總結是整理思路、凝練內容的重要手段。寫總結時，要注重信息的整理和歸納，使總結更具邏輯性和連貫性。在這些總結范文中，我看到了許多共通之處和可借鑒之處，對我今后的寫作有很大的指導意義。
交通勸導志愿者活動總結篇一
時間過得飛快，不知不覺已經過去了近兩個月。回顧當交通文明志愿者的九天時光，在此期間，我經歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個更加深刻的。
我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務是文明交通勸導，具體任務是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習，引導大家文明行車，安全出行。
剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導，但在交警的幫助下，我們漸漸主動起來。
在志愿工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時候，我自己會想，為什么人們會不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素質嗎?其實不然，隨著經濟的高速發(fā)展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_目的地，就會冒著危險去闖紅燈。通過這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：
一、城區(qū)規(guī)劃不合理。
城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過于集中，逢年過節(jié)是有的店鋪甚至會占用道路，以及各種車輛私自停靠子馬路兩側從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。例如端平橋菜市場，占道經營，車輛隨意停放。
三、城區(qū)道路行人、非機動車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。主觀上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道，應當下車推行;很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸而違反?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定交警可以當場進行處罰，但現(xiàn)實中，交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛人交通違法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到法不責眾的尷尬局面。另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛人違法屢禁不止。民警的嚴管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講好話的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開展。
所以，我認為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應該要做一下幾點：
一、應建立健全道路交通管理社會化管理新機制。
二、應加強城市交通基礎設施建設。
三、要加大現(xiàn)代科學技術在城區(qū)交通管理中的應用。
四、要按照處罰和教育相結合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。
但是，付出也就會有收獲。在我們的勸導下違反交通規(guī)則的'現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學習到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性，從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句對不起，我也不知道呢還是怎樣?所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。
總之，這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光，同時今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規(guī)則，安全出行。
交通勸導志愿者活動總結篇二
我校勤工助學中心宣傳工作是展示中心服務和管理水平的一扇窗口，是樹立和贏得全校師生、社會良好評價的重要媒介。在當今社會貧富差距越來越大，仍存在較多經濟困難家庭，大學生感恩誠信意識薄弱，加強勤工助學宣傳工作，將其作為重點工作來抓，已成中心上下的共識。
xx年以來，中心緊緊地抓住十周年慶典的契機，大力宣傳我校資助政策，完善勤工助學宣傳平臺媒介，豐富勤工助學內涵，努力打造“xx工程學院勤工助學中心”品牌，始終把做好勤工助學宣傳工作作為展示我校特色的重要窗口，緊扣重點，創(chuàng)新思路，積極主動，團結協(xié)作，使我校勤工助學宣傳工作取得了新進展?，F(xiàn)將xx—xx年度第一學期中心宣傳工作總結如下：
中心宣傳工作在學工部（處）老師的指導下，中心副主任親自抓，主任助理分管，指導老師、主任團逢會必做宣傳，干部干事積極參與，引導大家提高思想認識。有了學校領導、指導老師、主任團的重視和發(fā)動，全體成員對中心宣傳工作有了新的認識，從而更加自覺、更加積極地參與宣傳工作。
中心指導老師正確引導，積極發(fā)動，激發(fā)了大家為我校勤工助學宣傳而辛苦寫稿的自覺性。按指導老師的要求，中心主任團還下達了宣傳海報和新聞稿的目標，并且要求新聞稿在學工通訊及以上宣傳媒介投稿。據統(tǒng)計，xx年下半年在學工通訊發(fā)表通訊稿件4篇，學工動態(tài)4篇，校官方網2篇，校報1篇，勤工在線新聞中心25篇，累計新聞圖片23張，文字量1xx字。手繪大型海報1張，小型海報6張，大型幕布1張，小型噴繪9張，a4宣傳畫54張，喜報噴繪1張，國際貧困日宣傳噴繪1張，網絡宣傳原創(chuàng)圖片12張，刊物資料封面設計5套40張。
學校領導在新生開學前就把資助政策宣傳工作放在我校工作突出的地位，全國資助政策簡介、家庭經濟困難調查表、致家長的一封信隨錄取通知書一同寄出，并號召各院系團委學生會建立迎新，為新生提供各方面的指導和咨詢。中心在學生工作部（處）老師的指導下，建立勤工助學xx級咨詢群，為新生提供新生入學指南、新生入學綠色通道、勤工助學、國家獎助學金、大學生兼職、大學生活等方面的指導和咨詢。中心以新生感興趣和關注的話題為切入點，邀請相關專業(yè)人士，多次開展群活動，吸引更多的新生入群參與其中的交流，受到廣大學生的一致好評，群成員幾度滿員，成為xx級新生迎新群中最為活躍的群之一。
中心積極配合學生資助管理中心做好學生資助工作，今年10月，我校在省委教育工委等14部門聯(lián)合舉辦的首屆“勵志校園·感動海西”學生資助公益宣傳活動中獲得佳績。xx工程學院榮獲“優(yōu)秀組織獎”榮譽稱號，學生資助管理中心謝劍華同志獲得“先進工作者”榮譽稱號。這不僅是中心的一份榮譽，更是學校的光榮。
中心對文化建設的重視從成立之初就一直未曾減弱，一直圍繞“相親相愛”的主題，致力于“勤工之家”文化的打造，讓每個勤工人無論何時何地都能感受到家的溫馨，享受到這個特殊的“家”的關懷，以其強大的文化魅力感染周圍的每一個人，給中心成員自我價值帶來歸屬感，并引導著中心往正確的方向前行。
中心以勤工中心十周年慶典為契機，開通“勤工之家”騰訊空間，創(chuàng)建“勤工之家”群，聯(lián)系勤工老生，整合資源，不僅為中心成員提供了向學長學姐討教學習、專業(yè)、就業(yè)等方面問題的機會，還為中心歷屆老生提供了一個直接了解勤工的動態(tài)，中心成員更加心系勤工，關注勤工的發(fā)展。在中心指導老師的指導下，“勤工之家”已經成為中心的一大特色，并在學生干部組織中引起了非凡的響應。“勤工之家”騰訊空間在中心宣傳部的管理下，取得了優(yōu)異的成績，“勤工之家”關鍵詞成為百度搜索第一位。截止xx年12月31日24日，空間訪問量34735人次，較上半年新增12735人次，空間相冊127個，較上半年新增8個，空間照片9224張，較上半年新增584張，日志591篇，較上半年新增140篇，其中，勤工新聞98篇，較上半年新增41篇，工院通知67篇，較上半年新增27篇，校園資訊65篇，較上半年新增18篇，資助新聞51篇，較上半年新增15篇，社會動態(tài)44篇，較上半年新增4篇，教育新聞33篇，較上半年新增10篇，新生寶典32篇，較上半年新增10篇，勤工筆觸22篇，較上半年新增2篇，感恩故事6篇，較上半年新增3篇。
總結往屆宣傳工作，大多數(shù)活動由于策劃在較短時間確定，導致宣傳工作滯緩，從而使宣傳工作未能如期的展開。把活動前期宣傳工作做好，把活動深入到廣大的師生中已成為宣傳工作當前最為緊要的任務。在當今，大學生感恩誠信意識淺淡，如何以喜聞樂見的形式讓更多的同學加入到感恩誠信中的隊伍中，將感恩志愿服務與學分掛鉤，業(yè)已成為中心上下乃至我校高層領導值得深思的一個課題。中心應緊緊抓住時代的脈搏，結合我校以工為主的校情，加強我校師生的人文素養(yǎng)，達到勤工育人的目的。在此認識上，充分準備，又好又快做好感恩誠信前期宣傳工作，加大力度宣傳感恩誠信主題教育，并為其成為我校特色品牌文化而努力。
中心在十周年期間，根據宣傳工作的需要，建立了以勤工之家為代表的系列宣傳媒介，但建立后，由于管理人員幾乎集中于干部身上，工作繁重，監(jiān)管不力，導致中心宣傳媒介存在較大的安全隱患。網友通過留言評論、群發(fā)郵件等形式發(fā)布色情、暴力、欺騙性商業(yè)廣告，給中心的形象帶來一定的負面影響。中心指導老師高度重視此事件，責令要求宣傳部門，加強監(jiān)管，責任到人，建立完善的管理辦法，不斷提高勤工助學管理和服務水平。
中心宣傳工作歷經十年的發(fā)展，已構建起較為完善的宣傳媒介平臺，但宣傳部、網絡部與各部門的合作交流較少，直接影響到宣傳工作的效率。宣傳部、網絡部應高度重視，認真仔細的分析原因，加強宣傳部和網絡部信息的溝通，網絡技術上的交流，合理定位宣傳、網絡在中心的職能，發(fā)揮倆部門各有的優(yōu)勢，相互促進，相互合作，共同推進網絡宣傳工作。
總結xx年，展望未來，我校勤工助學宣傳工作任重而道遠，xx年不僅是中心宣傳工作承上啟下的一年，更是機遇與挑戰(zhàn)并存的一年，讓我們以昂揚的斗志、飽滿的熱情投入到新一年的工作中，去把握機遇，贏取挑戰(zhàn)，在壓力和希望中奮進。
從這一刻開始，沖鋒的號角已經吹響！
從這一刻開始，我們就沒有理由沉浸在過去的成功！
從這一刻開始，你我的信念將只有一個，那就是：不讓一名學生因家庭經濟困難而失學！
交通勸導志愿者活動總結篇三
為了加強園洲市民對交通次序的重視，提高遵守交通規(guī)則的意識，我們志愿者將在園洲交通管理部門的指導下，在交通繁忙的路口處，交通安全宣傳志愿者協(xié)助指揮交通活動，文明勸導行人和行駛車輛遵守交通規(guī)則，關愛生命，安全出行。
通過這次的活動，各位志愿者學習了一些交通指揮的手勢，也提高了自身和廣大市民的交通意識，活動結束后大家都踴躍的發(fā)表了自己的看法，現(xiàn)我總結如下：
1、對宣傳交通意識方面：加深廣大市民對遵守交通次序的意識，增強遵守交通規(guī)則就是對生命的尊重。相信在長期與交警大隊的合作和共同努力下一定會取得一定的進步，讓園洲也成為一個人人都遵守交通規(guī)則的“城市”。
2、對志愿者形象方面：通過這樣的活動，增加了市民對園洲志愿者的知曉度，擴大志愿者在市民中的影響，樹立了志愿者崇高的形象，為志愿者隊伍的發(fā)展建立了好的條件。
3、對志愿者本身來說：是一次學習和體驗的機會。通過這樣的活動，我們學習到了一些常規(guī)的交通知識，看到市民交通意識差，我們作為志愿者深感痛心，一種迫切感和責任感讓我們更加有勇氣和決心去讓更多的市民了解生命的可貴，遵守交通，就是尊重生命。我們自己也加入到遵守交通人群中的一份子，讓我們自己也更加懂得生命的可貴。
今天的活動，我們還有很多感動的畫面，這些畫面讓我們倍感幸福，有人不理解，我們的志愿者依然微笑，有人說謝謝，我們志愿者依然微笑，因為我們的付出是為了挽救更多生命，喚醒大家對生命的關愛，我們覺得：值得！
交通勸導志愿者活動總結篇四
為深入推進省級文明縣城創(chuàng)建，提高市民文明交通意識，提升城市文明水平，4月8日下午，玉田縣舉辦“文明交通·你我同行”文明交通志愿服務活動啟動儀式。各單位志愿者代表、公安干警共計200余人參加會議，縣委常委、宣傳部長張寶雙出席儀式并講話。
活動期間，縣委宣傳部就開展文明交通志愿服務活動進行了安排部署，縣公安局向廣大群眾發(fā)出了“文明交通·你我同行”倡議，公安交警代表、志愿者代表分別作了表態(tài)發(fā)言。
會上，與會領導向志愿者代表授予了文明交通志愿服務隊隊旗，公安交警對志愿者做了交通引導培訓。
縣委常委、宣傳部長張寶雙在講話中強調，要充分認識開展文明交通志愿服務活動的重要意義，切實提高思想認識，積極參與文明引導服務。按照分工要求，在規(guī)定的時間和規(guī)定的路段，用實際行動倡導文明新風、塑造城市形象、規(guī)范城市交通，發(fā)揮好新時代文明實踐志愿者的模范作用，在全縣范圍內迅速掀起文明創(chuàng)建的熱潮，共同攜手推動我縣省級文明縣城創(chuàng)建工作再邁上一個新臺階。
啟動儀式結束后，各單位志愿者和交警同志直接奔赴各個文明交通志愿服務崗，維護交通秩序，進行文明交通引導，并向過往行人發(fā)放了《文明交通·你我同行倡議書》《玉田縣市民文明出行禮儀規(guī)范》，開展文明交通宣傳。
據了解，此次志愿服務活動自4月9日開始，全縣64家單位的志愿者將于每日早晚兩個交通高峰期在城內9個交通崗口，開展文明交通志愿服務，引導市民自覺遵守交通法規(guī)，在全社會形成“文明交通，人人有責”的濃厚氛圍。
交通勸導志愿者活動總結篇五
繁忙的十字街頭，我們在寒風中站立。收到的有無數(shù)的冷漠與觀望，但更多的是得到了一份理解。
xxxx年3月31日，營銷093班在團支部的組織，寢室長的協(xié)助下，大家來到下沙學源街的各個十字路口，開展交通志愿者活動，維護交通秩序，體驗協(xié)管們的樂趣。于是，活動開始前，我們6個負責有先在各個路口分配了人員，使其在各自的崗位上執(zhí)行自己的任務，即：協(xié)管自行車、行人闖紅燈的違章行為。起先，大家都有些不好意思伸出手來維護秩序，但漸漸地，同學們都一個個大膽行動起來，逐淅進入了自己的角色。同時，路過的行人聽到了我們維護秩序的聲音，許多人也都投來了善意的目光，并停住自己的車子，使我們小有一番成就感。
最后，在我們一天的活動結束后，大家雖然很疲憊，但都有所收獲，不僅增長了同學的才干，而且鍛煉了同學們的表達能力，我們都很感謝這次活動。
1、所有參加活動的志愿者都很積極。
2、每組隊員都有很強的組織性、紀律性。
3、在活動中志愿者們能夠相互配合、團結合作，增加凝聚力。
1、有極少部分志愿者不能夠很好的與別人交流，不是很熱情的維持交通秩序，甚至不敢阻止闖紅燈的行人。
2、部分同學對下沙的道路還不是很熟悉，對一些路人問路很難做出回答。
不過，說實在，交通是靠大家一起維持的，如果人人都能遵守交通，那么交通管理局就可以省很多力了，而且可以減少的發(fā)生。在今天的活動中，我們漸漸發(fā)現(xiàn)，在我們積極參與交通志愿者活動下，很多行人都開始自覺遵守交通秩序了，寧可多停一分，也不爭奪一秒，因為生命是自己的，生命只有一次，我們要好好珍惜。
本次我班的交通志愿者的圓滿成功，正是充分體現(xiàn)了同學們的積極性，也為交通秩序的維護獻出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我們更注重活動中存在的問題，我們會積累經驗使得下次活動更完美，更成功。爭取讓青年志愿者的愛心播撒到社會的每個角落。
交通勸導志愿者活動總結篇六
從20xx年10月1日至今，加入交通安全志愿者已經有三個月了，我們隊在工作中取了一些初步的成績，當然也凸顯了一些問題。
首先，在取得的成績方面。
1、我們隊在執(zhí)勤中表現(xiàn)積極，在執(zhí)勤的過程中沒有一個擅自離崗的，也沒有出現(xiàn)早退、遲到的現(xiàn)象。
2、在前期的執(zhí)勤排班中，大家都有很強的集體主義，在調班和晚班的過程中表現(xiàn)積極，都很配合工作。
3、大家責任心都比較強，在執(zhí)勤中他們會主動攙扶老人過馬路，會很友善的給問路的人指路，都有奉獻的精神。
4、從10、11、12月的執(zhí)勤中可以看出，闖紅燈的行人明顯的減少了，市民的自覺意識和安全意識應該是有所提高的。
5、同時也提高了交警大隊和欽州學院的口碑，得到了欽州市民的一致好評。
其次，凸顯的一些問題。
1、大家在后期的執(zhí)勤中大家的熱情有所下降，有時會出現(xiàn)個別的缺勤現(xiàn)象。
2、在開會的時候會出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象。
3、在執(zhí)勤換班的過程中，感覺大家的積極程度沒有前期的高。大家的團隊意識和凝聚力有所下降。
4、感覺學校和交警支隊的對接方面不是很暢通。比如上一次的活動，在出發(fā)時學校團委還不知道要舉行一次活動。
在以后的工作中，我想在提高大家的積極性方面應該是我們思考的問題，同時，我們隊會繼續(xù)發(fā)揚自己的優(yōu)點，再接再厲，并且彌補自身的不足之處。使交通安全志愿者的工作再上一個新臺階。
交通勸導志愿者活動總結篇七
今年是我市參與創(chuàng)建第七屆全國文明城市的開局之年，為進一步加強文明交通志愿服務工作開展，全面強化路口交通秩序管理，深化“我為群眾辦實事”文明實踐活動，我市在6月21日至8月20日期間組織開展20xx年“永遠跟黨走，青春志愿行”暑假文明交通志愿服務活動，在每天上下班和出行高峰期，安排學生志愿者在全市各區(qū)縣重點路口協(xié)助交警維持交通秩序，引導市民文明出行。
21日早上7時許，市區(qū)各路段已進入早高峰，車輛、行人來往穿梭?？吹?，各個路口的學生文明交通志愿者已到位執(zhí)勤，他們戴上口罩，身著馬甲、手戴紅袖章，揮舞手中“禮讓斑馬線遵守交通法規(guī)”的指揮旗，配合交警有序疏導交通。在潮汕路杏花路口，來自市第二中學的剛剛高考完的高三學生在老師的帶領下，積極勸導市民遵守交通規(guī)則，禮讓斑馬線。
“每一年的暑假志愿服務活動，我們學校都有參加，今年學校黨委是把全校100多名黨員教師安排到這次活動中，也得到老師們的積極響應。”汕頭二中團委副書記蔡彥說：“接下來，我們也將積極引導我校廣大青年學生弘揚志愿者精神，從身邊點滴小事做起，扎實推進志愿服務規(guī)范化、制度化、常態(tài)化，助力我市文明創(chuàng)建工作，著力將黨史教育成效轉化成為群眾辦實事的生動實踐?！?/p>
華僑中學組織學生在金新路金砂路口開展志愿服務，由于此處部分路段正在修路，路口交通情況較為復雜，志愿者們正積極引導行人和非機動車駕駛員各行其道。高三學生張藝媛告訴，通過參與志愿活動感受到了城市文明建設者工作的辛苦，也很榮幸自己能參與其中，為文明交通出一份力。“開展這次學生暑期交通志愿服務活動，讓學生在參與到社會治理中來，體會到作為汕頭這座城市的小主人翁，增強學生的社會責任感。同時，在克服炎熱天氣的情況下到路口協(xié)助維持交通秩序，倡導文明出行，也是培養(yǎng)了學生的志愿服務精神，志愿者的參與和志愿服務的開展對提升我們城市文明建設水平具有重要意義?！比A僑中學高三年級長陸博俊說。
傍晚6時左右，正值晚高峰，市區(qū)各主次干道人流、車流量密集。翠英中學的學生志愿者正在珠池路天山路交界路口參與文明交通志愿服務，勸阻市民隨意穿行馬路等不文明行為，并通過耐心勸導幫助他們認識到遵守交通規(guī)則的重要性。許多學生在參與志愿活動后紛紛表示，希望帶動更多的人來共同參與其中，一起為城市文明創(chuàng)建貢獻個人力量。
志愿服務是文明城市創(chuàng)建的重要組成部分，也是展示汕頭文明形象的重要載體。目前，我市依托“i汕頭志愿者之家”小程序組織開展志愿服務活動?！斑@次交通志愿活動，在學校的組織號召下，學生們通過‘i汕頭志愿者之家’平臺踴躍報名參加。”汕頭僑中團委副書記黃丹喬介紹說，學生志愿者通過“點單”、“接單”選擇參與平臺“派單”發(fā)布的交通志愿服務項目，學校也同時根據學生在平臺報名情況進行時間上的統(tǒng)籌安排?；顒咏Y束后平臺會進行“評單”，根據學生志愿者參與活動的服務時長累積積分，按照每月累積積分進行排名評優(yōu)。他表示，這個小程序平臺的使用也得到學生們的認可，學校也多次通過平臺發(fā)布各類志愿服務活動，廣泛發(fā)動學生共同參與建設文明汕頭。
交通勸導志愿者活動總結篇八
持立德樹人，充分調動廣大師生的服務意識，大局意識，立足工作實際，創(chuàng)新工作機制和方法，積極探索各具特色的課后服務工作模式，使學生健康成長，讓家長放心、社會滿意。做好中小學課后延時服務工作。
（一）明確中小學生課后服務工作的總目標，做好服務工作
中小學生課后延時服務工作，是針對中小學生在學習日上學和下午放學后存在接送難等問題，利用中小學校在管理、人員和資源等方面的優(yōu)勢，在學校規(guī)定的課程教學之外開展的有利于學生健康成長的便民性服務措施。課后服務的總目標是做到中小學生“早到可進校、進校有事做、做事有指導、晚走有管護”。
（二）加強對課后延時服務的管理，責任到人
學校高度重視學生課后延時服務工作，切實加強組織領導，責任到人，設立了課后服務工作領導小組。
組長：鄭曉云副組長：亓文苗芃
成員：石冬梅、張青、邵巍、趙新紅、張魯、尹平、李瑭、喬鋒、李穎、劉梅、于潔
學生是否參加課后延時服務，由學生家長自愿選擇，事先充分征求家長意見，主動向家長告知服務方式、服務內容、安全保障措施等，建立家長申請、班級審核、學校統(tǒng)一實施的工作機制。家長提出申請，經審核同意后，學校向家長明確雙方職責和課后服務有關事項，由學校統(tǒng)一組織實施。經學校研究決定，下午課后延時服務放學時集體放學，請家長在止步線接孩子。接孩子的時間，一、二年級分為3個時間點，分別是4點、 5點、5點半，三至六年級分為2個時間點，分別是5點、5點半。
課后延時服務工作堅持教育性、科學性和安全性相統(tǒng)一的原則，以促進學生身心健康成長為主題，以組織豐富多彩的活動為主線，以學校教師為指導和管理主體，合理安排服務內容，切實發(fā)揮各方力量的作用。
建立健全課后延時服務安全管理制度，對參加課后延時服務的學生切實負起安全管理責任。加強對師生安全意識教育，配備數(shù)量足夠的值班人員，明確警衛(wèi)和課后延時服務人員責任，強化門衛(wèi)登記管理制度，制定并落實嚴格的考勤、管理、交接班制度和應急預案措施。
交通勸導志愿者活動總結篇九
今天是個風和日麗的好日子，為響應江西財經大學綜合治理月活動，也本著一心想為同學做點實事的態(tài)度，我作為江西財經大學旅游與城市管理學院的一名普通志愿者參加了本學院承辦的交通志愿者活動。
本次交通志愿者活動的主要地點是位于江西財經大學蛟橋園南北區(qū)之間的公路，主要負責維持兩校區(qū)間的交通秩序，阻止大家違反交通規(guī)則，亂闖紅綠燈的行為，以及疏導校區(qū)前公交車站的人群，倡導秩序上車，文明乘車。
雖是三月，南昌溫度仍是偏高，街道嘈雜，待久了，耳膜陣陣生疼，十分令人難受，又因為長期站立，兩腿酸痛，不免有點打退堂鼓的想法。但是看到其他伙伴依舊熱情洋溢，面帶微笑，身上的疼痛似被某種力量占據，這種場景令我動容。
原來，所謂的交通秩序維護者，看似簡單，只需在街道上游走觀察，指揮車輛行人，實際上，這是一個需要付出汗水，需要堅忍與毅力的工作!它的存在不是為了維持一個城市表面的美好形象，而是為廣大群眾的安全著想。
說實話，通過今天的交通志愿者活動，我學會了如何在現(xiàn)實生活中更好的服務他人，服務社會。這并不是一定要做些驚天動地的大事，服務是可以從小事做起的。就比如在這次小型的交通志愿者活動中，我們通過一件件小事，一句句情切而溫暖的告誡成功地維持了街面的交通秩序，保障了大家的安全，提高了大家的安全意識。當我們一次次的溫和的勸告被回報以感謝時，當我們的一次次行動保障了大家的安全時，當公交站臺的擁堵雜亂變成有序時，我們都笑了，要知道這是一種發(fā)自內心的笑，是一種真誠的笑，是幸福的折射啊!這無疑詮釋了所謂點滴服務，造福交通的內涵。
今后的我們不論從事于什么工作，同樣也是服務大眾，服務社會，我想這才是一種幸福的人生境界。
交通勸導志愿者活動總結篇十
曲靖市按照深化紀檢監(jiān)察派駐（出)機構統(tǒng)（）一管理改革的要求，保留了成立黨委的9個市直部門(單位）紀委，撤銷了18個紀檢組、1個直屬機關工委紀委和3個監(jiān)察室，集中派出了8個紀工委、監(jiān)察分局，有效整合了紀檢監(jiān)察機構、編制和人員。近兩年來的工作實踐證明，派出紀工委、監(jiān)察分局在推進教育、制度、監(jiān)督、改革、懲處、糾風等各項工作中發(fā)揮了巨大作用，更好地體現(xiàn)了紀檢監(jiān)察派出機構實行統(tǒng)一管理的體制優(yōu)勢。但在保留的市直單位紀委的工作運轉中，我們發(fā)現(xiàn)由此帶來的一些困難和問題不容忽視，需要進一步研究解決。
（一）職能交叉重疊。
派出紀工委監(jiān)察分局對負責部門（單位）履行著紀檢監(jiān)察的職能，而作為9個設立黨委的市直部門（單位）的紀委，對本單位同樣履行著紀檢監(jiān)察職能，形成了事實上的職能交叉重疊關系，在教育、監(jiān)督等工作特別是信訪調查、案件初核、案件調查、案件審理等方面，需要進一步劃分職能、明確責任、規(guī)范程序、理順關系。
（二）機構設置不配套。
對派出機構實行統(tǒng)一管理過程中，保留紀委的9個市直單位中，有3個市直單位監(jiān)察室被收回，其余6個市直單位中，除公安局設有督查大隊，履行著監(jiān)察職能外，都沒有單獨設立監(jiān)察室，形成了只有檢查機關、沒有監(jiān)察機構，紀檢與監(jiān)察兩種機構設置不配套的狀況，削弱了行政監(jiān)察職能，影響了監(jiān)督工作的正常開展。
（三）人員配備不足。
9個市直單位紀委的人員編制中，除公安局紀委外，其余8個部門（單位）只設紀委書記崗位，沒有配備工作人員，同時紀委書記還分管著其他業(yè)務工作。由于人員配備不足，無法獨立地開展工作，遇有案件查辦、監(jiān)督檢查等工作，全靠組織協(xié)調其他人員參與完成，難以保證紀檢監(jiān)察工作的順利開展。而要增設紀委副書記、紀委辦公室主任等崗位，又受到人員編制的制約，導致市直單位紀委無法正常的開展紀檢監(jiān)察業(yè)務。
（四）自身建設滯后。
中紀委等五部委聯(lián)發(fā)的9號、10號文件下發(fā)之后，地方縣級紀檢監(jiān)察機關建設得到了全面加強，而市直單位紀委一方面處于缺編缺人的困境，另一方面又承擔著繁重的反腐倡廉工作任務，成為一個被忽視的區(qū)域，在人員編制、干部配備、辦公辦案裝備、經費保障等方面存在的問題更加突出的暴露出來。
隨著反腐倡廉建設的不斷深入，特別是按照中央關于“在堅決懲治貪腐的同時，更加注重預防、更加注重治本、更加注重制度建設的要求”，直屬部門（單位）紀委在預防貪腐方面承擔的任務更加繁重，發(fā)揮職能作用的空間和領域更加寬廣，重視和支持直屬部門（單位）紀委的自身建設，具有十分重要的意義。針對直屬部門（單位）自身建設中存在的問題，提出如下工作建議：
（一)加強市直部門(單位）紀檢監(jiān)察機構建設。
在派出紀檢監(jiān)察機構收歸直管后，要進一步強化部門（單位）內部監(jiān)督，加強內設紀檢監(jiān)察機構建設。成立黨委的部門（單位），要在保留紀委的同時，研究解決職務設置和人員配備問題，干部總數(shù)超過100人或黨員總數(shù)超過80人的部門（單位），要內設監(jiān)察室，配備監(jiān)察室主任；增設紀委副書記、紀委辦公室主任；干部總數(shù)少于100人或黨員總數(shù)少于80人的綜合部門（單位），要配備專職監(jiān)察員，保證有2—3名專職紀檢監(jiān)察干部。沒有內設紀檢監(jiān)察機構，但涉及人權、事權、財權的重點部門（單位），要明確1名領導分管反腐倡廉建設，并設置紀檢監(jiān)察聯(lián)絡員，負責具體業(yè)務工作的開展，同時接受派出紀工委監(jiān)察分局的業(yè)務指導。
（二)明確劃分市直部門(單位）紀委與派出紀工委監(jiān)察分局的職責權限。
部門（單位）紀委負責，需要紀工委支持配合的，向負責（聯(lián)系）的紀工委提出；對“三重一大”的決策監(jiān)督，以及對領導班子及其成員的監(jiān)督，由紀工委和市直部門（單位）紀委共同負責，涉及需要初核和立案調查的，由紀工委負責，市直部門（單位）紀委配合。
（三)開展市直部門(單位）紀檢監(jiān)察機關規(guī)范化建設。
要從政策層面進行深入研究，在對市直部門（單位）紀委的機構設置、人員編制等進行重新規(guī)范的同時，對其辦公辦案裝備配備、經費保障等進行統(tǒng)一要求，同時建立健全紀委議事決策、工作規(guī)范、工作流程、工作制度、工作紀律、檔案管理等相關制度，大力推進直屬部門（單位）紀委規(guī)范化建設，為直屬部門（單位）紀委履行職責提供政策支持和組織保障。
交通勸導志愿者活動總結篇十一
繁忙的十字街頭，我們在寒風中站立．收到的有無數(shù)的冷漠與觀望，但更多的是得到了一份理解。
20xx年xx月31日，營銷093班在團支部的組織，寢室長的協(xié)助下，大家來到下沙學源街的各個十字路口，開展交通志愿者活動，維護交通秩序，體驗協(xié)管們的樂趣。于是，活動開始前，我們6個負責有先在各個路口分配了人員，使其在各自的崗位上執(zhí)行自己的任務，即：協(xié)管自行車、行人闖紅燈的違章行為。起先，大家都有些不好意思伸出手來維護秩序，但漸漸地，同學們都一個個大膽行動起來，逐淅進入了自己的角色。同時，路過的行人聽到了我們維護秩序的聲音，許多人也都投來了善意的'目光，并停住自己的車子，使我們小有一番成就感。
最后，在我們一天的活動結束后，大家雖然很疲憊，但都有所收獲，不僅增長了同學的才干，而且鍛煉了同學們的表達能力，我們都很感謝這次活動。
總體分析，此次活動得到了高沙社區(qū)及團總支的大力支持，主要體現(xiàn)在：
1、所有參加活動的志愿者都很積極。
2、每組隊員都有很強的組織性、紀律性。
3、在活動中志愿者們能夠相互配合、團結合作，增加凝聚力。
但也存在了一些小不足：
1、有極少部分志愿者不能夠很好的與別人交流，不是很熱情的維持交通秩序，甚至不敢阻止闖紅燈的行人。
2、部分同學對下沙的道路還不是很熟悉，對一些路人問路很難做出回答。
不過，說實在，交通是靠大家一起維持的，如果人人都能遵守交通，那么交通管理局就可以省很多力了，而且可以減少交通事故的發(fā)生。在今天的活動中，我們漸漸發(fā)現(xiàn)，在我們積極參與交通志愿者活動下，很多行人都開始自覺遵守交通秩序了，寧可多停一分，也不爭奪一秒，因為生命是自己的，生命只有一次，我們要好好珍惜。
本次我班的交通志愿者的圓滿成功，正是充分體現(xiàn)了同學們的積極性，也為交通秩序的維護獻出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我們更注重活動中存在的問題，我們會積累經驗使得下次活動更完美，更成功。爭取讓青年志愿者的愛心播撒到社會的每個角落。
交通勸導志愿者活動總結篇十二
20xx年12月3日，在鄭州團市委志愿者工作部的指導下。河南農業(yè)大學食品科學技術學院青年志愿者協(xié)會的成員們在我們學校附近公交站臺以及十字路口進行了一次“文明交通”指揮活動。
這天，北風呼呼，深冬的風吹到臉上有點刺骨，但是我們個個精神抖擻，意氣風發(fā)，我們分成四個小組，各小組在負責人的帶領下，進行了長達三個小時的“文明交通”指揮活動。
戴著紅色的小帽，拿著大拇指。站在十字路口，每當紅燈亮起，我們會舉起牌子，微笑著對她們說：“您好，請稍等一下?！北M管其初步不是那么順利，但在我們大家的努力下，取得了很好的效果。天雖然冷，十字路口的風也很大，但我們的心卻是火熱的。活動結束的時候，大家的臉個個凍得都像紅蘋果似的，但大家都樂呵呵的，我們也顯得更加團結了。
通過這次活動，大家更深入的認識了文明交通的重要性，在以后的日子里，我相信參加活動的同學們應該都不會再闖紅燈了。因為我們知道，在要求別人的同時，自己首先要做好最重要。同時也認識到，遵守交通規(guī)則的重要性，如果每個人都遵守交通規(guī)則，那么安全事故會大大減少。
總之，這次活動的意義是不言而喻的，我們看在眼里，同時也記在心里。
食品科學技術學院。
青年志愿者協(xié)會20xx年12月3日。
交通勸導志愿者活動總結篇十三
時間過得飛快，不知不覺已經過去了近兩個月。回顧當交通文明志愿者的九天時光，在此期間，我經歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個更加深刻的體會。
我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務是文明交通勸導，具體任務是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習，引導大家文明行車，安全出行。
剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導，但在交警的幫助下，我們漸漸主動起來。
在志愿工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時候，我自己會想，為什么人們會不顧后果的去闖紅燈？真的是那些人沒有素質嗎？其實不然，隨著經濟的高速發(fā)展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_目的地，就會冒著危險去闖紅燈。通過這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：
一、城區(qū)規(guī)劃不合理。城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過于集中，逢年過節(jié)是有的`店鋪甚至會占用道路，以及各種車輛私自停靠子馬路兩側從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。例如端平橋菜市場，占道經營，車輛隨意停放。
三、城區(qū)道路行人、非機動車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。
主觀上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道，應當下車推行；很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定交警可以當場進行處罰，但現(xiàn)實中，交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛人交通違法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛人違法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開展。
所以，我認為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應該要做一下幾點：
1、應建立健全道路交通管理社會化管理新機制。
2、應加強城市交通基礎設施建設。
3、要加大現(xiàn)代科學技術在城區(qū)交通管理中的應用。
4、要按照處罰和教育相結合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。
但是，付出也就會有收獲。在我們的勸導下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學習到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性，從而以后再也不做類似的事；別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣？所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。
交通勸導志愿者活動總結篇十四
我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務是文明交通勸導，具體任務是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習，引導大家文明行車，安全出行。
剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導，但在交警的幫助下，我們漸漸主動起來。
在志愿工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時候，我自己會想，為什么人們會不顧后果的去闖紅燈？真的是那些人沒有素質嗎？其實不然，隨著經濟的高速發(fā)展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚?到達目的地，就會冒著危險去闖紅燈。通過這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：
一、城區(qū)規(guī)劃不合理。
城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過于集中，逢年過節(jié)是有的店鋪甚至會占用道路，以及各種車輛私自?？孔玉R路兩側從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。例如端平橋菜市場，占道經營，車輛隨意停放。
機動車道，應當下車推行；很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定交警可以當場進行處罰，但現(xiàn)實中，交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛人交通違法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛人違法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開展。
所以，我認為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應該要做一下幾點：
一、應建立健全道路交通管理社會化管理新機制。
二、應加強城市交通基礎設施建設。
三、要加大現(xiàn)代科學技術在城區(qū)交通管理中的應用。
四、要按照處罰和教育相結合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。
但是，付出也就會有收獲。在我們的勸導下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學習到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性，從而以后再也不做類似的事；別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣？所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。
總之，這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光，同時今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規(guī)則，安全出行。
交通勸導志愿者活動總結篇十五
為切實推進我市第二輪創(chuàng)建全國文明城市（第六屆全國文明城市）工作，根據中共靈武市委辦公室、靈武市人民政府關于印發(fā)《靈武市20xx年創(chuàng)建全國文明城市實施方案》的通知，結合交通運輸實際，制定本方案。
深入貫徹黨的十九大及十九屆三中全會精神，以“文明交通、安全出行”為主題，努力提高廣大干部職工和從業(yè)人員文明交通素質為主線，以倡導愛崗敬業(yè)、誠實守法、文明執(zhí)法、熱情服務、無私奉獻為主要內容，努力提高交通運輸系統(tǒng)從業(yè)人員的職業(yè)道德、文明素養(yǎng)和服務技能，不斷提升交通運輸服務能力和服務水平，為全市經濟社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。
通過文明交通創(chuàng)建活動的開展，進一步提高隊伍整體素質，不斷完善管理機制，規(guī)范客貨運輸經營行為，不斷提高從業(yè)人員文明出行意識，提升交通服務能力和水平，進一步加大交通執(zhí)法行為，樹行業(yè)文明新風，塑造規(guī)范有序、和諧穩(wěn)定、嚴格監(jiān)管、服務優(yōu)質的交通運輸新形象。
為確保文明交通創(chuàng)建行動順利開展，成立交通運輸局文明交通創(chuàng)建行動領導小組：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在局綜合運輸科，李揚同志兼任辦公室主任。
局屬各單位要加強干部職工的交通法規(guī)知識教育培訓，各相關企業(yè)要結合業(yè)務學習，狠抓交通法規(guī)知識教育，駕校要加大對學員交通法規(guī)知識教育，公路建管科負責督促公路建設施工企業(yè)加大對施工人員交通法規(guī)知識教育，綜合運輸科會同運管所督查客運、貨運、維修、駕培、檢測站對從業(yè)人員交通法規(guī)知識培訓情況。
局屬各單位、相關企業(yè)組織志愿者到車站、公交站亭、廣場等人員較為集中的場所開展交通法規(guī)宣傳活動。各單位利用電子顯示屏播放安全宣傳標語，相關企業(yè)利用媒體電視播放交通安全警示教育片，車載led播放交通安全宣傳提示語。
行車文明：遵守《交通安全法》，文明駕駛、禮貌行車，執(zhí)行車輛保養(yǎng)制度，車輛技術狀況保持良好，全年無交通違章和有責事故。
服務文明：著裝整潔、佩證上崗，服務熱情、態(tài)度友好；按規(guī)定線路行車，按規(guī)定站點停靠。
形象文明：車體車廂整潔、設施齊全、敬業(yè)愛崗、樂于奉獻；拾金不昧、見義勇為。
思想文明：出租車從業(yè)人員要對文明創(chuàng)建活動高度重視，日常運營過程中，保持良好的職業(yè)道德，能夠扶老攜幼、見義勇為、拾金不昧。
經營文明：出租車駕駛員要嚴格遵守業(yè)務規(guī)范，做到不拒載、不宰客。主動幫助旅客提放行李，主動給乘客提供發(fā)票；主動幫助不明路況的外地乘客尋找目的地；主動提醒乘客帶好隨身物品下車。
語言文明：常講“五句話”：“您好！很高興為您服務！”、“請您關好車門，請問您去哪里？”、“請帶好隨身物品！”、“下車時請注意安全！”、“謝謝！再見！”等。大力推行使用普通話，對乘客語氣可親、態(tài)度和藹、微笑服務、不講粗話、臟話。
行車文明：出租車駕駛員要嚴格遵守運行服務規(guī)范，每位出租車駕駛員都必須要遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，持證上崗，集中精力，謹慎駕駛，禮貌行車，確保旅客安全。
車容文明：出租車駕駛員要嚴格遵守車容車貌規(guī)范，安全服務設施齊全有效。車身外觀整潔，無脫漆，缺損現(xiàn)象。車內清潔無異味，車門開關自如有效。
儀表文明：駕駛員衣著整潔，舉止端莊。車內不抽煙，行車途中不隨意接打電話，男性駕駛員不留長發(fā)。
堅持以“三優(yōu)”（優(yōu)質服務、優(yōu)質環(huán)境、優(yōu)質秩序），“三化”（服務過程程序化、服務管理規(guī)范化、服務質量標準化）目標管理，嚴格執(zhí)行有關運輸安全規(guī)定，各項服務規(guī)章制度健全，各項服務設施齊備有效，積極拓展便民服務項目，切實為進站車輛和旅客提供優(yōu)質服務。
“五個一”，即：設立一個文明交通宣傳陣地、講好一堂文明交通常識課、觀看一次文明交通宣傳片，參與一次交通勸導服務，參加一次文明駕駛宣誓儀式，在學員培訓中增加安全駕駛、文明駕駛方面的內容，從源頭上提升駕駛人員文明交通意識。
治理和糾正公交站點不排隊乘車、車窗拋物等交通違法行為，加強各交通路口、公交車站點的公共秩序維護，引導市民文明出行；加大對客運車輛亂停亂放的整治力度，配合治理修車行，洗車行亂停亂放和店外經營等不良行為；依法嚴厲查處私家車、“黑車”等非法營運。
加強公路標識、標牌設施缺失、事故隱患路段的治理工作，進一步完善鄉(xiāng)村主干道路路燈的安裝；20xx年計劃改建靈胡路、靈白路、新杜路及新建農村公路30公里、硬化20個村莊巷道、亮化村莊道路30公里。
開展文明創(chuàng)建活動，是提高服務質量和經營管理水平的重要保障措施，又是贏得廣大市民信賴的民心工程。局屬各單位和相關企業(yè)要建立健全組織領導機構，切實加大對文明綠色交通活動的投入，確保綠色出行活動深入扎實開展。
按照實施方案的統(tǒng)一部署和要求，要認真制定切實可行的創(chuàng)建方案，責任到人、到崗；要結合單位內部管理工作，采取全面檢查和抽查、明查和暗訪相結合等方式進行考評，確保把文明創(chuàng)建活動落到實處。
結合單位行業(yè)特點，組織一些有針對性、容易接受的特色活動，激發(fā)從業(yè)人員參與的主動性和積極性。通過開展創(chuàng)建活動，切實幫助廣大從業(yè)人員解決突出矛盾和現(xiàn)實困難，解決社會普遍關注和群眾反映強烈的突出問題，確保文明創(chuàng)建活動取得實效。
局屬各單位、相關企業(yè)要充分廣泛利用電視、網絡、簡報、橫幅等多種方式，加大對文明創(chuàng)建活動的宣傳，宣傳文明創(chuàng)建活動的進展情況、成效和經驗，營造濃厚的輿論氛圍；同時，要指定專人每月25日前將工作推進情況上報交通運輸局。
交通勸導志愿者活動總結篇十六
為塑造文明向上的城市氛圍，提高居民的文明道德素質，助力全市居民文明交通出行，創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧、的城市道路交通環(huán)境，市人社局按照文明辦工作要求，開展了文明交通勸導志愿服務活動。
自交通勸導活動開展以來，市人社局志愿服務隊多次對文明交通勸導志愿服務活動進行統(tǒng)籌安排，明確了活動目的、活動主體、活動時間和活動流程等內容，為進一步規(guī)范文明交通勸導志愿服務活動指明了方向。要求在文明交通勸導過程中，充分發(fā)揮“提升自己，影響他人”的示范作用，講紀律、樹形象、見行動、促成效。積極配合、準時到點、準確就位;要統(tǒng)一標識，做到儀態(tài)端莊、著裝整潔、服務周到、舉止文明;要緊扣主題，積極開展文明勸導行動，做到機動車禮讓行人、禮讓非機動車，行人禮讓斑馬線、不翻越圍欄等;要常態(tài)化開展、長效化推進，全面提高市民文明素質，逐步形成“我知曉、我參與、我奉獻”的良好社會氛圍。
按照文明辦的統(tǒng)一要求，全局120名志愿者每四人一組，身穿統(tǒng)一青年志愿者馬甲、手持交通引導小紅旗，在指定路口開展交通秩序管理、文明宣傳、現(xiàn)場勸導服務活動，對過往行人注意交通信號燈，對闖紅燈、車輛亂停亂放、不走斑馬線、翻越隔離欄等不文明交通行為進行提醒和勸阻，針對老弱病殘孕等特殊人群安全過馬路等行為提供幫扶服務，并對過往行人進行交通安全的宣傳，引導行人遵守交通規(guī)則，增強市民的文明交通意識，為維護道路暢通做出了積極貢獻。
通過此次文明勸導活動，市人社局志愿者們以實際行動營造了安全、有序、文明、暢通的道路交通環(huán)境，使創(chuàng)建全國文明城市的觀念更加深入人心，為居民的出行提供了安全保障。不但弘揚了“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿服務精神，提升廣大公民的文明素質，同時帶動了更多居民參與到文明城市的創(chuàng)建中來，倡導廣大交通參與者摒棄不文明交通陋習，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，引導居民從自己做起，從身邊做起，做一個文明的人，做一個有道德的人。
交通勸導志愿者活動總結篇十七
為期一個月的“交通志愿者活動“在五月這個文明交通月里如火如荼的進行著，為深入開展“文明交通志愿者活動”，工業(yè)大學校青協(xié)在學校里充分利用貼吧、展板、飛信、qq交流群等宣傳陣地，積極宣傳此次活動，為營造良好的活動氛圍打下基礎?，F(xiàn)將四個星期四次志愿活動進行如下總結：第一周（5月4～5號）：
活動開展第一天恰逢青年節(jié)，第一次穿上青城志愿者專屬的紅馬甲，帶上紅帽子，在接受了交警的簡單培訓后就正式上崗。第一次跟越線的阿姨說“為了您的安全請您退到白線以內”時內心除了膽怯不安更多的是小小的成就感，到第二次時就理直氣壯地拿出小紅旗將超出白線的行人勸退回白線以內。
最深的感悟是：做志愿活動很簡單；文明交通習慣的養(yǎng)成是一個長期漸近的過程，我們要想徹底改善呼市交通，我們必須堅持下去第二周（五月11～12號）：
很榮幸作為小記者對行人進行關于我們志愿者表現(xiàn)的調查，我并不害怕跟陌生人打交道，可是我害怕的是當我用帶著笑臉迎上去問問題的時候，那些溫暖明亮的陽光下某些人冷漠的表情和冷淡的言語，舉手投足間還給我的甚至是鄙視和不屑，絲毫沒有青城市民所獨有的情誼。雖然如此，我的工作依然在好心人的配合下順利完成，根據調查來看，得出如下總結：
2）交通安全意識必須深入人心，只有市民整體素質提高，交通狀況才能得到明顯改善。
第三周（五月19～20號）：
停了下來，即使很多人的車子超過了白線，但是行人卻很少遵守交通規(guī)則，他們在看到車輛還未靠近的時候，心存僥幸心理快速穿過馬路。另外這次調查以市民對本市交通問題的想法為主，根據調查結果，作出以下總結：
3）志愿者站崗時間縮短，志愿者對于活動的積極性也提高了不少。
第四星期：（五月26～27號）。
最后一次的執(zhí)勤中，我們沒給人都沒有絲毫的懈怠。在每一次紅燈亮起的時候，我們的志愿者就站在白線上舉起手中的小紅旗；在每一次綠燈亮起時，我們快速撤到路邊，吹響哨子，提醒行人過馬路。在“潤宇崗”，已經有行人熟悉了我們這些志愿者，看到我們在場，他們自覺的把車子停在白線內，等聽到我們吹響哨子，在我們的“一路平安”中穿過馬路。我們的辛勤付出終于得到了回報，我們得到的除了贊揚，還有看到我們所執(zhí)勤的路口交通狀況有所改善時的欣喜和安慰。
從第一次跟行人說話臉紅甚至口齒不清到對他們的問題對答如流，從站在車流量極大的路口慌忙不知所措到看到曾執(zhí)勤的路口感到熟悉親切。這個五月，我們見證著彼此的成長，我們志愿者在每一次活動中嚴于律己，用自己的行動向社會上所有人宣稱，我們這一代，是讓人驕傲的90后！
這一個月來，所有志愿者的努力，所有志愿者的汗水，所有志愿者的勤勤懇懇換來的不僅僅是一張呼市義工證，更多的是社會對我們這一代人的認同。我們工大很多學生并不是本地人，在呼市這四年，甚至更多時間里，是青城撫養(yǎng)著我們，我們?yōu)榱烁兄x她的撫養(yǎng)之恩，就從最小的事情開始做起，引導呼市文明交通，創(chuàng)建美麗和諧青城，這就是我們感恩的方式。向所有參加此次活動的志愿者致敬！
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