機電一體化專業(yè)綜合實訓報告（專業(yè)18篇）

報告是一種正式的書面文體，用于對某一特定問題、活動或事件進行詳細的陳述和講解。它通常包括背景介紹、目的與意義、方法與過程、結(jié)果與分析、結(jié)論與建議等內(nèi)容，通過客觀、準確、系統(tǒng)的方式來傳達信息。我覺得我們需要寫一份報告了吧。報告的撰寫可以提升我們的分析能力和表達能力，值得一試。在報告中，我們應該突出重點，避免冗長的敘述和不必要的細節(jié)。報告是對事實、情況和問題進行客觀分析和評價的一種書面形式，它可以向他人傳達信息和建議，提供決策依據(jù)。撰寫報告需要充分準備和深入研究，具備準確性和可信度。報告的撰寫需要注意語言的簡練明了和數(shù)據(jù)的有力支持。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？以下是小編為大家收集的報告范文，供參考和借鑒。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇一

這次實訓的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類，

二、情況回顧

經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內(nèi)實訓，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。

三,操作作業(yè)

成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內(nèi)容不多，但是以前沒有經(jīng)歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。

四.利用高科技

隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數(shù)字很長，敲數(shù)字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。

五.貼近實際

貨物編號完成以后，緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業(yè)，對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進行交貨，最后我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字后就進行輸入工作，在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業(yè)即告完成，接下來是入庫作業(yè)，首先去提貨，一名同學做復核員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最后由兩名同學對入庫所有內(nèi)容的輸入.

六.貨物打包

在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復雜一點.

七.檢查工作

一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡；

三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；

八.改善提案

第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結(jié)。

九.實訓結(jié)束

五天的實訓轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應用型技術(shù)型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現(xiàn)了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經(jīng)歷過倉儲的工作，我們便有了依據(jù)，可以說經(jīng)歷過。

學校已經(jīng)盡力為學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！

這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（ccxt），因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

十.經(jīng)驗體會

經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。

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機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇二

一.實訓時間：xx年5月17日到5月28日

二.實訓地點：蘇寧南京配送中心

三.實訓目的：

本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。

四．公司簡介：

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團，品牌價值508.31億元。

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportationmanagementsystem）運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點進行監(jiān)控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。

五.實訓具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的`具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇三

三周的生產(chǎn)實習時間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務的親身認知、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。

通過這三月的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴，而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產(chǎn)實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

了解物流企業(yè)的運作和相關設施，設備與人員技術(shù)技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識和學習該專業(yè)其他課程提供感性知識，并依據(jù)學習的理論提出自己的想法。

基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。

入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。

出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。

1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。

2、倉儲物資應按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。

3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。

4、倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符。

5、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。

每個廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。

在實習中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。

在實踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉儲不僅要實現(xiàn)對貨品的保存，還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉庫作業(yè)中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內(nèi)容。

倉庫管理中我們嚴格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始。在倉庫每天營運活動里，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。

根據(jù)客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據(jù)配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。

每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。

根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè)，揀貨員在倉庫內(nèi)走動，或隨著叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法，對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。

常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應該具有以下七個要點：

(1)不要等待——零閑置時間。

(2)不要拿取——零搬運（多利用輸送帶、無人搬運車）。

(3)不要走動——動線的縮短。

(4)不要思考——零判斷業(yè)務（不依賴熟練工）。

(5)不要尋找——儲位管理。

(6)不要書寫——免紙張。

(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查。

我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實現(xiàn)了機械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現(xiàn)代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現(xiàn)現(xiàn)代化目標的必備條件。必須綜合運用現(xiàn)代化科學管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能達到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟效益。

揀貨作業(yè)完成后接著準備按時間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實習情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1.倉管員在裝車前應核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數(shù)量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū)。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3.搬運工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內(nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

5.倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務部）。

7.將發(fā)貨通知單與對應發(fā)貨單、發(fā)貨點數(shù)單和備貨卡附在一起，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

9.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。

10.倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。

11.值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。

12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據(jù)倉庫存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有：

1.信息員事先準備好盤點單，要求已經(jīng)編號并且連號。

2.每日下午完成當天發(fā)貨任務后即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發(fā)、移動操作。

3.倉庫管理員負責協(xié)調(diào)具體的盤點工作，由其領取盤點單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤點工作。

4.倉庫分別指定每一個存儲區(qū)域的盤點負責人.要求每一個區(qū)域都有相應的盤點員和信息記錄人員。

5.信息員收取所有的盤點清單，要求所有清單連號，沒有遺漏.并進行匯總。

6.對比庫存帳，比較差異。

7.對比差異報告，必要時應對差異項進行復盤。

“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。它直接創(chuàng)造了國民收入，擴大了經(jīng)濟總量，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇。首先，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，促進經(jīng)濟增長由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應加入wto，提高新疆企業(yè)市場競爭能力的需要，是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求，是改變傳統(tǒng)運輸業(yè)的發(fā)展方向，是運輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要?？傊?，物流業(yè)的發(fā)展對我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊。

在這次實習中，我感到收益很多。最大的就是我們進入職場，我們本身的學歷并不是我們的優(yōu)勢，我們的優(yōu)勢是我們可以不斷地成長，擁有潛力。我們必須腳踏實地，在進入職場后認真學習。把我們的潛力發(fā)掘出來，這樣才能在今后的工作中有所成就。

通過本次實習，我最大的認識就是要腳踏實地，不論是做什么，都是一個慢慢積累的過程，在這個過程中，我們要不斷學習，不斷進步，辛勤打拼，這樣才有可能得到成果。在老師的指導下。我們擴寬的視野，學習到了很多書本上學不到的知識。我相信這次實習無論是對我今后的學習還是工作都會有很大的幫助。

此次實習為畢業(yè)實習，實習不只是實習，不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗而努力積極找實習工作，有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時間，讓自己躲在實習的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨立生活的現(xiàn)實。不管怎樣，頻繁的更換實習工作會和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。

用人單位對短期內(nèi)頻繁跳槽的求職者也會提出大大的問號，認為這樣的求職者缺乏穩(wěn)定性、規(guī)劃性。對于企業(yè)的員工穩(wěn)定和文化發(fā)展有著不好的影響。實習不必專業(yè)對口，對于很多大學生而言，如果自己所學的專業(yè)能夠“學以致用”是最理想的事情?？裳巯?，“工作與專業(yè)不對口”也是大學生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。

在選擇實習工作時，大學生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。為未來鋪路據(jù)調(diào)查顯示，60%以上的應屆生認為得到相關實踐經(jīng)驗是才是實習的真正目的。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩沖，對于個人職業(yè)生涯的發(fā)展確實起著重要的作用。可以幫助學生實踐所學知識、積累社會經(jīng)驗，并可以親身體驗目標工作的具體內(nèi)容，認清自身距離職業(yè)化的'差距。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠的利益來看，實習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡歷變得充實生動。有計劃有針對性的實習，會幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好繼續(xù)堅持或者轉(zhuǎn)行的準備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。

中通速遞服務有限公司成立于20xx年5月8日，經(jīng)過12年多的精心打造，目前，公司已擁有員工近3.5萬人，服務網(wǎng)點3000余個，分撥中心43個，運輸、派送車輛8000多輛。公司的服務項目有國內(nèi)快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務和限時（當天件、次晨達、次日達等）服務。同時，開展了電子商務配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區(qū)域時效件等增值業(yè)務。

為了更好地服務客戶，創(chuàng)國內(nèi)物流快遞一流品牌。中通近年來不斷加大基礎設施投資建設的力度，于20xx年投入運營了集辦公、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”，并先后在廣東虎門、江蘇無錫等地購置土地，投資建設大型分撥中心。這些投入與建設，將極大地優(yōu)化全網(wǎng)的服務水平，提升中通速遞的品牌形象。四川西部中通速遞服務有限公司是中通速遞在四川的分公司，創(chuàng)建于20xx年8月，是一家集物流與快遞于一體、綜合實力位居省內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司。也便是暑期實習的公司，我所在的實習崗位是操作部門任操作員。

作為最基礎的操作員，每天的工作是從發(fā)短信開始的。每天的工作不是很累，但是很繁雜。當時一天大概有四五百個快件，分為上午和下午兩次抵達我所在的市區(qū)五部成都理工大學代辦點。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個收件人外，我們自己還需要通過包裝和大小對快件進行分類。例如，袋子、盒子、書信、大件等等。分類的方法也很多，我最開始去的時候是按照袋子、盒子進行分類，取件人來時需要報姓名和手機號，這樣能確保不會出現(xiàn)錯誤，但是在找快件時工程量很大，有時要從第一個找到最后一個才能找到。后來，參考韻達快遞的分類方法，采用名字的字母進行分類，同時袋子和盒子分開，這樣一來，找快件的時間大大縮短。后來又引進軟件發(fā)短信，并對快件進行編號，相當于一對一的服務，更加地方便快捷。中午兩點之前對未被領取的快件進行問題件掃描，并發(fā)送前一天未被領取快件的短信，再次通知收件人。下午再次重復上午的工作，還有錄簽收。至此，一次網(wǎng)購才最終結(jié)束。

這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動，這就是我三個月以來實訓的心得和感受。而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下遺憾。

為了兼顧學習和實習，找了圖書館樓下的中通快遞點作為實習單位。在去中通以前，我對于快遞的認識僅僅停留在網(wǎng)上購買東西后到了就去取這樣一個概念。對于他們內(nèi)部的運作流程完全不了解。

記得在網(wǎng)上投遞簡歷后，中通市區(qū)五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過后，老板說可以去做，時間比較靈活，只要有課就可以不去，我對于這樣的決定也非常滿意。從九月份開始便一直去實習，從陌生到熟悉，漸漸地掌握了流程和技巧。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神，在此崗位上實習也使自己更加地勤奮和努力，不怕吃苦了，使我在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。

這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，還更多地體驗了社會。

我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變！這是一份細心+一份耐心+一份責任心的工作。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。

最深刻的一件事：眾所周知，近兩年光棍節(jié)在中國興起，雙十一也成了購物狂節(jié)，淘寶等各大商城也搞活動促銷。因此，那幾天的快件是最多的，每天都是平時的兩三倍，所以我們也就最忙了。整天忙里忙外，各種細小繁雜的事情都需要處理，吃不好睡不好，頭也暈，雖然可以不去，但是看著老板那幾天帶著妻女每天只吃包子饅頭，我們幾個員工又怎么能忍心在最艱難的時刻退縮呢，每天都加班到十點。那段時間想想都覺得心酸，不過也更深刻地體會到了責任感，團隊協(xié)作，相互關愛等等，也體驗了生活真的不容易。

通過三個月的實習使我對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察、學習和工作，我在感性和理性上對中通速遞的發(fā)展歷程、經(jīng)營范圍、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。從公司的運營流程來看，為了保證郵件寄送的安全性，公司對郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件的寄遞過程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、中心局開拆、分揀、封袋、運輸、轉(zhuǎn)趟、開拆、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。

另外，通過這次三個月的實習，實際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學校里學習的都是理論知識，缺少實踐經(jīng)驗，因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多，但無從下手的感覺，企業(yè)領導也對大學生眼高手低的作風表示反感。因此，在以后的實習或工作中都應該踏實，認真動手做事。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇四

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。為期兩年的校園學習生活使我們掌握了本專業(yè)的基本知識。學院安排頂崗實習，可以使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，了解相關設備及技術(shù)資料，熟悉相關設備的構(gòu)造及使用情況，深入細致地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。

通過實習，也可以培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎。

1.實習單位簡介。

xx公司始創(chuàng)于1998年，20xx年由部隊牧場改制。目前，公司注冊資金4000萬元，下設及27個養(yǎng)殖合作社，6個標準化養(yǎng)殖牧場，奶山羊存欄量17萬只，公司總資產(chǎn)3.2億元，羊奶年加工能力達45000余噸。公司沿革軍隊化管理模式，始終貫徹“將軍人的品質(zhì)融入于我們的產(chǎn)品中、將軍人的紀律貫穿于我們的管理中、將軍人的忠誠根植于我們的服務中”的經(jīng)營理念。

2.工作崗位簡介。

我到實習單位后先是被安排實習機械維修，在工作期間我的主要任務是，了解設備的工作原理，協(xié)助車間生產(chǎn)人員做好設備的保養(yǎng)及維修。每天上班后第一件事就是巡查車間機器的運轉(zhuǎn)狀況并詢問上一班次負責人在生產(chǎn)中設備是否正常工作，有無待修的設備，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，避免在生產(chǎn)中因設備故障而停止生產(chǎn)。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了設備維修員的知識，拓展了所學的知識。

在以后的工作中因工作需要我從設備維修員調(diào)到了灌裝工段長，配合設備維修員做好設備的保養(yǎng)及維修，由于灌裝工段在中間這個關鍵位置上，在生產(chǎn)時有什么問題或計劃的改變，要及時通知前后兩個工段，避免配合不到位而產(chǎn)生的浪費。要在班前班后開班會，注意在生產(chǎn)中的安全問題；做好護養(yǎng)保證質(zhì)量問題，避免市場投訴；總結(jié)在生產(chǎn)中的心得和問題。

7月9日我到了報到，到了13日我們開始了為期15天的培訓，從陽光心態(tài)、安全生產(chǎn)到公司的企業(yè)文化。

因為我的崗位是設備維修，又是一位沒有任何經(jīng)驗的學員，我們經(jīng)理說過“一位設備操作工不一定是設備維修工，而一位設備維修工一定是一位合格的設備操作工”。所以公司領導安排我到生產(chǎn)一線去熟悉設備，從前處理車間到灌裝車間再到包裝車間。

在前處理車間主要學習了收奶和電機、減速機的護養(yǎng)及維修、衛(wèi)生級不銹鋼管的焊接。

在灌裝車間主要學習了灌裝機的護養(yǎng)及維修，使我明白了dasb系列全自動無菌軟包裝成型灌裝封切設備是由膜路系統(tǒng)、高溫殺菌系統(tǒng)、雙氧水系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、高壓氣路系統(tǒng)組成，利樂磚tba/9灌裝機是由殺菌系統(tǒng)、驅(qū)動部分、夾爪系統(tǒng)、最后折角器、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、壓縮空氣及冷卻水系統(tǒng)、清洗、紙管成型、圖案校正系統(tǒng)和電氣部分。

在12月16日我從設備維修工轉(zhuǎn)到了設備操作工，做操作工的期間明白了怎么檢查保養(yǎng)的內(nèi)容：

（1）上填料管“o”型圈。

（2）縱封帶壓輪。

（3）雙氧水槽底及“o”型圈。

（4）紙庫到終端，紙路上的各滾輪檢查其靈活程度。

（5）冷卻水磁性過濾器。

（6）液壓油堵塞指示器顏色。

（7）夾爪冷卻水過濾器。

（8）外部清洗過濾器。

（9）外部清洗水平傳感器。

（10）液壓油油位。

（11）終端渦輪油量。

（12）主馬達蝸輪油量。

（13）排包裝置油量。

（14）雙氧水罐過濾器。

dasb8的日常維護和保養(yǎng)的工作可以在手工清洗的同時進行：這些工作包括更換各個熱封裝置上損耗的易損件和各項檢查。每天生產(chǎn)結(jié)束后，進行無菌倉內(nèi)部各部件的清洗，應將濺上產(chǎn)品的地方擦拭干凈，特別是灌注管及撐膜撥桿。cip過程中必須仔細檢查所有相關的管路及接頭、各控制閥是否正常，有無泄漏。檢查縱/橫封機構(gòu)上的硅膠板、耐高溫四氟布、電加熱管、溫度傳感器、封膜刀頭，排放壓縮空氣的過濾器中的積水，檢查主機凸輪機構(gòu)的潤滑效果。

在進行cip的時候要注意：需要對帶腐蝕性的化學品如雙氧水、苛性鈉和硝酸的進行操作時必須小心！如接觸皮膚及眼睛粘膜可引起嚴重燒傷，操作人員應戴皮圍裙，膠皮手套及護目鏡等防護用具，進行縱/橫封膜裝置維護時必須注意使用后仍由高溫。

1、實踐收獲。

（1）學會適應社會。

回想起自己的這幾個月的工作經(jīng)歷，雖然有眼淚也有辛酸，但最多的還是歷練與收獲。記得剛到公司的第一天，我被安排在生產(chǎn)一線。真的，第一天是最難熬的，從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同，大家把你當成隱形人的感受只有親身經(jīng)歷過的人才能體會。

（2）自學能力，提高工作水平。

“在大學里學的不只是知識，還有一種叫做自學能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了工廠供電和cad操作外，課本上學的理論知識雖然羅列齊全，但平時我們只是草率應付考試，所以對于基本的操作我還是感到無從下手?！皶接脮r方恨少”這句話用來形容現(xiàn)在的我真的十分恰當。名義上我是擔任設備維修員，平時工作都是做些瑣碎的工作，填寫護養(yǎng)表、維修表，有時會跟著企業(yè)老師維修機器等等。如果現(xiàn)在僅僅用所學的知識要完成一份前處理車間的工藝圖也許我還做不到。所以，我必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，然而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

（3）與人相處，創(chuàng)造和諧工作環(huán)境。

怎么說我還是一名實習生，有許多事情都不懂。古語有云：“不恥下問”。但在當今時代這似乎已經(jīng)沒有可恥不可恥的說法了。踏上了社會，我們與形形色色的人打交道，由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像老師、同學一樣對你噓寒問暖，可以幫助你解決問題。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度，一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人，但是偶爾為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境，心情好，大家工作開心，有利于辦公室的和諧工作。在電視上不止一次的看到職場的險惡，辦公室里的是非，能做的就是“多工作，少閑話”，而且在實習期間還曾與領導有交談，所以不但要學會怎么與同事相處，更需要學會如何與領導交談，謹慎行事路才能走得更長遠。

2、思想感悟。

（1）良好、樂觀的心態(tài)。

有一句名言說：“人從一生下來到死去，這中間的過程，就叫幸福。”是的，生命只是一個過程，在這個過程中，有鮮花和掌聲，也有荊棘和淚水，有歡樂，也有痛苦，而我們?yōu)榱俗非竽谴济廊缇频臍g樂，就必須忍受那酸澀如醋的痛苦。人的一生就如一盞點燃的.燈，所以遲早都會熄滅的。死亡之際就是燈熄之時，但仔細想想，其實死亡并不是上帝對我們的懲罰，而是命運之神對我們的鐘愛。如同我們需要睡眠一樣，我們同樣需要死亡。正是死亡的黑暗背景才襯托出了生命的璀璨光彩。試想如果生命是無限的，沒有了死亡，那么活著又有多大的意義呢？所以死亡并不可怕，無非是生命的長眠。而在這長眠之前，我們應該珍惜我們擁有的每一天，想清楚到底什么才是我們該追求的，才是能讓我們真正快樂的？是物欲？是名利？還是靈魂的清明和安寧？“生”和“活”合起來就是生活，每個人都以自己獨特的口味調(diào)劑著生活，同時又以自己的獨特方式來追求理想中的生活，品味著其中的苦與樂。所以格外懂得用笑容珍惜生命中的點點滴滴，面對曲折與艱辛，會用積極向上的態(tài)度回報多姿多彩的生活。

（2）溝通的重要性。

一個人能夠與他人準確、及時地溝通，才能建立起人際關系，而且是牢固的、長久的。進而能夠使得自己在事業(yè)上左右逢源、如虎添翼，最終取得成功。人與人的交流、溝通如果不順暢，就不能將自己真實的想法告訴給對方，會引起誤解或者鬧笑話。人與人的交往，就是一個反復溝通的過程，溝通好了，就容易建立起良好的人際關系；溝通不好，鬧點笑話倒沒什么，但因此得罪人、失去朋友，就后悔莫及了。溝通作為一個重要的人際交往技巧，在日常生活中的運用非常廣泛，其影響也很大。可以說，人際矛盾產(chǎn)生的原因，大多數(shù)都可歸于溝通不暢。現(xiàn)代社會，不善于溝通將失去許多機會，同時也將導致自己無法與別人的協(xié)作。你我都不是生活在孤島上，只有與他人保持良好的協(xié)作，才能獲取自己所需要的資源，才能獲得成功。要知道，現(xiàn)實中所有的成功者都是擅人際溝通、珍視人際溝通的人。

（3）學會感恩。

高職教育是一種培養(yǎng)綜合職業(yè)能力的教育，綜合職業(yè)能力包括專業(yè)能力、方法能力和社會能力，所以在教學方法的改革和實踐中，我們特別重視以下基本思想：重視實踐與應用，注意協(xié)調(diào)發(fā)展：注意智力的多元性，做到因材施教；使學生的積極性與教師的主導作用有效結(jié)合。

我在這一年的時間里，學到了很多，同時也認識到不是所有的問題都有明確的解決方案，比如說，灌裝車間里夏天很熱，雖然夏天墻上設有空調(diào)設備，可是蒸汽管路散發(fā)的熱量和設備在生產(chǎn)的散發(fā)的熱量遠遠在其之上，為此增加兩臺換氣扇和增加無菌間夾層空氣的容量，來實現(xiàn)無菌間和無菌間夾層空氣快速換氣。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇五

機電一體化是一個寬口徑專業(yè)，適應范圍很廣，在校期間除學習各種機械制造和原理、電工電子、計算機技術(shù)、控制技術(shù)等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業(yè)資格證書考試，充分體現(xiàn)重視技能培養(yǎng)的特點。

1、通過工作實習加深了對機電一體化專業(yè)認識，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了學習熱情。

2、熟悉公司工作流程、專業(yè)涉及的工作要領。為以后走上更好的工作崗位積累一定的知識和經(jīng)驗。

3、開拓我們的視野，增強了專業(yè)知識，鍛煉了獨立工作的能力，拓展了更廣的知識和業(yè)務。

主要工作是協(xié)助公司完成后勤規(guī)劃管理的項目，主要分為：

（1）機械手配件統(tǒng)計管理；

（2）機臺定位環(huán)統(tǒng)計管理；

（3）技術(shù)員用備品管理請購；

（4）備品室進出管理。其中還兼職架立模具。

20xx年xx月——20xx年xx月在xx電子股份有限公司進行頂崗實習。

終于到了正式工作的時候了，我到了成型生計部門，在這里我知道了成型生計部門的作用，主要是控制注塑機，制作出想要的產(chǎn)品。

注塑成型是利用塑膠原料受熱后成為熔融狀態(tài)流體利用注射成型機的壓力、速度，將熔融塑膠注射入預先設計好的緊閉模腔內(nèi)，經(jīng)過冷卻后而得到所需的制品的過程。

作為一個專案除了要了解自己所做的工作流程外，還要加強自己的責任心只有這樣才能更好的做出客戶想要達到的產(chǎn)品要求。我一般做的是把設置好的注塑機的參數(shù)做成圖片，將每一臺模具需要什么樣的成型條件，記錄下來，裝訂成冊，以便于后來人能夠更快的上手操作。我會每天看看都有哪些新的產(chǎn)品需要做出工藝參數(shù)文檔來，如果有要做的，那么我會去車間找到那臺正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機，拍攝下它的參數(shù)來，再回到辦公室里把他做成excel表格的格式保存下來。

做出工藝參數(shù)文檔以后，還要看看這個產(chǎn)品用的是哪個模具，把這臺模具需要怎么布置水路圖，以excel表格的格式畫出來，再然后還需要看看這個產(chǎn)品需不需要熱流道圖，需要熱流道圖的話，會去車間找到正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機上的溫控箱、時序控制器拍攝成圖片格式，再做成excel表格。

還有的是需要我到每臺注塑機里看看他是多少噸位的機臺，然后測量出它需要什么尺寸的定位環(huán)，定位環(huán)的作用是讓注塑機的射嘴在正中的位置，把塑膠在一個固定的孔洞中注射入模腔內(nèi)。把每一個機臺需要什么樣的定位環(huán)統(tǒng)計出來，用內(nèi)部委托單的形式，發(fā)給公司內(nèi)部的模具廠，去制作出相應的定位環(huán)。

通過機電一體化實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下方面。掌握了幾種基本的機電一體化工具的使用，了解了機電一體化傳動和點動控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理。為以后的工作打下堅實的基礎。

我們大家都知道，一個高校畢業(yè)生在三年或四年大學生涯結(jié)束之前都要參加一次踏入社會前的實習活動。對于這個活動的意義，不同人、不同的學校有不同的看法。我個人認為，畢業(yè)前的實習活動對于一個剛剛畢業(yè)的大學生來說是非常有必要的，大學生活是美好而快樂的，可是我們學生同樣也在象牙塔中封閉了太久，我們不了解企業(yè)、不了解社會更不了解自己的能力和水平。通過實習可以讓我們嘗試著接觸社會和企業(yè)，了解企業(yè)也了解自己。

如今的大學生就業(yè)從過去的分配時代到了自主尋找時代，而現(xiàn)在的就業(yè)形勢很不樂觀，很多單位在招聘的時候列出需要有工作經(jīng)驗的條件，這對于剛走出校門的畢業(yè)生來說是很難達到的。這時，社會實習就顯得尤為重要，它不單是對自己工作經(jīng)驗的一種積累，還能夠讓自己明確以后的發(fā)展方向，對提高自身能力有著極為重大的意義。

因此，有了這次我的社會實習。

金工實習是一門實踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

在實習期間，我先后參加了車工，數(shù)控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

1.車工。

我所在的第一組首先接觸的車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開始時候?qū)嚧驳目謶指?，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。

車工是產(chǎn)品加工中非常重要的一個工種，是對經(jīng)驗和熟練程度要求較高的一個行業(yè)，經(jīng)過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

經(jīng)過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結(jié)構(gòu)在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數(shù)，使結(jié)構(gòu)盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

2.數(shù)控機床。

數(shù)控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數(shù)控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現(xiàn)加工出錯的情況，經(jīng)過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產(chǎn)加工用的設備有一定的區(qū)別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數(shù)控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉(zhuǎn)速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。

經(jīng)過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式（絕對坐標、相對坐標、循環(huán)）編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產(chǎn)加工還有很大的區(qū)別，但還是感覺收獲頗多。

3.鉗工。

鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術(shù)活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩(wěn)，只有這樣才能很好的銼出平整的.平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對于沒有什么經(jīng)驗的我們還真算的上是一個挑戰(zhàn)，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發(fā)生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當?shù)氖切实玫教岣?。?jīng)過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進行適當?shù)谋砻驿S削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。

在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術(shù)不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結(jié)束后我們可以走的除了經(jīng)驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

4.焊工。

早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。

老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數(shù)的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最后老師講述了一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對于焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當?shù)亩?，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

5.刨工。

最后的兩天我們組實習的工種是刨工。我們所用的設備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結(jié)構(gòu)和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導桿機構(gòu)，這種機構(gòu)具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩(wěn)，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯(lián)的機床制造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的設備了，但是現(xiàn)在看來已經(jīng)很落伍了，生產(chǎn)效率相當?shù)牡?。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規(guī)則的方形柱狀。

老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨床的簡單基本操作。

刨工實習的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最后這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設備，對金屬加工又有了進一步的了解。

短短的實習生活結(jié)束了，我的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。金工實習帶給我的，不僅僅是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇六

九月份的時候我在南京彤利機械制造廠當檢驗員我所了解的當把調(diào)節(jié)好的機器并按正常程序啟動正常運轉(zhuǎn)后，被成型的'木料從機器的右端經(jīng)兩邊的限板和中間的輸送輥推動下進入機器內(nèi)部。再有兩個輸送輪帶動木料進入成型區(qū)，有上下左右4至7把高速旋轉(zhuǎn)刀具同時對木料進行削邊成型。最后由左邊的軟輸送輪將半成品木料送出機器。在刀具旁設有強力的吸塵裝置，切削廢料由吸塵口吸走。切削過的成品木料四面比較平整。將交下一道工序，即寬帶砂光機。

專題推薦：

調(diào)查報告調(diào)研報告范文大全

1、生產(chǎn)效率高

一共有7把旋轉(zhuǎn)刀具可供選擇，各把刀具互相無干擾，手動調(diào)節(jié)內(nèi)外距離和進給速度。

2、運行可靠，自動化程度高

在調(diào)好了機器以后，在沒有特殊情況下，操作員只用進料出料就可以了。操作安全。

3、操作方便，維護簡便

四個砂架、二個粗砂架上、下對頂布置，二個組合砂架上、下錯開布置，一次通過即可完成雙面定厚磨削和光整磨削，進合具有手動和自動功能，進給速度4-24m/min無級可調(diào)，自動進給系統(tǒng)，具有防過載自適應負載的能力，故能充分發(fā)揮機器效率。

1、更換砂帶迅速

在操作側(cè)更換砂帶只需幾分鐘時間

2、運行可靠，自動化程度高

機器采用一整套機械電氣、液壓、氣動最新技術(shù)，并設有可靠的互鎖和安全保護裝置，可防止誤操作發(fā)生事故。

3、調(diào)整、維護、操作、方便可靠

機器運行情況，操作臺上各儀表均有顯示。

上合頁：其實這個步驟沒有什么東西可以寫。這到工序是完全手工的！不過是要了解各種不同合頁與各種不同尺寸的panel的配對和安裝方式。這個在這里就不一一舉例了。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇七

綜合實訓是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識，進行物流綜合實訓培養(yǎng)學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力，國際物流、供應鏈和硬件的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應用型人才。

綜合實訓主要是結(jié)合所學專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓練。目的是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。

這次的實訓主要內(nèi)容有：1國際物流模塊2供應鏈模塊3硬件操作實訓。國際物流模塊和供應鏈模塊都是通過軟件教學系統(tǒng)操作錄入，而硬件操作實訓是模擬根據(jù)訂單，通過物流設施與設備，對貨物進行搬運、入庫和出庫。

國際物流模塊主要有6個部分組成，1系統(tǒng)介紹、基礎數(shù)據(jù)錄入2倉儲系統(tǒng)業(yè)務操作3運輸系統(tǒng)業(yè)務操作4貨代與報關系統(tǒng)業(yè)務5碼頭（含堆場）業(yè)務操作6船代系統(tǒng)業(yè)務操作流程。以下是詳細介紹：1系統(tǒng)介紹、基礎數(shù)據(jù)錄入。

供應鏈模塊主要有5個部分組成，1基礎資料錄入、生成商務訂單2原材料采購模塊操作3產(chǎn)品生產(chǎn)模塊操作4配送管理模塊操作5銷售管理模塊操作。以下是詳細介紹：

1基礎資料錄入、生成商務訂單。

軟件操作過程中會出現(xiàn)一些小問題，比如，有時候訂單下了，可是在下一流程中沒有出現(xiàn)，這就說明前一步肯定哪里做錯了，這時就要回到上一步去檢查，該確定的要確定，該保存的要保存。如果實在不行，那就要重新做一次訂單了。

當然，物流教學軟件系統(tǒng)也有些不足之處，比如說，系統(tǒng)很容易出錯。硬件操作實訓主要是五人一組，模擬在物理配送中心工作。各個人員負責各自的工作，先是配送中心所訂的貨已到倉庫，并已經(jīng)過驗收，現(xiàn)在需要進行入庫作業(yè)。然后，該配送中心接到了三家客戶的訂貨通知單，我們要對他們所定的貨物進行出庫操作。這次的物流設施設備有貨架、托盤、叉車、地牛等。我們要通過設備對貨物進行搬運。通過兩個星期的物流綜合實訓，接觸了深圳華軟國際物流教學軟件系統(tǒng)及多種物流常見設備，通過對這些設備的學習，將所學專業(yè)知識和實踐操作相結(jié)合，加深了對物流的理解。學到了很多課本無法展現(xiàn)的知識，掌握了各種物流設備及軟件的基本操作方法，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。物流管理實訓是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。經(jīng)過物流綜合實訓,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學習的理論提出自己的意見.這次實訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學過的知識，學以致用。了解學到的知識在真是的世界應該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務，進而得到最大的收益。所以在實訓中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務的需求。

經(jīng)過這兩周對物流管理的實訓，使我不僅學到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。

這次實訓可以說是相當成功的一次實訓，使每位同學對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇八

一、實訓時間：

20xx年12月23日至12月27日

二、實訓地點：

淮安信息職業(yè)技術(shù)學院，物流實訓中心

三、實訓目的：

隨著物流技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流理論很難使學生掌握物流技術(shù)和物流管理，通過自動化物流設備和現(xiàn)代化物流技術(shù)在物流教學上實現(xiàn)，使學生直接面向生產(chǎn)第一線，能直觀、快速的掌握現(xiàn)代物流管理崗位所需要的基礎知識和專業(yè)技能，牢固掌握現(xiàn)代物流的基本理論知識和計算機基本知識，熟悉物流構(gòu)成要素。

幫助學生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運作流程，掌握并應用現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng)，熟練地使用各種現(xiàn)代化物流設施和設備，使學生基本上能適應物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。

四、實訓要求：

了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。

五、實訓內(nèi)容：

在實訓中心內(nèi)，總共有八個區(qū)域，按老師的安排，每個區(qū)域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學，而要還要對自己所負責區(qū)域保證設備的安全及同學的安全。時間星期一內(nèi)容這是實訓的第一天，也是對于我們?nèi)恢虂碚f印象最深的一天，在教室里面，當老師給我們24位助教安排好，對于可以去觸摸設備，心情自然是激動的，我們所選儲區(qū)，更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動倉思的是我們是老的。然而，當老離開的時候，問現(xiàn)了，我們這個區(qū)域的設備卡住了，立即找老師過來幫忙，老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設備，而不操作。好在問題，所上午我自己的能進行下午的時候在我和老師的努力下，當天得以解決，機器回復正常使用。下午是助教教同學練習的時候。

星期二由于對于操作的樂趣，第二天興趣沒減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現(xiàn)故障，由老師，導致著其他的同學，可其他同學多的原們旁邊的那臺機壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設備一個星期都不能使用，對于助教來說可能會有些緊張，設備畢竟花那么多錢來買的，設備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當時講了幾句，可是后期還是安慰同學，就怕同學心里有陰影，接下來，同學們還在有序的練習者。星期三今天可以說是一個有趣的一天，因為，身為助教的我另能了，實得們可以去外幾個功區(qū)去學習畢竟要對訓中心你一些設備要了解，對于新奇的東西，自然型興趣會更濃一些，唯一一點遺憾的是，對于暗橋和龍門吊，是沒有辦法去學習了。

下午的時候，老師帶領我們?nèi)嗤瑢W將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統(tǒng)面進行“實這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來，在訓練的過程中，還得到了老師的表揚，這點還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時間是老師進行考核，不幸的是，我們組又是第一個被抽的，一同六個同學進行考試，心里還擔憂他們幾個會考的不好，誰知結(jié)果和想的幾乎沒有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5s管理，從操作中我們知道這一點對于我們今后的重要性。對于剩下的同學來說，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。

星期五今天也就是我們做報告的最后一天，每個同學都需要上前面去將這一周的實訓體會寫出來，對于我們來世，也是一個不小的考驗。

六、實訓總結(jié)

在實訓中，我看到了書本上沒有的“知識”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的?？傊?，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作機器，使自己對物流的興趣進一步加強，感謝專業(yè)老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇九

本門課程在老師的帶領下我們了解到一些物流設備的基本情況，包括使用，并進行了一系列實踐，對于物流倉庫有了很好的認識，整個綜合實訓主要分為以下幾個模塊：

1）叉車。

認識了該設備的類別、功能和一般使用情況。叉車，我們也叫地牛，屬于裝卸搬運設備，在物流實訓室有高架叉車、地牛兩種，在物流倉庫中叉車起到了很重要的作用，節(jié)省了很多人力。

2）打包機。

了解了該機械的組成、種類、功能和一般使用情況。我們主要認識了兩類打包機分別是自動打包機與手動打包機兩種，并進行了操作。具體流程是：打包物體基本處于打包機中間，首先右頂體上升，壓緊帶的前端，把帶子收緊捆在物體上，隨后左頂體上升，壓緊下層帶子的適當位置，加熱片伸進兩帶子中間，中頂?shù)渡仙?，切斷帶子，最后把下一捆扎帶子送到位，完成一個工作循環(huán)。使用比較方面，快速，大大縮短了包裝時間。

3）盤點。

盤點方式通常有兩種：一種是定期盤點，即倉庫的全面盤點，是指在一定時間內(nèi)，一般是每季度、每半年或年終財務結(jié)算前進行一次全面的盤點。二是臨時盤點，即當倉庫發(fā)生貨物損失事故，或保管員更換，或倉庫與貨主認為有必要盤點對賬時，組織一次局部性或全面的盤點。

在老師的帶領下，我們對物流實訓室貨架上的商品進行了盤點，一一的實踐。

4）分揀。

訂單式揀取是指訂單別揀取是針對每一份訂單，分揀人員按照訂單所列商品及數(shù)量，將商品從儲存區(qū)域或分揀區(qū)域揀取出來，然后集中在一起的揀貨方式。批量揀去是指批量揀取是將多張訂單集合成一批，按照商品品種類別加總后再進行揀貨，然后依據(jù)不客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式。

在物流實訓室我們主要采用了兩種分揀方式，即訂單式揀取和批量揀取。老師用三張訂單讓我們分揀，進行了考核，大家很好的完成了分工。

1).物流是電子商務的重要組成部分。

電子商務概念剛剛提出的時候，美國的物流管理技術(shù)通過利用各種機械化、自動化工具及計算機和網(wǎng)絡通信設備，已經(jīng)日趨完善。同時美國作為一個發(fā)達國家，其技術(shù)創(chuàng)新的本源是需求，即通過需求來拉動技術(shù)創(chuàng)新。作為電子商務前身的edi技術(shù)是為了簡化煩瑣、耗時的訂單處理過程，以加快物流速度。電子商務的提出最終更是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現(xiàn)代化物流過程的延緩，進一步提高現(xiàn)代化的物流速度。

2).物流是實現(xiàn)電子商務的保證。

由此可見，物流是電子商務重要的組成部分。必須摒棄原有的“重信息流、商流和資金流的電子化，而忽視物流電子化”的觀念，大力發(fā)展現(xiàn)代化物流，以進一步推廣電子商務。

3).物流是電子商務的支點。

電子商務現(xiàn)在已經(jīng)成為21世紀的商務工具，而現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)將成為它的支點。一方面，物流能力可以成為核心競爭力。物流系統(tǒng)的價值最早是在二戰(zhàn)期間得到初步認識，至今已經(jīng)經(jīng)歷了七次價值發(fā)現(xiàn)，并不斷完善了現(xiàn)代物流的定義。

另一方面，現(xiàn)代物流應運而生?？梢杂谩俺梢才渌?，敗也配送”來形容電子商務與物流的關系。當我們實現(xiàn)了網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上支付的同時，也在抱怨貨物的遲遲不來。從企業(yè)的供應鏈角度來看，電子商務是信息傳送的保證，物流是執(zhí)行的保證。沒有物流，電子商務只能是空頭支票。

4).物流是實現(xiàn)電子商務跨區(qū)域配送的重點。

在b2b電子商務交易模式中，如果出現(xiàn)跨區(qū)域物流，物流費用將會大大增加。在b2b電子商務交易模式中，物流成本在商品交易成本中占很大的比重，尤其是在跨國交易中，沒有良好的物流系統(tǒng)為雙方服務，這種成本增加的幅度會更大。因此，最理想的解決方法就是借助于第三方物流來完成商品的配送。

3.心得體會。

通過一個學期的學習，我們的學習主要集中在倉儲，是我了解到倉儲在物流中的作用是不可忽視的。它是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)；能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用；是保證社會再生產(chǎn)過程順利進行的必要條件；是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段；能夠為貨物進入市場作好準備。

倉儲的現(xiàn)代化同樣代表著物流的現(xiàn)代化，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導的先進技術(shù)就成為倉儲業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。

因此，物流倉儲設備的現(xiàn)代化應該要跟上信息化的步伐，充分利用信息系統(tǒng)，一體化倉庫的普及指日可待。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇十

結(jié)束了期末考試，學校為我們大三會計系的學生安排了為期五個星期的

實習

1.會計電算化實習

兩周的專業(yè)上機實習在忙碌中告一段落。我們是會計專業(yè)的學生，上機實習也就是會計電算化，也就是我們這學期所學的一門專業(yè)課會計信息系統(tǒng)中學到的一些有關會計電腦操作的實務知識。在實際操作中電腦與會計的完美結(jié)合，是為了減輕手工記賬的煩瑣重復和出錯率高而產(chǎn)生的，從而大大減輕了會計工作者的勞動強度，加強了會計工作的準確性。為會計信息的使用者提供更準確及時的會計信息，這是每一個會計工作者工作的目的，我們專心，我們專注，我們專業(yè)。

我們利用教材上的資料，在會計軟件上進行人機操作，實驗的最終目的就是讓我們掌握

怎樣

1.1會計實驗系統(tǒng)管理和基礎設置

用友erp-u8軟件提供了功能強大，集成性好的會計信息系統(tǒng),但是針對每一個企業(yè)的不同情況它又不可能面面俱到所以需要會計人員根據(jù)情況進行系統(tǒng)管理和基礎設置，軟件只是一個基礎是一個平臺。

1.11系統(tǒng)管理

以系統(tǒng)管理員的身份進行注冊，我們可以創(chuàng)建自己需要的賬套，該軟件可以提供建立多賬套的.功能來滿足不同需要。輸入賬套號、名稱、路徑、啟用日期，設置單位的信息和核算類型等根據(jù)提示就可以創(chuàng)建完新賬套，但新賬套必須進行系統(tǒng)啟用設置才可使用。因為會計工作的不相容性，就要設置不同的人管理不同的工作，而且還要有內(nèi)部控制，所以就要設置不同用戶的不同權(quán)限，注意在設置時要滿足會計原則。

1.12基礎設置

在企業(yè)門戶中進行基礎設置，以賬套主管的身份啟用固定資產(chǎn)和總賬子系統(tǒng)，選擇會計期間，編碼方案和數(shù)據(jù)精度可以根據(jù)需要進行設置。

在實驗時開始我們設置了客戶、供應商分類和客戶、供應商檔案。結(jié)算方式、付款條件和開戶銀行。以前我們學的憑證類別是收付轉(zhuǎn)憑證，這次是現(xiàn)金、銀行、轉(zhuǎn)賬憑證。以我的理解，是分錄中只有現(xiàn)金的就是現(xiàn)金憑證，只有銀行存款的就是銀行憑證，如果都有就看貸方。會計科目的設置也是一件很重要的事情，因為日常業(yè)務處理中都會用到，需要時一些二級、三級科目還要回來設置。像應收票據(jù)應收賬款屬于客戶往來，而應付票據(jù)應付賬款屬于供應商往來，設置原材料、自制半成品、庫存商品、低值易耗品為數(shù)量金額式。剛開始設置時將物資采購也設為數(shù)量金額式了，到后來做日常業(yè)務才改過來了。做完期初數(shù)據(jù)的錄入基礎設置就算告一段落。日常業(yè)務有需要可以回來設置增加。

1.2固定資產(chǎn)的錄入

剛做這里時有一些慌亂只想要錄原始卡片，做完選項設置后就想錄入卡片，但是沒有固定資產(chǎn)分類，所以明白了，在進行業(yè)務之前要先設置才可以。由于之前基礎檔案里部門檔案沒有設置，無法做部門對應科目折舊的設置。在錄入卡片時有一些設備是一樣的，可以錄入一張，進入卡片管理雙擊編輯單擊復制就可以將相同的卡片復制。

1.3模擬業(yè)務

學習

這一階段是我們實習的重點有日常業(yè)務的學習(即為匯一和匯二)，期末調(diào)整事項(即為匯三)，編制會計報表。

1.31日常業(yè)務

錄入記賬憑證細心是最重要的，因為上機操作這里是數(shù)據(jù)的來源，之后的記賬、報表數(shù)據(jù)都來源于憑證，由電腦自動生成。日常業(yè)務是1號到30號的業(yè)務，為了更好的查賬所以從15號分開。每筆業(yè)務都有時間性，要根據(jù)原始憑證登記記賬憑證，看每筆業(yè)務的原始單據(jù)有幾張就附在記賬憑證后。因為使用的是現(xiàn)銀轉(zhuǎn)類型的記賬憑證，所以有一些業(yè)務涉及拆分，要根據(jù)業(yè)務的實際意義將含有銀行存款或現(xiàn)金的多借多貸業(yè)務分成，現(xiàn)金或銀行存款憑證和轉(zhuǎn)賬憑證。而對于固定資產(chǎn)的報廢增加和計提折舊等業(yè)務就要在固定資產(chǎn)中生成記賬憑證，而不是從填制憑證中。這是值得注意的，剩下的就是要根據(jù)發(fā)生情況，寫出每筆業(yè)務的分錄。上機操作登記記賬憑證時最好使用回車鍵以免漏填。填制完記賬憑證后要進行審核、出納簽字、主管簽字、記賬等程序。記賬后憑證不可修改可進行反記賬ctrl+h鍵。

1.32期末調(diào)整事項

損益類賬戶的余額需要結(jié)轉(zhuǎn)，雖然業(yè)務不是很多但卻涉及到好多數(shù)據(jù)，每做一筆記一回賬，每筆業(yè)務的數(shù)據(jù)都從前比業(yè)務得出。

1.4編制會計報表

當月末時根據(jù)賬中數(shù)據(jù)，最終要編制利潤表、資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表來提供給會計信息使用者。利潤表是自己設置的格式行數(shù)，資產(chǎn)負債表和現(xiàn)金流量表是報表格式生成的。根據(jù)數(shù)據(jù)和格式的轉(zhuǎn)換輸入公式顯示報表數(shù)據(jù)。在做資產(chǎn)負債表時，一些數(shù)據(jù)是錯誤的，修改公式后才得到正確的數(shù)據(jù)。而現(xiàn)金流量表，我們之前在做憑證時沒有加入現(xiàn)金流量設置，在這里先對現(xiàn)金流量主表經(jīng)濟活動產(chǎn)生的、投資活動產(chǎn)生的、籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量進行處理。在對現(xiàn)金流量表數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換輸入公式，也可以直接輸入數(shù)據(jù)得到現(xiàn)金流量表。

1.5結(jié)賬

將以上事項做完后，就可以結(jié)賬了。結(jié)賬時我沒有先對固定資產(chǎn)對賬結(jié)賬，所以最后結(jié)賬不成功，雖然都已平衡。所以結(jié)賬前要先對固定資產(chǎn)進行結(jié)賬，當結(jié)賬完成后本月業(yè)務也就算結(jié)束了。

這就是我們做的上機操作的流程，條理性在操作中很重要，在實習中遇到了一些問題，都在實驗中進行了解決，雖然以前接觸過這個軟件，但是都沒有像實習這樣系統(tǒng)的對一個公司的一個月的賬務進行處理，條理清楚。

2.手工實習

結(jié)束了上機實習，我們進行了三個星期的手工實習，手工實習與上機實習有很大的不同，雖然會計原理是相同的，流程也基本相似但是還是有操作上的不同，一個是人機對話，一個是賬本印章票據(jù)憑證真實的擺在你的面前。手工實習我們采用的是普通憑證，分錄不用進行拆分。為了實習更好的進行，我們的票據(jù)沒有根據(jù)業(yè)務拆開而是粘在了一起，還有就是涉及多張憑證的業(yè)務，沒有按照憑證進行編號，而是根據(jù)業(yè)務進行編號，為了我們能更好的查出存在的錯誤。之前的基礎數(shù)據(jù)是在總賬和明細分類賬上登記的，并進行了期初數(shù)據(jù)的試算平衡，這在上機操作上只需要一個按鈕就可得出結(jié)果，但是在手工狀態(tài)下要將明細分類賬上的期初數(shù)據(jù)的借貸方數(shù)值同總分類賬上相同。如果寫錯了數(shù)據(jù)就要用紅筆畫掉，然后在格上用黑筆修改。剛開始由于剛接觸賬頁，書寫數(shù)字就會看串行，出錯不斷。而且每張賬頁最多出錯四次，不然就要作廢，剛開始出錯了就盡量去掩飾，后來老師說這樣在實際工作中有作假的嫌疑所以必須用正確的方法修改。

手工的程序和上機差不多，上機的基礎設置固定資產(chǎn)錄入在手工上是在賬本上反應的。接著是日常業(yè)務，上機是數(shù)據(jù)的錄入。而手工是根據(jù)業(yè)務填寫記賬憑證，在每筆業(yè)務后附上原始票據(jù)。跟上機不同的是手工的分錄明細科目還有一些數(shù)據(jù)是可以查賬得出來的，做完匯一、匯二后要做科目匯總附表，根據(jù)附表做科目匯總表。根據(jù)科目匯總表登記總分類賬。根據(jù)記賬憑證登記明細分類賬(成本費用賬、三欄賬、存貨和固定資產(chǎn)賬)。記完賬后要進行余額試算平衡，進行賬賬核對、賬證核對。匯三是比較難的，必須做完一筆業(yè)務就登記一筆明細分類賬，當所有業(yè)務完成后才做科目匯總，最后才登記總賬。期末調(diào)整事項的數(shù)據(jù)都比較多，原來上機時對每筆業(yè)務的數(shù)據(jù)來自前一筆的體會不是那么明顯，手工賬時那些附票據(jù)的數(shù)據(jù)來源都從賬上或通過計算得出，都是自己寫上去的。第85筆業(yè)務是票據(jù)最多的業(yè)務，所有一月的產(chǎn)成品出庫單都附在該筆業(yè)務之后，結(jié)轉(zhuǎn)銷售成本。因為數(shù)據(jù)登記了多次，難免會有錯誤，所以要進行試算平衡，這在每一次匯總后都要做，其目的就是保證數(shù)據(jù)的正確性。接著就要結(jié)賬，與上機不同，手工的結(jié)賬根據(jù)我的理解就是結(jié)出每筆業(yè)務本期借貸方發(fā)生額，用紅筆劃線表示出來。計算量是很大的。結(jié)完賬后就要出報表了，根據(jù)各科目的不同含義利用賬本根據(jù)要求進行填列。利潤表是本期發(fā)生額，資產(chǎn)負債表年初數(shù)欄、期末數(shù)欄根據(jù)賬本相應科目數(shù)據(jù)余額填列，我感覺類似于上機時的公式反應每個項目的意義。做完報表后與賬有關的工作就算結(jié)束了。在上機時數(shù)據(jù)是存儲在系統(tǒng)里的，但在手工上就要反映在實實在在的紙上。對本月的記賬憑證要進行裝訂，把科目匯總附表和科目匯總表都要疊好分別放在各個匯總的上面，裝訂成一本便于保存和查閱。做完整理工作手工賬的實習就結(jié)束了。

3.收獲與體會

五周的實習結(jié)束了這是一項多么艱巨的任務啊，在手工和上機實習中我都有一個共同的體會，操作流程與專業(yè)知識是必備的，專業(yè)精神同樣重要，就是認真，要把每一個數(shù)字的書寫和錄入當成是一種責任，謹慎縝密的思考細心認真的態(tài)度是以后工作中必不可少的。在學習中我收獲了知識，同時明白了自己以后到底要從事的職業(yè)的特點，雖然與進入企業(yè)還是存在一些差別，但還是很感謝學校能給我們提供這么一個環(huán)境，能讓我們提前體會一下這樣的氛圍，為以后去企業(yè)實習打下了堅實的基矗知識只有和實踐相結(jié)合才更完美。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇十一

紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。以下是豆花問答網(wǎng)為大家推薦的機電專業(yè)實訓報告資料，提供參考，歡迎參閱。

機電專業(yè)實訓報告一

學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，在學習機電一體化專業(yè)知識后，安排我們到__公司進行實習。

一、實習過程

1、親臨了一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。

2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。

3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，永不言棄的信念!

5、工廠領導時刻提醒安全和質(zhì)量問題，也讓我內(nèi)心領會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質(zhì)。

6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

二、

心得體會

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)過來?，F(xiàn)在開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經(jīng)驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。

三、

總結(jié)

建設有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現(xiàn)中華民族的偉大復興，屹立在世界不敗之地。

機電專業(yè)實訓報告二

多年的專業(yè)課

教學

一、實習流程

按計劃安排的日程，實習生各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作了起來。畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。

在實習中，累嗎?自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊!比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧。

在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術(shù)哦!

在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”!沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數(shù)的“火花流星”。

在銑工實習中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了!用繩鋸木頭是何等費時費力啊!而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術(shù)對人類的影響力。

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成;學會了如何調(diào)火焰和平焊。別說!同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的!

在電焊實習中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術(shù)的學習。

在鍛造實習中，大家不難發(fā)現(xiàn)：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質(zhì)與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。

在沖壓實習中，更能體現(xiàn)出電轉(zhuǎn)化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏桿，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且沖壓操作簡單，產(chǎn)品合格率接近百分之百呢!

在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經(jīng)過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金鋼為什么在油里冷卻的原理。

實習期間，通過學習，我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。

所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

二、實習體會

1、通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

這次實習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，工廠將各工種的實習內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

實訓中心師傅將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內(nèi)容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

三、實習總結(jié)

感覺學生時代很美好，不僅僅是不需要去努力工作，而是在學生時代你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心斗角。我感覺這里才真的有純潔的友誼?？商ど狭松鐣?，于存在著利益關系，又工作繁忙，就多了份人情世故。老板對你的頤指氣使，同事對你的多加防范，就更加想念自己的同學。還好實習的時候老板、老師、車間師傅對我們很好，可能自己還不能適應這樣的環(huán)境吧。但還是希望以后自己去努力，希望自己可以有個好朋友，希望自己可以有個團結(jié)的環(huán)境。

實習，是開端也是結(jié)束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。實習的同時也讓我了解到了自己的不足，我會繼續(xù)努力，完善自我。對于學校的精心安排和指導老師的用心輔導非常感謝.。

實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。

以后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

機電專業(yè)實訓報告三

學校為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到__公司進行生產(chǎn)操作實習，現(xiàn)在將我的實習經(jīng)歷整理為實習報告如下。

一、企業(yè)介紹

__公司主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

二、實習過程

在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為 我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為 供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。

閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回 油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。

現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成 部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術(shù)。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

三、實習總結(jié)

在__公司的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操 作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。

很頂尖的作品。

計算機專業(yè)實訓報告范文

專業(yè)實訓心得體會

行政專業(yè)實訓報告小結(jié)

專業(yè)實訓教學工作總結(jié)

關于實訓的報告

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇十二

時間飛快，還有四個月我就要大學畢業(yè)了，我的大學生活也就要結(jié)束了。回想昨日仿佛就在眼前，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走!而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位!我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎的行業(yè)，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或?qū)τ谧鳛閷韽氖聶C械，機電制造方面業(yè)務的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。

在20____年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械制造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，武漢重冶重型機械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質(zhì)量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術(shù)，該技術(shù)在國際國內(nèi)尚屬首創(chuàng)應。

公司主營產(chǎn)品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內(nèi)鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎。

雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

進入公司后，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。

所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非?？粗氐囊稽c。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：

第一，要有堅持不懈的精神。

作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

第二，要勤勞，任勞任怨。

我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。

第三，要虛心學習，不恥下問。

在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。

第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度。

平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

以上就是我的實習總結(jié)，請老師評閱!

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇十三

前段時間學校組織了一次初級會計實務實訓，通過這次實訓，我對自身所學進行了一個梳理，也學會了很多。

一、實訓目的

本課程主要運用財務會計的基本理論和基本方法，結(jié)合企業(yè)發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務進行基本技能的訓練，培養(yǎng)學生正確分析和解決企業(yè)財務會計一般問題的能力。針對財務會計知識的特點，利用實訓室提供的實務資料結(jié)合教學內(nèi)容分階段分步驟地進行實際操作和練習，以培養(yǎng)學生的學習興趣，提高學生的基本技能與實踐能力，以便較好地適應從事企業(yè)日常財務會計核算工作的需要。

二、實訓概況

通過模擬實訓，同學們應能夠比較全面地了解財務會計的主要內(nèi)容以及工作程序，加強學生對財務會計理論的理解和基本方法的運用，強化財務會計基本技能的訓練和職業(yè)習慣的養(yǎng)成，將理論知識與實務緊密結(jié)合起來，把抽象、復雜的理論通過具體、有形的載體表現(xiàn)出來，可以增強學生繼續(xù)深造專業(yè)課的興趣和欲望，提高學生學習的積極性，切實體現(xiàn)高職本科學生動手能力強的辦學特色。

三、實訓內(nèi)容

“上期金額”欄內(nèi)各項數(shù)字，應根據(jù)上年改期利潤表的“本期金額”欄內(nèi)所列數(shù)字填列?！氨酒诮痤~”欄內(nèi)各期數(shù)字，除“基本每股收益”和“稀釋每股收益”項目除外，應當按照相關科目的發(fā)生額分析填列。如“營業(yè)收入”項目，根據(jù)“主營業(yè)務收入、其他業(yè)務收入”科目的發(fā)生額分析計算填列;“營業(yè)成本”項目，應根據(jù)“主營業(yè)務成本、其他業(yè)務成本”科目的發(fā)生額分析計算填列。

資產(chǎn)負債表某些項目不能根據(jù)總賬科目的期末余額或若干個總賬科目的期末余額計算填列，需要根據(jù)有關科目所屬的相關明細科目的期末余額計算填列。如“應收賬款”項目，應根據(jù)“應收賬款”科目所屬各明細賬戶的期末借方余額合計，再加上“預收賬款”科目的有關明細科目期末借方余額計算填列;又如“應付賬款”項目，應根據(jù)“應付賬款”、“預付賬款”科目的有關明細科目的期末貸方余額計算編制。

資產(chǎn)負債表上某些項目不能根據(jù)有關總賬科目的期末余額直接或計算填列，也不能根據(jù)有關科目所屬明細科目的期末余額計算填列，需要根據(jù)總賬科目和明細科目余額分析計算填列，如“長期借款”項目，根據(jù)“長期借款”總賬科目余額扣除“長期借款”科目所屬的明細科目中反映的將于一年內(nèi)到期的長期借款部分分析計算填列。又如“長期債權(quán)投資”項目、“長期待攤費用”項目，也要分別根據(jù)“長期債權(quán)投資”科目和“長期待攤費用”科目的期末余額，減去一年內(nèi)到期的長期債權(quán)投資和一年內(nèi)攤銷的數(shù)額后的金額計算。

四、實訓總結(jié)

由于對所學的知識很模糊，在進行計算和編制報表時經(jīng)常出現(xiàn)各種問題。在計算時經(jīng)常少算或多算一些科目的余額，把不需要算的算了進去;在填制報表時，因為不仔細總是把數(shù)字看錯?？傊谶@次實訓的過程中，出現(xiàn)了好多問題。但最后，在詢問老師的同時和與同學相互交流之后還是把報表做成功了。因此，在填制報表時要應用所學知識正確計算，要用心、細心，爭取避免出錯。把理論和實踐結(jié)合起來，經(jīng)常總結(jié)出錯的原因，盡量以后不要再犯這樣的錯誤。

通過這這次實訓，使我所學的知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。而且深刻的讓我體會到會計工作在企業(yè)的日常運轉(zhuǎn)中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求。讓我們我們對會計的感性認識進一步加強。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇十四

xx。

xx物流公司。

1、為司機開具車輛出行記錄。

2、做車輛運輸方面的報表。

3、核對司機外部業(yè)務的運輸數(shù)據(jù)做erp。

車輛運行質(zhì)量統(tǒng)計這個崗位不僅要和司機直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據(jù)從司機手里回收的配送卡對運輸車輛進行72小時跟蹤，并由對各個時間點對車輛運行質(zhì)量進行指標分析，并依據(jù)分析對有問題的車輛進行處罰。因此，我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認真、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

xx月xx號下午在x主任的帶領下來到綜合部報賬室運行質(zhì)量統(tǒng)計的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”xx，在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐xxx。

剛來的時候xx師傅很忙，每天有很多的報表要做，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學做各種報表，也慢慢發(fā)現(xiàn)原來自己打大學里做的那些表真的是小兒科。

1、出行記錄。

剛開始的時候司機來我們這邊對賬，很多種類分不太清楚，不知道應該去哪個報表找。經(jīng)過xx師傅的系統(tǒng)說明，我開始明白：司機查詢的時候主要從三個報表：河南主營業(yè)務報表、異地運輸報表(內(nèi)固)、異地運輸報表(外部)。從我們這邊出發(fā)的車輛是我們的主營業(yè)務，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營業(yè)務報表每天由業(yè)務部的肉類質(zhì)量統(tǒng)計每天發(fā)給我們;異地運輸日報表(內(nèi)固)由投資的管理部每天發(fā)給我們，主要記錄異地運輸內(nèi)部貨物(高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等)的車輛情況;異地運輸日報表(外部)由投資業(yè)務部朱文靜發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務的運行情況，外部業(yè)務中又分為固定業(yè)務(kfc、百勝、麥德龍)和非固定業(yè)務(業(yè)務員在外聯(lián)系的業(yè)務)。

2、做運行質(zhì)量報表。

我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表，這些報表都是在主營的基礎上來做的?？己吮碇饕菍囕v運行出現(xiàn)的各種原因進行的分析和核對，對出現(xiàn)的問題尋找相關的負責人并對其進行相應的處罰，并將以上的問題進行匯總每日進行匯總;檢查表主要是針對主營業(yè)務中配送卡的回收情況和每個月的指標和每日車輛到位準點率和到貨準點兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應的同事;卡計表主要是從主營中找出當日的車輛配送情況并利用回收的'配送卡對車輛進行前期的基本分析;72小時跟蹤表則是從卡計表當中將當天回收的配送卡進行時間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件;最后的運行指令指標分析表是從當日的檢查表和考核表中找出當日的配送卡回收、車輛晚點率、車輛到位、車輛到貨準點率及其月累計率，填寫當日的綜合運行質(zhì)量率并對其產(chǎn)生的原因進行分別分析，做完后將其發(fā)送給主管。

3、對外部業(yè)務進行核對和做erp。

利用用投資業(yè)務部發(fā)的報表對來報賬的司機進行開單并核對所拉外部業(yè)務進行噸位和運費的核對，并為其做相應的erp。

以上三項就是我在這段時間所學習的，在這期間，因為業(yè)務不熟練也出現(xiàn)了很多的問題：司機來報賬，報表沒有及時出來，我們這邊查不到而導致司機不耐煩;做報表時對對出現(xiàn)問題的配送卡不敢隨便下手或者會出現(xiàn)遺漏。不過有進步的是錯誤越來越少也越來越敢做。

對于進入職場的第一份工作，雖然是實習卻不敢有半點馬虎，在這里的這段時間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓，觀看的集團內(nèi)部關于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為!

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇十五

在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷xx級的所有學生于20xx-7月9日到7月20日進行了為期2個星期的物流管理實習。

這次物流實習分為2個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一周的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運營的程序和細節(jié);第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業(yè)大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。

通過2個星期的實習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業(yè)的，實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結(jié)。

20xx年7月9日—20xx年7月20日

(1)管理系綜合實驗室

管理系綜合實驗室是本系各專業(yè)學生及教師進行教學實踐，科研活動的基地，現(xiàn)有面積520平方米，資產(chǎn)總值142萬元，由商務實驗室，管理信息系統(tǒng)實驗室，會計實驗室，管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學，市場營銷，旅游，財務管理，國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各?？茖I(yè)的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業(yè)的業(yè)務流程進行研究，進行業(yè)務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養(yǎng)實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫，為教學，科研，項目個案研究提供參觀，交流，實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員，企業(yè)管理人員，當?shù)卦盒熧Y培訓，并承擔工商企業(yè)高層管理人員，外校學生培訓和教學實驗任務等。

(2)宅急送快運股份有限公司

宅急送快運股份有限公司成立于xx年，xx年，宅急送在上海，廣州成立了子公司，20xx年，全資分支機構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到xx年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務平臺，之后在北京，上海，廣州三地建立了物流基地，實現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享，京滬，京沈，京廣，滬漢物流班車開通。xx年，公司實行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡發(fā)展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國內(nèi)快遞，綜合物流，國際業(yè)務3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕，宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開通全國統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。

(3)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司

哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級企業(yè)，目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600mw，300mw，200mw，125mw，100mw，50mw機組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮，巴基斯坦，菲律賓等二十二個國家。

在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務，滿足國內(nèi)外市場對電力設備的不同需求。

(4)東北林業(yè)大學物流實驗室

東北林業(yè)大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京，上海等地考察，進行兩輪招投標，最后完成了實驗室的規(guī)劃和設計。經(jīng)過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車，托盤，平板車，拖車，牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規(guī)模。

本次實習分2個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。

物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據(jù)指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊1個物流公司，并且設定好模擬公司的管理中心，調(diào)度中心，運輸中心，倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己1個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后，即可進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心，調(diào)度中心，運輸中心，倉儲中心這4個部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對貨物的分揀和調(diào)度，運輸中心要對車輛進行管理并對按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調(diào)度運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)物流運輸，從而實現(xiàn)贏利的目的。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇十六

課程名稱：

系別：教師：班級：

20xx年xx月xx日

一、實驗名稱：

模擬三層樓綜合布線設計施工項目

二、課程項目實施目的：

通過實訓使學生掌握樓宇綜合布線項目實施過程，掌握綜合布線技術(shù)與工程建設方案設計、測量、材料清單統(tǒng)計、施工、測試的過程，能夠利用相關制圖軟件完成樓宇布線的整體規(guī)劃與設計，通過項目實訓能夠?qū)ζ髽I(yè)網(wǎng)絡，布線等進行設計，使學生畢業(yè)后能從事相關的系統(tǒng)集成、布線設計及實施制圖規(guī)劃等工作。

三、主要工具、材料四、課程項目實施內(nèi)容：

1、組長：xxx學號：xxxxxxxx主要負責：施工監(jiān)督

實驗步驟：

1、檢查工程圖紙是否符合工程要求。

2、檢查工程材料準備是否準備妥當。

3、對整個工程實施跟蹤監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)與工程圖不符立即予以改正，如果受環(huán)境因素，進行設計變更，同時計算變更量，從新計算材料用量。

4、對工程安全生產(chǎn)、文明施工進行監(jiān)督、檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患應立即停止施工，待處理好后繼續(xù)進行施工。實驗體會：

綜合布線實訓總結(jié)

通過實訓使我們掌握樓宇綜合布線項目實施過程，，能夠利用掌握綜合布

線技術(shù)與工程建設方案設計、測量、材料清單統(tǒng)計、施工、測試的過程相關制圖軟件完成樓宇布線的整體規(guī)劃與設計，通過項目實訓能夠?qū)ζ髽I(yè)網(wǎng)絡，布線等進行設計，使我們畢業(yè)后能從事相關的系統(tǒng)集成、布線設計及實施制圖規(guī)劃等工作。

理論知識運用到實際操作中，使我們將理論與實踐相結(jié)合，加深對理論的理解‘通過實際操作，使學生掌握一定的操作技能，能認真、細致、準確的操作。

2、組員：xxx學號：xxxxxxxx

主要負責：繪制工程圖（輔助后期施工，根據(jù)實際情況并進行圖紙的修改）

實驗步驟：

1、勘察現(xiàn)場實際情況，進行必要的測量。

2、了解布線的一些標準，并遵守相關的一些標準。

3、考慮是否合理、經(jīng)濟、環(huán)保、方便相關問題。

4、了解一些基本情況，進行構(gòu)思。

5、結(jié)合現(xiàn)場實際情況繪制工程圖，并進行放線。

6、配合后期施工，并進行施工圖的修改。實驗體會：

綜合布線實訓總結(jié)

通過這近幾周的實訓，雖然時間很短暫，但是收獲卻是很大的，學習中我不但有了學習成果的喜悅，而且感覺自己學的東西比較實在，可能還會在今后的生活中也會用到，不管怎么說有收獲總是不錯的。

在這次實訓中我負責我們小組的工程圖繪制，剛一開始我都不知怎么辦，不知從何入手，但后來我逐漸摸到了一些頭緒。我便從各種渠道找能輔助我繪制的知識，比如上網(wǎng)借鑒別人繪制的工程圖，借鑒同學的圖，漸漸我便知道繪圖的一些基本常識。繪圖也不再那么無賴，在這不斷的學習中讓我對繪制有了新的認識。

在小組中每個人的分工都不一樣，自己得完成自己的工作，促使每個人認真的完成自己的工作，不僅能鍛煉自己獨立完成能力而且還能提升自己知識面，同時還能鍛煉大家的團隊協(xié)作能力。

3、組員xxx學號：xxx主要負責：材料統(tǒng)計實驗步驟：

1、根據(jù)工程規(guī)模，準備好相關工具

2、根據(jù)工程圖計算各材料大概的用量。

3、做好施工前的準備工作，并核對相關材料。

4、施工開始后應密切注意設計變更，以便及時的補給相關材料。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇十七

多年的專業(yè)課教學和實習指導的經(jīng)驗告訴我們，生產(chǎn)實習在教學中具有非常重要的作用。生產(chǎn)實習是組織學生到現(xiàn)場從事一定的實際工作，以獲得相關的實際知識和技能，鞏固和加深理論知識，培養(yǎng)實際操作能力和獨立工作能力。

學生學習專業(yè)知識，雖然在校內(nèi)可通過課堂形式獲得，但單純依靠課堂講授達不到教學要求，更達不到理論與實際相結(jié)合的目的。特別是對《鉗工工藝》、《電工學》等實踐性很強的專業(yè)課，必須通過課堂講授和生產(chǎn)實習這兩個密切相關的教學環(huán)節(jié)，才能完成這門課程的教學任務，提高教學質(zhì)量，培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)。在實習中，學生運用課堂教學學習的指示，進一步學習實際知識和技能，以便在畢業(yè)后能順利地適應工作崗位的實際工作。

生產(chǎn)實習不但具有學習知識和技能的作用，也是對學生進行思想政治和道德品質(zhì)教育的重要教學形式，同時可以更好地對學生進行勞動觀點、勞動態(tài)度、愛護公共財物、組織紀律教育，接受安全、勞動紀律教育等；學生和工人一起工作，學習工人的優(yōu)秀品質(zhì)；在生產(chǎn)現(xiàn)場看到自己所學的專業(yè)在經(jīng)濟建設中所起的作用而感到自豪。

概括來說，通過生產(chǎn)實習，可以達到三方面的要求：一是學習機械構(gòu)造方面的基礎知識；二是培養(yǎng)學生初步掌握操作某種機械設備和某些工種的動手能力；三是對學生進行思想作風的嚴格訓練。

二、實習流程。

按計劃安排的日程，實習生各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作了起來。畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。

在實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少??！比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧。

在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的材料，材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術(shù)哦！

在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”！沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數(shù)的“火花流星”。

機電一體化專業(yè)綜合實訓報告篇十八

二.實訓地點：26號實驗大樓電腦室

三.實訓內(nèi)容：

去年放假前，老師就告訴我們明年一來就要先模擬實訓一個月，而平時只專注于理論學習的我當然很期待這次的模擬實訓。這學期剛開學就開始了一個月模擬實訓的生涯。

到目前為止為期兩個星期的財務管理綜合實訓就要結(jié)束了，而這次短短兩個星期的實訓卻給我?guī)砹撕艽蟮氖斋@。剛進電腦室的那天，就布置了第一周的任務——企業(yè)模擬群體對抗賽。每個人模擬企業(yè)ceo，對該企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營策劃，分小組以最后銷售所得的利潤額進行對抗，而我們的任務就是要對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營進行策劃。要根據(jù)預算市場銷售量，結(jié)合最優(yōu)購買批數(shù)進行原材料購買量的確定，同時要制定合理的產(chǎn)品市場價。如果要進行招標就要確定一個合理優(yōu)惠的招標價。在第一周期，由于我們都不太了解具體要策劃的情況，結(jié)果出來時中標的那家企業(yè)的產(chǎn)品價格往往很低，導致了結(jié)果中標的那批產(chǎn)品銷售價比成本價還低而虧損很多。這讓我明白了經(jīng)營不能因為增加銷售量而去盲目的制定低價，這樣會導致企業(yè)入不敷出。

此外，我們還要對生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量與企業(yè)擁有的生產(chǎn)線的負荷程度進行衡量，看是不是需要購買生產(chǎn)線。在第一周期由于我采用了薄利多銷的方針，生產(chǎn)大量的產(chǎn)品，買進了一條生產(chǎn)線，同時也適當增加了生產(chǎn)和銷售人員的數(shù)量。第一周期的經(jīng)營結(jié)果我的成績不太好，在第二周期我開始了進一步的改進，也了解了很多項目的改進與最后收入的一些關系。比如工資合理化系數(shù)、生產(chǎn)合理化系數(shù)、科研人員、廣告宣傳費、改善產(chǎn)品質(zhì)量等。經(jīng)過我一翻是是非非的計算，初步得出了一些數(shù)據(jù)，然后進行系統(tǒng)預測方案查看收入、稅后利潤、生產(chǎn)線和生產(chǎn)人員負荷等，再在這基礎上進行改善。又經(jīng)過半天的奮斗，完成了第二周期的生產(chǎn)經(jīng)營策劃，失敗乃成功之母，在第二周期對抗結(jié)果中，我的成績明顯升高了。在接下來的兩個周期中，我運用之前的一些教訓和經(jīng)驗，經(jīng)過一天的時間把它完成了，看著自己努力的結(jié)果，在小組對抗中我得了第一名，心里很欣慰。

完成第一個任務后，緊接著我們又開始了一份財務報告的分析。分小組進行合作完工，我們小組鎖定了華潤三九，對該企業(yè)近三年的資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表和利潤表進行盈利能力、運營能力、償債能力和發(fā)展能力的分析，還有是進行了杜邦體系的分析。通過分析，我們發(fā)現(xiàn)該企業(yè)盈利能力較強，運營能力和發(fā)展前景都較好，但是企業(yè)收益資產(chǎn)的流動性與前幾年相比有所下降。企業(yè)近三年的應收帳款變化浮動不大，但其他應收帳款增加明顯，說明該企業(yè)還是存在一些隱患的。通過對各年報的分析，讓我進一步熟悉了各報表所能表現(xiàn)的一些數(shù)據(jù)和所反映的企業(yè)財務狀況以及企業(yè)的發(fā)展前景。

第二周主要是進行了投資項目的分析，當然也離不開一些財務方面的分析。我覺得做這種投資項目的計算不僅考驗了一個人的理論基礎和掌握情況，更多的也考驗了一個人的毅力和耐心。而且如果整份報表先做一部分再過一會去做的話就會不知道從哪下手，又得重新看起。上學期我們也做過相應的報表填寫，但這次做，我發(fā)現(xiàn)有幾個項目的計算填寫我還是生疏了，原來當時掌握的東西如果放著不動，也會冷掉的。

學以致用，這句話一點都沒錯，雖然這次實訓只是在電腦房模擬操作，但也受益匪淺，為今后步入社會打下了小小的基礎。

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