報告可以用于各種場合，如學術研究、企業(yè)管理、市場調研等。報告的撰寫可以參考一些優(yōu)秀的范文或樣本，從中學習和借鑒有益的寫作技巧。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，希望能給大家提供一些寫作的靈感和參考。
產業(yè)分析報告篇一
大力調整和優(yōu)化農業(yè)產業(yè)結構，努力增加農民收入是當前農業(yè)農村工作的重中之重，也是保證農村經濟健康發(fā)展和建設社會主義新農村的基礎，其任務艱巨，責任重大。特別是我國加入世貿組織后，傳統(tǒng)農業(yè)和農產品面臨嚴峻市場沖擊，我們必須從戰(zhàn)略高度認識和總結農業(yè)產業(yè)結構的規(guī)律牲，堅持和遵循科學嚴謹的態(tài)度，系統(tǒng)地推進農業(yè)產業(yè)結構調的科學、合理優(yōu)化，從根本上解決好“三農”問題。**鄉(xiāng)地處**縣中北部，屬淺山丘陵區(qū)，十年九旱，水資源匱乏，長年以來，農業(yè)一直以種植小麥、玉米、花生、紅薯、黃豆、高粱等為主，農民收入沒有保障，難以提高。近年來，**鄉(xiāng)黨委政府緊緊抓住政策機遇，大力調整農業(yè)產業(yè)結構，一些特色產業(yè)正在逐漸形成、壯大。該調查對**鄉(xiāng)進行農業(yè)產業(yè)結構調整進行了深入分析，對**鄉(xiāng)農業(yè)產業(yè)結構調整的教訓、經驗進行了總結，并對**鄉(xiāng)今后的調整提出了建議，對其它地區(qū)進行農業(yè)產業(yè)結構調整有一定的指導意義。
內容摘要。
一、**鄉(xiāng)進行農業(yè)產業(yè)結構調整的背景。
**鄉(xiāng)地處**縣中北部，屬淺山丘陵區(qū)，是典型的“望天收”的山崗地，農業(yè)自然條件惡劣，農民收入難以提高，如何調整農業(yè)產業(yè)結構成為困擾**鄉(xiāng)農業(yè)發(fā)展的一個難題。
近年來，**鄉(xiāng)緊抓機遇，結合本地實際，明確指導思想，確定工作目標，突出工作重點，抓住了鄉(xiāng)域特色，大力進行農業(yè)產業(yè)結構調整，一些特色產業(yè)逐漸形成、壯大。
一是建成立體種養(yǎng)園區(qū);。
二是建成食用菌基地;。
三是建成紅薯生產加工基地;。
四是建成養(yǎng)殖小區(qū);。
五是建成大棗基地。
農業(yè)產業(yè)結構調整后，農民人均收入逐年增加，經濟效益明顯，同時也產生了明顯的生態(tài)效益和社會效益。
三、**鄉(xiāng)農業(yè)產業(yè)結構調整的思考。
(一)以前農業(yè)產業(yè)結構調整緩慢的原因。
一是擔心賠本吃虧，不敢調整;。
二是不知道如何調整;。
三是安于現狀，不愿意調整。
(二)本次調整成功經驗。
一是緊抓機遇，在大政策環(huán)境中求發(fā)展;。
二是因地制宜，培育特色經濟;。
三是多策并舉，提高農民綜合素質;。
四是積極發(fā)展農民專業(yè)合作協會，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，促進農業(yè)產業(yè)化進程;。
五是注重典型示范，發(fā)揮農業(yè)生產致富典型的輻射作用，激發(fā)生產全力。
(三)今后發(fā)展的幾點建議。
一是必須解放思想;。
二是必須樹立經營和風險意識;。
三是要從簡單生產和出賣資源向深加工方向發(fā)展;。
四是要變農業(yè)產業(yè)化靠政府推動為主向農民經濟合作組織帶動為主發(fā)展。
一、**鄉(xiāng)農業(yè)產業(yè)結構調整的背景。
**鄉(xiāng)地處**縣中北部，轄1xxxx行政村，人口1550xxxx人，屬淺山丘陵區(qū)，多數地區(qū)為片麻巖結構，地下水資源匱乏，是典型的“望天收”的山崗地。多年來，**鄉(xiāng)農業(yè)一直以種植小麥、玉米、花生、紅薯、黃豆、高粱等為主。風調雨順的年頭，農民還多少有個收成，遇上水災、旱災、風災等自然災害，收成便會大打折扣，農民收入沒有保障，難以提高。以前，**鄉(xiāng)農民和政府也曾試圖進行產業(yè)結構調整，但往往是“販羊豬俏，販豬羊俏”，效果不很理想。如何調整農業(yè)產業(yè)結構，增加農民收入成了困擾**鄉(xiāng)農業(yè)發(fā)展的一個難題。
xx年縣委***書記到**鄉(xiāng)蹲點調研，縣委縣政府及時抓住國家實施退耕還林的難得機遇，配合石家莊市建設中國藥都的決策，決定在**、**兩鄉(xiāng)建萬市生態(tài)種養(yǎng)區(qū)，山崗坡地上栽種果樹，樹下種植藥材和苜蓿，林間養(yǎng)雞養(yǎng)牛羊，形成“林果、藥材、畜禽賣錢--樹葉、苜蓿喂牛羊--柴雞啄食害蟲--畜禽肥田”的生態(tài)鏈種養(yǎng)模式。**鄉(xiāng)黨委、政府緊緊把握市動向，結合本地實際，明確指導思想，確定工作目標，突出工作重點，抓住了鄉(xiāng)域特色，大力進行農業(yè)產業(yè)結構調整，取得了明顯成效，《***日報》、《**日報》、《農民日報》和《^v^》都曾就**鄉(xiāng)農業(yè)結構調整情況做過正面報導。
現在**鄉(xiāng)的農業(yè)產業(yè)結構較前發(fā)生了巨大變化，以前的“老六樣”農作物多已退居二線，一些特色產業(yè)正在逐漸形成、壯大。
一是建成立體種養(yǎng)園區(qū)。全鄉(xiāng)以北竹為重點，輻射**、**、***、**四個村，借縣委*書記蹲點調研的大好機遇，抓住基地設施建設，園區(qū)內水電路基礎設施初步完善，激發(fā)農戶大搞立體種養(yǎng)，集中連片打造立體種養(yǎng)園區(qū)。現已完成中藥材種植596xxxx，品種多達1xxxx個，以遠志、板蘭根、丹參、柴胡、桔梗、黃芩為主導產品。柴雞園區(qū)養(yǎng)殖達到1xxxx萬只，并輻射全鄉(xiāng)規(guī)模和散養(yǎng)總量達到近3xxxx只，涉及農戶100xxxx戶，靠立體種養(yǎng)，戶均增收35xxxx以上。
二是建成食用菌基地。在縣扶貧辦的大力支持下，爭取周轉棚資金，與恒信公司聯營，建成了**鄉(xiāng)食用菌基礎，以**、***、***為重點，輻射全鄉(xiāng)1xxxx村，建成溫室大棚23xxxx個，總面積超過xxxx平方米，涉及農戶近23xxxx家，食用菌品種以雞腿菇、杏孢菇為主，間有少量平菇。每個標準棚每年可獲利800xxxx至1000xxxx，食用菌市場廣闊，綠色無公害效益可觀，農民積極性高漲。
三是建成紅薯生產加工基地。**鄉(xiāng)紅薯生產量和品質在全縣聞名，在省會也頗具市場活力，常年播種在600xxxx左右，總產量達30xxxx斤，**的紅薯粉條和紅薯淀粉市場供不應求。鄉(xiāng)政府引導組織在北部xxxx村大力發(fā)展紅薯種植和加工。紅薯粉條加工作坊達到近百家，年可加工紅薯350噸，粉條1xxxx公斤，紅薯已成為全鄉(xiāng)農民增收的又一亮點。
四是建成養(yǎng)殖小區(qū)。**鄉(xiāng)有著傳統(tǒng)的養(yǎng)豬基礎，**豬市在元氏、**兩縣頗有名氣，帶動了**鄉(xiāng)養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，利用縣扶貧辦優(yōu)種周轉豬，建成了***、**、**、**、**xxxx規(guī)模養(yǎng)殖小區(qū)，并輻射帶動了全鄉(xiāng)養(yǎng)豬業(yè)快速發(fā)展，全鄉(xiāng)50頭以上養(yǎng)豬大戶23xxxx，全鄉(xiāng)年豬存欄超過xxxx頭，人均頭，**鄉(xiāng)的養(yǎng)豬業(yè)已成為一大產業(yè)。
五是建成大棗基地。**鄉(xiāng)原有棗園近800xxxx，近年來退耕還林1100xxxx畝，以行樂崗為中心，輻射11周圍1xxxx村，近xxxx畝棗園已初具規(guī)模。
農業(yè)產業(yè)結構調整后，農民人均收入逐年增加，經濟效益明顯，同時也產生了明顯的生態(tài)效益和社會效益。一是象我們這樣十年九旱、嚴重缺水的縣，發(fā)展節(jié)水農業(yè)的意義顯得尤為重要。小麥正常年份需要澆3-4水，用水量大，從節(jié)約和保護水資源方面來看，其投入驚人;而許多藥材如遠志等適宜于崗坡次地，播種后只需澆一次水;苜蓿草適宜水肥條件較好的地塊，需要一定的水，但其用水量遠遠低于小麥，**崗過去十里旱崗現在變成萬頃綠田，生態(tài)效益非常明顯。二是種藥材大都省時、省力，能夠騰出大批勞動力外出務工，為農民非農化，勞動力民地轉移創(chuàng)造了有利條件。如**村是個只有45xxxx的小村，近年來，藥材種植發(fā)展到上千畝，占全部農田的7xxxx以上，成了聞名遠近的“藥材專業(yè)村”。目前全村有xxxx果樹嫁接隊5xxxx人常年在山東、北京、山西、河南等地務工，每人平均收入在千元左右。更重要的是農民通過調整農業(yè)結構，解放了思想，更新了觀念，增長了膽識。同時，**村的做法還在當地起到了典型示范作用，推動了**鄉(xiāng)農業(yè)產業(yè)結構調整。
三、**鄉(xiāng)農業(yè)產業(yè)結構調整的思考。
**鄉(xiāng)農業(yè)產業(yè)結構調整經過一番陣痛之后，終于迎來了黎明的曙光，其間有受挫的教訓，也有成功的經驗，當然也存在著不足。
(一)以前農業(yè)產業(yè)結構調整緩慢的原因。
一是擔心賠本吃虧，不敢調整。改革開放以后，**鄉(xiāng)大部農民僅僅是解決了吃飯問題，停留在“吃飯種田，種田吃飯”的低層次水平，在沒有百分之百把握的情況下，農民不肯去冒險，認為種“老六樣”“老兩茬”保險，寧可虧本掙吃喝。還有的農民對農業(yè)產業(yè)結構調整抱有太高的期望值，急于求成，認為農業(yè)產業(yè)結構一調就靈，一調就富，結果一遇挫折就灰心喪氣。同時，一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部對農業(yè)產業(yè)結構調整認識不足，措施不力，怕擔風險，怕負責任，一定程度上也減緩了調整進程。
二是不知道如何調整。農民綜合素質明顯偏低。首先是農民整體性文化素質偏低。市場競爭越激烈，現代農業(yè)的科技依賴性就越強，沒有一定的知識水平，其對市場變化規(guī)律的把握，對能夠帶來高效益的新技術的掌握，適銷對路產品的科學營銷就不會達到理想境界，也就難以承擔起農業(yè)產業(yè)結構的重任。其次是部分農民市場決策水平不高。部分農民在農業(yè)生產中“跟著感覺走”，靠經驗經營，看大眾行事，結果常常使農產品品種種植單一、質量不高，上市集中。再次是部分農民產業(yè)結構調整意識滯后，常常在根本沒有把握市場總體運行態(tài)勢與規(guī)律的情況下，盲目發(fā)展農產品，結果是產品越多價格越低，農產品的總體規(guī)模效益呈現遞減狀態(tài)。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部缺乏市場觀念和經濟知識，到底如何調整，心里沒底，辦法不多，甚至有些干部錯誤的認為調整農業(yè)產業(yè)結構是農民自己的事，調整的積極性不高。
三是安于現狀，不愿意調整。受傳統(tǒng)觀念的束縛，一些農民有承窮受窮的思想，缺乏敢闖先、敢冒險的勁頭，還有一些農民種慣了“老六樣”“老兩茬”，不善于接受新生事物，擔心調來調云沒有成效。也有一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部鑒于以往農業(yè)產業(yè)結構調整中出現的“賣難”現象，求穩(wěn)怕亂，寧可讓農民在收入上受些損失，也不愿因調整惹出麻煩，致使一個個機遇擦肩而過。
(二)本次調整成功的經驗。
一是緊抓機遇，在大政策環(huán)境中求發(fā)展。本次調整，**鄉(xiāng)抓住了縣委***書記蹲點調研的機會，抓住了國家實施退耕還林的機會，抓住了***市建設中國藥都的決策機會，積極落實縣委縣政府建萬畝生態(tài)種養(yǎng)區(qū)的決策，得到了政策的支持和傾斜，得到了方方面面的幫助，所以效果突出。
二是因地制宜，培育特色經濟。本次調整，**鄉(xiāng)首先跳出了以糧為主的單一圈子，著眼于大市場、大流通、大農業(yè)，不僅圍著市場轉，而且迎著市場干。其次立足市場資源優(yōu)勢，堅持因地制宜，認清了自己身邊的土地、山場、氣候和人才、資金、環(huán)境的優(yōu)劣，揚長避短，真正找到了本地與市場的結合點。再次把握好了本地經濟的特色，在支撐本鄉(xiāng)域的支柱產業(yè)和主導產業(yè)做文章，形成了區(qū)域特色經濟。如**村氣候、土壤、水分均十分適宜藥材生長，加之農民也有種植藥材傳統(tǒng)，本次調整過程中鄉(xiāng)黨委政府引導農民抓住退耕還林機會因地制宜大力發(fā)展藥材種植，很快西竹村由窮變富，成了遠近聞名的“藥材專業(yè)村”。
三是多策并舉，提高農民綜合素質。首先是搞好產前技術培訓，把科技知識普及到千家萬戶。每年利用科春農閑時節(jié)，以實施科教興農工程為主要內容，以鄉(xiāng)村家技術為主陣地，對鄉(xiāng)村干部和農民進行相關產業(yè)適用技術培訓中。其次是搞好產中技術指導與服務，提高農民科學種田水平。根據各產業(yè)不同生產環(huán)節(jié)技術需要，組織技術人員深入基地，進行巡回技術指導和服務。再次是政策引導推動農民自覺使用科學技術。采取優(yōu)先扶持使用新技術經營新產業(yè)的農戶等措施，使農民嘗到甜頭，看到效益，從“政府要我調整”轉變?yōu)椤拔乙{整”。
四是積極發(fā)展農民專業(yè)合作協會，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，促進農業(yè)產業(yè)化進程。立體種養(yǎng)園區(qū)xxxx村，村村成立了中藥村協會。***、***和**三個村成立了食用菌協會。依靠畜牧**防疫技術分站，成立畜牧防疫滅病協會。1xxxx棗園建設重點村，都成立了大棗協會分會。鄉(xiāng)政府在協調工商稅務，提供場地房舍占地，加強集貿市場管理整頓上為農業(yè)產業(yè)結構調整放綠燈，在全鄉(xiāng)上下形成參與農業(yè)產業(yè)化經營，支持農業(yè)產業(yè)化發(fā)展的濃厚氛圍。
五是注重典型示范，發(fā)揮農業(yè)生產致富典型的輻射作用，激發(fā)生產全力。在農業(yè)產業(yè)結構調整過程中，**鄉(xiāng)培養(yǎng)出了一批致富典型，如**村種養(yǎng)大戶***、***、***，***莊園大戶***等，他們的致富事跡起到了典型示范作用，有力推動了**鄉(xiāng)農業(yè)產業(yè)結構調整。
(三)今后發(fā)展的幾點建議。
**鄉(xiāng)的農業(yè)產業(yè)結構調整雖然取得了較為突出成效，但是在深度、廣度和高度上還有待于進一步提高，要把農業(yè)產業(yè)結構調整進一步推上一個更高的層次，個人認為應做到以下幾點。
一是必須解放思想。要破除保守思想、小農意識。使干部群眾充分認識到不調整就沒有出路，實現基礎農業(yè)向現代農業(yè)的跨越，調整是必由之路。同時，也要認識到農業(yè)產業(yè)結構調整不是簡單的種什么，不種什么，種多少的問題，關鍵是要充分發(fā)揮自身比較優(yōu)勢，形成后發(fā)優(yōu)勢和市場競爭優(yōu)勢。有規(guī)模才有市場，有規(guī)模才有效益。要按照區(qū)域化布局，規(guī)?；a，特色化經營的思路加快調整，努力形成特色優(yōu)勢產業(yè)。
二是必須樹立兩種意識。首先要樹立經營意識，用工業(yè)化的思路來經營農業(yè)，牢固樹立“效益觀”。無論種地還是養(yǎng)殖，都要算經濟賬、效益賬，以謀取最大利潤作為調整的核心，大力發(fā)展高效農業(yè)。同時，要圍繞農業(yè)產業(yè)化經營，積極培育和壯大能帶動產業(yè)發(fā)展和升級的產業(yè)化龍頭企業(yè)，拉長產業(yè)鏈，實現加工增值。要大力推廣標準化生產，加強分級分類管理，提高產品質量、檔次，增強產品的市場競爭力。其次要樹立風險意識。市場瞬息萬變，任何經營都有風險，調整農業(yè)結構也不例外。調整出效益，同樣也有市場風險，高風險中蘊含的是高額的回報，要敢于面對贏虧，努力規(guī)避風險。要大力發(fā)展“訂單農業(yè)”和農副產品加工業(yè)，努力做到為“養(yǎng)”而種、為“加”而種、為“銷”而種。要探索采取農業(yè)結構調整參保和建立“風險聯營”機制的辦法，降低農民投資調整的風險，調動農民調整的積極性。
三是要從簡單生產和出賣資源向深加工方向發(fā)展。**鄉(xiāng)藥材種植已具規(guī)模，但沒有一家加工企業(yè);紅薯加工沒有形成規(guī)模企業(yè)，更沒有形成系列產品和品牌優(yōu)勢;全鄉(xiāng)已有xxxx多平方米食用菌生產規(guī)模，卻沒有一家深加工企業(yè)，單靠與外地聯合，出售原料產品;全鄉(xiāng)每年有xxxx頭豬出欄，卻沒有一家肉豬屠宰加工企業(yè)等等，這些農副產品沒有產生附加值。鄉(xiāng)政府要著力引導經濟能人依靠本鄉(xiāng)產業(yè)優(yōu)勢，大力發(fā)展與之相關的加工業(yè)，努力實現高附加值，最大限度地使產品增值，農民增收。
四是要變農業(yè)產業(yè)化靠政府推動為主向農民經濟合作組織帶動為主發(fā)展。市場經濟下的產業(yè)化，必須靠市場機制來推動。鄉(xiāng)村兩級要轉變職能，變管理為服務，培養(yǎng)農民合作組織，規(guī)范化運行，完善各類協會《章程》，引導合作組織與農民建立“利益共享、風險共擔”關系，樹立有償服務觀念，樹立協會與農戶共同發(fā)展的理念。形成共存共榮，互利協作，不斷發(fā)展的良好局面。
產業(yè)分析報告篇二
一、有利因素。
（一）未來嬰兒數量增長提速，為市場增長奠定良好的基礎。
目前玩具行業(yè)消費群體有擴大的趨勢，在諸多的年齡段中，兒童始終是玩具消費的主力軍。一個國家的兒童數量往往是該國玩具消費的重要基礎，而國家生育政策是影響兒童數量的主要因素。我國80年代開始實行獨生子女政策，86-97年出生的人口均保持在2,000萬人以上，形成一波小高潮，而2011-2020年我國的新生兒基本為86-97年出生的人口所繁育，按照人口年齡分布推算，新的一波嬰兒潮將在“十三五”期間到來，為玩具內銷增長提供了現實的市場需求。同時，國家二胎政策的放開有利于我國未來新生兒數量的增加，鞏固內銷的群體基礎。
（二）玩具消費意愿增強，市場增長具備強勁的動力。
嬰兒數量的增加為內銷的增長提供了基礎，而消費意愿的增強為內銷市場的擴大提供了保證。消費意愿受群體消費觀念和收入水平影響。新嬰兒潮的父母出生在80年代末和90年代，與60-70年代出生的父母相比，本次嬰兒潮的父母相對富裕，可支配收入增多，而在收入分配方面，這批父母儲蓄率降低，超前消費的傾向有所增強。另一方面，物質生活的提升促使這批父母高等教育比例較高，知識的增長使其注重育兒過程中的飲食健康和寓教于樂，并更加關注兒童的娛樂問題，愿意為兒童玩具花費更多的支出。由此可見，未來玩具消費將獲得更大的增量彈性。
（三）產業(yè)集群形成完整的產業(yè)鏈。
中國的玩具制造業(yè)主要集中在廣東、江蘇、浙江、山東等地區(qū)，每一個玩具產業(yè)區(qū)域都形成了完整的上下游產業(yè)鏈，配套的模具設計與制造企業(yè)、塑料、五金、包材、電子等上游材料供應企業(yè)、為玩具企業(yè)提供服務的物流企業(yè)，都聚集在玩具企業(yè)集中的區(qū)域。產業(yè)集群能降低企業(yè)的運營成本，提升產品的競爭力；同時，產業(yè)集群區(qū)域將定期舉行各種形式的玩具展會，吸引大量的經銷商，為玩具企業(yè)的市場開拓創(chuàng)造有利的條件。
（四）玩具與動漫、網絡游戲產業(yè)融合程度逐漸加深從國外成熟玩具行業(yè)的發(fā)展經驗來看，玩具與動漫、網游行業(yè)結合是玩具行業(yè)發(fā)展到一定階段后的一種創(chuàng)新盈利模式。成本上升導致傳統(tǒng)的玩具制造利潤空間受壓縮，行業(yè)尋求新的附加值來源。而玩具與動漫、網游行業(yè)相結合，能為玩具注入文化內涵，消費者為其中的文化形象愿意花費更多的支出，玩具產品的附加值明顯提升，同時，依賴動漫、網游形象的傳播能極大地帶動玩具銷售。在美國、日本等發(fā)達國家，動漫、網游玩具已經有較大的市場規(guī)模，成為這些國家最主要玩具產品類別之一。近年來，隨著國內玩具行業(yè)的發(fā)展，玩具與動漫、網游形象結合已成為行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。玩具企業(yè)通過多種途徑涉足動漫、網游行業(yè)，自行開發(fā)動漫、網游形象、尋求已有動漫、網游形象的授權和收購現成的動漫、網游企業(yè)是其中的主要方式。雖然自行開發(fā)的最終效益更好，但實現難度較大，因此，授權和收購成為其中較為常見的模式。近年來玩具行業(yè)上市公司屢有收購動漫、網游企業(yè)的舉動。
二、不利因素。
（一）產品研發(fā)設計要求越來越高一方面，隨著玩具行業(yè)的發(fā)展和人們消費觀念的升級，僅滿足基本需求的傳統(tǒng)玩具已不能滿足市場的需求。人們越來越重視玩具對兒童成長的作用，玩具的智能性、互動性、教育性及益智功能等各方面新的個性化需求不斷出現。因此，玩具產品要不斷的順應消費者的需求而推陳出新，這要求玩具企業(yè)具備較強的研發(fā)實力，開發(fā)出滿足消費者新的功能需求產品。另一方面，消費市場瞬息萬變，流行文化更迭不已，玩具產品流行周期較短，流行元素更新速度較快，玩具企業(yè)既要順應時尚，又要善于引導流行趨勢。企業(yè)需要具備強大的產品創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，敏銳地把握市場發(fā)展的趨勢，設計出符合市場主流需求的產品，引領玩具市場流行趨勢。這就要求企業(yè)必須具備專業(yè)的研發(fā)設計人員和豐富的研發(fā)設計經驗，并對玩具行業(yè)具有深刻的理解能力。而對新進入行業(yè)的企業(yè)，在新產品研發(fā)、設計能力、市場趨勢的把握等方面均存在較大的障礙。
（二）企業(yè)數量多，單個企業(yè)市場占有率低。
中國是一個玩具生產大國，玩具生產企業(yè)數量眾多，是全球玩具生產的主要集中地。我國也是世界第一大玩具出口國，據海關統(tǒng)計，2015年，我國對外出口傳統(tǒng)玩具共計308.03億美元。但中國雖然是一個玩具生產大國，卻并不是一個玩具生產強國，中國自行生產的玩具大多以出口為主，且主要停留在中低檔產品水準。與國際知名企業(yè)相比，研發(fā)設計水平有一定差距，品牌知名度不高。正是由于研發(fā)設計水平、品牌影響力、質量水平等方面的限制，國內目前還缺乏規(guī)模大的玩具生產商，缺乏具有國際影響力的玩具品牌，企業(yè)規(guī)模小而散，集中化、組織化程度較低，單個企業(yè)的市場占有率較低。
（三）加工模式以oem為主，產品附加值低我國是世界最大的玩具出口國，但國內大部分企業(yè)的生產主要以oem為主，缺乏自主品牌。在oem模式中，玩具制造企業(yè)為品牌企業(yè)提供純加工制造服務，由于加工制造附加值很低，產品的利潤十分微薄，企業(yè)一般通過把產量做大的方式來提升盈利水平。當原材料、勞動力和檢測等成本上升時，以oem為主的企業(yè)的利潤空間將被進一步壓縮，此時再通過擴大訂單量的方式保持盈利水平收效甚微。
（四）安全環(huán)保成為技術開發(fā)的關注點。
近年來，隨著各國對玩具的安全與環(huán)保的關注持續(xù)升溫，使得不僅是歐盟、美國、日本等玩具消費大國對玩具安全性要求日趨嚴格，甚至于巴西、阿根廷、印度等新興經濟體也不斷制定各種標準以確保玩具安全。因此，玩具生產企業(yè)需要不斷提高自身的技術水平，開發(fā)更加安全環(huán)保的產品，以滿足市場對玩具產品安全與環(huán)保方面的要求。與此同時，國內玩具行業(yè)安全標準日趨嚴格并逐步與國際接軌。
市場規(guī)模預測。
1,***02018e2019e***2020e2021e2022e中國玩具市場規(guī)模（億元）。
數據來源：中投顧問產業(yè)研究中心。
產業(yè)分析報告篇三
地理集聚性是所有產業(yè)集群的空間特征，是集群效應產生的前提。旅游企業(yè)及其相關支持組織的數量增加使得新疆旅游產業(yè)的空間集聚性不斷加強。
二、結論及啟示。
綜上分析，新疆旅游產業(yè)初步顯示以下特征。
1。新疆旅游產業(yè)集群的形成和不斷加強，會將有直接聯系的技術、人力資源、各種配套服務機構等吸引過來，實現基礎設施共享和資源優(yōu)勢互補，降低成本。并且隨著產業(yè)鏈的延伸，將吸引更多相關產業(yè)甚至不同的產業(yè)，提升新疆旅游產業(yè)集群的競爭力[3]。
2。隨著新疆旅游產業(yè)規(guī)模的擴張，不斷拓展國內外市場，擴大影響，國內外游客不斷增多。促使外來文化和本土文化的有機結合，促使新疆旅游企業(yè)及相關支持性組織合理分工和專業(yè)化生產協作。
3。新疆旅游產業(yè)企業(yè)既有分工又有協作、既有競爭又有合作的互動關系形成了強大的競爭壓力，有利于構成各旅游企業(yè)持續(xù)的創(chuàng)新動力，由此帶來一系列的創(chuàng)新活動，推動產業(yè)升級，得以使新疆旅游產業(yè)進入全國這一行業(yè)的前沿地帶。
產業(yè)集群已經成為理論界和各級區(qū)域政府所公認的區(qū)域經濟健康發(fā)展的載體[4]。但我們認為，新疆旅游產業(yè)集群的資源優(yōu)勢并沒有轉化為競爭優(yōu)勢，無論其自身功能的發(fā)揮，還是對區(qū)域經濟發(fā)展的貢獻，都沒有顯示它應有的分量。
因此，新疆旅游業(yè)在發(fā)展政策的制定上，一方面，應遵循旅游產業(yè)集群的發(fā)展規(guī)律，鼓勵公平競爭，促進分工和企業(yè)的專門化;另一方面，要求政府面對集群負面的外部作用，應施以政策引導，而不是親自指揮以至于扭曲市場，更不應由政府選擇將某個或某幾個企業(yè)做大做強。只有這樣才能推動新疆旅游集群的不斷加強，從而帶動整個新疆經濟的發(fā)展。
參考文獻：[2]張陸等。旅游產業(yè)內部的行業(yè)層次結構問題研究[j]。重慶工學院學報，2001，（6）：21—24。
[3]夏正超，謝春山。對旅游產業(yè)集群若干基本問題的探討[j]。桂林旅游高等?？茖W校學報，2005。
[4]倪鵬飛。中國城市競爭力報告[m]。北京：社會科學文獻出版社，2005。
產業(yè)分析報告篇四
在中國，老齡事業(yè)是由政府主辦的、以老年人為對象的公共服務事業(yè)，是非贏利性的?！梆B(yǎng)老產業(yè)”是以高齡者為對象，以滿足高層次生活、文化需求為目標，向老年人提供商品和服務的相關民間營利事業(yè)活動的總稱。
養(yǎng)老產業(yè)現狀。
到2012年底，中國65歲及以上人口占人口總量的比例已達到9.4%，超過世界平均水平。養(yǎng)老產業(yè)所產生的巨大經濟效益正在吸引著全球的目光。隨著經濟的發(fā)展和社會的進步，人們的生活方式的多樣化，單純的國家福利已經難以滿足老年人生活多樣化的需求。面對老年人口的現狀，中國未來可能通過財政補貼、減免稅收、購買服務甚至養(yǎng)老專項按揭貸款等手段加快解決老齡問題。養(yǎng)老正在突破傳統(tǒng)家庭養(yǎng)老模式，形成家庭、社區(qū)、市場化養(yǎng)老并存的局面，出現了異地養(yǎng)老、以房養(yǎng)老、“侯鳥式”養(yǎng)老以及生態(tài)養(yǎng)老等新模式。養(yǎng)老產業(yè)開始走出一條與國際經驗接軌的社會化、市場化的道路。
養(yǎng)老產業(yè)具有產業(yè)鏈長、涉及領域廣等特點，并對上下游產業(yè)具有帶動效應。老齡人口的增多拉動產生老齡人群的服務需求增長，比如對醫(yī)療衛(wèi)生、休閑保健、托管托養(yǎng)、家政服務、文化娛樂、信息咨詢等服務需求。2012年末全國共有養(yǎng)老服務機構4.2萬個，床位381萬張，收養(yǎng)各類人員262萬人。當前我國老年消費市場開發(fā)仍處于初級階段，養(yǎng)老服務產品的供給不足、比重偏低、質量不高，這些都不能滿足老年人日益增長的服務需求。從國內市場來看，養(yǎng)老產業(yè)尚處于“沉睡”階段，很多商機有待開發(fā)。
“十二五”時期，我國將出現第一個老年人口增長高峰，60歲以上的老年人將新增800萬，總數將由1.78億增加到2.21億，老年人口比重將由13.3%增加到16%，人口老齡化進程將加快，社會養(yǎng)老保障和養(yǎng)老服務需求將大量增加。未來5-10年間，中國養(yǎng)老產業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
作為民生熱點，養(yǎng)老產業(yè)成為國家“十二五”重點發(fā)展扶植的產業(yè)。隨著養(yǎng)老社區(qū)、養(yǎng)老機構、度假養(yǎng)老、社區(qū)養(yǎng)老、居家養(yǎng)老等需求多元化，龐大而多樣化的養(yǎng)老市場誕生。據了解，目前全國有80家地產商進入養(yǎng)老地產領域，公開信息披露的養(yǎng)老地產項目達百余個。國內養(yǎng)老產業(yè)市場規(guī)模至少萬億以上，以后還會逐年增長。恒安照護集團董事長胡世賢表示，目前大陸人口老齡化狀態(tài)與20年前的臺灣十分類似，但是大陸人口老齡化發(fā)展更加快速，養(yǎng)老產業(yè)市場發(fā)展?jié)摿薮?。不過，胡世賢認為，內地養(yǎng)老產業(yè)存在“山寨化”現象，很多項目只是打著“養(yǎng)老”的幌子，實際上還是在賣房子。
從大型房企養(yǎng)老地產的開發(fā)定位來看，主要是針對年齡在70歲以下的低齡健康老年人。主要開發(fā)模式還是以旅游地產為主，結合當地的特色旅游資源，滿足健康老年人候鳥式度假與養(yǎng)生養(yǎng)老的需求，真正能提供養(yǎng)老多元化服務的極少。
目前國內的養(yǎng)老地產是一個“模糊而想當然的市場”，面臨營銷、盈利以及長期持續(xù)發(fā)展的困擾。
“養(yǎng)老產業(yè)是一個進入就不能退出的行業(yè)?！别B(yǎng)老不是賣房產，而是賣服務，而大陸目前養(yǎng)老產業(yè)鏈尚不完善，相關行業(yè)如護工等人才急缺，恒安進入大陸正在做一些前期的事情，比如培養(yǎng)人才以使臺灣經驗本地化，以及挑選合適的項目“種子”作為試點。
國務院醞釀養(yǎng)老產業(yè)扶持政策養(yǎng)老成朝陽產業(yè)。
養(yǎng)老行業(yè)近期頻迎政策紅利。繼日前國務院常務會議確定深化改革加快發(fā)展養(yǎng)老服務產業(yè)后，國務院正醞釀養(yǎng)老產業(yè)扶持政策，此外全國將在5年內建設百家智能化養(yǎng)老基地。業(yè)內分析人士認為，養(yǎng)老行業(yè)發(fā)展進程有望提速。
背景。
政策初稿正征求意見。
27日，全國老齡工作委員會辦公室副主任閻青春日前在2013國際養(yǎng)老產業(yè)（上海）峰會上透露，國務院《關于加快養(yǎng)老服務業(yè)發(fā)展的若干意見》初稿正在征求意見中。繼2012年修訂通過的《老年人權益保障法》之后，即將出臺的《意見》在養(yǎng)老機構的營業(yè)稅、土地取得等政策方面，會有進一步的突破。
養(yǎng)老服務前景廣闊。
我國是老年人口最多的國家，隨著國家對養(yǎng)老行業(yè)的日益重視，利好政策也頻繁傳來。今年8月中旬召開的國務院常務會議，就確定了深化改革加快發(fā)展養(yǎng)老服務業(yè)的任務措施。業(yè)內人士分析，此次推動養(yǎng)老服務業(yè)的政策若能出臺，無疑是對行業(yè)的一大利好。
中投顧問產業(yè)與政策研究中心主任扈志亮認為，“最美夕陽紅”養(yǎng)老產業(yè)可謂是未來的朝陽產業(yè)，市場前景廣闊，需求持續(xù)增長，發(fā)展?jié)摿薮蟆蚁嚓P政策的出臺將為養(yǎng)老行業(yè)帶來稅收、土地、金融等方面的優(yōu)惠，一方面有利于減輕企業(yè)前期投入成本和壓力；另一方面也為養(yǎng)老行業(yè)優(yōu)先發(fā)展項目或提供服務指明了方向，有利于規(guī)范行業(yè)行為，促進行業(yè)發(fā)展。
投資。
可關注老年護理服務。
扈志亮認為，目前養(yǎng)老概念主要集中在與養(yǎng)老聯系較密切的行業(yè)，如醫(yī)療器械、保健品、醫(yī)藥、養(yǎng)老地產等。相對而言，保健品行業(yè)投資者可以適當關注，潛在消費者多，購買力和產品價格相適應，企業(yè)盈利水平較高；而養(yǎng)老地產、醫(yī)療器械板塊潛在的風險較大，行業(yè)尚處于探索階段。
金融界資深分析師馬小東認為，養(yǎng)老產業(yè)鏈較長，通常意義上主要集中在老年護理服務等產業(yè)，目前已有多家上市公司如上海三毛、金陵飯店等開始涉足養(yǎng)老產業(yè)，后期在相關政策推進下，發(fā)展進程有望提速。
臺灣經驗可資借鑒。
作為臺灣養(yǎng)老產業(yè)第一品牌，恒安照護集團目前在臺灣擁有700多位員工，照料5500多位老人。服務類型包含機構式照顧、居家式照顧、小區(qū)式照顧，服務項目由小區(qū)服務、老人住宅、老人安養(yǎng)、老人養(yǎng)護到長期照護等多重模式。
針對全持有的養(yǎng)老物業(yè)，即會員制醫(yī)養(yǎng)綜合體，押金制和會員制是國內可行的盈利模式，會員制銷售的是服務內容；押金制僅是銷售物業(yè)使用權。目前國內采取這種方式的項目有北京太陽城水岸香舍、天津寶坻云杉鎮(zhèn)等。
以銷售服務（而非物業(yè)使用權）為核心，是會員制交易模式的設計前提，而終身類會員、押金類會員和消費類會員的有機組合，將解決企業(yè)開發(fā)過程中的資金流問題。但從財務、盈利效果和經營三個角度來看，相比較傳統(tǒng)的押金制模式，會員制運作模式可以較為靈活地計入財務報表，在經營上操作更加便捷，能夠更好地實現回現。
第三類是“養(yǎng)生目的地”開發(fā)模式，針對具有高保健意識的中高端家庭，盈利模式則是“持有核心設施+物業(yè)銷售+會員銷售”，而“度假養(yǎng)生+交換平臺”，將是未來發(fā)展的一種全新經營模式。
針對健康活力老人的“候鳥式養(yǎng)老”的度假交換平臺模式，市場上已經開始有所嘗試，目前上海親和源在海南、東北等地已開始試水度假養(yǎng)老項目。
萬億養(yǎng)老市場待開發(fā)多上市公司籌謀分羹字號。
上周，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定了深化改革加快發(fā)展養(yǎng)老服務業(yè)的任務措施。目前在a股上市公司中，已有萬科、世聯地產、金陵飯店、上海三毛等多家上市公司布局養(yǎng)老產業(yè)，而據不完全統(tǒng)計，近年來已有近20家房產公司投資養(yǎng)老地產。8月19日，世聯地產與臺灣最大的養(yǎng)老產業(yè)集團恒安照護集團簽署戰(zhàn)略合作協議，探索符合中國市場特點的養(yǎng)老服務模式。世聯地產董事長陳勁松預計，國內養(yǎng)老產業(yè)市場規(guī)模至少萬億以上。
上市公司看好養(yǎng)老業(yè)。
“我為什么強調是養(yǎng)老業(yè)務而不是養(yǎng)老地產？因為養(yǎng)老一定是一個服務，房子只是一個工具，但不是最重要的部分?！比f科總裁郁亮在不久前公司的中期業(yè)績發(fā)布會上透露，萬科已召開集團第三次養(yǎng)老業(yè)務討論會，試圖找到養(yǎng)老業(yè)務發(fā)展的商業(yè)模式。不過，目前還未看到一個很清晰的商業(yè)模式以及盈利模式。
萬科之外，最近比較引人注目的是世聯地產與臺灣恒安照護集團的合作，恒安照護集團是臺灣最大的一家專業(yè)的養(yǎng)老服務商，目前在臺灣擁有700多位員工，照料5500多位老人。此外，一些中小上市公司也計劃進入養(yǎng)老產業(yè)，奧維通信今年7月決定出資100萬元成立甘肅民維虛擬養(yǎng)老服務中心；雙箭股份去年底使用自有資金1200萬元參股設立桐鄉(xiāng)和濟養(yǎng)老服務投資有限公司。
華泰證券分析師馮偉表示，中國的養(yǎng)老產業(yè)目前仍處于初始發(fā)展階段，近年來國家出臺了一些扶持政策，但具體配套實施政策尚未明確出臺，整體政策扶持力度不夠，但整體來看，市場潛力巨大。馮偉介紹，在國外，養(yǎng)老產業(yè)是一個很龐大的產業(yè)鏈，老年護理服務業(yè)涉及到老年護理服務和設施行業(yè)、老年教育、老年旅游、老年金融等各個領域。
數據顯示，2010年中國老年人市場的年需求達到1萬億元，2050年左右將達到5萬億元。而目前中國每年為老年人提供的產品不足1000億元，供需之間存在巨大商機。8月16日，國務院常務會議提出，要將養(yǎng)老產業(yè)打造成為朝陽產業(yè)，支持社會力量舉辦專業(yè)化養(yǎng)老機構，鼓勵境外資本投資養(yǎng)老服務業(yè)。
國際養(yǎng)老巨頭已潛伏。
日本政府早在2010年出臺的新增長戰(zhàn)略中就明確指出，應積極向中國等亞洲市場輸出“醫(yī)療、護理、健康等相關產業(yè)”。目前日本已經率先進入高端養(yǎng)老市場。
上海三毛早在2011年3月，就與日本medicalcareservice合資成立了“上海善初會養(yǎng)老產品研發(fā)有限公司”，公司出資153萬美元，持股51%。2012年12月，上海三毛發(fā)布定向增發(fā)預案，擬募集資金3.5億元用于善初會養(yǎng)老等項目。上海三毛董秘沈磊表示，公司希望成為高標準助老服務的合格供應商。
數據表明，在我國，60歲以上老人有健康問題的比例超過65%，維持健康、專業(yè)護理是他們的剛性需求。而不少開發(fā)商在開發(fā)設計時將健康老人作為首要目標，忽略了引進專業(yè)康復護理醫(yī)院的必要性。
“沒有好的照護團隊在社區(qū)，很少有老人愿意付高額的費用住進養(yǎng)老社區(qū)?！焙惆舱兆o集團董事長胡世賢表示，在開發(fā)中盡早調低健康老人的預期比例將大大減少虧損率。
金陵飯店在養(yǎng)老產業(yè)的開拓中，也注意到養(yǎng)老服務的重要性，年初與美國知名養(yǎng)老機構諾濱遜國際管理公司合資成立專業(yè)養(yǎng)老服務公司—江蘇金陵諾濱遜老年養(yǎng)怡股份有限公司，引進國外先進養(yǎng)老管理技術標準。
金陵飯店集團董事長湯文儉此前表示，要努力爭取做養(yǎng)老產業(yè)的一面旗幟。業(yè)內預計，公司在養(yǎng)老產業(yè)方面或將繼續(xù)有所動作。而早在2013年以前，金陵飯店集團公司已決定將聯合盱眙縣相關單位，投資建設大型養(yǎng)老社區(qū)。
產業(yè)分析報告篇五
公司領導，關于籌建養(yǎng)老院一事經過開發(fā)部的調查和搜集資料，已把具體事宜擬成如下報告，請定奪。
萬余張，剛剛達到老年人口百分之二，應該還有很大的發(fā)展空間。
1、百床以上規(guī)模較大的養(yǎng)老機構，收費較低（全部費用1000元以下）的入住率一直很高，床位全年緊張。辦這種類型的養(yǎng)老機構前期投入較大，一般需要建設專門的院舍，配套設齊全。
2、百床以上收費在1300元左右的養(yǎng)老機構，在市場目前屬于中檔以上養(yǎng)老機構，目前存在一定程度的入住率不足，經營情況多在盈虧平衡點以下。但這種類型的養(yǎng)老機構是外地來養(yǎng)老的老人的首選，市場前景看好。
3、30張床位至100張床位之間的中等規(guī)模養(yǎng)老機構是市養(yǎng)老機構的主流。這部分養(yǎng)老機構，由于床位數達到了規(guī)模效應的要求，硬性投入和老人生活費用都得到了合理攤派，機構管理處在簡單層次控制的范圍之內，用人成本較低。這種養(yǎng)老機構經歷前期的經驗積累期，多數都實現了盈利。需要特別提出的是，這部分養(yǎng)老機構多自覺不自覺將服務群體逐漸定位在不能自理和半自理的老人群體。這一群體服務需求層面較少，日常消耗低，且收費較高。只要輔助于較好的醫(yī)療，是目前盈利概率最高的院所類型。
我部門已經咨詢過工程勘察研究院，地熱勘查院高級工程師教授。得知如要打井，前期需投入15-20萬資金做專家論證會，會后會有詳細的報告和勘查結果來證實是否有熱水可以洗和供暖，但是存在一定風險，請定奪。
產業(yè)分析報告篇六
行業(yè)競爭加劇,各個國家的商業(yè)壁壘和保護主義將會影響到華為在全球通信設備市場的拓展;目前的國際銷售收入比例占全部銷售收入的七成。
通信設備行業(yè)不再屬于新興產業(yè),已經變成了一個傳統(tǒng)制造產業(yè),這個行業(yè)屬資本密集、技術密集、人才密集,并且先發(fā)優(yōu)勢非常明顯。華為顯然已經站在了至高點,把其他競爭對手甩在身后。
華為的國際銷售戰(zhàn)略,同時也是人民幣升值的受害者,在20xx年度,由于人民幣升值導致的損失高達40億元。
總的看來,華為的生存環(huán)境短期之內還能繼續(xù)所向披靡,長期來看,生存不易,行業(yè)決定命運,博主寧愿相信阿里巴巴能活102年,不相信華為能活這么長時間,但無論如何,已經是*最具創(chuàng)新能力企業(yè)的佼佼者。
輪值ceo制度。
面對外界的不同觀點,任老板有一段精彩的澄清:看今天潮起潮涌,公司命運輪替,如何能適應快速變動的社會,華為實在是找不到什么好的辦法。cec輪值制度是不是好的辦法,它是需要時間來檢驗的。
傳統(tǒng)的股東資本主義,董事會是資本力量的代表,它的目的是使資本持續(xù)有效地增值,法律賦予資本的責任與權利,以及資本結構的長期穩(wěn)定性,使他們在公司治理中決策偏向保守。在董事會領導下的ceo負責制,是普適的。ceo是一群流動的.職業(yè)經理人,知識淵博,視野開闊,心胸寬履,熟悉當代技術與業(yè)務的變化。選拔其中某個優(yōu)秀者長期執(zhí)掌公司的經營,這對擁有資源,以及特許權的企業(yè),也許是實用的。
華為是一個以技術為中心的企業(yè),除了知識與客戶的認同,一無所有。由于技術的多變性,市場的波動性,華為采用了一個小團隊來行使ceo職能。相對于要求其個人要日理萬機,目光犀利,方向清晰要更加有力一些,但團結也更加困難一些。華為的董事會明確不以股東利益最化為目標,也不以其利益相關者(員工、*、供應商)利益最化為原則,而堅持以客戶利益為核心的價值觀,驅動員工努力奮斗。在此基礎上,構筑華為的生存。授權一群“聰明人”作輪值的ceo,讓他們在一定的邊界內,有權利面對多變世界做出決策。這就是輪值ceo制度。
基本的財務數據。
銷售總收入達20xx億人民幣,同比增長%,凈利潤116億人民幣,經營業(yè)績基本符合預期。20xx年在企業(yè)業(yè)務和消費者業(yè)務所取得的成績令人振奮,消費者業(yè)務銷售總收入達446億人民幣,同比增加%,特別是在智能終端領域強勁增長,整體出貨量接近億臺。企業(yè)業(yè)務第一年作為集團的核心業(yè)務之一,較去年同比增長%,全年銷售收入達92億人民幣。20xx年華為依然持續(xù)增長并鞏固市場占有率,國內銷售收入達億人民幣,同比增長%,海外銷售收入達1384億人民幣,同比增長%?；趯Τ掷m(xù)創(chuàng)新的承諾,華為在20xx年還增加對研發(fā)的投入,達237億人民幣,同比去年增加%,占據全年銷售收入的%。作為公司的經營戰(zhàn)略,華為以創(chuàng)新驅動業(yè)務增長,為公司的長遠發(fā)展和企業(yè)的持續(xù)成功奠定基石。
基本面分析。
產業(yè)分析報告篇七
目前，我國高新技術產業(yè)園發(fā)展具備良好的政策環(huán)境。新修訂的《科學技術進步法》開始實施，《科技規(guī)劃綱要》配套政策的實施細則陸續(xù)出臺。高新技術企業(yè)、技術先進型服務企業(yè)稅收優(yōu)惠，國家大學科技園和國家級科技企業(yè)孵化器稅收減免，企業(yè)研發(fā)費用加計扣除等政策全面實施。建設國家自主創(chuàng)新示范區(qū)工作取得新突破，股權激勵、鼓勵企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的財稅支持、技術轉讓稅收激勵、科技金融、非上市公司股權代辦等政策在中關村科技園區(qū)先行先試。創(chuàng)業(yè)板正式啟動，高新技術企業(yè)成為支持的重點。
“十一五”以來，我國高新技術產業(yè)化成果顯著，在信息與空間、新材料、先進制造、能源、先進交通等領域涌現出一批重大技術創(chuàng)新成果，自主創(chuàng)新能力進一步提高;高速鐵路、無線寬帶通信、高性能計算機、新能源汽車等技術已步入世界先進行列;若干高新技術重大成套裝備及其關鍵零部件實現了自主設計制造;以信息網絡等高新技術為主要支撐的電子商務、數字媒體等現代服務業(yè)新興業(yè)態(tài)層出不窮。
國家高新區(qū)和產業(yè)化基地已成為推動區(qū)域經濟發(fā)展的重要增長極，將為“十二五”期間戰(zhàn)略性新興產業(yè)的培育和發(fā)展提供強大支撐。目前，我國啟動了北京中關村、上海張江、武漢東湖等三個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設;截止2010年底，我國國家高新區(qū)總數達到83家，國家高新技術產業(yè)化基地172家，國家現代服務業(yè)產業(yè)化基地48家，火炬計劃特色產業(yè)基地259家，火炬計劃軟件產業(yè)基地35家，國家科技興貿創(chuàng)新基地58家，一批市場占有率高、競爭力強的產業(yè)集群不斷發(fā)展壯大，已初步形成了布局較為合理的高新技術產業(yè)體系。
在取得顯著成績的同時，我國高新技術產業(yè)化發(fā)展及園區(qū)建設仍然存在一些問題，如高新技術產業(yè)的自主創(chuàng)新能力和產業(yè)化能力亟待加強，對推動產業(yè)整體發(fā)展的關鍵共性技術、核心裝備等掌握不足，產業(yè)化環(huán)境建設工作與國家重大科技計劃的銜接有待加強，鼓勵和支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的政策環(huán)境亟需進一步完善。
銷平衡、產業(yè)結構、創(chuàng)新能力及成長能力等方面進行分析，并對高新技術產業(yè)園的關聯領域如科技企業(yè)孵化器、生產力促進中心、國家大學科技園及國家火炬計劃項目的發(fā)展情況作了分析;從區(qū)域經濟發(fā)展的角度分析了主要地區(qū)高新技術產業(yè)園的建設現狀及規(guī)劃。
在對整個行業(yè)把控的前提下，我們對重點高新區(qū)及其開發(fā)運營企業(yè)的經營情況、競爭力進行重點分析;最后從園區(qū)投資、開發(fā)及運營商關注焦點——招商引資進行全面的剖析。報告中同時佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手市場數據，讓您全面、準確地把握整個高新技術產業(yè)園的市場走向和發(fā)展趨勢，從而在競爭中贏得先機!
本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告通過對大量一手市場調研數據的前瞻性分析，并根據對高新區(qū)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對高新區(qū)未來的發(fā)展前景做出審慎分析與預測。是高新區(qū)投資、開發(fā)及運營商準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。
產業(yè)分析報告篇八
前言。
隨著中國加入wto所產生的市場環(huán)境的變化和中國企業(yè)信息化進程的不斷推進，客戶關系管理(customerrelationshipmanagement)已經成為企業(yè)管理信息化的重要組成部分。
網絡經濟和知識經濟的迅猛發(fā)展，企業(yè)間競爭一直圍繞著企業(yè)內部管理進行，強調企業(yè)如何有效的利用自身的資源，提高生產能力、提高工作效率、降低成本。上個世紀末，伴隨著信息技術革命，全球進入了知識經濟的時代。信息技術的應用加速了知識的傳遞、加工和更新，提升了企業(yè)的有效利用信息的能力，從而提高了企業(yè)的工作效率和生產能力。
一、crm的定義。
什么是客戶關系管理（后簡稱crm）呢？簡單地說，crm就是一個獲取、保持和增加可獲利客戶的過程。它以一種“一對一營銷”的理論為基礎，通過將人力資源、業(yè)務流程與專業(yè)技術進行有效的整合，最終幫助企業(yè)將涉及到客戶的各個領域完美地集成于一體，使得企業(yè)可以低成本、高效率地滿足客戶的需求，從而讓企業(yè)可以最大程度的提高客戶滿意度及忠誠度，挽回失去的客戶，保留現有的客戶，不斷發(fā)展新的客戶，發(fā)掘并牢牢地把握住能給企業(yè)帶來最大價值的客戶群。客戶滿意度與客戶忠誠度密切相關，隨著客戶滿意度的增加客戶忠誠度也隨之增加。所以，企業(yè)與客戶交往的目標就是盡可能的增加客戶滿意度。幫助我們更加明了“誰是我們的客戶？誰是我們的好客戶？我們的客戶需要什么？”以及“如何提升客戶價值使企業(yè)獲得更多的利潤？”。
正是crm的獨創(chuàng)性的管理理念和管理手段，真正把“以客戶為本”的觀念結合到企業(yè)的日常業(yè)務之中，從而在多個方面改善企業(yè)的管理：
-crm可以為企業(yè)的決策提供科學的支持：crm是建立在“海量”的數據庫之上的，crm的統(tǒng)計分析工具可以幫助企業(yè)了解信息和數據背后蘊含的規(guī)律和邏輯關系。掌握了這些，企業(yè)的管理者就可以做出科學、準確的決策，使得企業(yè)在競爭中占盡先機。
二、crm在中國的發(fā)展。
crm在中國的發(fā)展取決于市場發(fā)展和企業(yè)應用兩個方面，對crm發(fā)展產生影響的主要因素有：
-市場競爭環(huán)境的變化；
-wto對市場的影響；
-政府改革的推進和政府在信息化方面的政策；
-企業(yè)內部管理信息化的成熟；
-有競爭力的專業(yè)廠商參與的程度；
-產品的完善；
-已有客戶的應用成果；
-社會輿論導向。
在短短幾年的時間里，crm在中國的發(fā)展非常迅猛。通過已實施crm系統(tǒng)的企業(yè)成功經驗，為crm產業(yè)的發(fā)展提供了有價值的借鑒和發(fā)展基礎。從幾個方面可以看到crm在中國的發(fā)展趨勢：
1、crm成為管理軟件增長最快的產業(yè)。
咨詢-應用-實施-服務的業(yè)務模式，成為crm專業(yè)廠商的業(yè)務核心流程；
專業(yè)咨詢機構、服務專業(yè)廠商已經與crm系統(tǒng)供應商共同構成產業(yè)鏈。產業(yè)鏈的形成是crm產業(yè)規(guī)模發(fā)展的重要標志。
2、產品面向客戶全方位的管理。
實現異地同步和協同管理：跨地域的應用，有效地解決了集團型企業(yè)和分銷模式企業(yè)異地信息整合和協同管理需要。
3、crm廠商多樣化發(fā)展趨向成熟。
4、crm品牌格局初步形成。
市場進入門檻提高：主力廠商的產品構架和應用模式將逐漸成為產業(yè)標準，有意進入crm產業(yè)的專業(yè)廠商將面臨更高的.門檻。
5、中高端市場成熟發(fā)展。
客戶需求成熟、明確：市場競爭的結果將直接會導致市場中最具競爭力的企業(yè)開始重新規(guī)劃面向客戶的市場戰(zhàn)略和管理方法，由于企業(yè)通常具備堅實的基礎、雄厚的實力、規(guī)范的管理流程和良好的客戶口碑，所以對客戶管理的要求有非常明確的需求。
對低端市場的影響力大：對處于產業(yè)鏈末端的中小企業(yè)客戶影響巨大。
6、低端市場穩(wěn)步增長。
實施周期短、局部效果明顯：由于產品定位和實施目標明確，所以能夠在短時間內看到實施效果。
7、行業(yè)應用發(fā)展引向縱深。
高成長行業(yè)：高新科技、咨詢服務、醫(yī)藥衛(wèi)生、通訊電子、汽車銷售、網絡科技、商業(yè)貿易等行業(yè)的發(fā)展呈快速上升的趨勢。
8、重點區(qū)域市場應用成熟。
由于地區(qū)市場的成熟度、企業(yè)密集程度和信息化應用水平的差異，crm市場發(fā)展成現出以核心市場向周邊逐步擴散的趨勢：
次重點地區(qū)：西南（以成都、西安為中心）及廣大沿海城市；
9、推廣方式多元化。
根據crm系統(tǒng)的特點和市場需要，crm系統(tǒng)的推廣方式也成現出多元化的特點，主要推廣方式：
廠商直銷。
代理分銷。
合作推廣。
oem方式。
10、商業(yè)模式的多樣化發(fā)展。
基于目標市場、產品應用和廠商自身特點的差異，不同的廠商采用不同的業(yè)務流程：
咨詢-應用-實施-服務。
產品銷售-實施-服務。
產品銷售-服務。
單一產品銷售。
結束語。
客戶的購買行為日益成熟，需求也越來越多樣化、個性化。客戶可以通過各種渠道方便地了解產品信息，特別是internet的應用，客戶可以隨時查找各種所需的產品信息，而不受時間、空間的限制?？蛻粼俨粫δ骋环N產品或者企業(yè)盲目的保持絕對的忠誠，企業(yè)也不可能使用單一的產品或服務，滿足購買特性和需求迥異的客戶群體。隨著經濟全球化的進程，企業(yè)之間既競爭又合作。技術壁壘在企業(yè)的合作、融合和兼并之中被迅速的打破。產品“同質化”趨勢越來越明顯，少數成功的產品將在短時間內被業(yè)內同行快速跟進復制。技術、工藝以及產品的優(yōu)勢已經難已形成企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢。crm產業(yè)在中國的發(fā)展，必將在中國加入wto之后日益國際化的市場競爭環(huán)境中，對中國企業(yè)如何提升核心競爭力、滿足企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展、實現差異化的營銷戰(zhàn)略帶來切實地幫助。
產業(yè)分析報告篇九
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（hev）、純電動汽車（bev，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（fcev）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。
1.2、行業(yè)擬解決的問題。
發(fā)展新能源汽車目的是滿足快速增長的能源需求和減少對石油的依賴，此外全球氣候變化、空氣質量改善、汽車產業(yè)創(chuàng)新和智能電網建設是主要動力。
發(fā)展新能源汽車是減少對國外石油依賴，解決快速增長的能源需求與石油資源終將枯竭的矛盾的必由之路。近年來，我國汽車市場發(fā)展迅速，已成為全球第二大汽車市場。20xx年，我國汽車保有量突破7000萬輛，產銷量雙雙突破1300萬輛，石油年消耗量將會達到1.2億噸。目前，我國人均gdp已超過3000美元，消費結構升級是必然趨勢，加之我國正處于工業(yè)化、城市化和機動化的重要階段，汽車需求的快速增長難以避免。我國每千人汽車擁有量將達2.5億噸，約占屆時我國石油總消耗量的55％。因此，大力發(fā)展新能源汽車是緩解我國石油短缺、降低石油對外依存度的重要措施。
新能源汽車不燃燒汽油和柴油，所使用的鋰電池是國際公認的環(huán)保電池，節(jié)能效果十分明顯。加之與傳統(tǒng)汽車相比，電動車在啟動時沒有污染，具有極好的環(huán)保性能。就效率而言，傳統(tǒng)汽車的能源轉化效率只有17％，電動車的效率是90％，即使考慮燃煤發(fā)電的效率損失，電動車的總效率也大于30％，約為傳統(tǒng)汽車的二倍，節(jié)能效果十分明顯。新能源汽車有助于推進電動汽車的研發(fā)和產業(yè)化。我國新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略實施“一步走”戰(zhàn)略，集中力量推進電動汽車的研發(fā)和產業(yè)化，以純電動汽車為主要發(fā)展戰(zhàn)略，同時多條技術路線并存，重點突破動力電池、電機關鍵零部件，加快充電設施建設。
十三五期間，我國啟動了863計劃(港東集團執(zhí)行董事杜矩杜總是863其中課題研究組組長)、電動汽車重大專項計劃，并規(guī)劃了三縱三橫局面，三縱是指燃料電車、混合動力電車、純電動汽車動力。我國汽車總體上將采用雙重戰(zhàn)略，也是一種過渡戰(zhàn)略、轉型戰(zhàn)略，未來五年乃至更長時間內，我國新能源汽車一方面將規(guī)劃現有車用節(jié)能系統(tǒng)發(fā)展新能源汽車，另一方面將開發(fā)新一代車用能源動力清潔源動力汽車。發(fā)展新能源是智能電網建設的重要內容。
智能電網能夠為電網的管理運行提供更加細致、完整以及全面的運行狀態(tài)視圖，且強化電力業(yè)務的研究以及優(yōu)化。智能電網的發(fā)展建設目前已經變成全球電力發(fā)展供應的重要趨勢，且西方各國針對于智能電網已經開展了諸多研究，且已經展開了試點工作。我國的國家電網企業(yè)依據我國現今社會經濟發(fā)展趨勢與對能源資源的各種需求以及分布特征，與自身狀況結合考慮提出了智能電網的建設目標。
1.3、行業(yè)發(fā)展歷程。
我國新能源汽車在過去二十年從無到有，迎來了高速發(fā)展，按新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程，我們將2000年以來到目前行業(yè)發(fā)展劃分為三個階段：第一階段2001年-2008年萌芽期：新能源汽車以示范推廣項目為主；第二階段2009年-2016年快速成長期：補貼政策刺激行業(yè)高速發(fā)展；2017年-20xx年第三階段“冷靜調整期”：騙補事件&后補貼時代的行業(yè)出清。20xx年底后中國新能源汽車財政補貼將完全退出。
第一階段，2001年-2008年，行業(yè)“萌芽期”：2000年，電動汽車被列入“863”計劃12個重大專項之一。從2001年開始，“863”項目共投入20億元研發(fā)經費,形成了以純電動、油電混合動力、燃料電池三條技術路線為“三縱”,以動力蓄電池、驅動電機、動力總成控制系統(tǒng)三種共性技術為“三橫”的電動汽車研發(fā)格局。2004年，在國家頒布的《汽車產業(yè)發(fā)展政策》中明確提出了鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型電動汽車與混合動力汽車技術。
2005年，國家發(fā)改委將電動大客車列入《車輛生產企業(yè)及產品公告》，并出臺了相關國家標準。2007年，國家發(fā)改委正式頒布《新能源汽車生產準入管理規(guī)則》，多款新能源汽車被批準量產。2008年奧運會期間，北京推出了500輛新能源汽車，往返于鳥巢、水立方、奧運村之間。2008年1-12月新能源乘用車銷售899輛，同比增長117%，而同期商用車的新能源車共銷售1536輛，同比下滑17%。本階段主要為行業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃期，行業(yè)準入政策的制度建設和汽車廠商新能源汽車生產資質的批準，生產出來的新能源汽車主要集中在公共領域的一些示范推廣項目，大多以政府、企事業(yè)單位為主導，示范意義多過實際應用。
2009年-2016年，行業(yè)“快速成長期”：受政策的促進新能源汽車銷量快速增長。2009年1月，工信部等四部委聯合啟動“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程”，在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市進行私人購買新能源汽車示范。主要內容為，通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，涉及公交、出租、公務、市政、郵政等領域。2010年5月，《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》推出，新能源汽車補貼政策進入快速推廣應用階段。新能源汽車被國務院確定為七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，主要發(fā)展方向確定為插電式混動汽車和純電動汽車。
2013年，財政部等部門于9月13日印發(fā)了《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，規(guī)定2013年~2015年繼續(xù)對消費者購買新能源汽車給予補貼。對純電動和插電式混合動力乘用車，每輛補貼3.5萬~6萬元；對純電動和插電式混合動力客車，按車長不同，每輛補貼25萬~50萬元；對純電動專用車（主要為行業(yè)深度報告8/50請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等），按電池容量每千瓦時補貼2000元，每輛補貼不超過15萬元；對燃料電池乘用車和商用車，每輛分別補貼20萬元和50萬元。中央聯合地方的財政補貼加碼，直接導致了2014~2015年我國新能源汽車的爆發(fā)式發(fā)展。
2010年我國新能源汽車銷量僅為4884輛，2015年我國新能源車產銷量首次居世界第一，2016年銷量一舉突破50萬輛，占汽車總銷量的1.81%，6年完成了百倍的增長。
2017年-20xx年，行業(yè)“冷靜調整期”：騙補事件導致原電池巨頭出局，新能源汽車銷量仍有增長，隨著電動車技術逐漸成熟以及補貼政策加速退坡,促使新能源車由“政策市”轉向“市場市”。由于政策制度存在漏洞，部分企業(yè)居心不良，虛構新能源汽車生產銷售業(yè)務，非法獲得“補貼”。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元。部分企業(yè)產品性能虛標，部分電池生產廠家的電池組數“缺斤少兩”，個別車輛甚至缺失電池。為了防止騙補，補貼資金申報和下達更加嚴格，由預先撥付改為事后撥付。
2017年3月，四部委聯合簽署了《關于開展2016年度新能源汽車補貼資金清算工作的通知》，補貼規(guī)定非個人用戶必須行駛3萬公里之后才能領取補貼（后改為2萬公里）。生產企業(yè)需每年初提交上年度銷售相關信息，并由省級、所在地新能源汽車推廣部門、四部委進行審核、查收，最終出具核查報告，財政部再根據報告撥付資金。自2017年開始，補貼政策開始退坡，并進一步提高純電動乘用車續(xù)航里程、電池能量密度等門檻要求。
2018年補貼政策再次調整：將乘用車補貼由三檔調為五檔；新能源客車補貼門檻大幅提升，補貼金額上限從30萬下降至18萬，度電補貼基準下降約30%；新能源專用車補貼上限下降約30%，度電補貼基準下降約40%。設置2月12日至6月11日為過渡期，過渡期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照2016年補貼政策標準0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標準不變。
2019年3月26日，補貼政策再次退坡：續(xù)航里程分檔區(qū)間由5檔變?yōu)?檔，250-400km單車補貼1.8萬元，400km以上單車補貼2.5萬元，取消250km以下補貼；插電混動車型（含增程式）單車補貼從2.2萬元降至1萬元，退坡幅度55%。新能源客車補貼門檻大幅提升，補貼金額上限從18萬下降至9萬，退坡幅度50%。設置2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間，符合2018年技術指標要求但不符合2019年要求的車輛，按照2018年補貼標準的0.1行業(yè)深度報告9/50請務必閱讀正文之后的信息披露和法律聲明倍補貼，符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛按2018年對應標準的0.6倍補貼。
2019年國家補貼減半的同時，取消了新能源汽車的地方補貼（新能源公交車除外）。20xx年底后中國新能源汽車財政補貼將完全退出。
目前市面上新能源汽車分為混動、純電、燃料電池三大類。它們各有優(yōu)缺點，其中燃料電池汽車綠色環(huán)保，但設備重體積大；純電動汽車清潔實惠，但能源補充是硬傷；油電混動汽車將浪費的能源轉為電能，堪稱目前新能源汽車中最實用、最接地氣的成員，很多人認為“混動”將是汽車技術未來幾十年的發(fā)展趨勢。
燃料電池汽車使用燃料電池產生氫氣，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學反應，產生電能驅動汽車行駛。燃料電池的反應會產生極度少量的二氧化碳和氮氧化物，這類化學反應產物除了電能外，主要副產品是水，因此被稱為綠色新能源汽車?，F階段，燃料電池汽車的缺點在于設備重體積大。啟動時間長并需提高系統(tǒng)耐震性：由于氫氣的關系，密封性要求相當高，相對而言若發(fā)生事故危險性較大。
注：燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”。
純電動汽車像手機充電一樣，使用插電模式充電(使用外部電源，通過變壓器和電纜對汽車電池充電的模式)。優(yōu)點是電能清潔實惠，電動機扭矩大、加速快、噪音低;缺點是能源補充依賴硬件設施。(扭矩是使物體發(fā)生轉動的一種特殊的力矩，在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。)。
舉例而言，目前世界上頂尖的純電動汽車如果采用普通家庭電路充電，充滿需要7小時以上;若使用造價高達10萬美的專用充電樁，充滿則需1-2個小時。按照這種汽車實測的滿電狀態(tài)250-300公里的巡航看，在城市里代步是可以的，每晚都能充電。中長途的自駕游就有點勉強了，一天只開300公里，晚上還要找地方充電，做不到傳統(tǒng)燃油汽車的“日行千里”。更不可能開著它去新疆西藏羅布泊，因為沿途連汽油都不一定買得到，更不要說充電啦。
混動是指以燃油和電能共同作為動力的汽車，堪稱目前新能源汽車中最實用、最接地氣的成員。很多人認為“混動”將是汽車技術未來幾十年的發(fā)展趨勢。油電混動汽車以電動機作為內燃機的輔助動力來共同驅動汽車。這項技術燃油經濟性高，機械性能更強勁。與同級別的汽車相比，燃油費用更低。電動機由于其物理特性，在啟動時產生的扭矩遠大于內燃機，擁有更強勁的起步和加速性能。
傳統(tǒng)的內燃機汽車，能源有效利用率是較低的。由于傳統(tǒng)內燃機四沖程的設計結構，在80%以上的道路條件下，一輛普通轎車僅利用了燃油動力(燃燒所釋放熱能)的40%，在市區(qū)還會跌至25%。也就是說只有25%-40%釋放出來的熱能被轉化為機械能做功，驅動車輛前進。油電混動技術，就是旨在把被浪費的能量收集起來變成電能，通過電動機提供給汽車作為第二動力。
3.1產業(yè)鏈全景。
新能源汽車產業(yè)即保持了傳統(tǒng)汽車產業(yè)長鏈條的特征，又新增了電池、電機和電控等重要的產業(yè)環(huán)節(jié)。新能源汽車是汽車產業(yè)升級轉型的重要方向，其需要的資源、生產方式、配套關系以及產業(yè)布局也在不斷的發(fā)生變化。
從產業(yè)鏈角度，新能源汽車涉及了從礦產資源開發(fā)、關鍵部件研發(fā)、整車研發(fā)制造及充換電樁、后服務市場4個環(huán)節(jié)，目前我國在產業(yè)鏈全環(huán)節(jié)均已經具備相當規(guī)模的投入和產出。
新能源汽車產業(yè)鏈的上游，是各類原材料的生產與加工。其中，以鋰、鈷、鎳、石墨、稀土為代表的礦產資源占有重要地位，而中國的這類資源儲量都占國際資源儲量的前列。例如，稀土資源儲量全球第一，石墨占全球33%以上。
產業(yè)鏈上游代表企業(yè)有：金川集團、華友鈷業(yè)、天齊鋰業(yè)、金嶺礦業(yè)。
新能源汽車產業(yè)鏈的中游，也是整個新能源汽車產業(yè)鏈中最為復雜的部分，即各種零部件的生產。新能源汽車核心零部件包括：動力電池、驅動電機、電控系統(tǒng)，也就是我們常說的“三電”，是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的最核心技術。
電池，與傳統(tǒng)汽車的油箱作用類似，是新能源汽車的能量來源。代表企業(yè)為寧德時代、欣旺達、比亞迪、德賽電池等。
驅動電機，是將電能轉換為動能的關鍵部件，包括：電機、傳動機構、逆變器。代表企業(yè)為：萬向集團、上汽集團、一汽集團、東風汽車。
電控系統(tǒng)，是整個汽車的“操控系統(tǒng)”，包括整車控制系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)（bms）。代表企業(yè)為：海納川、瑞立集團、亞太機電、啟明信息等。各電池廠家也在研發(fā)電池管理系統(tǒng)上投入巨大。
除了核心零部件外，新能源汽車還需要大量傳統(tǒng)汽車的零部件，包括轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、車身件及內飾、智能交互系統(tǒng)等等。代表企業(yè)為：中信戴卡、敏實集團、五菱工業(yè)、中鼎集團。
新能源汽車產業(yè)鏈的下游，主要指汽車整車裝配和后市場服務。汽車整車裝配，是指把經檢驗合格的數以百計、數以千計的各種零部件，按照技術要求組裝成電動汽車。代表企業(yè)為包含傳統(tǒng)車企和異軍突起的.一批專注新能源車生產的的企業(yè)，如：比亞迪、上汽集團、北汽集團、廣汽集團。后市場服務包括：充電樁/站等充電設施、換電設施、汽車維修保養(yǎng)、電池回收、汽車租賃、汽車金融等等。代表企業(yè)為：國電南瑞、國電南自、動力源、思源電氣。
3.2產業(yè)價值鏈分析。
1)產業(yè)鏈利潤持續(xù)向中游轉移，盈利能力分化，中游部分環(huán)節(jié)相對穩(wěn)定；
2)產業(yè)鏈周轉能力略有下滑，經營周期提升；
3)電池環(huán)節(jié)資金占用能力持續(xù)增強，行業(yè)資金儲備充裕。
歸母凈利率前五的分別為：隔膜其他零部件負極電池鋰電設備。
隔膜環(huán)節(jié)具備較強的技術壁壘，重資產，行業(yè)馬太效應較強，盈利能力最強。
從營運能力看：需求下滑，營業(yè)周期增加。
從資金角度看：龍頭企業(yè)上下游資金占用能力較強，且陸續(xù)計劃非公開發(fā)行股票，資金儲備充裕助力擴產。
2018年全球新能源汽車市場發(fā)展勢頭良好，從市場份額來看呈現三分天下的局勢。根據ev-sales的數據2018年全球新能源汽車累計銷量200.1萬輛，同比增長69%。從市場份額來看，呈現三分天下的局勢，中國、歐洲和美國分別占據55%、19%和17%的市場份額，三者市場份額合計為91%。
據統(tǒng)計，2019年，全球主流傳統(tǒng)車企的新能源汽車滲透率平均已接近2%，相比2017年提升1個百分點。為了達到各整車企業(yè)新能源汽車戰(zhàn)略，即2025年新能源汽車平均滲透率達到10%-15%左右，近年來，海外主流車企如戴姆勒、大眾、等紛紛開始在電動化方向下展開戰(zhàn)略布局和投入。未來全球主流車企在新能源汽車領域的發(fā)力將成為新能源汽車產業(yè)發(fā)展的重要驅動因素之一。
數據顯示，全球新能源乘用車銷量由2015年的41.9萬輛增長至2018年的184.1萬輛，年均復合增長率為64%。全球新能源汽車滲透率達到2.1%，累計銷量已突破550萬輛。根據數據，2019年全球新能源乘用車銷量為221萬輛，滲透率上升至2.5%。隨著全球各國政策驅動、行業(yè)技術進步、配套設施改善以及市場認可度提高，新能源將持續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。預計到2025年，全球新能源乘用車銷量將達到1150萬輛，相較于2019年年均復合增長率為32%。
從城市推廣情況來看，以2019年12月的數據來看，新能源乘用車銷量最多的城市為上海，累計銷量達8421輛，其中純電動車型占比為48.4%，插電混動車型占比為51.6%。北京與上海銷量差距不大，去年累計銷量為8271輛，但不同的是，北京的純電動車型占比達到92.5%，插電混動車型占比7.5%。
2019年12月新能源乘用車銷量排名前十城市依次為上海、北京、杭州、深圳、鄭州、柳州、廣州、天津、南京，合計銷量占比為51.9%。其中，上海、北京、杭州、深圳、廣州以及天津為限牌城市。此外，鄭州、和南京因出租車和網約車的投放，以單位用戶銷量居多。
綜上所述，從需求端看，中國新能源汽車行業(yè)具有五方面特征：
1）分場景：乘用車為主、商用車為輔。2019年上半年乘用車銷量占比超過九成。
2）分技術：純電動為主、插電混動為輔。2019上半年純電動汽車銷量占比近八成。
3）分地區(qū)：乘用車銷量主要集中在一二線、限牌城市，正逐漸往二三線、非限牌城市滲透。2019上半年我國非限牌地區(qū)新能源乘用車銷量占比52.1%，自2017年起連續(xù)兩年多超過限牌地區(qū)銷量。
4）分級別：a00級車占比下降，a級車占比上升。2019上半年a級車市占率達52.7%，已取代a00成為ev乘用車市場主力。
5）分終端：私人消費者已成我國新能源汽車領域購買主力。2018年我國私人領域新能源汽車銷售55.5萬輛，占比53.9%，連續(xù)兩年占比過半。
從供給端看，新能源乘用車生產企業(yè)按照背景可分為三大陣營：傳統(tǒng)自主品牌、造車新勢力、外資品牌。
1）造車新勢力：目前造車新勢力仍處于量產初期，僅蔚來、小鵬、威馬、理想等少數幾家企業(yè)實現量產交付，不過銷量都均未超過2萬輛。
2）外資品牌：受此前股比限制與補貼影響，外資新能源車企發(fā)力較晚，當前主要以合資形式進入本土市場，如大眾與江淮、寶馬與長城、奔馳與比亞迪等。
3）傳統(tǒng)自主品牌：目前國內新能源乘用車市場仍是傳統(tǒng)車企主導。根據中機中心合格證數據統(tǒng)計，2019h1國內新能源乘用車市場銷量前十名皆為傳統(tǒng)汽車品牌，排名從高到低依次是比亞迪、上汽、北汽、吉利、長安、江淮、長城、奇瑞、廣汽、華晨。
外資/合資品牌的基數盤子正在逐漸變大。在國內新能源乘用車市場，面對外資和合資品牌的攻城拔寨，中國自主品牌近幾年打下來的江山，正在一點點淪陷。從銷量和增速上來看，中國自主品牌新能源乘用車2018、2019、20xx年（1-4月）的銷量分別為97.9萬輛、92.8萬輛、12.5萬輛，對應的同比增速分別為75.16%、-6.50%、-59.78%；而外資/合資品牌近三年的同期銷量則分別為5.4萬輛、13.1萬輛、5.9萬輛，對應的同比增速則分別為846.79%、143.75%、89.34%。
20xx年1-4月，歐美系崛起，吃掉中國品牌新能源國內市場近兩成份額。中國汽車工業(yè)協會數據顯示，今年前4個月，中國自主品牌在純電動乘用車市場的份額由此前兩年的高達95%以上，在特斯拉的強勢入侵，以及大眾、沃爾沃、寶馬等歐系車企的持續(xù)發(fā)力下，中國本土純電動乘用車份額占比銳減至79.28%，歷年來首次跌破90%，且下降幅度之大令人扼腕。
而在插電式混合動力領域更是自去年起便節(jié)節(jié)敗退，先發(fā)優(yōu)勢正在減弱。美系品牌在新能源汽車市場的份額則由之前的不足1%暴漲至16.14%，暴力搶奪了中國自主品牌的一部分市場。數據顯示，2019年中國自主品牌在插電混動市場的占有率已經降至54.32%，而今年前4個月首次跌破了50%，為49.13%。也就是說，中國插電混動市場的半壁江山都落到了合資品牌手里，而這里面僅歐系品牌一個系別就占據了35%以上的份額。
從2019年全球各品牌電動車銷量來看，銷量占據全球第一，全年銷量為36.78萬輛。特斯拉在打造models及其后推出的modelx、model3等車型經驗時可以發(fā)現，精髓之處主要表現在以下幾個方面：首先是對核心技術的極度專注。作為動力來源，電池一向是電動汽車的核心。所有企業(yè)若想提高電動車的續(xù)航里程，只能通過安裝更多的電池或提高電池能量密度來實現。然而過多電池又會增加車身重量，增大電池管理的難度。如何取舍平衡是考驗新能源汽車公司的最大挑戰(zhàn)，也是新能源汽車領域的核心技術之一。
特斯拉對電池技術給予了最高關注。根據華金證券的報告，特斯拉在電池方面的技術優(yōu)勢體現在三個方面：圓柱形電池、領先的bms技術與逐步減少對鈷的使用。圓柱形電池的安全性、一致性更好，單體能量密度更高；bms技術可實時監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，提供安全保障;積極減少鋰電池中鈷的使用，可減少對稀缺資源依賴。事實上，正是依賴領先的電池技術使得特斯拉汽車具有了高于同儕的續(xù)航能力，也使特斯拉在與對手的競爭中占據領先優(yōu)勢。
其次是對供應鏈的管理與掌控。新能源汽車的配件繁復，任何一家車企業(yè)都不可能全部自己開發(fā)。特斯拉似乎更加善于與供應商打交道。有報告稱，特斯拉model3車型有多達16個大件被系統(tǒng)外包，采購支出bom(物料清單)達47%。在業(yè)務外包模式下，特斯拉放開大量部件設計和生產的自主權，包括汽車座椅和傳統(tǒng)零部件，卻又著重于部分核心零部件的設計。事實證明，業(yè)務外包使特斯拉有更多精力開發(fā)自身電池、智能化系統(tǒng)等，使得供應鏈中外包商和特斯拉公司都獲得收益。
第三是對基礎設施、配套環(huán)境的重視。電動汽車對充電基礎設施的依賴有目共睹。“充電樁直接影響新能源汽車消費者的使用體驗。只有充分的基礎設施才能使消費者放心購買。”意法半導體亞太區(qū)功率分立和模擬產品器件部區(qū)域市場和應用副總裁沐杰勵說。早在2018年特斯拉的超級充電網絡就已覆蓋了99%的美國人口，相當于每241公里就有一個充電站。2019年12月，特斯拉中國首座第三代超級充電樁落戶上海金橋。一輛長續(xù)航版本的model3，基本上充電10分鐘左右，車輛電量可達45%，續(xù)航能增加200多公里。
總之，馬斯克在打造新能源汽車產業(yè)系統(tǒng)的過程中，依托龐大的供應商體系，牢牢把握著供應鏈的主導權，通過規(guī)模效應不斷降低成本，達成技術創(chuàng)新、工程制造、用戶體驗和終端成本間的平衡，也成就了當前的特斯拉汽車。從特斯拉的成功我們可以得出影響新能源汽車領域產業(yè)發(fā)展力的因素，主要是基礎配件、基礎設施和持續(xù)研發(fā)力三方面，并基于此對現有市場上的競爭對手進行評估打分，評估的結果如下所示：
政策驅動，作為我國新興產業(yè)之一，政府高度重視新能源汽車產業(yè)發(fā)展，先后出臺了全方位的激勵政策，從研發(fā)環(huán)節(jié)的基金補助、生產環(huán)節(jié)的雙積分，到消費環(huán)節(jié)的財政補貼、稅收減免、再到使用環(huán)節(jié)的不限牌不限購，運營側的充電優(yōu)惠等，幾乎覆蓋了新能源汽車整個生命周期。目前行業(yè)政策主要包括三方面導向：
1）補貼加速退坡，20xx年后完全退出，補購置轉向補運營與基礎設施。
2）提高能耗要求，以雙積分政策為核心構建行業(yè)發(fā)展長效機制。
3）放開外資股比限制，擴大整車與動力電池行業(yè)對外開放，鼓勵高質量競爭。
技術驅動，近年來我國新能源汽車技術水平取得較大進步。
1）整車：續(xù)航里程增加、電耗降低。2017年第1批推廣目錄純電動乘用車型平均續(xù)航里程僅202.0km，到2019年第7批推廣目錄時增加到361.9km，兩年半時間續(xù)航里程提升71%。
2）電池：能量密度提升，處于全球第一陣營。純電動乘用車配套動力電池系統(tǒng)能量密度平均值從2017年第1批工信部推廣目錄的100.1wh/kg攀升到2019年第7批的150.7wh/kg，同比提升50.5%。
3）電機：基本實現國產替代。2018年我國驅動電機自主配套比例達到95%以上，新能源公交、純電動卡車、純電動物流車等領域全部實現國產化。
4）電控：部分核心零部件取得國產突破，但對外依存度仍高。新能源汽車電控系統(tǒng)中整車控制器和電池管理系統(tǒng)（bms）相對成熟，電機控制器相對落后，核心零部件igbt90%以上仍依賴進口。
5）智能網聯：取得一定進展，但部分領域技術較為薄弱。毫米波雷達、激光雷達、數據平臺計算芯片等領域仍依賴國外芯片。
基礎設施（電樁）驅動，我國充電樁保有量從2014年的3.3萬個快速增長到2018年的77.7萬個，4年復合增長率220%，對應車樁比從2014年的6.7：1降低到2018年底的3.4:1。但目前行業(yè)仍存在充電樁布局不合理、供需錯配、充電樁不互通共享、整體利用率偏低、停車難充電時間長等問題。
政策變化風險：新能源汽車仍處于早期發(fā)展成長時期，政策會對行業(yè)發(fā)展產生較大的影響，若監(jiān)管部門發(fā)布相關政策，可能會沖擊行業(yè)發(fā)展，比如2019年國家補貼減半的同時，取消了新能源汽車的地方補貼（新能源公交車除外），20xx年底后中國新能源汽車財政補貼將完全退出，企業(yè)如何應對政策變化，調整戰(zhàn)略策略，是企業(yè)接下來急需面臨的問題。
技術風險：技術更新換代強。技術進步是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的驅動力之一，新產品的產業(yè)化可能會對上一代產品產生沖擊，進而替代原有技術路線。
市場競爭加劇風險：新能源汽車行業(yè)擁有很大的發(fā)展空間，有大量的企業(yè)參與競爭，行業(yè)產能可能在短時間內超過需求，從而出現產能過剩的風險。
目錄第一章新能源汽車行業(yè)概況一、新能源汽車的時代即將來臨二、新能源汽車發(fā)展的主要方向三、鋰離子電池在動力電池中的地位四、動力鋰離子電......
產業(yè)分析報告篇十
總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
一、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目概況。
(一)項目名稱。
(二)項目承辦單位。
(三)可行性研究工作承擔單位。
(四)項目可行性研究依據。
本項目可行性研究報告編制依據如下：
1.《中華人民共和國公司法》;。
2.《中華人民共和國行政許可法》;。
3.《國務院關于投資體制改革的決定》國發(fā)20號;。
4.《產業(yè)結構調整目錄版》;。
5.《國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年發(fā)展規(guī)劃》;。
6.《建設項目經濟評價方法與參數(第三版)》，國家發(fā)展與改革委員會。
年審核批準施行；
7.《投資項目可行性研究指南》，國家發(fā)展與改革委員會。
8.企業(yè)投資決議；
9.……;。
10.地方出臺的相關投資法律法規(guī)等。
(五)項目建設內容、規(guī)模、目標。
(六)項目建設地點。
二、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目可行性研究主要結論。
在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：
(一)項目產品市場前景。
(二)項目原料供應問題。
(三)項目政策保障問題。
(四)項目資金保障問題。
(五)項目組織保障問題。
(六)項目技術保障問題。
(七)項目人力保障問題。
(八)項目風險控制問題。
(九)項目財務效益結論。
(十)項目社會效益結論。
(十一)項目可行性綜合評價。
三、主要技術經濟指標表。
在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。
表1技術經濟指標匯總表。
序號。
名稱。
單位。
數值。
1項目投入總資金萬元26136.00。
1.1固定資產建設投資萬元18295.20。
1.2流動資金萬元7840.80。
2項目總投資萬元20647.44。
2.1固定資產建設投資萬元18295.20。
2.2鋪底流動資金萬元2352.24。
3年營業(yè)收入(正常年份)萬元36590.40。
4年總成本費用(正常年份)萬元23783.76。
5年經營成本(正常年份)萬元21954.24。
6年增值稅(正常年份)萬元2783.61。
7年銷售稅金及附加(正常年份)萬元278.36。
8年利潤總額(正常年份)萬元12806.64。
9所得稅(正常年份)萬元3201.66。
10年稅后利潤(正常年份)萬元9604.98。
11投資利潤率%62.03。
12投資利稅率%71.33。
13資本金投資利潤率%80.63。
14資本金投資利稅率%93.04。
15銷售利潤率%46.52。
16稅后財務內部收益率(全部投資)%29.32。
17稅前財務內部收益率(全部投資)%43.98。
18稅后財務凈現值fnpv(i=8%)萬元9147.60。
19稅前財務凈現值fnpv(i=8%)萬元11761.20。
20稅后投資回收期年4.66。
21稅前投資回收期年3.88。
22盈虧平衡點(生產能力利用率)%42.05。
四、存在的問題及建議。
對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。
1.項目總投資來源及投入問題。
項目總投資主要來自項目發(fā)起公司自籌資金，按照計劃在3月份前完成項目申報審批工作。預計項目總投資資金到位時間在4月底。整個項目建設期內，主要完成項目可研報告編制、項目備案、土建及配套工程、人員招聘及培訓、設備簽約、設備生產、設備運行及驗收等工作。
項目發(fā)起公司擬設立專項資金賬戶用于項目建設用資金的管理工作。對于資金不足部分則以銀行貸款、設備融資，合作，租賃等多種方式解決。
2.項目原料供應及使用問題。
項目產品的原料目前在市場上供應充足，可以實現就近采購。項目本著生產優(yōu)質產品、創(chuàng)造一流品牌的理念，對原材料環(huán)節(jié)進行嚴格把關，對原料供應商進行優(yōu)選，保證生產順利進行。
3.項目技術先進性問題。
項目生產本著高起點、高標準的準則，擬采購先進技術工藝設備，引進先進生產管理經驗，對生產技術員工進行專業(yè)化培訓，保證生產高效、工藝先進、產品質量達標。
第二部分創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目建設背景、必要性、可行性。
這一部分主要應說明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。
一、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目建設背景。
(一)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目市場迅速發(fā)展。
(二)國家產業(yè)規(guī)劃或地方產業(yè)規(guī)劃。
我國非常中國創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)領域的發(fā)展，國家和地方在最近幾年有關該領域的政策力度明顯加強，突出表現在如下幾個方面：
(1)穩(wěn)定國內外市場；
(2)提高自主創(chuàng)新能力；
(3)加快實施技術改造；
(4)淘汰落后產能；
(5)優(yōu)化區(qū)域布局；
(6)完善服務體系；
(7)加快自主品牌建設；
(8)提升企業(yè)競爭實力。
(三)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由。
……。
二、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目建設必要性。
(一)……。
(二)……。
(三)……。
(四)……。
三、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目建設可行性。
(一)經濟可行性。
(二)政策可行性。
(三)技術可行性。
本項目建設堅持高起點、高標準方案，為保證工藝先進性，關鍵設備引進國外廠商，其他輔助設備從國內廠商中優(yōu)選。該公司始建于，改制為股份有限公司，經過多年的技術改造和生產實踐，公司創(chuàng)造出一流的創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)工藝和先進的管理技術，完全能夠按照行業(yè)標準進行生產和檢測，其新技術方案的引入，將有效保證本項目順利開展。
(四)模式可行性。
創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目實施由項目發(fā)起公司自行組織，引進先進生產設備，土建工程由公司自主組織建設。項目建成后，項目運作由該公司全資注冊子公司主導，項目產品面向國內、國際兩個市場。目前，國內外市場發(fā)展均較為迅速，市場空間放量速度加快，市場需求強勁，可以保證產品有效銷售。
(五)組織和人力資源可行性。
第三部分創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品市場分析。
市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規(guī)模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。
一、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品市場調查。
(一)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品國際市場調查。
(二)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品國內市場調查。
(三)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品價格調查。
(四)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品上游原料市場調查。
(五)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品下游消費市場調查。
(六)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品市場競爭調查。
二、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品市場預測。
市場預測是市場調查在時間上和空間上的延續(xù)，是利用市場調查所得到的信息資料，根據市場信息資料分析報告的結論，對本項目產品未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定項目建設規(guī)模所必須的依據。
(一)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品國際市場預測。
(二)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品國內市場預測。
(三)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品價格預測。
(四)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品上游原料市場預測。
(五)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品下游消費市場預測。
(六)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目發(fā)展前景綜述。
第四部分創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品規(guī)劃方案。
一、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品產能規(guī)劃方案。
二、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品工藝規(guī)劃方案。
(一)工藝設備選型。
(二)工藝說明。
(三)工藝流程。
三、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目產品營銷規(guī)劃方案。
(一)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃。
(二)營銷模式。
在商品經濟環(huán)境中，企業(yè)要根據市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷模式進行研究。
1、投資者分成。
2、企業(yè)自銷。
3、國家部分收購。
4、經銷人情況分析。
(三)促銷策略。
……。
第五部分創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目建設地與土建總規(guī)。
一、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目建設地。
(一)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目建設地地理位置。
(二)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目建設地自然情況。
(三)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目建設地資源情況。
(四)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目建設地經濟情況。
(五)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目建設地人口情況。
(六)創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目建設地交通運輸。
項目運作立當地，面向國內、國際兩個市場，項目建設地交通運輸條件優(yōu)越，目前已形成鐵路、公路、航空等立體方式的交通運輸網。公路四通八達，境內有3條國道、2條省道，高速公路建設步伐進一步加快，將進一步改善當地的公路運輸條件，逐漸優(yōu)化的交通條件有利于項目產品銷售物流環(huán)節(jié)效率的提升，使得產品能夠及時投放到銷售目標市場。
二、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目土建總規(guī)。
(一)項目廠址及廠房建設。
1.廠址。
2.廠房建設內容。
3.廠房建設造價。
(二)土建規(guī)劃總平面布置圖。
(三)場內外運輸。
1.場外運輸量及運輸方式。
2.場內運輸量及運輸方式。
3.場內運輸設施及設備。
(四)項目土建及配套工程。
1.項目占地。
2.項目土建及配套工程內容。
序號。
建設項目。
建筑結構。
建筑方式。
施工面積(m2)。
1辦公樓框架結構多層建筑9011。
2展廳磚混結構單層建筑1802。
3公寓磚混結構多層建筑37847。
4餐廳磚混結構多層建筑2703。
51號車間輕鋼結構單層建筑6308。
62號車間輕鋼結構單層建筑7209。
73號車間輕鋼結構單層建筑8110。
8后序處理、庫房輕鋼磚混結構單層建筑7209。
9鍋爐房及其它輔助實施框架磚混結構單層建筑1802。
10小計80200。
11綠化設施5407。
12廠區(qū)硬化周圍美化4506。
13總施工面積(m2)90112。
(五)項目土建及配套工程造價。
(六)項目其他輔助工程。
1.供水工程。
2.供電工程。
3.供暖工程。
4.通信工程。
5.其他。
第六部分創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)項目創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)、節(jié)能與勞動安全方案。
在項目建設中，必須貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對項目可能對環(huán)境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。
產業(yè)分析報告篇十一
前瞻產業(yè)研究院于成立于北京清華園，主要致力于為客戶提供具有戰(zhàn)略參考價值的細分產業(yè)競爭決策支持系統(tǒng)、細分產業(yè)研究、項目可行性研究、商業(yè)計劃書、互聯網+轉型咨詢、產業(yè)園區(qū)規(guī)劃、區(qū)域(城市)產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、數據庫營銷服務等專項市場研究解決方案。
前瞻產業(yè)研究院現有480多名員工，本科以上學歷占98.5%，65%具有雙學位、碩士及博士學位，高級研究員280多名，專家顧問85人，市場調研專家65人，數據建模專家15人，海外咨詢專家28人，研究院大多數員工曾在國內多家知名產業(yè)研究所與證券研究機構工作過，有過豐富的從業(yè)經驗。前瞻擁有前瞻產業(yè)研究院、前瞻商業(yè)資訊、前瞻投資顧問3家行業(yè)研究機構，10多家市場調研基地以及深圳、杭州、長沙、成都等6家專業(yè)項目咨詢中心組成的高素質運營團隊。研究院與清華大學、人民大學、廈門大學、武漢大學、中山大學、國際信息研究所、國家稅務總局、國家統(tǒng)計局、國家經貿委、海關總署、國家信息中心、商務部研究院、國務院發(fā)展研究中心、各行業(yè)協會等權威機構建立了良好合作關系，與國內多家證券公司、pe、vc機構、律所、會所及10多省市金融辦、上市辦結成合作伙伴，同時與美國、英國、德國、澳大利亞等國的著名咨詢服務機構建立了深層次戰(zhàn)略合作伙伴關系。
前瞻產業(yè)研究院歷經10多年的發(fā)展，現已是中國最具影響力的專業(yè)市場研究機構！是中國細分產業(yè)市場研究的領導者！前瞻穩(wěn)居中國第一，爭做世界前三強的咨詢服務機構！
內容簡介。
在一個供大于求的需求經濟時代，企業(yè)成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的需求！隨著體育企業(yè)產業(yè)意識的提高，行業(yè)競爭的加劇，尤其是體育用品業(yè)競爭的加劇，國內的體育企業(yè)越來越重視對產業(yè)發(fā)展的`研究，特別是對產業(yè)改革和產業(yè)運營的深入研究。正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的體育品牌迅速崛起，逐漸成為體育行業(yè)中的翹楚！
本報告利用前瞻產業(yè)研究院長期對體育產業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數據，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。報告主要分析了體育產業(yè)的發(fā)展環(huán)境；中國體育產業(yè)發(fā)展狀況；體育產業(yè)基地建設狀況；體育用品業(yè)發(fā)展狀況；體育場館業(yè)發(fā)展狀況；體育彩票業(yè)發(fā)展狀況；體育競賽、體育中介、體育傳媒、體育健身行業(yè)發(fā)展狀況；體育產業(yè)領先企業(yè)發(fā)展狀況；體育產業(yè)發(fā)展前景及投資建議分析；同時，佐之以全行業(yè)近年來全面詳實的一手市場數據，讓您全面、準確地把握整個體育產業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢，從而在競爭中贏得先機！
本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告通過對大量一手市場調研數據的前瞻性分析，深入而客觀地剖析中國當前體育產業(yè)的總體狀況、細分市場狀況、企業(yè)狀況，并根據體育的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對體育產業(yè)未來的發(fā)展前景做出審慎分析與預測，是體育企業(yè)、投資企業(yè)準確了解產業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。
本報告將幫助體育企業(yè)、投資企業(yè)準確了解體育產業(yè)當前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現體育產業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……，前瞻性地把握體育產業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避體育產業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。
報告目錄。
第1章：體育產業(yè)總體發(fā)展現狀、趨勢與前景。
1.1體育產業(yè)發(fā)展狀況與趨勢分析。
1.1.1中國體育產業(yè)發(fā)展概況。
1.1.2中國體育產業(yè)總體規(guī)模。
1.1.3中國體育產業(yè)市場結構。
1.1.4中國體育產業(yè)發(fā)展趨勢。
1.2體育產業(yè)基地建設進展與前景分析。
1.2.1國家體育產業(yè)基地發(fā)展概況。
1.2.2深圳國家體育產業(yè)基地發(fā)展分析。
（1）深圳國家體育產業(yè)基地概況。
（2）深圳國家體育產業(yè)基地的發(fā)展思路和空間布局。
（3）深圳國家體育產業(yè)基地建設進展。
（4）深圳體育產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
1.2.3成都國家體育產業(yè)基地發(fā)展分析。
（1）成都國家體育產業(yè)基地概況。
（2）成都國家體育產業(yè)基地建設進展。
（3）成都國家體育產業(yè)基地工作思路。
（4）成都市體育產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
1.2.4晉江國家體育產業(yè)基地發(fā)展分析。
（1）晉江國家體育產業(yè)基地概況。
（2）晉江國家體育產業(yè)基地建設進展。
（3）晉江國家體育產業(yè)基地工作思路。
1.2.5北京龍?zhí)逗殷w育產業(yè)基地發(fā)展分析。
（1）北京龍?zhí)逗殷w育產業(yè)基地概況。
（2）北京龍?zhí)逗殷w育產業(yè)基地特色優(yōu)勢。
（3）北京龍?zhí)逗殷w育產業(yè)基地功能定位與建設規(guī)劃。
（4）北京龍?zhí)逗殷w育產業(yè)基地規(guī)劃建設進展。
（5）北京龍?zhí)逗殷w育產業(yè)基地發(fā)展過程中的瓶頸和亟待解決的問題。
（6）北京龍?zhí)逗殷w育產業(yè)基地建設思路。
1.2.6杭州富陽國家體育產業(yè)基地發(fā)展分析。
（1）杭州富陽國家體育產業(yè)基地揭牌。
（2）杭州富陽體育產業(yè)發(fā)展分析。
（3）杭州富陽發(fā)展規(guī)劃。
第2章：體育用品行業(yè)發(fā)展現狀、趨勢與前景。
2.1體育用品行業(yè)整體發(fā)展狀況。
2.1.1體育用品行業(yè)定義及范圍。
2.1.2體育用品行業(yè)發(fā)展總體概況。
2.1.3體育用品行業(yè)進出口狀況。
（1）體育用品行業(yè)進出口總體情況。
（2）行業(yè)出口市場分析。
（3）行業(yè)進口情況分析。
2.2運動服裝市場發(fā)展前景分析。
2.2.1運動服裝行業(yè)經營規(guī)模。
2.2.2運動服裝行業(yè)競爭格局。
2.2.3大眾運動服裝消費群體特征。
（1）大眾運動服裝消費群體范圍。
（2）大眾運動服消費群體性別特征。
（3）大眾運動服消費群體年齡特征。
2.2.4行業(yè)標桿企業(yè)經營情況分析。
（1）行業(yè)標桿企業(yè)分區(qū)域市場分析。
（2）行業(yè)標桿企業(yè)市場數據對比。
2.2.5運動服行業(yè)發(fā)展前景與趨勢。
（1）行業(yè)發(fā)展前景。
（2）行業(yè)發(fā)展趨勢。
2.3運動鞋市場發(fā)展前景分析。
產業(yè)分析報告篇十二
區(qū)位商法是用來判斷區(qū)域內是否存在產業(yè)集聚現象的主要方法之一。
區(qū)位商公式：lq=eijeiekjek根據區(qū)位商公式，我們把全國和新疆的相關資料列入下表，并計算出新疆的旅游業(yè)相對于全國的區(qū)位商。由表2可知，從—（除去非典特殊時期），新疆國際旅游收入穩(wěn)步增長，且位于整個西北地區(qū)第二位。從旅游產業(yè)集群角度分析，其主要得力于新疆自然性因素和民俗文化的`吸引力。新疆旅游資源具有不可移動性，是吸引旅游者的原始動力。相比甘肅、青海、寧夏等地區(qū)，新疆屬于自然資源豐富的地區(qū)且具有獨特的民族風情，使得其形成了絕對比較優(yōu)勢，吸引了大量的企業(yè)集聚，從而加強了新疆旅游產業(yè)的空間集聚性。新疆旅游企業(yè)空間集聚性，表現為核心旅游企業(yè)及相關支持性組織的密度不斷增加。
產業(yè)分析報告篇十三
為了實現我國經濟的可持續(xù)發(fā)展，同時也為了促進我國新興科技和產業(yè)的深度融合，國務院結合我國的資源優(yōu)勢，將新一代信息技術產業(yè)、高端裝備制造產業(yè)、新材料產業(yè)、生物產業(yè)、新能源汽車產業(yè)、新能源產業(yè)、節(jié)能環(huán)保產業(yè)、數字創(chuàng)意產業(yè)，相關服務業(yè)等9大領域作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。
今天我們主要從新能源汽車產業(yè)鏈、新能源汽車的保有量、產銷量及國家補貼政策現狀進行分析，并結合相應的驅動因素，得出未來新能源汽車的發(fā)展趨勢。
1.定義。
不同國家對新能源汽車的叫法是不一樣的。
日本的新能源汽車指的是“低公害汽車”；美國說的是“代用燃料汽車”。
在我國，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術，新結構的汽車。
2.分類。
新能源汽車包括四大類型：混合動力電動汽車（hev）、純電動汽車（bev）、燃料電池電動汽車（fcev），其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。
其中混合動力電動汽車是指采用傳統(tǒng)燃料，同時用發(fā)動機改善低速動力輸出和燃油消耗的汽車，按照能否外接充電可以分為插電式混合動力汽車（phev）和非插電式混合動力汽車（mhev）。
新能源汽車產業(yè)鏈包括：上游的關鍵原材料和核心零部件，中游的整車制造，下游的充電服務及后市場服務。其中，核心零部件中的“電池、電機、電控”三電系統(tǒng)是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的關鍵所在，占據了整車制造成本的一半。
1.產業(yè)鏈上游。
產業(yè)鏈上游主要是為中游整車制造提供原材料及零部件。
其中原材料包括鋰、鈷、錳、鐵等礦產資源以及石墨、稀土等，我國的稀土儲量豐富，元素齊全，分布均與；鋰資源量豐富，位居世界前五；石墨作為重要的戰(zhàn)略資源，儲量僅次于土耳其和巴西。
總的來說，我國原材料儲備豐富，在新能源汽車生產上占據了很大的優(yōu)勢。
作為新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的核心零部件的“三電系統(tǒng)”，在國家政策的扶持下，我國的新能源汽車的裝機量獲得快速增長，但是“三電系統(tǒng)”的核心技術與國際頂級技術仍存在很大的差距。
三元電池中的三元材料目前主要依靠進口，我國還缺乏相關的成熟的制成技術。
此外，高能量密度的高端濕法隔膜我國暫時也無法自給自足。
目前，我國生產“三電系統(tǒng)”的優(yōu)秀企業(yè)有：寧德時代、比亞迪、欣旺達，大洋電機等。
2.產業(yè)鏈中游。
中游是新能源汽車的整車制造，即將上游的原材料和零部件進行組裝，形成完整的汽車。
按照功能可以分為乘用車、商務車和專用車。
相比傳統(tǒng)車企以性能和機械來定義產品屬性，新型車企更加看重消費者的需求，以用戶需求為導向，然后生產出符合消費者需求的汽車，從而給消費者帶來更好的體驗，提升消費者的滿意度。
3.產業(yè)鏈下游。
下游為充電服務和后市場服務兩大部分。
其中充電服務包括充電設備、換電設備和電池回收；后市場服務包括汽車保險、汽車租賃、汽車維修、汽車保養(yǎng)，二手車交易等。
為了解決新能源汽車充電時間長、續(xù)航里程短的問題，國家在充電樁方面下發(fā)很多政策，力求解決痛點問題。
與此同時，各個企業(yè)為了提高自己的核心競爭力，在后市場服務方面不斷改進，力求給消費者提供最滿意的服務。
1.保有量。
我國新能源汽車行業(yè)在過去幾年內經歷了快速的發(fā)展，正在從萌芽期向成長期邁進，保有量在5年間增長了9倍有余，我國堅持的純電驅動戰(zhàn)略使得純電動汽車在保有量中占比很大。
截至20xx年3月，我國新能源汽車保有量達到551萬輛，其中純電動汽車保有量449萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。
未來，隨著雙碳目標的提出，以及技術的不斷進步，將會進一步驅動我國新能源汽車的發(fā)展。
2.產、銷量增速。
近幾年，環(huán)保要求使得新能源汽車深受市場歡迎，產銷兩旺，滲透率不斷提高。
20xx年初新冠肺炎疫情的影響，使得我國經濟遭受嚴重損失，新能源汽車產、銷量都出現大幅度下滑，同時，國家補貼政策的不斷退出，增加了一些企業(yè)的研發(fā)壓力，從而使得新能源汽車的產量受到影響。
隨著疫情的回暖，我國經濟開始回轉，新能源汽車市場后勁充足，所以出現了較大幅度的增長。
3.補貼。
國家在將新能源汽車定為戰(zhàn)略性新興產業(yè)之初，為了扶持新能源汽車的發(fā)展，在新能源汽車的補貼以及稅收優(yōu)惠方面都有很大的力度，但是這也同時使得一些企業(yè)鉆空子，拿著補貼的錢去做其他的事情。
“騙補”事件的頻發(fā)，使得國家開始減少補貼的力度，并且提出了“新能源汽車補貼退坡”的概念，并且隨著市場的發(fā)展以及企業(yè)的成長不斷提高退坡的幅度。
4.基礎設施。
新能源汽車的出現，一方面給人們帶來了極大的便利，另一方面符合國家環(huán)保的要求，所以受到廣大消費者的青睞。
但是，一直以來，新能源汽車的充電難、續(xù)航里程短問題成為人們吐槽的點。為此，國家一直在加強充電樁基礎設施的建設方面進行補貼，力求給消費者提供大的滿意度。
1.市場驅動。
20xx年11月2日，國務院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出了到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右的發(fā)展愿景。
同時，國三、國四排放標準的車輛也將面臨更新換代，加上部分城市對新能源汽車購買限制的放開，這對于新能源汽車來說，都是極大的利好機會，我國的新能源汽車市場潛力巨大。
2.技術驅動。
大數據、人工智能等新一代信息技術的快速發(fā)展，為新能源汽車提供了強大的驅動力，加上我國的人才戰(zhàn)略，研究出越多越符合消費者需求的新能源汽車不再是問題。
3.政策驅動。
為了提供一個良好的市場環(huán)境，同時也為了提高我國的科技創(chuàng)新能力，提高產業(yè)競爭力，從而促使我國雙碳目標的早日實現，我國在新能源汽車的發(fā)展問題上出臺了多項政策，包括各種規(guī)劃、補貼以及稅收優(yōu)惠政策、基礎設施建設政策、雙積分政策等，為新能源汽車的發(fā)展盡可能地清除了各種障礙。
1.環(huán)保方面。
全球氣候問題的嚴重性和我國應對氣候問題時提出雙碳目標態(tài)度的堅決性，以及我國發(fā)展純電動汽車的戰(zhàn)略，指明了我國新能源汽車發(fā)展的方向。
未來，隨著我國在氫燃料電池方面的不斷突破，氫燃料電池也將成為我國汽車發(fā)展的主要方向，從而實現我國汽車的“凈零排放”。
2.技術方面。
5g、大數據、云計算、人工智能等新一代信息技術的日新月異，以及20xx年疫情的沖擊，使得人民對無接觸的生產、生活方式提出了更多的需求。
同時，數字化浪潮的沖擊，使得各大企業(yè)紛紛轉型，智能化、網聯化成為大勢所趨。
因此，為給消費者帶來更好的體驗，無人駕駛將成為各大企業(yè)爭相進軍的領域。華為在無人駕駛技術方面的突破，對于其他企業(yè)或許是一個很好的借鑒。
20xx年疫情的爆發(fā)嚴重影響了我國的經濟，加上政府補貼退坡幅度的加大，許多車企面臨挑戰(zhàn)，但這對許多企業(yè)來說也是機遇，會倒逼一些企業(yè)加大研發(fā)創(chuàng)新力度，提高創(chuàng)新效率。
同時，數字化轉型的浪潮也會加速車企轉型，使得車企向著智能化、網聯化發(fā)展。
此外，全球氣候變化以及我國雙碳目標的提出，指明了未來我國汽車發(fā)展的方向。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/14185629.html】
