心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作中得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)，它是我們對某一事物或某一情況的深入思考和感悟。冷靜思考、客觀反思、積極總結(jié)是我們寫心得體會時需要注意的要點(diǎn)。心得體會的好處是能夠幫助我們更好地認(rèn)識自己、提高自己，也可以作為寶貴的參考和教訓(xùn)，對以后的學(xué)習(xí)和工作有所啟迪。在撰寫心得體會時，我們應(yīng)該首先明確總結(jié)的主題和目的。下面是一些心得體會的實(shí)例，供大家參考和學(xué)習(xí)。
駕校心得體會酒駕篇篇一
近年來，隨著人們生活水平的提高，酒駕問題在社會上日益突出。為了有效遏制酒駕的橫行，各級政府和社會團(tuán)體也紛紛加強(qiáng)了對酒駕的打擊力度。我在參加了一次關(guān)于酒駕的公益宣傳活動后，深感到了酒駕的危害以及應(yīng)該如何杜絕酒駕的重要性。在這篇文章中，我將分享我對酒駕問題的心得體會。
首先，酒駕對社會的危害不容忽視。酒后駕車不僅會增加交通事故的風(fēng)險，而且可能導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失。據(jù)統(tǒng)計，酒駕是導(dǎo)致交通事故的重要原因之一，造成了過多的人員傷亡和財產(chǎn)損失。這些傷亡和損失不僅給受害者及其家人帶來巨大的痛苦，也給社會帶來了不穩(wěn)定因素和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。酒駕作為一種違反交通規(guī)則和法律法規(guī)的行為，必須受到嚴(yán)厲的打擊和制裁。
其次，杜絕酒駕需要全社會的共同努力。酒駕問題不僅是司機(jī)個人的問題，也是整個社會的問題。只有全社會共同努力，才能有效地杜絕酒駕。首先，政府部門應(yīng)加大對酒駕的打擊力度，加強(qiáng)監(jiān)管和執(zhí)法力度，嚴(yán)厲處罰酒駕行為。其次，社會各界應(yīng)積極參與到酒駕宣傳活動中去，提高人們對酒駕的認(rèn)識和警惕性。此外，媒體等宣傳力量也應(yīng)加強(qiáng)對酒駕問題的宣傳，通過正面的宣傳教育，形成全社會的共識和行動。
再次，酒駕和個人的責(zé)任感息息相關(guān)。對于駕駛者而言，酒駕是對自己和他人生命財產(chǎn)安全的威脅。駕駛者應(yīng)該具備自律和自我約束的品質(zhì)，保持良好的駕駛習(xí)慣。飲酒后，最好還是選擇其他更為安全的交通方式，如打車、公共交通等，以免對他人造成不必要的傷害和損失。對于沒有飲酒的人而言，應(yīng)該成為酒駕現(xiàn)象的舉報者和勸阻者。及時上報酒駕行為，讓違法者受到法律的制裁，保護(hù)自己和他人的生命安全。
最后，酒駕問題的根源是缺乏法律法規(guī)的約束和意識的教育。一個國家在治理酒駕問題上，除了嚴(yán)格執(zhí)法之外，還應(yīng)在立法和意識教育方面下更大功夫。政府部門應(yīng)完善相關(guān)的法律法規(guī)，使違法者付出更為沉重的代價。同時，應(yīng)加強(qiáng)對駕駛者的安全教育，提高駕駛者對酒駕的認(rèn)知和警惕性。同時，家庭和學(xué)校也應(yīng)加強(qiáng)對青少年的教育，培養(yǎng)他們正確的交通安全意識，以免他們在以后的生活中成為酒駕的受害者或加害者。
總之，酒駕問題的嚴(yán)重性不容忽視，它不僅對個人和家庭帶來了巨大的風(fēng)險，也危害社會的穩(wěn)定和發(fā)展。為了杜絕酒駕問題，我們需要全社會的共同努力，政府的法律法規(guī)約束，個人的自律和自我約束，以及家庭和學(xué)校的教育引導(dǎo)。只有共同努力，才能使我們的交通更加安全，社會更加穩(wěn)定。應(yīng)當(dāng)讓每個人都明白，酒駕不僅是一種違法行為，更是一種對生命的不負(fù)責(zé)任的行為。我們需要將其從根本上杜絕，為我們的社會創(chuàng)造一個更加安全、和諧和美好的環(huán)境。
駕校心得體會酒駕篇篇二
規(guī)則不斷調(diào)整，學(xué)費(fèi)不斷上漲，難度不斷提高。面對這樣的駕考現(xiàn)實(shí)，我不得不開頭思索學(xué)車的事。
6月末，在朋友的介紹下，我在宏達(dá)駕校報了名。7月份便開頭為理考做預(yù)備，看書—做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個月。還算幸運(yùn)，8月初第一關(guān)理考順當(dāng)通過。接下來便是樁考，雖然樁考很簡潔，但是路途很遙遠(yuǎn)，加上酷熱的夏天，也算是不小的熬煎。學(xué)車的人不是一般的多，奔波一個小時到達(dá)練車場，一上午的時間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦。就這樣被熬煎了一個月，課余時間全部投入到練車場和練車場的路上。9月末。樁考在緊急的狀態(tài)下順當(dāng)過關(guān)。接下來便是內(nèi)路，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是特別熬煎，每次去內(nèi)路場地，總要在擁擠的學(xué)車大軍中等一兩個小時，一上午的時間能有5分鐘的時間是在練車，其他時間都在看車等車。學(xué)車難，等學(xué)車更難。是誰創(chuàng)造了這個“難”，又應(yīng)當(dāng)由誰來負(fù)責(zé)解決這個“難”，期盼回答中。
12月末，順當(dāng)通過了內(nèi)路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個月的等車的“艱辛”總沒有白費(fèi)，也算是對自己的`一種勸慰吧。終于不需要經(jīng)歷“二次熬煎”“二次等待的艱辛”。
錯誤，每次錯誤的背后教練總要我給一個充分的理由，為錯誤找借口真不簡單啊，對誠懇的人來說更不簡單啊。
沒方法，既然選擇，就堅持吧，600公里還在前進(jìn)中，期望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提示自己好好體會，少違背一些規(guī)則吧。
駕校心得體會酒駕篇篇三
俗話說：“藝多不壓身”。現(xiàn)代社會里，只有你的才藝越多，你腳下的路才會越寬廣，你人生的舞臺才會越廣闊。在如今滿大街都是車子的時代，幾乎人人都有一本駕照。作為一名從農(nóng)村走出來的青年當(dāng)然也不能甘于落后，于是我決心要擁有一本屬于自己的駕照。
順利報名后，擺在我面前的第一道坎是即將到來的交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論知識的考試。這道坎必須認(rèn)真而扎實(shí)的邁過去，因?yàn)榘踩{駛從這里開始，毫不夸張的說道路交通安全法律法規(guī)是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用生命和鮮血換來的規(guī)律和規(guī)則，直接關(guān)系到他人和自己的財產(chǎn)和生命的安全，我必須學(xué)好，這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。所以我認(rèn)真反復(fù)的閱讀《機(jī)動車駕駛員手冊》，牢記在心，這幾天正在準(zhǔn)備咱們駕校的駕駛員理論知識的的考試，我必須嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)，保證跨過這道坎，使知識常留腦中，法律法規(guī)常示左右，安全行駛常掛心頭。
接下來是駕車行駛環(huán)節(jié)等實(shí)際操作，我對自己很有信心。雖然開車有訣竅，也承認(rèn)訣竅很重要，但我覺得還是應(yīng)該在教練的精心指導(dǎo)下，在反反復(fù)復(fù)的的練習(xí)中，體會教練的經(jīng)驗(yàn)之談，熟能生巧，迅速而順利的完成駕車的實(shí)際操作。
最后，衷心的感謝教練的辛苦與付出。
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的.一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評、和指正。
（一）組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
{二}先靜后動。在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
（四）看人下菜碟。
所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費(fèi)力不討好了。
{五}多鼓勵，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員。
現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。
駕校心得體會酒駕篇篇四
一個多月過去了，學(xué)車生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動!回首這一個多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，呵呵，什么都體驗(yàn)了!付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫、九項(xiàng)，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的.水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
通過了明統(tǒng)駕校的駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識和理解還不夠深入;對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!
駕校心得體會酒駕篇篇五
至3月報名以來，一直沒有去學(xué)習(xí)，上個月剛剛把理論考過。接著上了幾次車，感覺還不錯，不過，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來說確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機(jī)械的動作，終于算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的老師也不錯，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復(fù)同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)橹挥型瓿闪诉@一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
1、提速并線。
正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會立即引起堵車。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。
2、剎車時觀察后視鏡。
現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時,順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。
3、過彎技巧。
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。
4、減檔超車。
需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機(jī)輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。
5、在雙向混行車道行駛時盡量靠左。
很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒意見：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)更重要。
6.學(xué)會如何調(diào)整座椅并實(shí)際調(diào)好，否則開車時間長了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.
7,懂得如何安全的開、關(guān)門和車窗，特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開車是享受，別浪費(fèi)了.
駕校學(xué)習(xí)心得體會五：駕校理論學(xué)習(xí)心得體會（909字）。
我個人覺得應(yīng)對理論考試，只要做好模擬題，通過考試是不難的。關(guān)鍵是心態(tài)問題，還有對考場的了解程度以及考試的流程。有了思想準(zhǔn)備就不至于緊張，也就可以輕松發(fā)揮自社會實(shí)踐報告己的真實(shí)水平。這里寫下了自己在哈爾濱市駕駛員考試科目一理論考試的`考試規(guī)程，希望對我的朋友有所幫助。其省市地區(qū)可能會有差別，不過肯定也是大同小異了。
到了公安交警考驗(yàn)處后，駕校會先把檔案發(fā)給個人保存，然后到侯考大廳后考。過了一會兒，一部分人又被安排進(jìn)入考場的侯考室等待。因?yàn)槲C(jī)考試并非一個班，一個班的一起考，而是只要考完一個，就可以補(bǔ)充進(jìn)去一個。
然后，輪到我可以考了，先交檔案和身份證，一個警察在一個窗口給安排機(jī)位，比如我是34號，然后，領(lǐng)著到了34號機(jī)位，機(jī)器顯然是開著的，但不是用鼠標(biāo)，而是用鍵盤，特制的鍵盤，上面只有幾個鍵，包括1，2，3，4鍵，分別代表a,b,c,d鍵，然后，1和2同時又可以作為對和錯的鍵，還有一個開始和結(jié)束鍵，還有上一題和下一題鍵。我們黑龍江是這樣的情況，別的省不知有沒有鼠標(biāo)。電腦上面還有個攝像頭。
首先核對自己的身份證號碼和姓名等，考官說，認(rèn)為沒有問題了，點(diǎn)開始鍵，然后計時開始，并答題也開始。原來進(jìn)門時那個考官拿著身份證和檔案就是在給我安排34號座位，到了機(jī)器那，顯示我的身份證和姓名等?？雌饋硇畔⒒€真是方便。
每答一題，自動顯示下一題，先是判斷錯，然后是單選，與模擬考試中的試題的一樣，唯一不一樣的是用特制鍵盤，而非鼠標(biāo)。100道題，45分鐘，題目內(nèi)容和駕校一點(diǎn)通的完全一樣，但感覺交警指揮的題多些，我遇到了約5個，別的沒有什么特殊。
最后，答完題，點(diǎn)結(jié)束，出現(xiàn)一個確認(rèn)界面，再點(diǎn)結(jié)束的鍵，出現(xiàn)成績，然后，結(jié)束考試。結(jié)束后，初校長讓我到最開始的侯考大廳等待，成績單馬上就出來了，送到侯考大廳，我在成績單上簽了自己的名字-邢巍。
以上是過程，說下經(jīng)驗(yàn)：
1、答題時別緊張，因?yàn)?，題目都是駕校一點(diǎn)通的，應(yīng)該胸有成竹。題目一定看清再答。其實(shí)我們對那個特制鍵盤不熟，但答起來非常方便，速度也快，比鼠標(biāo)要好，使一會就熟悉了。
駕校心得體會酒駕篇篇六
考取駕照是一個終身受益的重要過程，對每個駕駛員而言都至關(guān)重要。我在這個過程中也經(jīng)歷了一些甜酸苦辣，但最終還是成功考取了駕照。在這個過程中，我體會到了許多有用的經(jīng)驗(yàn)和體會，今天我將與大家分享我的考駕校心得體會。
二、準(zhǔn)備工作的重要性。
首先，我深刻體會到準(zhǔn)備工作的重要性。在我決定考取駕照之前，我先做了很多功課，并對一些有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員進(jìn)行了咨詢。我發(fā)現(xiàn)在學(xué)車之前，掌握交通規(guī)則非常重要?？梢酝ㄟ^閱讀交通法規(guī)，了解自己所在地區(qū)的實(shí)際情況以及練習(xí)模擬考試來幫助您進(jìn)行準(zhǔn)備。而且要在學(xué)車前提前了解自己的身體情況，如視力等，避免在駕校內(nèi)時間、精力浪費(fèi)。我在這項(xiàng)準(zhǔn)備工作中投入了大量時間和精力，但這是值得的，因?yàn)檫@些準(zhǔn)備工作不僅讓我在學(xué)車時更勝一籌，還讓我體驗(yàn)了一種對自己身邊環(huán)境更加敏銳的駕駛員的感覺。
三、學(xué)車期間的心態(tài)調(diào)整。
其次要做好學(xué)車期間的心態(tài)調(diào)整。在學(xué)車的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己需要時刻保持積極的態(tài)度和信心，否則很容易失控并影響自己的學(xué)車效果。我的駕駛教練給我熟練的指導(dǎo)和鼓勵，讓我進(jìn)步非常快。而且強(qiáng)調(diào)修正自己的錯誤，而不是讓錯誤進(jìn)行積累，這非常重要。通過不斷地實(shí)踐和嘗試，我成功地克服了許多挑戰(zhàn)和難題，學(xué)到了很多有用的技巧，和提高了自己開車時的技能。這期間我的教練也幫助我提升了自認(rèn)為非常有力的技巧和知識。我發(fā)現(xiàn)保持積極進(jìn)取的心態(tài)很重要，為自己的考試和日后的駕駛生活奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
四、模擬考試的重要性。
第三，進(jìn)行有效的模擬考試。在考試中，一個司機(jī)的技術(shù)和實(shí)力至關(guān)重要。為此，我認(rèn)為進(jìn)行模擬考試非常重要。在我學(xué)車期間，我的駕駛教練一直很注意模擬考試的重要性，每隔一段時間就要進(jìn)行模擬考試。這些模擬考試使我更加熟悉考試的流程，我對考試的難度和格式有了更好的理解，并且我可以輕松應(yīng)對考試中的不同技巧和挑戰(zhàn)。我的教練專注于查找我駕駛中的缺陷和問題，并幫助我進(jìn)行改進(jìn)。總的來說，模擬考試非常有意義和實(shí)用，可以幫助我們有更好的準(zhǔn)備在考試時表現(xiàn)出最佳狀態(tài)。
五、總結(jié)與建議。
最后，我想強(qiáng)調(diào)在考取駕照的時候，需要保持耐心和恒心。學(xué)車是一項(xiàng)復(fù)雜而漫長的學(xué)習(xí)過程，在這個過程中我們需要付出許多努力和耐性。即使有時候有些困難和挑戰(zhàn)，我們也不要輕易放棄，而是應(yīng)當(dāng)保持信心和耐心，在問題的解決中迎接新的挑戰(zhàn)?？傊?，在考取駕照的過程中要勇敢地嘗試，保持愉快樂觀的心態(tài)和積極向上的精神，以實(shí)現(xiàn)我們的愿望。另外，建議準(zhǔn)備考駕校的早期就需要對自己身體情況及考駕校具體規(guī)律和需注意之事有充分了解或咨詢。之后保持恒心，不斷加強(qiáng)練習(xí)，模擬考試會非常有用。以上的一些心得體會是我在學(xué)車期間的實(shí)踐中總結(jié)而來，希望對您在考取駕照過程中有所幫助。
駕校心得體會酒駕篇篇七
教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個動作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動車駕駛員學(xué)車的心得體會500字心得體會。
我學(xué)會的不僅是駕駛的知識,更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途說的偏見。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過學(xué)車認(rèn)識的幾個朋友，在與他們相處的時間里，我很快樂，我相信我們都收獲了人生中的友誼。
取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。
感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會,感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導(dǎo)、幫助、和教誨!我一定會把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做文明人，開文明車!
駕校心得體會酒駕篇篇八
一、新的《》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則――維護(hù)人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的`后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
至3月報名以來，一直沒有去學(xué)習(xí)，上個月剛剛把理論考過。接著上了幾次車，感覺還不錯，不過，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來說確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機(jī)械的動作，終于算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的老師也不錯，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復(fù)同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)橹挥型瓿闪诉@一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會立即引起堵車。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。
現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時,順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。
需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機(jī)輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。
很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒意見：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)更重要。
否則開車時間長了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.
特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開車是享受，別浪費(fèi)了.
駕校心得體會酒駕篇篇九
很早就有了想學(xué)車的準(zhǔn)備，一方面將來自己須要買個車，另一方面開車也是一門技術(shù)，有個一技之長總是好的。于是在20xx年就起先在宣化各個駕校進(jìn)行打聽，不問不知道，一問嚇一跳，駕校的學(xué)費(fèi)千差萬別，讓人云里霧里不知所云，有的說報名費(fèi)20xx多，有的3000多，有的'說有強(qiáng)化費(fèi)，有的說沒有，有的說包過，有的說三個月拿本，找學(xué)過車的一打聽，才知道這里面的學(xué)問多了!其實(shí)，在駕校報名，有如下幾項(xiàng)費(fèi)用：報名費(fèi)、建檔費(fèi)、刷卡費(fèi)、體檢費(fèi)、考試資料費(fèi)、強(qiáng)化費(fèi)。這加起來一共有4000元至5000元不等，而去報名時，一般人根本不和你說有強(qiáng)化費(fèi)，而到了考試的時候，就會冒出來不少的費(fèi)用。這也算是考駕照的報名陷井吧，這也是許多學(xué)員學(xué)本后的深刻體會。
后來，我選擇了一家叫源通的駕校，他們將學(xué)本考試的全部費(fèi)用進(jìn)行公示，c1本全部費(fèi)用4000元，再沒有其它費(fèi)用，這樣，我前后努力學(xué)習(xí)了不到5個月，最終順當(dāng)?shù)啬玫搅笋{駛本，教練沒吃我一頓飯，沒抽我一顆煙。除了科三補(bǔ)考了一次，其它的都一次過關(guān)，加上來去的路費(fèi)等，我總計花了4200元。
現(xiàn)在，我明白了，學(xué)駕照，還是找個正規(guī)駕校的好。
駕校心得體會酒駕篇篇十
在我們的日常生活中，酒駕問題一直是一個不容忽視的社會難題。作為一個合格的公民，我們需要時刻關(guān)注交通安全問題，并積極參與防止酒駕的活動。最近我參加了一個關(guān)于酒駕的講座，對此有了更深入的了解。下面我將通過五個方面來總結(jié)我對酒駕的心得體會。
首先，酒駕是一種嚴(yán)重的違法行為。在講座中，我們學(xué)到酒駕不僅僅是道德問題，更是法律的限制。無論是公路交通法還是刑法，都有明確的規(guī)定，酒駕屬于違法行為。駕駛員酒后駕車不僅危及自己的生命安全，還會威脅到其他路上行駛的人的安全，給社會帶來極大的隱患。因此，我們作為公民要自覺遵守法律，與酒駕一刀兩斷。
其次，酒駕的危害性是巨大的。在講座中，我們聽到了許多酒駕導(dǎo)致的車禍案例。酒后駕駛會嚴(yán)重影響駕駛員的判斷能力，導(dǎo)致注意力不集中，反應(yīng)遲鈍，甚至昏迷，從而引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計，酒駕造成的交通事故中，死亡和傷殘的比例遠(yuǎn)高于其他交通事故。這對受害者及其家人來說是無法承受之痛。因此，要想讓公路上的交通更安全，減少酒駕事故發(fā)生，我們每個人都應(yīng)該自覺抵制酒駕。
第三，酒駕行為不僅危害別人，也危害自己。酒精是一種中樞神經(jīng)系統(tǒng)抑制劑，攝入過多會降低大腦的功能。一旦酒精進(jìn)入人體，會使人判斷能力下降，出現(xiàn)視力模糊，反應(yīng)遲鈍，甚至出現(xiàn)失眠和記憶力問題。此外，酒精會對心臟功能產(chǎn)生不良影響，增加患上心臟病和中風(fēng)的風(fēng)險。此外，酒駕不僅會導(dǎo)致駕駛員失去行駛能力，還會在事故發(fā)生后面臨司法追究，可能面臨刑事起訴和其他法律制裁。因此，如果我們愛惜自己和他人的生命，就應(yīng)該遠(yuǎn)離酒駕。
第四，宣傳教育是防止酒駕的重要環(huán)節(jié)。講座中，我們得知了很多有關(guān)酒駕的科普知識和宣傳方法。只有廣泛宣傳酒駕的危害性，提高公眾的安全意識和自我保護(hù)意識，才能遏制酒后駕車的行為。政府和社會應(yīng)加大對酒駕的打擊力度，制定更加嚴(yán)厲的法律法規(guī)，嚴(yán)懲酒駕者，給酒駕者敲響警鐘。此外，媒體、學(xué)校和家庭都應(yīng)該加強(qiáng)對酒駕問題的宣傳教育，使人們形成共識，拒絕酒駕。
最后，我們作為普通公民也要盡自己的一份力量來防止酒駕的發(fā)生。我們可以多參加相關(guān)活動，積極發(fā)聲，表達(dá)對酒駕的態(tài)度，并鼓勵身邊的親朋好友遠(yuǎn)離酒駕。當(dāng)我們身邊有人出現(xiàn)酒駕的情況時，要毫不猶豫地勸阻和制止。只要我們每個人都發(fā)出自己的聲音，宣揚(yáng)安全行車的理念，相信酒駕問題會逐漸得到改善。
總之，酒駕是一個關(guān)乎人命安全的問題，我們必須引起足夠的重視。通過參加講座了解了酒駕的危害性和嚴(yán)重性，我決心堅決抵制酒駕，在日常生活中做一個守法的好公民。只有我們每個人都積極參與防止酒駕的活動，人人都為交通安全出一份力，我們的道路才會更加安全，人們的生命才能得到更好的保護(hù)。
駕校心得體會酒駕篇篇十一
駕校是每個有駕駛需求的人都要經(jīng)歷的一個階段。駕校學(xué)習(xí)不僅僅是為了拿到駕照，更重要的是培養(yǎng)了我們安全駕駛的意識和技能。在這個過程中，我充分感受到了駕校的學(xué)習(xí)氛圍和學(xué)習(xí)方法的重要性。
首先，駕校學(xué)習(xí)要有一個良好的學(xué)習(xí)氛圍才能更好地提高駕駛技能。在駕校的學(xué)車場上，每天都有一大群人學(xué)習(xí)駕駛。大家互相鼓勵，互相學(xué)習(xí)，這種氛圍讓我感覺到很有動力。在學(xué)車過程中，我發(fā)現(xiàn)同學(xué)們之間幫助彼此是非常關(guān)鍵的，大家互相分享經(jīng)驗(yàn)和技巧，讓我們更快地理解和掌握駕駛技能。
第三段：駕校學(xué)習(xí)的方法與技巧。
其次，駕校學(xué)習(xí)要善于總結(jié)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，提高學(xué)習(xí)效果。在駕校學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)每一次駕駛都有不同的體會和經(jīng)驗(yàn)。所以，在每節(jié)課后，我都會將這些經(jīng)驗(yàn)記錄下來并進(jìn)行總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)并改正問題。這樣一來，不僅可以加深自己的印象，還能提高自己的學(xué)習(xí)效果。同時，我還會多觀察周圍的車輛和行人，熟悉各種交通規(guī)則和標(biāo)志，這樣在路上遇到情況時就能更加從容應(yīng)對。
第四段：安全駕駛的意識。
另外，駕校學(xué)習(xí)還要注重培養(yǎng)安全駕駛的意識。在學(xué)車過程中，教練一直強(qiáng)調(diào)安全第一，這讓我更加重視安全駕駛的重要性。不僅要保證自己的安全，還要注意周圍車輛和行人的安全。在駕校學(xué)習(xí)的過程中，多次強(qiáng)調(diào)遵守交通規(guī)則、注意觀察路況和使用安全帶等，這些都是安全駕駛的基本要求。駕校的學(xué)習(xí)讓我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，這對以后的駕駛生活也有很大的幫助。
第五段：總結(jié)。
通過這段時間的學(xué)習(xí)，我深感駕校學(xué)習(xí)的重要性。良好的學(xué)習(xí)氛圍、總結(jié)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)安全駕駛的意識都是非常關(guān)鍵的。駕校學(xué)習(xí)不僅幫助我們獲得駕照，更重要的是培養(yǎng)我們形成安全、文明的駕駛習(xí)慣。我相信，在今后的駕駛生活中，我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識。
駕校心得體會酒駕篇篇十二
學(xué)車對于很多人來說都是一個必經(jīng)的過程，它不僅能讓人掌握一項(xiàng)技能，還可以在日常生活中給我們帶來很大的便利。但是學(xué)車也不是一件容易的事情，需要我們投入大量的時間和精力，才能順利通過考試。而在這個過程中，我也收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和體會。下面我就來分享一下我的學(xué)駕校心得體會。
第一段：申請駕校。
在選擇駕校時，我選擇的是附近的一家駕校，主要是為了考慮時間和交通方便。但在面談時，我也了解了該駕校的教學(xué)金、教練、課堂時間和車況等一些信息。在最終決定加入后，我就要填寫報名表并交納所需的費(fèi)用。在這個環(huán)節(jié)當(dāng)中，我認(rèn)為填寫資料一定要認(rèn)真仔細(xì)，這些都是關(guān)系到你未來學(xué)習(xí)和考試的基礎(chǔ)信息。此外，選擇駕校的時候，也要去實(shí)地考察，觀察教學(xué)設(shè)備和師資力量等方面，以最大程度地提高學(xué)車的效率和通過率。
第二段：如何選擇教練。
選擇一個好的教練不僅能提高我們的學(xué)車成績，還能讓我們的學(xué)車過程更加愉快。在選擇教練時，我們可以考慮以下幾點(diǎn)。首先，教練的資歷和經(jīng)驗(yàn)必須要過硬，他們對駕駛技能和規(guī)范知識的掌握程度都應(yīng)該在相對高的水平上。其次，我們要考慮和教練的溝通是否通暢，是否能夠進(jìn)行有效的交流和互動，這是影響學(xué)車效率的重要因素。最后，教練的慣常風(fēng)格和教學(xué)方式也需要我們?nèi)チ私猓绻叹毜氖谡n方式不適合我們的學(xué)習(xí)習(xí)慣，那么我們也需要及時調(diào)整。
第三段：每堂課的注意事項(xiàng)。
在學(xué)車的過程中，每一堂課都至關(guān)重要，我們也需要在學(xué)車的過程當(dāng)中要注意一些細(xì)節(jié)問題。首先，一定要在規(guī)定時間到達(dá)指定地點(diǎn)，避免遲到和早退，不影響其他學(xué)員和教練的時間安排。其次，在駕車的過程中，需要全神貫注地進(jìn)行各項(xiàng)操作，注意道路交通標(biāo)線和信號等情況，不能盲目駕駛。最后，每次上車之前，一定要檢查好座椅調(diào)節(jié)、安全帶、后視鏡和手剎等細(xì)節(jié)，以保障自己和他人的安全。
第四段：積極適應(yīng)環(huán)境。
在學(xué)車的過程中，每位學(xué)員都會面臨各種不同的挑戰(zhàn)和壓力，我們需要積極適應(yīng)學(xué)車的環(huán)境和氛圍。首先，我們需要主動與教練進(jìn)行溝通，了解學(xué)車的具體情況和需要注意的問題，從而更好地掌握駕駛技能。其次，在遇到問題或者失敗的情況時，我們應(yīng)該保持樂觀的態(tài)度，不氣餒，不放棄，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便提高自己的駕駛技能。最后，我們也可以參加駕駛培訓(xùn)班，去了解更多的駕駛技能和車輛的知識，以更好地面對以后的駕駛挑戰(zhàn)。
第五段：結(jié)盟。
在學(xué)車的過程中，我認(rèn)為結(jié)盟也是很重要的一部分。我們可以在班里結(jié)識到很多來自不同背景和不同行業(yè)的人，通過互相交流學(xué)車的經(jīng)驗(yàn)和心得，我們有時可以解決很多遇到的困難。此外，在學(xué)車的過程中，我們也可以和教練結(jié)盟，尤其是與那些經(jīng)驗(yàn)豐富、技能高超的教練，建立足夠的信任和互動，以便更快地完成學(xué)車任務(wù)。
總之，學(xué)車的過程很有意義，它不僅代表著我們學(xué)習(xí)掌握一項(xiàng)技能，還代表著我們對駕車道路規(guī)范和安全習(xí)慣的重視。如果我們在學(xué)車的過程中能夠遵守規(guī)定，積極適應(yīng)環(huán)境，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和結(jié)交盟友，相信最終我們都能夠順利通過考試，成為一名讓自己和他人都能夠信任的駕駛員。
駕校心得體會酒駕篇篇十三
進(jìn)入駕校學(xué)車是一個重要的事情，需要付出大量的時間和金錢，如果你不能把它當(dāng)做一件重要的事情來對待，你可能會浪費(fèi)很多你努力賺來的錢和時間。作為一個學(xué)員，你必須對此付出一定的態(tài)度和精神準(zhǔn)備。在駕校學(xué)車期間，時刻保持專注且積極的態(tài)度，虛心接受教練的指導(dǎo)和建議是非常重要的。
二、駕校中的學(xué)車難點(diǎn)。
學(xué)習(xí)駕車技術(shù)是一個需要從“零開始”的過程，而這個過程中會遇到一些難點(diǎn)。如何正確使用離合器、換檔、剎車等技巧讓讀者很多人感到苦惱。不過，在這個過程中，我們不應(yīng)該放棄，更不能浮躁，應(yīng)該好好聽取教練的指導(dǎo)，并做好心理準(zhǔn)備。當(dāng)你認(rèn)真學(xué)習(xí)之后，這些技巧其實(shí)并不是那么難掌握。
三、如何選擇駕校教練。
為了提高自己的學(xué)習(xí)效率，我們需要選擇一位好的駕校教練。首先，我們可以從教練的資質(zhì)和技能方面進(jìn)行了解和了解他們的教學(xué)風(fēng)格。其次，教練的工作經(jīng)驗(yàn)和口碑也應(yīng)該被考慮。學(xué)習(xí)駕車需要與教練的配合，與教練建立好良好的教育關(guān)系和溝通，才能讓教練更好地理解你的學(xué)習(xí)需求。
四、學(xué)習(xí)壓力與管理。
在駕校中加入了很多學(xué)員后，一些學(xué)員可能會感到壓力和焦慮，特別是在教練面前感到不安。但學(xué)習(xí)是一個需要認(rèn)真對待的過程，所以我們需要正確的心態(tài)和方法來管理壓力。學(xué)習(xí)駕車期間，你可以穿上舒適的衣服、調(diào)整好心態(tài)等，放松身心，讓自己處于一個良好的學(xué)習(xí)狀態(tài)，而壓力和焦慮會隨之慢慢消失。
五、如何處理駕校中的矛盾和沖突。
在學(xué)員之間或?qū)W員和教練之間的處理過程中，可能會產(chǎn)生矛盾和沖突。為了避免矛盾和沖突在學(xué)車中帶來不必要的情緒，我們需要用正確的方法解決問題。首先，我們需要了解矛盾的本質(zhì)，然后采取和智慧、冷靜和溝通來處理它。最后，我們需要保持理智和耐心，妥善處理矛盾和沖突，以達(dá)到良好的學(xué)習(xí)效果。
結(jié)語。
通過對在駕校的學(xué)車體會，不僅讓我們認(rèn)識到了在學(xué)習(xí)過程中我們所要具有的態(tài)度，而且了解了應(yīng)對難點(diǎn)、如何選擇好的教練、如何管理學(xué)習(xí)壓力和處理矛盾等方面的技巧和方法。接下來，希望各位學(xué)員能夠在學(xué)習(xí)駕車過程中準(zhǔn)備好自己，愉快而成功地度過這段時光。
駕校心得體會酒駕篇篇十四
在生活中，駕駛是一項(xiàng)基本技能，更是一項(xiàng)重要的社會技能。因此，學(xué)習(xí)駕駛成為了很多人必經(jīng)的過程。在自己去駕校學(xué)習(xí)的這段時間里，我收獲了許多，也深受啟發(fā)。今天我就來分享一下關(guān)于“駕校心得體會一”的主題，談?wù)勎以隈{校學(xué)習(xí)中的所思所感。
第一段：珍惜時間，不放過每一分鐘。
在駕校里，時間是非常寶貴的。因?yàn)閷W(xué)車的人很多，很難訂到自己心儀的教練和時間。所以，既要好好利用上課時間，也要在自習(xí)時間中做好自己的功課。一個人的學(xué)習(xí)效率高低直接關(guān)系到成敗。所以，我要珍惜時間、不浪費(fèi)時間，把每一分鐘都利用好，不放過任何機(jī)會，來提升自己的學(xué)車能力。
第二段：認(rèn)真聽講，勇于提問。
學(xué)車需要認(rèn)真聽講，而且要時刻保持集中注意力。因?yàn)榻叹氈v解的每一個細(xì)節(jié)都非常重要，有時候一個小小的細(xì)節(jié)，可能就會影響到你的學(xué)習(xí)效果。所以，認(rèn)真聽講，勇于提問是非常必要的。在講解中如果有什么不理解的地方可以主動問一下教練，多問幾次，多了解一點(diǎn)，也能更好的掌握駕駛技能。
第三段：安全無小事，謹(jǐn)慎駕駛。
安全是第一位的，這一點(diǎn)大家都明白。自己絕不能掉以輕心。所以在駕駛時，一定要高度警覺，仔細(xì)觀察路況，時刻關(guān)注周邊的車輛、行人、建筑等因素，做到安全駕駛。不僅如此，在平常的生活中，要養(yǎng)成安全意識，多看交通安全宣傳廣告、多聽教練指導(dǎo)，安全意識要深深根植在駕駛者內(nèi)心深處。
第四段：保持自信，鍥而不舍。
在學(xué)習(xí)駕駛技能的過程中，常見的情況就是學(xué)車時會連續(xù)掛到一兩次,又或是學(xué)練到一定的程度卻遲遲不能及格。遇到這種情況，學(xué)員最好保持自信，不要輕易放棄。應(yīng)該找到問題所在，逐一排除。只有堅持不懈地去練習(xí)，才有可能取得更好的成績。所以，學(xué)員要保持耐心，明確自己的目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而努力奮斗。
第五段：學(xué)習(xí)態(tài)度，保持良好心態(tài)。
駕校學(xué)習(xí)當(dāng)中，一個人的學(xué)習(xí)態(tài)度非常關(guān)鍵。要有主動學(xué)習(xí)的意愿，還要樂于接受別人的幫助，做到不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。同時，保持一個良好的心態(tài)也是很重要的。不管遇到什么問題，都要學(xué)會積極應(yīng)對，時刻保持一顆平和、愉悅、向上的心態(tài)。因此，學(xué)員們要徹底地改變學(xué)習(xí)態(tài)度，用積極樂觀的心態(tài)去迎接困難，按照學(xué)車的規(guī)律和步驟，踏踏實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)，相信總有一天會取得理想的成績。
總之，在駕校的學(xué)習(xí)之中，我們不僅學(xué)到了：如何珍惜時間、注意安全、良好的心態(tài)，還學(xué)到了不少做人的道理。這對于大家今后的生活也是有幫助的。希望我的駕校心得體會能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)，更多地去關(guān)注、體驗(yàn)生活，不斷進(jìn)步。
駕校心得體會酒駕篇篇十五
駕校心得體會單是我們在駕校學(xué)習(xí)過程中必須填寫的一份表格。在這份表格上，我們需要記錄下自己的學(xué)車心得和體會，以便不斷提高自己的學(xué)習(xí)效果。在我的學(xué)車歷程中，填寫心得體會單給予了我極大的幫助。在接下來的文章中，我將和大家分享我的學(xué)車心得體會，并講述這份表格對我的學(xué)車過程的幫助。
填寫心得體會單有很多好處。首先，填寫心得體會可使我們反思自己的學(xué)車過程，找出自己的不足并加以改進(jìn)。其次，填寫心得體會也可以讓我們更加認(rèn)真地學(xué)習(xí)駕駛理論知識和實(shí)際駕駛技能，因?yàn)槲覀冃枰涗浵旅看螌W(xué)習(xí)的內(nèi)容和收獲。最后，填寫心得體會單也可以為我們未來的駕駛生涯打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，因?yàn)槲覀兛梢栽谛牡皿w會單中記錄下常見的交通標(biāo)記和交通規(guī)則，以便我們?nèi)蘸竽軌蚋玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī)。
在填寫心得體會單的過程中，我意識到自己學(xué)車的不足和需要改進(jìn)的方面。例如，在學(xué)習(xí)駕駛技能時，我常常不能夠做到車輛的平穩(wěn)行駛和精準(zhǔn)的控制，這就需要我加強(qiáng)對車輛操作的練習(xí)。此外，在學(xué)習(xí)駕駛理論知識時，我發(fā)現(xiàn)自己對某些交通規(guī)則還不夠熟悉，需要多加學(xué)習(xí)和理解。填寫心得體會單還讓我意識到，自己的學(xué)習(xí)方式也有待改進(jìn)，我需要更加努力地學(xué)習(xí)和練習(xí)，才能提高我的駕駛技能和安全意識。
填寫心得體會單需要注意些什么呢？首先，我們需要認(rèn)真地記錄每次學(xué)習(xí)的內(nèi)容和收獲，尤其需要記錄下每次實(shí)際駕駛的感受和體會。其次，我們應(yīng)該把心得體會單作為自己的學(xué)習(xí)筆記，不斷地檢查和更新自己的記錄以保證及時記錄自己的學(xué)習(xí)成果。最后，我們還需要將心得體會單與教練進(jìn)行交流和溝通，以便獲取更多有用的建議和指導(dǎo)。
第五段：總結(jié)。
學(xué)車不僅需要努力和耐心，還需要認(rèn)真填寫心得體會單來提高自己的學(xué)習(xí)效果。通過填寫心得體會單，我們可以及時地反思自己的學(xué)習(xí)過程，找出自己的不足和需要改進(jìn)的方面。同時，這也是我們未來的駕駛生涯打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。因此，我建議每一個學(xué)員都認(rèn)真地填寫心得體會單，并注重對自己的筆記和記錄的檢查和更新。
駕校心得體會酒駕篇篇十六
一年前，我結(jié)束了學(xué)生時代，走進(jìn)了社會，離自己的第一份工作并不遠(yuǎn)。由于我對于開車不熟悉，通過求助我的朋友們后，我決定去上駕校。在我的記憶里，上駕校并沒有什么太特別的，僅僅是一門必須要學(xué)會的技能而已。然而，這樣的想法很快就被一次小碰撞所打破了，我終于領(lǐng)教到了安全駕駛的重要性。
第二段：恐懼消失進(jìn)步加速。
在經(jīng)歷了那次小碰撞后，我開始更加認(rèn)真地學(xué)習(xí)駕駛知識并積極參加培訓(xùn)。在接下來的課堂上，我了解到了很多我之前所不知的基礎(chǔ)知識和技巧。我開始理解了許多駕駛的要點(diǎn)和駕駛準(zhǔn)則，我能夠堅定自己的方向，并且做出正確的反應(yīng)。最重要的是，隨著練習(xí)的增多，駕駛時的恐懼也逐漸地消失了。我能夠更加獨(dú)立地掌控車輛，更加安全地行駛。
第三段：互幫互助學(xué)習(xí)更加順暢。
在我參加駕校的過程中，我遇到了很多志同道合的學(xué)員。我們會在周末一起去練習(xí)，互相幫助和支持。我們在大家一起分享的過程中，可以更好地理解理論知識，并且更好地應(yīng)用到駕駛中，學(xué)習(xí)效率也得到了大大的提高。
第四段：成功駕駛的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
成功駕駛的關(guān)鍵在于熟練掌握基本技巧，以及正確的行車思路。作為一位剛剛參加駕校的學(xué)員，我經(jīng)過了76個小時的自主駕駛，我認(rèn)為我的駕駛水平已經(jīng)有所提高。在我的短時間經(jīng)驗(yàn)中，我學(xué)到了開車前要檢查車輛和行車路線的需要，以此減少意外的機(jī)率。我開始更加關(guān)注身邊的行車情況，并要學(xué)會靈活應(yīng)對，從而確保自己和其他駕駛員的安全。同時我還了解到了很多雨雪天氣駕駛的技巧；注意觀察行人和騎車人周圍的情況，不要打手機(jī)和喝酒等等，這些是每個駕駛員必須知道和遵守的行車準(zhǔn)則。
第五段：對駕校的感悟。
我認(rèn)為，參加駕駛培訓(xùn)并不僅僅是為了獲得一個駕駛執(zhí)照，更重要的是為了成為一個安全慢嗅它。我感謝我的教練們教授我更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛技能，并且讓我能夠以一種正確、專業(yè)的方式行車。駕校的學(xué)習(xí)讓我變得自信，也讓我認(rèn)識了很多志同道合的朋友，與他們共同探討和交流，收益匪淺。我希望未來我能成為一名優(yōu)秀的駕駛員，注重行車安全，遵守交通規(guī)則，為自己和他人的行程保駕護(hù)航。
駕校心得體會酒駕篇篇十七
毫無疑問，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)對于每一個想要享受獨(dú)立行駛的人來說都是必須要經(jīng)過的一個過程。而學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的最佳途徑就是在駕校接受專業(yè)培訓(xùn)。本文將從我的親身經(jīng)歷和感受出發(fā)，分享我的駕校心得體會。
第二段：學(xué)習(xí)體驗(yàn)。
在我經(jīng)歷的駕校培訓(xùn)過程中，我最喜歡的是課程的多樣性。學(xué)習(xí)駕駛不光是在車上，還有很多理論知識需要掌握。駕校提供了非常全面的學(xué)習(xí)資源，課程內(nèi)容既有駕駛技巧的練習(xí)，也有道路規(guī)則的學(xué)習(xí)。而且，駕校的老師都非常有經(jīng)驗(yàn)，非常耐心，通過他們的指導(dǎo)，我逐漸掌握了更多有用的知識。
第三段：挫折與成長。
學(xué)習(xí)駕駛并不是一帆風(fēng)順的過程。在駕校學(xué)習(xí)期間，我遇到了很多困難和挫折。比如，面對緊急情況時的反應(yīng)，車道并道的技巧等等。但是，通過與老師和同學(xué)的互動交流，我逐漸領(lǐng)會了正確的操作技巧，提高了自己的實(shí)際水平。這些挫折并沒有讓我更加沮喪，反而讓我更加向上，因?yàn)槲抑肋@是學(xué)習(xí)的過程，只有通過不斷地嘗試和重復(fù)實(shí)踐，才能夠真正掌握。
第四段：人際關(guān)系。
在駕校里，我認(rèn)識了很多來自不同背景的人，和他們一起分享經(jīng)歷，也更加了解了駕校的文化和氛圍。在這個過程中，我結(jié)交了不少志同道合的朋友，在互相幫助、支持的過程中，更深層次地認(rèn)識彼此。并且，駕校也為我們提供了不少有趣的活動，增進(jìn)我們之間的感情，這些都讓我覺得，駕校生活不僅僅是學(xué)習(xí)，還是人際關(guān)系的交流和發(fā)展。
第五段：總結(jié)。
通過這段時間的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會了駕駛技巧，也學(xué)會了如何學(xué)習(xí)、如何面對挫折和困難。在駕校的生活中，我結(jié)交了許多朋友，認(rèn)識了許多真正有經(jīng)驗(yàn)的老師。在這里，我不僅有了一個學(xué)習(xí)和成長的舞臺，更重要的是，我在這里結(jié)交到了值得我一生珍惜的友情。在未來的成長中，我將繼續(xù)秉承駕校所傳達(dá)的“安全、和諧、責(zé)任、進(jìn)取”的精神，勇往直前，繼續(xù)追尋自己的夢想。
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