8.心得體會是我們對過去所做和所學的總結和反思，從而更好地指導我們未來的行動?？偨Y心得體會需要真實客觀，不夸大成績，也不回避問題。接下來，我們一起來看看一些優(yōu)秀的總結范例，希望能給大家?guī)硪欢ǖ膯l(fā)和借鑒。
處理違章心得體會篇一
違章行為是指違背交通規(guī)則的行為，它不僅危害自己的安全，也給他人的生命財產安全帶來風險。因此，正確處理違章行為是我們每個人的責任。在這個過程中，我們需要經歷一系列的思考、糾正和改進。以下將從反思和教訓、糾正錯誤、改進措施、建立良好的駕駛習慣以及社會責任感五個方面探討處理違章心得體會。
在處理違章行為時，我們應該反思并吸取教訓。違章行為給我們帶來了負面的后果，我們應該對自己的錯誤和不恰當的行為進行深刻的反思。我們需要清楚地認識到我們的行為對自己和他人的影響，并為自己的過失負責任。通過反思和吸取教訓，我們可以認識到自己的錯誤，并努力避免再犯同樣的錯誤。這樣的反思不僅有助于我們成為更好的駕駛員，也有助于我們在其他方面的成長和發(fā)展。
糾正錯誤是處理違章行為的重要環(huán)節(jié)。糾正錯誤意味著我們要認識到自己的錯誤，并采取積極的措施加以糾正。當我們被罰款或者面臨各種糾紛時，我們應該認真對待，積極配合交警并主動承擔責任。我們應該接受交警的批評和指導，認真對待罰款和其他糾正措施，以此來改變我們不當的行為。只有通過糾正自身的錯誤，我們才能真正意識到違章行為的嚴重性，從而在今后的駕駛生涯中更加謹慎和守法。
改進措施是處理違章行為的關鍵。通過改進措施，我們可以有效地防止違章行為的發(fā)生。例如，我們可以加強交通法規(guī)的學習和培訓，提高自己的法律意識和交通安全意識。我們可以更加注重道路安全，主動遵守交通規(guī)則，盡量避免各種違章行為。同時，我們也可以通過安裝車載設備，如行車記錄儀或提醒系統，來提高自己的駕駛質量和安全水平。這樣的改進措施有助于我們進行積極的行動，并有效地預防違章行為。
建立良好的駕駛習慣是處理違章行為的基礎。良好的駕駛習慣是安全駕駛的前提和基礎。它要求我們始終保持警覺和謹慎，遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛，保持車輛良好的狀態(tài)等等。此外，良好的駕駛習慣還包括遵守對他人的尊重和友善待人。這些良好的駕駛習慣是保證我們安全行車的必備條件。只有堅持這些習慣，我們才能成為更安全、更可靠的駕駛員。
最后，處理違章行為是我們每個人的社會責任。在處理違章行為時，我們要明白自己不僅僅是為自己負責，也為他人負責。我們作為一名駕駛員，需要時刻保持警覺和責任感，盡力避免違章行為的發(fā)生。我們要銘記“安全第一”的原則，時刻考慮他人的安全和利益。只有通過履行我們的社會責任，我們才能真正成為一個有意識、有責任、有品質的駕駛員。
綜上所述，處理違章行為需要我們經歷反思和教訓、糾正錯誤、改進措施、建立良好的駕駛習慣以及社會責任感的過程。只有通過這一系列的努力和探索，我們才能更好地處理違章行為，并最大限度地保護自己和他人的生命財產安全。處理違章心得體會是我們駕駛生涯中的寶貴財富，它將督促我們不斷完善自身，做一個更加合格的駕駛員。
處理違章心得體會篇二
作為一名高中生，我深知教師的重要性和責任感。然而，偶爾會出現教師違規(guī)、違章的行為，這時候我們該怎么辦呢？我在學習期間遇到了一些教師違章處理的情況，從中我學到了很多。在應對這類情況時，我們應該做到客觀、公正，不給自己也不給他人留下任何后遺癥。
首先，我們應當客觀評估情況，了解自己的權利和義務。如果遇到教師違章行為，我們需要冷靜分析這種現象對自己和他人的影響，尤其是對自己學業(yè)的影響是否嚴重。我們應當優(yōu)先考慮自己的身體和心理健康，在尊重他人利益的前提下，維護自己合法權益。
其次，我們應該及時和適當地向有關部門反映情況?？梢韵虬嘀魅?、校領導或教育主管部門報告，以便及時整治早教自考違章行為。但是我們需要注意，反映情況要遵守一定的程序和規(guī)定，不能影響其他人的正常學習和生活。
最后，我們應當遵守法律法規(guī)，自覺維護良好的社會風氣。作為一名高中生，我們應該具備健康的心理素質和社會意識，不參與、不傳播有害的信息，不制造和擴大謠言和不實信息，做到真實、客觀、公正地評價學校、教師和同學們。
在教師違章處理的過程中，我們應該始終保持頭腦清晰，遵守法律法規(guī)，做客觀公正的評價和反映，這樣才能有利于維護自己和他人的合法權益，讓學校更加美好。我相信在我們共同的努力下，我們一定能夠創(chuàng)造一個更加健康、和諧、美好的學習環(huán)境。
處理違章心得體會篇三
道路交通安全是社會治安重要組成部分，而違章行為往往成為交通安全事故的重要原因之一。因此，對于每一個司機來說，必須嚴格遵守交通安全法規(guī)，不違反道路交通規(guī)則。否則，不僅會導致自身安全風險增加，也會危及他人生命財產安全。而遭遇違章行為之后，及時處理并不僅可以盡快檢驗問題源頭，預防出現類似違章行為，還可以減少不必要的經濟和法律風險，更加助力規(guī)范社會交通秩序。
面對違章行為，雖然有時可能是不情愿的，但是我們需要學會如何處理。按照目前的處理途徑，主要有自行處理、在線處理和法律途徑。自行處理即自行承擔后果，不進行符合法律程序的標準未處理。在線處理則需要根據相關規(guī)定在規(guī)定期限內進行處理，不僅可以減少時間和精力成本，還可以及時得到警方的前往檢查以及意見反饋。而法律途徑則是最為嚴重的處理方式，處理費用、時間成本以及可能被處罰的情況都更加嚴峻。
認真了解違章行為信息，是更好地進行正確處理的前提。例如，合法車輛轄區(qū)、限行路段等不應走過，信號燈多次閃爍等情況需掌握并及時修改自己的駕駛行為。此外，還要了解處理方式及違章繳費途徑，例如可以使用支付寶、銀行卡等支付方式，也可以去違章庫進行繳費，以獲得更加方便快捷和合理的繳費方式。掌握這些信息，可以幫助我們更加高效、合法、方便地處理違章行為。
通過違章處理，我們可以逐步樹立起遵守交通規(guī)則的意識，使自己成為一個更加合法的司機。處理成功還能使我們解決很多來自社會上其他已遭受類似違章行為司機的不滿，提高道路交通秩序，被盜搶較少，地區(qū)平安穩(wěn)定。此外，及時處理也能得到警方的關注和幫助，使問題得到更快更好的解決。
第五段：呼吁大眾共同維護交通安全。
最后，作為一個交通參與者，我們也有職責和義務維護公共交通安全。借此機會，向廣大司機和市民呼吁：不要抱有僥幸心理，更不要心存逆行概念，要嚴格遵守交通安全法規(guī)，遵守相關交通標識和標線，保證自己的安全，同時也維護發(fā)展社會和諧的大局。只有積極共同維護交通安全，我們才能建設出更加和諧的美好社會。
處理違章心得體會篇四
在日常工作中，商家往往會面臨各種違章行為的處理問題。對于這些違章行為的處理，既涉及到商家的合法權益，也牽扯到社會的公平正義。在處理營運違章時，我積累了一些經驗與體會。
第一段：違章行為的定義和分類。
首先，我們需要明確違章行為。違章行為可以分為兩大類：一類是行政違章，例如營運車輛擅自更換線路、操作人員未經培訓上崗等；另一類是經營違章，例如營運車輛拒載、超載等。這兩類違章行為都需要商家進行及時、合理地處置。
第二段：違章行為的危害和影響。
違章行為會給商家和社會帶來嚴重的危害和影響。對商家而言，違章行為可能導致經濟損失、聲譽受損，甚至被相關管理機構判處罰款、停業(yè)整頓甚至吊銷經營許可證。對社會而言，違章行為可能造成交通混亂、道路安全隱患、旅客利益受損等問題。因此，對于違章行為的處理不能掉以輕心。
第三段：合理有序地處理違章問題的重要性。
合理有序地處理違章問題是商家必須要付出努力的一項工作。首先，商家需要建立完善的內部管理制度，明確違章行為的責任追究機制和處理流程。其次，商家需要加強與相關管理機構的合作與溝通，及時了解新的法規(guī)政策和處罰標準。再次，商家需要加強對員工的培訓教育，提高員工的法律意識和業(yè)務水平。最后，商家需要積極參與行業(yè)協會和交通安全宣傳活動，提升企業(yè)形象。
第四段：心態(tài)需平和，處理需公正。
處理違章問題時，商家要保持平和的心態(tài)，不能因為個人感情、利益糾葛而影響判斷和處理結果。處理違章問題時，商家應堅持公正原則，對所有違規(guī)者一視同仁，不偏不倚地進行處理。同時，商家還要注重及時回應和處理投訴，保證旅客的合法權益得到維護。只有公正而有效地處理違章問題，商家才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地。
在處理營運違章問題時，我逐漸總結出一些經驗與體會。首先，要做到及時處理，不拖延、不推諉，以免問題惡化。其次，要堅持公開透明，將處理結果及時告知當事人，避免引發(fā)不必要的糾紛。再次，要善于借鑒他人的經驗，學習相關案例和法規(guī)，以便更好地規(guī)避和處理違章問題。最后，要注重個人的職業(yè)素養(yǎng)和道德修養(yǎng)，樹立正確的價值觀和職業(yè)操守，做到守法經營、誠信管理。
總之，處理營運違章問題是商家責無旁貸的重要工作。只有通過合理有序的處理，商家才能保護自身的合法權益，維護社會的公平正義。同時，商家也需要不斷總結經驗、提高自身的管理水平，以適應日益變化的市場環(huán)境。對于未來，我將堅持立法合規(guī)運營、嚴格管理人員和車輛，為自己的企業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展前景。
處理違章心得體會篇五
近年來，隨著城市交通的繁忙和車輛數量的激增，不少司機在行駛過程中經常出現違章行為。作為車輛營運人員，違章行為不僅會對自己造成負面影響，還可能危害到他人的生命安全。因此，處理營運違章問題是每個車輛營運人員需認真對待的事情。本文將通過總結經驗談，分享一些處理營運違章的心得體會。
首先，處理營運違章需要有正確的態(tài)度和認知。作為一個駕駛員，違章是不應該發(fā)生的，但如果不慎發(fā)生了，我們需要及時主動承認錯誤，并從中吸取教訓。不要抱有僥幸心理或者試圖逃避違章責任，這只會讓問題變得更加嚴重。而應該勇敢面對錯誤，并且主動配合交警進行調查和處理。
其次，了解相關法律法規(guī)，不僅是處理違章問題的必要條件，也是駕駛員應具備的基本素質。只有對交通法規(guī)有所了解，才能在駕駛過程中做到遵守規(guī)則、規(guī)避風險。而且，對于營運車輛來說，有一些特殊的法律規(guī)定需要特別注意，比如禁止酒駕、超員等。因此，我們應該積極學習相關法規(guī)，提高自己的法律素養(yǎng)。
第三，車輛營運人員應該加強安全意識，做到安全駕駛。違章行為往往來源于對安全的忽視。因此，只有將安全擺在首位，才能有效地避免違章問題的發(fā)生。比如，要時刻保持注意力集中，不開車時不玩手機、不聊微信，嚴禁駕駛疲勞或酒后駕駛等。同時，要牢記交通規(guī)則，尊重他人和行人的權益，在路上與他人互有禮讓，遵守交通信號等。
此外，在處理營運違章問題時，我們還需要注重良好的溝通和合作。交警是營運車輛的執(zhí)法者，他們是我們解決違章問題的重要參與者。因此，我們需要以積極的態(tài)度與他們進行溝通，講清楚事情的經過和緣由，遵守執(zhí)法程序，接受處罰的同時，也要保護好自己的合法權益。不能出現對警察態(tài)度不好、抵觸執(zhí)法的情況，這樣只會給自己惹上更多麻煩。
最后，處理營運違章問題需要有耐心和勇氣。有時面對處罰和補課等不可避免的懲罰，我們可能會感到委屈和沮喪，但是我們不能因此氣餒或者放棄。要以正確的心態(tài)應對，學會從錯誤中汲取智慧和力量，持續(xù)改進和提升自己的駕駛水平。只有不斷提高自身素質，才能真正做到安全駕駛、合規(guī)經營。
綜上所述，處理營運違章問題是每個車輛營運人員都必須面對和處理的事情。我們需要以正確的態(tài)度和認知，了解相關法律法規(guī)，注重安全意識和安全駕駛，與交警進行良好的溝通和合作，并要有耐心和勇氣去面對和改正錯誤。只有這樣，我們才能真正做到遵紀守法、安全駕駛，為保障道路交通安全做出應有的貢獻。
處理違章心得體會篇六
在現代交通工具和出行方式快速發(fā)展的今天，違章行為也隨之增加。然而，正確處理違章行為對于保障交通安全和維護社會秩序至關重要。本文將介紹我個人在違章處理中的經驗和體會。
第二段：理性面對罰款。
遇到違章行為被罰款，首先要想的不是如何規(guī)避，而是要深入理解和認識罰款的意義。罰款是對于違規(guī)行為的懲罰，而不是追求錢的工具。由此，我們要理性面對罰款，樹立正確的態(tài)度，并在未來的行車中牢記紀律和法規(guī)。
第三段：主動配合處理。
當我們遇到交通違章時，應該主動配合相關部門進行處理，不可消極對待和拖延時間。我們應該認識到違規(guī)之后完成處理的重要性，這樣不僅可以減少罰款和扣分，還能避免被拖欠或延誤救援等狀況的發(fā)生。
第四段：學習相關法律法規(guī)。
在違章處理中，我們應該積極主動學習相關的法律法規(guī)，提高自身對于交通違章的判斷和應對能力。通過了解氣象溫度、道路地形、車速、車況、交通標志、信號燈等因素的關系，我們可以更加準確地規(guī)避交通違章行為。
第五段：總結。
正確處理違章行為，不僅是對于自身利益的保護，也是對于社會安全的保障。因此，在日常行車中我們應該牢記交通安全規(guī)范和法規(guī)，以及掌握相關的應對策略。堅持正確的態(tài)度和行車紀律，方能營造一個安全和諧的出行環(huán)境。
處理違章心得體會篇七
隨著社會發(fā)展，交通違章現象逐漸增多。對于這些違章行為，我們應該積極主動地處理。在處理違章的過程中，我積累了一些心得體會，希望能對大家有所啟發(fā)和幫助。
首先，自覺守法是處理違章的前提。作為一個合格的公民，我們應該自覺遵守交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則。無論是開車還是騎車，我們都要遵守相應的交規(guī)，遵循正確的交通行為。違章行為不僅是一種對交通秩序的破壞，也是對自己和他人安全的威脅。自覺守法能夠從根本上減少交通違章行為的發(fā)生，進而減少交通事故的發(fā)生，確保道路交通的安全和暢通。
其次，即使不慎違章，也不要逃避責任，而是要及時處理。每個人都有犯錯誤的時候，關鍵是要勇敢地面對自己的錯誤，勇于承擔責任。當我們發(fā)現自己的違章行為時，要立即認識到錯誤的嚴重性，并主動向相關部門報告。只有及時處理違章，接受相應的處罰，才能更好地改正錯誤，防止違章行為再次發(fā)生。
再次，處理違章要依法進行，合理合法地維護自己的權益。作為公民，我們享有依法行駛的權利，也應當依法受罰。處理違章行為時，我們要了解相關的法律法規(guī)，按照規(guī)定的程序進行，維護自己的合法權益。同時，在處理違章時，需要與執(zhí)法部門保持良好的溝通，理性表達自己的情況和理由。合法地維護自己的權益不僅是為了自己，也是為了保障整個交通管理秩序的公平公正。
最后，處理違章也要反思自己，加強交通法規(guī)的學習和遵守。每一次違章都應當成為我們的教訓，讓我們認識到自己的錯誤和觸犯的法律。我們需要從每一次違章經歷中吸取教訓，增強自己的法規(guī)意識，提高自己的交通安全意識。同時，我們應當積極參與交通法規(guī)的學習，了解最新的交通法規(guī)，做到規(guī)范自己的行為。只有通過不斷地反思與學習，我們才能真正做到守法自覺，避免違章行為的發(fā)生。
綜上所述，處理違章需要我們自覺守法、及時處理、依法維權和不斷學習。通過處理違章，我們不僅可以保證自己的交通安全，也能夠積極參與到交通管理中來，共同維護交通秩序。相信只要我們每個人都能遵守交通法規(guī)，共同努力，我們一定能夠創(chuàng)造一個更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們以身作則，從自己做起，傳遞積極守法的理念，共同營造和諧社會。
處理違章心得體會篇八
教師是祖國的園丁，肩負著培養(yǎng)下一代的重任。在教育工作中，教師不能僅僅只是傳授知識，更應該是在學生的成長道路上給予指引和引領，提高學生素質。然而，職業(yè)是人而非神，教師也有可能出現違規(guī)現象。在違規(guī)操作后，需要進行適當的處理，才能讓教育的道路更加平坦。本人在長時間的教育工作中，對于教師違章處理的系統我們總結得出心得體會。
首先，教師作為一名從業(yè)人員，必須自覺遵守國家有關法律法規(guī)以及學校內部規(guī)定，盡一切可能做到無違規(guī)現象，保障自己和學生的安全。如若因一時疏忽引發(fā)違規(guī)現象，應當自覺承擔法律責任并接受教育部門的懲罰。因此，教育部門應該建立健全制度，嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)，同時建立管理人員監(jiān)督制度，為教師的違規(guī)行為加以約束。
其次，對于違規(guī)現象的處理，不能只是單純的訓斥，更要注重事出有因，區(qū)別對待。教育工作是一項人與人之間的事業(yè)，每個學生的思想和背景都不同，在處理違規(guī)行為時，應該根據不同的情況采取不同的處理措施。譬如，對于偶然違規(guī)現象，可以采取口頭警告、書面承諾等方式進行懲戒；對于頻繁違規(guī)現象，應該采取撤銷職稱、罰款、降職等真正可行的處罰方式。只有這樣，才能真正實現懲前毖后，治病救人的效果。
最后，教育局應該建立相應的宣傳機制，加強教育工作的宣傳力度，讓社會各界了解到教師違規(guī)行為的嚴重性，樹立正確的教育價值觀。只有這樣，才能讓整個教育環(huán)境更加清朗，讓學生能夠更好地從中受益。
總之，教師應該以身作則，保護學生的校園安全，為學生成長奠定好的基礎。教育管理部門應該以法為律，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，采用適當的懲戒方式處罰違規(guī)教師，糾正其錯誤，同時在宣傳工作中加大力度，推進教育改革，完善教育環(huán)境，讓學生有一個更加清晰的成材路線圖。
處理違章心得體會篇九
近年來，隨著交通工具的增加和道路交通的擁堵，營運車輛違章現象屢見不鮮。然而，如何正確處理營運違章，維護交通安全，成為每一個國民應當關注和思考的問題。經過多次處理違章的經驗和反思，我領悟到了一些心得體會。
首先，要做到“了解法律法規(guī)”。作為一名營運車輛的駕駛員，在處理違章問題時，對相關的法律法規(guī)要有一定的了解。只有明確了解到違章的具體內容和車主應該承擔的責任，才能更好地進行處理。比如，如果發(fā)生了超速違章，就要了解超速的具體標準、罰款的數額以及扣分的情況等。只有通過了解法律法規(guī)，我們才能在實際操作中做到心中有數。
其次，要有良好的“心態(tài)”。在處理營運違章的過程中，態(tài)度決定一切。我們應當保持開放、積極的心態(tài)，不懈努力，勇于接受交通執(zhí)法部門的指導和教育，愿意進行必要的改正。只有如此，才能真正意識到自己的錯誤，并且從中吸取教訓，避免類似的違法行為再次發(fā)生。
此外，處理違章應當具備“及時處理”的意識。一旦發(fā)生了違章行為，我們應該第一時間向交通管理部門申請?zhí)幚恚⒃谝?guī)定的時間內完成所有的手續(xù)和繳費。只有及時處理違章，才能在一定程度上減少后續(xù)的麻煩和損失，更好地保護自己的合法權益。
同時，要“提高自我安全意識”。處理違章并不是一次性的事情，更重要的是從違章中提高自己的安全意識。違章行為的發(fā)生是由于對交通安全規(guī)則的無視或疏忽造成的。我們要自覺對自己的交通安全意識進行調整，從源頭上避免違章的發(fā)生。遵守交通規(guī)則，文明駕駛，維護自己和他人的安全，是處理違章的根本。
最后，要有“培養(yǎng)良好駕駛習慣”的堅定決心。處理違章不僅僅是一個問題的解決，更是一個習慣的養(yǎng)成。在我多次處理違章的過程中，我深刻認識到，只有真正培養(yǎng)起良好的駕駛習慣，才能真正杜絕違章的發(fā)生。良好的習慣是經過長時間的養(yǎng)成，需要付出一定的努力和堅持。只有深入思考違章背后的原因并付諸行動，才能真正擺脫違章的困擾。
綜上所述，正確處理營運違章不僅僅是一個問題的解決，更是一種思考和提升自我的機會。通過了解法律法規(guī)、保持良好心態(tài)、及時處理、提高安全意識以及培養(yǎng)良好駕駛習慣，我們可以更好地處理營運違章，有效維護交通安全。我們每個人都應該認真對待自己的違章行為，勇敢面對并及時加以糾正，為社會的交通安全做出應有的貢獻。
處理違章心得體會篇十
違章是一種常見的交通問題，而如何正確處理違章，不僅直接關系到駕駛員的個人生活和工作，也關乎到整個社會的安全秩序和道德觀念。筆者近期接受了關于違章處理的一次培訓，對此有一些心得體會，希望和大家分享。
二、認真學習交通法規(guī)和相關知識。
處理違章的前提是要了解交通法規(guī)和相關知識。在處理違章時，應首先了解違章的性質、情況和處理方法，能夠正確地對待違章，不僅可以及時地糾正錯誤，減少交通事故的發(fā)生，同時也能保障個人的權益。因此，我們要認真學習交通法規(guī)和相關知識，了解自己的行為在什么情況下屬于違章行為，以便在處理違章時能夠依法辦事，并且保障自己的合法權益。
三、細心仔細核對處罰決定書。
在處理違章時，如若您收到了一份處罰決定書，您需要認真、仔細地核對是否存在問題。有些駕駛員可能因為駕駛車輛頻繁而忘記了自己的行車記錄，有些駕駛員則可能會忽略一些細節(jié)，導致收到的處罰決定書上有誤。對于錯誤的處罰決定書，我們應該及時向交警部門申訴，并提供相應的證明材料，這樣可以有效減少不必要的麻煩。
四、積極與交警部門溝通交流。
在處理違章時遇到問題時，我們應積極與交警部門溝通交流。無論是對于處罰決定書上的問題，還是對于自己的違章行為的認識上的問題，我們都可以向交警部門咨詢，以便更好的理解自己的違章行為，并且能夠有更好的糾正這些錯誤的機會。同時，我們也應該保持良好的態(tài)度，尊重交警工作人員，這樣有利于改善與警方之間的關系。
五、遵守交通規(guī)則，避免違法違規(guī)行為。
遵守交通規(guī)則、避免違法違規(guī)行為是處理違章的最好途徑。通過遵從交通規(guī)則，我們能夠盡力減少違規(guī)現象的發(fā)生，規(guī)范道路交通秩序，降低交通事故發(fā)生的概率。因此，我們應該時刻提醒自己遵守交通規(guī)則，爭取做到規(guī)范駕駛，安全出行。
六、結語。
如何正確處理違章，取決于我們每個駕駛員的態(tài)度和對法律的認識。處理違章不單單是一項責任，也是一種態(tài)度，一個習慣。希望通過以上幾點心得與大家分享，引起更多駕駛員的重視和關注，共同推進全民交通安全意識的提升，為創(chuàng)造更加安全、宜居、適合人居住的城市做出貢獻。
處理違章心得體會篇十一
教師是國家培養(yǎng)未來人才的重要力量，是社會發(fā)展的基石。但教師也是一群需要遵守法律法規(guī)的人，如果教師違反法律法規(guī)，則必須受到相應的違章處理。作為一名教師，我深刻認識到了教師違章處理的嚴肅性和正義性，也留下了一些心得體會。
首先，教師一定要遵紀守法，不做違法的事情。教學過程中，教師要按照規(guī)定的課程要求及教材內容進行教學，不能隨意改變甚至走捷徑，更不能給學生傳遞違法違規(guī)的信息。在管理和衛(wèi)生方面，教師也有相應的職責，需要保證校園的和諧與安全。教師違反法律法規(guī)會影響自身形象，嚴重的會導致失去教師資格，對家庭、學校、社會產生不良影響。
其次，教師要了解和遵守相關的法律法規(guī)。教育部門對教師行為有明確的規(guī)定，如《教師法》、《中小學校規(guī)》等。教師要認真閱讀這些法規(guī)，了解自己的權利和義務，知道自己應該如何行動。例如，教師應該對學生進行妥善的管理，不得侵害學生的人身安全，不得違反學生的知情權等。
同時，教師在執(zhí)行教育任務時，也要接受各種考核，特別是在學生考試中，教師必須嚴格按照考試紀律規(guī)定，不能為了追求優(yōu)異的成績而違反考試規(guī)定。如果教師因為不遵守考試規(guī)定而被發(fā)現，可能會受到嚴重的處理。
當教師因違反法律法規(guī)等原因被處理后，他應該認識到自己所犯的錯誤，要及時改正，并深刻反思教育行業(yè)存在的問題，努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。同時，教師應該勇于接受新的教育理念和教育技術，不斷拓展自己的教學思路和方法，為學生的成長提供更好的教育方案。
總之，作為一名教師，遵守法律法規(guī)是最基本的職業(yè)要求。當教師違反法律法規(guī)等被處理時，應該認真反思自己的行為，及時糾正錯誤，以成為一名受到學生、家長和社會尊重的好教師。
處理違章心得體會篇十二
安全生產是每個電力職工的職責，脫離了安全生產，提高企業(yè)經濟效益將是一句空話。就整個電力行業(yè)特殊性來說，發(fā)生設備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。此次公司依據3月22日黃河水電公司安全專題會議精神，開展的安全生產領域“反違章”專項行動，對于糾正和杜絕違章行為的發(fā)生和提高全員安全素質起到了至關重要作用。
一、我對反違章的認識：
開展反違章工作是我們當前應該而必須抓的一項長期工作。作為中層干部，自身以及所處部門員工都要樹立強烈的安全責任感，提高對違章潛在危害性的認識，積極參與到反違章活動中去，認真學習安全工作規(guī)程，對照安規(guī)逐條檢查自已的行為，徹底糾正過去由于對安規(guī)不了解，不熟悉，長期不執(zhí)行或錯誤執(zhí)行的作法，用中電投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。對生命和健康的無謂毀壞，是一種道義上的罪惡；對可預防的事故，不采取必要的預防措施，負有道義上的責任。采用先進技術手段與加強管理，有效的預防和減少事故是我們義不容辭的責任和安全工作規(guī)程來規(guī)范自已的行動，消除圖省事、怕麻煩，認為不執(zhí)行安規(guī)也不會出事的糊涂觀念和麻痹思想。
由于“違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，反違章旨在保護員工生命安全和國家財產安全?？梢恍﹩T工尤其是一線的領導干部認為“反違章是安監(jiān)部門和上級領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性，只要按期或超前完成檢修任務，就取得了成績。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。究其原因就是對安全缺乏系統的知識，知識停留在言語上做一些表面文章，對于長期以來，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對于安全規(guī)程及規(guī)定視而不見。這些問題的出現就一句話，我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，安全是搞好企業(yè)和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話的員工，并不多見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。通過反違章專項行動，進一步的使我認識到安全文化的意義。
不管做什么工作都應該從一點一滴做起，從每件小事做起，通過這次反違章專項行動的展開，我們每名員工都應該在思想上、行動上做起，安全要落實到行動中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業(yè)才能更好的發(fā)展。為了家庭的幸福，我會將安全牢記于心，體現在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸?！?。
二、本次反違章活動中我所參加與活動的情況：
一是積極組織編制此次反違章專項活動方案，組織在寧人員排查個檢修點的安全隱患，并加以登記建檔。二是加強自身學習，通過對安規(guī)的學習來強化自身安全意識和行為，確保自身和員工在今后的項目中更好的規(guī)避違章行為的發(fā)生，保證每項工作安全高效按期順利完成。三是結合此次反違章行為，認真撰寫個人體會和心得，并以投稿的方式將自己對此次反違章活動的認識加以宣傳，使全體員工都能充分感受到反違章的緊迫性和必要性。
三、本次活動對我的'啟發(fā)：
我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大于一切”這個道理從上到下都離不開安全，及時的杜絕違章行為，給企業(yè)、他人和家人都會帶來很多的好處，為什么我們每天都在講安全，卻還有那么多的違章操作事故，我覺得首先是我們干部安全認識不到位，有些老同志能憑著經驗豐富，麻痹大意，存在僥幸心理，沒有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但并沒有完全落實到行動中去。
對于我們檢修人員來說，更應該認真遵守《電氣安全操作規(guī)程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。在操作中認真執(zhí)行工作票制度，做到無工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實際不符不工作，許可人不到現場交待清楚安措和帶電設備位置及注意事項不工作，工作許可人和工作負責人不辦理工作許可手續(xù)不工作。認真學習有關業(yè)務技術知識，不斷加強思想政治理論學習，全面提高思想業(yè)務素質。
雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領導、職工的個人事情，但是卻直接關系到每一個人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動起來，積極投入到反習慣性違章活動中，增強責任心，增強責任感，養(yǎng)成遵章守紀的良好習慣，做到時時、事事、處處，人人講安全。為公司創(chuàng)效發(fā)展奠定堅實的基礎。
個人對反違章工作好的建議及方法：
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
展項目的危險點及注意事項，預防和杜絕違章的發(fā)生。二是定期組織全體職工進行電氣安全操作規(guī)程等相關安全文件制度培訓；培養(yǎng)員工安全意識，培植提高安全觀念的優(yōu)質土壤，使員工的安全意識得到夯實，同時也使自己對于安全生產工作中的意識得以提高，更好的管理和協助項目經理管理安全生產中的違章現象，只有這樣才能保證檢修工作的順利進行，將不安全隱患和違章行為拒之門外。三是積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識；要是每個員工在自身認真執(zhí)行安規(guī)和各種規(guī)章制度情況下，隨時隨地對項目部人員做好安全監(jiān)督，發(fā)現有違章行為者立即制止，做到相互促進，相互提高，牢固樹立“安全第一”的思想，發(fā)揚“安全、高效、卓越、奉獻”的企業(yè)精神。四是不斷加強業(yè)務學習，提高操作技能，杜絕類似事故的發(fā)生；只有提高了自身和員工的專業(yè)知識和操作技能，才能對檢修設備和檢修項目充分了解和熟悉，才能在檢修中能正確把握檢修要領和檢修次序，才能正真意義上杜絕和避免違章行為及不安全隱患的發(fā)生。
處理違章心得體會篇十三
通過近期在網上學習了《違章心得》后，我受益匪淺，通過這本書，我認識了不少不違規(guī)的老師，了解了更多違規(guī)的小學生的心得及違規(guī)行為，更加認識到了自己犯罪的危害性。
一個違規(guī)的學生最不可怕的是一時不守法，一時違規(guī)。一個很可怕的學生，他不是一味的按照法律來要求自己，而是要用法律來保護自己，讓自己受到法律的制止。一個違規(guī)的學生最可怕的是不知道自己犯了什么錯后該如何去做。
這個案例的教訓是深刻的，在一個小小的違規(guī)中我們可能會遇到各種各樣的不良行為，但是不能因為違反法律而放棄自己的法律，而放棄了自己的人生價值。
一些學校里面的學生雖然違反規(guī)定的約束自己，但是在的同時，還有很多的同學，都有自己不遵守規(guī)定，還是有不遵守法律而放棄自己的人生價值。
所以，我們要時時刻刻提醒自己，不能在的同時犯一些錯誤。
一個不守法律的學生，是不能在的同時也要遵守法律的，因為這樣才能讓自己受到法律的懲罰。
處理違章心得體會篇十四
一年一度的關于工廠安全生產的培訓活動，在五月份的xx月xx日順利完結?；顒舆M行了一整天的時間，分別分三個階段。第一階段是安全演練活動，第二階段是考試活動，第三階段是領導人做總結的環(huán)節(jié)。這三個階段都讓我記憶深刻，都能讓我從中感受到xx工廠對我們全體員工安全的高度重視。也加強了自己的對于安全這方面的意識。
在安全演練的活動中，xx工廠請了很多專業(yè)人士，給我們一邊演練著在生產過程中，我們會遇到的一些安全問題的正確操作，一邊演說著如何避免安全問題的發(fā)生，和如何在出現事故時的一些自救方式。演練完畢之后，就是到了考試的環(huán)節(jié)，考試都是一些基本的工廠生產安全方面的問題，但是居然也有很多也難倒我們，這就足以看出了我們平時安全知識的匱乏和對待安全問題不夠重視這一點。
生命是頑強的，但同時生命也是脆弱的，很多時候就是因為我們對生命，對安全的不夠重視，才導致了一個個悲慘事故的發(fā)生。所以這次活動除了給我們普及一些安全知識以外，還有一個很主要的目的，就是希望能引起我們對生命安全的重視。如果我們連重視都做不到，那當事故發(fā)生的時候，我們有再多的常識和知識，也挽回不了。所以，我們首先要做到的就是提高自己對待安全問題的意識和重視，特別是在我們工廠工作時，我們更要加強警惕，時刻注意。因為這已經不僅僅是關乎于我們自己個人的生命與安危，這還關乎于我們整個工廠上百人的生命與安危。這就正如xx領導在活動最后總結出來的'一句話：我們不能因為自己對生活安全的忽視，而讓上百號人的生命來為你的愚蠢行為買單。
整場活動下來，我都一直是保持著認真而嚴肅對待的態(tài)度，因為我知道在安全和生命面前，我們開不起玩笑，也更不能夠開玩笑。在這場活動中，我也學習到了很多關于安全方面的知識，不管是在工作上面的，還是在生活上面的，都是我以前不知道，和所不了解的。所以這場培訓活動，對于我來說是一場非常具有教育意義的活動。我也希望工廠里，以后能多多舉辦這樣的培訓活動，多多加強員工們安全知識的教育，讓我們一起珍惜生命，一起保障xx工廠的安危。
進入工廠工作安全一直都是我們廠關注的要點，作為一個普通員工，我接受了安全培訓，學習如何規(guī)避危險，安全生產。
我們不需要為技術操心，每天上班都要及時完成每日工作即可，不能隨意的遺忘工作任務，化工工作需要遵循工作步驟和順序，而且在工作是，要做好預防工作，穿好防護服，這樣做才能夠避免出現危險，以前我認為進入到廠里工作，不需要考慮這些，這些安全都只需要工廠考慮就行。
但是進入到崗位上，雖然工廠做了很多準備，但是同樣也有很多的安全注意事項需要我們注意和做好，不能全部靠工廠規(guī)范，因為在工廠很多生產管道和設備，需要更換，發(fā)現有泄露或者已經出現腐化，需要更換這些都是要注意的，一旦出現就必須要及時上報工廠。
在培訓中，我了解很多化工安全知識，個人防護措施，以及在工廠的禁止事項要注意哪些事情等，比如我們上班不準吸煙，不準出現明火等，這些雖然有明確標語，但是為了安全，我們每天進入工廠都必須要把打火機放在場外，避免因為忍不住在工廠內抽煙。
的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。
關于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協調發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責任，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進！
為了讓每一位員工加強安全意識，牢固樹立“安全生產，預防為主”的思想，在全國第19個安全生產月到來之際，組織了一次安全生產培訓。
在培訓中，中心領導首先為我們指出了在維護工作中關于基站維護、登高等需要注意的各種安全事項，強調了安全生產的重要性，然后還邀請了消防教官為我們開展了安全專題講座。
教官在培訓中通過課件給我們展示了在家庭和辦公環(huán)境下容易發(fā)生火災的各種場景，機房設備、家用電器老化以及不恰當的用電方式等都有可能造成火災。教官還結合近些年發(fā)生的重大火災事故，以真實案例給我們以警示教育，看著那些受災后的場景，我頓時覺得安全無小事，不要抱有僥幸心理，無論是在家里，還是在工作單位，都要注意安全的各個細節(jié)。
消防教官還圍繞如何防火，初期如何撲救以及如何在發(fā)生火災逃生自救的方法進行了詳細的講解。另外對身邊存在如煤氣泄漏、電線老化、汽車自燃、手機、電瓶車充電等各類安全隱患進行了分析，并詳細介紹了如何使用滅火器、防毒面具等消防用具，通過教官的講解，讓我對消防知識有了更深入的了解。
美好生活，需要我們不斷的努力才能擁有，然而“安全”確是這一切的前提，美好的生活離不開它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開它。我作為中心的一名安全員，更是要時刻繃緊安全這根警繩，在工作中履行好自己的責任，不僅自己要注意安全，還要提醒身邊的同事重視安全，為公司的安全生產工作貢獻力量。
這一次安全培訓我們全體員工都參與了，在偌大的會議室里，我們所有人都屏住呼吸開始聽。這是一次關于安全的培訓，和我們每個人都是由直接密切的練習的。身處工廠之中，很多的方面都是需要我們自己去注意的，而安全更是一個值得關注的話題。所以這一次我能夠感受得到大家都非常的認真，而我也打足了精神，仔細聽培訓老師說的那些問題，做好筆記，保證今后不出現類似的問題。
在培訓的過程中，有一位老師說到了這樣的一件小事，是說在以前有一位員工只是因為下班之前沒有切斷電源，差點就發(fā)生了火災，還好有人及時發(fā)現，防止了這樣危險情況的發(fā)生?？瓷先ミ@只是一件小到不能再小的事情，而它能給我們帶來的則有可能是巨大的后果，所以安全是無大小之分的啊，只有我們保持警惕，提高自我安全意識，才能夠最大化提升我們身邊的安全，不管是為自己還是為他人，都保證了一份安全。
在此之前，我看過很多新聞，以前那種電擊的新聞是我最不敢去看的，因為畫面實在太讓人難受，所以自己也沒有膽量去看。但是在我們的生活中，處處都是有潛在的危險的，我們必須要直面它，把安全意識放進自己的頭腦里，才能夠真正的和危險保持著距離。我們是一個大集體，每天都生活在一起，我們之中有安全意識強的，也有安全意識淡薄的，我想通過這一次培訓，我們大家都會提升自己的安全意識了。
想要阻止危險事故的發(fā)生，就要從根本上解決，那就是從我們的思想上開始做到，保持安全距離，執(zhí)行安全方式，維護安全環(huán)境。只有這樣，我們才能真正的營造一個安全的工作區(qū)間，讓我們可以更加安全，更加安心的工作。這是我們每一個員工所期待的，也是我們每一位員工必須做的。以后我會端正自己的安全態(tài)度，維護安全環(huán)境，做好自己的責任，為整個集體考慮！
處理違章心得體會篇十五
督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。
開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰(zhàn)線進行匯報。
排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。
實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發(fā)安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續(xù)兩個月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門對其按規(guī)定進行問責。
月度內兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級，月度內發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現單位當月安全風險抵押金，相應業(yè)務科室全員減發(fā)當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。
處理違章心得體會篇十六
近日，根據公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場悲劇發(fā)生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經歷，麻痹著崗位工的內心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯保安全意識。公司各級領導更是利用安全辦公會、早調會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。
冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關于“巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車”的規(guī)定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發(fā)生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。
投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經常關注安全生產信息的人會發(fā)現，上述違章行為導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘?？梢赃@么說，如果能重新來過，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產只有起點，沒有終點?！皩幝犃R聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自內心的呵護。公司三項制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動，但不論怎么變，安監(jiān)站的責任不會變。在今后的工作中，對于生產專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財產安全，這就是我們的神圣使命。
處理違章心得體會篇十七
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質服務"百問百查"活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內容。加強領導，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優(yōu)質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環(huán)節(jié)中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。
2、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。
二、習慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環(huán)境、設備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認為自己有經驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現象，讓"習慣"改成習慣
"安全第一，預防為主"是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產客觀規(guī)律的，其結果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習，使員工懂得安全生產規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
處理違章心得體會篇十八
杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產漸漸轉入正常。進入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產嗎？還是對相關責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產任務緊張，造成重生產輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產工藝的復雜性，若我們對原材料、產品的物化性質不了解，對生產操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關的規(guī)程與要求，確保生產必須安全，安全才能生產的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設備的損壞。一次不經心的操作失誤，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產的人，發(fā)現一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。
處理違章心得體會篇十九
參加 xx 集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關安全知識的基礎上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名 客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無數人的幸福生活。
對于駕駛員來說意義重大，交通 安全來不得半點馬虎，安全生產警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》 ,認真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號車駕駛員，參加 xx 集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次 培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛違章培訓學習心得體會通過這次學習,使我受益非淺,增強了對學習交通安全法律法規(guī)必 要性的認識,這對做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。
隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數量在不斷增長,每年 發(fā)生的車禍數量也隨之猛增。
有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導致 車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交 通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛 員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發(fā)生, 減少因車禍導致的人身傷害和財產損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過 這次培訓學習,我體會尤深。
因此,我保證自己認真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕 不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
我想只要通過我們的 不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的'建設做出自己的努力。
駕駛培訓學習心得體會通過幾天的培訓學習,使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律 法規(guī)必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有 重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車 的數量在不斷增長,但隨著汽車數量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數量也隨之猛增。
“車禍猛于虎” , 迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財產損失.這方面的例子實在太多了。
有時,僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違 章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車 禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交通 安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員 來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發(fā)生,減 少因車禍導致的人身傷害和財產損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這 次培訓學習,我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識, 嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道1 路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時,對于發(fā)生在自己參加 xx 集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關安全知識的基礎上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名 客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無數人的幸福生活。
對于駕駛員來說意義重大，交通 安全來不得半點馬虎，安全生產警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》 ,認真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號車駕駛員，參加 xx 集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次 培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員 學習心得體會我在礦砂工段工作已經一個多月了，這一個多月里我也學到了不少東西，我 也深刻地認識到做為一名駕駛員的重要性。
我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。
下面就安全行車工作，談一點自己的體會
一、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦 作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。
保證不了安全，提高運輸效 益，增加收入都是空談。
因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經 驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫 注，同時， 三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、 行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此， 每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據路面 情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以 確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛 因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心， 作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶 靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。
在 不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的 睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。
交通安全需要我們每個人的高度重 視。
周圍的違 反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極 地配合有關部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受 汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會的建設做出自己的努力。
處理違章心得體會篇二十
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。
雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時，大多數違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數人都相信了自己的“經驗”，而放棄了規(guī)章制度。
一些職工認為自己運氣好，不可能出事。
再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
無數事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。
習慣性違章行為的一再出現，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。
因此，習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”!
對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。
在安全生產中，防止類似事故的發(fā)生。
通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
1、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓。
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識。
4、不斷加強業(yè)務學習，提高操作技能。
杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經驗而放棄規(guī)章制度，否則代價將是沉重的。
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處理違章心得體會篇二十一
我是一名安全管理人員，今年xx月份我有幸參加了生產監(jiān)督管理局組織的安全風險抵押培訓，雖然僅一個月時間，卻讓我收獲了很多，受益匪淺。我深深的感受到自己的不足之處，認真總結經驗，吸取教訓。
我們公司在xx年xx月份的安全風險抵押金發(fā)放過程中，在領導的指導下，在全體員工的幫助下，我積極的投入到了工作中。在此，我向公司的領導和全體員工表示衷心的感謝。作為一名安全管理人員，為了讓我們能更加深刻的了解我們公司在安全管理上的成長目標，更好的.履行自己的職責，在工作和生活中做到以下幾點：
通過這次學習，讓我們更加深刻的認識到自己的責任，更加明確了自己在日常工作中應做到的責任，更加嚴謹的遵守規(guī)章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，時刻提醒自己在工作中的安全責任。我認為自己在以后的工作中應該嚴格的遵守公司規(guī)定，做到“安全第一”！爭取在日常工作中保持好的工作態(tài)度，認真的學習相關安全知識，提醒自己在日常工作中要時刻注意工作的方式方法，保證自己工作不出現任何的安全隱患。
在日常工作中，我始終認真做好自己的工作。我在日常工作中嚴格的遵守公司的規(guī)定，做好自己日常的每一件事情。我們公司是一個大家庭，每一個員工都要為了自己的生命和公司的利益著想，在工作中做到不讓自己失望！在日常工作中，我認真的做好自己的工作，嚴謹的去遵守公司的規(guī)定和制度，做好自己日常的每一件事情！
作為公司的一名安全管理人員，我深知自己的不足之處，認真總結經驗，吸取教訓。我認真的學習公司的規(guī)章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中時刻的提醒自己在工作中的安全責任，加強自身的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不僅僅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我認真的學習相關的安全知識，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！
處理違章心得體會篇二十二
“安全第一，預防為主”是安全生產的總方針，是反習慣性違章的基本準則。今年6月是全國的第11個安全生產月，大莊項目部結合“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題，按照漳山公司安環(huán)部的安排，開展反習慣性違章大討論活動。以下是我自己通過開展反習慣性違章活動的`一些心得體會。
反習慣性違章旨在保護員工生命安全?？梢恍﹩T工認為“反違章是安環(huán)部門和領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。
反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害，而他人的違章卻能對自己構成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章，是否對自己的人身安全構成了威脅，隨時做好不被同事傷害的準備。
反違章是保障同事生命健康。保護同事的安全是義不容辭的一種責任。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事，自己定會抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險源辨識，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況，時刻提醒同事，發(fā)現“三違”行為要敢于及時制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現。安全生產，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關一處安，眾人把關穩(wěn)如山。安全生產是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負責。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認真執(zhí)行本規(guī)程和現場安全措施，互相關心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現場安全措施的實施”?？梢姡瑢τ诹晳T性違章，每個員工都有權監(jiān)督、制止。看見習慣性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習慣性違章的體現。
處理違章心得體會篇二十三
通過對這三件血淋淋事故觀看，是我自己對自己的害人工作責任心和肩負的重擔有了進一步深刻認識。作為一名區(qū)隊管理者，在從事的工作崗位上一定要嚴格要求自己，按照礦上的各種規(guī)章制度嚴格履行自己的職責。
首先，我們從班前會安排上著手，要詳細安排工作重點，責任明確，分工到人，落實責任。其實，這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復發(fā)生，是值得我們認真思考的。每一次事故都是一個血的教訓，然而每一次相同的事故都在發(fā)生，究其原因，就是我們職工在日常工作中沒有把自己的個人安全放在首位，缺乏個人保護意識，工作只想投機取巧和僥幸意識存在，加之對自己工作區(qū)域的安全隱患沒有仔細排查，存在盲目蠻干現象，沒有把“三不傷害”的工作理念嚴格執(zhí)行到工作中去，忽略了工作中的細小環(huán)節(jié)，沒有認真執(zhí)區(qū)隊及礦上的各種規(guī)章制度。沒有在工作中堅持作業(yè)前安全確認這一保護措施。假如，在罐籠上面加油的職工，在加油前提醒確認一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞，就不會發(fā)生自己被關罐籠拉起倔斷保險繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如，推車工不急于處理掉到的車倆，將罐籠內去掉阻車木楔的重車推出，也不會發(fā)生重車滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險因素，缺乏本崗位的專業(yè)知識，一知半解，照葫蘆畫瓢，自以為是工作很正規(guī)，致使發(fā)生在別人身上血的教訓不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號工操作時確認一下信號按鈕是否在檢修位置，也不會發(fā)生這次事故。就不會發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車的錨鏈而造成跑車傷人事故。
其次，是我們管理干部在工作中沒有嚴格履行自己的職責，為了趕工期有違章指揮的現象，有時對職工的違章現象沒有及時制止，對習慣性一般違章現象疏于防范，甚至對于自己的工作區(qū)域缺乏及時監(jiān)督提醒，認為職工自己知道應該怎樣干好自己的工作，我們的過于干涉會影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們在對自己管轄區(qū)域內的環(huán)境以及設備的安全狀況不能了如指掌，缺乏鑒別知識。對于周圍的環(huán)境沒有認真排查，存在不安全狀況和不完好設備沒有準確的判斷，自己本身就不能夠徹底了解設備的性能要求，對企業(yè)和區(qū)隊的制度措施要求沒有嚴格的去執(zhí)行落實實施，沒有從實質上了解制度及措施的實效性和安全性而導致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現場監(jiān)督，及時制止現場違章行為，這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點是從這次事故案例中，是我們全體管理干部從心靈深處得到震撼，發(fā)生不安全事故要追究主要責任主體個人的刑事責任，再也不是過去那樣把所有的責任全落實到過世者身上，在不深究責任人的個人過失的時代啦!
這次事故視頻的觀看，是我們每一個人都從心靈深處對事故發(fā)生有了一個深的認識，他時刻提醒我們每一個人時刻把安全放在首位，按章作業(yè)，確保安全，愛護生命，珍惜幸福，時刻謹記血的教訓，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影響一切?！钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥?。沒有安全就沒有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒有安全就沒有干部的政治生命;沒有安全就沒有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋：推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
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