當代社會中，人們對環(huán)保意識的重視越來越明顯。寫一篇完美的總結(jié)，需要有清晰的思路和邏輯結(jié)構(gòu)。下面是一些情感表達的示例，供大家參考和借鑒。
教學(xué)事故檢討書篇一
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
針對我不小心開車、撞倒道路護欄的事故。我經(jīng)過一番思考總結(jié)，特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復(fù)。充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓(xùn)，以此為戒。
3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預(yù)判能力，今后勢必萬分小心謹慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細、謹慎、小心!
此次錯誤發(fā)生，讓領(lǐng)導(dǎo)為此困擾，我也感到很內(nèi)疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的中層領(lǐng)導(dǎo)骨干，我應(yīng)當以身作則。然而此次錯誤，給公司內(nèi)部造成負面沖擊。我難辭其咎!今后，我必然需要加倍努力認真工作，不辜負您的關(guān)懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量。
此致!
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
教學(xué)事故檢討書篇二
尊敬的：
大家好。
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。
我地某鄉(xiāng)某村于某年某月某日發(fā)生了一起翻船事故，死者系什么人(4月25日進場)的一個澆水養(yǎng)護的雜工。
20xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水，上午上班時李帶王在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李問王弟弟：“王怎么今天沒有下來吃飯?！蓖醯艿苷f：“昨天王給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子?！崩钕挛缟习嗪螅顇x班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹Y周和王弟媳婦、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，說：“我哥死了?！崩钰s緊就跑到12層，看見王掛在架子上，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術(shù)交底。
5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的.分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。
1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。
2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責(zé)任。
依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，對本次事故的責(zé)任人處理如下：
1、事故項目項目施工員陳對本次事故負直接責(zé)任，給予行政記大過處分，停職反醒一個月，處罰20xx元(每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月)。
2、事故項目項目安全員李對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責(zé)任，給予行政記大過處分，處罰1500元(每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個月)。
3、事故項目項目經(jīng)理楊對本次事故負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過處分，撤銷其項目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟處罰(按月從工資中扣800元，扣完為止)。
4、事故項目技術(shù)負責(zé)人張對本次事故負安全技術(shù)責(zé)任，給予行政記過處分，處罰1000元(按月從工資中扣400元，扣完為止)。
5、公司分管安全王負總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予通報批評的處分，處罰1000元(按月從工資中扣400元，扣完為止)。
1、如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，現(xiàn)在的工人不是以往的學(xué)徒工，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達不到，也許很多人會說，你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀，是的，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實，一個企業(yè)的力量是有限的，雖然說建委這幾年通過加強勞務(wù)管理，也辦了不少上崗證，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，安全教育只是一筆帶過，起不到實際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題。
2、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當承擔(dān)什么責(zé)任?按市場經(jīng)濟體制來分析，建工公司作為獨立法人單位，他應(yīng)當為其所獲得的利益承當必要的風(fēng)險，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量、安全、進度負責(zé)，也許，有人要說，他才收取3—6%的勞務(wù)管理費用，他有能力承擔(dān)這個風(fēng)險嗎?我認為，這不是癥結(jié)之所在，而在于如何來定位建工公司，他應(yīng)當承當什么責(zé)任，至于賠償?shù)膯栴}，我想，可以引入風(fēng)險管理，用保險的意識規(guī)避可能預(yù)期的損失。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險的公司，我想大家肯定都會去開。
3、工人違章操作應(yīng)當承當什么責(zé)任?我國是一個遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償。
4、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。
檢討人：
x年xx月xx日。
教學(xué)事故檢討書篇三
本周安全會，我們學(xué)習(xí)了11.2和12.9兩起由于違章操作所發(fā)生的事故。這兩起事故均由于操作工責(zé)任意識淡薄，責(zé)任心不強，違反安全操作規(guī)程而造成的，由于違章操作而造成的后果和損失對我們是無可估量的。所以對這兩起事故，我們要認真反思，及時吸取其中的教訓(xùn)，結(jié)合本崗位制定好防范措施，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
我認為這起事故的發(fā)生，有以下幾點原因：
人員疏忽大意，沒有對以往發(fā)生的事故吸取教訓(xùn)，安全意識責(zé)任意識淡薄。
1.責(zé)任心不強：在進行設(shè)備動作前，對當前設(shè)備情況不做確認，與他人相互配合時，沒有清楚了解對方正在進行的操作或操作到什么樣的狀態(tài)，便開始了自己的操作。
2.違反安全操作規(guī)程：操作工沒有完全按照操作規(guī)程的規(guī)定進行操作，在設(shè)備動作前沒有做到安全確認。
3.發(fā)生事故后，處理時反應(yīng)不夠迅速：若操作工及時發(fā)現(xiàn)事故，并積極采取措施，也許能很大的降低事故的損失。.
4.違反了“3反”的原則：“反有章不循，反熟視無睹，反粗心馬虎”
回顧以前發(fā)生的幾起事故，哪次不是確認不到位造成的，而這次事故的發(fā)生，再一次對我們敲響了警鐘。人身安全、設(shè)備安全不是掛在嘴邊說的，而是切切實實要做到身體力行的。我是一名熱線出口地面操作工，在平時的生產(chǎn)操作過程中，時時注意著設(shè)備的情況和工作環(huán)境，保證在自己當班的時候，盡量不出現(xiàn)各種事故，保證生產(chǎn)線的順暢運行，以下說說出口段需要注意的安全隱患：
1.下卷過程中，按按鈕或聯(lián)動時確認好后再按再操作，避免誤操作。有些沒有連鎖條件的設(shè)備容易出現(xiàn)碰撞導(dǎo)致?lián)p壞。
2.打包時，注意自己的站位。支撐小車液壓油管有可能裂開漏油，會使小車迅速下降，需注意鋼卷落下傷人。
3.確認好小車蓋板的狀態(tài)后再橫跨小車蓋板。進行打包時，不可避免的要橫跨小車蓋板，而小車蓋板層與層之間有時會脫開，此時橫跨是非常危險的。
4.打包時拿捆帶的手位置要放好。捆帶收緊時有可能將手夾在里面或被打包機收緊裝置絞住。
5.取樣或需要用手觸摸鋼板時，必須帶好防割手套。被切過的料頭非常鋒利，容易傷手。
6.天車吊卷時注意天車天車位置狀態(tài)。天車吊卷撞壞打包機就是一個實例。
7.拆裝夾鉗時，注意安全確認。由于比較高，注意手扶的位置是否合理，活動的物件
不要抓，容易墜落。
根據(jù)以上幾點，我在以后機組生產(chǎn)上，要做到以下幾個方面：
1.提高責(zé)任心，做到精細操作，精心操作，杜絕野蠻操作，要對本區(qū)域設(shè)備的狀態(tài)情
況了如指掌。
2.嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，在設(shè)備起機前，一定要對本區(qū)域做好安全確認，
尤其要注意出口活套內(nèi)、出口活套卷揚及卷揚鋼絲繩、卷取機等設(shè)備附近有沒有無關(guān)人員，設(shè)備有沒有異常，確認完畢才能夠進行操作。
3.對在本區(qū)域作業(yè)的其他人員，做好安全監(jiān)護，嚴格執(zhí)行掛牌制度。
4.在與他人協(xié)同工作時，做好安全互保，及時溝通了解對方的信息。
5.在平時的操作中，多動腦子，對可能會出現(xiàn)的事故制定解決辦法，并能夠在出現(xiàn)事
故時及時適當?shù)淖龀鰬?yīng)急措施，防止事故的擴大。
6.以“安全第一，質(zhì)量第一”的精神為前提，牢記“三反”。
7.嚴格要求自身操作，努力全面提高自身水平。
以上便是我對此次事故的看法以及反思。
教學(xué)事故檢討書篇四
尊敬的李總，陳副總和鄧副總以及*海外旅行社有限責(zé)任公司全體同事：
首先懷著充滿十分懊悔遺憾的復(fù)雜心情，我對李總，陳副總和鄧副總以及公司全體同事表示真誠的歉意，對于在最近一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生的兩起由我而起的接待事故在此做出深刻的檢查與反省。
關(guān)于*團隊的投訴，在剛剛收到這封長達十三頁滿滿的a4紙來自于英國威爾士的投訴信時，我深深不解，對于投訴信所提到的內(nèi)容俱不認可。經(jīng)過這半個月來的反復(fù)斟酌和思考，以及來自于鄧總的分析和幫助，我才如夢方醒，意識到自己竟然犯下了如此低級和愚蠢的錯誤。也許在一開始心氣過高的我還抱著不服氣的心態(tài)對這次的投訴信嗤之以鼻，但是現(xiàn)在我漸漸明白，由于自己此次對工作的不重視，忽略了工作中作為一名外語導(dǎo)游，外事人員所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。在整個行程期間，大部分時間由自己主觀意識形態(tài)所決定，完全沒有以一名外事從業(yè)人員的素質(zhì)嚴格要求自己由此引發(fā)的一系列問題所造成了客人投訴的后果是非常嚴重的。
正如鄧總在看到投訴信時對我說，全部老旅游都知道你的問題所在，唯獨你自己沒有意識到自己出了什么問題。平靜下來，仔細地，反復(fù)地斟酌和思考，之所以出現(xiàn)今天的問題和如此嚴重的投訴，究其原因，是因為很多自己身上的缺點在過去的工作中，由于沒有遇上比較講究服務(wù)程序，注重導(dǎo)游形象、舉止的外賓因而沒有暴露出來。這讓我想起了一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”而這一次的問題出現(xiàn)則完全是過去的工作中自己過于專注服務(wù)的一方面而讓自己完全忽略，甚至是根本沒有意識到對客人的心理服務(wù)和注重外語導(dǎo)游良好修養(yǎng)方面的問題。
自從在大學(xué)二年級進入旅游這個圈子，屈指一算已經(jīng)近七年，期間接待過無數(shù)來自于世界各個國家和地區(qū)的客戶，獲得了很多的好評，也許就帶著這種沾沾自喜的情緒，慣性思維驅(qū)使下讓自己忽略了工作中的細節(jié)和態(tài)度，仔細體會客人來信中的字句，其實很多時候是由于我自己先前的溝通和細節(jié)工作“不講究”而導(dǎo)致了無形中我與兩位英國客人之間思維和行動的隔閡和誤解越來越大，越來越無法處理和挽回這種誤解，導(dǎo)致了我的職業(yè)生涯最長的一封投訴信以及最沉痛的一次錯誤。
對于*兩位意大利客人送機未到一事，完全是由于我個人原因造成的重大事故，盡管后來我采取的一系列力所能及的措施彌補但是，未送機過失在先，在此我對我自己的工作在近一個月內(nèi)的連續(xù)發(fā)生的失誤做深刻的檢討和反省。
發(fā)自內(nèi)心說，在這里我要感謝李總，陳總，鄧總，三位既是我的領(lǐng)導(dǎo)也是我的長輩，感謝對我的悉心的栽培和教誨。此次投訴是一次非常大的遺憾，但是痛定思痛，仔細回想工作中的每一個細節(jié)和整個十四天的過程，如果沒有這一次的遺憾也許在明天或者不遠的將來就會因為我的忽略和不在意或者是自滿的情緒導(dǎo)致我終身的遺憾。我懷著十分愧疚和忐忑不安的心情寫下這封信，一則是對于我此次的工作重大失誤做出最深刻的檢討；其二，此次對我的工作態(tài)度和職業(yè)生涯是一次全新的重啟，今天就是我新的開始，認真對待每一個團隊和每一件事情認真履行公司和賦予的工作任務(wù)；第三，我熱愛這個集體，熱愛這個大家庭，我沉痛地懺悔由于自己的工作失誤給各位同事帶來的負面情緒和公司帶來損失，我想借這個機會向各位同事表示深切的歉意，希望各位同事從本人的失誤中吸取教訓(xùn)，不犯同樣的錯誤。
正是如此，此次帶給我的是難以忘懷的記憶，我希望這能夠成為我的警鐘時時在我耳邊敲響，不要重蹈覆轍。
再次我誠心誠意向公司以及各位領(lǐng)導(dǎo)表達我的心聲：
第一，這次是我個人職業(yè)生涯的恥辱，我必將時刻銘記于心，我真心誠意接受領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的批評，感謝各位對我的批評和幫助，我將以此促使自己更加努力去完成每一次任務(wù)每一項工作。
第二，對于此次失誤，我真心誠意愿意以我個人的名義在全公司全體同事面前做深刻檢討和反省，警示自己也警示別人。
第三，我真心誠意接受公司給予的任何形式的處罰。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
教學(xué)事故檢討書篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
9月16日和9月21日，我區(qū)連續(xù)發(fā)生的兩起工傷事故，時值中秋前后，給籌建處帶來了惡劣的影響，在此，我代表**向各位領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢討。
兩起事故的發(fā)生，暴露出我區(qū)在安全教育、現(xiàn)場安全管理、班組管理還存有漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當嚴重。事故的發(fā)生再次為我們敲響警鐘，在以后的工作中，我們采取以下措施加強管理：
1、嚴格措施施工，抓好安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)和貫徹。要明確安全技術(shù)措施的目的是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個職工認識到安全技術(shù)措施的要求的目的是什么，不按安全技術(shù)措施執(zhí)行的隱患在哪里，會造成什么嚴重的后果，從而提高職工的安全意識。
2、嚴格執(zhí)行周二、周五安全學(xué)習(xí)制度。認真安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)和貫徹是區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)的共同責(zé)任，區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)要齊抓共管，嚴格按安全技術(shù)措施施工作為安全嚴管理的一項重要舉措來抓。
3、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場跟班制度，狠抓現(xiàn)場安全管理。每班班前要將各施工地點安全狀況進行分析，跟班副區(qū)長必須到達安全程度差的工作地點進行現(xiàn)場指揮施工。
以上所述是我們安全管理方面的主要工作匯報和檢討，在此我代表**向各位領(lǐng)導(dǎo)及各職能科室在事故之后給于的積極幫助表示深深的感謝。
**區(qū)。
20xx年10月5日。
教學(xué)事故檢討書篇六
“5.21”安全事故后我更加深刻的認識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害,給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴重的社會后果,給京?？瓦\專線閩贛段vi標項目部的全體員工敲響了警鐘,亮起了紅燈。安全質(zhì)量問題亟待去嚴肅的整治與加強。通過中國中鐵、隧道集團各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動的相關(guān)講話。
在安全質(zhì)量事故大反思的活動中我認真吸取事故教訓(xùn)，以高度的責(zé)任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動。即強化安全質(zhì)量意識，安全質(zhì)量管理工作得到加強干部作風(fēng)得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。
現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報如下?
1、管理理念和思想認識上存在的不足。
雖然我們認識到了安全和質(zhì)量的重要性，對照“高標準,講科學(xué),不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命，快速嚴謹，敢于亮劍，建造精品”的理念。但在落實上存在著偏差工,沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進度的保障，實際卻還是存在“重進度、輕質(zhì)量”的思想，沒有嚴格按照工程施工質(zhì)量標準卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪，忽視了“三檢三驗”的重要性，個別工點在不具備條件的情況下倉促進行，這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認識并落實到具體的工作中去。
2、組織機構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足。
雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的機構(gòu)，但人員配備上相對遲緩，力量在開始時顯得薄弱，專業(yè)水平不高，通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查，我們在當時的基礎(chǔ)上進行了人員調(diào)配，充實了管理層和各隊相關(guān)的專業(yè)人才，組織了專業(yè)學(xué)習(xí)。但這些還依舊不夠，隨著工程的進一步展開，要讓橫向到邊,縱向到底的層層負責(zé)體系充分發(fā)揮作用,沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的,我們要堅決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進一步的進行了完善和重新修訂，但我相信仍有不盡這處，通過這次活動我們將進一步梳理，隨著正式工程的逐漸推進，不斷加強制度管理的理念和措施，認真嚴謹?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵嵣舷鹿Ψ颉?/p>
3、在培訓(xùn)和教育上的不足。
教育和培訓(xùn)是提高員工意識的源頭，也是高標準建好京?？瓦\專線的根本保證，基于此出發(fā)點我們定期定點的對在場員工加強各工序的注意事項，對既有線施工由為重要，依然有個別人因為種種原因沒有參加，存在漏洞，培訓(xùn)過的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進一步的強化，培訓(xùn)的范圍仍需進一步擴大，方式方法進一步需要創(chuàng)新和靈活，步驟和規(guī)定動作要嚴格按標準做等，今后這項工作需學(xué)抓不懈。
4、風(fēng)險管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足。
按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風(fēng)險管理、應(yīng)急預(yù)案。防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施，也對全線的風(fēng)險源進行了標識，但有待于隨著工程的全部展開進一步完善和改進，在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進一步完善，形成信息溝通，應(yīng)急啟動，后續(xù)支援和保障上嚴絲合縫的預(yù)案，我們會通過這次的實戰(zhàn)搶險求援進一步完善后勤上的漏洞，在專項物資、設(shè)備的準備上更加考慮充分到食宿和藥品等細微之處。
5、現(xiàn)場管理上的不足之處。
管理的落腳點在現(xiàn)場,標準化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求,我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ?但由于現(xiàn)場條件的限制,現(xiàn)場存在的問題也不少,如臨設(shè)的標準不夠高,臨建過程控制不嚴格,個別地方的消防設(shè)備不配套,用電不規(guī)范,材料堆放不整齊,排水和垃圾存放措施應(yīng)進一步完善,安全措施考慮的細節(jié)不夠等等。
6、隊伍管理上存在的不足。
我標段嚴格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團公司關(guān)于架子隊的管理辦法,組建和管理架子隊,依法招聘外部合同工,但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題,管理上還存在著工班力量的進一步加強,制度辦法的進一步落實,崗位責(zé)任進一步明晰,少量人員不符合高標準要求等不足。
建議從以下幾個方面作為重點來抓?
1、進一步加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。
提高思想認識,領(lǐng)會高標準,講科學(xué),不懈怠的內(nèi)涵,將有關(guān)制度辦法和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)結(jié)合起來,利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家,嚴格要求所有參建員工學(xué)辦法,掌握辦法,比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想?敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。
2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理。
施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標準化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員,積極采用“架子隊”模式管理勞務(wù)人員?按照批準的施工組織設(shè)計配置安全設(shè)備?做好施工和安全防護現(xiàn)場交底工作,嚴格工序管理,規(guī)范作業(yè)流程?加強對火工品的管理,對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現(xiàn)場施工安全,不得挪用。
3、強化施工組織設(shè)計。
每開工的地點先編制科學(xué)合理施工組織設(shè)計,將安全生產(chǎn)、危險源識別評價與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容,尤其是本標段在制定隧道專項施工方案時,將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進行編寫。按審查批準的施工方案進行組織實施,確實需調(diào)整的,經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報建設(shè)單位批準同意于調(diào)整執(zhí)行。
4、落實施工安全責(zé)任提高安全生產(chǎn)認識。
嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度建立安全生產(chǎn)保障體系落實各項安全生產(chǎn)措施加強和改進安全生產(chǎn)管理做好安全應(yīng)急求援預(yù)案配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進行演練。
5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報工作。
將超前地質(zhì)預(yù)報工作納入工序管理,嚴格按超前地質(zhì)預(yù)報方案和實施細則實施,超前地質(zhì)預(yù)報顯示地質(zhì)條件異常時,及時采取措施,防止事故發(fā)生,同時報監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位。
6、加強監(jiān)控量測工作。
將監(jiān)控量測納入施工工序,配備監(jiān)控量測專業(yè)人員,制定詳細的監(jiān)控量測方案,并根據(jù)地質(zhì)情況及時進行調(diào)整?建立最大日變形量和累計變形量的風(fēng)險預(yù)警機制?嚴格按照規(guī)范要求布點量測,確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實準確完整。及時對量測數(shù)據(jù)進行分析,根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護參數(shù),并及時將量測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計、監(jiān)理、建指單位,根據(jù)變更設(shè)計進行施工?？傊?我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會中國中鐵李董事長“五個必須”要求,集團公司張總經(jīng)理“四個務(wù)必”精神,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),建立長期有效的深反思、細檢查、大整改,抓源頭、抓工程、抓細節(jié),樹立“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識,切實采取強有力的措施,幫助解決京?？瓦\專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實實在在的工作作風(fēng)和嚴謹?shù)墓ぷ鳂藴?良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始,認真做起,必須高標準,嚴要求,將我們的項目管理再提高一個臺階,打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程,為公司年度目標實現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻。
檢討人：
教學(xué)事故檢討書篇七
尊敬的xxx消防局領(lǐng)導(dǎo)：
xx年2月21日凌晨，因為晚上下班比較晚，清潔和整理食物工作繁重。急急忙忙中，因為疏忽，沒有把電磁爐的插頭拔下就下班了，造成了電磁爐在凌晨時分把鍋里的食物燒焦，產(chǎn)生了大量濃煙，幸好得到消防官兵的快速響應(yīng)和果斷行動，在第一時間發(fā)現(xiàn)和處理了這個火災(zāi)隱患，并將其消滅在了萌芽狀態(tài)，避免了火勢的蔓延，為美食廣場和社會挽回了重大的財產(chǎn)損失。
在發(fā)生此事之后，本人對于自己所犯的錯誤，內(nèi)心十分懊悔，也非常自責(zé)。一方面是因為自己的疏忽，觸犯了美食廣場的消防規(guī)章制度，另外一方面，此事在美食廣場內(nèi)部和員工之間造成了非常惡劣的影響，對于員工的消防意識產(chǎn)生了巨大的負面效應(yīng)。我對此感到羞愧難當。 社會現(xiàn)在正處在高速發(fā)展的階段，任何一個小小隱患或者麻痹都可能對其造成損傷，尤其是火災(zāi)，將對美食廣場公司的財產(chǎn)與職工的生命安全造成巨大的傷害，對公司的發(fā)展造成難以估量的影響。本人對此事作出深深的檢討，我會以這次消防事件作為一面鏡子時時檢點自己，批評和教育自己，自覺接受公司監(jiān)督。同時知羞而警醒，知羞而奮進，亡羊補牢，努力學(xué)習(xí)消防安全制度。另外我也要通過這次事件，提高我的思想認識，強化責(zé)任意識。 相信通過這件事情的警醒，我一定能養(yǎng)成良好的消防習(xí)慣，不僅僅為公司，更為自身的安全做好保障。最后請各位同事引以為戒，提高消防意識，耳邊警鐘長鳴，也同時希望各位領(lǐng)導(dǎo)在以后依舊見微知著，真誠地希望能繼續(xù)關(guān)心和支持我，并對我的問題做出幫助和指導(dǎo) 。 謝謝！
此致
敬禮
檢討人：
教學(xué)事故檢討書篇八
我叫xxx，男，漢族，大專文化，中共黨員，現(xiàn)任xxx校長。由于本人對安全工作認識不足，對廣大師生安全教育較少，師生安全防范意識淡薄，導(dǎo)致xx同學(xué)不幸溺水身亡。給我縣教育事業(yè)抹了黑，也給教育帶來巨大損失，造成惡劣的社會影響。同時，給各位領(lǐng)導(dǎo)帶來巨大的麻煩，給死者家庭帶來巨大痛苦，對學(xué)校發(fā)展帶來巨大影響。作為學(xué)校校長，我深感愧疚與自責(zé)，愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任，愧對組織的培養(yǎng)，是嚴重的失職行為。在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深刻的檢討與懺悔，并對自己所犯的錯誤承擔(dān)全部責(zé)任，請求組織給予最嚴厲的處罰。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然，是我對教職工安全教育的忽視，對不安全行為視而不見，對違規(guī)行為心慈手軟所造成的。事故發(fā)生后，縣教體局領(lǐng)導(dǎo)、鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作，事故得到了妥善解決。并給與我很大的幫助和教育。使我深刻的認識到作為一校之長，辜負了各級領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，在平時的工作中存在著重教學(xué)，輕安全，各項安全制度落實不到位，學(xué)校監(jiān)管不到位，工作存在盲點。以致造成這一嚴重后果。在這一事件中各級領(lǐng)導(dǎo)做了大量艱辛的工作，在此我向各級領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的歉意和最深刻的檢討。
殫精竭慮，把全部身心獻給教育事業(yè)，來彌補這一事件帶來的損失。
今后要從這一事件中吸取教訓(xùn)，提高安全意識，認真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，貫徹落實好各級安全文件。今后著重宣傳教育，完善各種安全制度，加大安全設(shè)施投入，確保在教體局安全辦的指導(dǎo)下，把我校安全工作做好做扎實，給各級領(lǐng)導(dǎo)一個滿意的安全答卷。
檢討人：
教學(xué)事故檢討書篇九
大家好：
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。
我公司xxxx項目于200x年x月xx日xx時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工。
事故經(jīng)過：
xxxx年x月xx日上午泥水班組長李xx安排王xx在16—26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。
中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯。”王xx的弟弟說：“昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。
”李xx下午上班后，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹Y周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。
王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了。”
李xx趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
事故原因分析：
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預(yù)防措施：
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術(shù)交底。
5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。
事故責(zé)任分析：
1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。
2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責(zé)任。
事故責(zé)任人的處理：
依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，對本次事故的責(zé)任人處理如下：
1、事故項目項目施工員陳xx對本次事故負直接責(zé)任，給予行政記大過處分，停職反醒一個月，處罰20xx元（每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月）。
2、事故項目項目安全員李xx對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責(zé)任，給予行政記大過處分，處罰1500元（每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個月）。
3、事故項目項目經(jīng)理楊xx對本次事故負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過處分，撤銷其項目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）。
4、事故項目技術(shù)負責(zé)人張xx對本次事故負安全技術(shù)責(zé)任，給予行政記過處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。
5、公司分管安全王xx負總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予通報批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。
反思的幾個問題：
到實際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題。
他應(yīng)當承當什么責(zé)任，至于賠償?shù)膯栴}，我想，可以引入風(fēng)險管理，用保險的意識規(guī)避可能預(yù)期的損失。
不然，如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險的公司，我想大家肯定都會去開。
3、工人違章操作應(yīng)當承當什么責(zé)任？我國是一個遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償。
4、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。
此致
敬禮
檢討人：xxx
年月日
教學(xué)事故檢討書篇十
大家好：
本人在10月16日下午1：45，在房交會現(xiàn)場，局機關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次教訓(xùn)。我誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對我的處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了違規(guī)舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
3、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習(xí)慣，不在犯類似的'錯誤。
時間：xx年x月x日。
教學(xué)事故檢討書篇十一
：
21日夜班我項目部隊在迎頭施工時將瓦斯探頭放入風(fēng)筒內(nèi)，這是一起非常嚴重的三違行為，出現(xiàn)了這種情況，我感到非常的痛心。由于我的工作安排不到位，對有關(guān)方面的安全問題重視不夠，以致連隊出現(xiàn)了以上問題，在此我作出深刻檢討！
瓦斯監(jiān)控通過井下工作面安裝瓦斯傳感器，實現(xiàn)檢測與控制功能，意義十分重大。當工作面瓦斯?jié)舛冗_到規(guī)定值時監(jiān)控系統(tǒng)會自動報警并切斷該報警工作面的'供電，同時在職能管理等部門也會報警，從而避免造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。
此次事故的發(fā)生，暴露出我項目部在安全教育、現(xiàn)場安全管理、班組管理還存有較大漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當嚴重；此事故再次為我們敲響警鐘：必須嚴管理，加強教育，明確責(zé)任，加強現(xiàn)場安全管理。我作為項目經(jīng)理，沒能夠很好地盡到管理監(jiān)督的責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)，及時制止，沒能夠讓職工深刻認識到瓦斯監(jiān)測監(jiān)控的重要性，沒能夠在項目部形成“三個全覆蓋”、“三個百分百”和人人懂安全、人人抓安全的良好局面，真正的讓全體職工認識到一通三防的重大意義，從而減少各類違章違規(guī)事件的發(fā)生，在此，我深感惶恐。
安全生產(chǎn)做出積極的貢獻！
xxx。
xxxx年xx月xx日。
教學(xué)事故檢討書篇十二
尊敬的xxx：
大家好！
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。
我公司x項目于200x年xx月xx日時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工。
x年x月xx日上午泥水班組長李安排王在16—26層澆水，上午上班時李帶王在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李問王弟弟：“王怎么今天沒有下來吃飯。”王弟弟說：“昨天王給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。”李下午上班后，李xx班安排曾（泥水班組工人）和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾聽見上面有人哭喊，曾就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾就問怎么回事，王弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥。”曾和王弟媳婦、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，說：“我哥死了。”李趕緊就跑到12層，看見王掛在架子上，李叫曾將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因。
3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的'安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術(shù)交底。
5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。
1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。
2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責(zé)任。
依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，對本次事故的責(zé)任人處理如下：
1、事故項目項目施工員陳對本次事故負直接責(zé)任，給予行政記大過處分，停職反醒一個月，處罰xx元（每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月）。
2、事故項目項目安全員李對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責(zé)任，給予行政記大過處分，處罰1500元（每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個月）。
3、事故項目項目經(jīng)理楊對本次事故負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過處分，撤銷其項目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）。
4、事故項目技術(shù)負責(zé)人張對本次事故負安全技術(shù)責(zé)任，給予行政記過處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。
5、公司分管安全王負總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予通報批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。
1、如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，現(xiàn)在的工人不是以往的學(xué)徒工，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達不到，也許很多人會說，你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀，是的，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實，一個企業(yè)的力量是有限的，雖然說建委這幾年通過加強勞務(wù)管理，也辦了不少上崗證，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，安全教育只是一筆帶過，起不到實際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題。
2、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當承擔(dān)什么責(zé)任？按市場經(jīng)濟體制來分析，建工公司作為獨立法人單位，他應(yīng)當為其所獲得的利益承當必要的風(fēng)險，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量、安全、進度負責(zé)，也許，有人要說，他才收取3—6%的勞務(wù)管理費用，他有能力承擔(dān)這個風(fēng)險嗎？我認為，這不是癥結(jié)之所在，而在于如何來定位建工公司，他應(yīng)當承當什么責(zé)任，至于賠償?shù)膯栴}，我想，可以引入風(fēng)險管理，用保險的意識規(guī)避可能預(yù)期的損失。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險的公司，我想大家肯定都會去開。
3、工人違章操作應(yīng)當承當什么責(zé)任？我國是一個遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償。
4、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日。
教學(xué)事故檢討書篇十三
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
隨著雨季來臨，為了確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路穩(wěn)固暢通，我們建筑施工隊伍在一個月之前就前往了鄉(xiāng)鎮(zhèn)xx區(qū)段開展道理加固工作，期間由于我小組成員沒有按照施工違反操作，急于趕進度，導(dǎo)致了路基出現(xiàn)嚴重塌陷，重型機車掐在泥土，部分上體滑坡導(dǎo)致兩名工人受重傷的嚴重后果。
事故發(fā)生以后，我們盡管采取了第一時間的`搶救，兩名工人經(jīng)過緊急治療脫離了生命危險，可是最終還是受了重傷，給工人家庭造成了嚴重傷害。對于這次事故的發(fā)生，我作為施工小組負責(zé)人，自身負有不可推卸的責(zé)任。
針對此次情況，我違反了單位職工日常操作行為規(guī)范，沒有按照標準化施工作業(yè)程序，片面地強調(diào)了高效施工水準，忽視了道路路基的承受能力。同時，我在潛意識里也沒有對工人施工安全環(huán)境有足夠充分的認知，忽視了工人的生命安全保障工作，使得事故發(fā)生導(dǎo)致了工人的人身安全遭到了傷害。
無論如何，我定要深刻檢討、自糾錯誤，盡一切努力彌補錯誤，并且愿意承擔(dān)這次事故的大部分責(zé)任。
此致！
20xx年xx月xx日。
教學(xué)事故檢討書篇十四
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安，也在一直反思為什么質(zhì)量會出現(xiàn)這么多的問題，不管是什么原因我的工作還是有問題的，通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認識還不夠深。這一次柴油機和皮帶輪軸事件，可以從以下幾點分析存在的問題：
第一點：在采購方面，對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標的，但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度，并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法，同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴格檢驗。雖然這次柴油機事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時不去親自去檢查，確實存在僥幸心理，這也是對質(zhì)量不負責(zé)任的表現(xiàn);關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。
第二點：在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位，雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個工位自檢的控制上根本不到位，并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補單據(jù)的現(xiàn)象，同時在車間有的工序不按照圖紙施工，根據(jù)自己的經(jīng)驗進行生產(chǎn);雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴的問題，這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故。經(jīng)過這一次事件我會嚴格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生，并且會加大考核力度首先是車間的(包括我在內(nèi))，對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時，應(yīng)該對半成品配件進行一次全面的檢查(因為倉庫里有一些配件是收購前使用的)，這在管理方面我是有責(zé)任的，上次因為丁強粉罐問題，于董事長安排對半成品倉庫配件進行檢查，我自己去檢查的，這是不對的，應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查，這是工作方法不對;同時我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報，這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進行監(jiān)督、檢驗，并且對成品存在惰性心理;同時要改變自己的工作方法，使之更合理更有效。
通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標，同時加大對員工進行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細的崗位工作指導(dǎo)書，做到“制定上墻，責(zé)任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高，更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷，請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧!
此致
敬禮
檢討人：
x年x月x日。
教學(xué)事故檢討書篇十五
尊敬的xx：
5月份，連續(xù)發(fā)生兩起從腳手架上墜落的安全事故，造成1人死亡，1人輕傷，給企業(yè)造成一定的損失和不良影響，給傷亡者家屬帶來極大的精神傷害，我深感內(nèi)疚，在此向大家及傷亡者家屬道歉。
在短短一個內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)兩起類似的事故，說明我在安全基礎(chǔ)管理方面出現(xiàn)了問題，現(xiàn)場安全管理存有漏洞，規(guī)章制度的監(jiān)督執(zhí)行不到位，責(zé)任不到位等；二是沒有從根本上創(chuàng)造好安全的作業(yè)環(huán)境和安全生產(chǎn)的氛圍；三是對員工的安全思想教育和安全技能教育不夠，個別干部“安全第一”的理念只是停留在口頭上，安全措施不落實，標準低，心存僥幸。四是員工的安全意識不高，危險源辨識和安全自我保護技能差，少數(shù)員工違章作業(yè)，作業(yè)過程精力不集中，作業(yè)職責(zé)不明確，沒有起到自?；ケ５淖饔玫?。通過反思，我們要接受沉痛的事故教訓(xùn)，轉(zhuǎn)變安全管理思想觀念，從基礎(chǔ)管理抓起，一級對一級負責(zé)，一級對一級施壓，喚起每位管理者的責(zé)任和員工的安全意識，監(jiān)督各級干部都能認真履行職責(zé)，教育每位員工都不違章，不存僥幸、不怕麻煩、按照標準規(guī)范和管理制度實實在在的干好自己的工作；培訓(xùn)教育員工加強自身安全防范意識，轉(zhuǎn)變安全思想觀念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我會安全的轉(zhuǎn)變。
保障安全制度和安全措施的落實，是管理者保障員工安全的生命線，絕不能心存僥幸靠所謂的經(jīng)驗進行安全管理。
檢討人：
日期：
教學(xué)事故檢討書篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
xx月xx日中午x時，我駕駛單位車輛（牌號xxx），因操作不慎，造成xx事故，發(fā)生車輛事故后，不但給本人及同事帶來痛苦，而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失，干擾了單位正常工作，同時也影響了xx的良好形象，在此我做出深刻的檢討。
通過這次事故，我重新反思了自己，認為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題：
一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中，對別人行車違規(guī)行為，指責(zé)得多、批評得多、教育得多，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學(xué)習(xí)和警示教育，沒有充分認識到行車安全的重要性，更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果，作為xx，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。
二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中，經(jīng)常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象，從而發(fā)生車輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于xx取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長，自身駕駛技術(shù)并不是很過硬，在平時行車過程中，處理車輛安全突發(fā)狀況時，由于駕駛經(jīng)驗有限，導(dǎo)致行動遲鈍、反應(yīng)慢，遇到險情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。
自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓(xùn)，而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分，關(guān)乎人人、事事、時時，尤其是關(guān)乎到xx在人民群眾心目中的形象，我將深刻汲取此次事故教訓(xùn)，在今后的行車工作中決心做到以下幾點：
一是加強自身行車安全教育。在平時的學(xué)習(xí)過程中，我將進一步加強作風(fēng)紀律、道路交通法規(guī)、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，切實吸取事故案件的慘痛教訓(xùn)，從小事做起，從我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負責(zé)，他人安全我有責(zé)，單位安全我盡責(zé)，出了問題嚴查責(zé)”的工作作風(fēng)，牢固樹立車輛安全意識，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀的思想基礎(chǔ)。
二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常xx過程中，加強思想、技術(shù)、行車狀況的自我剖析，嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)制度，增強自身安全行車的`自我約束力，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時，履行好xx的職責(zé)，增強自身職業(yè)道德觀念，提高依法行車、安全行車的意識，維護xx良好的形象。
三是加強自身行車安全管理。“工欲善其事必先利其器”，xx是我們開展日常工作的重要工具，除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外，我還將嚴把車輛性能關(guān)，充分利用早晚之機，堅持每天對車輛的性能進行檢查，認真做到出車前有檢查，歸隊后有保養(yǎng)的習(xí)慣。同時，加強駕駛技術(shù)培訓(xùn)，對于日常開車過程中不好的行車習(xí)慣堅決摒棄，逐步積累駕駛經(jīng)驗，提高駕駛業(yè)務(wù)水平，做到防范于未然。
四是加強自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約，我將牢記此次事故教訓(xùn)，加強對行車安全的自我監(jiān)督管理，同時，將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈，對同車、同事之間相互進行監(jiān)督，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。
對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓(xùn)，加強行車安全。同時，身為一名xx，要從自身做起，下一步，我將嚴格遵守交通法、道路安全法，牢固樹立安全意識、憂患意識、責(zé)任意識，時刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過經(jīng)常不斷的安全教育，強化安全意識，達到“警鐘常鳴”，增強自身對安全行車的責(zé)任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。
20xx年xx月xx日。
教學(xué)事故檢討書篇十七
xxx：
在20xx年3月12日下午13：50分，xx在鈑金車間制作冷泵濾網(wǎng)墊圈約20xx件時，由于一時大意，在用j23—40殼傾壓力機（沖床）不小心造成右手中指、無名指受沖床擠壓致傷。
經(jīng)調(diào)查了解造成事故的原因。
1、本部門對現(xiàn)場安全管理工作不到位。
2、當事人安全意識淡薄，不注重安全教育（本部門于20xx年3月8日下午17：30組織安全培訓(xùn)沒有參加）。
3、當事人不遵守操作規(guī)程（嚴禁徒手送、取胚料）。
1、加大安全教育培訓(xùn)。
2、提高全員安全意識，貫徹安全無小事。
3、把安全教育作為晨會的一項工作內(nèi)容，警示提醒。
4、加強崗前培訓(xùn)，特殊崗位，特殊工種盡量做到持證上崗。
5、重要崗位或易發(fā)生事故現(xiàn)場做好安全警示標識。
6、進一步規(guī)范各種設(shè)備的安全操作規(guī)程和設(shè)備的安全防護措施。
作為部門負責(zé)人，我付不可推卸的責(zé)任。在此我衷心的勸告大家：事故是可以預(yù)防的，工作是必須要認真的，安全是要警鐘長鳴的.，責(zé)任是必須要承擔(dān)的。在以后的工作中，我希望大家以此事為鏡，銘記于心。大家共同攜起手來，打造安全生產(chǎn)無事故年。
通過這件事，希望大家也反省一下此次事故的嚴重性。大家也看到了這件事的后果，此次事故也給我們敲響了警鐘。只要我們平常工作時多用點心就能避免事故的發(fā)生，相信每一個人都不希望這種事情出現(xiàn)。
xx部。
20xx年x月x日。
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