當(dāng)認(rèn)真看完一部作品后，相信大家的收獲肯定不少吧，是時候?qū)懸黄^后感好好記錄一下了。觀后感對于我們來說是非常有幫助的，那么我們該如何寫好一篇觀后感呢？下面是我給大家整理的觀后感范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
汽車百年觀后感500字 汽車百年觀后感1000字篇一
思想政治理論課實踐教學(xué)成果書
課程名稱：毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論 院系年級：***************專業(yè)班級：*****************學(xué)號：***********姓名：******
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2014年6月
《百年中國》觀后感
摘要：溫百年歷史，中國經(jīng)歷了從屈辱到自豪、從貧弱到富裕、從封閉到開放、從專制到民主、從分裂到統(tǒng)一，心情也從沉重到舒緩然后一種自豪感油然而起。在過去的一百年中，中國經(jīng)歷了被外國列強入侵分割領(lǐng)土，鴉片戰(zhàn)爭、中法戰(zhàn)爭、中日甲午戰(zhàn)爭、八國聯(lián)軍侵華，神州大地哀鴻遍野，人民背井離鄉(xiāng)、流離失所，經(jīng)濟(jì)一片蕭條；兩次世界大戰(zhàn)更是給中國承受了巨大的災(zāi)難。新中國成立后，共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)全國人民積極探索，走一條符合中國國情的具有中國特色的社會主義道路，從此，中國發(fā)生了翻天腹地的變化，香港、澳門回歸、北京申奧成功、“神五”成功升天、世博會將在中國舉行、中國的一舉一動都在牽動世界的神經(jīng)。關(guān)鍵詞：百年、復(fù)興、崛起、輝煌
《百年中國》再現(xiàn)了近現(xiàn)代中國社會經(jīng)歷的翻天覆地的變化，演繹了一出中華民族知恥而后勇、死地而后生的演義。二十世紀(jì)伊始, 中國是那樣貧窮衰敗，任人擺布，仿佛已奄奄一息，瀕臨滅亡的邊緣。有些傲慢的西方人把中華民族看成劣等民族，“救亡"成為千千萬萬有愛國心的中國人所焦慮關(guān)注的問題；而這個世紀(jì)快 要結(jié)束時，中華民族已經(jīng)站立起來，并邁開大步不斷前進(jìn)。
如今，中國已成為一個人民當(dāng)家作主的國家，一個受到國際社會普遍尊敬的國家。占世界人口將近四分之一的中國人，在一百年時間里，經(jīng)歷了這樣翻天覆地的變化，這確是人類歷史上的奇跡?；仡櫠兰o(jì)中華民族奮起的歷程，有許多問題值得我們深思。而我印象最深的是：在遭列強凌辱的時候，有些傲慢的西方人把中華民族看成劣等民族，而當(dāng)中國崛起之后，這個民族又讓整個西方世界覺得不可思議。
同樣是中國人，表現(xiàn)為何如此大相徑庭？ 這不禁讓我想起了《列子.說符》中的一則故事“歧路亡羊”。說是楊朱家的鄰居走失了一只山羊，請楊朱派他的家僮門人去幫忙。楊朱奇怪地問道：“只走失了一只羊，何須動員這么多的人去追呢？”鄰居答道：“岔路太多?！边^了半天，去追羊的人都垂頭喪氣地回來了。
楊朱問：“羊找到了嗎？”鄰居答：“找不到，這條大路有岔路，岔路上又有岔路，我們不知道羊跑到了哪條岔路，人再多也無濟(jì)于事?！?想想看，國家有難，匹夫有責(zé)，絕大多數(shù)的國人都想救國，就像門人都想找到那只羊。然而遺憾的是，救國之路就如那許多的岔路，不同的人走不同的路，沒有統(tǒng)一的領(lǐng)袖，你奉行三民主義，我信仰共產(chǎn)主義，他還想復(fù)辟帝制，大家一盤散沙，即便人再多也找不到羊，救不了國。直到共產(chǎn)主義思想逐步扎根于廣大勞動人民，有了中國共產(chǎn)黨的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全國人民英勇作戰(zhàn)，奮力拼搏，才建立新中國，建設(shè)現(xiàn)代化中國。于國家如此，于村舍如此，于企業(yè)也不例外。企業(yè)面臨復(fù)雜的市場經(jīng)濟(jì)競爭，猶如面對無數(shù)的岔路，怎樣才能生存與發(fā)展，避免歧路亡羊？一定要有統(tǒng)一的指導(dǎo)思想，有明確的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，上下齊心，才能馳騁在康莊大道上。說來說去，都是“人”的問題，歷史是人創(chuàng)造的，不同的人承擔(dān)不同的歷史使命。有了杰出的領(lǐng)袖，奉行統(tǒng)一的原則固然重要，但是，歷史更是人民創(chuàng)造的，能調(diào)動廣大人民的積極性，受到人民的擁護(hù)才是最重要的?！蛾套哟呵?內(nèi)篇諫下》里面有一則“國有三不詳”的故事很有啟發(fā)。從前，齊國人把老虎和蟒蛇視為不祥之物。一次，齊景公去野外打獵，不巧撞見了猛虎和蟒蛇，他驚魂未定，急忙把晏子叫來問：“今天寡人上山見虎，下溝見蟒，這怕是我們齊國的不祥之兆吧？”晏子回答：“我也聽說一個國家確實會有不祥之兆，而且有三不祥：一是有了賢明的人才而君主不去選拔，不想知道；二是知道了也不愿錄用；三是雖然錄用了卻不肯信任。所謂不祥在于此。至于上山見虎，是因為山是虎的巢居；下溝見蛇，是因為溝是蛇的洞穴，這與國家有什么關(guān)系呢？怎能說是齊國的不祥之兆呢？” 在百年中國的歷史舞臺上叱詫風(fēng)云的英雄人物可謂不少，但是因為當(dāng)政者昏庸無道，親佞人，遠(yuǎn)賢臣而未受任用的更不少；被錄用了卻不受信任，受猜疑、迫害的更悲哀。看看曾國藩，受清廷猜忌自動削軍自保，最終雖頤養(yǎng)天年，卻沒能為國家貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量；文化大革命一個個開國元勛被“四人幫”迫害致死，慘不忍睹，國家陷入一片混亂之中。國有三不祥，會導(dǎo)致國家敗落、混亂，使外族有入侵的機(jī)會。
在追溯清朝末年后，便是中國最灰暗的記憶——八國聯(lián)軍侵華、火燒圓明園、鴉片戰(zhàn)爭、辛丑條約、甲午海戰(zhàn)、日軍侵華??
光緒皇帝成為慈禧太后的傀儡，慈禧太后在朝政中一手遮天，獨攬大權(quán)，四次垂簾聽政，使得曾經(jīng)有過無數(shù)輝煌的中國陷入一片黑暗之中。李鴻章曾要購買軍艦，但慈禧太后為了一己私利，竟然拒絕，將銀子用去修建公園。慈禧太后為了自己，不顧國家，做出許多禍國殃民的惡事，幾乎是幾天就要簽訂一個不平等條約，致使民不聊生，各路義軍揭竿而起。
侵華戰(zhàn)爭很快接踵而至，令人發(fā)指的南京大屠殺，那一天讓每個中國人都刻骨銘心。許多偉人做出了很大的貢獻(xiàn)，魯迅先生就是這一代表。魯迅先生棄醫(yī)從筆，為的就是拯救我們的心，拯救國民的思想，堅定我們的信念，光明總是會來到的!看完全部視頻后，我的心情久久不能平靜，我閉上眼睛，回想著中華民族走過的著風(fēng)雨半個多世紀(jì)的歷程。從這里，我深刻體會到，一個民族要富強要強大，必須要有超出世人的卓越眼光，有承擔(dān)一切責(zé)任的勇士，有敢于人先的領(lǐng)頭羊，有一顆 火 熱 的 愛國之心；必須拋 棄腐 朽 落 后 的 思 想，勇于創(chuàng) 新，與 外界交流 ,團(tuán)結(jié)一心。最最重要的，是胡錦濤書記所說的：“落后就要挨打！”落后就要挨打，晚清政府不顧老百姓的生死存亡,“量吾國之物力，結(jié)與國之歡心”慈禧太后一個統(tǒng)治了大清王朝整整47年的女人,兩次發(fā)動宮廷政變,四次垂簾聽政,一次次地把國家的命運，埋葬在自己的奢華當(dāng)中。讓一個國家，用了整整半個世紀(jì)的時間，才重現(xiàn)之初的繁華.終于經(jīng)過了漫漫的八年抗戰(zhàn)之路，日本宣布投降，撤離了中國。偉大的毛主席將我們從水深火熱之中解救出來，但此時被日本蹂躪已久的中國，已是千瘡百孔。毛澤東主席領(lǐng)導(dǎo)著我們的祖輩，用雙手重新建立了我們的家園，祖國漸漸富強起來，這讓我深刻的感受到了一個真理：落后就要挨打!只有自己強大了，別人才不敢來欺負(fù)你;只有自己富強了，才不會被別的國家欺辱!
我們是年輕的新一代，周恩來總理曾經(jīng)說過一句讓人充滿熱血的話：為中華之崛起而讀書!是啊，只有下一代強了，祖國才會有希望，才會永遠(yuǎn)強大，不會落后!未來掌握在我們自己的手里，讓我們?yōu)樽鎳奈磥韸^斗，貢獻(xiàn)出自己微薄的力量!
參考文獻(xiàn)：
[1] 毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論[m]．北京：高等教育出版社2014，1．
[2]李永．馬克思主義基本原理概論實踐教學(xué)用書[m]．南京：河海大學(xué)出版社2013，1．
[3]毛澤東．毛澤東選集第一卷[c]．北京：人民出版社，1991.
汽車百年觀后感500字 汽車百年觀后感1000字篇二
百年汽車發(fā)展歷史觀后感
本學(xué)期的公選課我有幸選修了《汽車文化》這一門課程，通過對該門課程的學(xué)習(xí)，讓我收獲頗多。老師的課程安排很系統(tǒng)也很生動，所創(chuàng)造的t型車神話就此落下帷幕。
設(shè)計的魅力就是在不斷的嘗試和修改中，做出最完美的組合。我想是創(chuàng)新賦予了汽車文化經(jīng)久不衰的活力，它是汽車文化發(fā)展的核心，沒有創(chuàng)新，汽車文化就如同無源之水、無本之木，終會枯竭死亡。我們不難看出，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各汽車的零部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)會使汽車的性能趨于相同，汽車間功能性差異逐漸減少。這也啟發(fā)我們，汽車企業(yè)要想在競爭激烈的市場中分得一杯羹，就必須有超前的創(chuàng)新意識，摒棄傳統(tǒng)觀念束縛，大膽嘗試，使汽車各部份設(shè)計更加人性化、更具安全性。汽車文化的發(fā)展也正體現(xiàn)了時代變遷中人們的需求呈現(xiàn)多樣化、多層次、高水平的發(fā)展特點，只是一個簡單的例子，告訴我們創(chuàng)新之于汽車文化是多么的重要。
在當(dāng)今對外開放水平不斷提高，我國經(jīng)濟(jì)水平不斷提高的前提下，為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，降低貿(mào)易壁壘、提高自主創(chuàng)新能力就顯得尤為更要。建立科研、設(shè)計、生產(chǎn)三位一體的汽車研究與開發(fā)體系，把基礎(chǔ)研究、應(yīng)用技術(shù)研究、新車型的設(shè)計與開發(fā)、零部件企業(yè)的開發(fā)結(jié)合起來，形成一個完整的開發(fā)體系。同時應(yīng)該借鑒其他發(fā)達(dá)國家的精華之處，與我國的具體情況相結(jié)合，使我國的汽車發(fā)展模式在探索中走出具有自己特色的獨特之路，走向光明，走形強國！
如今，看那的華燈初上的馬路上，燈火闌珊，市區(qū)高樓鱗次櫛比，各式各樣的汽車穿梭其間，像一條流動的彩帶，流動著年輕而充滿朝氣的汽車文化，承載著人們的期望和向往，駛向遠(yuǎn)方。
汽車發(fā)展給我們帶來了什么
引言
車的誕生與發(fā)展，在歷史的長河中給我們留下了點點滴滴。汽車自上個世紀(jì)末誕生以來，已經(jīng)走過了一百多個年頭，汽車發(fā)展每一階段都不同程度地影響著我們的生活，人們從拒絕、嘗試，到接受，汽車文化在跌跌撞撞中成長?，F(xiàn)如今，汽車已然成為了人們生活中不可或缺的一部分，在為人們帶來方便快捷的同時，也衍生了各式各樣的環(huán)境問題與社會問題。
正文
首先，談到汽車發(fā)展，就不得不提到汽車的前世今生。在中國古代神話中，黃帝是車的發(fā)明者，故黃帝又號稱軒轅氏。汽車的前身就是馬車，十六世紀(jì)的歐洲，馬車制造商風(fēng)起云涌，馬車制造技術(shù)在這一時期得到空前的飛躍。到了中世紀(jì)，雙軸四輪馬車得到發(fā)展。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，工業(yè)革命帶來了動力裝置的革新，汽車成為工業(yè)時代最具代表性的產(chǎn)品。
19世界末期開始至
汽車百年觀后感500字 汽車百年觀后感1000字篇三
汽車百年觀后感
——機(jī)械工程導(dǎo)論作業(yè)
10010402王落桐
汽車符合人類內(nèi)心深處的一種基本需求，因為我發(fā)現(xiàn)說到汽車的時候，孩子們的眼睛是閃閃發(fā)亮的，不僅男孩，女孩也如此，我想應(yīng)該是內(nèi)心深處某種東西得到觸動，我想那和自由前進(jìn)有關(guān)。
——設(shè)計源于渴望，通過觀看此部影片我意識到再設(shè)計之前一定要先有想法，然后基于這個想法就會萌生出無限的創(chuàng)意。
佐證是第一級奧拓在大家紛紛采用蒸汽發(fā)動機(jī)時，突然萌生用煤氣作為能源的想法。在第一次工業(yè)革命的大背景下顯然奧拓的想法非常小眾，但是奧拓基于這個想法很快提出了四沖程發(fā)動機(jī)的概念，即提出了完整的絕熱壓縮、定容加熱、絕熱膨脹和定容放熱過程。由于增加了壓縮這一過程很好的解決了煤氣沒有“勁“的問題。奧拓的這一發(fā)現(xiàn)可謂是汽車發(fā)動機(jī)的一次革新，甚至直到現(xiàn)在出現(xiàn)的渦輪增壓機(jī)械增壓也是對發(fā)動機(jī)在壓縮這一環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。基于此可知，本專業(yè)最難的是發(fā)現(xiàn)問題，提出問題。而我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容則是站在前人的“肩膀”上更好的解決問題。
第二集似乎為我支持的渦輪增壓更增加了一點信心，正如汽車剛剛進(jìn)入市場，具有易爆炸，昂貴，易壞，操縱困難，剎車?yán)щy等一系列不被人看好的缺點?？墒窃诮裉炱噮s無可爭議的成為了社會的必需品，沒有汽車整個社會將會癱瘓甚至崩潰。今天的渦輪增壓也具有噪音大發(fā)動機(jī)壽命短等不容忽視的缺點，但是我相信渦輪增壓或者新型的可以更好替代渦輪增壓的發(fā)動機(jī)形式一定是時代的潮流。
在看到福特對t型車提出流水線作業(yè)的時候，我突然明白了控制工程所研究的內(nèi)容，在之前的一個星期我還曾和老師抱怨過控工難理解，看不見摸不著的也不知道學(xué)的是個啥?？墒窃诳吹竭@一集的時候我突然明白了控制工程里面的許多理論，明白了為什么這個專業(yè)叫做機(jī)械工程及自動化，因為在這個時代里機(jī)械工程是理論，而機(jī)械工程中發(fā)現(xiàn)的諸多理論必須要應(yīng)用到實際中，而實際中是一定要嚴(yán)格控制成本的。所以有效的提高流水線的自動化水平在長遠(yuǎn)的發(fā)展中一定可以有效的控制經(jīng)濟(jì)成本。而控制工程則是對流水線的整體把握，是本專業(yè)的“福特”，是將各個機(jī)械環(huán)節(jié)串聯(lián)成為一個流水線的學(xué)科研究。
在看到第八集《速之度》時我突然就想起了剛剛接觸到機(jī)械工程及自動化這個專業(yè)的我，那時的我似乎有些混淆機(jī)械設(shè)計和工業(yè)設(shè)計，在一步一步慢慢學(xué)習(xí)總結(jié)后，我覺得我們這個專業(yè)和工業(yè)設(shè)計并不一樣，如果詳細(xì)具體的說明這兩個專業(yè)的差別的話——工業(yè)設(shè)計更側(cè)重于人的感受，也就是他們往往會針對人在駕駛時候的舒適性比如說車座的角度，安全帶的壓力等等，我們這個專業(yè)注重的更多是機(jī)器的感受，換而言之就是機(jī)器功能上的完善——比如說如何讓汽車速度更快，剎車時如何縮短剎車線的長度，如何讓汽車行駛起來更加平穩(wěn)，如何提高汽車的爬坡性能等等。
最后用在《汽車百年》中看到的一段話作為結(jié)尾：就像狄更斯雙城記里面所說的，這是最好的時代，也是最壞的時代，這是智慧的時代，也是愚蠢的時代，這是篤信的時代，也是疑慮的時代，這是光明的季節(jié)，也是黑暗的季節(jié)，這是希望的春天，也是絕望的冬天。我們什么都有，也什么都沒有，我們?nèi)紩咸焯?，也全都會下地獄，只是如果在今天，我們?nèi)奸_著車。
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