在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧
電氣認識實習(xí)報告篇一
到底廠房內(nèi)部到底是怎么樣的，究竟工人是如何在生產(chǎn)線上作業(yè)的，一件成品要經(jīng)過多少道工序……說實話在來實習(xí)之前我心里還真的沒底。不過通過這幾個月的親身體驗我找到了生益科技對上述問題所給出的答案，當然能有機會更近距離的去了解。
初進廠就讓我有了一種耳目一新的感覺，那一套行之有效的除塵措施改變了我對生產(chǎn)車間衛(wèi)生狀況的一貫看法。進廠更衣?lián)Q鞋有效的阻斷了外來塵土進入廠房的傳播途徑，當工人要進入上膠工段工作之前還要再次換鞋、穿上防靜電服并接受風(fēng)淋的進一步除塵處理，
在車間內(nèi)部定期拖地保持車間內(nèi)的相對濕度，并有效減少了灰塵的漂浮。更令我吃驚的是全廠的工人對這套有些繁瑣的隔離措施的執(zhí)行幾乎沒打半點折扣，除了這一系列有效的提高了產(chǎn)品質(zhì)量之外，工人們的素質(zhì)也明顯的超過了我的想象。當然在這一方面也不排除廠長所說的“工人們只干上頭要求干的事”，游戲規(guī)則定的細，工人們則將規(guī)則落到實處。
在這幾天的工作中我能很明顯的感覺到現(xiàn)場管理和控制有一個很明顯的特點，那就是責(zé)任落實到個人，一但發(fā)現(xiàn)問題馬上設(shè)法解決，對問題的解決要定時小結(jié)，相關(guān)環(huán)節(jié)上做及時地跟進。專人專責(zé)的確有助于辦事效率的提升。
除了在車間了解生產(chǎn)過程以外，在非上班時間我對人們?nèi)粘５纳?，廠里利用業(yè)余時間組織的活動也在于員工的交談和參與中有了一定認識。
工作情況
在工作中，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了本職工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入夏之際我廠泵房安裝設(shè)備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，天天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。服從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。 二，存在的問題和打算 盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主治理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。以后我將與其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。
電氣認識實習(xí)報告篇二
1、實習(xí)時間20xx年7月6日——20xx年7月12日
2、實習(xí)目的：
通過對實習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點了解當?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀；學(xué)會運用所學(xué)知識觀察、認識、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀；學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
7月6日早從xx乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆；7月7日10點到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22；39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當晚返回xx。
對于這次旅游實習(xí)，目的便是通過這段實習(xí)，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資源和旅游地進行研究與感悟。從而達到進一步學(xué)會分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動過程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游線路的安排）是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實習(xí)中對于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點：
1、在旅游中，交通始終是影響游客們滿意度的重要因素。
（1）由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經(jīng)占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客們也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。
（2）與此同時，由于經(jīng)濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線游客們愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習(xí)進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級（也可稱為團隊）能夠集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時候座位缺乏。對于老師的工作安排和學(xué)生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客們舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個方面的因素是離不開的。
（3）價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客們選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機游客們?nèi)舜蔚娘w速上升。畢竟是否經(jīng)濟還是大多數(shù)人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學(xué)生，實習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。
那么，其實游客們選擇交通工具依靠的是她們的內(nèi)心需求。游客們需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式游客們不一定適應(yīng)。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個路線時，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計的，相當于同類型游客們組團旅游，會使游客們們在選擇交通工具上保持相對的一致。
（4）如何找到交通與旅游的契合點也將直接
對游客們產(chǎn)生影響。
這一點非常重要，比如我們在實習(xí)過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會使游客們的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客們就不容易在車上感到時間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會給到達目的地下車后的游覽進程添加新的活力。
一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客們需求。
這方面，水路方面應(yīng)該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的游覽方式會給旅游業(yè)帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準游客們的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客們的需求并且影響游客們滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客們選擇不同的交通工具是尊重游客們自我要求的體現(xiàn)。同時，利用交通工具的特點來開發(fā)、制定新的旅游項目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。
2、作為旅游行業(yè)，設(shè)計好旅游線路，規(guī)劃好旅游行程是其中一個重要環(huán)節(jié)。
（1）、設(shè)計者應(yīng)根據(jù)不同的游客們需求設(shè)計出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行,她們的旅行多是出于商務(wù)方面的動機，消費較高，住高級酒店，而且來去匆匆；而針對退休老年人的旅游線路就應(yīng)該輕松、休閑、節(jié)奏稍慢，費用適中等等。
旅游線路的設(shè)計關(guān)鍵是適應(yīng)市場需求，具體而言，它必須最大限度地滿足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動主體的心理和生理需求，給旅游活動帶來方便，提高旅游者的滿意度和出游積極性，進而促進旅游地的可持續(xù)發(fā)展。
(2)、旅游線路的設(shè)計應(yīng)遵循“循序漸進”原則。
為適應(yīng)旅游市場需求，應(yīng)盡量依托原有的交通線路，根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)有的基礎(chǔ)和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區(qū)位條件等，有區(qū)別地、有重點地確定線路循序漸進，梯次開發(fā)，適應(yīng)旅游可持續(xù)發(fā)展的需要。
比如我們在安康江邊參觀時了解到這里也是才被開發(fā)出來，建成后將會給安康旅游業(yè)帶來不小的效益；在旬陽，車站非常簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設(shè)定有站點，說明這里是一個交通岔口，如果能挖掘開發(fā)旬陽所在地及其周邊地區(qū)的旅游潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅游勝地，帶來可觀的效益，從而達到更好建設(shè)旬陽的目的，那么這便是旅游線路設(shè)計，旅游開發(fā)的提升。
（3）旅游行程是旅游線路的具體體現(xiàn)，完善的旅游行程使旅游線路名副其實。
這次的實習(xí)中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現(xiàn)象，使我們體會到作為一個游客們，他需要的是在旅游中感到充實和應(yīng)接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產(chǎn)生兩種聲音，“這樣使游客們快速投入到下一個目的地，緊致充實”、“這樣反而讓游客們感到什么都沒參觀過”
所以我認為，在行程安排中應(yīng)該做到有條不紊，詳略得當。哪個城市，景點具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現(xiàn)的就是主題，這樣的地方，城市足以讓游客們流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點則不需要花費時間。這樣一詳一略，略反襯詳，進而增大旅游地的被感知機會，大大提高旅游地的重游率。
（4）如果將“行”放小到單純的在旅游路途中，在火車上，飛機上等等交通工具，導(dǎo)游人員則是緩解游客們疲勞，放松游客們心情的方向盤。
針對不同類型游客們進行不同的活動，謎語，魔術(shù)，等，處理好游客們因旅游出現(xiàn)的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時要找到合適的時段，當游客們普遍疲憊需要休息的時候，導(dǎo)游人員則最好不去打擾。這次實習(xí)在火車途中，老師帶領(lǐng)我們參與一些游戲等，這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。
現(xiàn)在，旅游越來越成為消費時尚，旅游市場發(fā)展日新月異，通過這次實習(xí)，我學(xué)會了把實習(xí)的過程當成一個旅游產(chǎn)品（旅游線路），體驗這個產(chǎn)品存在的問題，并對其進行分析。
這次實習(xí)計劃有效的實行離不開學(xué)校的大力支持和指導(dǎo)老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。
旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡，輕松、娛樂、增長見識是她們的主要需求。及時把握旅游市場動態(tài)，注重新產(chǎn)品、新線路的開發(fā)，并根據(jù)市場情況及時推出新的有特色的旅游線路。同時針對不同類型游客們選擇合適的旅游交通工具。是旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要動力。我想，隨著社會的發(fā)展和旅游界對旅游業(yè)發(fā)展的努力，我國的旅游業(yè)勢必有一片錦繡前景。
電氣認識實習(xí)報告篇三
實習(xí)是將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。通過鉛冶煉工廠認知實習(xí)幫助建立較為全面的鉛冶金感性認識。把理論知識建立在實際中理解來達到加深理論理解,把實踐解剖在理論中操作來提高實踐的科學(xué)規(guī)范。使理論與實踐的完美結(jié)合來提高效率，增加效益。也為以后的學(xué)習(xí)、工作提供寶貴的經(jīng)驗。
這次實習(xí)的內(nèi)容主要是關(guān)于鉛金屬的冶煉。關(guān)于鉛金屬，我們知道鉛是最軟的重金屬，呈灰白色。熔點低(327.4℃)、密度大(11.68g/cm3)、展性好、延性差。對電和熱的傳導(dǎo)性能不好。高溫下易揮發(fā)。鉛在空氣中表面能生成氧化鉛膜，在潮濕和含有二氧化碳的空氣中，表面生成堿式碳酸鉛膜，這兩種化合物，均能阻止鉛的繼續(xù)氧化。鉛是兩性金屬，既能生成鉛酸鹽，又能與鹽酸、硫酸作用生成pbcl2和pbso4的表面膜。因其膜幾乎不再溶解，而能起到阻止繼續(xù)被腐蝕的鈍化作用。鉛還具有吸收放射線的性能。我們需要知道鉛的這些性質(zhì)才能找到比較合理的方法去生產(chǎn)，進而實現(xiàn)工廠化冶煉。當下鉛的主流冶煉方法有干法和濕法兩種。而這次實習(xí)的場地是一家濕法冶金技術(shù)精煉鉛金屬的工鉛廠。我們能夠近距離的去了解鉛冶煉的整個過程，而這種體驗將會對我的終身起到影響。下面是這次實習(xí)的點點滴滴。
此前我們已經(jīng)有了解濕法冶煉的三大步是吸風(fēng)燒結(jié)------鼓風(fēng)爐------電解精煉。而這只是歸結(jié)起來的三個精簡的詞而已，真正的工藝流程比這個復(fù)雜的多，因為我們從它的生產(chǎn)順序依次進行了學(xué)習(xí)。
第一流程來到的是備料車間，這兒有是各式各類含鉛礦物的整備地點，鉛鋅礦石一般均需選礦富集為精礦使用。根據(jù)鉛鋅礦石類型不同，選礦方法也不同。一般硫化礦石多用浮選。氧化礦石用浮選或重選與浮選聯(lián)合選礦，或硫化焙燒后浮選，或重選后用硫酸處理再浮選。對于含多金屬的鉛鋅礦，常采用磁—浮、重—浮、重—磁—浮等聯(lián)合選礦方法。這兒我們了解的是鉛礦的品位，鉛礦石進行選礦后，其精礦產(chǎn)品應(yīng)符合冶金部部頒標準。
我們可以清楚的看到各種設(shè)備的位置，制粉的關(guān)鍵就是圓筒制粒機，由于要擴大鉛鼓風(fēng)爐的現(xiàn)行生產(chǎn)能力和更大提高"1">經(jīng)濟收益并降低操作上的故障，我們需要解決原料燒結(jié)塊的產(chǎn)量和質(zhì)量。而燒結(jié)機的工作好壞主要就受原料混合和制粒的直接影響，制粒機就成了這個流程中的重要設(shè)備，所以我們也重點了解了下這個設(shè)備的工作原理。鼓風(fēng)燒結(jié)的原料主要是低硫的返回料與高硫原生的含鉛精礦通過混合進行制粒成的3~9mm的粗粒礦石。不滿足燒結(jié)工藝的要求故在原料需要在原料制備上分了混合、制粒兩個段進行。
第一段圓筒主要以各種原料混合為主，使返回料與原生料得到充分的均勻混合，然后調(diào)水伴勻，讓水分能夠滲透到返回料的顆粒里面。同時控制混合料保持6%~8%de含水量。生成了以返回料為核心的一種初級的小顆?；旌狭稀５诙螆A筒則以制粒為核心任務(wù)，要求3~8mm的顆粒占到混合料的80%左右并消除不足1mm的顆粒來改善燒結(jié)層的通透性，提高燒結(jié)設(shè)備的脫硫能力和加快燒結(jié)速度。提高燒結(jié)塊的產(chǎn)量和質(zhì)量，時期滿足提高經(jīng)濟效益、擴大生產(chǎn)能力的要求。其制粒的的兩個階段用到的原理有相似的地方也有差異的地方。
接下來就是燒結(jié)室，前面已經(jīng)提到過燒結(jié)的一些知識，這兒要了解的就是燒結(jié)焙燒的原理和工藝了，學(xué)過化學(xué)的都知道金屬活動順序表，折舊是燒結(jié)焙燒的理論基礎(chǔ)，就拿硫化鉛精礦來舉例，其主要成分有方鉛礦pbs,另外還有zns、fes2、feass、sb2s3、cds、cufes2和bi2s3等。pbs氧化的熱力學(xué)過程可用下列式解釋：
硫化精礦焙燒時達到著火溫度后，便會發(fā)生氧化反應(yīng)
上述反應(yīng)結(jié)果，pbs被氧化時也可以生成pbo、pbso4、pb。。在不同的溫度下，生成的pbo、pbso4與未被氧化的pbs之間發(fā)生一系列反應(yīng)，還會產(chǎn)生許多成分復(fù)雜的堿式硫酸鉛-。
當然接下來到的是鼓風(fēng)爐熔煉的位置。由于燒結(jié)焙燒得到的鉛燒結(jié)塊中的鉛主要以pbo(包括結(jié)合態(tài)的硅酸鉛)和少量的pbs、金屬pb及pbso4等形態(tài)存在，此外還含有伴存的cu、zn、bi等有價金屬和貴金屬ag、au以及一些脈石氧化物。所以鼓風(fēng)爐熔煉的主要流程有：碳質(zhì)燃料的燃燒過程、金屬氧化物的還原過程、脈石氧化物(含氧化鋅)的造渣過程，有的還發(fā)生造锍、造黃渣過程，最后是上述熔體產(chǎn)物的沉淀分離過程。其目的有五點：
(1)最大限度地將燒結(jié)塊中的鉛還原出來獲得粗鉛，同時將ag、au、bi等貴金屬富集其中;
(2)將cu還原進入粗鉛;若燒結(jié)塊中含cu、s都高時，則使銅呈cu2s形態(tài)進入鉛锍(俗稱鉛冰銅)中，以便進一步回收;
(3)如果爐料中含有ni、co時，使其還原進入黃渣(俗稱砷冰銅);
(4)將燒結(jié)塊中一些易揮發(fā)的有價金屬化合物(如cdo)富集于煙塵中，便于進一步綜合回收;
電氣認識實習(xí)報告篇四
實習(xí)是一種實踐，是理論聯(lián)系實際,應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，其在于幫助學(xué)生建立化工的感性認識，為學(xué)習(xí)專業(yè)課程打好基礎(chǔ) 根據(jù)教學(xué)安排我們在20xx年10月8日到20xx年10月11號分別我校的一些設(shè)備和石油產(chǎn)品、撫順石油二廠、機械廠和乙烯廠進行了認識實習(xí)。通過本次實習(xí)使我對化工行業(yè)有了很多的了解，對化工廠和所學(xué)習(xí)的理論知識有了感性的認識，對每個參觀的工廠的生產(chǎn)工藝流程有了初步的認識，這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。我再次感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我這樣一次學(xué)習(xí)的機會，也感謝老師和工人師傅的悉心講解和指導(dǎo)。
1、第一站：學(xué)校實習(xí)中心，時間20xx年10月08號 在這里我們看到了換熱設(shè)備是將熱量從一種載熱介質(zhì)傳遞給另一種載熱介質(zhì)的裝置。還看到了撫順石油產(chǎn)生產(chǎn)的各種蠟，看到了催化劑，還有車用汽油柴油，飛機用的煤油，還有潤滑油原料，還看到了原料油，是大慶的原料油，顏色呈現(xiàn)的是棕黑色，有一定的黏稠度。下午我們在教室通過多媒體觀看了熱交換器的工作原理，知道了在大型石油生產(chǎn)場地是怎樣生產(chǎn)石油的。同時說明了明天入廠的注意事項，因為石油的生產(chǎn)是比較危險的，不能有一點火花，所以不能穿帶鐵的鞋子，怕起火花，引起爆炸，而且要帶好安全帽，穿好軍訓(xùn)服。
2、第二站：撫順石油二廠：20xx年10月09號 早晨八點我們在初生的太陽下，一路沿著美麗的渾河來到了撫順石油二廠。一下車工人師傅便把我們引導(dǎo)了操做室，對我們進行了講解。隨后我們被引到了反應(yīng)設(shè)備的位置，在這里我們看到了廠子里面的是由成千上萬的管道，有把原油輸送進來的管道，也有把煉制成的汽油，煤油，柴油輸送到外面去。在這個廠子里也都是很大型的生產(chǎn)設(shè)備，有常壓塔，減壓塔等等。在這里我們了解他們煉制的是大慶的原油，大慶的原油是低硫石蠟基原油，含蠟高，凝點高，瀝青質(zhì)含量低，重金屬含量低，含硫低。因此他們主要生產(chǎn)石蠟和潤滑油。不能生產(chǎn)道路瀝青。還看到了運輸油的火車。
3第三站;撫順機械廠;時間;20xx年10月10日 因為機械廠正在運作的時候比較危險，所以趁工人不再工作的時候，由老師和工人師傅帶領(lǐng)我們進行了參觀。撫順機械廠煉鋼分廠是石油部所屬大二型企業(yè)，煉鋼分廠具有40余年冶煉生產(chǎn)史，生產(chǎn)合金結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼等100余種工業(yè)用鋼。
該廠具有經(jīng)驗豐富、勇于創(chuàng)新的工程技術(shù)人員和技術(shù)精湛的職工隊伍，配備有電弧爐、化驗室、混砂機、型芯干燥窯、退火窯、噴丸機等完備的生產(chǎn)設(shè)備。
該廠96年與中科院金屬所合作，開發(fā)生產(chǎn)出“鉻錳鉭鉬鈮”新型耐腐蝕鋼，填補了國內(nèi)生產(chǎn)的空白。
該廠具備七噸以下各種材質(zhì)鑄鋼件、鋼錠和三噸以下鍛件的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)量可達鑄鋼件4000噸，鋼錠3000噸。其產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、金鋼石、機械、電力、礦山、皮革加工等行業(yè)。
撫順石油機械廠煉鋼分廠與國內(nèi)二十余家金鋼石企業(yè)長期合作，生產(chǎn)$320型到$620型各種金鋼石壓機鑄鋼件：鉸鏈梁、壓梁、低壓釭等，其產(chǎn)品質(zhì)量受到金鋼石行業(yè)的一致好評。在參觀完后，我們便結(jié)束了我們的旅程。
4第四站;撫順乙烯廠;時間;20xx年10月11日 因為乙烯廠離學(xué)校較遠，所以我們也是早早的出發(fā)了，經(jīng)過一個多小時的車程，我們終于到了撫順乙烯廠。我們排著整齊的隊伍進了廠，首先是車間主任關(guān)于乙烯廠為我們做了簡介。從中得知廠里主要是通過裂化得到乙稀、丙烯等混合物，然后在對其進行分離。得到的乙稀通過一些設(shè)備再聚合成聚乙烯和聚苯乙烯等等，從而制作塑料等東西。乙稀的產(chǎn)量是衡量一個國家石油化工發(fā)展水平的重要標志之一。之后由于出于安全考慮，我們沒有進入生產(chǎn)車間進行參觀，只是近距離進行了觀看。最后我們排著整齊地隊伍坐上回去的客車，結(jié)束了我們的乙烯廠之旅。
回想這幾天的實習(xí)，聽到的精彩的講解、看到各式各樣的機械、了解到的不同工藝……我學(xué)到了許許多多平時課堂上無法學(xué)到的東西。首先對自己的專業(yè)、專業(yè)前景有了了解，更知道如何去學(xué)習(xí)專業(yè)知識。在這段實習(xí)期間，我端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，知道如何改善學(xué)習(xí)方法，認識到專業(yè)知識與一般的基礎(chǔ)必修課的學(xué)習(xí)不大一樣，他需要的是更高的知識水平，需要閱讀大量的文獻，同時我們更加了解專業(yè)的發(fā)展方向。它并不僅僅是一門獨立的學(xué)科，而是與其他學(xué)科密不可分的。所以在以后的學(xué)習(xí)中不僅要注重專業(yè)課的學(xué)習(xí)，還要掌握其它課程的學(xué)習(xí)。
同時我們對化工生產(chǎn)過程有了初步了解。見到了很多生產(chǎn)設(shè)備，開了眼界。這次實習(xí)培養(yǎng)了我們從實際情況考慮問題的思維方式，不至于紙上談兵。對每個實習(xí)單位工藝流程的大致總結(jié)，會存在很多的不足之處，但是我相信在學(xué)習(xí)專業(yè)課后會慢慢的彌補上。通過本次認識實習(xí)，使我對我的專業(yè)在現(xiàn)實中的應(yīng)用有了很深刻的認識，我想在將來工作時也會對我有很大幫助。在這些實習(xí)基地，經(jīng)過各位師傅的認真講解讓我收獲了很多的和我的專業(yè)有關(guān)的知識，與上課學(xué)習(xí)的知識聯(lián)系起來了，能過將所學(xué)的知識更好的運用到實際應(yīng)用于生產(chǎn)之中。同時還了解到，只要是進入化工廠就要攜帶安全帽，身穿工作服，要時時刻刻注意自身安全，注意自我保護。通過這次實習(xí)，我們也算真正和化工行業(yè)有了一次親密接觸。總之，我們受益匪淺。
電氣認識實習(xí)報告篇五
1、通過兩周的認識實習(xí)，簡單的了解施工現(xiàn)場的一些基本概況，將從課本上所學(xué)到的知識與實際結(jié)合
2、認識建筑物的一些常用結(jié)構(gòu)，格局構(gòu)成，施工材料和建筑裝修方法以及措施等
3、通過實習(xí)讓自己對建筑施工和自己專業(yè)有更深的了解
實習(xí)第一天：今天的目的地在邢莊家園小區(qū)—開發(fā)區(qū)西區(qū)邢莊安置房，此建筑為磚混結(jié)構(gòu)，建筑層數(shù)為6f+1，全高18。9m。由于為安置房所以空間較狹窄，且凈空高度不大。進入施工工地前我們?nèi)ㄖ档耐瑢W(xué)都帶上了安全帽，這可是我以前沒有的概念。在施工工地上首先得有安全意識，在建筑施工工地上施工人員多為露天作業(yè)，工地上不安全因素較多，安全帽能有效的防止意外事故的發(fā)生。后來又了解了一些墻的保溫措施，東西山墻為90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墻用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。樓梯間隔墻采用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于樓已經(jīng)完型所以沒能見到具體施工…就這樣實習(xí)的第一次結(jié)束。
實習(xí)第二天：這一次來到了燕大港城創(chuàng)業(yè)中心一期工程施工現(xiàn)場，我們參觀的建筑物是集合辦公和廠房一起的建筑，為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，建筑面積33784。14㎡，踏著成型的現(xiàn)澆樓梯我們來到二層和三層參觀，樓也已經(jīng)成型，在還沒有堵死的送料口處我們見到了用來砌墻的砌塊—陶粒空心磚，還有兩墻處留的伸縮縫。這個建筑采用集中供暖和空調(diào)的措施，為現(xiàn)在建筑常用手段。后來在工程辦公室看了一下這些建筑的圖集，對真正的建筑圖集有了更深的了解。
實習(xí)第三天第四天：第三天來到了豪華的金海灣森林逸城熱浪島16—21號公寓，高度17m，層數(shù)5；第四天來的是廣順現(xiàn)代城工程二期居住小區(qū)項目，建筑面積108116。5㎡。把這兩天的實習(xí)結(jié)合在一起寫因為這兩個建筑都為框剪結(jié)構(gòu)，即框架和剪力墻結(jié)構(gòu)結(jié)合的施工方法，框剪結(jié)構(gòu)是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能?？蚣艚Y(jié)構(gòu)中的剪力墻可以單獨設(shè)置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此這種結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于各類房屋建筑。在金海灣我們除了比較深刻和蟄伏的了解了建筑的格局和設(shè)計外，還看到了洗手間的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖。還有這建筑的地下停車場，是在片筏式基礎(chǔ)的格局上設(shè)計的，靈活的運用了建筑物的空間。在廣順的施工現(xiàn)場這里到處是鋼筋和模板，我們小心的向上看到工人們正在支撐剪力墻模板，在這里沒有想象中的柱子，取而代之的是現(xiàn)澆混凝土墻。腳下都是正在捆綁的鋼筋?，F(xiàn)澆混凝土施工是我們常見的施工方法，它包括模板的選材選型，設(shè)計，制作和安裝，拆除和周轉(zhuǎn)等過程。其中又以模板的要求極高。模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進行設(shè)計。而在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中，模板的制作與安裝質(zhì)量對于保證混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的外觀和幾何尺寸準確以及結(jié)構(gòu)的強度和剛度等起著重要的作用。為了保證混凝土的質(zhì)量，對模板工程提出以下幾點措施：1采用對拉夾片減少支撐。2明確模板內(nèi)外連桿的受力作用及受力分工。3保證混凝土施工質(zhì)量。4嚴格控制預(yù)埋件的位置。5按規(guī)則振搗混凝土。這樣才能有效的對混凝土的質(zhì)量進行控制。
實習(xí)第五天第六天：第五天來到了省三混凝土攪拌站的辦公樓施工現(xiàn)場，第六天來到了秦皇島一中拆遷工程圖書館，行政樓和科技實驗樓。這兩個建筑的相同點在于它們同樣采用框架機構(gòu)。整棟建筑全由混凝土澆筑而成。進入建筑物內(nèi)，室內(nèi)的大混凝土柱子和一個一個縱橫交錯卻有規(guī)律的腳手架成了我們眼中的焦點。其特點是水平方向仍然是樓板，然后樓板應(yīng)該搭在這個梁上，梁支撐在兩邊的柱子上，這就把重量遞給了柱子，沿著高度方向傳到基礎(chǔ)的部分，即梁、板、柱構(gòu)成的承重體系?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的特點非常突出：所有的墻都不承重跟廠房的承重沒有關(guān)系，那個承重，是板搭在梁上，梁傳給了柱子，墻都是后坐上去的用于其他的輕質(zhì)材料，墻都不會承重，應(yīng)用的時候都很靈活，如想要大房間不要墻，就要大房間，不想要大房間，想要小的，就可以在其中用其它的輕質(zhì)材料來進行房間的劃分，房間劃分成若干個小房間，因此它的墻不承重，及起著一個劃分空間的作用，僅起著一個保溫，隔熱，隔聲的部分。
這次的施工實習(xí)讓我意識到，一個建筑的設(shè)計和施工絕對不是流于表面的華麗和簡單，更離不開的是內(nèi)部的施工設(shè)計，還有參加工程的每一個人的付出和謹慎。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
電氣認識實習(xí)報告篇六
今年暑假，我去了當?shù)氐亩悇?wù)局做了三個星期左右的文秘工作。稅收是國家的財政的重要來源，國家財政又是國家進行各種建設(shè)，各種投資的資金來源，同時國家的教育國防衛(wèi)生等等都需要財政，因此，我覺得從事這份工作要非常的認真，不能馬馬虎虎。
剛剛開始工作的時候，我還以為文秘是一份很簡單的工作，只要整理一下文件，把文件歸類，打印復(fù)印資料，打掃衛(wèi)生等等，這些就可以了，實際上不是這樣子的，雖然文秘的工作差不多是這些，但是實踐起來卻是出乎意料。由于剛剛開始對稅務(wù)局的操作流程并不太熟悉，導(dǎo)致很多東西都做錯了，最后遭到了領(lǐng)導(dǎo)的批評。
工作期間，我主要負責(zé)的是整理檔案，打印復(fù)印，還要打掃衛(wèi)生。在這期間，我學(xué)會了關(guān)于整理檔案方面的知識和方法。了解了一些關(guān)于檔案歸檔時應(yīng)注意的問題和歸檔和分類，保存實踐的范圍等，由于有些檔案是涉及到國家機密的，所以還要做到保密的檔案不應(yīng)該向外透露要做到絕對保密，對沒有利用價值的檔案進行銷毀而不可以亂扔。
我還記得有次我把要保密的檔案歸類于普通檔案里，被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了而被罵了一頓，這是自己的粗心大意啊。剛剛開始我是不會用復(fù)印機的，后來經(jīng)過那里的叔叔的指導(dǎo)和親自操作多次，現(xiàn)在也可以熟練地使用了，也懂得了在復(fù)印時遇到問題應(yīng)該怎么處理了，如卡紙怎樣處理，還有單面和雙面復(fù)印、放大和縮小、加深和減淡、放紙等一系列的操作現(xiàn)在也都可以自己完成了。由于我是實習(xí)人員，在這里的工作時間也不是很長，對這里的工作流程方面也不是很熟悉，所以他們對我還是很寬容的，他們會安排一些簡單的工作給我，當然少不了打掃衛(wèi)生，每天早上我會把辦公室打掃得干干凈凈。
在這期間，我的收獲就是有時候可以去附近的工廠里參觀，我也跟隨叔叔阿姨們?nèi)スS里收稅，順便了解一下他們工廠的生產(chǎn)路線，生產(chǎn)狀況，這讓我收獲了很多。
到目前為止我學(xué)國際商務(wù)都有一年的時間了，但是覺得對這個專業(yè)的認識并不是很充足。了解的范圍也很狹窄，在我對國際商務(wù)的認識中，我知道國際商務(wù)是國際間的經(jīng)濟貿(mào)易往來形成了國際商務(wù)專業(yè)。世界經(jīng)濟全球化迅猛房展，國際商務(wù)從原來單純的貨物進出口貿(mào)易，發(fā)展到服務(wù)貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易及各國間的經(jīng)濟合作。學(xué)習(xí)這個專業(yè)，英語好是必要的，學(xué)好英語對以后工作有大大的幫助。
除此之外，還要掌握國際貿(mào)易理論，了解有關(guān)經(jīng)濟法規(guī)和各主要國家、地區(qū)的貿(mào)易政策；熟練應(yīng)用計算機從事國際貿(mào)易的業(yè)務(wù)工作，還要注重于實務(wù)與操練；了解涉外經(jīng)濟法規(guī)和主要國家地區(qū)的貿(mào)易政策；還要具備較強的人際溝通和業(yè)務(wù)拓展能力。
通過實習(xí)，我對文秘工作的重要性有了更深一步的了解，同時，也在實踐中獲得了課堂上所不能學(xué)到的東西。三個星期的實習(xí)生活將是我的寶貴的財富，相信在以后的學(xué)習(xí)和工作中會產(chǎn)生很大的影響，達到了提高實際操作技能，豐富了實際工作和社會經(jīng)驗，掌握了操作技能。雖然在我所實習(xí)工作的崗位上與我現(xiàn)在所學(xué)的專業(yè)知識沒有多大的聯(lián)系，但是通過這次的實習(xí)，我了解到了以前從沒有了解過的事，也認識了很多，我相信，這次的實習(xí)將會對我以后的學(xué)習(xí)和工作會有很大的幫助，而且通過這次的實習(xí)還明白到要好好珍惜在校的時間，把握好學(xué)習(xí)時間。
很快就要進入到第二學(xué)年了，在今后，我要認真學(xué)好國際商務(wù)這個專業(yè)，要學(xué)好這個專業(yè)。學(xué)好英語，必須要通過英語四級考試。時間飛逝，要把握好時間，不要浪費光陰。此外，還要考證。所以，在今后的一年里，時間并不是很多，要抓緊學(xué)習(xí)，不能像大一那樣浪費時間了。還要給自己訂立一個目標，哪些證自己需要考的，要自己有興趣的，努力學(xué)好它，做好充分的準備。
電氣認識實習(xí)報告篇七
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期三個月的現(xiàn)場實習(xí)即將結(jié)束了，回想起實習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的！
在實習(xí)的這段期間我在庫車車間運轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進行了詳細的實踐學(xué)習(xí)，通過車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習(xí)，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習(xí)。
通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我對于專業(yè)的知識有了基本的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和培訓(xùn)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
按照計劃，我首先是在車間里《學(xué)習(xí)勞動人身安全》在學(xué)習(xí)前主任把我們叫到辦公室里幾個學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當中才知道。
千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內(nèi)有多少條線去及庫車車間的各個專用線
（1煤專 ：兩條專線有多長大概可以放多少個車。
（2）大化 ：大二線 和大三線高站臺 一定不可以在高站臺前停車徒步領(lǐng)車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩(wěn)把牢。
（3）華麗 ：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。
（4）塔化 ：進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。
（5）貨場 ：有三條專用線。
我的調(diào)車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調(diào)車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r連關(guān)門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學(xué)習(xí)的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩(wěn)車梯”。“下車時要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性” 我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習(xí)的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。
在實習(xí)的這段時間里，不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場的實習(xí)，安全都是反復(fù)強調(diào)的主題。首先是在x月x日，xx車務(wù)段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里！通過對于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度。
到了現(xiàn)場之后，不論是例行的早班會還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度進行操作。通過反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。
在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
雖然實習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。三個月已經(jīng)過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現(xiàn)場的實習(xí)，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識；相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的！
電氣認識實習(xí)報告篇八
本次實習(xí)是公共事務(wù)管理的認知實習(xí)。通過參加社會組織的其中一種類型民辦非企業(yè)單位---廣州市同創(chuàng)社會工作服務(wù)中心新造鎮(zhèn)家庭綜合服務(wù)中心的活動，讓同學(xué)們對將要學(xué)習(xí)的專業(yè)知識和以后所從事的工作有一個具體的認識，加深對社區(qū)調(diào)研的能力，達到課堂教學(xué)與實際生活相結(jié)合的目的，同時增強同學(xué)們對本專業(yè)的熱愛和學(xué)習(xí)的興趣。
時間：20xx年11月18-22日
單位：廣州市同創(chuàng)社會工作服務(wù)中心新造鎮(zhèn)家庭綜合服務(wù)中心
地點：番禺新造
1、通過廣州市同創(chuàng)社會工作服務(wù)中心新造鎮(zhèn)家庭綜合服務(wù)中心作為例子，讓學(xué)生了解民辦非企業(yè)單位的架構(gòu)、管理等相關(guān)現(xiàn)狀。
2、了解民辦非企業(yè)單位的活動組織具體情況。
3、了解民辦非企業(yè)單位發(fā)展前景。
4、了解該社工機構(gòu)現(xiàn)存的問題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實，尋求解決的辦法。
5、掌握社會調(diào)研技能。
（一）認知實習(xí)單位的基本情況：
新造鎮(zhèn)家庭綜合服務(wù)中心成立于20xx年6月，是一種通過“政府出資購買、社會組織承辦、全程跟蹤評估”的公共服務(wù)供給方式，由專業(yè)的社會工作服務(wù)機構(gòu)承接運營的，以家庭、老年人、兒童青少年和殘障人士等群體作為重點服務(wù)對象，運用社會工作個案、小組、社區(qū)等專業(yè)手法為全鎮(zhèn)社區(qū)居民提供困難救助、關(guān)系調(diào)適、心理疏導(dǎo)、行為矯正、自我增能、文化娛樂、精神倡導(dǎo)和社區(qū)發(fā)展等專業(yè)社會工作服務(wù)。中心旨在將黨和政府的關(guān)懷和溫暖送到每個居民家庭，建設(shè)幸福番禺，營造溫馨新造。中心常規(guī)服務(wù)包括：家庭服務(wù)，青少年服務(wù)。殘疾康復(fù)服務(wù)，老年人服務(wù)。中心特色服務(wù)有社區(qū)文化服務(wù)和志愿者服務(wù)，此中心還獲得了許多獎?wù)隆?/p>
（二）實習(xí)崗位的基本情況：
學(xué)生小組 一共分成三大組：由林星齊為組長小組10位成員被分到新造鎮(zhèn)政府星光老人之家；由葉素運為組長小組6位成員到谷圍新村星光老年之家工作；最后由李潤龍為組長的10位成員就留在中心總部。每個小組的工作安排都不同，都各有其職和任務(wù)！
（三）每天實習(xí)工作的安排：
1.第一天：
在得知我們班有外出實習(xí)機會之后，我們班很多同學(xué)都感到很興奮、很期待！這是我們班第一次全班一起外出認知實習(xí)，我們都像個孩子一樣，滿懷著期待與喜悅的心情來到了新造鎮(zhèn)家庭綜合服務(wù)中心！第一天沒有什么工作，只是先熟悉一下中心的環(huán)境，了解一下中心的工作性質(zhì)和內(nèi)容！有緣千里來相會，正好番禺職業(yè)學(xué)院13級社工班的同學(xué)也來本中心參觀，了解中心！通過中心的工作人員帶我們參觀整個中心、用ppt向我們展示中心的工作性質(zhì)、服務(wù)范圍以及有關(guān)谷圍新村的情況，讓我們初步了解到了很多知識和內(nèi)容！為了活躍現(xiàn)場氣氛，中心的工作人員設(shè)計了一個游戲，這個游戲正如彭sir所說的，整棟樓都在震動了。平時的剪刀石頭布，如今換了一個玩法，是一個團體活動來的，靠的是團隊精神來戰(zhàn)勝對手，其中也是一個心理戰(zhàn)術(shù)，揣測對手的心理！如果揣測到對手，那么久輕而易舉的戰(zhàn)勝對手了，這是一個很有趣的游戲！為了增進兩校的友誼，打亂位置并分成了四隊，兩兩進行pk，決勝者就會有神秘大禮的！每一個團隊都要在短時間內(nèi)選出隊長、隊名、口號，然后迅速地進入比賽！有比賽就會有輸贏，不管是哪個隊輸了還是哪個隊贏了，大家還是一樣很開心、很快樂的！游戲結(jié)束之后是照相留影時刻，兩校一起在大門留影！之后的分享時刻，一樣很有趣、很有意義！我們在馮姑娘負責(zé)的殘障組，我們大家都積極分享自己的經(jīng)驗和提出了自己的疑問，也很認真地聽馮姑娘講有關(guān)殘障的介紹和她的有關(guān)經(jīng)歷，有感人的、有開心的、有有趣的……
時光總是匆匆過，和番職的同學(xué)道別后，我們留下來做了簡單的人員分配和工作安排，隨后也回學(xué)校了！短時間的交流，從中也學(xué)會了很多，也得到了很多知識和有趣的經(jīng)歷！
2.第二天：
正式工作的第一天，我們都充滿了激情！早早來到中心，認真的聽從工作安排，然后各小組在負責(zé)各小組姑娘的帶領(lǐng)下，我們開始了一天的工作！我們一天的工作都是外出做調(diào)查，逐戶地到每家每戶敲門，做走訪！大概了解社區(qū)居民的家庭成員基本情況以及她們的需要或面臨的問題，以方便中心對社區(qū)的了解以及居民檔案的建立，更好的為社區(qū)居民服務(wù)！在我們的走訪過程中，我們到了很多不同的家庭，也從中了解到一些居民的家庭情況。例如：誰家有殘疾人、誰家經(jīng)濟很困難、誰家有什么樣的生活困擾、誰家有獨居老人等等一些情況，我們大都可以從工作中得知，了解到的！一天下來，工作并不是那么順利，收獲成果勉強地達到了預(yù)期的目標！
由于宣傳不到位，很多居民對于我們的來訪，并不表示很能理解。有的外出不在家、有的婉轉(zhuǎn)或直接拒絕、有的是老人在家表示無決定權(quán)告訴我們這些信息，當然還是有少部分居民愿意配合的，但這些都是少部分，所以我覺得想要更能了解居民的信息。首先得和居民打好招呼，做好調(diào)查的前期工作，這樣也許很多居民更愿意配合我們的工作，方便我們工作的進行，能幫助到更多的居民，更好的為居民服務(wù)！
3第三天：
新的一天，工作依舊如故地外出走訪。今天是我們自己外出，獨自完成工作任務(wù)，和第二天的工作一樣，到每家每戶去走訪。只是地址稍有改變，但工作性質(zhì)沒有變的！今天的走訪中，到了一個老奶奶的家，她的家外殼是所謂的公寓樓房，事實上里面亂糟糟，什么垃圾都有，她家只有她和孫女在，年邁的她還有靠一些手工維持生活。第一眼看到她，我的心震了一下，好心疼她，有一種說不出的滋味。但在很多方面，我們又是心有余而力不足，好想為她做些什么，知道離開我的心還是很沉重的！不過很快，心情好些了。遇到一個熱情的居民，她很熱情招待我們進她家里去做，并很配合我們的工作。她一直在感謝中心的“430課堂”輔導(dǎo)，讓她兒子改變很多，學(xué)習(xí)什么都比以前積極很多，在家里也很自覺的完成作業(yè)！聽到她的評價，我們也為中心開心，感到自豪！
走訪過程，每一條街、每一個樓層、每一個人家，確實很累，但和我們一起工作的同學(xué)們都沒有怨言，繼續(xù)保持一份熱情去工作！中午累了，吃完簡單的午飯，我們都在暫時屬于我的小會議室里休息，疲憊的我們趴在桌子上將就的休息。一天的工作很早就收工，回到中心和社工一起完成“430課堂”小學(xué)生的輔導(dǎo)工作，一起和小朋友玩游戲，一起聊天，這也是一份很輕松、很有趣的工作。小朋友一起相處，是那么快樂、那么純真的！
一天總是那么快的過去了，我們帶著疲憊的身子，回到了學(xué)校。但我們共同的感受是雖累猶值，因為我們收獲的是更多的東西！
4.第四天：
每一天的工作都相同，但每天遇到的情況都會不同！不同的人，不同的經(jīng)歷，會有不同的事，不同的收獲！走訪過程，遇到許多形形色色的人，但我們最重要的是學(xué)會如何與不同的人打交道，怎樣把我們的工作做到最好！
在今天的工作中，印象最深的還是關(guān)于兩戶獨居老人，他們都是很需要人的陪伴，需要有人和他們聊天、交流！當我們要走的時候，他們有一個共同的問題，我們?yōu)槭裁茨敲措x開？其實我們也不愿那么快，但由于我們有工作在身上，不得不離開！我們安慰他們，說有時間我們會回去看他們，和他們聊天的！
每一天的收獲雖不多，但是我們努力了，我們也滿足了！
5.第五天：
快樂的時光，總是那么快流逝，讓我們來不及把握！上午，在一個多小時期間，我們完成我們在谷圍新村的最后工作。但在這工作的最后是時刻，遇到了一件讓我們措手不及的事！我們敲我們負責(zé)的最后一個人家的門時，是一個普通話口音的婦女。一開始在我們講明我們的身份和此次的目的后，她拒絕了我們。我們也不好太過于勉強，于是我們選擇離開！當我們下到樓下不久后，她也跟著我們下來了！再次問我們的身份和意圖，然后又要求我們拿工作證，不準我們離開，質(zhì)問我們很久，拿著我們的工作本！第一次遇到這種情況的我們，嚇壞了，內(nèi)心有點措手不及！但不敢怎樣，只能耐心地一一回答她的提問，解答她心中的疑問并安撫她內(nèi)心的一些擔(dān)憂。我們向她介紹了中心的情況并講明我們的身份等等，在這些工作做了之后，她依舊不相信我們。最后，還好我們帶了學(xué)生證，拿出給她看，證實我們的身份，她才勉強相信，讓我們走！她最后說了一句：“我不希望再有下次，不然我就告你們騷擾！”我們也一直向她表示我們的歉意，也表示對她的擔(dān)憂是表示理解的！這當做是工作中的一個小插曲吧，印象深刻！
回來，我們開一個時間不長的總結(jié)，由負責(zé)我們的梁姑娘和彭sir做了個簡單的總結(jié)，最后由老師總結(jié)發(fā)言，代我們向社工們表示這幾天的感謝并宣布我們實習(xí)公共的結(jié)束！我們很舍不得離開，離開這個很有愛的地方！我們和親愛的社工們一起留影留念，大家彼此道別，都表示很不舍。感情最深的是馮姑娘，我們和正感冒的她擁抱，然后不舍的離開了。走的時候，我們以一首《十送紅軍》和他們道別了，相聚的時光總是那么短暫的，相信下一次我們的相聚會更精彩、更有意義！
（四）實習(xí)的認知與收獲：
1.通過此次實習(xí)，增加了我對社會工作專業(yè)的認同感。我體會到了社工們工作的不容易，體會到了他們那份辛苦。作為當今新興行業(yè)，在初發(fā)展時期，很多時候的工作都很艱難、很困難的進行的，更多時候是不被別人理解的。所以我覺得很多的事情只有親身經(jīng)歷了，體會才更深。在此次工作的調(diào)研中，我更加感受到社會工作專業(yè)的價值和在我國發(fā)展的必要性，這一切都增強了我對專業(yè)的認同感
2. 對社會工作實踐的現(xiàn)狀有了更加真實，更加深刻地了解。在此次實習(xí)期間，發(fā)現(xiàn)社會工作在社區(qū)里并沒有得到很大認同，很多人對于它存在的作用表示質(zhì)疑和不理解。這說明社會工作對于好多人來說，就是一個新鮮事物，全社會對它的認同感很低，同時也從側(cè)面反映了政府對社會工作的認同和支持還不夠
3.學(xué)會了在人與人溝通的時候，應(yīng)要善解人意、熱情穩(wěn)重，還要有自信寬容、堅毅耐心，去傾聽他人和他人交談。在幫助他人的時候，不僅要有一顆強烈的助人意愿的心，還要懂得如何用正確的方式更好的幫助他人，所以我們應(yīng)該要靈活、要善于觀察、思維敏捷，發(fā)現(xiàn)別人的需求和困擾等等！
4. 在實習(xí)期間，我也懂得了團隊合作的重要性。組是一個團隊，每一個人都是團隊的一員，需要合作，為完成團隊的目標而努力，作為團隊的一員，我積極和成員合作共處。此次的實習(xí)，我更學(xué)會了感恩，感謝社工們對我們的指導(dǎo)，對我們工作的支持，對我們的照顧，對我們的鼓勵！
（五）建議：
1.社會工作專業(yè)在全社會的認同感還很低，因此，加強社會工作的社會宣傳迫在眉睫，從而吸引更多的人關(guān)注社會工作，支持社會工
2.由于谷圍新村大多數(shù)居民都是大學(xué)城搬遷過來的，因補償問題未得到解決，很多居民對政府有很大的意見和反抗性。應(yīng)該多多和居民交流，讓居民更能了解中心與政府的區(qū)別，使很多工作得以順利開展。
電氣認識實習(xí)報告篇九
本次實習(xí)主要是參觀性質(zhì)，旨在將所學(xué)的書本知識與工程實踐掛鉤起來。
1。 通過本次實習(xí)，努力從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，
為以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。
2。 通過實習(xí)，去親身感受到我們未來的工作場所與工作方式。
3。 觀看工程實例，將所學(xué)的書本知識與實際對應(yīng)。
20xx年xx月xx日
（一）xxxx學(xué)院綜合體育館
工程類別 ：文娛康樂 子類別 ：文娛康樂 外資參與 ：非外資參與
建筑面積 ：13500 ㎡（文娛康樂） 鋼結(jié)構(gòu) ：使用 建筑物層數(shù) ：3 業(yè)主類型 ：政府 工程類型 ：新建
占地面積 ：5566 平方米
裝修情況 ：簡單全裝修 項目描述 ：興建一幢三層綜合體育館，設(shè)有一個單層的地下室，總占地面積約為5，566平方米，總建筑面積為13，500平方米。 *庫房，設(shè)備用房，記者室，設(shè)計規(guī)模為3，996個座位，其中固定座位數(shù)2，776個，活動座位數(shù)1，220個。
項目階段 ：項目已于20xx年5月開工，預(yù)計工期為14個月
（二） xxxx大廈
項目編號：041473
項目類別：辦公樓— 停車場 項目階段：在建
項目簡介：湖北省武漢楚天大廈 湖北武漢江夏區(qū) 投資額：9900（萬元） 項目類別：辦公樓
項目階段：施工 幕墻：是 采暖：空調(diào) 裝修：部分裝修 車庫：有 空調(diào)：有 電梯：有
項目內(nèi)容：總建筑面積51193平方米
中建三局
本次實習(xí)主要是參觀性質(zhì)，旨在將所學(xué)的書本知識與工程實踐掛鉤起來。參觀第一件事就是佩戴安全帽。安全生產(chǎn)，安全第一，不管是生產(chǎn)還是學(xué)校，每個地方都是將安全抓的很緊！事實也是這樣，施工過程意外事故難免會發(fā)生，做好積極防御是必須的。
首先參觀的是武漢體育學(xué)院綜合體育館。走進門是一個大廳，為室內(nèi)籃球場。只一層，拱結(jié)構(gòu)，支座并非課本上一成不變的三鉸拱的現(xiàn)場圖
1。 首先感謝老師和施工方給了我們這一次，實習(xí)的機會，給你們帶來了不少的麻煩和一定的損失。
2。 參觀了一次工地，對以后的工作場所有了初步的了解，以后的學(xué)習(xí)有了一些底。
3。 了解了部分實際情況為以后的學(xué)習(xí)有很大的參考價值。
4。 工作必定會是很辛苦的，不過，無論哪一行都會是這樣，沒有辛勞的付出，得到的必將是很少。
電氣認識實習(xí)報告篇十
實習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習(xí)的過程中，學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的知識。通過車間實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實習(xí)讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求。
汽車服務(wù)工程專業(yè)實習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學(xué)活動，為保證認識實習(xí)的順利開展，達到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：
1.了解實習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4s店崗位工作要求。
2.運用所學(xué)專業(yè)知識，對比實習(xí)單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出合理化建議。
3.自覺遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，在實習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
4.保守秘密，服從實習(xí)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。
5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請教，尊重領(lǐng)導(dǎo)；注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習(xí)單位搞好團結(jié)。
6.實習(xí)學(xué)生必須按期到達實習(xí)地點，按期返校。抵達實習(xí)地點后，應(yīng)及時將到達日期和實習(xí)進度計劃向畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師匯報。
7.實習(xí)期間，學(xué)生必須根據(jù)實習(xí)內(nèi)容一一填寫實習(xí)日志，以此作為評定實習(xí)成績的評定標準之一。
8.鑒于實習(xí)內(nèi)容面廣，實習(xí)時間短，實習(xí)計劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。
9.學(xué)生返校后，根據(jù)實習(xí)報告，實習(xí)日志和實習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實習(xí)成績。
時間：20xx1231—20xx16
地點：xx汽車零部件有限公司
xx宏業(yè)(上海大眾)
第一項：汽車后橋
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類
根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。
整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
工作基本原理
發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性！
第二項：4s店簡介
4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。汽車4s店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。
4s店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。
4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4s店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4s店還有很長一段路要走。
4s店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4s店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4s店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。
現(xiàn)在也有6s店一說，除了包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）以外，還包括個性化售車（selfhold）、集拍（sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。
6s店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4s店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。
首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。
顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風(fēng)快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪a6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪a6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！
集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優(yōu)惠，對于經(jīng)銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。
既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫存及采購成本，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔(dān)，反而大大降低了市場價格。
兩天的參觀實習(xí)很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了一定程度的理解，對生產(chǎn)的'各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認識，并對工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。
通過這兩天的認識實習(xí)，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學(xué)生，應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力！
在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認識。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習(xí)，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設(shè)備，也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！
電氣認識實習(xí)報告篇十一
生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習(xí)場所，在項目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習(xí)任務(wù)。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。
工程名稱：
工程地點：
建設(shè)單位：北京xxx房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位：北京xxx工程咨詢有限公司設(shè)計單位：北京xx工程設(shè)計有限公司施工單位：中鐵建設(shè)集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期：20xx年7月20日計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建筑面積：2㎡。其中5#樓建筑面積為，8#樓建筑面積為：4㎡，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積㎡，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓（變電站）建筑面積為，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習(xí)時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
項目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
工程施工過程中，由工程室負責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
施工過程中的設(shè)計變更，由各專業(yè)工程師負責(zé)，按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。
砼、砂漿、防水材料由試驗員負責(zé)取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應(yīng)的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。
隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
由技術(shù)室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負責(zé)將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。
施工技術(shù)的具體操作
編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。
編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時，主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進行技術(shù)處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：——再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養(yǎng)護。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運用了《土力學(xué)》的知識，比如檢驗回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機質(zhì)含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術(shù)交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到很多書本以外的知識。
參與工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
協(xié)助現(xiàn)場技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問題剛開始，我所做的只是統(tǒng)計工程質(zhì)量問題的類型、準確位置以及數(shù)量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學(xué)習(xí)《修補方案》技術(shù)交底，積極向有關(guān)技術(shù)人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。
修補方案：對數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：水泥砂漿（內(nèi)摻建筑膠）抹面修正，抹漿初凝后加強養(yǎng)護工作；蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實；對脹模、變形、錯臺的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
整理工程資料實習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構(gòu)配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節(jié)約成本。
在構(gòu)造柱配筋驗收過程中，設(shè)計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
經(jīng)過六周的生產(chǎn)實習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習(xí)機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。
電氣認識實習(xí)報告篇十二
20xx年7月1號至3號，在大屯選礦廠進行了為期3天的認識實習(xí)，進廠后先是工人師傅給我們上進入選礦廠的安全規(guī)程，我們的一位校友給我們講了大屯選礦廠的基本概況。而后開始了我們對選礦的認識實習(xí)。下面對這次認識實習(xí)做如下報告
認識實習(xí)的目的和要求
目的：認識實習(xí)是礦物加工專業(yè)本科生的必修專業(yè)實踐課程，也是礦物加工工程專業(yè)學(xué)生進行專業(yè)學(xué)習(xí)之間，對本專業(yè)的特點和學(xué)科性質(zhì)形成初步印象的重要實踐課。通過認識實習(xí)，學(xué)習(xí)有關(guān)選礦的專業(yè)知識前對選礦廠及選礦設(shè)備選礦流程等進行初步的認識，并在認識的基礎(chǔ)上對廠址的選擇、礦石的性質(zhì)和流程的設(shè)計、廠房的布置、設(shè)備的選擇及其配置，工作人員對各種設(shè)備的操作，設(shè)備的工作情況及技術(shù)指標性能進行初步的了解和認識，學(xué)生對礦物加工工程專業(yè)在生產(chǎn)實踐中的作用、選礦工藝方法、工藝設(shè)備產(chǎn)生基本感性認識，形成對選礦廠的整體概念認識。
此次實習(xí)的任務(wù)是初步認識選礦廠的工藝過程、主要設(shè)備和輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理；了解這些設(shè)備的使用及操作情況。
要求：
（1）結(jié)合《選礦概論》教學(xué)，增強對礦物加工工程專業(yè)及其生產(chǎn)過程的
感性認識。
（2）通過專題報告、生產(chǎn)現(xiàn)場參觀，了解礦山生產(chǎn)組織管理體系。
（3）了解選礦工藝流程結(jié)構(gòu)、工藝設(shè)備、選礦藥劑的種類和使用。
（4）了解礦山技術(shù)經(jīng)濟指標、產(chǎn)品質(zhì)量要求等，形成對礦山建設(shè)和選礦廠配制的總體認識。
（5）進行現(xiàn)場安全教育，培養(yǎng)安全意識。
（6）編寫認識實習(xí)報告
選礦廠概況
（1）選礦廠的地里位置、交通狀況：
大屯選礦廠為云南錫業(yè)集團下屬的一個以選錫為主的綜合回收銅、鎢、鉍等金屬和硫的中型選礦廠。選礦廠位于云南省個舊市東南，大屯地區(qū)官家山，離個舊43公里，離蒙自有10公里，選礦廠在雞石高速公路旁邊，交通便利，適宜建廠。
（2）礦山發(fā)展沿革，當前生產(chǎn)規(guī)模，企業(yè)職工人數(shù)、職工組成、管理模式。 整個大屯選礦廠占地6.59平方公里。
選礦廠分為四車間 一、氧化礦車間
二、硫化礦車間
三、維修車間
四、尾水車間
大屯選礦廠現(xiàn)有18個科室，職工1585人，其中女工占60%。全年有300天的工作日，5天的檢修時間，為三班制。
大屯選礦廠年生產(chǎn)錫、銅金屬15000噸，占云錫集團年產(chǎn)金屬量的三分之一。 年利潤3000萬元。
氧化礦車間，始建于1952年，由三個互不干涉的相同系列組成，原設(shè)計日處理原礦能力1500噸，經(jīng)設(shè)備、技術(shù)革新，現(xiàn)在每天的處理氧化礦原礦2200噸。精礦品位β：15%→40%，回收率ε可達72%。
硫化礦車間，建于1965年，原設(shè)計日處理原礦能力1500噸，經(jīng)設(shè)備、技術(shù)革新，現(xiàn)在日處理硫化礦原礦2800噸。錫回收率ε為74%，精礦品位β為40%；銅的回收率ε為77%；精礦品位β為15%。
（3）水、電情況
氧化礦車間生產(chǎn)每噸錫用水19.5m3，用電35.2kwh。
硫化礦車間生產(chǎn)每噸錫用水20.4m3，用電63.5kwh。
供水：整個大屯選礦廠每年用水3200萬立方米包括清水（占17%）由圍堤供給 和回水（占83%）由尾礦庫、前回水提供。
供電：由官家山降壓站分七路六千伏高壓線提供。
（4）選礦尾礦處理方式，環(huán)保問題：
大屯選礦廠氧化礦車間尾礦由砂泵揚送到團山尾礦庫。硫化礦車間則由砂泵
揚送到官家山尾礦庫和大塔沖尾礦庫。
原礦性質(zhì)
錫的簡介：
錫是一種銀白色金屬，具強光澤，相對密度為7.0，熔點低(230℃)，硬度3.75，質(zhì)軟延展性好。錫在地殼中含量僅2×10^-6～3×10^-6。錫屬于親銅元素組，但在巖石圈上部又具有親氧和親硫的兩性特征。錫與硫起作用時形成兩種化合物：一硫化錫和二硫化錫，它們在高溫下具有較強的揮發(fā)性。錫與氧也能化合，產(chǎn)生一氧化錫和二氧化錫。雖然錫具有二價和四價兩種價態(tài)，但在自然條件下，四價化合物較為穩(wěn)定，尤其是氧化錫(sno2)，它是地殼上最穩(wěn)定的化合物之一。
錫石 化學(xué)組成為sno2，sn 78.8，o 21.2。四方晶系，晶體呈雙錐狀、錐柱狀，有時呈針狀。常含混入物鐵、鈮、鉭，此外尚可含錳、鈧、鈦、鋯、鎢及分散元素銥、鎵等。fe3+的存在，常影響錫石的磁性、顏色、比重。錫石是錫的主要原料來源。
氧化礦車間原礦來自松花礦，原礦品位含錫1.2%，含鐵3.5%。原礦主要性質(zhì)：結(jié)晶粒度細，錫鐵致密共生。
硫化礦車間原礦來自松硫礦，老硫礦。為錫石多金屬硫化礦，原礦中含金屬礦物黃銅礦、黃鐵礦、 磁黃鐵礦、錫石、白鎢礦、黑鎢礦、閃鋅礦和自然鉍，金屬礦物占礦石總量的60%。含非金屬礦物輝石、螢石、石英、云母。硫化礦為接觸帶硫化礦床，礦床分布在隱伏花崗巖頂部附存在夕卡巖和大理巖之間，顯似層狀透鏡狀產(chǎn)出礦石基本上由致密的磁黃鐵礦和輝色的輝石組成，為中硬礦，含泥量少，按采礦設(shè)計資料送至選礦廠碎礦工段的特性如下：
最大礦塊粒度 〈400mm
采出礦石濕度 1%
礦石真重比 3.8t/m3
礦石假重比 2.23 t/m3
松散系數(shù) 1.5
在正常情況下原礦粒度，+50mm含量占40%,+15mm含量約占20%,+0.2mm含量約占90%,含泥約5%。
電氣認識實習(xí)報告篇十三
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四樁基公司承建。由北京xxxx設(shè)計院設(shè)計。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
1：木工
1)模板的種類及制作方法;
2)各種結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標準;
3)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標準;
4)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板拆除的時間和順序;
5)模板拆除的注意事項;
6)模板的清理，堆放和維修的方法及要求;
2：鋼筋工
1)鋼筋的種類及外形特征;
2)鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求;
3)鋼筋冷加工的方法及工藝;
4)鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求;
5)鋼筋綁扎的搭接長度要求;
6)各種構(gòu)件保護層厚度的控制方法;
7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容;
3:混泥土工
1)攪拌機的種類，規(guī)格，拌和的原理;
2)震動器的種類，適用范圍;
3)施工配合比的換算及標志牌的內(nèi)容;
4)施工縫的留設(shè)及其處理方法;
5)混泥土的養(yǎng)護方法及要求;
6)混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預(yù)防處理方法;
7)混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容;
首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個多月的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復(fù)雜的問題，那我就說說我的見解吧：
1 裂縫的原因
混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格(如堿骨料反應(yīng))，模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應(yīng)力。時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。
2 溫度應(yīng)力的分析
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個階段：
(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
(2)中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。
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