總結(jié)是對個人探索和發(fā)現(xiàn)的歷程的總結(jié)。寫總結(jié)時要充分發(fā)揮自己的思考能力，對所總結(jié)的內(nèi)容進行深入分析和思考。不同類型的總結(jié)范文可以幫助我們更好地適應(yīng)不同的寫作要求和場景，提高總結(jié)的靈活性和適應(yīng)性。
物流裝卸工工作總結(jié)篇一
20xx年，我隊認真貫徹落實公司安全生產(chǎn)的重要指示精神，堅持“安全第一，強化崗位安全生產(chǎn)責任制的落實，確保了全年安全無事故生產(chǎn)。為認真貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作會議精神，現(xiàn)將裝卸工20xx年工作總結(jié)如下：
1、安全管理達到公司要求。20xx年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對堆肥管理維護基本達到公司預定的目標。20xx年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯發(fā)貨現(xiàn)象；對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實與帳表都相符。這與整個部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。
3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務(wù)。20xx年生產(chǎn)碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。
注意政治理論的學習，能夠深刻領(lǐng)會黨的重要思想的精神實質(zhì)，身體力行地踐行并將其溶合到實際工作中去，并積極向黨組織靠攏。由于感到自己現(xiàn)在的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習，向周圍的領(lǐng)導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作。
1、強化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，對新進員工加強鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術(shù)要有待訓練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節(jié)要強化人手，不在因人手夠而影響銷售任務(wù)。
3、強化管理，整個部門要對公司的各項規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務(wù)無條件地完成。增強團隊精神，每個成員要對自身要求更加嚴格，努力打造一支讓領(lǐng)導放心的裝卸隊伍。
物流裝卸工工作總結(jié)篇二
我們在公司領(lǐng)導的指導與大力支持下，按照公司的工作要求，本著“您的滿意，是我們永遠的追求_的物業(yè)服務(wù)宗旨“以人為本，以客為尊，以質(zhì)為先”的公司管理理念，“以上水*，創(chuàng)效益，樹品牌”作為公司的發(fā)展目標，“服務(wù)第一，客戶至上”作為每個員工的信條。經(jīng)過部門全體員工的共同努力，開展一系列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，在此對一年的工作做以簡要總結(jié)?？偨Y(jié)經(jīng)驗和教訓，找出不足，為20xx年的工作打好基礎(chǔ)。
1）成立保潔部后，員工的情緒波動，開展工作十分困難，為此和員工多方溝通，穩(wěn)定員工的情緒，沒有影響到工作質(zhì)量。_。根據(jù)工作的需要，重新調(diào)整了保潔員所在的樓號，基本滿家政行業(yè)足了保潔的要求?，F(xiàn)在12名女保潔，6名男保潔。
2）對新入職的保潔員由班長進行清潔培訓，并針對不同崗位進行實際操作培訓，使保潔員掌握保潔工作常識。達到小區(qū)樓內(nèi)保潔的工作要求。
3）加強了員工考核制度的培訓。建立了員工工作的責任心。目前，員工已經(jīng)能夠努力工作按規(guī)定標準完成。但在遵守工作紀律行為舉止等方面，還需要監(jiān)督管理，下一步將加強這方面的培訓，并使之成為習慣。
1）因水源和冬季冰雪路面等客觀困難，公司領(lǐng)導體恤員工，要求隔一天一拖樓道。然而根據(jù)樓道內(nèi)的實際狀況，我和班長商量后，幾乎都能堅持每天拖擦，樓道里的窗臺，窗框，樓梯邊緣，管道井，外露管道的錫紙，電表箱，基本都能堅持擦拭，讓樓道達到清爽干凈，樓內(nèi)的小廣告也能達到及時發(fā)現(xiàn)及時處理。
2）清雪的過程中，大家也是齊心協(xié)力，在完成本職務(wù)的情況下，不辭辛苦，幫助他人完成任務(wù)，使我們的團隊增加了凝聚力和向心力。男保潔參與物業(yè)全體員工的清雪任務(wù)以外，還要每天上午清運生活垃圾后，下午繼續(xù)完成清理整個園區(qū)的`硬覆蓋和個別支道的清雪工作。
3）在新樓陸續(xù)開盤之后，c區(qū)的樓道衛(wèi)保潔市場混亂生清理也能在領(lǐng)導的督促下，積極的完成日常的維護。
4）b11和13開盤后，外部保潔將樓宇門前的積雪和垃圾能夠及時的清理。
隨著省物業(yè)辦對小區(qū)的認可，保潔在工作中，加強了工作質(zhì)量監(jiān)督，完成表格的填寫，用各種記錄和制度來控制工作質(zhì)量，并對工作中的問題進行總結(jié)，進一步改正，取得了較好的效果。
女保潔洗衣粉每月每人一袋，膠皮，線手套，每月一副，口罩一個，鋼絲球每月2個，膩刀每人一個，男保潔掃帚每月一把，線手蘇州保潔公司套一副，冬季棉襖一件，口罩一個。
物流裝卸工工作總結(jié)篇三
按照蓬萊港公司勞務(wù)改革的思路，辦事處工作重心重點放在自主管理能力的培育上。4月份，蓬萊港建立起了勞務(wù)考核評價體系，勞力調(diào)配中心與人力資源部共同建立《勞務(wù)考核評價辦法》并發(fā)布實施。辦事處面對新的管理模式和要求，制定了一系列規(guī)章制度。規(guī)范了勞務(wù)報工程序，建立起了獨立的報工表，建立了勞務(wù)工流進流出流程圖，規(guī)范勞務(wù)工流進流出管理。
4月份，蓬萊港委派的管理員撤出，辦事處選撥了自己的管理員，形成了相對獨立的裝卸管理隊伍，為辦事處自主管理奠定了基礎(chǔ)。辦事處完善規(guī)章制度建設(shè)，建立自己的《員工管理手冊》，目前已建立起相對全面的勞務(wù)管理體系。為了更好地提高班組自主管理能力，提高工人生產(chǎn)效率，7月份參加了蓬萊港舉行的鋁錠打包技術(shù)大比武，此次比武，成為勞務(wù)體制改革以來最大一次技術(shù)比武活動，4家勞務(wù)公司14個班組參加了比賽。我辦事處取得了第二、三的好成績。
針對勞務(wù)體制改革以前遺留下來的“松、垮、懶、酒”四大陋習，我們在6月份召開了半年工作整頓會議，集中解決工人、管理人員在思想作風、工作作風、管理作風等方面存在的問題，要求班組實現(xiàn)工作作風明顯轉(zhuǎn)變，組織紀律明顯增強，工作效率明顯提高“三個明顯”，真正形成良好的工作作風和團結(jié)奮斗的團隊精神。
面對勞務(wù)體制改革后出現(xiàn)的新形勢，我們強化了對工人的歸屬感教育，辦事處加強與工人交流和企業(yè)文化建設(shè)，強化工人的安全感和歸屬感，組織工人進行拔河比賽，與生產(chǎn)業(yè)務(wù)部等部門開展籃球比賽等系列活動，取得了較好的效果。
目前，辦事處自主管理能力和自主管理意識明顯增強。二、搞好安全管理工作。
20xx年，蓬萊港的港口形勢不是很好，尤其是第三季度，蓬萊港貨源嚴重不足，工資水平較低，給工人穩(wěn)定造成了一定的困難，工人流失較為嚴重。為了更好地穩(wěn)定工人，增加工人收入，辦事處積極想辦法，與勞力調(diào)配中心協(xié)調(diào)溝通，爭取到了鋪設(shè)連鎖塊、聯(lián)系外代到后場清掃樹皮等任務(wù)。為進一步加強班組穩(wěn)定，辦事處采取主任、管理員每個人“班組包干”，每個人包干一個班組穩(wěn)定人員。二是制定了“關(guān)于穩(wěn)定工人隊伍的特別措施”，有針對性的出臺了利用老工人帶新工人的方法，給老工人印制專門的招工名片，加大招工力度;加強以師帶徒管理，建立班長帶新工人補貼，提高班長待遇，建立指揮手補貼四項措施。多渠道、多方式為穩(wěn)定隊伍起到了積極的作用。由于措施得力，辦事處務(wù)工人員在四家勞務(wù)公司所占比例一直名列前茅。四、加強學習，提高隊伍素質(zhì)。
1、做好工時核對及工人工資的發(fā)放工作。
2、所屬工人登輪證的辦理工作。
3、工人勞保用品的領(lǐng)取及發(fā)放工作。
4、宿舍管理工作。下步打算。
一、20xx年，是蓬萊港“勞務(wù)基礎(chǔ)管理提升年”，辦事處要在加強班組規(guī)范化建設(shè)上再提升。下一步我們要繼續(xù)抓牢抓好隊伍建設(shè)，加大對管理員、班長、班組的考核力度。一是繼續(xù)抓好管理員的管理，管理員工資與工時，安全，班組建設(shè)等掛鉤，調(diào)動管理員的積極性和主動性，提升他們的管理意識和管理能力;二是牢牢抓好班長隊伍，制定了班長職責和權(quán)限及考核辦法，提高其帶隊伍的能力;三是完善班組規(guī)范化建設(shè)，從安全、質(zhì)量、效率、人員穩(wěn)定、基礎(chǔ)管理、宿舍衛(wèi)生、治安等方面制定了嚴格的考核標準，開展班組規(guī)范化達標工作，培育班組掌控力;四是加強與工人交流和企業(yè)文化建設(shè)，強化工人的安全感和歸屬感，共建和諧家園。
二、加大對安全的管理力度。20xx年共發(fā)生六起工傷(機械隊3起，裝卸隊3起)這說明我們的管理還存在很大的漏洞，我們要加強管理，制定更為合理的規(guī)章制度。根據(jù)蓬萊港生產(chǎn)形勢和辦事處的實際情況，20xx年第一季度組織“深入開展安全百日活動”。辦事處堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和“安全發(fā)展”的理念，扎實開展好百日安全活動，認真分析和把握冬春季節(jié)安全生產(chǎn)規(guī)律和特點，深入查找和整改存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，認真搞好防范工作，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。牢固樹立“安全生產(chǎn)始終堅持從零開始”的理念，做到思想認識上再提高，責任分工上再明確，措施落實上再強化，管理水平上再提升，確保今冬明春安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。20xx年，辦事處準備每月出一期黑板報，主要內(nèi)容為港口安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)管理規(guī)定，工傷事故分析，下步注意事項及整改措施，讓工人時刻繃緊安全這根玄。每個季度召開一次安全例會，各班組長認真查找本季度本班組存在的安全隱患，習慣性違章等問題，并提出下步整改措施，對好的班組進行表揚，差的班組，對班組長進行批評，連續(xù)兩個季度較差的，考慮班長人選的重新調(diào)整。認真搞好新工人崗前培訓，加強與機械隊的溝通，降低工傷事故發(fā)生率。
三、進一步抓好招工和穩(wěn)定工作。20xx年辦事處人員穩(wěn)定率不是很高，辦事處要根據(jù)蓬萊港的生產(chǎn)情況，抓好招工，繼續(xù)推行以師帶徒政策，切實搞好后勤服務(wù)工作，提高工人穩(wěn)定率。搞好對辭職人員的跟蹤管理，建立資料數(shù)據(jù)庫，時常與他們保持聯(lián)系，為以后的招工打下基礎(chǔ)，確保任務(wù)的順利完成。
物流裝卸工工作總結(jié)篇四
來xxx總部正式上班，至今已經(jīng)一年了。作為新員工，非常感謝公司、感謝領(lǐng)導能給我提供一個成長的平臺。
在xx部門學習的這些天，我對盛豐的彈性管理深有體會，但同時覺得盛豐還有改進的空間。對盛豐的管理、業(yè)務(wù)流程和考核等方面有一些自己的看法。在此結(jié)合我這一個月來做的工作、發(fā)現(xiàn)相應(yīng)問題，并結(jié)合提出相應(yīng)的建議。希望領(lǐng)導批評指正。
一、一級戰(zhàn)場組織構(gòu)架在了解xx區(qū)域一級戰(zhàn)場組織架構(gòu)中，我深入了解了xx總部托運部和運營的相關(guān)組織情況，其中包括了托運部和運營各崗位人員設(shè)置及工作職責和工作安排情況。在此，我先說明我在這此發(fā)現(xiàn)的一些問題。
1）xx總部托運部在日常工作中運行的組織架構(gòu)和原有設(shè)定的組織架構(gòu)存在不一致。
具體表現(xiàn)在，運營部調(diào)度和托運部目分離在了不同的部門；xx區(qū)域領(lǐng)導直接從事了具體崗位的工作，而沒有充分發(fā)揮對福州的領(lǐng)導作用。
2）托運部下轄的崗位人員過多（搬運工、現(xiàn)場管理、開單業(yè)務(wù)員、單證員、駐廠），存在管理幅度過寬的情況，這也嚴重影響到了日常管理的質(zhì)量。
3）存在人力資源浪費嚴重與員工工作積極性不足并存的情況。
一些建議：
1）重新梳理并合理調(diào)整組織架構(gòu)，明確領(lǐng)導和員工的崗位職責，令其都能各盡其職，出色完成本職工作。
2）調(diào)整托運部組織結(jié)構(gòu)，減小管理幅度，改進日常管理質(zhì)量。可將開單業(yè)務(wù)組作為營業(yè)部獨立出來。
3）剔除不必要崗位設(shè)置，精簡人員，同時改善員工的福利待遇，做好員工的考核和激勵工作。
二、自送流程在自送流程中，主要對客戶上門發(fā)貨時的驗貨、開單、貼標簽到貨物入庫的整個流程進行了梳理介紹。同時我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。
1）找人卸貨和看貨耽誤時間，造成客戶發(fā)貨等待時間過長因為是坐在辦公室里面，很多時候都實在客戶進來叫人卸貨了，才出去叫搬運工，順便看下貨。這在不忙得時候當然可以很好的滿足，可是在大家都很忙得時候，就不能及時去看貨和開現(xiàn)有的單子。
2）貼標簽時找貨耽誤時間，還可能造成標簽貼錯的情況由于在客戶集中的時候，存在小件貨客戶自己卸下來、搬運工過磅單給的不及時和擺放貨物人員不固定，以及客戶貨物沒有明顯區(qū)分標志等原因，貼標簽的時候要到處找，找不到的情況下，還存在不知道問誰，這樣都會浪費時間且還有可能貼錯標簽，還有責任人不明確等問題。
此外，由于存在手寫標簽，難免會存在標簽寫錯和多件貨寫多少標簽的問題。開單時遇到的問題就更多了其一，公司運價標準過細的同時又存在價格彈性過大的情況，很多時候都是憑經(jīng)驗來確定貨物運費。其二，送貨費標準規(guī)定的過細。而日常開單送貨時，送貨費確定存在問題。其三，對于以體積計費，還是以重量計費不好確定，基本憑經(jīng)驗憑感覺來確定。
由于并不是每票貨都有詳細的重量和體積，客戶來發(fā)貨會存在拋貨讓重量計費和重貨按體積計費的情況，這無形中件減少了公司的收入。
此外，客戶還會對我們產(chǎn)生不信任感。
其四，公司辦公系統(tǒng)不夠完善。包括開單所用的lms系統(tǒng)落后，功能不全；此外沒有專門的crm客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。
一些建議：
1）針對客戶發(fā)貨等待時間過長和貼標簽時遇到的問題在外場要有人專門負責指揮車輛到達、引導客戶開單、安排搬運工裝卸貨、過磅單的記錄（過磅單讓和客戶開單信息一起帶入開單）、區(qū)分每一票擺放貨物（在每一票貨上顯著位子注有貨物基本信息，包括：發(fā)貨人、收貨人和件數(shù)。這樣方便開單員貼標簽，不至于造成標簽貼錯）。
業(yè)務(wù)員開完單后并貼好標簽后，將貨物從待入庫區(qū)拉到對應(yīng)的倉庫區(qū)域。
注：近期會制定標準的貼標簽規(guī)范和收獲制度，并給相應(yīng)人員培訓、嚴格執(zhí)行。
2）針對開單時運雜費及送貨費的確定的問題公司嚴格制定發(fā)往各網(wǎng)點的運費單價，和送貨費單價，要是單價，不是那中分得過細的價格表。具體操作可以不同的分類標準來分別制定相應(yīng)的運費單價和送貨費單價，可對老客戶、大客戶制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。并在日常營業(yè)中嚴格執(zhí)行。
3）針對辦公系統(tǒng)不完善和缺乏crm系統(tǒng)的問題公司應(yīng)該上線一些新系統(tǒng)，并在日常使用中不斷完善和升級系統(tǒng)。
當然這包括日常開單使用的erp系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（crm），這樣可以整理客戶的相應(yīng)資料，了解公司發(fā)貨周期和貨量情況，并提供相應(yīng)的客戶升級，開發(fā)新客戶的同時防止老客戶的流失。
以上都是我在最近日常工作所遇到的一些問題。
其實除此之外，還有一些日常的小問題。比如，日常的辦公室和倉庫衛(wèi)生問題。沒有嚴格要求員工進行每天的“6s”整理，不利于公司給客戶帶來良好的形象，不利于公司將來的做大做強。此外，還存在諸如工作效率不高、分工不明確和辦公設(shè)備老化缺乏等問題。
三、接貨流程在接貨流程中，區(qū)分了零散客戶和合同客戶的接貨流程，并對客戶報貨、安排車輛提貨、返港貨物交接和單證交接的整個流程進行了梳理介紹。
目前xx區(qū)域內(nèi)的貨物統(tǒng)一由調(diào)度負責安排車輛接貨。
大票貨物由總部運營部的調(diào)度負責安排接貨，小票貨物由下院配送調(diào)度安排接貨。統(tǒng)一調(diào)度存在整合車輛資源的優(yōu)勢，但同時也存在不能全面了解包括貨物信息、路況信息，以及不同客戶信息的問題。由此可能造成提貨等待時間過長的問題，車輛資源得不到充分利用。針對此，xx區(qū)域的營業(yè)部安排貨物到達切可適當配備接送貨車輛，方便到達客戶的提貨的同時也有利于靈活安排車輛提送貨，也更有針對性的做好客戶維護工作。
在接貨存在最大的問題應(yīng)該就是貨物交接和單證交接。在司機接貨回來后，雖然有《接貨費用每日結(jié)算單》作為交接確認依據(jù)，因不能確定合適能安排卸貨，所以很多情況下不能現(xiàn)場與搬運工確認貨物交接。司機只有在車尾貼上記有接貨情況的字條，供搬運工卸貨核對。
物流裝卸工工作總結(jié)篇五
轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)過去，回顧這一年的所有工作令人欣慰，在公司老總指導和大力支持下在xx經(jīng)理直接領(lǐng)導下按照公司的工作要求本著“服務(wù)第一、客戶至上”的服務(wù)宗旨，經(jīng)過全體員工的共同努力開展了一系列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，保質(zhì)保量地完成了各項任務(wù)。為了能夠更好地完成20xx年的工作，現(xiàn)將一年來的工作情況做以下總結(jié)：
我是20xx年3月份來到中心醫(yī)院擔任代班班長的。沒來之前就聽說中心醫(yī)院的保潔工作是個爛攤子，不好開展工作。工作起來也遇到了這樣那樣的難題。我知道，要想把工作開展下去，單憑良好的愿望和埋頭苦干是不夠的，必須上、下、左、右各個環(huán)節(jié)有效溝通，協(xié)調(diào)共處，才能確保各科室保潔工作的正常運轉(zhuǎn)。我在工作中注意協(xié)調(diào)與上級和同下屬之間的關(guān)系，和院方勤溝通、勤請示，并下到各科室征求護士長的意見。當有護士長提出意見時及時改正，本著一切為甲方服務(wù)的原則，兢兢業(yè)業(yè)工作。通過一段時間的工作后，不管是院方還是各科的護士長都認可了我們公司的員工，我們所做的工作也獲得了贊許。
進一步建全了各項規(guī)章制度及工作職責等，如：《保潔員工作職責》，以形成文字的規(guī)章制度來嚴格規(guī)范每位員工的日常工作、行為準則，做到“定人定崗責任到人”。并實行檢查監(jiān)督制度，確保衛(wèi)生標準、責任制的貫徹執(zhí)行和落實，確保保潔的管理目標的實現(xiàn)。制訂日常、每周、每月、每季、每年的保潔計劃，嚴格依據(jù)計劃實施保潔工作。每天我都會到管片科室進行巡查，帶頭和員工一起做衛(wèi)生死角，定期對崗位進行全面的檢查，同時結(jié)合檢查所發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，及時反饋。合理安排工作班次，分配工作，掌握各科室員工的工作狀態(tài)和工作質(zhì)量。以前在醫(yī)院衛(wèi)生評比時，我們家興物業(yè)總是在三家物業(yè)公司中排名倒數(shù)第一。自從我上任后，通過和其他員工的不懈努力，在今年上半年的工作評比中獲得了第一名的好成績。
在工作中我狠抓員工的服務(wù)意識，樹立“客戶至上、服務(wù)第一”的思想，讓每位員工在服務(wù)中都能設(shè)身處地的為甲方著想。在這一年里出現(xiàn)了很多感人的事情：腎內(nèi)病房的保潔員邊華在做衛(wèi)生時，從被單里拾到了患者遺留的7000元現(xiàn)金和一個存折，而當時患者并沒有察覺到。邊華立即將錢交給了護士長，送到了患者手中，受到了患者的高度贊揚并寫了表揚信進行感謝；內(nèi)分泌科保潔員姜春在洗漱間做衛(wèi)生時拾到了蘋果手機一部，價值近5000元及時送到了患者手中；腎內(nèi)病房保潔員劉淑珍發(fā)現(xiàn)科室一個老年患者沒錢買飯便主動買來午飯送到了老人手中；內(nèi)分泌科住了一位孤寡老人沒有人照顧，三位保潔員為了讓老人能感受到一種住院猶如到家的感覺，每天為她打水、買飯、洗衣服，出院的時候老人感動地流下了眼淚。
我們員工還做了很多好事就不一一列舉了，正是這些可親可敬的員工們用她們熱情周到的服務(wù)、不怕苦不怕累，盡心盡職，為醫(yī)院整潔、清新的環(huán)境做出了自己的辛勤勞動。在今年不論是省衛(wèi)生廳的檢查，還是控煙檢查和創(chuàng)衛(wèi)的檢查工作都得到了院領(lǐng)導和各科主任、護士長的一致好評。而這些都是我和員工們共同努力的結(jié)果。如果說今年的工作還有一些可取之處的話，那絕不是因為我個人有多大的能力，而應(yīng)歸功于這一支高素質(zhì)的保潔隊伍，這一群有熱情、肯于奉獻的保潔人員。在20xx年的工作中我還要投入更多的時間、更大的熱情，完成公司布置的各項工作，不辜負公司領(lǐng)導的期望。
——個人年終總結(jié)。
個人年終總結(jié)。
物流裝卸工工作總結(jié)篇六
彭經(jīng)理：
你好！
上次你給我打電話的時候，聽見你一直在電話咳嗽，不知道這幾天怎么樣了。一定要注意身體健康！勞役結(jié)合，別只顧工作了哦！上次你問我怎么知道你的電話，其實在第一次見你的時候我就記下了你的電話，我認為你能在很短的時間里升為主管，一定有很多經(jīng)驗，因此我就記下了你的電話，想著日后向你學習。在龍崗營業(yè)部一個星期了，現(xiàn)將自己這一周的心得和收獲總結(jié)了以下，希望彭經(jīng)理能提出寶貴的建議。
在這一周里，我主要有以下收獲：
1 建立了較好的心態(tài)。我剛來這邊的前幾天很不適應(yīng)，經(jīng)常滿頭大汗的搬貨，感覺自己想半個搬運工。但在接下來的幾天里，我很快適應(yīng)了這樣的工作環(huán)境，主要是通過調(diào)整自己的工作心態(tài)，我想自己如果連這么簡單的事情都做不好，怎么勝任以后的工作。搬貨對我來說是辛苦的但卻是很簡單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛煉，上大學的時候天天想著健身，現(xiàn)在天天免費健身，因此在這幾天里，我能以一個積極、坦然的心態(tài)來面對“搬貨”。遇到困難的時候我總是盡可能的朝積極的方向!不斷的調(diào)整自己。
2 掌握了“到達配送”這個環(huán)節(jié)。在最近幾天里，我一直負責到達配送，在每天晚上，我都會對自己的工作進行總結(jié)，把收獲和工作中出現(xiàn)的不足記錄下來，因此我很快便掌握了達到配送的流程以及在這個過程中要重點注意的問題。今天在開周會的時候，龔經(jīng)理已經(jīng)讓其他人負責到達配送，讓我開始學習保險理賠以及辦公用品的管理，并要求我在一周內(nèi)掌握這些環(huán)節(jié)。我會盡快掌握這些要領(lǐng)并且能運用到工作當中。
3 對營業(yè)廳的工作有了自己的認識。從顧客的角度來講，要安全和時效，這些主要體現(xiàn)在公司整體上的布局和規(guī)劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量，論語上講：“人而不仁，如禮何？”大意是如果自己沒有仁慈之心，要禮儀做什么。所以我認為公司在要求我們做到在接電話時，先講：“你好，新邦某某為您服務(wù)。”以及“四個一”目的是讓我們有善待顧客的觀念，一切為顧客著想。而在這工作的時候，雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點，但在接下來言行當中完全有背離于公司的文化。我認為公司文化的建設(shè)還需要加強。
這幾天里，有的顧客帶了大量現(xiàn)金來，也有的現(xiàn)金不夠找提款機的。因此如果部門能增加刷卡機的話，不但能提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量，同時也能提高公司在顧客心目中的形象。
這周大體上有以上收獲，目前我對未來雖然有自己的規(guī)劃，希望自己能在這批管理培訓生中能脫穎而出，然而自己能做的就是做好當下的事情。希望彭經(jīng)理能予以指導，我在工作當中出現(xiàn)的問題以及還應(yīng)該注意什么問題。
謝謝！
物流裝卸工工作總結(jié)篇七
在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價值、有收獲的一年。
在這不*凡的一年中，我們賽德公司猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié)，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領(lǐng)導和同仁的幫助下，兢兢業(yè)業(yè)，克盡職守，圓滿地完成了領(lǐng)導布置的各項任務(wù)?，F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報如下，敬請領(lǐng)導及同事提供寶貴的意見。
一、一年來的工作表現(xiàn)。
我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水*。
經(jīng)過一年的學習和鍛煉，我在工作上取得一定的進步，利用積極工作汲取經(jīng)驗的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在班組長管理水*上有所提高。始終把耐得*淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方式方法。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水*。組里人員少，工作量大，這就需要我們團結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足。
情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時并未造成直接經(jīng)濟損失也沒有發(fā)生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴肅認真的態(tài)度。現(xiàn)在想來，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重；如前段時間發(fā)生的人員受傷、機臺故障、模具受損皆是因違章操作引起。
因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，定要嚴肅處理。
以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領(lǐng)導的難處。
現(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已改善，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢，發(fā)揮集體智慧力量，協(xié)助做好工作。
三、今后的努力方向。
深入精細化。從小事著手，引導班組人員嚴格執(zhí)行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作；當好車間主任助手，配合搞好生產(chǎn)工作。
以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯；以后定要結(jié)合班前、后會議，引導班組成員思維認識，提高思想覺悟；以端正的工作態(tài)度為中心線。
達到共同努力、共同提高。在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進取，為我們一部的建設(shè)貢獻自己微薄的力量。
物流裝卸工工作總結(jié)篇八
時光如逝，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx上半年時間過去了，我于這一年3月份經(jīng)組織調(diào)整到現(xiàn)在這個新的崗位上。心理很是不*衡，是不是領(lǐng)導收拾我呢又或者說是領(lǐng)導對我的工作不滿意，有或者說是領(lǐng)導想考驗我.心里有了這樣那樣的想法，還有在這個新的工作崗位上我到底能不能勝任，本職工作能不能開展好，自己能不能較快和適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變。通過和隊戰(zhàn)士們共同訓練、共同學習、共同生活以及隊領(lǐng)導的幫助，我仿佛又回到了我剛到這單位時的那段時光.并對警衛(wèi)執(zhí)勤這個工作崗位有了更高的認識。下面我就對我這上半年時間的工作表現(xiàn)作一下總結(jié)，不足之處敬請領(lǐng)導和戰(zhàn)友們批評指正：
上半年以來，我思想相對來說比較穩(wěn)定，能夠認真的干好自己的本職工作.對理論學習的態(tài)度一直比較端正，我在學習的過程中深深地認識到：理論知識是我成長進步的力量源泉，提高自我的過程，理論知識水*的提高是士官的綜合能力素質(zhì)提高的重要體現(xiàn)。通過學習，使我對本職崗位有了新的認識，對如何開展警衛(wèi)值勤有了底數(shù)，收效比較明顯。使我正確的樹立了自己的人生觀，價值觀以及世界觀。
在*時的工作中我能夠時刻提醒自己是一名士官，自己的一言一行，一舉一動都代表著士官的形象。因此，在工作的各個方面我都盡自己的努力去做好。政治教育中我認真聽講，從沒有在教室上出現(xiàn)打瞌睡的現(xiàn)象;操課時我嚴格落實制度，嚴格要求自己，確保訓練時效;體能訓練中，我在身體素質(zhì)不太好的情況下很少請假，堅持落實好每一次的體能訓練。工作之余，我能夠注意生活小節(jié)養(yǎng)成，穿衣戴帽樹立形象，用水用電力求節(jié)約，*時消費量入為出。
通過幾年的工作實踐，我深深地體會到部隊鐵的紀律好比是人生十字路口的紅綠燈，是人生道路上的警戒線，遵守紀律就不會使自己在人生的十字路口上胡亂沖撞，釀成慘禍;遵守紀律就不會使自己錯誤地走上人生的不歸路。因此，我始終嚴格要求自己，時時提醒自已要慎獨、慎初，處處拿事故案例的教訓提醒自己。半年來，我能夠自覺遵守紀律，自律認識比較強，法紀觀念樹得牢。能夠嚴格按照條令條例的要求落實一日生活制度。
接到工作任務(wù)后，我能夠主動愉快地去完成，沒有因為不是自己職責范圍內(nèi)的事而發(fā)牢騷，我都能夠嚴格要求自己，認真負責，嚴把安全關(guān)。但是完成任務(wù)方面存在兩點不足：一是創(chuàng)新認識不強，接到任務(wù)后，喜歡用老辦法、老經(jīng)驗辦事，看問題喜歡用老眼光，思路不開闊，不能發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性的開展工作。二是存在著標準不高，工作不細的現(xiàn)象，只滿足于把任務(wù)完成了就行，不出現(xiàn)安全問題就行，工作粗疏的現(xiàn)象依然存在，工作高標準的認識不強。
一、改進工作作風，扎實干好工作。在工作中端正態(tài)度，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，屬于自己職責范圍內(nèi)的事，立足于自身解決;自己解決不了的問題，也絕不掩蓋，不欺上瞞下，及時請求上級給予幫助解決。
二、擺正位置，發(fā)揮作用。把自己看作隊管理工作的一名參與者，主動參與隊經(jīng)常性、基礎(chǔ)性的管理工作，不當老好人，不當旁觀者。主動為隊全面建設(shè)出謀劃策，主動替隊首長分憂解難。在干好本職工作的同時愉快接受隊安排的工作，不挑三揀四，不發(fā)牢騷，不講怪話。
三、堅持好制度，嚴格要求自己。嚴格落實警衛(wèi)值勤制度。樹立士官、黨員的優(yōu)良形象，從穿衣戴帽做起，從集合站隊嚴起，不做特殊人，不干特殊事。要求自己和其他的戰(zhàn)士一樣，做到有令必行，有禁必止。
以上是我20xx年上半年的工作總結(jié)報告，下一步，我將努力克服和改進自己在報告中查找出來的不足，以昂揚的精神狀態(tài)和更加扎實的工作作風投入到以后的工作和訓練中去。
物流裝卸工工作總結(jié)篇九
xx年，我們運輸公司在市局的正確領(lǐng)導和運管處及有關(guān)部門的大力支持下，認真貫徹落實黨的xx大精神，以“科學發(fā)展觀”為指導、以兩個率先為目標，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學的發(fā)展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運xxx萬人，旅客周轉(zhuǎn)量xxxxx萬人公里，分別比去年同期增長xx和xx，實現(xiàn)公路運輸業(yè)服務(wù)增加值xxx萬元，同比增長xxx?；仡檟x年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。
每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對時間緊，任務(wù)重等特點，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚\輸任務(wù)的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。
二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。隨著客運市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資xxx萬元新增旅游高一級客車xx輛，投入xxx萬元農(nóng)公線更新了xx輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客xxx輛、中巴xxx輛、普貨xx輛，其中旅游客車xx輛，車輛總數(shù)已達xxx輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：
2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的xx、xx、xx三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過省經(jīng)濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務(wù)培訓，不斷強化和充實信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓；11月份又組織黨員干部觀看黨的xx大召開，集中時間學習了黨的xx大內(nèi)容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。
2012年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導和大力關(guān)懷。
下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。回顧2012年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴格落實領(lǐng)導值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，2013年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
濰坊遠通貨物運輸有限公司2013年5月18日。
2011年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了2011年各項工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項安全管理制度。
我司在2011年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負責”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。
二、加強安全管理，營造平安和諧環(huán)境。
為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運力，作為應(yīng)急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度。
（二）與駕駛員簽定《安全責任書》。為了順利完成2011年度的安全運輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運；樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規(guī)范了經(jīng)營行為；嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強調(diào)夜間不得在三級（含三級）以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
（三）加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓和安全學習，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。
（四）嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴格的培訓，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進行車輛二級維護，嚴禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。
（五）多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險，現(xiàn)在三責險為50萬元，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風險系數(shù)。
四、加強客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運車輛的整體形象。
五、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。
物流裝卸工工作總結(jié)篇十
乙方在試用期間的勞務(wù)報酬為轉(zhuǎn)正后的80%-90%或雙方約定。
甲乙雙方對勞務(wù)報酬的其他約定__________________________。
甲方在以下情況有權(quán)扣除乙方相應(yīng)額度的勞務(wù)報酬：
1、因乙方的過失給甲方造成經(jīng)濟損失的;2、乙方違反公司管理制度的;3、雙方約定的其他情況。
四、合同的終止與解除。
第十一條合同期滿如未續(xù)簽，則視為《勞務(wù)合同書》自行終止，雙方應(yīng)及時辦理相關(guān)手續(xù)。
第十二條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十三條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
(一)在試用期間被證明不符合錄用條件的;。
(二)嚴重違反甲方有關(guān)規(guī)定及按照本合同約定可以解除勞務(wù)合同的;。
(三)嚴重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;。
(四)被依法追究刑事責任的。
五、雙方約定的其他內(nèi)容。
第十四條甲乙雙方約定本合同增加以下內(nèi)容：
(一)、乙方有義務(wù)向甲方提供真實的個人信息與相關(guān)證明，并如實填寫《勞務(wù)人員登記表》，否則甲方有權(quán)隨時解除本合同，并且不給予經(jīng)濟補償。
(二)、甲方有權(quán)對公司的有關(guān)規(guī)定進行修改、完善。修改后的內(nèi)容對本合同具有同等效力。
(三)、甲方可以在合同有效期內(nèi)，根據(jù)需要調(diào)整乙方的崗位職責和工作范圍，勞務(wù)報酬等事項也將做出相應(yīng)調(diào)整。乙方愿意服從甲方的安排。
(四)、乙方在合同期內(nèi)承擔的甲方工作任務(wù)中的工作及責任的，在該任務(wù)未結(jié)束前，乙方不得未經(jīng)甲方同意擅自離職，否則甲方有權(quán)扣除或拒絕支付乙方勞務(wù)報酬。
(五)、甲方將定期或不定期對乙方進行工作績效考核，考核不合格者，甲方有權(quán)解除或終止本合同。
(六)、本合同到解除日期時，乙方應(yīng)按照離職制度辦理離職手續(xù)，否則甲方有權(quán)扣除或拒絕支付乙方勞務(wù)報酬。
(七)、非作業(yè)期間，乙方不得進入鐵路，凡因此發(fā)生的一切問題由乙方負責，與甲方及鐵路無關(guān)。
第十五條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：乙方(簽字)：
法人或委托代理人電話:。
(簽字或蓋章)：_________________________。
簽訂日期：年月日
簽訂日期：年月日
甲方：
乙方：
住址：
身份證號碼：
根椐《中華人民共和國勞動合同法》的有關(guān)規(guī)定，為明確甲乙雙方權(quán)利義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，簽訂本勞動合同。
第一條：本合同期限年月日起至年月日止。
第二條：乙方的責任和義務(wù)。
1、甲方將倉庫貨物的裝卸工作承包給乙方，由乙方(承包人)自行組織工人進行裝卸工作，乙方特種作業(yè)人員須持有相關(guān)有效證件上崗。
2、乙方必須遵守甲方《裝卸工安全操作規(guī)程》《安全責任制度》等各項規(guī)章制度，如有違章作業(yè)造成的安全事故責任由乙方自行承擔。
3、乙方若因違反上述規(guī)章制度而給甲方造成經(jīng)濟損失或乙方個人人身及財產(chǎn)損失由乙方承擔。
第三條：乙方每天的工作時間按照配送任務(wù)確定，工作職責保證完成甲方規(guī)定的工作和任務(wù)。不得影響倉庫裝卸的正常運作，如有違反將給予一定的處罰。
第四條：勞務(wù)報酬。
1、乙方勞務(wù)報酬多勞多得，按噸位計件，甲方每月方勞務(wù)報酬，計件工資標準元/噸，遇節(jié)、假日順延。
2、甲乙雙方對勞務(wù)報酬的其它約定。
第五條：乙方在工作期間若發(fā)生意外傷亡安全事故，根椐政策只能享有甲方給相關(guān)福利保險待遇，不再享有另外的賠償。
第六條：甲乙雙方約定本合同相關(guān)內(nèi)容;。
1、乙方有義務(wù)向甲方提供真實的個人信息和相關(guān)證明，并如實填寫《勞務(wù)人員登記表》，否則甲方有權(quán)隨時解除合同。
2、甲方有權(quán)對公司的有關(guān)規(guī)定進行修改，完善。修改后的合同具有同等效力。
3、甲方可以在合同有效期內(nèi)，根椐需要調(diào)整乙方的崗位職責和工作范圍，勞務(wù)報酬等事項也將做出相應(yīng)調(diào)整。乙方愿意服從甲方安排。
4、甲方將定期或不定期對乙方進行工作績效考核，考核不合格者，甲方有權(quán)解除勞動合同。
第七條：甲方在以下情況有權(quán)扣除乙方相應(yīng)額度的勞務(wù)報酬。
1、因乙方過失給甲方造成經(jīng)濟損失的。
2、違反乙方公司制度的。
3、雙方約定的其它內(nèi)容。
第八條：本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：乙方(簽字)：
法人或委托人：電話：
(簽字或蓋章)：
簽訂日期：年月日簽訂日期：年月日
物流裝卸工工作總結(jié)篇十一
甲方：
乙方：
為保證工程按質(zhì)、按期順利竣工，甲方所需材料由乙方負責運輸，經(jīng)雙方協(xié)商達成一致，立如下協(xié)議：
一、工地建筑材料由乙方負責運輸，未經(jīng)乙方同意，甲方不得擅自安排其它外地車輛運輸。
二、甲方所需的材料應(yīng)提前一天告知乙方車隊負責人，乙方應(yīng)按時將所需材料運送到位，不得影響甲方施工的進展。
三、乙方有責任和義務(wù)保證材料的質(zhì)量和份量。
四、材料運輸?shù)膬r格：石子：85元/m石牌砂：90元/m，若需加粗砂每鏟加50元，石喳：60元/m，紅磚：運費元/塊，空心磚：運費元/塊。
五、付款方式：甲方必須在每貳萬元一結(jié)賬，如拖欠，乙方有權(quán)停止運輸材料。本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守。
甲方：
乙方：
物流裝卸工工作總結(jié)篇十二
甲方：
乙方：
甲方系物流運輸公司，擁有貨源。由于運輸需要，故與乙方合作。雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，制定以下條款，共同遵守執(zhí)行。
1、乙方承擔將甲方貨物送至甲方指定地址的業(yè)務(wù)。
2、應(yīng)甲方的要求，乙方為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將甲方指定發(fā)貨地的貨物在約定時間內(nèi)安全送至甲方指定收貨地并交付指定收貨人。
3、乙方同意接受甲方燃油管理服務(wù)，使用統(tǒng)一配發(fā)的加油卡，并同意遵守加油卡使用的相關(guān)規(guī)則，履行持卡人義務(wù)。
4、乙方接受的燃油管理服務(wù)應(yīng)付的加油款，由甲方負責從乙方的應(yīng)得合作收入中優(yōu)先扣除并代為支付。
（一）甲方權(quán)利與義務(wù)。
1.甲方保證貨物外包裝完整，沒有污損。
2.甲方提供運輸所需的信息。
3.甲方根據(jù)貨物的性質(zhì)及重量、數(shù)量、體積采用適當?shù)陌b材料和包裝形式包裝。
4.如運輸?shù)呢浳镄柁k理檢驗手續(xù)，甲方負責將有關(guān)文件提交乙方。
6.甲方有權(quán)查詢貨物的運輸狀態(tài)，有權(quán)在貨物送達目的地之前通知乙方變更目的地及收貨人或者取消托運。
7.甲方在合作期間，將為乙方辦理加油卡供其運輸時使用。
8.乙方及乙方所聘請、雇傭的司機、相關(guān)人員不屬甲方職工，與甲方不存在勞動用工關(guān)系。
（二）乙方權(quán)利與義務(wù)。
1.乙方應(yīng)具有完成本合同項下服務(wù)的法定資質(zhì)，確保承運車輛證件齊全，并提供所有證件復印件，包括車輛行駛證、道路運輸許可證、保單/保險卡、駕駛證、身份證、從業(yè)資格證，運輸車輛提供派遣司機的資料。
2、保證所派車輛性能良好，所派司機身體健康、不酗酒、具有豐富的駕駛經(jīng)驗，并承擔貨物自接收時起至交付甲方收貨人簽收前的一切風險和責任。
3.乙方在接受甲方委托運輸?shù)呢浳飼r，對貨物的情況予以確認。保證運輸貨物的安全，保證運輸途中貨物無短缺、無污損、無人為變質(zhì)等損害。
4.乙方應(yīng)在訂單約定的時限內(nèi)安全的將甲方交付運輸?shù)呢浳锝挥墒肇浫撕炇眨藢嵤肇浫松矸?，并完成相關(guān)物流工作。
5.乙方應(yīng)在接到甲方查詢通知后及時作出回復。
6.乙方應(yīng)按照甲方要求的運輸方式進行運輸，未得甲方許可不得更改運輸方式。
7.乙方使用甲方提供的加油卡時，必須遵守甲方對加油卡的管理辦法。在合理合法的范圍內(nèi)，使用甲方提供的加油卡。并且，乙方應(yīng)盡到妥善保管的義務(wù)。
8.乙方因經(jīng)營需要所聘請、雇傭的司機、相關(guān)人員等的工資、獎金、福利費、醫(yī)療費、賠償款（含行車事故中的傷、殘、亡的醫(yī)療及賠償?shù)荣M用）以及各項保險費用、駕駛執(zhí)照和從業(yè)證等辦證費用。
1、運費結(jié)算按當月成功運輸?shù)膯瘟考啊哆\費報價單》確定的價格計算。
2、乙方每月5日前將上月所有運輸回單快遞給甲方，甲方應(yīng)在10日前進行核對確認，確認后甲方按照本合同條款中的運費結(jié)算方式將運費支付給乙方。
3、乙方賬戶信息。
開戶名：_____________。
開戶銀行：_______________。
賬號：______________。
雙方因簽署或履行本協(xié)議而獲知的對方的商業(yè)計劃、客戶資料、技術(shù)、產(chǎn)品和其他作為該方商業(yè)秘密的秘密信息。雙方不得將任何涉及對方秘密信息的內(nèi)容提供給第三方，如因泄露該等信息而導致對方損失的，應(yīng)承擔賠償責任。
2、因乙方在經(jīng)營運輸過程中，出現(xiàn)各種交通事故、貨損、貨差事故等所造成的人員傷亡、車輛損毀、貨物損壞、滅失、車輛及貨物被盜、被搶等所產(chǎn)生的全部責任和損失以及由此造成的所有費用均由乙方承擔。
3、若乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人的，應(yīng)無償運至雙方約定的到貨地點或收貨人。如果貨物逾期到達，乙方應(yīng)按本條第一款的約定承擔延遲交貨的違約責任。
5、本合同中所涉及的賠償金、補償金及違約金等，甲方亦有權(quán)在與乙方結(jié)算運費時直接扣除。
1、甲乙雙方在合同期內(nèi)應(yīng)嚴格按照合同約定履行義務(wù)，如相對方無任何違約事項，任何一方欲提前終止本協(xié)議，須提前一個月書面通知相對方。
2、合同有效期內(nèi)或合同期滿、終止、解除后，甲方將收回提供給乙方使用的加油卡。
3、本合同項下不可抗力是指：雙方不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況，如洪水、地震、戰(zhàn)爭、政府禁止令等。不含交通狀況或乙方違反交通法規(guī)等導致的交通事故或意外。
本協(xié)議執(zhí)行過程中出現(xiàn)的分歧和爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方同意提交合同甲方所在地人民法院解決。
1、合同有效期限：____年___月___日至____年___月___日，自雙方簽字蓋章之日起生效。
2、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方：
乙方：
物流裝卸工工作總結(jié)篇十三
程承包人(*方):。
勞務(wù)分包人(乙方):。
第一條：勞務(wù)承包工作對象及提供勞務(wù)內(nèi)容。
工程名稱：
工程地點：
承包范圍：
第二條：承包工作期限。
開始工作日期：年月日，結(jié)束日期：年月日；總施工天數(shù)為：天。
第三條:質(zhì)量標準。
工作質(zhì)量：
物流裝卸工工作總結(jié)篇十四
上半年，我隊認真貫徹落實公司安全生產(chǎn)的重要指示精神，堅持“安全第一，強化崗位安全生產(chǎn)責任制的落實，確保了全年安全無事故生產(chǎn)。為認真貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作會議精神，現(xiàn)將裝卸工半年工作總結(jié)如下：
一、工作目標。
1、安全管理達到公司要求。上半年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對堆肥管理維護基本達到公司預定的目標。20_年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯發(fā)貨現(xiàn)象;對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實與帳表都相符。這與整個部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。
3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務(wù)。20_年生產(chǎn)碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。
二、加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平。
注意政治理論的學習，能夠深刻領(lǐng)會黨的重要思想的精神實質(zhì)，身體力行地踐行并將其溶合到實際工作中去，并積極向黨組織靠攏。由于感到自己現(xiàn)在的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習，向周圍的領(lǐng)導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作。
三、下半年計劃。
1、強化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，對新進員工加強鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術(shù)要有待訓練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節(jié)要強化人手，不在因人手夠而影響銷售任務(wù)。
3、強化管理，整個部門要對公司的各項規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務(wù)無條件地完成。增強團隊精神，每個成員要對自身要求更加嚴格，努力打造一支讓領(lǐng)導放心的裝卸隊伍。
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼20_年即將結(jié)束，在州局(公司)、倉儲中心各級領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，我上海庫即將順利的完成了原煙的原收原調(diào)工作?，F(xiàn)就將20_年的工作情況總結(jié)如下：
一、倉庫保管員的工作。
1、負責倉庫(上海庫、江蘇庫、新云庫)的日常衛(wèi)生和安全工作及各項記錄;煙葉收購期間，由于煙葉臨時人員較多，輔助工、裝卸工、運輸煙葉的車輛較多，不易管理，安全問題存在著隱患，為便于管理，我?guī)靺^(qū)內(nèi)設(shè)立了保安輪流值崗。確保庫區(qū)內(nèi)煙葉的安全及人員的安全。
2、負責所有有關(guān)原煙、成品煙的入庫、出庫工作，按操作程序和管理制度做好各項工作及記錄。今年上海庫主要負責新老云85、新老紅花大金元以及替代進口煙葉的入、出庫工作，實行分等級、分庫房、分品種堆碼，在原收原調(diào)的過程中確保了品種、等級的正確性。
二、配合煙葉的調(diào)運、財務(wù)的核算工作。
1、今年在我?guī)靺^(qū)內(nèi)的煙葉流量約為萬擔，我?guī)靺^(qū)積極配合煙葉的調(diào)運工作。按照發(fā)運通知單，分配各庫房的煙葉發(fā)運情況。
2、配合財務(wù)做好各小庫房的明細賬、努力做到賬實相符的目標，基本保證賬目的準確性。
三、倉庫的內(nèi)部管理。
1、做好潔凈區(qū)的安全清潔工作;。
2、做好火警線內(nèi)的防火工作;。
3、做好庫房內(nèi)的煙葉保管工作，分品種、等級堆碼，發(fā)現(xiàn)煙葉發(fā)熱時，及時請示領(lǐng)導、及時組織翻包。
4、管理好裝卸工的裝卸工作，讓煙葉的入、出庫，順利的進行。
5、人員管理：我?guī)靺^(qū)內(nèi)的煙葉臨時人員為6人，管理好各人員的上、下班時間，認真的做好考勤。
四、配合其它的工作。
1、負責庫區(qū)內(nèi)辦公用品的入庫，領(lǐng)用工作及相關(guān)記錄;。
2、負責票據(jù)的領(lǐng)用、完整、真實性;。
3、負責庫區(qū)內(nèi)固定資產(chǎn)的保管;。
4、年終協(xié)助財務(wù)做好盤點工作;。
5、配合煙葉保管員做好入庫、出庫、搬運等工作，輔助保管員做好日常的調(diào)運工作。
五、工作中存在的不足。
1、由于今年采用的是集中卸煙，分庫入庫的形式，內(nèi)轉(zhuǎn)小四輪較多，管理上存在了些許的不便，庫房內(nèi)保管輔助員較少，一個庫房一個保管輔助員，在同時監(jiān)督上下煙的情況下，顧此失彼。出現(xiàn)了發(fā)錯煙的情況，雖沒有造成損失，但在倉儲中心造成了不良的影響。
2、雖然庫區(qū)內(nèi)劃定了火警線，但是在煙葉收購期間，人員較多較雜，在火警線內(nèi)仍然可以發(fā)現(xiàn)煙頭。對庫房內(nèi)的安全工作存在了相當大的威脅。
3、由于站點煙包成件不規(guī)則，且煙廠到庫抽檢煙葉等情況，造成煙包內(nèi)煙葉外露、散落，因工作較緊張，沒有及時回包，縫包。
以上是我20_年的工作總結(jié)，請領(lǐng)導批評指正。
轉(zhuǎn)眼間，20_年即將結(jié)束，我們將迎來20_年一個新的開始。在新的一年中，我將吸取20_年中工作的不足，逐步完善對庫區(qū)的管理、協(xié)調(diào)。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，做到一個更好的20_。
一年來，我部門在各級組織的正確領(lǐng)導下，能夠積極配合完成各項工作，緊緊抓住安全這根主線，強化基礎(chǔ)，規(guī)范管理，提高了裝卸管理水平，服務(wù)質(zhì)量得到了進一步提高，消滅了裝卸責任事故，裝卸安全基礎(chǔ)工作有序可控。重點做了以下幾方面的工作：
一、強化基礎(chǔ)管理，不斷加強自身建設(shè)。
1.加強制度建設(shè)、實現(xiàn)規(guī)范化管理。一是建制度，根據(jù)車務(wù)段安全生產(chǎn)整體部署，按照規(guī)范化管理要求，對照裝卸系統(tǒng)各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，制定了各崗位安全職責、標準、流程;二是定考核，明確了每名管理人員的工作職責，月量化、質(zhì)量考核標準，促進了管理標準化;三是抓落實，對裝卸管理明確了屬地化管理規(guī)定，各直管站、中心站站長、書記為第一責任人，對貨裝結(jié)合部作為管理、檢查重點，嚴把貨裝作業(yè)質(zhì)量關(guān)，實現(xiàn)了貨裝管理一體化。
起重工、裝卸工等工種購買了專業(yè)崗位培訓教材，編寫了《勞務(wù)外包從業(yè)人員勞動安全培訓手冊》并結(jié)合現(xiàn)場技術(shù)演練的方式進行培訓，效果明顯;三是堅持安全法規(guī)學習，年初我們組織相關(guān)人員學習新《特種設(shè)備安全法》的條文內(nèi)容，普及特種設(shè)備安全知識，做到相關(guān)人員了解《特種設(shè)備安全法》的內(nèi)容，確?！短胤N設(shè)備安全法》實施到位。
3.強化風險管控、促進防控流程化。一是將風險管理檔案化。要求各站結(jié)合站場實際、機械類型、人員素質(zhì)等因素排查出安全隱患并制訂控制措施，內(nèi)容涵蓋裝卸車及附屬作業(yè)、勞動安全、設(shè)備管理、作業(yè)防護等，區(qū)分了長期和中短期風險點來建立風險檔案，實現(xiàn)風險識別和風險控制不因人員改變而改變;二是風險控制有形化。逐項制訂風險源單點案對風險進行分析、完善技術(shù)要求、提出辦理限制，最終以控制流程圖、崗位風險提示卡的形式進行模板化工作，明確了工作流程、明確了工作標準是什么、明確了出現(xiàn)問題該怎么解決，形成了?讓安全成為習慣，讓習慣更加安全?的良性循環(huán)。
二、盯緊現(xiàn)場安全、助推安全生產(chǎn)。
1.緊盯教育。盯車間、班組對規(guī)章制度、作業(yè)標準、勞動安全防范措施等制度是否做到班班講。
2.緊盯兩紀。盯現(xiàn)場違章蠻干、擅離職守、當班飲酒、上崗盹睡等嚴重?兩違?行為的查處和違章分析情況。
3.緊盯關(guān)鍵。盯危險貨物裝卸、電氣化區(qū)段作業(yè)、附屬作業(yè)、手推調(diào)車、區(qū)間卸車、防護信號安撤、機械作業(yè)安全、流動機械道路行駛、非常天氣、夜間裝卸等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)流程是否標準。
4.緊盯作業(yè)標準落實。盯人機混合作業(yè)現(xiàn)場是否有管理人員到場指揮、機械作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有閑雜人員駐留，盯起重作業(yè)?十不準?、叉車作業(yè)?五不叉?、裝載機作業(yè)鏟料、卸料五不準及裝卸安全20條卡死制度?等現(xiàn)場作業(yè)卡控措施落實情況。
三、扎實開展階段活動、確?；顒右妼嵭?。
__年，全段裝卸系統(tǒng)開展了?勞動安全專項治理活動、兩會期間貨裝系統(tǒng)安全隱患排查活動、暑期特種設(shè)備隱患排查整治、‘六打六治’打非治違專項行、?起重機械安全專項整治及設(shè)備春、秋檢等專項活動。為切實組織開展好各項安全專項活動，我們周密部署，細化重點，扎實推進，定期通報，強化問題整改，全面排查治理安全風險隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，確?；顒尤〉昧藢嵭?。其中僅在__年裝卸設(shè)備春、秋檢活動中查處問題30余條，及時消除了設(shè)備安全隱患，保障了裝卸設(shè)備質(zhì)量良好。
四、強化設(shè)備管理、構(gòu)建多級安全保障。
設(shè)備的全面管理、全員管理和全程管理，有效保證了裝卸設(shè)備的技術(shù)性能和正常工作，提高了設(shè)備的使用壽命和利用率。
2.依規(guī)行事保障特種設(shè)備規(guī)范使用。嚴格按照新頒布的《特種設(shè)備安全法》進行系統(tǒng)規(guī)范管理，做到了特種設(shè)備注冊、定檢、人員持證的三個百分之百落實。
3.設(shè)備安全運行做到三個堅持。一是堅持持證上崗制度。加大教育培訓力度，使操作者達到用好、管好、保養(yǎng)好設(shè)備;二是堅持設(shè)備檢查、問題處理現(xiàn)場化。深化裝卸機械、軌道衡、抑塵等設(shè)備周檢查制度，加大現(xiàn)場裝卸設(shè)備檢查力度，改變只聽匯報，電話遙控指揮的管理思路。做到及時檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時督促整改與維修，消除安全隱患。同時建立設(shè)備問題庫，掌握機械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，做好記錄，以備以后查閱參考;三是堅持設(shè)備交接班制度不放松。要求當班司機及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不把設(shè)備隱患移交下一班，最大限度地減少和杜絕人為的操作和設(shè)備事故的發(fā)生。
4.設(shè)備保養(yǎng)做到三嚴。一是嚴格執(zhí)行檢修計劃和檢修規(guī)程;二是嚴格把好備品備件質(zhì)量關(guān);三是嚴格抓好檢修質(zhì)量和驗收關(guān)。通過三嚴辦法的實施，確保了裝卸機械設(shè)備狀態(tài)良好。
5.積極做好更新設(shè)備的接收。__年裝卸共更新裝卸設(shè)備33臺，包含叉車13臺、扒料機3臺、裝載機8臺、汽車。
吊1臺、皮帶輸送機8臺。截止12月底設(shè)備已經(jīng)交付相關(guān)車站投入使用，設(shè)備臺賬按計劃逐步健全中，保證一臺一檔、規(guī)范管理。目前全段裝卸機械總數(shù)到達66臺。
五、加強外包企業(yè)管理、實現(xiàn)合作共贏。
1.規(guī)避外包企業(yè)安全風險。__年全段共有18個裝卸外包企業(yè)，為有效規(guī)避風險我們要求18個裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)的裝卸隊嚴格按照《鐵路運輸貨物裝卸搬運業(yè)務(wù)勞務(wù)外包合同》要求對所使用的勞務(wù)合同人員買足人身意外保險或工傷保險，并要求在其入人員發(fā)生變化后做到先辦理保險，再上崗作業(yè)，基本解決了裝卸勞務(wù)合同人員發(fā)生意外傷害后的資金賠付問題。
2.制定監(jiān)督考核辦法。將18個裝卸隊的安全考核納入到了季度評估中，并從外包企業(yè)裝卸管理費中支出專項資金對每組前兩名車站的裝卸隊實施獎勵，有效促進了外包裝卸的安全生產(chǎn)。
3.統(tǒng)一裝卸隊生產(chǎn)臺賬。針對裝卸隊臺賬管理不一、格式眾多的現(xiàn)象，我們對崗位生產(chǎn)臺賬進行了統(tǒng)一設(shè)置，在各裝卸隊設(shè)立《月安全生產(chǎn)分析會登記薄》、《文電傳達登記薄》、《違章違紀登記薄》、《規(guī)章制度日學習提問登記薄》等四本臺賬。統(tǒng)一了臺賬格式，統(tǒng)一了填寫要求，實現(xiàn)了生產(chǎn)管理逐步規(guī)范化。
_年，在公司領(lǐng)導的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)范化、運營配送高效率、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規(guī)范了各項業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營實踐，完善了票據(jù)管理和財務(wù)庫存數(shù)據(jù)的執(zhí)行標準;與此同時，還對庫區(qū)建設(shè)進行了改造：倉庫照明電路改造后為公司降低了能源消耗，節(jié)約了成本;倉庫設(shè)備也進行了改造，從而消除了設(shè)備運行過程中貨物吊籃滑輪跑偏，鋼絲繩磨架的安全隱患;庫區(qū)消防系統(tǒng)的建設(shè)完成和消防設(shè)施的配套落實，為庫區(qū)防火能力的提高奠定了基礎(chǔ);對庫區(qū)暖氣、環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的改造，進一步改善了公司辦公環(huán)境;倉庫分區(qū)、貨物分類、管家婆的使用及臺帳、標識建設(shè)的完成，標志著倉儲管理標準化，科學化進程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場管理的5s標準的實施，徹底杜絕了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀拆包無標準，造成的二次包裝物的損耗，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學習開展成為歷史。貨物的收、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，殘次品，報廢貨物、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應(yīng)的殘次品庫，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫)數(shù)據(jù)準確率為98%以上。
務(wù)也使的倉庫同事、部門間協(xié)調(diào)能力都得到了加強。配合積極，服務(wù)熱情，不推諉、扯皮，充分顯示出了倉庫團隊的協(xié)作精神和凝聚力。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物損壞，包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符，防范不嚴，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標壓力;帳帳、帳物對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力低下;本位主義思想及家族傳統(tǒng)影響等問題。而_年存在的主要問題：
1、因裝卸工的缺少，造成倉庫管理員的崗位職責劃分不明確，再加上工作態(tài)度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現(xiàn)問題較多。如接收貨中的數(shù)量短缺、串貨錯發(fā)、貨物丟失、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等)的認知度。
2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準操作，用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的。如，票據(jù)的流程管理，安全庫存的合理性，采購進貨的審批，調(diào)貨價格的審查，盲目購進造成的庫存積壓、庫容存量超標壓力等問題。
3、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進貨的驗收由采購部協(xié)助倉庫共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;貨物出庫過程中倉庫管理員與點貨員串貨錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，相關(guān)責任難于具體化，增加了管理成本和難度。通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對轉(zhuǎn)型時期的企業(yè)改革，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。
對當前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應(yīng)當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責;堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續(xù)加強素質(zhì)培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設(shè)定的目標和標準。倉庫_年度的工作目標：
1，倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。2，庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合5s標準。3，員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級(結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會程度)。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。4，專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。5，庫存數(shù)據(jù)的核算進人實施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報，為企業(yè)經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。6，倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算鈉入績效考核，細化進、銷、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。7，建立有效溝通、商務(wù)禮儀執(zhí)行標準。公司整合后的關(guān)鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿足公司發(fā)展需要。
總結(jié)的目的是為了更好的計劃，謀定而后動，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應(yīng)的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。
回顧這一年來的工作，我在公司領(lǐng)導和科長及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平。注意政治理論的學習，能夠深刻領(lǐng)會黨的重要思想的精神實質(zhì)，身體力行地踐行并將其溶合到實際工作中去，并積極向黨組織靠攏。由于感到自己現(xiàn)在的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習，向周圍的領(lǐng)導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作。
二、積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。在擔任檢驗員期間，嚴把入庫糧食質(zhì)量關(guān)。在把握既堅持原則又靈活地處理實際問題的能力上有了長足的進步。當班過磅時能夠堅守崗位，保證糧食的及時出入庫。對大米廠的出廠產(chǎn)品，總是按時檢驗，及時出具檢驗報告，保證了米廠的正常生產(chǎn)。在11月份的續(xù)聘調(diào)整中，在領(lǐng)導的關(guān)心下，擔任倉儲保管組長。剛好趕上一年一度的冬季倉儲安全檢查，撿殘渣、平糧面、搞衛(wèi)生，自己主動完成各項工作任務(wù)。整整一個月的時間，與同事們一道，放棄了雙休日，整天蹲在倉內(nèi)。功夫不負有心人，在這次檢查中，我?guī)飓@得了一等獎的好成績。
三、存在的問題和今后的努力方向。一年來，本人能夠敬業(yè)愛崗，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，倉儲保管組長對我而言是一個新的崗位，雖然以前在糧校學習的是糧油儲藏與檢驗專業(yè)，但還未擔任過倉儲保管員，許多工作我都是邊干邊學習，工作效率有待進一步提高;第二，平時工作只想到本科室范圍內(nèi)的事情，對糧庫其他科室的工作沒有留心了解。
在下一年里，自己決心認真提高業(yè)務(wù)工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。我想應(yīng)該努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習儲藏專業(yè)知識。加強對糧食行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)、走向的了解，加強對同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當前情況做到心中有數(shù);第二，注重與相關(guān)科室及同事的工作配合，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的工作氛圍。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
物流裝卸工工作總結(jié)篇十五
甲方：
乙方：
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《^v^民法典》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。
運輸時間________年____月____日起至________年____月____日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。
甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)。
乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應(yīng)及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。
乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。
乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元天，由甲方支付。
運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月____日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務(wù)部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名：物流有限公司。
開戶行：_________。
賬號：___________。
如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭、四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
乙方在一個月內(nèi)延遲到柜______-次，六個月內(nèi)累計延遲到柜________-次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責任。
除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲__________小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項。
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民管轄，訴訟解決。
本合同自簽訂之日起生效，有效期至________年____月____日止。合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方：
乙方：
物流裝卸工工作總結(jié)篇十六
為確保公司的貨物能得到正確、妥善的裝卸、搬運、堆碼和保護，維護公司的整體服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)形象，從裝卸工的勞動紀律、作業(yè)流程乃至著裝、言行、食宿等方面進行規(guī)范與要求，特制定本管理辦法。
二、如有頂撞上司，不服從安排的每次給予50元的罰款；
四、當班時間不得隨便外出，擅離崗位，離開時要向組長打招呼，經(jīng)同意后方可離開；
七、嚴禁在車上吸煙，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元；
八、不得亂放個人物品，更不能放在貨物上，不得亂吐口水，不準亂扔雜物與垃圾；
九、裝卸工一律留短發(fā)，著裝整潔，作業(yè)后要及時做好個人衛(wèi)生，不準灰頭土臉的；
十三、協(xié)助好叉車司機及時、準確的叉貨；
十五、每位員工必須遵守公司的各項規(guī)章制度及每月15號發(fā)工資的制度；
十六、參加公司、運作部的培訓和相關(guān)活動；
十七、協(xié)助班長做好出入庫以及在庫貨質(zhì)量與數(shù)量方面的查驗和在庫安全保管措施；
十八、發(fā)生事故及時組織搶救和保護好現(xiàn)場，并立即向領(lǐng)導匯報，認真吸取教訓；
十九、辭職者必須在半月前提出申請，否則扣除當月工資；
二十、完成上級領(lǐng)導臨時安排的做作任務(wù)。
物流裝卸工工作總結(jié)篇十七
甲方：
乙方：
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《_____》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款：
一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運；
六、貨物從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔任何責任；
八、補充條款：________________________________________.
九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份；
十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《_____》處理；
十一、本合同自簽訂之日起即時生效。
甲方：
乙方：
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