心得體會是個人在某一事物上的思考和感悟，它是知識和經(jīng)驗的結(jié)晶。在寫心得體會時，要注重語言的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，注意避免使用俗語成語等陳詞濫調(diào)。以下是一些關(guān)于心得體會的實例，希望能夠啟發(fā)大家在寫作中發(fā)現(xiàn)更多的靈感和思路。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇一
大學(xué)物流管理實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力的重要環(huán)節(jié)，通過實踐操作能夠幫助我們更好地理解物流管理的原理和方法。實訓(xùn)課程不僅是理論知識的延伸，更是將所學(xué)知識與實際應(yīng)用結(jié)合的重要途徑。實訓(xùn)中，我們不僅能夠在安全的環(huán)境下進(jìn)行各種操作，還能夠近距離接觸實際物流運作場景，體驗真實的工作環(huán)境，培養(yǎng)實際操作能力，提高我們的綜合素質(zhì)。
二、實訓(xùn)過程中的挑戰(zhàn)。
在實訓(xùn)過程中，我們遇到了很多的挑戰(zhàn)。首先是操作流程的熟悉問題。由于大部分實訓(xùn)設(shè)備是第一次接觸，我們對設(shè)備的操作流程不熟悉，操作起來十分生疏。其次，是團(tuán)隊協(xié)作能力的提升。物流管理實訓(xùn)是一個團(tuán)隊合作的過程，我們要和隊友一起完成各項任務(wù)，而團(tuán)隊成員之間的默契程度直接影響著任務(wù)的順利進(jìn)行。因此，我們需要加強(qiáng)團(tuán)隊的溝通和協(xié)作能力，提高團(tuán)隊執(zhí)行力。最后，是解決問題能力的培養(yǎng)。實訓(xùn)過程中，我們遇到了各種各樣的問題和困難，需要我們調(diào)動一切資源來解決，這就需要我們具備較強(qiáng)的問題解決能力和創(chuàng)新思維。
盡管實訓(xùn)過程中遇到了很多困難，但是通過不斷地實踐和努力，我們也取得了一些收獲。首先是操作技能的提升。在實訓(xùn)中，我們通過反復(fù)的操作和訓(xùn)練，逐漸熟悉了設(shè)備的使用方法，掌握了一些操作技巧，提高了自己的動手能力。其次，是學(xué)習(xí)到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。在團(tuán)隊合作中，我們不僅僅是個體，更要意識到自己在整個團(tuán)隊中的角色和責(zé)任。只有團(tuán)結(jié)一致，相互配合，才能更好地完成任務(wù)。最后，是培養(yǎng)了解決問題的能力。在實訓(xùn)過程中，我們遇到了許多挑戰(zhàn)和問題，通過不斷地努力和思考，我們學(xué)會了如何面對問題并解決問題，這無疑是我們的一種成長。
四、加強(qiáng)實踐教學(xué)的建議。
盡管物流管理實訓(xùn)課程有很多優(yōu)點，但也存在一些不足之處。首先是實訓(xùn)設(shè)備的更新?lián)Q代。隨著科技的不斷進(jìn)步，實訓(xùn)設(shè)備也要不斷更新迭代，以適應(yīng)新時代的需求。其次是加強(qiáng)實踐與理論的結(jié)合。在實訓(xùn)過程中，我們應(yīng)該更好地將所學(xué)的理論知識與實際操作結(jié)合起來，讓理論變成實踐的動力和指導(dǎo)，提高學(xué)生的實際應(yīng)用能力。最后是加強(qiáng)師生之間的互動。在實訓(xùn)中，老師應(yīng)該起到更好的指導(dǎo)作用，引導(dǎo)學(xué)生思考問題，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和潛能，幫助學(xué)生更好地發(fā)展自己的實踐能力。
五、實訓(xùn)的啟示與展望。
在物流管理實訓(xùn)中，我們充分感受到了實踐的重要性和價值。實踐不僅能夠幫助我們更好地理解理論知識，更能夠鍛煉我們的實際應(yīng)用能力和解決問題能力。因此，我們應(yīng)該在日常學(xué)習(xí)中加強(qiáng)實踐的機(jī)會，主動參與有關(guān)實踐性的項目和活動，拓寬自己的知識面和技能，為將來的工作做好充分的準(zhǔn)備。同時，我們也期待實訓(xùn)課程能夠不斷改進(jìn)和完善，為學(xué)生提供更好的實踐環(huán)境和機(jī)會，培養(yǎng)更多的物流管理人才，助推物流行業(yè)的發(fā)展。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇二
【引言段】（150字）
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)運作中不可或缺的一環(huán)，能夠提高企業(yè)的運營效率和客戶滿意度。通過實訓(xùn)報告的學(xué)習(xí)和實踐，我對物流管理的重要性有了更深刻的理解，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗與啟示。本文將分享我在實訓(xùn)過程中的體會與心得，以便與讀者共同探討物流管理的必要性和提升方法。
【主體段一】（250字）
首先，實訓(xùn)報告讓我深刻體會到了物流管理對企業(yè)的重要性。在模擬的物流環(huán)境中，我們需要統(tǒng)籌安排和控制物流活動的各個環(huán)節(jié)，包括物流組織結(jié)構(gòu)、運輸管理、庫存管理、信息管理等。當(dāng)一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時，整個物流鏈條就會受到影響，導(dǎo)致物流成本的增加和效率的下降。因此，合理高效地管理物流過程對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
【主體段二】（250字）
其次，實訓(xùn)報告讓我認(rèn)識到了物流管理中信息技術(shù)的重要性。在實訓(xùn)過程中，我們運用了物流信息系統(tǒng)進(jìn)行訂單處理、倉庫管理和運輸跟蹤等工作，大大提高了工作效率。同時，信息技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化管理，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)外部信息的傳遞與協(xié)作，提高運輸、倉庫和庫存的可靠性和準(zhǔn)確性，使企業(yè)能夠更好地應(yīng)對市場需求變化。
【主體段三】（250字）
另外，實訓(xùn)報告使我認(rèn)識到物流管理中團(tuán)隊合作的重要性。在實踐中，每個成員都扮演不同的角色，通過互相協(xié)作和配合，才能夠完成物流任務(wù)。團(tuán)隊成員之間的溝通和信任是實現(xiàn)共同目標(biāo)的關(guān)鍵，只有密切合作、互相支持，才能創(chuàng)造出高效的物流團(tuán)隊。在實訓(xùn)中，我學(xué)會了傾聽他人的建議和意見，并積極參與討論，這不僅提高了團(tuán)隊的整體素質(zhì)，也培養(yǎng)了我與他人協(xié)同工作的能力。
【結(jié)論段】（300字）
通過實訓(xùn)報告，我深刻體會到物流管理的重要性、信息技術(shù)的應(yīng)用和團(tuán)隊合作的重要性。在當(dāng)今競爭激烈的市場環(huán)境下，物流管理已經(jīng)成為企業(yè)戰(zhàn)略中不可或缺的一部分。企業(yè)應(yīng)該重視物流管理，加強(qiáng)對物流環(huán)節(jié)的監(jiān)控和控制，提高物流效率和降低物流成本。同時，企業(yè)應(yīng)該積極應(yīng)用信息技術(shù)，提升物流管理的智能化和數(shù)字化水平，提高企業(yè)的競爭力。另外，企業(yè)還應(yīng)該注重團(tuán)隊合作的培養(yǎng)與發(fā)展，建立良好的團(tuán)隊合作機(jī)制，培養(yǎng)團(tuán)隊的凝聚力和協(xié)作能力，共同實現(xiàn)物流目標(biāo)。
總之，通過實訓(xùn)報告的學(xué)習(xí)和實踐，我對物流管理的重要性有了更深刻的認(rèn)識，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和啟示。物流管理是提高企業(yè)效益和競爭力的關(guān)鍵要素，需要注重合理安排和控制物流活動的各個環(huán)節(jié)。同時，物流管理還需要借助信息技術(shù)的力量，提高物流管理的智能化和數(shù)字化水平，加強(qiáng)團(tuán)隊合作，共同實現(xiàn)物流目標(biāo)。對于今后的發(fā)展，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和實踐，提高自己的物流管理能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇三
實訓(xùn)結(jié)合了兩者的優(yōu)勢，通過模擬實際工作環(huán)境，教學(xué)采用來自真實工作項目的實際案例，怎樣寫實訓(xùn)總結(jié)報告?下面小編給大家?guī)?實訓(xùn)總結(jié)報告,僅供參考,希望大家喜歡!
一、實訓(xùn)的主要內(nèi)容。
為了在走上工作崗位后能盡快適應(yīng)并勝任實際工作，縮小理論與實踐的距離，要在學(xué)校學(xué)習(xí)期間培養(yǎng)學(xué)生的的實踐能力和操作技能，其主要辦法之一就是進(jìn)行會計模擬實訓(xùn)。會計模擬實訓(xùn)主要包括原始憑證、記賬憑證填制和登記各種明細(xì)分類賬、現(xiàn)金銀行存款日記賬、登記總分類賬及編制財務(wù)會計報表，還包括企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售三個環(huán)節(jié)的核算和成本計算中會計憑證取得或填制的方法，還包括賬項調(diào)整、賬項結(jié)轉(zhuǎn)與結(jié)賬、錯賬查找與更正的方法，以及試算平衡表、發(fā)生額及余額對照表、資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表的編制依據(jù)和編制方法等。
二、實訓(xùn)的基本流程。
會計模擬實訓(xùn)是按照會計核算形式所規(guī)定的核算步驟進(jìn)行的。
第一步，根據(jù)模擬企業(yè)實際發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，填制和審核原始憑證，然后根據(jù)審核無誤的原始憑證編制記賬憑證，再根據(jù)記賬憑證編制匯總記賬憑證。填制和審核會計是會計核算工作的基礎(chǔ)，是保證會計核算資料真實、可靠和完整的關(guān)鍵，是發(fā)揮會計監(jiān)職能的重要一環(huán)。全部會計憑證必須經(jīng)過有關(guān)人員嚴(yán)格審核，只有審核無誤的會計憑證才能作為登記賬簿的依據(jù)。
第二步，根據(jù)審核無誤的會計憑證分別登記現(xiàn)金和銀行存款日記賬、各種明細(xì)賬和總賬。然后與會計期末進(jìn)行會計賬項調(diào)整、結(jié)轉(zhuǎn)并結(jié)賬、對賬。如過發(fā)現(xiàn)賬簿記錄存在錯誤、應(yīng)及時予以更正。
第三步，根據(jù)有關(guān)的分類賬簿記錄資料編制資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表等主要的會計報表。另外，正式編制會計報表前還應(yīng)編制試算平衡表進(jìn)行試算平衡。
三、實訓(xùn)中應(yīng)注意的問題。
因為所給出的原始憑證部分需填制，所以原始憑證填制填制時要注意的問題不能忽略，主要有：填制真實可靠。即如實填列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)內(nèi)容，不弄虛作假，不涂改、挖補(bǔ)。內(nèi)容完整。即應(yīng)該填寫的項目要逐項填寫，不可缺漏，尤其需要注意的是，年、月、日要按照填制原始憑證的實際日期填寫;名稱要寫全，不能簡化;品名或用途要填寫明確，不許含糊不清;有關(guān)人員的簽章必須齊全。填制及時。即每當(dāng)一項經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生或完成，都要立即填制原始憑證，做到不積壓、不誤時、不事后補(bǔ)制。書寫清楚。即字跡端正、易于辨認(rèn)，做到數(shù)字書寫符合會計上的技術(shù)要求，文字工整，不草、不亂、不“造”;復(fù)寫的憑證，要不串格、不串行、不模糊。順序使用。即收付款項或?qū)嵨锏膽{證要順序或分類編號，在填制時按照編號的次序使用，跳號的憑證應(yīng)加蓋“作廢”戳記，不得撕毀。這也是審核原始憑證所要重點注意的地方。
本次實訓(xùn)的主要內(nèi)容是依據(jù)原始憑證填制記賬憑證，記賬憑證填制工作量大、有些內(nèi)容難度較大，幾乎涉及所學(xué)會計知識的全部內(nèi)容，要想把這一部分做好是很不容易的，如果不講求方式方法，沒有執(zhí)行記賬要求的話，工作將陷入無法開展的地步，除了嚴(yán)格遵守記賬規(guī)則外還有許多要注意的問題：填制記賬憑證的依據(jù)，必須是經(jīng)審核無誤的原始憑證或匯總原始憑證。正確填寫摘要。一級科目、二級科目或明細(xì)科目，賬戶的對應(yīng)關(guān)系、金額都應(yīng)正確無誤。記賬憑證的日期。收付款業(yè)務(wù)因為要登入當(dāng)天的日記賬，記賬憑證的日期應(yīng)是貨幣資金收付的實際日期，但是與原始憑證所記的日期不一定一致。轉(zhuǎn)賬憑證以收到原始憑證的日期為日期，但在摘要欄要注明經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生的實際日期。記賬憑證的編號，要根據(jù)不同的情況采用不同的編號方法。如果企業(yè)的各種經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的記賬憑證，采用統(tǒng)一的一種格式(通用格式)，憑證的編號可采用順序編號法，即按月編順序號。業(yè)務(wù)極少的單位可按年編順序號。如果是按照經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的內(nèi)容加以分類，采用三種格式的記賬憑證，記賬憑證的編號應(yīng)采用字號編號法。即把不同類型的記賬憑證用字加以區(qū)別，再把同類記賬憑證順序號加以連續(xù)。三種格式的記賬憑證，采用字號編號法時，具體地編為“收字第__號”，“付字第__號”，“轉(zhuǎn)字第__號”。例如，5月12日收到一筆現(xiàn)金，是該月第30筆收款業(yè)務(wù)，記錄該筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的記賬憑證的編號為“收字第30號”。如果一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)需要填制一張以上的記賬憑證時，記賬憑證的編號可采用分?jǐn)?shù)編號法。例如，某企業(yè)采用三種格式的記賬憑證，記賬憑證上應(yīng)注明所附的原始憑證張數(shù)，以便查核。如果根據(jù)同一原始憑證填制數(shù)張記賬憑證時，則應(yīng)在未附原始憑證的記賬憑證上注明“附件__張，見第__號記賬憑證”。如果原始憑證需要另行保管時，則應(yīng)在附件欄目內(nèi)加以注明，但更正錯賬和結(jié)賬的記賬憑證可以不附原始憑證。必須按照會計制度統(tǒng)一規(guī)定的會計科目，根據(jù)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的性質(zhì)，編制會計分錄，以保證核算的口徑一致，便于綜合匯總。應(yīng)用借貸記賬法編制分錄時，就編制簡單分錄或復(fù)合分錄，以便從賬戶對應(yīng)關(guān)系中反映經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的情況。
實訓(xùn)內(nèi)容具有一定的實踐性、啟發(fā)性、綜合性和應(yīng)用性，并注重將業(yè)務(wù)處理的實際操作訓(xùn)練與會計職業(yè)判斷能力的培養(yǎng)。會計工作要求認(rèn)真，務(wù)實，細(xì)心，負(fù)責(zé)多看書,多與別人交流,技巧是靠經(jīng)驗累積出來的。通過學(xué)習(xí)已經(jīng)初步掌握會計基本技能，把理論應(yīng)用的實踐當(dāng)中，堅持了理論聯(lián)系實際，從而加深對會計專業(yè)的認(rèn)識，提高對所學(xué)專業(yè)的興趣，鞏固所學(xué)的會計理論和方法。
隨著高層、超高層建筑的大量出現(xiàn)，如何降低大廈的運行成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，實現(xiàn)開源節(jié)流已成為物業(yè)管理公司必須面對的課題。大家都知道，在建筑的運行成本中，大廈設(shè)備用電的電費支出占相當(dāng)大的比例。而電費單價的高低與大廈的相關(guān)設(shè)計和運行管理水平是密不可分的。
我國目前的電價結(jié)構(gòu)仍是由基本電費和計量電費組成。通常，辦公商用大廈的電費支出是供電部門按每臺變壓器的需量電費(按變壓器的總?cè)萘坑?加計量電度電費來計算的。而物業(yè)管理公司則通常以辦公面積計算公共水電費的方式分?jǐn)傊醒肟照{(diào)、電梯、照明等設(shè)備用電的電費。變壓器的投入量不同及其利用率的高低，將直接影響電費的單價水平，造成電費的收支不平衡。因此，通過提高變壓器的利用率，在相同的用電負(fù)荷情況下，減少變壓器的投入量，將可以降低變壓器的基本電費和變損。而大廈的設(shè)計者們?nèi)菀缀鲆曉O(shè)備運行的經(jīng)濟(jì)性，不能充分考慮設(shè)備運行的季節(jié)性和大廈使用率的高低對用電需求的影響。所以，很多大廈的供配電設(shè)備常常在設(shè)計上存在大馬拉小車的現(xiàn)象，造成運行成本的上升。
時代廣場是深圳市首座全面投入使用的智能大廈。地面38層，地下3層，建筑面積87000m2。電力負(fù)荷總?cè)萘繛?500kva，由六臺1250kwa的變壓器組成。大廈投入使用后，由于受出租使用率和氣候溫度變化的影響，用電量波幅很大，通常需要投入1～4臺變壓器數(shù)量不等。但由于電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計上的原因，系統(tǒng)必須同時啟動三臺變壓器，才能保證正常運行，每臺變壓器的平均利用率常常不足30%，造成空耗1～2臺變壓器的基本電費和變損，按該地區(qū)的電價收費標(biāo)準(zhǔn)，僅此一項每年就浪費高達(dá)百萬元。
1大廈供配電系統(tǒng)的設(shè)計概況及其存在的問題。
基于高層建筑供電安全性、可靠性的更高要求，通常均按一級負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計：即高壓10kv雙電源分段供電，互為備用，如圖1(實線部分)所示。六臺低壓變壓器分三段運行，每二臺變壓器為一組，分別由不同的高壓10kv電源供電。通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)互為備用;通過三臺開關(guān)柜間的聯(lián)鎖，防止變壓器間的并聯(lián)運行，避免造成10kv高壓系統(tǒng)短路或向10kv高壓系統(tǒng)電網(wǎng)反供電的安全事故發(fā)生。系統(tǒng)負(fù)荷分布概況：1#、2#變壓器供大廈辦公和照明用電;3#、4#變壓器供四臺冷凍機(jī)組和其它動力用電;5#、6#變壓器供電梯、給排水等其它動力用電。由于雙電源供電，互為備用，從一定程度上提高了供電的可靠性。但由于六臺變壓器分三段運行，至少需要同時投入三臺變壓器運行才能滿足整個系統(tǒng)負(fù)荷用電，難以滿足大廈在不同的季節(jié)，溫度不同的出租使用面積等各種工況下合理調(diào)整復(fù)壓器運行臺數(shù)的需求。
2大廈供配電系統(tǒng)的技術(shù)改造要點。
從大廈一次線路系統(tǒng)圖(如圖1所示)不難看出，只要在系統(tǒng)的分段點增加二臺聯(lián)絡(luò)柜，便能解決上述問題。六臺變壓器通過五臺聯(lián)絡(luò)柜的分合，按實際用電量合理投切變壓器，隨變壓器的投入量分段運行，向整個低壓系統(tǒng)負(fù)荷供電。這一方案的技術(shù)難點在于，如何解決多個開關(guān)的相互聯(lián)鎖，防止變壓器間的并聯(lián)運行造成上述高壓系統(tǒng)短路或反供電安全事故的發(fā)生。
由三臺開關(guān)的相互聯(lián)鎖延伸到五臺開關(guān)的相互聯(lián)鎖，實現(xiàn)多臺變壓器的多種組合運行。由圖1得出結(jié)論：無論系統(tǒng)由多少臺變壓器組成，只要任意一臺開關(guān)柜與相鄰的開關(guān)能實現(xiàn)互鎖，便滿足了整個系統(tǒng)的聯(lián)鎖要求。
(2)如圖3所示：聯(lián)絡(luò)柜開關(guān)的二次回路中，任何一臺聯(lián)絡(luò)開關(guān)(如q2)只要與相鄰的兩聯(lián)絡(luò)開關(guān)q1、q3和相鄰的兩變壓器主開關(guān)a2、a3聯(lián)鎖，實現(xiàn)五臺開關(guān)間的聯(lián)鎖。也就是說，q2合閘的前提條件是：q1和a2或q3和a3的常閉觸點處于閉合狀態(tài)，即q1和a2或q3和a3在分閘位置時，q2的合閘線圈yc得電，合閘機(jī)構(gòu)動作。q2合閘后，q1、a2、q3、a3的操作按相應(yīng)的開關(guān)控制原理執(zhí)行，其它開關(guān)處任意狀態(tài)。這樣便確保了十一臺開關(guān)甚至無限多的開關(guān)的聯(lián)鎖，即可根據(jù)實際用電量投入變壓器運行：投入一臺變壓器時，全段供電運行，其它變壓器主開關(guān)因聯(lián)鎖處于分閘位置;投入二臺變壓器時，分兩段運行，其它變壓器的主開關(guān)及分段的聯(lián)鎖開關(guān)因聯(lián)鎖處于分閘狀態(tài)。依此類推，投入任意數(shù)量變壓器運行均能滿足系統(tǒng)的聯(lián)鎖要求。確保了系統(tǒng)運行的經(jīng)濟(jì)性。同時，由于變壓器組合運行方式的重要，又大大提高了供電的可靠性。
3元件選型及其工作原理分析說明。
該系統(tǒng)使用的是世界著名品牌abb系列開關(guān)，保護(hù)功能齊全，自動化程度高，性能可靠。
(1)上述所有開關(guān)聯(lián)鎖觸點均為開關(guān)本體觸點聯(lián)動，不會發(fā)生誤動作;。
(3)開關(guān)所有操作的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(如yc-合閘、yo—分勵、yu—失壓)均為瞬間電源驅(qū)動，故障率低。更詳細(xì)的開關(guān)動作機(jī)構(gòu)原理請參閱相關(guān)產(chǎn)品說明書。
一、實驗?zāi)康摹?/p>
通過本實驗，使學(xué)生能夠掌握企業(yè)全面預(yù)算的編制程序和方法，領(lǐng)會各種預(yù)算編制方法在預(yù)算編制過程中的運用，實現(xiàn)由感性認(rèn)識到理性認(rèn)識的升華，并在此規(guī)程中，培養(yǎng)學(xué)生獨立完成業(yè)務(wù)預(yù)算、財務(wù)預(yù)算、編制預(yù)計會計報表(簡表)的能力，使之達(dá)到企業(yè)財務(wù)人員的基本要求，為今后走上工作崗位做準(zhǔn)備。
二、實驗原理。
根據(jù)長期規(guī)劃，利用本量利分析等工具，提出企業(yè)一定時期的總目標(biāo)，并下達(dá)規(guī)劃指標(biāo);。
各部門匯總部門預(yù)算，并初步協(xié)調(diào)本部門預(yù)算，編制出銷售、生產(chǎn)、財務(wù)等預(yù)算;。
(一)銷售預(yù)算。
遵循"以銷定產(chǎn)"的原則，銷售預(yù)算是編制全面預(yù)算的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。
總預(yù)算的其他各個項目，如生產(chǎn)、材料采購、存貨和費用等方面的預(yù)算，都要以銷售預(yù)算作為基礎(chǔ)。
(二)生產(chǎn)預(yù)算。
形成資金的積壓、浪費或存貨太少，影響下一季度銷售活動的正常進(jìn)行。為此，在生產(chǎn)預(yù)算中預(yù)計的產(chǎn)品生產(chǎn)量和銷售量之間的關(guān)系，可按下式計算：
(三)直接材料預(yù)算。
以生產(chǎn)預(yù)算為基礎(chǔ)，可進(jìn)而編制直接材料預(yù)算。直接材料生產(chǎn)上的需用量同預(yù)計采購量之間的關(guān)系，按下式計算：
為便于編制現(xiàn)金預(yù)算，在直接材料預(yù)算中，通常還包括材料方面預(yù)期的現(xiàn)金支出的計算，它是由上期采購的材料將于本期支付的現(xiàn)金和本期采購的材料中應(yīng)由本期支付的現(xiàn)金組成。
(四)直接人工預(yù)算。
直接人工預(yù)算是以生產(chǎn)預(yù)算為基礎(chǔ)進(jìn)行編制，列示全年和分季度預(yù)計需用的直接人工工時和直接人工成本。
(五)制造費用預(yù)算。
制造費用按其性態(tài)可劃分為變動性制造費用和固定性制造費用兩部分。在企業(yè)內(nèi)部采用變動成本計算時，制造費用預(yù)算中只包括變動性制造費用，按預(yù)計分配率計算。而固定性制造費用則直接列入損益表作為當(dāng)期產(chǎn)品銷售收入的一個扣減項目。
制造費用預(yù)算的編制，通常還包括費用方面預(yù)計的現(xiàn)金支出的計算，借以編制現(xiàn)金預(yù)算提供必須必要的材料。
(六)期末存貨預(yù)算。
編制期末存貨預(yù)算是為了綜合反映計劃期內(nèi)生產(chǎn)單位產(chǎn)品預(yù)計的成本水平，同時也為正確計量損益表中的產(chǎn)品銷售成本和預(yù)計資產(chǎn)負(fù)債表中的期末材料存貨和期末產(chǎn)成品存貨項目提供數(shù)據(jù)。
(七)銷售與管理費用預(yù)算。
銷售與管理費用預(yù)算包括預(yù)算期內(nèi)在銷售和一般行政管理方面將發(fā)生的各項費用。其各費用明細(xì)項目要按成本性態(tài)劃分為變動費用與固定費用。
(八)現(xiàn)金預(yù)算。
現(xiàn)金預(yù)算主要反映計劃期間預(yù)計的現(xiàn)金收支的詳細(xì)情況，具體包括以下四個組成部分：
1、現(xiàn)金收入。
現(xiàn)金收入部分包括期初的現(xiàn)金余額和預(yù)算期的現(xiàn)金收入，產(chǎn)品銷售收入是取得現(xiàn)金收入的最主要的來源。
2、現(xiàn)金支出。
現(xiàn)金支出部分包括預(yù)算期預(yù)計的各項現(xiàn)金支出，除上述材料、工資和費用方面預(yù)計的支出外，還包括上交所得稅、支付股利和資本支出預(yù)算中屬于計劃期內(nèi)的現(xiàn)金支出等項。
3、現(xiàn)金的多余或不足。
現(xiàn)金的多余或不足部分列示現(xiàn)金收入合計與現(xiàn)金支出合計之間的差額，差額為正，說明收大于支，現(xiàn)金有多余，可用于償還過去向銀行取得的借款，或用于購買短期證券;如差額為負(fù)，說明支大于收，現(xiàn)金不足，要向有關(guān)方面籌集所需的資金。
4、資金的籌集與運用部分提供預(yù)算期內(nèi)預(yù)計向銀行借款和償還以及有關(guān)利息支出的詳細(xì)資料。
(九)預(yù)計損益表。
預(yù)計損益表是根據(jù)上述預(yù)算表的有關(guān)資料進(jìn)行編制，以綜合反映計劃期內(nèi)預(yù)計的銷售收入、銷售成本和預(yù)計可實現(xiàn)的利潤或可能發(fā)生的虧損。
(十)預(yù)計資產(chǎn)負(fù)債表。
預(yù)計資產(chǎn)負(fù)債表反映計劃期期末概括的財務(wù)狀況。它是以前期期末的資產(chǎn)負(fù)債表為基礎(chǔ)，根據(jù)上述預(yù)算表的有關(guān)資料加以匯總和調(diào)整而編制的。
三、實驗步驟和過程。
經(jīng)營預(yù)算：根據(jù)經(jīng)營預(yù)算編制的相關(guān)內(nèi)容填制“銷售預(yù)算”、“生產(chǎn)預(yù)算”、“直接材料采購預(yù)算”、“直接工資預(yù)算”、“制造費用預(yù)算”、“產(chǎn)品成本預(yù)算”、“銷售費用及管理費用預(yù)算”。
財務(wù)預(yù)算：是反映企業(yè)正在預(yù)算期內(nèi)一切現(xiàn)金收入和支出及結(jié)果的預(yù)算。這里所說的現(xiàn)金指的是貨幣資金?，F(xiàn)金預(yù)算一般包括四項內(nèi)容：
1、現(xiàn)金收入：主要根據(jù)銷售預(yù)算來確定。包括期初現(xiàn)金結(jié)存及預(yù)算期內(nèi)發(fā)生的現(xiàn)金收入。
2、現(xiàn)金支出：主要包括支付材料款、支付工資、支付制造費用、銷售費用、財務(wù)費用、繳納稅金、支付股利及資本性支出等。
3、現(xiàn)金收支差額：指現(xiàn)金收入的合計數(shù)與現(xiàn)金支出的合計數(shù)的差額，差額為正數(shù)，現(xiàn)金有結(jié)余;差額為負(fù)數(shù)，現(xiàn)金不足。
全面預(yù)算是關(guān)于企業(yè)在一定的時期內(nèi)(一般為一年或一個既定期間內(nèi))各項業(yè)務(wù)活動、財務(wù)表現(xiàn)等方面的總體預(yù)測。它包括經(jīng)營預(yù)算(如開發(fā)預(yù)算、銷售預(yù)算、銷售費用預(yù)算、管理費用預(yù)算等)和財務(wù)預(yù)算(如投資預(yù)算、資金預(yù)算、預(yù)計利潤表、預(yù)計資產(chǎn)負(fù)債表等)。
銷售預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)因組織銷售活動而引起的預(yù)計銷售收入而編制的一種經(jīng)營預(yù)算。
生產(chǎn)預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)預(yù)計生產(chǎn)量水平而編制的一種經(jīng)營預(yù)算。直接材料預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)因組織生產(chǎn)活動和材料采購活動預(yù)計發(fā)生的直接材料需用量、采購數(shù)量和采購成本而編制的一種經(jīng)營預(yù)算。直接人工預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)人工工時的消耗水平和人工成本水平而編制的一種經(jīng)營預(yù)算。
制造費用預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)除直接材料和直接人工預(yù)算以外預(yù)計發(fā)生的其他生產(chǎn)費用水平而編制的一種經(jīng)營預(yù)算。
期末產(chǎn)成品存貨預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期末的在產(chǎn)品、產(chǎn)成品和原材料預(yù)計成本水平而編制的一種經(jīng)營預(yù)算。
現(xiàn)金預(yù)算是現(xiàn)金收支預(yù)算的簡稱，是指為規(guī)劃一定預(yù)算內(nèi)由于經(jīng)營活動和資本投資活動引起的預(yù)計現(xiàn)金收入、預(yù)計現(xiàn)金收支、現(xiàn)金余額和現(xiàn)金籌措使用情況和期初期末現(xiàn)金余額水平而編制的一種財務(wù)預(yù)算。
根據(jù)財務(wù)管理相關(guān)資料進(jìn)行計算和分析。先進(jìn)行預(yù)算部分，包括銷售預(yù)算、生產(chǎn)預(yù)算、直接材料采購預(yù)算、直接工資預(yù)算、制造費用預(yù)算、產(chǎn)品成本預(yù)算和銷售費用及管理費用預(yù)算幾部分。其實這部分內(nèi)容和我們上學(xué)期學(xué)習(xí)的管理會計中的內(nèi)容聯(lián)系很大。在做銷售預(yù)算的時候，要注意每季度銷售收入的填寫方式，因為這會影響到后面用到此處數(shù)據(jù)的不同情況。所以，我們的成員每做完一個預(yù)算就一起對一對數(shù)，有不一樣的時候就再計算，以確保每次預(yù)算的準(zhǔn)確性。接下來生產(chǎn)預(yù)算、直接材料采購預(yù)算、直接工資算制造費用預(yù)算、產(chǎn)品成本預(yù)算和銷售費用及管理費用預(yù)算都沒有遇到什么問題。都是根據(jù)之前算出的數(shù)據(jù)填寫，根據(jù)已給的數(shù)據(jù)及相關(guān)管理會計方面知識計算。
財務(wù)預(yù)算方面的數(shù)據(jù)都是根據(jù)之前做的經(jīng)營運算填寫的。在做現(xiàn)金預(yù)算的時候，要注意制造費用是扣除折舊之后的值，并且根據(jù)題目中要求企業(yè)規(guī)定計劃期間的現(xiàn)金最低庫存余額不得少于為20000元。關(guān)于第三部分財務(wù)分析，我們根據(jù)這學(xué)期學(xué)習(xí)的財務(wù)管理和財務(wù)分析等方面的知識進(jìn)行計算和分析。
四、實驗結(jié)果及分析。
實訓(xùn)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實訓(xùn)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多課堂之外的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。通過這次的實習(xí)，不僅從中發(fā)現(xiàn)了自身的不足，還鞏固了所學(xué)的知識，可謂受益匪淺。實訓(xùn)是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。從一開始，拿到實習(xí)材料，看著一道道的題目，不知所措，到后來自己拿出管理會計和財務(wù)管理的書，一個個知識點的查閱，理解，再運用到具體的題目，到最后完成案例的問題，以及完成這篇實訓(xùn)報告。實訓(xùn)不僅僅是一種形式，更多的是從實踐中收獲更多知識。這次實訓(xùn)培養(yǎng)了我自主學(xué)習(xí)的能力，都說要終身學(xué)習(xí)。這次實訓(xùn)，對以后踏上工作崗位，開始自己的第一份職業(yè)是有很大幫助的。實訓(xùn)很快就過去了，仿佛第一天的不知所措、迷惑還在眼前，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了要完成實習(xí)報告，通過實訓(xùn)我得出的結(jié)論是，無論多大的困難，都不要放棄，堅持到最后我想即使沒有達(dá)到自己預(yù)期的效果，但事實上當(dāng)你仔細(xì)回憶那一段奮斗的路程時，我想自己也應(yīng)該知足了。
這次實訓(xùn)不僅使我對學(xué)過的財務(wù)管理的知識做了一次系統(tǒng)的鞏固與加深，更重要的是培養(yǎng)了我堅持不懈的精神，我想這對我今后的工作已經(jīng)整個職業(yè)生涯都會產(chǎn)生積極影響。這一次的實訓(xùn)雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是書本上無法得來的。通過實訓(xùn)，我們能夠更好的了解自己的不足，了解會計工作的本質(zhì)，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設(shè)定人生目標(biāo)，向成功邁進(jìn)一大步。
實訓(xùn)雖然結(jié)束了，但是它帶給我的將是一生的記憶。相信無論是在今后的學(xué)習(xí)還是工作中，這次實習(xí)所得的經(jīng)驗與教訓(xùn)都會對我有很大的幫助?！皩嵺`是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，實習(xí)，讓我真正了解了這句話的含義!書本上的知識是需要實際操作的，而我們往往對書本上的知識理解有限，而實訓(xùn)正好可以把那些難理解為問題更具體化，使我們更容易理解，更容易記住。希望老師在今后的學(xué)習(xí)中，能更多的用這樣的方式加深我們的理解。
實訓(xùn)目的：通過實訓(xùn)環(huán)節(jié)，能夠?qū)⒗碚摵蛯嶋H結(jié)合，更好地加強(qiáng)對專業(yè)知識的了解，達(dá)到學(xué)以致用的目的。
實訓(xùn)內(nèi)容：通過對背景知識的把握和準(zhǔn)備，以及老師上課所授相關(guān)技巧，以更好的寫好導(dǎo)游詞。
期盼已久的導(dǎo)游實訓(xùn)周終于開始了。一開始所有的實訓(xùn)人員就被分成了兩部分，一部分是要考導(dǎo)游證的同學(xué)，一部分是不考導(dǎo)游證的同學(xué)。而我是不考導(dǎo)游證的，所以我被分在非考證班。而在實訓(xùn)期間我們非考證班的同學(xué)和考證班的同學(xué)的實訓(xùn)內(nèi)容是不相同的。我們非考證班的實訓(xùn)內(nèi)容主要是導(dǎo)游詞創(chuàng)作。
因為旅游者來到一地，人生地不熟，不懂當(dāng)?shù)厝说膶徝烙^，因而不知道怎樣去欣賞景觀的美妙之處，很難體味人文景觀的內(nèi)在神韻，更無從領(lǐng)略風(fēng)俗民情的無窮奧妙。所以，他們希望有熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的人為他們指點和介紹，旅游者想借助的那個人應(yīng)該就是導(dǎo)游員。
而導(dǎo)游員的工作就是通過內(nèi)容豐富、妙趣橫生的導(dǎo)游講解告訴旅游者應(yīng)具有的審美觀，并介紹相關(guān)知識，告訴他們美在何處，指點他們?nèi)バ蕾p某一景點的美，幫助他們獲得美的享受，使觀光游覽活動達(dá)到最佳效果，同時也宣傳了旅游景點的絕勝之處。因此，導(dǎo)游詞的好壞直接影響著導(dǎo)游服務(wù)的好壞。所以導(dǎo)游詞的創(chuàng)作絕不能掉以輕心。
要寫好導(dǎo)游詞，至關(guān)重要的是掌握豐富的資料，包括現(xiàn)實的、歷史的。只有在大量資料的基礎(chǔ)上，才能整理加工，去偽存真、去粗存精，進(jìn)行再創(chuàng)造，編寫成具有自己特色的導(dǎo)游詞。
書本知識和實際情況有時會有差異，所以往往會到實地考察，從而寫成符合實際的導(dǎo)游詞，并在以后的導(dǎo)游講解過程中不斷修改、豐富。
寫好一篇優(yōu)秀的導(dǎo)游詞除結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、層次清晰、主次分明、文字流暢等對一般好文章的要求外，還必須注意以下幾點：
1、一篇優(yōu)秀的導(dǎo)游詞必須有豐富的內(nèi)容，融進(jìn)各種知識并旁證博引、融合貫通。要能從歷史到現(xiàn)實，從傳說到民俗，揮灑自如，娓娓而談。
2、導(dǎo)游詞的內(nèi)容必須正確無誤，令人信服，切忌弄虛作假，張冠李戴。導(dǎo)游詞若傳遞錯誤的信息，旅游者一旦發(fā)現(xiàn)，就會感到受蒙蔽、被愚弄、繼而就有可能全盤否定一國、一地的旅游服務(wù)。
3、講究口語化，要多用口語詞匯，當(dāng)然也要有淺顯易懂的書面語詞匯，但要避免難懂的書面語詞匯和音節(jié)拗口的詞匯;多用短句，不用長句，以便說起來利索、順口，聽起來輕松、易懂。但強(qiáng)調(diào)導(dǎo)游詞的口語化，并不意味著就可信口開河，不要語言的規(guī)范化了。
4、導(dǎo)游詞應(yīng)該生動形象、通俗易懂并能夠多方面調(diào)動旅游者的注意力，激發(fā)游客的游興。
5、導(dǎo)游詞所選用的傳說和故事必須是精華，與景觀密切相關(guān)，與新講解的內(nèi)容緊密結(jié)合。
6、導(dǎo)游詞中，恰當(dāng)?shù)剡\用比喻、比擬、夸張、象征等手法，可使靜止的化為活動的，使無生命的變?yōu)橛猩?，使抽象的成為具體的，可使死的景觀變?yōu)榛钌漠嬅?，從而產(chǎn)生濃厚的趣味性，如：“有人說三峽象一幅展不盡的山水畫卷，也有人說，三峽是一條豐富多彩的文化藝術(shù)長廊。我們說，三峽倒更象一部輝煌的交響樂。它由‘瞿塘雄、巫峽秀、西陵險’這三個具有各個不相同旋律和節(jié)奏的樂意所組成”?！墩f話長江》這一段導(dǎo)游詞中用四個生動的比喻提示出長江三峽內(nèi)在這美。
7、導(dǎo)游詞的語言應(yīng)該是文明的、友好的語言、富有人情味的語言，應(yīng)該言之有情、言之有禮、讓旅游者聽后賞心悅耳，感到親切溫暖。
這個學(xué)期就要結(jié)束了，專業(yè)綜合訓(xùn)練這門課也接近尾聲了。對于秘書實訓(xùn)我有一定的見解。
首先，這門課和別的課程不是很相同。一般的課程主要要請同學(xué)們理解掌握書本里面的理論知識，而這門課則主要要求同學(xué)們培養(yǎng)自身的動手實踐的能力，而且內(nèi)容的覆蓋面很廣，這門課主要包括了我們以前所學(xué)習(xí)的三門專業(yè)課：秘書寫作，檔案管理，秘書實務(wù)，這三門課程的綜合知識。所以內(nèi)容很廣。
其次，這門課時，老師重在要求同學(xué)們通過一次又一次的模擬實訓(xùn)，在辦公上來進(jìn)一步熟悉秘書辦文工作的程序，提高寫作技能，掌握各種文書的寫作手法;在處理公公共關(guān)系上能有效處理好自己與上司以及同事之間的溝通和協(xié)調(diào);在個人修養(yǎng)上能夠做到一個辦公室文員應(yīng)有的素質(zhì)等等。
上課時，老師一般都是采用案例教學(xué)法。這種教學(xué)方法對于我們文秘專業(yè)的學(xué)生來說是非常重要的。老師對于案例的要去也是非常之高的。課堂上我們使用老師準(zhǔn)備的材料、案例，分組和同學(xué)們一起討論，交流，演戲。最后練習(xí)結(jié)束的時候老師還進(jìn)行分析。一般，老師還會采用另外一種教學(xué)方法——情景模擬法。一般老師會讓我們學(xué)生分成四個小組，模擬組建公司的組織機(jī)構(gòu)，按照老師擬定的實訓(xùn)項目進(jìn)行模擬訓(xùn)練。訓(xùn)練結(jié)束后，老師一般會讓自己小組進(jìn)行自評，借著讓其他小組找出自己能夠發(fā)現(xiàn)的缺點，最后老師再自己點出一些沒有被大家找出來的缺點。我覺得老師所采用的這兩種方法非常好，比傳統(tǒng)的教學(xué)方法更加能夠讓我們同學(xué)接受。
總之，這次的秘書專業(yè)綜合訓(xùn)練課程為我們專業(yè)的學(xué)生提供了與眾不同的學(xué)習(xí)和體會的平臺，從書本中面對現(xiàn)實，為我們走上社會打下了扎實的基礎(chǔ)。從實踐訓(xùn)練中，我總結(jié)出一些屬于自己的實踐經(jīng)驗，也明了今后需要努力的方向。所以我要從現(xiàn)在就開始，以一名辦公室文員的身份要求自己，嚴(yán)格自我。我相信在不遠(yuǎn)的未來，我能夠做的更出色。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇四
物流管理是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，它關(guān)乎商品的流轉(zhuǎn)、倉儲、運輸和配送等各個環(huán)節(jié)。為了提高物流管理的效率和準(zhǔn)確性，很多公司和機(jī)構(gòu)都開始嘗試將物流管理線上化。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我也有幸參與了一次線上實訓(xùn)，下面我將分享一下我的心得體會。
在這次線上實訓(xùn)中，我們使用了一款名為“物流管家”的軟件進(jìn)行模擬操作。首先，我被分派到了一個小組，我們需要根據(jù)所給的物品和地址，規(guī)劃最佳的物流路線。通過軟件，我們可以查看不同地點之間的距離和道路狀況，然后選擇合適的運輸方式和路徑。這對我來說是一個新鮮而有趣的體驗，通過模擬操作，我能夠更清楚地了解到物流管理的復(fù)雜性和重要性。
在實訓(xùn)中，我也遇到了一些問題和困惑。比如，在規(guī)劃路線時，我常常會遇到多個貨物需要在同一時間配送到不同地點的情況。這時，我需要考慮如何分配資源和人力，使得整個過程能夠高效順暢地進(jìn)行。這對我來說是一種挑戰(zhàn)，但通過與小組成員的討論和合作，我們最終找到了一個解決方案，并成功完成了任務(wù)。
除了規(guī)劃路線，線上實訓(xùn)還涉及到了倉儲和配送等環(huán)節(jié)。在倉儲方面，我們需要根據(jù)貨物的數(shù)量和特性，選擇合適的倉庫和儲存方式。在配送方面，我們需要考慮到不同地點的貨物數(shù)量和運輸工具的可行性。通過實際操作，我更加深入地理解到物流管理的各個環(huán)節(jié)以及它們之間的關(guān)聯(lián)性。
在這次線上實訓(xùn)中，我體會到了物流管理線上化對于提高效率和準(zhǔn)確性的重要作用。通過軟件，我們可以快速獲取必要的信息，并進(jìn)行實時的監(jiān)控和調(diào)整。這樣一來，不僅省去了大量的紙質(zhì)工作，還減少了人力的投入。而且，線上實訓(xùn)還提供了一個良好的交流平臺，我們可以隨時與小組成員進(jìn)行討論和合作，在解決問題的過程中培養(yǎng)了團(tuán)隊協(xié)作的能力。
總之，參與物流管理線上實訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@和啟示。通過實際操作，我更深入地了解了物流管理的各個環(huán)節(jié)和重要性。我也體會到了物流管理線上化對于提高效率和準(zhǔn)確性的重要作用。這次實訓(xùn)不僅讓我學(xué)到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊協(xié)作能力和問題解決能力。相信在以后的工作中，我能夠更好地運用所學(xué)知識，為物流管理的發(fā)展和提升作出自己的貢獻(xiàn)。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇五
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)，對于提高企業(yè)競爭力具有重要作用。在上學(xué)期進(jìn)行的物流管理實訓(xùn)中，我深刻體會到了物流管理的重要性及其對企業(yè)發(fā)展的影響。通過實訓(xùn)，我對物流管理的理論知識有了更深層次的理解，并學(xué)到了一些實踐經(jīng)驗。以下是我對物流管理實訓(xùn)的心得體會。
首先，物流管理實訓(xùn)讓我更加深入地了解了物流管理的核心概念和任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了物流管理的基本概念、物流成本控制、倉儲管理、運輸管理等方面的知識，對物流管理的核心任務(wù)有了更加清晰的認(rèn)識。物流管理是通過對物流流程的規(guī)劃、組織、指揮和控制，實現(xiàn)從原材料采購到產(chǎn)品交付的全過程管理。實踐中，我們根據(jù)不同情況為企業(yè)制定了相應(yīng)的物流管理方案，通過運輸貨物、調(diào)配倉儲資源、合理安排生產(chǎn)計劃等手段，確保物資的及時投入和順利運輸，提高物流效率，降低物流成本。
其次，實訓(xùn)讓我進(jìn)一步認(rèn)識到物流管理的挑戰(zhàn)與難點。在實訓(xùn)過程中，我們面臨著各種不確定性和風(fēng)險，如貨物損壞、交通擁堵、自然災(zāi)害等，這些都給物流管理帶來了極大的挑戰(zhàn)。對于管理者來說，如何在這些困難中保證物流的正常運轉(zhuǎn)，是一項復(fù)雜且具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們通過與企業(yè)密切合作，不斷優(yōu)化物流管理方案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，學(xué)會協(xié)調(diào)組織各方資源以解決問題，增強(qiáng)了自己的應(yīng)變能力和解決問題的能力。
第三，物流管理實訓(xùn)讓我認(rèn)識到了信息技術(shù)在物流管理中的重要作用。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些與物流管理相關(guān)的信息系統(tǒng)和工具，如供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等。通過這些信息系統(tǒng)的應(yīng)用，我們能夠及時掌握物流信息，并根據(jù)實際情況做出合理決策。在實訓(xùn)中，我們通過使用信息系統(tǒng)對物流流程進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，提高了物流信息的準(zhǔn)確性和可靠性，減少了物流成本和流程時間。
第四，實訓(xùn)讓我認(rèn)識到了團(tuán)隊合作在物流管理中的重要性。物流管理需要各方面的力量協(xié)同合作，只有形成一個高效的團(tuán)隊，才能夠應(yīng)對物流管理中的各種挑戰(zhàn)。在實訓(xùn)中，我們分工合作，有條不紊地完成了任務(wù)，提高了物流管理的效率。通過與團(tuán)隊成員的溝通和合作，我們共同解決了許多問題，提出了許多優(yōu)化物流管理的建議。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)會了如何與他人協(xié)作，學(xué)會了團(tuán)隊合作的重要性。
最后，實訓(xùn)讓我對物流管理的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。通過實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到物流管理的重要性和挑戰(zhàn)性，也對自己在物流管理方面的興趣和潛力有了更加清晰的認(rèn)識。在未來，我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)物流管理的理論知識，提高自己的實踐能力和解決問題的能力，為物流管理領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
總之，物流管理實訓(xùn)是一次很有收獲的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過實踐，我不僅對物流管理有了更深入的理解，還學(xué)到了一些實踐經(jīng)驗和團(tuán)隊合作的能力。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我將成為一個優(yōu)秀的物流管理者，并為企業(yè)的物流效率提升和成本控制做出貢獻(xiàn)。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇六
往事如煙，飄然而過。轉(zhuǎn)眼間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進(jìn)企業(yè)去體驗新的生活。
為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20xx年11—12月期間老師安排我們在百安物流公司實訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷，對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價的勞動力，個人時間嚴(yán)重受到制約，趕貨時期，不顧日夜的加班加點。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實訓(xùn)這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺無事可做，無聊至極。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓(xùn)根本學(xué)不到東西，簡直就是浪費時間。
當(dāng)一個人心態(tài)不端正，總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時，往往會做出一些不理智的事情。實訓(xùn)的第一天，前臺服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實訓(xùn)狀況，也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情。我想，很多同學(xué)剛開始會跟我一樣，沒有擺正心態(tài)做事，所以才會做出一些不理智的事情。
來到一個新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了，實訓(xùn)前兩天，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發(fā)呆，悠閑的讓人發(fā)慌。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起勇氣跟主管搭話，沒想到平時看去非常嚴(yán)肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，悠閑時葉主管會跟我們聊天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最后的.幾天，我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。
經(jīng)過此次短暫的實訓(xùn)，雖然，沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識，但帶給我有很大的感觸，第一：心態(tài)好事情才能做好(就好比我實訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正，做什么事都很被動，總是抱怨周邊的環(huán)境，自己難受，別人也不喜歡。之后當(dāng)我擺正了心態(tài)去面對工作，一切就變得如此美好);第二：認(rèn)真做好身邊的每一件小事(在工作中，哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，因為這往往會是你被老板看重的前提);第三：學(xué)會適應(yīng)(適應(yīng)新的環(huán)境，新的工作，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等);第四：學(xué)會與人交流，積極擴(kuò)展人際關(guān)系(俗話說，熟人好辦事，當(dāng)你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤，如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時跟你很熟有好的交情，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你);第五：身為新人，永遠(yuǎn)要樂于求學(xué)，積極主動(天底下，沒有免費的早餐，只有自己付出了努力，才會有回報。無論是哪種職業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)永遠(yuǎn)喜歡積極主動學(xué)習(xí)的下屬。當(dāng)你做到了什么事情都持積極主動的態(tài)度去面對去學(xué)習(xí)，這不僅利人更利己。)。
最后，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓(xùn)機(jī)會。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇七
周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學(xué)參觀了學(xué)校的物流實訓(xùn)室，當(dāng)我們深入學(xué)習(xí)后，對物流有了更深刻的認(rèn)識。如今的科技越來越發(fā)達(dá)，在實訓(xùn)室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進(jìn)出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作。
首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進(jìn)出流程的視頻，接著老師帶領(lǐng)我們詳細(xì)講解操作流程，邊講邊操作。通過學(xué)習(xí)，我了解了許多的知識。接著是看到一個大的倉庫，當(dāng)然，倉庫的設(shè)置也是一個重要的環(huán)節(jié)。
首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強(qiáng)度大、壽命長、使用伸長小、耐曲撓性好、用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。
托盤：托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的，因為其價格便宜、結(jié)實；塑料托盤比較貴點，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進(jìn)步，一些高載重的塑料托盤已經(jīng)出現(xiàn)，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤。金屬托盤結(jié)實耐用，缺點是易腐蝕，價格較高。
叉車：是為搬運貨物和短距離運輸而設(shè)計的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進(jìn)行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動強(qiáng)度，提高裝卸效率。
貨架:貨架是指商店營業(yè)廳中展示和放置近期擬銷商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進(jìn)的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達(dá)到國際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層橫梁式貨架格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、u形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等。新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、平掛式貨架等。
貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。
現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。我國近年來的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動化程度較高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計到生產(chǎn)直至報廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴，相互制約。且出現(xiàn)了“四化”趨勢，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對物流企業(yè)來說非常重要。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇八
物流管理是一個重要的產(chǎn)業(yè)，為了提高物流管理水平，許多教育機(jī)構(gòu)開始開設(shè)物流管理專業(yè)，并注重實踐能力培養(yǎng)。我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在校期間參加了一次線上物流管理實訓(xùn)，通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了物流管理的重要性和實踐操作的必要性。
首先，線上物流管理實訓(xùn)為我們提供了一個了解物流管理行業(yè)的機(jī)會。在實訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了物流管理的相關(guān)理論知識，了解了物流運作的流程和要點。通過網(wǎng)絡(luò)模擬的操作，我了解了物流管理中各個環(huán)節(jié)的聯(lián)系和相互影響。比如，我清楚了倉儲環(huán)節(jié)對于物流效率的重要性，以及如何通過優(yōu)化倉儲流程提高物流效率。通過實際操作和實例分析，我更加深入地了解了物流管理的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。
其次，線上物流管理實訓(xùn)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作意識和溝通能力。在實訓(xùn)中，我們組成了一個團(tuán)隊，共同完成了一系列的物流管理任務(wù)。通過與隊友協(xié)作，我學(xué)會了分享資源、互幫互助，并培養(yǎng)了團(tuán)隊目標(biāo)意識。在實訓(xùn)過程中，我們需要及時溝通和協(xié)調(diào)，以確保物流操作的高效和順利。我學(xué)到了如何與不同性格的人合作，如何以有效的方式進(jìn)行溝通，以及如何通過集思廣益找到最佳解決方案。
再次，線上物流管理實訓(xùn)鍛煉了我解決問題和應(yīng)對壓力的能力。物流管理中常常會出現(xiàn)各種意外情況和復(fù)雜的問題，而我們需要即時應(yīng)對和解決。在實訓(xùn)中，我遇到了庫存管理不當(dāng)、運輸延遲等問題，這些都需要我們快速做出決策并采取有效的措施。通過實際操作，我學(xué)會了如何分析問題、制定解決方案，并在有限的時間內(nèi)迅速行動。這樣的實訓(xùn)使我更加清楚了物流管理的挑戰(zhàn)和責(zé)任，并提高了我的應(yīng)對能力。
最后，線上物流管理實訓(xùn)培養(yǎng)了我對物流管理行業(yè)的熱愛和追求。通過實訓(xùn)，我親身體驗到了物流管理的工作環(huán)境和職業(yè)發(fā)展的廣闊前景。物流管理作為一個全球性的行業(yè)，在發(fā)展中面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我看到了物流管理在提高效率、降低成本、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面的重要性，也看到了物流管理帶來的巨大價值。這樣的實訓(xùn)讓我更加堅定了從事物流管理工作的決心，并為將來的職業(yè)道路做好了充分準(zhǔn)備。
綜上所述，線上物流管理實訓(xùn)為我提供了寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會，通過實際操作和團(tuán)隊合作，我深刻體會到了物流管理的重要性和實踐操作的必要性。我學(xué)到了物流管理的理論知識和實踐技能，培養(yǎng)了團(tuán)隊合作意識和溝通能力，鍛煉了解決問題和應(yīng)對壓力的能力，并對物流管理行業(yè)充滿了熱愛和追求。這次實訓(xùn)讓我受益匪淺，為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇九
大學(xué)物流管理實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力的一種重要方式，對于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭力具有重要意義。在實習(xí)期間，我有幸參與并親身經(jīng)歷了物流管理實踐，從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面我將結(jié)合我的實習(xí)體驗，從實踐過程、團(tuán)隊合作、問題解決、方案設(shè)計和職業(yè)規(guī)劃等方面分享我參與大學(xué)物流管理實訓(xùn)的心得體會。
第二段：實踐過程。
大學(xué)物流管理實訓(xùn)過程中，我參與了公司的物流系統(tǒng)運行，包括貨物調(diào)度、進(jìn)出庫管理、運輸方式選擇等。通過親身參與實踐，我深刻體會到了物流運作的復(fù)雜性和重要性。例如，每一個環(huán)節(jié)都需要精確的時間安排和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)處理，才能確保物流系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。通過實踐，我對物流管理的流程和環(huán)節(jié)有了更深入的了解，也理解到了運輸安全和效率的重要性。
第三段：團(tuán)隊合作。
在大學(xué)物流管理實訓(xùn)中，每個人都有自己的角色和任務(wù)，但團(tuán)隊合作是我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵。在實際操作過程中，我們必須相互配合，共同解決問題。例如，在一次運輸中，由于天氣原因，原定的船運方式無法繼續(xù)進(jìn)行，我們需要快速調(diào)整計劃并尋找替代方案。在團(tuán)隊的協(xié)作下，我們分析了多種運輸方案，并最終選擇了飛機(jī)運輸，保證了貨物的安全和及時性。這次經(jīng)歷加深了我對團(tuán)隊合作的認(rèn)識，也鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第四段：問題解決。
在大學(xué)物流管理實訓(xùn)中，我們經(jīng)常面臨各種問題和挑戰(zhàn)。例如，在一次調(diào)度過程中，貨物數(shù)量與承運車輛不匹配，我們需要通過調(diào)整運輸計劃和尋找更多的運力來解決問題。在解決問題的過程中，我學(xué)到了要善于分析和總結(jié)經(jīng)驗，及時調(diào)整策略。同時，實踐中也教會了我如何與各方面的人員進(jìn)行有效溝通和合作，以達(dá)到共同解決問題的目標(biāo)。
第五段：方案設(shè)計與職業(yè)規(guī)劃。
在大學(xué)物流管理實習(xí)中，我不僅僅是參與者，還有機(jī)會參與到項目的方案設(shè)計中。在一個調(diào)度方案的制定中，我們需要考慮運輸成本、時間、貨物特性等多個要素。通過與導(dǎo)師和團(tuán)隊成員的討論，我學(xué)到了如何綜合利用各項指標(biāo)，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋?quán)衡和折中。這個過程不僅培養(yǎng)了我的分析和決策能力，更加深了我對物流管理的理解和實踐。
總結(jié)：
通過參與大學(xué)物流管理實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到實踐的重要性和實際操作能力的培養(yǎng)。在實訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了物流管理的知識，還鍛煉了自己的團(tuán)隊合作、問題解決和方案設(shè)計能力。這對于我未來的職業(yè)規(guī)劃具有重要意義。我相信，通過這次實訓(xùn)的經(jīng)歷，我可以更好地適應(yīng)和應(yīng)對物流管理領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十
在大學(xué)物流管理專業(yè)中，實訓(xùn)是一門必修課程，其目的是幫助學(xué)生拓展實踐操作能力，并將所學(xué)的理論知識應(yīng)用于實際情境中。在參與大學(xué)物流管理實訓(xùn)課程的過程中，我深深體會到了實訓(xùn)的重要性和價值。本文將分享我的實訓(xùn)心得體會，希望能對其他學(xué)生的實踐活動提供一些參考和幫助。
第二段：實訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作。
在進(jìn)行大學(xué)物流管理實訓(xùn)前，我們首先需要了解實訓(xùn)的目標(biāo)和要求。這包括理解實際情境和相應(yīng)的任務(wù)，掌握相關(guān)的理論知識和技術(shù)工具。例如，我們需要學(xué)習(xí)貨物運輸、倉儲管理、供應(yīng)鏈優(yōu)化等方面的知識，并熟悉使用物流軟件和設(shè)備。此外，我們還需要分組制定詳細(xì)的實訓(xùn)計劃和時間安排，確保實訓(xùn)過程的順利進(jìn)行。
第三段：實訓(xùn)中的技能提升。
在實際操作中，我們有機(jī)會練習(xí)和提升了各種物流管理技能。例如，我們學(xué)習(xí)了如何合理規(guī)劃貨物運輸路線，確保貨物能夠以最短的時間和成本到達(dá)目的地。我們還學(xué)會了如何使用物流軟件來管理倉庫和庫存，并提高物流效率和客戶滿意度。此外，我們還鍛煉了處理突發(fā)事件和解決問題的能力，在實踐中逐漸形成了自己的物流管理思維和方法。
第四段：團(tuán)隊合作與溝通能力的培養(yǎng)。
物流管理實訓(xùn)是一個集體活動，在此過程中我們必須與團(tuán)隊合作，共同解決問題。這要求我們具備良好的團(tuán)隊合作和溝通能力。在實訓(xùn)中，我們必須與團(tuán)隊成員充分交流，并協(xié)調(diào)各自的工作任務(wù)。通過相互合作，我們能夠更好地完成實訓(xùn)任務(wù)，同時也提升了自己的溝通與協(xié)調(diào)能力。這樣的經(jīng)驗將對我們未來工作中的團(tuán)隊合作和溝通能力的培養(yǎng)起到重要的促進(jìn)作用。
在大學(xué)物流管理實訓(xùn)中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。通過親身參與實際操作，我對物流管理的理論知識有了更深入的理解，同時也提升了自己的實踐能力。我學(xué)會了如何合理規(guī)劃貨物運輸路線，如何高效地管理倉庫和庫存，并培養(yǎng)了重要的團(tuán)隊合作和溝通能力。這些經(jīng)驗將對我的職業(yè)發(fā)展起到重要的推動作用。同時，我也認(rèn)識到物流管理的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，明確了自己未來發(fā)展的方向和目標(biāo)。因此，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。
總結(jié)：
通過大學(xué)物流管理實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到實踐在學(xué)習(xí)中的重要性。只有將理論與實踐相結(jié)合，我們才能真正理解并掌握所學(xué)的知識。在今后的學(xué)習(xí)生涯中，我將積極參與各種實踐項目，不斷提升自己的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。我相信通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和實踐，我將成為一名優(yōu)秀的物流管理專業(yè)人員，并為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十一
一、引言（200字）
物流管理作為一門新興的管理學(xué)科，近年來在各個行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。為了提高自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，我們在學(xué)校開設(shè)的物流管理課程中，開展了一次實訓(xùn)活動。通過一段時間的實踐學(xué)習(xí)，我深刻體會到了物流管理的重要性，學(xué)到了許多實用的知識和技能。在這篇實訓(xùn)報告心得體會中，我將結(jié)合實際案例和個人觀點，分享這次實訓(xùn)的收獲和體會。
二、實訓(xùn)內(nèi)容簡介（200字）
本次實訓(xùn)活動是以一個虛擬的物流企業(yè)為背景，模擬了真實的物流環(huán)境和管理挑戰(zhàn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了物流的概念和基本原理，了解了物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系，學(xué)習(xí)了物流管理的基本技巧和工具，掌握了物流信息系統(tǒng)的操作等。在實訓(xùn)過程中，我們還要根據(jù)企業(yè)的需求，制定物流策略和方案，優(yōu)化供應(yīng)鏈，進(jìn)行物流配送計劃的制定和實施。通過實踐學(xué)習(xí)，我們將理論應(yīng)用到實際中，提高了自身的物流管理能力。
三、實訓(xùn)收獲與體會（400字）
在實踐中，我深切感受到物流管理對企業(yè)的重要性。一個高效的物流系統(tǒng)能夠降低企業(yè)運營成本，提高貨物的流轉(zhuǎn)效率，提升客戶滿意度。通過實訓(xùn)，我學(xué)會了如何制定物流策略和方案。在這個過程中，我們需要綜合考慮物流成本、服務(wù)水平、貨物安全等多方面因素，制定靈活、合理的方案。這需要我們具備一定的分析能力和決策能力。同時，在實際操作中，我也學(xué)會了如何運用物流信息系統(tǒng)，收集并分析物流數(shù)據(jù)，以便及時調(diào)整和改進(jìn)物流運作。這些技能和經(jīng)驗，在今后的工作中將會派上大用。
四、實訓(xùn)中的問題與改進(jìn)（200字）
在實訓(xùn)中，我也遇到了一些問題，例如，在制定物流計劃時，由于設(shè)備限制和人員配備不足，導(dǎo)致計劃執(zhí)行效果不盡如人意。面對這些問題，我認(rèn)識到物流管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要多方面的資源和合理的規(guī)劃。在類似的情況下，我會更注重與其他相關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作，提前規(guī)劃，做好充足的準(zhǔn)備。另外，在實訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自身在團(tuán)隊合作和溝通方面的不足。物流管理需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同操作，需要與其他部門進(jìn)行緊密的溝通與配合。所以，我會更加注重團(tuán)隊合作能力的培養(yǎng)，并積極主動與他人進(jìn)行交流和合作。
五、總結(jié)與展望（200字）
通過這次實訓(xùn)，我對物流管理有了更深入的理解，也提升了自身的綜合素質(zhì)和管理能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)對物流管理理論和方法的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和管理能力。我希望，通過自己的努力，在物流管理領(lǐng)域取得更好的成績，為企業(yè)的發(fā)展和社會的進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。同時，我也希望學(xué)校能夠繼續(xù)開設(shè)類似的實訓(xùn)活動，給更多的同學(xué)提供鍛煉和實踐的機(jī)會。最后，我相信，物流管理會在未來的發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用，也會成為我職業(yè)生涯中的一個重要方向。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十二
作為一名大三學(xué)生，我有幸參加了本學(xué)期的物流管理線上實訓(xùn)課程。通過這門課程的學(xué)習(xí)，我深深地感受到了物流管理的重要性，并且在實訓(xùn)過程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將從五個方面分享我在物流管理線上實訓(xùn)中的心得體會。
首先，物流管理線上實訓(xùn)教會了我如何更好地管理物流過程。在實訓(xùn)中，我們需要模擬真實的物流環(huán)境，包括接收訂單、安排貨物運輸、倉儲管理等各個環(huán)節(jié)。通過實際操作和模擬演練，我深刻理解到了時間管理的重要性。一個合理高效的物流管理流程可以節(jié)省時間和成本，提高客戶滿意度。另外，實訓(xùn)還要求我們與供應(yīng)商和客戶進(jìn)行緊密配合，及時溝通并解決問題。這使我認(rèn)識到物流管理不僅僅是一個單獨的職能部門，而是需要與整個供應(yīng)鏈進(jìn)行緊密銜接的。
其次，物流管理線上實訓(xùn)讓我認(rèn)識到信息技術(shù)在物流管理中的重要性。在實訓(xùn)過程中，我們需要使用電腦軟件來管理物流信息，包括訂單處理、庫存管理、運輸跟蹤等。通過這些軟件的使用，我意識到信息的準(zhǔn)確性和及時性對于物流管理的重要性。一個錯誤的信息傳遞可能會導(dǎo)致整個物流流程出現(xiàn)問題，造成延誤和損失。因此，我在實訓(xùn)中不斷強(qiáng)化了信息技術(shù)的應(yīng)用能力，并學(xué)會了如何正確運用信息技術(shù)來提高物流管理的效率。
第三，物流管理線上實訓(xùn)提高了我在團(tuán)隊合作方面的能力。在實訓(xùn)中，我們被分組，需要與組員共同完成物流管理的任務(wù)。這要求我們有效地分工合作，協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)。通過與組員的深入交流和共同努力，我深刻理解到通過團(tuán)隊合作可以最大限度地發(fā)揮個人潛力，完成更大的任務(wù)。同時，我也學(xué)到了如何有效地與他人溝通并解決合作過程中的問題。這些團(tuán)隊合作的經(jīng)驗必將對我今后的工作和生活中產(chǎn)生重要影響。
第四，物流管理線上實訓(xùn)讓我更加認(rèn)識到物流管理的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在實訓(xùn)中，我們面臨各種復(fù)雜的情況，如訂單突然增加、運輸計劃出現(xiàn)問題等。這使我深刻認(rèn)識到物流管理需要應(yīng)對不確定性和靈活性。同時，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和國際貿(mào)易的擴(kuò)大，物流管理也面臨著更多的機(jī)遇。通過實訓(xùn)，我了解到物流管理是一個充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的領(lǐng)域，而我也將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己，以迎接未來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
最后，物流管理線上實訓(xùn)讓我認(rèn)識到自己的不足，并激發(fā)了我進(jìn)一步學(xué)習(xí)的動力。在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己在時間管理和團(tuán)隊合作方面仍有待提高。而且，物流管理是一個廣闊而深奧的領(lǐng)域，我還需要不斷學(xué)習(xí)和掌握更多的知識和技能。因此，我計劃進(jìn)一步加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)，參加更多的培訓(xùn)和實踐機(jī)會，不斷提升自己在物流管理領(lǐng)域的能力。
通過物流管理線上實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了物流管理的理論知識，更重要的是明白了物流管理的實踐操作。同時，我也認(rèn)識到物流管理是一個充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的領(lǐng)域，需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己。通過這次實訓(xùn)，我對物流管理有了更深入的了解，并且為將來的工作和生活做好了充分的準(zhǔn)備。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十三
我們這一代人，對于橋梁最初的感性認(rèn)識，大多都來自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起。“這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活我很珍惜學(xué)校為我們安排實訓(xùn)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的`體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件。總之，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實訓(xùn)生活也是我一生中最值得難忘的。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十四
一個禮拜前，我們建工工管專業(yè)的兩個班分好組，老師布置了實訓(xùn)任務(wù)。我們小組做招標(biāo)文件，大家就很認(rèn)真的對文件內(nèi)容研究起來。雖然只是模擬，但我們小組每個成員都很慎重的對待這次實訓(xùn)。因為我知道這次的認(rèn)真對待就是為以后工作打基礎(chǔ)，同時通過這次實訓(xùn)找出自身的不足之處，以吸取其經(jīng)驗教訓(xùn)。第二天，我們開始自己編制招標(biāo)文件，首先是繪圖方面，我們請了專業(yè)人員給我們進(jìn)行指導(dǎo)，答疑，各組的組員都在認(rèn)真地畫圖及其討論，感覺自己置身與一個企業(yè)之內(nèi)，各職員都在忙碌地工作著。之后的大概兩天的時間，我們都在對圖紙進(jìn)行工程量計算，期間老師也會來指導(dǎo)我們，雖然枯燥，雖然幸苦，但同學(xué)們的積極性卻是很高漲的。
計量計價清單出來之后，就是編制招標(biāo)控制價了，說實話，這一項內(nèi)容真的很麻煩，我們跟著教學(xué)視頻，將清單導(dǎo)入品茗勝算報價軟件之后，就一一對照著查找定額，填投標(biāo)文件一定要細(xì)心認(rèn)真，如有出錯很有可能就會廢標(biāo)。到時候就會前功盡棄。所以每個人都很小心謹(jǐn)慎，查完了定額，還有其他的一些細(xì)節(jié)問題，就是標(biāo)底了，老師說標(biāo)底是一個商業(yè)機(jī)密，為了組員的利益，即使再好的朋友也不能說，我們的預(yù)算標(biāo)底是六萬四，各組的成員都在提高警惕，怕有機(jī)密外漏，導(dǎo)致之前的工作功虧一簣，不知道和其他的組員差多少，還是挺擔(dān)心出錯的。
這之后就是最后的準(zhǔn)備工作了，我們要先把招標(biāo)文件內(nèi)容打印出來，再仔細(xì)琢磨招標(biāo)文件內(nèi)容，公開招標(biāo)時對各施工單位進(jìn)行解說，招標(biāo)文件上面有我們封標(biāo)時要注意的事項、細(xì)節(jié)。小組里相互討論，分工合作，在哪里蓋正本、副本，還有封標(biāo)。
20xx年1月5日8：00，是公開招標(biāo)的時間，9日的開標(biāo)評標(biāo)環(huán)節(jié)，根據(jù)評標(biāo)小組的開標(biāo)評標(biāo)程序，對各單位投標(biāo)文件及報價的審核，最終我們確定了明朗建設(shè)公司與我們簽訂中標(biāo)合同。
實訓(xùn)是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。不僅使我在理論上對招投標(biāo)這個領(lǐng)域有了全新的認(rèn)識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用。在老師們悉心指導(dǎo)下，我不但對招投標(biāo)有了更實際的理解，從失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進(jìn)。
一個禮拜的實訓(xùn)下來，讓我學(xué)到了許多東西，但是最重要的就是團(tuán)隊合作，對于即將畢業(yè)的我們，這很重要。我相信，無論我們將來從事什么工作，都離不開團(tuán)隊的合作。這次實訓(xùn)就是最好的證明，我們組分工明確，各自都有各自的任務(wù)，共同努力完成著招標(biāo)文件的編制。雖然在實訓(xùn)過程中我們遇到過許多這樣或那樣的問題，但我們都勇敢的面對，沒有放棄。同時也鍛煉了我認(rèn)真、細(xì)心的工作能力，這些都為我以后的工作奠定了一定的基礎(chǔ)。
這次實訓(xùn)涉及了許多專業(yè)知識，我們通過這些專業(yè)知識的結(jié)合運用，從而編制招標(biāo)文件。這對于即將邁向社會的我們，是一個很好的鍛煉，也為我們以后的工作奠定了一個良好的基礎(chǔ)。所以我們很珍惜這次在學(xué)校學(xué)習(xí)的機(jī)會。理論結(jié)合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認(rèn)真的。
招投標(biāo)模擬實訓(xùn)，讓我對招投標(biāo)有了更進(jìn)一步的了解。在編制的過程，由于剛開始對項目了解不充分，沒有做到面面俱到；考慮問題不全面；費用的核算等一些問題，致使我們浪費了許多時間。雖然這樣，但是我們都很欣慰，這畢竟是我們自己動手做的，錯了沒什么，錯了可以改，最重要的是這個過程。
時間飛逝，回想當(dāng)初準(zhǔn)備出來實習(xí)的時候，當(dāng)時的心情還是比較復(fù)雜的，有一點點的失落與渺茫，但更多的是興奮與激情。聽很多學(xué)長說，現(xiàn)場施工都是比較苦，比較累的，面試的時候用人單位也有提到。經(jīng)過幾個月的施工現(xiàn)場的工作學(xué)習(xí)，我對施工現(xiàn)場的工作流程、工作方案、工作技能及工作管理上，有更深一步的認(rèn)識，最重要的是對自己在將來工作能力上有很大的突破招投標(biāo)實訓(xùn)總結(jié)范文招投標(biāo)實訓(xùn)總結(jié)范文。
實習(xí)地點是在0000集團(tuán)第五建筑有限責(zé)任公司00分公司北半島二期工程項目部，工作崗位為現(xiàn)場施工員。由于施工現(xiàn)場是多變的，施工員對工作上就不能是一成不變的，它要對整個工作流程做出明確的判斷和領(lǐng)導(dǎo)指揮作用，管理意識、管理作風(fēng)及借鑒意識要始終處于一個高度警惕的狀態(tài)，所謂管理就是計劃、措施、落實，這些都很重要。首先施工員要明確自己的工作范圍，安全生產(chǎn)為主，確保安全的生產(chǎn)時，任何時候都要注意的，因為現(xiàn)場生產(chǎn)安全第一責(zé)任人是工長并不是安全員，安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督作用，施工員為落實第一責(zé)任人。
施工員的基本技能要強(qiáng)硬，包括圖紙、工藝、測量放線。一個好的施工員要能熟用測量放線，因為一個工程的標(biāo)高、一條軸線有誤。都關(guān)系到后續(xù)工作的正常進(jìn)行，甚至導(dǎo)致后續(xù)工作出現(xiàn)不必要的浪費，直接影響的工程的利益?？刂瀑|(zhì)量也與這些息息相關(guān)，萬一對這些不夠熟練，不懂，那會讓后續(xù)工作相當(dāng)被動。
從工程開工土方開挖開始，如何開展現(xiàn)場的工作，現(xiàn)場協(xié)調(diào)很重要；怎么安排挖掘機(jī)進(jìn)場，按什么線路進(jìn)場，進(jìn)場后會對周邊的工作對組造成什么的影響，都應(yīng)一一的考慮清楚，安排幾臺同時進(jìn)行時，應(yīng)考慮到我們現(xiàn)場工作面的情況，還有土方搬運的路況怎么樣，甚至考慮到我們施工方指揮監(jiān)督挖掘機(jī)的施工員人數(shù)，保證挖掘機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)開挖，嚴(yán)禁亂挖、超挖。開挖前最重要的是要保證，測量放線的準(zhǔn)確性；有時候并不是放完線才開始開挖的，有可能會一邊放線打標(biāo)高，一邊開挖的，所以要保證挖掘機(jī)不窩工。做好測量放線就要對現(xiàn)場圖紙進(jìn)行仔細(xì)的熟看，給現(xiàn)場做出對現(xiàn)場更有力測站依據(jù)點，選擇更有利現(xiàn)場施工的觀測點，在土方開挖中由于現(xiàn)場工作環(huán)境復(fù)雜，有可能測量放線受到各種因素影響，導(dǎo)致原本的控制開挖基坑的軸線或軸點丟失，這就要求對這種情況有預(yù)知能力，對其控制線做出外引的方法，盡量避免現(xiàn)場測量放線的重復(fù)工作，提高挖掘機(jī)的工作效率。
由于現(xiàn)場環(huán)境很復(fù)雜，各個工作隊組對施工現(xiàn)場的工作面都要求很大，對于材料的堆放地點還沒有明確固定的位置，所以在土方開挖的后續(xù)工作中要求施工員對現(xiàn)場所需的材料進(jìn)行計劃，不僅要滿足現(xiàn)場每個工作段的需求，又能滿足現(xiàn)場場地有限的要求。例如：磚臺模所需要的是水泥砂漿和砌塊，那就要對工作面上所需要的這材料進(jìn)行估算，注意，估算包括損耗的量。這些計劃的材料，應(yīng)在工序開始前必須要先到場就位，也就是說這些材料計劃，要在未開工前就應(yīng)該計劃好，整個工序的流程就該提前計劃好。
當(dāng)你面對的是以些素質(zhì)不怎么高的工人面前，你要的是以理服人，你要知道在確保安全的情況下，你一定可以要求工人對他的工作范圍內(nèi)負(fù)責(zé)；若出現(xiàn)不服從管理的情況，可以找到其上一級，盡量做到以制度管理和以人管理相互變通；有時候工人是要吼的，但是吼要達(dá)到工作的目的。不能任憑工人胡作，得過且過的思想絕不能有。
工作技術(shù)方面是一個施工人員最最能體現(xiàn)能力的東西。要求你對現(xiàn)場各種施工工藝要非常了解，對現(xiàn)場的出現(xiàn)的技術(shù)問題能非常及時的去解決，一個工程總是會有很多問題，我們要發(fā)現(xiàn)這些問題，就得要去深入的了解問題的所在的各種工藝技術(shù)上，發(fā)現(xiàn)根本的東西，光靠發(fā)現(xiàn)還不行，要能及時的去解決各個問題。就簡單的說，基礎(chǔ)工程時期對現(xiàn)場施工要達(dá)到方便，我們要預(yù)知工作中會發(fā)生什么，是什么影響工作進(jìn)度。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十五
這次實訓(xùn)使我們明白我們所欠缺的不僅僅是技術(shù)知識，更重要的是有一種處理事情的方法、面對問題的心態(tài)和動手能力。面對完全陌生的新知識、新技術(shù)、新項目以及整個it行業(yè)，我們不能畏懼，要以一種積極的心態(tài)去面對，分析并抓住關(guān)鍵所在。因為我們所即將應(yīng)對的每一個項目都是既需要實際操作，又需要詳細(xì)規(guī)劃的。作為組長，協(xié)調(diào)組員、激勵其他學(xué)員和積極參與項目研發(fā)是我每天必做的工作。我認(rèn)為每個人都應(yīng)該在團(tuán)隊中做好自己應(yīng)盡的職責(zé)，再優(yōu)秀的個人也可能完成一個即龐大又復(fù)雜的項目工作，我們必需緊密的聯(lián)合在一起，以一個團(tuán)隊的角色來面對。
一公司有一項對項目經(jīng)理的調(diào)查顯示，項目經(jīng)理平均每周參加6個會議，其中25%的時間浪費在無用的討論上。會議效率低最普遍的3個原因是：會議沒有很好的計劃、會議沒有被適當(dāng)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)、無紀(jì)律的與會者。我們軟件項目也會遇到相同的問題，項目啟動會、評估會、大大小小的評審會、技術(shù)會、周例會等等一系列會議會隨著項目進(jìn)展而召開，如何保證高效的會議效果，我的一些會議技巧與大家共享：確實需要開會時才開會；訂立會議紀(jì)律；非常清楚的明確會議目標(biāo)；提前準(zhǔn)備一個會議議程；提倡各會議參與人的會前準(zhǔn)備；鼓勵參與，但在會議過程中遵守會議議程；把團(tuán)隊建設(shè)融入會議、作會議記錄、會后跟蹤所有安排任務(wù)的執(zhí)行情況。
軟件項目管理，需要我們不但關(guān)注項目管理技術(shù)等在軟件行業(yè)中的應(yīng)用，還應(yīng)該關(guān)注如何與軟件新思想和技術(shù)的整合，例如xp等思想，使我們得到更高效益的產(chǎn)出。欲想琢其玉，必先利其器，項目管理和我們軟件開發(fā)、質(zhì)量管理等得一系列工具和模版，是我們事半功倍的利器。他山之石可以攻玉，關(guān)注一些管理界的發(fā)展，例如目前的中國式管理等，將其經(jīng)驗用于軟件項目管理實踐并總結(jié)，將為我們帶來更大實效。
軟件工程專業(yè)實訓(xùn)心得體會初踏社會，心情激動、緊張、難過，激動的是我終于可以長大了，可以開始我真正的人生；緊張的是不知自己是否能適應(yīng)這個社會，戰(zhàn)勝這新環(huán)境；難過的是從此我就要在這純真的學(xué)生生活上畫上句號了。心里矛盾，腦子里翻天覆地。
對于剛出校門我的，什么都不懂，又想從事it行業(yè)這個靠技術(shù)吃飯的行業(yè)，一開試我試著投了幾家公司，人家面試問我有沒有項目經(jīng)驗，我說沒有，人家又問你java學(xué)的怎么樣？說實話在那個時候我連簡單的程序都不會編。結(jié)果就可想而知了，幾次碰壁之后，覺得現(xiàn)在的自己根本找不到跟自己專業(yè)相關(guān)的工作，于是我想到利用暑假和實習(xí)的機(jī)會幫自己充電，于是和幾個同學(xué)一起找了一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)了下，培訓(xùn)的時候很痛苦但很很快樂，在那里我找了自己奮斗的目標(biāo)，每天過的都很充實，不像在學(xué)校那樣渾渾噩噩。那里有一群像我一樣一開始迷茫的人，我們一起奮斗，那些時光我很懷念。
過了幾個月，我們培訓(xùn)結(jié)束了，開始找工作了。我被南通的一家軟件公司錄取了，因為他們對我們這些還沒畢業(yè)的'待遇還不錯。因為這是我的第一份工作，很興奮也很緊張，興奮的是我自己自己掙錢了，緊張的是怕自己不能勝任這份工作，畢竟自己一點工作經(jīng)驗都沒有。在公司我們進(jìn)行為期7天的崗前培訓(xùn)，就是在公司的框架下實現(xiàn)他們要我們完成的功能。好在這些我們在培訓(xùn)的時候都學(xué)過，所以不太難。培訓(xùn)完我們被分到公司的開發(fā)一組，正好公司正在做一個項目，所以我們一上來就開始做項目的。對于我們這些菜鳥來說這是很痛苦的，有時我做個功能做幾天都沒做出來，挨了主管不少的罵。在這個時候我才發(fā)現(xiàn)百度和狗狗真是個好東西的啊，不會的就在上面搜。實在不會的問公司的高手，就這樣我漸漸的熟悉的這個工作模式，主管給的任務(wù)每天也能做出來了。雖然做的有點慢，但我相信我堅持下去，我會達(dá)到我的目標(biāo)的。然而實現(xiàn)的殘酷很快我就體會到了。那是我們這個項目剛做完。公司的人事來找我們談話。跟我說了很多。也跟我說了很多道理。希望把我調(diào)到技術(shù)服務(wù)組。所謂技術(shù)服務(wù)就是代表公司跟客戶交流，說實話這個工作也蠻不錯的。工作的壓力沒有在開發(fā)的大，如果做這份工作的話，那我在培訓(xùn)的知識很少用到。我怕我代碼不經(jīng)常寫會漸漸的遺忘，本來技術(shù)就不好如果不在項目中學(xué)習(xí)的話，我很快就被淘汰。
和人事的談完話，我想了很多。那時我動搖過，我不知道自己是否真的適合做開發(fā)。好在我還有一些朋友，跟他們聊了很多，他們給了很多建議。人生有很多選擇，無論你選擇了什么方向，你都應(yīng)該為之奮斗。
我一朋友給我說一句肖復(fù)興的名言：一個人，在年輕的時候，有玩伴，年輕時有漂泊的經(jīng)歷，老年時有回憶的東西就是幸福啊。人生有挫折其實也是一種幸福。從那里跌倒了就從那里爬起來。
后來我也想開的。既然自己有目標(biāo)就應(yīng)該堅持去追尋下去，路上的磕磕碰碰或許就是老時的美好回憶。
正好在個時候我們實習(xí)結(jié)束了，老師讓我們回學(xué)校。我請了幾天假。正好好好規(guī)劃我的下面的路怎么走。無論怎么打算在這個實習(xí)的日子里我學(xué)到了很多，也明白了很多事。這個寶貴的經(jīng)驗會給我很多幫助。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十六
我們是3月7號進(jìn)入宏天實訓(xùn)公司參加軟件開發(fā)實訓(xùn)的，在此次實訓(xùn)中，除了讓我明白工作中需要能力，素質(zhì)，知識之外，更重要的是學(xué)會了如何去完成一個任務(wù)，懂得了享受工作。當(dāng)遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應(yīng)該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學(xué)到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學(xué)會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團(tuán)體的'精神，也是必須學(xué)習(xí)的東西。
經(jīng)過之前的在校學(xué)習(xí)，對程序設(shè)計有了一定的認(rèn)識與理解。在校期間，一直都是學(xué)習(xí)理論知識，沒有機(jī)會去參與項目的開發(fā)。所以說實話，在實訓(xùn)之前，軟件項目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白了一個完整項目的開發(fā)，必須由團(tuán)隊來分工合作，并在每個階段中進(jìn)行必要的總結(jié)與論證。
一個完整項目的開發(fā)它所要經(jīng)歷的階段包括：遠(yuǎn)景范圍規(guī)劃和用例說明、項目結(jié)構(gòu)和風(fēng)險評估、業(yè)務(wù)功能說明書、詳細(xì)設(shè)計說明書、代碼實現(xiàn)、測試和安裝包等等。一個項目的開發(fā)所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠(yuǎn)景規(guī)劃，對以后的開發(fā)進(jìn)度會有很大的影響，甚至?xí)霈F(xiàn)在預(yù)定時間內(nèi)不能完成項目或者完成的項目跟原來預(yù)想的不一樣。一份好的項目結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)功能和詳細(xì)設(shè)計說明書對一個項目的開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個項目所要實現(xiàn)的功能在總體上有比較明確的認(rèn)識，還能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。代碼的實現(xiàn)是一個項目開發(fā)成功與否的關(guān)鍵，也就是說，前期作業(yè)都是為代碼的實現(xiàn)所做的準(zhǔn)備。
我深刻的認(rèn)識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎(chǔ)，必須要有事先對文檔進(jìn)行可靠性報告，功能說明書，詳細(xì)設(shè)計說明書等的編寫和一些風(fēng)險評估的編寫的能力。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十七
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書雖然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習(xí)的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，積極面對每一次新的機(jī)遇。
近一個月的實習(xí)結(jié)束了，回想這短短一個月的實習(xí)生活，我有了不少的收獲和體會，積累了許多對日后工作有用的.經(jīng)驗。實習(xí)其實是一個理論與實踐相結(jié)合的好機(jī)會，也是鍛煉個人能力的一個機(jī)會。
總的來說，通過實習(xí)，使我學(xué)到了很多實踐知識。不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學(xué)習(xí)當(dāng)中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學(xué)到書本上難以學(xué)到的東西，怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo)，同事相處。同時我也深刻地體會到吃苦耐勞這四個字的意義。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十八
時光飛逝，短短的幾周實習(xí)就這樣過去，在這次我感到cad的強(qiáng)大與它的高效的畫圖功能。由于受人和儀器的原因，圖畫的誤差可能比較大，從而影響了圖畫的質(zhì)量，工程圖的好壞對工程的影響是很大的，可能導(dǎo)致豆，危害人們的生命財產(chǎn)，這是不允許的。另外，手工畫圖的速度也比較慢，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長。但用電腦cad軟件來畫，熟練的人兩個小時左右就可以畫完，并且精度比手工畫的圖遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高。
從學(xué)cad的那一刻起，我就感到了畫圖的方便和快速。我期待著cad實習(xí)周的到來，我希望能從這一周的實習(xí)學(xué)到更多的東西和提高自己的操作水平。實習(xí)周的第一天，我滿懷期待地來到我們實習(xí)的電腦室。進(jìn)入電腦室后，按號入座，迅速打開電腦就操作起來，第一天的實習(xí)就這樣開始了。俗話說得好萬事開頭難。第一天實習(xí)就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦，閑暇的時候也會打開cad軟件畫畫圖，經(jīng)過一段時間后，自己感覺畫圖的速度也挺快的，信心比較充足。但由于在我的電腦和學(xué)校的電腦之間的不適應(yīng)，一個早上下來，連一幅圖也沒有畫完，感覺有些沮喪。要知道，考試的時候時間只有兩個小時，要畫完一幅圖。而現(xiàn)在我的水平遠(yuǎn)沒有達(dá)到這樣的要求。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的，想到考試應(yīng)該沒問題的了，沒想到實習(xí)第一天就讓我跌了一大跤。想到考試的時候，是在現(xiàn)在這臺機(jī)考的，我就勤奮地操作畫圖，希望一段時間后操作速度能大大的提高，在考試時間內(nèi)完成作圖。另外，在畫圖的細(xì)節(jié)上我也有不少錯誤的地方。比如，有些線條該用紅色的，而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習(xí)，邊向老師和同學(xué)詢問和討教，這樣使我減少了很多細(xì)節(jié)上的錯誤。從中我感受到了大家集中一起來作圖的好處，不懂的地方可以向周圍的同學(xué)還有老師討教，從而迅速地把不懂的問題解決掉，有助于更好地完成作圖。
實習(xí)的第二天和第三天，我都比較早地來到電腦機(jī)房加緊作圖。第一周的實習(xí)要完成十六幅圖，其中一半是較復(fù)雜的建筑圖，另一半是比較容易的三視圖。第一天我完成了一幅多一點，在第二天和第三天的作圖中，我感覺作圖的速度快了一些，在兩天時間里完成了四幅圖，對考試又慢慢有了信心。除了在老師規(guī)定的時間在電腦室作圖外，我還利用其他的時間繼續(xù)練習(xí)作圖，回到宿舍里，休息一段時間，又繼續(xù)作圖。沒辦法啦，苯鳥不先飛就會餓死，一個星期的時間是很短暫的，不加緊練習(xí)，考試連及格都沒希望了。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞，特別是手和眼睛，手不停地重復(fù)著同樣的操作，一天下來，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛長時間對著電腦屏幕，感覺比較疲勞，下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦，但還是有回報的，作圖速度提高了，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里，沒有一絲的放松，加緊練習(xí)操作。隨著操作的時間越多，作圖的速度也不斷的提高，在實習(xí)周的第四天就提前完成了所有圖畫，比老師規(guī)定的時間提前半天完成任務(wù)。
回想這三周的實習(xí)，感覺過得很快，一天天在埋頭苦干中過去了，腦袋中想的全是關(guān)于cad的。這三周下來，感覺收獲還真不少。經(jīng)過三周的集中實習(xí)，作圖速度有了明顯提高，如果說以前是走路的話，那現(xiàn)在是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正，使得作圖的質(zhì)量得到了提高，對于我們這門課來說，圖質(zhì)量是最重要的。即使你畫的再快，如果畫的不正確的話，那也是沒用的。經(jīng)過一周的集中實習(xí)，我對考試沒有了懼怕，而是充滿了信心，我相信這一周實習(xí)的收獲一定能對付得了考試，并期待在考試中取得好的成績。
我喜歡實習(xí)，雖然有些辛苦和忙碌，但這樣的日子過得充實，并取得不少收獲。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十九
經(jīng)過將近兩周的實訓(xùn)，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象。從各個方面學(xué)習(xí)了好多書上沒有的知識。通過參觀學(xué)習(xí)使我們對建筑施工和結(jié)構(gòu)有了初步的認(rèn)識，這對我們將來的學(xué)習(xí)和實踐起了提示了向?qū)У淖饔谩，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場這部分內(nèi)容作一個總結(jié)，和我對工程造價專業(yè)的一點認(rèn)識。
第一天實訓(xùn)上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓。當(dāng)我們到達(dá)集合地點時，我看到同學(xué)們頭上都戴著工程帽，同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。當(dāng)然在樓結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山。由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實訓(xùn)也要經(jīng)過他們的同意。
進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的結(jié)構(gòu)主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥。砂。石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進(jìn)場時間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型。墻外的保溫層。以及混凝土內(nèi)各種管道的作用和每層的大體結(jié)構(gòu)等。
以后的實訓(xùn)地點，分別是xx，xx工程，xx，xx綜合樓，及xx車間。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講，比較全面。（樁的類型包括有碎石樁。粉噴樁。懸噴樁等）不光如此，通過這幾天的實訓(xùn)，開闊了我們的眼界，內(nèi)容包括樓的整體設(shè)計，內(nèi)部硬件設(shè)施的安裝，和不同材料的具體運用。學(xué)習(xí)了許多材料感性的認(rèn)識，我想會對我們以后的學(xué)習(xí)有很大的幫助。不過給我印象最深的還是xx車間的參觀。雖然我是學(xué)工程造價的，但對輕工業(yè)的生產(chǎn)特別感興趣，所以借這次機(jī)會，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名不虛傳的原因。這個從xx年注冊到現(xiàn)在已有xx年歷史的企業(yè)長勝不衰，一流的生產(chǎn)流水線，一流的管理，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了效益。他們的宣傳也很到位，通過對xx的年復(fù)一年的贊助，使xx被98%的世界人民所記住。
對于工程造價，主要培養(yǎng)具備管理學(xué)。經(jīng)濟(jì)學(xué)和土木工程技術(shù)的基本知識，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學(xué)的理論。方法和手段，具有工程建設(shè)項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應(yīng)用型高級工程技術(shù)管理人才。本專業(yè)是適應(yīng)社會發(fā)展和市場需求的新設(shè)專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)知識，又具工程技術(shù)專業(yè)知識，學(xué)生理論基礎(chǔ)和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣，能夠在政府部門企事業(yè)單位，從事工程造價招標(biāo)代理。建設(shè)項目投融資和投資控制。工程造價確定與控制。投標(biāo)報價決策。工程預(yù)決算。工程咨詢。工程監(jiān)理等工作。訓(xùn)過程中經(jīng)歷了如何執(zhí)行合同任務(wù)并協(xié)調(diào)好我方與施工方的關(guān)系的過程，在這個過程中既要通過數(shù)據(jù)保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實可參考性，同時又要不讓監(jiān)測結(jié)果對施工有太多的約束而影響進(jìn)度。
建筑行業(yè)的龐大性是由其生產(chǎn)成品的形體龐大性和復(fù)雜性決定的，這就決定了其生產(chǎn)過程中工序的復(fù)雜性和時間的持久性，在這個復(fù)雜的生產(chǎn)過程中我們每個人只能在其中充當(dāng)一個小角色，為了使工程達(dá)到共同的目標(biāo)，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成。
同時由于人員的復(fù)雜多樣性，如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點，在這短短的實訓(xùn)時間內(nèi)，雖然對于一些理論。施工工藝。技術(shù)操作等了解甚多，但對于在工程中如何處理人與人。部門與部門之間的關(guān)系卻不是一時能學(xué)會的，這里面的學(xué)問需自己多用眼去觀察。多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應(yīng)手。
常言到做事先做人，一個人的能力再強(qiáng)，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業(yè)，在這個復(fù)雜的工作環(huán)境下，特別要學(xué)會與人交流和溝通，要學(xué)會與人相處，當(dāng)別人求助時只要在自己能力范圍內(nèi)都應(yīng)當(dāng)樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。
步入社會之后要學(xué)習(xí)的東西很多很多，社會是一個復(fù)雜的環(huán)境，做好我們的本質(zhì)工作，精通一門技術(shù)，在現(xiàn)代社會中是非常重要的大學(xué)畢業(yè)僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現(xiàn)場經(jīng)驗的積累和總結(jié)才能得到更好的完善和發(fā)展。剛剛畢業(yè)，要本著“吃苦在前，享樂在后”的精神和作風(fēng)，年輕的時候多做一點，多學(xué)習(xí)一點，等年紀(jì)大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情，還要用我們的大腦去思考，學(xué)會抓住問題的重點和本質(zhì)，才能提高解決問題和完成任務(wù)的效率。這次實訓(xùn)讓我從實踐中對這門自己即將從事的`專業(yè)獲得一個感性熟悉，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基在實訓(xùn)過程中，我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚。公司同事的認(rèn)可，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關(guān)系處理的也很融洽。通過這次的認(rèn)識實習(xí)我了解到了許多教科書上所沒有的知識。實習(xí)的過程是愉快的充實的！真正的到了工地上，才對那些課本上抽象的概念有了具體的認(rèn)識。充分了解到了實際施工中因地制宜的重要性，有效地避免了紙上談兵的尷尬。實習(xí)的過程就是將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合的過程，系統(tǒng)的梳理了一遍理論知識。通過實習(xí)我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉，培養(yǎng)了縝密思考的習(xí)慣。在具體施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題及學(xué)習(xí)到的知識又有效地彌補(bǔ)了原本理論知識體系的漏洞。實習(xí)的過程就是知識的更新完善過程。
在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習(xí)這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。
實習(xí)結(jié)束了，但學(xué)習(xí)還在繼續(xù)。認(rèn)識實習(xí)如同荀老師所說的是一個擴(kuò)大我們知識面的過程。它旨在培養(yǎng)我們從專業(yè)角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導(dǎo)階段。俗話說“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人”，在日后的學(xué)習(xí)過程中我們必須保持實習(xí)時發(fā)現(xiàn)問題的敏銳度，隨時補(bǔ)充自己的知識，給自己“充電”！這次的認(rèn)識實習(xí)給了我學(xué)習(xí)的動力，也給了我奮斗的目標(biāo)，了解了以后自己踏上工作崗位后的工作性質(zhì)，讓我受益匪淺！
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇二十
在上高中物理課的時候，講到電學(xué)部分，老師就給我們看了萬用表，當(dāng)時只不過用它測電阻和電壓，沒有想到今天可以自己動手組裝并且調(diào)試一臺萬用表。
剛開始上理論課，老師開始一步一步講萬用表的內(nèi)部工作原理，畫電路圖，直流電流檔，交直流電壓檔，和歐姆檔，原來以為里面電路原理很復(fù)雜，現(xiàn)在看看，其實就是若干個電阻并聯(lián)活著串聯(lián)，再加上電容，二極管穩(wěn)壓。
第三天開始自己動手安裝萬用表了，拿到了一些零件，有30個電阻，還有4個二極管，2個壓敏電阻，看著手中的零件，手中再拿著電烙鐵和焊錫，可以想象，那些電工和工程師們是多么認(rèn)真，嚴(yán)謹(jǐn)，我開始明白了什么是聚精會神，什么是專心致志。
以前經(jīng)?？锤赣H還有一些電工們焊零件，當(dāng)時不以為然，但是當(dāng)自己親自動手的時候，才知道什么叫做技術(shù)活兒。
焊接時先將電烙鐵在線路板上加熱，大約兩秒后，接焊錫絲，觀察焊錫絲的多少，不能太多，造成堆焊；也不能太少，造成虛焊?？纯蠢蠋熀诎褰o焊的樣板，可以說是很標(biāo)準(zhǔn)了，自己焊的不是有毛刺兒，就是堆焊。焊的時候一定要把握好時間，掌握好火候，“該出手時候就出手”，當(dāng)然也不能太著急，好幾次電烙鐵還有熱，我就把錫絲放到烙鐵頭前。后來老師說“熟能生巧”。確實是這個道理。
當(dāng)自己把26個小電阻都焊接到正確的位置之后，真是很欣慰，之后，我又把壓敏電阻，電位器，電容，二極管等其他元器件逐一焊上，終于完成了。開始進(jìn)行調(diào)試了，講按鈕調(diào)節(jié)到歐姆檔，兩只紅黑表筆短接，指針滿偏了，在找來一節(jié)1。5伏的干電池測了電壓，恩，成功了。
一周的實訓(xùn)就這樣結(jié)束了，我回過頭想一想總體的感覺雖然辛苦，但很充實在這一周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到焊接的辛苦，總體上這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
這次實訓(xùn)給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的焊接基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的'實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時加強(qiáng)對填寫實訓(xùn)報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
這次的實訓(xùn)使我們對自己所學(xué)的知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識，更提高了我們的動手能力，使我們受益匪淺，終生受用。
線看過去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣?，F(xiàn)在想到都覺得好笑。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇二十一
作為一個土木的學(xué)生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因為它會快速的提高我們的專業(yè)能力，俗話說實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。此刻到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結(jié)構(gòu)，我們總能隨處可見，但施工現(xiàn)場是不能隨便進(jìn)入的，所以以前也都是遠(yuǎn)距離的觀望，只能看到外部結(jié)構(gòu)?？傁脒M(jìn)去看看里面的資料。我們都明白一個人的知識和能力僅有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。所以生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。所以學(xué)校能給我們這個機(jī)會，我們都很珍惜，期望能經(jīng)過這次實習(xí)提高我們的專業(yè)知識和素質(zhì)，為我們以后的工作打下基礎(chǔ)。
回顧這些天的經(jīng)歷，我們確實學(xué)到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現(xiàn)場實習(xí)，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術(shù)人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我們最大的`收獲。這些都使自己對于工程管理的基本情景有了感性的認(rèn)識，也為立刻踏上工作崗位作了很好的熱身。在現(xiàn)場的短期學(xué)習(xí)也提高了我的專業(yè)技能。
當(dāng)今社會競爭激烈，作為即將畢業(yè)入行的新人，我們應(yīng)當(dāng)端正自己的態(tài)度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應(yīng)當(dāng)妄自菲薄。對每項工作都要認(rèn)真踏實，創(chuàng)造出價值才有所收獲。對人應(yīng)當(dāng)熱忱，處理好周邊的關(guān)系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業(yè)這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學(xué)會虛心向他人學(xué)習(xí)，不懂就問，態(tài)度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。
無論從事什么樣的工作都需要認(rèn)真細(xì)心的工作態(tài)度，土木工程專業(yè)更明顯，俗話說：差之毫厘、謬之千里。因為一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命，甚至?xí)劤纱蟮?，這種情景也越來越多，工程剛建好就出現(xiàn)各種各樣的問題，這些都會給戶主帶來很大的困擾，甚至?xí)λ麄兊纳鼛硗{。并且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹(jǐn)慎做事，處處留心。
這短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的不足，同時也學(xué)會了很多實用的東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。理論和實際的差距僅有自己親身經(jīng)歷才能明了，原先的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。短短十天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書雖然是增長知識開闊眼界的途徑，可是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。作為一名現(xiàn)代的大學(xué)生，我們肩負(fù)著建設(shè)四化的歷史性任務(wù)，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學(xué)到的知識來造福社會才是我們的最終歸宿。所以，我們因該在學(xué)習(xí)至于多參加一些這樣的實踐，從而跟好的提升自己。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇二十二
xxxx年過去了，我們迎來了嶄新的20xx年，這也預(yù)示著我們離畢業(yè)不遠(yuǎn)了。20xx年，我們迎來了大學(xué)生活的最終一個學(xué)期，學(xué)校為我們安排了生產(chǎn)實習(xí)，大致分為識圖、學(xué)習(xí)pkpm和參觀建筑物。我也充分利用了這次生產(chǎn)實習(xí)進(jìn)行了實踐活動。這次實習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識三年以來的第一接觸現(xiàn)場，能夠想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結(jié)合。從實踐中，我對這門自我即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實的基矗它不僅僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基矗經(jīng)過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題。
我覺得實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上本事的提高起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力，為我們以后立足本行業(yè)增添了一塊基石。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會中立足有必須的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我們在平時的學(xué)習(xí)中一點一點的積累，不斷豐富自我的經(jīng)驗才行。
實習(xí)中，我們在專業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)教師的幫忙下，將所學(xué)知識和實習(xí)資料互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論，使我們對建筑工程技術(shù)專業(yè)的基本知識有一個良好的感性認(rèn)識，為后續(xù)專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)奠定一個良好的基礎(chǔ)，同時，我自認(rèn)為對建工行業(yè)的工作性質(zhì)有一個初步的了解，培養(yǎng)我對本專業(yè)的熱愛度，強(qiáng)化我的事業(yè)心和職責(zé)感，鞏固專業(yè)思想。
我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自我在下一次實習(xí)中將會更好。我堅信經(jīng)過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇二十三
經(jīng)過將近兩周的實訓(xùn)，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象。從各個方面學(xué)習(xí)了好多書上沒有的學(xué)問。通過參觀學(xué)習(xí)使我們對建造施工和構(gòu)造有了初步的認(rèn)識，這對我們未來的學(xué)習(xí)和實踐起了提醒了向?qū)У淖饔?。如今我就對參觀施工現(xiàn)場這局部內(nèi)容作一個總結(jié)，和我對項目造價專業(yè)的一點認(rèn)識。第一天實訓(xùn)上午我們參觀了一座十七層居民住所樓。當(dāng)我們達(dá)到集合地點時，我看到同學(xué)們頭上都戴著項目帽，同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴平安帽者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。固然在樓構(gòu)造主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：平安責(zé)任，重于泰山。由此可見在建造施工當(dāng)中首先要留意的問題就是平安問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工平安造成了無數(shù)工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的傷害!同時，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的平安，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，惟獨建造施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實訓(xùn)也要經(jīng)過他們的同意。
進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的構(gòu)造主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建造材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為如今已經(jīng)都采納了成品混凝土來澆筑構(gòu)造了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，削減施工浪費和降低生產(chǎn)本錢。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進(jìn)場時間等信息。
我們跟著教師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開場覺得很危急，周圍都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清晰地看到撐持上部分量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的周圍有無數(shù)結(jié)構(gòu)柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的，以避開因墻身過長導(dǎo)致簡單坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要接受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁須要很大的撐持力。除此之外，教師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內(nèi)各種管道的作用和每層的大體構(gòu)造等。
以后的實訓(xùn)地點，分離是_，_項目，_，_綜合樓，及x車間。教師就是想通過不同項目不同作用下所采納的樁的詳細(xì)運用而講，比擬全面。(樁的類型包括有碎石樁、粉噴樁、懸噴樁等)不光如此，通過這幾天的實訓(xùn)，開闊了我們的眼界，內(nèi)容包括樓的整體設(shè)計，內(nèi)部硬件設(shè)施的安裝，和不同材料的'詳細(xì)運用。學(xué)習(xí)了許多材料感性的認(rèn)識，我想會對我們以后的學(xué)習(xí)有很大的幫忙。
不過給我印象最深的還是_車間的參觀。雖然我是學(xué)項目造價的，但對輕工業(yè)的生產(chǎn)特殊感興趣，所以借這次時機(jī)，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名副其實的緣由。這個從_年注冊到如今已有x年歷史的企業(yè)長勝不衰，一流的生產(chǎn)流水線，一流的管理，大大節(jié)省了生產(chǎn)本錢，提高了效益。他們的宣揚也很到位，通過對_的年復(fù)一年的贊助，使_被98%的世界人民所記住。
對于項目造價，主要培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和土木項目技術(shù)的根本學(xué)問，控制現(xiàn)代項目造價管理科學(xué)的理論、辦法和伎倆，具有項目建立工程投資決策和全過程各階段項目造價管理能力的應(yīng)用型高級項目技術(shù)管理人才。本專業(yè)是適應(yīng)社會進(jìn)展和市場需求的新設(shè)專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)學(xué)問，又具項目技術(shù)專業(yè)學(xué)問，學(xué)生理論根底和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣，能夠在政府部門企事業(yè)單位，從事項目造價招標(biāo)代理、建立工程投融資和投資掌握、項目造價決定與掌握、投標(biāo)報價決策、項目預(yù)決算、項目咨詢、項目監(jiān)理等工作。
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