總結不僅僅是一種工作要求，更是一種積極的思維習慣和個人素養(yǎng)。寫總結時，可以結合自己的感悟和想法，展示自己對學習或工作的理解和思考。通過閱讀這些范文，我們可以對總結的寫作技巧和表達方式有一個更直觀的認識。
交通安全的季度工作總結篇一
在__領導小組的正確領導下，新成立的__客運服務督查隊按照年初目標全面開展各項管理工作，并取得了一定的成效，一些長期困擾我市公交服務行業(yè)健康發(fā)展的矛盾和問題得到初步解決，公交客運市場秩序井然、健康發(fā)展，為繁榮地方經(jīng)濟，滿足廣大市民方便、快捷的乘車需求做出了積極貢獻?，F(xiàn)就一年來的工作情況總結匯報如下：
一、強化文明執(zhí)法教育，切實加強督查隊伍建設。
年初，針對我市開展市區(qū)公交營運線路服務質(zhì)量招標工作后線路車輛缺乏統(tǒng)一、規(guī)范管理的現(xiàn)狀，按照招標工作領導小組的統(tǒng)一安排，一支以規(guī)范運輸市場秩序、強化安全、服務質(zhì)量監(jiān)管為主要職責的綜合執(zhí)法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統(tǒng)一執(zhí)法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規(guī)和《__公共交通管理規(guī)定》的具體內(nèi)容，牢固樹立“依法行政”“文明執(zhí)法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內(nèi)部制度建設，如每周三政策業(yè)務知識學習制度，規(guī)定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當?shù)奶幜P，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎。
二、規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，切實抓好服務質(zhì)量管理。
為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業(yè)和運輸生產(chǎn)一線，采取明察暗訪和抽樣調(diào)查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業(yè)務聯(lián)系，動態(tài)掌握各條線路的運營狀況，及時協(xié)調(diào)和化解企業(yè)在市場競爭中出現(xiàn)的困難和問題，真正做到為企業(yè)排憂解難。另外，我們還不定期召開企業(yè)負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業(yè)好評。
公交服務質(zhì)量的好壞從一個側面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質(zhì)的高低。因此，抓好公交服務質(zhì)量管理工作成為督查隊的第一要務。一方面，我們著力規(guī)范公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質(zhì)參差不齊的狀況，我們要求各公交企業(yè)加大人員培訓力度，嚴把入口關，注重員工工作實際，加強業(yè)務考核和技術練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業(yè)的安全例會，以發(fā)生在身邊的真事案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中群眾投訴的問題，隊里設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內(nèi)必須做出明確答復。例如今年11月10日，利通區(qū)郭橋鄉(xiāng)村民馬某投訴7路公交司乘人員服務態(tài)度，不按規(guī)定站點停車的問題，因為是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中了解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權益得到有效的保護。對市長熱線12345投訴的案件，除做出書面答復外，屬于服務質(zhì)量方面的問題我們要求被投訴單位領導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬于違反道路運輸法律、法規(guī)的行為，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對于報刊登載的服務質(zhì)量和經(jīng)營行為上存在的問題，我們采取發(fā)放督辦單的形式，及時和公司取得聯(lián)系，并明確責任人和整改期限，做到事事有著落，件件有回音。今年共受理各類投訴20多起，查處違章16起，罰沒收入5000多元，從而使公交服務質(zhì)量有了明顯提高。
三、抓好客運基礎工作，全面提升客運服務水平。
一是市場化運作抓基礎設施建設。今年是我市城市規(guī)劃和新區(qū)建設的關鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數(shù)量和款式，均不適應城市發(fā)展的需要，為此，市、區(qū)兩級交通部門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環(huán)境。在侯車棚的基建工作全面完成后，根據(jù)局領導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領域、不知市場行情的情況下，經(jīng)多方咨詢市場調(diào)研，最終與__日報天一廣告公司達成廣告招商協(xié)議并得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現(xiàn)了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎設施建設資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協(xié)調(diào)一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現(xiàn)了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的'更換工作，屆時，吳忠城區(qū)交通環(huán)境將再添新景。
二是多措并舉抓運輸生產(chǎn)安全。根據(jù)市、區(qū)兩級交通局關于“十一”黃金周公路、水路運輸安全生產(chǎn)大檢查工作的通知精神，我們結合公交企業(yè)的實際情況，及時召開企業(yè)負責人會議，傳達文件精神，明確任務職責，并深入到轄區(qū)五縣（市、區(qū)）專業(yè)運輸企業(yè)、車站、渡口認真檢查安全生產(chǎn)責任的落實情況，并對檢查出的問題及時下發(fā)整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節(jié)日期間的運輸生產(chǎn)安全。
三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業(yè)半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《__市公交客運服務考核細則》的要求，從公司的制度建設、服務質(zhì)量、安全管理、經(jīng)營行為等方面進行全面考核，針對考核工作中的問題，我們采用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然后逐項向企業(yè)進行反饋，不遮丑、不護短，真正體現(xiàn)公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結果能經(jīng)得起推敲和質(zhì)證。
四、存在的問題。
在肯定成績的基礎上，我們的工作還存在許多不足，主要表現(xiàn)在：
1、雖然基礎工作很多，但開拓創(chuàng)新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內(nèi)在規(guī)律性和實質(zhì)性的探索研究。沒有把企業(yè)真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發(fā)揮出來。
2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。
五、20__年工作思路。
在鞏固公交客運服務招投標工作成功經(jīng)驗的基礎上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。
1、繼續(xù)加大和強化政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。
2、加大市場監(jiān)督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區(qū)運管所，按照行業(yè)管理工作的具體要求，每周利用2-3天的時間，采取跟車暗訪和采中聯(lián)合稽查的方式，動態(tài)掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。
3、注重社會輿論和新聞媒體的監(jiān)督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關公交服務質(zhì)量方面的問題，一經(jīng)落實，必須嚴肅處理，并記入企業(yè)服務質(zhì)量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內(nèi)容。
4、加強執(zhí)法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。
5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發(fā)公交客運服務工作的活力。對考核評比和量化打分后年度工作中的優(yōu)秀企業(yè)、優(yōu)秀司機、乘務員，提請整頓領導小組對優(yōu)秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質(zhì)量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業(yè)，采取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權竟投熱線，而自己企業(yè)原來經(jīng)營的效益較好的線路也將予以收回，調(diào)配給其他企業(yè)經(jīng)營，真正做到獎優(yōu)罰劣。
6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經(jīng)實施的管理項目和后續(xù)工作，按照統(tǒng)一的要求，進一步做好規(guī)范和管理工作，保持工作的完整性和統(tǒng)一性。
7、按照局黨總支和招投標領導小組的統(tǒng)一部署，全面完成20__年其它各項工作任務。
交通安全的季度工作總結篇二
局現(xiàn)有干部職工__人，其中：獲得執(zhí)法證的有__人，參加省局培訓的__人，主要擔負著全縣道路運輸?shù)摹拔宕蟆毙袠I(yè)管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅持“創(chuàng)一流管理隊伍，樹交通執(zhí)法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執(zhí)法力度，規(guī)范執(zhí)法文書，嚴格落實交通行政執(zhí)法“四制”上狠下功夫。為此，我縣交通行政執(zhí)法工作已初步走上了法制化、規(guī)范化軌道。為了嚴格執(zhí)法，制止違章、違規(guī)車輛，我們主要采取以“教育為主，處罰為輔”的方針，由于執(zhí)法規(guī)范，程序到位，沒有發(fā)生一起交通行政執(zhí)法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到了車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了大大提高。
一、加強領導，規(guī)范管理，嚴格落實交通行政執(zhí)法責任制。
為了加強對交通行政執(zhí)法工作的領導，規(guī)范全縣運政管理，我所每年都成立以正、副所長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執(zhí)法領導小組，并由分管稽查工作的副所長具體負責執(zhí)法工作，領導全所執(zhí)法人員嚴格按照執(zhí)法“四制”工作要求落實目標責任制，規(guī)范執(zhí)法行為，在各級的監(jiān)督下，把我所交通行政執(zhí)法工作做的更好、更扎實，預防執(zhí)法違法問題的發(fā)生。
二、加強教育，搞好宣傳，確保交通行政執(zhí)法教育經(jīng)常化。
為了加強對交通行政執(zhí)法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規(guī)，時時對交通行政執(zhí)法人員的行為進行監(jiān)督，所還成立了以所長為組長的交通法規(guī)宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規(guī)，我們都堅持利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全縣城鄉(xiāng)進行反復宣傳，讓全縣人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業(yè)道德教育，年初對站務人員進行職業(yè)道德培訓，提高服務質(zhì)量，強化行業(yè)“文明窗口”作用，全方位接受社會監(jiān)督，塑造運管工作的新形象。
三、加強培訓，提高素質(zhì)，確保行政執(zhí)法崗位規(guī)范化。
為了全面提高全所執(zhí)法人員素質(zhì)，達到依法行政的準確性，在《中華人民共和國道路運輸條例》和交通部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《機動車維修管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我所組織部分同志分期分批參加由市運管處統(tǒng)一安排的交通法規(guī)學習培訓班，購買交通運政法規(guī)讀本，達到人手一冊，并堅持每月利用兩天時間組織學習交通法律法規(guī)規(guī)定的有關內(nèi)容，每年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執(zhí)法工作，由于堅持嚴格的培訓考核上崗制度，進一步激發(fā)了全所職工學法規(guī)、用法規(guī)的積極性，使全所的管理素質(zhì)得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。
四、依法管理，秉公執(zhí)法，確保交通行政執(zhí)法隊伍正規(guī)化。
為了堅持依法管理，公正、文明執(zhí)法，我們嚴格按照省廳制定的《湖北省交通行政執(zhí)法責任制》、《湖北省交通行政執(zhí)法公示制》、《湖北省交通行政執(zhí)法督察制》、《湖北省交通行政執(zhí)法錯案和執(zhí)法過錯責任追究制》，認真規(guī)范全所執(zhí)法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執(zhí)法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經(jīng)營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規(guī)范了執(zhí)法程序，糾正了交通行政執(zhí)法工作的隨意性，也有效地制止了執(zhí)法違法問題的發(fā)生，在執(zhí)法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統(tǒng)一，文明檢查，杜絕“三亂”現(xiàn)象，同時，我們聘請了多名義務監(jiān)督員，對我所執(zhí)法行為進行嚴格監(jiān)督，做到執(zhí)法手續(xù)不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢查，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執(zhí)法人員請吃不到、送禮不要，在執(zhí)法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。
五、完善制度，確保行政執(zhí)法工作制度化。
為了規(guī)范執(zhí)法程序，加強領導，所成立了以正副所長為組長的執(zhí)法領導小組及交通行政執(zhí)法研討小組，一是堅持行政執(zhí)法研究制，每月對全所執(zhí)法工作情況進行一次分析，對重大違章行為處罰進行集體研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴；二是執(zhí)法報告制度，每季度準確按時填制法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告；三是堅持執(zhí)法程序?qū)Ｈ素撠熤疲墒泄芄蓪ｉT負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔；四是落實執(zhí)法公示制，把交通行政執(zhí)法程序、標準一律上墻公示，克服執(zhí)法工作上的隨意性，接受社會和群眾監(jiān)督。
交通安全的季度工作總結篇三
20xx年，衡陽支隊在市委、市政府和上級公安機關的堅強領導下，緊密圍繞總隊、市委、市政府及市公安局工作大局，緊扣"新中國成立70周年大慶安保"這條主線，保安全、促暢通、建隊伍，較好地完成了各項工作任務，為全市經(jīng)濟發(fā)展，構建和諧社會營造了良好的道路交通環(huán)境。回顧20xx年道路交通安全工作，主要有以下五個方面：
今年以來，支隊緊繞"一次死亡3人以上較大道路交通事故同比下降，道路交通事故主要指數(shù)穩(wěn)中有降，不發(fā)生重特大道路交通事故"總目標，始終堅持以壓降事故為重點，以強力整治為抓手、以創(chuàng)新科技為支撐、以優(yōu)秀團隊為保障，全市公安交管工作呈現(xiàn)出轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展的強勁走勢。特別是"新中國成立70周年大慶安保"工作啟動期間，面對嚴峻形勢、空前壓力，全市公安交警堅決貫徹落實上級關于"踐行新使命、忠誠保大慶"工作系列決策部署，全警上路、全員在崗、全力以赴，以"源頭隱患清零、路面秩序凈化"為總要求，以"力爭不發(fā)生3人以上的道路交通事故"為總目標，以最高標準、最強陣容、最嚴要求，超常規(guī)推進安保維穩(wěn)工作。總的來說，全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路交通環(huán)境持續(xù)向好。
一是狠抓道路交通安全綜合治理。不斷深化與政府部門聯(lián)動，借力各級道安委平臺作用，持續(xù)推動形成"政府主導、部門協(xié)作、公眾參與"的"共建共治共享"工作局面。充分依托"三級路長制"、"兩站兩員"、"一村一輔警"，發(fā)揮"衡陽群眾"作用，動員群眾參與交通安全治理。主動攜手交通、應急、旅游等部門定期、不定期深入重點運輸企業(yè)開展檢查，通過聯(lián)合通報約談等方式，督促企業(yè)落實安全主體責任。搭建交通參與者聯(lián)動平臺，深化中小學生"護航行動"，大力開展"暢行安全路·幸福奔小康""平安上學路"等文明交通宣講活動，開展宣講720余次。完善學校周邊道路交通設施4套。進一步強化"衡陽交警在線"微信公眾號、手機短信等"自媒體"建設，完善涉警輿情處理機制。
二是狠抓事故隱患點段排查治理。始終將道路隱患排查治理擺在突出位置，堅持"一個一個拔釘子，一處一處消隱患"。緊盯國、省道及農(nóng)村道路交通事故易發(fā)多發(fā)點段，將標志不清、標線缺失、防護缺位、監(jiān)控缺建的隱患道路全部納入重點整治范圍。對存在安全隱患的點段逐一建立臺賬，形成書面整改建議呈報黨委政府，函告相關部門單位，敦促落實整改措施。同時，大力實施公路平面交叉口安全提升工程、"千燈萬帶"示范工程。
三是狠抓交通安全意識入人心。組織專人編撰《暢安衡陽》一書，全方位展示衡陽公安交警近年來積極、陽光、愛崗、敬業(yè)的良好形象。持續(xù)推進交通安全宣傳教育，深入中小學校開展宣講活動200余場，深入重點運輸企業(yè)開展宣講活動100余場，并建立重點駕駛人交通安全微信群，定期向重點駕駛人推送安全提示短信、警示微信等，20xx年共推送提示警示信息700余萬條；扎實開展"五大曝光行動"和"五個一活動"，編印《文明交通進駕校行車安全知識讀本》等資料6萬余份，深入駕校開展宣講活動130余場，形成了強大警示震懾力，創(chuàng)造了良好社會效應。同時，持續(xù)加大與各類媒體協(xié)作力度，年內(nèi)在中央、省級媒體和專業(yè)媒體共發(fā)稿39篇（條），其中中央級媒體發(fā)稿18篇，省級媒體發(fā)稿21篇；召開新聞通氣會18次，發(fā)布新聞通稿92篇，在今日頭條等app平臺開展直播100余場次，觀看人數(shù)達300余萬人次。
我們緊密結合"三創(chuàng)一提升"，緊盯"城市、農(nóng)村"兩大主戰(zhàn)場，突出"國省道、城市道路、農(nóng)村道路"主干線，持續(xù)抓實農(nóng)村"六個嚴禁"、城市"六個嚴查"，手段持續(xù)加碼。年內(nèi)共查處各類交通違法行為329.99萬余起。
一是強力開展農(nóng)村道路交通安全守護行動。為切實加強我市農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理，夯實農(nóng)村交管基礎，支隊報請市道安委同意，攜手住建、交通、教育、應急等職能部門，自20xx年4月1日起，在全市開展為期6個月的"農(nóng)村道路交通安全守護行動"。依靠各級黨委政府，逐步建立了由縣（市）人民政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負主責的農(nóng)村道路交通安全責任體系，并完善了縣級領導包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、包交通主干線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村，村（居）委會干部包車輛、包路段、包駕駛人的農(nóng)村道路交通安全包保責任制。積極開展"逢十"統(tǒng)一行動，進一步推動異地用警常態(tài)化，切實強化對國省道、農(nóng)村公路路面管控和重點違法行為查處力度，有效防范和減少了農(nóng)村地區(qū)亡人道路交通事故。同時，積極發(fā)揮"兩站兩員""一村一輔警"的作用，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集、趕場日，屯兵農(nóng)村公路，采取嚴管嚴治、巡查勸離、聯(lián)合取締等手段，確保攤清路暢。創(chuàng)新推進"警保合作"、"兩員兩站"建設工作，制定下發(fā)《推動中國人保財險全面參與農(nóng)村道路交通安全管理工作的實施方案》，建立健全了協(xié)作配合機制。強化農(nóng)村道路交通管理系統(tǒng)應用，及時采集錄入各類基礎信息。
二是強力開展"除隱患、防事故、保大慶"交通安全整治工作。根據(jù)總隊和市公安局新中國成立70周年大慶安保維穩(wěn)統(tǒng)一部署，自20xx年3月份起，在全市大力開展了重點車輛、重點點段隱患整治，國省道、農(nóng)村公路交通整治工作；6月15日起又組織開展了為期4個月的"除隱患、防事故、保大慶"交通安全整治攻堅行動，深入開展了"源頭隱患清零、路面秩序凈化、農(nóng)村安全守護、宣傳警示曝光、社會協(xié)同共治"五大專項行動。全市人均糾違率和現(xiàn)場糾違率明顯提升，"兩客一危一校一貨"等重點車輛檢驗率、報廢率明顯提升，交通參與者知法守法意識明顯提升，整治效果受到廣大群眾的點贊和各級領導的好評。
三是強力開展酒駕醉駕專項治理統(tǒng)一行動。為進一步提升酒駕查處成效，持續(xù)維護全市道路交通安全穩(wěn)定形勢，有效鞏固20xx年酒駕常態(tài)化整治成果，根據(jù)總隊行動要求，自20xx年3月1日起，支隊組織在全市開展了為期9個月的治理酒駕醉駕違法犯罪行為專項行動，取得了突出效果。
四是強力開展貨運車輛交通安全管理。研判轄區(qū)路網(wǎng)情況和貨車行駛規(guī)律，針對重點區(qū)域、路段、時段，及時調(diào)整勤務部署，嚴厲打擊貨車超限超載違法行為。針對夜間、凌晨貨車超限超載多發(fā)的情況，積極組織開展"午夜"整治行動。同時，主動聯(lián)合交通、應急等部門，圍繞轄區(qū)快遞物流站場、工業(yè)園區(qū)、建筑工地、貨運站場等容易出現(xiàn)車輛超限超載違法的源頭開展摸排，從源頭上防控風險。
五是強力推動"交通問題頑瘴痼疾"集中整治。"頑瘴痼疾"集中整治行動開展以來，全市嚴重交通違法行為得到了有效遏制，道路交通秩序得到了明顯改善，道路通行效率得到了明顯提高。同時，我們借力各類新聞媒體，大力營造整治氛圍，并利用市城區(qū)33條道路綠化帶、57條隔離護欄、10座電子誘導屏、6個窗口單位、15個路口43座遮陽棚刊登或刊播各類"文明交通"標語589條，2466次。交通參與者交通法制和交通安全守法意識明顯增強，文明交通氛圍基本形成。
對標"創(chuàng)文""創(chuàng)衛(wèi)"標準要求，瞄準短板不足，不斷夯實公安交管工作基層基礎，推動道路交通安全防控體系不斷高速轉(zhuǎn)型升級。
一是持續(xù)解決停車難題。積極將停車難題向上級匯報，得到市委、市政府尤其是市委建新書記的高度重視。10月22日，建新書記組織四個城區(qū)、高新區(qū)、市直多個職能部門主要負責人，深入城區(qū)實地開展專題調(diào)研，聽取匯報，現(xiàn)場拍板、推動相關工作措施落地生效。工作中，我們充分采取巡邏管控與定點嚴查相結合的方式，將市城區(qū)11條主干道、22條次干道納入嚴管嚴治范疇，同時進一步擴面擴圍，將警力灑向背街小巷，確保了整治點段無縫隙。主動強化與城管、交通、衛(wèi)健等部門聯(lián)勤聯(lián)動，大力開展"一路多方"聯(lián)合整治，有效地改善了市容環(huán)境。并本著"應劃盡劃"、"錯時開放"的原則，進一步挖掘城區(qū)停車資源，盤活停車場"空閑資源"。
二是持續(xù)夯實農(nóng)村基礎。乘借全市道路交通安全隱患排查整治工作，主動協(xié)調(diào)各級黨委、政府，著力構建了區(qū)、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）三級馬路市場治理網(wǎng)格化格局。積極發(fā)揮"兩站兩員""一村一輔警"的作用，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集、趕場日，屯兵農(nóng)村公路，采取嚴管嚴治、巡查勸離、聯(lián)合取締等手段，確保攤清路暢。同時，創(chuàng)新推進"警保合作"、"兩員兩站"建設工作，制定下發(fā)《推動中國人保財險全面參與農(nóng)村道路交通安全管理工作的實施方案》，明確職能分工與目標任務，建立健全了協(xié)作配合機制。
"不忘初心·牢記使命"，大力加強執(zhí)法規(guī)范化建設。把規(guī)范執(zhí)法作為各項公安交管工作的基石，針對容易出現(xiàn)執(zhí)法問題的重點環(huán)節(jié)，制定實施相關工作規(guī)范，定期組織法律能力考試，嚴格開展執(zhí)法質(zhì)量考評，進一步提升交警部門執(zhí)法公信力。
一是強化執(zhí)法裝備建設。持續(xù)完善執(zhí)勤執(zhí)法裝備建設，及時檢查清理超過質(zhì)保期、報廢期或損壞的設備、裝備，及時更新、增補。嚴格按照規(guī)定配齊配好執(zhí)法記錄儀、執(zhí)勤執(zhí)法車輛、警用裝備等。
二是強化執(zhí)法主體素質(zhì)。著眼于強化民警證據(jù)意識和訴訟意識，組織22名專（兼）職法制員開展案件審核培訓工作。著眼于提升車輛和駕駛人管理服務水平，每月組織開展車管業(yè)務在線考試。著眼于提升民警執(zhí)法水平，依托執(zhí)法辦案系統(tǒng)，定期組織開展法律能力在線測試。
三是嚴格執(zhí)法監(jiān)督檢查。采取定期執(zhí)法檢查和經(jīng)常性網(wǎng)上巡查相結合的.方式，對全市各級交警部門執(zhí)法質(zhì)量進行考核評價。
一是強化重點人群宣傳教育。不斷深化"大手拉小手文明交通同踐行"志愿服務活動，組織開展交通安全宣講活動200余場；深入"兩客一危""滴滴代駕""美團外賣"等重點企業(yè)開展道路交通安全宣講活動100余場；建立重點駕駛人交通安全微信群，定期向重點駕駛人推送安全提示短信、警示微信等，年內(nèi)共推送提示警示信息700余萬條。
二是扎實開展專項行動。每月定期開展"五大曝光行動"，力爭"報、網(wǎng)、端、微、屏"全媒體覆蓋。年內(nèi)共曝光事故多發(fā)路段69個、突出違法車輛1215輛、典型事故案例17個、終生禁駕人員12人。扎實開展"五個一活動"，年內(nèi)共編印《文明交通進駕校行車安全知識讀本》等資料6萬余份，組織民警深入轄區(qū)駕校開展宣講活動130余場，組織駕校學員到車管所業(yè)務大廳、崗區(qū)開展文明交通志愿勸導活動100余場。
三是充分發(fā)揮媒體作用。積極加強與主流媒體協(xié)作，開設交通安全宣傳教育專題欄目。年內(nèi)共召開新聞發(fā)布會18次，發(fā)布新聞通稿92篇，在中央、省級媒體和專業(yè)媒體發(fā)稿39條；通過今日頭條等平臺在全市范圍內(nèi)開展直播100多場次，觀看人數(shù)達到300余萬人次；邀請新聞媒體記者隨警作戰(zhàn)，多方位、多渠道宣傳一線交警、輔警堅守崗位、扶危救困、無私奉獻典型事跡。同時，組織專人編撰《暢安衡陽》一書，全方位展示衡陽公安交警近年來積極、陽光、愛崗、敬業(yè)的良好形象。
全面推進"20+10+6"公安交管"放管服"改革新舉措落地生效。
一是車駕管方面。推行"一次辦、一證辦"。嚴格落實申請材料四個減免，對辦理交管業(yè)務的申請人身份證明免于復印、申請表格免于填寫、車輛識別號免費拓印、車輛購置稅、體檢證明等相關證明實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)免于提交。對補換領、審驗駕駛證等18類車駕管業(yè)務，申請人憑本人居民身份證明一證即辦。進一步整合車駕管業(yè)務辦理流程，推行微信、支付寶等繳費支付電子化，實現(xiàn)業(yè)務受理、資料審核、費用繳納、牌證發(fā)放"一次排隊、一次辦結"。推行"便捷辦、網(wǎng)上辦"。落實小型汽車駕駛證全國"一證通考"，實行小型汽車駕駛證異地分科目考試，落實外省市群眾在我市直接檢驗摩托車措施，開展車輛間互換機動車號牌號碼業(yè)務。推行非營運小型汽車檔案電子化網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞，對異地轉(zhuǎn)籍車輛，申請人不再需要到遷出地車管所提取紙質(zhì)檔案。建成統(tǒng)一的交管互聯(lián)服務平臺（"交管12123"手機app），并開通25項服務功能。推行"就近辦、自助辦"。充分整合社會資源，全面下放車管業(yè)務，提供"貼近群眾、就近辦理"的多點位服務。同時，嚴格落實個性服務自助快辦，在互聯(lián)網(wǎng)辦理中心設置自主服務區(qū)，群眾可自主辦理期滿換證、損壞換證、遺失補證、信息變更、機動車選號等業(yè)務。
二是交通事故處理方面。大力開展事故處理民警的專業(yè)技術知識培訓，采取舉辦培訓班和以會代訓等形式，大力加強事故處理民警的業(yè)務培訓。持續(xù)強化"警保聯(lián)動、快處快賠"工作，建立健全交通事故定期會商研判機制，規(guī)范工作流程。同時，不斷強化執(zhí)法監(jiān)督，提升民警執(zhí)法辦案水平。堅持定期檢查接處警音像資料制度，利用配備的執(zhí)法記錄儀和車載視音頻系統(tǒng)，對整個處置過程進行錄音錄像。定期對接處警工作進行檢查，從"110"接處警系統(tǒng)中，隨機抽取警情信息，檢查接處警的錄像資料。嚴格落實跟蹤督辦和事后監(jiān)督制度，對有影響的死亡逃逸案件、復雜疑難的案件實行了跟蹤督辦制度，定期調(diào)度案件進展情況，確保案件得到妥善處理。對通過網(wǎng)上審批的案件進行認真審查，建立了案件審查記錄表，對經(jīng)常出現(xiàn)的問題進行了詳細記錄，及時向市區(qū)大隊反饋糾正。
三是交通違法處理方面。緊密結合"不忘初心·牢記使命"主題教育，從工作實際出發(fā)，認真推行便民利民服務，營造高效便捷的違法處理業(yè)務辦理環(huán)境。將蒸湘大隊交通違法處罰中心搬遷至衡州大道長豐路口加油站東面，榮昌機動車檢測站內(nèi)辦公，進一步方便群眾辦事需求。安排專人維護辦公秩序，隨時清理規(guī)范執(zhí)法場所，驅(qū)逐進入處罰大廳的不法"代辦"人員，認真查驗核對違法人、機動車所有人或管理人的身份證明，凡涉嫌不法"代辦"人員辦理的一律拒絕受理業(yè)務。同時，積極推進基層大隊事故處理綜合服務中心及服務點建設，整合保險理賠、糾紛調(diào)解、事故法庭、保險評估、法律援助等各類社會資源，實現(xiàn)"一站式"辦理，讓群眾少跑路，為群眾處理道路交通事故提供便捷高效的服務。
始終堅持以人民為中心的發(fā)展理念，穩(wěn)步推進"不忘初心，牢記使命"主題教育。切實抓緊抓實政治建警，從嚴治長、從嚴治隊，素質(zhì)強警、從優(yōu)待警，規(guī)范執(zhí)法、提升質(zhì)量，堅決杜絕了違法違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。20xx年，共有28個集體和102名個人被記功或嘉獎，3集體榮立集體三等功，11人榮立個人三等功，2人榮立個人二等功。
一是抓好組織建設。扎實開展黨委中心組理論學習、黨員黨性教育、觀看專題片、書記上黨課，重溫入黨誓詞等一系列學習教育活動。積極規(guī)范黨內(nèi)組織生活，持續(xù)深入推進"不忘初心，牢記使命"學習教育常態(tài)化制度化。并緊密結合微黨課、大教育，微課題、大調(diào)研，微清單、大整改，微評議、大促進，微服務、大貢獻"五微五大"等活動，真正把學習教育、調(diào)查研究、檢視問題、整改落實貫穿主題教育全過程。
二是堅持素質(zhì)強警。緊密結合"不忘初心·牢記使命"主題教育，堅持按照"抓日常、強應用，精培訓、提素質(zhì)"的原則，充分運用交警網(wǎng)校平臺，開展全市交警網(wǎng)校"微課程"競賽、開辦以"不忘初心，牢記使命"、"現(xiàn)場執(zhí)法規(guī)范化"等為主題的各類培訓班。據(jù)統(tǒng)計，全年共辦班564期、參訓人數(shù)49754人，辦考517次、參考人數(shù)46372人，并上傳各類資料8797篇。同時，嚴格執(zhí)行20xx年度全市教育訓練管理計劃，不斷強化民警、協(xié)輔警素質(zhì)、素養(yǎng)，全年共舉辦18期各類業(yè)務和素質(zhì)提升培訓班。
三是堅持以制治警。堅持日常管理制度化，每周開展一次警務督察、每月進行一次明察暗訪、每季度召開一次工作例會。堅持思想分析制度化，定期開展黨員談心談話，對發(fā)現(xiàn)存在的問題，本著懲前毖后、治病救人的原則，支隊要求各單位及時整改到位，對整改不到位的立即開展責任倒查及追責。同時，堅持督促落實制度化，將督辦工作貫穿隊伍管理始終。年內(nèi)，共辦理人大建議19件、政協(xié)提案44件,辦結率和滿意率均為100%。共回復12345投訴工單5131起，滿意率基本100%。共受理與交管工作相關的群眾熱線訴求4913件，有效投訴工單辦結率100%，無超期辦理現(xiàn)象。
四是強化作風建設。嚴肅查處執(zhí)法辦案、服務管理領域腐敗案件和違反中央八項規(guī)定及實施細則精神的問題，嚴格執(zhí)行"一案三查"。加強廉政文化學習，發(fā)放新版《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，確保黨員人手一冊，增強黨員遵紀守規(guī)自覺性和堅定性。深化"權責廉控"廉政風險防范機制，努力構建"權力清單+責任清單+廉政風險+防控措施+監(jiān)督問責"的"權責聯(lián)控"廉政風險防范機制。
五是落實從優(yōu)待警。年內(nèi)，為418名一線民警發(fā)放傳統(tǒng)節(jié)日、防寒、防暑物資；組織開展了春節(jié)慰問救助活動，對患重大疾病、生活困難民警以及離退休老干部進行了慰問救助；慰問去世民警家屬、慰問因公受傷協(xié)輔警、慰問生病住院民警、慰問特困民警；全年組織觀看紅色電影1108人次，并組織參加總隊、市局舉辦的羽毛球、乒乓球、籃球等一系列文體娛樂活動，豐富警營文化。
一是持續(xù)鞏固道路交通綜合治理成效。加強農(nóng)村道路交通管理，推動落實上級相關工作意見，重點按照"長"和"專"要求，全面深化農(nóng)村道路交通安全管理機制，推動各級政府建立責任清單、責任"三包"等工作制度，落實隱患排查治理、等職責任務。指導督促各地落實專門機構、專門力量、專門經(jīng)費，切實深化"兩站兩員"建設。加強貨車雙超治理，統(tǒng)一高地治超標準，嚴格入衡貨車管控，嚴防收費站拆除后輸入性貨車事故風險。繼續(xù)用好績效考核手段等剛性制度，確保取得實效。
二是全力抓好事故防控。繼續(xù)深入開展以秩序管控、源頭安全隱患排查治理、事故深度調(diào)查為支撐的事故預防工作，全面推動平安智慧公路建設，加強貨車超限超載治理，做深做細重點對象、重點部位和惡劣天氣環(huán)境風險研判機制，全力壓降事故起數(shù)和死亡人數(shù)。
三是著力做實交通秩序整治。深入推進公路防控體系建設應用，深化勤務機制改革和信息化應用，持續(xù)提升"見警率""管事率"，以易肇事肇禍違法行為為重點深入開展專項整治，繼續(xù)組織實施"城市道路交通文明暢通提升工程"，積極探索城市交通管理模式。四是加快科技信息技術應用。加大查緝布控系統(tǒng)等在路面秩序管控中的應用，積極探索無人機等現(xiàn)代化科學技術在事故處理救援、路面巡查等方面使用。
交通安全的季度工作總結篇四
20__年上半年，道路交通安全工作在上級領導的關心支持下，在全體交通管理人員的共同努力下，認真抓各項工作的落實，抓全體員工的交通安全意識教育，貫徹執(zhí)行交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章標準，創(chuàng)造性的開展各項交通安全管理工作，上半年沒有發(fā)生交通安全事故，交通安全工作得到了上級領導的充分肯定。現(xiàn)將這半年來交通安全管理工作開展情況總結如下：
增強交通安全法制意識組織安保消防科全體專兼職駕駛員認真學習了《道路交通安全法》的新增內(nèi)容；組織相關車間科室深入學習了《生命在你手中、安全在你腳下》交通安全宣傳片內(nèi)容；發(fā)放《酒后駕車處罰新規(guī)定》、《嚴格治理酒后駕車‘六個一律’》共63份到各車間、科室及生活區(qū)。深入淺出地向?qū)＜媛汃{駛員宣傳了因酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛、超載駕駛、無證駕駛等所造成的嚴重危害和后果，使駕駛員進一步認識到了交通違法行為造成的危害，懂得了嚴格執(zhí)行交通法規(guī)的重要性，并切實轉(zhuǎn)化為高高興興上班，平平安安回家的自覺行動。
二、深刻吸取事故教訓，進一步提高道路交通安全意識和自我保護意識。
組織安保消防科、廠辦公室車輛管理組、物業(yè)公司運輸服務部、物資采購中心全體專兼職駕駛員認真學習了玉溪市安全生產(chǎn)委員會辦公室轉(zhuǎn)發(fā)的《云南省安全生產(chǎn)委員會辦公室關于石林縣“401”重大道路交通事故的通報》和紅塔集團安委辦下發(fā)的《“54”交通事故情況通報》文件精神。通過學習，各專（兼）職駕駛員深刻吸取事故教訓，切實做好了隱患排查工作，進一步提高了駕駛員的道路交通安全意識和自我保護意識。
三、加強隱患排查，確保行車安全。
為了認真貫徹“安全第一，預防為主”的交通安全管理方針，全面落實“誰主管、誰負責”的交通安全責任制，交通組工作人員于五月底分別組織廠辦公室車輛管理組、安保消防科等車輛管理部門開展了專項交通安全檢查。
1、玉溪卷煙廠辦公室車輛管理組檢查的主要內(nèi)容：重點檢查車輛的機械性能（包括：車輛電氣、制動、舊燃料管路、方向、輪胎、滅火器、三角警示牌、隨車工具等）；檢查車輛三證一卡的執(zhí)行情況；檢查車輛的出車、維護保養(yǎng)等記錄情況；排查行車安全，車輛防火、防盜等內(nèi)容。
2、安保消防科檢查的主要內(nèi)容：兩證一單的管理情況（機動車駕駛證、煙草系統(tǒng)專兼職駕駛員上崗證、派車單）；車輛維護、保養(yǎng)情況；車輛使用管理規(guī)定的制定情況、車輛使用記錄、駕駛員教育培訓記錄等內(nèi)容。
3、物業(yè)公司運輸服務部檢查的主要內(nèi)容：交通安全專項隱患排查，重點對交通安全責任制的落實、車輛使用保養(yǎng)制度、檢查制度及駕駛員教育培訓制度進行了深入檢查。
通過檢查進一步加強了廠車輛管理組、安保消防科、物業(yè)公司運輸服務內(nèi)部行政用車的安全管理，提高車輛使用的安全狀況，保障行車安全，為創(chuàng)建“平安紅塔”營造有序、安全、暢通的交通安全環(huán)境。
四、嚴格持證管理、嚴把辦證關。
為進一步加強集團專、兼職駕駛員持證上崗的管理工作，抓好對交通安全源頭管理工作，嚴格把好集團專、兼職駕駛員資質(zhì)關、行車安全關，使專、兼職駕駛員做到持證上崗，讓每一位駕駛員牢固樹立交通安全意識，提高專兼職駕駛員駕駛技能技術水平，預防和減少交通事故。交通組于5月份陸續(xù)開始對集團本部專、兼職駕駛員《上崗證》進行審驗工作，目前新申請辦理《上崗證》54余人，近期正在組織新申請辦理《上崗證》的相關人員參加上崗理論考試，駕駛技能實際操作考試等相關工作。
五、增強服務意識，提高服務水平。
截至20__年6月底，交通組查處亂停亂放、逆向行駛機動車輛1222輛（次），并對違規(guī)人員進行批評警示教育；道路巡查1742人次，巡查路程累計達3萬余公里；辦理施工占道審批表7份；辦理交通事故調(diào)解賠償調(diào)解5起，處理登記交通事故19起，并積極配合公安交警部門協(xié)查交通肇事事故。
六、全面加強道路交通秩序管理、安全設施建設，確保道路交通安全。
自5月份始交通組組織人員到紅塔幼兒園門口維護交通秩序，安裝道路交通標志標牌，確保幼兒園及周邊的安全穩(wěn)定；6月份交通組工作人員大力加強生活區(qū)、市兒童醫(yī)院周邊、f區(qū)菜市場路段及龍馬酒店至c區(qū)路段的交通秩序治理、整頓和設備安裝。
七、積極完成上級領導安排部署的交通安全警衛(wèi)任務。
今年先后為省領導、外賓和有關大型會議、活動執(zhí)行交通保衛(wèi)任務22次，確保了各級領導、外賓等人員在活動期間的交通安全，圓滿地完成了領導交辦的各項任務，并且受到各級領導的'好評。
通過上半年的努力，交通安全管理工作取得了一定的成績，在接下來的工作中，我們將一如既往始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)努力抓好交通安全工作，積極倡導文明行車、落實交通安全責任制，為集團順利實現(xiàn)51518目標營造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境。
交通安全的季度工作總結篇五
為了學生的健康發(fā)展，為了減少意外傷害事故，提高防范意識，創(chuàng)造“人人講安全，人人受教育”的良好氛圍，根據(jù)上級關于開展12.2第二個交通安全日活動精神，我校開展了相關活動。本次活動安排精密，形式多樣，教育性強。通過這次活動，創(chuàng)建了一個安全的教育教學環(huán)境，在全體師生中進一步形成了“安全第一，人人有責”的意識?，F(xiàn)將活動有關情況總結如下：
學校大隊利用少先隊廣播、黑板報、、致學生家長的一封信等形式進行了廣泛的宣傳，并發(fā)動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，向全校同學宣講防火知識，并以此為載體，全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養(yǎng)成安全習慣。
（1）開展以安全教育為主題的國旗下講話。
（2）充分利用校園廣播、主題班會等多種形式，對師生開展交通安全常識、法規(guī)的宣傳和普及。
（3）程子兵校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發(fā)生。
（4）全體學生知曉每年的“12月2日”為“全國交通安全日”；
（5）師生受到交通安全教育，普遍知曉出行交通安全常識；
（6）師生交通安全意識普遍增強，進一步養(yǎng)成交通安全文明習慣，提高交通安全防護自救能力。
（7）各班級組織開展交通安全主題班（隊）會教育活動，組織引導學生討論、交流遇到和看見的一些不文明的交通行為，反省、檢查自身在上下學或外出中的不文明安全的行為。編寫、誦讀交通安全少兒歌謠，促進學生養(yǎng)成出行交通安全文明習慣。
（8）學校各年級，各班學生自辦1張交通安全手抄報，畫畫交通安全畫和交通安全指示、警告、禁令標志標識圖，加深學生對文明交通的和理解。
通過這次“交通安全日”活動，強化了廣大師生的安全意識，增強了自我防范能力，提高了交通法制觀念，今后，我校決心在搞好教育教學工作的同時，繼續(xù)對師生進行安全教育，為創(chuàng)建平安校園而努力。
交通安全的季度工作總結篇六
根據(jù)水電十五局【xxxx】xx號文件“關于開展道路交通和設備物資安全管理專項整治活動的通知”的通知精神。我部于xx年x月份利用一個月時間開展了“道路交通及特種機械設備大檢查活動”。
首先項目部成立了道路交通及特種機械設備領導小組。并以紅頭文件形式下發(fā)各有關人員。組長由項目經(jīng)理擔任，副組長由項目安全總監(jiān)擔任，成員由項目部領導層級中層領導擔任。負責本次活動的所有事項。
本次檢查由安全環(huán)保部組織對項目部所有車輛和移動設備、車輛駕駛人員的有關證件和工作能力健康狀況、通行道路及項目部機動車輛管理制度進行了詳細、全面的檢查。并對機械設備操作人員進行了注冊登記，對項目部機械設備建立了更詳盡的臺帳。
此次檢查首先對所有車輛和移動施工設備的車況安全性能，重點檢查了車輛的方向制動的靈敏、可靠性，車輛各指示儀表靈敏、準確性，車輛聲響信號、燈光是否齊全,車輛應急物品是否齊全，車載滅火器的配置以及車輛外觀等情況，經(jīng)過檢查，項目部所屬的所有機械及施工車輛、特種設備均符合要求。
除對通勤車輛及施工車輛、機械的車況進行了檢查外，此次檢查還對通勤車輛的駕駛人員及施工車輛、機械的上崗資格證及其有效性進行了檢查，并組織項目部通勤車輛及施工車輛、機械駕駛人員進行了一次安全行車的安全教育，學習了《道路交通安全法》及我項目部下發(fā)的《機械車輛管理規(guī)定》。此次教育，提高了車輛駕駛人員的交通安全意識，促進駕駛員養(yǎng)成“遵守限速規(guī)定”、“酒后不駕車”、“拒絕疲勞駕駛”、“使用安全帶”、“保持安全距離”、“轉(zhuǎn)彎提前減速”、“不空檔滑行”、“減速禮讓”等安全駕車習慣，為項目部今后的安全生產(chǎn)及員工的人身安全奠定了堅實的基礎。
此次檢查項目部對《機械設備使用安全措施》、《交通安全管理制度》、《特種作業(yè)安全生產(chǎn)管理制度》、《員工上下班交通安全管理規(guī)定》、《機動車輛檢修保養(yǎng)制度》等管理制度的落實情況進行了重點檢查，項目部建立了機動車輛檢修保養(yǎng)臺賬和安全技術檔案，并按使用說明書的規(guī)定，定期對車輛進行安全技術狀況和重要、關鍵部位進行檢查，及時消除事故隱患，確保施工安全。
檢查最后，對項目部施工標段所有的通行道路及施工道路的路況進行了檢查。檢查要求通行道路平坦、暢通，危險路段要及時設置警告標志和防護設施，并不定期的對通行道路進行檢查和維護，摸清道路和車輛運行環(huán)境現(xiàn)狀，確定危險區(qū)域和危險路段，科學合理地完善道路交通標志和警示標志，對發(fā)現(xiàn)問題存在安全隱患的地方要及時警示、防護和采取措施消除隱患，保證車輛出行的環(huán)境安全。
通過此次安專項全檢查，提升了項目部員工對通勤車輛進行安全檢查的認識，提高了通勤車輛駕駛人的交通安全意識，做到爭取從源頭上預防車輛道路交通安全隱患，確保項目部今后道路交通安全、有序、暢通，杜絕安全交通事故的發(fā)生。
交通安全的季度工作總結篇七
今年的12月2日（周一）為第二個“全國交通安全日”。為促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，全面建成小康社會，創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境，鞏固“平安校園”成果，努力打造學生成長的樂園，結合我校實際，我校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分突出。我們根據(jù)上級有關部門的要求，依據(jù)地理位置和實際情況，把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全?，F(xiàn)把我們學校交通安全教育工作總結如下：
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。
二、加強宣傳，增強意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、交通安全教育課。我們利用班會課，專門設置“交通安全在心中”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的。
2、利用各種載體，廣泛開展“文通安全宣傳日”活動。具體做好以下工作：各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；進行題為“摒棄交通陋習，安全文明出行”征文比賽；組織班級以交通安全為主題的班會等，學習活動取得顯著成效。
3、加強對學校師生自行車、電動車、摩托車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。
4、通過校信通等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高?？梢哉f，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。
交通安全的季度工作總結篇八
開展”轉(zhuǎn)方式、正風氣、提效能”活動，是努力實現(xiàn)黨的根本宗旨和體現(xiàn)以人為本思想的有效途徑，是建立辦事高效、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、行為規(guī)范的行政服務體系的必然要求，是積極索從源頭上預防和治理腐敗的重要措施。順應了形勢發(fā)展的需要，反映了人民群眾的愿望，關系到改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局。下面我談幾點個人認識：
一是抓認識，在深化認識上下功夫，從提高黨的執(zhí)政能力高度。
進一步增強推進”轉(zhuǎn)方式、正風氣、提效能”的自覺性和責任感。進一步堅定信心，狠下決心，把加強”轉(zhuǎn)方式、正風氣、提效能”，作為我局工作職能的深化和延伸，作為推進廉政建設和強化行政執(zhí)法的治本之策，努力把加強黨的執(zhí)政能力建設體現(xiàn)在提高各股室的工作效率、推進政策和決策的實施上，體現(xiàn)在增強干部隊伍的素質(zhì)、提高行政決策和管理服務的水平上，不斷推進”轉(zhuǎn)方式、正風氣、提效能”活動的開展。
二是抓學習，在提高干部綜合素質(zhì)上下功夫，切實以干部能力促機關效能。
進一步抓好政策法規(guī)、業(yè)務知識、管理知識等方面的學習工作，增強為人民服務的本領；進一步加強實踐鍛煉，推動機關干部為領導服務、為基層服務、為群眾服務的“三服務”精神，在實踐中積累經(jīng)驗、提高素質(zhì)、增長才干，提高解決實際問題和“三服務”的水平。改革選人用人方式，使人盡其才，才盡其用，建設一支高素質(zhì)的適應現(xiàn)代化建設要求的機關干部隊伍。
三是抓制度，在建章立制上下功夫，做到標本兼治、注重長效。
建立和完善《學習制度》、《崗位目標責任制》、《首問責任制》、《辦公公示制》、《限時服務制》、《一次性告知制》、《服務承諾制》、《效能考評制》、《責任追究制》等一系列配套制度，設立效能建設意見箱，公布投訴電話，聘請”轉(zhuǎn)方式、正風氣、提效能”監(jiān)督員，為檢查考評”轉(zhuǎn)方式、正風氣、提效能”定硬尺子。
四是抓結合，堅持把”轉(zhuǎn)方式、正風氣、提效能”與重點工程建設。
項目建設相結合，用效能建設促進和推動其他建設，用其他建設的成果檢驗效能建設；使各個活動融會貫通，相互提高；堅持把”轉(zhuǎn)方式、正風氣、提效能”與當前工作、自己的實際、上級的要求相結合，講實際、求實效，不就活動抓活動，空對空的形式主義，不做表面文章。
五是抓獎懲，運用考評結果鼓勵干事的，規(guī)誡混事的，處罰亂事的。
充分利用投訴電話、投訴信箱、網(wǎng)上投訴等形式，廣開言路，暢通渠道，主動接受社會的監(jiān)督。對群眾投訴要有一件，查一件，堅決制止行政“遲作為”、“不作為”、“亂作為”現(xiàn)象；通過走出去、請進來等方式，深入開展民主評議機關作風活動，完善民主測評機制。同時，適時召開行風評議座談會，充分聽取意見和建議。
交通安全的季度工作總結篇九
20x年12月2日按照“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“抵制七類違法安全文明出行”的思想。現(xiàn)把活動總結如下:。
一、統(tǒng)一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養(yǎng)學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規(guī)常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
(二)校內(nèi)，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們網(wǎng)絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內(nèi)進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。具體做好以下工作：在學校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴禁學生騎車，教育教師嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。
5、將《致學生家長的一封信》下發(fā)至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規(guī)范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。
通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高?？梢哉f，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。
交通安全的季度工作總結篇十
為進一步加強全市中小學生交通安全教育，消除交通安全隱患，預防重特大道路交通事故，切實保障學生的人身安全，結合我校的實際情況，展開了一系列交通安全教育工作，現(xiàn)總結如下：
及時傳達安全會議精神，成立了以校長為組長的交通安全領導小組。
1、排查我校學生乘坐交通工具情況。逐班逐生對學生上下學乘車情況進行全面檢查了解，掌握學生上下學交通安全狀況。具體排查結果如下：
我校沒有校車。經(jīng)過排查，1768名學生中，有291人步行上學，有842人騎車上學，乘公交的有408人，私家車120人，家長租用車輛接送58人，其他49人以家長接送等方式上下學。我校在上下學高峰期，由學校值班領導負責，堅持教師上下學護送學生制度，增多校門口接送學生的`力量，保證學生上下學交通安全。
2、維護校門前道路交通安全。在校門前的道路上，檢查減速帶等交通設施。在上下學高峰期，加強校門口交通安全，堅持領導帶班負責制，保證學生上下學交通安全。
1、集中開展學生乘車安全教育。我校開展了一次交通安全為主題的主題班會，利用校園廣播開展乘車安全教育。教育學生堅決不乘拼裝車、報廢車、農(nóng)用車、貨運車等非法運營車輛上下學，要注意文明騎車，橫穿公路時要注意觀察來往車輛；教育提醒步行上下學的學生遵守交通規(guī)則，主動安全避讓行駛車輛，著力培養(yǎng)學生的文明行為習慣。
2、提升家長安全意識。我校通過在校門口張貼告示、向家長發(fā)放《告家長書》、短信提示等方式，提醒家長提升安全意識，加強監(jiān)護人責任意識，不要租用不符合安全規(guī)定的車輛接送學生。
我校已經(jīng)制定應對極端天氣交通安全措施，防范春季雨季和大風天氣等對學生上下學交通安全的不利影響，教育學生時刻注意交通安全和天氣變化。
交通安全的季度工作總結篇十一
為進一步加強對幼兒的交通安全教育，努力提高家長和孩子的交通安全意識和自我防范意識，近日，杭州市東城幼兒園圍繞“快樂與安全同行”舉行了為期一周的交通安全教育系列活動。
活動前期，幼兒園利用微信、班級安全宣傳欄、家長溝通等途徑，做好了交通安全知識的宣傳工作。在莊嚴肅穆的升國旗之后，大三班的兩位國旗下小代表開展了以交通安全為主題的國旗下講話。佩戴著紅色綬帶的晨間禮儀小天使還給家長們分發(fā)《交通安全致家長的一封信》，孩子們熱情大方的宣傳和富有童真的“口號”引來家長們陣陣夸贊。
活動中，各年齡段指教老師抓住幼兒的年齡特點，通過交通安全宣傳掛圖、交通信號標志等宣傳素材，用淺顯易懂的語言和風趣幽默的游戲，對孩子講述了在日常出行中不亂穿馬路、不在馬路上追逐打鬧、上下車不爭不搶等交通安全方面的知識。
大班組結合“我要上小學”主題活動，開展了“第一次過馬路”的現(xiàn)場體驗活動。體驗活動中，每到十字路口、斑馬線等交通流量較大的路段，轄區(qū)民警指揮過往車輛待小朋友安全通過后才能通行。同時，民警向小朋友們講解了過馬路的要點，牢固了紅燈停、綠燈行、黃燈亮時停一停等基礎知識。并通過交通事故案例的.警示教育，讓他們體會到了交通事故的危害性。
東城幼兒園的老師表示，通過此次活動，不僅讓孩子們了解了基本的交通規(guī)則，提高了孩子們自我保護的安全意識，也充實了幼兒園安全教育內(nèi)容，更讓師生們掌握了交通法規(guī)和遵章守紀知識，為幼兒的平安、健康、快樂成長提供了有力保障。
交通安全的季度工作總結篇十二
學期初、中、末召開了家長會，對學生和家長講解了我校對學生交通安全的要求規(guī)定，并進行了交通安全知識宣傳。和家長簽訂了“乘車安全責任書”“暑期生活安全責任書”，每周利用周五班隊會時間進行安全教育。同時，豐富家長的交通安全知識，提高交通安全意識，并要求家長加強對學生的交通安全教育。
（一）通過班內(nèi)板報和墻報向?qū)W生宣傳交通知識，張貼和懸掛宣傳標語，做到兩周更換一次。
（二）定時召開交通安全教育的主題班會，還利用小廣播等形式對學生進行交通安全知識教育，組織學生學習交通安全常識，重點宣傳交通信號燈、交通標志及步行乘車等安全知識。還排演各種寓教于樂的文藝節(jié)目，充分利用校內(nèi)電視播放交通法規(guī)節(jié)目，積極組織學生參加有獎征文、書畫比賽等活動，激發(fā)學生學習交通法規(guī)的熱情。
（三）我班召開了“珍愛生命，平安出行”的班會，班會上形式多樣，有交通安全兒歌的誦讀和集體表演唱，有展示交通違紀行為表演，有競猜、判斷的答卷，有自創(chuàng)兒歌的現(xiàn)場打?qū)?。學生們在活動中預約了深信增長了知識，很好得起到了寓教于樂的作用和效果。同時對本節(jié)班會課進行攝像。
我班38名學生，每天上學放學都步行回家，學生分為二個路隊，每個路隊由責任心強、具有組織能力的學生當路隊長。負責管理路隊紀律和交通秩序，對路隊出現(xiàn)的問題由路隊長及時匯報，對違反紀律的孩子耐心引導教育，并讓全班同學監(jiān)督檢查，共同幫助其改正。做得好的學生及時表揚，樹立榜樣起激勵作用。日常，交通安全天天講，時時說，周五和節(jié)假日重點講，時刻不放松教育，提高交通意識。
通過教育和學生的努力，我班全體學生的的交通法規(guī)意識增強了，能夠按自覺按照交通規(guī)定行走，放學路隊情況也比較好，能夠做到服從管理、有序行走。未出現(xiàn)一起交通事故。交通安全員很好的發(fā)揮了作用。
通過各種活動的開展，使學生全面掌握了必備的安全方面的知識，提高了學生的安全意識。今后我還要繼續(xù)加強交通安全工作，使我班學生的交通意識在整體上有進一步的提高，同時讓他們帶動身邊的人，使他們也能自覺的遵守交通法規(guī)。
交通安全的季度工作總結篇十三
一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業(yè)務指導和縣交通局直接領導下，以黨的科學發(fā)展觀為指導，樹立“安全發(fā)展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，充分發(fā)揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防范措施，糾正水上運輸過程中的各種違法、違章行為，嚴厲打擊取締“三無”船舶，大力宣傳水上交通運輸法律、法規(guī)，切實加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認真做好各項業(yè)務管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕重特大事故，控制一般事故”為目標，突出“重點水域、重點渡口、重點船舶、重點時段”的安全監(jiān)控，定期開展了“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項整治工作，強化現(xiàn)場監(jiān)督管理，落實安全管理責任。通過全體職工的努力工作，真抓實干，全年水上交通未發(fā)生一起大小事故，為創(chuàng)建平安和諧xx再創(chuàng)新功。現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
金沙江流經(jīng)我縣168.2公里，有渡口22道，有營運船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滾裝船1艘?！笨倗嵨?37；主機功率362.2千瓦；138客位。有海事執(zhí)法人員4人，簽單發(fā)航人員10人，全年完成水上運輸客渡運量12萬人，貨運量4.3萬噸，滾裝船完成渡車量1300輛。
今年，我處為切實加強管理好全年的水上交通安全工作，以永海[]1號文件成立了以孫定學處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員為成員的.安全領導組。明確了安全領導組管理職責，目標任務，其主要任務是負責實施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項整治工作的全面指導和監(jiān)督檢查。
今年年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產(chǎn)工作會議，會上與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領導簽證了大安全生產(chǎn)責任書。為切實當好政府的參謀，全面落實水運安全四級責任制，我處代縣人民政府擬訂水運安全四級責任書文本，并督促各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、渡口簽訂完善另外三級水運安全責任承包書，截止三月底已完成鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對村民委員會責任書9份，村對渡口的責任書11份，簽訂率100%。
(一)、開展渡口渡船專項整治活動。根據(jù)部、省、市、縣的統(tǒng)一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實渡口渡船安全管理責任。二是加強教育培訓，對簽單發(fā)航人員進行專業(yè)培訓，提高安全監(jiān)管能力；對渡口實施渡運安全知識的強制培訓；對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員進行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員和渡工的水上安全意識。三是強化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設施及渡運安全檢查力度，對渡口渡船實施了強制維修保養(yǎng)，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。
(二)、開展隱患排查治理專項行動。根據(jù)交通部今年在全國范圍內(nèi)開展“水上交通安全隱患治理年”活動。按照市海事局《印發(fā)關于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實施的通知》(昭市海電【】3號)文件安排，我處《印發(fā)關于進一步開展水上交通安全生產(chǎn)隱患治理年工作實施方案的通知》(永?！尽?號)文件下發(fā)各船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確了這次整治的指導思想、工作目標、治理內(nèi)容、職責分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認真解決存在的問題；二是建立隱患跟蹤監(jiān)控機制，對可能存在的安全隱患進行認真分析和梳理，嚴格控制隱患轉(zhuǎn)化為事故；三是對一時難以整改的隱患，制定整改方案，落實整改責任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。全年共整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘。
(三)、進一步加強重點時段的安全監(jiān)管。我處十分重視抓好“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”期間的水上安全監(jiān)管工作，落實安全監(jiān)管責任，加大現(xiàn)場檢查力度，堅持提前介入，制定監(jiān)管計劃，抽調(diào)人力，集中力量實施現(xiàn)場檢查，同時，督促各渡口船舶簽單員認真履行簽單發(fā)航職能職責，確保船舶安全渡運。針對“汛期”水位高漲的情況下，我處及時發(fā)布封航封渡令，確保了水運安全。
全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘，發(fā)放宣傳畫冊25份，發(fā)放宣傳資料300多份。
我處在水上交通行政執(zhí)法中，始終堅持依法行政，不斷完善執(zhí)法機制，從嚴管理，連續(xù)多年未發(fā)生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，錯位、移位執(zhí)法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。共辦理行政執(zhí)法案件3起，行政警告2起，強制銷毀“三無”船舶1起。
為了確保我縣水上交通安全，進一步提高船員安全生產(chǎn)意識，使船舶經(jīng)營合法化。6月23日至29日，市航務處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經(jīng)營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學習工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關，參與培訓學習的船舶駕駛員和司機員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓學習。學習期間，我處還督促船舶經(jīng)營人辦理過期保險手續(xù)，確保我縣水上營運船舶證照手續(xù)齊全有效，合法經(jīng)營。
今年六月為全國水路運輸量專項調(diào)查和第三次港口普查調(diào)查月。我處在市航務管理處的業(yè)務指導幫助下，于6月1日至6月30日對全縣11艘渡船進行了運輸量祥查。我處調(diào)查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調(diào)查，獲得了第一手資料，為水路運輸調(diào)查做了大量工作。通過一個月的不協(xié)努力，順利完成了該項任務。
為做好包戶移民的思想和維穩(wěn)工作，我處工作人員曾多次深入移民家里了解移民生產(chǎn)生活狀況，幫助移民群眾講解移民補助的相關政策，使移民群眾的思想上、認識上得到進一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩(wěn)定。
(一)、我縣渡口大多數(shù)分布在山溝谷深的金沙江上，監(jiān)管難度大；
(二)船員文化素質(zhì)普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。
(三)我處包干經(jīng)費嚴重不足，財政劃撥的專項整治經(jīng)費不足，致使工作難以開展。
(四)個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽單人員工作不到位，監(jiān)督不力，未切實履行職責。
(五)、我處人少事多，現(xiàn)有在職人員4人(在崗3人)，許多工作難以正常開展。
(二)、按照上級要求，繼續(xù)抓好渡口渡船專項整治工作；
(三)、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段和重點人群的安全監(jiān)理。認真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學監(jiān)管。
(四)、狠抓制度建設，進一步規(guī)范內(nèi)部管理。在修改、完善現(xiàn)有制度的基礎上，緊緊圍繞現(xiàn)有工作實際，制定一套責任明確，考核定量、管理科學、操作性強的單位管理制度。
(五)、狠抓廉政和作風建設，切實保證海事隊伍的健康發(fā)展。
(六)、進一步深化文明創(chuàng)建工作。以“文明執(zhí)法示范窗口”建設為突破口，不斷提升海事執(zhí)法形象，把為民、利民、便民作為窗口建設的立足點，務實地推出一系列為民服務措施，創(chuàng)建質(zhì)量優(yōu)、滿意度高、特色多的最佳服務環(huán)境。
交通安全的季度工作總結篇十四
從今年11月到明年3月，xx部將在全國開展為期5個月的集中整治超速、超員、超載和疲勞駕駛專項行動（簡稱“三超一疲勞”）。
這是繼酒駕整治之后，xx部針對突出交通違法行為作出的又一項重要部署。
近期，全國范圍內(nèi)發(fā)生多起由客貨運駕駛員超速、超員、超載和疲勞駕駛違法行為引發(fā)的.特大交通事故，給國家和人民生命、財產(chǎn)造成了重大損失。
為有效杜絕“三超一疲勞”現(xiàn)象，有力扼制重特大交通事故的發(fā)生，xx部以對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，決定在全國范圍內(nèi)開展為期5個月的“三超一疲勞”專項行動。
在集中整治行動中，交警部門將采取抓源頭、查路途、治隱患、整黑點等措施，嚴肅整治機動車超速、超員、超載和疲勞駕駛違法行為，發(fā)現(xiàn)一起，堅決處罰一起。
尤其是客運車輛的超速、超員、疲勞駕駛違法行為，堅決實行“零容忍”。
對第一次違法的，嚴格處罰；
對第二次違法的，通知客運企業(yè)辦安全培訓班，組織違法駕駛人進行交通安全法規(guī)教育培訓。
在此交警部門也提醒廣大駕駛員，不超速、不超員、不超載、不疲勞駕駛，開安全車，做守法人！
交警部門也誠邀廣大交通安全參與者，當您發(fā)現(xiàn)身邊有“三超一疲勞”違法現(xiàn)象時，請您及時與當?shù)亟痪块T聯(lián)系或直接撥打報警電話，交警部門查證屬實后，將給予精神、物質(zhì)獎勵。
交通安全的季度工作總結篇十五
為進一步加強全市中小學生交通安全教育，消除交通安全隱患，預防重特大道路交通事故，切實保障學生的人身安全，結合我校的實際情況，展開了一系列交通安全教育工作，現(xiàn)總結如下：
1、排查我校學生乘坐交通工具情況。逐班逐生對學生上下學乘車情況進行全面檢查了解，掌握學生上下學交通安全狀況。具體排查結果如下：
我校沒有校車。經(jīng)過排查，1768名學生中，有291人步行上學，有842人騎車上學，乘公交的有408人，私家車120人，家長租用車輛接送58人，其他49人以家長接送等方式上下學。
我校在上下學高峰期，由學校值班領導負責，堅持教師上下學護送學生制度，增加校門口接送學生的力量，確保學生上下學交通安全。
2、維護校門前道路交通安全。在校門前的道路上，檢查減速帶等交通設施。在上下學高峰期，加強校門口交通安全，堅持領導帶班負責制，確保學生上下學交通安全。
1、集中開展學生乘車安全教育。我校開展了一次交通安全為主題的主題班會，利用校園廣播開展乘車安全教育。教育學生堅決不乘拼裝車、報廢車、農(nóng)用車、貨運車等非法運營車輛上下學，要注意文明騎車，橫穿公路時要注意觀察來往車輛；教育提醒步行上下學的學生遵守交通規(guī)則，主動安全避讓行駛車輛，著力培養(yǎng)學生的文明行為習慣。
我校已經(jīng)制定應對極端天氣交通安全措施，防范春季雨季和大風天氣等對學生上下學交通安全的不利影響，教育學生時刻注意交通安全和天氣變化。
交通安全的季度工作總結篇十六
，為全區(qū)的和諧、文明交通和奧運會的舉辦做出了積極的貢獻?，F(xiàn)將一年來工作情況匯報如下：
為加強交通安全管理，預防道路交通安全事故發(fā)生，我廠將交通安全工作列為重要議事日程來抓，做到早計劃、早安排、早落實。年初成立了專門的交通安全領導小組，由主管副書記擔任組長、各部門一把手、安全員為成員，并設置辦公室，安排專門的車管干部，負責單位外出車輛的管理，在全廠形成網(wǎng)格化管理模式。同時為加強領導責任，年初，單位和各個部門簽訂交通安全責任書，強化安全措施，落實責任人；和在廠的每名職工簽訂生產(chǎn)、交通、內(nèi)保等各項安全內(nèi)容融為一體的責任書，并在“春節(jié)”“五一”“十一”以及奧運期間等重大節(jié)假日和重要活動期間和單位司機簽訂交通安全責任書，提出安全文明行車要求，同時落實違章責任等等。通過上述措施，使全廠每名職工尤其是領導干部強化了交通安全意識，并將交通安全工作落實到日常工作中去。
1、做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
我廠目前外出車輛較多，這些車輛負責著廠內(nèi)人員運輸和貨物運送以及工程需要等工作。因此做好車輛的維護保養(yǎng)就十分重要。為此，我們按照每輛車的性能特點制定了車輛的維護保養(yǎng)計劃，并嚴格執(zhí)行各項保養(yǎng)，維修，檢查等制度，確保車輛能夠狀況良好，隨時使用。
2、制定相關制度，嚴格控制2008年的交通安全事故。
2008年，是中國的奧運年，各項工作都要抓好，才能展現(xiàn)給全世界一個和諧的中國形象。因此2008年初，我們就制定了相應的交通安全方案，嚴格控制交通事故。并對所有車輛進行24小時監(jiān)控，隨時掌握車輛的狀態(tài)和位置。在奧運會舉行期間，更是嚴格執(zhí)行“三檢”制度，車況、車容車貌都提出了相關要求。力爭隱患排查在先，故障解決在先，安全落實在先。在全體駕駛員的努力下，奧運會，殘奧會期間沒有發(fā)生一起交通違章情況，確保車輛安全運行。
3、制定經(jīng)濟責任制度，嚴格量化考核。按照廠內(nèi)經(jīng)濟責任考核制度的要求，給每個駕駛員明確了各自的經(jīng)濟職責，將所有車輛確定責任人，班長負責日常檢查，車管干部負責抽查，出現(xiàn)問題逐級處理。工作內(nèi)容和經(jīng)濟掛鉤，大家的責任心更強，各項基礎工作做得更加扎實有效，交通安全相應得到保證。
4、加強交通安全教育，堅持交通安全例會制度。
交通安全教育是我廠長抓不懈的一項工作。一年來廠內(nèi)組織學習《道路交通安全法》《駕駛員文明行車守則》、《珍愛生命，平安出行》等4次，張貼標語圖片12張，懸掛布標2塊，利用廠刊宣傳交通知識6期。2008年，我們繼續(xù)堅持安全例會制度，例會每月召開一次，針對日常工作中出現(xiàn)的問題以及伴隨季節(jié)變化的注意事項等，由車管干部進行分析講解。有時根據(jù)新聞報紙上刊登的交通事故等召開臨時的會議，總結他人的教訓，提高我們的安全防范意識。讓大家時刻繃緊這根弦兒，明確自己身上的重大責任。
隨著職工生活水平的提高，擁有私家車的人越來越多。目前我廠職工擁有私家車的約25人。雖然有的職工不開私車上下班，但是從全廠交通安全的角度出發(fā)，我們把私家車和單位公車一樣納入管理，同樣按時簽訂交通安全責任書，要求汽車、摩托車等上路手續(xù)齊全，按時組織私家車司機參加交通安全例會，對他們進行安全行車、文明行車的教育。
對于乘坐班車上下班的.職工，我們除了簽訂安全出行責任書外，也組織大家觀看安全教育的光盤，通過血淋淋的事實，教育大家安全出行不僅僅是駕駛員的責任，和諧的交通環(huán)境需要我們每一個人的努力。
在2008年的交通安全管理工作中，我單位取得了一定的成績。從總結經(jīng)驗的角度來說，我們認為做好交通安全工作最重要的是時刻保持強烈的安全意識。警鐘長鳴，這對交通安全管理而言是一項長期堅持的工作，哪個環(huán)節(jié)的疏忽都可能是事故發(fā)生的根源，而事故一旦發(fā)生，是任何代價都挽回不了的。因此，安全意識是最重要的，從領導到駕駛員，到普通的職工，都要不斷的加強安全意識，因為道路、車輛、行人共同組成了交通環(huán)境，如果大家都把安全防范提到最高，那么交通事故必定會減少。
2009 年，我們將繼續(xù)貫徹執(zhí)行上級主管部門的各項要求，落實交通安全責任制度，總結奧運期間的管理經(jīng)驗，從嚴從細，把交通安全工作落到實處。
交通安全的季度工作總結篇十七
蘇聯(lián)著名作家奧斯特洛夫斯基說過，“人的最寶貴的是生命，而上天給人的生命只有一次?！钡拇_，人的生命是異常寶貴的，失去了，就沒有了，我們?yōu)槭裁床缓煤谜湎?同學們，行動起來吧，從我們中學生做起，自覺遵守交通規(guī)則，讓我們身邊減少悲劇的發(fā)生，讓生活變得更加幸福，和諧。
交通安全時時刻刻都在伴隨著我們。他就像我們的`朋友，我們對他好，他就保護我們的生命，但是我們不重視他，他也會反目成仇，有可能剝奪我們的生命，所以我們要善待我們的朋友。他日日夜夜守在我們身邊，教育著我們生命是寶貴的，我們應該珍愛生命。南寧的兩大行動就體現(xiàn)了我們對交通安全的重視。
在日常生活中，注意交通安全是愛惜生命的一部分。我曾經(jīng)看過這么一個例子：去年的一天，在放學回家的路上，一個一年級的小孩在準備過馬路時，看到了他的媽媽在馬路對面向他招手，他太高興了，不看左右的車輛，就直接飛奔過去。這時，一輛飛奔的大卡車急速駛來，撞到了這個男孩，小男孩的媽媽眼睜睜地看著自己的寶貝離去，淚流滿面，悲痛萬分。媽媽多么希望這場事故沒有發(fā)生，多么想看著孩子背著書包蹦蹦跳跳進校門的背景，多多希望每天聽到孩子親切地喊“媽媽”，可是這一切的一切都不會再實現(xiàn)了。因為生命只有一次，失去了就不會再擁有了。保爾柯察金曾經(jīng)說過：“人最寶貴的是生命，生命對一個人來說都只有一次?！倍覀冃W生的生命是含苞欲放的花朵，即將綻出迷人的光彩，美麗卻又嬌弱，更應好好珍惜，不要讓它過早地凋謝。所以，我們要時刻提醒自己注意交通安全，遵守交通規(guī)則，放學排隊有次序回家，過馬路不打鬧，不亂跑，一切以安全為重。
南寧的兩大行動更加加強了我們的交通安全意識，為我們的生命安全筑起了一道屏障。讓我們一起行動起來，從身邊的小事做起，嚴格要求自己，認真遵守交通規(guī)則，讓交通安全伴我行，讓生命時時刻刻伴我行，讓我們高高興興上學，平平安安回家。
交通安全的季度工作總結篇十八
時光荏苒，一晃 xx 年即將結束?；仡欉^去的一年里，我們綠化大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的`指示認真學習局交安委下發(fā)的文件、材料及 《公安交通法制報》 ；按時完成局交安委交給的各項任務；認真學習交通法律、法規(guī)，不斷強化交通安全意識，遵守交通規(guī)則，安全行駛車輛，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將全年交通安全工作情況匯報如下：
綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
為了確保 xx 年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發(fā)生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位；同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。
第六屆“中博會”在太原召開，在此期間我省將迎來數(shù)萬中外賓客，交通安全問題迫在眉睫。我大隊汽車隊隊長楊維星認真領會上級精神，遵照大隊領導的指示于 9月22日在辦公室召開了全體司乘人員交通安全會議，要求大家集中精力做好工作的同時做好行車安全工作，各車輛行駛要遵守交通規(guī)則，并就各細節(jié)問題做了詳細部署，為此期間確保我省道路交通安全無事故發(fā)生出一份力、盡一份心。
重大節(jié)日及重要活動期間是交通安全管理的重要時期，在此期間通過全體司乘人員的不懈努力，保證了我單位交通安全無事故發(fā)生，為我省轉(zhuǎn)型發(fā)展營造良好的道路交通環(huán)境做出了一定的貢獻！
總之，通過全面開展安全生產(chǎn)責任制和百日安全生產(chǎn)活動及交通事故百日安全大檢查等活動，突出重點、抓住中心、堅持預防為主、落實責任到人、強化監(jiān)督管理；不同時期，不同事件，采取不同措施時時排查治理各類安全隱患，圓滿完成了各個時期的交通安全生產(chǎn)工作，杜絕了較大、重大交通安全事故的發(fā)生，為太原市營造良好的交通安全環(huán)境做出了一定的貢獻！為我大隊爭做交通安全行駛標兵和爭創(chuàng)年內(nèi)無交通事故發(fā)生先進單位做出了努力！
今后的工作中，我們一定會再接再厲，決不辜負上級領導的期望，加強交通安全學習，增強安全意識，切實抓好交通安全工作，認真完成領導交給的各項工作任務，做到真正從源頭上杜絕重特大交通事故的發(fā)生，為大隊爭榮！為園林局爭光！為太原市爭彩！
交通安全的季度工作總結篇十九
本年度，我們在交通安全工作中，深入貫徹落實上級有關要求，堅持把交通安全管理作為城市管理的重要方面，充分發(fā)揮各級交通管理機構和群眾組織在交通安全管理中的作用，全面加強交通安全管理，在維護交通秩序、保障行人、車輛安全方面，取得了新的.成績。
我們強化交通安全教育宣傳工作，積極利用各種宣傳渠道，開展交通標語、道路標牌、講座等形式，普及交通安全知識，加強群眾交通安全意識教育，使廣大市民能夠自覺遵守交通規(guī)則，共建和諧交通環(huán)境。
我們嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，加大交通執(zhí)法力度，尤其對于農(nóng)村地區(qū)道路交通秩序管控、深入開展道路交通安全整治行動、加強對城市街頭、公園、超市、醫(yī)院等公共場所的交通治理等方面的問題采取有力措施，強化交通檢查和處罰實施。
總的來說，在交通安全管理中，我們要注意加強交通安全宣傳教育和機動車管理；強化安全檢查和安全監(jiān)管；進一步加大交通執(zhí)法力度，維護道路交通秩序，保障公共交通環(huán)境的安全、暢通和舒適。
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