任務(wù)是指分配給某人或某組織的特定工作或職責(zé)。在寫總結(jié)時(shí)，我們可以結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和感悟，使文章更具個(gè)性和深度。希望這些總結(jié)范文對您寫作有所幫助，祝您成功！
航海專業(yè)心得篇一
1、我思想上進(jìn)，待人隨和、誠懇，處事穩(wěn)重，同學(xué)關(guān)系好。對待學(xué)習(xí)，有充分的自信心，思維較敏捷，肯鉆研，學(xué)習(xí)自主能力有較大提高，但我總覺得我與班級有著一段距離。愿我敢于質(zhì)疑解難、大膽發(fā)言，投入集體的懷抱，在集體中鍛煉、成長！
2、我的學(xué)習(xí)比較踏實(shí)，勞動時(shí)總那么勤快，同學(xué)間的小事，我常常忍讓。我發(fā)現(xiàn)沒有，只要努力一下，我的字就可以寫得漂亮，讓腦子多思考一下問題，我就可以得出令人滿意的答案，努力吧，我是一個(gè)聰明的學(xué)生！
3、我有良好的學(xué)習(xí)愿望，總是缺乏信心，好好努力，學(xué)好每門功課，一分耕耘，一份收獲?？朔W(xué)習(xí)上的困難，不斷向前進(jìn)。
4、我是一個(gè)有上進(jìn)心的孩子，能虛心接受他人，知錯(cuò)就改，尊敬我，喜歡幫助我做事情，熱愛集體，關(guān)心愛護(hù)集體榮譽(yù)，熱心助人，拾金不昧，堅(jiān)強(qiáng)勇敢，愛勞動，講衛(wèi)生，積極參加體育活動，上課積極舉手發(fā)言，回答問題聲音響亮，學(xué)習(xí)進(jìn)步明顯，能吃苦耐勞，課堂練習(xí)完成情況較好，希望我繼續(xù)努力，更認(rèn)真地對待學(xué)習(xí)，做一名優(yōu)秀學(xué)生。學(xué)習(xí)如駕車登山，不進(jìn)則退，聰明的我之所以在學(xué)習(xí)上不象我們希望的那樣，是因?yàn)槲疫€缺乏主動性，只有鼓足學(xué)習(xí)的熱情，只有腳踏實(shí)地，不斷積累，才能不至于埋沒自己的良好天資。
5、在新的學(xué)期，新的環(huán)境下我們要重新開始，無論過去是失敗還是成功。忘記以前的成功與失敗，我們只需要把經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)銘刻于心。面對失敗，讓我們銘記一位老者的話：一個(gè)人如果失敗了，并不證明他永遠(yuǎn)完了；如果他認(rèn)輸了，并且退卻了，那他才永遠(yuǎn)完了。做人第一，做學(xué)問第二?？吹酵瑢W(xué)個(gè)個(gè)都長高了，個(gè)個(gè)都精神飽滿，我就非常想對他們再說幾句鼓勵的話：要有進(jìn)步的信心和決心。
6、新年伊始，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)過去，千萬不要驕傲，應(yīng)該在新學(xué)期再接再勵，爭取取得更好的成績，取得更大的進(jìn)步。應(yīng)該振奮精神，爭取迎頭趕上。不論怎樣，老師都希望每位同學(xué)都有“我會比昨天更進(jìn)步”的信心和決心。
7、本人在校熱愛祖國，尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué)，樂于助人，是老師的好幫手，同學(xué)的好朋友。本人品德兼優(yōu)、性格開朗、熱愛生活，有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和組織能力。我學(xué)習(xí)勤奮，積極向上，喜歡和同學(xué)討論并解決問題，經(jīng)常積極參加班級及學(xué)校組織的各種活動。
8、今后我一定發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，爭取更大進(jìn)步。我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實(shí)自己，為實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
9、“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，本人堅(jiān)信通過不斷地學(xué)習(xí)和努力，使自己成為一個(gè)有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的學(xué)生，以優(yōu)異的成績迎接挑戰(zhàn)，為社會主義建設(shè)貢獻(xiàn)我畢生的力量。
航海專業(yè)心得篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！很感謝您在百忙之中抽空看我的自薦信.
我是xx大學(xué)航運(yùn)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)20xx應(yīng)屆畢業(yè)生,主要研究方向是船舶駕駛技術(shù),船舶安全和海商法。四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)進(jìn)出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法等有關(guān)理論；能夠正常的使用航海儀器；熟悉涉外工作常用禮儀；具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)禁的學(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個(gè)機(jī)會，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直；武漢理工大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦；并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
收筆之際，鄭重地提一個(gè)小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能接受我誠懇的謝意！
祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮
日期
航海專業(yè)心得篇三
海航公司的經(jīng)理：
您好!
從學(xué)校的公告欄中，看到貴公司要招聘空中乘務(wù)方面的人員，非常高興，真心希望能成為貴公司的一員，為貴公司的發(fā)展盡自己的一點(diǎn)微薄之力。我叫xxx，今年20歲，是xxx經(jīng)濟(jì)學(xué)院20xx級畢業(yè)生。我學(xué)習(xí)的專業(yè)是“國際貿(mào)易”，為了拓展自身的知識面，彌補(bǔ)專業(yè)的局限性，我自學(xué)了臨近專業(yè)和相關(guān)學(xué)科的一些課程，主要有《民航英語》p《民航運(yùn)輸》p《管理學(xué)原理》p《民航概論》p等課程，并廣泛涉獵了民航等多方面的知識，以使自己能夠更好的適應(yīng)工作的需要，為從事不同方面的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
我的業(yè)余愛好比較廣泛，尤其喜歡體育運(yùn)動及閱讀。我比較喜歡打羽毛球。我對中國上下5000多年的歷史有著濃厚的興趣，還有世界宗教史。對于那些神秘的文化，我十分感興趣。
在即將步入社會的時(shí)候，我毛遂自薦，企盼著以滿腔的真誠和熱情加入貴公司，愿為貴公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為貴公司的美好明天錦上添花。如有機(jī)會與您面談，我將不勝感激。
敬祝。
工作順利!
xxx敬上。
航海專業(yè)心得篇四
摘要:課堂講授是教學(xué)的基本模式,是提高教學(xué)質(zhì)量的中心環(huán)節(jié)。作者通過分析目前航海類專業(yè)英語課堂教學(xué)的現(xiàn)狀,提出弊端,并就如何通過有效組織課堂教學(xué)p提高課堂教學(xué)質(zhì)量p培養(yǎng)學(xué)生的語言綜合能力提出自己的建議。
關(guān)鍵詞:課堂教學(xué)組織提高教學(xué)質(zhì)量專業(yè)英語教學(xué)英語運(yùn)用能力
課堂講授是教學(xué)的基本模式,是提高教學(xué)質(zhì)量的中心環(huán)節(jié),而要提高課堂講授的質(zhì)量,教師必須有效組織課堂教學(xué)。而根據(jù)筆者調(diào)研的實(shí)際情況來看目前在航海類專業(yè)英語教學(xué)中,大多數(shù)教師采用的仍然是以教師為中心傳統(tǒng)的講授式教學(xué)方法。閱讀課上成要么成了翻譯課,要么純專業(yè)知識介紹。學(xué)生所要做的只是被動的聽和記,即使聽力和口語課也不例外。這樣的課堂教學(xué)不僅學(xué)生沒有興趣,教師也會感覺很累,更別談有效提高課堂教學(xué)質(zhì)量。
一、課堂教學(xué)現(xiàn)狀
目前,各航海院校的航海類專業(yè)英語教學(xué)仍然是以教師為核心,而教授英語課的教師又不同:有的是專業(yè)課老師和有的是英語老師。然而他們都是不分學(xué)生差異一成不變的傳統(tǒng)講授式教學(xué)模式。所不同的是他們講授的側(cè)重點(diǎn)不同。各航海類院校的英語老師由于他們?nèi)鄙賹I(yè)的了解故所采用的專業(yè)英語教學(xué)模式主要是:1)語言分析+翻譯;2)閱讀+寫作;3)詞匯講解+翻譯。而專業(yè)課老師由于他們對語言知識的欠缺他們所采用的是純專業(yè)知識介紹。這些以翻譯和閱讀或者是純專業(yè)知識介紹為主的教學(xué)模式雖然一定程度的有助于學(xué)生掌握語言知識和翻譯技能,對參加國家海事局組織的船員證書考試起到了一定的作用,但它很少涉及語言特別是專業(yè)語言綜合能力的系統(tǒng)訓(xùn)練,不利于學(xué)生語言運(yùn)用能力的提高,達(dá)不到《大綱》要求的交流的基本要求。在這種課堂教學(xué)中教師真正成了傳統(tǒng)意義上的“傳道授業(yè)解惑者”,學(xué)生只是被動的接受,沒有積極思考,更沒有激勵學(xué)生積極參與課堂教學(xué),而缺少真正意義上的課堂互動交流。因此,學(xué)生不喜歡學(xué)習(xí)專業(yè)英語,抱怨專業(yè)英語課的學(xué)習(xí)枯燥無味。事實(shí)也證明沒有哪一種教學(xué)方法可以適合任何年齡或任何水平的學(xué)習(xí)者。因此,作為教師--課堂的組織者,首先要研究學(xué)習(xí)者的個(gè)體差異,如智力p認(rèn)知方式p性格p學(xué)習(xí)方法p動機(jī)p年齡以及性別。在教師掌握了教學(xué)對象和教學(xué)內(nèi)容的基本情況下,合理的運(yùn)用教學(xué)方法,就能事半功倍;如教學(xué)方法的運(yùn)用不對,就會事倍功半,甚至走彎路。因此,教師在教學(xué)過程中,不要采用千篇一律的教學(xué)方法,而要根據(jù)學(xué)生的實(shí)際狀況采用各種不同的教學(xué)法,因材施教。
二、科學(xué)合理地組織課堂教學(xué)
學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)效果不僅與英語學(xué)習(xí)能力有關(guān),還與其他需要某種特定思維的課程學(xué)習(xí)能力直接相關(guān)。蘇聯(lián)教育家馬克西莫娃在?如何評價(jià)知識??一文中寫到:“教師的效率不是教育者效率和學(xué)者效率之和,而是兩者之積。如果其中一個(gè)系數(shù)為零,那么,結(jié)果將是零?！笨梢?對完成教學(xué)任務(wù)來說,科學(xué)知識和教學(xué)方法都很重要,缺一不可。因此,傳統(tǒng)那種認(rèn)為在教學(xué)過程中教師所采用的教學(xué)方法對教學(xué)效果無關(guān)緊要,只要教師知識淵博,肚子里有“貨”就能教好學(xué)生――這種說法是明顯不合理的。
教師學(xué)識淵博固然重要,但如果不根據(jù)課堂教學(xué)的實(shí)際狀況采用合理的教學(xué)法和有效的教學(xué)手段,同樣也是無法提高教學(xué)質(zhì)量的。教學(xué)方法不是一成不變,千篇一律的。不僅不同的教學(xué)內(nèi)容和不同的教學(xué)對象需要不同的教學(xué)方法和教學(xué)手段,即使是相同的教學(xué)內(nèi)容和相同年級的學(xué)生,雖有共同規(guī)律可循,但由于各種具體條件不同,也不能滿足于固定不變的模式。
縱觀各航海院校,不可否認(rèn)目前的航海英語教學(xué)仍是以教師為核心傳統(tǒng)的教學(xué)方式為主。眾所周知,教學(xué)方式是否妥當(dāng)將直接影響到教學(xué)效果的好壞。但須指出的是影響教學(xué)效果的因素眾多,如學(xué)生的生源因素(有本科生和高職生,有一本生和二本生,有城市生源和農(nóng)村生源等)、學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和學(xué)習(xí)興趣、教材的選用和教學(xué)內(nèi)容的難度、教師的水平和教學(xué)方法的運(yùn)用等等。如果將教學(xué)效果不好完全直接歸咎于教學(xué)方法是否正確是不科學(xué)的,也是不合理的。對這一問題我們要用辯證的方法來分析處理。
就航海英語教學(xué)而言,對難度較大的內(nèi)容及重點(diǎn)介紹的內(nèi)容建議原則上以傳統(tǒng)的或啟發(fā)式教學(xué)方式,同時(shí)有條件可配以情景教學(xué)或多媒體,因?yàn)檫@些內(nèi)容在教學(xué)活動中講授分析是教學(xué)重點(diǎn),顯然是以教師為核心,教師成為主體將有利于學(xué)生對教學(xué)中難點(diǎn)和重點(diǎn)的接受和掌握,但如果充分利用情景教學(xué)或多媒體增加學(xué)員的感官認(rèn)識,則更加有利于學(xué)生理解。對一般難度的教學(xué)內(nèi)容或航海英語口語教學(xué)可考慮采用教師和學(xué)生互動的情景英語教學(xué)法p課堂趣味討論式為主教學(xué)法,這種以學(xué)生為主體,在教學(xué)活動中讓學(xué)生來講授或討論,教師做一名課堂上的組織者和引導(dǎo)者,也可利用高科技采用多媒體教學(xué)進(jìn)行教學(xué)。
[1][2]下一頁
。至于聽力和口語,主要是英語老師擔(dān)任,但由于課堂時(shí)間有限,加之英語老師專業(yè)知識欠缺,教學(xué)方法一成不變,沒有新意,上課變成了照本宣科,學(xué)生很少有機(jī)會得到練習(xí)。所以除了首先要在教學(xué)內(nèi)容方面過關(guān)以外,也要考慮合理的教學(xué)方法和教學(xué)手段。雖然部分學(xué)校也開展了一些學(xué)生角色扮演、師生互動的教學(xué)方法;也有部分學(xué)校對航海類的專業(yè)課程采用了英文或雙語教學(xué)的教學(xué)方式,但在教學(xué)所使用的語言上,大多為傳統(tǒng)性的使用中文解釋英文的方式,故成效不是十分理想。另外,有許多學(xué)校通過購置一些錄像與教學(xué)課件或自行開發(fā)了部分教學(xué)軟件等采用電化教育和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)的方法。也有少數(shù)學(xué)校還采用航海模擬器展開初步的航海類專業(yè)英語的教學(xué)。但所有這些與國外航海類學(xué)校不斷采用新科技,更新教學(xué)方法,以使受教育者能滿足imo的相關(guān)規(guī)定和適應(yīng)多國船員船舶工作的需要的情況相比,我們在航海類專業(yè)英語的教學(xué)方法方面還存在較大的差距。
鑒于此,十分有必要對“航海英語”課堂教學(xué)進(jìn)行改革,運(yùn)用合適的教學(xué)法強(qiáng)化航海類專業(yè)英語的教學(xué)手段。為提高航海英語的考證合格率及語言能力,可從兩個(gè)方面去努力:一是大力引進(jìn)現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備,充分利用現(xiàn)代化的教學(xué)手段,以電腦、投影、錄像、影碟為主的多媒體技術(shù)在英語教學(xué)中的使用,有條件亦可采用情景教學(xué),這樣不僅可以使獲取教學(xué)內(nèi)容的渠道多元化,也可以極大地促進(jìn)教學(xué)組織形式的變革。多媒體組合課堂教學(xué)模式及現(xiàn)場教學(xué),為英語課堂教學(xué)增添了活力。運(yùn)用英語教學(xué)活動的新穎性來吸引學(xué)生,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望。二是在教學(xué)中要充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用,使學(xué)生在教師的指導(dǎo)下,從被動接受式的“要我學(xué)”轉(zhuǎn)化為主動進(jìn)取式的“我要學(xué)”,最終成為能自我教育式的“我會學(xué)”,促使學(xué)生在英語語言能力方面有一個(gè)較大幅度的提高。
三、結(jié)束語
外語教師應(yīng)根據(jù)自己的教學(xué)實(shí)際,靈活恰當(dāng)?shù)厥褂酶鞣N科學(xué)有效的教學(xué)方法和教學(xué)手段,立足于自己的實(shí)踐改進(jìn)教學(xué)。教學(xué)的方法和模式應(yīng)本著因人而異,因階段而異,因材施教,集能力與知識,個(gè)性發(fā)展和綜合發(fā)展相結(jié)合的原則,開發(fā)學(xué)生潛能,培養(yǎng)創(chuàng)新意識,最大限度地發(fā)揮教育教學(xué)功能,實(shí)施素質(zhì)教育。
參考文獻(xiàn)
[1]航海英語教學(xué)大綱.
[2]航海英語聽力與會話評估要求.
[3]我國高等學(xué)校航海類專業(yè)英語教學(xué)的研究報(bào)告交通部科教司.“航海類專業(yè)英語教學(xué)與綜合評估體系的研究”課題組.2月.
[4]曾宇濤.改革航海英語教學(xué)模式提高船員跨文化交際能力.航海教育研究,.3.
航海專業(yè)心得篇五
這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運(yùn)有關(guān)的事業(yè)。不用再在船上漂了，對很多人來說，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業(yè)畢竟要求很高，隨著年齡的增高，有些人是適應(yīng)不了發(fā)展，下船在這時(shí)就是一個(gè)明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過船的人更具優(yōu)勢，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業(yè)內(nèi)人際關(guān)系，這就是一個(gè)巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。但他們已經(jīng)熟悉于船上這一比較封閉的環(huán)境，可能在一段時(shí)間之內(nèi)難以適應(yīng)陸上的工作環(huán)境，對社會形勢變化可能不甚了解，而且陸上工作對個(gè)人能力要求是全面的，有的人難以應(yīng)對。
航海專業(yè)心得篇六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是xx大學(xué)xxx系航海技術(shù)專業(yè)的一名應(yīng)屆本科畢業(yè)生。通過對貴公司的一些初步了解，本人有意加盟貴公司，為公司盡一份力。為便于公司對我的了解，現(xiàn)自我簡介如下：
大學(xué)四年，是我來之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會。在這大好時(shí)光里，我本著學(xué)好本專業(yè)，盡量擴(kuò)大知識面，并加強(qiáng)能力鍛煉的原則，大量汲取知識財(cái)富，鍛煉了自己的各種能力。我努力的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)課，深研專業(yè)知識，并取得了優(yōu)異的成績，多次名列前茅，連年獲得獎學(xué)金。本人在幾年中系統(tǒng)學(xué)習(xí)了交通運(yùn)輸工程、航海力學(xué)、航海氣象學(xué)、電路與電機(jī)、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)、海洋船舶駕駛、海洋貨物運(yùn)輸、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎(chǔ)等課程。
通過學(xué)習(xí)，本人系統(tǒng)掌握海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識，諳透現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理的基本理論和基本知識，受到識別和運(yùn)用各種航圖、導(dǎo)航儀器儀表和gmdss通信方面的基本訓(xùn)練，具有獨(dú)立指揮和組織船舶航行的初步能力。能成為在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作，符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級航海技術(shù)人才。
通過幾年的學(xué)習(xí)，本人具備以下幾方面的知識和能力：
1、掌握船舶的貨物運(yùn)輸、運(yùn)營管理、海商法與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)等方面的基礎(chǔ)知識。
2、掌握船舶及其設(shè)備的使用、保養(yǎng)等基本技術(shù)。
3、具有設(shè)計(jì)航線、組織船舶航行和操作gmdss通信設(shè)備的初步能力。
4、熟悉航海和海商法的有關(guān)法律法規(guī)。
5、了解航海和海商的發(fā)展動態(tài)。
6、掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
此外，利用課余時(shí)間，我還多次參加各種文體活動，鍛煉了自己的交際能力。參加各種興趣小組，將所學(xué)用于實(shí)踐，加強(qiáng)了自己的動手能力。因出色的表現(xiàn)，在一年級就參加了校黨委主辦的黨校學(xué)習(xí)，并以優(yōu)異的成績畢業(yè)。同時(shí)，我還根據(jù)自己的興趣，輔修經(jīng)貿(mào)英語，選修二外日語等多門人文，管理課程，使自己不僅成為一個(gè)合格的專業(yè)人才，而且努力成為一個(gè)知識全面，涉獵廣泛的全方位人才。
“寬以待人、潔身自好”是我的處世原則?！熬媲缶⒂掠谶M(jìn)取”是我的精神信念。“兢兢業(yè)業(yè)、不斷創(chuàng)新”是我的工作方式。我自信我的能力和熱情使我能勝任貴公司的技術(shù)開發(fā)及其他有關(guān)方面的工作。希望公司給我一次參加面試的機(jī)會，我在此靜候佳音。謝謝！
至此
敬禮！
自薦人：
日期：
航海專業(yè)心得篇七
航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，是指該專業(yè)學(xué)生在一定的生理和心理?xiàng)l件的基礎(chǔ)上，通過航海技術(shù)技能訓(xùn)練、船上航行認(rèn)識實(shí)習(xí)和自我修養(yǎng)等途徑而形成和發(fā)展起來的，在以后的航行中能發(fā)揮作用的一種基本品質(zhì)。職業(yè)素質(zhì)是航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生對其所從事的職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)。航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的高低，直接決定著他們從業(yè)能力的高低。航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的基本內(nèi)容包含了職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能素質(zhì)，職業(yè)道德素質(zhì)是從事航行工作的基礎(chǔ)，職業(yè)技能素質(zhì)是在船上開展工作的核心，良好的職業(yè)道德素質(zhì)是從事航海技術(shù)專業(yè)的前提。
2.1職業(yè)道德素質(zhì)的培養(yǎng)。
2.1.1開展安全教育。
安全至上、謹(jǐn)慎航行是海上運(yùn)輸?shù)目煽勘Ｕ?。為了確保航行安全，海員首先應(yīng)牢固地建立安全第一的概念，規(guī)范其職業(yè)行為，實(shí)現(xiàn)“有效地履行職責(zé)對海上人命和財(cái)產(chǎn)安全以及防止海上環(huán)境污染的必要性”，不能有絲毫的麻痹和松懈，謹(jǐn)慎駕駛，細(xì)心嘹望，悉心保養(yǎng)，為安全航行創(chuàng)造條件。
2.1.2實(shí)施半軍事化管理，加強(qiáng)學(xué)生的軍政素質(zhì)。
航運(yùn)業(yè)的職業(yè)特點(diǎn)，決定了航海職業(yè)素質(zhì)教育的特殊性。半軍事管理是航海院校培養(yǎng)高級航海人才的重要管理手段和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。航海技術(shù)專業(yè)的學(xué)生要迅速適應(yīng)這種嚴(yán)格的管理制度，努力把自己訓(xùn)練成業(yè)務(wù)素質(zhì)扎實(shí)、生活作風(fēng)優(yōu)良、政治素質(zhì)過硬，符合國際航運(yùn)市場需要的新型航運(yùn)人才。首先，航海院校要強(qiáng)化半軍事管理中的日常管理。日常管理作為半軍事管理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對樹立崗位責(zé)任意識，培養(yǎng)勞動觀念、自立自理能力和集體主義觀念發(fā)揮著十分積極的作用。學(xué)生要認(rèn)真遵守日常管理制度，從一日生活抓起，從起床、早操、上課、自習(xí)、言行舉止、禮節(jié)禮貌等點(diǎn)滴入手，根據(jù)學(xué)校半軍事管理各項(xiàng)要求，嚴(yán)格要求自己，增強(qiáng)管理意識，積極參與學(xué)校各項(xiàng)管理工作，把紀(jì)律作風(fēng)培養(yǎng)貫穿到日常生活中去。其次，加強(qiáng)半軍事化管理中的軍事訓(xùn)練。嚴(yán)格的軍事訓(xùn)練有利于學(xué)生提高思想覺悟，增強(qiáng)國防觀念和愛國主義情操；培養(yǎng)良好的組織紀(jì)律性、較強(qiáng)的集體觀念以及堅(jiān)強(qiáng)的意志，提高軍事思想與軍事基本技能素質(zhì)。航海技術(shù)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)充分抓住軍事訓(xùn)練的難得機(jī)會，在思想上要從“要我訓(xùn)”向“我要訓(xùn)”積極轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格遵守隊(duì)列訓(xùn)練紀(jì)律，增強(qiáng)服從意識，提高軍政素質(zhì)，為將來從事航運(yùn)工作打下良好基礎(chǔ)。
2.1.3開展航海體育課程，提高學(xué)生的身體素質(zhì)。
身體素質(zhì)的好壞表現(xiàn)了一個(gè)人的健康狀況。健康的體魄也是德和智的物質(zhì)載體，在人才成長與成功過程中起著基礎(chǔ)與關(guān)鍵的作用。如果沒有健康的身體，一個(gè)人的生活、事業(yè)和幸福也就無從談起。航海類專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后需要長期在海上生活與工作，在漫長的航海旅程中，因工作時(shí)間、工作環(huán)境以及生活環(huán)境的特殊性所帶來的'體力和精神消耗，會成為影響人體正常功能及身體健康的主要因素。因此，要成為一名合格的海員，必須首先具備能適應(yīng)海上工作環(huán)境、能經(jīng)受艱苦生活條件考驗(yàn)的健壯體魄。另外，船員身體對外界事物的感知能力，對于船員來說也是非常重要的。在航海過程中，絕大部分信息要通過視覺和聽覺來獲取，沒有較強(qiáng)的視覺、聽覺能力是很難勝任航海工作的。船員身體的協(xié)調(diào)、攀爬、跨越、力量、耐力等運(yùn)動能力也是航海職業(yè)必須的。因此，航海院校要積極開展身體鍛煉的航海體育課程，提高學(xué)生的身體素質(zhì)。學(xué)生自身也應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行體育鍛煉，提高自己各方面的身體素質(zhì)。
2.1.4營造良好的校園文化，發(fā)揮環(huán)境改變?nèi)说淖饔谩?/p>
對可塑性極大、正處在世界觀和人生觀形成階段的航海技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，優(yōu)良的校園文化環(huán)境是他們健康成長成才的沃土和搖籃。航海院校應(yīng)高度重視提高校園文化的品位，增強(qiáng)文化活動的科技含量；在變中求新意、求精品，堅(jiān)持拓寬主題，選擇更貼近國情、校情和學(xué)生實(shí)際情況的論題，提高學(xué)生的興趣和熱情；增強(qiáng)自身的主體意識，積極參與到校園文化活動中來，齊心協(xié)力打造優(yōu)秀的精品校園文化。航海院校打造的校園文化應(yīng)當(dāng)充分體現(xiàn)航海特色，既發(fā)揚(yáng)學(xué)校的優(yōu)良傳統(tǒng)，又根據(jù)時(shí)代發(fā)展需要科學(xué)規(guī)劃校園文化的發(fā)展前景。學(xué)?？梢酝ㄟ^開展系列講座，講解當(dāng)前經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展的新形勢，及對各行各業(yè)尤其對航運(yùn)事業(yè)的影響；知曉英語學(xué)習(xí)和專業(yè)學(xué)習(xí)之間的關(guān)系，擴(kuò)大知識面，開闊學(xué)生的視野和增強(qiáng)學(xué)生對學(xué)習(xí)生活的信心。
2.2職業(yè)技能素質(zhì)的培養(yǎng)。
航海工作本身具有鮮明的職業(yè)針對性和行業(yè)特色，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的全球化，決定了船員必然國際化，而國際化航海需要的是航海技能型和經(jīng)營型復(fù)合人才。目前，航海院校的專業(yè)面太窄，雖然現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了機(jī)電合一和駕通合一，但從近年來畢業(yè)生的實(shí)際能力和水平來看突破性并不大，與國際船員相比還有較大差距。因此，學(xué)校應(yīng)開展專業(yè)理論教育，促使學(xué)生積極、全面、深入地學(xué)習(xí)各種專業(yè)理論知識，提高專業(yè)水平和職業(yè)素質(zhì)。
2.2.2激勵學(xué)生積極參與實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
按照stcw78/95公約以及我國海事局的有關(guān)要求，航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生在校期間應(yīng)完成基本安全培訓(xùn)、高級消防、精通救生艇和救助艇、精通急救、gmdss、值班水手等有關(guān)專業(yè)證書培訓(xùn)，并獲取相應(yīng)的合格證。還應(yīng)加強(qiáng)知識結(jié)構(gòu)的全面性以及實(shí)踐能力、動手能力和綜合能力的培養(yǎng)，以適應(yīng)人才市場需求，增強(qiáng)就業(yè)適應(yīng)性。此外，海上實(shí)習(xí)是學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)的另一個(gè)重要方面，包括航行認(rèn)識實(shí)習(xí)和航行畢業(yè)實(shí)習(xí)兩個(gè)方面。它是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)、實(shí)踐能力和適應(yīng)崗位能力。認(rèn)識實(shí)習(xí)不僅可以讓學(xué)生了解自己基礎(chǔ)知識的掌握情況，還可以加強(qiáng)實(shí)踐動手能力的培養(yǎng)，而且對學(xué)生專業(yè)思想的建立起到良好的作用；畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生走上工作崗位前的實(shí)踐過程，也是檢驗(yàn)自身在學(xué)校學(xué)習(xí)效果的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此，航海專業(yè)學(xué)生要積極參與學(xué)校組織的海上實(shí)習(xí)，這是實(shí)踐環(huán)節(jié)的重中之重，應(yīng)充分借助學(xué)校提供的海上實(shí)習(xí)的平臺，將學(xué)習(xí)到的專業(yè)理論知識在實(shí)習(xí)中加強(qiáng)理解和應(yīng)用，進(jìn)一步深化對理論知識的學(xué)習(xí)，努力實(shí)現(xiàn)理論知識與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。
3.結(jié)語。
總之，21世紀(jì)高等航海技術(shù)教育必然是知識、能力、素質(zhì)并重的教育，而職業(yè)素質(zhì)教育是其中的重中之重。我們的高等航海教育應(yīng)廣泛汲取和借鑒國內(nèi)外高等航海教育的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和科技文化成果，同時(shí)應(yīng)注重自身特點(diǎn)和自我完善，要根據(jù)時(shí)代的需要，培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實(shí)、知識面寬，具有較高綜合素質(zhì)的航海人才。
航海專業(yè)心得篇八
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
首先非常感謝你關(guān)注我的求職信!我叫xxxxx，是廣東省xxx學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)的應(yīng)屆生。在貴單位廣納賢才之際，我冒昧一試，誠盼與您共謀發(fā)展。我是一個(gè)活潑、開朗、樂觀向上的男孩，幾年的大學(xué)生活，我經(jīng)歷頗多，收獲頗豐。作為一名學(xué)航海的學(xué)生，作為一名學(xué)生干部，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，工作出色，得到同學(xué)的贊賞和老師的認(rèn)可;作為一名新時(shí)代的青年，我積極參加社會實(shí)踐，加強(qiáng)自身素質(zhì)修養(yǎng)。
在大學(xué)期間，我學(xué)會了大量專業(yè)知識;經(jīng)常利用課余時(shí)間與老師和同學(xué)交流，學(xué)習(xí)各類與航海技術(shù)相關(guān)的知識，形成了比較完整的知識結(jié)構(gòu)，對項(xiàng)目從前期策劃到投入市場有了深入的了解。
社會實(shí)踐方面，積極地參加各種社會活動，抓住每一個(gè)機(jī)會，鍛煉自己。曾在校學(xué)生會文藝部任話劇社社長職務(wù)和數(shù)字藝術(shù)系論壇影視動畫專欄的版主，極大的鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)合作精神和口頭表達(dá)能力!在班里任班長，組織策劃了諸如班級聯(lián)誼會，十一歌唱祖國ktv，中秋聯(lián)歡等班級活動，從而鍛煉了組織策劃能力;被選為國內(nèi)暢銷雜志《小小說月刊》特約創(chuàng)作員，很好的鍛煉了創(chuàng)意與寫作能力。
我認(rèn)為我有能力也有信心做好這份工作。因此，我希望加入貴單位，如果能夠成為公司的一份子，我相信我一定在自己的崗位上盡職盡責(zé)、踏踏實(shí)實(shí)地貢獻(xiàn)之集的一份力量，與公司共同促進(jìn)、發(fā)展。
此致
敬禮!
求職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!很感謝您在百忙之中抽空看我的求職信.
我是xx大學(xué)航運(yùn)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)xx年應(yīng)屆畢業(yè)生,主要研究方向是船舶駕駛技術(shù),船舶安全和海商法。四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)進(jìn)出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法等有關(guān)理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)禁的學(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個(gè)機(jī)會，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;武漢理工大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦;并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
收筆之際，鄭重地提一個(gè)小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能接受我誠懇的謝意!
祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮
求職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
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航海專業(yè)心得篇九
性別：男。
出生年月：1990年7月。
工作經(jīng)驗(yàn)：應(yīng)屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：7月。
最高學(xué)歷：大專。
畢業(yè)學(xué)院：廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
居住地：福建省廈門市思明區(qū)。
籍貫：福建省泉州市惠安縣。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點(diǎn)：福建省廈門市，福建省泉州市，福建省福州市。
期望職位：和海事有關(guān)。
意向概述：我喜歡的工作希望是和自己的專業(yè)有一定的關(guān)聯(lián)，具體我并沒有很刻意的特定下來，只要是我喜歡的，我就會很努力去對待這份工作。
教育經(jīng)歷。
時(shí)間院校專業(yè)學(xué)歷。
9月-207月廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海技術(shù)大專。
工作經(jīng)歷/社會實(shí)踐經(jīng)歷。
時(shí)間工作單位職務(wù)。
2月-206月廈門市團(tuán)委志愿者小隊(duì)長。
校內(nèi)職務(wù)。
擔(dān)任時(shí)間職務(wù)名稱學(xué)校。
年6月-7月學(xué)生會宣傳部副部長廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
自我評價(jià)。
我是一個(gè)樂觀向上，積極進(jìn)取的人，我相信自己能做好自己的一份事業(yè)。
聯(lián)系方式。
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航海專業(yè)心得篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好，我叫，我來到了航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，今天我內(nèi)心既激動又充滿了希望，希望領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中看完這封簡短的自薦信。
自從進(jìn)入大學(xué)之后，一切要重新開始，重新努力拼搏，為下一個(gè)挑戰(zhàn)積蓄力量，大學(xué)三年，讓我在思想、知識、心理方面都迅速成熟起來，在這濃厚的學(xué)習(xí)氛里，我成為了一名綜合型人才。時(shí)光飛逝，我即將踏上工作崗位的征途，我會以“嚴(yán)”字當(dāng)頭，在掌握本專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，不忘拓展自己的知識面，同時(shí)也注重英語的學(xué)習(xí)，積極與同事團(tuán)結(jié)合作，增加閱歷，努力學(xué)好船舶技術(shù)，提高自己的職業(yè)技能水平。
現(xiàn)在，我作為一名應(yīng)屆生，以滿腔的熱血，準(zhǔn)備投身到船舶事業(yè)這個(gè)大熔爐里面，雖然我所學(xué)的船舶專業(yè)知識有限，但我將謙虛好學(xué)，為我國的船舶事業(yè)奉獻(xiàn)自己的青春。
“長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！毕ＭF公司能給我一個(gè)發(fā)展平臺，我會好好珍惜它并全力以赴，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
此致
敬禮!
求職人：xx。
20xx年x月x日。
航海專業(yè)心得篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是大學(xué)系航海技術(shù)專業(yè)的一名應(yīng)屆本科畢業(yè)生。通過對貴公司的一些初步了解，本人有意加盟貴公司，為公司盡一份力。為便于公司對我的了解，現(xiàn)自我簡介如下：
大學(xué)四年，是我來之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會。在這大好時(shí)光里，我本著學(xué)好本專業(yè)，盡量擴(kuò)大知識面，并加強(qiáng)能力鍛煉的原則，大量汲取知識財(cái)富，鍛煉了自己的各種能 力。我努力的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)課，深研專業(yè)知識，并取得了優(yōu)異的成績，多次名列前茅，連年獲得獎學(xué)金。本人在幾年中系統(tǒng)學(xué)習(xí)了交通運(yùn)輸工程、航海力學(xué)、航海氣象 學(xué)、電路與電機(jī)、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)、海洋船舶駕駛、海洋貨物運(yùn)輸、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎(chǔ)等課程。
通過學(xué)習(xí)，本人系統(tǒng)掌握海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識，諳透現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理的基本理論和基本知識，受到識別和運(yùn)用各種航圖、導(dǎo)航 儀器儀表和gmdss通信方面的基本訓(xùn)練，具有獨(dú)立指揮和組織船舶航行的初步能力。能成為在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作，符合國 際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級航海技術(shù)人才。
通過幾年的學(xué)習(xí)，本人具備以下幾方面的知識和能力：
1掌握船舶的貨物運(yùn)輸、運(yùn)營管理、海商法與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)等方面的基礎(chǔ)知識；
2掌握船舶及其設(shè)備的使用、保養(yǎng)等基本技術(shù)；
3具有設(shè)計(jì)航線、組織船舶航行和操作gmdss通信設(shè)備的初步能力；
4熟悉航海和海商法的有關(guān)法律法規(guī)；d
5了解航海和海商的發(fā)展動態(tài)；
6掌 握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
此外，利用課余時(shí)間，我還多次參加各種文體活動，鍛煉了自己的交際能力。參加各種興趣小組，將所學(xué)用于實(shí)踐，加強(qiáng)了自己的動手能力。因出色的表現(xiàn)，在一年 級就參加了校黨委主辦的'黨校學(xué)習(xí)，并以優(yōu)異的成績畢業(yè)。同時(shí)，我還根據(jù)自己的興趣，輔修經(jīng)貿(mào)英語，選修二外日語等多門人文，管理課程，使自己不僅成為一個(gè) 合格的專業(yè)人才，而且努力成為一個(gè)知識全面，涉獵廣泛的全方位人才。
“寬以待人、潔身自好”是我的處世原則；“精益求精、勇于進(jìn)取”是我的精神信念；“兢兢業(yè)業(yè)、不斷創(chuàng)新”是我的工作方式。我自信我的能力和熱情使我能勝任 貴公司的技術(shù)開發(fā)及其他有關(guān)方面的工作。希望公司給我一次參加面試的機(jī)會，我在此靜候佳音。謝謝！
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我是xx大學(xué)航運(yùn)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)**屆畢業(yè)生，主要研究方向是船舶駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法。四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)進(jìn)出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法等有關(guān)理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)禁的學(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個(gè)機(jī)會，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;武漢理工大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦;并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
收筆之際，鄭重地提一個(gè)小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能接受我誠懇的謝意!
此致
敬禮!
自薦人：
航海專業(yè)心得篇十二
時(shí)間總是這樣悄無聲息的從不經(jīng)意間流逝，轉(zhuǎn)眼間，我從青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院畢業(yè)已經(jīng)有一年多了。
20xx年12月18日，我懷著感恩、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復(fù)雜心情戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地輕輕地踏上了海輪新泊林，從而拉開了我為期一年的實(shí)習(xí)生活的帷幕，也拉開了我航海生涯的帷幕!
經(jīng)過在船上這近一年時(shí)間的學(xué)習(xí)和生活，我充實(shí)了很多，成長了很多。受學(xué)校里的半軍事化管理制度的熏陶，我嚴(yán)格要求自己，重塑自我，完善自我，而那如軍人一般軍令如山、令行禁止的軍紀(jì)作風(fēng)，更增強(qiáng)了我的服從意識，對于已經(jīng)是遠(yuǎn)洋船員的.我和諸多航海驕子來說，在船上服從命令是極其重要的，也是必不可少的。
在實(shí)習(xí)中我一直虛心求教，勤奮學(xué)習(xí)，按照要求認(rèn)真完成各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù);日常生活中經(jīng)常向船上有經(jīng)驗(yàn)、有資力的船員請教，很快熟悉了本船結(jié)構(gòu)，并適應(yīng)了船上生活;可以獨(dú)自完成值班任務(wù)，做到認(rèn)真負(fù)責(zé);通過多次演習(xí)，提高了自己對于突發(fā)事件的應(yīng)變及處理能力;在駕駛臺值班，向值班駕駛員學(xué)習(xí)，熟悉了駕駛臺上各種儀器的使用操作方法，結(jié)合海上避碰規(guī)則，了解掌握了簡單的避讓方法，養(yǎng)成了不懂就問的好習(xí)慣......對待工作，我不怕苦、不怕累，勤于思考，勤于動手，熱情積極，能夠靈活運(yùn)用自己的專業(yè)知識克服工作中遇到的實(shí)際困難;以較低姿態(tài)尊敬領(lǐng)導(dǎo)，服從指揮，待人誠懇，團(tuán)結(jié)同事，能很快適應(yīng)工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，并且在實(shí)際工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己，做好自己的本職工作。
當(dāng)然，我初涉世事，很多方面還不成熟，但我將正視自己的不足，并以自己的謙虛、務(wù)實(shí)、穩(wěn)重來加以彌補(bǔ)，不斷完善、充實(shí)、提高自己。我期盼并相信會有一片揚(yáng)我所長的天地，讓我為之奉獻(xiàn)我的青春、智慧與汗水!
過去并不代表未來，勤奮才是真實(shí)的內(nèi)涵，此刻，實(shí)習(xí)將近尾聲，或許在這漫長的航海之路上，我還達(dá)不到一名優(yōu)秀遠(yuǎn)洋船員應(yīng)有的高度水準(zhǔn)，但我確定一定以及肯定，通過我堅(jiān)持不懈的努力，在今后的工作實(shí)踐中，我定會快速地成長為一名合格的遠(yuǎn)洋船員，最終成為一名優(yōu)秀的船長!
航海專業(yè)心得篇十三
(hollandtheory)。
霍蘭德職業(yè)興趣類型。
1、喜歡從事為他人服務(wù)的教育工作。
2、喜歡參與解決人們共同關(guān)注的.社會問題，渴望發(fā)揮自。
己的社會地位。
3、非?？粗厣鐣x務(wù)和社會道德。
主要職業(yè)：行政人員、衣食住行等行業(yè)經(jīng)理、管理人員和服務(wù)人員、福利人。
員等。
優(yōu)勢分析：
1、對成功的高渴望會不斷鞭策我探索學(xué)習(xí)，適合商界不斷進(jìn)取的精神。2、善于與人交往能妥協(xié)處理各方矛盾，糅合各種力量，為我所用。
3、出生在海邊，成長在海邊，大海不但哺育了我更給了我豁達(dá)的胸襟和開闊的視野，讓我能夠全面的看待問題。
4、我的抗壓能力強(qiáng)。無論上船工作還是商界打拼面臨的壓力一定非常大，但我相信能夠從容面對。
5、關(guān)注社會問題，我渴望發(fā)揮自己的社會地位，這將成為我不斷進(jìn)行職業(yè)發(fā)展的動力，回報(bào)社會!
職業(yè)價(jià)值觀測評。
我的人才素質(zhì)測評報(bào)告結(jié)果顯示前三項(xiàng)是:注重關(guān)系(分),追求成就(分),支持滿足(分)。
生信條).并希望在這樣的職位上同事之間關(guān)系融洽,大家都有積極的道德觀念和社會服務(wù)意識.(2)希望自己的工作是具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作性質(zhì)的,能夠以團(tuán)體共同努力的方式進(jìn)行工作.但是我也非常崇尚獨(dú)立，應(yīng)為獨(dú)立可以使自己不斷的成長，沒有依賴性。
我的職業(yè)價(jià)值觀是直接面向廣大人民幸福與利益的，在于不斷創(chuàng)新與創(chuàng)造中走出。
一條新興的職業(yè)生涯，實(shí)現(xiàn)生命的價(jià)值，得到人民的重視與尊敬，掌握支配權(quán)，而不在于高的經(jīng)濟(jì)回報(bào)和工作條件的優(yōu)越性。是雄鷹就應(yīng)該翱翔天際，在狂風(fēng)暴雨中振翅高飛;是駿馬就應(yīng)該呼嘯奔馳在草天相接處嘶叫長鳴;是水手就應(yīng)該駕長風(fēng)破萬里浪，在驚濤駭浪中奮勇爭先!與其渾渾噩噩碌碌無為的渡過殘年，不如激流勇進(jìn)逆舸爭鋒!我要讓我的生命熠熠閃亮!!!用友軟件董事長_、研祥集團(tuán)董事長陳志列、紅杉基金創(chuàng)辦人沈南鵬、尚德集團(tuán)董事長施正榮，他們都是我的夢想，但是即使作為晚輩，我也要超越你們，站在你們的肩膀上，引領(lǐng)時(shí)代潮流!!!
大學(xué)生涯短期規(guī)劃大一---試探期。
特征：新環(huán)境、新學(xué)習(xí)和生活方式。
人際關(guān)系復(fù)雜化目標(biāo)缺失或模糊。
規(guī)劃任務(wù)：盡快熟悉、適應(yīng)新環(huán)境、新學(xué)習(xí)和生活方式。
融入新的集體中，鍛煉自己的溝通能力明確大學(xué)的下一步——就業(yè)、工作。
策略指導(dǎo)：向老師和高年級同學(xué)請教。
有選擇性地參加學(xué)生會和社團(tuán)活動熟悉本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和就業(yè)方向。
開始接觸、進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃、樹立職業(yè)意識。
大二---定向期。
特征：環(huán)境已經(jīng)熟悉，但對未來依然迷茫。
有了相對穩(wěn)定的交際圈子。
對大學(xué)生活和就業(yè)有了自己的看法。
規(guī)劃任務(wù)：確定合適的定位制定能力提升計(jì)劃。
對職業(yè)環(huán)境和職位進(jìn)行探索。
策略指導(dǎo)：全面分析自身特點(diǎn)。
明確自己的興趣和目標(biāo)。
通過職業(yè)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)自己適合做什么。
參加社會活動鍛煉自己的組織能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神等。
大三---沖刺期。
特征：開始專注于自己的目標(biāo)。
專業(yè)課的學(xué)習(xí)進(jìn)入深化階段。
開始反思自己的規(guī)劃，并進(jìn)行調(diào)整。
規(guī)劃任務(wù)：在不斷實(shí)踐中深化對自己的認(rèn)識。
有意識地進(jìn)行能力、職業(yè)素養(yǎng)的提高和經(jīng)驗(yàn)積累;。
策略指導(dǎo)：主動積極地投入學(xué)習(xí)和生活學(xué)會科學(xué)合理地安排時(shí)間。
多參加與專業(yè)和目標(biāo)職業(yè)、職位相關(guān)的社會實(shí)踐相關(guān)職業(yè)資格證的考取。
大四---分化期。
特征：面對抉擇。
對未來的思考更加現(xiàn)實(shí)充滿幻想和擔(dān)憂。
規(guī)劃任務(wù)：就業(yè)、考研必須選擇。
檢驗(yàn)自己的職業(yè)目標(biāo)是否明確。
前3年的準(zhǔn)備是否充分。
了解就業(yè)政策、學(xué)習(xí)就業(yè)相關(guān)的技巧和方法。
策略指導(dǎo)：充分利用各種渠道收集信息學(xué)習(xí)各種技巧(面試、簡歷)。
調(diào)整心態(tài)，以開朗而積極的心態(tài)去迎接挑戰(zhàn)。
職業(yè)生涯一覽表。
規(guī)劃只是我們在為自己選擇人生的地圖，而現(xiàn)實(shí)的路遠(yuǎn)比地圖復(fù)雜很多。我們要做的，不僅是找到我們的方向，更要為前方未知的挫折與挑戰(zhàn)做準(zhǔn)備。也許我們確實(shí)無法預(yù)見未來，但我堅(jiān)信，只要我們有一顆堅(jiān)定的心，我們每一個(gè)人都能成為最驕傲的勝利者。
航海專業(yè)心得篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是xx大學(xué)航運(yùn)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)xx年應(yīng)屆畢業(yè)生，主要研究方向是船舶駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法。很感謝您在百忙之中抽空看我的求職信.
四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)進(jìn)出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法等有關(guān)理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)禁的學(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個(gè)機(jī)會，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;武漢理工大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦;并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，我希望能成為您單位的一員，努力工作，用自己的實(shí)際行動證明，您的選擇是正確的。
愿貴公司興旺發(fā)達(dá)。
此致
敬禮!
求職人：xx。
20xx年x月x日。
航海專業(yè)心得篇十五
我是比較早去上船實(shí)習(xí)的。那天，接到了公司的電話，說讓我三天以后去公司報(bào)道，然后進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)。當(dāng)我接到電話以后，既擔(dān)心，又興奮。擔(dān)心的是第一次上船，什么都不懂，該怎么辦才好。但同時(shí)心里也很興奮，因?yàn)槲铱偹憧梢砸姷轿移诖丫玫拇蠛Ａ?。終于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味著我的實(shí)習(xí)開始了。這是一艘香港到新加坡的散貨船。剛開始來到船上的時(shí)候，感覺什么都很新鮮，雖然有的東西在學(xué)校里就已經(jīng)見過，但還是覺得很好奇。船上的一切都吸引著我。干凈的甲板，蔚藍(lán)的大海，和藹可親的同事，感覺還不錯(cuò)。
航海專業(yè)心得篇十六
時(shí)間總是在我們不經(jīng)意間已流過指尖。在不經(jīng)意之間我們已經(jīng)走過了三個(gè)月，三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活馬上就要結(jié)束了?；厥走@半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里我學(xué)會了很多，也認(rèn)識了很多真誠的朋友和善待我的師傅.所謂的大學(xué)生活，一眨眼之間就過去了，我還沒來得及細(xì)細(xì)的品位上一番，就進(jìn)入了實(shí)習(xí)階段。早就聽別人說起過，大學(xué)結(jié)束之前，每個(gè)人都要出去實(shí)習(xí)，可是沒想到來得那么快，仿佛還停留在剛剛來學(xué)校的那個(gè)時(shí)候。我還清楚地記得剛來學(xué)校時(shí)的那個(gè)情景。開學(xué)那天，下著大暴雨，本來心情蠻好的，來到了新的學(xué)校，可以認(rèn)識新的同學(xué)?？墒且粓龃笥昶茐牧舜蠛眯那?，找寢室也找了半天才找到，身上嘛都被淋濕完了。一開寢室門，一張張陌生的面孔朝著你微笑，熱情而溫暖，對，那就是我的室友，三年里，我都跟他們住在一起。可是如今時(shí)間過得飛快，轉(zhuǎn)眼之間就實(shí)習(xí)了，每個(gè)人各奔東西，去往了不同的地方實(shí)習(xí)。就說說我的實(shí)習(xí)吧。我簽的是一家外派公司，也就是人們常說的皮包公司，負(fù)責(zé)把你介紹給別的船東，自己沒有真正的船。剛開始確實(shí)有些擔(dān)心，因?yàn)樵趧e人看來，中介公司沒有一個(gè)是好的。常常會欺騙我們這些船員，或者把我們賣來賣去。聽著這些評論，再加上公司讓我把已經(jīng)在手的證書都寄過去，我一下子很糾結(jié)。我到底要不要把證書寄過去，我要不要相信所謂的中介呢?就在這時(shí)，我向父母伸出了援手，因?yàn)閺男〉酱蠖际撬麄儙臀易龅臎Q定?？墒钱?dāng)我把情況告訴他們以后，他們也不知道如何是好，讓我自己決定，又去詢問了老師，老師給我簡單的介紹了一下利弊以后，也讓我自己做決定。一下子，壓力全都頂在了我一個(gè)人身上，頓時(shí)覺得自己好無助，好孤獨(dú)，我從沒有一個(gè)人做這么大的決定，這個(gè)決定可能影響我的前途，甚至是我的未來。罷了，做了深刻的分析以后，我還是決定把自己的證書寄到公司，不管咋樣，自己做的決定，一定要堅(jiān)持下來。把證書寄過去沒多久，公司就打電話通知我去報(bào)道。于是第二天，我就帶著自己的行李一個(gè)人來到了上海。培訓(xùn)的地點(diǎn)被安排在了一個(gè)中學(xué)(也開設(shè)了航海技術(shù)這門課程)培訓(xùn)的內(nèi)容主要是：船上英語口語的應(yīng)用，實(shí)習(xí)期間應(yīng)該注意的事項(xiàng)，上船之前應(yīng)該做的準(zhǔn)備工作等等，從中也學(xué)到了不少知識，還結(jié)交了許多其他海事院校的同學(xué)。培訓(xùn)完以后，公司就讓我們先回家，然后等著公司實(shí)習(xí)的通知。我是比較早去上船實(shí)習(xí)的。那天，接到了公司的電話，說讓我三天以后去公司報(bào)道，然后進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)。當(dāng)我接到電話以后，既擔(dān)心，又興奮。擔(dān)心的是第一次上船，什么都不懂，該怎么辦才好。但同時(shí)心里也很興奮，因?yàn)槲铱偹憧梢砸姷轿移诖丫玫拇蠛Ａ恕＝K于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味著我的實(shí)習(xí)開始了。這是一艘香港到新加坡的散貨船。剛開始來到船上的時(shí)候，感覺什么都很新鮮，雖然有的東西在學(xué)校里就已經(jīng)見過，但還是覺得很好奇。船上的一切都吸引著我。干凈的甲板，蔚藍(lán)的大海，和藹可親的同事，感覺還不錯(cuò)。說快也快，一眨眼的功夫，三個(gè)月的實(shí)習(xí)期也就熬過來了。在實(shí)習(xí)期間，真的學(xué)會了很多的東西，首先第一個(gè)字，你要學(xué)會忍。你剛上船，什么都不懂，甚至比一個(gè)水手還不如，所以難免會受到別人的指責(zé)，這個(gè)時(shí)候，你最重要的是學(xué)會忍。就像別人說的那樣，別人罵你是希望你變好。如果你做錯(cuò)了什么事，別人都不愿意罵你，就說明他對你很失望，換而言之，就是看不起你，連罵都懶得罵你。所以在船上，首先要學(xué)會一個(gè)忍字。再者，虛心兩個(gè)字也非常重要。在船上實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，我是徹底的了解了這兩個(gè)字的重要性，虛心向別人學(xué)習(xí)知識，你才能了解的更多，知道的更多，才能把別人的東西轉(zhuǎn)化成你自己的東西。但相反的，你如果對什么都不關(guān)心，抱著什么都無所謂的心情，那你可能到頭來什么都學(xué)不到，還有可能把學(xué)校學(xué)到的知識都忘完了。所以，虛心好學(xué)，不恥下問很重要。說到重要性，我還不得不說船上的人際關(guān)系。也可以理解為團(tuán)隊(duì)精神。只有你搞好了人際關(guān)系，在工作中，你才能得心應(yīng)手。人家才會在需要的時(shí)候過來幫助你，聽從你。換而言之，你跟每個(gè)人的關(guān)系都搞得很僵，跟這個(gè)鬧矛盾，跟那個(gè)鬧矛盾，到最后了，你一個(gè)朋友都沒有，什么事情都做不好。比如說我們船上的那個(gè)二副。他自己的脾氣不好，總愛對人家發(fā)脾氣，所以在我們之間口碑不是很好。有一次，二副叫一個(gè)正在休息的水手去駕駛臺拿一本圖書資料。水手不愿意去，二副就破口大罵，水手覺得很不服氣，也反駁了幾句，后來兩個(gè)人鬧得不可開交。到最后把船長都吸引過來了。結(jié)果大家都幫水手說話。這是為什么呢?還不是因?yàn)槎逼綍r(shí)沒有搞好人際關(guān)系，和下面的關(guān)系弄得太僵了。又比如說，如果船上遇到了緊急情況，或者出現(xiàn)了什么危險(xiǎn)，而大家這事只管自己逃命，而沒有發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，共同來面對眼前的困難，可想而知，結(jié)果會是什么。實(shí)習(xí)確實(shí)挺重要的.，是把你在大學(xué)所學(xué)校的知識付諸于實(shí)踐的一個(gè)平臺。航海專業(yè)實(shí)習(xí)海上實(shí)習(xí)中普遍面臨的問題:(1)環(huán)境適應(yīng)性問題。實(shí)習(xí)學(xué)員剛上船工作時(shí)，充滿著好奇與興奮，壯觀的海上日出、美麗的異國風(fēng)光都給航海生活平添了許多樂趣。但是遠(yuǎn)航工作中不只是美好的一面，也有許多的艱難和困苦。例如飲食，船員來自五湖四海，甚至于不同的國度，飲食習(xí)慣各不一樣，不可能為每個(gè)人準(zhǔn)備特色的飯菜，而且長時(shí)間海上航行，缺少足夠的新鮮蔬菜和水果，有些學(xué)員可能就感到不適應(yīng)。再說睡覺，雖然船上的住宿條件一般都不錯(cuò)，配套設(shè)施齊全，但有些房間機(jī)器的轟鳴聲日夜相伴，很難入睡，且船上是實(shí)行24小時(shí)連續(xù)值班制，每天都可能在睡夢中被叫醒。還有暈船幾乎是每位船員都要經(jīng)歷的。海上無風(fēng)三尺浪，船舶在海上航行，經(jīng)常會遭遇到惡劣天氣，會產(chǎn)生左右?guī)资鹊膿u擺，時(shí)上時(shí)下，時(shí)左時(shí)右，新船員往往吃不進(jìn)飯，還要嘔吐，覺也睡不安穩(wěn)。另外很多學(xué)員都覺得海上生活單調(diào)枯燥，特別是跨洋航行，連續(xù)多日面對的都是茫茫海水，活動空間驟然變小,沒有地方展現(xiàn)青春的活力，四海漂泊，對家人充滿了思念和擔(dān)憂。因此，實(shí)習(xí)學(xué)員不能盡快適應(yīng)船上的生活和工作環(huán)境是常見的問題之一。(2)人際關(guān)系問題。人際關(guān)系是人與人之間通過交往與相互作用而形成的直接心理關(guān)系。由于海上生活和工作環(huán)境的特殊性，船員的人際關(guān)系有著顯著的職業(yè)特征和特殊的交往原則。由于船員來自于不同的地區(qū)，因文化交往的沖突、知識和技術(shù)業(yè)務(wù)水平的參差懸殊、飲食習(xí)慣的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人際關(guān)系變得復(fù)雜。學(xué)員上船以后，突然從熟悉的校園走進(jìn)一個(gè)陌生的環(huán)境，缺少了師長的關(guān)懷、同窗的友誼和家人的照顧，便會產(chǎn)生孤獨(dú)感。通常大學(xué)畢業(yè)生在心理上又都有一定的優(yōu)越感，但在校時(shí)主要是以學(xué)習(xí)理論知識為主，理論和實(shí)踐間存在著一定的差距，上船之初，常覺得在學(xué)校所學(xué)的知識并無大用，這也不懂，那也不會，從而懷疑自己的能力，否定自己，產(chǎn)生自閉情緒，不能主動和老船員進(jìn)行溝通，不能盡快融入到船舶的大家庭中去。有些老船員又對這些“眼高手低”的大學(xué)生另有看法，在他們之間無形中形成了一道鴻溝，容易產(chǎn)生一些對立情緒，影響了工作，影響了實(shí)習(xí)學(xué)員和船員的和睦相處。(3)安全意識問題。實(shí)習(xí)學(xué)員雖然都受到過一些安全教育，但往往認(rèn)識不夠深刻，對船舶環(huán)境可能存在的不安全因素知之甚少。船上的許多操作，如高空舷外作業(yè)、系解纜繩作業(yè)、開關(guān)艙等都具有一定危險(xiǎn)性。剛上船的學(xué)員缺乏技巧，對船舶還不是很了解，很容易發(fā)生磕磕碰碰的事，甚至造成人身傷亡事故。如碰傷、摔傷、砸傷、落水等安全事故時(shí)有發(fā)生，給以后的工作和生活帶來了較大的影響，給自己和家人帶來了痛苦。(4)專業(yè)技能的學(xué)習(xí)問題。有些學(xué)員一上船便忙于收集資料，填寫實(shí)習(xí)報(bào)告，而忽視了對專業(yè)實(shí)踐技能的學(xué)習(xí);或是眼高手低，認(rèn)為一些工作比較簡單，不值得去做;或是認(rèn)為有些活太臟太累，而實(shí)習(xí)學(xué)員一般又都沒有工資報(bào)酬，工作缺少熱情。這些想法是錯(cuò)誤的，實(shí)習(xí)的過程是學(xué)習(xí)和鍛煉的過程，要從最基本的東西學(xué)起，勿以事小而不為。就拿敲銹這樣簡單的活來講，對剛從學(xué)校出來的“毛頭小子”而言，就非易事。敲銹時(shí)你用很大的力，敲得甲板咚咚響，不僅容易累，效果還不好。敲銹，要從認(rèn)識銹開始，根據(jù)銹的大小和銹的程度，來判斷是敲還是鏟?敲時(shí)要用力得當(dāng)，力要用在手腕上??，掌握了方法，敲銹的質(zhì)量上去了，人也不感到累。做任何事情都有技巧，只有抓住其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，才能達(dá)到事半功倍的效果。
航海專業(yè)心得篇十七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！很感謝您在百忙之中抽空看我的自薦信。
我是xx大學(xué)航運(yùn)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)20xx年應(yīng)屆畢業(yè)生，主要研究方向是船舶駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法。四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)進(jìn)出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法等有關(guān)理論；能夠正常的使用航海儀器；熟悉涉外工作常用禮儀；具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)禁的學(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個(gè)機(jī)會，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直；武漢理工大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的`領(lǐng)導(dǎo)下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦；并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
收筆之際，鄭重地提一個(gè)小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能接受我誠懇的謝意！
祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮
xxx。
20xx年xx月xx日。
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