最新交通工作會議上的講話（匯總23篇）

社會和諧的建立離不開人們之間的互信和相互合作。寫總結時，我們要注意避免夸大和夸張，保持客觀、中肯的態(tài)度，傳遞真實的信息。以下是小編為大家整理的一些總結范文，供大家參考和學習。

交通工作會議上的講話篇一

同志們：

這次全縣公安工作會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議。這次會議的召開，目的就是要對全面加強和改進我縣的公安工作作出重大部署，動員全縣廣大公安干警、武警官兵、保安巡防隊員進一步認清形勢，明確任務，奮發(fā)有為，為全縣經(jīng)濟社會快速、健康發(fā)展保駕護航，確保全縣社會和諧穩(wěn)定。

剛剛過去的20xx年，是極不平凡的一年。在縣委、縣政府的正確領導下，全縣上下認真貫徹落實科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會的重大戰(zhàn)略任務，自強不息、開拓進取，全縣經(jīng)濟繼續(xù)保持強勁發(fā)展態(tài)勢，社會安定有序。20xx年，全縣生產(chǎn)總值實現(xiàn)128億元，同比增長40.2%;財政一般預算收入實現(xiàn)4.5億元，增長42.4%;各項稅收實現(xiàn)8億元，增長50.4%;全社會固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)103億元，比20xx年翻了一番，增幅居全省前列;對上爭取資金實現(xiàn)9.1億元，按可比口徑增長36.7%;農(nóng)村人均純收入實現(xiàn)了7790元，增長了21.9%。在去年的工作中，縣公安局認真履行維護穩(wěn)定、促進發(fā)展、構筑和諧的根本職責，為保障社會安定和諧、人民安居樂業(yè)做出了重要的貢獻，全縣刑事案件發(fā)案和群體性事件總量逐年下降，破案打擊力度不斷加大，群眾安全感明顯提升，鞏固和保持了我縣安定團結的政治局面。實踐再次證明，我縣的公安隊伍是一支政治堅定、忠于職守、作風過硬、能打硬仗的隊伍，是黨和人民完全可以信賴的有堅強戰(zhàn)斗力的隊伍，是鞏固國家政權、維護社會長治久安、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全的重要力量。借此機會，我代表縣委、縣政府，向全縣廣大公安干警、武警官兵、保安巡防隊員以及家屬們，致以衷心的感謝，向戰(zhàn)斗在一線的基層公安民警表示親切的慰問!

20xx年，是我縣要實現(xiàn)主要經(jīng)濟指標“三年翻一番、五年翻兩番”、縣域經(jīng)濟綜合實力不斷爭先升位的關鍵之年。縣委八屆九次全會和縣人大十六屆二次會議對今年的奮斗目標動做出了總體部署。今年，全縣生產(chǎn)總值要實現(xiàn)180億元，增長40.6%;各項稅收要實現(xiàn)10.7億元，增長33.8%;財政一般預算收入要實現(xiàn)6.5億元，增長43.9%;全社會固定資產(chǎn)投資要實現(xiàn)210億元，同比翻一番;對上爭取資金實現(xiàn)20億元，同比翻一番;農(nóng)村人均純收入要實現(xiàn)9350元，增長20%。政府的三大主要工作任務，就是要促進經(jīng)濟發(fā)展、民生改善和社會和諧穩(wěn)定。公安戰(zhàn)線的同志們，面臨的任務將更加艱巨、肩負的責任也將更加重大。剛才，**同志既代表縣政府、也代表縣局作了一個很好的報告，貫徹落實了科學發(fā)展觀和縣委八屆九次全會、縣人大十六屆二次會議精神，符合縣委、縣政府對公安工作的總體要求，我完全贊成。我相信，在縣委、縣政府的堅強領導下，在縣局黨委一班人的共同努力下，通過全體公安民警戮力同心、銳意進取、頑強拼搏、無私奉獻，一定能夠譜寫出**公安工作發(fā)展的新篇章。

下面，我代表縣委、縣政府，就全縣公安工作提四點要求和希望：

一、全力服務全縣經(jīng)濟建設和社會發(fā)展。

加強和改進社會管理和服務工作，是新形勢下公安機關維護穩(wěn)定、促進社會和諧的重要內(nèi)容。公安機關應當圍繞經(jīng)濟發(fā)展大局，強化開放意識，正確處理好管理與服務的關系，堅持在服務中實施管理，在管理中體現(xiàn)服務，努力實現(xiàn)管理和服務的有機統(tǒng)一。一方面，對于應當由公安機關管理的事項，必須嚴格依法履行職責，敢于管理、善于管理;另一方面，要強化服務職能，擴大服務領域，不斷推出便民利民、便企利企舉措，主動自覺地為群眾服好務，為企事業(yè)單位服好務。要用嚴格、公正、文明執(zhí)法和優(yōu)質、高效、熱情服務，來維護縣委、縣政府的良好形象和公安機關的執(zhí)法權威，來提高社會各界和廣大人民群眾的認可度、支持率，從而調動全社會力量參與社會治安管理和社會環(huán)境建設，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境、公正高效的法治環(huán)境、廉潔便捷的發(fā)展軟環(huán)境，促進全縣經(jīng)濟又好又快發(fā)展，向全國經(jīng)濟發(fā)達縣份快部邁進。

二、全力爭創(chuàng)一流的品牌公安隊伍。

在公安總體工作中，隊伍建設是根本，也是保證。而整個公安隊伍中，基層民警人數(shù)最多、規(guī)模最大、涉及面最廣，公安工作的成績大多出在基層，人民群眾反映強烈的突出問題也大多發(fā)生在基層，公安隊伍建設的難點也集中在基層。我們縣公安局作為全市最龐大的一支基層公安隊伍，近年來在隊伍建設上取得的成效是有目共睹的，社會評價很高，也獲得了很多榮譽，值得肯定。但這還不夠，大家不能滿足于過去取得的成績，還要不斷地加強學習、提高素質、增強能力，在鞏固和發(fā)揚成績的基礎上，以只爭朝夕、爭創(chuàng)一流的工作態(tài)度，以堅持不懈、持之以恒的工作作風，努力造就一支政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正的高素質的基層公安隊伍，適應新形勢、新任務的要求，力爭使“**公安”成為全市、乃至全省、全國的一個品牌公安隊伍，也成為迅速提升我縣形象、擴大我縣知名度的一張名片。大家要有這個決心，有這個信心。

三、全力推動基層基礎建設縱深發(fā)展。

構建社會主義和諧社會，重心在基層。黨和政府的路線、方針、政策要靠基層來落實。公安基層基礎工作的好壞，將直接關系各級黨委、政府對當?shù)厣鐣目刂颇芰?，直接關系各級黨委、政府駕馭社會治安局勢的能力，直接關系構建社會主義和諧社會的進程。縣委、縣政府將從政權建設的高度出發(fā)，一如既往地把公安“三基”建設置于改革發(fā)展穩(wěn)定的全局中來研究，擺上重要議事日程，繼續(xù)關心和支持公安工作，積極幫助協(xié)調解決工作中存在的困難和問題，為公安機關更好地推動基層基礎工作提供有力組織領導保障。全體公安民警也要牢牢把握有利時機，鼓足干勁、勤于思考、創(chuàng)新措施，不斷推動“三基”建設向縱深發(fā)展。只有下活了基層基礎建設這盤棋，才能創(chuàng)造扎實的基礎工作業(yè)績、打造過硬的基層隊伍素質。我希望大家在這方面多下氣力，內(nèi)修素質，外樹形象，能夠成為全縣各部門各單位學習的榜樣和標桿，使全縣自上而下、由內(nèi)而外煥發(fā)出生機和活力，從而推動“活力**”的建設。

四、全力維護國家安全和社會政治穩(wěn)定。

穩(wěn)定是構建和諧的基礎，和諧是對穩(wěn)定的更高追求。社會和諧穩(wěn)定，既是重大的社會問題，也是重大的政治問題。今年，由于大環(huán)境的影響，各類社會矛盾將不斷凸顯，影響社會和諧穩(wěn)定的因素也將大量增加，維護社會穩(wěn)定、促進社會和諧的任務十分艱巨。公安機關是人民民主專政的重要工具，是維護穩(wěn)定的專門機關。公安戰(zhàn)線的同志一定要認清形勢，著眼大局，以高度的政治責任感和強烈的使命感，努力做好新時期的公安各項工作。要以“最大限度地增加和諧因素，最大限度地減少不和諧因素”為目標，嚴厲打擊“...”等,,,組織的搗亂破壞活動，積極、妥善處置各類群體性事件;繼續(xù)保持嚴打整治斗爭高壓態(tài)勢，嚴厲打擊刑事犯罪和經(jīng)濟領域犯罪;不斷夯實基層基礎，健全、完善治安防控網(wǎng)絡，為全縣各項事業(yè)協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展提供最優(yōu)良的社會治安環(huán)境，努力建設和諧新**。

同志們，全縣和諧穩(wěn)定，公安責任重大。全縣公安機關和廣大公安民警要清醒地認識到所肩負的神圣使命，以維護穩(wěn)定大局為重，以服務發(fā)展為重，以人民利益為重，開拓創(chuàng)新，扎實工作，不斷開創(chuàng)工作新局面，為建設富庶、文明、安定的新**，做出更新更大的貢獻!

交通工作會議上的講話篇二

加工開采總量占全國的。

1/7。

年產(chǎn)黃金。

120。

萬兩，去年地方財政收入是。

30。

億元，一般預算收入是。

12.75。

億元。萊州市是中國石都，全縣有。

2000。

戶石材加工企業(yè)，國外進口、國內(nèi)采購和本地生產(chǎn)各占石材原料的。

1/3。

去年一般預算收入是。

13。

億元，今年要實現(xiàn)。

20。

2007。

24。

2007。

年工作中取得的成績給予充分肯定和祝賀，為做好。

2008。

年工作鼓勁、打氣，增加完成任務的信心、決心和勇氣。同時，表明縣委、縣政府對交通工作的支持態(tài)度不變、力度不減。

下面，我講三點意見。

一、發(fā)揚成績，正視不足，進一步增強發(fā)展交通事業(yè)的信心和決心。

2007。

年，全縣的交通工作概括起來有三個特點：一是發(fā)展快。全縣總面積是。

4502。

平方公里，公路總里程達到。

2415。

公里，公路密度達到。

53.7。

公里。

/

百平方公里，路的覆蓋面是比較大的；三級以上公路達。

1277。

公里。二是貢獻大。

2007。

年，全縣固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)。

34。

億元，其中，交通固定資產(chǎn)投資達。

1.5。

億元，占全縣比例非常大。公路客運量、貨運量、周轉量幾個重要指標都比。

2006。

14。

條

125。

14。

條

125。

公里村通油路建設后，全縣農(nóng)村公路還有。

1138。

公里白色路面亟待鋪設，可見，未來全縣公路建設任務是非常重的。三是公路管理水平低，我縣村通油路總里程在全省、全市也是排在前頭的，但路修完以后，我們的管理工作并沒有跟上，村通油路管得差，甚至棄管的問題非常嚴重。因此，大家要在看到成績、發(fā)揚成績的同時，一定要看到我縣公路建設和管理中存在的問題和不足，進一步增強加強公路建設和管理的信心和決心。

二、抓住重點，破解難點，全面完成全年交通建設任務。

第一項，也是首屈一指的工作是丹（岫）海高速公路建設。

交通是一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的命脈。如果今年的高速公路開工，鐵路開工，將從北向南橫貫岫巖大地，將給岫巖經(jīng)濟發(fā)展帶來嶄新機遇，應該成為岫巖經(jīng)濟發(fā)展史上一個重要的拐點。所以，丹（岫）海高速公路是我們今年首推的任務。交通、發(fā)改等部門一定要加大工作力度，催生高速公路建設早日開工；一定要通過我們的努力，我們的爭取，確保五月份正式開工建設，力爭年底前投資達到

5

億元。為了確保高速公路順利開工，也包括莊岫鐵路項目，在這里提三點要求：一是高速公路開工建設過程中，動遷、征地、征山等工作實行屬地化管理，是哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的任務哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責，一定要做好群眾工作，依法征占，依法補償，依法開工建設。各位鄉(xiāng)鎮(zhèn)長要做好這方面的心理準備，也要做好這方面的工作。二是高速公路和鐵路穿越的鄉(xiāng)鎮(zhèn)比較多。高速公路線路走向已經(jīng)發(fā)給各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）了，大家要仔細看看，到底穿越什么位置，沿線控制區(qū)內(nèi)不能進行新的農(nóng)事產(chǎn)業(yè)項目和工業(yè)項目。同時，要教育我們的群眾，教育我們的干部不要在即將動遷、拆遷的地塊上、山上，搞永久性、臨時性建筑，建了我們也不能批，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）要看住，不能出毛病，決不允許有發(fā)國難財，趁機“做錢”的現(xiàn)象發(fā)生。三是建設材料供應問題。公路建設基礎材料實行就地取材，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）的沙料、石場不允許搞黑承包，搞違法承包，不準人為的壟斷這些原材料，延緩高速公路和鐵路的建設步伐。今年，水利局辦理相關手續(xù)時要慎之又慎；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）在承包河道、沙場時要慎重考慮，及早繃住這根弦，把握住，確保建設材料的合理供應。

第二項工作是東桓蓋線改造升級、岫水線中修和大盤線中修等三項干線公路提級改造工程。

這里，我講兩個問題：一是改造提級過程中，涉及到的拆遷占問題，涉及到的沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）要承擔過來。去年，修西桓蓋線時，沿線興隆、哈達碑、石灰窯三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合交通部門做拆遷占工作做得是非常不錯的。今年相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）也要做好這方面的工作。二是大盤線是通往沈陽、鞍山的主干道，一定要保質保量地完成。此外，新岫產(chǎn)業(yè)大道項目，是市政府下達給縣政府的工作任務。大家知道，我們國家的開發(fā)是從東南沿海到西北內(nèi)陸，從南向北搞的，先后開發(fā)了珠三角、長三角（包括長江腹地成立重慶直轄市）、京津唐、環(huán)渤海等地區(qū)，后又實施振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略。我省原省委書記李克強同志提出“五點一線”的發(fā)展戰(zhàn)略，以遼寧沿海的發(fā)展向腹地延伸，進而拉動東北三省的發(fā)展。從市政府的角度看，已經(jīng)有了營口一個出?？?，想在鞍山南部找到第二個出?？冢詻Q定在我們岫巖建設新岫產(chǎn)業(yè)大道，實現(xiàn)與莊河花園口對接。今年計劃實施一期工程（雅河橋北頭至前營鎮(zhèn)），交通部門仍是主力軍，下一步要具體研究一下。

第三項工作是村通油路建設。

近幾年，國家、省、市對村通油路建設給了一些政策今年，縣政府將繼續(xù)給交通優(yōu)惠政策希望沒有完成村通油路建設任務的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）趕緊往上“搶”，不要等像嶺溝鄉(xiāng)今年壓力就比較大，要克服困難，把事給辦了其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有說的，一定要把村通油路建設好

第四項工作是公交車建設。

去年，應該說我們完成了三件大事，一個是規(guī)范了人力出租車，一個是實現(xiàn)了出租車更新?lián)Q代，第三個事就是上了公交車上公交車應該說是岫巖交通史上的第一次，從運行情況看，深受廣大城市市民的歡迎，非常便捷；從發(fā)展角度看，各大城市都注重發(fā)展公交車，壓縮出租車比例城市公交運輸工具承載的量比較大，適用大多數(shù)市民，所以，將來公交車是城市發(fā)展的一個方向今年，縣交通局要把現(xiàn)有的幾條線路完善好，協(xié)調好幾個運力的關系，把公交車延伸到樹地和東鉛礦，并開通環(huán)路公交車，更加方便群眾，讓群眾辦事更加便捷

第五項工作就是目前我縣公路建設中存在的管理問題。

重建設輕管理，甚至棄管的問題仍然嚴重省里已經(jīng)出臺了相關文件，交通部門要拿出一個公路管理和養(yǎng)護的方案，之后萬彩縣長領著商量一下，再開個會，明確管理責任和任務，誰是主體，誰是客體，誰應該承擔多少就承擔多少除了國家、省、市投入外，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）在村通油路建設這塊投入是最多的，只建不管就得不償失了，所以下一步要把管理提上來

第六項工作就是公路綠化美化問題。

我先說一下公路綠化，公路沿線一定要綠化好，一個是美觀，給人的感覺好，另一個也起到安保的作用。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）按照今年的任務要求，把公路兩側作為植樹造林的重點區(qū)域，同時確保質量，保證栽活。林業(yè)部門今年的任務不僅是往公路兩側多栽樹，還要多往哈達碑河、湯池河兩側栽樹，往這一帶多傾斜，多投入力量。今年，人大政協(xié)的提案建議，提得最多就是大洋河水質保護的問題。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們對健康長壽的要求更高了。去年，我們花

400。

多萬對大洋河水質進行了監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)農(nóng)藥化肥殘留、過度采沙、礦山炸藥殘留，包括岫玉加工等很多問題。所以，今年縣政府準備采取有效措施，對大洋河進行綜合治理，礦山怎么辦，森林覆蓋怎么辦，農(nóng)民打農(nóng)藥怎么辦，二水源地保護怎么辦，具體研究上述問題如何解決。再一個就是公路美化問題。城鎮(zhèn)出口等重要部位要搞好美化工作。最近幾年，雖然綠化標準低了點，但一直在做，以后仍要繼續(xù)做這項工作。剛才，文臣局長在報告中，提到了對東洋橋、北洋橋及將要修的高速公路橋的美化工作。我們大家都是岫巖人，一方水土養(yǎng)育一方人，我們一定要把自己的家鄉(xiāng)建設好，美化好。我有一個初步的不成熟的想法，和大家說一下，讓大家有個初步的發(fā)展輪廓。在水源地形成一片大水塘，栽上蘆葦?shù)?，改善生態(tài)，吸引候鳥；再往下，建設一個半立交式的斜拉橋，要建得美觀實用。今年縣長辦公會已研究決定，在現(xiàn)在北洋橋上面高標準修建三道堰壩；北洋橋要搞一下裝修，橋上下都安上射燈，進行亮化。將來，我們在車站往東走大洋河沿岸或是岫玉大街邊上修一個碼頭，修一個景觀牌坊，搞一個滿漢文對照的大洋河古渡口；在炮臺山修建觀水的亭閣，還要對東洋橋進行裝修。在山東，我能感覺到強烈的發(fā)展態(tài)勢和濃厚的文化氛圍，一路上能看見風箏、葡萄酒、蔬菜等各類博物館的宣傳牌，招遠市也有個黃金博物館，可以看出，整個山東把文化積累總結得非常好。我和劉書記商量一下，要在萬潤大街上建兩個文化牌坊，旅游局和宋立明已經(jīng)去桓仁考察了?，F(xiàn)在，現(xiàn)實的問題是，交通局上半年把北洋橋美化裝修好，下半年把東洋橋美化亮化好，用我們的雙手來建設嶄新的岫巖。

三、落實責任，強化措施，為全面完成交通任務提供保障。

一要落實責任。

每個單位都是政府的一份子，政府的權力全部分散到各個部門，各個部門就是政府的眼睛、政府的手、政府的腳。如果我們各個部門都能承擔應該承擔的責任，我們政府的肩膀就硬實了。如果每一個單位，每一個細胞都壞死了，政府也就成了一盤散沙。所以，我們大家一定要肩負起交通建設的責任。任務已經(jīng)分下去，誰來干，干到什么程度，干得好怎么樣，沒干得怎么樣，要落實責任制。

二要形成合力。

凡事都是一個系統(tǒng)，都不是孤立存在的交通建設也是一個系統(tǒng)工程，也不是孤立存在的，也不是一個人、一個部門干的活發(fā)改、通信、國土、電力等部門要承擔起各自的責任，積極配合，形成工作合力，做好交通建設工作

三要轉變作風。

縣委、縣政府對近幾年的交通建設工作是給予充分肯定的，也包含我們相關部門及各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）所付出的汗水和努力空談誤國，實干興邦大家一定要哈下腰，進一步腳踏實地把各項工作落實好剛才，文臣局長講了我縣的交通發(fā)展藍圖，藍圖是美好的，要實現(xiàn)它需要一個橋梁，需要一個一個去克服困難，所以大家一定要務實，一定要腳踏實地

四要強化監(jiān)督。

第一要嚴格履行國家的招投標手續(xù)，執(zhí)行項目建設招投標制第二要在建設過程中，加強監(jiān)管，防止“豆腐渣”工程第三要強化調度的力量，安排工作大體分布置任務、調度任務、總結工作三塊今天是布置任務，布置完以后，在中間建設過程中我們要隨時調度，看一下干得怎么樣，最后要坐下來總結，誰干得好，誰干得壞，制定獎懲措施

交通工作會議上的講話篇三

同志們：

這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務是總結去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見：

，事關人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關經(jīng)濟社會的協(xié)調發(fā)展，事關社會和諧穩(wěn)定。去年以來，全市各級各有關部門在市委、市政府的正確領導下，圍繞

“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領導、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進道路交通安全工作社會化進程，努力克服道路規(guī)模擴展，車輛、駕駛人員迅猛增加帶來的嚴峻考驗，全面落實各項預防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制，各級各部門加強領導，齊抓共管，安全責任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動，道路交通應急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設施不斷改善。全市加大道路建設和道路安全管理設施建設力度，特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標線、標志標牌等交通安全設施的建設，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進執(zhí)法和管理服務方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

，當前和今后一個時期，面臨的困難和風險可能比以往任何時候都要多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看：第一，我國已經(jīng)進入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關專家研究，

2.2

億輛，年增長

2048

素質跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運行。

20xx

年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故

219

起，死亡

32

人，受傷

294

人，其中，發(fā)生

2

起一次死亡

3

人的道路交通事故，特別是市區(qū)“

10.1

1-3

月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故

43

起，死亡

5

人，受傷

60

農(nóng)村交通安全基礎設施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預防道路交通事故工作的責任意識不夠強，監(jiān)管職責落實不力，一些交通運輸企業(yè)安全主體責任落實不到位，一些從事長途、超長途客貨運輸?shù)能囕v駕駛人以及個體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運車輛駕駛人長期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。

對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認識當前道路交通安全面臨的形勢，深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認真研究加強道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。

做好道路交通安全工作，要堅持

3

人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡

5

人以上交通事故的目標。為此，今年要重點抓好以下幾個方面的工作：

。要深入貫徹落實省政府《關于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》

(

甘政發(fā)

[2010]31

號

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公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預防工作的組織協(xié)調

公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作格局。

。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預防工作的第一道防線，切實做到監(jiān)管重點前移，預防措施在先。公安部門要嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強駕校的管理和規(guī)范，堅決對不合格的進行整頓關閉，嚴把駕駛員培訓關、考試關和發(fā)證關，并加強對駕駛員的日常學習培訓和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展

交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制，嚴把市場準入關，對不符合國家安全技術標準的車輛和擅自改裝車輛，不準核發(fā)車牌照、營運證等相關證照。農(nóng)機部門要嚴格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，堅決杜絕報廢車輛上路，著力加強對駕駛員的培訓和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進一步加強重點對象的監(jiān)管。要緊密結合實際，緊緊扭住重點地區(qū)

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即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路

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、重點車輛

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即：客運車輛、校車、危險品運輸車

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、重點違法行為

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即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”

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、重點時段

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即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間

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始終堅持執(zhí)法的嚴肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責任，包括刑事責任

始終堅持科技支撐作用，加強監(jiān)控設施和執(zhí)法手段建設，全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護正常的道路交通安全秩序。

。一要切實加強路面巡查和管控力度。交警和交通運輸部門要加大對高速公路、國省道等重點主干線路的巡查和管控力度，對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等違法行為，要嚴格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢

要深化隱患路段排查工作，對排查出的隱患點段，提請政府和有關部門按照屬地管理原則進行掛牌督辦和限期治理，切實改善路面設施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場建設和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進站臺?？俊⒊傩旭?，機動車、非機動車、行人不遵守交通信號，爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認真落實《金昌市重特大道路交通事故應急處置預案》和《金昌市惡劣天氣應急處置預案》等規(guī)定，加強協(xié)調溝通，總結經(jīng)驗教訓，建立健全信息共享機制，并認真開展應急演練，不斷提高應對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。

。一要進一步完善校園周邊道路交通安全設施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生提供安全通行條件。二要加強校園周邊道路交通秩序整治。要科學合理調配人力，針對學生上、放學的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結合的勤務制度，對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設點等行為，凈化交通環(huán)境。三要嚴格學校接送車輛及其駕駛人的管理。定期對全市所有大中小學、幼兒園的學生接送車輛及其駕駛員進行全面摸排調查，嚴格審查營運資質和合法性，對存在問題的校車及其駕駛人督促學校整改或更換

加大集中運送學生的車輛行駛路線特別是學校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴查處違反接送學生車輛規(guī)定的交通違法行為。

。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機制、黨政機關工作人員嚴重交通違法抄告制度，進一步推動機關、單位帶頭提高交通文明素質。要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進農(nóng)村、進家庭“五進”活動的基礎上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點，加大宣傳教育力度，進一步增強文明交通宣傳的針對性、實效性。

道路交通安全管理工作面廣、任務重，是一項復雜的社會系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運輸管理、農(nóng)機管理、宣傳教育等方方面面，各相關部門必須進一步加強領導、強化協(xié)作、落實責任，不斷提高工作水平。

?？h區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置，把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理工作，同部署、同檢查、同考核，并在政策、人員和經(jīng)費等方面提供保障，著力解決制約道路交通安全工作的機制性、體制性問題。各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用，定期召開會議，建立健全協(xié)調聯(lián)動機制，主動加強溝通，定期通報情況，及時解決突出問題，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平

交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識，各司其職，各負其責，認真履行管理職責，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式，形成工作合力。對不盡責，安全監(jiān)管不到位、不認真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴格，隱患治理不落實、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅決依法追究責任單位和責任人的責任。

縣、區(qū)政府要將路面交通安全設施、隱患點段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費保障，納入財政預算，特別是要全額保障交警人員

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包括協(xié)管員

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經(jīng)費、公用經(jīng)費、執(zhí)法裝備等費用，并隨經(jīng)濟社會發(fā)展和交管任務增加保持適度增長。各相關部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓交流、培訓選拔力度，努力建設一支高素質的公安交警隊伍。

。要推進執(zhí)法規(guī)范化建設，進一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進執(zhí)法方式，努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。同時，要進一步完善便民利民措施，簡化辦事程序，提高服務效率，不斷健全“一窗式”綜合服務、預約服務、上門服務和限時服務等工作機制，推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便。

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交通工作會議上的講話篇四

同志們：

元宵節(jié)剛過，全省交通系統(tǒng)的同志們就匯聚在這里，舉行全省交通工作會議，大家都感到精神振奮，期望新年里風調雨順，國富民強，期望湖南的交通事業(yè)蒸蒸日上，興旺發(fā)達。這次會議之前，交通廳李安同志當面給我介紹了有關情況，我也仔細看了李安同志的工作報告。這個報告對過去一年來的工作作了全面總結，同時，提出了貫徹黨的xx屆四中全會精神，加強交通行政能力建設的新的工作要求，并就*年的工作作了全面的部署和安排。我感到對成績的總結是實事求是的，對新的工作要求的提出是積極而又切實可行的，對今年工作的安排是科學周全的，這些我都完全贊成。希望同志們按照李安同志的報告認真貫徹落實，開拓性、創(chuàng)造性地工作，努力完成各項工作任務。新春之后省政府第一天上班就專題聽取了交通廳的匯報。省政府認為交通廳的工作是卓有成效的，同時認為，面臨的任務仍然十分艱巨。省政府相信，在省委的正確領導下，有省交通廳一個團結向上，腳踏實地干實事的領導班子，全省有一支吃苦耐勞、敢打硬仗的隊伍，一定能勝利完成歷史賦予我們的重任。

過去的一年，全省交通系統(tǒng)廣大干部職工堅定不移地貫徹落實黨中央、國務院的一系列方針政策和省委、省政府的工作部署，堅持經(jīng)濟建設這個中心不動搖，抓住機遇，加快發(fā)展，知難而進，踏實苦干，較好地完成了全年各項工作任務，取得了比較顯著的成績，保持了全省交通事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。特別是交通基礎設施建設取得新進展，通行保障能力不斷增強。交通固定資產(chǎn)投資完成161.7億元，比上年增長16.2%，新修了2642公里等級公路，其中二級以上公路230公里，加上老路改造的，共新增等級公路4722公里，公路總里程達到87875公里;在建的777公里高速公路、株洲航電樞紐及其他交通基礎設施建設都進展順利，形勢喜人。特別值得一提的是列入全省八件實事的縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和洞庭湖區(qū)暢通工程取得了突出的成績。全省完成計劃內(nèi)項目投資39.65億元，是歷史上農(nóng)村公路投資最多的一年。新改建縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路4961公里，為年目標任務的160%，建成通村公路7224公里，為年目標任務的180.6%，對此，省委、省政府和全省人民都是肯定和滿意的。公路水路運輸生產(chǎn)也保持了持續(xù)快速增長，為經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾出行提供了更好的服務與保障。僅公路運輸就完成客運量99975萬人，旅客周轉量449.7億人公里，完成貨運量6.03億噸，貨物周轉量513.5億噸公里，水路運輸也走出低谷，開始恢復性增長。特別值得肯定的是,在去年夏天的電力迎峰度夏和防汛抗旱以及秋冬枯水缺電的關鍵時刻,交通部門堅決貫徹中央和省委、省政府保障煤電油運的部署,顧全大局,勇挑重擔,組織和協(xié)調運力,開辟運輸煤炭的公路、水路聯(lián)運通道,全力保障電煤油等重點物資運輸，做出了很大的努力和貢獻。此外，治理公路、水路三亂工作、治理超載超限工作、公路收費站點集中整治、交通規(guī)費征收以及行業(yè)文明建設等工作都取得了新的成績。在此，我代表省人民政府向全省交通系統(tǒng)廣大干部職工和家屬表示衷心的感謝和崇高的敬意!

同志們，今年是落實科學發(fā)展觀、鞏固宏觀調控成果、保持經(jīng)濟社會良好發(fā)展態(tài)勢的關鍵一年，也是全面實現(xiàn)十五計劃目標、銜接發(fā)展的重要一年。當前，世界經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境總體趨好，全國各地競相加快發(fā)展，我省經(jīng)濟自主增長活力增強，具備加快發(fā)展的環(huán)境和基礎。我們必須冷靜分析和正確面對新的形勢，緊緊抓住國家促進中部崛起、改善和加強宏觀調控以及泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟合作等有利于我省經(jīng)濟社會發(fā)展的歷史性機遇，積極拓展發(fā)展空間，更好地營造發(fā)展環(huán)境，變壓力為動力，變動力為發(fā)展，實現(xiàn)全省人民思進求富的強烈愿望。根據(jù)國內(nèi)外形勢和我省實際，省委省政府確定了今年全省經(jīng)濟工作的主要預期目標：生產(chǎn)總值增長10%;居民消費價格漲幅控制在4%以內(nèi);財政總收入增長12%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長7%，農(nóng)民人均純收入增長5%;新增城鎮(zhèn)就業(yè)50萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.6%以內(nèi)。要實現(xiàn)上述目標，我們必須繼續(xù)貫徹落實中央擴大內(nèi)需、促進發(fā)展的長期戰(zhàn)略方針，堅定不移地用科學發(fā)展觀統(tǒng)領經(jīng)濟社會發(fā)展全局，堅定不移地執(zhí)行中央宏觀調控政策，審時度勢，趨利避害，抓住機遇，開拓進取，從最難處著想，盡最大努力，爭取最好的結果。對我省交通工作來說，就是要按照這次會議確定的工作思路，求真務實，再接再厲，把交通基礎設施建設、企業(yè)改革、行業(yè)管理等各方面工作抓實抓好，提高到一個新的水平。下面，我再強調幾點：

第一點，就是要始終堅持、牢牢把握住發(fā)展這個第一要務。當前，雖然全省交通有了很大的發(fā)展，但總體上還不能適應經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，特別是路網(wǎng)的整體水平不高，效益沒有充分發(fā)揮，主要指標同東部、同全國平均水平相比還有較大的差別。我省公路、水路交通對國民經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸制約，雖然得到了緩解，但這個緩解是初步的、低水平的，也是不穩(wěn)定的。特別是農(nóng)村公路雖然經(jīng)過這幾年努力有了較大的發(fā)展，但作為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民生活提高的基礎設施還遠遠不能適應需要，有些通了公路的鄉(xiāng)、村，晴通雨阻的問題還沒有得到根本解決。因此，我們一定要把加快交通發(fā)展這項工作放在非常重要的位置?？偟目磥?，湖南交通建設目前還不是超前，我認為仍然是發(fā)展不足，從某些方面來看，尤其是個別地區(qū)還是相對的滯后。從最近國務院通過的全國高速公路發(fā)展規(guī)劃和農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃來看，我省的發(fā)展任務還很大。交通廳正在編制相應的規(guī)劃，這次會議已經(jīng)把幾個規(guī)劃的(草案)都發(fā)給大家征求意見?？偟膩碇v就是要緊緊抓住本世紀頭二十年這個重要戰(zhàn)略機遇期，保持適度的建設規(guī)模和適當?shù)陌l(fā)展速度，在更高的平臺上努力實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展。對此，大家一定要有清醒的認識，特別是要增強對加快交通建設的必要性和緊迫性的認識。堅持發(fā)展這個我們黨執(zhí)政興國的第一要務，還必須堅持科學的發(fā)展觀。作為國民經(jīng)濟基礎產(chǎn)業(yè)部門，我們交通部門必須按照黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神以及五個統(tǒng)籌的要求，牢牢把握發(fā)展這個主題，堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調、科學的發(fā)展觀，統(tǒng)籌協(xié)調好交通運輸發(fā)展的各個方面，各個環(huán)節(jié)，努力建設現(xiàn)代化的綜合運輸體系，為經(jīng)濟發(fā)展提供運輸保障。去年李安同志在工作報告中提出交通行業(yè)要樹立以人為本、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調發(fā)展的發(fā)展理念，今年進一步提出加強交通行政能力建設的新的要求，講的都是如何加快發(fā)展的好思路。按照這個思路去做，我們的交通事業(yè)就必定會有新的全面的發(fā)展。

第二點，圍繞全省經(jīng)濟發(fā)展的重點，搞好規(guī)劃，科學合理安排交通建設。

交通建設要緊緊圍繞全省經(jīng)濟發(fā)展來合理安排我們的工作。要堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施的原則，擺正輕重緩急。各地要服從規(guī)劃，服從大局。一是要緊緊圍繞省政府提出的握緊拳頭保重點的要求，突出主通道，抓好重點項目建設。要重點抓好公路主通道、主樞紐和水運主航道、樞紐港口建設，重中之重是公路主通道建設。省發(fā)改委、省交通廳在修編規(guī)劃和制定長遠發(fā)展規(guī)劃時，要貫徹落實這一精神。今年除在建項目和新開工項目要精心組織完成好外，要組織精干力量完成交通建設計劃的修訂和銜接工作，同時還要編制修訂我省中長期交通發(fā)展規(guī)劃。這項工作務必抓緊抓好。它對于我省乃至今后相當長一個時期的交通發(fā)展具有重大意義。二是緊緊圍繞三農(nóng)問題，解決好農(nóng)村公路建設。中央已經(jīng)把建設現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟和增加農(nóng)民收入作為全黨工作的重點。今年中央一號文件作出了提高農(nóng)村和農(nóng)業(yè)綜合發(fā)展能力的決定。錦濤在全國農(nóng)村工作會議上又再一次明確要把三農(nóng)問題作為各級黨委政府工作的重中之重，放在非常重要的位置。圍繞這一大政方針，中央先后出臺了一系列重大舉措，其中一項就是從20xx年起用3年時間實施縣際公路和農(nóng)村公路建設攻堅戰(zhàn)。國家交通部也把公路建設戰(zhàn)略重點由公路主干線一頭調整為兩頭，即公路主干線一頭和農(nóng)村公路一頭。這不僅對全國，而且對我省全面提高地方公路通行能力和整體服務水平，改善人民群眾生產(chǎn)生活條件，促進縣域經(jīng)濟發(fā)展，加快城鎮(zhèn)化進程都具有十分重要的意義。湖南是農(nóng)業(yè)大省，解決好農(nóng)村交通發(fā)展問題，是湖南實現(xiàn)經(jīng)濟新跨越和全面建設小康社會的基礎。修了路就等于把農(nóng)民創(chuàng)業(yè)致富的路子送到了家門口，就等于把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結構調整的路子修到了家門口，就等于把推進城鎮(zhèn)化的路子修到了家門口，就等于把農(nóng)民走向小康社會的路子修到了家門口。這兩年來，在全省各級黨委政府和各有關部門的共同努力下，我省縣際及農(nóng)村公路建設包括洞庭湖區(qū)暢通工程建設在內(nèi)，都取得了重大進展。今年是攻堅戰(zhàn)的決勝年，同時也是持續(xù)開展大規(guī)模農(nóng)村公路建設十分重要的一年。各級黨委政府各有關部門要按照省委、省政府的部署和要求，從認真實踐三個代表的高度，從大局出發(fā)，切實抓好縣際及農(nóng)村公路建設、洞庭湖區(qū)暢通工程項目建設的實施和質量監(jiān)督管理，特別是要想方設法保證資金到位，落實各項政策，在不增加農(nóng)民負擔和群眾自愿的前提下，動員一切力量打好農(nóng)村公路建設這一仗，確保整個計劃目標的全面完成。這里要強調一下，農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護的責任是當?shù)卣?，希望各級政府高度重視，結合實際專題研究，不等不靠，開創(chuàng)性地開展工作;各級交通主管部門要加強指導和監(jiān)管，總結經(jīng)驗，并切實做好農(nóng)村公路的統(tǒng)籌規(guī)劃，確保我省農(nóng)村公路的可持續(xù)發(fā)展。

第三點、加大交通管理體制和企業(yè)改革力度。

中央經(jīng)濟工作會議強調,要抓住當前有利時機,按照黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神,加大改革力度,積極穩(wěn)妥地做好各項改革工作。去年以來，省委省政府提出三項改革的目標和任務，特別是印發(fā)了一系列關于國企改革的指導性文件，這是完善社會主義市場經(jīng)濟體制的重大舉措,對推進交通管理體制和交通企業(yè)的改革同樣具有重大指導意義。交通部門要結合行業(yè)特點，積極推進各項改革。重點是兩個方面。一方面要努力實現(xiàn)交通行業(yè)管理體制改革的新突破。一是在推進交通建設投資管理體制改革上有新的進展。要繼續(xù)推行投資人招標制度,規(guī)范公路建設項目投資人招標管理,開展設計施工總承包試點工作,積極培育公路建設項目代建市場。二是要在深化收費公路管理體制改革上有新的進展。三是要在公路包括農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革上有新的進展。另一方面切實抓好交通企業(yè)改革，重點是抓好國企改制。要按照省委省政府的總體部署和要求，完成國企改革工作。省直國有交通企業(yè)改制方案已經(jīng)省政府批準，交通廳要統(tǒng)一思想、加強領導、精心組織，積極穩(wěn)妥地開展工作，確保改制順利成功。這里要強調一下，按照今年計劃，全省交通固定資產(chǎn)投資要完成145億元，資金問題仍然是關鍵。這就要求我們在籌融資方面有更大的更得力的舉措。除了已有的措施外，希望我們進一步解放思想，大膽探索，在公路收費權轉讓和公路建設投融資體制改革等方面力求取得重大突破。

第四點、建設與管理并重，促進交通事業(yè)持續(xù)、健康、協(xié)調發(fā)展。

我們交通部門應該牢固樹立加快基礎設施建設是發(fā)展，加強交通行業(yè)管理也是發(fā)展這個觀念。通過加快基礎設施建設，我們要解決交通基礎設施總量不足和規(guī)模不適應的問題;還要通過加強交通行業(yè)管理，解決鞏固建設成果，改善基礎設施服務功能，充分發(fā)揮建設投資效益的問題。沒有交通行業(yè)管理作保障，交通基礎設施就不能充分發(fā)揮服務功能，交通建設的最終目標也難以實現(xiàn)。二者必須協(xié)調配合，共同發(fā)展，才能為國民經(jīng)濟發(fā)展提供良好的交通運輸保障。拿高速公路來講，我們省已經(jīng)通車1218公里，今年還要通車將近200公里。隨著高速公路的不斷增加和網(wǎng)絡的形成，運營管理就顯得越來越重要了。原來交通廳黨組提出修好一條路，鍛煉一支隊伍，樹立一種精神，現(xiàn)在進一步提出了管養(yǎng)好一條路，建設好一支隊伍，培養(yǎng)好一種作風，這就更加全面，更加合理，也符合建、管、養(yǎng)并重的協(xié)調發(fā)展觀。在這幾年的交通工作會議上，我也一再強調：要切實處理好新建與養(yǎng)護的關系，加強對現(xiàn)有公路的養(yǎng)護和管理，避免出現(xiàn)重建輕養(yǎng)、失修失養(yǎng)和管理不善等問題。希望同志們引起高度重視。我省目前公路養(yǎng)護經(jīng)費缺口較大，養(yǎng)護任務繁重。要從根本上解決問題，出路還是在改革?；A設施管理要加強，其他管理工作同樣要加強。這里特別強調的是要綜合采取經(jīng)濟、法律、行政手段,繼續(xù)加大治理工作力度，鞏固和擴大治理車輛超限超載運輸工作成果。同時在治超工作中要切實加強以下幾個方面的工作。

一是要把治理公路超限超載運輸與嚴格規(guī)范公路收費結合起來,防止出現(xiàn)各種形式的亂收費、亂加價、亂罰款,維護正常的運輸市場秩序。二是要處理好治理工作與確保重點物資運輸?shù)年P系,保證煤炭等重點物資運輸暢通,保證農(nóng)副產(chǎn)品綠色通道暢通,鼓勵依法增加運量。三是要強化職業(yè)道德教育,進一步搞好路風建設,加強監(jiān)督檢查和企業(yè)自律管理,糾正行業(yè)不正之風。四是要增強服務意識,改進服務方式,完善服務設施,不斷提高運輸服務水平。第五點、狠抓生產(chǎn)建設的安全、質量和效益。

一是要警鐘長鳴，狠抓交通安全生產(chǎn)。在社會主義市場經(jīng)濟條件下，安全生產(chǎn)管理具有復雜性和艱巨性，必須采取標本兼治，遠近結合，綜合治理的方針。特別是交通企業(yè)，必須端正經(jīng)營思想，認真落實安全生產(chǎn)責任制，處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益的關系，抓實抓細安全管理。這幾年來水上交通安全管理把著力點放在建立長效安全管理機制上，創(chuàng)造出了許多很好的經(jīng)驗和做法?，F(xiàn)在關鍵是要克服麻痹思想，千萬不能有絲毫的馬虎和松懈。要進一步深化、細化安全管理措施，提高檢查的實效，務必將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保不發(fā)生重特大安全責任事故。運輸生產(chǎn)方面在加大道路運輸安全管理的同時，要搞好道路安全防護設施建設，重點抓好危橋、險路的整治，特別是要建設好重要旅游線路上的安全防護設施;公路、水路基礎設施建設方面，安全生產(chǎn)同樣不能放松。去年，我們的施工中就出現(xiàn)了重大安全事故，一定要引起高度重視。各級交通主管部門要切實履行好監(jiān)督管理職責，堅持嚴字當頭，強化管理，確保交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

二是要把質量放在首位，建設優(yōu)質工程。各級政府領導和交通主管部門一定要尊重工程建設的客觀規(guī)律，在工程建設的各個環(huán)節(jié)始終把工程質量放在首位，加大監(jiān)督檢查力度，確保工程質量。要通過市場的有效競爭，提高工程設計、施工、監(jiān)理水平。千萬不要搞政績工程、獻禮工程，不顧工程建設的質量和建設周期，隨意提前工程竣工時間，給工程質量造成很大隱患?？陀^地講，這幾年我們交通建設的任務不斷加重，質量也在不斷提高，同志們在加快建設的實踐中摸索出了許多好的加強質量管理的措施、辦法。但是，在質量問題上，我們絕對不能有絲毫松懈，更不能麻痹大意。一定要以對國家、對人民、對歷史極端負責的精神和一絲不茍的態(tài)度，認真抓好工程質量全過程管理。只能在確保工程質量的前提下，加快建設速度。修橋建路自古以來都是積德的事，都是老百姓擁戴的事情。但真正要把好事做好，關鍵在質量。質量靠得住，那是真正的功德無量;質量靠不住，那就會好事變壞事。這一點大家都應該清楚。

三是要嚴格把關，控制造價?，F(xiàn)在高速公路和地方公路工程造價不斷上升，既有客觀上的原因，也有主觀上的原因，還有體制上的問題。這個問題一定要引起大家的重視，降低工程造價還有很大的潛力可挖。控制工程造價一定要從源頭抓起，把好設計關，這不僅是設計部門的事，關鍵是主管部門和業(yè)主要切實樹立經(jīng)濟、實用、可行的指導思想，不要貪大求洋。對配套設施建設要盡量降低規(guī)模和標準，更不準未經(jīng)批準將交通建設資金用于非生產(chǎn)性支出;項目工可批準后，嚴格按資金構成執(zhí)行，不得擅自提高標準、擴大規(guī)模，增大投資額度。項目嚴格按概算執(zhí)行，不得突破，特殊情況需要調概的，必須嚴格按規(guī)定和程序辦理，調概增加的資金由項目法人負責。第六點、加強廉政建設，推進交通系統(tǒng)反腐敗工作。當前要重點抓好交通建設領域的廉政建設。從最近幾年來交通系統(tǒng)發(fā)生的腐敗犯罪案件來看，交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生有體制、機制以及人的主觀因素等多方面的原因,但主要還是一些領導干部不能正確認識和對待手中的權力。腐敗毀的是黨和國家的事業(yè)、個人的前途、家庭的幸福。俗話說,莫伸手,伸手必被捉。各級領導干部要掂量一下孰輕孰重,要對自己負責、對家庭負責、對交通行業(yè)負責、對黨和國家的長治久安負責,切實做到潔身自好、廉潔自律。我省交通系統(tǒng)干部隊伍黨風廉政建設總體上是抓得不錯的，是有成效的。但我們?nèi)砸^續(xù)保持清醒的頭腦，正確對待自己，正確對待組織，正確對待手中的權利，在這個問題上要做到警鐘長鳴。各級領導干部要以身作則，帶頭廉潔自律，同時還要履行好監(jiān)督和教育的責任，要管好自己的家屬，管好身邊的工作人員和部下;同志之間也要搞好監(jiān)督。反腐敗要標本兼治，要注重從制度上預防。要頂?shù)米≌T惑，耐得住寂寞，守得住清貧。在金錢面前要捆住自己的手腳，在招投標上要嚴格按程序辦事，要公開透明，鐵下心腸把住人情關。要把教育、監(jiān)督與查處相結合。我們交通系統(tǒng)廉政建設和反腐敗工作重點要放在預防職務犯罪和防止行業(yè)不正之風上，在這兩個方面抓出了成效，我們的工作就能讓黨和人民放心。

同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要在以為的黨中央的正確領導下，團結一致，腳踏實地，改革創(chuàng)新，努力工作，以實際行動來譜寫湖南交通工作的新篇章!以實際成效證明保持共產(chǎn)黨員先進性教育的巨大成果!最后，祝會議圓滿成功!祝同志們在新的一年里工作順利，身體健康，取得新的更大的成績!

交通工作會議上的講話篇五

同志們：

很高興參加今天的會議，這是我到政府工作以來第一次參加專項工作會議。剛才，秀彪隊長作了工作報告，一會兒，市交警支隊徐支隊長還要作重要講話，請同志們認真抓好落實。

過去的一年，交警大隊圍繞中心，服務大局，嚴防事故，保障暢通，各項工作取得了長足的發(fā)展和進步，一是重特大交通事故得到有效遏制，全年沒有發(fā)生一起惡性重特大交通事故，降事故、保安全工作取得新突破。二是智能化交通管理工程建成投用，道路基礎設施建設取得新突破。三是車輛辦理進駐機動車檢測中心，申請開通了小型類汽車駕駛員滿分學習業(yè)務，民生警務建設取得新突破。四是推行柔性執(zhí)法，重教育輕處罰，重新樹立xx交警新形象，隊伍建設取得新突破?？梢哉f，20xx年，交警系統(tǒng)在服務經(jīng)濟發(fā)展和縣委、政府重點工作上取得了實實在在的成績，縣委、政府是肯定的、也是滿意的。在此，我代表縣委、縣政府向過去一年公安交通管理工作取得的成績表示祝賀，并向長期奮戰(zhàn)在基層一線的廣大公安交通民警致以誠摯的問候!

交通管理工作是政府的一項重要社會管理職能，涉及千家萬戶，與廣大人民群眾的生產(chǎn)生活密切相關。交警又是公安機關最大的警種，工作點多、線長、面廣，任務艱巨。特別是在人財物快速高速流動，汽車時代全面來臨的新形勢下，人、車、路之間的矛盾日益突出，道路安全管理難度進一步加大，廣大群眾對交通管理工作的要求越來越高，加之我們的交通安全設施歷史欠賬多，事故預防工作基礎并不牢固，廣大群眾尤其是駕駛人員交通安全法制意識仍然淡薄，部分干警執(zhí)法還不能適應新形勢下的新要求，給交通管理工作帶來新的挑戰(zhàn)和壓力。因此，做好新時期的交通管理工作，抓好新時期的交警隊伍建設，具有特殊重要的意義。

今年公安交警部門要緊緊抓住保安全、保暢通這個根本任務，認真落實道路交通管理各項工作措施，努力營造安全和諧的道路交通環(huán)境。

一、認真履職，嚴格管控。做到三個“必須”：必須集中整治群眾反映強烈的突出交通違法行為，集中組織開展涉牌涉證、無牌無證、客車超員、亂停亂放、逆向行駛等突出違法行為專項整治行動，最大限度地防止和減少由此引發(fā)的交通事故。對銀州路、盤龍路等重點路段，要形成力度和聲勢，絕不能時緊時松，時冷時熱。必須做好交通事故處置工作。近年來，因交通事故引發(fā)的信訪問題日益增多，給縣委、政府和交管部門造成了不小壓力。因此，要依法依規(guī)公平快捷處理交通事故，防止久拖不決而引發(fā)的當事人上訪，甚至越級上訪。必須抓好民生警務。不斷推出辦牌辦證、事故處理等方面的便民利民措施，最大限度地方便人民群眾。繼續(xù)對學校周邊道路交通秩序進行執(zhí)勤疏導，提升交警隊伍在群眾心目中的形象和地位。

二、嚴管隊伍，樹立形象。隨著依法治國的不斷深入，社會治理全面進入新常態(tài)，抓好公安交警隊伍建設，已經(jīng)成為一項長期艱巨的工作任務。一要提升能力。一名合格的公安干警，必須有良好的政治素質、較高的理論水平、過硬的業(yè)務能力和扎實的群眾工作經(jīng)驗。今年，咱們公安交警系統(tǒng)要把學習當作一項重要任務來抓，堅持干什么學什么、缺什么補什么，最基本的原則要把握好、堅持好，最起碼的底線和高壓線要分清楚、搞明白，努力打造一支既懂政治、又懂業(yè)務，既懂法律、又懂經(jīng)濟的復合型的公安交警隊伍。二要規(guī)范行為。公安是一個特殊行業(yè)、熱點部門，社會各界高度關注，人民群眾尤其對我們交警的評價監(jiān)督最為直接，一舉一動都在社會的聚光燈下，群眾對公安交警工作的滿意度，實際上就是對我們廣大干警的滿意度。作為一名人民警察，必須嚴格執(zhí)行“五條禁令”、“三項紀律”，不該吃的不吃，不該去的地方不去，不該拿的堅決不拿，以實際行動贏得群眾的信任和支持。三要加強管理。廣大干警必須嚴守法律這個最大的“規(guī)矩”，堅持法定職責必須為、法無授權不可為，嚴格按照法定權限和程序履行職責，不能不作為，更不能亂作為。要加強執(zhí)法監(jiān)督，針對群眾反映強烈、嚴重損害司法公信力的突出問題，組織開展專項行動，堅決防止執(zhí)法不當造成的負面影響。

三、全力支持，夯實基礎。今年，縣委、縣政府將一如既往地重視支持公安工作和公安交通管理工作。一要抓好基礎設施建設。今天，局長和政委都在，我順便強調一下項目，“公安三所”和城區(qū)派出所被列入全縣重點建設項目，任務重，工期短。局機關要充分發(fā)揮牽頭抓總的作用，制定推進措施，加快建設進度，確保年內(nèi)建成投用。二要優(yōu)化警力配置。把有經(jīng)驗、有水平的干警穩(wěn)定在基層一線，重心下移，警力下沉，最大限度地把警力擺在一線、沉到基層，解決基層一線執(zhí)勤執(zhí)法人員短缺的問題。三要落實從優(yōu)待警政策。只要是有政策的，縣委、縣政府不折不扣予以執(zhí)行。涉及到公安系統(tǒng)的需求，只要是縣上能解決的，都會想方設法給予了解決。但是該干的一定要干，每名干警都要干好自己的事，每位領導都要管好自己的人，管好自己的事，這兩條都要旗幟鮮明，都要強力推進。

同志們，道路交通安全工作，聯(lián)系著千家萬戶，事關著縣域經(jīng)濟社會跨越發(fā)展、社會政治大局和諧穩(wěn)定，縣委、縣政府希望和要求，全體公安交通民警準確把握形勢，進一步落實責任，強化措施，扎實工作，努力開創(chuàng)公安交管工作新局面，為縣域經(jīng)濟社會的跨越發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

交通工作會議上的講話篇六

2018年是貫徹落實黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年，是開啟新時代xx全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程的重要一年，做好交通運輸工作意義重大。要重點做好以下九個方面工作：

(一)強力推進交通基礎設施建設。2018年，全系統(tǒng)要以高速公路建設作為支撐全市經(jīng)濟發(fā)展的重點，以干線公路建設作為支撐全市百城提質工程的重點，以農(nóng)村公路、場站建設作為支撐脫貧攻堅、全面建成小康社會的重點，全力實施鄭新融合交通先行戰(zhàn)略，全年建設及謀劃項目45個，總投資約x億元，2018年計劃完成投資x億元。

一是要抓緊高速公路項目建設?？偼顿Yx億元的新晉高速、x億元的新日高速封原段已列入省重點項目庫，總投資25.4億元的沿太行高速xx段即將列入省重點項目庫，三個高速項目業(yè)主要緊抓有利時機，確保年度工程進度和投資目標圓滿完成。新晉高速要加強項目開工前的工作督導和協(xié)調，指導融盛公司進一步加大歷史遺留問題處置力度，配合抓緊進行項目融資，依法依規(guī)加強對施工隊伍、施工現(xiàn)場、安全生產(chǎn)、大氣污染防控的監(jiān)督管理，全面做好3月15日全線開工前的各項組織準備工作;輝縣市、鳳泉區(qū)必須在2月底前基本完成主線部分的征地拆遷，確保3月份施工企業(yè)能進場施工;融盛公司要對2018年工程建設認真編制方案，拿出時間表、節(jié)點圖、具體措施，抓緊全面撥付土地征遷費用，依法依規(guī)完成施工總承包的確定，抓緊便道施工、臨建設施等建設施工前的準備工作，抓緊工程質量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證的辦理，做好工程隊伍進場的各項協(xié)調準備工作，確保3月15日前全線開工建設，完成年度投資20億元。新日高速封原段項目要按照項目ppp實施方案和招標文件，抓緊與社會資本方對接磋商《投資協(xié)議》，爭取春節(jié)前簽訂;項目公司要做好項目開工前的各項準備和手續(xù)辦理，力爭3月底前或4月初全線開工建設，確保年度10億元投資目標任務的完成。沿太行高速xx段項目要積極做好與社會資本方關于《投資協(xié)議》的磋商對接和簽訂工作;輝縣市要抓緊進行土地勘界、地面附著物清點和土地組卷的編制，力爭3月中旬完成土地組卷出市報省;項目公司要抓緊完成施工圖的設計審批，推進項目開工前各項準備和手續(xù)辦理工作，力爭4月底或5月初全面開工建設，確保完成年度5億元的投資。

二是要抓好干線公路項目建設。要推進項目前期。加快推進鄭新、新新快速通道、胡韋線、s229、g230等項目前期工作進度，爭取早日開工建設;g107固軍服務區(qū)至祝樓超限站段西半幅大修工程已經(jīng)市政府主要領導同意并列入2018年經(jīng)濟社會發(fā)展意見，市高管處要加快進度，xx縣要加快新胡線立交項目進度，爭取g107固軍服務區(qū)至祝樓超限站段西半幅大修與新胡立交橋同步建設，節(jié)約資金，提高g107建設大修期間通行效率。要加快項目建設。優(yōu)先實施鄭新融合、百城提質重點項目，盡快掀起建設高潮。這里有兩個項目需要強調一下：一個是g107xx境改建項目，市公路局要完善施工方案，加強施工組織領導，爭取春節(jié)后全面開工，確保該項目與官渡黃河大橋同步建成通車;另一個是g327長垣封丘界至原陽段二升一改建工程，該項目難點集中在征地拆遷上，原陽縣、封丘縣一定要主動協(xié)調，加大土地征遷力度，3月底前完成土地征遷工作，確保年底前主體工程完工。

三是要處置好交通戰(zhàn)備項目遺留問題。在全市交通工作會議上，天興市長已對該項工作進行了安排部署，也講明了利害關系，市政府已向涉及到的衛(wèi)輝市、輝縣市、xx縣、原陽縣、封丘縣、衛(wèi)濱區(qū)和平原示范區(qū)下達了整改通知，希望今天參加會議的7個縣(市)、區(qū)的局長一定要抓好這個“尚方寶劍”，抓緊向地方黨委、政府領導匯報，拿出切實可行的整改辦法，決不能再出現(xiàn)因整改慢或整改不到位使交通項目受到限批的情況。

四是要做好三條高速公路的謀劃和前期工作。按照市政府相關工作部署，要重點抓好總里程約133公里、總投資約158億元的鄭新(新晉高速南延)高速、安羅高速xx段、新日高速封丘至蘭考段及該三條高速黃河大橋項目的謀劃和立項工作。一是要開展項目工程可行性研究報告的編制，抓緊與鄭州市、開封市(蘭考縣)具體對接協(xié)商，確定項目推進機制，研究融資和建設方式。二是鄭新高速項目要聘請同時具有鐵路橋梁、高速公路橋梁設計建設資質的高水平咨詢機構，充分研究論證鄭新高速黃河大橋的功能定位和建設形式，報市政府決策。三是要繼續(xù)爭取省發(fā)改委、省交通運輸廳將鄭新高速鄭州至xx段南環(huán)連接線項目列入省級層面規(guī)劃。

五是要搞好項目服務保障。今年67.68億元的投資目標任務，是全市交通運輸系統(tǒng)歷年來投資任務最高的一年，壓力巨大，協(xié)調保障任務繁重。因此，各縣(市)、區(qū)交通運輸局一定要緊緊依靠當?shù)攸h委政府主要領導，經(jīng)常向黨委政府匯報請示，主動與相關部門協(xié)調對接，爭取形成地方全面支持交通項目建設、全力服務保障項目建設的態(tài)勢，尤其是涉及征地拆遷及支出責任的幾個縣(市)、區(qū)，一定要早安排早落實。

此外，為落實全市鄭新融合交通先行發(fā)展戰(zhàn)略，市局代市政府起草的《鄭新融合交通先行工作部署》、《鄭新融合交通先行實施方案》正在制定中。就鄭新融合交通先行所涉及的京港澳高速新建xx新區(qū)站、改建原陽站項目，經(jīng)過與省交通運輸廳積極匯報溝通，省廳、省廳收費還貸中心原則同意并支持我市新建京港澳高速xx新區(qū)站、遷建原陽站，同意開展項目工可立項等前期工作。下一步，xx縣、高新區(qū)、原陽縣要立即開展項目工程可行性研究報告的編制和項目用地的相關準備工作，積極向政府、管委會匯報，做好資金籌措工作。同時考慮鄭濟高鐵已開工建設，作為項目實施主體，要及早謀劃并先行開展被交道路(xx縣x005、原陽縣x003)改擴建施工，避免受鄭濟高鐵建設影響。

(二)大力推進“四好農(nóng)村路”建設。全面貫徹習近平總書記關于“進一步把農(nóng)村公路建好、管好、護好、運營好”的重要批示精神，積極服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，全年新建改建農(nóng)村公路300公里以上。一是要樹立典型。結合地方創(chuàng)建意愿及農(nóng)村公路現(xiàn)狀，經(jīng)市局推薦，決定xx縣、封丘縣為首批爭創(chuàng)全省“四好農(nóng)村路”示范縣。xx縣、封丘縣要對照“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建和考核標準，對路況較差、病害嚴重、安全設施不足、路肩寬度不夠、路田不分家等制約創(chuàng)建的突出問題進行全面整改，確保這兩個縣成功創(chuàng)建全省“四好農(nóng)村路”示范縣，繼而爭創(chuàng)全國“四好農(nóng)村路”示范縣，以點帶面，推動全市農(nóng)村公路管養(yǎng)水平全面提升。二是要補齊短板。當前，我市部分縣鄉(xiāng)公路損毀嚴重，嚴重影響當?shù)厝罕姷陌踩鲂泻蜕a(chǎn)生活，已受到省、市新聞媒體的關注。經(jīng)初步排查，這部分路段有原陽縣、延津縣的焦韋線、xx縣的新王線、衛(wèi)輝市的衛(wèi)吳線、牧野區(qū)的西東線等。各縣(市)、區(qū)一定要履行主體責任，先行籌措資金對路況較差的縣鄉(xiāng)公路進行改造，市局將積極爭取國省補助資金，待資金到位后給予補助。三是要強化管養(yǎng)。各縣(市)、區(qū)要進一步完善縣、鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路管養(yǎng)機構，全面試行“路長制”，結合農(nóng)村環(huán)境整治和冬季植樹造林，推動開展路肩陪護、村內(nèi)排水設施完善、路宅分家、路田分家等整治行動，確保農(nóng)村公路日常養(yǎng)護到位。

(三)扎實推進公交都市創(chuàng)建工作。按照公交都市創(chuàng)建實施方案，從今年起我市公交都市創(chuàng)建進入申報驗收期，要在自評的基礎上確定是否接受交通運輸部的考核驗收。從目前的情況看，在交通運輸部連續(xù)四年督查考核中，我市在37個創(chuàng)建城市中成績排名最后，實際創(chuàng)建結果與交通運輸部考核驗收標準及我市上報的公交都市創(chuàng)建實施方案存在很大差距，特別是城市公交基礎設施建設已成為我們創(chuàng)建工作的重大短板和硬傷。為此，根據(jù)交通運輸部科研院對我市公交都市創(chuàng)建的調查評估，結合交通運輸部對我市前4年創(chuàng)建工作考核情況，將形成反饋意見，向市政府專題報告。下一步，我局將按照市政府要求，籌備好全市公交都市創(chuàng)建專題會議。今年要重點抓好三方面工作：一是加大公交場站、公交港灣站、公交專用道、公交快速通道、公交配套銜接設施、交通引導開發(fā)工程等基礎設施建設推進力度，組織對規(guī)劃建設的公交場站進行評估，在確保面積或數(shù)量達到創(chuàng)建標準的前提下，對相近相臨場站可以替代建設難度大的場站及時調整或取消建設計劃，市規(guī)委會已確定的在汽車東站新址規(guī)劃公交場站等要一并納入公交都市創(chuàng)建規(guī)劃;聘請有資質的咨詢機構編制實施方案，將所有應建場站打包申請立項，通過政府采購確定社會投資人推進場站建設。二是提請市政府出臺相關政策法規(guī)，主要是《xx市城市公共交通管理辦法》、《公交成本規(guī)制辦法》、《公交專用道管理辦法》等地方性法規(guī)，編制建設項目交通影響評價實施情況報告，協(xié)調市政府將城市公共交通發(fā)展及“公交都市”創(chuàng)建納入公共財政預算體系，依法依規(guī)推動公共交通優(yōu)先發(fā)展;三是聘請專業(yè)機構全程指導創(chuàng)建驗收工作，編制xx公交都市綜合評估報告、創(chuàng)建攻堅計劃和驗收申請報告，確保完成“公交都市”創(chuàng)建驗收工作。

(四)著力推進交通領域三大攻堅戰(zhàn)工作。一要打好防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)。要加強債務風險防范，著力推動交通運輸投融資體制改革，進一步發(fā)揮財政投入杠桿作用，推進ppp、“基金+ppp”模式應用，建立多元化、可持續(xù)的資金保障渠道。二要打好精準脫貧攻堅戰(zhàn)。交通運輸脫貧攻堅是一個系統(tǒng)的、動態(tài)的工程，已進入集中攻堅關鍵階段，標準高、任務重、難度大。下一步，要圍繞“4.72萬貧困人口脫貧，封丘縣、原陽縣脫貧摘帽”的目標，精準精細實施，加快完善貧困地區(qū)交通基礎設施，繼續(xù)發(fā)揚好的做法，創(chuàng)新交通扶貧方式，完成2018年市定行業(yè)脫貧和對口幫扶村脫貧任務。這里我要強調兩點，第一，要著重關注建設“空檔”問題。對規(guī)劃已升級為國省干線公路的農(nóng)村公路，尤其是通貧困村道路，因上級部門未下達縣鄉(xiāng)公路建設計劃，導致出現(xiàn)管養(yǎng)空檔期。這里明確一下，在項目按國省干線公路升級改造、建成移交前，要繼續(xù)由各縣(市)、區(qū)交通運輸局和農(nóng)村公路部門管理養(yǎng)護，農(nóng)村公路部門要加強行業(yè)監(jiān)管，確保這部分公路有人管養(yǎng)、路況良好、安全通暢;局規(guī)劃科、市農(nóng)管處要對此類情況進行摸底調查，形成書面報告集中向市政府、省交通運輸廳匯報。第二，要重點解決農(nóng)村客運班線可持續(xù)發(fā)展問題。針對客運班車開得通、難留住問題，市運管局要認真調研，全面掌握客運線路營收情況，積極探索建立農(nóng)村客運補貼機制，拿出解決意見和辦法，確保車能通、能持續(xù)。三要打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn)。要牢固樹立綠水青山就是金山銀山的發(fā)展理念，以107國道污染防治為重點，嚴格控制公路揚塵污染、道路運輸揚塵污染、交通施工工地揚塵污染等，加強重型柴油車和維修廠(4s店)監(jiān)管，確保大氣污染防控涉交通任務圓滿完成。今年，隨著我市高速、干線公路項目建設進入高峰期，對施工工地揚塵污染治理也要同步加大力度，嚴格落實省廳制定下發(fā)的《河南省公路水運工程施工揚塵污染防治標準(試行)》等文件要求，局高速公路建設指揮部、局大氣攻堅辦、各項目公司要協(xié)同抓好落實。

(五)積極推進道路運輸業(yè)發(fā)展。規(guī)劃引領方面，委托交通運輸部科學研究院編制的《xx市道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已基本完成，要與市發(fā)改委正在編制的綜合交通規(guī)劃、中國國際經(jīng)濟交流中心(國經(jīng)咨詢有限公司)編制的鄭新融合方案涉交通事項緊密結合，實現(xiàn)三規(guī)統(tǒng)一，規(guī)劃要更加突出我市豫北地區(qū)國家公路運輸樞紐城市的功能作用;加快修編升級《xx市公交場站、線路、公路客運場站專項規(guī)劃》，與城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展、《xx市百城提質交通公路建設規(guī)劃》、“十三五”期間規(guī)劃開通公共交通區(qū)域相銜接，著重解決公交場站布局不合理、與客運站不銜接等問題，努力提高公共交通建成區(qū)域覆蓋密度，努力實現(xiàn)零換乘和全覆蓋。城鄉(xiāng)交通一體化方面，力爭將延津縣等縣(市)列入國家城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展試點，以點帶面，推進提升我市城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平。場站建設方面，積極推進xx現(xiàn)代公鐵物流園和xx西部公鐵物流園建設，按照省發(fā)改委、交通運輸廳頒布標準，努力爭取兩個公鐵物流園同時列入省級多式聯(lián)運試點：項目業(yè)主要確保資金到位，加快建設進度，運管局要加強行業(yè)指導及與省運管局的協(xié)調溝通，經(jīng)開區(qū)、西工區(qū)要協(xié)調地方政府做好土地供應及征遷工作，提供優(yōu)質建設環(huán)境。要加快推進xx貨運東站二期工程建設，協(xié)調推進xx公鐵聯(lián)運客運站建設。公交改革方面，隨著我市經(jīng)濟社會快速發(fā)展、城區(qū)規(guī)模不斷擴大、產(chǎn)業(yè)布局區(qū)域擴展、大氣污染防控需求及道路、場站等交通基礎設施的日益完善，承擔我市公共交通運輸任務的公交公司由于體量規(guī)模小、功能單一，企業(yè)管理體制已不適應發(fā)展形勢要求，根據(jù)市主要領導批示和市城建交通系統(tǒng)2017年工作總結暨2018年工作謀劃匯報會部署安排，2018年啟動市公交公司改革工作。目前，市財政局(國有企業(yè)改革領導小組辦公室成員單位)已組織我局召開會議進行了專題研究。

(六)加快推進智能交通建設。加快公交智能化應用示范工程(二期)建設，布設50套公交專用道視頻監(jiān)控設備、社會車輛占用公交道自動抓拍系統(tǒng)和數(shù)據(jù)工程建設，力爭2018年6月底前全部完成，確保項目通過交通運輸部、交通運輸廳竣工驗收。建設總投資1400萬元的交通綜合監(jiān)管平臺，2018年6月底前完成立項、初步設計等工作，12月底前基本建設完成，實現(xiàn)以基礎信息庫、動態(tài)監(jiān)控平臺、監(jiān)管考核平臺、應急調度平臺、交通運行綜合指數(shù)平臺等五大功能為核心的涵蓋貨運、客運、公交、出租車在內(nèi)的全天候、全方位、全過程、全行業(yè)實時監(jiān)控系統(tǒng)，提升我市交通監(jiān)督管理服務技術水平。積極推進營運車輛ic卡電子證換發(fā)和etc合一工作，年底前所有營運車輛全部使用ic卡，有效提升行業(yè)管理智能化水平，提高車輛營運效益和公路通行能力。

(七)切實推進行業(yè)管理水平提升。要時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。持續(xù)開展“6+1”平安交通專項行動、道路運輸平安年、打非治違等集中整治活動，健全安全生產(chǎn)責任清單、權力清單和督查清單，狠抓旅游包車、道路客運車輛、危險品貨物運輸車輛監(jiān)管，督促寄遞行業(yè)嚴格落實“三個100%”制度，做好春運、黃金周等重點時段和極端天氣的應急保障工作，繼續(xù)保持安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。要嚴格抓好工程質量管理。嚴格交通建設基本程序，提升建設項目質量水平，加強信用體系建設，指導督促高速公路創(chuàng)建品質工程。要狠抓交通執(zhí)法工作。貫徹落實治超新政，全面推進高速公路入口勸返的治超模式。全力抓好聯(lián)合治超工作，加大源頭治理力度，落實貨運源頭單位的主體責任，建立健全路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管信息共享、互聯(lián)互通、相互補充的工作機制，嚴格實施“一超四罰”。秦莊超限站要在9月底前建設完成并投入使用。全面加強客運市場整治，對出租車、客運班線和旅游客車進行綜合整治，促進市場公平競爭。樹立服務型執(zhí)法理念，提高服務型執(zhí)法水平，在行政執(zhí)法過程中主動推行提示、示范、輔導、引導、規(guī)勸、約談、建議、回訪等行政指導方式，持續(xù)規(guī)范行政調解，加快推進“互聯(lián)網(wǎng)+行政執(zhí)法”，實現(xiàn)服務型執(zhí)法的動態(tài)提升和不斷完善。

(八)全面推進黨的精神學習貫徹。以學習貫徹精神為統(tǒng)領，深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，進一步抓好系統(tǒng)黨建工作，制定學習宣傳工作方案，認真履行意識形態(tài)工作主體責任，把學習精神與交通運輸中心工作、重點項目、重大任務結合起來，與意識形態(tài)教育、思想作風建設、文明單位創(chuàng)建結合起來，引導廣大黨員干部增強四個意識，堅定四個自信，推動精神在交通運輸系統(tǒng)落地生根。

(九)深入推進全面從嚴治黨落到實處。嚴格落實從嚴治黨要求，深化“兩個責任”，加強廉政教育和廉政文化建設，抓住“關鍵少數(shù)”，實踐“四種形態(tài)”監(jiān)督執(zhí)紀，讓失責必問成為常態(tài)。狠抓“四風”不放松，牢固樹立“四個意識”，以永遠在路上的堅韌鍥而不舍抓好作風建設。加強工程建設招投標、資金使用管理、項目審批、政府采購、行政執(zhí)法等重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，用制度管人管事管權，筑牢制度防線，確保交通運輸系統(tǒng)風清氣正。

交通工作會議上的講話篇七

3日，2017年全省交通運輸工作視頻會召開。省委常委、常務副省長張志南出席會議并講話。

張志南強調，2017年是落實“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側結構性改革的深化之年，也是全面落實省第十次黨代會精神的第一年，全省交通運輸系統(tǒng)要“擼起袖子加油干”，為“再上新臺階、建設新福建”作出更大貢獻。要突出規(guī)劃先行，把規(guī)劃目標落實到“五個工程”和具體項目中，著力推進綜合交通實現(xiàn)無縫對接，注重統(tǒng)籌兼顧加強普惠交通。要突出項目帶動，加快前期，加快審批，加快建設，加強管理，推進項目落地實施，擴大有效投資。要突出長效機制，鞏固完善提升行之有效的高速公路、普通國省干線和農(nóng)村公路等管理體制機制，突出標準化管理，持之以恒，強化制度保障，不斷深化延伸。要突出深化改革，持續(xù)深化港口改革，穩(wěn)步推進出租車行業(yè)改革，深化投融資體制改革，加快發(fā)展現(xiàn)代交通物流業(yè)，推進綜合交通執(zhí)法改革。要突出落實主體責任，牢固樹立“四個意識”，嚴格落實中央八項規(guī)定精神，圍繞關鍵環(huán)節(jié)加強監(jiān)管，堅定不移抓好黨風廉政建設和反腐敗工作。

會議通報全省交通運輸系統(tǒng)績效管理考評結果，表彰至全省交通運輸系統(tǒng)先進集體和先進工作者。

交通工作會議上的講話篇八

20xx年，全區(qū)公安交警部門緊緊圍繞降事故、保安全、保暢通、促和諧的總體目標，牢固樹立治堵保暢理念，不斷提升公安交通管理工作整體水平，實現(xiàn)了全區(qū)交通安全形勢的總體平穩(wěn),為促進全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定作出了積極貢獻。實踐證明，我區(qū)公安交警隊伍是一支關鍵時刻拉得出、沖得上、打得贏，有堅強戰(zhàn)斗力的隊伍。借此機會，我代表區(qū)委、區(qū)政府對大家一年來的幸勤努力致以衷心的感謝和崇高的敬意。下面，我就做好今年的道路交通管理工作，講四點意見：

一、要以更強烈的緊迫感投入交通管理工作。

隨著我區(qū)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我們面臨道路交通安全形勢越加嚴峻，面臨的壓力和挑戰(zhàn)不斷增大。具體可以用三個新來概括：一是新壓力。經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展提升了群眾物質生活水平，直接體現(xiàn)就是汽車多了、駕駛員多了，如何在交通要素急劇增加的大背景下，通過提升我們的管理水平，有效降低事故發(fā)生率、解決城市擁堵等現(xiàn)實難題是我們將要面臨的新壓力。二是新要求。群眾對交通出行安全、快捷、順暢的需求和期望越來越高，對道路交通管理服務和執(zhí)法等方面的要求也越來越高。不少網(wǎng)民在網(wǎng)上就緩解行車難、停車難問題提出了很多意見建議，呼聲十分強烈。三是新挑戰(zhàn)。同經(jīng)濟社會發(fā)展的新形勢和人民群眾的新要求相比，交警部門還存在著警力不足、保障不力、隊伍素質和執(zhí)法水平參差不齊等問題。如何不斷完善隊伍建設，提高執(zhí)法水平，更好的為人民群眾服務是我們面臨的新挑戰(zhàn)。

為此，我們必須要深刻認識形勢，牢記肩負使命，進一步增強憂患意識、風險意識和責任意識，采取有力措施破解難題，更好地擔負起公安交警的神圣使命、光榮職責。

二、要以更有力的措施嚴守交通安全底線。

降事故、保暢通是道路交通管理的永恒主題，必須警鐘長鳴、常抓不懈。要強化居安思危、超前謀劃意識，始終著眼于保安全、保暢通的目標，一手抓嚴管、一手抓宣傳，筑起交通安全管理的防護網(wǎng)。一要嚴厲打擊交通違法行為。堅持零容忍導向和問題導向，大力整治各類突出的交通安全管理問題，繼續(xù)保持對酒駕、機動車超速、超員、違法停車等違法行為的嚴打高壓態(tài)勢。二要強化源頭安全管理。要切實做好營運車、?；愤\輸車、校車等重點車輛和駕駛人管理，逐車逐人建立檔案，確保管理管用、有效、有力。要聯(lián)合交通運輸部門，督促客運企業(yè)落實監(jiān)管責任，對重點車輛實行嚴格的動態(tài)管控。要重點加大對夜間行駛的長途客車、?；愤\輸車檢查力度，從源頭上杜絕超速、超員和疲勞駕駛等嚴重交通違法問題發(fā)生。三要加強隱患排查整改。要經(jīng)常性地對轄區(qū)內(nèi)事故黑點、臨水臨崖高落差危險路段開展排查，務必要做到底數(shù)清、情況明。不斷加強警示防護等道路交通安全基礎設施建設，嚴防發(fā)生重特大交通事故。四要深化五進交通宣傳。要繼續(xù)開展好進機關、進社區(qū)、進學校、進企業(yè)五進活動，充分借助電視、報紙、廣播、網(wǎng)絡等宣傳媒介，結合城市治堵、安全出行等主題，適時策劃針對性強、有效性強、群眾喜聞樂見的宣傳活動，提高群眾交通安全意識，營造良好的道路交通安全輿論氛圍。

三、要以更優(yōu)質的管理提升交通管理品質。

執(zhí)法是公安交通管理工作的生命線。要堅持實體和程序并重，以人民群眾感受得到的方式體現(xiàn)公平正義，以嚴格、公正、文明、理性的執(zhí)法來彰顯交管執(zhí)法公信力。一要在規(guī)范執(zhí)法上下工夫。要針對交通管理執(zhí)法工作中易發(fā)生問題，抓住影響執(zhí)法公正、影響執(zhí)法質量的重點環(huán)節(jié)，建立配套適應的管理機制，預防執(zhí)法問題和降低執(zhí)法風險。要以陽光執(zhí)法建設為載體，將執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法結果等能夠公開的事項最大限度地向群眾展示，增強執(zhí)法公信力。要教育民警將為民執(zhí)法的理念內(nèi)化于心、外化于行，多層面、多途徑提升民警主體素質。二要在科技應用上下功夫。面對快速發(fā)展的道路交通和日益復雜、繁重的交通管理任務，我們要做好警力無增長條件下改善的準備，向科技管理要警力，注重在科學管理和科技手段運用上求發(fā)展、想辦法，要善于運用信息化手段開展交通管理工作，搶占加快發(fā)展的制高點。三要在為民服務上下功夫。要結合群眾路線教育實踐活動，進一步走進基層、深入群眾，多做一些問需于民、問政于民、問計于民的實事，以實際行動滿足老百姓對交警執(zhí)法、管理、服務工作的新要求、新期待，不斷提高群眾對公安交管工作的滿意度。

四、要以更堅實的隊伍保障交通管理工作。

隊伍建設是保障交通管理工作的堅實基礎，要繼續(xù)牢固樹立警營建設標桿，打造一支過硬的交警隊伍。一要以領導帶頭示范全警。無論是開展業(yè)務工作，還是加強自身建設，領導必須要注重發(fā)揮示范帶頭作用，通過提出方向、明確要求，切實將領導引領作用發(fā)揮出來。二要用剛性的紀律約束民警。要強化平安從警理念，常態(tài)化加強五條禁令、三項紀律等警規(guī)禁令的教育、監(jiān)督和管理。同時，要制訂相適應的約束舉措，加強思想引導，防止民警出現(xiàn)違規(guī)違紀問題。三要加強協(xié)警隊伍管理。交警隊伍的協(xié)勤隊員在維護交通秩序、做好日常事務工作、緩解警力不足方面發(fā)揮了重要作用。但是，這支隊伍結構復雜、流動性強、政治業(yè)務素質參差不齊，一旦管理不到位，極易出現(xiàn)利用工作之便謀取私利的問題。交警部門要將協(xié)勤隊員的日常監(jiān)督管理，責任落實到班組、到民警，絕不允許單獨執(zhí)法或其他違規(guī)違紀行為發(fā)生，堅決杜絕出現(xiàn)被媒體曝光或網(wǎng)絡炒作等問題。

同志們，交警工作很累、很苦、很不容易，正是你們加班加點，頂風冒雨的艱辛努力，為人民群眾創(chuàng)造了安全、舒心、文明的出行環(huán)境。

交通工作會議上的講話篇九

同志們：

很高興參加全市公安交通管理工作會議。今天來，一方面是來看望大家，同志們常年戰(zhàn)斗在基層、服務在一線，任務繁重，工作辛苦;另一方面是來給大家鼓鼓勁、加加油，通過大家的共同努力，扎實做好新一年度的道路交通管理工作。

剛才，鋒常同志總結了20xx年全市公安交通管理工作，安排部署了20xx年的工作。總的來看，過去的一年，我們交管大隊在市委、政府和局黨委的堅強領導下，緊緊圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展大局，牢牢把握“一個突出、四個加快”的發(fā)展路徑，全力開展城區(qū)疏堵保暢和全市道路交通事故防控工作，切實加大路面交通嚴管力度，道路交通科學管理水平不斷提高，各項交通警保衛(wèi)工作任務圓滿完成，工作是卓有成效的，局黨委是滿意的，也得到了市委、市政府和上級公安機關的充分肯定。在此，我代表市委、市政府和局黨委向全體民警、職工和交通協(xié)管員表示親切的慰問!向受表彰獎勵的先進集體和個人表示衷心的祝賀!

一、認清形勢，在更高層面上加深對交管工作重要性的認識。

道路交通既是經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的重要組成部分，也是政府履行和創(chuàng)新社會管理職能的重要內(nèi)容，要保持經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展、保障人民群眾安居樂業(yè)，必須要有一個正常有序的道路交通秩序。特別是在當前人、車、路等交通要素急劇增長，交通事故高發(fā)頻發(fā)，城市道路擁堵問題日益突出的大背景下，如何加強道路交通組織管理、緩解交通擁堵問題、保障社會正常生產(chǎn)秩序和群眾生活出行秩序，可以說是形勢所迫、發(fā)展所需、群眾所盼。從黨委政府層面看：“十二五”時期的主題仍是科學發(fā)展、加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，黨委、政府必將更加注重以人為本、安全發(fā)展、協(xié)調發(fā)展，對道路交通安全暢通的重視程度會越來越高。從客觀形勢層面看：近幾年我市汽車保有量迅猛增長，駕校報名人數(shù)人滿為患。交通要素的增長，對有限的道路資源、能源、生態(tài)環(huán)境都帶來很大影響，“停車難、停車亂”等問題一時無法得到有效解決，在一定程度上加劇了“行車難”。從群眾生活層面看：隨著生活水平的提高，老百姓對道路交通出行便捷、暢通的期望和要求也在提高，這些矛盾和訴求都將會聚焦到交通管理部門。每年“兩會”期間，都有不少人大代表、政協(xié)委員就緩解“行車難、停車難”問題提出了意見建議，呼聲十分強烈。因此，我們交管大隊必須充分認清當前道路交通管理尤其是中心城區(qū)交通管理面臨的機遇和挑戰(zhàn)，切實增強緊迫感和責任感，按照黨委政府的要求、人民群眾的呼聲，站在經(jīng)濟社會發(fā)展全局的高度來審視、謀劃和推進道路交通安全工作。進一步解放思想、拓寬視野，理清思路、開動腦筋，深入思考道路交通管理的破題之策、克難之舉，切實提升道路交通管理的專業(yè)化、標準化、精細化、人性化、規(guī)范化水平，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾創(chuàng)造良好的道路出行環(huán)境。

二、創(chuàng)先爭優(yōu)，在更深層面上加強公安交警隊伍作風建設。

道路交通管理既是一項專業(yè)性很強的公安工作，又是直接面對群眾的公安“窗口”?！敖痪下?、上路要管事、管事要依法、依法要文明”。這既是對交管業(yè)務的要求，也是對交警作風的要求?？傮w來說，我們交警這支隊伍的作風是好的，涌現(xiàn)出了全國縣級優(yōu)秀車管所、全國執(zhí)法標兵、省級青年文明號等的先進典型，但是在新形勢、新挑戰(zhàn)面前，與人民群眾的新期待、新要求相比，我們的作風方面還是存在著一些問題：如利小不利大、求穩(wěn)不求進、謀位不謀事、愛崗不敬業(yè)、出勤不出力等情況一定程度上存在。這不僅影響了交通管理工作的整體水平和成效，很大程度上還影響了公安機關形象。在今后的工作中，我們必須從以下“三個進一步”上下功夫，見成效：一是在進一步增強大局意識上下功夫，主動融入全局工作。一方面要緊緊圍繞“一個突出、四個加快”發(fā)展路徑和塑造“紅色故都?七彩瑞金”發(fā)展形象的要求，結合實際，忠實履職，大力服務全市中心工作和全市發(fā)展大局，另一方面要牢固樹立“大偵查、大情報、大指揮、大治安、大管理”的理念，打破警種壁壘，消除狹隘的部門主義思想和各自為戰(zhàn)的思想，主動把交管工作融入全市社會治安工作大局，主動配合刑偵、治安、巡邏和象湖派出所等單位開展好治安巡邏服務和打擊預防違法犯罪工作，使交管工作在偵查破案、打擊違法犯罪、服務人們?nèi)罕姾蜕鐣伟补芾碇邪l(fā)揮應有的作用。二是要在進一步完善用人機制上下功夫，激發(fā)隊伍活力。要要堅持正確的用人導向，按照政治上靠得住、人品上過得硬、工作上有本事、人們?nèi)罕娦诺眠^的原則選人用人，要大膽實行競爭性選拔、崗位交流等用人機制，切實解決隊伍中競爭短缺、活動不足和責任心不強的問題，嚴防在隊伍中出現(xiàn)“干的不如看的，看的不如搗蛋的”不良用人現(xiàn)象，真正讓想干事、敢干事、會干事、干成事、不出事、有品行的人脫穎而出，積極營造栓心留人、干事創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。三是要在進一步轉變工作作風上下功夫，塑造良好形象。要以“上路、管事、依法、文明”作為作風建設的著力點，堅決整治工作作風上的庸、懶、散問題，領導作風上的假、浮、蠻問題，為警不廉的私、奢、貪問題，要從執(zhí)法執(zhí)勤、文明服務的點滴開始做起，通過合理的日常勤務安排，科學的交通組織管理，切實提升路面見警率和民警管事率，保障安全暢通的交通出行秩序。尤其是領導干部要敢于喊響“向我看齊”的口號，帶領民警正身提氣、干事創(chuàng)業(yè)，以良好的作風推動各項工作措施的落實。

三、共促和諧，在更嚴要求上推進執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化建設。

交警執(zhí)法是同人民群眾日常生活關系最密切的公安執(zhí)法活動，交警執(zhí)法的社會效果如何，直接影響人民群眾對公安工作的滿意度。我們的公安交管工作要取得人民群眾的理解和支持，贏得社會備界的認可和好評，樹立良好的紅都公安交警形象。就要在推進執(zhí)法規(guī)范化建設上花功夫、下力氣，深化執(zhí)法理念教育、開展執(zhí)法業(yè)務培訓、加強執(zhí)法管理、落實執(zhí)法監(jiān)督，重點強化路面執(zhí)法規(guī)范化建設、交通事故處理規(guī)范化建設，提高隊伍的整體執(zhí)法水平。一是要以基層路面為重點，深入開展以增強執(zhí)法能力為主攻方向的教育培訓活動，將小到手勢指揮、警哨吹鳴、路口燈控，大到事故處置、道路疏流等日常執(zhí)法勤務，以及突發(fā)、復雜條件下的特殊警情處置等內(nèi)容，都納入交警執(zhí)法培訓范疇，著力提升個體執(zhí)法素質。二是要探索推出交警執(zhí)法勤務操作手冊，既方便民警按章規(guī)范操作，又減少民警執(zhí)法執(zhí)勤隨意性。三是要高度重視執(zhí)法方式方法問題，在日常執(zhí)法執(zhí)勤中既注重過程和程序的剛性化、規(guī)范化，又注重方式和方法的“柔性化”、人性化，將交通執(zhí)法過程變?yōu)榛馍鐣堋⒕S護公平正義的過程，最大限度地減少警民之間的對立情緒，防止因執(zhí)法不當引發(fā)不滿情緒和社會矛盾。四是要不定期開展集中整治，形成高壓態(tài)勢，依法嚴查嚴處“酒超駕”、無牌無證等嚴重交通違法行為。對于各種輕微交通違法行為，本著教育警示為主的原則，從輕處理。努力實現(xiàn)執(zhí)法目的與執(zhí)法形式、法律效果和社會效果的有機統(tǒng)一。

同志們，過去的成績來之不易，發(fā)展的機遇千載難逢。20xx年，黨的將隆重召開，希望大家繼續(xù)發(fā)揚不畏艱辛、克難奮進的優(yōu)良作風，用科學發(fā)展的理念，用改革創(chuàng)新的精神，用求真務實的作風，進一步提升交通管理水平，以實際行動和優(yōu)異成績回應黨和人民對公安交管工作的新要求、新期待，為紅都瑞金經(jīng)濟社會新一輪發(fā)展作出新的更大的貢獻!

最后，借此機會，給大家拜個早年，并通過你們向你們的家屬拜年。祝大家在新的一年里工作順利、身體健康、合家幸福、龍年大吉!

謝謝大家!

交通工作會議上的講話篇十

201。

年

3

月

6

日

同志們：

這次全州交通工作會議，主要任務是貫徹落實全省交通運輸工作會議、州委九屆十次全會和州人大十屆五次會議精神，進一步統(tǒng)一思想，明確目標，強化措施，落實責任，加快推進全州道路交通建設。剛才，祖全同志客觀總結了去年全州交通工作，全面分析了當前我州交通工作面臨的形勢和任務，安排部署了今年的交通工作，我完全贊同，請同志們認真抓好貫徹落實。

下面，我再講四點意見。

一、超常奮進，攻堅破難，全州交通工作取得顯著成效。

過去的一年，全州交通系統(tǒng)緊緊圍繞加快建設災后美好新家園、加快建設“一強一地兩區(qū)”，按照建設“生命通道和避難場所”的理念，以“暢出口、強骨架、上等級、保安全”為思路，以創(chuàng)建國省干線公路災后重建典范和全國少數(shù)民族自治州公路典范為目標，以項目和投資為抓手，抓住災后重建和建設西部綜合交通樞紐的重大機遇，超常奮進，攻堅破難，以大項目、大投入推進道路交通大發(fā)展。一年來，我們深刻領會建設西部綜合交通樞紐的重大戰(zhàn)略意義，認真貫徹全省加快交通重點項目建設工作會議精神，以科學規(guī)劃為先導，編制了《阿壩州災后交通重建規(guī)劃》、《阿壩州次交通樞紐發(fā)展規(guī)劃》和《阿壩州藏區(qū)公路發(fā)展規(guī)劃》，啟動了《阿壩州交通建設“十二五”規(guī)劃》編制工作，進一步強化道路運輸管理，切實增強交通安全應急保障能力，全面掀起交通項目建設新高潮。

2009。

年，道路交通建設完成投資。

70.11。

億元，同比增長。

479%。

投資規(guī)模歷史空前。

21。

條國省干線及重要經(jīng)濟干線公路災后恢復重建項目全部開工建設?！?。

5

·

12。

789。

條

6489。

公里?？瓦\站點恢復重建完成。

114。

個。交通民生工程完成通鄉(xiāng)油路。

120。

公里、通村公路。

1000。

公里，提前一年完成“十一五”通鄉(xiāng)油路任務。

5

月

9

年）》、《阿壩州干線公路網(wǎng)規(guī)劃（。

2.64。

億元啟動實施了。

11。

個對口幫扶項目。來自。

15。

個省份和中交集團等單位的。

26。

名援建技術干部，充分發(fā)揮專業(yè)技術優(yōu)勢，為災后交通恢復重建作出了重要貢獻。

成績的取得，凝聚了各方智慧，匯集了各方力量，飽含了各方辛勞，是州委、州政府正確領導的結果，是交通運輸部、省交通廳的大力支持幫助的結果，是全州各級各有關部門和社會各界的團結協(xié)作、積極參與的結果，是全州交通戰(zhàn)線廣大干部職工和工程建設者們拼搏奉獻、辛勤勞動的結果，在此，我代表州人民政府，向支持、關心交通工作的各級領導、同志們和交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工和建設者們表示衷心的感謝！

二、審時度勢，搶抓機遇，進一步堅定加快阿壩交通跨越發(fā)展的決心。

5

88。

萬各族人民賦予我們的現(xiàn)實責任。

“

5

·

12。

”汶川特大地震后，我們搶抓機遇、乘勢而上、主動作為，圍繞建設西部綜合交通樞紐，積極打造“一綜合、三節(jié)點”的地區(qū)性交通網(wǎng)絡。

2009。

年至。

2012。

年，全州高速公路、機場、鐵路、國省道及重要經(jīng)濟干線公路等預計完成投資約。

600。

多億元，

2013。

年至。

2020。

年預計完成投資約。

1200。

多億元，未來將形成以茂縣、松潘、馬爾康為交通樞紐，航空、鐵路、高速公路、高等級公路“四位一體”的立體交通網(wǎng)絡，通達能力、集約效能和輻射能力將得到大幅提升，具備地區(qū)性交通樞紐的基礎條件和集聚功能。

非常之時，要有非常之為；非常之事，必盡非常之責。雖然，我們面臨的形勢一片大好，但也要清醒的看到，由于歷史原因和客觀條件限制，我州交通建設基礎仍然較差，路網(wǎng)不全、等級不高，公路承載力不足、服務功能不強，交通運輸狀況對經(jīng)濟社會的整體服務能力和支撐水平，距離創(chuàng)建“交通典范州”的要求還有很大的差距，打造“一綜合、三節(jié)點”地區(qū)性交通樞紐的任務十分艱巨。因此，我們必須要有強烈的危機感和現(xiàn)實緊迫感，切實增強責任感和使命感，解放思想、超前謀劃，自加壓力、奮力趕超，進一步堅定信心，再鼓干勁，以更加創(chuàng)造創(chuàng)新的思路，更加開拓奮進的工作狀態(tài)，更加務實高效的工作作風，努力將我州交通建設取得的歷史性突破轉變?yōu)闅v史性成效，使我州交通發(fā)展格局發(fā)生歷史性變化。

三、明確目標，突出重點，全面完成。

2010。

年交通建設任務。

去年，我們把工作重點放在抓規(guī)劃、抓項目、抓開工、抓投資上，建設規(guī)模、投資規(guī)?？涨熬薮?。今年，我們要把全州交通工作重點放到“完善規(guī)劃、擴大投資、加速建設”、“抓在建、抓進度”上，基本完成災后交通恢復重建，全面完成“十一五”交通規(guī)劃目標任務，邁開大步朝著創(chuàng)建“交通典范州”、建設區(qū)域交通樞紐奮力推進。

要以構建樞紐為綱，按照“打開通道、完善路網(wǎng)、提升功能、支撐發(fā)展”的思路，認真研究國家投資動向，積極對接國省項目，站在構架連接東西南北交通的“重要橋梁”的高度，認真編制“十二五”交通規(guī)劃，進一步調整完善全州交通發(fā)展專項規(guī)劃州交通、發(fā)改等部門要抓好項目儲備和申報，加大跑“京”進“省”力度，加強與國家、省相關部門的銜接匯報，最大限度地爭取國家和省的支持，爭取更多的交通項目擠進國、省“盤子”各縣要根據(jù)省、州規(guī)劃，主動對接匯報，認真編制“十二五”交通規(guī)劃，進一步調整完善區(qū)域交通發(fā)展規(guī)劃要突出戰(zhàn)略謀劃，加強統(tǒng)籌協(xié)調，強調科學配套，明確建設時限，盡快制定年度實施計劃，超前謀劃明年工作

今年交通建設投資，不要僅僅滿足于確保完成

84.6。

億元、力爭超過。

90。

11。

個項目。

9

11。

個扶貧項目進度，確保。

10。

月底前基本建成，認真組織實施好。

2010。

10。

月底前完成麥唐路和哇查路環(huán)線項目，力爭在。

4

月底開工建設阿壩縣至青海久治和阿爾根至求吉瑪項目。漩三路除隧道外在。

4

月底必須完成路面工程，紅迭路在。

7

月底基本建成。

6

月底完成農(nóng)村公路建設。

6505。

公里，全面完成“十一五”規(guī)劃的通鄉(xiāng)公路和通村通達公路建設任務，進一步提高國省干線公路和農(nóng)村公路整體水平。要繼續(xù)加強規(guī)劃項目的前期工作，著力提升前期工作的深度和質量，加速推進汶馬、川汶、綿九、馬爾康至青海界等高速公路和馬爾康至甘孜界、雙江口至金川、龍日壩至阿壩縣二級公路改造及拉麻嶺隧道等項目前期工作。

各縣人民政府作為州建項目的責任主體，要進一步落實領導責任，每一個重點項目都要明確一位領導負責，落實一個工作團隊，制定一套推進項目、協(xié)調環(huán)境、服務業(yè)主的強有力措施州、縣交通部門要切實履行好行業(yè)管理的職責，組織專門力量，劃片包干，深入工程一線，加大檢查指導力度，督促各項目辦、代建辦進一步細化和完善施工組織方案，千方百計加快工作建設進度項目業(yè)主單位要擔負好建設管理責任，倒排工期，科學安排施工計劃，調集精兵強將，加大機械人力投入，強化資金保障，加強技術創(chuàng)新，突破控制性工程和卡脖子路段，形成全路段、多環(huán)節(jié)、大規(guī)模的建設局面，確保按期實現(xiàn)建設目標要牢固樹立“百年大計、質量第一”和“安全重于泰山”的意識，始終把工程質量和安全生產(chǎn)作為硬任務、硬指標抓緊、抓實、抓細、抓好要健全完善工程質量和安全生產(chǎn)保障機制，全面執(zhí)行項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制、代建制和工程質量終身負責制，在更加強調工程質量和施工安全的同時，還要特別強調成本控制、節(jié)約投資，確保項目質量、施工和資金安全特別是我州自主實施的交通建設工程，州交通局要組織專門力量進行督查，絕不允許出現(xiàn)質量問題要強化業(yè)主意識，落實業(yè)主責任，健全監(jiān)督體系，加強對施工單位、監(jiān)理單位的監(jiān)管，深入開展交通工程建設領域突出問題專項治理，嚴格禁止、嚴肅處理圍標、串標、轉包、違規(guī)分包和借牌施工等不法行為，確保真正有實力、負責任的施工、監(jiān)理單位參與我州交通建設要立足資金保障，在多元化資金籌措上下功夫我州與川高公司以股份合作共建的方式建設汶川經(jīng)川主寺至九寨溝（川甘界）高速公路，開創(chuàng)了股份合作、省州共建藏區(qū)高速公路的新篇章在下一步工作中，我們要進一步拓寬建設資金籌措渠道；進一步爭取建設計劃，爭取上級補助資金；進一步探索新的交通融資平臺，最大限度地吸納社會各類資金用于交通建設；進一步加大招商引資力度，用市場的辦法吸引資金，著力破解交通融資難題；進一步積極爭取銀行合作，用足、用好、用活信貸政策，吸引銀行資金注入交通建設

進一步完善統(tǒng)籌協(xié)調聯(lián)動機制，實施州縣聯(lián)動、政企聯(lián)動、部門聯(lián)動，做到相互協(xié)調，密切配合，打好攻堅戰(zhàn)。州交通、發(fā)改等部門要強化統(tǒng)籌協(xié)調，積極主動加強與國家相關部委、省級相關部門、各縣政府、金融機構等的銜接。財政、經(jīng)委、國土、林業(yè)、規(guī)劃建設、水務、環(huán)保等部門要按照職能職責，健全完善交通項目建設審批“綠色通道”和并聯(lián)審批機制，提高服務質量和效率，保障項目建設，對需轉報省、國家審批（核準）的項目，要特事特辦，立辦立結，落實專人負責，對口爭取支持，盡快獲得審批（核準）件。各縣要切實解決好征地拆遷、臨時用地、地材料場提供、電力保障、民爆物品、施工環(huán)境優(yōu)化等要素保障問題，優(yōu)質高效推進項目實施，充分發(fā)揮州重大交通建設領導小組的作用，完善部門負責制，強化服務意識，強化監(jiān)督和考核，搞好協(xié)調配合，真正做到急項目所急，為項目服務。要加強交通項目建設社會治安綜合治理，依法保障正常施工秩序，及時妥善處置人為阻工現(xiàn)象，堅決打擊破壞工程建設的違法違規(guī)行為，營造一流的施工環(huán)境，確保交通重點項目順利實施，早日建成，早日發(fā)揮作用。要強化征地拆遷協(xié)調工作，落實相關縣主體責任，確保組織領導到位、政策宣傳到位。在征地拆遷過程中，既要依法征拆，又要切實維護老百姓的切身利益，做到征拆計量實事求是、補償資金及時到位，對老百姓的合理要求能解決的盡力解決，不能解決的要做好解釋工作，切實做到陽光拆遷、和諧拆遷。

四、振奮精神，扎實工作，開創(chuàng)交通行業(yè)管理新局面。

交通行業(yè)管理是交通工作的重要內(nèi)容，事關交通發(fā)展大局。全州交通系統(tǒng)要重點抓好以下三個方面的工作。

當前和今后一段時期，交通部門工作任務越來越重，社會責任越來越大，群眾期望也越來越高州、縣交通部門，尤其是領導干部要切實加強自身建設，增強宗旨觀念，提高執(zhí)行力，強化責任意識，靠優(yōu)良作風帶隊伍，靠過硬隊伍干事業(yè)，切實擔負起推進交通大建設、大發(fā)展的重任和歷史使命要加強對干部職工隊伍的教育和培訓，不斷提高業(yè)務素質，適應新形勢對交通人的新要求要加強交通系統(tǒng)反腐倡廉建設，加大防治工作力度，嚴肅查處工作人員利用職權或工作上的便利，參與和干預經(jīng)營活動，謀取非法利益和索賄受賄的行為；要充分發(fā)揮財政、監(jiān)察、審計部門的職能作用，加強各項工程的跟蹤監(jiān)督檢查審計，確保工程款項專款專用，撥付程序合法、渠道暢通；要加大政風行風建設力度，切實解決損害人民群眾利益的突出問題，保障交通廉潔發(fā)展要加強交通文化建設，培育和弘揚行業(yè)正氣，為推進交通發(fā)展提供強大的精神動力

安全穩(wěn)定是發(fā)展的前提和基礎。交通系統(tǒng)戰(zhàn)線長，安全監(jiān)管范圍寬，安全穩(wěn)定工作壓力很大，任何時候都容不得我們有絲毫麻痹和懈怠。我們必須牢固樹立安全穩(wěn)定壓倒一切的責任意識，認真落實“一崗雙責”，仔細排查隱患并及時整改，建立健全預警預報機制和各項應急預案，在人員和物資等方面作好充分準備，做到從小抓起、從小管起、從小防起，警鐘長鳴，防微杜漸，確保交通行業(yè)保持安全穩(wěn)定的良好局面。要切實加強道路客貨運輸安全管理，嚴格落實“三不進站、五不出站”制度，真正做到思想認識上警鐘長鳴、制度保證上嚴密有效、技術支撐上堅強有力、監(jiān)督檢查上嚴格細致，千方百計杜絕重特大交通安全事故發(fā)生。

要堅持建管養(yǎng)并重，切實加強公路養(yǎng)護管理，穩(wěn)步推進公路管理養(yǎng)護規(guī)范化、標準化建設，形成規(guī)范有序的管理機制。積極配合交通運輸部駐州交通扶貧聯(lián)絡組研究制定《阿壩州農(nóng)村公路養(yǎng)護管理條例》，推進農(nóng)村公路有路必養(yǎng)、有路必管。鞏固公路“三亂”治理成果，確保公路安全暢通。堅持綜合治理，加大治超力度，健全治超聯(lián)動協(xié)調機制，構建治超工作新格局。加強日常養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，推廣使用新機械、新材料、新工藝，不斷提高養(yǎng)護質量，延長公路使用壽命。

信息是領導了解情況、把握形勢、科學決策的重要條件，也是宣傳成績、交流經(jīng)驗、指導工作的重要部分。因此，州、縣交通部門務必高度重視，緊緊圍繞交通重點工作、重大項目，及時、準確、全面地反映工作中、項目建設中的新情況、新問題和新經(jīng)驗。要確定具有較強的政治敏感性、較高的政策水平、業(yè)務素質和較強的綜合分析、文字表達能力的同志負責信息的搜集、篩選、加工、報送和存儲等日常工作。要增強信息工作的主動性，提高信息報送的針對性，善于結合領導關心和上級關注的熱點問題，撰寫有情況、有分析、有參考價值的專題信息。要擴大信息來源和渠道，勤于發(fā)掘，善于總結，提高信息的數(shù)量和質量。

同志們，加快我州交通發(fā)展，任務繁重，使命光榮，責任重大。我們一定要進一步搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，超常奮進、扎實工作，為實現(xiàn)我州交通跨越發(fā)展，為促進全州經(jīng)濟社會更好更快更大發(fā)展，為加快建設富裕文明和諧新阿壩作出新的更大貢獻！

交通工作會議上的講話篇十一

在大家的共同努力下，xx年全省交通運輸工作會議即將勝利閉幕。會議安排緊湊、內(nèi)容豐富，開得很成功，達到了統(tǒng)一思想、認清形勢、堅定信心、明確任務的效果。省委、省政府對這次會議高度重視，趙書記作了重要批示，呂省長發(fā)來了賀信，王建滿副省長今天上午又在百忙之中，親自到會并發(fā)表重要講話，充分肯定了我省“xxx”交通發(fā)展取得的巨大成就和全系統(tǒng)干部職工做出的重要貢獻，對“十二五”加快轉變交通發(fā)展方式，進一步推進三大建設、打造暢通浙江提出了明確要求和殷切期望，為我們指明了今后努力的方向。郭劍彪廳長作了《繼往開來，加快轉型，開創(chuàng)浙江交通科學發(fā)展的新局面》的工作報告，系統(tǒng)總結了“xxx”浙江交通發(fā)展取得的成績和經(jīng)驗，深入分析了交通轉型發(fā)展面臨的形勢，部署了“十二五”和xx年的交通工作，重點提出“十二五”浙江交通發(fā)展的目標是構建三大體系、提升三種能力，實現(xiàn)交通適度超前發(fā)展，主要舉措是實施“八項行動”。工作報告內(nèi)容全面，思路清晰，主題突出，措施務實，令我們深受振奮和鼓舞。同時，大會還表彰了交通系統(tǒng)世博安保工作的先進單位和先進個人。下午，郭廳長與各市交通部門負責人簽訂了xx年的安全生產(chǎn)責任書，促使大家進一步繃緊安全這條弦，在加快發(fā)展的同時維護好行業(yè)平安和諧。剛才，11個市交通局(委)負責人又先后作了表態(tài)發(fā)言，結合本地實際，談了如何抓好“十二五”交通發(fā)展的基本思路和具體措施，我感覺講得都非常求真務實，科學性、可行性都很強。

下面，我就貫徹落實本次會議精神，為“十二五”開好局、起好步講幾點意見：

一、全面把握和貫徹落實這次會議精神。

今天的會議不僅是年度工作會議，更是“xxx”和“十二五”之間承前啟后的重要會議。貫徹落實好這次會議精神，對于完成“十二五”交通工作任務，實現(xiàn)適度超前的發(fā)展目標，有著極為重大的意義。請大家認真學習和領會精神，務必抓好貫徹落實。

第一，要統(tǒng)一思想，明確目標任務。王建滿副省長的講話和郭廳長的工作報告，明確了浙江交通“十二五”發(fā)展的基本思路和主要安排。各級各部門要及時組織傳達和學習會議精神，使廣大干部職工真正把思想統(tǒng)一到會議確定的發(fā)展戰(zhàn)略上。一是要把共同的奮斗目標統(tǒng)一到適度超前發(fā)展上來，要認識到浙江交通當前要圍繞省委、省政府確定的“科學發(fā)展走在前列、惠及全省人民的小康社會全面建成”的總體目標，進一步加快發(fā)展，更好地發(fā)揮先行官、生力軍作用，爭取通過“十二五”的努力，使浙江交通適度超前于經(jīng)濟社會整體發(fā)展水平，實現(xiàn)打造暢通浙江的目標。因此，今后五年，浙江交通仍是大建設、大發(fā)展時期，任務艱巨而繁重，不容我們有“松口氣”的思想。二是要把堅持的工作主線統(tǒng)一到加快轉變交通發(fā)展方式上來，要認識到“十二五”浙江交通發(fā)展不能再走老路，要積極應對經(jīng)濟、社會、資源、環(huán)境和行業(yè)自身的種種挑戰(zhàn)，在科學發(fā)展觀指導下，走以人為本、全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展之路，在轉型中謀發(fā)展，在發(fā)展中促轉型。三是要把突出的工作重點統(tǒng)一到構建三大體系、提升三種能力和實施“八項行動”上來，要認識到構建三大體系、提升三種能力是現(xiàn)代交通三大建設的繼承和發(fā)展，而“八項工程”則是具體的抓手和載體。全系統(tǒng)干部職工都要把智慧和力量凝聚到這一中心工作上來，齊心協(xié)力，共同奮斗。

交通工作會議上的講話篇十二

1月4日下午，省政府召開全省交通運輸工作會議，總結全省交通運輸工作，研究部署20重點任務。副省長袁寶成出席會議并講話。

袁寶成指出，過去一年，全省交通運輸工作穩(wěn)中有進、成效明顯，交通基礎設施網(wǎng)絡進一步完善，行業(yè)改革進一步深化，智慧綠色交通進一步發(fā)展，行業(yè)服務能力和治理水平進一步提升，行業(yè)廉政和安全監(jiān)管基礎進一步夯實，為全省經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。

袁寶成強調，年是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年和推進供給側結構性改革的深化之年，也是推進交通運輸改革發(fā)展的重要一年。全省交通運輸系統(tǒng)要抓住機遇、再接再厲，加快形成適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的交通運輸發(fā)展新路徑，進一步完善交通基礎設施網(wǎng)絡，創(chuàng)新提升運輸服務品質能力，扎實推進安全綠色發(fā)展，補齊結構性短板，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的.現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

袁寶成強調，2017年全省交通運輸工作要堅持適度超前、融合發(fā)展、創(chuàng)新驅動、依法治交、安全發(fā)展的理念，全力加快交通基礎設施建設，深入開展交通運輸改革攻堅，積極發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸、智慧交通、綠色交通、科技交通，推廣新能源汽車，引領行業(yè)轉型可持續(xù)發(fā)展，推進行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化，切實打造平安交通和品質工程。要更加關心交通行業(yè)一線干部職工的工作和生活。近期要特別注重抓好春運服務保障工作。

交通工作會議上的講話篇十三

交通工作是社會關注的熱點，是經(jīng)濟發(fā)展的支撐點，也是政府工作的重點。下面是本站小編給大家整理的在交通工作會議上的講話，僅供參考。

同志們：

交通運輸是促進經(jīng)濟社會加快發(fā)展的基礎，是先行官，市政府率先召開交通運輸工作座談會，充分體現(xiàn)了對交通運輸事業(yè)的高度重視。一會兒，書寶局長還要通報去年的工作情況，安排部署今年的重點工作。下面，我先講幾點意見，供大家參考。

一、自我加壓、負重奮進、超前謀劃、主動作為，20xx年交通工作穩(wěn)中有進。

自我加壓，負重奮進。近叁年來，交通項目和前五年相比，投資額度有較大幅度地調整。從20xx年到20xx年，高速公路、地方道路等每年投資都有120億元左右。隨著金融危機的影響，經(jīng)濟增長面臨較大下行壓力，交通建設投資持續(xù)下滑，近幾年投資銳減到幾十億元，甚至只是以前的零頭。面對項目少、資金少的形勢，全市上下交通系統(tǒng)自我加壓，結合實際提出了創(chuàng)建“一千雙萬”工程(1000公里縣鄉(xiāng)示范路、10000公里通村示范路和10000公里連戶路)。在“”連續(xù)五年高強度投資建設通村水泥路，市縣鎮(zhèn)村各個層面都有不同程度欠賬的情況下，繼續(xù)加大投入，通過去年一年的實施，超額完成了3000公里的通村示范路和3000公里的連戶路創(chuàng)建任務。特別是由組織部牽頭的連戶路創(chuàng)建，凝聚了各級、各部門的力量，為廣大老百姓辦了一件好事，中、省媒體給予了關注，各級組織系統(tǒng)也給予了高度肯定。安嵐二級公路建設，是省市共建新體制下我市實施的第一個項目。漢濱、嵐皋兩縣區(qū)為了項目建設，勒緊褲帶、盡己所能著力做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。市財政、交通部門想方設法多方籌資、傾力支持，公路局舉全系統(tǒng)之力，依托自己的建設隊伍，通過施工競賽和建設比武，加快工程建設，于9月底建成投用，沿線30多萬群眾和嵐皋縣幾任班子夢寐以求的通暢愿望終于實現(xiàn)。安嵐二級公路是省廳確定的全省廳市共建項目六條一類二級路中做得最好的，省廳對建設中形成的安康模式給予了充分肯定，并在安康召開了現(xiàn)場會。市委、市政府也給予了高度肯定。

超前謀劃，主動作為。在國家加快實施連片扶貧開發(fā)的大背景下，國務院確定了14個連片扶貧區(qū)域。安康市十個縣區(qū)都在秦巴山區(qū)交通扶貧規(guī)劃覆蓋范圍。市交通局提早謀劃、提前行動，扎實做好我市連片扶貧交通規(guī)劃，由于工作主動、規(guī)劃實事求是，有深度、可操作，省廳初步確定了我市446公里省道和308公里縣鄉(xiāng)公路進入國道網(wǎng)序列，440公里國道優(yōu)化升級或新增國道和280公里重要農(nóng)村公路、漢江高等級航道及一批客運站場項目進入扶貧規(guī)劃，為“”后叁年新一輪交通基礎設施加快建設爭取了主動。

高速公路建設在壓力中穩(wěn)步推進。十天高速白河至陜鄂界段，克服資金短缺、暴雨水毀、環(huán)境保障壓力大等多重困難，于11月底實現(xiàn)全線貫通。安平高速公路建設在建設體制調整、建設用地審批難的情況下，市政府會同漢濱、平利兩縣區(qū)和市直相關部門，著眼建設大局，主動配合，磨合建設體制，想方設法解決項目建設用地指標，提前著手做好征遷安置工作，安置點建設提早著手，試驗段建設正常推進，建設用地報批基本完成，雖未完成預期投資，但為全面開工奠定了基礎。

白泉公司和安川公司兩家運營單位，運行正常，在國慶長假期間有效組織，確保車輛免費通行工作順利開展。配合市安委會積極開展高速公路安保和隱患排查，比如西康高速公路大棕坡隧道隱患整改，有效地降低了該路段交通事故的發(fā)生。

一年來，交通各項工作較好地完成了目標任務，并在省廳的考核中獲得了一等獎的優(yōu)異成績，這也是全省唯一連續(xù)叁年獲得一等獎的地市。這些成績的取得，是市委、市政府準確決策、正確領導的結果，是各級各有關部門高度重視、鼎力支持的結果，是交通運輸系統(tǒng)領導班子團結協(xié)作、務實進取的結果，是交通運輸戰(zhàn)線廣大干部職工積極奉獻、頑強拼搏的結果。在此，我代表市委、市政府向重視、關心、支持我市交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級各部門和社會各界，向全市交通運輸系統(tǒng)全體干部職工表示衷心的感謝!

二、搶抓機遇、決戰(zhàn)攻堅，扎實做好20xx年交通工作。

搶抓機遇，就是要抓住國家實施交通扶貧規(guī)劃機遇。昨天國務院召開了全國扶貧開發(fā)電視電話會議，確定了“”后叁年加緊實施連片扶貧開發(fā)，秦巴山區(qū)扶貧戰(zhàn)略定位第一句話就是打造區(qū)域交通重要通道。前不久，市政府和省廳簽訂了促進秦巴山區(qū)交通運輸發(fā)展共建協(xié)議，為加快啟動實施秦巴山區(qū)交通扶貧規(guī)劃奠定了基礎。省廳和交通部對接交通扶貧規(guī)劃項目資金200多億元，按全省涉及交通扶貧規(guī)劃的45個縣區(qū)平均來算，我市10個縣區(qū)也有50多個億。加之我市位于區(qū)域交通樞紐的重要地位，隨著項目的推進和大家強有力的工作，投資額度可能還會增大，后叁年新一輪的交通基礎設施大發(fā)展機遇撲面而來，時間緊迫，任務很重。國家交通扶貧投資標準將進一步提高，投資強度區(qū)域更為集中，比如通村路，省廳實施標準按每公里15萬元，交通部實施標準提高到每公里40萬元，每個縣區(qū)確定的12段經(jīng)濟主干線實施標準每公里140萬元。這樣的利好政策，需要我們通過努力工作去爭取。

“”期間，全省修了6.8萬公里村道，安康修了1萬公里，占全省六分之一，我們抓住了機遇，這項工作延伸到現(xiàn)在的通村示范路創(chuàng)建，省廳借鑒安康的做法，把這項工作確定為完善工程，每公里通村示范路補助5萬元?！啊笔d確定全省高速公路要達到5000公里，再建1000多公里才能實現(xiàn)目標。這說明“”后叁年無論是高速公路還是其他道路建設，都有很大機遇。“”后叁年，國家再次高強度投資建設交通基礎設施，今后也不可能再有這樣的大規(guī)模連續(xù)投資，機遇稍縱即逝，因此各縣區(qū)一定要強化機遇意識，搶抓機遇，大干快干，再掀交通建設新高潮。

決戰(zhàn)攻堅“”后叁年，需要超常規(guī)的工作，按部就班就有可能錯失機遇。各縣區(qū)要迅速成立有指揮部性質的、各相關部門參與的強有力的交通扶貧機構。由各縣區(qū)長任指揮長，要舉全縣區(qū)之力，形成共識、共同發(fā)力、捆綁項目、強力推進。無論高速路、干線路還是農(nóng)村路建設，都離不開資金、征地、環(huán)評等關鍵環(huán)節(jié)，各級各部門要敢于打破條條框框的束縛，開通綠色通道，加快各項報批手續(xù)辦理，全力支持交通發(fā)展?！啊蔽迥甑墓ぷ髁?，要在后叁年完成，時間十分緊迫，項目一旦下達，就要迅速開工，各項工作要同步推進。各分管縣區(qū)長會后，要在政府常務會上專題匯報研究，迅速成立組織機構盡快開展工作。

盯住項目，形成合力。各縣區(qū)交通項目已經(jīng)匯總到市交通局，并已和省廳進行了對接，大體上已經(jīng)敲定。兩會結束后，項目就會陸續(xù)下達，各部門要采取變通、結合的辦法，支持交通建設。近幾年交通項目建設過程中，扶貧局在結合大移民政策方面就做的比較好。發(fā)改、財政、扶貧、水利、國土等部門要整合資源，圍繞項目，形成合力。安康是欠發(fā)達地區(qū)，財政緊張，不形成合力，項目就推不動。市發(fā)改委、財政局等部門在項目捆綁方面，要對各縣區(qū)要提出明確要求。

靠前指揮，扎實推進。項目實施領導必須靠前指揮，只有在一線，才能掌握真實情況，面對困難，排查問題，才能想出實招。在新一輪的交通基礎設施建設中面臨的兩大問題還是資金和環(huán)境保障，甚至環(huán)境保障比資金問題還要突出。有好多項目，開始沒有資金，后來資金到位了，項目還是推不動。究其塬因，是領導沒有上主戰(zhàn)場，沒有到一線，坐而論道的多，怎么干，誰去干，出實招的少。每個項目都要明確責任領導，完成時限，考核辦法。項目建設一定要快上快下，不敢形成馬拉松。抓緊了，在推進過程中就很快能解決，一拖，問題就越來越多，越來越不好解決。

繼續(xù)抓好示范路和連戶路建設。我市從去年開始，率先提出并分叁年實施的“一千雙萬”工程，通過兩年努力，示范路和連戶路建設取得了較好效果，農(nóng)村公路暢通能力和服務水平進一步提高，農(nóng)村公路建設成果得到鞏固，廣大群眾非常擁護。市委、市政府非常重視示范路建設，將其列為各縣區(qū)政府的年度單項考核項目。今年是萬公里通村示范路創(chuàng)建的最后一年，全市創(chuàng)建任務2500公里。請各縣區(qū)繼續(xù)充分利用好一事一議政策，多方籌措配套資金，按照示范路創(chuàng)建標準，加大投入，夯實責任，盡快完善提高，確保目標實現(xiàn)。今年連戶路建設目標3500公里，請市、縣區(qū)交通、財政等部門積極主動配合組織部門，充分發(fā)動群眾、加強現(xiàn)場指導，抓好連戶路建設，為老百姓創(chuàng)建良好的生產(chǎn)生活出行條件。

叁、再顯身手，鍛造交通隊伍。

弘揚村道精神，再創(chuàng)輝煌事業(yè)。事業(yè)靠干，交通事業(yè)更要實干苦干。我記得20xx年的交通工作會中，我對交通工作取得的成績用輝煌年、標志年、豐收年，進行了充分的肯定。這是全市上下，舉全市之力，大興交通取得的結果，特別是全市交通系統(tǒng)發(fā)揮特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻的精神取得的。成績?nèi)〉脕碇灰?，不是等的、靠的、要的，是干出來的。發(fā)展的歷程十分艱辛，但成就了交通事業(yè)，凝聚了“村道精神”，為安康交通事業(yè)增添了濃墨重彩的一筆。同時，發(fā)展交通事業(yè)也鍛煉成長了一批干部，展示了交通行業(yè)精神和良好形象。當前，我們再次面臨著交通發(fā)展的重大機遇，各級各相關部門，特別是交通系統(tǒng)的同志，要珍惜機遇，繼續(xù)弘揚“村道精神”，要敢干事、能干事、干成事，用更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務實的工作作風，為安康的交通事業(yè)發(fā)展再顯身手，再創(chuàng)輝煌。

合力辦交通，創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境。良好的發(fā)展環(huán)境是項目建設順利推進的有力保障。各級各相關部門要共同發(fā)力，心往一處想，力往一處用，全力支持交通事業(yè)發(fā)展。要樹立“人人都是發(fā)展環(huán)境”的服務意識，提升服務水平。要深入開展作風轉變年和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步深化“比素質、比干勁、比奉獻、比創(chuàng)新、比作風”，亮化窗口形象，讓人民群眾受益于交通、理解交通、支持交通。

勤儉辦交通，保持廉潔自律。當前，自上而下都在狠抓作風建設，網(wǎng)絡、媒體對干部作風也特別關注。交通運輸是聯(lián)系千家萬戶的窗口行業(yè)、服務性行業(yè)，社會關注度和群眾期望值越來越高。交通干部接觸的項目多、資金多，誘惑也多，但我們一定要算好長遠賬、政治賬和親情賬，時刻保持清醒頭腦，慎獨慎微，淡泊名利，要守住底線，自己把握。既要始終保持為民服務情懷，務實的作風干成事，又要潔身自好，廉潔自律不出事。要厲行節(jié)約、確保有限的項目資金都用在交通發(fā)展上。凡重大項目審批、重大資金撥付、大宗物資設備采購等，都要嚴格執(zhí)行審批程序，實行領導集體決策，做到權限清楚，職責分明，運作規(guī)范，管理嚴格。要堅持按規(guī)矩辦事、用制度管人，樹立廉潔高效、勤政務實、熱情服務的交通行業(yè)形象。

同志們，在全市上下貫徹落實精神，建設美好安康的關鍵時期，在交通事業(yè)重大機遇再次來臨的關鍵時期，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌既是組織的厚望，也是廣大群眾的殷切期盼。我相信，在市委、市政府的堅強領導下，有各級、各有關部門全力支持下，全市交通系統(tǒng)定能弘揚“村道精神”，凝聚合力、奮發(fā)有為，定能不負眾望，努力為建設美好安康再立新功、再創(chuàng)輝煌!

同志們：

今天，召開的全縣交通工作會議，主要任務是貫徹落實縣委經(jīng)濟工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，回顧總結去年的交通工作，安排部署今年的全縣交通工作，進一步統(tǒng)一思想，明晰思路，夯實責任，確保今年既定的各項交通建設目標任務全面完成。剛才，煥毅同志代表縣交通局作了一個很好的報告，講的很好，我完全同意，望大家認真抓好落實。同時會上，董劉崗同志就全國當前開展的客運市場整頓工作進行了具體安排部署，焦鳳翔同志對去年交通系統(tǒng)目標考核情況進行了通報;縣政府和交通局又分別表彰獎勵了去年交通工作做出優(yōu)異成績的先進集體和先進個人;縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通局與下屬各單位分別簽訂了年度目標。

責任書。

從會議內(nèi)容講，可以說這次會議既是一次。

工作總結。

兌現(xiàn)會，也可以說是一次落實工作戰(zhàn)前動員會，會議開的很好、很成功。在此，我首先代表縣級四套班子對一貫支持我縣交通事業(yè)發(fā)展的各位領導、交通系統(tǒng)的廣大干部職工，特別是受表彰的先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)、先進單位和先進個人表示衷心的感謝和熱烈的祝賀!下面，我再講五個方面的意見，供大家在工作中參考。

一、認清形勢，統(tǒng)一思想，進一步增強做好交通工作的緊迫感、責任感。

20xx年，我縣交通工作在工作任務大、資金緊缺、技術人員匱乏的情況下，縣鄉(xiāng)政府、交通部門和廣大交通干部銳意進取，扎實工作，取得了令人滿意的成績。在全市交通工作會議上，我縣交通工作目標責任制考核被市上評為“特別優(yōu)秀獎”，受到了市政府的表彰獎勵。去年，全縣共完成交通建設投資6127.5萬元，新修13條72.5公里通村四級油路，完成部省共建、通達工程四級砂石路22條173.7公里;完成東峰大橋建設等重點項目任務。截止20xx年底，全縣有278個行政村通了等級砂石路或油路，占到行政村總數(shù)的80.6%。完成了公路管理養(yǎng)護體制改革工作，全縣的公路養(yǎng)護質量進一步提高，使年終好路率達到85%，年平均好路率達到82.3%，在全市農(nóng)村公路養(yǎng)護工作考核中被評為第二名。交通運輸管理得到加強，各項管理制度和管理措施得到落實，運輸安全形勢明顯好轉，全年未發(fā)生一起3人以上重特大交通事故。在肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到，當前交通建設方面還存在不少困難和問題。一是建設資金嚴重不足，制約了交通建設的穩(wěn)步快速發(fā)展。20xx年，全縣交通建設共完成投資6127.5萬元，但到位資金只有1912萬元，僅占投資總量的31%;加之縣財政困難，配套資金跟不上，建設資金已成為制約交通事業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。二是技術力量薄弱。目前，全縣僅有交通建設技術人員12名，專業(yè)技術人才缺乏，嚴重影響了公路建設進度和建設質量。叁是公路建設環(huán)境不盡人意。群眾思想觀念較落后，對公路建設的重要性認識不足，時而出現(xiàn)拒擋工程建設現(xiàn)象，而所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關部門又協(xié)調不力不及時，導致公路建設任務不能順利完成。四是農(nóng)村公路養(yǎng)護重視不夠。縣上沒有把日常養(yǎng)護納入財政預算;個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理所的工作重視不夠，支持、管理不到位;下派到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的養(yǎng)護專干，縣農(nóng)村公路管理站管理還不嚴，作用發(fā)揮不夠好。五是城區(qū)客運市場管理特別是永坪鎮(zhèn)區(qū)比較混亂。黑出租拉客、摩托、叁輪車非法載人屢禁不止，加之城市客運管理體制不順，遺留問題較多，導致很多出租車經(jīng)營戶多次越級上訪，給我縣的社會穩(wěn)定造成了不良影響。六是安全營運管理工作還不能適應形勢發(fā)展的需要，急需進一步提高。所有這些問題，都嚴重影響了交通工作的健康發(fā)展，務必引起我們的高度重視，并采取有效的措施認真加以解決。

20xx年是全面實施“”規(guī)劃的重要一年，面對國際金融危機等各種不利因素的影響，我們要認真分析，趨利避害，搶抓機遇，清醒的看到做好今年交通工作的有利條件。隨著國家擴大內(nèi)需一系列政策措施的相繼出臺和實施，必將給交通建設迎來了新一輪難得的發(fā)展機遇。與此同時，國家又把我省定位為交通樞紐省份，省交通廳明確了延安至我縣延水關高速公路建設項目，市政府準備于年內(nèi)開工建設。剛剛召開的全市交通工作會議，對推進農(nóng)村公路建設又提出了十分明確的目標任務。面對當前交通工作形勢和發(fā)展機遇，我們一定要牢牢把握，統(tǒng)一思想，堅定信心，抓住機遇，迎難而上，加快發(fā)展。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和各部門一定要站在全縣經(jīng)濟發(fā)展大局的高度，認清形勢，務必形成以下四點共識：一是要明確理清全縣交通工作總體思路。即“縣鄉(xiāng)公路提等級，村級公路保暢通，養(yǎng)護工作抓落實，執(zhí)法管理求和諧”。二是要顧全大局，協(xié)同作戰(zhàn)。公路建設不是交通部門一家的事，是縣、鄉(xiāng)、村各級組織和全縣人民關乎社會事業(yè)發(fā)展的大事。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門都要積極配合、共同參與，形成良好的互動協(xié)調機制。公路建設牽頭單位是交通部門，環(huán)境保障的責任是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，是村委會，受益的是沿線群眾。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村委會不能當旁觀者，要與交通部門密切協(xié)作、步調一致、“同臺唱戲”。叁是鄉(xiāng)村道路建設是社會主義新農(nóng)村建設的重要內(nèi)容。在改革開放進入新的形勢下，老百姓想路、盼路、修路的愿望比以往任何時期都迫切、都強烈，我們一定要順應群眾的愿望，抓住國家的政策機遇，多修路，修好路，加大農(nóng)村公路建設力度，推動社會主義新農(nóng)村建設進程。四是要牢固樹立修通路、能致富的發(fā)展意識。交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈。公路建設與農(nóng)民的生活息息相關，修通路，不僅能解決農(nóng)民出行難的問題，更重要的是，還能直接帶動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，解決農(nóng)產(chǎn)品賣難、買難的問題，從而拉動公路沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展，加快小康社會建設步伐，最終實現(xiàn)農(nóng)民增收、得實惠。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要統(tǒng)一思想，提高認識，進一步增強搞好公路交通工作的責任感、緊迫感和使命感，與時俱進，開拓創(chuàng)新，搶抓機遇，扎實工作，推動全縣交通事業(yè)實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。

二、認真落實科學發(fā)展觀，強化工作措施，進一步加大公路建設力度。

根據(jù)縣委工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，今年，全縣公路建設要完成6條54公里通村油路，完成76條400.7公里四級砂石路，完成旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)叁級公路路基工程11.73公里建設任務;完成寒砂石至賀家崖8.5公里叁級公路路基工程;完成養(yǎng)護工程永延線17.8公里和延南路5公里柏油罩面建設任務。全年公路建設和養(yǎng)護任務要完成總投資12160萬元，是去年投資的一倍。要確保今年公路建設各項工作任務的順利完成，必須下大氣力做好以下叁個方面工作：

(一)積極籌措建設資金。今年全縣公路建設投資12160萬元，由于全縣各方面的投資需求大，資金緊張將是交通發(fā)展遇到的最大難題。根據(jù)國際金融危機和國際國內(nèi)經(jīng)濟運行態(tài)勢，國家擴大內(nèi)需的政策措施將實施較長一段時間，中、省、市對交通建設的投資還將不斷增加，但還是遠遠不能滿足目前交通建設的實際需要。我們必須緊緊圍繞12160萬元的投資目標，把籌措建設資金作為交通發(fā)展第一位的工作來抓。一是努力爭取上級(中、省、市)投資。國省道干線公路改造的資金，主要是靠上級投入，誰爭取的力度大，誰受益就多。農(nóng)村公路和客運網(wǎng)絡的建設也要爭取，計劃給得多，上級投資也就多。所以各級各部門特別是交通主管部門一定要認真研究政策，結合我縣實際，找準切入點，積極協(xié)調，千方百計跑項目、爭項目。二是擴大招商引資。要進一步拓寬融資渠道，加大交通招商引資的工作力度，要研究市場經(jīng)濟運作規(guī)律，制定更加優(yōu)惠的政策舉措，吸引外來資金進入我縣的交通建設市場，借助外力推動我縣交通建設事業(yè)發(fā)展。叁是要切實加強資金管理。交通部門要嚴格按照市上關于農(nóng)村公路建設資金管理暫行辦法的規(guī)定，設立資金專戶，做到?？顚Ｓ茫瑖澜亓襞灿?。監(jiān)察、審計部門要對公路建設資金使用情況進行全過程跟蹤、監(jiān)督、審計，確保資金運作安全。

(二)切實加強質量管理。工程建設，質量第一。交通建設要嚴格工程建設審批程序，堅持實行項目法人制、工程招投標制、監(jiān)理制和重大事故責任追究制。一是要嚴格招投標管理。要按照《延安市公路工程招投標管理辦法》，嚴格招投標程序，全面推行招標專家?guī)臁㈦p信封、無標底和標段隨機抽取等項制度，積極探索解決圍標、串標和人情標的問題，切實規(guī)范招投標行為。要一步加強對中標企業(yè)的監(jiān)督檢查，堅決查處工程轉包、違法分包、資質掛靠等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要立即按規(guī)定中止。

合同。

切實維護招投標的嚴肅性。二是要建立施工企業(yè)信譽動態(tài)管理制度。要建立施工企業(yè)誠信檔案對質量意識強、社會信譽好、工程質量好的施工企業(yè)在招投標資格預審優(yōu)先推薦為潛在投標人;對轉借資質、施工中偷工減料、質量缺陷不能及時解決、質量保證年限內(nèi)發(fā)生重大質量問題的堅決打入施工企業(yè)“黑名單”取消在我縣境內(nèi)一定年限的公路工程招投標資格。叁是加強質量檢查建立質量追究責任制。要采取聘請公路質量社會監(jiān)督員、定期組織人大代表、政協(xié)委員、新聞單位、社會知名人士參觀視察等形式進一步加大社會和公眾監(jiān)督力度。要組織工程質量監(jiān)督員和有關專業(yè)技術人員加大對公路的檢測頻率和檢測力度分析質量問題和質量通病并督促整改落實。對工程中出現(xiàn)的問題和隱患都要以“零容忍”的責任心去予以防范和整改努力為全社會提供100%的合格工程。要按照工程質量責任終身負責制和工程質量保證期制度的規(guī)定對項目法人、項目長、施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的失職、瀆職甚至違法犯罪行為一查到底決不手軟。

(叁)全力做好配合協(xié)調工作。農(nóng)村公路建設是一項社會系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要從全縣整體利益出發(fā)，充分發(fā)揮業(yè)務職能，密切協(xié)作，為公路建設創(chuàng)造一個好的施工環(huán)境。大家一定要清醒的認識到，施工環(huán)境的好壞不僅影響著工程的進度和質量，而且還影響著來年項目的爭取。所以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一定要真正負起環(huán)境保障和維穩(wěn)工作第一責任人的責任，做好建設用地調整，嚴格按標準搞好經(jīng)濟林木補償、建筑物拆遷等工作，確保征遷順利，補償?shù)轿?，不留后遺癥。特別是項目多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要領導要親自抓，組建成立專門的協(xié)調班子，全力配合公路建設工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要與交通部門共同參與公路建設的放線、清點征遷物等工作，具體的拆遷工作由鄉(xiāng)政府負責實施，征遷補償費用由交通局負責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府監(jiān)督，直接兌現(xiàn)到群眾;桿線遷移工作由所屬部門(電力、電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)絡)自行遷移，費用自理，絕不能影響工程建設進度。尤其是今年全縣的重點建設項目――旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)叁級公路路基工程11.73公里建設任務，土崗鄉(xiāng)要按照屬地管理的塬則，認真做好環(huán)境保障工作，確保不誤工期，按時完成任務。煤炭專線建設，雖說是明珠集團公司負責實施，但該工程也是我縣的一條鄉(xiāng)村道路，在交通局技術指導和監(jiān)督管理下，高家屯鄉(xiāng)要切實做好項目建設的協(xié)調、征地拆遷、補償安置等環(huán)境保障工作，各相關部門也要積極配合，確保建設進度并按期完成建設任務。在工作中，對協(xié)調配合工作好的給予獎勵，對建設環(huán)境保障差，使工程停工的，不但要追究主要領導的責任，還要將以后的公路建設計劃予以調減或暫不安排。公安、國土、林業(yè)、電力、電信、網(wǎng)絡等與公路建設相關的部門，也要積極配合支持交通部門工作。特別是公安機關要對蠻橫刁難、無理阻撓工程建設的個別人和事，要配合所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時從快予以處置，該拘的拘，絕不能姑息遷就，營造一個良好的公路建設環(huán)境。

叁、明確責任，強化措施，切實加強公路養(yǎng)護工作。

路修得越來越多，等級越來越高，管理養(yǎng)護的任務必將越來越重，提高公路管理和養(yǎng)護工作變得尤為迫切和重要。我們必須始終堅持“建養(yǎng)并重”的公路建設和養(yǎng)護方針，堅決克服重建輕養(yǎng)的錯誤思想，高度重視公路養(yǎng)護工作。一是加強縣、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作?？h農(nóng)村公路管理站要完成好縣級公路的管理和養(yǎng)護工作，同時要指導、服務好鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的工作，要強化平時檢查、考核、兌現(xiàn)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的領導，要認真負責鄉(xiāng)、村公路的日常管理養(yǎng)護、水毀修復、環(huán)境保障、公路及其設施的保護、必要的養(yǎng)護資金籌措和勞動力投入等;還要配合支持轄區(qū)內(nèi)市、縣級公路管理養(yǎng)護工作。縣公路管理段除了要抓好轄區(qū)內(nèi)國、省道的管理養(yǎng)護外，要重點爭取和實施201縣城過境段的維修改造。二是積極落實養(yǎng)護資金，農(nóng)村公路養(yǎng)護要全力落實養(yǎng)護配套資金，縣鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路養(yǎng)護管理人員經(jīng)費要全額納入財政預算，財政配套的養(yǎng)護經(jīng)費，必須做到?？顚Ｓ茫坏脭D占挪用，以穩(wěn)定農(nóng)村公路養(yǎng)護隊伍，組織好日常性、預防性、安全性養(yǎng)護，做到花小錢、防大病，力戒小修變中修、中修變大修，保證安全暢通，延長公路壽命。叁是加強督促檢查。包片包段及養(yǎng)護人員要定期不定期的對道路進行檢查，加大病險路段的及時治理力度，注重日常維護，不能等道路病壞才維修，否則既要多花錢，又不能達到老百姓安全出行。今年農(nóng)村公路好路率要達到82%以上，暢通率達到100%。四是要加大超限超載治理力度。全面清理整頓車輛“大噸小標”和非法改裝行為，對不按國家規(guī)定擅自改裝車輛的企業(yè)和車主，要依法予以處罰和處理，進一步鞏固超限超載治理成果。

四、突出重點，強化監(jiān)管，實現(xiàn)交通運輸安全有序運營。

交通安全始終是安全生產(chǎn)工作的重中之重，我們必須采取集中整治和日常管理相結合的辦法，重點抓好以下四個方面。一是加強駕駛人員和車輛源頭管理。交警部門和運管部門每年都要對全縣所有客運車和危貨車駕駛人資質進行一次全面的審查和排查，凡不具備資質的駕駛人員，必須責令運輸企業(yè)或個體經(jīng)營者立即予以辭煺，并要對運輸企業(yè)和個體經(jīng)營者予以經(jīng)濟處罰。運輸企業(yè)要加強司乘人員日常教育管理，對疲勞駕駛、工作期間飲酒的駕駛員必須進行待崗直至清煺處理。運管部門要加強車輛技術性能檢測，特別是要加大客運車輛檢測密度，實行“誰檢測、誰簽字、誰負責”的客運安全管理制度。交管、交警部門要嚴把車輛技術狀況審查關，達不到技術等級要求的車輛，一律不得發(fā)放營運證。要認真落實交管人員包車責任制，加強客車出站的安全檢查，杜絕超員超載、客貨混裝和“叁品”上車等違章行為。要進一步加大全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝工作，并逐步推廣到危貨運輸車輛、出租車。二是做好公路稅費的改革準備工作。交通運管體制面臨改革，其工作重心將由規(guī)費征收轉向交通運輸管理工作。政策出臺后，縣交管部門要積極做好單位職能轉化和定位工作,確保改革工作順利進行。叁是要全力排查治理道路隱患?？h鄉(xiāng)、村道路交通管理責任部門要采取切實有力的措施，根據(jù)道路管理權限，逐點逐路段落實隱患治理責任，加大道路安全隱患排查和治理力度，在危橋險路和事故多發(fā)點設置警示標志、警示樁、“土氣囊”等安全設施，從源頭上治理公路安全隱患。四是要加強城區(qū)客運市場管理。結合中、省開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車班線客運經(jīng)營專項治理活動，今年縣上將組織開展城區(qū)和永坪鎮(zhèn)區(qū)客運市場專項治理年活動，公安、交警、交通等部門要各負其責，聯(lián)合執(zhí)法，加大對黑出租車、黑摩托以及叁輪車非法載人的打擊力度，進一步規(guī)范出租車市場管理，凈化城區(qū)客運市場;要規(guī)范客運公司管理，按照“國家主導、多方參與、規(guī)模經(jīng)營、適度競爭”的工作思路，加快城市客運市場改革步伐，逐步建立起適應縣城發(fā)展的客運管理機制。五是要加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管責任是轄區(qū)公安派出所和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，公安局要切實負起督查管理責任，鄉(xiāng)村道路巡查隊要充分發(fā)揮鄉(xiāng)村道路監(jiān)管作用，加大對拖拉機、叁輪車、低速載貨汽車非法載人的查處力度，堅決杜絕超員超載、黑車飛駕，嚴禁客運班車在叁級路面以下夜間營運，確保鄉(xiāng)村道路營運安全。六是要加強水上交通安全?？h航運站要對縣境內(nèi)的碼頭、渡口、水庫、船舶、船員認真調查摸底，建檔立卡，加強管理;對從業(yè)人員要嚴格資職審查，不符合安全規(guī)定的，要停業(yè)整改，達不到整改要求的堅決取締，確保水上交通安全。

五、加強教育，勤政廉潔，建設一支高素質的交通干部隊伍。

在全國經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，交通建設已經(jīng)成為一個行業(yè)犯罪的易發(fā)領域和高發(fā)領域，從上到下面臨著很重的反腐倡廉任務。因此，全縣交通系統(tǒng)廣大的領導和干部職工，要時刻繃緊履行職業(yè)道德和反腐倡廉這根弦，切實加強隊伍建設，勤政廉潔，樹立良好的行業(yè)形象。一是加強學習教育，重點是加強有關廉潔自律方面要求的法律法規(guī)學習，提高拒腐防變的自覺性和責任性。要樹立正確的權力觀和政績觀，加強自身修養(yǎng)，自覺抵制各種腐朽思想和行為的侵蝕，狠剎各種不正之風，做克己奉公、廉潔自律的表率。二是要認真貫徹落實黨風廉政建設責任制，建立和完善具有交通行業(yè)特點的懲防體系，加強源頭治腐，推行“陽光工程”，健全工作制度，用制度管權、管事、管人，廣泛接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督，努力做到廉潔自律。交通部門是一個比較敏感的部門，實施的工程項目多，投資數(shù)額大，涉及到利益分配問題，在這種特殊的背景下，在工程項目發(fā)包、實施過程中，絕不允許以權謀私、優(yōu)親厚友等各種腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，要做好自己的事，管好自己的人，切實做到潔身自好、廉潔自律，“交通大發(fā)展，不能倒下人”。叁是加強交通技術人才隊伍建設。針對目前交通工作實際，加強技術人員培訓工作顯的十分迫切，要切實加強技術人員的業(yè)務能力培養(yǎng)，要采取“請進來、送出去”的辦法，打造一支“愛崗敬業(yè)、奉獻社會、服務人民”的高素質交通干部隊伍。

同志們，大力發(fā)展交通事業(yè)，功在當代、利在千秋。讓我們堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，振奮精神，迎難而上，抓住機遇，開拓進取，全面完成20xx年各項交通工作任務，為我縣的交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻!

謝謝大家。

同志們：

剛才，xxx代表交通局作了一個很全面、很具體的。

工作報告。

全面客觀地總結了20xx年的交通工作交通運輸方面的發(fā)展成就對今年的工作進行了周密的部署思路清晰目標明確責任細化措施有力我完全贊同!希望今天參會的各單位按照這次會議的部署和要求狠抓落實全面完成今年交通工作的各項目標任務。下面我就做好今年交通工作講以下叁點意見：

一、抓住機遇，快上先行，增強加快交通事業(yè)發(fā)展的緊迫感。

交通作為重要的基礎產(chǎn)業(yè)和基礎設施，在全縣經(jīng)濟社會發(fā)展全局中具有重要的支撐和先導作用，既直接參與經(jīng)濟的運行，拉動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又直接關系到投資環(huán)境的好壞，為經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造條件。如果交通發(fā)展滯后，勢必影響我們對生產(chǎn)要素的聚集吸納能力，影響我們加大招商引資、擴大對外開放，成為制約經(jīng)濟社會發(fā)展的“瓶頸”。過去一年，我縣交通建設取得了很大的成績，全年完成交通固定資產(chǎn)投資達1.074億元，民生工程危橋改造項目也已完成年度目標任務，并在全市民生工程檢查評比中名列前茅，高質量的完成了農(nóng)村公路建設任務，安保工程實施有力，完成通村公路工程項目16個。道路管養(yǎng)力度明顯加強，公共交通條件明顯改善。這些成績的取得，是交通系統(tǒng)各單位各部門相互配合、扎實工作的結果，是廣大干部職工辛勤努力的結果。借此機會，我謹代表縣政府，向剛才受到表彰的單位和個人表示熱烈的祝賀!向長期奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線，為來安經(jīng)濟社會發(fā)展作出重要貢獻的交通系統(tǒng)干部職工表示衷心的感謝!

當然，我們在看到成績的同時，也要清醒地認識到存在的問題和不足。目前，我縣交通路網(wǎng)的整體水平還不高，與周邊發(fā)達縣市相比還有差距，與全面建設小康社會和新農(nóng)村的要求相比任務還十分繁重。特別是當前全縣提出了“奮力追趕盱眙、實現(xiàn)五年兩番、進入全省前列”的發(fā)展目標，對我們交通系統(tǒng)也提出了更高的要求，要實現(xiàn)我縣經(jīng)濟騰飛的目標，首先要把“跑道”修好，要加快交通建設，只有建設好通暢、便捷的交通網(wǎng)絡設施，才能更好地吸引車流、物流、人流和信息流，從而帶動縣域經(jīng)濟的快速發(fā)展。加快交通事業(yè)發(fā)展也是建設社會主義新農(nóng)村、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件的一項重要內(nèi)容。為些，我們要高度重視，充分認識加快交通建設的重要性，切實增強責任感和緊迫感，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供更加有力的保障和支撐。

二、突出重點，強化措施，實現(xiàn)全縣交通事業(yè)率先趕超發(fā)展。

今年，全縣交通建設任務繁重而艱巨，各相關部門都肩負著重大責任，必須突出重點，強化措施，狠抓落實，全面完成年度目標任務。

1.扎實推進交通重點項目建設。努力推進國道104線、省道312線來安至釜山段、白鷺島至來安項目的前期準備工作?？焖偻七M農(nóng)村公路危橋改造及縣鄉(xiāng)道改造及村村通工程項目。實施雷官至大英6公里，張山至施官13公里，大呂郢至廣大14.5公里，共計33.5公里縣鄉(xiāng)公路改造。實施汪波蕩東蕩大橋等6座危橋改造項目。推進“村村通”通達工程51.8公里。認真規(guī)劃來安綜合客貨運站、汊河綜合客貨運站建設方案。

2.大力加強公路養(yǎng)護管理?！叭纸?、七分養(yǎng)”，公路養(yǎng)護成為重要。近年來，我縣農(nóng)村公路都是建設期，隨著農(nóng)村公路公路網(wǎng)的形成，主要任務就是養(yǎng)護管理。特別是燃油稅改革實施后，更需要進一步有序推進公路養(yǎng)護管理體制改革，整合資源，提升效益。我們必須要有超前意識，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，落實養(yǎng)護責任，健全養(yǎng)護機制，加強農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和管理，提高農(nóng)村公路使用壽命。

叁、加強領導、密切配合，形成加快交通發(fā)展的強大合力。

交通建設涉及方方面面，是一項艱巨而復雜的系統(tǒng)工程。各相關部門一定要樹立“大交通、大服務、大發(fā)展”的意識，切實加強組織領導，齊抓共管，密切配合，共同促進公路交通建設的發(fā)展。

(一)加強領導。今年，我縣交通工作任務重，壓力在，交通局要發(fā)揮交通建設的主力作用，把主要精力放在交通基礎設施建設上來。要發(fā)揮各方面的主觀能動性，積極主動地承擔各項工作任務，確保高效有序運轉。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強對公路建設項目的組織領導，積極發(fā)動群眾，依靠群眾，營造良好的施工環(huán)境，為交通建設創(chuàng)造有利條件。

(二)協(xié)調配合。交通事業(yè)能不能發(fā)展，不光是交通局一家的事情，靠交通一家很難有很大的作為，必須依靠各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門的緊密配合，共同努力，才能形成全社會辦交通的強大合力。交通部門要積極主動地加強與各部門的聯(lián)系和溝通，爭取各部門的支持，有句老話叫“眾人拾柴火焰高”，相信在交通局的努力下，在各相關部門的緊密協(xié)作下，來安交通事業(yè)將會迎來新的輝煌!

(叁)強化監(jiān)管。在項目管理上，要堅持項目法人制，項目招投標制、工程質量監(jiān)理制、項目管理合同制，嚴格按基本程序辦事，強化對工程進度、工程質量和建設資金的管理，管好用好建設資金，提高投資效益。在行業(yè)管理上，要采取有效措施，規(guī)范執(zhí)法、管理行為，積極開展行業(yè)監(jiān)督，加強行業(yè)作風整頓，要加大對超限車輛違法行為的治理力度，提高行業(yè)服務水平。在安全管理上，要采取標本兼治、遠近結合、綜合治理的方針，注重建立長效安全防范機制，加強日常監(jiān)管，在廉政管理上，嚴格執(zhí)行廉政建設的各項。

規(guī)章制度。

嚴格按程序規(guī)定辦事切實從源頭上杜絕腐敗。

同志們，20xx年的交通工作任務十分艱巨，希望大家在縣委、縣政府的領導下，再接再厲，乘勢而上，開拓創(chuàng)新，扎實工作，確保完成全年的目標任務，把我縣交通事業(yè)推向一個新高度、新水平，為來安經(jīng)濟社會的發(fā)展做出更大的貢獻!

交通工作會議上的講話篇十四

同志們：

這次全市交通運輸工作會議是經(jīng)市政府研究確定召開的。市委書記趙潤田同志，市委副書記、市長劉士合同志對這次會議非常重視，會前專門聽取匯報，趙潤田書記又專門向大會致信，對交通運輸事業(yè)的發(fā)展提出了明確要求。剛才，我們隆重表彰了全市交通運輸工作的先進單位，有關縣區(qū)政府進行了交流發(fā)言，懷堂局長通報了全市交通運輸工作的情況，重點突出，目標明確，措施得力，希望同志們認真抓好貫徹落實。下面，我講三點意見：

一、圍繞中心，服務大局，全市交通公路工作實現(xiàn)了新突破。

剛剛過去的“”，對我市交通運輸事業(yè)來講，是成效最大，成績輝煌的五年。在市委、市政府和省交通運輸廳的領導下，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工頑強拼搏，負重奮進，交通運輸發(fā)展實現(xiàn)了歷史性突破，開創(chuàng)了交通運輸事業(yè)的新局面，在全市經(jīng)濟社會發(fā)展中，發(fā)揮了重要的引導、支撐和保障作用。一是各級黨委政府及人民群眾對交通運輸工作的關注度提高。全市各級黨委、政府高度重視交通運輸業(yè)的發(fā)展，把加快交通運輸基礎設施建設作為拉動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐，列入重要議事日程，及時研究解決制約交通運輸發(fā)展的困難和問題。各級人大、政協(xié)也十分關心交通運輸工作，多次組織代表、委員進行視察調研，提出指導性意見。市直相關部門各司其職，密切配合，社會各界對交通運輸工作高度關注，經(jīng)濟發(fā)展，交通先行的意識進一步增強。二是交通基礎設施建設投入不斷加大?！啊逼陂g，全市交通建設累計完成投資160億元，是“十五”時期的2.3倍，年均在30億元以上。同時，全市交通運輸系統(tǒng)主動服務經(jīng)濟園區(qū)和城鎮(zhèn)建設，“”期間，投資近11億元，建設經(jīng)濟園區(qū)道路67條，建設城市道路85條，為全市經(jīng)濟園區(qū)建設和城鎮(zhèn)化建設做出了重要貢獻。三是綜合交通運輸體系進一步完善。全市公路通車總里程突破2萬公里，達到20xx3公里，位居全省第四位。全市高速公路通車總里程達到260公里，一級公路達到280公里，二級公路達到1482.3公里，農(nóng)村公路達到18470公里。洙水河航道已具備通航條件，實現(xiàn)了我市內(nèi)河航運“零”的突破。日照至東明原油管道建設進展順利。四是農(nóng)村交通建設實現(xiàn)重大突破?！啊逼陂g，全市共投入資金19億元，新改建農(nóng)村公路6700公里，改造中橋以上窄危橋179座，全市行政村通油路率達到99.2%，行政村通客車率達到99.8%，農(nóng)村交通基礎條件明顯改觀。

這些成績的取得，是市委、市政府堅強領導的結果，是各縣區(qū)黨委政府和市直部門大力支持的結果，更是交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結拼搏、扎實苦干的結果。在這里，我代表市委市政府向長期以來辛勤工作在交通運輸一線的干部職工表示親切的慰問!

二、明確目標，突出重點，進一步加快交通運輸事業(yè)發(fā)展。

我市“”交通運輸業(yè)發(fā)展的工作思路是：以構建大交通、完善大路網(wǎng)、強化大樞紐、發(fā)展大物流為方向，積極轉方式調結構，完成交通基礎設施投資449億元，完善“米”字型高速公路網(wǎng)和“五縱五橫十連”的干線公路網(wǎng)，建成“川”字型的內(nèi)河航道，國家公路樞紐城市建設初具規(guī)模。20xx年，要重點抓好以下六個方面的工作。

(一)科學謀劃好交通運輸發(fā)展布局?？茖W規(guī)劃是交通運輸科學發(fā)展的前提和基礎。要站在全市經(jīng)濟社會發(fā)展全局的高度，緊緊圍繞市委、市政府的重大決策部署，圍繞“五大基地一大產(chǎn)業(yè)”、“四省交界科學發(fā)展高地”等發(fā)展戰(zhàn)略，進一步修改完善《菏澤市交通運輸“”發(fā)展規(guī)劃》，推進國家公路樞紐城市重點項目建設，加快“米”字型高速公路網(wǎng)絡和“五縱五橫十連”干線公路網(wǎng)建設，加快“川”字型內(nèi)河航道建設，加快管道和機場專用線建設，加強公路、航道與鐵路的有效銜接，盡快形成菏澤立體交通框架。要積極推進體制機制創(chuàng)新，加強交通運輸規(guī)劃與全市總體發(fā)展規(guī)劃及相關部門規(guī)劃的銜接，確保規(guī)劃的連續(xù)性、前瞻性、指導性和實踐性。

(二)加快推進交通基礎設施建設步伐。加快交通基礎設施建設，對于擴大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟增長具有重要的戰(zhàn)略意義。各級各有關部門要在保證質量的前提下，全力加快交通基礎設施建設。一是加快高速公路和干線公路建設。加快推進德商高速菏澤至鄄城段、鄄城黃河公路大橋、省道東蘭路續(xù)建工程;大力推進國道220和省道碭定路單縣至定陶路招商引資工作;開工建設東新高速及黃河公路大橋等重點工程;抓緊做好菏魚高速、濟祁高速、東濮高速、巨鄆河航道、萬福河航道等項目的前期工作，力爭得到國家核準;對列入計劃的干線公路項目要盡快開工，沒有列入計劃急需建設的項目，要想方設法爭取進入計劃盤子。二是加快洙水河航道建設步伐，爭取年內(nèi)具備通航。三是加快農(nóng)村交通基礎設施建設。新改建農(nóng)村公路600公里、窄危橋30座，進一步改善農(nóng)村交通條件。

(三)抓好交通運輸投融資體系建設。交通要發(fā)展，資金是保障。今年全市要完成46個億的交通建設投資，資金壓力很大。各縣區(qū)要順應國家燃油稅費改革帶來的公路建設投融資體制的新變化，積極探索新的投融資方式，突破資金制約瓶頸。一是要抓好爭資立項工作。要深入研究國家、省里交通投資重點投向，抓住時機跑省進京，上門匯報，爭取更多的交通項目進入國家、省的計劃盤子。同時，要認真研究成品油稅費改革后的政策導向，積極爭取上級專項補助資金用于我市交通項目建設。二是要抓好市、縣交通投融資平臺建設。要充分發(fā)揮交通的資產(chǎn)優(yōu)勢和效益優(yōu)勢，搭建良好的招商引資平臺，加大市場化融資力度。重點是加大高速公路、部分國省干道的招商引資力度，盡快確定菏魚高速公路、220國道的投資商，促進項目早日開工。三是市縣政府加大對交通公路的投資力度。交通公路體制改革后，縣鄉(xiāng)道路投資的主體是縣級政府，各縣區(qū)對交通公路建設重視程度高，改造的決心大，但資金的渠道要拓展思路，盡可能地拿出資金用于縣鄉(xiāng)道路的建設。要學習曹縣縣鄉(xiāng)公路建設的經(jīng)驗，建立農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護資金籌集的長效機制，確保農(nóng)村公路走上良性循環(huán)的發(fā)展軌道。

(四)抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護是今后交通公路工作的重點工作，如何建立完善管養(yǎng)體制，是我們今年必須著力抓好的重中之重。市政府提出，對農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護，建立“市、縣、鄉(xiāng)、村”四級，以縣為主的管理模式，希望交通公路部門和各縣區(qū)人民政府著力抓好。當前，解決農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護的關鍵是資金問題。市政府在財政十分緊張的情況下，確定每年拿出1000萬元專項資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護，對各縣區(qū)實行以獎代補，各縣區(qū)政府必須按縣道不低于7000元/公里、鄉(xiāng)道不低于3500元/公里、村道不低于1000元/公里的標準，安排財政資金用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。此外，各縣區(qū)每年要至少拿出土地出讓金收益的5%用于農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護。在養(yǎng)護人員配置上，縣道每2公里至少配備1名養(yǎng)護員，鄉(xiāng)村道路每2-3公里至少配備1名，每個通油路的行政村至少配備1名。今年，市交通運輸局搞好規(guī)劃，每個縣區(qū)要重點建設幾條樣板路，市里重點補助，縣區(qū)重點扶持，以此試點，以后全面推開。每個縣區(qū)至少要完成一個農(nóng)村公路管理養(yǎng)護規(guī)范化試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少要完成一個示范路段建設。

(五)抓好交通運輸能力建設。各級各部門一定要增強責任意識和大局意識，創(chuàng)新思路，強化措施，確保全市交通運輸能力平穩(wěn)較快增長。要整合運輸資源，整合現(xiàn)有公路、站場、車輛、信息、線路等資源，新建、改造一批重點場站，逐步建立以指揮中心、信息中心、客運系統(tǒng)、貨運系統(tǒng)為主框架的綜合站場體系，把我市建設成為蘇魯豫皖四省交界物流、人流、信息流、資金流的交流平臺和集散中心。以內(nèi)河航運為新的突破點，洙水河航道開通后，大力發(fā)展貨運船舶，構建與公路、鐵路相互銜接、相互補充的綜合運輸體系。要建立運輸生產(chǎn)情況定期調度制度，加強調度分析，及時掌握運輸生產(chǎn)運行情況，對運行中存在的問題，要認真研究對策，采取有效措施，切實予以解決。要進一步加大政策扶持力度，盡快研究制定鼓勵現(xiàn)代交通物流發(fā)展的優(yōu)惠政策，吸引民間、國外資金參與物流場站建設，引導傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型，加快農(nóng)村物流網(wǎng)絡建設，做大做強現(xiàn)代物流業(yè)。要深入研究綜合運輸發(fā)展規(guī)律，統(tǒng)籌公路水路交通與其他運輸方式的協(xié)調發(fā)展，加快構建便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運輸體系。切實加強運輸市場監(jiān)管，著力解決擾亂運輸市場秩序的突出問題，切實維護經(jīng)營業(yè)戶的合法利益，促進我市交通事業(yè)健康、有序發(fā)展。要積極引導運輸企業(yè)加快運力結構調整，大力發(fā)展高檔、快速客運和廂式、集裝箱、甩掛運輸?shù)认冗M運輸方式，進一步提高運力裝備水平。

(六)認真做好全國道路交通綜合整治迎查工作。全國干線公路養(yǎng)護管理檢查將于今年5月份進行，各縣區(qū)要按照“政府主導、部門聯(lián)動、協(xié)調推進”的原則，對照迎檢方案和標準，提升檔次，進一步鞏固治理成果，建立長效機制，全力以赴做好迎查準備，確保取得優(yōu)異成績。對這項工作，市政府還要專門召開會議進行部署。

交通運輸工作事關全局，各級政府都要把交通運輸工作擺在重要位置，提供堅強有力的組織保障。

(一)建立交通運輸重點工程項目聯(lián)席會議制度。為切實加強對交通運輸工作的組織領導，市政府決定建立交通重點工程建設聯(lián)席會議制度，市交通、公路、發(fā)改、財政、國土、規(guī)劃、水利、環(huán)保等相關部門主要負責同志為聯(lián)席會議成員，定期研究交通發(fā)展中的重大政策性事項，協(xié)調解決交通建設中的重大問題。各縣區(qū)政府也要建立相應的工作機制，推動交通運輸重點工程的順利進行。

(二)抓好黨風廉政建設。交通運輸部門直接與項目、資金、業(yè)主打交道，是一個高風險部門，干部對自己要求稍有不嚴，很容易出現(xiàn)違紀違法問題。要認真落實“一崗雙責”，切實加強交通運輸系統(tǒng)黨風廉政建設，繼續(xù)抓好工程建設領域突出問題的專項治理。要加強建設資金管理，強化審計監(jiān)督，提高資金使用效率，確保交通項目建設順利實施。要樹立高度的責任意識，始終保持清醒的頭腦，做到警鐘長鳴，進一步樹立廉潔高效、勤政務實、熱情服務的交通行業(yè)形象。

(三)抓好隊伍建設。當前，交通運輸部門的工作任務越來越重，社會責任越來越大，群眾期望值也越來越高。交通運輸部門尤其領導干部要切實加強自身建設，靠優(yōu)良作風帶隊伍，靠過硬隊伍干事業(yè)。要以深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，加強政治學習、業(yè)務培訓和法律培訓，努力提高干部素質，堅持按規(guī)矩辦事、用制度管人，凡事講原則，講規(guī)范，講程序。

同志們，交通運輸工作的任務目標已經(jīng)確定，關鍵是狠抓落實。希望全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結拼搏，求真務實，真抓實干，圓滿完成交通運輸各項工作任務，努力開創(chuàng)交通運輸工作新局面，為實現(xiàn)全市經(jīng)濟又好又快發(fā)展做出新的更大貢獻。

謝謝大家。

交通工作會議上的講話篇十五

同志們：

剛才，會議表彰了先進，富勇同志作了工作報告，總結工作客觀實際，安排部署思路清晰、措施得力，我完全贊同，希望大家認真學習領會，抓好貫徹落實。借此機會，我代表區(qū)委、區(qū)政府，向受到表彰的單位和個人表示熱烈的祝賀!向辛勤工作在道路交通管理第一線的廣大干警表示衷心的感謝!

一、認清形勢，統(tǒng)一思想，切實增強責任感和緊迫感。

過去的一年，在大事多、壓力大、責任重的情況下，市中交警大隊克難奮進，在道路交通事故預防、交通秩序維護、交通安全宣傳、車輛和駕駛員管理，做了大量的、卓有成效的工作。特別是在創(chuàng)建“平安區(qū)縣”，實施“暢通工程”，城市環(huán)境綜合整治，提升小區(qū)微循環(huán)等工作中，廣大干警充分發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的精神，不畏寒暑，忠于職守，無私奉獻，經(jīng)受了考驗，全區(qū)道路交通管理工作取得了顯著成效。區(qū)委、區(qū)政府對大隊一年來的工作是十分滿意的。但是，我們也要清醒地看到，我區(qū)道路交通管理工作面臨的形勢依然嚴峻，主要是新時期經(jīng)濟社會發(fā)展對道路交通的依存度越來越高，公安交通管理工作任務日趨繁重，城區(qū)道路交通秩序還有待進一步改善。廣大干警一定要充分認識當前交管工作的新形勢，進一步增強憂患意識和責任意識，積極應對壓力和挑戰(zhàn)，凝心聚力，迎難而上，采取各種行之有效的工作措施，千方百計做好道路交通安全管理工作，為實現(xiàn)全區(qū)經(jīng)濟社會科學發(fā)展做出新的更大的貢獻。

二、突出重點，強化措施，全力做好道路交通管理工作。

道路交通安全工作事關人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關改革發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。希望廣大干警進一步提高認識，細化措施，層層落實，堅持把道路交通管理作為服務經(jīng)濟社會發(fā)展，創(chuàng)建“平安市中”的重要內(nèi)容來抓，切實抓緊、抓實、抓好。要加大城區(qū)道路交通秩序管理力度，不斷強化機動車輛管理，切實解決亂停亂放問題;要加強道路交通標識、電子監(jiān)控等交通設施的建設和維護，特別是充分挖掘現(xiàn)有設施潛力，改造、建設規(guī)劃，以適應高速增長的停車需求;要加大交通宣傳教育力度，充分利用電視、報紙、網(wǎng)站等新聞媒體，開展交通法規(guī)的宣傳教育活動，不斷增強廣大群眾遵守交通規(guī)則、預防交通事故、安全文明出行的自覺性，努力提高全民交通安全素質;要全面落實交通事故責任倒查和責任追究制度，有效遏制和減少重大交通事故的發(fā)生，進一步凈化交通環(huán)境，把事故起數(shù)和傷亡人數(shù)降下來，努力促進人、車、路和環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。

三、內(nèi)強素質，外樹形象，大力加強交警隊伍建設。

隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，廣大人民群眾對公共服務的要求也在不斷提高，道路安全暢通、執(zhí)法規(guī)范公正、服務周到熱情是廣大人民群眾對道路交通安全管理工作的普遍要求。交警大隊要健全和完善交警隊伍管理長效機制，規(guī)范秩序，強化紀律，樹立人民交警的良好形象，促進交警隊伍的正規(guī)化建設;要有重點、分層次對廣大干警進行教育培訓，更新知識，開闊視野，切實提高民警的綜合素質;要樹立以人為本、服務為先的理念，處處體現(xiàn)人性化、規(guī)范化和效率化，以優(yōu)質高效的服務，贏得廣大群眾的信賴和擁護，切實提高人民群眾的滿意度。

同志們，新的形勢給公安交通管理工作帶來了新的挑戰(zhàn)和更高的要求。希望全市各級公安交警不畏艱辛、克難奮進、扎實工作，全力以赴做好道路交通管理工作，努力為我市經(jīng)濟社會健康和諧發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

謝謝大家!

交通工作會議上的講話篇十六

同志們：

很高興參加這次全市交通工作會議。3月3日，市委會專題聽取了全市交通工作情況匯報，并就做好今年及今后一個時期的交通工作進行了認真研究。剛才，天錫同志作了重要講話，希望同志們認真抓好落實。下面，我再強調三點意見。

一、認清形勢，搶抓機遇。

交通是國民經(jīng)濟的命脈，是促進經(jīng)濟優(yōu)勢動態(tài)變化的先決條件?，F(xiàn)代化的交通基礎設施和開放型的交通網(wǎng)絡是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要前提和標志?！笆濉逼陂g，我市交通建設取得了顯著成效。五年來，全市交通建設投入達55億元，建成通車高速公路82公里，在建高速公路95公里，新改建地方主干公路110公里，新改建公路橋梁162座，新建縣城中心汽車站7個，新改建通鄉(xiāng)公路880.5公里、通村公路1573公里，長期制約我市經(jīng)濟發(fā)展的交通“瓶頸”得到有效緩解。這些成績的取得，是全市上下共同努力、艱苦奮斗的結果，也是交通戰(zhàn)線廣大干部職工辛勤工作、埋頭苦干的結果。在此，我代表市委、市政府向大家表示衷心感謝!

邵陽的交通發(fā)展自己與自己比、現(xiàn)在與過去比，變化很大，成效明顯，但與外地比、與發(fā)展的大勢比，發(fā)展不足的問題仍然十分突出，交通投資、建設、運營及其管理體制、方式還不能適應經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，與周邊市州在發(fā)展上的差距十分明顯，制約經(jīng)濟社會發(fā)展的交通“瓶頸”依然存在。“”時期是我市加快發(fā)展的關鍵時期，也是交通加快發(fā)展的重要時期。一是交通樞紐地位進一步增強。根據(jù)國家綜合交通規(guī)劃，中西部地區(qū)的交通建設將重點打通中西部地區(qū)連接東部地區(qū)的運輸大通道，邵陽地處中西部連接的樞紐位置，除已經(jīng)開工的邵懷高速公路外，還將修建邵衡、邵永、邵梅高速公路，擴改國道、省道。這些交通項目的建設，將使我市基本形成以高速和高等級公路網(wǎng)為主干，市區(qū)為樞紐，內(nèi)聯(lián)九縣三區(qū)、外接粵港澳的綜合交通運輸體系，在中西部地區(qū)的交通樞紐位置將進一步凸顯，作用將進一步增強。二是區(qū)位優(yōu)勢正在加快形成。加快進出通道建設，連接周邊，完善路網(wǎng)，優(yōu)化運輸布局，強化樞紐功能將成為全省交通發(fā)展的重要布局。邵陽既是規(guī)劃中的湖南省級公路主要樞紐，也是連接中西部地區(qū)的交通樞紐，在納入全國、全省交通建設規(guī)劃的情況下，深遠的戰(zhàn)略意義和落后的交通現(xiàn)狀將有利于我們贏得更大機遇，實現(xiàn)快速發(fā)展，邵陽的交通區(qū)位優(yōu)勢正在快速形成。三是加快交通發(fā)展的政策環(huán)境越來越有利?！啊睍r期，交通建設仍將是國家和湖南實施中部崛起戰(zhàn)略的重點，政策支持會進一步加大。國家從今年起實施農(nóng)村公路“五千億元工程”，省里也將加大資金扶持力度。這些政策機遇為我市交通發(fā)展帶來了新的黃金期。我們一定要提高認識，下定決心，搶抓機遇，以只爭朝夕的精神，進一步加快交通事業(yè)發(fā)展。

二、創(chuàng)新機制，加快步伐。

加快交通建設步伐，關鍵要解決好“錢的問題”和建設質量問題。如何籌集資金、抓好質量，靠傳統(tǒng)的做法和抓法肯定不行，必須適應新形勢新任務的要求，與時俱進，開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造性地開展工作。一要創(chuàng)新工作思路。思路決定出路。要樹立大交通意識，把視野放到全國、全省交通工作大格局中去思考、去研究，準確把握國家和省交通工作的新情況、新動向，牢固樹立“搶”和“抓”的意識，立足早上、快上、多上，增強工作的針對性、主動性。實踐證明，盡管項目主體和決策權不在我們，但我們的工作能夠影響其推進進程，一定要認真做好協(xié)調服務工作，及時準確捕獲政策信息，加大向上爭取力度。同時，要高質量實施好在建項目，以工程高質量、工作高水平贏得上級的更大支持。二要創(chuàng)新融資方式。在積極做好向上爭取的同時，堅持多條腿走路，多方籌集交通建設資金。要放手發(fā)動群眾，按照民主自愿原則，用好一事一議辦法，最大限度地保護好、發(fā)揮好、調動好廣大農(nóng)民投資鄉(xiāng)村公路建設的積極性。要加大財政資金支持交通建設的力度，市縣財政要根據(jù)財力狀況，每年適當安排部分資金用于支持交通重點工程建設和項目前期工作。要進一步制定并落實支持交通建設的優(yōu)惠政策，加大招商引資力度，引導社會資金進入交通建設領域。要堅持用市場經(jīng)濟的辦法化解交通建設資金緊缺的問題，在實行股份制、采用bot和bt方式、轉讓公路經(jīng)營權等新的融資方式盤活路產(chǎn)、置換資金方面，努力取得突破性進展，逐步建立投資主體多元化、融資方式多樣化的投融資體制，走出一條經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)籌集公路建設資本金的新路子。三要創(chuàng)新管理模式。交通建設要講投入產(chǎn)出、講質量效益，關鍵在管理、在機制。要充分借鑒先進地區(qū)的成功經(jīng)驗，加強成本控制，做到質量好、成本低、速度快，實現(xiàn)投入效益最大化。為此，要嚴格質量管理制度，加大質量監(jiān)理力度，嚴把市場準入關，嚴禁違法分包、層層轉包;嚴格執(zhí)行工程建設招投標規(guī)定，切實提高招投標工作水平;嚴格落實工程建設質量責任終身制，實行質量獎懲制度。對在工程建設管理中出現(xiàn)質量、安全問題和其它違紀違法問題，要一查到底，嚴肅處理。在這里，我還要特別強調一下加強“平安交通”建設的問題。建設“平安交通”，是構建“平安邵陽”的重要組成部分。各級交通部門特別是交通運輸企業(yè)，一定要把安全生產(chǎn)作為一項重要的政治任務，以對黨、對人民高度負責的態(tài)度，正確處理好安全與穩(wěn)定、安全與效益、安全與發(fā)展的關系，堅持關口前移和重心下移，強化對重點環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，把工作重點放到抓安全生產(chǎn)責任制的落實上，有效預防各類事故的發(fā)生。

三、強化責任，狠抓落實。

交通建設是基礎工程，也是綜合工程，必須加強組織領導，加強統(tǒng)籌協(xié)調，形成工作合力。一要加強組織領導。對交通建設實行黨政一把手負責制，實行市“四套班子”領導聯(lián)系重點交通建設項目制度。各縣市區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要成立相應的組織機構，形成主要領導親自抓、分管領導具體抓、齊心協(xié)力共同抓的工作格局。實行交通建設分級負責制度，市里重點抓高速公路的協(xié)調服務工作和二級路網(wǎng)建設，各縣市區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點抓農(nóng)村公路、客運站點和小碼頭建設。二要嚴格責任制度。要嚴格實行“政府組織、分級負責、分期實施、逐級承包、責任到人”的目標責任制，按市、縣兩級進行任務分解，明確項目責任人，形成逐級包、層層保的管理機制和責任機制。市委、市政府將把交通建設納入年度綜合目標考核，實行嚴格的責任追究制度。交通部門要加強對目標任務完成情況的動態(tài)監(jiān)管，定期通報進展情況，對目標任務完成差的縣市區(qū)和市直部門要報市委、市政府予以通報批評。年度目標任務沒有完成的，對單位主要負責人要進行誡免談話。督查部門要加大對交通建設的督查力度，重點交通建設工程要進行定期督查督辦。三要嚴格政策紀律。交通建設是為民謀利的福祉工程，在加快交通建設中要依法按規(guī)定保護好農(nóng)民、特別是征地拆遷農(nóng)民的合法利益，這是一條鐵的紀律。要嚴格執(zhí)行政策，足額及時補償?shù)轿?，把群眾的生產(chǎn)生活安排好，把他們的具體困難解決好，實現(xiàn)和諧征地、和諧拆遷、和諧建設。要采取多種方式做好征地拆遷農(nóng)民的宣傳教育工作，使交通建設獲得廣大農(nóng)民的支持，并積極參與到建設中來。四要抓好隊伍建設。交通工作專業(yè)性很強，交通隊伍人員較多，必須加強建設，嚴格管理。對那些想干事、能干事、干成事、不出事的同志要大膽重用;對不愿干事，干不成事的人，要采取相應的組織措施。特別要注重抓好文明執(zhí)法，既要解決好執(zhí)法不嚴、不到位的問題，維護法律的嚴肅性;又要防止隨意執(zhí)法、亂查亂罰的現(xiàn)象，堅持不懈地抓好公路“三亂”治理，保證客貨運輸暢通無阻，樹立交通隊伍的良好形象。

同志們，加快交通建設是一項功在當代、利在千秋的宏偉事業(yè)。各級各部門一定團結拼搏，開拓進取，扎實工作，為全面完成“”交通建設規(guī)劃，推動經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展做出新的更大貢獻。

交通工作會議上的講話篇十七

同志們:。

公安工作非常重要，直接關系著改革發(fā)展穩(wěn)定大局，可以說，全市經(jīng)濟社會發(fā)展所取得的各項成績，包括每一項工作、每一場硬仗、每一個成果，都傾注了全市廣大公安干警的心血，都與公安工作的支持、配合密切相關。所以，今天我和市幾大班子領導都來參加這個會議，與同志作個交流，也借此機會，向同志們問候一聲：辛苦了!

剛才，王成龍同志代表市公安局黨委作了一個很好的報告，總結回顧了20xx年公安工作，安排部署今年各項公安保衛(wèi)任務，我都贊同，希望同志們結合實際，認真抓好貫徹落實。

剛剛過去的20xx年，是市域經(jīng)濟社會保持科學發(fā)展、跨越發(fā)展、和諧發(fā)展的一年，也是我市公安工作取得豐碩成果的一年。全市公安機關和廣大公安民警緊扣中心，服務大局，恪盡職守，在保穩(wěn)定、求和諧、促發(fā)展方面做了大量卓有成效的工作。突出表現(xiàn)在以下四個方面：一是維護穩(wěn)定工作取得新成效。廣大群眾的安全感和對公安工作滿意度明顯提高，位居全省前列。二是警務機制改革獲得新突破。深入推進了公安“三基”工程建設，在社區(qū)和農(nóng)村警務、科技防控、基層所隊勤務模式和流動人口管理等方面推出了一系列新機制、新措施，取得明顯成效。三是服務發(fā)展能力得到新提升。車管、戶籍、出入境管理等行政審批一站式辦理和延時服務、預約服務、應急辦理等一系列便民利民措施受到群眾歡迎，為優(yōu)化我市發(fā)展環(huán)境作出了積極貢獻。四是公安自身建設有了新進步。連續(xù)兩年執(zhí)法質量進入全市優(yōu)秀行列。特別是今年初，我市連降大雪，遭遇50年不遇的特大雪災，全市公安機關和全體公安民警全力以赴，奮戰(zhàn)在抗雪救災一線，為全市奪取抗災工作全面勝利作出了巨大貢獻。實踐證明，我市公安隊伍是一支黨和人民完全可以信賴的忠誠隊伍，是一支忠于職守、勇于奉獻、有堅強戰(zhàn)斗力的隊伍。在此，我代表市委、市政府向廣大公安民警，武警、消防官兵，廣大治安保衛(wèi)人員及其家屬表示衷心的感謝和親切的慰問!

20xx年是我市實現(xiàn)爭先崛起、跨越發(fā)展的關鍵的一年，也是大事多、喜事多的一年，全市公安工作面臨著新的更加艱巨的任務。從宏觀上看，貫徹落實黨的十七大精神，保持經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，必須要有一個良好穩(wěn)定的政治局面。特別是今年，還將迎來改革開放30周年和北京奧運會，確保重大節(jié)會、敏感時期的安全穩(wěn)定任務將十分艱巨。從我市來看，市域發(fā)展仍處于經(jīng)濟轉軌和社會轉型的關鍵時期，各種利益關系調整加劇，各種社會矛盾增多，并具有表現(xiàn)治安化、危害政治化、處置復雜化等新特點。對此，我們必須要有清醒的認識。歷史經(jīng)驗告訴我們，越是經(jīng)濟快速發(fā)展，越要重視穩(wěn)定工作，公安工作的任務也就越繁重。全市公安機關要充分認識肩負的歷史使命和重大責任，以更加昂揚的精神、更加務實的作風，切實履行好職責，維護好穩(wěn)定。在這里我提四點要求，也是希望。

一、要在服務發(fā)展的舉措上再突破。近期，市委十屆四次會議、十五屆人大三次會議和政協(xié)十一屆二次會議相繼召開，對當前和今后一個時期全市經(jīng)濟社會發(fā)展的各項工作進行了全面部署，全市公安機關和全體公安民警要切實把思想統(tǒng)一到市委、市政府決策部署上來，著重在四個方面狠下功夫：一是要深化改革。根據(jù)發(fā)展的需要和群眾的新期待、新要求，努力在精簡審批事項、提高辦事效率、構建便捷高效的服務平臺方面有新突破。二是要強化服務。更加主動地深入企業(yè)、貼近群眾，找準依法辦事和創(chuàng)新服務的結合點，對經(jīng)濟主體和群眾的創(chuàng)業(yè)投資活動，要多服務、多幫忙、多亮“綠燈”。三是要保護發(fā)展。嚴厲打擊各種經(jīng)濟犯罪活動，特別是金融詐騙、偷稅漏稅、制售假冒偽劣商品等違法犯罪活動，維護公平有序的市場經(jīng)濟秩序。要確保重點項目、重點工程“無障礙”施工，確保企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營，切實維護投資創(chuàng)業(yè)者的合法權益。

二、要在建設平安城市上再努力。建設全省乃至全國治安最佳城市不僅是重要的政治工程，也是重要的社會工程，同時更是重要的民生工程。公安機關作為平安建設的主力軍，對平安建設的動態(tài)性、艱巨性要有充分的認識，對肩負的責任一時一刻都不能淡忘，工作力度一絲一毫都不能放松。要突出抓好四個重點：一要強勢打擊。按照“命案必破”、“大案快破”的要求，對嚴重威脅群眾安全感、社會影響大的暴力犯罪案件，要快偵快破;對涉嫌黑惡性質犯罪團伙，要露頭就打;對侵害群眾利益的多發(fā)性侵財案件，要始終保持高壓態(tài)勢。二要強力防控。要深入研究新形勢下加強社會治安綜合治理的有效途徑，大力加強以社區(qū)和農(nóng)村警務為平臺的基層防控體系建設，切實提高預防、控制和打擊犯罪的針對性、實效性。三要強化安全。把以“人的安全”為核心的平安理念落實到安全監(jiān)管工作的各個環(huán)節(jié)，認真落實安全生產(chǎn)責任制，堅決杜絕群死群傷事故的發(fā)生。四要強化基層。真正做到領導下沉、警力下沉、工作下沉，把勁使在基層，把問題解決在基層。

三、要在隊伍整體素質上再提升。要加強領導班子建設。對公安機關各級班子成員要配齊配強，同時從嚴要求，率先垂范，以過硬的政治素質和工作作風帶出一支過硬的公安隊伍。要加強隊伍建設。通過深入開展社會主義法治理念教育，切實把執(zhí)法為民理念落實到執(zhí)法工作的每一個環(huán)節(jié)，體現(xiàn)到執(zhí)法工作的每一個方面，真正做到嚴格、公正、文明執(zhí)法。堅持依法治警，從嚴治警，確保干警隊伍不出事，不出大事。要加強制度建設。建立健全內(nèi)務管理、警務公開和群眾監(jiān)督等方面的制度措施，用制度規(guī)范民警崗位職責、工作程序，用制度保證執(zhí)法的公正公平。

四、要在公安事業(yè)的保障上再加強。各級黨委、政府要進一步加強對公安工作的領導，經(jīng)常聽取公安機關的匯報，定期分析維穩(wěn)形勢，及時就重大問題作出決策部署。要努力解決公安工作的實際困難和問題，特別是要解決“三基”工程建設和防控體系建設中各種體制性障礙和保障性困擾，對于近年來市委、市政府研究出臺的關于加強公安保障的一系列決定、意見，要不折不扣地抓好落實，切實為公安工作提供有力支撐和良好環(huán)境。同時，要堅持從優(yōu)待警，從政治上、工作上、生活上關心公安干警尤其是基層一線干警，繼續(xù)堅持人財物和政策向基層傾斜，為基層創(chuàng)造更好的工作生活條件，激勵廣大公安干警全身心地投入工作。

同志們，做好新一年的公安工作，任務十分艱巨。希望大家按照市委、市政府總體部署，圍繞中心，服務大局，奮發(fā)進取，扎實工作，為市域經(jīng)濟社會爭先崛起、跨越發(fā)展作出新的更大貢獻!

交通工作會議上的講話篇十八

尊敬的各位領導、同志們：

根據(jù)會議安排，向大會做表態(tài)發(fā)言，不妥之處，敬請批評指正。

這次全縣交通運輸工作會議，明確了全年交通建設任務，是一次部署、動員、鼓勁的大會。剛才聽了曹局長的工作報告，我們倍感振奮和鼓舞。地方公路管理局全體人員有信心更有決心在交運局黨組的堅強領導下，奮發(fā)作為，開拓進取，為推進我縣交通運輸20xx年計劃的全面實現(xiàn)開好局。針對地方公路管理局的工作實際，我們決心做到以下幾點：

一、著力在建設管理上有新突破。

今年我縣在建危橋改造和渡改橋項目7個，在建縣道拓改項目3個，還有掃尾的路面改造項目4個、危橋加固改造項目2個，還將新增危橋加固改造項目20個，工程建設工作艱巨繁重。

一要更加規(guī)范操作，確保工程建設質量。要保證質量首先要嚴格建設程序，去年為公開透明地實施危橋加固改造項目，我們分8個批次(地方局牽頭6個批次、還有2個鄉(xiāng)各有1批次)，通過公開招投標、邀請招投標、打捆招投標的方式，嚴格按國家法定要求進行，選擇持有國家規(guī)定相應資質證書的專業(yè)隊伍施工。參與我縣危橋改造項目招標代理機構有2家、工程監(jiān)理單位有5家。今年我們將進一步嚴格實行“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質量保障體系。無論是中型及以上危橋還是小型危橋加固改造工程或者路面改造工程，全面申請市縣級交通運輸主管部門及其質量監(jiān)督機構工程監(jiān)督及工程質量鑒定工作。工程開工前，按規(guī)定向交通質量監(jiān)督機構申請工程質量監(jiān)督;工程施工中主動接受監(jiān)督檢查。更加嚴格落實項目法人、招投標、工程監(jiān)理、合同管理“四項制度”，層層落實責任制，強化考核措施，做到層層有考核，層層有監(jiān)督。進一步加大對公路建設的科學規(guī)劃和有效監(jiān)管，通過精心制定管理方案，指派專業(yè)技術人員現(xiàn)場指導，逐個項目進行跟蹤，確保工程建設的順利進行。二要更加強化安全措施，確保安全責任制落實。繼續(xù)加大安全檢查力度，加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，做到施工標志齊全、醒目，安全防護措施完善、有效。在工程建設中，我們嚴格按照建設項目資金管理的有關規(guī)定，按工程進度和支付程序撥付資金，嚴格?？顚Ｓ么_保資金安全有效使用。三要進一步加大宣傳，營造良好建設氛圍。針對危橋加固改造工程項目數(shù)多、工程量大的特點，充分利用各種形式，廣泛宣傳實施危橋加固改造工程建設，對加快我縣新農(nóng)村建設，促進縣域經(jīng)濟社會發(fā)展所起的重大作用。切實調動廣大農(nóng)民群眾的積極性、主動性，努力營造“全力而為、全民上陣”的濃厚氛圍。

二、著力在養(yǎng)護管理上有新理念。

如何采用科學合理的公路養(yǎng)護技術，以延長公路整體的使用壽命成為現(xiàn)在亟待解決的關鍵所在。今年繼續(xù)推進集約型養(yǎng)護、計量養(yǎng)護、分級管養(yǎng)三種模式，探索推行改政性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護相結合，實施科學管養(yǎng)。在近年來的公路養(yǎng)護工作中，隨著公路養(yǎng)護任務越來越重，普遍存在著局面被動，“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的弊端。

一是在路況已經(jīng)出現(xiàn)各種病害時，采取相應的養(yǎng)護措施，如坑槽的挖補、大修等實施改正性養(yǎng)護;二是在路況還比較好，僅出現(xiàn)疲勞、老化和磨損等現(xiàn)象時，采取一些必要的技術手段，使路況功能維持在較好狀態(tài)，如灌縫、瀝青表處、稀漿封層等典型的預防性養(yǎng)護技術，實行預防性養(yǎng)護。三是加強道班人員養(yǎng)護巡查，落實道路病害及路面狀況預警，制定周期性養(yǎng)護工程計劃，提高養(yǎng)護管理的科學決策水平和有限資金的使用效益。

三、著力在路政管理上有新亮點。

我們將堅持“建設是發(fā)展，養(yǎng)護是發(fā)展，路政管理是可持續(xù)發(fā)展”的理念，以內(nèi)部管理水平的不斷提升，在制度的約束下，著力強化隊伍建設、強化法制宣傳、強化優(yōu)質服務、強化產(chǎn)權維護、強化聯(lián)合治超。

一是內(nèi)業(yè)檔案標準化。完善路政內(nèi)業(yè)檔案，統(tǒng)一標準化收集與裝訂,在內(nèi)業(yè)檔案管理上實行專人、專柜。對公路路產(chǎn)，形成標準化電子文檔，制作標準化電子許可檔案。認真填寫路政巡查日志，及時存檔，方便查閱，進一步提高路政管理的工作效率。二是執(zhí)法建設規(guī)范化。加強路政隊伍建設，提高路政執(zhí)法水平。重點實施“三個整治”：對違法設置的非路標志標牌進行全面清理整治;對縣道過集鎮(zhèn)路段進行集中整治，著力過集鎮(zhèn)路段整潔、暢通;開展運政路政聯(lián)動治超，實現(xiàn)資源共享，破解治超難題。三是路政管理信息化。全面落實村級專(兼)職農(nóng)村公路管理員，完善中心道班和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每周路況信息報送臺賬，確保掌控適時路況動態(tài)信息。拓寬路政舉報渠道，繼續(xù)開展形式多樣的路政法規(guī)宣傳活動，鼓勵線路營運車輛駕駛員、道路沿線村組群眾積極參與路政管理，及時有效維護路產(chǎn)路權，提高工作效率。

三、著力在隊伍建設上樹立新形象。

我們將圍繞交運局下發(fā)的《考勤制度》，進一步明確獎懲，充分調動職工工作積極性。一是打造作風過硬的隊伍。結合本局的實際情況，制定績效考核考評細則，用先進的典型教育引導廣大職工，奮發(fā)有為，積極向上，培養(yǎng)鍛造一支紀律嚴明，作風過硬的的隊伍，以適應時代發(fā)展的潮流，跟上社會發(fā)展的步伐。二是打造服務型的隊伍。我們公路管理不能只停留在一個“管”字上，更要體現(xiàn)在服務上，走出一條“管理是前提，服務是目的”的行業(yè)管理新路子。三是打造廉政陽光的隊伍。深入開展“廉政陽光示范工程”建設，由點到面，做到“三個全覆蓋”，即在工程領域上做到全覆蓋，在執(zhí)法范圍上做到全覆蓋，在責任主體上做到全覆蓋，全面構建公路系統(tǒng)腐敗風險防控體系，充分發(fā)揮行業(yè)審計、紀檢監(jiān)督作用，做到工程安全、干部安全、資金安全。

20xx年，我們地方公路管理局一般人將圍繞交通運輸部提出的“牢牢把握穩(wěn)中求進的總基調”，推進地方公路管理科學發(fā)展、安全發(fā)展。不斷提高農(nóng)村公路整體服務能力和水平，以優(yōu)異成績迎接黨的勝利召開!

謝謝大家。

交通工作會議上的講話篇十九

隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關注的熱點問題。下面是本站小編給大家整理的道路交通安全工作會議上的講話，僅供參考。

同志們：

今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務是深入貫徹省政府《關于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領導在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結合各自職責，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。

一、交通安全形勢嚴峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈

隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關注的熱點問題?？h委、縣政府主要領導對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求?？h政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關設備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進一步充實了交管工作力量。縣道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉。成績有目共睹，值得肯定。

在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛人員數(shù)量及公路通車里程不斷增加以及客流量的增長，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總人數(shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故起，死亡**人，受傷*人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升?？陀^的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯;農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象;交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設當中，道路質量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認清當前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負責的態(tài)度，以高度的政治責任感和緊迫感，切實履行好工作職責，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。

二、突出重點，履職盡責，全力推動道路交通安全管理工作再上新臺階

1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎。人、車、路是道路交通的基本構成要素和交通管理工作的源頭，各相關部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛人、重點車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。一要抓重點駕駛人。要嚴把客車、出租車駕駛資格準入關，提高駕駛人的安全素質和駕駛技能。二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學品運輸車、出租車、接送學生車輛進行全面摸底調查，準確掌握車輛的安全技術狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《*省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領導，公安、交通、安監(jiān)、建設、財政等部門負責人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進行排查，上報排查結果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查，及時把地形復雜、視線不良、防護設施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責令相關單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務的，嚴肅追究責任單位“一把手”的責任。

2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《*省道路交通安全監(jiān)管職責暫行辦法》依法履行職責，明確工作目標和重點，細化工作措施，落實工作責任。同時，要加強協(xié)調配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設等部門，要根據(jù)各自不同職責分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責任承包制，把道路交通安全工作的每一個領域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責任落實到人頭上。通過以責加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。

3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈*省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領導小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟建設大局，以預防和減少道路交通事故為重點，多部門密切配合，統(tǒng)一行動，把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務活動有機結合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動，全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

三、協(xié)調配合，齊抓共管，努力構筑道路交通安全群防群治體系

道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調配合，努力形成全方位預防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責。要把道路交通安全的重點向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡和管理機制，構建“大交管”工作格局。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標管理

責任書

》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質的調查分析，督促農(nóng)村群眾辦牌考證，并將開展此項工作的情況及時上報縣道路交通安全委員會辦公室。為了充實鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理機構，公安交管部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展交通安全管理工作，選派交通民警到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村交管辦兼職，指導開展交通安全監(jiān)管和宣傳工作。

公安交管部門作為道路交通安全工作的牽頭單位，要把預防道路交通事故，尤其是預防重特大事故的工作放在首位。要組織警力，深入客運、出租公司等客運企業(yè)，與企業(yè)負責人、車主、客車駕駛人員簽訂《預防道路交通事故安全責任書》。要主動采取道路交通安全防護措施，特別要加強對交通狀況復雜、危險路段的排查工作，及時放置提示牌，提醒駕駛人員安全通行。要盡快提出今年對城區(qū)、縣鄉(xiāng)所有道路的交通標線重新進行標畫的具體實施方案，報縣政府研究確定后組織實施。要關口前移，警力下沉，全面加強道路巡查管控力度，落實領導包片、民警包段責任制，嚴厲查處道路交通嚴重違法行為，尤其是對“黑車”、“病車”接送學生及駕駛人員酒后駕車、超載超員等交通違法行為要從重從快處理?！叭黄凇苯煌ㄟ`法行為的記分率、抄告率要達到100%，“五種車輛”納管率達到80%以上。

交通部門要強化對客運車輛出站前的安全例檢，從源頭上把好客運車輛在運營線路上的安全關，決不允許不符合條件的客車報班運營。同時，要經(jīng)常性開展司乘人員交通安全教育，督促客運企業(yè)強化內(nèi)部安全管理，對不落實車輛定期保養(yǎng)制度、錄用審查制度、安全教育制度的駕駛人員和企業(yè)要堅決予以停業(yè)整頓，限期整改。教育部門要會同公安部門加大對接送學生車輛的管理管控，繼續(xù)鞏固“護校安學”和“護衛(wèi)天使”行動取得的成效，面向全體師生開展交通安全教育授課活動，并通過他們，教育提醒廣大群眾自覺遵守交通規(guī)則。安監(jiān)等部門要配合公安機關加強交通運輸企業(yè)，特別是客運企業(yè)和危險化學品運輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)健全安全管理制度，加大對道路交通安全工作的督查力度，嚴肅事故責任追究。宣傳和廣電部門要充分發(fā)揮新聞主渠道作用，通過開辟專欄，制作播放交通安全公益廣告，曝光交通安全違法行為和交通安全隱患，宣傳交通安全管理措施和常識，開展有針對性的專題宣傳，警示和教育群眾，提高交通安全意識。

為保證道路交通安全管理效果，縣道路交通安全委員會將對工作的開展情況定期通報，對工作開展不力，道路交通事故多發(fā)的地方和單位，實行掛牌警告，重點管理，限期解決問題。凡發(fā)生特大道路交通事故的地方和單位，嚴肅追究相關責任人的責任。同時，將實行道路交通安全工作“一票否決”制，對發(fā)生群死群傷特大交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門取消當年社會治安防范和文明建設評先資格。

同志們，道路交通安全事關廣大群眾的生命財產(chǎn)安全，希望各級、各部門一定要高度重視，細化措施，集中精力開展好預防和隱患排查治理工作，努力營造安全、有序、暢通、和諧的道路交通環(huán)境，為全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新貢獻。

20xx年，全區(qū)公安交警部門緊緊圍繞降事故、保安全、保暢通、促和諧的總體目標，牢固樹立治堵保暢理念，不斷提升公安交通管理工作整體水平，實現(xiàn)了全區(qū)交通安全形勢的總體平穩(wěn), 為促進全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定作出了積極貢獻。實踐證明，我區(qū)公安交警隊伍是一支關鍵時刻拉得出、沖得上、打得贏，有堅強戰(zhàn)斗力的隊伍。借此機會，我代表區(qū)委、區(qū)政府對大家一年來的幸勤努力致以衷心的感謝和崇高的敬意。下面，我就做好今年的道路交通管理工作，講四點意見：

一、要以更強烈的緊迫感投入交通管理工作

隨著我區(qū)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我們面臨道路交通安全形勢越加嚴峻，面臨的壓力和挑戰(zhàn)不斷增大。具體可以用三個新來概括：一是新壓力。經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展提升了群眾物質生活水平，直接體現(xiàn)就是汽車多了、駕駛員多了，如何在交通要素急劇增加的大背景下，通過提升我們的管理水平，有效降低事故發(fā)生率、解決城市擁堵等現(xiàn)實難題是我們將要面臨的新壓力。二是新要求。群眾對交通出行安全、快捷、順暢的需求和期望越來越高，對道路交通管理服務和執(zhí)法等方面的要求也越來越高。不少網(wǎng)民在網(wǎng)上就緩解行車難、停車難問題提出了很多意見建議，呼聲十分強烈。三是新挑戰(zhàn)。同經(jīng)濟社會發(fā)展的新形勢和人民群眾的新要求相比，交警部門還存在著警力不足、保障不力、隊伍素質和執(zhí)法水平參差不齊等問題。如何不斷完善隊伍建設，提高執(zhí)法水平，更好的為人民群眾服務是我們面臨的新挑戰(zhàn)。

為此，我們必須要深刻認識形勢，牢記肩負使命，進一步增強憂患意識、風險意識和責任意識，采取有力措施破解難題，更好地擔負起公安交警的神圣使命、光榮職責。

二、要以更有力的措施嚴守交通安全底線

降事故、保暢通是道路交通管理的永恒主題，必須警鐘長鳴、常抓不懈。要強化居安思危、超前謀劃意識，始終著眼于保安全、保暢通的目標，一手抓嚴管、一手抓宣傳，筑起交通安全管理的 防護網(wǎng)。一要嚴厲打擊交通違法行為。堅持零容忍導向和問題導向，大力整治各類突出的交通安全管理問題，繼續(xù)保持對酒駕、機動車超速、超員、違法停車等違法行為的嚴打高壓態(tài)勢。二要強化源頭安全管理。要切實做好營運車、危化品運輸車、校車等重點車輛和駕駛人管理，逐車逐人建立檔案，確保管理管用、有效、有力。要聯(lián)合交通運輸部門，督促客運企業(yè)落實監(jiān)管責任，對重點車輛實行嚴格的動態(tài)管控。要重點加大對夜間行駛的長途客車、危化品運輸車檢查力度，從源頭上杜絕超速、超員和疲勞駕駛等嚴重交通違法問題發(fā)生。三要加強隱患排查整改。要經(jīng)常性地對轄區(qū)內(nèi)事故黑點、臨水臨崖高落差危險路段開展排查，務必要做到底數(shù)清、情況明。不斷加強警示防護等道路交通安全基礎設施建設，嚴防發(fā)生重特大交通事故。四要深化五進交通宣傳。要繼續(xù)開展好進機關、進社區(qū)、進學校、進企業(yè)五進活動，充分借助電視、報紙、廣播、網(wǎng)絡等宣傳媒介，結合城市治堵、安全出行等主題，適時策劃針對性強、有效性強、群眾喜聞樂見的宣傳活動，提高群眾交通安全意識，營造良好的道路交通安全輿論氛圍。

三、要以更優(yōu)質的管理提升交通管理品質

執(zhí)法是公安交通管理工作的生命線。要堅持實體和程序并重，以人民群眾感受得到的方式體現(xiàn)公平正義，以嚴格、公正、文明、理性的執(zhí)法來彰顯交管執(zhí)法公信力。一要在規(guī)范執(zhí)法上下工夫。要針對交通管理執(zhí)法工作中易發(fā)生問題，抓住影響執(zhí)法公正、影響執(zhí)法質量的重點環(huán)節(jié)，建立配套適應的管理機制，預防執(zhí)法問題和降低執(zhí)法風險。要以陽光執(zhí)法建設為載體，將執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法結果等能夠公開的事項最大限度地向群眾展示，增強執(zhí)法公信力。要教育民警將為民執(zhí)法的理念內(nèi)化于心、外化于行，多層面、多途徑提升民警主體素質。二要在科技應用上下功夫。面對快速發(fā)展的道路交通和日益復雜、繁重的交通管理任務，我們要做好警力無增長條件下改善的準備，向科技管理要警力，注重在科學管理和科技手段運用上求發(fā)展、想辦法，要善于運用信息化手段開展交通管理工作，搶占加快發(fā)展的制高點。三要在為民服務上下功夫。要結合群眾路線教育實踐活動，進一步走進基層、深入群眾，多做一些問需于民、問政于民、問計于民的實事，以實際行動滿足老百姓對交警執(zhí)法、管理、服務工作的新要求、新期待，不斷提高群眾對公安交管工作的滿意度。

四、要以更堅實的隊伍保障交通管理工作

隊伍建設是保障交通管理工作的堅實基礎，要繼續(xù)牢固樹立警營建設標桿，打造一支過硬的交警隊伍。一要以領導帶頭示范全警。無論是開展業(yè)務工作，還是加強自身建設，領導必須要注重發(fā)揮示范帶頭作用，通過提出方向、明確要求，切實將領導引領作用發(fā)揮出來。二要用剛性的紀律約束民警。要強化平安從警理念，常態(tài)化加強五條禁令、三項紀律等警規(guī)禁令的教育、監(jiān)督和管理。同時，要制訂相適應的約束舉措，加強思想引導，防止民警出現(xiàn)違規(guī)違紀問題。三要加強協(xié)警隊伍管理。交警隊伍的協(xié)勤隊員在維護交通秩序、做好日常事務工作、緩解警力不足方面發(fā)揮了重要作用。但是，這支隊伍結構復雜、流動性強、政治業(yè)務素質參差不齊，一旦管理不到位，極易出現(xiàn)利用工作之便謀取私利的問題。交警部門要將協(xié)勤隊員的日常監(jiān)督管理，責任落實到班組、到民警，絕不允許單獨執(zhí)法或其他違規(guī)違紀行為發(fā)生，堅決杜絕出現(xiàn)被媒體曝光或網(wǎng)絡炒作等問題。

同志們，交警工作很累、很苦、很不容易，正是你們加班加點，頂風冒雨的艱辛努力，為人民群眾創(chuàng)造了安全、舒心、文明的出行環(huán)境。

尊敬的各位領導，大家好!

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在各級、各有關部門和單位的共同努力下，全縣道路交通安全形勢保持總體穩(wěn)定，大隊圍繞“事故少、秩序好、群眾滿意”的工作目標，以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為主線，以壓事故為落腳點，集中開展了以打非治違、酒后駕駛、無牌無證、客運車輛、?；愤\輸車、旅游客車等為重點的一系列道路交通安全整治，進一步強化了工作措施，落實了責任，全縣道路交通安全形勢保持基本穩(wěn)定。但由于xx特大事故的發(fā)生使我縣的交通安全形勢突變嚴峻，結合下半年的實際，現(xiàn)就我隊下半年的工作思路匯報如下：

一、全面落實安全生產(chǎn)責任制，開展道路交通安全大檢查、大排查、大整改、大整治工作

一是在縣委、縣政府的領導下，針對每個時期的交通安全形勢和工作特點，定期不定期的召開會議，專題研究道路交通安全工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通安全工作列入重要議事日程，成立領導機構，及時召開會議，研究工作措施，健全

規(guī)章制度

，有效地加強機動車輛和駕駛員的管理，參與交通管理工作的自覺性和主動性要進一步增強。繼續(xù)強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全縣交通安全工作的深入開展。

二是認真組織以預防客運車輛重特大交通事故為主題的專項檢查。結合當前開展的“牽手平安行活動”，聯(lián)合交通，運管、安監(jiān)等部門，重點檢查客運站、客運企業(yè)安全措施的落實情況，對在安全大檢查中排查出來的安全隱患，認真分析原因，明確企業(yè)主體責任，建立嚴密的責任網(wǎng)絡和工作流程。把道路交通安全無縫隙監(jiān)管落到實處，徹底消除道路交通安全死角和盲區(qū)。進一步強化責任追究制度，嚴密監(jiān)督措施，嚴格監(jiān)管紀律，嚴格考核獎懲，真正把道路交通安全責任制落實到位。

三是嚴厲查處交通違法行為。對7座以上客運車輛逢車必查，嚴查中短途客運班車超員、安全技術性能不合格的客運車輛上路行駛等違法行為。強化省道的巡邏管控，確保重點路段、重點時段不失管、不失控，加大對車輛超速等違法行為的查處力度，并及時抄告車輛所屬地交通運輸部門。依法嚴厲打擊無牌無證、假牌假證、低速汽車、三輪車和拖拉機違法載客、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、騎乘摩托車違法載人和不戴安全頭盔等交通違法行為，堅決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，扭轉道路交通安全的被動局面。

四是進一步加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，切實落實鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府對農(nóng)村道路交通安全的監(jiān)管責任。特別要把農(nóng)用車的監(jiān)管放在突出位置，認真摸清底數(shù)，建立車輛和駕駛員臺帳，做到心中有數(shù)。充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機站和交通協(xié)管員的作用，及時建立和嚴格落實“紅白喜事”打招呼、場天跟場查車等制度。通過聯(lián)合執(zhí)法，嚴肅查處了一批超員、無證駕駛、無牌行駛等違法行為。

五是加強對重點車輛的安全監(jiān)管。按照“誰主管、誰負責，誰發(fā)證、誰負責”的原則，對轄區(qū)營運客車、危化品運輸車、旅游客車等車輛的安全性能，駕駛人的駕駛資質和安全駕駛記錄，是否存在外掛外包及非法改裝等問題，進行拉網(wǎng)式排查整治，綜合把好從業(yè)資質關、出門上路關、守法行車關、主體責任落實關，對重點車輛實行動態(tài)聯(lián)合監(jiān)管，預防重特大交通事故的發(fā)生。

六是以當前正在開展“交通文明行動計劃”為契機，以創(chuàng)建“文明交通示范公路”為輔翼，深挖交通安全宣教基地的各項功用和潛力，擴大道路交通安全宣傳基地的宣傳輻射面和社會影響力，廣泛組織社會各界群眾到基地參觀學習，努力使交通安全宣教基地在提高群眾交通安全意識、預防道路交通事故方面發(fā)揮更加積極有效的作用。建立“道路交通宣傳陣地”，定期開展交通安全專題宣教活動，提高群眾自覺遵守交通安全法律法規(guī)意識，有效預防和減少交通事故的發(fā)生。全面提升交通參與者的綜合素質。

七是完善 “政府組織領導、交警主導推動、部門齊抓共管、單位具體負責、社會廣泛參與”的工作機制。定期舉辦交通安全員培訓班，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)村支兩委、交通協(xié)管員進行交通管理、社會化管理、事故預防等方面的知識培訓，提高他們工作能力。注意發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)先進典型，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全社會化管理更加規(guī)范、更加健全，并以此為契機，積極動員、依托社會各界力量，在整治事故多發(fā)點、加強道路基礎設施建設、改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮更加積極的作用。嚴格執(zhí)法，切實提高路面管理控制能力。以預防和減少交通事故為核心，建立科學合理的警務機制，組織優(yōu)勢警力，繼續(xù)開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷，特別是對無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴重超員、貨車嚴重超載等嚴重違章行為，見一個、扣一個，從嚴處理一個，對造成重大交通事故需要追究刑事責任的，堅決追究刑事責任，絕不能縱容姑息。密切配合相關部門，團結協(xié)作。充分發(fā)揮職能作用，對機動車無營運證上路運輸，影響交通安全的一律從重處罰，對城區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護好城區(qū)交通秩序。

做好下半年的道路交通安全工作，事關全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，關系到人民群眾的切身利益。我們一定會繼續(xù)提高認識，統(tǒng)一思想，不斷增強責任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，確保下半年一次死亡1至2人事故同比下降，力爭不發(fā)生3人以上事故，堅決杜絕5人以上事故發(fā)生，把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。

我的發(fā)言完了，謝謝大家!

交通工作會議上的講話篇二十

同志們：

全省公安交通管理工作會議一年一度，今年是連續(xù)第四年開到縣一級。通過了解，大隊長們都比較贊同召開這樣規(guī)模的會議，普遍認為能夠達到聽取領導講話、相互學習交流的目的，效果不錯。加上前段時間總隊班子進行了調整分工，各支隊的支隊長、政委也已經(jīng)全部到位，很有必要大家相互認識、交流工作。

召開這次會議，主要任務是：回顧總結去年全省公安交通管理工作的主要成績，深入分析當前面臨的嚴峻形勢，研究部署今年的重點任務。省領導對道路交通安全工作高度重視。曉琴書記不管是作為省委還是廳黨委主要領導的層面，都始終對公安交警的隊伍建設和工作發(fā)展給予高度關注，寄予深切厚望，傾注大量心力;洪副省長自分管安全工作以來，就道路交通安全多次深入一線視察指導，多次作出重要批示指示，親自協(xié)調解決問題。今天，曉琴書記、洪副省長在百忙之中抽空出席會議，并作了重要指示，全省公安交警部門一定要深刻學習領會，認真貫徹落實。

我講三點意見：

一、肯定成績，分析形勢，切實增強工作緊迫感和責任感。

——過去的一年，是全省公安交警隊伍經(jīng)受住最大考驗鍛煉的一年。一年來，全省公安交警積極應對來自各方面的壓力和挑戰(zhàn)，負重奮進，克難攻堅，忘我拼搏，無私奉獻，勝利譜寫抗冰救災保暢通戰(zhàn)役的偉大篇章，應對冰雪天氣在全國交管工作排名第一，公安部對江西采取的積極措施給予高度評價;圓滿完成春運“兩會”交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)的既定目標，取得春運交通安全綜合排名全國第七;成功執(zhí)行奧運火炬在我省傳遞轉場的交通安保任務，江西經(jīng)驗被全國推廣和獲得北京奧組委的充分肯定;努力實現(xiàn)奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)的全面勝利，我省攻堅戰(zhàn)組織部署在全國排名第一;堅持狠抓預防特大交通事故“百日行動”的全年收官之戰(zhàn)，3-9人死亡交通事故多發(fā)勢頭在后期得到了有效遏制。全省公安交警隊伍在一年里經(jīng)受住了極大的考驗，得到了最大的鍛煉，也涌現(xiàn)出了一大批先進典型。直屬三支隊馮亞琴被中宣部列為“抗冰救災英雄”在全國重點報道，直屬二支隊王奎被授以全國“五一”勞動獎章，贛州女警中隊葉軍蓉被評為全國交警系統(tǒng)執(zhí)法標兵。

——過去的一年，是公安交通管理各項工作得到各級領導肯定最多的一年。一年來，溫家寶、孟建柱部長、蘇榮書記、吳新雄省長、曉琴書記、凌成興常務副省長、趙智勇秘書長、洪禮和副省長，以及公安部部長助理陳智敏、部交管局局長楊鈞等中央、省委、省政府和公安部、省公安廳領導，紛紛深入一線看望慰問基層交警，肯定大家的努力和付出，給同志們打氣和鼓勵。一年里，吳省長對公安交通管理工作多次做出重要批示“工作認真負責，成效卓著，勞苦功高”，洪副省長多次批示“雷厲風行，作風過硬，動作迅速，反映靈敏”，公安部劉金國副部長對我省工作批示：“有江西交警的精神，我們沒有克服不了的困難，沒有實現(xiàn)不了的目標。要學習江西科學管理，自強不息的精神。江西的交管工作要走在全國前列，你們有這個能力”。

——過去的一年，是公安交警服務群眾工作得到社會各界廣泛認可的一年。一年來，全省公安交警部門牢固樹立“以人為本”理念，緊緊圍繞群眾需求，努力踐行工作宗旨?？箵舯┢陂g，在全力除冰清道、維護暢通的基礎上，組織民警為受困司乘人員送熱水、送藥品、送食物，排憂解難;車管服務方面，在完善自助選號、業(yè)務延伸的基礎上，實行車管“一窗式”服務模式，擴大業(yè)務委托權限范圍，啟用“大隊長信箱”和業(yè)務咨詢電話，實施機動車轉移登記車主保留原號措施，方面群眾辦事;違法異地罰繳方面，在實現(xiàn)高速公路交通違法全省異地罰繳基礎上，開通紅綠燈網(wǎng)站網(wǎng)上銀行繳款渠道，建設全省110個駕駛人服務中心，服務群眾取得了明顯成效，受到社會各界和廣大群眾的一致好評。

——過去的一年，是公安交警基層基礎建設得到進一步夯實鞏固的一年。一年來，全省公安交警部門緊緊圍繞全年“三基”建設攻堅決戰(zhàn)，咬定目標，狠抓落實，抓基層、打基礎、苦練基本功，基層基礎建設取得了明顯成效。全省交警中隊警力配備已消滅2人以下中隊，5人以上中隊達到總數(shù)的56.4%，并朝著“大基層、小機關”的方向努力;解決交警大隊辦公用房8個、中隊營房63個，大、中隊營房建設達標率達到99.1%和93.1%(這里我了解的情況是，上饒和新余支隊中隊建設解決得非常不錯。但有的地方貪大求洋，而關鍵的值班室建設功能等卻很缺乏);全省公安交警新增619輛巡邏汽車、267輛警用摩托車、1225臺電腦等一批基層裝備，電腦擁有量總體已達到每人1臺標準(但有的地方至今還沒有配到位，尤其是有的中隊只有一臺電腦，甚至沒有，這是能辦到的卻沒有辦到。這就要求我們要徹底改變觀念，朝著現(xiàn)代化去管理，加強民警上網(wǎng)學習、網(wǎng)上辦公)，全年“三基”工程建設排名全國交警系統(tǒng)第八。

——過去的一年，是全省道路交通安全形勢繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的一年。一年來，全省公安交警部門以“農(nóng)村道路保安全、高速公路抓整治、城市交通促和諧”為主線，緊盯事故預防工作目標，農(nóng)村道路交通安全基礎工作、高速公路惡劣天氣交通管控、城市道路交通“暢通工程”建設方面取得了較大進步，在全省機動車、駕駛人分別增長11.85%和14.56%的情況下，實現(xiàn)了交通事故四項指數(shù)總體下降的預防目標，萬車死亡率連續(xù)保持了第九年下降，達到4.16，為全省社會經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾出行創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。特別是去年有兩個市沒有發(fā)生3人以上死亡交通事故，希望明年11個支隊都能力爭不發(fā)生3人以上死亡事故，這就要看大家對會議貫徹得怎樣，對部署的措施落實得如何。

回顧過去一年來取得的成績，是各級黨委、政府和公安機關正確領導的結果，是各有關部門和社會各界大力支持的結果，更是全省公安交警團結奮戰(zhàn)、頑強拼搏、共同努力的結果。在此，我代表廳黨委，向剛剛受到表彰的先進單位和個人表示熱烈祝賀!向堅持奮戰(zhàn)在工作第一線的全省各級公安交警部門全體民警、職工及協(xié)管員表示親切慰問!向始終關心支持公安交警工作的民警家屬、有關部門和社會各界表示衷心感謝!

交通工作會議上的講話篇二十一

親愛的老師和同學們：

大家好！

“交通安全是每個人的責任。”交通安全對每個人都很重要。如果不注意交通，很容易造成交通事故，造成車禍和死亡的幾率很大。

在學校，老師經(jīng)常告訴我們一些關于交通安全的知識。在家里，父母每隔一段時間就給我講解一下交通安全的注意事項，提醒我們時刻注意安全。廣告牌上也有關于交通安全的宣傳標語。我精心挑選了這些知識的精華，總結了以下幾點。只要掌握了以下方法，就可以無憂無慮的流量了。

不開車出行的方式是紅燈停綠燈走，走斑馬線、人行橋或地下通道。左右看看。很多人會遵守紅燈停綠燈走的規(guī)定，但等綠燈亮了還要四處看看。因為少數(shù)人不遵守，所以經(jīng)常有人闖紅燈，大家一定要小心。走斑馬線，因為司機看到斑馬線會減速。這個時候，你在斑馬線上過馬路是很安全的。走人行橋和地下通道的原因是，司機看到人行橋或地下通道后，認為所有人都會去那里，不會過馬路。這個時候再過馬路是很危險的。

開車旅行的方式如下：開車前不喝酒，不吸毒，不開車疲勞，不超速，不在路上拖，晚上不亂開大燈。開車前千萬不要喝酒，因為酒精會模糊人的意志，所以開車很危險。吸毒是違法的，開車吸毒會讓人產(chǎn)生幻覺，更危險。疲勞駕駛會讓人昏昏欲睡，注意力不集中，容易引發(fā)車禍。不能超速是因為速度太快，人的反應能力跟不上，容易造成追尾，賽車的速度更快更危險。晚上不能亂開大燈，因為人的眼睛如果突然暴露在強光下，會造成三秒鐘的短暫失明，就像被別人蒙著眼睛開車一樣，非常危險。

如果想不起來，先記住這首童謠！“走路的時候注意：紅燈停，綠燈走，過馬路的時候走斑馬線。沒有斑馬線怎么辦？走人行橋或者地下通道，左右看看別忘了。不要在路上跑著玩。開車時注意：不喝酒，不吸毒，不超速，不開車，亂開燈?！?/p>

如果大家都知道這些方法，就可以放心出行了！

交通工作會議上的講話篇二十二

同志們：

這次全市交通工作會議主要任務是，傳達貫徹省、衡陽市交通工作會議精神，總結20xx年度全市交通工作，對20xx年交通工作進行全面部署。市委、市政府對會議非常重視。會前，丘陵書記多次聽取情況匯報，市政府常務會議進行了專題研究和部署。等下，丘陵書記還將作重要指示，希望大家認真學習貫徹，抓好落實。下面，我先講三點意見：

一、切實增強做好交通工作的緊迫感和使命感。

近年來，市委、市政府高度重視交通工作，對工作中遇到的困難，對建設中的資金瓶頸，做到了要人給人，要錢給錢，近三年來，市本級財政投入交通項目建設資金5000多萬元，20xx年是1700萬，20xx年是2100萬元，投入力度越來越大，交通事業(yè)發(fā)展越來越快。20xx年，全市交通工作取得了較大成績。衡桂高速公路正式落戶常寧，將宣告我市結束無高速公路的歷史;省道214線萬壽至臘園段改造工程已通過省交通廳批準，環(huán)城南路等一批重點交通項目進展順利;農(nóng)村公路建設各項指標超額完成省市考核任務，修建水泥、瀝青路1060公里，其中通鄉(xiāng)公路10條143.4公里，縣鄉(xiāng)骨干網(wǎng)絡線28條191.8公里，通村公路946.8公里，全市縣鄉(xiāng)水泥路網(wǎng)基本形成，實現(xiàn)了65%的行政村通水泥路。這些成績的取得，與市委、市政府的重視、各級各部門的積極配合密不可分，與全市廣大干部職工的全力支持密不可分。在看到這些成績的同時，我們要清醒看到困難和不足：一是交通基礎設施建設有待進一步加快。市域干線公路相對滯后;客運站，渡改橋、危橋改造等項目處于被動;全市還有260多個行政村不通油路或水泥路，還有600多公里的斷頭路沒統(tǒng)籌規(guī)劃。二是交通建設配套資金有待進一步落實。受建設資金的影響，有些工程項目的進度還不夠理想。三是建設環(huán)境有待進一步優(yōu)化。對此，我們必須高度重視，采取有力措施切實加以解決。

交通是基礎產(chǎn)業(yè)，我市要實現(xiàn)后發(fā)趕超，彎道超車，努力爭創(chuàng)全省經(jīng)濟強市，就離不開現(xiàn)代交通的支撐和推動。各級各部門一定要牢固樹立交通先行的理念，以強烈的使命感和責任心抓緊抓好。

一是要搶抓機遇謀發(fā)展。從大范圍看,我們正面臨著千載難逢的發(fā)展機遇。國家出臺了在未來3-5年內(nèi)投資4萬億元的經(jīng)濟刺激計劃，省委、省政府把全省“”交通建設的總投資從1000億元調整到了1735億元，再加上成品油價格和稅費改革等交通體制機制的創(chuàng)新，整個交通事業(yè)可以說是迎來了一次歷史性的發(fā)展機遇。機遇稍縱即逝，抓住了我們加快發(fā)展才有希望，抓不住將影響常寧發(fā)展進程。我們必須以只爭朝夕的精神，主動應對，把握機遇，謀求我市交通工作跨越式發(fā)展。

二是要爭取項目促發(fā)展。衡陽市交通工作會議規(guī)劃20xx-20xx年我市交通建設項目20多個，投資50-60億元，安排今年重點公路建設項目7個，投資12個億。我們一定要十分明確，我市的交通建設項目投資不是多了，交通建設不是快了，而是還不能適應經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，不能滿足群眾的更大期待和更高要求。交通建設必須爭取更多的項目，促進更大、更快的發(fā)展!

三是要切實負責保發(fā)展。我們要清醒地看到，農(nóng)村公路建設經(jīng)過近幾年的努力，取得了可喜的成績。但接下來的任務更為艱巨，剩下的都是難啃的骨頭，自然環(huán)境更惡劣，籌資難度更大。因此，全市各級各部門一定要主動履行職責，要有一種“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，克服困難，迎難而上，積極為老百姓打通致富路、架起連心橋。這次會議一個重要內(nèi)容，就是要明確承辦交通建設項目目標管理工作的責任，把交通建設的擔子分攤到各級黨委、政府，希望各級各部門認真研究，采取有力措施，確保20xx年交通建設目標的完成。

二、扎實做好20xx年全市交通工作。

經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行。全市上下要把交通建設擺在優(yōu)先發(fā)展的位置，做到思想高度統(tǒng)一，目標任務明確，行動快速敏捷，措施決策有力。20xx年，我市交通建設的目標任務是：一是全力推進高速公路建設。加快衡桂高速公路建設進度，5月底前完成征地拆遷和補償工作，并做好部分土方開挖工程，完成投資10億元;成立專門班子，全力爭取益婁衡高速公路通過我市;超前規(guī)劃，力爭將我市納入到衡陽市“三縱四橫一聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡樞紐中，努力實現(xiàn)我市交通的大提速。二是全面加快干線公路改造。研究出臺加快干線公路和骨干網(wǎng)絡線改造的具體方案，確保年內(nèi)竣工3條、在建4條、開工9條，完成投資2億元。具體來講，要做好南二環(huán)路(衡桂高速常寧城區(qū)連接線12公里)的前期工作;省道214線萬壽至臘園7月底前完成全線征地拆遷工作，8月初開工建設;塔山經(jīng)彌泉至廟前20公里對外通道、江河至官嶺骨干道年內(nèi)竣工;計劃建設松柏至煙洲、鹽湖至漁池、官嶺至麻州、桂枝橋至到湖、堤上至紅泥等5條骨干網(wǎng)絡線。三是大力推進通暢工程及配套設施建設。全年新增210個行政村通水泥路，完成20xx年92個村路基改造任務;確保完成投資1.1億元，完成通鄉(xiāng)公路建設20公里，通村公路536.9公里;完成彌泉、大堡兩個農(nóng)村客運站建設，完成渡改橋1座、危橋改造2座。四是著力推進交通體制各項改革。堅定不移地完成國家成品油價格和稅費改革任務;積極穩(wěn)妥地取消全市政府還貸二級公路收費站;要堅決落實國家改革的相關政策，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。

做好20xx年全市交通工作，任務艱巨，責任重大，各級各部門一定要強化措施，抓好五個“關鍵環(huán)節(jié)”：

一是要多方籌集建設資金。資金是交通建設的關鍵。從我市目前情況看，交通建設欠賬多、需求大、項目多、任務重，資金緊缺市最大的困難。各級各部門要解放思想，開動腦筋，千方百計籌集建設資金。一是要積極向上爭取資金。要緊緊抓住國家擴大內(nèi)需，加大基礎設施投入的戰(zhàn)略機遇，努力往上“靠”，向市赴省進京，爭取更多的公路建設項目列入國家和省級項目“籠子”。對進“籠子”的項目，要派出專人，盯住不放，爭取國債資金和省、市的補助資金早日到位。二是要努力落實財政投入。市財政將按照保重點支出的要求，按預算撥付資金，把交通項目建設的配套資金按時間、按進度落實到位。要加強對交通工程建設配套資金的檢查落實，市財政對干線公路、農(nóng)村公路建設補助資金政策維持不變，今年新開工的項目資金要在11月前到位。三是要積極收回各鄉(xiāng)鎮(zhèn)前段所欠的配套資金。前段各鄉(xiāng)鎮(zhèn)做了大量工作，為我市交通發(fā)展作出了較大貢獻，但是，也存在一個突出的問題，就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設配套資金欠帳較多。也有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金落實較好，像蓬塘、柏坊、大堡、宜潭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)則沒有完全配套到位。到目前為止，全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)共欠配套資金440余萬元，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)欠帳達80多萬元。今年，黨中央國務院啟動經(jīng)濟刺激計劃，對交通的投入大幅增加。我們必須要緊緊抓住眼前的機遇，要趕上“交通大發(fā)展”這趟車，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按時足額籌集配套資金非常重要，如果收不上來，我們常寧的交通建設又會欠帳。因此，市委、市政府決定，堅決要把各鄉(xiāng)鎮(zhèn)前段所欠配套資金收上來，這要作為市政府考核交通工作的一個重要指標來執(zhí)行，確保配套資金落實到位。四是要想方設法多方籌資。要調動一切積極因素，形成“政府主導、部門支持、社會捐助、群眾參與”的交通建設投資渠道。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、各任務村要以昨天召開的全市銀企對接洽談會為契機，大力爭取銀信部門支持，貸款先修路。要打好親情牌，鼓勵在外工作的老鄉(xiāng)、老板，為家鄉(xiāng)捐資修路。要充分調動廣大群眾的修路積極性，動員鼓勵受益群眾積極出資，投工投勞。通過向上爭一點、政府撥一點、銀行貸一點、社會捐一點、群眾湊一點等多種形式籌足資金，盡快啟動，加快建設，堅決完成年度任務。

二是要明確村里為建設業(yè)主。我市剩余的210個行政村農(nóng)村公路建設項目，在建設方式上與往年有較大不同，業(yè)主已經(jīng)明確是村里，工程隊由村里自主選擇，驗收合格后，再直接撥付國、省補助資金。市交通局負責技術指導、質量監(jiān)督、工程設計、質量檢測、竣工驗收及報驗。村里當業(yè)主，籌資方式和渠道更靈活，更能調動群眾的積極性。但是要強調一下，村里自主選擇施工隊，并不等于可以隨便叫上幾個人，拉來兩臺機器就行，必須要選擇有資質的工程隊，村里要選配有責任心的義務監(jiān)督員跟班作業(yè)，杜絕因偷工減料而出現(xiàn)質量問題。市里已經(jīng)明確，對驗收不合格的建設道路，所有資金由村里和工程隊自行負責，國、省補助資金不予下?lián)?，嚴防豆腐渣工程?/p>

三是要及時掌握項目進度。要有的放矢，統(tǒng)籌安排，及時掌握好交通建設項目進度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、村要銜接好今年的計劃安排，對照目標，分析形勢，明確任務，增強職責，加快項目建設步伐，提高農(nóng)村公路建設的連續(xù)性和效率性。交通部門要盡快地組織專門力量，分項目倒排工期進度，簡化前期工作程序，千方百計加快審批進度，做到“建設一批、報批一批、準備一批、儲備一批”。要層層分解任務，制定工程進度計劃，為加快項目建設贏得先機和時間，確保所有工程項目如期開工，按時竣工。

四是要認真做好征地拆遷。征地拆遷是公路交通建設的一大難點。各級各部門要嚴格按照省、市政策規(guī)定做好征地拆遷工作。一要確保項目用地。國土部門要從全市經(jīng)濟社會發(fā)展的全局出發(fā)，抓緊規(guī)劃用地，優(yōu)先安排交通建設用地。二要加快報批進度。國土部門要主動與上級主管部門加強匯報溝通。今年新開工的干線公路項目，要在3月中旬前完成用地報批手續(xù)，在4月初做好征地拆遷調查摸底，確保在7月之前完成征地拆遷工作，開工建設。三要強化節(jié)地意識。要優(yōu)化選址，優(yōu)化設計，轉變作業(yè)方式，多占山地，減少耕地占用。四要依法征地拆遷。要嚴格執(zhí)行省、市制定的征地拆遷政策標準，既保證征地拆遷資金及時補償?shù)轿唬忠獙β煲獌r、無理取鬧行為堅決制止，嚴肅處理。各級各部門要深入宣傳發(fā)動，向群眾講清道理，依靠群眾，發(fā)動群眾，爭取各方面的理解和支持。

五是要務必確保工程質量。今年，我市交通建設項目多，規(guī)模大，技術難度和質量要求高，在質量問題上決不能掉以輕心。要嚴格落實工程質量責任制和責任追究制，形成抓質量的持久動力與壓力。要圍繞勘察設計、材料質量、隊伍素質“三個源頭”和“施工、監(jiān)理”兩個過程，強化質量保證措施，全面推行精細化管理。要嚴格審查施工組織方案，認真開展全員技術交底和崗前培訓，嚴把“設備準入、材料質量、施工工藝”三關。要進一步完善投標、議標、評標制度，嚴禁暗箱操作，做到公開、公平、公正，實行陽光作業(yè)。對違背操作規(guī)程、存在質量問題的施工隊伍要停工整頓、經(jīng)濟處罰、列入黑名單，直至取消其建設資格。各級各部門要精心組織施工，確定合理工期，確保工程進度和質量，使交通工程建設真正成為人民群眾的放心工程和富民工程。

三、努力營造交通事業(yè)發(fā)展的良好氛圍。

同志們，要完成今年交通工作目標任務，努力實現(xiàn)20xx-20xx年三年交通發(fā)展規(guī)劃目標，必須要做到以下“四個強化”，努力營造我市交通事業(yè)發(fā)展的良好氛圍。

一是要強化組織領導。為加強對交通建設的領導，市委、市政府已經(jīng)明確，成立市交通建設領導小組，由我擔任組長，中發(fā)同志任副組長，相關單位主要負責人為成員。各級黨委、政府要高度重視交通工作，把交通建設列入黨委、政府的重要議事日程，專題研究，精心組織。黨委、政府主要領導要親自抓，分管領導要集中精力抓。要深入一線，靠前指揮，及時解決工程建設中的重大問題和矛盾糾紛。要按項目成立協(xié)調指揮部，組織精干力量，做好協(xié)調服務工作。要實行“一項工程，一名領導，一套班子，一個方案，一抓到底”的體制，建立項目責任制。在實行項目責任制的同時，要建立責任追究制。這次交通工作會議，市政府要與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)簽訂責任狀，這就是“軍令狀”，必須完成。年底要進行嚴格考核，兌現(xiàn)獎懲。對完不成任務的，要通報批評，并追究相關責任。

二是要強化部門協(xié)作。加快交通發(fā)展是一項基礎工程、大局工程，也是一項系統(tǒng)工程，必須依賴各級各部門相互配合、相互支持、相互促進。各級、黨委政府要把交通工作擺在更加突出的位置，切實抓緊抓好。交通部門要充分發(fā)揮職能作用，當好黨委、政府的參謀助手，當好交通先行官，主動加強與各部門溝通、加強與上級銜接，爭取更多、更大的支持。發(fā)改部門要抓好交通規(guī)劃編制、重點項目審批等問題的綜合協(xié)調。財政部門要加大對交通建設的財力支持。國土資源、環(huán)保、水利、林業(yè)等部門要主動做好項目建設的相關前期工作。公安、安監(jiān)部門要加強協(xié)作，共同加強交通運輸安全工作，協(xié)力打造“平安交通”。監(jiān)察部門要加大工作力度，依法加強監(jiān)察，確保項目建設過程廉潔、安全。

三是要強化政策支持。要加大調查研究，積極出臺對交通發(fā)展、交通項目建設有利的政策措施。對已有的國家、省、市政策，要充分利用，牢牢把握。干線公路、農(nóng)村公路、農(nóng)村客運站建設的有關稅費，要按省里的政策要求，予以免征或減征。對爭取上級資金多、項目多，招商引資融資多的單位和個人要制定并實施獎勵政策。

四是要強化環(huán)境整治。各級各部門要心系交通，服務交通，主動為交通建設排憂解難。對交通建設工程立項、項目報批、資金撥付、征地拆遷、協(xié)調矛盾等方面，各級各部門按照特事特辦的原則，簡化程序，明確專人，全程服務，限時辦結，決不允許不作為、慢作為、亂作為，嚴禁亂收費、亂罰款、亂攤派、亂稽查。要從嚴整治施工環(huán)境，對強行參工參運、強買強賣、強行阻工、敲詐勒索、偷盜哄搶等違法行為，必須及時查處、處理到位。在這里，我還要特別強調一下，對高速公路建設，各級黨委政府要高度重視，做好沿線群眾的思想工作，堅決做到有理不取鬧，無理不阻工，全力以赴做到“兩不誤，三沒有”：即不誤時、不誤事，沒有群體性事件、沒有惡性尋滋鬧事事件、沒有非正常上訪事件，為工程建設創(chuàng)造良好環(huán)境。

同志們，20xx年交通工作的目標已經(jīng)明確，全市各級各部門特別是交通戰(zhàn)線的廣大干部職工，一定要按照市委市政府的總體部署，恪盡職守，扎實工作，推動我市交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為建設小康常寧、爭創(chuàng)全省經(jīng)濟強市作出新的更大的貢獻!

交通工作會議上的講話篇二十三

2018年，是全面貫徹落實黨的精神的開局之年，是改革開放40周年、決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年，是交通強國建設的起步之年，是我市建設“四個焦作”，早日躋身全省第一方陣的重要一年，做好今年的工作至關重要。今年工作的總體思路是：以黨的精神為統(tǒng)領，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹市委十一屆六次全會、市委經(jīng)濟工作會議和全省交通運輸工作會議精神，緊緊圍繞“四城四區(qū)”和“四個焦作”建設，以交通基礎設施建設為關鍵點，以鄭焦融合發(fā)展為“引爆點”，以公路綠色廊道建設為標志點，以全面提升交通運輸服務水平為落腳點，進一步堅定信心，振奮精神，凝心聚力，高標一流，積極構建“中心輻射、內(nèi)外通暢、互通互聯(lián)、綠色出行、高效快捷”的交通網(wǎng)絡體系，努力建設人民滿意交通，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L的美好生活需要，為決勝全面建成小康社會、開啟新時代焦作全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程提供支撐、當好先行、做出貢獻。

根據(jù)這個總體要求，今年全市交通運輸工作的主要目標是：全年計劃完成投資16億元，推進9個(批)交通運輸項目建設。服務市委、市政府中心工作能力得到進一步增強;交通運輸市場秩序得到進一步規(guī)范;交通運輸服務保障水平進一步提升;交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)保持平安、和諧、穩(wěn)定、向好的態(tài)勢。

實現(xiàn)上述目標，今年，我們要重點抓好以下十個方面的工作。

(一)全力推進交通基礎設施建設。堅定不移把發(fā)展作為第一要務，繼續(xù)將交通基礎設施建設作為重中之重來抓，著力提升交通基礎支撐和承載能力。一是加強高速公路建設。沿太行高速焦作段項目完成前期工作并力爭開工;沿太行高速焦作至濟源段項目完成前期工作，力爭開工建設。焦唐高速溫縣至鞏段項目繼續(xù)推進前期工作，完善各類相關手續(xù)，力爭完成項目工可報批工作，盡快取得實質性新進展。焦作至平頂山高速公路焦作段項目開展路線方案論證、工可編制工作，力爭完成項目工可報批。二是加強黃河大橋建設。加快推進g234焦作至滎陽黃河項目路基、樁基、橋梁等工程施工，確保按計劃完成任務。加快推進孟州黃河大橋項目，全力完善項目有關手續(xù)，盡快進入實質性建設階段。三是著力推進一批干線公路項目。全面開工g207焦溫快速通道項目，著力推進s237沁新線沁陽捏掌至孟州里村段改建項目，完成s230沿山旅游公路項目前期工作。四是加強農(nóng)村公路建設。深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農(nóng)村路”的批示精神，服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，加大危橋改造力度，開展路肩陪護、路宅分家、路田分家等整治活動，計劃新改建農(nóng)村公路50公里。五是加快推進世行公交停車場項目建設。重點加快火車站北廣場公交樞紐項目和中站、馬村停保場升級改造項目的開工進場以及東學固、義門、大北張3個公交停保場項目的招標準備和后期建設。

(二)全力加快鄭焦交通融合發(fā)展。一是優(yōu)化網(wǎng)絡，快速聯(lián)結，加快鄭焦跨黃河交通走廊謀劃建設。在積極推進g234焦作至滎陽黃河大橋、g207孟州至偃師黃河大橋等現(xiàn)有鄭焦融合項目的基礎上，進一步研究論證新的跨黃河通道項目，其中，詹店黃河橋項目，將實現(xiàn)與鄭州中心城區(qū)江山路的對接;省道233(東海大道)南延黃河橋項目，將實現(xiàn)我市東部城市大通道與鄭州廣武鎮(zhèn)的連接。二是從運營模式、道路環(huán)境、法律法規(guī)等方面探索鄭焦公交融合運營，逐步形成一體化的鄭焦客運公交網(wǎng)絡，為兩市群眾提供快捷便利、無縫銜接的公共客運服務。三是加強政策研究，積極探索論證豫a牌照私家車在我市境內(nèi)高速免費通行的措施。四是結合部門工作責任，全力配合市發(fā)改委開展鄭焦兩市軌道交通融合發(fā)展工作。

為積極有序地推動鄭焦兩市交通融合進展，我們需要進一步加強與鄭州方面的對接，協(xié)調組建鄭焦交通合作專責小組，形成規(guī)范有序、相互協(xié)調、運行高效的鄭焦融合交通項目運作聯(lián)動機制，進一步提升工作質量和辦事效率。探討組建鄭焦交通項目聯(lián)合開發(fā)公司，統(tǒng)籌負責鄭焦融合項目的前期運作、投融資、建設實施以及運營管理等工作。要加強組織領導，建立項目臺賬，按照一個項目、一名領導、一套班子、一抓到底的“四個一”分包機制，確保項目的扎實推進。

(三)全力服務“四城聯(lián)創(chuàng)”工作。今年，全國文明城市提名城市創(chuàng)建工作還要迎接檢查，國家水生態(tài)文明城市創(chuàng)建工作還要迎接國家驗收，國家全域旅游示范市創(chuàng)建工作還要進行中期評估，“四城聯(lián)創(chuàng)”的任務還十分繁重。各相關單位要認真落實好“四城聯(lián)創(chuàng)”的相關任務，確?！八某锹?lián)創(chuàng)”工作在交通系統(tǒng)不丟分、爭光彩。這里對服務國家全域旅游示范市創(chuàng)建工作再強調一下，主要是要加強交通旅游融合項目的謀劃、運作和實施，建立健全交通運輸與旅游融合發(fā)展的運行機制，沿山與沿黃旅游通道南北呼應，北部山水與南部文化有機融合，基本形成“南北呼應、東西貫通、中心輻射、環(huán)環(huán)相連”的交通基礎設施網(wǎng)絡。重點推進沿太行高速焦作段、沿太行高速焦作至濟源段高速公路項目，暢通云臺山、青龍峽、青天河、神農(nóng)山等景區(qū)的旅游高速通道。加快跨黃河大橋項目建設，重點推進對鄭焦融合發(fā)展具有重大支撐作用和較強承載能力的g234焦作黃河大橋、g207孟州至偃師黃河大橋項目，提升鄭焦旅游交通一體化發(fā)展水平。加快建設焦溫快速通道，實現(xiàn)市區(qū)與太極故鄉(xiāng)—陳家溝之間的快速直達，打通我市中部“北接太行山、南連黃河灘”的旅游大道。適時啟動連接云臺山、青龍峽、青天河、峰林峽的省道230修武至寨豁段項目前期工作，進一步實現(xiàn)景區(qū)與景區(qū)間的交通便捷連接，全力打造優(yōu)美旅游交通環(huán)境。

(四)全力開展交通脫貧攻堅工作。一是深入開展“結千村、訪萬戶、解民憂、幫民富”活動，認真落實“扶貧蹲點日”，加強調研，加大交通項目支持力度，扎實開展駐村“四幫四扶”工作，確保取得良好成效。二是統(tǒng)籌推進貧困地區(qū)和非貧困地區(qū)交通脫貧攻堅工作，加快完善貧困地區(qū)交通基礎設施，支持實施旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路等道路改造，切實提升貧困村道路通行水平。堅持“車頭向下”，進一步優(yōu)化現(xiàn)有線路，科學規(guī)劃新增線路，通過開通周末班、趕集班等形式，切實提升貧困村通客車水平。指導做好貧困村通郵工作，滿足貧困村通郵的要求。三是創(chuàng)新扶貧模式，推進“交通運輸+生態(tài)旅游、特色產(chǎn)業(yè)”等扶貧新模式，確保完成年度交通運輸脫貧目標。

(五)全力推進公路綠色廊道建設。在市委、市政府的領導下，今冬明春要重點做好我市與周邊城市之間連接出口道路的綠色廊道建設，同步開展新、改建公路的綠色廊道規(guī)劃，再建設4條高速公路、8條干線公路和縣道共計306公里綠色廊道，規(guī)劃建設3條干線公路100公里綠色廊道，為促進全市經(jīng)濟社會持續(xù)、健康、綠色發(fā)展提供高標準、高品質的道路交通支撐保障。為此，我們一要進一步提升認識，將公路綠色廊道建設作為一件大事來抓，利用現(xiàn)在植樹造林的大好季節(jié)，不斷掀起廊道建設高潮，確保3月底前全面完成廊道建設任務。二是要提升品位，精雕細琢，切實把過街路段整治和道路節(jié)點打造成品位高雅、特色鮮明、賞心悅目的景觀亮點。三要切實加強苗木的管護工作，健全澆水、鋤草、施肥、修枝、涂白、病蟲害防治等制度，保證苗木成活成長，確保綠化成效。要在各縣市區(qū)、示范區(qū)和公路部門組織初驗的基礎上，統(tǒng)一組織對各單位任務完成情況進行檢查驗收，確保廊道建設質量。

(六)全力做好大氣污染防治工作。一是繼續(xù)強化清掃保潔、灑水抑塵等道路揚塵管控措施，嚴控道路揚塵。二是強化車輛源頭、貨運源頭、路面治理、聯(lián)合執(zhí)法、從業(yè)人員教育管控，積極與交警部門在林鄧線、詹泗路、待九路等重點路段開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊超載超限、車輛拋灑等違規(guī)違法行為。三是嚴格落實開復工驗收、在線監(jiān)控監(jiān)測、揚塵防治預算、“六個百分之百”、作業(yè)區(qū)域封閉施工等各項制度要求，進一步做好工程施工揚塵治理工作。四是全面完成我市道路揚塵管控示范性公路建設。今年共創(chuàng)建7條干線公路(共x公里)、11條縣級公路(共x公里)和56條鄉(xiāng)級公路(共227公里)道路揚塵管控示范性公路，覆蓋全市56個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處，要進一步加大力度，確保2月底前完成創(chuàng)建任務，以點帶面，全面提升我市道路揚塵整治工作水平。

(七)全力推動綜合運輸服務提檔升級。一是加快城鄉(xiāng)客運協(xié)調發(fā)展。學習“駐馬店模式”，總結推廣城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展試點經(jīng)驗，有效推進城際、城市、城鄉(xiāng)和農(nóng)村客運四級網(wǎng)絡的有序對接。二是創(chuàng)新農(nóng)村客運發(fā)展模式。認真落實全省農(nóng)村客運發(fā)展“三年行動計劃”，全面規(guī)劃調整農(nóng)村客運線路，保證“有需即有線、有線即有車”。對客流量較大的線路，推進農(nóng)村客運公交化運營改造。對客流量較小的線路，推廣趕集班、周末班、學生班等特色服務。對經(jīng)濟條件好、有高品質出行需求的農(nóng)村地區(qū)，鼓勵發(fā)展農(nóng)村定制客運。三是探索“客運+旅游”和定制客運新模式。支持客運企業(yè)與旅游及相關產(chǎn)業(yè)跨界合作，積極推進運輸、旅游、餐飲、住宿等為一體的運游服務新模式，打造“站運游一體化”服務品牌。發(fā)展定制客運線路、定制客運班車，進一步滿足“門到門”的差異化、多元化的出行需求。四是加快現(xiàn)代物流發(fā)展。全面貫徹交通運輸部等14部門《關于促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃》，推進多式聯(lián)運信息開放與共享，整合運輸、倉儲等功能，大力推進多式聯(lián)運“一單式”服務，鼓勵發(fā)展冷鏈物流，積極推進甩掛運輸聯(lián)盟和無車承運人模式。加快城市綠色貨運配送，積極打造“一單到底”的全程物流服務。五是提升公交、出租車行業(yè)服務水平。圍繞全省城市公交“品質服務提升年”活動，大力發(fā)揮郭愛萍勞模精神的示范帶動和激勵引導作用，進一步鞏固省公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建成果，發(fā)展純電動公交車60臺，持續(xù)優(yōu)化調整公交線路，推進出租車管理服務標準化，全面提升服務群眾出行的質量。六是切實加強公路養(yǎng)護精細化管理。按照“寧可少修百里路、也要養(yǎng)護多投入”的要求，積極推進公路養(yǎng)護大中修、預防性養(yǎng)護和災害防治工程，努力打造“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境。

(八)全力推進行業(yè)管理提質增效。一是規(guī)范運輸市場管理。建立市場監(jiān)管制度，推廣隨機抽查監(jiān)管。實施汽車維修技術信息公開制度，推進汽車維修電子健康檔案建設。落實貨車車輛綜檢安檢“兩檢合一”政策，推動道路普通貨運車輛省內(nèi)異地檢驗檢測。加快巡游出租車經(jīng)營權確權工作，徹底解決權屬不清、責任不明的問題。切實規(guī)范網(wǎng)約車企業(yè)、車輛、人員的許可、監(jiān)督和管理。二是適時組織開展運輸市場專項整治，重點查處長途客運、旅游包車客運、出租車客運、危險貨物運輸、駕駛員培訓等行業(yè)違規(guī)違章經(jīng)營行為，進一步凈化市場秩序。三是加強超限超載治理。貫徹落實治超新政，推進聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。強化源頭監(jiān)管，禁止超載車輛出場上路。深入開展跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法，強力推進高速公路入口勸返的治超模式，嚴厲打擊各類超限超載違法運輸行為。加快全市非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)應用，實現(xiàn)對重點路段、貨運源頭等部位的遠程監(jiān)控。四是全面優(yōu)化公路路域環(huán)境。強化公路監(jiān)督檢查，嚴防嚴控新增非公路標志標牌和違規(guī)建筑設施。抓住全市公路廊道建設機遇，借勢集中整治一批公路建筑物控制區(qū)內(nèi)的違法建筑物。加強“馬路市場”和占道曬糧行為治理，及時制止并查處各類涉路違法行為。五是深入開展交通執(zhí)法紀律作風整頓。強化執(zhí)法監(jiān)督，堅持責任倒查，依據(jù)問題線索，嚴厲查處亂作為、不作為、不履職、不盡責等問題。六是加強法治交通建設。推動法治政府部門建設，加強法制宣傳教育，推行“雙隨機、一公開”監(jiān)管和行政調解機制。深化“放管服”改革，加強服務窗口管理，強力推進電子政務，全面推行行政審批標準化建設。做好“雙公示”工作，推進交通運輸市場信用體系建設。七是加強工程質量監(jiān)督。加大品質工程建設力度，提升工程質量安全管理水平。八是抓好交通技校教育。要充分發(fā)揮學校教育培訓基地作用，進一步改善學校環(huán)境，抓好招生就業(yè)，提升辦學質量，努力培育更多人才。九是做好交通戰(zhàn)備工作。深化《國防交通法》宣傳貫徹，推進軍民融合，加強進出口道路建設，強化駐軍及過往交通保障，全面提升應急交通保障水平。

(九)全力做好安全穩(wěn)定工作。要樹立安全是最大民生的理念，始終把安全生產(chǎn)放在首要位置，作為壓倒一切的任務來抓，確保交通運輸安全穩(wěn)定。一是強化安全生產(chǎn)責任落實。堅守安全底線和紅線，健全安全生產(chǎn)責任清單、權力清單和督查清單，構建風險分級管控、隱患排查治理和安全生產(chǎn)標準化“三位一體”防控體系，推動企業(yè)主體責任落實。二是加強重點領域安全監(jiān)管。加強重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，狠抓旅游包車、道路客運車輛、危險品貨物運輸車輛、“四類重點船舶”監(jiān)管，狠抓客運場站、黃河、庫區(qū)、碼頭渡口、浮橋和高填深挖、高墩大跨、長大橋隧施工等重點部位監(jiān)管。開展安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查治理攻堅行動，加強公路安全生命防護工程建設，深化“打非治違”專項行動，嚴格查處貨車超載超限、客車超員超速、疲勞駕駛、違章施工作業(yè)等行為，堅決杜絕重特大事故發(fā)生。加強長途客運安全評估，逐步削減不符合安全運營條件的客運班線。三是加強專項整治。持續(xù)開展“6+1”平安交通專項行動、“道路運輸平安年”、“打非治違”、寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治等活動。四是強化應急防范工作。加強春運、暑運、黃金周等重點時段安全監(jiān)管和應急值守，做好極端天氣的預防、預警、防范和應急保障工作，做好重點時段運輸服務安保和行業(yè)反恐怖防范工作。五是扎實做好信訪穩(wěn)定工作。突出重大活動、重點時段、敏感節(jié)點，以貨車司機群體、出租車司機群體、交通改革遺留等為重點問題，認真開展專項矛盾問題摸排調研，切實落實各項穩(wěn)控措施，做到早發(fā)現(xiàn)、早預防、早控制、早化解，確保將矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)。

(十)全力推進從嚴治黨和精神文明建設。加強黨的建設。深入學習貫徹黨的精神和習近平新時代中國特色社會主義思想，扎實開展“不忘初心，牢記使命”主題教育，認真落實“三會一課”和黨員領導干部黨建工作聯(lián)系點制度,發(fā)揮黨組織政治核心作用。加強黨風廉政建設。加強廉政教育和文化建設，引導黨員干部培養(yǎng)高尚道德情操，做到廉潔修身、廉潔齊家、廉潔從政。認真落實黨組反腐倡廉主體責任和班子成員“一崗雙責”，有效運用監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”，對違紀行為零容忍，推動全面從嚴治黨向縱深開展，著力營造風清氣正的政治生態(tài)。持之以恒正風肅紀，健全監(jiān)督體系，認真落實中央八項規(guī)定，持續(xù)整治“四風”問題，特別是對那些以權謀私、權錢交易、亂收費、亂罰款、亂設卡等不規(guī)范執(zhí)法行為要嚴肅查處。認真抓好市委巡察問題的整改工作。集中精力，下力氣解決最后幾個疑難問題，圓滿完成好巡察整改任務，著力在推動建章立制、構建長效機制上下功夫，以實實在在的成效取信于民。切實加強作風建設。按照“說了算，定了干，再大困難也不變”和“整體工作上臺階、重點工作爭一流、特色工作樹形象”的要求，深化“質量效率法治”落實年活動，治理懶政、怠政、為官不為，進一步強化責任意識，埋下頭來干工作，撲下身子做事業(yè)，勇于擔當，履職盡責，以“抓鐵有痕、踏石留印”的釘釘子精神對工作一抓到底，狠抓工作落實。進一步強化效率意識，凡事要雷厲風行，坐言起行，只爭朝夕，快事快辦，特事特辦，干就干好。進一步強化爭先意識，解放思想，善于創(chuàng)新，事事高標準、嚴要求，工作要抓住關鍵點，找好“引爆點”，打造標志點，每個單位都要拿得出“代表作”，做到逢一必爭、唯冠必奪，努力使工作在全市爭一流，全省有位次，全國有影響。要進一步建樹行業(yè)文明。大力加強精神文明建設，切實抓好文明單位、工人先鋒號、青年文明號等創(chuàng)建工作，持續(xù)開展“踐行價值觀，文明我先行”等主題活動，積極打造健康向上、與時俱進、特色鮮明、感染有力的行業(yè)文化，講好交通故事，傳遞行業(yè)正能量，增強系統(tǒng)凝聚力和戰(zhàn)斗力。

2018年是深入貫徹落實“”精神的開啟之年，認真貫徹落實新時代黨的建設新要求，是推進交通運輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展重要組織保障?？傮w要求是嚴格落實從嚴治黨的主體責任，扎實履行好“一崗雙責”，切實擔負起管黨治黨的政治責任，在交通系統(tǒng)形成抓黨建合力，不斷把全面從嚴治黨向縱深推進。

(一)全面從嚴治黨，落實黨建主體責任。

全面從嚴治黨已經(jīng)寫進了新黨章，這也是習近平新時代中國特色社會主義思想在黨建方面的具體體現(xiàn)。落實黨組、黨委、支部書記管黨治黨的主體責任是全面從嚴治黨的具體要求，各位分管領導是分管領域黨建工作的主體責任，在落實分管業(yè)務的同時也要抓黨建，切實做到“一崗雙責”。

(二)強化黨組織建設。

一是加強支部班子建設。各級黨委都要把黨支部班子建設當作全面從嚴治黨、落實主體責任的重要抓手，選準配強支部書記;選準配強支部班子，班子成員中要有一名支部成員專門從事支部工作，專門落實支部活動的有關要求，特別是要做好支部換屆、會議記錄及黨員教育等工作。此外，各級黨委每年對各支部組織設置情況進行一次摸底，做到設置規(guī)范、及時調整;各級黨委每年要組織開展一次基層黨組織書記述職評議考核。

二是建好支部活動有關載體?；鶎狱h組織活動經(jīng)費要列入各單位經(jīng)費預算，同時要有固定活動場所。要切實建設好支部活動室，要按照有關要求做好活動室的安排布置?；顒邮覂?nèi)標語、標牌、黨旗、書報及制度等要素要齊全。

三是積極發(fā)展黨員。首要的是堅持標準、堅持有計劃、重標準、嚴要求、高質量，堅持成熟一個發(fā)展一個，不搞盲目入黨、更不能人情入黨。同時各級黨委配合組織部門對年度新發(fā)展黨員檔案進行全覆蓋核查。

四是堅持黨要管黨從嚴治黨。各級黨組織尤其是黨委、支部書記要牢記責任，既是黨建的第一責任人，同時也是黨風廉政建設的第一責任人，因此，在抓好黨的建設同時，又要抓好黨風廉政建設，首要的是管好自己，作為領導者，不能臺上反腐敗、臺下搞腐敗。管好自己的同時，還要管好他人，教育好他人，做到想干事、能干事、干成事、不出事。

(三)開展形式多樣的組織活動。

一是堅定的落實“三會一課”制度。這是支部書記的責任?！叭龝徽n”制度是健全黨的組織生活，增強黨員組織觀念，加強黨員教育管理，督促黨員發(fā)揮先鋒模范作用和加強基層黨組織建設的重要制度。支部黨員大會，必須堅持每季度召開一次;支部委員會，一般每月召開一次，也可以隨時召開;黨小組會，一般每月召開一次;黨課，一般每季度上一課，從2018年開始，年初要制定上黨課計劃安排表，每名黨組成員都要到自己所分管的領域、部門上黨課，落實好黨建工作“一崗雙責”的責任。

從2018年開始，局黨組將定期不定期的對各級黨委、支部“三會一課”開展情況進行督查，對不落實“三會一課”制度的支部書記進行誡勉談話，如果造成一些負面影響，或者是給單位和工作造成損害的，要根據(jù)有關規(guī)定給予黨紀處分。

二是結合工作實際開展形式多樣的支部活動。活動的主要目的是加強組織觀念的教育、加強履職盡責教育、加強履行黨員義務教育、加強服務意識教育，強化“不忘初心、牢記使命”教育，活動可采取參觀紅色基地、黨員學習活動日、進農(nóng)村入社區(qū)、愛心幫扶和結對扶貧等方式進行。

三是開好民主生活會和組織生活會。民主生活會和組織生活會是我黨長期黨建工作的經(jīng)驗總結，扎實用好這種形式，開展好批評與自我批評。從工作實際出發(fā)，如果敢于批評他人(幫助他人不是攻擊他人)，敢于互相批評，那么這個班子是團結的、有戰(zhàn)斗力的。不敢、不愿批評他人，那么這個班子是不團結的，表面上一團和氣，實際上是暗流涌動，也是沒有戰(zhàn)斗力的班子或者是戰(zhàn)斗力不強的班子。因此，希望各黨委、各總支、各黨支部扎實過好民主生活會和組織生活會。

五、加強自身建設，打造奉獻、擔當、高效、廉潔的交通運輸隊伍。

黨的“”明確提出了交通強國的新要求，作為交通人，任務艱巨、責任重大、使命光榮，就我市而言，高速公路、國省干線建設任務十分繁重;以“建、管、養(yǎng)、運”為主要內(nèi)容的“四好農(nóng)村路”建設任務任重道遠;美麗公路建設開始起步;交通綜合執(zhí)法勢在必行;公交行業(yè)管理改革、提升服務水平和質量迫在眉睫，加強自身建設是完成使命任務的重要前提。

一是要持之以恒正風肅紀。深入學習貫徹習近平總書記關于糾正“四風”、加強作風建設的最新批示精神，認真貫徹落實中央八項規(guī)定實施細則精神及省委實施細則要求，切實查找、堅決整改“四風”突出問題特別是形式主義、官僚主義的新表現(xiàn)，嚴防各類隱形變異“四風”問題反彈回潮。

二是要全面加強黨風廉政建設。繼續(xù)壓緊壓實管黨治黨責任，抓好用好“兩個責任”紀實制度。加大對違規(guī)違紀行為查處力度，加強對重點人員、重要部門和重要節(jié)點的監(jiān)督管理，扎實開展法紀教育、警示教育和反腐倡廉教育，著力強化不敢腐的震懾，扎牢不能腐的籠子，增強不想腐的自覺。支持駐局紀檢組工作，強化監(jiān)督執(zhí)紀問責。加強內(nèi)部審計監(jiān)督，增強監(jiān)督合力。

三是要加強干部人才隊伍建設。把“好干部”標準落到實處，進一步完善能上能下、能進能出的干部工作機制，強化急難險重崗位歷練，著力建設高素質專業(yè)化干伍。堅持黨管人才，完善人才工作機制，落實局黨組聯(lián)系專家制度，推進交通運輸職業(yè)技能隊伍建設，加強創(chuàng)新型、高技能人才培養(yǎng)力度。

四是要持續(xù)深化行業(yè)精神文明建設。積極培育和踐行社會主義核心價值觀，大力弘揚“兩路精神”，深化“微笑服務、溫馨交通”品牌建設，培樹xx交通行業(yè)文明典型模范，提煉和弘揚新時代xx交通文化。廣泛開展群眾性文明創(chuàng)建活動，加強工會、共青團、婦聯(lián)等工作，深入推進行業(yè)信用體系和誠信交通建設。加強交通運輸行業(yè)新聞輿論工作，傳遞正能量、傳播好聲音，不斷為交通運輸事業(yè)跨越發(fā)展提供精神動力、智力支持和文化滋養(yǎng)。

同志們，新思想引領新時代，新使命開啟新征程。新的目標已經(jīng)明確，重在真抓實干。讓我們在市委、市政府的堅強領導下，深入學習貫徹落實黨的精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以新發(fā)展理念為引領，不忘初心、牢記使命、砥礪奮進、再譜新篇，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活對交通運輸事業(yè)的新需要，為現(xiàn)代化新xx建設勇當先行，為建設交通強市不懈奮斗!

2017年，在市委市政府的堅強領導和省交通運輸廳的大力支持下，宜昌交通克服經(jīng)濟發(fā)展轉型壓力，著力優(yōu)化基礎設施網(wǎng)絡，創(chuàng)新提升運輸服務品質，各項工作呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。

(一)六組數(shù)據(jù)反映宜昌交通年度成績。

數(shù)據(jù)一——強投資促轉型。全年爭取交通運輸部、省交通運輸廳無償補助資金x億元，撬動超x億元社會資本投入交通，全年交通固定資產(chǎn)投資達x億元，增幅12%。2座長江大橋、2條高速公路、x公里國省干線、77座普通公路橋梁、14個港口工程等超百項交通重點工程在宜昌版圖上加快推進，在建工程總數(shù)、公路建設里程均為歷年之最，同步取得了質量監(jiān)督覆蓋率x單位工程優(yōu)良率x的佳績。中心城區(qū)至宜巴高速宜昌北互通實現(xiàn)一級公路快速通達，五峰漁洋關、宜都陸城實現(xiàn)一級公路快速繞城，白洋港一期工程開港營運，興山峽口旅游碼頭、遠安客運站順利落成，三峽保稅物流中心封關運營，監(jiān)管貨值x億元，居全省第一。強大的建設投資為宜昌經(jīng)濟關鍵時期保增長、促轉型作出了交通貢獻。

數(shù)據(jù)二——優(yōu)服務暢出行。三峽機場年旅客吞吐量x萬人次，增速達x高居全國第三，成為渝東鄂西最大的門戶機場。宜昌東站開行x對線路、通達90余個地市級城市，全年發(fā)送旅客x萬人次，高鐵成為市民長距離出行首選。水上旅游客運增幅達x涉外旅游量達x萬人次，均位居全省第一，全面實現(xiàn)觸底回升。城區(qū)公交客運量達x億人次，公交出行分擔率達x公交服務水平不斷提升。

數(shù)據(jù)三——降成本興物流。港口吞吐量突破x萬噸，集裝箱達17萬標箱，雙指標均穩(wěn)居全省第二。重載滾裝運輸達x萬輛，結算金額達x億元。5a級物流企業(yè)實現(xiàn)零突破，a級物流企業(yè)達到56家。重點物流企業(yè)營收達55億元，同比增長x“一降兩惠”“一綠一免”減免x萬車次、x萬元，其中，地方交通綠色通道減免費用2682萬元，居全省第一。

數(shù)據(jù)四——強養(yǎng)護保安暢。國省干線公路優(yōu)良率達x養(yǎng)護考核連續(xù)兩年全省第一。全年增設安保工程x公里，有效減輕100余次交通事故損失。在雨雪多、地災多的不利情況下，全年發(fā)生中斷交通水毀363次，超x立方米以上的水毀82次，除個別特殊情況外，均在2小時內(nèi)清除復通。公路養(yǎng)護及時高效，為社會提供了良好的道路通行條件。

數(shù)據(jù)五——路路通百業(yè)興。全年硬化農(nóng)村公路x公里，其中2017年脫貧的92個貧困村建設584公里。全市組組通硬化率達x行政村通雙車道率達52.8%。完成6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化改造，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運公交化運營率達x路通民富，全市農(nóng)村快遞和郵政網(wǎng)點達x處，村村通郵率x打通快遞下鄉(xiāng)末端難題。

數(shù)據(jù)六——強監(jiān)管促安全。全年交通運輸系統(tǒng)排查各類安全隱患x起，均及時消除或限期整改。在秋季持續(xù)降雨、年初長時段冰凍的特殊年份，在全社會客貨運量、周轉量均呈兩位數(shù)增長的態(tài)勢下，各項安全指標保持低位運行，實現(xiàn)重點時段安全生產(chǎn)“零事故、零責任”。車輛超限率控制在3%以內(nèi)，治超工作考評全省第一。

(二)六個關鍵詞展示宜昌交通履職新亮點。

關鍵詞一：長江大保護——堅守綠色生態(tài)發(fā)展底線。

一是中央環(huán)保督查整改事項全部通過省級核查。?；a頭全部持證上崗。非法碼頭整治取得階段性成果，壓減長江干線及支流非法碼頭192個，復綠生態(tài)岸線41公里。在全省率先出臺港口和船舶污染物接收轉運及處置設施建設“一方案兩制度”。完成《綠色港口一體化方案》申報。全市港口“兩桶一牌”全部到位，在港船舶油污水、垃圾基本實現(xiàn)上岸處置。

二是重拳整治車船污染排放。長江流域首家“掃碼岸電系統(tǒng)”在三峽游客中心啟用。在全省率先實現(xiàn)船舶檢驗5個x船舶標準化、大型化引領內(nèi)河航運，均船載重噸達x噸，是全省均值的2倍、全國均值的4倍。大長寬比低排放示范船已建、在建達38艘，船舶建造訂單高達24億元，居長江中上游首位。淘汰全部營運黃標車，新購新能源車輛x標臺，城區(qū)雙燃料環(huán)保公交車輛達1057輛，占比xxx在縣市區(qū)中率先啟用新能源公交車105臺，全省首個城鄉(xiāng)客運充電站在點軍投入使用。

關鍵詞二：補短板——增強交通設施供給側能力。

一是加大多元投資力度。全市利用銀行貸款、ppp項目融資、爭取財政投入和捆綁部門資金等方式，籌措公路建設資金x億元，占年度公路建設投資總額的60%以上。其中遠安縣、xx縣、夷陵區(qū)積極爭取銀行貸款x億元投入交通建設，秭歸縣、枝江市、興山縣采取ppp方式籌措9.6億元交通建設資金，五峰、宜都等縣市全年爭取財政和捆綁其他資金達x億元，有力助推了交通發(fā)展。

二是加快項目建設進度。宜張高速鄂湘界段、宜來高速宜昌段工可報告分別通過交通運輸部、省交通運輸廳咨詢評估。神農(nóng)架至五峰高速公路、當陽經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作全面啟動。白洋長江公路大橋北岸主塔澆筑過半。三峽翻壩江北高速公路全線開工，香溪長江公路大橋、宜都紅花套綜合碼頭、宜都陸城客運站、姚家港物流園等一大批重點交通工程加快建設。

關鍵詞三：放管服——降本增效激發(fā)市場活力。

一是簡政放權。承接省級下放審批事項3項，市級審批事項取消1項、下放4項、調整1項。廢止規(guī)范性文件3部。會同發(fā)改部門積極承接國省道工可、初設審批，理順流程，平穩(wěn)接審。港航部門推出預約、郵寄、上門審批服務，獲社會廣泛好評。運管部門取消出租車經(jīng)營權有償使用費，為行業(yè)發(fā)展減負。

二是創(chuàng)新服務。開通“宜漢歐”國際貨運列車。重點培育5家甩掛運輸企業(yè)，開通省際甩掛運輸線路15條。啟用汽車維修電子檔案系統(tǒng)，機動車維修記錄全過程可追溯、可查詢。出租車調價程序8年來首次全面啟動。支持引導宜港集團等物流企業(yè)融入國家多式聯(lián)運、無車承運等聯(lián)盟組織。在全國率先實現(xiàn)船舶檢驗檔案數(shù)字化，查詢、分析快捷高效。開通升船機旅游專線、集裝箱航線。三峽航運服務網(wǎng)試運行。船舶交易中心開業(yè)以來交易船舶x艘、交易金額x萬元，交易稅收達210萬元。

關鍵詞四：惠民生——增強百姓幸福感獲得感。

一是密織農(nóng)村交通基礎網(wǎng)。全力推進“四好農(nóng)村路”建設，“455”安防工程省級“建庫”規(guī)模達x萬公里，可爭取國家無償投入x億元，居全省第一。農(nóng)村公路建設與精準扶貧、旅游相結合，全市相繼推出遠安環(huán)金家灣、翟家?guī)X、夷陵官莊、宜都九鳳谷、xx方山、五峰小長線等一批“四好”農(nóng)村路，助推了當?shù)剜l(xiāng)村游、農(nóng)家樂的迅速興起，交通條件改善推動傳統(tǒng)農(nóng)村向美麗鄉(xiāng)村轉變。

二是搭建城鄉(xiāng)交通物流網(wǎng)。道路運輸+電商+快遞超市+物流的新模式在農(nóng)村成為常態(tài)。道路條件的改善、物流成本的降低有力催生農(nóng)村電商蓬勃發(fā)展，田間地頭的農(nóng)產(chǎn)品通過農(nóng)村物流直達全國各地，“曉曦紅”“宜昌蜜桔”“清江椪柑”等一批“網(wǎng)紅農(nóng)產(chǎn)品”通過鄉(xiāng)村道路走向全國，有效促進了貧困地區(qū)脫貧增收。

三是鞏固客運一體化服務網(wǎng)。宜昌獲批全國公交都市創(chuàng)建試點，遠安成為全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化創(chuàng)建示范縣。宜昌至秭歸、宜昌至枝江城際公交開通，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交率達x城鄉(xiāng)共享便捷低價的公交服務。城市公交線網(wǎng)進一步優(yōu)化延伸，深入開展“公交進三區(qū)”活動，長途客運接駁運輸聯(lián)盟不斷發(fā)展，“城際-城區(qū)-城鄉(xiāng)-鎮(zhèn)村”四級公共交通體系日趨完善，快捷、舒適、低成本的出行服務進一步覆蓋城鄉(xiāng)。

關鍵詞五：平安交通——筑牢交通安全防火墻。

一是提升監(jiān)管能力。在全市率先出臺《安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責”實施辦法》，壓實安全責任體系。交通安全專委會各成員單位齊抓共管、協(xié)同配合，累計排查整治隱患和問題x處，有效凈化了綜合交通安全環(huán)境?！半p隨機一公開”監(jiān)督方式全面展開。全市渡船網(wǎng)格化監(jiān)管覆蓋率100%。創(chuàng)新開展公路、水路應急救援無腳本演練，為水上執(zhí)法站所配備執(zhí)法記錄儀、沖鋒舟，開展水陸雙棲雙執(zhí)照培訓?！胺ㄖ胃酆?，清慧水運”“路政宣傳月”“雙學雙考”等活動推動執(zhí)法隊伍素質全面提升。

二是深化專項行動。大力開展“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任深化落實年”專項活動和“史上最嚴”安全大檢查，“打非治違”等專項整治貫穿全年。當陽市堅決拆除余臺非法改裝貨車，夷陵區(qū)對礦建運輸車輛實施準運單制度，興山縣開展路警聯(lián)合執(zhí)法。有效保障了期間及節(jié)假日、汛期、雨雪冰凍期交通運輸安全。近期遇較強雨雪冰凍天氣、全市近2500個班次停運期間，在全省率先每天發(fā)布綜合交通應急公告，信息公開，指導出行，未發(fā)生嚴重旅客滯留。

三是強化科技監(jiān)管。全市13個客運站、157條省際市際道路客運班線、主要客運港、省際旅游運輸船舶及寄遞物流全面實行實名制?？瓦\站聯(lián)網(wǎng)售票站點向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，全市2232輛“兩客一?！避囕v全部實現(xiàn)4g動態(tài)視頻監(jiān)控。37家企業(yè)及單位完成“雪亮工程”建設，實現(xiàn)視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)互聯(lián)互通?！?2328”交通服務監(jiān)督中心功能日趨齊備。遠安縣在全省率先建成縣級交通運輸綜合智能監(jiān)控平臺。宜都、城區(qū)建成國省干線超限車輛不停車監(jiān)測系統(tǒng)，宜都、xx、興山搭建路網(wǎng)監(jiān)控平臺。

關鍵詞六：轉作風——引領交通文明風尚。

一是夯實黨建基礎。堅持把深入學習貫徹黨的精神作為首要政治任務，落實周霽書記“五個必須”要求，組織開展交通運輸系統(tǒng)系列學習宣傳活動。扎實推進黨風廉政建設，開展黨規(guī)黨紀測試1050人次，成績優(yōu)良率達到99%。組織240名副科級以上干部因人因崗制定廉政風險防控措施。全年兩次通過省委黨建工作抽查考核。深入推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，啟動“一個支部一個家”黨建品牌創(chuàng)建，“支部主題黨日”活動豐富、形式多樣。開展基礎工作“六查”行動，制定46個具體問題的自查清單，逐一整改銷號，深入推進轉作風抓落實。

二是深化文明創(chuàng)建。市交通運輸局被中央文明委表彰為全國文明單位、被省委省政府表彰為“抗洪搶險工作先進集體”，連續(xù)成功舉辦“出租車免費接送高考生”活動，《1314》獲全國交通運輸行業(yè)微視頻大賽二等獎。這一年，一批交通人感動社會，王華君成為全國2287名代表中唯一的出租車司機，入田園、進工廠宣講精神200余場;長途客車司機鄧艾民，用生命最后一刻感動一座城，入選2017年宜昌十大民選人物;“地面衛(wèi)士”廖亞波，16年如一日，用細心、快捷、高效的檢修服務，保證三峽機場航班平安運行;舍命救火公交司機沈繼軍、譚道坤，“正能量誠信出租車隊”牽頭人趙然民獲評“宜昌楷模”。還有一大批默默付出的交通人，在平凡的崗位上詮釋著責任與擔當，為宜昌實現(xiàn)文明城市“三連冠”做出了交通貢獻。同時，財務審計、綜治、信訪、建議提案辦理、信息宣傳、檔案保密、老干部工作、群團工作、勞動人事和計劃生育等各方面工作都為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐和保障。

同志們，交通的發(fā)展業(yè)績，歸功于各級黨委政府的正確領導和相關部門的大力支持;交通的點滴進步，凝聚了廣大交通干部職工的奉獻和汗水。在此，我謹代表市交通運輸局黨組，向支持交通發(fā)展的各級領導、各相關部門表示衷心感謝，向全市廣大交通干部職工致以崇高的敬意!

同志們，總結成績的同時，必須清醒的看到，新時期宜昌交通發(fā)展不平衡不充分的矛盾依然突出：基礎設施多而不優(yōu)、大而不強，各運輸方式間銜接不暢;交通與農(nóng)業(yè)、與旅游等行業(yè)融合不夠;傳統(tǒng)的交通管理方式已極不適應新業(yè)態(tài)、信息化、大數(shù)據(jù)的發(fā)展要求;環(huán)保安全形勢依然嚴峻;隊伍建設“懶散軟”等現(xiàn)象還一定程度存在，理念跟不上、眼界放不開、銳氣不足、闖勁不夠的情況亟待改變。我們必須堅持目標導向和問題導向相結合，采取得力措施加以解決。

交通運輸是興國利器、利國基石、強國先導。黨的報告提出了建設交通強國的宏偉目標，這是以習近平同志為核心的黨中央對交通運輸事業(yè)的充分肯定和殷切期望，也是新時代全體交通人為之奮斗的新使命。在此指導下，省委提出建設“交通強省”的目標，省政府提出“實施交通強省三年攻堅行動”。建設交通強市是落實交通強國戰(zhàn)略部署和交通強省發(fā)展目標，履行新時代宜昌交通發(fā)展戰(zhàn)略使命的客觀要求和必然選擇。

(一)交通強國的主要目標是什么?

全國交通運輸工作會議系統(tǒng)謀劃了交通強國建設的戰(zhàn)略目標。即從年到本世紀中葉分“兩步走”。第一步——從2020年-2035年，奮斗，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列;第二步——從2035年到本世紀中葉，奮斗15年，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列。

會議同時圍繞交通強國戰(zhàn)略目標，聚焦交通精準扶貧脫貧、綜合交通基礎設施聯(lián)網(wǎng)提升、運輸服務升級、推進綠色發(fā)展、強化安全發(fā)展五大方面，明確了未來三年我國交通運輸發(fā)展的總目標：

——創(chuàng)新農(nóng)村客運運營組織模式，實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車比例達到x。

——完善“十縱十橫”綜合運輸大通道布局，實施重點通道連通工程和延伸工程。2020年實現(xiàn)綜合交通網(wǎng)總里程約達到x萬公里的目標。

(二)交通強省三年攻堅行動的主要內(nèi)容是什么?

全省交通運輸工作會議明確了建設交通強省的總體構想，謀劃了高速公路、干線公路、“四好農(nóng)村路”、水運發(fā)展三年“四大攻堅戰(zhàn)”。

——打好高速公路攻堅戰(zhàn)。力爭十三五末全省高速公路總里程達到x公里。

——打好干線公路攻堅戰(zhàn)。重點擴容主通道、打通“斷頭路”、暢通出口路、完善銜接路，打造高品質的國省干線公路網(wǎng)，全省二級以上公路里程突破36000公里、力爭x公里，實現(xiàn)全省普通公路二級及以上公路比重達到x以上。

——打好“四好農(nóng)村路”攻堅戰(zhàn)。重點實施提檔升級、公路安全保障、農(nóng)村公路管養(yǎng)、美麗農(nóng)村路創(chuàng)建和運輸服務提升等“五大工程”，具體為：對全省通客班車的3萬公里鄉(xiāng)村道提檔升級為雙車道;農(nóng)村公路安防“455”工程“四年任務、三年完成”，改造現(xiàn)有通客車農(nóng)村公路四、五類危橋;大幅提高農(nóng)村公路養(yǎng)護資金標準;投入15億元，每年建成1萬公里“美麗農(nóng)村路”;投入3億元，加快推進縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系建設，加快實現(xiàn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點全覆蓋。

——打好水運發(fā)展攻堅戰(zhàn)。完成港航建設投資180億元，基本建成武漢長江中游航運中心核心功能區(qū)，基本建成干支聯(lián)動、暢通高效的長江中游高等級航道體系，基本建成以主要港口核心港區(qū)為中心的多式聯(lián)運體系，基本建成覆蓋全面、保障有力的綠色安全保障體系。

(三)宜昌交通怎么干?

交通強國的目標，是全國交通人的行動指南，我們務必對表北京時間，在建設交通強國的征程中，展現(xiàn)宜昌擔當、貢獻宜昌力量，發(fā)揮宜昌三峽區(qū)位優(yōu)勢，在長江沿線走在前列。交通強省三年攻堅行動，是全省交通人的沖鋒號角，我們必須緊盯省級戰(zhàn)略，以優(yōu)質的交通設施、智慧的交通服務、高效的行業(yè)監(jiān)管，為建設交通強省當好先行。為此，我們研究制定出三年發(fā)展總目標：

——確保交通固定資產(chǎn)投資完成x億元，力爭完成x億元。確保高速公路“八線三環(huán)”主骨架基本建成，高速公路里程突破750公里，力爭800公里;確保二級及以上公路突破x公里，國省道二級公路比例達到x以上。全面實現(xiàn)“縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級路”目標。

——不斷提升農(nóng)村通行條件和服務形象，助力交通精準扶貧和鄉(xiāng)村振興，實現(xiàn)組組通暢、重要客運線路提等升級，“四好農(nóng)村路”力爭創(chuàng)建3個示范縣、10個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、20條示范線路。

——確保三峽樞紐港“一城一港一主體”格局基本形成，力爭實現(xiàn)通過能力、吞吐量“雙億噸”目標。以三峽翻壩綜合運輸體系為依托，全面啟動“航運+互聯(lián)網(wǎng)+金融”，讓現(xiàn)代航運業(yè)成為宜昌轉型發(fā)展新引擎。

——確?？h縣建有二級及以上客運站，城際、縣鄉(xiāng)公交化運營率達到x確保全市社會物流總額達到x萬億，力爭a級及以上物流企業(yè)達到x家，80%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)多業(yè)融合發(fā)展，所有建制村村民購物取件不出村。

——全面建成國家公交都市，公共交通占機動化出行比例達到x綠色交通加速發(fā)展，新能源汽車廣泛應用，力爭60%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有充換電站，實現(xiàn)全市國省干線、核心港區(qū)、樞紐場站、重要景區(qū)全覆蓋。x靠港船舶使用岸電，x以上港口使用規(guī)范的掃碼岸電。

——加快建設鄭渝高鐵、遠當鐵路、翻壩鐵路，力爭全市鐵路通車里程突破x公里，通達120個以上地市級城市，年發(fā)送旅客量達到x萬人次、年貨運量x萬噸以上。

——扎實推進三峽機場二期改擴建工作，達到4e級機場標準。三峽機場航線覆蓋國內(nèi)主要省會城市、重要旅游城市以及周邊國家或地區(qū)，旅客吞吐量達到x萬人次。開通全貨機航線，貨郵吞吐量突破3萬噸。

——全力打造服務型交通，以“互聯(lián)網(wǎng)+放管服”為重點，建成交通審批“一張網(wǎng)”、交通服務“一掌通”、執(zhí)法信息“一鍵查”，為群眾提供更多優(yōu)質交通資訊和便民服務，深化交通綜合執(zhí)法體制改革，不斷提升群眾獲得感和滿意度。

要實現(xiàn)以上目標，必須堅持“一個中心”，打贏“三大攻堅戰(zhàn)”?！耙粋€中心”，即以人民為中心的發(fā)展思想。不以體量論英雄，讓交通運輸更具共享性、服務性和包容性。“三大攻堅戰(zhàn)”即以五大發(fā)展理念為指導，堅持綠色環(huán)保，以長江大保護為突破口，打贏污染防治攻堅戰(zhàn)。堅持協(xié)調共享，強化鄉(xiāng)村振興交通供給，打贏精準扶貧攻堅戰(zhàn)。堅持安全發(fā)展，保持戰(zhàn)略定力，打贏防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)。

2018年是全面貫徹黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年，也是我市謀劃建設交通強市的起步元年，做好各項工作至關重要。

基本思路：全面貫徹黨的精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，堅持新發(fā)展理念，以生態(tài)綠色、提質增效、改革創(chuàng)新為主題，著力建設人民滿意交通，奮力開啟交通強市新征程，為宜昌全面建成小康社會當好先行。

主要目標：交通固定資產(chǎn)投資確保邁上x億元新臺階，力爭突破x億元大關。其中：地方交通完成x億元，高速公路、鐵路、機場、郵政完成x億元。探索啟動普通公路建養(yǎng)一體化新模式，建成一級公路50公里、二級公路x公里、農(nóng)村公路x公里，實施公路安全生命防護工程x公里，全市危險路段防護率提升到53%。確保完成《港口和船舶污染物接收轉運及處置設施建設方案》x工作量。公路、水路建養(yǎng)管水平全面提升，交通運輸改革、綠色智慧交通取得新成效，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。為此，要重點抓好以下七個方面的工作：

(一)突出長江大保護，把牢綠色發(fā)展主基調。

一是繼續(xù)保持打擊非法碼頭的高壓態(tài)勢。堅決取締無證碼頭，全面啟動中華鱘保護區(qū)范圍內(nèi)碼頭遷減工程，再修復綠色岸線17公里，最大限度控制岸線增量，整合岸線存量。重拳整治船舶和港口污染，全面推廣掃碼岸電技術，加快臨江坪錨地岸電試點示范工程。引導老舊船舶報廢拆解、提前退市，促進船舶標準化率提升到x。加強港口油氣垃圾回收監(jiān)管，嚴格執(zhí)行船舶污染物接收、轉運及處置聯(lián)合監(jiān)管和聯(lián)單制度。

二是推進運輸裝備專業(yè)化標準化清潔化改造。鼓勵道路運輸企業(yè)更新標準化、廂式化、輕量化貨運車輛，支持城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領域優(yōu)先使用新能源汽車。

三是推進交通基礎設施生態(tài)保護。護好源頭、管住斧頭、守住山頭，把生態(tài)保護理念貫穿到交通基礎設施規(guī)劃、設計、建設、運營和養(yǎng)護全過程。拓展國省干線“暢安舒美”示范路，實施交通廊道綠化行動，一路一景、路景相融，打造高品質通行條件。

(二)突出項目建設，攻堅供給側改革主戰(zhàn)場。

一是構建高速公路輻射互通工程。力爭神農(nóng)架至五峰、秭歸至五峰、襄陽至宜昌、武漢經(jīng)天門至宜昌、當陽經(jīng)枝江至松滋、滬蓉高速公路聯(lián)絡線6條高速公路納入省高速公路網(wǎng)調整規(guī)劃，構建“縣縣通縱橫兩條高速”新藍圖。力爭開工建設宜張高速鄂湘界段、宜來高速，打通南部大通道。加快建設香溪、白洋2座長江公路大橋、三峽翻壩江北高速公路。加快推進神農(nóng)架至五峰、當陽經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作。

二是推進“3050”重點項目建設。確保開工建設30個路橋港站重點項目;加快推進點軍至長陽一級路、白洋港二期等50個重點項目，確?？爝M度、高質量。積極服務“645”工程、遠當鐵路、鄭萬鐵路及其連接線、三峽機場二期改擴建等綜合交通體系。

三是啟動公路形象提升工程。學習“貴州經(jīng)驗”，“用央企的錢建交通的路，用明天的錢建今天的路”。謀劃、儲備一批城際快速對接、助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交旅深度融合的交通項目，積極爭取納入省“十三五”規(guī)劃中期調整。按照“國內(nèi)知名、省內(nèi)一流”的目標，出臺3條江河水岸景觀環(huán)線、4條高山峽谷景觀環(huán)線方案，爭取啟動1-2個公路形象提升工程建設，推動“路、景、產(chǎn)”三位一體融合發(fā)展。

(三)突出民生交通，堅持人民滿意主方向。

一是助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。以精準扶貧為重點，加快興山縣、秭歸縣農(nóng)村公路建設，助力整體摘帽。支持遠安爭創(chuàng)全國“四好農(nóng)村路”示范縣。推出“宜昌美麗鄉(xiāng)村路”品牌，制定統(tǒng)一的建養(yǎng)管指標體系，嚴格計劃管理“雙掛鉤”機制，優(yōu)先建設10條以上“美麗鄉(xiāng)村路”，力爭將車行、慢道、安保、生態(tài)、驛站等功能同步建設，讓農(nóng)村公路成為“連干線接鄉(xiāng)村”的風景線，成為“記得住鄉(xiāng)愁”的最鮮明的集體記憶。通過“美麗公路+”歷史人文、自然風景、生態(tài)富民、商貿(mào)物流等，讓交通的輻射作用發(fā)揮出更大的乘數(shù)效應。

二是深入推進公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)客運一體化。助力城區(qū)暢通工程，著力解決公交覆蓋盲區(qū)和城郊、新區(qū)通公交問題，力爭宜昌城區(qū)90%區(qū)域進入一小時公交圈。開通公交微循環(huán)班線，加密區(qū)間“一刻鐘通勤圈”。實現(xiàn)公交車站全天候對接“紅眼高鐵”“紅眼航班”。推行“分時租賃”“定制客運”“運游結合”運輸服務，開通“大學生春運直通車”“農(nóng)民返鄉(xiāng)專車”。開通當陽城際公交專線，實現(xiàn)城際公交全覆蓋，普惠城鄉(xiāng)群眾。推進遠安城鄉(xiāng)交通運輸服務一體化示范縣創(chuàng)建。打造公交都市，發(fā)展智能公交、綠色公交、人文公交，讓市民享受更環(huán)保、更智能、更安靜、更有溫度的公交出行。

三是加快水上綠色服務區(qū)建設。配套建設安全、環(huán)保、服務設施，為三峽待閘船舶提供水上快巴、應急救援等服務。引入順風無人機系統(tǒng)，提供船員生活用品無人機配送服務。讓宜昌成為長江沿線最大最優(yōu)的船舶補給站。

(四)突出市場培育，打造運輸經(jīng)濟新引擎。

一是加快推進綠色港口一體化。市縣分級、同步聯(lián)動，歸并、整合港口資產(chǎn)，引進戰(zhàn)略投資者，做大做強優(yōu)勢港口企業(yè)。提效率、促公平，研發(fā)滾裝運輸統(tǒng)一調度結算系統(tǒng)，實現(xiàn)多港區(qū)統(tǒng)一調度、海事港政全程監(jiān)控、繳費結算全程自助、運行信息全程公開，并逐步在重點港區(qū)拓展應用。發(fā)揮三峽航運“大數(shù)據(jù)”優(yōu)勢，力爭啟動翻壩轉運體系，讓船舶由“堵”變“聚”，物流由“滯”變“值”，航運金融由“無”到“豐”，城市由“過客”變“樞紐”。

二是培優(yōu)做強市場主體。積極推動貨運企業(yè)、“兩壩一峽”游船企業(yè)優(yōu)勢互補、資源整合、抱團發(fā)展。力爭a級物流企業(yè)達到70家。密織“一點多能、多站合一、一網(wǎng)多用、深度融合”的縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡，支持三峽物流園實施城鄉(xiāng)物流一體化配送工程。重點培育3-5家甩掛龍頭企業(yè)，開發(fā)精品線路，適時成立甩掛運輸聯(lián)盟。鼓勵企業(yè)冷鏈物流資源社會化。支持三峽機場增開國際國內(nèi)航線，服務臨空經(jīng)濟區(qū)引入貨運包機專線。

一是深化體制機制改革。穩(wěn)妥實施綜合執(zhí)法改革試點，推進公路、航道等領域管養(yǎng)分離、市場化運作。全力推進公路企業(yè)“以資質換市場”，加快改制轉型。啟動誠信交通體系建設，讓信用高者享受“多惠合一”優(yōu)質服務，讓失信者“處處受限”“寸步難行”。在全省率先啟用湖北省交通執(zhí)法綜合管理系統(tǒng)，整合執(zhí)法資源，加大信息化執(zhí)法裝備投入，加快實現(xiàn)網(wǎng)上辦案，遠程監(jiān)督，提升執(zhí)法效能和規(guī)范化水平。

二是深化行業(yè)改革。力爭市級交通審批盡快實現(xiàn)網(wǎng)上受理，讓“馬上辦、網(wǎng)上辦、一次辦”成為常態(tài)，全面推廣預約、上門和郵寄服務3項措施，讓群眾真正感受到“放管服”改革紅利。確保8年來首次出租車調價順利實施。組建出租汽車運力咨詢委員會，改革運力調控方式，實行運力市場動態(tài)調節(jié)。

三是運用大數(shù)據(jù)推進行業(yè)創(chuàng)新。按照“整合是原則、孤網(wǎng)是例外”“網(wǎng)上辦是常態(tài)，現(xiàn)場辦是例外”的要求，積極推出“掌上e交通”，構建具備行政審批、出行信息、學駕服務、車船終身健康檔案查詢、執(zhí)法公示、誠信評價、應急救援、學駕互評、網(wǎng)上投訴等大數(shù)據(jù)多功能的智慧交通平臺。

(六)突出齊抓共管，維護安全發(fā)展大環(huán)境。

一是配合財政部門制定市級農(nóng)村公路“455”安保工程“以獎代補”政策和兌現(xiàn)辦法，按照“四年任務、三年完成”的目標，全力加快農(nóng)村公路安防工程建設，2018年全市農(nóng)村公路安防工程實施率達到56%。結合“路長制”，探索推出“路管家”，用好用足國家農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，建立定路段、定人員、定責任、定標準的農(nóng)村公路養(yǎng)護“四定”模式，鞏固建設成果，服務一方群眾。

二是深化平安交通建設。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)“五鐵”“四個一律”要求，大力整治交通運輸安全突出問題和重大隱患。著力推進“企業(yè)安全防范+隱患排查整治”安全生產(chǎn)雙屏障機制建設，進一步推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。加強“兩客一?！薄⑽；劭诘绕髽I(yè)安全制度、應急預案、人員到位、日常履職等基礎工作監(jiān)管，促進安全工作基礎扎實。建立監(jiān)管人員培考體系，讓優(yōu)秀者擔當骨干，讓不合格者待崗學習。全面實現(xiàn)港站旅客實名制、寄遞安檢機配置率達100%。

三是強化安全綜合治理。進一步健全完善綜合交通專委會工作機制，明確工作責任、強化工作落實，充分發(fā)揮安全專委會及專班作用，加強“打非治違”“亮劍執(zhí)法”等專項行動協(xié)同配合，推動交通安全綜合治理。著力推動交警、安監(jiān)、公路、運管等職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、行政村農(nóng)村交通安全體系的協(xié)同配合，推進全市道路交通安全尤其是農(nóng)村道路交通安全綜合治理水平再上新臺階。

(七)突出強基固本，鍛造交通人新時代新氣象。

一是學習新思想，指導新實踐。把學習宣傳貫徹黨的精神作為首要政治任務，開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，學習和尊崇新黨章，嚴格執(zhí)行新形勢下黨內(nèi)政治生活若干準則。善用微博、微信等新媒體，重點推出“交通改革發(fā)展40年成果微展示”。倍加珍惜、維護好“全國文明單位”金字招牌，為推動新時代交通運輸高質量發(fā)展提供堅強政治保證。

二是持續(xù)肅風紀，問責動真格。徙木立信、以上率下，壓實管黨治黨責任。加強黨內(nèi)監(jiān)督，以落實基層黨支部、紀檢委員監(jiān)督責任為重點，確保人人參與監(jiān)督、事事受到監(jiān)督。加強局直二級單位監(jiān)管，從制度和機制上理清措施。持續(xù)加強機關規(guī)范化、標準化、制度化建設工作，大力解決“等、慢、拖”等積弊，馳而不息推進工作作風“嚴緊硬實”。推行“自查+第三方”審計模式，以零容忍態(tài)度嚴肅查處各類違規(guī)違紀問題。

三要選出好干部，用活真人才。實施交通青年英才培養(yǎng)工程，選樹一批優(yōu)秀扶貧干部、窗口服務能手、科技創(chuàng)新尖兵、交通執(zhí)法衛(wèi)士。充分發(fā)揮青年在新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)、新媒體時代的創(chuàng)造力，成為交通一線的主力軍、交通創(chuàng)新的帶頭人。打破部門、崗位等條條框框，推行“上掛下派”模式，打通人員交流渠道，選出一批優(yōu)秀干部跟蹤培養(yǎng)和多崗位鍛煉，帶動引領交通人技能更豐富、視野更開闊、干事創(chuàng)業(yè)更有活力。

當前正值歲末年初，幾項重點工作在這里強調一下：一要扎實做好春運工作。深入開展“情滿旅途”和“春運宜昌”等活動，確保旅客安全、舒適、快捷出行。二要切實解決農(nóng)民工工資問題。集中力量對重點項目、重點企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。三要認真抓好安全生產(chǎn)工作。做好人員、裝備、物資的補充和調整，做好雨雪冰凍天氣、地質災害等突發(fā)事件的應急準備工作。四要嚴格執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定。深入貫徹落實中央八項規(guī)定實施細則精神，嚴格執(zhí)行各項紀律規(guī)定，嚴肅查處違規(guī)違紀行為。

同志們!道雖邇，不行不至;業(yè)雖重，敢為必成。重整行裝再出發(fā)，而今邁步從頭越，“幸福都是奮斗出來的”。面對波瀾壯闊的行業(yè)藍圖，我們一定不馳于空想，不鶩于虛聲，致力在“奮斗”二字上，共同開啟新時代建設交通強市的新征程。

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