心得體會是對自己經(jīng)歷和收獲的反思和總結，可以幫助我們更好地成長和進步。寫心得體會時，首先要對經(jīng)歷進行充分回顧和整理，確保自己有清晰的認識。接下來，請大家一起來欣賞一下這些精心整理的心得體會范文。
加油站合規(guī)管理心得體會篇一
me是中石化銷售公司零售經(jīng)營管理體制改革后派生出來的新理念、新內容、新創(chuàng)意、新管理體制。同時給我們企業(yè)增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統(tǒng)改革總體理念中非常重要的一個環(huán)節(jié)。作為一名中共黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞臺，以腳踏實地的工作態(tài)度和嚴謹務實的工作作風，不斷探索，接受新挑戰(zhàn)和考驗。
我是零管中心漢沽片的片區(qū)經(jīng)理，共管轄12個加油站。因受當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區(qū)銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網(wǎng)點布局分散、偏僻，并且分布在三個不同的行政管轄區(qū)。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業(yè)務科長和零管科長的工作經(jīng)歷與經(jīng)驗積累，組織片區(qū)加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業(yè)務流程到經(jīng)營管理都步入正軌，同時我也很快完成了角色認知和轉換。
在半年多的片區(qū)經(jīng)理經(jīng)營管理工作中，除了履行me五大職責外，我還在加油站站長在崗率的問題上進行了探索。通過多年積累的加油站管理經(jīng)驗，我深知站長是加油站經(jīng)營管理的直接執(zhí)行者和最終落實者。站長的經(jīng)營思路、敬業(yè)精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經(jīng)營管理水平和保障安全運營的基礎。只有站長在崗率高，才能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能不折不扣地將經(jīng)營管理指令執(zhí)行到位，才能組織員工按規(guī)范開展落實經(jīng)營活動。
區(qū)后由于油品標號不匹配，造成車輛不能正常行駛?？蛻粼诓涣私鈱嵡榈那闆r下，找到該站投訴油品標號和質量不合格，并質問“為什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到東北卻不能用？”。他非要找站長理論，當加油員回答“站長離站交電費，未在站內”，該客戶誤認為站長就在站內，故意不接待他。隨后做出了過激行為，將車上備用柴油（約20升）直接潑在加油車道上，造成了加油站營業(yè)中斷。當站長得到員工通知后，立即返回加油站，將客戶請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客戶東北地區(qū)的氣溫比本地區(qū)低15度左右，你的車加-20＃柴油，不適合在東北地區(qū)使用，應加-35#以上標號的柴油。此時客戶恍然大悟，隨即表示道歉。
通過對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用戶對站長的信任程度遠超過了站內其他人員，可以說明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間，是全面提升加油站經(jīng)營管理水平的重要環(huán)節(jié)，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我采取了如下措施：
一、組織學習，提高認識。
基本素質即事業(yè)心、責任心、進取心。事業(yè)心是工作的動力和源泉，責任心是事業(yè)心的基礎和保證，進取心是事業(yè)心的延伸和發(fā)展，三者是相輔相成的`統(tǒng)一整體。只有具備強烈的事業(yè)心、責任心、進取心，才能兢兢業(yè)業(yè)，踏實肯干，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業(yè)竭盡全力，才能在工作上成就一番事業(yè)。經(jīng)過一段時間的學習與討論，站長們對自身任務和職責有了進一步認識，逐漸樹立起“敬業(yè)愛崗”的事業(yè)心，“以站為家”的責任心，“爭創(chuàng)一流”的進取心。
二、嚴抓考勤，提高在崗率。
為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴肅考勤制度入手。要求站長在工作時間內離崗必須請假，不經(jīng)批準不準擅自離崗。為嚴肅紀律，我采取下站督查和分不同時間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時間在崗率，每月在片區(qū)內對在崗率低和無故不到崗的站長進行通報批評。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標。通過嚴肅考勤制度，改正了個別站長過去散漫的不良習慣，糾正了一些站長自認為本站偏遠，領導檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理。由于措施得當，現(xiàn)在基本杜絕了站長無故離崗的現(xiàn)象，站長在崗率有了明顯提升。
三、組織統(tǒng)一交費，降低站長因公務離崗率。
隨著對加油站精細化管理的延伸，我發(fā)現(xiàn)站長因公務離崗的問題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費、電費、電話費等費用，各站長均有因公務離崗的普遍現(xiàn)象。
首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費不在崗占站長因公務離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。
其次，我對“70%”的比率再一次進行了分析，它主要由兩個方面構成。第一、各站領取費用支票不便。
各站因沒有費用備用金，每月需要交納各項費用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領取支票。由于核算組相距我片區(qū)各站較遠，遠則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內，而我片區(qū)加油站大多坐落在漢沽區(qū)，通往寧河縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領取支票帶來不便，造成各站長領取支票少則半天，多則一天。
第二、各站單獨交納費用不便。
由于我片區(qū)加油站網(wǎng)點分散，又處于三個不同的行政管轄區(qū)內。每次繳納電費時，各站均需到不同的電業(yè)管理所先領取交費通知單后再到當?shù)仉姌I(yè)局營業(yè)收費大廳交納電費。由于部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業(yè)管理所領取交費通知單就需半天時間，每月站長僅交納電費一項工作就需占用一至兩天的正常工作時間。
此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內抄錄水表數(shù)據(jù)后，經(jīng)常發(fā)生收費清單不能及時送到自來水公司收費廳的問題，造成站長交納水費時不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢繳納費用。
還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經(jīng)營和現(xiàn)場管理水平進一步提升提供了時間保障。
由于統(tǒng)一代交費用，不僅解決了因公務離崗時間長的問題，同時還解決了以下幾個難題。
1、交通費用問題。
因我片區(qū)各站離核算組路途較遠，同時受交通工具的限制，各站長到核算組領取支票，需打的費至少20元。目前由我統(tǒng)一辦理、一次性領取支票后。每月12個站可節(jié)省交通費300元左右。
2、資金安全問題。
過去各站每月因交費需領取2至3張支票，存在著很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業(yè)造成一定損失?，F(xiàn)在由我統(tǒng)一領取支票（三張），在很大程度上降低了風險和隱患，同時也減少了公司購買支票的費用，每月可節(jié)約40元左右的支票購置成本費。
3、挪用銷售款的問題。
因財務部門未下?lián)芗佑驼举M用交納預付金，部分加油站只能借用當日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時準確地上繳回籠。通過統(tǒng)一領取支票，統(tǒng)一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費用的現(xiàn)象。
4、簡化了報帳手續(xù)。
統(tǒng)一交納費用后，到核算組辦理報銷手續(xù)時，只需一張報銷發(fā)票和一張費用明細表，減少了各站重復簽批的環(huán)節(jié)。這樣一來也提高了報銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重復性工作。
四、從實際出發(fā)，提高零散時間的利用率。
加油站合規(guī)管理心得體會篇二
"千里之堤，潰于蟻穴"，是出自《韓非子？喻老》中的一句話，后來廣為流傳，并演變成為今天的一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發(fā)生。
什么是安全？無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害財產(chǎn)免于損失。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。這就是安全。因為加油站作為一個特殊行業(yè)，安全問題本來就非常突出。加油站由于車多人雜，部分加油站的規(guī)范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對于加油站來說，安全就是天，安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障；安全就是我們加油站實現(xiàn)效益的根本保障。
但是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規(guī)范操作。可是有些人，只圖方便，直接對塑料壺加油；還有些人在車輛未熄火的情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，這些都是事故隱患，既然是事故隱患，我們就要提高警惕防犯他。因為安全隱患就象是狡猾的敵人，他時刻都在觀察著我們的違章行為，侍機想侵吞我們的企業(yè)財產(chǎn)。所以說，"人"是加油站安全管理的第一要素。
為了從根本上解決制約加油站安全生產(chǎn)的"瓶頸"問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油"安全第一、預防為主"的安全工作方針，形成良好的安全生產(chǎn)新局面，我們要加強并引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對"人"的管理，真正落實"人"是加油站安全管理的第一要素。
安全管理的三要素是人、設備和環(huán)境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最復雜、變數(shù)最大、最隨意和最難控制的因素。因為人可以改變設備、環(huán)境的主體。因而"三要素"中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到原因，絕大部分都是"人"的因素。主要就是責任心不強、責任制不落實、違章指揮、違章操作等現(xiàn)象。試想，一個加油站，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產(chǎn)的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對"人"的管理。
正是基于此，我認為加油站的安全工作應該從管理人的規(guī)范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴，要象在戰(zhàn)場上打仗一樣時刻繃緊神經(jīng)，因為你也許一不小心，就會血染沙場。也許只有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業(yè)的經(jīng)濟效益，畢竟，安全出效益。
朋友們，愛護自己的生命吧，別忘了：安全就是生命！
加油站合規(guī)管理心得體會篇三
加油站是展示企業(yè)文化的窗口，是完成銷售任務、實現(xiàn)經(jīng)濟效益的承載者，是營造家庭氛圍的基本單元。作為加油站的站長，怎樣管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。
加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現(xiàn)場環(huán)境整潔、衛(wèi)生，不留死角，并隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛(wèi)生區(qū)-廁所，只要是我在加油現(xiàn)場，基本上是掃把不離手。
身教重于言教，員工們每當看到我拿著掃把打掃她們的衛(wèi)生區(qū)時，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現(xiàn)在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的.環(huán)境。
加油站是一個員工的集合體，作為加油站站長一項必不可少工作就是管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習，努力提高自身業(yè)務能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我不斷向許多有經(jīng)驗的老同志學習，我注重對《加油站管理規(guī)范》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數(shù)。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，使大家相知并相互理解，減少矛盾發(fā)生，建立和諧的工作環(huán)境。
損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關系到員工的薪酬，在損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車進油單據(jù)，及時做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區(qū)經(jīng)理對加油機進行自校，檢測加油機是否精確無誤，發(fā)現(xiàn)損耗及時查明原并做好相關記錄。接卸油品時，想方設法卸盡油罐車內的余油，做到點滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進步。
帶著美好憧憬，步入202x年，我將不斷鞭策自己，為瓊中營根站做出應有的貢獻!
加油站合規(guī)管理心得體會篇四
加油站安全管理必須堅持“硬件與軟件同時抓，人防與技防相結合，重點與細節(jié)不放松”的方針，抓住加油站火災發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律和特點，有針對性地開展消防工作。消除加油站產(chǎn)生火災爆炸事故的基礎條件和觸發(fā)條件，切實有效地做好消防工作。
加油站消防安全管理應以人為本，首先要
提高加油站經(jīng)營管理人員自身的素質。定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使其了解油品燃燒、流動、揮發(fā)、有毒等基本理化性質和火災產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規(guī)章制度，經(jīng)考核后持證上崗。
要把好建設審查關。要根據(jù)規(guī)范，控制各種設施的安全距離，特別是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能出現(xiàn)火源場所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、呼吸管口與站內站房、鍋爐房、配電間、其它配套營業(yè)間的距離，與圍墻、站外明火或散發(fā)火花地點、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區(qū)域。
控制油氣散發(fā)和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應從以下方面入手，抓好這項工作。
1、實施密閉卸油逐步推廣應用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時，將油罐車中的油蒸氣回流到油罐車里，避免油罐中的`油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產(chǎn)生可能的集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技術目前國內絕大多數(shù)加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時，將油箱中的油蒸氣“擠”出，散發(fā)在大氣中，這不僅浪費能源，污染環(huán)境，同時還對安全構成威脅。應推廣應用密封加油技術，使油蒸氣經(jīng)氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發(fā)和集聚。
3、禁止罐室儲油應推廣應用直埋式地下臥式油罐，嚴禁將油罐置于室內。因為室內空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達到爆炸極限。
4、增加通風、消除低洼由于油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風條件不好的情況下，易集聚在一些低洼處，當油蒸氣濃度達到爆炸極限時(濃度為0.6%-8.0%)，遇到明火就會產(chǎn)生爆炸燃燒，因此加油機、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應設在通風良好的區(qū)域。在加油站爆炸危險區(qū)域及鄰近區(qū)域地坪以下應盡量避免有坑或溝，加油機底部應用沙填實至加油島頂面，若設管溝必須全部用沙填實，排水溝引出站外前必須設水封井。
5、合理設定地坪標高站房地坪標高應高于加油地坪15cm以上。站房內配電箱應安裝在遠離加油機的側墻面。若安裝落地式配電柜，不可設明式管溝，配電柜應置于不低于15cm的實心基座上。加油區(qū)地坪不得坡向加油站站房一側。
加油站應使用臥式地下覆土罐，避免出現(xiàn)油罐內油品液位高于地坪、加油機滲油、進油管內油品難以排凈、油罐油品倒流等問題。油罐進油管要設立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應小于30度，其余部分管段坡度不應小于千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應低于油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關閉油罐車出油閥門后，能將管內油口迅速排放到油罐內，使油品不致外流。
油品在運輸、裝卸、加注過程中，由于磨擦而產(chǎn)生靜電，其電壓可高達幾十萬伏，處理不當易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導致火災爆炸的條件是，具備產(chǎn)生靜電電荷的條件;具備產(chǎn)生火花放電的電壓;有能引起火花放電的合適間隙;有產(chǎn)生火花的足夠能量;周圍環(huán)境中有易燃易爆混合物。上述這五個條件同時具備，就會釀成事故。在建站時應安裝防靜電接地裝置。在運油車抵達加油站后必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減;打開罐蓋前必須先行接地;在天然炎熱、干燥、氣壓低時應噴灑清水;工作在爆炸危險區(qū)域內的操作人員應穿防靜電工作服，其內衣和外套均應該防靜電;必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流x緩流入;提倡自流卸油，盡量避免帶泵作業(yè);禁止利用加油機直接向塑料容器內加注汽油。
加油站合規(guī)管理心得體會篇五
me是中石化銷售公司零售經(jīng)營管理體制改革后派生出來的新理念、新內容、新創(chuàng)意、新管理體制。同時給我們企業(yè)增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統(tǒng)改革總體理念中非常重要的一個環(huán)節(jié)。作為一名中共黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞臺，以腳踏實地的工作態(tài)度和嚴謹務實的工作作風，不斷探索，接受新挑戰(zhàn)和考驗。
我是零管中心漢沽片的片區(qū)經(jīng)理，共管轄12個加油站。因受當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區(qū)銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網(wǎng)點布局分散、偏僻，并且分布在三個不同的行政管轄區(qū)。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業(yè)務科長和零管科長的工作經(jīng)歷與經(jīng)驗積累，組織片區(qū)加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業(yè)務流程到經(jīng)營管理都步入正軌，同時我也很快完成了角色認知和轉換。
在半年多的片區(qū)經(jīng)理經(jīng)營管理工作中，除了履行me五大職責外，我還在加油站站長在崗率的問題上進行了探索。通過多年積累的加油站管理經(jīng)驗，我深知站長是加油站經(jīng)營管理的直接執(zhí)行者和最終落實者。站長的經(jīng)營思路、敬業(yè)精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經(jīng)營管理水平和保障安全運營的基礎。只有站長在崗率高，才能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能不折不扣地將經(jīng)營管理指令執(zhí)行到位，才能組織員工按規(guī)范開展落實經(jīng)營活動。
由于站長未在崗，加油站發(fā)生的客戶投訴沒有得到及時、有效的解決，直接影響了加油站正常經(jīng)營。例如，今年1月份，我片區(qū)某站一客戶李某由于沒有行車經(jīng)驗，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20＃柴油。結果行駛到東北地區(qū)后由于油品標號不匹配，造成車輛不能正常行駛。客戶在不了解實情的情況下，找到該站投訴油品標號和質量不合格，并質問“為什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到東北卻不能用？”。他非要找站長理論，當加油員回答“站長離站交電費，未在站內”，該客戶誤認為站長就在站內，故意不接待他。隨后做出了過激行為，將車上備用柴油（約20升）直接潑在加油車道上，造成了加油站營業(yè)中斷。當站長得到員工通知后，立即返回加油站，將客戶請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客戶東北地區(qū)的氣溫比本地區(qū)低15度左右，你的車加-20＃柴油，不適合在東北地區(qū)使用，應加-35#以上標號的柴油。此時客戶恍然大悟，隨即表示道歉。
通過對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用戶對站長的信任程度遠超過了站內其他人員，可以說明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間，是全面提升加油站經(jīng)營管理水平的重要環(huán)節(jié)，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我采取了如下措施：
一、組織學習，提高認識
針對個別站長缺乏事業(yè)心，責任心差，經(jīng)營管理水平低的問題，我多次組織提高認識、明確職責的專題學習班。以中石化銷售公司加油站站長培訓教材《加油站經(jīng)營與管理》為依據(jù)，著重針對站長地位和職責等章節(jié)進行講解。通過組織學習使站長們充分認識到站長擔負著經(jīng)營管理雙重任務，地位至關重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處于中心位置，站長是加油站經(jīng)營管理的第一責任人。要想做好加油站的經(jīng)營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的基本素質即事業(yè)心、責任心、進取心。事業(yè)心是工作的動力和源泉，責任心是事業(yè)心的基礎和保證，進取心是事業(yè)心的延伸和發(fā)展，三者是相輔相成的統(tǒng)一整體。只有具備強烈的事業(yè)心、責任心、進取心，才能兢兢業(yè)業(yè)，踏實肯干，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業(yè)竭盡全力，才能在工作上成就一番事業(yè)。經(jīng)過一段時間的學習與討論，站長們對自身任務和職責有了進一步認識，逐漸樹立起“敬業(yè)愛崗”的事業(yè)心，“以站為家”的責任心，“爭創(chuàng)一流”的進取心。
二、嚴抓考勤，提高在崗率
為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴肅考勤制度入手。要求站長在工作時間內離崗必須請假，不經(jīng)批準不準擅自離崗。為嚴肅紀律，我采取下站督查和分不同時間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時間在崗率，每月在片區(qū)內對在崗率低和無故不到崗的站長進行通報批評。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標。通過嚴肅考勤制度，改正了個別站長過去散漫的不良習慣，糾正了一些站長自認為本站偏遠，領導檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理。由于措施得當，現(xiàn)在基本杜絕了站長無故離崗的現(xiàn)象，站長在崗率有了明顯提升。
三、組織統(tǒng)一交費，降低站長因公務離崗率
隨著對加油站精細化管理的延伸，我發(fā)現(xiàn)站長因公務離崗的問題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費、電費、電話費等費用，各站長均有因公務離崗的普遍現(xiàn)象。
首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費不在崗占站長因公務離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。
其次，我對“70%”的比率再一次進行了分析，它主要由兩個方面構成。
第一、各站領取費用支票不便。
各站因沒有費用備用金，每月需要交納各項費用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領取支票。由于核算組相距我片區(qū)各站較遠，遠則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內，而我片區(qū)加油站大多坐落在漢沽區(qū)，通往寧河縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領取支票帶來不便，造成各站長領取支票少則半天，多則一天。
第二、各站單獨交納費用不便。
由于我片區(qū)加油站網(wǎng)點分散，又處于三個不同的行政管轄區(qū)內。每次繳納電費時，各站均需到不同的電業(yè)管理所先領取交費通知單后再到當?shù)仉姌I(yè)局營業(yè)收費大廳交納電費。由于部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業(yè)管理所領取交費通知單就需半天時間，每月站長僅交納電費一項工作就需占用一至兩天的正常工作時間。
此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內抄錄水表數(shù)據(jù)后，經(jīng)常發(fā)生收費清單不能及時送到自來水公司收費廳的問題，造成站長交納水費時不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢繳納費用。
針對上述問題，我本著為站長減負，提高加油站經(jīng)營管理效率的思想，主動到電業(yè)局、供水站和電信局了解情況，解決加油站交費問題。經(jīng)過與各部門協(xié)商，將過去各自繳費的'加油站名單統(tǒng)一歸類到漢沽片區(qū)賬戶，在各收費部門視為一個交費整體，由我統(tǒng)一代交費。這樣就解決了長期以來，各站長因每月單獨交費造成站長在崗率低這一實際問題。讓過去的零散交費“不便”，變成現(xiàn)在統(tǒng)一交費的“方便”。通過上述措施，不僅迅速提高了站長在崗率，而且還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經(jīng)營和現(xiàn)場管理水平進一步提升提供了時間保障。
由于統(tǒng)一代交費用，不僅解決了因公務離崗時間長的問題，同時還解決了以下幾個難題。
1、交通費用問題
因我片區(qū)各站離核算組路途較遠，同時受交通工具的限制，各站長到核算組領取支票，需打的費至少20元。目前由我統(tǒng)一辦理、一次性領取支票后。每月12個站可節(jié)省交通費300元左右。
2、資金安全問題
過去各站每月因交費需領取2至3張支票，存在著很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業(yè)造成一定損失?，F(xiàn)在由我統(tǒng)一領取支票（三張），在很大程度上降低了風險和隱患，同時也減少了公司購買支票的費用，每月可節(jié)約40元左右的支票購置成本費。
3、挪用銷售款的問題
因財務部門未下?lián)芗佑驼举M用交納預付金，部分加油站只能借用當日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時準確地上繳回籠。通過統(tǒng)一領取支票，統(tǒng)一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費用的現(xiàn)象。
4、簡化了報帳手續(xù)
統(tǒng)一交納費用后，到核算組辦理報銷手續(xù)時，只需一張報銷發(fā)票和一張費用明細表，減少了各站重復簽批的環(huán)節(jié)。這樣一來也提高了報銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重復性工作。
四、從實際出發(fā)，提高零散時間的利用率
半年多來，我不僅在減輕站長交費負擔、提高站長在崗率上下功夫，同時也在想方設法解決因交通不便和片區(qū)站長集中開會而影響站長在崗率的問題，也就是壓減上圖所示的30%比例的問題。
由于我片區(qū)部分加油站距城區(qū)較遠，同時受公交車輛收發(fā)車時間限制，偏遠站站長上下班只能晚到早歸，以公交車收發(fā)車的時間為上下班時間。根據(jù)這一情況我經(jīng)常利用下站督查的工作之便，采取每天一早一晚先督查路途較遠交通不便加油站的做法，提前與站長聯(lián)系，利用me配備的交通工具，盡可能為他們提供方便。這樣在一定程度上緩解了站長上班不能按時到站和下班必須早歸的客觀實際問題。同時，也增加了我與站長們之間的溝通，而且還能起到同路站長間互查互學的作用。
為細化影響站長在崗率的各種因素，我將站長每日離崗時間段進行分析。經(jīng)分析對比發(fā)現(xiàn)，每天上午10:30至11:30分大部分站長有規(guī)律地因交銷售日報表而離崗，因報表有時間限制，站長11點交完報表后，還距下班時間30分鐘左右，也就是說還有30分鐘的空閑時間。如何利用好這30分鐘，成為我有效提升站長在崗率的又一個切入點。在條件準許的情況下，把集中站長開會時間盡量安排在這30分鐘的時段內。我經(jīng)常合理地巧用“無功”的30分鐘，雖然我片區(qū)站長集中開會、組織學習較多，但并未影響站長的站內正常工作，從而大大減少了因開會擠占站長在崗工作時間。
經(jīng)過半年多的實踐和探索證明，加油站每一項先進的管理手段和健全的管理制度，最終都要到加油站的實際工作中去實踐，而站長正是最終的執(zhí)行者和管理者。由于站長是加油站經(jīng)營管理和安全防范第一責任人，所以站長在崗率的高低會直接影響到加油站經(jīng)營管理的成效，要想提高加油站的經(jīng)營管理水平，就必須在圍繞如何充分調動站長潛能，如何減輕站長非經(jīng)營管理工作負擔，如何盡快提升站長在崗率等問題上展開探索與創(chuàng)新。
作為一名石化特色的me，我想我們不僅擔負著改革的歷史使命而且還必須不斷摸索、探討、解決體制改革后新理念下產(chǎn)生的新問題。在今后的工作中，我將以全面提升加油站經(jīng)營管理水平為目標，盡職盡責，不斷開拓創(chuàng)新，認真履行me的監(jiān)督、分析、指導、溝通、協(xié)調五項職責,并且從加油站實際情況出發(fā)，利用一切條件減輕站長負擔，提高站長在崗率。通過精細管理和嚴格督查，全面提升我片區(qū)加油站的整體經(jīng)營管理水平。
最后，借此機會預祝體制改革后的廣大me，在新的舞臺上綻放出耀眼的風采。
加油站合規(guī)管理心得體會篇六
加油站是展示企業(yè)文化的窗口，是完成銷售任務、實現(xiàn)經(jīng)濟效益的承載者，是營造“家庭”氛圍的基本單元。作為加油站的站長，怎樣管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。
加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現(xiàn)場環(huán)境整潔、衛(wèi)生，不留死角，并隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛(wèi)生區(qū)-廁所，只要是我在加油現(xiàn)場，基本上是掃把不離手。
身教重于言教，員工們每當看到我拿著掃把打掃她們的衛(wèi)生區(qū)時，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現(xiàn)在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環(huán)境。
加油站是一個員工的集合體，作為加油站站長一項必不可少工作就是管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習，努力提高自身業(yè)務能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我不斷向許多有經(jīng)驗的老同志學習，我注重對《加油站管理規(guī)范》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數(shù)。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，使大家相知并相互理解，減少矛盾發(fā)生，建立和諧的工作環(huán)境。
損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關系到員工的薪酬，在損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車進油單據(jù)，及時做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區(qū)經(jīng)理對加油機進行自校，檢測加油機是否精確無誤，發(fā)現(xiàn)損耗及時查明原并做好相關記錄。接卸油品時，想方設法卸盡油罐車內的余油，做到點滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進步。
帶著美好憧憬，步入2014年，我將不斷鞭策自己，為瓊中營根站做出應有的貢獻!
加油站合規(guī)管理心得體會篇七
“千里之堤，潰于蟻穴”，是出自《韓非子.喻老》中一句話，后來廣為流傳，并演變成為今天一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰道理。更是警示我們世人，事情發(fā)展是一個由小到大過程，當存在微小安佺隱患時，如果不給予足夠重視和正確及時處理，就會留下無窮后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安佺因素，避免事故或災難發(fā)生。
什么是安佺？無危則安，無損則全。安佺就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害財產(chǎn)免于損失。人入事事保安佺，關鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。這就是安佺。
因為加油站作為一個特殊行業(yè)，安佺問題本來就非常突出。加油站由于車多人雜，部分加油站規(guī)范管理和安佺防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視了安佺就可能給加油站造成天大損失。因為對于加油站來說，安佺就是天，安佺是我們中石油發(fā)展壯大保障；安佺就是我們加油站實現(xiàn)效益根本保障。
但是要做到時時牢記安佺，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩日復一日按照加油站管理規(guī)范操作。可是有些人，只圖方便，直接對塑料壺加油；還有些人在車輛未熄火情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，這些都是事故隱患，既然是事故隱患，我們就要提高警惕防犯他。因為安佺隱患就象是狡猾敵人，他時刻都在觀察著我們違章行為，侍機想侵吞我們企業(yè)財產(chǎn)。所以說，“人“是加油站安佺管理第一要素。
為了從根本上解決制約加油站安佺生產(chǎn)“瓶頸“問題，努力打造安佺型加油站，認真貫徹落實上級一系列指示精神和管理制度，堅決豎立中石油“安佺第一預防為主“安佺工作方針，形成良好安佺生產(chǎn)新局面，我們要加強并引導加油站員工自覺去遵守各項安佺制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安佺，安佺人人管良好局面，我們就必須抓好對“人“管理，真正落實“人“是加油站安佺管理第一要素。
安佺管理三要素是人設備和環(huán)境。而人是安佺管理三要素中最活躍最關鍵最復雜變數(shù)最大最隨意和最難控制因素。因為人可以改變設備環(huán)境主體。因而“三要素“中人是主要因素。縱觀加油站各類安佺事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到原因，絕大部分都是“人“因素。主要就是責任心不強責任制不落實違章指揮違章操作等現(xiàn)象。試想，一個1加油站，無論制度多細責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安佺管理同時，要加強加油站安佺管理責任制落實，因為只有落實責任才是安佺生產(chǎn)保障，而落實責任關鍵就是要加強對“人“管理。
正是基于此，我認為加油站安佺工作應該從管理人規(guī)范操作行為，時時做到防患于未然抓起。絕不能是有關部門來檢查了，安佺管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站安佺工作就得讓加油站員工時時提高警惕天天警鈡長鳴，要象在戰(zhàn)場上打仗一樣時刻繃緊神經(jīng)，因為你也許一不小心，就會血染砂場。也許只有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能真正確保加油站長治久安，才能真正做到警鈡長鳴事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業(yè)經(jīng)濟效益，畢競，安佺出效益。
朋友們，愛護自己生命吧，別忘了：安佺就是生命！
加油站合規(guī)管理心得體會篇八
20xx年銷售上我們重點抓好幾個大客戶。
1.白磷巖電站
2.道路修建工程
3.客車和大貨車，確保全年銷售任務順利完成。非油銷售、滑油小包裝我們做到早下手、早安排、早落實、抓住機遇，擴大宣傳，保證完成任務。抓好站容站貌、環(huán)境衛(wèi)生。安全是我們明年工作重重之重，教育員工學好用好消防知識。做好防盜防搶、滅火等各種預案演練，確實把問題解決萌芽之中，讓安全為企業(yè)增效保駕護航。
20xx年即將過去，新的一年腳步離我們越來越近，讓我們展望未來，劈荊斬浪，揚帆遠航，在公司正確領導下完成各項工作任務，為中石油中石化事業(yè)作出我們的貢獻。加油站安全管理必須堅持“硬件與軟件同時抓，人防與技防相結合，重點與細節(jié)不放松”的方針，抓住加油站火災發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律和特點，有針對性地開展消防工作。消除加油站產(chǎn)生火災爆炸事故的基礎條件和觸發(fā)條件，切實有效地做好消防工作。
加油站消防安全管理應以人為本，首先要
提高加油站經(jīng)營管理人員自身的素質。定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使其了解油品燃燒、流動、揮發(fā)、有毒等基本理化性質和火災產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規(guī)章制度，經(jīng)考核后持證上崗。
要把好建設審查關。要根據(jù)規(guī)范，控制各種設施的安全距離，特別是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能出現(xiàn)火源場所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、呼吸管口與站內站房、鍋爐房、配電間、其它配套營業(yè)間的距離，與圍墻、站外明火或散發(fā)火花地點、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區(qū)域。
控制油氣散發(fā)和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應從以下方面入手，抓好這項工作。
1、實施密閉卸油逐步推廣應用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時，將油罐車中的油蒸氣回流到油罐車里，避免油罐中的油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產(chǎn)生可能的集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技術目前國內絕大多數(shù)加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時，將油箱中的油蒸氣“擠”出，散發(fā)在大氣中，這不僅浪費能源，污染環(huán)境，同時還對安全構成威脅。應推廣應用密封加油技術，使油蒸氣經(jīng)氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發(fā)和集聚。
3、禁止罐室儲油應推廣應用直埋式地下臥式油罐，嚴禁將油罐置于室內。因為室內空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達到爆炸極限。4、增加通風、消除低洼由于油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風條件不好的情況下，易集聚在一些低洼處，當油蒸氣濃度達到爆炸極限時(濃度為0.6%-8.0%)，遇到明火就會產(chǎn)生爆炸燃燒，因此加油機、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應設在通風良好的區(qū)域。在加油站爆炸危險區(qū)域及鄰近區(qū)域地坪以下應盡量避免有坑或溝，加油機底部應用沙填實至加油島頂面，若設管溝必須全部用沙填實，排水溝引出站外前必須設水封井。
5、合理設定地坪標高站房地坪標高應高于加油地坪15cm以上。站房內配電箱應安裝在遠離加油機的側墻面。若安裝落地式配電柜，不可設明式管溝，配電柜應置于不低于15cm的實心基座上。加油區(qū)地坪不得坡向加油站站房一側。
車出油閥門后，能將管內油口迅速排放到油罐內，使油品不致外流。
油品在運輸、裝卸、加注過程中，由于磨擦而產(chǎn)生靜電，其電壓可高達幾十萬伏，處理不當易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導致火災爆炸的條件是，具備產(chǎn)生靜電電荷的條件;具備產(chǎn)生火花放電的電壓;有能引起火花放電的合適間隙;有產(chǎn)生火花的'足夠能量;周圍環(huán)境中有易燃易爆混合物。上述這五個條件同時具備，就會釀成事故。在建站時應安裝防靜電接地裝置。在運油車抵達加油站后必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減;打開罐蓋前必須先行接地;在天然炎熱、干燥、氣壓低時應噴灑清水;工作在爆炸危險區(qū)域內的操作人員應穿防靜電工作服，其內衣和外套均應該防靜電;必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平緩流入;提倡自流卸油，盡量避免帶泵作業(yè);禁止利用加油機直接向塑料容器內加注汽油。
卸油時應保證油罐車可靠接地。應逐步推廣應用帶自鎖報警功能的靜電接地裝置，提高靜電導泄的可靠性。
加油站應配備接閃器、引下線和接地裝置。在周圍空曠、建構筑物突出的加油站應裝避雷針。油罐接地點不少于兩處，罐體、管道、法蘭及其它金屬附件均進行電氣連接并接地。
雷雨時應停止卸油作業(yè)，停于加油站內的油罐車應做接地保護。
強對加油站電器使用情況的審查監(jiān)督，禁止私拉亂接、違章用電。
控制固定明火源，根據(jù)規(guī)范控制安全間距，增設安全間隔，使油氣不能向火源處積聚，火源不能向爆炸危險區(qū)域散發(fā)。控制修理和煙火，營業(yè)期間不得使用電氣焊、氣割，動火修理時須備有消防器材、消防人員監(jiān)護到位。加油區(qū)必須禁止吸煙，禁止明火。
加油站合規(guī)管理心得體會篇九
加油站安佺管理必須堅持“硬件與軟件同時抓，人防與技防相結合，重點與細節(jié)不放松”方針，抓住加油站火災發(fā)生發(fā)展規(guī)律和特點，有針對性地開展消防工作。消除加油站產(chǎn)生火災爆炸事故基礎條件和觸發(fā)條件，切實有效地做好消防工作。
加油站消防安佺管理應以人為本，首先要提高加油站經(jīng)營管理人員自身素質。定期開展安佺教育和消防演練，對所有員工進行安佺培訓，定期考核，使其了解油品燃燒流動揮發(fā)有毒等基本理化性質和火災產(chǎn)生基本條件，熟練掌握各種消防器材使用方法和基本滅火技能，牢固豎立安佺意識，自覺地遵守規(guī)章制度，經(jīng)考核后持證上崗。
要把好建設審查關。要根據(jù)規(guī)范，控制各種設施安佺距離，特別是散發(fā)油蒸氣區(qū)域與可能出現(xiàn)火源場所間距。要控制好油罐操作井卸油口加油機呼吸管口與站內站房鍋爐房配電間其它配套營業(yè)間距離，與圍墻站外明火或散發(fā)火花地點道路或公共建筑電力和通訊架空線間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區(qū)域。
控制油氣散發(fā)和集聚是加油站防火工作最重要和最有效措施之一，應從以下方面入手，抓好這項工作。
1、實施密閉卸油逐步推廣應用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油同時，將油罐車中油蒸氣回流到油罐車里，避免油罐中油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產(chǎn)生可能集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技術目前囯內絕大多數(shù)加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱同時，將油箱中油蒸氣“擠”出，散發(fā)在大氣中，這不僅浪費能源，污染環(huán)境，同時還對安佺構成威脅。應推廣應用密封加油技術，使油蒸氣經(jīng)氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發(fā)和集聚。
3、禁止罐室儲油應推廣應用直埋式地下臥式油罐，嚴禁將油罐置于室內。因為室內空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達到爆炸極限。
4、增加通風消除低洼由于油蒸氣密度比空氣密度大，在通風條件不好情況下，易集聚在一些低洼處，當油蒸氣濃度達到爆炸極限時（濃度為0.6%—8.0%），遇到明火就會產(chǎn)生爆炸燃燒，因此加油機卸油口油罐操作井呼吸管都應設在通風良好區(qū)域。在加油站爆炸危險區(qū)域及鄰近區(qū)域地坪以下應盡量避免有坑或溝，加油機底部應用砂填實至加油島頂面，若設管溝必須全部用砂填實，排水溝引出站外前必須設水封井。
5、合理設定地坪標高站房地坪標高應高于加油地坪15cm以上。站房內配電箱應安裝在遠離加油機側墻面。若安裝落地式配電柜，不可設明式管溝，配電柜應置于不低于15cm實心基座上。加油區(qū)地坪不得坡向加油站站房一側。
加油站應使用臥式地下覆土罐，避免出現(xiàn)油罐內油品液位高于地坪加油機滲油進油管內油品難以排凈油罐油品倒流等問題。油罐進油管要設立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應小于30度，其余部分管段坡度不應小于千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口安裝位置應低于油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關閉油罐車出油閥門后，能將管內油口迅速排放到油罐內，使油品不致外流。
油品在運輸裝卸加注過程中，由于磨擦而產(chǎn)生靜電，其電壓可高達幾十萬伏，處理不當易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導致火災爆炸條件是，具備產(chǎn)生靜電電荷條件；具備產(chǎn)生火花放電電壓；有能引起火花放電合適間隙；有產(chǎn)生火花足夠能量；周圍環(huán)境中有易燃易爆混合物。上述這五個條件同時具備，就會釀成事故。在建站時應安裝防靜電接地裝置。在運油車抵達加油站后必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減；打開罐蓋前必須先行接地；在天然炎熱干燥氣壓低時應噴灑清水；工作在爆炸危險區(qū)域內操作人員應穿防靜電工作服，其內衣和外套均應該防靜電；必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平緩流入；提倡自流卸油，盡量避免帶泵作業(yè)；禁止利用加油機直接向塑料容器內加注汽油。
卸油時應保證油罐車可靠接地。應逐步推廣應用帶自鎖報警功能靜電接地裝置，提高3靜電導泄可靠性。
加油站應配備接閃器引下線和接地裝置。在周圍空曠建構筑物突出加油站應裝避雷針。油罐接地點不少于兩處，罐體管道法蘭及其它金屬附件均進行電氣連接并接地。
雷雨時應停止卸油作業(yè)，停于加油站內油罐車應做接地保護。
加油站爆炸危險區(qū)域內必須使用高于或等于相應區(qū)域油蒸氣級別或組別防爆電氣設備。電線連接敷設均需達到防爆要求。非爆炸危險區(qū)域電器也應是防爆型電器。罩棚下照明燈具應選擇防護型。加油站爆炸危險區(qū)域慎用移動式和攜帶式電器，嚴禁使用手機尋呼機電腦等非防爆電器。應加強對加油站電器使用情況審查監(jiān)督，禁止私拉亂接違章用電。
控制固定明火源，根據(jù)規(guī)范控制安佺間距，增設安佺間隔，使油氣不能向火源處積聚，火源不能向爆炸危險區(qū)域散發(fā)?？刂菩蘩砗蜔熁穑瑺I業(yè)期間不得使用電氣焊氣割，動火修理時須備有消防器材消防人員監(jiān)護到位。加油區(qū)必須禁止吸煙，禁止明火。
加油站合規(guī)管理心得體會篇十
加油站安全管理必須堅持“硬件與軟件同時抓，人防與技防相結合，重點與細節(jié)不放松”的方針，抓住加油站火災發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律和特點，有針對性地開展消防工作。消除加油站產(chǎn)生火災爆炸事故的基礎條件和觸發(fā)條件，切實有效地做好消防工作。
一、提高員工素質，增強安全意識
加油站消防安全管理應以人為本，首先要
提高加油站經(jīng)營管理人員自身的素質。定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使其了解油品燃燒、流動、揮發(fā)、有毒等基本理化性質和火災產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規(guī)章制度，經(jīng)考核后持證上崗。
二、控制加油站設施安全間距
要把好建設審查關。要根據(jù)規(guī)范，控制各種設施的安全距離，特別是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能出現(xiàn)火源場所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、呼吸管口與站內站房、鍋爐房、配電間、其它配套營業(yè)間的距離，與圍墻、站外明火或散發(fā)火花地點、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區(qū)域。
三、控制油氣散發(fā)和集聚
控制油氣散發(fā)和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應從以下方面入手，抓好這項工作。
1、實施密閉卸油逐步推廣應用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時，將油罐車中的油蒸氣回流到油罐車里，避免油罐中的油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產(chǎn)生可能的集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技術目前國內絕大多數(shù)加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時，將油箱中的油蒸氣“擠”出，散發(fā)在大氣中，這不僅浪費能源，污染環(huán)境，同時還對安全構成威脅。應推廣應用密封加油技術，使油蒸氣經(jīng)氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發(fā)和集聚。
3、禁止罐室儲油應推廣應用直埋式地下臥式油罐，嚴禁將油罐置于室內。因為室內空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達到爆炸極限。
4、增加通風、消除低洼由于油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風條件不好的'情況下，易集聚在一些低洼處，當油蒸氣濃度達到爆炸極限時(濃度為0.6%-8.0%)，遇到明火就會產(chǎn)生爆炸燃燒，因此加油機、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應設在通風良好的區(qū)域。在加油站爆炸危險區(qū)域及鄰近區(qū)域地坪以下應盡量避免有坑或溝，加油機底部應用沙填實至加油島頂面，若設管溝必須全部用沙填實，排水溝引出站外前必須設水封井。
5、合理設定地坪標高站房地坪標高應高于加油地坪15cm以上。站房內配電箱應安裝在遠離加油機的側墻面。若安裝落地式配電柜，不可設明式管溝，配電柜應置于不低于15cm的實心基座上。加油區(qū)地坪不得坡向加油站站房一側。
四、控制油罐和管道標高
加油站應使用臥式地下覆土罐，避免出現(xiàn)油罐內油品液位高于地坪、加油機滲油、進油管內油品難以排凈、油罐油品倒流等問題。油罐進油管要設立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應小于30度，其余部分管段坡度不應小于千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應低于油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關閉油罐車出油閥門后，能將管內油口迅速排放到油罐內，使油品不致外流。
五、消除靜電危害
油品在運輸、裝卸、加注過程中，由于磨擦而產(chǎn)生靜電，其電壓可高達幾十萬伏，處理不當易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導致火災爆炸的條件是，具備產(chǎn)生靜電電荷的條件;具備產(chǎn)生火花放電的電壓;有能引起火花放電的合適間隙;有產(chǎn)生火花的足夠能量;周圍環(huán)境中有易燃易爆混合物。上述這五個條件同時具備，就會釀成事故。在建站時應安裝防靜電接地裝置。在運油車抵達加油站后必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減;打開罐蓋前必須先行接地;在天然炎熱、干燥、氣壓低時應噴灑清水;工作在爆炸危險區(qū)域內的操作人員應穿防靜電工作服，其內衣和外套均應該防靜電;必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平緩流入;提倡自流卸油，盡量避免帶泵作業(yè);禁止利用加油機直接向塑料容器內加注汽油。
加油站合規(guī)管理心得體會篇十一
根據(jù)公司關于開展全員安全大討論活動要求，我站認真組織進行了全站員工共同對"11.22"山東省青島市中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故以及"11.26"事故典型事故案例的討論、總結，在討論中，我有以下體會：
通過對典型事故案例的學習，用發(fā)生在我們身邊的事故教訓，結合自身實際，進一步提高自己努力學習專業(yè)技術知識，不斷提高業(yè)務素質的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與"違章、麻痹、不負責任"三大敵人作斗爭，牢固樹立"一切事故都可以預防"的理念，預防和杜絕各種責任事故的發(fā)生，為公司的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出貢獻。
安全工作的本質就是使人的生命、健康和企業(yè)財產(chǎn)不受威脅，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態(tài)度來對待。每當發(fā)生安全事故，事后經(jīng)過認真分析都會發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡單，往往忽視了安全管理的某個細小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責任不明，措施不力，講形式走過場等等不用心的工作態(tài)度才是安全事故發(fā)生真正的根源。只有實現(xiàn)了從"要我安全"到"我要安全"的思想轉變，才能在實際工作中做到"工作零違章、安全零事故"的目標。
作為世界500強中石化企業(yè)的一員，在自己工作崗位上，認真巡視設備的運行情況，通過"聽、摸、看、嗅"及各種方法使自己所屬設備達到最佳狀態(tài)，承擔起自己職責范圍內的責任。始終把安全責任牢記在心里，要用我們的眼睛和雙手去實現(xiàn)。多寫一條缺陷，就多一份安全；多摸一下設備，就多一份安全；多問幾個為什么，同樣也就多一份安全。
隨著安全大討論的深入持續(xù)有效開展，站內已營造出濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，"我要安全、我會安全"的文化理念已深深根植于員工內心深處，有效提高全員安全意識。員工們都說，重視安全的習慣已成為他們自覺自律行為，時刻牢記"安全第一，預防為主"的思想，做到安全警鐘長鳴，工作常抓不懈，使職工從"要我安全"向"我要安全"轉變，做到"我懂安全"。上下聯(lián)動，齊抓共管，夯實了油站安全管理基礎。
加油站合規(guī)管理心得體會篇十二
一、引言段（約200字）
油庫和加油站是能源供應的重要環(huán)節(jié)，其管理對于確保能源供給的穩(wěn)定與安全具有重要意義。本文將通過對油庫和加油站管理的實踐和心得體會，總結出有效的管理策略和經(jīng)驗，為保障能源供給的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
二、油庫管理的重要性（約200字）
油庫是能源供給鏈的重要組成部分，其管理關乎能源供給的持續(xù)性和安全性。合理的油庫管理能夠降低能源浪費和污染，并保證能源的可持續(xù)供給。油庫管理應注重儲運過程中的安全防范，嚴格執(zhí)行儲油區(qū)域劃定及管理，并建立健全的環(huán)境管理制度。
三、加油站管理的要點（約400字）
加油站是能源供給的末端環(huán)節(jié)，直接關系到社會各個層面的能源需求。加油站管理應注重各個環(huán)節(jié)的協(xié)同與流程的優(yōu)化。首先，應加強對加油站員工的培訓和管理，確保員工素質和技能的提升。其次，加油站應加強設施設備的維護和更新，以確保加油過程的安全和高效性。同時，對于油品質量的監(jiān)控和控制也是加油站管理的重要任務。此外，加油站服務的質量和效率也需要得到重視，合理的服務流程、規(guī)范的服務操作以及主動的服務態(tài)度都是提升用戶體驗的重要因素。
四、油庫加油站管理的挑戰(zhàn)與應對策略（約200字）
油庫和加油站管理也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如油品價格波動、人員安全與環(huán)境保護等問題。針對這些挑戰(zhàn)，管理者應不斷優(yōu)化管理模式和管理方法，加強與相關部門的溝通和協(xié)調，制定合理的應急預案并積極進行演練。同時，加強技術裝備更新與信息化建設，提高管理的科學性和智能化。
五、結語（約200字）
總之，油庫和加油站的管理對于保障能源供給的穩(wěn)定和安全至關重要。通過理論和實踐相結合的方式，總結出有效的管理策略和經(jīng)驗，能夠提高油庫和加油站管理水平，為能源供給的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。未來，我們應加強管理和技術創(chuàng)新，不斷完善管理模式和管理方法，提高能源供給鏈的安全性、可持續(xù)性和智能化水平，為經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。
加油站合規(guī)管理心得體會篇十三
油庫加油站作為石油行業(yè)重要的一環(huán)，承擔著石油產(chǎn)品運輸和銷售的重要任務。良好的加油站管理不僅能夠提高工作效率，同時也能保障工作安全，確保石油產(chǎn)品的質量。本文將從員工管理、安全管理、設備管理、客戶服務和環(huán)境保護等方面，分享一些管理心得體會。
第二段：員工管理
員工是加油站管理的核心。良好的員工管理能夠提高員工的工作積極性和責任心。在招聘時要嚴格篩選，注重團隊合作能力和服務意識。培訓是必不可少的，要定期開展技能培訓和安全培訓，確保員工具備必要的知識和工作技能。激勵機制也是重要的一環(huán)，建立完善的獎勵制度能夠激發(fā)員工的主動性和創(chuàng)造力。
第三段：安全管理
安全管理是加油站管理的首要任務。加油站涉及到易燃易爆物品，任何一點差錯都可能導致嚴重后果。因此，在加油站工作必須嚴格遵守各項安全操作規(guī)程。員工要穿戴防護用具，加強防范意識；設備要定期檢查和維護，確保其正常運行；應急預案要建立并定期演練，以應對突發(fā)情況。只有時刻保持安全意識，加油站才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
第四段：設備管理
設備是加油站正常運行的保障。良好的設備管理能夠提高工作效率，減少故障風險。首先，要加強設備維護，定期檢查設備的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決。其次，要建立設備檔案，記錄設備的使用情況和維修記錄，以便進行評估和分析。第三，要合理規(guī)劃設備的使用和更新，及時淘汰老化的設備，引進先進的技術和設備，提升工作效能。
第五段：客戶服務和環(huán)境保護
良好的客戶服務能夠提升加油站的形象和聲譽，吸引更多的顧客前來加油。加油站員工要禮貌熱情、耐心細致地為顧客提供服務，及時解答顧客的疑問和需求。另外，環(huán)境保護也是加油站管理的重要任務。要落實各項環(huán)保政策，合理利用資源，減少能源消耗和廢棄物的產(chǎn)生。同時，加強環(huán)境培訓和意識，確保加油站的經(jīng)營活動對環(huán)境的影響最小化。
結論：加油站管理是一項綜合性的工作，需要全方位的管理措施和良好的團隊配合。只有通過科學規(guī)范的管理，加油站才能實現(xiàn)高效安全運行。希望通過本文的分享，能夠對加油站管理者有所啟迪，不斷優(yōu)化管理策略，提升管理水平，為顧客提供更好的服務。
加油站合規(guī)管理心得體會篇十四
隨著汽車保有量的增加，加油站已成為城市中常見的一景。作為提供汽油和柴油服務的場所，加油站具有一定的風險與安全隱患。為了確保加油站的安全、環(huán)保和合規(guī)運營，加油站的工作人員和管理者需要不斷總結經(jīng)驗，探索出一套科學有效的操作心得。本文將從合規(guī)操作的重要性、加油站合規(guī)操作的必要條件、合規(guī)操作心得的幾個要點等方面進行分析和總結。
合規(guī)操作是指加油站在運營過程中遵守相關法律法規(guī)和規(guī)章制度，保障加油站經(jīng)營行為的合法性和正當性。合規(guī)操作的重要性不容忽視，一方面，它是防范事故和保障加油站安全的基礎；另一方面，合規(guī)操作還體現(xiàn)了一個單位或個人的社會責任感和法治意識。只有嚴格執(zhí)行合規(guī)操作，加油站才能正常運營，并給消費者提供安全、便捷的服務。
要想做到合規(guī)操作，加油站工作人員和管理者必須具備以下幾個必要條件。首先，必須了解并熟悉相關的法律法規(guī)和規(guī)章制度，只有掌握了這些基礎知識，才能做到知法、守法。其次，加油站需要配備專業(yè)的技術人員，他們要掌握加油站的基本操作技能，并能及時處理常見故障和應對突發(fā)情況。此外，加油站還需要擁有完善的管理制度和內部控制措施，包括加油機維護、庫房管理、員工考核等各環(huán)節(jié)的規(guī)范和制度。
在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)以下幾個要點對于加油站的合規(guī)操作非常重要。首先，加油站的工作人員必須定期接受相關培訓和考核，以保證其具備業(yè)務素質和職業(yè)道德。其次，加油站應建立規(guī)范的庫房管理制度，對庫存量、儲存條件等進行科學規(guī)劃和控制，確保存儲的燃料符合安全要求。再次，加油站需要建立健全的環(huán)境保護檢測機制，關注并確保油氣回收、地下水污染防控等工作的有效實施。最后，加油站在銷售燃油時必須嚴格遵守計量法規(guī)定，保證燃油的準確計量和交付。
在多年的實踐中，我們總結了一些關于加油站合規(guī)操作的重要經(jīng)驗。首先，要加強與相關部門的溝通與合作，定期開展檢查和評估，及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患并加以解決。其次，要加強信息化建設，運用先進的管理軟件和技術手段，提高運營效率和數(shù)據(jù)的準確性。再次，要注重員工培訓和交流，通過組織學習講座、經(jīng)驗分享等活動，提高員工的專業(yè)素質和技能水平。最后，要落實清單制度，建立跟蹤和追責機制，確保合規(guī)操作工作的全面展開和有效實施。
第五段：總結。
合規(guī)操作是加油站安全、環(huán)保和合規(guī)運營的基礎。加油站的工作人員和管理者要深刻認識到合規(guī)操作的重要性，積極學習相關法律法規(guī)，掌握操作技能，制定合理的管理制度，提高員工素質，落實各項安全措施。只有這樣，加油站才能更好地為廣大消費者提供安全、便捷的服務，為社會經(jīng)濟的發(fā)展做出應有的貢獻。
加油站合規(guī)管理心得體會篇十五
加油站是城市道路中重要的交通設施，為車主提供便利服務。為保證加油站的安全和規(guī)范管理，交通管理部門制定了加油站管理禁令。作為加油站員工，我們必須要認真遵守這些規(guī)定，以確保加油站的安全和服務質量。在實踐中，我們得出了一些經(jīng)驗和體會，下面我就來分享一下，這些體會可能對大家也有啟示作用。
一、加油站員工要嚴格遵守管理禁令，避免違規(guī)操作
加油站管理禁令是交通管理部門為了保障加油站的安全和服務質量而制定的，其目的是保證加油站的各項工作都能夠遵循法規(guī)和規(guī)范，避免因操作人員的不當行為引發(fā)的各種安全事故，同時還可以提升加油站的服務與管理水平，保護消費者的合法權益。作為加油站員工，我們一定要認真遵守這些禁令，嚴格按照規(guī)章制度進行操作，遠離違規(guī)行為。無論是加油銷售，還是擦拭車窗等服務，都需要嚴格按照規(guī)定進行操作，確保安全，讓消費者能夠放心來到加油站。
二、加油站員工要提升服務意識和溝通技巧，塑造良好的企業(yè)形象
加油站員工的服務態(tài)度和溝通技巧對于加油站的形象和消費者的滿意度有著很大的影響，優(yōu)秀的服務和良好的企業(yè)形象既可以增加消費者的滿意度和忠誠度，還可以提升加油站的競爭力。因此，我們要始終銘記服務企業(yè)的宗旨，不斷提升自身服務意識和服務技能，善于傾聽用戶聲音，及時解決問題，并在工作中注重溝通技巧的提升，更好地與消費者交流和溝通。
三、加油站員工要加強安全意識，保證工作安全和消費者安全
加油站管理禁令主要是出于安全考慮而制定的，其目的就是為了保障加油站的安全和服務質量。因此，加油站員工一定要加強自身的安全意識，切實做到有意識地留意周圍環(huán)境，避免操作疏忽和觸犯管理規(guī)定，保證工作安全和消費者安全。同時，我們還要不斷學習掌握安全操作知識，提高自我保護能力，及時發(fā)現(xiàn)、排除安全隱患。
四、加油站要加強與管理部門的溝通與合作，提高服務質量
加油站是交通設施的重要組成部分，也是城市經(jīng)濟發(fā)展和人們日常出行的必備設施之一。在加油站崗位工作中，我們需要與管理部門不斷溝通合作，切實做到制度遵守和服務規(guī)范化，加強與管理部門的聯(lián)系，營造良好的工作氛圍。通過與管理部門的密切合作，加油站員工能夠更好地獲取管理信息、吸納新技術、提高工作能力、推動營銷創(chuàng)新，提高服務質量和效益。
五、加油站員工要持續(xù)學習，提高自身素質和專業(yè)技能
作為加油站員工，我們不僅要嚴格遵守管理禁令，更要不斷學習，提高自身素質和專業(yè)技能。通過不斷學習和實踐，我們能夠更好地掌握技能和銷售技巧，增強服務意識和綜合素質，提高服務質量和競爭力。同時，在日常工作中，我們還要注重交流和學習，多動手、多思考，獲得經(jīng)驗和體會，不斷優(yōu)化工作流程和情況應對能力。加油站服務質量的提高，需要每個員工都持續(xù)不斷地學習和進步，才能實現(xiàn)每位消費者都能夠獲得最好的服務。
加油站合規(guī)管理心得體會篇十六
近年來，隨著汽車保有量的迅速增加，加油站成為了城市中不可或缺的基礎設施之一。在加油站中，散裝油管理是一項重要的工作，影響到用戶的加油體驗和油品質量。經(jīng)過長時間的實踐和總結，我認為在加油站散裝油管理方面，有以下幾個心得體會：油品質量可靠是第一位的，散裝油的儲存要規(guī)范，提升員工素質是關鍵，與客戶進行溝通是必要的，加強監(jiān)管是不可或缺的。
首先，在加油站散裝油管理中，油品質量可靠是第一位的。加油站是用戶加油的地方，油品質量直接關系到用戶的車輛性能和車輛的使用壽命。因此，加油站必須確保散裝油的質量可靠。首先，加油站應選擇正規(guī)渠道采購油品，確保油品來源合法、可靠。其次，加油站應加強對散裝油的檢測和篩查工作，確保不合格油品不會進入用戶的車輛。最后，加油站應定期清洗和維護儲存油罐，防止油罐內的沉積物污染油品。
其次，散裝油的儲存要規(guī)范。儲存是散裝油管理的重要環(huán)節(jié)，規(guī)范的儲存可以保證油品的質量和安全。首先，加油站應設置專門的油品儲存區(qū)域，禁止存放其他雜物，確保散裝油與其他物品隔離。其次，加油站應定期檢查和維護油罐和油管道，及時發(fā)現(xiàn)并修復漏油和破損的問題，防止油品泄漏。最后，加油站應配備專業(yè)的儲存油罐清洗設備，并定期對油罐進行清洗，清除污染物和雜質，保證油罐內部干凈。
另外，提升員工素質是關鍵。加油站的員工是管理散裝油的中堅力量，他們的專業(yè)素質和工作態(tài)度直接影響到散裝油的管理質量。因此，加油站應重視員工的培訓和發(fā)展。首先，加油站應設立專門的培訓機構，組織員工進行散裝油相關知識和技能的培訓，提高其專業(yè)水平。其次，加油站應建立激勵機制，通過獎勵和晉升來激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力。最后，加油站應加強對員工的監(jiān)督和管理，確保員工遵守相關規(guī)范和操作流程，做到油品管理的規(guī)范化和標準化。
另外，與客戶進行溝通是必要的。加油站作為服務行業(yè)，要保證用戶的滿意度，需要與客戶進行及時溝通，了解用戶的需求和意見。首先，加油站應設立用戶咨詢和投訴渠道，接受用戶的咨詢和投訴，及時解決用戶的問題。其次，加油站應定期與用戶進行溝通，了解用戶對油品質量和服務滿意度的評價，有針對性地改進工作。最后，加油站還可以通過定期開展用戶滿意度調查和活動來增加用戶參與度，提高用戶對加油站的信任度。
最后，加強監(jiān)管是不可或缺的。加油站散裝油管理需要有嚴格的監(jiān)管和檢查，確保加油站管理符合規(guī)范和標準。首先，相關部門應建立健全評估機制，定期對加油站的散裝油管理進行評估和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并要求加油站改進。其次，加油站應加強對散裝油的監(jiān)控和記錄，定期上報相關數(shù)據(jù)和運營情況，提供給監(jiān)管部門進行跟蹤和分析。最后，加油站應積極參與相關的學術交流和行業(yè)培訓，與同行業(yè)的其他加油站分享經(jīng)驗，共同提升散裝油管理水平。
綜上所述，加油站散裝油管理是一項綜合性的工作，需要加油站和相關部門共同努力，才能保證油品質量的可靠性和用戶的滿意度。油品質量可靠是第一位的，散裝油的儲存要規(guī)范，提升員工素質是關鍵，與客戶進行溝通是必要的，加強監(jiān)管是不可或缺的。只有這樣，才能為用戶提供安全可靠的加油服務，推動加油站行業(yè)的發(fā)展。
加油站合規(guī)管理心得體會篇十七
加油站作為一個公共服務設施，為了保障能源供應的安全和顧客的生命財產(chǎn)安全，必須嚴格抓好安全管理。本文將圍繞加油站抓安全管理的心得體會展開討論，希望能夠提高大家的安全意識和安全管理水平。
第二段：加強安全培訓。
首先，加油站應該加強安全培訓，提高員工的安全意識和應急處置能力。加油站是一個易發(fā)生事故的地方，員工應該具備基本的安全知識和操作技能。培訓內容可以包括安全操作規(guī)程、應急預案的學習和模擬演練等。只有員工具備了全面的安全技能，才能有效地應對發(fā)生的突發(fā)事件，最大限度地減少事故的發(fā)生。
第三段：規(guī)范加油站管理制度。
其次，規(guī)范加油站的管理制度也是一項重要的工作。管理制度應該明確，全面，并嚴格執(zhí)行。加油站應制定詳細的安全管理規(guī)定，明確安全責任、安全操作流程和安全檢查要求。同時，還應建立健全的監(jiān)督檢查機制，定期對加油站的安全管理情況進行檢查和考核，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防患于未然。
第四段：加強危險品管理。
危險品是加油站最大的安全隱患之一，對危險品的管理應格外重視。加油站應建立健全危險品管理制度，確保危險品的存儲、加注、運輸和處理等環(huán)節(jié)符合安全規(guī)范。同時，必須加強危險品安全知識的宣傳與培訓，提醒員工了解和掌握危險品的特性和危害性，做到有事先防、有事及時消除，確保危險品安全管理工作的有效性與實效性。
最后，加油站作為易燃易爆場所，對消防安全的管理更是舉足輕重。加油站應建立健全消防設施和消防安全管理制度，確保消防設施的正常運轉和應急處置能力。同時，加油站還應定期進行消防演練和應急救援演練，提高員工的應急反應能力和處置技巧，以應對突發(fā)災害事件。此外，員工應定期接受消防知識的培訓，了解消防設施和消防逃生通道的使用方法，做到知識儲備和實際操作相結合，掌握應對火災的基本技能。
總結：
加油站抓安全管理是一項嚴肅而重要的工作，它關系到人身安全和財產(chǎn)安全。通過加強安全培訓、規(guī)范管理制度、加強危險品管理和消防安全管理等措施，可以最大限度地減少事故的發(fā)生，保障加油站的安全運營。希望每個加油站能夠認真落實安全管理工作，不斷提高安全管理水平，為廣大消費者提供安全的加油服務。
加油站合規(guī)管理心得體會篇十八
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車逐漸成為人們生活中必不可少的出行工具。而加油站作為汽車運行的必備設施，也成為城市中不可缺少的一部分。在加油站的日常經(jīng)營中，班組管理是非常重要的一個環(huán)節(jié)。下面是我對于加油站班組管理的一些心得體會。
首先，班組間的協(xié)調溝通非常重要。一般來說，班組與班組之間的工作需要進行配合，以共同完成加油站的日常運營。而這種配合不僅僅是在工作安排上的協(xié)調，更重要的是班組員工之間的溝通與協(xié)調。只有班組之間能夠做到相互配合，才能夠更好地完成工作。因此，對于班組之間的協(xié)調溝通，管理者需要給予足夠的重視。
其次，班組管理者需要關注員工的培訓和激勵。員工是班組運營的核心，只有員工的能力得到提升，才能夠更好地為客戶提供優(yōu)質的服務。因此，管理者需要對員工進行培訓，提高其專業(yè)技能和服務意識。此外，班組的激勵政策也非常重要，對于業(yè)績優(yōu)秀的員工進行獎勵，可以激發(fā)員工的工作熱情，提高班組的整體工作效率。
再次，班組管理者需要加強對于工作環(huán)境的管理。作為一個服務性行業(yè)，加油站要想提供良好的服務，必須要有一個良好的工作環(huán)境。管理者需要時刻關注班組內部的清潔衛(wèi)生、安全生產(chǎn)等各方面的工作。如果工作環(huán)境出現(xiàn)問題，不僅會影響員工的工作效率，還可能對客戶的體驗造成影響。
最后，班組管理者需要注重團隊建設。班組是一個小團體，管理者需要注意培養(yǎng)團隊精神，加強班組之間的凝聚力。只有團隊建設做得好，班組才能夠更好地完成工作任務，成為一個默契的集體。
綜上所述，加油站班組管理不僅僅是工作任務的分配，更是員工之間相互配合、相互促進的過程。管理者需要注重員工培訓、激勵，關注工作環(huán)境管理，加強班組之間的協(xié)調溝通和團隊建設，才能夠有效提高班組的整體工作效率，為客戶提供更優(yōu)質的服務。
加油站合規(guī)管理心得體會篇十九
lt期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使其了解油品燃燒、流動、揮發(fā)、有毒等基本理化性質和火災產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規(guī)章制度，經(jīng)考核后持證上崗。
要把好建設審查關。要根據(jù)規(guī)范，控制各種設施的安全距離，特別是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能出現(xiàn)火源場所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、呼吸管口與站內站房、鍋爐房、配電間、其它配套營業(yè)間的距離，與圍墻、站外明火或散發(fā)火花地點、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區(qū)域。
控制油氣散發(fā)和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應從以下方面入手，抓好這項工作。
1、實施密閉卸油逐步推廣應用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時，將油罐車中的油蒸氣回流到油罐車里，避免油罐中的油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產(chǎn)生可能的'集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技術目前國內絕大多數(shù)加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時，將油箱中的油蒸氣"擠"出，散發(fā)在大氣中，這不僅浪費能源，污染環(huán)境，同時還對安全構成威脅。應推廣應用密封加油技術，使油蒸氣經(jīng)氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發(fā)和集聚。
3、禁止罐室儲油應推廣應用直埋式地下臥式油罐，嚴禁將油罐置于室內。因為室內空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達到爆炸極限。
4、增加通風、消除低洼由于油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風條件不好的情況下，易集聚在一些低洼處，當油蒸氣濃度達到爆炸極限時(濃度為0.6%-8.0%)，遇到明火就會產(chǎn)生爆炸燃燒，因此加油機、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應設在通風良好的區(qū)域。在加油站爆炸危險區(qū)域及鄰近區(qū)域地坪以下應盡量避免有坑或溝，加油機底部應用沙填實至加油島頂面，若設管溝必須全部用沙填實，排水溝引出站外前必須設水封井。
5、合理設定地坪標高站房地坪標高應高于加油地坪15cm以上。站房內配電箱應安裝在遠離加油機的側墻面。若安裝落地式配電柜，不可設明式管溝，配電柜應置于不低于15cm的實心基座上。加油區(qū)地坪不得坡向加油站站房一側。
加油站應使用臥式地下覆土罐，避免出現(xiàn)油罐內油品液位高于地坪、加油機滲油、進油管內油品難以排凈、油罐油品倒流等問題。油罐進油管要設立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應小于30度，其余部分管段坡度不應小于千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應低于油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關閉油罐車出油閥門后，能將管內油口迅速排放到油罐內，使油品不致外流。
油品在運輸、裝卸、加注過程中，由于磨擦而產(chǎn)生靜電，其電壓可高達幾十萬伏，處理不當易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導致火災爆炸的條件是，具備產(chǎn)生靜電電荷的條件;具備產(chǎn)生火花放電的電壓;有能引起火花放電的合適間隙;有產(chǎn)生火花的足夠能量;周圍環(huán)境中有易燃易爆混合物。上述這五個條件同時具備，就會釀成事故。在建站時應安裝防靜電接地裝置。在運油車抵達加油站后必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減;打開罐蓋前必須先行接地;在天然炎熱、干燥、氣壓低時應噴灑清水;工作在爆炸危險區(qū)域內的操作人員應穿防靜電工作服，其內衣和外套均應該防靜電;必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平緩流入;提倡自流卸油，盡量避免帶泵作業(yè);禁止利用加油機直接向塑料容器內加注汽油。
卸油時應保證油罐車可靠接地。應逐步推廣應用帶自鎖報警功能的靜電接地裝置，提高靜電導泄的可靠性。
加油站應配備接閃器、引下線和接地裝置。在周圍空曠、建構筑物突出的加油站應裝避雷針。油罐接地點不少于兩處，罐體、管道、法蘭及其它金屬附件均進行電氣連接并接地。
雷雨時應停止卸油作業(yè)，停于加油站內的油罐車應做接地保護。
加油站爆炸危險區(qū)域內必須使用高于或等于相應區(qū)域油蒸氣級別或組別的防爆電氣設備。電線的連接、敷設均需達到防爆要求。非爆炸危險區(qū)域的電器也應是防爆型電器。罩棚下的照明燈具應選擇防護型。加油站爆炸危險區(qū)域慎用移動式和攜帶式電器，嚴禁使用手機、尋呼機、電腦等非防爆電器。應加強對加油站電器使用情況的審查監(jiān)督，禁止私拉亂接、違章用電。
控制固定明火源，根據(jù)規(guī)范控制安全間距，增設安全間隔，使油氣不能向火源處積聚，火源不能向爆炸危險區(qū)域散發(fā)?？刂菩蘩砗蜔熁?，營業(yè)期間不得使用電氣焊、氣割，動火修理時須備有消防器材、消防人員監(jiān)護到位。加油區(qū)必須禁止吸煙，禁止明火。
加油站合規(guī)管理心得體會篇二十
第一段：引言（150字）
油庫加油站作為石油行業(yè)的重要組成部分，對于保障能源供應和社會穩(wěn)定發(fā)揮著至關重要的作用。在工作中，我有幸參與了多家油庫加油站的管理工作，積累了一些心得體會。下面將結合實踐經(jīng)驗，從人力資源管理、安全管理、設備維護等多個方面論述油庫加油站管理的重要性和有效方法。
第二段：人力資源管理（250字）
油庫加油站的人力資源管理是保證工作正常運轉的核心環(huán)節(jié)。首先，合理分配員工人數(shù)和崗位，根據(jù)加油站的業(yè)務量和需求進行調配，避免人員過?；虿蛔恪Ｆ浯?，加強員工培訓，加油站工作所涉及的設備操作、安全知識等都需要進行系統(tǒng)培訓，確保員工具備相關專業(yè)知識和技能。另外，要加強員工激勵措施，通過薪酬激勵、晉升機制等方式，激發(fā)員工的工作積極性和歸屬感。有效的人力資源管理有利于增強員工的工作能力和凝聚力，提高加油站的工作效率和服務質量。
第三段：安全管理（350字）
油庫加油站的安全管理事關人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，必須高度重視。首先，健全安全制度，建立健全相關的工作流程和規(guī)章制度，確保各項工作有序進行，杜絕疏漏和事故發(fā)生。其次，加強安全教育和培訓，針對加油站工作的特點和安全隱患，進行定期培訓，提高員工的安全意識和應急處理能力。此外，加強對加油站設備的維護和保養(yǎng)，定期進行設備巡檢，及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全問題。同時，嚴格執(zhí)行火災防控措施，加強場區(qū)管理，確保油庫加油站的整體安全。
第四段：設備維護（300字）
設備維護是油庫加油站能否正常運行的關鍵因素之一。首先，要制定設備維護計劃，明確設備維護的周期和內容，確保設備的正常運轉。同時，加強設備巡查和保養(yǎng)，定期對設備進行檢查和維修，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理，防止因設備故障導致工作中斷和安全隱患。此外，建立健全設備檔案，記錄設備的故障和維修情況，為設備的維護提供數(shù)據(jù)支持。設備維護工作的有效開展，可以確保油庫加油站的正常運營，提高工作效率和服務質量。
第五段：總結（150字）
在油庫加油站的管理工作中，人力資源管理、安全管理和設備維護是至關重要的環(huán)節(jié)。合理的人力資源管理有助于提高員工能力和工作效率，提升服務質量。嚴格的安全管理措施可以減少事故發(fā)生的概率，保障人民生命財產(chǎn)安全。有效的設備維護工作可以確保加油站正常運行，避免因設備故障導致的工作中斷和安全風險。通過不斷加強相關管理工作，油庫加油站的運行將更加安全高效。
加油站合規(guī)管理心得體會篇二十一
隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。而加油站作為汽車燃料的供應和服務的提供者，其安全合規(guī)操作尤為重要。本文將圍繞加油站合規(guī)操作的重要性展開討論，并分享一些個人心得體會。
第二段：加強標準化管理。
加油站作為處置危險化學品的重要場所，需要對操作人員進行專業(yè)的培訓和管理，確保工作人員具備相關的安全操作知識和技能。此外，加油站還需定期進行安全檢查和維護。通過加強標準化管理，可以有效減少事故的發(fā)生，保障加油站安全運營。
第三段：正確操作加油設備。
在加油站的日常操作中，正確操作加油設備是至關重要的。工作人員應掌握各類加油設備的使用方法，并在操作過程中遵守規(guī)范操作程序。尤其要注意加油設備的維護和檢修，確保其正常工作。此外，加油站還應加強對設備操作人員的培訓，讓他們熟練掌握操作技巧和急救知識，以便在緊急情況下能夠迅速應對。
第四段：嚴格遵守法規(guī)和安全操作規(guī)程。
加油站合規(guī)操作的第一步是要嚴格遵守法規(guī)和安全操作規(guī)程。例如，加油站應按照規(guī)定設置消防設施和安全出口，保持逃生通道暢通，并定期進行消防演練。此外，加油站還應做好安全防護工作，如配備個人防護用品、防火器材等。只有嚴格遵守法規(guī)和安全操作規(guī)程，才能確保加油站的安全。
第五段：加強安全宣傳教育。
加強安全宣傳教育是預防事故發(fā)生的重要手段。加油站應定期組織開展安全培訓和教育活動，提高工作人員的安全意識和操作技能。此外，加油站還可以通過宣傳欄、宣傳冊等形式，向顧客傳達關于用油安全、防火、防爆等方面的知識，引導他們遵守安全規(guī)定，減少事故發(fā)生的可能。
總結：
加油站合規(guī)操作對保障加油站的安全運營至關重要。通過加強標準化管理、正確操作加油設備、嚴格遵守法規(guī)和安全操作規(guī)程以及加強安全宣傳教育，可以有效預防事故的發(fā)生。我們應不斷總結經(jīng)驗，提高自身的安全意識和操作技能，共同為加油站的安全運營貢獻自己的一份力量。
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