停電事故反思心得(匯總13篇)

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停電事故反思心得(匯總13篇)
時(shí)間:2023-11-08 16:42:59     小編:XY字客

總結(jié)不僅可以幫助我們進(jìn)步,還能夠?yàn)樗颂峁﹨⒖?。?chuàng)意思維是現(xiàn)代社會(huì)重要的思考方式之一,可以培養(yǎng)人的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力。培養(yǎng)有效的閱讀習(xí)慣,對(duì)個(gè)人的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)大有裨益。

停電事故反思心得篇一

不知不覺(jué)來(lái)到承德站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間已經(jīng)大半年,在這半年中經(jīng)歷了很多,一步步在連接員崗位上不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步。有幸結(jié)識(shí)了傳授我技術(shù)的各位師傅,他們都有著極其豐富的作業(yè)經(jīng)驗(yàn),都值得我去學(xué)習(xí)。

20xx年以來(lái)全路連續(xù)出現(xiàn)了5起人身死亡事故,其中涉及新職人員死亡兩起,尤其是新鄉(xiāng)站學(xué)習(xí)連接員被中部車(chē)梯刮倒致死,使我震撼最大。聽(tīng)到這起事故經(jīng)過(guò),從心底感覺(jué)死亡離我很近,因?yàn)樽约阂苍谶B接員的崗位上工作,并且是剛剛定職不久,在作業(yè)中各種技術(shù)還不是很熟練,這樣的人身死亡事故很可能發(fā)生在自己身上。

對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為存在的問(wèn)題,結(jié)合崗位的責(zé)任,對(duì)自身日常作業(yè)進(jìn)行分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:

1、在思想認(rèn)識(shí)上還存差距。安全意識(shí)薄弱,主動(dòng)參加安全教育積極性不高,對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不名敏感。安全作業(yè)意識(shí)思想不足,作業(yè)中安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)。

2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識(shí)還不能完全掌握。對(duì)各種規(guī)章制度,相關(guān)安全知識(shí)學(xué)習(xí)比較少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。

3、日常作業(yè)不規(guī)范。在日常作業(yè)中,自己并沒(méi)有完全按照規(guī)章制度執(zhí)行,從而產(chǎn)生了許多安全隱患,在作業(yè)細(xì)節(jié)方面很有很大的.安全提升空間。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):

1、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。尤其是人身自保意識(shí),在保證自身安全的同時(shí)保證作業(yè)安全。在今后在工作中,我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求,絕不違章,從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性,提高安全意識(shí)。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己,加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。

3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí),做好本崗位的職責(zé),敬業(yè)愛(ài)崗,盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)放心??傊?,我要通過(guò)這血淋淋的教訓(xùn),認(rèn)真反思自己,不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。

在工作上,我擁有不怕吃苦的精神,積極主動(dòng)的完成每一鉤調(diào)車(chē)作業(yè)任務(wù),對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。面對(duì)作業(yè)中的各種問(wèn)題,均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì),處理問(wèn)題均保證自身安全與行車(chē)安全為先。遇到困難不退縮,受到挫折不墮落,受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上,擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度,正確的思想觀念,和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念。

停電事故反思心得篇二

在電力生產(chǎn)中,從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變,并非易事,是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺(jué)性的一次質(zhì)的飛躍。然而,要確保電力生產(chǎn)安全,還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,一般而言,電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題三大類(lèi)?!疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發(fā)性的?!叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的,主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯,明知不符合規(guī)章要求,但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對(duì)法規(guī)制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問(wèn)題;(3)對(duì)法規(guī)制度不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然大悟,后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致,有其隱蔽性。

可以肯定地說(shuō),所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來(lái)看,由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高達(dá)到80%以上,從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,就必須做到“我會(huì)安全”。

勿庸置疑,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn),形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識(shí)水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異,要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng),解決好“我會(huì)安全”的問(wèn)題,是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:

(1)要為我而學(xué),掌握充分的安全知識(shí)和應(yīng)會(huì)的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要,更是從事生產(chǎn)的`職工生存的需要。《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的總結(jié),它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律,又是對(duì)從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范,確切地說(shuō),是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此,每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員,都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能,既是企業(yè)的需要,更是自我的需要。

(2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。近幾年來(lái),雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高,但水平仍是參差不齊,不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺(jué)性也不同,要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo),鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí),使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上,能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系,能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié),從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺(jué)規(guī)范的安全工作行為,做到事事會(huì)安全。

(3)要及時(shí)糾偏,建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的,關(guān)鍵是要正視問(wèn)題和善于做到“見(jiàn)于未蔭,禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因,不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來(lái)接受,把小問(wèn)題當(dāng)著大問(wèn)題來(lái)解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長(zhǎng)的過(guò)程,而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長(zhǎng)而漸進(jìn)的過(guò)程。愿我們?cè)凇鞍踩边@個(gè)永恒主旋律下,人人講安全,人人想安全,人人會(huì)安全,使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá),家庭美滿幸福。

xxx年8月31日,在我們碳素廠,發(fā)生一起安全事故,組裝車(chē)間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào),并違規(guī)操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導(dǎo)桿受力不均勻,陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,懸鏈小車(chē)控制失靈后沒(méi)有終止作業(yè),員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后,合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過(guò)的原則,對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析,對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開(kāi)展了一次安全教育。

作為一名帶班班長(zhǎng),我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的,事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。

一、提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見(jiàn)和后果的意識(shí),也就是平時(shí)所說(shuō)的對(duì)安全的僥幸心理。為此,抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來(lái)提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn),全體員工要互教互學(xué),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同提高。要養(yǎng)成專(zhuān)心致志抓安全的良好習(xí)慣,操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下,還應(yīng)做到五勤,只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹(shù)立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開(kāi)展降本增效活動(dòng),身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時(shí)消除安全隱患。

只要人人都來(lái)重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。

20xx年06月12日上午,麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開(kāi)了20xx年安全警示教育活動(dòng)。

活動(dòng)中觀看了近幾年來(lái)發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過(guò)程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例,都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說(shuō)明一個(gè)主題:安全無(wú)小事!

綜觀這些年來(lái)我們?cè)趫?zhí)行安全工作上,雖然公司有一整套的安全規(guī)定,并不厭其煩地對(duì)安全工作的開(kāi)展做了不少的要求和規(guī)定,還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門(mén)對(duì)安全工作的開(kāi)展情況進(jìn)行督察。但是,就因?yàn)榇蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺(jué)不自覺(jué)地在發(fā)生,就發(fā)生在我們的身邊!

安全不是誰(shuí)的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生,只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責(zé)任在安全工作開(kāi)展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實(shí)到位;安全工作開(kāi)展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒(méi)有人被傷害”的四不傷害。

針對(duì)于此,還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開(kāi)展中必須重視:工程施工的安全管理,必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。

在涉及多個(gè)部門(mén)參與的檢修、停送電等工作,每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便,怕麻煩,必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備,工具、材料一樣也不能遺漏,以確保檢修和停送電的安全。

重視安全工作,特別是在工作執(zhí)行的過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程,要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,開(kāi)展好現(xiàn)場(chǎng)勘查,執(zhí)行好“兩票三制”。在開(kāi)展工作中,堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。

停電事故反思心得篇三

今日是3月28日,xx事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作人員,應(yīng)對(duì)每起事故心境都十分沉痛!每一齊事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差,安全確認(rèn)不到位,無(wú)視安全,或者說(shuō)存在教育別人而忽視自我的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實(shí)處,到達(dá)真抓實(shí)干的效果,是工作的重點(diǎn),一方面經(jīng)過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長(zhǎng)。事故,相信誰(shuí)都會(huì)應(yīng)此痛心疾首!也許這是一時(shí)疏忽,只是一不留神,然而,就是這么一次違章!給他,他的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的損失,讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂(lè),讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼,而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,還要靠別人來(lái)養(yǎng)活他,這是多大的折磨?這是多大的痛苦,他自責(zé),他懊悔!在那里,應(yīng)對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏,發(fā)生事故,是安全思想教育工作沒(méi)有做到位,也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中,生命無(wú)疑是寶貴的,血的教訓(xùn)是慘痛的。

作為一名普通的職工,我們?cè)诠ぷ髦斜仨氁喂虡?shù)立“安全第

一,預(yù)防為主”的思想,經(jīng)過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識(shí),增強(qiáng)安全職責(zé)心,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心,將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的要求,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,高度的職責(zé)感,來(lái)體現(xiàn)人身的價(jià)值,保證人身的安全,實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺(jué)嗎“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會(huì)說(shuō)重視安全,關(guān)愛(ài)生命,抓重點(diǎn),搞培訓(xùn)落實(shí)安全職責(zé),防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,僅有加強(qiáng)對(duì)“安全第一,預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程,僅有經(jīng)過(guò)安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自我,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。

經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng),我意識(shí)到了我的職責(zé)所在,我會(huì)把每一齊事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。

停電事故反思心得篇四

xx8月15日就切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作再次作出重要指示,要求各級(jí)黨委和政府牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念,堅(jiān)決遏制重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

身處社會(huì)中的人,我們周?chē)懈鞣N各樣的安全生產(chǎn)制度、規(guī)范、監(jiān)管以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)案,但是一旦事故發(fā)生,這些都形同虛設(shè)。

其實(shí),這些都是外圍的東西,最根本的還是在人心。首先心里要重視,生命如履薄冰,安全責(zé)任必須落實(shí)到人。德國(guó)有個(gè)諺語(yǔ),“如果你的兒子在戰(zhàn)爭(zhēng)中,你才明白戰(zhàn)爭(zhēng)是怎么回事。”顯然如果事情關(guān)系到自己,結(jié)果會(huì)不一樣。如果處于社會(huì)生產(chǎn)中的我們每個(gè)人都把“安全第一”的意識(shí)時(shí)刻清醒并深刻的印刻在腦海里,做事情的時(shí)候一切以安全為前提?;蛟S,很多事故災(zāi)難就不會(huì)發(fā)生。

不要以為災(zāi)難事故是偶然、小概率事件,不要等到災(zāi)難事故發(fā)生到自己的頭上才會(huì)反思,不要等到生命難以承受的痛楚猝然來(lái)臨,......面對(duì)已經(jīng)發(fā)生的災(zāi)難事故,我們要認(rèn)真反思,安全是一切的前提。事故不是等發(fā)生之后,才去檢查。

安全也是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖。而辦公室作為一個(gè)重要樞紐部門(mén),是單位內(nèi)外工作溝通、協(xié)調(diào)、處理的綜合部門(mén),這就決定了辦公室工作繁雜性。作為辦公室工作人員,我清醒地認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施,確保運(yùn)輸安全?,F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:。

一、在安全意識(shí)方面。

1、在思想認(rèn)識(shí)上,“安全第一”的意識(shí)樹(shù)立不牢。雖然有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí),但不能時(shí)刻保持清醒頭腦,不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),做到居安思危,警鐘長(zhǎng)鳴。

上傳,工作效率有所影響。

二、在安全管理方面。

1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。有時(shí)雖然作了布置安排,但工作一多就轉(zhuǎn)移了視線。車(chē)站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰,安全控制力弱化,新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。

2、管理持久力不夠。安全管理緊一陣、松一陣,尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。還有一些教育、學(xué)習(xí)、管理流于形式,工作落實(shí)不力,影響了工作的實(shí)效性。

三、在工作作風(fēng)方面。

1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上,雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大,發(fā)生問(wèn)題批評(píng)教育多,責(zé)任制追究少,客觀上存在著好人主義思想。

2、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事,盯住不落實(shí)的人,追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有查究深層次原因,追究不落實(shí)者的責(zé)任,從而出現(xiàn)力度衰減,甚至出現(xiàn)中間梗塞,影響了管理的實(shí)效性。

四、對(duì)今后工作的打算及對(duì)策。

1、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,樹(shù)立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念,正確地處理好“生產(chǎn)必須安全,安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系。

2、全員反思,深入查整。結(jié)合這次事故,在內(nèi)部范圍開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng),認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)精神,努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)制,全站干部職工要增強(qiáng)問(wèn)題意識(shí)。

4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ),把落實(shí)各項(xiàng)管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí),把建立新的管理機(jī)制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。

5、規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整,抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面,全面規(guī)范新體制下的安全管理。

6、加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理,防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

總的來(lái)說(shuō),辦公室工作存在諸多不足,需要改進(jìn)事項(xiàng)頗多,我要用科學(xué)發(fā)展的眼光看待一切,才能適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展。我要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、書(shū)籍及各類(lèi)文件資料的學(xué)習(xí),不斷提高了自己的政治理論水平。工作中,我要從大局出發(fā),為整體利益著想,同事之間互幫互助,并保持融洽的工作氣氛。今后,我將繼續(xù)圍繞做好服務(wù)為中心,加強(qiáng)溝通,加大管理督辦力度,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)對(duì)照差距,在學(xué)習(xí)和改進(jìn)中促提升工作效率。

另外,我還要從工作及現(xiàn)實(shí)生活中汲取營(yíng)養(yǎng),認(rèn)真學(xué)習(xí)文秘寫(xiě)作、檔案管理等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。同時(shí),虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短,來(lái)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和大局意識(shí)。對(duì)辦公室工作,能夠提前思考,做到計(jì)劃性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)、保證上傳下達(dá)的快捷實(shí)效等。

愿這些讓人心痛的事故可以讓我們多些防患于未然的意識(shí),愿安全的這粒種子種在每個(gè)人的心中,愿每一朵生命之花都能絢爛綻放。

停電事故反思心得篇五

7月17日,公司各層員工組織召開(kāi)了“7.13事故安全反思動(dòng)員大會(huì)”,會(huì)上市公司安監(jiān)部張主任,還有公司各位領(lǐng)導(dǎo)分別對(duì)于公司的安全事故做了通報(bào)分析并對(duì)今后的安全工作做了指導(dǎo)與建議。參加完這次大會(huì),我深刻的感受到安全對(duì)于電力行業(yè)的重要性,“安全等于生命”這句話從此深深的刻在腦海里。

一、安全是我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)工作的重中之重,首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享,喚起我們每位員工對(duì)“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí),做到工作一分鐘、謹(jǐn)慎一輩子。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。

二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性,認(rèn)識(shí)到安全工作的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái),才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定,我們的管理就要有高度,要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求,抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查,打擊不安全的行為。

三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事,無(wú)中找有,小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致,一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn),就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問(wèn)題解決了,新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn),一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制,解決“不得病”的問(wèn)題。

四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全,首要的是人的本質(zhì)安全,這就要求對(duì)員工要一手抓教育,實(shí)行正面引導(dǎo),樹(shù)立正確的防范意識(shí),一手抓制度約束,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定,目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活,高標(biāo)準(zhǔn)干活,規(guī)范操作,不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作,哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn),先把標(biāo)準(zhǔn)明確了,再按照標(biāo)注去做,就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn),凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做,這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。

五是要抓住關(guān)鍵。首先是我們的現(xiàn)場(chǎng)工作人員。經(jīng)常在工作現(xiàn)場(chǎng)的人員一定要更加深刻的認(rèn)識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)工作中安全的重要性,所以抓住了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全意識(shí)也就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。所以平時(shí)對(duì)經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)工作的人員必須要加強(qiáng)培養(yǎng),再就是我們的新工人、老工人和骨干員工的相互作用。老員工存在冒險(xiǎn)主義,憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè),淡薄安全意識(shí),新員工安全操作技能低,工作不規(guī)范,這些都是需要我們注意的。

安全文化理念滲透作用于每一名員工,形成大家的廣泛認(rèn)同,做到全員共知共享。我們要通過(guò)實(shí)實(shí)在在的例子使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故,也要把事故當(dāng)作自己的教訓(xùn),變成我們的日常教材,做到警鐘常鳴,警示高懸,從自我做起,從每一個(gè)小細(xì)節(jié),推進(jìn)整個(gè)公司的安全發(fā)展。

20xx年*月**日

停電事故反思心得篇六

有人說(shuō),事故是安全工作最無(wú)情的驗(yàn)收員。在慘痛的事故面前,安全生產(chǎn)工作存在的問(wèn)題,總會(huì)格外顯眼。

不可否認(rèn),許多特大安全事故都具有意外性、復(fù)雜性、突發(fā)性,但幾乎每次檢討事故,相關(guān)責(zé)任者都不能說(shuō)已經(jīng)窮盡所有安全工作的要求。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)與周邊公共建筑的安全距離,國(guó)家早有規(guī)定要求至少保持1000米,但天津港“8·12”瑞海公司倉(cāng)庫(kù)特大爆炸事故中卷入的一些居民小區(qū),卻在這個(gè)安全距離之內(nèi)。企業(yè)與小區(qū)的位置為何如此設(shè)定?倉(cāng)庫(kù)處理危險(xiǎn)化學(xué)品的程序到不到位?環(huán)評(píng)安評(píng)有沒(méi)有問(wèn)題?調(diào)查組正在一一檢驗(yàn)。

很多時(shí)候,我們并不缺乏法規(guī)、制度、監(jiān)管、預(yù)案,但在“安全”這個(gè)沉重命題下,每一個(gè)環(huán)節(jié)的失守,都會(huì)給危險(xiǎn)的下墜一個(gè)加速度。那些法規(guī)落實(shí)、區(qū)域規(guī)劃、監(jiān)管檢測(cè)上的漏洞,如同開(kāi)在血管上的切口,觸目驚心。中央反復(fù)強(qiáng)調(diào)黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé),就是要明確誰(shuí)是縫合這些可怕切口的那只手。正如我們常說(shuō)的,安全責(zé)任大于天,一是因?yàn)榘踩a(chǎn)本就該在治理價(jià)值序列中占據(jù)首要位置,二則是因?yàn)橹挥猩仙舷孪乱积R發(fā)動(dòng),才能做到“萬(wàn)無(wú)一失”,避免慘劇發(fā)生后的“一失萬(wàn)無(wú)”。

徒法不足以自行,好的法規(guī)制度,是不會(huì)自動(dòng)變成現(xiàn)實(shí)的。預(yù)警應(yīng)急機(jī)制不健全,執(zhí)法力度不大,安全風(fēng)險(xiǎn)排查化解不深入,安全生產(chǎn)保障水平不高,都會(huì)給致命的危險(xiǎn)留下穿越防護(hù)網(wǎng)的機(jī)會(huì)。同時(shí),安全隱患又是一個(gè)狡猾的殺手。有安監(jiān)部門(mén)的工作人員曾經(jīng)感嘆,面對(duì)大量的監(jiān)管需求,目前最缺少的是能夠準(zhǔn)確排險(xiǎn)的專(zhuān)業(yè)人才。讓安全生產(chǎn)形勢(shì)實(shí)現(xiàn)根本好轉(zhuǎn),既要給監(jiān)管者常念強(qiáng)化責(zé)任的“緊箍咒”,也要幫助他們修煉明辨風(fēng)險(xiǎn)的“火眼金睛”,二者缺一不可。

平地起高樓,七分打地基,三分蓋樓體。生產(chǎn)企業(yè)和基層單元的安全是公共安全和國(guó)家安全的基礎(chǔ)。建設(shè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)能力,關(guān)鍵就在于提前把安全隱患消滅于萌芽,或者直接遠(yuǎn)離存在隱患的土壤。這一點(diǎn),生產(chǎn)單位的負(fù)責(zé)人必須舍得投入,也值得安全監(jiān)管者、城市規(guī)劃者、發(fā)展決策者認(rèn)真思考。

楊絳在《走到人生邊上》中說(shuō),要擺正自己的心,先得有誠(chéng)意,也就是對(duì)自己老老實(shí)實(shí),勿自欺自騙。沒(méi)有什么比“安全第一”更為重要。當(dāng)經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的跨越式發(fā)展,來(lái)到了一個(gè)“風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)”,最需要的是痛定思痛,回到“正心”的狀態(tài)。規(guī)規(guī)矩矩地照章辦事,老老實(shí)實(shí)地解決問(wèn)題。這樣才不會(huì)讓現(xiàn)代的風(fēng)險(xiǎn),掩埋生命的可貴。

停電事故反思心得篇七

20xx年1月2日,發(fā)生的墜落傷亡事故,事故直接原因是死者不遵守安全規(guī)則擅自違章作業(yè)造成;間接原因是死者所在公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施不到位,執(zhí)行管理單位對(duì)安全培訓(xùn)也不到位。 近年來(lái),我國(guó)進(jìn)入建筑施工高速發(fā)展期,隨著工業(yè)建設(shè),城市化發(fā)展步伐的加快,施工事故頻頻發(fā)生,給施工企業(yè)管理者們敲響了警鐘。分析安全傷亡事故發(fā)生的原因,對(duì)減少事故的發(fā)生,促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展,有重大意義。 為有效減少并杜絕安全事故,必須再次意識(shí)并落實(shí)以下幾點(diǎn):

本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見(jiàn)和后果的意識(shí),也就是平時(shí)所說(shuō)的對(duì)安全的僥幸心理。為此,抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn),全體員工要互教互學(xué),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同提高。

在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時(shí)消除安全隱患。

只要人人都來(lái)重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。 安全是企業(yè)興亡的基石,是企業(yè)的生命線,效益的前提,安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定,因此作為一名廣匯新能源的員工,更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),增強(qiáng)自身的安全意識(shí)。 做好安全意識(shí)教育、安全知識(shí)教育和安全操作技能教育。要讓每個(gè)人要安全、懂安全、會(huì)安全。這次事故與某些人安全意識(shí)不強(qiáng),應(yīng)急處置不當(dāng)很有關(guān)系,可見(jiàn)安全教育的重要性。 要認(rèn)真吸取事故的教訓(xùn),舉一反三,排查自身存在的不足和事故隱患,采取有力措施,改進(jìn)工作,消除隱患,將事故消滅在萌芽狀態(tài)。作為化工企業(yè),巡回檢查顯得異常重要,通過(guò)定點(diǎn)、定時(shí)、定線路的巡回檢查,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的異常狀況和事故苗頭,采取措施,及時(shí)排除。同時(shí)應(yīng)該認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)設(shè)備的計(jì)劃性維護(hù)保養(yǎng)工作,保證生產(chǎn)設(shè)備的安全性和可靠性,從而避免各類(lèi)事故的發(fā)生。

停電事故反思心得篇八

近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片,通過(guò)這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過(guò)一起起慘烈的交通事故讓我們對(duì)交通安全有了更深的體會(huì)。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)更加優(yōu)越的生活條件,交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車(chē)輛的不斷增加對(duì)交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡(jiǎn)單的剮蹭,或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。

疲勞駕車(chē)。人體的長(zhǎng)期的緊張狀態(tài)下過(guò)度消耗而受到損害,如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號(hào)和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時(shí)補(bǔ)償,會(huì)變得更嚴(yán)重,人的情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不休息,其精神得不到休息,精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài),此時(shí)駕車(chē)就會(huì)失控導(dǎo)致交通事故。

超速行車(chē)?!笆握厥戮糯慰臁?。在超速行車(chē)時(shí),當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類(lèi)駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車(chē)應(yīng)付,結(jié)果是車(chē)速過(guò)快剎車(chē)距離拉長(zhǎng),緊急制動(dòng)、緊急避讓車(chē)輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。

酒后駕車(chē)。據(jù)有關(guān)資料表明:駕駛員酒后開(kāi)車(chē)發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍,30%的交通事故是由酒后開(kāi)車(chē)、酒醉駕車(chē)引起。因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰Γ斐梢暰€模糊,動(dòng)作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開(kāi)快車(chē),強(qiáng)行超車(chē),極易引發(fā)交通事故。

粗心大意、思想麻痹開(kāi)車(chē)。這就是我們平常所講“不怕一萬(wàn),就怕萬(wàn)一”的俗語(yǔ)。駕駛員在路況差的馬路上開(kāi)車(chē)格外小心,思想集中,謹(jǐn)慎駕駛,一旦開(kāi)上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松,油門(mén)一踏,輕松駕車(chē),從而放松了警惕性,一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況,駕駛員措手不及,導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言:“事故源于瞬間麻痹,安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕”。這是長(zhǎng)期總結(jié)出來(lái)的.行車(chē)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理,對(duì)違法駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行為要堅(jiān)決抵制。為了自己也為了他人的安全,遵守交通法,文明出行。

停電事故反思心得篇九

“千里之堤,潰于蟻穴”,這句話深刻揭示了千里長(zhǎng)堤雖然看似十分牢固,卻會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人,事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程,當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí),如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理,就會(huì)留下無(wú)窮的后患。

四川省某磷礦化工廠一員工玩忽職守,違反安全生產(chǎn)操作條理,被大型生產(chǎn)機(jī)械卷入,最后傷重不治身亡;山西太原某焦化廠,某員工違規(guī)作業(yè),最后造成死亡;江蘇丹陽(yáng)一化工廠發(fā)生重大死亡事故;遼陽(yáng)市某化工廠發(fā)生爆炸事故,導(dǎo)致多人死亡;這一樁樁血的教訓(xùn)告訴我們,安全生產(chǎn)的重要性,但是問(wèn)題的關(guān)鍵并不僅僅只是在員工個(gè)人的身上,廠方、員工都有責(zé)任。

首先,廠方應(yīng)該制定好安全生產(chǎn)條例,督促員工嚴(yán)格遵守,如有違規(guī),必須嚴(yán)懲,以此來(lái)作出警示,告誡每個(gè)員工,生命是自己的`,珍惜與否還是要看自己;另外還需制定面對(duì)事故發(fā)生時(shí)的一系列緊急應(yīng)對(duì)措施,以確保將人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失降低到最小;再者,廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動(dòng),以提高員工自身對(duì)事故的警惕性,或者在生產(chǎn)作業(yè)的地方貼上警示標(biāo)致,同樣起到提醒和警示的作用。

其次,員工自身也要認(rèn)識(shí)到安全的重要性。安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中,享受安全與健康的保障,是勞動(dòng)者的基本權(quán)利,是生命的基本需求,就像吃飯穿衣一樣,甚至有時(shí)比吃飯穿衣更重要。每個(gè)勞動(dòng)者不僅擁有這個(gè)權(quán)利,而且要尊重并行使這個(gè)權(quán)利,不能因利益誘導(dǎo)或暫時(shí)困難而玷污了權(quán)利的神圣。“我要安全”是權(quán)利的表達(dá),也是義務(wù)的表達(dá)。無(wú)論貧富,無(wú)論職業(yè),無(wú)論城鄉(xiāng),每一位公民都要尊重他人和自己的生命,都必須維護(hù)和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)。

在日常的生活工作中,在上班的每時(shí)、每分里,安全的隱患隨時(shí)都象兇殘的野獸張著血盆大口,盯著我們脆弱的肉體,所以只有強(qiáng)化安全意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任心,生產(chǎn)的安全才不受威脅。安全才有保障。

《鋼鐵是怎樣煉成的》一書(shū)中有一句話說(shuō),“人最寶貴的是生命,生命對(duì)于每個(gè)人只有一次”。可以說(shuō)安全與生命是一對(duì)“孿生兄弟”,它是人類(lèi)重要的生命保障。所以當(dāng)安全輕輕地走來(lái),請(qǐng)讓它進(jìn)入你的視線里,不要只是揮一揮衣袖,讓它悄然離開(kāi)。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候,安全的離去,都會(huì)道一聲后會(huì)無(wú)期,接著留給人們就只會(huì)是無(wú)限的悲傷。所以請(qǐng)敞開(kāi)心懷,讓安全真正走進(jìn)我們的心里吧!

注:查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故心得反思。

停電事故反思心得篇十

停電對(duì)我們?nèi)粘I詈凸ぷ鲙?lái)了許多不便,但也給我們帶來(lái)了很多啟發(fā)和思考。在過(guò)去幾年中,我經(jīng)歷過(guò)多次停電事故,從中學(xué)到了很多有關(guān)應(yīng)對(duì)停電事故的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。在本文中,我將分享我在停電事故中所學(xué)到的心得體會(huì)。

第二段:適應(yīng)。

在突發(fā)停電時(shí),我們需要給自己一些時(shí)間來(lái)適應(yīng)這種變化。因?yàn)橥蝗坏耐k娍赡軙?huì)打亂我們的計(jì)劃和思路,讓我們感到驚訝、緊張和焦慮。因此,我們應(yīng)該冷靜地確定停電的區(qū)域、時(shí)間和持續(xù)時(shí)間,并制定應(yīng)對(duì)計(jì)劃。

第三段:強(qiáng)化安全措施。

在突發(fā)停電時(shí),安全應(yīng)始終是我們最重要的關(guān)注點(diǎn)。此時(shí),重要的是要確保我們的照明設(shè)備始終可用,以便我們?cè)诤诎抵姓业教由肪€和設(shè)備。因此,我們需要確保備用電源處于良好狀態(tài),并教育員工遵守安全標(biāo)準(zhǔn)和程序,以確保人員安全。

第四段:節(jié)約能源。

能源是一個(gè)有限的資源,我們應(yīng)該在盡可能的情況下節(jié)約能源。在停電時(shí),我們可以關(guān)閉無(wú)關(guān)設(shè)備、關(guān)閉照明和空調(diào),并合理利用燈光和通風(fēng)。如果我們能夠理性使用能源,不僅可以節(jié)約成本,還可以為環(huán)境和社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

第五段:架設(shè)備用電備用。

停電可能對(duì)我們的生活和工作造成不良影響,因此我們應(yīng)該采取預(yù)防措施,以確保設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。我們可以安裝UPS(不間斷電源)或發(fā)電機(jī),以確保我們?cè)谕k姇r(shí)可以繼續(xù)使用我們的設(shè)備。此外,我們還可以開(kāi)發(fā)備用計(jì)劃,以確保我們可以在緊急情況下繼續(xù)工作和生活。

結(jié)論。

總而言之,在面臨外界無(wú)法控制的變化時(shí),我們需要保持冷靜、關(guān)注安全、節(jié)約能源、采取適當(dāng)?shù)拇胧?。我希望這篇文章可以給那些可能遇到停電情況的人帶來(lái)一些啟示和幫助。

停電事故反思心得篇十一

第一段:引言(起始段)。

鐵路停電事故是近年來(lái)在鐵路運(yùn)輸中經(jīng)常發(fā)生的一個(gè)問(wèn)題。停電不僅造成了列車(chē)晚點(diǎn),還可能導(dǎo)致一系列的連鎖效應(yīng),影響到乘客的出行和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。通過(guò)近期的一次鐵路停電事故,我深感這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性,并從中汲取了一些心得體會(huì)。

第二段:事故緣由(事件闡述段)。

那天,我乘坐的列車(chē)在行駛過(guò)程中突然停電,車(chē)廂內(nèi)一片漆黑。乘客們紛紛拿出手機(jī)的燈光照明,狹窄的過(guò)道變得更加局促。經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的等待后,列車(chē)恢復(fù)了電力,但已經(jīng)晚點(diǎn)了幾十分鐘。詢問(wèn)列車(chē)工作人員時(shí)才得知,停電是由于一根高壓電線瞬間斷裂,導(dǎo)致供電系統(tǒng)短路引發(fā)的。這一事件也引發(fā)了我對(duì)鐵路停電事故的深思。

第三段:影響(問(wèn)題分析段)。

停電不僅對(duì)列車(chē)的運(yùn)行產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響,也給乘客們的出行帶來(lái)了很大的困擾。首先,列車(chē)的晚點(diǎn)讓乘客錯(cuò)過(guò)了很多重要的會(huì)議和約定,給他們的工作和生活帶來(lái)了諸多不便。其次,乘客人數(shù)眾多而車(chē)廂空間有限,停電導(dǎo)致一些乘客感到恐慌,乘車(chē)環(huán)境變得十分擁擠,甚至出現(xiàn)了安全隱患。此外,停電還會(huì)導(dǎo)致信號(hào)系統(tǒng)故障,增加列車(chē)相撞的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珮?gòu)成了威脅。

第四段:教訓(xùn)與建議(啟示段)。

通過(guò)這次鐵路停電事故,我們深切認(rèn)識(shí)到了問(wèn)題的重要性和嚴(yán)重性。首先,供電系統(tǒng)需要得到更為穩(wěn)固的改進(jìn)和加強(qiáng),這樣方能有效避免類(lèi)似狀況的發(fā)生。此外,停電事故對(duì)行車(chē)安全帶來(lái)的潛在危害不能忽視,我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全意識(shí),增強(qiáng)應(yīng)急處置能力。對(duì)乘客而言,要樹(shù)立正確的心態(tài),保持冷靜,做好自身的安全防范工作,同時(shí)理解和支持鐵路工作人員的工作。對(duì)鐵路管理部門(mén)而言,需要加大對(duì)鐵路設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)力度,提高應(yīng)急處置能力,確保安全運(yùn)行。

第五段:結(jié)論(總結(jié)段)。

鐵路停電事故對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩统丝偷某鲂杏兄鴩?yán)重的影響,必須引起我們的高度重視。通過(guò)對(duì)這次事故的思考與總結(jié),我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的本質(zhì)和根源,盡快采取相應(yīng)的措施加以解決。只有在加強(qiáng)鐵路設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)、提高乘客的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力的基礎(chǔ)上,我們才能更好地確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩统丝偷某鲂许樌OMㄟ^(guò)這次事故的教訓(xùn),能夠引起大家的重視,促進(jìn)鐵路行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

這篇1200字的文章以鐵路停電事故為主題,采用了五段式的文章結(jié)構(gòu),通過(guò)事件的闡述、問(wèn)題的分析、啟示的提出和總結(jié)的方式,展示了作者對(duì)此事故的深刻體會(huì)和思考。文章內(nèi)容結(jié)構(gòu)清晰,邏輯嚴(yán)密,讀者在閱讀過(guò)程中能夠很好地理解作者的觀點(diǎn)和表達(dá)思想。同時(shí),文章使用了簡(jiǎn)單明了的語(yǔ)言,讓讀者能夠輕松地理解和接受作者的觀點(diǎn)和建議。

停電事故反思心得篇十二

近日,由于焦化行業(yè)疏忽于安全措施,導(dǎo)致一連串的停電事故在社會(huì)廣泛傳播開(kāi)來(lái)。這些事故不僅造成了經(jīng)濟(jì)損失,還給人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了巨大的困擾。在這一系列事件中,我深刻地認(rèn)識(shí)到焦化行業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中所暴露出的安全隱患的嚴(yán)重性。面對(duì)這種事故,我們每個(gè)人都應(yīng)反思起來(lái),加強(qiáng)自身的安全意識(shí),防患于未然。

首先,焦化停電事故告訴我們“安全意識(shí)”不容忽視。科學(xué)家發(fā)明了能源發(fā)電設(shè)施使得人類(lèi)的生活更加便利,但同時(shí)也帶來(lái)了安全問(wèn)題。焦化行業(yè)作為能源工業(yè)的重要環(huán)節(jié),必須高度重視安全意識(shí),加強(qiáng)員工的日常安全教育,提高其安全防范意識(shí)、自救和互救能力,使員工嚴(yán)守生產(chǎn)操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作程序,嚴(yán)禁盲目操作、違章操作,以避免因細(xì)微錯(cuò)誤導(dǎo)致的巨大事故發(fā)生。

其次,焦化停電事故引發(fā)了關(guān)于“責(zé)任擔(dān)當(dāng)”的思考。在事故的調(diào)查處理中,人們發(fā)現(xiàn)設(shè)備維護(hù)不到位、生產(chǎn)管理漏洞等諸多問(wèn)題。這時(shí)候,我們就不禁要問(wèn),誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)這些責(zé)任呢?事實(shí)上,企業(yè)是一個(gè)整體,從領(lǐng)導(dǎo)層到基層員工,每個(gè)人都應(yīng)該對(duì)自己的崗位和職責(zé)負(fù)起責(zé)任。單位的正常運(yùn)行需要每個(gè)崗位的人員都穩(wěn)定、精確地完成自己的工作。因此,每個(gè)人都要以高度的責(zé)任心,把自己分內(nèi)的事做到極致,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,盡量減少事故的發(fā)生。

再次,對(duì)待焦化停電事故,我們還應(yīng)該學(xué)會(huì)“預(yù)防為主”。焦化行業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境本身存在很多風(fēng)險(xiǎn)和隱患,這就需要企業(yè)在安全生產(chǎn)中要做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)防工作。我們應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn),與科技同步,引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù),加強(qiáng)安全管理,完善安全設(shè)施,提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、改造生產(chǎn)方式,從根本上避免了安全事故的發(fā)生。當(dāng)然,這需要企業(yè)加大投入,同時(shí)也需要政府的監(jiān)管和支持。

最后,焦化停電事故給我們帶來(lái)一個(gè)重要的思考是“事后分析還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),規(guī)范安全生產(chǎn)”。當(dāng)事故發(fā)生后很多企業(yè)都會(huì)進(jìn)行事故調(diào)查及事后的分析,找出事故的原因,判定事故的責(zé)任主體,但是,分析還不夠,更應(yīng)該加以總結(jié),明確重點(diǎn)與難點(diǎn),以便進(jìn)一步制定出對(duì)策規(guī)劃。只有經(jīng)過(guò)反復(fù)總結(jié)和嚴(yán)格規(guī)范安全操作,才能從根本上提高焦化行業(yè)的安全生產(chǎn)水平,避免類(lèi)似的事故再次發(fā)生。

總之,焦化停電事故敲響了我們的警鐘。我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)提高安全意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任擔(dān)當(dāng),預(yù)防事故發(fā)生并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。只有這樣,才能真正確保焦化行業(yè)安全生產(chǎn),為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。同時(shí),政府監(jiān)管部門(mén)也應(yīng)加大監(jiān)督力度,推出更嚴(yán)格的規(guī)章制度,保障焦化行業(yè)的安全運(yùn)行,為人民群眾創(chuàng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的生產(chǎn)、生活環(huán)境。

停電事故反思心得篇十三

停電暴露出一個(gè)殘酷的事實(shí):深圳離國(guó)際化大都市還有很長(zhǎng)的路要走。在海內(nèi)外幾起同樣是在人們流動(dòng)量大的時(shí)段發(fā)生的'停電事故中,深圳的表現(xiàn)不盡人意。從維修時(shí)間看,2003年8月28日倫敦大面積停電后,電力系統(tǒng)在34分鐘后逐漸恢復(fù)正常,兩個(gè)半小時(shí)后恢復(fù)電力供給。而深圳電力系統(tǒng)恢復(fù)正常用了1個(gè)小時(shí)40分鐘左右。跨越9年,深圳電力系統(tǒng)自救能力仍難望倫敦項(xiàng)背。從停電的影響看,甚至連兩家大型公立病院都受到嚴(yán)峻影響,而2014年5月25日莫斯科停電事故發(fā)生后,因?yàn)榫o急啟用貯備電力,該市醫(yī)療機(jī)構(gòu)用電未受影響。連攸關(guān)人之生死的病院供電尚無(wú)力做到充足備份、緊急切換,令人對(duì)城市的公共服務(wù)水平心存疑慮。

停電事故的癥結(jié)、損失、教訓(xùn),值得深圳市供電等部分記取。跟著技術(shù)提高和公共基礎(chǔ)舉措措施的逐漸完善,國(guó)際上大城市停電事故越來(lái)越少。尤其是像深圳這樣一個(gè)人口密度超高的城市,大面積停電波及廣泛人群的出產(chǎn)、糊口,其嚴(yán)峻程度更不容小覷。

深刻檢討事故教訓(xùn),方能補(bǔ)齊城市公共舉措措施與服務(wù)短板,優(yōu)化城市服務(wù)市民的一系列能力指標(biāo)。2003年倫敦停電事故后,英國(guó)能源國(guó)務(wù)大臣蒂姆斯要求國(guó)家電網(wǎng)就事故提交緊急講演,倫敦利文斯通稱發(fā)生這樣的事故是一種“恥辱”,并下令嚴(yán)查事故原因。而2014年莫斯科停電事故后,俄羅斯總統(tǒng)普京立刻對(duì)莫斯科局部停電事故提出批評(píng),以為事故發(fā)生是因?yàn)樵O(shè)備老化及俄同一電力系統(tǒng)公司對(duì)日常業(yè)務(wù)正視不夠,并指示俄政府召開(kāi)緊急會(huì)議,討論停電原因并制定對(duì)策。從另一個(gè)角度看,大城市停電事故,恰是城市檢視并晉升自身應(yīng)急自救能力、承壓運(yùn)行能力的契機(jī)。通過(guò)精確調(diào)查得出客觀的事故教訓(xùn),其意義毫不止于厘清責(zé)任,而是能切實(shí)助益城市明確投資建設(shè)重點(diǎn)、晉升發(fā)展水平。

對(duì)于市民來(lái)說(shuō),檢討式講演是對(duì)其知情權(quán)、監(jiān)視權(quán)等訴求的響應(yīng)。事故有無(wú)征兆;停電汲及區(qū)域廣、人數(shù)多,其中福田區(qū)、羅湖區(qū)均為核心城區(qū),畢竟造成了多大損失;事故中,有多少人因此遭遇危險(xiǎn)或受到實(shí)際損失,好比發(fā)生交通事故、病人急救受影響等等,都需有關(guān)部分拿出詳盡、正確的調(diào)查講演。當(dāng)市民把握了客觀情況,才會(huì)形成監(jiān)視有關(guān)部分消除供電薄弱點(diǎn)、進(jìn)步供電水平的輿-論壓力。對(duì)此,由“深圳供電局對(duì)停電給市民造成的影響表示歉意”是不夠的。有清楚的責(zé)任厘定和改進(jìn)措施,才會(huì)避免或防范好下一次停電事故。

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