總結(jié)是展現(xiàn)自己成長和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。要寫一篇較為完美的總結(jié)，可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和范文，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀的寫作技巧和表達(dá)方式。小編為大家搜集了一些精選總結(jié)案例，希望能給大家提供一些靈感。
物流工作總結(jié)版篇一
時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到35號(hào)倉庫已經(jīng)一個(gè)月了。不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和突破自我的機(jī)會(huì)。在這一個(gè)月中我學(xué)到了許多物流倉儲(chǔ)知識(shí)，也認(rèn)識(shí)到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵(lì)我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實(shí)自我，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。
以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié)：
當(dāng)我來到35號(hào)倉庫，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計(jì)劃。超拽qq分組一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫，一周現(xiàn)場進(jìn)庫，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作。第二周第一個(gè)工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫。由于我以前也接觸過一點(diǎn)，覺得這樣也太簡單了，認(rèn)為沒那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識(shí)，什么都學(xué)，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí)。
第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識(shí)，也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫，單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當(dāng)時(shí)不知道什么意思，當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過仔細(xì)詳問，和顧老師的解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識(shí)。
有了前兩周的經(jīng)驗(yàn)，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在出庫方面學(xué)到了許多知識(shí)，對wms系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時(shí)，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡單，只要平時(shí)多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會(huì)“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒，提供了一個(gè)解決的主線，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識(shí)。
物流工作總結(jié)版篇二
現(xiàn)將9月份物流工作分內(nèi)外銷兩個(gè)方面向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，請指正。內(nèi)銷：
一共是126票其中大件94票（客戶自提57票，公司找車29票，公司大車周邊送貨8票）小件32票（貨物19票，單發(fā)空包裝2票，單發(fā)宣傳品9票，宣傳品和空包裝一起打包發(fā)2票）
1、膠州火車站接貨
由湖北鄂中發(fā)回的火車皮，一次為60t有機(jī)肥————一個(gè)車皮，一次為120t有機(jī)肥————兩個(gè)車皮。這三個(gè)車皮領(lǐng)導(dǎo)均與火車站負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)，按復(fù)合肥價(jià)格裝卸（有機(jī)肥裝卸費(fèi)較貴為7。54/噸，復(fù)合肥裝卸費(fèi)為5。59/噸。）為公司節(jié)省了錢財(cái)。
2、膠州火車站發(fā)貨
膠州火車站發(fā)四川樂山周永強(qiáng)的火車皮，20t菌肥，20噸有機(jī)肥，10噸打包后的4kg膏狀肥，其中4kg膏狀肥怕擠壓，故在現(xiàn)場叮囑裝卸工如何裝卸。外銷：
國際部發(fā)貨共計(jì)8票。（其中發(fā)往黃島，天津，廣州）
發(fā)運(yùn)過程中遇到的問題：
1、客戶自提車應(yīng)提早打招呼，這樣好和庫管員還有裝卸工人有充足的空間和時(shí)間協(xié)調(diào)工作。
2、有些時(shí)候下午接到銷售單，下午找車時(shí)間較緊張，而有些客戶要貨十分著急，這樣車可能就要將近5點(diǎn)能到，再一裝貨就要耽誤庫管員的休息時(shí)間，希望領(lǐng)導(dǎo)能就此事和庫管員溝通一下，希望他們理解，或是給予相應(yīng)少量的加班補(bǔ)助。
3、國際部貨物有的發(fā)往天津廣州等地，路途較遠(yuǎn)，因此建議國際部貨物在打托盤的時(shí)候能多加幾層拉絲膜并加上打包帶以便保證運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
4、由于公司有桶裝沖施肥，一旦大噸位的運(yùn)送這種貨物，桶與桶之間碰撞擠壓容易使桶變形，所以希望裝卸工人在裝桶的時(shí)候能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)，盡量將桶擺放緊密，使桶與桶之間的間隙縮到最小，以防運(yùn)輸途中由于司機(jī)剎車過急或是道路不平等原因造成桶的變形，給物流工作帶來不必要的麻煩。
物流工作總結(jié)版篇三
時(shí)光如水，歲月如梭，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的201x年即將過去，在市公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體干部員工的共同努力下,中介業(yè)務(wù)基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進(jìn)步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個(gè)人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點(diǎn)，才能不斷超越自我，完善自我，從而實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。
本人于201x年度被聘任為中國人壽保險(xiǎn)股份有限公司分公司中介代理部副經(jīng)理，今年按照領(lǐng)導(dǎo)分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務(wù)發(fā)展工作。一年來，由于有上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和幫助，有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。對外合作工作成績明顯，工行合作進(jìn)一步擴(kuò)大，元月份至今已實(shí)現(xiàn)總保費(fèi)300萬元，其中個(gè)人200萬元，工行渠道100萬元。過去工行20xx年至20xx年三年總保費(fèi)不足10萬元，如今凈增90萬元;其中期交過去為零，現(xiàn)在完成8.5萬元,占工行渠道總保費(fèi)的8.5%。在工作中我能夠忠實(shí)履行職責(zé)，不斷自查、反省自己，不斷開拓進(jìn)取，把自己全身心地投入到各項(xiàng)工作實(shí)踐中?？偟母械?，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱職?，F(xiàn)將20xx年的主要工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)陳述如下：
一、樹立良好形象，堅(jiān)持在行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個(gè)部門副職，如果在臺(tái)上說的是一套，在臺(tái)下做的又是一套，就會(huì)對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中，我非常關(guān)心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當(dāng)面一套，背后一套，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的統(tǒng)一了思想，增強(qiáng)了凝聚力。
二、不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，從而提高自我，完善自我。
回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質(zhì)，我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了“管理學(xué)”“保險(xiǎn)法”“保險(xiǎn)知識(shí)讀本”等學(xué)習(xí)書目，全面提高自己，力爭在專業(yè)知識(shí)、管理能力上有所突破。通過學(xué)習(xí)，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學(xué)到了知識(shí)，更看到了差距。在不斷的學(xué)習(xí)中提高了自己的能力素質(zhì)，增強(qiáng)了干好本職工作的本領(lǐng)。
三、增強(qiáng)營銷意識(shí)、提升銷售技能,創(chuàng)造性的開展工作，保持業(yè)務(wù)持續(xù)健康發(fā)展。
通過學(xué)習(xí)理論，使柜面人員認(rèn)識(shí)到大力發(fā)展代理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是順應(yīng)金融市場格局變化、把握新發(fā)展機(jī)遇的需要;是開拓中間業(yè)務(wù)、培植新的利潤增長點(diǎn)的需要，也是提高自身素質(zhì)，改善收入水平的需要;認(rèn)真開展好這項(xiàng)業(yè)務(wù)將促進(jìn)客戶投資理財(cái)業(yè)務(wù)的發(fā)展。從銀行角度來說，代理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并不會(huì)減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結(jié)構(gòu)，提高工行的贏利水平，而工行不做，其他行照樣會(huì)做;二是對社會(huì)上的偏見，利用銀行的良好信譽(yù)作保證，贏得客戶的信賴;三是針對保險(xiǎn)知識(shí)欠缺的問題，我主動(dòng)組織參加支行各種保險(xiǎn)知識(shí)講座，專門給營業(yè)部的員工講課，重點(diǎn)學(xué)習(xí)營銷知識(shí)，堅(jiān)持每個(gè)月集中學(xué)習(xí)一次保險(xiǎn)營銷知識(shí)，從而解決了柜面銷售人員的思想認(rèn)識(shí)和營銷技巧問題。
四、有效的分層溝通協(xié)調(diào)是業(yè)務(wù)發(fā)展的保障。
去年，我?guī)ьI(lǐng)部屬客戶經(jīng)理進(jìn)一步加強(qiáng)了與工行之間的聯(lián)系，特別是與分行代理保險(xiǎn)部的接觸、商談，主動(dòng)協(xié)調(diào)，交流情況，研究對策，把每季度中介業(yè)務(wù)任務(wù)下發(fā)到各網(wǎng)點(diǎn)，制定考核目標(biāo)。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見，協(xié)助落實(shí)員工獎(jiǎng)勵(lì)，在他們的努力下。201x年，工行加大代理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)考核力度，員工得大頭，支行得小頭，并且特別強(qiáng)調(diào)：多勞多得，按月考核，按季兌現(xiàn)，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，打擊落后，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢，獎(jiǎng)懲分明，拉開分配檔次。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務(wù)的1名柜面人員獎(jiǎng)金最高達(dá)3000多元，未完成任務(wù)的柜面人員倒扣工資500元，僅保險(xiǎn)一項(xiàng)，柜面人員的收入差別就達(dá)到3000多元，充分調(diào)動(dòng)了他們自覺抓代理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的積極性。
五、增員、增效是業(yè)務(wù)產(chǎn)能保證。
在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶經(jīng)理，人手少，網(wǎng)點(diǎn)多，無法全面開展業(yè)務(wù)。更沒預(yù)料到的是7月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開，針對這一現(xiàn)狀，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎，并取得了經(jīng)理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前后增員8名客戶經(jīng)理，由于種種原因，目前留存5名。為了提高員工的展業(yè)技能，本人多次組織新人業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并長期陪同到各網(wǎng)點(diǎn)展業(yè)。
六、黨風(fēng)廉政建設(shè)在我心，三個(gè)代表精神永牢記。
在上級黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，本人充分領(lǐng)會(huì)黨的xx屆全會(huì)精神，堅(jiān)決做到不搞形式，不走過場，切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí)，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實(shí)接受黨員和員工的監(jiān)督，以進(jìn)一步嚴(yán)于律己，克己奉公。
回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導(dǎo)方法上學(xué)習(xí)不夠，沒有很好的借鑒別人的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn);工作作風(fēng)還有點(diǎn)偏于急躁，有時(shí)對客戶經(jīng)理處理業(yè)務(wù)時(shí)缺乏細(xì)致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會(huì);對于中介轉(zhuǎn)型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。
在今后的工作中，我將切實(shí)維護(hù)公司利益，認(rèn)真學(xué)習(xí)中介專賣產(chǎn)品。以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)思想，樹立科學(xué)發(fā)展觀，注重業(yè)務(wù)發(fā)展和效益管理的同時(shí)也要加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和自主創(chuàng)新能力，取長補(bǔ)短，為中介部業(yè)務(wù)能快速、健康發(fā)展作出我最大的貢獻(xiàn)。
物流工作總結(jié)版篇四
來到密云多功能生產(chǎn)物流部已經(jīng)一年多的時(shí)間了，在這一年多的時(shí)間里，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及物流部的同事們對我工作的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也有了很大轉(zhuǎn)變。在這段時(shí)間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我一年多以來工作總結(jié)如下：
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天休息的時(shí)間虛心請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個(gè)月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種工藝流程，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)講的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)。
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，每天都要對車間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤。
現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時(shí)期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。
6、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯(cuò)，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動(dòng)力。
10、宏展更好的藍(lán)圖，再接再勵(lì)，爭取再上一個(gè)臺(tái)階。
工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì)迎來明天的成功。
物流工作總結(jié)版篇五
20xx年已過半，問問自己，今年的心愿與計(jì)劃上半年實(shí)現(xiàn)了多少？做到的，請不要停止腳步，差點(diǎn)的下半年加速追趕。20xx年還有一半的好時(shí)光，用最少的悔恨面對過去，用最多的夢想面對未來吧。20xx年上半年市場不景氣，競爭激烈，面對這些我們物流部門全體員工經(jīng)過不懈的努力、團(tuán)結(jié)合，營造了一個(gè)良好的工作氛圍，取得了一定的成績，下面我從三個(gè)方面對上半年工作做一下總結(jié)。
一、在物流配送方面：首先我積極配合其它部門，做好了協(xié)調(diào)工作，合理分工，責(zé)任到人，經(jīng)常督促我部門的員工，如何提供優(yōu)質(zhì)周到的.服務(wù)，大家齊心協(xié)力。無論是遇到刮風(fēng)下雨，還是炎熱的酷暑沒有一個(gè)叫苦叫累的，克服重重困難，能及時(shí)、準(zhǔn)確無誤的把貨物送到客戶的家中，充分地發(fā)揮了后備軍的作用，在工作中我部門人員不厭其煩地與客戶進(jìn)行溝通，客戶的滿意，就是對我們工作的最大回饋。
二、在倉庫貨物收發(fā)管理上：我經(jīng)常提醒庫管人員對購進(jìn)的產(chǎn)品，合理利用庫房，按產(chǎn)品不同類型分別堆放，嚴(yán)格把關(guān)，堆放整齊、一目了然，嚴(yán)格要求上、下貨輕拿輕放，愛惜商品，避免倉庫產(chǎn)生不良品。每月月底我們配合公司財(cái)務(wù)部門進(jìn)行一次全面盤存，真正做到了賬、物相符，無任何差錯(cuò)，確保了物流管理體系的正常運(yùn)行。
順利地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
回顧上半年來所取得一點(diǎn)成績，展望未來，我們物流部門的全體員工滿懷信心，迎接新的挑戰(zhàn)，在今后的工作中我們將不斷的總結(jié)，不斷的思索，更加地完善自己，努力使自己的工作達(dá)到更高的要求，為公司的生存與發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我們相信公司的明天一定會(huì)更加的絢麗燦爛。
物流部。
20xx年7月8日。
物流工作總結(jié)版篇六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好！
1、找內(nèi)部職工及親屬建網(wǎng)點(diǎn)、以點(diǎn)帶面。
2、免費(fèi)做中國郵政服務(wù)三農(nóng)網(wǎng)點(diǎn)店面招牌。
3、先期鋪貨、送貨上門、售貨付款。
4、保證一鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個(gè)店、城鄉(xiāng)一個(gè)價(jià)格。
1、資金不足使網(wǎng)點(diǎn)供貨跟不上。
2、沒有車輛運(yùn)輸使貨源跟不上。
3、人員不足使管理、庫管、財(cái)務(wù)管理等跟不上。
4、管理人員及網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)銷商都半路出家、缺少農(nóng)技知識(shí)、無證經(jīng)營。
為了更好地開展物流業(yè)務(wù)，我局嚴(yán)格按照州局的安排和部暑、在局長的正確領(lǐng)導(dǎo)下、物流管理員扎實(shí)工作、找準(zhǔn)切入點(diǎn)、不斷開拓市場，依靠當(dāng)?shù)卣闹С郑?7年10月在農(nóng)科局的支持下、召集了各網(wǎng)點(diǎn)人員通過培訓(xùn)考試取得了農(nóng)藥和種子的經(jīng)營許可證，并且根據(jù)農(nóng)資市場品種多樣、竟?fàn)幖ち?利潤大眾化的規(guī)律、我們進(jìn)貨選擇了市場上沒有的、價(jià)格好操控的、質(zhì)量保證的產(chǎn)品，那樣既保證了質(zhì)量安全問題也保證了利潤的空間，08年將重點(diǎn)對退耕還林市場進(jìn)行營銷，目前xx鄉(xiāng)也經(jīng)確定使用我們的硫酸鉀型肥料。
1、周轉(zhuǎn)資金問題。
07年我局在資金非常緊張的情況下借出3.8萬元做周轉(zhuǎn)，年底也經(jīng)全額歸還、08年無周轉(zhuǎn)資金。
2、欠缺運(yùn)輸車輛、嚴(yán)重影響農(nóng)資配送業(yè)務(wù)。
3、供貨不及時(shí)、中間環(huán)節(jié)不通暢。
4、處理流程復(fù)雜化、經(jīng)營產(chǎn)品種類太單一。
5、宣傳力度不夠到位、管理人員還需增加。
以上匯報(bào)希望得到各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁的批評和指導(dǎo)、我們將認(rèn)真學(xué)習(xí)各兄弟縣市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、在工作中進(jìn)一步探索和發(fā)展、力求把這一項(xiàng)工作開展得更好，謝謝！
物流工作總結(jié)版篇七
倉儲(chǔ)部年終總結(jié)—yt歲月如梭！緊張而又富有節(jié)奏的一年，不知不覺地過去了。xx年倉庫管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下取得了較大成績，倉庫管理工作較之去年又上了一個(gè)新臺(tái)階，庫容庫貌得到有效改善，工作效率繼續(xù)得提高?，F(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：
1、在年初2月接手倉庫管理工作就立即從整理倉庫入手，按照gsp要求對藥品存放規(guī)定進(jìn)行歸類擺放，消除了倉庫貨位不符的狀況。在改善公司形象的同時(shí)也為后盤點(diǎn)清查工作奠定了基礎(chǔ)。此后，干凈整齊的庫容庫貌成為倉庫管理的基礎(chǔ)工作。
在倉庫改革的同時(shí)，不僅倉庫本身的管理得到提高，整個(gè)公司人員尤其是保管人員對藥品數(shù)量意識(shí)和保管意識(shí)得到了很大強(qiáng)化，這也極大的提升了倉庫藥品發(fā)放的準(zhǔn)確率。倉儲(chǔ)部xx年全體員工運(yùn)作數(shù)據(jù)：
2、xx年藥品行業(yè)中，對電子監(jiān)管碼的入庫出庫掃碼，嚴(yán)格要求到位，我部門針對掃碼問題，開展了整頓工作，優(yōu)化完善了在掃碼上存在的不足與弊端。真正的做到了有碼必掃，掃則不漏。
3、xx年倉儲(chǔ)部依據(jù)公司盤點(diǎn)規(guī)定，完成出庫月度全面盤點(diǎn)12次，每月度倉庫全面盤點(diǎn)均存在金額盤虧情況具體情況如下（虧盈金額嚴(yán)格按照盤點(diǎn)制度執(zhí)行）：
1、由于溝通不及時(shí)，倉庫與其他部門（如驗(yàn)收）造成沖突，出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。例如：驗(yàn)收辦理過手續(xù)的退貨不及時(shí)通知保管，導(dǎo)致保管由單無貨可發(fā)；不過，沒有矛盾也就沒有進(jìn)步。以后倉庫要加強(qiáng)與各部門的有效溝通，為倉庫工作創(chuàng)造有利局面。
2、鑒于倉庫客觀實(shí)際條件，到目前為止倉庫有少量藥品沒有按照貨位存放；房屋封閉性差，鼠蟲出入；建設(shè)簡易，漏雨滲雨。這也給倉庫日常工作增加一定的壓力，改善防護(hù)工作也是倉庫xx年的任務(wù)之一。
3、在實(shí)際工作中，對于發(fā)貨、復(fù)核工作做的還不夠認(rèn)真細(xì)致，導(dǎo)致盤庫往往會(huì)出現(xiàn)盈虧現(xiàn)象。在以后的工作中要更加精益求精，把查錯(cuò)率控制在有效的范圍內(nèi)。目前藥品入庫流程還不是很流暢，包括藥品混放、單貨分離、有單無貨、有貨無單等一系列問題還有待解決，倉庫工作只是該流程中的一部分，為使流程更加流暢，需要各有關(guān)部門共同努力。
對倉庫的管理要做到定期打掃、檢查、安全、防火，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)向公司匯報(bào)，及時(shí)處理。通過實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，倉儲(chǔ)部管理工作要做到"三勤"：勤檢查、勤維護(hù)、勤核對。堅(jiān)持按制度辦事并不斷梳理流程完善流程，使倉庫管理工作再上一個(gè)新臺(tái)階。
倉儲(chǔ)部xx年主要工作計(jì)劃：
1、完善倉儲(chǔ)部分崗位員工績效考核，提高員工工作積極性與歸屬感。
2、定制員工內(nèi)部培訓(xùn)計(jì)劃，提高員工工作技能。
3、維修原有叉車，提高倉儲(chǔ)工作效率，提高倉庫存儲(chǔ)能力。
5、對倉儲(chǔ)部的工作流程不對的改善、不斷的優(yōu)化與完善，降低倉儲(chǔ)盤點(diǎn)的差異化。
6、學(xué)習(xí)了解新gps對倉儲(chǔ)的要求與規(guī)定，便于合理規(guī)劃對藥品貨位的調(diào)整或新廠房的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。
物流工作總結(jié)版篇八
我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團(tuán)有限公司，我是xx年xx月xx日正式加入xxxx物流有限公司這個(gè)大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時(shí)，我在xx這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間，我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個(gè)真正的xx人了。剛來時(shí)，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時(shí)，我基本變成了一個(gè)可以獨(dú)擋一面的xx人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計(jì)在于春，先對我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下：
做為一名xx的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xxxx集團(tuán)有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。
經(jīng)過這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù);如報(bào)表日期，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會(huì)給公司帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會(huì)說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng)，是個(gè)喜靜的人，不會(huì)積極主動(dòng)的與人溝通，有些不太合群，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時(shí)還是個(gè)門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強(qiáng)改進(jìn)。工作中，要牢記xxxx物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實(shí)事求是，嚴(yán)格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責(zé)。
物流工作總結(jié)版篇九
時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。
部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理：崔皎。
庫管員：張躍明王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財(cái)務(wù))。
商務(wù)：向麗麗余波。
工程分包核算員：侯常茂。
司機(jī)：李紹華。
部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。
部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作。
重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時(shí)采購，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持。
感謝公司各部門對我們的幫助、支持。
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持。
飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動(dòng)。
走到今天我們一同走過了多少的路程。
還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢。
至今己成為今天的成功的笑。
相信明天將有更燦爛的笑容。
20xx年部門工作展望。
1.目標(biāo)決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個(gè)調(diào)查，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活，一個(gè)人能夠忍受多久?結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅(jiān)信，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2.新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下。
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
物流工作總結(jié)版篇十
20xx年以來，物流辦在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局有關(guān)部門的大力支持下，按照工作目標(biāo)，深化改革，攻堅(jiān)克難，奮力開拓，積極作為，做了大量的工作，各項(xiàng)工作取得了新的成績，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹黨的路線方針、政策，全面貫徹落實(shí)全省交通工作會(huì)議精神，努力使各項(xiàng)工作走在全省交通行業(yè)前列為目標(biāo)，加快發(fā)展現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，為我縣經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
伍，爭創(chuàng)一流的行業(yè)形象，使東明交通物流工作再上新臺(tái)階。
二、規(guī)范服務(wù)行為，端正服務(wù)態(tài)度，完善服務(wù)設(shè)施。每個(gè)月定期對我站全體人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)職業(yè)道德，規(guī)范文明用語，使全體檢測人員提高了自己的思想道德、思維觀念，對待車主能夠做到禮貌待人、熱情服務(wù)。
三、加強(qiáng)廉潔建設(shè)有新推進(jìn)，以開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，鞏固和發(fā)展活動(dòng)成果，扎實(shí)推進(jìn)黨員職工廉潔建設(shè)。
四、善始善終抓好學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)。進(jìn)一步鞏固和發(fā)展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的理論、制度、實(shí)踐成果，形成鞏固擴(kuò)大學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)成果的長效機(jī)制。加強(qiáng)組織，豐富載體內(nèi)容，扎實(shí)開展“對黨忠誠教育”，深入開展學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)活動(dòng)。開展業(yè)務(wù)大練兵活動(dòng)。
五、積極做好計(jì)劃生育工作。
物流工作總結(jié)版篇十一
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。
1、物流配送中心
物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2、陜西海星物流配送中心介紹
陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機(jī)場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
物流配送中心存在的`問題
a、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；
c、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
針對上述問題所提出的合理化建議和意見
a、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
c、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
f、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡單。
在校實(shí)習(xí)是英語幼師專業(yè)在大學(xué)學(xué)習(xí)階段中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過在校實(shí)習(xí)，使學(xué)生在所學(xué)的各類課程的基礎(chǔ)上，了解該專業(yè)在建設(shè)工程中的地位、作用和社會(huì)需求；為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集和準(zhǔn)備相關(guān)的信息和資料；對本專業(yè)建立相應(yīng)的感性認(rèn)識(shí)；為畢業(yè)后......
社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面，也是大學(xué)生自我能力培養(yǎng)的一個(gè)重要方式，因此對于我們在校大學(xué)生來說，能在寒假有充足的時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，給了我們一個(gè)認(rèn)識(shí)社會(huì)、了解社會(huì)，提高自我能力的重要的機(jī)會(huì)。
一、實(shí)習(xí)目的學(xué)院鼓勵(lì)我們本科生利用暑期時(shí)間進(jìn)入法院、檢察院、政法委、法工委以及律師事務(wù)所，深入司法實(shí)踐的第一線，了解司法機(jī)關(guān)的主要職能部門以及日常事務(wù)，了解司法審判的全過程，熟悉案件從起訴到審結(jié)的法律程序和工作流程，在熟......
在物業(yè)公司的實(shí)踐報(bào)告xx年9月1日，開始了我在軒轅物業(yè)公司所屬的工業(yè)園的管理工作，直到現(xiàn)在。在這段時(shí)間內(nèi)讓我對我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，積累了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。
這次7月18日我們實(shí)踐活動(dòng)的第一天，就首先參觀了肖老師的實(shí)驗(yàn)室，了解了幾項(xiàng)國際上都很重視的前沿課題。進(jìn)門的第一感覺就是好大的實(shí)驗(yàn)室?。?，為什么呢，原來里面有很多奇形怪狀的龐大的實(shí)驗(yàn)裝置，首先是擺放在門口旁邊的暗河式沼氣發(fā)酵裝......
在進(jìn)行3年半的理論知識(shí)積累之后，要有一個(gè)踏入工地進(jìn)行實(shí)踐的過程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合，特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。
今年寒假，我參加了一次大型人才招聘會(huì)慈溪市xxxx年面向長三角大型人才交流會(huì)，收獲了很多知識(shí)，也獲得了很多心得體會(huì)。與其說是參加，還不如說是參觀。因?yàn)槭堑谝淮螀⒓诱衅笗?huì)，所以從總體上來說我本人是帶著一份好奇之心的。
進(jìn)入安大的第一個(gè)暑期已接近尾聲，帶著些歡喜與留戀追憶著本期的社會(huì)實(shí)踐。追憶工作的過程，歷歷在目。最先是帶著激情與期盼在四處挑找工作，經(jīng)過一系列的聯(lián)系與奔波最終到了美菱集團(tuán)，為其做銷售員。轉(zhuǎn)了幾路車，最終到了南屏五星店。
物流工作總結(jié)版篇十二
在華潤萬家超市有限公司收購了西安愛家超市有限公司的歷史背景下，根據(jù)公司業(yè)務(wù)整合需要，本人于20xx年8月份在華潤萬家西北區(qū)物流配送中心進(jìn)行了為期5天的實(shí)習(xí)。結(jié)合在愛家配送中心的工作經(jīng)歷，我有以下幾點(diǎn)實(shí)習(xí)體會(huì)：
物流配送中心作為超市連鎖的運(yùn)行支持部門，他們的主要工作就是為門店提供迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全的物流配送服務(wù)。畢竟在現(xiàn)在競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)條件下，利潤才是一個(gè)公司最重要的，銷售才是硬道理。這就要求我們每一為物流員工必須牢牢豎立二線的服務(wù)意識(shí)，作好門店的服務(wù)工作。一切以門店的利益為出發(fā)點(diǎn)。門店提出的一切合理的和不太合理但還可以接受的要求和建議我們都要想方設(shè)法的去滿足它。在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)華潤物流的服務(wù)意識(shí)要明顯的強(qiáng)于愛家物流。從這樣一個(gè)細(xì)節(jié)就可以看出，在和華潤物流的交流過程中，華潤物流的每一為工作人員都會(huì)不約而同的說這樣一句話：“我們是二線，一切以一線為出發(fā)點(diǎn)，要作好門店的服務(wù)工作?！倍@樣的話我在愛家物流很少聽到。
華潤的物流普遍采用了機(jī)械化作業(yè)，裝卸搬運(yùn)由吊車、電動(dòng)叉車來完成，運(yùn)輸采用整托盤運(yùn)輸，極大提高了工作效率，減少了勞動(dòng)成本。而我們愛家物流的大部分作業(yè)都是由人的手工勞動(dòng)來完成。工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
華潤萬家西北區(qū)物流配送中心的組織結(jié)構(gòu)由運(yùn)行部和運(yùn)行支持部組成。運(yùn)行部由收貨組、揀貨組、分車組和客服組構(gòu)成。整個(gè)工作采用流水化作業(yè)，各個(gè)部門和每一為員工的分工清楚，職責(zé)明確，專業(yè)化程度高，極大的減少了工作差錯(cuò)率，提高了勞動(dòng)效率。愛家物流配送中心由物流和票流組成。在物流中是按照課別進(jìn)行勞動(dòng)分工的，在這樣分工的前提下，一件商品可能從驗(yàn)收、入庫、分揀到裝車全部由一個(gè)人來完成。這樣的操作模式增加了工作差錯(cuò)率，降低了勞動(dòng)效率。這種操作模式也不符合工業(yè)化生產(chǎn)的要求。
物流工作總結(jié)版篇十三
2、農(nóng)機(jī)配件市場：共22棟，2-3層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積6萬平方米，目前施工單位已經(jīng)進(jìn)場。
3、汽車配件市場：共25棟，2-3層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積6.7萬平方米，目前施工招標(biāo)已經(jīng)結(jié)束。
（二）招商營銷工作進(jìn)展
招商營銷工作進(jìn)展順利，截止目前，東北物流城正式運(yùn)營的建材市場和五金市場已經(jīng)入駐商戶800余戶，入駐率達(dá)97%；中心商城已銷售72%；e區(qū)建材市場投放的156間商鋪也已經(jīng)預(yù)售99%；390戶生活配套住宅已經(jīng)全部預(yù)訂。
2、進(jìn)一步加大招商和宣傳工作力度，進(jìn)一步做好已竣工市場的營銷工作。積極推進(jìn)政府公共建設(shè)工程所需材料在東北物流城的招標(biāo)采購工作。
4、積極配合和協(xié)調(diào)鐵嶺縣政府、土地部門及財(cái)政、電力、通訊等部門做好東北城二期拆遷、用地報(bào)卷和電力、通訊線路改造等建設(shè)工作。
5、繼續(xù)做好東北城在美國上市的服務(wù)工作。
物流工作總結(jié)版篇十四
20xx年即將過去，透過這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會(huì)。
對自我的崗位不了解或了解不清，工作就會(huì)模棱兩可，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的透過各種物流知識(shí)，了解自我的工作范圍、職責(zé)要求，激活和發(fā)揮自我應(yīng)有的工作潛力，來鍛煉自我和提升自我。去發(fā)掘和提升自我的才干，用實(shí)力來證明自我。
獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗(yàn)。在發(fā)貨上更要對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，在電池入庫的時(shí)候，要對電池的各種型號(hào)進(jìn)行一一核對，電池出庫時(shí)，更要一一查點(diǎn)，數(shù)字、型號(hào)更要一目了然，每一天下班之前，更要加強(qiáng)自查，不能讓疑點(diǎn)留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時(shí)對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！
作為雙登征程上的一個(gè)份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖，在全面理解的感召下，在明確的目標(biāo)的指引下，在自我的物流崗位上，用心行動(dòng)起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。
物流工作總結(jié)版篇十五
時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。
部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理：崔皎
庫管員：張躍明王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財(cái)務(wù))
商務(wù)：向麗麗余波
工程分包核算員：侯常茂
司機(jī)：李紹華
部門主要工作資料負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。
部門工作宗旨：
團(tuán)結(jié)合作用心配合支持前臺(tái)熱情工作
重要性：
我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時(shí)采購，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。
配合、支持：
用心全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物，每一天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每一天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。
不足：
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)潛力不夠，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持;
感謝公司各部門對我們的幫忙、支持;
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持;
飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動(dòng);
走到這天我們一同走過了多少的路程;
還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢;
至今己成為這天的成功的笑;
相信明天將有更燦爛的笑容。
20xx年部門工作展望
1、目標(biāo)決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個(gè)調(diào)查，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活，一個(gè)人能夠忍受多久?結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不能夠，一秒鐘都不能夠。
這讓我愈加堅(jiān)信，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2、新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下。
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率到達(dá)5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
物流工作總結(jié)版篇十六
在這一年的工作中，我得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及周圍同事的指導(dǎo)和幫助，基本完成了年初與xx公司簽訂的《目標(biāo)責(zé)任書》上的各項(xiàng)工作任務(wù)，在業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想政治方面都有了更進(jìn)一步的提高?，F(xiàn)將取得的成績和存在的不足總結(jié)如下：
隨部門領(lǐng)導(dǎo)考察調(diào)研當(dāng)?shù)夭糠质称菲髽I(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。通過參加企業(yè)座談會(huì)及與行業(yè)專業(yè)分析員的溝通，使自身的業(yè)務(wù)能力有一定的提高。調(diào)查收集整理了啤酒花產(chǎn)業(yè)、礦泉水行業(yè)、涼茶行業(yè)的行業(yè)規(guī)模、市場行情、競爭態(tài)勢的簡要指標(biāo)及行業(yè)主要企業(yè)的公司概況和相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。
收集整理了“食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向”、食品產(chǎn)業(yè)園策劃案”等方面的相關(guān)資料，已上報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)。參與整理完成了相關(guān)行業(yè)上市公司概況及主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)庫的建設(shè)。整理完成了項(xiàng)目的前期考察資料收集工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。
積極參加集體學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫心得體會(huì)和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了一定提高。積極主動(dòng)學(xué)習(xí)投資行業(yè)的專業(yè)知識(shí)，爭取取長補(bǔ)短。申請參加培訓(xùn)，提升自己的業(yè)務(wù)能力。另外，本人嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度、按時(shí)出勤;有效利用工作時(shí)間，保證工作能按時(shí)完成，工作態(tài)度較為端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項(xiàng)工作。
個(gè)人的工作敏感性不是很強(qiáng)，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，對全局工作情況掌握不細(xì)，還不能主動(dòng)、提前為項(xiàng)目發(fā)展的謀思路、想辦法，許多工作還只是處于被動(dòng)指導(dǎo)的狀態(tài)，個(gè)別時(shí)候?qū)е鹿ぷ餍什皇呛芨摺?/p>
在今后的工作中，我將進(jìn)一步強(qiáng)化投資行業(yè)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)意識(shí)，在提高自身業(yè)務(wù)能力上下功夫。爭取由被動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動(dòng)性方向轉(zhuǎn)變;同時(shí)，加強(qiáng)與同事之間的協(xié)同配合，理清工作思路，提高辦事效率。全力做好本職工作。
時(shí)間一晃而過，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報(bào)道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識(shí)了中海這個(gè)公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識(shí)。
我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識(shí)來進(jìn)行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會(huì)影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
在配送中心這段日子里，可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動(dòng)，它需要一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念，使得配送活動(dòng)可以為客戶降低運(yùn)作成本，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯(cuò)。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細(xì)，一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門之間進(jìn)行及時(shí)的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯(cuò)率。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強(qiáng)客戶滿意度?！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點(diǎn)。
當(dāng)然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊，與國外以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比，差距很大;整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個(gè)環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
一個(gè)多月工作中的經(jīng)驗(yàn)收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
物流工作總結(jié)版篇十七
中國物流學(xué)會(huì)第五次會(huì)員代表大會(huì)20xx年11月在南京召開。五年來，我會(huì)全面貫徹黨中央、國務(wù)院戰(zhàn)略部署，按照第五次會(huì)員代表大會(huì)提出的“聚人才、上水平、求實(shí)效，打造中國物流首選智庫”的工作要求，緊密圍繞行業(yè)發(fā)展實(shí)際，團(tuán)結(jié)組織廣大會(huì)員，積極開展物流理論研究、政策建言及行業(yè)創(chuàng)新，深入推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，在推動(dòng)現(xiàn)代物流服務(wù)體系和學(xué)科體系建設(shè)，培育壯大人才隊(duì)伍，促進(jìn)我國物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位提升和全行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等諸多方面都有新的進(jìn)展。
五年來，我會(huì)著力推進(jìn)學(xué)術(shù)理論研究創(chuàng)新，無論是組織方式的改進(jìn)，研究規(guī)模的擴(kuò)大，還是成果質(zhì)量的提升，都上了一個(gè)較大的臺(tái)階。
組織方式不斷改進(jìn)。本屆理事會(huì)期間，我會(huì)共組織召開了五次中國物流學(xué)術(shù)年會(huì)，每次參會(huì)人數(shù)都在千人以上，參與演講嘉賓上百人。圍繞行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題，共設(shè)立90多場專題分論壇。通過“專家論壇”分享新思路、新觀點(diǎn)，“創(chuàng)新成果論壇”交流新業(yè)態(tài)、新模式，“青年論壇”促進(jìn)青年才俊脫穎而出。學(xué)術(shù)年會(huì)已成為國內(nèi)交流研究成果，探討前沿理論，指導(dǎo)行業(yè)實(shí)踐，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合和學(xué)科體系建設(shè)最受關(guān)注的年度盛會(huì)。此外，我會(huì)還舉辦了各種專題研討會(huì)20多場，拓展了研究領(lǐng)域，深化了專題研究。
成果數(shù)量持續(xù)增加。五年來，我會(huì)累計(jì)征集論文4320篇，其中1644篇獲獎(jiǎng)；共下達(dá)研究課題925個(gè)，其中447個(gè)獲獎(jiǎng)；加上政府部門委托研究課題，學(xué)會(huì)組織和參與的研究課題總數(shù)接近1000個(gè)；“中國物流管理創(chuàng)新成果案例”，共收到參評成果550個(gè)，其中202個(gè)獲獎(jiǎng)；100多本學(xué)術(shù)價(jià)值高、實(shí)踐應(yīng)用好、社會(huì)效益顯著的物流類圖書被授予“物華圖書獎(jiǎng)”。這些成果的取得，為學(xué)會(huì)擴(kuò)大物流研究領(lǐng)域的影響力奠定了重要基礎(chǔ)。
研究質(zhì)量穩(wěn)步提升。五年來，我會(huì)組織研究的論文、課題學(xué)術(shù)水平突出，應(yīng)用效果顯著。如，對物流發(fā)展規(guī)劃、戰(zhàn)略、政策及標(biāo)準(zhǔn)的研究，多次被國務(wù)院和有關(guān)部委文件采納。對物流網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域物流、電商與快遞物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、國際及跨境電商物流、物流集聚區(qū)及物流園區(qū)、貨運(yùn)改革、軍事及應(yīng)急物流等方面的研究，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，有效推動(dòng)了相關(guān)領(lǐng)域物流實(shí)踐發(fā)展。對物流供應(yīng)鏈及服務(wù)鏈、互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算等方面的研究，促進(jìn)了行業(yè)管理、服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新，在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了重大影響。從去年開始，我會(huì)選擇行業(yè)發(fā)展的全局性問題，分別設(shè)立了重大研究課題和重點(diǎn)研究課題，通過招標(biāo)方式選擇承擔(dān)單位。對于集中優(yōu)勢資源，聚焦熱點(diǎn)問題，提高研究質(zhì)量的作用逐步顯現(xiàn)。
研究成果廣泛發(fā)布。五年來，我會(huì)每年通過《中國物流發(fā)展報(bào)告》、《中國物流學(xué)術(shù)前沿報(bào)告》、《中國物流重點(diǎn)課題報(bào)告》、《中國物流管理創(chuàng)新成果報(bào)告》，選編發(fā)布研究成果，擴(kuò)大了研究成果的影響力。陸續(xù)推出《中國物流園區(qū)發(fā)展報(bào)告》、《中國冷鏈物流發(fā)展報(bào)告》、《中國生產(chǎn)資料流通發(fā)展報(bào)告》、《中國應(yīng)急物流發(fā)展報(bào)告》等系列報(bào)告，加強(qiáng)對細(xì)分領(lǐng)域的研究指導(dǎo)。我會(huì)主管主辦的“中國物流與采購網(wǎng)”《現(xiàn)代物流報(bào)》和《中國物流與采購》、《中國市場》雜志等媒體，成為發(fā)布研究成果的重要渠道。
本屆理事會(huì)期間，我會(huì)新設(shè)中國物流產(chǎn)學(xué)研基地103個(gè)。自20xx年以來，累計(jì)命名產(chǎn)學(xué)研基地166個(gè)。其中，企業(yè)和院校聯(lián)合主辦的99個(gè)，占59。6%；物流企業(yè)和物流園區(qū)主辦的56個(gè)，占33。7%；大專院校和科研機(jī)構(gòu)主辦的11個(gè)，占6。6%，產(chǎn)學(xué)研深化融合的新格局初步形成。
五年來，學(xué)會(huì)每年組織召開產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作會(huì)議，共有50多家基地作了經(jīng)驗(yàn)交流和示范推廣。組織產(chǎn)學(xué)研供需對接活動(dòng)，累計(jì)100多家單位提出了項(xiàng)目需求，部分單位已經(jīng)開展了深度合作，有的已經(jīng)取得階段性成果，有的達(dá)成了合作意向。更多的基地利用產(chǎn)學(xué)研工作平臺(tái)，走訪互學(xué)，交流互鑒，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作取得初步成效。
一是產(chǎn)生了一批有專業(yè)特色的產(chǎn)學(xué)研基地。如大慶油田的石油產(chǎn)業(yè)物流、長春一汽的汽車物流、山東榮慶的冷鏈物流、北京交通大學(xué)的鐵路貨運(yùn)與物流、西安交通大學(xué)的電子商務(wù)物流、上海海事大學(xué)的港航物流、北京工商大學(xué)的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)管理、中南林業(yè)科技大學(xué)的物流工程管理、后勤學(xué)院的軍事物流與應(yīng)急物流、重慶工商大學(xué)的綠色物流等在業(yè)內(nèi)已有一定知名度。這些基地專業(yè)研究能力的提升，也為學(xué)會(huì)承接行業(yè)、政府研究課題提供了重要資源。
二是形成了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新機(jī)制。如，北京物資學(xué)院產(chǎn)學(xué)研基地以“中關(guān)村智慧物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”等為依托，開展以智慧物流為目標(biāo)的科學(xué)研究及產(chǎn)業(yè)服務(wù)。天津大學(xué)以天津?yàn)I海新區(qū)為依托，進(jìn)行物流管理創(chuàng)新研究，深入推進(jìn)物流工程教學(xué)改革。浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過組織專業(yè)帶頭人參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流、骨干教師短期培訓(xùn)和企業(yè)掛職鍛煉等形式提升師資水平。一些單位創(chuàng)造的“校企合作”、“共建共治”、“工學(xué)交替”、“訂單培養(yǎng)”“學(xué)徒制”“企業(yè)家進(jìn)課堂”“教師下企業(yè)”等多種新模式，成為產(chǎn)學(xué)研基地創(chuàng)新發(fā)展的新機(jī)制。
三是取得了一批產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新成果。如，湖南金霞現(xiàn)代物流園與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、湖南大學(xué)等共同研究信息技術(shù)，獲得專利授權(quán)。遠(yuǎn)成集團(tuán)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在四川綿陽建立遠(yuǎn)成物流職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，實(shí)現(xiàn)了校企深度融合。太原鋼運(yùn)物流通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，完成多項(xiàng)專利技術(shù)，被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。更多的產(chǎn)學(xué)研基地實(shí)行合作共建，在課題研究、技術(shù)咨詢、管理創(chuàng)新、人才開發(fā)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等方面取得了一系列重要成果。
五年來，我會(huì)陸續(xù)參與了“xx”規(guī)劃綱要中涉及物流的內(nèi)容，《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》、《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、《物流標(biāo)準(zhǔn)化中長期發(fā)展規(guī)劃》等國家重大戰(zhàn)略規(guī)劃的研究起草工作。推動(dòng)了《促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》、《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》（業(yè)內(nèi)稱為“國九條”）等的出臺(tái)落實(shí)，得到社會(huì)各界認(rèn)可。
積極配合政府決策咨詢。參與了全國人大、政協(xié)、國務(wù)院、國家發(fā)改委、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局、郵政局、國資委、鐵路總公司、國家開發(fā)銀行等部門相關(guān)物流規(guī)劃和政策的修改論證工作。承擔(dān)了有關(guān)部門20多項(xiàng)委托課題研究，研究成果多數(shù)被吸收采納。應(yīng)邀參與國家重大政策的第三方評估工作，增強(qiáng)了物流業(yè)在國家重大政策中的話語權(quán)。
努力反映行業(yè)訴求。五年來，我會(huì)深入調(diào)查研究，先后向國務(wù)院和有關(guān)部門提出了有關(guān)財(cái)政稅收、車輛通行、物流用地、行政審批、涉企收費(fèi)、投融資等方面的政策建議100多條。部分建議得到國家高層領(lǐng)導(dǎo)批示，多數(shù)獲得政府和社會(huì)廣泛認(rèn)同，有的建議被采納，推動(dòng)了相關(guān)政策的調(diào)整和落實(shí)。積極參與全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議的工作，先后與國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局等建立了相關(guān)領(lǐng)域的工作聯(lián)系機(jī)制。在此基礎(chǔ)上，逐步形成定期系列產(chǎn)品，每月的《物流政策輯要》，每季的《物流趨勢觀察》，每年的《物流企業(yè)負(fù)擔(dān)及營商環(huán)境調(diào)查報(bào)告》和不定期的《參閱》文件，發(fā)送政府有關(guān)部門和會(huì)員單位，產(chǎn)生了較大的社會(huì)影響。
通過努力，“物流管理與工程”從20xx年起正式進(jìn)入教育部全國學(xué)科目錄“管理學(xué)”門類下的一級學(xué)科，學(xué)科地位顯著提升。目前，我國已經(jīng)建立起從中職到高職、本科、碩士、博士較完善的物流學(xué)科體系和人才培養(yǎng)體系。全國已有443所本科院校、954所高職高專院校、900多所中職院校開設(shè)了物流專業(yè)。十幾年間累計(jì)為社會(huì)培養(yǎng)物流專業(yè)人才280多萬人。
五年來，我會(huì)積極配合教育部制定了《高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》、《高等學(xué)校物流管理與工程類專業(yè)國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《中等職業(yè)學(xué)校物流管理與服務(wù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，完成了本科及高職專業(yè)目錄修訂工作。我會(huì)還與物流教指委和行指委共同開展教學(xué)研討和全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽、“雙師型”骨干師資培養(yǎng)、現(xiàn)代“學(xué)徒制”項(xiàng)目試點(diǎn)，全國職業(yè)院校技能大賽等活動(dòng)。
繼物流師、高級物流師后，20xx年開始啟動(dòng)物流員級別的培訓(xùn)認(rèn)證。截至目前，累計(jì)為社會(huì)培訓(xùn)認(rèn)證物流、采購方面的學(xué)員達(dá)50多萬人。20xx年啟動(dòng)“中國物流行業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)體系”建設(shè)，完成了《物流行業(yè)從業(yè)人員能力要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編寫工作，發(fā)布物流行業(yè)職業(yè)人才培養(yǎng)框架，加強(qiáng)相關(guān)認(rèn)證制度、考試大綱、題庫和模塊化培訓(xùn)教材的更新建設(shè)工作。
物流工作總結(jié)版篇十八
從20xx年我公司物流管理現(xiàn)狀來看，我公司物流管理相對較差，物流成本支出較高。在企業(yè)物流領(lǐng)域，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
采購物流是指采購商與供應(yīng)商達(dá)成訂單后，與物料到達(dá)我司相關(guān)的物流活動(dòng)。由于我公司采購的散裝材料大部分由供應(yīng)商提供“門到門”服務(wù)，供應(yīng)商負(fù)責(zé)裝卸和運(yùn)輸。供應(yīng)商停止物料后，倉庫負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和入庫手續(xù)。因此，這方面的投資已按固定比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，僅與我公司采購的項(xiàng)目數(shù)量成等比增加。將進(jìn)貨物流權(quán)移交給供應(yīng)商可以大大減少我公司在物流方面的能源投入。只要投入到來料物流的資金不是很靈活，我們公司今后可以繼續(xù)這樣做。
采購方應(yīng)根據(jù)訂單的位移和庫存情況合理安排采購數(shù)量。橡膠和銅線的庫存周期應(yīng)控制在一周內(nèi)。除專供應(yīng)急物資的長期備用小批量庫存外，其他物資的庫存周期控制在一周以內(nèi)或零庫存。先用完原庫存。如果沒有，則更換包裝并返還給客戶，以降低我公司的庫存成本。
加強(qiáng)各部門的采購管理。所有所需的采購物品均以的形式提交給市場采購部；原材料申請表統(tǒng)一采購，降低分散采購成本。合理安排部門使用貨物的時(shí)間，以適應(yīng)采購方的.采購周期，減少專項(xiàng)采購的成本投資。所有采購的物品都要進(jìn)行檢驗(yàn)入庫，所需部門出具領(lǐng)料單未經(jīng)質(zhì)量控制和倉庫管理，不得直接使用。由此造成的損失，由當(dāng)事人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
生產(chǎn)物流主要是指商品消費(fèi)與工作需要之間的合理有效聯(lián)系，包括原材料半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)線或返回倉庫并將成品入庫的一系列物流活動(dòng)，以及貨物、人員、設(shè)備的工作流程，涉及的車輛和機(jī)械設(shè)備得到順利改造。
由于我司產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中接觸的物料一般較重，經(jīng)常需要借助起重機(jī)、叉車、液壓車等搬運(yùn)工具進(jìn)行搬運(yùn)，且每天頻繁發(fā)生，耗費(fèi)大量人力。因?yàn)椴皇敲總€(gè)人都能使用并有權(quán)使用可以使用的工具和設(shè)備，這常常導(dǎo)致資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡單的工具和設(shè)備，最好對所有員工進(jìn)行正式培訓(xùn)，確保每個(gè)人都能熟練、規(guī)范地操作。對于叉車和其他相對復(fù)雜的工具和設(shè)備，確保每個(gè)班次都有能夠操作它們的人員。為員工提供最大限度的工作支持有利于提高員工的生產(chǎn)積極性和生產(chǎn)效率。
生產(chǎn)部加強(qiáng)了對商品消費(fèi)的管理，發(fā)布了一份領(lǐng)料單對于所需貨物，控制過度在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生廢棄物，并將生產(chǎn)用品和半成品放置在合理的區(qū)域，減少堆放對生產(chǎn)現(xiàn)場的影響。加強(qiáng)對員工的技術(shù)培訓(xùn)，減少生產(chǎn)過程中的不良浪費(fèi)和特殊用途，嚴(yán)格控制廢品的產(chǎn)生、人員閑置和機(jī)械等待。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高生產(chǎn)績效。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售和輻射加工過程中涉及的外部加工物流活動(dòng)。銷售物流在我公司整個(gè)物流系統(tǒng)中占有絕對的地位，也是物流的一部分，投資大，可由我公司獨(dú)立控制。我公司應(yīng)加強(qiáng)物流公司的運(yùn)輸管理，降低物流成本。在我10月之前接管管理層之前，使用的運(yùn)營商公司存在以下問題：
物流公司的每月對賬時(shí)間為月末。有些沒有對賬單，有些發(fā)票與發(fā)貨清單一起，導(dǎo)致超額發(fā)放，只能記錄。有些發(fā)票無法開具，或者月發(fā)票金額不夠，有些結(jié)算會(huì)計(jì)期間不確定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月，有些發(fā)貨人直接拿走了留在我公司的單據(jù)，月末無法對賬。每月文檔查詢非常困難，因?yàn)橹挥袕堟面玫氖止び涃~，有的登記，有的根本不記得。
物流工作總結(jié)版篇十九
隨著公司的日益壯大，讓下屬負(fù)責(zé)和質(zhì)量領(lǐng)先意識(shí)就成了改革的新思路，當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題，主要有以下幾個(gè)方面：
（一）如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標(biāo)和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務(wù)的員工獎(jiǎng)勵(lì)，物流部門員工工作總結(jié)。
（二）員工的責(zé)任心如何加強(qiáng)和提升，各班組激勵(lì)職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制，提高統(tǒng)計(jì)工作效率，建立一個(gè)公認(rèn)的激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)（員工考核：效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況），加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性，來改變員工不良的慣性和習(xí)慣。
（三）如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事（別的崗位技能學(xué)習(xí)），以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應(yīng)多方面工作的需要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用，可以加強(qiáng)員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動(dòng)力窩工浪費(fèi)現(xiàn)象，保證全面地完成任務(wù)，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會(huì)箱體焊接，而且要會(huì)識(shí)圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作，如數(shù)控人員不僅要會(huì)激光切割機(jī)，而且要會(huì)數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè)。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：1、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃，然后按計(jì)劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的培訓(xùn)、指導(dǎo)。2、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后，進(jìn)行參觀作業(yè)員操作，加深其對作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班（工作結(jié)束后）時(shí)間，由班長指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作。3、在有班長或其他多面手頂位時(shí)，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操作，以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)掌握正確的作業(yè)方法，工作總結(jié)《物流部門員工工作總結(jié)》。4、當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達(dá)到其作業(yè)基準(zhǔn)，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)，使其逐步熟練達(dá)到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時(shí)間，期間班長要進(jìn)行確認(rèn)。5、考核學(xué)員培訓(xùn)效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書的順序方法一致，有沒有不正確的作業(yè)動(dòng)作，如果有要及時(shí)糾正；進(jìn)行成品確認(rèn)檢查。
（四）成本意識(shí)的培養(yǎng)：從小處看意識(shí)，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時(shí)辦很多事情。使用過的復(fù)印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時(shí)間把燈關(guān)掉?？照{(diào)機(jī)沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時(shí)撿起。在一小時(shí)可以完成的工作，在一定的時(shí)間完成，不可拖延時(shí)間。從大處看管理：人員有過剩嗎？現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵?，浪費(fèi)時(shí)間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種，同樣浪費(fèi)時(shí)間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動(dòng)空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要原因，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當(dāng)?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r(shí)時(shí)注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證，一個(gè)完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù)。
（五）基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：
班組長浮動(dòng)工資的核定內(nèi)容：績效工資--任務(wù)績效指個(gè)人及部門任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時(shí)間內(nèi)完成的工作總量（有效負(fù)荷、超額或提前）；本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀(jì)律性-服從領(lǐng)導(dǎo)指揮、遵規(guī)守紀(jì)、有效管理控制；組織意識(shí)-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團(tuán)隊(duì)建設(shè)-下屬團(tuán)隊(duì)和諧、進(jìn)取。忠誠性-維護(hù)（不非法侵占）公司利益，積極預(yù)防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻(xiàn)。
班組長浮動(dòng)工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%，其中班組產(chǎn)量（出貨數(shù)量）定額40%，質(zhì)量為20%；節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%；管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%，衛(wèi)生與安全為5%，紀(jì)律為4%，綜合考評3%。
一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%；工作的重要性15%；資歷年限15%；工作環(huán)境10%；學(xué)歷10%。
關(guān)于物流類實(shí)習(xí)報(bào)告集錦六篇。
有關(guān)物流類實(shí)習(xí)報(bào)告集錦八篇。
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