合同可以規(guī)范各方的權(quán)力、責任和義務(wù)，避免糾紛的發(fā)生。在草擬合同時，應(yīng)當注意遵守法律規(guī)定和商業(yè)慣例。請大家務(wù)必查看以下范本，尤其是對于商務(wù)合作和法律協(xié)議，建議詳細閱讀和學(xué)習。
起重吊裝合同篇一
因甲方1號庫房現(xiàn)需搬遷，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就設(shè)備搬遷由乙方吊裝及運輸事宜，本著互利、互惠、公平、公正的原則自愿簽訂本協(xié)議。
一、貨物名稱及數(shù)量：1號庫房庫存材料吊裝及運輸，具體吊裝及運輸車數(shù)以實際數(shù)量為準。
二、卸貨地點：
運輸期限(__________年__________月__________日至__________年__________月__________日止)。
三、合同價款單價為：
1、吊車。
(1)8噸：__________元/小時。
(2)50噸：__________元/小時。
(3)25噸：__________元/小時。
2、隨車吊。
(1)6噸：__________元/趟，廂長6米。
(2)8噸：__________元/趟，廂長8.5米。
3、板車。
(1)半掛：__________元/趟，廂長12米。
(2)拖拉機;__________元/趟，廂長9米。
以上報價為含稅價。
四、結(jié)算方式，甲乙雙方在簽訂協(xié)議后，甲方應(yīng)先預(yù)付乙方__________元運費做為乙方的燃油費用，拉運完畢后，雙方核對拉運最終車數(shù)后(以雙方確認的登記單為準)，乙方提供全額吊裝發(fā)票，甲方三日內(nèi)一次性結(jié)清運費，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬形式支付。
五、乙方自行配置好全部吊車及拖掛車等運輸設(shè)備，確保甲方貨物運輸，在雙方約定的運輸期內(nèi)，保質(zhì)保量完成運輸任務(wù)，及時將貨物運到甲方指定地點。
六、乙方負責出庫貨物的吊裝、運輸及監(jiān)管，在吊裝運輸途中保證運輸貨物的安全及完整，乙方必須對大件材料進行纏繞捆綁，并將登記單隨車帶至甲方庫房，由甲方人員對貨物的數(shù)量、狀況進行驗收，如有損壞丟失，由乙方承擔賠償責任.
七、乙方負責吊裝運輸貨物的安全工作，嚴格按安全標準組織吊裝，并隨時接受甲方負責人員監(jiān)督，乙方在在吊裝和運輸過程中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負責，甲方不承擔任何責任。甲方不得扣押乙方吊車及附屬設(shè)施、不得以任何理由滯留乙方吊車及附屬設(shè)施。
八、其它約定：乙方必須符合并具備國家有關(guān)運輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)和證件方可運輸。因遇有不可抗拒因素或國家政策、法規(guī)的調(diào)整除外。
九、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起訴訟。
十、本協(xié)議一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份，經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章生效，本協(xié)議雙方共同遵守。
日期：__________
起重吊裝合同篇二
承租方(甲方):
出租方(乙方)：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎(chǔ)檢測堆載物吊裝運輸工作。
2、傭金按如下方式計算：
1)堆載塊(重7噸)市內(nèi)運輸：150.00元/根/趟;
2)堆載物吊裝：2200.00元/次(70根以下);
3)堆載物倒垛：20xx.00元/次(70根以下);
4)其他情況雙方另行協(xié)商價格。
3、傭金支付方式： 一個月結(jié)算付款一次。
4、甲方必須準確清楚地告知乙方堆載物吊運地點并負責場地三通一平。
5、在吊裝過程中，因乙方操作人員操作不當引起的人員傷害、貨物損毀責任由乙方負責。
6、甲方只有合理調(diào)度權(quán)。安全、吊車技術(shù)操作均由乙方負責。
7、違約責任
1)乙方不得擅自將車調(diào)走，否則按相關(guān)損失對甲方進行賠償。
2)甲方必須按本協(xié)議的約定時間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過程中若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當?shù)刂俨梦瘑T會提請仲裁。
甲方(蓋章)：?
? ? ? ?乙方(蓋章)：
年 月 日
起重吊裝合同篇三
托運方：(以下稱甲方)
承運方：(以下稱乙方)
根據(jù)國家有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方友好充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 甲方委托乙方將貨物(名稱) (詳見出貨單) ;尺寸： (詳見出貨單) ;重量： (詳見出貨單) ;件數(shù)：(詳見貨出單);工期：雙方約定的起始日期;工作內(nèi)容：包括貨物在廠區(qū)的拖拉移位、吊裝上車、運輸押運、貨物卸車、拖拉移位、設(shè)備就位等工作(包括設(shè)備及人員的安全工作)或甲乙雙方約定的其他工作。
第二條 貨物起運地點：_________;貨物到達地點_________。
承運方應(yīng)按托運方指定地點提貨和接收貨物，并按托運人指定的交貨地點交付托運貨物。
第三條 貨物承運日期_________;貨物運到期限_________。
承運方應(yīng)按托運方指定的日期接收貨物，并按托運人指定的期限交付貨物。
如甲方需要變更到貨地點或變更收貨人，甲方應(yīng)當提前通知乙方。
第四條 貨物的保險事宜：
甲方所托運的貨物，原則上應(yīng)當投保運輸全過程中的貨物運輸險。
1、如果運輸中出現(xiàn)貨損，由乙方向保險公司索賠并按貨物價值賠付甲方。甲方配合乙方的索賠工作。
2、甲方不再辦理貨物運輸險，若在運輸過程中不慎出現(xiàn)貨物損失，乙方承擔所有的'賠償責任;甲方不承擔任何賠償責任。
第五條 貨物裝卸責任和方法_________。
承運方應(yīng)以自身能力合理裝載貨物，并安全卸載貨物或雙方約定的其他裝卸方式。
第六條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。
貨物運達目的地后，由乙方將貨物交付與甲方 ，甲方核對清單，檢查貨物，給乙方出具收貨憑證。乙方持有收貨憑證，視為乙方已經(jīng)將貨物運達目的地。收貨人領(lǐng)取貨物僅表明收到貨物，不等同于認同貨物已安全到達目的地，即使是收貨人及其相關(guān)人員有任何簽字或蓋章行為。收 貨人可在收到貨物15日內(nèi)對收到貨物的數(shù)量及毀損提出異議。收貨人的異議視為托運人的異議。
第七條 運輸和吊裝費用及結(jié)算方式：
托運人按與承運人商定的價格及方式與承運人結(jié)算運輸費用。
承運人應(yīng)自行承擔過路、過橋費、車輛罰款、保險費等。
第八條 甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)
一、托運方的權(quán)利義務(wù)
1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運費。
二、承運方的權(quán)利義務(wù)
1、承運方的權(quán)利：查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系。
2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù)。
3、承運人應(yīng)保證運輸司機能及時聯(lián)系。
4、未經(jīng)托運人許可，承運人不得將貨物委托他人轉(zhuǎn)運。
第九條 違約責任
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金_________元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何原因所導(dǎo)致的后果，承運方應(yīng)按實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
(1)不可抗力;
(2)貨物本身的自然屬性;
(3)貨物的合理損耗;
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
第十條 爭議解決
雙方在履行合同過程中如有爭議，應(yīng)本著誠實應(yīng)用原則友好協(xié)商。如協(xié)商不成，可向托運人所在地人民法院起訴。
第十一條 合同期限
本合同自 年 月 日起生效。有效期壹年，從簽訂日起實行。未盡事宜雙方可協(xié)商補充另附協(xié)議，協(xié)議和合同同時生效。
第十二條 本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________等單位各一份。
第十三條 雙方另行約定的其他事項：
乙方參加工程施工人員必須接受甲方的安全管理
以上條款因戰(zhàn)爭、罷工、地震、臺風、自然災(zāi)害及政府行為或國家有關(guān)政策的調(diào)整等不可抗力，造成無法履行時，互免賠償責任。
托運方(蓋章)： 承運方(蓋章)： _________
代表人(簽字)： 代表人(簽字)： ________
簽訂地點： 簽訂地點：________
起重吊裝合同篇四
根據(jù)雙方共同協(xié)商，同意租用吊車，配合甲方吊裝，具體內(nèi)容磋商如下：
一、施工機械名稱及數(shù)量：_________型_________噸吊車，_________臺。
二、施工內(nèi)容和地點：_________。
四、財務(wù)結(jié)算。
1、計收費標準：_________元/臺班，每天至少保證一個班，超出時間按國家標準，四小時之內(nèi)為半個班，八小時之內(nèi)為一個班。
2、進出場費：_________元由甲方支付。
3、嚴格執(zhí)行任務(wù)單簽收制度，甲方須根據(jù)合同每天認真簽署任務(wù)單。簽單人姓名。
4、付款方式：甲方在乙方機械進場前，支付_________元的預(yù)付款，車輛到達甲方場地預(yù)付_________天_________元的預(yù)付款，以后每_________天付一次，預(yù)付款_________元。
5、甲方必須在乙方要求的期限內(nèi)付款，如逾期，乙方除按總費用的2‰每天計收違約金，還有停止吊裝或終止合同的權(quán)利，因此產(chǎn)生的一切損失，由甲方負責。
五、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不能違章作業(yè)，嚴禁超負荷起吊。乙方機械進場后，甲方須負責每天工作之余該吊車的保衛(wèi)工作，以免發(fā)生機械意外，如因甲方原因造成乙方機械損壞或丟失，甲方要負責賠償。
六、甲方在吊裝中，必須指派具有起重指揮資質(zhì)證書的起重工指揮，并在施工前做好安全技術(shù)交底工作，統(tǒng)一指揮信號，確保施工安全。如因甲方在吊裝指揮中的失誤造成的損失由甲方負責。堅持做到“十不吊”，即：
1、超過額定負荷不吊。
2、指揮信號不明，重量不明不吊。
3、吊索和捆綁不牢，不符合安全要求不吊。
4、吊車吊重物直接進行加工的不吊。
5、歪拉、斜吊不吊。
6、工件上站人或工件上浮放有活動物不吊。
7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。
8、帶棱角、刃口物件未墊好不吊。
9、埋在地下的物件不拔、不吊。
10、非起重指揮人員指揮時不吊。
七、乙方機組人員應(yīng)加強機械的檢修和保養(yǎng)，使機械處于良好的運行狀態(tài)，乙方機組人員應(yīng)積極配合甲方，在不違反安全操作規(guī)程的前提下，除發(fā)生故障不能起吊外，應(yīng)服從甲方指揮人員的指揮。責任劃分原則：吊鉤以上事故乙方承擔責任；吊鉤以下事故甲方承擔責任。
八、乙方機組人員自進入甲方施工現(xiàn)場，必須遵守甲方施工現(xiàn)場的規(guī)章制度，并且遵守甲方的工作時間和工作安排。如乙方機組人員故意懈怠，在有足夠佐證材料證明下，甲方有權(quán)要求更換更高素質(zhì)的吊車司機。
九、施工現(xiàn)場的場地條件、吊裝條件及工吊具均由甲方負責。如需夜間施工，甲方必須做好充足的照明工作。乙方機械進場后，如因上述問題不能起吊，由此造成的損失由甲方負責。
十、在施工配合中如乙方機械發(fā)生故障，乙方應(yīng)積極組織人員搶修。如甲方包月租用，每月需有2天維修、保養(yǎng)車輛的時間，不得扣除租賃費，維修時間超過2天，按實際超出時間扣除租金，乙方不承擔相應(yīng)的賠償責任。
十一、其它：
1、乙方機組人員在甲方施工期間，住宿就餐等生活問題由_________方負責。
2、乙方機組在施工期間所用燃油料，由_________方負責。
3、乙方機械在行駛過程中所發(fā)生的過路、過橋費由_________方負責。
4、乙方機械在行駛過程中所需的大型車輛超限證由甲方負責。
十二、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，價款全部結(jié)清后自動失效。如有未盡事宜，雙方磋商解決。本合同共打印四份，雙方各執(zhí)正本一份，副本一份。
甲方：_________乙方：_________。
代理人：_________代表人：_________。
時間：_______。
起重吊裝合同篇五
承租方(甲方):。
出租方(乙方)：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎(chǔ)檢測堆載物吊裝運輸工作。
2、傭金按如下方式計算：
1)堆載塊(重7噸)市內(nèi)運輸：150.00元/根/趟;。
2)堆載物吊裝：2200.00元/次(70根以下);。
3)堆載物倒垛：20xx.00元/次(70根以下);。
4)其他情況雙方另行協(xié)商價格。
3.傭金支付方式：一個月結(jié)算付款一次。
4、甲方必須準確清楚地告知乙方堆載物吊運地點并負責場地三通一平。5、在吊裝過程中，因乙方操作人員操作不當引起的人員傷害、貨物損毀責任由乙方負責。
6、甲方只有合理調(diào)度權(quán)。安全、吊車技術(shù)操作均由乙方負責。7、違約責任。
1)乙方不得擅自將車調(diào)走，否則按相關(guān)損失對甲方進行賠償。2)甲方必須按本協(xié)議的約定時間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過程中若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當?shù)刂俨梦瘑T會提請仲裁。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
甲方代理人：乙方代理人：
起重吊裝合同篇六
甲方：簽訂地點：
乙方：簽訂時間：
因甲方1號庫房現(xiàn)需搬遷，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就由乙方吊裝及運輸事宜，本著“互利、互惠、公平、公正”的原則自愿簽訂本協(xié)議。
一、貨物名稱及數(shù)量：1號庫房庫存材料吊裝及運輸，具體吊裝及運輸車數(shù)以實際數(shù)量為準。
二、卸貨地點：
運輸期限(20xx年6月29日至20xx年7月20日止)。
三、合同價款單價為：
1、吊車(1)8噸：元/車/次100元/拖拉機。
(2)50噸：元/小時。
(3)25噸：元/小時。
2、隨車吊(1)6噸：元/趟，廂長6米。
(2)8噸：元/趟,廂長8.5米。
3、板車(1)半掛：元/趟,廂長12米。
(2)拖拉機;元/趟,廂長9米。
以上報價為含稅價。
四、結(jié)算方式，甲乙雙方在簽訂協(xié)議后，甲方應(yīng)先預(yù)付乙方5000元運費做為乙方的燃油費用，拉運完畢后，雙方核對拉運最終車數(shù)后(以雙方確認的登記單為準)，乙方提供全額吊裝發(fā)票，甲方三日內(nèi)一次性結(jié)清運費，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬形式支付。
五、乙方自行配置好全部吊車及拖掛車等運輸設(shè)備，確保甲方貨物運輸，在雙方約定的運輸期內(nèi)，保質(zhì)保量完成運輸任務(wù)，及時將貨物運到甲方指定地點。
六、乙方負責出庫貨物的吊裝、運輸及監(jiān)管，在吊裝運輸途中保證運輸貨物的安全及完整，乙方必須對大件材料進行纏繞捆綁，并將登記單隨車帶至甲方庫房，由甲方人員對貨物的數(shù)量、狀況進行驗收，如有損壞丟失，由乙方承擔賠償責任。
七、乙方負責吊裝運輸貨物的安全工作，嚴格按安全標準組織吊裝，并隨時接受甲方負責人員監(jiān)督，乙方在在吊裝和運輸過程中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負責，甲方不承擔任何責任。甲方不得扣押乙方吊車及附屬設(shè)施、不得以任何理由滯留乙方吊車及附屬設(shè)施。
八、其它約定：乙方必須符合并具備國家有關(guān)運輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)和證件方可運輸。因遇有不可抗拒因素或國家政策、法規(guī)的調(diào)整除外。
九、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起訴訟。
十、本協(xié)議一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份，經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章生效，本協(xié)議雙方共同遵守。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
起重吊裝合同篇七
以下簡稱：甲方)。
(以下簡稱：乙方)。
甲方因安裝、拆卸及運輸建筑超重機械需要向取得相應(yīng)資質(zhì)的____市萬利來吊裝運輸有限公司租用的汽車吊、運輸貨車，根據(jù)《合同法》的有關(guān)規(guī)定，按照平等互利的原則，為明確雙方的權(quán)利及義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同：
一、吊裝及運輸設(shè)備型號。
1、汽車吊的選型及費用。
2、運輸貨車的選型及費用。
二、付款方式。
按月計算，經(jīng)雙方核對吊裝、運輸單一致后，乙方按當月租賃總金額開具發(fā)票到甲方軍械后，由甲方財務(wù)將相應(yīng)的金額轉(zhuǎn)賬于乙方賬戶。
三、甲方責任：
1、安排具有操作資格證的裝卸人員配合進行設(shè)備的安裝、拆卸工作。
2、負責提供必要的場地、道路燈現(xiàn)場條件，保證汽車吊及運輸貨車行走道路的暢通，吊裝場地平整并有必要的吊裝空間。
3、嚴格按照操作規(guī)程操作，拒絕一切違章作業(yè)及指揮，若因甲方違章強令指揮作業(yè)造成事故由甲方承擔相應(yīng)責任。
四、乙方責任：
1、乙方必須根據(jù)甲方現(xiàn)場情況和時間要求，提供安全合格的汽車吊及運輸貨車進行作業(yè)。
2、安排優(yōu)秀的具有操作資格的操作司機及司索指揮人員。
3、保證承運的貨物無遺失、無損壞，倘若出現(xiàn)貨物遺失、損壞問題，乙方承擔相應(yīng)的賠償責任。
4、運輸司機應(yīng)配合甲方的裝車、卸車工作。
5、嚴格遵守起重作業(yè)“十不吊”原則，若因乙方違章操作及指揮而造成事故由乙方承擔相應(yīng)責任。
五、其他未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
六、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
________年____月____日。
________年____月____日。
混凝土結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)吊裝論文。
融資合同：融資合同。
金融合同：還款合同。
版權(quán)登記合同許可合同。
版權(quán)登記合同轉(zhuǎn)讓合同。
借款合同和貸款合同。
贈與合同屬于諾成合同還是實踐合同。
雇傭合同、勞動合同與承攬合同的差別。
勞動合同勞務(wù)派遣合同。
金融合同：融資擔保合同。
起重吊裝合同篇八
托運方：(以下稱甲方)。
承運方：(以下稱乙方)。
根據(jù)國家有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方友好充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條甲方委托乙方將貨物(名稱)(詳見出貨單);尺寸：(詳見出貨單);重量：(詳見出貨單);件數(shù)：(詳見貨出單);工期：雙方約定的起始日期;工作內(nèi)容：包括貨物在廠區(qū)的拖拉移位、吊裝上車、運輸押運、貨物卸車、拖拉移位、設(shè)備就位等工作(包括設(shè)備及人員的安全工作)或甲乙雙方約定的其他工作。
第二條貨物起運地點：_________;貨物到達地點_________。
承運方應(yīng)按托運方指定地點提貨和接收貨物，并按托運人指定的交貨地點交付托運貨物。
第三條貨物承運日期_________;貨物運到期限_________。
承運方應(yīng)按托運方指定的日期接收貨物，并按托運人指定的期限交付貨物。
如甲方需要變更到貨地點或變更收貨人，甲方應(yīng)當提前通知乙方。
第四條貨物的保險事宜：
甲方所托運的貨物，原則上應(yīng)當投保運輸全過程中的貨物運輸險。
1、如果運輸中出現(xiàn)貨損，由乙方向保險公司索賠并按貨物價值賠付甲方。甲方配合乙方的索賠工作。
2、甲方不再辦理貨物運輸險，若在運輸過程中不慎出現(xiàn)貨物損失，乙方承擔所有的賠償責任;甲方不承擔任何賠償責任。
第五條貨物裝卸責任和方法_________。
承運方應(yīng)以自身能力合理裝載貨物，并安全卸載貨物或雙方約定的其他裝卸方式。
第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。
貨物運達目的地后，由乙方將貨物交付與甲方，甲方核對清單，檢查貨物，給乙方出具收貨憑證。乙方持有收貨憑證，視為乙方已經(jīng)將貨物運達目的地。收貨人領(lǐng)取貨物僅表明收到貨物，不等同于認同貨物已安全到達目的地，即使是收貨人及其相關(guān)人員有任何簽字或蓋章行為。收貨人可在收到貨物15日內(nèi)對收到貨物的數(shù)量及毀損提出異議。收貨人的異議視為托運人的異議。
第七條運輸和吊裝費用及結(jié)算方式：
托運人按與承運人商定的價格及方式與承運人結(jié)算運輸費用。
承運人應(yīng)自行承擔過路、過橋費、車輛罰款、保險費等。
第八條甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)。
一、托運方的權(quán)利義務(wù)。
1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運費。
二、承運方的權(quán)利義務(wù)。
1.承運方的權(quán)利：查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系。
2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù)。
3.承運人應(yīng)保證運輸司機能及時聯(lián)系。
4.未經(jīng)托運人許可，承運人不得將貨物委托他人轉(zhuǎn)運。
第九條違約責任。
1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金_________元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何原因所導(dǎo)致的后果，承運方應(yīng)按實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)貨物的合理損耗;。
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
第十條爭議解決。
雙方在履行合同過程中如有爭議，應(yīng)本著誠實應(yīng)用原則友好協(xié)商。如協(xié)商不成，可向托運人所在地人民法院起訴。
第十一條合同期限。
本合同自年月日起生效。有效期壹年，從簽訂日起實行。未盡事宜雙方可協(xié)商補充另附協(xié)議，協(xié)議和合同同時生效。
第十二條本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________等單位各一份。
第十三條雙方另行約定的其他事項：
1、乙方參加工程施工人員必須接受甲方的安全管理。
2
3、
以上條款因戰(zhàn)爭、罷工、地震、臺風、自然災(zāi)害及政府行為或國家有關(guān)政策的調(diào)整等不可抗力，造成無法履行時，互免賠償責任。
托運方(蓋章)：承運方(蓋章)：_________。
代表人(簽字)：代表人(簽字)：________。
地址：地址：_________。
電話：電話：_________。
開戶銀行：_______開戶銀行：_________。
帳號：_______帳號：
簽訂日期：20xx年____月____日簽訂日期：年____月____日
簽訂地點：簽訂地點：________。
混凝土結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)吊裝論文。
融資合同：融資合同。
金融合同：還款合同。
版權(quán)登記合同許可合同。
版權(quán)登記合同轉(zhuǎn)讓合同。
借款合同和貸款合同。
贈與合同屬于諾成合同還是實踐合同。
雇傭合同、勞動合同與承攬合同的差別。
勞動合同勞務(wù)派遣合同。
金融合同：融資擔保合同。
起重吊裝合同篇九
1必須編制吊裝作業(yè)施工組織設(shè)計，并應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境、道路、架空電線等情況，作業(yè)前應(yīng)進行技術(shù)交底；作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負責人批準，不得隨意更改。
2參加起重吊裝的人員應(yīng)經(jīng)過嚴格培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后，方可上崗。
3作業(yè)前，應(yīng)檢查起重吊裝所使用的起重機滑輪、吊索、卡環(huán)和地錨等，應(yīng)確保其完好，符合安全要求。
4起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應(yīng)佩掛安全帶，并應(yīng)系掛可靠和嚴格遵守高掛低用。
5吊裝作業(yè)區(qū)四周應(yīng)設(shè)置明顯標志，嚴禁非操作人員入內(nèi)。夜間施工必須有足夠的照明。
6起重設(shè)備通行的道路應(yīng)平整堅實。
7登高梯子的上端應(yīng)予固定，高空用的吊籃和臨時工作臺應(yīng)綁扎牢靠。吊籃和工作臺的腳手板應(yīng)鋪平綁牢，嚴禁出現(xiàn)探頭板。吊移操作平臺時，平臺上面嚴禁站人。
8綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)按計算確定。
9起吊前，應(yīng)對起重機鋼絲繩及連接部位和索具設(shè)備進行檢查。
10高空吊裝屋架、梁和斜吊法吊裝柱時，應(yīng)于構(gòu)件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。
11構(gòu)件吊裝和翻身扶直時的吊點必須符合設(shè)計規(guī)定。異型構(gòu)件或無設(shè)計規(guī)定時，應(yīng)經(jīng)計算確定，并保證使構(gòu)件起吊平穩(wěn)。
12安裝所使用的螺栓、鋼楔（或木楔）、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求的材質(zhì)標準及國家現(xiàn)行標準的有關(guān)規(guī)定。
13吊裝大、重、新結(jié)構(gòu)構(gòu)件和采用新的吊裝工藝時，應(yīng)先進行試吊，確認無問題后，方可正式起吊。
14大雨天、霧天、大雪天及六級以上大風天等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。事后應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
16起重機靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，必須與架空輸電線始終保持不小于國家現(xiàn)行標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46）規(guī)定的安全距離。當需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進行作業(yè)時，必須采取嚴格的安全保護措施，并應(yīng)經(jīng)供電部門審查批準。
17采用雙機抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機，負載分配應(yīng)合理，單機載荷不得超過額定起重量的80%。兩機應(yīng)協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。
18嚴禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構(gòu)件和設(shè)備。
19起吊過程中，在起重機行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機應(yīng)鳴聲示意。一次只宜進行一個動作，待前一動作結(jié)束后，再進行下一動作。
20開始起吊時，應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200~300mm后停止起吊，并檢查起重機的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長久停滯在空中。
21嚴禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機載運人員，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。
22起吊時不得忽快忽慢和突然制動?；剞D(zhuǎn)時動作應(yīng)平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動作。
23嚴禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。
24因故（天氣、下班、停電等）對吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應(yīng)采取有效的加固措施。
25高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋（盒）內(nèi)，嚴防掉落，并嚴禁上下拋擲。
26吊裝中的焊接作業(yè)應(yīng)選擇合理的焊接工藝，避免發(fā)生過大的變形，冬季焊接應(yīng)有焊前預(yù)熱（包括焊條預(yù)熱）措施，焊接時應(yīng)有防風防水措施，焊后應(yīng)有保溫措施。
27已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，未經(jīng)有關(guān)設(shè)計和技術(shù)部門批準不得用作受力支承點和在構(gòu)件上隨意鑿洞開孔。不得在其上堆放超過設(shè)計荷載的施工荷載。
28永久固定的連接，應(yīng)經(jīng)過嚴格檢查，并確保無誤后，方可拆除臨時固定工具。
29高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應(yīng)嚴格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周圍10m范圍內(nèi)不得有人。
30對起吊物進行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應(yīng)用旗語或通用手勢信號進行指揮，信號不明不得起動，上下相互協(xié)調(diào)聯(lián)系應(yīng)采用對講機。
起重吊裝合同篇十
第一段：培訓(xùn)前的期待和目標（200字）。
作為一名工程師，我常常需要進行起重吊裝作業(yè)。然而，由于缺乏相關(guān)的專業(yè)知識和技能，我經(jīng)常感到不知所措。為了提高自己的技能水平和安全意識，我決定參加一次起重吊裝培訓(xùn)課程。我對這次培訓(xùn)充滿了期待，希望通過學(xué)習和實踐，能夠掌握相關(guān)的知識和技巧，并且能夠在工作中更加自信地進行起重吊裝作業(yè)。
第二段：培訓(xùn)的內(nèi)容和方法（200字）。
這次培訓(xùn)課程的內(nèi)容非常豐富，包括起重吊裝的原理、安全操作規(guī)程、常見問題及應(yīng)對方法等方面的知識。在實踐環(huán)節(jié)中，我們還進行了模擬起重吊裝作業(yè)，通過實際操作來熟悉設(shè)備的使用、維護和故障排除。培訓(xùn)采用了理論與實踐相結(jié)合的方式，注重培養(yǎng)我們的操作技能和應(yīng)對意外情況的能力。
第三段：培訓(xùn)中的收獲和體驗（300字）。
通過這次培訓(xùn)，我對起重吊裝作業(yè)有了更深入的了解。首先，我學(xué)到了起重吊裝的原理和相關(guān)的安全規(guī)程，明白了為什么需要進行嚴格的操作流程和安全控制措施。其次，通過實踐環(huán)節(jié)，我掌握了起重機的基本操作技巧，學(xué)會了如何正確選擇起重設(shè)備和配備所需的吊具。最重要的是，我在培訓(xùn)過程中充分認識到安全意識的重要性，知道了如何在起重吊裝作業(yè)中注意事項和安全注意事項，并學(xué)會了應(yīng)對突發(fā)事件和事故的應(yīng)急處理方法。
第四段：培訓(xùn)帶來的變化和影響（300字）。
通過起重吊裝培訓(xùn)，我對自己的工作能力和技能水平充滿了信心。我不再因為缺乏知識和經(jīng)驗而感到無助，而是能夠獨立、安全地開展起重吊裝作業(yè)。同時，我也更加重視安全意識，始終將操作規(guī)程放在首位，并積極參與和組織安全培訓(xùn)，提高團隊的整體素質(zhì)。此外，我還與同事們分享了培訓(xùn)中的經(jīng)驗和心得，幫助大家共同進步。通過這次培訓(xùn)，我不僅僅是一個普通的操作人員，而是成為了一個全面發(fā)展的起重吊裝專業(yè)人員。
第五段：未來的規(guī)劃和展望（200字）。
在起重吊裝培訓(xùn)中的收獲和成長，讓我更加堅定了自己在這個領(lǐng)域的發(fā)展方向。我將繼續(xù)提高自己的技能水平，不斷學(xué)習新知識和技術(shù)，為團隊提供更加專業(yè)和安全的起重吊裝服務(wù)。同時，我也希望通過參與行業(yè)交流和學(xué)術(shù)研究，推動行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，為我國的工程建設(shè)事業(yè)貢獻自己的力量。
總結(jié)：
通過這次起重吊裝培訓(xùn)，我不僅僅掌握了必要的理論知識和操作技巧，更重要的是，建立了正確的安全意識和規(guī)范的操作習慣。我相信，只要我們始終保持學(xué)習和進步的心態(tài)，不斷提高自己的個人素質(zhì)和專業(yè)技能，我們就能夠在起重吊裝領(lǐng)域取得更好的成績，為工程建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻。
起重吊裝合同篇十一
起重吊裝是工程施工中不可或缺的一項技能，它是保障施工安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了提升我的技能水平，我報名參加了一期為期一周的起重吊裝培訓(xùn)班。在這段培訓(xùn)期間，我學(xué)到了許多寶貴的知識和技能，也收獲了一些重要的體會和心得。
第二段：理論學(xué)習。
起重吊裝培訓(xùn)首先進行了一些必要的理論學(xué)習。在這個階段，我們了解了起重吊裝的基本原理、構(gòu)造和分類，學(xué)習了安全操作規(guī)范，還了解了一些相關(guān)法律法規(guī)和標準。通過這些理論學(xué)習，我們對起重吊裝的工作原理和操作要求有了更深入的了解，為后續(xù)的實踐操作打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：實操訓(xùn)練。
接下來的幾天，我們進行了大量的實操訓(xùn)練。在實操訓(xùn)練中，我們從簡單的操作開始，逐漸過渡到復(fù)雜的任務(wù)。在每個訓(xùn)練環(huán)節(jié)，我們都會被要求熟練掌握一項特定的起重吊裝技能，例如：使用各類起重機械的操作要領(lǐng)、識別不同類型吊具的使用方法以及安裝和維護等。在實操訓(xùn)練過程中，我們不僅能夠?qū)⒗碚撝R應(yīng)用于實踐中，并且還能及時糾正錯誤、積累經(jīng)驗。
第四段：安全意識。
起重吊裝培訓(xùn)使我對安全意識有了更深刻的認識。在培訓(xùn)過程中，我們不斷強調(diào)安全是操作起重吊裝的第一要素。我們學(xué)習了如何正確使用安全帶、如何判斷吊裝物的重心和穩(wěn)定性，還學(xué)習了如何正確設(shè)置作業(yè)區(qū)域的警示標志和隔離圍欄。通過這樣的訓(xùn)練，我不僅增強了對個人安全的意識，而且也能夠在工作中積極致力于保障他人安全。
第五段：學(xué)以致用。
通過起重吊裝培訓(xùn)，我意識到學(xué)習不僅是為了考試，更重要的是將所學(xué)應(yīng)用于實踐中。在培訓(xùn)結(jié)束后，我將所學(xué)的知識和技能運用到日常工作中。我會更加注重每次吊裝作業(yè)前的準備工作，確保操作環(huán)境的安全和完善。同時，我也會繼續(xù)學(xué)習和鍛煉，提升自己在起重吊裝領(lǐng)域的技能水平。
總結(jié)：
起重吊裝合同篇十二
為確保本項目的建、構(gòu)筑物拆除工作安全有序運行。完善本公司對拆遷工作中的突發(fā)事件應(yīng)急處理機制及除應(yīng)急救援工作，提高公司在處理突發(fā)事件時的反應(yīng)能力，做好抗災(zāi)救災(zāi)的各項準備工作，減少災(zāi)害性天氣對建、構(gòu)筑物拆除的影響和突發(fā)性事故的應(yīng)急處理，迅速及時有序的開展事故的應(yīng)急搶救工作，保證將事故的損失和影響減到最低限度?，F(xiàn)根據(jù)沙子口南姜項目拆遷地塊的實地情況以及公司各部門在拆遷工作中的管理職能，特制訂本預(yù)案。
一、事故類型危害程度分析及重、特大事故的分類。
1.事故類型：
因天氣氣候變化造成的災(zāi)害性事故；因拆除活動中發(fā)生的坍塌、高處墜落、觸電、機械傷害、車輛傷害、起重傷害等施工事故。
2.危害程度分析：
3）由于天氣等原因造成的自然災(zāi)害容易造成群死群傷的重大惡性事故。
4）垃圾清運過程中由于調(diào)度協(xié)調(diào)不當，導(dǎo)致的人員及車輛的混亂及傷亡和財產(chǎn)損失事故的發(fā)生。
3.重、特大事故的分類：
2）特大事故是指，造成3人以上死亡，或者5人以上重傷，或者50萬元以上直接經(jīng)濟損失的事故。
二、應(yīng)急預(yù)案的基本處置原則。
1.以人為本，預(yù)防為主。
2.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，緊急處置，快速反應(yīng)，分級負責，協(xié)調(diào)一致，消除危險。
3.常備不懈，統(tǒng)一指揮，高效協(xié)調(diào)，持續(xù)改進。
三、組織機構(gòu)及職責。
1.應(yīng)急組織體系：
$2。
拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組。
$2。
安全領(lǐng)導(dǎo)小組。
（總指揮）。
$2$2$2$2$。
（注：拆遷安全應(yīng)急體系中的各職能小組組成人員由公司與村拆遷小組協(xié)商而定。）。
2.應(yīng)急指揮及救援組織職責。
1）拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組職責：
n負責事故救援的整體指揮；
n負責成立事故調(diào)查處理小組，對事故調(diào)查處理工作進行監(jiān)督。
2）安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責：
n負責工程事故救援的全面指揮；
n負責所需救援物資的落實；
n負責與相鄰可依托力量的聯(lián)絡(luò)求救；
n負責指揮處理緊急情況，保證突發(fā)事件按應(yīng)急救援議案順利實施；
n負責事故現(xiàn)場的搶救、保護、救護及通訊工作；
n負責所需材料、人員的落實；
n負責與上級安全生產(chǎn)管理及后的聯(lián)系及情況匯報；
n負責工程項目生產(chǎn)的恢復(fù)工作。
3）各相應(yīng)應(yīng)急專業(yè)組職責：
n事故現(xiàn)場救護組事故現(xiàn)場的緊急救護工作，及時組織護送重病傷員到醫(yī)療中心治療；
n事故現(xiàn)場保護組負責事故現(xiàn)場的保護、人員的清點及疏散工作；
n事故現(xiàn)場通訊組負責收集相關(guān)單位部門的通訊方式，保證各級通訊聯(lián)系暢通，做好聯(lián)絡(luò)工作。
3.工作要求：
1）相關(guān)人員必須服從統(tǒng)一指揮，集體配合、協(xié)同作戰(zhàn)；
3）各應(yīng)急小組成員各司其職，熟練掌握防護技能；
4）應(yīng)急搶險有關(guān)人員的通訊工具24小時開通待命，確保信息傳遞暢通，及時接受和傳遞各項指令。
4.$2$2$2$2。
事故。
發(fā)生。
$2$2$2。
信息判斷。
$2$2$2。
信息反饋。
$2。
$2。
應(yīng)急行動。
$2。
事態(tài)。
控制。
$2。
應(yīng)急恢復(fù)。
$2。
應(yīng)急結(jié)束。
$2$2$。
指揮人員到位。
$2。
$2。
信息收集、聯(lián)絡(luò)、上報。
$2。
報警。
$2$2$2$2$2$2$2。
有關(guān)人員到場。
$2。
現(xiàn)場搶救。
$2。
醫(yī)療救護。
$2。
人員疏散。
$2。
信息傳遞。
$2。
應(yīng)急避險。
$2$2$2$2$2$2$2$2$2$2$2$2$2。
擴大應(yīng)急。
$2$2$2。
$2$2$2。
清理現(xiàn)場。
$2。
解除警戒。
$2。
善后處理。
$2。
事故調(diào)查。
$2。
總結(jié)。
$2$2$2$2$2$2$2$2$2應(yīng)急救援指揮體系。
5.拆除工程發(fā)包單位應(yīng)急組織與責任。
拆房發(fā)包單位根據(jù)市拆管辦應(yīng)急預(yù)案，建立重特大事故應(yīng)急組織體系，有主要領(lǐng)導(dǎo)任應(yīng)急救援組織體系負責人，及時了解掌握重特大事故情況并向市拆管辦報告，同時協(xié)助施工單位開展重特大事故應(yīng)急救援工作。
6.拆房施工單位應(yīng)急組織與責任。
根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和市拆管辦制定的應(yīng)急救援預(yù)案，建立本單位重特大事故應(yīng)急救援組織，配備應(yīng)急救援器材和設(shè)備，定期組織有關(guān)人員進行演練，組織開展應(yīng)急救援知識培訓(xùn)。事故發(fā)生及時向市拆管辦及公安、消防、衛(wèi)生等相關(guān)部門報告事故情況，全力以赴開展事故應(yīng)急救援工作。
四、應(yīng)急預(yù)案啟動前的準備工作。
1.協(xié)助落實拆除工程施工單位建立應(yīng)急救援小組和救援預(yù)案的完善工作，加強房屋拆除工程現(xiàn)場的督查，防患于未然。
2.定期檢查施工范圍內(nèi)的安全事故隱患，參加拆除工程的安全管理和施工管理。
3.規(guī)范拆除現(xiàn)場的安全管理和施工管理，層層落實安全責任制，清查并整改可能發(fā)生的事故隱患，隨時處理排除險情。
4.凡遇上青島市氣象臺發(fā)布風暴警報及其他影響施工的災(zāi)害性天氣警報的，應(yīng)急小組應(yīng)做好防范準備工作，并監(jiān)視天氣的發(fā)展趨勢。
6.接受區(qū)（縣）拆房管理部門的指令，協(xié)同完成各項搶險救災(zāi)任務(wù)；
五、事故報告及處置措施。
1.$2$2$2在施工中發(fā)生傷亡事故后，應(yīng)嚴格地按照“及時報告并同時搶救傷員、避免事故蔓延、保護現(xiàn)場組織調(diào)查組進行現(xiàn)場勘查、分析事故原因、性質(zhì)、責任后，提出處理意見和寫出調(diào)查報告事故的審理和結(jié)案總結(jié)報告”的規(guī)定程序進行事故的處理。
2.重特大安全傷亡事故發(fā)生后，安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即向上級安全部門報告，在各專業(yè)搶險力量到達現(xiàn)場前，應(yīng)立即啟動本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，全力開展搶險工作；其次協(xié)助有關(guān)部門保護現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序，妥善保管有關(guān)證物，配合相關(guān)部門收集證據(jù)。
3.安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)事故程度確定，工程施工的停運，對危險源現(xiàn)場實施交通管制，并提防相應(yīng)事故造成的傷害；根據(jù)事故現(xiàn)場的報告，立即判斷是否需要應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)幫助，確需應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)的幫助時，應(yīng)立即與應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)和相鄰可依托力量求助，同時在應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)到來前，做好救援準備工作，如：道路疏通、現(xiàn)場無關(guān)人員撤離、提供必要的照明設(shè)施等。在應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)到來后，積極做好配合工作。
六、事后處理。
安全領(lǐng)導(dǎo)小組要及時組織恢復(fù)受事故影響區(qū)域的正常秩序，根據(jù)有關(guān)規(guī)定及上級指令，確定是否會恢復(fù)施工，同時要積極配合上級安全領(lǐng)導(dǎo)小組及政府安全監(jiān)督管理部門進行事故調(diào)查及處理工作。積極的按照相應(yīng)法律法規(guī)所規(guī)定的事項，及其國家其他規(guī)定的賠付條款所規(guī)定的賠付事宜，進行事故進的索賠環(huán)節(jié)。
工程部。
2011年11月03日。
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