通過總結(jié)，我們可以對過去的經(jīng)歷和成果進行回顧，從而為未來的發(fā)展做好準備。寫作總結(jié)時，要注意注意語言的準確性和規(guī)范性，避免出現(xiàn)拼寫錯誤和語法錯誤。總結(jié)不僅是寫出來給別人看的，更是一種對自己成長和進步的證明和肯定。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇一
3.制定個人年度工作計劃;。
4.指導本車間下屬制定個人年度工作計劃;。
5.組織制定本車間的各種設(shè)備的維修維護保養(yǎng)計劃。
6.組織制定本車間各部位的操作規(guī)程、規(guī)章制度、機器運行記錄表格等制度的建設(shè)。
8.組織車間優(yōu)化工器具，為員工生產(chǎn)提供高效、安全的生產(chǎn)環(huán)境;。
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設(shè)備車間工作總結(jié)篇二
春華秋實，冬去春來，過去的20xx年是充實忙碌而又快樂的一年?！肮び破涫拢叵壤淦鳌?。對于文具生產(chǎn)公司來說，文具生產(chǎn)設(shè)備就是我們生存創(chuàng)收基石。20xx年，我們設(shè)備管理處以穩(wěn)定為前提，以改革為手段，抓安全，促發(fā)展，圍繞設(shè)備管理的職責與目標，認真落實公司各項重大決策和工作部署，轉(zhuǎn)變觀念，堅定信心，攻堅啃硬，真抓實干，設(shè)備管理工作呈現(xiàn)出有人管，想方法管，管理創(chuàng)新的趨勢?，F(xiàn)將20xx年設(shè)備管理工作和20xx年工作計劃做如下總結(jié)匯報，請大家評議：
20xx年工作狀況：
（一）設(shè)備管理指標完成狀況：
公司計劃、非計劃檢修項目完成率達***%，主要設(shè)備完好率到達***%，全部設(shè)備完好率***%。
（二）設(shè)備實行全過程管理狀況。
我設(shè)備管理處對我廠設(shè)備實行了全過程管理。把設(shè)備管理范圍擴展到包括設(shè)備的購置、安裝調(diào)試、使用、維修、改造，一向到報廢為止的全過程，從整體上保證和提高設(shè)備的可靠性、維修性和經(jīng)濟性。
1。把安全放在工作的第一位，時刻牢記“防患于未然”
設(shè)備作業(yè)安全是衡量設(shè)備管理單位經(jīng)濟效益的一個重要指標，生產(chǎn)務必確保安全，安全促進生產(chǎn)，只有安全才能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，要將安全事項列為員工綜合考核的重要資料。
在施工期間，我們要求操作員務必要確保設(shè)備的安全調(diào)運、運行和停放，堅決避免機械事故和零部件被盜現(xiàn)象發(fā)生;還應注意隨機輔助工作人員的人身安全。
2。對從業(yè)人員要采取行之有效的管理措施。
我們制訂了制定嚴格的規(guī)章制度，加大對操作員的管理力度。使他們明白自我的權(quán)利和職責，把機械效益與員工利益掛鉤，充分調(diào)動起每一位員工的用心主動性和安全職責心。
在日常工作中，我們監(jiān)督操作員嚴格按照操作規(guī)程和工程所需的施工工藝操作設(shè)備，堅決避免違規(guī)操作;并要做好設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、機械保養(yǎng)維修記錄的填制工作:如實反映出設(shè)備的實際運行狀況;如實反映出機械保養(yǎng)、維修的日期、具體操作人、維修部位、更換零部件的名稱等，并在三天的時間內(nèi)及時上報設(shè)備部門。
(三)機械的保養(yǎng)、維修工作狀況。
1。重視保養(yǎng)，減少維修。
我們做好了機械的保養(yǎng)工作，保養(yǎng)資料包括例行保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和特殊保養(yǎng)，真正做到及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，這是確保我廠機械有著較高的完好率的一個重要方面。
2。對機械的維修應做到忙時搶修、閑時精修。
為預防機械在突發(fā)故障，在工作中建立維修人員聯(lián)系卡。同時安排操作員配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，以確保機械設(shè)備有著較高的利用率，監(jiān)督維修工作，確保維修質(zhì)量，并做好維修記錄。
（四）加強了設(shè)備從業(yè)人員的培訓，提高業(yè)務水平，更好的發(fā)揮機械效益。
設(shè)備管理處充分利用了冬閑時間，重視日常工作中的閑時，學習了包括業(yè)務知識、安全知識、思想道德知識和節(jié)能知識，真正到達學為所用，使每一位從業(yè)人員有著較高的業(yè)務水平和思想覺悟。
存在不足：在20xx年的設(shè)備管理管理工作中，雖然取得了必須的成績，但也存在著一些問題，主要表此刻：
日常管理工作中，管理人員監(jiān)督不到位、檢查不到位，設(shè)備管理工作存在管理斷層，工作信息傳遞不暢，有章不循、令行不止現(xiàn)象仍然存在，工作中還存在推諉扯皮現(xiàn)象；各級人員安全職責意識有待加強，安全管理各項制度在現(xiàn)場的落實措施還沒有完全到位；個別操作人員安全意識淡薄等。
20xx年工作計劃：
（一）平時要做好設(shè)備保養(yǎng)，維修工作。
01年設(shè)備管理處將繼續(xù)開展生產(chǎn)設(shè)備安全排查工作，要求對各類安全設(shè)備保障工具配備齊全，狀況差的設(shè)備及時申請報廢，該維修的設(shè)備及時進行維修，加大安全投入，狠查各類安全隱患，采取不定期、不定點，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，急需建立針對每臺設(shè)備的信息統(tǒng)計卡，做好設(shè)備基本信息、設(shè)備保險記錄、設(shè)備強制維護和維修記錄、設(shè)備事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、設(shè)備移動記錄等信息，使設(shè)備管理做到有章可循。真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。
（二）創(chuàng)新工作方法，為做好設(shè)備管理工作建立有效途徑。
20xx年設(shè)備管理中心將用心配合其他有關(guān)部門進行安全管理聯(lián)合檢查，構(gòu)成企業(yè)與政府主管安全生產(chǎn)部門的協(xié)同合作，信息共享，互補宣傳，加強企業(yè)與其他部門的溝通，透過與政府主管安全生產(chǎn)的部門召開安全座談會、建立長期的安全培訓合作模式，營造良好的監(jiān)管氛圍。
（三）設(shè)備采購。
設(shè)備采購是設(shè)備管理中最容易出問題的環(huán)節(jié)。20xx年我們將加強采購人員思想教育，培養(yǎng)采購人員一切以公司利益為中心的群眾主義精神。其次我們還要，落實采購后監(jiān)督核算機制，發(fā)揮監(jiān)督體制的作用。
（四）抓制度建設(shè)，確立科學的工作機制。
為了實現(xiàn)管理的科學、合理，充分體現(xiàn)制度的約束力，10年，我們要重新建立健全了各項規(guī)章制度，對設(shè)備管理人員從言談舉止、管理知識到各項工作程序，都進行了重新規(guī)范，使管理工作上了一個檔次。
20xx年，我設(shè)備管理中心雖然做了不少的工作，取得了必須成績，但是上級領(lǐng)導的要求和期望，還存在不小的差距。20xx年，我中心將繼續(xù)加強學習，深化管理，以科學發(fā)展觀的要求對照自我，衡量自我，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，把中心各項工作提高到一個新的水平，為公司長遠發(fā)展做出應有的貢獻。為公司的發(fā)展保駕護航！請領(lǐng)導放心，請同事們放心！
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設(shè)備車間工作總結(jié)篇三
公用工程車間動設(shè)備265臺，靜設(shè)備259臺；包括25臺壓力容器、大型設(shè)備27臺（中壓鍋爐給水泵、循環(huán)冷水泵、空分壓縮機、膨脹機）、特種設(shè)備8臺（包括3臺鍋爐，1臺發(fā)電機組，4臺行吊）。
設(shè)備的維護是設(shè)備管理的重中之重，車間每天對現(xiàn)場設(shè)備進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題進行處理。車間制定了每個崗位設(shè)備維修保養(yǎng)記錄本，由大班長負責填寫，每周交記錄本到車間匯總。及時填寫設(shè)備技術(shù)檔案，確保設(shè)備記錄的.完整性?？辗挚諌赫舅呐_壓縮機列入特護名單，金維電氣、儀表、機修按時巡檢后按時填寫特護本，車間操作人員根據(jù)實時數(shù)據(jù)填寫工藝項，管理人員填寫管理項，每半月召開特護設(shè)備例會，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題，有效降低了壓縮機的故障率，沒有因設(shè)備故障造成非計劃停工或停裝置，非計劃停工次數(shù)為零。
1、7月底，循環(huán)水場十臺纖維過濾器檢修，更換濾料和部分損壞拉桿、減速機箱體，8月初全部檢修完成，目前運行正常。
2、7月26日，凈化水場絮凝池檢修，更換格柵和斜板，8月5日兩個絮凝池檢修完成，投入運行。3、7月25日，循環(huán)水泵p-101b檢修，更換減速箱軸瓦，8月9日試運正常。8月1日，循環(huán)水泵p-102f聯(lián)軸器一個螺絲孔開裂，膜片損壞，庫房備用聯(lián)軸器尺寸大小不合適，舊聯(lián)軸器出廠加工，8月29日回裝調(diào)試。9月6日，循環(huán)冷水泵p-102f聯(lián)軸器螺栓斷裂，膜片扭曲變形，待備件更換。同時針對p-102f出現(xiàn)的情況，要求維保人員對現(xiàn)場大機組進行全面檢查，測試對中！
4、8月12日，堿渣壓縮機k-101a檢修，更換部分活塞環(huán)、支撐環(huán)，氣閥頂絲損壞無備件，出廠加工。9月1日回裝，試運時四級安全閥啟跳，檢查后發(fā)現(xiàn)四級活塞桿磨損嚴重導致四級出口溫度高，更換備件。
5、8月31日，消防穩(wěn)壓泵p-104b機封泄漏，拆泵檢查，軸有磨損跡象，更換機封后增加冷卻水管線，保證機組正常運行。4#生活水加氯機不上量，維保人員檢查發(fā)現(xiàn)計量泵出現(xiàn)故障，經(jīng)多次維修后仍無流量，更換備件后恢復正常。
（1）針對中壓給水泵及除鹽水泵出現(xiàn)的氣蝕現(xiàn)象，車間通過對每一臺設(shè)備的流量進行測量，同時根據(jù)生產(chǎn)的實際負荷調(diào)整運行設(shè)備的數(shù)量，在設(shè)備運行的同時通過手動調(diào)節(jié)泵的出口閥開度，使泵的運行效率達到一致性。
（2）為了優(yōu)化設(shè)備的操作達到規(guī)范化要求，使設(shè)備管理工作精細化，標準化，車間每月15日對崗位班組進行考核，排名前3名的班組獎勵150500元。
2、b套空分檢修方案需加快審核。
2、完成凈化水場絮凝池格柵的更換工作；
4、完成循環(huán)水場一循四座涼水塔的填料更換工作；6、完成b套空分的檢修工作。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇四
今年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務，保證了今年公司的生產(chǎn)任務圓滿完成，同時為明年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)；進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對明年的工作情況作出以下總結(jié)：
一、班組管理。
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng)；特種設(shè)備做到了定期檢驗。
2、6s管理。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心。
1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改；要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
（1）重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、涵管車間旋滾設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
（2）對重點設(shè)備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
（3）特種設(shè)備管理。
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
（4）叉車管理。
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。
3、設(shè)備項修工作按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800t進行了項修，整改后設(shè)備使用正常。
4、配件管理。
對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性。
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設(shè)備管理新的思路。今年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標，在明年的工作中，不斷提高自己業(yè)務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為明年公司完成生產(chǎn)任務，提升設(shè)備管理水平積極準備。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇五
回顧20xx年，是平凡的一年，也是取得驕人成績的一年，在各處室和兄弟單位的領(lǐng)導和支持下，雙氧水全年總產(chǎn)量達到20.5萬噸，達到設(shè)計產(chǎn)能的128%，全年生產(chǎn)成本控制在450元左右，年銷售均價在900元左右，良好的產(chǎn)銷局面，為公司創(chuàng)造了可喜的經(jīng)濟效益。20xx年，雙氧水車間這個團隊堅持抓基礎(chǔ)工作，做好細節(jié)工作，理清思路，從雙氧水生產(chǎn)工藝內(nèi)在規(guī)律著手，把裝置開好、開穩(wěn)。全年雙氧水裝置沒有一次因界區(qū)設(shè)備原因造成停車，全年設(shè)備運行正常，無設(shè)備事故，而所有的這一切，是我們雙氧水團隊全體員工共同努力得到的。我們深知，只有把基礎(chǔ)工作做好，開好設(shè)備，用好設(shè)備，做到工藝上穩(wěn)定，設(shè)備上優(yōu)化，不超壓、不超溫，優(yōu)化設(shè)備和工藝，讓設(shè)備與工藝達到最佳的配套性，設(shè)備才能做到長周期穩(wěn)定運行。20xx年設(shè)備運行簡介：全年設(shè)備運行正常，大型設(shè)備及主要設(shè)備均按計劃進行檢維修，保質(zhì)保量完成設(shè)備維護工作，全年主要設(shè)備完好率100%，靜密封點泄漏率：0.13%，動密封點泄漏率：0.03%，全年設(shè)備日常檢查整改完成率達到100%?，F(xiàn)將20xx年雙氧水設(shè)備管理總結(jié)如下：
1、針對雙氧水車間從事設(shè)備管理和維護的人員少，如何調(diào)動操作人員的積極性，真正把“操作是設(shè)備第一主人”這一理念落實到實處，才是用好設(shè)備、管理好設(shè)備的關(guān)鍵。一方面，車間將以往粗放式管理中融入人性化的東西，將以往以罰為主的考核機制，適當融入先獎替罰，無論是檢維修還是日常設(shè)備維護保養(yǎng)，把控安全和質(zhì)量這兩大核心目標，操作過程中人性化一點，對核心目標的要求絲毫不能降低和放松。比如備用設(shè)備的試運行，給定操作試運行具體的要求，給定一個大致的操作時間段，具體操作由操作自己定，給操作人員一個彈性思維、操作的空間；設(shè)備檢查整改項，先由班長指定整改人并就如何整改及整改達到的目標詳細說清，在規(guī)定的時間段內(nèi)由整改人自己搭配時間處理。嚴中有細，細中見真功。另一方面，讓操作承擔一部分漏點管理職責；以前不論什么漏點統(tǒng)一歸類給維修人員，結(jié)果造成大部分的操作人員對一些簡單容易處理的漏點不及時處理，經(jīng)常拖延到維修上班通知處理，甚至不通知。而適當?shù)貙㈤y門填料容易處理的漏點劃歸到操作人員職責中，一來是因為閥門填料漏點相對處理容易，二者在操作巡檢過程中，尤其夜間，能夠及時將漏點處理掉，減少漏點，節(jié)約能源，三者操作是設(shè)備的第一主人，正確維護和使用設(shè)備是理所當然的。通過這樣改進，目前崗位上閥門填料漏已基本上得到有效的遏制，都能夠及時的處理。
2、改變固有的考核方式，以促進設(shè)備管理：在日常檢查考核項、日常設(shè)備維護保養(yǎng)工作以及設(shè)備管理基礎(chǔ)工作中，針對做得好和做得不好的，在即查即公布的基礎(chǔ)上，把考核款數(shù)，如實在當月的個人績效中直接體現(xiàn)，絕不將考核錢數(shù)等到當月考核下來后（一個月后才發(fā)當月的考核）再進行落實，保證獎罰的及時性?？己丝哿P的錢由班組班長落實到責任人，獎勵的錢獎勵給在工作中有閃光點的人與事并獎勵到具體的人員，實現(xiàn)日?？己擞歇動辛P，考核做到公開、公平、及時。
控制合理的流速、壓力、溫度，是保證靜設(shè)備和動設(shè)備長周期運行穩(wěn)定的關(guān)鍵。
從工藝上優(yōu)化，降低氧化塔進塔壓力，優(yōu)化部分管線，降低空壓機出口壓力，延長空壓機運行周期，避免系統(tǒng)裝置因空壓機頻繁開停，引起空氣壓力和空氣流量的波動，進而影響工作液流量的波動，使得氫化、氧化、萃取反應更加平穩(wěn)：
（1）、6#空壓機出口氣體工藝管線進行改造：改造前6#空壓機出口氣體管線配制不合理，空壓站到系統(tǒng)裝置壓差達到0.08mpa，將空氣管線改造后，有效地將壓差降低到0.02mpa，大幅降低了空壓機的出口壓力，同時空壓機電流降低了2a，僅電耗一項年節(jié)約費用近8萬元；同時機組的出口壓力的降低，更加保證機組的長周期運行，降低機組故障頻率，降低維修費用和減少維修工作量。
（2）、2#系統(tǒng)循環(huán)工作液泵葉輪改造：改造前，泵出口壓力達到0.8mpa，通過對氫化塔入塔壓力、流量計算后，泵出口壓力只要達到0.65mpa就可以滿足要求。改造后，泵出口壓力有效降低，電流下降1a，電耗每年降低近4萬元，出口壓力的有效降低，泵的負荷有效降低，設(shè)備運行更加穩(wěn)定。
（3）、萃余分離水回收系統(tǒng)：改造前，萃余分離水直接排到污水站，經(jīng)取樣分析后該水相中含雙氧水22.4g/l，將萃余分離水回收到氧化液貯槽中，再次經(jīng)萃取后，其中的雙氧水有效回收，增加了裝置的有效產(chǎn)能。
（4）雙氧水裝置因生產(chǎn)工藝的特殊性，對設(shè)備的材質(zhì)要求比較高，工作液的性質(zhì)具有易揮發(fā)、易燃易爆、滲透性強等特性。對氧酸、純水ph等酸堿類指標，嚴格監(jiān)控，防止酸堿類超指標，從而對設(shè)備材質(zhì)造成腐蝕，提高系統(tǒng)安全運行的安全系數(shù)，有效減少降低設(shè)備使用壽命的因素。
（1）、2#系統(tǒng)萃取放空氣量大、循環(huán)工作液貯槽放空氣量較大，芳烴消耗偏高；這一部分放空氣體中芳烴含量大，一方面增加芳烴消耗；另一個方面造成環(huán)境污染。目前已有初步方案，計劃20xx年進行實施。
（4）、新來的員工學習主動性不強，操作中沒有“設(shè)備是基礎(chǔ)”這一重要理念，缺乏“操作是設(shè)備第一主人”的責任感；操作中不能有效地認知設(shè)備，對設(shè)備的正確使用和維護保養(yǎng)形成了潛在的隱患。
（5）、車間整體管理模式有待進一步提升。重工藝、輕設(shè)備的思想在一部分人的思維中還是存在的。在出現(xiàn)問題時，希望把問題歸結(jié)到設(shè)備上，分析判斷能力不足，分析歸納能力有待提升，承擔責任的能力不強。
（6）、計劃檢修還沒有融入到每一位成員的思想理念中，有部分人甘愿做消防兵，等到設(shè)備出現(xiàn)問題后才來動手術(shù)，而不能將設(shè)備管理關(guān)口前移，應當采用預防、查漏補缺來防范，部分人員的懶惰思想還是有的。
加強基礎(chǔ)管理工作，完善基礎(chǔ)臺帳管理；
（1）、備用設(shè)備的管理：做好備用設(shè)備日常處于完備狀態(tài)，需做好以下幾方面：
2、完善備用設(shè)備的臺帳，尤其對潤滑油的使用周期、易損件使用有計劃進行更換，記錄要及時、準確，完整，對質(zhì)量控制要點記錄要準確、完整，對好的改進之處要總結(jié)并記錄在冊，返工或檢修不當亦應記錄在冊，以保證下次檢修有參考和對比。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇六
設(shè)備動力室總?cè)藬?shù)17人，黨員11名。其中：電氣高級職稱2人，電氣中級職稱1人，機械中級職稱3人，中級維修鉗工7人，中級維修電工4名?？傮w來看，設(shè)備動力室員工思想覺悟高，易于管理。但是由于有11人為35歲以下的青年員工，青年員工思維活躍，易受外界影響。為保證青年員工能努力工作、愛崗敬業(yè)，我開展了以下幾方面的工作：
1.單獨與員工溝通，引導青年員工樹立合理的職業(yè)規(guī)劃，鼓勵青年員工成才;。
3.申請購買專業(yè)書籍，并督促青年員工學習理論知識，引導理論與實踐相結(jié)合，快速提高維修技能。
二、依照現(xiàn)有設(shè)備情況加強設(shè)備基礎(chǔ)管理。
勞動、實現(xiàn)資源共享，提高設(shè)備管理效率和技術(shù)水平的必要條件。設(shè)備部門負責設(shè)備的租、用、養(yǎng)、修的管理工作。今年設(shè)備動力室的工作重點主要放在落實設(shè)備的管理制度上，提高設(shè)備完好率和利用率，努力做好保障工作。
為了充分利用現(xiàn)有設(shè)備，在提高設(shè)備生產(chǎn)利用率的同時，又能達到節(jié)能減排的效果。每月定期根據(jù)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，編制設(shè)備月份維修及保養(yǎng)計劃。設(shè)備保養(yǎng)必須堅持“預防為主，質(zhì)量第一”的原則，嚴格安裝規(guī)定的具體要求來執(zhí)行。為確保設(shè)備符合環(huán)境職業(yè)安全健康的要求及生產(chǎn)的需要，對每臺設(shè)備的日常使用及保養(yǎng)工作都有嚴格的執(zhí)行標準，每臺設(shè)備都制定了相應的單機檔案，對機械設(shè)備的使用、維修及保養(yǎng)情況進行記錄總結(jié)，做到勤檢查和設(shè)備修前鑒定，過程控制檢查，修后檢驗。力求保證設(shè)備的質(zhì)量，確保機械設(shè)備的正常運行。
三、強化設(shè)備運行、檢修管理和設(shè)備綜合考核管理。
設(shè)備運行檢修管理和綜合考核是設(shè)備管理的最重要工作之一，直接關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定運行情況，是衡量設(shè)備管理水平的標志之一。
設(shè)備動力室依據(jù)設(shè)備管理制度、標準，合理分工，落實職責。加強設(shè)備的周檢和日常巡檢，實行每周末全員周檢，周中巡檢，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，詳細記錄，督促及時處理，周初出《設(shè)備通報》，提高設(shè)備操作人員設(shè)備保養(yǎng)意識。使設(shè)備各項管理、技術(shù)、標準和考核落到實處。
今年與20__年相比，通過落實部相關(guān)設(shè)備管理制度，我室員工已接受并理解了全員管理設(shè)備的思想，設(shè)備外觀整齊、清潔，加工工件、附件擺放整齊，工位器具井井有條。機床保養(yǎng)到位，故障率有所下降(1.5%)，完好率上升到98%。
四、加強員工培訓、提高維修技能。
甚至出現(xiàn)某些故障不能維修的情況。為此，年初我與部領(lǐng)導溝通，擬定了20__年員工外出培訓計劃，計劃涉及機床電氣維修、機床機械維修、機床液壓維修和設(shè)備管理知識四個方面，至今送出培訓員工10人，還有1人將于12月外出培訓。通過培訓計劃的執(zhí)行，不僅使員工的專業(yè)技能得到增強，而且通過與外單位維修人員的技術(shù)交流，使青年員工增長了見識，活躍了工作思路。
五、安全。
為保障員工安全，設(shè)備動力室嚴格落實成套部各項安全制度，每周一宣講學習安全文件，在工作中實施班組長和老員工帶班制，及時發(fā)現(xiàn)工作中的安全隱患，并及時提出防范措施。20__年設(shè)備動力室尚未發(fā)生一起人身安全事故。
六、落實節(jié)能減排措施。
經(jīng)部領(lǐng)導批示，制定了《成套部節(jié)能措施》，設(shè)備動力室依據(jù)該措施，認真做好日常檢查工作，并根據(jù)檢查情況，及時整改相關(guān)問題。
七、不足。
1.由于人員維修技能的限制，現(xiàn)在的維修效率和維修質(zhì)量還需要進一步提高;。
2.管理技能還需要進一步加強，即要做到統(tǒng)觀全局，又要做到細節(jié)兼顧;。
3.設(shè)備和基建方面的專業(yè)知識不夠扎實，還需要進一步強化。第二部分20__年工作計劃：
一、繼續(xù)開展思想政治教育和企業(yè)文化教育，打造一支思想素。
質(zhì)過硬，愛崗敬業(yè)的維修服務團隊。
1.20__年1月-12月，每月安排一次集中學習黨的方針、政策及國家相關(guān)法律法規(guī)的講座，由設(shè)備動力室主任及班組長負責宣講。
2.積極組織員工參與院、成套部組織的各項文體活動。
3.關(guān)心職工身體健康及業(yè)余生活，幫扶困難職工。
二、在20__年良好的設(shè)備管理基礎(chǔ)上，繼續(xù)將設(shè)備管理工作做。
細，以適應成套部的發(fā)展和滿足生產(chǎn)要求。
3.20__年全年，繼續(xù)嚴格落實成套部各項設(shè)備管理規(guī)定，并開發(fā)更合理的設(shè)備管理方法。
三、繼續(xù)做好設(shè)備運行、檢修管理和設(shè)備綜合考核管理工作。
1.20__年1月-4月，進一步改進周檢及日常檢查內(nèi)容，提高設(shè)備檢查質(zhì)量，能切實發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題，并及時解決。
2.20__年1月，根據(jù)國家特種設(shè)備管理法規(guī)，建立特種設(shè)備安全檢查及維護保養(yǎng)方案，確保特種設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)，并嚴查各種違章使用特種設(shè)備現(xiàn)象。
四、繼續(xù)加強員工培訓、提高維修技能。
2.落實20__年建立的兩項標準化工作，完成20__年標準工作計劃，研究提高維修效率的方法。
五、繼續(xù)認真開展安全教育工作，落實公司安全管理制度，目標為安全事故為零。
六、繼續(xù)監(jiān)督落實節(jié)能減排措施，達到公司節(jié)能目標。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇七
20__年我項目即將完工，項目部面臨的任務將更加艱巨，同時對我部的工作要求越來越高。針對項目的情況我部制定了20__年的工作計劃。
一、工作目標。
1.設(shè)備的完好率達到96%以上。
2.機修停工率小于1.0%。
3.杜絕特大、重大設(shè)備責任事故;大型設(shè)備責任事故低于0.1%。
4.修理費達到公司規(guī)定的標準。
5.加強資料的管理，確保其真實性、準確性和實用性。
6.加大學習力度，確保人員素質(zhì)不斷提高。
二、主要工作內(nèi)容。
1.轉(zhuǎn)變設(shè)備管理思路，由被動事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥念A防性維修，加大公司設(shè)備管理力度，保證設(shè)備正常生產(chǎn)。加大液壓系統(tǒng)保養(yǎng)和維修力度，通過統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，保障設(shè)備安全正常的運行。
2.加強經(jīng)營成本的控制。將20__年的優(yōu)良傳統(tǒng)繼續(xù)發(fā)揚，同時完成監(jiān)督體制，制定一系列的表格，減少如機械臺班、油料等項目財產(chǎn)的流失。
3.加強安全教育。計劃與安全部聯(lián)合組織一次關(guān)于機械操作、正確吊裝以及吊裝指令的培訓，使之走向標準化。
4.資料管理。將所有文件按類別統(tǒng)一分類，并編號，做好目錄，同時按月、半年、年匯總相關(guān)信息。
5.加強節(jié)能減排工作的力度。按《項目節(jié)能減排管理辦法》逐個落實，并使管理范圍更廣更細致。
6.移動模架的拆裝、保養(yǎng)、運輸。此工作預計在10月進行，將制定詳細的拆裝方案以及運輸公司的招標工作;按公司要求對完成施工的模架保養(yǎng)，小型構(gòu)件裝箱。
20__年對我項目來說是最關(guān)鍵的一年，對此，我部將以公司各種指導思想為基礎(chǔ)不斷進行觀念更新，加強作風建設(shè),著力推進能力提升，通過健全制度，，規(guī)范行為，進而,提高服務質(zhì)量，為生產(chǎn)活動的順利進行提供足夠的保障。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇八
自xx年上半年以來，我綜合維修組在車間領(lǐng)導正確有效的領(lǐng)導下，狠抓安全生產(chǎn)，不斷加強員工的自身建設(shè)以及提高員工學習積極性和創(chuàng)新性，更好地服務于公司，服務于生產(chǎn)，為車間建設(shè)安全生產(chǎn)工作打下了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將xx年上半年的工作情況及下半年工作安排總結(jié)如下：
一、工作完成情況。
1、安全情況。
安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。搞好安全工作，改善勞動條件，可以調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性；可以減少勞動力的損失；減少財產(chǎn)損失，可以增加車間收益，無疑會促進生產(chǎn)的發(fā)展；而生產(chǎn)必須安全，則是因為安全是生產(chǎn)的前提條件，沒有安全就無法生產(chǎn)。為了質(zhì)量達標，確保安全生產(chǎn)，班組做了一系列整改。還專門針對每個工種制定了排版，明確指出崗位責任制和操作規(guī)程。把班組分為四個小版塊：機加工、計量儀表、電焊及切割、設(shè)備維修及養(yǎng)護。
2、工作任務。
綜合維修班組主要負責四大方面的任務：
（1）設(shè)備維修。
我班組xx年上半年完成小修設(shè)備臺次，故障修臺次，更換軟水設(shè)備樹脂、維修運用段及丹洲營的加油機及油泵、以及沿線設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)等。上半年各項任務完成良好，設(shè)備運行正常，未出現(xiàn)任何人員和設(shè)備事故。
（2）機加工。
xx年上半年共完成機加工件。其中有檢修車間風路改造，機車配件打孔、車削、銑削等，以及加工及修復設(shè)備配件。為整備車間據(jù)割渡板所用鋼管及一度停車指示牌底架，修復隔離開關(guān)操作棒等。為設(shè)備車間車削加工專用工具、設(shè)備配件，以及切割加工各種所需材料及工件。上半年機加工各項任務完成良好，且較去年有明顯提高，工作過程中無人員及設(shè)備事故。
（3）計量及儀表。
計量工作上半年有：外委檢定安全閥10個，氧氣表、乙炔表4套。校驗鐵路專用計量器具31件。去供電段校驗電流表、電壓表30塊，為通信段校驗壓力表12塊。為本段校驗機車上的壓力傳感器120個，校驗檢修庫內(nèi)外地面設(shè)備上的壓力表280塊。各項任務完成良好。
（4）電焊及切割。
上半年我班組建立起電焊作業(yè)平臺，主要工作有車間設(shè)備的修配、焊接，以及制作工器具及加工車間所需配件、切割材料。改造吊鉤起重機限位等。同時對中修庫的埋線管等進行焊接。
二、工作中存在的問題。
1、還需增強職工自主安保意識。
2、由于專業(yè)性強，還需加強職工技能培訓及職業(yè)道德素質(zhì)。
3、隨著各項工作任務的增加，需要進一步加強班組建設(shè)，現(xiàn)場監(jiān)管。
4、節(jié)支增效還需繼續(xù)加強。
5、沒有充分發(fā)揮職工能動性，鼓勵職工科技小創(chuàng)新。
總之，上半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。在今后的工作中，綜合維修組將堅持安全發(fā)展，穩(wěn)中求進，質(zhì)量達標，全面完成生產(chǎn)各項任務，為車間建設(shè)再做新貢獻。
xx年下半年為了使質(zhì)量標準化再上新臺階，綜合維修組在分析外部環(huán)境和內(nèi)部實情后，對下半年的工作做了如下安排：
1、確保安全生產(chǎn)，根據(jù)車間每月工作計劃的安排，做好各項任務。
2、繼續(xù)加強學習培訓，全面提高全員安全素質(zhì)與技術(shù)素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高戰(zhàn)斗的檢修、加工隊伍，以適應更高難度的任務。
3、繼續(xù)完善管理機制，強化安全管理。加強基礎(chǔ)管理，完善組織機構(gòu)和職責，提高突發(fā)事故預防和應對能力，掌握必要的知識和技能，提高班組職工自救、互救能力。
在xx年下半年中，綜合維修組的工作將會更加繁重，綜合維修組在下半年定會振奮精神，共同迎接更大的挑戰(zhàn)，共同亨受更大的喜悅，因為我們每個人不只是一個單調(diào)的音符，只有當每個音符都緊緊凝聚在一起的時侯，才能成為一首氣勢磅礴的樂曲，才能使自己的價值得到最充分的發(fā)揮。
設(shè)備車間綜合維修組。
xx—06—06。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇九
設(shè)備零故障運行是設(shè)備運行最優(yōu)秀的模式，是設(shè)備管理所追求的最高境界。應在以下方面下工夫：
1、定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設(shè)備日常點檢記錄。
(1)重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、aod爐、中頻柜、制氧站、電氣設(shè)施等設(shè)備全面進行保養(yǎng)維護，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。
(2)對重點設(shè)備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對煉鋼車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
對于特種設(shè)備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。
對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調(diào)節(jié)完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設(shè)備，是最大的安全設(shè)備，性能的好壞對生產(chǎn)的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標準，要求維修人員嚴格按照規(guī)章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進行報廢。對于行車維修人員，車間對其進行責任分布，明確各個車輛的負責人，并抽出專業(yè)且負責任的人員，每天進行點檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。
完善了aod爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對aod爐進行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進行相應的處罰，做到有章可循。對于aod爐配套設(shè)備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、積極對設(shè)備合理化改造，排除安全隱患。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應的整改，對于aod爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，f爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設(shè)備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數(shù)，有力的保障了生產(chǎn)的順利進行。
4、配件管理。
對全車間的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，了解設(shè)備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調(diào)，隨時保證配件的庫存，保證生產(chǎn)維修及時性。嚴把備品備件質(zhì)量關(guān)，每批回來的備件必須經(jīng)過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產(chǎn)品拒不使用。
5、不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，及時調(diào)整工作方法，制定更加合理的設(shè)備維護。
由于電工人員較少，維修任務龐大復雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵?，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣設(shè)備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領(lǐng)導反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在最佳狀態(tài)，及時調(diào)整我公司的電氣功率因數(shù)，每月電業(yè)局對我公司功率因數(shù)獎勵在8萬元左右。
二、6s管理與績效考核。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的責任心。
為了充分調(diào)動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據(jù)績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高。績效考核將每年進行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
三、降低維修費用。
維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設(shè)備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質(zhì)量關(guān)，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓，能夠在最短的時間內(nèi)掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝備原理，使備件運行能夠達到最佳狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產(chǎn)成本。
四、設(shè)備安全運行。
安全是一切運行生產(chǎn)的保障，只有搞好設(shè)備安全生產(chǎn)，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間設(shè)備安全運行細化到個人，誰承包的設(shè)備誰就是安全運行的第一責任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導、控制下，本年度生產(chǎn)過程中，無一起設(shè)備事故因我車間維修、保養(yǎng)設(shè)備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
五、存在的問題。
1、在20__年，由于煙罩漏水問題影響了生產(chǎn)的正常進行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產(chǎn)的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的情況得以遏制。
2、由于生產(chǎn)任務繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100t冶金吊，又經(jīng)過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，e跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患。現(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機構(gòu)對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。
3、aod爐爐殼經(jīng)常開裂對生產(chǎn)造成影響：第一個新爐殼于20__年12月18號交工，使用4個月開裂;第三個aod爐爐殼于20__年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結(jié)合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對比研究，提高自身制作水平。
六、工作思路：
在20__年工作中，我車間還需堅持以設(shè)備點檢為中心，加強設(shè)備管理，增強員工素質(zhì)，促進設(shè)備點檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，使設(shè)備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實現(xiàn)設(shè)備運行零故障!
七、總結(jié)。
設(shè)備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節(jié)，事無巨細，無“小”事可言;其次是物的因素，要有好的設(shè)備和確實可行的維護保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設(shè)備管理中出現(xiàn)不少亮點，但也存在著不足，設(shè)備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習新的設(shè)備管理思路，20__年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過車間內(nèi)部的不斷摸索，意識到公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，積極推行設(shè)備點檢管理模式，依據(jù)此目標，在20__年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20__年公司完成生產(chǎn)任務，提升設(shè)備管理水平做積極準備。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十
時光荏苒，xxxx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，我在車間領(lǐng)導及同事的支持與幫助下，率領(lǐng)保全團隊,緊緊環(huán)繞“作風過硬、技術(shù)精湛、保障有力”的目標，齊心協(xié)力，連合協(xié)作，較好地完成了本職事情和上級下達的各項事情任務?，F(xiàn)將xxxx年的主要事情情況總結(jié)如下：
1.增強安全管理,杜絕事故發(fā)生。
作為保全班長，肩負著班組職工生命安全的重任，在平時工作中，對于安全工作從未放松，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓，時刻提醒和督促保全人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領(lǐng)大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴格遵守崗位安全制度;同時，配合車間做好安全生產(chǎn)工作;要求各保全人員加強設(shè)備點檢、巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。通過全體組員的努力，一年來，保全班組安全事故零發(fā)生。
2.提升維修服務質(zhì)量，全力保障生產(chǎn)。
粘膠生產(chǎn)的`特點是任務重、時間緊，同時，因設(shè)備故障比較頻繁。針對車間生產(chǎn)的這些特點，我在全年的生產(chǎn)事情中，積極領(lǐng)導保全團隊，對設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應,并認真分析排除;及時安排相應的技改輪保事情，突出“科學性、預見性”，做到防患于未然。遵守設(shè)備保障工藝的理念，通過及時掌握合作生產(chǎn)設(shè)備的相關(guān)技術(shù)標準和請求，率領(lǐng)保全團隊針對實際問題，積極開展，攻克難點，對切斷機等設(shè)備多處進行合理化改造，減少了設(shè)備維修頻次，提高了設(shè)備作業(yè)率，降低了維修人員和操作人員的勞動強度，車間生產(chǎn)。
一人強不是強，團隊強才是強，為了更好的提高團隊維修技術(shù)，提升維修服務質(zhì)量，一年來，經(jīng)常組織各類班組活動，促進職工相互交流，相互提高，將平常維修事情中的典型故障處置懲罰過程、處置懲罰方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員研究。這一舉措提高了班組職工的維修經(jīng)驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設(shè)備正常運行有很大的幫助。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認真提高業(yè)務水平，為分廠的發(fā)展貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點方向：
1.牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導方針，堅決執(zhí)行公司及車間的各項安全規(guī)章制度，做好班組的安全思想教育、培訓工作，明確崗位安全職責，強化監(jiān)督檢查，使各項維修工作實施都有安全保障為前提。
2.加強整個維修團隊研究，努力提升團隊業(yè)務素質(zhì)。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十一
20xx年是個不平凡的一年，這一年里，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證設(shè)備的穩(wěn)定、安全、長周期的運行；二是在設(shè)備穩(wěn)定運行的前提下，不斷進行研究探索、技術(shù)改造，提高產(chǎn)量。功夫不負有心人，經(jīng)過一年來的努力，在公司的正確領(lǐng)導下，部門與車間眾志成城，團結(jié)一致，順利的完成了各項技改及檢修任務，最終取得了可喜的成果。
回首這一年，有經(jīng)驗也有教訓，有成績也有不足，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、堅持設(shè)備完好運行，保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
經(jīng)過多次技改，現(xiàn)我車間設(shè)備總臺數(shù)400臺，每月設(shè)備完好率都在99.6%以上，動靜密封點泄露率都保持在要求值之內(nèi)。全年設(shè)備總體運行情況良好，完全能夠保證正常生產(chǎn)。
1.解決設(shè)備隱患在這一年，經(jīng)過多次研究探索，處理了幾臺長期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患：如引風機的振動超標;多級泵的平衡盤經(jīng)常磨損;減速機振動大等問題。
2.進行計劃檢修根據(jù)設(shè)備運行記錄，及日常對設(shè)備運行狀況的觀察記錄，來對主要設(shè)備安排計劃檢修(即預防維修)。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復式壓縮機等主要設(shè)備的計劃檢修，并根據(jù)換油品分析及換油周期將這幾臺設(shè)備的潤滑油全部更換，通過預防維修將能造成停機的損失和防止故障發(fā)生而投入的費用降到最低，同時為設(shè)備的長期穩(wěn)定運行打下了基礎(chǔ)。
3.應用新技術(shù)我車間換熱器管程由于水垢過厚，導致流量過小。以前采用高壓清洗，但效果不明顯。本次經(jīng)公司技術(shù)人員認真研究分析后，采用換熱設(shè)備單獨循環(huán)化學清洗。通過化學藥劑使設(shè)備中的沉積物疏松、剝離并溶解，清洗后對設(shè)備的金屬表面進行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜，達到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護設(shè)備，延長設(shè)備壽命。從開車效果來看，該設(shè)備的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠的意義。
二、狠抓管理不放手，重視人才求發(fā)展。
一個社會的發(fā)展進步，需要生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系相適應，一個企業(yè)想發(fā)展也需要先進的生產(chǎn)技術(shù)配合先進的管理制度，并有優(yōu)秀的人才去執(zhí)行、運用。
1.創(chuàng)文明車間，執(zhí)行tpm全員管理兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產(chǎn)量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應公司號召，按照公司要求狠抓設(shè)備管理，推廣以預防維修為基礎(chǔ)、以點檢為核心的全員設(shè)備管理體系20xx年設(shè)備管理。
20xx年設(shè)備管理工作總結(jié)。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃，基本完成點檢前期的準備工作并且在部分崗位已經(jīng)實施，為在全車間內(nèi)實行點檢管理準備了充分的準備，這也為創(chuàng)建合格車間打好了基礎(chǔ)!
2.完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產(chǎn)、經(jīng)營，二是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執(zhí)行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合'動之以情、曉之以理'的以人為本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，真正實現(xiàn)把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動。
3.注重人才培養(yǎng)，安排培訓學習在競爭日益激烈的市場上，企業(yè)要在市場競爭中生存和發(fā)展，必須擁有學習能力，高素質(zhì)的人才。20xx年我車間根據(jù)年初制訂的培訓計劃，從安全管理、工藝、設(shè)備、管理等方面進行了培訓，同時將車間技術(shù)骨干派到廠家進行了15天的學習。通過培訓，既提高了我車間員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了人力資源的不斷增值。
三、總結(jié)今年工作不足，確立明年整改計劃。
20xx年我車間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但在工作中仍然存在一定的不足。
1.新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉(zhuǎn)變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。
2.個別員工綜合素質(zhì)還有待提高，車間專業(yè)技術(shù)人才還需鍛煉培養(yǎng)，個別管理人員創(chuàng)新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。
3.新的設(shè)備管理制度，還需要去摸索去學習，進一步的完善和修改。
4.檢修作業(yè)嚴格執(zhí)行票證辦理，需技術(shù)交底要交底，不能用口頭傳達;管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行，執(zhí)行力較弱。
5.關(guān)于設(shè)備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結(jié)，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風貌，為公司創(chuàng)造更大的效益。
2.全面落實推廣設(shè)備點檢管理。
3.確保生產(chǎn)裝置長期、安全、穩(wěn)定、高效運行。
4.建立好設(shè)備管理團隊，培養(yǎng)新的技術(shù)管理型人才。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十二
設(shè)備零故障運行是設(shè)備運行最優(yōu)秀的模式，是設(shè)備管理所追求的最高境界。應在以下方面下功夫：
1、定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設(shè)備日常點檢記錄。
(1)重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、aod爐、中頻柜、制氧站、電氣設(shè)施等設(shè)備全面進行保養(yǎng)維護，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。
(2)對重點設(shè)備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對煉鋼車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
對于特種設(shè)備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。
對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調(diào)節(jié)完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設(shè)備，是最大的安全設(shè)備，性能的好壞對生產(chǎn)的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標準，要求維修人員嚴格按照規(guī)章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進行報廢。對于行車維修人員，車間對其進行責任分布，明確各個車輛的負責人，并抽出專業(yè)且負責任的人員，每天進行點檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。
完善了aod爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對aod爐進行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進行相應的處罰，做到有章可循。對于aod爐配套設(shè)備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、積極對設(shè)備合理化改造，排除安全隱患。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應的整改，對于aod爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，f爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設(shè)備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數(shù)，有力的保障了生產(chǎn)的順利進行。
4、配件管理。
對全車間的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，了解設(shè)備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調(diào)，隨時保證配件的庫存，保證生產(chǎn)維修及時性。嚴把備品備件質(zhì)量關(guān)，每批回來的備件必須經(jīng)過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產(chǎn)品拒不使用。
5、不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，及時調(diào)整工作方法，制定更加合理的設(shè)備維護。
由于電工人員較少，維修任務龐大復雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵桑涮赜械姆蔡匦?，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣設(shè)備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領(lǐng)導反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在最佳狀態(tài)，及時調(diào)整我公司的電氣功率因數(shù)，每月電業(yè)局對我公司功率因數(shù)獎勵在8萬元左右。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的責任心。
為了充分調(diào)動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據(jù)績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高?？冃Э己藢⒚磕赀M行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設(shè)備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質(zhì)量關(guān)，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓，能夠在最短的時間內(nèi)掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝備原理，使備件運行能夠達到最佳狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產(chǎn)成本。
安全是一切運行生產(chǎn)的保障，只有搞好設(shè)備安全生產(chǎn)，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間設(shè)備安全運行細化到個人，誰承包的設(shè)備誰就是安全運行的第一責任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導、控制下，本年度生產(chǎn)過程中，無一起設(shè)備事故因我車間維修、保養(yǎng)設(shè)備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產(chǎn)的正常進行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產(chǎn)的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的情況得以遏制。
2、由于生產(chǎn)任務繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100t冶金吊，又經(jīng)過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，e跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患。現(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機構(gòu)對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。
3、aod爐爐殼經(jīng)常開裂對生產(chǎn)造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂;第三個aod爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結(jié)合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對比研究，提高自身制作水平。
在20xx年工作中，我車間還需堅持以設(shè)備點檢為中心，加強設(shè)備管理，增強員工素質(zhì)，促進設(shè)備點檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，使設(shè)備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實現(xiàn)設(shè)備運行零故障!
設(shè)備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節(jié)，事無巨細，無“小”事可言;其次是物的因素，要有好的設(shè)備和確實可行的維護保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設(shè)備管理中出現(xiàn)不少亮點，但也存在著不足，設(shè)備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習新的設(shè)備管理思路，20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過車間內(nèi)部的不斷摸索，意識到公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，積極推行設(shè)備點檢管理模式，依據(jù)此目標，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務，提升設(shè)備管理水平做積極準備。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十三
年，本人在建公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，認真執(zhí)行集團公司及路橋公司《設(shè)備設(shè)施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實守信、艱苦創(chuàng)業(yè)、求真務實”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務。
由于今年月份新成立了一個污水深度處理廠項目部，我既要負責建公司的設(shè)備管理工作，又要負責污水深度處理廠項目部機械設(shè)備的管理工作。從八月份起又分管了臨時負責污水深度處理廠項目部安全設(shè)備管理部的工作。由于分管的工作多，工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領(lǐng)導及有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我努力地學習著施工機械設(shè)備管理、項目施工hse安全管理方面的知識，千方百計地想辦法管理好建公司及污水深度處理廠項目部設(shè)備管理工作與污水深度處理廠項目部hse安全管理工作。使年建公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備管理工作及污水深度處理廠項目部hse安全管理工作都取得了好的成績?，F(xiàn)將本人一年來的主要工作總結(jié)：
一、紀守法，遵守公司的規(guī)章制度。
一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關(guān)指示精神，按照公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部及分公司領(lǐng)導的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務方面的有關(guān)知識，努力提高自身的業(yè)務知識和工作能力。
二、設(shè)備管理工作方面我就從學習最基礎(chǔ)的機械設(shè)備、施工機具基礎(chǔ)知識（原理）入手。
從年月份至年月份，我?guī)缀趺刻焱砩隙紙猿掷脙扇齻€小時的時間學習機械設(shè)備管理方面的知識。我查閱了所屬機械設(shè)備、施工機具的相關(guān)書籍及機械原理圖等相關(guān)資料近百冊。盡可能多地去了解、掌握一些它們的性能、保養(yǎng)規(guī)程、基本操作規(guī)程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近小時學習機械設(shè)備管理方面的知識。邊學習邊將學到的設(shè)備管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的設(shè)備、施工機具。檢查一遍設(shè)備、施工機具操作手執(zhí)行操作規(guī)程、維修保養(yǎng)規(guī)程等的情況。并及時解決查出的問題。
1、檢查活動焊機臺次，機動翻斗車臺次，運輸機動車輛臺次，裝載機臺次，吊車臺次，交、直流電焊機及其它施工機具臺次。查出問題項。監(jiān)督整改合格項。檢查設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行情況臺次。查出不合格項項次。監(jiān)督整改合格項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患，及時對相關(guān)部門下達了勒令停車整改通知單，并親自監(jiān)督直至檢驗合格。
2、組織設(shè)備、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進行設(shè)備、施工機具管理制度、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、運轉(zhuǎn)、巡查、維修保養(yǎng)記錄正確填寫培訓。參加培訓的操作手達。
3、組織現(xiàn)場搶修機具、設(shè)備，及時解決了施工現(xiàn)場機械、設(shè)備故障。保證了施工中機械設(shè)備、施工機具的正常運轉(zhuǎn)。杜絕了設(shè)備、施工機具行駛過程中安全事故的發(fā)生。
4、對分公司所屬正在使用的設(shè)備、施工機具單機隱患，開展拉網(wǎng)式摸底調(diào)查統(tǒng)計，把機具設(shè)備的故障、隱患消除于萌芽之中。由于消除隱患及時，確保了所屬設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)全年無安全事故發(fā)生。
5、利用中午、晚上近小時，編制建公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備、施工機具臺帳，設(shè)備年購計劃，設(shè)備統(tǒng)計、設(shè)備事故月報、設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，設(shè)備技術(shù)性能、設(shè)備維修申請等各類設(shè)備表、單份。完善了建公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備管理相關(guān)基礎(chǔ)資料，加強了建公司及污水深度處理廠項目部設(shè)備、施工機具的管理。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十四
20xx年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20xx年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓和教授操作養(yǎng)護技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
車間設(shè)備管理人員認真落實分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應的技術(shù)考試，成績與當月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業(yè)務技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應物品票據(jù)價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執(zhí)行hse管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目設(shè)備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設(shè)備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復雜程度和涉及的多學科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機試運準備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理?？諌赫境闪⒘藱z修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標，以設(shè)備保養(yǎng)、預防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。
1、做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。
2、發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個設(shè)備進入特級維護行列，保持設(shè)備處于良好運行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應急訓練，有效地促進生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運行，減少電能、工業(yè)風的消耗。
3、配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場高端。
4、進一步強化現(xiàn)場管理，提高標準，嚴格要求，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業(yè)的差距。
5、嚴格執(zhí)行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關(guān)鍵設(shè)備的特護工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車。
6、大力開展tpm小組活動，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。
7、組織維修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟效益。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十五
為滿足認證要求，口服給藥車間進行了較大改造，不僅對現(xiàn)有車間進行了局部改造，還增加了13臺新設(shè)備和設(shè)施，如1臺新泡罩包裝機、沸騰干燥床1、稱量蓋2等設(shè)備，另外增加了密封測試儀、智能片劑硬度計等儀器。在冷凍干燥車間，新增加的洗滌塞排放口部分清潔，并更換了冷凍干燥封蓋機。水針車間增加貼標和進料系統(tǒng)、洗瓶崗位增加超聲波清洗，灌裝增加在線環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。年初，對車間制水崗位的純水系統(tǒng)進行了改造，增加了多媒體過濾器、活性炭過濾器和相應的巴氏殺菌管道系統(tǒng)。年底，另一臺冷卻器新到貨(尚未安裝)。
3、設(shè)備大修；停機期間，對所有設(shè)備進行了檢修和維護，包括:公共系統(tǒng):潤滑所有空調(diào)機組，檢查皮帶磨損情況，關(guān)注空調(diào)漏水情況，確?？照{(diào)系統(tǒng)正常運行。
對顆?？諝鈮嚎s機的氣冷式表面冷卻器進行了清洗和維護。特靈冷機口腔車間冷凝器清洗:口腔車間、水針車間、冷凍干燥車間相關(guān)設(shè)備減速機潤滑油更換；軸承的潤滑或更換；清理設(shè)備配電系統(tǒng)；清理所有除塵裝置。
此外，在制造商的配合下，水針烘箱的皮帶和冷凍干燥機的壓縮機被更換。
2014年，在全體員工的努力下，設(shè)備運行總體穩(wěn)定，但也出現(xiàn)了幾起重大設(shè)備故障，影響了車間的正常生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量:如凍干機冷管斷裂；控制模塊損壞；鋁塑機械調(diào)試、新貼標機調(diào)試等。
由于設(shè)備維護不到位，沒有做好，設(shè)備的隱患沒有被發(fā)現(xiàn)，沒有盡早消除。維護人員、操作人員對設(shè)備性能了解不全面，缺乏維護技能影響設(shè)備運行中的隱患排查和故障后的快速處理和應急響應。
總結(jié)過去，展望未來，2014年的工作經(jīng)驗和教訓，2014年工作的不足之處也準確地為我們2015年的工作指明了方向，確定了工作重點:1、詳細的設(shè)備檢查和維護，并注重檢查工作的實際效果。
車間內(nèi)的大部分設(shè)備已經(jīng)運行了5、6年，并已進入頻繁故障時期。這就需要更多的操作員、設(shè)備維護人員來加強設(shè)備的日常檢查、檢查工作，設(shè)備的維護內(nèi)容需要進一步有針對性的細化。對操作人員的例行檢查不應該只是一種形式，還需要對他們需要的維護工作進行進一步的培訓，培訓后應嚴格執(zhí)行。維護人員和車間管理人員應對其日常維護工作進行監(jiān)督、檢查和評估；確保設(shè)備的例行檢查工作正確且到位。
2、維護人員的深入檢查。
維修人員不應僅僅是消防員或坐在候診室里，而是必須主動進行巡視檢查，首先發(fā)現(xiàn)事故隱患，掌握設(shè)備運行的第一手資料，盡可能將設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)。
通過所有人員的日常檢查和巡回檢查，現(xiàn)場設(shè)備應得到良好的潤滑和維護，防止因潤滑不良和螺釘松動而造成事故。將故障維護改為預防性維護。
3、加強人員培訓，提高操作人員和維護人員的能力。
對設(shè)備的了解程度、處理次要設(shè)備問題的能力以及日常維護的要點對設(shè)備的正常使用有很大影響。維護人員水平的差異和個人維護技能的進一步提高在設(shè)備的維護和修理中起著決定性的作用。所有這些都需要相互培訓、相互學習和專業(yè)培訓。2014年，應增加對人員的培訓和評估，以提高他們的專業(yè)能力。
4、清理庫存，加強備件、工具的管理，鼓勵修舊利廢。
目前，車間備件的管理不是很詳細?？p紉機車間的備件基本得到管理，備件保存在分類賬中。但是，口腔車間的物品沒有統(tǒng)一的管理，還有很多儲存場所沒有得到有效的控制。因此，2014年，我們將逐步清理現(xiàn)有庫存材料，并逐步消化，同時嚴格控制新采購備件和工具的管理。對現(xiàn)有設(shè)備的備件實行分類管理和儲存，實行新舊設(shè)備互換制度。從源頭上進行控制，在保證生產(chǎn)需求的前提下降低庫存成本。
對于舊備件，鼓勵維修人員進行維修和翻新，以節(jié)約成本和創(chuàng)造效益。
5、建立良好的溝通機制，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備改造，進一步提高設(shè)備性能和產(chǎn)品質(zhì)量。
組織維修人員和崗位人員之間的定期溝通，分析解決設(shè)備存在的問題和潛在隱患，分析影響產(chǎn)量和質(zhì)量的因素，集思廣益，積極推動方案的改進，以提高產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十六
2012年10月19日，我們六個新學員被分配到設(shè)備車間進行為期三個月的學習。進過這一段時間的實習在專業(yè)基礎(chǔ)知識，實踐操作，段里的安規(guī)，工作中處理人際關(guān)系的能力等等都有了初步的認知和提高，同時也發(fā)現(xiàn)了很多自身上固有的缺點，工作中應該注意避免的諸多問題。希望自己在以后的工作學習中多加努力提高，最終在完善自身的基礎(chǔ)上很好的完成領(lǐng)導布置的各項任務。
sm車輛段設(shè)備車間分為六個班組，三個電工組，倆個機修組，一個輪廠檢修組，各自分管不同的區(qū)域，主要任務就是保證各車間內(nèi)設(shè)備的正常工作，保障生產(chǎn)。
以下是我對實習學習過程中具體的總結(jié)：首先當然是安全教育了。全段實行三級安全教育，所以到了車間先是安全教育三天，每到一個班組第一件事又是安全教育，考試等，我們在每個班組都學習十天，所以答了六份試卷，而且還有防寒考試等等，車輛段對安全相當重視，這是我這個新人最大的感觸，自己也會牢記安全第一的警示，老老實實干好本職工作，我想這不僅是對公司的負責任，更是對自己的忠誠。跟著師傅們干活的時候，我是始終跟在屁股后面，車間沒有給我們發(fā)安全帽，我們只帶一個列檢帽子，所以不能單獨進車間。師傅們高空作業(yè)時都會系上安全帶，起落車上也都有防護欄桿。車間里的師傅們也會時?；ハ嗵嵝炎⒁鈦硗囕v等等，他們這些良好的習慣使我在行為上的安全意識加深很多。
實踐是惟一的真理。擰螺絲時你面對著它，順時針擰是緊，逆時針是松；接線路時要記得黃綠藍對應著l1，l2，l3；需要密封的器件要格外注意螺柱上得纏膠布才會保證不漏氣......就是這么簡單的東西，卻是我學習到的最重要的專業(yè)知識！這些東西學校學不到。但是現(xiàn)在就是我最大的事了。不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。既然我明白了做事的道理，那么現(xiàn)在要做的就是耐得住寂寞，踏踏實實積累。很多被分到大庫里的同事羨慕我們設(shè)備工作輕松，好吧，我承認，是輕松點。但是我想說的是，任何工作都是干出來的。檢修設(shè)備看似輕松點，其實那是因為師父常年積累工作經(jīng)驗的結(jié)果。很多師父把一生的熱量都給了機械行業(yè)，修理屬于技術(shù)活，師傅們時間長了自然能駕輕就熟，在加上平時的保養(yǎng)，自然可以保證設(shè)備運行良好。工休設(shè)備一般不休息就是在做保養(yǎng)的工作，表面的看似輕松其實是長期努力的結(jié)果。師傅們敬業(yè)的精神讓人欽佩，他們經(jīng)常會干活到凌晨，只為了保證車間的正常工作。每次干完活會清理打掃現(xiàn)場，有始有終。工作如斯，任何人都會被感染的，恐怕這就是榜樣的力量吧！
班組休息室的樂趣。記得我第一個去的班組是電工一組，因為剛?cè)サ脑?，再加之自己并不是很健談，所以就會擔心尷尬之類的事情，沒想到這種顧慮完全沒必要。師傅們都對我這個新來的學員很“感興趣”，問長問短，很快就和大家消除了陌生感，讓我感受到了很濃的“大家庭氣氛”。而且我發(fā)現(xiàn)大家整天樂呵呵的，臉上的笑容似乎永遠都不會離去。大家的這種耳濡目染中，我對工作學習也更加自信樂觀了。以前見了熟人一般就是點個頭算是打招呼了，現(xiàn)在的我非得上去聊兩句才甘心，讓自己變得更親熱了。還有一件事必須和大家說說，剛剛到電工一組的時候發(fā)現(xiàn)師傅們想抽煙的時候就會去其他班組串門，這讓我很是不解，后來才知道，原來班組里一個女師傅懷孕了......這事也讓我感觸很深?，F(xiàn)在車輛段不是搞6s么，讓員工都要有主人翁的意識，我想在這樣的大家庭工作氛圍中，每個人都會把車輛段當做自己的家的。我很慶幸自己可以成為他們中的一員。工作并快樂著，不知道這是不是工作的最高境界呢。
科學文化知識始終伴隨你我成長。到了班組，你會發(fā)現(xiàn)都會有個書柜，里面放著各式各樣的和工作有關(guān)，以及少數(shù)有關(guān)人生勵志，集團期刊等等書籍。看得出公司對于文化知識方面相當重視，平時休息的時候就可以翻看一下，比如說電路，液壓等書籍對修理設(shè)備相當有用，讓我們可以更輕松的看懂圖紙，了解設(shè)備原理。師傅們也非常樂意幫助我們，給我們講解不懂得地方，通過理論與實踐結(jié)合的方式讓我們更快的掌握技術(shù)。自己這三個月不僅對以前學的知識有了鞏固，而且也加深了機械方面的認識?！都毠?jié)決定成敗》《態(tài)度決定一切》等這些書籍很久以前都看過，但是已經(jīng)過去很久了，現(xiàn)在再重新拿來看看，依然有很大的收獲，讓自己重新審視自己，端正態(tài)度，勇往直前。正如孔子有云：吾日三省吾身。雖然我們做不到一天反省三次，但過一段時間來重新反省自我一次還是有必要的，尤其是我們剛參加工作，肯定有迷茫的時候，更需要堅定信心。《神華路港》《神華科技》等發(fā)表了很多最新的技術(shù)成果，雖然我大都看不懂，汗，但我想隨著工作時間的增長，自己也可以從中汲取一些有用的東西，希望自己將來能為車輛段做出一點貢獻。
在工作學習的過程中也發(fā)現(xiàn)了自己很多的不足。說動手能力低，實際操作經(jīng)驗嚴重不足，老感覺自己笨手笨腳的，比如接個電線吧，老慢了，接完膠布纏的不規(guī)范，不牢固。自己積極主動性差，不能吃苦，師傅有時候看外面天冷就讓我不用和他去了，反正也沒什么大事，自己居然就懶得去了，師傅走了又后悔了，慚愧。耐不住寂寞，因為剛來設(shè)備也干不了什么，就會無所事事，有時候活少或自己有事就盼著能早點下班。不夠細心，又一次焊接流水線一個橫梁時，因為疏忽沒有確定工具拿掉就開動機器，結(jié)果造成鏈條錯位，最后花了一個小時才完成任務。這些毛病自己必須在以后的工作中要格外注意，從一點一點做起，逐漸完善自我。
成功的大小不是由這個人達到的人生高度來衡量的，而是由他在成功路上克服的障礙的數(shù)目來衡量的。相信人生是干出來的，努力。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十七
xx年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年，設(shè)備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設(shè)備使用。為段的總體方針、目標的實現(xiàn)和安全生產(chǎn)的順利進行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結(jié)。
設(shè)備車間現(xiàn)有職工127人，其中維修29人、電力18人、暖房32人、車庫14人、微機11人、革新9人、車間辦14人（其中包括干部3人）。共有14個工種分布在各個班組的各個崗位上，負責段內(nèi)齊地區(qū)386臺機械動力設(shè)備的檢修工作。xx年設(shè)備車間全面完成生產(chǎn)任務，小修設(shè)備共402臺，項修設(shè)備11臺，車間紅旗設(shè)備8臺，臨時工作共189項，小改小革、技術(shù)攻關(guān)32項，加班加點342次，2萬余小時/人次。安全生產(chǎn)上無人身重大傷害事故，無設(shè)備一般事故，信訪無越級上訪人員，“3.18”車間班子調(diào)整后平穩(wěn)過渡，車間管理制度化，民主管理深入人心，車間內(nèi)堅持召開民管會，真正做到了賬物公開。黨員素質(zhì)明顯提高，榜樣作用不斷增強，黨員隊伍建設(shè)逐步發(fā)展，團青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現(xiàn)在技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)突擊，組織職工技術(shù)表演賽等活動。
一是明確思想導向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調(diào)整后的第一件事便是大力做好職工思想穩(wěn)定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調(diào)整了，但是我們?nèi)匀皇且粋€優(yōu)秀的整體，是一個戰(zhàn)斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個職工都是設(shè)備大家庭的一員”。與此同時，車間主任、書記就車間當前和今后的形勢與職工進行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。
二是夯實安全基礎(chǔ)。車間各職能人員及班組工長真正在生產(chǎn)一線靠前指揮，并無時無刻不在強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊伍的安全穩(wěn)定。車間不失時機的將路局關(guān)于安全事故的電報向職工進行傳達，并認真吸取各類事故中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時，車間檢測組經(jīng)常對各處設(shè)備的作業(yè)情況，進行認真的檢查，將發(fā)現(xiàn)的不良隱患及時反饋班組，或在交班會上予以通報，能當場解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間管理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發(fā)現(xiàn)的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產(chǎn)提供了保障。
三是完善綜合管理。車間職能人員分工包保，細化考核項點，量化考核指標，每月定期、定量到現(xiàn)場檢查指導。各帳項在車間統(tǒng)一管理下，已經(jīng)逐步走向規(guī)范。在車間新班子領(lǐng)導下，車間規(guī)范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規(guī)范管理。杜絕了材料浪費現(xiàn)在的再次發(fā)生，杜絕了干私活用公家料的現(xiàn)象。xx年12月9日為車間的成本控制打下了堅實的基礎(chǔ)。
在xx年工作中，設(shè)備車間按照段的總體要求，認真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣泛宣傳、細化落實、全面整改。與此同時車間也能夠針對班組職工各個時期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務平庸的現(xiàn)象。車間不失時機的借助活動的契機開展了巡檢、定檢質(zhì)量攻關(guān)活動，扭轉(zhuǎn)了在以往工作中職工經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)了故障才去處理、被動推著干的局面，現(xiàn)在職工積極主動地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設(shè)備質(zhì)量有了很大地提高，同時也提升了職工為現(xiàn)場服務的意識。特別是在今冬的工作準備工作中，自7月下旬開始車間就進入了準備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設(shè)備進行檢修。與此同時車間組織班組骨干力量對特種設(shè)備、叉車、電瓶車、客車磨合機（原震動力大，危險性高，目前達到良好狀態(tài)）進行檢修，對吊車軌道進行檢修、安裝輪檢風泵等工作十余項。
在xx年工作中車間將勞動安全、特種設(shè)備運行、設(shè)備的定檢檢修、重點崗位的標準化作業(yè)作為日常檢察監(jiān)督的重點部位，在班組工長做好自控的同時，車間各職能人員隨時抽查各班組的工作。在日常工作中設(shè)備車間做到了“四加強”。
一是加強設(shè)備巡檢、檢修質(zhì)量。我們齊設(shè)備車間突出了重點設(shè)備重點管，一般設(shè)備隨機管的管理方式。加強了對重點設(shè)備的管理，對易發(fā)生故障的設(shè)備真正做到重點監(jiān)護。全面調(diào)動和促進職工為生產(chǎn)一線服務的意識。對于一般設(shè)備我們要求職工要充分利用一切時間，對隱患及故障進行全面的檢修。由于今年夏季段內(nèi)沒有放假做設(shè)備整修，對此車間里用7月末段內(nèi)缺少輪對放假時間較多的時機，做好各種設(shè)備的檢修工作，在此期間車間對23臺設(shè)備的51處隱患故障進行檢修。通過加班加點的檢修，有效的保證了設(shè)備使用率。同時也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現(xiàn)象。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十八
我叫__，__年__月出生，20__年7月參加工作，在攀枝花鋼城集團有限公司廢舊物資分公司生產(chǎn)設(shè)備部工作，20__年12月獲得機械助理工程師，主要負責機械設(shè)備管理。
任助理工程師10年來，自己的工作性質(zhì)和從事的專業(yè)存在一定變化，但仍與機械設(shè)備相關(guān)。崗位的調(diào)整使自己的專業(yè)知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步鍛煉和豐富了自己，對擴充專業(yè)知識、提升業(yè)務能力、提高專業(yè)技術(shù)水平等都起到了較好的效果。在近幾年的工作實踐中，自己堅持以6s為導向，以管理效益為中心、以服務為宗旨，堅持科學管理、狠抓落實，相繼完成了各項工作任務并取得了一定成績。
一、思想政治素質(zhì)得到提高。
在__年的工作實踐中，自己深深認識到，只有政治上的堅定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作風和忠于職守、愛崗敬業(yè)的勤奮精神。因此，在任助理工程師以來的工作中，自己更注重不斷地充實自己，提高自己的政治和理論素養(yǎng)。
1、抓好學習，尤其是理論學習，用正確的理論思想指導工作；在工作中，自己利用業(yè)務時間學習、參加過網(wǎng)絡(luò)知識講座等，有意識拓寬學習面，提高自己的綜合知識水平；并注重了解和掌握時事政治，在思想上時刻---一致，在工作步調(diào)上與公司保持一致；同時，聯(lián)系工作實際，與同事們一起有針對性地學習探討，研討工作學習方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導工作，不斷改造自己的世界觀。
2、認真貫徹黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則，貫徹上級的指示精神，以明確的思想意識來指導自己的行動，按照上級的安排部署，積極投身于各種活動中去。
3、在工作學習中認真實踐全心全意為人民服務的宗旨，牢固樹立公仆意識。我之所以能取得專業(yè)技術(shù)職稱，完全是黨的培養(yǎng)和領(lǐng)導的信任，在這個崗位上我只能是盡職盡責，干好工作回報公司。在日常工作中，自己堅持深入基層，到一線調(diào)查了解管理中存在的問題，進一步改進工作，提高自己專業(yè)技術(shù)能力。加強自身建設(shè)，嚴格要求自己，恪守職業(yè)道德，注重保持良好的職業(yè)形象。
4、堅持黨性原則，實事求是，作風正派，用自己的行動去體現(xiàn)一個工程技術(shù)人員的導向作用，發(fā)揚敢抓敢管的作用，推動自己主管的各項工作不斷發(fā)展。同時，在日常工作中，自己堅持努力做到踏踏實實工作，堂堂正正做人，正確對待個人的名利待遇，堅持扎實認真、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責地努力工作，圓滿完成各項工作任務。
二、技術(shù)和業(yè)務水平不斷增強。
從參加工作以來，自己的技術(shù)水平和業(yè)務能力得到很大的提高和加強。在學習中工作，在工作實踐中提高，不斷加強學習，虛心請教有專業(yè)特長的工程師和學者，抓住每一個學習和提高的機會，使自己的技術(shù)水平和能力不斷加強。在學習和工作實踐中，自己一是側(cè)重學習，加強理論功底的培養(yǎng)。對一些先進的理論，做到學通弄懂，對一些先進的技術(shù)和管理知識，做到與本單位的實際相結(jié)合并正確地運用到實際中去。通過幾年來理論與實踐相結(jié)合的學習，自己的業(yè)務技術(shù)和專業(yè)知識得到很大的提高，并能有效地將理論知識應用到管理實踐，取得了較好的成效。
三、工作業(yè)務有所進展。
在這四年中，在公司領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，修訂、完善了《設(shè)備、工程、能源管理考核辦法》，并按照公司規(guī)定進行嚴格考核；督促各車間維修好設(shè)備，自己有維修能力的自己修理；在公司的支持下、加強設(shè)備管理人員、修理人員、操作維護人員的培訓，使職工養(yǎng)成檢查、保養(yǎng)、維護的習慣；加強修舊利廢的管理，降低公司成本；加強設(shè)備點檢工作，確保公司設(shè)備完好率控制在總公司指標之內(nèi)；加強對外修理管理；加強基礎(chǔ)臺帳的建立和檢查，使《設(shè)備運行記錄》、《設(shè)備保養(yǎng)記錄》、《設(shè)備檢修記錄》記錄準確，反應設(shè)備實際狀況！
在今后的工作中，自己將一如既往地努力學習，不斷進步，并將繼續(xù)以奮發(fā)的姿態(tài)干好工作，做一名合格的現(xiàn)代企業(yè)中的骨干分子，努力拼搏，為公司的發(fā)展振興而貢獻畢生。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇十九
2013年即將過去，在這一年里車間在設(shè)備、人員方面均有較大的變化，新增了設(shè)備，新進了人員。在全體人員的共同努力下，車間設(shè)備管理工作取得了一定的成績，現(xiàn)將2013年的車間設(shè)備管理工作總結(jié)如下：
1、全年新增設(shè)備及對設(shè)備大的改造：
凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機；
水針車間新增貼標入托系統(tǒng)、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)；
年初對車間制水崗位的純水系統(tǒng)進行了改造，增加了多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器及相應的巴氏消毒管路系統(tǒng)；年底又新到冷機一臺（還未安裝到位）。
2、設(shè)備的運行維護保養(yǎng)：
3、設(shè)備的大修；
利用停產(chǎn)期間對所有的設(shè)備進行了檢修保養(yǎng)，其中：
公用系統(tǒng)：對所有空調(diào)機組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重。
點對空調(diào)漏水的問題進行了處理，以保證空調(diào)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)正常。
對微丸空壓機的風冷表冷器等做了清潔保養(yǎng)；
對特靈冷機冷凝器進行清理。
口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關(guān)設(shè)備的減速。
機的潤滑油進行了更換；對軸承進行潤滑或更換；對。
設(shè)備的配電系統(tǒng)進行清理；清理所有除塵機組。
另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網(wǎng)帶，更換了凍干機的壓縮機等。
2013年在在全員的努力下，設(shè)備運行總體穩(wěn)定，但也出現(xiàn)過幾次大的設(shè)備故障，影響了車間正常生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量：比如凍干機冷管的破損；控制模塊的損壞；鋁塑機的調(diào)試，新貼標機的調(diào)試使用等。
由于對設(shè)備的維護保養(yǎng)不到位，做得不細，設(shè)備的隱患沒有及早發(fā)現(xiàn)并排除；維修人員、操作人員對設(shè)備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設(shè)備運行時的隱患排查及出現(xiàn)故障后的快速處理與應急。
總結(jié)過去，展望未來，2013年的工作經(jīng)驗與教訓，2013年工作的不足之處也恰恰為我們2014的工作指明了了方向，確定了工作重點：
1、細化設(shè)備點檢與檢修保養(yǎng)，注重點檢工作的實效。
5、6年了，已經(jīng)進入到了故障的多發(fā)期，這就更要求操作人員、設(shè)備維護人員加強設(shè)備的日常點檢、巡檢工作，對設(shè)備的檢修內(nèi)容需要進一步有針對性的細化。操作人員的點檢工作不能只流于形式，要對其需要進行的保養(yǎng)工作內(nèi)容進一步培訓，培訓之后需要嚴格執(zhí)行；維修人員及車間管理人員對其日常保養(yǎng)工作進行監(jiān)督檢查與考核；保證設(shè)備日常點檢工作內(nèi)容對，做到位。
2、維修人員的巡檢工作的深入。
維修人員不能只做救火隊員，不能坐堂候診，一定要主動進行巡檢，第一時間發(fā)現(xiàn)事故的隱患，掌握設(shè)備運行的第一手資料，盡可能將設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)。
通過全體人員的日檢與巡檢，對現(xiàn)場設(shè)備做好潤滑保養(yǎng)，爭取杜絕設(shè)備因潤滑不良，螺絲松動等造成的事故。變故障維修為預防維修。
3、加強人員培訓，提高操作人員及維修人員的能力。
崗位的操作人員對設(shè)備了解程度，處理設(shè)備小問題的能力，日常保養(yǎng)內(nèi)容的重點及關(guān)鍵點的認識這些對其正常使用設(shè)備有著極大的影響；維修人員水平的差異，個別人員維修技能的進一步提高，對設(shè)備的保養(yǎng)及維修都起著決定性的作用。這些都需要進行相互培訓，相互學習以及專業(yè)的培訓。2014年要加大對人員的培訓與考核以提高人員的業(yè)務能力。
4、清理庫存物資，加強備件、工具的管理，鼓勵修舊利廢。
目前車間備件管理工作做得不太細。水針車間的備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬。但口服車間的物品沒有統(tǒng)一的管理，存放的地點比較多，沒有得到有效的管控。所以2014年我們將逐步理清目前庫存物資并逐漸消化掉，同時嚴格控制新購備品備件及工具的管理。將現(xiàn)有設(shè)備備品備件分類管理，分類存放，推行交舊換新的制度，從源頭進行管控，在保證生產(chǎn)需求的前提下，降低庫存成本。
對于舊的備品備件，鼓勵維修人員進行修理改造，節(jié)約成本，創(chuàng)造效益。
5、建立良好的溝通機制，鼓勵進行設(shè)備的技術(shù)革新與改造，進一。
步提高設(shè)備的性能及提升產(chǎn)品的質(zhì)量。
組織維修人員與崗位人員定期進行溝通，分析解決設(shè)備存在的問題及潛在的隱患，分析影響產(chǎn)量與質(zhì)量的因素，集思廣益，積極推進提案改善的工作，使產(chǎn)品產(chǎn)量與質(zhì)量能有所提升。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇二十
這一年里，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證設(shè)備的穩(wěn)定、安全、長周期的運行；二是在設(shè)備穩(wěn)定運行的前提下，不斷進行研究探索、技術(shù)改造，提高產(chǎn)量。功夫不負有心人，經(jīng)過一年來的努力，在公司的正確領(lǐng)導下，部門與車間眾志成城，團結(jié)一致，順利的完成了各項技改及檢修任務，最終取得了可喜的成果。
回首這一年，有經(jīng)驗也有教訓，有成績也有不足，現(xiàn)總結(jié)如下：
經(jīng)過多次技改，現(xiàn)我車間設(shè)備總臺數(shù)400臺，每月設(shè)備完好率都在99.6%以上，動靜密封點泄露率都保持在要求值之內(nèi)。全年設(shè)備總體運行情況良好，完全能夠保證正常生產(chǎn)。
1、解決設(shè)備隱患在這一年，經(jīng)過多次研究探索，處理了幾臺長期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患：如引風機的振動超標；多級泵的平衡盤經(jīng)常磨損；減速機振動大等問題。
2、進行計劃檢修根據(jù)設(shè)備運行記錄，及日常對設(shè)備運行狀況的觀察記錄，來對主要設(shè)備安排計劃檢修（即預防維修）。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復式壓縮機等主要設(shè)備的計劃檢修，并根據(jù)換油品分析及換油周期將這幾臺設(shè)備的潤滑油全部更換，通過預防維修將能造成停機的損失和防止故障發(fā)生而投入的費用降到最低，同時為設(shè)備的長期穩(wěn)定運行打下了基礎(chǔ)。
3、應用新技術(shù)我車間換熱器管程由于水垢過厚，導致流量過小。以前采用高壓清洗，但效果不明顯。本次經(jīng)公司技術(shù)人員認真研究分析后，采用換熱設(shè)備單獨循環(huán)化學清洗。通過化學藥劑使設(shè)備中的沉積物疏松、剝離并溶解，清洗后對設(shè)備的金屬表面進行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜，達到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護設(shè)備，延長設(shè)備壽命。從開車效果來看，該設(shè)備的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠的意義。
一個社會的發(fā)展進步，需要生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系相適應，一個企業(yè)想發(fā)展也需要先進的生產(chǎn)技術(shù)配合先進的管理制度，并有優(yōu)秀的人才去執(zhí)行、運用。
1、創(chuàng)文明車間，執(zhí)行tpm全員管理兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產(chǎn)量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應公司號召，按照公司要求狠抓設(shè)備管理，推廣以預防維修為基礎(chǔ)、以點檢為核心的全員設(shè)備管理體系。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃，基本完成點檢前期的準備工作并且在部分崗位已經(jīng)實施，為在全車間內(nèi)實行點檢管理準備了充分的準備，這也為創(chuàng)建合格車間打好了基礎(chǔ)！
2、完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產(chǎn)、經(jīng)營，二是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執(zhí)行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合動之以情、曉之以理的以人為本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，真正實現(xiàn)把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動。
3、注重人才培養(yǎng)，安排培訓學習在競爭日益激烈的市場上，企業(yè)要在市場競爭中生存和發(fā)展，必須擁有學習能力，高素質(zhì)的人才。20xx年我車間根據(jù)年初制訂的培訓計劃，從安全管理、工藝、設(shè)備、管理等方面進行了培訓，同時將車間技術(shù)骨干派到廠家進行了xx天的學習。通過培訓，既提高了我車間員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了人力資源的不斷增值。
20xx年我車間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但在工作中仍然存在一定的不足。
1、新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉(zhuǎn)變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。
2、個別員工綜合素質(zhì)還有待提高，車間專業(yè)技術(shù)人才還需鍛煉培養(yǎng)，個別管理人員創(chuàng)新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。
3、新的設(shè)備管理制度，還需要去摸索去學習，進一步的完善和修改。
4、檢修作業(yè)嚴格執(zhí)行票證辦理，需技術(shù)交底要交底，不能用口頭傳達；管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行，執(zhí)行力較弱。
5、關(guān)于設(shè)備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結(jié)，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風貌，為公司創(chuàng)造更大的效益。
2、全面落實推廣設(shè)備點檢管理。
3、確保生產(chǎn)裝置長期、安全、穩(wěn)定、高效運行。
4、建立好設(shè)備管理團隊，培養(yǎng)新的技術(shù)管理型人才。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇二十一
一、生產(chǎn)方面：
1、充分發(fā)揮生產(chǎn)班組長的指揮和屬地管理作用，積極調(diào)動各班組的積極性，將生產(chǎn)任務、質(zhì)量、安全業(yè)績與績效考核相掛鉤，狠抓工藝和設(shè)備管理及質(zhì)量管理，車間所有干部每天不定時抽檢和檢查袋重及外觀包裝質(zhì)量，身體力行地為員工做好表率，增強員工質(zhì)量意識，裝置對噴碼、折邊、預留線頭方面，制訂了車間干部專人負責，嚴格要求班組及包裝人員，并與績效考核掛鉤，包裝質(zhì)量有了明顯提高，無用戶投訴現(xiàn)象，裝置生產(chǎn)活動有序，設(shè)備雖然多次出現(xiàn)故障，但在技術(shù)人員的努力下都能及時處理，未造成裝置停產(chǎn)及尿素打循環(huán)，完成了半年內(nèi)廠里下達的各項任務。
2、為了提高尿素包裝出廠質(zhì)量，防止結(jié)塊尿素混入成品包裝，異常情況下堵塞振動篩事件，車間技術(shù)人員在原有振動篩基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮想象力，自己設(shè)計加裝了小型篩網(wǎng)刮料機，開工至今發(fā)揮了積極的作用，即使出現(xiàn)大量結(jié)塊，也很容易疏通，不會造成尿素大量漏出，影響正常生產(chǎn)。
3、刮料機4個油管，棧橋輸送機減速器輸出軸，在以往的生產(chǎn)中長期滲漏，車間自己想辦法，輸出軸加工密封套，油管更換密封方式得以解決，開工后無泄漏，效果得到了驗證。
4、料倉結(jié)塊堵塞下料口一直困擾車間生產(chǎn)，為此安裝了4個料倉振打系統(tǒng)，解決料倉粉塵粘壁問題，但由于管理原因，操作員工手動振打料倉不及時，此系統(tǒng)未達到預期效果，車間自己設(shè)計制作振打定時器，實現(xiàn)自動/手動隨時切換使用，并安裝使用正常，每天定時自動自動振打3次，起到了良好的效果。
5、棧橋輸送機皮帶跑偏，雖然已在皮帶兩頭安裝了自動校正裝置，但是在輸送機空載時，中部皮帶跑偏任然嚴重，為此車間技術(shù)人員在皮帶中部又安裝了一個自動校正裝置，徹底消除了滿載和空載跑偏現(xiàn)象，消除了隱患。
6、將小化1臺碼垛機和復檢秤搬遷至化肥廠使用，一直是車間重中之重的大事，在車間技術(shù)人員和裝備科共同配合，自己設(shè)計方案，年初，和新海人員共同協(xié)作下，在小化將碼垛機和電子秤分段拆卸打包，運輸?shù)交蕪S，然后進行組裝，改造新增平臺，斜坡輸送機換向使用，聯(lián)鎖與包裝4#線對接等一系列工作，經(jīng)過大家一起努力，4#碼垛機搬遷工作順利進行，安裝調(diào)試在沒有外援的情況下，靠自己查圖，依靠現(xiàn)用3臺碼垛機的使用經(jīng)驗，學習領(lǐng)會圖紙，使4#碼垛機一次安裝到位，經(jīng)過認真細致的調(diào)試工作，4#碼垛機得以正常運行，為了適用化肥廠的小托盤使用，并成功將原來的大托盤結(jié)構(gòu)，改成我們自己的小托盤結(jié)構(gòu)，正常碼垛，在使用過程中，由于包裝至碼垛機線路過長，碼垛機連鎖停車設(shè)計很不方便，為此車間技術(shù)人員自己改造，新增安裝了3個聯(lián)鎖點，便于故障狀態(tài)緊急停車。
二、設(shè)備管理：
1、設(shè)備管理人員堅持每周一、四兩次對設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題詳細記錄并及時在績效考核系統(tǒng)考核，督促班組精心檢查、清潔設(shè)備，確保設(shè)備完好，車間設(shè)備管理人員長抓工藝設(shè)備日常維護保養(yǎng)工作，精心保養(yǎng)設(shè)備，根據(jù)碼垛機使用狀況，碼垛機組4個月保養(yǎng)一次，運行至今未發(fā)生大的設(shè)備故障，設(shè)備運行平穩(wěn)，確保了車間碼垛設(shè)備長周期高效運行。
2、裝置重點設(shè)備有；1#刮料機、2#棧橋輸送機及3#碼垛機六臺設(shè)備，裝置始終堅持進行有計劃性的預防性維護工作。1#刮料機運行平穩(wěn)，車間設(shè)備管理人員對旋轉(zhuǎn)支撐軸承每月加注潤滑脂兩次，確保平穩(wěn)運行，在裝置停車期間，車間進行了徹底清理塔底積料，清除了刮臂、刮板、錐形下料口上的沾結(jié)尿素，對平穩(wěn)生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。2#棧橋輸送機，在每次尿素裝置短停或更換噴頭期間，車間都能及時進行聯(lián)鎖測試、皮帶、接頭外觀檢查，全年設(shè)備運行正常。4#/abc三臺碼垛機組一直是故障頻率較高的設(shè)備，及時進行了預防性維護保養(yǎng)，機組故障率得到了有效控制，到至今運行良好，發(fā)生的其他電氣故障，裝置都及時排除，堅持故障不過夜，確保了碼垛機的正常運行。4#碼垛機在使用過程中也出現(xiàn)了許多問題，車間也都逐一解決，確保了正常使用。
3、計量器具管理：
車間的４臺電子臺秤和在線稱重機電子秤，按計劃每季度完成了定檢工作，全年共計計劃完成定檢電子秤36臺次，確保了稱重包裝質(zhì)量。
4、特種設(shè)備管理：
車間15臺叉車嚴格按國家有關(guān)規(guī)定要求進行管理，落實周期檢驗和年度檢查工作，使用證落實率100％。對日常生產(chǎn)發(fā)生的故障，車間及時和維修承包商聯(lián)系及時維修，全年共計維修保養(yǎng)叉車54臺次，按照特種設(shè)備的年度檢驗計劃，3月份完成了叉車的檢定工作，11月對15臺叉車進行了保養(yǎng)。車間15臺叉車采用定人、定庫、定車位，保證了叉車的正常運行，車輛無泄漏，滿足了生產(chǎn)需要。
空袋提升機和電動葫蘆16年共維護保養(yǎng)2次，定檢1次，確保安全使用。
5、備品備件的管理：
對備品備件的物資采購計劃，始終做到了及時準確有計劃的上報，采取對關(guān)鍵設(shè)備重要和易損部件有備件，不積壓，依照設(shè)備質(zhì)量保證要求，做到了設(shè)備管理技術(shù)人員必須參加物資供應部組織的設(shè)備到貨開箱驗收，核對實物，清點資料，備件驗收合格，手續(xù)齊全才入庫。對現(xiàn)有庫存進行徹底的清庫盤點，備件按設(shè)備分類，庫房擺放整齊，明確標示，最大限度減少庫存，降低車間成本。
二、工藝安全方面。
車間干部每檢查工藝記錄、操作卡的執(zhí)行情況，并及時錄入績效考核系統(tǒng)。在每周二進行一次車間周檢活動，有效促進了設(shè)備隱患的查找工作，為設(shè)備安全運行起到了促進作用。
加強了提升機和碼垛機組的上鎖掛簽管理，車間干部隨時檢查，及時取證照相，納入考核，有效推進了制度的執(zhí)行。設(shè)備檢修，車間嚴格執(zhí)行程序，消除風險后進行檢修，專人監(jiān)護，更換備件有變更記錄，檢修后執(zhí)行“投運前安全檢查”，堅持一月四次的行為安全審核，逐步努力消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。
三、
員工的技術(shù)培訓：
培養(yǎng)提高員工的技術(shù)素質(zhì)及責任心，是車間的根本任務，抓素質(zhì)，始終把人的要素放在第一位，把提高職工隊伍的素質(zhì)做為管理的根本。為此，車間堅持職工培訓常抓不懈，循序漸進的培訓，由于成品裝置員工存在民族職工多，文化水平及素質(zhì)較低，厭學、不學成了車間培訓的一大困難，為此，車間出臺新政策，末位淘汰，成立保潔組，專門打掃碼垛機衛(wèi)生，一年兩次評估，淘汰人員車間待崗，取消獎金，進入保潔組，車間培訓通過理論和實際相結(jié)合的辦法，每次培訓都已課件的形式，重點從實際出發(fā)，讓員工能看得見，想得到，從而提高興趣，開動腦筋，特別是在包裝機、碼垛機的故障處理時，員工積極參與檢修，取得了一定的效果。
五、存在問題：
1、對車間后備人才培養(yǎng)不夠；例如：檢修期間車間安排兩名大學生在4#碼垛機安裝調(diào)試期間，一直跟隨，在刮料機和棧橋輸送機解體時，及時通知學習，但是沒有具體考核程序，只靠員工自覺學習，結(jié)果沒有壓力就沒有動力，期間車間也沒有做他們的思想工作，不了解思想動態(tài)，導致學習能力下降。
2、儀表自接管車間工作以來，服務態(tài)度良好，現(xiàn)已基本掌握電子秤的基本維護和故障處理，但在碼垛機出現(xiàn)故障時，還缺乏對控制儀表故障的判斷與處理能力。
3、電氣維修不及時，技術(shù)水平欠佳，有時影響正常的生產(chǎn)秩序。例如電機維修；在碼垛機出電氣現(xiàn)故障時，通知新海儀電，一般情況下，幾天都不能處理正常，碼垛機不能投用，影響生產(chǎn)。
4、車間操作人員技術(shù)能力欠佳，經(jīng)驗不足，遇到問題不能及時判斷癥結(jié)所在，今后需要加大力度培訓。
5、裝置設(shè)備大檢修時周期長，不能按計劃完工；分析原因，主要是車間安排時間不合理和乙方單位未考核所致，今后要責任人緊跟項目，和考核掛鉤。
六、17年工作的方向：
1、繼續(xù)加強生產(chǎn)管理，進一步嚴肅工藝紀律，加大對違規(guī)操作的考核力度，不考核就見不到成效，工藝安全管理各項制度重在監(jiān)督執(zhí)行，努力提高操作人員的規(guī)范操作技能。
2、深入開展小團隊活動，鼓勵員工多發(fā)現(xiàn)隱患，多動手，提高自己處理問題的能力，以此作為一種提高技能培訓的方法，細化考核標準，多獎少罰，提高員工積極性，提高工作現(xiàn)場標準化。
3、嚴格設(shè)備巡檢，及時發(fā)現(xiàn)隱患，嚴肅考核違反巡檢制度的行為。
4、認真完成設(shè)備檢修保養(yǎng)工作，為再開工打好基礎(chǔ)。
5、給大學生在必須制定計劃，明確完成時間及考核要求，及時評估，和獎金掛鉤。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇二十二
公用工程車間動設(shè)備265臺，靜設(shè)備259臺；包括25臺壓力容器、大型設(shè)備27臺（中壓鍋爐給水泵、循環(huán)冷水泵、空分壓縮機、膨脹機）、特種設(shè)備8臺（包括3臺鍋爐，1臺發(fā)電機組，4臺行吊）。
設(shè)備的維護是設(shè)備管理的重中之重，車間每天對現(xiàn)場設(shè)備進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題進行處理。車間制定了每個崗位設(shè)備維修保養(yǎng)記錄本，由大班長負責填寫，每周交記錄本到車間匯總。及時填寫設(shè)備技術(shù)檔案，確保設(shè)備記錄的完整性?？辗挚諌赫舅呐_壓縮機列入特護名單，金維電氣、儀表、機修按時巡檢后按時填寫特護本，車間操作人員根據(jù)實時數(shù)據(jù)填寫工藝項，管理人員填寫管理項，每半月召開特護設(shè)備例會，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題，有效降低了壓縮機的故障率，沒有因設(shè)備故障造成非計劃停工或停裝置，非計劃停工次數(shù)為零。
1、7月底，循環(huán)水場十臺纖維過濾器檢修，更換濾料和部分損壞拉桿、減速機箱體，8月初全部檢修完成，目前運行正常。
2、7月26日，凈化水場絮凝池檢修，更換格柵和斜板，8月5日兩個絮凝池檢修完成，投入運行。3、7月25日，循環(huán)水泵p-101b檢修，更換減速箱軸瓦，8月9日試運正常。8月1日，循環(huán)水泵p-102f聯(lián)軸器一個螺絲孔開裂，膜片損壞，庫房備用聯(lián)軸器尺寸大小不合適，舊聯(lián)軸器出廠加工，8月29日回裝調(diào)試。9月6日，循環(huán)冷水泵p-102f聯(lián)軸器螺栓斷裂，膜片扭曲變形，待備件更換。同時針對p-102f出現(xiàn)的情況，要求維保人員對現(xiàn)場大機組進行全面檢查，測試對中！
4、8月12日，堿渣壓縮機k-101a檢修，更換部分活塞環(huán)、支撐環(huán)，氣閥頂絲損壞無備件，出廠加工。9月1日回裝，試運時四級安全閥啟跳，檢查后發(fā)現(xiàn)四級活塞桿磨損嚴重導致四級出口溫度高，更換備件。
5、8月31日，消防穩(wěn)壓泵p-104b機封泄漏，拆泵檢查，軸有磨損跡象，更換機封后增加冷卻水管線，保證機組正常運行。4#生活水加氯機不上量，維保人員檢查發(fā)現(xiàn)計量泵出現(xiàn)故障，經(jīng)多次維修后仍無流量，更換備件后恢復正常。
（1）針對中壓給水泵及除鹽水泵出現(xiàn)的氣蝕現(xiàn)象，車間通過對每一臺設(shè)備的流量進行測量，同時根據(jù)生產(chǎn)的實際負荷調(diào)整運行設(shè)備的數(shù)量，在設(shè)備運行的同時通過手動調(diào)節(jié)泵的出口閥開度，使泵的運行效率達到一致性。
（2）為了優(yōu)化設(shè)備的操作達到規(guī)范化要求，使設(shè)備管理工作精細化，標準化，車間每月15日對崗位班組進行考核，排名前3名的班組獎勵150500元。
2、b套空分檢修方案需加快審核。
2、完成凈化水場絮凝池格柵的更換工作；
3、完成中壓給水泵p-401a/b油封泄漏的整改工作，待廠家改進的密封安裝試運；
4、完成循環(huán)水場一循四座涼水塔的填料更換工作；6、完成b套空分的檢修工作。
設(shè)備車間工作總結(jié)篇二十三
2012年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，2008年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長優(yōu)運行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。1.加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。2.對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。3.緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
二、搞好特護設(shè)備的操作與維護特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓和教授操作養(yǎng)護技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進的erp管理模式，提高設(shè)備管理效率車間設(shè)備管理人員認真落實分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
四、更大范圍地進行設(shè)備定期作業(yè)隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
五、強化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應的技術(shù)考試，成績與當月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業(yè)務技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
六、進一步完善維修成本核算機制為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應物品票據(jù)價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預案和統(tǒng)籌方案制定工作長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作1.組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。2.認真貫徹執(zhí)行hse管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。3.加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。4.加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目設(shè)備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設(shè)備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。5.組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復雜程度和涉及的多學科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。6.做好單機試運準備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。7.對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
九、進一步建立和健全tpm小組，以點帶面，全方位開展活動在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理。空壓站成立了檢修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標，以設(shè)備保養(yǎng)、預防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm,使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。
長絲車間下半年管理工作重點：1.做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。2.發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個設(shè)備進入特級維護行列，保持設(shè)備處于良好運行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應急訓練，有效地促進生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運行，減少電能、工業(yè)風的消耗。3.配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場高端。4.進一步強化現(xiàn)場管理，提高標準，嚴格要求，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業(yè)的差距。5.嚴格執(zhí)行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關(guān)鍵設(shè)備的特護工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車。6.大力開展tpm小組活動，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。7.組織維修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟效益。
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