社會發(fā)展離不開傳統(tǒng)文化的積淀和傳承，怎樣平衡傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代教育的關系是一個值得思考的問題。準備一篇精彩的演講稿的技巧有哪些？總結(jié)范文中的觀點和經(jīng)驗可以幫助我們更好地應對寫總結(jié)的挑戰(zhàn)。
車主與學校協(xié)議書篇一
為了加強學生乘車安全，杜絕交通安全事故的發(fā)生。為此，學校與學生家長簽訂關于2016年6月18日下午學生到校參加“愛心捐贈”活動的交通安全責任協(xié)議書。
1、請各位家長于2016年6月18日下午2:10前將孩子專車平安接送至學校參加“愛心捐贈”活動，活動結(jié)束后再將孩子平安接回家。
2、各位學生家長須牢固樹立安全意識，自覺遵守各項交通法規(guī)，做到不酒后駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛。
3、各位學生家長須加強對坐車學生的安全教育和管理，保證孩子上、下車安全，接送路上的安全。
4、各位學生家長須做到文明行車，堅持禮讓三分，“寧等三分，不搶一秒”，確保孩子的安全。
5、各位家長和學生如因接送途中突發(fā)的安全事故，一律由家長自行承擔。
二、學校安全責任:。
3、教育學生拒絕乘坐“三無”車輛，對車輛超載等違規(guī)行為，及時制止學生乘坐。
學生家長（簽字）：班主任（簽字）：
車主與學校協(xié)議書篇二
《與學生家長“過招”》出自于鄭學志老師之手，他是全國十二佳班主任，湖南省青年教師，“班主任工作半月談”的領軍人物，并出版了23部教育教學專著。這本書切合實際從與家長接觸較為頻繁的家訪、家長會形式為談話的切入點，介紹了提高家訪質(zhì)量及開好家長會的藝術(shù)和技巧，并針對“非常家長”采用一些出奇制勝的“非常手段”。
我感觸最深的是“家長會”這部分。一次成功的家長會，總能夠在開會時候引起家長內(nèi)心的強烈共鳴，在散會之后還能一起回味他們的強烈震撼，哪怕是回到家里，他們也依然在反思。開辦一個成功的家長會是每個班主任都所希望的，然而要做到完美的家長會就必須注重四個細節(jié)即家長會要“有看的”、“有聽的'”、“有想的”，還要“有做的”。“有看的”即在開家長會時把學生一個學期以來的成績展示出來，在教室的走廊或教室里展示學生的作業(yè)本、寫字本、手工作品、成長記錄等，讓學生家長看到孩子取得的成績的同時也了解孩子在班級中處于的位置，讓他們看得津津有味?！坝新牭摹辈皇抢蠋熢谥v臺上做“報告”，而是把家長們希望聽到的內(nèi)容告訴他們，讓他們聽得進去，聽的舒服，聽得輕松。“有想的“即在家長會上有所聽后才會有所思，在會后有所想，回到家后還能“有所做”，把自己的感想付諸于行動上，讓自己也參與到教育管理中來。正因為家長們有所做了，孩子們也肯定在家受到不同“待遇”。不同的家長采用不同的教育方法就會引領孩子走向不同的人生。一個個鮮活的例子讓我更加確信：身為教師的我們在家長會后更需留心關注孩子們會后的反應，并對孩子采取積極鼓勵的態(tài)度引導孩子取得進步，讓孩子在進步中體驗成功，感受學習的快樂；在快樂的學習中感受生活，充滿自信，超越自我。
車主與學校協(xié)議書篇三
乙方：某某(車型：車牌號：駕駛員：)。
為規(guī)范和加強我市接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定責任協(xié)議書，明確各方權(quán)利義務。
甲方職責：
校(園)長是接送學生車輛管理第一責任人，必須負總責，親自抓，把接送學生車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領導要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學生接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
1、學校對學生接送車輛和駕駛?cè)诵畔?、接送方案登記造冊，建立臺帳。
2、學校負責統(tǒng)計參加接送的學生數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結(jié)算。
3、嚴格檢查接送學生車運營資格。接送學校學生的車輛，無論其權(quán)屬如何，學校都有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學生的乘車安全管理。
學校要成立以校(園)長為組長的接送學生車安全管理領導小組，全面落實學生接送的安全管理措施。
1、安排專人組織學生乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學校的指揮調(diào)度。
2、對非法車輛接送學生以及超載等違規(guī)運營行為，學校要及時制止學生乘坐，并向?qū)W生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。
3、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學校負責通知乘車學生。
4、實行專人跟車護導。學校要指派專人全程跟車，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學生乘車秩序，監(jiān)督乘車學生保持車內(nèi)衛(wèi)生。
5、監(jiān)督接送學生車輛時速限制在安全系數(shù)(40公里)以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。
6、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。
7、發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送學生車資格。
車主與學校協(xié)議書篇四
甲方將裝修工程項目委托乙方施工，為了明確雙方的安全生產(chǎn)責任，確保施工安全，雙方在簽訂裝修工程合同的同時，簽訂本協(xié)議，雙方必須嚴格執(zhí)行。
一、工程概述：
1、工程名稱：__________。
2、工程地址：__________。
3、分包形式：__________。
二、工程項目期限：
自__________年__________月__________日起開工至__________年__________月__________日止完工。
三、乙方在甲方裝修工程項目進行施工作業(yè)過程中嚴格按甲方要求進行施工。為了方便于雙方的管理，確實保證施工和施工場所的安全，特制定以下安全協(xié)議書：
1.施工單位的施工負責人為第一安全責任人，現(xiàn)場施工負責人為現(xiàn)場安全責任人。
2.施工單位的第一安全責任人對施工人員及現(xiàn)場安全負全責。
3.施工單位必須有國家認可的相關施工資質(zhì)，施工人員需有人生意外傷害保險。
4.施工隊入場施工前，須提供施工單位資質(zhì)證書及施工人員身份證復印件，辦理《施工許可證》、《出入證》。
5.施工單位必須教育施工人員，在施工期間嚴格遵守商場各項內(nèi)部管理規(guī)定、服從管理，按照電氣安全操作規(guī)程、高空作業(yè)安全規(guī)程、裝修施工規(guī)范、裝修管理流程、裝修規(guī)程修安全違規(guī)處罰細則》等規(guī)范安全文明施工，對教育仍不服從管理者，甲方有權(quán)進行處罰，對情節(jié)嚴重者家甲方有權(quán)將其清理出商場外。
6.乙方施工人員夜間進場施工，應辦理臨時出入證并填寫樓層裝修申請單，兩項缺一不可，憑出入證進場施工，并按甲方規(guī)定的入口進出。
7.施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，禁止飲酒后上崗，發(fā)現(xiàn)煙頭每個50元，發(fā)現(xiàn)當眾吸煙或酒后上崗一次扣款500元，依次類推。
8.施工時現(xiàn)場未經(jīng)許可嚴禁動用明火，確需動用明火時必須到商場辦理動火手續(xù)，經(jīng)批準動火現(xiàn)場必須有專人進行現(xiàn)場監(jiān)護，配備滅火器材和水后方可施工;否則造成的損失由乙方承擔，情節(jié)嚴重者將追究法律責任。
9.動用工地各類電器、線路和接照明動力電源，必須報甲方部門審批，經(jīng)批準方可施工，施工現(xiàn)場禁止使用電爐、熱得快、電飯煲、電炒鍋、碘鎢燈等大功率電器，施工中嚴禁樓面積水，防止水下漏，否則造成的后果由乙方負責。
10.施工時不得損壞施工單位原結(jié)構(gòu)的承重柱和梁及其他公共設施，嚴禁動用和損壞單位各類消防設施，擅自動用者視情節(jié)扣款50010000元，造成消防設施及其他公共設施損壞的，按價給予賠償，造成報警和噴淋功能不能運作而發(fā)生事故的，將由消防部門追究刑事責任。
11.施工人員不得到甲方單位非施工辦公場所地亂竄、閑逛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)甲方有權(quán)將其清理出場并停止乙方施工。
12.根據(jù)甲方裝修安全規(guī)定，裝修過程中或驗收時發(fā)現(xiàn)不用阻燃線一米扣款1000元，一處防火涂料未刷扣款100元，一米電線不穿管保護扣款200元，易x易爆品超量扣款1000元。
13.乙方了解所有規(guī)程、規(guī)范后雙方簽字生效。
14.公用工程施工單位的以上違規(guī)所扣款項在施工款項中予以兌現(xiàn)，其他單位或個人裝飾施工單位則在保證金中扣除。
四、本協(xié)議書一式兩份，甲/乙雙方各持一份。
甲方負責人簽字：__________乙方負責人簽字：__________。
蓋章：__________蓋章：__________。
日期：__________日期：__________
車主與學校協(xié)議書篇五
甲方：學生家長姓名：學生姓名：
乙方：駕駛員姓名：車型：車牌號：
為規(guī)范和加強學生接送車輛管理，確保學生乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定如下協(xié)議書。
甲方職責：
1.按時到指定地點接送學生，并與駕駛員進行對接，有。
權(quán)監(jiān)督車況和乘客數(shù)量。
2.學生因特殊情況不乘車應該在前一天與駕駛員說明。
情況。
3.向乙方提供合理的服務費。
乙方職責：
1.駕駛員必須具備合法的駕駛條件，必須遵守《中華人。
民共和國道路交通安全法》，按時到指定地點接送學。
生。安全謹慎駕駛，文明行車，不超載，不超速，確保學生乘車安全。
2.駕駛員接送學生時應與家長進行對接，遇到特殊情況。
應該及時與家長取得聯(lián)系。
責任。
甲方：乙方：
車主與學校協(xié)議書篇六
甲方：廣元市黃岡學校。
乙方：為規(guī)范和加強我市接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定責任協(xié)議書，明確各方權(quán)利義務。
甲方職責：
懈。分管領導要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學生接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
1、學校對學生接送車輛和駕駛?cè)诵畔?、接送方案登記造冊，建立臺帳。
2、學校負責統(tǒng)計參加接送的學生數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結(jié)算。
3、嚴格檢查接送學生車運營資格。接送學校學生的車輛，無論其權(quán)屬如何，學校都有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學生的乘車安全管理。
學校要成立以校長為組長的接送學生車安全管理領導小組，全-1-。
面落實學生接送的安全管理措施。
1、安排專人組織學生乘車，維持。
秩序，承運車輛必須服從學校的指揮調(diào)度。
2、對非法車輛接送學生以及超載等違規(guī)運營行為，學校要及時制止學生乘坐，并向?qū)W生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。
3、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學校負責通知乘車學生。
4、實行專人跟車護導。學校要指派專人全程跟車，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學生乘車秩序，監(jiān)督乘車學生保持車內(nèi)衛(wèi)生。
5、監(jiān)督接送學生車輛時速限制在安全系數(shù)以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。
6、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。
7、發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送學生車資格。
8、安排專人每天一次對每臺車、每批次的安全運行情況進行統(tǒng)計匯總。
9、學校將學生交通法規(guī)教育納入教學內(nèi)容，對于乘坐學生接送車輛的學生，應當進行經(jīng)常性的交通安全教育。
四、建立健全會議制度，落實安全責任。
1、建立聯(lián)席會議制度。
學校要按照屬地管理的原則與交警中隊、中心初級中學、交管所建立聯(lián)席會議制度,每月至少召開一次聯(lián)席會議，查找分析接送學生車及其駕駛?cè)斯芾砉ぷ髦写嬖诘膯栴},研究加強和改進安全管理工作的措施。
學校要每月召開一次交通安全專。
題會議，組織車主及駕駛員開展安全警示教育活動，通報車輛安全運行情況，樹立遵守交通安全典型，做好經(jīng)驗介紹，確定重點監(jiān)管對象，落實整改措施。
五、嚴格執(zhí)行核定的收費標準。嚴格執(zhí)行物價部門批準的收費標準，不得隨意提高票價。
乙方責任：
1、接送車須客車，具備合法手續(xù)及有效行駛證。嚴格禁止使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客運車輛或者拼裝車以及達到國家規(guī)定報廢標準的客運車輛接送學生。
2、接送車輛檢測實行半年一次強制檢測，即每學期開學前檢測一次。
5、承運人與被接送學生之間建立承運合同關系，承運費用按物價部門的定價與學校統(tǒng)一結(jié)算，不得隨意加價，無正當理由不得拒絕接送學生，否則須承擔賠償責任。
6、承運車輛只能專業(yè)從事學生接送營運，不得用于其他營運活。
動，如有違法則直接取消接送資格。
7、承運人必須服從學校的調(diào)度指揮。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應當及時通知學校。
8、承運人須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。
9、承運人要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送學生的車必須是固定的車輛，且車況良好。定線路：即接送學生必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給學生和家長造成不便。
10、在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。
11、接送學生專用車輛，必須有“接送學生專用車”的標識。
12、承運人如有違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次即給予相應的行政處罰并作一次違規(guī)記錄，違規(guī)記錄達三次或違規(guī)情節(jié)嚴重的，即由公安局會同相關部門及學校取消該車的接送資格并在三年內(nèi)不得從事接送學生的業(yè)務。
甲方：乙方：
20144年3月日。
甲方：學校。
乙方：某某。
為規(guī)范和加強我市接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定責任協(xié)議書，明確各方權(quán)利義務。
甲方職責：
任制。
校長是接送學生車輛管理第一責任人，必須負總責，親自抓，把接送學生車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領導要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學生接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
1、學校對學生接送車輛和駕駛?cè)诵畔?、接送方案登記造冊，建立臺帳。
2、學校負責統(tǒng)計參加接送的學生數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結(jié)算。
3、嚴格檢查接送學生車運營資格。接送學校學生的車輛，無論其權(quán)屬如何，學校都有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學生的乘車安全管。
理
學校要成立以校長為組長的接送學生車安全管理領導小組，全面落實學生接送的安全管理措施。
1、安排專人組織學生乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學校的指揮調(diào)度。
2、對非法車輛接送學生以及超載等違規(guī)運營行為，學校要及時制止學生乘坐，并向?qū)W生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。
3、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學校負責通知乘車學生。
4、實行專人跟車護導。學校要指派專人全程跟車，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學生乘車秩序，監(jiān)督乘車學生保持車內(nèi)衛(wèi)生。
安全系數(shù)以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。
6、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。
7、發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送學生車資格。
甲方：江山市清湖高級中學。
乙方：江山市大眾客運有限公司。
為了規(guī)范和加強2013年9月會考補考及三項考試接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生會考及三項考試乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定本安全協(xié)議書，明確各方權(quán)利義務。
一、甲方職責：
1、落實接送學生車輛安全管理責任制。把接送學生車輛的安全管理作為會考及三項考試安全的重要組成部分，健全制度，督促安全員制定接送安全預案，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。
2、建立接送學生及車輛臺帳。對學生接送車輛和駕駛?cè)诵畔?、接送方案登記造冊，建立臺帳。嚴格檢查接送車的營運證、行駛證、駕駛員的駕駛證等證件及接送車的安全運行情況。
3、切實加強對學生的乘車安全管理。學校成立以校長為組長的接送車安全管理領導小組，全面落實學生接送的安全管理措施。學校接送學生車安全管理領導小組為組長周云海，副組長為徐榮輝，組員為王敏、余全、毛麗福及高三班主任。
秩序，監(jiān)督乘車學生保持車內(nèi)衛(wèi)生；監(jiān)督接送學生車輛時速限制在安全系數(shù)以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負；監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。
二、乙方責任：．。
1、接送車具備合法手續(xù)及有效行駛證。承擔本次接送學生的車輛必須具備營運證、行駛證等有效證件。嚴格禁止使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客運車輛或者拼裝車以及達到國家規(guī)定報廢標準的客運車輛接送學生。
3、學生接送車的駕駛員必須持有準駕車型三年以上的駕駛資格，并具備相應期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內(nèi)未發(fā)生負主要責任以上的交通事故。
4、承運人必須服從學校的調(diào)度指揮。在規(guī)定的時間到位接送。出發(fā)前必須對車輛進行安全檢查，確保車輛運行安全。
5、承運人要做到“四定”，即定人、定車、定線路、定價格。
定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門務案，經(jīng)審核方可更換；必須按照法律規(guī)定的城鄉(xiāng)公交車核載人數(shù)承載學生，不得超載。
定車：即接送學生的車必須是固定的車輛，且車況良好。負責安排足夠的車輛按時把學。
生送到考場。9月12日前把車牌號、駕駛員姓名、核載乘客數(shù)以書面的形式交學校。以便統(tǒng)一安排跟車教師和乘車學生。
定路線：即接送學生必須沿固定的線路行駛，按車號順序前行，不超車。
清湖中學——濱江高中，每人5。
6、客運公司必須一次性把學生運送到考點。在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。
7、接送學生專用車輛，必須有“接送高考學生專用車”的標識。
任。
甲方：負責人簽名：
乙方：負責人簽名：
2014年9月11日。
甲方：修水縣大橋鎮(zhèn)井源小學。
乙方：一個孩子就是一個家庭與幾代人的希望。接送學生車輛交通安全不僅關系到孩子的生命安全，而且關系到千家萬戶的幸福安寧和社會和諧穩(wěn)定。為了消除交通安全隱患，預防重特大道路交通事故發(fā)生，切實保障我校學生的人身安全，特鑒訂如下安全責任協(xié)議：
一、乙方職責：
1、牢固樹立“安全第一”、“生命第一”觀念，加強安全警示教育學習，提高突發(fā)事件應急能力，爭做“放心接送車”。
好，未發(fā)生致人死亡的交通事故。駕駛員行駛謹慎、穩(wěn)重、責任心強。
3、學生接送車輛要嚴格報交通部門審批，必須有噴漆和“接送學生專用車”等標識。車主要確保車輛的車牌、行駛證和機動車第三者責任保險、乘坐險等手續(xù)齊全，保證車況良好且年檢合格。不封閉車輛，做到車內(nèi)救生、消防設施齊全。
4、平時要重視車輛的保養(yǎng)和檢修，特別在每次接送學生之前要認真做好檢查。
5、嚴格遵守交通規(guī)則，按規(guī)定線路安全行車，在安全路段?？俊＞S持乘車秩序，管好乘車紀律。不走小道、超近道。堅決做到不酒后駕車，不超員、不超速，不疲勞駕駛，不接打電話駕駛。雨雪天氣和大霧天氣要特別注意安全。
6、關愛乘車學生，上下車時要對照名冊清點人數(shù)。駕車途中要嚴格禁止學生將身體部位伸出車外。學生下車路段要提醒學生下車安全。
二、乙方要切實履行自己的責任，如有疏忽，在接送學生途中發(fā)生事故的責任自負，一切與校方無關。
三、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方和中小各自留存一份。以上內(nèi)容如有不妥之處，以上級主管部門意見為準。本協(xié)議自簽字之日起生效。
甲方：修水縣大橋鎮(zhèn)井源小學乙方：
二〇一四年九月一日。
甲方：奇臺縣第七中學。
乙方：楊志明。
為規(guī)范和加強我校接送教師車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保教師乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定責任協(xié)議書，明確各方權(quán)利義務。甲方職責：
校長是接送教師車輛管理第一責。
任人，必須負總責，親自抓，把接送教師車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領導要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將教師接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
二、建立接送教師及車輛臺帳。
1、學校對教師接送車輛和駕駛?cè)诵畔?、接送方案登記造冊，建立臺帳。
2、學校負責統(tǒng)計參加接送的教師數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結(jié)算。
3、嚴格檢查接送教師車輛運營資格。接送學校教師的車輛，無論其權(quán)屬如何，學校都有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對教師的乘車安全管理。
學校要成立以校長為組長的接送。
教師車安全管理領導小組，全面落實教師接送的安全管理措施。
1、安排專人組織教師乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學校的指揮調(diào)度。
2、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學校負責通知乘車教師。
3、監(jiān)督接送教師車輛時速限制在安全系數(shù)以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。
4、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織教師乘車，及時報告值班領導。
6、安排專人每天一次對車輛的安。
全運行情況進行統(tǒng)計匯總。
四、嚴格執(zhí)行核定的收費標準。嚴格執(zhí)行物價部門批準的收費標準，不得隨意提高票價。
每個教師每月80元，單趟40元，學校每月補助1750元。
乙方責任：
1、接送車須30座以上客車，具備合法手續(xù)及有效行駛證。嚴格禁止使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客運車輛或者拼裝車以及達到國家規(guī)定報廢標準的客運車輛接送教師。
4、學生接送車的駕駛員必須持有準駕車型三年以上的駕駛資格，并具備相應期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內(nèi)未發(fā)生致人死亡的交通事故。嚴禁沒有相應駕駛資格的人員駕駛接送教師的車輛。
5、承運人與被接送教師之間建立。
承運合同關系，承運費用按物價部門的定價與學校統(tǒng)一結(jié)算，不得隨意加價，無正當理由不得拒絕接送教師，否則須承擔賠償責任。
6、承運車輛只能專業(yè)從事教師接送營運，不得用于其他營運活動，如有違法則直接取消接送資格。
7、承運人必須服從學校的調(diào)度指揮。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應當及時通知學校。
8、承運人須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。
9、承運人要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送教師的車必須是固定的車輛，且車況良好。定線路：即接送教師必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給教師造成不便。
10、在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。
本協(xié)議一式三份甲乙雙方各執(zhí)一份，一份報教育局備案，本協(xié)議簽訂時效為壹年，即2014年9月1日至2014年4月30日，雙方簽字后開始生效。
甲方：乙方：2014年8月20日--2。
車主與學校協(xié)議書篇七
*********運輸車輛運輸協(xié)議書（******）。
甲方：********************有限公司（以下簡稱甲方）。
乙方（車主）：身份證號碼:。
運輸車輛車牌號碼:。
為加強對送貨運輸車輛的管理，確保產(chǎn)品運輸安全，合理有效的控制公司成本，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致達成以下協(xié)議，以明確公司和車主及司機的職責和權(quán)利及違約責任。自協(xié)議簽訂生效之日起，所簽協(xié)議必須嚴格按章執(zhí)行。車主須遵守與執(zhí)行的工作要求及應承擔的法律責任：
一．車主必須是運輸車輛的法定使用人，符合國家的車輛管理法規(guī)要求，不得是非法營運車輛。為確保物流正常運轉(zhuǎn)，公司要求所有車輛必須取得所有政府部門所要求的相關證件，若因為車輛或司機不合法規(guī)營運而被政府部門查扣處罰，甲方不負任何法律責任，同時還要追究乙方車輛因此給甲方帶來的損失。
二．必須是車主本人親自與公司代表簽訂本協(xié)議，不得由他人代簽。協(xié)議簽訂即具有法律效力。結(jié)算運輸費要由車主本人到公司結(jié)算，不得代辦。
三．車主必須提交運輸車輛的相關資料復印件在公司存檔。包括車主戶口本與身份證復印件，司機身份證與戶口本復印件，司機駕駛證復印件，運輸車輛的行駛證件的復印件，其它公司要求提供的資料。若資料不齊全公司可不安排送貨和不允許該運輸車輛進入公司廠區(qū)內(nèi)。所有車主、司機的數(shù)碼相片，車輛的數(shù)碼相片由行政部安排人員拍照存檔。資料在行政部和保安隊各留一份備查。
四．車主的運輸費用暫押**個月，即每月都要保持***個月的運輸費用扣壓在公司，作為在運輸公司產(chǎn)品過程中車主對公司貨物擔保的保證金，在車主與公司結(jié)束運輸合約關系時無糾紛則退還。如果因為乙方違反甲方規(guī)定造成甲方財產(chǎn)或者其他損失的，甲方有權(quán)扣留乙方貨款或拒付貨款，甲方有權(quán)作出不同程度的經(jīng)濟處罰并追究乙方的相應經(jīng)濟與法律責任。
五．有車主需轉(zhuǎn)讓更換車主或更換司機，原車主及接手的車主必須向公司提出書面申請，經(jīng)公司領導批準后方可開始安排在廠里拉貨，否則保安拒絕其進入工廠，財務將不予支付貨款，由車主自負。轉(zhuǎn)讓后的車輛如果出現(xiàn)糾紛，公司有權(quán)追索原車主的責任?，F(xiàn)在長期在公司拉貨的車輛都列入公司物流管理范疇，司機要請假、車輛不能拉貨、車輛改裝、更換車輛、更換司機等，車主必須事先同物流課長協(xié)商（特別是在節(jié)假日），否則公司有權(quán)對該車輛作出處罰措施。
六．送貨司機屬車主自己聘請的工作人員（非甲方員工），車主必須對其負所有責任，車主應將工作要求詳細通知司機本人知曉并遵守，司機如因工作過錯（違章/丟失貨物/其他違法犯罪行為等）造成公司損失的，車主應承擔所有責任。未經(jīng)公司批準，送貨司機不得在廠內(nèi)食宿。如發(fā)現(xiàn)私自在廠內(nèi)住宿的，按每晚100元計收住宿費，在運輸費中扣除。私自拿公司財物（譬如：************工具等）出廠按10倍處罰。
七．公司對運輸車輛停放在工廠內(nèi)不承擔保管責任，屬車主自愿行為，車輛如有遭遇自然災害或丟失或人為損壞一切責任由車主自行承擔，與甲方公司無關。甲方公司可義務協(xié)助調(diào)查原因。停放在廠內(nèi)不能影響到工廠生產(chǎn)。
八．司機在送貨過程中如有發(fā)現(xiàn)送貨員有做損害公司利益的行為，應第一時間向車主和公司匯報，如有知情不報者，一經(jīng)查出將追究車主的經(jīng)濟和法律責任。
九．已經(jīng)裝好上車的貨物出了公司廠門口后，司機及送貨員就必須共同承擔將貨完好無缺的送到客戶的責任。凡是送錯地方拿不出來，未關好車門掉貨，人離開車貨少了，因私人原因送不了貨等種種情況造成客戶斷線等等現(xiàn)象，公司一經(jīng)查實并將追究送貨員和車主的責任。絕不允許有司機和送貨員共謀做出不利于公司的事情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報案交由公安機關進行處理，而且公司有權(quán)不發(fā)放送貨員的工資和沒收或扣除車主的最少2-3個月的車輛運輸費，并交由司法機關按司法程序處理。
十．如外出送貨若碰上客戶處有退貨，有紙筒拉回、有送多或送錯的貨需拉回廠的送貨員及司機必須無條件的將其拉回，絕不可以在事先沒有獲得允許的情況下就先回廠。公司對違反要求的車輛有權(quán)采取停止送貨5-10天的處罰措施。
十一．在送貨途中，碰到任何需耽擱30分鐘以上時間的情況，司機要及時向公司物流管理人員或pmc相關人員進行匯報。（例如交警查車，車子出現(xiàn)故障，塞車等）如因主觀原因影響到準時交貨造成公司損失的，由司機和車主承擔責任。若是不可違抗的客觀原因，由公司領導商議后決定車主應承擔的責任。
第1頁，共2頁。（2*****年1月修訂）。
十二.車輛外出送貨過程中，違反交通法規(guī)、發(fā)生交通事故、車輛發(fā)生故障等現(xiàn)象，最終所造成的一切損失由該車的車主負責（公司的對應運輸關系人是車主）。請各車主一定要提前做好交通違章預防工作和車輛平時保養(yǎng)工作。十三.關于超載問題。四類至一類車超載******公斤在本公司不視為超載，若超載在*****公斤以內(nèi)就不敢走的車輛，公司將不能接受該車長期停放公司并提供貨源拉貨的要求。若經(jīng)核實超載超出*****公斤，得經(jīng)雙方協(xié)商之解決辦法，并最終知悉物流主管經(jīng)理（****經(jīng)理）。
十四．送貨車輛空車出廠時司機必須先開車廂門進行檢查確認無公司產(chǎn)品貨物在車內(nèi)方可開車，在廠門口必須接受保安員開門檢查確認后方可，如有發(fā)現(xiàn)夾帶公司產(chǎn)品視為偷盜公司產(chǎn)品。所有送貨車輛進入工廠后只允許在公司指定的裝貨碼頭和裝貨區(qū)域打開車門（在裝有攝像頭的指定位置），在工廠其他區(qū)域打開車門均屬違反公司規(guī)定，需接受公司的經(jīng)濟罰款和其他處罰。
十五．車主對甲方與司機和送貨員簽訂的《有關車主、司機及送貨員須知并遵守之若干要求的協(xié)議》應嚴格要求司機遵守執(zhí)行并承擔協(xié)議中規(guī)定的義務與法律責任。車主與司機應遵守甲方公司在管理活動中新制定的其他運輸車輛管理制度與要求，如有違反按甲方的制度內(nèi)容與協(xié)議條款處罰。
十六．送貨司機在出車時和工廠內(nèi)應遵守的工作要求及應承擔的法律責任（僅列舉部分條款）：
1．送貨時若有甲方其他出差辦公人員（品管或返工人員等）一起隨車外出的，送貨司機必須等到甲方出差辦公人員一起回廠。
2．司機在個人送貨時（即沒有送貨員陪同），必須同時有送貨單和放行條出廠，放行條必須由物流課長簽名方可出去，如遇物流課長請假或外出則由******經(jīng)理代簽。
3．外出送貨過程中，送貨員與司機之間互相幫助同時也應互相監(jiān)督，誰也不能容忍，包庇，隱瞞有損公司利益的事情或行為的發(fā)生，如有發(fā)現(xiàn)應該做到及時阻止，及時向公司匯報請示。送貨完畢，司機必須把送貨員安全送回廠里。
4．：在送貨的路途中，司機必須保證送貨員的安全，如送貨員不聽從司機的安排，交警要查處是送貨員沒有系好安全帶而處罰的則由送貨員負責。在任何情況下，送貨員都不允許私自開送貨車輛，否則一切后果由送貨員與車主共同承擔，每駕駛一次，罰款500元。
5．當送貨員或司機需配合公司請款或拿現(xiàn)金取出辦事時，送貨員和司機必須確保貨款安全到廠。
6．在任何時候任何情況下，司機的電話必須保持開機狀態(tài)，聯(lián)系不到必須接受公司作出的處罰。
7．甲方對違反公司管理要求的車輛與車主有權(quán)采取停止送貨的處罰措施或從運輸費中扣除所造成公司損失的費用。嚴重違反公司規(guī)定的車主與司機，公司有權(quán)取消其車主和送貨車輛及司機的送貨資格，不得進入工廠區(qū)域。
8．以上要求司機和車主若做不到或沒有做好的甲方公司將進行調(diào)查，核實情況的嚴重性后，甲方公司有權(quán)對車主、司機按以下幾種形式進行處罰：
（1）．造成公司損失200元以下的，如果責任人在于司機，甲方將會從車主的運輸費中扣除費用來補償公司的損失，并連續(xù)3天停止拉貨，若司機與送貨員都有責任則各承擔一半。
（2）．造成公司損失200-1000元的，若責任在于司機的，除賠償公司損失外并停運半個月或一個月，若司機與送貨員都有責任就各承擔一半，再對他們進行處罰，故意或合謀損害公司利益的按價值的雙倍賠償。
（3）．若造成甲方公司更大損失的，公司直接交公安機關處理。公司對損害公司利益的行為和人員保留向法院申訴追究其法律責任的權(quán)利。
（4）.節(jié)假日如果甲方需要乙方配合送貨時，而乙方無法滿足甲方的送貨需求，則甲方有權(quán)少安排其送貨。
如果車主或司機有舉報或揭發(fā)損害公司利益的事實，公司將實行高額獎勵并替舉報人保密，獎勵金額按貨物的價值的比例計算，具體獎勵金額由公司董事會決定。
以上協(xié)議要求如有補充或變更由甲乙雙方簽訂補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。有關此協(xié)議的爭議應通過雙方友好協(xié)商解決，出現(xiàn)爭議無法解決時可通過國家司法途徑解決。協(xié)議有效期暫定為一年，期滿時由雙方約定商議決定是否續(xù)簽。
本協(xié)議自簽訂之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：乙方（公章/印信）：
甲方（委托代理人）簽名：乙方(車主)簽名：
日期：年月日日期：年月日
第2頁，共2頁。（2*****年1月修訂）。
車主與學校協(xié)議書篇八
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
甲乙雙方在誠信、平等、自愿的前提下，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律規(guī)定，就食堂合作事宜共同協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、甲方的權(quán)利和義務：
1、甲方及時向乙方提供營養(yǎng)配餐要求。
2、甲方對乙方進菜、配菜、營養(yǎng)搭配、服務水平及衛(wèi)生狀況進行監(jiān)督，并有權(quán)了解和知曉合作過程中的食材質(zhì)量情況，有權(quán)提出建議和意見。
3、甲方不直接參與餐廳的經(jīng)營管理事務，充分信任乙方能力;如有好的建議及時向乙方提出。
4、甲方不參與餐廳的管理具體行為。
5、配餐需變動時，甲方應在送餐時間的前兩天通知乙方送餐數(shù)量。
6、甲方?jīng)Q定訂餐數(shù)量及送餐時間。
二、乙方的權(quán)利與義務。
1、所售食品及其操作要求嚴格按照《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》及濱州市防疫部門標準執(zhí)行。保證所售食品的衛(wèi)生安全，不合格食品一律不得提供。
2、乙方自行采購、加工食材。自行安排廚房員工，并負責廚房內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。隨時接受甲方指派人員及衛(wèi)生防疫部門的檢查。
3、乙方保證全年無間斷提供就餐(含國家法定節(jié)假日)。必須按時供應甲方每日配餐，做到衛(wèi)生、安全、新鮮可口、花樣翻新，對于___患者飲食特殊要求，乙方應完全配合，并搭配好營養(yǎng)，否則甲方可以單方面終止本合同。
4、因乙方原因造成的用餐誤時，斷餐、溫度不夠等問題，產(chǎn)生的全部后果和責任由乙方承擔。
5、指派專人負責收集、處理甲方及客戶投訴與建議，認真對待所有投訴與建議，保證在24小時之內(nèi)恢復。
三、合同期限：自計如需續(xù)約另簽合同。
四、結(jié)賬方式：每月結(jié)算一次。甲方以現(xiàn)金或支票的形式全額支付所用套餐款項。
五、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽章后生效。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
甲方代表簽字：乙方代表簽字：
年月日年月日。
車主與學校協(xié)議書篇九
乙方：
學生家長：
為了切實保障學生的人身安全，預防和處理學生人生傷害事故，根據(jù)《中華人民共和國未成年人保護法》、《學生傷害事故處理辦法》的有關條款，甲乙雙方協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：
1、甲乙雙方都有責任教育學生重視安全，防止安全事故發(fā)生。
2、甲方應制定有關安全方面的規(guī)章制度，并組織學生學習，使學生做到有章可循。甲方應利用廣播等宣傳工具，通過集會、班會和安全課等多種形式，教育培訓學生安全常識，提高學生的安全防范意識，杜絕安全事故的發(fā)生。
3、甲乙雙方都應教育學生養(yǎng)成良好的生活習慣。不準學生吸煙、酗酒。學生在校學習期間吸煙、酗酒，甲方應及時制止，學生在校外期間因吸煙、酗酒而發(fā)生傷殘事故，甲方概不承擔責任。
4、甲方應承擔學生在校期間的安全教育和管理，發(fā)現(xiàn)學生有不安全因素應及時教育。在校期間發(fā)生安全事故，甲方應立即采取有效措施，予以處理，并及時通知乙方。
5、學生放學后、節(jié)假日、寒暑假等不在學校學習期間而發(fā)生的一切安全事故，甲方一律不承擔任何責任。
6、學生不得擅自離校，有事必須請假并經(jīng)甲方批準方可離校，甲方應將學生離校情況及時通知乙方。學生請假或擅自離校后發(fā)生的一切安全事故，甲方概不負責。
7、學生在返校、離校途中不得騎車，必須在規(guī)定的時間內(nèi)返校和離校。如果學生在規(guī)定的時間內(nèi)未到校，甲方應及時通知乙方，學生在返校、離校途中發(fā)生安全事故，甲方概不負責。
8、甲方應掌握學生健康資料，乙方應以書面形式如實告知甲方，學生有特異體質(zhì)或特定疾病，甲方應根據(jù)學生實際情況，采取必要措施。若乙方未告知或乙方告知病情后，甲方又采取了必要措施，仍發(fā)生安全事故，甲方不承擔責任。
9、學生在校期間突發(fā)疾病，甲方應立即采取相應措施并及時通知乙方。如甲方已采取措施但仍發(fā)生不良后果，甲方概不承擔責任。
10、學生在校期間自殺、自殘事件;在體育活動中發(fā)生意外事故，甲方已采取防范措施和救助措施后，仍發(fā)生不良后果，甲方概不承擔責任。
甲方代表簽名：
乙方代表簽名：
四年級學生姓名：
家長簽名：
20xx年xx月xx日。
車主與學校協(xié)議書篇十
甲方：
乙方：
甲乙雙方本著公平、公正的原則，就乙方為甲方的教師、學生配餐事宜，達成以下協(xié)議：
1、服務期限：自20__年7月1日起至20__年8月15日。(每周一至周五)。
2、雙方協(xié)商一周食譜，乙方按食譜要求配餐。
3、乙方每次提供一式兩份的配餐清單，經(jīng)雙方簽字確認，作為用餐憑證。
4、配餐包括：每天(除周三外)一葷兩素三種菜，主食米飯，價錢雙方口頭約定。
5、餐費：憑配餐清單、每兩周結(jié)算一次，甲方以現(xiàn)金支付。
6、乙方每天11:00——11:20送餐至甲方校區(qū)。
二、甲方權(quán)利與義務。
1、甲方有權(quán)要求乙方按照合同約定按時、按量提供符合安全衛(wèi)生標準的配餐。
2、甲方應按照本合同約定準時結(jié)算用餐費用并付款。
三、乙方權(quán)利與義務。
1、乙方在本合同履行期間，應持有合法有效的《衛(wèi)生許可證》、《餐飲服務許可證》。
2、乙方必須遵守國家和地方有關環(huán)境和衛(wèi)生的標準，嚴禁供應腐爛變質(zhì)的食品，嚴禁使用不符合衛(wèi)生標準的油、鹽等配料，確保食物安全。
3、乙方必須按時供應甲方所需的配餐，如遇特殊情況要停業(yè)的，要提前一天通知甲方。
4、乙方負責餐具的清潔和消毒，要按衛(wèi)生標準執(zhí)行，做好餐具的保管工作。
5、乙方從業(yè)人員應當身體健康，具有食品衛(wèi)生從業(yè)人員健康合格證明。
四、違約責任。
1、如經(jīng)衛(wèi)生檢疫部門確認因乙方的配餐有質(zhì)量問題而造成甲方人員食物中毒或損害健康的，乙方應賠償由此給甲方人員造成的`全部損失，并承擔相應的法律后果。
2、甲、乙雙方在合同有效期內(nèi)均不得單方面變更或解除本合同，如確需變更或終止的，一方須提前五天書面通知對方，否則違約方應支付1000元(大寫金額：壹仟元)違約金。
甲方(公章)：乙方(公章)：
負責人：負責人：
年月日年月日。
車主與學校協(xié)議書篇十一
乙方：車主（駕駛員）駕駛證：車牌號：
為規(guī)范和加強我縣接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定本安全責任協(xié)議書，明確各方職責和義務。
甲方職責。
一、落實接送學生車輛安全管理責任制。
校（園）長是接送學生車輛管理第一責任人，必須負總責，親自抓，把接送學生車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領導直接抓，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學生接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
二、建立接送學生及車輛臺帳。
1.學校對接送學生車輛和駕駛?cè)诵畔⒌怯浽靸?，建立臺帳。
2.學校負責統(tǒng)計乘車學生數(shù)及居住分布情況。
3.嚴格檢查接送學生車運營資格。接送學生的車輛，無論其權(quán)屬如何，學校有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學生的乘車安全管理。
學校要成立以校（園）長為組長的接送學生車安全管理領導小組，全面落實學生接送的安全管理措施。
揮調(diào)度。
5.對非法車輛接送學生以及超載等違規(guī)運營行為，學校在制止未果的情況下要向公安交警部門和當?shù)卣⑴沙鏊M行匯報，并落實整改措施。
6.如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員注意安全，若車輛不能出行，學校負責通知乘車學生。
7.監(jiān)督接送學生車輛時速限制在安全系數(shù)（40公里）以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。
8.監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。
9.發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客現(xiàn)象，及時教育制止。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送學生車輛資格。
10.學校將學生交通法規(guī)教育納入教學內(nèi)容，對于乘坐學生接送車輛的學生，應當進行經(jīng)常性的交通安全教育。
四、建立健全會議制度，落實安全責任。
建立交通安全例會制度。學校每月至少召開一次交通安全專題會議，組織車主及駕駛員開展安全警示教育活動，通報車輛安全運行情況，樹立遵守交通安全典型，做好經(jīng)驗介紹，確定重點監(jiān)管對象，落實整改措施。
乙方職責。
等非客運車輛或者拼(組)裝車以及達到國家規(guī)定報廢標準的客運車輛接送學生。
2.接送學生車輛檢測實行一年一次強制檢測。
3.接送學生車輛必須參保機動車強制險和座位險。
4.學生接送車的駕駛員必須持有準駕車型三年以上的駕駛資格證，并具備相應期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內(nèi)未發(fā)生致人死亡的交通事故。嚴禁沒有相應駕駛資格的人員駕駛接送學生的車輛。
5.車主（駕駛員）與被接送學生之間建立承運合同關系，承運費由車主（駕駛員）和學生家長協(xié)商，本著公平合理相互都能接受的原則確定，車主不得隨意加價，無正當理由不得拒絕接送學生，否則須承擔相應賠償責任。
6.車主（駕駛員）必須服從學校及教育主管部門的指揮調(diào)度管理，按時簽定學生交接手續(xù)。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應及時通知學校。
7.車主（駕駛員）須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。
8.車主（駕駛員）要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送學生的車輛必須是固定的車輛，且車況良好；定線路：即接送學生必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給學生和家長造成不便。
9.在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速（每小。
時40公里）、隨意接聽電話、酒后駕駛等違規(guī)行為。
10.接送學生專用車輛，必須有“接送學生專用車”的標識。
11.車主（駕駛員）如有違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次作一次違規(guī)記錄，違規(guī)記錄達三次或違規(guī)情節(jié)嚴重的，即由公安局會同相關部門及學校取消該車的接送資格并在三年內(nèi)不得從事接送學生的業(yè)務。
12.車主（駕駛員）必須嚴格遵守交通規(guī)則和上述條款，謹慎慢行，確保接送學生途中平安。否則，造成一切安全責任事故，車主必須承擔全部賠償責任和刑事責任。
甲乙雙方同意上述各自職責無異議，本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各一份，教育局和交警各一份存檔備案，本協(xié)議自簽字之日起生效。
甲方：
乙方：
2015年月日。
車主與學校協(xié)議書篇十二
為弘揚中華民族優(yōu)秀文化，促進我國廣大青年軟實力的提升，創(chuàng)建社會主義和諧社會，乙方發(fā)起______________________公益項目，甲方自愿參與并支持______________公益項目。雙方共同依照國家和政府的有關法律法規(guī)，遵循平等自愿、誠信守法和公眾受益的基本原則，在友好協(xié)商并達成共識的基礎上，簽署以下捐贈協(xié)議。
一、捐贈意愿自愿向受贈方捐款。
二、捐款數(shù)額_____________________元整(人民幣)。
三、捐贈明確捐贈款中的_______%，捐給受贈方作為社會文化發(fā)展基金，捐贈款中的另一個_______%，捐給____________________________的工作費用，其余_______%，用于________________________相關公益事業(yè)。
四、受贈承諾尊重捐贈方的意愿，并遵循公益事業(yè)的準則和按照基金會章程的規(guī)定管理和使用捐贈款項。
五、受贈程序本《捐贈協(xié)議書》由捐贈方先行簽署，并將捐款全額匯至受贈方賬戶。受贈方收到捐款后將開具公益性單位接受捐贈統(tǒng)一收據(jù)，連同兩份受贈方蓋章后的《捐贈協(xié)議書》快遞給捐贈方，捐贈方憑此票據(jù)及相關手續(xù)享受國家有關的稅收優(yōu)惠政策。
六、其它事宜本《捐贈協(xié)議書》受中華人民共和國法律保護，壹式肆份，協(xié)議雙方各執(zhí)貳份，經(jīng)雙方簽章后生效。
開戶行：__________________
賬戶：____________________
車主與學校協(xié)議書篇十三
捐贈方：
聯(lián)系方式：
地址：
受贈方：
聯(lián)系方式：
地址：
為弘揚中華民族優(yōu)秀文化，促進我國廣大青年軟實力的提升，創(chuàng)建_____和諧社會，乙方發(fā)起______________________公益項目，甲方自愿參與并支持______________公益項目。雙方共同依照國家和政府的有關法律法規(guī)，遵循平等自愿、誠信守法和公眾受益的基本原則，在友好協(xié)商并達成共識的基礎上，簽署以下捐贈協(xié)議。
一、捐贈意愿。
自愿向受贈方捐款。
二、捐款數(shù)額。
_____________________元整（人民幣）。
三、捐贈明確。
捐贈款中的_______%，捐給受贈方作為社會文化發(fā)展基金，捐贈款中的另一個_______%，捐給____________________________的工作費用，其余_______%，用于________________________相關公益事業(yè)。
四、受贈承諾。
尊重捐贈方的意愿，并遵循公益事業(yè)的準則和按照基金會章程的規(guī)定管理和使用捐贈款項。
五、受贈程序。
本《捐贈協(xié)議書》由捐贈方先行簽署，并將捐款全額匯至受贈方賬戶。受贈方收到捐款后將開具“公益性單位接受捐贈統(tǒng)一收據(jù)”，連同兩份受贈方蓋章后的《捐贈協(xié)議書》快遞給捐贈方，捐贈方憑此票據(jù)及相關手續(xù)享受國家有關的稅收優(yōu)惠政策。
六、其它事宜。
本《捐贈協(xié)議書》受中華人民共和國法律保護，壹式肆份，協(xié)議雙方各執(zhí)貳份，經(jīng)雙方簽章后生效。
捐贈方（簽章）：
簽訂日期：_______年_______月_______日
受贈方（簽章）：
開戶行：
賬戶：
賬號：
簽訂日期：_______年_______月_______日
車主與學校協(xié)議書篇十四
甲方：(蓋章)。
乙方：理工大學(蓋章)。
乙方：理工大學。
雙方本著集成有用資源，提升企業(yè)創(chuàng)新能力和科技水平，把科研成果轉(zhuǎn)化為可以帶來經(jīng)濟效益的生產(chǎn)力，同時提高教學質(zhì)量和科研水平，在實踐中培養(yǎng)高科技人才，促進學校、企業(yè)和社會的共同進步為目標，一致同意在優(yōu)勢互補、平等合作、互惠互利、共同發(fā)展的基礎上建立全面的校企合作關系，并達成合作協(xié)議。
二、合作方式及內(nèi)容。
經(jīng)雙方友好協(xié)商，合作方式及內(nèi)容參照以下條款執(zhí)行，未盡之處，可另做補充。
(一)共建“華南理工大學研發(fā)基地”(簡稱研發(fā)基地)。
在企業(yè)成立研發(fā)基地，研發(fā)基地將以國家戰(zhàn)略與市場需求為導向，以特色產(chǎn)品和優(yōu)勢學科為基礎，結(jié)合廣東省及國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的實際需要，重點開展工業(yè)設計、產(chǎn)品檢測等關鍵技術(shù)的研究和相關產(chǎn)品開發(fā)。
1.研發(fā)基地性質(zhì)。
2.研發(fā)基地的職責。
研發(fā)基地以解決企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)過程中工業(yè)設計、檢測等問題為主要任務，并針對甲方的具體工程技術(shù)問題，開展技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務、技術(shù)咨詢等;研發(fā)基地負責對甲方員工定期進行培訓，對企業(yè)最新研發(fā)的新產(chǎn)品進行上線培訓等;研發(fā)基地負責申報甲乙雙方有資源互補優(yōu)勢的科研項目，向政府各級主管部門申請相應的科學技術(shù)研究經(jīng)費。
3.人員構(gòu)成。
研究基地人員根據(jù)甲方需要靈活組成，可以是跨學院，多學科組合形式。
4.研發(fā)基地經(jīng)費。
(二)頂崗實習、工學結(jié)合。
為培養(yǎng)更多具有良好專業(yè)知識、實際操作技能和職業(yè)態(tài)度的高素質(zhì)、高技能的應用型人才，乙方可以按照雙方商定名額派學生在甲方進行相關專業(yè)的實習。
(包括學生人數(shù)、專業(yè)、實習時間、實習內(nèi)容、負責人等)，經(jīng)雙方確認后執(zhí)行。實習期間，乙方需派出實習帶隊老師負責具體實習事務，保證乙方學生遵守有關法規(guī)和甲方的管理制度。
(三)就業(yè)推薦、優(yōu)先錄用優(yōu)秀畢業(yè)生。
為了甲方的長遠發(fā)展、戰(zhàn)略定位、提高企業(yè)的創(chuàng)新能力，乙方向其推薦所需人才。
(四)其他。
1.甲乙雙方利用各種學術(shù)會議、行業(yè)會議和有關推廣資源，推薦介紹對方，以提高雙方的知名度和影響力。
2.乙方可制作“華南理工大學校外教學實習基地”匾牌，贈送給甲方，以對外表明雙方的合作關系。
三、雙方的權(quán)利與義務。
(一)甲方的權(quán)利與義務。
1、甲方充分利用企業(yè)的設備優(yōu)勢和生產(chǎn)條件支持研發(fā)基地建設工作，與乙方進行產(chǎn)學研合作。
2、在不影響企業(yè)正常生產(chǎn)活動情況下，甲方為乙方的學生實習、實踐、實驗活動提供方便。
3、同等條件下，甲方優(yōu)先錄用乙方推薦的優(yōu)秀人才。
4.合作中相關專利權(quán)、技術(shù)后續(xù)改進權(quán)、同類或類似產(chǎn)品項目，(包括與項目有關的附屬品)專利申報權(quán)一律屬甲方。
5.研究基地科技成果在轉(zhuǎn)化或產(chǎn)業(yè)化時，企業(yè)方享有轉(zhuǎn)讓權(quán)。
6.乙方學生在乙方實習期間，參與甲方項目開發(fā)所取得的成果，其知識產(chǎn)權(quán)歸甲方所有;甲方根據(jù)實習學生對成果的貢獻，適當給予經(jīng)濟補貼。雙方另有約定的除外。
(二)乙方的權(quán)利與義務。
1.為甲方的長遠發(fā)展、戰(zhàn)略定位、提高企業(yè)創(chuàng)新能力提供技術(shù)支持，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2.根據(jù)甲方提出的高新技術(shù)項目需求和企業(yè)技術(shù)難題，積極組織力量進行研究開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)攻關、支持企業(yè)創(chuàng)新。
3.幫助甲方進行企業(yè)員工培訓、技能提升。
4.幫助甲方進行新產(chǎn)品開發(fā)、新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備推廣應用。
5.推薦甲方急需人才和技術(shù)資源。
6.保證乙方學生在實習期間遵守相關法規(guī)和甲方的管理制度。
7.協(xié)助甲方按照大學生就業(yè)政策法規(guī)做好畢業(yè)生錄用工作。
8.乙方應當保證其交付給甲方的研究開發(fā)成果不侵犯任何第三人的合法權(quán)益。如發(fā)生第三人指控甲方實施的技術(shù)侵權(quán)的，乙方應當承擔全部責任。
9.乙方不得在向甲方交付研究開發(fā)成果之前，自行將研究開發(fā)成果轉(zhuǎn)讓給第三人。
四、合作期限。
的合作意向。
五、安全保密。
1.合作涉及到甲乙雙方所有人員均有保守商業(yè)秘密和秘密信息的義務。在簽訂協(xié)議、合同和合作過程中知悉的商業(yè)秘密和秘密信息，不得向任何第三方泄露或者不正當使用。泄露、披露或者不正當使用該商業(yè)秘密和秘密信息給對方造成損失的，應承擔賠償及其他相關法律責任。
2.本條所說的商業(yè)秘密，指不為公眾所知悉，能為權(quán)利人帶來經(jīng)濟效益，具有實用性并且權(quán)利人采取過保密措施的技術(shù)信息和經(jīng)營信息，包括但不限于合同書、合同附件、客戶名單、經(jīng)營渠道、科研內(nèi)容、科研成果等。
3.本條所說的秘密信息是指甲乙雙方中一方明示要求對方保密的信息。
六、協(xié)議生效、變更和終止。
1.本協(xié)議自甲乙雙方蓋章簽字之日生效。
2.在合作過程中，雙方可以根據(jù)實際需要，協(xié)商簽訂更加具體的單項目協(xié)議或合同，作為本協(xié)議的附件。
3.如本協(xié)議在履行過程中變更、補充和修改，可根據(jù)雙方的合作意愿和實際情況進行友好協(xié)商，經(jīng)雙方同意后變更合作協(xié)議。未經(jīng)雙方同意，任何一方不得隨意更改本協(xié)議。
4.在協(xié)議履行期間如因單方面原因提出中止合作，雙方應進行友。
好協(xié)商，并滿足協(xié)議附件要求的前提下，經(jīng)雙方同意后終止本協(xié)議。
七、違約責任。
未按本協(xié)議實行即視為違約，未違約方可以單方解除協(xié)議，并要求對方賠償相關項目的損失。
八、其他。
1.基地所有的研究成果，雙方項目的研究開發(fā)人員，享有在有關技術(shù)成果文件上寫明技術(shù)成果完成者的權(quán)利，取得有關榮譽證書和獎勵的權(quán)利。
2.雙方協(xié)定相關協(xié)議后，共同商定研發(fā)基地本年度的工作計劃，并根據(jù)工作計劃核算相關人員的投入、經(jīng)費等內(nèi)容。
3.本協(xié)議為總協(xié)議，其中具體事項可以本協(xié)議為基礎另行簽訂具體協(xié)議或《實施細則》。未盡事宜可以另行補充約定。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)。
代表(或授權(quán))人：代表(或授權(quán))人：年月日年月日。
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