大家都知道總結(jié)是一種對(duì)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和概括，而且它還能夠推動(dòng)我們前進(jìn)。要寫一篇較為完美的總結(jié)，首先需要明確總結(jié)的目的和范圍。以下是一些寫作上佳的總結(jié)范文，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽饔兴鶈l(fā)。
物流工作匯報(bào)篇一
摘要：本文在對(duì)現(xiàn)代物流所處外部發(fā)展環(huán)境的基礎(chǔ)上，論證和闡明了發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的前景。同時(shí)立足于經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，探討現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而使物流業(yè)的發(fā)展能帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)群的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另外，強(qiáng)調(diào)了在發(fā)揮政府引導(dǎo)與扶持作用的基礎(chǔ)上，發(fā)揮民間組織的協(xié)助作用。物流在中國(guó)近幾年雖然獲得了比較大的發(fā)展，但是相關(guān)的理論研究工作一直沒(méi)有完全跟上步伐，更多的還處于一個(gè)探索的階段，可借鑒的文獻(xiàn)資料相對(duì)較少，研究起來(lái)會(huì)比較困難。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;研究;現(xiàn)狀。
一、研究背景。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，在產(chǎn)品出廠后進(jìn)行包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品由生產(chǎn)者到消費(fèi)者的時(shí)間和空間轉(zhuǎn)移的傳統(tǒng)物流己經(jīng)不再適合現(xiàn)代市場(chǎng)環(huán)境，轉(zhuǎn)而被通過(guò)信息技術(shù)將原本分離的采購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送及回收等環(huán)節(jié)緊密的聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一的現(xiàn)代物流所取代。所以現(xiàn)代物流不僅涉及水路、公路、鐵路、航空、管道等五大運(yùn)輸方式經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，還涉及交通、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、通信等設(shè)備的制造和經(jīng)營(yíng)的企業(yè);不僅涉及農(nóng)業(yè)、工業(yè)、貨代、電子商務(wù)、通信、銀行、保險(xiǎn)等生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和物流服務(wù)企業(yè)，還涉及政府、稅收、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等管理部門?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)代物流幾乎涵蓋了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的所有領(lǐng)域和部門。因此城市現(xiàn)代物流體系的建立，能夠?qū)Τ鞘械?整體發(fā)展起著十分重要的促進(jìn)作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是能夠促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。由于物流產(chǎn)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的商流、資金流、信息流、技術(shù)流的集聚，以及交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和旅游業(yè)等多種服務(wù)業(yè)的發(fā)展，有助于城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化。此外，由于現(xiàn)代物流屬于技術(shù)密集和高附加值的高科技產(chǎn)業(yè)，從這個(gè)角度講，建立城市物流體系，發(fā)展城市物流，將有利于城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向更高的層次發(fā)展。二是能推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。合理的規(guī)劃城市物流，能夠高效地實(shí)現(xiàn)城市與周邊地區(qū)的商品交易，更好的發(fā)揮其對(duì)貨物的集散作用和對(duì)周邊地區(qū)的輻射功能，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。三是能夠增強(qiáng)城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。如能提升城市功能，吸引外資，增加就業(yè)機(jī)會(huì)等等。四是能促進(jìn)城市的現(xiàn)代化。發(fā)展現(xiàn)代物流，改造城市的物流系統(tǒng)可以降低物耗和節(jié)約能源，有效控制車輛污染，合理使用土地，及時(shí)一處理廢棄物，美化城市環(huán)境。五是有利于優(yōu)化生產(chǎn)力布局和資源配置，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。目前，我國(guó)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雷同、重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，因此，各地區(qū)應(yīng)依托資源優(yōu)勢(shì)從事生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，而地區(qū)分工造成的生產(chǎn)區(qū)域化與消費(fèi)全球化矛盾則通過(guò)現(xiàn)代物流業(yè)得以解決。這樣，不僅使各地區(qū)和企業(yè)避免不合理的重復(fù)建設(shè)以及由此造成的盲目競(jìng)爭(zhēng)，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，也能使各地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)得到充分利用。
基于城市現(xiàn)代物流的發(fā)展給城市、區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的巨大作用，目前，各級(jí)政府都己開(kāi)始重視物流的發(fā)展，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)或新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。山東、浙江、江蘇、廣東、上海、北京、天津等省市普遍加強(qiáng)了現(xiàn)代物流發(fā)展的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)工作，制定了物流發(fā)展綱要或規(guī)劃，以及配套的扶持政策;泛珠三角、長(zhǎng)三角與長(zhǎng)江流域、京津冀、東三省、中部地區(qū)也在努力推動(dòng)區(qū)域物流的整合;長(zhǎng)三角提出以上海為核心，以江浙港口群為依托，全力打造國(guó)際物流中心;珠三角提出打造泛珠三角地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)，成為面向東南亞乃至世界的物流重地;東三省提出以大連為門戶，以在哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)建立內(nèi)陸港為基礎(chǔ)，建立東北物流主廊道，形成東北快速出海的物流重鎮(zhèn)，打通西北物流;中部則提出利用武漢、濰坊的地理優(yōu)勢(shì)，建成東西南北貫通的物流中心。
二、國(guó)外物流研究的現(xiàn)狀與趨勢(shì)。
物流的概念最早是在美國(guó)形成，國(guó)外學(xué)者從不同角度進(jìn)行分析和探討。早在19，在《someprobleminmarketdistribution》中提出“physicaldistribution”的概念，是目前學(xué)術(shù)界公認(rèn)的最早的物流概念。1986年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(clm)修正了物流的定義，用“l(fā)ogistics”代替“physicaldistribution”，即物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)及存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。
目前以地域劃分以美國(guó)為代表的以物流與生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理活動(dòng)關(guān)系及對(duì)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力為主要研究?jī)?nèi)容[1]，其內(nèi)容上沒(méi)有“社會(huì)物流”、“宏觀物流”的說(shuō)法，“服務(wù)中心說(shuō)”可以看做是美國(guó)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)，其最大作用是促使企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力[2]，經(jīng)多年發(fā)展，形成綜合的第三方物流服務(wù)商、專業(yè)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商和區(qū)域性配送服務(wù)商分工合作的業(yè)態(tài)，形成將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際物流業(yè)務(wù)中的現(xiàn)代物流體系[3]。“利潤(rùn)中心說(shuō)”是日本對(duì)物流認(rèn)識(shí)的典型代表，認(rèn)為企業(yè)可以通過(guò)物流活動(dòng)來(lái)產(chǎn)生一定直接的或間接的利潤(rùn)，企業(yè)利潤(rùn)的主要活動(dòng)包括了物流活動(dòng)，從而物流活動(dòng)也為國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)行創(chuàng)利[2]?！俺杀局行恼f(shuō)”為代表的歐洲認(rèn)為將物流作為營(yíng)銷活動(dòng)的成本產(chǎn)生影響因素，企業(yè)成本高低可由物流產(chǎn)生[2]。
物流整合領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大以及經(jīng)濟(jì)全球化的迅猛發(fā)展，促使物流由“l(fā)ogistics”向scm發(fā)展，即物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，它將鏈上涉及的物流、信息流、資金流等實(shí)施系統(tǒng)最優(yōu)的集成。
目前的理論研究熱點(diǎn)是在供應(yīng)鏈理念的基礎(chǔ)上衍生出的分支，主要有專業(yè)物流、精益物流、敏捷物流、全球物流、綠色物流、逆向物流和電子商務(wù)物流以及高新物流應(yīng)用技術(shù)等方向。如在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下，各國(guó)之間、各國(guó)內(nèi)部區(qū)域、城市之間聯(lián)合的趨勢(shì)正在加強(qiáng)，因此跨國(guó)界、跨區(qū)域的供應(yīng)鏈管理成為重要的探討內(nèi)容。隨著環(huán)境問(wèn)題的日益突出，許多國(guó)家也對(duì)發(fā)展綠色物流、逆向物流給予高度的重視。此外，通過(guò)物流信息化和智能化管理，可實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，成為戰(zhàn)略性調(diào)整物流運(yùn)行系統(tǒng)的有效手段。隨著信息技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用，必將促使現(xiàn)代物流朝著信息化，智能化的方向發(fā)展，物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用將更顯著地發(fā)揮出來(lái)，因此信息技術(shù)和智能化運(yùn)輸系統(tǒng)也成為未來(lái)研究熱點(diǎn)之一。
三、我國(guó)物流研究現(xiàn)狀。
在我國(guó)，物流是在20世紀(jì)70年代末從日本引入的。80年代初，北京物資學(xué)院王之泰教授在物資部專業(yè)刊物《物資經(jīng)濟(jì)研究通訊》中撰寫的“物流淺談”一文，第一次較為完整地將物流概念介紹進(jìn)我國(guó)。
在引進(jìn)物流的20世紀(jì)80年代，由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的特殊性，所以當(dāng)時(shí)主要集中在宏觀領(lǐng)域的物質(zhì)系統(tǒng)研究上，后來(lái)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)利潤(rùn)下降，商業(yè)系統(tǒng)的物流開(kāi)始得到重視。可以說(shuō)我國(guó)對(duì)物流的研究經(jīng)歷了從宏觀到微觀，從國(guó)家的物質(zhì)流通到企業(yè)物流的發(fā)展歷程[7]。
我國(guó)早期對(duì)物流的研究主要由研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)和民間團(tuán)體來(lái)進(jìn)行的，政府層面對(duì)物流的研究并不多，這就難以形成對(duì)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響的產(chǎn)業(yè)政策，嚴(yán)重的影響了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)、整體、健康的發(fā)展。直到1992年，在我國(guó)政府工作報(bào)告中第一次提到配送這種物流形態(tài)。隨著國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，各級(jí)政府對(duì)物流產(chǎn)業(yè)日益重視，同時(shí)也促使了對(duì)區(qū)域、城市物流發(fā)展的研究。不少學(xué)者、教授從需求、信息平臺(tái)的構(gòu)建、評(píng)價(jià)體系等不同的方面對(duì)區(qū)域、城市物流體系的建設(shè)進(jìn)行了研究，系統(tǒng)的提出了區(qū)域、城市物流的發(fā)展策略。
雖然我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始了對(duì)城市、區(qū)域物流的研究，一些省市和發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)區(qū)也已經(jīng)開(kāi)始著手制定自己的物流發(fā)展規(guī)劃，但是畢竟我國(guó)對(duì)物流的研究起步較晚，和世界物流先進(jìn)的國(guó)家和地區(qū)還有相當(dāng)大的差距。
參考文獻(xiàn)：
[1]王健，方佳林.美、日、歐現(xiàn)代物流發(fā)展的比較與啟示[j].東北亞論壇，2005：3-10.
物流工作匯報(bào)篇二
上半年，**車間緊緊圍繞部“建設(shè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵運(yùn)輸物流管理體系”的工作總目標(biāo)及“提升管理、開(kāi)拓創(chuàng)新、追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發(fā)展’為導(dǎo)向，推進(jìn)全員‘系統(tǒng)工程’和設(shè)備‘零缺陷’管理”的指導(dǎo)思想，以部八大重點(diǎn)工作和車間六大工作推進(jìn)內(nèi)容為主線，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)管理與過(guò)程控制，系統(tǒng)性組織活動(dòng)，不斷探索設(shè)備管理新思路、新方法和新手段，來(lái)實(shí)現(xiàn)車間全年工作目標(biāo)承諾，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。
一、指標(biāo)完成實(shí)績(jī)。
1、注重過(guò)程控制，設(shè)備管理指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)精細(xì)化管理是我們推進(jìn)設(shè)備狀態(tài)管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反復(fù)討論、重點(diǎn)分析”的基礎(chǔ)上，確定設(shè)備階段性管理目標(biāo)。并根據(jù)前幾年的管理實(shí)績(jī)，設(shè)定區(qū)域設(shè)備管理指標(biāo)，分解到每位責(zé)任點(diǎn)檢，各層管理人員一開(kāi)始就“明確目標(biāo)、知曉指標(biāo)、確保達(dá)標(biāo)”。在具體工作上，以“計(jì)劃、監(jiān)控、分析和改進(jìn)”為閉環(huán)鏈，堅(jiān)持做到“制訂預(yù)審，目標(biāo)預(yù)定，績(jī)效預(yù)評(píng)、重點(diǎn)預(yù)議、缺陷預(yù)知”的設(shè)備管理工作方法，激勵(lì)全體員工參與車間各項(xiàng)工作的過(guò)程管理，受到了良好效果。前5個(gè)月，車間設(shè)備管理指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，其中a類指標(biāo)占總數(shù)的66％；混鐵車連續(xù)5個(gè)月達(dá)到零故障；機(jī)車1～5月份故障率比去年同期下降59％，其中2、4月達(dá)到零故障；框架車故障率比去年同期下降16.5％。有效保證了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。
2、深化操檢合一，拓展點(diǎn)檢管理縱深發(fā)展為了提高操作人員的操作和保養(yǎng)技能，今年我們將培訓(xùn)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來(lái)，促進(jìn)全員設(shè)備管理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備區(qū)域管理的特點(diǎn)和重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目，我們對(duì)鐵路站和汽車大隊(duì)共制定了27項(xiàng)“操檢合一”培訓(xùn)計(jì)劃，落實(shí)了培訓(xùn)的責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。注重對(duì)操作人員的操作和保養(yǎng)技能上的培訓(xùn)，把培訓(xùn)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來(lái)；深化對(duì)操作人員的崗中輔導(dǎo)，尤其是新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設(shè)備上的運(yùn)用，在消耗技術(shù)上作文章，培養(yǎng)其及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。二個(gè)多月以來(lái)，我們分別對(duì)運(yùn)行方進(jìn)行了17項(xiàng)次培訓(xùn)，共培訓(xùn)410人次，操作人員對(duì)設(shè)備的機(jī)構(gòu)、性能、原理有了進(jìn)一步的了解和熟悉，設(shè)備日常點(diǎn)檢質(zhì)量有了一定的提高。
隨著設(shè)備精細(xì)化管理和“操檢合一”的不斷深入，車間實(shí)施了“取消汽車大隊(duì)常日班專業(yè)點(diǎn)檢員”的設(shè)備操檢創(chuàng)新管理項(xiàng)目。上半年，車間先后主持召開(kāi)了三次“常日班罐車設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢工作移交”推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)議，制訂了推進(jìn)工作計(jì)劃，明確了與汽車大隊(duì)的各自職責(zé)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任人，組織了四次移交工作專門培訓(xùn)。目前，設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢計(jì)劃、實(shí)施與登錄，日常點(diǎn)檢質(zhì)量檢查與常見(jiàn)故障處理等，已移交汽車大隊(duì)實(shí)施；設(shè)備定修計(jì)劃制訂、實(shí)施、過(guò)程控制與竣工驗(yàn)收等現(xiàn)正在移交之中；罐車外協(xié)檢修安全和費(fèi)用結(jié)算等管理正在組織培訓(xùn)。下一步，將進(jìn)行備件、材料和點(diǎn)檢綜合管理等流程培訓(xùn)與移交，計(jì)劃10月底之前全部結(jié)束。點(diǎn)檢工作“移交”試點(diǎn)，為真正提升專業(yè)點(diǎn)檢員的設(shè)備管理層次，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)檢工作重點(diǎn)升華打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。為了落實(shí)公司tpm全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定，保證運(yùn)輸生產(chǎn)順行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，分清設(shè)備管理方與操作方的管理責(zé)任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車間于3月份同汽車大隊(duì)、鐵路站簽定了《全員設(shè)備管理（tpm）分工協(xié)議》，分工協(xié)議細(xì)化了設(shè)備日常點(diǎn)檢的項(xiàng)目，規(guī)范了操作方自檢自修的內(nèi)容，突出了設(shè)備防火檢查的重點(diǎn)，促進(jìn)全員設(shè)備管理上臺(tái)階。
3、全面落實(shí)找差，確保區(qū)域設(shè)備精良運(yùn)行為進(jìn)一步深化車間基礎(chǔ)管理和實(shí)現(xiàn)年度管理目標(biāo)，不斷尋找工作、管理上的差錯(cuò)和問(wèn)題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設(shè)備精良運(yùn)行目標(biāo)。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實(shí)開(kāi)展了“找差糾違曝光月”活動(dòng)。我們主要從查找自身在認(rèn)識(shí)上的差距和在制度執(zhí)行、點(diǎn)檢、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作上的差錯(cuò)和管理、設(shè)備上的缺陷與問(wèn)題；查找運(yùn)行方在設(shè)備操作、日常點(diǎn)檢、自檢自修、維護(hù)等方面的問(wèn)題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備操作人員不標(biāo)準(zhǔn)操作、不標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢維護(hù)的行為和習(xí)慣；查找檢修方在檢修計(jì)劃執(zhí)行、檢修過(guò)程控制、檢修質(zhì)量等方面的問(wèn)題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問(wèn)題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結(jié)合，集體和單人檢查相結(jié)合等方式。
物流工作匯報(bào)篇三
我們剛?cè)的時(shí)候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點(diǎn)行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。
我們加入到_，前三天是培訓(xùn)，因?yàn)槲覀冞M(jìn)入的是電子公司，我們不是計(jì)算機(jī)系的，對(duì)pcb板。色環(huán)的阻值計(jì)算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過(guò)以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個(gè)企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間。看到那里面的人工作時(shí)候的狀態(tài)，工作的時(shí)候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開(kāi)始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機(jī)線，二樓有電視機(jī)線。洗衣機(jī)線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因?yàn)槲沂菍W(xué)物流的，本來(lái)打算去倉(cāng)庫(kù)的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機(jī)板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時(shí)候就覺(jué)得物流的范圍太廣了，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒(méi)有掌握物流核心的的職能。只能透過(guò)企業(yè)物流來(lái)側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。
剛開(kāi)始去的時(shí)候，什么都不懂。總是在想這和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實(shí)習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一齊學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開(kāi)始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來(lái)在tsmt打過(guò)鍵的板子來(lái)插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)(sop)上每個(gè)鍵都有型號(hào)和位置，務(wù)必嚴(yán)格按照sop來(lái)，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個(gè)人，檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無(wú)誤流給下一個(gè)人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個(gè)人是否漏插錯(cuò)插，檢查無(wú)誤，讓板子過(guò)錫爐上錫。
過(guò)錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯(cuò)插。浮高等問(wèn)題。看出問(wèn)題的讓烙鐵修，感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。確認(rèn)無(wú)誤后有ict測(cè)，透過(guò)的就流線做功能測(cè)試，不透過(guò)的就找問(wèn)題然后修，通常ict測(cè)但是去的原因有短路不良。開(kāi)路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路，開(kāi)路不良主要是零界面的跳線問(wèn)題，而零件不良主要就是前面插的零件的問(wèn)題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無(wú)誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測(cè)試(ft)，ft的資料有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報(bào)警然后能否解除警報(bào)，之后測(cè)進(jìn)水等等。只要功能能測(cè)過(guò)，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過(guò)opqc檢查合格蓋章后就能夠進(jìn)行繳庫(kù)。
透過(guò)這次學(xué)習(xí)我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對(duì)人際關(guān)系有了新的認(rèn)識(shí)。在工作上不是你不喜歡誰(shuí)，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對(duì)方的工作潛力，只要站在對(duì)方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我成長(zhǎng)了不少。對(duì)工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì)，這對(duì)我以后的工作大有裨益。
物流工作匯報(bào)篇四
截止xx年6月30日為止，xx車間已安全運(yùn)行1304天,車間員工本著“抓安全、促生產(chǎn)、強(qiáng)管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了車間上半年的工作任務(wù)。為了總結(jié)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，現(xiàn)將半年以來(lái)的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、職工隊(duì)伍素質(zhì)長(zhǎng)抓不懈。
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是動(dòng)力車間工作的重點(diǎn)之一。為此，車間始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長(zhǎng)抓不懈。早在年初，車間就制定全年的職工培訓(xùn)計(jì)劃，力爭(zhēng)將工作做到有條不紊。
2萬(wàn)噸工程完工后，車間新進(jìn)了28名青工，為了使其盡快掌握車間的所涉及的電氣知識(shí)和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的有關(guān)知識(shí)，車間在較為繁忙的時(shí)間里專門抽調(diào)人員對(duì)新工進(jìn)行培訓(xùn)，并完成了新工上崗考核工作，28名新工全部通過(guò)考核。
車間還數(shù)次在班組內(nèi)部開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答、事故分析,以此檢驗(yàn)員工們對(duì)知識(shí)的掌握情況和對(duì)突發(fā)事故應(yīng)急處理的能力。這使得員工們都能寓學(xué)習(xí)于生產(chǎn)，寓理論于實(shí)踐。
車間在做好內(nèi)培工作的同時(shí)，也不失時(shí)機(jī)的與設(shè)備廠家聯(lián)系委派專人遠(yuǎn)赴上海凱撒公司參加空壓機(jī)知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)學(xué)習(xí)，員工基本掌握了相關(guān)儀器的基本工作原理、使用方法和步驟，對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)和性能有了一定的了解。為日后空壓機(jī)的安全正常運(yùn)行提供了技術(shù)保障。
二、強(qiáng)抓安全生產(chǎn)、確保平穩(wěn)供電。
安全月期間，車間又積極組織各班開(kāi)展形式多樣的活動(dòng)，如“事故預(yù)想、反事故演習(xí)”等，并以班組為單位學(xué)習(xí)安全規(guī)程和操作規(guī)程，以強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，鞏固安全知識(shí)，與此同時(shí)車間積極配合公司開(kāi)展“四個(gè)一”活動(dòng)，以不同的形式對(duì)員工進(jìn)行安全教育,反“三違”活動(dòng),事故分析活動(dòng)等,截止目前車間已發(fā)現(xiàn)隱患8處,提出整改意見(jiàn)8條,并逐一進(jìn)行了落實(shí)。
6月初，車間工作人員巡視中發(fā)現(xiàn)4#整流變壓器檔位指示偏差，檢修試驗(yàn)人員在處理完4#變壓器檔位傳動(dòng)軸故障后，本著將“隱患一查到底”的謹(jǐn)慎性原則和“三不放過(guò)”原則，在對(duì)其進(jìn)行的性能試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)b相直流電阻偏大，三相繞組不平衡，屬一類事故隱患。
車間及時(shí)上報(bào)生產(chǎn)部并于6月7日--6月18日集中車間全部力量對(duì)其進(jìn)行隱患排查，確定了故障點(diǎn)。6月26日連夜對(duì)4#變壓器進(jìn)行解體性大修，更換其繞組，將這一重大隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免了事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。這是繼車間成立以來(lái)，處理的最大、最嚴(yán)重事故隱患。
三、管理工作全面細(xì)致。
車間于年初對(duì)“月明星”活動(dòng)細(xì)則進(jìn)行了完善性修改。并在車間內(nèi)部繼續(xù)推行。同時(shí)，車間緊緊圍繞“管理工作思路創(chuàng)新”的原則，在“月明星”活動(dòng)開(kāi)展的基礎(chǔ)上又推行了“黨員示范崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”，并制定了相應(yīng)的活動(dòng)細(xì)則。
一步健全、規(guī)范，并在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標(biāo)成本管理相關(guān)內(nèi)容，積極配合公司對(duì)車間各種消耗進(jìn)行核算,商討承包事宜并拿出了合理方案。
工作之余,車間黨支部聯(lián)合團(tuán)支部也組織了豐富多彩的文體活動(dòng)。如迎春趣味活動(dòng)，黑板報(bào)評(píng)比、“三八”女工棋牌賽等,極大的豐富了職工的業(yè)余文化生活,積累了知識(shí)。
存在的問(wèn)題：
1、檢修工作、試驗(yàn)工作沒(méi)有合適的工作場(chǎng)地，造成工作困難;。
2、由于專業(yè)性強(qiáng)，需要加大對(duì)技術(shù)檢修人員的專業(yè)培訓(xùn)工作;。
3、空壓機(jī)、冷干機(jī)全部滿負(fù)荷運(yùn)行，給檢修工作帶來(lái)困難，影響生產(chǎn);。
4、二萬(wàn)噸循環(huán)水由于設(shè)計(jì)選型原因，造成檢修維護(hù)工作困難，建議改進(jìn);。
5、運(yùn)行工作人員無(wú)待班室，給正常工作帶來(lái)困難。
確保安全運(yùn)行，進(jìn)一步做好設(shè)備檢修和預(yù)防性試驗(yàn)工作，加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技人員的培訓(xùn)工作，進(jìn)一步抓好安全清潔生產(chǎn)和車間各項(xiàng)管理工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)目標(biāo)成本管理，降低物料消耗，按生產(chǎn)工藝要求，嚴(yán)格供電、供風(fēng)、供水，確保安全生產(chǎn)。
上半年來(lái)，我單位根據(jù)集團(tuán)及分公司的總體工作部署，結(jié)合本單位的具體情況，在集團(tuán)及公司黨委的支持和幫助下，緊緊圍繞真***x配件制造的這一主要任務(wù)，通過(guò)班子成員和全體員工的努力下，除生產(chǎn)任務(wù)沒(méi)有完成計(jì)劃外，其他都基本上完成了公司下達(dá)的`各項(xiàng)工作，回顧上半年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，我們主要開(kāi)展了一下幾個(gè)方面的工作。
一、主要工作完成情況。
1、指標(biāo)完成情況。
上半年共計(jì)完成產(chǎn)值48.528萬(wàn)元，發(fā)生各項(xiàng)費(fèi)用212.62萬(wàn)元(詳見(jiàn)成本費(fèi)用表)，其虧損額為152.615萬(wàn)元。共計(jì)發(fā)生材料費(fèi)用32.77萬(wàn)元，材料費(fèi)用率為67.53%。
2、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)工作。
按照分公司下達(dá)的自攬活工作指標(biāo)，我們班子成員進(jìn)行了認(rèn)真分析，結(jié)合本單位的生產(chǎn)現(xiàn)狀和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，初步確定了抽油機(jī)、井口配件及井下工具作為本單位承攬了活源主要目標(biāo)，外部市場(chǎng)主要在鉆技公司鉆頭廠和地下資源公司的配件上下功夫，經(jīng)過(guò)努力共計(jì)承攬了工作量45萬(wàn)元左右。在開(kāi)發(fā)外部市場(chǎng)的同時(shí)，我們還主動(dòng)拓展集團(tuán)內(nèi)部市場(chǎng)，共承攬了抽油機(jī)配件50多萬(wàn)元的加工任務(wù)。
3、生產(chǎn)組織安排。
上半年我單位的工作量一直較多，主要是鉆井配件和抽油機(jī)配件。為集團(tuán)抽油機(jī)分公司加工的配件批量大、工期緊，而且質(zhì)量要求較高。針對(duì)這些難題，我們能夠在保證生產(chǎn)進(jìn)度上采用了按工序合理分解，每個(gè)工人按工序操作這樣節(jié)省許多時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。對(duì)批量較大的工件采用了工藝裝備，并合理安排工人加班，全部配件都在第一時(shí)間完成，取得了用戶的滿意。
在獎(jiǎng)金的分配上，我們加大考核力度，制定切合本單位實(shí)際的考核辦法，成立獎(jiǎng)金考核小組，拉開(kāi)分配的檔次，做到多勞多得，不勞不得，使一線關(guān)鍵崗位的獎(jiǎng)金不低于其它同行單位的最高數(shù)額，極大地激勵(lì)了一線職工超額完成任務(wù)的積極性，使多干的職工心里平衡，少干的沒(méi)有了怨言。較好地穩(wěn)定了技術(shù)工人隊(duì)伍。
由于本單位設(shè)備陳舊，經(jīng)常出現(xiàn)故障，影響了生產(chǎn)的進(jìn)行。我們對(duì)設(shè)備的修理合理安排時(shí)間，基本上都是在工余時(shí)間搶修的，每一次都是在第一時(shí)間修完，保證了設(shè)備利用率。
今年公司把真空加熱爐控制柜的組裝任務(wù)交給我單位，我們對(duì)這項(xiàng)工作非常重視，配備了技術(shù)素質(zhì)較高的操作者，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培訓(xùn)，現(xiàn)在多數(shù)人已經(jīng)能獨(dú)立進(jìn)行組裝。同時(shí)我們還自制了控制柜工裝及檢測(cè)設(shè)備，有效地保證了產(chǎn)品的出廠質(zhì)量，保證了工期要求。
4、職工的技術(shù)培訓(xùn)。
我們針對(duì)本單位青工多，技術(shù)水平落后的具體情況，加大了青工的培訓(xùn)力度。首先從理論入手，由技術(shù)人員進(jìn)行理論講解，另由經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅進(jìn)行實(shí)際操作，同時(shí)利用上半年抽油機(jī)配件批量大的有利條件，合理地組織崗位練兵，使青工得到了有效的鍛煉。在培訓(xùn)上我們加強(qiáng)了獎(jiǎng)金考核，促進(jìn)青工學(xué)技術(shù)積極性。使其技術(shù)上有了較大的提高，現(xiàn)已基本上達(dá)到了獨(dú)立操作的水平。
5、狠抓安全管理。
我們針對(duì)本單位廠房和設(shè)備陳舊的狀況，制定了適合本單位的安全考核辦法。增大安全管理力度，做到安全責(zé)任落實(shí)到班組，班組落實(shí)到個(gè)人，制定達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，不定期進(jìn)行抽查。
將查到的違章現(xiàn)象與當(dāng)月獎(jiǎng)金掛鉤。較好地控制了安全隱患。做到了不安全決不生產(chǎn)，任何人都沒(méi)有違反安全操作的權(quán)利。在設(shè)備保養(yǎng)上建立完善色制度，改變了以往只顧干活，不注意保養(yǎng)設(shè)備的狀況，提高了設(shè)備利用率，使上半年沒(méi)有發(fā)生安全事故。同時(shí)我們還對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行了整治，較好地改變以往臟亂差的狀況。
二、存在的主要矛盾和問(wèn)題。
雖然在生產(chǎn)和管理我們做了許工作，但我們的生產(chǎn)沒(méi)完成計(jì)劃，經(jīng)過(guò)我們認(rèn)真對(duì)比分析，主要存在以下矛盾和問(wèn)題：
1、受體制的影響我們無(wú)法與社會(huì)廠家競(jìng)爭(zhēng)，適應(yīng)我們的產(chǎn)品拿到的工作量不夠。
2、沒(méi)有技術(shù)含量高的定型產(chǎn)品，產(chǎn)品種類雜，致使效率和效益較低。同時(shí)生產(chǎn)旺季各項(xiàng)產(chǎn)品工期經(jīng)常發(fā)生沖突，有延誤工期現(xiàn)象。
3、生產(chǎn)單元結(jié)構(gòu)不匹配。一線操作工人少，技術(shù)素質(zhì)低，在今年上半年任務(wù)量飽和的情況下，也完不成生產(chǎn)計(jì)劃要求，掙不回來(lái)費(fèi)用。到現(xiàn)在為止還有幾臺(tái)設(shè)備無(wú)人操作。
4、生產(chǎn)能力低。對(duì)一些加工精度要求高、工期緊的產(chǎn)品無(wú)能力承擔(dān)，不適應(yīng)市場(chǎng)的需要。沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
5、設(shè)備陳舊落后，沒(méi)有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，造成效率低下。有的設(shè)備達(dá)不到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。直接影響任務(wù)的完成。
6、由于更夫人員多，每人班次少，管理難度加大，存在安全隱患。
物流工作匯報(bào)篇五
河南安棚鐵路貨運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱：安棚公司)位于河南省桐柏縣安棚鎮(zhèn)境內(nèi)，與寧西鐵路線安棚站緊鄰，該鐵路貨運(yùn)場(chǎng)及專用線于2004年開(kāi)始進(jìn)行項(xiàng)目論證，并開(kāi)始辦理前期手續(xù)，2007年5月動(dòng)工興建。2012年底建成投入經(jīng)營(yíng)。安棚公司鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)作為安棚化工城的配套項(xiàng)目，以臨近各廠礦企業(yè)為主要服務(wù)對(duì)象，主要經(jīng)營(yíng)煤炭、堿及其他化工產(chǎn)品運(yùn)輸，兼顧其他貨品的收發(fā)和儲(chǔ)運(yùn)。
一、基礎(chǔ)情況。
貨運(yùn)場(chǎng)及專用線占地300多畝，該項(xiàng)目是新建鐵路貨運(yùn)場(chǎng)及專用線，新建到發(fā)線1條、盡端式發(fā)貨線2條、牽出線1條，總共全長(zhǎng)4.954千米。裝卸車貨位200多個(gè)、貨物站臺(tái)2座、下沉式卸儲(chǔ)煤坑2座、貨場(chǎng)站臺(tái)倉(cāng)庫(kù)2座共4248平方米，可同時(shí)容納兩個(gè)整列貨物列車在場(chǎng)裝卸。建設(shè)信號(hào)樓、生產(chǎn)房、鐵路宿舍等房建工程近20萬(wàn)平方米。具有配套齊全的煤炭檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、兩臺(tái)軌道衡、一臺(tái)150t汽車衡及其他辦公生活配套設(shè)施。
為了更好地為安棚化工城安棚堿礦等企業(yè)服務(wù)，鐵路貨運(yùn)場(chǎng)到發(fā)線兼卸車線專門設(shè)計(jì)成了下沉式站臺(tái)，卸煤時(shí)間短，煤炭?jī)?chǔ)量大，可同時(shí)儲(chǔ)煤30萬(wàn)噸以上。
我站目前擁有專用設(shè)備及后期設(shè)備購(gòu)置規(guī)劃如下：
1、自有集裝箱專用運(yùn)輸半掛汽車11輛，后期根據(jù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展，規(guī)劃自有集裝箱專用運(yùn)輸半掛汽車擴(kuò)展到50輛，掛靠車輛達(dá)到100輛，形成以鐵路物流為主，汽運(yùn)物流為輔的業(yè)務(wù)格局。
2、自有專用集裝箱正面吊一臺(tái)，后期根據(jù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展，計(jì)劃安裝寬25米、長(zhǎng)350米龍門吊一部。再增加專用集裝箱正面吊一臺(tái)。以上設(shè)備的增加可使我站具備每日100車/組的裝卸車能力。
3、自有裝載機(jī)、履帶式卸煤機(jī)5部。后期根據(jù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展，適量增加。
4、自有叉車7臺(tái)，后期根據(jù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展，適量增加。
5、自有輔助車輛（自卸車、灑水車等）3臺(tái)。
二、地理位置。
安棚公司（安棚貨運(yùn)站臺(tái)）位于河南省南陽(yáng)市桐柏縣安棚鄉(xiāng)萬(wàn)崗村。距g312國(guó)道4公里，距g40高速公路唐河?xùn)|25公里，距南陽(yáng)姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)90公里。所處的桐柏縣安棚鄉(xiāng)是遠(yuǎn)近聞名的資源寶庫(kù)鄉(xiāng)，為鐵路貨運(yùn)提供了豐富資源。
三、周邊情況。
安棚物流園區(qū)位于河南省桐柏縣境內(nèi)，以寧西鐵路線安棚站為中心，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、海運(yùn)、航空交叉互通式物流無(wú)縫對(duì)接，力爭(zhēng)成為全國(guó)能源、堿礦、石材資源的集散地。
桐柏縣安棚化工專業(yè)園區(qū)是安棚物流園區(qū)內(nèi)的重要組成部分，地處唐河、桐柏、泌陽(yáng)三縣交界處。該區(qū)域在天然堿、芒硝、石油等化工資源儲(chǔ)量豐富，其中天然堿儲(chǔ)量2.1億噸，占全國(guó)天然堿儲(chǔ)量在80%，位居亞洲第一、世界前列，被稱為“中國(guó)天然堿之都”。
近年以來(lái)，唐河縣（距安棚16公里）已經(jīng)形成全國(guó)石材的集散地，本地的石材石料、陶瓷等原料運(yùn)輸及外來(lái)石材石料的輸入已經(jīng)處于迸發(fā)期，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?唐河大中原石業(yè)發(fā)展有限公司是礦山資源開(kāi)發(fā)與石材加工為主在現(xiàn)代化企業(yè)，目前開(kāi)采的礦口有13個(gè)，年產(chǎn)石材方料39萬(wàn)立方，預(yù)計(jì)2015年開(kāi)采的礦口達(dá)35個(gè)，年產(chǎn)石材方料達(dá)105萬(wàn)立方。
唐河縣陶瓷產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃10平方公里，用于陶瓷生產(chǎn)的鉀長(zhǎng)石、鈉長(zhǎng)石、石英、粘土等礦產(chǎn)資源豐富，總儲(chǔ)量達(dá)4500多萬(wàn)噸，每年有百萬(wàn)噸的陶瓷生產(chǎn)量。
唐河鎳礦、南陽(yáng)油田、天然氣管道等大型企業(yè)的供應(yīng)銷售物資每年發(fā)運(yùn)量都以遞增速度不斷增加，相信在2年內(nèi)，安棚物流園區(qū)將越來(lái)越發(fā)揮更大的作用，地理交通優(yōu)勢(shì)將會(huì)突顯，以一顆物流明星閃耀于中原大地。
四、工作計(jì)劃。
（一）、成立項(xiàng)目籌備組組長(zhǎng)：李春生。
（二）前期工作安排。
1、開(kāi)籌備小組座談會(huì)，擬訂物流園區(qū)、物流公司初步設(shè)想、目標(biāo)。時(shí)間節(jié)點(diǎn)：6月1日-10日具體負(fù)責(zé)人：鄭國(guó)平。
2、確定物流園、物流公司的定位、戰(zhàn)略；
3、項(xiàng)目前期調(diào)研工作時(shí)間節(jié)點(diǎn)：6.10－6.25具體負(fù)責(zé)人：史建軍、姜躍旭。
1）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，了解土地情況，進(jìn)行初步規(guī)劃；
2）選擇相同類型的物流園區(qū)、物流公司進(jìn)行調(diào)研，收集相關(guān)行業(yè)資料；
4、根據(jù)考察報(bào)告及物流行業(yè)信息，擬寫物流園區(qū)、物流公司考察報(bào)告。時(shí)間節(jié)點(diǎn)：6.26－6.30日具體負(fù)責(zé)人：姜躍旭、史建軍。
5、根據(jù)調(diào)查結(jié)果，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，確定物流園、物流公司的下一步工作方向，確定是否進(jìn)行下一步的工作時(shí)間節(jié)點(diǎn)：7.1－7.5具體負(fù)責(zé)人：史建軍、姜躍旭。
6、尋找專業(yè)物流咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，達(dá)成初步合作，編寫可行性報(bào)告。時(shí)間節(jié)點(diǎn)：6.16－7.31日具體負(fù)責(zé)人：史建軍、候顯森。
7、對(duì)物流園區(qū)項(xiàng)目立項(xiàng)，報(bào)批。時(shí)間節(jié)點(diǎn)：8.1－10.30日具體負(fù)責(zé)人：史建軍、候顯森。
8、編寫物流公司的實(shí)施方案。時(shí)間節(jié)點(diǎn)：8.1－10.30日具體負(fù)責(zé)人：史建軍、溫可啟。
五、安棚物流園、物流公司總體思想總體思想：立足安棚、全國(guó)布點(diǎn)、三年上市。
1、培育市場(chǎng)，立足安棚，依托南陽(yáng)，面向全國(guó)；
2、以鐵路運(yùn)輸帶動(dòng)汽車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展，形成大物流格局；
3、以業(yè)務(wù)帶動(dòng)，建立全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)（可選擇合作伙伴的形式）；
4、發(fā)展核心業(yè)務(wù)，拓展服務(wù)領(lǐng)域，豐富營(yíng)銷和盈利模式，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力；
5、提前規(guī)劃、夯實(shí)基礎(chǔ)、完善資料，三年完成新三板上市（也可考慮借殼上市或股權(quán)置換的模式）。
運(yùn)營(yíng)部2015年5月29日。
物流工作匯報(bào)篇六
公司領(lǐng)導(dǎo)、各位同事大家下午好！
在新的一年到來(lái)之際，首先祝大家春節(jié)快樂(lè)、工作順利、身體健康。
時(shí)光荏苒，xx年很快就要過(guò)去，回首過(guò)去一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來(lái)，順利的完成了全年采購(gòu)計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。
部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理：崔皎
庫(kù)管員：張躍明王金(現(xiàn)任新疆庫(kù)管兼財(cái)務(wù))?
商務(wù)：向麗麗?余波
工程分包核算員：侯常茂
司機(jī)：李紹華
部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購(gòu)、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)和評(píng)估、采購(gòu)合同的簽訂、請(qǐng)款。貨物的保管以及入庫(kù)、出庫(kù)管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。
部門工作宗旨：?團(tuán)結(jié)合作?積極配合?支持前臺(tái)?熱情工作
重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購(gòu)、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角?，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來(lái)的只是一小部份，看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購(gòu)價(jià)格合理化，降低采購(gòu)成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購(gòu)，確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時(shí)采購(gòu)，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購(gòu)是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。
配合、支持：積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作，從采購(gòu)——發(fā)貨——送貨——
尋找
工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)功能，每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來(lái)源的'開(kāi)發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)采購(gòu)，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存情況，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫(kù)存，減少新增積壓庫(kù)存。司機(jī)安全
行車，全年無(wú)重大行車事故，提貨、送貨、長(zhǎng)途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開(kāi)支。對(duì)本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購(gòu)市場(chǎng)收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購(gòu)價(jià)格合理化，降低采購(gòu)成本、物流成本。配合其它部門做好采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。感謝?感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持?
感謝公司各部門對(duì)我們的幫助、支持?
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持?
飛翔的翅膀昨日的夢(mèng)一路的辛勤勞動(dòng)?
走到今天我們一同走過(guò)了多少的路程?
還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢(mèng)?
至今己成為今天的成功的笑?
相信明天將有更燦爛的笑容?
xx年部門工作展望：?
1．目標(biāo)決定未來(lái)，追求永無(wú)止境。?
這讓我愈加堅(jiān)信，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。?
2．新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下?
目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)?
目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購(gòu)成本?
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本?
物流工作匯報(bào)篇七
當(dāng)前計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展非常迅猛，若將傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)結(jié)合起來(lái)，利用鐵路的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)物品的配送專業(yè)化、系統(tǒng)化、信息化、規(guī)模化并將各種手段組合成一體化，使鐵路的物流體系銷售錦上添花，從而實(shí)現(xiàn)廠家、客戶與物流服務(wù)商?焦?fàn)N。
目前世界500強(qiáng)都是擁有世界一流物流能力的廠商，通過(guò)向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。海爾物流中心于1999年9月15日正式啟用，海爾通過(guò)物流中心，在全球范圍內(nèi)采購(gòu)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的零部件，提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也保持了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。
”第三方物流”在歐美比較普遍，是由第三方全面負(fù)責(zé)物流的`設(shè)計(jì)和維護(hù)、調(diào)貨、庫(kù)存管理、裝卸、配送等全部物流業(yè)務(wù)。專業(yè)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代配送，既可以依托下游的零售(連鎖)商業(yè)企業(yè)，成為眾多零售店鋪的配送中心，也可依托上游的工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，成為眾多生產(chǎn)企業(yè)的物流總代理。在發(fā)達(dá)國(guó)家中，這兩種類型的企業(yè)互相配合，共同發(fā)展。我國(guó)鐵路一作為專業(yè)的物流企業(yè)發(fā)展成為生產(chǎn)企業(yè)總代理的潛力非常大。
一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)有非常顯著的優(yōu)勢(shì)。
1．鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)五大運(yùn)輸工具(公路、鐵路、空運(yùn)、航運(yùn)、管道)之一，以其運(yùn)量大、運(yùn)輸安全可靠、費(fèi)用低等在貨運(yùn)領(lǐng)域具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)為加快我國(guó)貨物的流通做出了很大的貢獻(xiàn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，其他運(yùn)輸工具的不斷完善(如多條貫穿全國(guó)的高速公路的建設(shè)、快捷的空中貨運(yùn)的逐漸興起等)。鐵路正面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，鐵道部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)相繼采取了多種措施，如制定了提高運(yùn)輸質(zhì)量的百條措施、組建了獨(dú)立走向市場(chǎng)的物流企業(yè)中鐵快運(yùn)公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸中心、中鐵特種貨物運(yùn)輸中心等企業(yè)。這些企業(yè)的建立作為現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸業(yè)窗口的外延，開(kāi)展了各種各樣的門到門的服務(wù)方便客戶隨時(shí)隨地地進(jìn)行貨運(yùn)，進(jìn)一步改善了鐵路運(yùn)輸業(yè)的形象，方便了用戶、提高了效率、為鐵路運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
鐵路本身就是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的傳統(tǒng)物流企業(yè)，擁有大量的物流設(shè)施，在倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、管理等方面擁有一整套嚴(yán)格的制度和豐富的經(jīng)驗(yàn)。
2．“中鐵尋呼”已經(jīng)建立了一個(gè)遍及全國(guó)(包括?？?、三亞、拉薩)的龐大的尋呼網(wǎng)、現(xiàn)有用戶140萬(wàn)(截止到99年12月底)、覆蓋城鎮(zhèn)1100多、擁有全國(guó)統(tǒng)一的服務(wù)號(hào)碼95828、95829，現(xiàn)已開(kāi)通使用95828、95829的城市已達(dá)48個(gè)(齊齊哈爾、佳木斯、牡舟江、大慶、伊春、加格達(dá)奇、哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連、呼和浩特、集寧、唐山、滄州、石家莊、榆次、保定、邯鄲、濟(jì)南、青島、徐州、連云港、鄭州、武漢、西安、合肥、上海、福州、南昌、長(zhǎng)沙、廣州、南寧、玉林、?？凇⑷齺?、儋州、昆明、貴陽(yáng)、凱里、都勻、六盤水、遵義、重慶、成都、銀川、蘭州、西寧、烏魯木齊)、在全國(guó)范圍內(nèi)還擁有2600多個(gè)營(yíng)業(yè)店面及代理商，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，覆蓋全國(guó)的中?昂小姐完全可以成為鐵路運(yùn)輸客戶服務(wù)中心的服務(wù)小姐，眾多的店面代理商可更靠近用戶更好地服務(wù)，為配送、包裝、管理、裝卸等工作還可解決一大批就業(yè)問(wèn)題。
[1][2][3]。
物流工作匯報(bào)篇八
我段即將迎來(lái)安全生產(chǎn)3000天的安全奮斗目標(biāo)，建黨90周年工作匯報(bào)。這個(gè)成績(jī)來(lái)之不易，值得我們?yōu)橹牢亢透吲d。同時(shí)，7.1我們還將迎來(lái)建黨九十周年，今天站在這里，我的心情無(wú)比激動(dòng)。作為洛陽(yáng)供電段的一名職工，我要感謝洛陽(yáng)電段，是洛陽(yáng)供電段的成立，才給了我這么多展示才能的機(jī)會(huì)。同時(shí)，我也愿意用我的所學(xué)，為洛陽(yáng)供電段實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。剛剛過(guò)去的一年，是充滿挑戰(zhàn)、喜獲豐收的一年；是干得很苦、令人欣慰的一年；是洛陽(yáng)供電段發(fā)展史上具有里程碑意義的一年?？梢哉f(shuō)全段上下堅(jiān)定信心、迎難而上，同舟共濟(jì)、砥礪奮進(jìn)，開(kāi)創(chuàng)了安全穩(wěn)、經(jīng)營(yíng)好、建設(shè)快、面貌新、隊(duì)伍寧的良好局面。截至2月7日，鄭西高鐵安全運(yùn)營(yíng)一周年，3.15我局實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1000天，同時(shí)我段連續(xù)5年被路局、路局黨委授予安全優(yōu)質(zhì)標(biāo)桿單位和標(biāo)桿領(lǐng)導(dǎo)班子榮譽(yù)稱號(hào)。在“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”、“崗位成才、實(shí)現(xiàn)價(jià)值”兩大主題教育的激勵(lì)、引導(dǎo)和效應(yīng)下。我段被國(guó)家、部、局和其它上級(jí)組織表彰認(rèn)可了“20項(xiàng)榮譽(yù)”和“10大亮點(diǎn)”的做法，刷新了建段以來(lái)各項(xiàng)成績(jī)和榮譽(yù)的新記錄。今天相聚在這里，共敘洛陽(yáng)供電段的美好明天，共迎段6.15安全生產(chǎn)3000天的喜慶日子.真可謂多喜臨門，幾年來(lái)，我們廣大洛供青年見(jiàn)證了洛陽(yáng)供電段從起步走向輝煌的坎坷歷程，見(jiàn)證了洛供職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績(jī)和榮譽(yù)的背后，凝結(jié)著全段上下的心血汗水、印證著洛供發(fā)展的鏗鏘步伐、展現(xiàn)著“精細(xì)管理、負(fù)責(zé)到底”的精神動(dòng)力。在此，我要用最真誠(chéng)的感情向洛供致敬、向洛供的工人師傅們致敬。
這些年來(lái)，我段黨委廣泛開(kāi)展崗位成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值活動(dòng)，為青人人才廣鋪平臺(tái)，大洛陽(yáng)供電段這個(gè)大熔爐中，我們也在不斷的成長(zhǎng)和歷練，并穩(wěn)步提高，下面我就自己成長(zhǎng)的經(jīng)歷跟大家交流一下，主要有以下幾個(gè)方面：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)充電，提高自身素質(zhì)。
1、由軌道車向接觸網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。
我上班后在運(yùn)輸車間干了一名軌道車司機(jī)，當(dāng)時(shí)自己才18歲，對(duì)知識(shí)的渴望和對(duì)未來(lái)的向往使自己清楚的知道，要追求進(jìn)步，要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，于是上班后首先對(duì)行規(guī)、安檢規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)，記得那個(gè)時(shí)候我和我們一批的軌道車司機(jī)楊林，對(duì)安檢規(guī)、行規(guī)基本上可以全文背誦，每次考試都能考滿分。同時(shí)我們還以經(jīng)常代表班組到段上進(jìn)行演講比賽，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)。我記得那個(gè)時(shí)間臺(tái)帳全部是手寫的，由于自己寫的字還不錯(cuò)，平時(shí)又喜歡寫些東西，于是班長(zhǎng)高定順讓我來(lái)管理臺(tái)帳，在整理臺(tái)帳的工作中也加強(qiáng)了對(duì)軌道車?yán)碚撝R(shí)和管理技術(shù)資料的認(rèn)識(shí)，那時(shí)候我提出的加強(qiáng)車機(jī)聯(lián)控的建議曾得到了車間主任趙玉龍的表?yè)P(yáng)有采納。工作兩年后，我感覺(jué)到了自己知識(shí)的不足，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)才能提高，趁著自己年輕，領(lǐng)導(dǎo)也比較支持，我選擇了脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，到西安進(jìn)行了三年的大專學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)重操舊業(yè)，學(xué)習(xí)了鐵道電氣化專業(yè)，畢業(yè)后回到單位，結(jié)合專業(yè)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)，選擇了對(duì)口專業(yè)，干起了接觸網(wǎng)。正趕上軹城站場(chǎng)改造工程，這種難得的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)對(duì)我來(lái)說(shuō)千載難逢，同時(shí)車間主任、書(shū)記對(duì)我們這些剛畢業(yè)的學(xué)習(xí)也比較重視，給了很多機(jī)會(huì)。于是我天天跟著胡紅旗、張永明等領(lǐng)導(dǎo)看圖紙，到現(xiàn)場(chǎng)倒錨、架線、立桿，包括后來(lái)的接地裝置改造等一系列工程，正好那個(gè)時(shí)間我搞的畢業(yè)設(shè)備是軟橫跨豫制計(jì)劃，于是我跟著張永明一起進(jìn)行測(cè)量并一邊完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，使自己接觸網(wǎng)方面的理論知識(shí)跟業(yè)務(wù)得到了有機(jī)的結(jié)合，對(duì)自己在接觸網(wǎng)技術(shù)方面的提高起到了很的作用。在這里我要感謝胡主任跟張書(shū)記給我的幫助和提高。
2、由技校生向本科生的轉(zhuǎn)變。
上班后我深深感到自己知識(shí)的欠缺將會(huì)對(duì)自己的進(jìn)步有很大的影響，在學(xué)校的時(shí)候由于自己本身學(xué)習(xí)在班里成績(jī)還不錯(cuò)，由于當(dāng)年選擇的錯(cuò)誤沒(méi)有上大學(xué)，始終是自己的一個(gè)遺憾。來(lái)到鐵路部門，發(fā)現(xiàn)單位對(duì)人才學(xué)習(xí)有很好的一套管理制度，職工可以脫產(chǎn)進(jìn)行進(jìn)修，于是我珍惜機(jī)會(huì)，先后報(bào)名在鄭州參加了大專、本科的成人高考，并以優(yōu)異的成績(jī)考上了西安鐵路運(yùn)輸學(xué)校，然后又考上了北京交通大學(xué)進(jìn)行了進(jìn)修，那時(shí)很多朋友和家人親戚不理解，說(shuō)已經(jīng)有工作了，為什么還要上學(xué)呢？有什么用呢？我知道，只要肯學(xué)習(xí)，做事才無(wú)敵。那個(gè)時(shí)候一個(gè)月只帶200多塊錢的工資，過(guò)的很拮據(jù)，但我知道，物質(zhì)上的損失跟精神上的獲得孰重孰輕，同時(shí)我也更加努力的學(xué)習(xí)，要對(duì)得起自己的犧牲與付出，于是在我從北交大順利畢業(yè)，畢業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)，并拿到了工學(xué)學(xué)士學(xué)位，工作匯報(bào)《建黨90周年工作匯報(bào)》。完成了自己學(xué)業(yè)的追求。
3、由團(tuán)員向黨員的轉(zhuǎn)變。
我入黨是在學(xué)校的時(shí)候入的，那個(gè)時(shí)候在西安鐵路運(yùn)輸職工大學(xué)要入黨，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，不光要學(xué)習(xí)好，在德智體美勞等各方面都要發(fā)展，那個(gè)時(shí)候我們段去西安學(xué)習(xí)的同事們都非常的用功。我記得那個(gè)時(shí)候我參加了學(xué)生會(huì)，任學(xué)宣部部長(zhǎng)一職，同時(shí)正好趕上非典，全校緊閉，我知道，我也正好是給了學(xué)習(xí)宣傳部一個(gè)很的契機(jī)，那個(gè)時(shí)候我組織各班級(jí)宣傳委員學(xué)習(xí)委員廣泛宣傳，組織演講比賽，板報(bào)比賽，并邀請(qǐng)老師到我校開(kāi)展普通話培訓(xùn)班等各種各樣的活動(dòng)，得到了學(xué)員科和教務(wù)科的廣泛好評(píng)，我們那一屆一共入了8名黨員，自己也有幸成為了其中的一員。
二、理論聯(lián)系實(shí)際，搞好科技攻關(guān)。
1、處處留心皆學(xué)問(wèn)。
讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如閱人無(wú)數(shù)，閱人無(wú)數(shù)不如名師指路。來(lái)到單位后，我先后遇到了我的一個(gè)個(gè)指路人，他們以自己務(wù)實(shí)的作風(fēng)、優(yōu)秀的業(yè)務(wù)素質(zhì)把我折服。我知道，我一定要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在班組后我成為了一名材料員，我首先對(duì)材料進(jìn)行了認(rèn)真的梳理，由于自己干這個(gè)崗位時(shí)間短，我堅(jiān)信勤能補(bǔ)拙，于是在大家忙完活在休息的時(shí)候，我開(kāi)始分類整理我的'材料，該上架的上架，該維修的維修。同時(shí)有些材料怎么擺都顯得有些亂，我和工具員，工長(zhǎng)共同想辦法，自制焊接了一些材料架子，用來(lái)放腕臂，絕緣子、驗(yàn)電器等，使材料看起來(lái)整整齊齊，同時(shí)自己設(shè)計(jì)對(duì)搶修箱進(jìn)行了重新制作，制作完成后放在軌道車上，比以前又小巧又剩東西多，使空間充分利用，對(duì)平時(shí)作業(yè)起到了很的后勤服務(wù)的作用。
2、勤學(xué)勤想勤總結(jié)。
在工作中，要多想多思考。針對(duì)濟(jì)源管內(nèi)鳥(niǎo)害嚴(yán)重的現(xiàn)象，尤其是5月份因鳥(niǎo)害引起了設(shè)備的跳閘后，我和車間技術(shù)員、工長(zhǎng)多次進(jìn)行研討，最后總結(jié)出了一套管理鳥(niǎo)害的辦法，通過(guò)巡、驚、封、堵、管的辦法來(lái)管理鳥(niǎo)害，設(shè)計(jì)出了防鳥(niǎo)擋板，驚鳥(niǎo)刺等方法，節(jié)約了成本，又對(duì)鳥(niǎo)害管理起到了很好的作用。同時(shí)制定出了動(dòng)管管理表，用柱狀圖、折線圖等方式分析哪些部位，哪些區(qū)段是最應(yīng)該重視的鳥(niǎo)害高峰重點(diǎn)地段，給班組以很好的指導(dǎo)作用，同時(shí)代表車間到路局參加了消滅鳥(niǎo)巢引起的設(shè)備故障，曾獲得了河南省優(yōu)秀獎(jiǎng)。
三、完成角色轉(zhuǎn)變，提高管理水平。
1、起步的艱難，角色的難適應(yīng)。
我被調(diào)到陽(yáng)城供電車間任技術(shù)員。這種角色上的轉(zhuǎn)變對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。我記得剛剛到陽(yáng)城一個(gè)月，8.19盤古寺站定位鉤燒斷引起設(shè)備跳閘，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的打擊。當(dāng)時(shí)我們積極組織進(jìn)行了處理，同時(shí)對(duì)管內(nèi)嘉豐、陽(yáng)城磨灘站場(chǎng)排查有無(wú)類似盤古寺東岔區(qū)這種取流方式的情況，因擴(kuò)能改造后使機(jī)車啟動(dòng)位離股道電連接較遠(yuǎn)或根本就缺少電連接的情況，要及時(shí)進(jìn)行整治，該移位的移位，該加裝的加裝。當(dāng)時(shí)心里對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)充滿了歉意，覺(jué)得對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)的重托，這個(gè)下馬威對(duì)我來(lái)說(shuō)給了我壓力也給我了動(dòng)力，在技術(shù)員這個(gè)重?fù)?dān)面前，我是迎難而上退縮不前？于是，我提高了認(rèn)識(shí)，下來(lái)后對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析，并請(qǐng)教老師傅們制定措施，從根源杜絕事故的發(fā)生，同時(shí)也意識(shí)到，干技術(shù)工作，必須加強(qiáng)務(wù)實(shí)的態(tài)度去嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修工藝，必須加強(qiáng)班組設(shè)備檢修、巡視質(zhì)量的監(jiān)督，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題嚴(yán)格按照車間設(shè)備質(zhì)量跟蹤考核辦法執(zhí)行，必須每年的全面檢查工作中加強(qiáng)檢查，消滅漏修現(xiàn)象才是保證好設(shè)備的正常運(yùn)行。于是每一項(xiàng)重點(diǎn)工作我都親自去抓，親自去落實(shí)，逐步提高了生產(chǎn)管理的有序進(jìn)行。
2、從基礎(chǔ)管理抓起，用勤奮來(lái)補(bǔ)拙。
當(dāng)時(shí)陽(yáng)城的基礎(chǔ)管理相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較薄弱，在09年的第三季度的對(duì)規(guī)管理中，成績(jī)是倒數(shù)第一。我認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)管理是我們首先應(yīng)該加強(qiáng)的工作，于是我組織在接觸網(wǎng)專業(yè)開(kāi)展的基礎(chǔ)臺(tái)帳整治月活動(dòng)，對(duì)基礎(chǔ)臺(tái)帳專治整治，車間每個(gè)班組由包保干部負(fù)責(zé)，組織臺(tái)帳標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，并對(duì)臺(tái)帳管理員和四級(jí)人員進(jìn)行考試，納入考核。每天對(duì)臺(tái)帳完成建立情況進(jìn)行檢查，每天一小結(jié)，三天一個(gè)總結(jié)會(huì)，對(duì)查出的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)，一個(gè)月來(lái)，共查出基礎(chǔ)臺(tái)帳問(wèn)題50多條，并逐一進(jìn)行了整改，使沒(méi)有建立的臺(tái)帳建立起來(lái)了，使填寫不規(guī)范的臺(tái)帳重新填寫了。同時(shí)對(duì)所有的臺(tái)帳進(jìn)行歸類，張貼標(biāo)簽，每本臺(tái)帳第一頁(yè)貼上臺(tái)帳填寫樣本，規(guī)范了填寫的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間，對(duì)測(cè)量的數(shù)據(jù)車間對(duì)照臺(tái)帳，利用自控型驗(yàn)收的機(jī)會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查，避免臺(tái)帳造假的現(xiàn)象發(fā)生。逐步提高了基礎(chǔ)管理水平。在去年第三季度，我們?cè)诩夹g(shù)科的對(duì)規(guī)檢查中進(jìn)行到了前三名的行列。
3、加強(qiáng)設(shè)備整治，提高設(shè)備質(zhì)量。
來(lái)陽(yáng)城后，我加強(qiáng)設(shè)備調(diào)查，積極開(kāi)展設(shè)備專項(xiàng)整治，其中09年專項(xiàng)整治3項(xiàng)，專項(xiàng)整治7項(xiàng)，均在規(guī)定的時(shí)間按時(shí)完成，有效的提高了設(shè)備質(zhì)量。加強(qiáng)對(duì)外圍環(huán)境的治理，對(duì)管內(nèi)21處三線除規(guī)定進(jìn)行巡視外，嚴(yán)格按照技術(shù)科要求聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位簽訂三線安全協(xié)議，截止11月30日管內(nèi)三線協(xié)議除濟(jì)源爐業(yè)專用線（已發(fā)過(guò)函）未簽訂完畢，其余已全部簽訂完畢。對(duì)鳥(niǎo)害、輕飄垃圾的處理，我除按段要求及時(shí)填寫外，還制定了工作票模板掛在車間網(wǎng)項(xiàng)上用于指導(dǎo)班組工作，規(guī)范了工作票的填寫。
4、抓住重點(diǎn)設(shè)備，卡控設(shè)備安全。
在作業(yè)中，做到勤巡重測(cè)加保養(yǎng)，牽牛要牽牛鼻子。于是我們對(duì)全管內(nèi)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了分析，對(duì)重污區(qū)絕緣子，到檢修周期的分段、分相、線岔等重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了重點(diǎn)卡控的監(jiān)督，并制定好搶修方案和行車路線路，組織大家共同學(xué)習(xí)，結(jié)合季節(jié)性特點(diǎn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)卡控，才能有效的保證好設(shè)備的正常運(yùn)行。
物流工作匯報(bào)篇九
2014年在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，推行hse管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、注重細(xì)節(jié)管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識(shí)，全年安全行駛里程50萬(wàn)公里，安全運(yùn)銷周轉(zhuǎn)煤炭7.4萬(wàn)噸，全年安全生產(chǎn)無(wú)重大事故，實(shí)現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo)，夯實(shí)了2015年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將2014年的安全工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、用“從嚴(yán)管理年”的各類主題活動(dòng)提高安全管理水平。
深刻吸取“11·22”事故教訓(xùn)，堅(jiān)守“發(fā)展不能以犧牲人的生命為代價(jià)”這條紅線，把“一切風(fēng)險(xiǎn)都是可以控制，一切違章都是可以杜絕，一切隱患都是可以排除，一切事故都是可以避免”、“安全高于一切、生命最為寶貴”、“四個(gè)讓位于”等要求落實(shí)到實(shí)際工作中。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”等要求，建立健全最嚴(yán)格的安全環(huán)保管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任體系。認(rèn)真落實(shí)“七想七不干”、“兩表一卡”、“安全提示”、干部帶班等制度；建立安全隱患排查的常態(tài)化機(jī)制；加大北斗系統(tǒng)管理力度，形成所有車輛運(yùn)行的安全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控；落實(shí)應(yīng)急預(yù)案演練，提升應(yīng)急處置能力；嚴(yán)格駕駛員千分制考核，規(guī)范員工安全行為；以“零容忍”的態(tài)度落實(shí)安全環(huán)保責(zé)任追究制度；強(qiáng)化設(shè)備管理，確保了本質(zhì)安全。
二、用多種安全活動(dòng)提升全員安全意識(shí)和安全保障能力。
hse管理的宣貫力度，堅(jiān)持進(jìn)行多種形式的安全教育：開(kāi)展每周一題安全競(jìng)答題，通過(guò)一問(wèn)一答一解的形式讓駕駛員牢記安全知識(shí)要點(diǎn)，提高安全駕駛的能力，在安全例會(huì)上對(duì)國(guó)家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專題分析，通過(guò)討論一起認(rèn)識(shí)慘重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實(shí)際情況吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過(guò)一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動(dòng)，認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章操作，安全意識(shí)淡薄帶來(lái)的慘痛教訓(xùn)。定期組織駕駛員觀看“危在瞬間”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場(chǎng)面，結(jié)合視頻中解說(shuō)對(duì)事故的分析，讓駕駛員深刻認(rèn)識(shí)到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。
在2014年全國(guó)第十三個(gè)的“安全生產(chǎn)月”中，公司緊緊圍繞“強(qiáng)化紅線意識(shí)促進(jìn)安全發(fā)展”的活動(dòng)主題開(kāi)展了一系列安全教育活動(dòng)：開(kāi)展了由營(yíng)運(yùn)部、綜合部、市場(chǎng)部、煤炭運(yùn)銷部四個(gè)代表隊(duì)參加的安全知識(shí)競(jìng)賽；觀看視頻教育片“生命的紅線”，并召開(kāi)事故反思會(huì)；組織駕駛員參加潛江交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識(shí)、分析事故案列及行車安全技巧；開(kāi)展針對(duì)不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn)；進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn)，提升安全防范和操作能力；二路煤場(chǎng)開(kāi)展了防自燃應(yīng)急救援預(yù)案演練，成功組織10名煤場(chǎng)員工通過(guò)模擬煤堆的自燃，進(jìn)行預(yù)警、隔離、疏散、降溫、搶險(xiǎn)等實(shí)際操作。
全年累計(jì)開(kāi)展安全教育45次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場(chǎng)演。
練2，安全活動(dòng)試題答卷1次，安全知識(shí)競(jìng)賽1次，通過(guò)多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
三、用“三檢制”強(qiáng)化全員安全意識(shí)和安全行為。
為提升駕駛員的安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力，抓好車輛的日常維護(hù)和一級(jí)維護(hù)十分重要。為此我們要求駕駛員切實(shí)做好“三檢制”，按照“潤(rùn)滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對(duì)全部車輛進(jìn)行隱患排查，對(duì)查出的問(wèn)題限期進(jìn)行整改，全年累計(jì)檢查出隱患153個(gè)，117個(gè)現(xiàn)場(chǎng)解決,36個(gè)限期整改。對(duì)抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問(wèn)題的，要給與批評(píng)教育并責(zé)令立即整改。通過(guò)這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實(shí)”抓工作，保障行車安全。
四、用制度規(guī)范長(zhǎng)途車輛和人員的管理。
長(zhǎng)途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。
五、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工安全行車。
干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點(diǎn)多，線長(zhǎng)、面廣，既有長(zhǎng)途運(yùn)行車輛的管理，又有外請(qǐng)車輛的管理，干部督導(dǎo)的作用顯而易見(jiàn)，所以分公司車隊(duì)干部始終堅(jiān)持干部帶班制度，只要是5臺(tái)以上大型長(zhǎng)距離設(shè)備拉運(yùn)和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過(guò)深入現(xiàn)仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實(shí)做到了隱患提前防范，問(wèn)題提前解決。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部累計(jì)帶班35次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章69個(gè)。
六、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。
成立2014年千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)考核的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作，物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長(zhǎng)，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對(duì)上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行考核，并對(duì)考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示，每月第一周安全例會(huì)對(duì)上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點(diǎn)評(píng)，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評(píng)出一類駕駛員9名，二類駕駛員4名，三類駕駛員1名。
七、用專業(yè)化要求提高h(yuǎn)se現(xiàn)場(chǎng)安全意識(shí)和hse安全環(huán)保水平。為加強(qiáng)煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)交叉現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，我們積極學(xué)習(xí)煤炭運(yùn)裝現(xiàn)場(chǎng)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員要做煤場(chǎng)生產(chǎn)管理中的多面手，精通煤炭運(yùn)輸儲(chǔ)存中的各個(gè)環(huán)節(jié)、流程，熟練裝卸設(shè)備使用、操作、維護(hù)和故障排除方法，明確不同存放庫(kù)中煤炭的各項(xiàng)物理指標(biāo)，以便優(yōu)質(zhì)高效、安全正點(diǎn)的指揮現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸裝卸人員完成煤炭的運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正煤場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行中違章現(xiàn)象，及時(shí)整改各類事故隱患。嚴(yán)格落實(shí)勞動(dòng)防護(hù)制度，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有參與煤炭運(yùn)轉(zhuǎn)人員的勞動(dòng)防護(hù)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，嚴(yán)防高溫雨雪極端天氣、車輛碰闖、高空跌落、粉塵吸入等侵犯人身安全和健康的現(xiàn)象發(fā)生。分別在6月12日開(kāi)展防自燃消防演習(xí)、11月9日開(kāi)展煤場(chǎng)消防演習(xí)，提高了煤場(chǎng)員工對(duì)煤炭自燃事故和火災(zāi)事故的處理、預(yù)防、報(bào)警和前期應(yīng)急處理能力，鍛煉了應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力。在辦公區(qū)域安裝監(jiān)控?cái)z像頭，確保公私財(cái)務(wù)安全。設(shè)置車輛輪胎清洗池，確保每一粒煤留在煤場(chǎng)，即減少了煤炭損耗，又防止煤炭遺留在道路造成污染。
八、用“黨員安全責(zé)任區(qū)”帶動(dòng)大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后，運(yùn)輸公司重點(diǎn)推出的一項(xiàng)具有運(yùn)輸鮮明特色的主題活動(dòng)，在安全生產(chǎn)中，黨員班長(zhǎng)，黨員骨干活躍在各個(gè)班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動(dòng)將事情干好，還帶動(dòng)班組成員共同將工作干好。無(wú)論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，還是在長(zhǎng)途發(fā)運(yùn)的路上，黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個(gè)到達(dá)裝貨現(xiàn)場(chǎng)，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運(yùn)，最后一個(gè)離開(kāi)裝貨現(xiàn)場(chǎng)，保駕護(hù)航。
九、用季度安全工作重點(diǎn)查隱患防事故。
針對(duì)季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點(diǎn)。一季度面臨倆個(gè)重大節(jié)日—元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn)，安全意識(shí)在思想上滑坡；同時(shí)一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時(shí)候了，員工緊張了一年覺(jué)得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，安全意識(shí)在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。
十、用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生。
一、用北斗監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)車輛行車過(guò)程監(jiān)控。
有效利用北斗監(jiān)控系統(tǒng)，建立北斗監(jiān)控制度，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行的過(guò)程監(jiān)控，安排專人對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)人員、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行24小時(shí)嚴(yán)密監(jiān)控，不僅確保了安全隱患的及早發(fā)現(xiàn)及時(shí)消除，同時(shí)對(duì)駕駛員形成一定威懾，有效避免了行駛途中“低老壞”現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)重點(diǎn)線路設(shè)定限制最高時(shí)速，每月根據(jù)北斗系統(tǒng)的危險(xiǎn)駕駛分析功能進(jìn)行查詢，將確認(rèn)的危險(xiǎn)駕駛行為納入千分制考核。今年包括自用車的電子眼違章為8車次，相比去年的25車次減少了68%。
一年來(lái)，經(jīng)分公司全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但安全生產(chǎn)本身固有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點(diǎn)。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無(wú)止境的。安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。新的一年物流公司會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)以下幾點(diǎn)，爭(zhēng)取使安全工作登上新的臺(tái)階。
1、加強(qiáng)全員安全教育，增強(qiáng)駕駛員安全識(shí)別和防范意識(shí)。重點(diǎn)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點(diǎn)，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。
2、強(qiáng)化各項(xiàng)制度的落實(shí)。今年公司出臺(tái)多項(xiàng)從嚴(yán)安全環(huán)保管理的制度，分公司積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對(duì)駕駛員進(jìn)行各項(xiàng)制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊(duì)制度執(zhí)行落實(shí)中好的經(jīng)驗(yàn)。
3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核，對(duì)習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”
現(xiàn)象加倍處罰。
4、進(jìn)一步完善北斗監(jiān)控管理制度。利用定位系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對(duì)駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時(shí)告警，為單車各項(xiàng)考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊(duì)做好安全生產(chǎn)管理。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺(tái)，將車輛各項(xiàng)安全信息詳細(xì)準(zhǔn)確進(jìn)行錄入，定期維護(hù)，利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)安全基礎(chǔ)信息進(jìn)行高效管理。
2014年12月20日。
物流工作匯報(bào)篇十
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善以及企業(yè)生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)的分工，我市以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和流通加工等為主的物流行業(yè)有了一定的發(fā)展。截止目前，市貨運(yùn)企業(yè)達(dá)到3000余戶，擁有營(yíng)運(yùn)貨車18000余輛，物流相關(guān)行業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值約128億元，同比增長(zhǎng)20%，占全市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到10%。物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率逐年提高。我市涌現(xiàn)出千千佳物流、正大物流、中郵物流、宇通物流、鐵力貨運(yùn)等一批骨干物流企業(yè)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)、信發(fā)集團(tuán)、祥光銅業(yè)等企業(yè)也都建立了自己的物流公司。隨著我市物流中心的建設(shè)以及現(xiàn)有商業(yè)集團(tuán)的壯大、商貿(mào)集中區(qū)域的形成和專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)輻射力的明顯增強(qiáng)，我市作為冀魯豫三省交界處區(qū)域性商貿(mào)物流中心城市的框架已經(jīng)初步形成。
1、區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特。
地處冀魯豫三省交界處，素有“一腳踏三省”之說(shuō)，是魯近年來(lái)，隨著全西乃至進(jìn)軍中原地區(qū)的“橋頭堡”。市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，我市物流產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)展壯大。周邊沒(méi)有輻射性強(qiáng)的一線城市。為此我市加快了物流中心建設(shè)，力爭(zhēng)使我市物流中心成為魯西區(qū)域物流服務(wù)功能最強(qiáng)、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)最大、服務(wù)品牌影響范圍最廣的綜合性物流服務(wù)樞紐。
2、交通優(yōu)勢(shì)顯著。
我市是京九鐵路、濟(jì)邯鐵路和濟(jì)聊館高速公路黃金十字架的交匯點(diǎn)，青銀高速公路和10。
4、10。
5、10。
6、30。
8、309等5條國(guó)道以及9條省道相連接，濟(jì)聊館高速公路與京滬、京福、濟(jì)青高速公路相連接，公路鐵路交通、運(yùn)輸四通八達(dá)，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的設(shè)施條件。
3、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)。
多年來(lái)，我市堅(jiān)持工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略，積極推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，突出抓好重大項(xiàng)目建設(shè)，大力發(fā)展產(chǎn)品深加工，形成門類齊全，產(chǎn)品獨(dú)具的工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。目前，電力及有色金屬、汽車及機(jī)械設(shè)備、化工、生物等產(chǎn)業(yè)在全省乃至全國(guó)均有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，電解鋁、銅冶煉、客車等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。全市規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到1500余家，利稅超過(guò)千萬(wàn)元的企業(yè)240余家、過(guò)億元的企業(yè)20余家。目前，韓國(guó)希杰、香港華潤(rùn)、四川希望、中冶集團(tuán)等多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)已經(jīng)入住。同時(shí)我市是全國(guó)重要的商品糧、蔬菜、果品、畜禽生產(chǎn)基地和農(nóng)副產(chǎn)品加工和出口基地，每年有大量的農(nóng)副產(chǎn)品資源需要外運(yùn)。
三、
從總體上來(lái)看，我市物流業(yè)的發(fā)展還處于起步階段，整體水平還比較低，結(jié)構(gòu)不合理、層次低、理念落后，沒(méi)有形成集約化、規(guī)?；倪\(yùn)作模式。存在的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面：
1、政府扶持力度不夠，管理體制不完善。
物流業(yè)是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要服務(wù)行業(yè)，具有一定的公益性。由于物流行業(yè)投入大、回收期長(zhǎng)，且要建設(shè)一定面積的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，因此，對(duì)物流業(yè)的發(fā)展要予以足夠的政策支持，以推動(dòng)物流業(yè)的起步發(fā)展。從我市整體情況來(lái)看，缺乏系統(tǒng)性的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和物流基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃，尤其在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、稅收等方面沒(méi)有明確具體的扶持政策。尚未建立統(tǒng)一的管理協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，政府與物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與客戶之間缺乏有效的工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，公路、鐵路、航空運(yùn)輸方式尚未有效對(duì)接，物流服務(wù)的綜合經(jīng)濟(jì)效益得不到充分發(fā)揮，物流資源浪費(fèi)嚴(yán)重，物流成本難以降低。
2、物流企業(yè)規(guī)模小，檔次較低。
調(diào)查表明，我市近3000家交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中，真正上規(guī)模、上檔次、能夠開(kāi)展綜合性物流服務(wù)的企業(yè)占少數(shù)，能夠提供特色服務(wù)的物流企業(yè)則更少，尤其缺乏大型現(xiàn)代物流企業(yè)；多數(shù)物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容大多停留在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、貨物代理等低層次服務(wù)上，而增值空間較大的包裝、加工、供應(yīng)鏈服務(wù)等業(yè)務(wù)則開(kāi)展的相對(duì)較少；物流企業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)、管理水平上明顯偏低。其經(jīng)營(yíng)和管理多數(shù)屬于粗放型，與現(xiàn)代物流所要求的高效率、低成本不相適應(yīng)，在物流的專業(yè)化、社會(huì)化、信息化、個(gè)性化等方面也都存在明顯不足，與真正意義上的現(xiàn)代物流企業(yè)的距離相差甚遠(yuǎn)。
3、專業(yè)化服務(wù)水平較低，第三方物流業(yè)發(fā)展滯后。
一方面，受觀念的制約和信任機(jī)制缺失的影響，大多數(shù)工商企業(yè)習(xí)慣于“大而全”、“小而全”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成；少數(shù)企業(yè)即使使用第三方物流服務(wù)，也只是把部分物流服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，導(dǎo)致專業(yè)化、社會(huì)化的物流需求不足，制約了第三方物流快速發(fā)展。另一方面，我市物流企業(yè)數(shù)量雖然較多，但規(guī)模小、實(shí)力弱、功能單一，能提供綜合物流服務(wù)和供應(yīng)鏈一體化解決方案的不多，主導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展的大型運(yùn)輸企業(yè)和核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、帶動(dòng)作用明顯、現(xiàn)代化程度高的第三方、第四方物流企業(yè)缺乏。另外，冷鏈物流等專業(yè)化物流儲(chǔ)運(yùn)能力明顯不足。
4、物流經(jīng)營(yíng)管理人才短缺，現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用程度較低。
現(xiàn)代物流業(yè)是我國(guó)四大新興產(chǎn)業(yè)之一，我國(guó)目前已將物流專業(yè)人才列為十大緊缺人才之一。物流人才的短缺，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。目前，我市物流企業(yè)人才缺乏比較嚴(yán)重，特別是一些懂技術(shù)、會(huì)管理、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)的專業(yè)性人才更是奇缺。“人才匱乏”已成為制約企業(yè)發(fā)展的主要因素，物流專業(yè)從業(yè)人員的基本素質(zhì)不高、缺乏專業(yè)人員已經(jīng)成為我市物流發(fā)展的“硬傷”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市目前還無(wú)人擁有高級(jí)物流師資格，擁有物流師資格的人員也僅有30人左右?，F(xiàn)代信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用程度還較低，多數(shù)物流企業(yè)尚未建立完善的物流信息管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和貨物跟蹤系統(tǒng)等，甚至個(gè)別企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)的通訊手段還停留在電話、傳真等傳統(tǒng)方式上。
四、物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展思路、目標(biāo)任務(wù)和發(fā)展重點(diǎn)。
1、發(fā)展思路。
堅(jiān)持鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以發(fā)揮綜合交通優(yōu)勢(shì)為切入點(diǎn)，以物流一體化和信息化為主線，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本、加快商品的流通和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心，加快構(gòu)建我市規(guī)?；I(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會(huì)提供堅(jiān)實(shí)的物流體系保障。
2、目標(biāo)任務(wù)。
xx至2015年，重點(diǎn)建設(shè)信發(fā)物流園區(qū)、魯西田園農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、魯西國(guó)際現(xiàn)代物流園、魯西煤炭?jī)?chǔ)備配送基地、魯西物流中心等7處物流園區(qū)，培育發(fā)展一批年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入過(guò)5億元的物流企業(yè)。創(chuàng)建2—3個(gè)在全省有較高知名度的物流服務(wù)品牌，初步建成較為完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流公共信息平臺(tái)，物流服務(wù)能力明顯增強(qiáng)。到2015年，初步建立以為物流樞紐，以綜合物流園區(qū)、專業(yè)物流中心為載體，以第三方物流企業(yè)、專業(yè)物流企業(yè)為主體，以現(xiàn)代物流信息平臺(tái)為支撐的現(xiàn)代物流體系。
到2020年，物流成本占gdp比重明顯降低，使現(xiàn)代物流業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；專業(yè)物流企業(yè)內(nèi)部的物流信息基本采用現(xiàn)代信息技術(shù)處理；培育壯大一批綜合性物流企業(yè)；物流整體運(yùn)行效率顯著提高，全社會(huì)物流總費(fèi)用比目前的水平明顯下降。
（一）突出發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)，打造區(qū)域性商貿(mào)物流中心。按照“培育大市場(chǎng)、發(fā)展大貿(mào)易、搞活大流通，打造區(qū)域性商貿(mào)物流中心”的總體思路，加快構(gòu)建完善的流通服務(wù)體系。重點(diǎn)搞好中心商務(wù)區(qū)建設(shè)，加快提升重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)商貿(mào)帶的運(yùn)營(yíng)模式，穩(wěn)步培育發(fā)展帶動(dòng)力強(qiáng)、規(guī)模大、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的名牌企業(yè)，積極發(fā)展國(guó)內(nèi)外大商場(chǎng)、大超市連鎖經(jīng)營(yíng)，引進(jìn)先進(jìn)管理、經(jīng)營(yíng)理念，努力打造我市集購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)、文化于一體的中心商務(wù)區(qū)。加快縣市市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快建設(shè)社區(qū)現(xiàn)代流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。依托供銷社綜合服務(wù)和農(nóng)資連鎖等機(jī)構(gòu)，發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料配送。重點(diǎn)搞好市場(chǎng)街等各類專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)。
（二）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造現(xiàn)代物流中心。加快推進(jìn)企業(yè)主輔分離，重點(diǎn)發(fā)展第三方物流。抓好企業(yè)設(shè)計(jì)、研發(fā)、營(yíng)銷等輔業(yè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主業(yè)的分離，實(shí)行專業(yè)化分工，規(guī)范完善已經(jīng)相對(duì)分離的企業(yè)，繼續(xù)通過(guò)剝離工業(yè)企業(yè)內(nèi)部的物流業(yè)務(wù)，培植專業(yè)物流企業(yè)，加快發(fā)展第三方物流企業(yè)。通過(guò)推進(jìn)物流中心、物流園區(qū)工程的建設(shè)，集聚規(guī)模大、輻射力強(qiáng)、效益好的大型物流企業(yè)，形成主要為制造業(yè)服務(wù)的物流集聚區(qū)。充分發(fā)揮我市交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建設(shè)工業(yè)品、建材等專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，加快規(guī)劃建設(shè)鐵路物流園區(qū)和高速公路物流園區(qū)，加快物流工程項(xiàng)目建設(shè)步伐，打造現(xiàn)代物流中心。
（三）積極推進(jìn)物流園區(qū)建設(shè)。結(jié)合目前已形成以城區(qū)為中心的半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的實(shí)際，物流園區(qū)要科學(xué)規(guī)劃，重點(diǎn)抓好綜合物流園區(qū)和專業(yè)物流中心的規(guī)劃、論證、建設(shè)，使物流園區(qū)具有貨物集散、商品存儲(chǔ)、流通加工、配置、物流信息服務(wù)等功能，提高物流運(yùn)作的規(guī)模效益。同時(shí)要加大招商引資力度，營(yíng)造吸引國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)的環(huán)境，降低準(zhǔn)入門檻，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)參與園區(qū)建設(shè)。
（四）加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)抓好高唐至臨清高速公路、濟(jì)聊館高速公路建設(shè)，爭(zhēng)取德商高速公路、濟(jì)聊一級(jí)公路盡快開(kāi)工，加快泰安至高速公路前期工作進(jìn)度，構(gòu)筑高等級(jí)現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)。加快邯濟(jì)鐵路復(fù)線、京九鐵路電氣化改造、聊泰鐵路建設(shè)。完善運(yùn)輸場(chǎng)站體系，推進(jìn)運(yùn)輸線路資源整合，在陸空接駁、節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸，公鐵聯(lián)運(yùn)等方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)無(wú)縫銜接。
1、規(guī)劃引導(dǎo)、合理布局。政府要根據(jù)全國(guó)及省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體部署，制訂我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。以規(guī)劃統(tǒng)一引領(lǐng)全市物流業(yè)快速、有序發(fā)展?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)高投入的產(chǎn)業(yè)，尤其是涉及到物流園區(qū)或物流配送中心、信息化服務(wù)平臺(tái)等建設(shè)，需要大量的土地、資金和設(shè)備投入，需要地方政府及有關(guān)部門提供土地審批（包括規(guī)劃）、工商注冊(cè)、查驗(yàn)通關(guān)等服務(wù)，需要政府提供更加優(yōu)惠的扶持政策，從而為現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造更加寬松的發(fā)展環(huán)境。政府要結(jié)合我市實(shí)際，盡快出臺(tái)支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)，盡快建立推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確現(xiàn)代物流業(yè)的主管部門，以對(duì)物流業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。根據(jù)我市的區(qū)位特點(diǎn)和城市規(guī)模，在現(xiàn)代物流體系建設(shè)中，要重點(diǎn)突出城區(qū)物流業(yè)發(fā)展的龍頭帶頭作用，集中力量建設(shè)一批大型綜合物流園區(qū)、專業(yè)物流中心項(xiàng)目，引導(dǎo)物流設(shè)施、物流資源向集聚，構(gòu)筑城區(qū)物流樞紐——七縣（市）物流節(jié)點(diǎn)的物流體系框架，建設(shè)大型物流園區(qū)——專業(yè)物流中心——物流配送中心三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，充分體現(xiàn)專業(yè)性與功能性的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流節(jié)點(diǎn)在規(guī)模上的合理布局。
2、加大監(jiān)管力度，發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會(huì)的作用。目前我市的眾多中小型物流企業(yè)還停留在“同行是冤家”的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，停留在低層次的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和客戶競(jìng)爭(zhēng)上。通過(guò)組織物流行業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)協(xié)調(diào)物流企業(yè)，規(guī)范物流行業(yè)行為，引導(dǎo)和推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展，是提升物流業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展水平的途徑。物流行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)上協(xié)調(diào)與政府部門的關(guān)系，制定行業(yè)規(guī)范、加強(qiáng)行業(yè)管理，對(duì)下服務(wù)物流企業(yè)，建立行業(yè)自律機(jī)制，培育專業(yè)市場(chǎng)，還可以進(jìn)行物流行業(yè)的橫向和縱向整合，形成物流企業(yè)聯(lián)盟，從而提高我市物流業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和專業(yè)服務(wù)水平。
3、大力發(fā)展第三方物流，培育多元化、多層次流通主體。
要整合利用和改造提升現(xiàn)有物流資源，鼓勵(lì)通過(guò)兼并、聯(lián)合等形式進(jìn)行資產(chǎn)重組和業(yè)務(wù)整合，發(fā)展一批大型化、社會(huì)化、專業(yè)化物流企業(yè)。整合流通資源，引導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、郵政等企業(yè)走聯(lián)合發(fā)展道路，形成一批主營(yíng)業(yè)務(wù)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型物流配送企業(yè)。同時(shí)，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，篩選一批運(yùn)作靈活的小型企業(yè)，滿足社會(huì)不同物流需求，形成少數(shù)大企業(yè)為主導(dǎo)、大量小企業(yè)為補(bǔ)充的穩(wěn)定的物流產(chǎn)業(yè)“金字塔”結(jié)構(gòu)。鼓勵(lì)擁有自己物流車隊(duì)的企業(yè)剝離物流業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，借鑒現(xiàn)代物流模式，組建獨(dú)立運(yùn)作、獨(dú)立核算、具有行業(yè)特色的第三方物流企業(yè)。一是引導(dǎo)百貨大樓、振華集團(tuán)等大型商貿(mào)流通企業(yè)加快物流配送中心建設(shè)，把連鎖與物流有機(jī)結(jié)合起來(lái)，以強(qiáng)有力的物流配送促進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展。二是引導(dǎo)千千佳、中郵等專業(yè)物流企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建設(shè)物流信息管理系統(tǒng)和機(jī)械化分揀倉(cāng)庫(kù)，變傳統(tǒng)物流為第三方物流。三是引導(dǎo)信發(fā)、時(shí)風(fēng)、魯西化工、祥光銅業(yè)等大型工業(yè)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從企業(yè)剝離出來(lái)，成立獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的專業(yè)物流公司。四是引導(dǎo)香江市場(chǎng)、臨清煙店軸承市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)區(qū)大東鋼管城等大型專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，走批發(fā)交易與生產(chǎn)加工、物流配送相結(jié)合的路子，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、交易、倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)向現(xiàn)代物流園區(qū)的轉(zhuǎn)變。在物流企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，通過(guò)政策引導(dǎo)、市場(chǎng)整合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，培育起一批第三方物流企業(yè)集團(tuán)。
4、加強(qiáng)物流專業(yè)人才和營(yíng)銷隊(duì)伍建設(shè)，全力提升物流業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。人才是物流業(yè)發(fā)展的根本問(wèn)題所在。要通過(guò)多種形式和途徑，盡快培養(yǎng)一批高素質(zhì)的懂科技、善管理、會(huì)營(yíng)銷的中高層物流管理人才。組織對(duì)物流從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)等，提升從業(yè)人員的素質(zhì)，提高物流企業(yè)管理水平。建立物流業(yè)人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制，提高物流業(yè)從業(yè)人員的知識(shí)水平和管理能力。積極吸引省內(nèi)外物流管理、技術(shù)等高層次人才，鼓勵(lì)企業(yè)與物流咨詢機(jī)構(gòu)、科研院校等進(jìn)行多種形式的資本與技術(shù)融合，提高物流業(yè)人力資源自主開(kāi)發(fā)能力。充分發(fā)揮各種資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
5、搭建信息服務(wù)平臺(tái)，努力推進(jìn)物流信息化。一是加強(qiáng)物流信息平臺(tái)建設(shè)，完善信息發(fā)布、信息查詢和綜合服務(wù)等服務(wù)功能。利用現(xiàn)有通訊、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)資源，將物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)作為城市信息化發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，建成物流業(yè)務(wù)寬帶信息網(wǎng)絡(luò)和大中型企業(yè)的物流信息網(wǎng)絡(luò)，為電子商務(wù)提供廣泛、及時(shí)、準(zhǔn)確的國(guó)內(nèi)外物流信息和相關(guān)增值業(yè)務(wù)。二是推動(dòng)物流企業(yè)信息化建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)自身?xiàng)l件和業(yè)務(wù)需求，廣泛采用信息通信技術(shù)和數(shù)字技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息流與物流的同步統(tǒng)一；建立企業(yè)信息管理系統(tǒng)，并與全市性的物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)相對(duì)接，著力建設(shè)一批知名品牌市場(chǎng)。三是引導(dǎo)工商企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)訂單處理一體化、倉(cāng)庫(kù)管理職能化、貨物跟蹤全程化、客戶咨詢自動(dòng)化，提升企業(yè)的物流管理水平。四是推進(jìn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝設(shè)施以及條形碼、信息交換、智能標(biāo)簽等技術(shù)。五是積極發(fā)展物流信息服務(wù)業(yè)，鼓勵(lì)、扶持專業(yè)化的物流信息服務(wù)企業(yè)，組織各類信息資源，為物流企業(yè)提供具有行業(yè)特色的物流信息服務(wù)平臺(tái)。鼓勵(lì)物流策劃、咨詢等服務(wù)業(yè)發(fā)展。加強(qiáng)物流統(tǒng)計(jì)工作，建立完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。督促政府部門積極推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，以信息化帶動(dòng)物流業(yè)發(fā)展，逐步把我市建設(shè)成為現(xiàn)代化、信息化的物流中心城市。
物流工作匯報(bào)篇十一
每一個(gè)行業(yè)都會(huì)有工作總結(jié)，只有總結(jié)了過(guò)去的工作，在將來(lái)的工作里，能改善不足，揚(yáng)長(zhǎng)避短，把工作做得更好。
物流分公司2010年度年終工作總結(jié)大會(huì)勝利召開(kāi)。此次會(huì)議是“十一五”末、“十二五”初召開(kāi)的團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、繼往開(kāi)來(lái)的盛會(huì)，大會(huì)全面總結(jié)了物流分公司2010年度的各項(xiàng)工作，分析了物流分公司發(fā)展面臨的新形式、新機(jī)遇、新任務(wù)，并按照公司的各項(xiàng)部署與要求，提出了“十二五”開(kāi)局之年、2011年的主要工作思路和重點(diǎn)。
應(yīng)邀出席會(huì)議的有二公司陳書(shū)記、秦副總經(jīng)理、朱總、左副總、羅副總、曾助理以及生產(chǎn)管理部李建華、程燕、李遠(yuǎn)志，分公司職工代表、領(lǐng)導(dǎo)和各部室、項(xiàng)目辦事處負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。
大會(huì)首先聽(tīng)取了分公司樊洪雙經(jīng)理《堅(jiān)持職業(yè)忠誠(chéng)操守，強(qiáng)化精細(xì)化管理力度，為更進(jìn)一步提升物流分公司盈利能力而勤奮工作》的行政工作報(bào)告。樊洪雙經(jīng)理從分公司完成指標(biāo)情況、生產(chǎn)服務(wù)方面、外部經(jīng)營(yíng)情況、盈利及資金狀況、內(nèi)部管理方面和存在主要問(wèn)題六個(gè)方面，對(duì)2010年各項(xiàng)工作情況進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)。并就2011年的主要工作作出了整體部署：一是強(qiáng)化精細(xì)化管理力度，增強(qiáng)分公司盈利能力;二是加強(qiáng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極拓展外部市場(chǎng);三是積極謀劃物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展思路，為公司增強(qiáng)新的創(chuàng)業(yè)渠道;四是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，嚴(yán)明分公司的工作紀(jì)律;五是完善監(jiān)督體系，增強(qiáng)分公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力;六是凝練企業(yè)文化，增強(qiáng)分公司文化軟實(shí)力。
分公司龍平書(shū)記作了《凝心聚力謀發(fā)展，鼓足干勁求實(shí)效，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)圖跨越，同舟共濟(jì)促和諧》的支部工作報(bào)告。報(bào)告總結(jié)了2010年分公司黨政工作取得的成績(jī)與不足，龍書(shū)記分別從黨建系列活動(dòng)方面、支部工作方面、思想政治方面、廉政教育方面、宣傳報(bào)道方面、群團(tuán)工作方面和工作中的不足七個(gè)方面進(jìn)行了全面的分析。龍書(shū)記提出了2011年的主要工作思路：一是加強(qiáng)組織建設(shè);二是繼續(xù)深入開(kāi)展好“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng);三是堅(jiān)持不懈抓好黨風(fēng)廉政工作;四是抓好班子建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè);五是全面開(kāi)展?fàn)I銷工作;六是積極開(kāi)展各項(xiàng)競(jìng)賽活動(dòng);七是建設(shè)“五個(gè)物流”;八是加強(qiáng)執(zhí)行了建設(shè)，增加各項(xiàng)工作的閉合性和完整性。
公司副總經(jīng)理秦宗平，他重點(diǎn)談到了“精細(xì)化管理”、“人才培養(yǎng)、”“對(duì)企業(yè)忠誠(chéng)”等問(wèn)題，并對(duì)物流分公司更好更快的發(fā)展提出了寶貴的意見(jiàn)公司黨委書(shū)記陳治國(guó)在會(huì)上發(fā)表了重要講話，并對(duì)物流分公司提出了幾點(diǎn)要求：一是要苦練內(nèi)功，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;二是要加強(qiáng)人才培養(yǎng);三是要開(kāi)闊思路，開(kāi)拓對(duì)外部市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的能力;四是要注重思想教育，加強(qiáng)廉政建設(shè)和監(jiān)督機(jī)制建設(shè)日上午，各項(xiàng)目辦事處主任、部室負(fù)責(zé)人逐一進(jìn)行了工作匯報(bào)。下午，分公司舉辦了迎新聯(lián)歡會(huì)。
物流工作匯報(bào)篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好！
20xx年xx縣郵政局物流業(yè)務(wù)在州局的大力支持下、在局長(zhǎng)的正確領(lǐng)導(dǎo)下超額完成了州局下達(dá)的指標(biāo)計(jì)劃，其中農(nóng)藥銷售額5.6萬(wàn)元、肥料銷售129噸、累計(jì)銷售額33.8萬(wàn)元、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)12個(gè)、網(wǎng)點(diǎn)創(chuàng)收約6萬(wàn)元、實(shí)現(xiàn)了收入計(jì)劃的150％達(dá)到3萬(wàn)余元，郵政局物流工作匯報(bào)。
1、找內(nèi)部職工及親屬建網(wǎng)點(diǎn)、以點(diǎn)帶面。
2、免費(fèi)做中國(guó)郵政服務(wù)三農(nóng)網(wǎng)點(diǎn)店面招牌。
3、先期鋪貨、送貨上門、售貨付款。
4、保證一鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個(gè)店、城鄉(xiāng)一個(gè)價(jià)格。
根據(jù)這一政策反復(fù)深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、走村串戶再次在全縣展開(kāi)宣傳、為了提升宣傳力度王局長(zhǎng)帶頭購(gòu)買10包肥料、并親自帶隊(duì)深入到xx、xx、xx等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行宣傳、建立網(wǎng)點(diǎn)，而且在全局職工大會(huì)上要求全局職工購(gòu)買和動(dòng)員親屬朋友帶頭使用，所以在全局廣大職工的共同努力下到6月份建立了網(wǎng)點(diǎn)12個(gè)、銷售肥料69噸、農(nóng)藥135件，因此產(chǎn)品效果在親戚朋友甚至在社會(huì)也得到肯定，郵政物流業(yè)務(wù)在xx縣農(nóng)資市場(chǎng)占有了一席之地，然而由此也產(chǎn)生了很多售后服務(wù)問(wèn)題：
1、資金不足使網(wǎng)點(diǎn)供貨跟不上。
2、沒(méi)有車輛運(yùn)輸使貨源跟不上。
3、人員不足使管理、庫(kù)管、財(cái)務(wù)管理等跟不上，工作報(bào)告《郵政局物流工作匯報(bào)》。
4、管理人員及網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)銷商都半路出家、缺少農(nóng)技知識(shí)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)。
二、為了盡量減少諸多后續(xù)問(wèn)題、局辦公會(huì)研究決定在xx縣城區(qū)內(nèi)找一家總代理商，以網(wǎng)點(diǎn)管理網(wǎng)點(diǎn)的形式來(lái)公司化經(jīng)營(yíng)、物流管理員為經(jīng)理、總代理商為副經(jīng)理、主要分管全縣的農(nóng)藥和肥料批發(fā)及零售業(yè)務(wù)，我局以批發(fā)的形式供貨、保證不得以任何方式發(fā)貨給他人。但條件是必須服從局上的管理和接受州局下達(dá)的計(jì)劃任務(wù)、并且先期投資15萬(wàn)元以上。于是20xx年8月份和xx網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)銷商簽訂了為期五年總代理合同，為了推動(dòng)業(yè)務(wù)9月份組織各網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)銷商召開(kāi)了物流工作會(huì)、x局長(zhǎng)參加會(huì)議并根據(jù)自已使用產(chǎn)品后的質(zhì)量效果發(fā)表感言、而且表明局上支持發(fā)展物流業(yè)務(wù)的決心，會(huì)上我局物流管理員和總代理商分別作了動(dòng)員并現(xiàn)場(chǎng)作了產(chǎn)品介紹及使用方法、使各經(jīng)銷商通過(guò)了解產(chǎn)品、鼓足了干勁，會(huì)議所生費(fèi)用由我局和代理商各承擔(dān)一半，10月總代理商按照合同規(guī)定進(jìn)貨土博士肥料一火車皮60噸金額13萬(wàn)余元、以借雞生蛋的方式創(chuàng)收了7200元。
為了更好地開(kāi)展物流業(yè)務(wù)，我局嚴(yán)格按照州局的安排和部暑、在局長(zhǎng)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、物流管理員扎實(shí)工作、找準(zhǔn)切入點(diǎn)、不斷開(kāi)拓市場(chǎng)，依靠當(dāng)?shù)卣闹С郑?7年10月在農(nóng)科局的支持下、召集了各網(wǎng)點(diǎn)人員通過(guò)培訓(xùn)考試取得了農(nóng)藥和種子的經(jīng)營(yíng)許可證，并且根據(jù)農(nóng)資市場(chǎng)品種多樣、竟?fàn)幖ち?利潤(rùn)大眾化的規(guī)律、我們進(jìn)貨選擇了市場(chǎng)上沒(méi)有的、價(jià)格好操控的、質(zhì)量保證的產(chǎn)品，那樣既保證了質(zhì)量安全問(wèn)題也保證了利潤(rùn)的空間，08年將重點(diǎn)對(duì)退耕還林市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)銷，目前xx鄉(xiāng)也經(jīng)確定使用我們的硫酸鉀型肥料。
三、今后工作中我們繼續(xù)面臨的問(wèn)題：
1、周轉(zhuǎn)資金問(wèn)題07年我局在資金非常緊張的情況下借出3.8萬(wàn)元做周轉(zhuǎn)，年底也經(jīng)全額歸還、08年無(wú)周轉(zhuǎn)資金。
2、欠缺運(yùn)輸車輛、嚴(yán)重影響農(nóng)資配送業(yè)務(wù)。
3、供貨不及時(shí)、中間環(huán)節(jié)不通暢。
4、處理流程復(fù)雜化、經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品種類太單一。
5、宣傳力度不夠到位、管理人員還需增加。
以上匯報(bào)希望得到各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁的批評(píng)和指導(dǎo)、我們將認(rèn)真學(xué)習(xí)各兄弟縣市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、在工作中進(jìn)一步探索和發(fā)展、力求把這一項(xiàng)工作開(kāi)展得更好，謝謝！
物流工作匯報(bào)篇十三
縣委縣政府將港區(qū)定義為xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“三駕馬車”，也是xx十四五規(guī)劃“八大平臺(tái)”建設(shè)之一，更是xx兩化發(fā)展的助推器，凸顯了港區(qū)極為重要的戰(zhàn)略地位。
臨港物流園區(qū)與碼頭緊緊相依，北至xx，南至x江，有著xx多畝的發(fā)展腹地，周邊有完善的公路網(wǎng)，在整個(gè)xx內(nèi)河碼頭中有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，凸顯和強(qiáng)化了xx港區(qū)在整個(gè)xx內(nèi)河航運(yùn)中的地位。
臨港物流園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃經(jīng)過(guò)多輪討論和修改，現(xiàn)已逐步完善。根據(jù)規(guī)劃，由xx公司先行實(shí)施了xx項(xiàng)目，現(xiàn)一期已完工并投入使用。通過(guò)xx的交易為企業(yè)降低了xx采購(gòu)成本；通過(guò)保稅倉(cāng)建設(shè)，也降低了進(jìn)口xx交易的稅收成本，企業(yè)受益明顯。下步通過(guò)整合上下游xx資源，將會(huì)進(jìn)一步提升我縣xx業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。為盡快充分發(fā)揮臨港物流園區(qū)的平臺(tái)作用，園區(qū)建設(shè)顯得尤為迫切。
2、基礎(chǔ)設(shè)施配套需盡快完善。目前自來(lái)水臨時(shí)由xx方向接至碼頭，但供水壓力不足、損耗嚴(yán)重；受整個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)用電量限制，現(xiàn)有電力僅滿足一期碼頭供電使用。隨著碼頭二期和園區(qū)的建設(shè)水、電均難以滿足后期的使用需求。
1、建議由xx作為物流園的投資主體，負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)的項(xiàng)目報(bào)批、開(kāi)發(fā)建設(shè)、政策爭(zhēng)取、收益統(tǒng)籌和公共服務(wù)工作。對(duì)原有縣園區(qū)建設(shè)推進(jìn)專班進(jìn)行實(shí)體化辦公，負(fù)責(zé)園區(qū)建設(shè)的決策、協(xié)調(diào)、招商等工作。
2、及時(shí)調(diào)整規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的永農(nóng)，對(duì)符合相關(guān)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目用地予以保障。縣政府在制定土地利用總體規(guī)劃時(shí)統(tǒng)籌安排，在土地利用年度計(jì)劃中按計(jì)劃優(yōu)先安排臨港物流園用地，逐年劃撥用地指標(biāo)。
4、加快公路港建設(shè)。建立信息交易、倉(cāng)儲(chǔ)配送、停車、汽修、加油、休息、餐飲等服務(wù)功能為一體的公路港物流中心，助推臨港物流園區(qū)的快速發(fā)展。
物流工作匯報(bào)篇十四
尊敬的考核組各位領(lǐng)導(dǎo)及成員：
大家好！
**公司現(xiàn)有職工51人，黨員11名，黨員人數(shù)占職工人數(shù)的21.5%，與2014年同期相比，職工人數(shù)增加34.2%，2015年公司完成固定資產(chǎn)投資2.3億元，其中：華威物流完成固定資產(chǎn)投資1.54億元，聚鑫運(yùn)通完成固定資產(chǎn)投資0.76億元，比2014年完成固定資產(chǎn)投資1.51億元增加51.6%。聚鑫公司2015年共計(jì)完成增加值301萬(wàn)元，比2014年同期177萬(wàn)元增加70%。現(xiàn)將2015年黨支部工作述職如下：
一、加強(qiáng)組織建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供組織保障。
1.黨建經(jīng)費(fèi)保障。按照規(guī)定和一定比例，劃撥了5萬(wàn)元的專項(xiàng)黨建經(jīng)費(fèi)，確保黨支部黨建經(jīng)費(fèi)落實(shí)，保證各項(xiàng)活動(dòng)的正常開(kāi)展。
2.加強(qiáng)班子建設(shè)，推進(jìn)民主管理。領(lǐng)導(dǎo)班子及成員堅(jiān)持三重一大議事制度，堅(jiān)持重大問(wèn)題集體討論，并做到嚴(yán)格執(zhí)行，按程序決策。召開(kāi)支委會(huì)9次，會(huì)議討論通過(guò)28個(gè)議題。領(lǐng)導(dǎo)班子嚴(yán)格遵守黨的政治紀(jì)律，堅(jiān)決做到令行禁止，在思想上、政治上、行動(dòng)上與集團(tuán)公司黨委保持高度一致，執(zhí)行決策不打折，不變通。明確班子分工，做到職責(zé)不交叉，分工不分家，充分發(fā)揚(yáng)民主，使班子成員能各司其責(zé)，各盡其能。
3.開(kāi)展四強(qiáng)專題教育學(xué)習(xí)活動(dòng)。根據(jù)集團(tuán)公司安排部署，公司黨支部在中層以上干部及黨員中開(kāi)展四強(qiáng)專題教育活動(dòng)，制定了詳細(xì)的活動(dòng)方案，主要以四個(gè)專題、黨課學(xué)習(xí)、公司領(lǐng)導(dǎo)班子分組全員談心談話、自我剖析等方式進(jìn)行。截止目前，完成了四強(qiáng)活動(dòng)的四個(gè)專題學(xué)習(xí)活動(dòng)，共收到黨員、干部研討交流材料80余篇。
4.強(qiáng)化干部隊(duì)伍建設(shè)。為促進(jìn)員工的積極性，讓優(yōu)秀的人才脫穎而出，公司開(kāi)展了公開(kāi)競(jìng)聘辦公室副主任的活動(dòng)，四名員工參加了競(jìng)聘，經(jīng)過(guò)筆試、面試、測(cè)評(píng)、競(jìng)職演講，擬定提拔人選，按照干部選拔程序進(jìn)行了考察公示，最大限度地發(fā)揮干部的積極性，提高了公司整體工作效能。
5.試行黨員傳閱冊(cè)，活動(dòng)初見(jiàn)成效。黨支部推行黨員傳閱冊(cè)活動(dòng)，9名黨員。
總結(jié)。
了工作亮點(diǎn)和不足，共收集意見(jiàn)建議9條，經(jīng)支委班子審核后采納2條。通過(guò)活動(dòng)，黨支部了解了黨員思想狀況、政治理論學(xué)習(xí)的情況，對(duì)進(jìn)一步開(kāi)展支部工作、強(qiáng)化思想教育打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6.開(kāi)展黨員結(jié)對(duì)傳幫帶活動(dòng)。為促進(jìn)新員工盡快進(jìn)入工作角色，開(kāi)展了黨員亮身份與新員工結(jié)對(duì)傳幫帶活動(dòng)，黨員展現(xiàn)個(gè)人工作長(zhǎng)處，擬定技能經(jīng)驗(yàn)傳授計(jì)劃，對(duì)新員工進(jìn)行思想、業(yè)務(wù)工作幫扶，提升新員工思想意識(shí)，對(duì)企業(yè)文化深入了解，迅速融入崗位角色。
7.積極推進(jìn)黨員示范崗活動(dòng)。完成黨員承諾書(shū)、階梯成長(zhǎng)計(jì)劃上墻工作，對(duì)榮獲集團(tuán)和公司優(yōu)秀黨員稱號(hào)的職工授予先鋒崗稱號(hào)。認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司推進(jìn)星級(jí)管理，創(chuàng)建基層服務(wù)型黨組織工作，并根據(jù)支部星級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展自查自評(píng)。
二、深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。
1.健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任制。公司成立了黨風(fēng)廉政、糾風(fēng)等領(lǐng)導(dǎo)小組，并分別與子公司、領(lǐng)導(dǎo)班子成員簽訂了《黨風(fēng)廉政責(zé)任制工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，共計(jì)簽訂13份；與中層以上干部簽定廉潔自律承諾書(shū)16份。
2.建立健全黨風(fēng)廉政防控機(jī)制。認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司紀(jì)委工作指示，對(duì)各子公司、各部門和重點(diǎn)崗位人員重新查找廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，做好預(yù)防措施。制作了干部廉政檔案表，強(qiáng)化廉政檔案在反腐預(yù)警中的巨大作用，督促中層以上干部填表，健全完善干部監(jiān)督管理機(jī)制，促進(jìn)干部勤政廉政。3.加強(qiáng)黨風(fēng)廉政教育活動(dòng)。向公司領(lǐng)導(dǎo)班子、中層以上干部、工程、財(cái)務(wù)等重點(diǎn)崗位人員組織編輯發(fā)送廉政短信50余條。制定黨風(fēng)廉政教育活動(dòng)月實(shí)施方案，組織開(kāi)展黨員干部黨風(fēng)廉政專題中心組學(xué)習(xí)；邀請(qǐng)三坪墾區(qū)法院工作人員進(jìn)行職務(wù)犯罪警示教育講座；對(duì)中層以上干部、黨員進(jìn)行集體廉政談話；與中層以上干部家屬簽訂廉潔家庭承諾書(shū)，把好家庭廉政關(guān)；積極選派人員參加集團(tuán)公司廉政演講比賽，榮獲一等獎(jiǎng)。
三、發(fā)揮群團(tuán)組織職能作用，提升服務(wù)能力。
1.成立工會(huì)組織，完善各項(xiàng)制度。2015年公司完成了工會(huì)成立后一系列工作，并按照集團(tuán)公司工會(huì)的要求，制定了相關(guān)制度14項(xiàng)。
物流工作匯報(bào)篇十五
鐵塔車間是線路器材廠的一個(gè)重要成生產(chǎn)車間，xxxx年我們鐵塔車間青年突擊隊(duì)在公司團(tuán)委、廠團(tuán)支部和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在全體隊(duì)員的共同努力下，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力拼搏，再次創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的工作佳績(jī)。為了保證車間上生產(chǎn)的順利進(jìn)行，我們?nèi)w員工全身心地投入到工作中。，每道工序在保證安全與質(zhì)量的前提下抓緊時(shí)間，加快速度，給下一個(gè)車間留出足夠的加工和試組時(shí)間，保證工程的工期，使全年的各項(xiàng)任務(wù)都順利完成。
通過(guò)生產(chǎn)來(lái)“提高自我、完善自我、發(fā)展自我、挑戰(zhàn)自我”。xx年7月，我廠搬入新廠區(qū)，現(xiàn)正值車間生產(chǎn)繁忙和緊迫時(shí)期。7月份、8月份、9月份這幾個(gè)月對(duì)車間的生產(chǎn)是一個(gè)大挑戰(zhàn)：有兩個(gè)工程承德西工程和順德站工程。這兩個(gè)工程的生與否關(guān)系到我廠未來(lái)的發(fā)展和市場(chǎng)的占有率。承德西-承德、承德西-平安城兩個(gè)工程，共20個(gè)塔型7465噸，xxx占共約685噸鋼架構(gòu)加工任務(wù)。工期只有三個(gè)月，這對(duì)我車間的確是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。但挑戰(zhàn)面前，我們并沒(méi)有退縮，而是積極努力的面對(duì)。
7月、8月時(shí)天氣最炎熱的兩個(gè)月，車間溫度最高達(dá)到三十八九度，為了按期保質(zhì)保量完成生產(chǎn)，我們鐵塔車間青年突擊隊(duì)在王士強(qiáng)的帶領(lǐng)下，排除萬(wàn)難，齊心協(xié)力，加班加點(diǎn)地完成上級(jí)交給我們的任務(wù)。技術(shù)科資料一下來(lái)，我們車間就緊張起來(lái)了，從資料的分發(fā)到配料，再到資料下車間，不浪費(fèi)一分一秒，保證第一時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)。由于“兩德”工程多為q420高強(qiáng)鋼，工期緊，鉆孔量非常大，q420鋼占到總加工量的40%左右，工序多。鐵塔車間青年突擊隊(duì)在王士強(qiáng)的帶領(lǐng)下及時(shí)調(diào)整工作方法，制定了數(shù)鉆24小時(shí)不停地進(jìn)行鉆孔，青年團(tuán)員挑大梁，人員大倒班，并且技術(shù)能手帶徒弟的生產(chǎn)策略，對(duì)成批焊件采取分段加工來(lái)滿足組點(diǎn)的需要，通過(guò)幾個(gè)月的頑強(qiáng)拼搏，再次發(fā)揚(yáng)了鐵塔車間青年突擊隊(duì)能打硬仗的.光榮傳統(tǒng)，使“兩德”工程按廠里的生產(chǎn)工期順利完成。
標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)把車間內(nèi)各項(xiàng)工作推到了一新的水平。xxxx年10月省公司召開(kāi)“車間、班組”標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)大會(huì)后，送變電線路器材廠為了扎實(shí)有效地開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作，推動(dòng)廠里各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階，我們立即行動(dòng)起來(lái)，在全廠范圍內(nèi)開(kāi)展，車間、班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，把標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要意義，指導(dǎo)思想、目標(biāo)、要求都作了詳細(xì)的安排。為了更好的做好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，鐵塔車間青年突擊隊(duì)積極配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排，抽調(diào)車間多名青年團(tuán)員成立鐵塔車間標(biāo)準(zhǔn)化小組，專門負(fù)責(zé)班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)創(chuàng)建工作。
通過(guò)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)體系，更加完善了班組的各項(xiàng)管理制度，明確各項(xiàng)管理目標(biāo)，規(guī)范各項(xiàng)管理流程，強(qiáng)化管理責(zé)任，加強(qiáng)了工作考核與落實(shí)。使得班組在生產(chǎn)管理、安全管理、環(huán)境衛(wèi)生、精神面貌都發(fā)生了深刻的變化收到良好的效果。我們車間的廣大青年團(tuán)員要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力自己發(fā)展唱一支高標(biāo)準(zhǔn)，高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。為了構(gòu)建和諧班組，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)我們的力量。
為了充分發(fā)揮團(tuán)員青年在工藝創(chuàng)新和降本增效中的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，鐵塔車間青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王士強(qiáng)組織突擊隊(duì)人員，圍繞著標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、工藝創(chuàng)新和俄“三節(jié)約”活動(dòng)，開(kāi)展了《班組建設(shè)》。通過(guò)開(kāi)展班組建設(shè)，加強(qiáng)了班組管理制度，建立和完善了班組組織結(jié)構(gòu)。增強(qiáng)員工的創(chuàng)新意識(shí)，使員工立足崗位搞創(chuàng)新，尤其是廣大青年團(tuán)員，通過(guò)搞創(chuàng)新提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。使青年團(tuán)員的聰明才智得到充分的發(fā)揮。如：“兩臺(tái)破口機(jī)安裝傳送裝置連接，改變了一個(gè)工序的作業(yè)方式，提高了工作效率近5倍”。通過(guò)開(kāi)展此項(xiàng)活動(dòng)調(diào)動(dòng)了全廠員工當(dāng)家作主的生產(chǎn)積極性，為企業(yè)贏得了效益。
xxxx年我們鐵塔車間青年突擊隊(duì)人者難找公司、廠里的部署，通過(guò)全體隊(duì)員的努力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作，落實(shí)上級(jí)安排的各項(xiàng)任務(wù)并取得許多佳績(jī)的一年。我們鐵塔車間青年突擊隊(duì)會(huì)總結(jié)xx年的各項(xiàng)工作，找出不足，秉著以“認(rèn)識(shí)自我，發(fā)現(xiàn)自我，完善自我，挑戰(zhàn)自我”的發(fā)展歷年，在xxxx年里繼續(xù)發(fā)揚(yáng)特別能戰(zhàn)斗的精神完成上級(jí)安排的各項(xiàng)任務(wù)。
物流工作匯報(bào)篇十六
根據(jù)《關(guān)于定期報(bào)送我縣發(fā)展經(jīng)濟(jì)培育新動(dòng)能有關(guān)材料的函》要求，結(jié)合交通部門實(shí)際，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一、基本情況。
1.現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
年內(nèi)新增貨運(yùn)企業(yè)7家，新增貨運(yùn)車輛93輛計(jì)876噸，1-8月年完成稅收2931萬(wàn)元，其中8月完成稅收251萬(wàn)元，縣易達(dá)物流有限公司、縣永星物流有限公司2家物流公司評(píng)為國(guó)家aa級(jí)綜合型物流企業(yè)。
2.物流中心建設(shè)加快推進(jìn)。
目前，市政廣場(chǎng)完工，汽貿(mào)中心5#樓對(duì)外開(kāi)放，1#、2#樓竣工；22#、23#樓鋼結(jié)構(gòu)完成主體框架；物流配載項(xiàng)目28#樓投入運(yùn)營(yíng)，29#、30#樓鋼結(jié)構(gòu)完成鋼立柱及屋架安裝。沿高速掛線市政配套工程完成雨污水管網(wǎng)及擋土墻施工。加油站正在裝修。3-10號(hào)樓范圍樁基礎(chǔ)完成全部的395根并完成檢測(cè)。二期主體工程施工單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，24#、25#鋼結(jié)構(gòu)完成上部構(gòu)件安裝工序，3#進(jìn)行基礎(chǔ)梁澆砼，9#、10#進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，6#、7#基礎(chǔ)澆砼，4#二樓施工，8#二層柱、梁、板施工，2個(gè)塔吊已投入作業(yè)。9月新增投資2200萬(wàn)元，年內(nèi)完成投資6210萬(wàn)元，累計(jì)完成投資3.3億元。
二、存在問(wèn)題。
目前，我縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于初步發(fā)展階段，存在物流企業(yè)規(guī)模小、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、貨源支撐不足、物流專業(yè)人才匱乏等問(wèn)題，制約物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大。
三、下一步工作打算。
（一）全力加快物流中心建設(shè)。扎實(shí)推進(jìn)縣物流中心建設(shè)，抓緊完成項(xiàng)目一期工程建設(shè)并投入運(yùn)營(yíng)；加快推進(jìn)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村物流站點(diǎn)建設(shè)，擴(kuò)大物流服務(wù)范圍。
（二）推動(dòng)物流企業(yè)發(fā)展升級(jí)。繼續(xù)落實(shí)扶持政策，引導(dǎo)企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，繼續(xù)發(fā)展培育a級(jí)物流企業(yè)；探索建立物流平臺(tái)，助推農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
物流工作匯報(bào)篇十七
相信每個(gè)人都在過(guò)去的一年中都學(xué)到了，成長(zhǎng)了，感悟了，當(dāng)然其中也包括我。在__年的工作中，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國(guó)內(nèi)外客戶做好服務(wù)，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠(chéng)的服務(wù)贏得了客戶的贊譽(yù)，更是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)如此困難的前提下圓滿完成了部門指標(biāo)，為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)進(jìn)、出口的輪崗和悉心教導(dǎo)，都能夠獨(dú)擋一面，個(gè)人能力突飛猛進(jìn)，能夠很好的完成分配的任務(wù)。
__年初開(kāi)始，江總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作，同時(shí)要抽出身來(lái)做好罐箱的營(yíng)業(yè)，積極開(kāi)拓市場(chǎng)和客戶，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是，在平時(shí)紛繁復(fù)雜的日常操作管理中，我又分身出來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)，雖然時(shí)間有限，但值得驕傲的是，為公司開(kāi)拓來(lái)了如南京亞?wèn)|、江蘇中化、無(wú)錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzonobel這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來(lái)可觀收入的長(zhǎng)期物流項(xiàng)目。
與此同時(shí)，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營(yíng)業(yè)企劃部的負(fù)責(zé)人，將公司的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以便為客戶提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當(dāng)好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉(cāng)儲(chǔ)，而倉(cāng)庫(kù)的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結(jié)合，一致對(duì)外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個(gè)人職業(yè)規(guī)劃是：繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭(zhēng)取到更多分量十足，如同akzonobel一樣的優(yōu)質(zhì)客戶;盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)其高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長(zhǎng);當(dāng)然，我還是會(huì)繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作，不可能徹底放手不管;抽出時(shí)間，多多結(jié)識(shí)拜訪船公司和專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司，做好公關(guān)工作，爭(zhēng)取主要航線的較好危險(xiǎn)品海運(yùn)運(yùn)價(jià)和陸運(yùn)運(yùn)價(jià)，為將來(lái)更好的報(bào)價(jià)做準(zhǔn)備;協(xié)助新任的綜合營(yíng)業(yè)部李部長(zhǎng)，不僅將罐箱的營(yíng)業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務(wù)如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代做上去，開(kāi)拓一定的業(yè)務(wù)量;在__年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束，并完成論文答辯，順利拿到學(xué)位證。
工資得到大幅提升，在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓，在此提出一些個(gè)人建議，有則改之，無(wú)則加勉：加強(qiáng)對(duì)公司員工的培訓(xùn)，無(wú)論是車隊(duì)司機(jī)、調(diào)度、各部門的操作，還是營(yíng)業(yè)部人員，可適當(dāng)聘請(qǐng)外來(lái)專家進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)公司也可組織內(nèi)部培訓(xùn)，這樣可以提高全體員工的素質(zhì)，等于是間接提升了公司的競(jìng)爭(zhēng)力;梳理清晰公司的層級(jí)和架構(gòu)，使各個(gè)職位的員工清楚知道各自的職責(zé)和權(quán)限，在這個(gè)前提下，可以鼓勵(lì)員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作;多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制;適當(dāng)撥給各部門一點(diǎn)公關(guān)基金，允許各個(gè)部門間互相聯(lián)誼，增進(jìn)部門及同事間的感情，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通。
雖然在過(guò)去的__年，我們經(jīng)歷了無(wú)情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災(zāi)難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國(guó)人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國(guó)慶閱兵所感動(dòng)。
我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺(jué)悟方面和工作業(yè)績(jī)有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，令我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。回首過(guò)往，公司陪伴我走過(guò)人生的一個(gè)重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感謝。
我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了4個(gè)月的試用期，于11月正式轉(zhuǎn)正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負(fù)責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。
我本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項(xiàng)：首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛€(gè)人的工作和收獲。
物流工作匯報(bào)篇十八
20xx年，在部門領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，綜合部倉(cāng)儲(chǔ)物流中心嚴(yán)格執(zhí)行“全員服務(wù)客戶、后臺(tái)服務(wù)前臺(tái)、機(jī)關(guān)服務(wù)基層”的工作內(nèi)容，極好的完成了中心本職工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦事項(xiàng)?，F(xiàn)將我中心一年以來(lái)的工作情況做如下匯報(bào)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事審議。
一、主動(dòng)服務(wù)，強(qiáng)化執(zhí)行。
作為公司后勤支撐部門的一個(gè)中心，從細(xì)節(jié)建立主動(dòng)服務(wù)意識(shí)，堅(jiān)決執(zhí)行部門工作安排，才能有效的完成各項(xiàng)本職工作。我中心主要從以下幾個(gè)方面落實(shí)主動(dòng)服務(wù)及執(zhí)行工作。一是全面執(zhí)行部門建立的主動(dòng)征詢機(jī)制。每季度定期征求各經(jīng)營(yíng)單位意見(jiàn)，對(duì)包括辦公設(shè)備需求、勞保衛(wèi)生用品、工作滿意度等方面的內(nèi)容，通過(guò)意見(jiàn)反饋迅速落實(shí)相關(guān)工作，同時(shí)根據(jù)反饋結(jié)果開(kāi)展前期工作自查，整改工作短板，力爭(zhēng)在每次的意見(jiàn)征集過(guò)程中不出現(xiàn)重復(fù)的問(wèn)題或短板。二是開(kāi)展分公司食堂就餐測(cè)評(píng)工作。我中心在嚴(yán)格執(zhí)行部門安排食堂滿意度測(cè)評(píng)工作的同時(shí)，根據(jù)分公司就餐員工反饋意見(jiàn)，多頻次實(shí)施“小灶”計(jì)劃：即除正常就餐以外，為員工額外制作鹵肉、腌制食品等特色食物，按照低于市場(chǎng)零售價(jià)格出售的原則，向分公司員工供應(yīng)。另外，針對(duì)部分本地員工居家生活用品需求較大的情況，我中心還采取員工提供食品清單、食堂采購(gòu)刷卡收費(fèi)的方法，有效的滿足的不同員工的個(gè)性化需求，為部門提升滿意度起到一定的推進(jìn)作用。三是嚴(yán)格執(zhí)行部門制定的物資采購(gòu)管理辦法。對(duì)于符合招標(biāo)條件項(xiàng)目按照流程逐步實(shí)施，避免流程遺漏導(dǎo)致法律風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)于不滿足招標(biāo)條件的采購(gòu)項(xiàng)目，由專人進(jìn)行市場(chǎng)尋價(jià)并進(jìn)行價(jià)格、質(zhì)量等綜合對(duì)比。將對(duì)比結(jié)果匯報(bào)部門的同時(shí)提出相關(guān)采購(gòu)建議，同時(shí)明確采購(gòu)流程的各項(xiàng)要求及規(guī)定時(shí)限，全面了保障相關(guān)單位的使用需求。四是對(duì)倉(cāng)庫(kù)實(shí)施精細(xì)化管理。我中心負(fù)責(zé)管理的倉(cāng)庫(kù)是分公司營(yíng)銷物資的集中地，必須建立精細(xì)、準(zhǔn)確的管理制度，才能確保公司利益不受損失。我中心針對(duì)倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格實(shí)施出入庫(kù)相關(guān)流程，并且認(rèn)真落實(shí)“隨時(shí)到貨，隨時(shí)入賬”的貨物入庫(kù)要求。對(duì)于物資出庫(kù)均以部門負(fù)責(zé)人簽字為準(zhǔn)，不徇私情，全面杜絕公司財(cái)產(chǎn)無(wú)故流失的情況發(fā)生。
二、團(tuán)結(jié)協(xié)作，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量。
“一根竹筷軟似線，十根竹筷硬如鋼”。一項(xiàng)工作想要保質(zhì)保量的完成，只有充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，才能真正的做到完美。我中心始終以“團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同努力”作為工作思路，遇到問(wèn)題協(xié)商解決，碰到困難一起處理，獲得榮譽(yù)一起分享，中心人員共同努力，在提升中心工作水平方面有了一定程度的提高。
盡管我中心較好的完成了部門安排的相關(guān)工作，但是在工作過(guò)程中，仍然存在一些不足需要改進(jìn)。
一是工作傳達(dá)不夠及時(shí)。部門的一些工作安排在落實(shí)到具體執(zhí)行人員過(guò)程中存在傳達(dá)滯后的情況，影響中心工作效率的同時(shí)影響了部門工作的整體效率。
二是細(xì)節(jié)工作落實(shí)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果。在執(zhí)行部門工作安排的同時(shí)，對(duì)個(gè)別細(xì)節(jié)工作沒(méi)有重視，導(dǎo)致部分細(xì)節(jié)落實(shí)出現(xiàn)偏差。
三是創(chuàng)新能力有待提高。雖然我中心的主要職責(zé)是服務(wù)支撐，但是在工作創(chuàng)新方面沒(méi)有重點(diǎn)思考，導(dǎo)致部分工作墨守成規(guī)，不利于工作效率提升。
20xx年，我中心將全面落實(shí)部門工作安排，以“提升服務(wù)質(zhì)量”作為核心思想，全面提升中心工作水平及效率。
一是迅速落實(shí)部門工作安排，杜絕工作傳達(dá)的延遲，同時(shí)根據(jù)工作需求明確時(shí)限，提升中心工作效率。
二是全面開(kāi)展服務(wù)細(xì)節(jié)落實(shí)工作。在服務(wù)工作實(shí)施過(guò)程中，關(guān)注每一項(xiàng)細(xì)節(jié)工作，確保工作質(zhì)量有效提升，最終結(jié)果讓人滿意。
三是開(kāi)展中心人員工作創(chuàng)新活動(dòng)。中心員工根據(jù)各自的工作職責(zé)制定創(chuàng)新計(jì)劃，由中心討論確定計(jì)劃可行性切匯報(bào)獲得批準(zhǔn)后后予以實(shí)施，力爭(zhēng)在構(gòu)建新穎工作方式方面有所突破。
20xx年，我中心將繼續(xù)在部門的正確領(lǐng)導(dǎo)，大力發(fā)揮主觀能動(dòng)性，將倉(cāng)儲(chǔ)物流中心工作做到達(dá)標(biāo)，為綜合部打造精品后臺(tái)支撐貢獻(xiàn)薄力。
以上就是我中心的工作匯報(bào)，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/9759799.html】
