隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧
汽車工廠實訓(xùn)報告篇一
進口汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
1、通過實行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
5、維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實習(xí)，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
汽車換機油的五個步驟：
（1）、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級。
（2）、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發(fā)動機
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。安裝龍門架、保險杠。
（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的pc機，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫；另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：角度計，電位計（拉線式）或紅外成像傳感器（紅外線式）。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結(jié)合起來，由計算機對結(jié)果進行計算，可以測量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。
行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更新和修理輪胎后，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。
四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。
（四）汽車維修技術(shù)
1、汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法
汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應(yīng)檢查點火器、點火傳感器（信號發(fā)生器）以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障檢查時還應(yīng)注意以下幾點：
（1）在發(fā)動機啟動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
（2）在檢查點火系統(tǒng)電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
（3）進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
（4）在點火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
（5）在拆卸蓄電池時，必須確認(rèn)點火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進行拆卸。
（6）安裝蓄電池時，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。
（7）在檢查點火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時應(yīng)注意：
a、對于磁感應(yīng)式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強拉。
b、對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。
c、在用干電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，干電池連接的持續(xù)時間，一般不要超過5秒。
d、霍爾效應(yīng)式電子點火系統(tǒng)，在檢查維修時可能會產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對人身和火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：
進行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進行；當(dāng)使用外接電源供維修使用時，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16v。當(dāng)電壓達到16—16、5v時，接通時間不允許達到或超過1分鐘；效應(yīng)式電子點火系統(tǒng)的汽車被拖動時，應(yīng)首先切斷點火系統(tǒng)電源；點火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連；任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆、一輛桑塔納20xx電噴轎車進廠維修時，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)，加速不良。故障檢查：針對上述故障現(xiàn)象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著對發(fā)動機進行斷火測試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機一缸不工作。于是把火花塞拆下來，發(fā)現(xiàn)火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后，一缸又不工作。
我們測量缸壓，發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低，別的缸均很正常。于是向一缸加注機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞后，剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了：開始幾分鐘正常，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，于是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗臺做了試驗，噴油嘴工作良好。接著我們裝復(fù)試車，但故障還沒有消除。
這時想起一缸為什么總是油大呢？問題會不會出現(xiàn)在線路？仔細(xì)檢查線路，終于找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導(dǎo)致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束，試車故障排除。
在發(fā)動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年，應(yīng)重點檢查其技術(shù)狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應(yīng)從啟動機查起。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進行分析和處理：
1、啟動時只聽到啟動機電磁開關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。
3、啟動時啟動機突然轉(zhuǎn)動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。
5、電源總開關(guān)一接通，啟動機驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。出現(xiàn)這種故障，一是啟動機電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時啟動電機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。
6、啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關(guān)電路；三是電源開關(guān)未接通主電路。
7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應(yīng)，這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟動。
桑塔納3000自動變速器故障
一輛20xx年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車，搭載01n型四擋自動變速器，行駛里程為11萬km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S維修后，維修人員發(fā)現(xiàn)沒有高速擋，且加速反應(yīng)遲鈍。
連接故障診斷儀v、a、g1552，輸入02自動變速器系統(tǒng)，顯示臨時性故障碼“變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號太弱”，測量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為60ω，屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，于是把檢查重點放在線路上，當(dāng)查到位于變速器尾部的2個插頭時，發(fā)現(xiàn)有插頭錯接的現(xiàn)象。
該車型線路設(shè)計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統(tǒng)中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導(dǎo)線的長短來區(qū)分，該車就屬此類。
對于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結(jié)構(gòu)、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè)，負(fù)責(zé)檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉(zhuǎn)速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執(zhí)行延遲發(fā)動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器控制單元會切換到緊急運行狀態(tài)，緊急運行時處于3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。
變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線束插腳應(yīng)為黑色，車速傳感器至線束的插腳應(yīng)為棕色，由于維修人員的忽略，造成變速器處于緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調(diào)后試車，一切正常。
車輛破損修復(fù)
1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
雖然我在修理廠實習(xí)的時間很短，但是我在修理廠學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車工廠實訓(xùn)報告篇二
實習(xí)，是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢想的期待，汽車工廠頂崗實習(xí)報告。實習(xí)，也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會無所適從的焦慮。
××××××××4s店隸屬于××××汽車，該4s店有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境、寬敞的維修車間設(shè)臵6個標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車輛的安全保證、以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備。
我就這半年在××××××××4s店售后的機修崗位實習(xí)作一個簡單的總結(jié)，以期能夠小結(jié)半年的收獲，也對將來的工作提供借鑒。
我一直在汽車機電維修工崗位上，但收獲卻不少。作為一個工作者，時刻得為汽車的安全負(fù)責(zé)，因此每天上班都會比較緊張，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重，任何疏忽都會造成嚴(yán)重的質(zhì)量后果，所以我們必須必須有一顆負(fù)責(zé)人的心，更需要有很強的汽車維修技術(shù)能力以及對自己品牌車輛的了解。工作不能受情緒影響，否則將會嚴(yán)重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。
半年來的實習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復(fù)雜遠不是以前所能比擬的。當(dāng)然，對于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長，善于交際也是我們每個即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一。
再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。相信自己以后一定能走好每步。
1、經(jīng)過在××××××××4s店的實習(xí)，讓自己深刻認(rèn)識汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務(wù)打下根底，實習(xí)報告《汽車工廠頂崗實習(xí)報告》。 3、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為學(xué)的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基矗
3、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實習(xí)是對自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
××××××××4s店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
汽車工廠實訓(xùn)報告篇三
這次我們?nèi)?***實習(xí) ，采用講座及到工廠進行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實習(xí)時間短，實習(xí)經(jīng)費少的困難，圓滿完成了本次實習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；實習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè) 精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們們對本次實習(xí)的重要意義及實習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。
通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設(shè)備的費用。
通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生們了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點焊、co2氣體保護焊，埋弧焊。
通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生們了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
通過參觀第二發(fā)動機廠、底盤廠，學(xué)生們們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。
通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生們對汽車裝配流水線有了全面的了解。
我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進行，使學(xué)生們們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機地結(jié)合，大大提高了實習(xí)效果，達到了預(yù)期的目的`。
通過這次生產(chǎn)實習(xí)，學(xué)生們們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識，對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作 產(chǎn)生不可估量的作用。
按照學(xué)校關(guān)于實習(xí)的要求，我們實習(xí)隊由6名實習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實習(xí)期間的各項任務(wù)。
這次實習(xí)中主要存在的問題：
汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時作了調(diào)整，（1）工廠有生產(chǎn)任務(wù)時，就及時趕到參觀；（2）聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。
綜上所述，希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，同時，也希望我們每一個大學(xué) 生都一這個態(tài)度去面對我們這個社會，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
汽車工廠實訓(xùn)報告篇四
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們終于要進行畢業(yè)實習(xí)了。
20xx年10月20日，我被學(xué)校安排到xx有限責(zé)任公司實習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;
3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度;
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn)，公司才能正常運轉(zhuǎn);在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美;
在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位(工位)，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，對人際交流有實質(zhì)性的幫助;工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力;能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補自己的不足; 不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等;
在xx實習(xí)的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和xx給了我這次難得的實習(xí)機會。這次實習(xí)，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會更加的努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進入社會實習(xí)后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到xx實習(xí)。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績。
在xx實習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線的作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”， 這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學(xué)會以禮待人。
在實習(xí)期間，工作雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習(xí)，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
汽車工廠實訓(xùn)報告篇五
從xx年2月18日來到清苑縣張登中學(xué)，到xx年6月29日實習(xí)工作圓滿結(jié)束。來到張登中學(xué)受到了當(dāng)?shù)貛熒臒崃覛g迎，學(xué)校灤校長和劉主任向我們介紹了張登中學(xué)的基本情況。張登中學(xué)是清苑縣的重點初中，全校26個教學(xué)班，xx余名學(xué)生，教師百余人，各種教學(xué)設(shè)備齊全，多年來學(xué)校堅持嚴(yán)格管理，狠抓教學(xué)質(zhì)量的方針政策，為清苑縣基礎(chǔ)教育作出了巨大的貢獻，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的表彰。
2月18日下午，劉主任即給張登中學(xué)實習(xí)分隊的八名隊員安排了指導(dǎo)教師，他們?nèi)慷际菑埖侵袑W(xué)各學(xué)科的骨干教師。我的指導(dǎo)教師是張登中學(xué)歷史學(xué)科的骨干常秀娟老師，同時她也是八年級一班的班主任。寒冷的冬天卻沒有冷卻初為人師的那份熱情，第二天便開始了緊張的聽課工作，開始具體學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)亟處煹氖谡n方法，講課風(fēng)格，尋找與自己所學(xué)知識的契合點。2月20號我試講了自己人生的第一課，八年級歷史第一單元第二課《最可愛的人》，帶著那份忐忑的心情與莫名的激動走上了那神圣的三尺講臺，看著那臺下幾十雙充滿好奇的眼睛。我的思維瞬間僵化，緩過神來，定定神，開始講授這一課，課文的內(nèi)容很簡單，四十五分鐘的課講了十幾分鐘便講完了。下面的時間怎么辦，情急之下開始了我所謂的知識擴展，把大學(xué)里《中學(xué)歷史教學(xué)法》所學(xué)的內(nèi)容講了半節(jié)課。在學(xué)生不知所以然的眼神里，下課的鈴聲終于響了，那幾十雙迷茫的眼睛足以證明這結(jié)課的失敗，把學(xué)生講暈了。課后常老師指出了我的不足，主要是講課內(nèi)容太深，知識點不明確，這顯然與初中生的接受能力不相符合。
隨后，實習(xí)工作在磕磕絆絆中步入正軌，逐漸向一個正式教師的角色轉(zhuǎn)化，能夠獨立授課，充滿個性與風(fēng)趣的授課風(fēng)格受到了學(xué)生們的歡迎，形成了自己作為一個教師的個人特色。
在將近五個月的實習(xí)工作中，本人共完成頂崗實習(xí)工作日志131篇，教案10篇，實習(xí)周記18篇，教師六項技能訓(xùn)練作業(yè)15篇，實習(xí)小組長日志131篇，學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀思想?yún)R報1篇，實習(xí)班主任工作計劃2篇，聽課記錄10篇，主題班會活動記錄3篇，認(rèn)真完成了校要求的各項作業(yè)。
在教授歷史課的同時，跟隨常秀娟老師實習(xí)八年級一班班主任工作。由于張登中學(xué)作息時間安排十分緊湊，班主任工作要比學(xué)生起的早，比學(xué)生睡的晚，陪伴學(xué)生完整的渡過在校的每一天。每天五點半起床，看學(xué)生跑早操，七點二十分查宿舍、衛(wèi)生區(qū)衛(wèi)生情況，在晨羲里透過窗戶射進學(xué)生宿舍的那一道光輝，是那般的愜意。常老師俯身去整理學(xué)生們不整齊的被褥，讓我感到了作為一個基層教師的不易，為之感動。午自習(xí)去教室，督促學(xué)生們學(xué)習(xí)，晚自習(xí)值班，解答學(xué)生的疑難問題，晚上溫九點半檢查學(xué)生就寢情況?？粗滋旎顫妬y跳的學(xué)生鼾然入睡，是一種難以言狀的滿足感，伴著明月結(jié)束一天的勞累，漫步月光下，享受的那份充實、收獲。
這將近五個月的班主任工作讓我深刻領(lǐng)悟到，除去任課，班主任更是學(xué)生們的家長，一切都要處理，讓學(xué)生健康成長，這上是一份繁重的工作，但又是一個少神圣的工作。
（1）基層教學(xué)模式落后
基層學(xué)校現(xiàn)在依然是“一言堂，滿堂灌”填鴨式的教學(xué)，造成了學(xué)生積極性不高，反作用于教師，面對死氣沉沉的學(xué)生教學(xué)也沒有了激情。新課改在基層學(xué)校的推行受到了許多老師的抵觸。他們認(rèn)為學(xué)生的積極主動性調(diào)動起來了，學(xué)習(xí)成績就難以保證，進而升學(xué)率也就難以保證。所以新課改的推行與基層教育的現(xiàn)狀有著極大的沖突，這就需要教育理論專家更多的走向基層，結(jié)合當(dāng)?shù)亟逃龑嶋H給予正確的指導(dǎo)，找到新課改與基層教育的契合點。
（2）基層教育體罰學(xué)生的現(xiàn)象依然嚴(yán)重
傳統(tǒng)的棍棒教育仍是這里的主基調(diào)，我們現(xiàn)在明令禁止體罰學(xué)生，但為什么這種現(xiàn)象又如此嚴(yán)重？我認(rèn)為：
首先是教師的教育觀念落后。教師認(rèn)為“學(xué)生不打是不行的，不打他就不怕你，就不聽你的”這是一種生硬的教學(xué)模式，會引起學(xué)生對教師的抵觸甚至對學(xué)習(xí)的抵觸情緒，傷害了學(xué)生的自尊心。其次，體罰現(xiàn)象的存在是家長的盲目支持，很多家長說：“學(xué)生交給老師，要不聽話，就該狠狠的打”。這也是體罰現(xiàn)象存在的嚴(yán)重原因。最后，體罰現(xiàn)象的存在是教育部門的失職，對基層教育的方式缺乏督導(dǎo)，使體罰現(xiàn)象在教育去趨于成熟的今天依然存在。
汽車工廠實訓(xùn)報告篇六
北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓；北京現(xiàn)代首推的索納塔（sonata）轎車，是由韓；20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負(fù)；北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地；屆時，北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心將是包括市場研究，創(chuàng)意；北京現(xiàn)代順利地度過了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)；今天有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車有限公司，在接待人員的；通過觀看汽
北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社于20xx年10月投資創(chuàng)辦，注冊資金27.1億人民幣，合資雙 方各占50%的股份。北京現(xiàn)代是我國加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項目。20xx年，北京現(xiàn)代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。
北京現(xiàn)代首推的索納塔（sonata）轎車，是由韓國現(xiàn)代汽車自主開發(fā)的最成功車型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級轎車。 作為中高級轎車，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了驕人的業(yè)績，20xx年在中國市場銷售超過5.2萬輛。
20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負(fù)盛名、累計銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特（elantra）。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品 的基礎(chǔ)上改良而來，更適合中國路況和行車環(huán)境，上市伊始便供不應(yīng)求。
北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米，該中心坐落于北京市順義區(qū)林河經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速，毗鄰首都機場， 環(huán)境優(yōu)美，交通便利。 一期工程將于20xx年底交付使用， 全部工程預(yù)計20xx年底竣工。技術(shù)中心的組織機構(gòu)和研發(fā)團隊建設(shè)也將隨研發(fā)設(shè)施的建設(shè)而分步進行。在創(chuàng)建初期，技術(shù)中心暫設(shè)造型部， 車身與電裝工程部，動力總成與底盤工程部，試驗認(rèn)證部， 規(guī)劃與管理部等五大部門。到20xx年底，包括韓國現(xiàn)代汽車派駐專家在內(nèi)，將達到100人的規(guī)模。隨著研發(fā)任務(wù)的增加和技術(shù)中心的全部竣工交付使用，人員規(guī)模將逐步擴大到600人左右。
屆時，北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心將是包括市場研究，創(chuàng)意造型，工程開發(fā)， 分析仿真，試驗試制，項目管理，形式認(rèn)證等功能齊全，設(shè)施一流，人才配套的現(xiàn)代化轎車研發(fā)機構(gòu)， 為北京現(xiàn)代汽車年產(chǎn)60萬輛的產(chǎn)能不斷推出針對中國市場的各類新車型。 北京現(xiàn)代是中國加入世界貿(mào)易組織后國家批準(zhǔn)的第一家汽車合資企業(yè)。20xx年，北京現(xiàn)代躋身中國轎車企業(yè)五強；在剛剛過去的20xx年，北京現(xiàn)代以23.4萬的銷售業(yè)績，在中國轎車企業(yè)銷量排名第四。北京現(xiàn)代目前已經(jīng)達到三十萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)4個車型的生產(chǎn)，同時第二個三十萬產(chǎn)能的工廠正在籌備中。在20xx年前達到8個車型、60萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力。 北京現(xiàn)代有員工4100人，加上配套企業(yè)、4s店的就業(yè)，已經(jīng)超過4萬人。這4萬多人工作穩(wěn)定，收入有保證，他們在與北京現(xiàn)代一起創(chuàng)造效益的同時，也成為社會安定團結(jié)的一支重要力量。北京現(xiàn)代也已經(jīng)成為納稅大戶。我們的稅收總額現(xiàn)在占到順義區(qū)的三成，同時工業(yè)總產(chǎn)值也已經(jīng)占到了三成。
北京現(xiàn)代順利地度過了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的保障上獲得了消費者與社會各界的認(rèn)可。我們在汽車生產(chǎn)技術(shù)上流水線上機器人的數(shù)量全國第一，全員勞動生產(chǎn)率達到了世界汽車企業(yè)中上等水平；我們建立起一套完成的零部件供應(yīng)體系，在有效降低了成本的同時，也加快了國產(chǎn)化進程；我們還帶動了一大批零部件企業(yè)的發(fā)展，并迅速拉動勞動就業(yè)和地方經(jīng)濟的全面發(fā)展。
今天有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車有限公司，在接待人員的帶領(lǐng)下同學(xué)們來到了現(xiàn)代汽車公司四大車間中最大的一個車間――總裝車間。一進入車間大門，展現(xiàn)在同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動，每個崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個螺絲、或是敲敲打打。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線是北京目前最長的一條生產(chǎn)線。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關(guān)部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。在生產(chǎn)線的盡頭，一輛輛嶄新的現(xiàn)代汽車駛出生產(chǎn)線。講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現(xiàn)代汽車下線生產(chǎn)效率世界一流。
通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使我對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
參觀完總裝車間后，同學(xué)們陸陸續(xù)續(xù)來到了北京現(xiàn)代的展廳，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了北京現(xiàn)代汽車開發(fā)將延續(xù)索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車的發(fā)展情況，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車所擁有的一系列車型?？粗且惠v輛披著絢麗衣裳的現(xiàn)代汽車，就好像一位位衣裝時尚的少女，令人眼花繚亂。
看著那一輛輛汽車從生產(chǎn)線下來，覺得一輛汽車出現(xiàn)在眼前真的好快?。÷牻庹f員每52秒一輛汽車，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車下線呢？這就是現(xiàn)代化的流水線生產(chǎn)?。⊥ㄟ^這次參觀，結(jié)合本學(xué)期學(xué)到的管理經(jīng)濟學(xué)、運營管理和涉外企業(yè)管理的學(xué)科知識，我進一步加深了對現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)的認(rèn)識，對現(xiàn)代汽車先進的工藝和管理有了進一步的認(rèn)識，對提升企業(yè)管理優(yōu)化物流管理有著積極的作用。我也明白了，一個大型企業(yè)的運作，靠我學(xué)到的這一點點學(xué)科知識還是遠遠不夠的，事物是運動、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。
然而，短暫的時間所能了解的東西還是不夠的，走馬觀花似的瀏覽看的只是一些表面的東西，想了解的很多有關(guān)汽車方面的知識以及北京現(xiàn)代的管理模式，管理理念等等都沒了解到。對作為管理類專業(yè)的學(xué)生，這無疑是一份遺憾。
燕達國際健康城"，占地面積50萬平方米(不含附屬用地)，總建筑面積110萬平方米，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)。在醫(yī)院與養(yǎng)護中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺軒榭、花鳥樹木相互映襯、游船雕塑動靜相宜的特色美景。
中國燕達實業(yè)集團設(shè)立的"燕達國際健康城投資管理有限公司"正在打造一座超大規(guī)模、國際化、現(xiàn)代化的綠色生態(tài)醫(yī)療健康和老年養(yǎng)護基地--中國燕達國際健康城。
"燕達國際健康城"，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)，一期工程已于20xx年9月動工，20xx年12月1日全面開業(yè)運營。燕達國際健康城共分5大版塊：燕達國際醫(yī)院、燕達金色年華健康養(yǎng)護中心、燕達國際醫(yī)學(xué)研究院、燕達醫(yī)護培訓(xùn)學(xué)院、燕達國賓大酒店。
燕達國際醫(yī)院是一所按照中國衛(wèi)生部三級甲等綜合醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，集醫(yī)療、科研、教學(xué)于一體的大型綜合性醫(yī)院，在設(shè)置50個臨床醫(yī)技科室的規(guī)范下，為方便患者整合成了18個中心。床位設(shè)置3000張，其中醫(yī)療床位20xx張，康復(fù)床位1000張。醫(yī)療床位70%為42平米的豪華單人間，并設(shè)有部分兩套間和三套間，組成vip區(qū)和國際特需區(qū)。
當(dāng)今世界人口老齡化問題，日益成為世界性的難題。目前，有60多個國家的老年人口，達到或超過人口總數(shù)的10%。
如何應(yīng)對全球性的老年問題？
順應(yīng)這樣的時代背景，燕達國際健康養(yǎng)護中心應(yīng)運而生。
養(yǎng)護中心的定位和服務(wù)理念：養(yǎng)護中心設(shè)置床位約12000張，由三個組團圍合而成。根據(jù)入住者身體狀態(tài)，分別按自理、半自理和非自理設(shè)置區(qū)域，并按需要分別設(shè)置了護理站。居所按家居式和賓館式建造，根據(jù)不同國籍入住者的居住習(xí)慣，營造了國際特需區(qū)和貴賓養(yǎng)護區(qū)，形成具有個性化的中式、日式、歐式、美式等不同風(fēng)格。
自理護理站位于家居式花園洋房旁邊，半自理和非自理護理站均設(shè)置在賓館式樓房一層。護理站內(nèi)設(shè)有中西餐廳、醫(yī)務(wù)室、輸液室、藥房、會客廳、娛樂室、康復(fù)室、公共活動區(qū)等。
燕達醫(yī)學(xué)研究院：下設(shè)"老年病醫(yī)學(xué)研究所"、"腫瘤醫(yī)學(xué)研究所"、"微創(chuàng)醫(yī)學(xué)研究所"、"中心實驗室"。以"抗衰老生命科學(xué)研究"、"心腦血管病治療與康復(fù)"、"腫瘤綜合治療"和"基因診斷與治療"為主題開展相關(guān)臨床醫(yī)學(xué)研究。醫(yī)學(xué)研究院擁有一批國內(nèi)外優(yōu)秀專家，利用尖端研究設(shè)備，圍繞"抗衰老"和"延長壽命"這一核心，探索人類健康和延年益壽的方法及規(guī)律。
燕達醫(yī)護培訓(xùn)學(xué)院：可容納1500名醫(yī)生、護士和護工進行培訓(xùn)，使醫(yī)護人員受到由初級到高級的系統(tǒng)培訓(xùn)。利用這個平臺，一方面為燕達國際健康城培養(yǎng)高素質(zhì)的醫(yī)護人才，另一方面向國際輸出醫(yī)療、護理人才。醫(yī)護學(xué)院與南丁格爾組織合作，建立南丁格爾國際護理培訓(xùn)中心。
燕達會議中心為一座超百米標(biāo)志性高層建筑，按五星級標(biāo)準(zhǔn)的賓館設(shè)置，除其它各功能外，還設(shè)有200余套客房；可容納500人的同聲傳譯國際學(xué)術(shù)報告廳；并設(shè)有商務(wù)中心、會務(wù)中心、餐飲部和康體部。該中心還用于舉辦各類大型國際性學(xué)術(shù)會議。
燕達國際健康城是一座現(xiàn)代化的宏偉建筑群體，在醫(yī)院與養(yǎng)護中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺軒榭、花鳥樹木相互映襯、游船雕塑動靜相宜的特色美景。 燕達國際健康城利用現(xiàn)代科技，設(shè)置了遠程可視系統(tǒng)。世界各地的人們想要了解燕達國際健康城的全景和各功能及每座豪華的建筑，通過電腦清晰可見。遠
程會診通過寬大的屏幕，醫(yī)生與患者雖遠隔萬里，如近在咫尺。燕達金色年華養(yǎng)護中心入住者的家人想探望親人，不需漂洋過海來養(yǎng)護中心，可通過養(yǎng)護中心探親室的屏幕，在家里利用電腦或電視屏幕，就可與親人面對面親切的交談，使親情的傳遞沒有距離的阻隔。
通過這次參觀，我體會到的是現(xiàn)代社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對養(yǎng)生的關(guān)注越來越大，對健康的要求也越來越高。這也是人們失去了自然環(huán)境的保護后，各種各樣的因環(huán)境問題而產(chǎn)生疾病，也讓人們更加關(guān)注自身的健康問題。而家中有老人的家庭也多起來了，而孩子們因為工作上的原因，無法照顧好老人，孩子們?yōu)榱死先说慕】?，帶老人去健康院去是?jīng)常的事了。參觀燕達國際健康城，看到他們理念化的健康管理模式，能滿足健康人士的需求，讓他們放心的把老人放在他們那，安心的工作。
但是，如果老人都到健康院去，家里是不是就卻少了一份溫暖呢？要是能把養(yǎng)生和人倫結(jié)合在一起，那健康是不是能更走進千家萬戶呢？
汽車工廠實訓(xùn)報告篇七
對于我們四個實習(xí)生來說，剛進xx時，抱著能耐心學(xué)習(xí)的態(tài)度，能鍛煉自己的心理，能擴大自己的人際圈的思想，才進去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因為大家都不知道所分配到的部門的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。
23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對于我來說，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自己幾個伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因為接觸不多，只因為我們都忙著干自己的事。總經(jīng)辦，總務(wù)課，會計課，后面加了一個資材庫。四個部門，除了專業(yè)知識要求比較高的會計課之外，我都愿意，只是面試當(dāng)天，當(dāng)問及：你知道總務(wù)課是干什么的嗎?我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡稱，因當(dāng)時總經(jīng)辦主管給我們面試的時候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養(yǎng)，反正就是一好上司，所以就努力進總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進總經(jīng)辦的時候，真的很開心，當(dāng)一個優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到的東西會很多。
換上工作服的我，開始我新的實習(xí)計劃，和去年年末實習(xí)的國企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業(yè)裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有槅門，大家待在同一個辦公室里，四五十個人，隨時竄竄部門，說說新聞，談?wù)勑υ?，很溫馨，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會很大，關(guān)系也會很和諧，不是嗎??當(dāng)然，不止這樣，當(dāng)大家結(jié)束一早上的勞累，沖進公司食堂，排著長隊，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親!確實，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學(xué)校食堂的實惠，美味。。這是我對xx輪胎的最深刻的體會!
接下來談?wù)勎业膶嵙?xí)內(nèi)容吧，進來的第二天才發(fā)現(xiàn)，總經(jīng)辦其實事情并不多，工作內(nèi)容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個人認(rèn)識，因為大家接下來都會每天見面，所以提前的認(rèn)識與介紹是必要的。
1、商務(wù)部財政部稅務(wù)總局工商總局統(tǒng)計局外匯局關(guān)于開展20xx年外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢工作的通知
2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項通知
3、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓(xùn)的通知
4、20xx年xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告
5、xx市20xx年度進口貼息資金申報工作要求(預(yù)通知)
6、進口貼息資金管理暫行辦法
7、關(guān)于xx市20xx年度進口貼息資金的申報通知
通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內(nèi)容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學(xué)到點什么，經(jīng)驗是最寶貴的財富，踏實地做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，當(dāng)然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會有它應(yīng)有的價值，一切的紙上談兵皆是浮云，另外便是一些打印機，復(fù)印機，傳真機的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是xx給我上的!
在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內(nèi)容雖沒有自己想象的有趣，但認(rèn)識了很多同事，很多朋友，他們各個都很善良，很樸素，因為你們，我們很開心!
或許因為我們還不夠優(yōu)秀，或許因為沒有適合我們的職位，或許因為你們?nèi)瞬棚柡?，我們最終沒有人被留用，不過我們并沒有遺憾與怨恨，因為在這里，我們學(xué)到了很多，帶著這些學(xué)到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好!
櫻花，班車，午餐，總經(jīng)辦，田姐。。。實習(xí)報告留給我們的不止是經(jīng)驗財富，還有你們臉上常掛的笑容，很溫馨，很貼心。
汽車工廠實訓(xùn)報告篇八
實習(xí)是每個大學(xué)生務(wù)必經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎(chǔ)，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自我的心態(tài)，丟掉對學(xué)校的依靠心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自我能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。剛進公司實習(xí)的時候我有些擔(dān)心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認(rèn)識自我該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后，才能見到美麗的彩虹
在公司實習(xí)期間，我仍然在焊裝壓合122班次。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的潛力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每一天都與焊鉗打交道，如機械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自我所學(xué)的專業(yè)知識。確實，我得承認(rèn)雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學(xué)，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自我先想方設(shè)法解決，實在不行能夠虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時光久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選取跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每一天只是在等待著下班，無精打采地工作。
剛剛從學(xué)校來的我們，公司安排我們在流水線上，每一天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。但是經(jīng)過十幾天的實習(xí)之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習(xí)生呢。作為新人，什么都不了解，怎樣可能在底層做起呢？雖然此刻做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得好處重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務(wù)知識，尋找自身差距的好時機。把實習(xí)處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個絕佳的學(xué)習(xí)機會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質(zhì)。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責(zé)交付給你？
畢業(yè)實習(xí)的體會收獲：
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自我還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自我，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習(xí)生做，如給復(fù)印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實習(xí)日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅僅會對學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實習(xí)報告的時候會有幫忙。此外，端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自我“不喜歡”的工作，也是實習(xí)的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
透過這次實習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自我的愛好，專業(yè)對口的工作，可此刻我明白找工作很難，要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。就應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依靠心理，學(xué)會在社會上獨立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自我能夠在社會上快速成長。再就是時常持續(xù)一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一個大學(xué)生，最重要的就是自我學(xué)習(xí)和思考的潛力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中，有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方，這就需要我們自我持續(xù)一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補充自我的不足沒認(rèn)真對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)，同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學(xué)習(xí)他們先進的管理和人文文化，以豐富自我的社會知識和管理文化知識。這樣，能夠為自我日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
汽車工廠實訓(xùn)報告篇九
生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。
1、學(xué)生在實習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習(xí)企業(yè)的必須征得實習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2、學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。 5。應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo)。
（一）安全教育
一、安全教育學(xué)習(xí)的目的：
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二、事故的發(fā)生及其預(yù)防：
1、事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2。發(fā)生事故的認(rèn)為因素1）。管理層因素；2）、違章：a。錯誤操作b。違章操作c、蠻干3）。安全責(zé)任（素質(zhì)）差。
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。
四、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)
2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離
3、進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進行清洗和置換
4、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好
5、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性
6、進入不能達到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護措施
7、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護手段
8、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容。
（二）流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
1、安全教育在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習(xí)我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進行實習(xí)，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。
3、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學(xué)習(xí)與研究。
4、實習(xí)日記在實習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
在完成好我們所實習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習(xí)的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。
對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
對于我們四個實習(xí)生來說，剛進時，抱著能耐心學(xué)習(xí)的態(tài)度，能鍛煉自己的心理，能擴大自己的人際圈的思想，才進去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因為大家都不知道所分配到的部門的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。
23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對于我來說，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自己幾個伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因為接觸不多，只因為我們都忙著干自己的事?？偨?jīng)辦，總務(wù)課，會計課，后面加了一個資材庫。四個部門，除了專業(yè)知識要求比較高的會計課之外，我都愿意，只是面試當(dāng)天，當(dāng)問及：你知道總務(wù)課是干什么的嗎？我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡稱，因當(dāng)時總經(jīng)辦主管給我們面試的時候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養(yǎng)，反正就是一好上司，所以就努力進總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進總經(jīng)辦的時候，真的很開心，當(dāng)一個優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到的東西會很多。
換上工作服的我，開始我新的實習(xí)計劃，和去年年末實習(xí)的國企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業(yè)裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有槅門，大家待在同一個辦公室里，四五十個人，隨時竄竄部門，說說新聞，談?wù)勑υ挘軠剀?，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會很大，關(guān)系也會很和諧，不是嗎當(dāng)然，不止這樣，當(dāng)大家結(jié)束一早上的勞累，沖進公司食堂，排著長隊，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親！確實，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學(xué)校食堂的實惠，美味。這是我對輪胎的最深刻的體會！
接下來談?wù)勎业膶嵙?xí)內(nèi)容吧，進來的第二天才發(fā)現(xiàn)，總經(jīng)辦其實事情并不多，工作內(nèi)容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個人認(rèn)識，因為大家接下來都會每天見面，所以提前的認(rèn)識與介紹是必要的。
自從進去到實習(xí)結(jié)束出來，我做的最多的是翻譯，當(dāng)然是書面翻譯（中翻日），其中包括：
1、商務(wù)部財政部稅務(wù)總局工商總局統(tǒng)計局外匯局關(guān)于開展20xx年外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢工作的通知
2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項通知
3、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓(xùn)的通知
4、20xx年xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告
5、xx市20xx年度進口貼息資金申報工作要求（預(yù)通知）
6、進口貼息資金管理暫行辦法
7、關(guān)于xx市20xx年度進口貼息資金的申報通知
8、社名変更に伴い必要な手続き及び時間
通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內(nèi)容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學(xué)到點什么，經(jīng)驗是最寶貴的財富，踏實地做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，當(dāng)然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會有它應(yīng)有的價值，一切的紙上談兵皆是浮云。另外便是一些打印機，復(fù)印機，傳真機的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是給我上的！
在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內(nèi)容雖沒有自己想象的有趣，但認(rèn)識了很多同事，很多朋友，他們各個都很善良，很樸素，因為你們，我們很開心！或許因為我們還不夠優(yōu)秀，或許因為沒有適合我們的職位，或許因為你們?nèi)瞬棚柡?，我們最終沒有人被留用，不過我們并沒有遺憾與怨恨，因為在這里，我們學(xué)到了很多，帶著這些學(xué)到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好！實習(xí)報告留給我們的不止是經(jīng)驗財富，還有你們臉上常掛的笑容，很溫馨，很貼心。
汽車工廠實訓(xùn)報告篇十
中國第一汽車集團公司(原第一汽車制造廠)簡稱“第一汽車”，1953年7月15日破土動工，中國汽車工業(yè)從這里起步。52年來，第一汽車肩負(fù)中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地;20xx年，與天津汽車工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組;與日本豐田汽車公司實現(xiàn)合作。目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車為主的新格局。
第一汽車擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業(yè)。在東北、華北和膠東、西南形成布局合理的三大生產(chǎn)基地，以及在國內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開發(fā)和工藝材料開發(fā)領(lǐng)先水平的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額1058億元，員工13.33萬人。
xx年實現(xiàn)銷售入1183億元(145.11億美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中國機械500強”第1位;“世界機械500強”第71位。20xx年公司品牌價值達到424.21億元。
至今，第一汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860余萬輛，在鞏固和發(fā)展國內(nèi)市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和采購體系。
遵循“第一汽車，第一伙伴”核心價值觀和“用戶第一”的經(jīng)營理念，踐行“讓中國每一個家庭都擁有自己的汽車”的產(chǎn)業(yè)夢想，一汽人正為建設(shè)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”的新一汽而努力奮斗。
長春人都知道汽車廠的地方。
經(jīng)過一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達了目的地--長春。下了火車，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱情，在這個地方，我們將進行為期十天的機械制造工藝學(xué)的課程實習(xí)，這也是我們第一次走出學(xué)校、走出北京來到大型公司實習(xí)。
還沒出車站，就迫不及待的買了一張地圖，想看看長春是什么樣子。拿到地圖，另我們驚訝的是一汽的工廠及輔助的零件廠竟然占了長春市區(qū)的近三分之一，難怪長春會被稱作是汽車城，果然名不虛傳。
來到長春，來到一汽，就不能不對一汽有所了解。長春第一汽車集團公司----我國第一家汽車制造廠于1953年在長春由毛主席奠基開始建設(shè)，自此中國有了自己的汽車工業(yè)。汽車工業(yè)從無到有，從小到大，現(xiàn)在已經(jīng)成為國民經(jīng)濟中的重要產(chǎn)業(yè)部門。經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)的長春一汽完成了三個具有戰(zhàn)略意義的轉(zhuǎn)變，即在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉(zhuǎn)變，在企業(yè)結(jié)構(gòu)上從單一工廠體制向企業(yè)集團體制的轉(zhuǎn)變，在市場目標(biāo)上從國內(nèi)市場向國內(nèi)，外兩個市場轉(zhuǎn)變。長春一汽已經(jīng)建設(shè)成為一個以生產(chǎn)轎車為主，卡車兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競爭能力強，經(jīng)濟效益好，科研和管理水平領(lǐng)先的現(xiàn)代化汽車工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。
在實習(xí)的幾天里，我們感嘆于一汽某些設(shè)備的先進，而有時候，卻感嘆一汽某些車間工作環(huán)境的惡劣。
在一汽國際物流中心實習(xí)的短短兩周時間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團，學(xué)到了很多知識，掌握了很多的實踐經(jīng)驗，把課堂中學(xué)到的知識真真正正的應(yīng)用到了實際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學(xué)習(xí)。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工，然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進行培訓(xùn)的日子里，他總是不厭其煩的對我們進行講解，事無巨細(xì)，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無保留的傳達給我們，無論我們多么麻煩，多么調(diào)皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進步。齊師-父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來，才能有國際物流更美好的未來。
學(xué)無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo)，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改進的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險，減少了資源的浪費，同時提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時間內(nèi)查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié)，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現(xiàn)的問題進行仔細(xì)的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案,并加以試用，直至問題解決。國際物流永遠以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度，立足長遠，采用一流的管理方法、引進先進的技術(shù)設(shè)備，以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。
精益求精，永續(xù)服務(wù)，創(chuàng)新無限是國際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運，靈活方便。r3管理信息系統(tǒng)，是國際物流創(chuàng)新實踐的另一法寶之一，r3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來，以供應(yīng)生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以fis單為依據(jù)，進行貨物的出、入庫存管理，對貨物進行存儲、檢驗、包裝、運輸?shù)茸鳂I(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節(jié)中，r3系統(tǒng)的功效得到了最大的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M行分類管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時間了解貨物需求，及時通知供應(yīng)商進行供貨，保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時間就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實習(xí)之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時間很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是永遠相通的，團結(jié)奮斗是我們們之間永遠的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團結(jié)，我們固若金剛。
在實習(xí)的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹(jǐn)代表所有實習(xí)的同學(xué)對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的支持與栽培，正是因為你們的關(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。
汽車工廠實訓(xùn)報告篇十一
焦化廠實習(xí)參觀報告，實習(xí)單位:珠海雙喜炊具集團有限公司，在北理工珠海學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師們的精心籌備下，我們05級國際貿(mào)易專業(yè)的全體同學(xué)參加了第一次為期一周的涉外企業(yè)參觀實習(xí)。憑著珠海學(xué)院卓越的地理優(yōu)勢和強厚的經(jīng)濟發(fā)展實力，珠海雙喜炊具集團有限公司，珠海振威服裝有限公司，中山華帝燃具股份有限公司紛紛為我們敞開大門，提供難得的學(xué)習(xí)指導(dǎo)良機。讓我們受益匪淺！
深入了解企業(yè)的文化，發(fā)展歷程，管理理念和用人標(biāo)準(zhǔn)是我們實踐過程中獲取的最大成果。其中我想詳細(xì)談?wù)勎覍χ猩饺A帝燃具股份有限公司一行的所感所捂！可能思想有些膚淺，但屬于個人真實的理解和收獲。
中山華帝燃具股份有限公司成立于2001年11月28日，其前身中山華帝燃具有限公司成立于1992年4月。股份公司主要從事生產(chǎn)和銷售燃?xì)庥镁?、廚房用具、家用電器及企業(yè)自有資產(chǎn)投資、進出口經(jīng)營業(yè)務(wù)。目前，華帝產(chǎn)品已形成燃?xì)庠罹?、熱水器、抽油煙機、消毒柜、櫥柜等系列產(chǎn)品為主的500多個品種，燃?xì)庠罹咭阅戤a(chǎn)銷量超過200萬臺、連續(xù)九年中國產(chǎn)銷量第一，成為中國灶具第一品牌，燃?xì)鉄崴鬟M入全國行業(yè)三強、煙機進入行業(yè)四強。
華帝除了以“研究和滿足人的需求”為經(jīng)營準(zhǔn)則，以“誠信、責(zé)任、創(chuàng)新、共贏”作為企業(yè)文化的核心，還將在經(jīng)營運作上繼續(xù)秉持“穩(wěn)健、高增長”的發(fā)展戰(zhàn)略，樹立產(chǎn)品與品牌之間“差異性”及“永不滿足現(xiàn)狀”的理念，實施觀念、技術(shù)、管理、機制、營銷等方面的創(chuàng)新，以“持續(xù)穩(wěn)健專業(yè)化、高品質(zhì)、高技術(shù)、高檔次”為發(fā)展模式，致力于做全國廚衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)品牌，全球廚衛(wèi)產(chǎn)品制造商和供應(yīng)商。
誠信，是企業(yè)能否創(chuàng)百年業(yè)績的試金石，一個企業(yè)如果失去了誠信，這個企業(yè)的發(fā)展前途就會岌岌可危，因為它將得不到合作伙伴的理解和支持，甚至名存實亡，最后走向衰敗。而華帝是一個擁有誠信的企業(yè)，因此也在2006年申請到了08奧運燃具的專門供應(yīng)企業(yè)，贏得了廣大消費者及國家的信賴。今后，其將憑借專業(yè)化優(yōu)勢和自己獨特的"高品質(zhì)、高技術(shù)、高檔次"發(fā)展模式，向國際燃?xì)饩叩谝黄放频哪繕?biāo)邁進。企業(yè)需要誠信，我們大學(xué)生不也需要擁有誠信的高貴品質(zhì)嗎？誠信的做人處事，求真務(wù)實，是我們作為當(dāng)代大學(xué)生面臨的迫切要求，我體會到了企業(yè)對誠信的看重，也要有目標(biāo)的培養(yǎng)自己的這種精神。
責(zé)任，你有多大的責(zé)任感，就能承擔(dān)多大的責(zé)任，就有多大的空間與舞臺，就可能取得多大的成果。這是該公司總裁黃啟均先生的名言。該公司國際部總裁王先生親自為我們做了精彩的演講，也強調(diào)了責(zé)任的重要性！他說，其實事情并不大，工作并不難，難得是看你到底有沒有責(zé)任感，你能不能勇敢承擔(dān)責(zé)任，從我做起，從小事做起，對工作負(fù)責(zé)到底，而不是僅僅做好自己的工作，然后象接力棒一樣把其余的工作丟給下一個人，這樣，往往使事情弄得很遭，相互推脫責(zé)任，是干不成大事的，而且往往丟了自己的飯碗。因此，我們在校大學(xué)生應(yīng)該有意識的培養(yǎng)高度責(zé)任感。
創(chuàng)新，如果你只會用你已經(jīng)學(xué)到的那一套去做事情，你永遠只能做一些你已經(jīng)會做的事情，而無法做更有挑戰(zhàn)性的事情。創(chuàng)新，讓企業(yè)注入了源源不斷的動力，是企業(yè)發(fā)展的源泉，是企業(yè)不斷超越不斷成長的根本。我們個人而言，何嘗又不需要不斷創(chuàng)新呢？面對當(dāng)今變化飛速的社會，首先，要勇于接受改變，不能拒絕甚至害怕改變，你可以選擇跟世界一起改變，越變越好！其次，要善于學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新已經(jīng)成為時代的大傾勢，這要求我們學(xué)習(xí)能力的提升要高于知識更新的速度。這樣，你才可能走在社會的前沿，才可能成為一個杰出的優(yōu)勝者。
共贏，追求“你好，我好，大家好才是真的好”的理念，華帝啟動“星光計劃580工程”，即在2005年全國建立500家專賣店，2006達到800家，2007年達到1000家。華帝計劃每開一家專賣店，即資助兩名家庭經(jīng)濟困難的學(xué)生重返校園，因此叫“1+2紅領(lǐng)巾助學(xué)工程”，華帝擬計劃在三年內(nèi)使7000-8000名家庭經(jīng)濟困難的學(xué)生重返校園。參與社會公益活動。華帝對公益事業(yè)的追求，不僅僅提升了自身的品牌形象，豐富了品牌內(nèi)涵，而且體現(xiàn)了華帝作為公眾企業(yè)服務(wù)于社會的責(zé)任感，展示了華帝的企業(yè)文化和精神，還增強了華帝企業(yè)整體的凝聚力。其實這就就是雙贏的最好詮釋。對于我們學(xué)生，以后就業(yè)，除了考慮自身的待遇和發(fā)展外，還要考慮你自己到底能為企業(yè)帶來什么經(jīng)濟效益。自身和企業(yè)的利益息息相關(guān)。這是不容忽視的，我想這就是追求雙贏，如果真的可以做得這一點，大學(xué)生，還怕找不到一個展現(xiàn)自我風(fēng)采的最佳舞臺嗎？
短短幾天，感慨頗深，涉外企業(yè)的文化，成品生產(chǎn)流程，和成長歷程讓我對民營企業(yè)有了更成熟的了解，國家政策對企業(yè)對外貿(mào)易造成的巨大影響，也引發(fā)了我對新聞，對社會的關(guān)注，專業(yè)知識的涉及讓我不敢再抱怨讀書沒用的膚淺見解。。。。。我學(xué)到了很多，也思考了很多，希望以后我們學(xué)校還能為我們提供更為深入的學(xué)習(xí)
汽車工廠實訓(xùn)報告篇十二
這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在某某，某某等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了某某工程機械廠、某某東風(fēng)汽車廠、某某鋼鐵廠、某某力風(fēng)塑料成型機廠、上汽通用五菱等xx-xx工廠?？梢哉f我們在這2周的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺：1.實習(xí)目的：生產(chǎn)實習(xí)是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
2.實習(xí)內(nèi)容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等
③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識
3.實習(xí)時間：
①某某工程機械廠-------------6月21日整天
②某某汽車廠-------------6月22日下午
③某某鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④柳州力風(fēng)塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥整理，寫實習(xí)報告-----------6月24日---7月2日定點實習(xí)廠柳州東風(fēng)汽車廠簡介東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽。1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。20xx年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。柳州汽車廠六個發(fā)展歷程
(1)建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機械為主。
(2)1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。
(3)1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。
(4)1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5)1997年：以7xx-xx的股權(quán)加入東風(fēng)集團，成為其子公司
正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。
(6)20xx年，成立東風(fēng)集團和雷諾公司生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為71xx-xx)、三基地七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線20xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛乘龍精神：自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民通過在柳汽公司車橋廠的實習(xí)，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、
掌握機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件
汽車工廠實訓(xùn)報告篇十三
彈指一揮間，在東工三個月的車間實習(xí)已經(jīng)一去不復(fù)返，仿佛昨天一樣在我腦海中若隱若現(xiàn)，呼之即來而揮之不去。
在奇瑞車間實習(xí)的這段時間里，奇瑞無形中成為了我的啟蒙老師，作為一應(yīng)屆畢業(yè)生初入社會毫無工作經(jīng)驗可談，下車間實習(xí)了解公司業(yè)務(wù)自然也就順理成章。很早以前就聽別人說過，畢業(yè)以后第一份工作很重要，它可能會影響到你今后的事業(yè)方向甚至可以影響到你的人生基調(diào)，盡管這種說法可能有點夸張，我認(rèn)為，既然有這種說法就肯定有它的道理，因為站在馬克思主義哲學(xué)的角度上來講這種情況是客觀存在的。
這是我的第一份工作，以前除了上學(xué)期間的打工生涯外沒有再接觸過其他的工作，選擇汽車行業(yè)作為自己的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一方面出于自己的興趣愛好，另一方面是基于自己的本土作戰(zhàn)戰(zhàn)略，雖然汽車行業(yè)就目前在我國來說還算景氣，但至少已不算什么朝陽產(chǎn)業(yè)了，在日本汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成了夕陽產(chǎn)業(yè)，畢竟國情不同吧。有句話說的好：“既然選擇了，就要勇敢的面對?！焙芮宄赜浀蒙a(chǎn)管理科科長張錕升說過：“你如果沒有懷著在奇瑞干三年的想法，趁早不要來。因為你學(xué)不到任何的東西?！币郧熬吐犨^來人不止一次地說過，不要經(jīng)常性地跳槽，跳槽不好。目前，對我來說最重要的就是努力工作，快速準(zhǔn)確的融入到奇瑞這個大家庭里，用自己的熱情和汗水為自己的人生積累豐富寶貴的經(jīng)驗，以為自己以后的人生打下基礎(chǔ)，為以后的需要作為不時之需。
在工廠實習(xí)的這段日子里，我先后去了樹脂成型車間、焊裝車間、
裝備制造車間、樹脂涂裝車間、特種車改制車間以及先后幾次的聯(lián)通大廈本部培訓(xùn)、7月28-29號的拓展訓(xùn)練活動。在這期間，借著此次實習(xí)的機會，給我?guī)椭畲蟮木褪峭ㄟ^奇瑞這個平臺，讓我有機會認(rèn)識和接觸到許多不同的角色，這其中包括普工、同事、保安、領(lǐng)導(dǎo)等。
此次實習(xí)，我基本上弄清楚了公司是做什么的，主要做什么產(chǎn)品，對工廠的大體情況有了一定的了解認(rèn)識。明白了領(lǐng)導(dǎo)安排實習(xí)三個月這么長時間實習(xí)的用意，因為你只有了解了公司，日后你的工作才可以很好順利地展開，否則，事半功倍。
在奇瑞的這段時間里，我大致地知道了一輛小汽車是如何生產(chǎn)出來的問題，解決了以前壓抑在心底的好奇心，初步對汽車制造業(yè)有了一定的認(rèn)識，對增加我的人生閱歷起到了很好的幫助作用。
實習(xí)的這段時間我總結(jié)了自己的一些感悟：
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人；2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度；4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn)，公司才能正常運轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美；
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，對人際交流有實質(zhì)性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；
在東工實習(xí)的這段時間里，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
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##年##月##日
汽車工廠實訓(xùn)報告篇十四
20xx年7月xx日到20xx年8月xx日
x市x超市
通過暑假在超市實習(xí)，豐富社會閱歷，鞏固專業(yè)知識，提高實際操作水平，把理論知識運用到實踐操作中去，積累一定的知識，為將來正式踏上社會奠定堅實的基礎(chǔ)。
暑假剛開始在超市實習(xí)的時候，覺得很辛苦，萬事開頭難還是有道理的，但是經(jīng)過一段時間的適應(yīng)后也就能熟練操作了。在經(jīng)歷了在超市實習(xí)后，我明白了很多的事情，有時候覺得很簡單的事情，但是做起來的時候卻沒有想象中的那么簡單，這就是經(jīng)驗不足所導(dǎo)致的認(rèn)識不清晰，這些知識經(jīng)驗只有在實習(xí)中才能積累和領(lǐng)悟，所以我們特別珍惜這次在超市實習(xí)的機會。
剛開始到超市實習(xí)的時候，負(fù)責(zé)人接待了我，并給我安排了一名指導(dǎo)老師，指導(dǎo)老師先帶我熟悉了一下超市的環(huán)境，簡單的說明了下在超市實習(xí)期間要遵守的規(guī)章制度。后面就給我安排了實習(xí)崗位，我先到了食品區(qū)做理貨員，負(fù)責(zé)貨架物品的擺放和補貨，每天的工作都很簡單，看似簡單也卻需要耐心，日子過的有些無聊。
在工作之余，我會去幫別的同事做些事情，從而學(xué)到更多的東西。在超市實習(xí)理貨員期間工作還是很忙的，每星期的前三天都是結(jié)賬的時候，有很多貨也是在這幾天送來，貨物送來了，身為超市的實習(xí)理貨員自然是要擺放好貨物了，所以特別辛苦。有時候我還要去幫同事卸貨，把各個柜臺的貨分開來，分到每個貨架的附近，在卸下來。有時候搬到醬油和食用油就特別的重了，一整天實習(xí)工作下來，全是都很累。
如果我所負(fù)責(zé)的食品區(qū)沒有貨物了，我就要去補貨了，補貨相對就輕松多了，只要看到貨架上貨物不夠了，就去倉庫取出對應(yīng)的貨物，然后整齊的擺放上貨柜就行了。這些實習(xí)工作雖然看起來學(xué)不到什么，但是實際卻很大程度上鍛煉了我的能力，我要特別感謝指導(dǎo)老師對我的幫助指導(dǎo)了，有了他的幫助在加上我的努力才能讓我成長的這么快。
通過暑假在超市實習(xí)，我學(xué)會了很多的知識，明白了為人處事的道理，看到了工作的辛苦，總體來說是一次很有意義的實習(xí)。
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