交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘（實用20篇）

演講稿可以通過豐富的語言技巧和手勢來增強表達效果，以引起聽眾的共鳴。如何在演講稿中處理緊張和害怕的情緒？下面是一些精彩的演講稿范文，希望能給你一些啟發(fā)和參考。

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇一

同志們：

此次農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場督戰(zhàn)會氣氛好、典型好、經(jīng)驗好，是一次鼓舞人心、振奮精神、推動工作的大會。剛才昆懷同志通報了目前全縣農(nóng)村公路建設(shè)的總體情況，并對下段工作做了具體的部署安排，希望大家認真抓好落實。總體來看，各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村對農(nóng)村公路建設(shè)都比較重視，克服了上半年年冰雪災(zāi)害、雨水多、柴油緊張等不利因素，加快了工程建設(shè)步伐，取得了較好成績，但是也還存在一些不容忽視的問題和困難，必須引起大家高度重視。下面，我強調(diào)三點意見：

一、要只爭朝夕，切實增強農(nóng)村公路建設(shè)緊迫感。

僅僅只有一年多時間了，完不成任務(wù)的計劃將調(diào)整到外縣或其他地區(qū)。20xx年投資重點轉(zhuǎn)移到省支干線改造。從目前我縣的農(nóng)村公路建設(shè)情況來看，通暢率還不到60%，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展很不平衡。特別是雙鳳、保面前等一些貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還沒有幾個村通暢公路，大部分還是砂石路面，等級低、路況差，嚴重制約著當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，給農(nóng)民出行造成很大的不便。與發(fā)達地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)水平相比，相差甚遠;與全市的兄弟縣相比，我縣也略有落后，邵陽縣、洞口縣、隆回縣這些年農(nóng)村公路建設(shè)力度很大，速度很快。我縣民營經(jīng)濟之所以發(fā)展快，便利的交通在經(jīng)濟發(fā)展中起著巨大的作用。所以說，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有只爭朝夕、時不我待的緊迫感，舍我其誰的責任感，想方設(shè)法調(diào)動農(nóng)民群眾的修路積極性，多方籌措建設(shè)資金，掀起一場農(nóng)村公路建設(shè)攻堅戰(zhàn)，確?！啊逼陂g農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)圓滿完成。

二、要通力協(xié)作，全面加速農(nóng)村公路建設(shè)步伐。

農(nóng)村公路建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各部門的支持配合，形成齊抓共管的工作局面。在工程建設(shè)中，各有關(guān)職能部門要樹立全縣“一盤棋”的思想，正確處理好在整體利益與局部利益的關(guān)系，增強服從和服務(wù)意識，主動加強協(xié)調(diào)與配合，形成強大合力。交通部門要進一步加強與省、市交通主管部門的匯報、銜接以及督促工程建設(shè)進度，多到施工現(xiàn)場提供技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)，嚴格監(jiān)督好工程質(zhì)量。國土部門對公路建設(shè)項目所需土地，要省里要求優(yōu)先審批。電力、通訊、廣電、水利部門對公路建設(shè)所需拆遷、修復(fù)的工程，要加快啟動，確保公路建設(shè)順利推進?？h財政、稅務(wù)、林業(yè)等部門對公路建設(shè)所需辦理的手續(xù)和經(jīng)費，要嚴格按照有關(guān)文件要求，不折不扣的落實到為，決不能因為部門工作不力，而影響工程施工和項目建設(shè)進度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立一把手負總責，主管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，并安排2-3人具體落實的工作班子，走村入戶，把群眾工作做好、做細，利用會議、廣播、報刊等各種方式宣傳農(nóng)村公路，讓老百姓吃透政策、理解政策、抓住政策，用足用活政策，積極為老百姓排憂解難，營造良好的修路氛圍，要對照年初的計劃安排，逐個落實，重點突破，全面加速推進全縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐。

三、要高度重視，從嚴抓好農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。

“百年大計，質(zhì)量第一”。工程質(zhì)量是公路、橋梁、站場、碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生命線。要本著對子孫后代高度負責的態(tài)度，抓好工程質(zhì)量，多出精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程，真正把這件惠及廣大百姓的好事辦實，實事辦好。為確保農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量，我在這里提四點要求：第一，要明確責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府作為農(nóng)村公路建設(shè)的主要責任單位，務(wù)必把工程建設(shè)質(zhì)量擺在首位，加強領(lǐng)導(dǎo)，明確專人，落實責任，采取“一條道路，一名領(lǐng)導(dǎo)，一抓到底”的工作機制，逐村逐項目抓好、抓落實，對工作不力，完不成任務(wù)或出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題的要嚴肅追究責任。下半年，縣委督查室將會同八件事實考核辦、通村辦對全縣農(nóng)村公路進行一次全面督察，嚴格落實年初制定的獎懲措施，對任務(wù)完成好的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)要給予獎勵和提拔使用。第二，要嚴格監(jiān)管。交通主管部門作為公路建設(shè)的行業(yè)主管部門，要進一步加強對全縣農(nóng)村公路工程的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，立即責令整改，特別是農(nóng)村公路里程長、項目多、涉及面廣、技術(shù)力量不足，交通部門要加強對施工單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督員的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平;要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場把好質(zhì)量關(guān);要嚴格操作程序把好安全生產(chǎn)關(guān)。同時，要注意發(fā)揮農(nóng)村群眾義務(wù)監(jiān)督的作用，指導(dǎo)他們在農(nóng)村公路建設(shè)中把住一些主要技術(shù)關(guān)口。前段時間在廉橋鎮(zhèn)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要汲取教訓(xùn)，引起我們的高度重視。第三，要依法依規(guī)。凡是新開工的項目，要嚴格按照交通部門制定的要求、程序操作，對于投資在100萬元以上的工程，要實行公開招投標。對于工程驗收，要嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定標準、程序進行，切實做到公開、公平、公正，確保經(jīng)得起上級的審查、群眾的評議和時間的考驗。第四，要廉潔自律。近年來，交通領(lǐng)域的腐敗案例，大都與工程建設(shè)有關(guān)，如果工程質(zhì)量出現(xiàn)問題往往與不廉潔有關(guān)聯(lián)。農(nóng)村公路建設(shè)資金可以說是農(nóng)民群眾的血汗錢，有的貧困村，為修好一條水泥路，是把買雞蛋、蔬菜的一分、一角得湊起來的，不容易啊。所以，越是項目多，越要注重廉政建設(shè);越是工程大、資金多，越要守住廉政關(guān)口。在這里，我特別強調(diào)“兩個嚴禁”：嚴禁各級領(lǐng)導(dǎo)參與或插手工程項目的承包，嚴禁領(lǐng)導(dǎo)和工作人員收受紅包禮金等各種不廉潔行為。凡發(fā)現(xiàn)有不廉潔行為的，將嚴肅查處，決不姑息，確保農(nóng)村公路修一條，成一條，暢通一條。真正把解決人民群眾“最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實”的交通問題作為交通部門服務(wù)民生的工作重點抓緊抓好，抓出實效。

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇二

20xx年，我市交通運輸工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運輸廳的關(guān)心指導(dǎo)下，按照年初全省交通運輸工作會議的部署，全力打好五大戰(zhàn)役，精心組織百日攻堅戰(zhàn)，聚精會神謀發(fā)展，全力以赴抓落實，完成或超額完成各項任務(wù)，取得了較好的成績。全年交通建設(shè)完成投資79.72億元(其中：高速公路67.92億元，普通公路10.9億元，公路運輸場站0.9億)，占年度計劃108.24%，比增18.30%。完成公路客運量2920.68萬人次、客運周轉(zhuǎn)量185925.62萬人公里、貨運量3054.25萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量647072.12萬噸公里，分別比增1.4%、5.2%、16.9%和13.7%;完成水路客運量143.47萬人、客運周轉(zhuǎn)量1472.31萬人公里、貨運量294.61萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量11974.38萬噸公里，分別比增27.92%、27.83%、15.22%和1.13%。20xx年，全市交通運輸工作主要呈現(xiàn)出以下五個特點。

(一)建設(shè)戰(zhàn)役打得響。全市各級交通運輸部門圍繞交通運輸十大工程、百個重點項目，全面打響交通建設(shè)各項戰(zhàn)役。一是高速公路建設(shè)及項目前期工作快速推進。20xx年，我們面對國家銀根持續(xù)緊縮，項目建設(shè)資金籌措極其困難的嚴峻形勢，沉著應(yīng)對，迎難而上，突出“保通車、保進度、保質(zhì)量、保安全、保資金”五個重點，實施“百日攻堅戰(zhàn)”，不斷推進在建的寧武、龍浦、松建、京臺四個高速公路項目建設(shè)，確保了質(zhì)量、安全、進度均處于可控狀態(tài)。寧武高速機場快速通道和龍浦高速按目標要求，建成通車。全市高速公路通車里程達到473.758公里，位居全省第二。項目前期工作取得新進展，邵光項目已完成施工招標，確定了項目投資人，延順、順邵、南平聯(lián)絡(luò)線等項目取得積極進展。二是普通公路超額完成任務(wù)。加快省道303線建甌屏南界至柳坑段、省道204線建甌北坪至房道壟下段、省道202線壽寧界至屏南界等10個省道項目及其他干線項目建設(shè)，全年完成投資4億元,占年計劃106.58%，完成建設(shè)里程121.7公里。其中：省道205線武夷山吳屯至城關(guān)段、省道204線順昌段及建甌北坪至順昌界段、省道202線政和牛途至北村等5個項目已建設(shè)完工;延平區(qū)夏道大橋及接線工程，完成投資1億元,達到年度計劃目標;三是運輸場站建設(shè)穩(wěn)健推進。公路運輸場站建設(shè)完成投資0.9億元。建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3個、建制村候車亭52個，均超額完成年度目標任務(wù)。武夷山陸地港已投入運營，完成投資4650萬元。四是交戰(zhàn)公路有序推進。20xx年我市在建的政和柯厝橋至茶桐嶺公路(含西津至東平支線)、延平安豐經(jīng)南山至洋后公路、建甌玉南線大布林至迪口公路等6個交戰(zhàn)項目正按照時序穩(wěn)步推進。

(二)資金籌措渠道寬。為確保交通建設(shè)項目順利推進，20xx年，我們始終把籌資工作作為重中之重來抓，著力于拓寬籌資渠道，先行先試，千方百計保證資金及時到位。一是積極爭取省上資金補助。20xx年先后爭取省上補助資金22.6271億元。其中高速公路爭取省、部級撥付南平在建高速公路資本金14.1333億元;普通公路省補助資金6.5338億元;公路養(yǎng)護資金1.83億元;交戰(zhàn)公路爭取中央預(yù)算內(nèi)資金0.13億元。二是積極爭取銀行貸款。主動與銀行溝通，爭取資金支持，新增貸款1.96億元，償還債務(wù)4.4億元，取得了明顯成效，有效緩解交通建設(shè)資金緊張的狀況。三是發(fā)行企業(yè)債券。南平高速第一期10億元企業(yè)債券成功發(fā)行。四是采取bt、bot方式推動高速公路建設(shè)。繼武邵高速項目采取bot模式建成通車后，我們又采取這一模式推動邵光高速公路建設(shè)，目前已通過公開招標方式選擇確定了項目投資人。五是做好土地收儲籌資。20xx年高速公路利用土地收儲籌措資金達8.45億元。六是積極通過社會渠道籌措資金。積極動員社會力量參與和支持交通建設(shè)，按照政府投一點、社會捐一點、村民投工投勞省一點等方式吸納資金，推動交通項目建設(shè)。如建甌市政府投資省道204線及303線征地拆遷5100萬元，投資204線建安費1800萬元;建甌市民營企業(yè)家雷祿鑫投資桂美至際頭公路140萬元;邵武市財政拿出500萬元投入農(nóng)村公路水毀修復(fù)等。

(三)為民實事辦得好。把落實交通民生工程作為以人為本、執(zhí)政為民的切入點，下大氣力抓緊抓實。一是推動公交優(yōu)先發(fā)展。南平中心城市和相關(guān)縣市完成了對公交公司管理工作的接收，出臺了《南平市城市公共交通優(yōu)先發(fā)展實施意見》(南政綜〔20xx〕330號)。新增和更新公交車33輛，優(yōu)化和延伸公交班線16條(新增公交線路6條，優(yōu)化公交班線10條)，延平東坑公交轉(zhuǎn)乘站正在建設(shè)中，中心城市公交車100%安裝車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，全面完成或超額完成市委、市政府下達我局為民辦實事任務(wù)。二是實施村村通工程。農(nóng)村公路路面硬化完成393公里，完成投資2.21億元，占年度計劃1.5億元的147.48%，超額完成了年度任務(wù)。改造公路危橋32座，新增、更新農(nóng)村客車200輛。完成全市最后14個行政村公路硬化，全市建制村通水泥路率達100%，通班車率達97%，進一步改善了農(nóng)村群眾出行條件。三是實施農(nóng)村公路安保工程。針對農(nóng)村交通事故頻發(fā)的特點，加大安保工程推進力度，20xx年完成農(nóng)村安保工程760公里，占年度計劃的108.57%，超額完成年度目標任務(wù)。四是建設(shè)“綠色交通”通道。全年共完成公路綠色長廊1249公里，其中：高速公路200公里、普通公路1049公里，超額完成年度目標任務(wù)，全市國省道、縣鄉(xiāng)道可綠化率分別保持100%和85%以上。

(四)行業(yè)管理力度大。以強化管理為核心，注重提高交通運輸行業(yè)管理水平。一是加強運輸安全監(jiān)管。在道路運輸上，深入開展“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”活動，切實抓好企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實工作，全面開展道路客運隱患專項整治和客運源頭管控工作，實行客運駕駛員“不適崗”名單公布制度，并在營運車輛中安裝gps，強化車輛動態(tài)管控，防止事故發(fā)生。在水路安全上，認真抓好“三長”責任制的落實，開展“三無”船舶清理整頓和打擊客渡船非法載客專項行動和“打非”專項行動，確保了水上交通安全無傷亡事故的發(fā)生。二是加強工程建設(shè)質(zhì)量管理。全面推廣標準化管理，嚴格按照《公路建設(shè)市場管理辦法》以及省廳的有關(guān)文件規(guī)定，切實加強公路建設(shè)市場監(jiān)督管理，加強突出問題的專項治理和市場信用考核。在交通建設(shè)項目上推行標準化、規(guī)范化管理，深入開展“平安工地”建設(shè)督查和達標驗收工作，加強質(zhì)量安全源頭管理和加大發(fā)現(xiàn)問題整改力度，保證了建設(shè)工程質(zhì)量。三是加強干線公路管養(yǎng)。以“迎部檢”工作為契機，不斷完善國省干線公路養(yǎng)護檢查、考核機制，建立健全農(nóng)村公路建管養(yǎng)長效機制，加大國省干線公路改造力度，認真開展公路安全隱患整治以及綠化美化建設(shè)，全市專養(yǎng)公路技術(shù)狀況mqi達到優(yōu)良，有效提升了公路管養(yǎng)水平。國省干線公路優(yōu)良路率達85%以上。橋梁技術(shù)狀況保持在一、二類水平。標志、標線等附屬設(shè)施齊全、規(guī)范。兩條國道及通往重要旅游景區(qū)和交通樞紐等路線路容路貌良好。在20xx年國家干線公路檢查中，我省普通公路獲得了第六名的好成績，在此次抽檢的公路里程中，我市占了41%，為全省公路管養(yǎng)水平的提升做出了貢獻。同時，堅持狠抓各項管理，全面提升專養(yǎng)公路綜合服務(wù)水平，20xx年全年實施災(zāi)害防治工程462.43公里，完成投資4454萬元。排查專養(yǎng)公路大中型橋梁516座。20xx年第一批公路安全隱患整治項目92處(其中省級督辦6處，市級督辦16處，縣級督辦70處)和國道205線、316線安保提升項目已全面完成，超額完成上級下達的整治任務(wù)。四是加強群養(yǎng)公路管理。出臺了《關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的實施意見》和《普通公路橋梁養(yǎng)護管理辦法》，為群養(yǎng)公路管理提供了政策保障。各縣(市、區(qū))交通部門對境內(nèi)所有運營公路橋梁進行了一次全面排查，共排查群養(yǎng)公路橋梁2786座，其中四、五類橋梁223座，對排查出的事故隱患和危病橋梁，落實管理責任、強化了整改措施，認真進行了整改。五是加強市場監(jiān)管和專項整治。強化了道路運輸和內(nèi)河航運市場的監(jiān)管，規(guī)范運輸經(jīng)營行為，嚴厲打擊非法營運，深入開展運輸企業(yè)質(zhì)量信譽監(jiān)管考核，全面建設(shè)便捷、綠色、智能、安全的現(xiàn)代運輸服務(wù)體系，有力地促進了運輸業(yè)的繁榮和發(fā)展。同時，路政部門開展道路清理整治，持續(xù)開展了超限運輸整治工作，全市超限率控制在3.1%，比上年度下降6個百分點，路產(chǎn)路權(quán)得到了維護，公路功能得到進一步發(fā)揮，贏得了社會的普遍認可。六是加強交通戰(zhàn)備工作。完成交通專業(yè)保障隊伍調(diào)研和整組，核實更新民用運力潛力，開展國防交通法規(guī)宣傳教育和交戰(zhàn)理論研究。完成南京軍區(qū)交戰(zhàn)辦戰(zhàn)場交通勘察，并協(xié)調(diào)二炮96165部隊與中國移動南平分公司通信電纜聯(lián)合維護，為96165部隊提供戰(zhàn)場交通和民用運力潛力調(diào)查相關(guān)資料。申報了南平延平至順昌高速公路和順昌至邵武高速公路2個項目國防交通建設(shè)用地指標13599畝。市交戰(zhàn)辦被省交戰(zhàn)辦、省公務(wù)員局等部門聯(lián)合表彰為“”交通戰(zhàn)備工作先進單位。七是加強干部職工隊伍培訓(xùn)教育。開展了多渠道、多層次、多類型的教育培訓(xùn)，全年市、縣交通運輸部門、單位共舉辦各類培訓(xùn)班87期，培訓(xùn)干部職工3570人次，選送參加交通運輸部、省交通運輸廳及市委黨校、行政學(xué)院培訓(xùn)400人次，有效提高了交通運輸系統(tǒng)干部職工的整體素質(zhì)和工作水平。

(五)廉政文明有成效。堅持把交通物質(zhì)建設(shè)與精神文化建設(shè)結(jié)合起來抓，不斷塑造交通運輸行業(yè)良好形象，社會對交通的認可度越來越高。一是繼續(xù)開展爭先創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型黨組織”、第十一屆省級文明單位、第六屆文明行業(yè)、和諧機關(guān)和平安單位等活動，局機關(guān)、道管處、地方海事局、質(zhì)監(jiān)站、松溪縣交通局等被評為省級文明單位。市地方海事局被評為全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口標兵單位。市交通運輸局被市委、市政府授予“平安建設(shè)先進單位”。市交通運輸局黨委、建甌市交通運輸局黨委被省交通運輸廳黨組授予黨建“三級聯(lián)創(chuàng)”工作先進單位。市交通運輸局黨委被市直機關(guān)黨工委授予“先進基層黨組織”。市交通運輸局機關(guān)工會被市總工會授予“五好基層工會”。二是加強全系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)，落實黨風廉政建設(shè)責任制，強化了干部廉政教育，加強機關(guān)效能建設(shè)，深入推進民主評議行風工作，鞏固了我市公路、水路基本無“三亂”成果，全市有10個縣(市、區(qū))交通局和4個局系統(tǒng)單位通過糾風目標管理活動“五個好”的考評。進一步加大了信訪舉報件的核實查處力度，推動干部職工為民、履職和清廉。20xx年度的民評工作和行風建設(shè)考評名列全省前列，局領(lǐng)導(dǎo)班子和局機關(guān)干部未發(fā)生違法違紀問題。三是規(guī)范交通依法行政和權(quán)力運行。進一步規(guī)范局機關(guān)行政權(quán)力運行，交通依法行政工作持續(xù)提升，系統(tǒng)“五五”普法工作通過了省、市驗收，交通運輸?shù)膱?zhí)法行為逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。四是廣泛開展以建黨90周年為主題的慶?；顒雍腿罕娦晕捏w活動，加強了黨對工青婦組織的領(lǐng)導(dǎo)，開展了一系列的幫扶工作，在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、文化生活等方面全力支持延平樟湖坂頭街村發(fā)展，受到村民和市委農(nóng)辦考評組的一致好評。工、青、婦群團組織作用充分發(fā)揮，離退休干部管理得到加強，法制工作進一步強化。

此外，交通綜合行政執(zhí)法改革穩(wěn)步推進，南平市交通綜合行政執(zhí)法支隊掛牌成立。同時，在改革過渡期間全市公路稽征機構(gòu)保持了隊伍穩(wěn)定、人心不散、工作不誤、紀律不松。交通財務(wù)管理、檔案管理、統(tǒng)計管理、后勤管理、保密工作、節(jié)能減排、計劃生育等工作得了不同程度的加強。

20xx年全市交通運輸工作取得了較好的成效，是市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)和高度重視的結(jié)果，是市直有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，也是全市交通運輸系統(tǒng)上下團結(jié)奮斗、奮力拼搏的結(jié)果。在此，我代表市交通運輸局，向所有關(guān)心支持我市交通運輸工作的各級黨委、政府、有關(guān)部門、社會各界、全市交通運輸系統(tǒng)干部職工及其家屬和離退休老同志表示衷心的感謝!

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交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇三

20xx年春運工作開始以來，**縣公安局交警大隊認真貫徹落實上級公安機關(guān)關(guān)于做好春運工作的指示精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，因地制宜制定了切實可行的工作措施，全力以赴、認真履職，確保了春運秩序井然，道路安全暢通，圓滿完成了春運任務(wù)。

一、抓好“三早”，扎實推進春運工作。

大隊“一班人”把春運工作當作一項重要的政治任務(wù)來抓，集中精力投入春運，早動員、早部署、早安排，春運工作抓得早、投入大、力度強、效果好。

一是早動員。大隊提前進入春運準備工作，分層次進行動員，提高對春運工作的認識，自覺增強責任感。及時召開二個協(xié)調(diào)會，即：大隊與各企業(yè)、車站的車輛管理人員協(xié)調(diào)會，明確春運工作任務(wù)和安全要求，增強自覺性;積極爭取縣政府組織各職能部門召開的春運動員大會，統(tǒng)一思想，增強安全意識。大隊民警全力以赴，狠抓工作落實，有效遏制重特大交通事故的發(fā)生，圓滿完成了春節(jié)期間道路交通管理各項工作任務(wù)，為全縣人民歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造了安全、暢通的道路交通環(huán)境。

二是早部署。為確保春節(jié)期間道路交通管理工作順利開展，大隊成立了春運道路交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《**縣春運交通安全管理。

工作方案。

》及《**縣春運交通安全宣傳方案》，設(shè)立了組織協(xié)調(diào)、宣傳信息反饋、安全督查、應(yīng)急處置及警務(wù)保障五個工作小組，加強春運工作落實情況檢查、指導(dǎo)和督促，確保各項措施切實落到實處。并將每個階段的工作任務(wù)細化，使之人人有任務(wù)，個個有責任，事事有著落。春運開始來，召開春運辦公會5次，做到出現(xiàn)問題及時解決，千方百計確保道路交通安全暢通。

三是早準備。春運之前，大隊根據(jù)轄區(qū)的道路交通和天氣情況，提前調(diào)查了解車流集散區(qū)域、重點路段，對“春節(jié)”期間的交通流向、流量進行分析預(yù)測，以預(yù)警通報的形勢，適時科學(xué)調(diào)控警力布置，加強對出行交通流的有效組織和引導(dǎo)，切實維護道路通行秩序，確保廣大群眾出行安全。并積極發(fā)動相關(guān)部門配合交通安全管理工作，整合力量、共同參與重特大道路交通事故事故預(yù)防，起到事半功倍的效果，節(jié)日期間全縣未發(fā)生一起重大道路交通事故。

二、把住“三關(guān)”，確保春運安全暢通。

春運期間，全大隊民警以高度的政治責任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認真落實安全防范措施，加強對司乘人員進行安全教育，做到安全工作警鐘長鳴，確保春運安全。

一是把好源頭管理關(guān)，嚴格路面管控。大隊按照預(yù)防交通事故的要求，聯(lián)合有關(guān)部門加強交通安全源頭管理，設(shè)立了2個春運執(zhí)勤點，認真執(zhí)行“六必查”措施，對7座以上客運車輛逐車逐項檢查登記。在主要公路沿線派出了2個巡邏組和設(shè)置了兩處測速點，嚴查超速、超載等交通違法行為，共查處交通違法行為78起，客車超員2起，實現(xiàn)了主要公路沿線交通違法行為明顯減少，行車速度有效降低的工作目標。

二是把好隱患排除關(guān)，確保道路暢通。春運前，大隊會同交通運輸、公路施工管理單位，對轄區(qū)道路交通安全隱患進行了全面排查梳理，對于急需整治的安全隱患立即報告當?shù)攸h委政府，督促有關(guān)部門及時進行治理，對于一時難以得到治理或整治不到位以及正在施工的危險路段，設(shè)置了交通警示標志，并加強宣傳提示，強化巡邏疏導(dǎo)，防止發(fā)生長時間、長路段交通擁堵，確保道路暢通，全縣共整治危險路段3處，主要公路干線未發(fā)生一次嚴重擁堵事件。

三是把好違章查處關(guān)，嚴打重點違法。大隊認真做好春運期間事故預(yù)防工作，把警力投入到路面，切實提高路面的見警率和管事率。采取城區(qū)嚴打酒后駕駛、亂停亂放、違法掉頭;主要干道嚴打超速、超員、疲勞駕駛;鄉(xiāng)村公路嚴打客車超載、摩托車超載、機動車違法載人等嚴重違法行為的整治方式，布牢春運道路交通安全防線。加強了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設(shè)施的督查工作。在春運期間共檢查長途客車190輛次，查處超載2起，為春運工作有序進行營造了良好的運輸環(huán)境。

三、堅持“三到位”，努力提高交通管理水平。

大隊堅持落實“安全宣傳到位、民警履職到位、文明執(zhí)法到位”，把春運工作當著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風采的好機會，展示出交警的新形象。

一是安全宣傳到位，營造良好交通安全氛圍。大隊堅持以客運站、執(zhí)勤點、企業(yè)和農(nóng)村集市四個中心，廣泛開展春運交通安全宣傳活動。采取擺放展板、播放錄像、散發(fā)傳單和通過廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)開展交通安全宣傳;向廣大手機用戶發(fā)布了交警溫馨提示，積極倡導(dǎo)文明交通行為，廣泛開展春運道路交通安全宣傳教育。共設(shè)置固定宣傳提示牌10塊，通過廣播、電視開展安全13次，發(fā)送宣傳提示短信150條，宣傳散發(fā)宣傳單1400余份，營造了良好的春運道路交通安全社會氛圍。

二是民警履職到位，抓好道路交通安全管理。春運期間，大隊全體交警、協(xié)警發(fā)揚不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風，構(gòu)筑了堅實的交通安全防線。春運以來，大隊共出動警力680人次，出動警車170輛次，檢查各類車輛350余輛，糾正交通違法行為56起，共發(fā)生統(tǒng)計道路交通事故220起，死亡1人，受傷74人，直接經(jīng)濟損失18000元，道路交通安全形勢整體平穩(wěn)。春運期間轄區(qū)內(nèi)降雪降溫，大隊及時啟動了。

應(yīng)急預(yù)案。

全體民警斗風雪冒嚴寒始終戰(zhàn)斗在執(zhí)勤執(zhí)法一線全面落實各項交通安全工作措施從而確保了惡劣天氣條件下的道路交通安全萬無一失實現(xiàn)了春運道路交通安全工作目標。

三是文明執(zhí)法到位，樹立公安交警良好形象。春運期間，全隊民警始終堅持理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，積極熱情服務(wù)于群眾，努力維護交警隊伍形象。認真做到法律面前人人平等，在春運中所有查扣的證件，車輛全部按照“四個一律”處理，沒有發(fā)生因執(zhí)法不規(guī)范引發(fā)的群體性事件和重大負面輿情，無群眾、民警在執(zhí)勤執(zhí)法過程中受到傷害。通過全體民警的共同努力，轄區(qū)內(nèi)實現(xiàn)了客運車輛交通事故零死亡，特大交通事故零發(fā)生民警執(zhí)法零投訴，公路“三亂”零發(fā)生，因交通管理工作引發(fā)的群眾上訪零發(fā)生，贏得人民群眾的廣泛好評，得到縣委政府領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

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交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇四

同志們：

今天縣政府召開的推進*高速公路建設(shè)工作會議，是我縣在深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院和省委、省政府關(guān)于進一步加大投資擴大內(nèi)需、確保經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的新形勢下召開的一次重要會議。這次會議的目的是貫徹落實年前市委、市政府召開的全市交通工作會議和2月10日謝春森副市長主持召開的*高速公路土地預(yù)審等前期工作會議精神，進一步統(tǒng)一全縣上下的思想認識，全力以赴做好各項準備工作，確保*高速公路今年順利動工建設(shè)，并深入探討研究如何做好高速公路文章，為推進我縣科學(xué)發(fā)展、加快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。剛才，冠雄同志介紹了*高速公路建設(shè)前期工作主要情況，并談了推進*高速公路建設(shè)過程中的一些感受;振宇同志宣讀了縣政府《關(guān)于對*高速公路沿線規(guī)劃用地搶搭搶建搶種及查處不力行為實行問責制的通知》;縣國土資源局和烏石、義容鎮(zhèn)的領(lǐng)導(dǎo)就如何協(xié)助做好高速公路建設(shè)相關(guān)工作作了發(fā)言，講得很好;同時，縣政府也和高速公路沿線的9個鎮(zhèn)簽訂了工作責任書，希望會后各相關(guān)單位以及沿線各鎮(zhèn)要認真抓好落實。

縣政府已經(jīng)把“舉全縣之力，保障*高速公路動工建設(shè)”作為今年的主要工作任務(wù)寫進了20xx年的政府工作報告。這是縣政府綜觀發(fā)展形勢，為推動我縣經(jīng)濟社會持續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展提出的現(xiàn)實要求。自20xx年5月10日市委建華書記在紫金調(diào)研時提出“建設(shè)*高速公路，發(fā)展紫金縣域經(jīng)濟”的重要指示以來，全縣上下為之振奮并積極行動起來，做了大量的準備工作，尤其是市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門高度重視此項工作的開展，建華書記、小華市長親自帶領(lǐng)有關(guān)部門多次走訪省有關(guān)部門，爭取多方支持，全力推動項目的實施。在省領(lǐng)導(dǎo)的重視支持和市委、市政府的積極策動下，*高速公路建設(shè)各項前期準備工作進展順利。特別是去年10月份以來，國際金融危機影響進一步加深，我國的經(jīng)濟增速明顯持續(xù)下滑。面對這一嚴峻形勢，中央迅速出臺關(guān)于擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的十條措施，省委、省政府也相應(yīng)出臺了關(guān)于進一步加大投資力度擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的十六條措施。去年11月14日，省政府發(fā)出了《關(guān)于進一步加大投資力度擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的若干意見》(粵府〔*〕98號)，對有關(guān)工作作出了具體部署，明確要加快鐵路、公路等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計劃投資約250億元，建設(shè)里程約2100公里。這無疑給我們加快實現(xiàn)*高速公路動工建設(shè)目標帶來難得的機遇。11月27日，省交通廳發(fā)文要求省交通咨詢服務(wù)中心負責揭陽至惠東高速公路、包茂國家高速公路粵境段、江門至羅定高速公路、濟廣國家高速公路平遠(江西尋烏)至興寧段、汕湛高速河源段(即*高速公路)、博羅至仁化段等6個高速公路項目投資人招標的具體性事務(wù)。上述項目分三組進行“捆綁”招標，其中濟廣國家高速公路平遠(江西尋烏)至興寧段、汕湛高速河源段為第二組。汕湛高速經(jīng)過招投標后，意味著*高速公路很快開工建設(shè)。今年1月下旬，省交通廳在汕湛高速河源段(*高速)沒有確定業(yè)主的情況下，特委托河源市政府牽頭負責*高速公路建設(shè)的前期環(huán)評、土地預(yù)審等工作。*高速公路開工建設(shè)的這些前期工作一旦完成，即可進入施工設(shè)計階段，這將大大縮短*高速公路的籌建時間，使*高速公路有望比原計劃縮短半年時間動工興建。

*高速公路建設(shè)取得重大進展的每一步，無不令人振奮和激動。但*高速公路本沒有列入廣東省“*”建設(shè)規(guī)劃，可以說這條路是市領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，主動出擊，搶抓廣東新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大提速這一重大機遇“力爭而來”的。因此，*高速公路能夠提前動工建設(shè)，得益于省領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和省有關(guān)部門大力支持，歸功于市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市有關(guān)部門的積極行動，凝聚著市領(lǐng)導(dǎo)的心血和智慧，更離不開全縣上下的共同努力。在此，我謹代表縣政府，向所有為*高速公路建設(shè)付出辛勤努力的各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同志，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

雖然政策形勢為我們提供了難得的加快高速公路建設(shè)的發(fā)展環(huán)境，我們的各項前期工作也卓有成效，但高速公路建設(shè)投資規(guī)模大，涉及面廣，法律程序嚴格且復(fù)雜，開工前還有很多工作要做，并且還會遇到很多困難，如項目業(yè)主(投資人)招標、建設(shè)工程立項、施工測量設(shè)計、土地預(yù)審、環(huán)境評估等。我們必須高度重視，認清形勢，搶抓機遇，強力攻堅，舉全縣之力，確保今年*高速公路動工建設(shè)，實現(xiàn)我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的目標。下面，我談三點意見。

一、統(tǒng)一思想，全面認識*高速公路建設(shè)對我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的重大意義。

經(jīng)濟發(fā)展，交通必須先行，這是我們的發(fā)展共識。建設(shè)*高速公路，對我縣的經(jīng)濟社會發(fā)展意義非凡：第一，提升區(qū)位優(yōu)勢，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。我縣是全市唯一無鐵路、高速路、國道的縣區(qū)，有交通“孤島”之稱，建設(shè)*高速公路，不僅可以改變這個落后現(xiàn)狀，還能夠完善構(gòu)成粵東北交通樞紐，拉近與珠三角的距離，增創(chuàng)發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢。在當前珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移潮涌之際，這將是我縣搶抓機遇承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移最重要的“籌碼”。第二，加快產(chǎn)品流通，推動協(xié)調(diào)發(fā)展。近年來，我縣大力實施“工業(yè)立縣”戰(zhàn)略，以工業(yè)化帶動農(nóng)業(yè)、旅游商貿(mào)業(yè)發(fā)展，縣域經(jīng)濟快速發(fā)展。但由于交通條件落后，原材料輸入和產(chǎn)品的輸出困難而且成本較高，三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展效益難以提升。建設(shè)高速公路，可以促進公共資源、生產(chǎn)要素低成本高效率地自由流動，進而加快工業(yè)化進程，推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、農(nóng)村城鎮(zhèn)化和旅游特色化發(fā)展，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。第三，凸顯高速效應(yīng)，實現(xiàn)縣域經(jīng)濟騰飛。毋庸置疑，高速公路的建設(shè)通車，可以為縣域經(jīng)濟插上騰飛的翅膀。據(jù)有關(guān)資料顯示，日本新建的工廠有一半是建在高速公路兩側(cè)20公里范圍內(nèi)。在我國已建成的高速公路經(jīng)濟帶中，一般距高速公路出入口處10至20公里左右,也可形成一定的經(jīng)濟圈。但要發(fā)揮這種高速效應(yīng)，有效形成高速公路經(jīng)濟帶，還得積極做好規(guī)劃，后面我會專門談到這個問題。高速公路建設(shè)作為一項長期投資，其產(chǎn)生的影響是長期的、潛在的，但最直觀、最現(xiàn)實的是對當?shù)亟?jīng)濟的拉動作用。據(jù)專家測算，每1元公路建設(shè)投資帶動的社會總產(chǎn)值接近3元，相應(yīng)創(chuàng)造國民生產(chǎn)總值0.4元，每億元公路建設(shè)投資可為公路建筑業(yè)創(chuàng)造20xx個勞動就業(yè)機會，同時為相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供就業(yè)機會近5000個。按*高速公路投資概算110億元計算，可拉動社會總產(chǎn)值330億元，創(chuàng)造地區(qū)生產(chǎn)總值44億元，建設(shè)期間可增加就業(yè)崗位22萬個。這就意味著主線全長82.855公里的*高速公路建設(shè)，將會成為我縣未來二、三年乃至更長一段時期經(jīng)濟增長的新動力，是改變落后狀況的助推器。因此，各級、各部門一定要從加快紫金發(fā)展的戰(zhàn)略高度，充分認識建設(shè)*高速公路的極端重要性和緊迫性，自覺把思想和行動統(tǒng)一到建設(shè)*高速公路的要求上來，把*高速公路建設(shè)作為當前的頭等大事來抓，切實抓緊抓好。

二、落實責任，全力以赴做好*高速公路開工前的各項準備工作。

當前，雖然建設(shè)*高速公路在我縣已家喻戶曉，全縣上下對推進*高速公路建設(shè)認識到位、思想統(tǒng)一、極力擁護，但它畢竟是一個大型的工程項目，面廣線長，還有很多工作要我們?nèi)プ觯€有很多問題需要我們?nèi)ヌ幚?，我們必須采取各種切實可行措施，全力做好各項準備工作。

(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。由于推進高速公路建設(shè)過程中的上下溝通、工作協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)辦理，到控制土地、做好用地規(guī)劃，再到下來的征地拆遷工作，非常敏感、非常復(fù)雜，時間緊、任務(wù)重，對我們是一個挑戰(zhàn)。要保證工作順利進行，必須加強組織領(lǐng)導(dǎo)。縣委、縣政府成立的紫金縣*高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和下設(shè)的技術(shù)協(xié)助組、建設(shè)用地協(xié)調(diào)組、宣傳報導(dǎo)組、績效評價工作組，要根據(jù)各自的工作職責，繼續(xù)發(fā)揮在推進高速公路建設(shè)中的重要作用，為高速公路如期動工建設(shè)作出應(yīng)有貢獻。特別是*高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要發(fā)揮尖刀作用，隨時緊跟項目的進展情況，每個步驟、每個環(huán)節(jié)都要主動溝通、全力協(xié)調(diào)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，爭取最大支持。在項目業(yè)主確定后，縣政府將抽調(diào)專門人員充實到領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并安排必要的項目經(jīng)費，為加快每一個環(huán)節(jié)的工作進度提供必要的人力、財力支持。在推進工作過程中，遇到什么困難和問題要及時反映，及時研究，及時與市、縣領(lǐng)導(dǎo)作好匯報，及時做好公關(guān)工作，為*高速公路順利動工建設(shè)掃清障礙。各有關(guān)鎮(zhèn)要成立相應(yīng)的協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，由一把手掛帥，明確一名副職具體負責，并抽調(diào)責任心強、群眾工作經(jīng)驗豐富的干部來抓好此項工作;同時，要明確相關(guān)村的責任。對工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，要及時協(xié)調(diào)、及時解決;對于難度比較大的，要及時報告，不能延誤時間，不能因為某一個工作環(huán)節(jié)的失誤，導(dǎo)致大局的被動;對關(guān)鍵工作，要集中領(lǐng)導(dǎo)、集中時間、集中力量，責任到人，確保在最短的時間內(nèi)完成任務(wù)。

(二)嚴格控地，搞好規(guī)劃。搞好建設(shè)用地的規(guī)劃和控制，是確保*高速公路勝利動工的重要而緊迫的工作。當前，高速公路規(guī)劃走向基本確定，線路規(guī)劃通過的鎮(zhèn)、村主要是：古竹鎮(zhèn)的潮沙村、雙坑村、雅色村、孔布村、平渡村、吉安村，義容鎮(zhèn)的石下村、大新村、中興村、大同村、聯(lián)光村、青水村、新民村、和平村，藍塘鎮(zhèn)的半徑村、漢塘村、元吉村、雙興村，九和鎮(zhèn)的官坑村、富竹村、九和村、五一村，瓦溪鎮(zhèn)的四聯(lián)村、瓦溪村、下瀨村、半崗村、新龍村、墩頭村，烏石鎮(zhèn)的升車村、升平村、鷓鴣村、仕貴村、榕林村，水墩鎮(zhèn)的秋溪村、雅布村、黎坑村、群豐村、段布村、黃畬村，敬梓鎮(zhèn)的洋高村、敬梓村，再加上縣城西連接線經(jīng)過的附城鎮(zhèn)藍坑村、林田村，共9個鎮(zhèn)43個村。此外，連接線、服務(wù)區(qū)建設(shè)還會涉及到其它鎮(zhèn)村?，F(xiàn)在首要的工作就是立刻控制和規(guī)劃好用地。縣交通、公路部門要配合高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組在兩個月內(nèi)界定高速公路沿線控制范圍，采用拍攝形式記錄高速公路走向沿線實況，并匯同相關(guān)鎮(zhèn)、村及國土、林業(yè)部門將拍攝拼圖對照實地進行確認。縣國土部門負責做好高速公路規(guī)劃用地的公告;同時，要利用正在進行的土地規(guī)劃修編，對照縣交通、公路部門提供的數(shù)據(jù)，全面細致地搞好*高速公路建設(shè)用地的規(guī)劃和調(diào)整，包括連接線、互通出口、服務(wù)區(qū)用地，各種類型的用地要充分規(guī)劃，留足建設(shè)和開發(fā)用地，以便在辦理項目土地預(yù)審手續(xù)時能順利進行。

(三)明確任務(wù)，落實責任。加強*高速公路沿線規(guī)劃用地管理，依法查處搶搭搶建搶種行為，是當前最為重要而艱巨的工作任務(wù)，也是沿線各鎮(zhèn)以及國土、林業(yè)等部門的重要職責。為此，縣政府專門印發(fā)了《關(guān)于對*高速公路沿線規(guī)劃用地搶搭搶建搶種及查處不力行為實行問責制的通知》，并與沿線各鎮(zhèn)簽訂了工作責任書。沿線相關(guān)鎮(zhèn)要高度重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，落實分片包干責任制，把責任落實到村、到片、到人;要切實組織人力加強巡邏監(jiān)控，密切注視各種建筑動向和山地、林地、農(nóng)田發(fā)包、出租、轉(zhuǎn)讓行為，堅決杜絕個別群眾借高速公路建設(shè)之機搶建、搶搭、搶種。如發(fā)生搶搭搶建搶種等違法行為，必須進行及時的制止和糾正，同時責令或組織拆除相關(guān)的搶搭搶建的建(構(gòu))筑物，清除搶種的種植物，堅決做到發(fā)現(xiàn)一宗清理拆除一宗;要嚴格用地的審批，所有用地審批要征求縣國土局和高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的意見，未經(jīng)同意不得審批，否則要追究相關(guān)人員責任。縣國土、林業(yè)、交通、公路等部門必須全力配合相關(guān)鎮(zhèn)加大違法用地的查處力度，堅持嚴格執(zhí)法?？h政府將組成督查組，不定期開展明查暗訪，對查處搶搭搶建搶種違法行為執(zhí)法不嚴、違法不究的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將嚴格按照問責制文件規(guī)定，對相關(guān)責任人實行問責。

(四)上下一心，扎實推進。高速公路建設(shè)要經(jīng)過規(guī)劃、評審、立項、測設(shè)、工程招投標以及征地、拆遷等環(huán)節(jié)，涉及到發(fā)改、規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保、國土、農(nóng)業(yè)、水利、供電、電信、交通、公路、文廣新局等多個部門以及項目所在鎮(zhèn)政府。各鎮(zhèn)、各部門必須緊緊圍繞服務(wù)*高速公路建設(shè)，各司其職，各負其責，全力以赴;單位一把手要高度重視，親自部署，抓好落實，無條件提供各種資料和方便。對建設(shè)項目有關(guān)手續(xù)要從快從優(yōu)予以辦理，確保高速公路建設(shè)一路“綠燈”;對需要上級有關(guān)部門辦理的事項，對口部門必須積極溝通、主動協(xié)助、跟蹤落實;對涉及需要多個部門共同解決的問題，必須密切配合，不得互相推諉、推卸責任，確保零障礙推進高速公路建設(shè)。各相關(guān)鎮(zhèn)和縣直有關(guān)部門要在高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的統(tǒng)一部署下，形式多樣地廣泛開展*高速公路建設(shè)的宣傳活動，教育群眾樹立大局觀念，提高思想認識，在全社會營造自覺遵守高速公路沿線用地規(guī)劃、自覺抵制搶搭搶建搶種違法行為的良好氛圍。由縣府辦牽頭，會同高速辦擬出一些宣傳標語印發(fā)各鎮(zhèn)，在顯眼位置、人口密集地方豎立一些固定宣傳牌。各相關(guān)鎮(zhèn)、部門和全縣廣大干部群眾要識大體、顧大局，全力支持，積極配合，服務(wù)、服從于高速公路建設(shè)需要，正確處理好大局利益和局部利益、長遠利益和眼前利益的關(guān)系。特別是在下來的具體征地拆遷過程中，不僅要按照要求及時征地拆遷，而且更要為業(yè)主單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保障工程建設(shè)順利實施，絕不能過分追求眼前利益和個人利益，無理取鬧、阻礙和破壞工程建設(shè)。縣紀檢、監(jiān)察部門要加強監(jiān)督，對一切影響、阻礙*高速公路建設(shè)工作的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從嚴從重處理?？h府辦督辦組要加強高速公路建設(shè)有關(guān)事項的督查、督辦工作，確保各項工作按要求迅速落實到位，為*高速公路建設(shè)提供良好的環(huán)境保障。

三、超前謀劃，充分發(fā)揮*高速公路建設(shè)對我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大效益。

*高速公路，是河源市“三橫三縱”高速公路網(wǎng)中的其中一橫，又是我縣貫穿西東、平分南北的大通道，其輻射帶動的鎮(zhèn)、村的數(shù)量和效果比我市現(xiàn)有的幾條高速路都要強。規(guī)劃發(fā)展好這條高速路經(jīng)濟帶，必將對我縣經(jīng)濟社會的發(fā)展產(chǎn)生難以估量的影響。發(fā)揮好高速帶動效應(yīng)，促進我縣經(jīng)濟飛躍發(fā)展才是我們的最終目的。但有經(jīng)濟專家說過，高速公路是把雙刃劍，在給沿線地方經(jīng)濟飛速發(fā)展提供現(xiàn)代文明的同時，也為地處高速路中間地段的區(qū)域設(shè)下了一個難解的方程式——“啞鈴效應(yīng)”，即高速路經(jīng)濟帶中兩頭熱中間冷的經(jīng)濟斷裂現(xiàn)象，過往的人流、物流刷地一下就過去了，不在中間停留。

*高速公路是汕(頭)湛(江)高速公路的其中一段，屬于高速“啞鈴”的中間段，要想吸引住人流、物流，發(fā)揮好高速公路的帶動作用，實現(xiàn)本地經(jīng)濟的發(fā)展，必須完善好互通出口周圍的交通網(wǎng)絡(luò)，讓區(qū)域內(nèi)的主干道連接上高速路;必須規(guī)劃好沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶建設(shè)。因此，要實施好高速帶動戰(zhàn)略，關(guān)鍵是要有超前謀劃意識，在高速路建設(shè)的同時做好高速公路沿途經(jīng)濟帶的規(guī)劃。具體來說，主要是面向珠三角規(guī)劃發(fā)展兩種經(jīng)濟帶：一是在高速公路互通口周圍發(fā)展外向型經(jīng)濟帶。主要是依托便利的交通條件，建設(shè)各類園區(qū)，著力引進知名大企業(yè)和高新科技企業(yè)，大力提升我縣落戶企業(yè)的檔次和水平;主動承接珠三角垂直分工、水平分工的工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，與珠三角形成“一盤棋”發(fā)展格局。建設(shè)各類市場或商貿(mào)物流基地，大力發(fā)展商貿(mào)物流、休閑旅游產(chǎn)業(yè)。特別是圩鎮(zhèn)離高速路規(guī)劃線較近的古竹、義容、九和、瓦溪等鎮(zhèn)，要充分發(fā)揮高速效應(yīng)，適時靈活發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)，加快推進城鎮(zhèn)化進程。二是在高速公路沿線及互通口延伸方向發(fā)展?jié)撛谛徒?jīng)濟帶。主要是根據(jù)地方的資源特點，建設(shè)各類基地，重點發(fā)展各類特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)養(yǎng)殖基地，發(fā)展綠色農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地，發(fā)展休閑旅游度假基地等。為此，縣國土資源局要迅速組織力量，全面做好*高速公路沿線特別是高速公路互通口周邊土地情況的普查，詳細摸清土地的類型、性質(zhì)和面積等情況，并盡快進行土地規(guī)劃調(diào)整;縣旅游局也要對全縣尤其是*高速公路沿線的旅游資源進行詳細普查，深入挖掘具有旅游開發(fā)價值的古村落、古民居、溫泉等資源，為規(guī)劃發(fā)展*高速公路經(jīng)濟帶做好充分準備;縣規(guī)劃建設(shè)局要抓緊與市有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)溝通，盡快啟動高速公路發(fā)展經(jīng)濟帶的規(guī)劃編制工作。

同志們，*高速公路建設(shè)是我縣20xx年的頭等大事。各級、各部門和廣大干部群眾要在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，眾志成城，扎實工作，積極投身到*高速公路建設(shè)當中去，為促進我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出積極貢獻。

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇五

很高興今天有這個機會，在交通工作會議中作為代表發(fā)言。下面就由本站小編為你分享交通工作會議表態(tài)。

演講稿。

精選，歡迎欣賞。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好!

我是交通系統(tǒng)的一名業(yè)務(wù)干部，能夠參加此次“擦亮窗口樹形象、為民服務(wù)展風采”主題演講活動，我感到十分榮幸。

農(nóng)村公路立足農(nóng)村、服務(wù)農(nóng)業(yè)、惠及農(nóng)民，建設(shè)、管理與養(yǎng)護農(nóng)村公路是交通人應(yīng)盡的職責，推動農(nóng)村公路創(chuàng)新發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展和跨越式發(fā)展是時代所賦予給我們交通人義不容辭的責任。自從選擇交通學(xué)科這個專業(yè)時起，我就立志為交通事業(yè)建設(shè)貢獻自己的一份力量，同時在學(xué)校也努力學(xué)習(xí)公路建設(shè)的知識，為以后公路建設(shè)打好基礎(chǔ)。到了縣交通局以后，更是堅定了我為農(nóng)村公路交通事業(yè)奉獻自己的信念，相對落后的農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀，給我心中注入了無限的動力和能量。

每當一次次看到農(nóng)村落后不堪的交通現(xiàn)狀、群眾渴望改變交通環(huán)境的眼神、農(nóng)民在塵土飛揚鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路上留下的背影和春季泥土翻漿道路上農(nóng)民群眾艱難通行的景象，這一切都在告訴我：急需改善農(nóng)村公路交通環(huán)境的現(xiàn)狀。這也讓我深刻的意識到了農(nóng)村公路建設(shè)的重要性，以及建設(shè)農(nóng)村公路的迫切和發(fā)展農(nóng)村公路的緊迫。

做為一名交通行業(yè)的業(yè)務(wù)干部，在堅持政治理論學(xué)習(xí)的同時，我深知做好每一次的計劃上報都不是簡單的重復(fù)，而是公路急需建設(shè)的表現(xiàn)。在農(nóng)村公路工程建設(shè)中，加強對隱蔽重點工程的監(jiān)督絕不能留存于口頭，對工程項目實施動態(tài)監(jiān)控決不能有半點的含糊。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，通過不斷學(xué)習(xí)，從而提高自己駕馭本職工作的能力，這都是我一直以來努力堅持做的。農(nóng)村公路管理與實務(wù)看似簡單，卻有其與眾不同的特征;農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)看似平凡，卻有著非凡的現(xiàn)實和長遠的意義!

在今年5月、6月份縣城-多浪鄉(xiāng)公路(簡稱環(huán)城路)路面施工中，由于項目水穩(wěn)層施工和瀝青混泥土面層施工工藝不可逆等特點，對社會交通干撓要求特別嚴格。再加上該項目沿線‘十’字交叉路口、‘丁’字路口以及與省、縣道干線公路多處相交，項目施工受機動車、非機動車、行人等混合交通的客觀因素影響較多;為確保施工順利進行和保障施工過程中行人、車輛及交通安全，我與交通局工作組其他人員時刻堅守在施工現(xiàn)場，克服炎熱酷暑天氣與瀝青混合料140度以上高溫的雙重蒸曬，不分日夜、不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在項目施工現(xiàn)場。分流施工現(xiàn)場前方交通、疏散上路行人車輛、指導(dǎo)現(xiàn)場施工、管理維持后方交通秩序等。始終做到了有施工在就有工作組在，做到主動服務(wù)、靠前服務(wù)和全方位服務(wù);做了大量項目施工與社會交通交叉同時進行的協(xié)調(diào)工作，為項目按計劃實施、安全施工保駕護航，使項目施工方、社會交通車輛、行人及沿線群眾多方實現(xiàn)了共贏的可喜局面。

路通則民樂，看到農(nóng)民群眾因道路交通環(huán)境逐漸改善而流露出的微笑，這是對我們交通人工作的最大肯定;立足農(nóng)村公路，服務(wù)廣大群眾，發(fā)揚交通人不計榮辱、拼命苦干的精神，為實現(xiàn)農(nóng)村公路‘建、管、養(yǎng)、運’一體化發(fā)展目標，再苦再累、青春不再也無怨無悔!

謝謝大家!

一、車輛交通安全總結(jié)。

1、交通安全方面。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。為了安全，隊領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設(shè)，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全。

責任書。

并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全。

保證書。

由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關(guān)。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內(nèi)，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。

不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報消防情況，每天隊里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認真做好記錄。隊領(lǐng)導(dǎo)每天都要進入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構(gòu)健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預(yù)案組織落實到位，并進行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動，進行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好。

3、車輛的管理方面。

我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責。每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。

在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

4、車輛保養(yǎng)管理方面。

xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施：實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關(guān)，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處罰。

為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數(shù)、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據(jù)。

長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符，和調(diào)度記錄上時間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調(diào)度嚴格把關(guān)，再由隊長認真審核，確認屬實后，由調(diào)度蓋章后方能去財務(wù)處報銷。為了節(jié)約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關(guān)，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。長途在外的車輛需要修理，必須向隊領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進行修理。所修項目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財務(wù)處報銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。在隊領(lǐng)導(dǎo)的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，xx年我隊全年費用不超標，并有節(jié)約。

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交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇六

你還在為尋找相關(guān)交通工作會議資料而煩惱嗎?今天本站小編向你推薦交通工作會議表態(tài)。

演講稿。

希望對你有所幫助。

今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領(lǐng)導(dǎo)方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的xx大精神，圍繞中心，服務(wù)大局，以突出維護女職工合法權(quán)益，全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動，求真務(wù)實，與時俱進，團結(jié)動員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：

一、深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，用“三個代表”重要思想和xx大統(tǒng)攬工會女職工工作。

x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學(xué)習(xí)黨的xx大精神，全面建設(shè)小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學(xué)習(xí)xx大的精神，把學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)《工會法》和維護女職工合法權(quán)益和特殊利益的職能結(jié)合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。

二、圍繞中心，服務(wù)大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。

1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關(guān)鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。

2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動?？瓦\企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務(wù)員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術(shù)進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。

3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導(dǎo)廣大女職工樹立終身學(xué)習(xí)理念，學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學(xué)校學(xué)習(xí)，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。

4、把女職工文明家庭行動納入精神建設(shè)的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設(shè)實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導(dǎo)女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結(jié)的家庭新風，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。

三、突出維護職能，把維權(quán)工作落到實處。

維護女職工合法權(quán)益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務(wù)交通建設(shè)的重要手段。

1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂。

合同。

工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權(quán)益和特殊利益。

2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。

四、加強女工組織自身建設(shè)，提高女工干部隊伍素質(zhì)。組織建設(shè)是搞好女職工工作的根本保證。通過學(xué)習(xí)修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。

一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學(xué)習(xí)，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。

同志們：

7月18日市局召開了全市交通運輸系統(tǒng)進一步引深安全生產(chǎn)大檢查會議，7月24日縣政府召開了縣安委會擴大會議，兩個會議一個議題，都對進一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作做了具體的安排部署，我們怎么辦?答案只有一個，那就是不折不扣落實市局和縣政府決定，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。鑒于此，局黨組經(jīng)過反復(fù)研究，結(jié)合實際，制定出臺了《關(guān)于進一步引深安全生產(chǎn)大檢查。

工作方案。

》。剛才，栗常務(wù)對此項工作做了安排，趙書記宣讀了國務(wù)院對晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通?；啡急鹿侍幚硪庖?。大家要引以為戒，下面我就如何抓好落實，談幾點意見。具體可概括為7個“下功夫”：

一是在明確責任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么、怎么查”規(guī)定的清清楚楚。按照“黨政同責、一崗雙責”的要求，局黨組、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產(chǎn)大檢查，做到“親力親為、親自過問、親自督辦”，常務(wù)副局長要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領(lǐng)域的安全生產(chǎn)檢查工作。各職能股室要切實擔當起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任，深入基層、深入一線、深入企業(yè)，認真開展大檢查工作，建立完善安全監(jiān)管工作臺賬，堅決把監(jiān)管責任落實到位。各企業(yè)、各有關(guān)單位要切實承擔起安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體責任，把安全生產(chǎn)大檢查工作落實到人、落實到崗、落實到工作一線、落實到各個險工險段，認真排查事故隱患，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患。

二是在細化任務(wù)上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點、工作的要求、各股室、各企業(yè)要認真學(xué)習(xí)方案要求，細化工作任務(wù)。一是做到具體化，各股室、各企業(yè)要把方案的要求落實到具體的部門上、企業(yè)上、工地上，要把安全生產(chǎn)大檢查的任務(wù)落實到人頭上、科室上、崗位上，確保任務(wù)分解全覆蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責任心、事事都有責任制;二是做到精細化，要對檢查任務(wù)精準對接、精細管理，將監(jiān)管責任、檢查觸角落實到每個企業(yè)、每個責任人身上，做到轄區(qū)內(nèi)每臺汽車、每臺設(shè)備、每座橋梁、每條路段、每個建筑施工工地都有人管理，出現(xiàn)隱患能夠第一時間上報。

三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全覆蓋、無縫隙。不論客運、不論貨運、不論維修、不論水上交通和施工工地都要一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)的查，一個部位一個部位的查，堅決不放過一個漏洞、不丟掉一個盲點、不留下一個隱患。其次要堅持突查、夜查和抽查不動搖。嚴格按照不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用接待和陪同，直奔企業(yè)、直插現(xiàn)場的“四不兩直”方式，對企業(yè)開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知、跑風漏氣、支差應(yīng)付，甚至和企業(yè)串通一氣，走了過場、搞了形式。三是建立專家巡檢會診制度。要進一步建立專家?guī)?，聘請業(yè)務(wù)精通、原則性強、責任心強的專家充實到安全生產(chǎn)大檢查隊伍中，形成“靠專家治理、用內(nèi)行管理”的安全生產(chǎn)檢查工作格局。四是堅決打贏安全生產(chǎn)人民戰(zhàn)爭。充分利用熱線電話、舉報信箱、微信微博、網(wǎng)格管理等有效手段，進一步動員全社會廣泛關(guān)注安全生產(chǎn)、參與安全生產(chǎn)，讓一切違法、違規(guī)、違章行為無處藏身,形成安全生產(chǎn)隱患排查的天羅地網(wǎng)，切實打贏安全生產(chǎn)的人民戰(zhàn)爭。

四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺賬要全。要進一步規(guī)范、完善詳細的工作臺賬，每一個執(zhí)法行為都要留下痕跡、體現(xiàn)過程，誰檢查、查什么、什問題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴。依托“三本臺賬”，建立健全“企業(yè)自查、上報、治理和部門督辦、銷號全過程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系”。對發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責任人、整改時限、整改措施、治理銷號情況都要登記造冊，建立檔案，做到整改時限、資金、措施、責任、預(yù)案“五落實”。一般隱患當場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過、效果評價不合格不放過、企業(yè)主要負責人沒簽字確認不放過。

五是在從嚴執(zhí)法上狠下功夫。開展安全生產(chǎn)大檢查，出發(fā)點是為了發(fā)現(xiàn)隱患，落腳點是為了消除隱患。無論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患，都離不開嚴格執(zhí)法。在此次大檢查過程中，對存在非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的企業(yè)，一律停產(chǎn)整頓;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達到要求的，一律關(guān)閉取締;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責任人，一律按規(guī)定上限予以處罰;對觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任。

六是在長效機制建設(shè)上狠下功夫。各企業(yè)要針對安全生產(chǎn)大檢查過程中發(fā)現(xiàn)的漏洞和存在的問題，按照“科學(xué)、管用”的要求，進一步完善安全生產(chǎn)長效工作機制。一是要有針對性，要針對企業(yè)實際、行業(yè)實際、存在的薄弱環(huán)節(jié)，對癥下藥，從機制體制上找原因，切實完善相關(guān)制度;二是要有科學(xué)性，要從企業(yè)的實際出發(fā)，借鑒外地先進的做法和經(jīng)驗，同時要用科學(xué)的理論分析和指導(dǎo)，使各項長效機制能夠用得上、起作用、管長遠。三是注重長效性，堅決摒棄“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的短期行為，不搞權(quán)宜之計，不搞形式，不走過場，真正管長遠、起作用;四是突出實效性，進一步完善突查夜查抽查、聯(lián)合執(zhí)法、專家巡檢會診、安全生產(chǎn)黑名單等制度，筑牢安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，真正達到“我要安全、我會安全、我能安全”的良好效果。五是把握規(guī)律性，對一些共性的問題，規(guī)律性的問題，在一段時間內(nèi)集中出現(xiàn)的問題，要召集相關(guān)專家、一線執(zhí)法人員坐下來認真研究，找到問題的結(jié)癥，找出解決問題的辦法，為今后的工作開展積累經(jīng)驗，探索新路。

七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫。所謂營造氛圍，就是要通過安全生產(chǎn)知識進企業(yè)、進班組、進車間，切實解決目前在部分企業(yè)對安全生產(chǎn)認識不到位的問題，最大限度的凝聚基層、企業(yè)和一線員工對安全生產(chǎn)的共識，從“要我安全”向“我要安全、我會安全、我能安全”轉(zhuǎn)變，牢固樹立生產(chǎn)必須安全、安全才能生產(chǎn)的紅線意識和底線思維;所謂確保效果，就是通過認真仔細、扎實有效的大檢查工作，徹底消除一批長期得不到整改的安全隱患，進一步夯實安全生產(chǎn)的工作基礎(chǔ)，嚴格落實部門監(jiān)管責任和企業(yè)的主體責任，不斷推動安全生產(chǎn)各項措施落到實處，努力實現(xiàn)“減少一般事故、防范較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故、重大節(jié)日零事故”的目標，為交通運輸健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇七

同志們：

剛才，對全市今年公路建設(shè)情況進行了總結(jié)，并提出了今后工作設(shè)想，同志宣讀了市年至年縣通鎮(zhèn)公路建設(shè)實施方案，市交通局長同志作了重要講話。市委、市政府在這里召開交通公路建設(shè)動員大會，今天。主要是對我市交通公路建設(shè)工作進行總結(jié)，并部署當前的工作，進一步動員全市干部群眾，統(tǒng)一認識，抓住機遇，迅速掀起公路建設(shè)新高潮。實踐“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，同志們抓好公路建設(shè)。一項重要的民心工程。當前我市公路建設(shè)任務(wù)艱巨，時間緊迫，要統(tǒng)一思想，把握機遇，采取有效措施，克服困難，努力拼搏，加快建設(shè)步伐。只要全市人民團結(jié)拼搏，扎實工作，市交通落后局面就一定能夠徹底改變，經(jīng)濟發(fā)展和社會進步一定能實現(xiàn)新的跨越。

下面，講三點意見。

一、進一步增強公路建設(shè)的責任感和緊迫感。

市公路建設(shè)工作取得突破性進展，去年。新建一級公路7公里，新建二級公路58.8公里，鄉(xiāng)道硬底化362公里。今年以來，新建二級公路31公里，鄉(xiāng)道硬底化86公里，取得了一定的成績，但我市公路建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨。目前為止，市尚需改造省道63公里，縣道二級公里134公里，鄉(xiāng)道硬底化697.8公里。需改造的縣通鎮(zhèn)二級公路占全省的五分之一，占全市的一半。市交通公路建設(shè)形勢仍然很嚴峻。交通是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，又是先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，路通財通，現(xiàn)代交通完備程度，直接影響到經(jīng)濟的發(fā)展。公路建設(shè)滯后已成為制約我市經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸”嚴重影響我市對外交往和招商引資工作，妨礙了市經(jīng)濟和社會的發(fā)展。省交通部門明確規(guī)定，年全省完成縣通鎮(zhèn)公路改造，計劃時間內(nèi)完成改造任務(wù)的二級公路每公里補助55萬元。市縣道除雅塘至石圭坡路段7.7公里外，全部納入省交通廳年至年建設(shè)計劃。從現(xiàn)在起至明年底，短短的14個月內(nèi)完成193公里二級公路改造，任務(wù)十分艱巨，但這也是市公路建設(shè)十分難得的機遇。因此，時間緊、任務(wù)重的情況下，要進一步增強工作責任感和緊迫感，要在轉(zhuǎn)變觀念、管理體制上有新的突破，以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，增強主動性、預(yù)見性和前瞻性，緊緊抓住上級交通部門對縣道建設(shè)實行重點傾斜的最后機遇，全力以赴做好工作，加快交通公路建設(shè)進程。特別是從現(xiàn)在開始，要利用今冬明春的有利時機，充分調(diào)動全市人民的積極性，全黨動員，全民動手，大搞公路建設(shè)，推進交通行業(yè)建設(shè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

二、明確任務(wù)。加快公路建設(shè)進程。

全市尚需改造縣道134公里，目前。鄉(xiāng)道697.8公里，要在年完成縣通鎮(zhèn)二級公路改道和年實現(xiàn)全市鄉(xiāng)道硬底化，打造“一小時經(jīng)濟圈”從市區(qū)到各鎮(zhèn)都在一小時路程之內(nèi)。這些任務(wù)要有計劃地逐步完成。為此，市今冬明春公路建設(shè)主要任務(wù)：一是集中力量，加快縣道的改造。重點抓好廉城至安鋪38公里，石嶺至雅塘11.6公里二級公路的改造，爭取明年兩季前完成路基工程建設(shè)任務(wù)，今年底，抓好吉水至白墳坡24公里、長嶺至三市山9公里路基工程建設(shè)任務(wù)，為我市公路主骨架奠定基礎(chǔ)。二是加快省道建設(shè)。積極協(xié)議上級公路部門加快六深至開發(fā)區(qū)42公里二級公路的改造;爭取上級公路部門的支持，搞好至平坦公路的立項報批工作。三是加大鄉(xiāng)道硬底化的力度。市有鎮(zhèn)通村委會鄉(xiāng)道1097.8公里，已完成硬底化近400公里，還有697.8公里未硬底化。今年確保完成100公里水泥路面，力爭完成200公里。今年交通市國績工程和省交通廳暢通工程對鄉(xiāng)道水泥路面硬底化分別給予每公里12萬元和10萬元補助，市給予鄉(xiāng)道水泥路面硬底化每公里補助1萬元不變。

要突出抓好以下幾方面工作落實：為硬底我市今冬明春公路建設(shè)任務(wù)的順利實現(xiàn)。

落實責任。公路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，1加強領(lǐng)導(dǎo)。必須建立“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、責任單位全力抓”一把手”工作機制。市委、市政府今年10月調(diào)整市公路建設(shè)指揮部成員，市四會班子成員每人指點一個鎮(zhèn)，具體負責公路建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、各促工作，各鎮(zhèn)邊要加強對公路建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，把中快公路建設(shè)列入重要的議事日程，要一級抓一級，層層抓落實。市委、市政府把公路建設(shè)作為考核各鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)班子年度政績的重要內(nèi)容，并在明年春節(jié)前組織一次評比，對完成任務(wù)好、質(zhì)量好的鎮(zhèn)給予獎勵，對不按時完成任務(wù)的鎮(zhèn)，給予通報批評，媒體曝光。對貽誤建設(shè)工程造成損失的要按有關(guān)規(guī)定追究領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員的責任。

資金到位是關(guān)鍵。根據(jù)省補助標準，2要抓好資金的籌措。公路建設(shè)。縣通鎮(zhèn)二級公路改造，每公里補助5.5萬元，鄉(xiāng)道硬底化水泥路面展圖績工程部分每公里補助12元，屬暢通工程每公里補助10萬元，市每公里補助2萬元，其余資金靠當?shù)刈曰I解決。廉城于安鋪39公里二級公路改造，省交通廳作為特別補助，每公里補100萬元，市還要墊資近20xx萬元。目前，市財政困難的情況下，要把公路建設(shè)好單靠財政是不行的因此，要繼續(xù)采取多渠道、多層次的辦法，采取財政補助一點、掛點單位幫一點、社會各界人士捐一點、爭取上級支持一點的籌資辦法籌集公路建設(shè)資金。要積極爭取上級的重視和支持，政策上給予重點傾斜。如我市去年建成通車的至石市公路、六遂線的至遂溪路段，投資近2億元，如果沒有上級的支持，單靠我財力是行不通的市日前準備動工建設(shè)的至安鋪39公里二級公路改造，省交通廳給予每公里補助100萬元。公路建設(shè)籌資方面，石頸、吉水、塘蓬等鎮(zhèn)都有很好的經(jīng)驗，值得我學(xué)習(xí)、石頸鎮(zhèn)通過發(fā)動外出務(wù)工經(jīng)高老板捐資支持鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)，共籌集到資金近550萬元。新民鎮(zhèn)、橫山鎮(zhèn)等通過召開座談會形式，分別一次籌措到位資金100多萬元。石嶺、雅塘、新民等鎮(zhèn)縣通鎮(zhèn)二級公路建設(shè)用地不作征用，減少了有型資金的投入，要充分調(diào)動廣大人民群眾指資修路的積極性，按照“一事一議”原則，發(fā)動群眾捐資修路。

保證質(zhì)量。交通公路部門要做好公路建設(shè)的立項、報批工作，3科學(xué)規(guī)劃。爭取上級交通部門的支持，解決公路建設(shè)中技術(shù)問題。公路部門盡快完成石安線的招投標工作，爭取在11月23日旅游文化節(jié)日動工。同時做好至平坦公路前期準備工作，完成“2條”審批。交通局爭取上級資金支持，完成縣道吉水至和寮、三市山至長嶺路面鋪設(shè)任務(wù);加快我市鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)步伐，爭取省、市加大我市鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)計劃，為我市經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。同時，要結(jié)合市中期和遠期發(fā)展規(guī)劃，爭取早日在市啟動規(guī)劃建設(shè)兩條民心公路，一是山區(qū)公路：石角—和寮—塘蓬—長山—青平，打造兩廣邊界的綠色經(jīng)濟走廊;二是沿海公路：高橋—車板—營仔—橫山—安鋪，打造沿海藍色經(jīng)濟走廊，形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。交通公路部門要加強對全市公路建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)，解決公路建設(shè)中存在技術(shù)問題，保證每條路有專人負責，保證工程質(zhì)量。

解決好阻力問題。各鎮(zhèn)要把公路建設(shè)作為提高民執(zhí)政能力結(jié)合起來，4切實加強群眾思想工作。作為解決“三農(nóng)”問題的重要工作來抓。積極配合交通公路部門解決公路建設(shè)的征地、拆遷工作，解決公路建設(shè)的取土取沙問題。深入細致地做好群眾的思想教育工作，要大力宣傳發(fā)動群眾，營造良好的公路建設(shè)氛圍和施工環(huán)境。修路就是為群眾辦好事、辦實事，不能因為修路引發(fā)黨群、干群關(guān)系緊張，引發(fā)群眾集體上訪。要使群眾明白修路就是為了加快經(jīng)濟發(fā)展，解決群眾行路難問題，使群眾支持公路建設(shè)，要把農(nóng)村鄉(xiāng)道公路建設(shè)列為黨委政府實施的重要民心工程。各鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)要牽頭抓，真正抓出成效來，更好地改善我市農(nóng)村生產(chǎn)和生活的基礎(chǔ)設(shè)施條件。

不僅僅是交通公路部門的事，5樹立全市“一盤棋”觀念。交通公路建設(shè)。而是全市人民的一件大事。各部門、各單位要牢固樹立全市“一盤棋”思想，積極參與和配合，通力協(xié)作。市交通、公路、財政等主管部門要學(xué)好主角，資金籌措、規(guī)劃設(shè)計、工程施工、技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督等方面做好指導(dǎo)、服務(wù)等工作。國土、城建、銀信、供電、電信、林業(yè)、水利、公安、政法等部門的大力配合，土地征用、信貨資金、管線搬遷、治安保衛(wèi)等方面要通力合作，出謀獻策，為順利完成我市公路建設(shè)任務(wù)貢獻自己一份力量。

三、嚴格管理。

要從嚴要求，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是百年大計。從嚴管理，杜絕一切“豆腐渣工程”要把堅持質(zhì)量第一的原則貫穿建設(shè)的全過程。因此，要做到三個加強：一是加強對工程建設(shè)招投標工作，指導(dǎo)，嚴格執(zhí)行工程招投標制度。對重要公路項目，實行公開招投標，通過招標，建設(shè)施工隊選擇有資質(zhì)、技術(shù)力量雄厚、信譽良好、公路施工機械設(shè)備齊全的施工隊伍，防止工程招投標中出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象。工程建設(shè)中，一是發(fā)現(xiàn)腐敗現(xiàn)象決不手軟，要一查到底，追究責任。不要改造一段公路，倒下一批干部，這是絕對不愿意看到二是加強技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。交通公路部門要充分發(fā)揮技術(shù)職能作用，要組織專門技術(shù)力量，對全市公路建設(shè)進行技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)管，嚴格把好標準關(guān)和質(zhì)量關(guān)，特別是對橋梁、涵洞的質(zhì)量管理，更要嚴格把關(guān)，做到每條建設(shè)路段有技術(shù)人員專人負責。對施工中發(fā)現(xiàn)的問題，及時處理，保證建設(shè)一段，成功一段。三是加強工程建設(shè)和建后養(yǎng)護工作，充分發(fā)揮工程的效益。石安線、石石線是市主要交通要道，動工建設(shè)時要保證安全暢通，絕對不允許改造一段斷絕交通一段的現(xiàn)象出現(xiàn)，要保證交通順暢和工程施工兩不誤。對已列入養(yǎng)護的公路，改善提高后，要及時充實養(yǎng)護力量和解決養(yǎng)護資金。對設(shè)有養(yǎng)護管理機構(gòu)的通村委會公路，要健全養(yǎng)護機構(gòu)。要注意生態(tài)環(huán)境的保護和治理，防止水土流失，把公路建設(shè)和周邊環(huán)境的改善有機地結(jié)合起來，以公路建設(shè)促進農(nóng)村的全面發(fā)展。

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇八

俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各要求，努力地，以便使更快地社會發(fā)展的。閱讀的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質(zhì)。

理論學(xué)習(xí)，是從。理論源于實踐，又高于實踐。在的一年中，對政治理論知識的學(xué)習(xí)。注重對外界時政的，學(xué)習(xí)，了的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。

理論學(xué)習(xí)，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。注重對理論知識的和，促成自身知識結(jié)構(gòu)的和知識體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

當然，學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。學(xué)習(xí)，以社會發(fā)展的需要，的的政治理論素質(zhì)，以社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。

二、路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。

公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設(shè)施完備，發(fā)本資料權(quán)屬文秘公文站嚴禁復(fù)制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報告。學(xué)習(xí)路政征稽的政策、法規(guī)和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設(shè)施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規(guī)章制度。

本人遵守番禺大橋有限公司的規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范的言行，毫不松懈地培養(yǎng)的綜合素質(zhì)和能力。

四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。

實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用行動追求文明、文明、享受文明、傳播文明。在工作中文明用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務(wù)、奉獻社會”的宗旨，為辦好事、辦實事;對的呼聲、疾苦熱心幫助，為司乘人員排憂解難。改進自身，力爭把“青年文明號”窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。

在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇九

同志們：

剛才，紅佐站長全面總結(jié)了20xx年度公路工作情況，安排部署了今年的主要工作任務(wù)，很全面，很系統(tǒng)，很具體，我完全同意，希望大家抓好貫徹落實。會上還對在20xx年工作中涌現(xiàn)出來的一批先進集體和個人進行了表彰，在此，表示我代表縣局黨委表示熱烈的祝賀。

剛剛過去的20xx年，公路系統(tǒng)干部職工緊緊圍繞中心工作，開拓進取，攻堅克難，全面完成了各項工作任務(wù)，開創(chuàng)了公路事業(yè)嶄新的局面，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出了突出貢獻。

班子的正確領(lǐng)導(dǎo)，也得益于各部門的全力協(xié)作和積極配合，更得益于公路系統(tǒng)廣大干部職工的扎實工作和無私奉獻。在此，我代表局黨委向辛勤工作在一線的公路系統(tǒng)廣大干部職工表示誠摯的問候和衷心的感謝!

新的一年，新的形勢，新的目標。開局之年是關(guān)鍵之年，也是攻堅之年。做好今年的公路管理工作對促進全縣經(jīng)濟社會發(fā)展又好又快發(fā)展至關(guān)重要，公路系統(tǒng)全體干部職工要充分認清形勢，準確把握當前公路工作面臨的機遇與挑戰(zhàn)，努力做好各項工作。

目前，我縣正處于加速發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的關(guān)鍵階段，公路發(fā)展仍然存在路網(wǎng)密度不夠、道路等級不高、公路服務(wù)功能不完善等問題，與我縣加快發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、又好又快發(fā)展的需要相比，與順應(yīng)人民群眾出行的期盼相比，還有一定的差距，公路交通發(fā)展任重道遠。所以我們在肯定成績的同時，一定要保持清醒頭腦，看到我們面臨的更加艱巨的新任務(wù)和更加復(fù)雜的新問題，絕不能盲目樂觀，不容有絲毫松懈。繼續(xù)堅持擴大投資、加快發(fā)展的決心不動搖，繼續(xù)堅持爬坡奮進、改革創(chuàng)新的工作力度不減弱，繼續(xù)堅持攻堅克難、超常努力的精神不松懈，堅定信心，再鼓干勁，乘勝而進，以更加開拓奮進的工作狀態(tài)和務(wù)實高效的工作作風，全力加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，奮力實現(xiàn)我縣公路事業(yè)再上新臺階。

“”時期是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，也是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期，我國經(jīng)濟社會仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，對公路事業(yè)發(fā)展的需求依然十分明顯，特別是沿海開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，為公路事業(yè)發(fā)展帶來了廣闊空間。在縣委九屆七次全會和縣兩會上，對交通運輸工作提出了更好的要求和新的期盼，加快我縣公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動公路事業(yè)跨越發(fā)展功在當代，利在千秋，我們肩負著歷史重任和全縣人民的重托。我縣公路發(fā)展藍圖已經(jīng)描繪。機遇稍縱即逝。我們一定要充分認識加快公路建設(shè)對我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的重大意義，充分認識公路建設(shè)是建設(shè)幸福灌南的重要內(nèi)容和廣大人民群眾致富增收基礎(chǔ)條件，進一步增強責任感和使命感，堅定信心，抓住機遇，努力實現(xiàn)公路更大規(guī)模、更高水平的大提速、大發(fā)展、大跨越。

今年公路建設(shè)任務(wù)十分繁重，特別是326省道大修工程時間要求比較緊，任務(wù)十分繁重，困難比較多，意義突出，影響深遠，全縣社會各界群眾高度關(guān)注。希望同志們，要把326省道大修工程作為全年工作的重中之重，集中所有的人力、財力、物力予以重點傾斜，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，進度一天一天排，時間一分一秒搶，確保工程4月底貫通。同時也要加強質(zhì)量控制，嚴肅公路建設(shè)標準，嚴格工程施工程序，嚴禁出現(xiàn)不合格工程。

要加強公路行政執(zhí)法工作，加快超限檢測站正常運轉(zhuǎn)步伐，繼續(xù)推進行政權(quán)力網(wǎng)上公開運行，強化行政權(quán)力公開，加大對執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查，及時糾正違法或不正當行為。要確保公路養(yǎng)護好路率全市第一，在機械化養(yǎng)護上求突破。24小時保持路面暢潔，確保國省干線公路的優(yōu)良率。抓好橋梁的規(guī)范化管理，鞏固路域環(huán)境整治成果。

剛才各部門已經(jīng)簽定了目標責任書，希望同志們要圍繞既定的目標，分解任務(wù)、明確責任、加強督查，科學(xué)組織力量，一項一項抓好落實，確保完成全年目標任務(wù)。要充分發(fā)揮務(wù)實的工作作風，發(fā)揚吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，始終保持昂揚向上的斗志，確保各項工作穩(wěn)步建設(shè)。

總體上講，我縣公路戰(zhàn)線這支隊伍是擔得起重任、經(jīng)得起考驗的。要繼續(xù)強化班子建設(shè)和干部職工隊伍建設(shè)，加強學(xué)習(xí)調(diào)研，提升職業(yè)素養(yǎng)，繼續(xù)保持昂揚向上的精神狀態(tài)，營造團結(jié)一心的工作氛圍;繼續(xù)強化優(yōu)良的工作作風，增強爭分奪秒的工作激情和時不我待的旺盛斗志。

同志們!“”公路發(fā)展目標和今年各項工作任務(wù)已經(jīng)明確，讓我們在縣委縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，凝心聚力，攻堅克難，奮力推進公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展，為實現(xiàn)迎檢奪冠的目標，建設(shè)幸福灌南，作出新的更大貢獻!

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇十

1、交通安全方面。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。為了安全，隊領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設(shè)，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關(guān)。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內(nèi)，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。

不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報消防情況，每天隊里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認真做好記錄。隊領(lǐng)導(dǎo)每天都要進入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構(gòu)健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預(yù)案組織落實到位，并進行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動，進行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好。

3、車輛的管理方面。

我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責。每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。

在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

4、車輛保養(yǎng)管理方面。

年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施：實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關(guān)，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處罰。

為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數(shù)、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據(jù)。

長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符，和調(diào)度記錄上時間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調(diào)度嚴格把關(guān)，再由隊長認真審核，確認屬實后，由調(diào)度蓋章后方能去財務(wù)處報銷。為了節(jié)約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關(guān)，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。長途在外的車輛需要修理，必須向隊領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進行修理。所修項目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財務(wù)處報銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。在隊領(lǐng)導(dǎo)的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，年我隊全年費用不超標，并有節(jié)約。

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇十一

根據(jù)會議安排，我就全市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟工作作個發(fā)言。

一、20xx年全市農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟形勢基本估價。

今年以來，全市上下認真貫徹落實中央和省、市委1號文件精神，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟、增加農(nóng)民收入為中心，加快農(nóng)業(yè)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品培植和農(nóng)業(yè)重點龍頭項目建設(shè)，啟動實施農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)創(chuàng)建，強力推進農(nóng)作物秸稈禁燒和綜合利用，繼續(xù)加強農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面落實各項支農(nóng)惠農(nóng)政策，在政策效益趨穩(wěn)、上年基數(shù)較高、自然災(zāi)害偏重、農(nóng)資價格上漲情況下，全市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟保持了持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展、優(yōu)勢特色凸顯、亮點不斷增多、后勁逐步增強的良好態(tài)勢。除夏糧因災(zāi)全年糧食略有減產(chǎn)外，多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品保持了穩(wěn)定增長。預(yù)計，全市農(nóng)業(yè)增加值可達到192.67億元，同比增長3%;農(nóng)民人均純收入可達到5000元以上，增加400元以上，增長10%。

總體上看,今年農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展有以下幾個明顯特點：一是優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品基地規(guī)模快速膨脹。全市經(jīng)濟作物面積達到786.7萬畝，同比增加40.5萬畝。食用菌、優(yōu)質(zhì)果品、速生豐產(chǎn)林、苗木杞柳、蛋肉鴨、奶肉牛、淡水產(chǎn)品等基地建設(shè)快速發(fā)展。新增特色種養(yǎng)專業(yè)村1000余個，各類規(guī)模種養(yǎng)基地達到2760處、增加160多處，并呈現(xiàn)出向優(yōu)勢區(qū)域集中的趨勢，繼金鄉(xiāng)大蒜后，食用菌、大櫻桃已發(fā)展成為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。二是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營步伐加快。全市規(guī)模以上農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)展到680家、新增120家，市級以上重點龍頭企業(yè)發(fā)展到221家、新增65家;龍頭企業(yè)帶動種植基地410萬畝，養(yǎng)殖規(guī)模1.1億頭只，農(nóng)戶95萬戶。三是農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平明顯提升。全市規(guī)劃建設(shè)各類農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)96處、面積33萬畝，新增無公害、綠色、有機農(nóng)產(chǎn)品“三品”認證189個，總量達到489個，認證面積達到250.4萬畝;市級農(nóng)產(chǎn)品、畜禽產(chǎn)品和水產(chǎn)品三大檢測中心全面啟動建設(shè)，質(zhì)檢中心、質(zhì)檢站發(fā)展到13個，產(chǎn)地檢測點56個。四是農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施條件進一步改善。去冬今春全市投資4.3億元，完成各類農(nóng)田水利建設(shè)工程項目1.32萬項;今年以來投資1.34億元，解決804個自然村、66.2萬人農(nóng)村安全飲水問題，全市通自來水的自然村達到3947個，普及率達到97.3%，比年初提高9.2個百分點;全市農(nóng)機總動力達到749萬千瓦，增加35萬千瓦;農(nóng)村“一池三改”建設(shè)繼續(xù)保持強勁發(fā)展勢頭，新建戶用沼氣池5.8萬個，“一池三改”農(nóng)戶累計達到12.6萬戶，占農(nóng)戶總數(shù)的7.3%，總數(shù)位居全省第一。五是農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移穩(wěn)定增加。全年新增轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動力20萬人，轉(zhuǎn)移到二三產(chǎn)業(yè)的農(nóng)村勞動力達到215萬人，占農(nóng)村勞動力總數(shù)的60%。六是各項支農(nóng)惠農(nóng)政策得到全面落實。直接面向農(nóng)民的“四項補貼”規(guī)模和力度進一步加大，全年兌現(xiàn)落實補貼資金30113萬元，其中新增棉花良種補貼1410萬元，同時落實國家和省扶持生豬發(fā)展專項資金8311萬元。農(nóng)民負擔監(jiān)督管理進一步加強，農(nóng)村一事一議籌資籌勞進一步規(guī)范，農(nóng)民負擔明顯減輕。七是農(nóng)作物秸稈禁燒和綜合利用取得歷史性突破。集中開展農(nóng)作物秸稈禁燒和綜合整治，多措并舉、標本兼治，強力推進作物秸稈綜合利用。玉米秸稈綜合利用面積達到264萬畝，利用率達到89.6%。八是新農(nóng)村建設(shè)扎實穩(wěn)步推進。市政府為農(nóng)民群眾承諾解決15個方面的實際問題得到全面落實，新農(nóng)村建設(shè)“321”試點示范和亮點村培植、文明小康村、文明生態(tài)村、綠化示范村創(chuàng)建工作深入推進，干部駐村幫扶、市直部門單位“共建新農(nóng)村百件實事行動”扎實開展。

二、正確認識當前農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展面臨的新情況和新問題。

今年全市農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，鞏固和擴大了前幾年的良好發(fā)展態(tài)勢。但從宏觀環(huán)境分析，當前農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的局面沒有根本改變、城鄉(xiāng)發(fā)展差距擴大的趨勢尚未根本扭轉(zhuǎn)，特別值得關(guān)注的是出現(xiàn)了一些新的情況和問題，國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品供求形勢正在發(fā)生深刻變化，農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)平衡的難度越來越大，質(zhì)量提升的任務(wù)十分艱巨;國際農(nóng)產(chǎn)品市場對我國農(nóng)業(yè)的影響日益加深，市場風險不斷加大，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易摩擦不斷增加;農(nóng)村勞動力供給結(jié)構(gòu)性矛盾開始顯現(xiàn)，部分地方出現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展對高素質(zhì)勞動力需求短缺的現(xiàn)象;主要農(nóng)用生產(chǎn)資料價格大幅上漲，農(nóng)業(yè)綜合效益和農(nóng)民增收空間相對縮小。從全市情況看，近年來農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度不斷加大、區(qū)域優(yōu)勢和特色日益明顯，但農(nóng)業(yè)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品規(guī)模小、檔次低的問題仍然突出;農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)有了較快發(fā)展，但投入不足、大型骨干重點龍頭企業(yè)數(shù)量少、帶動能力不強的問題還比較突出;農(nóng)民收入實現(xiàn)了較快增長，但確保農(nóng)民收入持續(xù)增收的長效機制尚未真正建立;農(nóng)村社會化服務(wù)水平不斷提高，但農(nóng)村市場和農(nóng)業(yè)服務(wù)體系薄弱、創(chuàng)新農(nóng)業(yè)經(jīng)營體制、提高農(nóng)業(yè)組織化程度的任務(wù)緊迫;農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力不斷提高，但農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱、重大動物疫病防控體系體系不健全、農(nóng)業(yè)減災(zāi)抗災(zāi)能力不強的問題依然存在，等等。同時，農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展也有著許多有利條件。從中央到地方各級都出臺了一系列大力度、高含金量的支農(nóng)惠農(nóng)政策，對“三農(nóng)”重視程度不斷提高，扶持力度不斷加大，投入不斷增加;農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)不斷加強;加上當前多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品處高位運行，市場利好因素增多。因此，只要把握機遇，趨利避害，扎實工作，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟持又好又快發(fā)展是完全可能的。

三、20xx年全市農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟工作基本思路及工作重點。

黨的xx大和中央經(jīng)濟工作會議對新時期“三農(nóng)”工作作出了重大部署，提出了新的任務(wù)和目標要求，進一步強調(diào)，必須增強做好“三農(nóng)”工作的緊迫感，糧食安全的警鐘要始終長鳴，鞏固農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)的弦要始終緊繃，解決好“三農(nóng)”問題作為全黨工作重中之重的要求要始終堅持。12月18日中央政治局會議強調(diào)，按照形成城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展一體化新格局的要求，走中國特色農(nóng)業(yè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)道路，突出加強農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極促進農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展、農(nóng)民持續(xù)增收。根據(jù)中央要求、結(jié)合我市實際，20xx年農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟工作的基本思路是：全面貫徹落實黨的xx大及中央經(jīng)濟工作會議、中央政治局會議精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以推進新農(nóng)村建設(shè)、加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟、增加農(nóng)民收入為中心，創(chuàng)新理念、創(chuàng)新思路、創(chuàng)新舉措，切實把“三農(nóng)”工作放在重中之重的位置，突出抓好優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品培植、農(nóng)業(yè)重點龍頭項目建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)創(chuàng)建、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)和循環(huán)農(nóng)業(yè)發(fā)展五大重點，著力強化政策、科技、設(shè)施裝備和人才四大支撐，努力實現(xiàn)農(nóng)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)效益、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平和農(nóng)民收入三個明顯提高，推動農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟又好又快發(fā)展。主要預(yù)期目標是：農(nóng)業(yè)增加值增長5%，農(nóng)民人均純收入增長8%。工作中著力抓好七個方面的重點：

(一)突出規(guī)模開發(fā)，做大做強優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。按照又好又快發(fā)展的要求深度推進農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。引導(dǎo)特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品向優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)聚集，不斷提高優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)聚集度。種植業(yè)在穩(wěn)糧擴經(jīng)增效的基礎(chǔ)上，加快發(fā)展精細瓜菜、設(shè)施瓜菜和食用菌、中藥材等特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品;林業(yè)集中實施封山育林、綠色通道、濕地保護與恢復(fù)、果品質(zhì)量安全示范區(qū)、苗木花卉和綠化示范村新一輪六大工程建設(shè);畜牧業(yè)在穩(wěn)定發(fā)展豬雞生產(chǎn)的同時，加快發(fā)展“兩?！?肉牛、奶牛)、“兩鴨”(肉鴨、蛋鴨)，培植主導(dǎo)畜禽產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)區(qū);漁業(yè)突出抓好生態(tài)漁業(yè)、高效漁業(yè)、品牌漁業(yè)三大重點，加快構(gòu)建“優(yōu)而特、大而強”現(xiàn)代淡水漁業(yè)新格局。同時，以新農(nóng)村建設(shè)示范村為依托，實施“百村示范、千村推進”特色專業(yè)村建設(shè)計劃，年內(nèi)力爭新建500個特色農(nóng)業(yè)專業(yè)村、100處規(guī)模化標準化種養(yǎng)基地。

(二)突出項目帶動，深入推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。繼續(xù)實施農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)重點項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)包保責任制，集中篩選確定一批重點骨干農(nóng)產(chǎn)品加工龍頭項目，實行重點包保，重點招商，集中扶持，強力推進，促其盡快做大做強，力爭年內(nèi)新增規(guī)模以上龍頭企業(yè)100家。抓好農(nóng)業(yè)對外招商引資與合作，深入推進農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和生產(chǎn)基地與國內(nèi)大城市農(nóng)產(chǎn)品市場的對接。大力培育農(nóng)民專業(yè)合作組織，集中扶持100家規(guī)范的農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織，提高農(nóng)業(yè)組織化程度，帶動結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)民增收。

(三)突出規(guī)范管理，推進農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)建設(shè)。堅持把農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)建設(shè)作為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，切實做到嚴把四關(guān)：一是把好農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標準關(guān)，搞好技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)服務(wù)，引導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營者嚴格按標準化、規(guī)范化要求組織生產(chǎn)經(jīng)營;二是把好農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管關(guān)，依法加強示范區(qū)內(nèi)生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過程、投入品和產(chǎn)出品的全程質(zhì)量安全監(jiān)管;三是把好農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測關(guān)，繼續(xù)抓好農(nóng)產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、水產(chǎn)品三大質(zhì)檢中心和質(zhì)檢體系建設(shè)，加快施工建設(shè)、設(shè)備購置和專業(yè)人員培訓(xùn)，盡快建成投入使用;四是把好“三品”認證關(guān)，加大申報認證力度，創(chuàng)出知名品牌，提高農(nóng)產(chǎn)品市場競爭力。

(四)突出綜合利用，大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)和循環(huán)農(nóng)業(yè)。圍繞發(fā)展循環(huán)農(nóng)業(yè)，建設(shè)農(nóng)村生態(tài)文明，從建立長效機制入手，創(chuàng)新思路，多措并舉，以秸稈還田、秸稈養(yǎng)畜、秸稈養(yǎng)菌、秸稈反應(yīng)堆技術(shù)推廣、秸稈清潔能源開發(fā)等為重點，強化技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，培植秸稈綜合利用產(chǎn)業(yè)，著力抓好夏秋關(guān)鍵季節(jié)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促進秸稈綜合利用再上新水平。堅持不懈地抓好農(nóng)村“一池三改”生態(tài)家園工程建設(shè)和大型養(yǎng)殖場沼氣項目建設(shè)，力爭年內(nèi)再有10%以上的行政村完成“一池三改”，配套搞好農(nóng)村生態(tài)環(huán)境綜合整治，逐步形成農(nóng)村可再生資源循環(huán)利用的利益生態(tài)鏈，推進農(nóng)村生態(tài)文明建設(shè)。

(五)突出基礎(chǔ)保障，加強農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在抓好南四湖湖內(nèi)行洪工程及泗河治理工程、湖東堤工程、南四湖西股引河及湖西堤插花段工程、西葦賀莊水庫除險加固工程等大型重點水利工程項目建設(shè)的同時，高質(zhì)量完成今冬明春規(guī)劃的投資7.8億元、1.49萬項水利工程建設(shè)項目。加大以土地治理項目、三期世行貸款項目和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化項目為重點的農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)力度，年內(nèi)改造中低產(chǎn)田50.7萬畝，著力抓好種養(yǎng)基地的設(shè)施的配套。繼續(xù)加強山區(qū)、湖區(qū)、灘區(qū)扶貧開發(fā)，促進農(nóng)村均衡發(fā)展。鞏固擴大村村通自來水成果，力爭再解決101個自然村、6.2萬人的農(nóng)村安全飲水問題，農(nóng)村自來水普及率達到97.6%，同時對全市涉及600個村62.87萬人的524處農(nóng)村自來水工程進行整合聯(lián)網(wǎng)、升級改造。農(nóng)業(yè)機械化，重點發(fā)展玉米聯(lián)合收獲、機械化秸稈還田和秸稈綜合利用、設(shè)施農(nóng)業(yè)機械等新型適用農(nóng)機具的推廣，繼續(xù)組織好農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)。

(六)突出體制創(chuàng)新，加大政策支農(nóng)力度。繼續(xù)穩(wěn)定完善和強化各項支農(nóng)惠農(nóng)政策，逐步構(gòu)建農(nóng)業(yè)發(fā)展的政策支撐體系和長效機制。嚴格落實“四項補貼”政策，規(guī)范操作程序，確保政策及時兌現(xiàn)到位。形成合力，加大上級涉農(nóng)項目建設(shè)爭取力度，力爭有更多更大的農(nóng)業(yè)項目落戶濟寧。加大農(nóng)民負擔監(jiān)管力度，確保農(nóng)民負擔不反彈。深化農(nóng)村管理體制改革，認真開展農(nóng)村土地突出問題專項治理工作，切實做到落實土地承包期30年不變、糾正“兩田制”、糾正超標機動地三個堅定不移，完善農(nóng)村承包關(guān)系，穩(wěn)定農(nóng)村基本經(jīng)營制度。

(七)突出示范帶動，扎實推進新農(nóng)村建設(shè)。圍繞扎實推進新農(nóng)村建設(shè)，在搞好“321”試點示范的基礎(chǔ)上抓好四個方面的亮點：一是在發(fā)展富民產(chǎn)業(yè)上，培植一批特色專業(yè)亮點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、亮點村，促進農(nóng)民收入持續(xù)快速增加;二是配合孔子文化、運河文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)，培植一批生態(tài)旅游、休閑觀光農(nóng)業(yè)區(qū)域;三是結(jié)合村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)和采煤塌陷地治理，培植一批村莊合并、整體搬遷、社區(qū)化管理及生產(chǎn)生活設(shè)施配套建設(shè)的示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和亮點村;四是在推進農(nóng)村土使用權(quán)地流轉(zhuǎn)和發(fā)展適度規(guī)模經(jīng)營、化解鄉(xiāng)村不良債務(wù)、農(nóng)村生產(chǎn)生活社會化系列化服務(wù)、村企互動建設(shè)新農(nóng)村、農(nóng)村社區(qū)化管理等方面，培植一批示范亮點，探索路子，積累經(jīng)驗，逐步推開。

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇十二

20xx年上半年，我中心的交通安全工作重點圍繞確保全國人大、政協(xié)“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障工作萬無一失，認真宣傳學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展了多次宣傳教育、車輛檢查、簽訂責任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生違章超標和交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：

1、中心的領(lǐng)導(dǎo)十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調(diào)交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。

2、中心按要求與地區(qū)安委會簽訂了《全國人大、政協(xié)“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障責任書》和《甘家口地區(qū)20xx年度安委會與轄區(qū)單位交通安全責任書》。并按責任書中的要求認真落實，組織實施，嚴把派車關(guān)，做到了預(yù)防事故發(fā)生。

3、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領(lǐng)導(dǎo)和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。

4、按照地區(qū)安委會和交通支隊的部署和要求，在“兩會”召開前，本中心領(lǐng)導(dǎo)親自組織全體職工進行了一次交通安全學(xué)習(xí)，測試交通法規(guī)，制定“兩會”期間的安全行車措施，按要求削減交通流量，對單位機、非機動車一個不漏地進行了一次檢查。并按要求與本單位全體司機逐一簽訂確?！皟蓵陂g交通安全責任書”，并將“與會司機須知”發(fā)到司機手中，組織學(xué)習(xí)。

5、“兩會”期間本單位教育全體職工嚴格遵守交通法規(guī)和交通管制通知，采取有效措施，杜絕嚴重交通違法行為，杜絕“帶病車”上路，杜絕大小責任事故。嚴把派車關(guān)、預(yù)防重大事故發(fā)生，積極發(fā)動群眾上街維護交通秩序，為我區(qū)圓滿完成“兩會”期間的交通安全工作和交通保障任務(wù)做出了貢獻。

6、按照地區(qū)安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。

7、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現(xiàn)零指標。

8、認真執(zhí)行本中心的20xx年交通安全活動工作計劃，對我中心的新司機，重點進行強化教育，重點管理，沒有老司機陪同，不得開車上路。

9、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學(xué)習(xí)并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。

10、多次組織全體職工觀看《關(guān)愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的vcd光盤。我單位職工在觀看以后，紛紛表示要認真學(xué)習(xí)新交法，嚴格遵守交通規(guī)則，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。

20xx年上半年，我中心在地區(qū)安委會的和片組的領(lǐng)導(dǎo)下，認真抓各項工作的落實，抓全體職工的交通安全意識教育，增強了職工的交通安全意識，通過全體職工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收獲，沒有發(fā)生交通安全事故。下半年我們要繼續(xù)努力，抓好交通安全工作，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境、為人民的生命安全、配合地區(qū)安委會和片組把交通安全工作做得更好。

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇十三

20xx0年，在省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在姜斯憲副省長的具體指導(dǎo)下，我廳堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞服務(wù)國際旅游島建設(shè)目標，強力推進我省交通運輸重點項目建設(shè)，各項重點工作任務(wù)得到有效落實。

現(xiàn)將今年我省交通運輸主要工作情況函告如下：

一、20xx年交通運輸經(jīng)濟運行情況。

——固定資產(chǎn)投資方面。全省交通固定資產(chǎn)投資進度較去年有所放緩，公路建設(shè)完成投資下降幅度較大，主要原因是部分項目的征地拆遷和招投標工作耗時較長，水泥等地材料價格上漲幅度較大,加上10月份遭遇了60年一遇的特大暴雨，嚴重影響了工程建設(shè)進度和投資進度。

預(yù)計到20xx年底，可完成交通固定資產(chǎn)投資54.2億元，占年度計劃投資的80%。其中公路建設(shè)完成38.6億元，水路運輸完成15.6億元，分別占年度計劃的73.3%、97.5%。

——公路、水路運輸方面。截止20xx年9月底，全省公路運輸貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量、客運量、旅客周轉(zhuǎn)量分別完成9633萬噸、59.6億噸公里、3.06億人、106.4億人公里，同比分別增長17.3%、2.41%、7.97%、7.76%;全省水路運輸貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量、客運量、旅客周轉(zhuǎn)量分別完成5915萬噸、632.2億噸公里、1057萬人、2.2億人公里，同比分別增長28.13%、61.38%、15.32%、22.84%。

預(yù)計到20xx年底，全省公路貨運量貨物周轉(zhuǎn)量、客運量、旅客周轉(zhuǎn)量分別完成13406萬噸、853187萬噸公里、42440萬人、1475592萬人公里，同比分別增長23.68%、7.4%、7.5%、9.21%;全省水路運輸貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量、客運量、旅客周轉(zhuǎn)量分別完成8190萬噸、9628600萬噸公里、1391萬人、29276萬人公里，同比分別增長18.13%、36.40%、15.34%、22.09%。

——港口生產(chǎn)方面。截止20xx年9月底，全省港口貨物吞吐量完成7304萬噸，同比增長15.2%，外貿(mào)吞吐量增長強勁，完成1375萬噸，同比增長15.2%，貨物吞吐量及外貿(mào)吞吐量兩項指標略高于全國平均水平。集裝箱完成61.6萬teu，同比增長50.4%，集裝箱增長量也十分突出;滾裝汽車完成171萬標輛，同比增長16.33%;旅客吞吐量完成911萬人，同比增長28.75%。

預(yù)計到20xx年底，全省港口貨物吞吐量9807萬噸，同比增長17.52%，外貿(mào)吞吐量20__萬噸，同比增長19.41%;集裝箱88萬標準箱，同比增長50.4%;滾裝車標準量219萬輛，同比增長16.26%;旅客吞吐量1159萬人，同比增長27.2%。

——車輛通行附加費征收方面。截止20xx年9月底，全省完成通行附加費收入8.95億元，完成年度征收計劃的102.9%，同比增長27.9%，其中汽油通行附加費收入5.1億元，同比增長30.4%，柴油車通行附加費收入3.85億元，同比增長24.3%，預(yù)計全年車輛通行附加費征收將突破10億元。

9月20日，備受關(guān)注的《海南經(jīng)濟特區(qū)機動車輛通行附加費征收管理條例》已經(jīng)省第四屆人民代表大會常務(wù)委員會第十七次會議表決通過，將從20__年1月1日起正式施行。該《條例》擴大了車輛通行附加費的免征范圍，即將城市公共汽車、農(nóng)村客運班線車等納入免征范圍。其最大亮點就是惠民、便民，體現(xiàn)了規(guī)費征收的公平、公正、合理，能更有效保障繳費義務(wù)人的權(quán)利。

二、完成20xx年省委省政府重點工作情況。

為了進一步提升省部合作的深度、廣度和層次，力爭交通運輸部對我省予以更大的支持，年初，我廳積極向省政府和交通運輸部請示、匯報工作，以最快的速度、最短的時間、最有力的措施，切實做好會談紀要相關(guān)內(nèi)容的草擬工作。經(jīng)過十幾輪的溝通、修改、完善，擬訂了會談紀要的重點事項。今年8月5日，省委副書記、省長羅保銘，副省長姜斯憲率隊赴京與交通運輸部李盛霖部長在北京海南大廈舉行了會談，并共同簽署了《加快推進海南國際旅游島交通運輸發(fā)展會談紀要》(簡稱《會談紀要》)。為了保障《會談紀要》各項措施的有效落實，8月6日上午，省委書記衛(wèi)留成，省長羅保銘、副省長姜斯憲專程到交通運輸部拜會了李盛霖部長，雙方進行了親切會談。衛(wèi)留成書記明確表示，要進一步加強與交通運輸部等國家有關(guān)部委的溝通，積極主動，千方百計把重點項目落到實處。他希望交通運輸部進一步擴充支持內(nèi)容，加大支持力度，為國際旅游島建設(shè)提供有力的交通基礎(chǔ)支撐。

根據(jù)《會談紀要》精神，交通運輸部將按西部政策支持我省綜合交通運輸體系與進出島大通道建設(shè)。這一傾斜政策比我省“十五”、“”原先享受的東部補助標準提高了2～3倍。預(yù)計在“十二五”期內(nèi)，我省將獲得交通運輸部近百億元的中央補助資金支持。這是一份“真金白銀”的省部共建的綱領(lǐng)性和建設(shè)性文件。

(二)加強橫向聯(lián)系，與廣東省簽訂協(xié)議，促進瓊州海峽交通運輸業(yè)跨越式發(fā)展。

為了改善瓊州海峽公路、水路進出島的交通條件，解決運輸市場管理對接問題，保障進出島交通安全、順暢、快捷，我廳提出了“加強瓊粵合作，實現(xiàn)新的跨越”的思路。今年3月12日，董憲曾廳長親自帶隊，與廣東省交通運輸廳在湛江徐聞?wù)匍_廣東海南兩省交通運輸瓊州海峽現(xiàn)場調(diào)研會，調(diào)研瓊州海峽運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，研究推動兩省交通運輸合作事項，并達成了高度共識。5月31日，董廳長再次赴廣州，與廣東省交通運輸廳廳長何忠友商談兩省交通運輸合作相關(guān)事宜。8月28日，瓊粵兩省在福州簽訂了《關(guān)于共同推進瓊州海峽交通運輸發(fā)展合作備忘錄》，標志著瓊粵兩省在推動交通運輸合作方面正朝著更高的層次發(fā)展。

(三)主動爭取交通運輸部等部委支持，研究制定《海南游艇管理辦法》及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

從20xx年上半年開始，我廳及省港航管理局已開始著手開展我省游艇經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略研究，為制定《海南省游艇管理辦法》與游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃奠定扎實的基礎(chǔ)。20__年3月，省政府成立了由我廳、省海防與口岸辦、海南海事局以及各口岸查驗單位組成工作小組，負責研究完善《海南省游艇管理辦法》。按照省政府辦公廳的統(tǒng)一安排，我廳積極與交通運輸部和部海事局溝通，爭取他們對我省游艇產(chǎn)業(yè)開放政策方面的支持;4月，董憲曾廳長帶隊赴京與交通運輸部有關(guān)司局溝通、協(xié)調(diào);5月28日，我廳主持召開海南游艇經(jīng)濟發(fā)展座談會，就游艇經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和建設(shè)、制定《海南省游艇管理辦法》等廣泛征求了各方面意見，為進一步規(guī)范我省游艇產(chǎn)業(yè)，促進其健康有序發(fā)展提供了智力支持;6月3日，姜斯憲副省長與交通運輸部副部長徐祖遠座談;9月19日，林方略副省長與交通運輸部副部長徐祖遠座談，爭取交通運輸部對出臺《海南省游艇管理辦法》的支持。11月1日，省委副書記、省長羅保銘主持召開五屆省政府第57次常務(wù)會議，會議審議并原則通過了《海南省游艇管理試行辦法》，在11項管理政策上實現(xiàn)了突破，這對于促進我省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進國際旅游島建設(shè)具有重要意義。

(四)加強與國家有關(guān)部委有效對接，協(xié)調(diào)和落實鼓勵我省發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的政策措施。

根據(jù)《關(guān)于外國籍郵輪在華特許開展多點掛靠業(yè)務(wù)的公告》(20__年10月19日交通運輸部公告第44號)規(guī)定，“外籍郵輪在華多點掛靠，其在我國兩個以上沿海港口間的運輸，在性質(zhì)上屬于國內(nèi)運輸，須經(jīng)特案批準方可開展”。因此，外籍郵輪如果需要多點掛靠我省?？诤腿齺啠仨毥?jīng)交通運輸部特案批準，這在很大程度上抑制了我省郵輪經(jīng)濟的發(fā)展。為爭取交通運輸部對我省在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持，我廳多次主動與交通運輸部協(xié)調(diào)、溝通和匯報，爭取政策支持。

同時，在積極咨詢相關(guān)部門郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路的基礎(chǔ)上，我廳積極與三亞市政府溝通。5月11日，我廳致函三亞市人民政府《關(guān)于商請推進三亞郵輪母港建設(shè)的函》(瓊交運函〔20__〕288號)，商請三亞市指定專人與我廳共同研究制定郵輪母港建設(shè)的實施方案。目前，三亞鳳凰島國際郵輪港發(fā)展有限公司已委托中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司編制完成《三亞鳳凰島國際郵輪母港岸線及海域使用總體規(guī)劃》(初稿)，并正在進行有關(guān)專題論證。

(五)加大前期工作力度，為我省長遠發(fā)展孵化和儲備一批重點建設(shè)項目。

1、公路方面。經(jīng)我廳主動溝通、協(xié)調(diào)，目前交通運輸部已初步同意將我省“田”字形高速公路中的一縱一橫納入調(diào)整后的國家高速公路網(wǎng)(初稿)，并對項目建設(shè)予以技術(shù)和資金支持?！笆濉逼陂g，我廳將積極推動項目的前期工作，力爭有新的實質(zhì)性進展。目前，三亞(海棠灣)-保亭-五指山公路項目已按環(huán)保新理念完成了預(yù)可行性研究報告研究編制工作，準備報送省發(fā)改委立項，正在開展項目可行性研究報告編制工作;屯昌至瓊中高速公路項目已完成項目可行性研究報告，我廳已向省發(fā)改委報送該項目立項;萬寧-儋州-洋浦高速公路項目正進行預(yù)可行性研究工作;白馬井—春蘭公路改建工程、?？谠讫垺芜~文儒公路改建工程、臨高臨城—澄邁福山公路改建工程、澄邁文儒—仁興公路等項目已批復(fù)立項，工程可行性研究報告已完成，正在進行用地預(yù)審、環(huán)評工作;昌江太坡—棋子灣旅游公路等項目可研初步設(shè)計已獲省發(fā)改委批復(fù)，征地拆遷工作已完成。

2、港口方面。20xx年4月15日，李國梁副省長主持召開了推進洋浦國家石油儲備項目工作啟動會，建設(shè)海南煉化擴建5000噸級化工泊位工程，并確定省政府直屬各部門工作職責及聯(lián)絡(luò)人。該項目由省發(fā)改委負責項目前期工作，我廳負責海底輸油管線鋪設(shè)岸線占用審批手續(xù)，該項目正在開展前期工作;馬村港擴建二期工程已完成項目規(guī)劃選址意見書、環(huán)境影響報告書、項目用地預(yù)審意見、項目安全評價、項目通航評估、使用港口岸線等有關(guān)手續(xù)的審批。因中海油收購馬村港一期，海南港航控股有限公司擬對馬村港二期工程陸域規(guī)模進行調(diào)整，現(xiàn)已按工可評估專家意見完成工可修編，并報省發(fā)改委待批;洋浦海事基地工程初步設(shè)計已經(jīng)國家海事局批復(fù)，施工圖設(shè)計已通過我廳審批;海南金海漿紙業(yè)有限公司碼頭擴建工程可行性研究報告已完成，現(xiàn)正在征求有關(guān)部門意見，準備報省發(fā)改委核準;洋浦港洋區(qū)集裝箱碼頭工程正在開展前期工作;八所港新港區(qū)dcc項目碼頭配套擴改工程已經(jīng)省發(fā)改委核準，交通運輸部已批復(fù)了該項目使用港口岸線，我廳也批復(fù)了該項目的初步設(shè)計。

3、瓊州海峽跨海通道工程。該項目可行性研究工作已全面展開。20__年1月，社會經(jīng)濟課題組研究單位鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院和中鐵二院已到我省進行社會經(jīng)濟方面的調(diào)查;交通部規(guī)劃研究院也對瓊州海峽跨海通道項目影響地區(qū)現(xiàn)有公路交通量的流量、流向、交通組成等情況進行觀測調(diào)查;2月中旬，建設(shè)條件課題組瓊州海峽地質(zhì)鉆探工作正式開始，計劃于6月底完成。其它課題研究也在加緊進行。

根據(jù)省編委7月27日印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)海南省跨海工程籌建辦公室主要職責內(nèi)設(shè)機構(gòu)和人員編制規(guī)定的通知》(瓊編〔20__〕39號)，成立了省跨海工程籌建辦公室，負責推進瓊州海峽跨海通道工程。今后，我廳不再負責瓊州海峽跨海通道項目的具體工作。

1、公路方面。西線高速公路大中修及配套設(shè)施改造工程(k127+000～k349+350)、海榆西線225國道改建工程、洋浦至白馬井跨海大橋工程及洋浦至白馬井跨海通道工程南連接線、一批工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)出口路和疏港公路等項目相繼開工建設(shè);航天發(fā)射場配套道路項目已與代建單位中國公路工程咨詢集團有限公司簽訂委托代建合同，施工單位已進場做施工準備工作;在建的?？谥镣筒芯€高速公路、三亞繞城高速公路、金牌港疏港公路、瓊中長征至吊羅山公路改建、海棠灣立交改建等工程建設(shè)進度不斷加快。

今年，省委省政府要求建設(shè)農(nóng)村和墾區(qū)公路通暢工程2400公里。截止9月30日，全省共實施完成通暢工程1937.72公里，占年度計劃任務(wù)的80.7%。完成投資7億元，占省委省政府下達任務(wù)目標的72.9%。全省農(nóng)村公路通暢工程累計完成14237.72公里，占全省通暢工程總規(guī)劃里程的91.3%。全省2382個行政村實現(xiàn)通暢，通暢率達92.8%。實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢201個，占全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)的98.5%。實現(xiàn)墾區(qū)連隊(村)通暢3322個，占其連隊(村)總數(shù)的78.5%。預(yù)計年底將全部完成農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)任務(wù)。

2、港口方面。洋浦港區(qū)深水航道及岸灘整治工程、洋浦30萬噸級原油碼頭及配套儲運設(shè)施工程、海南洋浦天然氣加工利用基地項目陸域形成工程等項目正在加緊建設(shè);?？诟垴R村港區(qū)擴建一期工程主體工程已基本完工，八所港老港區(qū)1#-4#泊位改造工程、華能東方電廠配套5萬噸級煤碼頭港池航道加深加寬疏浚工程先后建成投產(chǎn);?？谟瓮Тa頭建設(shè)項目美源?？跒秤瓮Тa頭已通過竣工驗收，新埠島起步區(qū)游艇俱樂部游艇碼頭正在抓緊建設(shè)，進一步完善了旅游港口配套設(shè)施，為國際旅游島建設(shè)增添了濃墨重彩的一筆。

(七)交通科技攻關(guān)年活動取得了一批重大成果，為提升我省交通軟實力創(chuàng)造了良好的條件。

為實現(xiàn)科技強交，我廳把20xx年定為交通運輸科技攻關(guān)年。一年來，我廳以強化科技攻關(guān)為抓手，大力推進科技創(chuàng)新，共有49項科研成果通過省內(nèi)外專家評審。其中，不少科研項目對我省交通運輸可持續(xù)發(fā)展將產(chǎn)生積極的推動作用。如《瓊州海峽大型船舶通航安全研究報告》、《海南省游艇經(jīng)濟發(fā)展與管理政策研究》等一批研究成果得到了省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度評價;《突出島嶼作戰(zhàn)保障特點，探討民船運力征集保障格局》課題報告被國家級刊物《陸軍船艇》采用發(fā)表，先后被廣州軍區(qū)國防動員委員會《國防動員工作簡報》、海南日報、中國交通報、海南電視臺《海南新聞》報道。該課題已在廣州軍區(qū)組織的“中南-10”演習(xí)和戰(zhàn)區(qū)兄弟省區(qū)相關(guān)民船運輸企業(yè)得到初步應(yīng)用推廣，并于20__年9月通過廣州軍區(qū)交通戰(zhàn)備辦公室的驗收，目前已啟動了申報全軍科技進步獎的程序。

(八)大力推進新能源項目建設(shè)，節(jié)能減排工作有新的實質(zhì)性進展。

我廳積極配合省科技廳、省商務(wù)廳申報并獲得國家有關(guān)部門批準實施節(jié)能與新能源汽車示范工程，組建新能源公司，生產(chǎn)新型能源汽車。同時，以市場實際需求為導(dǎo)向，制定《關(guān)于市縣際客運班線運力投放的意見》，嚴把道路運輸行政許可關(guān)，嚴格審批運力，以滿足旅客和群眾出行需求，確?？蛙囕^高載客率，提高經(jīng)濟效益和社會效益;積極引導(dǎo)省內(nèi)主要客運企業(yè)探索“組建模擬線路公司”，以優(yōu)化客運班線資源配置和運力結(jié)構(gòu)，減少班次資源浪費，提高運輸生產(chǎn)單車收入，降低成本，促進節(jié)能減排項目建設(shè)。

(九)堅持以人為本，狠抓安全監(jiān)督檢查，我省交通運輸生產(chǎn)形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。

今年以來，我廳按照省委省政府和省安委會的部署，堅持以人為本的理念，切實把道路運輸交通安全生產(chǎn)作為交通運輸安全的核心工作抓緊抓好抓落實。一是組織開展全省交通運輸安全生產(chǎn)大檢查。對重點地區(qū)和重點部位的安全生產(chǎn)和大檢查工作進行督查;二是加強公路安全隱患排查。重點加強對所管轄路段的高坡、窄橋、特別是彎道的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)存在隱患的及時整改。目前，已排查整改隱患32處;三是加強道路運輸行業(yè)監(jiān)管。今年3月底，按時完成了我省重點營運車輛gps聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建設(shè)，全省550輛危貨車、231輛省際班線車、1676輛市縣際旅游車、988輛市縣際班線車安裝了車載gps監(jiān)控終端。同時，積極開展安全生產(chǎn)專項整治工作，從安全生產(chǎn)責任制、安全制度以及措施、安全教育和培訓(xùn)、應(yīng)急機制、車輛技術(shù)安全管理、駕駛員安全管理、客運站“三不進站、五不出站”等方面進行隱患排查治理，共排查和整改安全隱患75個，并已逐一進行清理和整改。

(十)決策果斷，科學(xué)調(diào)度，靠前指揮，確保主動脈安全暢通。

受南下弱冷空氣和南海輻合帶影響，從今年9月30日開始至10月17日，我省遭受了60年來不遇的持續(xù)強降雨，全省平均累積降雨量達645毫米，特別是東部、中部和南部地區(qū)出現(xiàn)連續(xù)大暴雨到特大暴雨，突破歷史極值。由于降雨時間長，引起了大面積山體滑坡、公路涵洞沖垮、水漫路面、邊坡土石覆蓋路面及公路長時間浸泡水中對路基的隱性損害等嚴重災(zāi)情，尤其是東線高速公路、國道海榆東線(g223線)同時中斷交通，其社會影響之大、關(guān)注程度之高在我省尚屬首次。據(jù)不完全統(tǒng)計，全省公路水毀損失達5.95億元。

洪災(zāi)發(fā)生后，我廳主要領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)迅速，決策果斷，科學(xué)調(diào)度，靠前指揮。按照省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，董憲曾廳長等領(lǐng)導(dǎo)深入第一線指揮抗洪搶險工作，保障公路交通安全暢通。一是立即啟動應(yīng)急預(yù)案，按照輕重緩急，先搶通高速公路、國、省干道，再搶通縣鄉(xiāng)道路的思路，組織協(xié)調(diào)搶通保暢工作。制定出搶險保通的具體方案，全力組織搶修工作;二是派出大量人員在各路段加強巡查，發(fā)現(xiàn)橋梁及路段出現(xiàn)險情，及時采取應(yīng)急措施，設(shè)置好安全警示標志和繞行標志，安排路政人員配合交警做好交通疏導(dǎo)工作;三是及時派出6個搶險救災(zāi)檢查指導(dǎo)組分赴受災(zāi)最嚴重的文昌、瓊海、萬寧、定安、陵水、三亞、?？诘仁?、縣進行搶險救災(zāi)檢查指導(dǎo)。10日14日，省交通運輸廳召開全省水毀公路搶險救災(zāi)恢復(fù)災(zāi)后重建專題會，會議要求，要苦戰(zhàn)90天，力爭20__年春節(jié)前修復(fù)所有水毀公路，確保人民群眾生產(chǎn)、生活和出行需求。

10月11日，受交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)的委托，以交通運輸部公路局副局長張德華為組長的公路水毀專家指導(dǎo)組赴我省調(diào)研和指導(dǎo)我省水毀搶修工作，專家組對我省前期救災(zāi)保通工作給予了充分的肯定。一致認為，這次海南搶險保通工作領(lǐng)導(dǎo)到位、組織有方、措施得力，沒有發(fā)生一起因水毀而造成的人員傷亡事故，確保了搶險保通工作順利進行，為全省抗災(zāi)救災(zāi)工作提供了重要的交通運輸保障。體現(xiàn)了海南交通人無畏艱難、敢于拼搏、無私奉獻的抗災(zāi)保通精神。

(十一)上情下達，主動溝通和協(xié)調(diào)，力爭交通運輸部對給予我省更大的幫助和支持。

10月初以來，我廳共編印我廳共編印《公路阻斷信息簡報》11期，及時、準確地向向省委、省政府及交通運輸部報送信息223條，為省、部主要領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供了重要依據(jù)，并受到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。交通運輸部部長李盛霖連續(xù)在我廳報送的第7、8期《交通信息簡報》上做重要批示。這是多年來交通運輸部主要領(lǐng)導(dǎo)第一次對我省公路水毀情況做出明確指示。10月9日，交通運輸部向我省緊急下?lián)芄匪畾屝拶Y金1000萬元。

10月11日，受交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)委托，以交通運輸部公路局副局長張德華為組長的公路水毀專家指導(dǎo)小組一行5人赴我省調(diào)研和指導(dǎo)我省水毀搶修工作。專家組對我省前期救災(zāi)保通工作給予肯定。一致認為，這次海南搶險保通工作領(lǐng)導(dǎo)到位、組織有方、措施得力，確保了搶險保通工作順利進行，為全省抗災(zāi)救災(zāi)工作提供了重要的交通運輸保障。更難能可貴的是沒有一起發(fā)生因水毀而造成的人員傷亡事故，體現(xiàn)了海南交通人無畏艱險、敢于拼搏、無私奉獻的抗災(zāi)保通精神。

專家組建議海南對公路水毀情況要進一步的排查，及時消除安全隱患，重點對路基、邊坡、橋涵等進行排查，特別對農(nóng)村公路的水毀情況要全面了解，盡快加固和恢復(fù)。要盡快制定恢復(fù)重建計劃并及時與交通運輸部溝通，爭取列入交通運輸部20__年投資計劃，以滿足人民群眾對交通出行的需求。專家組表示，“十二五”期間，交通運輸部將設(shè)立水毀等災(zāi)害恢復(fù)重建資金，并對海南給予大力持。

為減輕災(zāi)害損失做好搶險救災(zāi)保通工作，20__年10月15日，姜斯憲副省長帶領(lǐng)董憲曾廳長、劉保鋒副廳長及有關(guān)人員赴北京，與交通運輸部翁孟勇副部長、綜合規(guī)劃司任錦雄副司長、公路局成平副局長等領(lǐng)導(dǎo)進行會談，匯報我省遭受洪澇災(zāi)害和交通運輸待業(yè)搶險救災(zāi)保通工作情況，爭取部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)司局對我省的支持。鑒于我省災(zāi)情，10月18日，交通運輸部再次對我省緊急下?lián)芰斯匪畾屝扪a助資金1000萬元。

(十二)認真落實交通惠民政策，減輕了農(nóng)民負擔和農(nóng)產(chǎn)品交易成本。

截止今年9月30日，共減免車主或貨主的運輸費1668萬元;對合法裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸車輛辦理免征3天通行附加費。截止至9月30日，免征鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通行費6175萬元，切實減輕了部分農(nóng)產(chǎn)品的交易成本，農(nóng)民從中受益頗多。

三、以推進國際旅游島建設(shè)為契機，切實做好“十二五”交通運輸規(guī)劃編制工作。

“十二五”發(fā)展規(guī)劃，我們提出以“構(gòu)建快捷、方便、安全的綜合交通運輸體系，為海南國際旅游島建設(shè)提供強有力交通基礎(chǔ)保障”為目標，按照“提升理念、突出特色、打造精品、提高運輸服務(wù)水平”的指導(dǎo)思想，先后開展了《海南省公路、水路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省公路、水路交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省公路、水路交通戰(zhàn)備“十二五”建設(shè)規(guī)劃》、《海南省國省道路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》、《海南省旅游公路發(fā)展規(guī)劃》、《海南省農(nóng)村公路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省公路景觀規(guī)劃》、《海南省游艇碼頭總體規(guī)劃》、《海南省港口布局規(guī)劃》、《海南省“十二五”交通科技發(fā)展規(guī)劃》、《海南省道路客運發(fā)展規(guī)劃》、《海南省公路養(yǎng)護規(guī)劃》、《海南省內(nèi)河航道規(guī)劃》等十余項規(guī)劃的編制工作。這些規(guī)劃的編制，描繪了我省“十二五”交通運輸發(fā)展的宏偉藍圖，為我省“十二五”交通運輸項目建設(shè)提供了強有力的保障。

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇十四

同志們：

這次會議非常重要，會議的題目變成了經(jīng)濟社會發(fā)展工作會議。為什么叫經(jīng)濟社會發(fā)展?因為形勢發(fā)生了變化。這次會議是一年一度謀劃發(fā)展、安排部署的大會，會上申書記的講話、劉主任的報告非常到位，把明年指標任務(wù)從各個角度講得非常透徹。下面，我講兩點意見，對20xx年的工作，用6句話重點是18個字來評價，下一步怎么辦?用16個字，4句話來概括。

20xx年，開發(fā)區(qū)經(jīng)濟指標全面增長，體現(xiàn)在十八個字上：一是指標創(chuàng)新高，財政總收入、地區(qū)生產(chǎn)總值等各項指標均全面完成任務(wù)。二是行業(yè)上臺階，包括紡機、醫(yī)藥、專用車生產(chǎn)等行業(yè)比過去均發(fā)生明顯變化。三是引資上項創(chuàng)佳績，開發(fā)區(qū)26項重點項目相繼開工，到位資金約9億元。去年全市244個項目總投資977億元，引進資金722億元，到位資金120億元，開發(fā)區(qū)引進項目占全市的近十分之一。20xx年全市投資估計在原有基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻一翻，達到160億元。四是科技添動力，開發(fā)區(qū)去年又申請專利12項，新認定高新技術(shù)企業(yè)4戶。五是基礎(chǔ)建設(shè)掀高潮，去年共鋪開道路工程30項，環(huán)境發(fā)生明顯變化，道路通暢，框架形成，形象樹起來了。六是農(nóng)村工作開新局，農(nóng)村工作扎實推進，農(nóng)民收入不斷提高，人居環(huán)境發(fā)生明顯變化。

20xx年，開發(fā)區(qū)黨政領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)，經(jīng)濟發(fā)展明顯變化，全面完成了各項指標，是財政收入創(chuàng)歷史最高，項目開工最多的一年。

20xx年是全市關(guān)鍵的一年，到“”期末，財政總收入目標由120億元提高至150億元，要提高30億元，gdp達到880億元，固定資產(chǎn)投資將近1500億元，當然還有農(nóng)民收入、城市基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)等指標。全市會、全委會、經(jīng)濟工作會、工業(yè)會四個會議先后召開，對今后三年發(fā)展，提出12個字要求：“提質(zhì)提速，負重趕超，位次前移”，主要體現(xiàn)在財政等指標上，各項指標定得非常細，下一步馬上就會分解到各個部門。市委對各級各部門領(lǐng)導(dǎo)干部都要求非常高，“一年黃牌、二年下崗、三年拿下”，李永宏書記是這樣講的，會討論結(jié)果也是這樣。后來書記又要求，三年并作兩步走，一年黃牌、二年拿下，所以任務(wù)更加艱巨。開發(fā)區(qū)及時貫徹市委二屆三次全會、全市經(jīng)濟工作會議精神，召開謀劃20xx年工作動員會，安排部署各項工，對下一步的工作，書記、主任講得非常透徹，角度把握非常準確。在20xx年任務(wù)非常重情況下，我想講四句話。

1、形勢看清。一是要看清外部形勢，目前經(jīng)濟發(fā)展提出負重趕超發(fā)展口號，但是受到的制約因素很多。首先是土地問題，要實行嚴格的土地政策，包括修建高速公路，以前是說修就修，而現(xiàn)在也是先上報土地，批準后才能修建，所以土地政策對經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生很大影響。其次是環(huán)保問題，省里提出在目前產(chǎn)能的基礎(chǔ)上壓縮20%，關(guān)掉一批不符合國家政策的、環(huán)保不達標的企業(yè)。去年全市關(guān)閉655家企業(yè)，損失130億元，財政收入影響將近3億元，今年還要繼續(xù)關(guān)掉一批環(huán)保不合格的企業(yè)。再次是貸幣緊縮的問題，銀行貸款資金從緊，當然目前通貨膨脹有新的苗頭。這三個方面對經(jīng)濟發(fā)展的影響的政策必須看清。二是要看清內(nèi)部的環(huán)境。市委、市政府決心很大，一年黃牌、二年拿下，識時務(wù)者為俊杰，各級各部門要看到內(nèi)部環(huán)境的壓力，要看到市四大領(lǐng)導(dǎo)班子的信心。發(fā)展經(jīng)濟、負重趕超的決心堅定不移，而且在措施和辦法上要制定最嚴厲的政策。三是開發(fā)區(qū)自身也要看清。開發(fā)區(qū)目前經(jīng)濟發(fā)展很快，但塊頭企業(yè)不大，明星企業(yè)不多，工業(yè)企業(yè)稅收占財政收入不高，全市工業(yè)企業(yè)稅收要占財政總收入的60%，開發(fā)區(qū)只有30%。今年財政總收入完成3億元，增加7000萬元，而20xx年、20xx年要增加4億元，在20xx年基礎(chǔ)上翻一番，要完成任務(wù)很困難。

2、重點抓準。開發(fā)區(qū)任務(wù)這么重，發(fā)展靠什么?首先需要觀念轉(zhuǎn)變，是否以科工貿(mào)全面發(fā)展來實現(xiàn)?一定要算好帳，算到位。發(fā)展靠什么，問題找不準就比較麻煩了，要好好討論研究，倒排目標。其次是新的經(jīng)濟增長點在哪里?20xx年財政收入增加7000萬元，新的經(jīng)濟增長點在哪里?哪里是亮點?沒有新的經(jīng)濟增長點又怎么辦?所以必須找準經(jīng)濟增長點。第三是大項目在何處?開發(fā)區(qū)經(jīng)過十多年的辛苦發(fā)展，總產(chǎn)值達到10億元，稅收2.36億元，但我認為大項目還是比較缺乏。開發(fā)區(qū)是改革的試驗區(qū)，科技的先鋒區(qū)、發(fā)展的帶頭區(qū)，大項目在哪里?所以一定要培育扶持龍頭企業(yè)。要從以上三個問題中找準重點。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)怎么辦?要注重提升改造。新產(chǎn)業(yè)方面，要挖掘潛力，達產(chǎn)達效的產(chǎn)業(yè)(項目)進入實質(zhì)運營階段，沒有達產(chǎn)達效的怎么辦?要擰緊“螺絲”，嚴格要求企業(yè)，否則就采取硬手段。

3、措施定硬。這個措施不是泛泛而談的措施。一是春節(jié)前就要趕快謀劃20xx年的工作。組織強有力的兩支隊伍，或者三支隊伍，謀劃招商引資，謀大項目。最近，陽煤集團在榆次區(qū)首期投資26億元，三期項目預(yù)計投資共60億元，預(yù)計實現(xiàn)稅收13億元。所以要謀劃兩套、三套招商引資班子，不要只有一套，各套班子之間開展競爭，有壓力才有動力。20xx年下半年爭取要有一個大項目開工建設(shè)，到20xx年上半年投產(chǎn)，對財政收入進行補救。二是立即行動，緊急動員，趕快盤活土地資產(chǎn)。說說不行，輕描淡寫不行，一般說說也不行，就得實質(zhì)性操作，給招商引資項目騰出土地，能進地趕快進地開工建設(shè)，這是件急辦的事情。三是資金傾斜，要抓住重點。當然還有建立責任制等措施。

4、振作精神。今年市委、政府提出這么重的任務(wù)，關(guān)鍵在掛帥的人，核心在大項目，重在實干。

春節(jié)來臨，借此機會給大家拜個早年。

祝大家春節(jié)愉快，萬事如意!

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇十五

xx年，在城區(qū)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)主管部門的支持幫助下，我局領(lǐng)導(dǎo)班子堅持深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以污染減排為重點，以便民行動為突破口，監(jiān)管與服務(wù)并舉，依法行政與強化治理并重，深入推進老污染源整治和新建項目環(huán)評工作，全力促進我城區(qū)經(jīng)濟建設(shè)與環(huán)境保護全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，圓滿完成了城區(qū)黨委、政府和上級業(yè)務(wù)部門安排的各項目標任務(wù)。

一、班子和成員總攬全局、駕馭全局的執(zhí)政能力有了較大提高。

(一)班子團結(jié)，有凝聚力，能總攬全局、把握全局。一年來，環(huán)保局領(lǐng)導(dǎo)班子堅強團結(jié)，為率先實現(xiàn)跨越式發(fā)展的共同目標，齊心協(xié)力，牢牢把握發(fā)展的主題，緊緊圍繞經(jīng)濟建設(shè)這個中心，正確處理好發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，做到心往一處想，勁往一處使，形成強大合力，逐步建成一個善打硬仗、敢于勝利的領(lǐng)導(dǎo)班子。

(二)班子成員團結(jié)協(xié)作，分工不分家，形成齊心協(xié)力促發(fā)展的良好局面。環(huán)保局領(lǐng)導(dǎo)班子是一個團結(jié)有凝聚力、敢打硬仗的集體。班子成員既有與時具進、開拓創(chuàng)新的工作能力，又有沉著應(yīng)對、果斷決策的工作魅力，更有團結(jié)互助、顧全大局的協(xié)作精神，真正做到分工不分家，有事大家一起做，班子成員互相支持互相配合，團結(jié)協(xié)作，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)。

二、今年工作完成情況。

1、在班子和全體成員的共同努力下，較好地完成了城區(qū)的各項環(huán)境保護工作。xx年我城區(qū)環(huán)保局共受理新辦項目149項，其中審批工業(yè)項目42項，第三產(chǎn)業(yè)項目78項，市政與區(qū)域開發(fā)類18項，不批項目11項;核發(fā)排污許可證103項，排污申報215項;已建成項目93項，在建項目45項，已驗收93項，合格91項，責令停止試運行進行整改項目2項，項目驗收率達100%，驗收合格率97.85%。

2、xx年共受理群眾投訴826件，結(jié)案785件，結(jié)案率95%。

3、對違法排污企業(yè)立案26件，處罰20件。

4、繼續(xù)深入開展各類環(huán)保專項行動。開展鋼鐵行業(yè)、涉砷行業(yè)專項檢查;開展重點企業(yè)、三產(chǎn)服務(wù)業(yè)環(huán)保設(shè)施專項檢查;開展掛牌督辦項目整治工作;開展建筑工地揚塵和粉塵污染等專項整治工作。

5、城區(qū)環(huán)境管理權(quán)限內(nèi)企業(yè)的主要污染物排放量均控制在規(guī)定的指標內(nèi)。

6、開展綠色環(huán)保系列的創(chuàng)建活動，轄區(qū)6所學(xué)校被命名為市級綠色學(xué)校、幼兒園，1家醫(yī)院獲得市級綠色環(huán)保醫(yī)院稱號。

7、做好“6·5”世界環(huán)境日宣傳工作。策劃組織xx年xx區(qū)紀念“6.5”世界環(huán)境日暨“節(jié)能減排科學(xué)發(fā)展”宣傳月活動啟動儀式，拉開xx年環(huán)境保護宣傳月的序幕。

8、開展好“節(jié)能減排科學(xué)發(fā)展”活動。在轄區(qū)各鎮(zhèn)和多個社區(qū)進行巡回宣傳活動，共發(fā)放環(huán)保宣傳資料1萬多份，環(huán)保標語牌15塊。

9、根據(jù)上級普查辦的統(tǒng)一部署繼續(xù)做好第一次全國污染普查工作。我城區(qū)共有普查對象2889家，其中工業(yè)源497家，生活源828家，集中式污染治理設(shè)施2家，農(nóng)業(yè)源1562家(種植449家，畜牧水產(chǎn)1113家)。xx年主要是普查總結(jié)驗收階段，建立污染源數(shù)據(jù)庫，上報和發(fā)布普查數(shù)據(jù)，開發(fā)利用普查成果，總結(jié)驗收普查工作等。

10、按照城區(qū)黨委、政府的要求，制定并認真落實《xx區(qū)環(huán)境保護局xx年人口與計劃生育工作實施方案》，積極參加有關(guān)計生的各項工作活動，履行計生工作的程序和職責。

11、完成轄區(qū)環(huán)境噪聲達標區(qū)創(chuàng)建工作。

三、具體措施和效果。

(一)緊扣“三個年”政策要求，認真為企業(yè)服務(wù)環(huán)保部門作為窗口單位，如何從管理型部門向服務(wù)型部門轉(zhuǎn)變，如何創(chuàng)新服務(wù)理念、服務(wù)方式和服務(wù)手段，成為深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的主要內(nèi)容。從項目審批、環(huán)境監(jiān)管、環(huán)境執(zhí)法、到生態(tài)保護建設(shè)等工作，根據(jù)各崗位的特點，創(chuàng)新發(fā)展模式和服務(wù)方式，轉(zhuǎn)變工作方式方法，進一步清理、簡化、完善和規(guī)范項目審批程序，使之更加趨于科學(xué)嚴密。所有受理業(yè)務(wù)均在承諾時限內(nèi)辦結(jié)，無一件出現(xiàn)差錯或超過承諾時限，實現(xiàn)了“零投訴”，從社會各方面的反映來看，均比較滿意。同時，我們主動與企業(yè)交朋友，引導(dǎo)他們到我城區(qū)投資，熱情為企業(yè)服務(wù)。在項目受理前，環(huán)保局工作人員先到現(xiàn)場看點，同意后再簽租賃合同，如原來選址不當，對環(huán)境保護不利的，則建議另行選址，使企業(yè)少走彎路。

2、依照南寧市環(huán)保局《關(guān)于開展xx年度環(huán)境保護專項資金項目申報工作的通知》要求，依托南寧市“項目建設(shè)年”有利契機，為實現(xiàn)城區(qū)淀粉企業(yè)及村鎮(zhèn)的環(huán)境綜合治理工作，xx區(qū)環(huán)保局積極推進轄區(qū)內(nèi)7家淀粉企業(yè)和8個生態(tài)建設(shè)類項目的申報工作。

參照南寧市環(huán)保專項資金重點支持方向，結(jié)合城區(qū)淀粉企業(yè)節(jié)能減排、村鎮(zhèn)環(huán)境現(xiàn)狀，我局主要挑選了木薯渣干化處理、村鎮(zhèn)生活垃圾填埋場建設(shè)和人工濕地污水處理示范工程等資金重點支持的項目進行申報，圍繞科學(xué)發(fā)展觀”全面協(xié)調(diào)可持續(xù)”的基本要求，確保所報項目切合申報要求，材料齊全、規(guī)范、準確，體現(xiàn)出環(huán)保部門為企業(yè)爭資金、謀發(fā)展，為村鎮(zhèn)環(huán)境建設(shè)創(chuàng)條件、辦實事的工作態(tài)度。

(二)突出重點，狠抓節(jié)能減排工作。

節(jié)能減排是各級政府的一項重要任務(wù)，更是各級環(huán)境保護部門重中之重的一項工作任務(wù)。我局始終將節(jié)能減排工作放在日常工作的突出位置，認真予以落實。抓好節(jié)能減排工作，制定節(jié)能減排長效措施。

(1)繼續(xù)抓好淀粉生產(chǎn)企業(yè)的綜合整治工作。根據(jù)《南寧市淀粉生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境綜合整治工作方案》的要求，今年我局繼續(xù)抓好淀粉生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境綜合整治工作，通過對7家淀粉廠廢水和鍋爐煙氣的治理，削減cod約41364.7噸，so2排放量約1249.9噸，對保護南寧市的飲用水源(左、右江及邕江)和大氣環(huán)境質(zhì)量起到了重大作用。為做好今年榨季我轄區(qū)淀粉生產(chǎn)企業(yè)廢水處理設(shè)施的管理工作，xx年9月17日召開了我轄區(qū)淀粉生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)管工作會議，確保開榨前廢水處理設(shè)施能正常投入使用。

(2)從源頭抓好節(jié)能減排工作。城區(qū)經(jīng)濟部門制定淘汰落后產(chǎn)能的計劃，嚴格執(zhí)行國家產(chǎn)業(yè)政策，對“小”和“新五小”企業(yè)，堅決進行關(guān)停。我局嚴把環(huán)保準入關(guān)，對重污染企業(yè)和沒有環(huán)境容量的企業(yè)一律不批，今年共受理工業(yè)項目41個，其中審批40個，否決1個。

2、加大執(zhí)法力度，對一些違法企業(yè)依法進行處罰。

對轄區(qū)重點檢查不符合準入條件的，未經(jīng)審批擅自開工或建成投產(chǎn)的企業(yè);超標排放污染物的企業(yè);拒不執(zhí)行國家產(chǎn)業(yè)政策，使用落后淘汰工藝、設(shè)備的企業(yè)，已被取締關(guān)閉后死灰復(fù)燃的企業(yè)進行依法處理。

(1)認真貫徹國家《鋼鐵行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中控制鋼鐵產(chǎn)能，加快淘汰落后產(chǎn)能的要求，開展鋼鐵行業(yè)環(huán)境污染專項檢查。經(jīng)查轄區(qū)內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)屬于城區(qū)監(jiān)管的鋼鐵企業(yè)。

(2)對涉砷、涉錳行業(yè)(硫化物、磷礦開采、選礦、冶煉，硫化工，磷化工，砷化物生產(chǎn))企業(yè)進行全面檢查清理。

針對近年來砷污染事件高發(fā)態(tài)勢，對于沒有取得環(huán)境影響評價審批文件或安全生產(chǎn)許可證的企業(yè);不符合產(chǎn)業(yè)政策和市場準入條件，采用國家明令淘汰的落后生產(chǎn)工藝的企業(yè);沒有治理設(shè)施，污染物超標排放的企業(yè);含砷廢渣堆放處置不符合要求的企業(yè);未按規(guī)定進行危險化學(xué)品備案登記的企業(yè)，進行全面徹底清理查處。

經(jīng)查我城區(qū)有5家涉錳企業(yè)，存在的問題主要是露天堆放原材料和產(chǎn)品。針對這種情況，我局已督促其完善原料、礦渣“三防”設(shè)施，消除礦渣等對周邊水質(zhì)、土壤環(huán)境的污染隱患。

責成南寧市松巖貿(mào)易有限公司完善冶煉廢渣的“三防”設(shè)施。由于歷史原因，南寧市松巖貿(mào)易有限公司露天堆放有約2.4萬噸冶煉廢渣。這些廢渣浸出液中含有砷、汞、鋅、鎘等成份，這些廢渣一旦因雨水沖涮或其它原因流入心圩江或邕江，將會嚴重污染邕江一級飲用水源，造成砷、汞、鋅、鎘的重金屬污染，危及南寧市民的飲水安全。今年市環(huán)保局將該公司移交我城區(qū)監(jiān)管后，城區(qū)政府對此高度重視，8月17日上午城區(qū)官祖林副區(qū)長帶領(lǐng)相關(guān)人員到現(xiàn)場進行了調(diào)查研究，決定就地搭建鐵皮棚屋將這些廢渣遮蓋，待廣西區(qū)危險廢物處置中心建成投產(chǎn)后，再進行無害化處理。目前南寧市松巖貿(mào)易有限公司正在搭建鐵皮棚屋將這些廢渣遮蓋，我大隊負責施工過程的監(jiān)督管理工作。

2、開展粉塵黑煙污染等專項整治工作。

為保證市區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量和市容景觀，我城區(qū)開展城市主要道路兩側(cè)工業(yè)企業(yè)煙囪專項檢查工作，我局對轄區(qū)高速外環(huán)兩側(cè)、快速環(huán)道兩側(cè)33家企業(yè)的煙囪進行了專項檢查。責令南寧市正昌木業(yè)有限公司等4家煙囪冒黑煙企業(yè)進行限期整改。

城區(qū)建設(shè)局組織負責對城區(qū)建設(shè)局審批(100萬元以下)的建筑工地揚塵進行專項整治，防止建筑揚塵污染環(huán)境。

3、鞏固飲用水源的專項整治成果，繼續(xù)開展保護飲用水源的專項整治行動。

對xx年和xx年飲用水源保護區(qū)集中整治過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行跟蹤督辦。根據(jù)《南寧市飲用水水源保護條例》要求，重點做好邕江飲用水一級保護區(qū)內(nèi)的網(wǎng)箱養(yǎng)殖、砂場的整治工作，做好安置水上人家，規(guī)范船舶管理工作。

根據(jù)南寧市環(huán)保局《關(guān)于印發(fā)南寧市典型鄉(xiāng)鎮(zhèn)飲用水水源地基礎(chǔ)環(huán)境調(diào)查及評估工作方案的通知》文件要求，我局于今年7月至9月對金陵鎮(zhèn)飲用水水源地進行了水質(zhì)監(jiān)測和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)調(diào)查，為確保邕江飲用水源一級保護區(qū)的劃分提供有力依據(jù)，保障了南寧市飲用水源地的水質(zhì)安全。

為了從源頭加強對飲用水源的保護，一是由我局牽頭舉辦了一期xx區(qū)飲用水源安全知識培訓(xùn)班，請各鎮(zhèn)、街道辦事處的領(lǐng)導(dǎo)和各村的支部書記、村委會主任、各村民小組組長參加培訓(xùn)班。城區(qū)環(huán)保局、衛(wèi)生局和農(nóng)林水利局分別從不同方面講授了保護飲用水源的重要性、如何加強飲用水源保護、如何保證飲用水源安全等知識，大大地提高了城鄉(xiāng)居民對保護飲用水源重要性的認識和保護飲用水源的知識。二是協(xié)助城區(qū)政府制定印發(fā)了《南寧市xx區(qū)飲用水源地保護工作實施方案》，成立飲用水源地保護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各部門的職責。清理轄區(qū)內(nèi)飲用水源一級保護區(qū)內(nèi)的網(wǎng)箱養(yǎng)殖和排污口;清理在飲用水源一級保護區(qū)內(nèi)非法種植的農(nóng)作物;禁止在飲用水源一級保護區(qū)內(nèi)新建排污口;對不符合飲用水源地要求的取水點，重新規(guī)劃建設(shè);積極控制農(nóng)業(yè)面源污染，指導(dǎo)農(nóng)民合理使用農(nóng)藥化肥，禁止使用高毒、高殘留農(nóng)藥;推進畜禽糞便資源化利用;推進農(nóng)村生活垃圾和生活污水無害化處理;對飲用水源一級保護區(qū)內(nèi)的砂場進行整治;根據(jù)南寧市的統(tǒng)一部署做好水上人家的搬遷工作。

4、抓好掛牌督辦工作。

對嚴重違反國家環(huán)保法律法規(guī)、影響面大、居民長期投訴的環(huán)境問題實行掛牌督辦。今年我城區(qū)共確定了4個污染嚴重，群眾反映強烈的污染企業(yè)為城區(qū)掛牌督辦企業(yè)。

(1)解決南寧市胡才拉面館和南寧市寧口福螺餐飲店油煙污染問題。

南寧市胡才拉面館和南寧市寧口福螺餐飲店分別位于南寧市大學(xué)東路27號8棟一層4號和7號商鋪，都是餐飲經(jīng)營項目。這兩個飲食店未經(jīng)環(huán)保部門審批，而且二層以上全是居民住宅，并且沒有直通樓頂?shù)膶Ｓ脽煹?，違反了《廣西壯族自治區(qū)環(huán)境保護條例》第二十一條第一款的規(guī)定，造成油煙、噪聲影響樓上居民，周邊幾十名居民多次聯(lián)名投訴，造成社會不穩(wěn)定因素。我局根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，決定取締這兩家餐飲店，6月15日兩企業(yè)已被xx區(qū)人民法院強制查封取締。

(2)南寧市吉祥泡沫制冰廠鍋爐煙氣整治。

南寧市吉祥泡沫制冰廠生產(chǎn)泡沫包裝箱和工業(yè)冰塊，由于該企業(yè)2噸鍋爐煙氣除塵設(shè)施簡陋，排放煙氣不能達到國家標準要求，污染周邊環(huán)境。城區(qū)環(huán)保局要求該廠限期完善除塵設(shè)施，做到達標排放，否將依法對其進行關(guān)停。9月份該廠的泡沫車間已經(jīng)停止生產(chǎn)，并進行異地搬遷。

(3)解決南寧市飛龍豆腐加工廠煙氣污染問題。

該廠在未報批環(huán)境影響評價文件的情況下擅自在南寧市新陽路上堯七隊福延坡82號建設(shè)豆腐加工廠，并投入生產(chǎn)，因選址不合理，造成煙氣污染環(huán)境，引起群眾強烈投訴。我局已于6月29日下達行政處罰決定書，責令該廠立即停止生產(chǎn)，目前該廠已經(jīng)搬遷。

把信訪工作納入重要日程，由主要領(lǐng)導(dǎo)負總責，將集體來訪、聯(lián)名來信、同一問題來信來訪3次以上，以及上級部門轉(zhuǎn)來、領(lǐng)導(dǎo)批示的案件列為重要環(huán)境信訪案件，集中力量及時進行調(diào)處。截止至10月31日，共受理群眾投訴826件，其中結(jié)案785件，結(jié)案率95%。對于每件信訪問題都能做到“事事有落實，件件有回音”，信訪處理率達100%，樹立了良好的社會形象。如及時、妥善處理了壇洛鎮(zhèn)下楞村“4.9”網(wǎng)箱死魚事件、南寧市粵西羽毛粉飼料有限公司惡臭污染、南寧市俊達物資公司噪聲污染等群眾信訪案件，有效防止了群眾上訪事件的發(fā)生，把社會矛盾化解于基層，維護了社會穩(wěn)定。

2、高度重視人大議案、建議和政協(xié)提案辦理工作，成立了辦理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實了分管領(lǐng)導(dǎo)和具體承辦人，召開了議案提案辦理工作座談會，促成了辦理工作的順利進行，今年收到人大議案1件，已按時辦結(jié)。

3、繼續(xù)推進轄區(qū)內(nèi)河環(huán)境綜合整治工作。

按照南寧市人民政府《關(guān)于內(nèi)河整治的總體方案》精神和要求，我局把內(nèi)河治理工作當作開展城鄉(xiāng)清潔工程、全面治理“五亂”工作的一項重要工作內(nèi)容來抓，加大內(nèi)河的整治力度，積極開展內(nèi)河“臟、亂、差”的治理工作，及時制定了xx區(qū)內(nèi)河整治實施方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，確保組織領(lǐng)導(dǎo)工作到位。

從xx年開始，對轄區(qū)內(nèi)河沿河兩岸進行全面的排查，經(jīng)查轄區(qū)內(nèi)河沿河兩岸共有企業(yè)399家，另外還有非規(guī)模養(yǎng)殖場(點)57個，其中豬場(點)22個、鴨場(點)35個和5個市場。399家企業(yè)中進行環(huán)境影響評價的企業(yè)只有177家，占全部企業(yè)的44.36%，未進行環(huán)境影響評價的企業(yè)222家，占55.64%。對沒有進行環(huán)境影響評價的企業(yè)，我局按照環(huán)保法律法規(guī)規(guī)定，一一落實，通過排查，打擊了各種違法排污行為。

沿河拆遷、河岸綠化美化等工作不斷推進，內(nèi)河沿岸清理一段、鞏固一段，防止了邊治理邊污染、邊清障邊設(shè)障、邊整治邊失控的現(xiàn)象出現(xiàn)。加大對違章搭建的整治工作，根據(jù)南寧市“一提升六延伸”的總體要求，逐步對轄區(qū)內(nèi)江北大道、城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部的違法建筑進行拆除。我城區(qū)屬于老城區(qū)，違法占地違章建筑現(xiàn)象較為嚴重，主要分布在一些“城中村”和一些內(nèi)河的沿岸邊上。這些違章搭建大多用于養(yǎng)雞、養(yǎng)豬等。養(yǎng)雞、豬等的排出物大多是排入內(nèi)河，引起了內(nèi)河受污染嚴重，也嚴重污染了周邊居民的生活環(huán)境。因此，為了徹底清理“五亂”中的亂搭蓋行為，我局配合有關(guān)部門對違法占地違章建筑現(xiàn)象進行拆除。

4、完成轄區(qū)環(huán)境噪聲達標區(qū)創(chuàng)建工作。

根據(jù)南寧市環(huán)境保護委員會的要求，我城區(qū)自今年6月份開展噪聲達標區(qū)創(chuàng)建工作，創(chuàng)建噪聲達標區(qū)總面積約32.065平方公里，由110個550米×550米網(wǎng)格組成，創(chuàng)建標準為噪聲二類達標區(qū)?，F(xiàn)已完成網(wǎng)格圖繪制，固定聲源調(diào)查，以及網(wǎng)格噪聲、固定聲源廠界噪聲、建筑噪聲的數(shù)據(jù)監(jiān)測、整改，材料整理、總結(jié)工作，現(xiàn)已進入驗收階段。噪聲達標區(qū)的創(chuàng)建，有利于掌握城市區(qū)域噪聲分布情況，有利于今后的環(huán)境監(jiān)管、環(huán)境執(zhí)法工作，也為南寧市創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市奠定了基礎(chǔ)。

(五)廣泛開展環(huán)境宣傳教育，提高公眾參與度積極開展各類宣傳活動。

(1)開展科技“三下鄉(xiāng)”活動。xx年1月20日上午xx區(qū)的科技、文化、衛(wèi)生“三下鄉(xiāng)”活動在金陵鎮(zhèn)的球場邊拉開序幕，科技局、環(huán)保局等有關(guān)部門在這里開展科普知識、節(jié)能減排知識和環(huán)保知識等有關(guān)的宣傳活動，現(xiàn)場發(fā)放各種宣傳資料和解答群眾的咨詢。

(2)積極參與xx年全國科技活動周。5月16日，xx區(qū)在友愛廣場開展百場科普電影進村屯啟動儀式，環(huán)保局全體干部職工參加了啟動儀式，并開展現(xiàn)場服務(wù)活動。此次宣傳活動的主要目的是讓社區(qū)居民了解節(jié)能減排和水污染防治等有關(guān)環(huán)保知識，提高市民的環(huán)保意識，倡導(dǎo)綠色環(huán)保理念?；顒蝇F(xiàn)場共發(fā)放《中華人民共和國水污染防治法宣傳問答》、《家庭生活與節(jié)能減排》等環(huán)保宣傳資料500多份。

(3)開展防災(zāi)減災(zāi)科普活動。為認真貫徹落實中國科協(xié)、自治區(qū)抗災(zāi)救災(zāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)通知精神和工作要求，增強民眾社會災(zāi)害風險防范意識，提高避險自救和互救的基本技能，xx區(qū)于6月18日在新陽街道辦事處壯錦社區(qū)開展防災(zāi)減災(zāi)科普活動，我局作為科普聯(lián)席會議的成員參加了此次活動。我局此次以“環(huán)境保護，從我做起”為主題，給社區(qū)群眾和學(xué)生發(fā)放《中華人民共和國水污染防治法》宣傳問答、《家庭生活與節(jié)能減排》等宣傳資料共計500多份。讓保護環(huán)境真正能從我做起。

(4)開展“科普惠民和諧發(fā)展”進社區(qū)活動。10月29日、30日，xx區(qū)全民科學(xué)素質(zhì)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位在xx街道辦事處的大學(xué)西社區(qū)、北湖街道辦事處的明秀社區(qū)開展“十月科普大行動”活動，此次活動的主題是：節(jié)約能源資源，保護生態(tài)環(huán)境，保障生態(tài)健康。參加活動的有宣傳部、環(huán)保局、科協(xié)等十幾個部門。通過宣傳科學(xué)生活觀念，普及科學(xué)生活知識，引導(dǎo)社區(qū)居民增強科學(xué)意識和鑒別能力，建立科學(xué)文明的生活方式，提高社區(qū)居民的生活質(zhì)量。

(5)開展“小手拉大手共建和諧家園”活動。為營造豐富活躍的校園文化氛圍，進一步提高廣大師生的環(huán)保意識。8月31日開學(xué)日，南寧市華西路小學(xué)以“小手拉大手共建和諧家園”為主題開展“回收再生資源實現(xiàn)變廢為寶”活動啟動儀式?；顒蝇F(xiàn)場，南寧市華西路小學(xué)被授予“南寧市再生資源教育進校園示范基地”稱號。啟動儀式上同學(xué)們通過表演小品、展示廢舊物品再利用的手工制品、環(huán)保小妙招的介紹向與會觀眾傳播保護環(huán)境節(jié)約資源的綠色理念。

(6)加強農(nóng)村環(huán)境保護宣傳教育，開展環(huán)保行動進村坡活動。為做好城區(qū)農(nóng)村環(huán)境安全的保障建設(shè)工作，努力改善農(nóng)村的生活環(huán)境，進一步推進城區(qū)農(nóng)村環(huán)境安全保障建設(shè)工作的發(fā)展。xx年我局開展了環(huán)保行動進村坡活動，為做好這項工作，共定制了5000分宣傳扇子、5000份宣傳年歷和15塊設(shè)立在村坡的環(huán)保標語牌。

(7)策劃組織xx年xx區(qū)紀念“6.5”世界環(huán)境日暨“節(jié)能減排科學(xué)發(fā)展”宣傳月活動啟動儀式，拉開xx年環(huán)境保護宣傳月的序幕。此次活動通過宣傳環(huán)保知識、印發(fā)環(huán)保材料、分發(fā)環(huán)保袋等惠民途徑，讓群眾更加方便和清楚的了解到：當自身的生活環(huán)境受到周邊工廠噪聲影響時，當受到樓下餐飲店油煙影響時，可以通過撥打“12369”環(huán)保熱線向環(huán)保部門進行反映，以法律手段維護自身享有良好環(huán)境質(zhì)量的權(quán)益。使群眾環(huán)保知識得到普及，維權(quán)意識得到提升。通過開展此次活動，達到了“人人知道環(huán)保，人人投身環(huán)?！钡纳鐣麄餍Ч?/p>

2、開展綠色環(huán)保系列創(chuàng)建活動。

通過開展綠色學(xué)校、綠色幼兒園、綠色醫(yī)院等的創(chuàng)建工作，努力將保護環(huán)境、合理利用、節(jié)能減排的意識和行動滲透到公眾日常生活之中，倡導(dǎo)符合綠色文明的生活習(xí)慣、消費觀念和環(huán)境價值觀。今年我城區(qū)的衡陽西路第一幼兒園、中堯路小學(xué)、秀靈小學(xué)、秀廂東段小學(xué)、明天學(xué)校、大塘小學(xué)、友愛南路學(xué)校和南寧市第三人民醫(yī)院申報了市級綠色學(xué)校、幼兒園和綠色環(huán)保醫(yī)院，市綠色環(huán)保系列創(chuàng)建活動辦公室考評組對申報單位進行評估。

為認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，走新型工業(yè)化道路，南寧市環(huán)境保護局與南寧市經(jīng)濟委員會從xx年3月起在全市范圍內(nèi)開展“南寧市第二批市級環(huán)境友好企業(yè)”的創(chuàng)建活動。今年，我轄區(qū)內(nèi)的南寧青島啤酒有限公司經(jīng)南寧市市級環(huán)境友好企業(yè)考核組考核、公示和審定，被授予“南寧市第二批市級環(huán)境友好企業(yè)”稱號。

3、加強干部環(huán)保法制教育培訓(xùn)，做到有方案，有內(nèi)容，有落實。

xx年11月5日、6日，為進一步加強我城區(qū)各鎮(zhèn)、街道辦事處的環(huán)保工作能力，我城區(qū)在南寧市職業(yè)教育中心舉辦了xx區(qū)環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)及環(huán)保助理員培訓(xùn)班。本次培訓(xùn)班邀請南寧市環(huán)保局政策法規(guī)科何貴副科長，監(jiān)督管理科黃立基副科長，環(huán)境監(jiān)察大隊黃海保、李偉大隊長，自然生態(tài)保護科周云新科長，環(huán)境宣教中心李好那、韋良華工程師給學(xué)員授課，市局各科室領(lǐng)導(dǎo)分別結(jié)合自身分管的環(huán)保工作，就環(huán)保法律法規(guī)和環(huán)境經(jīng)濟政策、建設(shè)項目行政審批、環(huán)境監(jiān)察、環(huán)境污染事故應(yīng)急處置、生態(tài)保護，以及環(huán)境宣傳教育與綠色系列創(chuàng)建工作進行了詳細解說。通過舉辦本次培訓(xùn)班，提高了我城區(qū)各鎮(zhèn)、街道辦事處環(huán)保分管領(lǐng)導(dǎo)和環(huán)保助理員的環(huán)保工作能力和意識，為今后城區(qū)環(huán)保建設(shè)、經(jīng)濟建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

(六)扎實開展生態(tài)建設(shè)，構(gòu)建和諧社會組織開展農(nóng)村小康工程創(chuàng)建工作，xx年壇洛鎮(zhèn)群南村定力新村等15個村破開展了生態(tài)村創(chuàng)建工作。今年年初，在我環(huán)保局、壇洛鎮(zhèn)和金陵鎮(zhèn)的全力配合下，我城區(qū)有2個村通過自治區(qū)專家組驗收，占全區(qū)4個村通過驗收的50%。

2、積極推進群南村污水處理工程建設(shè)。該項目擬建于群南村定力坡，群南村作為我城區(qū)xx年度國家級生態(tài)村申報項目，已于xx年初通過廣西壯族自治區(qū)專家組驗收，并上報國家環(huán)保部進行審批。目前，群南村每年排放生活污水約24萬噸，每年cod產(chǎn)生量約10.2萬噸，禽畜糞便廢液也未與生活污水分開排放，由于沒有建成生活污水收集管網(wǎng)和集中處理氧化塘，各家各戶產(chǎn)生的生活污水處理率很低。大多直接外排至左江流域或坡、屯水塘中，對邕江飲用水源一級保護區(qū)和地下水水質(zhì)安全構(gòu)成嚴重威脅。

充分考慮到村落地勢特點，全年四季風向，土地利用等實際情況，針對村莊排污管道鋪設(shè)、人工濕地單元選址設(shè)計，建設(shè)規(guī)模和運行管理等問題，我局與鎮(zhèn)、村領(lǐng)導(dǎo)進行了意見交流，初步?jīng)Q定在定力坡下風向處，依托南寧市本級環(huán)保專項資金補助，對原有的兩個廢棄水塘進行改造，利用一年半時間建成一個擁有年處理50萬噸生活污水的人工濕地。

項目建成運行后，將嚴格按照《村莊整治技術(shù)規(guī)范》(gb50445—)各項要求進行管理。屆時將有效實現(xiàn)群南村每年24萬噸生活污水的有效處理，確保下游邕江飲用水源一級保護區(qū)水質(zhì)安全。

3、完成壇洛金花茶保護區(qū)申報工作。壇洛金花茶自然保護區(qū)位于xx區(qū)壇洛鎮(zhèn)西部，被列為《南寧市森林城市總體規(guī)劃(-20xx年)》新建六個自然保護區(qū)的首位，xx年我城區(qū)成立了自然保護區(qū)籌備小組，并于xx年3月委托“南寧市綠城林業(yè)調(diào)查規(guī)劃設(shè)計院”完成《廣西壇洛金花茶自然保護區(qū)總體規(guī)劃》編制，以及對保護區(qū)動植物名錄的搜查工作，并與當?shù)卮褰M簽訂了公益林管護合同，目前南寧市人民政府及地方相關(guān)部門正抓緊推進該項目的實施。

(七)全面完成污染源普查數(shù)據(jù)的匯總上報，做好普查總結(jié)表彰工作。

根據(jù)上級普查辦的統(tǒng)一部署繼續(xù)做好第一次全國污染普查工作。我城區(qū)共有普查對象2889家，其中工業(yè)源497家，生活源828家，集中式污染治理設(shè)施2家，農(nóng)業(yè)源1562家(種植449家，畜牧水產(chǎn)1113家)。xx年主要是普查總結(jié)驗收階段，建立污染源數(shù)據(jù)庫，上報和發(fā)布普查數(shù)據(jù)，開發(fā)利用普查成果，總結(jié)驗收普查工作等。我城區(qū)按要求完成了污染源普查工作總結(jié)和污染源普查技術(shù)報告的編寫，并根據(jù)污染源普查成果，向政府報送了題為《充分利用污染源普查成果推進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展》的調(diào)研報告，并完成了污染源普查工作的分類整理和普查檔案編目的全部歸檔工作，所有普查檔案現(xiàn)已全部移交城區(qū)檔案館保管。按照《南寧市開展第一次全國污染源普查工作驗收的通知》的有關(guān)要求，在時間緊任務(wù)重的情況下，通過了市普查辦的驗收。下一步將迎接自治區(qū)和國家的驗收，并做好普查的表彰工作。

(八)扎實抓好計劃生育工作，促進人口與環(huán)境協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)城區(qū)黨委、政府關(guān)于人口與計劃生育工作的部署和要求，我局堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊密結(jié)合社會主義新農(nóng)村建設(shè)，圍繞穩(wěn)定低生育水平、嚴格控制政策外生育工作目標，積極配合城區(qū)計生部門抓好計劃生育工作，促進人口與環(huán)境協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

一是以城區(qū)人口和計劃生育有關(guān)文件為指導(dǎo)，把計生工作和環(huán)保工作有機的結(jié)合起來，切實幫助計生掛點社區(qū)、支部聯(lián)建點和新農(nóng)村指導(dǎo)員駐點所在地的群眾和村民搞好生產(chǎn)，提高生活質(zhì)量。二是圍繞城區(qū)人口和計劃生育有關(guān)文件主要目標和任務(wù)，積極向我局計生掛點社區(qū)、支部聯(lián)建點和新農(nóng)村指導(dǎo)員駐點所在地的群眾和村民做好宣傳、教育工作，努力轉(zhuǎn)變其婚育觀念，提高其自律意識。三是按照城區(qū)人口和計劃生育有關(guān)文件提出的要求，樹立計生工作與環(huán)保工作并重的思想，把計生工作作為部門中心工作，一起部署，一起落實。四是積極樹立服務(wù)意識，經(jīng)常與計生掛點社區(qū)、支部聯(lián)建點和新農(nóng)村指導(dǎo)員駐點所在地的群眾和村民保持聯(lián)系，盡全力支持計生工作，幫助和解決工作遇到的困難，做好指導(dǎo)和督促工作。五是實行環(huán)境保護先進評比“一票否決”制度，對于出現(xiàn)違反計劃生育政策的單位與個人，不予進行環(huán)保先進評比。

我局現(xiàn)有育齡婦女4人，一孩育齡婦女3人，未婚婦女無孩1人，都實行晚婚晚育或達到晚婚晚育年齡，為了更廣泛的汲取知識、積極工作，她們一再推遲生育時間。今年以來我局無一例違反計生工作事件發(fā)生。

(九)結(jié)合環(huán)保工作實際，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀認真開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。一是成立學(xué)習(xí)實踐活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一布置學(xué)習(xí)活動內(nèi)容進度安排，保障學(xué)習(xí)實踐活動的銜接有序進行。二是召開學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀動員大會，明確學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的重要性和必要性。城區(qū)人大會主任黃福仁、紀委副書記、監(jiān)察局局長黃世連應(yīng)邀出席會議，并對我局學(xué)習(xí)實踐活動的開展作了重要指導(dǎo)。三是制定學(xué)習(xí)實施方案和調(diào)研課題，確保有序有效開展學(xué)習(xí)活動。四是進一步開展“五查”活動，按照“分層次、有重點、重實效”的原則，更加深刻的認識我局在項目受理、審批和后督查各項環(huán)節(jié)的重要性，進一步增強真心實意為人民群眾服務(wù)的意識，引導(dǎo)全體黨員干部把思想和行動統(tǒng)一到落實科學(xué)發(fā)展觀上來，統(tǒng)一到群眾切身利益上來。

2、根據(jù)“項目建設(shè)年”和“服務(wù)企業(yè)年”的工作要求，我局于5月8日召開淀粉企業(yè)工作會議，聽取各淀粉企業(yè)匯報本企業(yè)目前生產(chǎn)經(jīng)營情況和污染治理設(shè)施的運行、整改情況，重點了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所存在的困難和問題。同時聘請淀粉企業(yè)污染治理專家給企業(yè)介紹治理新技術(shù)，確保下一個榨季污染治理設(shè)施的正常運行。

3、拓寬黨群聯(lián)線途徑，延伸“民情聯(lián)線”廣度、深度。以“群眾反映強烈、污染風險大”為項目篩選原則，我局從項目數(shù)據(jù)庫中精心挑選了150家企業(yè)作為聯(lián)線對象，所選企業(yè)覆蓋9個街道辦事處和3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，囊括非國有企業(yè)和服務(wù)業(yè)，并將聯(lián)線項目按區(qū)域、按分工落實到支部10名黨員。同時印發(fā)所選項目的法人代表、地址和聯(lián)系電話一覽表，確?；顒佑袟l不紊展開。

通過主動下基層、走企業(yè)、打電話、發(fā)短信等多種途徑與聯(lián)線企業(yè)聯(lián)系，加深了與企業(yè)、群眾的交流，同時也達到服務(wù)和監(jiān)管企業(yè)的工作目的，對于聯(lián)線企業(yè)所提出的環(huán)保業(yè)務(wù)問題，所反映的生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀，對于群眾反映的突出和熱點民生問題，均能做到“聽問題、做記錄、尋方法、速反饋”，充分結(jié)合環(huán)保工作職能，恪守限時辦結(jié)工作制度，提高聯(lián)線意識，加大落實力度，竭力為聯(lián)線單位解難解困，對于不屬我局職能范圍或一時無法解決的問題，及時向城區(qū)相關(guān)部門反饋，并將反饋意見及時答復(fù)聯(lián)線企業(yè)。

積極聽取和采納企業(yè)和群眾對環(huán)保工作提出的好建議、好點子，認真分析和查找本部門所存在的問題和不足，結(jié)合客觀實際，理清改進思路，廣開門路接受群眾監(jiān)督，不斷完善我局工作制度，不斷創(chuàng)新工作機制，確保收到改進成效。

(十)防治，不斷加強黨風廉政建設(shè)。

一是始終以“為發(fā)展出力、為環(huán)保盡責、為社會服務(wù)”為工作方針，堅持黨風廉政建設(shè)與環(huán)保工作兩手抓、兩手都要硬。首先對黨員嚴要求，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，公正、廉潔，做到“三個有”，即有寬闊的胸懷、有實干的精神、有清廉的形象，嚴格落實重大事項報告制度，狠抓環(huán)保系統(tǒng)干部的廉潔自律;要求全體干部職工做到“三要三不要”，即要學(xué)習(xí)、要敬業(yè)、要廉潔，不要伸手、不要計較、不要攀比;二是切實提高黨風廉政建設(shè)工作思想重視程度，支部召開了專題會議，專門研究和部署黨風廉政建設(shè)和反工作，要求干部職工做到“三個絕不能”，即絕不能損害群眾利益、絕不能助長不正之風、絕不能玷污環(huán)保形象;三是把黨風廉政建設(shè)工作與業(yè)務(wù)工作有機結(jié)合，利用業(yè)務(wù)工作會議，多次對黨風廉政建設(shè)進行強調(diào)和部署，要求全體黨員干部慎守“三個底線”，即守好法律底線、守好政策底線、守好道德底線，使環(huán)保中心工作與黨風廉政建設(shè)同步推進。

環(huán)保局全體干部職工嚴格遵守國家總局六項禁令，一年來都沒有違反紀律，清政廉潔，牢固地樹立全心全意為人民服務(wù)的思想。

(十一)全局動員，積極參與創(chuàng)建全國文明城工作。

我局對開展創(chuàng)建全國文明城市的工作給予高度重視，把該項工作作為貫徹落實黨的xx大精神，落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)開放、和諧為目標的頭等大事來抓。一是一把手狠抓落實，對創(chuàng)建工作中遇到的具體問題，親自過問、明確專人負責，保證該項工作能順利推進。二是通過抓好淀粉生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境綜合整治工作、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院醫(yī)療廢水整治工作、環(huán)保專項行動等工作，確保各項指標達到全國文明城的要求。三是堅持每天派工作人員到創(chuàng)城聯(lián)系點北湖街道辦事處，協(xié)助辦事處整頓集貿(mào)市場、小街小巷的跨門檻營業(yè)和占道經(jīng)營現(xiàn)象，市場內(nèi)臟、亂、差現(xiàn)象。

四、存在的問題。

(一)人員不足。我局目前只有11名工作人員(含二層機構(gòu))，但城區(qū)政務(wù)中心環(huán)保窗口需常駐2名工作人員，長期派駐1名社會主義新農(nóng)村指導(dǎo)員，加上城鄉(xiāng)清潔工程經(jīng)常要派2人到聯(lián)系點開展工作。至此，我局開展業(yè)務(wù)工作的人員連局長僅有6人。而至今年10月份，我局受理的信訪案件已達826件，受理新辦項目138項，驗收100項，換發(fā)排污許可證214項。根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，開展業(yè)務(wù)、外出執(zhí)法需2名以上工作人員。目前由于人員少，工作量大，只能是重點抓好新辦企業(yè)的審批工作，至于企業(yè)是否按要求建污染防治設(shè)施，設(shè)施運行是否正常，排放(生產(chǎn)中)污染物是否安全等日常監(jiān)管工作無法完全進行跟蹤監(jiān)督。特別是如果城區(qū)內(nèi)發(fā)生環(huán)境突發(fā)事故時，依目前本局人員情況，工作開展起來十分被動。

(二)環(huán)保經(jīng)費保障方面和環(huán)保部門自身能力建設(shè)方面存在不足。由于城區(qū)財政困難，環(huán)保系統(tǒng)人員培訓(xùn)經(jīng)費、環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法經(jīng)費不足，沒有環(huán)?？蒲袘?yīng)用項目經(jīng)費，辦公經(jīng)費過少，影響正常業(yè)務(wù)工作。環(huán)保人員因系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)少，素質(zhì)參差不齊;環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法裝備不足，制約了環(huán)境執(zhí)法的力度和強度。

五、xx年工作計劃。

xx年我局環(huán)保工作仍將以鄧--理論和“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真貫徹落實xx大報告精神，以優(yōu)化城市環(huán)境質(zhì)量，提高城區(qū)投資環(huán)境和生活環(huán)境質(zhì)量，促進可持續(xù)發(fā)展為目的，以解決城市生活和工業(yè)污染，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化城市管理，全面推進城市環(huán)境綜合整治為主要內(nèi)容，進一步加大《環(huán)評法》執(zhí)行力度，努力實現(xiàn)環(huán)境保護工作的新飛躍。

(一)嚴格建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)管，完善保護環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展綜合決策機制。

一是嚴把新建項目“準入關(guān)”。嚴格執(zhí)行環(huán)境影響評價法，堅持“先評價、后建設(shè)”原則，嚴把項目審批關(guān)，確保建設(shè)項目環(huán)評率達到100%。二是強化新建項目環(huán)保“三同時”檢查和竣工驗收工作。加強新建項目落實環(huán)保“三同時”措施情況的現(xiàn)場執(zhí)法檢查，提高檢查頻次，嚴厲查處未批先建和違反“三同時”制度的違法行為，全面提高建設(shè)項目環(huán)保“三同時”竣工驗收率。三是深化審批制度改革。堅持服務(wù)與監(jiān)管并重，履行“熱情服務(wù)、認真把關(guān)、依法審批、規(guī)范管理、嚴格執(zhí)法”的宗旨，縮短項目審批時間，簡化審批程序，提高審批效率。繼續(xù)實施建設(shè)項目環(huán)保審批、竣工驗收公示制度。

(二)狠抓減排目標不放松，確保減排任務(wù)順利完成。

緊緊圍繞節(jié)能減排工作，確保減排目標的實現(xiàn)。一是繼續(xù)嚴把項目準入關(guān)，加大源頭控制力度和協(xié)調(diào)引導(dǎo)力度，努力實現(xiàn)結(jié)構(gòu)減排。二是加大企業(yè)監(jiān)管，嚴肅查處違法排污行為，努力實現(xiàn)管理減排，千方百計完成主要污染物總量控制及減排任務(wù)。

(三)繼續(xù)開展各類環(huán)保專項行動，嚴厲打擊各種違法行為。

一是深入整治經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的環(huán)境違法問題。對未進行環(huán)境影響評價的園區(qū)內(nèi)企業(yè)，要限期補辦“環(huán)評”手續(xù)。二是繼續(xù)整治飲用水源污染，集中力量整治飲用水源二級保護區(qū)內(nèi)的各類環(huán)境違法行為鞏固和擴大成果。三是突出治理危害群眾健康和影響可持續(xù)發(fā)展的重點行業(yè)整治。督促重點工業(yè)企業(yè)制定應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急能力，切實防范污染事故。四是繼續(xù)加強城區(qū)環(huán)境綜合治理，加大群眾反映較大的城區(qū)餐飲油煙和建筑施工噪聲污染問題的監(jiān)察力度，切實解決群眾反映的熱點、難點問題。

(四)加大生態(tài)保護工作力度。

一是積極參與南寧市生態(tài)市建設(shè)工作，配合市環(huán)保局有重點地推進南寧市生態(tài)市建設(shè)的各項工作。二是推動創(chuàng)建環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)工作，為金陵鎮(zhèn)建成廣西環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)打好基礎(chǔ)，為壇洛金花茶保護區(qū)建設(shè)打好基礎(chǔ)。三是配合市環(huán)保局開展好農(nóng)村環(huán)境綜合整治工作。四是繼續(xù)開展“綠色系列”創(chuàng)建活動，建設(shè)人與自然和諧社會。

(五)繼續(xù)扎實抓好計劃生育工作科學(xué)地把計生工作和環(huán)保工作有機的結(jié)合起來，切實幫助計生掛點社區(qū)、支部聯(lián)建點和新農(nóng)村指導(dǎo)員駐點所在地的群眾和村民搞好生產(chǎn)，提高生活質(zhì)量。

2、加強與我局計生掛點社區(qū)、支部聯(lián)建點和新農(nóng)村指導(dǎo)員駐點所在地的群眾和村民的聯(lián)系，做好計劃生育宣傳和教育工作。

3、樹立計生工作與環(huán)保工作并重的思想，把計生工作作為部門中心工作，一起部署，一起落實。

4、繼續(xù)貫徹實行環(huán)境保護先進評比“一票否決”制度，對于出現(xiàn)違反計劃生育政策的單位與個人，不予進行環(huán)保先進評比。

(六)強化自身建設(shè)，提高隊伍素質(zhì)。

一是深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神、自治區(qū)第九次黨代會、南寧市第十次黨代會、南寧市十二屆人大一次會議、南寧市政協(xié)九屆一次會議和《國務(wù)院關(guān)于落實科學(xué)發(fā)展觀加強環(huán)境保護的決定》精神，樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀。二是積極開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，把深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀擺在突出位置。三是積極參加上級開辦的環(huán)境執(zhí)法業(yè)務(wù)等培訓(xùn)學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)水平。四是深入開展轉(zhuǎn)變干部作風加強機關(guān)行政效能建設(shè)活動。嚴格執(zhí)行首問負責制、限時辦結(jié)制、責任追究制，強化服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量。加強執(zhí)法隊伍的廉政建設(shè)和紀律教育，嚴格遵守環(huán)保系統(tǒng)“六項禁令”和環(huán)境監(jiān)察人員“六不準”，防止執(zhí)法過程中徇私舞弊、失職瀆職行為的發(fā)生。

(七)完成其他工作任務(wù)。

一是完成上級交辦的各項工作任務(wù)。二是完成城區(qū)黨委、政府交辦的各項工作任務(wù)。

五、完成工作任務(wù)的措施。

一是實行環(huán)境保護目標責任制，實施黨政一把手環(huán)保工作實績考核制度，將環(huán)保工作目標任務(wù)分解到各有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處考核內(nèi)容中，切實做到部門密切配合、相互協(xié)調(diào)、責任到位、措施到位、投入到位。二是實行環(huán)保一票否決制。

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇十六

“五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實責任、加強協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：

應(yīng)急預(yù)案。

預(yù)留部分機動運力隨時準備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“五一”黃金周游客劇增來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》為檢驗《預(yù)案》的可操作性在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)通過演習(xí)鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗取得了較好的效果。

二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。“五一”黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。

鄭州市交通局為迎接“中博會”勝利召開和認真做好“中博會”和“五一”黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。

平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng)“五一”期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了“gps”系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓(xùn)審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達100%。

三門峽市運管部門嚴格按照“三關(guān)一監(jiān)督”原則，對參加營運的車輛技術(shù)狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設(shè)施進行了檢查，嚴把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到“人有問題不上車，車有問題不上路”，同時對旅游包車實行嚴格管理，并簽定。

責任書。

確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查確保船舶技術(shù)狀況良好船舶救生、消防設(shè)施齊全有效碼頭設(shè)施安全狀況良好水運企業(yè)安全制度健全安全責任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓(xùn)班召開安全生產(chǎn)例會強化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責任感組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)剖析一些事故安全案例總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓(xùn)以提高安全生產(chǎn)的責任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期培訓(xùn)人員300余人組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期培訓(xùn)人員270余人。

許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行“領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責任到人”，在“五一”黃金周期間分別對所承包的縣(市)進行安全檢查。為加強客運站管理，特制定了“八不、一到位”的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了“交通110”。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯(lián)動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進行管理。

鶴壁市交通局嚴查景區(qū)上山車輛情況。“五一”黃金周是一個旅游旺季，上山的車輛、人員較多，是運輸市場監(jiān)管的重點，除加強客運站出站管理，防止客車超員、超載出站外，加強了通往景區(qū)路段的管理，防止客車站外超員、超載。對客流量較大的線路，采取滾動發(fā)班，增加發(fā)車班次和調(diào)用應(yīng)急車輛加班的方式運送旅客，保證不滯留旅客。淇縣交通局針對站外經(jīng)營現(xiàn)象，采取站務(wù)人員隨車售票方式，杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載，同時杜絕了“三品”在站外上車的現(xiàn)象，確保了旅客的安全。

洛陽市交通局加強對參運車輛、船舶的日常檢查和檢測，確保技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)隱患車、船立即責令停運，并跟蹤進行整改。對市區(qū)汽車站實行科室包站、領(lǐng)導(dǎo)包片的監(jiān)督管理辦法，認真落實責任承包制度，簽訂了承包責任書，做到了分工明確，責任到人。錦遠汽車站安裝了全自動的車輛安全檢測臺，對回站車輛一一檢測。運輸企業(yè)對參運駕駛員、乘務(wù)員進行了專題安全教育。采用召開安全例會、發(fā)放安全手冊、安全簡報、手機短信提醒、gps隨時監(jiān)控提醒等方法，全方位對駕駛員進行監(jiān)控和安全教育，提高了參運駕駛員安全行車意識和服務(wù)質(zhì)量。洛陽一運公司采用gps監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛員進行全天候監(jiān)控，確保駕駛員遵章守紀，安全駕駛。認真落實道路交通、水上交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“四項機制”，督促運輸企業(yè)完成與單車(船舶)簽訂安全生產(chǎn)承包書，所有運輸車輛、船舶掛有《安全生產(chǎn)責任承包明示卡》。督促責任人經(jīng)常對承包的車輛、船舶進行安全教育，提高安全意識，認真落實各項制度，嚴防事故發(fā)生。

三、嚴格督察，全方位暗訪，交通安全工作見實效安全監(jiān)督檢查是及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，堵塞安全漏洞，防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作，省交通廳在4月23日-26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動，制定了詳細的檢查內(nèi)容和方案，組織了17個檢查組，重點排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午，省廳召開了動員會，認真學(xué)習(xí)了史濟春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議的講話。李和平副廳長參加了會議并做了重要講話：要求各督察組，一要嚴查嚴管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3.1”、“4.13”兩起特大事故的教訓(xùn)，從組長到成員，在督察上體現(xiàn)一個嚴字，在整改、落實上也要體現(xiàn)一個嚴字，只有嚴查嚴管，在消除隱患上下功夫，才能保證安全形勢的穩(wěn)定。督察中，發(fā)現(xiàn)的隱患，在短期內(nèi)整改不了的，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”的要求給予封存，停止營運。二要重獎重罰、確保落實。在督察中，發(fā)現(xiàn)道路運輸、水路運輸以及其他方面存在較大的安全隱患，“四項機制”不落實，存在的安全隱患不認真整改或整改后不能達到要求的，要縮減20xx年場站建設(shè)的資金投入。三要嚴于律己、盡職盡責。在督察中要輕車簡從，注意交通形象，盡職盡責，把督察工作做好。4月27日上午10時，交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會成員、廳機關(guān)有關(guān)處室負責人、廳運輸局、海事局部分領(lǐng)導(dǎo)和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會議，認真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會議之后，省廳立即召開了會議，李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實交通部會議精神和認真做好“五一”黃金周安全工作進行了認真部署。要求各級交通部門結(jié)合貫徹落實全國交通安全工作電視電話會議精神，一方面要認真抓好水上交通安全“三關(guān)一排查”、道路運輸安全“三關(guān)一監(jiān)督”以及道路運輸、水上交通安全“四項機制”的實施情況，要進行再排查、再落實，確保“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”和“四項機制”真正落實到位。第二方面抓好水上交通安全工作，依照“三關(guān)一排查”和“四項機制”的要求，不合格的渡口、船舶，達不到“八個一”要求的庫區(qū)，嚴令當?shù)亟煌ú块T和海事部門該關(guān)的關(guān)、該停的停。第三方面是認真抓好道路運輸安全工作，防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴格督察，嚴格獎懲。要按照李部長提出的安全工作要認真細致執(zhí)行力，抓好責任制落實的要求，開展認真細致的事故隱患排查工作，強化隱患整改。特別是要對庫區(qū)、渡口、車站、風景旅游區(qū)等重點場所和道路、航道等交通設(shè)施以及客運車輛、船舶等進行重點排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守，危險路段、山區(qū)路段采取防范措施，完善標志標線。第五方面是要認識到位、措施到位、責任到位，把安全生產(chǎn)安排得細之又細，把工作要求定得嚴之又嚴，把落實措施抓得實之又實。

“五一”黃金周期間，按照廳黨組的要求，節(jié)日期間不放假，省廳又一次組織了17個督察組和2個暗訪組，深入全省安全生產(chǎn)第一線，檢查督導(dǎo)交通安全工作。督察中，一方面認真?zhèn)鬟_貫徹落實上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，與此同時，全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處，重點檢查了車站、碼頭、水上旅游站點和渡口的安全管理責任制落實情況、各項應(yīng)急措施到位情況、運輸企業(yè)和客運站點對客運駕駛?cè)藛T的管理情況等，發(fā)現(xiàn)運輸車輛、船舶不符合安全要求的，存在較大安全隱患的，立即將車、船進行封存并貼上封條，停止運行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點路段等安全生產(chǎn)工作第一線，如負責小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志，最長工作時間達15個小時以上。有些偏遠的渡口，交通不方便，需要步行，但是督查組堅持到現(xiàn)場，實地查看安全情況。督察工作深入、細致，要求及時整改。督察組在對長垣縣的黃河灘區(qū)進行督察時發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件，當場將船只上的發(fā)動機拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志，在檢查組小浪底庫區(qū)時，看到小浪底游客多，管理難度大，存在的問題需要及時協(xié)調(diào)解決，他當即決定住在小浪底，掌握一手資料，幫助解決問題。有一次下午4時在小浪底碼頭檢查時發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患，就當場責令碼頭工作人員進行維修，到下午6時又親自到現(xiàn)場進行了復(fù)查。當他聽說陸渾水庫游客大量增加，管理非常困難，他立即趕赴現(xiàn)場，參與幫助現(xiàn)場管理。在督察中，各督察組的同志們能夠吃苦耐勞，放棄中午休息時間，而且吃宿非常簡單，有時檢查偏僻的渡口，風餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱，勞累過度中暑，但是沒有休息一天，邊吃藥邊堅守崗位進行工作。

在整個“五一”黃金周期間，省交通廳李和平副廳長每天到一個地方，暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作，暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼，多次在路邊小店簡單用餐后又踏上行程?！拔逡弧秉S金周的第一天早上七點多鐘，風塵仆仆，前往三門峽市利用一整天時間暗訪交通安全生產(chǎn)工作。

在督察中，各督察組堅持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主，檢查與整改相結(jié)合以整改為主。

許昌市交通局對督察組反饋的問題，態(tài)度積極、整改及時。5月2日上午督察組反映的問題，當天下午，市交通局立即召開全區(qū)各縣(市)交通局主管局長、運管所長、汽車站站長會議，進行再動員、再布置、再明確，重申“五一”黃金周道路、水運安全生產(chǎn)的重要性，并對省督察組、市領(lǐng)導(dǎo)在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進行了通報，不護短、嚴查處，認真分析，舉一反三，并要求在檢查中存在問題的單位進行及時整改。市地方海事局針對督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證存在問題后，及時落實了白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證制度，并對3艘不適航的快艇，采取了拖上岸停航措施。

新鄉(xiāng)市交通局堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把安全作為頭等大事來抓，各單位都認真落實了安全生產(chǎn)措施，并層層簽訂了目標責任書，黃金周前對各運輸場所安全情況進行了拉網(wǎng)式的排察，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時排除，真正做好制度、責任、人員三落實。還組織12個縣市區(qū)主管局長、運管所長及水上見監(jiān)管任務(wù)的縣區(qū)分管人員進行了“四項機制”的考試，使“四項機制”人人都知道、時時都重視。

濟源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作，深入一線，靠前指揮，部署安全工作。

洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全，在節(jié)日及節(jié)前，共安排交通安全檢查組8個，對9縣6區(qū)進行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良，對工作高度負責，對安全檢查全程過問，對檢查結(jié)果認真聽取，并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中，新上任的他，為了盡快熟悉工作，也為了安全監(jiān)管更到位，他吃住在現(xiàn)場，管理在碼頭，徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個渡口。

開封市交通局針對營運車輛層層簽訂安全責任書，落實安全責任制情況，制訂安全檢查計劃，每周組織有關(guān)人員開展一至二次安全檢查，查找在安全管理中存在的安全制度不落實、安全措施不到位、安全預(yù)案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實水上交通安全“四項機制”，對其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個旅游景點的船舶進行了安全檢查，對運輸船舶的技術(shù)狀況、質(zhì)量、證件等進行了檢查，對無證經(jīng)營和船舶達不到標準的要求停航，對未經(jīng)培訓(xùn)、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運，并杜絕船舶超員、超載船舶參加運營。

“五一”黃金周期間，由于全省各級交通部門嚴格督察，落實責任，及時整改存在的安全隱患，沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。

四、加強運輸市場監(jiān)管，提高運輸服務(wù)質(zhì)量黃金周期間，各級交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務(wù)宗旨，堅持“以人為本”把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于假日旅游運輸?shù)氖冀K，把提高服務(wù)質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個重要標志。交通部門在客流量大的情況下，不忘優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在接待旅客中做到了耐心解釋，熱情服務(wù)，真情接待。各長途客運站在候車、乘車方面實行了人性化服務(wù)管理，各客運站隨時掌握客源的流量流向，對熱門線路實行滾動密集發(fā)班，使乘客隨到隨走，沒有滯留一位乘客。黃金周期間，各級交通主管部門加強了對道路、水路客運市場的監(jiān)管，維護假日運輸市場的正常秩序，嚴厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。因此，黃金周期間道路運輸和水路運輸服務(wù)質(zhì)量投訴同往年相比有明顯下降。

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交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇十七

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!今天我演講的題目是：“踐行科學(xué)發(fā)展觀，奏響和諧新樂章”。

當黨的xx大把“科學(xué)發(fā)展觀”莊嚴地寫進黨章，當實踐“科學(xué)發(fā)展觀”成為社會各界的共同信念，當“科學(xué)發(fā)展觀”如春風般吹遍祖國的大江南北，我知道，這就是這個時代最振奮人心的“集結(jié)號”。

置身于這樣的偉大時代，注定了我們每一個人民警察——無論你來自哪個警種，無論處在什么樣的工作崗位上，都要肩負起維護社會穩(wěn)定、保障人民安居樂業(yè)、為祖國經(jīng)濟發(fā)展保駕護航的時代重任。那么，在祖國偉大復(fù)興的宏偉藍圖上，作為普普通通的一名人民警察，我們該如何牢記宗旨，不辱使命呢?在那貧瘠而荒涼的戈壁灘上，在我身邊那些普通而不平凡的一線戰(zhàn)友中，我找到了答案。

他是一名普普通通的共產(chǎn)黨員，他是一名默默奉獻的交通民警，他也是一名為交通管理事業(yè)獻出年輕生命的革命烈士，他就是我曾經(jīng)的戰(zhàn)友、兄長---高速公路支隊民警張喜峰同志。張喜峰，男，犧牲是年僅32歲，25年度按照上級組織安排到高速公路支隊繡花廟大隊工作，繡花廟大隊因為自然條件惡劣、交通事故多發(fā)，被過往司機稱為“中國的百慕大”，“那里的風一年只刮一次，一次卻要刮365天”就是在這樣艱苦的條件下，張喜峰毅然告別新婚的妻子和年邁的父母，全身心的投入到繡花廟大隊交通事故處理工作中。幾年來，他認真鉆研交管業(yè)務(wù)，對工作兢兢業(yè)業(yè)、不辭辛勞，工作中處處以人民滿意為標準，努力提高執(zhí)法水平和服務(wù)質(zhì)量，著力塑造交通民警的良好形象。在他從事繡花廟大隊事故處理工作以來，經(jīng)他處理的交通事故多達8多起，破獲交通肇事逃逸案2多起，抓獲逃犯1多人，贏得了廣大人民群眾的好評和同志們的認可。經(jīng)他處理的交通事故，沒有發(fā)生一起上訪案件，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的工作業(yè)績。

28年張喜峰同志擔任事故處理中隊中隊長以來，他克服中隊警力不足等困難，率先垂范，不分晝夜地開展工作，放棄了大量的節(jié)假日。由于繡花廟大隊轄區(qū)里程長，事故頻發(fā)，工作往往超負荷，但他就像一臺不知疲倦的機器，連續(xù)運轉(zhuǎn)，從不叫苦叫累，總是以自己的實際行動影響和帶動著全中隊民警。在查破交通肇事逃逸案件上，他多次冒著生命危險將一個個交通肇事逃逸人員抓捕歸案，履行了一名人民警察“執(zhí)法為民”的莊嚴承諾。

多年來，張喜峰同志立足本職工作，將百姓的利益時刻放在心上，多次為群眾做好事、救死扶傷，展現(xiàn)了一個人民警察全心全意為人民服務(wù)的高尚品德。29年3月16日16許，張喜峰率領(lǐng)干警正在駛往張掖方向出現(xiàn)場的路上，當行駛到連霍高速山丹段山丹東收費站時，突然發(fā)現(xiàn)在路中間躺著一個人，張喜峰馬上命令停車，跳下車后，看見此人滿臉是血，傷勢嚴重。然后他立即通知山丹縣醫(yī)院，派救護車將此人送到山丹縣醫(yī)院搶救。同時對現(xiàn)場進行了細致的勘查，因搶救及時此人脫離了生命危險，但傷勢嚴重只說自己是武威人，叫王金禮，張喜峰親自赴武威尋找其家人，在武威警方的大力配合下，終于得知此人是高壩鎮(zhèn)二十里鋪村二組村民，又在山丹縣醫(yī)院配合下出資租車將王金禮送回家后，王金禮的家人緊緊握著張喜峰的手，感激的不知道說什么好，只是一遍一遍的重復(fù)著“您真是個好警察”。

張喜峰同志憑著對公安事業(yè)的無比忠誠和對人民群眾無比熱愛，竭心盡力忘我工作，始終視黨的事業(yè)重于一切，視人民利益高于一切，推進了社會和諧科學(xué)發(fā)展。雖然他已經(jīng)走了，但他那憨厚樸實的工作作風，全心全意為人民服務(wù)的堅定信念，就像他自己說的那樣“我是一個農(nóng)民的兒子，我今天能做一名人民警察，是我的光榮，我要對得起國家，對得起人民，用我的實際行動回報社會，不辜負黨和人民對我的培養(yǎng)”。他是這樣說的，也是這樣做的，他用自己的實際行動，贏得了同志們和人民群眾的廣泛贊譽。

從他身上我看到了，科學(xué)發(fā)展觀——這個時代最強的音符，就是這樣在警營里奏響和諧的樂章。對于一名普通民警，立警為公，就是對日復(fù)一日平凡甚至瑣碎的交通管理工作毫不懈怠;執(zhí)法為民，就是要公平公正的維護最廣大交通參與者的利益。正是這平凡的努力，正是這點滴的公正，匯聚成新時期人民警察為人民的壯麗進行曲。踐行科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會，需要我們每一個公安民警堅守崗位、努力做好本職工作，為黨、為人民再立新功!需要我們每一名公安民警，堅持“立警為公，執(zhí)法為民”，以飽滿的熱情和昂揚的斗志迎接挑戰(zhàn)，為和諧社會建設(shè)奏響新的樂章!

交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇十八

這次交通工作會議的目的就是讓各位暢所欲言，特別是歡迎各位對我們提出工作中的不足之處和建議。今天本站小編向你推薦交通工作會議表態(tài)。

希望對你有所幫助。

xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。

一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項。

規(guī)章制度。

對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

1、每周召開一次安全例會，認真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車里程達x公里，未發(fā)生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。

3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2、每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強安全教育，加強對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻。

20xx年我公司的安全管理工作在上級主管部門和經(jīng)理室的正確指導(dǎo)下，經(jīng)過全體安管干部及廣大員工的共同努力，通過推行事前防范、關(guān)口前移，并從過程控制到監(jiān)督管理，形成一個較為系統(tǒng)規(guī)范的安全管理保障體系，做到每一個人，每一個環(huán)節(jié)都對安全生產(chǎn)負責，真正做到橫向到邊，縱向到底，使安全管理工作覆蓋安全生產(chǎn)的全過程。在管理中我們始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關(guān)會議精神及黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對安全生產(chǎn)工作的重要指示，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，強化安全教育，狠抓制度落實和措施落實，不斷促進安全生產(chǎn)，全年安全形勢總體平穩(wěn)。1—12月份共發(fā)生責任死亡事故1起，實際死亡1人，折合死亡0.4人，經(jīng)濟損失20余萬元;發(fā)生一般事故2起，直接經(jīng)濟損失5余萬元，各項事故指標較去年大幅下降，回顧全年的安全管理工作，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、加強思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高安管干部的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。我們深深知道要抓好安全管理工作必須要有一支思想作風正派且能吃苦、懂業(yè)務(wù)的安管干部隊伍，我們利用召開安全工作例會的機會向廣大安管人員廣泛宣傳安全工作的重要性和忽視安全工作將帶來的嚴重后果，及時傳達上級有關(guān)安全工作的一系列方針、政策和文件，提高安管人員的思想認識和安全意識;通過學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等安全法律、法規(guī)，提高他們的法律意識和專業(yè)技術(shù)水平，為更好的做好安管工作提供了法律保障。

二、狠抓源頭管理，嚴把駕駛員上崗關(guān)。駕駛員是道路運輸安全生產(chǎn)主體，加強駕駛員的管理，不斷提高駕駛員隊伍的素質(zhì)是搞好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。我們從一開始就有一整套考核錄用駕駛員的辦法，凡是新聘駕駛員一律由車主或駕駛員本人提出申請，基層單位的安管人員對駕駛員的“駕駛證”、“從業(yè)資格證”，駕齡、年齡等進行資質(zhì)審查，同時規(guī)定駕駛普通大客車的要有三年以上駕齡，駕駛高級大客車及超長途夜班車的必須具有五年以上駕齡，對具備駕駛資格的先由基層單位進行交通安全常識和道路駕駛考試，合格后簽署意見報公司安機處審核批準后辦理上崗證方可上崗，確保了駕駛員的技術(shù)素質(zhì)。為適應(yīng)新的形勢對駕駛員聘用及使用的要求，公司進一步完善了駕駛員聘用及使用規(guī)定，在嚴把駕駛員上崗關(guān)的同時，我們還嚴把駕駛員的出車關(guān)，堅持安全人員每天到車場進行發(fā)車前安全檢查，逐車逐人檢查“三證”(駕駛證、從業(yè)資格證、車輛檢驗合格證、是否齊全有效，凡是“三證”不全的一律查明原因后再進行處理，防止了無“三證”人員開車和車輛“帶病”行駛現(xiàn)象的發(fā)生;同時各單位安管人員還利用安全例會結(jié)合運行線路、天氣變化等交待安全注意事項，對上級有關(guān)安全的指示和要求及時向駕駛員進行傳達，并保證到會率，對因故不能參加學(xué)習(xí)的駕乘人員，做到及時補課，確保受教育率達100。

黑板報。

宣傳欄大力宣傳安全生產(chǎn)的重要意義，召開事故分析會，請肇事駕駛員用血的教訓(xùn)進行現(xiàn)身說法，召開突發(fā)事件處理培訓(xùn)班和消防知識培訓(xùn)班，提高駕駛員處置恐怖火災(zāi)等突發(fā)事件的應(yīng)變能力，同時我們堅持一般教育和重點教育相結(jié)合，集體教育和個別教育相結(jié)合，根據(jù)不同季節(jié)不同路線不同任務(wù)和不同人員的安全行車特點，有針對性進行安全教育，較好地提高了他們安全行車的自覺性。全年公司共拉各類安全宣傳橫幅6條，張貼宣傳標語20余張，出安全欄30期，舉辦各類安全培訓(xùn)班3次，近200人次受到了教育。

四、狠抓源頭管理，淘汰更新舊車輛，嚴把車輛技術(shù)關(guān)。車輛技術(shù)狀況的好壞直接危害到車輛的行車安全，因此我們始終把車輛維護、定期檢驗、淘汰更新車輛作為工作的一個重要方面，今年淘汰更新不合格車輛11臺次，經(jīng)費投入650萬元。為確保春節(jié)運輸和國慶運輸車輛安全技術(shù)狀況良好，我們逐車進行了檢查，凡不符合要求的限期整改，否則不予參加春運和國慶運輸。平常按時對車輛進行審驗，共檢驗車輛320臺次，合格率100。

五、認真組織開展各項安全活動，促進安全生產(chǎn)工作。我們按照省、市有關(guān)部門的統(tǒng)一部署，并結(jié)合本單位實際，認真組織開展了“春運安全競賽活動”和“三項”活動，6月份我們組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動、7-10月份組織開展了“夏百賽”活動，每項活動我們都制訂了詳細的安全。

工作計劃。

和方案，成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳發(fā)動，深入檢查落實，認真回顧總結(jié)，做到有領(lǐng)導(dǎo)、有部署、有方案、有檢查、有總結(jié)，使活動開展得有聲有色，扎實有效。為積極配合做好國慶60周年期間的交通安全工作和維穩(wěn)工作，公司從上到下，進行了周密的部署，從宣傳到各個環(huán)節(jié)的具體措施都做到滴水不漏，國慶期間交通運輸秩序井然，沒有發(fā)生重大道路交通事故和治安事件。為國慶60周年創(chuàng)造了良好的旅客運輸環(huán)境和治安環(huán)境。

六、加大對各單位安全基礎(chǔ)臺帳的管理，規(guī)范管理行為。結(jié)合“三項”活動要求，我們要求各單位要嚴格按照總公司要求建立、健全各項安全管理臺帳，每月對這項工作進行檢查，發(fā)現(xiàn)不全時及時批評、批正，如復(fù)查時還不健全將影響到該公司的獎金發(fā)放。

七、加強安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患。安全檢查是發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患的有效手段，我們定期組織有關(guān)人員進行定期檢查，重大節(jié)假日突擊檢查，根據(jù)不同情況實行不定期檢查和抽查，嚴格控制安全生產(chǎn)的全過程。為確保各項安全活動的質(zhì)量，公司安機處對各單位傳達公司會議精神情況、安全責任制落實情況、規(guī)章制度的建立、執(zhí)行情況、事故隱患的監(jiān)控整改情況，都進行了認真的檢查。同時結(jié)合隱患排查治理年活動，各單位根據(jù)自身安全生產(chǎn)特點及季節(jié)特點，有針對性地開展安全生產(chǎn)自查工作，查危險品、違禁品的檢查情況、查安全。

應(yīng)急預(yù)案。

落實情況、查重點線路、查重點人員重點車，杜絕不安全隱患，全年公司共組織大小檢查42次，查出一般隱患30起，都一一進行了整改。

八、加強內(nèi)部治安綜合治理，預(yù)防和減少治安、刑事案件發(fā)生，積極推進平安創(chuàng)建工作。我們根據(jù)“五五”普法計劃和創(chuàng)建平安單位的計劃，有步驟地進行了法制宣傳教育，提高了廣大員工遵紀守法的自覺性，增強了干部職工的法律意識，公司治安秩序良好，已連續(xù)兩年創(chuàng)建成“平安單位”，為我市的平安創(chuàng)建工作和公司的兩個文明建設(shè)作出了貢獻。

九、積極做好“擁軍優(yōu)屬擁政愛民”雙擁工作和交通戰(zhàn)備工作。我們每年都在春節(jié)前夕和“八一”前后開展慰問駐泰官兵活動和走訪慰問現(xiàn)役軍人家屬、離退休干部活動，得到了現(xiàn)役軍人家屬和離退休干部的充分肯定。同時積極開展交通戰(zhàn)備工作，不折不扣地完成上級下達的各項任務(wù)。

盡管我們在今年的安全管理工作中做了大量的工作，取得了一定的成績，但安全工作是一項只有起點，沒有終點的工作，需要我們始終保持高度警惕，我們深知離上級的要求還有很大差距，在今后的工作中一定要吸取以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，堅持高標準、嚴要求，做到警鐘長鳴，進一步加大安全管理工作的力度，力爭在安全管理方法、方式上有所創(chuàng)新，努力提高安全管理水平，為全公司的經(jīng)濟建設(shè)和精神文明建設(shè)作出貢獻。

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交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇十九

20xx年是全面完成“”規(guī)劃工作目標的收官年，也是科學(xué)謀劃“”規(guī)劃宏偉藍圖的關(guān)鍵年。一年來，在黃岡市局和武穴市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我市交通運輸工作圍繞“”規(guī)劃提出的目標和今年確定的工作任務(wù)，搶抓國家擴大內(nèi)需的重大機遇，解放思想、克難攻堅、真抓實干，超額完成了各項工作目標，交通運輸事業(yè)步入了快速健康的良性發(fā)展軌道，為“”交通運輸工作開好頭、起好步奠定了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、“”交通運輸各項工作成效突出。

概括起來就是“五大”：

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)大發(fā)展?！啊逼陂g，我市交通建設(shè)累計完成投資11.69億元，占計劃的123%。其中：

公路建、管、養(yǎng)共投入資金9.43億元。截至20xx年11月底，全市公路總里程為1800.569公里(其中通村公路1167.48公里，省、縣、鄉(xiāng)主干道633.089公里)比“十五”末增加932公里，公路密度網(wǎng)達144.5公里/百平方公里。在實現(xiàn)“村村通”的基礎(chǔ)上，使45%的村實現(xiàn)了“垸垸通”，15%的村實現(xiàn)了“戶戶通”。實現(xiàn)了所有鎮(zhèn)處通油路，所有行政村通瀝青水泥路的目標。

站場建設(shè)累計完成投資1660萬元，建成農(nóng)村五級客運站7座、候車亭165個、招呼站302個。客運車輛掛牌率達99%，依線運行率100%，車輛進站率99%，正班正點率97%。扎實推進“路、站、運”一體化發(fā)展，新開辟農(nóng)村客運線路68條，新增農(nóng)村客運班車300余臺，實現(xiàn)全市所有行政村通客運班車的目標。

港航建設(shè)共累計完成投資2.1億元。建設(shè)各類碼頭9座、新增泊位13個，先后建成華新水泥碼頭、興航碼頭、盤塘化工二碼頭、盤塘磷礦碼頭、田鎮(zhèn)礦資碼頭。華新水泥碼頭二期(已完成前期工作，即將開工建設(shè))、亞東水泥碼頭改擴建和武穴件雜貨碼頭3個工程項目正在建設(shè)中。

法治交通建設(shè)實現(xiàn)大提速。我們以行政執(zhí)法工作為突破口，扎實推進法治交通建設(shè)。遵循“精簡、高效、統(tǒng)一、廉潔”的原則，結(jié)合武穴交通實際，成立交通行政執(zhí)法局，整合了交通行政執(zhí)法資源，提高了執(zhí)法效率，解決了重復(fù)執(zhí)法和多頭執(zhí)法的難題，使交通行政執(zhí)法工作更加規(guī)范，執(zhí)法形象逐步提高。

交通費收改革實現(xiàn)大突破?！啊?，我市累計完成交通規(guī)費9.32億元。先后進行了港政、交管站、燃油稅、政府機構(gòu)改革、國家撤銷二級公路收費站等改革改制工作，全系統(tǒng)經(jīng)受住了改革帶來的職能調(diào)整和人員轉(zhuǎn)崗安置難題考驗，確保了改革的安全穩(wěn)定。

交通企業(yè)實現(xiàn)大飛躍。先后對局屬國有、集體企業(yè)單位實行了民營改革。改制后的海銘星集團、宏森客運集團、永寧駕校和打撈公司四家企業(yè)，經(jīng)營效益明顯提高。海銘星集團先后投資2.2億元對下屬開陽星船廠進行改擴建，已經(jīng)成為鄂東規(guī)模最大、效益最好、信譽最高的造船基地。宏森集團公司經(jīng)過二次改制后，綜合實力從黃岡百強排名82位上升至64位，居黃岡同行業(yè)之首。

交通形象實現(xiàn)大提升。通過加強隊伍建設(shè)，推進黨群工作和黨風廉政建設(shè)，深入開展?jié)M意交通、優(yōu)化環(huán)境和“爭先創(chuàng)優(yōu)”工作，群眾對交通工作的滿意度逐步提升，交通機關(guān)事業(yè)單位文明創(chuàng)建率連年實現(xiàn)95%，有力地推動了我市交通工作和諧發(fā)展。

二、20xx年主要工作完成情況。

(一)交通建設(shè)再創(chuàng)佳績。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全年累計完成投資2.93億元，占年計劃的153%。

公路建設(shè)完成投資2.07億元，占年計劃的183%。一是開工建設(shè)石佛寺至大金一級公路，年底可完成全線路基土石方和大金高速路口至大金新街段1.4公里路面工程;二是開工建設(shè)石大二級公路，年底將完成全線路基土石方和管涵工程;三是完成蘄龍線10.73公里水泥混凝土路面、黃標線9.82公里瀝青混凝路面大修工程，松石線4.94公里水泥混凝土路面大修工程已完成80%工程量，年底前可全部完工，蘄龍線盤塘至方家?guī)X段路肩土方回填完成達標任務(wù)，黃標線梅川至松陽段近12公里的大修項目即將組織施工，全部任務(wù)可于明年四月底前完工;四是完成連村公路146.9公里;五是完成全市干支線危橋改造共18座。

站場建設(shè)完成投資816萬元。建成農(nóng)村五級客運站一座(石佛寺五級客運站)、候車亭10個，招呼站35個。新客運中心站已完成小區(qū)路建設(shè)，征地工作正在有條不紊地進行，預(yù)計明年初即可開工建設(shè)。

港航建設(shè)完成投資7832萬元，占年計劃的113%。開工建設(shè)黃岡亞東碼頭二號泊位，完成3處渡口達標和2艘渡船改造任務(wù)。武穴港區(qū)件雜貨碼頭已完成堆場征地、清表、利豐堤內(nèi)平臺林木砍伐工作和全部38根引橋鉆孔樁和32個墩柱施工，目前正在進行上部結(jié)構(gòu)施工。

公路管養(yǎng)完成投資1000萬元。全市主干道全年累計修補底層宕1472平方米、坑槽72145平方米，淋縫92公里、壓漿17公里，處治水泥路面沉降、瀝青碎石調(diào)平3467平方米，清理邊溝51200米，整修路肩269200平方米，更新百米樁1800根，疏通涵洞325道，清割蒿草427800平方米;路面標線119.41公里，標號志更新21塊，里程碑刷新119塊，路樹整枝98公里，路樹刷白119公里，防護墩刷新2059個;恢復(fù)文明樣板路56公里。非列養(yǎng)鄉(xiāng)、村道在市、鎮(zhèn)(處)兩級財政出資的基礎(chǔ)上，所有路段養(yǎng)護任務(wù)都有落實。

(二)規(guī)費征收超額完成。截至11月底，水上規(guī)費征收累計完成419萬元，超計劃16萬元。

(三)行業(yè)管理成效顯著。通過開展加強運輸市場監(jiān)管、構(gòu)建低碳交通、安全生產(chǎn)月和治理車輛超載超限活動，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)良好態(tài)勢和水陸運輸市場安全、有序和健康運行。全市客運車輛掛牌率達99%，依線運行率100%，車輛進站率99%，正班正點率97%;營運車船單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降2.5%，內(nèi)河運輸船主要污染物排放總量減少3%;營運汽車尾氣排放達標率達72%;內(nèi)河渡口連續(xù)30年保持水上安全無事故，水上運輸杜絕“三無”船舶開航，實現(xiàn)本籍港船舶安全無事故，船舶安全面達100%;年審驗合格車輛1500余臺，辦理新增車輛《道路運輸證》480本，新增通車行政村13個;治理超限運輸車輛1400余臺次。我們還加大了對基本建設(shè)的管理力度，嚴格按照各項管理制度、規(guī)章、規(guī)定執(zhí)行，對未達到交通工程建設(shè)要求的程序堅決返工，同時追究相關(guān)管理人員的責任，真正做到以制度管人、管事、管權(quán)，實現(xiàn)了重點工程分項、分部、單位工程合格率100%、單位工程優(yōu)良率90%、農(nóng)村公路質(zhì)量抽查合格率90%、質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，全市無一起重大質(zhì)量安全事故。

(四)黨風廉政建設(shè)深入推進。召開了交通系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)暨紀檢監(jiān)察工作會議，與局班子成員和下屬單位分別簽訂了《20xx年黨風廉政建設(shè)責任狀》，認真落實了一崗雙責。大力推進交通廉政風險防控工作，從局領(lǐng)導(dǎo)班子成員到二級單位一般干部，進行了崗位風險自查并結(jié)合崗位實際提出了具體防范措施，真正做到了防患于未然;加大了對建設(shè)領(lǐng)域的反腐倡廉力度，認真執(zhí)行工程建設(shè)廉政。

合同。

制、紀檢監(jiān)察派駐制、反腐倡廉工作督察制及農(nóng)村公路建設(shè)紀檢監(jiān)察工作巡查制，工程、廉政雙合同簽訂率達100%;此外，我們還大膽探索了武穴交通運輸系統(tǒng)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，扎實開展工程建設(shè)領(lǐng)域政務(wù)公開、依法行政等廉政風險十個全覆蓋工作，取得了初步成效。特別是在廉政文化進機關(guān)、廉政風險防控工作和重大項目實行紀檢員派駐制度等方面進行了創(chuàng)新探索，多次接受省、黃岡和武穴市紀委領(lǐng)導(dǎo)的檢查，并得到了一致好評。

(五)精神文明建設(shè)蓬勃開展。堅持以活動為載體，扎實推進精神文明建設(shè)向縱深發(fā)展。在全系統(tǒng)深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，組織了交通“十佳標兵”評選活動，掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”熱潮;先后舉行了“三八”紅歌比賽、“慶五一、迎五四”登山比賽、“十一”文體比賽以及“低碳家庭”創(chuàng)建活動，豐富了廣大干群生活，增強了干部職工團結(jié)協(xié)作的意識;深入推進了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“五個基本、七個體系”建設(shè)，全系統(tǒng)黨建工作基礎(chǔ)進一步夯實;開展了文明路、文明示范線、文明示范窗口創(chuàng)建活動，系統(tǒng)90%以上單位建成市級以上文明單位;審計、糾風治亂、依法行政、綜治都實現(xiàn)了預(yù)期的工作目標。

三、存在的主要問題和20xx年工作打算。

一是建設(shè)資金壓力大。當前建設(shè)資金中的地方政府自籌部分一般很難到位，再加上武穴歷史公路欠債多，從而導(dǎo)致工程建設(shè)資金短缺嚴重，在很大程度上制約了交通工程建設(shè)進度。

二是農(nóng)村公路建設(shè)總體水平還有待提高。通村公路雖然初步解決到村部的問題，但聯(lián)村路、通組路還修得不多，離老百姓的要求還有很大差距。部分干線公路包括一些縣鄉(xiāng)道由于超期服役破損嚴重，部分路況急劇下降，嚴重影響了交通的形象，社會反響較大。

三是交通綜合執(zhí)法工作還有待完善。執(zhí)法主體未明確，在形式上還是聯(lián)合執(zhí)法;執(zhí)法體制未理順，上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實施的;執(zhí)法經(jīng)費不足，導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作難以正常開展。

在接下來的20xx年，我局將強化措施，創(chuàng)新方法，對以上存在的問題進行逐步化解。同時，切實提高認識，明確任務(wù)，全力做好以下幾個方面的工作，為武穴交通運輸“”開好局、起好步。

(一)加快重點續(xù)建建設(shè)項目的推進力度。舉全局之力投入到各項重點工程建設(shè)，全力確保石佛寺至大金一級路、武穴港區(qū)件雜貨碼頭、新客運中心站和石大二級公路全部建成并投入使用，切實增強交通建設(shè)服務(wù)全市經(jīng)濟社會發(fā)展的能力。

(二)加大公路養(yǎng)護管理力度。一是確保續(xù)建工程黃標線梅川至松陽段12公里大修工程四月底建成通車。二是積極向上級交通主管部門爭取項目計劃，確保鄭席線、武新線等路面破損嚴重路段完成大中修改造。三是積極爭取各級財政支持，確保農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金能夠得到有效落實。

(三)進一步完善農(nóng)村公路的路網(wǎng)規(guī)劃。本著交通工作要服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局這一主題，按照中央和省、黃岡市的決策部署和各項要求，根據(jù)武穴市經(jīng)濟發(fā)展和社會需求，在已制定的《武穴市公路交通總體規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，科學(xué)規(guī)劃，分年實施，注重輕重緩急，著眼于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使規(guī)劃服務(wù)全局經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行。

(三)進一步提升行業(yè)的管理水平。一是深入開展治超治限活動，協(xié)調(diào)有關(guān)部門嚴厲打擊超載超限行為，減少對公路的破壞，延長公路使用壽命;二是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，采取積極有效的措施，切實加強對全市農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作;三是繼續(xù)加大行業(yè)監(jiān)管，確保水路運輸市場安全、有序和健康發(fā)展。

(四)加大精神文明的創(chuàng)建力度。一是深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，鞏固“五個基本、七個體系”建設(shè)成果，使各項工作整體推進、協(xié)調(diào)發(fā)展。二是進一步加強行業(yè)精神文明建設(shè)，大力開展交通文明行業(yè)的創(chuàng)建，注重向基礎(chǔ)站所延伸，加強車、船、港、站、路等文明窗口的建設(shè)。三是繼續(xù)深入開展“廉政交通主題教育”和“廉政交通三做起”主題實踐活動，扎實推進交通廉政文化建設(shè)和具有交通特色的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，強化廉政風險排查，努力實現(xiàn)交通建設(shè)管理公開化、制度化、規(guī)范化。四是繼續(xù)推進“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”行業(yè)建設(shè)，切實轉(zhuǎn)變作風，進一步提高交通部門執(zhí)行力，塑造良好的交通行業(yè)形象。

四、“”期間交通建設(shè)經(jīng)驗。

回顧“”交通建設(shè)工作所取得的成績，我深深體會到，這些成績的取得與我們提出的“四個必須”是密不可分的。

一是必須緊緊依靠省廳、黃岡市局和各級黨委政府的鼎力支持。“”是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快、規(guī)模最大、投入最多、質(zhì)量最好的時期。這些成績的取得得益于省廳、黃岡市局和各級黨委政府關(guān)心、指導(dǎo)和幫助。省廳林廳長多次聽取我們的工作匯報，并與去年親臨武穴參加件雜貨碼頭開工儀式;徐廳長多次蒞臨武穴檢查指導(dǎo)交通建設(shè)工作，并在項目計劃上給予傾斜幫助;黃岡市局劉局長多次帶領(lǐng)我們跑省進京，要項目，爭資金。其它領(lǐng)導(dǎo)也多次深入建設(shè)現(xiàn)場，檢查質(zhì)量、督辦進度;市委張書記、政府吳市長、分管領(lǐng)導(dǎo)鄭市長經(jīng)常深入建設(shè)工地現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)矛盾，解決問題。發(fā)改、財政、公安、電力、電信等職能部門從大局出發(fā)，對涉及交通建設(shè)的相關(guān)手續(xù)辦理，都是一路“綠燈”。沿線各鎮(zhèn)處村領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常到建設(shè)現(xiàn)場幫助解決問題，創(chuàng)優(yōu)環(huán)境。上級業(yè)務(wù)主管部門的大力支持，各級黨委政府的傾力幫助，為我們交通建設(shè)創(chuàng)造了一個良好的建設(shè)環(huán)境，正是因為這樣，我們“”建設(shè)工作才能取得如此驕人的成績。

二是必須牢牢把好建設(shè)質(zhì)量關(guān)口。“百年大計，質(zhì)量第一”“質(zhì)量就是工程的生命”。無論是大工程，還是通村公路建設(shè)，我們始終把質(zhì)量放在首位。在嚴格執(zhí)行工程建設(shè)“四制”，用制度管事的同時，積極探索質(zhì)量管理新模式，尤其是農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管上，我們根據(jù)有關(guān)質(zhì)量監(jiān)管的規(guī)定，結(jié)合在平時工作中積累的經(jīng)驗，提出了“六到位、四不準”的管理辦法(六到位，即：組織領(lǐng)導(dǎo)安排到位;技術(shù)服務(wù)到位;技術(shù)要求到位;驗收標準落實到位;責任管理到位;資金安排到位。四不準，即：不符合硬化的不準開工;不符合建設(shè)資格的不準參與;不符合厚度、寬度、配比度質(zhì)量要求的不準驗收;不符合邊溝、路肩、綠化要求的不予呈報驗收)。實踐證明，我們提出的辦法還是行之有效的。五年來，我市農(nóng)村公路抽查合格率均達到95%以上。

三是必須牢固樹立建養(yǎng)管并重的理念?！敖ㄔO(shè)是發(fā)展，管養(yǎng)同樣是發(fā)展”。在加快交通建設(shè)的同時，我們著手于保護公路建設(shè)成果，加大了對公路的管養(yǎng)力度。在主干道管理上，我們堅持做到日常養(yǎng)護與專項整治活動相結(jié)合，一方面切實抓好日常的道路清潔、清暢，以及邊溝的清理工作，一方面我們深入開展了車輛超限超載治理活動，嚴厲打擊超限超載車輛，有利地保護了交通建設(shè)成果。在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護上，我們切實做到了“四個一”，即一是成立了一個專門養(yǎng)護機構(gòu)——武穴市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，全面負責督促指導(dǎo)全市通村公路的管理養(yǎng)護工作，并配備了工作人員;二是出臺了一個文件——《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》，安排了養(yǎng)護經(jīng)費，明確了各自職責。三是舉辦了一次培訓(xùn)——三大員培訓(xùn)班。邀請黃岡市交校老師為全市農(nóng)村公路三大員授課，重點講解了在日常工作中養(yǎng)護管理方式方法和技巧。通過深入淺出的講解，進一步提高了廣大養(yǎng)護人員的管理養(yǎng)護水平。四是進行了一次考評。每年我們都會聯(lián)合發(fā)改、財政等部門，對照農(nóng)村公路管理養(yǎng)護考核標準，對全市所有已建成的通村公路進行一次考核。對重視管理養(yǎng)護工作的行政村，我們不僅及時將公路養(yǎng)護經(jīng)費撥付到位，而且還在今后項目補報上給予傾斜。相反，對不重視農(nóng)村公路管養(yǎng)的村，我們不僅進行通報批評，而且在資金撥付，項目補報上也會慎重考慮。上述措施的實施，有效地糾正了農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)、只建不管的不良現(xiàn)象，既提高了工程建設(shè)質(zhì)量，又確保了工程建設(shè)進度。

四是必須拓寬思路籌集建設(shè)資金?！啊蔽沂薪煌ńㄔO(shè)累計投入資金11.69億元，除上級補助一部分資金外，其余完全靠我們自籌。為了突破資金這一“瓶頸”，我們從解放思想入手，破除等靠要觀念，廣泛的籌融資。一是積極爭取項目支持。五年我們共爭取大小項目近20個，共計資金5000余萬元。二是積極爭取市委市政府的支持。近幾年，市委市政府高度重視交通工作，先后安排資金6000多萬元投入工程建設(shè)，此外還化解交通歷史遺留債務(wù)4000多萬元。三是積極爭取社會各界的支持。隨著公路的快速發(fā)展，我市交通網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達，廣大人民群眾親身體驗到了交通成果帶來的便捷，對交通建設(shè)工作也越來越關(guān)注、支持。我們因勢利導(dǎo)，加強宣傳，積極爭取社會各界的支持。五年來，我們共收到社會捐助資金近1000萬元，有效地緩解了建設(shè)資金壓力。

五、“”的意見和建議。

(一)在建設(shè)項目上給予支持?！啊逼陂g，我市交通建設(shè)工作雖然取得了一些成績，但是對比其他縣市，我們?nèi)愿邪l(fā)展不夠，尤其是與麻城英山等縣市比，隨著武麻、武英高速公路的貫通，我們的交通區(qū)位優(yōu)勢也不復(fù)存在。當前我市交通發(fā)展正處在一個逆水行舟、慢進就是退的重要關(guān)頭。因此懇請黃岡市局今后要在建設(shè)項目上給予傾斜，特別是武穴長江大橋立項等各項前期工作要給予支持。

(二)在綜合執(zhí)法上給予支持。自20xx年3月我市交通綜合行政執(zhí)法工作開展以來，得到了社會公眾的一致好評，交通執(zhí)法形象得到明顯好轉(zhuǎn)。但由于體制、機制和經(jīng)費渠道等方面還存在一定的問題，導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作開展起來舉步維艱。主要存在以下幾個主要問題：

一是執(zhí)法主體不明。目前我們在執(zhí)法過程中還是沿用原各執(zhí)法單位主體。在未明確行政執(zhí)法局的主體地位的情況下，我們在形式上還只是聯(lián)合執(zhí)法。因此，我們懇請市局向上呼吁，幫助我們解決綜合行政執(zhí)法主體問題。

二是體制不順。由于過去的條塊管理，上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實施的。交通綜合行政執(zhí)法確立后，必須要在這個工作上也要實行對口管理。我們懇請上級部門在行政執(zhí)法工作上，要求各交通主管部門能否與我們交通行政執(zhí)法局進行直接指導(dǎo)，這樣便于各項工作的開展。

三是經(jīng)費不足。武穴綜合執(zhí)法作為全省交通部門試點單位，在經(jīng)費和執(zhí)法裝備上沒有明確渠道，全靠地方和交通部門自籌，工作經(jīng)費嚴重不足，導(dǎo)致工作難以正常開展。因此，懇請市局能盡快出臺政策，對我們綜合執(zhí)法試點工作在經(jīng)費上給予一定的支持。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！啊逼陂g，武穴市交通運輸事業(yè)取得了較好的成績，這是上級領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持的結(jié)果。“”期間，武穴交通將面臨著許多矛盾和挑戰(zhàn)，前進的道路還任重道遠，但是我們堅信，有上級領(lǐng)導(dǎo)一如既往的大力支持，武穴交通運輸事業(yè)一定會搶抓機遇，再接再厲，再鑄輝煌。

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交通工作會議表態(tài)演講稿三分鐘篇二十

環(huán)保工作的進行，不僅要靠人們的自覺，還要靠相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)，那么你想知道在環(huán)保工作會議上需要怎么發(fā)言嗎？現(xiàn)在就來看看本站小編為你整理的環(huán)保工作會議表態(tài)。

演講稿范文。

歡迎閱讀。

今年來，我區(qū)生態(tài)環(huán)保工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市環(huán)保局的關(guān)心指導(dǎo)下，以貫徹實施新《環(huán)保法》為契機，以“生態(tài)環(huán)境整治”戰(zhàn)略和“生態(tài)文明示范區(qū)”創(chuàng)建目標為核心，統(tǒng)籌推進“清潔空氣”、“清潔水體”、“清潔土壤”、“監(jiān)管創(chuàng)新”、“體制改革”等行動，各項工作取得了新的進展。

一、緊盯“三場戰(zhàn)役”，清潔空氣行動持續(xù)推進。

1、打好粉塵整治收官戰(zhàn)。建成總長6600余米的防風網(wǎng)閉合工程。完成港區(qū)堆場的供水基礎(chǔ)設(shè)施改造。后海塘煤場高空噴淋已全部調(diào)試運行，港區(qū)噴淋系統(tǒng)改造提升工作加快推進。落實白天2次、夜間1次的煤場動態(tài)巡查機制及每周2-3次的志愿者監(jiān)督活動，并做好惡劣天氣應(yīng)急預(yù)警措施，發(fā)送預(yù)警短信12條。征收煤粉塵排污費，20xx年4月1日起至今共征收2883萬元。今年上半年，我區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率為77.9%，比去年同期上升1.4%;降塵均值為5.33噸/平方公里?月，扣除本底后較20xx年煤塵整治前下降83.3%。

2、打好有機廢氣持久戰(zhàn)。確定今年重點治理化工企業(yè)11家，目前均已完成方案制定，并有4家完成工程建設(shè)。啟動服裝干洗行業(yè)廢氣治理，現(xiàn)已完成調(diào)查排摸，整治方案已制定完成并下發(fā)。擴大ldar試點工作，在全區(qū)60家以上企業(yè)開展檢測。目前共檢測22.9萬個點位，泄漏率為0.37%，修復(fù)率為56.14%。啟動鎮(zhèn)海區(qū)重點行業(yè)揮發(fā)性有機污染物污染排放源調(diào)查工作，初步確定了企業(yè)名單。加強大氣中有毒有害物質(zhì)的污染防控，推進企業(yè)二惡英監(jiān)測，8家已完成監(jiān)督性監(jiān)測委托;12家已完成自主性監(jiān)測采樣，其中4家已完成報告編制。

3、打好分散污染攻堅戰(zhàn)。加快淘汰高污染車輛，召開了營運黃標車淘汰推進會，印制并寄發(fā)《給黃標車主的一封信》2200余份。截至目前，共淘汰黃標車988量，累計申請補助資金1099.3萬元。推進鍋爐淘汰改造及“禁燃區(qū)”建設(shè)，將今年21臺鍋爐淘汰的任務(wù)分解至各鎮(zhèn)、街道，并要求相關(guān)企業(yè)按要求開展淘汰。啟動白色煙霧污染治理，調(diào)查分析“白霧”中污染物的種類和數(shù)量。目前“白霧”企業(yè)調(diào)查研究招標費用已獲區(qū)財政批準，招投標工作已啟動。

二、實施“三大工程”，清潔水體行動加快進程。

1、推進源頭污染整治工程。完成化工行業(yè)整治提升并通過市級驗收。積極督促阿克蘇諾爾貝過氧化物按計劃推進搬遷入園工作，確保年底前完成。配合開展酸洗行業(yè)整治，目前已關(guān)閉企業(yè)7家，拆遷關(guān)閉酸洗生產(chǎn)線22條，改進工藝淘汰酸洗19家，提升改造4家。全區(qū)62家企業(yè)基本完成整治提升工作，總完成率63.3%。開展畜禽養(yǎng)殖整治，關(guān)閉拆除33家養(yǎng)殖場并通過驗收，同時做好4家規(guī)模化養(yǎng)殖場改造提升的前期工作。防治農(nóng)業(yè)源頭污染，完成測土配方5萬畝，使用有機肥1860噸。

2、推進生態(tài)河道建設(shè)工程。投資1163萬元完成20xx年部分續(xù)建項目0.84公里，20××年新開工的8公里河道生態(tài)修復(fù)項目正在制定整治方案。推進清水河道建設(shè)，鎮(zhèn)海東排南線工程全長24.3公里，已完成河道建設(shè)21公里。姚江東排鎮(zhèn)海段三期工程全長8.5公里，已完成6.2公里建設(shè)。推進“清三河”行動，啟動了“清三河”達標區(qū)創(chuàng)建，制定了創(chuàng)建方案并召開了動員會，39條水質(zhì)較差河道中已有10條河道開工整治，累計清淤9.21公里8.88萬方，拆除違章約4.2萬平方。

3、推進截污納管處理工程。加強污水處理設(shè)施建設(shè)。寧波北區(qū)污水處理廠擴建項目已完成86%，累計投資3.94億，鎮(zhèn)海污水處理廠二期工程已完成85%，累計投資0.8億。加強污水管網(wǎng)建設(shè)，共新建污水管網(wǎng)13.87公里，新建雨水管網(wǎng)4公里，疏通雨水管網(wǎng)130公里，完成年度目標83%。深化農(nóng)村生活污水治理。計劃安排6300萬對14個自然村開展農(nóng)村生活污水截污納廠和生態(tài)化處理，目前已經(jīng)全部完成項目設(shè)計，其中6個村已完成立項和預(yù)算。

三、筑牢“三基防線”，清潔土壤行動開局良好。

1、完善固廢處理基礎(chǔ)設(shè)施。石化區(qū)一般固廢填埋場正在進行土建，平整土地，水泥攪拌樁施工，年底4個庫區(qū)中1號及2號具備填埋條件，已完成投資400萬元。華清環(huán)保污泥焚燒處置項目已完成土建施工、設(shè)備到位75%，安裝完成35%。寧波北區(qū)污水處理有限公司的污泥干化項目正進行單機調(diào)試，已完成投資3700萬元。廢酸綜合利用處置項目已完成各主體土建工程建設(shè)，開展廠區(qū)道路等附屬工程建設(shè)，設(shè)備已開始安裝，正在做試生產(chǎn)準備工作，已完成投資4500萬元。寧波大地化工有限公司三期項目(100噸/日危廢焚燒)前期調(diào)研中。

2、構(gòu)筑綜合防治基本保障。開展危險廢物雙達標建設(shè)回頭看工作，組織抽查重點產(chǎn)廢單位和危險廢物經(jīng)營單位16家次;開展34家企業(yè)危廢核查，已備案10家。推進危廢全過程監(jiān)管，35家企業(yè)完成危險廢物周知卡與危廢出入口建設(shè);64家企業(yè)完成調(diào)查并著手制定視頻監(jiān)控方案;大地環(huán)保危廢處置費用統(tǒng)一結(jié)算平臺正在搭建中。推動持久性有機污染物防治，督促企業(yè)安裝led顯示屏，完善監(jiān)測因子項目并聯(lián)網(wǎng)。

3、摸清土壤污染基本底數(shù)。開展區(qū)域土壤環(huán)境調(diào)查，評估鎮(zhèn)海土壤和地下水環(huán)境質(zhì)量。目前已聯(lián)系浙江大學(xué)編制土壤調(diào)查方案，初步確定了區(qū)域土壤調(diào)查的范圍、目標和時間要求。同時，開展石化區(qū)及其周邊地下水監(jiān)測工作。選取美琪化工廠區(qū)內(nèi)外、歐迅化學(xué)廠區(qū)內(nèi)外、杭州灣腈綸東北側(cè)空地等5個點位，開展每月一次地下水采樣比對，分析污染狀況與成因，為下步開展土壤環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃奠定良好基礎(chǔ)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，cod、氨氮等指標比去年大幅下降，地下水質(zhì)總體呈好轉(zhuǎn)趨勢。

四、拓展“三個網(wǎng)絡(luò)”，環(huán)境監(jiān)管行動不斷提升。

1、拓展環(huán)境監(jiān)測評價網(wǎng)。完善大氣環(huán)境監(jiān)測站點建設(shè)，建成并投用九龍湖常規(guī)因子和蛟川特殊因子監(jiān)測站點，目前全區(qū)共有13套大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)。同時，完善有機污染物風險評估系統(tǒng)，用綠色、黃色、紅色、紫色和黑色表征有機物的污染程度，直觀評價環(huán)境空氣質(zhì)量中主要有機污染物及風險水平。深化監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用，全面分析環(huán)境空氣質(zhì)量、降塵、特殊因子、地表水質(zhì)等監(jiān)測數(shù)據(jù)，完成5篇環(huán)境質(zhì)量分析監(jiān)測專報。并深入挖掘數(shù)據(jù)規(guī)律，分析總結(jié)上半年環(huán)境空氣質(zhì)量變化趨勢，為環(huán)境管理做好參謀。

2、拓展智慧環(huán)保監(jiān)控網(wǎng)。完善智慧環(huán)保平臺建設(shè)，建設(shè)數(shù)據(jù)中心，完成監(jiān)察數(shù)據(jù)維護、生態(tài)數(shù)據(jù)維護、許可審批驗收統(tǒng)計報表的定制開發(fā)，已于6月底投入試運行。推進智慧水務(wù)平臺建設(shè)，完成建設(shè)項目與監(jiān)理的。

合同。

簽訂，并初步完成項目價格審核及需求確認等前期工作，目前項目已進入實施階段。拓展在線監(jiān)控范圍，新增聯(lián)網(wǎng)在線監(jiān)測企業(yè)12家，新增視頻在線監(jiān)控企業(yè)3家，完成在線監(jiān)控系統(tǒng)驗收企業(yè)5家。目前已實現(xiàn)對全區(qū)90%以上重點污染點源和100%重化工企業(yè)面源的24小時全方位監(jiān)控。

3、拓展無縫執(zhí)法監(jiān)管網(wǎng)。進一步深化“5+2”、“白+黑”的常態(tài)化無縫執(zhí)法模式，并健全以“聯(lián)動執(zhí)法、案件會商、案件移送”為核心的兩法銜接機制，加大環(huán)保與刑事司法機關(guān)的聯(lián)動執(zhí)法力度。同時，以環(huán)保專項執(zhí)法月行動、環(huán)境執(zhí)法大檢查行動、全面清理違法違規(guī)建設(shè)項目環(huán)保專項行動為抓手，嚴厲打擊各類環(huán)境違法行為。今年上半年，共查處環(huán)境違法企業(yè)67家，累計罰款金額250萬元，并依據(jù)新法下達責令改正違法行為決定書35份，扣押查封企業(yè)1家，有效提高了環(huán)境執(zhí)法的震懾力。

五、深化“三項機制”，機制體制改革增添活力。

1、深化總量監(jiān)管機制。探索建立環(huán)境空間管制制度，環(huán)境功能區(qū)劃分方案已擬定，并完成向市政府和省政府的報批。深化環(huán)境總量控制制度，85家企業(yè)完成排污許可證年檢;征收有償使用費5377萬元;10個新(改)擴建項目實施排污權(quán)交易，交易金額3748萬元;優(yōu)化并推廣刷卡排污系統(tǒng)，擬定了第二批共16家刷卡排污企業(yè)名單;加快落實總量激勵制度，完成全區(qū)電鍍、印染行業(yè)20xx年度噸排污權(quán)稅收的前期核算工作;按照“以減量定增量”的原則開展了排污權(quán)基本賬戶初步核算。

2、深化第三方治理機制。創(chuàng)新化工行業(yè)環(huán)境監(jiān)管，在重污染高風險行業(yè)引入第三方現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)理服務(wù)。目前已完成方案編制，并初步確認試點企業(yè)名單。推進第三方環(huán)境檢測，通過公開招投標的形式，委托有資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)，對全區(qū)“五水共治”89個地表水水質(zhì)監(jiān)測點位進行監(jiān)測分析。繼續(xù)引薦第三方機構(gòu)參與ldar試點推廣工作，并制定ldar管理辦法，目前初稿已完成。深化第三方責任保險機制，督促引導(dǎo)70家企業(yè)開展環(huán)境污染責任保險工作，并組織召開了環(huán)污險培訓(xùn)會。

3、深化公眾參與機制。健全信息公開制度，制定了環(huán)境信息公開辦法、企業(yè)環(huán)境信息公開方案、涉環(huán)境問題網(wǎng)絡(luò)輿情響應(yīng)處置辦法等。創(chuàng)新新媒體發(fā)布機制，基本形成局網(wǎng)站、微博微信、app、空氣質(zhì)量實時發(fā)布系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)布機制，其中@鎮(zhèn)海環(huán)保微博在全國環(huán)保政務(wù)微博中影響力排名第23位。創(chuàng)新公眾參與模式，開展了“我的藍天日志”征集活動，微博轉(zhuǎn)發(fā)近700次，發(fā)布日志100余條。深入開展環(huán)保宣傳，在中國寧波網(wǎng)開設(shè)了“生態(tài)環(huán)境整治·鎮(zhèn)海在行動”專題，在區(qū)內(nèi)媒體開設(shè)“綠水青山就是金山銀山”“五水共治”“環(huán)保之聲”3個專欄和環(huán)境日專版;開展了環(huán)境日系列廣場活動，并編印《鎮(zhèn)海區(qū)生態(tài)環(huán)保市民手冊》《鎮(zhèn)海區(qū)生態(tài)環(huán)保信息讀本》《生態(tài)環(huán)境整治我們在行動》折頁等資料向村社區(qū)、企業(yè)、學(xué)校、機關(guān)發(fā)放。

下半年工作計劃。

一、找準突破口，促清潔空氣行動全面升級。

以揚塵治理、有機廢氣整治、“禁燃區(qū)”和“限行區(qū)”建設(shè)等為突破口，實施二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等多污染物的協(xié)同控制，促進清潔空氣行動全面升級。進一步健全完善以煤塵排污費倒逼制度，防風網(wǎng)閉合工程、噴(降)霧覆蓋工程、“零盲區(qū)”監(jiān)管工程為源頭封堵制度的“1+3”煤塵整治機制，鞏固煤塵整治成效。督促11家企業(yè)完成有機廢氣整治，督促化工、倉儲企業(yè)完成ldar檢測或ogi紅外成像檢測任務(wù)。推進服裝干洗行業(yè)廢氣治理，淘汰開放式干洗設(shè)備。開展新一輪有機廢氣總量調(diào)查工作，摸清有機因子總量。完成2519量黃標車、21臺鍋爐淘汰任務(wù)。推進“白霧企業(yè)”排摸調(diào)查，引導(dǎo)企業(yè)有針對性地開展治理。

二、抓住關(guān)鍵點，促清潔水體行動強勢推進。

在抓污水治理、項目建設(shè)、考核管理等方面下功夫，全盤謀劃、攻堅克難，促進清潔水體行動強勢推進。防治工業(yè)點源污染，配合完成酸洗行業(yè)整治，大力推進企業(yè)清潔生產(chǎn)審核。削減農(nóng)業(yè)面源污染，推進畜禽養(yǎng)殖整治和“肥藥雙控”。推進城鄉(xiāng)生活污染，完成鎮(zhèn)海污水處理廠、北區(qū)污水處理廠擴建工程，完成莊市片區(qū)2萬噸/日污水接入北污改造工程建設(shè)，完成14個自然村生活污水治理工程。按照“五水共治”重點任務(wù)分解，全面推進重點項目建設(shè)，加快鎮(zhèn)海東排南線、姚江東排鎮(zhèn)海段三期工程等重點水利工程建設(shè)，落實河道生態(tài)修復(fù)項目，強化“黑臭河”治理，完善責任考核機制，深化“河長制”管理，創(chuàng)新“五水共治”普及宣傳方式，規(guī)范“五水共治”資料歸檔。

三、把好源頭關(guān)，促清潔土壤行動穩(wěn)步開展。

完善土壤污染源頭防控措施，加大設(shè)施建設(shè)、污染物調(diào)查監(jiān)測、危廢整治、土壤修復(fù)力度，提高土壤污染防治水平。推進石化區(qū)一般固廢填埋場、廢酸綜合處置中心等一批固廢處置基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入推進危險廢物、一般固廢和污泥的規(guī)范化處置。推進區(qū)域土壤環(huán)境調(diào)查，分析土壤污染的成因、分布及環(huán)境效應(yīng)，形成土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀報告。同時，繼續(xù)做好石化區(qū)及其周邊開展地下水監(jiān)測與評估工作，為加強土壤和地下水污染綜合防治奠定基礎(chǔ)。持續(xù)推進持久性有機污染物的調(diào)查與監(jiān)測、危險化學(xué)品的登記管理、危險廢物全過程管理工作。啟動污染場地的調(diào)查、統(tǒng)計，并督促尼歐聯(lián)開展退役場地的調(diào)查與環(huán)境風險評估。

四、適應(yīng)新常態(tài)，促環(huán)境監(jiān)管水平有效提升。

繼續(xù)依托網(wǎng)格化、無縫化執(zhí)法模式，深入開展環(huán)境保護大檢查等各類環(huán)保專項行動，全面提高執(zhí)法效能。深化總量控制機制，探索超總量排污管理辦法，深化排污權(quán)激勵工作，建立排污權(quán)基本賬戶。拓展智慧監(jiān)管體系，完善提升現(xiàn)有各業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)信息共享和聯(lián)動;建立完善信訪投訴、企業(yè)誠信評價、“三同時”管理跟蹤等系統(tǒng)，拓展監(jiān)管領(lǐng)域;開展“智慧水務(wù)”建設(shè)，搭建水務(wù)綜合監(jiān)管平臺、應(yīng)急管理平臺和水務(wù)專題應(yīng)用三大軟件系統(tǒng)。推進環(huán)境監(jiān)管機制改革，完善第三方機構(gòu)服務(wù)制度。委托第三方開展環(huán)境監(jiān)測、建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理、環(huán)境污染責任保險、ldar檢測等工作，并在化工行業(yè)引入第三方過程環(huán)境監(jiān)理服務(wù)。拓展公眾參與，深化以“一網(wǎng)雙微一端”為核心的新媒體發(fā)布機制，促進信息公開;激發(fā)民間環(huán)保組織活力，提高與環(huán)保民間組織互動性和契合度。

五、錘煉硬作風，促隊伍能力建設(shè)持續(xù)加強。

要嚴格落實“三嚴三實”專題教育活動，抓好領(lǐng)導(dǎo)干部講黨課、專題學(xué)習(xí)、專題研討、專題民主生活會和組織生活會、整改落實這“五個關(guān)鍵動作”，并堅持問題導(dǎo)向，深入查擺和解決干部隊伍中“不嚴不實”的問題，弄清問題實質(zhì)、制定整改措施，逐項進行解決，確保隊伍建設(shè)取得新成效。要深入開展“大走訪、大幫扶、大招商”行動，黨員干部要通過全面走訪，掌握企業(yè)相關(guān)情況，及時梳理匯總問題，并做好幫扶工作。同時，圍繞崗位職能，優(yōu)化環(huán)評審批服務(wù)，落實“延時服務(wù)，預(yù)約服務(wù)，上門服務(wù)，提示服務(wù)，代理服務(wù)，網(wǎng)上服務(wù)”等六項服務(wù)，實現(xiàn)由“管理”向“服務(wù)”的轉(zhuǎn)變。

一、加強對環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)，明確工作責任。

年初，我鄉(xiāng)將環(huán)保工作列入全年工作計劃，制定環(huán)保目標任務(wù)，制定相應(yīng)的工作目標。為確保目標的實現(xiàn)，鄉(xiāng)成立了以政府鄉(xiāng)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、部門負責人為成員的環(huán)境保護工作領(lǐng)導(dǎo)小組。明確環(huán)保工作主要由鄉(xiāng)“六城聯(lián)創(chuàng)”辦牽頭具體負責，相關(guān)部門協(xié)調(diào)，落實具體經(jīng)辦人員，保證了組織機構(gòu)完整。

二、加大宣傳力度，提高對環(huán)保的認識。

環(huán)境保護是我國一項基本國策，是樹立”以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會的基礎(chǔ)。為了提高廣大群眾的環(huán)保意識，我鄉(xiāng)利用各種形式進行環(huán)保宣傳，張貼過街宣傳標語20幅，在電視臺上大張旗鼓的對環(huán)保知識進行宣傳。通過大力開展環(huán)保宣傳教育，極大地增強了人民群眾的環(huán)保意識，提高了公眾關(guān)心生產(chǎn)生活環(huán)境，主動參與環(huán)境建設(shè)，依法維護自身環(huán)境權(quán)益的自覺性。

利用“六、五”世界環(huán)境日搭建環(huán)保宣傳臺，懸掛環(huán)保標語，開展咨詢活動。共發(fā)放各類資料300余份，書寫標語20副，接受群眾現(xiàn)場咨詢88次。

三、部門齊抓共管，加強目標管理。

在工作中，我們嚴格按照環(huán)保目標。

責任書。

要求，結(jié)合部門職責和部門實際，抓住重點，齊抓共管，有效實施，強化管理，使環(huán)保目標責任狀各項內(nèi)容和指標落到實處，各項工作有序展開。

(一)對集中飲用水源進行保護，上報農(nóng)村環(huán)境連片綜合整治項目庫入庫表。項莊“省級生態(tài)村”成功驗收達標，成功申報了葉集,蓮花，王家空，尹營四個“市級生態(tài)村”。并成功上報入庫，吉廟兩處農(nóng)村環(huán)境連片綜合整治表。在項莊村建立污水處理廠，日處理污水200噸，并聘請有專人看管。書寫保護水源標語，設(shè)立警示標志，保護區(qū)附近沒有新增污染型企業(yè)。對集中式飲用水源地二級保護區(qū)內(nèi)排污企業(yè)進行綜合整治。集中式飲用水源地取水質(zhì)達標率98%以上?？諝猸h(huán)境質(zhì)量達到二級標準，優(yōu)良天數(shù)320天。

(二)節(jié)能減排工作穩(wěn)中推進。在企業(yè)中廣泛推廣和應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)。按照年初縣環(huán)保局下達的目標責任書要求，我鄉(xiāng)二氧化硫控制排放量17噸，實際完成18噸，氨氮控制排放量32頓，減排量16噸，化學(xué)需氧量控制排放量270噸，氮氧化物控制排放量30噸。

(三)按照縣環(huán)保局的統(tǒng)一部署，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，在全鄉(xiāng)開展整治違法排污企業(yè)，保障群眾健康環(huán)境的專項行動。主要做好三方面的集中查處和重點整治:。

1、以鞏固整治成效為目標，集中開展環(huán)保專項行動后續(xù)督查。(1)對20xx年以來群眾投訴反映的問題進行了一次全面清理，特別是上級領(lǐng)導(dǎo)批示的環(huán)境污染信訪事件，要作為重點整治對象，采取有力措施，集中整治;對群眾反復(fù)投訴長期得不到解決的老大難問題，組織有關(guān)部門制定計劃，進行綜合治理，實行督察。根據(jù)排查，未發(fā)生重大環(huán)境污染事故和因環(huán)保問題引起的大規(guī)模群體上訪事件。(2)對飲用水源保護區(qū)的整治情況進行了檢查。對我鄉(xiāng)的排污企業(yè)加強檢查和治理，確保污染物穩(wěn)定達標排放，確保飲用水安全。

2、集中開展重點流域、重點企業(yè)的專項整治。(1)配合環(huán)保部門開展小流域污染問題的整治。加強對我鄉(xiāng)內(nèi)河的治理，認真落實上級有關(guān)要求，加強對流域污染治理。(2)加強監(jiān)管力度，嚴格控制污染源頭。對全鄉(xiāng)新建建設(shè)項目進行一次集中清理。對沒有依法執(zhí)行環(huán)境影響評價并投產(chǎn)的排污單位，依法責令其停止生產(chǎn);對環(huán)保設(shè)施不正常運行、污染物超標排放的，一律停產(chǎn)整治，堅決控制新污染源的產(chǎn)生，避免走“先污染后治理”的老路。全鄉(xiāng)無產(chǎn)生輻射企業(yè)。(3)xx鄉(xiāng)境內(nèi)沒有舉辦國家明令禁止的“十五”小企業(yè)，所有建設(shè)項目實行環(huán)評制度，100%執(zhí)”三同時”制度。

3、大力開展鄉(xiāng)村環(huán)境整治工作，對環(huán)保目標責任書落實情況進行督導(dǎo)檢查。通過督導(dǎo)檢查，認為我鄉(xiāng)各行政村都較為重視環(huán)境保護工作，普遍建立了環(huán)保工作機制，堅持和完善黨政一把手環(huán)保工作實績考核制度，能夠認真落實環(huán)境保護“一把手”負責制，實行主要負責人親自抓、負總責，分管副職深入實際，狠抓工作落實，形成了一級抓一級，層層抓落實的工作格局。

一年來，我鄉(xiāng)在環(huán)境保護工作方面做出了較大的努力，并取得了一定的實效，但是我們也清楚地認識到，我們的工作還有許多不足之處。

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