計劃不僅能夠幫助我們規(guī)劃個人目標，還可以幫助組織實現(xiàn)長遠發(fā)展。分配資源和責任，將任務合理地分給團隊成員或自己，確保每個人都清楚自己的職責和目標。計劃的實施過程中，要及時記錄和反饋，以便及時調(diào)整。
設備部工作計劃高中篇一
根據(jù)公司生產(chǎn)任務的需要和上級對設備管理工作的要求，在總結20xx年度設備管理工作的基礎上，我們制定出20xx年設備管理工作計劃。
20xx年的工作思路“保證設備良好運轉(zhuǎn)，提升設備維修人員素質(zhì)，強化制度落實和履行崗位職責，全面提升設備管理水平，發(fā)揮設備的最大管理經(jīng)濟效益?！?/p>
（1）設備的完好率達到97%以上。
（3）杜絕特大、重大設備責任事故。
（4）設備修理費用率符合工廠規(guī)定要求，防止設備失修。
（5）加強資料的管理，確保其真實性、準確性和實用性。
1、轉(zhuǎn)變設備管理思路，由被動事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥念A防性維修。加強對設備維護保養(yǎng)的管理力度，嚴格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)機器設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定設備的維修保養(yǎng)計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好機器設備的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測，并認真做好機器設備的維護保養(yǎng)記錄。
2、做好設備各項檢查工作。各車間設備維護人員應根椐設備檢查表做好每日、每周、每月、每年的設備檢查工作，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使設備維護保養(yǎng)真正落到實處。
3、設備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促采購部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的'加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養(yǎng)工作，并作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統(tǒng)計一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，遇到異常情況及時作出調(diào)整。
4、加大設備管理考核力度。按照新制訂設備管理考核管理規(guī)定，做好新規(guī)定的落實和執(zhí)行，一是組織設備維護人員認真學習和理解新的設備管理考核規(guī)定。二是檢查人員在全面檢查的基礎上，每月要加強對重要設備和重點內(nèi)容的檢查考核。三是根據(jù)設備管理實際的需要，不斷補充完善設備考核規(guī)定，使之更符合設備管理的規(guī)律，以及能更好的促進和提高設備管理水平。
5、完善設備管理制度、規(guī)定。對現(xiàn)有的設備管理制度進行審核、完善，補充和增加，使設備管理工作不斷適應公司生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。
6、做好設備維護人員的培訓工作,提升培訓質(zhì)量。一是積極組織選拔優(yōu)秀人員,參加政府部門組織的技能業(yè)務培訓學習。二是做好內(nèi)部培訓學習，學習設備維護保養(yǎng)知識。三是同專業(yè)廠家聯(lián)合，對生產(chǎn)過程中操作、維護和出現(xiàn)故障較多的設備，進行專項培訓，重點以操作為主。四是請專業(yè)技術人員對設備維護人員進行現(xiàn)場實際操作培訓。五是對參加培訓人員，要求書寫培訓體會，說明學習取得的收獲及對培訓的建議，增強培訓效果，參加培訓學習的人員，要在培訓結束7天內(nèi)向設備科上交培訓學習心得體會。
7、明確資料管理的主體，強化資料管理。要按照工廠要求的模式統(tǒng)一填寫，規(guī)范內(nèi)容，杜絕涂改、數(shù)據(jù)不真實的情況。
設備部工作計劃高中篇二
首先非常感謝公司領導能夠給我這次在盛波工作的機會，非常榮幸在這里結識到了很多非常優(yōu)秀的同事和非常值得尊重的領導，同時我會非常珍惜這樣的機會，把自己調(diào)整到最佳狀態(tài)來為盛波的發(fā)展做出自己的貢獻。x季度工作做如下總結：
自4月2號入職以來經(jīng)過了一個季度的工作，在領導的大力支持下，慢慢融入了盛波環(huán)保工作的整個體系當中，首先迎來的也是目前我公司環(huán)保工作的重中之重：環(huán)保驗收工作。目前環(huán)保驗收工作進展基本順利，廢水、廢氣、噪聲的驗收監(jiān)測取樣工作已經(jīng)完成，在前期的工作中經(jīng)歷并克服了很多的困難：
3、廢水監(jiān)測取樣過程中，我環(huán)保小組多次與生產(chǎn)線、各個部門的有關領導進行溝通，使得在取樣監(jiān)測時廢水站達到了廢水設計處理量的75%以上。
在我司積極進行環(huán)保驗收工作時，市人居委環(huán)評處、監(jiān)察支隊等有關執(zhí)法部門，對我司排污許可證進行突擊性檢查，由于環(huán)保驗收工作尚未完成進而排污許可證超期，因而導致我司面臨被有關環(huán)保執(zhí)法部門處罰，經(jīng)過公司高層領導出面協(xié)調(diào)、先科環(huán)保的幫助以及市人居委領導的指示，最后要求我司盡快完成環(huán)保驗收工作，以免在后續(xù)的工作中產(chǎn)生不必要的麻煩。
順利通過了體系外審，但是在審核過程中也遇到了一些問題，和我司在以后的環(huán)保工作中需要改進的一些地方。
其他日常環(huán)保工作，廢水站有機水處理細菌的馴化與培養(yǎng)，rto廢氣設備的調(diào)試和運行，環(huán)境監(jiān)察支隊日常的巡檢工作。
二、我司內(nèi)部環(huán)保日常工作的梳理，三季度計劃完成我司環(huán)保工作的基礎數(shù)據(jù)指標及目前工作中存在的問題的整理匯總。例如：產(chǎn)線每天產(chǎn)生的每種廢水的量、廢水中污染物含量、目前該廢水的處理方式以及該方式的是否能夠滿足環(huán)保要求：我司每天或者每月產(chǎn)生的危險廢棄物的種類、數(shù)量和目前的處置方式。
四、根據(jù)第二項工作的基礎數(shù)據(jù)，就目前我司的環(huán)保設施、設備進行全面盤點和總結，根據(jù)實際情況作出專業(yè)的、經(jīng)濟的處理方案，并為下一步工作打下堅實的基礎。
設備部工作計劃高中篇三
對于交通安全條例的修改進行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時每月開展安全教育，以交通部門下發(fā)的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學習，對思想上不重視，對闖紅燈、酒后駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車的、逆向行駛等引發(fā)交通事故的給予重點講解、批評，確保安全行車。對與經(jīng)常發(fā)生事故的駕駛員做出相應的處罰，并跟蹤考察，對于不適合開車的駕駛員做轉(zhuǎn)崗處理。不定期的抽查車輛，及時排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關學習機構報名“電動三輪廢物收集車”的駕駛操作證培訓，職工只有通過考核后才能上崗作業(yè)。全面提高了公司安全作業(yè)率，保證電動三輪車的正確使用，延長使用壽命。
設備部工作計劃高中篇四
1、重點利用好春秋季檢修有利時機，開展設備全面檢修。制定檢修計劃、檢修方案，做到縱到底，橫到邊，落實責任人，檢修效果，并實行責任追究制，確保檢修效能。
2、加強設備點巡檢管理，及時發(fā)現(xiàn)設備存在問題，按照五定原則落實整改，并舉一反三查處類似隱患。
3、按照電力設備規(guī)范及反措方案，逐項落實整改，杜絕設備缺陷，確保設備本質(zhì)安全。
4、對典型操作票進行修訂，完善，并規(guī)范操作行為，杜絕人為設備事故；
5、根據(jù)20xx年生產(chǎn)經(jīng)營計劃，嚴格物料、備品備件應用流程，壓縮備件計劃及領用，通過開展修舊利廢、小改小革節(jié)約檢修成本。
6、全面落實20xx年設備大中修、設備改造計劃，按月完成月度設備檢修計劃，確保檢修質(zhì)量。
7、完成上級、廠領導及有關科室安排的臨時性工作。
動力車間。
20xx年1月12日。
設備部工作計劃高中篇五
要建立一個以一種能源為基準，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結構與成本因果關系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來影響車輛燃料結構的變化趨勢，指導優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟能源的車型，為實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、低成本、高效率營運目標奠定基矗形成上下互動的聯(lián)動機制，推進節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術經(jīng)濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結構基礎單元表格，設定基礎數(shù)據(jù)，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測算依據(jù)，實行月公布、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節(jié)能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應用杠桿法則，調(diào)配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。
同時，要建立技術經(jīng)濟成本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進降耗增效不斷進步。
按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術等級。堅持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計劃資源，做到車輛等級不降。
明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創(chuàng)新提升降耗意識，按照“高保質(zhì)量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導生產(chǎn)。
繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動機、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。
要開展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規(guī)范12個常見漏油點修理技術標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質(zhì)的技術攻關與車輛創(chuàng)建有機地聯(lián)系起來，起到一個升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時，抓裝公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機遇，推進車輛“維護中心”和氣(油)站等基礎設施的建設與管理，創(chuàng)新實施車輛機件安全與防火制度(建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程)，充實創(chuàng)新安全防范管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。
1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術攻關和研究。
重點抓三個方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應用試驗;二是抓好天然氣車輛的運用;三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟可行性研究。
2、圍繞解決實際問題，提升公交技術檔次，開展新技術應用開發(fā)與技術改造。
組織基層單位開展“變頻空調(diào)應用、交流電力牽引技術研究、遠程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產(chǎn)實際的熱點難點問題。
構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要創(chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
設備部工作計劃高中篇六
根據(jù)公司生產(chǎn)作業(yè)的需要和對設備管理工作的要求，在xx年設備管理的基礎上，我們總結出xx年設備管理工作需重點完善地方，并制定工作計劃如下:
xx年工作重點是：保證設備良好運行，提高設備完好率，提升設備維修人員素質(zhì)，全面加強設備維護、保養(yǎng)工作，避免因機械設備疏于保養(yǎng)出現(xiàn)故障，影響公司生產(chǎn)作業(yè)。
1、設備的檢查與保養(yǎng)工作落到實處。
2、設備完好率達到90%以上。
3、設備維修費用符合xx年維修計劃費用標準，防止設備失修。
4、加強設備維修、保養(yǎng)等資料的管理，確保其真實性與實用性。
5、加大維修人員培訓力度，確保維修人員素質(zhì)不斷提高。
1、以往設備維修中，我們多處是設備出故障之后的被動維修，出現(xiàn)突發(fā)故障后，會影響生產(chǎn)作業(yè)，而且有些突發(fā)故障出現(xiàn)時，庫內(nèi)沒有維修所需備件，或需花大量時間去購買配件，這樣會增加機械設備修復時間，這樣就促使我們，要及時改變設備管理思路，由被動事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥念A防性維修，加強設備維護保養(yǎng)的管理力度，根據(jù)機械設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定機械設備的年度維修計劃，或季度維修計劃等，由專人負責檢查，按時做好機械設備維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況監(jiān)測，做好機械設備維護保養(yǎng)記錄。
3、維修人員的技術水平有局限，由于我們所管理的機械設備種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機械設備的維修技巧，維修人員應積極的去探索學習，我們也會加強設備維修人員的培訓工作，在合適的情況下，尋求設備廠家的幫助，對生產(chǎn)作業(yè)中操作、維修和機械設備故障較多的部位，進行專向培訓?；蛘哒垖I(yè)技術人員對我部門設備維修人員進行現(xiàn)場實際操作培訓，不斷提高設備維修人員的技術水平。
4、我們負責維修設備的使用者涉及到公司的所有部門，設備使用者的素質(zhì)參差不齊，因設備操作不當而造成的事故時有發(fā)生，xx年我們將加強對設備操作者的培訓與操作過程的監(jiān)督，保證設備的良好運行，不能只靠我們設備保障部去時時監(jiān)督維修，我們需要所有使用部門共同去維護。
設備部工作計劃高中篇七
要開展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規(guī)范12個常見漏油點修理技術標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質(zhì)的技術攻關與車輛創(chuàng)建有機地聯(lián)系起來，起到一個升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時，抓裝公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機遇，推進車輛“維護中心”和氣(油)站等基礎設施的建設與管理，創(chuàng)新實施車輛機件安全與防火制度(建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程)，充實創(chuàng)新安全防范管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。
設備部工作計劃高中篇八
我部長期監(jiān)督，持續(xù)改進并且完善自身工作內(nèi)容，主動了解并且?guī)椭鶎勇毠び龅降膶嶋H困難。對各技術工種實行技能考評制度，極大的提高了公司整體技術水平與職工的工作積極性，縮短了機掃車的維修時間與費用。嚴格培訓了電動三輪車駕駛員，使之駕駛操作規(guī)范化、安全意識深入化。結合實際情況向開平公司學習相關經(jīng)驗重新制定倉庫的管理制度，各部門協(xié)同合作改進和規(guī)范倉庫發(fā)料操作流程。與公司后勤保障部和汽修組聯(lián)手修改倉庫值班時間，將倉庫原有的每天12小時開放改為24小時開放。使倉庫能全天候響應各部門需求，保證在任何時間正常發(fā)料。
在當今高度信息化、高效率的社會背景下，在保潔業(yè)務、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應實際需求對自身的信息化作業(yè)提出了更高的要求。對全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費、節(jié)超費用統(tǒng)計的計算方式進行升級，做到數(shù)據(jù)錄入后立即正確的自動導出各部門要求的上報數(shù)據(jù)。承包駕駛員的費用已更快的速度送達財務，便于結算。在提高工作效率后本部能有更多的時間了解機掃、汽修和后勤等班組的工作情況，幾時解決矛盾，監(jiān)督他們的工作質(zhì)量，保證機掃的出車率。
公司機掃車輛大量更新已有些時日，機掃車例如：坦能、中聯(lián)、力奇、福龍馬等一些擁有高新技術的車輛迫切需要同樣擁有高新技術人才的維護。我部一直堅持鼓勵、引導汽修人員不斷學習技能，今年我部按照一些高新機掃車的實際技術內(nèi)容，組織培訓并考核出一批專業(yè)人才。其中有高級技師1名、技師1名、高級工5名和中級工6名，他們分工明確、并且有效帶動新進員工的工作積極性，并且大大的保障了機掃車的出勤率。
對于交通安全條例的修改進行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時每月開展安全教育，以交通部門下發(fā)的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學習，對思想上不重視，對闖紅燈、酒后駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車的、逆向行駛等引發(fā)交通事故的給予重點講解、批評，確保安全行車。對與經(jīng)常發(fā)生事故的駕駛員做出相應的處罰，并跟蹤考察，對于不適合開車的駕駛員做轉(zhuǎn)崗處理。不定期的抽查車輛，及時排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關學習機構報名“電動三輪廢物收集車”的駕駛操作證培訓，職工只有通過考核后才能上崗作業(yè)。全面提高了公司安全作業(yè)率，保證電動三輪車的正確使用，延長使用壽命。
我部全面了解各車輛情況掌握不同季節(jié)的影響，應對各種不同氣候出臺了各種預防措施。在冬季來臨前夕，我部為了避免車輛發(fā)動機冷卻液因氣溫低而結冰或者車輛難發(fā)動等狀況，提早組織汽修部，排查所有作業(yè)車輛的冷卻液是否為防凍液，電瓶是否有老化跡象，空調(diào)熱水循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常，并逐一解決有這些問題的車輛。夏季為了給駕駛員創(chuàng)造一個良好的駕駛條件，增加安全行車系數(shù)，車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常工作尤為重要。因空調(diào)制冷系統(tǒng)的高復雜性，所以排查工作在春季之初就展開了。夏季臺風惡劣氣候高發(fā)，面對8月份?？麃硪u申城，將江濱路地下停車庫內(nèi)的車輛妥善安置在道路兩側，并組織人員24小時值班堅守，未發(fā)生車輛部件遺失，保證了車輛的正常出車。并與一線職工一起疏通馬路下水管道。
我部對員工的管理溝通稍顯單一。主要表現(xiàn)為：不夠人性化，信息傳播途徑單一，特別是溝通的有效性不足。今后在這些方面要引起重視，努力克服，積極改善管理效率。
20xx年是中共十八大的開局之年，也是新黃浦成立后的第三年，部門全體人員團結一心，按照公司要求，認真完成各項任務，保證機掃出車率，為創(chuàng)造新黃浦做好本部門的貢獻。
當然，我們的工作還有很多不足之處，還要請上級領導給予批評和指正。明年的工作思路主要有：
1、在工作思路上需要進行改進，正確領會領導的意圖,并加以貫徹實施。特別是在處理人事關系上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產(chǎn)生。
2、隨著新的職稱考核體系的出臺，宣傳貫徹實施是明年的工作重點。我部本著強化提高技術工等級，創(chuàng)造良好的學習氛圍，激勵技術人員的學習積極性為方向加強深化教育。
3、狠抓車輛管理。堅持按制度辦事，以制度管人，進一步加強對車輛維修、保養(yǎng)、停放等一系列的管理，進一步完善車輛管理制度。堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患，通過長期不懈的檢查，完善管理，來達到我們車輛管理目的。
4、加強和各部門、各單位的團結協(xié)作，去掉員工不和諧的音符，發(fā)揮員工最大的工作熱情，逐步成為一個最優(yōu)秀的團隊。
車輛設備保障部
20xx年10月22日
設備部工作計劃高中篇九
1、機械設備、車輛的使用必須貫徹“管用養(yǎng)修相結合，人機相對固定”的原則，實行定人，定崗責任制，對多人操作，多班作業(yè)的機械設備應有一名機長，建立機長負責制，中、小形機械設備，實行機手負責制。
2、未經(jīng)培訓合格的人員，一律不準上崗操作，嚴禁無證駕駛車輛（含機動施工機械），嚴禁將主要機械設備交給民工操作。
3、機長由項目部任免，機長可享受機長津貼。
4、司機行車補貼，機械粉塵作業(yè)補貼按公司文件有關規(guī)定執(zhí)行。
1、機械設備操作手，汽車駕駛員，必須服從生產(chǎn)調(diào)度或機務部的工作安排，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，嚴禁酒后操作機車，確保安全生產(chǎn)、保證施工質(zhì)量，努力降低能耗等指標。
2、認真做好機車日常維修保養(yǎng)工作。開機前要認真檢查各部位螺絲的松緊，掌握潤滑、燃油、冷卻水等是否正常，停機后要進行清洗保潔檢查，?？空R有序，保持機況良好整潔、不得亂拆零部件及附屬裝置等。
3、實行多班作業(yè)交接班制度。交班時要將機車的運轉(zhuǎn)記錄情況向接班人員交底，保證交接手續(xù)齊全。
4、堅持每周例行一級保養(yǎng)一次的制度，例行保養(yǎng)為4小時，一般在星期六進行，如工作繁忙可利用工余時間進行。當承包作業(yè)時，由承包組負責人安排保養(yǎng)。不得弄虛作假，保養(yǎng)日期記錄和月檢表上交機務，如發(fā)現(xiàn)未進行或保養(yǎng)不好，機務有權進行處罰。
5、汽車的使用實行派車單制度。由機務或調(diào)度或辦公室統(tǒng)一調(diào)派車輛，司機憑派車單出車。
6、機械車輛除非項目部安排，否則任何人均不得擅自操作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，機務或安全員有權進行處罰。
7、機車操作手原則上實行定人、定機、定崗的“三定”制度，如有工作需要可由調(diào)度靈活安排。
8、操作手未經(jīng)任何人安排，不得擅自將保管的機車交由他人操作或私自使用。否則，當事人、機車保管人要負全部責任和賠償一切經(jīng)濟損失。
并按公司有關規(guī)定進行處罰。
10、汽車、機動斗車、吊機、攪拌站、發(fā)電機等機械設備，由機務或班組安排固定操作手，按機號操作使用、保養(yǎng)，未經(jīng)許可不得擅自調(diào)換。
11、操作手對保管的機車，需及時準確填寫運轉(zhuǎn)記錄（用炭素墨水填寫）每月25日交機務統(tǒng)計上報。
12、機動斗車、吊機、裝載機，未經(jīng)領導或調(diào)度或機務部安排，任何人不得開離工地現(xiàn)場，不得作交通工具使用，嚴禁在施工現(xiàn)場、上下班任意載人，如發(fā)現(xiàn)按違規(guī)處罰。
13、積極搞好節(jié)能工作，對車輛和施工機械，實行能耗考核。對超耗的設備操作手要書面報告原因，交機務分析，實行節(jié)有獎、超要罰。
14、操作手要努力鉆研技術，做到一專多能，做到“五懂”（懂構造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常識）、“三會”（會操作、會日常保養(yǎng)、會排除故障）。
15、操作手必須積極參加紅旗設備競賽活動，機務組織進行考核，被評為紅旗設備者按規(guī)定給予獎勵。
1、機械設備、車輛配件由 機務部門計劃，物資部門負責采購、機修人員領用，并注明機車編號，每月25日由材料部轉(zhuǎn)送領料單一聯(lián)交機務以便單機核算。
2、修理工必須服從機務、調(diào)度安排，做到急工程所需，對機械故障及時排除，保證質(zhì)量。
3、機械設備二保、三保、大修由機務計劃安排，要送出外修的機車，由機務選廠分管副經(jīng)理同意，定出修理項目、修理級別、預算修理費，修理結束后，要由機務技術員檢驗出廠，對內(nèi)部維修保養(yǎng)的機械設備車輛，由機務技術員負責檢驗及驗收。
4、汽車在途中發(fā)生故障，需要進廠修理并要更換部件總成時，要及時報告項目部有關領導或機務部。
5、新機械進場及機械的轉(zhuǎn)移安裝，修理工、操作手要積極配合機務技術人員安裝調(diào)試。
6、機械設備配置給分項項目組、承包組使用。在機械設備需要維修時，項目組、承包組要積極派人配合修理。
年終考核對設備管、用、養(yǎng)、修做得比較突出的操作手給予一定獎勵，對做得差的操作手給予處罰。
xxx工程項目經(jīng)理部
20xx年 1月 20 日
設備部工作計劃高中篇十
根據(jù)公司生產(chǎn)任務的需要和上級對設備管理工作的要求，在總結2013年度設備管理工作的基礎上，我們制定出20xx年設備管理工作計劃。
20xx年的工作思路“保證設備良好運轉(zhuǎn)，提升設備維修人員素質(zhì)，強化制度落實和履行崗位職責，全面提升設備管理水平，發(fā)揮設備的最大管理經(jīng)濟效益?！?/p>
（1）設備的完好率達到97%以上。
（3）杜絕特大、重大設備責任事故。
（4）設備修理費用率符合工廠規(guī)定要求，防止設備失修。
（5）加強資料的管理，確保其真實性、準確性和實用性。
1、轉(zhuǎn)變設備管理思路，由被動事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥念A防性維修。加強對設備維護保養(yǎng)的管理力度，嚴格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)機器設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定設備的維修保養(yǎng)計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好機器設備的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測，并認真做好機器設備的維護保養(yǎng)記錄。
2、做好設備各項檢查工作。各車間設備維護人員應根椐設備檢查表做好每日、每周、每月、每年的設備檢查工作，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使設備維護保養(yǎng)真正落到實處。
3、設備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促采購部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養(yǎng)工作，并作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統(tǒng)計一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，遇到異常情況及時作出調(diào)整。
4、加大設備管理考核力度。按照新制訂設備管理考核管理規(guī)定，做好新規(guī)定的落實和執(zhí)行，一是組織設備維護人員認真學習和理解新的設備管理考核規(guī)定。二是檢查人員在全面檢查的基礎上，每月要加強對重要設備和重點內(nèi)容的檢查考核。三是根據(jù)設備管理實際的需要，不斷補充完善設備考核規(guī)定，使之更符合設備管理的規(guī)律，以及能更好的促進和提高設備管理水平。
5、完善設備管理制度、規(guī)定。對現(xiàn)有的設備管理制度進行審核、完善，補充和增加，使設備管理工作不斷適應公司生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。
6、做好設備維護人員的培訓工作,提升培訓質(zhì)量。一是積極組織選拔優(yōu)秀人員,參加政府部門組織的技能業(yè)務培訓學習。二是做好內(nèi)部培訓學習，學習設備維護保養(yǎng)知識。三是同專業(yè)廠家聯(lián)合，對生產(chǎn)過程中操作、維護和出現(xiàn)故障較多的設備，進行專項培訓，重點以操作為主。四是請專業(yè)技術人員對設備維護人員進行現(xiàn)場實際操作培訓。五是對參加培訓人員，要求書寫培訓體會，說明學習取得的收獲及對培訓的建議，增強培訓效果，參加培訓學習的人員，要在培訓結束7天內(nèi)向設備科上交培訓學習心得體會。
7、明確資料管理的主體，強化資料管理。要按照工廠要求的模式統(tǒng)一填寫，規(guī)范內(nèi)容，杜絕涂改、數(shù)據(jù)不真實的情況。
設備部工作計劃高中篇十一
構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要創(chuàng)建以選拔人才為主要目的的'精英式教育。
設備部工作計劃高中篇十二
數(shù)控機床是集機械、電氣、液壓、氣動等一體的加工設備，組成機床的各部分之間具有密切的聯(lián)系，其中任何一部分發(fā)生故障均會影響其他部分的正常工作。數(shù)控機床維修是要根據(jù)故障現(xiàn)象，盡快判別故障的真正原因與故障部位，這就對維修人員提出了很高的要求，它要求數(shù)控機床維修人員不僅僅要掌握機械、電氣兩個專業(yè)的基礎知識和基礎理論，而且還應該熟悉機床的結構性能，熟悉plc電氣電路圖，只有這樣才能迅速找出故障原因，判斷故障所在，所以數(shù)控維修是一門技術學科而不是簡單的維修工作。我部設備室目前從事設備維修人員結構過度老化，平均年齡都在45歲左右，年老的體力和智力對新事物新技術的學習變的越來越慢、越來越遲緩，加之長期以來并沒有培養(yǎng)和引進新人，使得我們在處理一些具體事情時顯得有些力不從心，尤其是對機床電路系統(tǒng)這一塊顯得心有余力而不足，嚴重短缺優(yōu)秀的電氣維修人員。這些現(xiàn)象有各種各樣的原因但主要有兩方面原因：一是機床維修難度大、實踐性強、臟、苦、累的工作性質(zhì)，使得原來從事機床維修的人員逐漸放棄了這門行業(yè)。二是歷史原因２００３年以前一五七廠身處海拔650米的?？状笊嚼?，過著與世隔絕、閉門造車、早工晚歸的生活，那時的維修基本上是采用前蘇聯(lián)計劃預修為主的定期維護和檢修管理模式，所從事的設備維修都是一些六七十年代的老設備，如今現(xiàn)在的新技術革命足以使舊有的思維模式蕩然無存。
設備部工作計劃高中篇十三
1、做好20xx年實驗室建設項目的論證、評審、建設工作。
2、加強完工項目的考核。本學期組織對20xx年度部分實驗室建設完工項目進行檢查驗收。驗收結果將與實驗室考核掛鉤并作為下年度實驗室建設立項的重要依據(jù)。
3、強化實驗室管理。根據(jù)學校學科專業(yè)調(diào)整情況，及時做好各院部實驗室調(diào)整工作；做好實驗室信息收集，確保省教育廳基礎報表所需數(shù)據(jù)的匯總、錄入及上報等工作圓滿完成；做好目標責任制考核等工作。
4、做好公共實驗教學平臺的論證與調(diào)研工作。推進各類實驗教學資源的共享、共用，逐步形成按功能區(qū)分、跨學院的公共實驗教學平臺；加強實驗技術隊伍建設，推進實驗室管理的科學化、規(guī)范化和現(xiàn)代化。
設備部工作計劃高中篇十四
20xx年，公司技術設備部總體工作思路是：突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級，實現(xiàn)降耗增效目標；運用科技手段，加大技術創(chuàng)新力度，提升公交品質(zhì)，促進生產(chǎn)力快速發(fā)展；科學發(fā)展，教育先行，以人為本，構建和諧公交。
設備部工作計劃高中篇十五
在當今高度信息化、高效率的社會背景下，在保潔業(yè)務、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應實際需求對自身的信息化作業(yè)提出了更高的要求。對全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費、節(jié)超費用統(tǒng)計的計算方式進行升級，做到數(shù)據(jù)錄入后立即正確的自動導出各部門要求的上報數(shù)據(jù)。承包駕駛員的費用已更快的速度送達財務，便于結算。在提高工作效率后本部能有更多的時間了解機掃、汽修和后勤等班組的工作情況，幾時解決矛盾，監(jiān)督他們的工作質(zhì)量，保證機掃的出車率。
設備部工作計劃高中篇十六
20xx年是“十二五規(guī)劃”的第二個年頭，同時處在區(qū)局“撤二建一”、兩局融合，一體發(fā)展的特殊階段。車管股在局領導的指導下，公司領導的指揮下，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，順利完成了今年的金屬加工與汽修等級資格考核、電動車駕駛員操作證分批培訓，等各項任務，具體總結如下：
設備部工作計劃高中篇十七
構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要創(chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本設想是，依托教育中心優(yōu)勢，搭建自己的“黃浦軍?！?。在技術隊伍里（包括技工、技術人員和管理者），挑選有培養(yǎng)前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團，通過初級培訓考核，選拔進入精英教育團隊，經(jīng)過一個時期的實踐考察，再實施定向中級培養(yǎng)。中級培養(yǎng)的優(yōu)秀者予以管理崗位的儲備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進入院校專業(yè)深造。營造積極向上、層層爭先、人盡其才、和諧共處的企業(yè)文化氛圍，造就培養(yǎng)人才的新模式。
設備部工作計劃高中篇十八
目前二工段其數(shù)控設備（包含加工中心）總共有26臺，這些設備從購置入廠開始使用到現(xiàn)在都已接近10年的周期了，數(shù)控設備的使用年限的控制一般是10年左右時間，由于這些設備使用年限較長，導致設備機械精度和數(shù)控精度都有較大的誤差，這些誤差通常表現(xiàn)在機床x、y、z軸幾何精度誤差、絲杠螺距累積誤差、重復定位精度誤差、回轉(zhuǎn)軸精度誤差、測量位置檢測系統(tǒng)誤差、刀具系統(tǒng)誤差、控制系統(tǒng)誤差以及一些由于冷卻系統(tǒng)不足產(chǎn)生的零件熱變形誤差，這些誤差的產(chǎn)生必定會嚴重影響零件的加工精度要求，從而導致零件加工精度超差，甚至還會導致加工中產(chǎn)生廢品現(xiàn)象。另外還有數(shù)控電氣系統(tǒng)的老化也會產(chǎn)生一些莫名其妙的系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù)丟失、停機報警故障，這些故障有電源故障、印刷電路板故障、還有傳動部分傳感器故障如接近開關感應失靈，回零開關感應失靈以及繼電器、接觸器觸點接觸或分斷不良等故障。這些故障的產(chǎn)生歸根結底都是由于機械、電氣系統(tǒng)以及線路老化連接不良引起的。從設備的維護保養(yǎng)方面來看，設備的維護保養(yǎng)對設備的正常運行起著舉足輕重的作用，日常維護保養(yǎng)與集中維護保養(yǎng)做的好就能夠大大地改善設備在運轉(zhuǎn)時磨損減小，能夠延長機床的使用壽命，同時機床發(fā)生的故障率就會越少，加工產(chǎn)品的精度就會越高越好，反之將會影響設備幾何精度以及對零件加工精度要求，并且還會縮短設備的使用壽命和產(chǎn)生故障。
綜上所述目前二工段設備現(xiàn)狀與維護保養(yǎng)，公司能否考慮將使用關重設備進行傳動軸的軸承更換，將各軸絲桿重新進行調(diào)整，請相關專業(yè)單位來對關重設備進行數(shù)控精度檢測和補償。
設備部工作計劃高中篇十九
20xx年是中共十八大的開局之年，也是新黃浦成立后的第三年，部門全體人員團結一心，按照公司要求，認真完成各項任務，保證機掃出車率，為創(chuàng)造新黃浦做好本部門的貢獻。
當然，我們的工作還有很多不足之處，還要請上級領導給予批評和指正。明年的工作思路主要有：
1、在工作思路上需要進行改進，正確領會領導的意圖,并加以貫徹實施。特別是在處理人事關系上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產(chǎn)生。
2、隨著新的職稱考核體系的出臺，宣傳貫徹實施是明年的工作重點。我部本著強化提高技術工等級，創(chuàng)造良好的學習氛圍，激勵技術人員的學習積極性為方向加強深化教育。
3、狠抓車輛管理。堅持按制度辦事，以制度管人，進一步加強對車輛維修、保養(yǎng)、停放等一系列的管理，進一步完善車輛管理制度。堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患，通過長期不懈的檢查，完善管理，來達到我們車輛管理目的。
4、加強和各部門、各單位的團結協(xié)作，去掉員工不和諧的音符，發(fā)揮員工最大的工作熱情，逐步成為一個最優(yōu)秀的團隊。
20xx年10月22日。
設備部工作計劃高中篇二十
20xx年度設備部工作將緊緊圍繞以“預防為主，維修與計劃檢修并重”來確保生產(chǎn)設備正常運行以及產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求，為生產(chǎn)提供最可靠的保障，嚴格按照公司領導的要求，實行一級對一級負責的工作制，認真落實好車間生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，切實履行好各崗位的職責為原則，以最小的設備維修成本為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益為目標。做好設備的安全生產(chǎn)工作，完善設備的保護裝置，并積極宣傳安全生產(chǎn)意識，避免意外事故的發(fā)生。
設備部工作計劃高中篇二十一
20xx年度在公司領導正確領導下，我們設備室圓滿完成了20xx年度工作計劃，現(xiàn)20xx年已過去，在新的一年里根據(jù)公司今年生產(chǎn)任務很繁重考慮到生產(chǎn)任務的需要和對設備管理工作的要求，我們設備室為了更好地做好后勤保障服務工作，在總結20xx年設備管理工作的基礎上，將20xx年設備管理做如下工作規(guī)劃。
設備部工作計劃高中篇二十二
1、儀器設備帳務管理工作。學校崗位聘用工作已經(jīng)結束，部門名稱、職能、人員等變化較大，下一步，設備處將會同財務處國資辦，重新對各部門設備管理員進行聘用，并對所屬儀器設備，按實際情況進行調(diào)帳處理。同時，加強對捐贈設備管理工作，本年度將對以前和校慶期間外單位捐贈設備進行入賬處理。
2、廢舊儀器設備的處置。我校在帳待報廢處置儀器設備越來越多，亟待解決。本年度，實驗室與設備管理處將出臺《濰坊學院儀器設備調(diào)撥、報廢管理辦法》，下一步，根據(jù)學校設備資金投入情況，將按程序，本著先急后緩的原則，每年進行1―2次報廢處置。
3、大型儀器設備管理。隨著學校精密貴重和大型儀器設備的逐年增多，對大型設備的管理需求越來越迫切。為加強管理，本年度完成大型儀器設備資源共享平臺的建設和相關管理制度的制定。
總之，實驗室的建設和管理水平不僅是高等學校辦學實力的標志，也是教學水平、科研水平和管理水平的重要體現(xiàn)。隨著學校的發(fā)展，我校實驗室建設與發(fā)展面臨著新的問題。作為主管部門，實驗室與設備管理處將繼續(xù)作好組織、協(xié)調(diào)和服務工作，為我校實驗室建設和管理工作出特色、上水平，做出我們的努力。
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