隨著法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴格履行義務(wù)。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？下面是小編為大家整理的合同范本，僅供參考，大家一起來看看吧。
河沙運輸合同篇一
運輸合同是一種法律關(guān)系的約定，旨在規(guī)范貨物運輸過程中的各項權(quán)利和義務(wù)。在我參與的一次運輸合同工作中，我深刻體會到了合同的重要性和對運輸行業(yè)的影響，同時也突顯了合同執(zhí)行的難度和需要細致入微的工作態(tài)度。
第二段：合同的重要性
運輸合同是貨物運輸過程中最重要的法律文件之一，它明確了貨主和承運人的權(quán)利和義務(wù)，有助于建立合理和安全的運輸計劃。合同的簽訂可以保障各方的合法權(quán)益，確保交付貨物的安全、及時和完好。同時，合同也規(guī)定了責任分工和賠償方式，為雙方提供了有效的維權(quán)途徑，保護了運輸市場的公平競爭環(huán)境。
第三段：合同執(zhí)行的難度
盡管運輸合同的重要性不言而喻，但實際執(zhí)行這些合同卻面臨著諸多困難。首先，運輸合同通常涉及到多個環(huán)節(jié)，包括裝貨、運輸、卸貨和交付等，其中每個環(huán)節(jié)都需要謹慎處理以確保運輸過程的順利進行。其次，不同貨物有各自的特點和要求，承運人需要根據(jù)實際情況進行合理的安排和調(diào)度，以滿足貨主的需求。此外，運輸合同還需要充分考慮天氣、交通等不可控因素，以及運輸終點的法律和行業(yè)規(guī)定。
第四段：細致入微的工作態(tài)度
面對運輸合同的執(zhí)行難題，我意識到一個細致入微的工作態(tài)度的重要性。首先，我學會了仔細閱讀和查看合同條款，確保自己對合同的理解和執(zhí)行符合雙方的意愿。其次，我注意與各方保持良好的溝通，及時反饋和協(xié)商解決可能出現(xiàn)的問題。再次，我時刻關(guān)注運輸過程中的風險，根據(jù)實際情況制定相應(yīng)的預案和措施。最后，我注重對各項運輸數(shù)據(jù)和信息的記錄和整理，以便于合同履行后的回顧和改進。
第五段：總結(jié)
通過這次運輸合同的實踐經(jīng)驗，我收獲了很多寶貴的體會。首先，合同的重要性不容忽視，它對于建立誠信、規(guī)范化的運輸市場至關(guān)重要。其次，合同的執(zhí)行面臨著諸多困難，需要全方位的細致入微的工作態(tài)度。最后，通過持續(xù)的溝通和學習，我們可以不斷提高對運輸合同的理解和執(zhí)行水平。運輸合同的簽訂和履行，無疑是運輸行業(yè)健康發(fā)展的基石，也是實現(xiàn)雙方合作共贏的關(guān)鍵所在。
結(jié)尾：運輸合同的重要性和合同執(zhí)行的難度就像是一個硬幣的兩面，我們需要在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高工作水平，為運輸合同的有效執(zhí)行和行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻。
河沙運輸合同篇二
甲方(承運方)：
乙方(托運方)：
經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成以下包車協(xié)議書：
一、甲方自 年 月 日至 年 月 日為乙方提供 座客車 部，從河北省廊坊市 承運 人到 省 市 縣 鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，本次包車業(yè)務(wù)中， 部為往返運輸，運價為 元/部，小計 元， 另 部為單程運輸，運價為 元/部，小計 元;運費全額為 元。每部車預交定金 元，定金交款日為 年 月 日， 年 月 日前運費全額交清。
二、甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、權(quán)利
(1) 按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運費總額，如發(fā)生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權(quán)拒絕退還定金。
(2) 如發(fā)生乙方責任造成的超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車數(shù)、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運費，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運行。
(3) 乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務(wù)在卸載地點(包括往返運輸?shù)幕爻唐疬\點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務(wù)損失(甲方自身原因除外)，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查事件，承擔相應(yīng)經(jīng)濟賠償責任，情形嚴重的，甲方有權(quán)請求司法保護。
2、義務(wù)
(1) 甲方在按約定收取全部運費后，必須按約定的時間、起運點、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運行。
(2) 一旦發(fā)生甲方責任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機關(guān)的載定，及時對乙方乘客進行經(jīng)濟賠償。
三、乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、權(quán)利
(1) 在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運輸?shù)臋?quán)利。
(2) 一旦發(fā)生甲方責任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進行經(jīng)濟賠償。
2、義務(wù)
(1) 按約定及時足額交清定金和全額運費。
(2) 嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發(fā)車現(xiàn)場秩序，如發(fā)生超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責任的違約情況，乙方應(yīng)積極與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商及時追加運費。
(3) 乙方必須保證甲方人員、車輛、財務(wù)在卸載地點(包括往返運輸?shù)幕爻唐疬\點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務(wù)損失(甲方自身原因除外)，乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔相應(yīng)的經(jīng)濟賠償責任，情形嚴重的，應(yīng)承擔相應(yīng)的法律責任。
四、具體包車的時間和車次安排以起運前兩天雙方協(xié)議的運輸計劃為準，此運輸計劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。
五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟內(nèi)容履行終結(jié)為止。
六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。
附件：1、包車計劃壹份。
2、乙方經(jīng)辦人身份證復印件壹份。
甲方代表：乙方代表：
身份證號碼：身份證號碼：
年 月 日年 月 日
河沙運輸合同篇三
運輸合同是一種特殊的合同類型，它是在商品生產(chǎn)制造完成后，通過各種運輸方式將商品從生產(chǎn)者手中運送到消費者手中的重要工具。在學習和實踐運輸合同管理的過程中，我深刻領(lǐng)會到了合同的重要性，也積累了一些心得體會。
首先，運輸合同的簽訂要明確雙方權(quán)利義務(wù)。在與運輸商簽訂合同時，要將合同的內(nèi)容明確規(guī)定在合同書上，并妥善保管好雙方的電子或紙質(zhì)檔案。重點關(guān)注貨物的種類、數(shù)量、運輸方式、運費、保險責任、運輸期限和違約責任等關(guān)鍵事項，在合同中對這些事項進行明確規(guī)定。只有做到權(quán)益明確，方能保障自身權(quán)益，并有效應(yīng)對合同履行中可能出現(xiàn)的問題。
其次，運輸合同的履行需要注重細節(jié)。在與運輸商簽訂合同時，要充分理解并清楚自己在運輸過程中可能遇到的問題，并將這些問題告知運輸商，以便運輸商能夠做好相應(yīng)的準備工作。同時，在裝車、運輸、卸貨等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要仔細查看貨物的包裝是否完好無損，配件是否齊全，數(shù)量是否準確等。只有注重細節(jié)，才能預防事故的發(fā)生，并保障貨物的安全運輸。
再次，運輸合同的履行需要及時溝通協(xié)調(diào)。在運輸合同的履行過程中，不可避免地會遇到一些問題和困難。此時，及時與運輸商進行溝通和協(xié)調(diào)，共同解決問題，是十分重要的。雙方應(yīng)相互尊重，坦誠相待，積極尋求解決方案，并在合同中明確每個問題的解決責任，以免因誤解和溝通不暢而導致糾紛的發(fā)生，從而造成經(jīng)濟損失。
另外，運輸合同的履行過程需要合理評估風險。由于運輸合同屬于不確定性較高的合同類型，不同的運輸方式在不同的環(huán)境下會有不同程度的風險。因此，在簽訂合同時，要對運輸過程中可能出現(xiàn)的風險進行合理評估，并與運輸商共同商定風險責任的分配方式。在合同履行過程中，要時刻關(guān)注運輸狀況，及時調(diào)整風險防范措施，以確保貨物的安全運輸。
最后，運輸合同的履行需要及時總結(jié)經(jīng)驗。每次運輸合同的履行都是一次經(jīng)驗的積累，任何一次經(jīng)驗都是寶貴的。在每次合同履行結(jié)束后，要及時總結(jié)，分析合同執(zhí)行過程中遇到的問題和困難，找出解決問題的方法，并將這些經(jīng)驗用于下一次合同的履行。只有通過不斷總結(jié)經(jīng)驗，才能幫助我們提高運輸合同管理的能力。
總之，運輸合同是一項需要多方協(xié)調(diào)和努力的工作。在合同履行過程中，我們要明確雙方的權(quán)利義務(wù)，注重細節(jié)，及時溝通協(xié)調(diào)，合理評估風險，并及時總結(jié)經(jīng)驗。只有這樣，才能夠確保合同的順利履行，保障商品的安全運輸，并提高自身的管理能力。
河沙運輸合同篇四
隨著法律觀念的深入人心，合同起到的作用越來越大，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編為大家整理的租車運輸合同-運輸合同，歡迎大家分享。
承租人（甲方）：
出租人（乙方）：簽訂地點：
一、甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、在租賃期間內(nèi)由甲方負責車輛的調(diào)配；
2、向乙方提供乘車對象和行車路線；
3、有權(quán)索要乙方車輛的行駛證，保險及司機的駕駛證；有權(quán)對乙方車況進行檢查；
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)
1、遵守交通法律法規(guī)，遵守乙方的規(guī)章制度，認真履行職責，確保安全行車；
2、服從甲方管理及工作安排，積極配合甲方完成運務(wù)；
4、堅持言行文明，工作耐心細致，樹立良好的服務(wù)意識；
5、負責出租車輛的檢修、保養(yǎng)，確保車況良好，行駛安全；
7、出租車輛的司機由乙方負責聘請，司機的`各項費用全部由乙方承擔；
三、租賃期限從 年 月 日至 年 月 日。結(jié)算時由甲方財務(wù)部根據(jù)項目部每月上報的外雇車輛運輸情況統(tǒng)計報表確定實際結(jié)算天數(shù)。
四、租金結(jié)算方式：該車每趟運輸路線運輸物品由甲方財務(wù)部根據(jù)項目部上報的車輛運輸情況統(tǒng)計表確定租金。在甲方使用期間內(nèi)，車輛使用消耗的油料及過路過橋費由乙方承擔，除此之外的車輛維修費、保養(yǎng)費、車輛保險、車輛違法罰款及車輛相應(yīng)的手續(xù)費及車輛事故處理等費用全部由乙方承擔。
五、租金的支付：租金在租賃期滿二月內(nèi)甲方財務(wù)部根據(jù)項目部每月上報的車輛運輸情況統(tǒng)計表確定租金；現(xiàn)金支付給乙方，乙方須向甲方提供稅務(wù)發(fā)票。
六、租賃車輛的調(diào)配由甲方負責，司機必須服從甲方的工作安排。司機不得私自出車。
七、租賃車輛事故處理：在租賃期限內(nèi)發(fā)生事故全部由乙方處理，費用全部由乙方承擔。車輛事故處理及車輛維修期間，乙方不得向甲方收取租賃費用。
八、租賃車輛的維修：租賃車輛的維修由乙方負責，乙方需確保租賃車輛的性能良好。
九、甲方不得轉(zhuǎn)租租賃車輛。
十、車輛租賃合同期滿，甲人返還車輛的時間是：合同期滿后壹周內(nèi)。
十一、違約責任：一旦違約，則由違約方在一周內(nèi)支付違約金伍仟元給對方。
（一）、提交當?shù)刂俨梦瘑T會仲裁；
（二）、依法向人民法院起訴。
十三、其他約定事項：
1、乙方必須確保乙車輛的質(zhì)量性能良好。
2、乙方須確保所聘用司機服從甲方的工作安排，甲方有權(quán)要求乙方更換司機，乙方有義務(wù)更換司機。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
河沙運輸合同篇五
近年來，隨著全球化進程的不斷推進，各個國家之間的貿(mào)易往來日益頻繁。與此同時，運輸合同作為貿(mào)易活動中的重要環(huán)節(jié)，也備受關(guān)注。作為一名從事國際貿(mào)易工作的從業(yè)人員，我在與運輸合同打交道的過程中，深感其重要性和復雜性。在這篇文章中，我將分享一些對運輸合同的心得體會。
首先，我深刻認識到運輸合同的重要性。運輸合同作為一種重要的貿(mào)易合同，涉及商務(wù)活動的各個環(huán)節(jié)。它不僅僅關(guān)系到貨物的運輸問題，更涉及到貨物的安全性、交付時間、運輸費用等一系列關(guān)鍵因素。一份合理、合法、明確的運輸合同，對于確保貨物安全、減少糾紛、保護合同當事人的權(quán)益具有重要的作用。在我的工作中，我經(jīng)常向客戶強調(diào)運輸合同的重要性，提醒他們制定合理的運輸合同，并與對方交涉明確各項條款。
其次，我體會到運輸合同的復雜性。運輸合同的復雜性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是涉及的法律法規(guī)眾多。由于國際貿(mào)易涉及地域廣闊，各國的法律法規(guī)差異較大，貿(mào)易當事人需要熟悉不同國家的法律法規(guī)，并制定相應(yīng)的運輸合同條款。二是運輸合同涉及的風險較高。貨物在運輸過程中可能受到各種不可預見的因素影響，如天氣、自然災(zāi)害等，而運輸合同則需要對這些風險進行合理的規(guī)定和分配。三是運輸合同涉及的手續(xù)繁瑣。在運輸合同中，不僅需要對貨物的包裝、標記、保險等進行規(guī)定，還需要涉及到貨物的裝卸、運輸工具的選擇等一系列復雜的手續(xù)。因此，在處理運輸合同時，我時常需要仔細閱讀相關(guān)法律法規(guī)，提前排除可能存在的風險，并與合同當事人充分溝通，確保各項手續(xù)的落實。
此外，我還體會到運輸合同需要平衡各方利益的重要性。作為一個介于買賣雙方之間的中介，我需要充分考慮買賣雙方的利益，在運輸合同中尋求一個平衡點。一方面，在運輸合同中，需要充分關(guān)注賣方的權(quán)益，確保貨物交付的安全和及時性；另一方面，也要保證買方的權(quán)益，防止運輸過程中發(fā)生任何損失或延誤。在實踐中，我通常會與買賣雙方進行深入溝通，了解他們的需求和擔憂，并制定相應(yīng)的合同條款，以平衡各方的利益。
最后，我認識到運輸合同的執(zhí)行至關(guān)重要。運輸合同的執(zhí)行一環(huán)扣一環(huán)，需要各個環(huán)節(jié)的密切配合和無誤執(zhí)行。在實際操作中，我經(jīng)常需要與物流公司、運輸公司等合作伙伴保持密切聯(lián)系，確保貨物的順利運輸和交付。同時，我也需要與客戶進行及時、準確的溝通，掌握運輸情況并及時做出相應(yīng)調(diào)整。只有做到合同的無誤執(zhí)行，才能保證買賣雙方的權(quán)益和合作的順利進行。
綜上所述，運輸合同是國際貿(mào)易活動中的重要環(huán)節(jié)，具有重要性、復雜性和需要平衡各方利益的特點。在處理運輸合同時，我要認真對待，充分了解法律法規(guī)，細化條款內(nèi)容，加強與合同當事人的溝通，確保合同順利執(zhí)行。只有這樣，才能更好地維護買賣雙方的權(quán)益，促進國際貿(mào)易的發(fā)展。
河沙運輸合同篇六
作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中最重要的一部分，運輸合同對于物流企業(yè)和客戶之間的關(guān)系起到了至關(guān)重要的作用。而作為一份合同，其編寫要求的嚴格性和規(guī)范性也相當高。本文將著重探討如何編寫一份完整正確的運輸合同，并提出一些個人的心得體會。
第二段：闡述運輸合同的基本內(nèi)容
運輸合同的基本內(nèi)容應(yīng)包括雙方的合同條款、物流服務(wù)內(nèi)容、運輸方式、運費支付方式、貨物保險等，同時，還有一些對于法律約束力的要求，如船舶擔保、相關(guān)證件等。這些內(nèi)容要求扼要、詳實，以避免后續(xù)的不必要糾紛和損失。
第三段：強調(diào)運輸合同的規(guī)范性和標準化
由于運輸合同的專業(yè)特性和合法性，對于其規(guī)范性和標準化的要求也相當高。在編寫過程中，需要充分考慮合同各項條款和法規(guī)的合法性，尤其是對于涉及到稅務(wù)、海關(guān)等方面的內(nèi)容要進行清楚明確的規(guī)定。此外還需要考慮合同的質(zhì)量保障和服務(wù)標準的詳細說明，這些都是客戶選擇物流企業(yè)的重要因素。
第四段：強調(diào)通俗易懂和公平公正
在編寫運輸合同中，通俗易懂也是一個重要的方面。合同中的各項約定應(yīng)該以簡單、清晰的語言闡述，避免過多的專業(yè)術(shù)語，以便客戶更好地理解和識別。此外，在涉及到利益分配、違約處罰等方面，應(yīng)注重公平公正，合同的內(nèi)容要體現(xiàn)雙方的合作和互相利益。
第五段：結(jié)論
總而言之，運輸合同作為一份重要的法律約束文書，對于交易各方來說都至關(guān)重要。合同中的各項條款和要求應(yīng)該高度規(guī)范化和標準化，以防止后續(xù)各種爭議，保障交易雙方的利益。作為物流企業(yè)，我們需要充分考慮客戶的利益和需求，提供高質(zhì)量、規(guī)范化的物流服務(wù)，這樣才能贏得客戶信任和口碑，實現(xiàn)共贏的局面。
河沙運輸合同篇七
隨著法律知識的普及，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，合同是企業(yè)發(fā)展中一個非常重要的因素。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編精心整理的航空運輸合同范本_運輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的.朋友。
法定代表人：____________職務(wù)：____________
地
法定代表人：____________職務(wù)：____________
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ （貨物名稱），其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日；
____月____日自____至____，停留____日；
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤（內(nèi)含客座）如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負責交付此項費用。
第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
河沙運輸合同篇八
乙方：_______________
按照《合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù)；遵守平等、自愿、公平、誠實信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程地點：河源市和平縣.
二、工程內(nèi)容：土石礦運輸
三、工程承包方式：乙方提供車輛運輸。運距平均_________公里之內(nèi)。
四、運輸價格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。
五、合同期為_____年______月_____至_____年______月______日。
六、雙方責任
（一）甲方責任：
1.負責辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項事情.批文.稅收等手續(xù)。
2.施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供食住場所，所有費用由乙方自行承擔。
3.負責處理施工場所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護工作及路政交警、城管、運管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負責，若車輛因此被扣車超過24小時，甲方補償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運輸過程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方(不包含贓車或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)
4.協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)
5.甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運輸貨量時，甲方按一天四車補足乙方工程款。
6.因甲方工程款不按時支付而導致乙方不能正常運輸，甲方除付給乙方的工程款項外應(yīng)承擔乙方的誤工費，每臺車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準)。甲方超過7天不支付運費乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運費和誤工費.并索求兩萬元的合同違約賠償金。
（二）乙方責任：
1.乙方同意在20年______月____日晚上10點前。____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車，人員，按甲方要求到達指定施工場地，不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規(guī)定進場時間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。
2.乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內(nèi)(從早上6點至下午6點可以進山。)出山時間不限制.乙方在可以開工的時間內(nèi)必須全力進行運輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時間內(nèi)可以進山運輸情況下必須進山運輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。
3.乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車進場，時間為_____年____月____日晚12點前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識路況測試.達到甲方情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達，并按約定時間全部到齊.如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費.如測試情況不達到甲方的乙方有權(quán)停止施工車輛離場.
4.遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。
5.承擔工程中本身的生產(chǎn)安全責任，并為車輛購買保險.因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責任，由乙方承擔一切責任。車輛維修，保養(yǎng)費用由乙方自行負責。
6.如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運力要求，或不依照工作安排.甲方有權(quán)找其他車隊進場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費。
七、安全措施：
安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，并接受有關(guān)人員進行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責任和因此發(fā)生的費用，由乙方負責(民事責任，刑事責任)
八、工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。
九、付款方式：
乙方首批車輛____臺按期到達后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費，一周后在運費中扣除。
十、甲方如繼續(xù)需車輛運輸?shù)脑挘谕鹊臈l件下先優(yōu)先照顧乙方車隊。
十一、乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注.一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約，本合同馬上自動終止。
十二、任何因為天氣原因，道路維修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔風險，雙方不承擔對方的工補償責任.
十三、以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。
河沙運輸合同篇九
運輸合同是各種運輸業(yè)務(wù)中必不可少的合同形式，是運輸業(yè)務(wù)關(guān)系中一項重要法律文件。對于運輸企業(yè)、托運人來說都有著極為重要的意義。在運輸合同的編寫過程中，需要遵循一定的規(guī)則，同時還要考慮到細節(jié)上的問題。經(jīng)過很長一段時間的學習和實踐，我對運輸合同的編寫有了一定的心得體會，現(xiàn)在和大家分享一下。
二、明確合同主要內(nèi)容
在編寫運輸合同時，首先需要明確合同的主要內(nèi)容，包括運輸物品種類、數(shù)量，起點和終點地址等信息。只有將這些信息明確匯總并打印成表格，方便整理信息、查找問題，保障合同的順利執(zhí)行。
三、準確闡述合同條款
在運輸合同中，條款中所體現(xiàn)的意思是需要準確闡述的。一旦出現(xiàn)問題，條款是可以充當很有力的證據(jù)的。因此，在編寫條款時，不僅需要具備法律知識，還需要具備強烈的語言表達能力，以佐證合同簽訂方的誠意。另外，對于運輸方式、標準、時間等方面，也應(yīng)該在此類條款中詳細闡述，確保雙方的權(quán)益得到保障。
四、注重合同格式
在編寫運輸合同時，合同的格式也是需要注重的一個問題。格式清晰可讀，以及符合合同文件應(yīng)有的標準，不僅能夠提高它的規(guī)范性，而且能夠使雙方快速梳理合同內(nèi)容，避免漏項。因此，在編寫運輸合同時，格式的規(guī)范性、完整性、一致性都是需要被重視的。
五、合理處理異常情況
在運輸合同中，也難免會出現(xiàn)異常情況。如提前交貨、提前收貨、改變運輸方式等等。這些情況，要在合同中做出合理的安排。比如提前交貨的情況，需要協(xié)商是否需要提前付款；改變運輸方式的情況，也需要在合同中體現(xiàn)雙方對此事的協(xié)商結(jié)果。有了合理的處理，才能避免在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)爭議，保障合同順利執(zhí)行。
六、總結(jié)
在合同編寫過程中，需要按照法律法規(guī)的要求來明確合同內(nèi)容，準確闡述條款，注重格式問題，并且根據(jù)實際情況合理處理特殊情況。這些都是需要需要具備細心和耐心，進行認真的考慮和處理。只有有這樣的基礎(chǔ)，才能夠編制出嚴密、簡潔、精確、符合法律規(guī)定的合理運輸合同。
河沙運輸合同篇十
在人們越來越相信法律的社會中，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，簽訂合同可以明確雙方當事人的權(quán)利和義務(wù)。那么制定合同書有什么需要注意的呢？以下是小編整理的海上運輸合同_運輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的'朋友。
訂立合同雙方：
定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
、運輸方法
乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿港運至＿＿港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
、裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內(nèi)裝完貨物。
、運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由＿＿方負擔。
、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
、運輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
、運輸費用
按＿＿水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿元，空駛費按運費的５０％計（ ），全船運費為＿＿元，一次計收。
－－－
港口裝船費用，按＿＿港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
、費用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預付運輸費用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機關(guān)鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿＿
乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿
＿＿年＿＿月＿＿日訂立
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