通過撰寫報(bào)告，我們可以提高自己的學(xué)術(shù)水平和表達(dá)能力。那么如何寫一份高質(zhì)量的報(bào)告呢？首先，我們應(yīng)該準(zhǔn)確明確報(bào)告的目的和受眾，確保內(nèi)容針對性和可讀性。其次，要收集充足的資料并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难芯糠治?，確保報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)性和可信度。此外，合理組織報(bào)告結(jié)構(gòu)，使用清晰簡潔的表達(dá)方式也是至關(guān)重要的。只有這樣，我們才能撰寫出一份有條理、具備說服力和可操作性的報(bào)告。我們的報(bào)告庫中，包含了各行業(yè)、各領(lǐng)域的大量優(yōu)秀報(bào)告范文，供您參考和學(xué)習(xí)。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
姓名：xxx班級：11屆數(shù)維x班時(shí)間：2011年04月01日。
內(nèi)容提要。
本實(shí)習(xí)報(bào)告主要介紹了西安標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)股份有限公司的悠久的歷史，企業(yè)歷史，企業(yè)精神。介紹學(xué)習(xí)工廠裝配時(shí)的焊接練習(xí)，以及gc942縫紉機(jī)的裝配，縫紉機(jī)各部件名稱，縫紉機(jī)的加油方法，梭芯的安裝，梭芯套式安裝圖展示。
了解掌握工廠生產(chǎn)中要注意的的各項(xiàng)安全制度、工廠事故處理方法、破壞事故及其它各類事故，按國家有關(guān)部門及工廠制定的有關(guān)規(guī)定內(nèi)容。
同時(shí)還讓我掌握了生產(chǎn)中的安全用電知識，縫紉機(jī)設(shè)備的管理、縫紉機(jī)設(shè)備加油保養(yǎng)及設(shè)備常見故障，和最后的實(shí)習(xí)。
心得體會(huì)。
以及在工廠發(fā)現(xiàn)的一些嚴(yán)重問題。
目錄。
第一章企業(yè)文化的概述。
1.1企業(yè)簡介。
“客戶第一”是公司始終堅(jiān)持的經(jīng)營理念，也是我們不斷走向成功的源泉。在公司的概念中，客戶不僅僅是我們直接服務(wù)的服飾加工和相關(guān)企業(yè)，同樣包括零部件供應(yīng)商和穩(wěn)定的產(chǎn)品代理商。
“專業(yè)、創(chuàng)新、誠信、合作”是標(biāo)準(zhǔn)股份的核心價(jià)值觀。
“專業(yè)”概念的提出，與公司“為服飾及相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供先進(jìn)成套設(shè)備和工藝服務(wù)方案”這一使命高度契合。公司60余年來專注工業(yè)縫紉機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)。從上世紀(jì)80年代開始，公司就與國外企業(yè)在這一領(lǐng)域開展廣泛的國際合作，不斷致力于自主技術(shù)與國際先進(jìn)技術(shù)的有機(jī)融合。集成多種技術(shù)路線，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步潮流，已經(jīng)構(gòu)成typical品牌差異化的一大特征。因此，專業(yè)一詞，能夠準(zhǔn)確表述公司在行業(yè)中的信心與能力。
“合作”概念的提出，基于公司獨(dú)特的文化屬性。60余年來，融合中國東西部文化，融。
合東西方文化，已經(jīng)成為公司難以復(fù)制的核心能力。公司秉持“客戶第一”的經(jīng)營理念，緊密聯(lián)結(jié)終端，密切關(guān)注需求，發(fā)現(xiàn)價(jià)值、創(chuàng)造價(jià)值，為客戶提供價(jià)值，與廣大客戶共同成長，是公司全員認(rèn)同的發(fā)展的前提。
在全球一體化的今天，標(biāo)準(zhǔn)股份與廣大客戶共同成長。作為專業(yè)縫制設(shè)備制造商，我們竭誠努力，爭當(dāng)全球服飾和相關(guān)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的主導(dǎo)力量。在普遍需求與個(gè)性需求多元交織的今天，我們將通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌差異化和快速反應(yīng)，不斷滿足客戶需求，不斷傳遞新的價(jià)值。“全球的標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新的標(biāo)準(zhǔn)、和諧的標(biāo)準(zhǔn)”是標(biāo)準(zhǔn)股份的企業(yè)愿景。
第二章焊接實(shí)習(xí)內(nèi)容。
2.1焊接練習(xí)所用器材及介紹。
剛到這個(gè)工廠，我就被安排進(jìn)行了焊接練習(xí)，以適應(yīng)以后的裝配工作。
3.鑷子：可用來夾較小的電子元件等；
5.斜口鉗：可用來固定元器件；2.2焊接原理簡述。
鋅錫合金是良導(dǎo)體且其熔點(diǎn)較低，易于熔化，在助焊劑的幫助下可以較好的把兩個(gè)金屬導(dǎo)體焊接在一起。2.3焊接練習(xí)：
學(xué)習(xí)焊接技術(shù)的理論知識，得知焊接基本過程：（1）準(zhǔn)備施焊：焊接前的準(zhǔn)備包括焊接部位的清潔處理，元器件安裝及焊了料、焊劑和工具的準(zhǔn)備。
（2）（3）（4）（5）。
加熱焊件：應(yīng)注意加熱整個(gè)焊件整體，要均勻受熱。
送入焊絲：加熱焊件達(dá)到一定溫度后，焊焊絲烙鐵從對面接觸焊件。移開焊絲：當(dāng)焊絲融化一定量后，立即移開焊絲。
移開焊鐵：焊錫渡潤焊盤或焊件的施焊部位后，移開烙鐵。
圖形如下：
2.4焊接實(shí)習(xí)心得及小結(jié)。
通過兩天的焊接練習(xí)，我學(xué)會(huì)了焊機(jī)的基本方法，剛剛開始焊接的時(shí)候容易出現(xiàn)虛焊，脫焊，焊接僑界的現(xiàn)象，但只要多加練習(xí)，焊接起來就會(huì)得心應(yīng)手。
具體總結(jié)如下：
首先焊接面要清潔，然后找好漢頭的熱點(diǎn)，并且加熱時(shí)間要合適，才能使結(jié)點(diǎn)光亮，圓滑。但若給過多熱量，容易使焊接處發(fā)黑，從而造成虛焊的后果，更嚴(yán)重的是會(huì)使焊接點(diǎn)的焊盤脫落。
然后焊接時(shí)，焊錫不能送太多，也不能太少，焊錫量要適量。最后焊接完時(shí)應(yīng)先拿走焊錫絲，再拿走烙鐵。
焊接完成后就是縫紉機(jī)部件的介紹，我們從此開始了裝配部開始的工作。
第三章縫紉機(jī)的裝配。
3.1縫紉機(jī)各部件名稱。
（8）縫紉機(jī)手輪（9）針桿分離扳手（10）線架。
（11）挑線桿防護(hù)罩（12）護(hù)指器（13）皮帶罩圖片對照如下：
3.2縫紉機(jī)的加油方法給油蓋添加機(jī)油。
1）。
向后傾斜縫紉機(jī)頭部。2）拆下橡皮塞（1）。
3）用油壺（2）給油蓋（3）添加潤滑油，直至也為達(dá)到基準(zhǔn)線（4）位置。這個(gè)工作雖然簡單，但是也不能大意，因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽，就會(huì)報(bào)廢一線工人一個(gè)上午的努力。
4）將橡皮塞（1）裝回原處。5）降縫紉頭部返回至原位。
以上介紹的只是外部潤滑油的添加，我們同時(shí)也要對內(nèi)部各零器件進(jìn)行潤滑油的添加。如圖所示，箭頭中的每個(gè)標(biāo)記處都要添加潤滑油。
3.3縫紉機(jī)加油的心得體會(huì)。
由于剛剛?cè)ス镜臅r(shí)候，我還什么都不會(huì)，所以被安排到的安裝檢驗(yàn)加油部門，我所干的第一件工作就是給縫紉機(jī)加油，以上介紹的只是外部潤滑油的添加，我們同時(shí)也要對內(nèi)部各零器件進(jìn)行潤滑油的添加。潤滑油的添加講究細(xì)心，小心，不能煩躁！否則辦事效率會(huì)很低的，這是我干了2個(gè)星期的潤滑油添加總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，工廠無小事，同時(shí)也不能因?yàn)樽约鹤龅氖潞唵尉婉R虎，松懈！
梭芯的安裝分為掛鉤式安裝和梭芯套式安裝，而我干的正是梭芯套式的安裝。在安裝梭芯套前要進(jìn)行底線的繞線：
1）打開電源，將梭芯至于梭芯卷線軸上。
2）按箭頭所示的方向?qū)⒕€在梭芯上卷繞幾次，確認(rèn)各部分的機(jī)線沒有松弛再進(jìn)行下一步。
3）將梭芯壓臂柄推向梭芯，用壓腳板手將壓腳抬起。4）踏下壓腳板，隨即開始卷繞底線。
5）底線一旦完成，梭芯壓臂柄將自動(dòng)返回。底線卷繞之后，將梭芯拆下，用切刀將線剪斷。就可以開始梭芯套的安裝了。梭芯套式安裝：
1）將線的繞向置于如圖所示方向，然后將梭芯放入梭芯套內(nèi)。
2）梭芯套有、三種。根據(jù)情況安裝，而我則要三種都掌握，因?yàn)槿N方法都是工廠生產(chǎn)需要的。
將線穿過線槽，使他通過張力彈簧的下面。
再將線穿過線孔，拉出越50mm。、將線穿過線槽，使他通過張力彈簧的下面。
將線穿過線孔，并拉出越50mm。將梭芯套放入旋梭內(nèi)。將旋梭的捏手倒下。關(guān)閉滑板。
3.5梭芯套式安裝如下圖：
第四章生產(chǎn)安全知識。
4.1工人安全施工責(zé)任制度。
（5）負(fù)責(zé)鍋爐、壓力容器安全工作；
（7）監(jiān)督檢查安全用火管理制度的執(zhí)行情況；
（9）負(fù)責(zé)對企業(yè)各單位的安全考核評比工作，會(huì)同工會(huì)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)競爭活動(dòng)，14。
總結(jié)交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極推廣安全生產(chǎn)科研成果、先進(jìn)技術(shù)及現(xiàn)代安全管理方法；
（10）檢查督促有關(guān)部門和單位搞好安全裝備的維護(hù)保養(yǎng)和管理工作；
(1)加油未完成前，絕對不可連接電源；
(2)當(dāng)誤按啟動(dòng)開關(guān)時(shí)，縫紉機(jī)動(dòng)作會(huì)導(dǎo)致人員受傷；
(4)潤滑油過黃油不可飲用，否則胡導(dǎo)致嘔吐和腹瀉；
(5)使用后的潤滑油和黃油要放到安全的地方，防止其他員工誤觸；
實(shí)習(xí)總結(jié)。
剛剛開始工作時(shí)很期待它的結(jié)束，畢竟第一次打工覺得很辛苦，不適應(yīng)上班的生活，可真正到寫這份實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候覺得時(shí)間過得挺快，雖然在這里每天除了工作還是工作，累！但是生活過得卻很充實(shí)，在和同事相處的日子里，我看到了每個(gè)人不一樣的生活，也感受到了社會(huì)和學(xué)校生活的不同。雖然只是裝配部的一名普通工人，但經(jīng)過工作學(xué)習(xí)，我對裝配專業(yè)知識有了更深一步的了解，也然我看到了一個(gè)企業(yè)如何招聘，如何調(diào)動(dòng)和配備人員，薪酬管理制度，制定勞動(dòng)定額等等。
這次下廠實(shí)習(xí)，使我體會(huì)到了打工的艱辛，也深刻理解父母賺錢的辛苦，雖然這只是我的第一次下廠實(shí)習(xí)，但我認(rèn)為是一次成功的，有用的，受益匪淺的社會(huì)實(shí)踐，這將會(huì)對我的以后學(xué)習(xí)起很大的幫助的。而這次社會(huì)實(shí)踐也讓我了解到：
一．在工作時(shí)要善于與別人溝通。如何才能與別人很好的溝通，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)的，只有良好的溝通，才能讓我們的工作更加順利。
二．在工作時(shí)要有自信。只有自己相信自己，才能得到別人的肯定。三．在工作時(shí)要克服自己膽怯和懶惰的心態(tài)。
四．在工作時(shí)也要學(xué)會(huì)忍耐，忍耐是一門藝術(shù)。適當(dāng)?shù)娜棠蛯δ愕墓ぷ骱苡袔椭〔蝗虅t亂大謀。
五.在工作時(shí)不斷地豐富知識。自我充電，知識是開啟人類智慧的鑰匙，知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。
通過這次下廠實(shí)習(xí)，也讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個(gè)新的起點(diǎn)和突破點(diǎn)。在以后的工作生活中，我會(huì)把這次的下廠實(shí)習(xí)與自己的專業(yè)相結(jié)合，認(rèn)真把自己沒學(xué)會(huì)的東西努力學(xué)好，進(jìn)一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
心得體會(huì)。
安全第一,在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的！這是每個(gè)師傅給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實(shí)習(xí)的兩月！裝配不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
但是在這個(gè)工廠我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)挺嚴(yán)重的問題，那就是：在裝配部，每個(gè)員工在完成一單貨后，你必須點(diǎn)數(shù)才能寫單然后交到qc部，最后才能再領(lǐng)另外一單貨，在這過程中，至少也要十分鐘左右，我認(rèn)為這道工序其實(shí)是在浪費(fèi)時(shí)間，假如你點(diǎn)錯(cuò)數(shù)你還得多點(diǎn)幾次確保無誤才能交貨，特別是新員工，由于不習(xí)慣點(diǎn)數(shù)，錯(cuò)誤是難免的。所以更需要花時(shí)間在這點(diǎn)數(shù)上，假如拿這十幾甚至二十幾分鐘的時(shí)間去工作不是可以完成很多工作了嗎？所以我個(gè)人認(rèn)為，應(yīng)該另外安排一些專門點(diǎn)數(shù)的人員，這樣不僅可以在節(jié)省員工時(shí)間的同時(shí)總體上提高了企業(yè)的工作效率。所以在這部門的人員配備方面應(yīng)該要有些改進(jìn)。
這次下廠實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。此次機(jī)加實(shí)習(xí)使我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。有些師傅不只教我們裝配實(shí)習(xí)的內(nèi)容，還教我們?nèi)绾螌W(xué)習(xí)，如何做人，讓我們學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識。
任何理論和知識只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵(lì)加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機(jī)加實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會(huì)都很少，感謝機(jī)加實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。這樣的活動(dòng)值得教育部門的借鑒。
同樣在這次實(shí)習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們知識的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。
xxx。
11屆數(shù)維x班。
附：西安標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)股份有限公司的gc942縫紉機(jī)原理圖：
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
按“xx的總體布署，xx車間年度系統(tǒng)大修從x月xx日全面展開，至x月xx日全面結(jié)束，歷時(shí)xx天，涉及技改維修項(xiàng)目91項(xiàng)，是x車間建成投產(chǎn)以來第一次大規(guī)模維修活動(dòng)，受到公司高度重視。此次大修按照服務(wù)生產(chǎn)、保障生產(chǎn)的原則，以“安全、科技、優(yōu)質(zhì)、完美”為主題，x車間在大修指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，干部職工充分發(fā)揚(yáng)“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，以“挑戰(zhàn)極限、勇往直前”的工作姿態(tài)群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計(jì)劃。為下半年生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件設(shè)施基礎(chǔ)，提供了可靠的設(shè)備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，為以后的大修工作儲(chǔ)備了大量可以賴以借鑒的維修案例，維修技術(shù)人員通過大修得到了實(shí)戰(zhàn)鍛煉，操作工也籍此對設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)有了進(jìn)一步的了解。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，就此次大修任務(wù)的完成情況特向公司大修指揮部作總結(jié)如下：
此次大修涉及維修部位多，設(shè)備情況復(fù)雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計(jì)劃的順利實(shí)施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導(dǎo)下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運(yùn)良為副總指揮，設(shè)備調(diào)度、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員為主要成員的大修領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)大修過程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)管計(jì)劃落實(shí)，并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報(bào)道員、現(xiàn)場組織負(fù)責(zé)人，分頭負(fù)責(zé)此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保障、宣傳報(bào)道、技術(shù)操作。
6月22日夜班開始，x車間全線停車。停車前，就停車后各部位的清理調(diào)試和安全防范工作，車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員提前進(jìn)入預(yù)定現(xiàn)場，進(jìn)行檢查督促、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)清理完一個(gè)部位，維修人員進(jìn)入一個(gè)部位，清理工作必須迅速、安全、及時(shí)、徹底、不留死角，防止重復(fù)清理，影響大修進(jìn)度。重點(diǎn)清理部位指定專人清理，明確清理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定完成時(shí)限，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)；提前與材料庫做好預(yù)借溝通，保證清理所需工、器具的準(zhǔn)時(shí)、完備。提前做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領(lǐng)取發(fā)放，提前做好大修前的宣傳鼓動(dòng)工作。
為確保大修工作的有序開展、大修實(shí)施前，x車間針對項(xiàng)目特點(diǎn)，專門制定了詳細(xì)的《大修計(jì)劃》、《大修進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》，責(zé)成維修班組對各待修設(shè)備實(shí)行分工包干，具體到人。對項(xiàng)目維修進(jìn)度做到維修有顯示，實(shí)施有方案，完成有匯報(bào)，效果有測評。并規(guī)定大修期內(nèi)每天下午16：30召開大修進(jìn)度講評會(huì)，就當(dāng)天的工程進(jìn)度、所遇問題、突發(fā)情況做匯總研商，總結(jié)講評。
針對各項(xiàng)目的維修特點(diǎn)，x車間在大修計(jì)劃的實(shí)施過程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進(jìn)度，保證了維修質(zhì)量。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標(biāo)準(zhǔn)高，空間狹窄，不能實(shí)施多人同時(shí)清理。為加快清理進(jìn)度，保證清理效果，大修領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過研究，決定實(shí)施倒班清理，x十四小時(shí)都有專人不間斷施工，經(jīng)過連續(xù)三晝夜的緊張清理，終于高標(biāo)準(zhǔn)完成了清理工作。蒸球減速機(jī)在維修過程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長期運(yùn)轉(zhuǎn)，連接緊密，公司現(xiàn)有器具不足以對其實(shí)施拆卸，維修領(lǐng)導(dǎo)小組果斷做出決定，將設(shè)備運(yùn)出廠外，利用外部專用器具實(shí)施拆卸，保證了按時(shí)完成更換重裝。
x車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實(shí)施一次性安裝調(diào)試。為此，維修領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進(jìn)行的安裝策略，到大修結(jié)束前，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、推進(jìn)器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。
安全工作是大修期間的工作難點(diǎn)，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點(diǎn)相較平時(shí)驟然增多，為確保安全，x車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負(fù)責(zé)，實(shí)行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領(lǐng)娶庫存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報(bào)道人員深入一線收集先進(jìn)事跡，寫下現(xiàn)場報(bào)道十余篇，協(xié)助工會(huì)制作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵(lì)作用。
由于這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來到x車間幫助工作后，他們充分體現(xiàn)了顧全大局，不計(jì)得失的可貴精神。在完成任務(wù)中，他們高姿態(tài)服從上級分配，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格自身，高質(zhì)量完成任務(wù)，為x車間大修工作做出了重要貢獻(xiàn)。在大修進(jìn)行期間，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動(dòng)競賽，比作風(fēng)、比進(jìn)度、比質(zhì)量，比安全。
技術(shù)骨干毫無保留地發(fā)揮個(gè)人技術(shù)特長，在大修工作中充當(dāng)先鋒。x車間設(shè)備技術(shù)員郭彥君，自身技術(shù)過硬，在這次大修中擔(dān)任車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員，負(fù)責(zé)設(shè)備檢修計(jì)劃申報(bào)、材料領(lǐng)取和加班工時(shí)申報(bào)等大量繁重工作。6月27日，抄紙機(jī)x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細(xì)小出入，為使錐度軸達(dá)到參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他放棄休息時(shí)間，連續(xù)加班三小時(shí)，用鋼銼實(shí)放手工打磨拋光，高質(zhì)量完成了校正任務(wù)。
車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現(xiàn)任工作前，曾當(dāng)過設(shè)備維修工，當(dāng)一車間大修工作全面展開、借調(diào)維修返回一車間后，x車間大修由于人員減少，任務(wù)明顯加重，關(guān)鍵時(shí)刻，三人主動(dòng)請纓重操舊業(yè)，當(dāng)起臨時(shí)維修工，并主動(dòng)放棄正常休息時(shí)間，加班加點(diǎn)協(xié)助維修開展工作，感動(dòng)和影響了所有員工。
制漿段備料工和開棉工，擔(dān)負(fù)著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達(dá)38攝氏度，他們在高溫條件下連續(xù)在深可及腰的黑液槽內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)一天，毫無怨言。
制漿段維修張德標(biāo)、于永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鉆進(jìn)悶熱的蒸球內(nèi)對橫向管法蘭實(shí)施更換，不顧環(huán)境惡劣，長時(shí)間作業(yè)…….
x車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統(tǒng)一了行動(dòng)，他們每天都是最先到達(dá)維修現(xiàn)場，最后一批離去，對施工項(xiàng)目反復(fù)檢查、督導(dǎo)，充分體現(xiàn)了干部的先鋒模范和標(biāo)桿表率作用。
可以說，在整個(gè)大修期間，x車間廣大干部職工都以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，沒有一個(gè)在困難面前退縮，沒有一個(gè)人在任務(wù)面前打折扣、要條件，沒有一個(gè)人在完成任務(wù)中偷工減料，另辟捷徑。展示了x車間在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面的可喜成果。
此次大修，雖然距x車間建成投產(chǎn)僅有一年的時(shí)間，但原有設(shè)備存在的潛在問題在一年的生產(chǎn)使用中己充分暴露出來。為提高設(shè)備有效利用率，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值，x車間在李總、王總、張總的直接關(guān)懷下，在技改辦的幫助下，車間全體干部職工調(diào)動(dòng)集體智慧，開展技術(shù)攻關(guān)，重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率，先后確定了實(shí)施電機(jī)瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計(jì)改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)一步得到改善。
在大修過程中，x車間堅(jiān)持么總“重走長征路，再過緊日子”的生產(chǎn)經(jīng)營理念，堅(jiān)持自己能完成的工作，決不花錢尋求外協(xié)。抽料輸送機(jī)絞龍，完全由x車間維修工依靠車床加工完成，排水進(jìn)清污工程完全由職工自行完成，3#開棉機(jī)風(fēng)道、風(fēng)機(jī)的安裝也完全由x車間維修工自行設(shè)計(jì)安裝。所有這些都節(jié)省了大量資金和原材料。
所有這些成績的取得，都離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷的指導(dǎo)。李總多次親臨現(xiàn)場，聽取維修工作進(jìn)度報(bào)告，就一些現(xiàn)實(shí)技術(shù)問題同車間干部和一線職工交換意見，提出寶貴的意見建議；王總和張總長期與一線維修技術(shù)人員戰(zhàn)斗在一起，為大修工作奔走協(xié)調(diào)、創(chuàng)造條件，周總通過不同途徑對大修工作表示出密切關(guān)注和高度重視?？梢哉f，如果沒有這些公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助，在短時(shí)間內(nèi)完成這么大的工程量，取得這么好的維修效果，是不可想象的。
在取得可喜成績的同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識到，通過這次年度系統(tǒng)大修，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今后的工作需要引起我們的重視，也提醒我們必須下大力氣來改正。
五是少數(shù)人員節(jié)約意識不強(qiáng)，能用新的不用舊的，人為造成許多資源浪費(fèi)。
上述問題，我們在以后的設(shè)備維修工作中要重點(diǎn)克服和解決，力爭推動(dòng)主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進(jìn)x車間建設(shè)步伐。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
1、通過實(shí)訓(xùn)進(jìn)一步掌握電氣安裝與布線工藝。
2、掌握電路的故障自查，調(diào)試及排除故障的方法。
3、學(xué)習(xí)掌握簡單的電路分析和設(shè)計(jì)方法。
1、根據(jù)設(shè)計(jì)題目要求畫出原理圖。
2、根據(jù)原理圖畫出電氣接線圖。
3、根據(jù)工藝要求進(jìn)行接線。
4、調(diào)試并排除故障。
1、接線柱絕緣臺無損傷接線柱螺紋無損傷、無放電痕跡、絕緣臺完整無裂紋。
2、布線通道盡可能少，同時(shí)并行導(dǎo)線按主、控電路分類集中，單層密排，緊貼安裝面布線。
3、接線無歪脖布線拿彎弧度要自然平滑，避免急彎，直角彎。
4、同一元件、同一回路的不同接點(diǎn)的導(dǎo)線間距離應(yīng)保持一致。
5、導(dǎo)線裸露不超長線芯絕緣與接線端子壓接部分之間的.芯線長度不大于5mm。
6、一相絕緣不觸及另一相導(dǎo)體一相絕緣不與另一相接線柱相觸。
7、接線無交叉布線現(xiàn)場檢查，有交叉現(xiàn)象者不得分。
8、各元件的安裝位置應(yīng)齊整，勻稱，間距合理，便于元件的更換。
9、接線余頭不超長線芯最前端距接線端子壓接部分的長度不大于2mm。
10、布線順序一般以接觸器為中心，由里向外，由高至低，先控制電路，后主電路，以不妨礙后續(xù)布線為原則。
實(shí)訓(xùn)心得：
1、通過一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，提高了我們理論水平和實(shí)際動(dòng)手能力，掌握我電氣電路圖的基礎(chǔ)知識，學(xué)會(huì)了設(shè)計(jì)簡單的電路圖以及如何看圖接線。在短期內(nèi)學(xué)到了許多知識。
2、本次實(shí)訓(xùn)不長，但內(nèi)容豐富包含多種能力和技能訓(xùn)練，例如：元件識別能力，組裝能力，萬用表測量能力，給平日我們只學(xué)理論知識的我們很好的實(shí)踐機(jī)會(huì)。
3、培養(yǎng)了我們獨(dú)立思考，克服困難，以及出現(xiàn)錯(cuò)誤要冷靜分析檢查的能力，以及團(tuán)隊(duì)合作能力，并且學(xué)到了專業(yè)知識以外的很多東西，比如做事要有耐心，不可急躁，相信對以后有很大幫助。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
為期六周的機(jī)械設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)――齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)……每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)械內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
指導(dǎo)老師都事先料想到拆裝的時(shí)候會(huì)有一大部分同學(xué)會(huì)“袖手旁觀”，那也是多年來現(xiàn)實(shí)的問題，但是當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了很臟的機(jī)油，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)械被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。
此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵――再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會(huì)有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方，以此類推。
帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分(發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分)已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)部分要利用的……雖然我們的猜想是錯(cuò)誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^程中，我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
本次實(shí)訓(xùn)我們拆卸了ca6140普通車床的主軸、尾座、刀架和溜板箱;了解了ca6140車床、x6132銑床、m1432磨床和y3150插齒機(jī)的工作原理以及內(nèi)部的傳動(dòng)路線，老師還詳細(xì)的給我們講解了各種變速機(jī)構(gòu)，各零件的作用和原理，大大的開闊了我們的視野，更進(jìn)一步了解了普通機(jī)床。除了學(xué)習(xí)拆裝機(jī)床之外，保養(yǎng)也是這門課程的一個(gè)重要組成部分，我們每次拆卸下來的各類零件都要用清洗劑仔細(xì)的清洗一遍，然后給機(jī)床上好潤滑油，給軸承抹好潤滑脂，再按照順序組裝。
在這次實(shí)訓(xùn)過程中，由于資源有限，沒能很熟練的掌握。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強(qiáng)操作水平的提高。總之，本次實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。六周的實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了它的真正目的。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
我叫xxx，xx車間設(shè)備主任，負(fù)責(zé)xx車間的設(shè)備相關(guān)日常管理工作。xxxx年以來在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在車間班子及車間員工的合作下，我嚴(yán)格要求自己，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動(dòng)車間設(shè)備相關(guān)精細(xì)化管理工作。調(diào)動(dòng)了全體設(shè)備操作及維修員工的積極性，有力地促進(jìn)了車間各項(xiàng)工作的發(fā)展，完成了公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)就一年來的工作和學(xué)習(xí)情況做如下匯報(bào)：
為生產(chǎn)達(dá)標(biāo)做好設(shè)備保障工作一年來，我緊緊圍繞生產(chǎn)工作目標(biāo)，結(jié)合車間實(shí)際情況，以“抓好設(shè)備相關(guān)管理，保障安全生產(chǎn)工作”為重點(diǎn)，積極探索設(shè)備維修保養(yǎng)新方法，有力地促進(jìn)了車間各項(xiàng)工作穩(wěn)定的發(fā)展。在總結(jié)xxx年車間設(shè)備運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，同各員工及班長對設(shè)備經(jīng)常性出現(xiàn)的問題進(jìn)行匯總和總結(jié)，分析原因，制定設(shè)備停運(yùn)后崗位人員檢查項(xiàng)目，同時(shí)對車間所屬設(shè)備建立基礎(chǔ)信息及備件申報(bào)消耗記錄本。由于設(shè)備管理是一個(gè)全員性的工作，為此我在車間進(jìn)行了設(shè)備管理相關(guān)的教育工作，開展全員清掃活動(dòng)，打消原有職工我操作你維修兩極分化的'思想，幫職工樹立職工能自主維修，對設(shè)備負(fù)責(zé)態(tài)度，從根本上杜絕了因人員責(zé)任心不到位的設(shè)備事故。
車間近年以來，雖然已經(jīng)達(dá)產(chǎn)、超產(chǎn)，但成本確居高不下。響應(yīng)公司號召，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，以全面實(shí)現(xiàn)“成本降低”為工作主線，我們成立了多個(gè)以降本增效為主題的自主管理活動(dòng)圈?；顒?dòng)圈開展的有聲有色，在提高了車間全員對降本增效意識的同時(shí)也收到了良好的效果。
作為一名設(shè)備主任，自己時(shí)刻想著要把設(shè)備管理工作做好、做細(xì)。一年來，每天堅(jiān)持深入井下，掌握車間所屬每臺設(shè)備的具體運(yùn)行狀況及維護(hù)保養(yǎng)狀況。對日常維護(hù)保養(yǎng)不到位，操作前檢查工作落實(shí)不到位的員工，進(jìn)行了細(xì)心的教育督導(dǎo)工作，保障了車間所屬設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作的落實(shí)，同時(shí)也提高了車間設(shè)備操作人員的安全操作意識和操作安全狀況。
1、在管理中由于各個(gè)方面都想做好，但總是還有一些地方不到位，不全面。管理中仍存在一些不盡人意的地方，對職工的思想教育還不到位，協(xié)調(diào)，溝通的方式和方法缺乏技巧。
2、現(xiàn)場和日常工作管理監(jiān)督和檢查力度還不夠，車間執(zhí)行力還不夠高，以致部分員工鉆空子，有時(shí)出現(xiàn)設(shè)備維護(hù)死角和應(yīng)付公事、走馬觀花現(xiàn)象。
3、部分設(shè)備維護(hù)、維修和管理還不是很到位。由于受老的管理方法以及員工技術(shù)力量等因素制約，一些設(shè)備維護(hù)不到位，隱患得不到徹底解決。
1、鼓勵(lì)員工進(jìn)行設(shè)備技術(shù)改造創(chuàng)新，進(jìn)一步加大降本增效步伐。
2、繼續(xù)細(xì)化管理。進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)行公司關(guān)于安全、操作、勞動(dòng)紀(jì)律、成本、精細(xì)化、設(shè)備維護(hù)等的各種管理力度。提高車間各級的執(zhí)行力。
3、繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn)工作。提高員工技術(shù)水平，提高業(yè)務(wù)能力。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場管理和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。
5、進(jìn)一步細(xì)化考核，以考核促管理。
6、針對自身不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真、謹(jǐn)慎對待每一項(xiàng)工作，力爭使車間設(shè)備管理更上一個(gè)新的臺階。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)。
適用于本公司設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)管理。
1、設(shè)備動(dòng)力部是設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的歸口管理部門。
2、設(shè)備使用部門負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)。
1、操作人員應(yīng)對負(fù)責(zé)的設(shè)備負(fù)有維護(hù)責(zé)任。
2、操作人員應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備的啟動(dòng)運(yùn)行與停車。
3、操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，認(rèn)真填寫《設(shè)備運(yùn)行記錄》。
4、做好設(shè)備潤滑工作。
5、保持設(shè)備整潔，及時(shí)消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
6、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
7、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常情況，應(yīng)立即檢查原因，緊急情況下應(yīng)采取果斷措施或立即停車并及時(shí)上報(bào)，不排除故障不得盲目開車。未處理的缺陷應(yīng)記在《設(shè)備運(yùn)行記錄》上，并向下一班交接清楚。
（2）設(shè)備的保養(yǎng)。
1、維修人員應(yīng)對負(fù)責(zé)的設(shè)備負(fù)有保養(yǎng)責(zé)任。
2、維修人員應(yīng)定期檢查設(shè)備，向操作人員了解設(shè)備的運(yùn)行情況。
3、發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)消除，不能立即消除的缺陷應(yīng)填寫《設(shè)備巡檢記錄表》并及時(shí)上報(bào)，結(jié)合設(shè)備維修予以消除。
（3）所有備用設(shè)備有專人負(fù)責(zé)定期檢查、維護(hù)。注意防塵、防凍、防腐蝕。對于轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備還應(yīng)定期盤車和切換。使所有備用設(shè)備處于良好狀態(tài)。
（4）設(shè)備原使用部門對封存設(shè)備定期進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)（包括入庫后）。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
作為保全班長，肩負(fù)著班組職工生命安全的重任，在平時(shí)工作中，對于安全工作從未放松，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓(xùn)，時(shí)刻提醒和督促保全人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守崗位安全制度;同時(shí)，配合車間做好安全生產(chǎn)工作;要求各保全人員加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢、巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。通過全體組員的努力，一年來，保全班組安全事故零發(fā)生。
2.提升維修服務(wù)質(zhì)量，全力保障生產(chǎn)。
粘膠生產(chǎn)的特點(diǎn)是任務(wù)重、時(shí)間緊，同時(shí)，因設(shè)備故障比較頻繁。針對車間生產(chǎn)的這些特點(diǎn)，我在全年的生產(chǎn)工作中，積極領(lǐng)導(dǎo)保全團(tuán)隊(duì)，對設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應(yīng),并認(rèn)真分析排除;及時(shí)安排相應(yīng)的技改輪保工作，突出“科學(xué)性、預(yù)見性”，做到防患于未然。遵循設(shè)備保障工藝的理念，通過及時(shí)掌握合作生產(chǎn)設(shè)備的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，帶領(lǐng)保全團(tuán)隊(duì)針對實(shí)際問題，積極開展，攻克難點(diǎn)，對切斷機(jī)等設(shè)備多處進(jìn)行合理化改造，減少了設(shè)備維修頻次，提高了設(shè)備作業(yè)率，降低了維修人員和操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，車間生產(chǎn)。
一人強(qiáng)不是強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)強(qiáng)才是強(qiáng)，為了更好的提高團(tuán)隊(duì)維修技術(shù)，提升維修服務(wù)質(zhì)量，一年來，經(jīng)常組織各類班組活動(dòng)，促進(jìn)職工相互交流，相互提高，將平時(shí)維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時(shí)可能是哪些原因詳細(xì)列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí)。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗(yàn)，對快速解決故障、提高維修安全、保證設(shè)備正常運(yùn)行有很大的幫助。
新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)水平，為分廠的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。因此以下幾點(diǎn)是重點(diǎn)方向：
1.牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，堅(jiān)決執(zhí)行公司及車間的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做好班組的安全思想教育、培訓(xùn)工作，明確崗位安全職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，使各項(xiàng)維修工作實(shí)施都有安全保障為前提。
2.加強(qiáng)整個(gè)維修團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，努力提升團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3.本著實(shí)事求是的原則，做到上情傳達(dá)、下情匯報(bào);努力做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;。
4.全面完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
最后，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫助和支持，在新的一年里，我會(huì)再接再厲,以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，謝謝!
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
在本次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的本事和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個(gè)人智慧僅有在融入團(tuán)體之中才能限度地發(fā)揮作用?，F(xiàn)我對本次實(shí)習(xí)做如下總結(jié)：
自從20xx年6月份我被錄取到xx電信設(shè)備制造公司實(shí)習(xí)工作至今。工作的主要資料是組裝、接線、制線和調(diào)試。組裝、接線和布線主要涉及pr20xxch-6s高阻直流配電屏、pr20xxch-6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機(jī)架、prte500機(jī)架等；調(diào)試主要進(jìn)行了smps1000、smps20xx、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試等等。調(diào)試過程要嚴(yán)格按照電氣調(diào)試步驟手冊進(jìn)行，一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
很榮幸成為公司的一員。xx電信設(shè)備制造有限公司公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)的整體，每一個(gè)員工都有自我的工作崗位，公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個(gè)人的情景來安排工作崗位。有做技術(shù)工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。
同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)公司管理和技術(shù)上的某些問題。此外，我認(rèn)為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。
最終，在公司技術(shù)和管理上提幾點(diǎn)提議：
（1）目前，公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的電氣控制柜設(shè)備比較陳舊。從公司長遠(yuǎn)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)利益研究，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對電氣控制部分的產(chǎn)品在控制方案上加以改善，推出自我的新產(chǎn)品。
（2）在機(jī)柜的接線、布線、調(diào)試、安裝過程中，我認(rèn)為機(jī)械人員與電氣人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務(wù)，提高生產(chǎn)效率。
在生產(chǎn)車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，可是在同事和同學(xué)的的'關(guān)心和幫忙下不斷提高和成長，也充分感受到公司這個(gè)大家庭的團(tuán)結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅(jiān)持下去，所以工作起來反而覺得簡便了許多。更是經(jīng)過虛心請教，在師傅的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這份工作，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項(xiàng)?？墒菍τ谙嚓P(guān)的專業(yè)知識我明白甚少，于是我虛心請教師傅同時(shí)自我也閱讀相關(guān)的書籍，并細(xì)心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，雖然有時(shí)候工作很苦很累，可是，我從中體會(huì)到了實(shí)踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是白云學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們經(jīng)過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。經(jīng)過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等資料，加深對交直流變換的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)技術(shù)，從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎(chǔ)。
1、缺乏工作經(jīng)驗(yàn)。
因?yàn)樽晕胰狈?jīng)驗(yàn)，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn)，隨著實(shí)習(xí)工作的進(jìn)行，我想我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的。
2、工作態(tài)度仍不夠進(jìn)取。
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時(shí)雖能主動(dòng)要求布置工作，但若沒有工作做時(shí)可能就會(huì)松懈，不能做到主動(dòng)學(xué)習(xí)，這主要還是因?yàn)閼卸柙谧鞴郑诮窈笪乙朔栊?，沒有工作任務(wù)時(shí)主動(dòng)要求布置工作，沒有布置工作時(shí)作到自主學(xué)習(xí)。
3、工作上不夠鉆研。
我自我選擇的，因?yàn)樵谖铱磥?，僅有被市場認(rèn)可的技術(shù)才有價(jià)值，同時(shí)我也認(rèn)為自我更適合做與人溝通的工作。我堅(jiān)信經(jīng)過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，從中獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)使我終身受益，并會(huì)在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中不斷地得到印證，我會(huì)持續(xù)地理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，期望在未來的工作中把學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來，充分展示我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)自我的夢想和光明的前程而努力。
總之，在過去的一年里，我在教師和同事的關(guān)懷與培養(yǎng)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，本事有了很大的提高，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我明白還存在著一些缺點(diǎn)和不足。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自我，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自我的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面有更大的提高。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
經(jīng)過這段時(shí)間的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺得畢業(yè)了，告別了學(xué)校生活再不用學(xué)習(xí)了。尤其我以班級綜合排行第一的好成績作為學(xué)校的優(yōu)秀畢業(yè)生應(yīng)聘到頂崗實(shí)習(xí)單位，更加以為我在學(xué)校所學(xué)的以及經(jīng)過自我努力取得的那些國家計(jì)算機(jī)、英語、制圖員的等級證書就是單位所需要的。可是在頂崗實(shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好可是是書本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。尤其我所實(shí)習(xí)的崗位，所負(fù)責(zé)的工作，與我在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識更是幾乎沒有關(guān)系。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。
本人是一名電氣工程專業(yè)的學(xué)生，此刻實(shí)習(xí)于xx電氣工程有限公司。公司主要業(yè)務(wù)包括：供給110kv及以下送電線路（含電纜工程）和同電壓等級變電站工程的輸電、供電、受電電力設(shè)施的施工安裝服務(wù)；供給380v及以下的城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等照明工程安裝服務(wù)；供給35千伏以下輸電、供電、受電電力設(shè)施的維修、試驗(yàn)服務(wù)。
我在公司實(shí)習(xí)的崗位是開發(fā)部事務(wù)員，主要負(fù)責(zé)開發(fā)部的內(nèi)勤工作。
我所從事的工作資料主要有：
制作項(xiàng)目開工資料（報(bào)裝資料、施工方案、施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)場所需資料）；
制作項(xiàng)目竣工資料（竣工圖、竣工文件）；
竣工資料的整理與歸檔工作；
制作項(xiàng)目9000認(rèn)證文件；
制作項(xiàng)目監(jiān)理所需資料；
制作項(xiàng)目招投標(biāo)文件（除商務(wù)部分）；
負(fù)責(zé)項(xiàng)目招投標(biāo)工作；
合同統(tǒng)計(jì)工作；
完成公司要求的報(bào)表工作。由于我所負(fù)責(zé)的是開發(fā)部的內(nèi)勤工作，故不涉及設(shè)備技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求。
在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我收獲了很多。對于我所在的開發(fā)部的工作性質(zhì)而言，我認(rèn)識到溝通協(xié)調(diào)本事在工作中的重要性。開發(fā)部作為我們整個(gè)公司的業(yè)務(wù)源頭，在生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。我們需要盡職盡責(zé)，為客戶所想，為客戶所急。公司的總經(jīng)理每周都會(huì)給開發(fā)部召開部門會(huì)議，會(huì)議中我們會(huì)彼此談?wù)劯髯砸恢艿墓ぷ饕约按蠹曳窒硪恍┰谔幚砉ぷ髦械慕?jīng)驗(yàn)，這讓我學(xué)習(xí)到了很多書本中無法學(xué)到的東西。其中讓我感受很深的就是與人溝通協(xié)調(diào)的.方法。社會(huì)不像學(xué)校，是一個(gè)很復(fù)雜的環(huán)境。工作中與客戶溝通更不像在學(xué)校與教師溝通那樣簡便。這其中有很多的技巧，都是在不斷的工作學(xué)習(xí)中積累出來的。步入社會(huì)，這種與人溝通協(xié)調(diào)的經(jīng)驗(yàn)是很重要的。很多時(shí)候，我們即便是無法完成的事也需要答應(yīng)顧客，然后回去協(xié)調(diào)，最終哪怕依然就是不可能的事，但我們需要給顧客這個(gè)我們?yōu)轭櫩头?wù)了的過程。鑒于我們的工作性質(zhì)就是要讓顧客滿意，要協(xié)調(diào)好甲方、供電局甚至公司內(nèi)部其他部門的工作。我認(rèn)識到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要圓滑的，社會(huì)上沒有人會(huì)包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。
經(jīng)過對這段時(shí)間的實(shí)習(xí)總結(jié)，我感覺自我對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，只能說我學(xué)習(xí)認(rèn)真所以取得了好的成績，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個(gè)人也覺得我們學(xué)校能夠在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，讓以后供用電技術(shù)這個(gè)專業(yè)的同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中能夠用得到的東西。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
2、車內(nèi)防護(hù)的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。
3、拉起駐車制動(dòng)、降駕駛席車窗玻璃，拉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋釋放桿。
4、打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，車外防護(hù)的安裝，鋪翼子板布和前格柵布。
5、進(jìn)行預(yù)檢，檢查機(jī)油液位、冷卻液液位、制動(dòng)液液位、噴洗液液位(各液位檢查規(guī)范見后續(xù)單元)。
6、收翼子板布和前格柵布，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。
7、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（起動(dòng)前應(yīng)檢查檔位，手動(dòng)變速器應(yīng)在空擋，自動(dòng)變速器應(yīng)在“p”或“n”檔）。
8、檢查小燈、儀表板燈、尾燈、牌照燈。
9、檢查大燈（遠(yuǎn)近光、變光）。
10、檢查前后霧燈。
11、檢查左右轉(zhuǎn)向和危險(xiǎn)警告燈。
13、檢查制動(dòng)燈（應(yīng)在打開小燈的情況下檢查）。
14、熄火并使點(diǎn)火開關(guān)打到“on”，升車窗玻璃。
15、拆除車內(nèi)防護(hù)、車輪擋塊和煙道。
16、對車內(nèi)外做好5s。
實(shí)訓(xùn)二、組合儀表的檢查。
操作步驟。
1、安裝車輪擋塊和排煙道。
2、車內(nèi)防護(hù)的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。
3、當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于on檔時(shí)，檢查儀表上所有警示燈是否亮起，各系統(tǒng)進(jìn)行自檢。
4、srs警告燈的檢查。
5、安全帶警告燈的檢查。
6、車門未關(guān)閉警告燈的檢查。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警告燈的檢查。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈的檢查。
9、abs警告燈的檢查。
10、充電警告燈的檢查。
11、駐車制動(dòng)與制動(dòng)油位低警告燈的檢查。
12、鑰匙防盜系統(tǒng)指示燈的檢查。
13、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度警告燈的檢查。
14、低燃油位警告燈的檢查。
15、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表與車速表的檢查。
16、檔位指示燈的檢查。
17、轉(zhuǎn)向指示燈的檢查。
18、前后霧燈指示燈的檢查。
19、危險(xiǎn)報(bào)警燈指示燈的檢查。
20、遠(yuǎn)光信號指示燈的檢查。
21、拆除車內(nèi)防護(hù)、車輪擋塊和煙道。
22、對車內(nèi)外做好5s。
實(shí)訓(xùn)三、制動(dòng)盤與制動(dòng)片的檢查。
2、對制動(dòng)盤及制動(dòng)塊進(jìn)行必要的清潔工作。
3、檢查制動(dòng)塊的厚度。
4、檢查制動(dòng)盤的厚度。
5、制動(dòng)盤跳動(dòng)量檢查。
6、制動(dòng)卡鉗及相應(yīng)管路滲漏檢查。
7、鼓盤式駐車制動(dòng)器檢查。檢查制動(dòng)鼓及制動(dòng)蹄有無損傷情況；彈簧性能是否良好；制動(dòng)蹄滑動(dòng)情況是否良好；目視檢查其各組成部件有無銹蝕、污物或不正常磨損、檢查制動(dòng)盤的內(nèi)徑等。
8、駐車制動(dòng)器間隙及駐車制動(dòng)桿行程調(diào)整。
1、安裝車輪擋塊，安裝車內(nèi)三件套；
2、拉起駐車制動(dòng)桿，降下駕駛員側(cè)車窗玻璃。
3、舉升汽車至適當(dāng)高度，并將舉升機(jī)鎖止，拆卸車輪。
4、分解制動(dòng)器總成，并進(jìn)行必要的清理工作。
5、進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的檢查及維護(hù)工作。
6、對駐車制動(dòng)器間隙及駐車制動(dòng)桿行程調(diào)整。
7、降下車輛，將制動(dòng)器總成裝復(fù)，并按要求安裝車輪，上緊力矩。
8、拆除車內(nèi)三件套和車輪擋塊，對車內(nèi)外做好5s工作。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家好！
我是物流分公司負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)的員工。在這里，我僅就我所做的工作做一簡單。
總結(jié)。
請領(lǐng)導(dǎo)同事們批評指正設(shè)備維護(hù)的目的是保證設(shè)備的穩(wěn)定高效運(yùn)行，簡單概括起來我總結(jié)為：推三阻四。
第一推：推動(dòng)設(shè)備維修痕跡化。
通過長期從事設(shè)備維護(hù)工作后，不斷總結(jié)積累各種經(jīng)驗(yàn)，小到一顆螺栓緊固多少算是最佳狀態(tài)，大到一臺大型設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)起來后震動(dòng)的聲音是哪種才算正常。這樣的積累不單單只停留在經(jīng)驗(yàn)方面，更重要的是要將所得經(jīng)驗(yàn)匯編成文字材料，利用空閑時(shí)間翻閱這些材料，往往能得到新的啟發(fā)，并且也能加深對設(shè)備狀態(tài)判斷的準(zhǔn)確性。第二推：推動(dòng)設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃合理化。
起初的保養(yǎng)計(jì)劃按照固定時(shí)間進(jìn)行，經(jīng)過長期觀察和在維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)，按照固定時(shí)間保養(yǎng)設(shè)備往往會(huì)造成某些設(shè)備存在保養(yǎng)過度，而另外一些設(shè)備保養(yǎng)不足的情況發(fā)生。究其原因我發(fā)現(xiàn)，造成上述情況發(fā)生的起因是因?yàn)槊颗_設(shè)備的使用頻率不同，出力不同，環(huán)境不同，設(shè)備結(jié)構(gòu)不同等綜合原因所造成的。不能只悶頭干工作，更不能按照書本上的案例照本宣科，我們庫房的設(shè)備肯定有不同于其他廠房的地方。
1/3。
跳出書本后會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)原因其實(shí)很簡單，例如一頭牛和一頭馬，喂同樣的草料卻讓它們耕不同的田，肯定會(huì)造成一個(gè)吃的太多浪費(fèi)了草料，一個(gè)吃的不夠容易生病。按照不同設(shè)備區(qū)別對待，不但能節(jié)約保養(yǎng)成本，同時(shí)也使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)性能更佳。
第三推：推動(dòng)保證生產(chǎn)優(yōu)先化。
由于設(shè)備眾多，環(huán)節(jié)復(fù)雜，在生產(chǎn)過程中往往一個(gè)小故障就造成全面生產(chǎn)等待。為了保證生產(chǎn)線性不中斷進(jìn)行，我們通過長期總結(jié)出了很多有效的應(yīng)急方案，這套方案不單單是高效維修，而是快速維修。就像寒冬臘月里窗戶的玻璃碎了，高效維修就是馬上量好損壞玻璃的尺寸，火速敢去玻璃店，按照窗戶尺寸裁好新玻璃，再火速趕回來將新玻璃裝上。而快速維修就像我臨時(shí)拿來一張紙先胡到窗戶上，甚至可以搬來一塊木板先擋著寒風(fēng)，讓屋里的人先免收寒風(fēng)侵襲，然后屋里的人一邊享受著溫暖的同時(shí)，我去裁新玻璃，屋里的散去后我在撕掉紙張，撤去木板裝好玻璃。等人們明天回到屋里的時(shí)候，就又是一個(gè)完好的房間。采用類似這種道理的方法維修突發(fā)故障，快速的使設(shè)備恢復(fù)到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，而且在停產(chǎn)后維修設(shè)備，維修人員本身也可以有條不紊不慌不亂的進(jìn)行維修，也使維修質(zhì)量得到了最高保證。下面我說說“四阻”。
阻截設(shè)備故障的發(fā)生，阻攔安全事故的發(fā)生，阻攔維修。
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缺少備件的情況，阻攔能源浪費(fèi)的情況。
是設(shè)備就會(huì)有故障，是不可能避免的。有設(shè)備，有維修，就會(huì)產(chǎn)生各種安全問題。
備件不可能全部備齊，不但浪費(fèi)資金也造成管理困難。提倡節(jié)能是我公司乃至全國的倡導(dǎo)，如何保證運(yùn)轉(zhuǎn)又節(jié)約資源同樣是個(gè)課題。
如何才能最大限度的做好“四阻”工作，這需要有一顆熱愛設(shè)備的心，有一顆熱愛崗位的心。
這幾年里，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)知識，不斷積累材料，因?yàn)樵O(shè)備維護(hù)工作本身就是一個(gè)重積累、重實(shí)踐的工作，也是一個(gè)寂寞的工作，沒人關(guān)注即是最好，迎來目光即是失敗。自從進(jìn)入公司以來，我一直以“主人翁”的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，時(shí)間久了，我覺得“主人翁”已經(jīng)不是標(biāo)準(zhǔn)而是自覺了。想起自己擁有的第一輛自行車，我最是疼愛，時(shí)不時(shí)的給鏈條抹抹油，給輪胎添添氣，蹬在路上總覺得我的自行車比別人的輕快。現(xiàn)在我感到當(dāng)年的感覺又浮上心來，我自己就是設(shè)備的主人，我多關(guān)心他，他就多回報(bào)我，在這樣的感覺下做維護(hù)設(shè)備的工作，我開心，我自豪。
以上是對我負(fù)責(zé)的主要工作做以簡單小結(jié)，另外，我還積極參與公司標(biāo)準(zhǔn)化編寫工作，負(fù)責(zé)精益物流項(xiàng)目實(shí)施工作，積極投稿，撰寫論文。
我的匯報(bào)完畢，請領(lǐng)導(dǎo)同事批評指正。謝謝大家。
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設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
通過學(xué)習(xí)本實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容，了解數(shù)據(jù)備份的重要性，掌握常用備份軟件的使用方法及用戶數(shù)據(jù)備份和還原的方法與技巧。
了解數(shù)據(jù)備份極其重要性，知道哪些數(shù)據(jù)需要備份，理解備份的原則;學(xué)習(xí)windows系統(tǒng)備份程序的使用;學(xué)習(xí)使用常用軟件提供的備份與還原功能。
本實(shí)驗(yàn)重點(diǎn)是為用戶個(gè)人數(shù)據(jù)的備份與還原，要掌握操作系統(tǒng)及常見應(yīng)用軟件提供的備份方法。
1.了解備份的意義。
2.了解哪些數(shù)據(jù)需要備份。
3.了解備份的原則。
2.在wxx中制定備份計(jì)劃實(shí)現(xiàn)自動(dòng)備份：
a.在“備份”窗口中單擊“計(jì)劃作業(yè)”標(biāo)簽b.打開“備份向?qū)А睂υ捒騝.打開“備份時(shí)間”對話框d.單擊“完成”
kexpress中數(shù)據(jù)的備份與還原：
a.通訊薄的備份b.通訊薄的還原c.郵件的備份d.郵件的還原。
收藏夾的備份與還原。
了解了數(shù)據(jù)備份和還原的重要性，掌握了常用備份的使用方法和還原的技巧，知道了備份的重要性。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
通過實(shí)習(xí)，開展調(diào)查研究，理論聯(lián)系實(shí)際，提高、掌握觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法。通過實(shí)習(xí)，能夠了解各汽車修理廠的布置、主修車型。了解實(shí)施汽車維修工藝及其作業(yè)組織。了解修理設(shè)備的配置。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生能夠了解各修理廠的制度、生產(chǎn)組織、接待業(yè)務(wù)方式，進(jìn)而了解該廠的診斷、調(diào)度、收費(fèi)、庫管等情況。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生能夠?qū)ζ嚲S修行業(yè)有進(jìn)一步的了解。
（一）不良反應(yīng)的處理辦法。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
（五）對密封性能處理的要點(diǎn)。
1、現(xiàn)代汽車維修的特點(diǎn)。
2、檢修工具的特點(diǎn)。
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，維修設(shè)備也隨著產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保養(yǎng)設(shè)備的生產(chǎn)，已不再是多以機(jī)具類為主。先進(jìn)的汽車檢測設(shè)備和儀器不斷出現(xiàn)。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測試儀、及電腦動(dòng)平衡機(jī)等已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測設(shè)備，本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測技術(shù)、電腦技術(shù)的高級集成物。要熟練的操作使用這些這些檢測設(shè)備，技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，并要掌握外語和電腦技術(shù)，才能掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項(xiàng)功能。
3、維修人才培訓(xùn)的特點(diǎn)。
在我國傳統(tǒng)的維修企業(yè)中，維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語的現(xiàn)代維修技術(shù)的人員的水平。隨找汽車高科技的發(fā)展，從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員，必須具備高科技的素質(zhì)，除了具備堅(jiān)實(shí)的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器。
4、維修管理的特點(diǎn)。
傳統(tǒng)的汽車維修方式，維修制度以及經(jīng)營模式必然被現(xiàn)代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修，現(xiàn)代汽車維修時(shí)汽車銷售、零件銷售、咨詢及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。
車輛被撞擊受損之后，鈑金維修工作也就隨之開始了。從事故車進(jìn)廠后的損傷分析到鈑金工的診斷測量，從“手術(shù)臺”上的拉伸校正到焊機(jī)鎬錘下的局部整修，從鈑金件的裝復(fù)到車輛的調(diào)試，在各項(xiàng)工藝流程中，專業(yè)技術(shù)人員要用種類繁多、形式各異的設(shè)備工具如大梁校正儀、電子測量系統(tǒng)、鈑金修復(fù)機(jī)、焊機(jī)以及各種打磨切割等工具，采用各種各樣的檢測維修技術(shù)，確保車輛在幾何尺寸和使用性能方面恢復(fù)到原車水平現(xiàn)代整體式車身構(gòu)架通常是用超高強(qiáng)度鋼（uhss）或高強(qiáng)度鋼（hss）或高強(qiáng)度低合金鋼（hsla）或合金材料（如鋁合金）制成，在結(jié)構(gòu)零件修理中必須使用惰性氣體保護(hù)焊或電子點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行焊接。另外，鋼板厚度的變化以及車身材料合金成分的不同，在焊接方式和相關(guān)技術(shù)參數(shù)的選取上也會(huì)有所不同，這就需要熟悉車身材料以便合理維修。在汽車發(fā)生碰撞損壞后，必須采用全方位拉伸的方法進(jìn)行校正，盡量不采用加熱的方式，以防止金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致強(qiáng)度降低，使汽車再次碰撞時(shí)不能有效保護(hù)乘客。
從車架焊接工藝方面來講，現(xiàn)代車身修復(fù)一般采用熔焊、壓力焊和粘接等方式，而過去在車身修復(fù)中占主導(dǎo)地位的焊條弧焊和氧—乙炔氣焊在現(xiàn)代車身修復(fù)中就要謹(jǐn)慎采用了。焊條弧焊現(xiàn)僅用于車架式車身以及低碳鋼車身的修復(fù)。氧—乙炔氣焊、壓力電阻焊和粘接只用在一些特殊的工藝中。對于新型的鋁質(zhì)車身修復(fù)焊接更是需要特殊的焊接工藝。不同結(jié)構(gòu)的車身大梁要采用不同的焊接工藝。在進(jìn)行車身鈑金焊接維修時(shí)，要采用不會(huì)降低車身原有強(qiáng)度和耐久性的最佳焊接方法，就需要熟悉原車各部分所采用的焊接工藝。
汽車維修工具主要有扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、活動(dòng)扳手、螺絲刀、手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用扳手、氣門芯扳手、火花塞套筒扳手、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油槍、拉器、千斤頂、汽車舉升機(jī)、氧焊機(jī)、各種工具的使用方法：
扭力扳手：根據(jù)工件所需扭矩值要求，確定預(yù)設(shè)扭矩值。預(yù)設(shè)扭矩值時(shí)，將扳手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，調(diào)節(jié)標(biāo)尺主刻度線和微分刻度線數(shù)值至所需扭矩值。調(diào)節(jié)好后，松開鎖定環(huán)，手柄自動(dòng)鎖定。在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī)格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時(shí)必須按標(biāo)明的箭頭方向。當(dāng)擰緊到發(fā)出信號“卡嗒”（click）的一聲（已達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩值），停止加力。一次作業(yè)完畢。大規(guī)格扭矩扳手使用時(shí)，可外加接長套桿以便操作省力。如長期不用，調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處。
黃油槍：插上彈夾，將槍身右側(cè)的手柄向后旋轉(zhuǎn)，待機(jī)，扣動(dòng)扳機(jī)如果有硬拉桿的話，可以拉動(dòng)桿子數(shù)次，使得里面的空氣能夠和潤滑脂混和，減小單個(gè)氣泡的體積也許問題會(huì)得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法，但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設(shè)計(jì)，當(dāng)你慢慢的打開排氣螺絲的時(shí)候里面的空氣會(huì)出來。最后一個(gè)技巧是從一個(gè)朋友那里得到的，他說這個(gè)方法很好用，就是當(dāng)你覺得里面有氣體而不能打出的時(shí)候只要轉(zhuǎn)動(dòng)油槍體和泵體結(jié)合的絲口幾下或來回幾下（最好是邊轉(zhuǎn)邊壓），保你成功。道理也不難，就是當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，其實(shí)里面的氣體泡也在轉(zhuǎn)動(dòng)到另一個(gè)部位，原先的部位由潤滑油填充，這樣問題也就解決嘍。面如果是黃油槍本身的話，那一般都是槍口那里容易漏油進(jìn)沙等情況了，這就要看廠家的技術(shù)了。
汽車舉升機(jī)：舉升機(jī)按照功能和形狀來分：單柱、雙柱、四柱、剪式。使用前應(yīng)清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。操作機(jī)構(gòu)靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。支車時(shí)，四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。支車時(shí)，車輛不可支的過高，支起后四個(gè)托架要鎖緊。待舉升車輛駛?cè)牒?，?yīng)將舉升機(jī)支撐塊調(diào)整移動(dòng)對正該車型規(guī)定的舉升點(diǎn)。舉升時(shí)人員應(yīng)離開車輛，舉升到需要高度時(shí)，必須插入保險(xiǎn)鎖銷，并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。除低保及小修項(xiàng)目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在舉升器上操作修理。舉升器不得頻繁起落。支車時(shí)舉升要穩(wěn)，降落要慢。有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈，電機(jī)不同步，托架不平或液壓部分漏油，應(yīng)及時(shí)報(bào)修，不得帶病操作。作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物，打掃舉升機(jī)周圍以保持場地整潔。定期（半年）排除舉升機(jī)油缸積水，并檢查油量，油量不足應(yīng)及時(shí)加注相同牌號的壓力油。同時(shí)應(yīng)檢查潤滑、舉升機(jī)傳動(dòng)齒輪及縫條。、四輪定位儀：上車前準(zhǔn)備工作。安裝卡具。安裝定位儀、操作定位儀。
（一）不良反應(yīng)的處理辦法。
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車。熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯。而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前。
堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會(huì)造成水溫過高。
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽到離合器部位有異響。當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)。離合器鋼片碎裂。離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
1、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查。
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況。
不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。
2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查。
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的`對正標(biāo)記）。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。
捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查。
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2、轉(zhuǎn)向器的檢查。
1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查。
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長度（lmax）556mm與最小長度（lmin）之差，為。行程不足時(shí)應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗(yàn)臺上進(jìn)行）。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（400—490kpa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)。
（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。
4、轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查。
1）檢查橫拉桿是否彎曲。
必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為和。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
3）連接支架的檢查。
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
（四）汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離。再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離。如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個(gè)干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄。拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起。齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換。拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合。用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合。用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
（五）對密封性能處理的要點(diǎn)。
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能。如果拉動(dòng)紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠。在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層。在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
首先，這一個(gè)來月的實(shí)習(xí)讓我對奧迪、寶馬、奔馳、路虎、保時(shí)捷、捷豹、雷克薩斯等特別是寶德龍維修車間工作流程大致了解熟悉了，特別是從維修車輛進(jìn)入維修工位開始、經(jīng)過車輛內(nèi)外和底盤檢查、常規(guī)保養(yǎng)維修操作流程、領(lǐng)料流程、打保養(yǎng)表、填寫保養(yǎng)表、填寫診斷報(bào)告書以及交前臺跟前臺溝通流程、直至最后交質(zhì)檢驗(yàn)車整個(gè)流程有了一個(gè)清晰的認(rèn)識和了解。對整個(gè)車間的日常運(yùn)作流程也大致能夠了解。還有對奧迪車系有了更全面的認(rèn)識和了解，之前對奧迪車系也知道但只是一點(diǎn)皮毛，現(xiàn)在對奧迪車系的了解更加全面，從奧迪a4、a4l、a6、a6l、a8、q7、以及新款?yuàn)W迪a5的認(rèn)識更加深刻，對這些車系的儀表使用、mmi使用更加熟悉，以及對這些車系的維修保養(yǎng)也更加了解，這些車系維修保養(yǎng)相同和不同之處認(rèn)識也更加全面，比如老款a6清洗噴油嘴跟其他車系不一樣，因?yàn)槔峡頰6燃油系統(tǒng)有個(gè)回油管，所以清洗噴油嘴的時(shí)候必須拿一個(gè)卡子把回油管卡住，不讓清洗液回流，記得有一次師傅沒有把回油管卡死，結(jié)果幾秒鐘時(shí)間清洗液全部流回油箱了。還有奧迪清洗噴油嘴也很特別，別的車系清洗噴油嘴在發(fā)動(dòng)機(jī)里面把進(jìn)油管接好就行，而這款車清洗噴油嘴須在底盤下面跟汽油濾芯進(jìn)油管接口接在一起清洗。還有對于奧迪車系每款車機(jī)油加入量也有一個(gè)大致的了解，對于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)老款加入量不到4升、新款發(fā)動(dòng)機(jī)4升多一點(diǎn)，對于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是升左右。還有不同車系加入的機(jī)油也不一樣，對于進(jìn)口車奧迪a8、q7加的是高檔機(jī)油金嘉護(hù)機(jī)油。其次通過這一個(gè)來月的實(shí)習(xí)使我的思想感悟極深，使我的工作態(tài)度更加端正、提高了我今后工作的責(zé)任心，對我今后的職業(yè)生涯規(guī)劃有及其重要的影響。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)期內(nèi)我也犯過不少小錯(cuò)誤，比如加機(jī)油有幾次加多了、觀擦不夠仔細(xì)誤導(dǎo)師傅工作，現(xiàn)在想起這些錯(cuò)誤簡直不可思議、不相信自己會(huì)犯如此低級的錯(cuò)誤，有時(shí)候這些小錯(cuò)誤會(huì)給我這天的工作帶來非常不愉快的影響?，F(xiàn)在想想其實(shí)人都有犯錯(cuò)誤的時(shí)候，犯錯(cuò)誤不要緊，關(guān)鍵是遇到錯(cuò)誤要不斷的進(jìn)行自我反省，為什么會(huì)發(fā)生那樣的錯(cuò)誤，怎樣才能避免發(fā)生那樣的錯(cuò)誤，做到杜絕老錯(cuò)誤，盡量避免新的錯(cuò)誤的發(fā)生。記得我這組吳師傅給了我一句很經(jīng)典的評價(jià)：“你用心去觀察去學(xué)習(xí)了，但是觀察的還不夠仔細(xì)不夠?qū)Ｒ弧薄＿@句話對我來刻苦銘心，時(shí)常在我腦海里蕩漾，想想這一個(gè)來月犯的錯(cuò)誤都可以用這句話來總結(jié)了。
這句話對我以后的工作包括我回西安工作都將產(chǎn)生重大的影響，它就想一個(gè)警鐘隨時(shí)提醒我無論以后何時(shí)何地任何工作都要做到用心、仔細(xì)、專一的去工作才能把工作做好，特別是汽車維修，作為一個(gè)技術(shù)崗位，由于其崗位的特殊性、給人感覺又臟又累，甚至在某些人眼里是很“低卑的工作”，所以要求從事該工作者還要有不怕苦不怕累的品質(zhì)，以該工作為榮。我雖是一名大學(xué)生，我記得教育部部長周濟(jì)說過一句話“今后的大學(xué)生要把自己定位為普通的勞動(dòng)者”。我一直把自己定位為普通的勞動(dòng)者，尊重該崗位，工作沒有貴賤之分，之前我這種信念不是太強(qiáng)烈，有點(diǎn)輕視汽車維修工作，認(rèn)為沒什么了不起的，只是換件，技術(shù)含量不是太高，可來這之后我出現(xiàn)我許多低級的錯(cuò)誤才知道想把汽車維修干好不容易，用一句話形容最恰當(dāng)不過了“看起來簡單做起來難”，只有把平凡的工作做好才是不平凡。說到這里我得向冀東樂業(yè)維修車間里面的師傅學(xué)習(xí)，想當(dāng)初他們能夠達(dá)到現(xiàn)在的水平他們付出了很多很多，學(xué)習(xí)他們那種對待工作認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度。幸慶的是我現(xiàn)在明白這個(gè)道理，其實(shí)應(yīng)該這樣說，之前我也明白這個(gè)道理，只是現(xiàn)在用教訓(xùn)明白的更加深刻。所以以后回西安龐大樂業(yè)工作我得吸取教訓(xùn)，對于任何簡單的工作都得以認(rèn)真的態(tài)度去對待，做到心無雜念，戒驕戒躁。這樣才能把簡單的工作做好，接著師傅領(lǐng)導(dǎo)都放心把復(fù)雜的工作交給我，我的工作能力才能不斷得到提高。
再次通過這一個(gè)來月的實(shí)習(xí)使我對奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)和常見故障有一個(gè)大致的了解和認(rèn)識。
對于奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)，如更換機(jī)油三濾、更換火花塞、更換防凍液、更換底盤油、更換前后剎車片和剎車盤、更換穩(wěn)定桿吊耳、更換減震器防撞塊、更換底盤懸架控制臂、更換半軸球籠防塵罩等流程基本了解并能夠操作。還有對于清洗方面的如清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的操作流程基本了解并能操作。還有對于a6l車系變速箱拆裝流程、及前保險(xiǎn)杠拆裝流程基本了解。對于奧迪車系的常見故障也大致了解一些，比如：
1、老款?yuàn)W迪a6的變速箱電腦很容易損壞，來這一個(gè)多月我這組換變速箱電腦就換了3個(gè)了，故障現(xiàn)象為：掛檔偶爾有時(shí)不走，故障原因?yàn)椋篴6的變速箱電腦在變速箱里面跟變速箱油接觸，所以變速箱電腦的溫度比較高，而且在變速箱里面所以變速箱電腦的散熱效果比較差，如果車主長時(shí)間的大負(fù)荷開車就容易導(dǎo)致變速箱電腦燒壞，更換電腦即可解決問題。
2、老款?yuàn)W迪這款車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的情況比較多，我這組也遇見了好幾例，故障現(xiàn)象為：怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，車身發(fā)抖，故障原因?yàn)椋河捎谶@款車?yán)锩娴膹U氣管和真空管特別多，有時(shí)我都搞不清那跟那相連，而這些真空管和廢氣管一般都跟進(jìn)氣歧管油連接，這些管子都是橡膠做的，時(shí)間長溫度高很容易老化，所以在管子接口處容易產(chǎn)生裂紋漏氣，還有廢棄單向閥也容易損壞，這都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力不穩(wěn)，把管子裂紋處用膠帶纏好或卡好或更換單向閥即能解決問題。
3、還有奧迪車系發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我就碰見一例，故障現(xiàn)象為：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，有種嗒嗒嗒的聲音，其實(shí)那就是氣門聲，故障原因?yàn)椋簷C(jī)油量或機(jī)油壓力不夠所致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)不暢，機(jī)油上不去，液壓挺柱沒有機(jī)油，挺柱收縮致其氣門間隙過大。注意機(jī)油量過多容易導(dǎo)致機(jī)油泵壓力過大，負(fù)荷太大，很容易導(dǎo)致機(jī)油泵損壞，最終機(jī)油壓力上不去，也會(huì)導(dǎo)致上面的故障，我就親自經(jīng)歷了這個(gè)故障：看油尺機(jī)油量過多，用壓力表測機(jī)油壓力為零，發(fā)動(dòng)機(jī)上面和廢氣閥上到處都是機(jī)油。氣門聲很大更換機(jī)油泵問題解決。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
第一段：引言（150字）。
目前，隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用的廣泛，電子設(shè)備已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，電子設(shè)備的使用壽命、性能和質(zhì)量的影響因素眾多，如何正確維護(hù)和保養(yǎng)電子設(shè)備，成為當(dāng)今社會(huì)需要關(guān)注和研究的重要問題。作為一名電子工程系的學(xué)生，我們需要通過實(shí)踐操作，掌握電子設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)技能，提高自身的專業(yè)能力和實(shí)踐技能。下面，我將分享我在電子設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。
第二段：實(shí)踐操作的重要性（250字）。
在實(shí)訓(xùn)中，我們首先需要明確實(shí)踐操作的重要性。電子設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不僅需要學(xué)習(xí)理論知識和技能，更需要實(shí)踐操作來熟練掌握。通過實(shí)踐操作，我們可以更直觀地了解電子設(shè)備的構(gòu)造和原理，并在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)和解決問題。在實(shí)踐過程中，我們可以體驗(yàn)到操作的艱辛和細(xì)節(jié)之處，更能夠在維修過程中注重細(xì)節(jié)，提高維修效率和質(zhì)量。實(shí)踐操作不僅是學(xué)習(xí)的手段，更是提高自身技能和能力的途徑。
第三段：實(shí)踐中的體驗(yàn)感悟（300字）。
在實(shí)踐操作中，我深刻體驗(yàn)到了兩點(diǎn)感悟。第一，注重細(xì)節(jié)。在維修過程中，一些微小的細(xì)節(jié)可以直接影響到整個(gè)設(shè)備的性能和使用壽命，因此在操作過程中一定要認(rèn)真仔細(xì)，認(rèn)真閱讀設(shè)備說明書，不輕易忽略任何一個(gè)細(xì)節(jié)。第二，勇于嘗試。在維修過程中，我們可能會(huì)遇到很多問題和困難，但是只有勇于嘗試，不怕失敗，才能夠發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。實(shí)踐操作的體驗(yàn)讓我明白了學(xué)習(xí)應(yīng)該勇于嘗試，摒除畏難情緒，才能夠更好地提高自己的技能和能力。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性（300字）。
在實(shí)踐操作中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作也是至關(guān)重要的。在實(shí)踐操作中，我們不僅需要掌握維修技能，還需要跟隊(duì)友密切合作，共同完成維修任務(wù)。團(tuán)隊(duì)成員之間需要相互配合，共同討論問題，分工合作，達(dá)到最佳的維修效果。在團(tuán)隊(duì)合作中，我們可以相互學(xué)習(xí)，相互幫助，達(dá)到共同成長的目的。同時(shí)，如何有效地組織和參與團(tuán)隊(duì)合作也是提高自身綜合能力的一種重要途徑。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過電子設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)，我明白了實(shí)踐操作的重要性，體驗(yàn)到了維修操作的艱辛和細(xì)節(jié)之處，認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。這些體驗(yàn)和感悟，不僅為我個(gè)人提高技能和能力提供了很好的途徑和平臺，同時(shí)也為我今后的學(xué)習(xí)和工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)注重實(shí)踐操作，不斷提高自身能力和技能，同時(shí)積極參與團(tuán)隊(duì)工作，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作和組織能力，做出更加優(yōu)秀的成績，為實(shí)現(xiàn)個(gè)人和團(tuán)隊(duì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
掌握雙絞線的制作方法。
認(rèn)識雙絞線，制作網(wǎng)線。
(1)剝線。用卡線鉗剪線刀口將線頭剪齊，再將雙絞線端頭伸入剝線刀口，使線頭觸及前擋板，然后適度握緊卡線鉗同時(shí)慢慢旋轉(zhuǎn)雙絞線，讓刀口劃開雙絞線的保護(hù)膠皮，取出端頭從而撥下保護(hù)膠皮。注意握鉗力度不能過大，否則會(huì)剪斷芯線。剝線的長度為大約25mm。
(2)理線。雙絞線由8根有色導(dǎo)線兩兩絞合而成，將其整理平行，按照568b線序橙白、橙、綠白、藍(lán)、藍(lán)白、綠、棕白、棕色平行排列，整理完畢用剪線刀口將前端修齊。修齊后長度12mm--15mm，不宜太長或太短。
(3)插線。一只手捏往水晶頭，將水晶頭有塑料卡子的一側(cè)向下，另一只手捏平雙絞線，稍稍用力將排好的線平行插入水晶頭內(nèi)的線槽中，八條導(dǎo)線頂端應(yīng)插入線槽頂端。第一只引腳內(nèi)應(yīng)該放橙白色的線，其余類推。
(4)壓線。確認(rèn)所有導(dǎo)線都到位后，將水晶頭放入卡線鉗夾槽中，用力捏幾下卡線鉗，壓緊線頭即可。重復(fù)上述方法制作雙絞線的另一端，一條網(wǎng)線即制作完成。
(5)檢測。使用電纜檢測儀檢測制作的網(wǎng)線是否正確連通。將制作好的網(wǎng)線的兩端分別插入電纜測試儀的兩個(gè)插口，打開電源，如果接頭制作正確，led會(huì)按照序號逐對閃爍。如果有l(wèi)ed不亮或led不是按序號逐對閃亮，表示此網(wǎng)線接頭制作有問題，應(yīng)重新制作。
2、在排線過程中，左手一定要緊握已排好的芯線，否則芯線會(huì)移位，出現(xiàn)芯線錯(cuò)位現(xiàn)象。
3、插線時(shí)水晶頭有塑料片的一側(cè)朝下，線一定要插到底，否則芯線與探針接觸會(huì)較差或不能接觸。
4、壓線時(shí)一定要均勻緩慢用力，并且要用力壓到底，使探針完全刺破雙絞線芯線，否則會(huì)造成探針與芯線接觸不良。
5、測試時(shí)仔細(xì)觀察測試儀兩端指示燈的對應(yīng)是否正確，否則表明雙絞線兩端排列順序有錯(cuò)。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好，我于今年二月份背負(fù)著公司對我的信任，帶著滿腔熱血的干勁來到東莞，希望在公司盡我能、展我才，為自己的青春添上精彩的一筆，但我深知自己肩負(fù)重?fù)?dān)，也更加懂得公司派我的良苦用心。對于自己未從事而又稍感陌生的網(wǎng)吧維護(hù)工作，我堅(jiān)定一個(gè)信念：要刻苦努力，加快學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)總公司對我的期望。剛開始對網(wǎng)吧進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)感到很迷茫，于是通過在每天走訪網(wǎng)吧過程中認(rèn)真的觀察和細(xì)膩的溝通，分析和積累了一系列的經(jīng)驗(yàn)，掌握網(wǎng)吧所需，了解網(wǎng)吧所缺，找到每家網(wǎng)吧的突破口，使維護(hù)工作逐步的滲透和切入到網(wǎng)吧中，逐步對整個(gè)網(wǎng)吧維護(hù)工作得心應(yīng)手。
四月份一期維護(hù)工作正式開始，公司安排我負(fù)責(zé)塘廈局93家網(wǎng)吧的維護(hù)工作，擔(dān)任塘廈局代理主管是我從事維護(hù)工作得另一個(gè)起點(diǎn)，塘廈局共有兩個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，塘廈鎮(zhèn)和樟木頭鎮(zhèn)，分別分布網(wǎng)吧69家和24家，在塘廈維護(hù)工作的一開始就遇到了棘手的問題，由于客戶經(jīng)理對我們維護(hù)工作的偏見，導(dǎo)致未通知到各個(gè)網(wǎng)吧，在一開始維護(hù)工作就很難進(jìn)行，經(jīng)過多次與客戶經(jīng)理溝通未果，我及時(shí)反映至公司領(lǐng)導(dǎo)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我陪同市局領(lǐng)導(dǎo)和局方領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了深入的溝通后局方才了解了維護(hù)工作的真正含義，之后經(jīng)過我多次和客戶經(jīng)理的溝通和交流，并將每周的維護(hù)情況以周報(bào)的形式，闡述每周的工作量、工作狀況和工作需求，使客戶經(jīng)理給予了大力的配合，圓滿完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，雖然塘廈局工作開展較晚，但每項(xiàng)工作都沒有落在其他鎮(zhèn)區(qū)后面，并得到了局方的評價(jià)和認(rèn)可。
由于二、三期的維護(hù)工作開始，公司人員缺乏，我主動(dòng)要求負(fù)責(zé)東莞市最邊遠(yuǎn)的鎮(zhèn)區(qū)清溪鎮(zhèn)，因?yàn)榧瓤梢蚤_展新鎮(zhèn)區(qū)的維護(hù)工作，又可以幫助塘廈新代理主管繼續(xù)做好維護(hù)工作。清溪局共103家網(wǎng)吧，分清溪鎮(zhèn)、鳳崗鎮(zhèn)、謝崗鎮(zhèn)，地勢分布復(fù)雜，分別分布網(wǎng)吧47家、44家、12家，清溪局的維護(hù)工作開始我用之前工作積累得經(jīng)驗(yàn)，與局方加強(qiáng)溝通，深入了解局方對我們維護(hù)工作得認(rèn)識，在局方的配合下清溪局以99%的客戶確認(rèn)率，完成了市局要求的第一項(xiàng)任務(wù)。在之后的維護(hù)工作中，我循序漸進(jìn)加強(qiáng)自己的技術(shù)技能，提高自己管理和協(xié)調(diào)能力，因?yàn)槲抑牢业拿恳粋€(gè)成績都離不開員工的支持和幫助，更離不開客戶對我的'認(rèn)可。
國慶期間為了公司市場業(yè)務(wù)的拓展我放棄了國慶休假，主動(dòng)要求負(fù)責(zé)國慶期間手機(jī)促銷業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌工作，認(rèn)真的做好每一項(xiàng)數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)處理各個(gè)鎮(zhèn)區(qū)供貨與配貨，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和市公司匯報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)，按時(shí)按量完成了這次促銷任務(wù)。
總體工作總結(jié)如下：
做為主管我不光要安排好每天的維護(hù)工作，而且要協(xié)調(diào)好每天的維護(hù)工作，了解網(wǎng)吧客戶對維護(hù)工作的滿意度，檢查和督促員工做好，每一張巡檢記錄和系統(tǒng)工單記錄。
在做好維護(hù)工作的同時(shí)，不盡需要及時(shí)上報(bào)公司，而且需要我們將我們的工作和維護(hù)動(dòng)態(tài)闡述于局方，讓局方深入了解我們的公司，了解我們的維護(hù)狀況。在我們需要時(shí)給予我們相應(yīng)的協(xié)助。所有我每周將我們工作的情況以書面的形式或電子文檔的形式，匯報(bào)到局方的各層領(lǐng)導(dǎo)。我在做好日常與局方的溝通和協(xié)調(diào)的同時(shí)，并及時(shí)了解局方人事方面的動(dòng)態(tài)，幫助客戶經(jīng)理解決好網(wǎng)吧維護(hù)工作以外的專線服務(wù)，以便為公司做好下一步戰(zhàn)略決策。
員工是每個(gè)公司最主要最核心的細(xì)胞，作為最基礎(chǔ)的管理者，不只是管理好員工的日常維護(hù)工作，還要及時(shí)了解員工的思想動(dòng)態(tài)，以朋友的姿態(tài)和員工相處，引導(dǎo)員工解決在維護(hù)工作中遇到的困難，讓員工以工作為快樂，在工作中進(jìn)步，在進(jìn)步中成長，在成長中強(qiáng)大。
在忙忙碌碌的工作中我學(xué)會(huì)了總結(jié)自己，總結(jié)工作，因?yàn)橹拔艺J(rèn)為總結(jié)只是形式而已，現(xiàn)在深深的得體會(huì)到總結(jié)的重要性，每天做好總結(jié)，我會(huì)知道一天得失，每周做好總結(jié)，我會(huì)懂得什么事該怎么做會(huì)更好，每月做好總結(jié)，我會(huì)了解我成長了多少。
在來東莞8個(gè)多月來，每一次成長，每一點(diǎn)進(jìn)步，都離不開學(xué)習(xí)，要想做好維護(hù)工作，了解維護(hù)工作的內(nèi)在意義，要掌握最基本的網(wǎng)吧維護(hù)技能，我通過公司的培訓(xùn)，網(wǎng)絡(luò)的了解，不斷的提高自己的維護(hù)技能。在管理方面購買相關(guān)的書籍，聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事的心得和意見，來彌補(bǔ)自己的不足，努力武裝自己，不光讓自己在青春年華期間發(fā)生量的變化，從中也要有所“質(zhì)”的改變。
回顧8個(gè)多月以來的工作，我無愧于總公司對我的期望，我盡到了一個(gè)主管和一名員工義務(wù)，做了我應(yīng)該做的工作。但由于缺乏突發(fā)事件處理的經(jīng)驗(yàn)和管理過于人情化，和總公司的期望還有一定的差距，主要表現(xiàn)在：突發(fā)事件的應(yīng)變能力還有待進(jìn)一步的提高，工作中思路不廣、辦法不多、創(chuàng)新不夠，這些將在以后的工作逐步加以提高和改進(jìn)。在今后的工作中要做到：
1、以長遠(yuǎn)的眼光來觀察事物。在今后維護(hù)過程中不僅要局限于維護(hù)工作，要以公司戰(zhàn)略決策看齊，以更廣更遠(yuǎn)的眼光來判斷和觀察事物。
2、要繼續(xù)加強(qiáng)自己、武裝自己。繼續(xù)以知識和別人的心得經(jīng)驗(yàn)來提高自己，人生還有很路，很多的事要面對，所有要想讓自己走的更穩(wěn)，更高，就要不斷的提高自己，以備后用。
3、要為今后公司發(fā)展，出謀化策，積極建言獻(xiàn)策。提出有建設(shè)性意見和建議，與公司共發(fā)展，共進(jìn)步。
以上述職報(bào)告，請大家評議，希望大家對我的不足之處多提寶貴意見，借此機(jī)會(huì)，向關(guān)心支持我工作的領(lǐng)導(dǎo)和同事表示衷心的感謝!
述職人：xx。
20xx年10月16日。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十七
20xx年，本人在xx公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的支持和幫助下，較好地履行了工作職責(zé)，基本上完成了工作任務(wù)。
一年來，通過自我不斷努力，使自身的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平和工作能力都得到了一定的提高。這段時(shí)間里我自覺遵守園區(qū)的規(guī)章制度，注重自身的道德修養(yǎng)的提高，待人和善，努力樹立一個(gè)良好員工形象。熱愛集體，把公司當(dāng)成第二個(gè)家，注重維護(hù)公司形象，在家長和同學(xué)宣傳公司的良好形象。思想意識有了很大的提升。
在工作中，能根據(jù)需要有計(jì)劃的去分配每天的任務(wù)，積極向上，努力發(fā)揮自己的才能，全心心的投入到工作中，團(tuán)結(jié)同事，學(xué)會(huì)創(chuàng)新，有目標(biāo)，有計(jì)劃的去做，自身的綜合素質(zhì)得到了全面的提升，在工作中真的學(xué)到了很多的東西。
20xx年以來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足、政治理論水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同仁們對我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：
1、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強(qiáng)化工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中成長意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的職員。
在今后的工作當(dāng)中，一是要多看一些對工作有幫助的相關(guān)書籍，提高工作能力，做好本職工作。勤練多寫，更要多學(xué)習(xí)，多請教，開闊視野，拓寬思路。二是要認(rèn)真做好本職工作和日常事務(wù)性工作，做到腿勤、口勤。一如繼往的踏實(shí)工作，任勞任怨，務(wù)實(shí)高效，不斷自我激勵(lì)，自我鞭策，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己，自覺維護(hù)公司形象，力爭高效、圓滿、妥善地做好本職工作。三是要堅(jiān)持做到每日記工作日志，并及時(shí)總結(jié)，找出差距與不足，及時(shí)改進(jìn)。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十八
實(shí)驗(yàn)時(shí)間：20xx年12月29日9-12節(jié)星期：四。
學(xué)生姓名。
系（院）成績。
班級名稱。
指導(dǎo)教師。
批閱教師。
二、請介紹你在互聯(lián)網(wǎng)上搜索工具軟件的方法或經(jīng)驗(yàn)。首先是要確定是哪個(gè)方面的工具軟件，然后就去一些比較知名專業(yè)的軟件網(wǎng)站上面去尋找下載，比如：多特、非凡之類的。如果這里找不到的話，就去google或baidu上去搜尋，一般情況下都能找到適合自己的工具。如果還是找不到的話，那么就建議你換一個(gè)同類的工具軟件。
四、通過本次實(shí)訓(xùn)，談?wù)勀銓ζ渌瑢W(xué)再次進(jìn)行本實(shí)訓(xùn)有何忠告。在本次的學(xué)習(xí)過程中，我們很認(rèn)真的完成了這次課程的要求，達(dá)到了自己所要達(dá)到的目標(biāo)，對于其他再次進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的同學(xué)我建議：不論什么時(shí)候，你們都要即在課堂上認(rèn)真聽講，而且還要在課下認(rèn)真的總結(jié)、探討。不論學(xué)習(xí)什么都要做到自始至終。有困難的時(shí)候，就要想辦法去突破，大家一起努力，共同進(jìn)步。只有這樣，我們才能在以后的工作之中擁有過硬的專業(yè)知識，才不會(huì)被這個(gè)社會(huì)所淘汰，所以要抓住學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)充實(shí)自己。
設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十九
20xx年的工作告一段落，自己心里很多想表達(dá)的，每當(dāng)我在一段工作結(jié)束之際就不禁回想這段時(shí)間的工作，長期以來我也是對自身高要求，一段工作是可以發(fā)生很多事情的，特別是自身的一些事情，這幾個(gè)月來的工作我感覺自己進(jìn)步了，x個(gè)月的工作不是一段值得高興的事情，其實(shí)在進(jìn)步的同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)的地方，我也對自己。
總結(jié)。
一下。
可能在工作的手不會(huì)去管那么多，總是自己走一步看一步，這些問題總是就這么不知不覺的出現(xiàn)了，走一步看一步絕對是不行的，對自己時(shí)刻保持著高標(biāo)準(zhǔn)，一直去學(xué)習(xí)新的事物，不管是什么東西都要主動(dòng)去鉆研，特別是跟自己的工作相關(guān)的，我一直沒有忘記在工作中學(xué)習(xí)這兩個(gè)字，在學(xué)習(xí)的時(shí)候我能夠認(rèn)識到自己的不足，我總是這么覺得的一直把在工作中學(xué)到的東西當(dāng)做是我進(jìn)步的關(guān)鍵，這x個(gè)月來我還是很清楚自己的缺點(diǎn)的，其實(shí)工作往往不是需要我們?nèi)ネ瓿扇蝿?wù)，是我們需要做的更好，工作畢竟是工作，我們抱著一件事情做好的心態(tài)就會(huì)不斷的進(jìn)步。
在平時(shí)工作中，認(rèn)真是一方面，我很清楚這需要我能夠吃的苦，這x個(gè)月來我一直都是努力刻苦的工作，面對各種各樣的未知工作，我就一直在要求著自己，我就一直在感受著分工作的重量，這需要我很努力的去適應(yīng)，只有每天多花一點(diǎn)事情，在工作的時(shí)候我們就能夠快速適應(yīng)。
相比上一個(gè)季度的工作我看到了很多收獲，這段時(shí)間是很有意義的，在自己的堅(jiān)持下，這段時(shí)間努力的工作中，公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，我完成了xx元的銷售額，相比較前面幾個(gè)月的時(shí)間我超越的不是一星半點(diǎn)，同時(shí)也超出了我自己預(yù)料，我這幾個(gè)月了來一直在學(xué)習(xí)著各種技巧，工作的之后我不強(qiáng)求自己收獲了多少，這個(gè)是自己努力才能夠得到的，我看到的是這么一個(gè)環(huán)境下我能夠?qū)W到多少，這是很關(guān)鍵的，往往學(xué)到的東西才是關(guān)鍵，有了這些工作技巧，還有一些相關(guān)的工作知識儲(chǔ)備，取得成績不是什么問題。
都說心態(tài)影響著成敗，我很贊同，這段時(shí)間的工作我更加看到了這些問題，我的心態(tài)有時(shí)候把握的.不是很好，面對自己不知道問題的時(shí)候有時(shí)候會(huì)急，或者自己在碰到一些不會(huì)知道東西，很迫切的想去掌握，但是這都需要一個(gè)過程，這么多的問題不是我一下子能夠掌握的，我會(huì)好好改善的。
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