門店運(yùn)營(yíng)管理論文（精選19篇）

發(fā)展是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族的根本大計(jì)，離開了發(fā)展，一切都將無(wú)從談起。情感表達(dá)是情感智能的重要組成部分，需要我們不斷提高和培養(yǎng)。小編找到了一些非常有價(jià)值的總結(jié)范文，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽饔兴鶐椭?/p>

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇一

內(nèi)容提要:在概述國(guó)外主要城市的軌道交通運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,針對(duì)我國(guó)城市軌道交通的實(shí)際,提出我國(guó)城軟交通的管理體制和運(yùn)營(yíng)管理與機(jī)制策略兩大方面的建議。

關(guān)鍵詞:城市軌道交通警惕管理體制運(yùn)營(yíng)管理

當(dāng)今,有無(wú)城軌交通已經(jīng)成為現(xiàn)代化城市的標(biāo)志之一,其運(yùn)量

是否達(dá)到一定的比重,也已成為衡量國(guó)際化大都市的標(biāo)志之一。因此,作為一個(gè)現(xiàn)代化城市,軌道交通已經(jīng)不是可有可無(wú)的問(wèn)題,而是必須具備的。進(jìn)人21世紀(jì),各國(guó)軌道交通發(fā)展勢(shì)頭迅猛。已經(jīng)建成相當(dāng)規(guī)模城軌交通的城市,正在進(jìn)一步完善其系統(tǒng),一些國(guó)家和地方恢復(fù)了有軌電車,如北美、歐洲舊本、澳大利亞的一些城市;一些認(rèn)識(shí)不足或過(guò)晚的甚至走了彎路的國(guó)家和城市重新審時(shí)度勢(shì),紛紛作出了發(fā)展城軌交通的決策,如泰國(guó)的曼谷、美國(guó)的洛杉磯等城市;已經(jīng)從城軌發(fā)展中獲得好處的國(guó)家,又加大了建設(shè)力度,或擴(kuò)大規(guī)模增加線路、或改進(jìn)裝備、或提高服務(wù)質(zhì)量?？傊?進(jìn)人21世紀(jì)后,許多國(guó)家將繼續(xù)選擇適合本國(guó)國(guó)情的軌道交通。預(yù)計(jì),我國(guó)的城軌交通,其中地鐵、輕軌、市郊或城市鐵路將得到迅猛發(fā)展。

城軌交通的建設(shè)過(guò)程,大致可以分為3個(gè)階段:即線網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段、實(shí)施與施工階段、建成與運(yùn)營(yíng)管理階段。當(dāng)今世界城軌交通運(yùn)營(yíng)管理中仍存在問(wèn)題。

1、管理體制方面

資的電車公司和地鐵公司經(jīng)營(yíng)管理,市郊鐵路仍由國(guó)鐵管理、國(guó)鐵經(jīng)營(yíng),即國(guó)有國(guó)營(yíng)。德國(guó)的漢堡及其周邊地區(qū),快速軌道交通網(wǎng)由城市快速鐵路—市郊鐵路(s一ba hn )、地鐵(u一ba hn )和ak n鐵路組成,市郊鐵路與地鐵、公共汽車、輪船由漢堡交通聯(lián)營(yíng)公司共同管理,市郊鐵路的修建由城市和鐵路共同負(fù)責(zé),經(jīng)營(yíng)由聯(lián)邦鐵路負(fù)責(zé)。加拿大多倫多市的市郊鐵路和公共汽車由安大略省政府管理,由其所屬的交通局經(jīng)營(yíng),其體制仍是地方國(guó)有、地方經(jīng)營(yíng)。墨西哥城地鐵由聯(lián)邦政府資助建設(shè),屬國(guó)營(yíng)性質(zhì)。我國(guó)香港特區(qū),有軌電車由私人公司經(jīng)營(yíng),市郊鐵路性質(zhì)的廣九鐵路屬香港政府投資的廣九鐵路公司管理,地鐵投資由多元化渠道解決,其貸款由香港政府撥款、商業(yè)和房地產(chǎn)開發(fā)籌資,屬公司化經(jīng)營(yíng)?？v觀世界各大城市的軌道交通管理體制主要有國(guó)有國(guó)營(yíng),地方國(guó)有、地方經(jīng)營(yíng),民有民營(yíng),私有私營(yíng),國(guó)地兩有、國(guó)家經(jīng)營(yíng)等5種模式。

2、經(jīng)營(yíng)狀況方面

通系統(tǒng)的話,許多城市,尤其是大城市將會(huì)在物質(zhì)上和經(jīng)濟(jì)上完全自身窒息,城市正常功能將不能實(shí)現(xiàn),因此,發(fā)展城市軌道交通和不斷地對(duì)其進(jìn)行政府支持和財(cái)務(wù)補(bǔ)貼已成為不可避免的事實(shí)。由表1可見(jiàn),大部分城市的地鐵票務(wù)收人只是運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的5 0 %左右,另有5 0%需政府補(bǔ)貼和商業(yè)補(bǔ)貼。其中經(jīng)營(yíng)狀況很好的只有香港地鐵、大阪地鐵,它。

1、加強(qiáng)我國(guó)城軌交通的管理體制

我國(guó)城軌交通的管理體制我國(guó)的城軌交通造價(jià)較高,地鐵需6億一8億元/屬輕軌性質(zhì)的城市鐵路或城市道交通也要1億一35億元/ km 。由于受國(guó)家及地方的財(cái)力限制,這些投人高、建設(shè)慢、效益低的交通工程再由國(guó)家或地方政府全資建設(shè)的格局已經(jīng)不可能了,必須依靠全社會(huì)的力量,增強(qiáng)全民軌道交通意識(shí),實(shí)行多元化投資,多渠道集資,社會(huì)化參與,公司化經(jīng)營(yíng),按照現(xiàn)代企業(yè)制度,組建有限責(zé)任公司或股份有限公司,對(duì)軌道交通進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理,這就是我國(guó)城軌交通一種基本的運(yùn)營(yíng)管理模式。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人,憑借這個(gè)模式處理好外部關(guān)系與進(jìn)行內(nèi)部管理,以負(fù)責(zé)借貸還貸、組織運(yùn)營(yíng)、開發(fā)多經(jīng)、物業(yè)管理、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、積累資金、增強(qiáng)財(cái)力、改善裝備、培養(yǎng)人才、滾動(dòng)發(fā)展?，F(xiàn)在正在建設(shè)的廣州、上海、北京城軌交通,其建設(shè)資金不再由中央政府全部承擔(dān),而將通過(guò)以地方政府出資為主的多元化投資、多渠道集資方式解決。上海軌道交通3號(hào)線、北京地鐵八通線及城市鐵路就是分別成立了上海軌道交通3號(hào)線有限責(zé)任公司、北京地鐵京通發(fā)展有限責(zé)任公司、北京市城市鐵路股份有限公司。

2、改善運(yùn)營(yíng)管理與機(jī)制策略

思維定式。事實(shí)上,畢竟還有如大阪、新加坡、莫斯科、漢城、圣地

亞哥和馬尼拉、香港等城市不同程度地取得盈利和回收投資。對(duì)此,目前我國(guó)離獲得盈余、回收投資還有一定距離,但還應(yīng)該從加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理,講究運(yùn)營(yíng)機(jī)制與策略,提高管理水平,以改善財(cái)務(wù)狀況,減少經(jīng)營(yíng)虧損,甚至爭(zhēng)取有余。為此,應(yīng)該遵循如下原則,處理好以下四方面的關(guān)系。

（1）運(yùn)營(yíng)管理與政府間的關(guān)系

視。

政府需把地鐵或其它軌道交通看作為政府的全東公司以大力支持,給予軌道交通的管理經(jīng)營(yíng)者以自信心。修建軌道交通時(shí),政府給予一定的資金支持,以用作資本金。在地方軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的前提下,城軌公司有權(quán)自行決定修建地段、線路。地方政府給城軌公司以定價(jià)自主權(quán),視客流與經(jīng)營(yíng)狀況為城軌交通合理制定票價(jià)。在沿軌道交通線兩側(cè)的5 0 0 m之內(nèi),政府可劃撥一定土地為軌道交通開發(fā)房地產(chǎn)或其它物業(yè)之用,其收益用來(lái)彌補(bǔ)建設(shè)費(fèi)用的不足。政府承諾當(dāng)軌道交通財(cái)政惡化時(shí),政府給以財(cái)政支持,但不是花完就算,而是給以適當(dāng)補(bǔ)貼,或作為股本注人。政府為軌道交通公司在本市內(nèi)外融資盡可能創(chuàng)造寬松環(huán)境,包括為借貸外資擔(dān)保，建立政府建設(shè)基金。

（2）運(yùn)營(yíng)管理與運(yùn)作商業(yè)化

收,都需建立成本一效益核算制度;尋求票價(jià)與運(yùn)量之間的平衡點(diǎn),謀求政府給予公司定價(jià)自主權(quán);將經(jīng)濟(jì)效益放在首位,以此作為城軌公司考慮建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的出發(fā)點(diǎn)。

（3）運(yùn)營(yíng)管理與經(jīng)營(yíng)策略

得好的效果、效益,必。須講究如下策略。

線路建設(shè)策略方面，充分利用城軌運(yùn)輸資源,為乘客提供安全、可靠和高效的服務(wù);按照成本一效益原則,建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益好的新線。發(fā)展物業(yè)和多經(jīng)策略方面，在城軌線路附近、線路上方或下方開發(fā)物業(yè)、發(fā)展多經(jīng),為公司謀求財(cái)政收益和增加客流方面，管理機(jī)制及運(yùn)作。吸引并留住具有各方才干的員工,發(fā)揮他們的潛力,使他們?nèi)巳烁械阶约菏艿狡髦?在既有資產(chǎn)及日后增加資產(chǎn)的基礎(chǔ)上,努力提高服務(wù)質(zhì)量,策劃從乘客處獲得足夠效益,不僅抵償服務(wù)支出,而且努力使資產(chǎn)保值增值,保持合理負(fù)債水準(zhǔn),并向股東提供所擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和所期望相稱的回報(bào)；保持與政府的良好關(guān)系,保證不間斷地得到來(lái)自政府的支持。同時(shí),保持與兄弟單位、協(xié)作單位的合作關(guān)系,并爭(zhēng)取社會(huì)各界的同情、支持和理解。

（4）運(yùn)營(yíng)管理與系統(tǒng)選擇

城市軌道交通,從規(guī)劃設(shè)計(jì)到建成運(yùn)營(yíng),實(shí)際上是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,其中每一環(huán)節(jié)和技術(shù)特、功能要求,都可看作一個(gè)一個(gè)的系統(tǒng),這些系統(tǒng)互相關(guān)聯(lián)且互相影響,要想取得良好的運(yùn)營(yíng)效果和經(jīng)營(yíng)效益,必須認(rèn)真地、科學(xué)合理地選擇如下各個(gè)“系統(tǒng)” 。

線路修建類型要合適,該地面的不高架、該高架的不地下、該地下的不地面,總之,要適“銷”對(duì)“路”。線路新建時(shí),其位置與走向要盡可能地為最大多數(shù)居民服務(wù)。整個(gè)系統(tǒng)要按大運(yùn)量配置,即每個(gè)車站的設(shè)置要考慮車站附近物業(yè)和新業(yè)務(wù)的發(fā)展和由此引發(fā)的潛在客源的需要。各類城軌交通都要以實(shí)現(xiàn)交通功能為主,即滿足乘客的通過(guò)或換乘(集散)需求,不搞功能過(guò)剩和功能轉(zhuǎn)換。線路設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)實(shí)用原則、安全可靠原則、簡(jiǎn)樸方便原則。新技術(shù)的使用要以實(shí)用為主,不追求最新、最高技術(shù),要與客流規(guī)模相適應(yīng)、相匹配,分步分階段實(shí)施,不搞一步到位。努力實(shí)施機(jī)電設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化,提高國(guó)產(chǎn)化率,降低建設(shè)成本。

“建設(shè)為運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)為經(jīng)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)為效益”的全壽命周期管理理念貫穿于地鐵運(yùn)營(yíng)籌備、開通運(yùn)營(yíng)之中,只有做好運(yùn)營(yíng)管理,使運(yùn)營(yíng)周期進(jìn)一步延伸,方能凸顯軌道交通優(yōu)勢(shì)。

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇二

當(dāng)前我國(guó)許多企業(yè)還處在傳統(tǒng)管理模式狀態(tài)下，所以必須要向現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)型。因?yàn)槠髽I(yè)正在承受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的壓力，所以必須要通過(guò)不斷的引入新理念以及新管理技術(shù)的方式來(lái)完善企業(yè)內(nèi)部管理體制的科學(xué)性，提升管理質(zhì)量。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，企業(yè)的管理水平有所提高，但是從企業(yè)的總體來(lái)看，多數(shù)企業(yè)并沒(méi)有從根本上改變經(jīng)營(yíng)管理模式，企業(yè)并沒(méi)有理解先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理理論，無(wú)法發(fā)揮先進(jìn)理論的作用。

1.基礎(chǔ)管理水平低，運(yùn)營(yíng)管理方式不細(xì)致

當(dāng)前國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)自身認(rèn)識(shí)不足，盲目追求所謂先進(jìn)理念，忽視企業(yè)基礎(chǔ)管理工作，企業(yè)把現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)管理模式建立在不健全的基礎(chǔ)管理上，讓企業(yè)收到效益較少。據(jù)20xx年對(duì)我國(guó)企業(yè)管理模式的相關(guān)調(diào)查顯示，當(dāng)前我國(guó)大部分企業(yè)基礎(chǔ)工作都存在許多的問(wèn)題。例如，對(duì)北京市20xx家工業(yè)企業(yè)調(diào)查中，有健全的原材料消耗額定的企業(yè)只有60%，比較健全的勞動(dòng)工時(shí)定額的企業(yè)占75%，有完整原始記錄的企業(yè)占40%，有比較健全的質(zhì)量驗(yàn)收制度企業(yè)僅占有28%，能夠?qū)嵭腥娼?jīng)濟(jì)核算的企業(yè)僅占到18%。

2.現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)管理模式的應(yīng)用程度低

近年來(lái)，我國(guó)企業(yè)大規(guī)模的引入現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)，爭(zhēng)取跟緊發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展腳步，但我國(guó)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理模式上依舊存在問(wèn)題，跟發(fā)達(dá)國(guó)家依然存在差異，主要因?yàn)槲覈?guó)企業(yè)實(shí)行現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)管理方式時(shí)間還短。

3.重技術(shù)改造、輕管理創(chuàng)新的現(xiàn)象普遍存在

當(dāng)前我國(guó)運(yùn)營(yíng)管理水平比較落后，但技術(shù)水平和機(jī)械設(shè)備同樣落后，企業(yè)運(yùn)營(yíng)中矛盾比較突出。但是企業(yè)在選擇更新的時(shí)候，企業(yè)更看重的是看得見(jiàn)的技術(shù)和設(shè)備，而忽視運(yùn)營(yíng)管理的作用。

現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)體系與傳統(tǒng)的模式發(fā)生很大改變，隨著經(jīng)濟(jì)水平不斷發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模逐漸增大，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求和服務(wù)過(guò)程改善要求更大，市場(chǎng)環(huán)境隨時(shí)都在變化，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)理念和產(chǎn)品也隨時(shí)變化。近年來(lái)科技不斷發(fā)展，技術(shù)不斷提高，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式有很大影響。

程和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的研究上?，F(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理不在局限于傳統(tǒng)的生產(chǎn)、組織、控制三方面，把整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程細(xì)化，把新產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、配送適時(shí)的加入，增加企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中獲得的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響

現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益相互制約，企業(yè)想要快速成長(zhǎng)就必須增加發(fā)展速度，而企業(yè)的效益相應(yīng)的決定企業(yè)發(fā)展規(guī)模，企業(yè)高效益是企業(yè)的運(yùn)營(yíng)核心和關(guān)鍵，所以企業(yè)發(fā)展主要就是提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)的規(guī)模首先應(yīng)該建立在經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，而企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益高低由企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理模式?jīng)Q定。

3.信息技術(shù)成為運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)控制和運(yùn)營(yíng)管理的重要手段

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今的科技逐漸被應(yīng)用到企業(yè)的生產(chǎn)中，企業(yè)的管理模式也急需變革，以適應(yīng)新的生產(chǎn)環(huán)境。在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中采用先進(jìn)的制造技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品特征、加工技術(shù)、信息處理和通信等方面造成影響。

想要保證我國(guó)企業(yè)現(xiàn)代化管理工作的實(shí)效性，就必須要對(duì)管理方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，不僅要轉(zhuǎn)變企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，同時(shí)也要轉(zhuǎn)變企業(yè)的人員組織結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)管理模式等，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)行流程，不斷完善企業(yè)體制改革。

1.提升企業(yè)所有工作人員的個(gè)人認(rèn)識(shí)，讓工作人員可以自覺(jué)的追隨現(xiàn)代中國(guó)企業(yè)運(yùn)行管理趨勢(shì)，通過(guò)完善內(nèi)部科學(xué)技術(shù)的方式來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，提升管理理念。企業(yè)應(yīng)該積極主動(dòng)的去迎合市場(chǎng)發(fā)展背景下的新社會(huì)理念，對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行科學(xué)的分析，便于做出一些科學(xué)化的策略。我國(guó)企業(yè)比較重視生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成果。而世界上一流企業(yè)重視的則是企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的過(guò)程。所以中國(guó)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理方面發(fā)展過(guò)程，要注重經(jīng)營(yíng)的過(guò)程。

2.加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，大力推動(dòng)企業(yè)信息化水平發(fā)展：企業(yè)的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)決定了企業(yè)發(fā)展的高低，只有擁有良好的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，結(jié)合先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理理念，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益才會(huì)顯著提高。完善企業(yè)日?；A(chǔ)管理工作，構(gòu)建科學(xué)化的規(guī)章制度，將員工個(gè)人的行為規(guī)范起來(lái)，采用多樣化的方式來(lái)完善員工工作狀態(tài)，構(gòu)建適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的規(guī)章制度，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的一個(gè)必要前提。

3.結(jié)合實(shí)際進(jìn)行創(chuàng)新，探索有我國(guó)特色的運(yùn)營(yíng)管理模式：我國(guó)企業(yè)為了快速發(fā)展，引進(jìn)外國(guó)的先進(jìn)運(yùn)營(yíng)管理體系，在應(yīng)用的過(guò)程中，要處理好借鑒和創(chuàng)新的關(guān)系，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)有國(guó)情和企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行創(chuàng)新，尋找適合我國(guó)企業(yè)的新運(yùn)營(yíng)管理理念。

現(xiàn)代企業(yè)需要面對(duì)愈加復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)變得激烈，要想在這樣的環(huán)境下生存求發(fā)展，就需要有各種途徑提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力度，從而在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者首先應(yīng)該認(rèn)識(shí)到企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的核心，積極吸收外來(lái)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身情況，做出適合企業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，對(duì)公司合理定位，不斷提高自身管理水平，讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)。

作者:李雪 單位:新疆廣匯實(shí)業(yè)投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇三

[摘要]：

本文側(cè)重闡述培訓(xùn)在現(xiàn)代通信運(yùn)營(yíng)中的地位、意義和基層通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)培訓(xùn)管理思路，并從培訓(xùn)內(nèi)容的確定、培訓(xùn)方法的確定、培訓(xùn)的計(jì)劃管理、培訓(xùn)的評(píng)估等方面對(duì)現(xiàn)代通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的培訓(xùn)管理進(jìn)行較為全面的論述。

[關(guān)鍵詞]：現(xiàn)代通信運(yùn)營(yíng)企業(yè) 培訓(xùn)管理

[正文]：

企業(yè)的成功19世紀(jì)靠資本，20世紀(jì)靠技術(shù)，21世紀(jì)靠培訓(xùn)。進(jìn)入二十一世紀(jì)及知識(shí)經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，為教育培訓(xùn)奠定了物質(zhì)的和理論的基礎(chǔ)。面對(duì)著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益激烈，企業(yè)要想在復(fù)雜多變的環(huán)境中生存與發(fā)展，必須在技術(shù)、設(shè)備、管理、資金等生產(chǎn)要素某方面或幾方面擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而任何競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)造與獲得均來(lái)源于人才。可以說(shuō)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是企業(yè)間人才的競(jìng)爭(zhēng)，各國(guó)企業(yè)都把人才的資源看作企業(yè)的第一資源，那么人才的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)到底是學(xué)習(xí)力的競(jìng)爭(zhēng)，學(xué)習(xí)力的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上是培訓(xùn)理念和培訓(xùn)效能的競(jìng)爭(zhēng)。

一、培訓(xùn)管理在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展中的地位及意義

培訓(xùn)管理不僅可以較好的評(píng)價(jià)一個(gè)員工的現(xiàn)有能力，更能提高他們的能力和素質(zhì)，充分挖掘潛能，為企業(yè)帶來(lái)無(wú)法估量的增值效應(yīng)，一個(gè)企業(yè)的培訓(xùn)搞得好不好，直接影響這個(gè)企業(yè)的人才素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，所以世界級(jí)的大公司都不惜成本大力發(fā)展培訓(xùn)，甚至企業(yè)內(nèi)部的人才培訓(xùn)比教育部門更加完整和人性化，而且企業(yè)培訓(xùn)直接配合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。作為基層通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)，面對(duì)劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，尤其要重視各層次的員工的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能培訓(xùn)，由此而帶來(lái)的培訓(xùn)管理工作也顯得非常重要，由于企業(yè)職工工作層次不同，所需掌握和使用的各種技能不同，因而必須針對(duì)不同層次，各有側(cè)重地進(jìn)行培訓(xùn)。

二、大型通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的運(yùn)作特征

信息產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)今工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家眾多產(chǎn)業(yè)中最活躍最有生命力的先導(dǎo)性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)形成和發(fā)展的支柱和條件。其發(fā)展水平的高低直接制約了工業(yè)化經(jīng)濟(jì)向信息化經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的速度和程度，并對(duì)一個(gè)國(guó)家，乃至整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)走向具有決定性的意義。作為現(xiàn)代通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的一個(gè)主要運(yùn)作特征就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求對(duì)企業(yè)的決策層、中層管理層、一般員工的崗位能力要求非常高?；鶎油ㄐ胚\(yùn)營(yíng)企業(yè)(本人現(xiàn)從事地市級(jí)通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的培訓(xùn)管理工作，因此本文涉及的基層通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)指地市級(jí)的通信運(yùn)營(yíng)企業(yè))企業(yè)決策層的正確決策決定了企業(yè)在市場(chǎng)開拓和運(yùn)作方面的正確方向，如果沒(méi)有正確的決策，可以想象這將會(huì)給企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中帶來(lái)被動(dòng)直至企業(yè)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占有率的大幅下降，導(dǎo)致企業(yè)成本上升、利潤(rùn)下降;有了正確的決策，就要看企業(yè)中層的執(zhí)行力了，企業(yè)的中層管理人員主要就是執(zhí)行力的提升，另外一個(gè)層面上講，企業(yè)的創(chuàng)新能力也是源于這個(gè)層次;一般員工的崗位能力在企業(yè)的運(yùn)作中主要表現(xiàn)在對(duì)中層管理層的指令的正確執(zhí)行，這就要求一般員工的崗位業(yè)務(wù)技能要適應(yīng)崗位的要求，這個(gè)層面的員工的崗位技能決定了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中該企業(yè)能否最終取勝。打個(gè)簡(jiǎn)單的比方，企業(yè)有了正確的決策，良好的執(zhí)行力，但是在具體執(zhí)行時(shí)，市場(chǎng)營(yíng)銷能力、產(chǎn)品(網(wǎng)絡(luò))落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，用戶不能接受企業(yè)的產(chǎn)品(業(yè)務(wù))，則該企業(yè)還是不能在競(jìng)爭(zhēng)中最終取勝。由此來(lái)看，現(xiàn)代通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的培訓(xùn)管理主要分為以下三個(gè)層次：

序號(hào) 培訓(xùn)層次 培訓(xùn)內(nèi)容

1 企業(yè)決策層 決策能力

2 中層管理層 執(zhí)行能力

3 一般員工 崗位技能

三、基層通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的培訓(xùn)管理思路

一些企業(yè)對(duì)培訓(xùn)是重視的，但是苦于沒(méi)有摸索到一條很好的培訓(xùn)管理途徑，所以培訓(xùn)帶來(lái)的效益遲遲不能看到，在很大程度上打擊了進(jìn)行培訓(xùn)的信心。培訓(xùn)已經(jīng)被列入一種管理方法，自然是有一定的理論在的。首先培訓(xùn)內(nèi)容是員工選擇培訓(xùn)的首要條件，如何讓眾多培訓(xùn)課程展示在員工面前，而又不占用太多工作時(shí)間呢?其次企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)的對(duì)象雖然都是同一個(gè)企業(yè)的，但是可能來(lái)自不同的部門，他們有著不同的職涯規(guī)劃，如何對(duì)培訓(xùn)課程進(jìn)行科學(xué)分類，讓學(xué)員有的`放矢呢?再者培訓(xùn)課程有深有淺，培訓(xùn)者對(duì)學(xué)員的水平是難以估計(jì)的，只有讓學(xué)員自己來(lái)選擇課程才是最科學(xué)的。還有培訓(xùn)方式眾多，內(nèi)訓(xùn)、外訓(xùn)，什么講師，什么場(chǎng)地，什么時(shí)間，這些凌亂的安排需要花費(fèi)眾多人力去處理。而且培訓(xùn)的效果也是需要監(jiān)督的，尤其是外訓(xùn)，必須嚴(yán)格監(jiān)督他們的培訓(xùn)是否真的對(duì)員工有效，對(duì)企業(yè)發(fā)展有利，這也會(huì)需要專人去處理。

一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)決策層培訓(xùn)管理工作由上級(jí)分公司決定和決策層的自身學(xué)習(xí)力決定。因本人從事的地市級(jí)通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的培訓(xùn)管理工作主要涉及企業(yè)的中層管理人員和一般員工的崗位培訓(xùn)，因此本文主要側(cè)重闡述上表中第2、3層次的企業(yè)中層管理層和一般員工的培訓(xùn)管理。

四、企業(yè)各級(jí)員工的培訓(xùn)實(shí)施及效果評(píng)估

作為培訓(xùn)管理人員，要根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要組織好企業(yè)的全年培訓(xùn)工作，要做好以下幾個(gè)方面的工作：

1、針對(duì)不同層次人員制定不同的培訓(xùn)內(nèi)容

中、高層管理人員的培訓(xùn)應(yīng)注重于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力、用人能力、控制和協(xié)調(diào)能力、經(jīng)營(yíng)決策能力，以及組織設(shè)計(jì)技巧的培養(yǎng)。中層管理人員對(duì)于本部門的經(jīng)營(yíng)管理必須十分精通，除了熟悉本部門工作的每個(gè)環(huán)節(jié)和具體工作安排以外，還必須了解與本部門業(yè)務(wù)有關(guān)的其他部門的工作情況。企業(yè)管理人員可分為四類：第一類是老黃牛型的管理人員，他們工作兢兢業(yè)業(yè)，但是胸?zé)o大志，大多數(shù)管理人員(75%)都屬于這一類。第二類是明星型管理者，他們工作成就顯著，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α５谌愂菃?wèn)題型管理者，雖然暫時(shí)工作成績(jī)不佳，但有很大潛力。最后一類是老化型管理者，他們目前的工作成績(jī)不佳，而且沒(méi)有發(fā)展?jié)摿?。我們可根?jù)每類管理人員的特點(diǎn)制定具體的培訓(xùn)對(duì)策。對(duì)于老黃牛型的管理人員，應(yīng)引導(dǎo)他們改善目前績(jī)效，但對(duì)他們的升遷愿望不予鼓勵(lì)。但是，有些老黃牛后來(lái)居上，應(yīng)考慮這種可能性，制定相應(yīng)和有效的培訓(xùn)和發(fā)展計(jì)劃。對(duì)明星型管理人員，應(yīng)給他們時(shí)間，以積累經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)他們的潛能。對(duì)于問(wèn)題型管理人員，培訓(xùn)應(yīng)集中在糾正行為問(wèn)題方面。老化型管理人員業(yè)績(jī)不佳又無(wú)潛力可挖，因此無(wú)須在他們身上浪費(fèi)任何時(shí)間和金錢。

基層管理人員的工作重點(diǎn)主要在第一線從事具體的管理工作，執(zhí)行中、高層管理人員的指示和決策。因此，為他們?cè)O(shè)計(jì)培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)著重于管理工作的技能、技巧，如怎樣組織他人工作，如何為班組成員創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境等。因?yàn)椤笆谌艘贼~不如授人以漁”，“魚”好比是企業(yè)的管理職位，而“漁”則是管理人員的組織能力。在觀念技能方面，首先應(yīng)該培養(yǎng)他們?cè)谒伎紗?wèn)題時(shí)，如何改變思維方法，由被管理者轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾碚?，即由被?dòng)地執(zhí)行具體指示轉(zhuǎn)為主動(dòng)地發(fā)布指示;其次，要重視培訓(xùn)他們掌握組織他人工作的技巧，他必須盡力使班組內(nèi)每個(gè)成員之間的相互關(guān)系都能融洽，創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，使每一個(gè)被管理者都能心情舒暢地工作。

一般員工的崗位能力在企業(yè)的運(yùn)作中主要表現(xiàn)在對(duì)中層管理層的指令的正確執(zhí)行，這就要求一般員工的崗位業(yè)務(wù)技能要適應(yīng)崗位的要求，這個(gè)層面的員工的崗位技能決定了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中該企業(yè)能否最終取勝。因此對(duì)一般員工的培訓(xùn)主要就是要針對(duì)各個(gè)崗位的特點(diǎn)，進(jìn)行崗位技能提升的培訓(xùn)。如技術(shù)人員要加強(qiáng)所管理的設(shè)備的各類人機(jī)命令的熟悉并對(duì)設(shè)備性能有較為深入的了解并能進(jìn)行快速的故障判斷和故障排除;網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人員要對(duì)各類測(cè)試軟件熟悉并對(duì)網(wǎng)絡(luò)的各類參數(shù)、設(shè)備調(diào)整方法進(jìn)行熟練掌握;市場(chǎng)營(yíng)銷人員要掌握各類營(yíng)銷技巧并能敏銳的捕捉市場(chǎng)信息和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)態(tài)，對(duì)營(yíng)銷手段進(jìn)行有效的調(diào)整;客戶服務(wù)人員要熟悉公司的各類業(yè)務(wù)準(zhǔn)確回答用戶提出的各種提問(wèn)并能幫助用戶迅速解決各種各樣的問(wèn)題;營(yíng)業(yè)人員要熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)的辦理并能主動(dòng)和用戶進(jìn)行有效溝通幫助用戶選擇合理優(yōu)惠的通信服務(wù)。

2、培訓(xùn)的幾種主要方式：

2.1課堂式

(1)講授法。主要是聘請(qǐng)一些專業(yè)人員給學(xué)員講課，著重講解有關(guān)管理的概念、原則、方法和原理及其在企業(yè)管理過(guò)程中的應(yīng)用，并通過(guò)書面答卷或口頭答辯的形式來(lái)檢測(cè)受訓(xùn)者的學(xué)習(xí)成績(jī)。也可以由技術(shù)熟練的公司員工和已受培的員工給同崗位的員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)、服務(wù)的講解。

(2)討論法。討論或稱為研討，適用于對(duì)企業(yè)中、高層管理人員的培訓(xùn)。由培訓(xùn)者提出一些問(wèn)題(企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題或相關(guān)企業(yè)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的事件)，組織受訓(xùn)者運(yùn)用概念、原則和原理講座這些案例，并鼓勵(lì)每個(gè)受訓(xùn)者積極投入討論。討論的指導(dǎo)者在主持講座時(shí)應(yīng)注意：清楚地指出問(wèn)題的核心;讓每位受訓(xùn)者參與討論;對(duì)細(xì)小問(wèn)題不要過(guò)于糾纏;阻止個(gè)別人夸夸其談，獨(dú)占討論局面的現(xiàn)象;最后，對(duì)講論的問(wèn)題應(yīng)該提供清晰而明確的結(jié)論。此外，還應(yīng)摸索、收集一些“怎么辦?”，供大家討論。比如在銷售公司產(chǎn)品時(shí)，客戶說(shuō)：“你們的產(chǎn)品太貴了”，如你回答不貴，客戶就會(huì)覺(jué)得沒(méi)面子，如回答貴，客戶就要你降價(jià)。學(xué)員們通過(guò)討論，認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品的價(jià)格與質(zhì)量和服務(wù)的關(guān)系后，回答這類看似兩難的問(wèn)號(hào)題時(shí)就能應(yīng)付自如了。

2.2模擬式

(1)案例分析法。首先由指導(dǎo)者提出案例或?qū)嵗?，由受?xùn)者對(duì)案例進(jìn)行分析和討論，并提出個(gè)人的見(jiàn)解和解決問(wèn)題的方法。這種培訓(xùn)方式不但可以對(duì)案例進(jìn)行詳細(xì)的解剖，給受訓(xùn)人員提供了較好的方法論，對(duì)于指導(dǎo)者(如公司的技術(shù)人員)還能增加成就感，提高了他們的工作積極性。

(2)經(jīng)營(yíng)管理“游戲”。這種培訓(xùn)方式的做法是將受訓(xùn)者分成若干個(gè)組，每個(gè)組代表一個(gè)“企業(yè)”。指導(dǎo)者給每個(gè)“企業(yè)”一定的人力、財(cái)力、物力和信息等資源，并提出經(jīng)營(yíng)管理或一些管理上的問(wèn)題。要求各“企業(yè)”去完成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)解決管理上的問(wèn)題。例如，指導(dǎo)者提出的企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為“增加利潤(rùn)”若干萬(wàn)元，要求各“企業(yè)”提出達(dá)標(biāo)的方案，其內(nèi)容應(yīng)包括：促銷的預(yù)算、策略和手段(廣告、派推銷人員……);開發(fā)新產(chǎn)品的可行性，降低成本、費(fèi)用的具體措施等。

然后，由各“企業(yè)”把自己的方案及決策過(guò)程講述一遍，進(jìn)行交流，促進(jìn)思考和分析，以提高今后在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中的決策能力和綜合分析問(wèn)題的能力。

3、企業(yè)培訓(xùn)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

3.1合理選定受訓(xùn)對(duì)象

正確選擇受訓(xùn)者首先要考慮受訓(xùn)者是否有學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī);其次，要考慮受訓(xùn)者能否接受培訓(xùn)課程內(nèi)容(指受訓(xùn)者的水平與培訓(xùn)目標(biāo)和培訓(xùn)課程內(nèi)容的差距);第三，要考慮受訓(xùn)者的健康狀況、身體特征、工作態(tài)度、崗位技能、興趣愛(ài)好等。

此外，企業(yè)的培訓(xùn)內(nèi)容必須按照員工所擔(dān)任職務(wù)的層次來(lái)確定，循序漸進(jìn)地進(jìn)行，不可跳躍。因?yàn)檫^(guò)于超前的培訓(xùn)(低層次職工接受高層次的培訓(xùn))容易助長(zhǎng)一部分職工產(chǎn)生自滿情緒而不安心本職工作。

3.2采用合適的培訓(xùn)方式

企業(yè)培訓(xùn)的對(duì)象是成年人，培訓(xùn)方式必須與成年人的學(xué)習(xí)規(guī)律相適應(yīng)。成年人的特點(diǎn)是記憶力相對(duì)較差，但理解能力強(qiáng)，并具有一定的工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。因此，采用參與式的培訓(xùn)方式是比較合適的，即在培訓(xùn)過(guò)程中，培訓(xùn)者應(yīng)多用實(shí)例并創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)使受訓(xùn)者將自己所了解和掌握的知識(shí)和技能表現(xiàn)出來(lái)，以供其他受訓(xùn)者參考。適當(dāng)采用“吊胃口”的方式和其他技巧可提高受訓(xùn)者的學(xué)習(xí)興趣，多表?yè)P(yáng)少批評(píng)能增強(qiáng)學(xué)員的學(xué)習(xí)信心，還應(yīng)該重視受訓(xùn)者提出的意見(jiàn)和問(wèn)題，集思廣益，有利于提高培訓(xùn)效果。

此外，在培訓(xùn)材料的編排上，盡可能考慮到趣味性，深入淺出，易記易懂，充分利用現(xiàn)代化的培訓(xùn)工具，采用視聽(tīng)材料，以增加感性認(rèn)識(shí)。書面材料力求形式多樣化，多用圖表，簡(jiǎn)明扼要。

4、培訓(xùn)的計(jì)劃性;

一般來(lái)說(shuō)，每年年初我們根據(jù)各部門的工作特點(diǎn)和公司全年的工作重點(diǎn)，讓每個(gè)部門制定出一個(gè)大致的培訓(xùn)計(jì)劃，當(dāng)然這種計(jì)劃是有其局限性的，我們培訓(xùn)管理人員就會(huì)召集各部門管理人員進(jìn)行計(jì)劃的評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行培訓(xùn)內(nèi)容的調(diào)整。接下來(lái)就是針對(duì)不同的培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行有效的師資組織、人員場(chǎng)地落實(shí)，培訓(xùn)的各項(xiàng)檢查;年中再進(jìn)行一次評(píng)估并對(duì)培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

5、外培人員回來(lái)后的再培訓(xùn);

現(xiàn)代通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)最大的特點(diǎn)是各項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用較為廣泛，因此各類設(shè)備供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商等組織的技術(shù)培訓(xùn)較多，而根據(jù)合同額的大小，參加培訓(xùn)的人員又是有限的，因此組織好外培人員回來(lái)后的再培訓(xùn)在通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)中顯得尤為總要。我們一般根據(jù)不同設(shè)備廠家的產(chǎn)品由相關(guān)部門制定優(yōu)秀的崗位人員參加培訓(xùn)并和其簽定培訓(xùn)合同，合同內(nèi)容中除了對(duì)員工服務(wù)企業(yè)的年限有限制外還對(duì)員工的培訓(xùn)有效性有規(guī)定，這樣既保證了參加培訓(xùn)的員工能有效進(jìn)行學(xué)習(xí)掌握知識(shí)，又能對(duì)員工對(duì)企業(yè)有一定的服務(wù)期，防止有些員工掌握了某項(xiàng)技能后被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挖走或跳槽。

參加完培訓(xùn)回來(lái)的員工要提交培訓(xùn)小結(jié)，對(duì)所參加的培訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)并對(duì)資料及時(shí)上繳資料管理員(如有需要可以辦理借用手續(xù))，然后督促參加培訓(xùn)員工的所在部門組織相關(guān)人員進(jìn)行再培訓(xùn)，這樣受培員工結(jié)合崗位特點(diǎn)進(jìn)行再培訓(xùn)起到了事半功倍的效果。

6、培訓(xùn)效果評(píng)估。

為確保培訓(xùn)的質(zhì)量和效果，須通過(guò)培訓(xùn)的評(píng)價(jià)機(jī)制對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

(1)監(jiān)督指導(dǎo)。培訓(xùn)組織者對(duì)培訓(xùn)的組織實(shí)施應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)，重點(diǎn)做好課程內(nèi)容先后次序的安排與協(xié)調(diào)。

(2)分析和修正評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)信息反饋，對(duì)原定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析和修正，以便客觀公正地評(píng)價(jià)培訓(xùn)效果。

(3)評(píng)價(jià)培訓(xùn)效果。培訓(xùn)效果的評(píng)價(jià)包括兩層意義，即培訓(xùn)工作本身的評(píng)價(jià)以及受訓(xùn)者通過(guò)培訓(xùn)后所表現(xiàn)的行為。整個(gè)培訓(xùn)效果評(píng)價(jià)可分為三個(gè)階段：第一階段，側(cè)重于對(duì)培訓(xùn)課程內(nèi)容是否合適進(jìn)行評(píng)定，通過(guò)組織受訓(xùn)者討論，了解他們對(duì)課程的反映;第二階段，通過(guò)各種考核方式和手段，評(píng)價(jià)受訓(xùn)者的學(xué)習(xí)效果和學(xué)習(xí)成績(jī);第三階段，在培訓(xùn)結(jié)束后，通過(guò)考核受訓(xùn)者的工作表現(xiàn)來(lái)評(píng)價(jià)培訓(xùn)的效果，如可對(duì)受訓(xùn)者前后的工作態(tài)度、熟練程度、工作成果等進(jìn)行比較來(lái)加以評(píng)價(jià)。

最重要的評(píng)估是在培訓(xùn)前進(jìn)行的評(píng)估。第二重要的評(píng)估是在培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行的評(píng)估。期中評(píng)估很重要，不過(guò)如果使用不當(dāng)，有過(guò)度測(cè)試的風(fēng)險(xiǎn)，即使沒(méi)有期中評(píng)估，只有期前和期末評(píng)估，評(píng)估體系也算完整。評(píng)估方式可采用問(wèn)卷方式進(jìn)行，分別在培訓(xùn)前與培訓(xùn)后，由培訓(xùn)學(xué)員及其主管共同填寫，根據(jù)比較結(jié)果，可以量化的方式衡量出受訓(xùn)者培訓(xùn)前后的態(tài)度、知識(shí)或技能的變化程度，切實(shí)衡量出培訓(xùn)后學(xué)員的行為表現(xiàn)能否得到提升，同時(shí)也能體現(xiàn)出講師的工作是否有效。

五、工作思路和展望

基層通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)培訓(xùn)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我們要根據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)機(jī)制、文化氛圍等具體情況，綜合應(yīng)用社會(huì)科學(xué)、管理科學(xué)等學(xué)科的原理和方法對(duì)培訓(xùn)管理工作進(jìn)行長(zhǎng)期規(guī)劃、統(tǒng)籌安排。因?yàn)榕嘤?xùn)帶來(lái)的是一種觀念，這種觀念和企業(yè)原來(lái)的觀念多少會(huì)產(chǎn)生一定的磨擦，首先需要企業(yè)高層的遠(yuǎn)見(jiàn)和膽識(shí);只有在培訓(xùn)的效益越來(lái)越明顯的情況下，才會(huì)有大量的企業(yè)去模仿。而培訓(xùn)本來(lái)是種長(zhǎng)線投資，所以需要的只是時(shí)間。

結(jié)合目前在企業(yè)中設(shè)有專門的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和場(chǎng)所以及培訓(xùn)費(fèi)用，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，舍得花時(shí)間和金錢來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)，除了必要和傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式外，我們還可以看到輪崗或者稱作為崗位流動(dòng)是現(xiàn)代企業(yè)人才培訓(xùn)的又一重要方式，人才有崗位流動(dòng)的機(jī)會(huì)意味著展示潛在專長(zhǎng)和能力的機(jī)會(huì)，同時(shí)崗位流動(dòng)便于開拓人才的視野，提高人才的流動(dòng)能力和綜合能力，便于企業(yè)各部門、各人員之間的溝通與合作，同時(shí)這也是培養(yǎng)復(fù)合型人才的有效途徑，這種培訓(xùn)方式目前在我國(guó)企業(yè)尚不多見(jiàn)，可以值得我們研究與探索。

參考文獻(xiàn)：

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門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇四

[關(guān)鍵詞】百貨連鎖；營(yíng)運(yùn)模式；采購(gòu)管理；人員培訓(xùn)；差異化定位。

與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的百貨連鎖企業(yè)起步晚，發(fā)展較緩慢，而與此同時(shí)，發(fā)達(dá)國(guó)家的百貨連鎖企業(yè)取得了巨大的發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展下，國(guó)外的百貨連鎖企業(yè)涌入國(guó)內(nèi)，為國(guó)內(nèi)的百貨連鎖企業(yè)帶來(lái)巨大的沖擊，但同時(shí)，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，對(duì)購(gòu)物的需求越來(lái)越高，我國(guó)的百貨連鎖企業(yè)發(fā)展也迎來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇。面對(duì)沖擊與機(jī)遇，我國(guó)百貨業(yè)的發(fā)展也迎來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，如何經(jīng)受住國(guó)外百貨連鎖的沖擊，迎著國(guó)內(nèi)發(fā)展機(jī)遇迎難而上，開創(chuàng)新的發(fā)展局面，是我國(guó)百貨連鎖企業(yè)深思的問(wèn)題，而這之中，提升百貨連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理是重要的突破口。

（一）經(jīng)營(yíng)模式存在的問(wèn)題。

百貨企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)的模式，是零售業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，具有很多優(yōu)勢(shì)。百貨企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)模式將品牌優(yōu)勢(shì)聯(lián)合起來(lái)，并且因?yàn)椴恍枰苯由a(chǎn)產(chǎn)品，大大的降低了資金的流動(dòng)和勞務(wù)成本，也不會(huì)出現(xiàn)大量庫(kù)存積壓，造成庫(kù)存壓力。并且能夠快速感知市場(chǎng)需求的變化，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)品牌和營(yíng)銷策略，能夠極大的降低經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。但是百貨企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)的模式也存在一些弊端?，F(xiàn)代化的百貨連鎖企業(yè)是統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)模式，雖然在全國(guó)都有連鎖店，但是全國(guó)的連鎖店都采用統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一營(yíng)銷的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，然而因?yàn)榈赜蜷g的差異，會(huì)有相對(duì)不同的目標(biāo)客戶群，還受門店位置等的影響，各門店之間的盈利是不同的，統(tǒng)一模式的經(jīng)營(yíng)不一定適應(yīng)所有區(qū)域的所有門店和所有的目標(biāo)客戶群。且百貨連鎖企業(yè)是做中高檔產(chǎn)品的，所以規(guī)模大，前期投資運(yùn)營(yíng)成本高，任何運(yùn)營(yíng)管理決策的影響都非常大，因此百貨連鎖企業(yè)的在運(yùn)營(yíng)管理上非常復(fù)雜，難度也非常大。隨著人們消費(fèi)需求的增長(zhǎng)和消費(fèi)需求的多元化，更對(duì)百貨連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理有著更高的要求。

（二）百貨連鎖企業(yè)從業(yè)人員存在的問(wèn)題。

為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求和自身發(fā)展，百貨連鎖企業(yè)在全國(guó)的覆蓋面是想對(duì)較廣的，因此百貨連鎖企業(yè)在人員管理方面的分散性就比較大，增加了人員管理方面的難點(diǎn)。比如人員管理的分散性和集中性如何合理兼顧，連鎖企業(yè)人員管理的統(tǒng)一性和地域的差異性如何協(xié)調(diào)等，然而國(guó)內(nèi)的很多百貨連鎖企業(yè)還沒(méi)有非常完善的人員管理機(jī)制，人員管理還不夠科學(xué)有效。同時(shí)，百貨連鎖企業(yè)又屬于勞動(dòng)密集性行業(yè)。百貨門店需要大量的店員即店面的銷售人員，這么多的銷售人員就需要合理的管理和協(xié)調(diào)，因此百貨連鎖企業(yè)在人力成本上的支出比較大，也是百貨連鎖企業(yè)人員管理中非常重要的部分。百貨連鎖企業(yè)的員工層次和水平是不一致的，員工的銷售水平、素質(zhì)、服務(wù)態(tài)度跨度較大。工作人員的水平和對(duì)客戶的服務(wù)態(tài)度從而形成的客戶對(duì)企業(yè)的印象在很大程度上影響了營(yíng)業(yè)額。銷售知識(shí)和商品知識(shí)都比較欠缺，整體水平不高。

人員流動(dòng)性大，特別是基層門店工作人員的流動(dòng)性很大?；鶎臃?wù)人員對(duì)企業(yè)認(rèn)同度和服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，企業(yè)的培訓(xùn)又跟不上，因此流動(dòng)性非常大。薪資、工作狀態(tài)和培養(yǎng)機(jī)制等的影響，使百貨連鎖企業(yè)人才資源比較短缺?，F(xiàn)今大多數(shù)的百貨連鎖企業(yè)還沒(méi)有系統(tǒng)的規(guī)范解決從業(yè)人員方面的一系列問(wèn)題，從工作人員的商品知識(shí)、銷售知識(shí)、禮儀、服務(wù)態(tài)度等沒(méi)有系統(tǒng)的培訓(xùn)，總部在管理人才的供應(yīng)上不足，所以影響了整個(gè)百貨連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理。

（三）采購(gòu)與供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)管理存在問(wèn)題。

在百貨連鎖企業(yè)中，供應(yīng)鏈的管理是非常關(guān)鍵的部分，百貨業(yè)從傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式變革到連鎖經(jīng)營(yíng)模式，非常重要的部分就是供應(yīng)鏈變革。百貨連鎖企業(yè)要求實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的管理。供應(yīng)鏈的管理是實(shí)現(xiàn)百貨連鎖企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的重要方式，百貨連鎖企業(yè)的統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)模式，比如統(tǒng)一配送、采購(gòu)、信息管理等，就必須要有高效的合理的供應(yīng)鏈的管理來(lái)支持連鎖經(jīng)營(yíng)模式的發(fā)展。從實(shí)際情況看，百貨店的供應(yīng)管理相對(duì)于超市等的水平還是比較低的。

百貨公司在供應(yīng)方面的商品控制和價(jià)格控制比較低，從而獲取的利潤(rùn)是比較低，不能從供應(yīng)鏈上為u百貨企業(yè)帶來(lái)大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)效益，因此供應(yīng)鏈的管理仍需加強(qiáng)。百貨連鎖企業(yè)的采購(gòu)對(duì)百貨企業(yè)的商品類型，商品成本、對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)力和在同行之間的競(jìng)爭(zhēng)力都會(huì)有非常大的影響。因此百貨公司的采購(gòu)運(yùn)營(yíng)管理制度對(duì)整個(gè)百貨企業(yè)都有著非常重要的作用。但是現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，百貨連鎖企業(yè)的采購(gòu)流程和制度還不完善，執(zhí)行力度不夠，采購(gòu)與供應(yīng)商之間的管理不協(xié)調(diào)，采購(gòu)成本大等一系列問(wèn)題，影響著百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展。

（一）居民消費(fèi)力的變化和地方保護(hù)主義促使提升運(yùn)營(yíng)管理。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的消費(fèi)需求更加多元化，更追求個(gè)性和新奇，在百貨商品的消費(fèi)方面比例有所下降，加之人們的投資及觀念加強(qiáng)，會(huì)減少一些消費(fèi)上的支出轉(zhuǎn)為投資方面，這種對(duì)居民消費(fèi)力的分解會(huì)影響百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展，因此促使百貨連鎖企業(yè)提升于運(yùn)營(yíng)管理能力，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式，刺激居民在百貨方面的消費(fèi)。除了居民消費(fèi)力的變化之外，一些地區(qū)對(duì)本地企業(yè)發(fā)展的保護(hù)，也使得百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展和擴(kuò)展受到阻礙。因此必須提升百貨連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理能力，突破發(fā)展阻礙。

（二）差異化促使提升運(yùn)營(yíng)管理。

為了取得規(guī)模性的經(jīng)濟(jì)效益，百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展覆蓋了全國(guó)各地，但是從全國(guó)范圍來(lái)看，我國(guó)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是不平衡的，存在著很大的地域差異。除了經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的差異，還有氣候、地理位置、人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)習(xí)慣的差異。百貨連鎖企業(yè)在跨地域的擴(kuò)展本來(lái)就是難度比較大的，加大了經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。因此對(duì)于百貨連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō)，為了能夠適應(yīng)消費(fèi)的差異化，必須要提升運(yùn)營(yíng)管理。

（三）年輕化群體的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物帶來(lái)的壓力促使提升運(yùn)營(yíng)管理。

近幾年網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物盛行，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成本低，送貨上門便利服務(wù)吸引力大部分的年輕化群體，越來(lái)越多的年輕群體選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，淘寶、天貓、京東、唯品會(huì)等網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)的交易額增長(zhǎng)迅速，且發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛，這種新的購(gòu)物模式，大大的分割了市場(chǎng)，給百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的沖擊。但是百貨連鎖店也有著本身品牌的影響力和自身的優(yōu)勢(shì)，因此必須提升百貨連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理，發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，突破發(fā)展瓶頸，應(yīng)對(duì)發(fā)展沖擊。

根據(jù)企業(yè)需求，規(guī)劃企業(yè)的人才培訓(xùn)，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，制定與企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的人才培訓(xùn)制度，解決百貨連鎖企業(yè)管理人才供應(yīng)上的不足。除了管理人員的培訓(xùn)，更要注重基層員工的培訓(xùn)，特別是增強(qiáng)基層員工對(duì)商品的知識(shí)，銷售的能力，服務(wù)技能和態(tài)度等各個(gè)方面的培訓(xùn)，全面提高百貨連鎖企業(yè)人員的能力和素質(zhì)，從而提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)的方式和管理的能力。

（二）加強(qiáng)供應(yīng)商、好采購(gòu)運(yùn)營(yíng)的有效管理。

運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)供應(yīng)商管理，百貨連鎖企業(yè)需要建立統(tǒng)一的供應(yīng)渠道，因此在管理上比較復(fù)雜，難度也比較大。因此要制定一套適應(yīng)企業(yè)的需要的供應(yīng)商管理制度，建立完善的引進(jìn)供應(yīng)商的機(jī)制，從供應(yīng)商的選擇，品牌的選擇等方面控制供應(yīng)商的成本，從而提高百貨連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

百貨公司的采購(gòu)運(yùn)營(yíng)管理制度對(duì)整個(gè)百貨企業(yè)都有著非常重要的作用，在提升百貨連鎖企業(yè)的采購(gòu)運(yùn)營(yíng)管理方面，要明確采購(gòu)的分工和責(zé)任制度，優(yōu)化采購(gòu)的流程和管理，根據(jù)企業(yè)情況，對(duì)流程和管理進(jìn)行科學(xué)化的設(shè)計(jì)。加強(qiáng)供應(yīng)商管理模式，根據(jù)企業(yè)需求，做好采購(gòu)供應(yīng)的記錄和分析，降低供應(yīng)商方面的成本。

（三）學(xué)習(xí)先進(jìn)的連鎖經(jīng)營(yíng)理念，加強(qiáng)信息化建設(shè)。

相對(duì)于國(guó)外百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展，我國(guó)的百貨連鎖企業(yè)發(fā)展很不完善，所以在提升運(yùn)營(yíng)管理方面要注重學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的百貨連鎖經(jīng)營(yíng)理念，借鑒其發(fā)展的優(yōu)點(diǎn)和更合理的方式、方法，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情和企業(yè)自身發(fā)展?fàn)顩r，建立起與自身情況相適應(yīng)的經(jīng)營(yíng)模式和經(jīng)營(yíng)理念。

百貨連鎖企業(yè)需要有自己完善的信息管理系統(tǒng)，包括采購(gòu)信息管理、物流配送信息管理、經(jīng)營(yíng)銷售信息、市場(chǎng)信息管理系統(tǒng)，從大數(shù)據(jù)上建立企業(yè)信息系統(tǒng)，形成采購(gòu)、物流配送，銷售、市場(chǎng)需求信息的無(wú)縫對(duì)接，根據(jù)信息系統(tǒng)分析與企業(yè)建設(shè)更有利的方向，為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制定和相關(guān)決策提供支持，因此企業(yè)的信息化建設(shè)對(duì)提升運(yùn)營(yíng)管理有著非常重要的作用。

（四）在運(yùn)營(yíng)管理上注重差異化的定位、營(yíng)銷和管理。

傳統(tǒng)的百貨經(jīng)營(yíng)同質(zhì)化非常嚴(yán)重，然而因?yàn)楦鱾€(gè)地域的不同，百貨業(yè)市場(chǎng)的消費(fèi)差異性比較大，而且隨著人們消費(fèi)水平的提高，對(duì)消費(fèi)的需求更加多元化，也強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，因此百貨連鎖企業(yè)要避免多個(gè)連鎖店千篇一面的同質(zhì)化問(wèn)題。在不同的區(qū)域中，百貨連鎖店的設(shè)計(jì)和商品應(yīng)該更加多元化，更加針對(duì)性的適應(yīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)理念，更加本土化。

根據(jù)不同的地域，不同的地理位置和不同的目標(biāo)客戶群，實(shí)行差異化的定位。在百貨店招商，供應(yīng)商的選擇、采購(gòu)以及營(yíng)銷方式上實(shí)行差異化的管理。要保持百貨連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活力，即要保持經(jīng)營(yíng)管理上的統(tǒng)一性，又要注重差異化的管理，尊重客戶群體的差異性。在營(yíng)銷手段上更加注重差異化的方式，迎合注重個(gè)性化的目標(biāo)客戶群，從而提升百貨連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大浪潮下，面對(duì)人們的消費(fèi)需求的增長(zhǎng)的機(jī)遇和國(guó)外連鎖百貨企業(yè)的發(fā)展的沖擊，為促進(jìn)國(guó)阿百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展，提升運(yùn)營(yíng)管理是非常必要的。百貨連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式要根據(jù)市場(chǎng)需求和市場(chǎng)環(huán)境不斷變革，一成不變的模式是不會(huì)取得進(jìn)步甚至是會(huì)被淘汰的，所以在任何情況下都要保持發(fā)展的活力，不斷提升運(yùn)營(yíng)管理的能力，學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念，不斷發(fā)展完善自己，才臺(tái)邑更好的促進(jìn)自身的發(fā)展和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的沖擊和挑戰(zhàn)。

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門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇五

（一）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

隨著我國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的不斷增加，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中也受到多種因素的影響，企業(yè)如果沒(méi)有對(duì)潛在的影響因素進(jìn)行及時(shí)預(yù)測(cè)，則會(huì)為企業(yè)帶來(lái)無(wú)法挽回的損失。而企業(yè)的財(cái)務(wù)管理能夠?qū)κ袌?chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)報(bào)，從而幫助企業(yè)提高生存能力。而企業(yè)追求的利潤(rùn)最大化，也能通過(guò)財(cái)務(wù)管理來(lái)降低成本，從而擴(kuò)大企業(yè)的銷售量。財(cái)務(wù)管理能夠盤活企業(yè)閑置資金，并提升企業(yè)資金的使用效率。合理選擇籌資渠道，能夠極大的降低籌資成本，并且對(duì)存貨量進(jìn)行科學(xué)估計(jì)，能夠減少占用資金成本，提高資金周轉(zhuǎn)速度。財(cái)務(wù)管理還能夠在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，提供決策信息，強(qiáng)化企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的合理性，減輕企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，并為權(quán)益資本進(jìn)行高額的利潤(rùn)分配，財(cái)務(wù)管理能夠通過(guò)對(duì)資金成本的計(jì)算，為企業(yè)選擇合理的資本結(jié)構(gòu)，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。而財(cái)務(wù)管理所具備的的信息反饋功能，能夠讓企業(yè)管理者觀察生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的數(shù)據(jù)，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的科學(xué)性。

（二）企業(yè)管理

財(cái)務(wù)管理的效益理念貫徹在企業(yè)管理之中，使得企業(yè)能夠合理的進(jìn)行生產(chǎn)量、現(xiàn)今和存貨持有量的確定，提高資金使用效率。財(cái)務(wù)管理在進(jìn)行資產(chǎn)投資的過(guò)程中，需要滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，并對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行盤點(diǎn)管理，將固定資產(chǎn)在各部門間調(diào)劑使用，避免重復(fù)購(gòu)買造成資金浪費(fèi)，而財(cái)務(wù)管理的效益理念使得企業(yè)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)原材料進(jìn)行采購(gòu)，避免成品積壓導(dǎo)致的資金成本上升。財(cái)務(wù)管理理念還能對(duì)企業(yè)內(nèi)部制度進(jìn)行制約，在投資項(xiàng)目進(jìn)行可行性分析時(shí)，需要將成本效益和財(cái)務(wù)分析數(shù)據(jù)作為決策依據(jù)，并在人員崗位設(shè)置時(shí)，保證工作的順利完成，也要考慮人工成本的增加。而企業(yè)管理水平的提高也離不開財(cái)務(wù)考核評(píng)價(jià)機(jī)制的完善，財(cái)務(wù)管理能夠通過(guò)對(duì)年終生產(chǎn)計(jì)劃和銷售完成情況進(jìn)行考核，充分調(diào)動(dòng)各部門的工作積極性，保證企業(yè)效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)財(cái)務(wù)考核評(píng)價(jià)機(jī)制，企業(yè)管理過(guò)程中也能發(fā)現(xiàn)計(jì)劃制定中的缺點(diǎn)，并進(jìn)行及時(shí)修改，從而強(qiáng)化企業(yè)計(jì)劃的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。而財(cái)務(wù)考核評(píng)價(jià)機(jī)制也可以反映出企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)績(jī)情況，讓領(lǐng)導(dǎo)更為重視企業(yè)財(cái)務(wù)管理，提升各部門的管理水平。

企業(yè)的盈利狀況并不僅僅包括賬面利潤(rùn)和資產(chǎn)規(guī)模，還包括著企業(yè)現(xiàn)金流量的使用。財(cái)務(wù)管理能夠?qū)F(xiàn)金流量作為企業(yè)生存發(fā)展?fàn)顩r的衡量標(biāo)準(zhǔn)，使得企業(yè)在采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售等過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)效益最大化的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。企業(yè)財(cái)務(wù)管理還能夠通過(guò)與其他部門的充分配合，正確認(rèn)識(shí)財(cái)務(wù)管理工作與各部門管理工作中的關(guān)系，制定詳細(xì)、可靠和科學(xué)的規(guī)范，共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)。

企業(yè)在財(cái)務(wù)活動(dòng)過(guò)程中，需要明確財(cái)務(wù)管理的職權(quán)范圍，以財(cái)務(wù)管理為中心，從而進(jìn)行明確分工，建立完備的財(cái)務(wù)內(nèi)部控制系統(tǒng)，強(qiáng)化制度創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。建立科學(xué)的財(cái)務(wù)考核指標(biāo)和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估體系，實(shí)行財(cái)務(wù)預(yù)算控制制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員素質(zhì)，制定資金管理考核制度，并加大外部檢查力度。在現(xiàn)代企業(yè)制度中，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高需要保證持續(xù)經(jīng)營(yíng)和持續(xù)獲利，財(cái)務(wù)管理作為綜合性較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)，涉及企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各個(gè)方面，企業(yè)應(yīng)當(dāng)明確認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)管理的重要性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資金運(yùn)作的良性循環(huán)，完成企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)。

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇六

對(duì)于企業(yè)而言，資金是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳步，就需要具有較好的資金籌措能力。目前，在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)上，很多企業(yè)缺乏資金籌措能力，導(dǎo)致企業(yè)資金鏈難以滿足企業(yè)項(xiàng)目發(fā)展，最終影響企業(yè)業(yè)務(wù)拓展?；诖耍诒疚闹蟹治鲑Y金運(yùn)營(yíng)管理中存在的問(wèn)題，并且提出提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理能力的對(duì)策。

提升;企業(yè)資金籌措;運(yùn)營(yíng)管理;能力

在企業(yè)管理中，資金籌措與資金運(yùn)營(yíng)管理息息相關(guān)，二者相互作用，相互影響。提升企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)管理能力，最為關(guān)鍵的就是提升企業(yè)資金籌措能力。資金籌措是資金管理中的重點(diǎn)內(nèi)容，為了保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)，需要實(shí)現(xiàn)企業(yè)資金籌措能力和資金管理能力的同步提升。

1.企業(yè)資金籌措與運(yùn)營(yíng)管理之間的關(guān)系。企業(yè)資金籌措與企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)管理之間的關(guān)系密切，資金籌措能夠強(qiáng)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理，而良好的運(yùn)營(yíng)管理也會(huì)為企業(yè)進(jìn)行資金籌措帶來(lái)支持。為了提升企業(yè)資金籌措的能力，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理，需要對(duì)二者之間的關(guān)系進(jìn)行梳理。首先，企業(yè)的資金籌措與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本相關(guān)，因此需要研究企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之間的相互銜接，換言之，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足的發(fā)展，就需要成本增長(zhǎng)符合資金籌措趨勢(shì)。并且，企業(yè)成本與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，也直接的決定著企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展；其次，在企業(yè)進(jìn)行資金籌措之前，需要對(duì)投資項(xiàng)目進(jìn)行綜合性分析，分析其在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的未來(lái)效益、資金回籠時(shí)間等。當(dāng)這些因素都確定好之后，再進(jìn)行投資。那么在籌資環(huán)節(jié)中，需要針對(duì)資金的具體情況，進(jìn)行籌資渠道對(duì)比分析，權(quán)衡市場(chǎng)利弊因素，切實(shí)的將籌資成本降低；第三，企業(yè)進(jìn)行資金籌措環(huán)節(jié)中可能存在著一定的資金風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)企業(yè)收益產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，因此，需要分析籌資風(fēng)險(xiǎn)。權(quán)衡投資風(fēng)險(xiǎn)與投資收益，進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)比較大的項(xiàng)目提供相應(yīng)的手段，最大程度的降低投資風(fēng)險(xiǎn)。

2.企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)管理中存在的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)對(duì)企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查中能夠發(fā)現(xiàn)，企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)管理中存在著以下問(wèn)題，如，企業(yè)資金使用不規(guī)范、企業(yè)資金管理上缺乏相應(yīng)的制度并且企業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)比較差。這些問(wèn)題都嚴(yán)重的制約著企業(yè)資金管理的水平提升。

2.1企業(yè)資金使用不規(guī)范。在企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)管理中，企業(yè)資金的使用是關(guān)鍵，資金使用不規(guī)范的情況將會(huì)嚴(yán)重的影響企業(yè)財(cái)務(wù)部門的資金管理。具體的表現(xiàn)為，企業(yè)對(duì)于內(nèi)部資金隨意應(yīng)用，不能對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行充分的調(diào)查，導(dǎo)致項(xiàng)目投資與市場(chǎng)發(fā)展步伐難以匹配，出現(xiàn)資金盲目使用的情況，嚴(yán)重的情況下將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)資金的浪費(fèi)。同時(shí)企業(yè)在制定資金計(jì)劃上的可操作性比較低，在資金計(jì)劃實(shí)施環(huán)節(jié)中總會(huì)出現(xiàn)一些不可預(yù)料的情況，阻礙著資金計(jì)劃的正常落實(shí)。總體而言，企業(yè)在資金使用方面存在著較大的隨意性，基于這樣的資金管理情況對(duì)企業(yè)發(fā)展不利。

2.2企業(yè)資金管理缺乏相應(yīng)的制度。從更加嚴(yán)格的意義上分析企業(yè)資金管理現(xiàn)狀，歸根結(jié)底都是企業(yè)資金管理缺乏相應(yīng)的制度，也就是說(shuō)制度上的缺失將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)資金管理舉步維艱。目前，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)資金管理，都建立了相應(yīng)的資金管理在制度，但是該制度執(zhí)行力較低，大部分的制度只是建立在預(yù)算、結(jié)算等方面，在企業(yè)資金運(yùn)算評(píng)估和評(píng)估效果等方面都表現(xiàn)出了不足。當(dāng)企業(yè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)突發(fā)性資金使用問(wèn)題時(shí)，企業(yè)財(cái)務(wù)部門缺乏相應(yīng)的評(píng)價(jià)細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)慘淡。從企業(yè)資金制度上所暴露出來(lái)的問(wèn)題，正是企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)管理中所需要強(qiáng)化的地方。

2.3企業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)較差。無(wú)論在哪種資金運(yùn)營(yíng)管理中，資金都會(huì)面臨著一定的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于企業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)的防范是保障企業(yè)資金安全的基礎(chǔ)。然而，在很多企業(yè)企業(yè)資金管理中都缺乏資金風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，企業(yè)財(cái)務(wù)部門不能及時(shí)的對(duì)企業(yè)資金制定相應(yīng)的防范預(yù)警措施，也缺乏相應(yīng)的備用資金，一旦資金管理出現(xiàn)問(wèn)題，企業(yè)資金管理將會(huì)措手不及，難以抵御資金風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重的情況下，會(huì)導(dǎo)致小型企業(yè)面臨破產(chǎn)。

提升企業(yè)資金籌措與運(yùn)營(yíng)管理能力，主要分為在現(xiàn)金、成本、融資等方面的管理。這些不同的層面資金管理，直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況。

1.強(qiáng)化企業(yè)現(xiàn)金管理。企業(yè)現(xiàn)金管理在企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)管理中至關(guān)重要，如果企業(yè)現(xiàn)金管理不善，將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)現(xiàn)金周轉(zhuǎn)苦難的情況，嚴(yán)重的情況下還會(huì)導(dǎo)致企業(yè)固定資產(chǎn)凍結(jié)。例如在大型的國(guó)有制造企業(yè)中，為了避免國(guó)有制造企業(yè)固定資產(chǎn)凍結(jié)，企業(yè)先需要對(duì)應(yīng)收賬款的賬齡進(jìn)行管理，針對(duì)個(gè)別客戶的拖欠情況進(jìn)行調(diào)查，采取經(jīng)濟(jì)收緊對(duì)策，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)回籠。同時(shí)可以通過(guò)改變客戶付款周期的形式，將項(xiàng)目預(yù)付款資金采購(gòu)形式改變，將企業(yè)向銀行短期借款以及利息費(fèi)用支出的數(shù)目減小。

2.通過(guò)人工成本的控制避免企業(yè)固定資本蠶食企業(yè)人工成本是企業(yè)資金管理中重要內(nèi)容，由于涉及到人工，其管理難度比較大，資金運(yùn)行管理比較復(fù)雜，并且與企業(yè)人力資源管理掛鉤。實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)人工成本進(jìn)行合理的控制，能夠有效提升企業(yè)短期償債能力。如果企業(yè)人工成本控制不當(dāng)，將會(huì)出現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)資本蠶食的情況。為了緩解企業(yè)資本蠶食，需要通過(guò)以下方式對(duì)企業(yè)資產(chǎn)債務(wù)進(jìn)行管理：第一，提升員工的基本工資，鼓勵(lì)在市場(chǎng)前線的員工長(zhǎng)期在職，發(fā)揮員工熟練的項(xiàng)目捕捉技能，提升項(xiàng)目開發(fā)效率。第二，提升企業(yè)管理會(huì)計(jì)工作能力，注重企業(yè)人工成本的控制。

3.提升企業(yè)融資水平。企業(yè)融資是實(shí)現(xiàn)企業(yè)項(xiàng)目業(yè)務(wù)拓展的基礎(chǔ)，因此提升企業(yè)資金籌措與運(yùn)行管理能力，還需要將企業(yè)融資能力有效的提升。而企業(yè)融資主要分為企業(yè)內(nèi)容融資和外部融資，從難易程度以及效果上分析，在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行融資其效果更加，能夠在短期內(nèi)提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。相比之下，內(nèi)部融資的優(yōu)勢(shì)比較多，首先其所帶來(lái)的籌資風(fēng)險(xiǎn)比較小，能夠有效的避免不必要的籌資渠道所帶來(lái)的籌資風(fēng)險(xiǎn)。換言之，內(nèi)部籌資形式能夠?yàn)槠髽I(yè)資金帶來(lái)諸多的保障。其次，內(nèi)部融資在改善企業(yè)內(nèi)部資金結(jié)構(gòu)、激勵(lì)企業(yè)內(nèi)部員工方面發(fā)揮著重要的作用。因此加強(qiáng)企業(yè)資金籌集效率，需要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部籌資環(huán)節(jié)，并且通過(guò)注入增資、擴(kuò)股、出售公司股份等形式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資金吸納。

4.構(gòu)建企業(yè)資金預(yù)警體制.企業(yè)資金運(yùn)行管理中存在這一定的風(fēng)險(xiǎn)，很多企業(yè)對(duì)于資金預(yù)警的認(rèn)識(shí)不夠，因此，在企業(yè)資金管理環(huán)節(jié)中難以制定相應(yīng)的資金預(yù)警機(jī)制，這將會(huì)為企業(yè)未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)安全隱患。為了提升企業(yè)籌資能力，促進(jìn)資金運(yùn)行管理，需要在企業(yè)管理中建立資金預(yù)警機(jī)制，比如在企業(yè)進(jìn)行投資之前，充分的進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，針對(duì)企業(yè)的成本管理、資金運(yùn)行穩(wěn)定性等情況進(jìn)行分析，制定出有針對(duì)性的措施。同時(shí)降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)項(xiàng)目投資進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估，保障資金在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的流動(dòng)性以及安全性。

綜上所述，在本文中針對(duì)企業(yè)資金籌措與企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理之間的關(guān)系進(jìn)行分析，研究企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)管理中存在的問(wèn)題，提出提升企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)管理水平的對(duì)策。如，企業(yè)資金使用不規(guī)范、企業(yè)資金管理上缺乏相應(yīng)的制度并且企業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)比較差。這些問(wèn)題都嚴(yán)重的制約著企業(yè)資金管理的水平提升。提出了企業(yè)現(xiàn)金強(qiáng)化管理、避免企業(yè)固定資本蠶食、提升企業(yè)融資水平以及構(gòu)建企業(yè)資金預(yù)警體制等對(duì)策。

[1]田麗.非營(yíng)利組織資金運(yùn)營(yíng)管理研究[d].東北財(cái)經(jīng)大學(xué),20xx.

[2]趙清.國(guó)有企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的監(jiān)督體制研究[d].中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）,20xx.

[3]孫瑩.營(yíng)運(yùn)資金概念重構(gòu)與管理創(chuàng)新[d].中國(guó)海洋大學(xué),20xx.

[4]秦書亞.基于供應(yīng)鏈聯(lián)盟的營(yíng)運(yùn)資金管理創(chuàng)新研究[d].中國(guó)海洋大學(xué),20xx.

[5]肖怡良.湖南電信公司資金集中管理研究[d].中南大學(xué),20xx.

[6]楊玉芳.降低資金成本,提升企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)能力[j].財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版),20xx,08:91+189.

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇七

為各地對(duì)外招商投資,創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境,可見(jiàn),高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大的意義。伴隨著我國(guó)高速公路里程的不斷增長(zhǎng),高速公路管理,以及構(gòu)建于其上的高速公路管理體制應(yīng)運(yùn)而生。進(jìn)入21世紀(jì),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐加快,伴隨著加入世貿(mào)組織的腳步,政府對(duì)高速公路管理的干預(yù)范圍不斷縮小。于是,為了更好的實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)營(yíng)管理,績(jī)效考核的評(píng)價(jià)方式走上歷史舞臺(tái)。

績(jī)效管理是指通過(guò)設(shè)定組織目標(biāo),運(yùn)用一系列的管理手段對(duì)組織運(yùn)行效率和結(jié)果進(jìn)行控制與掌握的過(guò)程,包括長(zhǎng)期績(jī)效管理與短期績(jī)效管理。長(zhǎng)期績(jī)效管理主要通過(guò)戰(zhàn)略規(guī)劃系統(tǒng)來(lái)完成;短期績(jī)效管理主要通過(guò)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃與經(jīng)營(yíng)檢討、工作總結(jié)來(lái)完成?？?jī)效管理包括了四個(gè)環(huán)節(jié):績(jī)效計(jì)劃、績(jī)效輔導(dǎo)、評(píng)價(jià)反饋、結(jié)果運(yùn)用。

2.1有助于提高員工工作主動(dòng)性,從而提高工作效率

在落實(shí)績(jī)效考核的過(guò)程中,會(huì)對(duì)個(gè)別違章違紀(jì)、表現(xiàn)差的員工,進(jìn)行相應(yīng)的扣分,而且有連帶責(zé)任的,也要接受處罰。要對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的員工,給予獎(jiǎng)勵(lì)。這樣,獎(jiǎng)罰分明,就可以大大調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。員工工作態(tài)度端正了,工作效率就可以提高,就可以取得更好的效益。

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇八

電子商務(wù)在我國(guó)得到了迅猛發(fā)展，在為我國(guó)諸多產(chǎn)業(yè)帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)也帶來(lái)了挑戰(zhàn)。物流行業(yè)是受其影響較為嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)之一。通過(guò)近年來(lái)的相關(guān)數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，電子商務(wù)使得我國(guó)的物流業(yè)，特別是快遞行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。但是另一方面，我國(guó)物流行業(yè)尤其是第三方物流的現(xiàn)狀還不能滿足電子商務(wù)的發(fā)展。本文分析了電子商務(wù)和第三方物流的關(guān)系，第三方物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀及問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策。

目前，我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)成為一大熱點(diǎn)。雖然目前還不能預(yù)測(cè)電子商務(wù)交易模式何時(shí)能成為主流模式，但電子商務(wù)的市場(chǎng)已經(jīng)成為令傳統(tǒng)商務(wù)企業(yè)不可忽視的新興市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心(cnnic)最新的調(diào)查報(bào)告顯示，截止20xx年6月底，上網(wǎng)用戶已達(dá)到6800萬(wàn)，比去年同期增長(zhǎng)48.5％。他們中的一部分已經(jīng)成為了電子商務(wù)的消費(fèi)者，而更多的是將成為這個(gè)快速發(fā)展市場(chǎng)未來(lái)的消費(fèi)者。同時(shí)，我國(guó)的電子商務(wù)交易額也在快速增長(zhǎng)。據(jù)來(lái)自商務(wù)部的一組官方數(shù)據(jù)顯示：20xx年中國(guó)的電子商務(wù)交易額達(dá)到3.8萬(wàn)億元人民幣，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物交易額達(dá)到2586億元人民幣，而另?yè)?jù)國(guó)內(nèi)知名電子商務(wù)第三方研究機(jī)構(gòu)中國(guó)電子商務(wù)研究中心即將發(fā)布的《20xx年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：截止到20xx年12月，中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易額已逾4.5萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)22%。網(wǎng)上零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)5131億元，同比增長(zhǎng)97.3%，較20xx年近翻一番，約占全年社會(huì)商品零售總額的3%。此外，報(bào)告還預(yù)計(jì)：在未來(lái)兩年內(nèi)我國(guó)網(wǎng)上零售市場(chǎng)交易規(guī)模將會(huì)步入全新階段，全年交易額有望首度突破10000億元“大關(guān)”，約占全年社會(huì)商品零售總額將達(dá)5%以上。

與此同時(shí)我國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展卻被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落在了后面。無(wú)論是在量的方面還是在質(zhì)的方面，都不能滿足電子商務(wù)的需要。每逢重大的節(jié)假日，就會(huì)不斷有快遞公司因爆倉(cāng)而導(dǎo)致從事電子商務(wù)的企業(yè)不敢接單的新聞，造成大量的交易失敗。另外，關(guān)于快遞公司丟失、損壞貨物的事件更是時(shí)有發(fā)生，給電子商務(wù)的推廣帶來(lái)了陰影。

國(guó)外的電子商務(wù)物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，第三方物流通常是電子商務(wù)物流的主力軍。而我國(guó)第三方物流則存在著起步晚、經(jīng)驗(yàn)少、基礎(chǔ)差的問(wèn)題，不能有效滿足電子商務(wù)對(duì)物流的需求。我們需要找出目前第三方物流企業(yè)運(yùn)作中的問(wèn)題，積極尋找對(duì)策，提升企業(yè)運(yùn)作效率，適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要。

目前我國(guó)第三方物流企業(yè)的組成主要有以下幾類：一是傳統(tǒng)的物流類企業(yè)，如那些從運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)拓展業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化而來(lái)的企業(yè)；二是外資來(lái)華投資新設(shè)立的物流企業(yè)；三是工商企業(yè)的物流部門轉(zhuǎn)化而來(lái)；四是某些內(nèi)資因看好物流市場(chǎng)而投資新設(shè)立的物流企業(yè)（包括由網(wǎng)絡(luò)公司轉(zhuǎn)化而來(lái)的第四方物流公司）；五是中國(guó)郵政、鐵路空運(yùn)這一類特殊的壟斷性物流供應(yīng)商。

這些物流企業(yè)正依托各自的優(yōu)勢(shì)，積極開拓現(xiàn)代物流服務(wù)領(lǐng)域。但從目前的總體情況看，我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)供給仍然存在著一些問(wèn)題。

1.1我國(guó)第三方物流企業(yè)市場(chǎng)占有率不高，企業(yè)規(guī)模偏小。

我國(guó)屬于發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度還不高，許多企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念比較落后，仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng)組織方式，從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售過(guò)程中一系列的物流活動(dòng)主要還是靠自己企業(yè)內(nèi)部組織來(lái)完成，這些就使得我國(guó)第三方物流企業(yè)的發(fā)展受到限制，導(dǎo)致其在市場(chǎng)中的比重較小。據(jù)了解，在一次針對(duì)中國(guó)第三方物流市場(chǎng)的調(diào)研中，美智專業(yè)人員用面對(duì)面訪談及電話訪談的形式，調(diào)查了70個(gè)企業(yè)，其中需方涉及了電信、汽車、食品等8個(gè)行業(yè)的48個(gè)企業(yè)。調(diào)查結(jié)果顯示，跨國(guó)公司在中國(guó)率先外包物流，目前已成為中國(guó)第三方物流市場(chǎng)的重點(diǎn)。

我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)也存在著企業(yè)規(guī)模小，占有率低的問(wèn)題。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和美國(guó)美智管理顧問(wèn)公司聯(lián)合調(diào)查顯示，中國(guó)第三方物流供應(yīng)商缺乏“領(lǐng)頭羊”，被調(diào)查的中國(guó)企業(yè)沒(méi)有一家市場(chǎng)占有率超過(guò)2％。并且企業(yè)規(guī)模在500人以上的企業(yè)僅占11%左右，大部分企業(yè)規(guī)模在500人以下，仍以中小物流企業(yè)為主。

1.2現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施保有量低，物流服務(wù)機(jī)能比較原始和單一。

調(diào)查顯示我國(guó)大部分的物流公司所擁有的物流基礎(chǔ)設(shè)施比較陳舊。以倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)為例，大部分物流公司都擁有普通平房庫(kù)、普通樓房庫(kù)、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)等，但是高層貨架、冷藏庫(kù)、冷凍庫(kù)、保溫庫(kù)等的擁有率較低，能夠提供的服務(wù)層次較低。在物流信息系統(tǒng)建設(shè)方面，盡管近兩年來(lái)大多數(shù)物流企業(yè)對(duì)建設(shè)物流信息系統(tǒng)提高了重視程度，擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)比例不斷升高，但是功能較為集中和單一。多集中于業(yè)務(wù)管理及查詢功能模塊，而在物流管理信息優(yōu)化分析方面比例仍然較低。

1.3物流運(yùn)作的效率不高。

目前，我國(guó)的第三方物流存在著物流時(shí)間長(zhǎng)，物流成本高，物流運(yùn)作效率低的問(wèn)題。根據(jù)全國(guó)第三產(chǎn)業(yè)普查資料，把交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理和批發(fā)等行業(yè)的成本費(fèi)用之和與國(guó)民生產(chǎn)總值進(jìn)行比較，大約占比重為15.47%如果考慮其他相關(guān)流通環(huán)節(jié)的費(fèi)用和流通過(guò)程中的物流損失，全社會(huì)物流費(fèi)用支出約占當(dāng)年國(guó)民生產(chǎn)總值的20%以上，美國(guó)20xx年約為10.5%左右。

2.1物流市場(chǎng)對(duì)第三方物流企業(yè)的認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)在現(xiàn)階段，對(duì)第三方物流有著切實(shí)需求的企業(yè)主要仍然是一些外商投資企業(yè)、一部分新興的高新技術(shù)、連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)企業(yè)和極少數(shù)國(guó)有大中型工商企業(yè)。而我國(guó)的很多傳統(tǒng)企業(yè)一方面還沒(méi)有意識(shí)到需要集中資源以培養(yǎng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力；另一方面，也是由于沒(méi)意識(shí)到物流的重要作用，而忽視和不愿意采用供應(yīng)鏈管理的模式。此外，對(duì)第三方物流的應(yīng)用層次比較低。即使有一些工商企業(yè)將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給運(yùn)輸企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包給倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，也只是企業(yè)間簡(jiǎn)單的、不穩(wěn)定的業(yè)務(wù)聯(lián)系，而沒(méi)有建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、供應(yīng)鏈管理意義上的合作。

2.2第三方物流企業(yè)管理效率不高，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

目前我國(guó)從事物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)，多是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)貨代企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)。很多的企業(yè)自身對(duì)物流的認(rèn)識(shí)還停留在傳統(tǒng)物流簡(jiǎn)單物流的水平上，提供的物流服務(wù)也集中于簡(jiǎn)單的低水平的物流服務(wù)。因此在這一領(lǐng)域也存在著物流設(shè)施重復(fù)建設(shè)、設(shè)備簡(jiǎn)單、完成業(yè)務(wù)的功能單一、效率低下，完成不了規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式。由于無(wú)法完成對(duì)物流需求企業(yè)的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流功能整合、物流信息系統(tǒng)開發(fā)等高層次的物流服務(wù)，使得物流效率難以大幅提升。

此外，第三方物流業(yè)務(wù)面寬、涉及領(lǐng)域眾多，包括公路、鐵路、航空、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、港口等多個(gè)行業(yè)及部門。而我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)行條塊分割的管理模式，使得這些行業(yè)歸口管理部門不一致，加大了協(xié)調(diào)、管理的難度。

2.3第三方物流企業(yè)供給的服務(wù)項(xiàng)目單一，對(duì)營(yíng)銷不夠重視目前我國(guó)第三方物流企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力都比較小，提供的服務(wù)具有一定的局限性，大部分第三方物流企業(yè)還無(wú)法提供基于供應(yīng)鏈的物流管理服務(wù)。如單純的運(yùn)輸服務(wù)，單純的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。在運(yùn)輸服務(wù)中，僅提供鐵路運(yùn)輸或公路運(yùn)輸，無(wú)法提供多式聯(lián)運(yùn)；大多數(shù)第三方物流企業(yè)所能提供的物流服務(wù)水平單一，不能根據(jù)客戶的需求提供個(gè)性化的物流服務(wù)，無(wú)法滿足不同客戶的需求。而在增值服務(wù)方面，尤其是物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等更高層次的物流服務(wù)方面，很多第三方物流企業(yè)還沒(méi)有提供服務(wù)的能力。

第三方物流屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以服務(wù)為產(chǎn)品。而這種產(chǎn)品是無(wú)形的，加大了營(yíng)銷的難度。同時(shí)由于可提供的服務(wù)項(xiàng)目不多，利潤(rùn)比較低，很多第三方物流企業(yè)對(duì)營(yíng)銷環(huán)節(jié)不夠重視。

2.4第三方物流企業(yè)采用的信息技術(shù)落后，信息化程度低。

我國(guó)的第三方物流企業(yè)雖有一些已在某些方面引進(jìn)了高科技的工作手段，但更多的仍停留在傳統(tǒng)的人工操作階段，由于新技術(shù)和新設(shè)施往往投資巨大，且要求與客戶之間建立接口，阻礙了企業(yè)應(yīng)用新技術(shù)的步伐。目前的物流行業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)大致劃分為四個(gè)層次：分別是單點(diǎn)應(yīng)用層次、流程優(yōu)化層次、綜合管理層次、和公共平臺(tái)層次。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前，僅有少數(shù)規(guī)模較大的物流企業(yè)的信息化已經(jīng)達(dá)到第二層次，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，占中國(guó)物流企業(yè)總數(shù)的18%左右。達(dá)到第三層次的物流企業(yè)僅占物流企業(yè)總數(shù)的5%左右。總之，我國(guó)第三方物流企業(yè)的各種物流設(shè)施及裝備的技術(shù)水平較低，信息技術(shù)應(yīng)用水平不高，信息系統(tǒng)建設(shè)滯后。條形碼技術(shù)、物料資源計(jì)劃和企業(yè)資源計(jì)劃等物流管理軟件，在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用水平較低，這都極大地制約了第三方物流企業(yè)的發(fā)展，影響了企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的提高。

3.1建立現(xiàn)代物流觀念，構(gòu)建企業(yè)核心能力。企業(yè)核心能力指企業(yè)開發(fā)獨(dú)特產(chǎn)品、發(fā)展獨(dú)特技術(shù)和發(fā)明獨(dú)特營(yíng)銷手段的能力。第三方物流企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，必須要有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，才能在與國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)同行的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中保持優(yōu)勢(shì)。而構(gòu)建核心能力首先應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念，提高對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)，重視知識(shí)技能的積累，技術(shù)體系的完善，組織管理體系的建設(shè)，信息體系的培育，企業(yè)文化的建設(shè)，從這些方面著力打造企業(yè)的核心能力。

3.2運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理手段，提升物流效率。物流學(xué)是一門新型的學(xué)科，它融合了管理學(xué)科的理論，又有自己的內(nèi)容，引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)管理方法和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備，對(duì)于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供、銷一條龍服務(wù)有舉足輕重的作用?，F(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)、質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。電子商務(wù)對(duì)物流的要求是更加個(gè)性化，更加復(fù)雜。從以前的少次大量轉(zhuǎn)變?yōu)樯倭慷啻?。因此要求企業(yè)必須仔細(xì)分析客戶的需求，滿足客戶的需要，制定出適合不同客戶的個(gè)性化服務(wù)，才能超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。對(duì)此首先，創(chuàng)新物流管理理念，樹立市場(chǎng)觀念、競(jìng)爭(zhēng)觀念、效益觀念、信息觀念、戰(zhàn)略觀念和人才觀念等各種新的理念。其次，創(chuàng)新服務(wù)，把服務(wù)質(zhì)量放在物流的全過(guò)程中考慮。第三方物流企業(yè)應(yīng)該增強(qiáng)綜合物流的策劃和操作能力和物流要素的整合能力，通過(guò)整合資源來(lái)提供全面的物流服務(wù)，還可與其他物流企業(yè)間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過(guò)共享信息和資源來(lái)提高整體競(jìng)爭(zhēng)力，有了這些基礎(chǔ)，第三方物流企業(yè)就可根據(jù)客戶的需求通過(guò)科學(xué)合理的流程，把貨物安全、準(zhǔn)確地送給用戶或送到指定地點(diǎn)。第三，創(chuàng)新管理方法、技術(shù)及規(guī)范，建立服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系。

3.3充分應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)和物流技術(shù)。第三方物流企業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分?，F(xiàn)代化、信息化是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要特征。因此信息化即成為是物流系統(tǒng)不可或缺的組成部分，諸如條形碼(bc)、全面質(zhì)量管理(tqm)、電子數(shù)據(jù)交換(edi)、管理信息系統(tǒng)(mis)、射頻技術(shù)(rf)、地理信息系統(tǒng)(gis)和全球定位系統(tǒng)(gps)等在大型第三方物流企業(yè)中已得到充分應(yīng)用。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用是第三方物流企業(yè)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)的有力手段。

3.4及時(shí)調(diào)整企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，適應(yīng)市場(chǎng)節(jié)奏。在當(dāng)今市場(chǎng)變化越來(lái)越快，尤其是對(duì)物流影響深遠(yuǎn)的電子商務(wù)的快速發(fā)展，對(duì)物流的需求出現(xiàn)了一些新特征。電子商務(wù)巨大的發(fā)展前景，給物流企業(yè)指明了發(fā)展方向。可以預(yù)見(jiàn)，能否抓住服務(wù)于電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，將是物流企業(yè)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中能否取得優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

3.5培養(yǎng)綜合型人才，提高服務(wù)水準(zhǔn)。目前，物流產(chǎn)業(yè)既是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，不僅需要高級(jí)物流管理人才，更需要大量物流執(zhí)行型與操作型人才。再加上目前電子商務(wù)行業(yè)成為了第三方物流市場(chǎng)的重要力量，因此還需要既懂得物流管理，又懂得電子商務(wù)的復(fù)合型人才。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，首先要加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，在發(fā)展學(xué)歷教育的同時(shí)，也要發(fā)展非學(xué)歷教育職業(yè)培訓(xùn)工作。對(duì)于第三方物流企業(yè)而言，可以通過(guò)開展企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)與企業(yè)人力資源開發(fā)等方式，提高物流企業(yè)員工的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，以提高物流管理的水平。還可以有計(jì)劃地吸收、改善、淘汰，建設(shè)具有綜合素質(zhì)的員工隊(duì)伍。

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門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇九

這就像門店老板和員工之間的關(guān)系，但是一家好的門店除了能給員工“魚、漁”外，還要懂得給員工“欲、娛、愚、遇、譽(yù)、宇”！

給員工可以用于養(yǎng)家糊口的報(bào)酬。

小明是一位剛畢業(yè)的大學(xué)生，為了在廈門生存，他找到一家汽車美容一站式服務(wù)門店做起了服務(wù)顧問(wèn)，開啟了他的職業(yè)生涯。

老板給小明每月2500元工資。

教會(huì)員工做事情的思路和方法。

小明畢竟是大學(xué)剛畢業(yè)的職場(chǎng)小白，做事心浮氣躁，服務(wù)態(tài)度不好，經(jīng)常讓到店的客戶流失，每月都完不成賣卡指標(biāo)。

老板就派部門主管老陳給小明傳授賣卡技巧，老陳不僅教會(huì)了小明賣卡的技巧，并逐步培養(yǎng)小明正確的服務(wù)態(tài)度及工作思路。

很快，小明的工資漲到了3500元。

激發(fā)員工上進(jìn)的欲望，讓員工樹立自己的目標(biāo)。

小明逐漸掌握賣卡的本領(lǐng)，不到20天就完成這個(gè)月的業(yè)績(jī)目標(biāo)，后面的十天他就抱著客戶要買就買，不買拉倒的心態(tài)的服務(wù)客戶，使得一些客戶覺(jué)得自己不被看重，從而投訴。

老板知道后，就設(shè)定了一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則，每月完成3萬(wàn)的業(yè)績(jī)可以獲得2%的提成，完成6萬(wàn)的業(yè)績(jī)可以獲得5%的提成，完成9萬(wàn)可以獲得8%的提成，9萬(wàn)元以上獲得10%的提成！這下小明每天都很有干勁，每個(gè)月的業(yè)績(jī)都能達(dá)到9萬(wàn)左右！

于是小明的月收入，從3500元漲到了10700元。

把快樂(lè)帶到工作中，讓員工獲得幸福。

這些老板都看在眼里記在心里，老板就下發(fā)一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)通知，以后每天下班的時(shí)候給當(dāng)日業(yè)績(jī)最高的同事獎(jiǎng)勵(lì)100元”。小明拿過(guò)第一次獎(jiǎng)勵(lì)后，為了能多拿到獎(jiǎng)勵(lì)，每天都會(huì)把老客戶拿出來(lái)回訪，新客戶及時(shí)接待，希望從中多做一些業(yè)績(jī)！

就這樣，小明的工資除了底薪+提成外，還能再額外多拿幾百元獎(jiǎng)金。

訓(xùn)練團(tuán)隊(duì)扎實(shí)、穩(wěn)重，大智若愚，不可走捷徑和投機(jī)取巧。

小明有段時(shí)間迷戀上了玩直播，經(jīng)常給女主播刷游艇、送禮物。這些都是很花錢的，但是為了能扮“土豪”，阿杰只能更努力的做業(yè)績(jī)，賣卡！

所以小明逮到一個(gè)客戶就急于讓客戶辦卡消費(fèi)，不再考慮銷售技巧，急于求成的結(jié)果就是引起客戶反感，銷售量直線下降！

老板派老陳去開導(dǎo)小明，終于，小明知道了對(duì)客戶一定不能急于求成，一定要讓客戶明明白白的知道他花的每一筆錢都是值得的！

小明戒掉了直播刷禮物的習(xí)慣，并且在做業(yè)績(jī)的時(shí)候又多了些技巧！

小明現(xiàn)在除了完成當(dāng)月目標(biāo)外還能達(dá)到第三等級(jí)目標(biāo)，薪資直線上漲！

給予、創(chuàng)造團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)、學(xué)習(xí)、發(fā)展的機(jī)遇，成就人生。

過(guò)年回家，親戚朋友都問(wèn)在哪高就，小明都不知道怎么回答好！

老板知道后找來(lái)小明，告訴他店里現(xiàn)在運(yùn)用一個(gè)員工分紅系統(tǒng)，他各方面都做的不錯(cuò)，決定讓他成為門店的分紅員工！

小明同意后，老板給他分配了100個(gè)優(yōu)質(zhì)會(huì)員讓他管理，這100個(gè)會(huì)員的所有消費(fèi)，小明都能獲得分紅。

為了避免小明從此好吃懶做，老板給他設(shè)定了目標(biāo)，只有完成目標(biāo)他才能對(duì)應(yīng)分紅，不然的話就要從他這100個(gè)會(huì)員里扣除20個(gè)客戶出來(lái)，這樣小明就會(huì)少了20個(gè)可以分紅的客戶，所以小明無(wú)論如何都會(huì)完成目標(biāo)的！

成為合伙人的小明，工資都是在五位數(shù)以上。

幫助團(tuán)隊(duì)成員獲得精神層面的贊譽(yù)，為成為更有價(jià)值的人而戰(zhàn)，光宗耀祖。

老板給小明做了名片，名片上小明的頭銜是合伙人。再過(guò)年回家時(shí)，親戚朋友問(wèn)小明哪高就的時(shí)候，小明很自然的將名片發(fā)給他們，大家都覺(jué)得小明出息了，連連贊賞，小明自己也很開心！

成為合伙人后，小明不僅工作積極，還會(huì)帶動(dòng)身邊的同事一起營(yíng)造一個(gè)良好的工作氛圍！

小明現(xiàn)在不僅工資高，職位也很體面！

上升到靈魂層次，頓悟宇宙運(yùn)行智慧，樂(lè)享不惑人生。

三年后，老板又開了一家汽車美容會(huì)所，老板在開店前，帶著所有員工到周邊景區(qū)進(jìn)行了一次團(tuán)隊(duì)素質(zhì)拓展。

小明通過(guò)這次活動(dòng)對(duì)身邊的同事了解的更加透徹，回到工作崗位之后，工作方法及同事間的關(guān)系相處又提升了。

一個(gè)月后，老板任命小明為新店店長(zhǎng)，薪水漲到了xxxxx，反正他絕對(duì)是個(gè)事業(yè)有成的人物了！

整個(gè)人格局提升，視野也更開闊了！

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇十

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)較多機(jī)遇與挑戰(zhàn)，而利用機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵取決于企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理水平。從現(xiàn)行企業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀看，在管理方面仍處于較為滯后狀態(tài)，以財(cái)務(wù)管理問(wèn)題最為突出，成為制約企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理水平提高的主要因素。這就要求企業(yè)應(yīng)采取相應(yīng)的財(cái)務(wù)管理策略。本文主要對(duì)當(dāng)前企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的弊病以及改善財(cái)務(wù)管理工作的相關(guān)策略進(jìn)行探析。

企業(yè)運(yùn)營(yíng)；財(cái)務(wù)管理；問(wèn)題；策略

近年來(lái)，我國(guó)中小企業(yè)在發(fā)展中取得較多突破性的成就，成為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。然而在現(xiàn)行企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中，財(cái)務(wù)管理問(wèn)題仍較為突出，如較多投資公司，因自身財(cái)務(wù)管理質(zhì)量不高，不僅難以保證提升投資效益，且很大程度上影響被注資單位的發(fā)展。因此，對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理問(wèn)題進(jìn)行研究，具有十分重要的意義。

1.財(cái)務(wù)管理機(jī)制不健全

本文在研究中主要選取投資公司作為實(shí)例。該類型企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，主要以股東身份在項(xiàng)目企業(yè)中參股，通過(guò)有效的投資以達(dá)到利益獲取目標(biāo)。整個(gè)運(yùn)營(yíng)管理活動(dòng)涉及極多的財(cái)務(wù)管理工作內(nèi)容，若財(cái)務(wù)管理質(zhì)量較低，便會(huì)影響其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。但從現(xiàn)行企業(yè)管理體制看，關(guān)于財(cái)務(wù)管理工作內(nèi)容存在較多不合理問(wèn)題，如在管理流程、崗位職責(zé)以及部門分工等方面，并不具體明確，直接導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理工作不具備較強(qiáng)的操作性與針對(duì)性。同時(shí)，在財(cái)務(wù)管理活動(dòng)中，領(lǐng)導(dǎo)層職能模糊、部門協(xié)調(diào)配合的缺失等問(wèn)題也極為明顯，究其原因在于當(dāng)前企業(yè)中的財(cái)務(wù)管理機(jī)制不健全，財(cái)務(wù)管理質(zhì)量很難得到保障。

2.內(nèi)部控制制度的缺失

除財(cái)務(wù)管理機(jī)制不健全外，內(nèi)部控制制度是否合理也是影響財(cái)務(wù)管理有效性的關(guān)鍵因素，如監(jiān)督機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制等。從大多數(shù)現(xiàn)行企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀看，它們盡管在這些機(jī)制方面不斷進(jìn)行完善，但多采用“照搬套用”等形式，實(shí)際應(yīng)用在企業(yè)內(nèi)部控制中便會(huì)出現(xiàn)“水土不服”等現(xiàn)象。同時(shí)，也有較多中小規(guī)模企業(yè)，并未在企業(yè)中構(gòu)建這些機(jī)制，導(dǎo)致在財(cái)務(wù)管理工作中，內(nèi)部審計(jì)不到位、會(huì)計(jì)信息失真等問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，影響企業(yè)整體管理水平[1]。

3.財(cái)務(wù)管理存在誤區(qū)

以投資公司為例，其在開展財(cái)務(wù)管理活動(dòng)中除考慮到自身外，還須實(shí)時(shí)監(jiān)督被投資企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀，確保自身利益不受到影響。但事實(shí)上，較多投資企業(yè)對(duì)于投資管理、內(nèi)部管理并未真正理解，多會(huì)表現(xiàn)出重項(xiàng)目而輕效率、重投資而忽視管理等現(xiàn)狀，一旦投資成功后，便以為效益獲取的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，忽視對(duì)投資項(xiàng)目的有效管理，被注資企業(yè)完全出于放任自流狀態(tài)。這種情況下，因投資企業(yè)未對(duì)自身資金使用與被注資企業(yè)財(cái)務(wù)情況進(jìn)行監(jiān)管，很可能出現(xiàn)項(xiàng)目投資決策超標(biāo)、工程預(yù)算超標(biāo)等情況。

4.財(cái)務(wù)管理人員綜合素質(zhì)較低

作為企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的主體，人員是否具備較強(qiáng)的素質(zhì)將會(huì)影響財(cái)務(wù)管理活動(dòng)的成敗。然而現(xiàn)行較多中小企業(yè)財(cái)務(wù)人員綜合素質(zhì)極低，無(wú)論從專業(yè)技能還是職業(yè)道德素質(zhì)等方面都表現(xiàn)出缺失狀態(tài)。以專業(yè)技能為例，財(cái)務(wù)管理人員須正確認(rèn)識(shí)投資企業(yè)運(yùn)營(yíng)中多以資本運(yùn)作形式為主，要在管理活動(dòng)中兼顧財(cái)務(wù)行業(yè)、投資項(xiàng)目等內(nèi)容。但較多財(cái)務(wù)人員在操作中多集中于財(cái)務(wù)報(bào)表內(nèi)容，而完全忽視項(xiàng)目特點(diǎn)。另外，也有部分人員容易在利益驅(qū)使下，出現(xiàn)得過(guò)且過(guò)、刀下留情等現(xiàn)象，財(cái)務(wù)信息失真由此產(chǎn)生[2]。

1.管理機(jī)制的完善

針對(duì)現(xiàn)行財(cái)務(wù)管理機(jī)制不合理問(wèn)題，在完善中主要可從三方面著手。第一，管理機(jī)制的完善?？筛鶕?jù)當(dāng)前企業(yè)內(nèi)部管理要求，將財(cái)務(wù)管理工作中的報(bào)賬、記賬、建賬等內(nèi)容進(jìn)一步明確，且注意引入相應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，確保企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作效率得以提升。第二，審批制度的完善。在當(dāng)前企業(yè)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)中，仍表現(xiàn)出人員或部門權(quán)責(zé)模糊問(wèn)題，對(duì)此要以當(dāng)前《會(huì)計(jì)法》《公司法》等相關(guān)要求為依據(jù)，對(duì)相關(guān)人員與部門職責(zé)進(jìn)行明確。第三，會(huì)計(jì)制度的完善。以投資企業(yè)為例，其會(huì)計(jì)制度的完善除表現(xiàn)在內(nèi)部管理方面，也體現(xiàn)為指派相應(yīng)的人員對(duì)投資對(duì)象財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行調(diào)查與監(jiān)控，并及時(shí)向企業(yè)上報(bào)。

2.內(nèi)部控制機(jī)制的健全

對(duì)于內(nèi)控機(jī)制問(wèn)題，在完善中主要考慮從監(jiān)督機(jī)制與激勵(lì)機(jī)制方面著手。例如，在監(jiān)督約束機(jī)制方面，主要要求對(duì)投資項(xiàng)目實(shí)時(shí)跟蹤問(wèn)效，判斷當(dāng)前資金是否存在浪費(fèi)、損失等問(wèn)題，一旦出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的解決措施。同時(shí)，在激勵(lì)機(jī)制方面，可將財(cái)務(wù)人員工作水平與其自身績(jī)效掛鉤，這樣不僅可提高財(cái)務(wù)管理效率，也可調(diào)動(dòng)人員積極性。另外，在內(nèi)控機(jī)制完善過(guò)程中，也須對(duì)人員素質(zhì)不高問(wèn)題進(jìn)行解決，如引入相應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)制，適時(shí)將相關(guān)的職業(yè)技能、職業(yè)道德等向人員講授，以此為企業(yè)打造高素質(zhì)人員團(tuán)隊(duì)。

3.財(cái)務(wù)管理重點(diǎn)的明確

實(shí)際開展財(cái)務(wù)管理活動(dòng)中，須將管理重點(diǎn)置于兩方面。第一，財(cái)務(wù)管理工作中應(yīng)將重點(diǎn)放在企業(yè)成本管理方面，針對(duì)企業(yè)所有運(yùn)營(yíng)管理活動(dòng)，做好成本核算工作，確保運(yùn)營(yíng)成本得以降低，且現(xiàn)金流使用效益不斷提高。第二，對(duì)投資項(xiàng)目進(jìn)行管理。對(duì)于被注資企業(yè)，在財(cái)務(wù)管理工作中須明確項(xiàng)目資金使用情況、使用方向等，使投資風(fēng)險(xiǎn)控制到最低，這樣才可使企業(yè)效益獲取得到保障[3]。

財(cái)務(wù)管理工作有效性是影響企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵性因素。在實(shí)際開展財(cái)務(wù)管理工作中，應(yīng)立足于當(dāng)前企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的弊病，包括管理機(jī)制不完善、內(nèi)控制度缺失以及人員素質(zhì)不高等，在此基礎(chǔ)上不斷健全相關(guān)機(jī)制，并保證將財(cái)務(wù)管理重點(diǎn)凸顯出來(lái)，以此提升財(cái)務(wù)管理的有效性，推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇十一

1、計(jì)劃管理。通過(guò)預(yù)測(cè)、規(guī)劃、預(yù)算、決策等手段，把企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有效地圍繞總目標(biāo)的要哪些求組織起來(lái)。計(jì)劃管理體現(xiàn)了目標(biāo)管理。

2、組織管理。建立組織結(jié)構(gòu)，規(guī)定職務(wù)或職位，明確責(zé)權(quán)關(guān)系，以使組織中的成員互相協(xié)作配合、共同勞動(dòng)，有效實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)。

3、物資管理。對(duì)企業(yè)所需的各種生產(chǎn)資料，進(jìn)行有計(jì)劃地組織采購(gòu)、供應(yīng)、保管、節(jié)約使用和綜合利用等。

4、質(zhì)量管理。對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)成果進(jìn)行監(jiān)督、考查和檢驗(yàn)。

5、成本管理。圍繞企業(yè)所有費(fèi)用的發(fā)生，和產(chǎn)品成本的形成進(jìn)行成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核等。

6、財(cái)務(wù)管理。對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)活動(dòng)包括固定資金、流動(dòng)資金、專用基金、盈利等的形成、分配和使用進(jìn)行管理。

7、勞動(dòng)人事管理。對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)方面的勞動(dòng)和人事進(jìn)行全面計(jì)劃、統(tǒng)一組織、系統(tǒng)控制、靈活調(diào)節(jié)。

8、營(yíng)銷管理。是企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的。.。定價(jià)、促銷和分銷的管理。

9、團(tuán)隊(duì)管理。指在一個(gè)組織中，依成員工作性質(zhì)、包括能力組成各種部門，參與組織各項(xiàng)決定和解決問(wèn)題等事務(wù)，以提高組織生產(chǎn)力和達(dá)成組織目標(biāo)。

10、企業(yè)文化管理。是指企業(yè)文化的梳理、凝練、深植、提升。是在企業(yè)文化的引領(lǐng)下，匹配公司戰(zhàn)略、人力資源、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、營(yíng)銷等等管理?xiàng)l線、管理模塊。

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇十二

隨著國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，各國(guó)企業(yè)都越來(lái)越重視產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)品的責(zé)任。隨著全面質(zhì)量管理在我國(guó)企業(yè)運(yùn)行管理中的應(yīng)用，我們對(duì)全面質(zhì)量管理也有了一定的理解和認(rèn)識(shí)。全面質(zhì)量管理雖然有利于提高產(chǎn)品的質(zhì)量，提升我國(guó)企業(yè)的整體素質(zhì)，有利于增強(qiáng)我國(guó)企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但是它當(dāng)前卻存在著一些問(wèn)題。本文主要闡述了全面質(zhì)量管理的內(nèi)涵，分析了我國(guó)企業(yè)質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題，討論了如何在企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中進(jìn)行全面質(zhì)量管理。

全面質(zhì)量管理；企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理；價(jià)值分析

全面質(zhì)量管理就是在經(jīng)濟(jì)合理的水平上充分滿足客戶需求的前提下進(jìn)行一系列的市場(chǎng)分析、設(shè)計(jì)、以及售后服務(wù)，通過(guò)把企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門的關(guān)于提高企業(yè)質(zhì)量的活動(dòng)結(jié)合在一起的一種十分有效的體系。

1、現(xiàn)代企業(yè)質(zhì)量管理觀念較為落后?，F(xiàn)代企業(yè)管理人員如果單純停留在產(chǎn)品生產(chǎn)管理這個(gè)傳統(tǒng)的觀念，就會(huì)嚴(yán)重阻礙產(chǎn)品質(zhì)量的提高。隨著時(shí)代的發(fā)展，企業(yè)質(zhì)量管理應(yīng)該包括產(chǎn)品的品牌管理、產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量管理、產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量管理以及技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的管理，這既是一個(gè)相互聯(lián)系的有機(jī)整體，又是全面質(zhì)量管理的要求。

2、企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本較高。企業(yè)往往為了追求眼前的經(jīng)濟(jì)利益，常常忽視在產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種不經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題，由于這些不經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致產(chǎn)品的生產(chǎn)成本較高，從而使產(chǎn)品在市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而在很大程度上都限制了企業(yè)發(fā)展，降低了企業(yè)的盈利能力。

3、企業(yè)管理人員缺乏技術(shù)和知識(shí)創(chuàng)新。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大潮下，我國(guó)許多的企業(yè)管理人員都普遍缺乏相應(yīng)的技術(shù)和知識(shí)創(chuàng)新能力，不能夠很好地消化和吸收再創(chuàng)新能力。而產(chǎn)品技術(shù)含量的高低影響著企業(yè)的創(chuàng)新能力，間接決定著企業(yè)的發(fā)展水平。

1、堅(jiān)持客戶至上的原則，加強(qiáng)工作人員的作風(fēng)建設(shè)。全面質(zhì)量管理要求企業(yè)員工在第一時(shí)間充分滿足客戶的期望和要求，你怎樣對(duì)待員工，你的員工就會(huì)怎樣對(duì)待客戶，這是一個(gè)作風(fēng)傳遞的過(guò)程。當(dāng)前很多企業(yè)在制度層面上存在著不能充分滿足客戶需求的現(xiàn)象，在執(zhí)行層面上也很少關(guān)注客戶的滿意程度，在檢查層面上更是存在著“為檢查而檢查”的應(yīng)付情緒，這都嚴(yán)重導(dǎo)致了企業(yè)在一些環(huán)節(jié)過(guò)程中存在著“管理”與“經(jīng)營(yíng)”的失衡，從而給企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理人員添加了很多阻力。因此，企業(yè)運(yùn)行管理人員要以提高整體的服務(wù)水平為宗旨，運(yùn)用客戶滿意的經(jīng)營(yíng)管理理念來(lái)更好地規(guī)范企業(yè)內(nèi)部員工的行為，在監(jiān)管過(guò)程和處理效果的過(guò)程中充分考慮被檢查人員的真實(shí)感受，進(jìn)而提升對(duì)企業(yè)客戶的服務(wù)水平。

2、堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)，不斷優(yōu)化企業(yè)管理流程。堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)，不斷優(yōu)化企業(yè)管理流程是全面質(zhì)量管理落實(shí)的關(guān)鍵。一般縣域金融機(jī)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)監(jiān)管主要是由網(wǎng)點(diǎn)的會(huì)計(jì)主管和支行的運(yùn)營(yíng)監(jiān)管人員配合完成監(jiān)管工作。會(huì)計(jì)主管主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的組織管理工作，監(jiān)管人員主要負(fù)責(zé)對(duì)核算質(zhì)量的監(jiān)督和管理。會(huì)計(jì)主管的主要工作就是現(xiàn)場(chǎng)的組織和管理，而不是對(duì)具體的工作都要親力親為，然而當(dāng)今的制度設(shè)計(jì)和實(shí)際要求卻將大量的具體工作交給了會(huì)計(jì)主管，比如：業(yè)務(wù)專用章的使用、掛失業(yè)務(wù)的審核工作等。這都導(dǎo)致了會(huì)計(jì)主管由于忙于許多具體的事物，而不能夠集中精力去對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。另外，當(dāng)今很多工作人員故意違規(guī)和惡意破壞所占比例越來(lái)越小，大多數(shù)違規(guī)主要是柜員對(duì)金融系統(tǒng)的規(guī)章制度以及相應(yīng)的流程理解存在著一定的問(wèn)題。由于工作人員的素質(zhì)較低，很多柜員在培訓(xùn)期間在“質(zhì)”和“量”上都存在著很多的問(wèn)題。為此，相關(guān)部門要不斷堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)的步伐，不斷優(yōu)化管理的流程，進(jìn)而提升工作人員的服務(wù)質(zhì)量和水平。

3、更新質(zhì)量管理的概念，不斷提高企業(yè)管理質(zhì)量。全面質(zhì)量管理包括內(nèi)部質(zhì)量和外部質(zhì)量?jī)蓚€(gè)部分，內(nèi)部質(zhì)量主要指企業(yè)規(guī)章制度的執(zhí)行水平，外部質(zhì)量主要指客戶的滿意度。首先，要準(zhǔn)確界定企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。如果監(jiān)管人員能夠準(zhǔn)確把握企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，就會(huì)有利于防控企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高工作人員的服務(wù)水平。其次，要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)業(yè)務(wù)的監(jiān)管。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，銀行柜面的業(yè)務(wù)的急劇增加給運(yùn)營(yíng)管理工作人員帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。要想真正提高全面質(zhì)量的管理水平，就要細(xì)分風(fēng)險(xiǎn)的類別、明確工作中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)以及重點(diǎn)注意事項(xiàng)。最后，優(yōu)化工作流程。企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理人員既要發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防控較為薄弱的環(huán)節(jié)，又要發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)流程中的不足，在做好風(fēng)險(xiǎn)防控的同時(shí)提高企業(yè)管理的質(zhì)量水平。

4、堅(jiān)持企業(yè)的戰(zhàn)略與全面質(zhì)量管理相結(jié)合。從一定程度來(lái)看，全面質(zhì)量管理是方法、技術(shù)問(wèn)題，而企業(yè)的戰(zhàn)略是發(fā)展方向問(wèn)題。如果企業(yè)的發(fā)展方向存在問(wèn)題，那么企業(yè)技術(shù)即便十分先進(jìn)，最后企業(yè)也不會(huì)發(fā)展壯大。這也充分證明了只有企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與全面質(zhì)量管理相結(jié)合，才會(huì)達(dá)到最優(yōu)的整體效果，從而提升企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

總而言之，雖然我國(guó)企業(yè)質(zhì)量管理中存在著很多問(wèn)題，諸如：現(xiàn)代企業(yè)質(zhì)量管理觀念較為落后、企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本較高、企業(yè)管理人員缺乏技術(shù)和知識(shí)創(chuàng)新，但是只要堅(jiān)持客戶至上的原則，加強(qiáng)工作人員的作風(fēng)建設(shè)，不斷優(yōu)化企業(yè)管理流程，堅(jiān)持企業(yè)的戰(zhàn)略與全面質(zhì)量管理相結(jié)合，就會(huì)提高企業(yè)的管理質(zhì)量，提升企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

[1]宋長(zhǎng)宏。淺談企業(yè)全面質(zhì)量管理的實(shí)施策略．《中國(guó)商貿(mào)》．20xx年2期。

[2]費(fèi)圣友。探討加強(qiáng)企業(yè)全面質(zhì)量管理深化的有效對(duì)策．《城市建設(shè)理論研究（電子版）》．20xx年31期。

[3]郭曉彬。深化企業(yè)全面質(zhì)量管理的研究．《中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)》．20xx年16期。

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇十三

本文在界定商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理范疇的前提下，比較了國(guó)內(nèi)外商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀，進(jìn)而結(jié)合目前我國(guó)商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際需要，探討商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理工作的發(fā)展方向和實(shí)現(xiàn)路徑。

商業(yè)銀行；運(yùn)營(yíng)管理；流程銀行；集中作業(yè)

最初是適應(yīng)工業(yè)企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的需要，逐步產(chǎn)生、發(fā)展起來(lái)的。運(yùn)營(yíng)管理是企業(yè)三大主要職能（財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷）之一，企業(yè)通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理把投入轉(zhuǎn)換成產(chǎn)出，因此在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，有著舉足輕重且不可替代的地位，出色的運(yùn)營(yíng)管理是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵要素之一。同工業(yè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理一脈相承，商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理具有同樣的特征。從廣義角度來(lái)講，商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理涵蓋了為客戶提供金融服務(wù)、為股東創(chuàng)造財(cái)富、為自身穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)防范風(fēng)險(xiǎn)的全部過(guò)程。通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理完成各種經(jīng)營(yíng)要素、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的排列組合，以確保經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。由于各家商業(yè)銀行追求目標(biāo)側(cè)重點(diǎn)的不同，由此形成各自不盡相同的管理理念和管理風(fēng)格。綜上所述，盡管各家商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理的手段各不相同，但運(yùn)營(yíng)管理手段作用的經(jīng)營(yíng)要素和經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目卻是大體一致的，大致包括了前后臺(tái)流程再造、后臺(tái)集中作業(yè)、后臺(tái)集中監(jiān)督等，這些各家商業(yè)銀行大致相同的經(jīng)營(yíng)要素和經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目構(gòu)成本文主要的研究和討論內(nèi)容。

（一）國(guó)外商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展基本情況20世紀(jì)80年代，西方國(guó)家的商業(yè)銀行在充分借鑒工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)管理創(chuàng)新成果的基礎(chǔ)之上，率先在銀行業(yè)興起新一輪的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型浪潮，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就是運(yùn)營(yíng)管理體系建設(shè)。他們普遍采取前后臺(tái)相互分離、相互制約，后臺(tái)集中運(yùn)作和管理的方式，通過(guò)后臺(tái)完成主要的業(yè)務(wù)處理，形成集約的運(yùn)營(yíng)模式，以達(dá)到節(jié)約處理成本、提高運(yùn)作效率、統(tǒng)一管控操作風(fēng)險(xiǎn)的目的。而信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，為這種轉(zhuǎn)變提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)條件。匯豐銀行、瑞士銀行、美聯(lián)銀行、荷蘭銀行等活躍在全球金融市場(chǎng)上的國(guó)際性銀行，普遍在運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域引入工業(yè)化作業(yè)方式，采取全球或區(qū)域共享的后臺(tái)中心集中作業(yè)的模式，實(shí)行前后臺(tái)分離、業(yè)務(wù)分段集中處理和端對(duì)端貫通操作的方式，在總行或區(qū)域后臺(tái)中心完成主要的業(yè)務(wù)處理，形成“中心化作業(yè)，工業(yè)化管理”的集約運(yùn)營(yíng)模式。

（二）國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展現(xiàn)狀近年來(lái)，國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行為滿足客戶日益增長(zhǎng)的金融服務(wù)需求，不遺余力地借鑒國(guó)外商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身發(fā)展需要，提升經(jīng)營(yíng)管理水平，強(qiáng)化集約化經(jīng)營(yíng)和風(fēng)險(xiǎn)控制能力，對(duì)業(yè)務(wù)流程和作業(yè)模式進(jìn)行系統(tǒng)性改革，并取得不同程度的進(jìn)展。根據(jù)筆者對(duì)某直轄市地區(qū)主要商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理情況的調(diào)研了解，工商銀行的后臺(tái)集中作業(yè)建設(shè)起步較早，1996年數(shù)據(jù)集中后，其就開展了后臺(tái)集中作業(yè)建設(shè)工作，并在同城票據(jù)集中提回處理、匯兌業(yè)務(wù)、事后監(jiān)督項(xiàng)目方面取得較大進(jìn)展；中國(guó)銀行在借鑒香港中銀集團(tuán)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)本行的業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理，并在個(gè)人匯兌業(yè)務(wù)、影像自動(dòng)識(shí)別方面取得了領(lǐng)先地位；建設(shè)銀行近些年后臺(tái)集中作業(yè)建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展迅猛，形成集中度高、相對(duì)成熟的作業(yè)后臺(tái)；農(nóng)業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理改革起步較晚，但由于具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，起點(diǎn)較高，后臺(tái)集中作業(yè)、集中監(jiān)控、集中授權(quán)等新型運(yùn)營(yíng)管理模式正在由試點(diǎn)轉(zhuǎn)向全面推進(jìn)。

選擇商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理體系建設(shè)是一項(xiàng)全行性的系統(tǒng)工程，要打破原有的管理模式，涉及對(duì)部門管理邊界重新界定、操作系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性優(yōu)化、業(yè)務(wù)流程的再造等方方面面的工作。為確保設(shè)計(jì)科學(xué)、建設(shè)高效，必須要由商業(yè)銀行總行統(tǒng)籌規(guī)劃，高起點(diǎn)介入，統(tǒng)一管理，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，高效有序地推進(jìn)工作開展。

要從總行到分、支行逐級(jí)建立運(yùn)營(yíng)管理部門，搭建起運(yùn)營(yíng)管理工作的組織架構(gòu)，借助強(qiáng)有力的技術(shù)支持，對(duì)全行業(yè)務(wù)流程、作業(yè)模式和相關(guān)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)進(jìn)行全面整合與再造，建立若干強(qiáng)大的后臺(tái)支持中心，逐步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)集中處理。創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)操作風(fēng)險(xiǎn)管理模式，建立技術(shù)先進(jìn)、內(nèi)控嚴(yán)密、運(yùn)作高效、響應(yīng)及時(shí)的運(yùn)營(yíng)操作體系、服務(wù)體系和管理體系?，F(xiàn)代商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理的發(fā)展趨勢(shì)是建立中心化、工業(yè)化的運(yùn)營(yíng)支持格局，通過(guò)提升運(yùn)營(yíng)管理水平來(lái)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。采取的路徑大致可以歸納為：

（一）業(yè)務(wù)的后臺(tái)工廠化、集約化處理實(shí)施業(yè)務(wù)分離，將網(wǎng)點(diǎn)非即時(shí)性業(yè)務(wù)和復(fù)雜業(yè)務(wù)逐步集中到后臺(tái)中心處理，網(wǎng)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)受理審核和即時(shí)性業(yè)務(wù)處理。借助技術(shù)平臺(tái)和大型機(jī)具，形成流水線作業(yè)、集約化管理、上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)同作業(yè)的運(yùn)營(yíng)新格局。

（二）流程的優(yōu)化、再造

業(yè)務(wù)處理模式的變化推動(dòng)了業(yè)務(wù)處理流程優(yōu)化、再造的迫切需求，按照流程銀行理念全面設(shè)計(jì)再造柜面業(yè)務(wù)流程和勞動(dòng)組織，建立科學(xué)、簡(jiǎn)潔、高效、合理的柜面作業(yè)流程。

（三）風(fēng)險(xiǎn)的專業(yè)化、集中化管控實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)集中處理后，風(fēng)險(xiǎn)也被集中起來(lái)，這就要求風(fēng)險(xiǎn)管理手段也必須進(jìn)行相應(yīng)的提高，建立集風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、監(jiān)測(cè)、控制于一體的運(yùn)營(yíng)監(jiān)控管理體系。整合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)臨柜業(yè)務(wù)操作過(guò)程進(jìn)行有效監(jiān)管和必要的授權(quán)控制。創(chuàng)新事后監(jiān)督手段，提高事后監(jiān)督的有效性。

（一）流程銀行建設(shè)實(shí)證分析梳理商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)管理工作發(fā)展的需要，從客戶需求出發(fā)，突出業(yè)務(wù)流程、組織流程、管理流程的整合，打造順應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)銀行業(yè)發(fā)展潮流的流程銀行體系，是實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)的重要保證。

1、要實(shí)現(xiàn)商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)流程再造。作為與客戶最貼近也最敏感的環(huán)節(jié)，業(yè)務(wù)流程再造是一項(xiàng)浩大的技術(shù)工程。業(yè)務(wù)流程一般包括五個(gè)關(guān)鍵要素：供應(yīng)商、輸入、工作流、輸出和客戶。根據(jù)對(duì)客戶價(jià)值貢獻(xiàn)度的大小，業(yè)務(wù)流程又可以區(qū)分為能夠產(chǎn)生較高附加值的核心業(yè)務(wù)流程，以及附加值低、不體現(xiàn)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的邊緣業(yè)務(wù)流程。

2、要進(jìn)行組織架構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化。配合業(yè)務(wù)流程再造，打破傳統(tǒng)的金字塔型的組織模式，梳理內(nèi)部管理流程和機(jī)構(gòu)設(shè)置，推行扁平化和矩陣式的管理架構(gòu)，形成前中后臺(tái)職責(zé)分離、運(yùn)作清晰、協(xié)作高效的模塊化結(jié)構(gòu)。例如推進(jìn)二級(jí)分行扁平化改革，實(shí)行二級(jí)分行直管城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)。

3、要推進(jìn)體制機(jī)制的完善與再造。一方面，在業(yè)務(wù)流程中要嵌入風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，建立業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)與風(fēng)險(xiǎn)管理雙線并行的工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)行事前、事中、事后的全過(guò)程監(jiān)控。另一方面，要建立起有效的激勵(lì)約束機(jī)制。激勵(lì)約束包括三個(gè)層面，董事會(huì)對(duì)管理層的激勵(lì)約束，即公司治理；管理層對(duì)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元和分支機(jī)構(gòu)的激勵(lì)約束，通常是通過(guò)考核評(píng)價(jià)與資源配置；對(duì)每個(gè)員工的考核，包括員工績(jī)效管理與薪酬管理體系。

（二）后臺(tái)集中作業(yè)實(shí)證分析

商業(yè)銀行后臺(tái)集中作業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要依靠自上而下建立起來(lái)的集中作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)的支持。集中作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)是借助影像、工作流等新型技術(shù)工具，按照重新設(shè)計(jì)再造后的作業(yè)流程，將網(wǎng)點(diǎn)部分交易勞動(dòng)轉(zhuǎn)移到后臺(tái)中心，進(jìn)行集中運(yùn)作和專業(yè)管理的流程控制集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)該具備憑證圖像采集、中心集約生產(chǎn)、多崗位流程協(xié)作制約等功能，通過(guò)將業(yè)務(wù)流程在時(shí)間、空間上進(jìn)行分離、重組，建立“網(wǎng)點(diǎn)共享中心資源”的集約化經(jīng)營(yíng)模式。

通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行解構(gòu)和重組，利用集中作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)將原來(lái)分散在網(wǎng)點(diǎn)操作的業(yè)務(wù)流程切割、拆分為若干組成要素，將這些組成要素進(jìn)行重新擺布、調(diào)配、拼裝，對(duì)相同或相似的要素進(jìn)行組合，形成以不同要素為標(biāo)志的新業(yè)務(wù)鏈。在具體操作過(guò)程中，區(qū)分后臺(tái)集中操作業(yè)務(wù)的難易程度、專業(yè)技術(shù)含量，將大量的、標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)類型，例如支票轉(zhuǎn)賬、聯(lián)行匯兌等業(yè)務(wù)，采用并行方式，將憑證圖像按要素切片為若干，發(fā)送至集中作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)多人并發(fā)錄入，最終通過(guò)集中作業(yè)系統(tǒng)匹配為業(yè)務(wù)的原貌，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的帳務(wù)處理，以此提高業(yè)務(wù)處理效率和風(fēng)險(xiǎn)防控水平。對(duì)于業(yè)務(wù)處理復(fù)雜、需要專業(yè)能力介入判斷的業(yè)務(wù)，例如單位賬戶開立、各類貸款等，可以采用串行方式，將業(yè)務(wù)資料全貌通過(guò)影像傳送至集中作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)，由后臺(tái)專業(yè)人員逐項(xiàng)審核、專業(yè)判斷，通過(guò)作業(yè)的深度專業(yè)化和最大限度地共享資源，提高合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)控制能力和客戶服務(wù)專業(yè)水平。

（三）后臺(tái)集中監(jiān)督實(shí)證分析

商業(yè)銀行業(yè)務(wù)的發(fā)展，應(yīng)該是建立在依法合規(guī)基礎(chǔ)之上的有效發(fā)展，為此有必要建立起一套監(jiān)督管理機(jī)制，對(duì)柜員的日常業(yè)務(wù)操作進(jìn)行準(zhǔn)確、高效、具有針對(duì)性的監(jiān)督檢查，防范操作風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。以往分散在各營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督模式顯然無(wú)法滿足以上要求，有必要建立起一套獨(dú)立的、集中的后臺(tái)監(jiān)督體系，完成對(duì)全轄營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)操作的風(fēng)險(xiǎn)防控工作。

后臺(tái)集中監(jiān)督是在臨柜業(yè)務(wù)處理完畢后，將所有營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)的傳票集中到事后集中監(jiān)督場(chǎng)地，通過(guò)集中影像掃描、ocr識(shí)別、集中補(bǔ)錄，由系統(tǒng)將業(yè)務(wù)憑證與業(yè)務(wù)流水進(jìn)行自動(dòng)勾對(duì)，并建立精確索引。再根據(jù)業(yè)務(wù)監(jiān)管的需要，提取重點(diǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行集中人工補(bǔ)錄，并通過(guò)與商業(yè)銀行實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的有效銜接，對(duì)臨柜業(yè)務(wù)運(yùn)行情況進(jìn)行全面、重點(diǎn)、集中監(jiān)控。

后臺(tái)集中監(jiān)督的流程如下：

1、將柜員日間處理的業(yè)務(wù)憑證集中進(jìn)行掃描，通過(guò)ocr技術(shù)將掃描的影像識(shí)別結(jié)果信息與主機(jī)業(yè)務(wù)流水進(jìn)行自動(dòng)勾對(duì)，勾對(duì)不成功的標(biāo)注人工補(bǔ)錄處理標(biāo)記。

2、調(diào)取標(biāo)注需要人工補(bǔ)錄的業(yè)務(wù)，對(duì)業(yè)務(wù)憑證中的相關(guān)要素進(jìn)行人工補(bǔ)錄并重新與業(yè)務(wù)流水進(jìn)行勾對(duì)。同時(shí)還可以根據(jù)商業(yè)銀行內(nèi)控管理的要求，由系統(tǒng)根據(jù)參數(shù)設(shè)置提取需要重點(diǎn)關(guān)注的業(yè)務(wù)，補(bǔ)錄員根據(jù)原始憑證將這些需重點(diǎn)關(guān)注的業(yè)務(wù)進(jìn)行重點(diǎn)補(bǔ)錄，并提交專業(yè)監(jiān)管人員結(jié)合其它監(jiān)督管理系統(tǒng)或手段，進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

3、對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題由系統(tǒng)產(chǎn)生“差錯(cuò)單”，下發(fā)到有關(guān)營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)落實(shí)整改并做好對(duì)整改問(wèn)題的再次監(jiān)督，直至問(wèn)題徹底消除。

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇十四

我國(guó)中小企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平也處于較低的水平，許多中小企業(yè)的管理者對(duì)于企業(yè)資金的管理水平較低，大量的資金閑置使得企業(yè)的發(fā)展空間得不到提高，另一方面，企業(yè)的財(cái)務(wù)部門管理機(jī)制不完善，使得企業(yè)資金管理存在著較大的漏洞。

1、制定合理的投資計(jì)劃，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。

中小企業(yè)在其發(fā)展中，往往面臨著許多問(wèn)題，融資困難，資金不足等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，這就需要企業(yè)在進(jìn)行投資的時(shí)候要面向市場(chǎng)，對(duì)市場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行分析，對(duì)每一筆投資進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定合理的投資計(jì)劃，合理利用資金，降低企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加大創(chuàng)新力度，用技術(shù)和創(chuàng)新引導(dǎo)企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型；與此同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)于創(chuàng)新性和技術(shù)性人才的引進(jìn)，為企業(yè)的發(fā)展儲(chǔ)備相應(yīng)的專業(yè)人才。對(duì)于投資而言，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持分散投資和輔助投資等方式綜合使用，從而減少企業(yè)投資的風(fēng)險(xiǎn)性。

2、樹立先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)管理觀念。

由于我國(guó)中小企業(yè)發(fā)展的局限性和滯后性，其管理理念也受到了較大的限制，而中小企業(yè)要想在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮下得到長(zhǎng)足發(fā)展，其管理者就必須摒棄陳舊的經(jīng)濟(jì)管理觀念，樹立先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)管理觀念，對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)情況和自身發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行充分的了解，從而根據(jù)自身狀況制定出適應(yīng)自身發(fā)展需要以及市場(chǎng)需求的新的經(jīng)濟(jì)管理觀念。與此同時(shí)，中小企業(yè)還應(yīng)該借鑒一些定位類似，同行業(yè)中成功企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理觀念，并根據(jù)自身?xiàng)l件進(jìn)行改造，找到適應(yīng)自身發(fā)展的管理模式，只有這樣，才能使得企業(yè)的發(fā)展能夠適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)形勢(shì)和自身發(fā)展需求，使我國(guó)中小企業(yè)得到健康，可持續(xù)的發(fā)展。

3、建立健全財(cái)務(wù)管理制度和內(nèi)部機(jī)制。

在企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理中，財(cái)務(wù)管理扮演著重要角色，財(cái)務(wù)管理水平的高低會(huì)直接影響到中小企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理水平的發(fā)展，因而財(cái)務(wù)管理水平的提高，一定程度上能夠?yàn)槲覈?guó)中小企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理水平的提高提供相應(yīng)的保證。然而，我國(guó)中小企業(yè)中，財(cái)務(wù)管理制度以及其內(nèi)部管理機(jī)制都存在著較大的問(wèn)題，這就使得我國(guó)中小企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理水平大打折扣，因而，必須完善我國(guó)中小企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度和內(nèi)部管理機(jī)制，這主要從以下方面著手：一當(dāng)面，加強(qiáng)中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理的透明度，這就需要我國(guó)中小企業(yè)的管理者對(duì)于我國(guó)相應(yīng)的法律法規(guī)有充分的了解，再符合我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的前提下，建立和完善相應(yīng)的財(cái)務(wù)管理制度，與此同時(shí)，還應(yīng)注重財(cái)務(wù)管理中的自我監(jiān)督機(jī)構(gòu)，從而為財(cái)務(wù)管理的安全和科學(xué)性提供保證以及支持；另一方面，還應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)部門的各個(gè)崗位進(jìn)行明確的分工管理，保證各司其職，使得財(cái)務(wù)管理的實(shí)施更加科學(xué)合理，對(duì)于財(cái)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)督，加強(qiáng)任職的資格審查。最后，中小企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)，并保證審計(jì)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)的分離，是其保有一定的獨(dú)立性，從而更好地對(duì)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督管理。

4、拓寬企業(yè)融資渠道。

加強(qiáng)中小企業(yè)的融資能力，增加其融資渠道不僅需要中小企業(yè)自身的努力，還應(yīng)政府部門的扶持，政府應(yīng)當(dāng)為中小企業(yè)制定相應(yīng)的融資優(yōu)惠政策，為其營(yíng)造良好的融資環(huán)境，建立相應(yīng)的社會(huì)服務(wù)體系，成立相應(yīng)的資金等。這些政策的實(shí)施，保證了中小企業(yè)的融資，才能促進(jìn)中小企業(yè)的良性可持續(xù)發(fā)展。

總而言之，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，中小企業(yè)的數(shù)量還在不斷增長(zhǎng)，這就增加了中小企業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力，我國(guó)中小企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，得到長(zhǎng)久的發(fā)展，就必須提高中小企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為此，中小企業(yè)必須根據(jù)自身實(shí)際制定科學(xué)的投資計(jì)劃，建立健全財(cái)務(wù)制度，拓展融資渠道，從而進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇十五

我國(guó)是世界鐵礦石的進(jìn)口大國(guó)。作為鐵礦石進(jìn)口貿(mào)易鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，港口礦石碼頭企業(yè)發(fā)揮著重要作用。鋼鐵行業(yè)的運(yùn)行變化、宏觀政策的調(diào)控影響、港口間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)自身的發(fā)展需要，都會(huì)對(duì)港口礦石碼頭企業(yè)的資金運(yùn)營(yíng)形成重大影響。本文首先分析了影響港口礦石碼頭企業(yè)運(yùn)營(yíng)的相關(guān)因素，其次，從資金投入需求增加、應(yīng)收票據(jù)占比較大、資金回收存在風(fēng)險(xiǎn)、融資結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化、資金運(yùn)營(yíng)效率亟待提高五個(gè)方面對(duì)港口礦石碼頭企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀及問(wèn)題進(jìn)行了研究，最后，嘗試提出通過(guò)合理運(yùn)用應(yīng)收票據(jù)、控制應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)、積極改善融資結(jié)構(gòu)、提升資金管理水平等方式解決港口礦石碼頭企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題的建議。

港口；鐵礦石；碼頭企業(yè)；資金管理。

（一）鐵礦石貿(mào)易規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。

我國(guó)對(duì)鐵礦石有巨大的需求，是世界鐵礦石的進(jìn)口大國(guó)，在全球鐵礦石貿(mào)易量中，中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量已占到總貿(mào)易量的60%以上，對(duì)外依存度達(dá)到了84%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)鐵礦石的進(jìn)口量已超過(guò)10億噸，較2015年增長(zhǎng)4.68%。進(jìn)口量的不斷增長(zhǎng)以及貿(mào)易價(jià)格頻繁波動(dòng)已成為我國(guó)目前鐵礦石進(jìn)口貿(mào)易的重要特征。在此影響下，國(guó)際供給量有增無(wú)減，國(guó)內(nèi)鋼廠“低庫(kù)存、多批次”的采購(gòu)策略使得我國(guó)沿海港口進(jìn)口鐵礦石的庫(kù)存增加明顯，2016年月均港口庫(kù)存量達(dá)到1億噸以上。

（二）沿海港口礦石碼頭競(jìng)爭(zhēng)激烈。

為適應(yīng)鐵礦石海運(yùn)船舶大型化的要求，我國(guó)沿海港口陸續(xù)建成投入一大批10萬(wàn)噸級(jí)以上的鐵礦石碼頭專業(yè)泊位，使得擁有專業(yè)泊位的港口數(shù)量達(dá)到沿海港口總量的80%以上。特別是環(huán)渤海地區(qū)港口，鐵礦石接卸能力已接近我國(guó)進(jìn)口總量的2/3，而實(shí)際的進(jìn)口貨源需求卻低于專業(yè)泊位的設(shè)計(jì)能力。碼頭建設(shè)的超能力必然帶來(lái)激烈的貨源競(jìng)爭(zhēng)，而這種競(jìng)爭(zhēng)已逐步由泊位接卸能力的競(jìng)爭(zhēng)向由泊位接卸效率、堆場(chǎng)庫(kù)存容量、港口集疏運(yùn)體系以及企業(yè)服務(wù)能力構(gòu)成的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力轉(zhuǎn)變。

（三）鋼企成本控制需求日益增強(qiáng)。

目前，國(guó)際市場(chǎng)需求不振，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)在l型底部緩慢運(yùn)行，導(dǎo)致國(guó)際、國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)總體處于低速發(fā)展的狀態(tài)中。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了供給側(cè)改革、環(huán)保限產(chǎn)、公路限載等多項(xiàng)政策規(guī)定，多數(shù)鋼鐵企業(yè)正處于艱苦的轉(zhuǎn)型期，利潤(rùn)空間壓縮，成本壓力明顯，虧損企業(yè)增多。

（四）宏觀政策對(duì)碼頭企業(yè)的影響。

國(guó)家宏觀政策不但通過(guò)鋼鐵企業(yè)的傳導(dǎo)間接影響礦石碼頭企業(yè)，而且最新出臺(tái)的。環(huán)保法規(guī)、公路限載等政策措施也不同程度影響著碼頭企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。鐵礦石是以散貨狀態(tài)進(jìn)行裝卸運(yùn)輸?shù)?，受環(huán)保法規(guī)的要求，港口企業(yè)必須不斷加大環(huán)保投入，投資建設(shè)諸如噴淋防塵、防風(fēng)圍網(wǎng)、封閉倉(cāng)儲(chǔ)等設(shè)施控制粉塵等污染物排放。

（一）資金投入需求增加。

礦石碼頭企業(yè)需要持續(xù)投入大量資金以改善生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境，以滿足日益提高的政策要求及客戶需求。一方面是設(shè)施設(shè)備的新建、采購(gòu)?fù)度搿＠?，隨著鐵礦石港口庫(kù)存量居高不下的影響，礦石碼頭企業(yè)需要投資建設(shè)更多的配套堆場(chǎng)以滿足鐵礦石堆存的需要；為應(yīng)對(duì)礦石船舶大型化的影響，礦石碼頭企業(yè)需要不斷進(jìn)行設(shè)備的升級(jí)改造以提升裝卸能力及效率；依照環(huán)保法規(guī)的要求，港口企業(yè)必須增加環(huán)保投入等；另一方面是設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、更新投入。為確保生產(chǎn)安全，滿足裝卸效率要求，每年同樣需要投入大量資金來(lái)維持和保證設(shè)施設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。除了資金需求規(guī)模增加，日益提升的人工成本等也增加了對(duì)資金特別是現(xiàn)金的需求。

（二）應(yīng)收票據(jù)占比較大。

鋼鐵行業(yè)屬于典型的資金密集型行業(yè)，從采購(gòu)上游到銷售下游資金交易的規(guī)模都比較大。由于鋼鐵企業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈以及買方市場(chǎng)的存在，原材料進(jìn)口采購(gòu)、企業(yè)人工成本支付等環(huán)節(jié)的大額現(xiàn)金流出難以依靠產(chǎn)品銷售的現(xiàn)金流入足額彌補(bǔ)，加之鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)銷售周期長(zhǎng)，市場(chǎng)低迷形成的庫(kù)存資金占?jí)旱仍?，致使鋼鐵企業(yè)將自身的資金壓力及風(fēng)險(xiǎn)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)移。特別是礦石碼頭企業(yè)中，銀行承兌匯票使用頻率不斷提高，應(yīng)收票據(jù)占港口費(fèi)用結(jié)算比例達(dá)到92%以上，大大影響了礦石碼頭企業(yè)的資金流動(dòng)性。

（三）資金回收存在風(fēng)險(xiǎn)。

鋼鐵行業(yè)自身對(duì)資金的需求規(guī)模大，為保證生產(chǎn)的連續(xù)性以及應(yīng)對(duì)擴(kuò)大產(chǎn)能的競(jìng)爭(zhēng)，鋼鐵企業(yè)資本負(fù)債率和融資成本都比較高，增加了整個(gè)鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈資金流轉(zhuǎn)、回收的風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)同樣波及到礦石碼頭企業(yè)。近年來(lái)，礦石碼頭企業(yè)的資金回收期被拉長(zhǎng)，應(yīng)收賬款平均賬期達(dá)到6個(gè)月以上。同時(shí)，礦石碼頭企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，留住客戶，不惜濫用賒銷政策，出現(xiàn)了賒銷授權(quán)把關(guān)不嚴(yán)、信用資格審查不實(shí)等問(wèn)題，出現(xiàn)賬齡較長(zhǎng)的應(yīng)收賬款時(shí)又無(wú)有效的催收措施，致使呆賬疊加，加劇了資金回收風(fēng)險(xiǎn)以及資金周轉(zhuǎn)的難度。

（四）融資結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。

為了爭(zhēng)奪貨源，贏得先機(jī)，礦石碼頭企業(yè)加大先進(jìn)裝卸設(shè)備、后方堆場(chǎng)配套設(shè)施的投資規(guī)模，融資規(guī)模隨之持續(xù)增長(zhǎng)。由于礦石碼頭企業(yè)前期投資規(guī)模大，收益期相對(duì)較長(zhǎng)，企業(yè)偏好于長(zhǎng)期融資方式，在企業(yè)自有流動(dòng)資金少且長(zhǎng)期貸款又不足的情況下，導(dǎo)致流動(dòng)資金貸款被長(zhǎng)期使用。這種短貸長(zhǎng)用的方式，潛在風(fēng)險(xiǎn)極大，一旦企業(yè)盈利能力下降，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金匱乏，就會(huì)使企業(yè)周轉(zhuǎn)發(fā)生困難，償債能力惡化，資金安全將面臨極大挑戰(zhàn)。因此，融資結(jié)構(gòu)和融資方式亟待進(jìn)一步的優(yōu)化和豐富。

（五）資金運(yùn)營(yíng)效率亟待提高。

資金運(yùn)營(yíng)效率是衡量企業(yè)資金管理水平的重要指標(biāo)。資金運(yùn)營(yíng)效率高，意味著資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度快，在一定程度上等于資金的節(jié)約或增加。依照目前礦石碼頭企業(yè)提貨出庫(kù)才進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算的方式，如果鋼材市場(chǎng)行情低迷，大部分貿(mào)易礦會(huì)在港口積壓，費(fèi)用結(jié)算不及時(shí)將嚴(yán)重影響礦石碼頭企業(yè)的資金運(yùn)營(yíng)效率。同樣，礦石碼頭企業(yè)在無(wú)靈活采購(gòu)模式下的機(jī)械設(shè)備、工屬具等的備件庫(kù)存也將形成資金占?jí)骸Ｄ壳翱?，受管理水平及配置效率的影響，礦石碼頭企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)效率相對(duì)較低，總資產(chǎn)年周轉(zhuǎn)率平均不足1次，流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也在2次/年以下。

（一）合理運(yùn)用應(yīng)收票據(jù)。

應(yīng)收票據(jù)在港口費(fèi)用結(jié)算中占比較高，會(huì)一定程度影響礦石碼頭企業(yè)資金流動(dòng)性，但通過(guò)合理管理及運(yùn)用，仍可提升資金使用效率。礦石碼頭企業(yè)一方面應(yīng)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)收票據(jù)的管理和籌劃，減少應(yīng)收票據(jù)的貼現(xiàn)金額，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用支出。另一方面，應(yīng)積極開展銀企間的票據(jù)池合作業(yè)務(wù)，減少企業(yè)的票據(jù)工作量，降低管理成本、提升管理效率，同時(shí)，借助票據(jù)池業(yè)務(wù)，企業(yè)可利用遠(yuǎn)期頭寸辦理融資業(yè)務(wù)。通過(guò)銀行質(zhì)押票據(jù)或保證金，增加銀行貸款授信額度，以票據(jù)池額度來(lái)辦理流動(dòng)資金貸款、銀行承兌匯票、保函等授信業(yè)務(wù)。對(duì)企業(yè)而言，票據(jù)池不僅可以激活票據(jù)時(shí)間價(jià)值，提高財(cái)務(wù)收益，更為有效的是可將應(yīng)收票據(jù)的金額在對(duì)外支付時(shí)進(jìn)行調(diào)整，化整為零或集零為整。

（二）控制應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)。

建立客戶信用管理體系是企業(yè)控制應(yīng)收賬款回收風(fēng)險(xiǎn)時(shí)所采取的普遍方式。礦石碼頭企業(yè)的客戶信用管理體系一般應(yīng)包含客戶業(yè)務(wù)量、貨物周轉(zhuǎn)方式、銀行信用評(píng)價(jià)、資金支付能力、費(fèi)用結(jié)算方式、違約記錄情況等，對(duì)客戶的資信能力及信用狀況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)并進(jìn)行分級(jí)管理。在此基礎(chǔ)上，業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門密切配合、信息聯(lián)動(dòng)，對(duì)客戶開展嚴(yán)格的、動(dòng)態(tài)的信用調(diào)查與評(píng)估?？蛻粜庞梅旨?jí)管理中，對(duì)于綜合評(píng)價(jià)后信用等級(jí)較高的客戶，可給與一定期限內(nèi)的應(yīng)收賬款信用額度，在額度范圍內(nèi)實(shí)行費(fèi)用結(jié)算的時(shí)效控制。對(duì)于信用等級(jí)中等的客戶，可以通過(guò)信用額度和結(jié)算期限的共同調(diào)節(jié)來(lái)控制應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于新客戶或者信用等級(jí)較低的客戶，為維護(hù)貨源開發(fā)成果或留住客戶資源，應(yīng)建立有效的預(yù)警機(jī)制，在費(fèi)用結(jié)算不及時(shí)的條件下，應(yīng)采取與應(yīng)收賬款等值的控貨方式，防范資金回收風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)踐中，應(yīng)收賬款的賬齡分析及預(yù)警也是對(duì)客戶信用管理體系的有效補(bǔ)充。

（三）積極改善融資結(jié)構(gòu)。

針對(duì)礦石碼頭企業(yè)存在的短貸長(zhǎng)用問(wèn)題，可以考慮采取豐富融資渠道，拓展融資方式的靈活措施加以改善。從目前來(lái)看，碼頭企業(yè)的債務(wù)融資方式基本居于主要地位，采取的融資方式多為短期貸款、長(zhǎng)期貸款等。債務(wù)融資方式中，改善融資結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)在于通過(guò)低成本的融資方式提高長(zhǎng)期負(fù)債的比重。與之相比，結(jié)合礦石碼頭企業(yè)設(shè)施設(shè)備投入較大的特點(diǎn)，可以嘗試與港口大型機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)或者租賃公司探討融資租賃模式。這種方式下，對(duì)于新購(gòu)機(jī)械設(shè)備，不但可以有效緩解大額的初始投資，同時(shí)也可以對(duì)租金的償還金額及期限做出適度安排；對(duì)于正在使用的機(jī)械設(shè)備，可以通過(guò)回租融資租賃的方式，既保證了機(jī)械設(shè)備的使用權(quán)不變，設(shè)備的操作人員、維修人員連貫性，又能夠及時(shí)獲得機(jī)械設(shè)備的出讓資金，對(duì)于為滿足生產(chǎn)需要而進(jìn)行設(shè)備更新?lián)Q代的再投資行為提供了可能。

（四）提升資金管理水平。

一是完善企業(yè)資金制度建設(shè)。企業(yè)資金管理制度要根據(jù)政府監(jiān)管部門和外部市場(chǎng)在資金管理方面的最新規(guī)定，結(jié)合自身的實(shí)際進(jìn)行完善，確保企業(yè)資金合法合規(guī)平穩(wěn)運(yùn)行。二是加強(qiáng)與銀行等專業(yè)資金管理機(jī)構(gòu)的溝通，借助其資金管理專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，共同探討解決資金運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中的問(wèn)題。三是強(qiáng)化資金預(yù)算管理，提高資金預(yù)算編制的參與性及準(zhǔn)確性，加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行過(guò)程中對(duì)比分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)資金預(yù)測(cè)與實(shí)際情況的差別，不斷提升資金預(yù)算管理水平。四是合理匹配新項(xiàng)目建設(shè)貸款。杜絕建設(shè)項(xiàng)目采用流動(dòng)資金貸款方式，充分利用外部資金市場(chǎng)，通過(guò)靈活的融資方式擴(kuò)大長(zhǎng)期融資規(guī)模，降低短貸長(zhǎng)用比例，實(shí)現(xiàn)負(fù)債期限與資金流相匹配。五是做好短期閑置資金配置及籌劃，提高企業(yè)利息收入，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用支出。港口礦石碼頭企業(yè)在實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，需要重視資金的運(yùn)營(yíng)管理，針對(duì)資金管理中存在的問(wèn)題及不足進(jìn)行分析研究，制定合理的應(yīng)對(duì)措施，通過(guò)有效的方式以達(dá)到滿足資金需求、規(guī)避資金風(fēng)險(xiǎn)、降低經(jīng)營(yíng)成本、提高資金效率等綜合目標(biāo)，提高礦石碼頭企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)健康、快速發(fā)展提供有力保障。

[2]徐斌。中國(guó)鐵礦石進(jìn)口價(jià)格波動(dòng)影響因素的實(shí)證研究[j]。經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索，2014(07)。

[3]夢(mèng)天，王成金，王成龍。中國(guó)港口鐵礦石運(yùn)輸?shù)目臻g格局及演化[j]。張經(jīng)濟(jì)地理，2016(08)。

[4]解紅梅。論國(guó)有企業(yè)提高資金運(yùn)營(yíng)效率的對(duì)策[j]。中國(guó)外資，2013(09)。

[5]韓淑華。集團(tuán)公司資金運(yùn)營(yíng)效率的提升策略[j]。企業(yè)改革與管理，2016(10)。

[6]李娉。票據(jù)池與企業(yè)現(xiàn)金管理[j]。首席財(cái)務(wù)官，2015(07)。

[7]張文靜，鐘駿華。企業(yè)應(yīng)收賬款管理中的問(wèn)題與對(duì)策[j]。合作經(jīng)濟(jì)與科技，2015(09)。

[8]張志堅(jiān)。我國(guó)融資租賃發(fā)展的問(wèn)題與對(duì)策[j]。山東社會(huì)科學(xué)，2015(03)。

[9]方翠英，楊勁松。加強(qiáng)資金預(yù)算管理提高資金使用效率[j]。財(cái)經(jīng)界，2010(04)。

[10]葉偉。關(guān)于港口企業(yè)集團(tuán)資金管理模式探索[j]。經(jīng)營(yíng)管理者，2014(28)。

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇十六

在市場(chǎng)需求下城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式應(yīng)運(yùn)而生。訂單式人才培養(yǎng)模式能夠?qū)I(yè)與企業(yè)相連接，技能培訓(xùn)與崗位需求相連接，人才培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)相匹配，訂單式人才培養(yǎng)模式在今日已然成為了高職院校主流的人才培養(yǎng)模式。本文對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)訂單式人才培養(yǎng)模式展開研究，探討了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)訂單式人才培養(yǎng)模式的重要意義，并分析了實(shí)踐訂單式人才培養(yǎng)模式的措施，旨在促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。

近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展迅猛，與此同時(shí)我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的人才需求量也在逐步上升。目前我國(guó)大多數(shù)高校已經(jīng)開設(shè)了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，但盡管如此，此專業(yè)在現(xiàn)階段的發(fā)展仍然存在很多欠缺，因此還有待對(duì)此專業(yè)開展更深入的探索和研究。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)在建設(shè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)所應(yīng)用的人才培養(yǎng)模式，以及能夠充分滿足企業(yè)用人要求，在該專業(yè)課程體系的研發(fā)進(jìn)展上，仍然存在很多的不足之處。因此，下文將對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)訂單式人才培養(yǎng)模式進(jìn)行分析，并探討如何建設(shè)訂單式人才培養(yǎng)模式。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)在我國(guó)屬于一種近年來(lái)蓬勃發(fā)展的新興專業(yè)，但盡管該專業(yè)的學(xué)生就業(yè)工作質(zhì)量高，學(xué)生的就業(yè)可選范圍卻較小。就山東省來(lái)說(shuō)，該專業(yè)學(xué)生的就業(yè)可選方向基本只有濟(jì)南地鐵（建設(shè)中）、青島地鐵（已開通）等軌道交通運(yùn)營(yíng)公司，除此之外能夠選擇的企業(yè)少之又少；另一方面如果地鐵公司對(duì)專業(yè)人才的需求量較高，而擁有此專業(yè)的高校并不普遍，因此企業(yè)常會(huì)招收非本專業(yè)的人才并在企業(yè)中開展二次人才培養(yǎng)，這就導(dǎo)致企業(yè)的用人成本大大提升，并且企業(yè)的用人培訓(xùn)工作任務(wù)重。事實(shí)上在教育行業(yè)中，訂單式人才培養(yǎng)模式并非最近出現(xiàn)的培養(yǎng)模式，但這種模式對(duì)于在我國(guó)當(dāng)前城市軌道交通領(lǐng)域高速發(fā)展，軌道交通行業(yè)對(duì)人才有著相當(dāng)大的需求量的形勢(shì)下，是最能解決當(dāng)前該領(lǐng)域人才缺乏燃眉之急的最有效人才培養(yǎng)模式。該人才培養(yǎng)模式能夠有效的降低企業(yè)人才培訓(xùn)成本、提升人才培訓(xùn)質(zhì)量。在我國(guó)軌道交通企業(yè)中，訂單式人才培養(yǎng)模式已經(jīng)大面積的開展實(shí)踐，并取得了許多令人滿意的成效。舉例來(lái)說(shuō)，山東省濟(jì)南地鐵集團(tuán)已經(jīng)投入實(shí)踐訂單式人才培養(yǎng)模式并接收專業(yè)人才，截止目前，該地鐵公司同五所大專院校合作開辦了地鐵訂單班，實(shí)踐的成果也十分令人滿意。

1.校企業(yè)共同研發(fā)專業(yè)培訓(xùn)課程、教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合。從于本專業(yè)相關(guān)的崗位需求特點(diǎn)出發(fā)，校企業(yè)共同研發(fā)專業(yè)培訓(xùn)課程和實(shí)踐訓(xùn)練，推動(dòng)教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合。讓學(xué)生一方面可以學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，另一方面可以開展模擬訓(xùn)練、實(shí)踐訓(xùn)練以及跟班實(shí)訓(xùn)。通過(guò)這樣教學(xué)與實(shí)訓(xùn)結(jié)合的教育模式，培養(yǎng)學(xué)生崗位的專業(yè)操作能力、對(duì)崗位的責(zé)任心，提升學(xué)員的職業(yè)操守和職業(yè)道德水平，促使學(xué)員遵守崗位紀(jì)律、兢兢業(yè)業(yè)工作、注重團(tuán)隊(duì)合作、提升安全意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生成為軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才。2.建立校企合作軌道交通專業(yè)課程培訓(xùn)體系。學(xué)校以行車崗位、客運(yùn)崗位以及工作崗位的專業(yè)需求出發(fā)，構(gòu)建校企合作軌道交通專業(yè)課程培訓(xùn)體系。學(xué)校教研室建立串門的教師調(diào)研小組，對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)車站、客運(yùn)崗位、調(diào)度控制中心和人力資源部門展開全面、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的調(diào)研工作。以不同工作崗位（例如站務(wù)員、客運(yùn)值班員、行車值班員、站長(zhǎng)、行車調(diào)度員等）的崗位專業(yè)需求以及崗位用人硬性標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，分析城市軌道交通各類崗位的工作特色和工作責(zé)任、專業(yè)水平以及用人需求、用人崗位的特殊要求等，組織學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合開展建設(shè)該專業(yè)課程體系的校企聯(lián)合協(xié)會(huì)，共同探討如何建立校企合作軌道交通專業(yè)課程培訓(xùn)體系。學(xué)校在選用專業(yè)課程內(nèi)容、安排課時(shí)、選用專業(yè)教材、選用教師團(tuán)隊(duì)等教學(xué)方面，用人企業(yè)要充分的參與其中。學(xué)校要充分重視用人企業(yè)的人才需求，并結(jié)合崗位的特色和實(shí)際要求，以及高等院校的教學(xué)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，著重培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的人才教育模式。由行業(yè)發(fā)展合作理事會(huì)的地鐵運(yùn)營(yíng)專家和高職院校方面合作對(duì)該教學(xué)模式的可行性進(jìn)行評(píng)判，建立獨(dú)樹一幟、充分滿足用人企業(yè)人才需求的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的課程體系。并且用人企業(yè)要全程貫穿該教學(xué)模式教學(xué)計(jì)劃的設(shè)計(jì)過(guò)程中。就課程的設(shè)定而言，課程要與企業(yè)用人崗位的需求直接相連。比如，地鐵站務(wù)崗位屬于服務(wù)行業(yè)，因此學(xué)?？梢约尤胲壍澜煌ǚ?wù)禮儀課程，培養(yǎng)學(xué)生地鐵服務(wù)中應(yīng)有的禮儀于言行舉止。同時(shí)還可以開設(shè)地鐵客戶投訴處理對(duì)策等專業(yè)課程，以工作崗位上真實(shí)發(fā)生的事例為教學(xué)材料，保障課程教學(xué)內(nèi)容真實(shí)有用。3.建立軌道交通行業(yè)無(wú)縫對(duì)接的教學(xué)實(shí)踐基地。建立以崗位實(shí)踐為目標(biāo)的校外生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)實(shí)踐基地。高等院校的軌道交通專業(yè)可與軌道交通用人企業(yè)合作，建立該專業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐教學(xué)實(shí)踐基地，在教學(xué)實(shí)踐基地內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)訓(xùn)練、崗位實(shí)踐培訓(xùn)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)等教學(xué)工作，并且在訂單式人才培養(yǎng)教學(xué)過(guò)程中，實(shí)訓(xùn)課程應(yīng)放在首要位置。在傳統(tǒng)的職業(yè)教育中，校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)往往是以課程的要求為基礎(chǔ)，因此實(shí)踐訓(xùn)練的質(zhì)量和成效受到了極大的束縛，并且校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室中實(shí)踐訓(xùn)練同企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工作存在一定的差異。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)應(yīng)建立全面、細(xì)致的，能夠充分滿足城市軌道交通行業(yè)發(fā)展需求的教學(xué)活動(dòng)、實(shí)踐基地以及實(shí)習(xí)基地，讓學(xué)生在學(xué)校畢業(yè)之后能夠直接完成由學(xué)校向企業(yè)崗位順利、快速的轉(zhuǎn)變。比如，可以建設(shè)囊括本城市軌道交通的大型仿真沙盤、車輛結(jié)構(gòu)部件模型等在內(nèi)的生動(dòng)、豐富、全面的課內(nèi)培訓(xùn)，讓該人才培養(yǎng)模式下的學(xué)生一方面學(xué)習(xí)理論知識(shí)，另一方面也全面的學(xué)習(xí)崗位技能。

訂單式人才培養(yǎng)模式是一種高校的校企合作人才培養(yǎng)模式，能夠有效的降低企業(yè)人才培訓(xùn)成本、提升人才培訓(xùn)質(zhì)量，該模式下培養(yǎng)出的人才可以快速的適應(yīng)工作崗位。訂單式人才培養(yǎng)模式校企業(yè)共同研發(fā)專業(yè)培訓(xùn)課程、教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合；建立校企合作軌道交通專業(yè)課程培訓(xùn)體系；建立軌道交通行業(yè)無(wú)縫對(duì)接的教學(xué)實(shí)踐基地等特點(diǎn)，讓學(xué)生在學(xué)校畢業(yè)之后能夠直接完成由學(xué)校向企業(yè)崗位順利、快速的轉(zhuǎn)變，促使學(xué)生能夠在短時(shí)間內(nèi)由學(xué)校步入社會(huì)、適應(yīng)工作環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生崗位的專業(yè)操作能力、對(duì)崗位的責(zé)任心，提升學(xué)員的職業(yè)操守和職業(yè)道德水平，促使學(xué)員遵守崗位紀(jì)律、兢兢業(yè)業(yè)工作、注重團(tuán)隊(duì)合作、提升安全意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生成為軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才。

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇十七

從進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)加入wto以來(lái)，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)濟(jì)開放程度逐年增高，企業(yè)所面臨的是更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。為了適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需求，現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理必須進(jìn)行改革性創(chuàng)新，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)管理戰(zhàn)略的前進(jìn)，并掌握經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)律，便于按照市場(chǎng)需求來(lái)調(diào)節(jié)產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)策略，從而開拓市場(chǎng)新領(lǐng)域，增強(qiáng)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。為了能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地，現(xiàn)代企業(yè)必須進(jìn)行運(yùn)營(yíng)策略研究，借鑒以往的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、發(fā)展和效益進(jìn)行全新的改革，提出科學(xué)有效地研究方案，對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

近些年來(lái)，我國(guó)的現(xiàn)代企業(yè)所處的生存環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。在20世紀(jì)初期階段，現(xiàn)代企業(yè)正處于起步時(shí)期，生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)技術(shù)還處在萌芽狀態(tài)，并未達(dá)到一定發(fā)展高度，產(chǎn)品也處于供不應(yīng)求的形勢(shì)之下，針對(duì)我國(guó)工業(yè)企業(yè)的特點(diǎn)，往往采用單一品種或少品種的大批量生產(chǎn)來(lái)降低成本。20世紀(jì)初，這種降低成本，大量生產(chǎn)和消費(fèi)的方式得到了世界經(jīng)濟(jì)的認(rèn)可并飛速發(fā)展，促使西方國(guó)家快速的進(jìn)入了工業(yè)社會(huì)。但是從20世紀(jì)末開始，現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展情況開始發(fā)生變化，各類因素促使現(xiàn)代企業(yè)面臨著一種與過(guò)去迥然不同的環(huán)境和形勢(shì)，現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理也出現(xiàn)了新特點(diǎn)，并向新的方向快開始發(fā)展。

（一）市場(chǎng)需求多元化。

伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，資源和能源的價(jià)格大幅度增長(zhǎng)，從而提高了企業(yè)的生產(chǎn)成本，市場(chǎng)需求開始向多元化的方向發(fā)展，在買賣關(guān)系中，主導(dǎo)權(quán)已經(jīng)傾向了買方。顧客占據(jù)較大的選擇余地，因而對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)就有了更高的要求，這樣下去，促使產(chǎn)品的壽命周期會(huì)逐漸縮短，伴隨著市場(chǎng)需求多樣化的發(fā)展形勢(shì)，現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的方向迫使企業(yè)必須經(jīng)常投入足夠的力量和精力來(lái)進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)與研究，因此，必須從單一品種的大批量生產(chǎn)方式向多品種、小批量生產(chǎn)方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

（二）現(xiàn)代科技技術(shù)的進(jìn)步。

由于科技技術(shù)日新月異的變化和進(jìn)步，自動(dòng)化技術(shù)、微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、新材料技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在不斷的進(jìn)行改革與發(fā)展，促使企業(yè)需要更多的手段來(lái)制造多樣化的產(chǎn)品，就會(huì)相應(yīng)的提供多樣化的服務(wù)，所以，現(xiàn)代企業(yè)不斷的面臨運(yùn)營(yíng)技術(shù)的重大選擇，進(jìn)行運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)、調(diào)整和組合。

（三）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化。

我國(guó)加入wto以來(lái)，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)濟(jì)開放程度逐年增高，企業(yè)所面臨的是更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的方式和種類繁多，造成競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)容不僅只是降低價(jià)格和質(zhì)量，售后服務(wù)和對(duì)顧客需求的快速反應(yīng)這些方面。尤其是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的新穎和產(chǎn)品檔次的提高，都是競(jìng)爭(zhēng)的主要方面，更隨著通信技術(shù)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程逐漸加快，促使生產(chǎn)和貿(mào)易已經(jīng)打破國(guó)界，全世界的各個(gè)國(guó)家都積極參與到世界競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。

對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)理念來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度和經(jīng)濟(jì)效益是不斷促進(jìn)，相互制約的，企業(yè)要想快速成長(zhǎng)就必須要求較快的發(fā)展速度，而企業(yè)的發(fā)展速度相應(yīng)的決定了企業(yè)規(guī)模的程度，現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度在一定程度上決定了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的高低水平，但虛假的、脫離效益的發(fā)展速度是很難發(fā)展持久的，所以說(shuō)企業(yè)高效益是高速度的核心與靈魂，在激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，一旦企業(yè)不以追求效益作為衡量企業(yè)運(yùn)作成功的標(biāo)尺，就會(huì)造成經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)大幅度降低，企業(yè)在追求發(fā)展速度的時(shí)候，首先重視企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，必須把企業(yè)的發(fā)展速度與規(guī)模的擴(kuò)張程度建立在經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)之上。

（一）降低成本。

現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的發(fā)展要求資本能夠得到迅速擴(kuò)張，但資本的擴(kuò)張首先得立足于低成本的集約化基礎(chǔ)之上。合理的運(yùn)用企業(yè)較少的資本去安排和使用比自己大幾倍或幾十倍乃至上百倍的資本，促使這些資本為企業(yè)的正常運(yùn)作服務(wù)。必須努力降低成本擴(kuò)張過(guò)程中的交易成本，促使企業(yè)的利潤(rùn)得到最大化。

（二）以人為本，關(guān)心關(guān)愛(ài)員工。

現(xiàn)代企業(yè)的人力資源管理在進(jìn)行公開人才招聘之前就必須開始宣傳企業(yè)的文化精神，通過(guò)一些廣告宣傳和媒體報(bào)道，讓優(yōu)秀的員工充分了解現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)理念，并樹立企業(yè)正確的價(jià)值觀和人生觀，遵循企業(yè)文化的基本原則和宗旨，在嚴(yán)格的招聘面試活動(dòng)中，篩選出一些對(duì)現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)理念認(rèn)同高的人才，保證人才的質(zhì)量及素質(zhì)需求，使企業(yè)的價(jià)值觀和用人標(biāo)準(zhǔn)緊密結(jié)合起來(lái)?，F(xiàn)代企業(yè)在招聘面試活動(dòng)結(jié)束后，必須及時(shí)的展開新進(jìn)員工的崗前文化培訓(xùn)工作。一是對(duì)新員工進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲紀(jì)律等方面的培訓(xùn)。二是進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展史的教育，使員工充分的融入到企業(yè)之中，并接受企業(yè)好的傳統(tǒng)。三是實(shí)行一幫一的.試用階段。通過(guò)上崗前的培訓(xùn)和定向教育對(duì)于新進(jìn)企業(yè)員工的價(jià)值觀導(dǎo)起到明顯有效的導(dǎo)向作用。

（三）控制人才的流失率。

對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)而言，企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，就是人才與人才之間的競(jìng)爭(zhēng)，在現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理中，市場(chǎng)產(chǎn)品和資本之間的競(jìng)爭(zhēng)，也是人才與人才之間的競(jìng)爭(zhēng)。為了促使現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)人才的能力達(dá)到充分發(fā)揮，就必須以企業(yè)本身的各個(gè)崗位實(shí)際需要為基礎(chǔ)，最大限度的實(shí)現(xiàn)人才資源的優(yōu)化配置，達(dá)到減少人才資源流失的效果。

（四）加強(qiáng)技術(shù)裝備方面的要求。

在現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理中，必須采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)來(lái)武裝企業(yè)，促使企業(yè)具備完善的技術(shù)改革能力。尤其是在人類已逐步進(jìn)入信息化時(shí)代的形勢(shì)下，知識(shí)經(jīng)濟(jì)和高科技技術(shù)裝備也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，所以，只有采用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)武裝企業(yè)，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力才會(huì)向新臺(tái)階的方向發(fā)展。

現(xiàn)代企業(yè)在運(yùn)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中，會(huì)存在著各種各樣的優(yōu)勢(shì)，其中有政策優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)等等，在這些優(yōu)勢(shì)中，部分是現(xiàn)實(shí)的優(yōu)勢(shì)，部分則是潛在的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)模優(yōu)勢(shì)是企業(yè)發(fā)展到一定程度的時(shí)候所體現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)勢(shì)，也是現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，市場(chǎng)所具有的優(yōu)勢(shì)是企業(yè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品所具有的市場(chǎng)開拓能力，也是是企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂所在，另外，企業(yè)還具有資金優(yōu)勢(shì)，資金優(yōu)勢(shì)是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的結(jié)果，在企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展過(guò)程中，開拓市場(chǎng)和擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模也是需要資金的支持，不斷地創(chuàng)新技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)也是現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展的一項(xiàng)手段，因此，現(xiàn)代企業(yè)和潛在的優(yōu)勢(shì)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，就會(huì)在現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理中很好地發(fā)揮和運(yùn)用。

綜上所述，現(xiàn)代企業(yè)要想應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變和競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，就必須利用各種有效措施來(lái)努力提高自身的競(jìng)爭(zhēng)能力，從而獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。首先，必須敢于應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，現(xiàn)代企業(yè)就必須開展員工的培訓(xùn)工作，提高員工自身的技術(shù)技能，鼓勵(lì)員工自覺(jué)學(xué)習(xí)，并構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織。然后，組織結(jié)構(gòu)的合理、業(yè)務(wù)流程的暢順、生產(chǎn)和管理的有序性，都是針對(duì)現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行的一系列的改革，另外，充分利用所有可以利用的資源，節(jié)省浪費(fèi)，降低成本，用較小的投入獲取突出的產(chǎn)出質(zhì)量，在現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建較為公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、制定有效地分配制度和有一套具有完善的激勵(lì)、制約機(jī)制，確?，F(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的有序進(jìn)行。以人為本，關(guān)心關(guān)愛(ài)員工，提高員工素質(zhì)，使員工與企業(yè)融為一體，從各個(gè)方面和角度為企業(yè)制造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，努力構(gòu)造一個(gè)高效率和適應(yīng)能力強(qiáng)的運(yùn)行系統(tǒng)。對(duì)現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理者來(lái)說(shuō)，必須深刻認(rèn)識(shí)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的意義，吸收和借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，才能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中找到適合自己的位置和方向，通過(guò)不斷提高自己的運(yùn)營(yíng)管理水平來(lái)使現(xiàn)代企業(yè)處于不敗之地。

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇十八

本學(xué)期我們從企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的基本概念、發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，運(yùn)營(yíng)管理的作用以及運(yùn)營(yíng)管理的績(jī)效評(píng)估，如何運(yùn)用excel求解運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題的基本方法，運(yùn)營(yíng)管理的基本流程，和運(yùn)營(yíng)管理的計(jì)劃部分等方面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理這一門課程。

企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理，作為企業(yè)生存贏利的關(guān)鍵要素和要素之間的邏輯關(guān)系，它決定著一個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)成果。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，能否找到適合企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要的企業(yè)運(yùn)作模式并不斷完善決定著一個(gè)企業(yè)能否有未來(lái)。我認(rèn)為，就目前中國(guó)企業(yè)處于全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下，要想求生存謀發(fā)展，必須善于吸取經(jīng)濟(jì)變革的新因素，大力培育企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，才能在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)超過(guò)同行業(yè)平均水平投資回報(bào)率，為企業(yè)創(chuàng)造出可持續(xù)性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在管理學(xué)課程中我們?cè)?jīng)學(xué)到過(guò)，一個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就綜合地體現(xiàn)在customer（客戶）、qulitity（質(zhì)量）、time（時(shí)間）、cost（成本）和service（服務(wù)）等關(guān)鍵要素的指標(biāo)體系上，這些反映了企業(yè)實(shí)際的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。而運(yùn)營(yíng)管理，正是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要條件之一。

當(dāng)今社會(huì)，不斷發(fā)展的生產(chǎn)力使得大量生產(chǎn)要素轉(zhuǎn)移到商業(yè)、交通運(yùn)輸、房地產(chǎn)、通訊、公共事業(yè)、保險(xiǎn)、金融和其他服務(wù)性行業(yè)和領(lǐng)域，傳統(tǒng)的有形產(chǎn)品生產(chǎn)的概念已經(jīng)不能反映和概括服務(wù)業(yè)所表現(xiàn)出來(lái)的生產(chǎn)形式。因此，隨著服務(wù)業(yè)的興起，生產(chǎn)的概念進(jìn)一步擴(kuò)展，逐步容納了非制造的服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，不僅包括了有形產(chǎn)品的制造，而且包括了無(wú)形服務(wù)的提供。運(yùn)營(yíng)管理的對(duì)象是運(yùn)營(yíng)過(guò)程和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。運(yùn)營(yíng)過(guò)程是一個(gè)投入、轉(zhuǎn)換、產(chǎn)出的過(guò)程，是一個(gè)勞動(dòng)過(guò)程或價(jià)值增值的過(guò)程，它是運(yùn)營(yíng)的第一大對(duì)象，運(yùn)營(yíng)必須考慮如何對(duì)這樣的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制。運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是指上述變換過(guò)程得以實(shí)現(xiàn)的手段。它的構(gòu)成與變換過(guò)程中的物質(zhì)轉(zhuǎn)換過(guò)程和管理過(guò)程相對(duì)應(yīng)，包括一個(gè)物質(zhì)系統(tǒng)和一個(gè)管理系統(tǒng)。

企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理要控制的主要目標(biāo)是質(zhì)量，成本，時(shí)間和柔性，它們是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的根本源泉。因此，運(yùn)營(yíng)管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中具有重要的作用。特別是近二三十年來(lái)，現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品本身的技術(shù)和知識(shí)密集程度不斷提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)和服務(wù)過(guò)程日趨復(fù)雜，市場(chǎng)需求日益多樣化、多變化，世界范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，這些因素使運(yùn)營(yíng)管理本身也在不斷發(fā)生變化。尤其是近十幾年來(lái)，隨著信息技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，為運(yùn)營(yíng)增添了新的有力手段，也使運(yùn)營(yíng)學(xué)的研究進(jìn)入了一個(gè)新階段，使其內(nèi)容更加豐富，范圍更加擴(kuò)大，體系更加完整。

現(xiàn)代運(yùn)營(yíng)管理涵蓋的范圍越來(lái)越大?，F(xiàn)代運(yùn)營(yíng)的范圍已從傳統(tǒng)的制造業(yè)企業(yè)擴(kuò)大到非制造業(yè)。其研究?jī)?nèi)容也已不局限于生產(chǎn)過(guò)程的計(jì)劃、組織與控制，而是擴(kuò)大到包括運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的制定、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)運(yùn)行等多個(gè)層次的內(nèi)容。把運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略、新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)供應(yīng)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品配送直至售后服務(wù)看作一個(gè)完整的“價(jià)值鏈”，對(duì)其進(jìn)行集成管理。

這學(xué)期我們?cè)谄髽I(yè)運(yùn)營(yíng)管理的學(xué)習(xí)中真正做到了立足管理來(lái)討論運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。老師講授的內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)的生產(chǎn)和制造的計(jì)劃與控制。因此，對(duì)于我們中那些將要投身公司或運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域的同學(xué)們，以及想要從事與運(yùn)營(yíng)活動(dòng)密切相關(guān)的領(lǐng)域并面臨運(yùn)營(yíng)決策挑戰(zhàn)的同學(xué)們們，都具有極高的價(jià)值。我們從一學(xué)期的企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理學(xué)習(xí)中獲益匪淺，因?yàn)檫@門課在闡明概念、提出問(wèn)題的同時(shí)也介紹了許多運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)用技巧。老師為展現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)職能在企業(yè)組織中所處的核心地位以及是運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域中所有崗位上的每一位經(jīng)理人員都必須掌握的知識(shí)。

作為剛開始學(xué)習(xí)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的初學(xué)者，在學(xué)習(xí)過(guò)程中我們遇到了很多的不理解和問(wèn)題。老師盡可能的為我們介紹運(yùn)營(yíng)管理的基本思想、方法和技能。幫助我們更加深入的理解并解決我們存在的問(wèn)題。甚至一下頗具技術(shù)性、綜合性的問(wèn)題我們也可以解決。這門課程涉及的許多方面，如需求預(yù)測(cè)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)，設(shè)施選址，運(yùn)營(yíng)安排與質(zhì)量管理等，皆為大多數(shù)企業(yè)組織的核心活動(dòng)。因此，無(wú)論我未來(lái)從事哪方面的工作，這學(xué)期我學(xué)到的知識(shí)都會(huì)對(duì)我的工作有很大的裨益。

學(xué)習(xí)運(yùn)營(yíng)管理是一件艱苦的事情，也是一件有趣的事情。在企業(yè)組織的管理實(shí)踐中，運(yùn)營(yíng)管理工作具有非常高的挑戰(zhàn)性。通過(guò)本學(xué)期的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一專業(yè)充滿了濃厚的興趣，開始欣賞并喜愛(ài)運(yùn)營(yíng)管理者這一角色。也許有機(jī)會(huì)我可以從事這一方面的工作，并在今后的工作中運(yùn)用我所學(xué)到的運(yùn)營(yíng)管理的思想，方法和技術(shù)。我相信，在我利用所學(xué)的知識(shí)為企業(yè)組織的運(yùn)營(yíng)效率提高而貢獻(xiàn)一份力量的時(shí)候，我會(huì)有成就感且十分滿足。

門店運(yùn)營(yíng)管理論文篇十九

經(jīng)濟(jì)水平的提高帶動(dòng)了出行量的增加，人們對(duì)于交通工具的選擇也開始有了新的需求，而鐵路運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)都存在著運(yùn)輸路線少、運(yùn)能偏低等情況，很難為旅客提供滿意的客運(yùn)服務(wù)。因此，鐵路客運(yùn)如何突破市場(chǎng)瓶頸求得發(fā)展也就成了鐵路行業(yè)亟待解決的一大問(wèn)題。本文將針對(duì)鐵路客運(yùn)在交通運(yùn)輸市場(chǎng)中所存在優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行分析，并就如何發(fā)展鐵路客運(yùn)提出相關(guān)策略。

鐵路客運(yùn)；交通；運(yùn)輸市場(chǎng)；優(yōu)勢(shì)；劣勢(shì)；發(fā)展；策略

在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，全國(guó)的運(yùn)輸市場(chǎng)行業(yè)也開始發(fā)生了巨大的變化，鐵路、航空、公路等各種運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得越來(lái)越激烈，為了更好地在競(jìng)爭(zhēng)浪潮中站穩(wěn)腳跟，搶占市場(chǎng)份額，鐵路客運(yùn)就要做到正確認(rèn)識(shí)自身在發(fā)展過(guò)程中的優(yōu)劣勢(shì)，并通過(guò)改進(jìn)自身營(yíng)銷策略來(lái)發(fā)展相關(guān)市場(chǎng)。

1.1優(yōu)勢(shì)

（1）速度優(yōu)勢(shì)

管內(nèi)列車在運(yùn)行時(shí)間上和高速公路的汽車運(yùn)行時(shí)間幾乎相同，如從綿陽(yáng)到成都的火車運(yùn)行時(shí)間大約為1小時(shí)40分，而盡管高速公路汽車的運(yùn)行時(shí)間保持在1小時(shí)20分左右，但其只能到達(dá)成都的昭覺(jué)寺，需要旅客步行20-30分鐘的時(shí)間，這樣一來(lái)，高速公路汽車的運(yùn)行時(shí)間沒(méi)有占據(jù)任何優(yōu)勢(shì)。并且隨著近年來(lái)高鐵的飛速發(fā)展，鐵路運(yùn)行速度正在不斷的提升，鐵路運(yùn)行的時(shí)間也很有可能大大超過(guò)高速公路汽車的運(yùn)行時(shí)間，鐵路運(yùn)行的速度優(yōu)勢(shì)將會(huì)在今后不斷地得到體現(xiàn)。

（2）價(jià)格優(yōu)勢(shì)

相對(duì)于公路和航空的票價(jià)來(lái)說(shuō)，鐵路的票價(jià)要更低一些。如從綿陽(yáng)至北京的航空票價(jià)即使優(yōu)惠4.5折也需要花費(fèi)650元，而鐵路的硬臥（下）只要417元。最低票價(jià)更是只要216元。從綿陽(yáng)到成都的汽車票價(jià)最高47元，最低也要37元，但是乘火車前往的話最高票價(jià)只需19元。此外，鐵路還實(shí)行了學(xué)生在寒暑假期間的半票優(yōu)惠與殘疾人、軍人購(gòu)票半價(jià)優(yōu)惠的措施，這些措施顯然是航空與公路無(wú)法辦到的，因此，優(yōu)惠的價(jià)格是鐵路在交通運(yùn)輸市場(chǎng)所占的主要優(yōu)勢(shì)之一。

1.2劣勢(shì)

（1）公路運(yùn)輸路線靈活

隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平在不斷提高的同時(shí)，消費(fèi)水平和消費(fèi)需求比例也在不斷加大，人們對(duì)于私家車的購(gòu)買力度開始呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢(shì)。二來(lái)隨著智能公交系統(tǒng)的完善和高速公路的增建，高速公路汽車的發(fā)展開始影響到了鐵路的客流量，讓短途客流的競(jìng)爭(zhēng)加大。此外，短途運(yùn)輸中由于公路汽車的班次較多，往返輕便，能夠方便旅客的隨時(shí)出行，而鐵路旅途則容易因?yàn)槁肪€單一和往返停留較長(zhǎng)時(shí)間等原因?qū)е峦睃c(diǎn)或不能按時(shí)到達(dá)。

（2）航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速

由于經(jīng)濟(jì)水平的改善，人們開始熱衷于國(guó)外旅行，而隨著二線城市的機(jī)場(chǎng)開始投入建設(shè)，航空的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將會(huì)逐漸體現(xiàn)?，F(xiàn)如今的航空公司開始計(jì)劃在已有航線進(jìn)行相關(guān)城市的航線規(guī)劃，這些都在無(wú)形之中阻礙了鐵路客運(yùn)的發(fā)展，加大了鐵路客運(yùn)的壓力。除此之外，由于航空行業(yè)在硬件方面的提升要比鐵路運(yùn)輸更為迅速，有的甚至設(shè)立了機(jī)場(chǎng)與火車客運(yùn)站的便捷道路，直接導(dǎo)致鐵路客運(yùn)中旅客數(shù)量的流失。

2.1轉(zhuǎn)變營(yíng)銷觀念，采取有效策略搶占市場(chǎng)

要想改變鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀，加快鐵路客運(yùn)發(fā)展，首先就要轉(zhuǎn)變營(yíng)銷觀念，采取有效的策略進(jìn)行市場(chǎng)的搶占?，F(xiàn)如今的交通運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，我國(guó)的鐵路客運(yùn)要學(xué)會(huì)順應(yīng)時(shí)代，轉(zhuǎn)變營(yíng)銷思想，由被動(dòng)營(yíng)銷變?yōu)橹鲃?dòng)營(yíng)銷，以旅客為重要發(fā)展導(dǎo)向，建立整體營(yíng)銷觀念。為了更好的投入市場(chǎng)，鐵路運(yùn)營(yíng)部門就必須加大宣傳力度，改進(jìn)相關(guān)客運(yùn)服務(wù)，強(qiáng)化營(yíng)銷策略。大部分旅客對(duì)于購(gòu)票信息的了解都來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，鐵路運(yùn)輸營(yíng)銷渠道狹窄，導(dǎo)致旅客在購(gòu)票過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。鐵路客運(yùn)部門可以實(shí)行信息咨詢熱線等措施，在售票廳及時(shí)更新剩余票額，利用鐵路客運(yùn)處的廣播和售票網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行售票方式的宣傳。還可對(duì)鐵路售票人員進(jìn)行服務(wù)培訓(xùn)，培養(yǎng)其綜合素質(zhì)水平，同時(shí)可以加派人員對(duì)客運(yùn)大戶展開相關(guān)的市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查情況向有關(guān)部門申請(qǐng)加掛車廂等，最大限度利用運(yùn)能為鐵路客運(yùn)提供發(fā)展。

2.2改革購(gòu)票方式，提高效率擴(kuò)大市場(chǎng)

鐵路客運(yùn)部門可以根據(jù)車站客流變化情況進(jìn)行售票窗口設(shè)置，以此保證旅客的正常購(gòu)票，同時(shí)也要做好鐵路客運(yùn)往返票的出售力度，最大限度滿足旅客要求，火車客運(yùn)站現(xiàn)存的售票方式主要有窗口售票、網(wǎng)點(diǎn)售票、代售點(diǎn)、以及電話訂票、上車補(bǔ)票等方式，為了更好地提高火車客運(yùn)站售票設(shè)備的使用效率，首先就要完善旅客購(gòu)票服務(wù)。對(duì)于旅客而言，購(gòu)票是否便捷是其選擇交通工具出門的主要依據(jù)，火車客運(yùn)站可以加大電話訂票方式的普及，完善相關(guān)訂票措施，或加大互聯(lián)網(wǎng)預(yù)售票力度，延長(zhǎng)預(yù)售時(shí)間，支持旅客刷卡購(gòu)票，以此減少旅客的購(gòu)票時(shí)間。在旅客流量較大的時(shí)期，可以多設(shè)售票窗口。當(dāng)工作人員在交接班和用餐時(shí)要及時(shí)用廣播通知，減少旅客盲目排隊(duì)購(gòu)票現(xiàn)象。在購(gòu)票方式的改革上，還可以采用送票方式，或在旅游淡旺季實(shí)行折扣政策，在城際鐵路可推售購(gòu)票優(yōu)惠卡，或者利用淡季優(yōu)惠政策讓更多的人選擇鐵路客運(yùn)的出行方式。

2.3做好客流運(yùn)輸組織工作，合理調(diào)整運(yùn)能

由于近幾年來(lái)管內(nèi)客流增長(zhǎng)明顯，客流人數(shù)甚至一度達(dá)到了整個(gè)旅客發(fā)送數(shù)量的三分之二，還有部分旅客原本乘坐火車卻因?yàn)橥睃c(diǎn)或時(shí)間問(wèn)題而改成高速公路汽車，通過(guò)調(diào)查數(shù)現(xiàn)實(shí)，管內(nèi)客流是具有擴(kuò)大潛力的，如果鐵路客運(yùn)部門能夠加大管內(nèi)客流組織吸引客流量，鐵路客運(yùn)畢竟能夠得到良好的發(fā)展。從旅客出行的目的劃分，旅客可分為旅游、度假和往返出差三類，對(duì)于經(jīng)常乘坐火車的往返型旅客，火車客運(yùn)處可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行購(gòu)票優(yōu)惠，以此吸引旅游乘坐火車出行。假日類的旅游型旅客則主要以學(xué)生和外出務(wù)工人員為主，旅游類的旅客往往具有明顯的季節(jié)性特征?；疖嚳瓦\(yùn)點(diǎn)可根據(jù)不同類型的旅客開設(shè)臨時(shí)車廂或加掛車廂，滿足旅客多樣化需求，在火車上提供人性化的設(shè)施和服務(wù)。在旅客高峰期為了減少客流損失，火車客運(yùn)點(diǎn)可以利用套跑方式，在城市與城市期間加開臨時(shí)客車，便于人們的出行，同時(shí)提高自身客運(yùn)流量。

2.4提升服務(wù)質(zhì)量，贏取旅客的滿意與信任

整潔的購(gòu)票和乘車環(huán)境是每一位購(gòu)買火車票的旅客最基本的需求，因此，鐵路相關(guān)工作人員一定要做到保持站內(nèi)衛(wèi)生的清潔，管理好站內(nèi)購(gòu)票排隊(duì)等秩序，用飽滿的熱情為每一位旅客提供服務(wù)。同時(shí)工作人員還要做好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的準(zhǔn)備，做好應(yīng)急措施，讓旅客享有一個(gè)輕松、愉快的旅途。要想提升客運(yùn)站工作人員服務(wù)質(zhì)量，就要做到以下三點(diǎn)，第一健全和完善客運(yùn)管理制度，針對(duì)應(yīng)急管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，在客運(yùn)站建立應(yīng)急處理中心，更好的為旅客提供相關(guān)應(yīng)付服務(wù)，滿足旅客需求。第二要對(duì)應(yīng)急處理方案進(jìn)行完善和改進(jìn)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，或?qū)τ诳瓦\(yùn)突發(fā)狀況進(jìn)行演練和開展相關(guān)培訓(xùn)服務(wù)。第三，要加強(qiáng)旅客后勤服務(wù)保障，與地方政府實(shí)行對(duì)接，幫助旅客解決困難，完善外圍支援，減少鐵路客運(yùn)的后期服務(wù)壓力。

隨著航空與公路等相關(guān)運(yùn)輸行業(yè)的崛起，鐵路運(yùn)輸業(yè)的客源正在不斷流失，市場(chǎng)份額也開始不斷減少。鐵路客運(yùn)要想突破市場(chǎng)瓶頸進(jìn)行發(fā)展，就要善于發(fā)揮自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和價(jià)格贏得旅客，轉(zhuǎn)變自身營(yíng)銷觀念，提升鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，從而更好地?fù)屨际袌?chǎng)份額，擴(kuò)大客流市場(chǎng)，提高鐵路客運(yùn)效益。

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