方案的成功與否還需要團隊的協(xié)作和努力，共同為目標而奮斗。制定方案時，可以請教專家和相關人員的意見和建議。在實際工作中，我們可以借鑒他人的方案，并根據自身需求進行合理調整。
棧橋施工方案篇一
1、砌體要分層進行，層間豎縫要錯開，每層以大石塊為骨干，大面朝下。
2、不平穩(wěn)部位應用小石塊墊穩(wěn)，不得有松動石塊。
3、層面應經常用厚薄不同的石塊調整高度，以便始終保持各層呈基本水平上升。
4、砌體應表里一致，不得以大塊石砌外緣而內填碎石或河卵石；外砌石塊要互壓1/2以上，并用大塊石封頂。
5、干砌石砌筑施工 護底砌筑時人工將中粗砂和碎石攤平并均勻平整密實。砌筑時塊石大面向下，一層與一層錯縫鎖結方式鋪砌，墊層鋪設與干砌石砌筑配合進行，隨鋪隨砌，護底表面砌縫的寬度不大于25mm，砌石邊緣順直、整齊、牢固，砌體外露面的頂面和側邊，選用較為整齊的塊石砌筑平整，所有明縫均用小片石料填塞緊密。 護坡砌筑時人工拍實碎石墊層鋪設之后，進行干砌石砌筑，施工時，塊石層面垂直于坡面，一層與一層錯縫鎖結方式鋪砌，墊層與干砌石鋪砌層配合砌筑，隨鋪隨砌。護坡表面和邊緣應順直、整齊、牢固，砌縫的寬度不大于25mm，所有明縫用小片石料填縫緊密。
6、干砌石施工應符合以下要求：石塊要用手錘加工，打擊口面。不得使用裂石和風化石。長度在30cm以下的石塊，連續(xù)使用不得超過4塊，且兩端須加丁字石。一般長條形丁向砌筑，不得順長使用。
7、面石用料應大小均勻、質地堅硬，不得使用風化石料，單塊重量不小于25kg，最小邊長不小于20cm。
8、腹石砌筑必須排緊填嚴，無淤泥雜質。
9、面石砌筑禁止使用小石塊，不得出現(xiàn)通縫、浮石、空洞。
10、坡面平整度用2m靠尺測量，凹凸不超過5cm。
xx市xx鎮(zhèn)xx村xx加固工程
20xx年xx月xx日
棧橋施工方案篇二
為了加強建筑工程冬期施工管理，保證工程質量，結合施工技術不斷發(fā)展的特點，特編制本冬期施工方案。
《建筑工程冬期施工技術規(guī)程》（jgj104—1997）規(guī)定，當室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續(xù)五天高于5℃即解除冬期施工。
建筑工程冬期施工，應遵守國家現(xiàn)行有關標準、規(guī)范和規(guī)程。
1、各級施工管理人員應從思想上高度重視冬期施工準備工作，對冬期施工的各項準備工作應納入生產計劃，應及早安排，抓好落實，確保冬期施工的順利進行。
2、對冬期施工項目應統(tǒng)籌安排，盡量減少不利氣候對施工的影響。
3、現(xiàn)場臨時道路、排水管溝的整修疏通、給排水管網的保溫防凍。
4、冬期施工所需的保溫材料、熱源設備、燃料及外加劑，應按施工進度計劃的要求備足，以滿足施工的需要，所有材料應分別堆放，對易燃品和有毒外加劑應專人保管。
5、冬期施工前，項目經理應對工長、實驗員、材料員、主要工種的班組長、測溫員、電焊工進行冬期施工任務、特點、技術、質量檢測和安全要求的教育。
1、項目部要切實做好冬期施工的各項技術管理工作，在執(zhí)行常溫施工所必須的各項技術管理制度的基礎上，明確冬期施工的工作內容和職責。
2、要切實加強對施工的組織領導和施工管理，建立健全冬期施工技術責任制、崗位責任制、質量檢驗制、氣象預報與保溫測溫制、技術交底制及外加劑使用管理等項制度。要認真做好各分部、分項工程的技術交底，使各工序都能按照規(guī)范和冬期技術措施組織施工，消除質量、安全隱患，確保工程質量。
3、對冬期施工所用的外加劑、原材料加熱、混凝土的養(yǎng)護及試塊的制作以及熱源設備的管理的等項冬期施工措施應專人負責，并做好各項記錄備查。
4、在冬期施工期間，應有專人負責天氣預報工作，隨時掌握氣溫變化和寒流侵襲情況，及時傳遞氣象信息，遇有災害性天氣，應及時項技術負責人匯報，采取防凍措施，并應做好逐日氣象記錄。
5、冬期施工所有外加劑、要求嚴格執(zhí)行質量認證制度，其技術指標必須符合《混凝土外加劑應用技術規(guī)程》（gb50119—20xx）的質量標準，并應有產品合格證和省級以上級別的技術鑒定證書。未通過鑒定或質量不符合標準要求的產品不的在工程中使用。外加劑摻量應符合《混凝土外加劑應用技術規(guī)程》（gb50119—20xx）的有關規(guī)定，計量應準確。
（一）土方工程
2、對于土方回填，應將回填用土進行覆蓋保溫，回填前應將基底的冰雪清除干凈。
3、應嚴格控制回填厚度，采用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為10-15cm；采用機械夯實時，每層鋪土厚度不得超過30cm,夯實厚度為20-25cm。
（二）砌筑工程
1、冬期施工所有的材料應嚴格按照設計要求和施工質量驗收規(guī)范選用。
2、砌筑采用抗凍砂漿法，并按照“三一”砌筑法進行操作，在常溫條件下砌筑時磚應適當澆水濕潤，在負溫條件下澆水有困難時，應適當增大砂漿稠度，砂漿稠度比常溫下睜大1～3cm，但最大稠度不應超過13cm.
3、應在砌筑前，消除磚和其它塊料表面的凍雪和浮土，下班時砌體的表面不應鋪砂漿，同時應用草簾將砌體表面加以覆蓋。
4、砌筑施工以摻防凍劑為主，防凍劑摻量，應嚴格按試驗室確定的摻量為準。
5、砂漿應在暖棚內用熱水攪拌，并做好運輸和使用過程中的保溫，砂漿的使用溫度不應低于5℃，砌筑時，砂漿的鋪漿長度不宜過長。
6、拌制砂漿的水溫應控制在70～80℃，加料順序為砂—水泥—水，砂漿應隨拌隨用，嚴禁使用隔夜砂漿砌筑。
7、冬期施工時應將砂漿強度等級提高一級。
（三）鋼筋混凝土工程
1、鋼筋工程
a、對有負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強管理和檢驗，鋼筋在運輸、加工過程中要注意防止產生撞擊、刻痕等缺陷。
b、鋼筋在負溫條件下進行冷拉、冷彎時，其環(huán)境溫度不宜低于-20℃，且冷拉后的鋼筋應逐根進行外觀檢查，其表面不得有缺陷和局部頸縮。
棧橋施工方案篇三
根據本次防水工程施工的要求，我公司對本工程的施工作如下組織安排：
采用*************生產的“*****”牌js復合防水涂料及單組份環(huán)保型聚氨酯防水涂料進行施工。
為了確保材料按時、按質、按量供應、必須與施工進度緊密配合，材料隨時配送到施工現(xiàn)場。
1、首先對屋面進行全方位清理，排水天溝的淤泥垃圾清理轉運。
1.1基層清理時必須將基層表面的異物、塵土雜物清掃干凈。陰陽角等處更應仔細清理，若有油污、鐵銹等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。
1.2預制鐵槽天溝與女兒墻部位的原涂料層應鏟除干凈，并清理干凈灰塵。
1.3預制鐵槽天溝靠女兒墻的松動、脫離處，用鉚釘先固定牢靠，以免影響防水層施工。
2、排水天溝連接處以及腐蝕銹穿部位用細砂打磨并粉刷防銹漆，刷完漆后用js復合防水涂料進行涂刷，然后用玻璃絲布進行鋪貼，鋪貼完畢再涂刷一層js復合防水涂料，待防水層干涸后全面刷一層聚氨酯防水涂料。
預先編制好材料進場計劃，保障材料按時、保質、保量供應。各施工班組密切配合做好交叉施工工作。
大風或大雨天氣，為保證施工安全和施工質量，應停止施工。
甲、乙雙方成立質檢小組，根據國家建筑工程驗收的標準對工程進行分期分批中間檢查、驗收，做到少返工，確保高質量、高安全。決不偷工減料，工藝施工到位，嚴格按“操作規(guī)程”施工。
“******”牌js復合防水涂料及單組份環(huán)保型聚氨酯防水涂料，產品質量完全符合中國國家無毒害產品標準?！?*****”防水涂料為高品質涂料，具有優(yōu)異的耐候性、耐洗刷性、耐酸堿性、耐高溫、防低寒、防腐、防老化力強。
1)堅持安全施工，全體員工必須樹立安全第一思想，嚴格遵守《安全施工操作規(guī)程》，杜絕一切安全事故的發(fā)生。
2)堅持嚴格按《安全施工操作規(guī)程》施工。
3)做好現(xiàn)場安全防護，做好施工手腳架等設施的檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時交換。
4)不得私拉亂接電線，用電設備必須安裝觸電保護器，防止觸電事故。
5)做好防火、防盜工作，安檢員應嚴格按《安檢員管理手冊》的規(guī)定，
認真做好巡查工作。
6)施工人員必須嚴格遵守《施工現(xiàn)場管理手冊》的制度，堅持文明施工。
***********************公司。
棧橋施工方案篇四
本工程為xx縣環(huán)城西路公路(拓寬)，起訖里程k0+000——k3+624，全長3426km。起點位于xx縣便江大橋(三大橋)，由北往南依次與在建的龍山北路、已建永康路相連，呈近南北走向，xx縣環(huán)城西路k0+000+426(拓寬)具體尺寸布置為：6.50m人行道+8.0m輔助車道+3.0m機非隔離帶+15.0m主車道+3.0m機非隔離帶+8.0m輔助車道+6.50m人行道環(huán)城西路為城市次干道，設計車速40km/n設計路寬為15.0m，主車道已修好。
1、做好開工前的測量交底
工程開工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設計圖認清現(xiàn)場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。
2、中線復測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉點標示出來，而在中線測量中，要根據交點和轉點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。
定線測量一般由勘測設計單位實施，然后把有關樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。
一是應注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個工程項目有幾個標段，應注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應深入相鄰標段50——100米;如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設計單位查明原因。
二是護樁的設置。道路中線樁護樁的設置，是路基施工的重要依據，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經常要進行中線樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉點、曲線控制點等設置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據這些護樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復原來的樁點。
設置護樁應注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應有三個控制樁要設置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°，不應采用小于30°的交角;護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠;護樁之間距離不能太遠;所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。
三是里程樁的布設。中線樁定出以后，可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上;在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設;里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側施工范圍以外的地上，最好是每側各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應盡量近一些，以方便使用，一般為1——2米。
3、校對及增設水準點
其一，使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應查明原因并及時報有關部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認真復核;其二，水準點的增設原則：相隔距離一般為150——200米，以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。
水準點位置，應設于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應每月復核一次，對懷疑被移動的水準點應在復測校核后方可使用。
4、縱橫斷面測量
通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設，就可進行縱橫斷面的測量?？v橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監(jiān)理核準時也應在施工前進行。
5、施工測量
做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎。關于施工測量的具體方法，以下幾點注意事項：
第一，應根據施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。
第二，每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤。看圖紙一定要細致，推算的結果要注意復核。我在某些工地上見到，有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質量得到保證。
測量負責人 ：
測量人員 ：
全站儀：拓普康 測角2秒 單棱鏡測程4.5千米
測距精度2mm+2ppm
水準儀：北光 nas228 ±2.5mm
蘇光dsz2 ±0.7mm
配備鋼尺、鋁合金塔尺、銦鋼尺、棱鏡等測量工具。
1.測量人員應負責并檢查儀器的使用及保管和維護。
2.測量人員必須熟悉、掌握并嚴格遵守測量操規(guī)程。
3.測量人員在使用儀器施測過程中必須堅守崗位，避免儀器受震、碰撞及傾倒，雨天或強陽光下測量應打傘。
4.測量儀器必須由專人負責保管。儀器應存放在通風、干燥、常溫的室內，并要放入防潮、防盜的箱柜中。
5.測量人員必須掌握、檢查、了解測量儀器的使用保管情況，發(fā)現(xiàn)問題及時提出。
6.測量儀器必須由熟悉儀器性能及有實踐經驗的人員經常定期維護、按期檢定與檢校。
7.測量人員應隨時清點儀器的附件、工具、以防丟失。
8.測量儀器及工具，應經常保持清潔，及時擦試。
9.儀器使用過程中，如發(fā)現(xiàn)誤差過大或受損壞時，應及時
送有關部門處理，不得擅自拆換。
1. 測量人員應持證上崗，遵守職業(yè)道德，養(yǎng)成一絲不茍的工作精神，堅持三級復合制度。
2. 測量人員認真學習圖紙文件，領會設計意圖，發(fā)現(xiàn)圖紙之中有問題應及時通知施工技術人員，配合技術人員解決圖紙中的問題。認真學習有關施工技術質量標準和施工測量規(guī)范，嚴格按圖施測。在施工中，如遇施工設計變更，立即調整線位、坐標及高程，并互相提醒。
3.重要部位施工放線完畢后，向施工員進行書面交底、填寫測量記錄，并作好保存工作。
4.協(xié)助解決施工過程中出現(xiàn)的技術問題，對重大工程的重點部位的施工，測量人員將對控制點、控制線、構筑物的平面位置進、幾何尺寸等，行有效的監(jiān)控。
5.嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范和質量標準，認真按有關監(jiān)理程序辦事，積極配合測量監(jiān)理工程師工作，認真完成測量資料的報監(jiān)工作。
6.注意與現(xiàn)況或新建道路和管線的銜接。
7.對導線進行保護，由施工班組對導線控制點進行砌筑保護。
8.加強內部自檢驗收和基礎管理工作，共同搞好工程質量。
9.嚴格執(zhí)行監(jiān)理管理工作程序中的有關測量管理程序。
項目部在工程完工后，嚴格按照郴州市xx縣測繪管理處的要求施測、調查和整理竣工資料。做好工程收尾修整及內部檢查驗收工作，以保證及時竣工交驗。
1. 日常施工時，注意及時收集保存工程測量資料，以備完善竣工資料。
2. 在工程完工后在規(guī)定期限內，將整理完畢的竣工測量資料報公司有關部門進行審核。
1. 堅持班前會制度，認真貫徹“三不允許作業(yè)”的內容。施工作業(yè)中互相提醒。
2. 認真保管測量儀器，經常檢查儀器狀態(tài)，確保在施工中正常使用。
3. 進入施工現(xiàn)場時配備安全帽，溝槽作業(yè)時，上下溝槽必須走工作爬梯。
4. 調查舊管線時，要經強制通風，下井前必須戴好安全保護措施，嚴禁冒險蠻干。
5. 在施工中對放線的樁位，點位要加強保護。并對臨時導線常復核。
6. 嚴格遵守項目部的各項規(guī)章制度。
棧橋施工方案篇五
金屬面油漆的操作方法和一般油漆操作方法基本相同。操作程序不外乎底層除銹.刷防銹漆和面漆等。根據規(guī)范其主要工序見表7～3?，F(xiàn)將金屬面油漆的有關要點分述如下:
底層除銹的有關知識可參閱第五章第二節(jié)金屬基層涂漆前的處理部分。金屬底層除銹一般采用手工方法,但采用機械噴砂除銹。噴砂法是指把以石英砂為主體的砂用高壓空氣向金屬面噴射,靠它們的沖擊和摩擦而去銹。而且在除銹的同時也除去了油的成分,所以也具有脫脂作用。這種方法除銹效果好,還能用于復雜形狀的物件。
金屬構件在工廠制成后應預先刷一遍防銹漆。運至工地后,如放置時間較長已有部分出現(xiàn)剝落生銹,則需再刷一遍防銹漆,如剝落生銹的情況不多時局部修補即可。
對于鍍鋅鐵板或鋁合金,雖難以生銹,但因表面有光澤時附著力差,因此除去臟物和附著物后,應涂刷底襯涂料,或置于室外1～2個月使鋅面風化。
刷防銹漆時金屬表面必須干燥,如有水汽凝聚必須擦干后再涂刷。門窗及細小結構零件可用1.5英寸或2英寸油刷涂刷,面積較大的可用0.5英寸的油刷涂刷。防銹漆一定要刷滿刷勻。小件金屬制品花樣復雜的可采取兩人合作的辦法操作,一人用棉紗蘸漆揩擦,一人用油刷理通。但要注意保持棉紗清潔。零碎的棉紗頭不能沾在油漆過的物面上。
鋼門窗高度超過4米以上的部分,要在腳手架未拆除時在架上進行油漆。高空作業(yè)時要系上安全帶。
對于鋼結構中不易刷到的縫隙處(如角鋼相背拼合的屋架等),應在裝配前將拼合的縫隙處除銹和涂漆,但鉚釘孔內不可涂入油漆,以免鉚接后釘眼中夾有渣滓。
防銹漆干后(約24鐘頭)用石膏油膩子嵌補拼接不平處。嵌補面積較大時,可在膩子中加入適量厚漆或紅丹粉,以增加膩子的干硬性。干后需再打磨清掃。
為使金屬面的油漆能有較好的附著力,延長油漆的使用期和避免金屬生銹腐蝕,在防銹漆上再涂一層磷化底漆。
磷化底漆由兩部分組成,一部分是底漆,另一部分是磷化液。使用前將兩部分混合均勻,其比例為每4份底漆加1份磷化液。磷化液不是溶劑,用量不能隨意增減。
調配時首先要將底漆徹底攪和均勻,再將其倒入非金屬容器內,一面攪拌,一面逐漸加入磷化液,加完攪勻后放置30分后使用,必須在12鐘頭內用完,不宜放置時間過長,以免膠凝成凍造成浪費。
涂刷時以薄為宜,不能涂刷太厚。漆稠可以加稀,稀料可用3份乙醇(96%以上)與1份丁醇混合的稀釋劑。乙醇、丁醇的含水量不能太大,否則漆膜易泛白,影響效果。
施工場所要求干燥,如濕度太高,漆膜易發(fā)白。
磷化底漆涂刷兩鐘頭后,就可以涂刷其它底漆和面漆。
磷化液的配比:工業(yè)磷酸70份,一般氧化鋅5份,丁醇5份,乙醇10份,清水10份。
如金屬物面上不涂刷磷化底漆,也可單涂一層磷化液來處理,即在配好的磷化液中加入50%的清水攪拌均勻后,就可涂刷。
一般情況下,涂刷后24鐘頭就可用清水沖洗和用毛板刷除去表面的磷化剩余物。待其干燥后進行外觀檢查,如金屬表面生成一種灰褐色的均勻磷化膜,就達到了磷化要求。
刷鉛油的方法與要求和刷防銹漆相同。黑白鐵皮制品、各種管子、暖氣片等?？稍诠S進行到刷好鉛油這道工序,安裝后再涂刷后面層油漆。
一般金屬構件只要在面上打磨平整,清掃干凈即可刷油。但要注意操作次序,先從上部難刷之處開始,構件的周面都要刷滿、刷勻。金屬構件刷面較多,常有漏刷現(xiàn)象發(fā)生,因此,一個構件刷后要反復觀察是否有漏刷現(xiàn)象。
刷好防銹漆和底漆的鋼門窗在刷后一遍漆前應將玻璃安裝完畢,并抹好油灰,窗子里面的底灰也應修補平整,整個門窗經打磨清掃后才能刷調合漆。鋼門窗上的小五金件不需油漆,沾上的要及時揩掉。抹好的油灰面也要刷油,但不能把油灰面刷毛。
注:
1.薄鋼板屋面、檐溝、水落管、泛水等施涂涂料,可不刮膩子。施涂防銹涂料不得少于兩遍。
2.高級涂料做磨退時,應用醇酸樹脂施涂,并根據涂膜厚度增加1～3遍涂料和磨退、打砂蠟、打油蠟、擦亮的工序。
3.金屬構件和半成品安裝前,應檢查防銹涂料有無損壞,損壞處應補刷。
4.鋼結構施涂涂料,應符合《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》的有關規(guī)定。
金屬面油漆,按平方米(m2)或噸(t)計算,采用系數工程量,按油漆種類套用定額項目.
(1)按單層鋼門窗項目,計算工程量系數(多面涂刷按單面計算工程量):
(2)按其他油漆面項目,計算工程量的系數:
(3)按平板屋面鍍鋅皮面(涂刷磷化、鋅黃底漆)項目,計算工程量的系數(單面涂刷按單面計算工程量):
(4)按過氯乙烯防腐漆項目,計算工程量不考慮系數,直接套用相應項目.
上面就是給大家介紹的有關金屬面油漆施工方案以及金屬面油漆工程量如何計算的全部知識,金屬油漆在市場上有很多種不一樣的品牌,在選購的時候,可以先去市場上做一個了解,然后在選購適合和質量好的金屬油漆。
棧橋施工方案篇六
1、勞動力準備：為確保工程質量、工期，我項目部將在長期在冊的專業(yè)施工隊伍中，優(yōu)選出技術過硬、管理嚴格、組織規(guī)范的市政工程施工專業(yè)隊，投入到本工程施工中。保證所有隊伍中的所有技術工人均接受過崗位培訓，并考核合格。
2、材料準備：工程開工前根據施工預算的材料分析和施工進度的要求編制材料使用計劃，選擇講質講信的供應商，做好各種材料的采購與供應工作。進場材料加強質量檢查驗收，不合格的不能進場，進場后按要求存放，保證材料的完好。
3、機械準備：工程開工前編制機械使用計劃，機械做到提前進場，確保工程需要。
4、技術準備：編制施工階段施工組織設計。施工前組織技術人員及施工人員進行現(xiàn)場勘察，組織學習招標文件及施工技術規(guī)范，編制測量實施大綱。根據本工程工期緊的特點，項目部技術人員隨時針對現(xiàn)場實際情況及時編制相對應的施工方案。
5、其他準備：根據現(xiàn)場勘察：（1）調查施工范圍內的地理環(huán)境，水文與地質情況；（2）臨時道路；（3），積極主動與各有關方面的高位協(xié)調，使得工程盡早進入實質性施工階段。
項目經理部設專人負責：（a）地方矛盾協(xié)調；（b）加強與地方政府及各有關部門的高位協(xié)調，為工程順利施工創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境。
調查周圍單位、居民區(qū)的情況，協(xié)同指揮部調解沿線的地方矛盾，并與當地政府、主要交通、電力、供水、通訊、公安、市容、環(huán)衛(wèi)等部門搞好協(xié)調。
1、臨時用水：施工前與有關部門召開現(xiàn)場配合會，充分利用周邊的給水設施，并局部埋設臨時上水管線，以滿足施工臨時用水。
2、臨時用電：架設臨時線路提供施工用電。
3、辦公、生活區(qū)設置：建立辦公、生活設施點。根據現(xiàn)場調研需現(xiàn)場搭設現(xiàn)場辦公室、職工宿舍。
三、主要施工技術措施
3、技術準備：
在各項工序施工前進行技術方案編制和交底，提交監(jiān)理工程師確認。
（1）了解河塘清淤的長度、寬度、深度及工程量，棄方堆放場地，掌握淤泥的界定標準。清淤前應設法探明淤泥厚度，估算淤泥量。對于施工圖中未標明的河塘（含暗塘），應在處理前先探明，上報監(jiān)理組，由監(jiān)理組通知項目工程師，會同設計代表現(xiàn)場確認。
（2）清淤可采用挖掘機清淤，對于采用挖機清淤的應輔以人工清淤。
（3）河、塘、溝清淤必須界定土質，應將腐殖質土徹底清除干凈。
（4）項目部人員應在清淤前詳細測繪平、縱、橫斷面圖，以確定淤前高程。
1、進行各河塘抽水工作，由于水域范圍內抽水工程量大，需要合理組織，避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填河塘的情況。
2、河塘在抽水后按照施工組織順序對河塘進行清淤，淤泥放到指定地方，防止污染環(huán)境。清淤時根據淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機對位站立進行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時作業(yè)時，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。
3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖，由監(jiān)理復核，必要時由業(yè)主指定的測量中心派專人進行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數量計算表計算出該塘的清淤量，由監(jiān)理簽認后作為質保資料及設計變更的依據。
4、清淤時，原則上不得超過設計深度，如果清至設計深度后存在不良土質，必須由現(xiàn)場監(jiān)理、設計代表會同業(yè)主代表通過現(xiàn)場觀察及試驗作出判別，確屬淤泥的再往下清。
5、清淤前后的現(xiàn)場影像資料，內業(yè)資料應及時整理，完善，上報監(jiān)理組。
1、建立質量保證檢體系，細化工作到人，保證各個工序的責任人一一對應。
2、明確質量目標，嚴格執(zhí)行質檢程序。
積極響應業(yè)主號召，創(chuàng)優(yōu)良工程，認真組織施工人員和質檢人員學習業(yè)主提供的技術規(guī)范，明確全優(yōu)工程的各項要求。按行之有效的質檢程序監(jiān)控施工過程中每道工序的質量，上一道工序不驗收，下一道工序不準施工。
3、提高、強化全體施工人員的質量思想意識。使職工牢固樹立“質量第一，用戶至上，信譽第一”的思想。
4、加強人員組織和機械投入，配備足夠的管理和施工人員，以利于工程質量的管理和控制。
5、具體保證措施如下
5.1測量工作
（1）對所有測量儀器，先標定再使用，施工過程超過標定時間的需重新標定。測量儀器使用過程中如發(fā)現(xiàn)有誤差，效驗糾正至滿足要求后再使用。對設計單位交付的測量資料先復核再使用，如果發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理工程師匯報，并會同設計單位補測。
（2）定期對水準、導線控制點復核，復核結果報監(jiān)理工程師認可。各工序開工前，應校核所有的測量點。加密的控制點需經監(jiān)理工程師批準后再使用。
5.2試驗工作
（1）所有用于該項目的試驗儀器均先標定再使用。
（2）對原材料按規(guī)范要求做好檢測工作，保證項目施工使用合格材料，不合格的材料堅決清退出場。
（3）加強施工過程試驗檢測工作，每道施工工序均按規(guī)范要求的頻率自檢，合格后報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師批準后再進入下一道工序施工。
（4）做好試驗資料并分類歸檔保存，為工程的質量控制提供可靠的依據。
1、安全目標
安全目標：零傷亡事故。
2、安全保證措施
2.1建立安全領導小組。
在項目經理、總工的直接領導下，成立以項目經理為組長，總工程師及安全部負責人為副組長，現(xiàn)場施工員為組員的安全領導小組，各施工隊配備專職安全員，狠抓安全管理。
2.2建立安全生產責任制
建立安全生產管理網絡，落實安全生產責任制。項目經理部設專職安全員，作業(yè)班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。
2.3加強安全生產教育
工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產教育，提高全體施工人員的安全思想意識，組織學習《安全技術操作規(guī)程》，并結合本工程，制定詳細安全生產措施。
2.4加強施工現(xiàn)場的安全管理
安全科專職安全員應堅持工地的巡回檢查。各施工班組的專職安全員應跟班作業(yè)做好安全檢查。整個施工現(xiàn)場應配備規(guī)范的安全標志、標牌，并做到隨時維修和補充。
2.5搞好交通行車安全管理
2.6施工路段指定專人進行交通管制和疏導，作業(yè)區(qū)域設立各種安全警示標志，在保證安全施工的前提下，盡量滿足通車要求。
2.7機械、施工運輸車輛的安全措施
機械、施工運輸車輛的操作人員需經過正規(guī)培訓，持證上崗。堅持定期檢驗、維修保養(yǎng)工作，保證其在運行中處于良好 的狀態(tài)。加強駕駛人員的安全教育和規(guī)范管理，固定運輸行車路線，杜絕交通事故的發(fā)生，設定行車標志。車輛在公路上行駛，要遵守交通規(guī)則。
2.8臨時用電
2.8.1現(xiàn)場用電必須采用tn－s系統(tǒng)，中性點接地應規(guī)范。
2.8.2保護零線（pen）與工作零線（n）分開單獨敷設，不作它用，并采用黃/綠雙色線。保護零線必須在總配電箱處作重復接地，線路較長時在線路的中間和末端作重復接地。保護零線截面不得小于工作零線，且應具有必要的機械強度。
2.8.3保護零線應由第一級漏電保護器電源測的零線引出。
2.8.4電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼、零部件、管道、軌道及靠近帶電部分與金屬圍欄、門等應作保護接零。
2.8.5同一系統(tǒng)供電系統(tǒng)中不得一部分用電設備作保護接零，另一部分用電設備作保護接地。
2.8.6使用漏電保護器：施工用電總配電箱和現(xiàn)場三級配電箱設兩級電流動作型漏電保護器。
2.8.7現(xiàn)場用電實行一機一閘一箱一漏電保護。
2.8.9配電系統(tǒng)線路選用絕緣導線或電纜敷設，埋地敷設應有地面標志牌，應選擇無地下建筑，無重型機械移動的線路敷設。局部路段過路無法埋地敷設時，應穿鋼管保護。
2.8.10系統(tǒng)應由檢修電工進行定期檢修。
2.8.11根據需要設置警衛(wèi)和紅色信號照明的和事故照明，其電源由現(xiàn)場電源開關電源側引出。
八、文明施工與環(huán)境保護
1、文明施工的主要措施：
1.1組織管理措施
（1）建立健全管理組織機構。施工現(xiàn)場成立經理項目負責人為組長，生產、技術、質量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的文明施工管理組織。
（2）健全管理制度，包括：個人崗位責任制、經濟責任制、獎懲制度、會議制度和各項專業(yè)管理制度等。
（3）健全管理資料。
（4）開展競賽。
（5）加強教育培訓工作。
（6）積極推廣應用新技術、新工藝、新設備和現(xiàn)代化管理方法，提高機械化作業(yè)程度。
2.2現(xiàn)場管理措施
（1）施工現(xiàn)場的布置，生產、生活房修建整齊有序，機具、材料堆碼整齊、場地整潔，無臟亂差現(xiàn)象。
（2）合理堆放材料，料場整潔，料具堆碼整齊、穩(wěn)定、各類物資分類堆放，并有明顯標牌。儲備數量適宜，做到工完料凈。
（3）施工要做到規(guī)范化、標準化、制度化，杜絕野蠻施工和違章作業(yè)。
（4）文明施工，做到著裝整齊，掛牌上崗，防止野蠻作業(yè)
（5）加強施工現(xiàn)場的保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進入。
（6）在工程施工前，要事先向業(yè)主和有關部門詳細咨詢，擬施工影響范圍內的公用設施和民用設施的設置、拆遷情況。在其未拆遷前，對其采取一切必要措施，加以妥善保護，以免這些設施在工程施工時遭受損壞。
（7）臨時工程或永久工程施工，可能對靠近道路用地的公共設施和民用設施產生影響，則事先必須通知這些設施的代表，并在他們在場的情況下才能施工作業(yè)。
（8）積極聯(lián)系當地政府和群眾，了解當地民風民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好當地政府和群眾的關系，不與百姓發(fā)生沖突。教育職工嚴格遵守法律、法規(guī)和當地的規(guī)章制度。杜絕俠偷盜、斗毆等違法現(xiàn)象發(fā)生。
2、環(huán)境保護
2.1施工環(huán)境保持措施
（1）建立文明施工環(huán)保、水土保持和文明施工管理體系，完善管理制度。
（2）項目部成立施工環(huán)保、水土保持領導小組，指定一名副經理主抓施工環(huán)保、水土和文明施工工作，結合現(xiàn)場實際情況制定施工環(huán)保、水土保持和文明施工管理細則，上報業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后實施。
（3）制定施工環(huán)保、水土保持、文明施工、施工現(xiàn)場管理、施工秩序管理、施工安全管理細則，并認真落實，將施工環(huán)保、水土保持和文明施工與各作業(yè)班組和管理人員資金分別掛鉤。項目經理部每十日執(zhí)行一次施工環(huán)保、水土保持和文明施工檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
（4）施工期間保護環(huán)境，保護綠化，保護好已成建筑物、路面、不損壞、不污染，完成時徹底清場，恢復原有道路、設施并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地潔凈，達到一次順利交付。
2.2污染防止措施
（1）棄土堆、施工棄碴按業(yè)主或監(jiān)理員和工程師指定位置放棄，嚴禁倒入水庫、河道，農田，防止造成污染。
（2）路基排水系統(tǒng)要盡早完成，邊坡盡早防護，減輕水土流失。
（3）橋涵基坑棄碴要及時運走，盡快恢復河道原貌。
（4）臨時工程的土石方運輸通過正式公路時，汽車要加高車廂擋板，在公路上和居民區(qū)周圍不掉碴、無揚塵。規(guī)劃區(qū)棄土也要平整，加設防護設施。
（5）各種施工、生活污水、污油、化工廢料不得隨意排放，必須按經處理后再排放。
（6）各住地、工點、設垃圾貯運站，生活垃圾集中收集后，與當地環(huán)保部門協(xié)商處理。
（7）所有因施工需要而修建的臨時設施，必須在簽發(fā)交工證書后，要及時清除，運出設備和剩余材料，并保持現(xiàn)場和施工場地整潔，達到監(jiān)理工程師滿意的狀況。
2.3噪音控制措施
（1）合理分布動力機械工作場所，盡量避免同處運行轉多的運力機械設備。
（2）對空壓機、發(fā)電機等噪音超標的機械設備，采用裝**器來降低噪音。施工期間盡量避免夜間作業(yè)，影響當地群眾休息。
2.4減少粉塵措施
作業(yè)場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。嚴禁在場地內燃燒各種垃圾廢棄物。
2.5水土保持措施
（1）永久用地按設計要求，及時進行綠化、漿砌片石等防護工程，防止沖刷和水土流失。所有借、棄土場做好排水和綠化，修建擋土墻，避免土沖入農田、河道等。
（2）其它永久用地范圍內的裸露地表都用植被覆蓋進行綠化。
（3）施工垃圾嚴禁傾瀉于河床，擠占河道中其它排灌、排水設施，以防止洪水、泥石流等災害發(fā)生。
棧橋施工方案篇七
目前主要有鉆眼爆破法和綜掘機施工兩種方法，以鉆眼爆破法較為廣泛。
巷道施工基本程序包括工作面鉆眼爆破(綜掘切割)、出渣釘道、巷道支護、水溝掘砌、管線安設及通風和安全檢查等工作。
有二種配套方式：一是氣腿式鑿巖機加耙斗式裝載機，二是鑿巖臺車加挖斗式裝巖機。第二方案是發(fā)展趨勢。
1.鉆眼爆破
(1)鉆眼工作
1)氣腿式鑿巖機打眼，采用7665、26、28型風動鑿巖機。實現(xiàn)鉆眼與裝巖工作的平行作業(yè)。
2)鑿巖臺車打眼：不能實現(xiàn)鉆眼與裝巖工作的平行作業(yè)，鑿巖臺車進出工作面比較困難，周邊眼定位難度較大。
(2)爆破作業(yè)
1)掏槽方式：有斜眼、直眼掏槽方式。
2)氣腿式鑿巖機炮眼深度為1.6~2.5m，鑿巖臺車為1.8~3.0m。
3)炮眼直徑通常為?27~?42mm，推廣“三小”即小直徑釬桿、小直徑炸藥藥卷和小釬花。
4)炮眼數目應綜合考慮巖石性質、炸藥性能和爆破效果來進行實際布置。
5)炸藥消耗量應結合巖石條件、爆破斷面大小、爆破深度及炸藥性能進行確定。
6)裝藥結構分為正向裝藥和反向裝藥。
7)連線方式有串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)(混聯(lián))三種上方式，在數量較多時采用串并聯(lián)可以降低電阻，減少瞎炮，提高爆破效果。
8)有瓦斯或煤塵爆炸危險的區(qū)域爆破時，總延期時間不超過130ms。
2.出渣釘道
(1)裝渣設備
裝渣設備有鏟斗后卸式、鏟斗側卸式、耙斗式、蟹爪式、立爪式、扒渣式等。
(2)調車工作
當鋪設單軌且用耙斗機出渣時，鋪設一個臨時循環(huán)車場;或鋪臨時軌道采用調車器調車。當鋪雙軌出渣時，用浮動道岔調車。
2.出渣釘道
(3)實際皮帶運輸是長距離巷道實現(xiàn)快速掘進的有效途徑。
(4)在施工多次變坡的巷道，使用無極繩絞車牽引礦車運輸。
3.巷道支護
巷道掘進在爆破安全檢查后，包括臨時支護和永久支護兩個方面。
(1)臨時支護
1)臨時支護一般緊跟工作面，同時臨時支護又是永久支護的一部分。
2)錨噴支護巷道，打護頂錨桿只允許使用錨桿鉆機，嚴禁使用風動鑿巖機。
3)金屬支架支護巷道的臨時支護，一般使用前探梁，長度4米左右的11#礦用工字鋼并懸吊在頂梁上。
(2)永久支護
目前永久支護多采用錨噴支護或金屬支架支護，砌碹支護已很少采用。
1)錨噴支護：可選擇用單一錨桿支護、噴射混凝土支護、錨桿與噴射混凝土支護、錨桿加工噴射混凝土加金屬網聯(lián)合支護。
2)金屬支架支護時，傾斜巷道架設要有3°~5°的迎山角。
3)整體式支護主要是砌碹支護和現(xiàn)澆混凝土支護。
4)在巖石較為破碎及地壓較大時，采用雙層錨網噴或錨網噴金屬支架復合支護。大斷面硐室一般采錨噴支護，然后現(xiàn)澆混凝土復合支護方式。
(二)巖巷綜掘機施工
巖巷綜掘機械化作業(yè)線是巖巷施工發(fā)展的方向，實現(xiàn)了破巖、矸石裝運一體化;膠帶轉載機能實現(xiàn)長距離連續(xù)運輸，其能力大于掘進機的生產能力，可最大限度地發(fā)揮掘進機的潛力，提高開機率，實現(xiàn)連續(xù)掘進。適用于距離較長，巖石硬度適中，后配套運輸能夠實現(xiàn)連續(xù)化的巖石巷道。在巷道長度大于600m時，其優(yōu)越性更為明顯。
巷道施工一般有兩種方法：一次成巷、分次成巷。
1.一次成巷是把巷道施工中的掘進、永久支護、水溝掘砌三個部分工程視為一個整體，在一定距離內，最大限度地同時施工，一次成巷，不留收尾工程。
2.分次成巷是把巷道掘進和永久支護兩個部分工程分兩次完成。
3.《礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定，巷道的施工應一次成巷。
分三類，即全斷面施工法、分層施工法和導硐施工法。
1.全斷面施工法
硐室高度不超過4~5m，穩(wěn)定及整體性好的巖層。
2.分層施工法
(1)分正臺階施工法、倒臺階施工法。
(2)正臺階施工法(下行分層)，每分層高度以1.8~3.0m為宜，上分層超前距離一般為2~3m。注意合理確定上下分層的錯距，距離大了出矸困難，距離太小，上分層鉆眼困難。
(3)倒臺階施工法用挑頂矸石作腳手架砌頂部碹。
3.導硐施工法
對地質條件復雜或斷面特大的硐室，可先掘進1~2個小斷面巷道(導硐)，一般反向施工交叉點時宜采用導硐施工法。
長距離平巷施工一般采用一次成巷技術進行施工，地質條件適宜時優(yōu)先采用掘進機綜合機械化作業(yè)線進行施工。對于長距離平巷施工關鍵是解決好后運配套系統(tǒng)，為了加快運輸速度，一般采用皮帶運輸機作業(yè)主要運輸設備，同時配套的要有較大容量的矸石倉，在無法實現(xiàn)矸石倉儲矸的情況下，可人工形成水平矸石倉，以提高運輸能力，實現(xiàn)快速掘進。
1.快速掘進技術基本原則---生產系統(tǒng)、裝備方案和施工管理三者的統(tǒng)一協(xié)調、效能匹配。
(1)生產系統(tǒng)
從礦井設計、采區(qū)設計、巷道設計入手，進行系統(tǒng)優(yōu)化，保證主井和副井提升運輸通過的連續(xù)性和緩沖能力。掘進矸石盡量直接進入主運輸系統(tǒng)，當無法滿足排矸直接進入主運輸系統(tǒng)時，應建立大容量的移動水平矸石倉。
(2)裝備方案
破巖、排矸、支護、輔助四大主要工序，能力匹配和有效銜接。
(3)施工管理：加強設備維修人員和操作人員培訓。
2.目前國內長距離平巷施工仍然以采用鉆爆法和綜掘法施工為主，后配套運輸以皮帶運輸及矸石倉儲矸作業(yè)緩沖為主。長距離平巷施工的關鍵就是矸石的快速轉運，其中以通過皮帶機將矸石直接運到主井提矸系統(tǒng)為最快。
棧橋施工方案篇八
本次工程施工，各施工隊以提高質量，保證工期，降低成本，提高效益為原則，選派有經驗的施工技術人員，合理組織，精心安排，各施工隊應根據現(xiàn)場條件，按計劃，分階段進入工地，杜絕有閑散人員現(xiàn)象的發(fā)生；施工機具在確保滿足工程需要的前提下合理配臵，避免閑臵浪費。物資供應要有計劃、有步驟進行，嚴格管理，嚴格控制材料消耗降低材料成本。
（一）土工膜施工。
1、土工膜施工前的準備工作。
（1）檢查場內的`雜物清除，按設計要求清理好，這是確保防滲效果的關鍵，特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清理干凈，基面不允許有局部凹凸現(xiàn)象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實平整。對所有雜物要清理干凈，防止土工膜被雜物刺破。
（2）檢查場內基層的密實度，對基層需要鋪設土工膜的地方一定要強夯處理，達到基層密實度一致，防止在以后人工湖使用過程中因密實度不均勻，造成滲漏。
（3）鋪設工人應穿軟底鞋，以免損傷土工膜。
（4）土工膜鋪好后，應避免受日光直接照射，隨鋪隨填。
（5）回填時，不得破壞土工膜，土工膜上至少有50cm的松土墊層方允許輕碾壓縮，不得使用重型機械或振動碾壓實。
（6）回填料的壓實度應符合設計要求。
2、土工膜鋪設。
鋪膜時，一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點，但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護層以前，極易被風吹動，所以一次鋪膜面積不宜太多，最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。
3、土工膜的施工。
（1）施工員施工時須先用帶三插接地保護的插座（10a容量插座、電源線），確認外線已接好，將本機壓桿手柄壓下，使上、下膠輪處于分離狀態(tài)。然后，插上電源插頭。
選擇溫度時可先選一參考速度（約2m/min），再從低到高（約250℃—350℃）慢慢調節(jié)。
（3）焊接溫度的判斷，對透明的eva材料，可直接觀察，焊痕平整并帶有透明玻璃狀，表明速度與溫度合適，焊痕出現(xiàn)嚴重破折，表明溫度過高或速度偏慢，如焊痕不透明并帶有白色狀，表明溫度偏低或速度偏快，對于不透明材料觀察其有無明顯的焊接痕跡，也可等其全部冷卻后進行抗拉測試。
（4）將需焊接的材料邊緣修整平直，面朝前方，左下、右上重疊，搭接寬度5—7cm。
（5）在確定好溫度和速度后，將需焊接的材料插入兩膠輪間，使機身與母材邊緣平行，將壓桿手柄合上即可自行焊接。一般情況下，操作人員只需觀察其焊痕與母材邊緣有無偏差，并及時作小范圍內糾正。
（6）在材料焊到盡頭，及時將壓桿手柄壓下，使上、下膠輪處于分離狀態(tài)，以免時間過長、燒壞膠輪。
（7）由于熱惰性的原因，在焊接過程中，如出現(xiàn)溫度過高或過低，可在小范圍內調整速度來彌補溫度的偏差。
4、保護層及護面。
靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實，保證干容重在1.5以上，并隨時取樣檢驗。
（二）駁岸施工。
其施工工序為：測量放樣——土方開挖———基礎施工———駁岸施工——回填濾料土方。
1.測量放樣：人員及機械進場后，首先按設計圖紙進行總體上的放樣，并用石灰線放出駁岸的土方開挖樣線，并按施工規(guī)范引測水準測量點，沿線每50-100米即設一臨時水準點。
2.對駁岸沿線的土方采用挖掘機開挖，并留出30cm的保護層，在施工底板前采用人工突擊開挖?；舆吰乱话悴捎?：0.67，并在管道基礎外放出每邊50cm以上的工作面，工作面外側處設排水溝及集水坑，以保證基槽不受水浸泡。對于土質差的地段，考慮到易塌方，一方面加大坡比，另外還可采用擋土板進行支撐，以策安全。
由于部分駁岸位于河道中，故需在駁岸外側筑圍堰，擬采用圓木樁圍堰，即采用挖機開挖土方時，盡時將土向河中甩，在離駁岸外邊線0.5米外開始進行筑堰，堰邊坡采用1：1.5，頂高高出現(xiàn)河水位80cm，頂寬150cm以上，在機械開挖基坑土方結束后，再用人工對堰邊坡及堰頂進行修正，以保證其坡度及不漏水。
還有施工產生的施工水及雨水，也需抽出基坑外，故在施工時，在基底開挖排水垅溝及集水坑，采用五臺2.8kw的淺水型潛水泵作為基坑排水之需。
3.施工基礎前，進行人工突擊開挖保護土方，然后進行復測基面高程，由于本工程都是塊石或碎石基礎的，因此直接進行基礎填筑施工。
（1）在砼基礎上放出砌漿石的邊線，并在兩端架設木制漿砌石斷面的樣架。
（2）按事先試驗確定的配合比拌制砌筑砂漿，并運至現(xiàn)場備用。
（3）前后邊線，再填墻腹的順序施工。砌筑時，采用座漿法進行施工，先將石塊對在樣線處，修去不平之處，再座漿，砌塊石，在縫處用漿及石塊填塞緊，對兩塊石間進行灌漿填實。
（4）在施工時要求基本一層一層地砌，但不能產生通縫平縫。要保持縫口寬度基本一致，并保證外露面基本平整，砌漿后要進行灑水養(yǎng)護。每天砌筑的高度不能超過1.5米，以防沉降過大。
（5）在墻體砌筑至頂后，在墻前搭設1.5米寬的雙排腳手，對壓頂進行立模澆筑砼及安裝欄桿，并對外露面勾凸縫。
4.回填土根據設計要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好孔的反濾層。填土前還需對隱蔽工程進行驗收，排除盡積水、雜物、淤泥等，再進行填土作業(yè)。
對構造物的回填土進行分層填筑，每層虛厚不大于25cm，并在填筑時不得碰傷構筑物。填土面必須使雨水及時排出。每層碾壓時采取“先輕后重”、“先邊后中”的碾壓方法，并觀測每層的壓實度和高程數據，以利測算本標段工程的松鋪經驗系數，達到設計壓實度后方可進行下一層填土施工。頂面最上一層的填土碾壓厚度取定為25cm。
1、勞動力組織。
根據現(xiàn)場實際，人工湖中的土工膜和駁岸工程施工時采取交叉作業(yè)，平行流水施工，人員初進施工場地時不宜采用一哄而上，而應采用根據施工量、進度、增減施工人員，避免勞動力浪費，各施工隊確保按質按量按時完成任務。
各施工隊施工進度保證按絕對工期進行按排，做好各項準備工作，采取倒排計劃，卡住退路，嚴格操作規(guī)程進行施工，交工資料應齊全、規(guī)范，按期交付甲方。
3、保證工期措施。
（1）組織措施：各施工隊必須將人工湖土工膜和駁岸工程施工工程作為一號重點工程，項目經理蹲點現(xiàn)場辦公，建立例會制度，強化公司的協(xié)調控制職能，及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題，選派有經驗的施工管理人員，確保按期保質完成該項防水工程。
（2）物資供應措施：所有施工機具配臵，前10天準備齊全，易損工具應備有足夠的庫。
存，并進行現(xiàn)場保管，隨時更換，施工材料嚴格按物資采購合同控制到貨時間，并運至施工現(xiàn)場。
（3）施工措施：項目部按照倒排工期的方法詳細按排日作業(yè)計劃，做到當日計劃當日完成，同時積極組織交叉作業(yè)，平行流水施工，掌握好每天的氣象信息，做好必要的防護工作，并在時間上留有余地。保證施工計劃的按期完成。
四、工程技術管理。
1、本工程施工除編制詳細施工方案外，單項工程開工前，應組織施工人員進行設計，施工技術交底，施工過程中實行工序交接制度，上道工序不合格，下道工序不得施工。
2、工程施工前應對土建方完成的防水基層工程是否達到防水層施工要求予以確認，并取得監(jiān)理工程師確認合格的工序交接記錄。
五、實現(xiàn)優(yōu)良工程目標的措施。
1、建立工程質量保證體系根據公司規(guī)定，建立項目質量保證體系，項目經理為工程質量第一責任人，明確各部門及施工人員的質量職責，制定質量控制點，并采取有效的質量控制手段，運用行之有效的施工方法，使施工過程的工程質量處于受控狀態(tài)。
2、根據公司規(guī)定，建立項目部質量保證體系，項目部經理為工程質量第一責任人。
3、施工前做好對全體施工人員質量計劃，施工方案及技術措施的交流工作。
4、質檢員要按質量控制點及質量檢查工序對施工全過程嚴格控制，上道工序不合格決不交下道工序施工。
5、執(zhí)行一票否決權，對不符合質量要求工程，質檢員有權對當事人或施工班組執(zhí)行。
六、文明施工與安全管理。
現(xiàn)場文明施工是體現(xiàn)一個施工隊伍素質的窗口，充分反映一個企業(yè)的形象，也是我們站穩(wěn)市場的必要條件，因此在本次施工過程中，我們一定要下大力氣抓好文明施工。
（1）現(xiàn)場材料，機具應按甲方指定地點規(guī)范擺放，保證安全通道暢通。
（2）現(xiàn)場施工人員按規(guī)定佩戴好防護用品。
（3）搞好宣傳教育工作，樹立為甲方服務的思想，尊重甲方人員，爭創(chuàng)文明職工，文明隊伍的新形象。
（4）維護現(xiàn)場清潔，對廠內的各種設施不得隨意亂動。
（5）施工完畢要對現(xiàn)場進行清理，做到“工完料凈場地清”。
2、安全管理。
安全管理在施工中必須執(zhí)行《建筑安全操作規(guī)程》以及甲方安全操作規(guī)定，建立健全以項目經理為第一安全責任人的安全保證體系，落實人員明確職責。
（1）建立安全保證體系。
（2）做好日常安全管理工作，施工班組每天堅持召開班前安全會，安全員堅持每天巡檢，項目部要實行周檢。
（3）材料在運輸、貯存、保管過程中，需嚴禁煙火，應存放在遠離火種，通風干燥處，并設專人保管。
棧橋施工方案篇九
3、工程現(xiàn)場勘察調研資料；4、現(xiàn)行設計、施工及驗收規(guī)范。
1、安全的原則。
嚴格遵守國家法律法規(guī)，認真貫徹工程建設的各項方針和政策，嚴格執(zhí)行ohsms18000、iso14000及工程建設程序。始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，制定可靠合理的安全措施并將安全措施落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。
2、方案優(yōu)化的原則。
遵循建筑施工工藝及其技術規(guī)律，遵循招標文件的技術要求，優(yōu)化施工程序和方案，采用多種施工方案進行可行性、成本及技術比較，選擇最佳的施工方案。
3、確保工期的原則。
合理安排進度，運用現(xiàn)代管理方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標。
4、科學配置的原則。
選派施工經驗豐富且有類似工程經歷的施工管理人員，投入專業(yè)化施工隊伍和高效先進的施工設備，提高勞動生產率，努力縮短工期，降低工程成本。
5、合理布置的原則。
盡可能減少施工設施，合理儲存材料物資，減少運輸工作量。合理安排生產、生活場地，減少用地。排泥管線通過現(xiàn)場調研，選擇最短且無干擾的路徑進行布置。
6、廉正的原則。
我單位鄭重承諾：在工程招投標期間和施工期間（若中標）堅決遵守國家法律和政策，不采取任何不正當行為謀取利益。
質量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質量是企業(yè)的根本宗旨。因此，本工程項目施工中，我公司將嚴格遵守招標文件中的質量保證要求，全面推行iso9001《質量管理和質量保證》系列標準，執(zhí)行本公司質量體系保證程序文件，確保本工程質量目標的實現(xiàn)。
（1）質量目標。
嚴格按照iso-9001質量保證體系和業(yè)主的要求組織施工，工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上。杜絕質量事故，工程總體質量等級為優(yōu)良，創(chuàng)國家級優(yōu)質工程。
（2）質量方針誠信守約，追求卓越。
讓業(yè)主滿意是我們一切工作的出發(fā)點和歸宿。、
（3）質量原則。
棧橋施工方案篇十
輕鋼構造修建系統(tǒng)每年以8%的速度增加，施工面積20xx年到達約20xx多萬平方米，其修建構造已逐步深化到大型廠房、庫房、超市、樓堂館所及體育場館等各個領域，而且輕鋼構造修建的區(qū)域開展由點、線到面；由沿海經濟發(fā)達區(qū)域、中部到西部；由大城市、中等城市到城鎮(zhèn)悉數開花，開展勢頭十分迅猛。一起，與國外發(fā)達國家對比，歐美日鋼構造修建占房子修建總量的40%（面積），而中國僅占0.5%（面積），可見，中國修建鋼構造尚處于起步期間，尤其是在寓居型低層輕鋼修建尚處于萌發(fā)狀況的今日，開展空間十分寬廣。
通過市場調研，當前中國大多數鋼構造彩板屋面漏水表象鉸為嚴峻，在南邊區(qū)域該表象更為杰出，甚至有的鋼構造廠家本身廠房、單位發(fā)作漏水的表象也層出不窮，漏水首要集中在壓型板搭接、屋面采光帶、檐溝鋼板與水泥墻面銜接等部位。
1、因為資料特性引發(fā)的漏水危險：
（1）、金屬板本身導熱系數大，當外界溫度發(fā)作較大改變時，因為環(huán)境溫差改變大，因溫度改變形成彩鋼板縮短變形而在接口處發(fā)作較大位移，因而在金屬板接口部位很簡單發(fā)作漏水危險。
（2）、鋼構造系統(tǒng)中，因為構造本身在溫度改變、受風載、雪載等外力的作用下，簡單發(fā)作彈性變形，在銜接部位發(fā)作位移而發(fā)作漏水危險。
（3）、格外部位，因為運用不一樣資料銜接，比方女兒墻與鋼板偉制的循溝銜接處、屋面采光帶等部位，因為應力改變不一樣步，發(fā)作漏水危險。
2、房子構造規(guī)劃或板型缺點而引發(fā)的漏水危險：
（1）、在劇烈的市場競爭中，施工方為接受任務，而-味下降造價，為了節(jié)約原料，在構造規(guī)劃時，減小房子坡度，甚至有的低于1/20,很簡單發(fā)作積水，形成房子漏水。
（2）、因為造價要素，當前輕鋼房子所選用的壓型扳，大多數為波高較低的板型（有用面積大），而且搭接寬度少，當房子積水時，簡單漫過板型搭接部位，發(fā)作漏水。
3、地域特征在構造規(guī)劃中未得到充分思考而形成防水缺點：
當前在中國輕鋼構造規(guī)劃時，并未思考區(qū)域氣候差異而選用不一樣的防水辦法，比方在南邊梅雨環(huán)境下的防水辦法、沿海區(qū)域季臺風環(huán)境下的防水辦法以及東北積雪融化時的防水辦法，有其各自的構造特色，選用合適本區(qū)域的防水資料。
1、少量技術先進的公司。選用丁基橡膠密封粘結帶，作用極佳。漏水表象很少發(fā)作。
2、部分公司選用密封膠條（俗稱膠泥）或丁苯橡膠密封粘結帶。該資料運用壽數短，易老化。運用周期約為‘年’，很簡單老化漏水。
3、當前國內絕大多數公司，選用丙烯酸防水涂料。該涂料凝固后粘接強度低。跟隨性差，易老化，施工進程人為危險多，防水質量不可靠，很簡單漏水。
五、處理金屬板屋面漏水疑問的討論：
1、合理的進行構造規(guī)劃，應歸納思考造價、屋面坡度、板型等多種要素，求得最好方案。
2、充分思考修建物地點區(qū)域氣候特征，選用合適該區(qū)域的防水辦法及資料。
3、因為金屬屋面板的資料特性，一起借鑒國外先進經驗，應選用合適于金屬板屋面的防水資料；如具有較高的粘結強度、好的跟隨性、以及耐候性極佳的丁基橡膠防水密封粘接帶，作為金屬板屋面的配套防水資料。
1、資料特性：丁基橡膠防水密封粘結帶是由丁基橡膠與聚異丁烯共混而成，依照格外的出產配方，通過格外的技術流程出產出來的無溶劑環(huán)保型密封粘結資料，具有如下特性：
（1）、優(yōu)良的機械功能：粘接強度、抗拉強度和延伸率、彈性極佳，關于界面形變和開裂適應性強。
（2）、化學功能十分安穩(wěn)：具有優(yōu)良的耐化學特性，耐候性、耐老化性和耐腐蝕性極佳，耐老化性時刻長達20年。
（3）、可靠的運用功能：優(yōu)良的永久粘接力，尤其是防水性、密封性、耐低溫和跟隨功能極佳，是一般密封條無法比擬的。2、技術特色：運用丁基橡膠密封粘結帶，運用其優(yōu)良的資料特性，極好的處理了當接口處發(fā)作位移，或因應力不一樣步而發(fā)作漏水危險的疑問。其技術特色首要表現(xiàn)為：
（1）施工方便快捷。運用密封粘結施工簡潔，無需等待，粘結一次到位，而且粘結外表潔凈，施工十分方便。
（3）修正可靠，技術簡單。防水修正只需在漏水部位選用單面密封粘結帶掩蓋既可，施工簡單，安全可靠。
1、新建鋼構造彩板屋面施工技術；
（1）依據彩板板型或接合部位的間隙、接縫寬度，選用不一樣標準的雙面粘結帶；
（2）將彩板接合部位擦洗潔凈；
（4）撕掉密封膠帶上面的阻隔紙，將接口上層的彩板壓入聯(lián)系處，粘合后用手次序揉捏接縫處，使接縫粘接結實。
（5）將固定螺釘擰緊，使粘結帶上下粘結面粘結密實。
2、鋼構造屋面防水修正工程施工技術：依據當前對漏水鋼構造屋面漏水部位、漏水緣由的查詢、剖析及修正后咱們發(fā)現(xiàn)首要部位及緣由如下：
（2）、屋面板與水泥墻面聯(lián)系處漏水，首要緣由應力不一樣步而導致硅酮膠與粘接面開裂而漏水。針對不一樣的漏水部位及緣由，咱們選用不一樣的技術來進行修正：
a、在第（1）種狀況下，咱們選用如下修正技術：
a、將屋面板搭接處的硅酮膠悉數鏟除掉：
b、將屋面板修正部位彩鋼板擦洗潔凈；
c、依據漏水處接縫狀況選用不一樣標準的單面粘接帶；
d、用單面粘結帶在接縫處直接掩蓋。
e、粘合后次序用手碾壓修正處，使單面粘結在接縫處粘接結實。
b、在第（2）種狀況下，以屋面檐溝與水泥墻面聯(lián)系為例，選用如下修正技術：
a、鏟除彩板與水泥墻面接縫處的硅酮膠；
b、將彩板與水泥墻面接合處擦洗潔凈，需求水泥墻面不得起砂，必要時徐刷底層處理劑（聚氨酯：苯=1:2（容積）：
c、在彩板與水泥墻面接縫處張貼單面粘結帶，并用手次序碾壓，使粘結帶粘接結實。
1、運用前必須將基面外表的水、油、污垢等鏟除潔凈。
2、金屬屋面防水涂料屬冷施工液體性涂料，應一次粘接到位，不能反復涂刷。
丙烯酸金屬屋面防水系統(tǒng)涂料極好地處理了在鋼構造壓型板屋面中，因配套防水材料本身缺點而漏水的一大難題，其優(yōu)良的防水作用及簡單的施工技術，使鋼構造壓型板屋面的防水不再是困惑業(yè)主及施工單位的難題。以其20年的耐老化期限，真正做到了防水作用與構造同壽數，從根本上消除了壓型板屋面的漏水危險，是優(yōu)異鋼構造壓型板屋面不可短少的配套防水材料。
棧橋施工方案篇十一
2,施工機具:注沙機,草坪梳理器,攪膠器,刮膠工具,草坪切割刀具,拼縫裁刀,拉縫器,彈線器,注沙和膠粒的用具,經緯儀,鋼卷尺,意大利推耙等專業(yè)工具多少.
3,請被施工單位幫忙提供施工所需的電源,燈光和貨品堆放園地等,幫忙保證施工環(huán)境和貨物寧靜.
4,質料進場后,需認真盤點,確保無遺漏及差錯,按施工的程序會合且有序堆放,便于提取;打開工陳訴,報建設單位,準備開工.
1,清理施工現(xiàn)場,測劃底線;
3,按圖紙及施工工序要求使用種種專業(yè)工具,用具,鋪設,切割,摸膠及粘結草坪;
4,意圖大利專業(yè)注砂機器勻稱地將石英砂和橡膠粒辨別注入草坪.
5,用專業(yè)意大利推耙梳理草苗,做最后的修整事情.
2,定位:憑據丈量數據,定好各劃線點位置,做好標志,包管下一道工序的精確進行;
5,按工藝要求進行注砂;
6,修邊:修邊工序的使命是做好接縫邊的修整,修邊操縱工來回檢查接縫邊,如發(fā)明新鋪裝的人工草坪接縫邊有偏移,多邊等征象,應進行裁剪,并修整.
棧橋施工方案篇十二
噴繪門頭招牌的.特點是價格便宜，制作簡單快捷，在早期的廣告招牌中，占壟斷地位，單有其顯著的劣勢，噴繪褪色快，幾乎一兩年年半左右，就需要更換門頭，因此在現(xiàn)代的的廣告招牌市場中，程快速下降趨勢。
最常見也是市場占有率最高的招牌制作形式，主要特點節(jié)能環(huán)保，經久耐用，性價比高。
霓虹燈招牌在4-5年前，還是很有“地位”的，隨著led的發(fā)展與應用，霓虹燈已經退役，現(xiàn)在很少有做霓虹燈招牌的公司。霓虹燈招牌最大的劣勢就是，太脆弱，不耐用，白天不夠美觀，光衰大等。
led炫彩屏招牌是最近兩年比較火的招牌制作形式，主要特點就是白天就像普通招牌一樣，但是到了夜間，他就是一塊顯示屏，可以顯示屏圖片，文字，視頻等內容。而價格卻遠遠低于led顯示屏。這種招牌一般用在餐飲，ktv，娛-樂會所，酒吧等場所較多。
其特點是，價格適中，制作相對簡單，顏色經久耐用，如果配上合適的字，加上精細施工，門頭招牌會成為漂亮的感官圖片，在現(xiàn)代的招牌制作種，站60%的市場。但是這類招牌最關鍵的地方是：材料和施工。好的材料加上好的施工師傅才可以，其二者最關鍵，要不就像大街上很多門頭一樣，有那么一兩快鋁塑板因各種因素脫落。整個門頭不得不更換重做，浪費人力物力。
制作簡單快捷，單效果一般，因材料材質因素，褪色較快，如果好的扣板，配上合適的字也可以達到好效果的，這類招牌很較為常見。
棧橋施工方案篇十三
本工程外墻及底板sbs卷材防水施工面積共有9100㎡，做法為sbs卷材橡膠防水卷材兩遍，第一遍鋪貼1.5㎜厚sbs卷材橡膠防水卷材，第二遍鋪貼1.2㎜厚sbs卷材橡膠防水卷材；其余部位鋪貼1.5㎜厚sbs卷材橡膠防水卷材一遍。立面卷材防水層外側用泡沫塑料板做保護層，平面卷材防水層頂面澆5㎝厚混凝土做保護層。
1、材料準備：
（1）sbs卷材防水卷材：厚度為1.2、1.5㎜兩種，寬度為1200㎜
（2）基層處理劑：即聚氨脂底膠，按甲料(黃褐色膠體):乙料(黑色膠體):二甲苯=1:1.5:3,配合攪拌均勻即成。用以隔絕底層滲出的水分，提高水泥砂漿或混凝土基層粘結性。
（3）基層膠粘劑：用于基層與防水卷材之間的粘結。采用以氯丁橡膠為主體的cx-404膠，為黃色混濁膠體。
（4）卷材接縫膠粘劑：用于粘結卷材與卷材之間的搭接縫。采用以丁基橡膠為主體的雙組份型膠粘劑，為a液（黃色膠體）、b液（黑色膠體），分別包裝，使用時須按1：1的比例混合攪拌均勻即可。
進場材料應附有產品使用說明書，出廠合格證和產品檢測報告，并按規(guī)范要求抽樣送檢。
1、水泥砂漿基層應牢固，無空鼓、開裂和起砂等缺陷。
2、基層表面應平整光滑、均勻一致，用2米直尺檢查時，直尺與基層間表面的空隙不超過5㎜。
3、基層應干燥，含水率小于9%，測定方法是：將1米見方的sbs卷材橡膠卷材覆膠迅速而均勻地進行涂布(接頭處10㎝內不涂膠),不得漏涂露底,不允許有凝聚膠塊存在.基層的涂布亦按上述方法進行,要注意不得在同一處反復涂刷,以免“咬”起底膠,形成凝膠.復雜部位滾刷不便施工,可用油漆刷涂刷.
涂布cx-404膠后,需靜置10～20min，待膠膜基本干燥（以手感不粘手為準）時，將卷材用原紙筒芯重新卷起，要注意兩端平直，不得折皺，并防止粘上砂子或塵土等污物。
3、先立面后平面鋪貼順序：
立面鋪貼前先根據高度將卷材裁好，基層刷膠粘劑到離底板80㎝處，當達到要求的干燥度后,即將卷材松弛的反卷在紙筒芯上,膠結面朝外,由兩個人手持卷芯兩端借助木凳自下而上地進行鋪貼,，另一個人站在墻下的底板上用長柄壓輥粘鋪卷材予以排氣,最后用手持壓輥將卷材壓實粘牢。排除空氣后用壓輥沿整個粘結面滾壓。立面鋪貼卷材下口應留有10㎝以上不粘貼，待平面鋪貼卷材時返到墻面后進行搭接，要求立面卷材壓平面卷材。
應予指出的是,立面卷材不宜自下而上垂掛丈量剪裁,這會使上部卷材受拉繃緊,盡管仍自下而上鋪貼,但受拉卷材在使用過程中容易加速老化而影響防水層質量。
4、卷材搭接縫及收頭處理
卷材搭接縫及收頭是防水層密封質量的關鍵，因此須以專用的接縫膠粘劑及密封膏進行處理，此外，卷材搭接縫必須做附加補強處理。具體做法如下：
卷材搭接寬度為100㎜。在粘貼卷材時，先將搭接部分每擱50～100㎝以cx-404膠臨時固定，大面積卷材鋪好后即粘貼卷材搭接縫，用丁基橡膠膠粘劑的a組份：b組份=1:1配合攪拌均勻，再用油漆刷將配好的膠粘劑均勻涂刷在翻開的卷材接頭的兩個粘結面上（涂膠量以0.5～0.8kg/m為宜），然后干燥20～30min，待手感不粘手時即可粘合，從一端開始邊壓合邊驅除空氣，使之無氣泡及折皺存在，最后再用手持小鐵輥順序用力滾壓一遍，然后再用丁基橡膠膠粘劑或其他專用膠粘劑沿卷材搭接縫騎縫粘貼一條寬120㎜的卷材膠條，用手持壓輥滾壓使其粘貼牢固，卷材膠條兩側邊用雙組份聚氨酯密封膏或單組份氯磺化聚乙烯密封膏予以密封。在其他部分的卷材三層重疊之處必須以聚氨酯密封膏予以封閉。
卷材收頭處理：卷材收頭必須用聚氨酯嵌縫膏封閉，封閉處固化后，在收頭處再涂刷一層聚氨酯涂膜防水材料，在其尚未完全固化時，即可用107膠水泥砂漿（水泥：砂：107膠=1:3:0.20）壓縫封閉。
5、房外墻在第一遍sbs卷材防水卷材施工完畢，經監(jiān)理、業(yè)主驗收合格后，開始鋪貼第二遍sbs卷材防水卷材，施工方法與第一遍做法相同。
6、施工保護層
卷材防水層質量驗收分兩次，立面卷材驗收和平面卷材驗收。經業(yè)主、監(jiān)理驗收合格后，即可分別做保護層。
1）立面做泡沫塑料保護層
在立面卷材防水層外側用氯丁系膠粘劑直接粘貼5～6㎜厚的聚乙烯泡沫塑料板做保護層。
2）底板細石混凝土保護層
先以氯丁系列粘劑（如404膠等）花貼虛鋪一層石油瀝青紙?zhí)ビ蜌肿鞅Ｗo隔離層，再油氈隔離層上澆筑50厚的c20細石混凝土。澆筑混凝土時不得損壞油氈隔離層和卷材防水層，否則，必須及時用卷材接縫膠粘劑補粘一塊卷材修補牢固，再繼續(xù)澆注細石混凝土。
1、首先對所有施工操作人員進行詳細的安全交底，其中包括項目部制定的一系列的規(guī)章制度。做到規(guī)范作業(yè)，文明施工。
2、施工準備過程中，要仔細檢查操作架的穩(wěn)定性，必須確保架體的牢固可靠，每層竹笆要滿鋪設，并且每道竹笆要綁扎穩(wěn)固。
3、由于卷材是易燃物品，再加上竹笆也容易燃燒，所以堅決禁止操作人員在施工過程中吸煙，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。
4、發(fā)現(xiàn)安全隱患，要及時通知現(xiàn)場管理人員，采取有效措施，消除隱患，確保安全施工。
5、要嚴格服從項目部管理人員的統(tǒng)一安排和調度。
棧橋施工方案篇十四
隨著清明節(jié)的臨近，新一輪野外用火高峰就要到來，加上近幾年山區(qū)植被豐富，累積的枯草樹枝較多，極易引起森林火災。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和相關部門要采取非常手段和非常措施，突出“預防為主、積極撲滅”的方針，制定清明節(jié)期間森林防火工作方案，切實抓好森林防火工作。
1、區(qū)森林防火指揮部、區(qū)教育局聯(lián)合印發(fā)“致全體學生家長的一封信”，宣傳教育對象為全體學生和家長。
2、市、區(qū)森林防火指揮部聯(lián)合致全體市、區(qū)機關干部的一封信，宣傳教育對象為全體市、區(qū)機關干部及其家屬。
3、從3月8日起，組織宣傳車不間斷地到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道宣傳森林防火工作。
4、3月21日下午召開全區(qū)森林防火工作專題會議，對森林防火工作進行再動員、再部署。
5、組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道分管領導、林業(yè)站長、森林消防隊長、森林消防隊伍骨干舉辦森林防火知識培訓。
6、通過電視、報刊、廣播等新聞媒體，加強宣傳。
1、清明節(jié)期間，區(qū)森林防火指揮部組織二十三個巡查組深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道巡查，制止野外違章用火行為。
2、清明節(jié)前后，區(qū)幾大班子領導到所聯(lián)系的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道督查森林防火工作。
3、視天氣情況，區(qū)政府頒發(fā)森林防火戒嚴令。
1、區(qū)森林警察大隊加大火災案件查辦力度，對肇事者給予刑事、行政、經濟的處罰。
2、區(qū)法院、檢察院要加強對森林火災案件的起訴及審判工作，從重從快處理。
1、抓好全區(qū)森林消防隊伍的組建和培訓工作。
2、重點抓好區(qū)屬五支森林消防隊伍的裝備更新、保險等工作。
1、做好上級有關森林防火文件、會議精神的傳達、貫徹和落實。
2、配合區(qū)里宣傳車的巡回宣傳，做好兩封“公開信”的發(fā)放工作，有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道也可自己組織宣傳車巡回宣傳。
3、組織全體干部走村串戶宣傳森林防火工作。
4、在主要路口設卡，勸導、收繳火種，杜絕火源。
5、組織人員做好森林防火重點地段、重點監(jiān)控的人群（老、弱、癡、殘）的排摸和監(jiān)管工作，落實專人對重點地段和重點人群的監(jiān)控。
6、建立巡查員制度，要求每個村都要配好防火巡查勸導人員。
棧橋施工方案篇十五
考慮本工程弱電工程工程量大、交叉控制點多，擬組織和抽調高素質、具有弱電工程施工經驗的人員經再培訓后，在弱電主管工程師的統(tǒng)一安排下科學組織施工。
1、電氣線路安裝
本項內容包括施工準備、熟悉圖紙，配合土建預留預埋，配管及橋架敷設，線纜敷設。施工基本參照強電。
需特別注意的是：
c、共用電視天線系統(tǒng)線纜置于單獨的橋架內，以保證傳輸信號不受干擾；
d、有特異性的線纜敷設方法詳見各子系統(tǒng)安裝方法。
2、保安自動化系統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)
a、工藝流程
b、視頻電纜的接線
視頻電纜任意一個接頭點都會導致阻抗的不均勻性，接線時嚴格按內導體接線、屏蔽層連接、護套層恢復三步驟進行。
c、云臺及攝像機、防護罩安裝
安裝前對云臺、攝像機作單機試驗，性能符合要求方可施工。云臺支架及底座固定平穩(wěn)、牢固。攝像機安裝前檢查防護罩加溫刷動作、云臺水平垂直轉角和定值控制、支架固定性和安裝高度、電纜余度等，合格后固定在云臺底座或支吊架上。
d、監(jiān)控臺、柜、監(jiān)視器安裝
集中監(jiān)控室環(huán)境符合要求后方可安裝。臺柜安裝平穩(wěn)，立面垂直。臺柜就位后，按設備裝配圖將監(jiān)視器、控制器、切換器裝入相應位置，固定于臺面上。對設備做保護接地。
e、單機調試
確認線路正常、接線準確后方可進行。
逐一對電動云臺、攝像機、防護罩、控制器、監(jiān)視器進行單機測試，調整至運行正常，作好記錄。
f、系統(tǒng)調試
單機運行正常后，依照施工圖對每臺攝像機、電動云臺編號。逐一開通每一攝像機回路，調整攝像機監(jiān)視方向、監(jiān)視區(qū)域照明燈具方位，排除視頻接頭處虛焊引起的雜波干擾，調整至回路工作正常。
在操作臺做圖像切換定時連續(xù)切換功能試驗及錄像試驗，調整至系統(tǒng)完全符合設計要求。
3、綜合布線系統(tǒng)安裝、調試
智能建筑綜合布線包括水平子系統(tǒng)、工作子系統(tǒng)、垂直子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)、設備間子系統(tǒng)。施工嚴格遵照《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收規(guī)范cecs89：97》執(zhí)行。
a、工藝流程
b、線纜敷設
鑒于綜合布線系統(tǒng)信息電纜材質的特殊性，布放時注意以下事宜：
（1）布放信息電纜光纜時保持平直，不產生扭絞、打圈現(xiàn)象，不受到外力的擠壓和損傷；
（2）布放纜線的牽引力，嚴格禁止超過纜線允許張力的80％；
c、纜線終端
（1）數據對絞電纜與插接件及信息插座連接時，嚴格按色標和線對順序卡接；
（2）數據對絞電纜終端時每對對絞線盡量保持扭絞狀態(tài)，五類線非扭絞長度不大于13mm，避免形成線間串擾。
（3）對絞電纜跳線長度符合設計要求，不超過５米。
d、設備安裝
（1）設備房及通訊機房安裝前，檢查環(huán)境，確認外裝修工程已符合要求；
（2）機架安裝牢固平直，按施工圖防震要求加固，水平、垂直度符合廠家規(guī)定；
（3）接線模塊設備完整，安裝就位標志齊全，面板保持在同一水平面上；
（4）信息插座安裝位置準確，安裝水平、美觀；
（5）信息插座安裝好后加上標簽，以顏色、圖形、文字表示所接終端設備類型；
（6）設備間、交接間進線終端設備兩側的線路均采用行業(yè)規(guī)定的色標標識。
（7）數字程控交換機采用中國深圳華為技術有限公司產品，屆時由深圳華為專業(yè)工程師負責安裝調試。
e、工程電氣測試及系統(tǒng)調試
系統(tǒng)安裝完后，采用局域網電纜測試儀對信息電纜的長度、接線圖、衰減、近端串擾值、光纜的衰減、反射值等進行測試。
如有未達標準項，調整至合乎標準。
填寫測試報告，作為網絡文檔保存。
基本連接圖：
4、衛(wèi)星電視和有線電視系統(tǒng)安裝、調試
電視信號通過vhf和uhf天線、衛(wèi)星接收用拋物面天線接收下來，然后經濾波放大調制處理后送到主傳輸分配系統(tǒng)，傳輸分配系統(tǒng)不失真地將信號傳送至各用戶終端。
a、天線的安裝
共用天線的安裝位置依照施工圖標定的`位置和高度選定，按基座制安、天線組裝、天線架設三步驟進行。為使安裝好的天線能承受大風的侵襲，豎桿應加固，用拉繩把拉桿加固在已預埋好的拉線耳環(huán)上。
b、前端設備安裝
箱體安裝應穩(wěn)固、垂直端正，箱內布線整潔美觀，預留電纜整齊地盤繞在箱內。
c、系統(tǒng)調試
（1）接收天線的調試
通過場強的測試找出信號最強、反射雜波最弱的最佳點來調整天線方向，如調整中出現(xiàn)無法擺脫的天線輸出重影，采用升高天線或在天線背后加反射器或反射網的方法消除。
（2）前端部分的調試
用場強儀或電平儀實際測量前端各設備電視頻道輸出電平，調整至正常值。通過彩色電視機實際收看前端輸出圖像，調整至圖像層次清晰且明亮。
（3）系統(tǒng)調試
把天線、前端和傳輸分配系統(tǒng)全部連接起來進行系統(tǒng)調試。
a、將多道電視信號輸入共用天線系統(tǒng)，由干線、分區(qū)、各用戶端測量電平進行調整。
b、調整各頻道信號平衡，克服由傳輸分配系統(tǒng)所產生的交、互調現(xiàn)象。
c、調整各補償單元、延長放大器等，使uhf頻段各頻道與vhf頻段各頻道電平輸出基本一致，且有一定梯度，達到用戶電平各頻道平衡。
d、通過實地收看進一步調整各補償單元、延長放大器，調整前端及前端設備，直至每個用戶達到滿意的圖像為止。
5、會議系統(tǒng)、會議中控系統(tǒng)、視頻顯示系統(tǒng)安裝調試
a、線路工程
除按常規(guī)線路施工，對機房線溝和設備的電線電纜按不同回路，分別進行排線、整理、綁扎，防止引起干擾和反饋。配線做到正確、可靠、整齊，所有接線焊接或壓接，使用焊劑后清理干凈焊劑殘留物。
b、設備安裝
在土建頂棚施工完成后，利用腳手架或活動梯按照設計要求的供聲角度對揚聲器、紅外線輻射器、攝像機等進行安裝。對于已安裝的揚聲器做好相位檢查。支吊架要能在適當范圍進行角度的調整，調試后對可調部位做封閉處理。
機房設備在機柜設備組合就位后，對單機設備分別加電檢查，按機柜設備組合安裝圖逐臺裝入各機柜，上好螺絲，固定平整。按設計系統(tǒng)繪制接線圖，校對無誤后進行系統(tǒng)組裝接線。
所有接口要注意電平配合及相位問題。接插件上機前，進行質量檢查，清理接點污跡后方可使用，以防止短路或接觸不良損壞設備等事故。
c、調試
6、樓宇自控系統(tǒng)
本系統(tǒng)將對各區(qū)高低壓配電系統(tǒng)、應急母線配電系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯等系統(tǒng)進行綜合監(jiān)視及控制管理，以最經濟的運行提供給大廈最高效、舒適、安全的環(huán)境。
a、工藝流程
b、傳感器安裝
傳感器安裝前繪制局部安裝詳圖。安裝要求定位準確、平穩(wěn)、接線牢固，以保證采樣的準確性。
c、直接數字控制器安裝、中央管理工作站設備安裝
設備安裝前確認施工環(huán)境已達標準?，F(xiàn)場控制器應針對現(xiàn)場環(huán)境選擇合適的地點安裝，以便于采樣和控制。設備安裝好后做好保護接地。
d、監(jiān)控設備測試、接線
對監(jiān)控設備的控制接點做短接試驗，調整至設備控制運作正常。
e、系統(tǒng)調試
（1）對整個系統(tǒng)進行線路測試，排除線路短路、斷路故障，填寫絕緣電阻測試報告；
（3）給系統(tǒng)主機輸入已調試好的系統(tǒng)軟件，再次檢查線路正常后，對照設計做系統(tǒng)性能測試，逐步調整至系統(tǒng)完全符合要求。
實際施工時將編制詳細的ba系統(tǒng)調試方案。
后方可做系統(tǒng)通電試驗。
7、火災自動報警系統(tǒng)安裝及調試
本系統(tǒng)有火災自動探測、自動聲光報警、自動和手動聯(lián)動相關消防設備、自動和手動進行疏散廣播及獨立的消防通信對講系統(tǒng)等功能。消防控制中心設在塔樓首層，與保安監(jiān)空中心合用，內設火災報警控制主機、圖文顯示終端、聯(lián)動控制柜、模擬顯示屏、火災應急廣播設備、消防對講電話總機和電梯顯示系統(tǒng)等，可顯示各消防設備的狀態(tài)，控制和指揮滅火、疏散。
公共廣播系統(tǒng)：
在樓內公共區(qū)域設置一套公共廣播系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由前端設備和揚聲器組成，前端設備包括音源、前級控制設備、調音設備和功率放大器等，設在消防保安控制中心。再公共區(qū)域、電梯轎廂、入口大廳、設備房等處社揚聲器。部分房間帶有音量控制器，如會議室、貴賓休息室、領導休息室等。在火災或其他緊急狀況下，系統(tǒng)主機和各區(qū)域控制器均切換到緊急廣播狀態(tài)。
a、工藝流程
b、元器件、末端裝置安裝
輸入輸出模塊因其進出線多，接線前做好線的標識，接線準確、牢固。探頭、揚聲器安裝牢固、美觀，遇到燈具、風口等避開。
c、設備安裝
安裝前逐項檢查消防中心外裝工程已達設計要求。設備機柜安裝牢固美觀，水平度、垂直度符合廠家規(guī)定。搬運和安裝時，小心輕放，以免損壞設備內部元件。
逐項對照產品說明進行設備性能測試，調整至各項均符合要求。在主機中輸入系統(tǒng)程序，調整至正常。
d、線路測試
對整個系統(tǒng)線路進行測試，排除線路短路、斷路故障，填寫線路絕緣電阻測試報告。
e、控制設備性能測試、接線
對需控制的相關設備，如水泵、閥、配電箱等首先進行手動測試，功能符合要求后，短接其控制接點，確認正常后接入控制線，接線準確牢固。
f、系統(tǒng)手動調試
確認線路正常、接線準確后調試方可進行。調試前把消防主機手動/自動開關置于手動檔。
（1）對消防報警探頭進行噴煙、加溫實驗，調整至報警正常；
（2）模擬手動報警按鈕、消火栓按鈕動作狀態(tài)，調整至報警正常；
（3）模擬水流指示器、濕式報警閥火災報警狀態(tài)，調整至報警正常；
（4）逐一啟動控制設備按鈕，調整至控制設備動作正常。
g、系統(tǒng)自動調試
置消防主機手動/自動開關于自動檔，對照消防控制系統(tǒng)設計模擬火情發(fā)生狀態(tài)，調整至各控制系統(tǒng)動作正常。
實際施工時編制詳細的消防報警控制系統(tǒng)調試方案。
8、弱電系統(tǒng)調試
逐一檢查各子系統(tǒng)功能，調整至子系統(tǒng)運行正常。
接弱電系統(tǒng)間接口，請系統(tǒng)軟件工程師輸入系統(tǒng)軟件，對照系統(tǒng)功能進行系統(tǒng)聯(lián)合調試，調整至弱電整個系統(tǒng)正常。
具體施工時將編制詳細的弱電系統(tǒng)調試方案。
棧橋施工方案篇十六
1.工程概況。
2.管理單位：
業(yè)主：
總承包商兼主體工程承包商：
設計單位：
監(jiān)理單位：
施工面積大4萬平方米，絕對工期120日;。
通風材質：鍍鋅鐵板;。
二編制依據。
1招標文件。
3主要規(guī)程規(guī)范。
3.2《民用建筑采暖通風設計技術措施》。
國家現(xiàn)行的采暖、通風、防火施工及驗收規(guī)范。
3.設備運輸吊裝方案。
5.專業(yè)調試方案。
1.主要工程量。
各種風機83臺;各種空調機組、新風機組14臺;各種防火閥306臺;各種閥部件約1000臺;通風管道面積20000平方米;風口約3000個;風機盤管570臺，冷暖空調9臺，冷卻塔3臺。
2.技術準備工作。
2.1根據工程特點認真做好圖紙自審、會審，并作好記錄，充分了解設計意圖。
2.2施工前，安排專業(yè)工程技術人員對技術工人進行專項交底、工程內容交底、工藝流程交底，使所有施工人員在進入施工現(xiàn)場前，熟悉所安裝設備的性能、特點及要求，做到胸中有數。
2.3通過認真審核施工圖紙后，分部位、按系統(tǒng)及時繪制出風管加工大樣圖，并委托通風專業(yè)加工廠進行加工制作。
2.4根據圖紙做好施工預算及各種設備、閥部件的型號、規(guī)格、數量、進場日期的統(tǒng)計，提交物資部門，經批準后進行物資的采購加工定貨，確保各項物資按時到場。
2.5施工前應根據建筑孔洞圖進行孔洞的復核，并做好記錄工作。
3.主要施工方法及技術要求。
3.1通風專業(yè)。
3.1.1風管及部件的安裝。
3.1.1.1風管的安裝：地上部分的空調風管采用鍍鋅鋼板，鋼板厚度按“通風與空調工程施工質量驗收規(guī)范”(gb50243—20xx)執(zhí)行。風管穿沉降縫用涂塑軟管，一般風管法蘭連接處墊料用8501膠帶，排煙風管使用石棉扭纜。
(1)準備工作：
風管系統(tǒng)安裝前，應進一步核實風管及送回(排)風口等部件的標高是否與設計圖紙相符，檢查土建預留的孔洞、預埋件的位置是否符合要求，檢查風機、設備基礎的尺寸位置是否正確、質量是否符合要求，并作好基礎驗收記錄，并將預制加工的支吊架、風管及部件運至施工現(xiàn)場。同時，將施工輔助用料、墊料等和必要的安裝工具準備好，根據工程量大小及系統(tǒng)的多少分段(按放火分區(qū)劃分)進行安裝。
(2)支吊架安裝。
風管支吊架加工用料如下：支吊架安裝是風管系統(tǒng)安裝的第一道工序。支吊架的形式應根據風管截面的大小及工程的具體情況選擇，必須符合設計圖紙或國家標準圖的要求。風管的支吊架間距如設計無要求時，對于不保溫風管的支架間距應符合下列要求：
a、水平安裝的風管直徑或大邊長小于400mm，其間距不超過4米;大于或等于400mm其間距不超過3米。
b、垂直安裝的風管支架間距為3米，但每根立管上設置不少于兩個固定件。
c、對于保溫風管，由于選用的保溫材料不同，其風管的單位長度重量也不同，風管支架的間距應按不保溫風管的長度乘以0.85。
d、風管的安裝標高，對于矩形風管是從管底算起，而圓形風管是從風管中心計算，在安裝支架時應引起注意。
e、對于相同管徑的支吊托架應等距離排列，但不能將支吊托架設置在風口、風閥、檢視門及測定孔等部位處，否則將影響系統(tǒng)的使用效果，應適當錯開一定距離。矩形保溫風管不能直接與支架接觸，應墊上大堅固的隔熱料，其厚度與保溫層相同。
f、安裝吊加應根據風管中心線托出吊桿敷設位置，單吊桿在風管中心線上，雙吊桿按托架鋼的螺孔間距或風管中心線對稱安裝。但吊架不能直接吊在風管法蘭上。
g、安裝立管卡環(huán)應先在卡環(huán)半圓弧的中點劃線，按風管位置和埋墻厚度將最上半個的卡環(huán)固定好，再用線錘吊正，在保證重直的情況下再將下半個卡環(huán)固定。
所有空調通風系統(tǒng)的防火閥，排煙閥均需單獨支吊，以防止火災時閥門變形影響性能。
3.1.2閥部件安裝。
(1)防火閥安裝按設計圖紙要求，裝置管徑相應的680c-700c防火調節(jié)閥，閥片調節(jié)應靈活，定位準確，易熔片應放在順氣流方向，執(zhí)行機構距離墻體最小距離為100mm。
(2)排煙口安裝后應做動作試驗，包括手動、電動操作靈活可靠、嚴密。手動操作裝置連接應牢固，且復位靈活、準確。
(3)消聲器安裝方向必須正確，并單獨設置吊托卡，每臺不少于2付。
(4)各種百葉送、回風口、散流器的安裝與風管連接嚴密、牢固，明裝在室內墻面或吊頂上，應做到橫平豎直，表面平整，風口與裝飾面貼實，應達到無明顯的縫隙，同一房間內安裝多個風口時，應保持安裝一致，并考慮整體的協(xié)調。
(5)各種蝶閥、多葉閥安裝，其轉軸與風管的結合處要嚴密，方向應正確，閥片開、閉靈活。安裝后應加潤滑油，無應標明調節(jié)角度，并能有效的固定。
3.1.3風口安裝。
(1)凡有吊頂的房間的風口均為鋁合金風口噴塑，所有風機盤管的回風口均為帶濾網的雙層百葉風口，送風口為雙層百葉風口，地下明裝管道的風口為鋁合金風口，地下室正壓送風雙層百葉風口后加調節(jié)閥。
(2)風管轉彎半徑一般r=d，矩形半徑彎頭應在導流葉片，導流葉片厚度為風管厚度兩倍，導流片間距不小于60mm，片數不小于兩片。
(3)風管穿墻和樓板之間的間隙應使用防火柔性材料密實填充。
3.1.4管道保溫。
(1)本工程凡敷設在吊頂內的排煙管道需保溫，保溫材料為w38玻璃棉保溫板，厚度為50，容重64kg/m3。保溫層應密實，與風管之間不留間隙。
(2)保溫刷膠前，要求先將風管外表表面清除干凈，使用保溫專用膠，在環(huán)境溫度+50c以上操作。
3.1.5防腐刷油。
先清除所有附在管道表面的漬脂和污染物，以便進行風管的刷漆工作。
角鋼法蘭、支、托吊架及各種鋼制構件，除銹后涂防銹底漆兩道。
刷漆時，要保證按設計要求的涂層遍數，使漆膜均勻無漏涂。
3.1.6通風機、空氣處理機安裝。
3.1.6.1所有風機、均設置減振器，做法按照?91sb6?圖集，懸吊式的設備安裝時均加裝減振吊架，吊桿作穿樓板透孔加固。
3.1.6.3風機安裝減震器時，應嚴格按設計要求的減震器型號、數量和位置進行安裝。
3.1.7空調系統(tǒng)的試運行及風量分配。
3.1.7.1試運轉的準備：為保證試運轉工作順利進行，必須制訂試運轉方案，明確試運轉和程序。根據方案要求，必須做好試運轉前的準備工作。
3.1.7.2試運轉應具備的條件：
(1)通風與空調工程安裝結束后，經建設單位與施工單位對工程質量檢查后，應符合施工驗收規(guī)范和工程質量檢驗評定標準的要求。
(2)制訂試運轉方案及日程定排表，并明確試運轉現(xiàn)場負責人。
(3)有關的設計圖紙及設備技術資料齊全，并熟悉和了解設備性能及技術資料中的主要參數。
(4)試運轉所需用的水、電等，應具備使用的條件。
(5)風機及附屬設備所在場地土建施工應完工，場地應清理干凈。
3.1.7.3設備單機試運轉。
(1)風機的試運轉準備工作。
a.核對風機、電動機型號、規(guī)格及皮帶輪直徑是否與設計相符;。
b.檢查風機，電機兩個皮帶輪的中心是否在一條直線上，地腳上螺絲是否擰緊。
c.檢查風機進出口外柔性接管是否嚴密。
d.傳動皮帶松緊是否適度。
e.檢查軸承處是否有足夠的潤滑油，加注潤滑油的種類和數量應符合設備技術文件的規(guī)定。
f.用手盤車時，風朵葉輪應無卡碰現(xiàn)象;。
g.檢查風機調節(jié)閥門啟、閉應靈活，定位裝置應可靠;。
h.檢查電機，風機連接地線接應可靠。風管系統(tǒng)的風閥、風口檢查。
i.主干管、支干管、支管上的多葉調節(jié)閥全開，若用三通閘板閥應調整到中間位置。風管內的防火閥閥片應放在開啟位置。送、回風口的調節(jié)閥全部開啟。
(2)風機的啟動和運轉。
a、風機啟動一次立即停止運轉，檢查葉輪與機殼有無磨擦和不正常的聲音。風機的旋轉方向應與機殼上箭頭所示的方向一致。
b、風機啟動時應用鉗形電流表測量電動機的啟動電流。
c、風機運轉中，應借助金屬棒或螺絲刀。仔細傾聽軸承內有無噪聲來判斷軸承是否損壞或潤滑油中是否混入雜物。風機運轉一段時間后，用表面溫度計測量軸承溫度，其溫度值不應超過設備技術文件的規(guī)定，可參照表1所列的數值。
d、風機經上述運轉檢查正常后，可進行連續(xù)運轉。運轉應不小于2個小時，試車完畢后，填好試車記錄以備存檔。
(3)風機及系統(tǒng)風量的測定與調整。
風機及系統(tǒng)風量的測定與調整，應在風機正常運轉，通風管網中所出現(xiàn)的毛病，如風道漏風，風閥啟閉不靈活或損壞等應消除后進行。風機和系統(tǒng)風量測定和調整應包括下列內容：
風機最大風量及全壓系統(tǒng)總送回風口風量。
測試前，應首先檢查測量儀器、儀表示什是否正確，是否經過校正。
測量后，實測值與設計值偏差不應超10%，并做好調試記錄。
棧橋施工方案篇十七
1、管道組焊。
（1）施工前，應對參加管道焊接的焊工按（gbj236—82）焊工資格考試要求進行考試，考試合格后，須持上崗證方可施焊，然后制訂詳細的焊接工藝指導書，并對焊接工藝進行評定。
（2）組焊中，必須按焊接工藝規(guī)程及焊接工藝指導書中進行施焊，并執(zhí)行（cjj33—89）的規(guī)定。
（3）組焊過程中要做好焊工鋼印號、焊口編號等詳細的焊接施工記錄，為編制竣工資料做好準備。
2、管道焊接完成后，應對焊口進行x射線探傷。檢驗的方法和質量分級標準應符合現(xiàn)行有關規(guī)定，拍片率為30%，爭取合格率為100%。一級片為80%。
3、溝槽開挖。
3.1溝槽開挖與管道組焊可同時進行，采取人工和機械兩種開挖方式。開挖前須按圖進行放線。
3.2溝槽開挖后，須經質檢人員按標準檢查合格，并做好管溝開挖記錄方能下管。
4、管道防腐。
本工程所用管材，由于出廠前已對除焊口外的管段按設計要求進行了防腐，現(xiàn)場防腐施工主要是對管道在裝卸、運輸、排管下溝時防腐曾損傷部位進行補傷及對焊口的防腐。防腐前應對焊縫進行清污除銹，露出金屬本色，按照防腐操作規(guī)程進行防腐。防腐完畢下溝前要對所有焊口及全部管道進行全方位電火花檢測，下溝后回填前應再做一次電火花檢測，按規(guī)范要求合格并經監(jiān)理方認可后，方能回填。
5、管道下溝及回鎮(zhèn)。
5.1采用塔架下管和吊車下管兩種方式，下管時，應做好防腐層的保護，使用尼龍絲專用吊裝帶進行吊裝。管道高程及中心位置應符合圖紙設計要求，管道應邊敷設邊回填，土方分層回填密實度符合施工規(guī)范及設計要求。土方回鎮(zhèn)至管頂0.3m處時，應在管道正土方鋪設警示帶。
5.2溝槽的回填應先填實管底，再同時投填管道兩側，然后回填至管頂以上0.5m處(未經檢驗的接口應留出)。如溝內有積水，必須全部排盡后，再行回填。溝槽未填部分在管道檢驗合格后及時回填。
5.3溝槽的支撐應在保證施工安全的情況下，按回填進度依次拆除，拆除擋板樁后，應以砂土填實縫隙。
5.4管道兩側及管頂以上0.5m內的回填土，不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物。距管頂0.5米以上部分回填不得有大于要求的碎石等硬物。
5.5回填土應分層夯實，每層厚度0.15—0.2m，管道兩側及管頂以上0.5m內的填土必須人工夯實。
5.6回填土應分層檢查密實度。溝槽各部位的密實底應符合下列要求：
（1）胸腔填土（i）95%。
（2）管頂以上0.5m范圍內（ii）90%。
（3）管頂0.5m以上至地面（iii）。
6、管道的吹掃和試壓。
6.1管道的吹掃。
管道的吹掃介質采用壓縮空氣。吹掃口宜設在開闊地帶并加固，吹掃壓力為0.3mpa，長度一般不超過3km，流速一般不小于20s。吹掃應反復進行多次，確認管道無污物。吹出的氣體用白布檢查無變色為合格。
6.2管道的試壓。
（1）開始試壓前，要檢查試壓段兩端的封頭、放散閥、壓力表、試壓管等，做好試壓前的準備工作。
（2）強度試驗用空氣壓縮機向管道系統(tǒng)內緩慢注氣，當升至試驗壓力時，應仔細檢查試壓管接頭焊縫、絲扣連接、法蘭等部位是否滲漏，如出現(xiàn)漏點要重新處理合格后再注氣。再次注氣升壓要緩慢，壓力升至0.6mpa時，停止升壓，穩(wěn)定10分鐘后觀察表的壓力值，開始計算穩(wěn)壓時間，穩(wěn)壓時間為1小時。
（3）氣密性試驗在強度試驗合格后，將壓力降至0.45mpa穩(wěn)定10分鐘后開始計算穩(wěn)壓時間，穩(wěn)壓時間為24小時。無滲漏，無降壓為合格。
6.3閥門的試壓。
對閥門本身的試壓在出庫前根據要求進行水壓實驗合格后出具試壓合格證。聯(lián)網試壓時嚴格執(zhí)行市區(qū)管網閥門的試壓工序。
7、重要地段的.施工技術措施。
7.1本工程要穿過多條市區(qū)馬路，若需要采用頂管法穿越。根據施工圖對穿越段進行測量，核對特殊點標高，然后放出管道穿越中心線，在穿越段兩端打木樁，以便在施工期間校核穿越方向。
7.2開挖操作坑。
在放置頂管機一側，對應于穿越中心點挖一個操作坑，規(guī)格為6m（長）×3m（寬），深度根據現(xiàn)場情況定，超出穿越點中心線以下500mm，以滿足頂管設備的放置需要。如地下水位高，還應考慮降水措施。
7.3穿越。
啟動頂管機械進行穿越，開始時速度要緩慢，第一節(jié)套管的水平必須控制好，才能為后面的穿越創(chuàng)造良好的條件。每個行程完成后，停止頂進，退回原位，更換縱向頂鐵，然后繼續(xù)頂進，直至完成。
7.4穿越主管段組裝焊接。
焊接前，嚴格執(zhí)行鋼管質量檢查的有關質量要求，確保鋼管不存在任何影響工程質量的缺陷。組裝焊接后對焊口進行100%探傷。
7.5管道穿越。
燈光檢查，經檢查確認合格才能穿越，以保證穿越順利且不損傷管道。
2.準備工作做好后，用吊車下管穿越主體管道，穿入套管中，完成主管穿越。
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