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工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇一
1．1勘察人員的服務(wù)意識不強?？辈煸O(shè)計是工程建設(shè)的重要的開始。勘察設(shè)計完成以后，形成工程施工中的設(shè)計圖紙，圖紙的好壞直接由造價及勘察人員的技術(shù)力量、職業(yè)道德、責(zé)任意識起決定作用?，F(xiàn)行公路業(yè)的設(shè)計程序是，從項目開始設(shè)計到項目最終使用，需要有建設(shè)、設(shè)計、使用及后評的長時間的服務(wù)責(zé)任意識。
1．2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高。工程建設(shè)的主要指標(biāo)是設(shè)計的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括山區(qū)公路的設(shè)計方案，如何降低工程造價，包括三方面，一是施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定，二是設(shè)計方案之間的聯(lián)系，三是降低工程造價的措施。
1．3路線方案及總體設(shè)計。適應(yīng)山區(qū)的地形特點、地理優(yōu)勢，避開不良山區(qū)地段，堅持的原則是:按照地形來選擇路線、按照地質(zhì)類型選線。在實際的山區(qū)路線設(shè)計圖紙中，仍然沒有堅持選擇路線的'原則。沒有認(rèn)真研究公路的地形、地貌，沒有做好公路的前期調(diào)查工作，都會產(chǎn)生資金浪費現(xiàn)象，片面的主觀的減少本期投資額，中短期內(nèi)重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象就會出現(xiàn)。
1．4施工工藝仍需改進。要根據(jù)山區(qū)地形特點、地理優(yōu)勢情況加強對設(shè)計方案比對、選擇。堅持從細(xì)致環(huán)節(jié)著手的施工理念，能用當(dāng)?shù)氐慕ú牡谋M量使用，以節(jié)約成本。并和當(dāng)?shù)氐奈幕攸c的建設(shè)施工工藝相結(jié)合。
1．5外部環(huán)境考慮。山區(qū)公路投資大，施工時間長，需要充分考慮外部環(huán)境。包括地質(zhì)情況，自然情況，地理特點，山區(qū)氣候等外部環(huán)境都要進行周密考慮。
降低山區(qū)公路設(shè)計階段工程造價的目標(biāo)，要按照經(jīng)濟節(jié)約、安全施工、節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)，科學(xué)施工。從選擇合理的路線，設(shè)計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質(zhì)條件，四方面進行降低山區(qū)公路設(shè)計階段工程造價。
2．1選擇合理的路線。選擇好公路的路線，可以有效的降低工程造價。對于平原路線的選擇，只要保證公路路線平直，就能達到降低工程造價的目的。而對于山區(qū)公路，由于山區(qū)的地形、地貌特點，適應(yīng)山區(qū)的地形特點、地理優(yōu)勢，避開不良山區(qū)地段，堅持的原則是:按照地形來選擇路線、按照地質(zhì)類型選線。選擇的標(biāo)準(zhǔn)一是避開不良山區(qū)地段，二是減少對周圍環(huán)境的破壞，三是公路建設(shè)既經(jīng)濟又實惠。
2．2設(shè)計合理的路基。設(shè)計合理的路基是高填深挖，平面和縱面是影響路線的主要因素，影響支擋工程量及邊坡高度、土石方量的大小的直接因素是縱坡的合理選用。對于山區(qū)公路路基的設(shè)計，重要的是做好路基的穩(wěn)定。在此基礎(chǔ)上，利用高填深挖，選擇較合理的縱坡，采用支擋加固進行高邊坡處理，采用擋墻方法。
2．3做好橋梁、隧道的施工。做好橋梁、隧道的施工。對施工方法、結(jié)構(gòu)體系的選擇、橋梁布孔、橋型方案的選擇，這些選擇都決定著山區(qū)公路工程造價。如何做好橋梁、隧道的施工，堅持的原則就是達到公路安全穩(wěn)定，同時又經(jīng)濟節(jié)約。對于高路堤和高架橋的選擇，要考慮山區(qū)地質(zhì)條件，對周圍農(nóng)作物影響較小，同時，還要考慮經(jīng)濟適用的原則，來降低山區(qū)公路工程造價。
2．4綜合考慮地質(zhì)條件。由于山區(qū)特殊的地質(zhì)情況，自然情況，地理特點，山區(qū)氣候特點，在公路實際動工后，會出現(xiàn)實際地質(zhì)和勘察情況不同的情況，造成工程造價的增加。如果山區(qū)地質(zhì)情況非常差，再加上如果處理方法不正確，就會造成施工故障，增大工程成本，從而引起工程造價的增加。所以，要綜合考慮地質(zhì)條件，進行認(rèn)真勘察檢測，然后再進行正確施工，是保證降低山區(qū)公路設(shè)計階段工程造價的有效措施。
3、結(jié)束語。
近年來，隨著我國交通業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施項目加強，投資力度也不斷加大，從公路工程項目的投資整體來看，在各階段控制好成本，都能影響到工程造價，但對工程造價的影響，設(shè)計階段是最主要的。山區(qū)公路投資較大，工程所需建設(shè)時間較長。項目機構(gòu)及業(yè)主雙方的人員頻繁調(diào)動，公路工程造價受諸多因素影響。公路建設(shè)要適當(dāng)考慮這些影響因素，采取有效措施，按照經(jīng)濟節(jié)約、安全施工、節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)，科學(xué)施工。從選擇合理的路線，設(shè)計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質(zhì)條件，四方面進行降低山區(qū)公路設(shè)計階段工程造價。
作者:張煥單位:中鐵十八局集團第五工程有限公司。
工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇二
摘要：我國軌道交通工程的造價較高，遠遠高于其他發(fā)達國家。建設(shè)周期、投資額度等方面的因素均限制了行業(yè)的發(fā)展，決定了我國的軌道交通業(yè)造價居高不下。
1前言。
地鐵工程是一項投資非常巨大的工程項目，既能安全、快速、舒適的運行環(huán)境滿目乘客的要求，又能減輕地上交通運輸壓力。然而，工程量大、周期長、耗費了大量的人力物力，嚴(yán)重升高了地鐵建設(shè)的造價。
設(shè)計是一個工程建設(shè)的靈魂性階段，能夠決定建設(shè)項目的投資，也能夠控制工程的總造價，同時，也影響著該工程的質(zhì)量安全，最終影響著整個工程的總體走向。
2.1方案設(shè)計的合理性。
軌道交通的建設(shè)能夠在一定程度上緩解交通擁擠情況，緩解交通壓力，對城市的交通發(fā)展、居民生活、經(jīng)濟進步等各個方面都起著重要的作用，因此，對于對軌道交通設(shè)計具有指導(dǎo)性作用的設(shè)計圖，更應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌盐掌湓O(shè)計方向，使其設(shè)計最大限度的在滿足社會需求、生活需求的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)方案、經(jīng)濟、質(zhì)量的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展,完善其功能設(shè)計。方案設(shè)計時，要綜合考慮社會、經(jīng)濟、政治因素，對城市整體情況進行詳細(xì)了解，結(jié)合實際情況，采用定性與定量結(jié)合的方式，切實按照實際情況完成各方面的數(shù)據(jù)分析，如城市功能分區(qū)、客流預(yù)測，保證數(shù)據(jù)的真實可靠，同時要充分考慮到施工時的經(jīng)濟性和可能性，不能為了選擇最經(jīng)濟的建設(shè)方式和路線而違背安全、便捷、舒適等基本原則，也不能盲目的追求設(shè)計的的新穎而不顧線路繞行、地下改造等復(fù)雜問題，而增加不必要的資金投入，設(shè)計者要綜合考量地鐵建設(shè)的各項因素，設(shè)計出最優(yōu)、最合理的方案。
2.2加大設(shè)計圖紙的審核工作。
在總圖紙設(shè)計時，要在不同的階段、時間對圖紙中的階段工程做審核評估，審核單位包括軌道工程建設(shè)公司的總工辦、工程處、技術(shù)處、預(yù)算處等各個部門，及邀請地方相關(guān)部門、國內(nèi)軌道交通工程方面的專家進行評審，從各自的角度綜合審查方案設(shè)計的合理性和可行性，工程造價、經(jīng)濟性進行總的審核，對于設(shè)計過程中的不妥之處，要及時的指出，并給與相應(yīng)的整改建議，從設(shè)計的開始到結(jié)束，都全程控制把關(guān)，減少圖紙的缺陷和漏洞。設(shè)計不僅僅是規(guī)劃設(shè)計部的工作，也是工程管理部、安全質(zhì)量部、預(yù)算部等軌道交通建設(shè)中參與的所有部門的工作，只懂設(shè)計不懂技術(shù)、工程等問題的設(shè)計師設(shè)計的圖紙，只能是漂亮的觀賞圖，欠缺施工過程中的可行性，也可能忽略了經(jīng)濟方面的諸多因素，造成設(shè)計環(huán)節(jié)的缺失，對技術(shù)難度、工期籌劃、工程投資等方面也有要求，設(shè)計部門應(yīng)與各個部門協(xié)調(diào)工作，不能閉門造車，避免因為考慮不周而導(dǎo)致的設(shè)計失誤，為施工過程帶來不必要的困難，造成不必要的經(jīng)濟損失。
2.3招標(biāo)選擇設(shè)計方案。
軌道交通建設(shè)的安全、快速、舒適、準(zhǔn)時等要求的滿足，需要配備與之協(xié)調(diào)的設(shè)計方案，要求方案設(shè)計思路清晰，整體思路符合城市發(fā)展規(guī)劃。通過公開招標(biāo)，選擇能夠結(jié)合城市經(jīng)濟、社會發(fā)展的實際情況進行軌道交通設(shè)計，平衡設(shè)計、機電設(shè)備采購、施工、車輛購置、運營、投資等多方因素，選擇綜合設(shè)計最優(yōu)的方案作為定稿，以保證設(shè)計的先進性、準(zhǔn)確性、合理性滿足軌道交通建設(shè)的總體要求。爭取選擇最優(yōu)方案定稿，避免應(yīng)設(shè)計考慮不周全的問題可能引起以后各方面的困難，做到方案最大優(yōu)化，達到一定的設(shè)計深度。
實行公開招標(biāo)的形式可以幫助工程承建方選擇一些經(jīng)驗豐富、實力雄厚并且具有良好的社會信譽的設(shè)計單位對軌道交通建設(shè)的總布局進行合理設(shè)計。要求相關(guān)單位在設(shè)計過程中逐漸明確整個工程的個性內(nèi)容，這樣不僅有利于工程的投資控制，同時也有利于經(jīng)濟文件的具體編制。
3.1軌道交通設(shè)計工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)確定。
軌道交通建設(shè)工程的的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)直接影響著工程總造價，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的制定選擇、執(zhí)行是否恰當(dāng)，對后期造價有直接的影響。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，既要保證一定的前瞻性，滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的需求和步伐，也要結(jié)合實際情況、積極制定符合政治經(jīng)濟水平、社會文明程度、城市交通狀況的建設(shè)發(fā)展策略，在協(xié)調(diào)各方因素的情況下考慮配套能力、工藝水平、資金投入、技術(shù)條件、人員流動等各個層面的影響因素，還要保證工程投入使用后能夠在協(xié)調(diào)工程造價與工程質(zhì)量的條件下確保安全、耐用、高速、便捷、準(zhǔn)時、舒適等運行環(huán)境。因此，安全耐用、綠色環(huán)保、方便快捷、造價合理、技術(shù)領(lǐng)先等因素都是對軌道交通建設(shè)的標(biāo)桿準(zhǔn)則，其設(shè)計初衷即強調(diào)交通建筑的功能，設(shè)計年限需要合理的評估，設(shè)計時間太長，雖然能夠確保工程細(xì)致、認(rèn)真的完成，但是隨著時間的延長，工程建設(shè)期延長，但是若設(shè)計年限較短，設(shè)計深度不夠在工程的實施過程中，各類變更增加，不利于建設(shè)期的投資控制。
3.2加強軌道交通建設(shè)的設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)性和技術(shù)水平。
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計是決定工程建設(shè)質(zhì)量的重要決定因素。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計不僅需要設(shè)計單位進行合理把控，對工程的各個階段進行合理設(shè)計，同時，也需要積極的聘請專業(yè)負(fù)責(zé)的咨詢服務(wù)機構(gòu)，對設(shè)計的各個階段成果進行合理的監(jiān)督審核，并提出修改意見。聘請專業(yè)的咨詢機構(gòu)在工程設(shè)計中從事施工圖強審工作，可以大大加強對總體設(shè)計、工點設(shè)計設(shè)計的監(jiān)管力度，在一定程度上保證并提高工程設(shè)計中的嚴(yán)謹(jǐn)性，提高設(shè)計水平；在設(shè)計過程中，要積極鼓勵創(chuàng)新設(shè)計，具有新穎思想和超前意識的設(shè)計，經(jīng)各部門審核通過后，可以在軌道交通設(shè)計工程中創(chuàng)立新的技術(shù)點，對額外創(chuàng)新的部門和團隊，管理部門可給予適當(dāng)?shù)莫剟睿源龠M各單位在競爭中提高技術(shù)水平。不僅要實行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，在設(shè)備的選用上，也要求按標(biāo)準(zhǔn)選擇設(shè)備，這樣不僅可以節(jié)約設(shè)計費用，還可以縮短設(shè)計周期，標(biāo)準(zhǔn)化的選擇也能在后期設(shè)備維護、技術(shù)搶修時提供依據(jù)，節(jié)省時間。一般情況下，標(biāo)準(zhǔn)車站的維護結(jié)構(gòu)造價約占地鐵工程總造價的10%~30%左右，而車站的主體結(jié)構(gòu)則占車站總造價的30%~60%之間，如何合理的壓縮資金投入，減少造價，成為現(xiàn)代城市軌道交通設(shè)計中優(yōu)先考慮的問題。在資金、人員、技術(shù)條件都充足的時候，可以考慮在車站兩邊設(shè)立節(jié)能坡以節(jié)約工程總造價的20%，這樣可以減少地鐵工程的造價投入。
3.3嚴(yán)格控制地鐵工程的投資規(guī)模。
我國的大中型項目中限額設(shè)計還沒有普及，諸如地鐵類工程的類型、配備和結(jié)構(gòu)都有著比較大的穩(wěn)定性和類比性，但是部分設(shè)計中還是會出現(xiàn)一些脫離實際情況的方案。如果在工程中推行限額設(shè)計，則能夠更加契合整個工程項目，是整個工程項目更加完美的呈現(xiàn)出來。在工程實施過程中，工作人員要按照可行性研究報告對工程的各個階段做出合理的預(yù)算，做出可行性分析以及基本的，初步的概算，用真實的數(shù)據(jù)來說話，然后逐一分析；在此前提下，按照不同的階段、專業(yè)進行限額設(shè)計調(diào)整，以求整個設(shè)計的完整性。對于超出限額造價的設(shè)計，要在經(jīng)過各部門協(xié)商討論后，進行合理調(diào)整，努力契合整個項目工程的完整性，同時也要保持工程的合理性，以符合限額設(shè)計要求。
4結(jié)束語。
地鐵是解決城市交通擁擠問題的首選方案，但受征地拆遷、管線遷改等影響，其巨大的工程量，影響工程投資，嚴(yán)格控制軌道接通建設(shè)的造價，并對其進行有效調(diào)整，可以為我國軌道交通建設(shè)事業(yè)助力。
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工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇三
摘要設(shè)計階段的建設(shè)項目工程造價的控制是建設(shè)項目在做出投資決策后的控制重點。闡述了加強設(shè)計階段工程造價控制的重要性，并提出了幾點主要措施。
建設(shè)項目的造價控制貫穿于項目建設(shè)的整個過程，包括投資決策、設(shè)計、施工、竣工決算等階段，每個階段對建設(shè)項目造價影響程度各不相同。據(jù)統(tǒng)計，投資決策階段占75%～95%；設(shè)計階段占35%～75%；施工階段占5%～35%；竣工決算階段占0～5%，由此可見，工程造價控制的重點應(yīng)放在對投資影響最大的前期投資決策和設(shè)計階段，在項目作出投資決策后，控制工程造價的關(guān)鍵在于設(shè)計。下面談?wù)勗O(shè)計階段工程造價控制的重要性和主要措施。
（1）工程設(shè)計是建設(shè)項目進行全面規(guī)劃和具體描述實施意圖的過程，是工程建設(shè)的靈魂，是科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的紐帶，是處理技術(shù)與經(jīng)濟關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，是具體實現(xiàn)技術(shù)與經(jīng)濟對立統(tǒng)一的過程，是確定與控制工程造價的重點階段。據(jù)國外分析，項目的設(shè)計費一般只占相當(dāng)于建設(shè)工程全壽命費用的1%以下，但在決策正確的情況下，對工程造價的影響程度卻占75%。由此可見，設(shè)計階段對控制工程造價具有十分重要的意義。
（2）設(shè)計階段控制造價能充分體現(xiàn)事前控制的思想。由于設(shè)計階段畢竟是項目要實施而未實施階段，調(diào)整、改動都比較容易，為了避免不必要的修改，減少設(shè)計變更造成的工程造價的增加，應(yīng)該把設(shè)計做細(xì)、做深入，尤其是施工圖設(shè)計。因為設(shè)計的每一筆都需要投資來實現(xiàn)，所以在沒有開工之前，把好設(shè)計關(guān)尤為重要。
（1）提高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計意識，推廣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范設(shè)計來源于工程建設(shè)的實踐經(jīng)驗和科研成果，是工程建設(shè)必須遵循的科學(xué)依據(jù)。推廣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計有利于較大幅度降低工程造價，節(jié)約設(shè)計費用，大大加快提供設(shè)計圖紙的速度，縮短設(shè)計周期。構(gòu)件預(yù)制廠生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)件能使工藝定型，容易提高工人技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率及統(tǒng)一配件、節(jié)約材料，有利于降低構(gòu)配件成本。據(jù)統(tǒng)計，采用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件的建筑工程可降低10%～25%的費用。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計有較強的通用性，可大量重復(fù)使用，較為經(jīng)濟。
（2）推行限額設(shè)計。限額設(shè)計是控制工程造價的主要手段，所謂限額設(shè)計就是按標(biāo)準(zhǔn)的投資估算控制初步設(shè)計，按標(biāo)準(zhǔn)的初步設(shè)計總概算控制施工圖設(shè)計，即將上階段審定的投資額作為下一設(shè)計階段投資控制的總體目標(biāo)。在設(shè)計中各專業(yè)在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設(shè)計，以控制工程量為主要內(nèi)容，嚴(yán)格控制不合理變更，保證總投資額不突破，克服“三超”，使設(shè)計與概預(yù)算形成有機的整體，克服相互脫節(jié)現(xiàn)象。在設(shè)計過程中要本著尊重科學(xué)、實事求是的態(tài)度，加強技術(shù)與經(jīng)濟的對立統(tǒng)一，強化設(shè)計人員的工程造價意識，樹立設(shè)計人員高度的責(zé)任感，通過對設(shè)計方案、設(shè)備選型、參數(shù)匹配、效益分析等方面進行最優(yōu)化的設(shè)計控制。真正使限額設(shè)計落到實處。
（3）控制設(shè)計變更。設(shè)計單位認(rèn)真做好圖紙的審查工作，可以減少圖紙中的錯漏現(xiàn)象，使設(shè)計階段的.施工圖預(yù)算更為準(zhǔn)確。圖紙本身不完善或設(shè)計深度不夠，將導(dǎo)致在施工階段的設(shè)計變更增加，從而導(dǎo)致工程造價增加。設(shè)計單位要提高設(shè)計深度，完善設(shè)計圖紙應(yīng)注意：在設(shè)計階段確定建筑的最終方案，避免在施工階段提出更改；加強設(shè)計的前期準(zhǔn)備工作，如勘察、鉆探等；選擇合適的設(shè)計單位，合理的設(shè)計費用；對因設(shè)計單位的原因造成設(shè)計變更而產(chǎn)生的投資失控，明確其應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。
（4）價值工程是通過對產(chǎn)品的功能分析，使之以較低的總成本，可靠地實現(xiàn)產(chǎn)品的必要功能，從而提高產(chǎn)品價值的一套科學(xué)的技術(shù)經(jīng)濟方法。它是處理工程造價和功能矛盾的一種現(xiàn)代方法，運用這種方法就可以通過功能細(xì)化，把多余的功能去掉，對造價高的功能實施重點控制，從而最終降低工程造價，實現(xiàn)建設(shè)項目經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的最佳結(jié)合。
（5）改革現(xiàn)行設(shè)計取費辦法，建立激勵機制?，F(xiàn)行的設(shè)計收費無論是按投資規(guī)模還是按面積收費，都是一種“大鍋飯”，沒有任何經(jīng)濟責(zé)任，不管工程設(shè)計的質(zhì)量好壞，不論投資是否超預(yù)算，甚至不管建設(shè)項目有沒有實施，設(shè)計人員有沒有到現(xiàn)場服務(wù)，只要畫出圖紙就得給設(shè)計費，這種取費辦法助長了設(shè)計人員只重視技術(shù)性、忽視經(jīng)濟性的觀念，實際工作中經(jīng)常會碰到設(shè)計過于保守或設(shè)計功能沒有達到最優(yōu)或在施工過程中隨意變更，致使工程造價居高不下和決算價大大超出原概算，這些都不利于設(shè)計階段對造價的控制，因此，應(yīng)對現(xiàn)行設(shè)計取費辦法進行改革，建立激勵機制。實行在現(xiàn)有收費辦法的基礎(chǔ)上，對因設(shè)計合理節(jié)約投資按節(jié)約部分予以提成，因設(shè)計變更增加投資按超出部分扣除一定比例設(shè)計費，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價收費辦法。這樣做有利于加強設(shè)計人員的經(jīng)濟意識，也有利于控制工程造價。
（6）優(yōu)化設(shè)計方案。優(yōu)化設(shè)計方案是設(shè)計階段的重要步驟，是控制工程造價的有效方法。設(shè)計方案優(yōu)選的方法和目的就是采用設(shè)計招標(biāo)及設(shè)計方案競選，運用價值工程優(yōu)化設(shè)計方案和設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟評價分析。通過功能和價值分析將技術(shù)問題與經(jīng)濟問題緊密的結(jié)合起來，按照經(jīng)濟效果評價原則對設(shè)計方案的功能、造價、工期、設(shè)備、材料、人工消耗等方面進行定量與定性分析，從中選出技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理，既能滿足功能和工藝要求，又能降低工程造價的技術(shù)方案。技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合是控制建筑工程造價的最優(yōu)化手段。
工程設(shè)計是建設(shè)項目造價控制的源頭，要有效控制工程造價，達到投資省、進度快、質(zhì)量好的效果，就要把控制重點放在設(shè)計這個關(guān)鍵階段。
工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇四
工程經(jīng)濟中會設(shè)計階段造價控制之所以出現(xiàn)失控的局面，很大一部分責(zé)任要歸咎于設(shè)計人員缺乏一定的經(jīng)濟的理念上，對工程造價控制的認(rèn)識不足，進而逐漸形成了“重技術(shù)、輕經(jīng)濟”的設(shè)計理念，在設(shè)計階段鋪張浪費嚴(yán)重，無法對設(shè)計階段的造價進行有效的控制。
3.2推行限額設(shè)計，優(yōu)化設(shè)計方案。
工程設(shè)計方案是在國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，功能設(shè)計是否能滿足實際的使用需求都是工程設(shè)計階段要考慮的因素。工程項目設(shè)計不僅關(guān)系到項目建設(shè)一次性投資的金額，更直接影響工程項目的經(jīng)濟效益。因此，工程項目設(shè)計人員在進行設(shè)計的過程中，要綜合利用各種指標(biāo)對設(shè)計方案所涉及的每項數(shù)據(jù)進行核對，及時修正錯誤，不斷優(yōu)化設(shè)計方案，將工程造價控制在合理的范圍內(nèi)。限額設(shè)計是降低工程項目成本的有效措施之一。在進行設(shè)計招標(biāo)和設(shè)計委托時，工程項目總投資金額已經(jīng)做出了計算，并將計算的結(jié)果標(biāo)注在了招標(biāo)文件和委托合同里。但在設(shè)計時，設(shè)計人員只關(guān)注建筑工程項目面積和功能等指標(biāo)，而忽略了工程造價，使得工程造價成本嚴(yán)重超出預(yù)算，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟利益受損?？茖W(xué)合理的限額設(shè)計方法在工程造價控制與管理中可以收到事半功倍的效果。因此，應(yīng)建立起完整的限額設(shè)計管理辦法，按照批準(zhǔn)的'設(shè)計任務(wù)書和投資估算，制定初步的設(shè)計總概算，與工程有關(guān)的各專業(yè)也應(yīng)按分配的投資額控制設(shè)計，保證工程設(shè)計階段中的造價不突破預(yù)計的投資限額。
3.3引入市場競爭機制，推行工程設(shè)計招標(biāo)。
工程建設(shè)需要科學(xué)的設(shè)計方案作依托和根據(jù)，以確保建設(shè)施工的順利開展。在工程設(shè)計階段引入市場競爭機制，為各個設(shè)計企業(yè)或單位提供一個公平合理的競爭環(huán)境，遵循“經(jīng)濟實用性”原則對設(shè)計企業(yè)的設(shè)計方案進行篩選，并根據(jù)嚴(yán)格的設(shè)計招標(biāo)方法，確定最佳的設(shè)計方案，與資歷最強的設(shè)計企業(yè)或單位建立合作關(guān)系，最終實現(xiàn)設(shè)計階段節(jié)約資金的目標(biāo)。
3.4嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)有的設(shè)計規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，依法建立獎懲制度。
設(shè)計人員在進行設(shè)計之前，首先應(yīng)熟悉相關(guān)法律政策，嚴(yán)格履行相關(guān)設(shè)計規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)開展設(shè)計工作。通過科學(xué)的獎懲制度來規(guī)范設(shè)計人員的設(shè)計工作，避免鋪張浪費、超期等問題的出現(xiàn)，對違反相關(guān)設(shè)計規(guī)定的設(shè)計人員嚴(yán)格處置，使其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，為其他設(shè)計人員的設(shè)計工作奠定基礎(chǔ)。而且還要對保證工程建設(shè)質(zhì)量，節(jié)約資金投入的設(shè)計人員進行獎勵，以提高設(shè)計人員工作的積極性。
4結(jié)論。
目前，施工企業(yè)對造價控制的認(rèn)識越來越深入，深刻地意識到了設(shè)計階段造價控制對于整個工程造價控制的重要性。本文就工程經(jīng)濟中設(shè)計階段的造價控制問題及其原因進行探討，并提出了幾條有效控制工程設(shè)計階段造價的策略，具有一定的參考價值。但是對工程經(jīng)濟中設(shè)計階段的造價控制的研究工作還需進一步的深入，需要更多的研究學(xué)者廣泛地開展相關(guān)研究工作，進一步提升工程經(jīng)濟中設(shè)計階段造價控制在整個工程建設(shè)中的地位和作用，不斷優(yōu)化提高工程造價設(shè)計階段控制的策略，切實保障施工企業(yè)或單位經(jīng)濟利益的獲得，為工程建設(shè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
參考文獻:。
工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇五
眾所周知，工程造價控制必須要針對整個工程項目的實施全過程進行嚴(yán)格的控制和把關(guān)，對于這種工程造價的全過程控制來說，設(shè)計階段是比較核心的一個方面，而從設(shè)計階段的工程造價控制角度來看，造價咨詢單位發(fā)揮著極為突出的作用和價值。
一、造價咨詢單位造價控制的特點。
對于工程項目造價控制中的咨詢單位來說，其作為造價控制中比較核心的一個組成部分，在造價控制和管理中發(fā)揮著較為突出的作用和價值。相對于傳統(tǒng)的工程項目造價管理工作來說，主要就是由建設(shè)單位和施工單位來負(fù)責(zé)，具體到設(shè)計過程中來說，主要就是由建設(shè)單位和相應(yīng)的設(shè)計單位來進行參與，但是針對這種造價管理模式進行分析可以發(fā)現(xiàn)，其存在的問題和缺陷還是比較突出的，很難較為客觀準(zhǔn)確的做好造價控制和預(yù)測工作，因此，必須要引入一個其它的單位來負(fù)責(zé)這種造價管理和控制工作，這也就衍生出了造價咨詢單位。
造價咨詢單位對于最終的造價控制和管理來說能夠發(fā)揮出較強的積極作用，首先從造價咨詢單位的定位上來看，其作為獨立于工程項目的一個方面，必然也就能夠較為公正客觀的對于工程項目的造價做出預(yù)測和控制，為相關(guān)建設(shè)單位提供較好的咨詢意見；從專業(yè)性的角度來看，這種造價咨詢單位同樣具備著較為突出的作用和價值，因為造價咨詢單位主要就是承擔(dān)著相應(yīng)的造價咨詢?nèi)蝿?wù)，對于造價的預(yù)測和控制具備著極強的針對性。
對于造價咨詢單位在設(shè)計階段中的造價控制來說，相應(yīng)的方案設(shè)計階段是比較重要的一個方面，對于這種方案設(shè)計階段來說，其主要的工作和任務(wù)就是針對整個工程項目的方案進行確定，而這種施工方案對于最終的工程項目造價會存在較大的影響，因此，造價控制也就應(yīng)該作為造價咨詢單位的一個重要內(nèi)容進行把關(guān)。具體到這種方案設(shè)計中來說，造價咨詢單位應(yīng)該重點圍繞以下幾點來開展相應(yīng)的造價控制和管理工作：
（1）針對各個提交的方案進行對比分析，其對比分析的主要目的就是為了從中選出一個最佳的施工方案，一般來說，提交并且經(jīng)過預(yù)審的施工方案都是能夠較好的保障其施工質(zhì)量的方案，因此，針對這些方案進行對比分析主要就是基于造價來進行的，這也就是造價咨詢單位應(yīng)該重點把握的.一個核心要點。
（2）此外，對于這種方案設(shè)計中的造價控制工作來說，還應(yīng)該重點針對相應(yīng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化進行嚴(yán)格的審核，一般來說，方案設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化有助于提升其最終的造價控制效果，因此，作為造價咨詢單位來說，在這種方案設(shè)計過程中重點針對相應(yīng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化進行嚴(yán)格的把關(guān)，選擇一些標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的設(shè)計方案，如此才能夠不斷提升其相應(yīng)的造價控制水平。
對于工程項目設(shè)計階段來說，技術(shù)設(shè)計也是極為關(guān)鍵的一個方面，這種技術(shù)設(shè)計主要就是指針對工程項目實施過程中可能會應(yīng)用到的一些具體技術(shù)手段來進行相應(yīng)的控制，這種技術(shù)設(shè)計工作對于最終造價的控制來說同樣具備著較強的影響和干擾，因此，也就應(yīng)該引起人們的高度重視。造價咨詢單位在這種技術(shù)設(shè)計階段中所能夠發(fā)揮的作用和價值就是通過不斷地對比分析相應(yīng)的技術(shù)手段，針對其相應(yīng)的施工結(jié)果和具體的造價水平進行對比，進而也就能夠選擇出最佳的施工技術(shù)手段來進行設(shè)計。
具體來說，隨著當(dāng)前各類新型技術(shù)手段的不斷呈現(xiàn)，相對應(yīng)的可供選擇的技術(shù)類型也越來越多，具體到相應(yīng)的技術(shù)設(shè)計中來說，其造價控制工作也就應(yīng)該具備明顯的重要性，尤其是對于一些新技術(shù)的選擇來說，不僅僅要選擇造價最低的一個，還應(yīng)該保障其能夠充分的發(fā)揮出相應(yīng)的價值和作用，這一點需要引起造價咨詢單位的高度重視。此外，對于這些技術(shù)手段的可行性也應(yīng)該進行充分的思考，保障其能夠較大程度上提升相應(yīng)的施工效果，避免在后續(xù)的施工過程中出現(xiàn)技術(shù)變更問題，因為這種技術(shù)變更問題的出現(xiàn)，必然會影響到最終的造價控制效果。
對于整個的工程項目設(shè)計階段來說，施工圖設(shè)計同樣是比較核心的一個環(huán)節(jié)，并且作為整個設(shè)計過程中最后的一個階段，同樣需要引起高度的重視，因為這種施工圖設(shè)計直接和后續(xù)的施工階段產(chǎn)生密切的關(guān)聯(lián)性，施工操作的執(zhí)行主要就是依賴于這種施工圖紙，因此，造價咨詢單位也就應(yīng)該重點加強對于這一環(huán)節(jié)的關(guān)注。
一般來說，當(dāng)確定了設(shè)計方案和技術(shù)手段之后，相對應(yīng)的施工圖紙也就具備了較為明確的意圖，但是就實際的施工圖設(shè)計工作來說，其仍然會出現(xiàn)一些問題影響到造價控制的效果，因此，針對這種施工圖設(shè)計應(yīng)該需要造價咨詢單位進行嚴(yán)格的審核，確保其施工圖紙最終的結(jié)果能夠較好的符合于相關(guān)造價控制的基本需求，尤其是對于存在的一些無意義或者是過度追求奢華的設(shè)計內(nèi)容來說，更是應(yīng)該進行優(yōu)化，避免其影響到造價控制結(jié)果。
三、結(jié)束語。
綜上所述，對于設(shè)計階段造價咨詢單位的工程造價控制來說，其對于最終的造價控制結(jié)果具備著極強的作用和價值，尤其是對于方案設(shè)計、技術(shù)設(shè)計以及施工圖設(shè)計這三點來說，造價咨詢單位必須要引起足夠的重視。
參考文獻：
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工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇六
由于在設(shè)計工作開展之前缺乏可行性的研究和調(diào)查，使得設(shè)計缺乏一定的理論和實踐根據(jù)，設(shè)計方案缺乏科學(xué)性和合理性。在設(shè)計過程中，經(jīng)常出現(xiàn)變更設(shè)計方案的現(xiàn)象，造成設(shè)計存在一定的漏洞，經(jīng)常會漏掉重要的設(shè)計項目，最終使得工程造價失控。
工程的技術(shù)設(shè)計并沒有相應(yīng)的法律和制度作為保障，使得在設(shè)計中的投資無法做到有效利用，出現(xiàn)了資金浪費的現(xiàn)象。設(shè)計人員過度重視技術(shù)設(shè)計，而忽略經(jīng)濟性原則，設(shè)計概算的最終結(jié)果與實際存在很大的出入，有時設(shè)計概算要遠遠大于實際投入，無法保證設(shè)計階段造價控制的有效性。此外，設(shè)計人員在進行設(shè)計中一味地追求建筑的美觀和高大上，而忽視工程造價控制，使得許多工程建設(shè)因臨時添加的功能而要增加投資成本，使得工程造價失去了控制。
2.3設(shè)計人員缺乏成本意識。
設(shè)計人員錯誤地認(rèn)為自己的工作就是負(fù)責(zé)工程項目的設(shè)計工作，而在設(shè)計過程中忽略了造價控制，使得設(shè)計缺乏經(jīng)濟性，不利于節(jié)約投資成本，在一定程度上造成了施工企業(yè)或單位的經(jīng)濟損失。還有一部分的設(shè)計人員對造價控制缺乏深刻的認(rèn)識，忽略了設(shè)計階段造價控制的重要性。因此，使得工程經(jīng)濟中設(shè)計階段的造價失去控制，進而影響了施工企業(yè)或單位的經(jīng)濟最大化目標(biāo)的實現(xiàn)。
工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇七
電力工程的造價管理對象具有多個對象，既包括各個供電公司、發(fā)電廠、施工單位，同時也包括政府部門和相關(guān)電力行業(yè)協(xié)會。政府相關(guān)部門會頒布相應(yīng)的法律法規(guī)，電力行業(yè)協(xié)會會制定一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而施工單位有具體的施工方案，所有不同的主體都會針對電力工程的造價實施管理。可見電力工程的造價管理具有多主體性。
1.2階段性。
電力工程項目在實施工程中有多個階段，不同的結(jié)果中會有相應(yīng)的造價管理內(nèi)容。各個階段工程不同的管理，會造成具體的功能具有部分差異。當(dāng)然，在各個獨立的階段中，工程造價管理也具有相應(yīng)的聯(lián)系，并且各個階段之間的管理能夠相互影響。不過由于工程實施是不同階段工作內(nèi)容的不同，使得造價管理具有明顯的階段性。
1.3動態(tài)性。
在電工工程項目的施工過程中，不同的階段會具有不同的造價管理內(nèi)容。在不同電力工程施工階段，會確定不同的造價管理重點，在保證工程施工進度以及施工質(zhì)量的前提下，最大程度地將工程造價降低，增加項目的經(jīng)濟效益。但是在工程的前期設(shè)計時，對于工程所需材料價格的變化、天氣情況的變化等不可預(yù)測條件難以確定，因此在實際施工過程中，造價管理會根據(jù)各個因素變化的情況作出相應(yīng)調(diào)整。與此同時，在施工過程中可能會出現(xiàn)各種未知的突發(fā)因素，會對工程的造價管理造成影響。由此可見對于電力工程的造價管理具有動態(tài)性。
1.4系統(tǒng)性。
在造價管理中包括了投資預(yù)算、工程結(jié)算等板塊，而為了實現(xiàn)預(yù)定功能，需要將造價管理當(dāng)成一個有機整體，即具有系統(tǒng)性。在設(shè)計時從造價管理系統(tǒng)的角度出發(fā)，對各個板塊綜合考慮，實現(xiàn)各個板塊的科學(xué)管理，以實現(xiàn)最佳的效益。
在電力工程的決策階段，需要對工程進行可行性分析、預(yù)算編制以及經(jīng)濟評價。由于電力工程造價管理具有的動態(tài)性和系統(tǒng)性，在決策階段進行造價管理具有相當(dāng)大的難度。在決策階段，造價掛歷最容易受到各個方面的影響，對設(shè)備的選擇、生產(chǎn)的工藝。施工方案的確定等，都具有較大的不確定性。特別是對電力工程造價進行財務(wù)評價時，需要對項目的前期投資以及預(yù)期的收益空間進行估算，確定項目在經(jīng)濟上是否具有可行性。如果沒有充分的可行性研究，電力工程項目如果沒有良好的經(jīng)濟效益，將會導(dǎo)致項目被淘汰。
電力工程的設(shè)計階段是造價管理的重要環(huán)節(jié)。在電力工程的設(shè)計過程中，不同的施工方案、材料設(shè)備的選擇以及施工工藝，都會對項目的造價產(chǎn)生直接影響。在這一階段對造價進行管理在實際上具有較大難度。由于設(shè)計人員存在一定主觀想法，不同的設(shè)計也具有良莠之分，進行造價管理是會受到一定程度的影響。另外受歷史因素的影響，在電力工程建設(shè)中對經(jīng)濟效益不太重視。隨著市場經(jīng)濟逐漸發(fā)展，經(jīng)濟效益成為電力工程建設(shè)中的重要指標(biāo)。
2.3招標(biāo)階段的造價管理。
在對施工單位進行招標(biāo)管理時，要防止施工單位編制標(biāo)書和報價時，對工程項目的預(yù)算不合理地壓低或提高，防止工程中部分項目的造價與市場價格差距過大。在招標(biāo)過程中，要樹立精品意識，完善施工單位的招標(biāo)管理。
2.4施工實施階段的造價管理。
經(jīng)過可行性分析和投資審批后，在施工實施階段主要是進行有效的組織管理，將工程的造價控制在決策階段確定的范圍內(nèi)。在施工階段，施工時間長，設(shè)計范圍廣，產(chǎn)生費用的地方非常多，造價管理將發(fā)揮重要作用。施工單位主要是根據(jù)之前各階段確定的合同進行施工，在允許的范圍內(nèi)可以對設(shè)計和工程造價進行一定調(diào)整。但是在工程具體實施過程中，很多施工單位急于開工建設(shè)，而疏于施工前必要的準(zhǔn)備。特別實在資金的限制上沒有按照招標(biāo)文件上的要求進行把關(guān)，經(jīng)常出現(xiàn)在施工過程中改變設(shè)計，具有較大的隨意性。在更改設(shè)計時更是缺少科學(xué)的合理性以及必要性分析。
1）設(shè)計優(yōu)化措施。在電力工程設(shè)計階段，可以采取以下措施多設(shè)計進行優(yōu)化。第一，堅強設(shè)計圖紙的質(zhì)量監(jiān)督和審查，確保圖紙的合理性。第二，完善設(shè)計的概算，對施工中的造價全面審定，確定投資限額，避免人為增加費用。第三，對設(shè)計進行合理獎懲，對優(yōu)秀的設(shè)計進行獎勵，對不合格的設(shè)計進行懲罰。第四，合理制定限額設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
2）招標(biāo)階段做到公正公開。在工程采購招標(biāo)和施工招標(biāo)中，制定公平公正的分標(biāo)方案，避免出現(xiàn)交叉糾紛。同時明確合理限價，在技術(shù)評審中通過的投標(biāo)單位中，選擇價位最低的單位作為中標(biāo)單位。重視招標(biāo)文件的編制，詳細(xì)列出工程量清單，合同的各項條款做到全面和具體。
4、總結(jié)。
電力工程造價指的是施工中實際花費的資金總和。由于電力工程一般屬于大項目，需要大量的資源，其資金數(shù)目大，在工程建設(shè)完成后要求工程使用的壽命長，在施工過程中容易造成浪費。而對電力工程造價的科學(xué)管理，將能夠大大節(jié)約資源，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本文對電力工程的造價管理進行了分析，希望能夠為電力工程的建設(shè)提供一定參考。
工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇八
人防工程建設(shè)項目造價控制主要是指工程項目建設(shè)投資決策設(shè)計及發(fā)包與實行環(huán)節(jié)，將工程項目造價控制于批準(zhǔn)及限額范圍之內(nèi)，這樣有利于及時糾正易出現(xiàn)的誤差，從而確保工程項目管理目標(biāo)的實現(xiàn)，同時提升各建設(shè)項目共同應(yīng)用人力、物力和財務(wù)的效益。經(jīng)專家分析，工程造價設(shè)計費用對于總體工程投資的影響可達75%，這時設(shè)計環(huán)節(jié)的工程項目造價控制最為關(guān)鍵。具體來講，應(yīng)于決策環(huán)節(jié)落實人防工程投資估算工作，人防工程造價控制往往貫穿于整個建設(shè)項目中，決策環(huán)節(jié)應(yīng)確定各類技術(shù)經(jīng)濟對項目工程造價所帶來的影響；應(yīng)注重工程項目于設(shè)計環(huán)節(jié)的造價控制，若是設(shè)計考慮不全面則施工環(huán)節(jié)極易出現(xiàn)各類資源浪費；確定科學(xué)有效的工程項目招投標(biāo)造價控制，工程項目招投標(biāo)環(huán)節(jié)中造價控制最易取得控制效果；接下來應(yīng)充分控制工程項目變更時的造價控制，工程項目實施環(huán)節(jié)的造價控制為末尾環(huán)節(jié)，這時的造價控制應(yīng)注重工程各種項目的變更，建設(shè)工程項目管理人員應(yīng)深層次了解工程項目變更的全過程，同時分析其影響因素以提出針對性處理策略；最后是審查工程項目竣工結(jié)算環(huán)節(jié)的造價控制，這主要包括工程竣工決算的竣工結(jié)算材料、工程竣工圖、設(shè)計變更通知、各類鑒定型材料。
2前期造價控制概述。
2.1前期造價控制。
人防工程造價控制是始終貫穿于項目建設(shè)全過程中，決策環(huán)節(jié)中各類技術(shù)經(jīng)濟確定，這些對項目工程造價非常關(guān)鍵，尤其是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)確定及建設(shè)位置選擇和工藝評定選用與設(shè)備選用等均是直接關(guān)乎工程造價高低。造價高低及投資量也直接關(guān)乎項目決策，因此決策環(huán)節(jié)投資估算對建設(shè)項目決策方面有著極大的影響。為了確保工程投資估算精確無誤，不存在高估或是壓價等現(xiàn)象，決策環(huán)節(jié)務(wù)必重視這兩個方面工作的嚴(yán)格落實。
2.2深刻考慮造價影響問題。
應(yīng)持續(xù)強化項目決策深度且考慮造價方面影響因素。早期決策人防工程需要建設(shè)與否時決策環(huán)節(jié)工作非常簡單、粗劣。項目建議書也往往就只是兩張紙，項目可行性研究報告僅僅幾頁，這些本質(zhì)上并未達到項目決策深度，并且涉及到項目投資額估算的準(zhǔn)確性，最終結(jié)果更是會導(dǎo)致項目投資失穩(wěn)，因此各省市均編制了各類規(guī)范性文件，明確規(guī)范了項目投資決策主要程序，并且明確項目建議書及可行性分析報告文件編制深度。文件要求對涉及到工程造價的各方面因素務(wù)必全方位考慮，嚴(yán)格落實五個合理：第一，科學(xué)合理地確定項目規(guī)模。各個建設(shè)項目均有著合理規(guī)模選擇方面的問題，規(guī)模大小適應(yīng)性對資源配置優(yōu)化極為關(guān)鍵，綜合市場各方面因素及技術(shù)因素和環(huán)境條件因素等確定適宜的規(guī)模；第二，科學(xué)合理地確定建設(shè)對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)水平務(wù)必基于當(dāng)下經(jīng)濟發(fā)展水平，再結(jié)合位置特征及工程規(guī)模和等級與功能合理性等方面的確定；第三，科學(xué)合理地選擇建設(shè)位置。基于適應(yīng)于建設(shè)規(guī)劃條件下則考慮到土地征購費及拆遷補償費和動力設(shè)備費等；第四，科學(xué)合理地布設(shè)方案，務(wù)必做到整體布局緊湊且建設(shè)工程量降低，節(jié)省用地及投資；第五，科學(xué)合理地選用設(shè)備，務(wù)必選擇標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的、優(yōu)質(zhì)且價格適中的設(shè)備。需要說明的是，以上“五個合理”比較適用于各級指揮所等涉密等級較高的項目，一般性項目，即普通居住小區(qū)的結(jié)合民用建筑易地修建的防空地下室，其決策階段相對簡單明了：由當(dāng)?shù)厝朔乐鞴懿块T按照《人民防空法》和國家的有關(guān)規(guī)定結(jié)合該地區(qū)的具體情況，通過一定的計算決定該小區(qū)應(yīng)建防空地下室的數(shù)量、功能和等級。
2.3重視設(shè)計環(huán)節(jié)投資控制。
工程造價控制往往是始終貫穿于項目全部建設(shè)過程中的，不過項目建設(shè)中務(wù)必突出其重點。工程控制主要是于施工前期投資決策及設(shè)計這兩個環(huán)節(jié)，項目在做出對應(yīng)投資決策之后則控制工程造價的重點是設(shè)計。據(jù)有關(guān)分析指出，盡管設(shè)計僅占工程全壽命費用比重的1%，卻于決策正確條件下其對工程造價影響程度是75%，設(shè)計環(huán)節(jié)的重要性不言而喻。一個好的人防工程設(shè)計應(yīng)符合戰(zhàn)時及平時的`功能要求，又做到安全、適用、經(jīng)濟、合理。如何來保證戰(zhàn)時功能、平時功能和安全經(jīng)濟的協(xié)調(diào)統(tǒng)一？那就需要人防設(shè)計和平時民用設(shè)計協(xié)同進行。人防設(shè)計可以前置到與總平面圖同時進行，考慮既要節(jié)約用地，又要結(jié)合地形地貌、因地制宜、合理布置。接下來根據(jù)決策，反復(fù)優(yōu)化方案，以確定最優(yōu)的平面布置和結(jié)構(gòu)形式。防護設(shè)備盡量選用經(jīng)久耐用、高效率、低能耗、工藝先進、能快速安裝、快速拆除的設(shè)備。人防設(shè)計單位還要建立完善的圖紙會審制度，減少設(shè)計差錯，避免因設(shè)計圖紙原因而引發(fā)的錯、漏、缺現(xiàn)象，避免不必要的工程返工造成投資的增加。
2.4投標(biāo)環(huán)節(jié)造價控制。
人防建設(shè)工程招投標(biāo)通常是分為建設(shè)項目總承包招投標(biāo)、工程勘察設(shè)計招投標(biāo)、工程施工招投標(biāo)與設(shè)備材料招投標(biāo)這些方面。投標(biāo)環(huán)節(jié)可謂是選擇適宜的施工單位最關(guān)鍵的方式，更是造價控制的主要內(nèi)容，民用建筑里面主要為清單報價，因為人防特殊性可選用費率招標(biāo)方式展開招標(biāo)。因此招標(biāo)環(huán)節(jié)務(wù)必編制嚴(yán)格費率及工程類別和執(zhí)行定額標(biāo)準(zhǔn)。評標(biāo)時務(wù)必選用適宜的評標(biāo)方式進行評定，最終評定出最優(yōu)投標(biāo)方案，使得投標(biāo)報價及施工方案和質(zhì)量與工期，加上投標(biāo)單位信譽及業(yè)績等各方面綜合評定分最高。通常確定中標(biāo)單位之后則招投標(biāo)雙方于規(guī)定時間之內(nèi)簽訂施工合同。按照人防工程具體情況選用工程合同價格確定方式，可采用固定合同價、可調(diào)合同價或是選擇成本加酬金確定合同價及最高限定成本和最大酬金確定合同價。
3.1材料價格。
因為人防工程是基于全面規(guī)劃及突出重點和平戰(zhàn)結(jié)合與質(zhì)量第一等工作方針?biāo)归_的，材料占總造價比重的70%，材料價格編制對造價控制極為關(guān)鍵，因此務(wù)必確保各種材料適宜于當(dāng)下市場材料價格市場行情，應(yīng)展開多家詢價且擇優(yōu)選定。
3.2工程變更。
務(wù)必嚴(yán)格進行工程變更工作審核，工程變更通常是包括設(shè)計變更及進度計劃變更和施工環(huán)境變更與原招標(biāo)文件及工程量清單中未包括的某些新增工程等。建設(shè)工程管理人員務(wù)必掌控工程變更過程，嚴(yán)格根據(jù)以下程序進行：提出工程變更、分析提出工程變更對各項目標(biāo)的影響、分析合同條款及會議、通訊記錄、初步確定處理變更的費用、時間范圍及質(zhì)量要求、確認(rèn)工程變更。計算工程變更價款往往是采用下述方式，若是合同中具備適應(yīng)于變更工程價格的，則根據(jù)合同已經(jīng)有的價格來計算變更合同價款；若是合同中僅是類似于變更狀況的對應(yīng)價格，則通常是將此作為主要基礎(chǔ)，從而確定變更價格，變更適應(yīng)的合同價款；若是合同中并沒有類似及應(yīng)用的價格，這時則經(jīng)由承包方提出適應(yīng)變更價格，務(wù)必和承包方實現(xiàn)統(tǒng)一，要經(jīng)過工程造價管理部門嚴(yán)格裁定。經(jīng)過建設(shè)中的人防工程施以不定期的檢查，并且及時發(fā)現(xiàn)其間所存在的工程變更間某些未達標(biāo)的問題，比如工程量計算不準(zhǔn)確及材料單價定價不適宜等狀況，務(wù)必及時提出針對性策略施以糾正。
3.3簽證審核。
因為工程施工中往往不可避免會出現(xiàn)圖紙中未涉及到的項目或所要拆除的對應(yīng)項目，這時進行簽證項目時則務(wù)必及時去勘察現(xiàn)場具體狀況，嚴(yán)格落實對應(yīng)工程量及工程位置，這樣可確保工程量方面不會存在工程量不符合真實狀況，更不會存在圖紙自身范圍之內(nèi)對應(yīng)項目重復(fù)狀況，使得造價在過程中得以充分控制。
務(wù)必準(zhǔn)確無誤地解讀合同各項條款，比如合同所約定的結(jié)算方式及計價根據(jù)和取費標(biāo)準(zhǔn)，加上主材價格及優(yōu)惠和承諾條件等各相關(guān)方面，從而防止出現(xiàn)計費重復(fù)性。嚴(yán)格審核工程量計量方式及結(jié)果，比如核實設(shè)計變更簽證及隱蔽工程驗收詳細(xì)記錄等方面，這些都務(wù)必要有監(jiān)理工程師簽字認(rèn)證，若是其間存在某些問題則不能列進結(jié)算中。詳細(xì)查閱工程驗收記錄和施工日記，且對承包商方面所履約的各項情況嚴(yán)格審核，承包商若是未履行合同義務(wù)及合同約定履行義務(wù)，這時務(wù)必嚴(yán)格根據(jù)合同中約定條款施以工程款項扣罰。
4結(jié)語。
造價控制工作可謂是將技術(shù)和經(jīng)濟與管理等集于一體的系統(tǒng)性工程，采用經(jīng)濟及技術(shù)結(jié)合方式施以全過程動態(tài)控制，這也是造價控制最為有效的方式。人防工程造價控制務(wù)必是貫穿于人防工程全部建設(shè)過程，不斷強化各個階段造價控制及管理，編制嚴(yán)格的策略處理各個環(huán)節(jié)所存在的問題，使得人防工程建設(shè)項目造價控制確保于批準(zhǔn)的額定概算范圍，從而體現(xiàn)出戰(zhàn)備效益、社會效益和經(jīng)濟效益這三個方面效益的充分提升。
作者:陳國超單位:佛山市中晟人防建筑設(shè)計院有限公司。
參考文獻。
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工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇九
部分項目選擇可研編制單位不當(dāng)或編制單位用人不當(dāng)。可行性研究報告沒有對項目設(shè)計中的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟數(shù)據(jù)進行認(rèn)真研究；沒有對項目選址、建設(shè)規(guī)模、施工進度等方面作較詳細(xì)的論證。有的建設(shè)單位不了解項目涉及的專業(yè)是否是編制單位的強項而進行委托；有的雖然是編制單位的強項，但由于該單位當(dāng)時承擔(dān)項目太多，抽不出得力技術(shù)骨干來承擔(dān)，只能由業(yè)務(wù)不夠熟練的人員來完成；有的技術(shù)把關(guān)不嚴(yán)，這些都影響可行性研究報告的編制質(zhì)量。
1.2缺少合理的建筑工程設(shè)計。
由于許多項目急著要上，設(shè)計周期被大大縮短，建設(shè)工程前期及勘察工作時間也相應(yīng)縮短，導(dǎo)致建設(shè)工程勘察深度不夠，資料不足，使設(shè)計基礎(chǔ)資料失真。設(shè)計人員沒有足夠的時間和精力研究設(shè)計方案、對結(jié)構(gòu)設(shè)計進行優(yōu)化等，造成設(shè)計不合理、浪費嚴(yán)重，甚至留下建筑工程隱患。
1.3項目管理混亂。
有些建筑工程項目沒有嚴(yán)格遵循項目管理程序，甚至有的項目不經(jīng)過規(guī)定的審批程序擅自擴大規(guī)模，概預(yù)算的編制和審批有一定隨意性，個別項目初步設(shè)計審查不審概算投資，甚至先開工后補批概算，導(dǎo)致無法體現(xiàn)概預(yù)算的指導(dǎo)和控制作用。
1.4招標(biāo)工作不細(xì)致。
目前，在我國建筑工程招標(biāo)過程中最大的問題是對建筑工程工程量清單重視不夠。在招標(biāo)文件的審查中，對建筑工程量清單沒有進行審查，導(dǎo)致建筑工程量清單中的問題很多，如建筑工程數(shù)量重列或漏列，數(shù)量與圖紙不符，結(jié)果被投標(biāo)人所利用進行不平衡報價，在評標(biāo)過程中，也沒有對嚴(yán)重不平衡報價進行審核，造成了很多的不當(dāng)支出。
1.5編制概預(yù)算的隨意性。
部分建筑工程項目概、預(yù)算編制人在編制概、預(yù)算時對有關(guān)定額和計價依據(jù)理解不透徹，編制時隨意性太強,造成造價成果文件不能真實反映項目的經(jīng)濟可行性,同時也給后續(xù)工程造價管理帶來很大的麻煩。編制建筑工程項目概、預(yù)算的主要目的是合理確定和有效控制工程造價,而隨意編制的極不準(zhǔn)確的造價文件使這一工作喪失了其實際意義,因此必須加強概、預(yù)算編制的管理工作,以實現(xiàn)有效的工程造價控制。
建設(shè)工程概、預(yù)算是控制工程項目投資的重要基礎(chǔ)工作之一。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計總概算是工程建設(shè)投資的最高限額，是編制建設(shè)項目投資計劃、確定和控制建設(shè)項目投資的重要依據(jù)。施工圖預(yù)算則是設(shè)計階段控制工程造價的重要環(huán)節(jié)，是控制施工圖設(shè)計不突破設(shè)計概算的重要措施。所以概、預(yù)算人員應(yīng)該認(rèn)真了解設(shè)計意圖，對工程所在地的建設(shè)條件及可能影響造價的各種因素進行調(diào)查研究，合理確定工程造價，提高概預(yù)算的編制質(zhì)量。從而有效地控制工程項目投資，提高投資效益。
2.1規(guī)范設(shè)計方面。
（1）提高設(shè)計深度，優(yōu)化設(shè)計方案。
設(shè)計人員在設(shè)計前，應(yīng)根據(jù)主管部門或業(yè)主的委托書進行可行性研究，充分了解項目建議書、可行性研究報告的內(nèi)容，對勘察資料、水文地質(zhì)條件，場地周圍環(huán)境，用地情況及指標(biāo)，建筑空間和平面，建筑材料和性能等進行全方位調(diào)查研究。努力提高設(shè)計工作深度，優(yōu)化設(shè)計方案。初步設(shè)計應(yīng)滿足工程投資的控制，施工圖設(shè)計應(yīng)滿足施工圖預(yù)算的編制。
（2）積極推行限額設(shè)計。
所謂限額設(shè)計，就是按照批準(zhǔn)的可行性研究報告和投資估算，在保證質(zhì)量、功能要求的前提下，運用價值工程優(yōu)化設(shè)計方案，節(jié)約工程投資。設(shè)計人員與經(jīng)濟管理人員密切配合，做到技術(shù)與經(jīng)濟的統(tǒng)一。設(shè)計人員在設(shè)計時考慮經(jīng)濟支出，做出方案比較，有利于強化設(shè)計人員的工程造價意識，優(yōu)化設(shè)計；經(jīng)濟管理人員及時進行造價計算，為設(shè)計人員提供信息，使設(shè)計小組內(nèi)部形成有機整體，克服相互脫節(jié)現(xiàn)象，改變了設(shè)計過程不算帳、設(shè)計完成見分曉的現(xiàn)象，達到動態(tài)控制投資的.目的。
2.2加強概、預(yù)算的審查工作。
審查初步設(shè)計概算有利于合理分配投資資金，加強投資計劃管理；有利于促進設(shè)計的技術(shù)先進性與經(jīng)濟合理性；有利于核定建設(shè)項目的投資規(guī)模，可以使建設(shè)項目總投資力求做到準(zhǔn)確、完整，防止任意擴大投資規(guī)?；虺霈F(xiàn)漏項，從而減少投資投資缺口，縮小概算與預(yù)算間的差距，避免故意壓低概算投資，搞“釣魚”項目。審查施工圖預(yù)算有利于控制工程造價，克服和防止預(yù)算超概算；有利于加強固定資產(chǎn)投資管理，節(jié)約建設(shè)資金；有利于施工承包合同價的合理確定扣控制。因此必須加強概、預(yù)算的審查工作。
2.3概預(yù)算信息化管理方面。
隨著信息化時代的到來,互聯(lián)網(wǎng)、計算機和通訊技術(shù)等現(xiàn)代科技手段被越來越多的應(yīng)用于項目管理。不容置疑,它們的出現(xiàn)也為工程概、預(yù)算信息化管理提供了條件,建筑工程項目概、預(yù)算不再由純手工進行編制和管理,而是結(jié)合這一系列現(xiàn)代化科技手段建立一套與現(xiàn)代化建筑行業(yè)相適應(yīng)的項目概、預(yù)算管理體系實現(xiàn)對項目的過程管理和動態(tài)管理,對新出現(xiàn)的問題給予及時處理。這樣就可以實現(xiàn)對工程進度、成本、合同等信息的層次化控制和管理,也便于工程概、預(yù)算管理數(shù)據(jù)的更新與反饋的實施操作。
2.4概預(yù)算工作人員管理方面。
建筑工程造價對造價編制人員提出較高的要求，造價編制人員要掌握工程造價的專業(yè)知識、相關(guān)的法律法規(guī)政策，對設(shè)計、材料設(shè)備采購、現(xiàn)場工藝、工程整體結(jié)構(gòu)、投資分析控制等各方面的知識都應(yīng)熟悉。工程造價概、預(yù)算工作又是一項工作時間長、工作內(nèi)容項目繁多，要求非常細(xì)致的工作。就是對造價預(yù)算工作非常熟悉的人員，也難免會有一些疏漏和難以處理的棘手問題。因此必須加強概、預(yù)算編制時的內(nèi)部審核制度。一份造價成果完成前必須由本單位的造價工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人進行審核簽字確認(rèn)。
結(jié)語。
綜上所述，造成超概、預(yù)算的主要原因是建設(shè)單位、設(shè)計單位及概、預(yù)算編制單位的工作不嚴(yán)謹(jǐn)造成的；同時定額調(diào)整、征地拆遷費用提高、利率變化等也是超概預(yù)算的原因。要想做好概、預(yù)算階段的投資控制，提高投資效益，必須制定相應(yīng)的辦法和措施。
參考文獻。
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工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇十
摘要：公路工程項目全過程造價控制有利于對工程造價實施全過程、全方位的動態(tài)管理，在減少成本的同時，提高公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。基于此，本文對公路工程全過程的造價控制進行了分析，以供同仁參考。
造價控制是一個系統(tǒng)的過程，貫穿于工程建設(shè)項目的每個階段，在新的建設(shè)法規(guī)環(huán)境下，招標(biāo)階段承上啟下，既通過修正圖紙、編制工程量清單和招標(biāo)控制價對決策和設(shè)計階段的估算價進行比較貼合實際的修正，又通過招標(biāo)文件有關(guān)條款對施工和竣工結(jié)算階段的造價進行預(yù)控，對工程建設(shè)的最終造價具有深遠的影響。在施工階段，需要合理的使用人力、物力、財力，確保投資的收益。在竣工結(jié)算階段，要確保工程造價在合理的范圍內(nèi)，確保投資方的利潤。但是在實際的實施過程中，每個階段都存在一些問題。
1做好前期工作。
(1)注重前期的經(jīng)濟性分析，在公路工程施工建設(shè)開始之前，要開展項目建設(shè)經(jīng)濟性分析，充分認(rèn)識到?jīng)Q策評估及前期規(guī)劃的重要性，對建設(shè)施工方案的經(jīng)濟性進行分析。通過深入研究和分析公路工程施工方案，確保項目的可行性及經(jīng)濟性，從根本上控制公路工程造價。
(2)不斷提高公路工程設(shè)計質(zhì)量，公路工程設(shè)計過程中，必須要確保設(shè)計的質(zhì)量，杜絕或減少設(shè)計失誤。做好圖紙會審工作，在會審過程中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，避免造成施工難度增加或?qū)е鹿こ淘靸r增加，盡量將影響工程造價的各類管理隱患都消除在萌芽狀態(tài)。
(3)做好公路工程造價預(yù)算編制工作，嚴(yán)格按照預(yù)算編制執(zhí)行編制公路工程預(yù)算造價時，不能僅僅從數(shù)據(jù)資料上來開展分析，要深入公路工程施工現(xiàn)場，了解現(xiàn)場施工實際情況，全面掌握公路工程施工各項因素，確保工程造價預(yù)算編制合理。完成公路工程造價預(yù)算編制后，要嚴(yán)格按照預(yù)算編制來執(zhí)行和落實。對于施工過程中出現(xiàn)的超標(biāo)行為，要及時進行處理，結(jié)合具體情況處理追求相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，不斷提高工程建設(shè)人員及管理人員的責(zé)任感，確保公路工程造價控制落實到位。
2科學(xué)決策，利用公路工程設(shè)計方案可行性來控制工程造價。
公路工程開始施工前，要對項目決策方案的可行性進行深入研究。在投資決策階段，要摒棄個人因素對設(shè)計工作的影響，確保公路工程設(shè)計開展公平、公正的招投標(biāo)競爭。促使設(shè)計單位能夠按照要求提供科學(xué)、合理、經(jīng)濟、實用的設(shè)計方案。設(shè)計信息發(fā)布后，要組織相關(guān)技術(shù)人員及專家和部門主管領(lǐng)導(dǎo)對接收的設(shè)計方案進行評審，開展效果評估、技術(shù)比較和經(jīng)濟性分析，在確保公路工程使用功能的基本前提下，力求設(shè)計方案達到最經(jīng)濟、最合理。在設(shè)計階段，要采取優(yōu)化設(shè)計方案和開展限額設(shè)計。公路工程設(shè)計對于項目造價具有重要影響，為了確保公路工程造價得到有效控制，就必須要設(shè)計階段的造價控制。參照已經(jīng)批復(fù)的可行性研究報告進行投資估算，從而對工程造價進行初步設(shè)計，按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計總概算來控制施工圖設(shè)計和技術(shù)設(shè)計。設(shè)計階段中各個專業(yè)都要達到規(guī)范要求，對分配的投資開展限額控制設(shè)計，保證總投資額度不被突破，控制不合理變更。通過對工程量和投資額的分解，達到限額設(shè)計的預(yù)期目的。將上一個階段的設(shè)計審定工程量和投資額都分解至各個專業(yè)中，而后分解至各分部分項工程和單位工程中，實施層層分解，從而實現(xiàn)對投資限額的.管理和控制。
標(biāo)底是公路工程施工單位對擬定開展投資建設(shè)的基本底數(shù)，必須要確保編制標(biāo)底的科學(xué)性。企業(yè)條件許可的情況下，要合理進行編制，編制過程中必須要同現(xiàn)實施工環(huán)境和形勢相吻合，貫徹符合實際、實事求是的基本原則，確保編制質(zhì)量。同時，業(yè)主要根據(jù)公路工程建設(shè)規(guī)模和實際特點，選擇合理的發(fā)包方式。確定發(fā)包方式后，開展招標(biāo)活動，引入競爭機制，以便獲取優(yōu)惠價格。為了確保工程造價控制更加合理，必須要確保項目招投標(biāo)階段的信息公開和透明，使招投標(biāo)企業(yè)能夠全身心投入到公平競爭中，從而確保工程造價的合理控制。
(1)認(rèn)真審查合同標(biāo)價的工程量清單等基本文件，訂立嚴(yán)密的施工合同。對涉及合同標(biāo)價的基本單價、工程量清單及相關(guān)文件進行審查，從而訂立施工合同，實施對工程造價的有效控制。利用合同實施管理，達到提高工程管理水平、預(yù)防糾紛及維護企業(yè)合法權(quán)益的目的。在合同簽訂及審核過程中，必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定程序來執(zhí)行，避免出現(xiàn)不符合法律、法規(guī)的合同。對于違法簽訂合同造成的經(jīng)濟損失，要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
(2)加強過程控制。在施工過程中，必須要加強工程變更管理。通常情況下，設(shè)計變更是造成公路工程造價變化的主要原因。因此，必須要按照施工圖進行施工，盡量減少設(shè)計變更，從而確保工程質(zhì)量，避免工程造價增加。不得隨意增加項目、不隨意批準(zhǔn)變更圖紙、不隨意提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，實施設(shè)計變更控制，加強變更審核。要加強施工現(xiàn)場管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。施工中嚴(yán)格落實簽證制度，對各單位工程及分項工程進行質(zhì)量監(jiān)督和驗收，避免留下質(zhì)量隱患。施工過程中必須要重視對材料費用、人工費用及機械設(shè)備費用的控制。由于材料費用占據(jù)投資比例較大，對材料采購價格、來源渠道、材料質(zhì)量、材料消耗使用等都必須要加強管理。合理利用現(xiàn)場資源，避免設(shè)備閑置浪費及人工不良成本發(fā)生，從而降低工程造價，確保項目投資經(jīng)濟效益。
竣工階段是工程造價管理的最終環(huán)節(jié)，在竣工結(jié)算前，應(yīng)該收集和整理各種竣工結(jié)算資料，比如說圖紙會審記錄、現(xiàn)場的變更單、各項會議紀(jì)要、合同文件、招投標(biāo)協(xié)議竣工圖等資料。只有資料完整，才能確?？⒐Q算的準(zhǔn)確性。通知，必須要按照國家相關(guān)規(guī)定，對工程花費的各項資金進行審計和核算，保證結(jié)算的準(zhǔn)確性和真實性，確保審核后能夠真正體現(xiàn)項目造價。及時穩(wěn)妥的處理在施工過程中造成的工程變更和簽證造價，盡量不要拖延到竣工結(jié)算階段再進行處理，建設(shè)竣工結(jié)算的工作量。
總之，只有對建設(shè)項目實施的各個階段進行嚴(yán)格的造價控制，才能有效地利用該公路工程項目的有效資金，才能確保公路工程項目的順利竣工，同時，推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，提高人們的生活水平。
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工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇十一
一直以來，工程的施工階段被認(rèn)為是工程項目中最具影響力的'。而工程的大多數(shù)費用都花費在工程施工階段。這是因為，施工階段的工程量復(fù)雜而龐大，耗費的時間也最多。但事實并不是表面顯示的這樣。工程投入之前的電力工程造價估算的前期準(zhǔn)備階段尤為重要。作者通過查閱大量的資料得出：在電氣工程中，如果前期的投資決策階段出現(xiàn)大的誤差，則直接影響整個工程的質(zhì)量。作者認(rèn)為：如果在這一階段選擇決策能力和籌劃能力強的工作人員對工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及各個指標(biāo)進行全局把握，并通過專業(yè)的能力對工程的準(zhǔn)確信息進行分析，合理的給出工程的定價，將會很大程度地降低工程的經(jīng)費預(yù)算。
繼投資決策階段之后，緊接著便進入設(shè)計階段?？刂圃O(shè)計階段的電氣造價主要在招投標(biāo)設(shè)計上。項目工程首先要進行招投標(biāo)，選擇能保證工程質(zhì)量的前提下，價格最低的合作對象。通過多家競爭對手的比較、分析，綜合選出設(shè)計最優(yōu)、最合理的、成本最低的單位合作，并與之簽訂合同達成協(xié)議。之后按所建設(shè)項目的電氣工程占整個工程的比例進行造價的限定。通過這種方式，可大大減少建筑工程電氣造價。
施工階段的工作繁瑣復(fù)雜，對施工階段的造價進行控制是有效降低電氣造價的最直接的手段。首先，應(yīng)防止施工階段采用劣質(zhì)原料來降低成本，這是一種極其不明智的做法。這將會影響工程質(zhì)量，造成更大的經(jīng)濟損失，應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙購置原料。其次，在有外力影響、不可能完成設(shè)計圖紙上的目標(biāo)時，應(yīng)即刻反饋給設(shè)計部門。設(shè)計部門要嚴(yán)格審查，落實問題。如情況屬實，則在改動不大的情況下重新制定出設(shè)計方案，使損失降到最低。
在工程竣工后的電氣造價的控制往往被忽視。首先，工程造價的實際開銷往往多于前期的工程預(yù)算，這種現(xiàn)象比比皆是。這一階段對降低電力工程造價起著至關(guān)重要的作用。這就要求審查人員既要了解市場動向，又要嚴(yán)格審查申報的工程項目，檢查是否有多報、重復(fù)上報的現(xiàn)象；檢查是否符合工程設(shè)計方案的要求；檢查是否嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計圖紙。如果出現(xiàn)上述問題，嚴(yán)格按制度處理。這一方面有利于降低造價，另一方面有利于解決當(dāng)事人之間的民事糾紛。4結(jié)束語建筑工程是一項復(fù)雜而又要求極高的項目。而電力造價作為建筑工程比重較大的部分，我們應(yīng)該運用專業(yè)的手段對其進行有效地預(yù)測、評估和定價，使物盡其用，使各個相關(guān)單位密切聯(lián)系。嚴(yán)格審查、反饋不足、設(shè)計變更，如此循環(huán)，既保證了工程質(zhì)量，又節(jié)省了工程開銷，有利于創(chuàng)造更大的收益。
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工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇十二
公路工程招投標(biāo)階段是工程項目造價預(yù)算的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對工程造價控制和管理水平具有重要的意義。在工程招投標(biāo)階段，要詳細(xì)認(rèn)真地對公路工程招投標(biāo)文件進行審閱和研究，保證工程招投標(biāo)文件的嚴(yán)謹(jǐn)性，針對公路工程的特點和具體條件合理控制招投標(biāo)技術(shù)指標(biāo)。
3.1科學(xué)有效的財務(wù)決策。
財務(wù)決策是企業(yè)和單位在經(jīng)營業(yè)務(wù)和管理工作方面的財務(wù)決策，科學(xué)有效的財務(wù)決策對于公路工程在招投標(biāo)階段的造價控制和管理具有重要的作用。財務(wù)決策的主要目標(biāo)是依據(jù)公路工程項目的財務(wù)賬目，通過對施工單位自身和公路工程項目進行經(jīng)營和決策上的具體分析。在公路工程項目招投標(biāo)階段進行財務(wù)和成本核算的過程中，要以施工單位的實際情況為基礎(chǔ)，以公路工程項目的具體情況和材料資源的市場價格作為參考依據(jù)，建立科學(xué)有效的財務(wù)管理體制，形成科學(xué)有效的財務(wù)決策。為了更有效地提高公路工程招投標(biāo)階段中報價的準(zhǔn)確性，必須要適應(yīng)工程的發(fā)展環(huán)境和項目的應(yīng)用渠道，財務(wù)決策對于各項環(huán)節(jié)經(jīng)濟支出的預(yù)算要盡可能地貼近實際，并且要從公路工程的長遠發(fā)展及其可行性操作出發(fā)。同時，施工單位管理人員要高度重視財務(wù)決策的影響作用，特別要注重公路工程的造價管理，將企業(yè)管理內(nèi)容、工程技術(shù)指標(biāo)等應(yīng)用于公路工程招投標(biāo)階段財務(wù)決策中，從而實現(xiàn)對公路工程造價的有效控制和科學(xué)管理。
3.2合理規(guī)范的強制標(biāo)準(zhǔn)。
在公路工程招投標(biāo)階段過程中，其項目文件條款和內(nèi)容對于公路工程具有重要的指導(dǎo)作用。公路工程項目的強制性標(biāo)準(zhǔn)的水平高低直接反映了參與招投標(biāo)施工單位的整體經(jīng)營與管理水平，特別是施工單位項目負(fù)責(zé)人員的整體素質(zhì)和規(guī)模數(shù)量。因此，必須要對公路工程的強制性標(biāo)準(zhǔn)進行合理規(guī)范，從而更好地保證施工單位參與到公路工程招投標(biāo)階段中。在強制標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，明確公路工程招投標(biāo)文件的具體要求，并綜合考慮公路工程施工建設(shè)的地質(zhì)條件、地形地貌、水文狀況、氣候因素及規(guī)模長度等因素。
3.3準(zhǔn)確明晰的合同價格。
公路工程在招投標(biāo)階段中需要以合同的形式參與，而合同的根本作用是對公路工程的招投標(biāo)雙方法人的權(quán)利和責(zé)任進行明確，并將法人雙方個體間的經(jīng)濟目標(biāo)進行區(qū)分，在法律法規(guī)的效力下達到規(guī)范和約束行為的目的。因此，在公路工程招投標(biāo)階段合同的簽訂過程中，由于合同內(nèi)容和條款會相對較多，包括經(jīng)濟成本支出和賬目明細(xì)等內(nèi)容，特別要注意對合同價格進行審核，保證合同價格的準(zhǔn)確和明晰。
3.4全面完善地編制投標(biāo)控制價。
公路工程在招投標(biāo)的階段過程中，參與投標(biāo)的施工單位都需要上報投標(biāo)方案，而投標(biāo)方案中投標(biāo)控制價是其中的重要內(nèi)容，對于公路工程造價控制和管理水平的提升作用不容忽視。投標(biāo)控制價的編制工作通常是由施工單位參與和完成的，在編制的過程中要注意參考其他相同或者相似公路工程中的標(biāo)的價格和工程概算，還包括工程造價的文件、資料和數(shù)據(jù)等，并對公路工程在驗收完工后的整個階段中的造價數(shù)據(jù)進行全面分析和研究，做好公路工程的投標(biāo)控制價的編制工作。施工單位不僅需要充分了解招標(biāo)公路工程項目的線路長度、施工規(guī)模、完工時間和技術(shù)指標(biāo)等內(nèi)容之后，還應(yīng)對公路工程項目的法律規(guī)定、管理制度及材料資源等情況做好詳細(xì)備案。當(dāng)然，由于公路工程施工規(guī)模大、投入成本高、技術(shù)要求高，施工單位在招投標(biāo)階段應(yīng)該對公路工程有可能面臨的問題和可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況有充足的準(zhǔn)備，具備公路工程項目的施工和管理經(jīng)驗，在施工過程中做到對工程價格的合理控制。這樣施工單位在投標(biāo)控制價的編制過程中，能夠更加全面提取投標(biāo)的有用信息并運用編制環(huán)節(jié)。
4結(jié)語。
綜上所述，公路工程招投標(biāo)階段中造價是一項非常繁雜和動態(tài)性的系統(tǒng)工作，對于招投標(biāo)雙方來說都涉及經(jīng)濟管理、戰(zhàn)略決策等關(guān)鍵內(nèi)容，具有十分重要的作用。因此，必須提高對公路工程招投標(biāo)階段造價的管理意識，不斷改進和完善公路工程的造價水平，采取積極有效的造價控制措施，提升施工單位的市場競爭力，從而更好地推動我國公路工程領(lǐng)域的健康有序發(fā)展。
工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇十三
工程的'可行性研究是否做得好已經(jīng)成為了設(shè)計階段搞好工程造價控制的基礎(chǔ)。在目前競爭日趨激烈的市場環(huán)境條件下,應(yīng)按照客觀的規(guī)律,實事求是地加大工程可行性研究的工作量,以提高工程報告的深度和可信度。相關(guān)人員要密切配合,深入工程現(xiàn)場進行勘測,收集掌握工程設(shè)計的第一手詳細(xì)的資料,隨時進行工作間的協(xié)調(diào)與溝通,確保測量的各種數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,運用經(jīng)濟分析的方法,對影響工程的各種因素進行分析計算,在多種投資的方案中進行對比進而選擇,確定出最優(yōu)的投資方案,做好把握投資估算的第一關(guān)。做好了工程的可行性研究,則設(shè)計階段的造價控制就會有了一個好的開端,對后面的工作程序會有很好的影響度。
2.2采取優(yōu)化設(shè)計的方法降低工程價格。
設(shè)計階段的一個重要步驟是要對方案進行優(yōu)化設(shè)計,同時這也是有效控制工程造價的方法。對設(shè)計方案進行招標(biāo)競選是對設(shè)計方案進行好的選擇的方法,在進行方案選擇時,要綜合運用價值運用價值工程優(yōu)化設(shè)計方案和設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟評價分析,通過這樣的方式將技術(shù)和經(jīng)濟問題結(jié)合在一起,并對設(shè)計方案的功能、造價、工期、設(shè)備、材料、人工消耗等方面按照經(jīng)濟效果來評價,綜合這些重要的因素從各個方案中選出最適合和最令人滿意方案。
(1)進行設(shè)計招投標(biāo)。
在市場競爭越來越激烈的情況下,采用招標(biāo)方式來進行工程項目的建設(shè)已經(jīng)是普遍做法,因此,設(shè)計單位只有憑借自己的良好信譽和過硬的設(shè)計,才能在激烈的市場競爭獲勝,取得先機。將競爭機制建立在設(shè)計單位內(nèi)部,會大大增強設(shè)計人員風(fēng)險意識和危機感,設(shè)計人員的積極性和創(chuàng)造性也會被激發(fā)出來,這樣會讓設(shè)計人員的思路更加開闊,設(shè)計靈感也會大大增加,讓一些優(yōu)秀的設(shè)計師會脫穎而出,從而發(fā)現(xiàn)人才,重用人才。因此,在這樣的壓力下,設(shè)計人員就會從市場的角度出發(fā),全面的優(yōu)化質(zhì)量和造價,以最優(yōu)化的設(shè)計、最合理的造價,減少設(shè)計的指出,提高設(shè)計質(zhì)量和降低工程造價,使工程造價達到最低。
(2)優(yōu)化設(shè)計方案時運用價值工程原理。
相同的建設(shè)項目或者工程,如果設(shè)計方案不同,工程的造價也不相同,所以,要運用價值工程對設(shè)計方案進行選擇,選出最實用報價又比較低的設(shè)計方案。價值工程理論其實是一種從技術(shù)角度進行經(jīng)濟分析方法,也就是強調(diào)以較少的資本投入,產(chǎn)品的功能有能很好地實現(xiàn),從而使產(chǎn)品的使用價值得到提高。項目設(shè)計階段是在使用價值工程理論時的重點,價值工程運用要在項目設(shè)計階段的開始就進行介入,這樣才會達到最大的效果,如果等到項目前期設(shè)計已經(jīng)完成并開始施工時,再進行價值分析,設(shè)計方案和施工方案就會發(fā)生變更,導(dǎo)致資本的浪費。
(3)提高概預(yù)算編制的質(zhì)量。
編制的概預(yù)算是反應(yīng)設(shè)計階段工程投資的大小的,但是,決定概預(yù)算編制質(zhì)量好壞的關(guān)鍵是技經(jīng)人員素質(zhì)的高低。因此控制設(shè)計階段控制工程造價的一個重要措施就是加強對技經(jīng)人員的專業(yè)培訓(xùn),提高他們自身素質(zhì)。這其中包括加強他們對造價的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、定額、文件和信息的學(xué)習(xí),重視工程造價資料的積累與總結(jié);同時技經(jīng)人員和設(shè)計人員之間的相互合作也要提高。
(4)嚴(yán)格控制投資規(guī)模。
控制投資的規(guī)模要運用限額設(shè)計,在實施限額設(shè)計時首先要對限額設(shè)計的總值進行確定。限額設(shè)計的總值的依據(jù)就是工程的可行性研究報告,可行性研究報告里面包含了經(jīng)過批準(zhǔn)的投資估算。實施限額設(shè)計的設(shè)計單位在工作中要堅持限額設(shè)計的原則,加強各專業(yè)設(shè)計人員的經(jīng)濟觀念,使各設(shè)計人員能夠自覺地按照有關(guān)規(guī)定做好工程設(shè)計是實施限額設(shè)計的基礎(chǔ),這是為了達到控制工程投資的目的;實施限額設(shè)計的關(guān)鍵在于將限額設(shè)計的管理體系建立起來,從而使設(shè)計人的工作有相關(guān)制度的保障,還要注重管理;實施限額設(shè)計的目的在于和價值工程控制理論相結(jié)合,降低工程項目的造價。
3結(jié)語。
項目建設(shè)的過程中造價控制管理會一直伴隨,這是工程項目管理重要一環(huán),結(jié)合本文,項目施工前的投資決策階段和設(shè)計階段是造價控制的重點,更決定了整個建設(shè)項目的工程造價。本文分析了設(shè)計階段造價控制的基本原理,然后提出了控制工程造價的有效措施,如對設(shè)計方案進行招標(biāo)、優(yōu)化設(shè)計方案等,這些對于控制建設(shè)工程的造價具有重要的借鑒意義。
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工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇十四
第一，在可行性研究階段，不僅要充分考慮到工程從籌建到竣工驗收所投入的全部建設(shè)成本，還要考慮電力工程在使用過程中將會發(fā)生的各種能耗成本、維護成本和管理成本等費用。可研報告必須達到初步設(shè)計的深度和細(xì)度，要做好財務(wù)和經(jīng)濟評價，進行多方案比選，擇最優(yōu)方案進行投資估算，為工程建設(shè)總體目標(biāo)、工程造價控制和全過程壽命周期成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)打下堅實的.基礎(chǔ)。工程項目中的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的確定、建設(shè)地點的選擇、工藝的評選、設(shè)備選用等，直接關(guān)系到工程造價的高低，應(yīng)詳細(xì)在可研報告中寫明。另外，參加工程可行性研究的成員除了工程技術(shù)人員以外，還應(yīng)增加建設(shè)、施工、設(shè)計、造價管理、財會人員等，有利于設(shè)計方案的經(jīng)濟、技術(shù)等因素的全面考慮。第二，完善可研報告和圖紙，加大對前期可研階段的投入。第三，可研設(shè)計應(yīng)根據(jù)地區(qū)發(fā)展的實際情況進行，避免可研項目審批3年內(nèi)不建設(shè)需要重新進行可研評審，造成可研項目的人力、物力資源浪費。如果科研項目審批3年內(nèi)地區(qū)發(fā)展較快，進入初設(shè)階段時，征地站址需更改，線路路徑需更改，可能增加架空線路長度，導(dǎo)致征地費用和線路費用增加。
2.2使用價值工程進行可研方案比選。
一項好的可行性研究應(yīng)通過多方案的投資估算及技術(shù)經(jīng)濟評價比較，得出最佳設(shè)計方案。最佳的可研方案不僅要求技術(shù)上具有可行性，也要求經(jīng)濟上具有合理性。價值工程，又稱為價值分析，著重對產(chǎn)品進行功能分析，使之以最低的總成本，可靠地實現(xiàn)產(chǎn)品的必要的功能，是提高產(chǎn)品價值的一套科學(xué)的技術(shù)經(jīng)濟分析方法。它以提高價值目標(biāo)和建設(shè)單位要求為重點，以功能分析為核心，技術(shù)分析與經(jīng)濟分析相結(jié)合，以研究對象的最低壽命周期成本效益為目的。因此，應(yīng)用價值工程對電力工程進行設(shè)計方案優(yōu)化，可以使有限的造價指標(biāo)發(fā)揮出最大的效用。
2.3增加方案中通用設(shè)計的使用。
在工程中應(yīng)用典型設(shè)計，可節(jié)省投資2%～5%。國家電網(wǎng)公司發(fā)布的通用設(shè)計方案，方案較成熟，采用新技術(shù)較多，經(jīng)過一定程序批準(zhǔn)，可供設(shè)計單位重復(fù)使用，是具有典型代表性的通用工程設(shè)計。這些通用設(shè)計方案來源于電力工程建設(shè)實踐經(jīng)驗和科研成果，是已被實踐證明了的優(yōu)秀設(shè)計，因此采用通用設(shè)計一般都能使工程造價降低。在設(shè)計中推廣典型設(shè)計就能節(jié)約設(shè)計費用，縮短設(shè)計周期，是可研和設(shè)計階段有效控制和降低工程造價的主要方法，所以應(yīng)在設(shè)計方案中盡量增加通用設(shè)計方案，以降低投資估算。
2.4加強設(shè)計人員與工程造價人員的溝通和聯(lián)系。
一直以來，在電力工程設(shè)計領(lǐng)域，工程設(shè)計和造價控制工作普遍聯(lián)系不夠緊密。工程相關(guān)人員普遍認(rèn)為電力工程設(shè)計是設(shè)計人員的責(zé)任，工程造價是概預(yù)算人員的工作。在實際工作中，通常都是設(shè)計人員根據(jù)前期設(shè)計要求進行現(xiàn)場勘察，優(yōu)選方案進行設(shè)計。設(shè)計人員在不同的設(shè)計階段向工程造價人員提供不同的編制條件，以編制相應(yīng)的工程估算或概算。一般情況下，只向工程造價人員提供工程的材料表，即使提供工程概況、現(xiàn)場情況、設(shè)計方案也沒有做較多說明。在這種情況下，概預(yù)算編制人員無法將各種影響因素考慮全面，更無法進行電力工程造價總投資的控制，只是被動地接受設(shè)計人員提供的材料表，一切以設(shè)計人員為主導(dǎo)，如果材料表出現(xiàn)了問題，并且在評審中沒有被發(fā)現(xiàn)，將導(dǎo)致初設(shè)階段投資總額出現(xiàn)偏差。
2.5使設(shè)備購置費等費用更符合實際。
電力工程造價的編制，主要由建筑安裝工程費、設(shè)備購置費、其他費用、基本預(yù)備費和建設(shè)期貸款利息組成。
3結(jié)語。
電力工程造價的編制與控制涉及到電力工程建設(shè)的很多方面，本文從可研設(shè)計達到初設(shè)的設(shè)計深度、加深可研工作的開展深度、增加方案中通用設(shè)計的使用、加強設(shè)計人員與工程造價人員的溝通和聯(lián)系、使設(shè)備購置費等費用更符合實際和加強工程造價從業(yè)人員的職業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)六個方面，提出了完善工程造價控制的方法。綜上所述，在電力工程建設(shè)過程中，工程造價要貫穿始終并且要按照相關(guān)的要求對其嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)經(jīng)費使用過度的情況?？裳须A段的造價控制給造價控制工作起了重要的作用，這只是造價工作的開始，還需要初設(shè)概算、施工圖預(yù)算、竣工結(jié)算等方面的控制和把關(guān)。對于整個工程，控制造價是一個長期的、可調(diào)控的手段。所以在電力工程不斷增加的同時，造價控制工作也需要不斷進行完善，如何做好這項工作是一項持續(xù)并不斷進步的過程。
工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇十五
（1）建筑業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀。安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定的大事，但建筑業(yè)一直是事故多發(fā)的行業(yè)。建筑施工的特點決定了建筑業(yè)是高危險、事故多發(fā)行業(yè)。施工生產(chǎn)的流動性、建筑產(chǎn)品的單件性和類型多樣性、施工過程的復(fù)雜性都決定了施工過程中不確定性，施工過程、工作環(huán)境必然呈多變狀態(tài)，因而容易發(fā)生安全事故。另外建筑施工多在露天、高空作業(yè)，手工勞動及繁重體力勞動多，而勞動者素質(zhì)相對較低，這些都增加了不安全因素。
（2）安全生產(chǎn)是構(gòu)建和諧社會的必然要求。安全是和諧社會存在的基本要求，是人民生命與健康和國家財產(chǎn)的基本保障。安全生產(chǎn)是直接關(guān)系到人民群眾生命安危的頭等大事，也是全面建設(shè)小康社會的前提和重要標(biāo)志，是社會社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的必然要求，體現(xiàn)了先進生產(chǎn)力的發(fā)展水平。
（3）國家與行業(yè)的法律法規(guī)、政策措施要求施工企業(yè)具有較高的安全生產(chǎn)能力。我國歷來都十分重視安全生產(chǎn)工作，提出了“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，近年采取一系列措施加強施工企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。1998年《中華人民共和國建筑法》的頒布實施，為我國施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理走上法制軌道奠定了法律基礎(chǔ)；2002年《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的正式實施，是我國為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全所采取的一項具有戰(zhàn)略意義的重大措施；2004年正式實施的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》是我國第一部規(guī)范建設(shè)工程安全生產(chǎn)的行政法規(guī)，使得施工企業(yè)安全生產(chǎn)做到了有法可依，標(biāo)志著我國建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理進入法制化、規(guī)范化發(fā)展的新時期。從以上相關(guān)法律、法規(guī)、政策措施看出，施工企業(yè)只有提高自身的安全生產(chǎn)能力，才能符合國家和行業(yè)的法律法規(guī)與政策要求，適應(yīng)建筑業(yè)發(fā)展的需要。
（4）安全生產(chǎn)是影響施工企業(yè)生存和發(fā)展的重要因素。與國際先進的`安全生產(chǎn)管理模式相比，建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的手段落后、安全生產(chǎn)的技術(shù)含量低、安全防護技術(shù)陳舊、安全的科技研究薄弱等仍然是制約安全生產(chǎn)的重要問題。在建筑市場的競爭中，建設(shè)單位選擇中標(biāo)單位時，不只要求施工企業(yè)具有較高的工程質(zhì)量、進度、成本控制能力，同時要求中標(biāo)的施工企業(yè)具有較好的安全事故控制能力，以保證項目的順利實施。由于安全生產(chǎn)的弱勢，帶來安全事故損失嚴(yán)重、安全保險費用增高，降低了項目的經(jīng)濟效益水平。在市場準(zhǔn)入、工程保險、安全投入產(chǎn)出效益等方面的影響下，使這類施工企業(yè)在激烈的市場競爭中很難占有一席之地。
工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇十六
摘要:隨著社會用電量高速增長,電力建設(shè)快速推進,電力工程的造價也在不斷提高,投資浪費的情況不斷發(fā)生,造價嚴(yán)重失控已成普遍現(xiàn)象,直接影響了工程項目的投資效益。因此電力工程建設(shè)項目的造價控制研究己經(jīng)成為一個重要課題,尤其在工程設(shè)計階段的造價控制是工程項目造價控制的重點。
隨著電力建設(shè)的突飛猛進,電力工程的總造價和單位造價也在不斷提高。但是,無論是電源建設(shè)項目還是電網(wǎng)建設(shè)項目,都存在著忽視工程造價控制和管理的現(xiàn)象,尤其是設(shè)計階段造價控制的重要性未被充分認(rèn)識,致使有些項目由于設(shè)計上的原因出現(xiàn)了投資失控。而實踐證明工程建設(shè)的不同階段對投資的影響程度有很大的差異。因此,如何真正的、有效的控制工程造價,提高投入在工程項目中的資金使用效率,以獲得最大的經(jīng)濟和社會效益,這是迫切需要解決而且要被高度重視的問題。
1.1價值工程原理。
價值工程是一種研究如何以最少的成本獲得產(chǎn)品的必要功能的技術(shù)經(jīng)濟分析的方法。價值工程的理論與方法由美國通用電氣公司采購部的設(shè)計工程師麥爾斯從代用材料的研究開始,對所研究對象的功能與費用進行了系統(tǒng)的分析,總結(jié)出了一套在保證同樣功能的前提下降低產(chǎn)品成本的方法,即價值分析方法。之后,此方法又被應(yīng)用到了改進產(chǎn)品的設(shè)計、改進生產(chǎn)工藝、改進生產(chǎn)組織和管理方法等各方面,成為了提高產(chǎn)品的競爭力和降低產(chǎn)品成本的有效方法。通過實踐運用,價值分析的內(nèi)容、方法逐步得到了逐步的豐富、發(fā)展和完善,而且形成了比較完整的科學(xué)體系價值工程。評價產(chǎn)品好壞的一種標(biāo)準(zhǔn),就是來看其功能與成本之間的比值的高低。這個比值就是價值工程中的“價值”或“價值系數(shù)”這兩個參數(shù)。
1.2限額設(shè)計原理。
所謂限額設(shè)計是指:“按照批準(zhǔn)的設(shè)計任務(wù)書及投資估算控制初步設(shè)計,按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計總概算控制施工圖設(shè)計,同時各專業(yè)在保證達到使用功能的前提下,按分配的投資限額控制設(shè)計,嚴(yán)格地控制技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計的不合理變更,保證總投資限額不被突破”。限額設(shè)計是將上階段已被審定批準(zhǔn)的投資額作為下一設(shè)計階段投資控制的總體目標(biāo)。按施工圖預(yù)算造價對施工圖設(shè)計的各個專業(yè)的設(shè)計文件做出決策。而且各專業(yè)在使用功能達到保證的前提下,按分配的投資限額控制初步設(shè)計和施工設(shè)計中的不合理變更,保證估算、概算起到層層的控制作用,概算形成有機的整體,克服“三超”,保證使設(shè)計與總投資限額不被突破。實行限額設(shè)計的有效途徑和主要方法是投資分解和工程量控制。
工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇十七
摘要：隨著時代的發(fā)展和社會的進步，電力企業(yè)的發(fā)展正處在一個與時俱進的變革時期，而電力企業(yè)的主要施工特點在于其資金密集性，電力企業(yè)的施工必須要有足夠走的資金對施工過程進行支撐，而在電力施工的過程中，必須讓每一個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，怎樣在有效完成施工質(zhì)量的前提下能夠通過某些方式有效地降低工程造價，這也就是我們進行電力工程造價的初衷，簡而言之，既要保證質(zhì)量，又要降低造價，這也就是本文研究的中心思想。
引言。
電力工程造價在電力工程建設(shè)中的占有十分重要的地位電力工程造價是一項復(fù)雜的工程，怎么能夠系統(tǒng)合理地進行工程造價的控制，如何能夠有效地進行電力工程造價的控制，怎樣能夠在合理的條件下在每一個環(huán)節(jié)進行工程造價成本的控制，是電力建設(shè)亙古不變的問題所在。
通過法律經(jīng)濟技術(shù)的技術(shù)手段來對電力工程造價進行控制是對電力工程進行控制的主要技術(shù)手段，利用這些手段來對電力施工中的各個環(huán)節(jié)來進行強制性的控制，藉此降低工程施工造價從而對電力工程項目進行多元化的管理和控制，從而實現(xiàn)電力工程造價控制的目標(biāo)。
在工程造價的控制過程中，主要存在的問題有以下幾個方面：其一，分析協(xié)調(diào)好工程造價與市場之間的關(guān)系，在電力工程造價的過程中，由于電力工程造價的根源受計劃經(jīng)濟的影響比較深遠，不能夠適應(yīng)實際市場的需求，所以在電力工程造價管理過程中，無法明確預(yù)算定額和電力工程造價之間的關(guān)系，從而造成實際造價與預(yù)算造價偏離的后果。其二，電力工程的造價控制是一個系統(tǒng)的過程，所以，在這個過程中，必須時時刻刻明電力工程造價的重要性，全方位的工程造價是一個全面的系統(tǒng)的整體的過程，只有將工程造價落實到每一個細(xì)小的控制環(huán)節(jié)中，才能使整個電力工程控制持續(xù)有效，最終達成電力工程造價控制的初衷。其三，電力工程是一個技術(shù)與資金并重的項目，電力工程的專業(yè)負(fù)責(zé)人員也必須具有較強的專業(yè)性，不僅僅需要掌握專業(yè)的造價知識還需要具有一些相關(guān)的知識，熟悉電力工程施工的流程，明晰自己的職業(yè)素養(yǎng)，統(tǒng)籌兼顧協(xié)調(diào)各個方面的關(guān)系，積極調(diào)動好上下級之間的關(guān)系，優(yōu)秀的管理能力。只有一個好的領(lǐng)頭人帶領(lǐng)電力工程進行施工才能行之有效地進行電力工程造價的控制。此外，不僅僅是電力工程的領(lǐng)頭人，施工各個環(huán)節(jié)的施工人員同時也必須增強自己專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)，只有這樣才能在電力工程施工中把每一個環(huán)節(jié)都控制好，避免不必要的浪費在施工環(huán)節(jié)中，有效地節(jié)約電力工程施工造價控制。
電力工程造價成本的控制在電力工程中占有的比重非常之重，伴隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和社會的不斷革新，電力工程造價成本也不斷水漲船高，并且由于其電力工程的特殊性，造價范圍難以控制，加之資金籌措難度加大，為了有效地控制電力工程造價的范圍控制在合適范圍內(nèi)，必須建立一整套科學(xué)、完善并且系統(tǒng)的工程造價控制管理體系，只有這樣才能有效地降低電力工程造價，而具體地落實到電力施工中進行工程造價控制的主要管理細(xì)節(jié)則主要體現(xiàn)在以下幾個階段：
首先，在項目設(shè)計階段，雖然工程設(shè)計的設(shè)計費在整個工程中所占的比重僅僅是九牛一毛，但是卻能影響著整個工程造價的成本預(yù)算，所以在設(shè)計階段，好的設(shè)計方案和好的設(shè)計理念都能夠?qū)㈦娏こ淘靸r控制到最低，設(shè)計就是工程造價的重中之重了，電力工程不僅僅要滿足質(zhì)量要求還有滿足節(jié)約經(jīng)費的目的。充分地利用科學(xué)、先進的技術(shù)手段，達到開源節(jié)流，降低經(jīng)費，縮短工期，提升工程效益的目的。給我一個支點我就能撬動整個地球，而電力工程的設(shè)計控制就是撬動整個電力工程造價控制的那個支點。其次，在招投標(biāo)階段，各方各面主要比拼的是低價以及施工技術(shù)施工工藝等公司競爭力，由于有了競爭力的存在，才使得招投標(biāo)的過程中公平公正公開，但是由于電力工程中施工企業(yè)經(jīng)常與電力工程承包企業(yè)有附屬關(guān)系，所以難免會有失偏駁，不能真正做到降低工程造價。必須早招投標(biāo)環(huán)節(jié)做到一視同仁，不偏駁，才能在保證施工質(zhì)量的前提下有效地控制電力工程的施工成本。
然后，在合同簽訂的階段通常會采用“低價中標(biāo)”的方式而在合同簽訂過后則采用“索賠盈利”的方法來承攬工程。由此低進高出，使得招標(biāo)環(huán)節(jié)形成的低價競爭力形同虛設(shè)。而在合同簽訂的過程中，由于業(yè)主的造價管理人員對合同的價款調(diào)動范圍以及各個流程中存在的誤差從而對合同執(zhí)行的各個流程等中存在的價格誤差不夠明晰，存在諸多疏漏。合同不僅是雙方對彼此的制約手段，同時也是數(shù)據(jù)計算的的根本基礎(chǔ)，在施工各階段施工合同的完善程度能夠直接影響對電力工程施工階段的細(xì)節(jié)計算，明確施工工期、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在合同中的體現(xiàn)，合理在每一個環(huán)節(jié)規(guī)避風(fēng)險，減少資源浪費，有效節(jié)約造價成本。最后，在進行項目施工階段，若要將整個電力工程施工進展順利，那就必須將電力施工中所需要的設(shè)備和器材等需求備至齊全，只有在工程伊始將這些物資都備至齊全，那就可以有效的避免在施工階段因物資短缺而產(chǎn)生的工程暫停工期延長等現(xiàn)象的出現(xiàn)，由此導(dǎo)致的電力工程的成本增加。此外，在項目施工階段，在進行電力工程建設(shè)施工的階段進行工程項目外包的過程中，各方通常只會在自己的角度對合同進行理解，從而導(dǎo)致許多地方不能夠按照自己的預(yù)想進行成本的控制，出現(xiàn)入不敷出、經(jīng)管不善、工期難結(jié)等問題。若想合理地避免這些問題，只有將合同中所有的細(xì)節(jié)都一一推敲，設(shè)置專業(yè)人士對環(huán)節(jié)進行有效的監(jiān)管，才能達到減少工程預(yù)算的目的。
四、結(jié)語。
綜上所述，電力施工過程是一個統(tǒng)籌兼顧、環(huán)環(huán)相扣的過程，因此在電力企業(yè)進行施工的過程必須要對每一個細(xì)節(jié)都進行細(xì)致詳盡地控制，只有這樣，才能全面詳盡有效地針對電力施工企業(yè)的造價成本進行有效的控制。
工程建設(shè)設(shè)計階段的造價控制論文篇十八
摘要：合同確定承包工程項目的價格（成本）、工期和質(zhì)量等目標(biāo)，規(guī)定著合同雙方責(zé)權(quán)利關(guān)系。作為一個有經(jīng)驗的承包商，必須十分重視招投標(biāo)階段的合同管理工作。結(jié)合本人從事水電工程招投標(biāo)管理工作所積累的一點心得，主要從一個投標(biāo)人的角度，淺談一下水電建筑工程招投標(biāo)階段合同管理的程序、原則和方法.
關(guān)鍵詞：承包工程；承包商；業(yè)主；招投標(biāo)；合同；管理；風(fēng)險。
1承包商參加競標(biāo)的目的：擺脫困境，維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)；競爭壓力，尋求高額利潤；占領(lǐng)地域，保持先入優(yōu)勢；開拓新領(lǐng)域，減少單一風(fēng)險；平衡發(fā)展，打造知名品牌.
2承包合同的形成過程2.1投標(biāo)前工作承包商通過承包市場調(diào)查，大量收集招標(biāo)工程信息；招標(biāo)工程信息的分析和選擇；參加資格預(yù)審；購買招標(biāo)文件.
2.2承包商編標(biāo)和投標(biāo)為了即能取得工程，又能贏得利潤的目的，在編標(biāo)和投標(biāo)過程中，承包商必須做好如下幾個方面的工作：2.2.1全面分析和正確理解招標(biāo)文件招標(biāo)文件所確定的招標(biāo)條件和方式、合同條件、工程范圍和工程的各種技術(shù)文件是承包商報價的依據(jù)，也是雙方商談的基礎(chǔ)。所以承包商必須全面分析和正確理解招標(biāo)文件，弄清楚業(yè)主的意圖和要求。特別是對于國際工程，承包商會由于投標(biāo)期限和外語水平限制，對招標(biāo)文件理解不透、不全面甚至錯誤，發(fā)現(xiàn)了問題也不進行答疑，自以為是地理解合同，會造成許多重大失誤.
2.2.3編制和確定施工方案和進度計劃施工方案一般應(yīng)包括的內(nèi)容如下：施工總體布署和場地總平面布置；施工總進度和單項（單位）工程進度；選擇和確定各類工程的主要施工方法；主要施工機械、設(shè)備數(shù)量及配置；勞動力數(shù)量、來源及分批進場時間安排；估算主要的和大宗的建筑材料的需用量、來源及分批進場時間安排。自采砂石和自制構(gòu)配件的生產(chǎn)工藝、設(shè)備說明；大宗材料和大型設(shè)備的運輸方式；現(xiàn)場水電需用量、來源及供水、供電設(shè)施；臨時設(shè)施數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)；某些特殊條件下保證正常施工的措施，項目安全措施；質(zhì)量保證措施.
2.2.4工程預(yù)算分析一般來說，工程預(yù)算分析可以得到以下的結(jié)果：人工、材料、機械的預(yù)算單價；工程量清單中所列各分項工程的直接費總成本和單位成本；工地管理費各分項費用額和總額；總部管理費；工程預(yù)算總成本；在確定利潤和不可預(yù)見風(fēng)險費后，得出的工程總報價和工程量清單中所列各分項工程報價.
2.2.5制定投標(biāo)策略并作出報價一般而言，投標(biāo)策略的內(nèi)容主要有：以信取勝。就是依靠企業(yè)長期形成的良好社會信譽，技術(shù)和管理上的優(yōu)勢，優(yōu)良的工程質(zhì)量和服務(wù)措施，合理的價格和工期等因素爭取中標(biāo)；以快取勝。通過采取有效措施縮短施工工期，并能保證進度計劃的合理性和可行性，從而使招標(biāo)工程早投產(chǎn)、早收益，以吸引業(yè)主；以廉取勝.
在投標(biāo)策略確定后，就可以采用一些報價技巧，這些報價技巧是指在投標(biāo)報價中采用一定的手段或技巧并且業(yè)主可以接受，而中標(biāo)后又能獲得更多的利潤.
2.3按照招標(biāo)文件的要求填寫投標(biāo)書，并準(zhǔn)備相應(yīng)的附件，在投標(biāo)截止期前送達業(yè)主.
投標(biāo)書作為合同的一部分，它是承包商提交的最重要的文件，他通常包括：投標(biāo)書及其附錄；工程量清單及其報價單；投標(biāo)保函；與報價有關(guān)的技術(shù)文件，如施工總進度計劃、主要施工機械表、材料表及報價、項目組織機構(gòu)表、主要工程施工方案、總平面布置等等.
參加工程投標(biāo)，在承包合同的形成過程中，還應(yīng)該特別注意以下事項：經(jīng)濟擔(dān)保（或保函）的辦理手續(xù)，如投標(biāo)保證書、履約保證書以及預(yù)付款保證書；保險的辦理手續(xù)，如工程保險、第三方責(zé)任險、施工機械損壞險，人聲意外險、貨物運輸險等；代理費。能否中標(biāo)，除了靠施工企業(yè)自身的實力（技術(shù)、財力、設(shè)備、管理、信譽等）和標(biāo)價的優(yōu)勢外，還得物色好得力的代理人去活動爭取，一旦中標(biāo)就得付標(biāo)價2%~4%的代理費。這也是上的慣例，并且某些國家，如沙特阿拉伯等規(guī)定外國承包商必須有代理人才能在本國開展業(yè)務(wù)；不得任意修改投標(biāo)文件中原有的工程量清單和投標(biāo)書的格式；計算數(shù)字要正確無誤；所有投標(biāo)文件應(yīng)裝訂美觀大方；遞標(biāo)不宜太早，一般在招標(biāo)文件規(guī)定的截止日前一二天內(nèi)密封送交指定地點.
3管理工作3.1承包商在招標(biāo)投標(biāo)階段艱難的處境通過招標(biāo)投標(biāo)形成合同是工程承包合同的特點，又是承包商的業(yè)務(wù)承接方式。在招投標(biāo)過程中承包商處于十分艱難的不利的境地。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：業(yè)主采用招標(biāo)委托工程，形成了工程的買方市場，有時有多達幾十家承包商競爭一個工程，而最終卻只能有一家中標(biāo)，由于競爭十分激烈，業(yè)主總是掌握主動權(quán)；業(yè)主或委托的招標(biāo)公司起草招標(biāo)文件，常常會有十分苛刻的招標(biāo)條件和合同條件，而且不容許承包商修改這些條件。標(biāo)書中一般會規(guī)定，如果不完全響應(yīng)這些條件，則投標(biāo)作廢標(biāo)處理；盡管合同風(fēng)險很大，由于承包市場競爭激烈，承包商為了中標(biāo)，有時會不惜竟相提出優(yōu)惠條件，壓低報價，以提高報價競爭力.
3.2由于中標(biāo)的可能性通常很小，在投標(biāo)期間承包商不可能花很多時間和精力去作詳細(xì)的環(huán)境調(diào)查和現(xiàn)場勘察，否則如不中標(biāo)損失太大，因為業(yè)主不會補償不中標(biāo)單位的損失。因此，這必然影響投標(biāo)人的精度，有可能投標(biāo)價格和項目實際建設(shè)成本會出現(xiàn)成倍的差異.
3.3對于國際工程，通常招標(biāo)條件和合同條件會采用國際通行的、相對于比較公平的fidic合同條件，或者根據(jù)本國情況做少許。
3.4合同管理在這個階段的基本任務(wù)在招投標(biāo)階段涉及合同管理的工作主要有三類：投標(biāo)以及合同簽定的高層決策工作，例如投標(biāo)方向的選擇，投標(biāo)策略的制定，合同談判戰(zhàn)略的確定，合同簽定的最后決策等；合同談判工作。承包商應(yīng)選擇最熟悉合同，最有合同管理和合同談判方面知識、經(jīng)驗和能力的人作為主談?wù)哌M行合同談判；招標(biāo)文件及合同條件的審查分析工作。合同管理在承包合同形成過程中，既在報價和合同談判中起著重要作用。為配合承包商制定正確的報價策略，配合合同談判，要認(rèn)真對待如下幾項工作：進行招標(biāo)文件分析和合同文本審查；進行工程合同的策略；進行合同風(fēng)險分析；為工程預(yù)算、報價、合同談判和合同簽定提供決策的信息、建議、意見、甚至警告，對合同修改進行法律方面的審查.
工程招投標(biāo)合同管理由于招標(biāo)形式等不同而存在差異，如bot、epc、固定總價、固定單價等等不同的招標(biāo)方式，招投標(biāo)階段的合同管理在程序和內(nèi)容方面會有或多或少的不同。上文所述的只是對通常狀況下的招投標(biāo)階段合同管理工作作了淺顯的論述，并不一定適合所有的工程項目招投標(biāo)。此文的目的只是為了給參與水電工程項目招投標(biāo)工作的新來人員提供指導(dǎo)、參考，起一個借鑒的作用.
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