環(huán)?？偨Y(jié)可以幫助我們總結(jié)環(huán)境保護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)，提出改進(jìn)措施，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。如何培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣是寫一篇完美總結(jié)的關(guān)鍵。如果你正在寫總結(jié)的時(shí)候遇到困難，不妨看一看以下的總結(jié)范文，或許會對你有所幫助。
鐵路冬季防寒心得篇一
我知道爺爺脾氣有點(diǎn)犟，不到萬不得已，是不會去醫(yī)院看病的。我得想辦法說服他，讓他去醫(yī)院看病，可他就是不聽，不愿意去。一陣陣咳嗽聲傳來，爺爺咳得很厲害，我看著也是愛莫能助，既然他不愿意去醫(yī)院，就讓他好好在家休息吧！
后來，奶奶用了一個(gè)治感冒的土方子，用熱開水。姜。蔥花。紅糖等等放在一起攪拌攪拌；最后，再放幾勺蜂蜜拌勻趁熱給爺爺喝下去。過了一陣兒，我跑過去問：“爺爺，感覺好些嗎？”爺爺強(qiáng)打起精神說：“好孫女，感冒沒那么快好的。我沒事，過幾天就會好的，你不要擔(dān)心我。”看著爺爺虛弱的樣子，我心里只愿我敬愛的爺爺?shù)纳眢w盡快好起來！
通過這件事情，我深深懂得了：平時(shí)，我們一定要注意自己的`身體！有時(shí)間多鍛煉鍛煉，讓我們的身體棒棒的！身體好，什么都好！
鐵路冬季防寒心得篇二
近日氣溫驟降，為讓同學(xué)們了解防寒防凍知識，掌握簡單的'護(hù)理技巧，安全應(yīng)對惡劣天氣，1月11日下午，合肥高新創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)中學(xué)組織開展了“冬季防寒防凍安全教育”主題班會活動。
班會課上，各班主任宣講了冬季防寒保暖和預(yù)防疾病的小常識，包括人體哪些部位容易被凍傷、如何有效預(yù)防凍傷、身體部位凍僵后應(yīng)怎樣處理等；同時(shí)建議課間課外加強(qiáng)體育鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì)；強(qiáng)調(diào)在校園內(nèi)不追逐打鬧，接水時(shí)不潑灑，防滑防跌。
通過此次班會，進(jìn)一步增強(qiáng)了全體師生防寒、防滑、防凍等抵御雨雪冰凍天氣的安全意識及自我防范技能。
鐵路冬季防寒心得篇三
防寒事故是在寒冷的冬季中常見的一種事故類型。由于氣溫降低，往往會導(dǎo)致一系列問題的產(chǎn)生。在鐵路運(yùn)輸中，尤其需要加強(qiáng)防寒措施，以確保安全順暢進(jìn)行。在我的工作中，我深刻體會到了鐵路防寒事故的重要性和必要性。以下是我針對這一問題的一些心得體會。
第一段：冬季鐵路防寒問題的重要性
冬季鐵路防寒事故的重要性不容忽視。首先，在極寒的天氣下，鐵路設(shè)施容易受到極端天氣的影響，比如冰雪、霧霾等。這些極端天氣往往會導(dǎo)致鐵路道路結(jié)冰、積雪，給行車帶來很大的不利影響。其次，在低溫下，列車的設(shè)備容易出現(xiàn)故障，比如空調(diào)故障、車輪凍結(jié)等，從而影響列車的正常運(yùn)行。這些問題不僅會造成列車晚點(diǎn)、取消，還可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。因此，鐵路防寒事故的防范和應(yīng)對措施十分必要。
第二段：鐵路防寒事故的挑戰(zhàn)
鐵路防寒事故的防范和應(yīng)對是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作。首先，不同地區(qū)的氣候條件不同，對防寒工作提出了不同的要求。有些地區(qū)可能會遭受數(shù)月的嚴(yán)寒天氣，而有些地區(qū)則只是暫時(shí)遭遇大雪等極端情況。其次，鐵路的規(guī)模龐大，面積廣闊。要做好鐵路的防寒工作，需要投入大量的人力物力，以保證其正常運(yùn)行。再者，寒冷的天氣對工作人員的身體健康產(chǎn)生了一定的威脅，如何保障工作人員的安全健康也是一個(gè)難題。因此，鐵路防寒事故需要精心規(guī)劃和策劃，以應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
第三段：鐵路防寒事故的應(yīng)對策略
在實(shí)際工作中，我們采取了一系列的應(yīng)對策略，以保障鐵路的安全運(yùn)行。首先，我們加強(qiáng)了設(shè)備設(shè)施的檢修和保養(yǎng)工作，確保列車設(shè)備的正常運(yùn)行。同時(shí)，我們也安裝了大量的防凍設(shè)備，預(yù)防列車的凍結(jié)情況發(fā)生。其次，我們進(jìn)行了大規(guī)模的道路除雪工作，確保鐵路道路的暢通。此外，我們還加強(qiáng)了列車的監(jiān)控和管理，以及緊急救援機(jī)制的建設(shè)，以應(yīng)對緊急情況的發(fā)生?？傊?，我們的應(yīng)對策略是多方面的，綜合考慮了各種情況和因素。
第四段：鐵路防寒事故的效果評估
為了評估我們的防寒措施的效果，我們進(jìn)行了一系列的數(shù)據(jù)收集和分析工作。我們對列車的準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行情況、設(shè)備故障率以及事故發(fā)生率進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和比較，以評估我們的措施的效果。通過數(shù)據(jù)的分析，我們發(fā)現(xiàn)，我們的防寒措施在一定程度上降低了列車故障和事故的發(fā)生率，并提高了列車的準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行率。這表明我們的防寒措施基本上是有效的。不過，我們也意識到還有一些問題存在，比如設(shè)備保養(yǎng)和檢修工作還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，以確保設(shè)備的長期使用。
第五段：鐵路防寒事故的展望
對于鐵路防寒事故的展望，我們有一些具體的計(jì)劃和思考。首先，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的保養(yǎng)和檢修工作，確保列車的設(shè)備能夠長期穩(wěn)定運(yùn)行。其次，我們將加強(qiáng)防寒設(shè)備的研發(fā)和使用，提高防寒措施的可靠性和效果。同時(shí)，我們也將加強(qiáng)員工培訓(xùn)和管理，提高員工的防寒意識和應(yīng)對能力。最后，我們還將進(jìn)一步加強(qiáng)與氣象部門的合作，及時(shí)獲取天氣信息，以便做出更加合理的應(yīng)對措施。通過這些措施的推進(jìn)，我們相信鐵路防寒事故的防范工作將得到更大的提升。
總之，鐵路防寒事故的防范和應(yīng)對是一項(xiàng)重要而艱巨的工作。通過我們的努力，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儭２贿^，我們也清楚地意識到，鐵路防寒工作還有一些問題需要解決。我們將繼續(xù)努力，不斷完善我們的防寒措施，為廣大旅客提供更加安全順暢的出行環(huán)境。
鐵路冬季防寒心得篇四
最近，鐵路集團(tuán)組織職工培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我進(jìn)一步加強(qiáng)了職業(yè)道德建設(shè)，并從中受到了深層次的啟示和警醒，并努力塑造鐵路人的良好形象。
作為一名鐵路職工，我首先認(rèn)識到我要不斷學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，從培訓(xùn)中了解到多個(gè)違法犯罪者的軌跡中，可以看出，他們有能力、有頭腦，他們用職務(wù)權(quán)力演繹了一幕幕違法犯罪的場景。他們目無法紀(jì)，無視組織紀(jì)律，不顧群眾利益，弄虛作假，墮落腐化，不僅嚴(yán)重?cái)牧髓F路形象，而且使人民群眾利益遭受了嚴(yán)重?fù)p失。他們也因此走向了犯罪的深淵，難以回頭，結(jié)果令人痛心，我要以此為戒，敢于擔(dān)當(dāng)，清醒的認(rèn)識到身上擔(dān)負(fù)職責(zé)，認(rèn)識到權(quán)力是誰付與的，應(yīng)該利用手中的權(quán)力為誰謀利益，要真正做到服務(wù)乘客，時(shí)刻牢記全心全意為乘客服務(wù)的宗旨，做到自重、自律、自警，嚴(yán)于律己，始終保持鐵路人的浩然正氣。
此次案例警示教育給自己今后的`人生道路敲響了警鐘，通過學(xué)習(xí)，觸動很大，為了家庭生活的美滿，為了鐵路形象的建設(shè)，我要堅(jiān)決依法辦事，自覺地做到一切以集體利益為重，以乘客利益為重，從而達(dá)到讓上級放心，讓群眾滿意。
鐵路冬季防寒心得篇五
這幾天，我感冒了，還好不是太嚴(yán)重，但我還是快被這可惡的感冒煩死!
我的感冒是由一杯小小的果汁引起的，真是“一失足成千古恨”呀!那天我在肯德基吃東西，點(diǎn)了一些吃的后，我又點(diǎn)了杯“九珍果汁”，媽媽好像才想起來似的對正在做東西的服務(wù)員說：“別放冰塊!”可說時(shí)遲，那時(shí)快，冰塊兒滑溜溜的已經(jīng)進(jìn)入了果汁中。我還是拿著喝了。
就是這幾個(gè)冰塊兒，害得我感冒了，現(xiàn)在還在咳嗽。每天早上一醒來，我首先就要打幾個(gè)噴嚏，有時(shí)在洗口洗臉時(shí)鼻子都會癢癢的，想打噴嚏。最慘的是上課時(shí)，經(jīng)常會鼻子癢、喉嚨癢，想打噴嚏，有時(shí)拼命忍都忍不住?，F(xiàn)在我總算是好了一些了，不過，每在早、中、晚還是要吃一些消炎呀、止咳呀這一類的藥。媽媽還給我買了兩個(gè)羅漢果和一些梨子，拿這兩樣一起煮水，加上冰糖后甜甜的'，還挺好喝的，里面的梨也挺好吃的。
這個(gè)感冒可真是煩死人的!都是冰塊惹的禍!
鐵路冬季防寒心得篇六
寒從腳下起，保暖最重要，1月15日，余橋幼兒園開展了“防寒防滑防凍”安全教育活動。
老師們通過實(shí)物舉例和圖片展示，讓幼兒了解手套、圍巾、口罩、棉帽等保暖工具的`用途。同時(shí)，對幼兒們進(jìn)行防寒防凍知識教育：在下雪和結(jié)冰天氣穿保暖性的衣服和防滑性較好的鞋子，走路時(shí)慢一些；平時(shí)積極參加體育鍛煉，吃富含鈣和鐵的食物等。
園長潘孝笑表示：通過此次活動，幼兒掌握了防寒防滑防凍安全防范知識和技能，提高了自我保護(hù)意識，避免因天寒路滑造成摔傷等事故的發(fā)生，確保在嚴(yán)寒天氣中安全出行。
鐵路冬季防寒心得篇七
近來全國各地普遍降溫，溫度驟降至零下。在這樣的嚴(yán)寒里，化工企業(yè)最重要的就是防凍！防寒工作未落實(shí)好，容易使水管、冷卻管凍裂，為火災(zāi)、爆炸事故埋下隱患。防凍是化工企業(yè)冬季安全生產(chǎn)的最大問題。
企業(yè)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)，根據(jù)天氣變化，早做準(zhǔn)備，安排好班組的注意事項(xiàng)，一般的防凍防凝措施規(guī)定都會根據(jù)自己裝置的特點(diǎn)制定，應(yīng)特別關(guān)注班組做不到或想不到的方面。做好水、汽、風(fēng)、油等關(guān)鍵部位的放空排凝、伴熱，保持暢通，定時(shí)巡檢。設(shè)備管道系統(tǒng)自動電伴熱；其余防凍管線持續(xù)電伴熱。
化工企業(yè)冬天防凍，主要考慮的就是工藝正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使其正常工作，那就看設(shè)備，管道里面的.介質(zhì)，在冬天溫度低的情況下是否影響工藝要求，主要方法，就是用巖綿保溫，或是內(nèi)加電伴熱加熱。
冬季防凍有幾種方式，一是加伴熱和保溫，伴熱有兩種電伴熱和蒸汽伴熱。
二是放空，有些不用的管線及時(shí)排空并吹掃干凈。
三是在低點(diǎn)作小排放或打循環(huán)保證流動。防凍常用有蒸汽伴熱、電伴熱、保溫材料、熱水伴熱。
鐵路冬季防寒心得篇八
冬天來了；冷風(fēng)呼呼的吹；那次股的寒風(fēng)加上冰冷的雨水；讓我感冒。
生病時(shí)；我四肢無力、渾身發(fā)燙兩條鼻涕像關(guān)不緊的水龍頭一直流；一直流讓我非常難受。
就在這時(shí)；媽媽帶我去看醫(yī)生；看完之后；我按照醫(yī)生的指示；吃了一包藥；吃完苦苦的藥沒多久；我就去休息了；睡覺時(shí)因?yàn)檫€在發(fā)燒；所以親切的媽媽就來房間照顧我。媽媽一開始先拿一杯溫開水給我喝；喝完沒多久；我就走去廁所；回來之后我就舒服多了；然后我就繼續(xù)上床睡覺；但是睡了一會兒；我又開始發(fā)燒了；所以媽媽就趕緊爬起來幫我用冰塊冰敷我的額頭；好讓我退燒。
就這樣過了幾天；我的.感冒漸漸好轉(zhuǎn)；因此；我應(yīng)該要感謝我的媽媽；而且為了不要讓媽媽再這么辛苦；我應(yīng)該要好好的注意身體；并且多運(yùn)動、多喝水；才不會感冒。
鐵路冬季防寒心得篇九
冬季作業(yè)的特點(diǎn)，實(shí)際上是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的難點(diǎn)，季節(jié)變換給鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)帶來的不利因素。充分做好冬季作業(yè)的思想準(zhǔn)備，在實(shí)際工作中應(yīng)采取針對性的有效措施，克服這些不利條件，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)，高質(zhì)量地完成冬季運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
冬季天氣寒冷、氣溫低，風(fēng)、雪、霧、霜頻繁發(fā)生，夜間長、晝間短，溫差大，這些自然現(xiàn)象，對鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的設(shè)備、作業(yè)場所、作業(yè)人員及行車組織工作等多方面增加了很大的難度，給人員作業(yè)帶來了極大的不便。
防寒過冬安全一直是鐵路企業(yè)生產(chǎn)中的重要工作?！都家?guī)》中對防寒工作有明確的.要求：一是對有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作；二是對鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作；三是做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作；四是儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊(duì)伍。
作為一名合格的乘務(wù)員，我們需要做好自己的本職工作，學(xué)習(xí)相關(guān)的防寒過冬業(yè)務(wù)知識，遇到突發(fā)情況，聽從列車長安排，提前準(zhǔn)備好防寒、防護(hù)用品，做到備足備齊，遇到晚點(diǎn)，做好旅客解釋工作，一起安全平安度過這個(gè)冬天！
鐵路冬季防寒心得篇十
為切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校安全工作，提高廣大師生的安全意識和自我防護(hù)能力，杜絕校園安全事故的發(fā)生，創(chuàng)建平安和諧校園，我校班為單位對全體學(xué)生進(jìn)行了安全教育，現(xiàn)將我班安全教育心得總結(jié)如下。
一、教育學(xué)生注意防寒保暖。要教育學(xué)生適時(shí)增加衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套、帽子、圍巾，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止感冒。
二、教育學(xué)生注意防滑。首先雪天穿鞋要講究。路面容易結(jié)冰，不要穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地較好的運(yùn)動鞋，而且應(yīng)盡量穩(wěn)步前行，以防發(fā)生事故。第二，學(xué)校各種樓梯和樓口處遇到雨水或積雪易結(jié)冰，學(xué)生在進(jìn)出教學(xué)樓時(shí)容易滑倒摔傷，因此，應(yīng)注意及時(shí)清掃樓道口的雨水或積雪，不讓出口結(jié)冰。天氣寒冷時(shí)，不在以上地方擦地，防止結(jié)冰，可在天氣回暖時(shí)再擦。第三，學(xué)生玩雪要注意安全，一定不要拿雪球往同學(xué)臉上、頭上砸，以免傷到眼睛。不在樓道內(nèi)打雪仗，防止將積雪帶入，增加發(fā)生滑倒的幾率，同時(shí)也會增加值日生清掃的難度。第四，學(xué)校在入口處鋪上墊子或紙殼，把防滑措施落到實(shí)處。第五，及時(shí)掃雪，防止路面凍冰。第六，如果路上真的不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因?yàn)檫@種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發(fā)生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應(yīng)用圍巾、書本等工具固定好骨折部位，請求他人幫助，或盡快求助老師，學(xué)校要安排人員立即送醫(yī)院治療。
三、教育學(xué)生注意防止交通事故。出家門的時(shí)間要比平常提前，留出等車、堵車或其他意外情況所需的時(shí)間。在雨雪、霧天，同學(xué)們在騎車時(shí)，一定要更加小心，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面的摩擦，不易滑到；走自行車道；精力集中，慢騎車，與前面的行人、車輛保持較大距離，以便應(yīng)對突發(fā)情況；盡量穿顏色鮮艷的外套，引起司機(jī)的'注意；過路口時(shí)下車，推車過馬路；選擇雪層淺的平坦路面，不要急剎車，急拐彎，防止因慣性摔倒。在拐彎和橫穿馬路時(shí)對視力會影響很大，因此要注意身邊和身后的車輛，防止交通事故發(fā)生。
四、教育學(xué)生注意防黑暗。冬季晝短夜長，教育學(xué)生在上下學(xué)路上，要選擇有路燈的路線或自帶手電筒。教育學(xué)生養(yǎng)成文明有序上下樓，輕聲慢步靠右行的良好行為習(xí)慣，切實(shí)防止踩踏xx的發(fā)生。學(xué)校要檢查路燈、應(yīng)急照明燈等有無損壞，并及時(shí)更換。
五、教育學(xué)生注意防燙傷。冬季使用熱水量大大增加，教育學(xué)生在宿舍、水房打水時(shí)不要擁擠，保管好暖壺、杯子，以免燙傷別人。
六、教育學(xué)生注意防火。冬季風(fēng)干物燥，易發(fā)生火災(zāi)，要求學(xué)生不使用電器，不使用明火，杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生。
七、教育學(xué)生注意防流感。冬季室內(nèi)外溫差大，同學(xué)們?yōu)榱朔篮L時(shí)間將門窗關(guān)閉，這樣容易使流感蔓延，要教育學(xué)生經(jīng)常打開門窗通風(fēng)換氣，防止流感的蔓延。
鐵路冬季防寒心得篇十一
幼兒園的孩子年齡較小，自我保護(hù)能力相對較差，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，幼兒安全教育顯得更為重要。為了讓幼兒了解防凍防滑的知識，掌握簡單的自護(hù)技巧，20xx年12月29日，長幼教育集團(tuán)京福分園大二班開展了冬季“防寒、防滑、防凍”安全教育活動。
活動中，教師首先從多方面對幼兒進(jìn)行了冬季安全教育。教育幼兒冬季路滑注意出行安全、注意防寒保暖教育，不能隨意脫減衣服，要根據(jù)天氣情況適時(shí)做好保暖，防止感冒等。
接著教師根據(jù)圖片引導(dǎo)幼兒知道凍傷的危害！讓幼兒知道知道防寒保暖是冬季的一項(xiàng)重要工作，它關(guān)系著我們身體的健康狀況，了解一些冬季防寒保暖的小常識。面對大風(fēng)降溫、冰雪等惡劣天氣，我們要穿厚、穿暖，出門戴帽子、口罩、棉手套等防護(hù)用品，我們的植物也需要保暖哦！
也鼓勵(lì)幼兒要不怕冷，在天氣適宜的情況下，加強(qiáng)體育運(yùn)動，盡量穿防滑防凍的平底鞋，避免因天寒路滑造成摔傷等事故的.發(fā)生。最后教師講述如何讓孩子在雨雪天氣時(shí)安全行走，增強(qiáng)了孩子們的自我保護(hù)意識與能力！
通過系列安全教育主題活動，加強(qiáng)了幼兒的安全常識，提高了自我保護(hù)能力。同時(shí)也為幼兒創(chuàng)設(shè)了一個(gè)溫暖舒適的環(huán)境，進(jìn)一步強(qiáng)化了學(xué)校的安全管理，筑起校園安全的堅(jiān)固防線。
鐵路冬季防寒心得篇十二
冬季是一年中氣溫最低、天氣最惡劣的季節(jié)之一。而在寒冷的冬季，鐵路交通系統(tǒng)也面臨著一定的挑戰(zhàn)。作為鐵路上的乘客，我們需要更加注意安全，提前做好充分準(zhǔn)備，以保障旅程的順利進(jìn)行。
第二段：鐵路安全。
在鐵路上，安全始終是首要考慮。在冬季，由于降雪冰凍嚴(yán)重可導(dǎo)致鐵路線路、車輛出現(xiàn)異常，因此鐵路部門需要采取相應(yīng)的措施保障鐵路交通運(yùn)行的順利和安全。乘客需要在乘車前仔細(xì)查看列車到站時(shí)間、購票與查詢等信息，防止出現(xiàn)因天氣等原因而耽誤行程的情況。
第三段：裝備準(zhǔn)備。
在冬季旅游時(shí)保暖是必須的。我們需要穿著合適的衣服、鞋襪，之前我們應(yīng)準(zhǔn)備好一些必要的裝備，如手套、口罩等，以保證在一定程度下減少受寒冷天氣的影響。為了避免鐵路交通中車內(nèi)溫度過低或是車內(nèi)供電不足的情況，我們在乘車前也應(yīng)該攜帶好電源供應(yīng)器等電子裝備。保證其不僅可以為游客在鐵路上度過愉快時(shí)間，同時(shí)也可以應(yīng)對緊急情況下的需要。
第四段：心理建設(shè)。
在冬季，雪、霧等不良天氣導(dǎo)致鐵路延誤的情況不少。在面對緊急情況時(shí)，我們需要保持冷靜，不要產(chǎn)生恐慌和慌亂的心理。鐵路工作人員是有訓(xùn)練和經(jīng)驗(yàn)的，他們知道如何處理問題。多關(guān)注旅游交通動態(tài)，合理安排好自己的行程是優(yōu)化旅游體驗(yàn)的關(guān)鍵。
第五段：總結(jié)。
在冬季旅游的過程中，選擇鐵路交通是一個(gè)相對安全且省時(shí)省力的選擇。乘客應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，以保證旅程的安全與順利。遇到延誤、路況不佳的情況時(shí)，保持冷靜合理安排行程非常重要。希望乘客們在享受風(fēng)景的同時(shí)，安全的度過鐵路旅程。
鐵路冬季防寒心得篇十三
冬季是鐵路運(yùn)輸中最為困難的季節(jié)之一，針對這一時(shí)期，鐵路部門做出了一系列的應(yīng)對措施，但是對于乘客而言，遇到冬季鐵路運(yùn)輸?shù)膯栴}還是常常出現(xiàn)。在我長期的坐火車經(jīng)歷中，積累了不少關(guān)于冬季鐵路的經(jīng)驗(yàn)和心得，今天我想和大家分享一下。
第二段：提高安全意識，做好防寒保暖。
在冬季鐵路出行中，安全永遠(yuǎn)是第一位的。因?yàn)槎練鉁氐?，許多乘客在火車上容易感冒或者發(fā)生各種意外，因此要做好防寒保暖工作。首先是要穿戴暖和的衣服，建議穿羽絨服或者厚一些的外套，衣服上不要有過多的金屬飾品或者太多塑料拉鏈等帶子，以免被卡住或者產(chǎn)生靜電摩擦；其次是要帶好手套、帽子、口罩等保暖物品，避免因?yàn)槔涠忻盎蛘呤軟觥?/p>
第三段：提前規(guī)劃行程，避免擁擠和延誤。
在冬季，很多城市的氣候變化異常，鐵路交通也會受到影響。因?yàn)楹芏嗳诉x擇在元旦、春節(jié)等節(jié)日出行，鐵路客流量會大幅度增加，因此要提前規(guī)劃好出行時(shí)間，避免在節(jié)日高峰期搶票或者坐車。如果因?yàn)樵驘o法避免高峰期，建議提前到車站，留出充裕的時(shí)間拍照、檢票、安檢和候車。同時(shí)要隨時(shí)關(guān)注列車時(shí)刻表信息，了解列車的準(zhǔn)點(diǎn)率以及動態(tài)信息，避免因?yàn)檠诱`而造成麻煩。
第四段：妥善保管個(gè)人財(cái)物，防止丟失。
冬季氣溫低，很多人在火車上會感到疲倦，甚至想睡覺，這時(shí)候個(gè)人財(cái)物的保管也就成為了問題。大家要注意，隨身攜帶的貴重物品要放在切身、固定位置，貴重物品盡量不要放在車廂內(nèi)的置物架等易發(fā)生失竊的地方。在睡覺的時(shí)候，可以將自己的貴重物品放在枕頭底下或者觸手可及的位置，避免因?yàn)槭Ц`而后悔莫及。
第五段：提高文明素質(zhì)，共建和諧鐵路。
在冬季鐵路交通中，乘客要做到文明素質(zhì)，尊重他人、關(guān)心他人。在車上，大家要講究衛(wèi)生，不亂扔垃圾，保持車廂整潔，不大聲喧嘩，避免影響其他乘客休息。同時(shí)，要關(guān)心老弱病殘和兒童等需要特殊照顧的乘客，幫助他們搬運(yùn)行李、過馬路等。同時(shí)尊重車站工作人員的管理，不推擠、不違規(guī)，避免因?yàn)樽约旱牟晃拿餍袨槎斐刹槐匾穆闊┖陀绊憽?/p>
結(jié)尾：
總之，在冬季鐵路中，大家要做好防寒保暖、提前規(guī)劃、妥善保管個(gè)人財(cái)物、提高文明素質(zhì)四個(gè)方面，避免因?yàn)樽陨淼脑蛟斐刹槐匾穆闊┖碗y以承受的代價(jià)。同時(shí)，鐵路部門也會盡最大努力為廣大乘客提供舒適、安全的旅行體驗(yàn)。
鐵路冬季防寒心得篇十四
冬日如約而至，呼嘯的北風(fēng)毫不吝嗇的送至祖國大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒有目的飄落在祖國河山。據(jù)報(bào)道，7日起，黑龍江省迎來一場降雪天氣，14個(gè)站點(diǎn)降雪量達(dá)暴雪級別。截至8日8時(shí)，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達(dá)17厘米。
雪情就是命令，防雪就是責(zé)任鐵路作為人民出行的重要交通工具,為確保鐵路運(yùn)輸?shù)慕^對安全，鐵路部門聞雪而動，迅速啟動應(yīng)急機(jī)制。據(jù)了解哈鐵集團(tuán)公司1萬余名應(yīng)急值守人員提前備勤到位，調(diào)集準(zhǔn)備上千臺大功率風(fēng)力除雪機(jī)、除雪車輛等設(shè)備參與各個(gè)鐵路站區(qū)的.應(yīng)急除雪工作，對所有站場道岔、股道及線路、橋梁、隧道端口處的積雪進(jìn)行清除。同時(shí)加強(qiáng)惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制建設(shè)，堅(jiān)持24小時(shí)應(yīng)急值守，提前與地方各級氣象部門建立有效的天氣預(yù)報(bào)信息聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)掌握鐵路區(qū)域性惡劣天氣，做好鐵路沿線風(fēng)速、雪深情況監(jiān)測，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，為應(yīng)急除雪提供監(jiān)測依據(jù)。全力以赴，只為交通大動脈安全運(yùn)行，讓旅客出行更無憂。鐵路部門用行動詮釋了責(zé)任與堅(jiān)守。
風(fēng)雪無情，人間有愛。鐵路人用暖心服務(wù)溫暖民心。哈鐵集團(tuán)公司鐵嚴(yán)格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運(yùn)行的公益“慢火車”的供暖供水工作，做好車門、車廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區(qū)、墾區(qū)出行的旅客提供便捷的乘車服務(wù)。同時(shí)加大搶險(xiǎn)救災(zāi)、煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸組織力度，保障黑河等重點(diǎn)方向物資運(yùn)力需求，提前做好搶裝搶卸準(zhǔn)備，優(yōu)先組織掛運(yùn)。嚴(yán)力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需求。鐵路人用行動踐行著為民服務(wù)的宗旨。
天若無情人有情，無論是防汛救災(zāi)還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅(jiān)守在第一線，是他們用責(zé)任與服務(wù)在在千里鐵道上筑起一道安全防線，保證了國家經(jīng)濟(jì)大動脈的安全運(yùn)行，向風(fēng)雪中堅(jiān)守的鐵路人致敬。
鐵路冬季防寒心得篇十五
隨著冬季的來臨，鐵路行業(yè)的工作也進(jìn)入了一個(gè)忙碌的階段。在這樣的環(huán)境中，我有機(jī)會經(jīng)歷了許多值得思考的事情。在與同事們共事的過程中，我有了更多的心得體會。本文將結(jié)合我的經(jīng)驗(yàn)，探討如何在冬季鐵路行業(yè)中做得更好。
第一段：密切關(guān)注天氣變化。
天氣是鐵路工作最關(guān)心的事項(xiàng)之一。寒冷的天氣很容易導(dǎo)致軌道變形，列車速度緩慢，甚至停車。因此，在冬季，密切關(guān)注天氣變化是個(gè)好主意。及時(shí)更換雪地輪和保持列車設(shè)備增加車輪的風(fēng)險(xiǎn)抵抗能力，以確保車輛安全的行駛和及時(shí)達(dá)到目的地。
第二段：強(qiáng)化班組協(xié)作。
在冬季，由于天氣變化容易導(dǎo)致列車晚點(diǎn)，加班甚至讓旅客面臨到達(dá)不了目的地的情況。因此，在這樣的環(huán)境中，班組之間的協(xié)作變得尤為必要。我們需要提前編排好應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)溝通，做好部門之間的配合協(xié)作。在晚點(diǎn)情況下，及時(shí)通知其他站點(diǎn)做好相應(yīng)的人員和設(shè)備配置，減少干擾。
第三段：細(xì)致安排商業(yè)區(qū)補(bǔ)給。
在冬季旅客需求量通常會增加。滿足這些需求的必備條件就是供應(yīng)和服務(wù)質(zhì)量。鐵路公司應(yīng)考慮到用戶在旅途中的需求，提供高品質(zhì)的商業(yè)區(qū)服務(wù)，確保旅客的舒適體驗(yàn)。細(xì)致安排商業(yè)區(qū)的補(bǔ)給，要及時(shí)向現(xiàn)場銷售員介紹新設(shè)備，并放心物品的質(zhì)量，這樣旅客才能更加愉快和信賴鐵路的用戶服務(wù)體驗(yàn)。
第四段：加強(qiáng)安全意識。
鐵路行業(yè)的安全始終是冬季工作的關(guān)鍵。在冬季，天氣的變幻也許是最大的形勢之一，會對車輛和工作人員會造成極大的沖擊。因此，必須加強(qiáng)安全意識，制定相應(yīng)的旅游路線和安保度假中心員的安全教育。多年來，鐵路行業(yè)發(fā)生了許多不幸的事情，我們應(yīng)該加強(qiáng)對未知風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識，以有針對性的預(yù)防措施來保證旅客和車輛的安全。
第五段：創(chuàng)新思維提高服務(wù)質(zhì)量。
鐵路行業(yè)要更好地滿足旅客的需求，應(yīng)進(jìn)行創(chuàng)新思考。從旅客預(yù)訂到列車領(lǐng)導(dǎo)，從車站到商業(yè)區(qū)，存在一些建議的技術(shù)和創(chuàng)新方案，增強(qiáng)鐵路行業(yè)的競爭力和服務(wù)質(zhì)量。這需要全員參與，比如在鐵路車廂里增加無繩充電的充電設(shè)施、培養(yǎng)更多的多語種售后服務(wù)人員等。
結(jié)論：
總之，在冬季鐵路行業(yè)中，密切關(guān)注天氣變化、強(qiáng)化班組協(xié)作、細(xì)致安排商業(yè)區(qū)補(bǔ)給、加強(qiáng)安全意識和創(chuàng)新思維提高服務(wù)質(zhì)量是必要的。通過這些操作，鐵路行業(yè)可以在冬季保證行業(yè)安全，協(xié)調(diào)工作人員和旅客需求，挖掘更多的機(jī)會，提高競爭力和服務(wù)質(zhì)量。
鐵路冬季防寒心得篇十六
11月7日傍晚開始，白城地區(qū)迎來入冬以來最大范圍強(qiáng)降雪，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應(yīng)對本輪強(qiáng)降雪，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，成立專業(yè)除雪隊(duì)伍，根據(jù)降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應(yīng)急工作，全力確保鐵路運(yùn)輸安全。
啟動應(yīng)急預(yù)案后，白城工務(wù)段調(diào)度中心全面收集天氣變化信息，及時(shí)向各車間發(fā)布大、暴雪天氣安全預(yù)警，同時(shí)利用站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對除雪作業(yè)全過程進(jìn)行盯控，督促作業(yè)人員落實(shí)安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強(qiáng)現(xiàn)場盯控和安全包保。同時(shí)，采取機(jī)車添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內(nèi)設(shè)備積雪情況進(jìn)行全覆蓋、不間斷監(jiān)控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對積雪地段進(jìn)行清理。該段各線路車間24小時(shí)不間斷輪班對管轄設(shè)備進(jìn)行巡查，并將站區(qū)道岔尖軌部位、轉(zhuǎn)轍部位、頂鐵部位和可動心轍叉前后一米范圍作為重點(diǎn)，對管轄內(nèi)每組道岔進(jìn)行認(rèn)真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機(jī)等大型機(jī)器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊(duì)排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過低引起的.道岔凍結(jié)，現(xiàn)場干部職工發(fā)揚(yáng)雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無積雪，列車無延誤。
截至目前，這個(gè)段共出動除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時(shí)準(zhǔn)備上道除雪，全力確保管內(nèi)線岔設(shè)備安全，保證特殊天氣下的列車運(yùn)行安全。
鐵路冬季防寒心得篇十七
20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娛樂項(xiàng)目了，而我們鐵路職工得擔(dān)心旅客的'出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進(jìn)出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設(shè)草墊，同時(shí)對岔區(qū)進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車正點(diǎn)到達(dá)，全力確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ?/p>
為了能保障旅客安全乘降，客運(yùn)員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點(diǎn)多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實(shí)！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！
鐵路冬季防寒心得篇十八
潢川火車站在迎接2016年的第一場雪的同時(shí)，卻也早已做好打冰掃雪的準(zhǔn)備。當(dāng)日風(fēng)雨交加到晚上1點(diǎn)左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，加強(qiáng)旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
客運(yùn)車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應(yīng)對措施，分別在車站廣場、進(jìn)站口、站臺上鋪設(shè)了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時(shí)提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強(qiáng)防滑措施和引導(dǎo)工作，積極組織人員對站臺進(jìn)行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運(yùn)轉(zhuǎn)車間在凌晨3點(diǎn)，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運(yùn)轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進(jìn)行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門，加強(qiáng)對站場內(nèi)線路的巡查，及時(shí)清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運(yùn)轉(zhuǎn)。及時(shí)消除雨雪天氣對行車設(shè)備的影響，全力確保行車組織暢通。此時(shí)的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的.鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風(fēng)雪中對鋼軌道岔進(jìn)行積雪清掃并對道岔進(jìn)行涂抹防凍油，保行車運(yùn)輸安全暢通。
鐵路冬季防寒心得篇十九
寒冷的冬季是鐵路運(yùn)輸中的挑戰(zhàn)時(shí)期。隨著氣溫的驟降，鐵路設(shè)備和人員都面臨著巨大的壓力。為了保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩覀儾粩嗫偨Y(jié)和改進(jìn)防寒措施，并從中得出了一些寶貴的心得體會。
首先，強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要。在寒冷的氣候條件下，鐵路設(shè)備容易出現(xiàn)故障，因此及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)是必不可少的。我們要定期檢查和更換老化和磨損的設(shè)備，如道岔、信號設(shè)備、電力設(shè)備等，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，要合理加強(qiáng)對機(jī)車車輛的保養(yǎng)，定期檢查并修復(fù)可能存在的問題，以提高其運(yùn)行穩(wěn)定性和壽命。只有設(shè)備處于良好的狀態(tài)，才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。
其次，加強(qiáng)人員的防寒措施。鐵路工作人員要在嚴(yán)寒的冬季里堅(jiān)持工作，保證鐵路的正常運(yùn)營，他們的健康狀況至關(guān)重要。為此，我們要提供充足的防寒物品，如防寒服、保暖鞋、手套等，確保人員在戶外工作時(shí)能夠保持溫暖。同時(shí)，要進(jìn)行防寒知識培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的防寒意識，使他們能夠正確使用防寒設(shè)備，避免受到嚴(yán)寒天氣的侵害。
另外，合理調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃是必要的。在極端寒冷的天氣條件下，列車運(yùn)行變得更加困難，容易出現(xiàn)滯礙、事故等問題。為了減少此類問題的發(fā)生，我們應(yīng)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和實(shí)際氣溫情況，及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃，避免在惡劣的天氣下進(jìn)行長時(shí)間運(yùn)行。同時(shí)，要加強(qiáng)與氣象部門的合作，及時(shí)了解天氣變化情況，并調(diào)整列車運(yùn)行的方向和速度，確保列車的安全運(yùn)行。
此外，合理配置人員是防寒工作的關(guān)鍵。鐵路運(yùn)輸過程中需要大量的人員來進(jìn)行維護(hù)和保障工作，因此需要合理配置人員，保證各項(xiàng)任務(wù)能夠順利進(jìn)行。特別是在寒冷的冬季里，人員的工作效率可能受到很大的影響，因此要根據(jù)實(shí)際情況增加相應(yīng)的人力資源。同時(shí)，要對人員進(jìn)行合理的輪班安排，確保每個(gè)人都能夠得到充分的休息和恢復(fù)，保證工作的連續(xù)性和高效性。
最后，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工作方法。在寒冷的冬季里，我們經(jīng)常面臨各種防寒事故和困難。因此，要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出問題所在，改進(jìn)防寒工作方法。在面對新的困難和挑戰(zhàn)時(shí)，要靈活應(yīng)對，及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃和方法。只有不斷改進(jìn)和提升，才能保證鐵路運(yùn)輸在寒冷的冬季里安全、高效地進(jìn)行。
總之，鐵路防寒事故的心得體會包括強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、加強(qiáng)人員的防寒措施、合理調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃、合理配置人員以及及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工作方法等方面。我們將繼續(xù)努力，完善防寒工作措施，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙场?1200字)。
鐵路冬季防寒心得篇二十
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到鐵路工作已經(jīng)六個(gè)月了，在鐵路工作過了第一個(gè)冬天。冬季，工務(wù)段的主要工作就是防斷，同時(shí)要隨時(shí)準(zhǔn)備除雪。近日，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業(yè)。
作為一名鐵路職工就是要在國家財(cái)產(chǎn)受到威脅的時(shí)候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因?yàn)槟菍⑿嫖磥韮商斓臅r(shí)間任由你支配，但是如果你是工務(wù)段的。一名成員就要隨時(shí)做到出發(fā)的準(zhǔn)備。20xx年1月24日晚上七點(diǎn)多，一個(gè)電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時(shí)候一個(gè)電話解開了我們腦中的疑惑—除雪！天氣分外晴，哪來的雪？我們都有這個(gè)疑問，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車間，支部隊(duì)長帶我們吃了點(diǎn)宵夜，那會還真以為這是戰(zhàn)場前的最后一頓晚餐呢！老天并沒有翻臉的意思，后來才知道預(yù)報(bào)今晚會有大到暴雪，原來這是提前拉響戰(zhàn)斗警報(bào)，這一晚在煎熬中度過了。
早上2點(diǎn)多，隊(duì)長用著響亮的聲音宣布“準(zhǔn)備出發(fā)了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒多久，這也意味著我們的任務(wù)才剛剛開始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒完沒了。我們像沖鋒陷陣戰(zhàn)士一般，一波接著一波的掃，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶著無耐我們走過了六個(gè)小時(shí)。下午，涼風(fēng)吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下著的雪。下午三點(diǎn)多，我們累了。
鐵路冬季防寒心得篇二十一
第一段：引入話題，說明鐵路冬季除雪的重要性和挑戰(zhàn)性（約200字）。
鐵路是現(xiàn)代交通的重要組成部分，冬季除雪是鐵路運(yùn)輸安全的重要保障。在冬季，鐵路受到大雪封堵、結(jié)冰等不利天氣因素的影響，嚴(yán)重威脅鐵路交通的正常運(yùn)行。因此，鐵路冬季除雪工作是一項(xiàng)具有重要性和挑戰(zhàn)性的任務(wù)。下面，我將分享一些我在鐵路冬季除雪工作中的心得體會。
第二段：冬季除雪的組織與準(zhǔn)備工作（約300字）。
冬季除雪需要提前做好充分的組織與準(zhǔn)備工作。首先，要制定詳細(xì)的除雪計(jì)劃，根據(jù)雪量和天氣預(yù)報(bào)合理安排除雪力量和時(shí)間。其次，要配備合適的除雪設(shè)備和工具，如除雪車、推雪機(jī)、鏟雪工具等，保證能夠有效應(yīng)對各種除雪情況。此外，還需要培訓(xùn)除雪人員，提高他們的技能和意識，確保他們能夠勝任冬季除雪工作。
第三段：鐵路除雪的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)（約300字）。
鐵路除雪工作面臨著很多風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。首先，大雪封堵是鐵路冬季除雪的一大難題。大雪封堵容易造成車輛行進(jìn)困難，甚至引發(fā)事故。其次，結(jié)冰是冬季除雪的另一個(gè)挑戰(zhàn)。結(jié)冰路面容易導(dǎo)致車輛打滑，給乘車人員帶來安全隱患。再次，低溫條件下的工作也給除雪人員帶來了身體上的挑戰(zhàn)，需要他們能夠抵御嚴(yán)寒環(huán)境的考驗(yàn)。
第四段：有效的除雪策略與方法（約300字）。
為有效應(yīng)對上述風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，除雪工作需要采取相應(yīng)的策略和方法。首先，要加強(qiáng)對鐵路線路的巡視與清理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除線路上的積雪。其次，合理利用除雪設(shè)備和工具，采取推雪、焚燒等方法，快速有效地清除積雪。同時(shí)，還要加強(qiáng)對鐵路路基和橋梁的防凍保溫工作，減少結(jié)冰的可能性。此外，制定應(yīng)急預(yù)案，提前做好資源調(diào)度和人員部署工作，確保能夠迅速應(yīng)對突發(fā)情況。
第五段：除雪工作中的體會與展望（約300字）。
在鐵路冬季除雪工作中，我深刻體會到了這項(xiàng)工作的重要性和挑戰(zhàn)性。通過與同事們的合作和努力，我們成功地完成了除雪任務(wù)，確保了鐵路交通的安全與暢通。然而，我們也意識到除雪工作還有很多需要改進(jìn)的地方，如加強(qiáng)人員培訓(xùn)、引進(jìn)更先進(jìn)的設(shè)備等。展望未來，我希望能夠在鐵路冬季除雪工作中不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為保障鐵路交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：指出鐵路冬季除雪工作的重要性和挑戰(zhàn)性；介紹冬季除雪的組織與準(zhǔn)備工作、風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)、有效的除雪策略與方法；分享自己在工作中的體會與展望。（共計(jì)1195字）。
鐵路冬季防寒心得篇二十二
鐵路是我國交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，每年冬季，鐵路作業(yè)面臨著極大的考驗(yàn)。在低溫、大風(fēng)、冰雪等惡劣氣候下，鐵路作業(yè)人員不僅要保持鐵路線路的暢通，還需確保列車的安全運(yùn)行。經(jīng)過多年的實(shí)踐與總結(jié)，鐵路冬季作業(yè)也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和體會。
第二段：保障安全。
鐵路冬季作業(yè)首要任務(wù)是確保列車行駛的安全。寒冷的冬季天氣容易引發(fā)堆冰、積雪等問題，增加了列車開行的不穩(wěn)定因素。因此，及時(shí)清除鐵路線路上的積雪和冰凍是至關(guān)重要的。我們在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，采用機(jī)械除雪和化學(xué)融雪相結(jié)合的方法，可以最大程度地提高清雪的效率，確保列車的正常運(yùn)行。此外，我們在列車運(yùn)行中加大了防滑裝置的使用，通過定期檢查鐵軌和輪胎的磨損程度，確保列車在冬季高速行駛過程中的穩(wěn)定性。
第三段：保障線路暢通。
具有豐富經(jīng)驗(yàn)的鐵路作業(yè)人員深知，保障線路的暢通對于列車運(yùn)行至關(guān)重要。因此，我們在冬季作業(yè)中注重加強(qiáng)鐵路路基的維護(hù)和檢修，確保線路的牢固和穩(wěn)定。嚴(yán)寒的冬季天氣容易導(dǎo)致地貌變化和路基下沉，加大了鐵路的維護(hù)難度。因此，我們增加了檢查頻次，采用先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行線路的巡視和檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決線路問題。同時(shí)，我們注重與氣象部門的配合，做好冰雪預(yù)警工作，提前布置人員，確保在惡劣天氣到來之前，能夠及時(shí)采取措施，保障鐵路暢通。
第四段：提高車輛性能。
鐵路冬季作業(yè)還要注重提高列車的性能，確保列車在極寒天氣下的高效運(yùn)行。首先，我們加強(qiáng)了對列車維修保養(yǎng)的管理，尤其是加強(qiáng)了車輛動力系統(tǒng)的維護(hù)工作。同時(shí)，我們還注重監(jiān)測車輛的使用狀態(tài)，對一些老舊列車進(jìn)行改造升級，提高車輛的適應(yīng)能力。此外，我們在車輛運(yùn)行過程中也加大了人工巡視力度，確保車輛在高速運(yùn)行中的安全性和可靠性。
第五段：完善人員培訓(xùn)。
鐵路冬季作業(yè)的成功與否離不開作業(yè)人員的綜合素質(zhì)和技能水平。因此，為了確保作業(yè)人員能夠有效應(yīng)對惡劣的天氣環(huán)境，我們加大了員工培訓(xùn)的力度。不僅加強(qiáng)了冬季作業(yè)安全知識的宣傳教育，還通過模擬訓(xùn)練和實(shí)地演練，提高了作業(yè)人員的應(yīng)變能力和技術(shù)水平。只有經(jīng)過科學(xué)系統(tǒng)的培訓(xùn)，作業(yè)人員才能夠熟練運(yùn)用各種作業(yè)裝備和工具，有效應(yīng)對各種突發(fā)情況。
第六段：結(jié)尾。
總之，鐵路冬季作業(yè)是一項(xiàng)艱巨而重要的任務(wù)。通過多年的實(shí)踐與探索，我們逐漸總結(jié)出了一套高效可行的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。然而，我們也要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)作業(yè)方式，與時(shí)俱進(jìn)地提高作業(yè)效率和質(zhì)量。只有這樣，才能更好地保障鐵路線路的安全暢通，為乘客提供更加安全快捷的出行服務(wù)。
鐵路冬季防寒心得篇二十三
隨著冬季的到來，寒冷的天氣給交通運(yùn)輸帶來了許多挑戰(zhàn)。尤其是鐵路運(yùn)輸中的防寒工作，要保證鐵路的安全和順暢運(yùn)行，需要有全面有效的防寒措施。通過實(shí)地調(diào)查和親身體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識到了鐵路防寒事故的危害性，并從中汲取了一些有益的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在此，我將結(jié)合個(gè)人實(shí)踐，分享對鐵路防寒事故的心得體會。下面，我將從事故原因分析、鐵路設(shè)備維護(hù)、緊急應(yīng)急措施、員工培訓(xùn)和制度完善這五個(gè)方面進(jìn)行闡述。
首先，我們要深入分析防寒事故發(fā)生的原因，這有助于我們更加全面地認(rèn)識到事故的危害性，從而提前采取措施防止事故的發(fā)生。防寒事故的發(fā)生主要包括設(shè)備故障、人為疏忽和惡劣天氣等多種原因。特別是在寒冷的冬季，鐵路設(shè)備容易受到低溫的影響，導(dǎo)致故障的發(fā)生。同時(shí)，一些人員由于工作疲勞、注意力不集中或操作不當(dāng)，也容易造成事故的發(fā)生。此外，嚴(yán)寒的天氣和大風(fēng)雪等惡劣天氣也是事故的常見原因。
其次，要加強(qiáng)鐵路設(shè)備的維護(hù)工作。只有將設(shè)備維修保養(yǎng)做好，鐵路才能正常運(yùn)行，確保列車的安全。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)一些設(shè)備故障是由于長期不進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)所導(dǎo)致的。例如，鐵路線路上的信號設(shè)備，如不及時(shí)清理結(jié)冰、冰雪覆蓋的情況，就會發(fā)生故障。因此，我們應(yīng)該定期對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，及時(shí)清理冰雪，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。
緊急應(yīng)急措施也是鐵路防寒事故中不可忽視的方面。因?yàn)槭鹿孰S時(shí)都可能發(fā)生，所以我們要提前準(zhǔn)備應(yīng)對各種情況的緊急措施。一方面，我們要建立健全的事故應(yīng)急預(yù)案，包括對可能發(fā)生的不同類型的事故進(jìn)行事前演練和預(yù)案案例分析。另一方面，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，要立即啟動應(yīng)急機(jī)制，迅速組織人員進(jìn)行救援，并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。這樣能夠最大限度地減少事故的損失，并盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉?/p>
員工培訓(xùn)是防止鐵路防寒事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)。我們必須加強(qiáng)員工的培訓(xùn)，提高他們的安全意識和技術(shù)水平。首先，我們要加強(qiáng)對員工的安全教育，讓他們了解事故的危害性，培養(yǎng)出安全第一的思想。其次，我們需要將員工的技術(shù)培訓(xùn)與安全培訓(xùn)相結(jié)合，提高員工的技術(shù)水平和操作能力。最后，我們還應(yīng)該建立起完善的員工考核制度，通過對員工的考核評估，激勵(lì)員工提高自身素質(zhì)和責(zé)任心。
最后，要完善制度，將鐵路防寒事故的預(yù)防工作納入日常的工作流程中。只有使預(yù)防措施成為日常管理的一部分，才能更有效地避免事故的發(fā)生。為此，我們要建立健全的工作流程和管理制度，明確各個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任和任務(wù)。同時(shí)，通過加強(qiáng)對制度的宣傳和培訓(xùn)，使各級人員都能深入理解制度的重要性，并不斷提高自身的法規(guī)意識。
總之，鐵路防寒事故帶來的危害性不容小視。通過深入分析事故原因，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，建立健全的緊急應(yīng)急措施，加強(qiáng)員工培訓(xùn)和完善制度，我們能夠更好地預(yù)防和防范事故的發(fā)生。未來，我們將繼續(xù)學(xué)習(xí)和探索，在鐵路防寒工作中追求更高的安全標(biāo)準(zhǔn)，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙场?/p>
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