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交通局工作匯報篇一
（一）關于省人大代表建議和政協(xié)委員提案。，我市共承辦省十二屆人大一次會議代表建議1件，省政協(xié)十一屆一次會議委員提案1件，市政府督查室已交修武縣政府、市科技局分別辦理。
（二）關于市人大代表建議和政協(xié)委員提案。20，我市共承辦市十一屆人大六次會議代表建議107件、閉會期間代表建議1件，市政協(xié)十二屆六次會議委員提案382件，共計490件。市政府督查室經過認真梳理分解，3件退回政協(xié)，其余487件經充分征求部門意見，已全部分發(fā)至相關單位辦理。為推進省、市建議和提案的辦理工作，按照市政府第82次常務會議要求，市政府辦公室專門印發(fā)了《******市人民政府關于認真做好市人大代表建議和政協(xié)委員提案辦理工作的通知》（******政辦〔〕16號）。對于市人大常委會主任會議確定的8件重點督辦建議和市政協(xié)主席會議確定的8件由政府部門承辦的'重點提案，市政府督查室專門印發(fā)了《關于明確2013年市人大常委會重點督辦建議責任單位的通知》（******政務督查6號）和《關于明確2013年市政協(xié)重點提案責任單位的通知》（******政務督查7號），進一步明確責任，提出要求。
二、具體分解情況。
10.市政府黨組成員******同志分管部門承辦市政協(xié)委員提案2件；
11.相關縣（市）區(qū)政府承辦市人大代表建議8件、市政協(xié)委員提案19件，共計27件。其中，******市政府承辦市政協(xié)委員提案2件，******市政府承辦市政協(xié)委員提案4件，******縣政府承辦市政協(xié)委員提案1件，******縣政府承辦市人大代表建議2件、市政協(xié)委員提案1件，******縣政府承辦市人大代表建議2件、市政協(xié)委員提案1件，******區(qū)政府承辦市人大代表建議1件、市政協(xié)委員提案4件，******區(qū)政府承辦市政協(xié)委員提案2件，******區(qū)政府承辦市人大代表建議2件、市政協(xié)委員提案2件，******新區(qū)管委會承辦市人大代表建議2件、市政協(xié)委員提案2件。
三、采取措施。
（一）突出領導重視。根據(jù)市政府第82次常務會議要求，今年，將每一件建議和提案明確至分管市領導名下，通過加強領導，一是調動承辦部門工作積極性和主動性；二是便于綜合協(xié)調，有助于涉及多部門辦理的建議、提案的解決和落實。
（二）突出責任明確。為避免部分責任單位在辦理過程中敷衍塞責、推諉扯皮。今年，市政府辦公室按要求印發(fā)了《關于認真做好市人大代表建議和政協(xié)委員提案辦理工作的通知》（******政辦〔2013〕16號），強化承辦單位的大局意識、責任意識和服務意識，()并要求承辦單位一把手親自負責，建立集體研究、專人承辦、分工負責的協(xié)調制度，把各項建議、提案辦實辦妥。
（三）突出程序規(guī)范。鑒于部分承辦單位在辦理過程中，遇到難以解決的問題，不能及時向分管市領導或市政府提出有效的辦理建議，致使部分建議和提案連續(xù)多年得不到解決。今年，在辦理工作中，要求承辦單位更加注重辦理程序，對屬部門職責范圍但需請求上級決定的，應及時向分管副市長報告，仍然不能解決的，建議提交市政府常務會議研究。
（四）突出與市人大政協(xié)的溝通。今年“兩會”后，市政府督查室多次主動向市人大、市政協(xié)相關領導匯報，及時與市人大選工委、市政協(xié)提案委溝通和銜接，深入了解市人大、市政協(xié)對辦理工作的要求，增強辦理工作的針對性。同時，要求承辦部門更加注重與人大代表和政協(xié)委員的全程溝通，確保人大代表和政協(xié)委員對辦理結果滿意和理解。
（五）突出辦案人員業(yè)務素質的提高。針對工作人員業(yè)務素質參差不齊的狀況。今年適當時候，市政府督查室將有計劃地組織具體辦案人員開展業(yè)務知識培訓，通過提高辦案人員的業(yè)務素質，來提高辦理質量。
交通局工作匯報篇二
xxxx年是全面貫徹落實黨的xx大精神和貫徹施行《條例》的第一年，經貿局堅持以鄧--理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹施行《條例》和《規(guī)定》，主要做了如下幾點工作：
一、強化公開領導機制。
全區(qū)政務公開工作推進會召開后，經貿局高度重視，切實加強領導，確保各項工作落實到位。明確由局長xxx同志分管、日常工作由辦公室具體落實，確定兼職經辦人員1名，確保領導、機構、人員到位，形成了上下聯(lián)動的政務公開網絡。
二、規(guī)范編制《指南》和《目錄》。
我局對政府信息進行了全面梳理，內容涉及各科室機構職能、行政事項、服務內容等與人民群眾切身利益密切相關的各類信息。按照“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一規(guī)范、上下同步、分級編制”的'原則，編制完成《崇安區(qū)殘聯(lián)政府信息公開指南》和《崇安區(qū)殘聯(lián)政府信息公開目錄》，在崇安區(qū)公眾信息網站（xxxx）門戶網站公開，扎實落實“公開是原則、不公開是例外”工作要求，做到了公開內容全面真實、及時準確、重點突出、群眾滿意。
xxxx年度共主動公開政府信息9條，其中全文電子化100%。在主動公開的信息中，為方便公眾了解信息，本單位加強政府信息公開管理，及時更新信息。為公眾了解信息提供便利。
四、依申請公開信息情況。
xxxx年度本單位沒有收到依申請公開的申請報告。
五、依申請公開政府信息收費情況。
xxxx年，經貿局政府信息公開沒有實行收費。
六、因政府信息公開申請行政復議、提起行政訴訟情況。
xxxx年，經貿局沒有出現(xiàn)因政府信息公開提出復議、訴訟的情況。
七、存在的主要問題和改進措施。
（一）存在的主要問題。
xxxx年在政府信息公開工作方面主要存在以下問題：一是信息公開的內容有待進一步完善；二是信息更新還不夠及時；三是對政府信息公開工作重要性的認識還不夠；四是主動公開力度還需進一步增強，未能主動公開應公開的信息；五是宣傳力度不夠大。
（二）改進措施。
1、統(tǒng)一認識，努力規(guī)范工作流程。
本單位將按照“公開為原則，不公開為例外”的總體要求，進一步梳理所掌握的政府信息，及時提供，定期維護，確保政府信息公開工作能按照既定的工作流程有效運作，公眾能夠方便查詢。
2、認真梳理，逐步擴大公開內容。
本單位將進一步梳理政府信息，對原有的政府信息公開目錄進行補充完善，保證公開信息的完整性和準確性。同時，進一步推進公開信息的電子化，降低公眾查詢成本。
交通局工作匯報篇三
2012年是全面兌現(xiàn)并超額完成“”交通規(guī)劃目標的沖刺之年，又是交通全面“攻堅超越”發(fā)展之年。半年來，在縣委政府的正確領導和市交通運輸局的大力指導下，全縣交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真貫徹落實黨的xx屆四中全會精神，牢固樹立發(fā)展意識和責任意識，克難攻堅，銳意進取，奮力拼搏，著力項目建設，著力行業(yè)管理，著力隊伍建設和反腐倡廉工作，各項工作均取得了明顯成效?，F(xiàn)將具體情況報告如下：
上半年目標任務完成情況。
(一)項目建設難中求進。2012年，我縣交通項目建設主要任務是：陸漁一級公路、沙漁二級公路、北風埡隧道及連接線、五巴公路改造及循環(huán)通道建設和3條省際出口路、170公里農村公路硬化工程、12公里油路大中修和站點建設，縣人民政府確定的固定資產投資總額為25470萬元。截止目前，陸漁一級公路段完成路基2.5公里，隧道650米，完成投資1800萬元；沙漁二級公路道家灣至漁洋關段路基工程和楊橋山至道家灣段附屬工程正在加緊施工，共完成投資600萬元；北風埡隧道及連接線新建項目完成路基1.5公里，便道1.61公里，橋隧工程全部開工建設，北風埡隧道進入工程煞尾階段，隧道開挖、初期支護和主洞二次襯砌全面完成，合計2985米，澆筑混凝土路面2433米，完成水溝2433米，電纜溝2772米，本年共完成投資2119萬元；黃黃省際出口路全長32公里，2012年計劃任務9公里，計劃總投資540萬元，現(xiàn)已完成路基32公里，路面28公里，其中本年完成路基9公里，路面5公里，完成投資350萬元；白狗省際出口路全長28公里，xx年和2012年分別下達計劃9公里、19公里，本年計劃投資1140萬元，現(xiàn)已完成路基28公里，路面15公里，其中本年度完成路基19公里，路面6公里，完成投資590萬元；龍泊省際出口路全長9公里，2012年計劃任務6公里，計劃投資360萬元。截止目前，該項目共完成路基9公里，路面7公里，其中本年度完成路基6公里，路面4公里，完成投資200萬元；升千省際出口路全長14公里，屬續(xù)建項目，現(xiàn)已完成路基14公里，路面7公里，完成投資720萬元，其中本年完成120萬元，2012年底全面完工；五巴公路境改造工程項目現(xiàn)已完成路線設計、橋梁設計、橋梁檢測和地質勘探任務，征地拆遷工作正在加緊推進，共完成投資500萬元；農村公路黑色化（硬化）項目年計劃170公里，涉及33個行政村44條線路，總投資4250萬元，現(xiàn)已開工建設35條路，完成路基154.7公里，路面85.5公里，完成投資2495萬元；站點建設年計劃建成候車亭10個、招呼站20個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站1個，現(xiàn)已建成候車亭4個，招呼站8個，牛莊五級客運站正在加緊施工，寶塔坡中心養(yǎng)護站工程進入煞尾階段，共完成投資210萬元；干線公路大中修年計劃10公里，備料全部結束，正在進行路面鋪筑，已完成投資600萬元。上述項目共完成投資9584萬元，占年計劃的37.6%。
(二)運輸生產超額完成。元至6月，全縣道路運輸行業(yè)完成客運量118萬人次，客運周轉量7998萬人公里，貨運量111.8萬噸，貨運周轉量3490萬噸公里，分別占年計劃的50.6%、50.4%、50.8%和50.2%。(三)安全生產態(tài)勢平穩(wěn)。元至6月，運輸安全生產無責任事故；發(fā)生施工安全事故1起，死亡1人，直接經濟損失20萬元。
(二)突出思想教育，著力于隊伍建設。一是堅持把學習作為干部職工生活和工作的第一需要，作為與時俱進的力量源泉，進一步加強了學習制度建設，嚴肅了學習紀律，確定了學習重點和學習計劃，大力開展“周四學習日”活動，堅持支部組織學，領導帶頭學，干部引導學，職工相互學，全面提高干部職工的政治修養(yǎng)、文化素養(yǎng)、法律知識及專業(yè)技能水平，著力打造了推進交通事業(yè)又好又快發(fā)展的主力軍。二是強化干部職工的思想作風建設。系統(tǒng)各單位進一步完善各項規(guī)章制度，進一步深化機關效能建設和執(zhí)行力建設，堅持用制度管人、用制度理事，民主決策意識得到增強，干部職工思想能常見面、工作能常商量、情況能常溝通，達到了思想同心、目標同向、工作同力、發(fā)展同步，保持高度的凝聚力和強大的戰(zhàn)斗力，充分發(fā)揚銳意進取，奮力拼搏的優(yōu)良作風，大力弘揚“鍥而不舍謀發(fā)展，埋頭苦干渡難關”的交通精神，樹立了交通行業(yè)良好形象。三是進一步加強了交通干部隊伍素質建設。局黨組從關心職工疾苦，傾聽群眾呼聲，解決實際困難入手，強化職工思想政治工作，鼓勵職工愛崗敬業(yè)，克難奮進，扎實工作，著力打造一支在政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬、群眾信得過的交通干部隊伍，確保交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
(三)突出規(guī)范服務，著力于行業(yè)管理。牢固樹立寓管理于服務和以人為本的執(zhí)法理念，認真開展依法行政示范單位創(chuàng)建、執(zhí)法崗位培訓和業(yè)務技能大比武活動，嚴格行政項目審批，切實規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法監(jiān)督，強化責任追究，嚴格執(zhí)行“一案一考評”制度，杜絕執(zhí)法過程中的不作為、亂作為現(xiàn)象，執(zhí)法隊伍自身建設得到加強，行政執(zhí)法測評滿意率達100%。嚴厲打擊“三無”車輛和站外攬客、亂停亂靠等違規(guī)經營行為，全面執(zhí)行服務質量“黑名單”制度，嚴格落實運輸服務質量投訴處理公示制度，自覺接受社會監(jiān)督，投訴處理率達100%。加快農村客運和城市出租車發(fā)展的有效對接，漁洋關鎮(zhèn)30臺出租車運營準備工作基本就緒，即將投入使用，同時，及時兌現(xiàn)農村客運燃油補貼27萬元。認真貫徹執(zhí)行交通運輸部11號部令，大力加強車輛節(jié)能減排工作，引導運輸經營者更新客車10臺，貨車60臺。嚴格落實道路運輸安全管理制度，強化車輛源頭管理，認真解決社會廣泛關注的熱點、難點等問題。精心組織，科學調度，春節(jié)和高考期間安全運送旅客180萬人次、運送高考莘莘學子410名。加快車輛治超站建設，加強路政業(yè)務培訓，積極會同公安交警部門大力開展超載超限車輛專項整治行動，路政案件查處率、結案率、路產損失索賠率達98%，共制止違章建筑10處/1050平方米，清除路面堆積物110處/2300立方米，規(guī)范加水站點5處，拆除非法公路標牌34塊，收取路產損失賠償2.1萬元，無行政執(zhí)法敗訴案件。
(五)突出“一崗雙責”，著力于黨風廉政建設。一是堅持“一崗雙責”，全面落實黨風廉政建設責任制，大力加強黨的基層組織建設，按要求按程序全面完成了局機關黨委和系統(tǒng)6個支部的換屆選舉工作，全面啟動了基層黨組織“五個基本”、“七個體系”建設，評選了一批優(yōu)秀黨員和優(yōu)秀黨務工作者，黨建工作得到加強，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用得到充分發(fā)揮。二是堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的反腐倡廉工作方針，深入學習《廉政準則》，組織召開系統(tǒng)黨風廉政工作會議，廣泛宣傳動員，深入思想教育，“一把手”作廉政輔導報告、講廉政黨課，全力推進腐敗風險預警防控工作，堅持把“十個全覆蓋”落到實處。三是強化制度建設，進一步完善懲治和預防腐敗體系建設，嚴格執(zhí)行《招投標法》和《廉政合同》制度，認真落實“三同步、三介入、五雙制”管理辦法。四是加強與檢察院、紀檢監(jiān)察、審計等部門聯(lián)系，適時開展各項教育檢查監(jiān)督活動，做到防患于未然，確保不發(fā)生違法違紀案件。
三、存在的主要問題。
(一)資金缺口巨大。宋左二級路、沙漁二級路、五巴公路3個重點工程概算總投資為32307萬元，上級補助13681萬元，需地方自籌18626萬元（宋左段工程概算投資5208萬元，上級補助2242萬元，地方自籌2966萬元；沙漁線工程概算18330萬元，上級補助6798萬元，地方自籌11532萬元；五巴公路工程概算8769萬元，上級補助4641萬元，地方自籌4128萬元。由于地方財力薄弱，項目建設配套資金落實難度大，沙漁線、連接線建設已形成巨大資金缺口，業(yè)主單位負債xx多萬元，資金調度、資金周轉矛盾突出，困難重重，導致項目建設進度滯后。(二)地質條件極差。山大、坡陡，巖石風化，多為雞爪山、坡級層，山體極不穩(wěn)定，公路布線為山腰線，路基上坍下塌，地質災害頻發(fā)，施工安全隱患突出，加之棄方大，環(huán)保要求高，施工難度較大。
(三)糾紛矛盾突出。由于地質災害頻發(fā)和征地拆遷補償?shù)葐栴}，引發(fā)的糾紛矛盾較多，維穩(wěn)工作特別艱巨，不同程度影響了項目建設進度。
(三)強化管理，協(xié)調發(fā)展。一是加強作風建設，強化干部隊伍管理。進一步加強干部職工思想政治教育，統(tǒng)一思想認識，堅定發(fā)展信心，克服畏難情緒，不等不靠，奮力拼搏，加速推進項目建設。二是強化質量安全管理。進一步加強質量安全制度建設，堅持嚴管勤查，確保制度完善，責任落實，措施到位，整改及時，防范有效，力爭全年不出現(xiàn)質量和安全責任事故。三是強化黨風廉政建設。進一步學習貫徹黨的xx屆四中全會、xx屆中央紀委五次全會和xx在全會上的重要講話以及市交通運輸局的黨風廉政工作會議精神，著力提高干部隊伍素質，增強廉潔從政意識；嚴格落實黨風廉政建設責任制，進一步深化“廉政陽光工程”創(chuàng)建活動，積極推進工程建設領域突出問題專項治理，切實把各項黨風廉政建設措施落到實處。
交通局工作匯報篇四
按照區(qū)政府目督辦的要求，區(qū)廣新局黨組高度重視建議提案辦理工作，將辦理工作列入黨組會議題研究，明確了責任領導和承辦科室，要求認真、負責、細致辦好每一件建議提案，確保代表委員對我局的辦理工作和辦理結果滿意率均達100%。
二、規(guī)范辦理，分工明確。
一是根據(jù)建議提案涉及的內容和要求，明確了責任領導，由責任領導負責牽頭、督促和協(xié)調建議提案的.辦理，有效提高了辦理工作的效率。
二是明確了具體承辦的責任科室，由科室負責人負責具體落實，嚴格按照《建議提案辦理工作須知》規(guī)定的程序，及時聯(lián)系溝通代表委員，辦件過程中多次主動邀請代表委員調研考察，商討解決辦法，使辦理工作最大程度的透明化。
三是明確局辦公室集中管理，負責協(xié)調、溝通相關部門，及時解決辦件過程中遇到的困難和問題，提醒和指導承辦科室按時辦結建議提案，并及時將各建議提案辦理情況錄入建議提案網上辦理系統(tǒng)，接受代表委員們的監(jiān)督和檢查。
三、按時辦結，目標明確。
今年，區(qū)廣新局承辦的7件主辦件和1件協(xié)辦件均按時辦結，代表委員對提案建議的辦理工作和辦理結果滿意率均為100%，有力促進了全區(qū)公共服務水平的提升。
交通局工作匯報篇五
為認真貫徹落實上級“四項排查”工作要求，有效遏制重特大事故的發(fā)生，促進安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉，按照區(qū)安委會統(tǒng)一部署，決定在全區(qū)交通運輸行業(yè)繼續(xù)深化安全生產事故隱患排查治理工作。具體方案如下：
一、工作目標。
全面排查治理交通運輸行業(yè)領域事故隱患，突出全面覆蓋、徹底治理、完善制度三個環(huán)節(jié)，確保排查覆蓋面達100%，限期內整改率達100%?；窘ǔ呻[患排查治理制度體系，有效預防和減少各類事故，遏制重特大事故，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，為黨的十八大勝利召開營造更加良好的交通運輸安全環(huán)境。
全區(qū)交通運輸企事業(yè)單位、交通運輸行業(yè)所有生產經營單位。重點包括：1．內河水上轄區(qū)；2．交通所轄道路基礎設施；3．交通所轄航道基礎設施；4．公路、水運在建工程；5．客運企業(yè)；6．危險品運輸企業(yè)；7．易受臺風、風暴潮、暴雨、洪水、雷電、暴雪等自然災害影響的企業(yè)、單位和場所；8．交通運輸企事業(yè)單位內部安全；9．近年來發(fā)生較大以上事故的單位。
為加強組織領導，強化督查力度，根據(jù)市交通運輸系統(tǒng)集中開展“四項排查”行動的統(tǒng)一安排，局成立隱患排查治理工作專門工作小組。
（一）綜合督查組。
1．安全生產指導督查組：組長：成員：
2．汽運集團、公交公司、出租公司安全生產督查組：組長：成員：
3．危貨運輸安全督查組：組長：成員：安全生產指導督查組負責全系統(tǒng)隱患排查治理工作的組織協(xié)調，將客運車隊和車站、危險品運輸企業(yè)、交通大橋和特大橋施工、危橋監(jiān)護和改造、水上轄區(qū)“三客一?！北O(jiān)管、路航重要設施、單位內部消防作為必查方面，采取隨機抽查、暗訪檢查等方式，深入基層、生產一線，進行實地督促檢查。汽運集團、公交公司、出租公司安全生產督查組、危貨運輸安全督查組要對發(fā)生過事故的單位或隱患未予整改的單位強化督查和抽查，要采取督查表式，認真逐項進行督查，并做好書面文字記錄，及時報送局安委辦。
（二）專項督查組。
1．內河水上交通安全督查組：由區(qū)地方海事處組織實施。主要職責為：切實履行對危險品船、農用自備船、風景區(qū)游覽船、超大件運輸船等重點船舶和航行密集區(qū)的監(jiān)管職責，繼續(xù)組織開展內河水上交通安全專項整治，嚴厲打擊船證不符、人證不符、“三無”船舶、超載船舶和超航區(qū)、超航線、私渡等違法違章行為。進一步規(guī)范通航水域橋梁航行警告警示標志的設置，做好洪水和臺風等復雜水情、氣候時期的防堵保暢預防預控工作。
2．道路運輸企業(yè)、內河港口企業(yè)安全督查組：由區(qū)運輸管理處組織實施。主要職責為：大力推行運輸企業(yè)每日自查、行業(yè)單位每周抽查、主管部門每月督查“三級聯(lián)動”安全檢查機制，督促企業(yè)落實交通安全主體責任，有效壓降道路運輸、內河港口安全事故的發(fā)生。
3．道路基礎設施安全督查組：由區(qū)公路管理站組織實施。主要職責為：開展道路、橋梁隱患排查和綜合治理，加大路政執(zhí)法力度。對所轄公路實行精細化養(yǎng)護，及時清除路基、路面“病害”，及時搶修受損公路，做到全區(qū)干線公路的路面平整度、抗滑性能、排水功能、行車視距、標志標線、安全防護等主要安全技術指標達到優(yōu)良等級。
4．航道基礎設施安全督查組：由區(qū)航道管理處組織實施。主要職責為：著力抓好航道通行環(huán)境的隱患排查治理，加大對航道淺灘險段疏浚改造投入。認真查處侵占航產航權的行為，定期組織清障掃床，及時清除網籪、壩埂、沉石等礙航物。
5．公路水運工程施工安全督查組：由區(qū)交通工程質監(jiān)站牽頭組織實施。主要職責為：深入排查治理交通工程建設安全管理不規(guī)范的行為，嚴格執(zhí)行交通建設工程施工安全許可證制度，加強交通工程施工企業(yè)安全監(jiān)督，制定和落實公路水運工程建設預防坍塌、高處墜落、起重機械、消防安全、高大模板支撐體系高大橋梁等危險性較大工程施工安全防范措施。嚴格規(guī)定承建單位在施工現(xiàn)場和未交付路段設置齊全醒目、耐久性與視認性好的安全標志和安全隔離防護設施，突出抓好對大橋、特大橋、施工便道橋梁的安全監(jiān)督管理。
6．單位內部安全生產督查組：由各單位根據(jù)實際情況，圍繞內部治安“人防、技防、設施防”和消防安全等重點組織實施。
專項督查組的人員組成及督查時間安排由牽頭組織實施單位具體落實，督查方案于8月30日前報局安委辦。
五、時間安排。
從即日起至2016年10月底結束，按以下四個階段進行。
（一）工作部署階段（8月31日前）。各單位按照本通知要求結合各自實際，迅速制定本行業(yè)、本單位工作方案，對開展安全隱患排查治理工作進行再部署，并將相關文件精神和工作要求傳達到轄區(qū)內所有相關單位。
（二）自查自改階段（9月30日前）。各單位對排查出的隱患和問題制定自改計劃并落實整改，自查自改情況形成書面自查報告，主要包括自查工作的開展情況、自查的主要內容、查出的主要隱患和問題等，對暫時無法完成整改的要制定整改計劃。自查報告和《安全事故隱患排查治理登記表》（附件1）于9月25日前報局安委辦。
（三）檢查督導階段（10月31日前）。各單位對本系統(tǒng)基層單位部署并實施安全隱患排查治理情況進行全面檢查。局綜合督查組對相關重點行業(yè)、企業(yè)隱患排查治理責任、措施、資金、時限、預案“五落實”情況進行抽查。
（四）總結提升階段（11月15日前）。11月15日前，各單位對安全隱患排查治理工作進行整改驗收和“回頭看”，工作總結和《安全隱患排查治理匯總表》（附件2）于11月10日前報局安委辦。局將結合年度安全目標管理考核和平安示范點考評驗收，由局領導帶隊對各單位開展督查，督查結果將與年終考核評比一并予以通報。
六、工作要求。
（一）統(tǒng)一思想認識。今年是黨的十八大召開之年，加之下半年重大活動、重大節(jié)日頻繁，抓好隱患排查治理工作，防止重大事故發(fā)生，具有重要意義。各單位領導要認清形勢，從全局和戰(zhàn)略的高度充分認識抓好隱患排查治理的必要性和緊迫性，將排查治理工作貫穿于今年安全管理的始終，滲透到安全生產的各個方面。
（二）加強組織領導。各單位要把隱患排查治理作為重要議題，做到與其他工作同步計劃、同步部署、同步落實。各單位也要建立強有力的組織領導機構，按照統(tǒng)一部署要求，抓好序時進度，抓好工作節(jié)點，做到上下銜接，條塊聯(lián)動，一級抓一級，一級促一級，強勢推進隱患排查治理工作。
（三）明確工作責任。要按照“誰主管、誰負責”的原則，切實落實隱患排查治理的領導責任、單位主體責任、部門具體責任和從業(yè)人員全員責任。海事、運管部門負責組織指導水運企業(yè)隱患排查治理工作，運管部門負責組織指導道路運輸企業(yè)隱患排查治理工作，公路、航道部門負責組織指導公路航道基礎設施隱患排查治理工作，質監(jiān)部門負責組織指導公路水運工程建設企業(yè)及施工現(xiàn)場隱患排查治理工作。對于排查不力、治理不力而釀成的重大事故，要嚴格實行責任倒查，對責任人實行責任追究，對責任單位和責任部門堅決實行一票否決。
（四）端正工作作風。各單位要根據(jù)總體部署，密切聯(lián)系實際，因地制宜、因時制宜、因事制宜，在排查中找準切入點，把握結合點，狠抓關節(jié)點，切實增強隱患排查治理的針對性、有效性。要發(fā)揚務實、務細、務嚴的工作作風，制定方案要細，排查方法要細，治理措施要細，堅決克服以文件貫徹文件的形式主義，堅決克服隱患排查治理深不下去、嚴不起來的不良傾向。排查治理工作要保持足夠的頻率和強度，對有安全特殊要求的方面必須實行循環(huán)檢查、旁站檢查，對事故隱患緊盯不放。
交通局工作匯報篇六
2009年，在市委老干部局的關心和指導下，我局老干部工作有序開展。按照市委老干部局《關于認真總結2009年工作及早安排謀劃2009年工作的通知》（××委老〔2009〕22號）要求，現(xiàn)就我局2009年開展老干部工作情況總結如下，并就2009年老干部工作做出初步安排。
（一）加強組織建。
設，層層落實責任。
1、局黨委十分重視老干部工作，落實了老干部工作領導負責制，并納入了黨委及行政工作的重要議事日程；市交通局老干部工作由黨委書記、局長親××負責，常務副局長具體分管，人事教育科為老干部工作部門，人事教育科工作人員為老干部工作兼職工作人員，我局機構改革后部門精簡了，人員減少了，但從事老干部工作的力量未減少，工作力度未減弱。每年局黨委都要研究老干部活動安排及經費問題，并將老干部工作納入了局的目標任務進行考核。
2、調整了領導干部聯(lián)系離休干部分工，從市交通局黨委書記、局長到各黨委委員、副局長均分別聯(lián)系了一名老干部。局長帶頭，一年不少于2次到離休干部家中走訪看望；老干部工作人員做到不少于4次到離休干部家中走訪、看望。
（二）加強理論學習，落實政治待遇。
1、我局嚴格執(zhí)行市委有關文件精神，建立了老干部學習制度，除定期每月5日學習外，還不定期地進行政治、經濟、形勢等方面的學習。凡是有規(guī)定傳閱的文件、材料，我們都及時通知了本人，特別是涉及離退休職工待遇方面的文件均及時向他們傳達；應參加的學習也通知本人來局與機關職工一起進行學習；凡是上級有要求的外出考察學習、參觀、培訓等各種活動，支持他們在本人身體狀況允許的情況下參加，并在經費上給予了保障；凡交通有重要會議、重大活動，如召開交通工作會、表彰會、時事報告、行風檢查、發(fā)展規(guī)劃制定、領導干部考核等，都邀請了老干部代表參加。
2、我局平時注意隨時收集老干部意見；每年春節(jié)、重陽節(jié)等重大節(jié)日，我局都要召開系統(tǒng)離休干部、退休縣級干部及機關退休職工座談會，聽取老干部對交通工作及老干工作的意見建議；在座談會上局主要領導要向老同志通報交通發(fā)展、交通改革、重點工程、主要工作、事業(yè)單位機構改革、領導干部班子調整、交通的發(fā)展思路等情況。
3、交通局機關建立了離退休黨支部，所屬事業(yè)單位也都相應建有離退休黨支部。離退休黨支部活動正常，認真組織黨員學習中央精神，了解時事政治；為離退休支部訂了報刊、雜志，發(fā)放學習資料；落實了黨支部活動經費；堅持了每月5日（節(jié)假日順延）黨員組織生活，“七一”黨的知識競賽等活動。
6、聘請了老干部為黨風巡視員、行風監(jiān)督員、技術顧問、工程監(jiān)理等，為交通事業(yè)發(fā)揮余熱。
（三）豐富活動內容，提高生活品質。
1、局機關及市屬交通企事業(yè)單位都按規(guī)定參加了離退休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌。
2、局機關及其事業(yè)單位都按時足額交納了離休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌金。
3、局機關及事業(yè)單位都按政策規(guī)定對離休干部發(fā)放各種補貼，無拖欠。
4、按照市委老干局的布置，縣級以上老干部每兩年體檢一次，我局不僅進行了落實，還××籌資金，按照統(tǒng)一標準組織局機關全體退休干部職工進行了健康體檢。
5、堅持了春節(jié)、國慶、重陽節(jié)局領導對老干部進行走訪慰問制度；老干部生病、住院做到了及時看望慰問；對長期或多次住院的老干部多次前往看望。
6、保證了老干部每季度一次的室外活動；每逢重大節(jié)日，如：春節(jié)、“三八”婦女節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、“七一”、重陽節(jié)等，均舉辦了多種形式的活動，豐富了老干部晚年生活，提高了生活品質。
7、積極支持老干部參加市區(qū)組織的文化體育活動，倡導健康的生活方式。組建了老年門球隊，搞好后勤保障工作。每年，交通系統(tǒng)老年門球隊都要參加省交通廳舉辦的全省交通系統(tǒng)老年運動會、市區(qū)組織的門球比賽，出臺了《老年門球隊參賽辦法》，對門球隊參加各項比賽取得名次的進行物質獎勵；每年為門球隊開展訓練租用場，支付場地費、提供比賽、活動經費達一萬余元。
（四）緊密結合形勢，參與重大社會活動。
交通局工作匯報篇七
召開時間：一般每半年或一月召開一次，由局長或局長主持。
參會人員：局班子成員、調研員、助理調研員、中層干部局機關及重點辦、質監(jiān)站、造價站。
議題：傳達上級文件或召開的'會議精神，討論決定局機關重要工作安排或其它重要問題。
二、局長辦公會議。
召開時間：一般每半月或一月召開一次，由局長、分管副局長主持。
參會人員：局長、副局長、研究工作所涉及的局機關有關科室負責人和局直有關單位負責人。
議題：專題研究或協(xié)調某一方面的重要工作，明確任務，落實責任。
會務工作：會議召開時間由局長安排，局辦公室負責通知參會人員和會議時間，并做好相應的資料準備或通知有關科室、單位準備相應資料，安排落實會議室、服務人員，作好會議記錄；根據(jù)民避長安排出臺會議紀要并督辦落實，反饋信息。
三、局長碰頭會。
召開時間：一般每月召開一次或根據(jù)工作需要臨時決定，由局長主持。
參會人員：局長、副局長和不是正副局長的局黨委成員。
議題：研究決定交通系統(tǒng)的各類問題，互通情況。
會務工作：會議時間由局長確定，局辦公室負責通知參會人員和會議時間，作好會議記錄。
四、局機關職工大會。
召開時間：一般每季度召開一次，由局長或常務副局長主持。
參會人員：局機關全體職工，涉及創(chuàng)建、創(chuàng)衛(wèi)、綜合治理等內容還應通知在局辦公大樓上班的直屬單位職工和局機關離退休職工及遺孀。
議題：傳達學習有關文件、會議精神，通報交通工作情況，安排落實一些具體工作并提出要求。
會務工作：會議召開時間由局長確定，局辦公室負責通知參會人員和會議時間，安排落實會議室、服務人員，作好記錄和會場照應工作。
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交通局工作匯報篇八
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
今年以來，在市委、市政府的正確領導下，在市委依法治市辦的有力指導下，市交通運輸局深入學習貫徹習近平法治思想，以全面加強交通運輸行業(yè)法治建設，不斷提高法治化水平為目標，狠抓責任落實、強化教育培訓、優(yōu)化法治化營商環(huán)境、規(guī)范執(zhí)法行為，全面推進了交通法治工作，提升了行業(yè)形象?，F(xiàn)將今年以來工作開展情況報告如下：
市交通運輸局黨組深入學習貫徹習近平法治思想，傳達學習全面依法治國工作會議精神和省委全面依法治省工作會議精神，開展全面依法治國專題研學，將法治學習納入干部教育培訓計劃。將法治政府建設擺在全局重要位置，共召開x次黨組會、局長辦公會專題研究部署法治工作，專題研學中央全面依法治國工作會議和省委全面依法治省委員會會議精神。
嚴格按照《x市貫徹落實黨政主要負責人履行推進法治建設第一責任人職責規(guī)定的實施辦法》，成立領導小組，明確黨政主要負責人為推進依法治國建設第一責任人，形成了各項工作主要領導親自抓，分管領導具體抓，局直單位班子成員共同抓的良好局面。
制定印發(fā)《x市交通運輸局x年法治工作要點》，對推進法治建設作出了年度規(guī)劃和具體安排，將目標任務逐條細化分解、落實到相關行業(yè)部門，納入各部門年度目標管理責任，作為年度目標任務考核基本指標。堅持黨政同責、一崗雙責，將法治工作納入全年目標責任考核重要內容，做到法治交通建設與交通業(yè)務工作“同步研究部署、同步督辦落實、同步。
當前隱藏內容免費查看檢查驗收、同步考核獎懲”。
完善決策制度，把公眾參與、專家論證、風險評估、合法性審查、集體討論決定確定為重大行政決策法定程序，凡涉及重大決策，必須經黨組會或局長辦公會集體討論決定，今年以來共召開黨組會x期，局長辦公會x次，集體決策事項x項。嚴格執(zhí)行行政規(guī)范性文件“三統(tǒng)一”制度，依法依規(guī)開展行政規(guī)范性文件合法性審查工作，加強行政規(guī)范性文件備案管理，落實公平競爭審查制度。
《x市城市公共交通條例》（以下簡稱《條例》）于x月x日正式實施，按照《條例》實施一周年后進行評估的要求，《x市城市公共交通條例貫徹實施情況報告》已于x月底通過市人大常委會審議。落實法律顧問制度，局機關及各直屬單位均聘請了法律顧問，在對重大決策、重大合同、重要協(xié)議的合法性審查聽取法律顧問的意見和建議，落實法律顧問參與矛盾糾紛化解工作。今年以來法律顧問審查協(xié)議及其他法律文件材料x份，出具法律意見書x件，處理合同糾紛案件x起并勝訴。
按照《保護法》的要求，著力加強水上執(zhí)法監(jiān)督，今年查獲“三無”船舶x艘，簽訂禁捕承諾書并標牌標識船舶x艘。同時積極抓好港口和船舶污染防治執(zhí)法監(jiān)督，x、x兩地交通執(zhí)法部門均開出了船舶防污染案件罰單。建立出租車黨員示范崗，評選“星級”出租車，認真組織開展第三屆最美出租車司機評選表彰活動，在各種大型考試期間，組織“一對一”預約專車服務和應急運輸保障服務，連續(xù)x年組織開展“愛心送考”公益活動。
市交通運輸局堅持把優(yōu)化營商環(huán)境作為建設人民滿意交通的重要抓手，成立以局黨組書記、局長任組長，局分管領導為副組長，局機關相關科室、局直各單位主要負責人為成員的優(yōu)化營商環(huán)境工作領導小組。今年以來召開x次黨組會議、x次局長辦公會研究落實優(yōu)化營商環(huán)境相關工作。研究出臺《交通運輸“放管服”改革工作方案》等一系列文件，明確任務分工，細化工作舉措，層層壓實責任。
深化“放管服”改革，出臺《過渡期行政審批工作辦法》、《行政審批工作機制》，取消了普貨運輸證、資格證等x項審批事項，x項許可審批下放到縣市區(qū)。推進線上“一網通辦”，線下“一窗通辦”，推廣“我要開物流公司”“一事聯(lián)辦”。結合“為民辦實事”，推行道路運輸高頻事項“市縣通辦”。依托政務服務網和“x匯辦”app，推進一網通辦、證照共享、電子歸檔，審批事項即辦率達到x%，時限壓縮比達到x%，網上受理率達到x%。落實“雙隨機一公開”監(jiān)管，運用“x”服務熱線和政務服務平臺“好差評”系統(tǒng)開展公眾評價。辦理審批事項x萬余件，交通受理事項辦結率x％。
聚焦項目建設，實行領導包保領銜、分級調度工作機制，為全市投資增長提供了有力支撐。截止到目前，全市交通運輸完成投資x億元，已完成既定x億元投資目標任務的x%。加強農村公路建設，我市“四好農村路”示范縣示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建數(shù)量、獎勵資金位居全省第一。將服務企業(yè)作為促進交通運輸經濟發(fā)展的重要舉措，發(fā)揮部門優(yōu)勢幫扶企業(yè)。部門主要負責人帶隊走訪運輸企業(yè)，解決企業(yè)急、難、愁、盼難題。制定《x市交通運輸局x年服務企業(yè)實施方案》，成立服務專班，對重點企業(yè)、在規(guī)企業(yè)、擬培育進規(guī)企業(yè)實行包保，實現(xiàn)市縣聯(lián)動、合力推進。截止x月底，全市交通運輸業(yè)在規(guī)企業(yè)x家，推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。提請市政府首次制定出臺了《x市促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干措施》、《x市促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干措施實施細則》，舉行現(xiàn)代物流業(yè)招商推介會。截至目前，全市已建成物流園區(qū)x個。
按照交通運輸部關于交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動統(tǒng)一部署，全市各執(zhí)法機構對于查擺發(fā)現(xiàn)的問題，邊查邊改、即查即改，對問題清單進行動態(tài)管理，兩輪自查自糾梳理發(fā)現(xiàn)問題x類x個全部整改完成，表象問題全部清零。市執(zhí)法支隊貫徹執(zhí)法為民理念，制定“兩輕一免”清單，得到了省交通運輸廳的肯定，在x交通報上進行宣傳報道。政策實施以來，全市依法實施輕微免罰、主觀無過錯免罰、減輕處罰案件x件，免罰和從輕處罰金額達x萬元。為促使整改措施制度化，整治成果長效化，全市建立執(zhí)法規(guī)范化長效治理制度、機制x項。
一是搶抓雷霆行動機遇，加大超限超載運輸整治。目前共辦案x件，卸載轉運貨物x萬余噸。全市共查處超限超載車輛x萬多臺次，查處非法改裝貨車x余臺。二是加大市場整治力度，規(guī)范砂石料市場秩序。市執(zhí)法支隊堅持定期和不定期開展專項整治行動，查處砂石料違規(guī)運輸車輛x余臺次，取締x家非法洗砂點、x起違規(guī)占地囤積點，處罰x家違法違規(guī)企業(yè)，進一步理順市區(qū)砂石料市場秩序。三是著力水上執(zhí)法監(jiān)督，全力做好x生態(tài)保護。今年查獲“三無”船舶x艘，簽訂禁捕承諾書并標牌標識船舶x艘，交通執(zhí)法部門依法進行行政處罰。
一是推進“我為群眾辦實事”實踐活動，提升城市文明形象。開展城鐵站站前秩序整治，通過完成“三項改善”、優(yōu)化“三項服務”、堅持“三項整治”對城鐵站及周邊存在的喊客拉客、黑車及無證網約車非法營運行為進行打擊，改善群眾出行體驗，增強群眾獲得感、幸福感。二是強化管理優(yōu)化服務，規(guī)范出租客運市場秩序。組織召開城區(qū)出租車行業(yè)管理工作會議，逐項抓好落實。通過建立出租車“一車一檔”制度，每月發(fā)布出租車行業(yè)“紅黑榜”一年多來，查處出租車駕駛員各類違規(guī)經營x起，非法營運車輛x臺次。三是開展質監(jiān)亮劍行動，保障交通工程質量安全。聯(lián)合各縣市區(qū)質量監(jiān)督機構開展了多次綜合執(zhí)法檢查，對在建普通公路國省干線、養(yǎng)護大中修、危橋改造和農村公路工程建設進行質量抽查，責令x個項目返工或整改。
將習近平法治思想作為局黨組理論中心組學習重點內容，結合黨史學習教育，舉辦全國“兩會”精神學習和黨內法規(guī)知識專題輔導x次。把領導干部學法用法、執(zhí)法守法情況列入年度述職述廉內容。
將法律法規(guī)學習列入年度干部學習內容，通過個人自學、集中研學、在線導學、“微黨課”交流比學形式，組織開展法治專題學習培訓x次，開展案例交流x次，組織參與交通運輸部和省交通運輸廳執(zhí)法人員網上測試考試x次。組織交通運輸系統(tǒng)x人參加行政執(zhí)法證考試。按照市普法辦要求，指導督促局直系統(tǒng)干部參與“法宣在線”學法，完成今年學法任務。
嚴格落實“誰執(zhí)法誰普法”普法責任制，強化普法主體責任，指導局直各單位認真組織實施。充分運用“網、端、微、屏”等媒體平臺和公交車、出租車等移動載體，切實加大法治宣傳力度，積極開展“安全生產月”、“路政宣傳月”、“憲法宣傳周”活動，今年已組織x次旁聽庭審活動。認真執(zhí)行行政機關負責人出庭應訴制度，近五年來無一起行政復議、行政訴訟案件。
按照《x市法治政府建設實施方案》和全市“八五”普法規(guī)劃等文件相關要求，結合《全國交通運輸系統(tǒng)法治宣傳教育第八個五年規(guī)劃》，制定本部門法治建設方案，進一步夯實交通運輸法治政府部門建設工作基礎，為加快建設交通強國提供有力法治保障。探索和推行法治宣傳教育的新思路、新手段、新方法，加大新媒體新技術運用，充分利用x交通運輸局官網、公眾號，推送相關法律知識，展播交通運輸部法治動漫微視頻作品，持續(xù)增強參與者的體驗感和獲得感，加強交通運輸行業(yè)法治文化陣地建設。
一是以“實招”“硬招”下活提升政務服務質效一盤棋，進一步梳理工作職責，推動環(huán)境、流程、清單、服務四個再造，加快行業(yè)自身改革，不斷提高交通運輸政務服務效率。推進環(huán)境再造，整合窗口資源，加強人員培訓，融合業(yè)務辦理，增設服務硬件，改善交通運輸政務服務環(huán)境。二是推進清單再造，按照深化擴權賦能強縣改革增強縣域發(fā)展活力的工作要求，確認下放行政權力清單。三是推進流程再造，啟用證照信息共享系統(tǒng)，減少相對人提交的材料，力爭交通審批事項在法定規(guī)定時限上縮短一半的事項達x%以上，深化“放管服”改革，優(yōu)化行政備案服務。四是推進服務再造，落實證照分離改革，堅持“一網通辦”、“并聯(lián)審批”，推進高頻事項“跨省通辦”、“跨市通辦”，制定動態(tài)“容缺后補”事項清單，切實提高服務效能。
認真貫徹落實《交通運輸部關于嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法的意見》，建立健全長效機制，以嚴格落實各項行政執(zhí)法工作制度為抓手，在轉變執(zhí)法觀念、優(yōu)化執(zhí)法方式、規(guī)范執(zhí)法行為、嚴肅執(zhí)法風紀上持續(xù)下功夫，鞏固整治成果。強化人員培訓，建立健全執(zhí)法學習培訓制度，分層分批開展法制培訓，進一步強化本級培訓師資庫建設，請專家講、讓骨干說，全面提高執(zhí)法人員在文書制作、調查取證、突發(fā)情況應對等方面的執(zhí)法能力和水平，打造一支政治堅定、能力過硬、奮發(fā)有為、作風優(yōu)良、忠誠干凈、勇于擔當?shù)慕煌ㄟ\輸綜合執(zhí)法隊伍。
交通局工作匯報篇九
1、制訂2006年至2010年的法制及普法工作五年規(guī)劃，抓好《××市規(guī)范性文件備案審查辦法》、《××市行政執(zhí)法責任制考核評議辦法》、《××市行政執(zhí)法錯案責任追究辦法》三個規(guī)范性文件和省廳八項行政執(zhí)法制度的貫徹、落實，完善我局各項行政執(zhí)法制度。
2、認真貫徹《中華人民共和國招投標法》、國務院《建設工程質量管理條例》和交通部《公路建設市場管理辦法》，對公路建設市場實施依法管理，進入法律程序，確保公路建設工程質量。依法整頓道路運輸市場，取締非法營運車輛，取締非法站場，打擊違法經營業(yè)主。
3、組織召開法制工作會議，搞好普法培訓學習，全面總結“十五”期間法制工作情況，布置“十一五”法制工作任務；聘請司法局法律老師講課，全面提高交通行政執(zhí)法人員的法律知識和基本素質。
4、加強執(zhí)法證資格管理，完成《交通行政執(zhí)法證》和省政府核發(fā)的《行政執(zhí)法證》的換證工作和新增人員發(fā)證前的培訓考核工作。
5、加強隊伍建設，提高執(zhí)法能力。為了全面提高執(zhí)法隊伍水平，擬在年內組織一次行政執(zhí)法培訓。
二、主要措施。
（一）提高思想認識，加強組織領導。
依法治國是我國《憲法》確定的治國方略。全面推進依法行政是貫徹落實科學發(fā)展觀、維護人民群眾利益的必然要求。交通行政執(zhí)法是交通工作中一項帶全局性的工作，他貫穿在交通基礎設施建設、運輸市場管理、交通規(guī)費征收、公路路政管理、水上交通管理等各個方面，交通部門的各項工作必須在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內才能去做，離開法律法規(guī)的規(guī)定都是亂作為，無法制即無行政，依法行政是交通工作的必要條件，有時也是充分必要條件。交通法規(guī)是我們做好交通工作的依據(jù)，交通行政執(zhí)法管理交通工作的基本手段。實踐證明，依法依規(guī)處置各類矛盾是解決問題最有效最直接的途徑。因此，各站所要把交通法制工作當作一把手工程來對待，做到一把手負總責，分管領導具體抓。面對新形勢，一定要健全法制機構，配好法制專干，落實辦公場所，解決辦公經費，充分發(fā)揮法制部門的參謀助手作用。
（二）完善規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。
執(zhí)法隊伍的管理，執(zhí)法行為的規(guī)范只能靠制度，交通執(zhí)法的門類多、人員多，與社會接觸比較廣泛，如果管理不好，就會出現(xiàn)索、拿、卡、要現(xiàn)象，就會發(fā)生公路“三亂”行為，嚴重影響交通的社會形象。為保證交通行政執(zhí)法工作依法、健康、有序地開展，主要做好以下幾項工作：
1、積極推行和完善行政執(zhí)法責任制，考核評議制、錯案追究制、規(guī)范性文件審批制等制度。按照省市政府和上級交通主管部門的要求，執(zhí)法工作要層層簽訂責任狀，不僅要定期考核，還要落實到位。今后凡是因工作不力造成錯案的執(zhí)法人員，要按照市政府的錯案追究辦法處理到位，并追究相關領導的責任。凡是規(guī)范性文件出臺前必須按縣政府的規(guī)定，首先報法制機構審查，然后才能對社會公布。
2、落實執(zhí)法檢查制度，嚴肅查處個案?？h局要加強對所屬單位、部門的執(zhí)法檢查、監(jiān)督，形式可以多樣，方法可以靈活，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，對群眾舉報的案件，要認真查處，對違法違紀的執(zhí)法人員，該處分的`要處分，決不姑息遷就。
3、建立完善社會監(jiān)督機制?？h局要聘請行風監(jiān)督員，運管所、縣鄉(xiāng)公路管理站也要聘請行風監(jiān)督員，行風監(jiān)督員要由人大、紀檢、政府、政協(xié)、新聞媒體、群眾車主等多層面的代表組成，隨時歡迎他們舉報執(zhí)法人員的違法違紀行為，還要定時召開座談會，充分聽取他們對執(zhí)法工作的意見，以便促進執(zhí)法工作。
（三）加強隊伍建設，提高隊伍素質。
加強執(zhí)法隊伍建設，是加強行政執(zhí)法工作的永恒主題，站、所要把提高隊伍素質作為法制工作的重點來抓。
1、加強法制培訓和教育，站所要結合局計劃制訂切實可行的培訓計劃，按照交通廳的規(guī)定，領導干部每年不能少于40小時的法律法規(guī)學習，執(zhí)法人員每年不能少于80小時的法律法規(guī)學習。
2、加強執(zhí)法資格管理。一是要嚴把新進人員準入關。凡是新進執(zhí)法隊伍的人員必須具備大專以上文化水平，并要按照上級要求，經嚴格考試、篩選和培訓后，才能吸納到執(zhí)法隊伍中來。優(yōu)化現(xiàn)有執(zhí)法人員結構。二是要嚴把執(zhí)法證的發(fā)證關，各單位的法制工作機構要切實擔負起責任，對不符合發(fā)證條件的人員一律不得辦理執(zhí)法證件。三是嚴把執(zhí)法證的審驗關。對現(xiàn)有執(zhí)法人員要定期進行考核，凡在執(zhí)法中出現(xiàn)索、拿、卡、要行為或者人為造成嚴重錯案或經考核不合格的執(zhí)法人員，執(zhí)法證一律不予年審，嚴重的要取消執(zhí)法資格，始終保持執(zhí)法隊伍的純潔性和戰(zhàn)斗力。
3、繼續(xù)抓好案卷規(guī)范工作。行政執(zhí)法案卷是執(zhí)法水平的綜合反映，各執(zhí)法單位應建立行政處罰、行政認可、行政強制等行政執(zhí)法的案卷，對公民法人和其他組織的有關監(jiān)督檢查記錄、證據(jù)材料、執(zhí)法文書以及制度規(guī)范均應立案歸檔。
交通局工作匯報篇十
按照已確定的“高度重視，明確目標，把握重點”的`道路運輸防汛工作總原則，xx市交通局運管處今年已提前做好防汛準備，隨時應對突發(fā)狀況。制定下發(fā)了《xx市2016年道路運輸防汛工作方案》和《xx市道路運輸防汛應急預案》，從7月1日起，xx市運管處已啟動防汛24小時值班，同時密切關注汛情和極端天氣變化動向，做好防汛預警、預報準備工作。
6月中旬，xx市運管處召開了防汛工作布置會。會議明確了今年交通系統(tǒng)防汛工作總目標，重點抓好三件事：
二是重點抓好預報預警準備。各駐站機構、運輸企業(yè)要對車輛行駛線路的路況提前做好了解掌握，隨時關注天氣變化，提示司乘人員注意行車安全;要密切關注大風、暴雨、臺風等天氣變化，利用短信、電話等方式及時對每個企業(yè)、每個車主發(fā)布停班、封路等信息。
三是重點做好應急保障工作。要求各縣市區(qū)運管所制定防汛工作方案和應急預案，并進行調度演練和防汛培訓，隨時聽從上級調動，參與全市道路運輸防汛保障活動，確保汛情排險時能夠及時到位。
四是加強值班值宿和信息報送。全系統(tǒng)實行24小時防汛值班和領導帶班制度。要求值班領導手機保持24小時開機，值班人員24小時在崗，嚴格請銷假制度。全系統(tǒng)各部門要形成防汛工作安全信息，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，嚴格按照規(guī)定及時上報，確保信息暢通。
交通局工作匯報篇十一
各位領導、同志們：
目前，我局政務信息辦公室配備有4臺電腦、2臺打印機、1臺復印機、1臺掃描儀和1部傳真機。4臺電腦中，一臺聯(lián)想11電腦專門用于連接互聯(lián)網；一臺聯(lián)想高端電腦用于辦公打字；1臺組裝電腦用于修改、整理和備份信息文件；1臺筆記本電腦作為會議使用。并且，以上電腦均能夠連接互聯(lián)網，互聯(lián)網類型為xdsl專線，1000元包月使用，寬帶速率：512k。打印機為佳能和愛普生系列，復印機為東芝數(shù)碼智能型，掃描儀為明基系列，傳真機為松下系列，以上設備均由專業(yè)人員維護。目前，設備使用狀況良好。
為了切實加強政務信息投報工作的組織管理，我局成立了政務信息工作領導小組，主管信息工作的副局長任組長，局辦公室主任任副組長，下屬單位的辦公室主任為成員，局辦公室責成一名工作人員為專職信息直報員，負責全系統(tǒng)的政務信息編寫和投報工作。為了進一步拓寬信息渠道，我局在政務信息工作領導小組的基礎上，又從下屬單位選拔了十余名有一定文字基礎的工作人員為兼職信息員，形成了強大的交通政務信息工作隊伍。
4月份，全省政務信息培訓座談會召開以后，局黨組對政務信息直報工作給予了高度重視，立即召開黨組會對省廳《加強政務信息工作的意見》和《段鐵樹在全省政務信息培訓座談會上的講話》進行了學習，明確了我局信息工作的發(fā)展方向，提出了具體的工作標準。會后，根據(jù)局黨組會的會議精神，組織召開了由主管信息工作的副局長、系統(tǒng)辦公室主任和信息員參加的“交通系統(tǒng)政務信息工作動員會”。會上，對省廳文件組織了學習，同時對全局的政務信息工作進行了周密部署，提出了具體工作要求。即全局每月向縣級投報信息不得少于15篇，向市級投報信息不得少于10篇，向省廳投報信息不得少于5篇。采用率不得低于20。
為了確保我局政務信息投報規(guī)范化進行，我局對信息投報工作流程做出明確規(guī)定：下屬單位撰寫的信息稿件統(tǒng)一報送局專職信息員，信息員整理修改后以正式公文的形式報局辦公室主任審閱，在征求主管局長意見后簽發(fā)上報。信息投報由局機關統(tǒng)一報送，涉及省廳和市局的信息，由信息員以電子郵件和傳真兩種方式上傳。同時嚴格規(guī)定下屬單位信息工作人員不得越級投報。
3、強化學習培訓。
針對全系統(tǒng)信息員整體素質參差不齊的特點，我局于6月3日—4日組織開展了為期兩天的政務信息寫作培訓班，培訓的主題是“如何寫好政務信息”，局主管信息工作的副局長就政務信息寫作的具體實例向參會信息員作了詳細講解。5月份，我局選派6名信息員參加了由三河市委組織部和三河市委黨校聯(lián)合舉辦的公文寫作培訓班，認真聆聽了北廣傳媒聞閘教授和《河北日報》記者徐連成關于“語言的藝術”和“新聞寫作”的講授。通過學習培訓，使信息員全面了解了信息寫作的各項常識，掌握了信息寫作的基本要領，提高了信息上報的整體水平。
4、引入獎勵機制。
為了做好政務信息工作，經局黨組研究，今年3月份，我局制定并實施了《三河市交通局政務信息投報獎勵辦法》，規(guī)定信息投報，省級采用的獎勵200元；市級采用的獎勵100元；縣級采用的獎勵50元，并在年終對成績突出的單位和個人予以表彰。在獎勵先進的同時，我局對后進單位也采取了懲戒措施。6月份以來，我局在全系統(tǒng)范圍內實行了“信息投報及采用情況通報制度”，將各下屬單位當月上報和采用的具體篇目逐一列出，并排出名次。此舉充分調動了下屬單位投報信息的積極性和主動性，形成了人人爭先創(chuàng)優(yōu)，人人不甘落后的良好氛圍，為政務信息工作深入開展奠定了基礎。
20xx年上半年，我局向三河市級投報各類信息48篇，被“動態(tài)通報”、“政府快報”、“紀檢監(jiān)察信息”采用18篇；向廊坊市局投報信息20篇，采用2篇；向省交通廳（4月份以后）投報信息6篇，被省廳“信息與調研”采用1篇。
雖然在過去的工作中，我們取得了一定的成績，但是我們深知距離省廳和廊坊市局的要求還差的很遠，我們的工作還存在很多問題和不足。主要表現(xiàn)在以下兩個方面：
1、投報信息的質量有待提高。自4月份開始，我局向省廳直報信息，通過近4個月的信息直報工作，我們明顯感覺到在選擇題材方面，站位不高；在內容的深度上，挖掘不夠；在語言上，還需要進一步提煉。由于上報的信息不能很好的達到省廳信息工作的要求，導致信息的采用率不十分理想。
2、投報信息的積極性有待提高。上半年，尤其是全省政務信息培訓座談會召開以后，我局加大了政務信息工作力度。通過建立獎勵機制，信息員投報信息的積極性明顯提高。但是，受到采用率低的影響，還是有相當一部分信息員表現(xiàn)出畏難情緒，認為功夫沒少下，但就是很少被采用，于是不再認真，應付了事，逐漸失去工作積極性。
四
為了切實做好信息投報工作，進一步提高我局投報信息的數(shù)量和質量，為廊坊市交通局和省交通廳的政務信息工作做出更大的貢獻。下半年我局將繼續(xù)加大工作力度，力爭把我局的信息工作推上一個新臺階。具體措施是：
1、加強政治理論學習。提高信息員業(yè)務素養(yǎng)，提高對信息工作的認識，培養(yǎng)投報信息的主動性和自覺性，做到不瞞報、不漏報、不誤報。
2、加強公文寫作知識學習。下半年，我局計劃組織舉辦1—2期政務信息寫作專題培訓班，采取集中學習與自學相結合的方式，提高信息員的公文寫作能力和水平。
3、做好正規(guī)化學歷教育工作。提高信息員的知識層次結構，使我局的信息工作能夠盡快適應省廳的要求。
4、開辦“交通信息快報”。在現(xiàn)有“交通工作簡報”的基礎上，開辦“交通信息快報”。將局下屬單位投報的信息進行收集整理，在交通系統(tǒng)內部統(tǒng)一刊發(fā)，使每位信息員都有信息見報，提高下屬單位投報稿件的積極性。
我的匯報就到這里，請各位領導對不足之處多提批評意見。
交通局工作匯報篇十二
自2008年1月14日,南昌市進入三十多年未遇的惡劣冰凍嚴寒天氣以來,為了人民的生命財產安全,西湖區(qū)桃源街道市容所副所長饒海龍忘記傷痛,舍小家,為大家、愛大家,忘我工作,為我街道打贏這場自然災害,鼓舞了士氣,樹立了榜樣。
他,忍傷痛,忘我工作。“這一點痛算得了什么,冰雪一日不融化,我一日不會回家休息”。海龍每天都是風里來、雨里去,風里來,雪里去。雙腳被磨起了血泡,擠掉血水又戰(zhàn)斗在風雪中。雙腳被凍傷裂開了長長的口子,走路一瘸一拐,回到家里,襪子被血水沾住脫不小下,他咬著牙把襪子脫下,鮮血直流。妻子心疼地說:“你就連看腳的時間也沒有啊?”他笑笑說:“抗御冰凍嚴寒一刻也不能耽誤,這點小病沒事,過幾天就好了。”
他,舍小家,為大家。天氣寒冷,頻繁斷電,水管凍壞,兒子才一歲,菜市場遠,妻子難以下樓買菜,就讓海龍每天下班帶點菜回家。但因為他工作起來,總是把買菜的事給忘了,家里斷了三天電,妻子就帶著兒子吃了三天的方便面。他歉意地對妻子說:“對不起,讓你們受苦了,我一忙,就把買菜的事給忘了?！?/p>
他,舍小家,愛大家。海龍是一個孝子,平日里總是再忙也會去看一下父母,向父母問寒、問曖,尤其是父親患了癌癥后,去的次數(shù)就更多了。但自打冰凍雨雪天氣以來,他去的次數(shù)就少了,只能抽空給父親打個電話問候一下。近期,母親不慎摔了一跤,左三根肋骨骨折,要住院治療,需要人護理。而海龍?zhí)焯焓窃绯鐾須w,一干就是晚上十一、二點,家里小孩又只有1歲多點,也少不了他。他只能打電話給母親,向母親解釋。母親說:“兒啊,我能理解你的工作,這樣的天氣,有更多的人需要你,你忙你的吧,你自己也要當心身體喲。”
海龍就是這樣一個人,一個非常普通的環(huán)衛(wèi)人,在這場抗凍救災工作中,以其不平凡的事跡打動了我們,激勵著我們更加努力工作,為爭取早日打贏這場自然災害戰(zhàn)斗贏得時間,為減少人民群眾損失贏得時間,確保廣大人民群眾平安歡度祥和的春節(jié)。
交通局工作匯報篇十三
尊敬的考核組領導：
大家辛苦了，首先我代表瓦馬鄉(xiāng)黨委、政府對考核組各位領導蒞臨瓦馬鄉(xiāng)檢查指導表示熱烈的歡迎，并對各位領導對瓦馬鄉(xiāng)的關心和支持表示衷心的感謝?，F(xiàn)將瓦馬鄉(xiāng)道路交通安全工作開展情況匯報如下，請各位領導給予批評指正：
一、基本情況
隆陽區(qū)瓦馬彝族白族鄉(xiāng)位于隆陽區(qū)西北部，距保山城110公里，地處保山、大理、怒江三市州交界處，自瓦馬至金六公路連接線開通后，瓦馬的區(qū)位優(yōu)勢得到了進一步的顯現(xiàn)，一改過去交通死角的現(xiàn)狀，成為了隆陽區(qū)乃至保山市連接大理、怒江兩州的西大門。全鄉(xiāng)國土面積307平方公里。共轄21個村民委員會，116個自然村、128個村民小組、6250戶、25154人?，F(xiàn)居住有彝、白、漢、回、苗、傈僳、滿、傣、怒、景頗等10種民族。全鄉(xiāng)共有耕地面積30962畝，其中水稻4266畝，旱地26696畝。2017年底，人均生產糧食862千克，農民人均純收入1790.50元。
二、道路交通工作開展情況
取得了一定的工作成績。
（一）瓦馬鄉(xiāng)為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負責的工作局面，調整充實了瓦馬鄉(xiāng)預防道路交通事故領導小組：
組 長：范德全 鄉(xiāng)政府副鄉(xiāng)長、派出所所長
副組長：石玉奎 鄉(xiāng)安監(jiān)站站長
孫晶晶 鄉(xiāng)路政管理所所長
成 員：由鄉(xiāng)黨政辦、派出所、安監(jiān)站、司法所、國土所、學校、各村委會等單位的負責人組成，領導小組下設辦公室于鄉(xiāng)安監(jiān)站，負責處理日常事務。
除按照上述規(guī)定兌現(xiàn)補助款及辦公經費外，視考核情況給予適當?shù)奈镔|獎勵。
（三）上半年以來瓦馬鄉(xiāng)共召開道路交通安全聯(lián)席會議4次。1月15日，召開了瓦馬鄉(xiāng)第一季度預防道路交通安全工作形勢分析會議，所轄21個村委會的兼職交通協(xié)管員，鄉(xiāng)直有關部門的負責人共28人參加了會議。會議的主要議程有三項：一是學習《道路交通安全法》，提高交通協(xié)管員的業(yè)務素質和理論水平，增強了鄉(xiāng)村干部對交通事故的防范意識；二是與所轄的21個村委會簽訂了《瓦馬鄉(xiāng)2011年預防道路交通事故工作責任書》，明確了工作職責、工作任務和考核辦法；三是安排部署11年道路交通安全的工作任務。
3月24日，鄉(xiāng)政府組織安監(jiān)、交通、派出所、國土等部門開展聯(lián)合檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)瓦馬至河東村孫足路段，大石房k3+100處出現(xiàn)地基下沉，影響往來車輛行駛安全。就檢查結果在河東村召開了一次部門臨時會議，會上強調鄉(xiāng)安監(jiān)、國土部門要做好相關監(jiān)測工作，交通部門將此次檢查情況以書面材料報區(qū)交通局，同時各部門相互配合做好涉及路下人民群眾撤離、疏散、避險等相關工作，確保人民群眾生命財產安全。
4月10日，召開了瓦馬鄉(xiāng)第二季度預防道路交通安全工作形勢分析會議，鄉(xiāng)直機關部門負責人共8人參加了會議，會上首先討論了瓦馬鄉(xiāng)2011年預防道路交通事故工作方案，其次就即將到來的“5.1”長假，轄區(qū)內車流量增加的情況，各部門加大交通安全宣傳力度，增加上路開展檢查的次數(shù)。
6月29日，在鄉(xiāng)政府接待室召開了上半年工作總結會議，會上再次強調了要加大交通安全宣傳力度、上路檢查力度。
9月28日，在鄉(xiāng)政府四樓會議室召開第四季度轄區(qū)交通安全形式分析會議，鄉(xiāng)直機關部門負責人共6人參加了會議 。會上強調，“10.1”長假即將到來，要加強對轄區(qū)機動車駕駛人交通安全集中教育活動，嚴厲整治酒后駕駛等交通違法行為和農村地區(qū)低俗載貨汽車三輪摩托車農耕機違法載客行為，確保“10.1”期間道路交通安全、暢通、有序、和諧。
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交通局工作匯報篇十四
履行民生熱線服務承諾情況的匯報。
縣文廣體局秉承“客戶至上、服務為本”的原則，積極與民生熱線聯(lián)動，在做好本職工作的同時，積極履行有線電視服務承諾，真正做到反應迅速、維修及時、運行高效、服務優(yōu)質，深得全縣用戶好評。現(xiàn)將我局履行民生熱線有線電視服務承諾情況匯報如下：
一、明確服務內容，兌現(xiàn)民生服務承諾。
1、初裝業(yè)務。
有線模擬電視安裝：5個工作日內完成。
有線數(shù)字電視安裝：5個工作日內完成。
互動數(shù)字電視安裝：5個工作日內完成。
廣電寬帶安裝：5個工作日內完成。
數(shù)字電視付費頻道：即時開通。
2、用戶報修。
一般故障：維修時間不超過24小時。
重大故障：維修時間不超過48小時。
3、用戶投訴。
24小時內給予回復。
二、領導重視到位，運維工作全面加強。
局領導在把握全局工作的同時，將有線電視運行維護也列入全局重要工作之一。一是成立了以一把手領導為組長的應急聯(lián)動領導小組，下設辦公室，分管領導兼辦公室主任，并明確了應急聯(lián)動聯(lián)系人，加強與指揮中心的信息溝通。二是專門成立運行維護部（下轄客服中心），負責有線電視的安裝及維護。運維部擁有現(xiàn)行30人的龐大專職隊伍，專職處理運行維護問題，并專門配備110聯(lián)動車輛，隨時準備在第一時間處理應急事務。三是但凡縣里召開應急管理工作培訓及相關會議，我局都及時安排人員參加培訓和學習。四是局里將運行維護納入全縣應急聯(lián)動系統(tǒng)，為該系統(tǒng)配備專用電腦派和專職人員，確保應急聯(lián)動系統(tǒng)按照縣進度高效有序運行。
三、措施保障到位，健全運維體系建設。
我局按照“有人管事、有人干事”的要求，采取有效措施，積極做好運維體系建設。
一是抓好建章立制，解決“無章可循”的問題。我局在去年應急聯(lián)動指揮系統(tǒng)試運行的過程中，及時總結經驗教訓，今年伊始即制定了《關于民生熱線暨應急聯(lián)動機制實施細則》，使運維工作做到有章可循，確保我局無論是運維部單獨運行還是與縣民生熱線暨應急聯(lián)動機制對接都實現(xiàn)高效運作。
二是積極督辦122民生熱線投訴問題。87776789及83012345電話是我局用戶投訴總的受理平臺，而我局局辦及網絡公司運行維護部的其他四部電話也起到了很好的輔助平臺的作用。從民生熱線投訴及我局客服中心日常受理投訴情況來看，有線電視信號中斷是投訴熱點。一旦遇到風雨雷電等惡劣天氣，我局報修電話總是忙個不停。不管是122對我局的反饋，還是普通用戶的報修，我局受理平臺總是在第一時間將問題聯(lián)系到運維部或各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站，并及時將情況反饋給縣指揮中心或投訴人，確保應急聯(lián)動工作不走過場，讓122及投訴人共同監(jiān)督我局的應急聯(lián)動工作。另外，我局廣播電臺還設有行風熱線欄目，每周兩檔，加強與受眾的信息交流，與縣122民生熱線暨應急聯(lián)動指揮系統(tǒng)相輔相成。
三是運維部門及運維分隊高效運行，及時解決并反饋投訴問題。為履行快速優(yōu)質高效服務承諾，我局專門配備有110聯(lián)動車輛，并成立三個運維應急分隊，確保運維工作高效運轉。他們接到報修信息以后，總是在第一時間趕到現(xiàn)場，積極勘察，找尋問題根源，及時處理問題。特別是運維部城區(qū)服務部，工作人員24小時值班，隨時保持信息暢通，接到投訴隨時到場，有時在風雨交加的深夜照樣出勤，盡力在24小時之內解決問題，重大故障絕不超過48小時。
四、客服中心“五心”優(yōu)質服務。
**有線電視客服中心現(xiàn)有10位工作人員，人工服務時間：每天8：00-22：00。主要受理全縣有線電視用戶報修、業(yè)務咨詢、用戶投訴與建議、增值業(yè)務訂購等。“客戶至上，服務為本”是她們的服務宗旨；“熱心、誠心、耐心、細心、貼心”“五心”優(yōu)質服務是她們的`服務方式。她們用“看不見的微笑，聽得到的溫暖”來對待客戶反映問題。只要用戶撥打87776789或83012345，客服中心人員均做到耐心接聽、仔細記錄、熱情解答、及時轉辦：
1、用戶報修。
今年縣城有線電視數(shù)字換整轉繼續(xù)推進，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有線廣播電視網絡雙向化改造工程全面展開，許多用戶對數(shù)字電視及增值業(yè)務的使用方法不太熟悉。平常有很多數(shù)字電視用戶打電話來報修，經客服人員對故障現(xiàn)象的詢問及初步判斷，有很大一部分用戶都是因為不熟悉或操作不當引起的，對于這些用戶工作人員都會耐心地進行電話指導，很快就在電話里解決了用戶投訴的問題，既避免了浪費大量的人力物力，又在最快最短的時間解決了用戶的問題。這種簡單有效的工作方式，深得用戶好評。對于有些年齡偏大、電話指導仍不會的用戶，工作人員就及時聯(lián)系維護人員上門幫助解決問題。用戶電話報修及解決問題的主要情況為：
（1）、最常見的是電視無信號情況，工作人員會建議用戶首先檢查一下機頂盒的工作狀態(tài)是否在待機狀態(tài)。如果是在正常工作狀態(tài)的話，收看普通數(shù)字電視時，標清機頂盒有兩個燈亮，即一個紅燈和一個綠燈都在亮；高清用戶則只有一個燈亮，并顯示字母ch加上頻道號；()如果機頂盒是在互動狀態(tài)，則顯示字母ip。如果機頂盒狀態(tài)正常的話，則建議用戶檢查一下電視機是否在視頻狀態(tài)，還有連接線是否牢固。
（2）、用戶反映的另一個常見問題，就是互動切換時，電視畫面會出現(xiàn)打開首頁失敗、將退出瀏覽器的提示。其實這大多是機頂盒的系統(tǒng)設置問題，用戶可以按菜單健，選擇繽紛服務，然后再選擇系統(tǒng)設置下的系統(tǒng)配置，打開雙向設置，把其中的“模式選擇”選擇到互動模式，ip設置中的ip獲取方式和dns改為動態(tài)就可以了。
客服人員對通過電話指導處理不了的故障，會盡快通知縣城或各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站維護人員，上門為用戶解決問題，最遲不會超過24小時。
2、用戶咨詢。
對于用戶來電咨詢其它方面的問題，比如數(shù)字電視的內容及費用、有線電視的相關問題等，工作人員都會一一耐心解答。對于當時答復不了的問題，就及時和其它部門聯(lián)系，然后盡快給用戶回復。
3、用戶投訴。
對于用戶投訴，工作人員會及時反映給相關部門和領導，并在24小時內給用戶答復。
4、電話訂購付費套餐。
客服中心除了受理投訴、報修、業(yè)務咨詢之外，用戶還可以通過撥打電話訂購自己喜愛的數(shù)字電視付費套餐，像全家福套餐，有55個頻道，涵蓋各個方面，有早教、體育、娛樂、新聞等。另外，還有樂家套餐、激情運動包、育嬰成才包、歐洲足球、**圍棋等，都是可以訂購的。只要用戶一個電話，剩下的事情就由客服中心來做。
關注民生，服務民眾，順應民意。我們將進一步提高承辦效率，切實把民生熱線變成與人民群眾的連心線。
交通局工作匯報篇十五
山亭區(qū)交通運輸局黨委下設支部1個，黨小組2個，80余名黨員，自開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，全系統(tǒng)干部職工以該活動為契機，以黨建促發(fā)展，結合全省交通運輸系統(tǒng)開展的“兩保兩樹”等活動，創(chuàng)新工作，形成了人人爭先，事事創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。截止去年底，先后榮獲全省交通運輸系統(tǒng)依法行政先進單位和交通戰(zhàn)備正規(guī)化先進單位，全系統(tǒng)連續(xù)16年保持全省治理公路無三亂先進單位，連續(xù)三年獲全市交通運輸系統(tǒng)綜合目標考核五區(qū)第一，連續(xù)兩年獲得全區(qū)綜合考核一等獎，在民主政風行風評議活動中免評一年。
一、夯實活動基礎，突出創(chuàng)爭重點
障。三是做好學習保障。充分利用黨委中心組學習會、支部“三會一課”、個人自學等形式組織黨員干部認真學習上級領導同志關于創(chuàng)先爭優(yōu)活動的講話精神，切實吃透創(chuàng)先爭優(yōu)活動的目標任務、方法步驟和總體要求，進一步提高思想認識，增強抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動的責任感和使命感。四是做好考核保障。局黨委將創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入黨建工作目標考核，進一步嚴格工作程序，確保工作質量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現(xiàn)象的發(fā)生。局黨委多次召開黨支部、黨小組聯(lián)席會議，對創(chuàng)先爭優(yōu)活動的學習教育、制度落實、目標管理、領導點評、信息宣傳、黨建“一聯(lián)一”等工作進行重點部署，確保通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動進一步加強黨組織建設、提高黨員素質，更好地促進業(yè)務中心工作。
二、創(chuàng)新活動載體，凸顯創(chuàng)爭實效
制定了《2011年交通運輸重點工作任務目標分解表》，對每位黨委班子成員的重點工作進行分解和量化，并根據(jù)完成時限進行倒排工期，并實行每周調度和通報，要求每項工作在全市交通運輸系統(tǒng)和區(qū)直部門中排名前三名。
拼搏”、“勇于挑戰(zhàn)、爭創(chuàng)一流”、“勤奮努力、無怨無悔”等四個方面的先進典型，在職工中營造了濃厚的比、學、干、幫、超氛圍。
三是念好“四字訣竅”。念好“四字訣”，做到創(chuàng)先爭優(yōu)與工作兩不誤、兩促進。念好“明”字訣，解決言行舉止不規(guī)范的問題。要求每個黨員結合自己的職責任務和崗位實際，書面公開承諾，透明承諾，用公布欄的形式進行公示。注重回應群眾的關切和期盼，接受群眾監(jiān)督和領導點評，力爭確保每個黨員都是“一面旗幟”。念好“緊”字訣，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通業(yè)務量大，任務繁重。為有效的解決業(yè)務工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產黨員。圍繞當前經濟社會發(fā)展中事關全局問題，圍繞群眾關心、關注的熱點難點事情開展爭先創(chuàng)優(yōu)。念好“宣”字訣，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標語、橫幅、信息等形式進行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。念好“改”字訣，解決好作風轉變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。
四是推行“一二三四”。區(qū)交通運輸局在全系統(tǒng)開展了“一找、二定、三做、四爭”活動，以獨特的角度、新穎的方式激發(fā)起干部職工創(chuàng)先爭優(yōu)的熱情?！耙徽摇奔凑彝屡c他人的優(yōu)點；“二定”即把同事、工友的優(yōu)點定為自己追求的目標，定出具體學習趕超的措施；“三做”即做勤奮學習的先鋒，做遵紀守法的先鋒，做-愛崗敬業(yè)的先鋒；“四爭”即爭事干、爭一流、爭業(yè)績、爭先進。
二0一一年五月十日
交通運輸部門是縣人民政府主管全縣交通基礎設施建設、公路養(yǎng)護管理、水上交通運輸管理及指導協(xié)調道路運輸行業(yè)管理的重要職能部門。總支下設局機關、地方公路管理段、地方海事處、局老干、地方公路管理段老干等五個黨支部，共有黨員45名，其中，在職黨員32名，退休黨員13名。今年以來，我局黨建工作，在上級黨委的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞中心、建設隊伍兩大任務，深入開展 “基層組織建設年”、創(chuàng)先爭優(yōu)、深化建設年等活動，認真宣傳貫徹落實《中國共產黨黨和國家機關基層組織工作條例》和、《實施意見》，全面推進部門各黨組織的思想、組織、作風、制度和反腐倡廉建設，各項工作取得了新的成效。
一、著力強化黨員思想政治教育
一年來，部門各黨組織深入貫徹落實《景東縣推進學習型黨組織建設工作方案》，始終把學習作為一項重要的基礎工作來抓，強化組織領導，注重學習實效，充分采取總支中心學習及支部會、黨小組會、職工學習日等開展學習。
一是組織黨員深入學習馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持以科學的理論武裝黨員隊伍的頭腦，努力提高黨員隊伍的政治理論水平和運用理論指導實踐、推動交通實際工作的能力。
二是組織黨員認真學習貫徹黨的精神及省市縣各級黨代會、紀委全會、廉政工作會議、交通運輸工作會議精神，教育引導黨員認清形勢，統(tǒng)一思想，增強做好交通工作的緊迫感、責任感和使命感，提高執(zhí)行力，堅決貫徹落實上級黨委政府及省市交通部門的各項決策和部署，充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實立足本職，真抓實干，奮力加快交通事業(yè)發(fā)展。 三是深入推進反腐倡廉宣傳教育，認真學習貫徹領導干部廉潔自律的各項規(guī)定，增強黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變的意識和能力。
四是加強對中央八項規(guī)定、十項規(guī)定、四項制度等制度規(guī)定的學習教育，強化機關紀律作風建設，樹立良好形象。
通過加強學習教育，堅定了交通系統(tǒng)廣大黨員的理想信念，進一步激發(fā)了干部職工干事創(chuàng)業(yè)的激情，真正把交通部門廣大干部職工的思想和行動統(tǒng)一到政府加快交通運輸發(fā)展的決策和部署上來，為完成交通運輸年度工作目標提供了重要保障。
二、加強基層黨組織規(guī)范化建設
一年來，我局各黨組織緊密結合工作實際，深入學習貫徹中央新修訂的《中國共產黨黨和國家基層組織工作條例》和、《實施意見》，黨組織的制度化、規(guī)范化建設不斷得到推進。
一是深入推進“基層組織建設年”活動，建立健全基層黨組織晉位升級長效機制，積極開展基層組織分類定級活動，按照“自評、測評、評分、評定”的程序，依據(jù)《機關事業(yè)單位黨組織分類定級參考標準》，對部門各黨組織重新進行了分類定級，評定先進黨組織1個，一般黨組織5個。
二是積極推進黨內民主，認真做好黨務公開工作。堅持以保障黨員民主權利為根本，進一步完善黨內情況通報、黨內選舉、黨內民主決策、黨內民主監(jiān)督等制度。堅持好民主集中制，提高決策科學化水平。
三是認真做好黨員發(fā)展工作，選送積極分子培訓2名。
四是加強部門黨組織及黨員信息管理工作。建立了部門各黨組織、入黨積極分子、黨員隊伍等信息庫，黨組織基礎信息管理工作進一步加強。
五是嚴格實行黨建目標管理，堅持層層簽訂責任書，明確工作目標，細化分解任務，逐級
抓落實。
三、狠抓深化建設年活動
全力貫徹落實關于“深化建設年”活動的重要部署，精心組織，狠抓落實，注重實效，有序開展了“深化建設年”活動。對十二屆三次全會和縣十六屆人大一次會議確定的2015年交通工作任務進行了上鏡承諾，局各內設股室結合各自職責進行了相應的承諾，接受社會各界的監(jiān)督。在承諾踐諾中，面對人少事多、建設任務繁重的實際情況，廣大交通干部職工始終保持全身心、快節(jié)奏和“5+2”、“白+黑”的工作狀態(tài)，搶工期、抓節(jié)令、拼進度，保證了各承諾事項的快速推進。通過開展活動，進一步激發(fā)交通部門黨員干部職工勇于擔當、奮勇爭先的工作緊迫感和使命感，真正形成“搶抓機遇謀發(fā)展，強化作風提效能，深化發(fā)展促趕超”的良好局面。
四、積極開展建黨92周年紀念活動
在“七一”期間，各黨組織紛紛采取座談會、學《黨章》、重溫入黨誓詞等方式，隆重紀念中國共產黨成立92周年。紀念活動中，回顧了中國共產黨成立以來的光輝歷程和改革開放以來我縣交通運輸建設與管理取得的巨大成就，廣大黨員理想信念更加堅定，精神更加振奮，作風更加求真務實，特別是對交通在我縣經濟社會發(fā)展中的重要地位和作用的認識進一步得到深化，認清了當前交通發(fā)展面臨的新形勢新任務和新要求，加快交通發(fā)展的緊迫感和責任感進一步增強。
五、抓好城鄉(xiāng)基層黨組織互聯(lián)共建工作。
深入開展“四群”教育，認真落實黨員干部聯(lián)系群眾工作制度。選派4名新農村建設指導員駐村協(xié)助村兩委抓好經濟社會發(fā)展各項工作。組織黨員干部定期不定期深入安定舊村扶貧點和文井老練、文窩、文光村三個民情聯(lián)系點實地調研，掌握了解村情民意，為當?shù)亟洕鐣l(fā)展出主意、想辦法、解難題。12名干部職工繼續(xù)直接聯(lián)系掛鉤村和聯(lián)系點，聯(lián)系農戶 55戶，發(fā)放民情聯(lián)系卡55張。認真組織開展縣人大代表建議、政協(xié)委員提案及政風行風熱線問題的答復辦理工作，在組織面商的基礎上，答復縣人大代表建議25件，縣政協(xié)委員提案10件，答復政風行風熱線問題3件，網上信訪件4件，接待群眾來訪98人次。
總之，一年來，我局按照上級黨組織的部署，結合交通部門實際，認真落實黨建工作的各項任務，取得了一定的工作成效。但是，我們也清醒地認識到，我們所做的工作離上級黨組織的要求仍有一定的差距，在今后的`工作中，我們將進一步總結經驗，創(chuàng)新思路，加大力度，努力提高部門黨建工作水平，為促進景東交通運輸事業(yè)跨越式發(fā)展作出新的更大的貢獻。
交通局黨委工作述職報告
2015年以來，在、縣政府的領導下，陽新縣交通局黨委以黨的十七大精神為統(tǒng)攬，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，深入開展了“五個基本”建設和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，以黨建帶工作，以工作促黨建，全系統(tǒng)黨建水平再上新臺階。
一、以組織強基礎，營造齊抓共管的良好局面
從局黨委到各黨支部都配齊配強了班子成員，選派作風正、素質高、品德好、能力強的同志進班子，進一步健全了主要領導負總責、分管領導具體負責、黨員干部人人有責的組織體系，制定了《年度工作計劃》，先后多次召開專題會議進行研究、部署，黨員干部思想意識明顯增強，黨性理念更加堅定，營造了全員重視、全員參與的良好氛圍。同時通過新聞電臺、標語等多種形式廣泛宣傳黨建工作的重要性和必要性，讓黨建工作入腦入心，在干部職工中掀起了“向黨員學習、爭做優(yōu)秀黨員”的熱潮。尤其是各級領導班子充分發(fā)揮模范帶頭作用，凡是要求一般干部職工做到的，領導班子首先做到，從上到下，樹立了思想作風建設的典范。
二、以活動促黨建，增強黨組織凝聚力
我局始終把黨建活動貫徹全過程，不斷創(chuàng)新活動形式，豐富活動內容，擴大活動范圍，以各項活動的有效、深入開展，增強黨員干部的凝聚力和向心力，使黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用得到了進一步鞏固。
（一）召開 “七一”表彰大會。為迎接中國共產黨建黨八十九周年，6月底我局組織召開了全系統(tǒng)紀念建黨八十九周年暨“七一”表彰大會，激勵全體黨員向先進學習，在全系統(tǒng)拋起了爭當優(yōu)秀共產黨員的良好氛圍。
（二）開展“評選文明示范車”活動。充分發(fā)揮模范帶頭作用，選出了一批車況良好、駕駛員技術過硬的“文明示范車”，統(tǒng)一發(fā)放標志牌，受到社會各界的一致好評。
（三）開展扶危濟困活動。8月份，全系統(tǒng)各單位都開展了 “結對幫扶”活動，到我局駐點村對貧困戶進行走訪慰問，并結上幫扶對子，一對一的幫扶。
（四）開展“在職工黨員進社區(qū)，共建共駐”活動。每個在職黨員到單位所在社區(qū)認領一個服務崗位，為黨員所在社區(qū)群眾服務，進一步增強了干部職工的責任感。
三、以學習強本領，提高黨員干部素質
我局以科學發(fā)展觀理論學習為重點，以深入學習為突破口，狠抓素質教育，不斷提高黨員干部的綜合素質和能力。
（一）向理論學習，更新觀念。嚴格落實了黨員“三會一課”制度，定期召開領導班子民主生活會，采取集中學習與自學相結合的方式，利用每周五集中學習時間，收聽專家講座，黨員干部職工利用自學時間學習黨建知識、業(yè)務知識，撰寫學習筆記和心得體會，黨員干部理論水平得到了進一步提高。
（二）向基層學習，掌握實情。干部職工尤其是領導干部經
常深入基層，及時掌握基層實際情況，聽取基層建議，使工作決策更加科學合理，更加貼近工作實際。今年，我局領導干部先后多次深入工作一線進行調研，形成了價值高、操作性強的調研文章，為今后工作開展指明了方向。
（三）向群眾學習，凝聚民智。我局以對群眾負責的態(tài)度，實行“走出去”的方針，就黨的建設、思想作風、交通發(fā)展等廣泛征集各方面的建議和意見，做到聽取民意促發(fā)展。開展了征集意見活動，發(fā)放意見卡篩選出價值高、操作性強的意見和建議20多條。召開了行風監(jiān)督員座談會，對交通事業(yè)發(fā)展提出了寶貴意見。
（四）向先進學習，找準差距。通過橫向和縱向比較，認真查找自身的的差距和不足，學習先進單位的典型做法和優(yōu)秀經驗，自我加壓，自我激勵，努力爭先進位。今年我們重點學習了黨建工作中的先進人物，他們的優(yōu)秀事跡和成功經驗給了我們深刻的啟迪和激勵。
五、以作風促轉變，優(yōu)化交通發(fā)展環(huán)境
我局以“轉變作風、優(yōu)化環(huán)境”為目標，全面加強黨員干部的作風建設，努力營造風清氣正的交通環(huán)境。
（一）轉變作風。大力倡導為民、務實、清廉的作風，切實維護好、實現(xiàn)好廣大人民群眾的利益，著力解決“社會關注、百姓關心、群眾啟盼”的熱點、難點問題，真正為老百姓干了幾件看得見、摸得找的好事、實事。
（二）嚴肅紀律。制定并印發(fā)了《陽新縣交通局工作制度匯編》，使廣大干部職工切實做到明紀律、講紀律、守紀律。同時進一步強化責任追究，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀行為，嚴肅按有關規(guī)定處理，決不姑息。
七、以黨建帶工作，推動交通事業(yè)發(fā)展再上新水平
通過全面、深入的狠抓黨建工作，對我局公路建設、運輸市場行業(yè)管理等各項工作起到了積極的促進作用，圓滿完成了各項任務指標。
（一）加快公路建設，進一步提高了道路通行能力，優(yōu)化了陽新縣交通環(huán)境。
（二）加強農村公路養(yǎng)護。根據(jù)當前全縣地方道路養(yǎng)護現(xiàn)狀和形勢發(fā)展，積極創(chuàng)新地方道路養(yǎng)護管理模式，進一步激活養(yǎng)護體制，促進養(yǎng)管工作不斷向前發(fā)展。
八、存在的問題和今后努力的方向
建管理水平取得了很大的進步和發(fā)展，但距離科學、規(guī)范的層次還有一定的差距；三是黨建舉措屢有創(chuàng)新，但創(chuàng)新方式、創(chuàng)新力度仍需進一步加大；四是黨建活動扎實有效開展，但活動深度和內容仍需進一步深化。今后的工作中，我局將以黨的十七大精神為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞、縣政府的決策部署，進一步夯實黨建基礎，增強黨員素質，改進黨的作風，加強反腐倡廉建設，提高交通公共服務能力，促進全系統(tǒng)黨建工作再上新水平、再創(chuàng)新業(yè)績，為交通事業(yè)發(fā)展提供強有力的組織保障。
陽新縣交通局黨委
二0一0年9月
交通局工作匯報篇十六
近年來，交通部門在市委、市政府的正確領導和市人大常委會的監(jiān)督指導下，緊緊圍繞全市工作大局，以“創(chuàng)建人民滿意交通”為目標，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，與時俱進，創(chuàng)新實干，促進了全市交通事業(yè)的全面發(fā)展。200x年我局被省文明委授予“省級文明單位”稱號，被省交通廳表彰為“全省農村公路改造先進單位”。具體工作中，著力抓了四件大事和實事。
一、抓建設，改善城鄉(xiāng)道路狀況。由于歷史原因，我市公路建設欠帳很大。截至200x年底，全市市鄉(xiāng)公路總里程僅136?4公里，道路硬化率低于濰坊市平均水平16?2個百分點，并且無高速公路和鐵路，道路運輸渠道單一。為徹底改變這種落后狀況，我們重點從兩方面入手，打響了道路建設的攻堅戰(zhàn)。一方面，全力實施村村通油路工程。緊緊抓住國家要求東部地區(qū)用3―5年基本實現(xiàn)村村通油路,并安排國債資金和專項補助資金的歷史性機遇，強化組織領導，廣泛宣傳發(fā)動，拓寬融資渠道，狠抓質量管理，迅速掀起了農村公路建設的新高潮。去年，全市投資1億多元，新修農村油路211?7公里，改造老油路88公里，新建大橋2座、中橋1座，一年新修油路里程是建國以來總和的1?5倍。今年x月在鄒平召開的全省農村公路建設工作會議上，我市作為濰坊唯一的縣級市參加會議并受到了表彰獎勵。今年，全市計劃修建油路200公里、大中橋項目4個，到目前已完成油路120公里、大中橋項目3個，全部工程預計x月底完工。另一方面，積極構筑現(xiàn)代化交通網絡。經市委、市政府和交通部門積極爭取，過境我市的膠新鐵路于去年xx月建成通車；通過駐我市省人大代表提議爭取和市委、市政府多方努力，完成了青萊高速諸城段的立項審批，過境我市61?69公里，總投資22億元，預計年底開工建設，200x年建成通車，結束了我市無高速公路、無鐵路的歷史。另外，我們積極爭取上級交通部門支持，投資8000萬元對32公里的央贛路諸城段進行了拓寬改造；投資2580萬元拓寬改造了206國道開發(fā)區(qū)段(4?2公里)；投資1?5億元對32?6公里的薛館路東區(qū)段進行拓寬硬化，預計xx月底完工通車。目前全市已初步形成了以城區(qū)為中心，以國省道、鐵路和高速公路為框架，以市鄉(xiāng)路為補充的四通八達的道路交通網絡。
二、抓創(chuàng)新，規(guī)范運輸市場秩序。一是創(chuàng)造性地開展“最佳”、“最差”評選活動。從200x年起，在全市范圍內組織開展了評選“最佳”、“最差”客運出租車、客運班車和交通行政執(zhí)法人員活動。目前該活動已舉辦了三次，共評選出最佳客運出租車、最佳客運班車和最佳交通行政執(zhí)法人員各30名，并對“最佳”獲得者進行了大張旗鼓地表彰獎勵。交通部、交通廳對此給予了充分肯定和高度評價，一致認為這項活動屬國內同行業(yè)首創(chuàng)，值得學習推廣。二是創(chuàng)造性地推行“限時出城”管理辦法。針對部分客運班車在城區(qū)轉圈繞行、爭客搶客等嚴重擾亂正?？瓦\市場秩序的現(xiàn)象，制定出臺了客運班車“限時出城”管理辦法，有效地解決了這一社會反映強烈的“難點”問題，客運市場秩序得到很大改觀。三是創(chuàng)造性地實施出租汽車“三統(tǒng)一”管理。將全市236輛出租汽車全部掛靠到諸城市客運出租服務中心(諸城汽車站)和諸城市交通客貨出租服務中心(諸城市汽車運輸公司)兩個出租汽車代理公司，在進行統(tǒng)一管理的基礎上，實行了統(tǒng)一車身顏色、統(tǒng)一標志標識、統(tǒng)一安裝計程計價器的“三統(tǒng)一”管理，這在濰坊尚屬首家。近期還將通過市場化運作，新增出租汽車100輛，以優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提高城市品味。四是創(chuàng)造性地整頓公交營運秩序。我市原公交公司自xxxx年x月以來，在企業(yè)未取得客運經營資質、車輛無合法營運手續(xù)的情況下，隨意增加車輛，擅自開辟、延伸線路，非法倒賣車輛、買賣線路，偷逃國家稅費，圍攻政府機關，嚴重擾亂了正常的客運市場秩序，影響了社會穩(wěn)定，引起社會各界強烈不滿。去年下半年，我們依據(jù)國家有關法律法規(guī)和政策規(guī)定，攻堅破難，打霸治邪，將原公交公司130多部車輛全部掛靠市汽車運輸公司，辦理了合法營運手續(xù)，納入了城鄉(xiāng)客運一體化管理，有效地規(guī)范了公交運輸秩序?！糷tk〗五是創(chuàng)造性地完善客運服務體系。主要采取市場化運作方式，投資600多萬元更新高檔公交車40部、客運班車20部，到本月底在城區(qū)運營的57部公交車將全部更新完畢，三年內對客運班車全部進行更新?lián)Q代；計劃投資100萬元，重新規(guī)劃設置城區(qū)公交站點216個，改造和新建候車亭、站牌，力爭建成全省乃至全國縣級一流的公共交通服務體系；三年清退出租三輪車2600多輛，到年底除250余輛殘疾人出租三輪車外，現(xiàn)有出租三輪車將全部退出城區(qū)客運市場。六是創(chuàng)造性地治理車輛超限超載運輸。在加強道路運輸車輛安全檢測、保證無病車上路的.同時，依據(jù)國家法律法規(guī)，創(chuàng)造性地采取“影響招商引資的事不辦、影響企業(yè)發(fā)展的事不辦、影響農民增收的事不辦、影響人身安全的事不辦”的稽查方法，對車輛超限超載運輸進行了集中治理。截至目前，查處并糾正超員、超限車輛1300多輛次，卸貨2萬余噸，查補現(xiàn)金300余萬元，未發(fā)生一起公路“三亂”和因執(zhí)法不當引起的信訪案件。
三、抓改革，增強交通企業(yè)活力。鑒于我市原有的聯(lián)運公司、出租公司等交通企業(yè)效益下滑、活力不強的實際，我們采取整體改制的方式，將長運公司、運輸公司、汽車修理廠和汽車站改制為規(guī)范的公司制企業(yè)；采取并購重組的方式，將出租公司和聯(lián)運公司分別成建制并入長運公司和汽車站。通過改制，各企業(yè)內部逐步規(guī)范、完善了決策機制和經營機制，并通過招商引資、加大投入等措施，提高了交通企業(yè)的運行質量和經營效益。今年上半年，各交通企業(yè)完成社會運輸貨運量499萬噸，貨運周轉量20500萬噸公里，同比分別增長5%和8%；完成社會運輸客運量153萬人次，客運周轉量11446萬人次公里，同比分別增長11%和9%；完成銷售收入866?3萬元，實現(xiàn)利稅43?1萬元，同比分別增長8%和6%。
在市委、市政府的正確領導和市人大常委會的監(jiān)督指導下，全市交通工作取得了一些新成績。但目前還存在著一些不容忽視的問題。主要是農村公路建設資金短缺，部分工程進展緩慢、質量不高；道路養(yǎng)護機制、體系不健全，管理措施不到位；受各種因素制約，交通執(zhí)法難的問題尚未得到有效解決；部分運輸車輛超限超載運輸，對農村道路破壞嚴重；少數(shù)執(zhí)法人員素質不高，執(zhí)法不文明、不規(guī)范的現(xiàn)象時有發(fā)生等等。下步，我們將著重突出六個重點，努力加快交通事業(yè)發(fā)展步伐。一是加強執(zhí)法宣傳，以贏得社會各界和廣大人民群眾的理解、支持；二是認真學習貫徹《行政許可法》、《道路運輸條例》和國家法律法規(guī)，堅持依法行政；三是搞好運輸市場管理，確保交通規(guī)費取之于車、用之于路；四是加強農村公路養(yǎng)護管理，提高公路使用效益；五是加大超限超載運輸稽查，保護路產路權，保障道路運輸暢通和人民群眾的生命、財產安全；六是深入開展文明創(chuàng)建活動，努力加強隊伍建設，不斷提高隊伍素質和水平，用一流的隊伍、一流的工作、一流的業(yè)績，為實現(xiàn)全市超常規(guī)跨越式發(fā)展做出新的更大的貢獻。
交通局工作匯報篇十七
為進一步強化各項防汛工作措施，查處防汛工作不足，xx市交通運輸局做到早部署、早檢查、早整改，確保安全度汛。
一、早部署，落實防汛責任。高度重視防汛準備與汛前安全大檢查工作，堅決克服僥幸麻痹思想，認真總結歷年防汛工作經驗，切實加強組織領導。一是及時調整充實防汛領導機構和日常工作機構成員，明確職責和任務，把責任貫穿到整個防汛工作全過程。二是各級領導親自帶隊深入一線，及時解決防汛準備工作中存在的問題，確保防汛安全無盲區(qū)。三是進一步修訂和完善防汛預案，層層落實防汛責任，做到防汛工作事事有人管，件件有落實。
二、早檢查，強化度汛措施。牢固樹立防大汛、抗大災、戰(zhàn)多災的思想，結合交通實際，進一步細化檢查方案、落實責任分工，對道路運輸源頭安全管理、水上交通、公路水運工程管理和養(yǎng)護施工、郵政管理行業(yè)及早組織開展汛前安全大檢查，進一步強化度汛措施，確保安全度汛。
三、早整改，加強督促指導。市交通運輸局組成8個綜合督查組，采取局領導帶隊、分縣包片、各負其責的方式，按照“四不兩直”的原則對各單位的防汛準備和汛前安全大檢查工作進行督查。各督查組從嚴要求，從細入手，嚴格落實檢查責任，確保檢查工作不走過場，防汛措施落到實處。
xx市交通運輸局迅速落實全市防汛工作緊急會議精神，對交通防汛工作進行再安排、再部署，強化措施，細化預案，確保安全度汛。
一是嚴格落實責任。以隱患排查、預防預警、應急物資儲備、應急隊伍點驗等工作為重點，全面落實防汛搶險責任，建立統(tǒng)一指揮、分級負責的處置快速機制。
二是強化道路保暢通工作。加強通往大中型水庫、東平湖、大汶河等重點區(qū)域的道路巡查，對重點橋梁及易發(fā)生水毀路段及時整修，及時消除橋涵上下游行洪障礙。
三是調整充實道路快速搶修隊伍。組建340余人的防汛搶險應急隊伍，配備裝載機、挖掘機、自卸運輸車等防汛搶險機械66臺套，儲備編織袋5000余條、沙石料6500余方，確保一旦出現(xiàn)水毀道路能夠及時搶通。
四是強化搶險救災運輸保障。儲備應急救援客貨運輸車輛330輛，其中市交通運輸局直接掌握75輛、各縣市區(qū)儲備255輛，落實好人員編組、聯(lián)絡方式和應急措施，確保重大災情險情時急需物資和人員的運輸。
五是加強應急值守。嚴格實行領導帶班、晝夜值班和情況報告制度，確保通信聯(lián)絡暢通。
按照已確定的“高度重視，明確目標，把握重點”的道路運輸防汛工作總原則，xx市交通局運管處今年已提前做好防汛準備，隨時應對突發(fā)狀況。制定下發(fā)了《xx市20xx年道路運輸防汛。
工作方案。
》和《xx市道路運輸防汛。
應急預案。
》，從7月1日起，xx市運管處已啟動防汛24小時值班，同時密切關注汛情和極端天氣變化動向，做好防汛預警、預報準備工作。
6月中旬，xx市運管處召開了防汛工作布置會。會議明確了今年交通系統(tǒng)防汛工作總目標，重點抓好三件事：
二是重點抓好預報預警準備。各駐站機構、運輸企業(yè)要對車輛行駛線路的路況提前做好了解掌握，隨時關注天氣變化，提示司乘人員注意行車安全;要密切關注大風、暴雨、臺風等天氣變化，利用短信、電話等方式及時對每個企業(yè)、每個車主發(fā)布停班、封路等信息。
三是重點做好應急保障工作。要求各縣市區(qū)運管所制定防汛工作方案和應急預案，并進行調度演練和防汛培訓，隨時聽從上級調動，參與全市道路運輸防汛保障活動，確保汛情排險時能夠及時到位。
四是加強值班值宿和信息報送。全系統(tǒng)實行24小時防汛值班和領導帶班制度。要求值班領導手機保持24小時開機，值班人員24小時在崗，嚴格請銷假制度。全系統(tǒng)各部門要形成防汛工作安全信息，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，嚴格按照規(guī)定及時上報，確保信息暢通。
交通局工作匯報篇十八
20xx年，我局雙擁工作在市雙擁辦的指導下，全面貫徹落實黨的十八大精神，以中國特色社會主義理論為指導，認真貫徹黨關于新形勢下國防和軍隊建設思想，緊緊圍繞經濟社會發(fā)展、國防和軍隊建設主題主線，深入扎實做好擁軍優(yōu)屬、擁政愛民工作，緊密結合交通實際，著力解決熱點難點問題，動員和帶領市直交通系統(tǒng)干部職工扎實開展擁軍優(yōu)屬和交通戰(zhàn)備工作，盡心竭力支持國防和軍隊建設,為爭創(chuàng)全國雙擁模范城做貢獻?，F(xiàn)將相關情況總結如下：
一、加強領導，建立健全組織機構。
一年來，我局雙擁工作按照“同呼吸、共命運、心連心”的新型軍政軍民關系總體要求，始終把雙擁工作擺在日常工作的重要位置，高度重視，加強領導，常抓不懈。始終保持和健全雙擁工作領導小組及辦事機構，及時調整充實雙擁工作領導小組成員，由局長任組長，分管局領導任副組長，領導小組成員由局機關其他局領導和局屬單位主要負責人組成。領導小組下設辦公室在局人事科，負責具體的日常工作。工作中，始終堅持將“雙擁”工作列入局黨政工作的重要議事日程，黨委專題討論研究創(chuàng)建雙擁工作每年不少于2次，而且在經費上給予保障。始終做到了年初有雙擁工作安排、年終有雙擁工作總結，保持了組織工作有保證，具體工作有人抓、有人管的良好工作格局。
二、廣泛宣傳，形成良好的雙擁氛圍。
我局始終把雙擁工作與雙擁創(chuàng)建、愛國主義教育、國防教育和創(chuàng)選爭優(yōu)活動結合起來抓，充分利用各種宣傳陣地，采取多形式、多層次的抓好國防教育和雙擁宣傳活動，形成大力弘揚擁軍優(yōu)屬的良好氛圍。一是利用宣傳陣地，做好“雙擁”宣傳工作。利用重大活動、重要節(jié)日，堅持在全市交通系統(tǒng)車站、碼頭、收費路橋、干道公路人口流動集中路段，在公交車、出租車上懸掛、張貼“雙擁”標牌和宣傳標語，營造全社會良好的擁軍優(yōu)屬氛圍。二是組織開展“雙擁”知識學習活動。堅持把國防教育和擁軍優(yōu)屬傳統(tǒng)教育納入干部職工教育體系，充分利用各種會議、宣傳資料、標語、參觀學習、座談等形式，著力開展《兵役法》、《國防法》、《國防教育法》、《擁軍優(yōu)屬工作條例》等和雙擁工作相關的方針、政策的宣傳教育活動。對干部職工進行以愛國主義為核心的國防教育，牢固樹立國防觀念和擁軍優(yōu)屬意識，為創(chuàng)建全國“雙擁模范城市”奠定堅實的思想基礎。三是結合秋季征兵、八一建軍節(jié)等活動開展宣傳教育。普及國防知識，提高全局干部職工的國防意識和擁軍意識。積極鼓勵干部職工的子女參軍。每逢征兵季節(jié)，局機關都積極配合政府加強征兵宣傳，支持適齡的干部子女響應號召，接受祖國挑選。
三、突出工作重點，全力做好交通戰(zhàn)備保障。
始終堅持從實從嚴、平戰(zhàn)結合的方針，不斷加強交通戰(zhàn)備保障體系建設和制度建設，著力提高全市交通戰(zhàn)備保障能力。一是每年組織交通戰(zhàn)備保障業(yè)務培訓和平戰(zhàn)轉換演練，使局機關及直屬各單位領導、交通戰(zhàn)備保障工作人員充分了解各類交通戰(zhàn)備保障預案，熟知應急交通戰(zhàn)備保障組織程序、崗位職責、目標任務及保障工作原則，確保和平時期交通戰(zhàn)備工作常抓不懈、有備無患，交通應急動員水平逐年提高。積極支持保證“綠色通道”暢通，受到有關部門的好評。二是堅持把確保轄區(qū)內國防交通道路暢通作為公路建設與改造的重點。圍繞《交通戰(zhàn)備勘察報告》規(guī)定的任務和要求，對國防道路優(yōu)先納入交通發(fā)展規(guī)劃和公路大中修年度計劃，做到優(yōu)先申報立項，優(yōu)先安排資金，優(yōu)先組織實施。在費改稅公路養(yǎng)護經費來源變窄的情況下，堅持把國防戰(zhàn)備公路保養(yǎng)維護作為重中之重來抓，好路率全部達到和超過上級規(guī)定的指標。三是積極探索新形勢下國防通信線路安全保護新途徑、新方法。利用車站、碼頭、公路收費站點等公共服務場所和車船等交通工具，大力宣傳保護通信線路的重要性和有關法律法規(guī)知識；積極協(xié)調解決交通基礎設施建設、城鄉(xiāng)建設與保護國防通信線路之間的矛盾，逐級落實護線工作職責，凝聚各方力量，加大通信線路安全檢查力度；發(fā)動交通系統(tǒng)干部職工和從業(yè)人員利用車站和交通運輸工具等環(huán)節(jié)、關卡，及時發(fā)現(xiàn)并報告公路沿線盜竊、破壞通信線路的違法犯罪行為，協(xié)同公安等有關部門始終保持嚴打態(tài)勢，收到了良好的工作成效，為確保國防通信暢通作出了應有的貢獻。
四、抓好落實，積極做好雙擁工作。
按照市委、市政府的統(tǒng)一部署及工作要求，我們圍繞擁軍優(yōu)屬服務“平臺”，始終堅持在支持軍隊建設中創(chuàng)先爭優(yōu)，在駐資部隊的幫助中加強自身隊伍建設，把開展“雙擁”活動煥發(fā)出的熱情轉化為投身交通建設的工作干勁，做到“雙擁”與交通建設相互促進，共同發(fā)展，把我市爭創(chuàng)“全國雙擁模范城市”活動引向深入。一是大力做好軍轉安置工作。在編制崗位緊缺、需要解決就業(yè)的職工子女較多的'情況下，不講客觀、不講價錢，積極落實完成了市委、市政府軍隊分配下達的復員、轉業(yè)軍人及其家屬就業(yè)安置任務，較好地完成了安置任務。20，安置1名轉業(yè)干部到市交通運輸局安全科工作，安置1名轉業(yè)干部到市交通運輸局任副局長。二是積極落實擁軍優(yōu)待條件。堅持為軍人辦實事，在交通車站開設殘疾軍人、現(xiàn)役軍人優(yōu)先購票檢票窗口，提供優(yōu)惠購票服務，還設置了殘疾人、現(xiàn)役軍人候車處；在城市公交車上不僅設置了殘疾、現(xiàn)役軍人專座，還提供免費乘車；全市收費路橋站（口）設置了軍、警、公安專車通道，并一律實行快速免費通行；“八一”前夕，市交通運輸局精心挑選了近年出版的、適合廣大官兵閱讀的涉及政治、軍事、文史、傳記、心理學共五大類價值千元的書籍，為基層官兵送上一份文化大禮，受到了基層官兵的熱烈歡迎。三是認真執(zhí)行擁軍優(yōu)撫政策。市直交通系統(tǒng)各單位做到了按時足額交納擁軍優(yōu)屬優(yōu)待金，“八一”“春節(jié)”等重大節(jié)日之際，都要召開專題座談會，開展慰問活動，向軍、烈屬困難家庭送去慰問品和慰問金，體現(xiàn)關愛之情。同時，將“雙擁”工作與“掛包幫”、“五個一”聯(lián)系工作相結合，局機關和直屬各單位科級干部與幫扶村（社）的3名退伍老軍人、烈軍屬等貧困家庭建立幫扶關系，積極開展的幫扶活動，推進了社會主義新農村建設。四是堅持軍警民共建。我局機關和雁通公司分別與武警支隊形成共建單位。不斷加強軍地互動，繼續(xù)開展“平安交通”、“牽手文明、共創(chuàng)和諧”、文明樣板路、收費路橋等創(chuàng)建活動，努力構建和諧關系，共同推動“文明交通、和諧交通、平安交通”建設。我局被市委、市政府授予“平安創(chuàng)建”示范窗口單位榮譽稱號，保持了g318、g319部級文明樣板路稱號。
經過一年來的努力，我局的雙擁工作雖然取得了一定成效，整體水平有了新的提高。但我們也清醒地認識到，我局雙擁工作還存在一些不足之處，在今后的工作中，我們將繼續(xù)在市委、市政府的關心指導下，認真落實市雙擁工作領導小組的指示要求，按照“同呼吸、共命運、心連心”的總體要求，堅持標準，強化措施，開拓創(chuàng)新，不斷豐富雙擁工作的內涵，開展形式靈活的雙擁活動，努力開創(chuàng)我局“雙擁雙優(yōu)”工作的新局面。
交通局工作匯報篇十九
按照已確定的“高度重視，明確目標，把握重點”的道路運輸防汛工作總原則，xx市交通局運管處今年已提前做好防汛準備，隨時應對突發(fā)狀況。制定下發(fā)了《xx市20xx年道路運輸防汛工作方案》和《xx市道路運輸防汛應急預案》，從7月1日起，xx市運管處已啟動防汛24小時值班，同時密切關注汛情和極端天氣變化動向，做好防汛預警、預報準備工作。
6月中旬，xx市運管處召開了防汛工作布置會。會議明確了今年交通系統(tǒng)防汛工作總目標，重點抓好三件事：
二是重點抓好預報預警準備。各駐站機構、運輸企業(yè)要對車輛行駛線路的路況提前做好了解掌握，隨時關注天氣變化，提示司乘人員注意行車安全;要密切關注大風、暴雨、臺風等天氣變化，利用短信、電話等方式及時對每個企業(yè)、每個車主發(fā)布停班、封路等信息。
三是重點做好應急保障工作。要求各縣市區(qū)運管所制定防汛工作方案和應急預案，并進行調度演練和防汛培訓，隨時聽從上級調動，參與全市道路運輸防汛保障活動，確保汛情排險時能夠及時到位。
四是加強值班值宿和信息報送。全系統(tǒng)實行24小時防汛值班和領導帶班制度。要求值班領導手機保持24小時開機，值班人員24小時在崗，嚴格請銷假制度。全系統(tǒng)各部門要形成防汛工作安全信息，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，嚴格按照規(guī)定及時上報，確保信息暢通。
交通局工作匯報篇二十
各位領導：
感謝領導為我們創(chuàng)造這次交流的機會。在縣委、政府的高度重視和縣綜治辦的指導下，我局抓好交通建設的同時，緊緊圍繞綜合治理工作任務進一步強化認識，明確責任，采取措施，狠抓落實，大力推進法制建設和社會治安綜合治理工作，積極發(fā)揮交通部門職能作用，為我縣“兩區(qū)兩帶”建設安全的××創(chuàng)建營造了良好環(huán)境?，F(xiàn)將有關工作簡要匯報如下：
一、工作簡要回顧。
20，交通局黨委從年初開始，將社會治安綜合治理工作列入重要議事日程，認真安排，抓好落實，確保了綜合致禮工作任務全面完成，行業(yè)安全無事故。一是加強組織領導，明確目標責任。成立以局長為組長，各分管領導為副組長、各股室及所屬站所為成員的社會治安綜合治理領導小組，下設了辦公室，明確了辦事人員，落實了目標責任。根據(jù)縣綜治辦的安排布置，積極落實綜合治理工作，將綜治目標任務層層細化，以責任書形式分解到各股室站所。二是強化教育，提高認識，加大宣傳。結合保持共產黨員先進性教育活動，做到思想重視，宣傳到位，提高綜合執(zhí)法水平，廣泛深入開展了以職業(yè)道德為主要內容的思想道德教育，提倡助人為樂，愛崗敬業(yè)，尊老愛幼的公德意識；開展了綜治法紀和法制宣傳教育，提高全局干部職工的法律意識，加強交通行政執(zhí)法隊伍建設；深入廣泛地學習黨的路線、方針、政策、法律、法規(guī)、學習宣傳《行政許可法》、《公路法》、《條例》、《細則》、《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《行政復議法》和涉及工程建設、工程質量、工程監(jiān)理、水上交通等法律法規(guī)，增強交通行政執(zhí)法水平，堅持法制教育和法制實踐相結合，全面加強普法、交通執(zhí)法，執(zhí)法監(jiān)督和熱情服務工作，使交通法制化建設走向正軌，促進交通事業(yè)健康發(fā)展。加大培訓和宣傳力度。以散發(fā)傳單、刷寫宣傳標語、黑板報、宣傳欄、板、網絡、會議等宣傳形式，利用5?1，10?1，12?4等節(jié)假日和法制宣傳日到車站、碼頭廣泛宣傳行業(yè)安全和行業(yè)法規(guī)，提高了職工和群眾法制觀念和意識。三是突出重點，狠抓工作落實。結合交通工程施工，嚴格招投標制度，對每一項工程嚴格按照招投標管理辦法實施，接受對群眾監(jiān)督；在工程質量監(jiān)督上，把住關口，杜絕偷工減料及弄虛造假現(xiàn)象發(fā)生，在加快工程進度的同時把好工程質量；在信訪接待工作，對群眾反映的涉及交通行業(yè)的問題，及時清理，認真對待，仔細調查，盡快回復，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)；認真落實社會治安綜合治理責任制、領導責任制、重大事件通報和一票否決制等制度，同法院、檢察院和向陽居委會等單位聯(lián)系，建立預防職務犯罪組織機構，并積極開展司法教育，提高干部防腐拒變能力，預防職務犯罪，加強職工學法、用法、懂法、護法意識，杜絕打架斗毆事件發(fā)生；建好安全小區(qū)，工作中時刻注重與居委會取得聯(lián)系，熟悉小區(qū)內的'人員構成情況，做好社區(qū)內機關辦公樓和家屬樓的防火、防盜等工作宣傳，加強職工家屬及子女的遵紀守法教育，鄰里團結，寬厚待人，嚴于律已，相互廉讓，杜絕矛盾和不穩(wěn)定因素發(fā)生，確保了無違法違紀職工。四是加大執(zhí)法力度，改善和優(yōu)化交通運輸市場和交通建設工程投資和施工環(huán)境。圍繞交通建設，運輸市場和交通管理熱點問題，集中開展專項治理活動，整治運輸市場和建設市場，規(guī)范運輸秩序和交通建設行業(yè)，依法治理無證無照駕駛和偷逃營運規(guī)費等，嚴厲整治破壞碼頭路產、車站財產的違法行為，為安全石泉創(chuàng)建提供良好的交通條件和環(huán)境。五是高度重視日常安全防范，加強值班管理，嚴格交接班制度。對安全生產管理人員培訓和領導干部進行安全培訓，開展“安全生產月”、“交通安全月”等活動，運用“5?1”、“10?1”旅游黃金周和防汛期間，加強行業(yè)安全宣傳和責任的落實，嚴格落實24小時值班制度和重大災情報告制度，保證防汛物資到位、信息暢通，做到有備無患，對突發(fā)事件采取有效的應對應變能力，將災害事故的損失盡量降低和減少。
回顧一年來的工作，在社會治安綜合治理上取得了一定成績，但與縣綜治委和各級領導要求還存在一定差距，我局將在采取有效措施，揚長避短，進一步加大社會治安綜合治理工作力度，為我縣經濟社會健康發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。
二、20工作要點。
年，我局繼續(xù)創(chuàng)建以和諧平安××為目標，以維護社會穩(wěn)定為主線，以“提高執(zhí)行能力，提高服務水平，提高工作效率”為主題，以建設交通和創(chuàng)建綜治示范亮點為己任，在人員經費上加大投入，不斷夯實社會治安綜合治理工作基礎，使單位和小區(qū)社會治安狀況與去年同期相比有進一步好轉，為石泉經濟發(fā)展，社會政治穩(wěn)定做出更大地貢獻。一是將綜治工作納入黨建目標責任書，層層簽訂社會治安綜合治理目標責任，把各項工作任務量化分解到各領導和各個單位，加強日常工作的檢查和考核；二是突出抓好“一個規(guī)劃”、“兩個保障”、“三個意識”、“四個結合”建設?！耙粋€規(guī)劃”即著手抓好2006―交通綜合治理工作五年規(guī)劃，分步實施，整體推進，常抓不懈；“兩個保障”即制度保障和綜治經費有保障，以強化考核機制為重點，對完善綜治、信訪相關管理制度，形成用制度管人，制度約束人的良好工作氛圍；“三個意識”即領導干部必須要有維護大局確保一方平安的政治責任意識，各單位必須認真履行綜治職責意識，強調維護社會治安必須做到人人有責的思想意識；“四個結合”即與交通工程建設工作相結合，與黨員先進性教育活動長效機制相結合；與職工教育相結合；與行業(yè)精神文明建設、爭先創(chuàng)優(yōu)等活動相結合。確保不發(fā)生一起安全不穩(wěn)定事件。二是以開展矛盾糾紛排查為手段，以人民調節(jié)規(guī)范化建設為重點，切實做到了“四個規(guī)范”和“四個落實”。即“組織規(guī)范，制度規(guī)范，工作程序規(guī)范，人員規(guī)范”和“組織落實，工作落實，制度落實，經費落實”，筑牢了維護社會穩(wěn)定的第一道防線，為全縣經濟發(fā)展奠定了扎實的基礎。三是集中處理信訪突出問題，妥善處置群體性事件，切實解決人民群眾實際困難。以保持共產黨員先進性教育活動為契機，不斷增強綜治辦工作人員的責任意識，把解決人民群眾反映的突出問題作為首要任務來抓，以變信訪為信任，用真情換真心的工作思路抓好工作。四是加強治安防控，杜絕各種違法犯罪行為。協(xié)助做好易發(fā)案地段和時段的治安防范工作，與公安、交警居委會相結合的建立群防群治機制，加強單位和小區(qū)的防范和治理。五是結合交通工作實際，開展法制、綜治宣傳教育活動。在“四五”普法依法治縣工作的基礎上，加強“五五”普法工作的規(guī)劃編制和落實。六是防范和處理各種邪教問題，維護社會政治穩(wěn)定。繼續(xù)加強了對“×××”人員的監(jiān)控工作，確保按照上級要求早日轉化。七加大對道路交通安全整治工作，確保道路安全暢通。
交通局工作匯報篇二十一
1月23日以來，我局在抗凍救災方面做了大量扎實而有成效的工作。
一、成立抗凍救災組織機構。為加強對抗凍救災工作的領導，23日，我局成立了抗凍救災工作應急領導小組，同時成立了應急搶險突擊大隊，下設公路、水路、運管、資江大橋收費站4個分隊。
主要鄉(xiāng)道進行實地察看調查摸底，并將道路狀況和通車狀況在政府網上發(fā)布信息，為大家提供交通信息服務；對冰凍嚴重不能行車的線路采取封路措施，共制作設置了28塊警示牌，其中禁止車輛通行警示牌4塊。
三、組織了募捐救助活動。23日，我局組織對受災困難群眾的募捐救助活動，全局干職工人人參與，共捐款8250元，全部轉交受災群眾。
四、開展除冰掃雪保通活動。23日至25日，柘溪、平口港組織20人對港口碼頭及有關場地進行清掃除冰;各客運站場堅持每天掃雪除冰，確保了旅客安全，春運以來，沒有發(fā)生旅客因路滑摔倒的現(xiàn)象。為了確?？h內主要干線的通暢，我們組織了大規(guī)模的除冰保通活動。24日組織23人由副局長宋其開、瞿東江帶隊到207國道長塘鎮(zhèn)千丘村地段除冰，該地段系陡坡，500米長，冰層厚約12公分，我們奮戰(zhàn)6個小時，將該陡坡地段的冰層全部鏟除。23日至24日，組織32人分別到大通線滔溪鎮(zhèn)青楠村地段、桃花坳地段和長塘鎮(zhèn)羅溪村地段除冰，共鏟除了11公里的冰雪。
五、救助600名被困群眾和130臺被困車輛。
1月24日晚9時30分，我們接到縣領導指示，要我們立即準備去桃江龍溪鄉(xiāng)解救被困在該路段的130臺車和600多名乘客，我局副局長夏富強、運管所所長蔣勇會同湘運益陽公司副總經理諶小平，在縣政府辦姚志群副主任的帶領下，緊急調運6臺大客車、2噸工業(yè)鹽，連夜趕往桃江龍溪，到達后將準備好的面包、礦泉水發(fā)放給被冰凍和饑餓圍困的乘客。隨即采取撒鹽融冰和人工除冰的方法，一步一步以蝸牛式的步伐前進，經過13小時的連夜奮戰(zhàn)，終于在元月25日上午10時將全部被困車輛和人員安全轉移到縣城。
三天來，我局投入抗凍救災資金12萬元，出動機械8臺次，人員128人次，共鏟除(交通干線)冰雪11.5公里。在24日抗凍救災行動中，因道路凍滑車輛失控，我局有三臺車輛受損，其中一臺損失嚴重，共損失約8萬余元，所幸未有人員傷亡。
交通局工作匯報篇二十二
（一）文化站工作：
以科學發(fā)展觀為熱制導，以豐富城鄉(xiāng)人民群眾精神文化生活、推進我鄉(xiāng)文化生活的發(fā)展，深入開展節(jié)期送“文化下鄉(xiāng)”、充分利用文化陣地開展免費開放活動，挖掘民族文化資源，調動群眾參與熱情，以“百姓大舞臺”為平臺，以音樂、舞蹈（包括廣場舞、體育舞蹈）、戲劇、曲藝、民間絕活等文藝形式為內容，充分發(fā)揮民營演藝隊伍、社團等演出團隊的積極性，開展職工運動會、送文化下鄉(xiāng)等一系列文體活動，并結合開展農民讀書節(jié)活動，營造獨特的節(jié)日文化氛圍，豐富老百姓的文化生活。具體工作如下：
1、協(xié)同婦聯(lián)開展了婦女兒童保護法宣傳活動以及其他宣傳服務4次。
2、開展了一年一度的農民讀書月活動。
3、組織本鄉(xiāng)文藝宣傳隊伍、老協(xié)到各村開展了送文藝下鄉(xiāng)活動10次。
4、組織文藝隊伍到各村開展了慶中秋，迎國慶下鄉(xiāng)文藝活動。
5、組織開展了九九重陽節(jié)文藝活動。
6、全年免費開放服務280天。
7、完成了農民健身工程器件的安裝，并投入使用。
8、配合九義校開展了學生冬季運動會。
9、組織開展了百姓大舞臺活動。
（二）廣播工作：做到了全鄉(xiāng)廣播維修維護及時，保證全鄉(xiāng)十個村的廣播再響率達100%。
（二）新農保工作：按照上級下達的目標任務全面完成。
（三）文物工作：繼續(xù)做好了文物保護和安全管理工作，特別是節(jié)假日期間文物的管理，確保我鄉(xiāng)全年未發(fā)生一起文物失竊案件和安全責任事故。
（四）民族宗教工作：完成上級安排的各項工作，組織少數(shù)民族婦女參加縣民宗局的農業(yè)技術、養(yǎng)殖技術等各類培訓。使她們充分感受到政府對他們的關愛。
（五）城鄉(xiāng)居民醫(yī)療保險工作：全年任務數(shù)220人，完成57人。
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