投訴信是一種以表達對某種不滿和提出抱怨為目的的書信?？偨Y(jié)的文字要簡練明了，突出重點，同時要注意語言的準(zhǔn)確性和流暢性。這些范文是經(jīng)過精心篩選和整理的，希望能夠為大家提供一些參考和借鑒。
交通復(fù)議申請書篇一
申請人：男，年月日出生，漢族，寫明現(xiàn)住址、身份證號。被申請人：，男，年月日出生，漢族，寫明現(xiàn)住址、身份證號。
被申請人：，男，年月日出生，漢族，寫明現(xiàn)住址及身份證號。申請事項。
對被申請人詐騙申請人5萬余元的犯罪行為予以立案查處。事實與理由。
20xx年4月份，我與段新利、杜志峰合伙利用段新利注冊的“石家莊博科特包裝有限公司”的營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營潤滑油生意，協(xié)議簽訂每人出資三萬元，收益和虧損三方共有。簽訂協(xié)議后，三人開始合伙經(jīng)營。
20xx年，魏玉星趁我公司生產(chǎn)假機油被查出的機會，編造能找人運作減少處罰的事實，騙取我們合伙人的信任，向公司騙取5萬元“罰款”。20xx年1月，魏宇星與段新利、杜志峰三人合伙騙我說因公司生產(chǎn)假機油被查出，公司已由魏宇星向石家莊質(zhì)監(jiān)局繳納罰款，并讓我向魏宇星打欠條。
我通過河北青年報得知，石家莊市質(zhì)量監(jiān)督局雨花分局執(zhí)法人員只是發(fā)現(xiàn)40個規(guī)格為18l標(biāo)注“易邁斯”高速高增壓柴油發(fā)動機機油的油桶并予以扣留，并沒有對公司罰款的事實。
根據(jù)以上事實和理由，被申請人的行為觸犯了《刑法》的第二百六十六條的規(guī)定，請予以立案查處。
此致
申請人：
交通復(fù)議申請書篇二
申請人賈某某，男，某歲，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號，身份證號碼：聯(lián)系電話：
被申請人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號碼：聯(lián)系電話:
復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第某某號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、深圳市公安局交通警察局某某大隊于年3月25日作出的第b某某號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車?？?，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!
二、年3月某日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第某某號《交通事故認定書》認定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請人：賈某某
年3月28日
交通復(fù)議申請書篇三
申請人：，性別：男，漢族，身份證：，現(xiàn)住：聯(lián)系電話：被申請人：公安交警支隊。申請事項：
1、依法撤銷被申請人做出的號道路交通事故認定書。
2、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認定，依法認定申請人無責(zé)任。
事實與理由：
1、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為掛駕駛?cè)藛T由于夜間視線不好，疲勞駕駛與前方掛方位海駕駛的車輛追尾相撞。
2、該事故發(fā)生后，掛駕駛?cè)藛T向交警說明是由于自己開車睡著了而發(fā)生的追尾事故，但此情況并未在交通事故認定書中注明。
公安交警支隊。
申請人：年月日。
交通復(fù)議申請書篇四
申請人白xx，男，19xx年7月2日出生，漢族，農(nóng)民，住xx縣xx鎮(zhèn)xx村。
被申請人xx縣*交通警察大隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第04015號《道路交通事故責(zé)任認定書》；
2、依法認定趙xx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任；
3、責(zé)令被申請人轉(zhuǎn)送xx縣*局對肇事人趙俊杰依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20xx年2月3日作出的第04015號《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定，事實與理由如下：
1、根據(jù)責(zé)任認定書的認定，肇事人趙xx屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、趙xx未經(jīng)過培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”！違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源；如果趙xx遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生！因此趙xx應(yīng)負該事故的全部責(zé)任。
3、如果趙xx熟知交通規(guī)則，嚴(yán)格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的！違反此條規(guī)定，其起源還在于趙xx未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致！
4、在交通肇事后，趙xx不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持！這也是被申請人責(zé)任認定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)！
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應(yīng)負事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，趙xx應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任！
如果肇事人趙xx嚴(yán)格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關(guān)系，依法不應(yīng)負交通事故責(zé)任！
根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第（三）項的規(guī)定，機動車駕駛員不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫a-xxxxx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的趙xx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系?？梢哉f，如果車輛不交給趙xx駕駛，此次事故完全可以避免！根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定，被申請人應(yīng)當(dāng)依法認定豫a-xxxxx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員在本次事故應(yīng)負的責(zé)任。
因本案中涉及第三人責(zé)任問題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責(zé)任認定不當(dāng)，還應(yīng)當(dāng)同時引用該辦法第十八條和第十九條的`規(guī)定，對應(yīng)當(dāng)引用而未引用相關(guān)法律根據(jù)的，屬于適用法律錯誤。
最高人民法院公報20xx年第5期和20xx年第5期公布的《李治芳不服交通事故責(zé)任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責(zé)任認定案》以及相關(guān)高級、中級法院的判例很明確的說明，不服道路交通事故責(zé)任認定，當(dāng)事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應(yīng)當(dāng)依法告知申請?zhí)崞鹦姓V訟的權(quán)利。被申請人未告知起訴權(quán)利的行為是錯誤的。
在能夠提起行政訴訟的同時，相應(yīng)地對責(zé)任認定不服可以申請重新認定即申請行政復(fù)議?！禴v^行政復(fù)議法》第九條規(guī)定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內(nèi)提出行政復(fù)議申請；但是法律規(guī)定的申請期限超過六十日的除外?！钡谒氖l規(guī)定：“本法施行前公布的法律有關(guān)行政復(fù)議的規(guī)定與本法的規(guī)定不一致的，以本法的規(guī)定為準(zhǔn)?！币虼水?dāng)事人申請重新認定即申請行政復(fù)議的期限也應(yīng)該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責(zé)任認定書》中告知當(dāng)事人在十五日內(nèi)申請行政復(fù)議是錯誤的。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲無證駕駛?cè)藛T，特提出重新認定申請，請查明事實，依法支持申請人的請求！
xxx市*交通警察支隊。
申請人白xx。
xx年二月十六日。
河南省*頂山市城市信用社·張要偉。
交通復(fù)議申請書篇五
申請人：_________，男，_______年____月____日出生，漢族，農(nóng)民，住___縣___鎮(zhèn)___村。
被申請人：_________縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1.依法撤銷被申請人作出的第______號《道路交通事故責(zé)任認定書》;。
2.依法認定_________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;。
3.責(zé)令被申請人轉(zhuǎn)送_________縣公安局對肇事人_________依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人______年____月____日作出的第______號《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定，事實與理由如下：
一、_________應(yīng)負本次事故的全部責(zé)任。
1.根據(jù)責(zé)任認定書的認定，肇事人_________屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2.___未經(jīng)過培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生!因此_________應(yīng)負該事故的全部責(zé)任。
3.如果_________熟知交通規(guī)則，嚴(yán)格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于_________未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4.在交通肇事后，_________不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責(zé)任認定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!
二、申請人在本次事故中無責(zé)任。
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應(yīng)負事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，_________應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!
如果肇事人___嚴(yán)格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關(guān)系，依法不應(yīng)負交通事故責(zé)任!
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責(zé)任。
交通復(fù)議申請書篇六
申請人：栗玉貴，男，1959年5月29日，漢族。
韓二女、女，1961年2月4日，漢族。
住址：山西省繁峙縣神堂堡鄉(xiāng)口泉村048號。
申請事項。
2.依法認定王盤珍承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任。
事實與理由。
申請人不服被申請人于20xx年10月16日作出的.“（神）公交認字第2015002號”《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定，事實和理由如下：
20xx年9月26日10時許，王盤珍駕駛的晉hw7786吉利牌小型轎車，由東向西行駛至繁峙縣神堂堡鄉(xiāng)口泉村往西路段時，在鄉(xiāng)村公路單行線的危險路段與由西向東栗玉貴騎乘的王牌電動自行車正面相撞，造成栗玉貴和乘坐人韓二女不同程度重傷，韓二女腿骨骨折自今無人過問。申請人認為王盤珍當(dāng)時車速太快，在危險路段不鳴笛，不減速，由于王盤珍慌神突然向左猛打方向，緊接著又向右拐，左右搖晃，造成栗玉貴騎乘的電動車無路可走被逼停，同時正面被王盤珍所駕駛的晉hw7786吉利牌小型轎車撞飛出去。當(dāng)時二人受傷嚴(yán)重，意識不大清醒，下午3點多在砂河二醫(yī)院，由其受害人子女在繁峙報警。十幾天后才由栗玉貴帶交警隊勘查現(xiàn)場。據(jù)此申請人認為由王盤珍負該起事故的全部責(zé)任。
由于對方為逃避責(zé)任在交警隊請客吃飯，利用特殊關(guān)系不以事實的認定電動車負同等責(zé)任的錯誤認定。
為保護申請人的合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲肇事人員，特提出重新認定申請，依法支持申請人的合理請求！
此致
忻州市公安交通警察支隊。
申請人：栗玉貴韓二女。
20xx年10月26日。
交通復(fù)議申請書篇七
申請人：
請求撤銷被申請人作出的揚江人社工認字(20xx)第663號《工傷認定決定書》，重新作出工傷認定結(jié)論，依法認定在20xx年1月12日的死亡為非因公死亡、不屬于工傷。
事實及理由：
申請人因?qū)Ρ簧暾埲擞?0xx年6月19日作出的揚江人社工認字(20xx)第663號《工傷認定決定書》處理決定不服，現(xiàn)依法向貴府申請行政復(fù)議。
上述《工傷認定決定書》僅僅只用寥寥幾個字“經(jīng)審定”就當(dāng)然得出“于20xx年1月12日發(fā)生交通事故，經(jīng)搶救無效死亡，認定為工傷”之結(jié)論，顯然不能成立。被申請人作出的《工傷認定決定書》既未載明死者工亡認定申請所依據(jù)的事實及相關(guān)證據(jù)，更未列明其調(diào)查核實的經(jīng)過和依據(jù)，顯而易見，被申請人所作《工傷認定決定書》違反人力資源和社會保障部公布、自20xx年1月1日起施行的《工傷認定辦法》第十九條關(guān)于“工傷認定決定應(yīng)當(dāng)載明下列事項：(三)受傷害部位、事故時間和診治時間或職業(yè)病名稱、受傷害經(jīng)過和核實情況、醫(yī)療救治的基本情況和診斷結(jié)論”之規(guī)定，屬于認定事實不清，程序違法。
其次，是在20xx年1月12日凌晨5時左右騎電動車發(fā)生的交通事故，時值冬日，凌晨5點天還未亮，五點鐘就去上班，時間也有點太早了。根據(jù)《工傷保險條例》第十四條規(guī)定之“上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故”，才屬于應(yīng)當(dāng)認定工傷的情形。對“上下班途中”的理解，應(yīng)作“合理時間”和“合理路線”的限定。本案中，發(fā)生交通事故的時間是在凌晨5時，并不是在上班途中的合理時間，所以申請人認為被申請人的《工傷認定決定書》明顯適用法律錯誤。
綜上所述，被申請人揚江人社工認字(20xx)第663號《工傷認定決定書》事實不清，適用法律錯誤，程序違法，嚴(yán)重侵犯了申請人的合法權(quán)益。特向貴府申請行政復(fù)議，依法撤銷被申請人揚江人社工認字(20xx)第663號《工傷認定決定書》，重新作出工傷認定結(jié)論，還申請人以公道。
此致
揚州市江都區(qū)人民政府。
申請人:。
交通復(fù)議申請書篇八
復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20__某某號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、深圳市公安局交通警察局某某大隊于20__年3月25日作出的第20__b某某號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車?？?，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!
二、20__年3月某日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某。
《^v^道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《^v^道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20__某某號《交通事故認定書》認定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益。
深圳市公安局交通警察局。
申請人：賈某某。
20__年3月28日。
交通復(fù)議申請書篇九
公安機關(guān)交通管理部門對交通當(dāng)事人作出處罰決定后，如果當(dāng)事人不服，可以申請行政復(fù)議。
申請行政復(fù)議，可以書面申請，也可以口頭申請，書面申請的，應(yīng)當(dāng)提交《行政復(fù)議申請書》，載明以下內(nèi)容：
(二)被申請人的名稱、地址、法定代表人的姓名;
(三)行政復(fù)議請求;
(四)申請行政復(fù)議的事實和理由;
(五)申請行政復(fù)議的日期。
《行政復(fù)議申請書》應(yīng)當(dāng)由申請人簽名或者捺手印。
口頭申請的，公安行政復(fù)議機構(gòu)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場記錄申請人的基本情況、行政復(fù)議請求、申請行政復(fù)議的主要事實、理由和時間，經(jīng)申請人核對或者向申請人宣讀并確認無誤后，由申請人簽名或者捺手印。
交通復(fù)議申請書篇十
一、現(xiàn)將本文書的制作要點介紹如下：
1．首部。
（2）申請人基本情況。
2．正文。
（1）請求事項。
3．尾部。
（1）致送人民法院名稱。
（2）申請人簽名，申請人是法人或其他組織的還應(yīng)加蓋單位公章，并有其法定代表人簽名。
（3）申請日期。
（4）附項。
二、格式：
申請人（申請人為公民的）：姓名、性別、年齡、民族、籍貫、職業(yè)或工作、住所地。
請求事項：
事實與理由：
此致
人民法院。
申請人：（簽名）。
附：證據(jù)及材料。
三、舉一范例供制作時參考：
申請人：××市××貿(mào)易公司。
地址：××市××區(qū)××街××號。
法定代表人：劉××職務(wù)：經(jīng)理。
請求事項：
申請人因與××市××科技開發(fā)公司債務(wù)糾紛一案，不服××市××區(qū)人民法院“駁回申請人申請本案審判人員陳××回避的決定”，現(xiàn)提出申請復(fù)議，請求法院對申請人的回避申請依法復(fù)議，變更原決定。
事實和理由：
（應(yīng)祥述，此略。）。
此致
××市××區(qū)人民法院。
申請人：××市××貿(mào)易公司。
法定代表人：劉××。
（公章）。
××年××月××日。
交通復(fù)議申請書篇十一
申請人：趙xx,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市xxxx小區(qū)，身份證號53220xxxx，準(zhǔn)駕車型“b1”類機動車，檔案號530300xxxx，系“云d-xxxxx”轎車駕駛?cè)恕?/p>
被申請人：楊xx，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州xx局職工，身份證號53332xx，準(zhǔn)駕車型“b,2”類機動車，系“云qxxxx”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>
申請事項：
1、請求撤消“云公交事認字（xx）第00xxx號”交通事故認定書；
2、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認定，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人無責(zé)任。
事實和理由：
申請人認為：“云公交事認字（xx）第00xxx號”交通事故認定書認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責(zé)任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為云qxxxx車駕駛?cè)藛T楊xx未按安全速度行駛，在無安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊xx中隊經(jīng)過調(diào)查后，于xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書，認定楊xx（云qxxxxx）違反超車規(guī)定，負第一次事故主要責(zé)任，認定趙xx（云d-xxxx）負第一次事故的次要責(zé)任。申請人認為，此次事故責(zé)任完全在于楊xx（云q-xxxx）違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動車超車時，后車應(yīng)當(dāng)確認有充足的安全距離，應(yīng)認定楊曉偉負本次事故的全部責(zé)任。
二、申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，“云公交事認字（xx）第xxxxx號”交通事故認定書認定申請人超速行駛與事實不符。
三、該事故認定書認定申請人超速行駛證據(jù)不足。
該事故認定書裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速?！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速”是界定超速與否的.唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見設(shè)置有限速40公里/小時的交通標(biāo)志。
1、事故發(fā)生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路s-228（瓦貢）線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處（0-k30+00米）事故路段進行核查，均未見設(shè)置有限速40公里/小時的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款：交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標(biāo)志，據(jù)以認定申請人超速的依據(jù)不明。
2、申請人在沒有限速標(biāo)志的路段以58公里／小時的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認定為超速行駛。
根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第四十五條規(guī)定：機動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度?！霸跊]有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度”。
（1）沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。
（2）“同方向只有1條機動車道的道路、城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里?！?/p>
就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第（2）項之規(guī)定，限速為每小時70公里。據(jù)此申請人每小時58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認定為超速。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，被申請人楊xx在道路路面潮濕的情況下，在無充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速（超過70公里）行駛，強行超車，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時，達到每小時78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒有限速標(biāo)志的路段以58公里／小時的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當(dāng)事人的合法權(quán)利，本人特向公安機關(guān)有關(guān)部門提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認字（xx）第xxxxx號”交通事故認定書，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定被申請人承擔(dān)全部責(zé)任，認定申請人無責(zé)任。
此呈。
大理州公安局交警支隊。
申請人：趙xx。
xx年03月25日。
交通復(fù)議申請書篇十二
被申請人：某某某，男，漢族，1986年6月28日出生，住陜西省平利縣
申請人不服xx縣公安局交通警察大隊平利公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書，現(xiàn)依據(jù)法律規(guī)定提取復(fù)議申請。
復(fù)議請求：
1、請求上級公安機關(guān)依據(jù)事實和法律規(guī)定撤銷xx縣公安局交通警察大隊平公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書。
2、依據(jù)現(xiàn)場勘測圖，照片及法律規(guī)定，重新對事故做出新的認定。
側(cè)靠近路基，而被申請人的摩托車在申請人車輛的前方位置，這些均證實了申請人是依據(jù)《交通安全法》靠右側(cè)通行的，是被申請人違法占道行駛且無證駕駛機動車，依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定應(yīng)對本次事故承擔(dān)全部責(zé)任，故請上級公安機關(guān)依據(jù)事實和法律規(guī)定對xx縣公安局交通警察大隊平公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書予以撤銷并對本次事故重新做認定。
此致
安康市交通警察大隊
申請人：
20xx年12月31日
交通復(fù)議申請書篇十三
申請人：
被申請人：________法定代表人：________。
電話：________電子郵箱：________。
一、確認被申請人處理申請人價格舉報件的程序違法。
二、責(zé)令被申請人在一定期限內(nèi)重新作出具體行政行為。
事實和理由：
________年____月____日，申請人通過地址為115649167@qq。com的電子郵箱向xxx省物價局及被申請人地址為jzswjj@126。com的電子信箱遞交了一份標(biāo)題為“會成法式軟面包投訴書+證據(jù)”的價格舉報材料。
________年____月____日，申請人收到被申請人如下回復(fù)：
您反映武漢中商平價沙市店價格欺詐的投訴書已收悉，我局正交由相關(guān)部門辦理，待有結(jié)果后再向您回復(fù)。
依據(jù)《xxx省“12358價格舉報管理信息系統(tǒng)”網(wǎng)絡(luò)運行暫行規(guī)定》第十二條的規(guī)定，被申請人________年____月____日收到價格舉報件后，應(yīng)當(dāng)于________年____月1____日前辦理完畢。
迄今為止，被申請人未通知申請人案件是否受理，未告知申請人該案件的辦理結(jié)果。
申請人認為被申請人處理“會成法式軟面包投訴書+證據(jù)”價格舉報件的程序違法，理由如下：
一、被申請人收到申請人的價格舉報件后，十日內(nèi)未通知申請人案件是否受理的行為，違反了《xxx省實施辦法》第十五條，《xxx省辦理價格舉報案件工作程序規(guī)定》第四條的規(guī)定。
二、被申請人未在________年____月21前將案件辦理結(jié)果書面告知申請人，違反了《xxx省辦理價格舉報案件工作程序規(guī)定》第九條的規(guī)定。
三、依據(jù)《中華人民共和國行政復(fù)議法》第二十八條第一款第（三）項，《中華人民共和國行政復(fù)議法實施條例》第四十五條的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)支持申請人的請求。
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交通復(fù)議申請書篇十四
申請人賈某某，男，某歲，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號，身份證號碼：聯(lián)系電話：
被申請人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號碼：聯(lián)系電話:。
復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、深圳市公安局交通警察局某某大隊于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車停靠，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!
二、20xx年3月某日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認定書》認定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局。
申請人：xxx。
20xx年x月x日。
交通復(fù)議申請書篇十五
身份證：
現(xiàn)?。?/p>
聯(lián)系電話：
被申請人：公安交警支隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人做出的號道路交通事故認定書。
2、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認定，依法認定申請人無責(zé)任。
事實與理由：
1、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為掛駕駛?cè)藛T由于夜間視線不好，疲勞駕駛與前方掛方位海駕駛的車輛追尾相撞。
2、該事故發(fā)生后，掛駕駛?cè)藛T向交警說明是由于自己開車睡著了而發(fā)生的追尾事故，但此情況并未在交通事故認定書中注明。
綜上所述，申請人認為在該次交通事故中，掛駕駛?cè)藛T疲勞駕駛、開車睡著是造成該次事故的'唯一原因。為維護當(dāng)事人的合法權(quán)利，特向公安機提出申請，請求依法撤銷號道路交通事故認定書。依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人無責(zé)任。
此致
公安交警支隊。
申請人：年月日。
交通復(fù)議申請書篇十六
住所地：浙江省上虞市新河路2號。
委托代理人：高岳松本公司項目經(jīng)理。
委托代理人：鄒鑄仁江西華興律師事務(wù)所律師。
申請人于20xx年11月5日，收到南昌中院（20xx）洪中執(zhí)字第150-1號《執(zhí)行裁定書》，不能接受該裁定書：解除被執(zhí)行人江西易思杰電子科技有限公司（以下簡稱易思杰公司）位于南昌市高新區(qū)京東大道399號萬年青科技園內(nèi)的已完成結(jié)構(gòu)封頂?shù)脑诮◤S房的查封的決定，依法提出異議，南昌中院在舉行聽證之后于11月7日制發(fā)（20xx）洪中執(zhí)異字第27號《執(zhí)行裁定書》（以下簡稱駁回裁定）；駁回申請人異議，申請人不服，現(xiàn)提出復(fù)議申請，理由如下：
其一、申請人與被執(zhí)行人易思杰公司所簽執(zhí)行和解《協(xié)議書》第一條約定：易思杰公司應(yīng)于20xx年8月31號支付最后一筆40萬元給申請人，而易思杰公司自己在聽證會上當(dāng)庭承認其最后一筆40萬元是20xx年10月才支付到南昌中院帳戶，可見易思杰公司已明顯違約。為此，異議人于20xx年9月2日7日22日三次向南昌中院執(zhí)行局送交恢復(fù)原判決強制執(zhí)行申請書?，F(xiàn)駁回裁定對易思杰公司明顯違約的事實不予認定，所以該裁定存在認定事實錯誤。
其三、根據(jù)申請人與被執(zhí)行人易思杰公司所簽執(zhí)行和解《協(xié)議書》第二條第1款約定：申請人有權(quán)要求易思杰公司按期支付上述款項，如未按期支付，按原判決內(nèi)容執(zhí)行。申請人在易思杰公司未按協(xié)議付款后不僅沒有義務(wù)向其出具發(fā)票，而且有權(quán)要求恢復(fù)執(zhí)行原判決的內(nèi)容。申請人也按約行使了要求恢復(fù)原判決執(zhí)行權(quán)利。所以，駁回裁定認定申請人未同時履行出具發(fā)票義務(wù)是錯誤的。
駁回裁定駁回申請人解除查封異議的理由是認定：“申請人履行沒有與易思杰公司付款同時出具發(fā)票的義務(wù)”，不僅是無視雙方執(zhí)行和解協(xié)議對付款期限的明確約定，而且無視易思杰公司的最后一筆付款已明顯逾期違約的事實，是強加于人的徑行裁判，還具有以執(zhí)代審之嫌。所以駁回申請人異議的理由不能成立。
綜上，申請人認為：對被執(zhí)行人的財產(chǎn)予以查封是《民訴法》為切實保障生效判決內(nèi)容的實現(xiàn)和切實保障債權(quán)人的合法權(quán)益的規(guī)定，申請人在易思杰公司沒有按期償付拖欠款項的情況下，當(dāng)然不能同意解除對易思杰公司在建廠房的查封。對南昌中院解除查封提出異議于法有據(jù)，現(xiàn)南昌中院以不能成立的理由駁回申請人的異議，是明顯偏向于易思杰公司，同時也是在放縱或助長不守誠信的逾期違約的行為，所以，申請人不能接受，現(xiàn)向貴院申請對駁回裁定予以復(fù)議，撤銷南昌中院的錯誤裁定，以維護申請人的合法權(quán)益。
此致
敬禮！
20xx年x月xx日。
交通復(fù)議申請書篇十七
身份證號碼：
聯(lián)系電話：
被申請人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組
身份證號碼：
聯(lián)系電話:
復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第xx某某號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、深圳市公安局交通警察局某某大隊于xx年3月25日作出的第xxb某某號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車?？浚刻於加袛?shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路”與客觀事實不符，是完全錯誤的!
二、xx年3月某日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的`指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第xx某某號《交通事故認定書》認定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請人：賈某某
xx年3月28日
交通復(fù)議申請書篇十八
申請事項：
1.依法撤銷對責(zé)任事故作出的白公交事故認字[20xx]第00801910號責(zé)任書。
2.依法認定田同時承擔(dān)本次道路交通事故的主要責(zé)任。
事實和理由：
申請人對于20xx年10月16日作出的“白公交事故認字[20xx]第00801910《道路交通事故責(zé)任認定書》不服，申請重新對責(zé)任進行認定。
道路交通事故證據(jù)及形成原因與事實不符，責(zé)任劃分嚴(yán)重不合理：申請人在8月18日下午在開發(fā)區(qū)移動路口發(fā)生交通事故，申請人是由西向東觀望后正常行駛，當(dāng)申請人剛過路口時右后方一輛電動三輪車由北向東右轉(zhuǎn)彎在右后方急速開過刮蹭我車右后車門，右前車門、右前葉子板，同時電動三輪又刮到停在路邊的一輛轎車，我認為我不超速，不出線，正常行駛。電動三輪車判定非機動車沒在起著非機動車道，闖入機動車道與我相刮，認定書也沒能說出我的違法事實。
本人對此判決不服，本人認為：田同旺駕駛非機動車轉(zhuǎn)彎未讓直行，因此我認為責(zé)任不在我，而在于三輪車，現(xiàn)在我不得不懷疑證據(jù)的準(zhǔn)確性和判決的`合理性，是否有不做為和包庇之嫌？因此，請復(fù)議的相關(guān)人員，應(yīng)以事實為依據(jù)，公平、公正、合理地進行責(zé)任劃分。
此致
敬禮
申請人：楊遠彬。
電話：13596808176。
20xx年10月16日。
交通復(fù)議申請書篇十九
申請人：__________________________.
申請人因不服_______人民法院_____年____月_____日（___）_____字第___號（裁定或決定），特申請復(fù)議，理由如下：
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
此致
_____________人民法院。
申請人：（簽名或蓋章）。
________年____月___日。
附：證據(jù)及資料。
文書格式與范例：
交通復(fù)議申請書篇二十
電話：___。
法定代表人：姓名：______。
職務(wù)：______________。
委托代理人：姓名：______。
性別：______。
年齡：___。
民族：___。
職務(wù)：___。
工作單位：_______。
住所：_________________。
電話：___。
被申請人：名稱：____。
地址：___________。
電話：___。
法定代表人：姓名：_________________。
職務(wù)：___。
案由：因?qū)______（單位）____年__月__日__號處理決定不服，申請復(fù)議。
申請復(fù)議的要求和理由：_________________________。
（請求撤銷或不服被申請人作出的某個決議或處理意見，以及訴求）。
（列舉文件依據(jù)和事實依據(jù)以及邏輯判斷，證明被申請人的議決或處理意見是錯誤的，申請人的訴求是合理的。）。
此致
___________（被申請人單位）。
申請人：_______（蓋章）。
法定代表人：_____（簽章）。
____年__月__日。
交通復(fù)議申請書篇二十一
申請人：趙xx,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市xxxx小區(qū)，身份證號53220xxxxxxxxx，準(zhǔn)駕車型“b1”類機動車，檔案號530300xxxxxx，系“云d-xxxxx”轎車駕駛?cè)恕?/p>
被申請人：楊xx，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州xx局職工，身份證號53332xxxxxxx，準(zhǔn)駕車型“b,2”類機動車，系“云qxxxxx”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>
申請事項：
1、請求撤消“云公交事認字(20xx)第00xxx號”交通事故認定書;
2、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認定，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人無責(zé)任。
事實和理由：
申請人認為：“云公交事認字(20xx)第00xxx號”交通事故認定書認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責(zé)任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為云qxxxxx車駕駛?cè)藛T楊xx未按安全速度行駛，在無安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊xx中隊經(jīng)過調(diào)查后，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書，認定楊xx(云qxxxxx)違反超車規(guī)定，負第一次事故主要責(zé)任，認定趙xx(云d-xxxxx)負第一次事故的次要責(zé)任。申請人認為，此次事故責(zé)任完全在于楊xx(云q-xxxxx)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動車超車時，后車應(yīng)當(dāng)確認有充足的安全距離，應(yīng)認定楊曉偉負本次事故的全部責(zé)任。
二、申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道
內(nèi)按照安全車速正常行進，“云公交事認字(20xx)第xxxxx號”交通事故認定書認定申請人超速行駛與事實不符。
三、該事故認定書認定申請人超速行駛證據(jù)不足。
該事故認定書裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速?！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速”是界定超速與否的'唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見設(shè)置有限速40公里/小時的交通標(biāo)志。
1、事故發(fā)生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進行核查，均未見設(shè)置有限速40公里/小時的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款：交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標(biāo)志，據(jù)以認定申請人超速的依據(jù)不明。
2、申請人在沒有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認定為超速行駛。
根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第四十五條規(guī)定：機動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度?！霸跊]有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度”。(1)沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。(2)“同方向只有1條機動車道的道路、城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里?！?/p>
就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項之規(guī)定，限速為每小時70公里。據(jù)此申請人每小時58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認定為超速。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，被申請人楊xx在道路路面潮濕的情況下，在無充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速(超過70公里)行駛，強行超車，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時，達到每小時78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當(dāng)事人的合法權(quán)利，本人特向公安機關(guān)有關(guān)部門提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認字(20xx)第xxxxx號”交通事故認定書，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定被申請人承擔(dān)全部責(zé)任，認定申請人無責(zé)任。
此呈
大理州公安局交警支隊
申請人：xxx
20xx年x月x日
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