任務是指分配給某人或某組織的特定工作或職責。在寫總結時，我們可以結合自己的實際經(jīng)驗和感悟，使文章更具個性和深度。希望這些總結范文對您寫作有所幫助，祝您成功！
航海專業(yè)心得篇一
1、我思想上進，待人隨和、誠懇，處事穩(wěn)重，同學關系好。對待學習，有充分的自信心，思維較敏捷，肯鉆研，學習自主能力有較大提高，但我總覺得我與班級有著一段距離。愿我敢于質疑解難、大膽發(fā)言，投入集體的懷抱，在集體中鍛煉、成長！
2、我的學習比較踏實，勞動時總那么勤快，同學間的小事，我常常忍讓。我發(fā)現(xiàn)沒有，只要努力一下，我的字就可以寫得漂亮，讓腦子多思考一下問題，我就可以得出令人滿意的答案，努力吧，我是一個聰明的學生！
3、我有良好的學習愿望，總是缺乏信心，好好努力，學好每門功課，一分耕耘，一份收獲?？朔W習上的困難，不斷向前進。
4、我是一個有上進心的孩子，能虛心接受他人，知錯就改，尊敬我，喜歡幫助我做事情，熱愛集體，關心愛護集體榮譽，熱心助人，拾金不昧，堅強勇敢，愛勞動，講衛(wèi)生，積極參加體育活動，上課積極舉手發(fā)言，回答問題聲音響亮，學習進步明顯，能吃苦耐勞，課堂練習完成情況較好，希望我繼續(xù)努力，更認真地對待學習，做一名優(yōu)秀學生。學習如駕車登山，不進則退，聰明的我之所以在學習上不象我們希望的那樣，是因為我還缺乏主動性，只有鼓足學習的熱情，只有腳踏實地，不斷積累，才能不至于埋沒自己的良好天資。
5、在新的學期，新的環(huán)境下我們要重新開始，無論過去是失敗還是成功。忘記以前的成功與失敗，我們只需要把經(jīng)驗和教訓銘刻于心。面對失敗，讓我們銘記一位老者的話：一個人如果失敗了，并不證明他永遠完了；如果他認輸了，并且退卻了，那他才永遠完了。做人第一，做學問第二?？吹酵瑢W個個都長高了，個個都精神飽滿，我就非常想對他們再說幾句鼓勵的話：要有進步的信心和決心。
6、新年伊始，應認真總結過去，千萬不要驕傲，應該在新學期再接再勵，爭取取得更好的成績，取得更大的進步。應該振奮精神，爭取迎頭趕上。不論怎樣，老師都希望每位同學都有“我會比昨天更進步”的信心和決心。
7、本人在校熱愛祖國，尊敬師長，團結同學，樂于助人，是老師的好幫手，同學的好朋友。本人品德兼優(yōu)、性格開朗、熱愛生活，有較強的實踐能力和組織能力。我學習勤奮，積極向上，喜歡和同學討論并解決問題，經(jīng)常積極參加班級及學校組織的各種活動。
8、今后我一定發(fā)揚成績，克服不足，爭取更大進步。我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實自己，為實現(xiàn)人生的價值打下堅實的基礎。
9、“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，本人堅信通過不斷地學習和努力，使自己成為一個有理想、有道德、有文化、有紀律的學生，以優(yōu)異的成績迎接挑戰(zhàn)，為社會主義建設貢獻我畢生的力量。
航海專業(yè)心得篇二
尊敬的領導：
您好！很感謝您在百忙之中抽空看我的自薦信.
我是xx大學航運學院航海技術專業(yè)20xx應屆畢業(yè)生,主要研究方向是船舶駕駛技術,船舶安全和海商法。四年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)進出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術，船舶安全和海商法等有關理論；能夠正常的使用航海儀器；熟悉涉外工作常用禮儀；具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴禁的學風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；武漢理工大學培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。
收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領導，希望您能接受我誠懇的謝意！
祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮
日期
航海專業(yè)心得篇三
海航公司的經(jīng)理：
您好!
從學校的公告欄中，看到貴公司要招聘空中乘務方面的人員，非常高興，真心希望能成為貴公司的一員，為貴公司的發(fā)展盡自己的一點微薄之力。我叫xxx，今年20歲，是xxx經(jīng)濟學院20xx級畢業(yè)生。我學習的專業(yè)是“國際貿(mào)易”，為了拓展自身的知識面，彌補專業(yè)的局限性，我自學了臨近專業(yè)和相關學科的一些課程，主要有《民航英語》p《民航運輸》p《管理學原理》p《民航概論》p等課程，并廣泛涉獵了民航等多方面的知識，以使自己能夠更好的適應工作的需要，為從事不同方面的工作打下一個良好的基礎。
我的業(yè)余愛好比較廣泛，尤其喜歡體育運動及閱讀。我比較喜歡打羽毛球。我對中國上下5000多年的歷史有著濃厚的興趣，還有世界宗教史。對于那些神秘的文化，我十分感興趣。
在即將步入社會的時候，我毛遂自薦，企盼著以滿腔的真誠和熱情加入貴公司，愿為貴公司的發(fā)展做出貢獻，為貴公司的美好明天錦上添花。如有機會與您面談，我將不勝感激。
敬祝。
工作順利!
xxx敬上。
航海專業(yè)心得篇四
摘要:課堂講授是教學的基本模式,是提高教學質量的中心環(huán)節(jié)。作者通過分析目前航海類專業(yè)英語課堂教學的現(xiàn)狀,提出弊端,并就如何通過有效組織課堂教學p提高課堂教學質量p培養(yǎng)學生的語言綜合能力提出自己的建議。
關鍵詞:課堂教學組織提高教學質量專業(yè)英語教學英語運用能力
課堂講授是教學的基本模式,是提高教學質量的中心環(huán)節(jié),而要提高課堂講授的質量,教師必須有效組織課堂教學。而根據(jù)筆者調(diào)研的實際情況來看目前在航海類專業(yè)英語教學中,大多數(shù)教師采用的仍然是以教師為中心傳統(tǒng)的講授式教學方法。閱讀課上成要么成了翻譯課,要么純專業(yè)知識介紹。學生所要做的只是被動的聽和記,即使聽力和口語課也不例外。這樣的課堂教學不僅學生沒有興趣,教師也會感覺很累,更別談有效提高課堂教學質量。
一、課堂教學現(xiàn)狀
目前,各航海院校的航海類專業(yè)英語教學仍然是以教師為核心,而教授英語課的教師又不同:有的是專業(yè)課老師和有的是英語老師。然而他們都是不分學生差異一成不變的傳統(tǒng)講授式教學模式。所不同的是他們講授的側重點不同。各航海類院校的英語老師由于他們?nèi)鄙賹I(yè)的了解故所采用的專業(yè)英語教學模式主要是:1)語言分析+翻譯;2)閱讀+寫作;3)詞匯講解+翻譯。而專業(yè)課老師由于他們對語言知識的欠缺他們所采用的是純專業(yè)知識介紹。這些以翻譯和閱讀或者是純專業(yè)知識介紹為主的教學模式雖然一定程度的有助于學生掌握語言知識和翻譯技能,對參加國家海事局組織的船員證書考試起到了一定的作用,但它很少涉及語言特別是專業(yè)語言綜合能力的系統(tǒng)訓練,不利于學生語言運用能力的提高,達不到《大綱》要求的交流的基本要求。在這種課堂教學中教師真正成了傳統(tǒng)意義上的“傳道授業(yè)解惑者”,學生只是被動的接受,沒有積極思考,更沒有激勵學生積極參與課堂教學,而缺少真正意義上的課堂互動交流。因此,學生不喜歡學習專業(yè)英語,抱怨專業(yè)英語課的學習枯燥無味。事實也證明沒有哪一種教學方法可以適合任何年齡或任何水平的學習者。因此,作為教師--課堂的組織者,首先要研究學習者的個體差異,如智力p認知方式p性格p學習方法p動機p年齡以及性別。在教師掌握了教學對象和教學內(nèi)容的基本情況下,合理的運用教學方法,就能事半功倍;如教學方法的運用不對,就會事倍功半,甚至走彎路。因此,教師在教學過程中,不要采用千篇一律的教學方法,而要根據(jù)學生的實際狀況采用各種不同的教學法,因材施教。
二、科學合理地組織課堂教學
學習者的學習效果不僅與英語學習能力有關,還與其他需要某種特定思維的課程學習能力直接相關。蘇聯(lián)教育家馬克西莫娃在?如何評價知識??一文中寫到:“教師的效率不是教育者效率和學者效率之和,而是兩者之積。如果其中一個系數(shù)為零,那么,結果將是零?！笨梢?對完成教學任務來說,科學知識和教學方法都很重要,缺一不可。因此,傳統(tǒng)那種認為在教學過程中教師所采用的教學方法對教學效果無關緊要,只要教師知識淵博,肚子里有“貨”就能教好學生――這種說法是明顯不合理的。
教師學識淵博固然重要,但如果不根據(jù)課堂教學的實際狀況采用合理的教學法和有效的教學手段,同樣也是無法提高教學質量的。教學方法不是一成不變,千篇一律的。不僅不同的教學內(nèi)容和不同的教學對象需要不同的教學方法和教學手段,即使是相同的教學內(nèi)容和相同年級的學生,雖有共同規(guī)律可循,但由于各種具體條件不同,也不能滿足于固定不變的模式。
縱觀各航海院校,不可否認目前的航海英語教學仍是以教師為核心傳統(tǒng)的教學方式為主。眾所周知,教學方式是否妥當將直接影響到教學效果的好壞。但須指出的是影響教學效果的因素眾多,如學生的生源因素(有本科生和高職生,有一本生和二本生,有城市生源和農(nóng)村生源等)、學生的學習態(tài)度和學習興趣、教材的選用和教學內(nèi)容的難度、教師的水平和教學方法的運用等等。如果將教學效果不好完全直接歸咎于教學方法是否正確是不科學的,也是不合理的。對這一問題我們要用辯證的方法來分析處理。
就航海英語教學而言,對難度較大的內(nèi)容及重點介紹的內(nèi)容建議原則上以傳統(tǒng)的或啟發(fā)式教學方式,同時有條件可配以情景教學或多媒體,因為這些內(nèi)容在教學活動中講授分析是教學重點,顯然是以教師為核心,教師成為主體將有利于學生對教學中難點和重點的接受和掌握,但如果充分利用情景教學或多媒體增加學員的感官認識,則更加有利于學生理解。對一般難度的教學內(nèi)容或航海英語口語教學可考慮采用教師和學生互動的情景英語教學法p課堂趣味討論式為主教學法,這種以學生為主體,在教學活動中讓學生來講授或討論,教師做一名課堂上的組織者和引導者,也可利用高科技采用多媒體教學進行教學。
[1][2]下一頁
。至于聽力和口語,主要是英語老師擔任,但由于課堂時間有限,加之英語老師專業(yè)知識欠缺,教學方法一成不變,沒有新意,上課變成了照本宣科,學生很少有機會得到練習。所以除了首先要在教學內(nèi)容方面過關以外,也要考慮合理的教學方法和教學手段。雖然部分學校也開展了一些學生角色扮演、師生互動的教學方法;也有部分學校對航海類的專業(yè)課程采用了英文或雙語教學的教學方式,但在教學所使用的語言上,大多為傳統(tǒng)性的使用中文解釋英文的方式,故成效不是十分理想。另外,有許多學校通過購置一些錄像與教學課件或自行開發(fā)了部分教學軟件等采用電化教育和計算機輔助教學的方法。也有少數(shù)學校還采用航海模擬器展開初步的航海類專業(yè)英語的教學。但所有這些與國外航海類學校不斷采用新科技,更新教學方法,以使受教育者能滿足imo的相關規(guī)定和適應多國船員船舶工作的需要的情況相比,我們在航海類專業(yè)英語的教學方法方面還存在較大的差距。
鑒于此,十分有必要對“航海英語”課堂教學進行改革,運用合適的教學法強化航海類專業(yè)英語的教學手段。為提高航海英語的考證合格率及語言能力,可從兩個方面去努力:一是大力引進現(xiàn)代化的教學設備,充分利用現(xiàn)代化的教學手段,以電腦、投影、錄像、影碟為主的多媒體技術在英語教學中的使用,有條件亦可采用情景教學,這樣不僅可以使獲取教學內(nèi)容的渠道多元化,也可以極大地促進教學組織形式的變革。多媒體組合課堂教學模式及現(xiàn)場教學,為英語課堂教學增添了活力。運用英語教學活動的新穎性來吸引學生,激發(fā)學生的學習欲望。二是在教學中要充分發(fā)揮學生的主體作用,使學生在教師的指導下,從被動接受式的“要我學”轉化為主動進取式的“我要學”,最終成為能自我教育式的“我會學”,促使學生在英語語言能力方面有一個較大幅度的提高。
三、結束語
外語教師應根據(jù)自己的教學實際,靈活恰當?shù)厥褂酶鞣N科學有效的教學方法和教學手段,立足于自己的實踐改進教學。教學的方法和模式應本著因人而異,因階段而異,因材施教,集能力與知識,個性發(fā)展和綜合發(fā)展相結合的原則,開發(fā)學生潛能,培養(yǎng)創(chuàng)新意識,最大限度地發(fā)揮教育教學功能,實施素質教育。
參考文獻
[1]航海英語教學大綱.
[2]航海英語聽力與會話評估要求.
[3]我國高等學校航海類專業(yè)英語教學的研究報告交通部科教司.“航海類專業(yè)英語教學與綜合評估體系的研究”課題組.2月.
[4]曾宇濤.改革航海英語教學模式提高船員跨文化交際能力.航海教育研究,.3.
航海專業(yè)心得篇五
這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運有關的事業(yè)。不用再在船上漂了，對很多人來說，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業(yè)畢竟要求很高，隨著年齡的增高，有些人是適應不了發(fā)展，下船在這時就是一個明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關的事業(yè)比未上過船的人更具優(yōu)勢，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業(yè)內(nèi)人際關系，這就是一個巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。但他們已經(jīng)熟悉于船上這一比較封閉的環(huán)境，可能在一段時間之內(nèi)難以適應陸上的工作環(huán)境，對社會形勢變化可能不甚了解，而且陸上工作對個人能力要求是全面的，有的人難以應對。
航海專業(yè)心得篇六
尊敬的領導：
您好！
我是xx大學xxx系航海技術專業(yè)的一名應屆本科畢業(yè)生。通過對貴公司的一些初步了解，本人有意加盟貴公司，為公司盡一份力。為便于公司對我的了解，現(xiàn)自我簡介如下：
大學四年，是我來之不易的學習機會。在這大好時光里，我本著學好本專業(yè)，盡量擴大知識面，并加強能力鍛煉的原則，大量汲取知識財富，鍛煉了自己的各種能力。我努力的學習基礎課，深研專業(yè)知識，并取得了優(yōu)異的成績，多次名列前茅，連年獲得獎學金。本人在幾年中系統(tǒng)學習了交通運輸工程、航海力學、航海氣象學、電路與電機、船舶無線電技術基礎、海洋船舶駕駛、海洋貨物運輸、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎等課程。
通過學習，本人系統(tǒng)掌握海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識，諳透現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運輸管理的基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖、導航儀器儀表和gmdss通信方面的基本訓練，具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力。能成為在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作，符合國際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術人才。
通過幾年的學習，本人具備以下幾方面的知識和能力：
1、掌握船舶的貨物運輸、運營管理、海商法與遠洋運輸業(yè)務等方面的基礎知識。
2、掌握船舶及其設備的使用、保養(yǎng)等基本技術。
3、具有設計航線、組織船舶航行和操作gmdss通信設備的初步能力。
4、熟悉航海和海商法的有關法律法規(guī)。
5、了解航海和海商的發(fā)展動態(tài)。
6、掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
此外，利用課余時間，我還多次參加各種文體活動，鍛煉了自己的交際能力。參加各種興趣小組，將所學用于實踐，加強了自己的動手能力。因出色的表現(xiàn)，在一年級就參加了校黨委主辦的黨校學習，并以優(yōu)異的成績畢業(yè)。同時，我還根據(jù)自己的興趣，輔修經(jīng)貿(mào)英語，選修二外日語等多門人文，管理課程，使自己不僅成為一個合格的專業(yè)人才，而且努力成為一個知識全面，涉獵廣泛的全方位人才。
“寬以待人、潔身自好”是我的處世原則?！熬媲缶⒂掠谶M取”是我的精神信念?！熬ぞI(yè)業(yè)、不斷創(chuàng)新”是我的工作方式。我自信我的能力和熱情使我能勝任貴公司的技術開發(fā)及其他有關方面的工作。希望公司給我一次參加面試的機會，我在此靜候佳音。謝謝！
至此
敬禮！
自薦人：
日期：
航海專業(yè)心得篇七
航海技術專業(yè)學生的職業(yè)素質，是指該專業(yè)學生在一定的生理和心理條件的基礎上，通過航海技術技能訓練、船上航行認識實習和自我修養(yǎng)等途徑而形成和發(fā)展起來的，在以后的航行中能發(fā)揮作用的一種基本品質。職業(yè)素質是航海技術專業(yè)學生對其所從事的職業(yè)了解與適應能力的一種綜合體現(xiàn)。航海技術專業(yè)學生職業(yè)素質的高低，直接決定著他們從業(yè)能力的高低。航海技術專業(yè)學生職業(yè)素質的基本內(nèi)容包含了職業(yè)道德素質和職業(yè)技能素質，職業(yè)道德素質是從事航行工作的基礎，職業(yè)技能素質是在船上開展工作的核心，良好的職業(yè)道德素質是從事航海技術專業(yè)的前提。
2.1職業(yè)道德素質的培養(yǎng)。
2.1.1開展安全教育。
安全至上、謹慎航行是海上運輸?shù)目煽勘Ｕ?。為了確保航行安全，海員首先應牢固地建立安全第一的概念，規(guī)范其職業(yè)行為，實現(xiàn)“有效地履行職責對海上人命和財產(chǎn)安全以及防止海上環(huán)境污染的必要性”，不能有絲毫的麻痹和松懈，謹慎駕駛，細心嘹望，悉心保養(yǎng)，為安全航行創(chuàng)造條件。
2.1.2實施半軍事化管理，加強學生的軍政素質。
航運業(yè)的職業(yè)特點，決定了航海職業(yè)素質教育的特殊性。半軍事管理是航海院校培養(yǎng)高級航海人才的重要管理手段和關鍵環(huán)節(jié)。航海技術專業(yè)的學生要迅速適應這種嚴格的管理制度，努力把自己訓練成業(yè)務素質扎實、生活作風優(yōu)良、政治素質過硬，符合國際航運市場需要的新型航運人才。首先，航海院校要強化半軍事管理中的日常管理。日常管理作為半軍事管理工作的關鍵環(huán)節(jié)，對樹立崗位責任意識，培養(yǎng)勞動觀念、自立自理能力和集體主義觀念發(fā)揮著十分積極的作用。學生要認真遵守日常管理制度，從一日生活抓起，從起床、早操、上課、自習、言行舉止、禮節(jié)禮貌等點滴入手，根據(jù)學校半軍事管理各項要求，嚴格要求自己，增強管理意識，積極參與學校各項管理工作，把紀律作風培養(yǎng)貫穿到日常生活中去。其次，加強半軍事化管理中的軍事訓練。嚴格的軍事訓練有利于學生提高思想覺悟，增強國防觀念和愛國主義情操；培養(yǎng)良好的組織紀律性、較強的集體觀念以及堅強的意志，提高軍事思想與軍事基本技能素質。航海技術專業(yè)的學生應充分抓住軍事訓練的難得機會，在思想上要從“要我訓”向“我要訓”積極轉變，嚴格遵守隊列訓練紀律，增強服從意識，提高軍政素質，為將來從事航運工作打下良好基礎。
2.1.3開展航海體育課程，提高學生的身體素質。
身體素質的好壞表現(xiàn)了一個人的健康狀況。健康的體魄也是德和智的物質載體，在人才成長與成功過程中起著基礎與關鍵的作用。如果沒有健康的身體，一個人的生活、事業(yè)和幸福也就無從談起。航海類專業(yè)學生畢業(yè)后需要長期在海上生活與工作，在漫長的航海旅程中，因工作時間、工作環(huán)境以及生活環(huán)境的特殊性所帶來的'體力和精神消耗，會成為影響人體正常功能及身體健康的主要因素。因此，要成為一名合格的海員，必須首先具備能適應海上工作環(huán)境、能經(jīng)受艱苦生活條件考驗的健壯體魄。另外，船員身體對外界事物的感知能力，對于船員來說也是非常重要的。在航海過程中，絕大部分信息要通過視覺和聽覺來獲取，沒有較強的視覺、聽覺能力是很難勝任航海工作的。船員身體的協(xié)調(diào)、攀爬、跨越、力量、耐力等運動能力也是航海職業(yè)必須的。因此，航海院校要積極開展身體鍛煉的航海體育課程，提高學生的身體素質。學生自身也應經(jīng)常進行體育鍛煉，提高自己各方面的身體素質。
2.1.4營造良好的校園文化，發(fā)揮環(huán)境改變?nèi)说淖饔谩?/p>
對可塑性極大、正處在世界觀和人生觀形成階段的航海技術專業(yè)的學生來說，優(yōu)良的校園文化環(huán)境是他們健康成長成才的沃土和搖籃。航海院校應高度重視提高校園文化的品位，增強文化活動的科技含量；在變中求新意、求精品，堅持拓寬主題，選擇更貼近國情、校情和學生實際情況的論題，提高學生的興趣和熱情；增強自身的主體意識，積極參與到校園文化活動中來，齊心協(xié)力打造優(yōu)秀的精品校園文化。航海院校打造的校園文化應當充分體現(xiàn)航海特色，既發(fā)揚學校的優(yōu)良傳統(tǒng)，又根據(jù)時代發(fā)展需要科學規(guī)劃校園文化的發(fā)展前景。學?？梢酝ㄟ^開展系列講座，講解當前經(jīng)濟技術發(fā)展的新形勢，及對各行各業(yè)尤其對航運事業(yè)的影響；知曉英語學習和專業(yè)學習之間的關系，擴大知識面，開闊學生的視野和增強學生對學習生活的信心。
2.2職業(yè)技能素質的培養(yǎng)。
航海工作本身具有鮮明的職業(yè)針對性和行業(yè)特色，航運產(chǎn)業(yè)的全球化，決定了船員必然國際化，而國際化航海需要的是航海技能型和經(jīng)營型復合人才。目前，航海院校的專業(yè)面太窄，雖然現(xiàn)在實現(xiàn)了機電合一和駕通合一，但從近年來畢業(yè)生的實際能力和水平來看突破性并不大，與國際船員相比還有較大差距。因此，學校應開展專業(yè)理論教育，促使學生積極、全面、深入地學習各種專業(yè)理論知識，提高專業(yè)水平和職業(yè)素質。
2.2.2激勵學生積極參與實習環(huán)節(jié)。
按照stcw78/95公約以及我國海事局的有關要求，航海技術專業(yè)學生在校期間應完成基本安全培訓、高級消防、精通救生艇和救助艇、精通急救、gmdss、值班水手等有關專業(yè)證書培訓，并獲取相應的合格證。還應加強知識結構的全面性以及實踐能力、動手能力和綜合能力的培養(yǎng)，以適應人才市場需求，增強就業(yè)適應性。此外，海上實習是學生實踐學習的另一個重要方面，包括航行認識實習和航行畢業(yè)實習兩個方面。它是一個非常重要的環(huán)節(jié)，以培養(yǎng)學生專業(yè)素質、實踐能力和適應崗位能力。認識實習不僅可以讓學生了解自己基礎知識的掌握情況，還可以加強實踐動手能力的培養(yǎng)，而且對學生專業(yè)思想的建立起到良好的作用；畢業(yè)實習是學生走上工作崗位前的實踐過程，也是檢驗自身在學校學習效果的一個重要環(huán)節(jié)。因此，航海專業(yè)學生要積極參與學校組織的海上實習，這是實踐環(huán)節(jié)的重中之重，應充分借助學校提供的海上實習的平臺，將學習到的專業(yè)理論知識在實習中加強理解和應用，進一步深化對理論知識的學習，努力實現(xiàn)理論知識與實踐的有機結合。
3.結語。
總之，21世紀高等航海技術教育必然是知識、能力、素質并重的教育，而職業(yè)素質教育是其中的重中之重。我們的高等航海教育應廣泛汲取和借鑒國內(nèi)外高等航海教育的先進經(jīng)驗和科技文化成果，同時應注重自身特點和自我完善，要根據(jù)時代的需要，培養(yǎng)出基礎扎實、知識面寬，具有較高綜合素質的航海人才。
航海專業(yè)心得篇八
尊敬的貴公司領導：
您好!
首先非常感謝你關注我的求職信!我叫xxxxx，是廣東省xxx學院航海技術專業(yè)的應屆生。在貴單位廣納賢才之際，我冒昧一試，誠盼與您共謀發(fā)展。我是一個活潑、開朗、樂觀向上的男孩，幾年的大學生活，我經(jīng)歷頗多，收獲頗豐。作為一名學航海的學生，作為一名學生干部，我認真負責，工作出色，得到同學的贊賞和老師的認可;作為一名新時代的青年，我積極參加社會實踐，加強自身素質修養(yǎng)。
在大學期間，我學會了大量專業(yè)知識;經(jīng)常利用課余時間與老師和同學交流，學習各類與航海技術相關的知識，形成了比較完整的知識結構，對項目從前期策劃到投入市場有了深入的了解。
社會實踐方面，積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。曾在校學生會文藝部任話劇社社長職務和數(shù)字藝術系論壇影視動畫專欄的版主，極大的鍛煉了我的團隊合作精神和口頭表達能力!在班里任班長，組織策劃了諸如班級聯(lián)誼會，十一歌唱祖國ktv，中秋聯(lián)歡等班級活動，從而鍛煉了組織策劃能力;被選為國內(nèi)暢銷雜志《小小說月刊》特約創(chuàng)作員，很好的鍛煉了創(chuàng)意與寫作能力。
我認為我有能力也有信心做好這份工作。因此，我希望加入貴單位，如果能夠成為公司的一份子，我相信我一定在自己的崗位上盡職盡責、踏踏實實地貢獻之集的一份力量，與公司共同促進、發(fā)展。
此致
敬禮!
求職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
尊敬的領導：
您好!很感謝您在百忙之中抽空看我的求職信.
我是xx大學航運學院航海技術專業(yè)xx年應屆畢業(yè)生,主要研究方向是船舶駕駛技術,船舶安全和海商法。四年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)進出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術，船舶安全和海商法等有關理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴禁的學風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;武漢理工大學培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。
收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領導，希望您能接受我誠懇的謝意!
祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮
求職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
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航海專業(yè)心得篇九
性別：男。
出生年月：1990年7月。
工作經(jīng)驗：應屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：7月。
最高學歷：大專。
畢業(yè)學院：廈門海洋職業(yè)技術學院。
居住地：福建省廈門市思明區(qū)。
籍貫：福建省泉州市惠安縣。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點：福建省廈門市，福建省泉州市，福建省福州市。
期望職位：和海事有關。
意向概述：我喜歡的工作希望是和自己的專業(yè)有一定的關聯(lián)，具體我并沒有很刻意的特定下來，只要是我喜歡的，我就會很努力去對待這份工作。
教育經(jīng)歷。
時間院校專業(yè)學歷。
9月-207月廈門海洋職業(yè)技術學院航海技術大專。
工作經(jīng)歷/社會實踐經(jīng)歷。
時間工作單位職務。
2月-206月廈門市團委志愿者小隊長。
校內(nèi)職務。
擔任時間職務名稱學校。
年6月-7月學生會宣傳部副部長廈門海洋職業(yè)技術學院。
自我評價。
我是一個樂觀向上，積極進取的人，我相信自己能做好自己的一份事業(yè)。
聯(lián)系方式。
電子郵箱：
手機：
qq/msn：
1.計算機專業(yè)的個人簡歷范本。
2.音樂專業(yè)的個人簡歷。
3.護士專業(yè)的個人簡歷。
4.人事專員個人簡歷模板范本。
5.美國簽證用到個人簡歷模板范本。
6.電子技術員個人簡歷模板范本。
7.前臺文員個人簡歷模板范本。
8.教師個人求職簡歷模板范本。
9.優(yōu)秀個人簡歷模板范本。
航海專業(yè)心得篇十
尊敬的領導：
您好，我叫，我來到了航海職業(yè)技術學院，今天我內(nèi)心既激動又充滿了希望，希望領導能在百忙之中看完這封簡短的自薦信。
自從進入大學之后，一切要重新開始，重新努力拼搏，為下一個挑戰(zhàn)積蓄力量，大學三年，讓我在思想、知識、心理方面都迅速成熟起來，在這濃厚的學習氛里，我成為了一名綜合型人才。時光飛逝，我即將踏上工作崗位的征途，我會以“嚴”字當頭，在掌握本專業(yè)知識的基礎上，不忘拓展自己的知識面，同時也注重英語的學習，積極與同事團結合作，增加閱歷，努力學好船舶技術，提高自己的職業(yè)技能水平。
現(xiàn)在，我作為一名應屆生，以滿腔的熱血，準備投身到船舶事業(yè)這個大熔爐里面，雖然我所學的船舶專業(yè)知識有限，但我將謙虛好學，為我國的船舶事業(yè)奉獻自己的青春。
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！毕ＭF公司能給我一個發(fā)展平臺，我會好好珍惜它并全力以赴，為實現(xiàn)自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻力量。
此致
敬禮!
求職人：xx。
20xx年x月x日。
航海專業(yè)心得篇十一
尊敬的領導：
您好！
我是大學系航海技術專業(yè)的一名應屆本科畢業(yè)生。通過對貴公司的一些初步了解，本人有意加盟貴公司，為公司盡一份力。為便于公司對我的了解，現(xiàn)自我簡介如下：
大學四年，是我來之不易的學習機會。在這大好時光里，我本著學好本專業(yè)，盡量擴大知識面，并加強能力鍛煉的原則，大量汲取知識財富，鍛煉了自己的各種能 力。我努力的學習基礎課，深研專業(yè)知識，并取得了優(yōu)異的成績，多次名列前茅，連年獲得獎學金。本人在幾年中系統(tǒng)學習了交通運輸工程、航海力學、航海氣象 學、電路與電機、船舶無線電技術基礎、海洋船舶駕駛、海洋貨物運輸、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎等課程。
通過學習，本人系統(tǒng)掌握海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識，諳透現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運輸管理的基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖、導航 儀器儀表和gmdss通信方面的基本訓練，具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力。能成為在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作，符合國 際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術人才。
通過幾年的學習，本人具備以下幾方面的知識和能力：
1掌握船舶的貨物運輸、運營管理、海商法與遠洋運輸業(yè)務等方面的基礎知識；
2掌握船舶及其設備的使用、保養(yǎng)等基本技術；
3具有設計航線、組織船舶航行和操作gmdss通信設備的初步能力；
4熟悉航海和海商法的有關法律法規(guī)；d
5了解航海和海商的發(fā)展動態(tài)；
6掌 握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
此外，利用課余時間，我還多次參加各種文體活動，鍛煉了自己的交際能力。參加各種興趣小組，將所學用于實踐，加強了自己的動手能力。因出色的表現(xiàn)，在一年 級就參加了校黨委主辦的'黨校學習，并以優(yōu)異的成績畢業(yè)。同時，我還根據(jù)自己的興趣，輔修經(jīng)貿(mào)英語，選修二外日語等多門人文，管理課程，使自己不僅成為一個 合格的專業(yè)人才，而且努力成為一個知識全面，涉獵廣泛的全方位人才。
“寬以待人、潔身自好”是我的處世原則；“精益求精、勇于進取”是我的精神信念；“兢兢業(yè)業(yè)、不斷創(chuàng)新”是我的工作方式。我自信我的能力和熱情使我能勝任 貴公司的技術開發(fā)及其他有關方面的工作。希望公司給我一次參加面試的機會，我在此靜候佳音。謝謝！
尊敬的領導：
您好!我是xx大學航運學院航海技術專業(yè)**屆畢業(yè)生，主要研究方向是船舶駕駛技術，船舶安全和海商法。四年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)進出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術，船舶安全和海商法等有關理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴禁的學風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;武漢理工大學培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。
收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領導，希望您能接受我誠懇的謝意!
此致
敬禮!
自薦人：
航海專業(yè)心得篇十二
時間總是這樣悄無聲息的從不經(jīng)意間流逝，轉眼間，我從青島遠洋船員學院畢業(yè)已經(jīng)有一年多了。
20xx年12月18日，我懷著感恩、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復雜心情戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地輕輕地踏上了海輪新泊林，從而拉開了我為期一年的實習生活的帷幕，也拉開了我航海生涯的帷幕!
經(jīng)過在船上這近一年時間的學習和生活，我充實了很多，成長了很多。受學校里的半軍事化管理制度的熏陶，我嚴格要求自己，重塑自我，完善自我，而那如軍人一般軍令如山、令行禁止的軍紀作風，更增強了我的服從意識，對于已經(jīng)是遠洋船員的.我和諸多航海驕子來說，在船上服從命令是極其重要的，也是必不可少的。
在實習中我一直虛心求教，勤奮學習，按照要求認真完成各項實習任務;日常生活中經(jīng)常向船上有經(jīng)驗、有資力的船員請教，很快熟悉了本船結構，并適應了船上生活;可以獨自完成值班任務，做到認真負責;通過多次演習，提高了自己對于突發(fā)事件的應變及處理能力;在駕駛臺值班，向值班駕駛員學習，熟悉了駕駛臺上各種儀器的使用操作方法，結合海上避碰規(guī)則，了解掌握了簡單的避讓方法，養(yǎng)成了不懂就問的好習慣......對待工作，我不怕苦、不怕累，勤于思考，勤于動手，熱情積極，能夠靈活運用自己的專業(yè)知識克服工作中遇到的實際困難;以較低姿態(tài)尊敬領導，服從指揮，待人誠懇，團結同事，能很快適應工作環(huán)境，熟悉業(yè)務，并且在實際工作中不斷學習，不斷完善自己，做好自己的本職工作。
當然，我初涉世事，很多方面還不成熟，但我將正視自己的不足，并以自己的謙虛、務實、穩(wěn)重來加以彌補，不斷完善、充實、提高自己。我期盼并相信會有一片揚我所長的天地，讓我為之奉獻我的青春、智慧與汗水!
過去并不代表未來，勤奮才是真實的內(nèi)涵，此刻，實習將近尾聲，或許在這漫長的航海之路上，我還達不到一名優(yōu)秀遠洋船員應有的高度水準，但我確定一定以及肯定，通過我堅持不懈的努力，在今后的工作實踐中，我定會快速地成長為一名合格的遠洋船員，最終成為一名優(yōu)秀的船長!
航海專業(yè)心得篇十三
(hollandtheory)。
霍蘭德職業(yè)興趣類型。
1、喜歡從事為他人服務的教育工作。
2、喜歡參與解決人們共同關注的.社會問題，渴望發(fā)揮自。
己的社會地位。
3、非?？粗厣鐣x務和社會道德。
主要職業(yè)：行政人員、衣食住行等行業(yè)經(jīng)理、管理人員和服務人員、福利人。
員等。
優(yōu)勢分析：
1、對成功的高渴望會不斷鞭策我探索學習，適合商界不斷進取的精神。2、善于與人交往能妥協(xié)處理各方矛盾，糅合各種力量，為我所用。
3、出生在海邊，成長在海邊，大海不但哺育了我更給了我豁達的胸襟和開闊的視野，讓我能夠全面的看待問題。
4、我的抗壓能力強。無論上船工作還是商界打拼面臨的壓力一定非常大，但我相信能夠從容面對。
5、關注社會問題，我渴望發(fā)揮自己的社會地位，這將成為我不斷進行職業(yè)發(fā)展的動力，回報社會!
職業(yè)價值觀測評。
我的人才素質測評報告結果顯示前三項是:注重關系(分),追求成就(分),支持滿足(分)。
生信條).并希望在這樣的職位上同事之間關系融洽,大家都有積極的道德觀念和社會服務意識.(2)希望自己的工作是具有團隊協(xié)作性質的,能夠以團體共同努力的方式進行工作.但是我也非常崇尚獨立，應為獨立可以使自己不斷的成長，沒有依賴性。
我的職業(yè)價值觀是直接面向廣大人民幸福與利益的，在于不斷創(chuàng)新與創(chuàng)造中走出。
一條新興的職業(yè)生涯，實現(xiàn)生命的價值，得到人民的重視與尊敬，掌握支配權，而不在于高的經(jīng)濟回報和工作條件的優(yōu)越性。是雄鷹就應該翱翔天際，在狂風暴雨中振翅高飛;是駿馬就應該呼嘯奔馳在草天相接處嘶叫長鳴;是水手就應該駕長風破萬里浪，在驚濤駭浪中奮勇爭先!與其渾渾噩噩碌碌無為的渡過殘年，不如激流勇進逆舸爭鋒!我要讓我的生命熠熠閃亮!!!用友軟件董事長_、研祥集團董事長陳志列、紅杉基金創(chuàng)辦人沈南鵬、尚德集團董事長施正榮，他們都是我的夢想，但是即使作為晚輩，我也要超越你們，站在你們的肩膀上，引領時代潮流!!!
大學生涯短期規(guī)劃大一---試探期。
特征：新環(huán)境、新學習和生活方式。
人際關系復雜化目標缺失或模糊。
規(guī)劃任務：盡快熟悉、適應新環(huán)境、新學習和生活方式。
融入新的集體中，鍛煉自己的溝通能力明確大學的下一步——就業(yè)、工作。
策略指導：向老師和高年級同學請教。
有選擇性地參加學生會和社團活動熟悉本專業(yè)的培養(yǎng)目標和就業(yè)方向。
開始接觸、進行職業(yè)規(guī)劃、樹立職業(yè)意識。
大二---定向期。
特征：環(huán)境已經(jīng)熟悉，但對未來依然迷茫。
有了相對穩(wěn)定的交際圈子。
對大學生活和就業(yè)有了自己的看法。
規(guī)劃任務：確定合適的定位制定能力提升計劃。
對職業(yè)環(huán)境和職位進行探索。
策略指導：全面分析自身特點。
明確自己的興趣和目標。
通過職業(yè)實踐發(fā)現(xiàn)自己適合做什么。
參加社會活動鍛煉自己的組織能力、團隊協(xié)作精神等。
大三---沖刺期。
特征：開始專注于自己的目標。
專業(yè)課的學習進入深化階段。
開始反思自己的規(guī)劃，并進行調(diào)整。
規(guī)劃任務：在不斷實踐中深化對自己的認識。
有意識地進行能力、職業(yè)素養(yǎng)的提高和經(jīng)驗積累;。
策略指導：主動積極地投入學習和生活學會科學合理地安排時間。
多參加與專業(yè)和目標職業(yè)、職位相關的社會實踐相關職業(yè)資格證的考取。
大四---分化期。
特征：面對抉擇。
對未來的思考更加現(xiàn)實充滿幻想和擔憂。
規(guī)劃任務：就業(yè)、考研必須選擇。
檢驗自己的職業(yè)目標是否明確。
前3年的準備是否充分。
了解就業(yè)政策、學習就業(yè)相關的技巧和方法。
策略指導：充分利用各種渠道收集信息學習各種技巧(面試、簡歷)。
調(diào)整心態(tài)，以開朗而積極的心態(tài)去迎接挑戰(zhàn)。
職業(yè)生涯一覽表。
規(guī)劃只是我們在為自己選擇人生的地圖，而現(xiàn)實的路遠比地圖復雜很多。我們要做的，不僅是找到我們的方向，更要為前方未知的挫折與挑戰(zhàn)做準備。也許我們確實無法預見未來，但我堅信，只要我們有一顆堅定的心，我們每一個人都能成為最驕傲的勝利者。
航海專業(yè)心得篇十四
尊敬的領導：
您好!
我是xx大學航運學院航海技術專業(yè)xx年應屆畢業(yè)生，主要研究方向是船舶駕駛技術，船舶安全和海商法。很感謝您在百忙之中抽空看我的求職信.
四年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)進出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術，船舶安全和海商法等有關理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴禁的學風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;武漢理工大學培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。
感謝您在百忙之中所給與我的關注，我希望能成為您單位的一員，努力工作，用自己的實際行動證明，您的選擇是正確的。
愿貴公司興旺發(fā)達。
此致
敬禮!
求職人：xx。
20xx年x月x日。
航海專業(yè)心得篇十五
我是比較早去上船實習的。那天，接到了公司的電話，說讓我三天以后去公司報道，然后進行為期三個月的實習。當我接到電話以后，既擔心，又興奮。擔心的是第一次上船，什么都不懂，該怎么辦才好。但同時心里也很興奮，因為我總算可以見到我期待已久的大海了。終于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味著我的實習開始了。這是一艘香港到新加坡的散貨船。剛開始來到船上的時候，感覺什么都很新鮮，雖然有的東西在學校里就已經(jīng)見過，但還是覺得很好奇。船上的一切都吸引著我。干凈的甲板，蔚藍的大海，和藹可親的同事，感覺還不錯。
航海專業(yè)心得篇十六
時間總是在我們不經(jīng)意間已流過指尖。在不經(jīng)意之間我們已經(jīng)走過了三個月，三個月的實習生活馬上就要結束了?；厥走@半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和善待我的師傅.所謂的大學生活，一眨眼之間就過去了，我還沒來得及細細的品位上一番，就進入了實習階段。早就聽別人說起過，大學結束之前，每個人都要出去實習，可是沒想到來得那么快，仿佛還停留在剛剛來學校的那個時候。我還清楚地記得剛來學校時的那個情景。開學那天，下著大暴雨，本來心情蠻好的，來到了新的學校，可以認識新的同學。可是一場大雨破壞了大好心情，找寢室也找了半天才找到，身上嘛都被淋濕完了。一開寢室門，一張張陌生的面孔朝著你微笑，熱情而溫暖，對，那就是我的室友，三年里，我都跟他們住在一起。可是如今時間過得飛快，轉眼之間就實習了，每個人各奔東西，去往了不同的地方實習。就說說我的實習吧。我簽的是一家外派公司，也就是人們常說的皮包公司，負責把你介紹給別的船東，自己沒有真正的船。剛開始確實有些擔心，因為在別人看來，中介公司沒有一個是好的。常常會欺騙我們這些船員，或者把我們賣來賣去。聽著這些評論，再加上公司讓我把已經(jīng)在手的證書都寄過去，我一下子很糾結。我到底要不要把證書寄過去，我要不要相信所謂的中介呢?就在這時，我向父母伸出了援手，因為從小到大都是他們幫我做的決定?？墒钱斘野亚闆r告訴他們以后，他們也不知道如何是好，讓我自己決定，又去詢問了老師，老師給我簡單的介紹了一下利弊以后，也讓我自己做決定。一下子，壓力全都頂在了我一個人身上，頓時覺得自己好無助，好孤獨，我從沒有一個人做這么大的決定，這個決定可能影響我的前途，甚至是我的未來。罷了，做了深刻的分析以后，我還是決定把自己的證書寄到公司，不管咋樣，自己做的決定，一定要堅持下來。把證書寄過去沒多久，公司就打電話通知我去報道。于是第二天，我就帶著自己的行李一個人來到了上海。培訓的地點被安排在了一個中學(也開設了航海技術這門課程)培訓的內(nèi)容主要是：船上英語口語的應用，實習期間應該注意的事項，上船之前應該做的準備工作等等，從中也學到了不少知識，還結交了許多其他海事院校的同學。培訓完以后，公司就讓我們先回家，然后等著公司實習的通知。我是比較早去上船實習的。那天，接到了公司的電話，說讓我三天以后去公司報道，然后進行為期三個月的實習。當我接到電話以后，既擔心，又興奮。擔心的是第一次上船，什么都不懂，該怎么辦才好。但同時心里也很興奮，因為我總算可以見到我期待已久的大海了。終于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味著我的實習開始了。這是一艘香港到新加坡的散貨船。剛開始來到船上的時候，感覺什么都很新鮮，雖然有的東西在學校里就已經(jīng)見過，但還是覺得很好奇。船上的一切都吸引著我。干凈的甲板，蔚藍的大海，和藹可親的同事，感覺還不錯。說快也快，一眨眼的功夫，三個月的實習期也就熬過來了。在實習期間，真的學會了很多的東西，首先第一個字，你要學會忍。你剛上船，什么都不懂，甚至比一個水手還不如，所以難免會受到別人的指責，這個時候，你最重要的是學會忍。就像別人說的那樣，別人罵你是希望你變好。如果你做錯了什么事，別人都不愿意罵你，就說明他對你很失望，換而言之，就是看不起你，連罵都懶得罵你。所以在船上，首先要學會一個忍字。再者，虛心兩個字也非常重要。在船上實習的那段時間，我是徹底的了解了這兩個字的重要性，虛心向別人學習知識，你才能了解的更多，知道的更多，才能把別人的東西轉化成你自己的東西。但相反的，你如果對什么都不關心，抱著什么都無所謂的心情，那你可能到頭來什么都學不到，還有可能把學校學到的知識都忘完了。所以，虛心好學，不恥下問很重要。說到重要性，我還不得不說船上的人際關系。也可以理解為團隊精神。只有你搞好了人際關系，在工作中，你才能得心應手。人家才會在需要的時候過來幫助你，聽從你。換而言之，你跟每個人的關系都搞得很僵，跟這個鬧矛盾，跟那個鬧矛盾，到最后了，你一個朋友都沒有，什么事情都做不好。比如說我們船上的那個二副。他自己的脾氣不好，總愛對人家發(fā)脾氣，所以在我們之間口碑不是很好。有一次，二副叫一個正在休息的水手去駕駛臺拿一本圖書資料。水手不愿意去，二副就破口大罵，水手覺得很不服氣，也反駁了幾句，后來兩個人鬧得不可開交。到最后把船長都吸引過來了。結果大家都幫水手說話。這是為什么呢?還不是因為二副平時沒有搞好人際關系，和下面的關系弄得太僵了。又比如說，如果船上遇到了緊急情況，或者出現(xiàn)了什么危險，而大家這事只管自己逃命，而沒有發(fā)揮團隊精神，共同來面對眼前的困難，可想而知，結果會是什么。實習確實挺重要的.，是把你在大學所學校的知識付諸于實踐的一個平臺。航海專業(yè)實習海上實習中普遍面臨的問題:(1)環(huán)境適應性問題。實習學員剛上船工作時，充滿著好奇與興奮，壯觀的海上日出、美麗的異國風光都給航海生活平添了許多樂趣。但是遠航工作中不只是美好的一面，也有許多的艱難和困苦。例如飲食，船員來自五湖四海，甚至于不同的國度，飲食習慣各不一樣，不可能為每個人準備特色的飯菜，而且長時間海上航行，缺少足夠的新鮮蔬菜和水果，有些學員可能就感到不適應。再說睡覺，雖然船上的住宿條件一般都不錯，配套設施齊全，但有些房間機器的轟鳴聲日夜相伴，很難入睡，且船上是實行24小時連續(xù)值班制，每天都可能在睡夢中被叫醒。還有暈船幾乎是每位船員都要經(jīng)歷的。海上無風三尺浪，船舶在海上航行，經(jīng)常會遭遇到惡劣天氣，會產(chǎn)生左右?guī)资鹊膿u擺，時上時下，時左時右，新船員往往吃不進飯，還要嘔吐，覺也睡不安穩(wěn)。另外很多學員都覺得海上生活單調(diào)枯燥，特別是跨洋航行，連續(xù)多日面對的都是茫茫海水，活動空間驟然變小,沒有地方展現(xiàn)青春的活力，四海漂泊，對家人充滿了思念和擔憂。因此，實習學員不能盡快適應船上的生活和工作環(huán)境是常見的問題之一。(2)人際關系問題。人際關系是人與人之間通過交往與相互作用而形成的直接心理關系。由于海上生活和工作環(huán)境的特殊性，船員的人際關系有著顯著的職業(yè)特征和特殊的交往原則。由于船員來自于不同的地區(qū)，因文化交往的沖突、知識和技術業(yè)務水平的參差懸殊、飲食習慣的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人際關系變得復雜。學員上船以后，突然從熟悉的校園走進一個陌生的環(huán)境，缺少了師長的關懷、同窗的友誼和家人的照顧，便會產(chǎn)生孤獨感。通常大學畢業(yè)生在心理上又都有一定的優(yōu)越感，但在校時主要是以學習理論知識為主，理論和實踐間存在著一定的差距，上船之初，常覺得在學校所學的知識并無大用，這也不懂，那也不會，從而懷疑自己的能力，否定自己，產(chǎn)生自閉情緒，不能主動和老船員進行溝通，不能盡快融入到船舶的大家庭中去。有些老船員又對這些“眼高手低”的大學生另有看法，在他們之間無形中形成了一道鴻溝，容易產(chǎn)生一些對立情緒，影響了工作，影響了實習學員和船員的和睦相處。(3)安全意識問題。實習學員雖然都受到過一些安全教育，但往往認識不夠深刻，對船舶環(huán)境可能存在的不安全因素知之甚少。船上的許多操作，如高空舷外作業(yè)、系解纜繩作業(yè)、開關艙等都具有一定危險性。剛上船的學員缺乏技巧，對船舶還不是很了解，很容易發(fā)生磕磕碰碰的事，甚至造成人身傷亡事故。如碰傷、摔傷、砸傷、落水等安全事故時有發(fā)生，給以后的工作和生活帶來了較大的影響，給自己和家人帶來了痛苦。(4)專業(yè)技能的學習問題。有些學員一上船便忙于收集資料，填寫實習報告，而忽視了對專業(yè)實踐技能的學習;或是眼高手低，認為一些工作比較簡單，不值得去做;或是認為有些活太臟太累，而實習學員一般又都沒有工資報酬，工作缺少熱情。這些想法是錯誤的，實習的過程是學習和鍛煉的過程，要從最基本的東西學起，勿以事小而不為。就拿敲銹這樣簡單的活來講，對剛從學校出來的“毛頭小子”而言，就非易事。敲銹時你用很大的力，敲得甲板咚咚響，不僅容易累，效果還不好。敲銹，要從認識銹開始，根據(jù)銹的大小和銹的程度，來判斷是敲還是鏟?敲時要用力得當，力要用在手腕上??，掌握了方法，敲銹的質量上去了，人也不感到累。做任何事情都有技巧，只有抓住其中的關鍵環(huán)節(jié)，才能達到事半功倍的效果。
航海專業(yè)心得篇十七
尊敬的領導：
您好！很感謝您在百忙之中抽空看我的自薦信。
我是xx大學航運學院航海技術專業(yè)20xx年應屆畢業(yè)生，主要研究方向是船舶駕駛技術，船舶安全和海商法。四年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)進出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術，船舶安全和海商法等有關理論；能夠正常的使用航海儀器；熟悉涉外工作常用禮儀；具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴禁的學風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；武漢理工大學培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的`領導下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。
收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領導，希望您能接受我誠懇的謝意！
祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮
xxx。
20xx年xx月xx日。
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