寫報(bào)告需要注重邏輯性和條理性，確保觀點(diǎn)和結(jié)論能夠清晰傳達(dá)。報(bào)告中可以適當(dāng)運(yùn)用一些引用、比喻或故事等方式，增強(qiáng)可讀性。編寫報(bào)告需要充分了解和研究所需呈現(xiàn)的主題，確保有足夠的背景和基礎(chǔ)知識(shí)。
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇一
韓亞航空事故是最引人矚目的空難之一,此次事故造成了眾多的人員傷亡,給人民群眾造成了不良的影響。此次事故為韓國亞洲航空公司敲醒了警鐘,調(diào)查報(bào)告告誡公司要吸取教訓(xùn),防止錯(cuò)誤再犯。下面是一篇關(guān)于韓亞航空事故事件調(diào)查報(bào)告。
美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)24日發(fā)布去年7月6日韓國亞洲航空公司214航班空難調(diào)查結(jié)果,認(rèn)為韓亞客機(jī)飛行員多次犯錯(cuò)是事故發(fā)生的重要原因。國家運(yùn)輸安全委員會(huì)當(dāng)天就調(diào)查舉行聽證會(huì)。調(diào)查認(rèn)為,客機(jī)飛行員雖然擁有豐富飛行經(jīng)驗(yàn),但在降落前的最后14英里(約合公里)飛行中犯下大大小小20至30個(gè)錯(cuò)誤。
例如,飛行員沒按航空公司規(guī)定在降落過程中大聲喊出客機(jī)的實(shí)時(shí)高度、速度以及他們采取的飛行動(dòng)作。飛行員也沒有密切留意飛機(jī)的航速,而是想當(dāng)然地以為自動(dòng)油門系統(tǒng)會(huì)維持安全降落所需的速度。
駕駛員不熟悉機(jī)型。
214航班的機(jī)長李江國(音譯)當(dāng)時(shí)正在從執(zhí)飛空中客車a320客機(jī)向執(zhí)飛214航班的波音777客機(jī)“過渡”,缺乏駕駛這一型號(hào)客機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。調(diào)查人員認(rèn)為,李江國并不完全清楚自動(dòng)油門如何運(yùn)作,不知道這一系統(tǒng)并不會(huì)在所有情況下都維持自動(dòng)航速。
調(diào)查人員在聽證會(huì)上說,空難當(dāng)天舊金山機(jī)場的降落引導(dǎo)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,飛行員在降落時(shí)關(guān)閉了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。降落過程中,由于客機(jī)高度突然攀升,李江國將油門調(diào)整至“空閑模式”,以為自動(dòng)油門系統(tǒng)會(huì)自行恢復(fù)航速。調(diào)查負(fù)責(zé)人比爾·英格利希解釋,在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)關(guān)閉的情況下,處于“空閑模式”的自動(dòng)油門系統(tǒng)不會(huì)控制速度。坐在副駕駛座位上的飛行員教練當(dāng)時(shí)剛剛獲得指導(dǎo)飛行的資格,他并沒有發(fā)現(xiàn)李江國的操作失誤。當(dāng)客機(jī)高度過低時(shí),李江國試圖拉起客機(jī),但“空閑”的自動(dòng)油門并沒有如他預(yù)期那般帶來推力。
客機(jī)上的另一名飛行員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度下降速度過快,但沒有立即作出提醒。飛行員們發(fā)現(xiàn)降落出現(xiàn)問題時(shí)沒有立即放棄降落,當(dāng)他們最終決定復(fù)飛時(shí)為時(shí)已晚。
不能依賴自動(dòng)。
運(yùn)輸安全委員會(huì)負(fù)責(zé)人克里斯托弗·哈特說,事故調(diào)查表明,飛行員必須能完全了解并駕馭自動(dòng)系統(tǒng),而不是過于依賴它們?！帮w行員必須永遠(yuǎn)掌握控制?！惫卣f。調(diào)查負(fù)責(zé)人英格利希說,韓亞航空一直要求飛行員“最大限度地使用自動(dòng)系統(tǒng)”,包括在距離地面僅有330米的飛行高度使用自動(dòng)系統(tǒng)。不過,運(yùn)輸安全委員會(huì)的報(bào)告同時(shí)列出多個(gè)可能導(dǎo)致空難的原因,包括飛行員疲勞以及時(shí)差因素。
救援存在不足。
在救援行動(dòng)方面,運(yùn)輸安全委員會(huì)指出,214航班上99%的乘客和機(jī)組人員幸存,而且98%的機(jī)上人員自行逃生。哈特說,在逃生過程中,機(jī)組人員的勇敢行為“令人欽佩”。不過,運(yùn)輸安全委員會(huì)說,參與救助客機(jī)起火需要專門技能,但空難后趕到現(xiàn)場的舊金山消防員們沒有在機(jī)場參與救援的經(jīng)驗(yàn),也沒有經(jīng)過專門訓(xùn)練。消防和救援人員在90分鐘內(nèi)運(yùn)送超過300人,包括把192人送到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院。運(yùn)輸安全委員會(huì)的調(diào)查人員在詢問目擊者后認(rèn)為,兩名遇難的中國學(xué)生在客機(jī)降落過程中沒有系安全帶,被甩出機(jī)艙遇難。
回應(yīng)1韓亞愿整改。
xxx電針對(duì)24日公布的韓國亞洲航空公司214航班空難調(diào)查結(jié)果,這家韓國航空運(yùn)營商說,已經(jīng)根據(jù)美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)的部分建議作出整改。在查找事故原因的同時(shí),國家運(yùn)輸安全委員會(huì)向涉及空難的各方作出多項(xiàng)建議。韓亞航空在聲明中說,“國家運(yùn)輸安全委員會(huì)向韓亞航空作出了4項(xiàng)訓(xùn)練建議,韓亞航空方面已經(jīng)全部落實(shí)”。韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和xxx官員說,該部可能要求進(jìn)行額外調(diào)查,以確定空難中是否存在人為失誤以及違反相關(guān)監(jiān)管規(guī)定的行為。
“我們首先要看美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)的最終報(bào)告?！眹?、基礎(chǔ)設(shè)施和xxx航空政策部門一名官員說。按這名官員的說法,韓方有望于下月獲得這份最終報(bào)告。
回應(yīng)2波音否認(rèn)存隱患。
xxx電美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)24日說,在針對(duì)去年韓國亞洲航空公司214航班空難的調(diào)查中,沒有發(fā)現(xiàn)這架波音777客機(jī)上的操控系統(tǒng)和警告系統(tǒng)出現(xiàn)故障,但是系統(tǒng)過于復(fù)雜且波音公司的相關(guān)說明不夠明確,可能與事故發(fā)生有關(guān)。對(duì)于運(yùn)輸安全委員會(huì)的調(diào)查結(jié)果,波音公司表示“不認(rèn)同”,認(rèn)為沒有證據(jù)支持相關(guān)結(jié)論。波音公司說,將仔細(xì)研究運(yùn)輸安全委員會(huì)的建議,但任何潛在調(diào)整必須考慮到可能導(dǎo)致預(yù)期外結(jié)果的可能性。
“我們需要指出,波音777客機(jī)有著極其優(yōu)秀的安全記錄,這一記錄基于多年的安全飛行?！边@家飛機(jī)制造商在一份聲明中說。
波音777客機(jī)是現(xiàn)階段各國航空公司使用最為普遍的長程寬體客機(jī)之一,在韓亞空難前從未發(fā)生過致死事故。
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇二
伴隨著中國民航運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，中國的機(jī)隊(duì)規(guī)模也迅速增長，有關(guān)預(yù)測顯示，未來20年，中國將成為僅次于美國的世界第二大民用航空市場?？焖俚臋C(jī)隊(duì)增長孕育了大量的維修需求。2004年全球的航空維修市場首次超過航空制造價(jià)值，航空維修成為業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。為了充分了解中國目前的航空維修能力以及維修設(shè)備情況，本論文以“航空維修能力”為主題，圍繞維修企業(yè)和維修設(shè)備供應(yīng)商展開調(diào)查，力求通過我們的調(diào)查，能增進(jìn)維修企業(yè)與設(shè)備供應(yīng)商之間的交流，為讀者了解中國目前的航空維修能力、維修設(shè)備以及維修技術(shù)的發(fā)展趨勢提供一些有價(jià)值的信息。
本次調(diào)查采用問卷形式，面向航空維修企業(yè)、維修設(shè)備供應(yīng)商和科研機(jī)構(gòu)3個(gè)方面展開。在維修企業(yè)方面，調(diào)查主要針對(duì)具有很強(qiáng)維修能力的知名企業(yè)，如ameco、珠海摩天宇、斯奈克瑪、廣州飛機(jī)維修工程有限公司、山東太古等；航空維修設(shè)備供應(yīng)商包括ge檢測、olympus、諾典科技、美國briskheat公司、德國申克公司等；科研機(jī)構(gòu)包括航空工程技術(shù)研究所、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等。
調(diào)查對(duì)象分布。
本次調(diào)查中，調(diào)查對(duì)象主要包括航空維修企業(yè)、維修設(shè)備供應(yīng)商和科研機(jī)構(gòu)3個(gè)方面，所占比例如圖1所示。
航空維修維修能力。
隨著我國民航業(yè)飛速發(fā)展，飛機(jī)數(shù)量猛增，飛機(jī)維修市場迅速擴(kuò)大，國內(nèi)mro的維修能力擴(kuò)展迅速，業(yè)務(wù)種類逐漸覆蓋航線維修、定檢、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、附件維修、工程管理代理等所有飛機(jī)維修業(yè)務(wù)，同時(shí)mro業(yè)務(wù)規(guī)模也在迅速增加。
目前維修領(lǐng)域的重要力量包括綜合性的維修企業(yè)和專業(yè)的維修企業(yè)。綜合性的維修企業(yè)（如ameco、gameco、taeco、starco等）實(shí)力雄厚，能提供全方位綜合性的維修，是航空維修中的重要力量；專業(yè)的維修企業(yè)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)維修企業(yè)（如珠海摩天宇、四川斯奈克瑪?shù)龋?、航電附件專修企業(yè)（如航新集團(tuán)、海特集團(tuán)和武漢航達(dá)等），另外，復(fù)合材料專業(yè)維修企業(yè)（如深圳漢莎）、液壓附件專業(yè)修理（如航天萬達(dá)）等也具有非常強(qiáng)的維修能力。
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，維修企業(yè)的維修工作包括：保養(yǎng)、檢查、試驗(yàn)、修理、深度維修、改裝（客改貨）以及維修工程管理等，大致可分為預(yù)防性維修和修復(fù)性維修。從調(diào)查的數(shù)據(jù)可以看出，目前預(yù)防性的維修在企業(yè)維修在航空維修中的份額占已經(jīng)開始據(jù)越來越大的比例，甚至有的已經(jīng)達(dá)到了40%～60%?？梢娋S修企業(yè)已經(jīng)不再局限于被動(dòng)式的修理工作，而是采取主動(dòng)的方式，按計(jì)劃地進(jìn)行監(jiān)控、維護(hù)和保養(yǎng)。
隨著維修行業(yè)市場化程度的提高，企業(yè)之間的競爭也就不可避免。如何保持自身的競爭力也是企業(yè)所必須考慮的重要問題。調(diào)查顯示，在保持企業(yè)競爭力方面，企業(yè)最重視的幾個(gè)方面如圖2所示。由圖2可以看出，要保持企業(yè)自身的競爭力，加強(qiáng)維修隊(duì)伍建設(shè)是非產(chǎn)關(guān)鍵的。我國的飛機(jī)維修業(yè)有迅速擴(kuò)展的趨勢，但由于存在瓶頸，擴(kuò)展的速度有所減緩。這個(gè)瓶頸主要是人員缺乏，維修人員的技能不可能單靠培訓(xùn)，實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)不可或缺。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，就目前的狀況，人員培訓(xùn)至少也要3～5年，而且需要在工作密度較大的航空公司或維修企業(yè)一線工作。維修質(zhì)量和水平是企業(yè)生存的關(guān)鍵，維修人員的培訓(xùn)歸跟到底還是為了提高維修的質(zhì)量和水平。另外，面對(duì)激烈的市場競爭，維修效率也是關(guān)鍵因素之一。
國內(nèi)mro捕獲的國內(nèi)業(yè)務(wù)份額在逐步增加，同時(shí)國外業(yè)務(wù)也在不斷增長。國內(nèi)的mro與國外mro相比較，優(yōu)勢在于人力成本較低，但運(yùn)作效率不高，總的維修成本還是偏高，利潤空間并沒有想象中的大。從圖2還可看出，維修的深度也會(huì)很大程度地影響到企業(yè)的競爭力，甚至企業(yè)投入技術(shù)的多少成為每個(gè)企業(yè)發(fā)展的分水嶺。經(jīng)過對(duì)幾家實(shí)力雄厚航空維修企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)都涉及深度維修領(lǐng)域，同時(shí)深度維修也成為企業(yè)維修能力的重要體現(xiàn)。目前，國內(nèi)三大航空公司（中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、中國東方航空集團(tuán)公司）都有了綜合性的合資維修企業(yè)，主要提供的就是深度維修。維修成本在企業(yè)利潤和企業(yè)運(yùn)營的過程中占有非常重要的，但是單純地追求維修的低成本也并非企業(yè)的真實(shí)想法，而是在保證維修質(zhì)量和水平的基礎(chǔ)上，盡量降低成本，為客戶提供更高性價(jià)比的服務(wù)，從而擁有更穩(wěn)定的客戶群。
航空維修設(shè)備。
高質(zhì)量的維修是要靠高質(zhì)量的設(shè)備來保證的。維修設(shè)備的選擇、調(diào)試是決定維修項(xiàng)目質(zhì)量、周期和成本的重要因素。
維修企業(yè)在選擇維修設(shè)備品牌時(shí)，會(huì)受到各種因素的影響，通過調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)用戶在選擇設(shè)備品牌時(shí)較注重自動(dòng)化、智能化、便攜式、可靠性高、高精度等方面。
調(diào)查中統(tǒng)計(jì)的選購維修設(shè)備品牌的影響因素所占比例如圖3所示。從圖3可以看出，在采購設(shè)備時(shí)，影響用戶采購設(shè)備因素所占比例由高到低依次為高精度、高可靠性、自動(dòng)化、智能化、便攜式?？梢?，維修用戶對(duì)維修設(shè)備的精度、可靠性要求非常高，而自動(dòng)化、智能化和便攜式則能大大提高用戶的維修效率和維修水平，這些也正是維修設(shè)備未來的發(fā)展趨勢；同時(shí)這也是國內(nèi)設(shè)備廠商在研發(fā)過程中需要認(rèn)真考慮的，以縮短與國外先進(jìn)設(shè)備之間的差距，提高自身的競爭力。
航空維修技術(shù)未來發(fā)展趨勢。
（1）實(shí)時(shí)監(jiān)控，擇時(shí)維修。目前，在美國大力推行的一種基于狀態(tài)的維修便是此種維修。它是一種以對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)或接近實(shí)時(shí)評(píng)估為基礎(chǔ)的維修。只有在設(shè)備出現(xiàn)有需要維修的明顯征兆時(shí)才進(jìn)行維修，同時(shí)要保證設(shè)備的可靠性和安全性，以最大限度地減少修復(fù)性維修或預(yù)防（計(jì)劃）維修。
早期的飛機(jī)維修思想是“定期更換”，這樣一來許多部件不能物盡其用，在可用的狀態(tài)下就被更換。現(xiàn)在的維修思想前進(jìn)了一步，“定期檢查，視情維修”。飛機(jī)的系統(tǒng)部件一般都有傳感器監(jiān)控，很容易發(fā)現(xiàn)其故障，因此可以等到部件臨近失效才更換。但是由于飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是金屬的，存在腐蝕和疲勞，加上掩藏在飛機(jī)的內(nèi)部，平時(shí)無法檢查到，必須定期到機(jī)庫里將部件全部拆除，以便檢查，這就是飛機(jī)的定檢，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。未來的維修思想應(yīng)該是“實(shí)時(shí)監(jiān)控，擇時(shí)維修”。
（2）新材料的維修。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，一些新的材料得到應(yīng)用，如鈦合金、復(fù)合材料以及隱身材料。目前備受人們關(guān)注的當(dāng)屬復(fù)合材料。在飛機(jī)上，復(fù)合材料應(yīng)用的比例越來越大，其維修技術(shù)也必將成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)，也必然會(huì)促進(jìn)相關(guān)的、新的維修技術(shù)的發(fā)展。
（3）自動(dòng)化、智能化。維修效率的提高，經(jīng)驗(yàn)的保存、知識(shí)更新都有賴于飛機(jī)維修的自動(dòng)化和智能化。隨著自動(dòng)測試技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件的廣泛應(yīng)用，自動(dòng)化和智能化的特征將更加凸顯。航空維修也將由人員密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)化、由常規(guī)經(jīng)驗(yàn)維修向高技術(shù)科學(xué)維修轉(zhuǎn)化，使航空維修達(dá)到一個(gè)新水平。
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇三
消費(fèi)者空調(diào)購買行。
消費(fèi)者空調(diào)購買行為。
目錄。
一、概要.1。
(一)引言……1（二）調(diào)查情況介紹.5。
一、概要。
經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，讓我們的生活離不開家電。中國是空調(diào)生產(chǎn)大國，消費(fèi)大國。空調(diào)經(jīng)銷企業(yè)為了消費(fèi)者空調(diào)購買行為，為企業(yè)決策提供依據(jù)，因而進(jìn)行了市場調(diào)研。目的很明確就是為了對(duì)消費(fèi)者空調(diào)購買行為進(jìn)行分析。以湖南省內(nèi)某市城鎮(zhèn)為調(diào)研范圍，具體選取湖南某市城鎮(zhèn)居民作為調(diào)研對(duì)象，采取抽樣調(diào)研方式進(jìn)行，為了樣本具有代表性，選取1000戶居民經(jīng)過問卷方式進(jìn)行調(diào)查消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī)。并去統(tǒng)計(jì)局采取文案調(diào)查法收集人口可支配收入數(shù)據(jù)等相關(guān)資料。
經(jīng)過調(diào)研了解消費(fèi)者空調(diào)購買行為的特點(diǎn)，消費(fèi)者對(duì)空調(diào)產(chǎn)品需求的狀況，并了解了空調(diào)市場未來發(fā)展趨勢。企業(yè)應(yīng)該把握消費(fèi)者購買行為，開發(fā)生產(chǎn)滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，不斷提升企業(yè)競爭力。
二、正文。
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(一)引言。
生活水平在不斷提高，居民對(duì)空調(diào)這種產(chǎn)品的需求是更加旺盛。為了了解消費(fèi)者空調(diào)購買的行為，把握消費(fèi)者購買空調(diào)的動(dòng)機(jī)，為空調(diào)企業(yè)營銷提供決策依據(jù)，因而以湖南省城鎮(zhèn)居民消費(fèi)者為研究對(duì)象，進(jìn)行了一次抽樣調(diào)查。本次調(diào)查的主要目的就是為了了解消費(fèi)者空調(diào)購買行為的動(dòng)機(jī)。選取湖南某城市城鎮(zhèn)居民作為調(diào)查對(duì)象。經(jīng)過問卷調(diào)查法了解消費(fèi)者購買行為的狀況以及影響購買行為的因素，并經(jīng)過統(tǒng)計(jì)局查閱資料掌握人口統(tǒng)計(jì)方面的數(shù)據(jù)。
（二）調(diào)查情況介紹。
1、根據(jù)調(diào)查情況來看，從近城鎮(zhèn)居民可支配收入呈現(xiàn)逐年增加趨勢。人均可支配收入從的1592元/每人，增加到的5818元/人。其中用于消費(fèi)性支出也是在逐年增加，1294元/人，而增加到4800元/人?？照{(diào)擁有量也是在不斷增加，由108.1臺(tái)/百戶，增加至的132.3臺(tái)/百戶。
2、從調(diào)查可知。末不同收入家庭空調(diào)的擁有量情況有所不同。最低收入家庭空調(diào)擁有量為88.46臺(tái)/百戶。低收入家庭空調(diào)擁有量為116.35臺(tái)/百戶，中等偏下收入家庭空調(diào)擁有量為119.32臺(tái)/百戶，中等偏上收入家庭擁有量為140.12臺(tái)/百戶。而高收入家庭卻達(dá)到145.32臺(tái)/百戶，由此能夠看出。家庭收入越高空調(diào)擁有量越多。
3、調(diào)查的1000戶居民家庭中，有868戶家庭擁有空調(diào)，占。
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86.8%。沒有購買空調(diào)的132戶家庭，占13.2%。另外，計(jì)劃近三年內(nèi)購買空調(diào)的分別為53戶、89戶、58戶。
4、計(jì)劃購買空調(diào)的200戶家庭關(guān)注空調(diào)服務(wù)、質(zhì)量、促銷、價(jià)格、其它的要素的分別為28、114、4、20、4戶。從調(diào)查可知，其中空調(diào)質(zhì)量是最為消費(fèi)者最為關(guān)注的，其次是服務(wù)。買空調(diào)的200戶中，準(zhǔn)備購買單冷機(jī)的23戶，占11.5%；購買冷暖機(jī)的170戶，占88.5%。就購買空調(diào)類型來說，壁掛機(jī)的118戶，占；柜機(jī)的43戶，占。
5、計(jì)劃購買空調(diào)的200戶中，空調(diào)產(chǎn)品信息來源的渠道多元化。于報(bào)紙刊物的90戶，占電視7戶，占。而對(duì)于購買空調(diào)地點(diǎn)，調(diào)查結(jié)果表明；計(jì)劃購買空調(diào)的200戶中，考慮購買時(shí)間選擇來看，6、調(diào)查顯示，消費(fèi)者在空調(diào)購買的選擇方面來說，更多的消費(fèi)者愿意購買1匹到2匹的功效的空調(diào)，與此同時(shí)-3000元與3000到4000元價(jià)位的空調(diào)更受到消費(fèi)者青睞，并大多數(shù)消費(fèi)者期待空調(diào)價(jià)格能所有降低。
7、消費(fèi)者對(duì)空調(diào)功能上的要求更一步提高。消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)在增強(qiáng)，大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為綠色環(huán)?？照{(diào)符合空調(diào)發(fā)展方向，符合消費(fèi)者需求。變頻空調(diào)、靜音空調(diào)也是空調(diào)發(fā)展的方向，更是更消費(fèi)者的需求。
（一）分析預(yù)測。
1、經(jīng)過調(diào)查表明，近來湖南人均可支配收入在不斷增加，人們。
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生活水平在不斷提高。用于空調(diào)消費(fèi)支出也會(huì)逐年增加。空調(diào)市場的消費(fèi)需求會(huì)更加旺盛，但與此同時(shí)空調(diào)市場的競爭也會(huì)更加的激烈。
2、消費(fèi)者購買行為會(huì)趨于理性。對(duì)空調(diào)產(chǎn)品的購買，消費(fèi)者對(duì)質(zhì)量尤為重視，越來越多得消費(fèi)者更加關(guān)注產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量。未來空調(diào)市場上，優(yōu)質(zhì)的商品質(zhì)量與服務(wù)將是企業(yè)提升競爭力的最有效的途徑。
3、從消費(fèi)者對(duì)空調(diào)產(chǎn)品購買渠道來說，呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢，專賣店、大型電器商場、家電連鎖、廠家直銷店等都是消費(fèi)者的購買渠道，能夠預(yù)見未來消費(fèi)者的購買更為關(guān)注購買的便利性。
4、隨著消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，綠色節(jié)能的空調(diào)產(chǎn)品在市場的會(huì)越來越受到歡迎?？萍嫉倪M(jìn)步，社會(huì)的發(fā)展，消費(fèi)觀念的改變，讓消費(fèi)者對(duì)未來空調(diào)產(chǎn)品的要求也更為嚴(yán)格，“綠色”、“環(huán)?！笨照{(diào)將成為市場上的寵兒?？照{(diào)生產(chǎn)企業(yè)需要應(yīng)對(duì)消費(fèi)者需求的變化，把握消費(fèi)者購買行為動(dòng)機(jī)，研發(fā)生產(chǎn)能適應(yīng)消費(fèi)需求，滿足消費(fèi)者需要的產(chǎn)品。
三、結(jié)論和建議（一）主要結(jié)論。
1、經(jīng)濟(jì)社會(huì)在不斷發(fā)展，湖南人均可支配收入在不斷增。
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加，用于消費(fèi)性支出也是在逐年增加，空調(diào)消費(fèi)的需求也會(huì)在不斷增加?？照{(diào)已經(jīng)成為家庭生活的重要產(chǎn)品，大多數(shù)家庭擁有了空調(diào)，且每百戶擁有數(shù)量也在增加。近三年計(jì)劃購買空調(diào)產(chǎn)品的人數(shù)也在增加。
1、伴隨著人民生活水平的提高，可支配收入的增加，對(duì)空調(diào)的需求會(huì)更加旺盛。因此企業(yè)需要積極應(yīng)對(duì)這個(gè)有利形勢，密切關(guān)注空調(diào)市場發(fā)展動(dòng)態(tài)，抓住機(jī)會(huì)，充分做好準(zhǔn)備，乘勢而上。市場的競爭也會(huì)加劇，企業(yè)應(yīng)該注重產(chǎn)品品質(zhì)，改進(jìn)與提升服務(wù)質(zhì)量，不斷提升自己的競爭力。
2、企業(yè)需加強(qiáng)企業(yè)管理，提升管理效益，加強(qiáng)成本控制，降低運(yùn)營成本，以適應(yīng)未來空調(diào)價(jià)格下調(diào)的趨勢。與此同時(shí)，企業(yè)同時(shí)應(yīng)該密切關(guān)注消費(fèi)者行為與需求發(fā)生的變化，以特色產(chǎn)品滿足消費(fèi)者需求，以差異化的營銷策略參與激烈的市場競爭。
四、附件。
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相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料詳見給定背景資料。
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇四
（1）行業(yè)背景。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國居民的空調(diào)擁有率持續(xù)上升消費(fèi)結(jié)構(gòu)日趨合理，這種變化，一方面與人們房屋結(jié)構(gòu)的變化有著密切聯(lián)系，“大客廳小居室”成一種流行時(shí)尚;另一方面與人們生活水平的提升也相輔相成，柜機(jī)、壁掛機(jī)比例持續(xù)上升，而窗機(jī)則將逐漸被市場所淘汰。
（2）市場概述。
格力作為中國世界的名牌，在世界范圍內(nèi)占空調(diào)領(lǐng)域的龍頭地位，空調(diào)市場中以“格力、美的、海爾”等，三巨頭稱霸空調(diào)市場，格力以超強(qiáng)的實(shí)力占據(jù)空調(diào)行業(yè)的老大多年，累計(jì)銷售7000萬臺(tái)。以簡單的營銷模式和獨(dú)特的股份制區(qū)域經(jīng)銷模式塑造了格力無與倫比的品牌效應(yīng)及競爭優(yōu)勢。通過建立起自營專賣店經(jīng)營模式，將格力的足跡遍及全球。
（3）政策環(huán)境。
目前我國隨著入世的承諾逐步實(shí)現(xiàn)，正在實(shí)施普遍的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入政策，削減乃至取消關(guān)稅和其他貿(mào)易壁壘，改善企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。同時(shí)，中國現(xiàn)行的稅制和稅收政策要作重大調(diào)整，其中包括實(shí)行有增有減的稅收政策;按照國民待遇原則統(tǒng)一內(nèi)外資企業(yè)所得稅，按照擴(kuò)大稅基、降低稅率原則，減輕內(nèi)資企業(yè)稅負(fù)，取消外資企業(yè)稅收優(yōu)惠將是我國空調(diào)企業(yè)獲得公平的競爭環(huán)境。高效、環(huán)保、節(jié)能型空調(diào)主機(jī)受到政府產(chǎn)業(yè)政策的支持。
（4）社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境。
在全球范圍內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀，國民經(jīng)濟(jì)呈連續(xù)穩(wěn)步增長趨勢，社會(huì)購買力及消費(fèi)潛力亦成為眾所周知的全球亮點(diǎn)，蓄積了雄厚的集團(tuán)購買力。在未來的若干年內(nèi)，中國將是世界經(jīng)濟(jì)增長最快的國家之一，中國的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力必將進(jìn)一步增強(qiáng)。
（5）科技環(huán)境。
為了節(jié)約能耗，開辟新能源的利用，空調(diào)技術(shù)的研究發(fā)展很快，主流空調(diào)有：變頻空調(diào)、燃?xì)饪照{(diào)、太陽能空調(diào)。其中，變頻空調(diào)憑借其在節(jié)能、降噪、舒適等方面的優(yōu)勢，越來越受重視。格力電器自主研發(fā)的“g10變頻引擎”低頻控制技術(shù)被專家組一致鑒定為“國際領(lǐng)先”水平，被鑒定為“國際先進(jìn)”水平。這是我國空調(diào)產(chǎn)業(yè)第一項(xiàng)“國際領(lǐng)先”的變頻技術(shù)，填補(bǔ)了行業(yè)空白，標(biāo)志著我國變頻空調(diào)產(chǎn)業(yè)開始從“跟隨型制造”向“引擎型創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。
（二）微觀環(huán)境分析。
（1）供應(yīng)商。
格力是空調(diào)界的老大，在業(yè)內(nèi)有話語權(quán)，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的控制能力強(qiáng)。格力作為一個(gè)龍頭企業(yè)，有很多為他生產(chǎn)零部件的供應(yīng)商，企業(yè)供貨的穩(wěn)定性及時(shí)性有很好的保證。格力建立了篩選分廠和檢測分廠，所有的零配件，來了一個(gè)一個(gè)上機(jī)子測試，一個(gè)不落的測試，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。此外，格力還成立質(zhì)量管理小組，專門抓供應(yīng)商的質(zhì)量管理，這為格力生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品又添了一層保障。
（2）營銷中介。
“股份制區(qū)域銷售公司”模式及其自建專賣店的營銷模式取得了很大的成功，格力給予中間商的銷售鼓勵(lì)措施使得他們更加愿意賣格力的產(chǎn)品。
（3）公眾。
長期以來，格力電器把以節(jié)能環(huán)保為重要指標(biāo)的產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)生存發(fā)展的基石，并把節(jié)能環(huán)保作為打造和提升公司產(chǎn)品品牌的重要措施。格力已正式將綠色發(fā)展戰(zhàn)略植入公司發(fā)展戰(zhàn)略中，確定總體目標(biāo)為“倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，積極研制和生產(chǎn)綠色產(chǎn)品，節(jié)能降耗，不斷改進(jìn)環(huán)境行為，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)”。因此，公眾對(duì)格力都有著良好的印象。
（4）顧客。
格力專業(yè)化、高品質(zhì)的空調(diào)產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)為格力在消費(fèi)者中形成了良好的口碑，格力是大多數(shù)顧客購買空調(diào)的首選?！暗举N息返利、年終返利”，甚至不定期返利政策，能夠很好的穩(wěn)住經(jīng)銷商。
（5）競爭者。
1、海爾。
海爾堅(jiān)持寧可犧牲速度利益也要保證質(zhì)量，保證品牌，注重服務(wù)創(chuàng)新，堅(jiān)持真誠到永遠(yuǎn)的服務(wù)的營銷策略。海爾的原動(dòng)力是創(chuàng)新，致力于塑造目標(biāo)化知名品牌的形象，但其缺乏適度的宣傳，因而也被格力打敗。
2、美的。
美的創(chuàng)于1968年，1980年正式進(jìn)入家用電器行業(yè)。1981年進(jìn)入美國品牌，于1997年實(shí)行事業(yè)部制改造，2001年轉(zhuǎn)為民營企業(yè)。美的得到國內(nèi)中國政*的支持，利用國內(nèi)勞動(dòng)成本底。勞工素質(zhì)好以及講誠信，成為空調(diào)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。但其缺乏深厚技術(shù)積累提高品質(zhì)，降低成本不夠，因而被格力空調(diào)后來居上。綜合所述，在競爭中，格力應(yīng)更加提高技術(shù)改革，從促銷戰(zhàn)，廣告戰(zhàn)，價(jià)格戰(zhàn)三戰(zhàn)中鞏固其霸主地位，并不斷塑造企業(yè)強(qiáng)有力的形象，塑造環(huán)保健康的氣息，走綠色環(huán)保健康之路。
2、swot分析。
（1）優(yōu)勢（strengthes）：格力空調(diào)連續(xù)十一年產(chǎn)銷量全國第一，不僅得益于格力空調(diào)過硬的優(yōu)秀品質(zhì)及品牌的強(qiáng)勢，而且得益于格力獨(dú)有的區(qū)域代理制加上格力品牌專賣店的渠道模式。產(chǎn)品—品牌—品牌專賣店組成了一個(gè)完美的品牌質(zhì)量。并且，格力有先進(jìn)的自主研發(fā)科技，如：超低溫?cái)?shù)碼多聯(lián)機(jī)組、高效直流變頻離心式冷水機(jī)組、多功能地暖戶式中央空調(diào)、1赫茲變頻空調(diào)、r290環(huán)保冷媒空調(diào)、超高效定速壓縮機(jī)等一系列“國際領(lǐng)先”產(chǎn)品，填補(bǔ)了行業(yè)空白。
（2）劣勢（weaknesses）：雖然當(dāng)前格力正在市場上仍處于主導(dǎo)地位，但仍值得注意，隨著空調(diào)業(yè)變頻拐點(diǎn)的到來，格力所面臨的市場壓力也逐漸加大。其次還在面臨美的、海爾那些強(qiáng)有力的敵手，在彼此之間的市場份額正在逐漸縮小時(shí)，格力也不得不調(diào)整策略，尋求正在處所空調(diào)營業(yè)上的沖破。
（3）機(jī)會(huì)（opportunities）：中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭不可估量，也進(jìn)一步帶動(dòng)了中央空調(diào)行業(yè)的發(fā)展。瞄準(zhǔn)這些經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的機(jī)遇，近年來格力、美的、海爾中央空調(diào)紛紛進(jìn)入軌道交通、房地產(chǎn)、通信、醫(yī)療衛(wèi)生等工程項(xiàng)目，在商用空調(diào)市場大有作為。
（4）威脅（threats）：外資品牌對(duì)本土企業(yè)的威脅，在我國中央空調(diào)市場表現(xiàn)明顯。像美國開立、日本大金等這些國外知名空調(diào)企業(yè)的威脅，中國格力空調(diào)企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，雖然國產(chǎn)企業(yè)有一定的本土優(yōu)勢，但是外資品牌在中央空調(diào)行業(yè)起步早，技術(shù)成熟，市場積累豐富。中國格力空調(diào)企業(yè)要縮小與其它空調(diào)品牌的差距，還需要任重而道遠(yuǎn)！
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇五
調(diào)查目的：為了使旅客在本機(jī)場得到溫馨、舒適、愉快、滿意的服務(wù)，旅客將真實(shí)的感受反饋給我們，以便能更好的向顧客提供最佳的航空地面代理服務(wù)。
當(dāng)今社會(huì)服務(wù)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位是越來越重要，民航機(jī)場服務(wù)與人們的關(guān)系尤為密切。作為民用航空運(yùn)輸服務(wù)鏈的最終端,機(jī)場地面服務(wù)企業(yè)不僅要與時(shí)俱進(jìn),在搞好安全生產(chǎn)經(jīng)營、提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),而且要不斷提升服務(wù)品質(zhì),滿足各類旅客服務(wù)的需求,維護(hù)社會(huì)和諧，提高企業(yè)整體競爭力。
南昌昌北國際機(jī)場建于1996年10月20日，1999年9月10日投入使用，員工千余人，資產(chǎn)億元，是中部地區(qū)重要的干線機(jī)場之一。周圍又無噪音源影響，自然條件優(yōu)越，綠化率30%以上，環(huán)境優(yōu)美舒適，加上其整體設(shè)計(jì)、規(guī)劃和工程都本著環(huán)保的宗旨，亦被譽(yù)為“低碳綠色機(jī)場”。2013年年初，國際機(jī)場協(xié)會(huì)（簡稱aci）正發(fā)布了全球各大機(jī)場2012年度旅客滿意度測評(píng)報(bào)告，報(bào)告顯示南昌昌北國際機(jī)場2012年度旅客整體滿意度為分，在全球199個(gè)機(jī)場中名列第17名、獲500-1500萬旅客吞吐量機(jī)場組第7名。據(jù)了解，在測評(píng)報(bào)告中，aci同時(shí)發(fā)布了各機(jī)場各項(xiàng)指標(biāo)的具體得分情況，其中南昌機(jī)場34項(xiàng)指標(biāo)平均得分分，與2011年相比提升分，其中19項(xiàng)指標(biāo)得分水平進(jìn)入單項(xiàng)全球前十。2008年9月26日召開的南昌昌北國際機(jī)場安全審計(jì)情況通報(bào)會(huì)上，民航華東地區(qū)管理局安全審計(jì)組副組長宣布，經(jīng)過嚴(yán)格審計(jì)，南昌昌北國際機(jī)場審計(jì)結(jié)果為：符合率為。這標(biāo)志著南昌機(jī)場以華東地區(qū)機(jī)場安全審計(jì)年度第1名的好成績，順利通過民航安全審計(jì)。在民航局2007年文明機(jī)場考評(píng)中，南昌昌北機(jī)場取得最佳購物服務(wù)獎(jiǎng)，2006年和2011年的調(diào)查，南昌昌北國際機(jī)場連續(xù)六年獲得“中國服務(wù)最佳機(jī)場”之列。南昌昌北國際機(jī)場不斷提升服務(wù)水平，為江西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放創(chuàng)造快捷，舒適的交通環(huán)境。因旅客流量和航班量的日增，南昌昌北國際機(jī)場先后在國內(nèi)、國際候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位候車廳新開設(shè)了4個(gè)登機(jī)口，有效緩解了出港工作的壓力。機(jī)場正式開通航班動(dòng)態(tài)信息短信查詢服務(wù)，旅客可發(fā)短信知曉到達(dá)、起飛航班的各類信息。以往因?yàn)樘鞖庾兓桨嘌诱`，乘飛機(jī)出行的旅客在機(jī)場等待好幾個(gè)小時(shí)，造成出行不便。在遭遇臺(tái)風(fēng)、冰凍天氣時(shí)，只需發(fā)送短信，就可知道所乘航班的更新信息。發(fā)送完成后，航班有任何信息變化時(shí)，如有預(yù)計(jì)起飛、預(yù)計(jì)到達(dá)、起飛、到達(dá)、延誤等相關(guān)信息時(shí)，或機(jī)場有其他特殊情況時(shí)，手機(jī)用戶都能在第一時(shí)間收到相關(guān)航班的資訊。該服務(wù)適用于昌北機(jī)場的所有到達(dá)和始發(fā)航班，在推廣期內(nèi)只收取正常短信費(fèi)。機(jī)場的服務(wù)缺陷的內(nèi)容包括四項(xiàng)：支持性的設(shè)施、輔助物品、顯形服務(wù)和隱性服務(wù)。支持性的設(shè)施是指提供服務(wù)的資源，如機(jī)場；輔助物品是指提供的零部件的選擇，如自動(dòng)化的值機(jī)柜臺(tái)；顯性服務(wù)是指可以觀察到的好處，如服務(wù)質(zhì)量；隱性服務(wù)是指顧客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。當(dāng)然，我們機(jī)場有不少自己的優(yōu)勢，如機(jī)場的通透性、較好的廣播音質(zhì)等，因?yàn)槭菍W(xué)習(xí)體會(huì)，更多的匯報(bào)我們的不足，以便可以取得更好的進(jìn)步。從以上服務(wù)四方面結(jié)合參觀**機(jī)場，我歸納了一下，我們的服務(wù)主要有如下缺陷：
1、人性化的設(shè)施不足。仔細(xì)觀察**機(jī)場的有關(guān)設(shè)施，一些設(shè)施的擺放可以供我們借鑒。除了一些懸掛的標(biāo)識(shí)，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏；顯示器的顯示色彩也是劃分的比較明顯，不象我們統(tǒng)一的紅色；出發(fā)廳設(shè)置了一些專供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當(dāng)然這與我們的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，我們希望旅客能快速到隔離廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒有以人為本的思想；員工使用的座椅大都選擇平坦性的，使他們?cè)诠ぷ髦袦p少勞累的程度，而我們的座椅雖說比較好看，但工作起來確實(shí)不太舒服。
2、旅客感受不到服務(wù)的規(guī)范性和優(yōu)質(zhì)性。說實(shí)在的，與其他同行了解后，他們也有同感，值機(jī)員一個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)航班，在短時(shí)間內(nèi)一邊要忙與手續(xù)的辦理，一邊要與旅客交流，有一定的困難，但總覺得臉難看的狀況確實(shí)影響了服務(wù)質(zhì)量。如果大家都從事服務(wù)行業(yè)的，可以仔細(xì)觀察一下，每個(gè)值機(jī)員的肢體、語言都有一定的不同，缺少專業(yè)訓(xùn)練。當(dāng)然訓(xùn)練的不僅是規(guī)范語言和肢體動(dòng)作的訓(xùn)練，還有心里承受能力、語言技巧的訓(xùn)練等。
3、個(gè)性化的特色服務(wù)不多。應(yīng)對(duì)專門的節(jié)假日、大型活動(dòng)我們可以出臺(tái)一些特色服務(wù)，但我們還是要有長期化的特色服務(wù)。如**機(jī)場推出的航前溝通服務(wù)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)、航延時(shí)特殊旅客毛毯提供服務(wù)，這些方面我們做得不夠。
4、流動(dòng)服務(wù)比較欠缺。除了引導(dǎo)崗位有時(shí)可以流動(dòng)，其他崗位相對(duì)大都是固定的，面對(duì)大量的流動(dòng)旅客，要以固定的崗位去應(yīng)對(duì)，在服務(wù)上會(huì)顯得比較被動(dòng)，無論從**機(jī)場也好，香港機(jī)場也好，他們的地勤服務(wù)在手續(xù)廳都有流動(dòng)的人員，主要任務(wù)是解決旅客的疏導(dǎo)和引導(dǎo)工作，向下一流程的工作人員報(bào)告特殊旅客的情況，讓旅客體會(huì)到機(jī)場有人時(shí)刻在關(guān)注他們。
常言道，“顧客就是我們的上帝”，作為一名服務(wù)人員，我們的本職工作就是讓每一位顧客享受到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不僅是貼心的熱情的，更要是專業(yè)的。這就需要我們對(duì)服務(wù)理念有充分的認(rèn)識(shí)，理解，并在工作中根據(jù)實(shí)際的情況靈活運(yùn)用。把不斷完善創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念，提供金牌服務(wù)作為工作主旨，為提升旅客滿意度而努力.
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇六
今年以來，東北地區(qū)運(yùn)輸生產(chǎn)增速放緩，1-9月份全區(qū)旅客和貨郵吞吐量增長和，分別低于全國平均3和個(gè)百分點(diǎn)，特別是有些干線機(jī)場還有繼續(xù)下滑的趨勢。
但是黑龍江地區(qū)航空運(yùn)輸發(fā)展迅速，與其他地區(qū)的增長低迷形成了鮮明對(duì)比。1-9月份，黑龍江地區(qū)航班起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別同比增長、和12%，特別是哈爾濱機(jī)場，上述3項(xiàng)指標(biāo)分別達(dá)到、和，增幅遙遙領(lǐng)先于沈陽、大連和長春機(jī)場。應(yīng)該說，今年黑龍江地區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢并不是很好，在這種情況下，為什么航空公司愿意進(jìn)入黑龍江市場?為什么航空運(yùn)輸發(fā)展會(huì)突飛猛進(jìn)?帶著這些疑問，xx年10月15日，管理局陳錫兵局長帶隊(duì)對(duì)黑龍江地區(qū)航空運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)行了專題調(diào)研，具體情況如下：
一、黑龍江地區(qū)航空運(yùn)輸發(fā)展情況。
在航空公司運(yùn)力引進(jìn)和增加航班方面，先后引進(jìn)川航和深航在哈爾濱設(shè)立過夜基地，并不斷增加過夜飛機(jī)投放，目前有7家航空公司放臵過夜飛機(jī)40架，同比增加6架。1-9月份東航投放運(yùn)力增長，海航增長，川航增長，深航增長。東海航和青島航成立之后即進(jìn)入哈爾濱市場。龍江航空已經(jīng)進(jìn)入籌建階段。目前黑龍江機(jī)場集團(tuán)正與相關(guān)航空公司探討設(shè)立分公司的相關(guān)事宜。哈爾濱機(jī)場春運(yùn)加班1459架次，增長，暑運(yùn)加班1452架次，增長35%，在繁忙航線上更換大機(jī)型運(yùn)營，春運(yùn)期間先后7次刷新單日旅客吞吐量最高記錄。在去年旅客吞吐量突破1000萬的基礎(chǔ)上，今年有望達(dá)到1200萬人次。
黑龍江地區(qū)未來將繼續(xù)推行哈爾濱機(jī)場“門戶+樞紐”為主的戰(zhàn)略。在國際方面，繼續(xù)打造哈爾濱作為我國對(duì)俄遠(yuǎn)東地區(qū)門戶機(jī)場，強(qiáng)化對(duì)俄運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢地位。繼續(xù)發(fā)展對(duì)日、韓、東南亞及香港、臺(tái)灣等國際、地區(qū)航線。在國內(nèi)干線方面，以南航、深航、川航等航空公司為主要目標(biāo)，繼續(xù)開展市場營銷及運(yùn)力引進(jìn)，爭取基地公司數(shù)量與規(guī)?？焖偬岣?。在省內(nèi)支線方面，繼續(xù)深化“模擬航空”的運(yùn)營和發(fā)展。在臨空經(jīng)濟(jì)方面，哈爾濱機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃已經(jīng)省政府研究通過，將大力發(fā)展高科技、高附加值和物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步拉動(dòng)航空運(yùn)輸快速發(fā)展。
二、推動(dòng)黑龍江地區(qū)航空運(yùn)輸發(fā)展的主要因素。
1、注重發(fā)展和培育航空旅游市場。黑龍江省近年大力推廣旅游產(chǎn)業(yè)，全力建設(shè)北國風(fēng)光特色旅游開發(fā)區(qū)，開發(fā)冰雪觀光、森林養(yǎng)生等十余個(gè)旅游產(chǎn)品，每年舉辦滑雪節(jié)、冰雪節(jié)、森林節(jié)、火山節(jié)等20余個(gè)在國內(nèi)外富有影響的大型旅游節(jié)慶活動(dòng)，近幾年接待國內(nèi)、外旅游人數(shù)增幅超過30%。黑龍江機(jī)場集團(tuán)積極爭取旺季加班，利用各種機(jī)會(huì)推廣省內(nèi)航空和旅游市場，通過“百元機(jī)票游龍江”、“機(jī)票進(jìn)校園”等活動(dòng)積極進(jìn)行市場營銷，逐步形成航空、旅游聯(lián)動(dòng)的良好局面。上半年哈爾濱機(jī)場旅游客流增長，其中冬季旅游客流增長。
2、省、市政府高度重視航空運(yùn)輸發(fā)展。黑龍江省政府認(rèn)真落實(shí)《xxx關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，省領(lǐng)導(dǎo)多次過問，關(guān)心民航發(fā)展，關(guān)心機(jī)場建設(shè)，多次召開專題會(huì)議，協(xié)調(diào)解決民航發(fā)展的有關(guān)問題。省領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)走訪航空公司，與他們簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，多次拜訪空軍等相關(guān)單位，爭取了軍方在擴(kuò)大機(jī)場可使用空域、開辟航線和航路等方面的支持。積極與海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫等單位協(xié)調(diào)，幫助解決生產(chǎn)、生活各項(xiàng)難題。對(duì)機(jī)場建設(shè)、民航發(fā)展、航線補(bǔ)貼等方面給予大力支持。在“模擬航空”的發(fā)展上，每年至少將1億元航線補(bǔ)貼列入預(yù)算管理，按省、市和機(jī)場集團(tuán)55%、30%、15%的比例分?jǐn)?，帶?dòng)市、縣共同投入，形成了有特色的民航專項(xiàng)資金體系。出臺(tái)多項(xiàng)優(yōu)惠政策，在公司注冊(cè)、土地供應(yīng)、稅收等方面給予優(yōu)惠。積極推動(dòng)基地航空公司引進(jìn)，多個(gè)地市已將引入運(yùn)力、開辟航線作為招商引資的重要工作。
三、關(guān)于黑龍江地區(qū)航空運(yùn)輸快速增長的幾點(diǎn)啟示。
1、主觀能動(dòng)性對(duì)航空運(yùn)輸發(fā)展有重要的推動(dòng)作用。航空運(yùn)輸發(fā)展速度一是取決于航空運(yùn)輸市場需求，這是由地區(qū)經(jīng)濟(jì)、旅游市場以及其他交通方式競爭等因素決定，屬于客觀因素。二是取決于航空運(yùn)輸發(fā)展的大環(huán)境，包括航空公司引進(jìn)的政策環(huán)境和航班運(yùn)行環(huán)境，這兩個(gè)環(huán)境的好與壞與我們的行為有關(guān)，屬于主觀因素，包括補(bǔ)貼政策，航班運(yùn)行質(zhì)量，軍方、聯(lián)檢和空管等單位的支持和配合等。三是取決于我們的主觀努力。盡管航空公司安排航線航班時(shí)主要考慮收益水平，但是在市場中有一大批收益相仿的航線，具體飛哪條線，我們的主觀努力和協(xié)調(diào)力度也起了很大作用。今年上半年黑龍江省經(jīng)濟(jì)增長較慢，但航空運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了快速增長，說明黑龍江省政府扶持政策和黑龍江民航各單位的主觀努力對(duì)推動(dòng)航空運(yùn)輸發(fā)展起到了非常積極的促進(jìn)作用。同時(shí)，主要領(lǐng)導(dǎo)重視，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、親自協(xié)調(diào)將會(huì)使主觀能動(dòng)性的作用大幅提高。
2、地方政府重視是航空運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)力量。地方政府對(duì)航空運(yùn)輸發(fā)展的作用主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是扶持性政策，包括機(jī)場建設(shè)與運(yùn)行政策、航線開發(fā)財(cái)政補(bǔ)貼、土地使用、稅收優(yōu)惠等。目前來看，國內(nèi)越來越多的省、市制定并出臺(tái)了航線補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼幅度越來越大，涉及范圍越來越廣，已經(jīng)成為影響航空公司運(yùn)力投放和航班安排重要因素。二是幫助協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，特別是在與軍方、聯(lián)檢單位的協(xié)調(diào)方面，往往只有地方政府出面才有能力解決他們的現(xiàn)實(shí)問題，才能夠調(diào)動(dòng)他們的積極性。三是保護(hù)民航發(fā)展的資源環(huán)境，包括機(jī)場凈空、電磁保護(hù)等，這些環(huán)境保護(hù)不好將成為航空運(yùn)輸發(fā)展的障礙。
3、旅游市場與航空運(yùn)輸市場相互促進(jìn)，互惠互利。黑龍江省今年以來旅游市場快速發(fā)展帶動(dòng)了航空運(yùn)輸?shù)目焖僭鲩L，航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展反過來也進(jìn)一步推動(dòng)了旅游市場的深入開發(fā)。旅游和民航是最緊密的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，就像一對(duì)孿生兄弟，相互之間是一種緊密合作、互利共贏的關(guān)系。當(dāng)前，全國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，公務(wù)消費(fèi)逐步規(guī)范，對(duì)民航公、商務(wù)市場帶來很大影響。而由于消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，旅游需求迅速升溫，旅游已經(jīng)成為拉動(dòng)航空運(yùn)輸增長的主要力量。旅游市場具有季節(jié)性強(qiáng)、需求彈性大等特點(diǎn)，民航方面應(yīng)順應(yīng)形勢，認(rèn)真研究，做好旅游航線產(chǎn)品設(shè)計(jì)，大力促進(jìn)航空市場和旅游市場同步、協(xié)調(diào)發(fā)展。
4、關(guān)鍵性資源限制航空運(yùn)輸發(fā)展速度。哈爾濱機(jī)場的時(shí)刻容量盡管已經(jīng)臨時(shí)提高到了24架次/小時(shí)，但還是在12點(diǎn)至18點(diǎn)飽和，許多航空公司時(shí)刻需求無法得到滿足。目前機(jī)場過夜飛機(jī)達(dá)到了40架，新增過夜飛機(jī)的空間已經(jīng)很小。從全區(qū)來看，大連、沈陽機(jī)場也都出現(xiàn)繁忙時(shí)段容量飽和的情況。這種情況不解決，其他促進(jìn)發(fā)展的措施就沒有意義，我們未來的發(fā)展就沒有空間。在全國大部分大、中型機(jī)場時(shí)刻資源緊張，而且每年我國還新增100-200架飛機(jī)的情況下，機(jī)場關(guān)鍵性資源的改善程度和發(fā)展前景是左右航空公司發(fā)展戰(zhàn)略和運(yùn)力投放的重要因素。
5、航空運(yùn)輸快速發(fā)展，需要民航各單位共同承擔(dān)發(fā)展的主體責(zé)任。航空運(yùn)輸發(fā)展了，民航各單位均會(huì)受益，推動(dòng)發(fā)展是民航各單位義不容辭的責(zé)任。機(jī)場是推動(dòng)發(fā)展的核心，同時(shí)也是發(fā)展的最大受益者，應(yīng)積極主動(dòng)推動(dòng)發(fā)展，協(xié)調(diào)地方政府重視、出臺(tái)政策，協(xié)調(diào)航空公司投放運(yùn)力和增加航班，協(xié)調(diào)空管和航油做好保障，協(xié)調(diào)軍方、聯(lián)檢單位，制訂機(jī)場收費(fèi)政策，加快關(guān)鍵設(shè)施的改善，提高旅客、貨物便捷性等。在某種程度上，機(jī)場推動(dòng)發(fā)展的積極性和協(xié)調(diào)能力決定著航空運(yùn)輸發(fā)展的速度和質(zhì)量。民航其他單位也與發(fā)展息息相關(guān)，管理局和xxx應(yīng)積極爭取國家和民航局各項(xiàng)政策，進(jìn)一步簡政放權(quán)，精簡行政許可項(xiàng)目，與各機(jī)場一道促進(jìn)地方政府提高對(duì)民航的重視?？展懿块T應(yīng)處理好安全和發(fā)展的關(guān)系，在保證安全的前提下不斷提高空域利用效率。
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇七
實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，在這次實(shí)習(xí)過程中，在實(shí)習(xí)工地的師傅的指導(dǎo)下，我對(duì)實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知失惑和問題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)，而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了許多做人處世的道理。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
xx建筑公司。
首先，要對(duì)工地環(huán)境有所了解，包括工作環(huán)境和人際環(huán)境，接著就是看，來到工地看的東西實(shí)在是太多了，感覺每個(gè)地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5棟樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點(diǎn)看建筑設(shè)計(jì)施工說明和結(jié)構(gòu)說明，確實(shí)里面有很多的東西需要你記住的，特別是結(jié)構(gòu)說明里面，建筑構(gòu)造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對(duì)房間的開間，進(jìn)深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。
二看資料，要說資料工地上實(shí)在是太多了，工作聯(lián)系單：里面有變更、具體做法、通知等；會(huì)議記要：監(jiān)理月報(bào)、工地例會(huì)、專題會(huì)議、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部會(huì)議等；關(guān)于會(huì)所樁基工程問監(jiān)理拿個(gè)份文件，了解了樁基部分的有關(guān)知識(shí)，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動(dòng)沉管灌注樁，打樁時(shí)可能發(fā)生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等。
三看施工工藝，如何施工放線及監(jiān)理復(fù)線，什么是“五零線”；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點(diǎn)焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構(gòu)造，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構(gòu)造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用?？茨０逯误w系，對(duì)拉螺栓的布置，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油滿涂等；砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等；止水帶，后澆帶的做法；伸縮縫的留法和做法；地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護(hù)層最后才能回土；會(huì)所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機(jī)移位等。
專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任建筑工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。
專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧?，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
對(duì)理論只是的掌握不夠扎實(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)用到了才知道自己沒學(xué)好。在學(xué)校時(shí)只是為了應(yīng)付考試過關(guān)，才在考試的時(shí)候隨便看一下，等考試過后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快地判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。對(duì)于一些施工順序還不太明了，對(duì)每一個(gè)施工過程的操作不了解。理論聯(lián)系實(shí)際的能力差，對(duì)于建筑方面的最新動(dòng)態(tài)了解太少。
待人真誠友好，不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會(huì)上每個(gè)人打交道都要有一顆熱忱的心。虛心學(xué)習(xí)，不論是項(xiàng)目經(jīng)理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請(qǐng)教，要不卑不亢、沉著細(xì)致，不要自以為是、自高自大。積極主動(dòng)，不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯(cuò)，一定要說出來。
說話的分寸與技巧，說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當(dāng)合理、兼顧多方。要達(dá)到“雙贏”甚至“多贏”的目的。細(xì)致深入，無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應(yīng)該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇八
中國南方航空（集團(tuán)）公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州武漢長沙?？谏钲诩爸楹?。
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中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的發(fā)展。
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中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的發(fā)展。
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中國南方航空（集團(tuán)）公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州武漢長沙?？谏钲诩爸楹?。
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中國南方航空（集團(tuán)）公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州武漢長沙海口深圳及珠海。
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中國南方航空（集團(tuán)）公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州武漢長沙?？谏钲诩爸楹！?/p>
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中國南方航空(集團(tuán))公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州武漢長沙海口深圳及珠海。
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成員：，分工：xxxx，擬訂調(diào)查問卷，印發(fā)收傳單；xx，收集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
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中國南方航空(集團(tuán))公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州武漢長沙?？谏钲诩爸楹?。
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中國南方航空(集團(tuán))公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州武漢長沙?？谏钲诩爸楹！?/p>
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇九
我國的通用航空產(chǎn)業(yè)是改革開放以來唯一沒有開發(fā)發(fā)展的行業(yè)，與美國、加拿大、巴西等相比存在家大的差距，有著廣闊的發(fā)展前景。隨著我國低空空域管理改革進(jìn)程的推進(jìn)，通用航空產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)。
沈彰新城是沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)的西部極核和東北西部城鎮(zhèn)帶上的重要節(jié)點(diǎn)。隨著沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)貨運(yùn)機(jī)場、軍用機(jī)場對(duì)城市建設(shè)影響越來越大，沈彰新城的區(qū)位優(yōu)勢成為通用航空產(chǎn)業(yè)落地的主要因子。
2、項(xiàng)目選址。
結(jié)合沈彰新城通用航空城建設(shè)的實(shí)際需求，在彰武縣境內(nèi)擬選了4個(gè)區(qū)域作為籌建航空城的場址，通過對(duì)擬選場址的地理位置、地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、土地利用情況、凈空條件等多方面綜合比較，最終選擇對(duì)城市建設(shè)影響小、近遠(yuǎn)期發(fā)展空間充足、凈空條件好、地質(zhì)條件適合的甘久場址作為通用航空城的建設(shè)場址。
甘久場址位于彰武縣西六家子鄉(xiāng)南部，北臨國道304，東臨沈彰高速，西側(cè)有養(yǎng)息牧河，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，占地16、km。
3、功能定位。
以航空物流、航空教育科研、航空俱樂部、航空備件及組裝為主要功能的臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)、阜新臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心功能區(qū)。
4、主體內(nèi)容。
機(jī)場運(yùn)營及保障區(qū)。
占地5、km，為整個(gè)通用航空城的核心區(qū)，重點(diǎn)為沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)提供救援救助、警務(wù)保衛(wèi)、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)和商務(wù)人士等提供便捷快速的空中高速公路。
整個(gè)功能區(qū)包括機(jī)場運(yùn)營區(qū)、機(jī)場辦公服務(wù)區(qū)、飛機(jī)維修區(qū)。
機(jī)場運(yùn)營區(qū)主要為飛機(jī)的起飛、降落、停機(jī)提供服務(wù)；機(jī)場辦公區(qū)主要機(jī)場的調(diào)度、指揮中心，同時(shí)兼具部分商業(yè)功能；飛機(jī)維修區(qū)主要為各類航空飛行器的維修中心，以打造“通航飛機(jī)4s店”為目標(biāo)，服務(wù)整個(gè)航空城。
航空物流區(qū)。
航空物流作為通用航空城主要功能之一，占地、km，分為保稅物流園區(qū)、非保稅物流園區(qū)及辦公區(qū)。
保稅物流園區(qū)充分利用空港保稅區(qū)和保稅物流中心政策功能，建設(shè)完善的貨運(yùn)、通關(guān)、倉儲(chǔ)、簡單加工等基礎(chǔ)設(shè)施，搭建航空物流信息平臺(tái)。非保稅物流園區(qū)作為一般的物流園區(qū)為航空貨運(yùn)提供服務(wù)。辦公區(qū)作為整個(gè)物流園區(qū)的指揮中心，服務(wù)保稅及非保稅物流園區(qū)。
航空教科研區(qū)。
占地2、km，主要以航空產(chǎn)品為主，如通用航空器研發(fā)、通用航材及零部件、清潔劑、退漆劑等航空維護(hù)產(chǎn)品的研發(fā)等。
通過研發(fā)園區(qū)的建設(shè)，為通用航空城聚集培育通航“人才硅谷”，重點(diǎn)以航空專家公寓、航空科技人才會(huì)館、航空研發(fā)實(shí)驗(yàn)室等。
航空俱樂部。
占地2、km，以航空培訓(xùn)、航空展示、航空樂園、航空療養(yǎng)、航空旅游為主題的休閑娛樂區(qū)，為航空業(yè)界人士創(chuàng)造職業(yè)培訓(xùn)、休閑、療養(yǎng)功能。
航空培訓(xùn)主要為通航領(lǐng)域培訓(xùn)人才，主要包括飛行員訓(xùn)練、維修技師培訓(xùn)、空管調(diào)度人員培訓(xùn)及作業(yè)人員培訓(xùn)；航空展示主要是通過航空產(chǎn)品展覽，增強(qiáng)通用航空城對(duì)航空愛好者的吸引集聚能力，同時(shí)對(duì)航空產(chǎn)品起到宣傳展示作用。
航空備件及組裝區(qū)。
占地4、km，航空備件及組裝區(qū)以通用航空器研發(fā)、通用飛機(jī)的整機(jī)組裝、通用航材與零部件生產(chǎn)為核心產(chǎn)業(yè)，著力打造通用航空工業(yè)集群。
（1）通用航空器研發(fā)：與國內(nèi)外通用航空器的科研機(jī)構(gòu)合作，建立中國通用航空器研發(fā)中心，通過技術(shù)引進(jìn)、合作、轉(zhuǎn)移、交流等模式，創(chuàng)立具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國民族品牌的通用航空器。
（2）通用航空器組裝：引進(jìn)和并購國外成熟的先進(jìn)的品牌通用航空器，在國內(nèi)組裝制造，通過國外品牌航空器在國內(nèi)的認(rèn)證（辦理中國的適航證），形成國內(nèi)外兩個(gè)營銷市場。
（3）通用航材與零部件生產(chǎn)：重點(diǎn)發(fā)展航空復(fù)合材料和航空金屬材料，并在航空密封膠、航空涂料、清潔劑、退漆劑等航空維護(hù)產(chǎn)品方面有所建樹；通用航空零部件制造將以通用航空數(shù)控加工為目標(biāo)，形成通用飛機(jī)零部件加工、通用機(jī)載電子設(shè)備等通用航空產(chǎn)品的制造能力。
綜合服務(wù)區(qū)。
占地1、km，航空城的配套區(qū)，為入駐企業(yè)、人員提供強(qiáng)大的信息系統(tǒng)平臺(tái)和生活服務(wù)平臺(tái)，包括咨詢、導(dǎo)航、宣傳、管理等信息功能以及居住、商務(wù)等生活服務(wù)功能。
5、行動(dòng)策略。
政府型主導(dǎo)。
成立的“通用航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組”、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)“沈彰新城通用航空城”的行政事務(wù)。
企業(yè)化運(yùn)作。
組建“沈彰新城通用航空城建設(shè)有限公司”，作為法人主體負(fù)責(zé)“沈彰新城通用航空城”的規(guī)劃設(shè)計(jì)、投融資、基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與布局和招商引資等事務(wù)。
資本型牽動(dòng)。
由國內(nèi)外投行和金融機(jī)構(gòu)組成的財(cái)團(tuán)作為“沈彰新城通用航空城”發(fā)展的資本杠桿和資源配置的關(guān)鍵要素。
國際化戰(zhàn)略。
引進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)的世界五百強(qiáng)企業(yè)入駐“沈彰新城通用航空城”；通過國際化的企業(yè)并購引進(jìn)國際上成熟的通用航空企業(yè)落戶“沈彰新城通用航空城”。
產(chǎn)業(yè)營銷。
設(shè)立政府“通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”，給予稅收和財(cái)政上的支持，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，營造通用航空氛圍，宣傳通用航空文化。
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇十
劃近三年內(nèi)購買空調(diào)的分別為53戶、89戶、58戶。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料詳見給定背景資料。色產(chǎn)品滿足消費(fèi)者需求，以差異化的營銷策略參與激烈的市企業(yè)同時(shí)應(yīng)該密切關(guān)注消費(fèi)者行為與需求發(fā)生的變化，以特降低運(yùn)營成本，以適應(yīng)未來空調(diào)價(jià)格下調(diào)的趨勢。與此同時(shí)，2、企業(yè)需加強(qiáng)企業(yè)管理，提升管理效益，加強(qiáng)成本控制，對(duì)全部高中資料試卷電氣設(shè)備，在安裝過程中以及安裝結(jié)束后進(jìn)行高中資料試卷調(diào)整試驗(yàn)；通電檢查所有設(shè)備高中資料電試力卷保相護(hù)互裝作置用調(diào)與試相技互術(shù)關(guān)，系電，力通根保護(hù)據(jù)過生管高產(chǎn)線中工敷資藝設(shè)料高技試中術(shù)卷資料配不置僅試技可卷術(shù)以要是解求指決，機(jī)吊對(duì)組頂電在層氣進(jìn)配設(shè)行置備繼不進(jìn)電規(guī)行保范空護(hù)高載高中與中資帶資料負(fù)料試荷試卷下卷問高總題中體配資料，置而試時(shí)且卷，可調(diào)需?？匾显囋诟黩?yàn)最類；大管對(duì)限路設(shè)度習(xí)備內(nèi)題進(jìn)來到行確位調(diào)保。整機(jī)在使組管其高路在中敷正資設(shè)常料過工試程況卷中下安，與全要過，加度并強(qiáng)工且看作盡護(hù)下可關(guān)都能于可地管以縮路正小高常故中工障資作高料；中試對(duì)資卷于料連繼試接電卷管保破口護(hù)壞處進(jìn)范理行圍高整，中核或資對(duì)者料定對(duì)試值某卷，些彎審異扁核常度與高固校中定對(duì)資盒圖料位紙?jiān)囍?，卷工編保寫護(hù)況復(fù)層進(jìn)雜防行設(shè)腐自備跨動(dòng)與接處裝地理置線，高彎尤中曲其資半要料徑避試標(biāo)免卷高錯(cuò)調(diào)等誤試，高方要中案求資，技料編術(shù)試寫交、卷重底電保要。氣護(hù)設(shè)管設(shè)裝備線備置動(dòng)高敷、調(diào)中設(shè)電試作資技?xì)飧?，料術(shù)課中并且試、中件資卷管包中料拒試路含調(diào)試絕驗(yàn)敷線試卷動(dòng)方設(shè)槽技作案技、術(shù)，以術(shù)管來及架避系等免統(tǒng)多不啟項(xiàng)必動(dòng)方要方式高案，中；為資對(duì)解料整決試套高卷啟中突動(dòng)語然過文停程電機(jī)中氣。高課因中件此資中，料管電試壁力卷薄高電、中氣接資設(shè)口料備不試進(jìn)嚴(yán)卷行等保調(diào)問護(hù)試題裝工，置作合調(diào)并理試且利技進(jìn)用術(shù)行管，過線要關(guān)敷求運(yùn)設(shè)電行技力高術(shù)保中。護(hù)資線裝料纜置試敷做卷設(shè)到技原準(zhǔn)術(shù)則確指：靈導(dǎo)在活。分。對(duì)線對(duì)于盒于調(diào)處差試，動(dòng)過當(dāng)保程不護(hù)中同裝高電置中壓高資回中料路資試交料卷叉試技時(shí)卷術(shù)，調(diào)問應(yīng)試題采技，用術(shù)作金是為屬指調(diào)隔發(fā)試板電人進(jìn)機(jī)員行一，隔變需開壓要處器在理組事；在前同發(fā)掌一生握線內(nèi)圖槽部紙內(nèi)故資，障料強(qiáng)時(shí)、電，設(shè)回需備路要制須進(jìn)造同行廠時(shí)外家切部出斷電具習(xí)源高題高中電中資源資料，料試線試卷纜卷試敷切驗(yàn)設(shè)除報(bào)完從告畢而與，采相要用關(guān)進(jìn)高技行中術(shù)檢資資查料料和試，檢卷并測主且處要了理保解。護(hù)現(xiàn)場裝置設(shè)。備高中資料試卷布置情況與有關(guān)高中資料試卷電氣系統(tǒng)接線等情況，然后根據(jù)規(guī)范與規(guī)程規(guī)定，制定設(shè)備調(diào)試高中資料試卷方案。四、附件場競爭。
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇十一
空調(diào)在蘇州的銷售情況。
蘇州觀前街是蘇州經(jīng)濟(jì)文化中心，數(shù)百個(gè)中外商家毗鄰而設(shè)，商品種類豐富，消費(fèi)層次鮮明。老字號(hào)風(fēng)光依然，新商家大批涌入。觀前街日常人流量近12萬人次，節(jié)假日高峰時(shí)竟達(dá)35萬。這里的營業(yè)額以25％的增幅快速增長。
隨著永樂、蘇寧、五星等家電專營連鎖店紛紛進(jìn)駐蘇州市場以來，蘇州的家電銷售格局也悄悄起了些變化，改變了傳統(tǒng)大型百貨商店長期以來在經(jīng)營家電領(lǐng)域占據(jù)統(tǒng)治地位的局面，但蘇州市人民商場股份有限公司、蘇州市石路國際商城、蘇州長發(fā)商廈、蘇州泰華商城等憑借其良好的信譽(yù)、優(yōu)美的環(huán)境、大而全的商品，仍是廣大消費(fèi)者的首選之地。另外一些小的家電商家，憑借其靈活的銷售方式及相關(guān)渠道也占有相當(dāng)?shù)囊恍┦袌龇蓊~。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，空調(diào)在蘇州家庭的普及率為45%以上，今年蘇州的空調(diào)市場容量近6億多，可見蘇州空調(diào)市場還是有很大的發(fā)展空間。
今年蘇州整個(gè)空調(diào)市場呈現(xiàn)出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡態(tài)勢，這和居民消費(fèi)的理性化有很大關(guān)聯(lián)?？照{(diào)銷售市場受到家電專營店的一些沖擊，專營店中以蘇寧、永樂和五星為三大巨頭，百貨商廈中又以蘇州市人民商場股份有限公司和蘇州市石路國際商城見長。蘇寧空調(diào)的銷量要略好于其它商家，總體來說連鎖的家電專營店的份額較之百貨商廈要高，基本上兩者之間市場份額比為60%：40%。
蘇州消費(fèi)者在選擇空調(diào)上首先考慮的是品牌，一些高中檔產(chǎn)品普遍受到歡迎，品牌意味著質(zhì)量和售后服務(wù)。目前，在蘇州市場上，空調(diào)銷售占主要地位的是海爾、美的、新科、奧克斯、格力等國產(chǎn)品牌，這幾個(gè)品牌占據(jù)了蘇州空調(diào)市場的60%左右的份額。據(jù)各大專營店和商廈銷售數(shù)據(jù)顯示，海爾在蘇州空調(diào)市場位列第一，占了約19%的市場份額。主要原因是在于其品牌認(rèn)知度高以及良好的售后服務(wù)。其次為美的，占了約16%的市場份額。新科和奧克斯在蘇州市場上也有不俗的表現(xiàn)，各自搶占了約10%的市場份額，格力在蘇州的銷量尚可，占據(jù)了5%的市場份額。
另外，蘇州本地品牌三星空調(diào)今年的表現(xiàn)也不錯(cuò)，但由于三星空調(diào)起步比較晚，所以全年總的份額相對(duì)較低。同時(shí)，我們?cè)谡{(diào)研中也發(fā)現(xiàn)，春蘭在蘇州市場上的銷量平平，不盡如人意，究其原因可能與消費(fèi)者對(duì)該品牌的認(rèn)知程度有關(guān)。
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇十二
(1)市場細(xì)分。
當(dāng)前，空調(diào)市場同質(zhì)化競爭的現(xiàn)象較嚴(yán)重，各企業(yè)絞盡腦汁尋找新的賣點(diǎn)。而格力始終以人為本，一直致力于關(guān)注不同階層、不同消費(fèi)層次的消費(fèi)者對(duì)空調(diào)的感受，推出一款款廣受消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品。
(2)選擇目標(biāo)市場。
選擇目標(biāo)市場，明確企業(yè)應(yīng)為哪一類用戶服務(wù)，滿足他們的哪一種需求，是企業(yè)在營銷活動(dòng)中的一項(xiàng)重要策略。在對(duì)市場進(jìn)行細(xì)分的前提條件下，綜合各方面的因素，格力空調(diào)采?。?/p>
1、差異目標(biāo)市場戰(zhàn)略：用不同的產(chǎn)品滿足整個(gè)市場的不同消費(fèi)者的需要，核心是強(qiáng)調(diào)在不同細(xì)分市場上的顧客群具有各自不同的需求,企業(yè)應(yīng)針對(duì)這些不同需求分別進(jìn)行營銷活動(dòng)。用來使各種不同消費(fèi)者的需求都得到滿足，同時(shí)也有利于提高企業(yè)的競爭能力。
2、集中目標(biāo)市場戰(zhàn)略：格力根據(jù)消費(fèi)者需求的差異性，以一個(gè)細(xì)分市場為目標(biāo)市場，集中力量，實(shí)行專業(yè)化生產(chǎn)和經(jīng)營的目標(biāo)市場戰(zhàn)略。通過其本身15大類，50多個(gè)系列，1500多個(gè)品種，集中資源的使用，提高規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性。使消費(fèi)者的需求得到更好的'滿足的同時(shí)，也有利于提高企業(yè)的競爭能力。
3格力對(duì)公司的目標(biāo)市場進(jìn)行了重新定義：集中發(fā)展經(jīng)濟(jì)條件好、受教育程度高、追求高質(zhì)量生活的一個(gè)特定市場——工薪階層。即產(chǎn)品——居家低碳環(huán)保、需求——保證休息睡眠、客戶——中高收入階層、地域——三線城市以上。
(3)產(chǎn)品定位。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，公司2級(jí)以下能效空調(diào)庫存較少，4、5級(jí)產(chǎn)品已基本清空。目前公司只生產(chǎn)三類產(chǎn)品：一是家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品;二是1、2級(jí)高能效產(chǎn)品;三是變頻空調(diào)，其中1、2級(jí)空調(diào)產(chǎn)品線不斷豐富，3級(jí)定頻空調(diào)主要依靠訂單制生產(chǎn)。
科技人性化，創(chuàng)造完美室內(nèi)室外環(huán)境。
(1)自主研發(fā)的大型中央空調(diào)在技術(shù)上一舉達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。
(2)打通技術(shù)壁壘，不斷填補(bǔ)行業(yè)空白。
(3)顯著降耗，打開中國式節(jié)能的金鑰匙。
(4)產(chǎn)品有三包政策，免費(fèi)安裝政策。
2、價(jià)格策略。
與遠(yuǎn)大中央空調(diào)等大型中央空調(diào)企業(yè)相比，格力中央空調(diào)以中高檔為路線。由于格力中央空調(diào)采取直銷方式，減少了中間環(huán)節(jié)，最大限度讓利于消費(fèi)者，由于中間費(fèi)用少，花同樣的錢在格力能買到質(zhì)量更優(yōu)的產(chǎn)品。
格力中央空自建銷售渠道的方式。
(1)在各省開啦格力空調(diào)專賣店。
(2)同時(shí)建立起啦大流通渠道，如大公司大企業(yè)等。
(3)選擇大型家電聯(lián)銷，如國美，蘇寧。
(4)在各地建立高新的格力倉儲(chǔ)物流中心，采用電子商務(wù)模式，快捷的物流配。
送搭配，形成的商業(yè)交易平臺(tái)網(wǎng)。
(5)借助營運(yùn)專點(diǎn)，專賣店，網(wǎng)售和于大企業(yè)大公司的合作關(guān)系與物流最有效的組合。建設(shè)出屬于自己的物流營銷渠道!
4促銷策略。
(1)格力在各省有直銷店，專賣店，于是采用人員推銷。
(2)“好空調(diào)格力造”，格力選用影視明星在多家電視臺(tái)大量打廣告，來提升產(chǎn)。
品的知名度。
(3)同時(shí)在大賣場特地時(shí)間送贈(zèng)品，如水杯、仙人掌和季節(jié)掛鉤等。加上廣告。
(4)和國家政策相結(jié)合，家電下鄉(xiāng)方面也有大量投入。
家用空調(diào)選購攻略。
大家在選購空調(diào)的時(shí)候很多人會(huì)好奇，這個(gè)空調(diào)1匹、1.5匹是什么玩意，抵得上一匹馬?“匹”其實(shí)是一個(gè)功率單位，也就是一匹馬力的意思。匹指的不是制冷量，而是空調(diào)的功率。空調(diào)匹數(shù)越大，制冷量就越大，一般1匹空調(diào)的制冷量大約為2000大卡。
定頻空調(diào)，簡單來說，同樣一個(gè)溫度的房間，定頻空調(diào)單位時(shí)間內(nèi)制造的氣是固定的，當(dāng)室內(nèi)溫度降到設(shè)定溫度以下，空調(diào)就會(huì)自動(dòng)待機(jī);當(dāng)溫度又升高到標(biāo)準(zhǔn)以后，空調(diào)就再次啟動(dòng)。定頻空調(diào)用開關(guān)機(jī)來維持溫度。
而變頻空調(diào)呢，隨著室內(nèi)溫度的降低，它會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)工作頻率，變?yōu)槁僦评洹Ｈ绻驗(yàn)槭裁丛驕囟壬吡?，變頻空調(diào)便會(huì)再加大制冷能力。也就是說變頻空調(diào)是一直在工作，通過控制自身的制冷能力來恒定室溫。
變頻省電是肯定的，但不是“廠家夸張的說法”，每晚僅“一度電”誤導(dǎo)消費(fèi)者。變頻另外還有噪音低、溫控精度高、調(diào)溫速度快等優(yōu)點(diǎn)，變頻是趨勢，大家可以理性消費(fèi)，根據(jù)家庭房間、預(yù)算決定。
目前國內(nèi)銷售的空調(diào)都有“中國能效標(biāo)識(shí)”(chinaenergylabel)字樣的彩色標(biāo)簽，為藍(lán)白背景的彩色標(biāo)識(shí)。國家規(guī)定空調(diào)必須有能耗的標(biāo)識(shí)。越小越好就越節(jié)能。舊的能耗等級(jí)分5個(gè)級(jí)別，新的能耗等級(jí)為3級(jí)。選擇1級(jí)能耗的就最好。等級(jí)1表示產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，最節(jié)電，即耗能最低;等級(jí)2表示比較節(jié)電;等級(jí)3表示產(chǎn)品的能源效率為我國市場的平均水平;等級(jí)4表示產(chǎn)品能源效率低于市場平均水平;等級(jí)5是市場準(zhǔn)入指標(biāo)，低于該等級(jí)要求的產(chǎn)品不允許生產(chǎn)和銷售。記住數(shù)字越低越節(jié)能。
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇十三
20xx年的空調(diào)市場一掃08年的陰霾，銷售場面十分火熱。
06年8月至09年7月國內(nèi)零售市場空調(diào)銷售量達(dá)到2630萬臺(tái)，與去年同期相比，銷售量同比增長10.04%，銷售額同比增長16.85%，僅僅一年時(shí)間便扭轉(zhuǎn)了08年度零售市場低迷狀態(tài)。09年第三季度空調(diào)的銷售旺季告一段落，市場開始進(jìn)入了平緩期。
消費(fèi)調(diào)研中心zdc對(duì)20xx年第三季度空調(diào)市場的23家廠商392款空調(diào)進(jìn)行調(diào)查分析，得出以下主要結(jié)論：從品牌的角度看：進(jìn)入8月空調(diào)市場的關(guān)注度整體下滑，由火爆期進(jìn)入平緩期。格力空調(diào)憑借良好的促銷推廣模式，關(guān)注度同比第二季度有所提升。
三菱電機(jī)關(guān)注度排名提升，超過海信。格力、美的在第三季度的關(guān)注度逐月下跌，海爾則逆勢而漲。
從產(chǎn)品的角度看：掛式空調(diào)的關(guān)注度走勢日漸低靡，立式空調(diào)則人氣大漲。1匹空調(diào)占據(jù)市場主流，2.5匹空調(diào)逐漸淡出市場。
非變頻空調(diào)關(guān)注度頗高，變頻空調(diào)則“叫好不叫座”。雖然變頻空調(diào)的關(guān)注度指數(shù)逐漸升高，但欲取代非變頻空調(diào)的主流地位仍比較艱難。
冷暖型空調(diào)充當(dāng)市場主力，單冷型空調(diào)伺機(jī)在農(nóng)村市場尋求發(fā)展。從區(qū)域的角度看：東南沿海的關(guān)注比例較高，西部、北部的關(guān)注比例較低。
華南地區(qū)的關(guān)注比例最高，為35.7%；東北地區(qū)的關(guān)注比例最低，僅為2.1%。從價(jià)格的角度看：第三季度中國空調(diào)市場的價(jià)格特點(diǎn)是“先降后漲”，整體上比較平穩(wěn)。
高端空調(diào)銷售勢頭強(qiáng)勁，4001-1萬元成為主流價(jià)位段。第三季度中國空調(diào)市場的均價(jià)不斷被抬升，最終落在3767元。
三菱電機(jī)的市場均價(jià)較高，志高空調(diào)的市場均價(jià)相對(duì)較低。二、市場結(jié)構(gòu)（一）品牌結(jié)構(gòu)1、整體市場關(guān)注度調(diào)查20xx年第三季度，空調(diào)三甲的排名沒有變動(dòng)。
格力以44.2%的關(guān)注比例高居空調(diào)品牌排行榜首，這是今年以來格力空調(diào)第三個(gè)季度蟬聯(lián)桂冠，可見格力空調(diào)的霸主地位固若金湯。美的以17.3%的關(guān)注比例排在第二位，與排名第一的格力相差26.9個(gè)百分點(diǎn)，差距較大。
海爾的關(guān)注比例為14.2%，排在第三位，其關(guān)注度與排名第二的美的十分接近，僅相差3.1個(gè)百分點(diǎn)，大有趕超之勢。其它七大品牌的關(guān)注度均不超過5%。
與第二季度相比，三菱電機(jī)的關(guān)注度為4.8%，排名提升一位，超過海信。其它品牌的排名沒有變動(dòng)，只是在關(guān)注程度上略有變化。
松下關(guān)注度下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，排名第六。志高的關(guān)注度上漲0.6個(gè)百分點(diǎn)，排在第七位。
春蘭空調(diào)的關(guān)注度有0.1個(gè)百分點(diǎn)的降幅，排名第八。奧克斯和lg分別以1.5%和1.2%的關(guān)注比例排名第九和第十。
隨著空調(diào)冷凍年的即將結(jié)束，第三季度各大品牌空調(diào)的關(guān)注度多呈下降趨勢，而格力空調(diào)卻上演了大反串，關(guān)注比例同比第二季度上漲了3.8個(gè)百分點(diǎn)，主要有以下幾方面的原因。首先，格力空調(diào)推出了08年空調(diào)新品——睡夢(mèng)寶，這款產(chǎn)品除了最大限度的`保持靜音之外，溫度還隨著睡眠時(shí)間的改變而自動(dòng)調(diào)節(jié)，為改善睡眠質(zhì)量做了細(xì)致入微的考慮，與競爭對(duì)手的睡眠空調(diào)相比，產(chǎn)品多了一項(xiàng)溫度調(diào)節(jié)的創(chuàng)新，從而深得消費(fèi)者喜愛。
其次，格力囊獲了本年度四項(xiàng)大獎(jiǎng)，既彰顯了企業(yè)實(shí)力，又提高了產(chǎn)品美譽(yù)度。據(jù)悉，在國家信息中心與中國家電協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦了“20xx冷凍年度中國空調(diào)行業(yè)盤點(diǎn)暨發(fā)展趨勢論壇”上，格力憑借在20xx年度空調(diào)市場的杰出表現(xiàn)，榮獲20xx冷凍年度“最佳節(jié)能貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“最佳產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“最佳渠道創(chuàng)新獎(jiǎng)”以及“最佳暢銷空調(diào)之星”四項(xiàng)大獎(jiǎng)。
格力的人氣指數(shù)也隨之迅速攀升。再次，格力在部分城市再度牽手國美，廣開通路，拓展了家電連鎖渠道。
另外，9月格力在北京的21家專賣店集體開業(yè)。至此，格力成為空調(diào)銷售渠道最廣的企業(yè)，既聯(lián)合大型家電賣場，又有自己的實(shí)體專賣店，其競爭實(shí)力進(jìn)一步加強(qiáng)。
此外，格力還不忘通過公益事業(yè)擴(kuò)大自己的知名度和影響力。繼“惠民送清涼——格力空調(diào)敬贈(zèng)農(nóng)民工”、“打造50個(gè)成都社區(qū)納涼房”等公益活動(dòng)之后，格力電器今年再次將關(guān)愛的目光聚焦?fàn)t霍縣的貧困兒童，與“多背一公斤”組織聯(lián)合發(fā)起“愛自然、更愛孩子”公益旅游活動(dòng)，同時(shí)開展物資捐贈(zèng)和與山區(qū)孩子“結(jié)對(duì)子、找朋友”等活動(dòng)。
總之，格力從產(chǎn)品、渠道、公關(guān)等發(fā)面發(fā)動(dòng)攻勢提升品牌的影響力，使格力空調(diào)在第三季度成為關(guān)注焦點(diǎn)，關(guān)注指數(shù)大幅攀升并甩開各競爭對(duì)手。
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇十四
中國市場2000~2003年各類車型及主要生產(chǎn)廠家汽車產(chǎn)銷量如下：
1、轎車單位：萬臺(tái)。
全國轎車00~03年產(chǎn)銷量。
轎車主要生產(chǎn)廠家02年產(chǎn)銷量。
2、微型客車單位：萬臺(tái)。
3、輕型客車單位：萬臺(tái)。
4、中型客車單位：萬臺(tái)。
5、大型客車單位：萬臺(tái)。
主要生產(chǎn)廠家有鄭州宇通、廈門金龍、江蘇亞星等，02年具體生產(chǎn)數(shù)量不詳。
6、微型貨車單位：萬臺(tái)。
7、輕型貨車單位：萬臺(tái)。
全國輕型貨車00~03年產(chǎn)銷量。
8、中型貨車單位：萬臺(tái)。
全國中型貨車00~03年產(chǎn)銷量。
主要生產(chǎn)廠家02年產(chǎn)銷量。
9、重型貨車單位：萬臺(tái)。
總體來說，中國汽車市場呈現(xiàn)出逐年快速增長態(tài)勢，其中轎車增長速度最快，其次是輕型客、貨車。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和預(yù)計(jì)，今年全國各種汽車生產(chǎn)將達(dá)到300萬輛以上，比去年增長約35%。就市場規(guī)模而言，轎車產(chǎn)量最大，今年生產(chǎn)將達(dá)到120萬輛以上，而且今后幾年仍將保持快速增長的趨勢。
1．1市場規(guī)模：描述國內(nèi)轎車市場的規(guī)模。
1．3競爭格局：國內(nèi)高級(jí)、中級(jí)、普及型轎車和微型轎車生產(chǎn)企業(yè)。
主導(dǎo)車型及市場份額分析。
1．4細(xì)分市場：按轎車成型分析未來轎車市場主導(dǎo)產(chǎn)品。
1．5配套情況：國內(nèi)高級(jí)、中級(jí)、普及型轎車和微型轎車生產(chǎn)企業(yè)。
主導(dǎo)車型轎車配套用空調(diào)情況。
1．6市場預(yù)測：未來轎車市場的占有率和車型結(jié)構(gòu)比率。
1．7企業(yè)分述：國內(nèi)主要轎車生產(chǎn)企業(yè)企業(yè)概況、運(yùn)營情況分析。
二、轎車空調(diào)市場分析。
2．1市場規(guī)模：目前國內(nèi)轎車用空調(diào)規(guī)模。
2．2影響因素：產(chǎn)業(yè)政策、市場需求、上游資源等客觀因素對(duì)空調(diào)。
市場的影響分析。
2．6企業(yè)分述：國內(nèi)主要轎車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)概況和運(yùn)營情況。
三、投資預(yù)期分析。
根據(jù)上述論述，有針對(duì)性分析企業(yè)投資生產(chǎn)轎車用空調(diào)的可行性。
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇十五
淮安在發(fā)展、淮安在變化?？墒怯幸稽c(diǎn)是恒定的，那就是淮安人骨子里的熱情。在淮安的這幾天中，感受到了淮安人的熱情與豪爽。熱心的淮安陌生路人為我們指路，熱情的經(jīng)銷商朋友為我們介紹著這幾年來淮安中央空調(diào)市場的發(fā)展與變化，以及淮安人豪爽的酒桌文化。
高聳的地產(chǎn)樓盤、眾多的商業(yè)綜合體、各個(gè)集中規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及蓬勃發(fā)展的民營經(jīng)濟(jì)，這些都在昭示著如今淮安的經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，在騰飛。這給作為配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中央空調(diào)市場帶來了無限的發(fā)展契機(jī)。
再者，歷來就有“南船北馬”之稱的淮安作為南北交匯之處，自古以來就是南北文化碰撞、融合之所在。因此，淮安人對(duì)于新鮮事物具有頗高的接受度。就家裝市場而言，近幾年市場發(fā)展也很是迅速。無論是外資品牌諸如大金之類，還是國產(chǎn)品牌諸如美的、格力、海爾之流都有自己的市場空間。
當(dāng)然，在我們走訪市場的過程中，也了解到一些制約中央空調(diào)行業(yè)在當(dāng)?shù)匕l(fā)展的客觀因素。不過，我們相信，這些不和諧的因素畢竟拗不過整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢頭。不久的將來，我們還會(huì)再來淮安，繼續(xù)堅(jiān)守在這個(gè)行業(yè)中的大家們，請(qǐng)繼續(xù)加油！
再見，淮安！
空調(diào)調(diào)研報(bào)告篇十六
有人說，一座城便是一個(gè)故事。
此刻，筆者，不是筆者，只是個(gè)說書的人。您，不是讀者，只是個(gè)聽書的人。且來道一道、品一品淮安一隅里那專屬于中央空調(diào)的故事。
傳說，古時(shí)的淮安，因古淮河與京杭大運(yùn)河的交點(diǎn)而聞名。因此，常常會(huì)有外地的船商從此經(jīng)過，從而帶動(dòng)了這座小城水運(yùn)的文明和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
后來，隨著淮安經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在這座小城里便出現(xiàn)了各種形式的商業(yè)活動(dòng)。也正是在這個(gè)時(shí)期，淮安出現(xiàn)了第一批空調(diào)商人，空調(diào)業(yè)便應(yīng)運(yùn)而生。正是由于那時(shí)的鋪墊，才有了今天淮安中央空調(diào)行業(yè)的發(fā)展。
時(shí)針快速指向20xx年2月17日，那一天筆者隨車來訪淮安，沿途的變化讓曾在3年前在這里生活過的自己驚嘆不已，短短幾年的時(shí)間，這個(gè)所謂的“老熟人”竟是如此快速而茁壯的成長。今天的淮安，僅開發(fā)區(qū)就有4個(gè)。其中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)吸引了美國、澳大利亞、日本、韓國、新西蘭、比利時(shí)、新加坡和香港、臺(tái)灣等20多個(gè)國家和地此的客商來此投資興業(yè)，累計(jì)進(jìn)區(qū)企業(yè)500余家，外資企業(yè)200多家，真可謂產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理，綜合實(shí)力日益增強(qiáng)，不得不說開發(fā)區(qū)內(nèi)的變化讓人瞠目結(jié)舌。在隨后幾天的走訪中，偶然間聽經(jīng)銷商們談起淮安的歷史和中央空調(diào)的“孩提時(shí)代”，才恍然了解這個(gè)還在成長中的產(chǎn)業(yè)在這些年中走過的路和經(jīng)歷的變化。
短短幾天的走訪，不僅見證了淮安的發(fā)展，還感受到了淮安經(jīng)銷商們的人文情懷以及那份火一般執(zhí)著的熱情。說起人文情懷，之前走過一些城市，唯有廈門的以茶會(huì)友讓筆者記憶深刻，卻不知淮安也十分講究茶道。還記得某天的下午，在采訪完東元蘇北辦的顏總后，他為我們?cè)敱M地講解并演示了茶的特性以及泡法，這才知道原來每一道茶都寓有深意，就像每一片樹葉都不盡相同。猛然間體會(huì)到一句話的真諦：活到老學(xué)到老。再來說說淮安人的熱情，恐怕此次感受中最具代表性的便是以酒會(huì)友。相傳，古時(shí)起淮安便是酒鄉(xiāng)，早年得益于“產(chǎn)銷并舉”，現(xiàn)如今，雖只?！耙粶稀保瑑H憑喝酒的風(fēng)氣，仍可舍我其誰的扛著酒鄉(xiāng)的大旗。從這個(gè)角度來說，酒對(duì)于淮安人是有著特殊意義的。說到這里，筆者不禁笑了。在此次拜訪淮安經(jīng)銷商的行程中，餐餐皆酒，短短幾天白酒和黃酒都齊了，切實(shí)的體會(huì)到酒鄉(xiāng)的稱號(hào)。看到這里，或許久經(jīng)商場的看官您要不以為然地笑了，可對(duì)于筆者而言這著實(shí)是一次難忘的體驗(yàn)，當(dāng)然在這份體驗(yàn)里，更多的是淮安經(jīng)銷商們的真摯和熱情以及我們深深的感謝。
說一千，道一萬，行程終歸是行程，行程總會(huì)有結(jié)束。來不及道的問候，來不及說的感謝，來不及感的再見……筆者都將深藏心底，永久想念。
淮安古名清河、清江浦、淮陰等，自古以來便是座富有古韻的小城。提起淮安，不禁會(huì)想到歌名《小城故事》，正如歌詞寫道：“小城故事多，充滿喜和樂。若是你到小城來，收獲特別多。”果然，筆者此行，感觸頗多。
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