總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
4s店修車工作總結 4s店維修技師年終總結篇一
4s店汽修維修工作總結1
一、在汽車保養(yǎng)方面，認真做好每項內容，確保萬無一失。
在上半年的汽車保養(yǎng)中，嚴格按照保養(yǎng)單上的每一項內容，對汽車部件逐項檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時向領導匯報，并且與客戶溝通，讓客戶滿意。在保養(yǎng)之前，認真看清接車單上的內容，努力做到：不做錯項目，不漏做某項內容。在保養(yǎng)過程中，特別對幾個關鍵部件比如：放油螺絲，輪胎螺絲，機油濾芯做到按規(guī)定扭力進行。在保養(yǎng)之后，努力做到自檢、互檢、終檢，不讓一輛問題車開出車間。但是有時自己也有的粗心地方，在有些地方還是做不到位，比如點煙器檢查出不工作時，由于沒有立刻維修，就檢查其他項目了，把之前的點煙器事情忘記了。導致車子開下去了，服務顧問問了我才想起來。所以在檢查的時候特別要謹慎，逐項檢查千萬不能馬虎。希望在以后的工作中改掉這樣的壞習慣，確保萬無一失。
二、在汽車維修方面，不斷摸索，努力學習，刻苦專研提高維修技能。
在上半年的汽車維修過程中，通過自己的努力對skd的車系有了更加深入的了解，在維修當中積累了不少經(jīng)驗。比如晶銳昊銳的儀表臺拆裝，第四代防盜鑰匙、儀表、發(fā)動機電腦板的匹配，幾種廠方隱藏功能的開通，以及判斷電路方面的故障等等。經(jīng)過這個半年的磨練發(fā)現(xiàn)自己有了一定進步，但是在汽車維修方面還是不夠細心，不夠耐心。有的時候把問題復雜化了，明明是一個保險絲的問題，卻會想到發(fā)動機電腦板，有的時候知道是那個地方出的錯，卻偏偏查到另外一個地方去了。所以有時應該，先易后難，有條不紊，學序漸進，多問自己一個為什么，多走幾種路子想想，說不定問題就能找出來。希望在以后的工作中，吸取經(jīng)驗教訓，不斷摸索，努力提高維修技能。
三、
在css客戶滿意度方面，不斷提高自身素質，提升客戶滿意度!在上半年剛開始我們的css客戶滿意還算不錯的，從低到高，分數(shù)是一直在往上升的趨勢，這是靠大家的努力分不開的。但是在后來的月份，我們的分數(shù)不容樂觀，似乎真的說不過去了。原因有很多，關鍵是從自身找原因。作為本人來講，一名機電維修工，他的崗位職責是嚴格按照操作規(guī)范對客戶車輛進行快速準確的維修，并進行總的檢查，發(fā)現(xiàn)質量問題及時匯報。雖然很短兩句話，但是真正做好做到位的沒有幾個，在正常的工作中，有沒有按照操作規(guī)范去做，有沒有及時準確的維修，有沒有總的檢查。這些都是存在的問題，如何解決還是靠自己的素質，靠自己的修養(yǎng)，真正的做到，服務在心中，質量在手中。希望在下半年我們能把客戶滿意度提升上去!
以上是我上半年的個人總結，希望在下半年有更好的表現(xiàn)。祝愿我們斯柯達售后在下半年產(chǎn)值突破680萬，更加希望我們的客戶滿意度不斷飆升！!
4s店汽修維修工作總結2
一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。
我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。
二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。
應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。
三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展。
回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。
總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。
4s店修車工作總結 4s店維修技師年終總結篇二
4s店維修技師工作總結
篇1：4s店汽車維修個人總結
精選范文:4s店汽車維修個人總結時間過的真快，xx年就這樣過去了。在這半
年時間里，在各位領導及同事的關心與幫助下，通過自己不斷地努力學習，刻苦鉆研，腳踏
實地，基本完成各項本職工作。以下是上半年的總結：一、在汽車保養(yǎng)方面，認真做好
每項內容，確保萬無一失。在上半年的汽車保養(yǎng)中，嚴格按照保養(yǎng)單上的每一項內容。
對汽車部件逐項檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時向領導匯報，并且與客戶溝通，讓客戶滿意。在保養(yǎng)之
前，認真看清接車單上的內容，努力做到：不做錯項目，不漏做某項內容。在保養(yǎng)過程中。
特別對幾個關鍵部件比如：放油螺絲，輪胎螺絲，機油濾芯做到按規(guī)定扭力進行。在保養(yǎng)之
后，努力做到自檢、互檢、終檢，不讓一輛問題車開出車間。但是有時自己也有的粗心地方。
在有些地方還是做不到位，比如點煙器檢查出不工作時，由于沒有立刻維修，就檢查其他項
目了，把之前的點煙器事情忘記了。導致車子開下去了，服務顧問問了我才想起來。所以在檢查的時候特別要謹慎，逐項檢查千萬不能馬虎。希望在以后的工作中改掉這樣的壞習慣。
確保萬無一失。二、在汽車維修方面，不斷摸索，努力學習，刻苦專研提高維修技能。
在上半年的汽車維修過程中，通過自己的努力對skd的車系有了更加深入的了解，在維修當
中積累了不少經(jīng)驗。比如晶銳昊銳的儀表臺拆裝，第四代防盜鑰匙、儀表、發(fā)動機電腦板的匹配，幾種廠方隱藏功能的開通，以及判斷電路方面的故障等等。經(jīng)過這個半年的磨練發(fā)現(xiàn)
自己有了一定進步，但是在汽車維修方面還是不夠細心，不夠耐心。有的時候把問題復雜化
了，明明是一個保險絲的問題，卻會想到發(fā)動機電腦板，有的時候知道是那個地方出的錯。
卻偏偏查到另外一個地方去了。所以有時應該，先易后難，有條不紊，學序漸進，多問自己
一個為什么，多走幾種路子想想，說不定問題就能找出來。希望在以后的工作中，吸取經(jīng)驗
教訓，不斷摸索，努力提高維修技能。三、在c客戶滿意度方面，不斷提高自身素質。
提升客戶滿意度！在上半年剛開始我們的c客戶滿意
還算不錯的，從低到高，分數(shù)是
一直在往上升的趨勢，這是靠大家的努力分不開的。但是在后來的月份，我們的分數(shù)不容樂
觀，似乎真的說不過去了。原因有很多，關鍵是從自身找原因。作為本人來講，一名機電維
修工，他的崗位職責是嚴格按照操作規(guī)范對客戶車輛進行快速準確的維修，并進行總的檢查。
發(fā)現(xiàn)質量問題及時匯報。雖然很短兩句話，但是真正做好做到位的沒有幾個，在正常的工作
中，有沒有按照操作規(guī)范去做，有沒有及時準確的維修，有沒有總的檢查。這些都是存在的問題，如何解決還是靠自己的素質，靠自己的修養(yǎng)，真正的做到，服務在心中，質量在手中。
希望在下半年我們能把客戶滿意度提升上去！以上是我上半年的個人總結，希望在下半
年有更好的表現(xiàn)。祝愿我們斯柯達售后在下半年產(chǎn)值突破680萬，更加希望我們的客戶滿意
度不斷飆升??！
[4s店汽車維修個人總結]篇1：20xx汽車4s店維修人員實習工作總結
工作總結
20xx年在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有
了一定的了解和深刻體會。
1.熟悉汽車修理環(huán)
境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
2.開拓我們的視野。
增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
[4s店汽車維修個人總結]
3.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設
計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
從以開始到維修車
間，跟我的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移
默化或震撼的作用。我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。做事不夠踏實沉穩(wěn)。
龔川瑜 篇2：汽車4s店維修人員實習工作總結
20xx年7月，我在溫州東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有溫州東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型
1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
布線
[4s店汽車維修個人總結]現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺 儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實習收獲及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交;理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師
傅相處比較融洽。
這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一
步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實
篇2：汽車4s店維修人員實習工作總結
20xx年7月，我在溫州東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有溫州東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型
1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭
插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實習收獲及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交;理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一
步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實
篇3：4s店汽車修理工個人總結
4s店汽車修理工個人總結
緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年, 作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下:
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！敝袊逃恼?/p>
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我 提供 心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所
帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。
刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不
利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手 有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信
半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?/p>
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛
開春滿園”。xxx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心 實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
今年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，二連市一位剛買新車的用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗?，在電話中抱怨：你賣的什么車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過一個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風雪兼程到現(xiàn)場維修后發(fā)現(xiàn)，xx新車沒有什么問題，關鍵是客戶缺乏雪地駕駛經(jīng)驗導致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個
客戶非常過意不去，他拉著服務站人員的手激動的說："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買xx車，一定還要享受你們的服務。"
4s店修車工作總結 4s店維修技師年終總結篇三
汽車4s店會計工作總結()
見習總結
忙忙碌碌的過了半個月，但在世茂奧迪店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況做一個總結。
13年04月我進入長沙世茂奧迪店，在綜合部任職，在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步。回顧見習來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：
一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。
我見習以后才發(fā)現(xiàn)，我對綜合部的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。
從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，托這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。
二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。
應該說，過去的半個月，是勤奮學習的半個月。由于自己入汽車行業(yè)時間很短，要想以后在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。
三在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展。
回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。
總之，汽車行業(yè)還是一個不斷成長的行業(yè)，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它 成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求；工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的學習中、工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，爭取以后到世茂奧迪公司工作，為公司做出貢獻。
李航2014年4月
工作總結
我是今年的5月25日來到威佳啟辰焦作店的，在過去的三個月中我學到了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正。
回顧入職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：
一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。
我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對威佳的經(jīng)營理念的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。
工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我要帶領銷售顧問要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。
二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。
應該說，過去的三個月，是學習威佳理念和作風的三個月。由于自己入威佳集團的時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我深刻領悟威佳作風，并使自己得到提升。
三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展。
汽車銷售是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，它讓我深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在展廳管理上，還沒有達到精益求精的要求；工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。馮輝2014年9月
汽車4s店年度工作總結
忙忙碌碌的過了一年，但在店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正。12年04月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步。回顧入職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：
一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這
個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。
二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。
三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展?；仡欉^去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。
總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求；工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做
出貢獻。
汽車4s店常見會計處理
一、整車采購及銷售
1、采購汽車，向廠家預付車款
借：預付賬款
貸：銀行存款
2、收到采購發(fā)票，支付余款
借：商品采購
應交稅費——應交增值稅（進項稅額）
貸：銀行存款
預付賬款
３、商品入庫
借：庫存商品
貸：商品采購
４、銷售汽車
（1）收到客戶預收款
借：銀行存款
貸：預收賬款-預收車款
其他應付款-代收款項（代收客戶驗車費和購置稅及保險費）（發(fā)票
借：預收賬款——預收車款（客戶）
貸：產(chǎn)品銷售收入——汽車銷售收入
應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）
（3）代客戶繳納保險費和購置稅
借：其他應付款——代收款項
貸：現(xiàn)金
（4）代客戶付保險費
借：其他應付款——代收款項
貸：銀行存款
５、結轉銷售成本
2）開具機動車 借：產(chǎn)品銷售成本——汽車銷售成本
貸：庫存商品
二、汽車裝飾銷售
（1）開具增值稅發(fā)票
借：現(xiàn)金
貸：產(chǎn)品銷售收入——汽車裝飾品收入
應交稅費——應交增值稅（銷項稅）
（2）結轉汽車裝飾品成本
借：產(chǎn)品銷售成本——汽車裝飾品成本
貸：庫存商品
三、配件銷售 1、配件購入
借：商品采購——配件
應交稅費——應交增值稅（進項稅）
貸：銀行存款 2、配件入庫
借：庫存商品
貸：商品采購－配件
３、配件銷售
借： 應收賬款
貸： 產(chǎn)品銷售收入——配件銷售收入
貸： 應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）
４、結轉配件銷售成本
借： 產(chǎn)品銷售成本－汽車配件成本
貸： 庫存商品
四、保險理賠
1、一般關于保險公司理賠維修先掛賬
借：應收賬款——**保險公司
貸：主營業(yè)務收入——維修收入
貸：應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）
2、保險公司回款（保險公司回款其中有部分款是退其他修理公司的修理費）
借：銀行存款
貸：應收賬款——**保險公司
貸：其他應付款——退其他修理公司修理費 3、退其他修理公司修理費
借：其他應付款——退其他修理公司修理費 貸：庫存現(xiàn)金 4、結轉維修成本
借：產(chǎn)品銷售成本——維修
貸：庫存商品——配件
貸：應付職工薪酬
五、售后維修
（1）收到預收維修款
借：銀行存款
貸：預收賬款——預收維修款
（2）開具維修發(fā)票
借：預收賬款——預收維修款
貸：主營業(yè)務收入——維修收入
貸：應交稅費——應交增值稅（銷項稅）
（3）結轉維修成本
借：主營業(yè)務成本——維修成本
貸：庫存商品
貸：應付職工酬謝
六、廠家規(guī)定的保修保養(yǎng)費用
（1）發(fā)生保修保養(yǎng)費用
借：應收賬款——廠家
貸：產(chǎn)品銷售收入——配件銷售收入
貸：產(chǎn)品銷售收入——工時收入
貸：應交稅費-應交增值稅（銷項稅）
（2）收到廠家確認電傳文件
借：預付賬款
貸：應收賬款——廠家
七、收取各種折扣、返利的會計處理
1、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車銷售量、銷售額無必然聯(lián)系的返利，如廣告促銷費、形象反利、硬件設施返利等，附給汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的普通發(fā)票，并按5%計算繳納營業(yè)稅，作會計處理如下： 借：銀行存款（或預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)）
貸：其他業(yè)務收入
應交稅金——營業(yè)稅
2、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣，汽車生產(chǎn)企業(yè)在隨貨物開具的增值稅發(fā)票中以負數(shù)列示，作會計處理如下：
借：庫存商品——汽車（發(fā)票列示的正數(shù)）庫存商品——折扣（發(fā)票列示的負數(shù)）
應交稅金——應交增值稅（進項稅）（貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（借方科目正負相抵數(shù)）
3、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣汽車生產(chǎn)企業(yè)未在隨貨物開具的增值稅發(fā)票中以負數(shù)列示，而在銷貨清單中以負數(shù)列示，作會計處理如下：借：庫存商品——汽車（銷貨清單列示的正數(shù)）庫存商品——折扣（銷貨清單列示的負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（發(fā)票列示的增值稅合計數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（借方科目正負相抵數(shù)）
4、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣由汽車生產(chǎn)企業(yè)單獨開具負數(shù)增值稅專用發(fā)票，作會計處理如下：
借：庫存商品——折扣（負數(shù)）
應交稅金——應交增值稅（進項稅）（負數(shù)）
貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（負數(shù)）
5、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車銷售量、銷售額掛鉤的各種返利，附給汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的普通發(fā)票，作會計處理如下：
借：庫存商品——折扣（負數(shù)）
應交稅金——應交增值稅（進項稅）（負數(shù)）
貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（負數(shù)）6、每月轉銷“庫存商品——折扣”的核算
當月應轉銷“庫存商品——折扣”金額的計算當月應轉銷折扣金額=[（月初庫存折扣+當月增加折扣）/（月初庫存量+當月購進量）]×當月銷售量
借：產(chǎn)品銷售成本（負數(shù)）
貸：庫存商品——折扣（負數(shù)）
logo 客服部數(shù)據(jù)表格分析1、3dc崗位表格2、7dc崗位表格3、保險vip專員表格分析4、售后企劃人員方案內容5、數(shù)據(jù)分析員表格 logo pany logo pany logo 3dc數(shù)據(jù)表格分析——3dc周報 3dc數(shù)據(jù)周報。本周客戶反映問題大都集中在服務質量方面，細節(jié)性的服務有待完善。logo pany logo pany logo 3dc數(shù)據(jù)表格分析——3dc月報 3dc常規(guī)數(shù)據(jù)月報表。通過本月回訪發(fā)現(xiàn)服務質量及維修、保養(yǎng)完成的質量仍是客戶主要抱怨點，服務站要盡量提升一次性修復率，完善服務流程，真正做到“時刻對品牌負責，永遠讓客戶滿意” logo pany logo pany logo 3dc數(shù)據(jù)表格分析——前臺生產(chǎn)力分析通過對一月份活動的進站車輛消費情況進行分析，發(fā)現(xiàn)李寧挖掘首?？蛻粝M的能力比較突出，高出伊迎杰26%。單車產(chǎn)值 299元有效進站 398臺次前臺消費率 66% 月均產(chǎn)值 118957元服務顧問接待 類型 數(shù)量消費數(shù)消費率 500＞x ＞0 1000＞x ＞500 2014＞x ＞1000 李寧 180 免保 33 18 56% 87 14 5 例保、小修（含索賠）133 89 67% 伊迎杰 175 免保 30 9 30% 74 20 5 例保、小修（含索賠）128 90 70% 1月份單車產(chǎn)值環(huán)比上月223元提高了34% logo pany logo pany logo 3dc數(shù)據(jù)表格分析——3月份客源規(guī)劃根據(jù)3dc回訪員的客源分析，售后針對性的開展一些列活動。3月份主要針對帝豪汽車3.15車維修質量服務月的廠家要求，對一次性未修復的車輛進行排查，設立免費故障診斷服務，吸引客戶進站 logo pany logo pany logo 7dc數(shù)據(jù)表格分析——潛在客戶回訪周報通過本周的潛客回訪發(fā)現(xiàn)價格仍是影響客戶未購車的主導因素，銷售顧問有沒有把店內的營銷、讓利、及回饋內容向客戶宣傳清楚？ logo pany logo pany logo 7dc數(shù)據(jù)表格分析——潛在客戶回訪周報分析購車較少的的地區(qū)魚臺、泗水，是否宣傳力度不夠。在現(xiàn)有客戶中c級和b級客戶所占比例較大，客戶近期購車欲望并不強烈根據(jù)本周回訪信息反饋，盧旭的客戶滿意度較低，為80% logo pany logo pany logo 7dc數(shù)據(jù)表格分析——潛在客戶回訪月報 2月潛在客戶分析表 logo pany logo pany logo 俱樂部vip專員——1月份續(xù)保客戶分析 logo pany logo pany logo 俱樂部vip專員——1月份續(xù)?？蛻裘骷?logo pany logo pany logo 俱樂部vip專員——保險全新建議根據(jù)目前吉美豪2個月的數(shù)據(jù)分析，續(xù)保發(fā)現(xiàn)問題及建議方法。續(xù)保問題點： 1、大多保險專員在給客戶電話
交流的時候均顯示較為生疏，無親近感。2、銷售及前臺在交流中并無續(xù)保推廣概念。續(xù)保建議： 1、俱樂部專員在一年中和客戶見面?；蛘呓涣鳈C會太少。而直接等保險快到期的時候進行續(xù)保難度較大。建議俱樂部人員。每月30日。將次月10號后的所有續(xù)保客戶明細發(fā)放給銷售或者售后。由銷售人員或者售后人員進行專項跟進，因為只要客戶到過服務站。，服務前臺和客戶屬于直接面對面關系。可以更好的與客戶交流。如銷售顧問未離職，銷售顧問也是較好的續(xù)保推廣人群。所以俱樂部專員，有責任定時定期，將續(xù)?？蛻粜畔鬟_給銷售或者售后。并且做好跟進回訪和確定前臺和銷售人員是否回訪。2、每月制定相應的續(xù)?；仞伈呗?，上報客服經(jīng)理，并和名單統(tǒng)一發(fā)放給銷售部或前臺。更好的幫助2個門戶做好續(xù)保推廣。logo 數(shù)據(jù)分析員——展廳效率監(jiān)控表 pany logo pany logo 10分下20分下 30分上 h a b c 1 李崇崇 7 8 7 95% 21張 35% 10 4 15 5 59% 2 趙松 19 16 17 73% 38張 50% 2 5 14 18 20% 3 王龍 18 11 13 60% 25張 35% 4 2 21 9 6% 4 賈飛 14 18 13 62% 28張 30% 1 7 13 15 12 5 李冰玉 10 11 6 96% 26張 75% 1 3 8 19 15% 6 趙婷 10 7 18 71% 25張 63% 5 6 6 8 17% 7 李靜 28 16 19 69% 44張 44% 1 1 13 20 3% 8 張麗華 23 29 19 60% 42張 50% 1 7 16 15 7% 9 牛草原 24 14 14 65% 34張 26% 1 7 16 15 3% 合計 153 130 126 26 38 107 119 備注：關于展廳管理內容。其中李靜、張麗華、牛草原等的h級?？蛻襞卸ㄝ^少。留檔客戶數(shù)量較多。展廳成交率。李靜。牛草原只有3%需要重點指導和培訓。展 廳 效 率 監(jiān) 控 表序號 姓名接待時間建檔率 試乘試駕級別成交率 c卡量 logo pany logo pany logo 數(shù)據(jù)分析員——用戶銷量分布分析經(jīng)銷商名稱：濟寧吉美豪 填表人： 2014年車型名稱: ■ec7 ■ec7-rv □ec8 用戶銷量分布分析區(qū)域 市區(qū) 梁山 鄒城 兗州 微山 魚臺 曲阜金鄉(xiāng)、泗水、汶上總計全年終端 218 112 96 85 53 48 36 20 668 占比 33% 17% 14% 13% 8% 7% 5% 3% 100% 總結 占比較高區(qū)域，市區(qū)、鄒城、兗州、曲阜、汶上、金鄉(xiāng)等區(qū)域。備注 本年銷售還有其他區(qū)域銷售14臺。logo 企劃方案 pany logo pany logo 根據(jù)客服人員對客源、潛客進行的分析，企劃專員制定的3月份活動方案 logo pany logo pany logo 2月份工作中發(fā)現(xiàn)的問題目前工作中存在的問題：客服部的前身是隸屬于售后的，主要從事售后客戶3dc回訪的工作，經(jīng)過這段時間的調整、完善其工作逐步涉及到售前和企劃，涵蓋較多的數(shù)據(jù)分析部分，從單一的電話回訪員轉變?yōu)榫邆鋵I(yè)知識、數(shù)據(jù)分析能力的客服人員是目前客服部面臨的不小的挑戰(zhàn)。目前客服部存在的問題：一、工作人員專業(yè)知識不健全，這里指的專業(yè)知識是說除回訪員的電話禮儀、電話技巧之外的應具備的能力。真正的客服人員，需要具備銷售、售后的知識．能夠與客戶交流，才能真正做好客服工作。自身的知識局限導致客服工作不能深入開展，便使得這份工作膚淺?？头藛T每次都參加服務站會議，聽一些產(chǎn)值完成情況的分析，也應該要求參加售前的汽車知識培訓也來得更有意義。二、客服部與其他部門之間分工與協(xié)作有待完善。售前的感謝信郵寄、boc檢查反饋、售后的客戶抱怨處理跟進等都需要各部分之間的協(xié)調配合。例如boc檢查中發(fā)現(xiàn)的問題是不是有人跟進、改善了，責任人是誰、限定整改的期限是什么時候，有沒有計劃措施反饋，改進后又要反饋給誰。下一次檢查還是會發(fā)現(xiàn)上次沒有整改的問題，這樣客服部的工作也失去了意義，形同虛設，打消了部分工作積極性。三、建立完善的信息反饋和處理機制和流程。這是基于第二點延伸出來的，客服部提供的這些信息是不是被利用起來了，發(fā)現(xiàn)的問題有沒有得到改進都需要有一個信息反饋、處理機制和流程。
汽車4s店月度工作總結及月度工作計劃
汽車4s店售后工作年終總結
汽車4s店企劃部實習工作總結 2014年汽車4s店財務工作總結 2014年汽車4s店財務工作總結
4s店修車工作總結 4s店維修技師年終總結篇四
4s店維修工工作總結1
今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。4s店維修工工作總結2
20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型
1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實習收獲及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實4s店維修工工作總結3
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在學習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
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4s店修車工作總結 4s店維修技師年終總結篇五
4s店維修技師工作總結
篇1：4s店汽車維修個人總結
精選范文:4s店汽車維修個人總結時間過的真快，xx年就這樣過去了。在這半
年時間里，在各位領導及同事的關心與幫助下，通過自己不斷地努力學習，刻苦鉆研，腳踏
實地，基本完成各項本職工作。以下是上半年的總結：一、在汽車保養(yǎng)方面，認真做好
每項內容，確保萬無一失。在上半年的汽車保養(yǎng)中，嚴格按照保養(yǎng)單上的每一項內容。
對汽車部件逐項檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時向領導匯報，并且與客戶溝通，讓客戶滿意。在保養(yǎng)之
前，認真看清接車單上的內容，努力做到：不做錯項目，不漏做某項內容。在保養(yǎng)過程中。
特別對幾個關鍵部件比如：放油螺絲，輪胎螺絲，機油濾芯做到按規(guī)定扭力進行。在保養(yǎng)之
后，努力做到自檢、互檢、終檢，不讓一輛問題車開出車間。但是有時自己也有的粗心地方。
在有些地方還是做不到位，比如點煙器檢查出不工作時，由于沒有立刻維修，就檢查其他項
目了，把之前的點煙器事情忘記了。導致車子開下去了，服務顧問問了我才想起來。所以在檢查的時候特別要謹慎，逐項檢查千萬不能馬虎。希望在以后的工作中改掉這樣的壞習慣。
確保萬無一失。二、在汽車維修方面，不斷摸索，努力學習，刻苦專研提高維修技能。
在上半年的汽車維修過程中，通過自己的努力對skd的車系有了更加深入的了解，在維修當
中積累了不少經(jīng)驗。比如晶銳昊銳的儀表臺拆裝，第四代防盜鑰匙、儀表、發(fā)動機電腦板的匹配，幾種廠方隱藏功能的開通，以及判斷電路方面的故障等等。經(jīng)過這個半年的磨練發(fā)現(xiàn)
自己有了一定進步，但是在汽車維修方面還是不夠細心，不夠耐心。有的時候把問題復雜化
了，明明是一個保險絲的問題，卻會想到發(fā)動機電腦板，有的時候知道是那個地方出的錯。
卻偏偏查到另外一個地方去了。所以有時應該，先易后難，有條不紊，學序漸進，多問自己
一個為什么，多走幾種路子想想，說不定問題就能找出來。希望在以后的工作中，吸取經(jīng)驗
教訓，不斷摸索，努力提高維修技能。三、在c客戶滿意度方面，不斷提高自身素質。
提升客戶滿意度！在上半年剛開始我們的c客戶滿意還算不錯的，從低到高，分數(shù)是
一直在往上升的趨勢，這是靠大家的努力分不開的。但是在后來的月份，我們的分數(shù)不容樂
觀，似乎真的說不過去了。原因有很多，關鍵是從自身找原因。作為本人來講，一名機電維
修工，他的崗位職責是嚴格按照操作規(guī)范對客戶車輛進行快速準確的維修，并進行總的檢查。
發(fā)現(xiàn)質量問題及時匯報。雖然很短兩句話，但是真正做好做到位的沒有幾個，在正常的工作
中，有沒有按照操作規(guī)范去做，有沒有及時準確的維修，有沒有總的檢查。這些都是存在的問題，如何解決還是靠自己的素質，靠自己的修養(yǎng)，真正的做到，服務在心中，質量在手中。
希望在下半年我們能把客戶滿意度提升上去！以上是我上半年的個人總結，希望在下半
年有更好的表現(xiàn)。祝愿我們斯柯達售后在下半年產(chǎn)值突破680萬，更加希望我們的客戶滿意
度不斷飆升??！
[4s店汽車維修個人總結]篇1：20xx汽車4s店維修人員實習工作總結
工作總結
20xx年在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有
了一定的了解和深刻體會。
1.熟悉汽車修理環(huán)
境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
2.開拓我們的視野。
增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
[4s店汽車維修個人總結]
3.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設
計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
從以開始到維修車
間，跟我的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。做事不夠踏實沉穩(wěn)。
龔川瑜 篇2：汽車4s店維修人員實習工作總結
20xx年7月，我在溫州東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有溫州東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型
1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
布線
[4s店汽車維修個人總結]現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺 儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實習收獲及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交;理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一
步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實
篇2：汽車4s店維修人員實習工作總結
20xx年7月，我在溫州東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有溫州東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型
1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實習收獲及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交;理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一
步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實
篇3：4s店汽車修理工個人總結
4s店汽車修理工個人總結
緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年, 作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下:
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”中國教育文摘
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我 提供 心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所
帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。
刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不
利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手 有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信
半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心 實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
今年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，二連市一位剛買新車的用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗?，在電話中抱怨：你賣的什么車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過一個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風雪兼程到現(xiàn)場維修后發(fā)現(xiàn)，xx新車沒有什么問題，關鍵是客戶缺乏雪地駕駛經(jīng)驗導致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個
客戶非常過意不去，他拉著服務站人員的手激動的說："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買xx車，一定還要享受你們的服務。"
4s店修車工作總結 4s店維修技師年終總結篇六
4s店維修會計的一天工作事項（參考）
cafu汽車財務聯(lián)盟
在汽車4s店，維修會計崗位的工作其實是需要一個專業(yè)水平很高、責任心很強、足夠細心的人才可以勝任，因為她的工作內容很細碎，需要把控的點也多，業(yè)務單據(jù)量大，對系統(tǒng)的操控要求也很嚴格。如何做好一名維修會計呢？下面就從一名維修會計的總結中去體會她的一天都在做些什么。
維修會計上午的時間基本都在做業(yè)務單據(jù)核實工作，主要包括以下幾大類內容：
一、審核維修收款日報表；
維修收款日報表的審核是維修會計每天必須做的工作，它是貫穿整個維修業(yè)務的核心，做好它，就可以把每天的維修收入準確的進行核算，主要分為以下幾個步驟：
1、與出納員進行報表、單據(jù)的交接（出納員根據(jù)日報表交接的是現(xiàn)金、支票，維修會計根據(jù)日報表交接的是業(yè)務原始單據(jù)）；
2、整理業(yè)務單據(jù)；（分類、排序）
3、核對報表內容；
1）收款類型、憑據(jù)；（現(xiàn)金、刷卡、支票、匯款、大客戶）2）業(yè)務類型；（一般維修、正常保養(yǎng)、首保、索賠、事故車）3）金額；
4）發(fā)票類型及發(fā)票號；
5）加蓋的印章；（準確、齊全）
6）維修工時券、保養(yǎng)券（嚴格審核發(fā)放、使用，避免公司損失）
4、復核售后系統(tǒng)內的結算明細；（導出當日的維修結算明細與日報表進行核對，防止漏單及收銀員舞弊）
5、對日報表進行簽字確認；（最少一式三聯(lián)，退還出納、收銀員各一聯(lián)備查）
二、審核保險理賠業(yè)務
事故車的開票申請，必須由維修會計審核后收銀員才能辦理開票，主要分為以下幾個步驟：
1、由保險內勤出具事故車開票申請的匯總表，簽字確認后轉交維修會計；
2、根據(jù)匯總表明細，在售后系統(tǒng)內核實結算單據(jù)金額及車牌號的準確性；（如業(yè)務部門即提供了匯總表又附了維修結算單據(jù)的可根據(jù)維修單據(jù)直接進行審核）
3、審核無誤后簽字，轉收銀員進行開票；
事故車回款的核銷，必須由維修會計及時與保險內勤確認；
1、由出納員導出每天保險公司回款明細，分發(fā)保險內勤和維修會計；
2、保險內勤在核實完回款后出具回款明細表轉維修會計審核；
3、維修會計對正?；乜钸M行系統(tǒng)內核銷，對長賬齡未回款進行跟蹤和上報。 處理完以上大項內容的工作，維修會計就可以進行其他工作的操作和審核；
三、日常賬務處理：
維修相關業(yè)務記賬憑證的錄入，需要規(guī)范以下幾點：
1、一天的維修收入在一張憑證上體現(xiàn)；（對不想附大量維修結算單在記賬憑證后的財務同仁們，可以線下將結算單進行裝訂備查，并在封皮上注明年月日憑證號碼）
2、不同業(yè)務類型的收入分類核算；（有助于細化各種類型維修收入，分別核算毛利）
3、在賬面上區(qū)分開票收入和不開票收入（對納稅申報未開票收入金額的準確度進行效驗，另外還可以真是了解到月度未開票收入額）
4、預收維修費的輔助核算要以客戶名稱+收據(jù)號的形式新建；（有助于后續(xù)根據(jù)收據(jù)號查找客戶）
5、維修收入的憑證附件，最少要有現(xiàn)金存款單、pos條、發(fā)票、收據(jù)、銀行匯款、支票回單，維修收款日報表簽字確認版；
6、維修收入記賬憑證后的原始憑證張數(shù)以自然張數(shù)確定，結算單張數(shù)以維修收款日報表 行數(shù)確認。
四、審核首保、索賠業(yè)務：
首保、索賠業(yè)務從實際操作上來講，無需維修會計每天進行審核，只需要在月底前匯總當月所有的業(yè)務單據(jù)（紙質版）與索賠員進行逐一確認。對已確認申請通過的索賠，待索賠回款后再進系統(tǒng)點擊結算收款，對合理未確認的延續(xù)到下月繼續(xù)確認，對不合理未確認的部分，應和索賠員確認原因，同時報請上級領導做出處理，責任到人。整個首保、索賠的業(yè)務需要注意以下幾點：
1、維修會計要了解廠家首保索賠政策；（不了解廠家政策，就沒法分辨對錯）
2、與索賠員建立良好的業(yè)務操作、核對流程；（寫在紙面上的確認流程，才是最有約束力的）
3、對首保索賠發(fā)票開具的時限明確約定；
五、應收賬款、預收維修款的管理；
應收賬款：
維修應收賬款的產(chǎn)生一般是政府、事業(yè)類單位用車維修產(chǎn)生的，對這類用車單位維修費用，應按授權人簽字的維修結算單為結算依據(jù)，月度歸集入賬，但結算單需要單獨保管，日后作為結算收款的憑據(jù)，按維修日期的先后順序做好臺賬，定期按預先簽屬的結算時間將結算單交給收款員催收維修款，并做好應收及回款的登記；注意要點如下：
1、線下統(tǒng)計表的登記內容應包括原維修金額、實際結算金額、折讓、結算單抽出結算時間、催賬人、回款時間等；
2、每月最少一次與維修大客戶專員進行一次對賬（雙重符合，內部確認），并將對賬結果反饋服務站長和財務經(jīng)理；
3、長賬齡、超賬齡大客戶維修應收款應及時預警；
4、對維修大客戶一定要建立檔案管理； 預收維修款：
對于日常收取的維修預收款及押金一定要給客戶開具收款收據(jù)，除了登記入賬外，還應按收款日期及收據(jù)編號做好臺賬登記工作，項目包括沖賬、結余等明細項目，方便查賬、結算維修款，這樣可以避免漏登和舞弊的情形發(fā)生。注意要點如下：
1、及時跟蹤超過一個月時間的維修押金（一般只有索賠才會收維修押金，未退、未轉可能會有流程疏漏）
2、對于客戶真正預付的維修款，首先要解決客戶發(fā)票需求，不需要發(fā)票的（要收據(jù)），可以按照后續(xù)實際的維修發(fā)生去沖減預收款，直接需要發(fā)票的，就需要建立線下臺賬，線下管理，增加財務管控的難度。
3、對超過三年的預收維修款及時進行核銷；
六、供貨商結算管理；（流程、合同）
零配件結算貨款時一般是采用月結的方式，結算貨款時應由供應商提供結算單證，由倉庫管理員預先審核配件入庫情況及所有單據(jù)是否真實，填寫付款申請單提交維修會計，維修會計需按單復核票據(jù)、附件的合法、合規(guī)性，以及與賬務的記錄進行核對，審核無誤后簽字確認，流轉至相關領導簽批后由出納員支付配件貨款。注意要點如下：
1、必須建立外部供貨商的名錄，相關協(xié)議合同要完備；（關注付款方式、付款周期、發(fā)票開具種類等）
2、付款申請單所附的入庫明細必須齊全，金額與發(fā)票相符；（及時內部對賬，及時外部對賬）
七、配件入庫的審核；
對于日常采購的零配件，必須及時入庫，由配件倉庫管理員開具配件入庫單，維修會計根據(jù)配件采購入庫單及供應商的供貨單（二者不可或缺）登記入賬。注意要點如下：
1、廠家配件的入庫，維修會計要根據(jù)入庫單及時入賬，做暫估進項稅處理，待發(fā)票實際收到，對暫估進項稅進行結轉；（解決了配件進銷存管理中的進的管理，對配件庫入庫信息做時時更新，匹配，有利于配件庫的出入庫對賬）
2、及時檢查入庫單的復核人簽字手續(xù)（雙重復核可以減少差錯及舞弊）
3、限定配件實際入庫與入庫單傳遞給財務的時限；
4、對外采配件要根據(jù)廠家要求做好規(guī)避手續(xù)；
5、對未按規(guī)定將配件入庫的行為，提出對倉庫管理員的處罰意見。
八、月底配件成本的結轉
維修成本結轉的方式一般有兩種，一是按單按車歸集，月底一次性結轉；二是按當月維修系統(tǒng)里的出庫實際結算金額作為結轉維修成本的依據(jù)。對于當月已發(fā)料在修的車輛成本，可在“庫存商品---配備”下設置“已發(fā)料在修車維修材料”子項，以核算當月在修車維修成本。注意要點如下：
1、維修成本在結轉時，附件必須由配件經(jīng)理、服務站長、財務經(jīng)理審核確認；
2、維修成本要有明細的分類；（一般維修、正常保養(yǎng)、事故車、首保索賠、油漆輔料等）
3、對實際庫存與賬面庫存的差異要進行原因分析，做類似銀行存款余額調節(jié)表的調節(jié)工作，做到期末庫存賬賬相符、帳實相符。
九、在修車盤點；
對在修車的盤點，應在維修系統(tǒng)導出維修未完成的在修車輛明細，去車間逐一進行清盤，核查是否相符，對維修車輛已不在廠但仍在系統(tǒng)里未結算的在修車及維修車輛在修，但未在系統(tǒng)內下單的車輛，需查明原因，避免跑單或者售后人員干私活等情況發(fā)生。注意要點如下：
1、在修車的盤點應不定期進行，最少要在每月月底進行一次（有助于核實在修車成本）；
2、在修車盤點結果需要業(yè)務部門人員確認簽字，說明原因；
十、月度庫存盤點；
根據(jù)管理需求，最少月度抽盤、季度全盤。對配件的清盤是由倉庫配件管理員親自盤點，財務監(jiān)盤、記錄。通過對配件的清盤，確定配件的庫存是否準確，這樣有利于提高配件的管理效率，對于配件實際庫存與配件系統(tǒng)及財務數(shù)據(jù)不符的，須查明原因，然后做出相應的處理。注意要點如下：
1、盤點計劃要由維修會計事先制定，以通知的形式下發(fā)，經(jīng)配件經(jīng)理簽字確認后，按約定時間進行盤點；
2、對長庫齡配件可作為抽盤的重點，及時了解長庫齡配件的變化及金額；（可要求配件經(jīng)理對長庫齡配件做整改計劃和消化方案）
3、盤點結果要作為原始資料歸檔留存；（很多配件盤點結果被當作二手紙使用是不對的）
十一、其他日常工作：
維修會計的其他日常工作也較多，主要體現(xiàn)在一下幾個方面：
1、維修業(yè)務單據(jù)的分類整理留檔，包括正常結算的維修單據(jù)，事故車的結算單據(jù)，大客戶的結算單據(jù)，首保索賠的結算單據(jù)，都需要歸類存放。
2、增值稅普通發(fā)票、專用發(fā)票、收據(jù)的“進銷存”管理；
3、廠家系統(tǒng)維修數(shù)據(jù)的填報；
4、月度維修產(chǎn)值相關的數(shù)據(jù)統(tǒng)計；
5、售后績效工資數(shù)據(jù)源的提供； 以上內容僅供汽車財務同事們參考，純屬個人總結，希望能給大家?guī)韼椭騿l(fā)！
4s店修車工作總結 4s店維修技師年終總結篇七
汽車4s店會計工作總結()目錄
正文第一篇：汽車4s店工作總結 見習總結
忙忙碌碌的過了半個月，但在世茂奧迪店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況做一個總結。
13年04月我進入長沙世茂奧迪店，在綜合部任職，在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步?；仡櫼娏晛淼墓ぷ髑闆r，主要有以下幾方面的收獲和體會：
一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。 我見習以后才發(fā)現(xiàn)，我對綜合部的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。
從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，托這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。
二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。
應該說，過去的半個月，是勤奮學習的半個月。由于自己入汽車行業(yè)時間很短，要想以后在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。
三在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展。回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。
總之，汽車行業(yè)還是一個不斷成長的行業(yè)，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它
成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求；工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的學習中、工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，爭取以后到世茂奧迪公司工作，為公司做出貢獻。
李航20xx年4月
第二篇：汽車4s店工作總結 工作總結
我是今年的5月25日來到威佳啟辰焦作店的，在過去的三個月中我學到了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正。
回顧入職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會： 一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對威佳的經(jīng)營理念的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。
工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我要帶領銷售顧問要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。
二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。
應該說，過去的三個月，是學習威佳理念和作風的三個月。由于自己入威佳集團的時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我深刻領悟威佳作風，并使自己得到提升。
三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展。 汽車銷售是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，它讓我深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在展廳管理上，還沒有達到精益求精的要求；工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。
馮輝20xx年9月
第三篇：汽車4s店年度工作總結 汽車4s店年度工作總結
忙忙碌碌的過了一年，但在店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正。12年04月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步?；仡櫲肼殎淼墓ぷ髑闆r，主要有以下幾方面的收獲和體會：
一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這
個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。
二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。
三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展?；仡欉^去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。
總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有(請您支持：)一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求；工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做
出貢獻。
第四篇：汽車4s店常見會計處理 汽車4s店常見會計處理 一、整車采購及銷售
1、采購汽車，向廠家預付車款 借：預付賬款 貸：銀行存款
2、收到采購發(fā)票，支付余款 借：商品采購
應交稅費——應交增值稅（進項稅額）貸：銀行存款 預付賬款 ３、商品入庫 借：庫存商品 貸：商品采購 ４、銷售汽車（1）收到客戶預收款 借：銀行存款
貸：預收賬款-預收車款
其他應付款-代收款項（代收客戶驗車費和購置稅及保險費）（2）開具機動車發(fā)票
借：預收賬款——預收車款（客戶）貸：產(chǎn)品銷售收入——汽車銷售收入 應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）（3）代客戶繳納保險費和購置稅 借：其他應付款——代收款項 貸：現(xiàn)金
（4）代客戶付保險費 借：其他應付款——代收款項 貸：銀行存款 ５、結轉銷售成本
借：產(chǎn)品銷售成本——汽車銷售成本 貸：庫存商品 二、汽車裝飾銷售（1）開具增值稅發(fā)票 借：現(xiàn)金
貸：產(chǎn)品銷售收入——汽車裝飾品收入 應交稅費——應交增值稅（銷項稅）（2）結轉汽車裝飾品成本
借：產(chǎn)品銷售成本——汽車裝飾品成本 貸：庫存商品 三、配件銷售 1、配件購入
借：商品采購——配件
應交稅費——應交增值稅（進項稅）貸：銀行存款 2、配件入庫 借：庫存商品 貸：商品采購－配件 ３、配件銷售 借：應收賬款
貸：產(chǎn)品銷售收入——配件銷售收入 貸：應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）４、結轉配件銷售成本
借：產(chǎn)品銷售成本－汽車配件成本 貸：庫存商品 四、保險理賠
1、一般關于保險公司理賠維修先掛賬 借：應收賬款——**保險公司 貸：主營業(yè)務收入——維修收入
貸：應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）
2、保險公司回款（保險公司回款其中有部分款是退其他修理公司的修理費）
借：銀行存款
貸：應收賬款——**保險公司
貸：其他應付款——退其他修理公司修理費 3、退其他修理公司修理費
借：其他應付款——退其他修理公司修理費 貸：庫存現(xiàn)金 4、結轉維修成本
借：產(chǎn)品銷售成本——維修 貸：庫存商品——配件 貸：應付職工薪酬 五、售后維修（1）收到預收維修款 借：銀行存款
貸：預收賬款——預收維修款（2）開具維修發(fā)票
借：預收賬款——預收維修款 貸：主營業(yè)務收入——維修收入 貸：應交稅費——應交增值稅（銷項稅）（3）結轉維修成本
借：主營業(yè)務成本——維修成本 貸：庫存商品 貸：應付職工酬謝
六、廠家規(guī)定的保修保養(yǎng)費用 （1）發(fā)生保修保養(yǎng)費用 借：應收賬款——廠家
貸：產(chǎn)品銷售收入——配件銷售收入 貸：產(chǎn)品銷售收入——工時收入 貸：應交稅費-應交增值稅（銷項稅）（2）收到廠家確認電傳文件 借：預付賬款
貸：應收賬款——廠家
七、收取各種折扣、返利的會計處理
1、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車銷售量、銷售額無必然聯(lián)系的返利，如廣告促銷費、形象反利、硬件設施返利等，附給汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的普通發(fā)票，并按5%計算繳納營業(yè)稅，作會計處理如下：借：銀行存款（或預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)）
貸：其他業(yè)務收入 應交稅金——營業(yè)稅
2、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣，汽車生產(chǎn)企業(yè)在隨貨物開具的增值稅發(fā)票中以負數(shù)列示，作會計處理如下：
借：庫存商品——汽車（發(fā)票列示的正數(shù)）庫存商品——折扣（發(fā)票列示的負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（借方科目正負相抵數(shù)）
3、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣汽車生產(chǎn)企業(yè)未在隨貨物開具的增值稅發(fā)票中以負數(shù)列示，而在銷貨清單中以負數(shù)列示，作會計處理如下：借：庫存商品——汽車（銷貨清單列示的正數(shù)）庫存商品——折扣（銷貨清單列示的負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（發(fā)票列示的增值稅合計數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（借方科目正負相抵數(shù)）
4、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣由汽車生產(chǎn)企業(yè)單獨開具負數(shù)增值稅專用發(fā)票，作會計處理如下：
借：庫存商品——折扣（負數(shù)）
應交稅金——應交增值稅（進項稅）（負數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（負數(shù)）
5、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車銷售量、銷售額掛鉤的各種返利，附給汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的普通發(fā)票，作會計處理如下：
借：庫存商品——折扣（負數(shù)）
應交稅金——應交增值稅（進項稅）（負數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（負數(shù)）6、每月轉銷“庫存商品——折扣”的核算
當月應轉銷“庫存商品——折扣”金額的計算當月應轉銷折扣金額=[（月初庫存折扣+當月增加折扣）/（月初庫存量+當月購進量）]×當月銷售量
借：產(chǎn)品銷售成本（負數(shù)）貸：庫存商品——折扣（負數(shù)）第：汽車4s店客服部工作總結總結 logo客服部數(shù)據(jù)表格分析崗位表格案內容
1、3dc崗位表格
2、7dc3、保險vip專員表格分析
5、數(shù)
據(jù)
4、售后企劃人員方分
析
員
表
格logocompanylogocompanylogo3dc數(shù)據(jù)表格分析——3dc周報3dc數(shù)據(jù)周報。本周客戶反映問題大都集中在服務質量方面，細節(jié)性的服務有待完善。logocompanylogocompanylogo3dc數(shù)據(jù)表格分析——3dc月報3dc常規(guī)數(shù)據(jù)月報表。通過本月回訪發(fā)現(xiàn)服務質量及維修、保養(yǎng)完成的質量仍是客戶主要抱怨點，服務站要盡量提升一次性修復率，完善服務流程，真正做到“時刻對品牌負責，永遠讓客戶滿意”logocompanylogocompanylogo3dc數(shù)據(jù)表格分析——前臺生產(chǎn)力分析通過對一月份活動的進站車輛消費情況進行分析，發(fā)現(xiàn)李寧挖掘首?？蛻粝M的能力比較突出，高出伊迎杰26%。單車產(chǎn)值299元有效進站398臺次前臺消費率66%月均產(chǎn)值118957元服務顧問接待類型數(shù)量消費數(shù)消費率xx0＞x＞01xx0＞x＞xx020xx＞x＞1xx0李寧1xx免保331856%87145例保、小修（含索賠）1338967%伊迎杰175免保xx9xx%74205例保、小修（含索賠）128xxxx%1月份單車產(chǎn)值環(huán)比上月223元提高了34%logocompanylogocompanylogo3dc數(shù)據(jù)表格分析——3月份客源規(guī)劃根據(jù)3dc回訪員的客源分析，售后針對性的開展一些列活動。3月份主要針對帝豪汽車3.15車維修質量服務月的廠家要求，對一次性未修復的車輛進行排查，設立免費故障診斷服務，吸引客戶進站logocompanylogocompanylogo7dc數(shù)據(jù)表格分析——潛在客戶回訪周報通過本周的潛客回訪發(fā)現(xiàn)價格仍是影響客戶未購車的主導因素，銷售顧問有沒有把店內的營銷、讓利、及回饋內容向客戶宣傳清楚？logocompanylogocompanylogo7dc數(shù)據(jù)表格分析——潛在客戶回訪周報分析購車較少的的地區(qū)魚臺、泗水，是否宣傳力度不夠。在現(xiàn)有客戶中c級和b級客戶所占比例較大，客戶近期購車欲望并不強烈根據(jù)本周回訪信息反饋，盧旭的客戶滿意度較低，為xx%logocompanylogocompanylogo7dc數(shù)據(jù)表格分析——潛在客戶回訪月報
2月潛在客戶分析表logocompanylogocompanylogo俱樂部vip專員——1月份續(xù)?？蛻舴治鰈ogocompanylogocompanylogo俱樂部vip專員——1月份續(xù)?？蛻裘骷歭ogocompanylogocompanylogo俱樂部vip專員——保險全新建議根據(jù)目前吉美豪2個月的數(shù)據(jù)分析，續(xù)保發(fā)現(xiàn)問題及建議方法。續(xù)保問題點：1、大多保險專員在給客戶電話
交流的時候均顯示較為生疏，無親近感。2、銷售及前臺在交流中并無續(xù)保推廣概念。續(xù)保建議：1、俱樂部專員在一年中和客戶見面。或者交流機會太少。而直接等保險快到期的時候進行續(xù)保難度較大。建議俱樂部人員。每月xx日。將次月10號后的所有續(xù)?？蛻裘骷毎l(fā)放給銷售或者售后。由銷售人員或者售后人員進行專項跟進，因為只要客戶到過服務站。，服務前臺和客戶屬于直接面對面關系?？梢愿玫呐c客戶交流。如銷售顧問未離職，銷售顧問也是較好的續(xù)保推廣人群。所以俱樂部專員，有責任定時定期，將續(xù)?？蛻粜畔鬟_給銷售或者售后。并且做好跟進回訪和確定前臺和銷售人員是否回訪。2、每月制定相應的續(xù)?；仞伈呗?，上報客服經(jīng)理，并和名單統(tǒng)一發(fā)放給銷售部或前臺。更好的幫助2個門戶做好續(xù)保推廣。logo數(shù)據(jù)分析員——展廳效率監(jiān)控表companylogocompanylogo10分下20分下xx分上habc1李崇崇78795%21張35%10415559%2趙松19161773%38張xx%25141820%3王龍181113xx%25張35%422196%4賈飛14181362%28張xx%171315125李冰玉1011696%26張75%1381915%6趙婷1071871%25張63%566817%7李靜28161969%44張44%1113203%8張麗華232919xx%42張xx%1716157%9牛草原24141465%34張26%1716153%合計1531xx1262638107119備注：關于展廳管理內容。其中李靜、張麗華、牛草原等的h級?？蛻襞卸ㄝ^少。留檔客戶數(shù)量較多。展廳成交率。李靜。牛草原只有3%需要重點指導和培訓。展廳效率監(jiān)控表序號姓名接待時間建檔率試乘試駕級別成交率c卡量logocompanylogocompanylogo數(shù)據(jù)分析員——用戶銷量分布分析經(jīng)銷商名稱：濟寧吉美豪填表人：20xx年車型名稱:■ec7■ec7-rv□ec8用戶銷量分布分析區(qū)域市區(qū)梁山鄒城兗州微山魚臺曲阜金鄉(xiāng)、泗水、汶上總計全年終端2***483620668占比33%17%14%13%8%7%5%3%1xx%總結占比較高區(qū)域，市區(qū)、鄒城、兗州、曲阜、汶上、金鄉(xiāng)等區(qū)域。備注本年銷售還有其他區(qū)域銷售14臺。logo企劃方案companylogocompanylogo根據(jù)客服人員對客源、潛客進行的分析，企劃專員制定的3月份活動方案logocompanylogocompanylogo2月份工作中發(fā)現(xiàn)的問題目前工作中存在的問題：客服部的前身是隸屬于售后的，主要從事售后客戶3dc回訪的工作，經(jīng)過這段時間的調整、完善其工作逐步涉及到售前和企劃，涵蓋較多的數(shù)據(jù)分析部分，從單一的電話回訪員轉變?yōu)榫邆鋵I(yè)知識、數(shù)據(jù)分析能力的客服人員是目前客服部面臨的不小的挑戰(zhàn)。目前客服部存在的問題：一、工作人員專業(yè)知識不健全，這里指的專業(yè)知識是說除回訪員的電話禮儀、電話技巧之外的應具備的能力。真正的客服人員，需要具備銷售、售后的知識．能夠與客戶交流，才能真正做好客服工作。自身的知識局限導致客服工作不能深入開展，便使得這份工作膚淺?？头藛T每次都參加服務站會議，聽一些產(chǎn)值完成情況的分析，也應該要求參加售前的汽車知識培訓也來得更有意義。二、客服部與其他部門之間分工與協(xié)作有待完善。售前的感謝信郵寄、boc檢查反饋、售后的客戶抱怨處理跟進等都需要各部分之間的協(xié)調配合。例如boc檢查中發(fā)現(xiàn)的問題是不是有人跟進、改善了，責任人是誰、限定整改的期限是什么時候，有沒有計劃措施反饋，改進后又要反饋給誰。下一次檢查還是會發(fā)現(xiàn)上次沒有整改的問題，這樣客服部的工作也失去了意義，形同虛設，打消了部分工作積極性。三、建立完善的信息反饋和處理機制和流程。這是基于第二點延伸出來的，客服部提供的這些信息是不是被利用起來了，發(fā)現(xiàn)的問題有沒有得到改進都需要有一個信息反饋、處理機制和流程。
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