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中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則生效日期 中華人民共和國船舶安全檢查員行為規(guī)范篇一
第一章總則
第一條為進(jìn)一步規(guī)范船舶安全檢查活動，提高船舶安全檢查員素質(zhì)和船舶安全檢查工作質(zhì)量，樹立良好的檢查員隊(duì)伍形象，依據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)范。
第二條本規(guī)范適用于從事船舶安全檢查活動的人員（含見習(xí)船舶安全檢查活動的人員），以下統(tǒng)稱“檢查員”。
第三條檢查員在行使檢查權(quán)力時應(yīng)當(dāng)遵循“依法、公正、誠信、便民”的原則，正確運(yùn)用專業(yè)判斷，維護(hù)法律、法規(guī)的嚴(yán)肅性和完整性。
第二章愿景、目標(biāo)和理念
第四條船舶安全檢查工作的愿景是有效降低并最終消除低標(biāo)準(zhǔn)船舶營運(yùn)。
第五條本規(guī)范的目標(biāo)是培養(yǎng)和鍛煉一支“廉潔高效、裝備精良、業(yè)務(wù)精湛、行為規(guī)范”的專業(yè)型檢查員隊(duì)伍。
第六條檢查員倡導(dǎo)“正直誠信，專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)，秉公執(zhí)法，恪盡職守”的理念
第三章個人行為規(guī)范
第七條檢查員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國際公約的要求，尊重船上的規(guī)章制度。(抽煙等)
第八條檢查員應(yīng)意識到船舶是船上人員生活和工作的場所，應(yīng)避免對船上人員的休息或私人活動造成不當(dāng)影響。（psc，臺灣船）
第九條檢查員在開展檢查時應(yīng)尊重船長和陪同檢查的船員，表達(dá)意見應(yīng)當(dāng)使用規(guī)范、專業(yè)術(shù)語，不得因缺陷判斷問題與船長、船員爭吵，甚至將缺陷強(qiáng)加于船方，要堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)、以國際公約、國內(nèi)法規(guī)和規(guī)范為準(zhǔn)繩的原則。
第十條禁止使用威脅、粗魯、專橫或涉及種族、宗教偏見而冒犯他人的語言。
第十一條檢查員在檢查期間不應(yīng)誤導(dǎo)或要求船上人員從事任何違反公約或我國法律法規(guī)相關(guān)要求的行為。
第十二條禁止在登輪檢查前4個小時內(nèi)或檢查期間飲酒，檢查期間禁止吸煙。
第十三條檢查員之間應(yīng)相互尊重，相互合作，形成比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，不得惡意詆毀他人。
第四章公共資源使用
第十四條檢查員應(yīng)當(dāng)妥善保管為船舶安全檢查配置的公共財物，保持設(shè)備的良好工作狀態(tài)，禁止用作私人用途。檢查員所配備的電子版公約及專業(yè)書籍等資料應(yīng)該妥善保存，謹(jǐn)防丟失，不得據(jù)為己有，不得直接或拷貝后提供給其他單位或個人。
檢查員所配備的工作電腦（包括筆記本電腦）不得用于與工
作無關(guān)的活動。
第十五條檢查員從事的船舶安全檢查活動應(yīng)由其所在單位組織實(shí)施。
第五章檢查行為
第十六條如船舶安全檢查是因他人報告或投訴引起的，檢查員不得泄露報告人或投訴人的身份。
第十七條檢查員登輪檢查時，應(yīng)當(dāng)主動出示身份證件，向船長表明來意。
第十八條檢查員在對船舶實(shí)施檢查時，應(yīng)當(dāng)正確適用有效的檢查程序和指南，運(yùn)用良好的專業(yè)判斷開展工作。
第十九條檢查員在填寫檢查報告時應(yīng)就所發(fā)現(xiàn)的缺陷和擬采取的行動措施與船長進(jìn)行充分的溝通，必要時應(yīng)明確公約要求；缺陷描述應(yīng)詳盡、準(zhǔn)確，使用專業(yè)術(shù)語，便于船舶或相關(guān)利益方對缺陷進(jìn)行評估。
書寫 psc檢查報告時應(yīng)統(tǒng)一使用大寫英文，書寫工整且清晰可辨，符合通常書寫語言習(xí)慣。
第二十條檢查員在決定行動措施時應(yīng)充分考慮到本港的實(shí)際修理能力、配送能力以及實(shí)施檢驗(yàn)的可行性，避免造成船舶不當(dāng)延誤。
第六章廉政規(guī)范
第二十一條為防止不正當(dāng)行為影響安全檢查工作，嚴(yán)禁檢查員有下列行為：
（一）接受船方或代理人現(xiàn)金和具有明顯價值的禮品。
（二）接受船方或代理人的宴請、娛樂和旅游活動。
（三）接受非正常的船上招待。
（四）向船方索要或暗示代理人向船方索要現(xiàn)金或煙、酒、書籍、音像制品等物品。
（五）要求船方報銷應(yīng)由個人承擔(dān)的費(fèi)用。
（六）借用船東、船舶、船舶代理人的車輛、通訊工具或其 它設(shè)備。
（七）通過故意刁難或其它不正當(dāng)手段，獲取好處。
（八）向船方推銷任何物資，從中獲取利益。
（九）與修理廠、供應(yīng)商、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)相互串通，刁難船方。
（十）以入股、提取傭金等形式從事個人經(jīng)商活動。
（十一）出任國外檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)駐華機(jī)構(gòu)的顧問、代表或聯(lián)絡(luò)人。第二十二條除特別情形，檢查員不應(yīng)在船上用餐，登輪檢查時自備飲用水。
第二十三條檢查員應(yīng)注意處理好與修理廠、供應(yīng)商、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間關(guān)系，不得因此類關(guān)系影響專業(yè)判斷。
當(dāng)檢查活動涉及船舶修理項(xiàng)目、物品供應(yīng)及實(shí)施檢驗(yàn)時，應(yīng)盡量讓船方及其代理人獲得更多的海事服務(wù)信息，不應(yīng)向船方及其代理人指定廠商。
第七章報告和監(jiān)督
第二十四條任何人發(fā)現(xiàn)違反本規(guī)范的行為，或者對規(guī)范的含義有任何疑問，可以采取口頭、書面或匿名的形式向檢查員所在單位指定的職能部門反映或報告。
第二十五條對于違反本規(guī)范的情況反映或報告，有關(guān)的職能部門應(yīng)積極處理，包括：
（一）評估這些信息的嚴(yán)重性和可信性；
（二）啟動非正式的詢問或正式調(diào)查；
（三）向相關(guān)部門提交詢問或調(diào)查結(jié)果的報告，報告應(yīng)包括該事件的處理建議；
（四）提出對本規(guī)范的修改建議，以防止類似違規(guī)行為再次發(fā)生。
第二十六條相關(guān)部門應(yīng)為舉報者保密，任何單位或個人不得對舉報者實(shí)行報復(fù)。
第八章附則
第二十七條本規(guī)范自發(fā)布之日起施行。
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則生效日期 中華人民共和國船舶安全檢查員行為規(guī)范篇二
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則
交通運(yùn)輸部以交通運(yùn)輸部令2009年第15號發(fā)布
海事 船舶檢驗(yàn)
;交通運(yùn)輸部令2009年第15號
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》已于2009年10月29日經(jīng)第10次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2010年3月1日起施行。部長 李盛霖 二〇〇九年十一月三十日
第一章 總 則
第一條為規(guī)范船舶安全檢查活動，保障水上人命、財產(chǎn)安全，防止船舶造成水域污染，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)和我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約，制定本規(guī)則。
第二條本規(guī)則適用于對中國籍船舶以及航行、停泊、作業(yè)于我國港口（包括海上系泊點(diǎn)）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國籍船舶實(shí)施的安全檢查活動。
本規(guī)則不適用于軍事船舶、公安船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動船艇。
本規(guī)則所稱“船舶安全檢查”，是指海事管理機(jī)構(gòu)按照本規(guī)則規(guī)定的程序，對船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進(jìn)行監(jiān)督檢查，以督促船舶、船員、船舶所有人、經(jīng)營人、管理人以及船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織等有效執(zhí)行我國法律、行政法規(guī)、規(guī)章，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，以及我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定。
第三條船舶安全檢查遵循依法、公正、誠信、便民的原則。
第四條中華人民共和國海事局統(tǒng)一管理全國的船舶安全檢查工作。
其他各級海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)開展船舶安全檢查工作。
第二章 船舶安全檢查和處理
第五條船舶安全檢查分為船旗國監(jiān)督檢查和港口國監(jiān)督檢查。
船旗國監(jiān)督檢查是指對中國籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查；港口國監(jiān)督檢查是指對航行、停泊、作業(yè)于我國港口（包括海上系泊點(diǎn)）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查。
第六條船舶安全檢查，應(yīng)當(dāng)由至少兩名安全檢查人員于船舶停泊或者作業(yè)期間實(shí)施。禁止對在航船舶進(jìn)行安全檢查，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。
第七條從事船舶安全檢查的人員應(yīng)當(dāng)具備必要的船舶安全檢查知識和技能，并取得相應(yīng)等級的船舶安全檢查資格證書。
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備足夠、合格的船舶安全檢查人員和必要的裝備、資料等，以滿足船舶安全檢查工作的需要。
第八條船舶安全檢查的內(nèi)容包括：
（一）船舶配員；
（二）船舶和船員有關(guān)證書、文書、文件、資料；
（三）船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備；
（四）載重線要求；
（五）貨物積載及其裝卸設(shè)備；
（六）船舶保安相關(guān)內(nèi)容；
（七）船員對與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力以及中國籍船員所持適任證書所對應(yīng)的適任能力；
（八）船員人身安全、衛(wèi)生健康條件；
（九）船舶安全與防污染管理體系的運(yùn)行有效性；
（十）法律、行政法規(guī)、規(guī)章以及國際公約要求的其它檢查內(nèi)容。
第九條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)中華人民共和國海事局制定的選船標(biāo)準(zhǔn)以及國際公約、區(qū)域性合作組織的規(guī)定，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，按照公平對等、便利公開、重點(diǎn)突出的原則，合理選擇船舶實(shí)施安全檢查。
經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)檢查的中國籍船舶或者經(jīng)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄》成員當(dāng)局檢查的外國籍船舶，自檢查完畢之日起六個月內(nèi)不再進(jìn)行檢查，但下列船舶除外：
（一）客船、油船、液化氣船、散裝化學(xué)品船；
（二）發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶；
（三）被舉報低于安全、防污染、保安、勞工條件等要求的船舶；
（四）新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船舶；
（五）依選船標(biāo)準(zhǔn)核算具有較高安全風(fēng)險指數(shù)的船舶；
（六）中華人民共和國海事局指定檢查的船舶。
第十條檢查人員實(shí)施船舶安全檢查，在登輪后應(yīng)當(dāng)向船方出示有效證件，表明來意。先進(jìn)行初步檢查，對船舶進(jìn)行巡視，核查船舶證書、文書和船員證書。
有下列情形之一的，檢查人員應(yīng)當(dāng)對船舶實(shí)施詳細(xì)檢查，并告知船方進(jìn)行詳細(xì)檢查的原因：
（一）巡視或者核查過程中發(fā)現(xiàn)在安全、防污染、保安、勞工條件等方面明顯存在缺陷或者隱患的；
（二）被舉報低于安全、防污染、保安、勞工條件等要求的；
（三）兩年內(nèi)未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)詳細(xì)檢查的；
（四）中華人民共和國海事局要求進(jìn)行詳細(xì)檢查的。
第十一條檢查人員實(shí)施詳細(xì)檢查時，船長應(yīng)當(dāng)指派人員陪同。陪同人員應(yīng)當(dāng)如實(shí)回答檢查人員提出的問題，并按照檢查人員的要求測試和操縱船舶設(shè)施、設(shè)備。
第十二條檢查人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用專業(yè)知識對船舶存在的缺陷作出判斷，并按照有關(guān)法律、行政法規(guī)或者國際公約的規(guī)定，提出下列一種或者幾種處理意見：
（一）開航前糾正缺陷；
（二）在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；
（三）滯留；
（四）禁止船舶進(jìn)港；
（五）限制船舶操作；
（六）責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域；
（七）驅(qū)逐船舶出港；
（八）法律、行政法規(guī)或者國際公約規(guī)定的其他措施。
第十三條船舶有權(quán)對海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施船舶安全檢查時提出的缺陷以及處理意見當(dāng)場進(jìn)行陳述和申辯。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)充分聽取船方意見。
第十四條實(shí)施船旗國監(jiān)督檢查結(jié)束后，檢查人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》；實(shí)施港口國監(jiān)督檢查結(jié)束后，檢查人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》。
檢查人員應(yīng)當(dāng)在《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》中標(biāo)明缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。對于缺陷處理意見為滯留的，檢查人員應(yīng)當(dāng)在《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》中注明理由。
第十五條海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第十二條第（三）、（四）、（七）項(xiàng)所列處理措施之一的，對于中國籍船舶應(yīng)當(dāng)通報船籍港海事管理機(jī)構(gòu)；對于外國籍船舶應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和
國海事局通報其船旗國政府、國際海事組織。
第十六條導(dǎo)致滯留的缺陷如與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織有關(guān)的，還應(yīng)當(dāng)通報相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織。
接到通報的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織應(yīng)當(dāng)核實(shí)和調(diào)查有關(guān)缺陷情況，采取相應(yīng)的措施，并將相關(guān)情況及時反饋給發(fā)出通知的海事管理機(jī)構(gòu)。
第十七條船舶以及相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》的要求，對存在的缺陷進(jìn)行糾正。
中國籍船舶的船長或者履行船長職責(zé)的船員應(yīng)當(dāng)對缺陷糾正情況進(jìn)行檢查，并在航行日志中進(jìn)行記錄。
第十八條船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第十二條第（三）、（四）、（五）、（七）項(xiàng)所列處理措施之一的缺陷后，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請復(fù)查。對其它缺陷糾正后，船舶可以自愿申請復(fù)查。
海事管理機(jī)構(gòu)接到自愿復(fù)查申請，決定不予復(fù)查的，應(yīng)當(dāng)及時通知申請人。第十九條海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)需要對缺陷糾正情況進(jìn)行跟蹤檢查。
對已經(jīng)糾正的缺陷，經(jīng)復(fù)查或者跟蹤檢查合格后，檢查人員應(yīng)當(dāng)在船舶安全檢查報告中簽名并加蓋船舶安全檢查復(fù)查合格章，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時解除相應(yīng)的處理措施。
第二十條從事國際航行的中國籍船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國海事局的規(guī)定，定期將船舶在境外接受檢查和處罰的情況向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報告。對連續(xù)二年不能返回國內(nèi)港口接受船旗國監(jiān)督檢查的船舶，經(jīng)中華人民共和國海事局授權(quán)，船籍港海事管理機(jī)構(gòu)可以到船舶所在地港口對船舶實(shí)施船旗國監(jiān)督檢查。
第二十一條中國籍船舶在境外發(fā)生水上交通事故或者污染事故的，或者在境外被滯留、禁止進(jìn)港（入境）、驅(qū)逐出港（境）的，船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人應(yīng)當(dāng)在船舶到達(dá)國內(nèi)第一個港口前，將船舶在境外接受檢查和處罰的情況向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報告。
對發(fā)生第一款規(guī)定情形的船舶，中華人民共和國海事局可以根據(jù)事故或者缺陷的性質(zhì)以及客觀條件，指定有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對其實(shí)施境外臨時檢驗(yàn)。
第二十二條船舶存在可能影響水上人命、財產(chǎn)安全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)舉報。
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為舉報人保守秘密。
第二十三條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全船舶安全檢查信息公開制度，并接受社會公眾和有關(guān)方面的咨詢和監(jiān)督。
第二十四條船舶安全檢查不免除船舶、船員及相關(guān)方在船舶安全、防污染和保安等方面應(yīng)當(dāng)履行的法定責(zé)任和義務(wù)。
第三章 《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》和《港口國監(jiān)督檢查報告》使用規(guī)定
第二十五條中國籍船舶應(yīng)當(dāng)隨船攜帶《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》。
《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》由船舶或者其所有人、經(jīng)營人、管理人向海事管理機(jī)構(gòu)申請換發(fā)、補(bǔ)發(fā)。
《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》使用完畢或者污損不能繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)申請換發(fā)，并交驗(yàn)前一本《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》。因遺失或者滅失等原因申請補(bǔ)發(fā)的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由，附具有關(guān)證明文件，并提供最近一次對其實(shí)施船旗國監(jiān)督檢查的海事管理機(jī)構(gòu)名稱。
第二十六條《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當(dāng)連續(xù)使用，保持完整，不得缺頁、擅自涂改或者故意毀損。
《港口國監(jiān)督檢查報告》以及使用完畢的《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當(dāng)妥善保管，至
少在船上保存二年。
第二十七條除海事管理機(jī)構(gòu)外，任何單位、人員不得扣留、收繳《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》，也不得在《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》上簽注。
第二十八條船舶不得涂改、故意損毀、偽造、變造《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》，不得以租借、騙取等手段冒用《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》。
第四章 法律責(zé)任
第二十九條違反本規(guī)則，有下列行為之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)對違法船舶或者其所有人、經(jīng)營人、管理人處1000元以上1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。對違法人員處以100元以上1000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1000元以上3000元以下的罰款：
（一）拒絕或者阻撓檢查人員實(shí)施船舶安全檢查的；
（二）弄虛作假欺騙檢查人員的；
（三）未按照《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》的處理意見糾正缺陷或者采取措施的；
（四）船舶在糾正按照第十九條規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請復(fù)查的缺陷后未申請復(fù)查的；
（五）未按照第二十條第一款、第二十一條第一款規(guī)定將船舶在境外接受檢查和處罰的情況向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報告的；
（六）涂改、故意損毀、偽造、變造《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》的；
（七）以租借、騙取等手段冒用《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國監(jiān)督檢查報告》的。
第三十條中國籍船舶未按照規(guī)定攜帶《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，并對違法船舶處1000元罰款。
第三十一條檢查人員徇私舞弊、玩忽職守或者濫用職權(quán)的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定作出處理。
第三十二條海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施船旗國監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)和認(rèn)可組織有關(guān)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定對船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織或者其工作人員開展調(diào)查和處理。
第五章 附 則
第三十三條本規(guī)則所稱缺陷，是指船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等不符合我國法律、行政法規(guī)、規(guī)章、船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范和我國締結(jié)、加入的國際公約要求的情況。第三十四條船舶申請復(fù)查的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定交納復(fù)查費(fèi)用并負(fù)擔(dān)相應(yīng)的交通費(fèi)用。第三十五條《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》和《港口國監(jiān)督檢查報告》由中華人民共和國海事局統(tǒng)一印制。
第三十六條本規(guī)則自2010年3月1日起施行，1997年11月5日交通部發(fā)布的《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》（交通部令1997年第15號）同時廢止。
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則生效日期 中華人民共和國船舶安全檢查員行為規(guī)范篇三
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則
【題注】 《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（１９９７）》已于１９９７年１０月１６日經(jīng)第１３次部長辦公會議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自１９９８年３月１日起施行。
【章名】 第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)對船舶技術(shù)設(shè)備狀況和人員配備及適任狀況的監(jiān)督檢查，保障水上人命財產(chǎn)的安全，防止污染水域，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和我國加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定，制定本規(guī)則。
第二條 本規(guī)則適用于中國籍２００總噸或７５０千瓦以上海船、５０總噸或３６．８千瓦以上內(nèi)河船舶和進(jìn)出中華人民共和國港口（包括海上系泊點(diǎn)）的一切外國籍船舶。
本規(guī)則不適用于從事營業(yè)性運(yùn)輸以外的軍事船舶、公安船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動船艇，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。
第三條 中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局統(tǒng)一管理全國的船舶安全檢查工作。
各港務(wù)（航）監(jiān)督負(fù)責(zé)對進(jìn)出本港的中國籍船舶實(shí)施安全檢查。
對外國籍船舶的安全檢查，由中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局批準(zhǔn)的港務(wù)監(jiān)督實(shí)施。
第四條 適用本規(guī)則的中國籍船舶必須配有《船舶安全檢查記錄簿》，并應(yīng)在辦理船舶進(jìn)出口岸手續(xù)或進(jìn)出港簽證時出示。《船舶安全檢查記錄簿》用完應(yīng)在船上保存一年?！洞鞍踩珯z查記錄簿》由港務(wù)（航）監(jiān)督機(jī)關(guān)核發(fā)。
外國籍船舶，應(yīng)在辦理進(jìn)港查驗(yàn)手續(xù)時出示《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》。
【章名】 第二章 檢 查
第五條 對船舶的安全檢查，于船舶在港口停泊或作業(yè)期間進(jìn)行。禁止對在航船舶進(jìn)行安全檢查，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。
第六條 對中國籍船舶的安全檢查，以我國有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)規(guī)范和我國認(rèn)可的有關(guān)國際公約為依據(jù)；對外國籍船舶的安全檢查，以我國有關(guān)法律、法規(guī)和我國加入的有關(guān)國際公約以及《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄》為依據(jù)。
第七條 對船舶安全檢查的內(nèi)容包括：
（一）船舶證書及有關(guān)文件、資料；
（二）船員及其配備；
（三）救生設(shè)備；
（四）消防設(shè)備；
（五）事故預(yù)防；
（六）一般安全設(shè)施；
（七）報警設(shè)施；
（八）貨物積載及其裝卸設(shè)備；
（九）載重線要求；
（十）系泊設(shè)施；
（十一）推進(jìn)和輔助機(jī)械；
（十二）航行設(shè)備；
（十三）無線電設(shè)備；
（十四）防污染設(shè)備；
（十五）液貨裝載設(shè)施；
（十六）船員對與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力。
第八條 檢查人員進(jìn)行船舶安全檢查時，應(yīng)向船方出示檢查工作證件。船長（駕長）應(yīng)如實(shí)報告船舶的安全狀況，并指派有關(guān)船員陪同檢查。陪同檢查的船員應(yīng)按檢查人員的要求，調(diào)試和操縱有關(guān)設(shè)備，回答有關(guān)問題。
第九條 對中國籍船舶進(jìn)行安全檢查后，檢查人員應(yīng)在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)填寫船舶安全檢查記錄，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》，注明所查項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。
《船舶安全檢查通知書》一式三份，一份留在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)，一份寄船舶所有人或經(jīng)營人，一份由港務(wù)（航）監(jiān)督存查。
第十條 對外國籍船舶進(jìn)行安全檢查后，檢查人員應(yīng)簽發(fā)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。
《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》一式兩份，一份交船長，一份由港務(wù)監(jiān)督存查并視情況將其副本送交船旗國主管當(dāng)局和國際海事組織。
第十一條 經(jīng)港務(wù)（航）監(jiān)督安全檢查的中國籍船舶和經(jīng)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備記錄》成員海事當(dāng)局檢查的外國籍船舶，一般六個月內(nèi)不再檢查。但下列船舶不受六個月的限制：
（一）國際航行的客船、滾裝船、散貨船以及油船、液化氣船、散裝化學(xué)品船；
（二）新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的；
（三）發(fā)生重大水上交通事故的；
（四）被舉報低于標(biāo)準(zhǔn)要求的；
（五）中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局指定需要檢查的。
【章名】 第三章 處 理
第十二條 船舶必須按照《船舶安全檢查通知書》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》的要求，對存在的缺陷予以糾正和改善，并申請復(fù)查。
第十三條 檢查人員要求船舶在指定港口糾正缺陷的，船舶在離開指定港口前應(yīng)當(dāng)糾正。指定港口為中國港口的，船舶應(yīng)在離港前申請復(fù)查；指定港口為外國港口的，中國籍船舶應(yīng)在抵達(dá)中國第一港口時申請復(fù)查。
第十四條 船舶存在的缺陷危及船舶、船員及旅客和水上交通安全或者可能造成水域嚴(yán)重污染的，按照中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局規(guī)定的程序報經(jīng)批準(zhǔn)后，執(zhí)行檢查的港務(wù)（航）監(jiān)督簽發(fā)《禁止離港通知書》，禁止船舶離港。
第十五條 被禁止離港的船舶在糾正缺陷后，經(jīng)執(zhí)行檢查的港務(wù)（航）監(jiān)督復(fù)查合格，報經(jīng)原批準(zhǔn)禁止離港的機(jī)關(guān)同意，簽發(fā)《解除禁止離港通知書》。
【章名】 第四章 法律責(zé)任
第十六條 有下列行為之一的，港務(wù)（航）監(jiān)督對違法船舶處以７５０元至１００００元罰款，對違法人員處以２０元至１０００元罰款：
（一）拒絕或阻撓安全檢查；
（二）弄虛作假欺騙檢查人員；
（三）涂改或故意損毀《船舶安全檢查記錄簿》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》；
（四）未按《船舶安全檢查通知書》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》的處理意見糾正缺陷；
（五）未按要求申請復(fù)查。
第十七條 中國籍船舶未按規(guī)定配備《船舶安全檢查記錄簿》的，港務(wù)（航）監(jiān)督對違法船舶處以１０００元罰款，并責(zé)成限期改正。
第十八條 各港務(wù)（航）監(jiān)督及檢查人員，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照本規(guī)則的規(guī)定認(rèn)真實(shí)施檢查。對玩忽職守、濫用職權(quán)者，由上一級機(jī)關(guān)給予行政處分。
第十九條 檢查人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用良好的專業(yè)知識對船舶存在的缺陷作出判斷并進(jìn)行處理，避免對船舶造成不適當(dāng)延誤。
船方認(rèn)為作出禁止船舶離港處理不適當(dāng)?shù)?，可以向上級港?wù)（航）監(jiān)督機(jī)關(guān)申請行政復(fù)議，或向有管轄權(quán)的法院提起訴訟。
【章名】 第五章 附 則
第二十條 船舶因存在缺陷按要求需在糾正后申請復(fù)查的，應(yīng)按規(guī)定交納復(fù)查費(fèi)用并負(fù)擔(dān)相應(yīng)的交通費(fèi)用。
第二十一條 中國籍２００總噸或７５０千瓦以下海船、５０總噸或３６．８千瓦以下內(nèi)河船舶的安全檢查辦法，由中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局另行規(guī)定。
第二十二條 船舶安全檢查所使用的記錄簿、報告書及通知書等文書由中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局統(tǒng)一印制。
第二十三條 本規(guī)則由中華人民共和國交通部負(fù)責(zé)解釋。
第二十四條 本規(guī)則自１９９８年３月１日起施行。
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則生效日期 中華人民共和國船舶安全檢查員行為規(guī)范篇四
2010年海事處船舶安全檢查
工作計(jì)劃及總結(jié)
2010海事處擬計(jì)劃船舶安檢總數(shù)155艘，復(fù)檢總數(shù)133艘。2010年，為認(rèn)真貫徹上級關(guān)于船舶安全檢查工作的相關(guān)要求，保證船舶檢驗(yàn)、船員管理等海事管理職能的“源頭”監(jiān)督管理工作，充分提高船舶安全檢查工作質(zhì)量?，F(xiàn)將2010船舶安全檢查工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、管理制度的建立和完善。
根據(jù)上級文件精神，以及對船舶監(jiān)督管理工作提出的新要求，提高對船舶監(jiān)督管理基礎(chǔ)性工作重要性的認(rèn)識，著力加強(qiáng)對船舶安全檢查質(zhì)量的指導(dǎo)和控制能力，通過建立和完善內(nèi)部規(guī)章制度，狠抓執(zhí)行力，確保本工作任務(wù)和安全檢查指標(biāo)保質(zhì)保量完成。計(jì)劃檢查船舶
二、突出船舶安全檢查工作的重點(diǎn)。
結(jié)合本轄區(qū)實(shí)際情況，明確全年重點(diǎn)時段和重點(diǎn)水域的監(jiān)管任務(wù)，以及上海世博會期間的船舶安全檢查的相關(guān)要求，繼續(xù)強(qiáng)化對“四客一危”船舶、老齡船舶（船齡超過15年）以及擬進(jìn)滬船舶的船舶重要技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的安全檢查力度，提高船舶缺陷的跟蹤檢查率和整改率。
三、夯實(shí)基礎(chǔ)性工作，不斷優(yōu)化船舶安全檢查有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析能力，及時、準(zhǔn)確地上報相關(guān)數(shù)據(jù)。
按照計(jì)劃，及時掌握船舶安全檢查任務(wù)指標(biāo)的落實(shí)情況，指定專人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作，于每月的最后5日內(nèi)填報季度數(shù)據(jù)報表，第四季度最后5日內(nèi)填報數(shù)據(jù)報表。上報報表以電子郵件的方式。
二〇一〇年十二月三十日
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則生效日期 中華人民共和國船舶安全檢查員行為規(guī)范篇五
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》修訂說明
一、修訂必要性
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》（交通運(yùn)輸部令1997年第15號）自1998年3月1日生效實(shí)施以來，將船舶安全檢查作為海事現(xiàn)場監(jiān)督管理的重要手段，在打擊低標(biāo)準(zhǔn)船舶，保障水上交通安全、防止船舶污染水域等方面發(fā)揮了巨大的作用。但是隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善和科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，海事監(jiān)管的環(huán)境和方式都發(fā)生了巨大變化，船舶安全檢查所依據(jù)的法律、法規(guī)和有關(guān)的國際公約也發(fā)生了變化，現(xiàn)行船舶安全檢查規(guī)則在制度建設(shè)的理念和內(nèi)容等方面已不能有效適應(yīng)海事監(jiān)管的新情況和新要求。尤其是在船舶安全檢查的定位，對有關(guān)國際公約和法律、行政法規(guī)新內(nèi)容的落實(shí)，與船員發(fā)證等相關(guān)業(yè)務(wù)的銜接、配合等問題上亟需作出進(jìn)一 步的修改和完善。
二、修訂的主要內(nèi)容
（一）調(diào)整了規(guī)則的框架結(jié)構(gòu)
修訂后的規(guī)則由原來的二十四條變?yōu)槿鶙l，增加了“一般規(guī)定”的章節(jié)，明確了海事管理機(jī)構(gòu)及檢查人員和行政相對人的權(quán)利和義務(wù)，以體現(xiàn)平等和責(zé)權(quán)利統(tǒng)一的原則；增加了“船舶安全檢查報告”的章節(jié)，以規(guī)范《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》的核發(fā)、補(bǔ)發(fā)、換發(fā)程序和明確船舶安全檢查報告的保存和使用要求，以增加規(guī)則的可操作性；合并了“檢查”、“處理”兩章為“船舶安全檢查和處理”一章，以使船舶安全檢查的程序更為完整和清晰。(二）明確了船舶安全檢查的定義
修訂草案第二條第二款對船舶安全檢查作出了界定，明確了船舶安全檢查的檢查主體、對象、功能和內(nèi)容，進(jìn)一步突出了船舶安全檢查的“督促”作用，并將船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施的法定檢驗(yàn)明確為船舶安全檢查工作所督促的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。
（三）擴(kuò)大了船舶安全檢查的范圍
現(xiàn)行的《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》適用于中國籍200總噸或750千瓦以上海船、50總噸或36．8千瓦以上內(nèi)河船舶，以及進(jìn)出中華人民共和國港口（包括海上系泊點(diǎn)）的一切外國籍船舶的安全檢查。修訂草案取消了上述限制，有關(guān)規(guī)定體現(xiàn)在第二條。
（四）將船旗國、港口國檢查作出了明確界定
修訂草案明確了船旗國和港口國兩種檢查類型。一是第五條將船旗國檢查界定為對中國籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查。第十二條、二十一條設(shè)計(jì)了相關(guān)檢查程序，對長期不回國內(nèi)的中國籍船舶要求其將在國外接受檢查的情況報船籍港海事管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)情況可以實(shí)行境外檢查或委托認(rèn)可組織進(jìn)行附加檢驗(yàn)等。二是第五條將港口國檢查界定為對外國籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查。同時，在第二條規(guī)定的適用范圍上將港口國檢查范圍從港口擴(kuò)展到了內(nèi)水和領(lǐng)海。
（五）豐富了船舶安全檢查的內(nèi)容
第八條在現(xiàn)行《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》規(guī)定的船舶安全檢查內(nèi)容基礎(chǔ)上增加了“船舶安全與防污染管理體系的運(yùn)行有效性”、“船舶保安”和“船員人身安全、衛(wèi)生健康條件”，以滿足實(shí)施《船員條例》、ism、nsm、isps的要求，也為下一步實(shí)施海事勞工公約做準(zhǔn)備。
(六）優(yōu)化了安全檢查的程序
一是修訂草案改變了現(xiàn)行《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》對船舶不分重點(diǎn)，全面檢查的制度，第九條明確由中華人民共和國海事局制定選船標(biāo)準(zhǔn)，有選擇地進(jìn)行船舶檢查。在先進(jìn)行初步檢查發(fā)現(xiàn)在安全、防污染、保安等方面明顯存在缺陷等情形的，再實(shí)施詳細(xì)檢查。簡化了檢查程序，以便集中資源對重點(diǎn)船舶進(jìn)行檢查，減少對技術(shù)狀況好又誠信守法的船舶干擾，提高檢查的針對性和效率。二是對船舶缺陷的糾正，第十八條規(guī)定，除導(dǎo)致滯留、禁止進(jìn)港、限制操作或驅(qū)逐出港之一的缺陷后糾正后，船舶應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請復(fù)查外，其他缺陷的糾正海事管理機(jī)構(gòu)不再強(qiáng)制復(fù)查，而將核查缺陷糾正的義務(wù)落實(shí)給船長，海事管理機(jī)構(gòu)則可采取跟蹤檢查的方式來監(jiān)督缺陷的糾正情況。進(jìn)一步強(qiáng)化了船舶糾正缺陷的義務(wù)，盡量避免因船舶安全檢查對船舶造成的不當(dāng)延誤，與國際的通行做法相接軌。三是第十三條規(guī)定了船舶陳述申辯的權(quán)利。
（七）加強(qiáng)了與船檢、船員發(fā)證機(jī)構(gòu)、審核發(fā)證機(jī)構(gòu)的聯(lián)系
針對實(shí)踐中船舶安全檢查工作“大包大攬”，弱化了源頭管理，尤其是船舶安全檢查正逐漸演變?yōu)榈诙瑱z，弱化了船舶檢驗(yàn)源頭管理作用的情況，修訂草案在船舶安全檢查與船舶檢驗(yàn)、船員發(fā)證、體系審核等環(huán)節(jié)聯(lián)系方面加強(qiáng)了規(guī)定，促進(jìn)各環(huán)節(jié)有關(guān)方面各司其職，形成管理合力。主要體現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)的缺陷與船檢、船員發(fā)證、審核發(fā)證有關(guān)的，檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)通知上述相關(guān)方，并要求相關(guān)方將處理結(jié)果反饋給檢查機(jī)構(gòu)；海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施船旗國監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定對船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開展調(diào)查和處理等。上述內(nèi)容在第十六條、第三十二條等條文中作出了相關(guān)規(guī)定
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