總結(jié)是對個人和團隊成果的總結(jié)，也是一種交流和分享的方式。寫一篇引人入勝的總結(jié)需要我們注意細節(jié)、追求簡練和注重語言的藝術(shù)。接下來將為大家介紹一些寫作的要點和技巧，希望能夠幫助到大家提升寫作水平。
車間班組年終總結(jié)篇一
在20xx年回忘這一年來，在領(lǐng)導的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認真學習，團結(jié)進取，求真務(wù)實，較好的完成了各項工作任務(wù)。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結(jié)，不當之處，敬請各位領(lǐng)導批評指正：
作為班長負責本班日常生產(chǎn)、安全工作，隨時掌握生產(chǎn)、安全動態(tài);對主要設(shè)備、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時并如實上報，在平時工作中，能夠?qū)嵤虑笫?，一切從實際出發(fā)，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力干好本職工作。
1.作為班長，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
2.班前會強調(diào)的生產(chǎn)情況必須詳細，清楚，并根據(jù)上一班的生產(chǎn)情況對本班的生產(chǎn)任務(wù)做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產(chǎn)情況做一總結(jié)!
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設(shè)置的`窗口，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能。
常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老?！辈徽撌菍W生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術(shù)實力。為此，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。今年以來車間領(lǐng)導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實，通過考試，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向!
1.改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
2.敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
3.能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉(zhuǎn)化成一種動力。
4.努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，在生產(chǎn)指揮中做到游刃有余!
5.每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落，條條有回音，項項有記錄”在以后的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功!
車間班組年終總結(jié)篇二
時光如水，歲月如舟。轉(zhuǎn)眼間2015年即將過去，回首往事拉桿班將這一年的工作進行如下總結(jié)。
1、做到“一點也不能差，差一點也不行”的質(zhì)量管理要求。堅持以人為本的科學發(fā)展觀和“以質(zhì)量為中心”“以生產(chǎn)滿意”為目的服務(wù)宗旨。統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量效益，生產(chǎn)效益，管理效益，三方的關(guān)系。強調(diào)基礎(chǔ)質(zhì)量，環(huán)節(jié)質(zhì)量，和終末質(zhì)量，以及技術(shù)質(zhì)量和工序質(zhì)量的全方位系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。強調(diào)全員質(zhì)量管理，全過程質(zhì)量控制。強調(diào)班組在質(zhì)量中為第一責任人的意識。
2、不斷提高技術(shù)人員團隊建設(shè)。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術(shù)作為團隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術(shù)過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克。和高級技術(shù)人員一起制定實施有針對性的培訓計劃，加強班子建設(shè)和員工隊伍建設(shè)。
抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的關(guān)系的同時，安全工作放在第一位，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓。做到“未發(fā)事先知”的預防管理理念。積極推動5s標識現(xiàn)場管理，明確現(xiàn)場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴格落實各項管理制度。積極推進工藝文件復述內(nèi)容，做到人人會背，并且達到熟知熟解，工藝文件復述堅持獎勤罰懶。
1、經(jīng)過一年來的努力，生產(chǎn)與質(zhì)量得到全面提升。人員思想積極進步。提高質(zhì)量的同時生產(chǎn)也得到全面提升，班組全面提倡公司的“提質(zhì)提能”活動。利用五十幾人，全面提能完成八十多人的生產(chǎn)任務(wù)。從月產(chǎn)重慶單軌2列提升到月產(chǎn)3列。擔任的250公里動車組搖枕最高紀錄時可以月產(chǎn)3列半，是從開始制造到今年的一個生產(chǎn)成績的刷新記錄。
2、這一年里。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工，其中被車間評為免檢員工的就有四名。班組全力“提質(zhì)提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件，多干多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質(zhì)，試工作情況進行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為先進班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結(jié)果。
積極響應(yīng)黨支部的組織生活制度，不斷加強黨員干部隊伍建設(shè)。把“忠誠企業(yè)”主題教育活動作為貫穿全年工作主線。認真組織班組人員學習黨內(nèi)刊物，并寫出書面學習體會。積極地激勵廣大黨員同志都要為黨旗添光彩。“嚴于利己”“規(guī)范言行”做職工群眾信任的黨員，在班組中發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
1、由于工作頭緒多，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式。
2、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理，忽視了對大型活動的開展。
3、自己思想認識還需提高，面對事情不能過于急，需要冷靜思考，多向他人詢問方法和意見。
我們深感肩頭膽子的沉重和責任的重大。面對著各種的挑戰(zhàn)，拉桿班將不會辜負車間的重望，勇敢向前在工作當中不斷的探索和追求。
總的來說，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充實和欣慰，因為跟著車間，和領(lǐng)導一起奮斗，一起解決工作中的困難，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團結(jié)上進。他們不畏艱難，開拓進取。
車間班組年終總結(jié)篇三
時光如水，歲月如舟。轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，回首往事拉桿班將這一年的工作進行如下總結(jié)。
一、堅持以質(zhì)量意識為理念。
1、做到“一點也不能差，差一點也不行”的質(zhì)量管理要求。堅持以人為本的科學發(fā)展觀和“以質(zhì)量為中心”“以生產(chǎn)滿意”為目的服務(wù)宗旨。統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量效益，生產(chǎn)效益，管理效益，三方的關(guān)系。強調(diào)基礎(chǔ)質(zhì)量，環(huán)節(jié)質(zhì)量，和終末質(zhì)量，以及技術(shù)質(zhì)量和工序質(zhì)量的全方位系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。強調(diào)全員質(zhì)量管理，全過程質(zhì)量控制。強調(diào)班組在質(zhì)量中為第一責任人的意識。
2、不斷提高技術(shù)人員團隊建設(shè)。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術(shù)作為團隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術(shù)過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克。和高級技術(shù)人員一起制定實施有針對性的培訓計劃，加強班子建設(shè)和員工隊伍建設(shè)。
二、堅持整體推進為發(fā)展目標。
抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的關(guān)系的同時，安全工作放在第一位，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓。做到“未發(fā)事先知”的預防管理理念。積極推動5s標識現(xiàn)場管理，明確現(xiàn)場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴格落實各項管理制度。積極推進工藝文件復述內(nèi)容，做到人人會背，并且達到熟知熟解，工藝文件復述堅持獎勤罰懶。
三、堅持以生產(chǎn)為第一要務(wù)。
1、經(jīng)過一年來的努力，生產(chǎn)與質(zhì)量得到全面提升。人員思想積極進步。提高質(zhì)量的同時生產(chǎn)也得到全面提升，班組全面提倡公司的“提質(zhì)提能”活動。利用五十幾人，全面提能完成八十多人的生產(chǎn)任務(wù)。從月產(chǎn)重慶單軌2列提升到月產(chǎn)3列。擔任的250公里動車組搖枕紀錄時可以月產(chǎn)3列半，是從開始制造到今年的一個生產(chǎn)成績的刷新記錄。
2、這一年里。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工，其中被車間評為免檢員工的就有四名。班組全力“提質(zhì)提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件，多干多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質(zhì)，試工作情況進行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為先進班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結(jié)果。
四、堅持以黨為核心的團隊建設(shè)。
積極響應(yīng)黨支部的組織生活制度，不斷加強黨員干部隊伍建設(shè)。把“忠誠企業(yè)”主題教育活動作為貫穿全年工作主線。認真組織班組人員學習黨內(nèi)刊物，并寫出書面學習體會。積極地激勵廣大黨員同志都要為黨旗添光彩?！皣烙诶骸薄耙?guī)范言行”做職工群眾信任的黨員，在班組中發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
五、當然工作過程中還存在不足，通過我總結(jié)反思，主要有以下幾點：
1、由于工作頭緒多，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式。
2、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理，忽視了對大型活動的開展。
3、自己思想認識還需提高，面對事情不能過于急，需要冷靜思考，多向他人詢問方法和意見。
我們深感肩頭膽子的沉重和責任的重大。面對著各種的挑戰(zhàn)，拉桿班將不會辜負車間的重望，勇敢向前在工作當中不斷的探索和追求。
總的來說，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充實和欣慰，因為跟著車間，和領(lǐng)導一起奮斗，一起解決工作中的困難，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團結(jié)上進。他們不畏艱難，開拓進取。
一、超前思考，防患未然，努力做到忙而不亂地指揮運行操作。
我覺得能夠在任何情況下從容鎮(zhèn)定地指揮生產(chǎn)運行工作，是對值長的起碼要求也是做值長的最理想狀態(tài)。因此，當值長以來，我一直朝著這個方向不懈努力，而要做到這一點，養(yǎng)成超前思考習慣是必修課。今年，每次我接班前，都認真了解機組運行狀況和工作狀態(tài)，把當值期間的重點工作在心中梳理一遍，充分考慮各項外在因素，并據(jù)此科學預想可能出現(xiàn)的問題。
如在新老機組的各項過渡工程施工中，為了防止工程施工對運行機組造成影響，只要自己當值就一定到工程施工地去查看，發(fā)現(xiàn)可能對機組造成影響的問題，及時向領(lǐng)導匯報并積極提出合理的建議，尤其在循環(huán)水系統(tǒng)過渡改造時，正值一臺機組檢修，保證單運機組的正常運行和保證檢修機組的正常檢修及過渡工程的順利施工都同樣重要。
為做好這期間工作，我每天接班前不僅詳細了解機組的工作狀態(tài)，還主動了解檢修項目和過渡工程的進展情況，在接班后向各班長布置工作時合理安排運行方式，明確交待工作的難點和危險點，并對各崗位工作情況進行細致的巡視檢查。
在全值人員的共同努力下，整個過渡工程施工期間，我們值沒有發(fā)生一起影響機組正常運行的險情。在7號機中修停機操作前，也由于事先對汽機高壓缸進水有充分預想，提前與集控班長一起研究制定了可行措施，有效防止了汽機高壓缸進水現(xiàn)象的發(fā)生。
二、嚴格管理，加強檢查，千方百計確保機組的安全穩(wěn)定運行。
運行工作容不得半點疏忽和懈怠，為了確保當值期間機組的安全穩(wěn)定運行，我始終堅持做到“一嚴”、“二勤”、“一帶頭”?！耙粐馈本褪菄腊压ぷ髌薄⒉僮髌辟|(zhì)量關(guān)。在工作中，我要求全值每一位值班員都要嚴格執(zhí)行工作票制度，每一份工作票都必須嚴格審查，每一項安全措施都必須認真對待，特別是在7、8號機組中修和過渡工程施工中，我堅持對每一份工作票的每一項措施進行詳細審核，努力做到既要保證工作本身的安全，又不能讓檢修工作對運行設(shè)備造成影響。
今年截至到11月末，我值共收發(fā)工作票310余份，合格率達到了100%。在操作中，我要求運行人員嚴格執(zhí)行“三查、五不準”規(guī)定，并積極貫徹執(zhí)行停頓數(shù)秒操作法，使運行人員能認真核對設(shè)備名稱，迅速、準確地完成操作任務(wù)。無論是重大、復雜的機組啟停操作、倒閘操作，還是經(jīng)常性的小操作，我要求每操作必有票，每票必認真執(zhí)行。到目前為止，我們值在全年的各項操作中沒有發(fā)生誤操作情況?！岸凇本褪乔诙酱佟⑶跈z查。
每次當值我都對部署下去的各項工作，進行追蹤了解，每件事都力求做到有交待、有回音。無論什么季節(jié)，每個班我都認真到各崗位進行巡視檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時解決。在我的帶動下，我值運行人員巡視檢查制度堅持較好，今年，先后發(fā)現(xiàn)8號機2號給水泵偶合器執(zhí)行器連桿螺絲帽脫落、7號爐球磨機鋼瓦脫落、7號機供油管漏油等多起設(shè)備缺陷，較好地保證了機組的安全穩(wěn)定運行。
“一帶頭”就是在關(guān)鍵時刻率先垂范。如在8號機修后啟爐時，發(fā)生原煤倉棚煤情況，制粉系統(tǒng)啟動后不下煤，機組正處于帶負荷階段，事情緊急，我一面下令從7號爐串粉，一面組織并帶領(lǐng)人員敲溜子，由于人手不足，我和工人一起干了2個多小時，才將棚煤砸下，使機組順利接帶負荷，保證了機組的穩(wěn)定運行。
車間班組年終總結(jié)篇四
作為生產(chǎn)過程中責任人的班組長我一直盡職盡責。主要表現(xiàn)在有以下幾個方面：
一、提高產(chǎn)品質(zhì)量。
質(zhì)量關(guān)系到市場和客戶，領(lǐng)導員工為按時按量地生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品而努力。
二、提高生產(chǎn)效率。
在同樣的條件下，通過不斷地創(chuàng)新并挖掘員工生產(chǎn)積極性、改進操作方法和管理流程，生產(chǎn)出更多更好的高質(zhì)量的產(chǎn)品。
三、降低生產(chǎn)成本。
包括原材料的節(jié)省、能源的節(jié)約、人力成本的降低等生產(chǎn)現(xiàn)場可以說是企業(yè)管理中最麻煩的地方，每天都可能發(fā)生產(chǎn)出不良品、貨物混裝、工傷事故、交期延誤等事故，而這些又是班組長必須直面的問題。要避免這些問題的發(fā)生必須精益生產(chǎn)現(xiàn)場的管理。把工具、方法和思維運用到生活、工作中，通過多練多想多用，真正做到知行合一；同時還通過自身的言行影響和引導員工，培養(yǎng)員工素質(zhì)，促使員工投入到生產(chǎn)運營和企業(yè)建設(shè)中來，進而形成整體的工作能力，降低成本、提高效率，推動企業(yè)和員工實現(xiàn)發(fā)展上的雙贏，真正做到在共同建設(shè)和諧企業(yè)中共同享有，在共同享有和諧企業(yè)中共同建設(shè)。
班組長的特殊地位決定了我要對三個階層的`人員采取不同的立場：面對部下應(yīng)站在代表經(jīng)營者的立場上，用領(lǐng)導者的聲音說話；面對經(jīng)營者他又應(yīng)站在反映部下呼聲的立場上，用部下的聲音說話；面對他的直接上司又應(yīng)站在部下和上級輔員助人的立場上講話?？梢哉f我是公司與生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁。
知道了自己在企業(yè)里所扮演的角色。從而準確的把握自己的權(quán)利和義務(wù)，公司領(lǐng)導對自己的期望以及員工對自己的期望。表現(xiàn)在三個方面：
一、對自己角色的規(guī)范、權(quán)利和義務(wù)的準確把握。
代表三個立場：對下代表經(jīng)營者的立場，對上代表生產(chǎn)者的立場，對待直接上司既代表員工的立場，同時又代表上級的輔助人員的立場。
如果不清楚這一規(guī)范，也不知道自己究竟有多少權(quán)利、義務(wù)、職責，應(yīng)扮演何種角色，那么雖然占據(jù)著班組長的位置，卻未能發(fā)揮班組長的作用，是沒有實際價值的班組長。當然，在對自己角色的把握上也不可過激，西方把這種現(xiàn)象稱為印象整式，說得通俗些就是“裝蒜”，以至不認識或不了解下級群眾。
二、了解領(lǐng)導的期望值。
作為下級，必須準確地了解領(lǐng)導的指示，以及領(lǐng)導指示的背景、環(huán)境和領(lǐng)導的風格。有時候作為下級費了很大的力氣做某事，但并不是領(lǐng)導所希望的，結(jié)果費了力氣反而沒有達到應(yīng)有的效果。當然也有可能自己是正確的，但是領(lǐng)導不了解，怎么辦呢？這時要選擇適當?shù)臅r機把自己的建議呈上，讓領(lǐng)導比較全面、準確地接受或者采納你的建議?，F(xiàn)在西方有一種說法：駕馭好你的領(lǐng)導，即要了解領(lǐng)導的風格，才能更好地協(xié)調(diào)好關(guān)系，開展好工作。
三、了解下級對自己的期望值下級對上級有以下六個方面的期望：
1、辦事要公道。辦事要公道說起來容易，但做起來卻非常難。我國由于過去長期受傳統(tǒng)的小農(nóng)經(jīng)濟和計劃經(jīng)濟的影響，公平常常被錯當成平均主義，所以需要在分配工作中做到辦事公道，獎罰分明，分配利益時也要做到公道，只有這樣才能夠服眾。
2、關(guān)心部下。缺乏對員工在工作、生活上的關(guān)心和了解，員工自然也會不滿意你。
3、目標明確。目標明確是做領(lǐng)導的一個最重要和最起碼的前提。作為一個班組長，目標也應(yīng)非常明確，否則就純粹是一個糊涂官。
4、準確發(fā)布命令。班組長作為一線的指揮者，發(fā)布命令的準確程度應(yīng)像機場上的管制員給飛行員發(fā)布命令一樣的準確，否則容易產(chǎn)生歧義，在命令的傳播過程中必然會出現(xiàn)這樣或那樣的失誤，造成工作中的事故。
5、及時指導。工作中，下屬總是希望自己能時常得到上司的及時指導，因為上司的及時指導就是對下屬的關(guān)注和培訓。
6、需要榮譽。作為班組長還應(yīng)做到非?？犊匕褬s譽和獎金分給大家，部下的勞動模范越多，自己的工作就能做得越好。
班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本單位，是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理組織。企業(yè)的所有生產(chǎn)活動都在班組中進行，所以班組工作的好壞直接關(guān)系著企業(yè)經(jīng)營的成敗，只有班組充滿了勃勃生機，企業(yè)才會有旺盛的活力，才能在激烈的市場競爭中長久地立于不敗之地。班組就像人體上的一個個細胞，只有人體的所有細胞全都健康，人的身體才有可能健康，才能充滿了旺盛的活力和生命力。
班組長是班組公司生產(chǎn)管理的直接指揮和組織者，也是企業(yè)中最基層的負責人，屬于兵頭將尾。班組管理是指為完成班組生產(chǎn)任務(wù)而必須做好的各項管理活動，即充分發(fā)揮全班組人員的主觀能動性和生產(chǎn)積極性，團結(jié)協(xié)作，合理地組織人力、物力，充分地利用各方面信息，使班組生產(chǎn)均衡有效地進行、產(chǎn)生“1+12”的效應(yīng)，最終做到按質(zhì)、按量、如期、安全地完成上級下達的各項生產(chǎn)計劃指標。
車間班組年終總結(jié)篇五
長安客車以“適用、節(jié)約、可靠”為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經(jīng)濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領(lǐng)導智慧的戰(zhàn)略指導和有效的協(xié)調(diào)管理。
金無足赤，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進中慢慢發(fā)展狀大的。在與企業(yè)接觸的這段時間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領(lǐng)導請教和交流。
關(guān)于“6s管理”
“6s管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法:本文由本站為您搜集.整理~，其工作的落實，能為其他管理活動提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場，顯然在現(xiàn)場物質(zhì)的整理、整頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6s”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執(zhí)行方案?！?s管理”需要在日常工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應(yīng)只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6s”的含義和作用并不很理解，何談去實踐應(yīng)用。
建議：各部門根據(jù)自身工作特點制定具體的“6s管理”實施方案和細則，并對實際執(zhí)行情況進行監(jiān)督、通報、激勵。
關(guān)于物資采購接收環(huán)節(jié)。
物資的采購接收和供應(yīng)，關(guān)系到生產(chǎn)計劃能否順利完成，同時也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入庫約需2小時，種.種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通|方|案范|文庫=整理%^，以服務(wù)的態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不理的現(xiàn)象，人人多盡一份責，維護企業(yè)集體的形象和榮譽。
關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)。
這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失。
建議：
1、做好交接環(huán)節(jié)溝通|方|案范|文庫=整理%^協(xié)調(diào)，明確職責，和諧交流，保障供應(yīng)順暢。
2、做好“6s管理”，保證物料擺放整齊，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進廠檢驗，入庫檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產(chǎn)。
關(guān)于員工管理及績效考核。
班前班后做講評總結(jié)。企業(yè)要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創(chuàng)新的團隊，每個部門，每個班組則是組成整個團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結(jié)不足，做好計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效的控制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規(guī)范紀律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。
車間生產(chǎn)線上，各個工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào)整。在總裝車間，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產(chǎn)能力'方案范文.庫.整理~的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議：1、重視班前班后的講評，形成規(guī)范積極的工作氛圍。
2、合理調(diào)整和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎懲力度。
關(guān)于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標識問題。
一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內(nèi)正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標識，合理規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴肅、整潔、安全的工作環(huán)境。(可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標準重新涂刷)。
關(guān)于基層操作動作標準化。
“沒有規(guī)矩不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說，標準化工作可以直接利用和體現(xiàn)。
可見整個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣)，正常拆卸一個此類發(fā)動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~存在問題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個車間工序，對每一套技術(shù)操作動作進行合理的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高^方案^%工作效率，便于改進，而且可以更精確的做計劃排產(chǎn)，用事實解決員工無理抱怨工作量大的問題。
※由于工作崗位職責所限，其他部門或車間很多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領(lǐng)導交流匯報，望指點。
車間班組年終總結(jié)篇六
為切實抓好20xx年生產(chǎn)部的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作：
1、繼續(xù)堅持"安全第一，預防為主"的方針，嚴格按照安全操作規(guī)程進行管理。(1)重點抓好三級安全管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，充分發(fā)揮他們的職能作用。(2)全面落實安全生產(chǎn)責任制，重點抓好班組管理。(3)繼續(xù)堅持每周一次的安全大檢查，對各車間存在的設(shè)備隱患違章行業(yè)仔細排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理(限期整改，嚴重的給予處罰)，并責令責任當事人制定出改進措施。(4)對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。
2、做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。(1)認真計量好車間附助材料使用，做好班組交記錄，每月對車間班組附材進行清理考核，并將各班附材消耗每月進行對比，作為年終考核的依據(jù)。(2)會同車間制定班組交制度，加大檢查力度，提高產(chǎn)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。(3)加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、防板結(jié)劑、機械油進行計量，降低產(chǎn)品消耗。
3、強化質(zhì)量管理(1)進一步完善生產(chǎn)工藝，對影響產(chǎn)品質(zhì)量，如色澤、顆粒因素加大管理力度，著色劑、板結(jié)劑設(shè)專人計量，確保色澤一致，顆粒均勻，同時防止產(chǎn)品板結(jié)。(2)加大生產(chǎn)工藝的檢查力度，對不認真執(zhí)行工藝的車間、班組進行通報批評，并上報處理。(3)積極與物資部、質(zhì)檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料，落實好具體含量再使用，確保產(chǎn)品養(yǎng)分穩(wěn)定。
4、認真落實公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。(1)根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由生產(chǎn)部和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。(2)合理調(diào)度、均衡生產(chǎn)，根據(jù)各車間生產(chǎn)能力的大小，合理下達生產(chǎn)計劃，確保滿足銷售需要。(3)認真做好與供應(yīng)、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理，減少轉(zhuǎn)貨費用，降低生產(chǎn)成本。
5、積極做好現(xiàn)場管理(1)對成品或半成品進行定量存放，加強巡查，對未按要求進行處罰(2)強化設(shè)備管理，責任到人，每月由車間主任對設(shè)備管理、使用進行總結(jié)。加強產(chǎn)成品的防護措施，將所有產(chǎn)成品全部蓋好，做到防雨防塵(3)強化"5s"管理，將"5s"管理制度化，規(guī)范化，每星期對車間不低于二次的檢查，將檢查結(jié)果車間內(nèi)通報。
6、繼續(xù)提倡和激勵技術(shù)革新。積極為技術(shù)人員提供技術(shù)革新和對設(shè)備進行小改小革的環(huán)境和條件，及時將新產(chǎn)品的標準交到技術(shù)人員手中，使他們及時配合公司有關(guān)部門學習和掌握新的產(chǎn)品工藝，帶動和激勵全員積極學習技術(shù)，提高自身技能。對于在技術(shù)革新和對設(shè)備小改小革上確有提高生產(chǎn)產(chǎn)量、質(zhì)量和改善工作環(huán)境、保護設(shè)備等特殊貢獻，并在生產(chǎn)中得到證實的，報請公司給予表彰獎勵。同時繼續(xù)搞好設(shè)備的檢查、維護、保養(yǎng)與維修，使生產(chǎn)設(shè)備始終處于良好的運行狀態(tài)。對設(shè)備的維護維修費用列入生產(chǎn)成本，并量化到每個班次，超支自負，節(jié)約按公司規(guī)定獎勵。
7、加強自身學習，并認真注重崗位培訓。
8、做好環(huán)境保護工作。將車間粉塵工作列入20xx年工作的重點，集思廣益，認真分析，將車間粉塵降到最低化，凈化環(huán)境，增加公司效益。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務(wù)，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。為創(chuàng)建一直卓越班組共同努力!
車間班組年終總結(jié)篇七
一、安全責任，班為基礎(chǔ)。
安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)在班組，安全生產(chǎn)責任制落到實處。就是落實到班組，才能使企業(yè)的安全生產(chǎn)有良好的基礎(chǔ)保證。
二、安全責任，班長做起。
班組長是班組的帶頭人，班組安全管理的成敗與否、成效大小，取決于班組長對安全生產(chǎn)的認識程度、掌握的安全技術(shù)知識水平和具備實際組織協(xié)調(diào)能力。為此，我重視和加強對自己的安全教育工作。通過各種教育，加強對周圍環(huán)境和設(shè)備狀況的監(jiān)督，加強對員工上崗前安全防護準備工作、生產(chǎn)過程中執(zhí)行安全規(guī)章制度的監(jiān)督，加強對重點人員、重點崗位的安全監(jiān)督，做到防患于未然。同時，作為班組長要將事先預防與事后總結(jié)相結(jié)合，善于總結(jié)成功經(jīng)驗和失敗教訓，以指導今后的安全管理工作。
三、安全責任，人人有責。
在安全生產(chǎn)管理中，班組要形成“人人為安全，安全為人人”的良好班風，樹立人人是安全員的責任意識。一個班組，多則十來人，少則幾個人，人人都是安全員，完全可能。通過班組長的帶領(lǐng)，班組成員的自我教育、自我管理、自我完善，將安全責任、措施、操作規(guī)程、事故預防、處理辦法分解到每個班組成員，使他們成為名副其實的安全員。
有了安全不一定有了一切，但是沒有安全就沒有一切。一定要堅持安全第一，防止工傷和重大事故，包括努力改進機械設(shè)備的安全性能，監(jiān)督職工嚴格按照操作規(guī)程辦事等。
同時企業(yè)要在激烈的市場競爭中長久地立于不敗之地。公司產(chǎn)品的生產(chǎn)進度和產(chǎn)品質(zhì)量必須要在同行中處于領(lǐng)先地位。
在實際工作中，經(jīng)營層的決策做得再好，如果沒有班組長的有力支持和密切配合，沒有一批領(lǐng)導得力的班組長來組織開展工作，那么經(jīng)營層的政策就很難落實。班組長既是產(chǎn)品生產(chǎn)的組織領(lǐng)導者，也是直接的生產(chǎn)者。
車間班組年終總結(jié)篇八
我覺得能夠在任何情況下從容鎮(zhèn)定地指揮生產(chǎn)運行工作，是對值長的起碼要求也是做值長的最理想狀態(tài)。因此，當值長以來，我一直朝著這個方向不懈努力，而要做到這一點，養(yǎng)成超前思考習慣是必修課。今年，每次我接班前，都認真了解機組運行狀況和工作狀態(tài)，把當值期間的重點工作在心中梳理一遍，充分考慮各項外在因素，并據(jù)此科學預想可能出現(xiàn)的問題。
如在新老機組的各項過渡工程施工中，為了防止工程施工對運行機組造成影響，只要自己當值就一定到工程施工地去查看，發(fā)現(xiàn)可能對機組造成影響的問題，及時向領(lǐng)導匯報并積極提出合理的建議，尤其在循環(huán)水系統(tǒng)過渡改造時，正值一臺機組檢修，保證單運機組的正常運行和保證檢修機組的正常檢修及過渡工程的順利施工都同樣重要。
為做好這期間工作，我每天接班前不僅詳細了解機組的工作狀態(tài)，還主動了解檢修項目和過渡工程的進展情況，在接班后向各班長布置工作時合理安排運行方式，明確交待工作的難點和危險點，并對各崗位工作情況進行細致的巡視檢查。
在全值人員的共同努力下，整個過渡工程施工期間，我們值沒有發(fā)生一起影響機組正常運行的險情。在7號機中修停機操作前，也由于事先對汽機高壓缸進水有充分預想，提前與集控班長一起研究制定了可行措施，有效防止了汽機高壓缸進水現(xiàn)象的發(fā)生。
運行工作容不得半點疏忽和懈怠，為了確保當值期間機組的安全穩(wěn)定運行，我始終堅持做到“一嚴”、“二勤”、“一帶頭”?！耙粐馈本褪菄腊压ぷ髌?、操作票質(zhì)量關(guān)。在工作中，我要求全值每一位值班員都要嚴格執(zhí)行工作票制度，每一份工作票都必須嚴格審查，每一項安全措施都必須認真對待，特別是在7、8號機組中修和過渡工程施工中，我堅持對每一份工作票的每一項措施進行詳細審核，努力做到既要保證工作本身的安全，又不能讓檢修工作對運行設(shè)備造成影響。
今年截至到11月末，我值共收發(fā)工作票310余份，合格率達到了100%。在操作中，我要求運行人員嚴格執(zhí)行“三查、五不準”規(guī)定，并積極貫徹執(zhí)行停頓數(shù)秒操作法，使運行人員能認真核對設(shè)備名稱，迅速、準確地完成操作任務(wù)。無論是重大、復雜的機組啟停操作、倒閘操作，還是經(jīng)常性的小操作，我要求每操作必有票，每票必認真執(zhí)行。到目前為止，我們值在全年的各項操作中沒有發(fā)生誤操作情況?！岸凇本褪乔诙酱?、勤檢查。
每次當值我都對部署下去的各項工作，進行追蹤了解，每件事都力求做到有交待、有回音。無論什么季節(jié)，每個班我都認真到各崗位進行巡視檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時解決。在我的帶動下，我值運行人員巡視檢查制度堅持較好，今年，先后發(fā)現(xiàn)8號機2號給水泵偶合器執(zhí)行器連桿螺絲帽脫落、7號爐球磨機鋼瓦脫落、7號機供油管漏油等多起設(shè)備缺陷，較好地保證了機組的安全穩(wěn)定運行。
“一帶頭”就是在關(guān)鍵時刻率先垂范。如在8號機修后啟爐時，發(fā)生原煤倉棚煤情況，制粉系統(tǒng)啟動后不下煤，機組正處于帶負荷階段，事情緊急，我一面下令從7號爐串粉，一面組織并帶領(lǐng)人員敲溜子，由于人手不足，我和工人一起干了2個多小時，才將棚煤砸下，使機組順利接帶負荷，保證了機組的穩(wěn)定運行。
車間班組年終總結(jié)篇九
子在川上曰：“逝者如斯夫”。緩緩地，歷史的舞臺即將落下x年的帷幕。春華秋實，又是豐收的一年，喜悅的笑容掛在每個凌達人的臉上。我忝列為制造四部c48氣缸線的一名班組長，在這豐收季節(jié)里伏案疾書，總結(jié)一年的工作概況。
質(zhì)量是企業(yè)的生命。在班前班后會上，我不厭其煩地宣貫質(zhì)量的重要性。在日常工作中巡視全線質(zhì)量情況，檢查員工是否嚴格遵守工藝紀律，加強質(zhì)量監(jiān)督力度，盡限度質(zhì)量事故的發(fā)生，降低零缺陷，確保產(chǎn)品合格。一年里，設(shè)備故障頻仍，為不影響生產(chǎn)，能自己維修的我總是自己搞定，沒把握的就第一時間開單維修以保證各工序正常運行。每天上班前例行檢查設(shè)備的保養(yǎng)工作，要求員工勤擦拭勤加油換油，加工前檢查設(shè)備的運行情況，一有情況立即報告并維修。所喜一年中無一例違規(guī)操作，無一例安全事故發(fā)生。
溝通無限，理解萬歲。在和員工兄弟們朝夕相處中，我和他們結(jié)下了深厚的友誼，我以身作則，身體力行。一如既往地如兄長般關(guān)心他們，理解他們，幫助他們。盡管有時我的做法令個別員工不理解甚至難以接受，比如根據(jù)生產(chǎn)需要對員工進行崗位調(diào)配和安排，或者核算工時有較大誤差，但最終他們也能理解我的良苦用心，并能心悅誠服。為了員工的工資利益，我屢次在領(lǐng)導面前不惜犯顏進諫，據(jù)理力爭，“功夫不負有心人”，最終得到了領(lǐng)導的合理的解決方案。
作為公司的一員，為公司分憂解難是每個員工的份內(nèi)之事，我也不例外。鉸吸氣孔素來是個瓶頸崗位，也是質(zhì)量事故多發(fā)崗位，為此我曾潛心鉆研鉸刀的修磨技巧。該崗位經(jīng)常缺乏鉸刀，加工過程中一旦損壞，修磨起來很費時且效果時而欠佳，直接影響了生產(chǎn)?！扒蓩D難為無米之炊”，因此我多次在下班之余還修磨幾把備用鉸刀，以防各班不時之需。有時在家里，有時在下班途中，有時在上班前幾小時都能接到其他班組長的`求助電話，要解決鉸吸氣孔的鉸刀問題。每每此時，想到生產(chǎn)的重要性，我毫不猶豫地放下手頭的事情，第一時間趕到車間，義不容辭地幫他們排除故障，解決問題，不計個人的得失而且毫無怨言!
一年的風風雨雨已然走過，我們公司有領(lǐng)導的英明決策和員工的辛勤耕耘，作為班組長的我還有什么理由不兢兢業(yè)業(yè)勤勤懇懇踏踏實實地工作呢?我相信：明天的朝陽依然燦爛，凌達公司的前景依然美好!
車間班組年終總結(jié)篇十
一、超前思考，防患未然，努力做到忙而不亂地指揮運行操作。
我覺得能夠在任何情況下從容鎮(zhèn)定地指揮生產(chǎn)運行工作，是對值長的起碼要求也是做值長的最理想狀態(tài)。因此，當值長以來，我一直朝著這個方向不懈努力，而要做到這一點，養(yǎng)成超前思考習慣是必修課。今年，每次我接班前，都認真了解機組運行狀況和工作狀態(tài)，把當值期間的重點工作在心中梳理一遍，充分考慮各項外在因素，并據(jù)此科學預想可能出現(xiàn)的問題。如在新老機組的各項過渡工程施工中，為了防止工程施工對運行機組造成影響，只要自己當值就一定到工程施工地去查看，發(fā)現(xiàn)可能對機組造成影響的問題，及時向領(lǐng)導匯報并積極提出合理的建議，尤其在循環(huán)水系統(tǒng)過渡改造時，正值一臺機組檢修，保證單運機組的正常運行和保證檢修機組的正常檢修及過渡工程的順利施工都同樣重要，為做好這期間工作，我每天接班前不僅詳細了解機組的工作狀態(tài)，還主動了解檢修項目和過渡工程的進展情況，在接班后向各班長布置工作時合理安排運行方式，明確交待工作的難點和危險點，并對各崗位工作情況進行細致的巡視檢查。在全值人員的共同努力下，整個過渡工程施工期間，我們值沒有發(fā)生一起影響機組正常運行的險情。在7號機中修停機操作前，也由于事先對汽機高壓缸進水有充分預想，提前與集控班長一起研究制定了可行措施，有效防止了汽機高壓缸進水現(xiàn)象的發(fā)生。
二、嚴格管理，加強檢查，千方百計確保機組的安全穩(wěn)定運行。
運行工作容不得半點疏忽和懈怠，為了確保當值期間機組的安全穩(wěn)定運行，我始終堅持做到“一嚴”、“二勤”、“一帶頭”?！耙粐馈本褪菄腊压ぷ髌?、操作票質(zhì)量關(guān)。在工作中，我要求全值每一位值班員都要嚴格執(zhí)行工作票制度，每一份工作票都必須嚴格審查，每一項安全措施都必須認真對待，特別是在7、8號機組中修和過渡工程施工中，我堅持對每一份工作票的每一項措施進行詳細審核，努力做到既要保證工作本身的安全，又不能讓檢修工作對運行設(shè)備造成影響。今年截至到11月末，我值共收發(fā)工作票310余份，合格率達到了100%。在操作中，我要求運行人員嚴格執(zhí)行“三查、五不準”規(guī)定，并積極貫徹執(zhí)行停頓數(shù)秒操作法，使運行人員能認真核對設(shè)備名稱，迅速、準確地完成操作任務(wù)。無論是重大、復雜的機組啟停操作、倒閘操作，還是經(jīng)常性的小操作，我要求每操作必有票，每票必認真執(zhí)行。到目前為止，我們值在全年的各項操作中沒有發(fā)生誤操作情況?！岸凇本褪乔诙酱佟⑶跈z查。每次當值我都對部署下去的各項工作，進行追蹤了解，每件事都力求做到有交待、有回音。無論什么季節(jié)，每個班我都認真到各崗位進行巡視檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時解決。在我的帶動下，我值運行人員巡視檢查制度堅持較好，今年，先后發(fā)現(xiàn)8號機2號給水泵偶合器執(zhí)行器連桿螺絲帽脫落、7號爐球磨機鋼瓦脫落、7號機供油管漏油等多起設(shè)備缺陷，較好地保證了機組的安全穩(wěn)定運行?！耙粠ь^”就是在關(guān)鍵時刻率先垂范。如在8號機修后啟爐時，發(fā)生原煤倉棚煤情況，制粉系統(tǒng)啟動后不下煤，機組正處于帶負荷階段，事情緊急，我一面下令從7號爐串粉，一面組織并帶領(lǐng)人員敲溜子，由于人手不足，我和工人一起干了2個多小時，才將棚煤砸下，使機組順利接帶負荷，保證了機組的穩(wěn)定運行。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
車間班組年終總結(jié)篇十一
7：30收集設(shè)備臺帳以及每天9：00中的生產(chǎn)例會，從生產(chǎn)協(xié)調(diào)會和臺帳上及時全面掌握設(shè)備運行狀態(tài)，同時制定或安排相應(yīng)的技改，維修和保養(yǎng)計劃。
xx年機電人員是車間比較穩(wěn)定的一支隊伍，作為中層領(lǐng)導，應(yīng)該秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核做到實事求是，公平，公開，公正，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見或合理化建議要虛心接受，并加以改正，對表現(xiàn)好的的員工，要激勵員工進取，正確引導提高員工的積極性。
及時正確處理設(shè)備突發(fā)事件（重大設(shè)備故障），部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修，在現(xiàn)場督促搶修進度，提供必需的后勤保障服務(wù)（所需備品備件，工具等）。同時要分析原因，總結(jié)經(jīng)驗，目的是使他們的維修技能與素質(zhì)不斷提高。
按照公司年初下達的指標，組織全廠新老員工培訓，學習，同時有些崗位的員工（如銅上引操作工）對循環(huán)水泵的操作，冷卻水的應(yīng)急處理，真正做到了手把手的教，使他們每一個員工都會操作，從而使設(shè)備的故障率降低。保證了銅上引的銅套不被燒壞。對機電員工也經(jīng)常組織培訓學習，從理論上講道理，從實踐中講經(jīng)驗，電氣原理，機械制圖，從易到難，從點到面，一點點剖析。同時讓機電員工相互交流，相互提高。
（1）對設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象。對設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排生產(chǎn)空閑時間組織大修。如：2月份橡纜車間1250成纜機停機一星期大修，絞體部件送外加工。10月份交聯(lián)車間1250成纜機送廠家大修。老廠化學交聯(lián)單螺桿下垂，開挖基礎(chǔ)，校準水平位置，齒輪箱更換磨損件。交聯(lián)兩臺測偏儀一臺是射線掃描故障，另外一臺是高壓故障，更換配件修復。另外：配合生產(chǎn)部門提出的47項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝生產(chǎn)要求，提高設(shè)備的使用效益。等等日常工作在此不再加以細述。
（2）對一些維修設(shè)備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者是樣品，配合金加工人員按質(zhì)按時完成，對一些常用的備品備件倉庫要有儲備。
（3）對設(shè)備管理工作出謀劃策，團結(jié)同事，群策群力，共同完成領(lǐng)導下達的每一項工作任務(wù)。
（1）確保維修安全的前提下，提高維修質(zhì)量、維修態(tài)度、維修效率、努力使工作讓每一位服務(wù)對象滿意。按照年初制定的保養(yǎng)計劃，三月份銅上引的管道閥門全面檢查，檢修。6、11六月份全廠的直流電機進行保養(yǎng)，更換無紡布，碳刷，碳刷架，軸承加注黃油。9月份3150盤絞機收線升降平臺油缸漏油，旋轉(zhuǎn)牽引氣包漏氣，進行檢修。10月份全廠的設(shè)備防護罩全面整修，制作。3、10月份對120機，84/630框絞機，高速銅，鋁大拉機，3150盤絞機，150機電柜做一次整修保養(yǎng)。
另外對全廠的“跑，冒，滴，漏”，“捆，綁，扎”進行了整治，分區(qū)保養(yǎng)，監(jiān)督實施。效果大為改觀。
（2）安全、優(yōu)質(zhì)、快速地搞好65擠出機設(shè)備搬遷工作，確保設(shè)備搬遷至橡纜車間安全無事故。裸線車間：2號高速銅大拉，12盤高速管絞，兩臺高速鋁大拉，安裝調(diào)試。橡纜車間：90+65機安裝調(diào)試。
（3）遵守各項規(guī)章制度，工作認真，以公司利益為重，努力學習專業(yè)技能，不謀私利，認真履行崗位職責。在工作中，有時候會出現(xiàn)這樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時，不是積極主動的分析問題，不努力學習鉆研專業(yè)技能，而是被動的敷衍了事，實際上，這樣的工作態(tài)度直接導致了工作效率的降低。一個問題不解決，那么就會一直被這個問題阻擋，不可能有任何進展。而且設(shè)備一直帶病運行，對產(chǎn)品質(zhì)量帶來隱患。相反，如果在處理事情上，積極主動，群策群力，那么在工作中必然積累大量的經(jīng)驗，對工作環(huán)境和對象也越來越爛熟于心，經(jīng)驗和技能也相應(yīng)提高，一切都在把握之中。我堅信，只有后面這種工作方式才會給企業(yè)帶來活力和財富。"至誠無息，博厚悠遠"是圣安企業(yè)文化的核心，作為圣安員工應(yīng)當時時刻刻牢記對企業(yè)的忠誠，一榮俱榮，一損俱損！將身心徹底的融入公司，盡職盡責，遵守各項規(guī)章制度，工作認真，才能實現(xiàn)自我,對事業(yè)的熱愛。
交聯(lián)車間54/500型框絞機齒輪箱之間的連接，原來是靠花鍵套連接，連接軸頭總是磨損，損壞后造成維修工作量大，針對這種情況孫總相出了辦法改進。齒輪箱的連接處改用鏈輪連接，有緩沖的扭轉(zhuǎn)力矩，避免軸頭磨損，用到現(xiàn)在一直完好!
裸線車間兩臺九模鋁大拉機收線原來是鏈輪，鏈輪易磨損，電機易燒，力矩電機控制器經(jīng)常損壞，故障率高。經(jīng)改裝成三角皮帶輪傳動，五月份改造至今，使用效果很好，以上這些問題都已解決。
高速鋁大拉，銅大拉，交聯(lián)2.3號線，交聯(lián)車間150使用的590+控制器內(nèi)部散熱風機出力不夠，總是出現(xiàn)過熱故障報警停機，更換風機價格昂貴，而且市場上也買不到，必須到歐陸公司購買原裝的，經(jīng)改裝，增加一個1uf的電容來增加風機啟動的出力，這樣問題就得以徹底解決。
交聯(lián)2號生產(chǎn)線，出來的產(chǎn)品有膠料，從人，料，機，環(huán)，法每一環(huán)節(jié)來進行排除，最后從設(shè)備的溫控方面，溫控冷卻循環(huán)系統(tǒng)方面來考慮，終于找出測量溫度與實際溫度的差異，清理，疏通循環(huán)管道，溫控表校準。到現(xiàn)在為止，產(chǎn)品一直很好，也沒有出現(xiàn)膠料問題。
橡纜車間65機，多次出現(xiàn)速度不穩(wěn)，產(chǎn)品粗細不勻，經(jīng)改造加工主電機皮帶輪，更換牽引傳動軸承問題解決。
銅上引使用的熱電偶，經(jīng)自己購買熱電偶外護套來組裝維修，也為公司節(jié)省不少費用。
今年培訓累積30課時，2月份進行全廠員工培訓，《設(shè)備維護與保養(yǎng)》，《設(shè)備安全操作》，以及三月份進行員工應(yīng)知應(yīng)會晉級考試。五月份機電維修工《電氣故障診斷與技能》培訓，孫總培訓《機械測繪與制圖》，以及機電維修工的.月度總結(jié)，勞動紀律，考核制度等等。
機械使用壽命在于“潤滑良好”，在生產(chǎn)中許多設(shè)備操作者還沒有完全建立自覺的設(shè)備潤滑維護意識，這樣給設(shè)備維護人員帶來很多難題是一方面，更多的是造成設(shè)備老化和生產(chǎn)效率降低。只有大家共同提高設(shè)備維護觀念和素質(zhì),才能規(guī)避這個負面的瓶頸效應(yīng)，從而延長設(shè)備的使用壽命，降低生產(chǎn)維護成本，最終最大限度地提高企業(yè)效益。
1、還要加強設(shè)備日常巡檢，設(shè)備保養(yǎng)和現(xiàn)場管理的力度。
2、要提倡生產(chǎn)操作人員與設(shè)備維護人員良好互動，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時檢修，充分摸透每一臺設(shè)備的“脾氣”和“病灶”，以利于快速、有預見的開展設(shè)備維護工作。
3、建立完善的用油制度，使設(shè)備潤滑工作成為重點。加油工要建立設(shè)備加油臺帳，這樣就不會因為缺油而使設(shè)備磨損。
4、還要加強機電工知識的學習，努力使每一位機電工在機械，電氣維修領(lǐng)域能夠獨當一面。
本人認為"工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治"。我們每一位設(shè)備維修人員只有嚴格加強設(shè)備管理和保養(yǎng)工作，改變設(shè)備維修的被動局面，才能使生產(chǎn)正常運營，我一定從提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)做起，學習周圍先進同事，強化主人翁意識，以更大的干勁投入到xx年的工作中去。作為公司中層管理人員，自己有責任，也有信心，不斷加強學習，提高自身管理水平，圍繞公司制定的年度目標，求真務(wù)實，積極工作，全力支持配合生產(chǎn)部門的工作，在新的一年里，我們懷著積極、健康的心態(tài)，在今后的工作中，我本人相信自己有能力、有信心繼續(xù)帶領(lǐng)設(shè)備處的全體機修人員正視困難，迎接挑戰(zhàn)，不斷設(shè)定新的目標，并在目標中一步步提高，在追求中不斷前進。
車間班組年終總結(jié)篇十二
按照公司年初下達的.指標，組織全廠新老員工培訓，學習，同時有些崗位的員工（如銅上引操作工）對循環(huán)水泵的操作，冷卻水的應(yīng)急處理，真正做到了手把手的教，使他們每一個員工都會操作，從而使設(shè)備的故障率降低。保證了銅上引的銅套不被燒壞。對機電員工也經(jīng)常組織培訓學習，從理論上講道理，從實踐中講經(jīng)驗，電氣原理，機械制圖，從易到難，從點到面，一點點剖析；同時讓機電員工相互交流，相互提高。
1）對設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象；對設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排生產(chǎn)空閑時間組織大修；如：2月份橡纜車間1250成纜機停機一星期大修，絞體部件送外加工；10月份交聯(lián)車間1250成纜機送廠家大修；老廠化學交聯(lián)單螺桿下垂，開挖基礎(chǔ)，校準水平位置，齒輪箱更換磨損件；交聯(lián)兩臺測偏儀一臺是射線掃描故障，另外一臺是高壓故障，更換配件修復；另外：配合生產(chǎn)部門提出的47項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝生產(chǎn)要求，提高設(shè)備的使用效益。等等日常工作在此不再加以細述。
（3）對設(shè)備管理工作出謀劃策，團結(jié)同事，群策群力，共同完成領(lǐng)導下達的每一項工作任務(wù)。
另外對全廠的“跑，冒，滴，漏”，“捆，綁，扎”進行了整治，分區(qū)保養(yǎng)，監(jiān)督實施。效果大為改觀。
（6）遵守各項規(guī)章制度，工作認真，以公司利益為重，努力學習專業(yè)技能，不謀私利，認真履行崗位職責。在工作中，有時候會出現(xiàn)這樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時，不是積極主動的分析問題，不努力學習鉆研專業(yè)技能，而是被動的敷衍了事，實際上，這樣的工作態(tài)度直接導致了工作效率的降低。一個問題不解決，那么就會一直被這個問題阻擋，不可能有任何進展。而且設(shè)備一直帶病運行，對產(chǎn)品質(zhì)量帶來隱患；相反，如果在處理事情上，積極主動，群策群力，那么在工作中必然積累大量的經(jīng)驗，對工作環(huán)境和對象也越來越爛熟于心，經(jīng)驗和技能也相應(yīng)提高，一切都在把握之中。我堅信，只有后面這種工作方式才會給企業(yè)帶來活力和財富。 "至誠無息，博厚悠遠"是圣安企業(yè)文化的核心，作為圣安員工應(yīng)當時時刻刻牢記對企業(yè)的忠誠，一榮俱榮，一損俱損！將身心徹底的融入公司，盡職盡責，遵守各項規(guī)章制度，工作認真，才能實現(xiàn)自我,對事業(yè)的熱愛。
交聯(lián)車間54/500型框絞機齒輪箱之間的連接，原來是靠花鍵套連接，連接軸頭總是磨損，損壞后造成維修工作量大，針對這種情況孫總相出了辦法改進；齒輪箱的連接處改用鏈輪連接，有緩沖的扭轉(zhuǎn)力矩，避免軸頭磨損，用到現(xiàn)在一直完好!
橡纜車間65機，多次出現(xiàn)速度不穩(wěn)，產(chǎn)品粗細不勻，經(jīng)改造加工主電機皮帶輪，更換牽引傳動軸承問題解決。
銅上引使用的熱電偶，經(jīng)自己購買熱電偶外護套來組裝維修，也為公司節(jié)省不少費用。
今年培訓累積30課時，2月份進行全廠員工培訓，《設(shè)備維護與保養(yǎng)》，《設(shè)備安全操作》，以及三月份進行員工應(yīng)知應(yīng)會晉級考試；五月份機電維修工《電氣故障診斷與技能》培訓，孫總培訓《機械測繪與制圖》，以及機電維修工的月度總結(jié)，勞動紀律，考核制度等等。
機械使用壽命在于“潤滑良好”，在生產(chǎn)中許多設(shè)備操作者還沒有完全建立自覺的設(shè)備潤滑維護意識，這樣給設(shè)備維護人員帶來很多難題是一方面，更多的是造成設(shè)備老化和生產(chǎn)效率降低。只有大家共同提高設(shè)備維護觀念和素質(zhì),才能規(guī)避這個負面的瓶頸效應(yīng)，從而延長設(shè)備的使用壽命，降低生產(chǎn)維護成本，最終最大限度地提高企業(yè)效益。
1. 還要加強設(shè)備日常巡檢，設(shè)備保養(yǎng)和現(xiàn)場管理的力度。
2.要提倡生產(chǎn)操作人員與設(shè)備維護人員良好互動，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時檢修，充分摸透每一臺設(shè)備的‘脾氣’和‘病灶’，以利于快速、有預見的開展設(shè)備維護工作。
3.建立完善的用油制度，使設(shè)備潤滑工作成為重點。加油工要建立設(shè)備加油臺帳，這樣就不會因為缺油而使設(shè)備磨損。
4.還要加強機電工知識的學習，努力使每一位機電工在機械，電氣維修領(lǐng)域能夠獨當一面。
本人認為" 工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治"。我們每一位設(shè)備維修人員只有嚴格加強設(shè)備管理和保養(yǎng)工作，改變設(shè)備維修的被動局面，才能使生產(chǎn)正常運營，我一定從提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)做起，學習周圍先進同事，強化主人翁意識，以更大的干勁投入到xx年的工作中去。作為公司中層管理人員，自己有責任，也有信心，不斷加強學習，提高自身管理水平，圍繞公司制定的年度目標，求真務(wù)實，積極工作，全力支持配合生產(chǎn)部門的工作，在新的一年里，我們懷著積極、健康的心態(tài)，在今后的工作中，我本人相信自己有能力、有信心繼續(xù)帶領(lǐng)設(shè)備處的全體機修人員正視困難，迎接挑戰(zhàn)，不斷設(shè)定新的目標，并在目標中一步步提高，在追求中不斷前進。
車間班組年終總結(jié)篇十三
時光荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，在公司領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進?，F(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下。
1、班組的建設(shè)與管理得到加強
沖壓車間成立的時間不長，因其前身管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2、狠抓安全管理
沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
3、保證產(chǎn)品質(zhì)量
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對質(zhì)量要求也越來越高，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
4、積極參與車間改善活動
沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責任將她建設(shè)的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
5、加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平
由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領(lǐng)導學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專業(yè)心，責任心。
1、安全生產(chǎn)方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象。
在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關(guān)培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
2、質(zhì)量控制方面
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。
雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領(lǐng)導的助手;加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍;全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的班組。
車間班組年終總結(jié)篇十四
時光如水，歲月如舟。轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，回首往事，拉桿班將這一年的工作進行如下總結(jié)。
1、做到“一點也不能差，差一點也不行”的質(zhì)量管理要求。統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量效益，生產(chǎn)效益，管理效益，三方的關(guān)系。強調(diào)基礎(chǔ)質(zhì)量，環(huán)節(jié)質(zhì)量，和終末質(zhì)量，以及技術(shù)質(zhì)量和工序質(zhì)量的全方位系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。強調(diào)全員質(zhì)量管理，全過程質(zhì)量控制。強調(diào)班組在質(zhì)量中為第一責任人的意識。
2、不斷提高技術(shù)人員團隊建設(shè)。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術(shù)作為團隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術(shù)過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克。和高級技術(shù)人員一起制定實施有針對性的培訓計劃，加強班子建設(shè)和員工隊伍建設(shè)。
抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的關(guān)系的同時，安全工作放在第一位，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓。做到“未發(fā)事先知”的預防管理理念。明確現(xiàn)場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴格落實各項管理制度。積極推進工藝文件復述內(nèi)容，做到人人會背，并且達到熟知熟解，工藝文件復述堅持獎勤罰懶。
1、經(jīng)過一年來的努力，生產(chǎn)與質(zhì)量得到全面提升。人員思想積極進步。提高質(zhì)量的同時生產(chǎn)也得到全面提升，班組全面提倡公司的“提質(zhì)提能”活動。
2、這一年里。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工。班組全力“提質(zhì)提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件，多干多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質(zhì)，試工作情況進行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為先進班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結(jié)果。
由于工作頭緒多，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式。偏重對日常工作的監(jiān)督和管理，忽視了對大型活動的開展。自己思想認識還需提高，面對事情不能過于急，需要冷靜思考，多向他人詢問方法和意見。
我們深感肩頭膽子的沉重和責任的重大。面對著各種的挑戰(zhàn)，拉桿班將不會辜負車間的重望，勇敢向前在工作當中不斷的探索和追求。
總的來說，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充實和欣慰，因為跟著車間，和領(lǐng)導一起奮斗，一起解決工作中的困難，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團結(jié)上進。他們不畏艱難，開拓進取。
車間班組年終總結(jié)篇十五
時光如水，歲月如舟。轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，回首往事，拉桿班將這一年的工作進行如下總結(jié)。
1、做到“一點也不能差，差一點也不行”的質(zhì)量管理要求。堅持以人為本的科學發(fā)展觀和“以質(zhì)量為中心”“以生產(chǎn)滿意”為目的服務(wù)宗旨。統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量效益，生產(chǎn)效益，管理效益，三方的關(guān)系。強調(diào)基礎(chǔ)質(zhì)量，環(huán)節(jié)質(zhì)量，和終末質(zhì)量，以及技術(shù)質(zhì)量和工序質(zhì)量的全方位系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。強調(diào)全員質(zhì)量管理，全過程質(zhì)量控制。強調(diào)班組在質(zhì)量中為第一責任人的意識。
2、不斷提高技術(shù)人員團隊建設(shè)。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術(shù)作為團隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術(shù)過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克。和高級技術(shù)人員一起制定實施有針對性的培訓計劃，加強班子建設(shè)和員工隊伍建設(shè)。
抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的關(guān)系的同時，安全工作放在第一位，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓。做到“未發(fā)事先知”的預防管理理念。明確現(xiàn)場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴格落實各項管理制度。積極推進工藝文件復述內(nèi)容，做到人人會背，并且達到熟知熟解，工藝文件復述堅持獎勤罰懶。
1、經(jīng)過一年來的努力，生產(chǎn)與質(zhì)量得到全面提升。人員思想積極進步。提高質(zhì)量的同時生產(chǎn)也得到全面提升，班組全面提倡公司的“提質(zhì)提能”活動。
2、這一年里。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工。班組全力“提質(zhì)提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件，多干多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質(zhì)，試工作情況進行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為先進班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結(jié)果。
由于工作頭緒多，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式。偏重對日常工作的監(jiān)督和管理，忽視了對大型活動的開展。自己思想認識還需提高，面對事情不能過于急，需要冷靜思考，多向他人詢問方法和意見。
我們深感肩頭膽子的沉重和責任的重大。面對著各種的挑戰(zhàn)，拉桿班將不會辜負車間的重望，勇敢向前在工作當中不斷的探索和追求。
總的來說，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充實和欣慰，因為跟著車間，和領(lǐng)導一起奮斗，一起解決工作中的困難，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團結(jié)上進。他們不畏艱難，開拓進取。
車間班組年終總結(jié)篇十六
本人于20xx年xx月來我公司，在這一年中，在公司領(lǐng)導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下：
1、狠抓安全管理，減少事故發(fā)生?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然能力有限，但肩負著員工的生命安全的重任。特別是在公司籌建過程中，對于安全工作從未放松。
2、保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品品質(zhì)。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3、加強班組建設(shè)，提高班組管理力度。公司成立的時間不長，班組建設(shè)的起步很難，但在我的積極帶領(lǐng)下一工序逐漸形成，并很好的完成了部門交給的各項生產(chǎn)任務(wù)。同時，在管理上，借鑒以往的方法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4、加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領(lǐng)導學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這幾個月的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5、積極參與車間改善活動。生產(chǎn)車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責任將她建設(shè)的更加美好和諧。因此，在公司籌建以來，我積極參與車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
公司籌建到現(xiàn)在，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
1、班組管理方面。雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進；員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。員工管理不好，是領(lǐng)導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關(guān)內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
2、質(zhì)量控制方面。質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道程序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是配料工序很重要，例如在配料中一種輔料不對就會造成很大的質(zhì)量問題。我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、安全生產(chǎn)方面。安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關(guān)培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。
因此以下幾點是重點發(fā)展方向：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識。
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導的助手。
3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，認真學習，加強管理，努力使班組形成團結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍。
4、全面完成車間交給的各項任務(wù)。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后，再次感謝領(lǐng)導和同事對于我的幫助，在新的一年，我會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導的關(guān)心與厚愛，謝謝！
車間班組年終總結(jié)篇十七
在工作成績的方面：
班組工作取得了長足的進步，由于工作思路清晰，講究工作方法，效率較高，經(jīng)常提出合理化建議，比如看到劑量標識的廢絲記錄格式太小，一旦出現(xiàn)錯位沒有寫正確數(shù)的位置，就和領(lǐng)導建議將格式擴大;比如看到崗位上的重要數(shù)據(jù)資料沒有東西裝，不好好保存很容易丟失，就和領(lǐng)導建議給配了三個資料盒;并且每次四點班都按照日期自己一一整理擺放到資料盒里。
班里發(fā)現(xiàn)問題勇于面對，直言不諱的指出來，隔三差五給班員開會，和其他班組人員發(fā)生矛盾時絕不偏袒自己人，能夠站在一個客觀的角度看問題，比如白班叉車來替班時，出現(xiàn)矛盾不是胳膊肘往里扭，而是嚴厲的指出自己班員的錯誤做法，嚴肅了班風，一個班組工作的好壞，不能完全靠班組長一個人，要依靠班組成員的集體力量這點一定要認清，突出個人是很危險的，本人經(jīng)常告誡自己看到困難一定要往前沖，絕不含糊;可是看到榮譽一定要往后退，絕不爭風。
從過去的一年看，自己在庫房領(lǐng)導和全體班員的幫助下，很好的協(xié)調(diào)了與后處理和紡絲和質(zhì)檢及調(diào)度等有關(guān)部門的關(guān)系，核算有關(guān)報表無差錯和誤差，帶領(lǐng)全體班員能按時完成或提前完成領(lǐng)導交辦的工作，工作成績比較突出，效果良好!
在需要改進的方面：
由于本人對班組某些突發(fā)事件還有些措手不及，考慮問題有時候欠周到和穩(wěn)妥，顯得不夠成熟和穩(wěn)重!
通過過去一年的'努力，班組工作在耐心和細心的程度及工作的合理安排方面得到了鍛煉，全體成員學會了在繁忙中找條理，在困難中找希望!
展望鄰近的20x年，我們班全體成員會更加努力，認真負責的對待每一項工作，相信我們會更好的完成公司和分廠及庫房管理部的各項新任務(wù)，迎接更新更嚴峻的挑戰(zhàn)!
車間班組年終總結(jié)篇十八
x年，在領(lǐng)導正確帶領(lǐng)下，無論從班組的績效還是班組建設(shè)方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家回報一下今年的工作內(nèi)容以及日后的發(fā)展方向:。
1、塑造班組文化建設(shè)，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和車間班前班后會，傳達公司的第二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展方向，使班組成員真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標，努力向新的方向邁進。
2、不斷參加班組長培訓。車間班組長的責任直接影響車間的工作績效，因此，在09年的班組建設(shè)中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓與學習，同時為班組成員團隊學習的機會，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
1、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了09年的安全生產(chǎn)。
積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產(chǎn)工藝進行改進，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本?？傊?，04年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面:。
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
4、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設(shè)立，準備限期解決。
1、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產(chǎn)量。
2、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處罰。另處還有:。
3、技術(shù)崗位的培訓欠缺。現(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
1、成品顏色不一:原因:管理不到位。
方案:(1)找最佳標準，定量添加(2)設(shè)專人負責添加(2)隨時抽查。
:1、定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時在作業(yè)場地完成作業(yè)后，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點我們準備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放的，進行嚴格處罰，使“5s”管理初見成效。
由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設(shè)備上面的浮塵等經(jīng)常不能及時清理。為此，我們準備加強設(shè)備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設(shè)備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當?shù)奶幜P。
1、技術(shù)改造的獎勵政策兌現(xiàn)的不及時。由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進行回顧和總結(jié)，造成對一些小的技術(shù)改造沒有進行及時獎勵，有損技術(shù)人員的工作的積極性。為此，我們準備定期召開技術(shù)改造總結(jié)會，既能及時兌現(xiàn)獎勵，又能總結(jié)經(jīng)驗，找出新的改造項目。
2、技術(shù)革新主動性差。以往的技術(shù)改造大多是在工作過程中確實遇到了不得不解決的問題了，才去想辦法，或者才去同一些技術(shù)人員一起探討解決的辦法，沒有把技術(shù)人員在工作過程中的經(jīng)驗充分的發(fā)揮和利用起來。為此我們準備經(jīng)常召開技術(shù)研討會，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對策，找出改造的辦法。就是俗話說的“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。
1、在崗位培訓方面，不要說其他人了，就是我本人，實事求是的說，學習的也少了，我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗進行管理是不行的，而現(xiàn)在我的技術(shù)知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經(jīng)驗了。這一點在今后的工作中，準備加強學習，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的好的經(jīng)驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學習。2、一般崗位的培訓太少。我們現(xiàn)在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓，但是對一般崗位的培訓幾乎沒有。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大，一般崗位人員認為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。
1、由于雙粉、篩分控制不好，大量的塵土造成了車間的工作環(huán)境差，下一步控制改造加大除塵效果。
九、個人存在問題:1、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調(diào)度，需要調(diào)整工作目標和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關(guān)部門進行溝通，以便調(diào)整。
工作計劃。
三是對已經(jīng)安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變。
工作方案。
2、在平常仍有時出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實，甚至沒有進行考核，打擊了職工的工作積極性。比如原來要求員工從廢舊內(nèi)膜中撿出可以重復利用的內(nèi)膜，并有考核標準，這樣企業(yè)生產(chǎn)降低了生產(chǎn)成本，職工還可以多得到一點收入。但是最后卻沒有考核與兌現(xiàn)，影響了工作的積極性。因此，在今后的工作中，對已經(jīng)安排的工作，要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領(lǐng)導來解決。
3、雖然已經(jīng)在管理層工作了多年，但感覺仍沒有學會充分利用下屬。這一點可能與本人多年的工作習慣和工作作風有關(guān)。我應(yīng)該把一些工作讓下屬去處理，應(yīng)該多給下屬一些鍛煉的機會，應(yīng)該多支持下屬的工作，提高下屬工作的積極性和主動性，讓他們把自己應(yīng)該做的事情做好。
4、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內(nèi)部溝通，下一步加強溝通。
為切實抓好20xx年生產(chǎn)部的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作:。
1、繼續(xù)堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操文秘家園作規(guī)程進行管理。(1)重點抓好三級安全管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，充分發(fā)揮他們的職能作用。(2)全面落實安全生產(chǎn)責任制，重點抓好班組管理。(3)繼續(xù)堅持每周一次的安全大檢查，對各車間存在的設(shè)備隱患違章行業(yè)仔細排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理(限期整改，嚴重的給予處罰)，并責令責任當事人制定出改進措施。(4)對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。
2、做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。(1)認真計量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄，每月對車間班組附材進行清理考核，并將各班附材消耗每月進行對比，作為年終考核的依據(jù)。(2)會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產(chǎn)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。(3)加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、防板結(jié)劑、機械油進行計量，降低產(chǎn)品消耗。
3、強化質(zhì)量管理(1)進一步完善生產(chǎn)工藝，對影響產(chǎn)品質(zhì)量，如色澤、顆粒因素加大管理力度，著色劑、板結(jié)劑設(shè)專人計量，確保色澤一致，顆粒均勻，同時防止產(chǎn)品板結(jié)。(2)加大生產(chǎn)工藝的檢查力度，對不認真執(zhí)行工藝的車間、班組進行通報批評，并上報處理。(3)積極與物資部、質(zhì)檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料，落實好具體含量再使用，確保產(chǎn)品養(yǎng)分穩(wěn)定。
4、認真落實公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。(1)根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由生產(chǎn)部和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。(2)合理調(diào)度、均衡生產(chǎn)，根據(jù)各車間生產(chǎn)能力的大小，合理下達生產(chǎn)計劃，確保滿足銷售需要。(3)認真做好與供應(yīng)、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理，減少轉(zhuǎn)貨費用，降低生產(chǎn)成本。
5、積極做好現(xiàn)場管理(1)對成品或半成品進行定量存放，加強巡查，對未按要求進行處罰(2)強化設(shè)備管理，責任到人，每月由車間主任對設(shè)備管理、使用進行總結(jié)。加強產(chǎn)成品的防護措施，將所有產(chǎn)成品全部蓋好，做到防雨防塵(3)強化“5s”管理，將“5s”管理制度化，規(guī)范化，每星期對車間不低于二次的檢查，將檢查結(jié)果車間內(nèi)通報。
6、繼續(xù)提倡和激勵技術(shù)革新。積極為技術(shù)人員提供技術(shù)革新和對設(shè)備進行小改小革的環(huán)境和條件，及時將新產(chǎn)品的標準交到技術(shù)人員手中，使他們及時配合公司有關(guān)部門學習和掌握新的產(chǎn)品工藝，帶動和激勵全員積極學習技術(shù)，提高自身技能。對于在技術(shù)革新和對設(shè)備小改小革上確有提高生產(chǎn)產(chǎn)量、質(zhì)量和改善工作環(huán)境、保護設(shè)備等特殊貢獻，并在生產(chǎn)中得到證實的，報請公司給予表彰獎勵。同時繼續(xù)搞好設(shè)備的檢查、維護、保養(yǎng)與維修，使生產(chǎn)設(shè)備始終處于良好的運行狀態(tài)。對設(shè)備的維護維修費用列入生產(chǎn)成本，并量化到每個班次，超支自負，節(jié)約按公司規(guī)定獎勵。
7、加強自身學習，并認真注重崗位培訓8、做好環(huán)境保護工作。將車間粉塵工作列入05年工作的重點，集思廣益，認真分析，將車間粉塵降到最低化，凈化環(huán)境，增加公司效益。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務(wù)，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。為創(chuàng)建一直卓越班組共同努力!
今年各類突發(fā)事件，暴露出我們在人身安全、設(shè)備安全、消防安全等方面的漏洞，為了消除隱患防患于未然，車站開展了“三查”、“安全專項整治”等活動，提高全體干部職工的安全意識，查找問題，整改問題。綜合車間在日常承擔著消防用電、設(shè)備維修、綠化美化車站的任務(wù)，在實際工作中經(jīng)常遇到各類安全問題，在車間主任的帶領(lǐng)下，車間全體干部、職工充分認識當前安全形式，積極開展“三查”、“安全專項整治活動”做到安全工作預想、預防，及時準確傳達各類安全工。
作文。
件、電報，定期召開安全分析會確保安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將具體工作匯報認真組織干部、職工學習。
綜合車間認真組織干部、職工學習車站下發(fā)的關(guān)于勞動安全文件、電報精神，明確責任，提高勞動安全的認識，堅持會后留題，會前提問，把每次學習都落在實處不流于形式。每半月召開一次勞動安全分析會，對車間現(xiàn)在的安全形式進行分析，制定整改措施，對安全問題展開討論，每次開會都做好記錄。
1、深化人身安全、設(shè)備安全管理。
維修班、環(huán)衛(wèi)隊工作人員在高空作業(yè)中，有時由于安全意識淡薄，思想麻痹，怕麻煩等原因造成高空作業(yè)防護不到位，危機人身安全。為此綜合車間制定整改措施，嚴把每次高空作業(yè)，特種作業(yè)安全關(guān)，做好安全防護工作，做到領(lǐng)導在現(xiàn)場指揮，班組長盯住安全防護，采取措施以防萬一。
環(huán)衛(wèi)隊在作業(yè)中有搶越道口，在列車行進中接運垃圾的現(xiàn)象發(fā)生，危機人身安全。為此綜合車間召開安全專題會議，展開安全教育，提高委外工的安全意識，說明安全生產(chǎn)的重要性和必要性，要求委外工過道口時嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度，并加大檢查巡視的力度發(fā)現(xiàn)有上述問題的嚴格考核。
電梯、扶梯作為一種運輸工具每天承載著成千上萬的旅客進站、出站其安全問題就顯的尤為重要。綜合車間制定了電梯管理制度，指定專人負責電梯、扶梯管理，每天聯(lián)系駐站電梯維修人員對電梯、扶梯進行安全檢查和衛(wèi)生清潔工作保證電梯、扶梯的安全使用。
2、深化用電消防管理。
衡陽的一把大火給全中國企業(yè)、各單位敲響了警鐘，消防無小事，綜合把全站的消防工作做為重點工作來抓。制()定了消防管理制度明確責任人，并以站辦16、17、18號文件的形式傳達給各車間部門。今年4月份在上級領(lǐng)導的安排下，又組織人力對全站的用電設(shè)備進行了全面清查，建立了用電卡片制度，規(guī)范了用電管理。對機關(guān)5樓、愛吻餐廳、綜合樓進行了電路改造，既保證了用電安全，又使各部位用電分配更加合理化。
綜合車間加大對各重點部門的檢查力度，對綜合樓、委外樓等處所每天派電工進行檢查，保證用電、防火的安全。進入冬季天氣轉(zhuǎn)冷，有些部門使用電爐子、電褥子等取暖設(shè)備，為此綜合車間指定專人負責對全站的用電、消防進行檢查巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對重點部位加大檢查力度，西出站一公司施工院內(nèi)民工使用電褥子問題屢禁不止，11月xx車間主任帶隊對一公司院內(nèi)進行了突擊檢查發(fā)現(xiàn)電褥子8條，予以沒收處理。
維修班在使用電焊、切割機等機器作業(yè)中有時沒有清理周圍的易燃物品，造成火災隱患。為此綜合車間對維修班進行了批評教育，要求維修班作業(yè)時嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定將事故防患于未然。
綜合車間做為后勤部門，承擔著全站各處照明、設(shè)備的維修工作，日常維修量很大，同志們加班加點是經(jīng)常的事，但是沒有一個人有怨言，這和車間主任的領(lǐng)導和同志們積極向上的奉獻精神是分不開的。綜合車間以一切為了生產(chǎn)一線滿意為工作目標，進一步樹立為現(xiàn)場服務(wù)的思想，結(jié)合自身實際切實保證車站各運輸部門的正常工作，認真布置，積極配合。綜合車間改進工作作風，改善管理，明確目標和思路，努力滿足現(xiàn)場需要，高質(zhì)量、認真負責、積極主動的為現(xiàn)場排憂解難，解決工作實際中遇到的新問題、新情況，樹立“后勤不候站，奮力創(chuàng)一流”的思想。優(yōu)質(zhì)完成上級領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。各類維修、更換、美術(shù)、制作任務(wù)情況。
綜合車間承擔著全站各類設(shè)備的維修、更換，各種會議使用和車站各處所標語、警示牌的制作安裝任務(wù)，日常工作量很大。據(jù)統(tǒng)計自今年2月17日起至11月18日期間，綜合車間共累計完成各類維修、更換、美術(shù)、制作等任務(wù)共計1300多次。并且做到當日的工作當日完成，派出的工作人員熱情為一線服務(wù)。同時提高維修人員的技術(shù)水平和操作技能，對現(xiàn)有固定資產(chǎn)設(shè)備，保持良好的工作狀態(tài)，做好后勤保障工作。
車站美化、綠化任務(wù)情況。
綜合車間下大力氣開展車站美化、綠化工作，僅上半年就購進和培育盆景花木xx0多盆。
車間班組年終總結(jié)篇十九
本人于20xx年_月來我公司，在這一年中，在公司領(lǐng)導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下：
1、狠抓安全管理，減少事故發(fā)生?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然能力有限，但肩負著員工的生命安全的重任。特別是在公司籌建過程中，對于安全工作從未放松。
2、保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品品質(zhì)。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3、加強班組建設(shè)，提高班組管理力度。公司成立的時間不長，班組建設(shè)的起步很難，但在我的積極帶領(lǐng)下一工序逐漸形成，并很好的完成了部門交給的各項生產(chǎn)任務(wù)。同時，在管理上，借鑒以往的方法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4、加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領(lǐng)導學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這幾個月的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5、積極參與車間改善活動。生產(chǎn)車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的'一員我覺得我有義務(wù)和責任將她建設(shè)的更加美好和諧。因此，在公司籌建以來，我積極參與車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
公司籌建到現(xiàn)在，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
1、班組管理方面。雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進；員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。員工管理不好，是領(lǐng)導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關(guān)內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
2、質(zhì)量控制方面。質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道程序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是配料工序很重要，例如在配料中一種輔料不對就會造成很大的質(zhì)量問題。我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、安全生產(chǎn)方面。安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關(guān)培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。
因此以下幾點是重點發(fā)展方向：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識。
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導的助手。
3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，認真學習，加強管理，努力使班組形成團結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍。
4、全面完成車間交給的各項任務(wù)。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后，再次感謝領(lǐng)導和同事對于我的幫助，在新的一年，我會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導的關(guān)心與厚愛，謝謝！
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/9960648.html】
