方案的質(zhì)量和有效性直接關(guān)系到問題的解決效果和目標的實現(xiàn)程度，因此選擇可行的方案非常重要。方案的編寫需要進行多次的修改和完善，以提高方案的質(zhì)量和實用性。方案是在解決問題過程中所制定的一套行動計劃，它可以指導(dǎo)我們在特定情況下的決策和操作。如果要制定一份完美的方案，我們首先需要對問題進行全面的了解和分析。下面是小編為大家整理的一些方案范例，供大家參考和借鑒。
鐵路裝車方案篇一
濟南鐵路局日前發(fā)布2016年春運方案，2016年春運自1月24日開始至3月3日結(jié)束，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天，節(jié)前客流相對分散，節(jié)后客流相對集中。
2016年春運期間，濟南鐵路局預(yù)計發(fā)送旅客1170萬人次，日均發(fā)送29.3萬人次，同比增加78萬人次，增幅7.1%。其中直通旅客預(yù)計發(fā)送530萬人次，同比增加27.2萬人次，增長5.3%;管內(nèi)旅客預(yù)計發(fā)送640萬人次，同比增加50.8萬人次，增長8.6%。
節(jié)前客流相對分散。大專院校學(xué)生放假基本在1月中下旬，春運開始后學(xué)生客流已輸送完畢，節(jié)前以務(wù)工流、探親流為主，客流相對分散。臨近春節(jié)時務(wù)工流與探親流會出現(xiàn)疊加，產(chǎn)生節(jié)前客流高峰。春運前15天，除西安、成都、哈爾濱方向及管內(nèi)菏澤方向運能緊張外，其他方向客流較平緩。
節(jié)后客流相對集中。2月13日―17日(正月初六至初十)客流相對集中，以探親流為主，集中在京滬穗等一線城市。由于大專院校的開學(xué)日期以及藝考時間集中在2月底3月初，節(jié)后自2月23日(正月十六)起，以學(xué)生、藝考及務(wù)工返程客流為主，并呈現(xiàn)持續(xù)增長狀態(tài)。客流流向集中在東北、西北及京滬穗方向，部分方向量能矛盾突出。
濟南鐵路局2016年春運方案安排臨客運行線27.5對，其中直通臨客21對，管內(nèi)臨客6.5對。基本方案直通臨客13對;應(yīng)急方案直通臨客8對(含高鐵夜間停天窗開行臨客1對)，節(jié)前8對，節(jié)后5對;管內(nèi)臨客6.5對。此外圖定客車變更運行區(qū)段3對。
擔(dān)當臨客方案：濟寧(濟南)~哈爾濱k4576/7、k4578/5次1對，濟南~濟寧k5501次0.5對;青島北~齊齊哈爾k4688/9、k4690/87次1對;煙臺~泰山k5518/5、k5516/7次1對;北京南~榮成g4217/g4218次1對;棗莊(濟南西)~北京南g4288/g4287次1對;濟南(濟南西)~上海虹橋g4261/g4262次1對;棗莊(濟南西)~沈陽g4266/7g4268/5次1對;濟南西~北京南g4524/g4523次1對;青島北~濟南東d9462/d9461次1對;濟南東~煙臺d9451/d9452次1對;榮成~煙臺d9472/d9471次1對;棗莊(濟南西)~青島d9466/7、d9468次1對;曲阜東~煙臺間加開d9436/7、d9438/5次管內(nèi)動車組1對;南通~南京k5728/5、k5726/7次1對。
圖定旅客列車變更運行區(qū)段方案：上海虹橋~北京南g126/g139次、g132/g131次、南京南~北京南g202/g201次經(jīng)由合蚌高鐵改合肥始發(fā)、終到。
春運期間，高鐵、客運專線實行高峰期運行圖，具體如下：北京南~上海虹橋g103/g136次、g109/g144次、g123/g156次、g120/g151次、g127/g160次、g124/g155次、g128/g159次1月24日~3月3日開行;北京南~合肥g271/g268次1月24日~3月3日開行;以上旅客列車如因特殊情況發(fā)生變化時，以下發(fā)的電報或調(diào)度命令執(zhí)行。
圖定旅客列車停運方案：2016年2月2日、3日、9日、10日、23日、24日北京南開d311次、上海開d314次停運;2016年2月3日、4日、10日、11日、24日、25日上海開d312次、北京南開d313次停運。(車次信息請以車站公告為準)。
鐵路裝車方案篇二
為了保障鐵路的電氣化線路的.安全，確保春運期間鐵路的提速和安全。一定的安全宣傳標語也是很重要的，我們不妨來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
1.護路防傷利國利民。
2.通過鐵路道口確認安全再走。
3.擊打列車危險大既損設(shè)備又傷人。
4.鐵路道口勝虎口安全規(guī)章要遵守。
5.路地聯(lián)防織鐵網(wǎng)綜合治理保穩(wěn)定。
6.穿越鐵路仔細看千萬不可車下鉆。
7.上學(xué)節(jié)假要小心切莫貪玩道中行。
8.搞好護路聯(lián)防振興一方經(jīng)濟。
9.千里鐵道線牽連你我他。
10.路基護坡禁挖取保護掮坡和植被。
11.鐵路沿線禁搭建確保司機好視線。
12.鉆車攀車不安全偷盜物資更不容。
13.人人宣傳鐵路法愛路就是愛自己。
14.火車叫再搶道是與死神開玩笑。
15.路軌禁擺障礙物防止列車出事故。
16.為了您和家人的幸福請遵守鐵路安全規(guī)定。
17.不扒火車不鉆車多走幾步站外繞。
18.呆傻人員要管好上了鐵路不得了。
19.禁與列車搶過道不準攔車打砸盜。
20.進站上車出門行嚴禁攜帶危險品。
21.出門乘車講文明遵守秩序最要緊。
22.安全是家庭幸福的保證事故是人生悲劇的禍根。
23.耕作常在鐵路邊管好牲畜保安全。
24.鐵路通信專用線嚴禁拆盜和串聯(lián)。
25.愛護鐵路就是愛護自己的生命。
26.鐵運安全高于一切護路責(zé)任重于泰山。
27.構(gòu)建護路基層網(wǎng)絡(luò)維護鐵路治安穩(wěn)定。
28.夯實綜合治理基礎(chǔ)確保鐵路安全暢通。
29.平安鐵道迎賓朋護路隊員獻真情。
30.拓展安全鐵道線創(chuàng)建平安示范帶。
31.搞好護路聯(lián)防保障鐵路暢通。
32.強化鐵路防控措施維護鐵路治安秩序。
33.加強鐵路護路聯(lián)防凈化沿線治安環(huán)境。
34.加強鐵路護路聯(lián)防維護全省社會穩(wěn)定。
35.保障鐵運安全促進強區(qū)建設(shè)。
36.嚴禁攜帶“三品”(危險品易燃品爆炸品)乘坐火車。
37.群防群治搞好護路群策群力共保安全。
38.鐵路沿線治安的穩(wěn)定是經(jīng)濟發(fā)展的重要保證。
39.愛鐵路富國利民一生自豪搞破壞禍國害己終身遺憾。
40.電網(wǎng)無情，不可親近，一不小心，危及生命。
41.全警動員，全力以赴，確保全路第六次大提速順利實施。
42.維護鐵路治安秩序，確保大動脈安全暢通。
43.嚴禁損毀鐵路防護網(wǎng)，故意損毀鐵路防護網(wǎng)是違法行為，將依法追究法律責(zé)任。
44.禁止行人進入鐵路防護網(wǎng)。
45.鐵路防護網(wǎng)是鐵路交通設(shè)施，損毀防護網(wǎng)就是損毀鐵路交通設(shè)施。
46.莫將生命當兒戲，人身安全是第一，電化區(qū)域多留心，安全幸福在自己。
47.頭頂電網(wǎng)萬伏高壓線，腳跨鋼軌千里鐵道線，心中時刻系緊安全線，遵章守紀共保生命線。
48.鐵路電網(wǎng)高高架，行車作業(yè)摸要怕，多要警惕常防范，確保安全不受苦。
49.電害猛于虎，安全大于天;寧繞百丈遠，不冒一步險。
50.電網(wǎng)猛于虎，危險時時有;安全要確保，執(zhí)標是抓手。
51.電網(wǎng)高掛利劍懸，手腳亂動就危險;幸福之源是安全，執(zhí)標務(wù)必要從嚴。
52.接觸網(wǎng)線如碰地，十米之外才安全;雙足并跳小步退，單足跳離可避險。
53.高壓觸電要冷靜，先拉開關(guān)斷電源;穿戴絕緣防護服，拋線短路強跳閘。
54.嚴厲打擊盜竊哄搶鐵路運輸物資和鐵路設(shè)施的犯罪活動。
55.嚴厲打擊“車匪路霸”和盜竊哄搶鐵路運輸物資及拆盜鐵路設(shè)施的犯罪活動。
鐵路裝車方案篇三
舊縣鎮(zhèn)2011年鐵路護路工作方案
為確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運輸安全暢通，不斷提升全鎮(zhèn)鐵路護路工作水平，根據(jù)縣政法委、綜治委、護路辦文件精神，并結(jié)合我鎮(zhèn)工作實際，現(xiàn)將我鎮(zhèn)2011年度鐵路護路聯(lián)防工作安排如下：
一、指導(dǎo)思想
以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十七大會議精神為指導(dǎo)，按照《舊縣鎮(zhèn)“平安鐵路示范段”創(chuàng)建活動的規(guī)劃》及區(qū)護路辦的要求，繼續(xù)深入開展“平安鐵路示范段”建設(shè)活動，切實履行鐵路護路職責(zé)，全面提高護路工作整體水平，確保鐵路運輸安全暢通，為創(chuàng)建“平安延慶”、構(gòu)建和諧延慶做出應(yīng)有的貢獻。
二、工作目標
2011年舊縣鎮(zhèn)鐵路護路工作要做到示范段有新面貌，宣傳聲勢有新提高，群眾意識有新發(fā)展，聯(lián)防聯(lián)控有新舉措，平安建設(shè)有新成果。使我鎮(zhèn)鐵路線全部達到自治區(qū)級“平安鐵路示范段”的標準。
（一）維護鐵路治安穩(wěn)定工作嚴密有效，能夠?qū)硨萘?、恐怖的分子針對鐵路的爆炸、顛覆列車等破壞活動發(fā)現(xiàn)的早，控制的住，處置的好。
（二）不發(fā)生嚴重的盜竊鐵路運輸物資、拆卸鐵路器材設(shè)施違法犯罪案件；危害鐵路運輸安全的牲畜上道，擊打列車、擺放障礙物等五類危行案件與上年同期相比有所下降。
（三）鐵路沿線社會治安良好，重特大刑事案件持續(xù)下降，不發(fā)生影響鐵路運輸?shù)闹卮笾伟矄栴}。路外傷亡事故與上年同期相比明顯下降，杜絕群死群傷重大事故。不發(fā)生群體性的事件、重大火災(zāi)和交通事故。
（四）可能危及鐵路行車安全的各種矛盾糾紛排查調(diào)處制度化、規(guī)范化。能夠及時發(fā)現(xiàn)和妥善處置涉路矛盾糾紛，不發(fā)生沖擊鐵路、攔車斷道等群體的事件。
（五）鐵路沿線護路聯(lián)防組織健全，建立多層次、全方位的巡護網(wǎng)絡(luò)，重點時期，重點列車的鐵路安全保衛(wèi)工作，要做到責(zé)任落實，組織落實，措施落實。
（六）鐵路沿線各村黨支部、村委會、鎮(zhèn)直單位把鐵路護路工作要納入議事日程和綜治目標考核之中，確保責(zé)任制度落實到位，以鎮(zhèn)綜治委與各村簽訂的責(zé)任書為主體，層層簽訂好責(zé)任書，協(xié)議書，落實責(zé)任，加大檢查考核力度，嚴格按責(zé)任制兌現(xiàn)獎懲。
（七）宣傳教育靈活多樣，堅持利用各種媒體廣告宣傳愛路、護路的各種知識，充分調(diào)動鐵路沿線廣大群眾愛路護路的積極性，變少數(shù)人護路為全民護路，為鐵路沿線治安穩(wěn)定營造良好的輿-論氛圍。
（八）護路隊伍作用突出。各村專兼職護路隊伍充分發(fā)揮作用，把熟知鄉(xiāng)情、民情作為護路聯(lián)防的主要內(nèi)容，抓好重點區(qū)段、重點時刻，重點人的防控工作。堅持及時總結(jié)推廣摩托車巡邏隊、民兵護路隊、紅領(lǐng)巾護路小分隊等專兼職護路隊的好做法，支持和鼓勵他們?yōu)樽o路聯(lián)防工作多做貢獻。達到一線平安保一方發(fā)展，一方平安保一線平安，實現(xiàn)鐵路沿線的長治久安。社會各界對鐵路沿線的平安建設(shè)以及鐵路護路聯(lián)防工作的滿意率達到90%以上。
（九）基礎(chǔ)工作規(guī)范扎實。做到基礎(chǔ)工作統(tǒng)一規(guī)范，及時準確。同時總結(jié)推廣基礎(chǔ)工作較好的村的做法，實現(xiàn)轄區(qū)基礎(chǔ)工作規(guī)范。
三、工作措施
（一）、加強領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任落實。切實將鐵路護路工作納入“平安建設(shè)工程”和一把手工程，及時成立各級領(lǐng)導(dǎo)組織，做到領(lǐng)導(dǎo)組織、人員落實，責(zé)任明確。做到創(chuàng)建工作時時有人抓，有人管。
（二）、加強防范，措施落實。加強對鐵路沿線學(xué)生、放牧戶、廢舊金屬回收從業(yè)人員、流動人口的教育工作，認真做好涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作和拆盜、破壞鐵路設(shè)施等違法違紀行為的打擊、控制工作，為保證鐵路沿線長治久安奠定堅實的基礎(chǔ)。
（三）、完善機制，制度落實。逐步建立較為完善的長效工作機制，制定切實可行的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，防止人為因素造成的非正常損失，強化鐵路沿線的治安管理，保持轄區(qū)鐵路沿線治安秩序持續(xù)穩(wěn)定。
（四）、宣傳教育，常抓不懈。主要針對鐵路沿線愛路、護路意識不清、法制意識還比較淡薄的狀況在全鎮(zhèn)鐵路沿線各村、各小學(xué)開展經(jīng)常性的“知路、愛路、護路”宣傳教育專項活動，通過小手拉大手的活動營造鐵路沿線人民群眾愛路護路氛圍，提升鐵路沿線人民群眾安全意識和法制意識，使他們積極參與到愛路護路、共創(chuàng)平安鐵路的工作之中。
舊縣鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防小組
2011年3月1日
南岳鎮(zhèn)2012年鐵路護路聯(lián)防工作
實施方案
為加強鐵路交通安全管理，建立長效機制，預(yù)防與控制事故和事件，維護鐵路交通秩序。根據(jù)中央、國務(wù)院《關(guān)于進一步加強社會治安綜合治理的意見》、和省、市、區(qū)鐵路聯(lián)防工作的要求，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以黨的十七屆五中、六中全會精神，以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真貫徹上級關(guān)于加強鐵路護路聯(lián)防工作的有關(guān)精神，堅持“以人為本、預(yù)防為主”的工作方針，運用“一中心五網(wǎng)絡(luò)”的.綜治管理機制，大力開展創(chuàng)建工作，實現(xiàn)鐵路安全暢通的總體目標。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
1、經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究，將鐵路護路聯(lián)防工作納入了社會治安綜合治理目標管理責(zé)任制的重要內(nèi)容進行考核。調(diào)整了鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)黨委書記擔(dān)任組長，紀委書記譚慶年、派出所所長楊慶華任副組長，鐵路沿線各村的治調(diào)主任為成員領(lǐng)導(dǎo)班子。
2、鐵路沿線村委會成立了鐵路交通安全組，由村委會主任任組長，治調(diào)主任任副組長。鐵路沿線村民小組長、治安巡邏隊員、重點戶為成員。
三、工作目標
鐵路護路聯(lián)防工作的量化目標是實現(xiàn)“八無”。
無拆盜鐵路器材設(shè)施案件；
無耕牛肇事；
無路外傷亡事件；
無哄搶鐵路貨物行為；
無破壞鐵路設(shè)施的行為；
無設(shè)置路障的行為；
無非法道口；
無群體堵塞鐵路事件。
四、工作部署
1、宣傳教育階段（3月11日-4月20日）。在全鎮(zhèn)鐵路沿線的村和學(xué)校開展“愛車護路”宣傳月活動。宣傳《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》等法律法規(guī)及愛車護路公約，使村民和學(xué)生對鐵路的一系列法律法規(guī)有一個比較明確的認識，從而提高他們的自我安全意識。
2、調(diào)查摸底階段（4月21日-4月30日）。同鐵路有關(guān)部門一道對鐵路沿線各村組的聾啞人、列管重口、機動車臺數(shù)、耕牛頭數(shù)以及廢舊金屬收購站點等進行調(diào)查摸底。
3、集中整治階段（5月1日-5月20日）。主要任務(wù)：一是對危害鐵路的違法犯罪活動及時地進行查處；二是對鐵路沿線兩側(cè)墟場200米內(nèi)廢舊金屬收購站點進行清理整頓。
4、整章建制階段（5月21日-5月30日）。一是將鐵路護路工作納入社會治安綜合治理責(zé)任制進行考核；二是建立鐵路護路聯(lián)防工作目標管理責(zé)任制和考評辦法；三是與村與家庭層層簽訂鐵路護路聯(lián)防工作責(zé)任狀。
二〇一二年三月十七日
鐵路裝車方案篇四
根據(jù)上級主管部門統(tǒng)一安排，春運時間從2月4日開始，至3月15日結(jié)束，共40天。為確保春運期間交通運輸工作安全有序，根據(jù)上級主管部門關(guān)于切實做好春運工作的通知精神，結(jié)合公司實際，制定本方案。
指導(dǎo)思想：圍繞實現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的目標，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，加大安全工作力度，杜絕發(fā)生重特大安全責(zé)任事故；堅持主動作為，強化溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)組織運力，做好應(yīng)急運輸準備，保障道路運輸順暢；堅持以人為本，強化民生意識，推行和諧執(zhí)法，提升服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件；堅持夯實基礎(chǔ)，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，強化基層基礎(chǔ)工作，建立完善長效機制。以“安全順暢、舒心春運”為主題，進一步提高思想認識，精心謀劃實施。為人民群眾過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，創(chuàng)造良好的交通運輸環(huán)境，為全年的交通運輸工作開好頭、起好步打下堅實基礎(chǔ)。認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)精神，堅持“安全順暢、舒心春運”的原則抓安全工作思路，強化措施，確保春節(jié)運輸生產(chǎn)安全。
工作目標：努力實現(xiàn)不發(fā)生產(chǎn)品積壓和嚴重超載現(xiàn)象；不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故；不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件；不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象；不發(fā)生亂罰款、亂收費現(xiàn)象。
為切實加強對本公司春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，辦公室設(shè)在山東浩宇物流有限公司辦公室，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)春運工作，并深入春運一線，檢查各項工作的落實情況，及時解決運輸生產(chǎn)中的問題，確保春運工作的順利開展，有序進行。
認真分析預(yù)測，制定周密的運輸組織和方案。特別是對冰、雪、霧等惡劣天氣有針對性的制定物資配送措施，確保春節(jié)物資配送充足，有序；保障人民群眾日常生產(chǎn)、生活需要。
春運工作必須把保證運輸安全放在各項工作的首位，強化薄弱環(huán)節(jié)為重點；認真分析冰、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣給交通運輸生產(chǎn)帶來的諸多不利因素，進一步完善工作措施，確保春運期間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。措施如下：
1、嚴把駕駛員適任關(guān)：春運前，對所有參加春運的從業(yè)人員特別是駕駛員進行一次增強安全意識、遵守規(guī)章制度，應(yīng)對冰、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的教育培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
2、嚴把車輛營運關(guān)：春運前，要對所有參運車輛檢查一遍，重點檢查危險品車輛的動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)，保障車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
3、嚴把檢查和隱患整改關(guān)：進行一次全面檢查，及時消除安全隱患，嚴格檢查車輛超速、超載、酒后開車、疲勞駕駛、爭道搶行等違章行為的發(fā)生，保證車輛安全運營。
落實責(zé)任，做好春運期間的值班、統(tǒng)計工作，要嚴格落實24小時值班制度，領(lǐng)導(dǎo)同志親自帶班，及時處理緊急情況，認真做好信息統(tǒng)計工作，發(fā)生特大惡性事故立即上報。
鐵路裝車方案篇五
為加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以xxx，辦公室負責(zé)春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運工作機構(gòu)，在局春運領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下扎實開展各項工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門，加強信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運輸?shù)确矫娴膯栴}。
市港航局、市運管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長運集團、市城市公交要將本單位春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦，qq郵箱：xxxxx。
20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節(jié)前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，安全有序運輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強春運需求分析，科學(xué)組織運輸，保障春運高效有序。一是要全力落實運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時、流量、流向的調(diào)查預(yù)測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。二是要切實保障運力供應(yīng)。要及時掌握客流變化情況，及時調(diào)整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應(yīng)急運力調(diào)配聯(lián)動機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的.溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，必須加強對貨運市場的監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資及時運輸。
各行業(yè)管理機構(gòu)必須落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全責(zé)任關(guān)系，強化安全源頭監(jiān)管，做好重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
道路行業(yè)管理機構(gòu)要督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴格執(zhí)行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進行全面的技術(shù)檢查，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。要加強長途客運車輛安全監(jiān)管，督促道路客運企業(yè)嚴格落實國家有關(guān)長途客運接駁運輸有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要進一步加強旅游包車客運監(jiān)管，嚴格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認真落實實時監(jiān)控管理工作機制，督促“兩客一?！边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴格落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責(zé)任，嚴禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營資質(zhì)的站場投入春運。
公路行業(yè)管理機構(gòu)要進一步強化養(yǎng)護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點部位的隱患排查、整治力度。加強對標志標線、護欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標志標線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機構(gòu)要強化高峰期重點渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，嚴禁“三無”船舶非法營運，嚴禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。
工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機構(gòu)要嚴把工程施工安全關(guān)，加強對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
各行業(yè)管理機構(gòu)要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護市場運輸經(jīng)營秩序。一是加強加班包車管理。要認真落實“誰發(fā)證、誰負責(zé)”工作責(zé)任制，加強經(jīng)營資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負責(zé)保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。二是加強出租車經(jīng)營市場管理。要繼續(xù)加強對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿意”。三是加強站外組客打擊。要嚴厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運站點?？?、隨意上下客等違規(guī)經(jīng)營行為，嚴厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運站點、黑票點。四是加強“三無”船舶非法經(jīng)營管理。要依照國務(wù)院《水路運輸管理條例》等有關(guān)規(guī)定，加強對重點水域、重點時段、重點碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運營和超范圍經(jīng)營行為。五是加強春運票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護市場運價秩序。六是加強交通執(zhí)法紀律建設(shè)。要加強執(zhí)法隊伍的學(xué)習(xí)教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治，春運期間旅游車實行統(tǒng)一進站上客管理。八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運車輛通行，嚴禁客車夜間在三級以下公路通行。
春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，全面提升應(yīng)急保障能力。一是進一步增強應(yīng)急預(yù)案的針對性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐的基礎(chǔ)上，制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊伍，確保預(yù)案可執(zhí)行。
鐵路裝車方案篇六
據(jù)市鐵路辦相關(guān)人士介紹，合六城際鐵路是皖江城市帶城際軌道網(wǎng)的骨干線路，是服務(wù)于新橋國際機場與空港新城的快速城際軌道交通。項目的規(guī)劃建設(shè)對于進一步完善區(qū)域綜合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進合六地區(qū)及皖江城市帶經(jīng)濟社會發(fā)展等具有推動作用。
目前，項目預(yù)可行性研究報告已編制完成，后續(xù)工作正在研究推進。而社會資本率先進入城際鐵路領(lǐng)域，合肥的這條城際鐵路也有望成為全國建設(shè)的“樣本”，不過省發(fā)改委介紹，由于該鐵路批復(fù)不久，目前投資構(gòu)成還未最終確定。
記者了解到，示范項目重點是社會資本以合資、獨資或政府和社會資本合作等方式參與鐵路建設(shè)及營運，在項目公司運營、投融資模式等方面正在開展積極探索，具備一定工作基礎(chǔ)條件的干線鐵路、城際鐵路、市郊(域)鐵路等項目。此舉旨在打通社會資本投資建設(shè)鐵路“最后一公里”，發(fā)揮社會資本投資鐵路示范項目帶動作用，促進鐵路事業(yè)加快發(fā)展。
全省11個市都將通有城鐵。
按照國家發(fā)改委的批復(fù)方案，皖江地區(qū)城際鐵路近期建設(shè)規(guī)劃共涉及安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11個市，建設(shè)期限為2015~2020年，實施4個項目，總里程310公里，總投資411.7億元。
具體項目依次為，合肥—新橋國際機場—六安，全長103公里，為骨架城際線;亳州—蚌埠—滁州—南京城際鐵路滁州至南京段，全長51公里，亦為骨架城際線;南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區(qū)，全長87公里，為都市區(qū)城際線;巢湖—含山—和縣—馬鞍山，全長69公里，也為都市區(qū)城際線。
鐵路裝車方案篇七
鐵路局春運新方案已經(jīng)全面實施，大部分旅客也已經(jīng)開始踏上回家的旅途。作為普通旅客的我，深感鐵路局的努力和改進，同時也有了一些體會和感悟。
第二段：認識到春運工作的重要性。
春運是一年中最為重要的交通運輸活動之一。鐵路局承擔(dān)著巨大的責(zé)任，必須確保旅客的安全和舒適。隨著春運人口的增加和春節(jié)假期的延長，鐵路局需面對的壓力也愈發(fā)巨大。我深刻認識到春運工作的重要性，必須給予鐵路局更多的關(guān)注與支持。
鐵路局新方案的實施值得肯定。今年為了更好地提高春運服務(wù)質(zhì)量，鐵路局在乘車切票、安檢排隊、站車信息等多個環(huán)節(jié)進行了優(yōu)化改進。乘車體驗得到了全面提升，讓旅客們更加方便和舒適地出行。同時，鐵路局也提高了設(shè)備的升級質(zhì)量，對于舒適度面向旅客的春運方案更加優(yōu)化，更好地顧及旅客需求，提高了服務(wù)質(zhì)量。
第四段：感受到鐵路局的努力。
鐵路局的每一項改善都需要極其細致的試驗和優(yōu)化。這些改進需要同時關(guān)注安全和效率，使鐵路局的服務(wù)質(zhì)量能夠達到行業(yè)標準。在此，我想對鐵路局的工作團隊們長時間的努力付出表達敬意，感覺鐵路局意識到了自身的責(zé)任和使命，承擔(dān)起了一位大國的重個方方面面責(zé)任。
第五段：展望和提出建議。
展望未來，我希望鐵路局能夠不斷優(yōu)化服務(wù)，更加考慮旅客的舒適體驗，讓春運更加人性化。同時，針對高鐵服務(wù)等領(lǐng)域的競爭壓力，鐵路局還需不斷完善自身的設(shè)備和各項管理和服務(wù)體系，為旅客提供更好的服務(wù)。對于旅客來說，唯有旅客發(fā)出意見建議，才能幫助鐵路局無限改進，為更多旅客提供更好的服務(wù)。
鐵路裝車方案篇八
按照《國家鐵路局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實施方案》（國鐵安監(jiān)函〔20xx〕61號）、《遼寧省安全生產(chǎn)委員會關(guān)于開展20xx年全省“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（遼安委〔20xx〕13號）的要求，結(jié)合轄區(qū)鐵路行業(yè)監(jiān)管實際，制定沈陽鐵路監(jiān)督管理局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實施方案。具體如下：
以黨中央、國務(wù)院和習(xí)近平同志、李克強總理等中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神為指引，認真貫徹全國安全生產(chǎn)電視電話會議和全國安全生產(chǎn)工作會議精神，嚴格落實國家鐵路局和遼寧省安全生產(chǎn)委員會有關(guān)要求，依照行業(yè)監(jiān)管職責(zé)并結(jié)合轄區(qū)鐵路安全實際，積極開展鐵路安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳教育活動，加強高鐵客車、鐵路危險貨物運輸?shù)戎卮蟀踩L(fēng)險源監(jiān)督檢查，依法查處危害鐵路安全的違法行為，進一步推動轄區(qū)鐵路企業(yè)樹立安全發(fā)展理念和紅線意識，堅決防范和遏制鐵路重特大事故，為促進鐵路行業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實基礎(chǔ)，為地方經(jīng)濟建設(shè)提供有力支持。
20xx年“安全生產(chǎn)月”活動主題是“強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”。
沈陽鐵路監(jiān)督管理局成立20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：局長高文。
副組長：副局長文禾、劉帆。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全監(jiān)察處，負責(zé)牽頭協(xié)調(diào)和信息收集、匯總及報送工作。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月開展，6月16日為安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)??！鞍踩a(chǎn)萬里行”活動貫穿全年。
1.開展安全發(fā)展主題宣講活動。通過舉辦安全發(fā)展專題講座、觀看安全生產(chǎn)宣傳教育片、撰寫體會文章、深入社區(qū)和重點企業(yè)宣講安全生產(chǎn)法律法規(guī)及“保障人民生命財產(chǎn)安全是鐵路行業(yè)責(zé)無旁貸的首要目標”等形式，認真貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)重要指示精神，樹立安全發(fā)展觀，強化安全責(zé)任落實，推動依法治安。（安全監(jiān)察處、綜合處負責(zé)）。
2.開展鐵路安全宣傳教育活動。通過舉辦局機關(guān)鐵路安全文化攝影展、書畫展和鐵路安全事故圖片展、制作鐵路安全影視作品并向相關(guān)媒體投放、向相關(guān)政府的網(wǎng)站推薦鐵路安全文化作品，以及向轄區(qū)鐵路企業(yè)及鐵路沿線廠礦、學(xué)校、社區(qū)等發(fā)放鐵路安全保護宣傳品等形式，有效擴大鐵路法律法規(guī)宣傳的覆蓋面和影響力，強化安全防范意識，提升安全防護技能，促進安全責(zé)任層層落實。（綜合處、安全監(jiān)察處、執(zhí)法監(jiān)察辦公室負責(zé)）。
3.開展“6·16”安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒印Ｂ?lián)合地方政府相關(guān)執(zhí)法部門以及會同有關(guān)媒體和鐵路運輸企業(yè)，在主要車站等人員聚集場所，利用主題宣傳展板、發(fā)放鐵路安全教育資料、現(xiàn)場解答問題及公布投訴舉報電話等形式，宣傳國家安全生產(chǎn)方針政策、鐵路法律法規(guī)和安全知識，增強愛路護路的群眾基礎(chǔ)。（運輸監(jiān)察處、執(zhí)法監(jiān)察辦公室負責(zé)）。
1.開展全員普法提素活動。組織全體干部深入學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路安全管理條例》及地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局《行政處罰事項》等法律法規(guī)和文件，舉辦業(yè)務(wù)知識競賽和“守護生命”安全知識大賽，普及安全生產(chǎn)知識和技能，提高全員安全素質(zhì)。（人事處、安全監(jiān)察處負責(zé)）。
2.開展安全事故警示教育活動。選擇安全生產(chǎn)典型事故案例，特別是轄區(qū)發(fā)生的鐵路交通事故典型案例、危害鐵路安全的突出違法行為等，制作專題片進行展映和向相關(guān)鐵路運輸企業(yè)發(fā)放，吸取教訓(xùn)，增強防范意識，并促進事故調(diào)查能力和違法違規(guī)行為查辦能力的.提高。（安全監(jiān)察處、執(zhí)法監(jiān)察辦公室負責(zé)）。
3.開展應(yīng)急處置和事故調(diào)查模擬演練。堅持貼近實戰(zhàn)、注重實效原則，選擇典型事故案例，認真制訂演練方案，精心組織實施，并做好總結(jié)和評估，進一步優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案、完善應(yīng)急準備，不斷提升事故調(diào)查處理水平。（綜合處、安監(jiān)處負責(zé)）。
4.扎實推進轄區(qū)行業(yè)安全監(jiān)督檢查。做好防洪、營業(yè)線施工、危險貨物運輸、事故管理、行政許可企業(yè)和鐵路工程施工質(zhì)量等安全專項監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)并跟蹤企業(yè)整改突出安全隱患問題，督促落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，推動轄區(qū)鐵路安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。（有關(guān)處室分別負責(zé)）。
5.深入整頓路外安全環(huán)境。針對高鐵安全保護區(qū)劃定和上跨橋移交管理維護等情況，加強監(jiān)督檢查，引導(dǎo)建立地方政府主管部門、公路運輸企業(yè)與鐵路運輸企業(yè)之間的溝通協(xié)調(diào)機制。加大執(zhí)法力度，對危害鐵路安全的施工質(zhì)量安全違法行為、營業(yè)線施工違法行為、鐵路安全保護范圍內(nèi)違法行為等，依法依規(guī)進行查處和公告，積極營造路外安全良好環(huán)境。（有關(guān)處室分別負責(zé)）。
1.加強組織領(lǐng)導(dǎo)。要召開專題動員會議，全面部署活動任務(wù)。局領(lǐng)導(dǎo)和部門主要負責(zé)人要帶頭參與活動。各處室要加強協(xié)調(diào)與配合，提前謀劃，確保活動扎實有序推進。
2.力求活動實效。要將活動作為強化安全發(fā)展理念、推動法規(guī)政策落實、傳播安全生產(chǎn)知識、預(yù)防事故發(fā)生的有力手段，集中開展宣傳教育活動，并抽查了解相關(guān)企業(yè)活動開展情況，貼近實際、因地制宜，確保活動取得實實在在的成果，進一步促進行業(yè)監(jiān)管和依法履職的成效。
3.做好信息反饋。“安全生產(chǎn)月”活動期間，開設(shè)專題微信平臺，各處室按照分工負責(zé)內(nèi)容及時報送活動信息（電子版材料網(wǎng)傳安全監(jiān)察處郵箱），由安全監(jiān)察處負責(zé)每周向國家鐵路局“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和遼寧省“安全生產(chǎn)月”活動組委會辦公室報送活動開展情況。
鐵路裝車方案篇九
鐵路管理改革是當前中國鐵路體制改革的重點之一，為推動鐵路建設(shè)與發(fā)展，不斷提高鐵路行業(yè)服務(wù)水平和運營效率，鐵路管理改革方案順應(yīng)時代發(fā)展，注重實踐和創(chuàng)新，引領(lǐng)鐵路事業(yè)騰飛。
第二段：改革的必要性。
中國鐵路行業(yè)近年來不斷發(fā)展壯大，在高速鐵路運營、貨運配套等方面取得了顯著成效。但與此同時，也暴露出人員配備不足、部門職能界限不清等問題。鐵路管理改革的必要性在于解決鐵路行業(yè)內(nèi)部矛盾，完成行業(yè)轉(zhuǎn)型和升級。
第三段：改革的亮點。
鐵路管理改革方案的核心亮點在于將原本分散在各部門的職責(zé)集中到鐵路總公司內(nèi)部，將企業(yè)改為中央企事業(yè)單位，加強統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和管理。同時，鼓勵鐵路企業(yè)開展多元化經(jīng)營，拓寬收入渠道，培養(yǎng)市場競爭意識。
我認為，作為一個鐵路從業(yè)人員，第一時間把握鐵路管理改革的關(guān)鍵意義是至關(guān)重要的。隨著改革的深入推進，我們必須注重提高自身素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)新知識新技能，適應(yīng)企業(yè)新的管理模式。同時，我們也需要積極參與企業(yè)管理活動，保持對企業(yè)運轉(zhuǎn)的高度關(guān)注，為企業(yè)做貢獻。
第五段：結(jié)語。
鐵路管理改革方案是鐵路行業(yè)發(fā)展歷程中的嶄新起點。通過改革創(chuàng)新，中國鐵路行業(yè)將更好地適應(yīng)市場競爭，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，推動鐵路事業(yè)快速騰飛。在這一進程中，我們鐵路從業(yè)人員也需要認真思考和努力汲取改革給予我們的機遇和發(fā)展空間，為中國鐵路事業(yè)的成功發(fā)展盡自己的一份力量。
鐵路裝車方案篇十
作為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，鐵路業(yè)在改革開放以來，取得了令人矚目的成就。然而，鐵路管理改革是一個不斷探索、不斷發(fā)展的過程，在不斷適應(yīng)新時代的需要和市場規(guī)律的基礎(chǔ)上，為鐵路行業(yè)注入新的發(fā)展動力。本文將從個人角度出發(fā)，結(jié)合鐵路管理改革方案，分享自己的心得體會。
第二段：認真學(xué)習(xí)有關(guān)政策和文件
在鐵路管理改革方案的實施過程中，了解與方案有關(guān)的一系列政策和文件是非常重要的。作為一名鐵路工作人員，我們必須認真學(xué)習(xí)，掌握有關(guān)文件、政策和制度，做好工作前的準備。同時，在日常工作中，我們也要不斷了解行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和變化趨勢，及時對自己的工作進行調(diào)整和適應(yīng)，做到與時俱進。
第三段：積極參與改革實踐
鐵路管理改革的實施，需要全行業(yè)的共同努力和積極參與。作為一名鐵路工作人員，我們有責(zé)任參與改革實踐，推動鐵路事業(yè)向更加高效、優(yōu)質(zhì)、安全的方向發(fā)展。在工作中，我們要緊密結(jié)合改革方案，主動調(diào)整工作思路和方法，加強與客戶、合作伙伴的溝通和協(xié)作，共同推進企業(yè)運營管理水平不斷提升。
第四段：強化風(fēng)險意識與應(yīng)對能力
改革是一項系統(tǒng)性的工作，其中也不可避免有著不確定性和風(fēng)險性。為了更好地推動鐵路管理改革，我們必須加強風(fēng)險意識，不斷提高應(yīng)對能力。在實際工作中，我們要時刻關(guān)注市場變化和客戶需求的變化，及時調(diào)整自己的工作計劃和策略，做好應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的各種情況的準備。
第五段：注重團隊合作與人才培養(yǎng)
鐵路管理改革需要全行業(yè)一起協(xié)作推進。在工作中，注重團隊合作和人才培養(yǎng)是非常必要的。我們要積極參與團隊建設(shè)，增強集體協(xié)作和相信好的團隊力量，不斷提高工作效率和質(zhì)量。同時，要關(guān)注人才培養(yǎng)問題，注重引進和培養(yǎng)人才，提高人員素質(zhì)和技能，為鐵路行業(yè)的長期發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
結(jié)尾：
作為鐵路管理改革的一名參與者，我對該方案實施采取了積極、主動的態(tài)度，并在實際工作中參與了改革實踐，提高了自己的能力和素質(zhì)。希望可以與更多的同行們一起團結(jié)協(xié)作，共同推動鐵路行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
鐵路裝車方案篇十一
按照《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》(安委辦〔20xx〕1號)要求，結(jié)合鐵路行業(yè)實際，制定國家鐵路局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實施方案。具體如下：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全監(jiān)察司。
活動主題：強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)。
總體思路：認真貫徹落實習(xí)近平同志、李克強總理等中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神和國務(wù)院安委辦有關(guān)要求，結(jié)合鐵路實際和國家鐵路局安全監(jiān)管職責(zé)，開展鐵路安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳教育活動，加強高鐵客車、鐵路危險貨物運輸?shù)戎卮蟀踩L(fēng)險源監(jiān)督檢查，進一步推動鐵路企業(yè)樹立安全發(fā)展理念和紅線意識，為遏制鐵路重特大事故、保持鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實的基礎(chǔ)。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月開展，“安全生產(chǎn)萬里行”活動貫穿全年。
1.開展安全發(fā)展主題宣傳活動。緊密圍繞宣傳貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署和習(xí)近平同志、李克強總理等中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，立足落實部門監(jiān)管責(zé)任，推動依法治安。
(1)利用多種載體開展宣傳活動。國家鐵路局在政府的網(wǎng)站設(shè)立“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動專欄，刊載宣傳畫、宣傳片和專題文章，及時報道各單位、各部門“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動動態(tài)，廣泛宣傳好的經(jīng)驗、做法。國家鐵路局和各地區(qū)鐵路監(jiān)管局采取橫幅、展板和掛圖等形式宣傳“安全生產(chǎn)月”活動及主題，充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、宣傳屏等，滾動播放宣傳視頻、標語。各地區(qū)鐵路監(jiān)管局設(shè)計制做的警示教育、公益廣告、安全科普類影視作品(含微視頻、微電影)，以及展板掛圖、宣傳畫、漫畫作品等，及時上傳活動辦公室，國家鐵路局將擇優(yōu)刊載在政府的網(wǎng)站上。
(2)深入基層開展宣傳活動。各地區(qū)鐵路監(jiān)管局設(shè)計、印制或購買以“安全發(fā)展、提升全民安全素質(zhì)”為主題的宣傳畫、手冊等宣傳品，發(fā)放至鐵路沿線的政府機關(guān)、中小學(xué)校、廠礦和社區(qū)；要結(jié)合日常監(jiān)督檢查、工作調(diào)研、召集會議等工作，向轄區(qū)內(nèi)的鐵路企業(yè)宣傳鐵路法律法規(guī)、政策措施和安全生產(chǎn)知識，引導(dǎo)企業(yè)進一步樹立安全發(fā)展觀念，增強紅線意識和法治觀念。
(1)開展集中宣傳咨詢活動。6月16日，各地區(qū)鐵路監(jiān)管局要在轄區(qū)內(nèi)主要火車站或廣場等人員聚集場所，利用主題宣傳展板、發(fā)放教育材料、現(xiàn)場解答問題等形式，宣傳國家安全生產(chǎn)方針政策、鐵路法律法規(guī)和安全知識等。國家鐵路局領(lǐng)導(dǎo)小組將參加地區(qū)鐵路監(jiān)管局的宣傳咨詢活動。
(2)開展微博、短信傳播安全知識活動。國家鐵路局和各地區(qū)鐵路監(jiān)管局積極利用《鐵道政言》官方微博和短信平臺，向全體干部職工發(fā)送鐵路安全知識、安全生產(chǎn)警句等宣傳信息。
3.舉辦“守護生命”鐵路安全知識答題。緊密圍繞學(xué)習(xí)貫徹十八屆五中全會精神、相關(guān)法律法規(guī)，以提高鐵路監(jiān)察人員綜合素質(zhì)為宗旨，面向國家鐵路局、地區(qū)鐵路監(jiān)管局兩級監(jiān)管部門及相關(guān)事業(yè)單位，開展“守護生命”鐵路安全知識答題。國家鐵路局將組織編制試卷，適時發(fā)放到局屬各單位、機關(guān)各部門。
“安全生產(chǎn)萬里行”活動結(jié)合《國家鐵路局20xx年安全質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃》，與業(yè)務(wù)工作同謀劃、同部署、同檢查、同落實。
1.開展汛期安全監(jiān)督檢查專題行。針對各防洪重點地區(qū)汛期時間不同的`特點，因地制宜抓好防洪監(jiān)督檢查。重點檢查防洪隱患排查整治、防洪點設(shè)置及值守、汛期行車安全措施制定及落實、鐵路工程建設(shè)防洪安全措施落實等情況。
2.鐵路危險貨物運輸安全專題行。吸取20xx年“8.12”天津港?；繁ㄊ鹿式逃?xùn)，按照《鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)督檢查細則》和《關(guān)于20xx年加強危險貨物運輸安全監(jiān)管的指導(dǎo)意見》有關(guān)要求，開展鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)督檢查。重點檢查危險貨物運輸安全設(shè)備設(shè)施管理、關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全措施制定及落實、安全應(yīng)急管理等情況。
3.開展高鐵安全保護區(qū)監(jiān)督檢查專題行。著眼于高鐵運營安全風(fēng)險防控，對照《鐵路安全管理條例》相關(guān)規(guī)定，對高鐵線路安全保護區(qū)劃定進行監(jiān)督檢查，同時檢查上跨高鐵立交橋的移交和管理維護、公鐵并行地段的防護設(shè)備設(shè)施設(shè)置維護管理等情況。
4.開展應(yīng)急演練專題行。組織鐵路相關(guān)企業(yè)，結(jié)合安全監(jiān)管重點、安全生產(chǎn)工作需要和現(xiàn)場實際，堅持貼近實戰(zhàn)、注重實效原則，開展多部門參與、上下協(xié)調(diào)聯(lián)動的應(yīng)急演練，認真評估、查擺問題、廣泛宣傳，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化完善應(yīng)急預(yù)案，增強預(yù)案的針對性、實用性和可操作性。
1.加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位、各部門要按照國務(wù)院安委辦和國家鐵路局要求，成立活動組織機構(gòu)，結(jié)合實際制定具體實施方案，認真部署，精心組織，扎實推進。組織舉辦大型群眾性宣傳咨詢活動時要落實安保方案和措施，確保活動安全有序開展。
2.強化督促檢查。各地區(qū)鐵路監(jiān)管局要注重將活動開展與安全監(jiān)管履職相結(jié)合，對轄區(qū)內(nèi)鐵路企業(yè)適時進行抽查，掌握活動開展情況，督促相關(guān)企業(yè)貫徹落實各項要求。
3.做好信息反饋。各單位、各部門要明確活動聯(lián)絡(luò)員，加強活動信息跟蹤反饋，及時報送活動進展情況和信息。各地區(qū)鐵路監(jiān)管局于4月25日前報送活動實施方案(含聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系方式)、“6.16”宣傳咨詢?nèi)站唧w方案；7月1日前報送活動總結(jié)。
鐵路裝車方案篇十二
鐵路局春運新方案的實施給人們出行帶來了極大的便利。我有幸親身體驗了這項新方案，通過本文，我想與大家分享一下我的心得體會。
第二段：新方案的特點。
新方案的最重要特點是啟用電子客票系統(tǒng)，這為乘客購買車票和驗票提供了全新的方式。另外，鐵路局將購票窗口的開放時間提早一小時，這有利于乘客避開高峰期購票。同時，鐵路局還加強了客運服務(wù)隊伍的管理和培訓(xùn)，提高了服務(wù)質(zhì)量。
第三段：新方案的優(yōu)勢。
鐵路局春運新方案的實施，讓人們出行更加便捷。通過電子客票系統(tǒng)，乘客不僅可以在家庭電腦或手機上預(yù)訂足跡，也可以在車站和代售點自主購票，并且驗票只需要將手機或身份證刷一下即可；此外，鐵路部門提前一小時開窗售票，使乘客可以更迅速地購票，減少了排隊的時間。鐵路服務(wù)隊伍的提升也為廣大乘客提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，如提供更多的餐車、安排更多的服務(wù)人員以及保潔人員等。
第四段：新方案的不足。
新方案雖然在一定程度上緩解了春運期間的客流壓力，但也存在一些問題。首先，電子客票系統(tǒng)對于年紀較大、習(xí)慣于紙質(zhì)車票的老年人來說可能存在一些難度。其次，線上支付的時間上存在局限，有時需要時間來等待銀行審核，這也可能會影響乘客的行程。另外，電子客票系統(tǒng)雖然可以大幅度減少紙張浪費，但也存在與手機軟件、網(wǎng)絡(luò)故障等方面的風(fēng)險。
第五段：總結(jié)。
總的來說，鐵路局春運新方案在乘客購票、驗票、服務(wù)等方面提供了全新的方案，讓出行更加便利快捷。然而它這樣的方式也帶來一些局限性。建議鐵路部門不斷優(yōu)化電子客票系統(tǒng)的使用，不斷提升服務(wù)的質(zhì)量，讓廣大乘客能夠更加安心出行。
鐵路裝車方案篇十三
今年6月是第xx個全國“安全生產(chǎn)月”，主題是“落實安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”。按照《國家鐵路局關(guān)于印發(fā)20xx年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案的通知》（國鐵安監(jiān)函﹝20xx﹞102號）要求，結(jié)合我局監(jiān)管工作實際，制定本方案，具體如下：
成立20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：各處室負責(zé)人。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在監(jiān)管一處。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月1日至30日開展，“安全生產(chǎn)萬里行”與“安全生產(chǎn)月”同步啟動，12月份結(jié)束。
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平同志關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，扎實推進鐵路安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅，推動壓緊壓實鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、鐵路監(jiān)管部門監(jiān)管責(zé)任、鐵路沿線地方人民政府屬地責(zé)任，督促鐵路運輸企業(yè)深入排查鐵路安全風(fēng)險隱患，扎實推進問題整改，堅決遏制重特大事故發(fā)生，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全，以優(yōu)異成績慶祝建黨成立xx周年。
1.深入開展理論學(xué)習(xí)。結(jié)合正在開展的'黨史教育，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平同志關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，6月3日組織全體人員觀看《生命重于泰山——學(xué)習(xí)習(xí)近平同志關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述》專題電視片，進一步提高“人民至上、生命至上”理念，全力維護鐵路安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，以實際行動和實際效果做到“兩個維護”，為慶祝建黨成立xx周年營造良好安全環(huán)境。
2.扎實推進鐵路安全生產(chǎn)專項整治。今年是鐵路安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅之年，要督促鐵路運輸企業(yè)進一步落實任務(wù)清單，扎實推進鐵路安全生產(chǎn)專項整治。對鐵路沿線環(huán)境安全、鐵路危險貨物運輸安全、公路水路與鐵路并行交匯地段安全和鐵路路外傷害安全等4項專項整治工作及時總結(jié)，對整治典型做法和取得的成果加大宣傳和推廣力度，力求取得整治實效。
3.開展多種載體宣傳活動。采取橫幅、展板和掛圖等形式開展宣傳活動，利用微信平臺發(fā)送鐵路安全生產(chǎn)動態(tài)、鐵路安全知識，在局機關(guān)一樓顯示屏滾動播放宣傳視頻、標語，聯(lián)合轄區(qū)鐵路局在車站廣場、候車室等旅客聚集區(qū)發(fā)放宣傳冊，營造濃重的宣傳氛圍。
4.開展鐵路“6.16”安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印?月16日，聯(lián)合轄區(qū)地方政府、鐵路運輸企業(yè)開展安全宣傳，采取主題宣傳展板、發(fā)放宣傳材料、現(xiàn)場解答問題等形式，面對面開展宣傳咨詢活動，宣傳鐵路安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)、應(yīng)急知識，解答群眾關(guān)心的安全生產(chǎn)問題，傳播愛路護路理念，促進鐵路安全法律法規(guī)的普及。
5.開展鐵路沿線安全普法宣傳。聯(lián)合轄區(qū)鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、護路聯(lián)防機構(gòu)，共同開展普法宣傳。緊密結(jié)合“我為群眾辦實事”實踐活動，深入鐵路運輸企業(yè)和鐵路沿線，察民情、訪民意、辦實事，切實做好鐵路安全發(fā)展理念、防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)和應(yīng)急救援、鐵路法律法規(guī)以及公共安全知識的宣傳教育。
1.推進鐵路沿線環(huán)境安全整治專題行。依據(jù)《20xx年鐵路沿線安全環(huán)境治理工作要點》，推進鐵路沿線安全環(huán)境治理工作，督促企業(yè)落實高鐵沿線環(huán)境安全管控“雙段長”制，實施高鐵橋下封閉、綠化美化等措施，全面推進鐵路沿線環(huán)境安全隱患排查、整治工作，有效凈化鐵路沿線安全環(huán)境。依法查處鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)擅自建造建(構(gòu))筑物、取土挖沙、挖溝采空作業(yè)、堆放懸掛物品、上跨下穿管線、施工作業(yè)等違法行為。（執(zhí)法辦公室牽頭）。
2.推進危險貨物運輸安全專項整治專題行。嚴厲打擊非法托運、違規(guī)承運危險貨物行為。整治危險貨物儲存場所，督促鐵路企業(yè)建立健全貨物實名運輸、托運告知和違規(guī)處罰警示、安全誠信等制度，制定完善和落實鐵路危險貨物運輸安全管理制度，大力整治查驗不合格、安全檢查走過場等突出問題。嚴格鐵路危險貨物裝卸安全監(jiān)管執(zhí)法，強化危險廢物運輸監(jiān)管。（監(jiān)管二處牽頭）。
3.推進公路水路與鐵路并行交匯地段安全專項整治專題行。
督促鐵路運輸企業(yè)強化安全防護設(shè)施設(shè)置與管理，整治安全防護設(shè)施不符合標準、防撞等級不足、缺失破損、不能滿足安全防護要求等問題。推進公跨鐵立交橋固定資產(chǎn)移交，嚴厲打擊危及鐵路運營安全的機動車違章駕駛行為，整治船舶碰撞鐵路橋梁隱患。（監(jiān)管四處牽頭）。
4.推進鐵路路外傷害安全專項整治專題行。督促鐵路運輸企業(yè)深入剖析路外傷害事故發(fā)生的深層原因，分析研判重點地段風(fēng)險，開展安全防護設(shè)施、道口設(shè)備設(shè)施、人行立交通道等突出問題隱患整治，落實時速120公里線路封閉防護、鐵路道口“平改立”專項整治工作。（監(jiān)管一處牽頭）。
1.提高思想認識。各部門要充分認識“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的重要性，進一步強化“四個意識”，把深入宣傳貫徹黨和國家重大決策部署，作為一項首要政治任務(wù)和頭等大事貫穿到活動全過程和各環(huán)節(jié)，普及安全知識，強化安全意識，提升安全素質(zhì)，營造安全氛圍。
2.務(wù)求取得實效。各部門要加強協(xié)作，加大活動統(tǒng)籌力度，宣傳活動與鐵路安全監(jiān)管履職有機結(jié)合?；顒悠陂g加大對鐵路企業(yè)的安全監(jiān)督檢查力度，調(diào)動鐵路行業(yè)企業(yè)、社會公眾參與的積極性。搞好統(tǒng)籌結(jié)合，確?；顒佑辛τ行蛴行ч_展。
3.做好信息反饋。各部門要加強活動信息跟蹤反饋，明確活動聯(lián)絡(luò)員，及時報送活動進展情況、活動期間好的做法、特色項目、重要事項以及視頻、圖片、文字等資料，6月30日前將活動總結(jié)報監(jiān)管一處。
鐵路裝車方案篇十四
按照《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》(安委辦〔20xx〕xx號)要求，結(jié)合鐵路行業(yè)實際，制定國家鐵路局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實施方案。具體如下：
深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆六中全會和習(xí)近平同志、李克強總理關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神，以“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”為主題，按照“誰執(zhí)法、誰普法”的原則，加大對《鐵路安全管理條例》等鐵路相關(guān)法律法規(guī)的宣傳，推動鐵路企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，推動社會公眾關(guān)心支持鐵路安全發(fā)展，凈化鐵路安全環(huán)境，為防范遏制鐵路重特大事故筑牢思想基礎(chǔ)。
略
活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全監(jiān)察司。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月份開展，“安全生產(chǎn)萬里行”活動自20xx年6月1日開始，至11月底結(jié)束。
1.開展主題宣講進企業(yè)活動。各單位要大力宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的重要決策部署，習(xí)近平同志、李克強總理等中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要批示指示精神，以《安全生產(chǎn)法》和《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》(中發(fā)〔20xx〕32號，以下簡稱《意見》)作為今年安全生產(chǎn)宣講重點，結(jié)合《國家鐵路局印發(fā)貫徹落實中共中央實施辦法的通知》(國鐵安監(jiān)〔20xx〕13號)，大力組織宣傳《意見》主要精神及對企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任的要求。國家鐵路局將組織鐵路行業(yè)企業(yè)安全管理人員，開展《意見》釋義主題宣講活動，解讀《意見》的意義、指導(dǎo)思想、基本原則和目標任務(wù)。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局要深入轄區(qū)重點鐵路企業(yè)開展宣講，促進企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促、引導(dǎo)企業(yè)牢固樹立安全發(fā)展理念，堅守發(fā)展決不能以犧牲安全為代價的紅線。
2.利用多種載體開展宣傳。國家鐵路局利用政府的網(wǎng)站“鐵路安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)萬里行活動”專欄，刊載主題宣傳畫、宣傳片，及時報道各單位、各部門活動動態(tài)，廣泛宣傳具有特色的.宣教活動和好的經(jīng)驗做法。局機關(guān)、各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局和事業(yè)單位要積極采取橫幅、展板和掛圖等形式開展宣傳活動，充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、宣傳屏等電子媒介播放宣傳視頻和標語，利用《鐵道政言》官方微博、短信平臺和微信等，向干部職工發(fā)送鐵路安全知識、安全生產(chǎn)警句及6.16宣傳咨詢?nèi)栈顒有畔ⅲ谌址秶鸂I造濃厚的宣傳氛圍。
3.開展6.16企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任宣傳咨詢?nèi)栈顒印?月16日，國家鐵路局機關(guān)、各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局在主要火車站或廣場等人員聚集場所，開展現(xiàn)場集中宣傳咨詢活動。全局要認真貫徹“誰執(zhí)法、誰普法”的原則，以《鐵路安全管理條例》等鐵路相關(guān)法律法規(guī)為重點，通過擺放宣傳展板、發(fā)放教育資料、現(xiàn)場解答問題等形式，面對面開展宣傳咨詢活動，解答群眾關(guān)心的安全生產(chǎn)問題，傳播愛路護路理念，促進鐵路安全法律法規(guī)的普及。
4.開展鐵路沿線安全環(huán)境宣傳活動。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局設(shè)計、印制或購買以愛路護路、自覺遵守鐵路法律法規(guī)為主題的宣傳畫、手冊等宣傳品，按照“七進”(進企業(yè)、進學(xué)校、進機關(guān)、進社區(qū)、進農(nóng)村、進家庭、進公共場所)活動要求，發(fā)放至鐵路沿線的學(xué)校、企業(yè)、村鎮(zhèn)和社區(qū)，提高鐵路沿線群眾愛路護路的法律意識。要以高速鐵路為重點，結(jié)合日常監(jiān)督檢查、工作調(diào)研、召集會議等工作，加強普法宣傳，督促指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)鐵路企業(yè)切實貫徹落實鐵路法律法規(guī)、安全措施，加強鐵路沿線安全宣傳和隱患排查整治工作，營造良好的鐵路沿線安全環(huán)境。
5.開展生產(chǎn)安全事故警示教育活動。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局要集中組織參觀事故警示教育展、觀看警示教育片，結(jié)合轄區(qū)發(fā)生過的典型鐵路交通事故，舉辦專題講座、培訓(xùn)、知識競賽等，圍繞事故應(yīng)急處置、調(diào)查處理等工作開展專題研討，不斷提升干部職工鐵路安全監(jiān)管業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。有條件的局可以編輯出版大家喜聞樂見、通俗易懂的安全警示教育手冊，參與創(chuàng)作和推廣事故警示教育片、安全生產(chǎn)宣傳片、公益廣告、動漫等。
開展以宣傳、督導(dǎo)為主要形式的“安全生產(chǎn)萬里行”活動，結(jié)合《國家鐵路局20xx年安全監(jiān)督管理工作要點》，與業(yè)務(wù)工作同謀劃、同部署、同檢查、同落實。
1.開展違法行為公示曝光專題行。針對鐵路工程建設(shè)、鐵路沿線環(huán)境、鐵路危險貨物運輸?shù)确矫娲嬖诘倪`法違規(guī)行為，督促鐵路企業(yè)及時開展隱患排查整治，對嚴重問題作出行政處罰，按規(guī)定在國家鐵路局政府的網(wǎng)站公示，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
2.開展汛期安全監(jiān)督檢查專題行。針對各防洪重點地區(qū)汛期時間不同的特點，因地制宜抓好汛期安全監(jiān)督檢查。重點檢查防洪隱患排查整治、防洪點設(shè)置及值守、汛期行車安全措施制定及落實、鐵路建設(shè)工程防洪安全措施落實等情況。
3.開展高鐵安全環(huán)境督導(dǎo)檢查專題行。著眼于高鐵運營安全風(fēng)險防控，聯(lián)合安全監(jiān)管總局、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部和鐵路總公司等部門和單位，開展高鐵安全環(huán)境平推檢查。督促新建、改建鐵路在開通運營前依法完成安全保護區(qū)劃定，積極推進既有鐵路安全保護區(qū)劃定、上跨橋移交工作；深入推進高鐵沿線安全環(huán)境隱患問題排查整治、管理制度的制定落實、協(xié)同監(jiān)管機制建立及落實，促進高鐵運營安全。
4.開展鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)督檢查專題行。開展鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)督檢查。重點檢查危險貨物運輸安全設(shè)備設(shè)施管理、關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全措施制定及落實、安全應(yīng)急管理等情況。
5.開展鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢查專題行。組織開展“三不問題質(zhì)量行為”(不按工程設(shè)計圖紙或技術(shù)標準施工、使用不合格的建筑材料、將不合格工程按合格工程驗收)專項整治，督促鐵路工程參建企業(yè)落實主體責(zé)任，嚴格按建設(shè)程序和規(guī)定依法施工。以鐵路隧道工程質(zhì)量和大型施工機械設(shè)備安全、新開工項目鐵路安全保護區(qū)劃定公告、工程質(zhì)量安全事故“四不放過”落實情況、建設(shè)項目冬季施工等為重點，開展質(zhì)量安全專項監(jiān)督檢查。
6.開展應(yīng)急演練專題行。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局結(jié)合轄區(qū)實際，堅持貼近實戰(zhàn)、注重實效原則，組織開展政企銜接、多方參與、協(xié)調(diào)聯(lián)動的應(yīng)急演練，提高協(xié)同應(yīng)對鐵路交通事故的能力，督促指導(dǎo)鐵路企業(yè)完善優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案，增強預(yù)案的針對性、實用性和可操作性。
1.加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位、各部門要按照國務(wù)院安委辦和國家鐵路局要求，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，成立活動組織機構(gòu)，結(jié)合實際制定具體實施方案，認真部署，精心組織，扎實推進。組織舉辦大型群眾性宣傳咨詢活動時，要嚴格落實安保方案和措施，妥善處理好各類突發(fā)事件和異常情況，全力確?；顒影踩行蜷_展。
2.強化督促檢查。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局在搞好本單位活動的同時，要將開展活動與鐵路安全監(jiān)管履職相結(jié)合，活動期間對轄區(qū)內(nèi)鐵路企業(yè)適時進行抽查，及時掌握活動開展情況，督促鐵路企業(yè)貫徹落實上級有關(guān)要求，按方案安排有序推進。
3.做好信息反饋。各單位、各部門要明確活動聯(lián)絡(luò)員，及時報送活動進展情況和信息。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局于5月27日前報送活動實施方案(含聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系方式)和6.16宣傳咨詢?nèi)栈顒訉嵤┓桨福?月份每周四前報送本周工作開展情況及信息，重要活動情況隨時報送；7月3日前報送活動總結(jié)。
鐵路裝車方案篇十五
為順利完成20xx年運工作任務(wù)，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務(wù)、監(jiān)管五個方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。
據(jù)市春運辦統(tǒng)計，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客xx人次，其中公路發(fā)送旅客xx萬人次，鐵路發(fā)送旅客xx萬人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。預(yù)計20xx年春運旅客與去年基本持平。
一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務(wù)水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運輸服務(wù);四是維護運輸市場經(jīng)營秩序，規(guī)范經(jīng)營者行為;五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現(xiàn)象。
成立市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府分管交通工作的副市長擔(dān)任組長，市政府辦、市交通局等單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長，市各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，內(nèi)設(shè)運輸保障小組、公路保障小組、維穩(wěn)保障小組、后勤保障小組四個應(yīng)急工作小組。辦公室設(shè)在市交通運輸局。
(一)做好運力組織調(diào)配工作，完善應(yīng)急保障機制。
及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，春運期間全市將安排應(yīng)急運力計劃約x輛，共約xx個客位，主要疏運xx方向客流。應(yīng)急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災(zāi)害時，及時啟動有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
(二)加強源頭管理和市場監(jiān)控。
完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實行出站例檢制度，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規(guī)定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關(guān)規(guī)定進行處罰，并追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強安全監(jiān)管，確保運輸安全。
公安交警、交通運輸部門各負其責(zé)，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運輸安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)和社會穩(wěn)定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓(xùn)教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規(guī)、規(guī)章，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴格實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各項安全防范措施，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的安全責(zé)任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
(四)認真落實春運價格政策，切實維護行業(yè)穩(wěn)定。
春運價格涉及旅客和運輸經(jīng)營者切身利益，百姓關(guān)心、媒體關(guān)注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規(guī)定的最高限價，嚴格執(zhí)行運價政策，切實履行社會責(zé)任。
(五)加強公路管理，確保運輸暢通。
公路部門要抓好公路的養(yǎng)護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用;對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障;對可能影響春運的，要提前修復(fù)，保障完好暢通;同時，及早對全市道路的標志、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應(yīng)及時完善和規(guī)范。
(六)加大監(jiān)管力度，規(guī)范執(zhí)法行為，確保運輸市場秩序良好。
在春運期間各執(zhí)法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執(zhí)法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關(guān)牌、證盡快放行，不拖延時間;除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。
(七)加強春運宣傳和統(tǒng)計工作。
充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公布春運組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，及時編印報道春運中的動態(tài)信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。
鐵路裝車方案篇十六
全縣交通運輸行業(yè)按照分級負責(zé)、屬地管理的原則，組織實施安全生產(chǎn)標準化考評工作。
（一）局安全監(jiān)管股負責(zé)全縣交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作的組織、協(xié)調(diào)、推進；
（四）質(zhì)監(jiān)站負責(zé)在我縣滿一年以上，縣鄉(xiāng)公路施工項目部的標準化企業(yè)創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作。
鐵路裝車方案篇十七
為確保冬季降雪天氣鐵路運輸?shù)陌踩珪惩?，最大限度的減少雪天對列車運輸?shù)母蓴_，根據(jù)上級文件要求和電務(wù)工作實際，制定《安陽站區(qū)除雪應(yīng)急預(yù)案》如下：
本預(yù)案適用于安陽站區(qū)雪天除雪工作的應(yīng)急處置。
1、堅持以人為本，突出旅客列車安全，最大限度減少大雪對接發(fā)列車造成的影響和損失。
2、堅持統(tǒng)一指揮，牢固樹立大局意識和整體作戰(zhàn)思路。車站負責(zé)站區(qū)的除雪工作，由車站和工務(wù)部門各負責(zé)一頭，電務(wù)配合的分工原則包保除雪。各負其責(zé)，各盡其職。
3、堅持快速反應(yīng)，值班、休班職工切實增強責(zé)任感和使命感，做到下雪就是命令，召之即來，來之能戰(zhàn)，保持設(shè)備良好狀態(tài)。
4、堅持安全第一，保證在預(yù)案實施過程中的安全生產(chǎn)，嚴格落實安全卡控措施，保證應(yīng)急處置期間的行車安全、職工人身安全和旅客安全。
成立以工長汪x、副工長謝x、梁x、常x的除雪應(yīng)急組織機構(gòu)，加強與站區(qū)車務(wù)、工務(wù)的協(xié)調(diào)工作。
工長汪x：負責(zé)組織管內(nèi)的除雪組織工作。
副工長謝x：負責(zé)組織安陽站客場的除雪組織工作。
副工長梁x：負責(zé)組織安陽站直通場場的除雪組織工作。
寶蓮寺工長常x：負責(zé)組織寶蓮寺站的除雪組織工作。
除雪應(yīng)急預(yù)案分為黃色、橙色、紅色三個預(yù)警等級。
黃色預(yù)案：小雪（連續(xù)6小時以內(nèi)）。
橙色預(yù)案：中雪、小雪（連續(xù)6小時以上）。
紅色預(yù)案：大雪、小到中雪連續(xù)10小時以上。
1、除雪預(yù)案的啟動與取消由車間調(diào)度發(fā)布，各值班點負責(zé)人（以上顯示）負責(zé)傳達、布置未接到取消命令，所有人員一律不準擅自離開工作崗位。
2、工區(qū)接到除雪命令后，迅速通知班組除雪相關(guān)人員，除雪隊伍在30分鐘內(nèi)攜帶對講機、備品、工具趕到包保位置參加除雪。負責(zé)人到崗到位、指揮除雪。
1、道岔活動尖軌最遠頂鐵處到岔尖，中間無積雪；滑床板無積雪及冰塊；尖軌及基本軌內(nèi)壁及底面部無積雪及冰塊；尖軌連接桿下方無積雪及冰塊；對于分動外鎖閉道岔牽引桿所在位置與尖軌間不能有積雪及冰塊。
2、指揮車務(wù)、工務(wù)人員對道岔滑床板上及提速道岔鎖鉤處重點清掃，涂刷一次防凍液以后根據(jù)情況隨時進行清掃、涂刷。
3、重點道岔重點清掃。
1、除雪小組：
寶蓮寺：當日值班和次日值班；
直通場：每個咽喉設(shè)兩組；
客場：每個咽喉設(shè)兩組。
2、換班制度：除雪小組原則上白天每間隔4個小時，夜班每間隔2個小時換班一次。接班人員未到，值班掃雪人員不得離崗；正在清掃道岔時不得換班。
1、各除雪人員必須牢固樹立安全防范和自我保護意識，嚴格執(zhí)行。
“鄭州鐵路局160km/h以上提速區(qū)段勞動安全重點防護措施”文件中的各項規(guī)定，上道前及時通知室內(nèi)值班員打開語音報警裝置，指派專人做好防護工作，和室內(nèi)值班員呼喚應(yīng)答。專職防護人員不得參加除雪作業(yè)，應(yīng)密切注意車輛動態(tài)，在列車到達清掃作業(yè)地點前10分鐘，通知本線及鄰線除雪人員下道，確保除雪期間的人身安全。
2、除雪人員穿戴整齊，戴棉帽要有耳孔，注意機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物，嚴禁搶越股道。
3、順線路走時，不準走道心和枕木頭，嚴禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立。嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。
4、除雪人員避讓列車或休息時嚴禁站在信號機前面遮擋信號。有車時不得在兩線路間避讓，臨近除雪隊員應(yīng)做到相互提醒，注意安全。
鐵路裝車方案篇十八
為全面貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，正確履行交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，加強交通運輸安全教育培訓(xùn)工作，提高交通運輸行業(yè)全員安全意識，確保對交通運輸重點領(lǐng)域企業(yè)負責(zé)人、安全管理人員及相關(guān)從業(yè)人員培訓(xùn)考核工作順利開展，切實提升全行業(yè)安全生產(chǎn)水平，結(jié)合我市交通運輸工作實際，制定本方案。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/8197306.html】
