報告可以通過文字、圖表、表格等形式呈現(xiàn)，使讀者更加直觀地理解內容。報告應該具備邏輯性，每一段落都應該有明確的主題和段落結構。通過對不同類型報告的閱讀和學習，我們可以了解到不同領域的術語和專業(yè)知識。
機械設計專業(yè)的實習報告篇一
一、實習目的：
機械制造與自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，結業(yè)實習是?？平虒W過程中很是重要要的一個教育環(huán)節(jié)，是學生在校進修時署理論聯(lián)系現(xiàn)實、增添實踐常識、培育自身各方面能力的主要手段。
通過了實習，了解包裝印刷企業(yè)出產(chǎn)流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業(yè)打點和包裝印刷機械等相關常識：涉獵相關學科常識，使機械制造與自動化專業(yè)的學生初步具有科學研究與解決工程現(xiàn)實問題的能力和較強的實踐脫手能力，成為高級應用型人才。
結業(yè)實習是?？茖I(yè)進修中必不可少的主要部門，經(jīng)過一段時間的出產(chǎn)實習后，使自己具備足夠的手藝，應付未來市場的挑戰(zhàn)并連結強勁的競爭力，并為下一步的結業(yè)設計打下堅實的基礎。
二、報告內容：
1：通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和學習，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)工作打下良好的基礎。
2：在實習這段時間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，增加分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好增產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和科研成果和他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過了參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
三、實習內容和感受：
我們是20xx年6月19日來到xx廠的，接待我們的是天里的楊總，初度碰頭，就感受楊老是位很溫和、很親切的領導。而在接下來的日子里的接觸也證實了這點。我們被放置在動力部實習，動力部主若是負責機械維護及其機械維修方面的工作。我們也主要是進修這些方面的常識和相關的工作經(jīng)驗。剛來的時候，我們沒有什么經(jīng)驗，只能跟著師傅進修，在對公司機械修理及維護過程中，自己當真不雅察看各類機械，最直接的就是工藝。對我們即將結業(yè)的人來說，這方面仍是很好辦的。后面，因為對機械有了體會，我能對產(chǎn)物加工中特定的工藝動作怎么實現(xiàn)的進行思考。這樣能加速進修理解和常識的堆積。因為我們要常進車間去，所以多車間的出產(chǎn)狀況也都有一個大概的了解。天彩首要由印刷車間、復合車間、制品車間、年夜袋車間和吹膜車間，這其中給我印象最深刻的是制品車間，主若是因為這個車間的設備最容易出現(xiàn)故障，可能是因為它里面的設備斗勁陳舊吧。
當然其他車間有些工具也是要時常要改換的，好比像印刷車間的油墨泵，它是用來開機時抽送油墨的，當停機一段時刻不工作，它就可能堵塞，堵塞了就得拿到維修房進行疏浚。有時候一天都需要改換幾個油墨泵，那樣我們的工作就很辛勞。此刻來說說為什么制品車間讓我印象最深刻吧。制品車間主若是進行制袋過程的一個車間，在這個過程中要用到切刀、打孔器等等。正因為如此，所以切刀和打孔器經(jīng)常呈現(xiàn)問題，這時就需要我們去換刀以及調刀，換刀可能換切刀或圓刀，相對來說，換圓刀更為輕易，因為他的調刀過程很簡單，而調切刀的要求就很高，既要求很好的切斷物品袋，又要求在切過的袋邊很平整，沒有毛邊。這個月里，我跟著師傅去了幾回車間調刀，沒次用時都在1個小時以上，其中有兩次分袂用了兩個半小時和接近四個小時，所以感受這個調刀過程是很堅苦的。它需要我們有耐心，不能因為久久不能調好它而拋卻，這是不負責任的漠視，而且調好它也是我們動力部應做的工作，所以我們要堅持，要慢慢堆集經(jīng)驗，才能更好、更快的完成它。
這是第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位。天天在劃定的時刻上下班，上班時間要當真準時地完成自己的工作使命，不能輕率了事。凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果，支出巨大代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。工作中我發(fā)現(xiàn)做任何事不能單蠻干，應合理應用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴格慎密的出產(chǎn)系統(tǒng)，在系統(tǒng)中每個環(huán)節(jié)都是緊緊相扣，每個環(huán)節(jié)的工作人員都應該嚴格遵守規(guī)章軌制。青春不是用來揮霍的，而是我們拼搏的本錢。我不想今生都庸庸無為，我想有個幸福的家庭和人生。所以我會一心朝著我目標走去。連結一顆樂觀、積極進取的心，相信“天生我材必有用”。
機械設計專業(yè)的實習報告篇二
辛苦的實習生活在不經(jīng)意間已告一段落了，想必我們吸收了許多新的思想，這時候最關鍵的一步就是寫實習報告了?，F(xiàn)在你是否對實習報告一籌莫展呢？以下是小編為大家收集的機械設計制造及自動化專業(yè)生產(chǎn)實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機械設計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，結業(yè)實習是本科教學打算中很是主要的一個教育環(huán)節(jié)，是學生在校進修時署理論聯(lián)系現(xiàn)實、增添實踐常識、培育自身各方面能力的主要手段和體例。
通過實習，體味包裝印刷企業(yè)出產(chǎn)流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業(yè)打點和包裝印刷機械等相關常識，并體味本專業(yè)成長前沿，涉獵相關學科常識，使機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生初步具有科學研究與解決工程現(xiàn)實問題的能力、較強的實踐脫手能力和立異意識的高級應用型人才。
結業(yè)實習是年夜學本科專業(yè)進修中不成貧窶的主要部門，經(jīng)由過程一段時刻的出產(chǎn)實習后，使自己具備足夠的手藝，應付未來市場的挑戰(zhàn)并連結強勁的競爭力，并為下一步的結業(yè)設計打下堅實的基本。
1、明晰實習使命，當真進修實習綱要，提高對實習的熟悉，做好思惟籌備；
2、當真完成實習內容，按劃定記實習筆記，撰寫實習陳述，收集相關資料；
4、自覺遵守黌舍、實習單元的有關規(guī)章軌制，從命指導教師的率領，培育精采的風氣；
1：通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的.專題報告，學習他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
轉眼間,一個多月的實習就竣事了。經(jīng)由這一個月的實習,讓我真正體味到了工作和在黌舍糊口的區(qū)別:在黌舍里面出格是在年夜學里面,我們是很自由的,而且有良多是假期。我們可以自由的放置自己的時刻，可是工作了就紛歧樣了，我們必需按照公司的劃定干事，而且每年也只有很短假期了。所以說從黌舍到社會是一個年夜情形的改變，身邊接觸的人也完全換了腳色，教員釀成老板，同窗釀成同事，相處之道完全分歧。在這巨年夜的改變中，我們可能彷徨，蒼莽，無法馬上順應新的情形。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之距離山觀虎斗的眼神和言語。良多時辰感受自己沒有受到率領重用，所干的只是一些無關主要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老板的必定。做不出成就時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在黌舍，有同窗教員的關心和撐持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的念書。實習時刻雖然不長，可是我從中學到了良多常識，關于做人，干事，做學問?！霸谀暌箤W里學的不是常識，而是一種叫做自學的能力”。加入工作后才能深刻體味這句話的寄義。
我們是xx年2月19日來到中山天彩包裝有限公司的，接待我們的是天彩的曲總，初度碰頭，就感受曲老是位很馴良、很親熱的率領。而在接下來的日子里的接觸也證實了這點。我們被放置在動力部實習，動力部主若是負責機械維護及其機械維修方面的工作。我們也主若是進修這些方面的常識和相關的工作經(jīng)驗。
剛來的時辰，我們事實下場沒有什么經(jīng)驗，只能跟著師傅進修，在對公司機械修理及維護過程中，自己當真不雅察看各類機械，最直接的就是工藝。對我們即將結業(yè)的人來說，這方面仍是很好辦的。后面，因為對機械有了體味，我能對產(chǎn)物加工中特定的工藝動作怎么實現(xiàn)的進行思慮。這樣能加速進修理解和常識的堆集。
因為我們要常進車間去，所以多車間的出產(chǎn)狀況也都有一個概略的體味。天彩首要由印刷車間、復合車間、制品車間、年夜袋車間和吹膜車間，這其中給我印象最深刻的是制品車間，主若是因為這個車間的設備最輕易呈現(xiàn)故障，可能是因為它里面的設備斗勁陳舊吧。當然其他車間有些工具也是要時常要改換的，好比像印刷車間的油墨泵，它是用來開機時抽送油墨的，當停機一段時刻不工作，它就可能堵塞，堵塞了就得拿到維修房進行疏浚。
有時辰一天都需要改換幾個油墨泵，那樣我們的工作就很辛勞。此刻來說說為什么制品車間讓我印象最深刻吧。制品車間主若是進行制袋過程的一個車間，在這個過程中要用到切刀、打孔器等等。正因為如斯，所以切刀和打孔器經(jīng)常呈現(xiàn)問題，這時就需要我們去換刀以及調刀，換刀可能換切刀或圓刀，相對來說，換圓刀更為輕易，因為他的調刀過程很簡單，而調切刀的要求就很高，既要求很好的切斷物品袋，又要求在切過的袋邊很平整，沒有毛邊。
這個月里，我跟著分歧的師傅去了幾回車間調刀，沒次用時都在1個小時以上，其中有兩次分袂用了兩個半小時和接近四個小時，所以感受這個調刀過程是很堅苦的。
機械設計專業(yè)的實習報告篇三
此次生產(chǎn)實習是我們機制專業(yè)學生在已進行過金工實習，并已學完基礎課，基本學完技術基礎課和已經(jīng)開始專業(yè)課學習之際進行的一次重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課（如機械制圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等）所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實際中的應用。
通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術（包括設備、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學習和課程設計打下良好的基礎。
通過現(xiàn)場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
根據(jù)學校的實習安排，我們在郭老師、王老師、李老師、徐老師的多位老師的帶領下總共去了四個機械類的公司，它們分別是：建華廠，齊二機床集團，德達重工，紅旭達公司。
實習時間安排：
30-8月31號 教室看機械生產(chǎn)實習相關的視頻；
1號下午 齊齊哈爾第二機床廠 接受生產(chǎn)實習安全教育；
2-5號 齊齊哈爾建華廠參觀實習；
6-7號 齊齊哈爾第二機床廠參觀實習；
8-11號 齊齊哈爾德達工廠參觀實習；
2、5號上午：我們的首站是建華廠有限公司的北車制動生產(chǎn)車間。
位屬于齊齊哈爾市北郊，始建于1904年，工廠前身是黑龍江槍械修械所，1946年由新四軍接管，公司現(xiàn)為中國兵器工業(yè)集團公司的骨干型企業(yè)，是兵器工業(yè)重點生產(chǎn)、科研雙保軍企業(yè)、有特種產(chǎn)品設計研究所，是我國某軍用特種產(chǎn)品生產(chǎn)、科研、測試基地。民品可生產(chǎn)電梯、汽車盤式制動器等零部件。企業(yè)的軍民品均已通過了中國新時代認證中心質量認證。建立了本行業(yè)一流的機械加工、表面處理、裝配等生產(chǎn)線。在崗職工四千余人。占地面積238.05平方公里，其中主廠區(qū)8.05平方公里，試驗場230平方公里，試驗場是國家企業(yè)中的試驗場。
帶著激動和興奮的心情我們班同學陸陸續(xù)續(xù)的來的了建華廠門口，在老師的帶領下我們首先來到了建華廠北車制動車間，它主要是加工制動設備的，是汽車行駛途中重要的安全保障，因此，要求其具有較高的性能。我們看到了正在加工的制動設備的主要零件半環(huán)，和炮彈前引爆管。
其中重要的加工工藝是車、銑、磨等。有加工中心、車床等設備加工的。
順著這個順序我們首先見到了落料階段的設備：電動剪板機。電動剪板機采用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，并采用較先進電器(腳踏開關、手動開關)操作，噪音小操作維護方便。采用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。
接著是沖壓階段的設備：鍛壓機床（四柱液壓機yt6245000）.在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數(shù)為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm,滑塊行程次數(shù)17次/分，裝模高度510mm,裝模高度調節(jié)量250mm,導軌間的距離2620mm,滑塊底面尺寸前后為1000mm,工作臺板尺寸前后1250mm,左右2770mm,氣墊壓緊力51t,氣墊頂出力45t,氣墊行程200mm.據(jù)華星集團的工作人員介紹；在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三梁四柱式結構既簡單又經(jīng)濟實用。在機床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動作可靠，使用壽命長，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全。
在快要結束這次電梯廠轉配車間之行的時候我又意外的在華星的一個車間內見到了在學校的金工實習時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鉆鉆孔，內心很是興奮和激動，車床和麻花鉆對于我來說算是比較熟悉的。
建議：在被車制動車間看到車間的地面不整潔而且東西雜亂的擺放，得在管理方面加強點，高的生產(chǎn)效率是基于好的管理。
6-7號我們都在齊齊哈爾第二機床廠參觀實習
齊齊哈爾第二機床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機床產(chǎn)品。
首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產(chǎn)要求和符合標準，我公司根據(jù)上述情況進行各項工作。
在結束了車間的參觀后齊齊哈爾第二機床廠的工作人員又跟我們介紹了機床整個產(chǎn)品的設計流程并以支座的加工工藝熟悉了基本機械加工的工藝工程：
龍門刨 按圖紙要求刨各面，留余量，完成倒角；
劃線 畫出尺寸加工線；
平銑 銑加工尺寸的兩名；
平磨 磨需磨尺寸各面到要求；
聽了他的介紹，我對加工工藝、機床的生產(chǎn)及銷售流程有了更加清晰的了解。至此我們第三天的實習結束了。
建議：二廠是一個規(guī)模較大的機械廠，為了能在整個機械行業(yè)種成為領軍企業(yè)要好好發(fā)揚“馬恒昌小組”精神。以實干務實為生產(chǎn)指導。
在接下來的幾天生產(chǎn)實習中我們去了德達重工和紅旭達公司，在這兩個工廠里我們看到了在其他地方不同的生產(chǎn)設備。其中給我留下生科印象的是電火花線切割機床。它是有我國自行研制的高速走絲的采用3b格式編程的線切割特種加工機床。
建議：齊齊哈爾是中國重型機械的起源地是很有實力和歷史的，各個較小型的工廠要以強強聯(lián)合和指導思想不斷地發(fā)展自己的壯大自己的企業(yè)。當然，齊齊哈爾的政府要是能從政策上加以傾斜和優(yōu)惠，讓企業(yè)有更好的發(fā)展空間。
為期三周的實習結束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
了解了機械產(chǎn)品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！
本次實習時間長，任務重，但是我們的每個帶隊老師毫無怨言，對我們每個人提出的問題都細心的解答，讓我們增長了不少知識，同時他們對我們每個學生的安全盡職盡責，對于他們的無私付出我只想真誠的說聲：老師您辛苦了，感謝您在實習中給予我們的關懷和幫助，謝謝！
機械設計專業(yè)的實習報告篇四
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
益陽市德林機械有限公司。
益陽市德林機械有限公司地處于美麗的銀城湖南省益陽市，交通便利，
公司占地面積16000平方米，建有現(xiàn)代化標準廠房5000平方米，是一家從事平面研磨機、拋光機及相關設備的研制、生產(chǎn)和銷售的專業(yè)公司。主要產(chǎn)品有b系列研磨拋光機，如20b、16b、13b、9b、6b、4b、9。6b。s系列如：20s、16s、13s、9s、9。6s、6s、5s、4s研磨拋光機等產(chǎn)品。
工業(yè)機械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產(chǎn)設備。工業(yè)機械手是工業(yè)機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業(yè)任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優(yōu)點，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應性。機械手作業(yè)的準確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟各領域有著廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，出現(xiàn)了數(shù)控加工中心，它在減輕工人的勞動強度的同時，大大提高了勞動生產(chǎn)率。但數(shù)控加工中常見的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低；后者因設計復雜，需較多繼電器，接線繁雜，易受車體振動干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題?？删幊绦蚩刂破鱬lc控制的上下料機械手控制系統(tǒng)動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力，保證了系統(tǒng)運行的可靠性，降低了維修率，提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、—機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經(jīng)越來越普及。那些電子和汽車業(yè)的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產(chǎn)。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰(zhàn)。
老師為我們介紹了發(fā)動機的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識。現(xiàn)在的汽車、摩托車等大都采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發(fā)動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內部燃燒產(chǎn)生熱能，然后再轉變?yōu)闄C械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發(fā)動機來說，它是一種四沖程往復活塞式發(fā)動機。
隨然在生產(chǎn)實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經(jīng)驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經(jīng)驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經(jīng)引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現(xiàn)。
大學生畢業(yè)實習報告畢業(yè)實習是學生完成大學四年全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。畢業(yè)實習我們直接接觸企業(yè)，進一步了解和認識企業(yè)的實際運營過程，熟悉和掌握市場經(jīng)濟條件下企業(yè)的運營規(guī)律，特別是企業(yè)經(jīng)營的基本規(guī)律；了解企業(yè)運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
參觀實習讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業(yè)設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。
機械設計專業(yè)的實習報告篇五
這次為期一個月的畢業(yè)實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分。我所自主實習的地點是xx磁性機械有限公司。可以說我在這里的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺，為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的基礎。
xx磁性機械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田鎮(zhèn)，是一家私營企業(yè)，我的實習崗位是旋轉式壓片機生產(chǎn)線，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項生產(chǎn)、檢測任務，通過不懈的努力和出色的表現(xiàn)，得到了師傅同事的一致認可。
畢業(yè)實習是我們機械制造與自動化專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入教學計劃中的。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的基礎?？梢允刮覀兺ㄟ^實習獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時畢業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變。培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎。
(1)實習單位簡介。
xx磁性機械有限公司簡介：
xx磁性機械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田鎮(zhèn)，是一家私營企業(yè)，主要生產(chǎn)旋轉式壓機及加工配件,排胚機,壓磁芯機械,壓磁環(huán)機械,機加工,電熱器,掛具,輔助設備等，本公司專業(yè)生產(chǎn)旋轉式壓機，是一家集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技企業(yè)。旋轉式壓機代替了的來的單沖壓機，被廣泛用于磁性材料的加工。它大大提升了工作效率，降低了生產(chǎn)成本。是一支剛崛起的生力軍，獲得了用戶的一致好評?，F(xiàn)有員工近兩百人，廠房面積1000平方米。
企業(yè)的經(jīng)營理念：愛心、信心、決心。
企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責任、進步。
企業(yè)的成長定位：長期、穩(wěn)定、發(fā)展、科技。
企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化;負責任的文化;。
團結合作且資源共享的文化;。
有貢獻就有所得的文化。
企業(yè)的核心競爭力：速度、品質、技術、彈性、成本。
(2)崗位介紹。
我們生產(chǎn)的產(chǎn)品是旋轉式壓機及加工配件。我從事的崗位是零件生產(chǎn)線的一名工人，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過度，有著至關重要的作用。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境還好，就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方。呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作1個月。第一天進入車間開始工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務，分配給我的任務是跟著一名叫茌良志的老員工學習零件檢測，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查零件，在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查零件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向線體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產(chǎn)組裝產(chǎn)品、檢查產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8:10至下午18:10,晚上6:10至早上4:10.車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們工站的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：游標卡尺，塞規(guī)，不良品票，產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)sop(員工作業(yè)指導書)上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的治具將流水線上的零件檢測好，并將檢測完畢的零件放回流水線，進行下一道工序。另外在工作中，檢測生產(chǎn)出的零件有時會出現(xiàn)異常，要按照規(guī)定的程序填寫不良品票，放棄廢品，或交給線外人員繼續(xù)加工。
在工作期間有些產(chǎn)品的檢測難度較大。第一次檢查可能ng,這時需要追加四次檢測，在這四次當中出現(xiàn)一次ng,視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規(guī)定的地點。為了提高檢測效率，避免ng的發(fā)生，于是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的零件，從中體會檢測的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態(tài)，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學習，另外也可以詢問品管(品質管理員)，按品管提供的要求進行生產(chǎn)、檢測產(chǎn)品。
經(jīng)過一段時間的零件生產(chǎn)，工裝組裝的學習，我對車間產(chǎn)品整個生產(chǎn)流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常出現(xiàn)的不良現(xiàn)象和代碼也比較熟悉了，對機床操作，零件加工精度，檢測產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在測量時盡量仔細認真，在確保產(chǎn)品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的零件數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!
實習期間，我對實習企業(yè)的生產(chǎn)和裝配的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。實習的工作與所學專業(yè)有很大的關系，實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了堅實的基礎。
機械設計專業(yè)的實習報告篇六
機械設計制造及其自動化專業(yè)是研究各種工業(yè)機械裝備及機電產(chǎn)品從設計、制造、運行控制到生產(chǎn)過程的企業(yè)管理的綜合技術學科。機械設計制造及其自動化專業(yè)研究的主要資料包括機械與機器的組成原理、運動分析方法、力學分析方法及電氣控制原理，各種機電產(chǎn)品的設計技術、制造技術與控制技術、計算機輔助設計技術、現(xiàn)代機械制造技術與方法，機電一體化技術，計算機輔助制造技術，特種加工技術，自動化制造系統(tǒng)，機器人技術，計算機集成制造技術，計算機原理及應用等。
隨著微電子技術、信息技術、計算機技術、材料技術和新能源技術等高新技術與機械設計制造技術的相互交叉、滲透、融合，使傳統(tǒng)好處上的機械設計制造技術在原有基礎上得到了質的飛躍，構成了當代的先進設計制造技術，與傳統(tǒng)的機械設計制造技術相比既有繼承，又有很大發(fā)展。如今，先進的設計制造技術正成為經(jīng)濟發(fā)展和人民生活需要的主要技術支撐，成為加速高技術發(fā)展和國防現(xiàn)代化的主要支撐，成為企業(yè)在激烈市場競爭中能立于不敗之地并求得迅速發(fā)展的關鍵技術。計算機技術引入機械領域，使機械設計制造及其自動化技術產(chǎn)生了深刻變化。利用計算機輔助設計與優(yōu)化設計技術，使設計過程實現(xiàn)了自動化和最優(yōu)化;微電子技術與機械技術的結合，實現(xiàn)了機電產(chǎn)品的一體化，出現(xiàn)了數(shù)控機床和加工中心、機器人、微型機電系統(tǒng)等;利用計算機控制技術使機械制造過程實現(xiàn)了自動化和智能化，傳感技術、計算機技術和機械設計制造的結合;機器的設計與運行過程的緊密結合，能夠對機電產(chǎn)品的設計過程、制造過程、銷售過程、安裝與運行過程實現(xiàn)綜合的自動化控制。
機械設計制造及其自動化學科在國民經(jīng)濟中處于極其重要的地位，它對其他技術領域起著支撐性作用，成為國民經(jīng)濟各行業(yè)的基礎。機械工業(yè)的發(fā)展也必將帶動其他技術及行業(yè)的發(fā)展。各種自動化機械設備大大提高了勞動生產(chǎn)率，降低了工人的勞動強度，各種大型成套設備的開發(fā)成功使得各種重點工程的建設成為可能;機械設備的精密化帶動了微電子工業(yè)和計算機工業(yè)，實現(xiàn)了集成電路的高度集成制造并使存儲器的容量成倍提高;航空航天及各種武器裝備的研制與生產(chǎn)、科學技術和教育事業(yè)的發(fā)展均需依靠于機械設計與制造技術的進步。
我國從20世紀80年代初才開始這方面的工作研究和應用，研究機構及一些大中型企業(yè)對這一技術的發(fā)展及應用做了超多的工作，并取得了必須的成果。但與日本等先進國家相比，仍有相當差距。任何一門科學都是由基礎理論、技術和工程系統(tǒng)組成的完善體系。機械自動化在技術和工程系統(tǒng)方面已有很大的發(fā)展，但基礎理論方面尚在發(fā)展中，還很不完備，所以今后的發(fā)展方向是：
1、機電一體化。
機電一體化就是機械自動化的發(fā)展和延伸，傳統(tǒng)的機械產(chǎn)品只有向機電一體化方向發(fā)展，才是機械工業(yè)發(fā)展的唯一出路。
2、智能化。
智能化是21世紀機械自動化技術發(fā)展的一個重要發(fā)展方向。那里所說的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數(shù)學、心里學、生理學和混飩動力學等新思想、新方法、模擬人類智能，使它具有決定推理、邏輯思維、自主決策等潛力，以求得更高的控制目標。誠然，使機械自動化產(chǎn)品具有低級智能或人的部分智能，則是完全可能而又必要的。
3、模塊化。
模塊化是一項重要而又艱巨的工程。由于機械自動化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多。研制和開發(fā)具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環(huán)境接口的機械自動化產(chǎn)品單元是一項十分復雜但又是十分重要的事。如研制集減速、智能減速、電動機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣，可利用標準單元迅速開發(fā)出新的產(chǎn)品，同時也可擴大生產(chǎn)規(guī)模。顯然，從電氣產(chǎn)品的標準化、系例化帶來的好處能夠肯定，無論是對生產(chǎn)標準機械自動化單元的企業(yè)還是對生產(chǎn)機械自動化產(chǎn)品的企業(yè)，模塊化將給機械自動化企業(yè)帶完美的前程。
4、網(wǎng)絡化。
20世紀90年代，計算機技術的突出成就是網(wǎng)絡技術。網(wǎng)絡技術的興起和飛速發(fā)展給科學技術、工業(yè)生產(chǎn)、政治、軍事、教育以及人們日常生活帶來了巨大的變革。各種網(wǎng)絡將全球經(jīng)濟、生產(chǎn)連成一體，企業(yè)間的競爭也趨于全球化。機械自動化的新產(chǎn)品一旦研制出來，只要其功能獨道，質量可靠，很快會暢銷全球。由于網(wǎng)絡化的普及，基于網(wǎng)絡的各種遠程控制和監(jiān)測技術方興未艾、而遠程控制的終端設備本身就是機械自動化產(chǎn)品。現(xiàn)場總線和局域網(wǎng)技術使家用電器網(wǎng)絡化已成大勢。利用家庭網(wǎng)絡將各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家電系統(tǒng)，使人們在家里充分享受各種高技術帶來的便利和快樂。因此，機械自動化產(chǎn)品無疑朝著網(wǎng)絡化方向發(fā)展。
5、微型化。
微型化興起于20世紀80年代末，指的是機械自動化向微觀領域發(fā)展的趨勢。國外將其稱為微電子機械系統(tǒng)，或微機械自動化系統(tǒng)，泛指幾何尺寸不超過1cm3的機械自動化產(chǎn)品，并向微米、納米級發(fā)展。微機械自動化產(chǎn)品體積小、耗能少、運動靈活，在生物醫(yī)療、軍事、信息、等方面具有不可比擬的優(yōu)勢。微機械自動化發(fā)展的瓶頸在于微機械技術，微機械自動化產(chǎn)品的加工采用精細加工技術，即超精密技術，它包括光刻技術和蝕刻技術兩類。
6、綠色化。
工業(yè)的發(fā)達給人們生活帶來了巨大的變化。一方面，物質豐富，生活舒適：另一方面，資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染，于是，人們呼吁保護環(huán)境資源，回歸自然。綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲下應運而生，綠色化是時代的趨勢，綠色產(chǎn)品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中，貼合特定的環(huán)境保護和人類健康的要求，對生態(tài)環(huán)境無害或危害及少，資源利用率最高。設計綠色的機械自動化產(chǎn)品，具有遠大的發(fā)展前途。機械自動化產(chǎn)品的綠色化主要是指使用時不污染環(huán)境，報廢后能回收利用。
7、人格化。
未來的機械自動化更加注重產(chǎn)品與人的關系，機械自動化的人格化有兩層含義.。一層是機械自動化產(chǎn)品的最終使用對象是人，如何賦予機械自動化的智能、情感、人性顯得越來越重要，個性是對家用機器人，其高層境界就是人機一體化，另一層是模仿生物機理、研制各種機械自動化產(chǎn)品，實事上，許多機械自動。
機械設計專業(yè)的實習報告篇七
經(jīng)過這4周的生產(chǎn)實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產(chǎn)實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時生產(chǎn)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
1、車工；2、焊接；3、線切割
1、車工
第一次校外實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發(fā)，在進入工廠之前世，易老師給我們校外實習講解意義，作息時間安排，以及實習過程中的安全問題等。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
師傅給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!
2、焊接
曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實習，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
3、線切割
今天，我們進行的車間里最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板(x、y方向)在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數(shù)控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，師傅直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割?？凑邤?shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小。雖然在實習過程中很辛苦，但卻帶著我們甜美的微笑。
短短的4周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習，令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在這4周我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃。我徹底的利用了這4周，在這4周里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
機械設計專業(yè)的實習報告篇八
精選范文:機械設計專業(yè)的實習報告(共6篇)金工實習是高等院校學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的一門實踐性的基礎課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keepmoving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎，實習的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協(xié)調有很好的鍛煉。
最后一天是對數(shù)控車床的學習，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
2.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。4.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
煙臺xxxxxxx機械工程有限公司。
學生姓名：班級：
學
號：指導老師：
實習時間：
2014年5月15日。
煙臺市。
一、實習單位簡介。
我所實習的煙臺高新區(qū)華威機械工程有限公司是一家集設計開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的綜合性私營實體企業(yè)，注冊資金500萬元。公司地處風景優(yōu)美的海濱港城煙臺市萊山區(qū)，靠近煙臺繞城高速和煙威高速公路，地理位置優(yōu)越，交通便利、快捷。公司擁有較強的技術力量，現(xiàn)有員工50多人，擁有機加工、鈑金、鉚焊、裝配、噴涂等車間；有大型數(shù)控切割機、數(shù)控折彎機、剪板機、卷板機、車床、鉆床、銑床、刨床、電焊機、二氧化碳氣體保護焊機、氬弧焊機、壓力機等機械設備80多臺套，綜合生產(chǎn)能力可達2000噸/年以上。
公司主要產(chǎn)品包括：彈簧支吊架，管道支吊架，滑動支座等系列產(chǎn)品。公司多年來以“本本分分做人，踏踏實實干事”的理念不斷加強內部管理，隨著質量管理水平的不斷提高，公司順利通過了中國檢驗認證集團質量認證有限公司的各項審核，于2005年10月獲得了iso9001：2000質量管理體系認證證書。公司以“誠信為本、客戶至上”為原則銳意開拓市場，以齊魯為基地，產(chǎn)品供應西至新疆，南達廣東，北及黑龍江，并通過山東省機械進出口公司使產(chǎn)品遠銷印度尼西亞等東南亞國家和地區(qū)。
二、實習崗位說明、實習內容與過程我所工作的崗位是技術員工作，主要是軟件制圖，按照設計圖紙的要求進行電腦繪圖，產(chǎn)品報價和加工流程的制作，剛到公司首先參加了公司組織的新員工入職培訓。通過這次培訓，了解了公司的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結構和相關制度，學習如何成為一個優(yōu)秀的技術指導人員。通過幾個學時的培訓，我感受到公司對每個員工的關懷，感謝公司領導們4月份，我參加了公司新產(chǎn)品的開發(fā)，我極積配合公司領導和開發(fā)工程師們開發(fā)改良產(chǎn)品。并多次提住有效的意見并采納。剛到公司，技術主管多次指導并給我推薦了大量的相關資料和文檔，并指導我盡快地適應公司的工作。
從5月份開始，我開始接觸關于新產(chǎn)品的生產(chǎn)指導，技術人員安排我進入車間熟悉產(chǎn)品生產(chǎn)過程，并適當給予支持指導。以后的時間里部門根據(jù)我的實際情況，合理的給我安排了任務，讓我從基本做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。
我主要負責生產(chǎn)線日常的跟進和數(shù)據(jù)上報、報表填寫，設備的調試。由于我們的工作對生產(chǎn)非?？粗?，所以在經(jīng)理的的帶領和指導下我們開動腦筋想盡方法，爭取把工作做到最好。最后生產(chǎn)部對我們的工作表示滿意并，我們的工作得到了肯定。其間我還負責既將投產(chǎn)的邦定生產(chǎn)線的設計，規(guī)劃，并極時安排人員裝配，調試?，F(xiàn)只等相關輔助設備到位就可投產(chǎn)運作。
通過這段的時間的學習使我對生產(chǎn)加工較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據(jù)理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態(tài)度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節(jié)決定成敗，作為一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現(xiàn)重大事故，而細心在于對細節(jié)的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規(guī)避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點點滴滴的積累。
很快，實習期已經(jīng)過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這并。
不意味著學習的終結，為了能在今后能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經(jīng)不在是學校，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中嗎，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取?？偟膩碚f這次實習，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。
三、實習感悟。
時間過的真快，轉眼間，在煙臺高新區(qū)華威機械工程有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這兩個月的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。其次，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
在生活、工作上我們嚴格要求自己，虛心向技術員和各位技術工人請教，認真完成技術員交給我們的任務，積極參與各項工作及會議。也是在這段時間里，我充分認識到了我們在學校學到的不過是理論，與實際相差還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結合實際地工作來學習，否則的話那么就不會真正地學到東西。
課堂上學習最基本的理論知識，但是我們更需要了解加工現(xiàn)場的流程，積累更多的實踐經(jīng)驗，不斷完善和充實自己。而這次的生產(chǎn)實習課程就給我們提供了一次最好的機會，我們可以把所學進行實踐，進一步鞏固所學的理論知識，并培養(yǎng)綜合運在學習過程中，成功的知識運用到實踐中去，懂得了在工作中要講求實際效率，與別人要協(xié)調配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以后從事機械設計專業(yè)的技術工作和管理工作打下基礎。
一、實習的目的和意義。
二、實習的地點及內容。
三、實習的心得。
一、實習的目的和意義。
實習是一種實踐。是理論聯(lián)系實際,應用和鞏固所學專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。
畢業(yè)實習是我們大學學習階段重要的實踐性。
教學。
環(huán)節(jié)之一，是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié)，對培養(yǎng)堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、應用性人才有著十分重要的意義。通過深入基層單位，了解當前機械工業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力。當然，實習也是教學計劃主要的一個組成部分，它是培養(yǎng)學生的實踐等解決實際問題的修課，通過實習實踐，我們要對機械及相關專業(yè)的行業(yè)建立感性認識，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際生產(chǎn)過程，一方面，達到對所學專業(yè)的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬。再有，通過去工廠親自實踐操作各種工藝流程，可以進一步學習技術基礎和專業(yè)課程奠定基礎，使理論能更好的與實踐相結合起來。
實習是學校教學的重要補充部分，是區(qū)別于普通學校教育的一個顯著特征，是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學生在生產(chǎn)實習過程中將完成學習到就業(yè)的過渡，因此生產(chǎn)實習是培養(yǎng)技能型人才，實現(xiàn)培養(yǎng)目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續(xù)，而且是校內教學的。
總結。
可以說，沒有生產(chǎn)實習，就沒有完整的教育學校要提高教育教學質量，在注重理論知識學習的前提下，首先要提高生產(chǎn)實習管理的質量生產(chǎn)實習教育教學的成功與否，關系到學校的興衰及學生的就業(yè)前途，也間接地影響到現(xiàn)代化建設。
具體，我們應該通過實習達到以下目的：重點參觀中鋼廣西鐵合金有限公司并在這里實習，了解鉗、焊工的一些基本操作及廠內一些自動化設備，還有工廠進行生產(chǎn)加工，實際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術問題，為以后的學習和科研積累感性認識。
二、實習的地點及內容。
2.1、實習的單位介紹。
這次的實習中，我們主要是進入了：中鋼集團廣西鐵合金公司冶煉三分廠；中鋼集團廣西鐵合金公司機械分廠；中鋼集團廣西鐵合金公司運輸分廠。
生產(chǎn)實習報告（數(shù)車的實踐）。
日
目錄。
（3）了解對常用量具、工裝的選用；
（4）零件的機械加工工藝規(guī)程、工藝裝備設計和機械加工質量控制；
（5）生產(chǎn)實際中的工藝問題分析等。
1.2實習企業(yè)介紹。
中國工程物理研究院創(chuàng)建于1958年，在國家計劃中單列戶頭，是以發(fā)展國防尖端科學技術為主的理論、實驗、設計、生產(chǎn)的綜合體?？蒲谢刂黧w座落在四川省綿陽市涪江之畔，占地四千多畝，建筑面積150多萬平方米，是一座設施齊全、文明美麗的現(xiàn)代化科學城。在北京、上海、深圳、成都等地設有科研分支機構或辦事機構。中國工程物理研究院擁有12個研究所、100余個科研室和30多個生產(chǎn)車間及3萬多臺（套）各類先進設備儀器，主要從事沖擊波與爆轟物理；核物理、等離子體與激光技術；工程與材料科學；電子學與光電子學；化學與化工；計算機與計算數(shù)學等學科領域的研究及應用。已形成專業(yè)門類齊全、先進設備與技術保障能力相配套的科研生產(chǎn)基地。1983年9月，國務院、中央軍委決定在四川綿陽市近郊建立新的科研基地，定名為“839工程”。而我們正是在這里進行實習。
1.3實習崗位介紹。
（1）數(shù)控車床。
數(shù)控車床又稱為cnc車床，即計算機數(shù)字控制車床，是目前國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。數(shù)控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術為一體的機電一體化產(chǎn)品。是機械制造設備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點的工作母機。數(shù)控機床的技術水平高低及其在金屬切削加工機床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標志之一。
2、伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅動機床，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運動；
4、機床傳動系統(tǒng)是由進給伺服驅動元件至機床執(zhí)行件之間的機械進給傳動裝置；
5、輔助系統(tǒng)種類繁多，如：固定循環(huán)(能進行各種多次重復加工)、自動換刀(可交換指定刀具)、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差)等等。
（2）坐標鏜床。
坐標鏜床，是具有精密坐標定位裝置，用于加工高精度孔或孔系的一種鏜床。在坐標鏜床上還可進行鉆孔、擴孔（見鉆削）、鉸孔（見鉸削）、銑削、精密刻線和精密劃線等工作，也可作孔距和輪廓尺寸的精密測量。坐標鏜床適于在工具車間加工鉆模、鏜模和量具等，也用在生產(chǎn)車間加工精密工件，是一種用途較廣泛的高精度機床。坐標鏜床是高精度機床的一種。它的結構特點是有坐標位置的精密測量裝置。坐標鏜床可分為單柱式坐標鏜床、雙柱式坐標鏜床和臥式坐標鏜床。
畢
業(yè)
實
習
報
告
學校：萬方科技學院。
班級：09—2班。
姓名：
學號：
指導老師簽名:。
目錄。
一、實習目的…5三、實習單位簡介……6四、實習內容…35。
實習單位：河南理工大學工程訓練中心。
實習時間：3月1日—4月1日。
實習學生：
一、實習目的[機械設計專業(yè)的實習報告(共6篇)]機械設計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，畢業(yè)實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、培養(yǎng)自身各方面能力的重要手段。
1、通過下廠實習，深入生產(chǎn)。
5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、實習要求1、明確實習任務，認真學習實習大綱，提高對實習的認識，做好思想準備。
2、認真完成實習內容，按規(guī)定記實習筆記，撰寫實習報告，收集相關資料。
3、在實習的過程中，要虛心向生產(chǎn)實踐學習，向工人和技術人員學習，同工人師傅一樣，按照廠里的作息時間，按時上、下班，參加車間的生產(chǎn)勞動和技術實踐。
4、虛心向技術人員學習，尊重知識，尊重他人，甘當小學生。及時整理實習報告等。不斷提高分析問題、解決問題的能力。
5、自覺遵守學校、實習單位的有關規(guī)章制度，服從實習老師的指導，培養(yǎng)良好的風氣。
6、實習結束后，應在規(guī)定時間內交齊實習報告等。
閩南理工學院教務處制。
一、實習單位及崗位簡介。
2、實習崗位的簡介。
實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，拓寬了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。在公司里我的實習崗位是me工程師，職位職責是生產(chǎn)設備的維修與管理。使設備能夠正常的運行，生產(chǎn)產(chǎn)品等等。另外我還學習公司的企業(yè)文化、團隊協(xié)作精神、禮儀等各方面的知識。憑著對本公司機械設備的了解，努力做好自己的本職工作。完成公司分配的任務。
二、實習內容及過程。
本次實習的目的在于通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養(yǎng)自己的專業(yè)技能、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。剛剛進入公司時，公司給我們安排了入職培訓，主要進行聽課、聽講座、了解機械設備的運轉原理和常見的一些故障問題，通過一天的學習和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業(yè)發(fā)展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。
中，我了解到機械常用的工況、容易損壞的零部件、ng品情況等信息，這使我對自己所要管理的機械設備的基本情況有了一個比較具體的掌握，這也為以后的設備管理工作打下了一個良好的基礎。
實習期間。我認為不僅僅要負責機械設備的維修保養(yǎng)，對于設備的數(shù)據(jù)記錄同樣重要。所以從走上實習崗位之初，我就很注意建立機械設備技術檔案，機械設備技術檔案內容包括：定期自行檢查記錄、定期維護保養(yǎng)記錄、維修記錄、運行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、運行資料、參數(shù)調整設置以及日常的交接報告等等。
這些都是在學習過程中要去深刻體會的，一點都不能馬虎。
三、實習收獲與體會。
實習在幫助應屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了非常重要的作用。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
而這短短的兩個月實習使我知道了許多，有辛酸，也有快樂，這是我大學生活中一筆寶貴的財富，對我以后的人生路將有很大的影響，在以后的人生旅途中，它會時不時的鞭策我，提醒我如何沉著冷靜，腳踏實地的做好每一件事!更讓我明白了團結就是力量這個硬道理。雖然在十幾年的學生生涯中，也經(jīng)歷過很多次的實習，但這次卻是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在。同時，這次實習也讓我明白無論做哪家公司的員工都要有高度的責任感強；比如你在檢驗時，你所測量的工件是否合格，全掌握自己的責任。做事要具有高度的責任心。而責任心來自兩方面，強制責任心，自主責任心。強制責任心就是通過規(guī)范的內部控制制度實現(xiàn)，嚴格要求，互相監(jiān)督，3賞罰分明。自主責任心來自于檢驗人員的職業(yè)道德和價值觀，認真對待每一個數(shù)據(jù)，高度負責對待每一件事。通過這次實習，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，知[機械設計專業(yè)的實習報告(共6篇)]識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也磨礪了我的意志，使我有了耐心，學會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對!培養(yǎng)自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結。把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續(xù)努力下去，我就一定會做好的。我會繼續(xù)不斷努力的學習專業(yè)理論知識，不斷學習提高自身專業(yè)素質，更好的勝任崗位要求。雖然已經(jīng)是畢業(yè)班的，但對于實際社會工作，還是很茫然，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但也確實體會到了工作的辛酸，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，對于剛畢業(yè)工作經(jīng)驗缺乏的學生，根本無法和那些已經(jīng)工作很久的同事相提并論，有時候感覺我自己學的專業(yè)知識太少了，遇到很多問題我都很措手不及。通過這次實習，我從培訓到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場營銷等過程有了進一步的了解，這對以后我工作有很大的幫助。
四、致謝。
充實的實習生活結束了，在這兩個多月里我有不少的收獲。這是。
與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。
在這兩個月中，同事、領導教給我的是，整個工廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，都應該認真對待自己的工作，不能有一絲一毫的偏差。因為因為在公司中，只要有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么接下來的連鎖反應將是致命的。
在此特別感謝公司的領導和同事，感謝指導老師！謝謝他們悉心的指導和幫助。
五、指導教師評語。
六、評閱人意見。
機械設計專業(yè)的實習報告金工實習是高等院校學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的一門實踐性的基礎課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keepmoving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎，實習的目的也就達到了。
2.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
金工實習時間并不長，但是在這四周中我從對基礎工業(yè)的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。時間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學習有了很好的實踐基礎，我想以后各方面更加會得心應手吧!
機械設計專業(yè)的實習報告篇九
一、實習目的：
機械制造與自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，結業(yè)實習是?？平虒W過程中很是重要要的一個教育環(huán)節(jié)，是學生在校進修時署理論聯(lián)系現(xiàn)實、增添實踐常識、培育自身各方面能力的主要手段。
通過實習，了解包裝印刷企業(yè)出產(chǎn)流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業(yè)打點和包裝印刷機械等相關常識：涉獵相關學科常識，使機械制造與自動化專業(yè)的學生初步具有科學研究與解決工程現(xiàn)實問題的能力和較強的實踐脫手能力，成為高級應用型人才。
結業(yè)實習是專科專業(yè)進修中必不可少的主要部門，經(jīng)過一段時間的出產(chǎn)實習后，使自己具備足夠的手藝，應付未來市場的挑戰(zhàn)并連結強勁的競爭力，并為下一步的結業(yè)設計打下堅實的基礎。實習要求：
1、明晰實習使命、進修實習綱要，提高對實習的認知，做好思維籌備;。
2、當真完成實習內容，按規(guī)定記實習筆記，撰寫實習陳述，收集相關資料;。
4、自覺遵守宿舍、實習單位的有關規(guī)章軌制，遵從指導教師的率領，培育精神文明的風氣。
二、報告內容：
1：通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和學習，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)工作打下良好的基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，增加分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好增產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和科研成果和他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
三、實習內容和感受：
巨大的改變中，我們可能彷徨，，無法馬上順應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事嚴苛的眼神和言語。良多時間感受自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關緊要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老板的肯定。做不出成就時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同窗教員的關心，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的念書。實習時間雖然不長，可是我從中學到了良多常識，關于做人，做事，做學問?！霸趭W鵬學校里學的不是常識，而是一種叫做自學的能力”。加入工作后才能深刻體味這句話的寄義。
我們是2018年6月19日來到合肥天彩廠的，接待我們的是天里的楊總，初度碰頭，就感受楊老是位很溫和、很親切的領導。而在接下來的日子里的接觸也證實了這點。我們被放置在動力部實習，動力部主若是負責機械維護及其機械維修方面的工作。我們也主要是進修這些方面的`常識和相關的工作經(jīng)驗。剛來的時候，我們沒有什么經(jīng)驗，只能跟著師傅進修，在對公司機械修理及維護過程中，自己當真不雅察看各類機械，最直接的就是工藝。對我們即將結業(yè)的人來說，這方面仍是很好辦的。后面，因為對機械有了體會，我能對產(chǎn)物加工中特定的工藝動作怎么實現(xiàn)的進行思考。這樣能加速進修理解和常識的堆積。因為我們要常進車間去，所以多車間的出產(chǎn)狀況也都有一個大概的了解。天彩首要由印刷車間、復合車間、制品車間、年夜袋車間和吹膜車間，這其中給我印象最深刻的是制品車間，主若是因為這個車間的設備最容易出現(xiàn)故障，可能是因為它里面的設備斗勁陳舊吧。
當然其他車間有些工具也是要時常要改換的，好比像印刷車間的油墨泵，它是用來開機時抽送油墨的，當停機一段時刻不工作，它就可能堵塞，堵塞了就得拿到維修房進行疏浚。有時候一天都需要改換幾個油墨泵，那樣我們的工作就很辛勞。此刻來說說為什么制品車間讓我印象最深刻吧。制品車間主若是進行制袋過程的一個車間，在這個過程中要用到切刀、打孔器等等。正因為如此，所以切刀和打孔器經(jīng)常呈現(xiàn)問題，這時就需要我們去換刀以及調刀，換刀可能換切刀或圓刀，相對來說，換圓刀更為輕易，因為他的調刀過程很簡單，而調切刀的要求就很高，既要求很好的切斷物品袋，又要求在切過的袋邊很平整，沒有毛邊。這個月里，我跟著師傅去了幾回車間調刀，沒次用時都在1個小時以上，其中有兩次分袂用了兩個半小時和接近四個小時，所以感受這個調刀過程是很堅苦的。它需要我們有耐心，不能因為久久不能調好它而拋卻，這是不負責任的漠視，而且調好它也是我們動力部應做的工作，所以我們要堅持，要慢慢堆集經(jīng)驗，才能更好、更快的完成它。
這是第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位。天天在劃定的時刻上下班，上班時間要當真準時地完成自己的工作使命，不能輕率了事。凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果，支出巨大代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。，應合理應用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴格慎密的出產(chǎn)系統(tǒng)，在系統(tǒng)中每個環(huán)節(jié)都是緊緊相扣，每個環(huán)節(jié)的工作人員都應該嚴格遵守規(guī)章軌制。青春不是用來揮霍的，而是我們拼搏的本錢。我不想今生都庸庸無為，我想有個幸福的家庭和人生。所以我會一心朝著我目標走去。連結一顆樂觀、積極進取的心，相信“天生我材必有用”。
我是學機械的，在書本上學過良多理論常識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正需要用時，才會體味到難度有多大;我們在教員那兒那里或書本上看到過良多出色的工具，似乎垂手可得，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和常識的匱乏。在實習時代，我拓寬了視野，增添了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的經(jīng)驗，為未來自己走創(chuàng)業(yè)之路做籌備。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾回實踐中，此次的實踐簡直給以了我良多。此后，我將繼續(xù)連結當真負責的工作立場，進一步完美和充實自己，爭奪在往后的進修中更好的完美自己，在往后的實踐中更好的運用自己的常識，做一個合格的學生，未來做一名對社會有用的人。
1.實習目的和任務。
生產(chǎn)實習是我們機械制造專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。這次畢業(yè)實習對我們畢業(yè)生來說意義非常的重大，無論在以后在工作崗位上是從事技術方面的工作還是管理方面的工作，這次的畢業(yè)實習都將有很大的幫助。
2.實習安排。
4月22日中國南車集團株洲車輛廠(火車的主要結構設計及重要部件的工作原理)。
4月23日株洲汽車齒輪廠(了解齒輪的生產(chǎn)過程)。
4月24日湖南湘電長沙水泵廠有限公司(加工流程與工藝)。
4月25日長沙金嶺機床廠(整體流程參觀)。
3.實習企業(yè)簡介。
3.1中國南車集團株洲車輛廠。
中國南車集團株洲車輛廠位于美麗的湘江之畔——湖南株洲，是中國鐵路貨車研制、開發(fā)、生產(chǎn)的重要基地，年生產(chǎn)能力達5000輛。研制開發(fā)了敞車、平車、罐車、漏斗車和長大貨車、鋪軌架橋機等六大產(chǎn)品系列的64個品種，產(chǎn)品已出口非洲和東南亞、中東地區(qū)。其中，5種產(chǎn)品榮獲國家優(yōu)質產(chǎn)品金獎、國家優(yōu)秀新產(chǎn)品獎，10多項填補國內空白。工廠與美國abc鐵路產(chǎn)品中國投資公司合資組建了株洲斯威鐵路產(chǎn)品有限公司，雙方聯(lián)合開發(fā)的適合中國鐵路的擺動式轉向架(轉k4型轉向架)，是目前國內技術最先進的貨車轉向架，時速可達140km，該技術已在全國鐵路貨車制造系統(tǒng)得到推廣運用。
工廠擁有4000噸水壓機、進口鋼材預處理線、整車油漆噴涂機械手、直讀式光譜分析儀及大量的數(shù)顯、數(shù)控設備等大型專業(yè)化的生產(chǎn)和計量檢測設備，推廣應用了富氬氣體保護焊、數(shù)控水下等離子切割、數(shù)控激光切割機、數(shù)控折彎機、焊接機械手、自動控制熱處理線等先進的制造技術和制造工藝，形成了雄厚的配套生產(chǎn)能力。三維cad、cae技術的應用和新型車輛參數(shù)試驗測試設備的使用，為研制高技術含量和高性價比的鐵路貨車新產(chǎn)品奠定了堅實的基礎。工廠通過了2000版iso9001質量體系認證和iso14001環(huán)境管理體系認證，形成了完善的質量保證體系和售后服務體系。
工廠信奉“競爭求發(fā)展、和諧共生存”的企業(yè)哲學，奉行“視質量為企業(yè)生命”的制造文化，恪守“用盡善盡美產(chǎn)品和服務表達對用戶無限忠誠”的售后服務理念。
機械設計專業(yè)的實習報告篇十
在中國開設機械設計制造及其自動化專業(yè)的大學很多，不下一百個。而根據(jù)我們前些日子撰寫的《機械設計制造及其自動化專業(yè)排行》之中，能夠明白比較好的大學分別是上海交通大學、華中科技大學、西安交通大學、清華大學、哈爾濱工業(yè)大學、浙江大學、北京理工大學、北京航空航天大學、重慶大學、大連理工大學等，5年來都穩(wěn)居前十，看來是很有實力的。但是，由于學校不同，開設的課程略有差異。然而，有些課程是務必的，共同的。以下，我們給你娓娓道來。
第一課程：機械動力學——是研究機械振動、工程機械內部動力、減振降噪和動態(tài)設計的一門技術。它可分為基礎知識、工程實際應用和拓展知識三大類資料，基礎知識部分包括概論、單自由度系統(tǒng)的振動、多自由度系統(tǒng)的振動和工程機械動力學建模四個部分。
第二課程：機械制造工藝學——全面系統(tǒng)地介紹了機械制造工藝過程設計的基礎知識，其資料包括機械加工工藝規(guī)程設計、加工精度、表面質量(表面完整性)、機床夾具設計基礎、典型零件加工工藝、機械裝配工藝基礎、計算機輔助工藝過程設計等。本書敘述簡明，概念清楚，資料豐富，注重理論與實踐的結合，突出了實用性。
第三課程：機械系統(tǒng)設計——該課程從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，較全面地敘述了機械系統(tǒng)的組成、作用原理、應用條件、特點以及它們的設計方法和一般要求。課程分8個部分，資料包括緒論、機械系統(tǒng)總體設計、執(zhí)行系統(tǒng)設計、傳動系統(tǒng)設計、支承系統(tǒng)設計、控制系統(tǒng)設計、操縱系統(tǒng)和安全系統(tǒng)設計、潤滑系統(tǒng)及工藝過程冷卻。
第四課程：機械制造裝備設計——該課程是根據(jù)“機械制造及其自動化”專業(yè)教學指導委員會討論透過的指導性教學計劃，并將原計劃中有關機械制造裝備設計的資料，包括機床設計、機器人設計、夾具設計、工業(yè)自動化設計等按新的專業(yè)課程體系，以及相應的“十一五”教材編寫計劃組織編寫的。著重介紹機械制造裝備設計的基本原理和方法，并反映國內外的先進技術和發(fā)展趨勢。
第五課程：數(shù)控技術及應用——以數(shù)控機床為對象，深入淺出地對數(shù)控技術所包含的主要資料和應用做了比較全面的分析和敘述。全書共分7章，主要資料包括概論、數(shù)控機床的機械結構與傳動、數(shù)控機床加工與編程、插補原理、計算機數(shù)控系統(tǒng)、位置檢測技術、數(shù)控機床伺服系統(tǒng)。全書注重理論和實際應用相結合，各章既有聯(lián)系，又有必須的獨立性。
第六課程：機械制圖與計算機輔助制圖——本課程結合autocad和機械制圖過程，以機械設計實例為先導，深入淺出地介紹了autocad2004中文版在機械制圖中的應用和使用技巧，本課程包括autocad2004的基礎知識，機械制圖基礎知識，二維圖形的繪制，尺寸和文本的標注，零件圖的繪制，裝配圖繪制。autocad2004三維圖形的繪制，autocad2004的打印功能：autocad2004和internet的連接等資料。本課程注重突出設計理念，強調autocad2004和機械設計過程有的機結合，并重點體現(xiàn)訓練過程的循序漸進，體此刻訓練中使用autocad2004和機械設計潛力相學相長，使讀者能夠舉一反三，盡情表現(xiàn)個性化設計效果。
第七課程：電子電氣技術——主要資料包括：變壓器、電動機、電氣控制線路、常用半導體器件、基本放大電路、集成運算放大器、直流電源、數(shù)字電路基礎和觸發(fā)器及時序邏輯電路等。
第八課程：互換性與測量技術基礎——本書包括緒論，光滑圓柱體結合的公差與配合，測量技術基礎，幾何公差及檢測，表面粗糙度，光滑工件尺寸的檢測，滾動軸承與孔、軸結合的互換性，尺寸鏈，圓錐結合的互換性，螺紋結合的互換性，鍵和花鍵的互換性，圓柱齒輪傳動的互換性共12章，并另附習題及實驗指導書。本書概括了“互換性與測量技術基礎”課程的主要資料，分析介紹了我國公差與配合方面的最新標準，闡述了技術測量的基本原理，同時也介紹了國內外一些新的測量技術。本書可作為高等院校機械專業(yè)教材，也可供其他行業(yè)的工程技術人員及計量、檢驗人員參考。
當然不僅僅僅限于上面所包括的，而上面所列只是比較重要的學科，你務必要學會的，才有可能成為未來的一名出色的機械工程師。
機械設計專業(yè)的實習報告篇十一
業(yè)務培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備機械設計制造基礎知識與應用潛力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
業(yè)務培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練，具有進行機械產(chǎn)品設計、制造及設備控制、生產(chǎn)組織管理的基本潛力。
畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和潛力：
3．具有本專業(yè)必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；
4．具有本專業(yè)領域內某個專業(yè)方向所必要的專業(yè)知識，了解其科學前沿及發(fā)展趨勢；
5．具有初步的科學研究、科技開發(fā)及組織管理潛力；
6．具有較強的自學潛力和創(chuàng)新意識。
主干學科：力學、機械工程。
主要課程：工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、微型計算機原理及應用、機械工程材料、制造技術基礎。
主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括軍訓，金工、電工、電子實習，認識實習，生產(chǎn)實習，社會實踐，課程設計，畢業(yè)設計(論文)等，一般應安排40周以上。
修業(yè)年限：四年。
授予學位：工學學士。
機械設計專業(yè)的實習報告篇十二
時光匆匆，轉眼就要大學畢業(yè)了，這學期我們進行了為期x周的畢業(yè)實習，在這次畢業(yè)實習中我們收獲了很多平常在課堂上學不到的東西，了解和觀看了x汽車、壓路機、鏟車、吊車等一些共用車輛，學習了很多與本專業(yè)有關的各種知識，也為我們的畢業(yè)設計打下了一定的實踐基礎。我們的具體實習如下：
畢業(yè)實習是我們車輛工程專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業(yè)實踐基礎，其二就是為我們的畢業(yè)設計提供更有力的實踐支持，讓我們能夠自己參觀學習，拿到第一手的資料和數(shù)據(jù)，為我們的設計打下良好的基礎。我們通過實習獲得車輛的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法；參觀與本專業(yè)相關的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結合起來，增加感性認識。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
20xx年x月x日至20xx年x月x日。
xx科技大學實驗室。
xx集團車輛運輸部。
實習的前x周，我們來到xx科技大學的車輛實驗室，對汽車的發(fā)動機、電汽電路、底盤等汽車部分進行了解和學習。首先由我們的車輛專業(yè)主任x老師給我們講解汽車的組成和各個部分的聯(lián)系與功用，讓我們在汽車的實物面前了解我們所學習的車輛知識。老師以一輛整車為例詳細給我們講解了汽車的內部構造。發(fā)動機主要由以下幾部分組成：傳動系、行駛系、轉向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置。汽車的動力源是發(fā)動機，發(fā)動機是把某一種形式的能量轉變成機械能的機器?，F(xiàn)代汽車所使用的發(fā)動機多為內燃機，內燃機是把燃料燃燒的化學能轉變成熱能，然后又把熱能轉變成機械能的機器，并且這種能量轉換過程是在發(fā)動機氣缸內部進行的。汽油機由兩大機構和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。
實習的第x周，我們來到xx集團車輛運輸部來進行了為期一天的參觀實習。在運輸部我們看到了很多平常見不到的車輛，一個從x國進口的吊重x噸的大型吊車就是其中之一，這個吊車重x噸，能夠吊高達x米左右。緊接著我們有參觀了老x河系列的車輛，這和我們的畢業(yè)設計也剛好息息相關，我們從外形到各個組成都看的非常清楚！我們的x老師還從xx運輸部借來了xx系列汽車的一手資料供我們畢業(yè)設計使用。
為期x周的實習結束了，在這期間我們分別在x科技大學車輛實驗室和x集團運輸部進行了實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。概括起來有以下幾方面：
首先，在干一項工作時一定要勤勞，要踏踏實實的，我覺得這是最重要的。對一個工人，特別是一個剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風，那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風肯定會招致別人的反感。無論在什么時候，勤勞都不失為一種令人稱贊的品質。有時候一些細微的東西可以讓老板更賞識你，也比較容易受到他人的贊賞，有付出就真的有回報的。
其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠里干的許多工作需要大量重復性的勞動，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也創(chuàng)造一個輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來，我真的受到很多啟發(fā)，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車間里，沒有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過失的。
還有，要處理好人際關系，而且是要盡量處理好和所有人的關系。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠里，好像每個人都有自己的工作搭檔，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫忙，而有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關系。人際關系處理的得當，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關系處理的不好，人家不說出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時肯定心里也不是個滋味。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應該處理好和同事的關系，這會關系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至一個微笑就夠了，但回報卻是很多的。
當然這次實踐也使我認識到自己有很多的缺點和不足，比如自己對專業(yè)課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問等，所以那時總是覺得自己不知道機械設備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過這些也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們都將成為我以后參加工作和實習的教訓，我要力爭在我以后就業(yè)的時候不要再犯同樣的錯誤。
短期的畢業(yè)實習，一晃而過，在這其中，讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。同時它還是一次人生經(jīng)歷，是一筆寶貴的財富。在今后我會參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己對社會有一個更充分地認識。
機械設計專業(yè)的實習報告篇十三
實習目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工制作和安裝過程，對鋼結構有一個比較深刻的認識，為以后的工作打下基礎。
實習內容：在車間參加鋼結構的`放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結構的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
實習概況：在車間參加剛結構的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結構部分。總工程量為一百多噸。幕墻由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構成。
第一部分加工制作。
加工制作是鋼結構工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牡谝徊?，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。
(一)(一)放樣。
放樣工作包括以下內容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸;制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。
(二)(二)切割。
鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質量最不穩(wěn)定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。
(三)鉆孔。
孔的加工在鋼結構制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。
(四)剖口。
對于需要對接焊接的構件，一般需要進行剖口。
1.1.對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。
2.2.對于鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。
3.3.對于其它一些形狀復雜的構件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、x形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。
(五)(五)焊接。
焊接是鋼結構加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。
(1)埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接h型鋼;它的焊接質量穩(wěn)定，利于自動化生產(chǎn);但是它需要專門的生產(chǎn)線，設備占地面積大，不利于搬運。
(2)二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上，它的優(yōu)點是焊接質量較穩(wěn)定，效率高，連續(xù)性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。(3)手工電弧焊效率較低，質量穩(wěn)定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。
由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。
焊縫的檢測方法是根據(jù)焊縫等級來確定的。鋼結構的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了;一、二級則需要進行超聲波探傷，檢查比率分別為100%和20%。
(六)(六)矯正。
當構件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構件進行矯正。
矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。
1.1.機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構件的矯正。如焊接h型鋼。
2.2.火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質量沒有機械矯正穩(wěn)定。
3.3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點，但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構件。
(七)(七)表面處理。
這是鋼結構構件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹;而格構式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。
第二部分鋼結構的安裝。
鋼結構的安裝是把運到現(xiàn)場的各種構件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。
機械設計專業(yè)的實習報告篇十四
尊敬的老師：
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的!車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實習安全技術為：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
機械設計專業(yè)的實習報告篇十五
開學之初，在學院老師的安排和帶領下我們機專2個班，近一百五十人踏上了實習的路途。為期兩周的實習在忙碌與輕松中很快結束了，接下來就是認真寫實習報告了。兩周中我們苦中作樂，認真對待，細致觀察，對自己、同學、單位負責，接觸到了很多在學校不能或難以接觸的機器，產(chǎn)品，工藝等，學到了很多以前不知道的東西。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
了解并掌握本專業(yè)的實際生產(chǎn)知識和技能基本生產(chǎn)知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業(yè)課程內容，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，提高其觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學習和畢業(yè)設計打下良好的實踐基礎。
南區(qū)實驗室。
1鉗工：實習前，看到做完鉗工的同學手上的繭子，我就知道這個活不輕松。的確，鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們要做的就是將一塊柱形的坯料（就是之前我們車的那個錘頭）加工成一個錘頭。
根據(jù)老師的講解，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些有經(jīng)驗的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。雖然，我打心底里抵觸這個工種，但還是下決心要按照老師說的做。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為手持工具對工件進行加工的方法，其基本操作有劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削及研磨等。鉗工工作還包括對機器的裝配和修理。
不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。
鉗工的實習我感覺是很單調的，我們一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了?？墒牵f的容易，做起來難。我主觀上真的很想把它挫平，可是總是挫一會兒力的分配就不均勻了，那種感覺真的很郁悶。于是只能請教老師，然而很神奇的是，每當我覺得我的小錘頭無可救藥的時候，他總能挫幾下就給我矯正過去。這更加讓我認識到鉗工的技術含量，決不是有一身力氣就能干的活兒。雖然鉗工很累，但兩天之后，看著自己的加工的錘頭，看著自己辛苦努力的成果，雖然尺寸依然不怎么樂觀，有些地方依然無法拋光，但我卻深深地認識到了這一工種的重要性，真的是無法被機器取代的。
曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，而這，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
眼藥水，不然晚上難受死你。出現(xiàn)燙手時，要用涼水沖洗，把傷口暴漏在外，切記?。?！一定要帶上面罩。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到老師那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。原來這看似簡單的電焊其實有很高深的技術啊。
氣焊：焊割的時候，我們沒人只有一次練習機會，因此我到最后也沒找到手感，割的七扭八歪的，不過最終好在鋸斷了。
焊割時，應該先要對要焊割的部分加熱，是金屬熔化，而不是燃燒。然后加大氧氣輸送量，使火焰成為焊割焰，然后逐漸鋸斷，速度不能快也不能慢，高度還要適中，不過可能是由于焊槍比較重的緣故，我沒覺得犯怵，可是手一直在抖，所以導致焊割的結果并不理想。
機械設計專業(yè)的實習報告篇十六
經(jīng)歷了第二次找實習的苦難經(jīng)歷，找房子，搬家，現(xiàn)在正等著第一個半月的工資什么時候入賬，呵呵！
要不是老師的幫助，還真難有這種大公司的實習機會，雖然不是真正的進入生產(chǎn)流程，而是在研發(fā)中心，挑戰(zhàn)不減，甚至更大。整整一個月下來，才剛剛似乎摸到點門道。等離子切割可視化多種方法分析，當初剛拿到題目，聽著名字腿都軟了。國內大學時期，機械加工制造中對于切割的介紹還是基于傳統(tǒng)工藝。等離子切割只有一小自然段簡單的介紹。我對等離子切割的知識幾乎可以說是零，還好，研發(fā)中心不像生產(chǎn)部門，愿意給我學習的機會。于是我就帶著“空蕩蕩”腦子進來了。接下來的工作主要就是補充專業(yè)知識，小導師(大導師顯然是部門大頭頭，小導師部門的一名女工程師)對我直接負責，她人非常好，本人急脾氣，但是對我很有耐心，這點很像我媽，哈哈。不過他看上去應該只有30歲出頭，孩子剛剛2歲，小寶寶的照片貼在她辦公桌旁邊，看上去特別可愛，她說寶寶非常乖，不吵也不惱，吃飯也吃得很有風度(很干凈，不像很多其他孩子，弄得到處都是，不讓家長省心)。部門里面就她一個女的，現(xiàn)在算上我，兩個，我也像她孩子一樣，天天跟她在后面，呵呵。現(xiàn)在已經(jīng)有進步，可以獨立操作切割了，但是小導讓我必須周圍有人的情況下，才可以切割，完全一個人的話不可以，她怕出事請，畢竟是危險的切割，高電，高壓，高溫度，高能量(豆豆同學跟我說聽著好嚇人，嘿嘿，習慣就好了)。大導更是不讓我隨便到處碰，他說他進監(jiān)獄是小，我的生命安全是大。這一點上在法國上學以及實習中體會很深，他們對“安全”的重視程度相當?shù)母?，可以說是任何生產(chǎn)的第一的第一保障因素。錢可以不賺，安全一定要到位。其實國內企業(yè)現(xiàn)行流行進行iso體系認證，也是基于這方面的重視。
插一句哈，現(xiàn)在全球都充斥著中國制造的商品，很讓人自豪，但是換句話說，很多外國人還是有誤解。
第一，中國產(chǎn)品質量不好。
第二，中國用童工(俺男友跟我說他小時候玩的玩具都是中國制造，那時他一看到這個，就覺得那是一個中國小朋友的辛苦勞動所得)。
第一確實存在這個問題，而且基本上都是技術含量不高的產(chǎn)品。
第二，我不是特別清楚，但是我想就算有，也不是主流，所以我都告訴他們沒有這回事。我跟男友說，嗯，沒錯，你玩的玩具都是我小時候做的。
哈哈！繼續(xù)實習，現(xiàn)在對理論方面的東西也看了不少，也跟著準備試驗，第一個實驗已經(jīng)做完，過一周還要回布爾日處理數(shù)據(jù)。現(xiàn)在由于流量傳感器出現(xiàn)比較嚴重的問題，還要聯(lián)系廠商修理，搞不好，據(jù)說還要拿到德國去修理，俺神經(jīng)了，已經(jīng)耽誤了第二次試驗的時間。
好的方面涅，可能6月底7月初要去尼斯參加一個國際會議，哈哈哈。尼斯很漂亮，居然在法國4年一直沒有去過有名的南方，現(xiàn)在有居然有公費的機會哦，嘻嘻。尼斯可是和嘎納齊名，看看報名費就有1800歐。不過不要高興得太早，低調低調，去了再高調，呵呵。
對了，值得一提的是，看資料大部分還是英語，所以國內的小朋友們還是應該好好學習英語啊，就算在非英語國家，還是有要求的?，F(xiàn)在每天聽一天法語(法國同事真能叨叨，嘴就沒聽的時候，我都想把他們嘴縫上，尤其是開會的時候)，看英語材料(還好跟男友說英語，所以看材料還不至于太困難)，在家沒網(wǎng)，就天天放櫻桃小丸子，至少不用看字幕，聽著舒服。
機械設計專業(yè)的實習報告篇十七
簡介： 在車間參加鋼結構的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。
并參與了鋼結構的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
關鍵字：見習報告
實習目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工制作和安裝過程，對鋼結構有一個比較深刻的認識，為以后的工作打下基礎。
實習內容：在車間參加鋼結構的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。
并參與了鋼結構的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
實習概況：在車間參加剛結構的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。
遵守車間和工地安全規(guī)章制度。
出勤率高。
積極向工人師傅請教。
對鋼結構的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。
同時對部分工程進行了實習操作。
實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。
我公司承建的是幕墻及天幕鋼結構部分。
總工程量為一百多噸。
幕墻由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。
天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構成。
部分 加工制作
加工制作是鋼結構工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牟剑允鞘种匾摹?/p>
它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質量。
了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。
放樣
放樣工作包括以下內容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸;制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。
放樣時要注意考慮加工余量。
焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。
不同規(guī)格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。
切割
鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質量最不穩(wěn)定。
所以在進行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。
鉆孔
孔的加工在鋼結構制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。
鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。
鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。
網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。
球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。
以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。
再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。
剖口
對于需要對接焊接的構件，一般需要進行剖口。
1. 1.對于板材，可是用銑邊機。
銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。
工作效率高，能耗少，操作方便。
2.2. 對于鋼管，可直接用車床進行剖口。
一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。
3.3. 對于其它一些形狀復雜的構件一般用氣割機進行剖口。
這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、x形坡口大的要求。
但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。
焊接焊接是鋼結構加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。
鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。
埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接h型鋼;它的焊接質量穩(wěn)定，利于自動化生產(chǎn);但是它需要專門的生產(chǎn)線，設備占地面積大，不利于搬運。
二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上，它的優(yōu)點是焊接質量較穩(wěn)定，效率高，連續(xù)性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。
手工電弧焊效率較低，質量穩(wěn)定性隨操作者波動較大。
但是它有攜帶方便的特點，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。
由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。
這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。
如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。
這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。
咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。
焊縫的檢測方法是根據(jù)焊縫等級來確定的。
鋼結構的焊縫等級分為三級。
三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了;一、二級則需要進行超聲波探傷，檢查比率分別為100%和20%。
矯正
當構件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構件進行矯正。
矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。
1.1.機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構件的矯正。
如焊接h型鋼。
2.2.火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構件也能處理。
但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質量沒有機械矯正穩(wěn)定。
3.3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點，但準確度差。
只能適用于對尺寸精度要求不高的構件。
表面處理
這是鋼結構構件出廠前的最后一道程序。
一般有除銹和噴漆組成。
其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。
例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹;而格構式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。
第二部分 鋼結構的安裝
鋼結構的安裝是把運到現(xiàn)場的各種構件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。
我這次實習時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。
它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。
由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。
而汽吊的展開寬度就有三四米;且當時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。
但是由于動工前準備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。
由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構式柱，每根重達7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。
為了能使鋼柱準確而平穩(wěn)得吊裝到指定位置，我們采用了兩點遞送法。
準備了兩臺汽吊，以一臺七十噸的`汽吊為主吊，另以一臺二十噸的汽吊為副吊。
吊點分別為柱長的1/3處。
主機在上，承受鋼柱的主要荷載。
副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉，將鋼柱腳遞送到柱基礎附近后，副機摘掉鉤子卸載，最后由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。
在這樣一次安裝過程中，協(xié)調指揮相當重要。
要同時指揮協(xié)調兩臺吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。
如果一個環(huán)節(jié)出了問題，那將造成不可想象的后果。
但現(xiàn)場的施工人員很好地協(xié)調指揮全過程。
這令我大開眼界。
除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個難點。
成了在安裝后出現(xiàn)了沉降不均勻的現(xiàn)象，使得后裝上的檁條高低不平。
這些直接影響了后續(xù)玻璃的安裝。
最后我們想了個辦法，用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。
后來在裝完檁條后裝拉條時有出現(xiàn)了同一問題，也是采用這一辦法解決的。
通過這次現(xiàn)場施工實習，我不但學到了高大構件的吊裝過程，還從天幕的安裝中得到了一點啟示，那就是在設計這種拱行簡支梁時，要考慮到他們的沉降是否均勻，他們的水平變形是比較大的。
經(jīng)過兩個月的實習，這段時間是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，其中有著美好的回憶，在實習的這段時間里我們實習生有著歡樂、難過、高興，但是在我們動手實習中，我們學到了很多東西，這些都是學校課堂里學不到的。
學校安排我們外出實習的目的就是，讓我們了解社會工作，還有自己學習的專業(yè)，為以后的工作做準備打好堅實的基礎。
我們選擇的一家煤礦是我們市比較大的一家煤礦，因為企業(yè)比較大，設備和規(guī)矩和機械技術操作要求都比較高，所以在里面實習，可以提高我們的競爭能力工作素質等，收獲就比一些設備不齊，工作散漫的煤礦要高很多。
剛來到煤礦，負責人沒有讓我們動手做事，而是跟我們講起規(guī)章制度和安全防范，這些我們都一一記下，避免以后犯下大錯，聽過負責人長時間的教導我們知道，煤礦安全生產(chǎn)最大最危險的隱患是人的不安全意識和行為所造成的，但安全事故都是由違章造成的，“違章作業(yè)就是自殺，違章指揮就是殺人、犯罪”，從而牢固樹立安全第一、人的生命高于一切的安全價值觀，自覺地抵制三違，遠離三違，在以后的工作中我們會認真負責，嚴格遵守規(guī)章制度。
然后就帶著我們到操作現(xiàn)場參觀了解，首先我們要做的是了解這個地方，如果出現(xiàn)情況就不會迷茫，知道離開的方向。
然后就帶我們到那些前輩們操作的地方，剛開始我們沒有操作經(jīng)驗，所以不會讓我們操作，而我們剛開始就只能在前輩們的旁邊，看著他們操作，前輩們也會教給我們操作方法和傳授一些工作經(jīng)驗和技巧給我們，使我們受益匪淺。
慢慢的我們熟悉了以后，前輩們就在旁邊指導我們進行操作，直到我們熟練了以后才會離開左其他的工作，相對來說我們操作的機械沒有什么難度，因為在外圍，旁邊沒有人，但是我們還是操作的很仔細，不敢出現(xiàn)一絲紕漏。
經(jīng)過長時間的工作，我們已經(jīng)擺脫了實習生的身份，和那些前輩一起我們做起了正式的員工。
實習即將結束了，我們都沒有想到時間過的這么快，馬上要離開了，我們擁有的是深深的不舍。
通過實習，我們將學到的理論知識結合到實踐工作當中，培養(yǎng)了我們的動手能力，增加了我們的工作經(jīng)驗，讓我們得到提高。
我們現(xiàn)在沒有了剛開始的好奇和不在意，現(xiàn)在我們對以后的工作充滿了信息，在以后的工作中我會加倍努力，在工作上還是一樣的認真、仔細、勤快。
機械設計專業(yè)的實習報告篇十八
這次為期六個月的畢業(yè)實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分。在就業(yè)指導處老師幫助下我在x科技集團參加畢業(yè)實習?？梢哉f我在這里的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺，為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的基礎。
園區(qū)，位于煙臺開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工近8萬人，工業(yè)總產(chǎn)值居于在大陸八大工業(yè)園區(qū)的第三位，僅次于園區(qū)，將建設成為山東半島最大的產(chǎn)品工業(yè)基地。目前園區(qū)內主要有和兩大事業(yè)群。
我的實習崗位是事業(yè)群cnp組裝線完成品檢查，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項生產(chǎn)、檢測任務，通過不懈的努力和出色的表現(xiàn)，得到了領導和同事的一致認可。
2、1實習目的。
2、11畢業(yè)實習是我們機械制造與自動化專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入教學計劃中的。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的基礎。
2、12可以使我們通過實習獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時畢業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變。
2、13培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎。
2、2實習單位及崗位介紹;。
2、21實習單位簡介。
x科技集團簡介：
位于煙臺開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工近8萬人，工業(yè)總產(chǎn)值居于陸八大工業(yè)園區(qū)的第三位，僅次于深圳上海園區(qū)，將建設成為山東半島最大的產(chǎn)品工業(yè)基地。目前園區(qū)內主要有和兩大事業(yè)群。煙臺科技園20xx年開始進行投資設廠前置籌備工作，20xx年7月正式投產(chǎn)運營。x科技集團以實力創(chuàng)效益，以效益謀發(fā)展，以發(fā)展營造規(guī)模，以規(guī)模換取口碑，以口碑造聲勢，以強大聲勢進軍市場，以實力贏得了世界五百強企業(yè)之稱號。
企業(yè)的經(jīng)營理念：愛心、信心、決心。
企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責任、進步。
企業(yè)的成長定位：長期、穩(wěn)定、發(fā)展、科技、國際。
企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化;。
負責任的文化;。
團結合作且資源共享的文化;。
有貢獻就有所得的文化。
企業(yè)的核心競爭力：速度、品質、技術、彈性、成本。
2、22崗位介紹。
我們生產(chǎn)的產(chǎn)品名稱是,是一種高端游戲機，是為日本企業(yè)代做的產(chǎn)品。我從事的崗位是完成品檢查，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過度，有著至關重要的作用。我的工作就是把待檢測品從流水線上取下來，然后放在完成品檢查治具上，拉合把手，啟動電源，待被檢查品進入檢測畫面后，按照畫面的提示操作，嚴格按照sop作業(yè)，直到出現(xiàn)畫面。然后關閉電源，把被檢查物從完成品檢查治具上取出，放回流水線。在檢查過程中，可能出現(xiàn)各種情況的不良現(xiàn)象。如為電池沒電了，需要更換電池，在這個過程中必須關機。要是出現(xiàn)其他代碼，需寫不良品票，按照公司的要求詳細、認真填寫不良品票。如,這樣的填寫不良品票，送修就行了!
2、3實習內容及過程。
2、31了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境還好，就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方。呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務，分配給我的任務是跟著一名叫茌良志的老員工學習完成品檢查，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查該產(chǎn)品，在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向線體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產(chǎn)組裝產(chǎn)品、檢查產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上7:10至晚上7:10,晚上7:10至早上7:10.車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
2、摸索過程。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們工站的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：不良品票，手指套，防靜電手套，靜電環(huán)、產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)sop(員工作業(yè)指導書)上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的治具將流水線上的產(chǎn)品檢測好，并將檢測完畢的產(chǎn)品放回流水線，進行下一道工序。另外在工作中，檢測生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：彩屏、黑屏、不讀卡、開機斷電等)。出現(xiàn)上述情況時，要按照規(guī)定的程序填寫不良品票，交給線外人員送修。
在工作期間有些產(chǎn)品的檢測難度較大。第一次檢查可能ng,這是需要追加四次檢測，在這四次當中出現(xiàn)一次ng,視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規(guī)定的地點。為了提高檢測效率，避免ng的發(fā)生，于是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的產(chǎn)品，從中體會檢測產(chǎn)品的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態(tài)，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在搖桿按鍵測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的搖桿按鍵測試方式，另外也可以詢問品管(品質管理員)，按品管提供的要求進行生產(chǎn)、檢測產(chǎn)品。
2、實際操作。
經(jīng)過一段時間的完成品檢查、搖滾按鍵檢查、lcd&key、tp校正及產(chǎn)品老化的學習，我對車間產(chǎn)品的檢測的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常出現(xiàn)的不良現(xiàn)象和代碼也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，檢測產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所用的治具不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!
2、實習期工作總結和收獲。
實習期間，我對實習企業(yè)的cnp組裝sok生產(chǎn)的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了堅實的基礎。
機械設計專業(yè)的實習報告篇十九
學校安排的這次機械認知實習，目的是讓我們了解機械傳動形式、機械連接形式和實體連接件、機械零件和型材的制造方法、機械控制、機械結構等方面的知識。通過本課程的實踐，使我們能夠提高對機械的感性認識，打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。
通過這次機械認知實踐，我學到了很多以前不知道的機械知識和設備。了解汽車的五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機構系統(tǒng)，知道汽車的兩大核心技術是發(fā)動機制造和。了解一些零件的制造方法，了解各種機械連接方法和緊固件的應用。
機械傳動可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動可分為摩擦輪傳動和皮帶傳動，嚙合傳動可分為齒輪傳動、蝸輪傳動和鏈條傳動。按傳動比可分為固定傳動比和可變傳動比。
1.1皮帶傳動。
皮帶傳動由主動輪、從動輪和張緊在兩個輪上的皮帶組成。由于張力，在皮帶和皮帶輪的接觸面之間產(chǎn)生壓力。主動輪轉動時，通過摩擦力驅動從動輪轉動，從而將主動軸的動力傳遞給從動軸。皮帶傳動分為平帶傳動和v帶傳動。
皮帶傳動的特點：
1）可用于兩軸間距離大的傳動。
2）皮帶有彈性，能緩沖、沖擊、振動，傳動平穩(wěn)，噪音低。
3）過載時，皮帶在車輪上打滑，可以防止其他零件損壞。
4）結構簡單，維護方便。
5）由于運轉中皮帶打滑，無法保持準確的傳動比。
外形尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。國內有o、a、b、c、d、e、f、t等8種v帶斷面。v帶截面面積從o到t逐漸增大，傳動功率也逐漸增大。在機械傳動中，我們經(jīng)常遇到傳動動態(tài)比的概念。什么是傳動比？指驅動輪轉速n1與從動輪轉速n2之比，用i：i=n1/n2表示。由于“的存在彈性滑動?，F(xiàn)象，上面的傳動比公式只是一個近似公式，所以這種“彈性滑動?，F(xiàn)象是如何表現(xiàn)出來的？可以概括為：在驅動輪處，傳動帶沿皮帶輪運動，同時向后收縮；在從動輪上，驅動皮帶沿著皮帶輪向前延伸。
1.2齒輪傳動。
1）可以保證傳動比穩(wěn)定。
2）可以傳輸很大的功率。
3）結構緊湊，效率高。+。
4）制造安裝精度高。
5）兩軸間距較大時，使用齒輪傳動比較麻煩。
齒輪有很多種，根據(jù)形狀可以分為圓柱齒輪和圓錐齒輪。圓柱齒輪是圓柱形的，齒分布在圓柱的表面。根據(jù)齒和齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪分為正齒輪和斜齒輪（現(xiàn)在出現(xiàn)人字齒輪）。圓柱齒輪多用于外齒輪傳動，也可用于內齒輪傳動和齒輪齒條傳動。圓柱齒輪傳動結構用于我們使用的許多旋轉設備的減速器中。錐齒輪也叫錐齒輪，它的齒分布在錐面上。常用于相交軸間的運動，軸間夾角可以任意，但最常見的是90度。一對齒輪的傳動比計算如下：
i=n1/n2=z2/z1。
n1和n2分別代表驅動輪和從動輪的轉速rpm。
n1和z2分別代表驅動輪和從動輪的齒數(shù)。
鏈傳動由兩個特殊齒形的齒輪和一條封閉的鏈條組成。工作時，主動連接輪的輪齒與鏈節(jié)相嚙合，帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪。這是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。經(jīng)過一年的學習，我們，尤其是我，對我的專業(yè)，也就是機械工程及其自動化，了解的還不夠多。也許老師考慮到學生的潛在問題，為我們安排了一個專業(yè)理解的實習周。我們需要通過這幾天的實踐對機械工程有一個直觀的認識（我們已經(jīng)通過之前的理論課程對機械工程有了一個大概的認識。進廠前老師給我們上了兩節(jié)基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及其自動化，機械工程及其自動化應該學什么。
隨著微電子高技術的快速發(fā)展，工業(yè)自動化程度有了很大提高。新的機電設備和產(chǎn)品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合起來，形成所謂的機電一體化技術，大大提高了產(chǎn)品的性能、質量和可靠性；提高制造技術水平，實現(xiàn)生產(chǎn)方式向柔性化發(fā)展；增強企業(yè)的適應性；節(jié)約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率。機電一體化已經(jīng)成為世界和未來技術和產(chǎn)品發(fā)展的主要趨勢，也是中國機械工業(yè)發(fā)展的必由之路。然而，我國現(xiàn)有機械專業(yè)人員的知識結構與當今機械行業(yè)的發(fā)展并不相稱。機械專業(yè)學生對電子和自動控制技術了解較少；電子專業(yè)的學生機械知識不多，不能將機械和電子有機結合。此外，由于近20年來科學技術的快速發(fā)展，大部分機械專業(yè)人員知識老化，對新的知識和技術了解甚少，給機電一體化產(chǎn)品的設計和開發(fā)帶來困難。因此，除了現(xiàn)有的機械專業(yè)人員需要更新知識來解決機電一體化人才短缺的一些問題之外，迫切需要大量培養(yǎng)這類人才。老師還說，目前工程機械的發(fā)展已經(jīng)到了頂峰，設備可以完成人們想到的任何工件。大型設備專業(yè)化程度逐步加強，國內外工程機械設備差距逐步縮小。工程機械有小型化和家用的趨勢。
所謂機電一體化，就是機械和電工的結合。日本商界首先提出“機電一體化技術”這個概念被命名為“機電一體化”，即機械技術和電子技術的應用于一體。隨著計算機技術的快速發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術取得了前所未有的發(fā)展，成為計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服驅動技術和機械技術等相結合的系統(tǒng)技術。目前正在向視光電子技術（ophonechatronics）發(fā)展，應用范圍越來越廣。如今，機電一體化技術是機械和微電子緊密結合的技術，它的發(fā)展使冷機更加人性化和智能化。我們需要學習的基礎學科有：英語、計算機、高等數(shù)學、線性代數(shù)、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何和機械制圖等。
上完兩門基礎課，在一男一女老師的帶領下，我們機械工程及自動化三個班分別參觀了北京工程機械廠和北京現(xiàn)代汽車廠。周三上午下起了傾盆大雨，但北京現(xiàn)代之后就放晴了。在導游的帶領下，我們看了宣傳片，聽了展車的介紹，參觀了組裝店。給我留下深刻印象的是裝配車間。一條1000多米長的生產(chǎn)線，已經(jīng)由工人師傅精準快速的操作，最終成品車在okline出來。
機械設計專業(yè)的實習報告篇二十
實踐地點：吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧現(xiàn)遼寧金豐風機工程有限公司)
實踐內容：風機相關的簡單內容
風機選用手冊學習
cad練習
機械裝配、動平衡調整等
實踐總結：
金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節(jié)門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”
對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數(shù)數(shù)學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。
我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn)，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業(yè)。在大學里沒有具體的風機專業(yè)，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據(jù)說這門課程不是很好學，特點是有大量的經(jīng)驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。
而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節(jié)在短時間的實踐中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經(jīng)驗。
同樣的，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數(shù)值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
機械設計專業(yè)的實習報告篇二十一
xx集團創(chuàng)立于20xx年，是一家專注于消費類戶外燃氣、電取暖器和燒烤產(chǎn)品的設計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的大型民營企業(yè)。在長期的海外經(jīng)營實踐中，公司擁有了以x、x和x為主的營銷體系，與世界各地著名的大型零售連鎖機構、會員店、家居中心建立了良好廣泛的合作關系，廣受海內外消費者歡迎。
隨著公司規(guī)模的逐步擴大，公司在xx成立了銷售團隊，并建立了大型倉儲中心和產(chǎn)品售后服務中心，為客戶提供了良好的產(chǎn)品服務保障。公司以自已實力雄厚的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)為后盾，設立了相當規(guī)模的研發(fā)中心，致力于開發(fā)各類新產(chǎn)品，其優(yōu)良的品質，良好的服務，創(chuàng)新的理念贏得了用戶的信賴。xx公司堅持以持續(xù)技術創(chuàng)新，為客戶不斷創(chuàng)造價值，并引領全球戶外燃氣、電取暖和燒烤行業(yè)的技術革新。公司的研發(fā)人員專注于行業(yè)技術創(chuàng)新并獲得了xx多項專利。公司將“團結、勤奮、創(chuàng)新、求實”理念貫穿到整個產(chǎn)品的生命周期，以及研發(fā)、生產(chǎn)、客戶服務等的全過程中。未來，公司將繼續(xù)致力于引領行業(yè)發(fā)展，應對全球挑戰(zhàn)。機械設計制造及其自動化畢業(yè)論文目前公司總體規(guī)模為xx多人，是一個中型企業(yè)，公司于每年x月進行一次薪資調整和技術評定。
我們實習的公司xx實業(yè)有限公司是xx集團旗下公司。實習崗位：儲備干部。
實習過程主要分為3個環(huán)節(jié)
（一）入職培訓
由人力資源部組織對儲干進行為期2天的入職培訓，內容包括公司概述、企業(yè)文化、規(guī)章制度、產(chǎn)品知識、核心業(yè)務及素質培訓等。
（二）現(xiàn)場實習
實習內容和任務
（1）實習期間，著重從人（工人和管理人員）、機（設備、工具、工位器具）、料（原材料）、法（加工、檢測方法）、環(huán)（環(huán)境）、信（信息）等生產(chǎn)要素進行了解與熟悉，必要時需直接參與生產(chǎn)勞動。
（2）每個部門/車間實習完畢后向人力資源部提交一份實習報告，包括實習內容的總結、自己的心得體會、意見與建議等。
（3）實習期間服從所在部門/車間的管理，部門/車間對儲干實習期間的表現(xiàn)進行綜合考核與評估。合格者則進入崗位試用。
（三）崗位試用
根據(jù)公司對儲干的定位和儲干個人的工作興趣愛好，在對應的工作崗上進行為期x個月的試用。
時光荏苒，為期x個星期的畢業(yè)實習已落下帷幕，回想這段實習生活，我感覺收獲還是頗豐的。由走出校園時的青澀再到回到校園時的成熟，這其中，我們不僅學習到了課堂上學習不到的專業(yè)知識，更重要的是學習到了一種面對困難的態(tài)度。
由于實習的公司是把我們作為儲備力量被分配到車間實習，所以我們并沒有實際的操作崗位。只是到各個車間去熟悉產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以適應日后的設計研發(fā)工作。我們車間實習的第一站是五金車間，由于五金車間主要是沖床，所以噪音比較大，剛開始還有些不適應，后來的幾天也就慢慢適應了。在五金車間我們接觸到了各種各樣的模具，以及零件是如何通過模具來成型的。五金車間可以說是這次實習的車間中最忙碌的一個車間，有時候到辦公室去打印生產(chǎn)任務單要連續(xù)跑x趟，每次都是厚厚的一疊。從中可以看出車間的生產(chǎn)任務還是很繁重的。除了幫班長打單發(fā)單外，平時我們也會找一些簡單的事情做，比如做生產(chǎn)日報表，填寫考勤表等等。這些看似比較簡單的工作，卻一步步鍛煉了我們的毅力。記得第一天實習，主動找班長分配任務，班長就叫我們把有一整箱的旋鈕座裝到袋子里，我一看起碼有x個零件還要把廢料分開那起碼要搞幾天吧，后來證明我這一想法是錯誤的，之后和另一同學合作幾個小時就全部裝完了。從中可以看出我們有時候確實把困難放大了，“只要功夫深鐵杵磨成針”這句話在當今社會還是有指導意義的。
由于是剛走出校園的學生，公司也很注重對我們的培養(yǎng)。所以每周一我們都要進行培訓總結。除此之外，公司也安排了幾次研發(fā)部的工程師給我們講解一些產(chǎn)品的知識，包括一些生產(chǎn)標準，各種型號產(chǎn)品代碼的含義，等等。通過他們的講解，我們對所學的知識更加融會貫通了。在這次實習中，我們也接觸了一些與我們相同專業(yè)的師哥師姐們，他們是前幾屆的儲備干部，從他們那里我們清楚了我們的工作方向，更加清晰了我們專業(yè)的就業(yè)方向，以及在工作中必須掌握的專業(yè)技能。
這段實習生活我們雖沒有接觸多少專業(yè)上的知識，但是我們卻學習了很多比這更重要的東西，這將使我們受益終生。就像一個整天上課不聽講的學生，耳濡目染，他對這個專業(yè)的了解也比一個外行人要懂得多。經(jīng)過這次實習，我們不僅進一步鞏固了我們所學的知識，而且更加明確了我們專業(yè)的研究方向。此外從自身來說，實習也是一筆受益終生的財富。實習的過程其實就是塑造良好品質，完善自我的過程。實習鍛煉了我們的毅力，讓我們接觸了不同的人，使我們能在其中學習每個人的優(yōu)點，從而培養(yǎng)了我們的情商。
總的來說，這次實習不僅使我們鞏固了課本上所學的專業(yè)知識，而且使我們學習到了嚴謹，自律，認真的工作態(tài)度。這將為我們以后的學習或是職業(yè)生涯打下堅實的基礎。
機械設計專業(yè)的實習報告篇二十二
1、通過無錫市布勒機械制造有限公司生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解布勒機械制造有限公司的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、通過參觀無錫市布勒機械制造有限公司，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
為了達到上述實習目的，生產(chǎn)實習的內容和要求有：
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
（4）對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝。
（1）了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
（3）了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3、基本知識；銑削加工的特點、應用范圍。
（1）所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
（5）平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
（1）第一天了解車間及工件大體情況。
（2）第一天分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝。
3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；
11、工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號ht250，僅第一步，鉗（劃線）分為兩個步驟：
一、以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線；
二、其余按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工；
12、升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面；
13、加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定；
14、在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16、工作夾緊概述。
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
（1）夾緊應不破壞工件的正確定位；
（2）夾緊裝置應有足夠的剛性；
（3）夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形；
（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
（5）工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17、工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。
19、在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨（涂色法）；
20、工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；
22、在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊，如圖所示：
23、發(fā)藍處理：強制性的氧化措施。
24、升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工；
25、工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面；
26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
30、鉆模的設計要點鉆套鉆套安裝在鉆模板或夾具體上，用來確定工件上加工孔的位置，引導刀具進行加工，提高加工過程中工藝系統(tǒng)的剛性并防振。鉆套可分為標準鉆套和特殊鉆套兩大類。
（1）固定鉆套。
（2）可換鉆套。
（3）快換鉆套。
（4）特殊鉆套；鉆模板鉆模板用于安裝鉆套，確保鉆套在鉆模上的正確位置，鉆模板多裝在夾具體或支架上。
常見的鉆模板有：
（1）固定式鉆模板。
（2）鉸鏈式鉆模板。
（3）可卸（分離）式鉆模板。
（4）懸掛式鉆模板。
31、工件的六個自由度都限制了的定位稱為完全定位；工件限制的自由度少于六個稱為不完全定位。
32、支承：作用起限制自由度已達到定位的作用；支承有三種。
（1）固定支承。
（2）調節(jié)支承。
（3）自位支承《浮動支承》。
33、床身導軌的粗磨應在端面磨削，生產(chǎn)效率高，加工表面精度低；床身導軌的精磨應在周邊磨削，生產(chǎn)效率低，加工表面精度高。
34、導軌精磨時砂輪修整應增加或加少材料。
35、升降臺燕尾導軌導磨性好，剛度差；矩形導軌磨性差，剛度好。
36、銑刀類型選擇。
根據(jù)被加工零件的幾何形狀，選擇刀具的類型有：
（3）銑小平面或臺階面時一般采用通用銑刀，
（4）銑鍵槽時，為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀，
（5）孔加工時，可采用鉆頭、鏜刀等孔加工類刀具，
37、加工中心是一種備有刀庫并能自動更換刀具對工件進行多工序加工的數(shù)控機床，是具備兩種機床功能的組合機床。它的最大特點是工序集中和自動化程度高，可減少工件裝夾次數(shù)，避免工件多次定位所產(chǎn)生的累積誤差，節(jié)省輔助時間，實現(xiàn)高質、高效加工。
38、加工中心可完成鏜、銑、鉆、攻螺紋等工作，它與普通數(shù)控鏜床和數(shù)控銑床的區(qū)別之處，主要在于它附有刀庫和自動換刀裝置。
參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中：
首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。
其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。
概括起來有以下幾方面：
1、了解了當代機械工業(yè)以及搖臂萬能銑床的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2、了解了機械產(chǎn)品以及搖臂萬能銑床的生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、了解了機械產(chǎn)品以及搖臂萬能銑床的的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4、在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6、增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次生產(chǎn)實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的幾天中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后工作、做人所應把握的方向，也有所啟發(fā)！
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