鐵路職工個(gè)人剖析材料范文(21篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-09 06:14:02
鐵路職工個(gè)人剖析材料范文(21篇)
時(shí)間:2023-11-09 06:14:02     小編:琴心月

學(xué)會(huì)與他人溝通交流,建立良好的人際關(guān)系。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注意客觀、全面、準(zhǔn)確地表達(dá)自己的想法和認(rèn)識(shí)。這是一些別人的總結(jié)范文,我們可以從中獲得靈感和啟發(fā)。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇一

在全站范圍內(nèi)深入開(kāi)展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專(zhuān)業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”通過(guò)本次活動(dòng)進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性全面消除了在安全工作中存在的死角營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序本人按照車(chē)站安排部署認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車(chē)站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)及其一些相關(guān)的事故案例并對(duì)7月日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí)同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距通過(guò)對(duì)日常工作的分析我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇二

為認(rèn)真吸取“4.28”、“5.12”事故教訓(xùn),牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí),結(jié)合工作實(shí)際,對(duì)自身在思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、安全管理、設(shè)備維修、作業(yè)卡控、隊(duì)伍素質(zhì)和思想政治工作幾個(gè)個(gè)方面查找存在的問(wèn)題,同時(shí)深刻反思存在問(wèn)題的原因,并制訂具體的整改措施。

一、思想認(rèn)識(shí)上存在的問(wèn)題:

“安全第一”的思想沒(méi)有擺在第一位,對(duì)于慣性的違章違紀(jì)不夠重視。

原因分析:主管調(diào)車(chē)工作中,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求不高,危及行車(chē)、人身安全的隱患抓得較緊,對(duì)一些細(xì)小環(huán)節(jié)的不規(guī)范聽(tīng)之任只,安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),沒(méi)有認(rèn)識(shí)到任何細(xì)小的不規(guī)范都有可能釀成大禍。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了,見(jiàn)慣了的思想。

整改措施:牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落實(shí)到實(shí)際工作中去,把安全工作擺在首位,當(dāng)安全與效益發(fā)生沖突時(shí),處理好安全與效益的關(guān)系,從自身做起,從細(xì)小環(huán)節(jié)入手,嚴(yán)格規(guī)范各種作業(yè)行為,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),決不允許違章蠻干,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)履行好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和解決問(wèn)題的職責(zé)。整改期限:(8月)。

二、工作作風(fēng)存在的問(wèn)題:

1.管理方法簡(jiǎn)單,存在一定的好人主義思想。

原因分析:對(duì)管理知識(shí)學(xué)習(xí)不能持之以恒,管理工作多是憑工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)完成,遇事缺乏思考,作業(yè)中的不規(guī)范行為,對(duì)于安全生產(chǎn)的深層次影響沒(méi)有深入剖析,認(rèn)為只要能保證安全,其他的都不關(guān)緊要,導(dǎo)致了好人主義思想的滋生。

整改措施:要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)修養(yǎng),提高自身解決、處理問(wèn)題的能力;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作;分清管理與愛(ài)護(hù)職工的界限,深入剖析慣性的不規(guī)范行為,認(rèn)識(shí)到它會(huì)造成的不安全隱患,杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限:(8月)。

2.對(duì)職工的思想政治工作不夠重視,了解職工的思想動(dòng)態(tài)不及時(shí)。

原因分析:現(xiàn)在職工的思想非?;钴S,自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己,不好過(guò)多的過(guò)問(wèn);同時(shí)對(duì)支部工作沒(méi)有上心上手,造成跟職工交流談心少,進(jìn)而不能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。

態(tài),同時(shí)充分利用支部工作中的“一事一談”化解矛盾,并調(diào)動(dòng)和發(fā)揮班組長(zhǎng)、黨團(tuán)員的作用,針對(duì)性地開(kāi)展好思想政治工作。

三、安全管理方面存在的問(wèn)題:

對(duì)安全管理制度重視不夠,落實(shí)不到位,作業(yè)過(guò)程管理存在死角。

原因分析:對(duì)作業(yè)紀(jì)律和崗位責(zé)任制認(rèn)識(shí)移位,認(rèn)為規(guī)章制度是死的,憑工作經(jīng)驗(yàn)干活和指揮,基本規(guī)章執(zhí)行和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作存在脫節(jié),安全管理制度落實(shí)上打折扣,安全可靠性不高,未能充分調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能,作業(yè)過(guò)程中動(dòng)態(tài)管理流于形式。

整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行各崗位、各工種的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),把安全管理制度落實(shí)到實(shí)處,從制度、措施上來(lái)調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查,對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵地點(diǎn)、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員加大檢查力度,徹底整改安全死角,保證安全生產(chǎn)。

整改期限:(8月)。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇三

材料:漢語(yǔ)詞匯材料:游戲《地下城與勇士》獎(jiǎng)勵(lì)材料:2008年少年兒童出版社出版的圖書(shū)以下是為大家整理的鐵路職工個(gè)人反思材料(通用4篇),歡迎品鑒!

經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)路局及建指三大一保的文件,讓我意識(shí)到了‘安全第一,預(yù)防為主’的安全意識(shí),深刻的體會(huì)到安全的重要性。

一、個(gè)人安全職責(zé)意識(shí)淡薄。一是在安全工作中,沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施,把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作資料,對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有深入現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真查找,認(rèn)為施工中出點(diǎn)問(wèn)題是正常的;二是施工監(jiān)控力度不夠,現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工措施流于形式,落實(shí)不到位,對(duì)施工安全中出現(xiàn)的問(wèn)題總認(rèn)為不會(huì)發(fā)生安全事故,缺乏安全工作的進(jìn)取性。

二、工作作風(fēng)不實(shí)。異常是對(duì)接觸網(wǎng)施工存在的問(wèn)題上處理不及時(shí),安全防護(hù)不夠到位。施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、整改開(kāi)展的不及時(shí),只是說(shuō)說(shuō)了事,本身就存在著思想放松的行為,深入現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)時(shí)明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問(wèn)題,不敢嚴(yán)肅處理,或輕描淡寫(xiě)、大事化小,認(rèn)為施工不容易差不多就行了,為現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理埋下了隱患。結(jié)合上級(jí)部門(mén)及本施工單位安全主管部門(mén)所做要求,堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,牢記并深刻領(lǐng)會(huì)“安全職責(zé)大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的重中之重是保證既有線客車(chē)安全”之意義,圍繞“查隱患、嚴(yán)管理、保安全”安全反思和安全大檢查活動(dòng),為進(jìn)一步落實(shí)好自身的安全職責(zé),充分的發(fā)揮崗位作用,對(duì)個(gè)人制定以下整改措施:

工工作中,“堅(jiān)持安全第一、安全職責(zé)大于天、安全壓倒一切”,保證施工生產(chǎn)安全穩(wěn)定。

二、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高本事,強(qiáng)化職責(zé)作為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻堅(jiān)持一種心系安全的意識(shí),深入現(xiàn)場(chǎng),把工作重心放在現(xiàn)場(chǎng),把精力放在現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上,力戒好人主義,不走形式,隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情景作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施,踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹(shù)立“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的思想觀念,做好超前預(yù)防工作,確保安全xxx久安。

總之,我要經(jīng)過(guò)這次“安全反思”和安全大檢查活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

為吸取“4.28”特大事故教訓(xùn),我對(duì)鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。血的教訓(xùn)讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目,那一剎那的事故讓人震驚!大事故后作為鐵路人應(yīng)有一種恥辱感!我作為灤縣車(chē)間供電技術(shù)員,側(cè)重變電方面。

灤縣車(chē)間所屬管內(nèi)2個(gè)牽引變電所1個(gè)分區(qū)所,是京哈線牽引供電安全的重中之重,這兩個(gè)牽引變電所的安全運(yùn)行嚴(yán)重影響京哈線的運(yùn)輸暢通及安全。作為變電工作的技術(shù)人員,我深刻地認(rèn)識(shí)到在安全意識(shí)、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴(yán)重問(wèn)題。我進(jìn)行了認(rèn)真反思,查找自身問(wèn)題深刻反思:

我對(duì)“安全為天”的思想意識(shí)薄弱,平時(shí)寫(xiě)的多,做的少!對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由于天窗時(shí)間緊,對(duì)安全的意識(shí)上是相當(dāng)?shù)哪:V粡募夹g(shù)上研究,不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對(duì)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程的細(xì)節(jié)方面有很大的意識(shí)問(wèn)題,對(duì)可能發(fā)生的不安全因素研究很不周全。

(1)我在前期的變電春檢工作中,以往在4月7日未提前到現(xiàn)場(chǎng)馬柳變電所,這是精神狀態(tài)的問(wèn)題,對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度、負(fù)責(zé)態(tài)度不夠。對(duì)于一次班組和本所共同作業(yè)我下次必須提前晚上到所內(nèi)。第二天早點(diǎn)對(duì)工作票及工作資料、工具等進(jìn)行檢查,保證作業(yè)安全。

(2)變電檢修中以往出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電,由于連接線腐蝕造成,我未能精細(xì)到零件的巡視和觀察,應(yīng)作出反思以便改善巡視中出現(xiàn)的死角。這說(shuō)明我在平時(shí)的工作精神狀態(tài)不好!對(duì)工作要做的細(xì)致在細(xì)致。

(1)作為變電技術(shù)員,我對(duì)作業(yè)工作票檢查還不夠仔細(xì)!必須要細(xì)致到字!把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計(jì)劃階段。這一件事我反思到自我的工作作風(fēng)是有很大問(wèn)題的。

(2)我對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認(rèn)真程度不夠,對(duì)自我的工作要求不夠嚴(yán)格,負(fù)責(zé)車(chē)間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對(duì)段教育工作傳達(dá)不夠及時(shí)!對(duì)此我深刻反思,檢討。教育是大事,教育是安全的前提,我做的還不到位!我此刻整改對(duì)業(yè)務(wù)教學(xué)文檔,人員考核做到有記錄、有評(píng)分、有檔案。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實(shí)處,大落實(shí)教育學(xué)習(xí)的資料,反思自我的工作作風(fēng),工作問(wèn)題仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題原因,努力不錯(cuò)漏洞。

(1)我自身對(duì)于工作安排和預(yù)見(jiàn)性和調(diào)配安排還不足,對(duì)天窗時(shí)間的變動(dòng)掌握不夠及時(shí)。繼續(xù)申請(qǐng)垂直天窗,如果進(jìn)線不能及時(shí)檢修勢(shì)必對(duì)安全供電產(chǎn)生影響。

(2)昌黎變電所接地電阻測(cè)量并不及時(shí)!雖然工作安全完成,但2008年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測(cè)量不到位,接地銹蝕仍然封線作業(yè),造成觸電事故!反思起來(lái)仍然是相當(dāng)危險(xiǎn)的,已經(jīng)立刻整改。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!

(3)變電春季檢修期間,春檢門(mén)架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時(shí),作為技術(shù)員我有職責(zé),雖然沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,可是危險(xiǎn)的作業(yè)下應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!我還以往上過(guò)主變作業(yè),看似努力工作了,可是我反思后我認(rèn)識(shí)到我的職責(zé)所在,全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù),并不說(shuō)表面的身先士卒就能把工作做好,科學(xué)的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

整改措施。

所有事故的發(fā)生都是安全意識(shí)不足造成的,今后的變電作業(yè)中,我首先要從我做起,認(rèn)真按安規(guī)執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)要求,自我絕不違章。同時(shí),嚴(yán)格要求約束所內(nèi)職工,將安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)給職工,使職工從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性,保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

經(jīng)過(guò)大檢查我發(fā)現(xiàn)自我工作作風(fēng)不實(shí),今后我要熟練專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。必須要保證準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真核對(duì)工作票,認(rèn)真檢查不一樣作業(yè)的不一樣安全措施,把技術(shù)員工作做到位。絕不出現(xiàn)工作作風(fēng)問(wèn)題。

在今后的作業(yè)中,我要嚴(yán)格要求自我。一個(gè)重大事故的發(fā)生之前都會(huì)出現(xiàn)七個(gè)明顯的征兆,這七個(gè)明顯的征兆每一個(gè)都會(huì)在日常工作中呈現(xiàn)270個(gè)小的問(wèn)題。對(duì)工作對(duì)安全生產(chǎn)我要反思!從一個(gè)銹蝕的螺絲到一個(gè)手指長(zhǎng)短的接地線都要認(rèn)真,這都是對(duì)工作負(fù)責(zé)。堅(jiān)決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。我要努力的整改,把“四大活動(dòng)”落實(shí)到我的全部工作中。

為認(rèn)真吸取“4.28”、“5.12”事故教訓(xùn),牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí),結(jié)合工作實(shí)際,對(duì)自身在思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、安全管理、設(shè)備維修、作業(yè)卡控、隊(duì)伍素質(zhì)和思想政治工作幾個(gè)個(gè)方面查找存在的問(wèn)題,同時(shí)深刻反思存在問(wèn)題的原因,并制訂具體的整改措施。

“安全第一”的思想沒(méi)有擺在第一位,對(duì)于慣性的違章違紀(jì)不夠重視。

原因分析:主管調(diào)車(chē)工作中,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求不高,危及行車(chē)、人身安全的隱患抓得較緊,對(duì)一些細(xì)小環(huán)節(jié)的不規(guī)范聽(tīng)之任只,安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),沒(méi)有認(rèn)識(shí)到任何細(xì)小的不規(guī)范都有可能釀成大禍。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了,見(jiàn)慣了的思想。

整改措施:牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落實(shí)到實(shí)際工作中去,把安全工作擺在首位,當(dāng)安全與效益發(fā)生沖突時(shí),處理好安全與效益的關(guān)系,從自身做起,從細(xì)小環(huán)節(jié)入手,嚴(yán)格規(guī)范各種作業(yè)行為,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),決不允許違章蠻干,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)履行好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和解決問(wèn)題的職責(zé)。整改期限:(8月)。

1.管理方法簡(jiǎn)單,存在一定的好人主義思想。

原因分析:對(duì)管理知識(shí)學(xué)習(xí)不能持之以恒,管理工作多是憑工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)完成,遇事缺乏思考,作業(yè)中的不規(guī)范行為,對(duì)于安全生產(chǎn)的深層次影響沒(méi)有深入剖析,認(rèn)為只要能保證安全,其他的都不關(guān)緊要,導(dǎo)致了好人主義思想的滋生。

整改措施:要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)修養(yǎng),提高自身解決、處理問(wèn)題的能力;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作;分清管理與愛(ài)護(hù)職工的界限,深入剖析慣性的不規(guī)范行為,認(rèn)識(shí)到它會(huì)造成的不安全隱患,杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限:(8月)。

2.對(duì)職工的思想政治工作不夠重視,了解職工的思想動(dòng)態(tài)不及時(shí)。

原因分析:現(xiàn)在職工的思想非常活躍,自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己,不好過(guò)多的過(guò)問(wèn);同時(shí)對(duì)支部工作沒(méi)有上心上手,造成跟職工交流談心少,進(jìn)而不能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。

態(tài),同時(shí)充分利用支部工作中的“一事一談”化解矛盾,并調(diào)動(dòng)和發(fā)揮班組長(zhǎng)、黨團(tuán)員的作用,針對(duì)性地開(kāi)展好思想政治工作。

對(duì)安全管理制度重視不夠,落實(shí)不到位,作業(yè)過(guò)程管理存在死角。

原因分析:對(duì)作業(yè)紀(jì)律和崗位責(zé)任制認(rèn)識(shí)移位,認(rèn)為規(guī)章制度是死的,憑工作經(jīng)驗(yàn)干活和指揮,基本規(guī)章執(zhí)行和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作存在脫節(jié),安全管理制度落實(shí)上打折扣,安全可靠性不高,未能充分調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能,作業(yè)過(guò)程中動(dòng)態(tài)管理流于形式。

整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行各崗位、各工種的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),把安全管理制度落實(shí)到實(shí)處,從制度、措施上來(lái)調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查,對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵地點(diǎn)、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員加大檢查力度,徹底整改安全死角,保證安全生產(chǎn)。整改期限:(8月)。

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,烏魯木齊鐵路局“4.23”事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問(wèn)題仍然十分突出,作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施,迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面,確保運(yùn)輸安全異常是旅客列車(chē)的絕對(duì)安全?,F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:。

1、在思想認(rèn)識(shí)上,“安全第一”的意識(shí)樹(shù)立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的職責(zé)意識(shí),但不能每時(shí)每刻堅(jiān)持強(qiáng)烈的憂(yōu)患意識(shí),不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),不能時(shí)刻堅(jiān)持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長(zhǎng)鳴。

度的敏感性和深入的洞察力。

1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,雖然作了布置安排,但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線,車(chē)站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰,安全控制力弱化,新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。

2、管理持久力不夠。表此刻安全管理緊一陣、松一陣,現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài),尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性,車(chē)間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對(duì)班組長(zhǎng)、黨員骨干的教育管理流于形式,重點(diǎn)工作落實(shí)不力,影響了工作的實(shí)效性。

1、存在必須程度的好人主義。在安全考核上,雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大,發(fā)生問(wèn)題批評(píng)教育多,職責(zé)制追究少,客觀上存在著好人主義思想。

2、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有做到盯住不落實(shí)的人,追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事,追究不落實(shí)者的職責(zé),查擺深層次原因,從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過(guò)程中變了味,出現(xiàn)力度衰減,甚至出現(xiàn)中間梗塞,影響了管理的實(shí)效性。

1、全員反思,深入查整。以“xx-x”嚴(yán)重違章為鏡子,在全站范圍開(kāi)展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要資料的安全大檢查、大反思活動(dòng),認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全電視電話(huà)會(huì)議上的講話(huà)精神,努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

2、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,樹(shù)立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念,正確地處理好“生產(chǎn)必須安全,安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系,尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)制,全站干部職工要增強(qiáng)問(wèn)題意識(shí)。

4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ),把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí),把建立新的管理機(jī)制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。

5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整,抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面,全面規(guī)范新體制下的安全管理,限期到達(dá)目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故,抓緊對(duì)非正常情景下的行車(chē)組織進(jìn)行規(guī)范,盡快解決非正常情景下行車(chē)組織不規(guī)范、不到位的突出問(wèn)題。要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理,防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇四

通過(guò)4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故,我作為一名鐵路職工非常痛心,這是我們大家非常不愿意看到的,但是事實(shí)擺在眼前,我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí),結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。

針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在:防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn);執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決,不認(rèn)真;施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,民工安全意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題,對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題。

(1)安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明,安全意識(shí)不牢,真正懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛(ài)崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出努力。在專(zhuān)用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí),往往會(huì)放松安全警惕性,對(duì)施工人員的管理不是很?chē)?yán)格,造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象,沒(méi)有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正。

(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的。近年來(lái)鐵路一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái),鐵路改革迅速,新的規(guī)章制度不斷頒布,從查出問(wèn)題看,就是對(duì)制度不熟,規(guī)章不清造成的。

(3)作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常施工中,自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問(wèn)題。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足:一是覺(jué)得鐵路這個(gè)活很粗,多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂;二是覺(jué)的工務(wù)的活大多都是力氣活,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力;三是好人主義嚴(yán)重,對(duì)于工作好好是是,不愿意多管多問(wèn);這些問(wèn)題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)一定的不利因素,存在安全隱患,這些問(wèn)題,都需要今后堅(jiān)決改正。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):

(1)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全,保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

(2)是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,并不斷加以應(yīng)用,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

(3)是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí),做好各項(xiàng)工作。今后,在實(shí)際作業(yè)中,要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把安全關(guān)鍵,努力減少各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。

總之,我要通過(guò)這次安全大檢查,大反思活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇五

“安全第一”的思想沒(méi)有擺在第一位,對(duì)于慣性的違章違紀(jì)不夠重視。

原因分析:主管調(diào)車(chē)工作中,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求不高,危及行車(chē)、人身安全的隱患抓得較緊,對(duì)一些細(xì)小環(huán)節(jié)的不規(guī)范聽(tīng)之任只,安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),沒(méi)有認(rèn)識(shí)到任何細(xì)小的不規(guī)范都有可能釀成大禍。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了,見(jiàn)慣了的思想。

整改措施:牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落實(shí)到實(shí)際工作中去,把安全工作擺在首位,當(dāng)安全與效益發(fā)生沖突時(shí),處理好安全與效益的關(guān)系,從自身做起,從細(xì)小環(huán)節(jié)入手,嚴(yán)格規(guī)范各種作業(yè)行為,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),決不允許違章蠻干,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)履行好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和解決問(wèn)題的職責(zé)。整改期限:(8月)。

1.管理方法簡(jiǎn)單,存在一定的好人主義思想。

原因分析:對(duì)管理知識(shí)學(xué)習(xí)不能持之以恒,管理工作多是憑工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)完成,遇事缺乏思考,作業(yè)中的不規(guī)范行為,對(duì)于安全生產(chǎn)的深層次影響沒(méi)有深入剖析,認(rèn)為只要能保證安全,其他的都不關(guān)緊要,導(dǎo)致了好人主義思想的滋生。

整改措施:要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)修養(yǎng),提高自身解決、處理問(wèn)題的能力;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作;分清管理與愛(ài)護(hù)職工的界限,深入剖析慣性的不規(guī)范行為,認(rèn)識(shí)到它會(huì)造成的不安全隱患,杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限:(8月)。

2.對(duì)職工的思想政治工作不夠重視,了解職工的思想動(dòng)態(tài)不及時(shí)。

原因分析:現(xiàn)在職工的思想非?;钴S,自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己,不好過(guò)多的過(guò)問(wèn);同時(shí)對(duì)支部工作沒(méi)有上心上手,造成跟職工交流談心少,進(jìn)而不能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇六

材料:漢語(yǔ)詞匯材料:游戲《地下城與勇士》獎(jiǎng)勵(lì)材料:2008年少年兒童出版社出版的圖書(shū)下面是小編為大家整理的鐵路職工個(gè)人反思材料范文(通用9篇),歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)路局及建指三大一保的文件,讓我意識(shí)到了‘安全第一,預(yù)防為主’的安全意識(shí),深刻的體會(huì)到安全的重要性。

一、個(gè)人安全職責(zé)意識(shí)淡薄。一是在安全工作中,沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施,把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作資料,對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有深入現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真查找,認(rèn)為施工中出點(diǎn)問(wèn)題是正常的;二是施工監(jiān)控力度不夠,現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工措施流于形式,落實(shí)不到位,對(duì)施工安全中出現(xiàn)的問(wèn)題總認(rèn)為不會(huì)發(fā)生安全事故,缺乏安全工作的進(jìn)取性。

二、工作作風(fēng)不實(shí)。異常是對(duì)接觸網(wǎng)施工存在的問(wèn)題上處理不及時(shí),安全防護(hù)不夠到位。施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、整改開(kāi)展的不及時(shí),只是說(shuō)說(shuō)了事,本身就存在著思想放松的行為,深入現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)時(shí)明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問(wèn)題,不敢嚴(yán)肅處理,或輕描淡寫(xiě)、大事化小,認(rèn)為施工不容易差不多就行了,為現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理埋下了隱患。結(jié)合上級(jí)部門(mén)及本施工單位安全主管部門(mén)所做要求,堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,牢記并深刻領(lǐng)會(huì)“安全職責(zé)大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的重中之重是保證既有線客車(chē)安全”之意義,圍繞“查隱患、嚴(yán)管理、保安全”安全反思和安全大檢查活動(dòng),為進(jìn)一步落實(shí)好自身的安全職責(zé),充分的發(fā)揮崗位作用,對(duì)個(gè)人制定以下整改措施:

工工作中,“堅(jiān)持安全第一、安全職責(zé)大于天、安全壓倒一切”,保證施工生產(chǎn)安全穩(wěn)定。

二、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高本事,強(qiáng)化職責(zé)作為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻堅(jiān)持一種心系安全的意識(shí),深入現(xiàn)場(chǎng),把工作重心放在現(xiàn)場(chǎng),把精力放在現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上,力戒好人主義,不走形式,隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情景作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施,踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹(shù)立“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的思想觀念,做好超前預(yù)防工作,確保安全xxx久安。

總之,我要經(jīng)過(guò)這次“安全反思”和安全大檢查活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

(1)安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明,安全意識(shí)不牢,真正懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛(ài)崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出努力。在專(zhuān)用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí),往往會(huì)放松安全警惕性,對(duì)施工人員的管理不是很?chē)?yán)格,造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象,沒(méi)有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正。

(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的。近年來(lái)鐵路一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái),鐵路改革迅速,新的規(guī)章制度不斷頒布,從查出問(wèn)題看,就是對(duì)制度不熟,規(guī)章不清造成的。

(3)作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常施工中,自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問(wèn)題。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足:一是覺(jué)得鐵路這個(gè)活很粗,多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂;二是覺(jué)的工務(wù)的活大多都是力氣活,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力;三是好人主義嚴(yán)重,對(duì)于工作好好是是,不愿意多管多問(wèn);這些問(wèn)題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)一定的不利因素,存在安全隱患,這些問(wèn)題,都需要今后堅(jiān)決改正。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):

(1)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全,保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

(2)是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,并不斷加以應(yīng)用,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

(3)是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí),做好各項(xiàng)工作。今后,在實(shí)際作業(yè)中,要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把安全關(guān)鍵,努力減少各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。

總之,我要通過(guò)這次安全大檢查,大反思活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

為認(rèn)真吸取“4.28”、“5.12”事故教訓(xùn),牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí),結(jié)合工作實(shí)際,對(duì)自身在思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、安全管理、設(shè)備維修、作業(yè)卡控、隊(duì)伍素質(zhì)和思想政治工作幾個(gè)個(gè)方面查找存在的問(wèn)題,同時(shí)深刻反思存在問(wèn)題的原因,并制訂具體的整改措施。

“安全第一”的思想沒(méi)有擺在第一位,對(duì)于慣性的違章違紀(jì)不夠重視。

原因分析:主管調(diào)車(chē)工作中,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求不高,危及行車(chē)、人身安全的隱患抓得較緊,對(duì)一些細(xì)小環(huán)節(jié)的不規(guī)范聽(tīng)之任只,安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),沒(méi)有認(rèn)識(shí)到任何細(xì)小的不規(guī)范都有可能釀成大禍。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了,見(jiàn)慣了的思想。

整改措施:牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落實(shí)到實(shí)際工作中去,把安全工作擺在首位,當(dāng)安全與效益發(fā)生沖突時(shí),處理好安全與效益的關(guān)系,從自身做起,從細(xì)小環(huán)節(jié)入手,嚴(yán)格規(guī)范各種作業(yè)行為,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),決不允許違章蠻干,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)履行好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和解決問(wèn)題的職責(zé)。整改期限:(8月)。

1.管理方法簡(jiǎn)單,存在一定的好人主義思想。

原因分析:對(duì)管理知識(shí)學(xué)習(xí)不能持之以恒,管理工作多是憑工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)完成,遇事缺乏思考,作業(yè)中的不規(guī)范行為,對(duì)于安全生產(chǎn)的深層次影響沒(méi)有深入剖析,認(rèn)為只要能保證安全,其他的都不關(guān)緊要,導(dǎo)致了好人主義思想的滋生。

整改措施:要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)修養(yǎng),提高自身解決、處理問(wèn)題的能力;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作;分清管理與愛(ài)護(hù)職工的界限,深入剖析慣性的不規(guī)范行為,認(rèn)識(shí)到它會(huì)造成的不安全隱患,杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限:(8月)。

2.對(duì)職工的思想政治工作不夠重視,了解職工的思想動(dòng)態(tài)不及時(shí)。

原因分析:現(xiàn)在職工的思想非?;钴S,自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己,不好過(guò)多的過(guò)問(wèn);同時(shí)對(duì)支部工作沒(méi)有上心上手,造成跟職工交流談心少,進(jìn)而不能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。

為認(rèn)真吸取“4.28”、“5.12”事故教訓(xùn),牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí),結(jié)合工作實(shí)際,對(duì)自身在思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、安全管理、設(shè)備維修、作業(yè)卡控、隊(duì)伍素質(zhì)和思想政治工作幾個(gè)個(gè)方面查找存在的問(wèn)題,同時(shí)深刻反思存在問(wèn)題的原因,并制訂具體的整改措施。

“安全第一”的思想沒(méi)有擺在第一位,對(duì)于慣性的違章違紀(jì)不夠重視。

原因分析:主管調(diào)車(chē)工作中,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求不高,危及行車(chē)、人身安全的隱患抓得較緊,對(duì)一些細(xì)小環(huán)節(jié)的不規(guī)范聽(tīng)之任只,安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),沒(méi)有認(rèn)識(shí)到任何細(xì)小的不規(guī)范都有可能釀成大禍。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了,見(jiàn)慣了的思想。

整改措施:牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落實(shí)到實(shí)際工作中去,把安全工作擺在首位,當(dāng)安全與效益發(fā)生沖突時(shí),處理好安全與效益的關(guān)系,從自身做起,從細(xì)小環(huán)節(jié)入手,嚴(yán)格規(guī)范各種作業(yè)行為,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),決不允許違章蠻干,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)履行好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和解決問(wèn)題的職責(zé)。整改期限:(8月)。

1.管理方法簡(jiǎn)單,存在一定的好人主義思想。

原因分析:對(duì)管理知識(shí)學(xué)習(xí)不能持之以恒,管理工作多是憑工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)完成,遇事缺乏思考,作業(yè)中的不規(guī)范行為,對(duì)于安全生產(chǎn)的深層次影響沒(méi)有深入剖析,認(rèn)為只要能保證安全,其他的都不關(guān)緊要,導(dǎo)致了好人主義思想的滋生。

整改措施:要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)修養(yǎng),提高自身解決、處理問(wèn)題的能力;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作;分清管理與愛(ài)護(hù)職工的界限,深入剖析慣性的不規(guī)范行為,認(rèn)識(shí)到它會(huì)造成的不安全隱患,杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限:(8月)。

2.對(duì)職工的思想政治工作不夠重視,了解職工的思想動(dòng)態(tài)不及時(shí)。

原因分析:現(xiàn)在職工的思想非常活躍,自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己,不好過(guò)多的過(guò)問(wèn);同時(shí)對(duì)支部工作沒(méi)有上心上手,造成跟職工交流談心少,進(jìn)而不能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。

態(tài),同時(shí)充分利用支部工作中的“一事一談”化解矛盾,并調(diào)動(dòng)和發(fā)揮班組長(zhǎng)、黨團(tuán)員的作用,針對(duì)性地開(kāi)展好思想政治工作。

對(duì)安全管理制度重視不夠,落實(shí)不到位,作業(yè)過(guò)程管理存在死角。

原因分析:對(duì)作業(yè)紀(jì)律和崗位責(zé)任制認(rèn)識(shí)移位,認(rèn)為規(guī)章制度是死的,憑工作經(jīng)驗(yàn)干活和指揮,基本規(guī)章執(zhí)行和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作存在脫節(jié),安全管理制度落實(shí)上打折扣,安全可靠性不高,未能充分調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能,作業(yè)過(guò)程中動(dòng)態(tài)管理流于形式。

整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行各崗位、各工種的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),把安全管理制度落實(shí)到實(shí)處,從制度、措施上來(lái)調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查,對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵地點(diǎn)、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員加大檢查力度,徹底整改安全死角,保證安全生產(chǎn)。整改期限:(8月)。

“7.23”甬溫線鐵路重大事故發(fā)生后,鐵道部、路局先后召開(kāi)緊急運(yùn)輸安全電視電話(huà)會(huì)議,動(dòng)員全體干部職工認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),采取堅(jiān)決有力措施,扎實(shí)開(kāi)展安全大檢查活動(dòng),確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。按照部、局和車(chē)站安全大檢查活動(dòng)的要求,結(jié)合自身工作實(shí)際,反思如下:

1、“安全第一”的思想觀念還不夠牢固?!?.23”甬溫線列車(chē)追尾事故,發(fā)生在建黨90周年的敏感時(shí)期,發(fā)生在京滬高鐵開(kāi)通時(shí)間不長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻,發(fā)生在暑運(yùn)的重要時(shí)期,性質(zhì)非常嚴(yán)重,影響十分重大,給人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失,在國(guó)內(nèi)和國(guó)際造成了嚴(yán)重負(fù)面影響,使鐵路工作陷入被動(dòng)局面,教訓(xùn)極為深刻和慘痛。特別是面對(duì)社會(huì)公眾和媒體的極大關(guān)注,使鐵路在安全上背負(fù)著巨大的壓力,面臨著背水一戰(zhàn)的境況。在這種形勢(shì)下,每一名干部職工都深深地感受到了事故發(fā)生后所帶來(lái)的壓力,更感受到了做好安全生產(chǎn)、確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定的責(zé)任。對(duì)照要求反思自己,自己雖然思想上對(duì)安全生產(chǎn)比較重視,能夠做到始終把安全生產(chǎn)放在首要位置,按照路局黨委、路局的要求完成各項(xiàng)任務(wù),但細(xì)究起來(lái),還是存在不小的差距,主要表現(xiàn)在:

一是對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)不夠到位。認(rèn)為全站安全工作的形勢(shì)總體穩(wěn)定,各項(xiàng)管理制度也比較到位,干部職工對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)知程度越來(lái)越高,或多或少地有盲目樂(lè)觀的思想。在工作任務(wù)較多的時(shí)候,對(duì)安全投入的精力不夠,研究思考不深入具體,采取措施沒(méi)有細(xì)化到位。

2、安全管理能力還需要進(jìn)一步提高。安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題,在這一點(diǎn)上,作為一名干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部,無(wú)論什么時(shí)候都應(yīng)該有清醒的認(rèn)識(shí),并立足崗位為全站的運(yùn)輸安全發(fā)揮作用、體現(xiàn)作為。

3、工作作風(fēng)還不過(guò)硬。在工作實(shí)踐中,自己能夠按照領(lǐng)導(dǎo)干部的履職履責(zé)要求,深入現(xiàn)場(chǎng)一線進(jìn)行檢查指導(dǎo),并結(jié)合干部職工的意見(jiàn)建議,及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)進(jìn)行反饋,推動(dòng)安全工作的有序推動(dòng)。但細(xì)究起來(lái),也存在不少問(wèn)題。

4、在執(zhí)行落實(shí)方面還需要下功夫。從現(xiàn)實(shí)看,我們?cè)诎踩a(chǎn)上的制度措施越來(lái)越完善,技術(shù)裝備水平越來(lái)越高,在這樣的條件下,運(yùn)輸安全仍然發(fā)生這這樣那樣的問(wèn)題,其中關(guān)鍵的一點(diǎn),就是落實(shí)不到位。作為領(lǐng)導(dǎo)干部,不僅應(yīng)該自覺(jué)遵守各種規(guī)章制度,為干部職工做出表率,而且要采取必要的措施,督促各級(jí)干部認(rèn)真履行職責(zé),共同為安全生產(chǎn)出力獻(xiàn)策。

盛部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全緊急電視電話(huà)會(huì)議上著重強(qiáng)調(diào):安全責(zé)任大如天,安全工作壓倒一切,要把客運(yùn)安全特別是高鐵安全擺在重中之重,要切實(shí)查找和整改存在的安全問(wèn)題。這四句話(huà),闡述了運(yùn)輸安全的極端重要性和壓倒一切的地位,具有非常深刻的涵義,是我們做好安全工作的行動(dòng)指南。我將以這次安全反思為契機(jī),針對(duì)存在的問(wèn)題,切實(shí)加強(qiáng)自身思想建設(shè)、能力建設(shè)、作風(fēng)建設(shè),不斷提升創(chuàng)新力和執(zhí)行力,為車(chē)站的安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展出力獻(xiàn)策。

為吸取“4.28”特大事故教訓(xùn),我對(duì)鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。血的教訓(xùn)讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目,那一剎那的事故讓人震驚!大事故后作為鐵路人應(yīng)有一種恥辱感!我作為灤縣車(chē)間供電技術(shù)員,側(cè)重變電方面。

灤縣車(chē)間所屬管內(nèi)2個(gè)牽引變電所1個(gè)分區(qū)所,是京哈線牽引供電安全的重中之重,這兩個(gè)牽引變電所的安全運(yùn)行嚴(yán)重影響京哈線的運(yùn)輸暢通及安全。作為變電工作的技術(shù)人員,我深刻地認(rèn)識(shí)到在安全意識(shí)、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴(yán)重問(wèn)題。我進(jìn)行了認(rèn)真反思,查找自身問(wèn)題深刻反思:

我對(duì)“安全為天”的思想意識(shí)薄弱,平時(shí)寫(xiě)的多,做的少!對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由于天窗時(shí)間緊,對(duì)安全的意識(shí)上是相當(dāng)?shù)哪:?。只從技術(shù)上研究,不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對(duì)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程的細(xì)節(jié)方面有很大的意識(shí)問(wèn)題,對(duì)可能發(fā)生的不安全因素研究很不周全。

(1)我在前期的變電春檢工作中,以往在4月7日未提前到現(xiàn)場(chǎng)馬柳變電所,這是精神狀態(tài)的問(wèn)題,對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度、負(fù)責(zé)態(tài)度不夠。對(duì)于一次班組和本所共同作業(yè)我下次必須提前晚上到所內(nèi)。第二天早點(diǎn)對(duì)工作票及工作資料、工具等進(jìn)行檢查,保證作業(yè)安全。

(2)變電檢修中以往出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電,由于連接線腐蝕造成,我未能精細(xì)到零件的巡視和觀察,應(yīng)作出反思以便改善巡視中出現(xiàn)的死角。這說(shuō)明我在平時(shí)的工作精神狀態(tài)不好!對(duì)工作要做的細(xì)致在細(xì)致。

(1)作為變電技術(shù)員,我對(duì)作業(yè)工作票檢查還不夠仔細(xì)!必須要細(xì)致到字!把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計(jì)劃階段。這一件事我反思到自我的工作作風(fēng)是有很大問(wèn)題的。

(2)我對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認(rèn)真程度不夠,對(duì)自我的工作要求不夠嚴(yán)格,負(fù)責(zé)車(chē)間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對(duì)段教育工作傳達(dá)不夠及時(shí)!對(duì)此我深刻反思,檢討。教育是大事,教育是安全的前提,我做的還不到位!我此刻整改對(duì)業(yè)務(wù)教學(xué)文檔,人員考核做到有記錄、有評(píng)分、有檔案。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實(shí)處,大落實(shí)教育學(xué)習(xí)的資料,反思自我的工作作風(fēng),工作問(wèn)題仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題原因,努力不錯(cuò)漏洞。

(1)我自身對(duì)于工作安排和預(yù)見(jiàn)性和調(diào)配安排還不足,對(duì)天窗時(shí)間的變動(dòng)掌握不夠及時(shí)。繼續(xù)申請(qǐng)垂直天窗,如果進(jìn)線不能及時(shí)檢修勢(shì)必對(duì)安全供電產(chǎn)生影響。

(2)昌黎變電所接地電阻測(cè)量并不及時(shí)!雖然工作安全完成,但2008年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測(cè)量不到位,接地銹蝕仍然封線作業(yè),造成觸電事故!反思起來(lái)仍然是相當(dāng)危險(xiǎn)的,已經(jīng)立刻整改。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!

(3)變電春季檢修期間,春檢門(mén)架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時(shí),作為技術(shù)員我有職責(zé),雖然沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,可是危險(xiǎn)的作業(yè)下應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!我還以往上過(guò)主變作業(yè),看似努力工作了,可是我反思后我認(rèn)識(shí)到我的職責(zé)所在,全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù),并不說(shuō)表面的身先士卒就能把工作做好,科學(xué)的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

整改措施。

所有事故的發(fā)生都是安全意識(shí)不足造成的,今后的變電作業(yè)中,我首先要從我做起,認(rèn)真按安規(guī)執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)要求,自我絕不違章。同時(shí),嚴(yán)格要求約束所內(nèi)職工,將安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)給職工,使職工從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性,保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

經(jīng)過(guò)大檢查我發(fā)現(xiàn)自我工作作風(fēng)不實(shí),今后我要熟練專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。必須要保證準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真核對(duì)工作票,認(rèn)真檢查不一樣作業(yè)的不一樣安全措施,把技術(shù)員工作做到位。絕不出現(xiàn)工作作風(fēng)問(wèn)題。

在今后的作業(yè)中,我要嚴(yán)格要求自我。一個(gè)重大事故的發(fā)生之前都會(huì)出現(xiàn)七個(gè)明顯的征兆,這七個(gè)明顯的征兆每一個(gè)都會(huì)在日常工作中呈現(xiàn)270個(gè)小的問(wèn)題。對(duì)工作對(duì)安全生產(chǎn)我要反思!從一個(gè)銹蝕的螺絲到一個(gè)手指長(zhǎng)短的接地線都要認(rèn)真,這都是對(duì)工作負(fù)責(zé)。堅(jiān)決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。我要努力的整改,把“四大活動(dòng)”落實(shí)到我的全部工作中。

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,烏魯木齊鐵路局“4.23”事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問(wèn)題仍然十分突出,作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施,迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面,確保運(yùn)輸安全異常是旅客列車(chē)的絕對(duì)安全?,F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:。

1、在思想認(rèn)識(shí)上,“安全第一”的意識(shí)樹(shù)立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的職責(zé)意識(shí),但不能每時(shí)每刻堅(jiān)持強(qiáng)烈的憂(yōu)患意識(shí),不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),不能時(shí)刻堅(jiān)持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長(zhǎng)鳴。

度的敏感性和深入的洞察力。

1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,雖然作了布置安排,但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線,車(chē)站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰,安全控制力弱化,新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。

2、管理持久力不夠。表此刻安全管理緊一陣、松一陣,現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài),尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性,車(chē)間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對(duì)班組長(zhǎng)、黨員骨干的教育管理流于形式,重點(diǎn)工作落實(shí)不力,影響了工作的實(shí)效性。

1、存在必須程度的好人主義。在安全考核上,雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大,發(fā)生問(wèn)題批評(píng)教育多,職責(zé)制追究少,客觀上存在著好人主義思想。

2、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有做到盯住不落實(shí)的人,追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事,追究不落實(shí)者的職責(zé),查擺深層次原因,從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過(guò)程中變了味,出現(xiàn)力度衰減,甚至出現(xiàn)中間梗塞,影響了管理的實(shí)效性。

1、全員反思,深入查整。以“xx-x”嚴(yán)重違章為鏡子,在全站范圍開(kāi)展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要資料的安全大檢查、大反思活動(dòng),認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全電視電話(huà)會(huì)議上的講話(huà)精神,努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

2、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,樹(shù)立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念,正確地處理好“生產(chǎn)必須安全,安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系,尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)制,全站干部職工要增強(qiáng)問(wèn)題意識(shí)。

4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ),把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí),把建立新的管理機(jī)制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。

5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整,抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面,全面規(guī)范新體制下的安全管理,限期到達(dá)目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故,抓緊對(duì)非正常情景下的行車(chē)組織進(jìn)行規(guī)范,盡快解決非正常情景下行車(chē)組織不規(guī)范、不到位的突出問(wèn)題。要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理,防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

為吸取“4.28”特大事故教訓(xùn),我對(duì)鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。血的教訓(xùn)讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目,那一剎那的事故讓人震驚!大事故后作為鐵路人應(yīng)有一種恥辱感!我作為灤縣車(chē)間供電技術(shù)員,側(cè)重變電方面。

灤縣車(chē)間所屬管內(nèi)2個(gè)牽引變電所1個(gè)分區(qū)所,是京哈線牽引供電安全的重中之重,這兩個(gè)牽引變電所的安全運(yùn)行嚴(yán)重影響京哈線的運(yùn)輸暢通及安全。作為變電工作的技術(shù)人員,我深刻地認(rèn)識(shí)到在安全意識(shí)、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴(yán)重問(wèn)題。我進(jìn)行了認(rèn)真反思,查找自身問(wèn)題深刻反思:

我對(duì)“安全為天”的思想意識(shí)薄弱,平時(shí)寫(xiě)的多,做的少!對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由于天窗時(shí)間緊,對(duì)安全的意識(shí)上是相當(dāng)?shù)哪:?。只從技術(shù)上研究,不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對(duì)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程的細(xì)節(jié)方面有很大的意識(shí)問(wèn)題,對(duì)可能發(fā)生的不安全因素研究很不周全。

(1)我在前期的變電春檢工作中,以往在4月7日未提前到現(xiàn)場(chǎng)馬柳變電所,這是精神狀態(tài)的問(wèn)題,對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度、負(fù)責(zé)態(tài)度不夠。對(duì)于一次班組和本所共同作業(yè)我下次必須提前晚上到所內(nèi)。第二天早點(diǎn)對(duì)工作票及工作資料、工具等進(jìn)行檢查,保證作業(yè)安全。

(2)變電檢修中以往出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電,由于連接線腐蝕造成,我未能精細(xì)到零件的巡視和觀察,應(yīng)作出反思以便改善巡視中出現(xiàn)的死角。這說(shuō)明我在平時(shí)的工作精神狀態(tài)不好!對(duì)工作要做的細(xì)致在細(xì)致。

(1)作為變電技術(shù)員,我對(duì)作業(yè)工作票檢查還不夠仔細(xì)!必須要細(xì)致到字!把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計(jì)劃階段。這一件事我反思到自我的工作作風(fēng)是有很大問(wèn)題的。

(2)我對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認(rèn)真程度不夠,對(duì)自我的工作要求不夠嚴(yán)格,負(fù)責(zé)車(chē)間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對(duì)段教育工作傳達(dá)不夠及時(shí)!對(duì)此我深刻反思,檢討。教育是大事,教育是安全的前提,我做的還不到位!我此刻整改對(duì)業(yè)務(wù)教學(xué)文檔,人員考核做到有記錄、有評(píng)分、有檔案。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實(shí)處,大落實(shí)教育學(xué)習(xí)的資料,反思自我的工作作風(fēng),工作問(wèn)題仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題原因,努力不錯(cuò)漏洞。

(1)我自身對(duì)于工作安排和預(yù)見(jiàn)性和調(diào)配安排還不足,對(duì)天窗時(shí)間的變動(dòng)掌握不夠及時(shí)。繼續(xù)申請(qǐng)垂直天窗,如果進(jìn)線不能及時(shí)檢修勢(shì)必對(duì)安全供電產(chǎn)生影響。

(2)昌黎變電所接地電阻測(cè)量并不及時(shí)!雖然工作安全完成,但2008年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測(cè)量不到位,接地銹蝕仍然封線作業(yè),造成觸電事故!反思起來(lái)仍然是相當(dāng)危險(xiǎn)的,已經(jīng)立刻整改。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!

(3)變電春季檢修期間,春檢門(mén)架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時(shí),作為技術(shù)員我有職責(zé),雖然沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,可是危險(xiǎn)的作業(yè)下應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!我還以往上過(guò)主變作業(yè),看似努力工作了,可是我反思后我認(rèn)識(shí)到我的職責(zé)所在,全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù),并不說(shuō)表面的身先士卒就能把工作做好,科學(xué)的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

在全站范圍內(nèi)深入開(kāi)展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專(zhuān)業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過(guò)本次活動(dòng),進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ),逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,全面消除了在安全工作中存在的死角,營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車(chē)站安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車(chē)站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)及其一些相關(guān)的事故案例,并對(duì)7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí),同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:

(1)安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明,安全意識(shí)不牢,真正解決干部職工“我要保安全”的問(wèn)題,讓每個(gè)人都能做到懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛(ài)崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出艱苦的努力。

(2)規(guī)章還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的??v觀近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出職工思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。

作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車(chē)作業(yè)中,自己不能完全按照調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問(wèn)題。如:溜放車(chē)選式閘制度執(zhí)行不徹底,調(diào)車(chē)信號(hào)顯示不到位,作業(yè)中有晚出動(dòng)現(xiàn)象,造成了車(chē)等人的問(wèn)題發(fā)生,同時(shí),還存在作業(yè)忙亂強(qiáng)的問(wèn)題,給人身安全帶來(lái)了嚴(yán)重隱患,這些問(wèn)題,都需要今后堅(jiān)決改正。

安全穩(wěn)定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給車(chē)站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本班組作業(yè)安全,保證車(chē)站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,近年來(lái)鐵路跨越式發(fā)展步子越來(lái)越快,越來(lái)越大,對(duì)我們車(chē)輛職工也提出了越來(lái)越高的要求。幾年來(lái),自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì),增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn),提高自身素質(zhì),為確保運(yùn)輸安全,最后一道防線牢不可破而努力,下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)。

鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快,車(chē)輛新技術(shù)、新工藝的采用,新規(guī)章的出臺(tái),以及五次大提速,尤其是去年,我們經(jīng)歷了撤消分局,路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整,動(dòng)作之快,步伐之大,大家都有體會(huì),但我想無(wú)論怎樣改革,怎樣變化,車(chē)輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來(lái)越重,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來(lái)越高,保證開(kāi)行每一趟列車(chē)的安全,永遠(yuǎn)是檢車(chē)員的天職,只有主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì),與時(shí)俱進(jìn),跟上鐵路改革發(fā)展的步伐,才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng),變被動(dòng)為主動(dòng),只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來(lái)面對(duì)形勢(shì)和任務(wù),才能真正做到珍惜崗位,愛(ài)崗敬業(yè),因此我在行動(dòng)上,自己遵章守紀(jì),精檢細(xì)修,自覺(jué)從嚴(yán),主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類(lèi)重點(diǎn)故障30余件,較突出的10余件,為安全運(yùn)輸提供了有力保障。

列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺(jué),自覺(jué)遵守兩紀(jì),自覺(jué)執(zhí)行作業(yè)過(guò)程,自覺(jué)做好三控,只有在平時(shí)看每一趟車(chē),每一車(chē)車(chē),都堅(jiān)持自覺(jué)兩字,才稱(chēng)得上是一個(gè)好檢車(chē)員,才對(duì)得起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望,才是對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé),對(duì)安全負(fù)責(zé),每月開(kāi)支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入,這也就是對(duì)家庭負(fù)責(zé),對(duì)老婆孩子負(fù)責(zé)。如果自己不自覺(jué)靠工長(zhǎng)管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯,有人檢查,就多看一眼,沒(méi)人檢查就敷衍應(yīng)付,那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度,說(shuō)起來(lái),自己也會(huì)臉紅,所以我在平時(shí)作業(yè),不管是白班、夜班,堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行作業(yè)過(guò)程,不走過(guò)場(chǎng),不擺樣子,精檢細(xì)修,發(fā)現(xiàn)故障,在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷,特別是通過(guò)外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動(dòng)軸承保持架破損故障,防止了切軸事故的發(fā)生,及鉤舌裂,外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度,就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。

向先進(jìn)職工學(xué)習(xí),是使自己不斷進(jìn)步,提高技藝的捷徑,我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn),好做法,并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中,比如:學(xué)習(xí)本車(chē)間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法,以及專(zhuān)程到唐北車(chē)間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹,實(shí)物展覽,尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障,吸取經(jīng)驗(yàn),不斷提高自身技術(shù)。

提高本人技術(shù)素質(zhì),掌握檢好車(chē),修好車(chē)的真本領(lǐng),才是確保安全的保證,尤其是提速車(chē)改造,新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天,刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),更為重要,充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功,新型車(chē)車(chē)的單車(chē)檢查及k2型車(chē)輛制動(dòng)梁的更換,并重點(diǎn)掌握新型車(chē)的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法,做到技術(shù)熟練,同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念知識(shí),使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

以上是自己工作中的體會(huì),雖然取得了一定成績(jī),但是對(duì)照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn),差距還很大,但在以后的工作中,自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取,取長(zhǎng)補(bǔ)短,與時(shí)俱進(jìn),始終站在時(shí)代的前列,用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感,全身心的投入到工作中去,珍惜崗位,發(fā)揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)的精神,保安全、保生產(chǎn),為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇七

為吸取“4.28”特大事故教訓(xùn),我對(duì)鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。血的教訓(xùn)讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目,那一剎那的事故讓人震驚!大事故后作為鐵路人應(yīng)有一種恥辱感!我作為灤縣車(chē)間供電技術(shù)員,側(cè)重變電方面。

灤縣車(chē)間所屬管內(nèi)2個(gè)牽引變電所1個(gè)分區(qū)所,是京哈線牽引供電安全的重中之重,這兩個(gè)牽引變電所的安全運(yùn)行嚴(yán)重影響京哈線的運(yùn)輸暢通及安全。作為變電工作的技術(shù)人員,我深刻地認(rèn)識(shí)到在安全意識(shí)、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴(yán)重問(wèn)題。我進(jìn)行了認(rèn)真反思,查找自身問(wèn)題深刻反思:

一、反思安全意識(shí)。

我對(duì)“安全為天”的思想意識(shí)薄弱,平時(shí)寫(xiě)的多,做的少!對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由于天窗時(shí)間緊,對(duì)安全的意識(shí)上是相當(dāng)?shù)哪:?。只從技術(shù)上研究,不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對(duì)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程的細(xì)節(jié)方面有很大的意識(shí)問(wèn)題,對(duì)可能發(fā)生的不安全因素研究很不周全。

二、反思精神狀態(tài)。

(1)我在前期的變電春檢工作中,以往在4月7日未提前到現(xiàn)場(chǎng)馬柳變電所,這是精神狀態(tài)的問(wèn)題,對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度、負(fù)責(zé)態(tài)度不夠。對(duì)于一次班組和本所共同作業(yè)我下次必須提前晚上到所內(nèi)。第二天早點(diǎn)對(duì)工作票及工作資料、工具等進(jìn)行檢查,保證作業(yè)安全。

(2)變電檢修中以往出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電,由于連接線腐蝕造成,我未能精細(xì)到零件的巡視和觀察,應(yīng)作出反思以便改善巡視中出現(xiàn)的死角。這說(shuō)明我在平時(shí)的工作精神狀態(tài)不好!對(duì)工作要做的細(xì)致在細(xì)致。

三、反思工作作風(fēng)。

(1)作為變電技術(shù)員,我對(duì)作業(yè)工作票檢查還不夠仔細(xì)!必須要細(xì)致到字!把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計(jì)劃階段。這一件事我反思到自我的工作作風(fēng)是有很大問(wèn)題的。

(2)我對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認(rèn)真程度不夠,對(duì)自我的工作要求不夠嚴(yán)格,負(fù)責(zé)車(chē)間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對(duì)段教育工作傳達(dá)不夠及時(shí)!對(duì)此我深刻反思,檢討。教育是大事,教育是安全的前提,我做的還不到位!我此刻整改對(duì)業(yè)務(wù)教學(xué)文檔,人員考核做到有記錄、有評(píng)分、有檔案。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實(shí)處,大落實(shí)教育學(xué)習(xí)的資料,反思自我的工作作風(fēng),工作問(wèn)題仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題原因,努力不錯(cuò)漏洞。

四、反思安全管理。

(1)我自身對(duì)于工作安排和預(yù)見(jiàn)性和調(diào)配安排還不足,對(duì)天窗時(shí)間的變動(dòng)掌握不夠及時(shí)。繼續(xù)申請(qǐng)垂直天窗,如果進(jìn)線不能及時(shí)檢修勢(shì)必對(duì)安全供電產(chǎn)生影響。

(2)昌黎變電所接地電阻測(cè)量并不及時(shí)!雖然工作安全完成,但2008年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測(cè)量不到位,接地銹蝕仍然封線作業(yè),造成觸電事故!反思起來(lái)仍然是相當(dāng)危險(xiǎn)的,已經(jīng)立刻整改。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!

(3)變電春季檢修期間,春檢門(mén)架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時(shí),作為技術(shù)員我有職責(zé),雖然沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,可是危險(xiǎn)的作業(yè)下應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!我還以往上過(guò)主變作業(yè),看似努力工作了,可是我反思后我認(rèn)識(shí)到我的職責(zé)所在,全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù),并不說(shuō)表面的身先士卒就能把工作做好,科學(xué)的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

整改措施。

一、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。

所有事故的發(fā)生都是安全意識(shí)不足造成的,今后的變電作業(yè)中,我首先要從我做起,認(rèn)真按安規(guī)執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)要求,自我絕不違章。同時(shí),嚴(yán)格要求約束所內(nèi)職工,將安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)給職工,使職工從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性,保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

二、進(jìn)一步落實(shí)工作作風(fēng)。

經(jīng)過(guò)大檢查我發(fā)現(xiàn)自我工作作風(fēng)不實(shí),今后我要熟練專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。必須要保證準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真核對(duì)工作票,認(rèn)真檢查不一樣作業(yè)的不一樣安全措施,把技術(shù)員工作做到位。絕不出現(xiàn)工作作風(fēng)問(wèn)題。

三、進(jìn)一步加大安全管理。

在今后的作業(yè)中,我要嚴(yán)格要求自我。一個(gè)重大事故的發(fā)生之前都會(huì)出現(xiàn)七個(gè)明顯的征兆,這七個(gè)明顯的征兆每一個(gè)都會(huì)在日常工作中呈現(xiàn)270個(gè)小的問(wèn)題。對(duì)工作對(duì)安全生產(chǎn)我要反思!從一個(gè)銹蝕的螺絲到一個(gè)手指長(zhǎng)短的接地線都要認(rèn)真,這都是對(duì)工作負(fù)責(zé)。堅(jiān)決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。我要努力的整改,把“四大活動(dòng)”落實(shí)到我的全部工作中。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇八

為吸取“4.28”特大事故教訓(xùn),我對(duì)鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。血的教訓(xùn)讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目,那一剎那的事故讓人震驚!大事故后作為鐵路人應(yīng)有一種恥辱感!我作為灤縣車(chē)間供電技術(shù)員,側(cè)重變電方面。

灤縣車(chē)間所屬管內(nèi)2個(gè)牽引變電所1個(gè)分區(qū)所,是京哈線牽引供電安全的重中之重,這兩個(gè)牽引變電所的安全運(yùn)行嚴(yán)重影響京哈線的運(yùn)輸暢通及安全。作為變電工作的技術(shù)人員,我深刻地認(rèn)識(shí)到在安全意識(shí)、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴(yán)重問(wèn)題。我進(jìn)行了認(rèn)真反思,查找自身問(wèn)題深刻反思:

我對(duì)“安全為天”的思想意識(shí)薄弱,平時(shí)寫(xiě)的多,做的少!對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由于天窗時(shí)間緊,對(duì)安全的意識(shí)上是相當(dāng)?shù)哪:?。只從技術(shù)上研究,不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對(duì)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程的細(xì)節(jié)方面有很大的意識(shí)問(wèn)題,對(duì)可能發(fā)生的不安全因素研究很不周全。

(1)我在前期的變電春檢工作中,以往在4月7日未提前到現(xiàn)場(chǎng)馬柳變電所,這是精神狀態(tài)的問(wèn)題,對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度、負(fù)責(zé)態(tài)度不夠。對(duì)于一次班組和本所共同作業(yè)我下次必須提前晚上到所內(nèi)。第二天早點(diǎn)對(duì)工作票及工作資料、工具等進(jìn)行檢查,保證作業(yè)安全。

(2)變電檢修中以往出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電,由于連接線腐蝕造成,我未能精細(xì)到零件的巡視和觀察,應(yīng)作出反思以便改善巡視中出現(xiàn)的死角。這說(shuō)明我在平時(shí)的工作精神狀態(tài)不好!對(duì)工作要做的細(xì)致在細(xì)致。

(1)作為變電技術(shù)員,我對(duì)作業(yè)工作票檢查還不夠仔細(xì)!必須要細(xì)致到字!把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計(jì)劃階段。這一件事我反思到自我的工作作風(fēng)是有很大問(wèn)題的。

(2)我對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認(rèn)真程度不夠,對(duì)自我的工作要求不夠嚴(yán)格,負(fù)責(zé)車(chē)間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對(duì)段教育工作傳達(dá)不夠及時(shí)!對(duì)此我深刻反思,檢討。教育是大事,教育是安全的前提,我做的還不到位!我此刻整改對(duì)業(yè)務(wù)教學(xué)文檔,人員考核做到有記錄、有評(píng)分、有檔案。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實(shí)處,大落實(shí)教育學(xué)習(xí)的資料,反思自我的工作作風(fēng),工作問(wèn)題仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題原因,努力不錯(cuò)漏洞。

(1)我自身對(duì)于工作安排和預(yù)見(jiàn)性和調(diào)配安排還不足,對(duì)天窗時(shí)間的變動(dòng)掌握不夠及時(shí)。繼續(xù)申請(qǐng)垂直天窗,如果進(jìn)線不能及時(shí)檢修勢(shì)必對(duì)安全供電產(chǎn)生影響。

(2)昌黎變電所接地電阻測(cè)量并不及時(shí)!雖然工作安全完成,但2008年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測(cè)量不到位,接地銹蝕仍然封線作業(yè),造成觸電事故!反思起來(lái)仍然是相當(dāng)危險(xiǎn)的,已經(jīng)立刻整改。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!

(3)變電春季檢修期間,春檢門(mén)架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時(shí),作為技術(shù)員我有職責(zé),雖然沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,可是危險(xiǎn)的作業(yè)下應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!我還以往上過(guò)主變作業(yè),看似努力工作了,可是我反思后我認(rèn)識(shí)到我的職責(zé)所在,全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù),并不說(shuō)表面的身先士卒就能把工作做好,科學(xué)的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇九

為認(rèn)真吸取“4.28”、“5.12”事故教訓(xùn),牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí),結(jié)合工作實(shí)際,對(duì)自身在思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、安全管理、設(shè)備維修、作業(yè)卡控、隊(duì)伍素質(zhì)和思想政治工作幾個(gè)個(gè)方面查找存在的問(wèn)題,同時(shí)深刻反思存在問(wèn)題的原因,并制訂具體的整改措施。

“安全第一”的思想沒(méi)有擺在第一位,對(duì)于慣性的違章違紀(jì)不夠重視。

原因分析:主管調(diào)車(chē)工作中,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求不高,危及行車(chē)、人身安全的隱患抓得較緊,對(duì)一些細(xì)小環(huán)節(jié)的不規(guī)范聽(tīng)之任只,安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),沒(méi)有認(rèn)識(shí)到任何細(xì)小的不規(guī)范都有可能釀成大禍。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了,見(jiàn)慣了的思想。

整改措施:牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落實(shí)到實(shí)際工作中去,把安全工作擺在首位,當(dāng)安全與效益發(fā)生沖突時(shí),處理好安全與效益的關(guān)系,從自身做起,從細(xì)小環(huán)節(jié)入手,嚴(yán)格規(guī)范各種作業(yè)行為,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),決不允許違章蠻干,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)履行好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和解決問(wèn)題的職責(zé)。整改期限:(8月)。

1.管理方法簡(jiǎn)單,存在一定的好人主義思想。

原因分析:對(duì)管理知識(shí)學(xué)習(xí)不能持之以恒,管理工作多是憑工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)完成,遇事缺乏思考,作業(yè)中的不規(guī)范行為,對(duì)于安全生產(chǎn)的深層次影響沒(méi)有深入剖析,認(rèn)為只要能保證安全,其他的都不關(guān)緊要,導(dǎo)致了好人主義思想的滋生。

整改措施:要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)修養(yǎng),提高自身解決、處理問(wèn)題的能力;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作;分清管理與愛(ài)護(hù)職工的界限,深入剖析慣性的不規(guī)范行為,認(rèn)識(shí)到它會(huì)造成的不安全隱患,杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限:(8月)。

2.對(duì)職工的思想政治工作不夠重視,了解職工的思想動(dòng)態(tài)不及時(shí)。

原因分析:現(xiàn)在職工的思想非常活躍,自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己,不好過(guò)多的過(guò)問(wèn);同時(shí)對(duì)支部工作沒(méi)有上心上手,造成跟職工交流談心少,進(jìn)而不能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇十

加強(qiáng)學(xué)習(xí),做學(xué)習(xí)型黨員。

首先作為一名...員,必須要樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念,力求始終走在時(shí)代的前列做時(shí)代的標(biāo)兵,始終在政治上堅(jiān)持清醒堅(jiān)定。自覺(jué)加強(qiáng)世界觀改造,擺正學(xué)習(xí)與工作的關(guān)系,規(guī)范立身行為。強(qiáng)化對(duì)習(xí)總書(shū)記系列重要講話(huà)精神的學(xué)習(xí),深刻把握馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個(gè)代表”重要思想的精神實(shí)質(zhì),始終做到與時(shí)俱進(jìn),始終在思想行動(dòng)上與黨中央堅(jiān)持一致。

其次,學(xué)習(xí)必須要結(jié)合實(shí)際,不斷提高活學(xué)活用馬列主義理論的本事,提高處理復(fù)雜局勢(shì)和農(nóng)村基礎(chǔ)工作的本事。

再次,學(xué)習(xí)必須要全面。在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)必須要全面。不僅僅要學(xué)習(xí)理論政策知識(shí),還要學(xué)習(xí)法律、歷史、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、社會(huì)、心理等方面的知識(shí),力求知識(shí)全面。

(二)、提高認(rèn)識(shí),充分認(rèn)識(shí)到反腐倡廉工作的重要性。

首先,反腐倡廉是加強(qiáng)黨的執(zhí)政本事建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)的重大任務(wù),也是維護(hù)社會(huì)公平正義和促進(jìn)社會(huì)和諧的緊迫任務(wù)。腐敗的存在導(dǎo)致社會(huì)不和諧,構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì),必須堅(jiān)持以人為本,把最廣大人民的根本利益作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),做到發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享。

其次,腐敗侵害廣大人民群眾的利益,導(dǎo)致利益分配嚴(yán)重失衡。社會(huì)利益的公平分配是社會(huì)和諧的基本前提,實(shí)現(xiàn)社會(huì)和諧必須保障利益分配的公平公正。我國(guó)正處于并將長(zhǎng)期處于社會(huì)主義初級(jí)階段,人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要同落后的社會(huì)生產(chǎn)之間的矛盾仍然是我國(guó)社會(huì)的主要矛盾。這就要求我們?cè)诩涌彀l(fā)展的基礎(chǔ)上規(guī)范收入分配秩序,統(tǒng)籌兼顧各方面利益,保障社會(huì)公平正義。腐敗分子把人民賦予的權(quán)力用來(lái)為個(gè)人謀利益,破壞利益分配的正常格局和合理秩序,必然造成社會(huì)矛盾,影響社會(huì)和諧。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇十一

按照上級(jí)有關(guān)要求和工作安排,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)以案促改方面的文件和材料,查擺了自我工作以來(lái)在政治思想、組織紀(jì)律、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題,認(rèn)真對(duì)照自我在平時(shí)工作中的實(shí)際情景,并對(duì)此進(jìn)行認(rèn)真剖析。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)和剖析,我進(jìn)一步增強(qiáng)了防范意識(shí)、自省意識(shí),切實(shí)強(qiáng)化“紅線”意識(shí),做到敬畏規(guī)矩,守住底線。現(xiàn)將個(gè)人剖析整改情景匯報(bào)如下:

一、在嚴(yán)守黨規(guī)黨紀(jì)方面的剖析情景存在問(wèn)題:一是思想認(rèn)識(shí)還不到位。在學(xué)習(xí)過(guò)程中沒(méi)有深入學(xué)習(xí)貫徹《黨章》、《廉政準(zhǔn)則》、《紀(jì)律處分條例》的意義,認(rèn)為自我天天都在看這些要求,沒(méi)有在思想上引起重視,認(rèn)為只是走過(guò)場(chǎng),等待觀望。二是遵守黨規(guī)黨紀(jì)、執(zhí)行制度不夠嚴(yán)格。不注重細(xì)節(jié),不注意小事,有時(shí)放松對(duì)紀(jì)律和制度的敬畏,沒(méi)有做到防微杜漸,容易在小事和細(xì)節(jié)上出錯(cuò)誤。整改措施:一是深入學(xué)習(xí)《黨章》、《廉政準(zhǔn)則》、《紀(jì)律處分條例》等各項(xiàng)規(guī)章制度要求,認(rèn)真貫徹落實(shí)“兩學(xué)一做”要求,堅(jiān)持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕、不躁,艱苦奮斗勤儉節(jié)儉的作風(fēng)精神,樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨;二是從身邊小事做起,做到“防微杜漸”,筑牢拒腐防變思想防線。在安排部署業(yè)務(wù)工作的同時(shí),不忘黨風(fēng)廉政建設(shè),讓總務(wù)處每一位工作人員在干好本職工作的同時(shí),能夠真正守住拒腐防變這條“生命線、高壓線、警戒線”,進(jìn)一步強(qiáng)化紀(jì)律和法律意識(shí),遠(yuǎn)離腐敗深淵。

二、在堅(jiān)定夢(mèng)想信念方面的剖析情景存在問(wèn)題:認(rèn)為身處基層崗位,應(yīng)多干實(shí)事,少講理論,在學(xué)習(xí)上有重工作業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),輕政治理論學(xué)習(xí)的思想,對(duì)政治理論學(xué)習(xí)要求不高、對(duì)政治理論學(xué)習(xí)時(shí)間不足,對(duì)政治理論學(xué)習(xí)不夠熱情,放松了自我在精神層面追求和政治信仰高標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)重要講話(huà)、重要精神學(xué)習(xí)走過(guò)場(chǎng),不深入,對(duì)未理解的重要講話(huà)、重要精神沒(méi)有窮原竟委。整改措施:擺正政治理論學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)關(guān)系,加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)強(qiáng)度與深度,每周安排固定時(shí)間學(xué)習(xí)政治理論,異常是要著重學(xué)習(xí)黨章黨規(guī)和習(xí)近平總書(shū)記系列重要講話(huà)精神。時(shí)刻謹(jǐn)記“全心全意為群眾服務(wù)”的宗旨意識(shí),真正把宗旨意識(shí)完全轉(zhuǎn)化到行動(dòng)上。急群眾之所急、想群眾之所想,認(rèn)真傾聽(tīng)群眾呼聲,針對(duì)群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題,要及時(shí)解決和及時(shí)反饋,真心誠(chéng)意為廣大師生辦好事、辦實(shí)事、解難事。

三、加強(qiáng)制度建設(shè)方面的剖析情景存在問(wèn)題:對(duì)紀(jì)律、制度說(shuō)的多、落實(shí)的少,職責(zé)追究的力度不夠大。在制度的執(zhí)行方面,存在認(rèn)真執(zhí)行的不夠,存在制度掛在墻上、喊在口頭上,或者是松一陣緊一陣,執(zhí)行缺乏連續(xù)性,落實(shí)沒(méi)有實(shí)效性。整改措施:要在學(xué)校制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上,結(jié)合本部門(mén)實(shí)際,建立科學(xué)實(shí)用的學(xué)習(xí)制度,民主的用人制度,實(shí)事求是的績(jī)效評(píng)價(jià)制度,勤政為民的廉潔制度,客觀公正的獎(jiǎng)懲制度,用制度管人,用制度約束人,加強(qiáng)督辦檢查,強(qiáng)化督辦措施,定期通報(bào)各種先進(jìn)事跡和不良行為,嚴(yán)肅查處各種損害人民利益的行為,確保各項(xiàng)制度落到實(shí)處。經(jīng)過(guò)制度建設(shè),努力構(gòu)成用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人的良好氛圍,促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。

由于個(gè)人認(rèn)識(shí)水平、思想覺(jué)悟所限,可能還有一些問(wèn)題對(duì)照檢查的不夠深刻、不夠全面、不夠準(zhǔn)確。原因剖析和整改措施也不必須到位,敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。我將虛心理解,認(rèn)真加以改善。

同志們:

根據(jù)省聯(lián)社黨委和市辦黨組關(guān)于召開(kāi)以案促改專(zhuān)題民主生活會(huì)通知要求,結(jié)合我本人實(shí)際,現(xiàn)將我個(gè)人對(duì)照檢查情況報(bào)告如下,不當(dāng)之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。

(一)對(duì)照嚴(yán)守黨規(guī)黨紀(jì)方面。一是理想信念有待進(jìn)一步堅(jiān)定。作為黨委主要負(fù)責(zé)同志,有時(shí)候認(rèn)為理想信念比較抽象,共產(chǎn)主義比較遙遠(yuǎn),盡管能夠堅(jiān)守初心和使命,但是在工作生活中有一定的現(xiàn)實(shí)主義和實(shí)用主義思想。面對(duì)當(dāng)前從嚴(yán)治黨工作的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,站在為廣大客戶(hù)服務(wù)的角度思考工作還不夠深入,不夠徹底。二是政治敏銳性和洞察力有待持續(xù)增強(qiáng)。有時(shí)認(rèn)為自己在行動(dòng)上與黨的要求保持一致就行了,對(duì)規(guī)矩意識(shí)認(rèn)識(shí)還不太深刻,對(duì)社會(huì)上一些錯(cuò)誤的政治言論沒(méi)有主動(dòng)抵制,存在麻痹思想,對(duì)“四個(gè)意識(shí)”理解認(rèn)識(shí)還需要進(jìn)一步加強(qiáng),在踐行“四個(gè)自信”的自覺(jué)性上還有一定差距,政治敏銳性和政治洞察力還有待加強(qiáng)。

(二)對(duì)照推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨方面。一是在落實(shí)“一崗雙責(zé)”方面還有待持續(xù)強(qiáng)化。作為主管經(jīng)營(yíng)工作的黨委副書(shū)記,平時(shí)強(qiáng)調(diào)改革經(jīng)營(yíng)工作較多,監(jiān)督執(zhí)行“一崗雙責(zé)”工作偏少,還沒(méi)有真正把黨風(fēng)廉政建設(shè)作為自己的“責(zé)任田”和“份內(nèi)事”,對(duì)分管領(lǐng)域的黨員干部監(jiān)管、制約、監(jiān)督力度不夠,沒(méi)有堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求予以問(wèn)責(zé)。指導(dǎo)分管工作時(shí),抓業(yè)務(wù)工作多,抓黨風(fēng)廉政建設(shè)少。二是在一體推進(jìn)“三不”有效載體方面有待全面深化。平時(shí)對(duì)改革經(jīng)營(yíng)抓的深、抓的細(xì),在協(xié)助黨委書(shū)記深化以案促改、完善制度機(jī)制、深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“一體推進(jìn)不敢腐不能腐不想腐”重要論述、推動(dòng)農(nóng)信社高質(zhì)量發(fā)展方面做得不夠全面,在協(xié)助黨委書(shū)記落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”方面還有待更進(jìn)一步系統(tǒng)化、全面化。

(三)對(duì)照依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)方面。一是法治教育頻次和力度仍有待提升。作為黨委主要負(fù)責(zé)同志,滿(mǎn)足于日常規(guī)定性培訓(xùn)教育,在協(xié)助黨委書(shū)記推進(jìn)法治教育和以案促改方面形式單一,依法合規(guī)教育仍有較大提升空間。二是以案促改抓落實(shí)方面有待持續(xù)走深走實(shí)。主要表現(xiàn)在:內(nèi)控機(jī)制建設(shè)和內(nèi)部監(jiān)管仍有較大提升空間,用身邊事警示身邊人做得還不夠深入,以案促改和警示整改效果還不夠明顯。對(duì)照轄內(nèi)發(fā)生的xxx、xxx、xxx、xxx等反面典型案例,反躬自省,對(duì)照檢查,自查自糾,防微杜漸工作做的還不夠徹底,對(duì)轄內(nèi)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)領(lǐng)域出現(xiàn)的違規(guī)操作、吃拿卡要、中飽私囊等問(wèn)題有待進(jìn)一步深挖和暴露。

(一)弱化了對(duì)理想信念的培養(yǎng)鍛煉。通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)和排查,我覺(jué)得本人理想追求的定力還不夠。上述問(wèn)題反映出,面對(duì)新形勢(shì)新變化,在增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”方面做得還不夠好,特別是缺少更加堅(jiān)定的理論自信。有時(shí)候把政治理論學(xué)習(xí)當(dāng)成了“軟指標(biāo)”,靜不下心,抓得不緊,以干代學(xué),放松了對(duì)理論的再學(xué)習(xí)、對(duì)理想的再堅(jiān)定、對(duì)革命意志的再錘煉。

(二)放松了對(duì)黨性修養(yǎng)的完善提升。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨章黨規(guī)和習(xí)近平總書(shū)記系列講話(huà)精神,對(duì)照檢查,深感無(wú)論是在黨性修養(yǎng)、還是思想境界上,與黨中央對(duì)新時(shí)期黨員干部的要求有一定差距。究其原因,主要是放松了黨性修養(yǎng)的自我要求,放松了對(duì)保持黨員先進(jìn)性和純潔性的追求。自身黨性修養(yǎng)不夠牢固,艱苦奮斗、實(shí)事求是、求真務(wù)實(shí)的精神有所懈怠。

(三)放松了對(duì)規(guī)章紀(jì)律的剛性約束。對(duì)黨章黨規(guī)以及以案促改規(guī)章制度的學(xué)習(xí)還不夠深入,對(duì)履行“一崗雙責(zé)”認(rèn)識(shí)不夠充分,對(duì)分管條線黨員干部反腐倡廉的管制約束不徹底。通過(guò)落實(shí)對(duì)照《黨章》、《準(zhǔn)則》、《條例》、對(duì)照學(xué)習(xí)習(xí)總書(shū)記一系列講話(huà)要求,并通過(guò)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)典型案例的學(xué)習(xí),讓我在思想上再次深受洗禮,發(fā)現(xiàn)在堅(jiān)守政治紀(jì)律、工作紀(jì)律、廉潔紀(jì)律等方面還有差距。

下一步,本人將按照黨風(fēng)黨紀(jì)要求,提高思想認(rèn)識(shí),嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求,立行立改,積極履職,為xx改革發(fā)展盡心竭力,努力工作。

(一)加強(qiáng)“一崗雙責(zé)”履職,突出主體責(zé)任落實(shí)。一是協(xié)助黨委書(shū)記認(rèn)真落實(shí)黨委主體責(zé)任落實(shí)。要與分管領(lǐng)導(dǎo)、各信用社、部負(fù)責(zé)人就黨風(fēng)廉政建設(shè)工作進(jìn)行經(jīng)常性的約談。按照落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任要求,協(xié)助黨委書(shū)記切實(shí)履行第一責(zé)任人的責(zé)任,真正把主體責(zé)任放在心上、抓在手上。帶頭遵守廉潔從政和改進(jìn)作風(fēng)各項(xiàng)規(guī)定,帶頭接受組織和干部群眾監(jiān)督。二是加大監(jiān)督執(zhí)紀(jì)力度。首先,從嚴(yán)落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定要求,自己首先做到不奢侈、不攀比,遇到不良風(fēng)氣,要敢于批評(píng)指正,帶好頭,做好表率。其次,以身邊事教育身邊人,繼續(xù)開(kāi)展員工風(fēng)險(xiǎn)排查,抓好內(nèi)部審計(jì)和社會(huì)監(jiān)督,真正從內(nèi)而外抵制不良風(fēng)氣侵蝕。第三,繼續(xù)深化警示教育力度,創(chuàng)新開(kāi)展對(duì)預(yù)防職務(wù)犯罪、反對(duì)貪污受賄、反對(duì)物質(zhì)享受等方面的警示,強(qiáng)化公仆意識(shí)、奮斗精神和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的學(xué)習(xí)教育。

(二)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),強(qiáng)化宗旨意識(shí)。一是要帶頭學(xué)習(xí),率先垂范。加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)教育,特別是要加強(qiáng)對(duì)《黨章》、《準(zhǔn)則》、《條例》的學(xué)習(xí)力度,提升黨性修養(yǎng),持續(xù)增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,做好“兩個(gè)維護(hù)”,模范遵守和執(zhí)行習(xí)總書(shū)記提出的“防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)”和“六穩(wěn)六保”新要求。二是要全員學(xué)習(xí),提升素質(zhì)。把學(xué)習(xí)融入到日常工作安排上,持續(xù)推行“每天自己學(xué),定期集體學(xué)”的學(xué)習(xí)教育方式,通過(guò)持續(xù)加強(qiáng)隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè),提升員工的政治敏銳性和政治鑒別力,提高業(yè)務(wù)能力和道德水平,真正把理論學(xué)習(xí)作為提高隊(duì)伍素質(zhì)的首要任務(wù),從應(yīng)付性學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí),從“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變提升為“我要學(xué)”,不斷提升員工綜合素質(zhì)。

(三)強(qiáng)化紀(jì)律約束,提升以案促改水平。建章立制是本次集中以案促改工作的重要環(huán)節(jié),要通過(guò)此次活動(dòng),針對(duì)查找出的問(wèn)題漏洞,協(xié)助黨委書(shū)記抓好對(duì)現(xiàn)行制度漏洞和短板進(jìn)行修訂和完善,規(guī)范權(quán)力運(yùn)行,形成靠制度“管人、管錢(qián)、管物、管事、管項(xiàng)目”的長(zhǎng)效機(jī)制,強(qiáng)化制度的剛性約束,織密“不敢腐、不能腐、不想腐”的制度防線。

(四)強(qiáng)化作風(fēng)保障,加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。服務(wù)黨委書(shū)記持續(xù)加強(qiáng)和改進(jìn)全縣農(nóng)信社干部職工作風(fēng)建設(shè),建設(shè)一支學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、規(guī)范型、創(chuàng)新型、廉潔型的干部職工隊(duì)伍,深入查找解決作風(fēng)建設(shè)中存在的突出問(wèn)題,堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)精神,弘揚(yáng)實(shí)干作風(fēng),提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以過(guò)硬的工作作風(fēng)推進(jìn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)高質(zhì)量發(fā)展。

以上對(duì)照檢查,肯定還存在查的不夠全面、不夠準(zhǔn)確、不夠具體的情況,原因剖析和整改措施也不一定到位,敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正,我將將虛心接受,認(rèn)真加以整改。

謝謝大家。

加強(qiáng)學(xué)習(xí),做學(xué)習(xí)型黨員。

首先作為一名...員,必須要樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念,力求始終走在時(shí)代的前列做時(shí)代的標(biāo)兵,始終在政治上堅(jiān)持清醒堅(jiān)定。自覺(jué)加強(qiáng)世界觀改造,擺正學(xué)習(xí)與工作的關(guān)系,規(guī)范立身行為。強(qiáng)化對(duì)習(xí)總書(shū)記系列重要講話(huà)精神的學(xué)習(xí),深刻把握馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個(gè)代表”重要思想的精神實(shí)質(zhì),始終做到與時(shí)俱進(jìn),始終在思想行動(dòng)上與黨中央堅(jiān)持一致。

其次,學(xué)習(xí)必須要結(jié)合實(shí)際,不斷提高活學(xué)活用馬列主義理論的本事,提高處理復(fù)雜局勢(shì)和農(nóng)村基礎(chǔ)工作的本事。

再次,學(xué)習(xí)必須要全面。在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)必須要全面。不僅僅要學(xué)習(xí)理論政策知識(shí),還要學(xué)習(xí)法律、歷史、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、社會(huì)、心理等方面的知識(shí),力求知識(shí)全面。

(二)、提高認(rèn)識(shí),充分認(rèn)識(shí)到反腐倡廉工作的重要性。

首先,反腐倡廉是加強(qiáng)黨的執(zhí)政本事建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)的重大任務(wù),也是維護(hù)社會(huì)公平正義和促進(jìn)社會(huì)和諧的緊迫任務(wù)。腐敗的存在導(dǎo)致社會(huì)不和諧,構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì),必須堅(jiān)持以人為本,把最廣大人民的根本利益作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),做到發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享。

其次,腐敗侵害廣大人民群眾的利益,導(dǎo)致利益分配嚴(yán)重失衡。社會(huì)利益的公平分配是社會(huì)和諧的基本前提,實(shí)現(xiàn)社會(huì)和諧必須保障利益分配的公平公正。我國(guó)正處于并將長(zhǎng)期處于社會(huì)主義初級(jí)階段,人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要同落后的社會(huì)生產(chǎn)之間的矛盾仍然是我國(guó)社會(huì)的主要矛盾。這就要求我們?cè)诩涌彀l(fā)展的基礎(chǔ)上規(guī)范收入分配秩序,統(tǒng)籌兼顧各方面利益,保障社會(huì)公平正義。腐敗分子把人民賦予的權(quán)力用來(lái)為個(gè)人謀利益,破壞利益分配的正常格局和合理秩序,必然造成社會(huì)矛盾,影響社會(huì)和諧。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇十二

作為一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,人民公仆,有哪些值得我們學(xué)習(xí)的先進(jìn)事跡呢?即使在鐵路工作,仍然有優(yōu)秀的職工黨員,他們的先進(jìn)事跡激勵(lì)著我們奮發(fā)向上。下面是小編為大家收集整理的鐵路職工黨員先進(jìn)

事跡材料

,歡迎大家閱讀。

××*常說(shuō),三分公司管理人員少,作為部長(zhǎng)就應(yīng)該吃苦在前,她不僅是這樣說(shuō)的,也是這樣做的。合同管理部是負(fù)責(zé)公司經(jīng)濟(jì)效益的重要部門(mén),承擔(dān)著三分公司所有項(xiàng)目的工程預(yù)(決)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、工程變更設(shè)計(jì)計(jì)價(jià)和外協(xié)隊(duì)伍管理工作,而部門(mén)只有3名職員且清一色全為女性。面對(duì)部門(mén)工作任務(wù)重、人員少、女同志相對(duì)集中的特點(diǎn),××*處處身先士卒、勇挑重?fù)?dān)。合同管理部成立初期,一切都需從零開(kāi)始,在新型分公司沒(méi)有現(xiàn)成管理經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下,她結(jié)合分公司自身的管理實(shí)際,下功夫研究項(xiàng)目管理內(nèi)容和管理程序,不分晝夜加班加點(diǎn)起草制定《責(zé)任預(yù)算編制法》、《施工承包考核管理法》、《外協(xié)隊(duì)伍管理法》等管理辦法,給公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供了第一手資料。

地為施工一線服務(wù),協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督、檢查和指導(dǎo),使公司項(xiàng)目管理工作得到不斷提高。有人給她做過(guò)統(tǒng)計(jì),在她就任合同部長(zhǎng)的一年多時(shí)間里,有三分之二的時(shí)間是在現(xiàn)場(chǎng)忙碌的,平時(shí)工作根本沒(méi)有雙休和8小時(shí)之外的概念,只要現(xiàn)場(chǎng)需要,她就會(huì)千網(wǎng)方百計(jì)滿(mǎn)足,這其中付出了多少心力可想而知。在當(dāng)今物欲橫流的社會(huì),××*時(shí)刻不忘自己是一名共產(chǎn)黨員,她甘于奉獻(xiàn),不講價(jià)錢(qián),今年,公司項(xiàng)目管理部人員大都到項(xiàng)目蹲點(diǎn),為此,領(lǐng)導(dǎo)安排她分擔(dān)其部門(mén)相關(guān)工作,她二話(huà)不說(shuō),積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)抓好應(yīng)急工作,很多時(shí)候還要加班到深夜,今年以來(lái),她沒(méi)有睡過(guò)一個(gè)安穩(wěn)覺(jué),長(zhǎng)期超負(fù)荷的工作,使她體力透支,時(shí)常被累的背痛腿腫,她就是這樣忘我工作,用行動(dòng)履行著自己在黨旗下的誓言。而對(duì)于家庭,她卻是個(gè)匆匆過(guò)客,沒(méi)有盡到為妻為母的責(zé)任。一家三口兩地分居,她很少有機(jī)會(huì)照顧家人,孩子就讀初中,她沒(méi)有精力過(guò)問(wèn)學(xué)習(xí)情況,她帶著滿(mǎn)腔熱情和對(duì)企業(yè)的深厚感情默默耕耘著,樂(lè)在其中,不知疲倦,實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值。

不 畏 艱 難

熟悉××*的人都知道,她是一個(gè)不畏艱難、敢于碰硬的人。在處理重大問(wèn)題和突發(fā)事件面前,巾幗不遜須眉。在公司所屬項(xiàng)目遇到棘手問(wèn)題時(shí),公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目人員首先想到的是讓她來(lái)擺平。每個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工前,她都被派到項(xiàng)目蹲點(diǎn),參與對(duì)現(xiàn)場(chǎng)主材、地價(jià)、水電費(fèi)、周轉(zhuǎn)料等的調(diào)查摸底,計(jì)算經(jīng)理部的管理費(fèi)用,形成項(xiàng)目責(zé)任成本的主導(dǎo)意見(jiàn)。去年,一個(gè)項(xiàng)目由于施工單位內(nèi)部發(fā)生矛盾,經(jīng)經(jīng)理部反復(fù)做工作沒(méi)有結(jié)果,她接到領(lǐng)導(dǎo)電話(huà)立即趕到工地,找來(lái)鬧矛盾的雙方,從大局出發(fā),站在雙方的立場(chǎng)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了分析和調(diào)解,化解了他們之間的矛盾,妥善地解決了有關(guān)問(wèn)題,保證了施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。一次,××*參加公司工作組到衢常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部幫助解決施工難題,正遇上部分村民因征地拆遷問(wèn)題而阻工,為了不影響項(xiàng)目的正常施工,她不顧民工圍攻,主動(dòng)向村民宣傳有關(guān)政策,做好村民思想工作,講明事理,分析利弊,動(dòng)之以情、曉之以理,得到了阻工居民的理解和支持,由于疏導(dǎo)工作及時(shí)到位,為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好環(huán)境。

××*無(wú)論是在平時(shí)的管理工作中,還是解決應(yīng)急事件的關(guān)鍵時(shí)刻,都表現(xiàn)出了一名共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀品格,成為大家的楷模。

李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè),工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn),有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好,簡(jiǎn)化作業(yè)程序,有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣,久而久之,導(dǎo)致線路質(zhì)量不高,“晃車(chē)”現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來(lái)。布置日班計(jì)劃,點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚,執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后,他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次?,F(xiàn)在,全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣,線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。

工區(qū)實(shí)行“天窗點(diǎn)”以后,大家的工作時(shí)間與原來(lái)發(fā)生了很大變化,“天窗點(diǎn)”時(shí)間緊,任務(wù)重,李青青根據(jù)“天窗點(diǎn)”迅速調(diào)整了

工作計(jì)劃

,他把“以汗水換質(zhì)量,以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的

座右銘

。面對(duì)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情況下,他顧不上家中年幼的孩子,一心撲在工區(qū)。

工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日,而工區(qū)的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次,李青青腎結(jié)石突發(fā)了,他晚上打點(diǎn)滴,白天堅(jiān)持工作,硬撐著在施工工地上奔忙,敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人工區(qū)每一位職工。3月3日5時(shí)50分,因下大雨,他及時(shí)出巡冒雨檢查,發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基,造成路基塌方,嚴(yán)重危及行車(chē)安全。他立即采取防護(hù)措施,并組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí),避免了一起重大事故的發(fā)生,受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)和嘉獎(jiǎng)。

“兵馬未動(dòng),糧草先行?!崩钋嗲嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ鳎偷米屄毠こ院?。工區(qū)食堂是他一手操辦起來(lái)的,考慮到職工收入狀況,他要求在吃飽吃好的前提下,要求炊事員變化花樣,讓職工們吃得滿(mǎn)意,職工們干活的勁頭更足了。

他心里時(shí)刻裝著職工,工區(qū)門(mén)前有一條馬路,由于施工單位車(chē)輛經(jīng)常在馬路上碾壓,變成了泥巴路。特別是每逢大雨時(shí),道路泥濘,車(chē)難進(jìn)人難行,職工們苦不堪言。李青青看在眼里,急在心里,他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決,終于把破壞的水泥路修好了,改善了職工們上下班進(jìn)出難的問(wèn)題,筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍,一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病,走起路來(lái)十分不便,全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口,李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作,并多次向上級(jí)請(qǐng)求救濟(jì)他,組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫助他解決實(shí)際困難,讓王紅軍十分感動(dòng):“我不做好工作,對(duì)不起大家”。

安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中,女職工就占了5人,為了讓女職工安心工作,李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí),盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作,她們深受感動(dòng):“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重,女職工多,在工務(wù)段是少見(jiàn)的,在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù),真是破例的做法,我們一定好好工作,保證安全,讓工長(zhǎng)放心,讓大家放心!”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中,工區(qū)女職工工作搶著干,個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,跟換了個(gè)人似的。

李青青,一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長(zhǎng),他沒(méi)有感人至深的豪言壯語(yǔ),更沒(méi)有驚天動(dòng)地的偉大壯舉,僅僅憑著保持本色,嚴(yán)于律已,依靠大家,科學(xué)管理,撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱(chēng)號(hào)、被段評(píng)為“十大安全標(biāo)兵”、被路局、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

2

頁(yè),當(dāng)前第

1

頁(yè)

1

2

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇十三

是站x車(chē)間二班車(chē)號(hào)長(zhǎng),多年的工作中他始終以一名黨員的身份來(lái)嚴(yán)格的要求自己。走黨的路線,走進(jìn)群眾的心,帶領(lǐng)群眾,班組走正確路線是他的任務(wù)。自從入路以來(lái),他連續(xù)多年被評(píng)委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,這并沒(méi)有使他驕傲,只是更努力的撲到實(shí)際班組建設(shè)中,辣熱的黨徽在他胸前閃閃發(fā)光。

一、當(dāng)好排頭兵、樹(shù)立黨員形象

一年來(lái)該同志在各項(xiàng)工作積極努力,擔(dān)任班組長(zhǎng)的工作認(rèn)真負(fù)責(zé),為了小組的多面性發(fā)展,加強(qiáng)班組管理。把自己的全部精力都投入在實(shí)際中,嚴(yán)格要求自己黨員的模范準(zhǔn)則,樹(shù)立黨員模范形象,使職工從思想上進(jìn)入了嚴(yán)格要求自己的行列,帶領(lǐng)小組人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí),增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),研究實(shí)際作業(yè)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題與安全隱患,以及解決方案,把一些容易發(fā)生的事故隱患從萌芽中消滅掉。

二、增強(qiáng)小組合力、提升小組和諧氛圍

隨著班組的建設(shè)發(fā)展,他改用深入人心的方法進(jìn)一步的加強(qiáng)班組建設(shè)步伐。首先要以身作則,要求班組人員做到的,自己先要做到,嚴(yán)格要求自己,吃苦在前受用在后,以一名黨員的責(zé)任樹(shù)立著黨的光榮形象。平日里趕上時(shí)間緊,接車(chē)、發(fā)車(chē)頻繁不斷,吃飯時(shí)間緊張的情況下,他總是把老職工先安排去吃飯,年輕的放在后面,然而自己總是最后一個(gè)。對(duì)職工的關(guān)愛(ài)更是不可少的一部分,雨季到立秋,早晚時(shí)差溫度變換較大,感冒發(fā)燒是家常便飯,他自費(fèi)買(mǎi)來(lái)各種預(yù)防藥品,給班組人員極大的方便,也避免了因?yàn)槁毠せ疾《o工作帶來(lái)的不利。劉湛身患皮膚病,怕潮濕。雨季的時(shí)候不影響工作的前提下都盡量自己出去對(duì)車(chē),或者指派其他人員多照顧班組的兄弟。祝朝旭說(shuō)這樣的班組長(zhǎng)少了,這樣為職工服務(wù)的班組長(zhǎng)就更少了。別人的活在他眼里就是自己的活,記得有一天東西場(chǎng)同時(shí)到車(chē),自己手里還有沒(méi)干完的活,按理說(shuō)這次接車(chē)該輪到我了,鑒于大家都很累了,就自己親自去接車(chē),等我手忙腳亂找人幫忙的時(shí)候他已經(jīng)把車(chē)票接回來(lái)了。他放棄了自己的休息時(shí)間,我們都看在眼里,都說(shuō)這樣的班組長(zhǎng)不懶。他認(rèn)為職工的小事就是他的大事,他所作出的一舉一動(dòng)都時(shí)刻溫暖職工的心。然而這樣的事跡舉不勝舉,大家心里都明白,為的是什么,為的是車(chē)站的行車(chē)暢通,為的是我們切身的利益,為的是大家在工作之余在輕松一點(diǎn),這點(diǎn)點(diǎn)滴滴都時(shí)時(shí)刻刻影響著班組中的每一個(gè)成員,每一名成員都為之感動(dòng)。

三、體現(xiàn)“以人為本”倡導(dǎo)“企業(yè)文化”

為了更好的宣傳企業(yè)文化,讓小組的每一名成員都深刻的了解到,企業(yè)文化與自己切身的利益是與時(shí)俱進(jìn)的,他把小組的成員組織到一起,開(kāi)了一次深刻的企業(yè)文化會(huì)議。會(huì)議上提出幾點(diǎn):“第一良好的習(xí)慣是職工確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),只有提高企業(yè)文化建設(shè),提高企業(yè)文化的宣傳氛圍,才能促使職工在潛移默化中養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。第二重視親情的感染力量,職工的互相團(tuán)結(jié)友愛(ài)可以拉近職工內(nèi)心的距離,同時(shí)也避免小組人員內(nèi)心的矛盾,激勵(lì)職工比拼遵章守紀(jì)保安全的自覺(jué)性。第三實(shí)行小組人員互控、互幫、互相管理制度,使每一名成員都參與到企業(yè)管理中來(lái),每一名班組成員都有權(quán)利進(jìn)行不定時(shí)的抽查,薄弱時(shí)間段的檢查,參與組長(zhǎng)的考核權(quán)利?!睆亩_(dá)到優(yōu)化環(huán)境影響人,突出企業(yè)文化特色。他提出的一切也得到了大家的認(rèn)可與贊同,班組的凝聚力增強(qiáng)了,班組人員在一起沉浸在和諧團(tuán)結(jié)的氛圍之中。

四、管理成績(jī)見(jiàn)實(shí)效、苦盡甘來(lái)得回報(bào)

自己生日那天,忙碌中的他幾乎忘記了自己的生日。除了接到單位的禮物與祝福,還收到了小組全員給他買(mǎi)的生日蛋糕,榮滿(mǎn)情感的蛋糕上插著閃爍出成果的燭光,感動(dòng)的他用淚水吹滅了蠟燭,許下美好的祝愿,享受著大家為他而準(zhǔn)備的“祝你生日快樂(lè)”歌,所有人沉浸在溫馨氛圍中。這一切充分證明在小組中發(fā)揮的作用,也充分的說(shuō)明他作為一名黨員他時(shí)刻都保持著黨的模仿形象,帶領(lǐng)大家走筆直輝煌的路線。

五、滿(mǎn)足不驕傲、單位是我第二個(gè)家

積極響應(yīng)車(chē)站以及車(chē)間的各項(xiàng)要求,主動(dòng)參加車(chē)間組織的所有活動(dòng)是對(duì)自己的要求。平日對(duì)車(chē)間職工人員狀況特別留意,特別是在近段期間,車(chē)間人員比較緊張,有臨時(shí)患病,感冒發(fā)燒的。這種情況下他積極主動(dòng)的找到了車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)要求替班,只要是休班時(shí)間都毫不猶豫的來(lái)到車(chē)間,隨時(shí)做好工作的準(zhǔn)備。從來(lái)不講客觀講條件,作為一名黨員總是能沖到做事,做實(shí)事的最前面,單位只要有困難他會(huì)毫不猶豫的把自己的事情都放在一邊,奔赴最需要他的最前線。

作為一名黨員他認(rèn)為,企業(yè)的穩(wěn)定是在規(guī)章秩序下茁壯成長(zhǎng)?!胺€(wěn)定壓倒一切”的思想定式。為此,他制定一種新觀念,那就是深刻認(rèn)識(shí)新時(shí)期的工作特點(diǎn),把握發(fā)展中的變化,特別是深化改革,創(chuàng)新發(fā)展從實(shí)際出發(fā),因此我們可以這樣說(shuō),一個(gè)班組成員的好壞可以直接的評(píng)論小組工作業(yè)績(jī)的成敗。班組中自身作用的發(fā)揮,直接為整體服務(wù)大局作了最好的嘗試和體驗(yàn),放眼于遠(yuǎn)景目標(biāo),新的體制改革在不斷前行,目標(biāo)越來(lái)越高,他知道人總不能停留在一個(gè)水平線上,只有不斷的前進(jìn),才能接近或達(dá)到自身預(yù)定的前進(jìn)目標(biāo),他曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà),日常工作就像我的生活,我每天必不可少的人生履歷,而安全就如同我的心臟,每時(shí)每刻都在不停的跳動(dòng),我的價(jià)值體現(xiàn)在于把生活的每一個(gè)層面融入我的心臟,用奉獻(xiàn)、敬業(yè)的精神,服務(wù)于大局讓安全生產(chǎn)得到有力的保障。

2

頁(yè),當(dāng)前第

2

頁(yè)

1

2

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇十四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

大家好!

按照校黨委有關(guān)要求及文件精神,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了學(xué)校以案促改專(zhuān)項(xiàng)工作方案,學(xué)習(xí)了方案要求的相關(guān)文件資料和部分領(lǐng)導(dǎo)干部涉嫌違紀(jì)違法等典型案例,認(rèn)真對(duì)照自己在工作生活中的實(shí)際情況,緊密聯(lián)系崗位職責(zé),查擺了自己在個(gè)人思想、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題,并進(jìn)行了認(rèn)真的剖析。通過(guò)學(xué)習(xí)和剖析,進(jìn)一步增強(qiáng)了防范意識(shí)、自省意識(shí),增強(qiáng)了紅線意識(shí)?,F(xiàn)將個(gè)人剖析整改情況匯報(bào)如下:

1、學(xué)習(xí)不系統(tǒng)、理論水平有待提高。典型案例中大部分黨員干部都是因?yàn)椴蛔⒅乩碚搶W(xué)習(xí),放棄對(duì)自身世界觀的改造,在各種物質(zhì)利益面前逐漸迷失,墮入貪污腐化的深淵。也有部分黨員干部對(duì)黨紀(jì)國(guó)法一知半解,導(dǎo)致在工作中不作為、亂作為、胡作為,導(dǎo)致走向錯(cuò)誤的道路。

2、對(duì)反腐倡廉工作的認(rèn)識(shí)不足,思想不夠敏銳,思路不夠開(kāi)闊,思考不夠深遠(yuǎn),觀念有些陳舊,更新尚不到位。

3、創(chuàng)新意識(shí)不足。對(duì)在新形勢(shì)、新任務(wù)和工作中遇到的新問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行深層次的分析,僅看表面現(xiàn)象、思考不深刻,工作中時(shí)有急躁情緒,處理方法比較簡(jiǎn)單,沒(méi)有創(chuàng)新精神。

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,學(xué)習(xí)十九屆中央紀(jì)委二次全會(huì)精神和省委、省紀(jì)委有關(guān)會(huì)議精神,理解精神實(shí)質(zhì),始終做到與時(shí)俱進(jìn),始終在思想行動(dòng)上與黨中央保持一致。

2、提高認(rèn)識(shí)。反腐倡廉是加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)的重大任務(wù),也是維護(hù)社會(huì)公平正義和促進(jìn)社會(huì)和諧的緊迫任務(wù),要充分認(rèn)識(shí)到反腐倡廉工作的重要性。增強(qiáng)對(duì)全面依法治國(guó)、全面從嚴(yán)治黨的重要性和緊迫性的認(rèn)識(shí)。

3、強(qiáng)化責(zé)任。增強(qiáng)崗位意識(shí),明確工作職責(zé),強(qiáng)化紀(jì)律規(guī)矩意識(shí),做到不違規(guī)不違紀(jì),以案為鑒,警鐘長(zhǎng)鳴。從小事做起,使黨紀(jì)國(guó)法內(nèi)化于心、外化于行,用高度的責(zé)任感和事業(yè)心做好本職工作。

在今后的工作生活中我一定會(huì)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),加強(qiáng)科學(xué)文化知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),努力提升自我的綜合素質(zhì),立足本職。努力使自己成為工作中的內(nèi)行專(zhuān)家。在工作中嚴(yán)于律已,以身作則,真正做到一個(gè)讓黨放心讓人民信得過(guò)的培訓(xùn)工作者。把理論學(xué)習(xí)與上級(jí)的要求和當(dāng)前的中心工作結(jié)合起來(lái),與自我的思想實(shí)際結(jié)合起來(lái),與工作中遇到的難點(diǎn)結(jié)合起來(lái),真正做到學(xué)有所思、學(xué)有所悟、學(xué)有所用,克己奉公,防微杜漸,做廉潔自律的表率;堅(jiān)持以共產(chǎn)黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我,大力發(fā)揚(yáng)實(shí)事求是、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng),堅(jiān)持經(jīng)常進(jìn)行自我反省,堅(jiān)決做到不為私心所擾、不為名利所累、不為物欲所動(dòng)。時(shí)時(shí)處處自重、自省、自警、自勵(lì),從一點(diǎn)一滴的細(xì)微之處筑牢思想道德和黨紀(jì)國(guó)法兩道防線,時(shí)刻做到警鐘長(zhǎng)鳴,真正成為政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良的黨員干部。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇十五

在全站范圍內(nèi)深入開(kāi)展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專(zhuān)業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”通過(guò)本次活動(dòng)進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性全面消除了在安全工作中存在的死角營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序本人按照車(chē)站安排部署認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車(chē)站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)及其一些相關(guān)的事故案例并對(duì)7月日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí)同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距通過(guò)對(duì)日常工作的分析我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:

針對(duì)以上存在的問(wèn)題今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):

總之我要通過(guò)這次安全大檢查大反思活動(dòng)進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)不斷查找自身存在的問(wèn)題在今后的工作中認(rèn)真加以改正以實(shí)際行動(dòng)為車(chē)站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇十六

鐵路是供火車(chē)等交通工具行駛的軌道線路?!掇o海》對(duì)于鐵路的解釋是:使用機(jī)車(chē)牽引車(chē)輛組成列車(chē)(或以自身有動(dòng)力裝置的車(chē)輛)、循規(guī)行駛的交通線路。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式,以機(jī)車(chē)牽引列車(chē)車(chē)輛在兩條平行的鐵軌上行駛。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎大家前來(lái)參考查閱!

為吸取“4.28”特大事故教訓(xùn),我對(duì)鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。血的教訓(xùn)讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目,那一剎那的事故讓人震驚!大事故后作為鐵路人應(yīng)有一種恥辱感!我作為灤縣車(chē)間供電技術(shù)員,側(cè)重變電方面。

灤縣車(chē)間所屬管內(nèi)2個(gè)牽引變電所1個(gè)分區(qū)所,是京哈線牽引供電安全的重中之重,這兩個(gè)牽引變電所的安全運(yùn)行嚴(yán)重影響京哈線的運(yùn)輸暢通及安全。作為變電工作的技術(shù)人員,我深刻地認(rèn)識(shí)到在安全意識(shí)、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴(yán)重問(wèn)題。我進(jìn)行了認(rèn)真反思,查找自身問(wèn)題深刻反思:

我對(duì)“安全為天”的思想意識(shí)薄弱,平時(shí)寫(xiě)的多,做的少!對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由于天窗時(shí)間緊,對(duì)安全的意識(shí)上是相當(dāng)?shù)哪:?。只從技術(shù)上研究,不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對(duì)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程的細(xì)節(jié)方面有很大的意識(shí)問(wèn)題,對(duì)可能發(fā)生的不安全因素研究很不周全。

(1)我在前期的變電春檢工作中,以往在4月7日未提前到現(xiàn)場(chǎng)馬柳變電所,這是精神狀態(tài)的問(wèn)題,對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度、負(fù)責(zé)態(tài)度不夠。對(duì)于一次班組和本所共同作業(yè)我下次必須提前晚上到所內(nèi)。第二天早點(diǎn)對(duì)工作票及工作資料、工具等進(jìn)行檢查,保證作業(yè)安全。

(2)變電檢修中以往出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電,由于連接線腐蝕造成,我未能精細(xì)到零件的巡視和觀察,應(yīng)作出反思以便改善巡視中出現(xiàn)的死角。這說(shuō)明我在平時(shí)的工作精神狀態(tài)不好!對(duì)工作要做的細(xì)致在細(xì)致。

(1)作為變電技術(shù)員,我對(duì)作業(yè)工作票檢查還不夠仔細(xì)!必須要細(xì)致到字!把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計(jì)劃階段。這一件事我反思到自我的工作作風(fēng)是有很大問(wèn)題的。

(2)我對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認(rèn)真程度不夠,對(duì)自我的工作要求不夠嚴(yán)格,負(fù)責(zé)車(chē)間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對(duì)段教育工作傳達(dá)不夠及時(shí)!對(duì)此我深刻反思,檢討。教育是大事,教育是安全的前提,我做的還不到位!我此刻整改對(duì)業(yè)務(wù)教學(xué)文檔,人員考核做到有記錄、有評(píng)分、有檔案。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實(shí)處,大落實(shí)教育學(xué)習(xí)的資料,反思自我的工作作風(fēng),工作問(wèn)題仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題原因,努力不錯(cuò)漏洞。

(1)我自身對(duì)于工作安排和預(yù)見(jiàn)性和調(diào)配安排還不足,對(duì)天窗時(shí)間的變動(dòng)掌握不夠及時(shí)。繼續(xù)申請(qǐng)垂直天窗,如果進(jìn)線不能及時(shí)檢修勢(shì)必對(duì)安全供電產(chǎn)生影響。

(2)昌黎變電所接地電阻測(cè)量并不及時(shí)!雖然工作安全完成,但2008年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測(cè)量不到位,接地銹蝕仍然封線作業(yè),造成觸電事故!反思起來(lái)仍然是相當(dāng)危險(xiǎn)的,已經(jīng)立刻整改。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!

(3)變電春季檢修期間,春檢門(mén)架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時(shí),作為技術(shù)員我有職責(zé),雖然沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,可是危險(xiǎn)的作業(yè)下應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!我還以往上過(guò)主變作業(yè),看似努力工作了,可是我反思后我認(rèn)識(shí)到我的職責(zé)所在,全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù),并不說(shuō)表面的身先士卒就能把工作做好,科學(xué)的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

整改措施。

所有事故的發(fā)生都是安全意識(shí)不足造成的,今后的變電作業(yè)中,我首先要從我做起,認(rèn)真按安規(guī)執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)要求,自我絕不違章。同時(shí),嚴(yán)格要求約束所內(nèi)職工,將安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)給職工,使職工從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性,保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

經(jīng)過(guò)大檢查我發(fā)現(xiàn)自我工作作風(fēng)不實(shí),今后我要熟練專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。必須要保證準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真核對(duì)工作票,認(rèn)真檢查不一樣作業(yè)的不一樣安全措施,把技術(shù)員工作做到位。絕不出現(xiàn)工作作風(fēng)問(wèn)題。

在今后的作業(yè)中,我要嚴(yán)格要求自我。一個(gè)重大事故的發(fā)生之前都會(huì)出現(xiàn)七個(gè)明顯的征兆,這七個(gè)明顯的征兆每一個(gè)都會(huì)在日常工作中呈現(xiàn)270個(gè)小的問(wèn)題。對(duì)工作對(duì)安全生產(chǎn)我要反思!從一個(gè)銹蝕的螺絲到一個(gè)手指長(zhǎng)短的接地線都要認(rèn)真,這都是對(duì)工作負(fù)責(zé)。堅(jiān)決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。我要努力的整改,把“四大活動(dòng)”落實(shí)到我的全部工作中。

在全站范圍內(nèi)深入開(kāi)展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專(zhuān)業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過(guò)本次活動(dòng),進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ),逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,全面消除了在安全工作中存在的死角,營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車(chē)站安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車(chē)站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)及其一些相關(guān)的事故案例,并對(duì)7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí),同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:

(1)安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明,安全意識(shí)不牢,真正解決干部職工“我要保安全”的問(wèn)題,讓每個(gè)人都能做到懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛(ài)崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出艱苦的努力。

(2)規(guī)章還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的??v觀近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出職工思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。

作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車(chē)作業(yè)中,自己不能完全按照調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問(wèn)題。如:溜放車(chē)選式閘制度執(zhí)行不徹底,調(diào)車(chē)信號(hào)顯示不到位,作業(yè)中有晚出動(dòng)現(xiàn)象,造成了車(chē)等人的問(wèn)題發(fā)生,同時(shí),還存在作業(yè)忙亂強(qiáng)的問(wèn)題,給人身安全帶來(lái)了嚴(yán)重隱患,這些問(wèn)題,都需要今后堅(jiān)決改正。

安全穩(wěn)定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給車(chē)站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本班組作業(yè)安全,保證車(chē)站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,近年來(lái)鐵路跨越式發(fā)展步子越來(lái)越快,越來(lái)越大,對(duì)我們車(chē)輛職工也提出了越來(lái)越高的要求。幾年來(lái),自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì),增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn),提高自身素質(zhì),為確保運(yùn)輸安全,最后一道防線牢不可破而努力,下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)。

鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快,車(chē)輛新技術(shù)、新工藝的采用,新規(guī)章的出臺(tái),以及五次大提速,尤其是去年,我們經(jīng)歷了撤消分局,路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整,動(dòng)作之快,步伐之大,大家都有體會(huì),但我想無(wú)論怎樣改革,怎樣變化,車(chē)輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來(lái)越重,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來(lái)越高,保證開(kāi)行每一趟列車(chē)的安全,永遠(yuǎn)是檢車(chē)員的天職,只有主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì),與時(shí)俱進(jìn),跟上鐵路改革發(fā)展的步伐,才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng),變被動(dòng)為主動(dòng),只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來(lái)面對(duì)形勢(shì)和任務(wù),才能真正做到珍惜崗位,愛(ài)崗敬業(yè),因此我在行動(dòng)上,自己遵章守紀(jì),精檢細(xì)修,自覺(jué)從嚴(yán),主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類(lèi)重點(diǎn)故障30余件,較突出的10余件,為安全運(yùn)輸提供了有力保障。

列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺(jué),自覺(jué)遵守兩紀(jì),自覺(jué)執(zhí)行作業(yè)過(guò)程,自覺(jué)做好三控,只有在平時(shí)看每一趟車(chē),每一車(chē)車(chē),都堅(jiān)持自覺(jué)兩字,才稱(chēng)得上是一個(gè)好檢車(chē)員,才對(duì)得起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望,才是對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé),對(duì)安全負(fù)責(zé),每月開(kāi)支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入,這也就是對(duì)家庭負(fù)責(zé),對(duì)老婆孩子負(fù)責(zé)。如果自己不自覺(jué)靠工長(zhǎng)管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯,有人檢查,就多看一眼,沒(méi)人檢查就敷衍應(yīng)付,那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度,說(shuō)起來(lái),自己也會(huì)臉紅,所以我在平時(shí)作業(yè),不管是白班、夜班,堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行作業(yè)過(guò)程,不走過(guò)場(chǎng),不擺樣子,精檢細(xì)修,發(fā)現(xiàn)故障,在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷,特別是通過(guò)外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動(dòng)軸承保持架破損故障,防止了切軸事故的發(fā)生,及鉤舌裂,外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度,就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。

向先進(jìn)職工學(xué)習(xí),是使自己不斷進(jìn)步,提高技藝的捷徑,我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn),好做法,并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中,比如:學(xué)習(xí)本車(chē)間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法,以及專(zhuān)程到唐北車(chē)間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹,實(shí)物展覽,尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障,吸取經(jīng)驗(yàn),不斷提高自身技術(shù)。

提高本人技術(shù)素質(zhì),掌握檢好車(chē),修好車(chē)的真本領(lǐng),才是確保安全的保證,尤其是提速車(chē)改造,新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天,刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),更為重要,充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功,新型車(chē)車(chē)的單車(chē)檢查及k2型車(chē)輛制動(dòng)梁的更換,并重點(diǎn)掌握新型車(chē)的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法,做到技術(shù)熟練,同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念知識(shí),使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

以上是自己工作中的體會(huì),雖然取得了一定成績(jī),但是對(duì)照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn),差距還很大,但在以后的工作中,自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取,取長(zhǎng)補(bǔ)短,與時(shí)俱進(jìn),始終站在時(shí)代的前列,用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感,全身心的投入到工作中去,珍惜崗位,發(fā)揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)的精神,保安全、保生產(chǎn),為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。

為認(rèn)真吸取“4.28”、“5.12”事故教訓(xùn),牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí),結(jié)合工作實(shí)際,對(duì)自身在思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、安全管理、設(shè)備維修、作業(yè)卡控、隊(duì)伍素質(zhì)和思想政治工作幾個(gè)個(gè)方面查找存在的問(wèn)題,同時(shí)深刻反思存在問(wèn)題的原因,并制訂具體的整改措施。

“安全第一”的思想沒(méi)有擺在第一位,對(duì)于慣性的違章違紀(jì)不夠重視。

原因分析:主管調(diào)車(chē)工作中,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求不高,危及行車(chē)、人身安全的隱患抓得較緊,對(duì)一些細(xì)小環(huán)節(jié)的不規(guī)范聽(tīng)之任只,安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),沒(méi)有認(rèn)識(shí)到任何細(xì)小的不規(guī)范都有可能釀成大禍。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了,見(jiàn)慣了的思想。

整改措施:牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落實(shí)到實(shí)際工作中去,把安全工作擺在首位,當(dāng)安全與效益發(fā)生沖突時(shí),處理好安全與效益的關(guān)系,從自身做起,從細(xì)小環(huán)節(jié)入手,嚴(yán)格規(guī)范各種作業(yè)行為,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),決不允許違章蠻干,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)履行好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和解決問(wèn)題的職責(zé)。整改期限:(8月)。

1.管理方法簡(jiǎn)單,存在一定的好人主義思想。

原因分析:對(duì)管理知識(shí)學(xué)習(xí)不能持之以恒,管理工作多是憑工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)完成,遇事缺乏思考,作業(yè)中的不規(guī)范行為,對(duì)于安全生產(chǎn)的深層次影響沒(méi)有深入剖析,認(rèn)為只要能保證安全,其他的都不關(guān)緊要,導(dǎo)致了好人主義思想的滋生。

整改措施:要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)修養(yǎng),提高自身解決、處理問(wèn)題的能力;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作;分清管理與愛(ài)護(hù)職工的界限,深入剖析慣性的不規(guī)范行為,認(rèn)識(shí)到它會(huì)造成的不安全隱患,杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限:(8月)。

2.對(duì)職工的思想政治工作不夠重視,了解職工的思想動(dòng)態(tài)不及時(shí)。

原因分析:現(xiàn)在職工的思想非?;钴S,自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己,不好過(guò)多的過(guò)問(wèn);同時(shí)對(duì)支部工作沒(méi)有上心上手,造成跟職工交流談心少,進(jìn)而不能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇十七

“安全第一”的思想沒(méi)有擺在第一位,對(duì)于慣性的違章違紀(jì)不夠重視。

原因分析:主管調(diào)車(chē)工作中,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求不高,危及行車(chē)、人身安全的隱患抓得較緊,對(duì)一些細(xì)小環(huán)節(jié)的不規(guī)范聽(tīng)之任只,安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),沒(méi)有認(rèn)識(shí)到任何細(xì)小的不規(guī)范都有可能釀成大禍。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了,見(jiàn)慣了的思想。

整改措施。

:牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落實(shí)到實(shí)際工作中去,把安全工作擺在首位,當(dāng)安全與效益發(fā)生沖突時(shí),處理好安全與效益的關(guān)系,從自身做起,從細(xì)小環(huán)節(jié)入手,嚴(yán)格規(guī)范各種作業(yè)行為,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),決不允許違章蠻干,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)履行好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和解決問(wèn)題的職責(zé)。整改期限:(8月)。

1.管理方法簡(jiǎn)單,存在一定的好人主義思想。

原因分析:對(duì)管理知識(shí)學(xué)習(xí)不能持之以恒,管理工作多是憑工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)完成,遇事缺乏思考,作業(yè)中的不規(guī)范行為,對(duì)于安全生產(chǎn)的深層次影響沒(méi)有深入剖析,認(rèn)為只要能保證安全,其他的都不關(guān)緊要,導(dǎo)致了好人主義思想的滋生。

整改措施:要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)修養(yǎng),提高自身解決、處理問(wèn)題的能力;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作;分清管理與愛(ài)護(hù)職工的界限,深入剖析慣性的不規(guī)范行為,認(rèn)識(shí)到它會(huì)造成的不安全隱患,杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限:(8月)。

2.對(duì)職工的思想政治工作不夠重視,了解職工的思想動(dòng)態(tài)不及時(shí)。

原因分析:現(xiàn)在職工的思想非常活躍,自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己,不好過(guò)多的過(guò)問(wèn);同時(shí)對(duì)支部工作沒(méi)有上心上手,造成跟職工交流談心少,進(jìn)而不能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。

態(tài),同時(shí)充分利用支部工作中的“一事一談”化解矛盾,并調(diào)動(dòng)和發(fā)揮班組長(zhǎng)、黨團(tuán)員的作用,針對(duì)性地開(kāi)展好思想政治工作。

對(duì)安全管理制度重視不夠,落實(shí)不到位,作業(yè)過(guò)程管理存在死角。

原因分析:對(duì)作業(yè)紀(jì)律和崗位責(zé)任制認(rèn)識(shí)移位,認(rèn)為規(guī)章制度是死的,憑工作經(jīng)驗(yàn)干活和指揮,基本規(guī)章執(zhí)行和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作存在脫節(jié),安全管理制度落實(shí)上打折扣,安全可靠性不高,未能充分調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能,作業(yè)過(guò)程中動(dòng)態(tài)管理流于形式。

整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行各崗位、各工種的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),把安全管理制度落實(shí)到實(shí)處,從制度、措施上來(lái)調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查,對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵地點(diǎn)、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員加大檢查力度,徹底整改安全死角,保證安全生產(chǎn)。整改期限:(8月)。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇十八

發(fā)生“4.28”這樣的事故慘-案,在中國(guó)鐵路史上不多見(jiàn),也不常見(jiàn)!

作為一名鐵路高層管理人員我對(duì)此深表痛心,也對(duì)死難者家屬表示誠(chéng)摯的慰問(wèn)和深深的歉意。痛定思痛,我深感自己對(duì)此具有不可推卸的責(zé)任。

首先,我有不按科學(xué)規(guī)律辦事的問(wèn)題。比如膠濟(jì)、隴海、京廣這樣的干線鐵路,長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的科學(xué)依據(jù)是什么,我沒(méi)有搞清呀;比如線路維修工作能不能跟上形勢(shì)發(fā)展的需要,資金是不是能夠劃撥到位,我也沒(méi)有及時(shí)過(guò)問(wèn);再比如在機(jī)務(wù)系統(tǒng)實(shí)行“長(zhǎng)交路”后,論證是不是充分,論據(jù)是不是客觀,有沒(méi)有人為拔高的現(xiàn)象,跨局協(xié)調(diào)工作是不是順暢,等等。我也沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真考察過(guò)。

其次,我有用人失察的錯(cuò)誤。近些年,唯上、唯書(shū)、不唯實(shí)的人太多。他們經(jīng)常在我面前表現(xiàn)得誠(chéng)惶誠(chéng)恐,惟命是從,聽(tīng)話(huà)的很,好用的很:比如當(dāng)我問(wèn)他們?cè)诩扔芯€開(kāi)行動(dòng)車(chē)組有沒(méi)有困難(多種車(chē)速混跑),他們就會(huì)拍著胸脯堅(jiān)決地回答“克服困難也要上”,所以,在膠濟(jì)線試驗(yàn)動(dòng)車(chē)開(kāi)行時(shí),我成了第一個(gè)吃螃蟹的人!再比如我說(shuō)要建立環(huán)境友好型鐵路,后來(lái)發(fā)現(xiàn)即便鐵路在森林里穿行,有些局也會(huì)鏟除掉鐵路旁的植物,換上清一色的“竄天楊”。這樣看來(lái),他們是有不顧客觀規(guī)律瞎指揮的問(wèn)題!

第三,這些年,我雖然在鐵路的技術(shù)裝備上實(shí)施了“跨越式”發(fā)展,但在管理上仍然沿用了舊有的“人盯人”戰(zhàn)術(shù)。可以說(shuō)管理與生產(chǎn)這兩個(gè)輪子基本上不夠協(xié)調(diào)。同時(shí),由于在新裝備上投入大,見(jiàn)效慢,擠占了“吃飯”的資金,導(dǎo)致“吃飯”與“發(fā)展”這兩個(gè)輪子也不太同步,廣大職工有怨氣,勞動(dòng)積極性也不高也是可以理解的。而哪些自以為具有戰(zhàn)略眼光的人也都被“赤壁的大江給淘盡了”,他們根本就等不及中國(guó)鐵路“明天會(huì)更美好”!

網(wǎng)上議論我:為了突出政績(jī)不顧職工死活,這些話(huà)嚴(yán)重了!要知道這是基于中國(guó)鐵路運(yùn)能與運(yùn)量之間的矛盾做出的決定。有的同志認(rèn)為跨越式發(fā)展有不遵循客觀規(guī)律之嫌,這是一種誤解,我在管理上基本上還是采納了傳統(tǒng)的做法嘛!有的人認(rèn)為我嘴上喊著要“以人為本”、“人文關(guān)懷”,但實(shí)際上給職工的工資還趕不上物價(jià)上漲的幅度,導(dǎo)致許多職工生活困難。部里不是號(hào)召在全路開(kāi)展了“三不讓承諾”嘛,通過(guò)廣大干部職工每年捐一些,部、局出一些,不是很好地解決了一些職工的。后顧之憂(yōu)嘛!大家一定要我說(shuō)自己在這些問(wèn)題上有哪些錯(cuò)誤,我想還是犯了一些急躁病。

4.28事故發(fā)生在國(guó)內(nèi)外敵對(duì)勢(shì)力十分猖獗的時(shí)期,發(fā)生在舉世矚目的奧運(yùn)會(huì)前,給黨和國(guó)家的形象,以及人民生命財(cái)產(chǎn)造成了不可估量的損失,在這里我再一次表示歉意!我將從自己做起,從現(xiàn)在做起,在全路深入開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng),不僅要查設(shè)備隱患,更要查管理理念,尤其是要向那些好大喜功,不顧客觀規(guī)律做事的人開(kāi)炮!要徹底鏟除哪些只看上面臉色,不管下面死活的頑癥,徹底根治哪些把功夫花在紙上,精力放在拍馬上的現(xiàn)象!

……。

門(mén)外的呼喊聲更大了,他們眾口一詞要我http://,而且要抽我的筋扒我的皮,我竟急出一身冷汗,愈感當(dāng)部長(zhǎng)的不妙,正待跳窗逃跑,卻發(fā)現(xiàn)面臨萬(wàn)丈深淵!嚇得我從睡夢(mèng)中驚醒了,發(fā)現(xiàn)原來(lái)竟是南柯一夢(mèng)。

哎呀,不當(dāng)部長(zhǎng)原來(lái)這樣美妙,我也犯不著為http://鬧心,更犯不著為死難者家屬而內(nèi)疚了!

注:查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鐵路事故個(gè)人反思材料。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇十九

她是鐵路運(yùn)輸處人事部的一名薪酬管理員。在工作中,他始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真履行崗位職責(zé),愛(ài)崗敬業(yè),作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),服務(wù)態(tài)度熱情,2012年,在處深化管理,完善制度,降低人工成本等工作方面做出了突出貢獻(xiàn)。

她結(jié)合自己的實(shí)際工作特點(diǎn),利用閑余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)。他利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管理專(zhuān)業(yè)課程、和與其工作有關(guān)的法律法規(guī)。利用所學(xué)知識(shí)及時(shí)維護(hù)人事工資管理信息系統(tǒng),保障數(shù)據(jù)的及時(shí)更新,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供相關(guān)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。通過(guò)學(xué)習(xí),進(jìn)一步增強(qiáng)法制意識(shí)和法制觀念,有效的提高了工作效率。

嚴(yán)格考核制度,科學(xué)化管理。通過(guò)一系列科學(xué)有效的管理,圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)工作。對(duì)處屬各單位人員的病、事假等缺勤及時(shí)給予工資性考核,減少了我處工資性費(fèi)用支出,降低人工成本42萬(wàn)余元。及時(shí)、準(zhǔn)確調(diào)整處內(nèi)崗位變動(dòng)員工的崗級(jí),保證員工及時(shí)拿到新崗位的薪酬(共計(jì)調(diào)整96人次,含新增1人)。重新核定了2012年各單位的加夜班費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)發(fā)放辦法,保障了加夜班費(fèi)用發(fā)放的合情性和準(zhǔn)確性。按照公司部署,結(jié)合我處的實(shí)際,制定了我處員工年休假休息辦法、流程等手續(xù)辦理程序。

對(duì)待職工勞動(dòng)合同的變更、續(xù)簽、新簽工作嚴(yán)謹(jǐn)、合法、公平,有效維護(hù)勞動(dòng)關(guān)系雙方權(quán)益的合法性。2012年,按照《勞動(dòng)合同法》的要求和相關(guān)程序,08年共新簽勞動(dòng)合同1人2份,續(xù)簽勞動(dòng)合同105人210份,報(bào)廢勞動(dòng)合同210份(不含解除人員),有效地防范了勞動(dòng)爭(zhēng)議的發(fā)生。參與清理清退非全日制用工36人制定了我處人力資源2011―2012年專(zhuān)項(xiàng)中期事業(yè)計(jì)劃。結(jié)合我處未來(lái)發(fā)展及綜合管理部提供的相關(guān)數(shù)據(jù),分別對(duì)我處今后的人員數(shù)量、工資總額、培訓(xùn)計(jì)劃等事項(xiàng)分別進(jìn)行了修正、變更,一次就通過(guò)中期事業(yè)計(jì)劃小組的認(rèn)可。他還配合處內(nèi)其他同事,按輕重緩急,科學(xué)安排時(shí)間,保質(zhì)保量其它臨時(shí)性工作,例如:90余人的申報(bào)經(jīng)濟(jì)適用房人員年收入統(tǒng)計(jì)的核定、40余人的申報(bào)困難幫扶人員的年收入統(tǒng)計(jì)核定等等工作。

她是個(gè)愛(ài)崗敬業(yè)的人。他的許多工作任務(wù)都要求在很短的時(shí)間里完成,為了能按要求,保質(zhì)保量完成。加班加點(diǎn)成了他的家常便飯。在他的辛勤努力下,實(shí)現(xiàn)了員工工資電子化方式支付。直接將職工工資打入個(gè)人工資賬戶(hù),減少現(xiàn)金支付的流轉(zhuǎn),08年,準(zhǔn)確無(wú)誤發(fā)放878名職工和88名勞務(wù)派遣工的工資、保險(xiǎn)和臨時(shí)增發(fā)工資工作;及時(shí)準(zhǔn)確的完成了812人在職職工的年工工資的調(diào)整工作。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇二十

按照本次專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)的要求,我在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)總書(shū)記有關(guān)講話(huà)精神后,聯(lián)系個(gè)人思想及工作實(shí)際,對(duì)照“四個(gè)查一查”認(rèn)真進(jìn)行了查擺?,F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下。

(一)深入查一查貫徹落實(shí)黨中央要求情況方面。工作中,我堅(jiān)決維護(hù)黨中央權(quán)威,在思想上政治上行動(dòng)上同黨中央保持高度一致,能夠認(rèn)真維護(hù)班子團(tuán)結(jié),遵循組織程序,服從組織決定,不逾紅線,守住底線。但通過(guò)深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)總書(shū)記系列重要講話(huà),對(duì)照黨中央決策部署要求,發(fā)現(xiàn)自身仍存在不少問(wèn)題和差距。一是系統(tǒng)性學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想不夠深入,理解不夠透徹,沒(méi)有做到入腦入心;二是對(duì)中央的路線方針政策、縣委的重大戰(zhàn)略部署,有理解不深刻、落實(shí)不到位的現(xiàn)象,在結(jié)合自身特點(diǎn)創(chuàng)造性地開(kāi)展工作上有所欠缺,缺乏前瞻性的對(duì)策和方法,缺乏開(kāi)拓創(chuàng)新精神,破解難題的辦法、手段不多。三是認(rèn)識(shí)上有偏差。透視xx違法違紀(jì)案件,他許多違法紀(jì)律的行為,都是由看不慣到覺(jué)得可以接受,又由可以接受到樂(lè)在其中,最終陷入違法違紀(jì)的泥潭。歸根結(jié)底,是思想認(rèn)識(shí)上的“小偏差”導(dǎo)致行為上的“大腐敗”。而認(rèn)識(shí)上的偏差是最容易被忽視的問(wèn)題,之于我,也有一些認(rèn)識(shí)上的不足之處,比如對(duì)身邊隨意議論大政方針、拿黨史國(guó)史調(diào)侃的言行,見(jiàn)怪不怪、習(xí)以為常,總覺(jué)得這些都是不起眼的小事,自己能夠堅(jiān)持做到不信、不傳、不評(píng)就夠了,沒(méi)有意識(shí)到這是削弱黨中央權(quán)威的“病毒”,不能從對(duì)黨大局上去護(hù)黨愛(ài)黨言黨信黨。

(二)深入查一查選人用人情況方面。能夠堅(jiān)持組織路線為政治路線服務(wù),牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,做到“兩個(gè)維護(hù)”,以永遠(yuǎn)在路上的堅(jiān)定決心和恒心韌勁推動(dòng)選人用人監(jiān)督更加科學(xué)、管理更加有效。但還存在不容忽視的問(wèn)題。一是政治“統(tǒng)領(lǐng)”的站位不夠高??倳?shū)記指出,黨的政治建設(shè)是黨的根本性建設(shè),要把黨的政治建設(shè)擺在首位,以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)。xx局是隸屬組織人事部門(mén)的重要機(jī)關(guān),講政治是第一位的要求,對(duì)標(biāo)總書(shū)記的指示要求,自己政治“統(tǒng)領(lǐng)”的這根弦繃得還不緊。比如,在貫徹政治標(biāo)準(zhǔn)這第一位的標(biāo)準(zhǔn)上,雖然嚴(yán)格執(zhí)行區(qū)委建立的政治考察的重要內(nèi)容和政治言行負(fù)面清單“雙十條”,也在考察考核中進(jìn)行了運(yùn)用,但在實(shí)際考察中,有些時(shí)候混同于黨建考察、工作考察,干部思想深處的政治標(biāo)尺難以考準(zhǔn)考實(shí)。二是政治辨識(shí)能力不夠強(qiáng)。從政治上看待問(wèn)題、分析問(wèn)題、處理問(wèn)題的能力還不夠,對(duì)“低級(jí)紅、高級(jí)黑”有霧里看花的感覺(jué),有時(shí)對(duì)政治屬性的工作當(dāng)成一般性任務(wù)。如對(duì)“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”,雖然始終按政治任務(wù)來(lái)看待,但在干部考慮上導(dǎo)向仍然不夠鮮明。三是干部監(jiān)督職責(zé)扛的不夠牢。對(duì)黨員干部的監(jiān)督力度不夠,正風(fēng)肅紀(jì)、反腐祛邪的力度不夠,腐敗問(wèn)題雖然得到有效遏制,但仍有一些干部違紀(jì)違法,影響很壞。今年我們雖然通過(guò)開(kāi)展群眾身邊不正之風(fēng)和腐敗問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理年,查處一批發(fā)生在群眾身邊的不正之風(fēng)和腐敗問(wèn)題,其中查處窗口單位干部腐敗窩案x起,涉嫌犯罪移送司法機(jī)關(guān)處理x人,但對(duì)如何運(yùn)用實(shí)踐好“四種形態(tài)”,如何有效切入、采取哪些具體措施、達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)等方面還沒(méi)有形成系統(tǒng)的思路,與具體工作實(shí)踐還沒(méi)有真正做到有機(jī)融合。

(三)深入查一查干部隊(duì)伍“轉(zhuǎn)作風(fēng)”情況方面。雖然能樹(shù)立以人民為中心的發(fā)展理念,注重克服表態(tài)多調(diào)門(mén)高、行動(dòng)少落實(shí)差等突出問(wèn)題,積極轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。但從嚴(yán)查擺,仍存在需要改進(jìn)的方面,具體表現(xiàn)在:一是調(diào)研不少但與群眾“坐一條板凳”少。自己平時(shí)比較注重調(diào)查研究,所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組已經(jīng)全部走了一遍,有的甚至還去了幾次,但眼睛向下、腳步向下的調(diào)研卻不多,與群眾“坐在一條板凳上”面對(duì)面、心貼心交流少,真正蹲在村里幾天、解剖麻雀不夠。這實(shí)際上是官僚主義的表現(xiàn)。二是面上工作投入精力不少但內(nèi)部管理投入精力少。作為分管副局長(zhǎng),想盡快成為專(zhuān)業(yè)化干部,對(duì)分管業(yè)務(wù)工作下的功夫較大,但對(duì)機(jī)關(guān)內(nèi)部建設(shè)做的不夠。比如,機(jī)關(guān)黨建還存在“燈下黑”問(wèn)題,業(yè)務(wù)與黨建“兩張皮”問(wèn)題,這說(shuō)明自己及時(shí)謀劃?rùn)C(jī)關(guān)黨建工作不到位,指導(dǎo)部機(jī)關(guān)開(kāi)展思想政治工作不夠。比如,在建設(shè)模范部門(mén)、打造“忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)”干部隊(duì)伍方面,無(wú)論認(rèn)識(shí)上還是站位上、工作推動(dòng)上都還有差距,關(guān)心干部職工切身利益和家庭困難、進(jìn)一步營(yíng)造“家”的氛圍還有心到身未到的現(xiàn)象。三是守正不少但擔(dān)當(dāng)創(chuàng)新方式少。對(duì)工作的方向性、原則性、法規(guī)性、政策性看得比較重,能夠堅(jiān)持堅(jiān)守,但總體上看,自己內(nèi)心里還是比較保守的,對(duì)一些創(chuàng)新做法有時(shí)不太容易接受,感到有的創(chuàng)新花里胡哨,甚至有“搞盆景”的嫌疑,由此形成了“基層創(chuàng)新難成氣候”的錯(cuò)誤觀念,認(rèn)為抓好落實(shí)就可以了,對(duì)基層原創(chuàng)性、差異性改革探索支持不到位。比如抓好“六穩(wěn)”“六保”政策措施貫徹落實(shí),對(duì)常態(tài)化抓好分管部門(mén)疫情防控屬地責(zé)任,落實(shí)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)就業(yè)等方法舉措不多,僅僅局限于開(kāi)幾場(chǎng)招聘會(huì),去企業(yè)走訪幾趟,缺乏深入系統(tǒng)的思考研究,沒(méi)有積極主動(dòng)聯(lián)系各相關(guān)部門(mén)研究具體細(xì)化的思路辦法,日常工作中有推推動(dòng)動(dòng)、撥撥轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、被動(dòng)應(yīng)付現(xiàn)象,主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、積極作為解決問(wèn)題不夠及時(shí)到位。

(四)深入查一查管黨治黨責(zé)任落實(shí)情況方面。能夠及時(shí)跟進(jìn)學(xué)習(xí)、深入貫徹中央和省市委關(guān)于黨要管黨、全面從嚴(yán)治黨相關(guān)決策部署和重要工作安排,推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任和黨風(fēng)廉政建設(shè)“一崗雙責(zé)”在局機(jī)關(guān)落實(shí)落地。但是,結(jié)合習(xí)總書(shū)記的要求和上級(jí)的有關(guān)規(guī)定,還存在許多需要改進(jìn)的地方。一是落實(shí)“一崗雙責(zé)”不夠有力。在嚴(yán)守黨的“六大紀(jì)律”上,自我要求是嚴(yán)格的,自己也沒(méi)有什么愛(ài)好嗜好,但還存在一些差距。比如“兩個(gè)責(zé)任”履行不到位,對(duì)分管科室每年兩次的廉政談話(huà)落實(shí)不到位,僅與個(gè)別干部談了話(huà)。在抓細(xì)抓實(shí)局機(jī)關(guān)紀(jì)律建設(shè)方面還需要加強(qiáng),如廉政黨課,感到部長(zhǎng)講了,紀(jì)檢組長(zhǎng)講了,自己講不講都可。二是對(duì)部?jī)?nèi)同志開(kāi)展批評(píng)少。雖然平時(shí)工作中,對(duì)一些工作成效不佳的干部和一些反映個(gè)人問(wèn)題多的干部批評(píng)起來(lái)不講情面,但對(duì)部?jī)?nèi)干部批評(píng)較少,感到大家工作很辛苦,任勞任怨,自己心中已有不安。對(duì)一些不按程序運(yùn)轉(zhuǎn)的工作未作及時(shí)批評(píng),有時(shí)造成了工作的紊亂。有些文件材料感到就是為了匯報(bào)工作或表表功,該把的也未把下來(lái),也沒(méi)及時(shí)指評(píng)指正。

反思存在問(wèn)題的原因,主要有以下幾個(gè)方面:

一是從政治看問(wèn)題不夠??倳?shū)記反復(fù)強(qiáng)調(diào),各級(jí)干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要善于從政治上看問(wèn)題,站穩(wěn)立場(chǎng)、把準(zhǔn)方向,善于從政治上謀劃、部署、推動(dòng)工作。在實(shí)踐中,自己比較注重從政治上看問(wèn)題,政治忠誠(chéng)、政治立場(chǎng)都是堅(jiān)定的,但是有時(shí)在分析形勢(shì)、謀劃工作、處理問(wèn)題中,把握政治因素、落實(shí)政治要求、防范政治風(fēng)險(xiǎn)上做得不夠,充分考慮政治影響、政治意義、政治效果不夠,根子上還是政治站位沒(méi)有高起來(lái)、站上去,在增強(qiáng)政治鑒別力政治敏銳性、提高政治風(fēng)險(xiǎn)化解能力、錘煉政治斗爭(zhēng)方法手段上還需要下更大功夫。

二是理論功底還不夠厚。對(duì)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的學(xué)習(xí),盡管下了很大功夫,基本上做到了主動(dòng)學(xué)、深入學(xué)、反復(fù)學(xué)、刻苦學(xué),但往往是記住的經(jīng)典名句多,掌握的立場(chǎng)觀點(diǎn)方法少;閱讀的原著原文多,聯(lián)系實(shí)際解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題少,有時(shí)還存在“粗學(xué)習(xí)”“淺理解”的問(wèn)題,沒(méi)有做到學(xué)思用貫通、知信行統(tǒng)一。比如,對(duì)“兩個(gè)理想”的統(tǒng)一性認(rèn)識(shí)不深刻,沒(méi)有把共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想和中國(guó)特色社會(huì)主義共同理想很好地統(tǒng)一起來(lái),為共產(chǎn)主義奮斗終身的思想基礎(chǔ)還不夠牢固;對(duì)黨的路線體系的認(rèn)識(shí)還不夠全面系統(tǒng),工作中有時(shí)沒(méi)有很好地把政治路線、思想路線、群眾路線、組織路線貫通起來(lái)把握,自覺(jué)不自覺(jué)地出現(xiàn)相互脫節(jié)的情況。說(shuō)到底,還是對(duì)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想深入學(xué)習(xí)不系統(tǒng),武裝頭腦不充分,導(dǎo)致破解一些重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題新招、高招、實(shí)招不多。

三是擔(dān)當(dāng)精神還不夠足。自己是敢于說(shuō)真話(huà)、說(shuō)實(shí)話(huà)的,有時(shí)也得罪了一些干部,但是黨性錘煉和革命精神、革命斗志有待進(jìn)一步強(qiáng)化,居安思危勵(lì)精圖治的憂(yōu)患意識(shí)、永不僵化永不停滯的進(jìn)取精神需要進(jìn)一步增強(qiáng)。有時(shí)受惰性思維影響,面對(duì)新形勢(shì)新要求,思想上還是有畏難、避事心理,存在求穩(wěn)心態(tài),還有剛進(jìn)局機(jī)關(guān)部門(mén)的包袱,沒(méi)有真正把為民負(fù)責(zé)的精神與務(wù)實(shí)重干的態(tài)度結(jié)合起來(lái)。有時(shí)受慣性思維影響,認(rèn)為xx工作政治性、政策性、程序性很強(qiáng),規(guī)定動(dòng)作多、執(zhí)行剛性強(qiáng)、創(chuàng)新空間小,因而以創(chuàng)新的理論、思維、方式、機(jī)制、載體,積極推進(jìn)xx工作創(chuàng)新發(fā)展還需進(jìn)一步增強(qiáng)。在具體問(wèn)題處置上還存在依賴(lài)指令、領(lǐng)導(dǎo)批示的情況,有時(shí)會(huì)心存疑慮,擔(dān)心把握不準(zhǔn)。

四是能力本領(lǐng)還不夠強(qiáng)。自己來(lái)局里剛剛一年,雖然過(guò)去在xx代管過(guò)人事工作,自己也在努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),但是面對(duì)新時(shí)代黨的建設(shè)和組織工作的艱巨任務(wù),有很強(qiáng)的“本領(lǐng)恐慌”緊迫感和危機(jī)感。對(duì)分管工作中涉及根本建設(shè)、基礎(chǔ)建設(shè)、長(zhǎng)遠(yuǎn)建設(shè)的一些重大問(wèn)題,前瞻性思考、深入研究謀劃不夠,綜合考慮上情與下情、可能與現(xiàn)實(shí)、當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)、有利條件與不利因素不夠,一定程度上影響了工作的質(zhì)量和效果。破解xx工作突出難題和矛盾、防范化解風(fēng)險(xiǎn)的專(zhuān)業(yè)思維、專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)方法還不足,在成為行家里手、內(nèi)行領(lǐng)導(dǎo)方面還需持續(xù)升級(jí)、不斷擴(kuò)容。

五是作風(fēng)錘煉還不夠?qū)崱W约簣?jiān)決反對(duì)搞“花架子”、?!肮偌茏印?,在內(nèi)心里對(duì)嚴(yán)格執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定精神及省委實(shí)施細(xì)則是堅(jiān)定支持的,在工作中注重落實(shí)xxx強(qiáng)調(diào)的“五比五不比”要求,有效防止表態(tài)多調(diào)門(mén)高、行動(dòng)少落實(shí)差。但是也存在落實(shí)不到位的地方,對(duì)一些文件會(huì)議,感到可發(fā)可不發(fā)、可開(kāi)可不開(kāi),又擔(dān)心若不跟進(jìn)開(kāi)會(huì)發(fā)文就會(huì)造成責(zé)任缺失,把關(guān)不夠嚴(yán),無(wú)形中給基層增加了負(fù)擔(dān)。歸根結(jié)底,還是作風(fēng)不硬、思想不純,工作表面化、形式化,沒(méi)有真正做到“四個(gè)鐵一般”“五個(gè)過(guò)硬”,沒(méi)有堅(jiān)持用黨章黨規(guī)黨紀(jì)嚴(yán)格要求自己。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題,按照“四個(gè)查一查”“四個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作”要求,重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面認(rèn)真改進(jìn)。

一是堅(jiān)持深學(xué)細(xì)悟,把習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想作為終身必修“心學(xué)”。要自覺(jué)主動(dòng)學(xué),認(rèn)真落實(shí)“五種學(xué)習(xí)方式”要求,把點(diǎn)滴的時(shí)間用起來(lái),每天學(xué)習(xí)1小時(shí),每天靜下心來(lái)研讀一篇總書(shū)記的重要講話(huà),推動(dòng)學(xué)習(xí)成為一種思想自覺(jué)、成為一種生活習(xí)慣。要及時(shí)跟進(jìn)學(xué),對(duì)于總書(shū)記的最新講話(huà)文章,都要第一時(shí)間學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì),做到學(xué)習(xí)跟進(jìn)、認(rèn)識(shí)跟進(jìn)、行動(dòng)跟進(jìn)。要聯(lián)系實(shí)際學(xué),緊密聯(lián)系思想實(shí)際和工作實(shí)際,把解決xx工作中的問(wèn)題作為著眼點(diǎn),不搞“兩張皮”。要篤信篤行學(xué),學(xué)而信、學(xué)而行,不斷把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為堅(jiān)定的政治立場(chǎng)、科學(xué)的工作思路和有效的具體行動(dòng)。

二是堅(jiān)持對(duì)標(biāo)對(duì)表,始終與黨中央同心同德、同向同力。把增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”作為首要政治任務(wù)和根本政治責(zé)任。自覺(jué)把貫徹落實(shí)中央決策部署和省市區(qū)委要求作為開(kāi)展工作的前提,把原則要求具體化為實(shí)施方案,把方案轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng),把行動(dòng)轉(zhuǎn)化為實(shí)際成效。在服務(wù)打贏“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推動(dòng)高質(zhì)量對(duì)外開(kāi)放、推進(jìn)掃黑除惡專(zhuān)項(xiàng)斗爭(zhēng)等工作上,不講條件、不打折扣,更加扎實(shí)有效地把中央決策部署和省委要求落到實(shí)處。發(fā)揚(yáng)斗爭(zhēng)精神,通過(guò)干部考核考察、干部談話(huà)調(diào)研、日常管理監(jiān)督等,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正各種“低級(jí)紅”“高級(jí)黑”現(xiàn)象,高度警惕形形色色的“偽忠誠(chéng)”,以正確的認(rèn)識(shí)和行動(dòng)切實(shí)做到“兩個(gè)維護(hù)”。

三是堅(jiān)持忠誠(chéng)履職,在知重負(fù)重中做疾風(fēng)勁草、當(dāng)烈火真金。在各項(xiàng)工作中都把爭(zhēng)一流、創(chuàng)一流作為主攻目標(biāo),在破解難題、解決矛盾中積極作為,不斷錘煉與所承擔(dān)的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)相匹配的能力本領(lǐng),擔(dān)負(fù)起應(yīng)盡的職責(zé)。大力弘揚(yáng)焦裕祿同志的“三股勁”,聚焦大抓基層基礎(chǔ)、樹(shù)牢干部“三個(gè)導(dǎo)向”、加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨的建設(shè)等重要任務(wù)、重點(diǎn)工作,聚焦干部管理體制、考準(zhǔn)考實(shí)政治表現(xiàn)、激勵(lì)干部擔(dān)當(dāng)作為等組織工作面臨的難點(diǎn)卡點(diǎn),積極找方位、領(lǐng)任務(wù)、挑擔(dān)子,做到干一件成一件,力爭(zhēng)創(chuàng)新出彩。堅(jiān)持多到基層調(diào)研了解情況,多聽(tīng)群眾對(duì)干部的評(píng)價(jià)。統(tǒng)籌規(guī)范督查檢查考核,努力實(shí)現(xiàn)發(fā)文開(kāi)會(huì)減少30%以上、對(duì)區(qū)鄉(xiāng)村和廠礦企業(yè)學(xué)校的督查檢查考核減少50%以上的目標(biāo)任務(wù),真正為基層減負(fù)。

四是堅(jiān)持刀刃向內(nèi),以勇于自我革命的精神嚴(yán)以律己。自覺(jué)按照黨的組織原則和新形勢(shì)下黨內(nèi)政治生活若干準(zhǔn)則辦事,嚴(yán)格落實(shí)“三會(huì)一課”、民主生活會(huì)和組織生活會(huì)等制度,以普通黨員身份參加所在黨支部的活動(dòng),自覺(jué)置身于黨組織的嚴(yán)格管理和其他黨員的監(jiān)督之下。落實(shí)談心談話(huà)制度要求,和分管科室的同志談心談話(huà)一遍。認(rèn)真落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定及其實(shí)施細(xì)則精神,嚴(yán)格遵守《廉潔自律準(zhǔn)則》《紀(jì)律處分條例》,嚴(yán)格執(zhí)行重大問(wèn)題請(qǐng)示報(bào)告制度,自覺(jué)凈化社交圈、生活圈、朋友圈,嚴(yán)格管好親屬子女和身邊工作人員,在工作生活中不觸線、不越線。切實(shí)擔(dān)負(fù)起管黨治黨政治責(zé)任,真正做到管事就管人,管人就管思想、管作風(fēng),督促分管部門(mén)樹(shù)立新風(fēng)正氣、抵制歪風(fēng)邪氣。

鐵路職工個(gè)人剖析材料篇二十一

安全是一個(gè)中文詞,意思是沒(méi)有威脅,沒(méi)有危險(xiǎn),沒(méi)有傷害和損失。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒!

為認(rèn)真吸取“4.28”、“5.12”事故教訓(xùn),牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí),結(jié)合工作實(shí)際,對(duì)自身在思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、安全管理、設(shè)備維修、作業(yè)卡控、隊(duì)伍素質(zhì)和思想政治工作幾個(gè)個(gè)方面查找存在的問(wèn)題,同時(shí)深刻反思存在問(wèn)題的原因,并制訂具體的整改措施。

“安全第一”的思想沒(méi)有擺在第一位,對(duì)于慣性的違章違紀(jì)不夠重視。

原因分析:主管調(diào)車(chē)工作中,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求不高,危及行車(chē)、人身安全的隱患抓得較緊,對(duì)一些細(xì)小環(huán)節(jié)的不規(guī)范聽(tīng)之任只,安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),沒(méi)有認(rèn)識(shí)到任何細(xì)小的不規(guī)范都有可能釀成大禍。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了,見(jiàn)慣了的思想。

整改措施:牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落實(shí)到實(shí)際工作中去,把安全工作擺在首位,當(dāng)安全與效益發(fā)生沖突時(shí),處理好安全與效益的關(guān)系,從自身做起,從細(xì)小環(huán)節(jié)入手,嚴(yán)格規(guī)范各種作業(yè)行為,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),決不允許違章蠻干,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)履行好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和解決問(wèn)題的職責(zé)。整改期限:(8月)。

1.管理方法簡(jiǎn)單,存在一定的好人主義思想。

原因分析:對(duì)管理知識(shí)學(xué)習(xí)不能持之以恒,管理工作多是憑工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)完成,遇事缺乏思考,作業(yè)中的不規(guī)范行為,對(duì)于安全生產(chǎn)的深層次影響沒(méi)有深入剖析,認(rèn)為只要能保證安全,其他的都不關(guān)緊要,導(dǎo)致了好人主義思想的滋生。

整改措施:要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)修養(yǎng),提高自身解決、處理問(wèn)題的能力;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作;分清管理與愛(ài)護(hù)職工的界限,深入剖析慣性的不規(guī)范行為,認(rèn)識(shí)到它會(huì)造成的不安全隱患,杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限:(8月)。

2.對(duì)職工的思想政治工作不夠重視,了解職工的思想動(dòng)態(tài)不及時(shí)。

原因分析:現(xiàn)在職工的思想非?;钴S,自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己,不好過(guò)多的過(guò)問(wèn);同時(shí)對(duì)支部工作沒(méi)有上心上手,造成跟職工交流談心少,進(jìn)而不能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。

態(tài),同時(shí)充分利用支部工作中的“一事一談”化解矛盾,并調(diào)動(dòng)和發(fā)揮班組長(zhǎng)、黨團(tuán)員的作用,針對(duì)性地開(kāi)展好思想政治工作。

對(duì)安全管理制度重視不夠,落實(shí)不到位,作業(yè)過(guò)程管理存在死角。

原因分析:對(duì)作業(yè)紀(jì)律和崗位責(zé)任制認(rèn)識(shí)移位,認(rèn)為規(guī)章制度是死的,憑工作經(jīng)驗(yàn)干活和指揮,基本規(guī)章執(zhí)行和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作存在脫節(jié),安全管理制度落實(shí)上打折扣,安全可靠性不高,未能充分調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能,作業(yè)過(guò)程中動(dòng)態(tài)管理流于形式。

整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行各崗位、各工種的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),把安全管理制度落實(shí)到實(shí)處,從制度、措施上來(lái)調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查,對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵地點(diǎn)、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員加大檢查力度,徹底整改安全死角,保證安全生產(chǎn)。整改期限:(8月)。

“7.23”甬溫線鐵路重大事故發(fā)生后,鐵道部、路局先后召開(kāi)緊急運(yùn)輸安全電視電話(huà)會(huì)議,動(dòng)員全體干部職工認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),采取堅(jiān)決有力措施,扎實(shí)開(kāi)展安全大檢查活動(dòng),確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。按照部、局和車(chē)站安全大檢查活動(dòng)的要求,結(jié)合自身工作實(shí)際,反思如下:

1、“安全第一”的思想觀念還不夠牢固?!?.23”甬溫線列車(chē)追尾事故,發(fā)生在建黨90周年的敏感時(shí)期,發(fā)生在京滬高鐵開(kāi)通時(shí)間不長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻,發(fā)生在暑運(yùn)的重要時(shí)期,性質(zhì)非常嚴(yán)重,影響十分重大,給人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失,在國(guó)內(nèi)和國(guó)際造成了嚴(yán)重負(fù)面影響,使鐵路工作陷入被動(dòng)局面,教訓(xùn)極為深刻和慘痛。特別是面對(duì)社會(huì)公眾和媒體的極大關(guān)注,使鐵路在安全上背負(fù)著巨大的壓力,面臨著背水一戰(zhàn)的境況。在這種形勢(shì)下,每一名干部職工都深深地感受到了事故發(fā)生后所帶來(lái)的壓力,更感受到了做好安全生產(chǎn)、確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定的責(zé)任。對(duì)照要求反思自己,自己雖然思想上對(duì)安全生產(chǎn)比較重視,能夠做到始終把安全生產(chǎn)放在首要位置,按照路局黨委、路局的要求完成各項(xiàng)任務(wù),但細(xì)究起來(lái),還是存在不小的差距,主要表現(xiàn)在:

一是對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)不夠到位。認(rèn)為全站安全工作的形勢(shì)總體穩(wěn)定,各項(xiàng)管理制度也比較到位,干部職工對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)知程度越來(lái)越高,或多或少地有盲目樂(lè)觀的思想。在工作任務(wù)較多的時(shí)候,對(duì)安全投入的精力不夠,研究思考不深入具體,采取措施沒(méi)有細(xì)化到位。

2、安全管理能力還需要進(jìn)一步提高。安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題,在這一點(diǎn)上,作為一名干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部,無(wú)論什么時(shí)候都應(yīng)該有清醒的認(rèn)識(shí),并立足崗位為全站的運(yùn)輸安全發(fā)揮作用、體現(xiàn)作為。

3、工作作風(fēng)還不過(guò)硬。在工作實(shí)踐中,自己能夠按照領(lǐng)導(dǎo)干部的履職履責(zé)要求,深入現(xiàn)場(chǎng)一線進(jìn)行檢查指導(dǎo),并結(jié)合干部職工的意見(jiàn)建議,及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)進(jìn)行反饋,推動(dòng)安全工作的有序推動(dòng)。但細(xì)究起來(lái),也存在不少問(wèn)題。

4、在執(zhí)行落實(shí)方面還需要下功夫。從現(xiàn)實(shí)看,我們?cè)诎踩a(chǎn)上的制度措施越來(lái)越完善,技術(shù)裝備水平越來(lái)越高,在這樣的條件下,運(yùn)輸安全仍然發(fā)生這這樣那樣的問(wèn)題,其中關(guān)鍵的一點(diǎn),就是落實(shí)不到位。作為領(lǐng)導(dǎo)干部,不僅應(yīng)該自覺(jué)遵守各種規(guī)章制度,為干部職工做出表率,而且要采取必要的措施,督促各級(jí)干部認(rèn)真履行職責(zé),共同為安全生產(chǎn)出力獻(xiàn)策。

盛部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全緊急電視電話(huà)會(huì)議上著重強(qiáng)調(diào):安全責(zé)任大如天,安全工作壓倒一切,要把客運(yùn)安全特別是高鐵安全擺在重中之重,要切實(shí)查找和整改存在的安全問(wèn)題。這四句話(huà),闡述了運(yùn)輸安全的極端重要性和壓倒一切的地位,具有非常深刻的涵義,是我們做好安全工作的行動(dòng)指南。我將以這次安全反思為契機(jī),針對(duì)存在的問(wèn)題,切實(shí)加強(qiáng)自身思想建設(shè)、能力建設(shè)、作風(fēng)建設(shè),不斷提升創(chuàng)新力和執(zhí)行力,為車(chē)站的安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展出力獻(xiàn)策。

為認(rèn)真吸取“4.28”、“5.12”事故教訓(xùn),牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí),結(jié)合工作實(shí)際,對(duì)自身在思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、安全管理、設(shè)備維修、作業(yè)卡控、隊(duì)伍素質(zhì)和思想政治工作幾個(gè)個(gè)方面查找存在的問(wèn)題,同時(shí)深刻反思存在問(wèn)題的原因,并制訂具體的整改措施。

“安全第一”的思想沒(méi)有擺在第一位,對(duì)于慣性的違章違紀(jì)不夠重視。

原因分析:主管調(diào)車(chē)工作中,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求不高,危及行車(chē)、人身安全的隱患抓得較緊,對(duì)一些細(xì)小環(huán)節(jié)的不規(guī)范聽(tīng)之任只,安全基礎(chǔ)工作不扎實(shí),沒(méi)有認(rèn)識(shí)到任何細(xì)小的不規(guī)范都有可能釀成大禍。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了,見(jiàn)慣了的思想。

整改措施:牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落實(shí)到實(shí)際工作中去,把安全工作擺在首位,當(dāng)安全與效益發(fā)生沖突時(shí),處理好安全與效益的關(guān)系,從自身做起,從細(xì)小環(huán)節(jié)入手,嚴(yán)格規(guī)范各種作業(yè)行為,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),決不允許違章蠻干,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)履行好監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和解決問(wèn)題的職責(zé)。整改期限:(8月)。

1.管理方法簡(jiǎn)單,存在一定的好人主義思想。

原因分析:對(duì)管理知識(shí)學(xué)習(xí)不能持之以恒,管理工作多是憑工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)完成,遇事缺乏思考,作業(yè)中的不規(guī)范行為,對(duì)于安全生產(chǎn)的深層次影響沒(méi)有深入剖析,認(rèn)為只要能保證安全,其他的都不關(guān)緊要,導(dǎo)致了好人主義思想的滋生。

整改措施:要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)修養(yǎng),提高自身解決、處理問(wèn)題的能力;嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作;分清管理與愛(ài)護(hù)職工的界限,深入剖析慣性的不規(guī)范行為,認(rèn)識(shí)到它會(huì)造成的不安全隱患,杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限:(8月)。

2.對(duì)職工的思想政治工作不夠重視,了解職工的思想動(dòng)態(tài)不及時(shí)。

原因分析:現(xiàn)在職工的思想非?;钴S,自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己,不好過(guò)多的過(guò)問(wèn);同時(shí)對(duì)支部工作沒(méi)有上心上手,造成跟職工交流談心少,進(jìn)而不能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。

態(tài),同時(shí)充分利用支部工作中的“一事一談”化解矛盾,并調(diào)動(dòng)和發(fā)揮班組長(zhǎng)、黨團(tuán)員的作用,針對(duì)性地開(kāi)展好思想政治工作。

對(duì)安全管理制度重視不夠,落實(shí)不到位,作業(yè)過(guò)程管理存在死角。

原因分析:對(duì)作業(yè)紀(jì)律和崗位責(zé)任制認(rèn)識(shí)移位,認(rèn)為規(guī)章制度是死的,憑工作經(jīng)驗(yàn)干活和指揮,基本規(guī)章執(zhí)行和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作存在脫節(jié),安全管理制度落實(shí)上打折扣,安全可靠性不高,未能充分調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能,作業(yè)過(guò)程中動(dòng)態(tài)管理流于形式。

整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行各崗位、各工種的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),把安全管理制度落實(shí)到實(shí)處,從制度、措施上來(lái)調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查,對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵地點(diǎn)、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員加大檢查力度,徹底整改安全死角,保證安全生產(chǎn)。整改期限:(8月)。

為吸取“4.28”特大事故教訓(xùn),我對(duì)鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。血的教訓(xùn)讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目,那一剎那的事故讓人震驚!大事故后作為鐵路人應(yīng)有一種恥辱感!我作為灤縣車(chē)間供電技術(shù)員,側(cè)重變電方面。

灤縣車(chē)間所屬管內(nèi)2個(gè)牽引變電所1個(gè)分區(qū)所,是京哈線牽引供電安全的重中之重,這兩個(gè)牽引變電所的安全運(yùn)行嚴(yán)重影響京哈線的運(yùn)輸暢通及安全。作為變電工作的技術(shù)人員,我深刻地認(rèn)識(shí)到在安全意識(shí)、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴(yán)重問(wèn)題。我進(jìn)行了認(rèn)真反思,查找自身問(wèn)題深刻反思:

我對(duì)“安全為天”的思想意識(shí)薄弱,平時(shí)寫(xiě)的多,做的少!對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由于天窗時(shí)間緊,對(duì)安全的意識(shí)上是相當(dāng)?shù)哪:?。只從技術(shù)上研究,不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對(duì)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程的細(xì)節(jié)方面有很大的意識(shí)問(wèn)題,對(duì)可能發(fā)生的不安全因素研究很不周全。

(1)我在前期的變電春檢工作中,以往在4月7日未提前到現(xiàn)場(chǎng)馬柳變電所,這是精神狀態(tài)的問(wèn)題,對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度、負(fù)責(zé)態(tài)度不夠。對(duì)于一次班組和本所共同作業(yè)我下次必須提前晚上到所內(nèi)。第二天早點(diǎn)對(duì)工作票及工作資料、工具等進(jìn)行檢查,保證作業(yè)安全。

(2)變電檢修中以往出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電,由于連接線腐蝕造成,我未能精細(xì)到零件的巡視和觀察,應(yīng)作出反思以便改善巡視中出現(xiàn)的死角。這說(shuō)明我在平時(shí)的工作精神狀態(tài)不好!對(duì)工作要做的細(xì)致在細(xì)致。

(1)作為變電技術(shù)員,我對(duì)作業(yè)工作票檢查還不夠仔細(xì)!必須要細(xì)致到字!把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計(jì)劃階段。這一件事我反思到自我的工作作風(fēng)是有很大問(wèn)題的。

(2)我對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認(rèn)真程度不夠,對(duì)自我的工作要求不夠嚴(yán)格,負(fù)責(zé)車(chē)間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對(duì)段教育工作傳達(dá)不夠及時(shí)!對(duì)此我深刻反思,檢討。教育是大事,教育是安全的前提,我做的還不到位!我此刻整改對(duì)業(yè)務(wù)教學(xué)文檔,人員考核做到有記錄、有評(píng)分、有檔案。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實(shí)處,大落實(shí)教育學(xué)習(xí)的資料,反思自我的工作作風(fēng),工作問(wèn)題仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題原因,努力不錯(cuò)漏洞。

(1)我自身對(duì)于工作安排和預(yù)見(jiàn)性和調(diào)配安排還不足,對(duì)天窗時(shí)間的變動(dòng)掌握不夠及時(shí)。繼續(xù)申請(qǐng)垂直天窗,如果進(jìn)線不能及時(shí)檢修勢(shì)必對(duì)安全供電產(chǎn)生影響。

(2)昌黎變電所接地電阻測(cè)量并不及時(shí)!雖然工作安全完成,但2008年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測(cè)量不到位,接地銹蝕仍然封線作業(yè),造成觸電事故!反思起來(lái)仍然是相當(dāng)危險(xiǎn)的,已經(jīng)立刻整改。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!

(3)變電春季檢修期間,春檢門(mén)架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時(shí),作為技術(shù)員我有職責(zé),雖然沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,可是危險(xiǎn)的作業(yè)下應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!我還以往上過(guò)主變作業(yè),看似努力工作了,可是我反思后我認(rèn)識(shí)到我的職責(zé)所在,全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù),并不說(shuō)表面的身先士卒就能把工作做好,科學(xué)的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

整改措施。

所有事故的發(fā)生都是安全意識(shí)不足造成的,今后的變電作業(yè)中,我首先要從我做起,認(rèn)真按安規(guī)執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)要求,自我絕不違章。同時(shí),嚴(yán)格要求約束所內(nèi)職工,將安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)給職工,使職工從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性,保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

經(jīng)過(guò)大檢查我發(fā)現(xiàn)自我工作作風(fēng)不實(shí),今后我要熟練專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。必須要保證準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真核對(duì)工作票,認(rèn)真檢查不一樣作業(yè)的不一樣安全措施,把技術(shù)員工作做到位。絕不出現(xiàn)工作作風(fēng)問(wèn)題。

在今后的作業(yè)中,我要嚴(yán)格要求自我。一個(gè)重大事故的發(fā)生之前都會(huì)出現(xiàn)七個(gè)明顯的征兆,這七個(gè)明顯的征兆每一個(gè)都會(huì)在日常工作中呈現(xiàn)270個(gè)小的問(wèn)題。對(duì)工作對(duì)安全生產(chǎn)我要反思!從一個(gè)銹蝕的螺絲到一個(gè)手指長(zhǎng)短的接地線都要認(rèn)真,這都是對(duì)工作負(fù)責(zé)。堅(jiān)決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。我要努力的整改,把“四大活動(dòng)”落實(shí)到我的全部工作中。

經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)路局及建指三大一保的文件,讓我意識(shí)到了‘安全第一,預(yù)防為主’的安全意識(shí),深刻的體會(huì)到安全的重要性。

一、個(gè)人安全職責(zé)意識(shí)淡薄。一是在安全工作中,沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施,把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作資料,對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有深入現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真查找,認(rèn)為施工中出點(diǎn)問(wèn)題是正常的;二是施工監(jiān)控力度不夠,現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工措施流于形式,落實(shí)不到位,對(duì)施工安全中出現(xiàn)的問(wèn)題總認(rèn)為不會(huì)發(fā)生安全事故,缺乏安全工作的進(jìn)取性。

二、工作作風(fēng)不實(shí)。異常是對(duì)接觸網(wǎng)施工存在的問(wèn)題上處理不及時(shí),安全防護(hù)不夠到位。施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、整改開(kāi)展的不及時(shí),只是說(shuō)說(shuō)了事,本身就存在著思想放松的行為,深入現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)時(shí)明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問(wèn)題,不敢嚴(yán)肅處理,或輕描淡寫(xiě)、大事化小,認(rèn)為施工不容易差不多就行了,為現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理埋下了隱患。結(jié)合上級(jí)部門(mén)及本施工單位安全主管部門(mén)所做要求,堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,牢記并深刻領(lǐng)會(huì)“安全職責(zé)大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的重中之重是保證既有線客車(chē)安全”之意義,圍繞“查隱患、嚴(yán)管理、保安全”安全反思和安全大檢查活動(dòng),為進(jìn)一步落實(shí)好自身的安全職責(zé),充分的發(fā)揮崗位作用,對(duì)個(gè)人制定以下整改措施:

工工作中,“堅(jiān)持安全第一、安全職責(zé)大于天、安全壓倒一切”,保證施工生產(chǎn)安全穩(wěn)定。

二、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高本事,強(qiáng)化職責(zé)作為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻堅(jiān)持一種心系安全的意識(shí),深入現(xiàn)場(chǎng),把工作重心放在現(xiàn)場(chǎng),把精力放在現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上,力戒好人主義,不走形式,隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情景作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施,踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹(shù)立“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的思想觀念,做好超前預(yù)防工作,確保安全xxx久安。

總之,我要經(jīng)過(guò)這次“安全反思”和安全大檢查活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,烏魯木齊鐵路局“4.23”事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問(wèn)題仍然十分突出,作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施,迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面,確保運(yùn)輸安全異常是旅客列車(chē)的絕對(duì)安全?,F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:。

1、在思想認(rèn)識(shí)上,“安全第一”的意識(shí)樹(shù)立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的職責(zé)意識(shí),但不能每時(shí)每刻堅(jiān)持強(qiáng)烈的憂(yōu)患意識(shí),不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),不能時(shí)刻堅(jiān)持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長(zhǎng)鳴。

度的敏感性和深入的洞察力。

1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,雖然作了布置安排,但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線,車(chē)站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰,安全控制力弱化,新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。

2、管理持久力不夠。表此刻安全管理緊一陣、松一陣,現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài),尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性,車(chē)間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對(duì)班組長(zhǎng)、黨員骨干的教育管理流于形式,重點(diǎn)工作落實(shí)不力,影響了工作的實(shí)效性。

1、存在必須程度的好人主義。在安全考核上,雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大,發(fā)生問(wèn)題批評(píng)教育多,職責(zé)制追究少,客觀上存在著好人主義思想。

2、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有做到盯住不落實(shí)的人,追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事,追究不落實(shí)者的職責(zé),查擺深層次原因,從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過(guò)程中變了味,出現(xiàn)力度衰減,甚至出現(xiàn)中間梗塞,影響了管理的實(shí)效性。

1、全員反思,深入查整。以“xx-x”嚴(yán)重違章為鏡子,在全站范圍開(kāi)展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要資料的安全大檢查、大反思活動(dòng),認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全電視電話(huà)會(huì)議上的講話(huà)精神,努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

2、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,樹(shù)立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念,正確地處理好“生產(chǎn)必須安全,安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系,尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)制,全站干部職工要增強(qiáng)問(wèn)題意識(shí)。

4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ),把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí),把建立新的管理機(jī)制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。

5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整,抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面,全面規(guī)范新體制下的安全管理,限期到達(dá)目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故,抓緊對(duì)非正常情景下的行車(chē)組織進(jìn)行規(guī)范,盡快解決非正常情景下行車(chē)組織不規(guī)范、不到位的突出問(wèn)題。要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理,防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

【本文地址:http://www.aiweibaby.com/zuowen/9609236.html】

全文閱讀已結(jié)束,如果需要下載本文請(qǐng)點(diǎn)擊

下載此文檔