總結(jié)是思考的過程，通過總結(jié)可以提煉出一定的規(guī)律和經(jīng)驗。寫一篇完美的總結(jié)需要明確總結(jié)的目的和對象。你可以從范文中學(xué)習(xí)一些寫作技巧和表達方法，以便提高你的寫作能力。
市政工程施工技術(shù)論文篇一
首先，應(yīng)當(dāng)制定完善的施工技術(shù)管理制度。對于施工設(shè)計方案和圖紙必須進行嚴(yán)格審核，以免因方案不合理、圖紙設(shè)計不科學(xué)等問題而影響到整個工程項目施工的順利有效開展。同時，還必須實施市政工程施工技術(shù)交底制度，在施工正式開始之前，對工程特點、施工目標(biāo)、任務(wù)以及所需用到的技術(shù)等信息對施工人員進行全面?zhèn)鬟_，這樣才能使工程按計劃有效進行，并在每個施工環(huán)節(jié)都達到預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)。其次，應(yīng)當(dāng)將施工材料的技術(shù)準(zhǔn)備工作嚴(yán)格落實到位。具體來說，應(yīng)做到以下兩點：第一，應(yīng)對各種材料的質(zhì)量進行嚴(yán)格檢查，確保其能滿足工程施工的技術(shù)要求，材料的質(zhì)檢工作必須分類進行，根據(jù)不同材料的.特性采取針對性的質(zhì)檢方法，這樣才能找出材料存在的質(zhì)量問題。第二，應(yīng)當(dāng)對施工材料的數(shù)量進行仔細審查，保證施工材料的數(shù)量與設(shè)計方案相符，一旦發(fā)現(xiàn)材料數(shù)量不足，應(yīng)當(dāng)及時進行補充，這樣才不會在之后的施工中因材料數(shù)量不足而出現(xiàn)進度延誤等問題。
1、對市政工程施工技術(shù)方案的優(yōu)化。在正式開展工程施工活動的時候，應(yīng)當(dāng)將實際情況作為基本參照，全面分析和思考市政工程施工過程中可能面臨的問題或風(fēng)險，從而對施工設(shè)計方案進行適當(dāng)調(diào)整，尤其要注重對施工技術(shù)、流程等的優(yōu)化。在完成某一階段或者某一環(huán)節(jié)的施工工作之后，應(yīng)當(dāng)及時進行總結(jié)，并為下一階段或下一環(huán)節(jié)的施工提出意見建議。2、嚴(yán)格遵循市政工程施工的相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。市政工程的施工階段在整個工程建設(shè)期間占據(jù)非常大的比重，一旦在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必定會導(dǎo)致整個市政工程的施工質(zhì)量大打折扣。因此，管理人員必須將該階段的技術(shù)管理工作做到位，制定明確而具體的檢查制度，確保施工人員在相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的制約下開展施工活動，同時，還必須保證工程按照預(yù)先設(shè)計好的程序進行，注重對施工過程中各項安全風(fēng)險的檢查，及時排除安全隱患。
1、市政工程的實驗檢查。實驗檢查是工程驗收不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)，它是驗收階段其他各項工作開展的基礎(chǔ)和前提，要求實驗檢查人員必須嚴(yán)格依據(jù)市政工程設(shè)計的相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)文件開展檢查工作，確保檢查的深入性、全面性和徹底性，這樣才能找出工程存在的質(zhì)量隱患。2、市政工程的預(yù)驗收。在完成工程的實驗檢查工作之后，應(yīng)當(dāng)及時對工程進行預(yù)驗收，該環(huán)節(jié)的工作主要由管理部門、技術(shù)部門與監(jiān)理部門的工作人員共同完成，首先需要搜集有關(guān)工程的相關(guān)數(shù)據(jù)，其次，應(yīng)當(dāng)按照收集到的有關(guān)數(shù)據(jù)對工程預(yù)驗收檔案進行準(zhǔn)確填寫，這樣才能為之后的竣工報告提供參考依據(jù)，最終以這些數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)排評判工程建設(shè)的整體質(zhì)量。3、市政工程的施工總結(jié)。市政工程的施工總結(jié)應(yīng)當(dāng)建立在工程技術(shù)總結(jié)與工程交工報告的基礎(chǔ)之上，其主要工作內(nèi)容為對施工過程中的所有檔案、資料等進行全面歸納和整理，并使之形成一個完整的體系，便于相關(guān)工作者站在整體的角度對工程建設(shè)質(zhì)量進行檢測和評價。此外，在進行施工總結(jié)的時候還必須繪制出工程竣工圖，利用清晰而立體的圖像對工程建設(shè)結(jié)果進行直觀展示，這樣不僅能更快速、準(zhǔn)確地判定工程施工成效，同時也能對工程管理水準(zhǔn)與技術(shù)水準(zhǔn)的鑒定提供有效參考。
3結(jié)語。
綜上所述，在我國城市化速度不斷加快的時代背景下，市政工程的需求量也顯著提升，不僅如此，這些工程在施工難度上也越來越大，這對就施工技術(shù)提出了更高的要求。但是，從目前的現(xiàn)狀來看，我國許多市政工程施工單位都不是很重視對施工技術(shù)工藝的改進和更新，仍有不少單位依然停留在傳統(tǒng)技術(shù)階段，秉承傳統(tǒng)施工技術(shù)理念，導(dǎo)致市政工程在實際建設(shè)過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，這不僅對工程施工進度造成了延誤，同時也給工程質(zhì)量帶來了極大隱患，這就體現(xiàn)出強化技術(shù)管理的必要性，要求施工單位必須改變以往落后的施工技術(shù)理念，積極引進各種現(xiàn)代化技術(shù)工藝，并加大對工程施工準(zhǔn)備階段、正式施工階段、驗收階段的技術(shù)管理力度，安排專業(yè)的人員開展技術(shù)管理工作，一旦在管理過程中發(fā)現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量等方面的問題，必須及時進行整改，這樣才能為市政工程建設(shè)質(zhì)量提供切實有效的保障。
參考文獻。
市政工程施工技術(shù)論文篇二
在箱涵施工中，通常涉及到五個步驟，每個都具有特定的施工工藝，外加一個控制措施。下面就將這六個方面給予一一分析。
2.1箱涵土方開挖及回填過程。
在箱涵施工中，通常會涉及到土方開挖和回填工作。開挖的目的就是將澆筑好的箱涵進行放置，回填就是將放置好的箱涵用土填實，預(yù)示著施工階段結(jié)束。這兩道工序是箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)，也起著基礎(chǔ)作用。在土方開挖中，通常有兩個步驟較為重要，其一，就是開挖之前的地形檢查工作，因為在城市中，路面以下都分布這錯綜復(fù)雜的排水系統(tǒng)及電網(wǎng)系統(tǒng)，在開挖之前，必須將它們給予詳細檢測，才能避免施工中造成的損壞，才能為開挖提供參考。其二，在開挖中，要做到機械和人工配合施工。在城市中，施工場地的土壤通常堅硬，如果單靠人工，不僅不能按時完成任務(wù)，而且完成質(zhì)量也很難達到標(biāo)準(zhǔn)。這時，必須需要機械配合工作，才能將開挖工作做到位。一般情況下，當(dāng)開挖地點確定之后，首先用機械開挖，當(dāng)挖到距離目標(biāo)面20cm時，停止，改用人工挖掘。這不僅提高了工作效率，還提高了挖掘的準(zhǔn)確性。和土方開挖向比，回填工作就顯得較為簡單，需要注意的地方只有土樣選擇，不能使用淤泥、腐殖土及凍土。
2.2箱涵模板施工過程。
在箱涵施工中，模板施工至關(guān)重要。只有該該階段工作做到位，才能保證箱涵質(zhì)量，才能保證箱涵成型。另外，該階段施工還關(guān)系到箱涵的穩(wěn)定性。在施工中，要對模板支架進行有效組合，才能保證整體穩(wěn)定性。組合材料為膠合板及鋼管。在正常施工中，模板工程主要包括兩個部分，其一，是側(cè)墻模板施工，主要保證箱涵整體結(jié)構(gòu)的完整性。其二，就是頂板模板施工，相比側(cè)墻模板施工，施工步驟顯得較為復(fù)雜。
當(dāng)箱涵澆筑完成之后，就要將模板拆卸掉，這時，得注意拆卸時間，一般情況下，在施工之后3天，首先將側(cè)墻模板拆掉，然后是頂板模板。拆卸順序必須重視，才能避免拆卸不達標(biāo)所造成的損失。
2.3箱涵基坑支護過程。
在箱涵施工中，應(yīng)采取保護措施，以保證施工安全。通常采用支護措施，以保證深基坑的穩(wěn)定性，是大型箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)。在采用支護措施時，應(yīng)根據(jù)施工情況而定。當(dāng)基坑只有5m時，只要將坡面放緩，便能起到保護效果，但這只適用于土質(zhì)較硬的施工場地。當(dāng)土質(zhì)較疏松時，則要采用鋼樁，以增加基坑穩(wěn)定性。當(dāng)基坑深度超過5m時，對保護措施的要求也隨之提高，并且不能只用一種保護措施，而是將多種結(jié)合在一起使用，才能起到保護效果。保護措施主要有地下連續(xù)墻、設(shè)置排樁等。在保護基坑內(nèi)部的同時，也要關(guān)注基坑周邊，對該部位進行嚴(yán)格檢測，對于出現(xiàn)的問題給予及時修整。
2.4箱涵鋼筋施工過程。
在箱涵施工中主要涉及到兩大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其一是混凝土澆筑，其二是鋼筋施工。在施工中，必須將這兩方面同時做到位，方能保證箱涵施工質(zhì)量。鋼筋在箱涵施工中主要起支撐作用。由于箱涵是具有一定結(jié)構(gòu)的空心體，只有混凝土便無法保證其成為設(shè)定的形狀，這時，鋼筋的作用便得以發(fā)揮。首先用鋼筋使箱涵成型，然后再澆筑混凝土，是箱涵施工的關(guān)鍵步驟。一般情況下，鋼筋施工主要包括兩股部分，其一，在使用前，要對鋼筋的力學(xué)特性進行嚴(yán)格檢測，將符合施工要求的篩選出來，以便在施工中應(yīng)用。符合條件的鋼筋選好之后，就要加工，加工通常涉及到，截斷、連接、彎曲等。在彎曲時，必須按照標(biāo)準(zhǔn)，彎成一定角度；連接是中心環(huán)節(jié)，連接之后，要檢查連接強度、接頭設(shè)置位置等，檢查通過之后，方能使用。
2.5箱涵混凝土施工過程。
和鋼筋一樣，混凝土在箱涵施工中也發(fā)揮著重要作用，通常包括較多施工環(huán)節(jié)，但從重要性看，主要有三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：其一，在混凝土施工之前，要對混凝土施工配比給予研究，使用的混凝土必須符合一定的'配比，才能具有明顯的效果。另外，在混凝土澆筑之后，要及時養(yǎng)護，以免出現(xiàn)裂縫等。其二，混凝土配比調(diào)整好之后，就進入澆筑環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)主要保證澆筑工序。通常采用分層澆筑法，也就是將整個澆筑過程分成若干個部分，每個部分在施工中具有連續(xù)性，中間不能停頓，以免發(fā)生分層現(xiàn)象。其三，就是施工之后的保養(yǎng)，該環(huán)節(jié)是混凝土澆筑的重要部分，只有及時保養(yǎng)，才能保證前兩個環(huán)節(jié)的有效性。
2.6箱涵變形縫控制。
變形縫是箱涵施工中的重要部分，控制不當(dāng)，將會造成嚴(yán)重的后果。變形縫一般分布在兩個節(jié)相連的部位，通常具有一定寬度，在箱涵整個工作完成之后，再將縫隙填充。在填充時，應(yīng)注意填充材料，必須是施工圖紙所要求的，并由指定廠家生產(chǎn)。在填充之后，要及時檢查，以發(fā)現(xiàn)不足。填充后的變形縫，應(yīng)具備表面光滑、平整、無滲水等特性。最后，要對填充好的變形縫涂刷處理劑。
3結(jié)語。
有文章可知，箱涵在施工中主要涉及到六個方面的施工環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)施工方式不一，重要性也不等，當(dāng)卻是相互連接在一起的，是一個有機整體，在施工中，必須將每個環(huán)節(jié)做好，才能保證箱涵質(zhì)量。
參考文獻。
[1]游作華。芻議市政工程中的箱涵施工技術(shù)的應(yīng)用[j].山東工業(yè)技術(shù)，2014,16（10）:165.
市政工程施工技術(shù)論文篇三
［摘要］排水管道工程施工質(zhì)量非常重要，因此在排水管道施工過程中要加強對各種影響因素進行分析，嚴(yán)格按照施工技術(shù)進行施工。通過對市政工程道路排水管道施工的特點、重要意義、目前存在的一些問題進行分析，并針對這些存在的問題提出了一些建議和應(yīng)對措施，為未來市政工程道路排水管道施工提供參考。
現(xiàn)如今我國市政道路排水管道施工仍存在一些問題，對排水功能的發(fā)揮和人們的生活質(zhì)量帶來很大的影響。因此市政道路排水管道施工過程中要做好相應(yīng)的技術(shù)處理，從根本上改善排水管道施工問題，如此方可加速我國城市化的發(fā)展進程。
1施工特點及重要意義。
1.1施工技術(shù)的特點。
（1）管道施工布線較長。目前我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，城市化水平提高，在對市政道路排水管道進行施工時，線路隨著城市道路建設(shè)的延伸也在不斷加長，因為道路設(shè)計本身比較復(fù)雜，加之排水管道的設(shè)計使得整個施工過程就更加復(fù)雜。
（2）存在各方面的因素對市政排水管道施工技術(shù)產(chǎn)生影響。在對排水管道進行施工時，需開挖溝槽，很多地下施工會受到地下其他管線布局的影響，也會導(dǎo)致人們交通出行受到影響，市政排水管道施工具體施工過程中就會相對較復(fù)雜。
1.2意義分析。
目前我國城市人口逐步增長，人們對用水的需求也就不斷增長，人們對市政排水管道的要求也越來越高。與此同時城市建設(shè)加快，市政排水管道施工如果跟不上城市化進程的腳步，就無法滿足城市居民的用水、排水要求。由此可以看出市政排水管道工程對城市的發(fā)展具有重要的作用。只有通過加強市政道路排水工程施工的技術(shù)，才能最大程度上保證并提高市政工程的施工效率和質(zhì)量。
2.1管道質(zhì)量和密封不合格。
在進行市政工程排水管道施工過程中，管道的質(zhì)量和密封性對工程施工的質(zhì)量起著重要的作用。在施工中首先要保證的就是管道的質(zhì)量，若質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)就會導(dǎo)致排水管道在實際使用過程中遭受到污水等因素的影響而出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，若排水管道遭到損壞就會對整個市政工程的進度和質(zhì)量產(chǎn)生影響。另外，在安裝排水管道的過程中還應(yīng)加強對排水管道的`連接處密封工作的處理，密封未處理到位就會導(dǎo)致排水管道連接處發(fā)生漏水或者受到其他物質(zhì)的影響使市政工程質(zhì)量受到影響。
2.2砂漿質(zhì)量不達標(biāo)。
在進行施工時，砂漿的質(zhì)量也對整個市政工程的質(zhì)量有不可忽視的作用。目前我國市政排水管道施工中仍存在砂漿質(zhì)量問題，這樣在進行砌筑和檢查井時，會造成質(zhì)量不合格，使排水管道工程施工存在隱患，最終導(dǎo)致整個市政工程質(zhì)量存在一定的問題。
2.3施工人員工作不嚴(yán)謹(jǐn)。
在進行市政排水管道施工時施工人員需嚴(yán)格按照施工圖紙進行施工，才能保證市政工程排水管道的質(zhì)量。市政工程排水管道施工對圖紙的要求較高，因此在進行排水管道圖紙設(shè)計時就需要結(jié)合實際的情況對圖紙進行研究并更改，同時也需要工程施工人員具有專業(yè)的素質(zhì)和能力，方可在施工時嚴(yán)格按照圖紙要求進行操作，但是目前一些市政工程施工人員專業(yè)技術(shù)能力不達標(biāo)，易對排水管道施工造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
2.4管道錯位問題。
在進行市政工程排水管道施工過程中會出現(xiàn)管道錯位的情況，造成倒坡和積水的情況出現(xiàn)。出現(xiàn)這種情況的原因是由于沒有綜合考慮到地質(zhì)因素，同時排水管道在受到水力等外力時，易出現(xiàn)管道錯位，出現(xiàn)倒坡和積水。倒坡積水程度嚴(yán)重就會造成排水管道漏水，影響管道的正常排水功能，對周邊的居民及建筑造成不可估量的影響。
2.5管道回填土施工問題。
在進行市政工程排水管道施工中在鋪設(shè)完管道后，應(yīng)進行回填土施工，主要就是將管道用土進行掩埋，該過程很容易出現(xiàn)事故，如在進行回填土施工時選擇的土壤與水分的比例不準(zhǔn)確或是選用的土質(zhì)要求不達標(biāo)，或施工單位使用器械施工不當(dāng)而對管道產(chǎn)生較大壓力，而導(dǎo)致管道受壓變形。因此在施工時，即使前邊的施工步驟都是高質(zhì)量的完成，但是在最后回填土掩埋的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而影響整個市政工程的效率和質(zhì)量。
2.6邊坡及附近發(fā)生局部坍塌或現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。
在進行市政工程道路排水管道施工過程中，還存在邊坡出現(xiàn)坍塌或者滑坡的問題。在施工過程中，有些施工單位為節(jié)省開支，在對有地下水的部位沒有進行合理的措施，土層常年潮濕，日積月累就會出現(xiàn)變形，對施工管道的穩(wěn)定性造成一定的影響，在受到比較大的外力的作用下，管道周圍就容易出現(xiàn)坍塌或滑坡現(xiàn)象，就影響了市政工程施工的質(zhì)量。
3應(yīng)對措施。
3.1做好施工準(zhǔn)備。
在進行市政工程道路排水管道施工前應(yīng)做好施工準(zhǔn)備有效保證施工順利進行。應(yīng)熟悉圖紙并理解圖紙，結(jié)合圖紙對管道的總長度、挖掘地的相關(guān)地形地貌等基本情況進行了解分析，一定要做好標(biāo)記和預(yù)防措施，確保全面考慮施工過程中會遇到的各方面的問題，為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。
3.2充分掌握溝槽開挖技術(shù)。
在對市政排水管道工程做好準(zhǔn)備工作后就進入排水管道施工階段了，要確保施工人員具備專業(yè)的溝槽開挖技術(shù)，保證施工質(zhì)量。現(xiàn)如今我國發(fā)展迅速，施工區(qū)域很可能存在很多地下管道和低下線纜工程，開挖溝槽很可能會導(dǎo)致地下的這些因素造成損壞，工程施工人員就需要在施工之前掌握清楚施工區(qū)域的地下是否存在線纜、河流、管道等。針對這些情況需工程施工人員據(jù)此制訂合適的溝槽開挖方案。同時在溝槽開挖中，可采取人工或機械挖掘的方式，但應(yīng)根據(jù)施工中實際的情況進行合理分析并選擇適合的挖掘方式?，F(xiàn)如今我國的市政工程道路排水管道施工過程中大多采取機器挖掘的方式，從而提高工作效率。除以上情況外，還需要在溝槽挖掘之前選擇好土方堆放的地點，在最大程度上降低溝槽開挖的土方造成的人們生活和交通的影響。最后在溝槽挖掘時要嚴(yán)格控制施工過程，施工人員要注意土層剝落的情況，避免造成人身傷害，同時注意夯實挖掘溝槽兩側(cè)的泥土，使其達到標(biāo)準(zhǔn)。
3.3嚴(yán)格按規(guī)范進行排水管道安裝。
準(zhǔn)備好相應(yīng)的設(shè)備和材料，檢查相應(yīng)的材料、強度、標(biāo)高、位置是否符合要求，在檢查合格之后將管道放置在預(yù)定的合適的位置，在放置過程中要防止管道遭到破壞。放好后，對管道進行固定，然后對管道口進行清理，使管道口保持濕潤，壓實橡膠圈，保證接口平直整齊，不能出現(xiàn)裂縫，接下來使用水泥砂漿密封接口，再用水淋澆接口進行養(yǎng)護。這樣管道安裝工作按照要求操作，才能最大限度的提高市政工程的質(zhì)量。
3.4解決滲水漏水問題。
在市政工程排水管道施工過程中還會出現(xiàn)滲水的問題，想要解決這方面的問題就需要對以下幾方面進行管理。
（1）對選購的管道材料進行嚴(yán)格的控制，不能以次充好，管道的質(zhì)量是影響工程施工質(zhì)量的最根本的問題，因此在選擇管道時，就需對管道的尺寸和質(zhì)量進行嚴(yán)格審核，并且保證管道在運輸過程中不受到損壞。
（2）需要有相關(guān)的質(zhì)量檢測人員對管道進行詳細的檢查，有的管道因常年沒有進行維護而老化，就會出現(xiàn)漏水的問題，這就需要檢測人員對管道的情況進行監(jiān)測及時報告，以便及時作出應(yīng)對措施。
（3）需要注意的是管道連接處的密封工作，很多時候密封材料不合格或者施工人員對密封工作不夠重視導(dǎo)致接口處密封不到位出現(xiàn)滲水漏水的現(xiàn)象，基于此就更需要加強對管道口之間的密封工作，避免施工過程中因密封問題導(dǎo)致滲水漏水。
3.5解決回填土問題。
在進行市政工程排水管道施工完成后，最終要完成回填土作業(yè)，在回填土作業(yè)前，應(yīng)清理管道周圍的環(huán)境進行清理，將積水和淤泥等雜物清理干凈，防止填土過程中有水滲入。在進行回填施工時，要將添加到管道周邊的材料夯實，使回填料的密度保證在96%以上，管道頂部一定范圍內(nèi)按照相關(guān)規(guī)范要進行人工回填并夯實，其余部分可使用施工設(shè)備進行操作，距離管頂0.5m范圍內(nèi)不要出現(xiàn)含有凍土和大磚石的物質(zhì)進行回填，以防對管道接口造成損壞。
3.6加強施工管理工作。
在對排水管道進行實際施工過程中，要加強管理工作，從而保證管道施工質(zhì)量。施工人員在進行實際施工時要根據(jù)相關(guān)的操作規(guī)范進行施工，控制好誤差，保證將管道施工的影響降到最低，才能在最大程度上保證工程施工的規(guī)范性和準(zhǔn)確性，同時還要加強對施工人員工作的監(jiān)督管理，在保證施工進度的同時確保施工的質(zhì)量。
4結(jié)束語。
隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，市政工程道路排水管道工程已經(jīng)成為了市政工程中重要組成部分。通過上述對我國目前的市政工程道路排水管道施工的特點、重要性和存在的問題等方面進行了剖析，并提出了一些解決問題的方案和措施。希望通過相應(yīng)的措施能改善目前工程施工中存在的一些問題，提高我國市政工程的質(zhì)量。
參考文獻。
[4]秦紀(jì)偉.沿海軟土地區(qū)排水管道工程深基坑支護設(shè)計與施工[j].建筑技術(shù)，，48（11）：1204c1207.
市政工程施工技術(shù)論文篇四
(1)對施工測量過程進行嚴(yán)格的'質(zhì)量控制。為了防止施工病害出現(xiàn)，在施工過程中需要采用嚴(yán)格的施工技術(shù)規(guī)范對交接樁進行保護與復(fù)測。施工放樣之后，需要結(jié)合實際的水文地質(zhì)條件按照實際的埋深深度與設(shè)計要求進行測量放線，而且要保證復(fù)測檢驗誤差控制在施工范圍之內(nèi)才能交付施工項目。施工過程中需要嚴(yán)格按照樣樁進行施工，平基以及溝槽要做好縱坡測量與軸線驗收工作。其次，施工過程中如果遇到意外的構(gòu)筑物時，盡量進行避讓，并在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，并保證連接井的實際轉(zhuǎn)角在135°以上［3］。
(2)管道施工過程中要防止管道滲水。管道施工時，需要對管道的強度以及穩(wěn)定性進行測試。如果施工地質(zhì)條件較差，則需要采用換土改良方式進行科學(xué)處理，從而提升基槽底部的結(jié)構(gòu)承載力。如果槽底土壤被擾動或者受水浸泡，則應(yīng)該先將槽底的松軟土壤挖除，然后采用部分結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好的碎石以及砂石材料進行夯實處理。如果是在地下水位之下對土方進行開挖施工，必須采取科學(xué)的技術(shù)措施，有效做好坑槽底部的排水與降水工作，保證在干槽情況下進行開挖施工。開挖時，需要在坑底位置預(yù)留約20厘米厚的土層，當(dāng)后續(xù)相關(guān)施工技術(shù)流程進行時隨挖隨封閉。
(3)進行管道的閉水試驗。閉水試驗是水管施工質(zhì)量控制的重要技術(shù)之一，在市政工程排水管道施工時，首先需要對管道進行閉水試驗，同時還需要針對雨污合流管道以及污水管道等進行嚴(yán)格的閉水試驗。當(dāng)閉水試驗合格之后，才能進行回填土施工作業(yè)。在此過程中，不應(yīng)該著急回填作業(yè)，同時也不需要進行管材下部與條基的連接施工，當(dāng)閉水試驗施工結(jié)束之后，再回填伴管混凝土。對于不合格的施工管段，應(yīng)該對相關(guān)的施工工況進行試驗。與此同時，還需要對井的墊層以及基層進行沉降與變形觀測。通過對井口以及井砌筑質(zhì)量進行控制，從而防止井體發(fā)生整體結(jié)構(gòu)變形。與此同時，還需要防止回填土發(fā)生沉陷。因此，在管槽回填施工時，需要結(jié)合回填施工部位以及施工具體條件科學(xué)選擇施工填料以及施工壓實的夯實機具。其中保證管槽從胸腔部位填至管頂?shù)木嚯x為30厘米，然后再灌水振搗使相對密度超過0.7，同時還需要控制填料含水量，使其最佳含水量保持在2%左右。
3結(jié)語。
綜上所述，市政工程排水管道施工是一項系統(tǒng)工程，不僅牽涉到很多技術(shù)環(huán)節(jié)，而且施工過程任務(wù)量大、技術(shù)要求高以及施工周期長。因此，需要相關(guān)技術(shù)人員在施工之前就針對各種施工問題進行分析處理，通過對施工技術(shù)方案進行研究，以此為施工技術(shù)實施以及質(zhì)量控制提供科學(xué)的參考依據(jù)。
參考文獻:。
市政工程施工技術(shù)論文篇五
水溫影響著市政道路的強度，因為市政工程都處于露天的狀態(tài)，如果遇到雷雨雪的天氣會使道路上產(chǎn)生大量的水流，同時路基下的地下水也會對路基的強度產(chǎn)生一定的影響，進而使得路基的穩(wěn)定性和安全性降低。特別是冬季，水溫降低出現(xiàn)結(jié)冰，都會使路基產(chǎn)生凍害，造成路面隆起，當(dāng)路基融化后，開始出現(xiàn)路基起伏不均勻，使得市政道路運行的舒適度以及安全性受到影響，所以在路基的施工中需要避免冬季或者溫差大的季節(jié)施工。
1.2強度的質(zhì)量要求。
隨著城市交通流量的增加，市政道路荷載的增強，如果路基的強度不足，必然會使得市政道路出現(xiàn)車轍或者變形等問題，進而影響到市政道路的安全運行。所以在市政道路施工過程中，必須要能夠根據(jù)實際情況，做好挖掘以及填土等方面的施工，進而保證路基的質(zhì)量和強度能夠滿足施工需求。
2.1施工材料質(zhì)量及控制要點。
施工材料是路基施工的基礎(chǔ)，影響著路基施工的安全性和質(zhì)量。在市政道路施工中，需要能夠根據(jù)施工的具體條件以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來選擇合適的施工材料，進而保證施工的質(zhì)量。在施工材料的購買以及進場前都需要進行嚴(yán)格的檢驗，從而保證施工材料的質(zhì)量以及規(guī)格等都能夠符合道路施工的要求。同時，市政道路工程施工的過程中，材料的存放也會對材料產(chǎn)生一定的影響，所以在材料的存放以及存儲中也需要加強管理，并做好防腐和防雨的措施，防止雨水的侵蝕和材料的腐蝕，同時避免建筑和生活垃圾混入到材料中，對材料造成污染，進而影響施工材料的質(zhì)量。
2.2機械設(shè)備質(zhì)量及控制要點。
當(dāng)前市政道路工程施工中機械化越來越明顯，機械化施工已經(jīng)成為了市政道路施工的主力。但是機械設(shè)備并不是完全自動化的，還需要工作人員的操作，以壓路機為例，如果對壓路機的操作不規(guī)范，極容易使路基的平整度以及壓實度不合格，進而影響道路的質(zhì)量、安全和行車的舒適度。所以為了能夠提升路基施工的質(zhì)量，需要能夠加強對機械設(shè)備質(zhì)量的管理。比如壓路機，首先需要保證施工企業(yè)能夠滿足工程的需求，在壓路機的選擇中要能夠根據(jù)實際的工程需要選擇合適規(guī)格和型號的壓路機，如提升路基的平整度需要選擇全驅(qū)動式的壓路機；提升路基的壓實度，需要采用輪胎式壓路機；如果趕工期則可以采用大噸位的壓路機。同時還需要加強對機械設(shè)備的保養(yǎng)和維護，如果發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備出現(xiàn)問題要及時進行維修和處理，并定期對機械設(shè)備進行檢測，從而保證機械設(shè)備能夠保證良好的運行狀態(tài)，進而保證路基施工的質(zhì)量。
2.3路基施工技術(shù)質(zhì)量及控制要點。
某道路工程主線按照雙向四車道設(shè)計，3m為中間帶寬，0.75m為路肩寬度。其中277194m2為主線路面水泥穩(wěn)定碎石底基層施工量，266690m2為基層施工量；68545m2為匝道路面底基層施工量，65008m2為基層施工量。
（1）路基挖方施工。路基開挖施工是路基施工的首要程序，在開挖施工前，需要清除施工現(xiàn)場的雜草、碎石以及表土等雜質(zhì)，并采用合適的挖掘方式進行施工。一般市政道路的施工都是采用橫挖的方式進行分層挖掘。施工人員需要對施工的現(xiàn)場進行勘察和分析，并在監(jiān)理工程師的指下完善施工方案，從而保證施工的合理性和可行性。（2）路基填方施工。路基填方施工過程中，為了使路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更強，在填方的過程中需要采用水泥以及石灰等固化材料對路基進行固化處理，同時還可以采用抗風(fēng)化、水穩(wěn)性較好的砂石材料進行填方。在填方的材料選擇中，施工單位需要能夠根據(jù)土質(zhì)的密度，選擇質(zhì)量好、性能優(yōu)的材料，同時在路基壓實的過程中，需要采用分層填筑的方式，使得每一層都能夠壓實，控制材料的含水量，在分層填方施工完成后，還需要對填方材料的含水量進行檢測，達到標(biāo)準(zhǔn)后才能夠進行下一道工序。在攤平施工的過程中，每一土層都需要保持一定的拱度，進而保證路基排水的通暢性，保證每一層填土都需要超過路基的寬度，而且超出的寬度都要超出50厘米左右，以此來保證路基邊壓的壓實度與施工要求相符。此外，平整施工完成后，還需要利用20噸的振動壓路機進行碾壓，保證壓實的遍數(shù)以及壓實度，在碾壓的過程中，輪跡的重疊需要保持在50厘米，從而保證壓實的過程無死角，無漏壓。（3）路基松鋪厚度和壓實質(zhì)量的控制。土石方運輸后需要進行填筑，在填筑前需要先對松土的厚度進行準(zhǔn)確的測量，保證每一層松土的厚度都比路堤高。并根據(jù)現(xiàn)場土的適度、種類和應(yīng)用的機械設(shè)備等來確定分層的`厚度、機械的碾壓數(shù)等，進而保證壓實的質(zhì)量。在壓實的過程中，需要注重碾壓的程序和原則，需要遵循先兩邊后中間的順序進行碾壓，這樣更有利于路拱的形成；同時按照先輕后重的碾壓原則，不斷的增加路基的強度；在碾壓彎道的過程中，需要先碾壓低側(cè)的邊緣，然后再碾壓高側(cè)的邊緣，從而更有利于單向超高橫坡的形成；同時兩次碾壓的施工輪跡重疊要達到20厘米，進而保證碾壓的完整性。在碾壓施工前，需要保證碾壓機械行駛的均勻性，不能出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、停機或者加速的現(xiàn)象，否則將會使路基碾壓的均勻性受到影響，甚至出現(xiàn)不均勻的沉降。在分層碾壓的過程中，每層的壓實厚度都需要低于20厘米，從而保證壓實質(zhì)量。（4）在道路施工過程中，一旦出現(xiàn)裂縫，應(yīng)當(dāng)采取有效處理及控制措施，防止裂縫進一步擴大，盡快修補裂縫，降低裂縫危害。首先，是內(nèi)部灌漿修補，這種裂縫修補方法在道路橋梁施工裂縫處理中較為常見，效果明顯、適應(yīng)性較強，大小裂縫都可以采用此方法。需要注意的是，為了保證修補效果，可以一邊灌漿修補一邊進行嵌縫處理和修堵處理，如果發(fā)現(xiàn)橋面有裂縫出現(xiàn)，首先進行注漿，注漿修補裂縫之后，用突破的方式封閉裂縫口，避免裂縫再次出現(xiàn)，保證控制效果。第二，對于道路橋梁施工中的一些細小裂縫來說，其危害相對較小，修補難度較大，但如果不及時處理控制，則很容易引發(fā)大裂縫的出現(xiàn)，從而加大危害，針對這種情況，應(yīng)當(dāng)對細小裂縫表面進行處理，之后用混凝土貼補，以此來實現(xiàn)防水堵漏的效果，避免進一步惡化。第三，對于荷載過大產(chǎn)生的裂縫來說，如不及時處理，其會影響橋梁耐久度和剛度。在處理的過程中，應(yīng)當(dāng)采用預(yù)應(yīng)力法、錨固補充法來加固結(jié)構(gòu)，之后進行修補處理，處理后可采用壓水測試和壓氣測試方式來檢測處理效果。
3結(jié)語。
綜上所述，市政道路路基工程的質(zhì)量影響因素比較多，在施工的過程中需要能夠根據(jù)具體的工程情況以及施工要求等綜合的選擇施工材料、機械，保證施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，進而保證路基的平整性、壓實性和穩(wěn)定性，使得市政道路工程質(zhì)量和安全性得到保障。
參考文獻。
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市政工程施工技術(shù)論文篇六
市政工程施工實質(zhì)就是一個生產(chǎn)活動過程，具有較長的工期，較大的工程量，涉及較廣的范圍，并且極具復(fù)雜性。而整個工程管理工作屬于有機的整體，但階段不同，工作重點和具體內(nèi)容也不一樣，以工作性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)對工程管理進行劃分，確定財務(wù)計劃和工程技術(shù)，物質(zhì)設(shè)備和安全保衛(wèi)等方面為管理內(nèi)容，但著眼于整個市政工程管理，工程施工技術(shù)管理處于核心地位。施工技術(shù)管理是施工企業(yè)立足整體視角在生產(chǎn)技術(shù)方面實現(xiàn)全方位的組織和指揮，控制與協(xié)調(diào)的總和，實質(zhì)就是對施工各項技術(shù)活動的科學(xué)管理，而在施工項目控制目標(biāo)實現(xiàn)的過程中，施工技術(shù)管理屬于必要手段之一。
市政工程施工技術(shù)論文篇七
近年來，土木工程施工在當(dāng)今社會中占有越來越重要的地位，無論對于我國哪個城市或城鎮(zhèn)，都離不開大量的土木工程施工項目，而且其還在繼續(xù)地更新、發(fā)展和完善當(dāng)中，這樣一來，就使得一些之前的施工技術(shù)管理理念稍感落后，需要不斷更新自身理念，從而與其的迅猛發(fā)展保持一致，在這個過程中，如何提高技術(shù)管理措施的要點控制及創(chuàng)新在土木工程施工項目上的應(yīng)用也成為了諸多研究學(xué)家的關(guān)注熱點。
（1）節(jié)約土木工程用材的技術(shù)。土木工程行業(yè)具有特殊的行業(yè)屬性，在發(fā)展的過程中往往會消耗大量的能源，并產(chǎn)生一定量的土木工程廢棄物，給能源與環(huán)境保護都帶來一定的影響。開發(fā)綠色智能土木工程的過程中，如何有效地節(jié)約能源成為多方面關(guān)注的重點問題。從土木工程材料的發(fā)展來看，很多新型的節(jié)能材料開始出現(xiàn)。如廢棄植物纖維開始被作為原材料，在土木工程行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。農(nóng)業(yè)是我國的重要產(chǎn)業(yè)，其每年都會附帶的產(chǎn)生可觀量的秸稈等材料，將這些材料運用到土木工程行業(yè)領(lǐng)域中，能夠變廢為寶，創(chuàng)造更多的價值。河道淤泥經(jīng)過科學(xué)地加工，也成為當(dāng)前土木工程行業(yè)中的新型材料之一。除了新材料的運用外，節(jié)能能源也開始被廣泛地應(yīng)用到現(xiàn)代土木工程行業(yè)中。如鳥巢體育館的空調(diào)系統(tǒng)就充分采用了節(jié)能能源，其利用地?zé)崮茉磥磉_到整個場館內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)目標(biāo)，節(jié)約了大量能源。
（2）節(jié)約用水技術(shù)。土木工程施工離不開水資源，其在利用大量水資源的同時，還會產(chǎn)生一定量的廢水，這與當(dāng)前節(jié)約用水的理念相背離，因此如何減少用水量、加強水資源的利用成為整個土木工程行業(yè)的關(guān)注重點。在針對居民區(qū)與商業(yè)區(qū)的設(shè)計中，應(yīng)將其可能產(chǎn)生的廢水進行收集，并統(tǒng)一處理成為中水，再次用于城市建設(shè)或者綠化、消防等方面。這樣能夠使得水資源循環(huán)起來，有效節(jié)約水資源。以北京奧運相關(guān)工程為例，其在綠化方面的用水多來源于中水。
除此之外，其獨有的屋頂雨水收集系統(tǒng)，也為其節(jié)約了大量水資源。
（3）節(jié)地技術(shù)。節(jié)約用地是現(xiàn)代綠色土木工程行業(yè)發(fā)展的重要方面，目前該方面的技術(shù)主要指通過地下與屋頂兩方面來拓展土木工程物的實質(zhì)空間。在地下方面，多指根據(jù)實際地形建設(shè)車庫或半地下室，以達到增加地下面積的利用度的目標(biāo)；在屋頂方面，多將大坡屋頂設(shè)計改為小坡屋頂，在光線充足的前提下，增加了土木工程物的頂層利用面積。
（1）智能化門窗具有眾多優(yōu)勢，成為當(dāng)前綠色智能土木工程行業(yè)的青睞對象。其外觀多美觀大方，在透光性與保溫性等方面占有優(yōu)勢，其綜合性能遠高于普通門窗。除此之外，其多與自動報警系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，當(dāng)遇到外力破壞時，能夠主動報警，可以滿足用戶對于安全性的要求。
（2）日照控制器是利用太陽能資源的一種常見設(shè)備，在當(dāng)前的土木工程應(yīng)用中非常廣泛。工作人員會根據(jù)土木工程所處的實際位置在該設(shè)備中輸入相應(yīng)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，該設(shè)備可以根據(jù)要求對整個土木工程的窗簾、天窗、百葉窗等多個部位進行自行控制。通過對該土木工程的采光時長進行控制，能夠有效地調(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度。
（3）照明技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)整個智能土木工程內(nèi)照明設(shè)備的統(tǒng)一管理。工作人員可以利用該照明系統(tǒng)和相關(guān)探測器，對室內(nèi)的光照情況進行綜合調(diào)節(jié)，既保障用戶的使用需求，又最大限度地減少浪費。當(dāng)室內(nèi)光線充足的情況下，該系統(tǒng)能夠自動減弱或關(guān)閉燈具，減少能源消耗；當(dāng)室內(nèi)無人的時候，該系統(tǒng)也能夠自動關(guān)閉燈具，從而避免不必要的浪費。在該系統(tǒng)下多數(shù)設(shè)備為環(huán)保節(jié)能型，例如其選用的燈具為二極管，這種燈具相比于普通燈具更加節(jié)能，而且性能穩(wěn)定，使用壽命長。
2、結(jié)語。
綜上所述，隨著時代的發(fā)展和科技的進步，土木工程施工技術(shù)也有了不斷創(chuàng)新和提高，尤其是土木工程綠色施工技術(shù)和智能施工技術(shù)，也逐漸踏上歷史舞臺，得到了越來越廣泛的應(yīng)用，并有著光輝的前景。
篇二：木工程抗震設(shè)防的施工要求與技術(shù)分析、土木工程抗震設(shè)防的現(xiàn)實性意義分析。
在地震災(zāi)害中，建筑的破壞往往伴隨居高不下的傷亡率，而我國是全球地震災(zāi)害最多的國家之一，大約有7成以下的城市屬于7度以上的地震帶，這些城市中抗震設(shè)防水平較低的建筑物，或者由于設(shè)計、施工等原因造成的建筑結(jié)構(gòu)失誤，均有可能因為結(jié)構(gòu)抗震能力不足而發(fā)生不同程度的地震災(zāi)害。譬如近幾年國內(nèi)陸續(xù)發(fā)生的“汶川大地震”、“雅安大地震”等，均從側(cè)面反映出建筑抗震鑒定的現(xiàn)實性意義。在國內(nèi)和國際上，已經(jīng)有很多業(yè)內(nèi)學(xué)者專家就建筑抗震設(shè)防問題，對其抗震性能的鑒定評價進行了深入研究，譬如國內(nèi)“抗震概念設(shè)計”的鑒定理念，就已落成建筑結(jié)構(gòu)的總體布置的宏觀檢測，從多個視角對整體建筑結(jié)構(gòu)的抗震能力進行綜合性衡量。另外也有部分學(xué)者探討了地震動參數(shù)鑒定取值的問題，并指出現(xiàn)行抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)比較低，認(rèn)為有必要采用兩級鑒定的方法，找出抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)中不足之處。筆者認(rèn)為，現(xiàn)行的抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)尚存不足之處，有必要就抗震鑒定的程序、內(nèi)容、評級層次、評級標(biāo)準(zhǔn)等繼續(xù)展開深入剖析，以明確具體的建筑抗震鑒定方法。
綜合以上土木工程抗震設(shè)防的現(xiàn)實性意義分析結(jié)果，在此將以某建筑土木工程為例，在了解該工程抗震設(shè)防現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，依次從安全性、使用性和可靠性的角度，深入剖析該工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法。
2.1案例工程。
某建筑工程采用箱型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，即在地基的軸線位置，設(shè)縫將地基分為獨立的兩個箱基。該建筑總共12層，以框架-剪力墻結(jié)構(gòu)為主，建筑物總長度34m、總寬度14.08m、結(jié)構(gòu)房屋高度25.65m、地下層高5.1m、出屋面設(shè)備層層高3.68m、x向主要柱網(wǎng)尺寸9m、y向主要柱網(wǎng)尺寸3m.后來經(jīng)過改造，大部分結(jié)構(gòu)功能出現(xiàn)了變化，從而使得內(nèi)部的局部結(jié)構(gòu)活荷載增大，譬如電梯的增設(shè)、管線樓板洞的設(shè)置等，按照現(xiàn)有的相關(guān)規(guī)范，重新加固改造了這些結(jié)構(gòu)。工程以《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》和《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》為加固改造施工依據(jù)，具體的工程鑒定內(nèi)容為：1硂）使用性鑒定，地下室外觀和強度、地下室頂板鋼筋保護層厚度、硂硂上部結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量、混凝土強度、構(gòu)件尺寸、梁柱構(gòu)件鋼筋配置、碳化深度、砌筑砂漿強度、圍護墻外觀質(zhì)量、建筑整體傾斜、預(yù)制樓板結(jié)構(gòu)性能。2）安全性鑒定，基礎(chǔ)、樓板、上部承重結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)側(cè)向位移、結(jié)構(gòu)整體性、圍護結(jié)構(gòu)、框架梁、框架柱、填充墻體的承載能力、構(gòu)造、位移變形、裂縫?，F(xiàn)場通過檢驗，發(fā)現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)存在以下幾方面的問題，其中包括柱類結(jié)構(gòu)問題、梁類結(jié)構(gòu)問題、構(gòu)件鋼筋銹蝕問題、屋面保護層銹漲開裂問題。
2.2工程抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)及方法。
本工程的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，以《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》和《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》作為建筑工程抗震的鑒定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，但由于這些標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容分散，如果獨立應(yīng)用，可能無法勝任復(fù)雜建筑抗震鑒定的需求，為此筆者對這些標(biāo)準(zhǔn)進行重新梳理，提煉出本工程抗震設(shè)防的施工方法：
標(biāo)準(zhǔn)及方法一：針對構(gòu)件、子單元、鑒定單元，安全性抗震設(shè)防可分為四級標(biāo)準(zhǔn)，一級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)符合安全基本標(biāo)準(zhǔn)，并具有足夠的承載能力；二級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的安全性略低于安全基本標(biāo)準(zhǔn)，不會明顯影響結(jié)構(gòu)的正常承載；三級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的安全性不符合安全基本標(biāo)準(zhǔn)，明顯影響結(jié)構(gòu)的正常承載，整體的承載力也明顯較低；四級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的安全性極不符合安全基本標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的承載水平，需要即刻采取措施加固處理。在進行加固處理時候，要重點提高結(jié)構(gòu)的承載能力，一方面是使用質(zhì)量過關(guān)的施工材料，另一方面是強化結(jié)構(gòu)施工技藝水平，在原有的工程質(zhì)量基礎(chǔ)上，重修已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的結(jié)構(gòu)部位。
標(biāo)準(zhǔn)及方法二：針對構(gòu)件、子單元、鑒定單元，使用性抗震設(shè)防可分為三級標(biāo)準(zhǔn)，一級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)符合使用性基本標(biāo)準(zhǔn)，不會影響結(jié)構(gòu)功能的正常使用，不需要采取措施處理；二級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的使用性略低于使用性基本標(biāo)準(zhǔn)，但對建筑結(jié)構(gòu)的功能使用不會造成明顯影響，視情況采取措施處理；三級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的使用性不符合使用基本標(biāo)準(zhǔn)，并明顯影響建筑結(jié)構(gòu)的使用功能，亟需采取措施處理。在本工程的建筑使用性方法，已經(jīng)危及到住戶的正常生活，譬如墻體裂縫有漏水跡象。對此，我們不僅需要找出構(gòu)建、子單元和鑒定單位的適用性問題，而且要圍繞問題提高其使用性基本標(biāo)準(zhǔn)，予以針對性整改，譬如預(yù)埋線管位置裂縫的防治，在水井區(qū)域，由于埋設(shè)了多根線管，該位置有應(yīng)力集中跡象，并容易誘發(fā)裂縫。筆者認(rèn)為在布置線管的時，要設(shè)置垂直于管線的加強鋼筋網(wǎng)，其中鋼筋網(wǎng)兩端錨入的長度，至少為30cm,同時避免線管輻射的立體交叉，盡量用線盒收納。
綜上所述，現(xiàn)行的抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)尚存不足之處，有必要就抗震鑒定的程序、內(nèi)容、評級層次、評級標(biāo)準(zhǔn)等繼續(xù)展開深入剖析，以明確具體的建筑抗震設(shè)防施工方法。為此本文以某建筑土木工程為例，在了解該工程抗震設(shè)防現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，依次從安全性、使用性和可靠性的角度，深入剖析該工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法。文章通過研究，基本明確了案例土木工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法，但考慮到不同土木工程抗震設(shè)防施工要求的差異性，以上方法在相關(guān)工程中應(yīng)用時，需要緊扣具體工程的實際情況，予以靈活地參考借鑒，同時在施工過程中，歸納。
總結(jié)。
出更多的施工技術(shù)經(jīng)驗，作為本文的輔助和補充內(nèi)容。
市政工程施工技術(shù)論文篇八
隨著近年來我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國市政工程建設(shè)發(fā)展迅猛，工程施工安全管理也隨之得到較為全面的實施與實踐，市政工程施工安全管理在數(shù)量和質(zhì)量上均不斷發(fā)展，持續(xù)增高，取得了豐碩的成果。筆者在文中結(jié)合市政工程施工實際，從其中的缺陷入手，對市政工程施工安全管理展開分析，并提出相應(yīng)的解決策略。
1．1工程施工安全管理開展較難。
市政建設(shè)與一般建設(shè)項目不同，它的建設(shè)就是我們身邊進行，與我們的生活息息相關(guān)，隨時可以在我們身邊進行市政工程施工。所以市政工程具有施工周期短，且施工開工急等特點，由于這些特點，使得市政工程的施工建設(shè)與一般工程相比，其施工安全的控制較難，很大程度上對于其工程管理難度較大，工作困難。
1．2施工過程中存在著許多的不確定性。
市政工程包括公路建設(shè)、橋梁建設(shè)、地下管網(wǎng)以及排水等，由于其工程的特點，其施工所在地一般都是狹窄的，且地下管網(wǎng)的施工也是比較復(fù)雜的，這些市政工程施工時的特點導(dǎo)致了市政工程施工時容易產(chǎn)生一些突發(fā)性的情況，必須周邊復(fù)雜的環(huán)境都會對市政工程安全施工產(chǎn)生影響，影響到市政工程的正常施工，所以我們在對其進行施工時的安全管理是時，必須實行嚴(yán)格有效的措施。
2現(xiàn)狀。
2．1施工水平較低，安全責(zé)任制沒有落實到位。
一些市政工程的施工企業(yè)對于安全生產(chǎn)的責(zé)任設(shè)置上沒有一定的科學(xué)性，對于責(zé)任合同的簽訂也沒有有效的控制手段，對于其中的一些漏簽與錯簽現(xiàn)象嚴(yán)重，對于企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)沒有落到實處，而且我國的市政工程施工中存在著一定的不文明的現(xiàn)象，其施工過程存在的問題較多，這對于市政工程周邊的環(huán)境造成了許多的影響。這種現(xiàn)象發(fā)生以后一些施工單位并沒有從自身尋找問題的解決辦法，而且一味的進行利益的追逐，長此以往，市政工程的不文明施工由此而成，使市政工程的施工水平下降，其安全事故頻發(fā)。
2．2作業(yè)不確定因素較多。
市政工程所包含的種類較多，其因項目進行施工的過程涉及的人員復(fù)雜，導(dǎo)至了政府進行監(jiān)管時沒有有效的控制其中的一些變數(shù)，而且市政項目在進行建設(shè)時由于受到來自于大環(huán)境的影響，對于市政工程項目的推進行都會產(chǎn)生一定的影響，所以在這種情況下，市政工程只能進行施工過程中的安全管理才能從根本上對這些情況進行避免。
2．3人員安全知識匱乏。
現(xiàn)在我國的工程操作多是收農(nóng)民工進行的，市政工程的施工也是一樣，在這種情況下，一些綜合素質(zhì)較低的農(nóng)民工人員對于市政工程的施工缺乏一定的經(jīng)驗，其技術(shù)也存在著一定的不足，并且在進行施工過程對于自我保護意識薄弱，對于施工過程中一些不安全的因素控制較弱，群體的流動性較大，對于安全保護制度的約束較低，所以這類人群中比較容易產(chǎn)生安全事故，所以市政工程在施工前期在進行崗前作業(yè)的安全培訓(xùn)，其中對于工程中的安全管理人員，施工單位的負(fù)責(zé)人員，還有參與施工的人員等共同的進行培訓(xùn)。
3提高安全管理的措施。
3．1施工時材料的質(zhì)量。
市政工程是一個分支多規(guī)模大的施工工程，其進行施工時所需要的材料較多，所以市政工程施工時其材料的質(zhì)量與施工的安全具有重要的影響，各類原材料半成品結(jié)構(gòu)件工程用品設(shè)備等施工材料物資，一方面屬于市政施工建設(shè)過程中的勞動對象，通過作業(yè)人員的勞動最終轉(zhuǎn)化工程的物質(zhì)實體;另一方面，如果這些物資材料的質(zhì)量，如腳手架承重水平模板支撐的鋼管，扣件質(zhì)量等，都會給安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響，所以在我們進行市政工程的安全管理時，我們必須遵守工程質(zhì)量檢測的要求，保證其質(zhì)量。
3．2施工設(shè)備因素的控制。
市政工程施工項目雜使用設(shè)備多，其中具有一些專業(yè)的設(shè)備，主要有垂直運輸和起重機械，土石方機械，混凝土施工機械檢測檢驗和計量工器具等，這些設(shè)備的有機、有序、協(xié)調(diào)和可持續(xù)使用是施工現(xiàn)場安全的'重要工具保障。但是從另一方面說，我們還是應(yīng)該加強施工過程中設(shè)備使用人員的自身素質(zhì)與專業(yè)操作技術(shù)水平，保證在施工前期的技術(shù)交底工作，對于工程施工中所使用的設(shè)備的具體的型號與規(guī)格進行確定，對于設(shè)備的調(diào)用與其采購工作開始，并且根據(jù)試行中對于設(shè)備的具體要求進行設(shè)備進行場前的安裝與調(diào)試工作，安裝完成后進行設(shè)備的檢測，對于設(shè)備進行作業(yè)時的參數(shù)進行確定，保證其設(shè)備的在進行施工時的精度與作業(yè)時的安全。
3．3施工環(huán)境因素的控制。
市政工程的施工具有時間長、地域廣等特點，其施工的環(huán)境受其他因素影響比較多，其中即有環(huán)境所產(chǎn)生的因素還有些后發(fā)的環(huán)境因素，在其市政工程開始施工以前就存在的環(huán)境因素也較多，其主要是指施工地域的地質(zhì)情況、水文情況、氣候、周邊的建筑等不同的方面，這些因素所帶來的影響是難以消除的，而且在施工的過程也是難以有效的進行避免的，所以我們在進行市政工程施工以前對于這些因素必須以科學(xué)的態(tài)度進行提前的考量，做好施工前的地域勘測工作，保證其后期施工過程中不會因此而受到影響。其次就是后發(fā)環(huán)境因素，即建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的天氣氣象變換因素，如，風(fēng)、雨、霧、雪、雷、熱、冷等，需要管理人員注意天氣信息，及時根據(jù)氣象資料進行預(yù)測和分析，強化施工措施，或者落實人員器材，各方面做好防范，消減消極環(huán)境影響，以免產(chǎn)生事故此外，不能忽視對施工現(xiàn)場的封閉，避免市民因出行習(xí)慣而進入施工現(xiàn)場，造成安全隱患。
3．4維護與激勵安全管理人員。
市政的施工安全管理工作存在著一定的難度，其原因是安全管理的難度大責(zé)任重，一些人員不愿意進行安全管理工作，而且現(xiàn)實的情況上一些市政工程的安全管理工作境地較低，一些市政施工企業(yè)一定在對自身的安全管理人員進行要地位與權(quán)利的維護，消除他們工作過程中的一些擔(dān)擾，使用一些具有激勵性的手段，使安全管理人員在進行工作時能夠保證其工作時的態(tài)度與執(zhí)情，從根本上增強其對工作時的責(zé)任，有效的保證其施工時的安全管理水平，保證施工的安全進行。
4結(jié)束語。
根據(jù)我們對上面的研究我們得知，市政工程是我國基礎(chǔ)建設(shè)中最為重要的建設(shè)項目，我們在市政工程施工過程中如何更好的提升其安全管理水平，與市政工程的施工過程具有重要的影響意義，所以我們必須在市政工程施工中嚴(yán)格的控制，對于進行市政工程安全管理時對于其不同的施工情況使用不同的管理手段，對其進行工程管理時所使用的方式進行選擇，必須認(rèn)真切實的對市政工程的施工安全進行提升，才能有效的保障市政工程的施工安全。
市政工程施工技術(shù)論文篇九
(一)工程名稱：口上村道路修建工程。
(二)建設(shè)單位：
(三)設(shè)計單位：
(四)監(jiān)理單位：河南誠信工程監(jiān)理咨詢有限公司。
(五)施工單位：
(六)工程內(nèi)容：工程為原路面上加鋪水泥混凝土路面?？傞L1503米。1#路長325米，2#路長261米，3#路長295米，4#路長376.5米，5#路長246.17米。路面寬4米，厚18cm。
(七)計劃工期：20天。
(八)質(zhì)量目標(biāo)：合格。
(九)工程投資：約20萬元。
二、監(jiān)理組織機構(gòu)和設(shè)施投入。
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進行檢查;負(fù)責(zé)項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀(jì)錄;督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是道排工程，道路為水泥砼路面。施工方對工程質(zhì)量較為重視，建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，內(nèi)業(yè)資料及時跟進，對監(jiān)理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價意見。
(一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。
首先，監(jiān)理方認(rèn)真熟悉了解合同文件、設(shè)計圖紙及技術(shù)文件，對承包商提交的施工組織設(shè)計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設(shè)計交底及有關(guān)技術(shù)會審。參加了對工程基準(zhǔn)線、控制樁和水準(zhǔn)點的現(xiàn)場交底，并對水準(zhǔn)點、控制點進行了復(fù)核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預(yù)制管構(gòu)件、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)復(fù)試資料，對部分供應(yīng)廠家進行了考察，見證了復(fù)試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責(zé)和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。
(二)施工階段質(zhì)量控制。
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知監(jiān)理驗收，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，才能進入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準(zhǔn)點、控制點、基準(zhǔn)線的測量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報復(fù)測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準(zhǔn)點等進行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。
保養(yǎng)工作。督促施工方嚴(yán)格按照圖紙施工。保證工程質(zhì)量。
工，并在施工方施工資料上簽字確認(rèn)。
六、施工階段的工程進度控制。
外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現(xiàn)場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎(chǔ)上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現(xiàn)偏差。
在監(jiān)理工程師通過檢查驗收后簽發(fā)工程進度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制。
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標(biāo)值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標(biāo)值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投資控制目標(biāo)值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。
并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對待工程變更、設(shè)計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設(shè)備、勞動保護用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。
九、該工程的質(zhì)量評估該工程已按設(shè)計文件及合同約定的內(nèi)容完成，根據(jù)以上情況，能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能，工程質(zhì)量符合《市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(cjj3-90)的規(guī)定。工程有關(guān)的質(zhì)量文件經(jīng)審查符合要求，結(jié)構(gòu)無安全隱患，該工程評定為合格工程。
十、體會、經(jīng)驗、建議口上村道路修建工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項目部成員增長了不少經(jīng)驗，幾點體會如下：
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎(chǔ)：在整個施工過程中業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
能出色地控制好質(zhì)量、進度、投資等各項指標(biāo)。
3、監(jiān)理項目部自身建設(shè)：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗和扎實的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。
市政工程施工技術(shù)論文篇十
實際工程施工過程中，路基填料是否符合工程施工要求，是影響路基施工質(zhì)量以及路基穩(wěn)定性的一個主要因素。當(dāng)前，我國公路路基施工過程中，對于路基填料質(zhì)量有了一定的控制要求和控制措施，這也是提高公路路基施工質(zhì)量的一個有效途徑。
在相關(guān)的技術(shù)規(guī)范中對于路基填料的選用規(guī)則以及其填料的強度都按照一定的要求進行了規(guī)定，同時在工程實際施工中，一般通過crb值對公路路基的壓實度進行衡量和反映。近年來，在施工技術(shù)不斷完善的過程中，引入了路床的概念，尤其是針對高速公路和一級公路路基的施工，都得到了有效的提升。針對路床的填料應(yīng)用也進行了詳細的規(guī)定，如果路基的填料無法達到規(guī)范中的要求時，則應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)氖褂么旨毩匣蛘呤菗Q填的方法來處理。
在我國公路路基施工過程中，廣泛使用的仍然是具有較強碾壓度的壓路機，這種大噸位的壓路機的碾壓效果也能夠達到施工要求，也提高了公路路基的壓實度。在規(guī)范中對于高速公路和一級公路路面以下的80-150cm以上的部分路基壓實度應(yīng)當(dāng)達到95%以上，對于其他等級的公路路基壓實度，其壓實度也應(yīng)當(dāng)按照這個標(biāo)準(zhǔn)進行執(zhí)行。另外，對于路基壓實程度也給出了一個小于93%的值，這主要是針對西部地區(qū)的二級公路或者是專用公路施工中，當(dāng)路面設(shè)計為高級公路時，從路基開始所有的檢驗標(biāo)準(zhǔn)都需要按照一級公路的標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗。
在公路路基施工過程中，會遇到各種不同的特殊地質(zhì)，比如潮濕地區(qū)，要進行路基的壓實是有著很大難度的，因此，對于這部分特殊的路基施工，相關(guān)的規(guī)范中也做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。第一，在特殊地區(qū)的路基壓實度的標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況以及試驗資料確定的標(biāo)準(zhǔn)降低2-3個百分點；第二，針對天然稠度很小，塑性指數(shù)超過18的特殊地區(qū)，在進行路床或者是路基的填料時，應(yīng)當(dāng)按照輕型壓實的標(biāo)準(zhǔn)來衡量；第三，對于能夠改善的特殊地區(qū)，則可以運用摻加生石灰的方法來改善填料的性質(zhì)，這樣則能夠獲得較好的壓實效果。另外，利用新型的吸水材料進行路基的加固也是當(dāng)前較為常用的方法。
坡面防護：隨著人們環(huán)保意識的不斷增強，在公路的邊坡處一般都種植綠色植物，當(dāng)邊坡較高時，則需要通過砌石框的方法來實現(xiàn)對邊坡的保護。如在我國的西部地區(qū)，由于氣候較為干旱，所以大多使用草坪植生帶實現(xiàn)對邊坡的保護，能夠起到很好的保護環(huán)境的作用。支擋防護：常用的就是石砌的重力式擋土墻，當(dāng)前擋土墻運用于支擋防護也仍然較為常見。而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的擋土墻、扶壁式擋土墻等也有著較為合理的受力結(jié)構(gòu)，也得到了廣泛的運用。沖刷防護：防護沿河路基邊坡免受沖刷多采用直接防護。用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡，很能適應(yīng)土體不均勻沉降。路面工程是由下而上分層施工，基層（底基層）與面層的類型不同，使用的施工機械不同，采用作業(yè)的方式也不同。因此，施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點和自身的條件合理地確定施工作業(yè)計劃。
在公路施工過程中，要嚴(yán)格的按照施工的程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行施工，確保每一項施工技術(shù)都能夠符合相應(yīng)的質(zhì)量要求，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)不斷的加強對公路路基施工技術(shù)的改進與創(chuàng)新，使各種新工藝和新技術(shù)廣泛的運用到公路路基施工中，以此促進我國公路路基施工技術(shù)的不斷發(fā)展，也促進公路工程質(zhì)量的全面提高。
市政工程施工技術(shù)論文篇十一
(1)施工現(xiàn)場與周邊環(huán)境矛盾凸顯。水污染、建筑垃圾、粉塵污染、大氣污染等環(huán)境破壞現(xiàn)象突出。
施工帶來的噪聲污染招致周邊居民的反感乃至投訴，影響施工正常計劃乃至企業(yè)形象。用于原材料與廢物運輸?shù)墓こ誊囕v對正常交通秩序形成干擾等等。
(2)工程施工效益不高，以施工設(shè)備重復(fù)維修、建材原料質(zhì)量損耗等為代表的資源浪費嚴(yán)重。
施工企業(yè)多依照傳統(tǒng)理念，將對工程器械的設(shè)備管理簡單歸結(jié)為設(shè)備維修，并沒有建立起完整的設(shè)備管理系統(tǒng)。水泥等原材料的管理不當(dāng)，簡單地露天堆放在施工現(xiàn)場，受雨水、陽光暴曬等自然條件影響，建材質(zhì)量、強度受到損耗，直接影響整體工程質(zhì)量。對用于建材堆放、工程車輛停放的空間的規(guī)劃意識淡薄，造成空間利用率不高，看管費用支出過大。
鑒于以上建筑工程施工中存在的不足，為了實現(xiàn)建筑工程施工管理的最優(yōu)化，應(yīng)具體結(jié)合以下方面，進行科學(xué)規(guī)劃與調(diào)研。
2．1成本控制、進度控制、質(zhì)量控制有機結(jié)合。
(1)控制成本。
建筑工程施工所取得的利潤，不僅是衡量施工企業(yè)一方管理運營成效的最有利指標(biāo)，也是促使公司能夠持續(xù)發(fā)展、增強本單位業(yè)界影響力的重要因素。施工企業(yè)的利潤主要受收入與成本兩方面影響，在收入預(yù)算穩(wěn)定的前提下，科學(xué)地降低施工成本，也是企業(yè)在具體施工管理過程中的重要工作。樹立控制成本、人人有責(zé)的理念。施工項目所涉及部門、人員的復(fù)雜性，要求企業(yè)要將控制施工成本的規(guī)定，具體下放到各部門經(jīng)理，并逐層下達，配合以定期的業(yè)績考評與檢查等形式，真正做到權(quán)責(zé)統(tǒng)一。制定動態(tài)的成本控制管理方法。由于市場信息變動迅速，用單一、固定的成本控制條例，以求一勞永逸地解決成本管理工作的思維是不科學(xué)的，更無助于施工效益最大化目標(biāo)的實現(xiàn)。成本控制是一種積極開放的`動態(tài)管理辦法，貫穿施工的整個過程。工程立項之初，應(yīng)結(jié)合市場實際，制定成本控制目標(biāo);施工過程中，結(jié)合新情況，及時作反饋調(diào)整，進一步細化成本控制的具體目標(biāo);工程驗收階段，對本次成本控制經(jīng)驗得失進行科學(xué)總結(jié)。
(2)控制進度。
合理有效的施工進度，是工程建設(shè)目標(biāo)得以實現(xiàn)的現(xiàn)實保證?？陀^評估自身能力。施工企業(yè)在立項之初，要充分認(rèn)識自身調(diào)配使用與本次工程建設(shè)緊密配合的總體資源的能力，這是制定本次施工進度總體規(guī)劃的主要客觀依據(jù)。突出目的性、方向性。建筑施工是循序漸進的整體性工程，要明確不同階段所面臨的主要任務(wù)，在不同施工階段突出目的性，確定主要任務(wù)，有方向、有重點地進行具體建設(shè)。
(3)控制質(zhì)量。
工程質(zhì)量無疑是施工企業(yè)的生命，也是企業(yè)信譽、業(yè)務(wù)水平的現(xiàn)實體現(xiàn)。要將質(zhì)量控制工作，貫徹落實到施工建設(shè)中的方方面面。落實建設(shè)施工責(zé)任制。合理劃分施工建設(shè)責(zé)任上下層級體系，明確決策、規(guī)劃、具體施工三方職責(zé)所在。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，建立前后工序交接與復(fù)查制度，不過關(guān)不放行，層層保證施工質(zhì)量，避免因質(zhì)量問題造成的重復(fù)建設(shè)。將人力資源調(diào)配、出勤考核、勞資獎懲辦法等方面統(tǒng)籌管理，調(diào)動施工人員的勞動積極性。在建設(shè)過程中把好質(zhì)量關(guān)。在工程材料方面，對市場產(chǎn)品質(zhì)量進行全面調(diào)研，選擇優(yōu)質(zhì)建材。在工程技術(shù)設(shè)備方面，選擇符合國家質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)的儀器設(shè)備以及工程機械。積極配合質(zhì)監(jiān)部門的定期檢查，在業(yè)主、施工方、設(shè)計方、監(jiān)管方之間形成合力。
(1)樹立整體觀念，在工程立項之初，將內(nèi)部施工環(huán)境與工程外部環(huán)境統(tǒng)籌考量。
設(shè)立施工環(huán)境調(diào)研機構(gòu)，在工程開展之前，通過工程作業(yè)環(huán)境考察以及周邊走訪，提前發(fā)現(xiàn)日后施工作業(yè)時可能遇到的現(xiàn)實問題，修訂與改進原有的規(guī)劃方案。
(2)在施工人員中進行環(huán)保法規(guī)宣傳教育。
減少對施工現(xiàn)場原有自然環(huán)境中動植物的破壞。節(jié)約建筑原材料，提高使用效率。建立廢棄材料回收制度，減少建筑垃圾。按照國家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制施工產(chǎn)生的噪聲與水污染等。
(3)做好施工現(xiàn)場空間布置工作。
在保證正常施工的同時，為了不對工程周邊原有交通造成嚴(yán)重干擾，可以在群眾調(diào)研的基礎(chǔ)上，增開臨時道路，緩解交通擁堵狀況。針對施工現(xiàn)場內(nèi)部的具體環(huán)境條件，合理劃分生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)域，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)。積極引進準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式，根據(jù)工程所處階段，估計所需人員、器械設(shè)備、原材料采購的數(shù)量，減少不必要的浪費，節(jié)約資金支出，提高空間的使用效率。
2．3緊抓施工安全工作。
(1)建立施工安全責(zé)任制度以及相關(guān)制度。
明確各層級單位的權(quán)、責(zé)所在，簽署施工安全責(zé)任書，按照制度要求追究相關(guān)責(zé)任，做到有理有據(jù)，避免人浮于事現(xiàn)象。做好對施工人員的安全教育工作，優(yōu)化施工人員生活區(qū)環(huán)境，杜絕私搭亂建現(xiàn)象。
選擇業(yè)務(wù)能力較強，溝通能力較好的人員，按照制度規(guī)定，定期深入施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場環(huán)境狀況進行記錄，與施工人員平等對話，重視他們的意見與建議，及時反饋給施工安全領(lǐng)導(dǎo)部門，靈活掌握以及修訂相應(yīng)的安全條例。
(3)開展施工安全排查工作。
通過舉行安全作業(yè)勞工技能評比等活動，將安全生產(chǎn)理念與勞模評比、績效工資相結(jié)合，調(diào)動職工積極性。鼓勵職工為安全生產(chǎn)而積極獻言獻策，建立違規(guī)作業(yè)通報批評制度。寬嚴(yán)相濟，上下齊心，調(diào)動決策者與職工雙方積極性，共同做好施工安全工作。
建筑工程施工管理是一項涉及范圍廣泛的復(fù)雜體系，要用聯(lián)系的觀點，將成本、進度、質(zhì)量控制有機結(jié)合。建筑施工作為實際工作，隨時會出現(xiàn)新情況與新問題，積極引進準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式，建立積極開放、反饋及時、調(diào)整有力的施工管理評價體系，對具體工程建設(shè)具有積極指導(dǎo)意義。以人為本，科學(xué)處理施工與周圍環(huán)境的聯(lián)系，也是優(yōu)化施工管理工作的努力方向。
市政工程施工技術(shù)論文篇十二
摘要：針對新發(fā)展形勢下對公路工程施工技術(shù)管理提出的要求，從設(shè)計文件審核、施工組織設(shè)計、關(guān)鍵過程與特殊過程、技術(shù)交底、技術(shù)資料管理、科研開發(fā)管理等方面論述改進做法，為切實滿足新形勢要求提供可行的技術(shù)管理總體解決方案。
公路施工技術(shù)管理是一項包含設(shè)計審查、施組設(shè)計、技術(shù)交底、資料管理和科研管理等眾多部分的綜合工作，在全新的發(fā)展形勢下，需要對技術(shù)管理各個組成部分進行優(yōu)化改進，以適應(yīng)新形勢要求。
1設(shè)計文件的審查與核對。
作為基本建設(shè)程序主要環(huán)節(jié)，對設(shè)計文件進行審查與核對，其實際上是一項嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)工作。審核目的在于掌握工程設(shè)計內(nèi)容，領(lǐng)會設(shè)計真正意圖，從而確定合適工藝方法及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對圖紙中的偏差錯誤，以及設(shè)計不確定的地方，及時和工程設(shè)計方溝通進行設(shè)計優(yōu)化，確保設(shè)計文件盡可能地科學(xué)、完善，進而更好地為施工組織提供指導(dǎo)[1]。
1.1組織分工。
（1）設(shè)計文件的現(xiàn)場核對主要由不同專業(yè)的技術(shù)人員進行，要求做好各項記錄，并予以匯總，形成完整的優(yōu)化報告，報工程部進一步審核。（2）總工以各專業(yè)技術(shù)人員核對記錄為依據(jù)，組織所有業(yè)務(wù)部門開展設(shè)計會審，包括方案與數(shù)量兩項內(nèi)容，最后由工程部以圖紙的形式形成記錄，報上級部門審批。
1.2主要內(nèi)容。
（1）清點所到的全部圖紙，同時進行造冊登記。（2）對設(shè)計文件進行審核，確認(rèn)是否遺漏；是否達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，配套的設(shè)計說明與協(xié)議等是否完備；和實地各項情況是否匹配等。（3）檢查所有類型的圖表及工程數(shù)量準(zhǔn)確與否，對工程數(shù)量進行核對計算，并進行列表匯總，以便后續(xù)管理控制。（4）檢查所有類型材料與半成品結(jié)構(gòu)的尺寸、構(gòu)造、質(zhì)量是否滿足要求，對數(shù)量進行計算核對，并列表匯總。（5）確定施工需要用到的圖名、編號與數(shù)量，同時及時準(zhǔn)備，以免耽誤施工。
1.3審核報告。
完成上述審核內(nèi)容后，將形成的審核報告報至省級開發(fā)公司。對于報告的內(nèi)容，除基本情況外，還應(yīng)包括現(xiàn)存問題及其解決建議。
2.1編制分工與審批。
工程部根據(jù)總公司要求進行施工組織設(shè)計編制，同時上報至監(jiān)理站進行審核，通過后報總公司予以審批。不同單位工程對應(yīng)的施工組織設(shè)計，需要按照總要求進行編制，而且還要逐級上報審核，通過后才能予以實施。無論是單位工程對應(yīng)的施組設(shè)計還是總施組設(shè)計，其內(nèi)容基本相同，且均由工程部編制，報總工審批。
2.2主要內(nèi)容。
施組設(shè)計是一項綜合工作，其內(nèi)容分文字和圖表兩部分：文字部分內(nèi)容有：工程基本情況、主要組織機構(gòu)、工程部署、方案、工藝方法、特殊過程與關(guān)鍵過程專項控制、進度計劃、資源計劃與保證措施；圖表部分內(nèi)容有：進度計劃、總平面布置圖、過度方案與臨時工程、資源使用計劃、設(shè)備、材耗計劃等[2]。
2.3.1實施與檢查工程部督促并檢查施組設(shè)計具體實施情況，如果通過檢查發(fā)現(xiàn)有和施組相矛盾的地方，則應(yīng)立即調(diào)整或修訂。2.3.2調(diào)整與修訂總體與單位工程施組設(shè)計，若必須進行調(diào)整或修訂，則需要在總承包方要求的范圍內(nèi)執(zhí)行。此外，施組設(shè)計一旦確定，必須按期施工，禁止在未經(jīng)批準(zhǔn)的情況下進行調(diào)整。
3關(guān)鍵過程與特殊過程。
3.1過程確定。
工程部組織全體相關(guān)人員參與，根據(jù)現(xiàn)有管理辦法對工程質(zhì)量重點、危險源及主要因素提出的控制要求，進行共同協(xié)商確定工程關(guān)鍵過程與特殊過程。此外，結(jié)合施工與技術(shù)實際情況，對質(zhì)量有直接影響及技術(shù)極為復(fù)雜的部分進行監(jiān)測與驗證，再將監(jiān)測與驗證結(jié)果作為區(qū)分其它過程的依據(jù)，最后形成針對性的清單。
3.2過程控制。
3.2.1關(guān)鍵過程（1）根據(jù)技術(shù)交底，嚴(yán)格按照檢查簽證程序?qū)﹃P(guān)鍵過程的實際作業(yè)進行組織，全體特殊工種的作業(yè)人員都應(yīng)持證上崗。（2）若關(guān)鍵過程涉及新技術(shù)或規(guī)模相對較大，則應(yīng)在正式實施前確定試驗段，并確定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，試驗段完成后才能組織進行正式施工。（3）工程部必須經(jīng)常性督促人員嚴(yán)格按照正確流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并糾正潛在的問題，做好現(xiàn)場記錄。（4）在關(guān)鍵過程順利完成，且各班組自檢確認(rèn)合格、質(zhì)檢人員確認(rèn)合格后，形成詳細記錄，報總監(jiān)理驗收，驗收通過并簽證后進入下一道工序。3.2.2特殊過程特殊過程實施由總工負(fù)責(zé)組織，工程部負(fù)責(zé)編制詳細的指導(dǎo)說明，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則等，得到總工批準(zhǔn)后正式下發(fā)執(zhí)行。特殊過程實施中應(yīng)進行連續(xù)控制，同時做好下列各項工作：嚴(yán)格按照指導(dǎo)說明的要求進行施工，全體操作人員都應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，且考核合格；施工機具設(shè)備應(yīng)滿足方案各項要求，同時經(jīng)總工審批合格；安排專人負(fù)責(zé)全過程跟蹤監(jiān)督控制，做好詳細記錄；特殊過程的操作人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格檢查施工材料、施工過程和設(shè)備情況；工程部定期對特殊過程實際實施情況進行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果給出意見[3]。
4技術(shù)交底。
4.1主要目的。
在整個技術(shù)管理工作中，技術(shù)交底占據(jù)重要地位，它不僅能幫助施工人員掌握工程內(nèi)容、了解技術(shù)、明確質(zhì)量要求，而且還助于確定最佳的.施工步驟與施工程序，對施工組織極為有利，能間接提高整體質(zhì)量，縮短工期，保證經(jīng)濟效益。因此，在實際的技術(shù)管理工作中，必須重視并做好技術(shù)交底。
4.2程序與要求。
一般的技術(shù)交底都分成以下兩級進行：（1）總工主持向所有部門開展技術(shù)交底，交底內(nèi)容主要有：工程介紹、工程目標(biāo)及要求、主要重難點施工方案、復(fù)雜項目施工方案、施組設(shè)計（指導(dǎo)性）、各關(guān)鍵工序所用技術(shù)工藝。技術(shù)交底必須以會議的形式開展，并印發(fā)所有資料文件。（2）采用“上技術(shù)課”的方法對所有不同班組實施技術(shù)交底。分期并分部位的采用大樣圖形式進行書面技術(shù)交底，同時填寫交底書。未進行技術(shù)交底的一律禁止施工，而且應(yīng)注意，必須采用書面形式進行下達，各方簽字齊全，決不能只在口頭上進行交底。
5技術(shù)資料與科研開發(fā)管理。
（1）在工程部當(dāng)中都設(shè)有專門的資料管理員，由他對所有技術(shù)資料進行管理。（2）構(gòu)建科學(xué)的文件資料登記與存儲制度，在掌握的基礎(chǔ)上及時傳達各項技術(shù)資料的替代、補充或修改，確保現(xiàn)場所用技術(shù)資料一直是完整、有效的[4]。（3）資料管理必須按照統(tǒng)一的要求及總承包方竣工文件進行搜集、分析、編制和存檔。（4）工程部必須經(jīng)常性檢查技術(shù)資料，確認(rèn)是否完整。若通過檢查發(fā)現(xiàn)有問題，則應(yīng)立即提出并在規(guī)定的時間內(nèi)解決。
5.2科技開發(fā)管理。
5.2.1組織機構(gòu)總工對科技開發(fā)及其成果轉(zhuǎn)化進行負(fù)責(zé)，而工程部負(fù)責(zé)對科技研發(fā)項目進行總體規(guī)劃、論證和組織實施，并檢查工作開展情況，通過分析與總結(jié)提出建議。組織進行重點項目和難點的技術(shù)攻關(guān)，督促群眾性的技術(shù)升級變革，促進新技術(shù)引入后的交流溝通。5.2.2科技攻關(guān)和技術(shù)革新對路基及其地基處理、橋涵隧道等重點項目實施科技攻關(guān)。同時還要對攻關(guān)中有突出表現(xiàn)的和個人及部門進行表彰，給予適當(dāng)?shù)莫剟?，以起到調(diào)動人員積極性和主動性的作用。5.2.3新工法的開發(fā)與應(yīng)用科技開發(fā)的成果應(yīng)盡快轉(zhuǎn)化為新型工法，要敢于嘗試新工法，并在實際應(yīng)用過程中總結(jié)經(jīng)驗，從而為新工法的應(yīng)用與推廣創(chuàng)造良好條件[5]。
6結(jié)語。
綜上所述，新形勢的到來對公路技術(shù)管理提出了更高要求，而技術(shù)管理為適應(yīng)這一要求，需要從所有組成部分入手，進行升級和改進，改變傳統(tǒng)不合理的做法，提高技術(shù)管理整體水平，發(fā)揮應(yīng)有的保證工程質(zhì)量的作用。
參考文獻：
[2]董煥雨.新形勢下公路工程施工管理與控制分析[j].交通世界（工程技術(shù)），2015（7）：6-7.
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市政工程施工技術(shù)論文篇十三
裝飾抹灰施工內(nèi)容主要包括基層清理、細節(jié)處理、分層抹灰三個部分。基層清理主要是指在施工前對將要施工的區(qū)域進行徹底的清理，以確保后面裝飾施工的質(zhì)量?；鶎忧謇硎墙ㄖb飾的基礎(chǔ)，需要施工人員格外重視。而細節(jié)處理是指對門窗、護欄等基礎(chǔ)設(shè)施進行設(shè)計、安裝，檢查建筑施工時留下的孔洞、縫隙等，將沒有用處的進行封堵。在這個環(huán)節(jié)，施工人員要與裝飾工保持意見一致。裝飾工在對建筑進行抹灰的時候，需要分層進行才能避免出現(xiàn)空鼓或者脫層的情況。分層抹灰可以提高抹灰質(zhì)量，使建筑裝飾施工完成后的實際效果更好[1]。
2.2地面處理施工。
地面處理施工是指對建筑工程地面進行處理。一般情況下的處理都是遵守由下而上的順序，“下”是指對建筑物地面下方的排水管、排水溝等進行有效的處理;“上”則是對建筑物周圍的地面進行抹灰、鋪層。在實際施工中，只有在對“下”的.施工檢驗合格后才能對“上”地面進行施工。在對“上”地面進行抹灰、鋪層時，施工人員要嚴(yán)格控制施工環(huán)境的溫度，保證施工環(huán)境溫度保持在施工材料最佳溫度范圍內(nèi)，確保施工后的效果達到最優(yōu)。鋪層是需要一層一層進行的，只有保證了下面一層鋪設(shè)合格后才能進行上面一層的施工工作。在基層鋪設(shè)中還需要注意縫的連接和坡度問題。
2.3內(nèi)墻的裝修。
在對內(nèi)墻墻體進行裝飾前，先確定基層是否平整，如果墻體不平整先要對之作平整處理。如果內(nèi)墻基層是黏土空心磚,在裝飾前需要灑水潤濕。如果基層是混凝土，則要用水泥漿作拉毛處理，第二天再噴水養(yǎng)護。當(dāng)砂漿達到強度要求后，方才能進行裝飾施工。在內(nèi)墻裝飾施工過程中，要保證飾面表面整潔、光滑，裝飾相接處連接平整，線腳上的處理要確保線的順直，插座等裝飾必須保證規(guī)格準(zhǔn)確[2]。
2.4石材飾面的裝飾技術(shù)施工。
按照現(xiàn)代裝飾施工技術(shù)來說，矩形石材板的預(yù)制技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,但隨著cad技術(shù)的普遍應(yīng)用，弧形石材板預(yù)制問題也得到了很好的解決，設(shè)計員在排版中弧形石材板下料比矩形石材板更加準(zhǔn)確。用cad技術(shù)還解決了金屬嵌條同弧形石材板拼接過程中的施工問題,將復(fù)雜的施工變得簡化。
3結(jié)語。
但因為建筑裝飾施工涉及方面廣，施工復(fù)雜,步驟多，難度大。因此企業(yè)還需要加大力度對裝飾施工技術(shù)進行探索與思考，在不違背裝飾施工的基本原則的基礎(chǔ)上不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，讓新型裝飾施工技術(shù)推動建筑裝飾行業(yè)向前發(fā)展。
參考文獻:。
[2]齊莉莉,楊東.房屋建筑裝飾施工工程技術(shù)探討[j].黑龍江科技信息,2013(12).
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市政工程施工技術(shù)論文篇十四
隨著社會和市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，城市建設(shè)不斷地開展，市政工程在城市建筑業(yè)中發(fā)揮著中心的作用，下面要為大家分享的就是市政工程的論文，希望你會喜歡！
摘要：該文根據(jù)市政工程中道路測量工作，對其測量工序(過程)上進行了的闡述，并對其每個測量工序中的技術(shù)進行了詳細分析。希望廣大同仁及老師多提寶貴意見。
關(guān)健詞：市政工程測量道路測量公路測量。
在測繪行業(yè)里，我們通常將工程建設(shè)項目里所有測繪有相關(guān)的工作統(tǒng)稱為工程測量。直接為各項建設(shè)項目的勘測、設(shè)計、施工、竣工、監(jiān)測以及營運管理等工序服務(wù)。用通俗的話說：如果沒有測量工作為建設(shè)工程提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)及圖紙，且及時與之配合，任何建設(shè)工程都無法完成。
1開工前測量的準(zhǔn)備工作。
(1)首先對所使用的測繪儀器要有年檢合格證或免檢證書，以保證測繪儀器使用性的合法化，且該材料在驗收資料上都要備案，在施工前，監(jiān)理單位也是需要檢查的項目。(2)熟悉及讀透設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計要求以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。(3)建設(shè)單位必須將工程控制點以現(xiàn)場提供和書面形式移交施工單位。之后對設(shè)計院提供的水準(zhǔn)點、控制點進行閉合導(dǎo)線測量，如果發(fā)現(xiàn)控制點復(fù)核誤差超出《測量規(guī)范》gb50208-中的允許范圍，應(yīng)向建設(shè)單位提交書面資料，要求重新提供。(4)建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計總平面圖、測量通視條件及施工現(xiàn)場的地理條件等因素考慮后，合理加密臨時控制點及水準(zhǔn)點，所加密的控制點及水準(zhǔn)點必須保證其具備長期的牢固性，并且不容易被損壞。
2控制點加密方式。
(1)使用高精度全站儀(一般2秒級以上)，支導(dǎo)線法平差;。
直接對觀測點的坐標(biāo)值進行平差的方法：例如是附和導(dǎo)線，已知點a、b、c、d，用a點定向，全站儀測出導(dǎo)線點坐標(biāo)附和到c，設(shè)全站儀測出c點坐標(biāo)為xc1、yc1，已知c點坐標(biāo)為xc、yc，用c點的`觀測坐標(biāo)值與已知坐標(biāo)值比較，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以計算出導(dǎo)線閉合差(fd)，就是(fx)的平方與(fy)的平差和再開平方，這樣就可以計算出該條導(dǎo)線全長的相對閉合差。
如果相對閉合差小于規(guī)范規(guī)定時，就可以進行坐標(biāo)改正數(shù)的計算：
vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。
vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。
其中d是導(dǎo)線全長，di-1是第i點之前的導(dǎo)線邊長。
改正后坐標(biāo)為：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi對于高程也是用同樣的方法來計算高程改正數(shù)。
施工測量允許偏見表1所示。
(2)做靜態(tài)gps平差。其點位的精度誤差因符合《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范-》中的要求(見表2)。
其中，c級點觀測時間不得少于4h，d級點觀測時間不得少于1h，e級點觀測時間不得少于40min。
2施工測量的流程。
2.1道路斷面復(fù)測。
在坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測道路原地面實際斷面尺寸是否與設(shè)計斷面圖尺寸存在較大誤差。復(fù)測圖型為方格網(wǎng)式，其測量網(wǎng)格間距不大于20m，根據(jù)工程項目的大小而定，一般都是按10m測量，每段面不得少于5個測量點，然后對施工場地列出方格網(wǎng)高程圖。
測量技術(shù)方法：
(1)用全站儀加水準(zhǔn)儀測量。測量工作主要分二步走，依據(jù)已知坐標(biāo)控制網(wǎng)，按照設(shè)計圖(橫斷面)中道路里程樁號將所有相對應(yīng)的道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。用水準(zhǔn)儀將道路中樁及左右邊樁的原地面實際高程測量出來，并記錄。
(2)采用gps-rtk技術(shù)測量。rtk技術(shù)，分兩種模式，一種是搭設(shè)基準(zhǔn)站，用移動站求轉(zhuǎn)換參數(shù)后，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來;一種是利用當(dāng)?shù)氐腸ors網(wǎng)，直接用移動站連接cors網(wǎng)數(shù)據(jù)，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。如果是該道路等低，建設(shè)工程對高程要求在2cm以上，那么可以用rtk進行測量高程，但測量用rtk應(yīng)選擇高精度、性能穩(wěn)定并且受外界環(huán)境因素影響小的儀器。rtk測量要求：觀測采樣間隔為1s，每次測量的歷元數(shù)不小于10個，單次觀測的平面收斂精度應(yīng)小于2cm，高程收斂精度應(yīng)小于3cm，因此要求rtk測定的點必須是固定解狀態(tài)下才能測量記錄。作業(yè)過程中，有效衛(wèi)星個數(shù)應(yīng)不少于6個，pdop值不應(yīng)大于5。最終以保證對施工現(xiàn)場高程的控制，同時以備施工時現(xiàn)場查用，最后將復(fù)測的成果資料報監(jiān)理及建設(shè)單位確認(rèn)。
2.2管道工程測量。
(1)首先按設(shè)計要求將管道的位置在地面上放樣并標(biāo)定出來;。
主要工作為：主點的測設(shè)，方法有三種，圖解法、解析法及撥角法管線拐角的測量，采用偏角測量。
偏角用管線的右角p來計算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。
中樁的定位;里程樁的測繪及記錄方法主要有距離交會、直角坐標(biāo)和極坐標(biāo)法，測繪寬度一般中樁左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需測量出建筑物，也就是“帶狀圖”，至于帶狀圖的準(zhǔn)確寬度還需請示建設(shè)單位，標(biāo)準(zhǔn)一般是“管線左右各20m”為界。(3)測量管道中心線的橫縱斷面上方的地形情況，以確定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，實地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，將管道的實際位置進行測繪并成圖，好作為判斷施工質(zhì)量的依據(jù)，同時也是該分部工程驗收測量的基礎(chǔ)資料。
2.3路基、路面工程測量。
在市政工程里，路基、路面工程測量實際上就只有兩個工作，一個是放樣、一個是測高程。
在每一層施工前，先將中樁及邊樁逐步放出，再測出高程，并與設(shè)計高程比對，以控制每個點到設(shè)計值所要施工的厚度，以方便施工。
2.4竣工測量。
根據(jù)道路的現(xiàn)狀，測量出實時的現(xiàn)狀地形圖，其資料組成還需之前每個步驟的收驗收材料及基礎(chǔ)資料等。
3結(jié)語。
通過對市政道路施工建設(shè)，對建設(shè)工程中工程測量的應(yīng)用進行了詳細的分析及說明。顯而易見，整個施工環(huán)節(jié)中，工程測量始終參與，從初始階段到施工過程，到最終復(fù)核，都是由測量人員來進行輔助作業(yè)的。
所以說加強工程測量技術(shù)力量及人員的投入，不僅是為了滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，在更大程度上也保證了工程質(zhì)量。
市政工程施工技術(shù)論文篇十五
市政工程項目的建設(shè)與開發(fā)過程涉及到諸多部門的參與合作，只有將各個部門的復(fù)雜關(guān)系協(xié)調(diào)好才能對工程管理與建設(shè)達到最優(yōu)化的實施，但目前無論是管理制度還是監(jiān)督體系亦或者是相關(guān)從業(yè)施工人員都存在著許多問題亟待解決，為了滿足相關(guān)市政工程建設(shè)要求，充分把握住經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展趨勢，采取一些有效措施以解決對應(yīng)問題是當(dāng)務(wù)之急。
完善市政工程相關(guān)管理制度是保障市政工程管理水平的一個重要條件與關(guān)鍵措施，如果具體到市政工程管理的每一步實施過程中來講，需要把握好以下幾點才能完善市政工程相關(guān)管理制度。首先明確每一位相對應(yīng)工程部分的管理人員能夠明確知道自身的管理任務(wù)與管理的主要內(nèi)容，從而較好的提升管理效率，這是管理責(zé)任制度完善中的重要環(huán)節(jié)以及核心要點所在。其次，為了較好的提升完善市政工程相關(guān)管理制度，以及市政工程項目管理的水平的提升，還應(yīng)對相關(guān)獎懲制度進行相應(yīng)的完善，獎懲制度的實施與完善必然會大大提升相關(guān)管理人員的工作效率和積極性，從而從管理人員的角度大大提升完善市政工程相關(guān)管理水平。最后是把控好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細節(jié)，事無巨細從細節(jié)入手切實提高每一個管理任務(wù)都有相對應(yīng)的管理制度約束，把市政工程的管理執(zhí)行工作約束起來，從而可以有效的避免重大的失誤與管理事故的出現(xiàn)。
完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系是除了制度層面的又一項重要舉措，完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系可以有效的提升市政工程相關(guān)管理水平，而在完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系之中，最為重要的一點就是落實到監(jiān)理單位，即規(guī)范化監(jiān)理市場管理體系，針對良莠不同的監(jiān)理單位進行切實有效的資格審查，設(shè)立監(jiān)理級別資格標(biāo)準(zhǔn)，確保對應(yīng)的.市政工程項目有對應(yīng)的足夠資質(zhì)的監(jiān)理單位進行監(jiān)理工作，另一方面針對項目中監(jiān)理單位的選取進行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，準(zhǔn)確把握監(jiān)理單位的資質(zhì)水平，，保障監(jiān)理單位的選擇合理恰當(dāng)性，從而能夠使得監(jiān)理方發(fā)揮其作用與價值，避免面子工程的存在。
2．3提升相關(guān)管理人員水平。
作為提升整個市政工程管理水平的重要舉措，提升相關(guān)管理人員水平的措施可以概括為以下幾點。首先，提升施工技術(shù)人員的個人素質(zhì)，明確認(rèn)識自身工作價值，提高相關(guān)人員對于自身工作的認(rèn)同感，從而主觀上提高管理人員的積極性以及實效性，其次是提升相關(guān)管理人員的業(yè)務(wù)能力、管理水平，可以通過學(xué)習(xí)各種管理技術(shù)方法提升管理效果與水平，最后就是要求相關(guān)市政工程管理人員充分把握每一項工程的各個細節(jié)部分，從而保障管理工作的時效性。3結(jié)束語現(xiàn)階段，市政工程管理水平直接關(guān)系到整個市政項目的實施水平以及后期的經(jīng)濟社會效益的實現(xiàn)，因此只有加強提升市政工程的管理水平，加強對于整個市政工程項目管理的重視程度。而在目前的實際市政工程管理工作之中，仍存在著管理制度、技術(shù)施工人員以及監(jiān)督管理工作的缺失與不足，也正因此，在今后的管理過程之中應(yīng)該針對性的對相關(guān)管理缺陷與不足進行適當(dāng)?shù)耐晟疲瑥亩芨玫淖畲笙薅鹊奶嵘姓こ坦芾硭揭约捌鋬r值的實現(xiàn)。
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市政工程施工技術(shù)論文篇十六
(二)建設(shè)單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)開發(fā)公司。
(三)設(shè)計單位：寧波市城建設(shè)計院。
(四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司。
(五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)計劃工期：
同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各一臺，電腦一套，手機三部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進。
行檢查;負(fù)責(zé)項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀(jì)錄;督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是排污工程，包括長度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設(shè)，采用打開挖施工;長度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長518米，管徑?1100，長643米，管徑為?1200，長業(yè)資料及時跟進，障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價意見。
(一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。
的施工組織設(shè)計及施工計劃、參加了設(shè)計交底及有關(guān)技術(shù)編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、
后，才能進入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準(zhǔn)點、控制點、基準(zhǔn)線的測量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報復(fù)測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準(zhǔn)點等進行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計要求，并對管內(nèi)底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達到設(shè)計要求。
承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監(jiān)理人員進行檢查驗收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設(shè)置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈。混凝土澆筑時，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時堅決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養(yǎng)工作。
沉井在刃腳混凝土強度滿足要求后方可進行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測沉井頂標(biāo)高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時間觀測沉井不再下沉后進行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復(fù)核施工方測設(shè)的頂管標(biāo)高、方向和井壁上的臨時水準(zhǔn)點;頂進過程中督促施工方勤加觀測頂進軸線標(biāo)高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進度控制。
在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對待工程變更、設(shè)計修改，嚴(yán)格經(jīng)費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用。
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