寫心得體會可以促使我們思考，更好地理解和總結我們所學所得。心得體會應該有自己的觀點和認識，而不是簡單地囫圇吞棗。%20心得體會的寫作過程可以讓我們對自己的經(jīng)歷進行再認識和再梳理，提升自己的反思和分析能力。
鐵路工心得體會和感想篇一
首先，感謝大家給我這個機會，讓我站在這里來暢所欲言，抒發(fā)自己的感慨。同時，也感謝我來嘉峪關這段時間領導對我的照顧和關懷，我代表我們新職工，向你們說聲謝謝。從新入路開始見習，四個月的時間快要過去了，每個人都有不同的心理感受，還清晰記得今年x月初我們被分配到嘉峪關工務段，為期進行了15天的新入路人員培訓，培訓結束后我被分配到了玉門線路車間低窩鋪線路養(yǎng)護工區(qū)。在這里我認真學習，積極參與線路維修任務，不斷提高自己的業(yè)務水平，回顧這段經(jīng)歷我有一下幾點心得體會：
一、塑造陽光心態(tài)，準確面對新工作新環(huán)境。
剛剛走出大學校園的我們，也許還未經(jīng)歷過任何艱難險阻，對未來充滿了無限的遐想，然而投身鐵路行業(yè)，來到鐵路系統(tǒng)最基層的一個部門——工務段，再加上甘肅省獨特的地理環(huán)境，我們的內心立刻形成了強烈的反差。到了工務段我積極調整心態(tài)，認清自己的地位，明白自己該做什么不該做什么，并快速地投入到工作和學習中去，，塑造了一顆積極陽光的心態(tài)，正確面對當前的新工作新環(huán)境。
二、認真向師傅們學習，加強理論聯(lián)系實際。
剛分到工區(qū)的我們就確定了師徒合作關系，并書面簽訂了師徒合同，保證我們在見習期間掌握更多的技術，作為一名合格的鐵路工人打下良好的基礎。按照見習計劃，我們班組一個工班長帶一名新職工，并有重點地完成每月見習任務。在這段時間里我一邊學習《安規(guī)》《技規(guī)》以及每個月的業(yè)務學習題，一邊下現(xiàn)場進行實際操作，每當遇到不明白的地方我就及時向師傅們請教。他們每個人都有值得學習的地方，具有多年的工作經(jīng)驗，這是十分寶貴，而且具有可操作性和實用性。
克服重重困難，確保道路交通安全。
鐵路線路養(yǎng)護具有里程長，病害多等特點，在我們工區(qū)所管轄的范圍內也許最大的困難就是站場環(huán)境惡劣，每到刮風的時候，站場內根本無法進行“天窗”點的維修，但我們依然堅持了下來，沒有被眼前的困難嚇倒，消滅線路病害，確保線路正常使用，克服了重重困難，確保了鐵路線路安全暢通。
四、安全重于泰山，安全是確保生產(chǎn)的第一要素。
安全是一個長久的'話題無論在哪一個行業(yè)都離不開安全，沒有安全就沒有生產(chǎn)，工務段同樣如此。每天我們都在強調安全，無論在班前教育還是在現(xiàn)場作業(yè)中我們都有將安全第一重視起來。在班前教育中我們認真學習了“10.11”
“10.17”“10.23”“10.24”“11.22”幾起事故案例，吸取事故教訓，一次次的事故都向我們敲響了安全警鐘。在現(xiàn)場我按規(guī)章要求進行作業(yè)，嚴格執(zhí)行“九條禁令”，“一停，二看，三通過”以及“手比，眼看，口呼”
的安全禁令，加強自控互控他控意識和能力，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，及時聽從防護員命令，杜絕一切安全隱患。這僅僅只是一個開始，以后的工作中我們要不斷提高自己的業(yè)務水平，克服工作中的困難，耐心向周圍的同事們學習、交流，以飽滿的精神狀態(tài)和熟練的技術投入工作中。最后，衷心感謝在這段時間以來一直關心我們的各位領導，以及師傅們，謝謝你們，辛苦了。
鐵路工心得體會和感想篇二
鐵路工區(qū)是鐵路建設中不可或缺的一部分，是各種鐵路工程的重要組成部分。作為鐵路工區(qū)的一名員工，我有著近兩年的工作經(jīng)驗，時間雖然不算很長，但是這段時間里我從中領悟到了許多。
第二段：工作的重要性。
作為一名從事鐵路工區(qū)工作的員工，我們的工作很重要，因為我們的工作涉及到了鐵路交通的運行安全。工作中每一步都要格外謹慎，哪怕是一片樹葉也可能會對鐵路交通造成風險，因此我們的工作就顯得格外重要，更需要嚴謹。
第三段：規(guī)范管理有助于工作。
良好的管理能促進一個工區(qū)的高效運轉。無論是工人的出勤情況，還是設備保養(yǎng)的制度規(guī)定，通行安全等等，都需要規(guī)范的制度去管理。良好的規(guī)范管理不僅能夠提高工作效率，而且還可以保障鐵路工程的質量和安全。這就需要有關部門和管理者的細心和認真。
第四段：團隊合作。
作為鐵路工區(qū)中的一員，團隊合作是非常重要的。只有團結一心才能發(fā)揮出最佳的效果。在工作中互幫互助，相互支持，共同解決問題才能得到良好的工作成果。每個人和每個部門都要協(xié)調配合，互相配合才能讓工作進行得更加深入，更加順暢。
第五段：總結。
在鐵路工區(qū)的工作中，我們必須時刻謹記安全第一，恪守工作紀律，嚴格操作規(guī)程，負責任的態(tài)度，使鐵路工程安全運行。與此同時，我們也需要不斷學習，掌握新知識和新的技術，不斷提升我們的工作技能，提高自身的能力水平。只有通過不斷地努力，才能更好地為鐵路交通事業(yè)做出自己的貢獻。
鐵路工心得體會和感想篇三
第一段：引入鐵路工作的重要性和挑戰(zhàn)性（約200字）。
鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的職業(yè)。作為鐵路工作人員，我們不僅要保障鐵路運輸?shù)陌踩晚槙常€要服務于廣大乘客。這個工作不僅需要專業(yè)知識和技能，還需要我們具備高度的責任感和團隊合作能力。在我從事這份職業(yè)的過程中，我深刻體會到了鐵路工作的重要性和意義。
第二段：鐵路工作中的專業(yè)知識與技能要求（約300字）。
鐵路工作需要豐富的專業(yè)知識和技能。首先，我們需要具備關于列車運行和車輛維護的知識，以確保車輛運行的安全和可靠。其次，掌握列車安全和行車規(guī)則，以便在緊急情況下能夠迅速應對。此外，我們還需要掌握起停車技巧，保證列車的準時性。同時，作為乘務員，我們還需要具備與乘客溝通的能力，以提供高質量的服務。
第三段：鐵路工作中的責任感與團隊合作（約300字）。
在鐵路工作中，責任感是至關重要的品質。我們每一個人都肩負著乘客安全和服務質量的責任。無論是在日常工作中還是在突發(fā)情況下，我們都必須保持高度的警惕和責任感，保障鐵路運輸?shù)捻樌M行。此外，團隊合作也是至關重要的。作為一個團隊，我們需要相互配合，協(xié)調一致，以順利完成任務并達到乘客的期望。
第四段：鐵路工作中的成就感和困難（約200字）。
鐵路工作雖然充滿挑戰(zhàn)，但也帶來了巨大的成就感。當看到一列列順利運行的列車，我們會由衷地感到自豪和滿足。在乘客愉快和滿意的表情中，我們能夠感受到我們的努力得到了認可。然而，鐵路工作也存在著困難和壓力。繁忙的工作節(jié)奏和長時間的勞累可能會使我們感到疲憊。然而，這些困難并不能阻擋我們對鐵路事業(yè)的熱愛和執(zhí)著。
第五段：總結并展望（約200字）。
鐵路工作需要我們具備專業(yè)知識、技能和責任感。這個工作不僅是為了金錢和生計，更是一種奉獻和服務。我們所做的一切都是為了保障乘客的安全和滿意。我深刻地體會到了鐵路工作的重要性和挑戰(zhàn)性，并對此深感自豪。在未來，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)知識和技能，帶著責任感和團隊合作精神，為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻。
（總字數(shù)：約1200字）。
鐵路工心得體會和感想篇四
鐵路工區(qū)是一個具有特殊性質的工程項目。作為工作在鐵路工區(qū)的一名員工，我深深體會到了這種工作對于個人成長成才的重要性。在鐵路工區(qū)干了些許時間以后，我懂得了做好工作、完成任務的需要，更明白了團隊協(xié)作的重要性，并且鍛煉出了勇敢、果敢的品質。所以，我覺得應該通過本次文章分享我在鐵路工區(qū)的心得體會，同時也希望能夠幫助更多的人去了解鐵路工區(qū)的工作和魅力。
第二段：鐵路工區(qū)的難度和學習。
作為一個工地，無論在環(huán)境上還是困難上，鐵路工區(qū)都存在一定的難度。這是因為鐵路工區(qū)通常涉及的地理地貌比較復雜，地形不平坦，而且經(jīng)常遭遇惡劣天氣的考驗等等。同時，這也意味著，鐵路工區(qū)極具挑戰(zhàn)性，需要員工在工作中快速學習和掌握相關知識。在鐵路工區(qū)，我們不僅學會了相關的操作技能，更重要的是他培養(yǎng)了我們團隊協(xié)作和解決問題的能力。
在鐵路工區(qū)，有一種特殊的工作文化，這種文化以團隊為核心，以奉獻和職業(yè)精神為指導。工人經(jīng)常會互相幫助，互相配合，這種配合需要每一個人都為自己的工作盡職盡責。當一項任務完成后，會有全體員工聚集在一起，共同慶祝這個時刻的到來。這種文化對于員工個人的成長有著很大的影響，它讓我們在工作中充滿動力，同時也激發(fā)起了我們的團隊精神，讓我們在全力以赴中獲得了自己的成長。
隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵路在中國的建設也越來越快速，它成為了一個不可忽視的領域。隨著鐵路建設的不斷增多，鐵路建筑工人在工作中展現(xiàn)出了越來越強大的實力，這也讓這個行業(yè)的職業(yè)前景更加美好。同時，鐵路建筑是一個學習和發(fā)展技能的嶄新場所，這里有著醫(yī)學、管理、建筑等多種不同的職業(yè)，可以讓員工在工作中展現(xiàn)更多的才能，也可以讓他們在不斷的進步中取得更廣闊的職業(yè)道路。
第五段：結論。
從鐵路工區(qū)的學習中，我們不僅學習到了相關的知識和技能，更重要的是學會了團隊協(xié)作和解決問題的能力，錘煉了勇敢、果敢的品質。當然，這也讓我們看到了鐵路建筑這個行業(yè)的職業(yè)前景非常美好，這個行業(yè)不僅有很多的職業(yè)發(fā)展的機會，同時也讓我們在職業(yè)道路的前進之中獲得了非常重要的成就。因此，我希望，在未來的日子里，更多的人能夠加入到鐵路建筑這個行業(yè)，這個行業(yè)不僅具有很大的發(fā)展?jié)摿Γ瑫r也是一個不斷進步和創(chuàng)新的領域。
鐵路工心得體會和感想篇五
解說：俗語云：“感情妙，生意俏；感情涼，生意黃?！彼阅闳缫龊蒙獾淖铌P鍵前提，就是先做好客情關系。
終端陳列與導購
解說：“陳列生動化，產(chǎn)品會說話；柜臺不擺，農(nóng)民不采！采了也白采！”現(xiàn)在競爭這么激烈的農(nóng)資市場，“終端導購”顯示得更重要了！正如行中俗語所說：“金獎銀獎不如營業(yè)員夸獎?！蹦敲?，營業(yè)員為什么只夸獎別人的產(chǎn)品？又或客戶下去送貨時，為什么裝別人的貨比你的多呢？你如是業(yè)務員，你一定要揣摩清楚，清楚了你再認真想一想，一般來說就會找到門道。把“賣產(chǎn)品”向“賣顧客利益”方向轉移，幫助顧客賺錢，這樣你才能廣開財路。
解說：或者有些書刊介紹某些“人物”是我們要怎樣、怎樣的學習榜樣、是怎樣怎樣的完美、讓人感動落淚或者有人會感到這話很矛盾，但同志們要一定要明白，某些人可能在某方面很優(yōu)秀，但絕不可能完美的！
鐵路工心得體會和感想篇六
第一段：引言（200字）。
鐵路工作作為一項具有重要意義的職業(yè)，一直以來受到人們的關注和尊重。我作為一名鐵路工，也深深體會到了這份責任的重大和工作的辛苦。在過去的幾年里，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，今天我將與大家分享一些關于鐵路工作的心得體會。
第二段：工作的挑戰(zhàn)與適應（200字）。
作為一項責任重大的工作，鐵路工作經(jīng)常面臨各種挑戰(zhàn)。天氣惡劣、工作環(huán)境惡劣和工作壓力大是日常的常態(tài)。對于初入職場的新人來說，一開始往往難以適應這種環(huán)境。但是，隨著經(jīng)驗的積累和逐漸熟悉工作流程，我逐漸適應了這種壓力和挑戰(zhàn)。通過在實踐中不斷學習和提升自己，我發(fā)現(xiàn)持之以恒和堅持不懈的努力是適應工作的關鍵。
第三段：團隊合作的重要性（200字）。
在鐵路工作中，團隊合作是非常重要的。無論是鐵路線路的維護，還是列車的調度，都需要各個崗位之間的密切配合和協(xié)作。通過與同事合作，我體會到了團隊的力量，每個人所做的一點微小的工作都對整個團隊的運行產(chǎn)生重要影響。在團隊合作中，相互信任和理解是必不可少的。只有相互信任，并且了解每個人的特長和責任，團隊才能更好地發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，取得更好的成績。
第四段：承擔責任的重要性（200字）。
作為一名鐵路工，承擔責任是不可推卸的責任。我們要保障鐵路運輸?shù)陌踩驼＿M行，這需要不人人時刻保持警惕，并且嚴守規(guī)章制度。在實際工作中，我明白自己所承擔的責任，時刻保持高度的責任意識。只有承擔責任，始終保持嚴謹和高度專注，才能保障鐵路運輸?shù)陌踩晚槙场?/p>
第五段：對未來的展望（200字）。
鐵路工作是具有挑戰(zhàn)性和發(fā)展空間的職業(yè)。在未來，鐵路網(wǎng)絡將更加發(fā)達，需要更多的鐵路工來保障運輸安全。我期待著在不斷發(fā)展的鐵路事業(yè)中發(fā)光發(fā)熱。同時，我也會繼續(xù)保持學習和積累知識的態(tài)度，不斷提升自己的技能和素質。我相信只要不斷努力，將來能夠成為一名優(yōu)秀的鐵路工。
總結（100字）。
通過鐵路工作的心得體會，我深刻認識到這份工作的重大和辛勞。在面對挑戰(zhàn)和壓力的時候，適應和團隊合作是非常重要的。承擔責任和不斷學習則是成為一名優(yōu)秀鐵路工的關鍵。在未來，我會繼續(xù)努力，為鐵路運輸?shù)陌踩桶l(fā)展做出更大貢獻。
鐵路工心得體會和感想篇七
首先，感謝大家給我這個機會，讓我站在這里來暢所欲言，抒發(fā)自己的感慨。同時，也感謝我來嘉峪關這段時間領導對我的照顧和關懷，我代表我們新職工，向你們說聲謝謝!(鞠躬五秒，聲音洪亮)從新入路開始見習，四個月的時間快要過去了，每個人都有不同的心理感受，還清晰記得今年x月初我們被分配到嘉峪關工務段，為期進行了15天的新入路人員培訓，培訓結束后我被分配到了玉門線路車間低窩鋪線路養(yǎng)護工區(qū)。在這里我認真學習，積極參與線路維修任務，不斷提高自己的業(yè)務水平，回顧這段經(jīng)歷我有一下幾點心得體會：
剛剛走出大學校園的我們，也許還未經(jīng)歷過任何艱難險阻，對未來充滿了無限的遐想，然而投身鐵路行業(yè)，來到鐵路系統(tǒng)最基層的一個部門——工務段，再加上甘肅省獨特的地理環(huán)境，我們的內心立刻形成了強烈的反差。到了工務段我積極調整心態(tài)，認清自己的地位，明白自己該做什么不該做什么，并快速地投入到工作和學習中去，，塑造了一顆積極陽光的心態(tài)，正確面對當前的新工作新環(huán)境。
剛分到工區(qū)的我們就確定了師徒合作關系，并書面簽訂了師徒合同，保證我們在見習期間掌握更多的技術，作為一名合格的鐵路工人打下良好的基礎。按照見習計劃，我們班組一個工班長帶一名新職工，并有重點地完成每月見習任務。在這段時間里我一邊學習《安規(guī)》《技規(guī)》以及每個月的業(yè)務學習題，一邊下現(xiàn)場進行實際操作，每當遇到不明白的地方我就及時向師傅們請教。他們每個人都有值得學習的地方，具有多年的工作經(jīng)驗，這是十分寶貴，而且具有可操作性和實用性。
鐵路線路養(yǎng)護具有里程長，病害多等特點，在我們工區(qū)所管轄的范圍內也許最大的困難就是站場環(huán)境惡劣，每到刮風的時候，站場內根本無法進行“天窗”點的維修，但我們依然堅持了下來，沒有被眼前的.困難嚇倒，消滅線路病害，確保線路正常使用，克服了重重困難，確保了鐵路線路安全暢通。
安全是一個長久的話題無論在哪一個行業(yè)都離不開安全，沒有安全就沒有生產(chǎn)，工務段同樣如此。每天我們都在強調安全，無論在班前教育還是在現(xiàn)場作業(yè)中我們都有將安全第一重視起來。在班前教育中我們認真學習了幾起事故案例，吸取事故教訓，一次次的事故都向我們敲響了安全警鐘。在現(xiàn)場我按規(guī)章要求進行作業(yè)，嚴格執(zhí)行“九條禁令”，“一停，二看，三通過”以及“手比，眼看，口呼”
的安全禁令，加強自控互控他控意識和能力，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，及時聽從防護員命令，杜絕一切安全隱患。這僅僅只是一個開始，以后的工作中我們要不斷提高自己的業(yè)務水平，克服工作中的困難，耐心向周圍的同事們學習、交流，以飽滿的精神狀態(tài)和熟練的技術投入工作中。最后，衷心感謝在這段時間以來一直關心我們的各位領導，以及師傅們，謝謝你們，辛苦了!
鐵路工心得體會和感想篇八
在這次參加了鐵路學習之后，我們務必要嚴以修身，剔除心中的貪念，始終保持頭腦清醒，清廉自守，弘揚正氣，抵制歪風，坦坦蕩蕩做事，堂堂正正做人，清清白白為官，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心。下面小編為大家收集整理的鐵路學習工作。
感想，歡迎大家閱讀。
2月12日下午2時，鐵路工務部門迎來了豬年第一次黨組織生活會。會上社區(qū)黨總支書記著重講了黨的群眾路線教育實踐活動，表示活動將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進性和純潔性，以為民、務實、清廉為主要內容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時副書記向與會黨員匯報了20xx年社區(qū)的工作思路，進一步明確了貫徹落實好局黨委第二批黨的群眾路線教育實踐活動的總體部署，高標準、高質量的開展段教育實踐活動，廣泛宣傳是基礎。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機短信平臺、電視電話會議，辦簡報、做?？０v，活化宣傳形式，走實群眾路線教育實踐活動。
會議最后進入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進模范作用，深入基層，利用自己的專長為社區(qū)建設盡自己的一份力量。
由于智能手機的普及，移動網(wǎng)絡、公共場所wifi的大量開放，幾乎可以隨時隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內通過微博、微信對單位當前的重點工作、開展的活動進行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發(fā)揮著不小的作用。
鐵路工務部門，由于工作性質，點多線長，人員分散，用微博、微信來進行宣傳，是職工接收最快的平臺。上、下班通勤時、住宿職工的工余飯后，都可以用手機來了解一下當前段里工作重點、開展的活動非常方便及時。路局開展的第二批群眾路線教育實踐活動，借助微博、微信這一平臺，將活動開展的重要意義、內容進行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時間，但能清楚明白的讓職工認識到活動開展的必要性，活動開展的方式方法，看到這個段認真走實群眾路線的決心和信心。讓職工及時了解活動的開展，參與活動，監(jiān)督活動，將群眾路線教育實踐活動的開展落到實處。段通過開展“聽真話、摸實情、找問題、查‘四風’”自選動作，落實活動的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動，采取“聽、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風”方面存在的突出問題。
有不了解不明白的地方，還能夠通過微博、微信直接詢問互動交流，在線值班員及時進行解答。同時可以直接對話職工，收集職工對教育實踐活動的意見建議，促進群眾路線教育實踐活動走實走好。讓職工切切實實的了解活動開展的目的，要收到的效果，使活動的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對干部職工反映到的、了解到的和體驗到的問題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風”有行動，聯(lián)系群眾有變化，為活動的開展奠定了基礎。
科學發(fā)展觀是對以胡的黨中央一系列重要思想和理論觀點的高度概括;科學發(fā)展觀是xx大精神的靈魂，是關于發(fā)展的本質、目的、內涵和要求的總體看法和根本觀點。有什么樣的發(fā)展觀，就會有什么樣的發(fā)展道路、發(fā)展模式和發(fā)展戰(zhàn)略，就會對發(fā)展的實踐產(chǎn)生根本性、全局性的重大影響;科學發(fā)展觀吸收和借鑒了一系列新思想、新觀點、新論斷，科學系統(tǒng)地揭示了社會主義發(fā)展的客觀規(guī)律。科學發(fā)展觀所蘊涵的基本思想和發(fā)展規(guī)律，體現(xiàn)了構建和諧物價的目標要求，進而促進了新形勢下價格工作不斷深入發(fā)展的必然結果。
通過學習我深刻體會到：以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，是對20多年改革開放實踐的經(jīng)驗總結，是對發(fā)展規(guī)律的理論升華，是今后我們不斷提升發(fā)展層面所要遵循的基本原則，是全面建設小康社會和實現(xiàn)現(xiàn)代化的根本指針。當前，鐵路正處于重要發(fā)展時期，學習實踐科學發(fā)展觀活動正是深化和諧鐵路建設、推進鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展的重要機遇。實踐證明，科學發(fā)展觀是實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化必須長期堅持的重要指導思想。建設和諧鐵路是鐵路的發(fā)展戰(zhàn)略，也是鐵路貫徹落實科學發(fā)展觀的具體實踐;服務人民群眾是鐵路工作的宗旨，也是貫徹落實科學發(fā)展觀的根本目的和學習實踐活動的出發(fā)點和落腳點。我作為一名普通黨員干部，學習科學發(fā)展觀，更要結合自身實際情況，要認真貫徹執(zhí)行提出的：發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措。必須堅定不移地站在時代潮流的前列，這是歷史和時代賦予我們每個黨員的莊嚴使命。深入學習踐行科學發(fā)展觀活動，對我來講：就是要與自已本職崗位結合起來學，與當前貫徹落實新的“三個”安全質量考核辦法結合起來學，與確保安全及職工隊伍穩(wěn)定結合起來學。因此，為提升自已的工作水平和業(yè)務素質，就應該做到以下四個方面：
一要提高學習能力，進一步增強自身素質。因為學習是工作之基、能力之本、水平之源。對我來說，要把學習應當成為一種追求、一種生活方式，不僅要從書本中、從媒介上獲取知識和信息，而且要向實踐學習、向廣大的職工群眾學習，從職工群眾豐富鮮活的實踐中獲取營養(yǎng)，把學習的體會和成果轉化為全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會的能力，轉化為推動黨的執(zhí)政能力建設和先進性建設的能力，轉化為保證安全生產(chǎn)和隊伍穩(wěn)定的能力。在學習中，要有目的，有方向，要進行系統(tǒng)思考、系統(tǒng)安排。我們不管學什么，都要與推動本職工作結合起來，在實踐中善加利用，解決學習不夠重視，功底不夠扎實，工作成績不明顯的問題。一定要有一種學習的危機感、緊迫感，把學習知識、提高素質作為生存和發(fā)展的緊迫任務，把學習當作一種工作和追求，牢固樹立終身學習的觀念，要通過學習，不斷提高理論水平，提高知識層次，增強做好本職工作的能力。
二要提高工作能力，進一步增強服務群眾的本領。要牢固樹立職工利益無小事的群眾觀點，始終堅持黨的群眾路線，時刻擺正自己和職工群眾的位置，在思想感情上貼近職工，做好關心困難職工生產(chǎn)生活的工作，為民謀利。按照段黨委提出的：“堅定信念，對黨忠心;愛路愛段，榮辱關心”二十條管理人員行為準則，規(guī)范自已的言行。在新形勢下抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，并根據(jù)事物的發(fā)展趨勢，預測未來可能出現(xiàn)的問題，超前采取防范措施，把工作做在前面，掌握工作的主動權。
三要提高創(chuàng)新能力，進一步增強工作的實在性。隨著鐵路改革的不斷發(fā)展和深入，新問題將會越來越多，工作任務也將會越來越繁重。為了工作上新臺階，要求我們必須提高創(chuàng)新能力。如何結合建設社會主義新的要求，順應形勢進行不斷總結、鞏固、升華，是值得我們認真思考的問題。要講發(fā)展，不斷開拓工作新局面，要以良好的精神狀態(tài)面對全新的工作。要發(fā)揚艱苦奮斗、埋頭苦干、自覺奉獻的優(yōu)良作風，堅持說實話、辦實事、鼓實勁、求實效，勤于政事，苦干實干，把心思用在工作和事業(yè)上。
四要提高自律能力，樹立良好的黨員干部形象。自已雖然是一名干部黨員，但一言一行，不僅代表著個人，而且代表著一名共產(chǎn)黨員的形象。我們一定要珍惜黨的政治聲譽，堂堂正正做人，走好人生之路。要著力規(guī)范服務行為，強化崗位責任、嚴格遵守各項紀律。要正確認識自我，培養(yǎng)高尚的人格。做人要謙虛，始終保持謙虛謹慎、戒驕戒躁的良好作風。
總之，自已不僅要進一步增強學習能力，同時要不斷提高工作水平，并還要有一定的創(chuàng)新能力。要不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的教育和改造，為和諧鐵路的創(chuàng)新發(fā)展盡到自已的責任。
在全國兩會上提出的“三嚴三實”重要論述，無疑為全面推進廉政清風建設注入一股清泉。古往今來，諸如包拯、海瑞、焦裕祿等官員皆因清正為民而備受百姓愛戴，而類似和紳、雷政富、谷俊山等貪官污吏的倒臺則是大快人心，百姓舉手稱贊。不難看出，無論歷史如何變遷、時代怎樣發(fā)展，清正廉潔是人民對為官掌政者始終不變的期待。習的三嚴三實，高屋建瓴，恰如其分地豎起了打造過硬工作作風的重要標桿?！皣酪孕奚?、嚴以用權、嚴以律己，謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實?！弊肿种榄^，寓意深遠。酣然品讀之余，對自己以后的人生有了更多的思考。
一要鞏固宗旨，堅定信念，守護清正廉潔的決心。身為一名公安干警，肩負維護社會穩(wěn)定和公平正義的重任。更應時刻牢記:全心全意為人民服務宗旨;時刻不忘把廉潔從政作為主線，提升自己身為人民警察的核心價值觀，切實把廉潔為民融入到公安工作全過程。要不斷地深入學習各類警示教育活動，以先進典型事跡鼓舞士氣、弘揚正氣，不斷堅定自己的理想信念，激發(fā)自己不竭的工作熱情;以反腐警示錄里的典型案例筑牢防線、守住底線，堅決消除不良思想，約束自己的行為，積極營造風清氣正、廉榮貪恥的濃厚氛圍。不斷增強自身理論素養(yǎng)和勤政廉政意識，使拒絕腐敗的決心成為一種本能。
二要減少應酬，凈化“三圈”，堅定廉潔奉公的信心。身為執(zhí)法人員，自身形象不再是個人形象，一言一行一舉一動，都關乎整個公安隊伍的公信力。我們務必要嚴以律己，慎用手中的權利。明白權為民所賦、利為民而謀。身為公安干警，要率先垂范、以身作則。在減少交際、應酬上帶頭做表率，自覺凈化“生活圈、社交圈、娛樂圈”，積極倡導健康向上的生活情趣。同時，加強對親屬的監(jiān)管，申明底線和劃清界線，在家庭會議上強調中央八項規(guī)定和各大項禁令，堅決不把個人群帶關系和私利摻和到工作中去，防止后院起火。
三要摒除貪念，修身務實，維護一心為民的恒心。當今社會，物欲橫流，我們手中的權利成為居心叵測者眼中發(fā)財致富的鑰匙。金錢、美色，時刻誘惑著我們。我們務必要嚴以修身，剔除心中的貪念，始終保持頭腦清醒，清廉自守，弘揚正氣，抵制歪風，坦坦蕩蕩做事，堂堂正正做人，清清白白為官，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心。日常工作要經(jīng)常深入群眾、融入社會，了解群眾疾苦，體會百姓不易，消除不滿足、攀比、從眾、僥幸等偏拗心理，求真務實，堅持執(zhí)政為民、執(zhí)法為民不動搖。
黨中央正以刮骨療傷、猛藥去疴的決心和勇氣大力推進作風建設，力求營造干部清正、政府清廉、政治清明的和諧社會。這是中央和民意的共振!身為公職人員，借此整整衣冠、照照鏡子、洗洗澡、看看病，強身健體正當時。
鐵路工心得體會和感想篇九
鐵路工區(qū)是一個特殊的工作場所，需要工人們有很高的責任感和使命感。作為一名鐵路工人，我在工作中不斷總結經(jīng)驗，進行反思，不斷提高自己的工作能力。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望對其他鐵路工人有所啟示和幫助。
第二段：加強溝通，提高效率。
在鐵路工區(qū)，溝通是最為重要的因素之一。員工之間需要進行信息和意見的交流，這樣才能更好地協(xié)調工作。我們很清楚，少一秒鐘的遲滯，就有可能導致慘痛的事故。因此，我們必須保持高效的工作狀態(tài)，通過溝通和協(xié)作，提高我們的工作效率。
第三段：安全第一，監(jiān)管必要。
鐵路工區(qū)是一個需要嚴格遵循安全規(guī)范的工作場所。從個人的行為到工作場所的設施，在安全方面都必須符合嚴格的標準。監(jiān)管在鐵路工區(qū)中也非常必要。集中注意力，及時發(fā)現(xiàn)并糾正潛在的危險，以保障員工的安全和站內設施的完整性。
第四段：建立培訓機制，提高工作水平。
除了遵循安全規(guī)范，我們還需要不斷提高工作標準和專業(yè)技能。要做到這一點，鐵路工區(qū)必須建立完善的培訓機制，為員工提供全面而詳細的培訓課程，讓他們了解和掌握鐵路行業(yè)的各個方面。這不僅可以幫助員工提高自己的技能水平，還可以幫助員工增強對鐵路行業(yè)的了解和認識。
第五段：把握機遇，不斷提高自我。
隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，鐵路工區(qū)的體系和技術都在不斷的升級改進。我們需要時刻關注這些變化，并準備好參與其中，以此不斷提高自己的素質和技能。對于工作中遇到的各種挑戰(zhàn)和困難，我們需要主動積極地尋找解決方法，并不斷適應新的變化，以保持競爭力。
結論：
作為一名鐵路工人，我深知鐵路工區(qū)的重要性。通過加強溝通，保障安全，建立培訓機制以及把握機遇來不斷提升自我，我相信我們將能夠更好地完成鐵路工作。我希望我的經(jīng)驗和心得能夠對其他鐵路工人有所啟示，并幫助他們更好地完成工作。
鐵路工心得體會和感想篇十
20xx年6月我結束了3年的大學生活告別了陪伴我多年的老師同學，7月我又踏上了由鄭州開往重慶的列車來到千里之外的重慶，昔日校園中那些夜精靈已經(jīng)踏上了各自的工作崗位，白天睡覺晚上游戲的日子早已不復存在，曾經(jīng)個性鮮明的，處事浮躁，內心無限憧憬美好生活的懵懵少年，如今在工作和生活中受到了深刻的教訓，現(xiàn)實與理想的的反差似乎人人都懂，但當要親身體會時依然心中還是難以接受。身份的轉變，職責的轉變，思想的轉變讓我們不得不重新省視自己，如何適應這個全新的社會。
就當下的就業(yè)壓力而言，對于我們這些普通大學生來說并沒有什么優(yōu)勢，能找到一份工作就已經(jīng)是一件很不錯的試了，所以我十分榮幸的能成為成都鐵路局的一名職工，作為一名熱血青年，我深知身上的責任與肩負的使命就是保證每位旅客，每批貨物安全正點的抵達目的地，鐵路事業(yè)之所以蒸蒸日上，少不了鐵路職工付出的艱辛與汗水，入職一個月以來，我看到的不是鐵路的發(fā)展，更多的是師傅前輩們對鐵路事業(yè)的那份一絲不茍，那份執(zhí)著堅定那份沉甸甸的責任感。
剛來到這樣一個陌生的環(huán)境當中，多少還是有些不適應，不管是在氣候生活語音溝通等方面都有些不適應，生活在中原的我天氣也沒這里那么熱，吃的也主要是面食而來到這里以后都以大米為食，這就吃的不多了，最讓我感覺頭疼的就是聽不懂重慶話有時候師傅們說話說了幾遍我也沒聽懂，這讓我很是苦惱，不過師傅們并沒有不耐煩，而是一遍遍的教我們告訴我們如何快速的適應這邊的生活，不管是在生活和工作當中都給了我們很多的幫助，傳授了我們很多經(jīng)驗，這讓我感到了家一樣的感覺，雖說我遠在千里之外，但同樣用一個新家，他們及時我的師傅和好兄弟們。
通過這一個月的工作，我對現(xiàn)在的工作也基本了解，工作是單調無味的，雖說有些苦有些累，環(huán)境是有些不好，條件艱苦，但卻意義非凡，當每輛列車安全的通過時，這就是對我們工作最好的認可，一個月的時光雖短，但開啟了你工作生涯的起始號，不以小事而不為，不以難事而不前，做好每一天認真負責，成為一名優(yōu)秀的鐵路職工而奮斗。
鐵路工心得體會和感想篇十一
作為一名鐵路工，我深深地感受到這項工作的責任重大。在不同的崗位上，我經(jīng)歷了很多，飽受汗水和辛勞的折磨，但也積累了一些寶貴的心得體會。下面，我將分享我在鐵路工作中所領悟到的五個方面的心得。
首先，安全始終是首要任務。鐵路作為一種重要的交通工具，負責著許多人的生命安全。作為鐵路工，我們必須時刻保持警惕，嚴格遵守操作規(guī)程和安全標準。無論是在維修鐵軌、檢修機車還是處理客運事故時，我們都要牢記安全第一的原則。經(jīng)驗告訴我，只有時刻保持高度警覺，才能有效避免事故的發(fā)生，保障乘客和自己的生命安全。
其次，團隊合作是鐵路工作的重要環(huán)節(jié)。鐵路工作需要多個崗位之間的協(xié)同，只有團結一心，共同努力，才能順利完成任務。我曾經(jīng)參與過一次緊急搶修任務，一條重要線路突發(fā)故障，導致大量列車滯留。面對這一危急情況，我們不得不迅速組織相關人員進行搶修。在這次任務中，我深刻體會到了團隊合作的力量。每個人都發(fā)揮自己的特長，形成一支高效協(xié)作的團隊，最終成功解決了故障，使列車恢復正常運行。這次經(jīng)歷讓我明白了團隊合作的重要性，感悟到了集體力量的巨大威力。
再次，細心是鐵路工作的必備品質。鐵路工作環(huán)境復雜多變，往往需要在瞬息萬變的情況下做出正確判斷。因此，我們必須保持細心的態(tài)度。比如，在巡視鐵軌時，我們要仔細觀察地面情況，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理，以防止意外事故的發(fā)生。在處理客運事故時，我們要耐心細致地詢問乘客情況，全面了解事發(fā)經(jīng)過，以便采取正確的救援措施。只有保持細心的反應和觀察力，才能更好地應對突發(fā)情況，保障安全和順利。
另外，耐心是鐵路工作中不可或缺的品質。鐵路工作涉及的范圍廣泛，有時需要在枯燥乏味的環(huán)境下進行長時間的工作。同時，面對乘客的投訴和紛爭，我們也必須保持耐心。我曾經(jīng)遇到一位非常氣憤的旅客，她對車票的價格和服務質量提出了很多不滿。盡管她的投訴有些沖動，但我還是保持耐心傾聽，盡力解決她的問題，并向她道歉。最終，她的憤怒逐漸平息，換來的是她對鐵路工作的理解和支持。這次經(jīng)歷讓我明白了耐心的重要性，只有保持冷靜耐心的態(tài)度，才能做好與人溝通和處理各種問題。
最后，不斷學習是提升自我的關鍵。鐵路工作與技術密切相關，技術的不斷更新需要我們保持學習的動力。我始終堅信，只有不斷地學習和豐富自己的知識儲備，才能適應新技術的發(fā)展和鐵路工作的需求。為了不斷提高自己的技能水平，我經(jīng)常參加各類培訓和學習交流活動，學習新的操作方法和維修技術。通過這些學習，我不僅能更好地適應鐵路工作的需要，提高自己的綜合素質，還能更好地為廣大乘客提供安全高效的服務。
以上就是我在鐵路工作中所體會到的心得體會。鐵路工作雖然辛苦，但在每一個崗位上，我們都能感受到責任和成就感。我相信，只要我們牢記安全第一，保持團隊合作、細心耐心，不斷學習，就能夠更好地完成自己的工作職責，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。
鐵路工心得體會和感想篇十二
一年以來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己的，擺正工作位置，時刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度，在領導的關心栽培和幫助下，在同事們的支持下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，改造好崗位職責，各方面表現(xiàn)良好，得到了領導和群眾的肯定，現(xiàn)將一年以來的學習、工作情況簡要總結如下：
與電務段保持調度一致。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
2、強化理論和業(yè)務及管理知識的學習，不斷提高自身綜合素質。作為一名車間主任，我清醒的看到人生舞臺已發(fā)生轉變，自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗，所以只有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好自己的業(yè)務本領，更好的管理好車間的各項工作。一直以來，始終堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質水平。
一是認真學習專業(yè)技能，在實踐上學習應急演練知識。
二是學習管理知識，用成功的管理經(jīng)驗迅速增長自已的管理水平，使得車間的管理更有條不紊。
鐵路工作心得體會范文篇2金融危機讓我國許多民眾生計艱難，陷入困境。主要表現(xiàn)為：首先，職工收入大幅度減少。面對嚴峻的經(jīng)濟形式，一些企業(yè)不得不選擇降薪。大多企業(yè)都有不同程度的降薪幅度，有的甚至降薪平均幅度達到了30%。這樣以來職工的收入比以前大大減少，生活質量也就大幅度下滑了。其次，失業(yè)下崗人數(shù)大大增加。赴沿海務工的大量農(nóng)民工因為找不到工作被迫返鄉(xiāng)，因為經(jīng)營困難而關閉的企業(yè)也會帶來一批相當量的.失業(yè)工人，不僅有藍領階層，還有白領階層。然后，全國民眾的消費信心大大降低。經(jīng)濟危機不明朗的走勢，給人們帶來恐慌情緒。大家都知道，擴大內需、刺激消費是應對危機的首要舉措。而刺激消費的根本途徑在于增加民眾的信心，把錢從銀行里拿出來去消費，去投資。但是，現(xiàn)在社會民眾信心不足，這顯然與擴大內需、刺激消費不合拍。消費不足，就不利于國家拉動內需，就會影響全社會的經(jīng)濟復蘇。再者，全國就業(yè)形勢比較嚴峻。就目前的情況而言，就業(yè)問題主要困擾著大學畢業(yè)生和流動務工人員。
據(jù)統(tǒng)計，20xx年，我國高校畢業(yè)生人數(shù)高達559萬人，今年大學畢業(yè)生共有600多萬人，加上以往畢業(yè)沒有就業(yè)和一些從國外回流人員，今年共有800多萬大學生面臨就業(yè)問題。不僅大學生就業(yè)難，農(nóng)民工的就業(yè)形勢也異常嚴峻。全國約有20xx萬農(nóng)民工因為這次金融危機失去工作，今年共有2500萬農(nóng)民面臨巨大的就業(yè)壓力。就業(yè)競爭異常激烈。最后，社會秩序混亂。滯留在城市的流動人口由于沒有工作而整天無所事事，隨著生活壓力的增大難免會做出一些違法亂紀的事情，這給社會治安帶來巨大的壓力。還有就是經(jīng)濟危機帶來的勞資糾紛問題也給社會穩(wěn)定帶來一定的影響。
鐵路作為我國經(jīng)濟的大動脈、晴雨表在這次危機中首當其沖。在這次危機中鐵路的客運和貨運量急劇下滑，營業(yè)額也大比例減少?？梢哉f在鐵路發(fā)展的關鍵時期卻遭遇了嚴寒，這勢必會阻礙鐵路發(fā)展前進的腳步。
我國政府在應對金融危機時采取了一系列措施，加大對基礎設施建設的投資，我們鐵路也包含其中。在這關鍵的時刻，國家毅然決然的投資巨額來進行鐵路的發(fā)展規(guī)劃和建設?？梢哉f，我國鐵路在金融危機時刻面臨的不僅是挑戰(zhàn)，更是機遇，而且機遇大于挑戰(zhàn)。
面臨發(fā)展的黃金時期鐵路明確了發(fā)展的方向：高速鐵路，城際鐵路和客運專線;重載、便捷的貨運通道;中西部鐵路網(wǎng)的建設。并提出了中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃：計劃到20xx年基本實現(xiàn)客貨分離，運營里程達到12萬公里以上，客運專線1.6萬公里以上，復線率達到50%以上，電氣化率60%以上。
不僅國家重視鐵路的發(fā)展，我們局領導和段領導也十分重視鐵路的發(fā)展。鐵路的發(fā)展靠誰，靠廣大的鐵路職工，只有鐵路職工生活的好了才能更好的發(fā)展鐵路。
在經(jīng)濟危機比較困難的時候，在各界都在裁員降薪的時候，我們鐵路職工的待遇卻在逐漸提高?？梢哉f鐵路是一枝獨秀，主要表現(xiàn)為：首先，鐵路職工的工資非但沒有減少反倒增加了，收入水平不斷提高。我們段從20xx年至今每年都以15%左右的幅度來增加職工的工資。對于工作環(huán)境相對艱苦的工人的各類津貼也大幅度增加，對于有職稱的職工的職稱津貼和工班長的津貼也大幅度增加。這都讓一些地方企業(yè)的職工羨慕，我們是鐵路職工，我們驕傲和自豪。其次，職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境更好了。我們段各個車間班組的工作生活條件和辦公條件都得到很大改善。
比如車間辦公室大都更換了新的空調，而且都基本配臵了電腦。職工基本都可以用上太陽能和電熱水器，食堂條件也都得到很大的改善。車間基本都有自己的籃球場和健身器材，部分車間還有職工網(wǎng)吧，這都大大豐富了職工的業(yè)余生活，使職工不再感到生活枯燥和乏味。我們是鐵路職工我們欣慰，我們幸福，我們活的有希望。再者，領導更關心、重視普通職工和困難職工了。近兩年，我段不斷優(yōu)化助困、助學、助醫(yī)流程，努力實現(xiàn)救助困難職工開展了“跨區(qū)域救助”行動。這一筆筆救助款無疑雪中送炭，它帶給我們溫暖。
我們是鐵路職工，我們溫暖，我們感動。最后，職工發(fā)展的空間更大了。我段每年都會選送一批職工到段職工培訓中心進行業(yè)務培訓，這大大提高了職工的業(yè)務水平，為其今后的發(fā)展打下堅實的基礎。另外，每年我段都會選送一批管理干部，技術骨干到一些鐵路高等院校培訓，這無疑為其日后的發(fā)展增加了砝碼。我們是鐵路職工，我們充實，我們奮斗，我們拼搏。
這就是愛，說也說不清楚。有時愛也是一種責任。
安全是鐵路永恒的主題，沒有安全一切無從談起。安全直接關系到我們的身體健康和家庭幸福，也直接關系到鐵路的發(fā)展和穩(wěn)定。安全源于責任，責任來自珍惜。珍惜自己的生命，珍惜家庭的幸福，珍惜自己的崗位。只有懂得了珍惜，才能更好的擁有，才能用心去呵護。學會了珍惜才能強化自己的責任感和使命感。崗位不在于平凡，只在于你能否發(fā)光發(fā)熱;職位不在于高低，只在于你能否盡職恪守。
作為鐵路職工，珍惜我們的工作崗位應做到：首先，我們都應做好自己本分的工作，不僅自己要遵章守紀，還要勸誡身邊的人不要違章作業(yè)。踏踏實實，勤勤懇懇。都要樹立：鐵路要發(fā)展，我要做貢獻;工作有困難，我要沖在前的思想。其次，我們要努力提高自身的素質，人人爭當先進。當今社會發(fā)展迅速，科學技術更新很快，一些新型設備的換代也很快，鐵路上一些設備大都比較先進，尤其是現(xiàn)在高速鐵路上一些運行的設備都是比較高端的產(chǎn)品。我們只有不斷的學習，不斷的提高自己的業(yè)務水平才能跟上時代發(fā)展的步伐，要想工作干的好，沒有過硬的業(yè)務素質也是不行的。同事之間要形成比學敢?guī)统膶W風，爭當先進。最后，我們要強化自己的思想意識。我們與鐵路同命運、同呼吸，路興我興，路恥我恥。我們既然選擇了鐵路，我們就要用心去愛它，去珍惜它，用自己的辛勤和汗水去澆灌它，用自己的責任和努力去呵護它。
鐵路的今天凝聚著歷代鐵路人的心血和汗水，他們把鐵路發(fā)展的接力棒傳到我們手中，我們要奮勇前進，努力拼搏，我們要珍惜前輩的成果，不能讓其毀于一旦，我們要抒寫我們的色彩。
我相信：有了國家的重視，領導的關懷，鐵路人對鐵路的愛和珍惜，廣大職工崇高的責任感和使命感，鐵路的明天一定會更加美好。
鐵路工心得體會和感想篇十三
作為鐵路工務段中的一員，線路工是重要的一環(huán)。隨著時代的發(fā)展，鐵路線路的建設和維護變得更加重要和復雜，為了更好地完成線路工作，需要不斷總結經(jīng)驗和體會。在我的工作中，我深刻地體會到了線路工作的重要性和必要性，同時也積累了不少心得體會，現(xiàn)在將這些經(jīng)驗和體會分享給大家。
第二段：正確的態(tài)度。
人的態(tài)度決定了工作的成敗，正確的態(tài)度對于線路工來講尤為重要。工作中，我們應該始終保持謙虛的心態(tài)，虛心向老師和前輩學習。要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)，保持良好的工作熱情和工作狀態(tài)，能夠不斷自我激勵和挑戰(zhàn)自我。此外，養(yǎng)成良好的工作習慣，如只爭朝夕，不斷推進工作、提交優(yōu)質的工作成果等等，這些都有助于工作的順利進行。
第三段：有效的溝通。
有效的溝通是線路工作中的另一個核心要素，因為只有通過清晰的溝通才能對工作的完成有充分的了解并明確各方面的要求。有效溝通不僅僅指與同事之間的溝通，同時還包括與上下級之間的聯(lián)系、與業(yè)務部門之間的合作，以及與外部單位之間的協(xié)調配合等等。在具體操作時，需要加強與同事之間的溝通，及時處理工作中遇到的問題，確保工作計劃順利完成，并且始終保持工作的親和力。
第四段：創(chuàng)新思維。
在線路工作中，創(chuàng)新思維的重要性被越來越多的人所認識。創(chuàng)新思維就是在解決問題時，不拘泥于傳統(tǒng)的思維模式和方式，以新的眼光來看待問題，并發(fā)揮自己的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力。例如，設備的維護和檢修可以借鑒其他行業(yè)的經(jīng)驗，以提高設備壽命和維護的效率；工作區(qū)域的安全和環(huán)境衛(wèi)生的保障，可以通過數(shù)字化的手段來完善工作流程，提高工作效率；信息化的手段可以提高工作的透明度和協(xié)作性。
第五段：總結。
作為鐵路工務段線路工的我，最后想說的就是：我們工作中要有耐心和決心，要對工作充滿熱情和干勁，同時還要不斷學習、不斷求索、不斷進步。在工作的實踐中，我們要理性對待問題，認真分析，細致負責，做到不斷鞏固和提高工作質量。我們要懷著感恩之心來對待用戶和社會，不斷努力提高服務質量，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展和人民群眾的生活保障做出自己的貢獻。
鐵路工心得體會和感想篇十四
鐵路工長一直以來都是鐵路建設中的中堅力量。在為人們提供更加便捷、安全的交通方式中，鐵路工長的職責超出了作為管理者的職責，更應該是作為技術支撐、現(xiàn)場管理和工作協(xié)調的核心角色。在我的工作生涯中，我有幸從一名基層員工一步一步成長為一名鐵路工長，親身體驗到了鐵路工長的艱辛和成就。下面，我就要和大家分享我的心得體會，談談鐵路工長應該具備的素質和職責。
第二段：作為管理者應該具備的素質。
作為鐵路工長，我們首先要具備管理者的各項素質。比如說，要有堅實的基礎理論知識，包括安全、技術、工程、管理等方面，能夠做出正確的決策和判斷。同時，良好的團隊合作能力也是非常重要的，要積極溝通協(xié)調，擅長團隊建設和凝聚力的提升。當然，我們還要有高度的責任心和紀律觀念，作為管理者，必須在工作中不斷提高自身的素質，塑造自己的領導形象。
第三段：作為技術支撐人員應該具備的素質。
另外，作為鐵路工長，我們還應該承擔技術支撐的重要角色，在技術方面具備一定的專業(yè)知識和技能，才能保證現(xiàn)場施工的順利進行。例如，我們需要能夠熟練掌握現(xiàn)場測量、施工方案編制、施工工藝操作等技能，還需要具備隨時能夠解決疑難問題的能力，這些都是技術培訓和學習的結果。此外，我們還需要善于總結自己的工作經(jīng)驗，不斷改進和提升自己的技術水平，讓自己始終處于技術高地。
第四段：作為現(xiàn)場管理者應該具備的素質。
除了作為管理者和技術支撐人員的角色之外，鐵路工長還需要承擔現(xiàn)場管理的職責，因此需要具備一定的管理技巧和溝通能力。例如，我們需要能夠準確地判斷現(xiàn)場情況，協(xié)調好多個作業(yè)班組之間的和諧關系，以及與上級、下級、其他車站運營單位之間的聯(lián)絡工作，建立合理的溝通協(xié)調機制，使鐵路建設工作順利進行。此外，我們還需要善于計劃安排和資源配置，確保施工進度和質量的穩(wěn)定，良好的現(xiàn)場管理能力更能展現(xiàn)一個鐵路工長的實力。
第五段：總結。
鐵路工長在鐵路建設行業(yè)中扮演著書寫華美樂章的重要角色。他們作為技術支撐、現(xiàn)場管理和工作協(xié)調的核心，不僅需要擁有堅實的理論基礎和專業(yè)技能，還需要有高度的責任心和紀律觀念，與此同時還需要具備管理技巧和溝通能力。總之，鐵路工長必須全面發(fā)展自身的素質，不斷提高管理能力和工作效率，保證鐵路建設工作的安全、質量和進度，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻力量!
鐵路工心得體會和感想篇十五
鐵路工人是國家發(fā)展的中堅力量，他們默默地奉獻著自己的青春和汗水。作為國家基礎設施建設的重要組成部分，鐵路在我國的現(xiàn)代化進程中扮演著重要角色。作為一名鐵路工人，我深刻感受到了鐵路事業(yè)的重要性，也積累了一些心得體會。
第二段：責任與擔當。
作為一名鐵路工人，最深刻的體會之一就是責任與擔當。我們每天在炎熱的夏季和寒冷的冬季，無論天氣狀況如何，都要堅守在工作崗位上。我們清楚地知道，鐵路交通的暢通與否關系著千家萬戶的生活，我們肩負著人民群眾對鐵路事業(yè)的期待，我們要為乘客提供安全、便捷、舒適的出行環(huán)境，這是我們的責任所在。
第三段：團結與協(xié)作。
在鐵路工作中，團結與協(xié)作是至關重要的。鐵路是一個復雜而龐大的系統(tǒng)，涉及到的人員和設備眾多。只有通過良好的團隊合作，才能將每一個細節(jié)都做到最好。我在與同事們的合作中學會了互相理解和支持，我們相互協(xié)調工作，解決問題。團結就像是一把無形的鑰匙，可以打開解決問題的大門。
第四段：學習與進步。
鐵路工作是一個不斷學習與進步的過程。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路的運營模式也在不斷更新與完善。作為鐵路從業(yè)者，我們需要緊跟技術的發(fā)展，不斷學習新知識，提高自身的技能水平。學習使我們適應工作的變化，更好地應對挑戰(zhàn)，并為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
第五段：勤勞與奉獻。
鐵路工人的辛勤勞動，不僅是為了自己的收入，更是為了服務社會。無論是在日常維修保養(yǎng)，還是在突發(fā)事件救援中，我們都全力以赴，竭盡所能。我們時刻保持著敬業(yè)精神，盡職盡責。鐵路事業(yè)是一項民生工程，我們?yōu)榱藝曳睒s和人民的安全出行，愿意付出更多的努力。
結尾：
作為一名鐵路工人，我深刻體會到責任與擔當、團結與協(xié)作、學習與進步以及勤勞與奉獻對于我們的重要性。鐵路工作需要我們經(jīng)受各種艱辛和考驗，但是也使我們變得更加堅強、勇敢和智慧。我們愿意把青春和汗水奉獻給鐵路事業(yè)，為中國夢的實現(xiàn)貢獻自己的力量。
鐵路工心得體會和感想篇十六
敬愛的黨組織:。
我志愿加入中國共產(chǎn)黨,愿意胃共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生。
走出大學的象牙塔已有有9個月,真正的步入社會,走向工作崗位。我光榮的加入了中鐵一局大家庭,融入了這個國有大型企業(yè)之中。做胃我國屈指可數(shù)的龍頭企業(yè),我從中學到了很多的知識,讓我更加靠近黨的敬仰之情再一次升華,從內心迸發(fā)出渴望上進的念頭,更加強烈的想加入中國共產(chǎn)黨,成為當中一顆閃耀的星,胃祖國的繁榮昌盛做出自己的努力。
在工作中,我加入基層參加鍛煉,與基層員工共同工作。為企業(yè)發(fā)展揮灑汗水,奉獻熱情。我體驗了炎熱、辛苦、疲勞、遠離親人等等的磨練,這讓我的意志力得到了很大的鍛煉,我不斷學習,觀察學會苦中作樂,學會發(fā)現(xiàn)自身的不足,可以說是黨的奉獻精神支持著我們的企業(yè)不畏艱難困苦,拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌,當看見列車奔馳在鐵軌上時,所有的苦累都已不在重要。
在面對困難阻礙的時,是黨的思想支撐著我繼續(xù)工作。
在連續(xù)加班身心疲憊時,是黨的教育支撐著我堅持不懈。
在節(jié)假日家人團聚時,是黨的覺悟支撐著我將個人置之度外。
我學習了竇鐵成的現(xiàn)金事跡,最為一個晚輩,我被竇師傅的無私的精神所折服。在經(jīng)過艱難困苦后,當我站在演講臺上講著那一串串不平凡卻不平凡的數(shù)字,我心情澎湃。這是經(jīng)歷過的人才會有的共鳴。28年一個人的青春年華全部都獻在了為祖國為黨的事業(yè)奮斗當中。我被感動了,我深知自己的不足,但我愿以積極的心態(tài)努力向上。
自從進入大學我就開始寫入黨申請書,在學習過程中我不斷尋找我自身的缺點向黨組織靠攏。對于每次的失敗者除去找自己的不足,但入黨的信念從未曾減退。反而猶如海浪一樣,一浪一浪打來,沖刷著自己,使我對加入中國共產(chǎn)黨的目標更加堅信。
而今從我加入通信公司的集體當中,我仍就不懈努力,我會永不放棄為自己的目標奮斗。做為一個以服務為主的公司。我們更應甘愿付出,做好本職工作,服務千百家庭,在一點一滴。365天24小時中創(chuàng)造平凡中的偉大。
xx年是我們祖國非常重要的一年,祖國的繁榮與昌盛是每一個人的驕傲。而我的驕傲。我內心與時俱進積極向上的愿望更是無比強烈,在此我再一次的向黨組織申請加入中國共產(chǎn)黨,在以后的工作與生活中會更加努力,為祖國的事業(yè)而奮斗。
此致
敬禮!
xxxx年xx月xx日。
鐵路工心得體會和感想篇十七
鐵路工人是偉大而不為人所知的職業(yè)，他們默默地奉獻著自己的力量，確保鐵路運行的安全和順暢。作為一個資深的鐵路工人，我深深地體會到了這個職業(yè)的重要性和意義。在這篇文章中，我將分享我的心得體會。
第二段：工作責任。
作為一名鐵路工人，我們的工作責任非常重大。每天從事線路維護、電氣檢修、車輛保養(yǎng)等工作，任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能對鐵路運輸造成影響甚至是災難性后果。因此，我們必須時刻保持警覺，嚴格按照操作規(guī)程進行工作，絕不允許馬虎和疏忽。在工作中，我意識到責任感是我們最重要的品質之一，只有把工作當做使命來完成，才能確保鐵路的安全運行。
第三段：團隊合作。
鐵路工人的工作往往需要團隊合作才能完成。我們需要和同事們密切配合，互相幫助，共同應對各種挑戰(zhàn)和困難。在鐵路維修中，合理的分工和協(xié)作是至關重要的。當我們面對巨大的任務時，只有團結一致、互相支持，才能發(fā)揮出最大的效能。在團隊合作中，我學會了傾聽他人的意見，尊重不同的觀點，并在解決問題時尋求共識和協(xié)調。
第四段：持之以恒。
鐵路工作需要持之以恒的精神和毅力，因為我們的工作不僅考驗我們的體力，更重要的是考驗我們的意志力。天氣惡劣、工作環(huán)境嘈雜、工作強度大，這些都是我們每天都要面對的現(xiàn)實。然而，面對困難，我們不能放棄，不能退縮。正是堅持和毅力，讓我們能夠一次又一次地突破自己的極限，不斷提高自己的技能和工作效率。
第五段：職業(yè)自豪。
作為一名鐵路工人，我為自己的職業(yè)感到驕傲和自豪。每當看到鐵路旁邊的列車駛過，我知道自己的辛勤工作是為了保證乘客的安全和便利。雖然平時我們的辛勤工作不為人所見，但正是我們確保了鐵路的安全和運行。這種職業(yè)的自豪感使我更加熱愛我的工作，更加勤奮努力地工作。
結尾段：總結。
鐵路工人是一個需要責任、團隊合作和毅力的職業(yè)。通過這個職業(yè)，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更重要的是學到了如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過持之以恒的努力，我相信我能夠取得更好的成績并為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻。
鐵路工心得體會和感想篇十八
xxxx年，充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，xxxx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。xxxx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的.精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
一.以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。
“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六xx天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
二.在思想覺悟上不斷提高自己。
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。
三.在理論與技能學習上攀登臺階。
自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工隊技術精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。
四.實際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。
在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。
鐵路工心得體會和感想篇十九
隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，鐵路交通作為一種高效、安全、環(huán)保的交通方式，越來越受到人們的青睞。作為一名鐵路工作者，我有幸參與了多年的鐵路工作，通過這段時間的工作經(jīng)歷，我深切體會到了鐵路事業(yè)對于國家發(fā)展的重要性，也體驗到了鐵路工作的辛苦與充實。在這里，我想分享一下我在鐵路工作中的心得體會。
首先，鐵路工作需要極高的責任心和敬業(yè)精神。作為一名鐵路工作者，我們肩負著保障國家經(jīng)濟運轉、百姓出行安全的重要使命。無論是排查線路安全隱患、維護車輛設備還是保證列車運行的暢順，都要保持高度的責任心和敬業(yè)精神。在我個人的工作中，我時刻保持著對乘客生命安全的高度警惕，一絲不茍地履行好自己的職責，盡全力保障乘客的安全出行。
其次，鐵路工作需要團隊合作精神。在鐵路工作中，我們通常需要與其他工作人員密切配合，形成緊密的團隊合作。只有團結一心、通力合作，才能確保各項工作的順利進行。例如，我在日常的列車駕駛工作中，需要與調度員、驗票員、清潔員等多個職位的人員密切配合，保證列車準時發(fā)車、乘客安全、車廂衛(wèi)生等多個方面的工作順利進行。通過這樣的團隊合作，我們才能夠有效地提高工作效率，為乘客提供更加優(yōu)質的服務。
再次，鐵路工作需要具備良好的應變能力和處事能力。在鐵路工作中，常常會遇到各種各樣的突發(fā)情況和問題，需要我們迅速做出反應，并采取相應的措施進行處理。例如，當發(fā)生列車故障或行車事故時，我們需要迅速組織人員進行緊急處置，保證乘客的安全和列車的正常運行。同時，我們還需要具備良好的人際溝通和協(xié)調能力，與相關部門和乘客進行及時的溝通和協(xié)調，保持信息的暢通。
最后，鐵路工作需要有堅韌不拔的意志和身體素質。鐵路工作環(huán)境具有一定的復雜性和特殊性，工作強度大，工作時間長，不可避免地需要有較高的身體素質。而且，面對艱辛的工作條件和較高的工作壓力，我們必須具備堅韌不拔的意志和心理承受能力，保持積極向上的態(tài)度，克服各種困難和挑戰(zhàn)。只有如此，我們才能夠勝任鐵路工作，為國家鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
通過多年的鐵路工作的經(jīng)歷，我對這份事業(yè)充滿了感慨和思考。鐵路工作需要我們展現(xiàn)高度的責任心和敬業(yè)精神，需要團隊合作和良好的應變能力，需要堅韌不拔的意志和身體素質。作為一名鐵路工作者，我們要不斷地提高自己的綜合素質，不斷學習新知識，保持積極的工作態(tài)度，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展做出自己的貢獻。同時，希望更多的年輕人能夠加入到鐵路事業(yè)中，共同為鐵路事業(yè)的現(xiàn)代化建設奮斗，讓鐵路更加安全、便捷、高效地服務于人民群眾。
鐵路工心得體會和感想篇二十
鐵路工作作為一項重要的交通運輸工作，承載著國家發(fā)展和人民出行的重要責任。作為一名鐵路工作者，我深切體會到了這項工作的艱辛與快樂，也對鐵路工作有了更深的理解和思考。在此，我將圍繞鐵路工作的團隊合作、責任擔當、安全意識以及工作樂趣等方面，分享我的心得和體會。
首先，團隊合作是鐵路工作的基礎。作為鐵路交通系統(tǒng)的一部分，我們必須密切協(xié)作，緊密配合，才能確保鐵路的安全運行。每個人都要完善自己的職責，互相支持和合作，才能使列車運行順暢。我記得有一次，由于一次突發(fā)故障，必須對鐵軌進行緊急維修，所有的工作人員迅速行動，分工合作，最終順利完成了任務。這次經(jīng)歷讓我深刻感受到，只有通過團隊的協(xié)作才能做好鐵路工作。
其次，責任擔當是鐵路工作的重要品質。作為鐵路工作者，我們肩負著保障旅客安全的重要責任。任何一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能導致嚴重后果，因此，每個人都必須時刻保持高度的責任擔當，嚴謹對待工作。我在鐵路工作中深切體會到了責任的重要性。有一次，正值春運期間，我在執(zhí)勤期間發(fā)現(xiàn)一名飲酒乘車的旅客，我果斷采取了措施制止了他的不當行為。雖然當時有些尷尬，但我認為這是對旅客和鐵路安全負責的表現(xiàn)。
第三，安全意識是鐵路工作的第一要務。鐵路是一個高速運行的系統(tǒng)，安全問題關系到成千上萬人的安全。每個鐵路工作者都必須時刻保持高度的安全意識，嚴守操作規(guī)程和安全規(guī)定。在我的工作中，我時刻關注旅客的安全，確保列車的運行安全。我還定期參加安全培訓和演練，增強自己的安全意識和應對能力。只有不斷提升安全意識，才能更好地為旅客和鐵路系統(tǒng)提供安全保障。
最后，鐵路工作帶來了工作樂趣。盡管鐵路工作存在一定的風險和壓力，但是工作中的樂趣卻使我對這項工作充滿了熱情。每天與旅客交流、幫助他們解決問題，感受到他們的感激和認可，這些都是工作樂趣的體現(xiàn)。與此同時，鐵路工作也讓我感受到了團隊的凝聚力和成就感。每一次成功的運行，都是全體工作人員的共同努力和智慧結晶，這種成就感是無法言語表達的。
總的來說，鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的工作。通過這項工作，我深刻體會到了團隊合作的重要性，學會了承擔責任，提高了安全意識，也感受到了工作帶來的樂趣。作為一名鐵路工作者，我將一如既往地努力工作，以更好地為旅客和社會服務，為我所熱愛的鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。
鐵路工心得體會和感想篇二十一
隨著鐵路建設的不斷發(fā)展，鐵路工長的工作也變得更加繁忙。作為一名鐵路工長，需要承擔對鐵路線路、車輛和設備的運營、維護、管理以及工作人員的培訓和管理等重要職責。在這個職位上，我深刻地體會到了許多管理的經(jīng)驗和心得，在此分享給大家。
第一段，了解工作職責和標準。
鐵路工長是從事鐵路運營管理的重要職位，工作強度大，工作內容也比較繁瑣，需要多方面的管理知識和能力。在開始工作之前，必須了解相關工作職責和標準，熟悉各項規(guī)定和操作細節(jié)，做到知道、懂得、會做，保證工作的質量和效率。
第二段，把握管理細節(jié)。
作為一名工長，要注重細節(jié)，重視管理品質。只有注意到小細節(jié)，才能在日常工作中做到調度罐儲精細，從而提高工作效率。例如，要注意呼叫、車站廣播、電報、車臺交流等細節(jié)，保證信息的及時傳播和共享，提高工作效率和優(yōu)化管理水平。
第三段，加強團隊協(xié)作。
團隊協(xié)作是保證工作順利完成的重要環(huán)節(jié)，加強團隊協(xié)作，對工作效率和質量要求更高，提高業(yè)務技能和業(yè)務水平。團隊協(xié)作不僅是在工作上互相協(xié)調配合，還要加強溝通，增強溝通力，在工作中經(jīng)常和團隊成員交流，及時解決問題，始終保持良好的工作狀態(tài)和心態(tài)。
第四段，不斷學習專業(yè)知識和技能。
隨著社會的發(fā)展，工作環(huán)境和條件也在不斷變化和更新，這就要求工長們不斷學習新的知識和技能，積累豐富的工作經(jīng)驗，提高自己的工作能力和素質。只有具備綜合素質和專業(yè)能力，才能在日常工作中做得更好、做得更滿意。
第五段，注重自身形象和美好品性。
一個人的形象和品性至關重要，尤其是工長這個職位更需要給人一種信任和專業(yè)的感覺。要把握好儀容儀表，注意言辭舉止，貫徹有禮有節(jié)的價值觀，積極參加社會活動，為人民服務，注重提升自己的文化修養(yǎng)和品德意識。
總之，作為一名鐵路工長，必須注重本職工作要求，把握管理細節(jié)，加強團隊協(xié)作，不斷學習專業(yè)知識和技能，注重自身形象和美好品性，這樣才能更好的為鐵路運輸事業(yè)做出貢獻，不斷提升自身綜合素質和水平。
鐵路工心得體會和感想篇二十二
尊敬的黨組織：
我申請加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。我衷心地熱愛黨，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領導核心。中國共產(chǎn)黨以實現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”以及科學發(fā)展觀等重要思想為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。因此成為一名共產(chǎn)黨員也是我從學生時代一直到成為一名鐵路工人一直追求的夢想。
曾經(jīng)在孩提時代，我成了一名少先隊員，戴著紅領巾，一串串閃光的名字——江姐、劉胡蘭、雷鋒、焦裕祿、孔繁森等等給了我很大的啟迪和教育。但他們無論叫什么，卻都有一個共同的名字——共產(chǎn)黨員，我發(fā)現(xiàn)在最危急的關頭總能聽到一句話“共產(chǎn)黨員跟我上”，他們總是帶領更多的共產(chǎn)黨員沖在最危險的前線，把生的希望和美好的生活留給廣大人民群眾。那時的我就確立了要成為她們中一員的決心，把能參加這樣偉大的組織作為最大的光榮和自豪。為此，我努力學習，學習成績一直名列前茅，另外，我還努力參加很多課外實踐活動，為我的夢想而努力學習。
上初中后，由于表現(xiàn)突出，我又很早的成為了一名共青團員，對黨的認識進一步加強。我雖然在學校沒有擔任職務，但在班級卻擔任有職務，雖然學習和工作已經(jīng)很累，但我還是盡可能的幫助同學，盡量的參加或組織同學們參加義務勞動，在老師的教育下，同時通過自己看書，我對共產(chǎn)黨有了進一步的了解，同時，也更希望早日加入中國共產(chǎn)黨。
上高中后，我對黨有了進一步的認識，從學習中知道黨是由工人階級中的先進分子組成的，是工人階級及廣大勞動群眾利益的忠實代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。了解到在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現(xiàn)了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;以及在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。在上高一的時候，由老師推薦，同學投票選舉，我有機會成為一名入黨積極分子，但由于年齡問題，而沒有實現(xiàn)我的愿望，雖然錯失了一個好的機會，但我想只要我想要加入中國共產(chǎn)黨的心還在，我還是有很多機會的，而現(xiàn)在我只不過是把機會讓給了其他同學?，F(xiàn)在我已經(jīng)達到成為一名共產(chǎn)黨員的要求，我也熱切希望加入中國共產(chǎn)黨。
此致
敬禮!
20__年_月_日。
鐵路工心得體會和感想篇二十三
假如你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；假如你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；假如你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位，這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮最大的潛能，做出最大的貢獻！
其實，奉獻對于任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟梁之材，不妨做一棵小草為青春獻上一絲新綠；不能像海洋用寬廣的胸懷擁抱百川，又怎么不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露；不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業(yè)的精神為四公司的發(fā)展做出貢獻呢。
人活在世上，總要有個目標，總要有個發(fā)展方向，再說的樸實點，就是要有個謀生的依托，既然把四公司的發(fā)展作為終身的職業(yè)，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻給這莊重的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花！怎樣才能體現(xiàn)這份愛，怎樣才能表達這種情呢？我們會義無返顧的選擇敬業(yè)。有句口號說的好：不愛崗就下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說的具體點就是要做好自己的`本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。搞好每一次測量，做好每一次安檢，填好每一張記錄，算準每一個數(shù)據(jù)，寫好每一篇文稿。古人說：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗！
沒有任何借口，扎扎實實做好本職工作。當你接到領導交辦的工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責努力完成不講任何理由？當你在工作中碰到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝？當你自覺晉級升遷沒有達到期望值的時候，是牢騷滿腹怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而勃發(fā)？總之，接人待物，為官處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是經(jīng)常拿著顯微鏡自我剖析找內因？也許有人會說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻無怨無悔的境界，古往今來能有幾人？我要說：非也！放眼現(xiàn)實，大到整個社會，小到我們四公司，都不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的人正默默的奉獻著。43歲的畢經(jīng)理，身兼襄渝指揮部實驗室主任和指揮部副經(jīng)理職務。年過四十的畢經(jīng)理長期戰(zhàn)斗在工程第一線，風雨中，烈日下你都能看見他的身影。畢經(jīng)理的妻子身體一直不是很好，可是畢經(jīng)理卻很少回家探望，他的兩個孩子有時一兩年都見不到他的人,孩子們經(jīng)常責怪她們的父親沒有盡到責任。每逢佳節(jié)倍思親，過年了，很多員工都請假回家和家人團聚去了，而我們的畢經(jīng)理堅持留在工地，沒有回家探親！我曾問他：“阿姨身體不好，你不能回去看她，她不會有意見吧！”畢經(jīng)理嘆了一口氣：“工地上離不開，她十分理解，也給予了我很多支持，工程局就是這樣的，我早有思想預備。這個家她是功臣啊，最不輕易的就是她。。。。?！?/p>
一席平淡無華的話語，令我對這位優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員產(chǎn)生了由衷的敬佩。襄渝二線指揮部的領導也曾問過他：“想不想家？”“挺想的，非凡是離家前女兒們把我送到車站的時候，那種場面真令人舍不得，但不得不離開，工地上更需要我呀！”——這是默默的奉獻，是赤誠的奉獻，是無私的奉獻，是無怨無悔的奉獻。在他言行的帶動下，工地上的青年們都默默貢獻著自己的青春和力量：有的患上重感冒，依然扯著嘶啞的喉嚨在工地上奔忙；有的得了急性角膜炎，眼睛紅腫的發(fā)亮也沒有離崗；還有的把婚事的籌備叫給未婚妻，交給家人，結婚的前兩天還依然戰(zhàn)斗在崗位上。。。。。。這正是他們的閃光點，正是他們熱愛四公司，為四公司作出貢獻的真實體現(xiàn)。
親愛的年輕朋友們，工程系統(tǒng)“二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響，我們的工程行業(yè)正需要你我的奉獻！因為我們的事業(yè)，只有靠我們的辛勤工作，才會有更加燦爛的今天和明天。擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩；聚在一起，我們就是整個太陽，整個星空；站在一處，我們就是專心靈結成的信念不倒的墻。年輕的朋友們，釋放我們的熱情吧，投身于公司改革發(fā)展的大潮，披風斬浪，讓我們肩并肩，用青春熱血鑄造工程事業(yè)不老的魂！
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