總結(jié)是為了更好地規(guī)劃未來的發(fā)展，找到下一步的重點(diǎn)和方向?？偨Y(jié)應(yīng)該能夠給讀者一個清晰的印象，讓其快速了解要點(diǎn)?？偨Y(jié)范文有助于拓展我們的知識面，提高我們對于總結(jié)寫作的認(rèn)識和理解程度。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇一
20__年我項目即將完工，項目部面臨的任務(wù)將更加艱巨，同時對我部的工作要求越來越高。針對項目的情況我部制定了20__年的工作計劃。
一、工作目標(biāo)。
1.設(shè)備的完好率達(dá)到96%以上。
2.機(jī)修停工率小于1.0%。
3.杜絕特大、重大設(shè)備責(zé)任事故;大型設(shè)備責(zé)任事故低于0.1%。
4.修理費(fèi)達(dá)到公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
5.加強(qiáng)資料的管理，確保其真實(shí)性、準(zhǔn)確性和實(shí)用性。
6.加大學(xué)習(xí)力度，確保人員素質(zhì)不斷提高。
二、主要工作內(nèi)容。
1.轉(zhuǎn)變設(shè)備管理思路，由被動事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥念A(yù)防性維修，加大公司設(shè)備管理力度，保證設(shè)備正常生產(chǎn)。加大液壓系統(tǒng)保養(yǎng)和維修力度，通過統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，保障設(shè)備安全正常的運(yùn)行。
2.加強(qiáng)經(jīng)營成本的控制。將20__年的優(yōu)良傳統(tǒng)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，同時完成監(jiān)督體制，制定一系列的表格，減少如機(jī)械臺班、油料等項目財產(chǎn)的流失。
3.加強(qiáng)安全教育。計劃與安全部聯(lián)合組織一次關(guān)于機(jī)械操作、正確吊裝以及吊裝指令的培訓(xùn)，使之走向標(biāo)準(zhǔn)化。
4.資料管理。將所有文件按類別統(tǒng)一分類，并編號，做好目錄，同時按月、半年、年匯總相關(guān)信息。
5.加強(qiáng)節(jié)能減排工作的力度。按《項目節(jié)能減排管理辦法》逐個落實(shí)，并使管理范圍更廣更細(xì)致。
6.移動模架的拆裝、保養(yǎng)、運(yùn)輸。此工作預(yù)計在10月進(jìn)行，將制定詳細(xì)的拆裝方案以及運(yùn)輸公司的招標(biāo)工作;按公司要求對完成施工的模架保養(yǎng)，小型構(gòu)件裝箱。
20__年對我項目來說是最關(guān)鍵的一年，對此，我部將以公司各種指導(dǎo)思想為基礎(chǔ)不斷進(jìn)行觀念更新，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),著力推進(jìn)能力提升，通過健全制度，，規(guī)范行為，進(jìn)而,提高服務(wù)質(zhì)量，為生產(chǎn)活動的順利進(jìn)行提供足夠的保障。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇二
回顧20xx年，是平凡的一年，也是取得驕人成績的一年，在各處室和兄弟單位的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，雙氧水全年總產(chǎn)量達(dá)到20.5萬噸，達(dá)到設(shè)計產(chǎn)能的128%，全年生產(chǎn)成本控制在450元左右，年銷售均價在900元左右，良好的產(chǎn)銷局面，為公司創(chuàng)造了可喜的經(jīng)濟(jì)效益。20xx年，雙氧水車間這個團(tuán)隊堅持抓基礎(chǔ)工作，做好細(xì)節(jié)工作，理清思路，從雙氧水生產(chǎn)工藝內(nèi)在規(guī)律著手，把裝置開好、開穩(wěn)。全年雙氧水裝置沒有一次因界區(qū)設(shè)備原因造成停車，全年設(shè)備運(yùn)行正常，無設(shè)備事故，而所有的這一切，是我們雙氧水團(tuán)隊全體員工共同努力得到的。我們深知，只有把基礎(chǔ)工作做好，開好設(shè)備，用好設(shè)備，做到工藝上穩(wěn)定，設(shè)備上優(yōu)化，不超壓、不超溫，優(yōu)化設(shè)備和工藝，讓設(shè)備與工藝達(dá)到最佳的配套性，設(shè)備才能做到長周期穩(wěn)定運(yùn)行。20xx年設(shè)備運(yùn)行簡介：全年設(shè)備運(yùn)行正常，大型設(shè)備及主要設(shè)備均按計劃進(jìn)行檢維修，保質(zhì)保量完成設(shè)備維護(hù)工作，全年主要設(shè)備完好率100%，靜密封點(diǎn)泄漏率：0.13%，動密封點(diǎn)泄漏率：0.03%，全年設(shè)備日常檢查整改完成率達(dá)到100%。現(xiàn)將20xx年雙氧水設(shè)備管理總結(jié)如下：
1、針對雙氧水車間從事設(shè)備管理和維護(hù)的人員少，如何調(diào)動操作人員的積極性，真正把“操作是設(shè)備第一主人”這一理念落實(shí)到實(shí)處，才是用好設(shè)備、管理好設(shè)備的關(guān)鍵。一方面，車間將以往粗放式管理中融入人性化的東西，將以往以罰為主的考核機(jī)制，適當(dāng)融入先獎替罰，無論是檢維修還是日常設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，把控安全和質(zhì)量這兩大核心目標(biāo)，操作過程中人性化一點(diǎn)，對核心目標(biāo)的要求絲毫不能降低和放松。比如備用設(shè)備的試運(yùn)行，給定操作試運(yùn)行具體的要求，給定一個大致的操作時間段，具體操作由操作自己定，給操作人員一個彈性思維、操作的空間；設(shè)備檢查整改項，先由班長指定整改人并就如何整改及整改達(dá)到的目標(biāo)詳細(xì)說清，在規(guī)定的時間段內(nèi)由整改人自己搭配時間處理。嚴(yán)中有細(xì)，細(xì)中見真功。另一方面，讓操作承擔(dān)一部分漏點(diǎn)管理職責(zé)；以前不論什么漏點(diǎn)統(tǒng)一歸類給維修人員，結(jié)果造成大部分的操作人員對一些簡單容易處理的漏點(diǎn)不及時處理，經(jīng)常拖延到維修上班通知處理，甚至不通知。而適當(dāng)?shù)貙㈤y門填料容易處理的漏點(diǎn)劃歸到操作人員職責(zé)中，一來是因為閥門填料漏點(diǎn)相對處理容易，二者在操作巡檢過程中，尤其夜間，能夠及時將漏點(diǎn)處理掉，減少漏點(diǎn)，節(jié)約能源，三者操作是設(shè)備的第一主人，正確維護(hù)和使用設(shè)備是理所當(dāng)然的。通過這樣改進(jìn)，目前崗位上閥門填料漏已基本上得到有效的遏制，都能夠及時的處理。
2、改變固有的考核方式，以促進(jìn)設(shè)備管理：在日常檢查考核項、日常設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作以及設(shè)備管理基礎(chǔ)工作中，針對做得好和做得不好的，在即查即公布的基礎(chǔ)上，把考核款數(shù)，如實(shí)在當(dāng)月的個人績效中直接體現(xiàn)，絕不將考核錢數(shù)等到當(dāng)月考核下來后（一個月后才發(fā)當(dāng)月的考核）再進(jìn)行落實(shí)，保證獎罰的及時性?？己丝哿P的錢由班組班長落實(shí)到責(zé)任人，獎勵的錢獎勵給在工作中有閃光點(diǎn)的人與事并獎勵到具體的人員，實(shí)現(xiàn)日?？己擞歇動辛P，考核做到公開、公平、及時。
控制合理的流速、壓力、溫度，是保證靜設(shè)備和動設(shè)備長周期運(yùn)行穩(wěn)定的關(guān)鍵。
從工藝上優(yōu)化，降低氧化塔進(jìn)塔壓力，優(yōu)化部分管線，降低空壓機(jī)出口壓力，延長空壓機(jī)運(yùn)行周期，避免系統(tǒng)裝置因空壓機(jī)頻繁開停，引起空氣壓力和空氣流量的波動，進(jìn)而影響工作液流量的波動，使得氫化、氧化、萃取反應(yīng)更加平穩(wěn)：
（1）、6#空壓機(jī)出口氣體工藝管線進(jìn)行改造：改造前6#空壓機(jī)出口氣體管線配制不合理，空壓站到系統(tǒng)裝置壓差達(dá)到0.08mpa，將空氣管線改造后，有效地將壓差降低到0.02mpa，大幅降低了空壓機(jī)的出口壓力，同時空壓機(jī)電流降低了2a，僅電耗一項年節(jié)約費(fèi)用近8萬元；同時機(jī)組的出口壓力的降低，更加保證機(jī)組的長周期運(yùn)行，降低機(jī)組故障頻率，降低維修費(fèi)用和減少維修工作量。
（2）、2#系統(tǒng)循環(huán)工作液泵葉輪改造：改造前，泵出口壓力達(dá)到0.8mpa，通過對氫化塔入塔壓力、流量計算后，泵出口壓力只要達(dá)到0.65mpa就可以滿足要求。改造后，泵出口壓力有效降低，電流下降1a，電耗每年降低近4萬元，出口壓力的有效降低，泵的負(fù)荷有效降低，設(shè)備運(yùn)行更加穩(wěn)定。
（3）、萃余分離水回收系統(tǒng)：改造前，萃余分離水直接排到污水站，經(jīng)取樣分析后該水相中含雙氧水22.4g/l，將萃余分離水回收到氧化液貯槽中，再次經(jīng)萃取后，其中的雙氧水有效回收，增加了裝置的有效產(chǎn)能。
（4）雙氧水裝置因生產(chǎn)工藝的特殊性，對設(shè)備的材質(zhì)要求比較高，工作液的性質(zhì)具有易揮發(fā)、易燃易爆、滲透性強(qiáng)等特性。對氧酸、純水ph等酸堿類指標(biāo)，嚴(yán)格監(jiān)控，防止酸堿類超指標(biāo)，從而對設(shè)備材質(zhì)造成腐蝕，提高系統(tǒng)安全運(yùn)行的安全系數(shù)，有效減少降低設(shè)備使用壽命的因素。
（1）、2#系統(tǒng)萃取放空氣量大、循環(huán)工作液貯槽放空氣量較大，芳烴消耗偏高；這一部分放空氣體中芳烴含量大，一方面增加芳烴消耗；另一個方面造成環(huán)境污染。目前已有初步方案，計劃20xx年進(jìn)行實(shí)施。
（4）、新來的員工學(xué)習(xí)主動性不強(qiáng)，操作中沒有“設(shè)備是基礎(chǔ)”這一重要理念，缺乏“操作是設(shè)備第一主人”的責(zé)任感；操作中不能有效地認(rèn)知設(shè)備，對設(shè)備的正確使用和維護(hù)保養(yǎng)形成了潛在的隱患。
（5）、車間整體管理模式有待進(jìn)一步提升。重工藝、輕設(shè)備的思想在一部分人的思維中還是存在的。在出現(xiàn)問題時，希望把問題歸結(jié)到設(shè)備上，分析判斷能力不足，分析歸納能力有待提升，承擔(dān)責(zé)任的能力不強(qiáng)。
（6）、計劃檢修還沒有融入到每一位成員的思想理念中，有部分人甘愿做消防兵，等到設(shè)備出現(xiàn)問題后才來動手術(shù)，而不能將設(shè)備管理關(guān)口前移，應(yīng)當(dāng)采用預(yù)防、查漏補(bǔ)缺來防范，部分人員的懶惰思想還是有的。
加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，完善基礎(chǔ)臺帳管理；
（1）、備用設(shè)備的管理：做好備用設(shè)備日常處于完備狀態(tài)，需做好以下幾方面：
2、完善備用設(shè)備的臺帳，尤其對潤滑油的使用周期、易損件使用有計劃進(jìn)行更換，記錄要及時、準(zhǔn)確，完整，對質(zhì)量控制要點(diǎn)記錄要準(zhǔn)確、完整，對好的改進(jìn)之處要總結(jié)并記錄在冊，返工或檢修不當(dāng)亦應(yīng)記錄在冊，以保證下次檢修有參考和對比。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇三
工作取得了較好的成績，有關(guān)設(shè)備的各項管理指標(biāo)均邁上一個新臺階?，F(xiàn)就20xx年我車間設(shè)備管理工作的具體情況總結(jié)如下：
1、設(shè)備管理是生產(chǎn)管理中一項重要的工作。一年來，我們進(jìn)一步規(guī)范設(shè)備管理，提升管理效率，創(chuàng)造生產(chǎn)效益。我們創(chuàng)新各種管理思維，結(jié)合公司和廠部各有關(guān)部門的要求，大力開展全員設(shè)備管理工作，設(shè)備管理工作取得較好成績，全年平均機(jī)械臺時僅為12。1，在6#、7#燒結(jié)機(jī)投產(chǎn)后，我車間設(shè)備未能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且安排兩臺燒結(jié)機(jī)中修，因此燒結(jié)機(jī)作業(yè)率較低，全年平均作業(yè)率僅為76。18%，但我們圓滿完成了4#、5#燒結(jié)機(jī)的中修工程，為我車間今后生產(chǎn)的穩(wěn)定順行打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
2、通過培訓(xùn)提高操作人員的技術(shù)水平。隨著生產(chǎn)節(jié)奏不斷加快，設(shè)備的管理要求也在不斷提高，對崗位操作人員的要求也在不斷提高。操作人員不僅要懂得設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還要有設(shè)備的故障快速診斷和維修能力。今年，我們利用部分業(yè)余時間，結(jié)合廠部全員設(shè)備管理要求，對車間崗位操作人員舉辦一期全員設(shè)備管理維護(hù)培訓(xùn)班，要求全體職工參與，并考試合格，及大地提高了崗位人員的設(shè)備操作、維護(hù)和點(diǎn)檢水平。另外，我們車間設(shè)備管理人員經(jīng)常下到生產(chǎn)現(xiàn)場，對崗位操作人員進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)，以不斷提高操作人員的技術(shù)水平及能力。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高設(shè)備的利用率和完好率，避免因人為因素造成設(shè)備的損壞，縮短了設(shè)備的維修時間和維修周期，今年，我車間的設(shè)備突發(fā)事故大幅度減少，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
3、加強(qiáng)對操作人員的素質(zhì)教育。操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對設(shè)備的使用性能有很大的影響，一個合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責(zé)任感和職業(yè)榮譽(yù)感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，并出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。一年之中，車間利用班前班后會和車間設(shè)備管理人員到現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性的講解（如偶合器的傳動原理及使用和維護(hù)等），對操作人員長期進(jìn)行專項素質(zhì)培訓(xùn)，提高了操作人員的工作積極性和責(zé)任感，對發(fā)現(xiàn)和存在的問題及缺點(diǎn)及時改正，有效的提高了操作人員的工作積極性和能動性。
4、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是生產(chǎn)穩(wěn)定順行的前提和基礎(chǔ)，設(shè)備在長期的使用過程中，其工作穩(wěn)定性、可靠性和機(jī)械性能都會顯著下降。今年，我車間建立了有效的設(shè)備管理機(jī)制，加強(qiáng)了對各種生產(chǎn)設(shè)備尤其是環(huán)保除塵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項規(guī)章制度，根據(jù)我車間設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，按照機(jī)動部門的要求，我們制定了設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計劃，包括檢修、潤滑等，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時按級做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢查，并認(rèn)真做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄；加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢，按時向機(jī)動部門上報設(shè)備缺陷項目，以便于其安排正常的設(shè)備檢修計劃，為車間設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
5、積極開展技術(shù)創(chuàng)新、小改小革和修舊利廢活動。一直以來，我車間一些設(shè)備由于設(shè)計不合理，存在一些嚴(yán)重影響生產(chǎn)和環(huán)境的瓶頸問題，我們通過研究和分析，對這些設(shè)備缺陷進(jìn)行技術(shù)改造，解決很多生產(chǎn)中的瓶頸問題，保證了車間生產(chǎn)的穩(wěn)定順行，改善了崗位操作人員的工作環(huán)境。主要工作有：振動篩出口漏子改造、機(jī)尾布袋除塵改造、利用燒結(jié)機(jī)中修機(jī)會對機(jī)頭尾電除塵器存在的各種缺陷進(jìn)行徹底處理，使其達(dá)到性能要求、環(huán)冷機(jī)密封得到徹底處理、單輥溜槽得到良好改造等。車間通過各種方式，充分發(fā)揮職工的工作積極性和主觀能動性，大力開展修舊利廢活動，鼓勵全體職工獻(xiàn)計獻(xiàn)策、提合理化建議，并對提出合理化建議的職工進(jìn)行獎勵，對修舊利廢也進(jìn)行相應(yīng)獎勵；組織賽德維檢站對換下的可修復(fù)的大量備品備件進(jìn)行修復(fù)，為企業(yè)節(jié)約了大量的備品備件費(fèi)用。一年來，車間組織并實(shí)施合理化建議20項，修復(fù)燒結(jié)機(jī)臺車185塊，修復(fù)皮帶機(jī)托輥453個，托輥支架63件，組織維檢站修理減速機(jī)8臺，振動篩激振器12臺，電動滾筒7個，1米耦合器6個等，創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
6、很抓基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化對車間設(shè)備點(diǎn)檢員和崗位操作人員管理。認(rèn)真核實(shí)崗位點(diǎn)檢表的填寫與點(diǎn)檢員對設(shè)備檢查的結(jié)果是否存在差距，掌握部分崗位人員在設(shè)備檢查中的積極性、技巧性和水平程度，如存在不足，則對其進(jìn)行教育和指導(dǎo)；通過“設(shè)備缺陷反饋表”來檢查點(diǎn)檢員的工作情況，反饋表上所反映的設(shè)備缺陷點(diǎn)檢員是否都掌握和掌控；狠抓崗位設(shè)備衛(wèi)生清掃情況，對不符合要求的堅決按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制提出考核并要求立即整改；抓區(qū)域點(diǎn)檢員的設(shè)備故障情況，并對點(diǎn)檢員作出相應(yīng)的考核，要求點(diǎn)檢員對設(shè)備存在的缺陷要隨時掌握其發(fā)展情況，因非操作原因而產(chǎn)生的突發(fā)故障對生產(chǎn)造成了影響，將對點(diǎn)檢員進(jìn)行嚴(yán)格考核。
7、加強(qiáng)對賽德維檢站的管理。賽德維檢站是我車間設(shè)備維護(hù)和檢修的一支重要力量，是車間設(shè)備管理體系中不可缺少的一支重要隊伍，因此對其要加強(qiáng)管理，并在各項工作中對其進(jìn)行各方面技術(shù)指導(dǎo)和提出更高的要求，有利于我車間設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證我車間生產(chǎn)的穩(wěn)定順行。對賽德維檢站，我們抓以下幾項工作：車間部分附屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)一般不列入廠部安排的計劃檢修中，因此車間內(nèi)部制定了這些設(shè)備的定修維護(hù)保養(yǎng)計劃，要求維檢站定時按期執(zhí)行，包括加油、換油等；要求維檢人員積極參與現(xiàn)場設(shè)備點(diǎn)檢，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，如不影響生產(chǎn)，必須當(dāng)天立即處理完善；對于備品備件的修復(fù)組裝，要求對換下的備品備件盡量盡快修復(fù)，并保證修理質(zhì)量，以利于有備無患；強(qiáng)化維檢站人員的勞動安全紀(jì)律，杜絕不安全因素，制止不安全現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一次立即糾正并提出嚴(yán)格考核；維檢站參與的各次檢修，都要求確保檢修周期，如發(fā)生檢修質(zhì)量問題，立即對其進(jìn)行嚴(yán)格考核；在平常的工作中盡量飽和維檢站的工作量，通過各方面的努力，打造培養(yǎng)一支堅強(qiáng)的維檢隊伍。一年來，維檢站參與的各次檢修和平常的設(shè)備維護(hù)工作約有三千余項，平均每天約8。3項，出色完成我車間全年的設(shè)備維護(hù)任務(wù)，工作中未發(fā)生任何重大安全事故，各種備品備件充足有保證，使我車間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定順行，設(shè)備突發(fā)事故得到相應(yīng)控制，明顯減少。
8、工作中存在的不足。一年來，我車間各主要設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但有幾方面原因仍然影響燒結(jié)機(jī)的正常生產(chǎn)，主要有：臺車修理質(zhì)量問題，我們雖然對外委修理的臺車修理質(zhì)量的驗收工作不斷加強(qiáng)，但某些方面仍然無法控制，燒結(jié)機(jī)在正常的生產(chǎn)過程中經(jīng)常更換臺車，這需要有關(guān)科室的協(xié)調(diào)進(jìn)一步解決，我們也將采取一些措施來解決某些問題，如安排崗位操作人員定期對臺車轱轆加油，臺車各部螺栓經(jīng)常檢查緊固等；電動滾筒的外委修理質(zhì)量也是影響燒結(jié)機(jī)作業(yè)率的原因之一，需要機(jī)動部門進(jìn)一步協(xié)調(diào)；另外電器方面的影響，電器故障的判斷經(jīng)驗需進(jìn)一步提高；上燒系統(tǒng)皮帶故障影響燒結(jié)機(jī)停機(jī)的時間占很大比例。以上這些原因是導(dǎo)致燒結(jié)機(jī)作業(yè)率低的重要原因，我們今后將協(xié)調(diào)有關(guān)部門重點(diǎn)解決這些問題。再有車間范圍內(nèi)的計量儀表器具、監(jiān)控儀器等也需要恢復(fù)，以滿足自動化檢測效果，減輕崗位人員部分勞動強(qiáng)度。
戰(zhàn)略決定方向，細(xì)節(jié)決定成敗。針對我車間設(shè)備種類多、技術(shù)狀況復(fù)雜、管理難度大等特點(diǎn)，在不斷完善管理思路的同時，我們設(shè)備管理人員需要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，通過采取一系列管理措施提高設(shè)備管理水平。在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，在設(shè)備管理方面創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營不斷蒸蒸日上貢獻(xiàn)更大的力量。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇四
春華秋實(shí)，冬去春來，過去的20xx年是充實(shí)忙碌而又快樂的一年?！肮び破涫?，必先利其器”。對于文具生產(chǎn)公司來說，文具生產(chǎn)設(shè)備就是我們生存創(chuàng)收基石。20xx年，我們設(shè)備管理處以穩(wěn)定為前提，以改革為手段，抓安全，促發(fā)展，圍繞設(shè)備管理的職責(zé)與目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)公司各項重大決策和工作部署，轉(zhuǎn)變觀念，堅定信心，攻堅啃硬，真抓實(shí)干，設(shè)備管理工作呈現(xiàn)出有人管，想方法管，管理創(chuàng)新的趨勢。現(xiàn)將20xx年設(shè)備管理工作和20xx年工作計劃做如下總結(jié)匯報，請大家評議：
20xx年工作狀況：
（一）設(shè)備管理指標(biāo)完成狀況：
公司計劃、非計劃檢修項目完成率達(dá)***%，主要設(shè)備完好率到達(dá)***%，全部設(shè)備完好率***%。
（二）設(shè)備實(shí)行全過程管理狀況。
我設(shè)備管理處對我廠設(shè)備實(shí)行了全過程管理。把設(shè)備管理范圍擴(kuò)展到包括設(shè)備的購置、安裝調(diào)試、使用、維修、改造，一向到報廢為止的全過程，從整體上保證和提高設(shè)備的可靠性、維修性和經(jīng)濟(jì)性。
1。把安全放在工作的第一位，時刻牢記“防患于未然”
設(shè)備作業(yè)安全是衡量設(shè)備管理單位經(jīng)濟(jì)效益的一個重要指標(biāo)，生產(chǎn)務(wù)必確保安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)，只有安全才能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，要將安全事項列為員工綜合考核的重要資料。
在施工期間，我們要求操作員務(wù)必要確保設(shè)備的安全調(diào)運(yùn)、運(yùn)行和停放，堅決避免機(jī)械事故和零部件被盜現(xiàn)象發(fā)生;還應(yīng)注意隨機(jī)輔助工作人員的人身安全。
2。對從業(yè)人員要采取行之有效的管理措施。
我們制訂了制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，加大對操作員的管理力度。使他們明白自我的權(quán)利和職責(zé)，把機(jī)械效益與員工利益掛鉤，充分調(diào)動起每一位員工的用心主動性和安全職責(zé)心。
在日常工作中，我們監(jiān)督操作員嚴(yán)格按照操作規(guī)程和工程所需的施工工藝操作設(shè)備，堅決避免違規(guī)操作;并要做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、機(jī)械保養(yǎng)維修記錄的填制工作:如實(shí)反映出設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況;如實(shí)反映出機(jī)械保養(yǎng)、維修的日期、具體操作人、維修部位、更換零部件的名稱等，并在三天的時間內(nèi)及時上報設(shè)備部門。
(三)機(jī)械的保養(yǎng)、維修工作狀況。
1。重視保養(yǎng)，減少維修。
我們做好了機(jī)械的保養(yǎng)工作，保養(yǎng)資料包括例行保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和特殊保養(yǎng)，真正做到及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，這是確保我廠機(jī)械有著較高的完好率的一個重要方面。
2。對機(jī)械的維修應(yīng)做到忙時搶修、閑時精修。
為預(yù)防機(jī)械在突發(fā)故障，在工作中建立維修人員聯(lián)系卡。同時安排操作員配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，以確保機(jī)械設(shè)備有著較高的利用率，監(jiān)督維修工作，確保維修質(zhì)量，并做好維修記錄。
（四）加強(qiáng)了設(shè)備從業(yè)人員的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平，更好的發(fā)揮機(jī)械效益。
設(shè)備管理處充分利用了冬閑時間，重視日常工作中的閑時，學(xué)習(xí)了包括業(yè)務(wù)知識、安全知識、思想道德知識和節(jié)能知識，真正到達(dá)學(xué)為所用，使每一位從業(yè)人員有著較高的業(yè)務(wù)水平和思想覺悟。
存在不足：在20xx年的設(shè)備管理管理工作中，雖然取得了必須的成績，但也存在著一些問題，主要表此刻：
日常管理工作中，管理人員監(jiān)督不到位、檢查不到位，設(shè)備管理工作存在管理斷層，工作信息傳遞不暢，有章不循、令行不止現(xiàn)象仍然存在，工作中還存在推諉扯皮現(xiàn)象；各級人員安全職責(zé)意識有待加強(qiáng)，安全管理各項制度在現(xiàn)場的落實(shí)措施還沒有完全到位；個別操作人員安全意識淡薄等。
20xx年工作計劃：
（一）平時要做好設(shè)備保養(yǎng)，維修工作。
01年設(shè)備管理處將繼續(xù)開展生產(chǎn)設(shè)備安全排查工作，要求對各類安全設(shè)備保障工具配備齊全，狀況差的設(shè)備及時申請報廢，該維修的設(shè)備及時進(jìn)行維修，加大安全投入，狠查各類安全隱患，采取不定期、不定點(diǎn)，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，急需建立針對每臺設(shè)備的信息統(tǒng)計卡，做好設(shè)備基本信息、設(shè)備保險記錄、設(shè)備強(qiáng)制維護(hù)和維修記錄、設(shè)備事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、設(shè)備移動記錄等信息，使設(shè)備管理做到有章可循。真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。
（二）創(chuàng)新工作方法，為做好設(shè)備管理工作建立有效途徑。
20xx年設(shè)備管理中心將用心配合其他有關(guān)部門進(jìn)行安全管理聯(lián)合檢查，構(gòu)成企業(yè)與政府主管安全生產(chǎn)部門的協(xié)同合作，信息共享，互補(bǔ)宣傳，加強(qiáng)企業(yè)與其他部門的溝通，透過與政府主管安全生產(chǎn)的部門召開安全座談會、建立長期的安全培訓(xùn)合作模式，營造良好的監(jiān)管氛圍。
（三）設(shè)備采購。
設(shè)備采購是設(shè)備管理中最容易出問題的環(huán)節(jié)。20xx年我們將加強(qiáng)采購人員思想教育，培養(yǎng)采購人員一切以公司利益為中心的群眾主義精神。其次我們還要，落實(shí)采購后監(jiān)督核算機(jī)制，發(fā)揮監(jiān)督體制的作用。
（四）抓制度建設(shè)，確立科學(xué)的工作機(jī)制。
為了實(shí)現(xiàn)管理的科學(xué)、合理，充分體現(xiàn)制度的約束力，10年，我們要重新建立健全了各項規(guī)章制度，對設(shè)備管理人員從言談舉止、管理知識到各項工作程序，都進(jìn)行了重新規(guī)范，使管理工作上了一個檔次。
20xx年，我設(shè)備管理中心雖然做了不少的工作，取得了必須成績，但是上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和期望，還存在不小的差距。20xx年，我中心將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深化管理，以科學(xué)發(fā)展觀的要求對照自我，衡量自我，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，把中心各項工作提高到一個新的水平，為公司長遠(yuǎn)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為公司的發(fā)展保駕護(hù)航！請領(lǐng)導(dǎo)放心，請同事們放心！
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設(shè)備車間工作總結(jié)篇五
設(shè)備動力室總?cè)藬?shù)17人，黨員11名。其中：電氣高級職稱2人，電氣中級職稱1人，機(jī)械中級職稱3人，中級維修鉗工7人，中級維修電工4名。總體來看，設(shè)備動力室員工思想覺悟高，易于管理。但是由于有11人為35歲以下的青年員工，青年員工思維活躍，易受外界影響。為保證青年員工能努力工作、愛崗敬業(yè)，我開展了以下幾方面的工作：
1.單獨(dú)與員工溝通，引導(dǎo)青年員工樹立合理的職業(yè)規(guī)劃，鼓勵青年員工成才;。
3.申請購買專業(yè)書籍，并督促青年員工學(xué)習(xí)理論知識，引導(dǎo)理論與實(shí)踐相結(jié)合，快速提高維修技能。
二、依照現(xiàn)有設(shè)備情況加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理。
勞動、實(shí)現(xiàn)資源共享，提高設(shè)備管理效率和技術(shù)水平的必要條件。設(shè)備部門負(fù)責(zé)設(shè)備的租、用、養(yǎng)、修的管理工作。今年設(shè)備動力室的工作重點(diǎn)主要放在落實(shí)設(shè)備的管理制度上，提高設(shè)備完好率和利用率，努力做好保障工作。
為了充分利用現(xiàn)有設(shè)備，在提高設(shè)備生產(chǎn)利用率的同時，又能達(dá)到節(jié)能減排的效果。每月定期根據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，編制設(shè)備月份維修及保養(yǎng)計劃。設(shè)備保養(yǎng)必須堅持“預(yù)防為主，質(zhì)量第一”的原則，嚴(yán)格安裝規(guī)定的具體要求來執(zhí)行。為確保設(shè)備符合環(huán)境職業(yè)安全健康的要求及生產(chǎn)的需要，對每臺設(shè)備的日常使用及保養(yǎng)工作都有嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，每臺設(shè)備都制定了相應(yīng)的單機(jī)檔案，對機(jī)械設(shè)備的使用、維修及保養(yǎng)情況進(jìn)行記錄總結(jié)，做到勤檢查和設(shè)備修前鑒定，過程控制檢查，修后檢驗。力求保證設(shè)備的質(zhì)量，確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。
三、強(qiáng)化設(shè)備運(yùn)行、檢修管理和設(shè)備綜合考核管理。
設(shè)備運(yùn)行檢修管理和綜合考核是設(shè)備管理的最重要工作之一，直接關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行情況，是衡量設(shè)備管理水平的標(biāo)志之一。
設(shè)備動力室依據(jù)設(shè)備管理制度、標(biāo)準(zhǔn)，合理分工，落實(shí)職責(zé)。加強(qiáng)設(shè)備的周檢和日常巡檢，實(shí)行每周末全員周檢，周中巡檢，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，詳細(xì)記錄，督促及時處理，周初出《設(shè)備通報》，提高設(shè)備操作人員設(shè)備保養(yǎng)意識。使設(shè)備各項管理、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和考核落到實(shí)處。
今年與20__年相比，通過落實(shí)部相關(guān)設(shè)備管理制度，我室員工已接受并理解了全員管理設(shè)備的思想，設(shè)備外觀整齊、清潔，加工工件、附件擺放整齊，工位器具井井有條。機(jī)床保養(yǎng)到位，故障率有所下降(1.5%)，完好率上升到98%。
四、加強(qiáng)員工培訓(xùn)、提高維修技能。
甚至出現(xiàn)某些故障不能維修的情況。為此，年初我與部領(lǐng)導(dǎo)溝通，擬定了20__年員工外出培訓(xùn)計劃，計劃涉及機(jī)床電氣維修、機(jī)床機(jī)械維修、機(jī)床液壓維修和設(shè)備管理知識四個方面，至今送出培訓(xùn)員工10人，還有1人將于12月外出培訓(xùn)。通過培訓(xùn)計劃的執(zhí)行，不僅使員工的專業(yè)技能得到增強(qiáng)，而且通過與外單位維修人員的技術(shù)交流，使青年員工增長了見識，活躍了工作思路。
五、安全。
為保障員工安全，設(shè)備動力室嚴(yán)格落實(shí)成套部各項安全制度，每周一宣講學(xué)習(xí)安全文件，在工作中實(shí)施班組長和老員工帶班制，及時發(fā)現(xiàn)工作中的安全隱患，并及時提出防范措施。20__年設(shè)備動力室尚未發(fā)生一起人身安全事故。
六、落實(shí)節(jié)能減排措施。
經(jīng)部領(lǐng)導(dǎo)批示，制定了《成套部節(jié)能措施》，設(shè)備動力室依據(jù)該措施，認(rèn)真做好日常檢查工作，并根據(jù)檢查情況，及時整改相關(guān)問題。
七、不足。
1.由于人員維修技能的限制，現(xiàn)在的維修效率和維修質(zhì)量還需要進(jìn)一步提高;。
2.管理技能還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，即要做到統(tǒng)觀全局，又要做到細(xì)節(jié)兼顧;。
3.設(shè)備和基建方面的專業(yè)知識不夠扎實(shí)，還需要進(jìn)一步強(qiáng)化。第二部分20__年工作計劃：
一、繼續(xù)開展思想政治教育和企業(yè)文化教育，打造一支思想素。
質(zhì)過硬，愛崗敬業(yè)的維修服務(wù)團(tuán)隊。
1.20__年1月-12月，每月安排一次集中學(xué)習(xí)黨的方針、政策及國家相關(guān)法律法規(guī)的講座，由設(shè)備動力室主任及班組長負(fù)責(zé)宣講。
2.積極組織員工參與院、成套部組織的各項文體活動。
3.關(guān)心職工身體健康及業(yè)余生活，幫扶困難職工。
二、在20__年良好的設(shè)備管理基礎(chǔ)上，繼續(xù)將設(shè)備管理工作做。
細(xì)，以適應(yīng)成套部的發(fā)展和滿足生產(chǎn)要求。
3.20__年全年，繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)成套部各項設(shè)備管理規(guī)定，并開發(fā)更合理的設(shè)備管理方法。
三、繼續(xù)做好設(shè)備運(yùn)行、檢修管理和設(shè)備綜合考核管理工作。
1.20__年1月-4月，進(jìn)一步改進(jìn)周檢及日常檢查內(nèi)容，提高設(shè)備檢查質(zhì)量，能切實(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題，并及時解決。
2.20__年1月，根據(jù)國家特種設(shè)備管理法規(guī)，建立特種設(shè)備安全檢查及維護(hù)保養(yǎng)方案，確保特種設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)，并嚴(yán)查各種違章使用特種設(shè)備現(xiàn)象。
四、繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)、提高維修技能。
2.落實(shí)20__年建立的兩項標(biāo)準(zhǔn)化工作，完成20__年標(biāo)準(zhǔn)工作計劃，研究提高維修效率的方法。
五、繼續(xù)認(rèn)真開展安全教育工作，落實(shí)公司安全管理制度，目標(biāo)為安全事故為零。
六、繼續(xù)監(jiān)督落實(shí)節(jié)能減排措施，達(dá)到公司節(jié)能目標(biāo)。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇六
今年公司繼續(xù)推行精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)。機(jī)電處嚴(yán)格按照公司方針目標(biāo)積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了今年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為明年的生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)；進(jìn)一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對明年的工作情況作出以下總結(jié)：
一、班組管理。
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強(qiáng)調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)人；必須配帶安全防護(hù)用品；對高空作業(yè)車進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)；特種設(shè)備做到了定期檢驗。
2、6s管理。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學(xué)習(xí)強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實(shí)責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責(zé)任心。
1、每個月定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改；要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
（1）重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、涵管車間旋滾設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備等全面進(jìn)行二保維護(hù)工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達(dá)100%。
（2）對重點(diǎn)設(shè)備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
（3）特種設(shè)備管理。
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標(biāo)準(zhǔn)做到了定期對其進(jìn)行檢驗。
（4）叉車管理。
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進(jìn)一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進(jìn)行了相應(yīng)的處罰，做到了有章可循。
3、設(shè)備項修工作按照日常點(diǎn)檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行了相應(yīng)的整改，對貨箱車間折彎機(jī)、剪板機(jī)，沖壓車間800t進(jìn)行了項修，整改后設(shè)備使用正常。
4、配件管理。
對全廠的設(shè)備配件進(jìn)行清理和統(tǒng)計，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性。
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。今年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點(diǎn)檢管理模式。依據(jù)此目標(biāo)，在明年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為明年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準(zhǔn)備。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇七
自xx年上半年以來，我綜合維修組在車間領(lǐng)導(dǎo)正確有效的領(lǐng)導(dǎo)下，狠抓安全生產(chǎn)，不斷加強(qiáng)員工的自身建設(shè)以及提高員工學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新性，更好地服務(wù)于公司，服務(wù)于生產(chǎn)，為車間建設(shè)安全生產(chǎn)工作打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將xx年上半年的工作情況及下半年工作安排總結(jié)如下：
一、工作完成情況。
1、安全情況。
安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。搞好安全工作，改善勞動條件，可以調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性；可以減少勞動力的損失；減少財產(chǎn)損失，可以增加車間收益，無疑會促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展；而生產(chǎn)必須安全，則是因為安全是生產(chǎn)的前提條件，沒有安全就無法生產(chǎn)。為了質(zhì)量達(dá)標(biāo)，確保安全生產(chǎn)，班組做了一系列整改。還專門針對每個工種制定了排版，明確指出崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。把班組分為四個小版塊：機(jī)加工、計量儀表、電焊及切割、設(shè)備維修及養(yǎng)護(hù)。
2、工作任務(wù)。
綜合維修班組主要負(fù)責(zé)四大方面的任務(wù)：
（1）設(shè)備維修。
我班組xx年上半年完成小修設(shè)備臺次，故障修臺次，更換軟水設(shè)備樹脂、維修運(yùn)用段及丹洲營的加油機(jī)及油泵、以及沿線設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)等。上半年各項任務(wù)完成良好，設(shè)備運(yùn)行正常，未出現(xiàn)任何人員和設(shè)備事故。
（2）機(jī)加工。
xx年上半年共完成機(jī)加工件。其中有檢修車間風(fēng)路改造，機(jī)車配件打孔、車削、銑削等，以及加工及修復(fù)設(shè)備配件。為整備車間據(jù)割渡板所用鋼管及一度停車指示牌底架，修復(fù)隔離開關(guān)操作棒等。為設(shè)備車間車削加工專用工具、設(shè)備配件，以及切割加工各種所需材料及工件。上半年機(jī)加工各項任務(wù)完成良好，且較去年有明顯提高，工作過程中無人員及設(shè)備事故。
（3）計量及儀表。
計量工作上半年有：外委檢定安全閥10個，氧氣表、乙炔表4套。校驗鐵路專用計量器具31件。去供電段校驗電流表、電壓表30塊，為通信段校驗壓力表12塊。為本段校驗機(jī)車上的壓力傳感器120個，校驗檢修庫內(nèi)外地面設(shè)備上的壓力表280塊。各項任務(wù)完成良好。
（4）電焊及切割。
上半年我班組建立起電焊作業(yè)平臺，主要工作有車間設(shè)備的修配、焊接，以及制作工器具及加工車間所需配件、切割材料。改造吊鉤起重機(jī)限位等。同時對中修庫的埋線管等進(jìn)行焊接。
二、工作中存在的問題。
1、還需增強(qiáng)職工自主安保意識。
2、由于專業(yè)性強(qiáng)，還需加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)及職業(yè)道德素質(zhì)。
3、隨著各項工作任務(wù)的增加，需要進(jìn)一步加強(qiáng)班組建設(shè)，現(xiàn)場監(jiān)管。
4、節(jié)支增效還需繼續(xù)加強(qiáng)。
5、沒有充分發(fā)揮職工能動性，鼓勵職工科技小創(chuàng)新。
總之，上半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。在今后的工作中，綜合維修組將堅持安全發(fā)展，穩(wěn)中求進(jìn)，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，全面完成生產(chǎn)各項任務(wù)，為車間建設(shè)再做新貢獻(xiàn)。
xx年下半年為了使質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化再上新臺階，綜合維修組在分析外部環(huán)境和內(nèi)部實(shí)情后，對下半年的工作做了如下安排：
1、確保安全生產(chǎn)，根據(jù)車間每月工作計劃的安排，做好各項任務(wù)。
2、繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，全面提高全員安全素質(zhì)與技術(shù)素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高戰(zhàn)斗的檢修、加工隊伍，以適應(yīng)更高難度的任務(wù)。
3、繼續(xù)完善管理機(jī)制，強(qiáng)化安全管理。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，完善組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)，提高突發(fā)事故預(yù)防和應(yīng)對能力，掌握必要的知識和技能，提高班組職工自救、互救能力。
在xx年下半年中，綜合維修組的工作將會更加繁重，綜合維修組在下半年定會振奮精神，共同迎接更大的挑戰(zhàn)，共同亨受更大的喜悅，因為我們每個人不只是一個單調(diào)的音符，只有當(dāng)每個音符都緊緊凝聚在一起的時侯，才能成為一首氣勢磅礴的樂曲，才能使自己的價值得到最充分的發(fā)揮。
設(shè)備車間綜合維修組。
xx—06—06。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇八
20xx年即將過去，在這一年里車間在設(shè)備、人員方面均有較大的變化，新增了設(shè)備，新進(jìn)了人員。在全體人員的共同努力下，車間設(shè)備管理工作取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年的車間設(shè)備管理工作總結(jié)如下：
凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機(jī)；水針車間新增貼標(biāo)入托系統(tǒng)、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)；年初對車間制水崗位的純水系統(tǒng)進(jìn)行了改造，增加了多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器及相應(yīng)的巴氏消毒管路系統(tǒng)；年底又新到冷機(jī)一臺（還未安裝到位）。
利用停產(chǎn)期間對所有的設(shè)備進(jìn)行了檢修保養(yǎng)，其中：公用系統(tǒng)：對所有空調(diào)機(jī)組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重點(diǎn)對空調(diào)漏水的問題進(jìn)行了處理，以保證空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。對微丸空壓機(jī)的風(fēng)冷表冷器等做了清潔保養(yǎng)；對特靈冷機(jī)冷凝器進(jìn)行清理。口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關(guān)設(shè)備的減速機(jī)的潤滑油進(jìn)行了更換；對軸承進(jìn)行潤滑或更換；對設(shè)備的配電系統(tǒng)進(jìn)行清理；清理所有除塵機(jī)組。在外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網(wǎng)帶，更換了凍干機(jī)的壓縮機(jī)等。
20xx年在在全員的努力下，設(shè)備運(yùn)行總體穩(wěn)定，但也出現(xiàn)過幾次大的設(shè)備故障，影響了車間正常生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量：比如凍干機(jī)冷管的破損；控制模塊的損壞；鋁塑機(jī)的調(diào)試，新貼標(biāo)機(jī)的調(diào)試使用等。
由于對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位，做得不細(xì)，設(shè)備的隱患沒有及早發(fā)現(xiàn)并排除；維修人員、操作人員對設(shè)備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設(shè)備運(yùn)行時的隱患排查及出現(xiàn)故障后的快速處理與應(yīng)急。
總結(jié)過去，展望未來，20xx年的工作經(jīng)驗與教訓(xùn)，20xx年工作的不足之處也恰恰為我們20xx的工作指明了了方向，確定了工作重點(diǎn)：
車間大部分設(shè)備目前已經(jīng)運(yùn)行了5、6年了，已經(jīng)進(jìn)入到了故障的多發(fā)期，這就更要求操作人員、設(shè)備維護(hù)人員加強(qiáng)設(shè)備的日常點(diǎn)檢、巡檢工作，對設(shè)備的檢修內(nèi)容需要進(jìn)一步有針對性的細(xì)化。操作人員的點(diǎn)檢工作不能只流于形式，要對其需要進(jìn)行的保養(yǎng)工作內(nèi)容進(jìn)一步培訓(xùn)，培訓(xùn)之后需要嚴(yán)格執(zhí)行；維修人員及車間管理人員對其日常保養(yǎng)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查與考核；保證設(shè)備日常點(diǎn)檢工作內(nèi)容對，做到位。
維修人員不能只做救火隊員，不能坐堂候診，一定要主動進(jìn)行巡檢，第一時間發(fā)現(xiàn)事故的隱患，掌握設(shè)備運(yùn)行的第一手資料，盡可能將設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)。
通過全體人員的日檢與巡檢，對現(xiàn)場設(shè)備做好潤滑保養(yǎng)，爭取杜絕設(shè)備因潤滑不良，螺絲松動等造成的事故。變故障維修為預(yù)防維修。
崗位的操作人員對設(shè)備了解程度，處理設(shè)備小問題的能力，日常保養(yǎng)內(nèi)容的重點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)的認(rèn)識這些對其正常使用設(shè)備有著極大的影響；維修人員水平的差異，個別人員維修技能的進(jìn)一步提高，對設(shè)備的保養(yǎng)及維修都起著決定性的作用。這些都需要進(jìn)行相互培訓(xùn)，相互學(xué)習(xí)以及專業(yè)的培訓(xùn)。20xx年要加大對人員的培訓(xùn)與考核以提高人員的業(yè)務(wù)能力。
目前車間備件管理工作做得不太細(xì)。水針車間的.備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬。但口服車間的物品沒有統(tǒng)一的管理，存放的地點(diǎn)比較多，沒有得到有效的管控。所以20xx年我們將逐步理清目前庫存物資并逐漸消化掉，同時嚴(yán)格控制新購備品備件及工具的管理。將現(xiàn)有設(shè)備備品備件分類管理，分類存放，推行交舊換新的制度，從源頭進(jìn)行管控，在保證生產(chǎn)需求的前提下，降低庫存成本。
對于舊的備品備件，鼓勵維修人員進(jìn)行修理改造，節(jié)約成本，創(chuàng)造效益。
組織維修人員與崗位人員定期進(jìn)行溝通，分析解決設(shè)備存在的問題及潛在的隱患，分析影響產(chǎn)量與質(zhì)量的因素，集思廣益，積極推進(jìn)提案改善的工作，使產(chǎn)品產(chǎn)量與質(zhì)量能有所提升。
20xx-xx-。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇九
設(shè)備零故障運(yùn)行是設(shè)備運(yùn)行最優(yōu)秀的模式，是設(shè)備管理所追求的最高境界。應(yīng)在以下方面下功夫：
1、定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設(shè)備日常點(diǎn)檢記錄。
(1)重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、aod爐、中頻柜、制氧站、電氣設(shè)施等設(shè)備全面進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。
(2)對重點(diǎn)設(shè)備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對煉鋼車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
對于特種設(shè)備，如二次閥門站、行車等，加強(qiáng)管理，點(diǎn)檢到位，維護(hù)及時。
對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調(diào)節(jié)完全對應(yīng)，響應(yīng)靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機(jī)械特性，行車也是車間最易出故障的設(shè)備，是最大的安全設(shè)備，性能的好壞對生產(chǎn)的順利進(jìn)行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點(diǎn)檢與保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要求維修人員嚴(yán)格按照規(guī)章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進(jìn)行潤滑，大型減速機(jī)齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報廢。對于行車維修人員，車間對其進(jìn)行責(zé)任分布，明確各個車輛的負(fù)責(zé)人，并抽出專業(yè)且負(fù)責(zé)任的人員，每天進(jìn)行點(diǎn)檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運(yùn)行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。
完善了aod爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進(jìn)一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對aod爐進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，做到有章可循。對于aod爐配套設(shè)備，車間安排專職人員，每個班次進(jìn)行點(diǎn)檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運(yùn)行班，專職負(fù)責(zé)公司發(fā)電機(jī)和變壓器日常的運(yùn)行和維護(hù)，制定嚴(yán)格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運(yùn)行情況進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、積極對設(shè)備合理化改造，排除安全隱患。
按照日常點(diǎn)檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行了相應(yīng)的整改，對于aod爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，f爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設(shè)備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數(shù)，有力的保障了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
4、配件管理。
對全車間的設(shè)備配件進(jìn)行清理和統(tǒng)計，了解設(shè)備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調(diào)，隨時保證配件的庫存，保證生產(chǎn)維修及時性。嚴(yán)把備品備件質(zhì)量關(guān)，每批回來的備件必須經(jīng)過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產(chǎn)品拒不使用。
5、不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，及時調(diào)整工作方法，制定更加合理的設(shè)備維護(hù)。
由于電工人員較少，維修任務(wù)龐大復(fù)雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠?fù)荷，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)，是威脅電氣設(shè)備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領(lǐng)導(dǎo)反映要求治理外，特成立高壓運(yùn)行班組，專人專職管理，對變壓器每天進(jìn)行檢查維護(hù)，并定期做分析實(shí)驗，對每臺變壓器跟蹤維護(hù)，力求每臺變壓器運(yùn)行在最佳狀態(tài)，及時調(diào)整我公司的電氣功率因數(shù)，每月電業(yè)局對我公司功率因數(shù)獎勵在8萬元左右。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實(shí)責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的責(zé)任心。
為了充分調(diào)動車間員工的積極性，我車間本年度進(jìn)行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實(shí)操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據(jù)績效考核成績制定了新的工資標(biāo)準(zhǔn)，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高。績效考核將每年進(jìn)行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
維修費(fèi)用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費(fèi)用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費(fèi)用。只要設(shè)備運(yùn)行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費(fèi)用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴(yán)把備件質(zhì)量關(guān)，制定確實(shí)可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進(jìn)行職能培訓(xùn)，能夠在最短的時間內(nèi)掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝備原理，使備件運(yùn)行能夠達(dá)到最佳狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護(hù)照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產(chǎn)成本。
安全是一切運(yùn)行生產(chǎn)的保障，只有搞好設(shè)備安全生產(chǎn)，才能夠保證車間各個指標(biāo)的順利完成。車間設(shè)備安全運(yùn)行細(xì)化到個人，誰承包的設(shè)備誰就是安全運(yùn)行的第一責(zé)任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨(dú)行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導(dǎo)、控制下，本年度生產(chǎn)過程中，無一起設(shè)備事故因我車間維修、保養(yǎng)設(shè)備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產(chǎn)的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應(yīng)良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的情況得以遏制。
2、由于生產(chǎn)任務(wù)繁重，行車運(yùn)行頻繁，又增加兩輛100t冶金吊，又經(jīng)過6年的運(yùn)行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，e跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患?，F(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機(jī)構(gòu)對車間屋架及行車大梁進(jìn)行評估并制定加固方案。
3、aod爐爐殼經(jīng)常開裂對生產(chǎn)造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂;第三個aod爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結(jié)合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對比研究，提高自身制作水平。
在20xx年工作中，我車間還需堅持以設(shè)備點(diǎn)檢為中心，加強(qiáng)設(shè)備管理，增強(qiáng)員工素質(zhì)，促進(jìn)設(shè)備點(diǎn)檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，使設(shè)備運(yùn)行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行零故障!
設(shè)備管理工作首先來自人的因素，要用心、細(xì)心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細(xì)節(jié)，事無巨細(xì)，無“小”事可言;其次是物的因素，要有好的設(shè)備和確實(shí)可行的維護(hù)保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設(shè)備管理中出現(xiàn)不少亮點(diǎn)，但也存在著不足，設(shè)備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理思路，20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過車間內(nèi)部的不斷摸索，意識到公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，積極推行設(shè)備點(diǎn)檢管理模式，依據(jù)此目標(biāo)，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務(wù)水平，提高員工的管理能力、提高員工的應(yīng)變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平做積極準(zhǔn)備。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十
2012年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運(yùn)行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，2008年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的停工計劃，摸清設(shè)備運(yùn)行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證長絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運(yùn)行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強(qiáng)巡檢力度，確保維修質(zhì)量。1.加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實(shí)責(zé)任制，推行班組績效工資考核機(jī)制。實(shí)施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進(jìn)行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費(fèi)用和設(shè)備故障率明顯降低。2.對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。運(yùn)用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運(yùn)行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。3.緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細(xì)節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機(jī)的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進(jìn)行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運(yùn)用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運(yùn)行。
二、搞好特護(hù)設(shè)備的操作與維護(hù)特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運(yùn)行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護(hù)人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機(jī)組安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行。針對離心機(jī)維護(hù)工作重的特點(diǎn)，車間采取巡檢、操作、維護(hù)與維修相結(jié)合的方法，從加強(qiáng)設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進(jìn)行各項維護(hù)工作，加強(qiáng)與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護(hù)范圍。在這次檢修中，對溴冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機(jī)進(jìn)行熟練操作、精心維護(hù)，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細(xì)聆聽，認(rèn)真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細(xì)講解了溴冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點(diǎn)，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護(hù)時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進(jìn)的erp管理模式，提高設(shè)備管理效率車間設(shè)備管理人員認(rèn)真落實(shí)分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進(jìn)行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對于進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場，對材料做進(jìn)場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費(fèi)，進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。
四、更大范圍地進(jìn)行設(shè)備定期作業(yè)隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
五、強(qiáng)化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥?zhàn)冾l器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實(shí)際工作需要，對他們進(jìn)行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機(jī)電儀維修力量已大大加強(qiáng)，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任，對空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進(jìn)口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運(yùn)行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費(fèi)用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運(yùn)行。
六、進(jìn)一步完善維修成本核算機(jī)制為了降低車間維修費(fèi)用，有計劃有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理維修，車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當(dāng)月實(shí)際保全維修費(fèi)用，并同月初計劃進(jìn)行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護(hù)航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實(shí)施藍(lán)圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進(jìn)行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔(dān)的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。
八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認(rèn)真組織車間大檢修的實(shí)施和單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作1.組織檢修隊伍進(jìn)入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強(qiáng)，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機(jī)工作，保證了車間順利地實(shí)現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行hse管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場管理的細(xì)節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機(jī)動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細(xì)化落實(shí)到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。3.加強(qiáng)現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進(jìn)的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實(shí)情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護(hù)器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。4.加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對施工項目設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實(shí)情況進(jìn)行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進(jìn)行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和配合，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。5.組織檢修隊伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達(dá)到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細(xì)排查，對電源線的絕緣進(jìn)行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運(yùn)行，為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實(shí)證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。6.做好單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機(jī)試運(yùn)都做好詳細(xì)的預(yù)案制定，包括試運(yùn)的班組、安全事項、配合人員和詳細(xì)的運(yùn)行記錄記載等。單機(jī)試運(yùn)的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運(yùn)一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。7.對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機(jī)會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。
九、進(jìn)一步建立和健全tpm小組，以點(diǎn)帶面，全方位開展活動在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理?？諌赫境闪⒘藱z修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運(yùn)行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm,使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認(rèn)真，記錄齊全，大家邊探索，邊實(shí)踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。
長絲車間下半年管理工作重點(diǎn)：1.做好單機(jī)試運(yùn)和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機(jī)試運(yùn)，是開好工的前提和保證。各維修班組認(rèn)真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個疑點(diǎn)，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。2.發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個設(shè)備進(jìn)入特級維護(hù)行列，保持設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練，有效地促進(jìn)生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行，減少電能、工業(yè)風(fēng)的消耗。3.配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場高端。4.進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場管理，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進(jìn)一步降低維修成本，找出與先進(jìn)同行兄弟企業(yè)的差距。5.嚴(yán)格執(zhí)行“五位一體”的特級維護(hù)管理制度，做好總廠級和車間級關(guān)鍵設(shè)備的特護(hù)工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運(yùn)行，力爭杜絕非計劃停車。6.大力開展tpm小組活動，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。7.組織維修隊伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費(fèi)用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟(jì)效益。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十一
xx年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年，設(shè)備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀(jì)和不良反映，保證了設(shè)備使用。為段的總體方針、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結(jié)。
設(shè)備車間現(xiàn)有職工127人，其中維修29人、電力18人、暖房32人、車庫14人、微機(jī)11人、革新9人、車間辦14人（其中包括干部3人）。共有14個工種分布在各個班組的各個崗位上，負(fù)責(zé)段內(nèi)齊地區(qū)386臺機(jī)械動力設(shè)備的檢修工作。xx年設(shè)備車間全面完成生產(chǎn)任務(wù)，小修設(shè)備共402臺，項修設(shè)備11臺，車間紅旗設(shè)備8臺，臨時工作共189項，小改小革、技術(shù)攻關(guān)32項，加班加點(diǎn)342次，2萬余小時/人次。安全生產(chǎn)上無人身重大傷害事故，無設(shè)備一般事故，信訪無越級上訪人員，“3.18”車間班子調(diào)整后平穩(wěn)過渡，車間管理制度化，民主管理深入人心，車間內(nèi)堅持召開民管會，真正做到了賬物公開。黨員素質(zhì)明顯提高，榜樣作用不斷增強(qiáng)，黨員隊伍建設(shè)逐步發(fā)展，團(tuán)青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現(xiàn)在技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)突擊，組織職工技術(shù)表演賽等活動。
一是明確思想導(dǎo)向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調(diào)整后的第一件事便是大力做好職工思想穩(wěn)定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調(diào)整了，但是我們?nèi)匀皇且粋€優(yōu)秀的整體，是一個戰(zhàn)斗力很強(qiáng)的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個職工都是設(shè)備大家庭的一員”。與此同時，車間主任、書記就車間當(dāng)前和今后的形勢與職工進(jìn)行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻(xiàn)及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。
二是夯實(shí)安全基礎(chǔ)。車間各職能人員及班組工長真正在生產(chǎn)一線靠前指揮，并無時無刻不在強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊伍的安全穩(wěn)定。車間不失時機(jī)的將路局關(guān)于安全事故的電報向職工進(jìn)行傳達(dá)，并認(rèn)真吸取各類事故中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三認(rèn)真吸取教育，使大家感知壓力、明確責(zé)任。同時，車間檢測組經(jīng)常對各處設(shè)備的作業(yè)情況，進(jìn)行認(rèn)真的檢查，將發(fā)現(xiàn)的不良隱患及時反饋班組，或在交班會上予以通報，能當(dāng)場解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間管理人員劃分職責(zé)，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發(fā)現(xiàn)的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產(chǎn)提供了保障。
三是完善綜合管理。車間職能人員分工包保，細(xì)化考核項點(diǎn)，量化考核指標(biāo)，每月定期、定量到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)。各帳項在車間統(tǒng)一管理下，已經(jīng)逐步走向規(guī)范。在車間新班子領(lǐng)導(dǎo)下，車間規(guī)范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規(guī)范管理。杜絕了材料浪費(fèi)現(xiàn)在的再次發(fā)生，杜絕了干私活用公家料的現(xiàn)象。xx年12月9日為車間的成本控制打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
在xx年工作中，設(shè)備車間按照段的總體要求，認(rèn)真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣泛宣傳、細(xì)化落實(shí)、全面整改。與此同時車間也能夠針對班組職工各個時期在工作中暴露出的職工責(zé)任心不強(qiáng)，巡檢、檢修質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現(xiàn)象。車間不失時機(jī)的借助活動的契機(jī)開展了巡檢、定檢質(zhì)量攻關(guān)活動，扭轉(zhuǎn)了在以往工作中職工經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)了故障才去處理、被動推著干的局面，現(xiàn)在職工積極主動地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設(shè)備質(zhì)量有了很大地提高，同時也提升了職工為現(xiàn)場服務(wù)的意識。特別是在今冬的工作準(zhǔn)備工作中，自7月下旬開始車間就進(jìn)入了準(zhǔn)備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設(shè)備進(jìn)行檢修。與此同時車間組織班組骨干力量對特種設(shè)備、叉車、電瓶車、客車磨合機(jī)（原震動力大，危險性高，目前達(dá)到良好狀態(tài)）進(jìn)行檢修，對吊車軌道進(jìn)行檢修、安裝輪檢風(fēng)泵等工作十余項。
在xx年工作中車間將勞動安全、特種設(shè)備運(yùn)行、設(shè)備的定檢檢修、重點(diǎn)崗位的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作為日常檢察監(jiān)督的重點(diǎn)部位，在班組工長做好自控的同時，車間各職能人員隨時抽查各班組的工作。在日常工作中設(shè)備車間做到了“四加強(qiáng)”。
一是加強(qiáng)設(shè)備巡檢、檢修質(zhì)量。我們齊設(shè)備車間突出了重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)管，一般設(shè)備隨機(jī)管的管理方式。加強(qiáng)了對重點(diǎn)設(shè)備的管理，對易發(fā)生故障的設(shè)備真正做到重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。全面調(diào)動和促進(jìn)職工為生產(chǎn)一線服務(wù)的意識。對于一般設(shè)備我們要求職工要充分利用一切時間，對隱患及故障進(jìn)行全面的檢修。由于今年夏季段內(nèi)沒有放假做設(shè)備整修，對此車間里用7月末段內(nèi)缺少輪對放假時間較多的時機(jī)，做好各種設(shè)備的檢修工作，在此期間車間對23臺設(shè)備的51處隱患故障進(jìn)行檢修。通過加班加點(diǎn)的檢修，有效的保證了設(shè)備使用率。同時也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現(xiàn)象。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十二
20xx年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運(yùn)行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20xx年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的停工計劃，摸清設(shè)備運(yùn)行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
長絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運(yùn)行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強(qiáng)巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實(shí)責(zé)任制，推行班組績效工資考核機(jī)制。實(shí)施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進(jìn)行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費(fèi)用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。運(yùn)用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運(yùn)行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細(xì)節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機(jī)的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進(jìn)行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運(yùn)用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運(yùn)行。
特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運(yùn)行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護(hù)人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機(jī)組安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行。
針對離心機(jī)維護(hù)工作重的特點(diǎn)，車間采取巡檢、操作、維護(hù)與維修相結(jié)合的方法，從加強(qiáng)設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進(jìn)行各項維護(hù)工作，加強(qiáng)與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護(hù)范圍。在這次檢修中，對溴冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機(jī)進(jìn)行熟練操作、精心維護(hù)，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細(xì)聆聽，認(rèn)真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細(xì)講解了溴冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點(diǎn)，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護(hù)時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
車間設(shè)備管理人員認(rèn)真落實(shí)分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進(jìn)行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對于進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場，對材料做進(jìn)場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費(fèi)，進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。
隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥?zhàn)冾l器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實(shí)際工作需要，對他們進(jìn)行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機(jī)電儀維修力量已大大加強(qiáng)，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任，對空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進(jìn)口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運(yùn)行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費(fèi)用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運(yùn)行。
為了降低車間維修費(fèi)用，有計劃有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理維修，車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當(dāng)月實(shí)際保全維修費(fèi)用，并同月初計劃進(jìn)行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護(hù)航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實(shí)施藍(lán)圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進(jìn)行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔(dān)的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。
1、組織檢修隊伍進(jìn)入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強(qiáng)，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機(jī)工作，保證了車間順利地實(shí)現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行hse管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場管理的細(xì)節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機(jī)動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細(xì)化落實(shí)到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進(jìn)的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實(shí)情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護(hù)器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對施工項目設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實(shí)情況進(jìn)行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進(jìn)行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和配合，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達(dá)到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細(xì)排查，對電源線的絕緣進(jìn)行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運(yùn)行，為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實(shí)證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機(jī)試運(yùn)都做好詳細(xì)的預(yù)案制定，包括試運(yùn)的班組、安全事項、配合人員和詳細(xì)的運(yùn)行記錄記載等。單機(jī)試運(yùn)的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運(yùn)一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機(jī)會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理?？諌赫境闪⒘藱z修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運(yùn)行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認(rèn)真，記錄齊全，大家邊探索，邊實(shí)踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。
1、做好單機(jī)試運(yùn)和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機(jī)試運(yùn)，是開好工的前提和保證。各維修班組認(rèn)真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個疑點(diǎn)，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。
2、發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個設(shè)備進(jìn)入特級維護(hù)行列，保持設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練，有效地促進(jìn)生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行，減少電能、工業(yè)風(fēng)的消耗。
3、配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場高端。
4、進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場管理，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進(jìn)一步降低維修成本，找出與先進(jìn)同行兄弟企業(yè)的差距。
5、嚴(yán)格執(zhí)行“五位一體”的特級維護(hù)管理制度，做好總廠級和車間級關(guān)鍵設(shè)備的特護(hù)工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運(yùn)行，力爭杜絕非計劃停車。
6、大力開展tpm小組活動，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。
7、組織維修隊伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費(fèi)用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟(jì)效益。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十三
我叫__，__年__月出生，20__年7月參加工作，在攀枝花鋼城集團(tuán)有限公司廢舊物資分公司生產(chǎn)設(shè)備部工作，20__年12月獲得機(jī)械助理工程師，主要負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理。
任助理工程師10年來，自己的工作性質(zhì)和從事的專業(yè)存在一定變化，但仍與機(jī)械設(shè)備相關(guān)。崗位的調(diào)整使自己的專業(yè)知識有了一個更大的實(shí)踐和拓展空間，進(jìn)一步鍛煉和豐富了自己，對擴(kuò)充專業(yè)知識、提升業(yè)務(wù)能力、提高專業(yè)技術(shù)水平等都起到了較好的效果。在近幾年的工作實(shí)踐中，自己堅持以6s為導(dǎo)向，以管理效益為中心、以服務(wù)為宗旨，堅持科學(xué)管理、狠抓落實(shí)，相繼完成了各項工作任務(wù)并取得了一定成績。
一、思想政治素質(zhì)得到提高。
在__年的工作實(shí)踐中，自己深深認(rèn)識到，只有政治上的堅定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作風(fēng)和忠于職守、愛崗敬業(yè)的勤奮精神。因此，在任助理工程師以來的工作中，自己更注重不斷地充實(shí)自己，提高自己的政治和理論素養(yǎng)。
1、抓好學(xué)習(xí)，尤其是理論學(xué)習(xí)，用正確的理論思想指導(dǎo)工作；在工作中，自己利用業(yè)務(wù)時間學(xué)習(xí)、參加過網(wǎng)絡(luò)知識講座等，有意識拓寬學(xué)習(xí)面，提高自己的綜合知識水平；并注重了解和掌握時事政治，在思想上時刻---一致，在工作步調(diào)上與公司保持一致；同時，聯(lián)系工作實(shí)際，與同事們一起有針對性地學(xué)習(xí)探討，研討工作學(xué)習(xí)方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導(dǎo)工作，不斷改造自己的世界觀。
2、認(rèn)真貫徹黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則，貫徹上級的指示精神，以明確的思想意識來指導(dǎo)自己的行動，按照上級的安排部署，積極投身于各種活動中去。
3、在工作學(xué)習(xí)中認(rèn)真實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨，牢固樹立公仆意識。我之所以能取得專業(yè)技術(shù)職稱，完全是黨的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的信任，在這個崗位上我只能是盡職盡責(zé)，干好工作回報公司。在日常工作中，自己堅持深入基層，到一線調(diào)查了解管理中存在的問題，進(jìn)一步改進(jìn)工作，提高自己專業(yè)技術(shù)能力。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求自己，恪守職業(yè)道德，注重保持良好的職業(yè)形象。
4、堅持黨性原則，實(shí)事求是，作風(fēng)正派，用自己的行動去體現(xiàn)一個工程技術(shù)人員的導(dǎo)向作用，發(fā)揚(yáng)敢抓敢管的作用，推動自己主管的各項工作不斷發(fā)展。同時，在日常工作中，自己堅持努力做到踏踏實(shí)實(shí)工作，堂堂正正做人，正確對待個人的名利待遇，堅持扎實(shí)認(rèn)真、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)地努力工作，圓滿完成各項工作任務(wù)。
二、技術(shù)和業(yè)務(wù)水平不斷增強(qiáng)。
從參加工作以來，自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力得到很大的提高和加強(qiáng)。在學(xué)習(xí)中工作，在工作實(shí)踐中提高，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心請教有專業(yè)特長的工程師和學(xué)者，抓住每一個學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會，使自己的技術(shù)水平和能力不斷加強(qiáng)。在學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐中，自己一是側(cè)重學(xué)習(xí)，加強(qiáng)理論功底的培養(yǎng)。對一些先進(jìn)的理論，做到學(xué)通弄懂，對一些先進(jìn)的技術(shù)和管理知識，做到與本單位的實(shí)際相結(jié)合并正確地運(yùn)用到實(shí)際中去。通過幾年來理論與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)和專業(yè)知識得到很大的提高，并能有效地將理論知識應(yīng)用到管理實(shí)踐，取得了較好的成效。
三、工作業(yè)務(wù)有所進(jìn)展。
在這四年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，修訂、完善了《設(shè)備、工程、能源管理考核辦法》，并按照公司規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格考核；督促各車間維修好設(shè)備，自己有維修能力的自己修理；在公司的支持下、加強(qiáng)設(shè)備管理人員、修理人員、操作維護(hù)人員的培訓(xùn)，使職工養(yǎng)成檢查、保養(yǎng)、維護(hù)的習(xí)慣；加強(qiáng)修舊利廢的管理，降低公司成本；加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢工作，確保公司設(shè)備完好率控制在總公司指標(biāo)之內(nèi)；加強(qiáng)對外修理管理；加強(qiáng)基礎(chǔ)臺帳的建立和檢查，使《設(shè)備運(yùn)行記錄》、《設(shè)備保養(yǎng)記錄》、《設(shè)備檢修記錄》記錄準(zhǔn)確，反應(yīng)設(shè)備實(shí)際狀況！
在今后的工作中，自己將一如既往地努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，并將繼續(xù)以奮發(fā)的姿態(tài)干好工作，做一名合格的現(xiàn)代企業(yè)中的骨干分子，努力拼搏，為公司的發(fā)展振興而貢獻(xiàn)畢生。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十四
2013年即將過去，在這一年里車間在設(shè)備、人員方面均有較大的變化，新增了設(shè)備，新進(jìn)了人員。在全體人員的共同努力下，車間設(shè)備管理工作取得了一定的成績，現(xiàn)將2013年的車間設(shè)備管理工作總結(jié)如下：
1、全年新增設(shè)備及對設(shè)備大的改造：
凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機(jī)；
水針車間新增貼標(biāo)入托系統(tǒng)、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)；
年初對車間制水崗位的純水系統(tǒng)進(jìn)行了改造，增加了多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器及相應(yīng)的巴氏消毒管路系統(tǒng)；年底又新到冷機(jī)一臺（還未安裝到位）。
2、設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)：
3、設(shè)備的大修；
利用停產(chǎn)期間對所有的設(shè)備進(jìn)行了檢修保養(yǎng)，其中：
公用系統(tǒng)：對所有空調(diào)機(jī)組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重。
點(diǎn)對空調(diào)漏水的問題進(jìn)行了處理，以保證空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
對微丸空壓機(jī)的風(fēng)冷表冷器等做了清潔保養(yǎng)；
對特靈冷機(jī)冷凝器進(jìn)行清理。
口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關(guān)設(shè)備的減速。
機(jī)的潤滑油進(jìn)行了更換；對軸承進(jìn)行潤滑或更換；對。
設(shè)備的配電系統(tǒng)進(jìn)行清理；清理所有除塵機(jī)組。
另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網(wǎng)帶，更換了凍干機(jī)的壓縮機(jī)等。
2013年在在全員的努力下，設(shè)備運(yùn)行總體穩(wěn)定，但也出現(xiàn)過幾次大的設(shè)備故障，影響了車間正常生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量：比如凍干機(jī)冷管的破損；控制模塊的損壞；鋁塑機(jī)的調(diào)試，新貼標(biāo)機(jī)的調(diào)試使用等。
由于對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位，做得不細(xì)，設(shè)備的隱患沒有及早發(fā)現(xiàn)并排除；維修人員、操作人員對設(shè)備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設(shè)備運(yùn)行時的隱患排查及出現(xiàn)故障后的快速處理與應(yīng)急。
總結(jié)過去，展望未來，2013年的工作經(jīng)驗與教訓(xùn)，2013年工作的不足之處也恰恰為我們2014的工作指明了了方向，確定了工作重點(diǎn)：
1、細(xì)化設(shè)備點(diǎn)檢與檢修保養(yǎng)，注重點(diǎn)檢工作的實(shí)效。
5、6年了，已經(jīng)進(jìn)入到了故障的多發(fā)期，這就更要求操作人員、設(shè)備維護(hù)人員加強(qiáng)設(shè)備的日常點(diǎn)檢、巡檢工作，對設(shè)備的檢修內(nèi)容需要進(jìn)一步有針對性的細(xì)化。操作人員的點(diǎn)檢工作不能只流于形式，要對其需要進(jìn)行的保養(yǎng)工作內(nèi)容進(jìn)一步培訓(xùn)，培訓(xùn)之后需要嚴(yán)格執(zhí)行；維修人員及車間管理人員對其日常保養(yǎng)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查與考核；保證設(shè)備日常點(diǎn)檢工作內(nèi)容對，做到位。
2、維修人員的巡檢工作的深入。
維修人員不能只做救火隊員，不能坐堂候診，一定要主動進(jìn)行巡檢，第一時間發(fā)現(xiàn)事故的隱患，掌握設(shè)備運(yùn)行的第一手資料，盡可能將設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)。
通過全體人員的日檢與巡檢，對現(xiàn)場設(shè)備做好潤滑保養(yǎng)，爭取杜絕設(shè)備因潤滑不良，螺絲松動等造成的事故。變故障維修為預(yù)防維修。
3、加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高操作人員及維修人員的能力。
崗位的操作人員對設(shè)備了解程度，處理設(shè)備小問題的能力，日常保養(yǎng)內(nèi)容的重點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)的認(rèn)識這些對其正常使用設(shè)備有著極大的影響；維修人員水平的差異，個別人員維修技能的進(jìn)一步提高，對設(shè)備的保養(yǎng)及維修都起著決定性的作用。這些都需要進(jìn)行相互培訓(xùn)，相互學(xué)習(xí)以及專業(yè)的培訓(xùn)。2014年要加大對人員的培訓(xùn)與考核以提高人員的業(yè)務(wù)能力。
4、清理庫存物資，加強(qiáng)備件、工具的管理，鼓勵修舊利廢。
目前車間備件管理工作做得不太細(xì)。水針車間的備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬。但口服車間的物品沒有統(tǒng)一的管理，存放的地點(diǎn)比較多，沒有得到有效的管控。所以2014年我們將逐步理清目前庫存物資并逐漸消化掉，同時嚴(yán)格控制新購備品備件及工具的管理。將現(xiàn)有設(shè)備備品備件分類管理，分類存放，推行交舊換新的制度，從源頭進(jìn)行管控，在保證生產(chǎn)需求的前提下，降低庫存成本。
對于舊的備品備件，鼓勵維修人員進(jìn)行修理改造，節(jié)約成本，創(chuàng)造效益。
5、建立良好的溝通機(jī)制，鼓勵進(jìn)行設(shè)備的技術(shù)革新與改造，進(jìn)一。
步提高設(shè)備的性能及提升產(chǎn)品的質(zhì)量。
組織維修人員與崗位人員定期進(jìn)行溝通，分析解決設(shè)備存在的問題及潛在的隱患，分析影響產(chǎn)量與質(zhì)量的因素，集思廣益，積極推進(jìn)提案改善的工作，使產(chǎn)品產(chǎn)量與質(zhì)量能有所提升。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十五
公用工程車間動設(shè)備265臺，靜設(shè)備259臺；包括25臺壓力容器、大型設(shè)備27臺（中壓鍋爐給水泵、循環(huán)冷水泵、空分壓縮機(jī)、膨脹機(jī)）、特種設(shè)備8臺（包括3臺鍋爐，1臺發(fā)電機(jī)組，4臺行吊）。
設(shè)備的維護(hù)是設(shè)備管理的重中之重，車間每天對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行處理。車間制定了每個崗位設(shè)備維修保養(yǎng)記錄本，由大班長負(fù)責(zé)填寫，每周交記錄本到車間匯總。及時填寫設(shè)備技術(shù)檔案，確保設(shè)備記錄的完整性?？辗挚諌赫舅呐_壓縮機(jī)列入特護(hù)名單，金維電氣、儀表、機(jī)修按時巡檢后按時填寫特護(hù)本，車間操作人員根據(jù)實(shí)時數(shù)據(jù)填寫工藝項，管理人員填寫管理項，每半月召開特護(hù)設(shè)備例會，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題，有效降低了壓縮機(jī)的故障率，沒有因設(shè)備故障造成非計劃停工或停裝置，非計劃停工次數(shù)為零。
1、7月底，循環(huán)水場十臺纖維過濾器檢修，更換濾料和部分損壞拉桿、減速機(jī)箱體，8月初全部檢修完成，目前運(yùn)行正常。
2、7月26日，凈化水場絮凝池檢修，更換格柵和斜板，8月5日兩個絮凝池檢修完成，投入運(yùn)行。3、7月25日，循環(huán)水泵p-101b檢修，更換減速箱軸瓦，8月9日試運(yùn)正常。8月1日，循環(huán)水泵p-102f聯(lián)軸器一個螺絲孔開裂，膜片損壞，庫房備用聯(lián)軸器尺寸大小不合適，舊聯(lián)軸器出廠加工，8月29日回裝調(diào)試。9月6日，循環(huán)冷水泵p-102f聯(lián)軸器螺栓斷裂，膜片扭曲變形，待備件更換。同時針對p-102f出現(xiàn)的情況，要求維保人員對現(xiàn)場大機(jī)組進(jìn)行全面檢查，測試對中！
4、8月12日，堿渣壓縮機(jī)k-101a檢修，更換部分活塞環(huán)、支撐環(huán)，氣閥頂絲損壞無備件，出廠加工。9月1日回裝，試運(yùn)時四級安全閥啟跳，檢查后發(fā)現(xiàn)四級活塞桿磨損嚴(yán)重導(dǎo)致四級出口溫度高，更換備件。
5、8月31日，消防穩(wěn)壓泵p-104b機(jī)封泄漏，拆泵檢查，軸有磨損跡象，更換機(jī)封后增加冷卻水管線，保證機(jī)組正常運(yùn)行。4#生活水加氯機(jī)不上量，維保人員檢查發(fā)現(xiàn)計量泵出現(xiàn)故障，經(jīng)多次維修后仍無流量，更換備件后恢復(fù)正常。
（1）針對中壓給水泵及除鹽水泵出現(xiàn)的氣蝕現(xiàn)象，車間通過對每一臺設(shè)備的流量進(jìn)行測量，同時根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際負(fù)荷調(diào)整運(yùn)行設(shè)備的數(shù)量，在設(shè)備運(yùn)行的同時通過手動調(diào)節(jié)泵的出口閥開度，使泵的運(yùn)行效率達(dá)到一致性。
（2）為了優(yōu)化設(shè)備的操作達(dá)到規(guī)范化要求，使設(shè)備管理工作精細(xì)化，標(biāo)準(zhǔn)化，車間每月15日對崗位班組進(jìn)行考核，排名前3名的班組獎勵150500元。
2、b套空分檢修方案需加快審核。
2、完成凈化水場絮凝池格柵的更換工作；
3、完成中壓給水泵p-401a/b油封泄漏的整改工作，待廠家改進(jìn)的密封安裝試運(yùn)；
4、完成循環(huán)水場一循四座涼水塔的填料更換工作；6、完成b套空分的檢修工作。
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