在撰寫報告時，要注意語言簡練且準確，避免使用難以理解的行話和術(shù)語。報告中的觀點和結(jié)論需要有充分的依據(jù)和證據(jù)支持，以增加說服力。在撰寫報告時，可以參考這些范例中的結(jié)構(gòu)和語言表達方式。
春運情況報告篇一
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，越來越多人會去使用報告，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的春運道路交通安全保障工作情況報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
20xx年春運從x月x日開始，x月x日結(jié)束，共計x天。春運工作啟動以來，福州市公安局認真貫徹落實市委、市政府和省公安廳關(guān)于20xx年春運交通安保工作的部署，緊緊圍繞"一下降、三不發(fā)生"的工作目標，以"強化執(zhí)法服務(wù)、強化安全監(jiān)管"為工作主線，全力保障春運期間我市交通的安全平穩(wěn)有序。
根據(jù)市委、市政府和省公安廳的部署，福州警方提前一個月做好春運各項準備工作。20xx年x月x日以來，組織各級交警部門開展了"治亂象、保暢通、防事故、保平安"交通專項整治和火車站、火車南站等重點部位專項整治工作，為春運工作打下堅實基礎(chǔ)。市公安局于1月7日組織召開專題會議，提前部署春運交通安全管理工作；x月xx日，市公安局印發(fā)《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》；x月x日，市公安局再次召開春運交通安全管理動員部署會，會議直接部署到各縣（市）區(qū)公安局、交警大隊和農(nóng)村派出所，要求各地要把80%的警力投向路面，全面抓好春運期間的形勢研判、源頭管理、流量疏導(dǎo)、交通組織、勤務(wù)安排等工作。
根據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，今年春運期間全市旅客發(fā)送量將達1106.1萬人次，比20xx年略有增長，其中道路運輸664萬人次，占60.03%,為保障春運交通安全，福州警方重點抓好三個方面工作：
1、組織開展排查和整治交通安全隱患。在x月x日前，福州警方全面完成了三項隱患大排查、大整治工作，消除了一批交通安全隱患。一是全面完成了客運、旅游、?；愤\輸?shù)绕髽I(yè)的交通安全隱患大檢查大整治工作，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求客運企業(yè)嚴格落實客運車輛凌晨2-5時落地休息和三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛的制度，并逐一簽訂安全責(zé)任狀。二是全面完成了春運車輛及駕駛?cè)速Y格審查工作，共排查出7輛逾期未報廢、3輛逾期未年檢的公路客運、旅游客運車輛，以及記滿12分和逾期未審驗的重點車輛駕駛?cè)?22人，專門發(fā)函通報給交通運管部門，禁止上述車輛和駕駛?cè)藚⒓哟哼\，并在媒體上予以曝光。三是全面完成了對農(nóng)村山區(qū)公路、臨水臨崖、急彎陡坡、隧道、易結(jié)冰、易積水等事故多發(fā)路段的隱患大排查，對排查出的20處隱患路段，及時發(fā)函告知道路主管部門進行整改，加強安全防護措施。
2、組織開展嚴查重點交通違法統(tǒng)一行動。根據(jù)上級公安機關(guān)部署，春運期間福州警方將開展三大交通安全整治行動：一是農(nóng)村地區(qū)從1月24日至2月22日組織開展一個月的集中整治，重點整治面包車超員、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，堅決防范嚴重交通事故的發(fā)生。二是城市地區(qū)從2月8日至22日（正月初一到十五）組織半個月的酒（毒）駕集中整治，突出午后、夜間和凌晨等重點時段，以及商圈、賓館、飯店、歌廳、酒吧、餐飲大排檔等重點路段，嚴厲查處酒駕毒駕交通違法行為。三是公安交警部門還部署開展了"治亂象、保暢通、防事故、保平安"交通專項治理和電動自行車專項整治、交通秩序"六個常態(tài)化"管理等各項工作，強化對各類交通違法的查處力度。
3、強化交通應(yīng)急處置工作。根據(jù)氣象部門預(yù)報，春運期間我市仍將持續(xù)出現(xiàn)低溫、陰雨、大風(fēng)等惡劣天氣，福州警方提前部署、提前預(yù)警、提前應(yīng)對，確保應(yīng)急處置工作到位。一是下發(fā)了《關(guān)于做好雨雪降溫惡劣天氣道路交通應(yīng)急管理工作的緊急通知》，要求各級交警部門細化工作措施，全力以赴做好惡劣天氣期間道路交通管理工作。二是加強巡邏管控，切實加強對國、省、縣道，農(nóng)村山區(qū)道路等重點路段以及跨江橋梁、涵洞隧道等重點部位的巡邏管控，增加巡邏班次和密度，一旦發(fā)現(xiàn)積水或結(jié)冰等路面隱患，及時采取有效措施進行處置。三是加強部門聯(lián)動，各地公安機關(guān)與氣象、交通、運輸、市政等部門建立了聯(lián)動機制，在易積雪、易結(jié)冰路段、涵洞隧道和事故多發(fā)點段儲備應(yīng)急物資和大型清障設(shè)備，共同做好車輛分流、引導(dǎo)、調(diào)流等各項處置工作。1月22日以來，全市共發(fā)生兩起土石塌方、一起路面結(jié)冰所造成的交通阻斷，由于準備充分、響應(yīng)迅速，目前均已恢復(fù)路面通行，均未造成人員傷亡。
根據(jù)預(yù)測，我市二環(huán)路、三環(huán)路、五四路、福峽路、浦上大道、福飛路、化工路等進出城主干道預(yù)計將出現(xiàn)返鄉(xiāng)車流高峰，春節(jié)長假期間自駕出行將上升20%左右，福州警方主要采取四個方面措施：
一是交警支隊在福州公安智能交通控制中心設(shè)立排堵保暢指揮部，每日7:00至22:00不間斷監(jiān)測城區(qū)道路通行狀態(tài)，重點保障繞城高速、三環(huán)路、二環(huán)路等快速干道，以及福峽路、福馬路、福飛路、五四北路等重要道路的交通順暢，實時指揮路面警力和30輛清障拖車每日上路巡查。二是嚴格落實全市各地旅游景點、火車站、汽車站、商圈等重點部位的警力部署，投入3個交警中隊全力保障火車北站和火車南站交通有序，會同交通運管、市政等部門，嚴厲查處落客平臺亂停車、出租車亂拉客、黑的、摩的等違法行為，確?；疖囌窘煌ò踩行?。三是春節(jié)期間全面暫停道路占道施工，對于確需施工的，由轄區(qū)交警大隊制定排堵保暢工作預(yù)案，加強對施工車輛（砼罐車、渣土車等）的管控，嚴格按照限行時段和路段通行，確保不對交通造成嚴重影響。四是啟動春運服務(wù)站。從1月22日開始，提前啟動3個市際、10個縣際春運交通警察執(zhí)法服務(wù)站，全面加強對國、省、縣道和高速公路出入口等重點路段的管理疏導(dǎo)，提前對轄區(qū)春節(jié)、元宵節(jié)和各種民俗活動群眾出行聚集的情況進行摸底排查，以春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰和春節(jié)后回程高峰為重點時段，加大路面巡邏管控力度，確保我市主要國省干道暢通有序。
一是落實"兩公布一提示",于1月21日將排查出的8處交通易堵路段和5處事故危險路段，通過海峽都市報、福州日報、福州晚報、微信、微博、交警支隊全景直播間等媒介對外發(fā)布，提醒群眾注意安全出行。二是福州警方通過手機短信向全市駕駛?cè)税l(fā)送了春運交通安全警示信息148多萬條，在fm87.6、fm100.7等廣播電臺開辟春運專欄，每天滾動播報春運交通安全常識、實時路況和安全提示。三是開展了聲勢浩大的春運啟動日集中宣傳活動，1月24日春運啟動第一天，全市各級交警深入車站、廣場、集鎮(zhèn)、社區(qū)、農(nóng)村、運輸公司等重點部位，開展統(tǒng)一集中宣傳活動，共展出交通宣傳展板260面、粘貼宣傳海報3000份，發(fā)放宣傳品2.6萬份、組織400余名交通安全志愿者上路參與交通安全勸導(dǎo)和宣傳。四是以"平安春運？交警同行"為主題，在道路沿線的警隊窗口、客運場站、春運服務(wù)站、農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站等交通服務(wù)點，對過往的駕駛?cè)碎_展春運主題交通安全宣傳。
春運路上，平安相伴，在這新春佳節(jié)即將到來之際，福州警方也呼吁廣大市民，在春節(jié)交通出行時，自覺遵守交通法規(guī)，自覺抵制機動車"加塞"、不禮讓行人、超速、超員，行人和非機動車不按道行駛、闖紅燈等不文明行為，遇有交通事故、通行緩慢等事件及時與警方聯(lián)系，共同營造文明、安全、有序的交通出行環(huán)境。
春運情況報告篇二
一、組織機構(gòu)建設(shè)狀況：
為切實做好的安全生產(chǎn)工作，我街道根據(jù)實際，明確了工作重點，強化了工作措施，以街道7號文件《關(guān)于調(diào)整街道安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員的通知》的形式，明確了街道安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，成立了街道安監(jiān)辦公室，設(shè)立了辦公室主任，配備了兩名專職安全檢查人員。按照條塊職責(zé)分工的原則，將全街道的安全生產(chǎn)工作分為十條七塊，政府一把手負總責(zé)，各工作區(qū)、村主任對本轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)的安全生產(chǎn)負責(zé)，各部門分工負責(zé)，密切配合，相互協(xié)作，并以街道8號文件《街道安全生產(chǎn)工作意見和安全生產(chǎn)職責(zé)分工》將具體職責(zé)落實到每個單位和個人。
二、安全生產(chǎn)職責(zé)制落實狀況：
為抓好安全生產(chǎn)職責(zé)目標落實，建立健全安全生產(chǎn)職責(zé)制，我街道主要從以下方面入手：
二是層層落實了安全生產(chǎn)目標職責(zé)，逐級明確職責(zé)分工。街道政府與各村簽訂了《安全生產(chǎn)目標管理職責(zé)書》33份，各村與企業(yè)簽訂《安全生產(chǎn)管理職責(zé)書》1126份。
三、安全生產(chǎn)職責(zé)保證金收繳狀況：
為保證安全生產(chǎn)職責(zé)目標的落實，我街道全面實施安全生產(chǎn)職責(zé)保證金制度，實行村、街道各級收繳、分級管理，各工作區(qū)、村向所轄區(qū)域內(nèi)企業(yè)收取1000—3000元的安全生產(chǎn)職責(zé)保證金，重點安全單位由街道政府直接收取，街道政府向各工作區(qū)、村收取5000—0元的安全生產(chǎn)職責(zé)保證金，并以街道8號文件進行了明確規(guī)定。街道政府收繳安全生產(chǎn)職責(zé)保證金10萬余元，并向區(qū)政府交納安全生產(chǎn)職責(zé)保證金3萬元。
四、安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)狀況：
6月份，全街道開展了以“實施安全生產(chǎn)法，人人事事保安全”的“安全生產(chǎn)宣傳月”活動。6月8日，街道政府組織人員在街道駐地設(shè)立了安全生產(chǎn)知識宣傳站，全面宣傳《安全生產(chǎn)法》、《省安監(jiān)規(guī)定》等法律法規(guī)及區(qū)政府辦公室《關(guān)于明確安全生產(chǎn)事故瑁報告制度的通知》等安全生產(chǎn)有關(guān)知識，懸掛過街簾、宣傳標語數(shù)十幅，散發(fā)《關(guān)于明確安全事故報告制度的通知》等安全生產(chǎn)月活動宣傳材料2600余份。
同時，按照市、區(qū)安監(jiān)局的有關(guān)規(guī)定要求，我街道組織全街道內(nèi)1家磚廠和4家加油站、3家甲醛廠經(jīng)營人員參加了安全生產(chǎn)資格培訓(xùn)班，進一步增強了各單位經(jīng)營人員的安全生產(chǎn)意識，提高了企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平。
為全面提高鍋爐操作人員素質(zhì)和操作技能，確保鍋爐安全運行，10月份，我街道配合區(qū)經(jīng)貿(mào)局舉辦蘭山區(qū)第一期鍋爐操作人員節(jié)能技術(shù)培訓(xùn)班，共有125名司爐工經(jīng)培訓(xùn)考核后，取得了操作上崗證。
五、安全生產(chǎn)工作開展狀況：
今年來，根據(jù)各級安全生產(chǎn)工作會議精神，全街道各級按照職責(zé)分工，開展了春、夏、秋、冬季四次拉網(wǎng)式的安全生產(chǎn)大檢查活動。重點開展了非煤礦山、道路交通、公共聚集場所消防、鍋爐壓力容器、危險化學(xué)品、爆炸物品和煙花爆竹、建安企業(yè)、用電安全、校園安全及食品衛(wèi)生十個安全專項整治。
根據(jù)5月8日全區(qū)維護穩(wěn)定“百日綜合整治”活動動員會議精神，我街道組織街道直安全生產(chǎn)職責(zé)部門、街道機關(guān)干部和各村人員深入到轄區(qū)內(nèi)每個企業(yè)，全面開展了安全生產(chǎn)綜合整治和夏季安全生產(chǎn)大檢查活動，檢查了各類企業(yè)1126個，鍋爐626臺，特種設(shè)備65臺，中小校園10所，食品經(jīng)營站(點)19處。
6月19日，應(yīng)對汛期來臨之際，我街道組織人員對全街道內(nèi)供電輸電線路和通信線路進行了集中檢查整改，針對檢查出的不安全隱患，采取相應(yīng)的措施，督促各職責(zé)單位進行整改，確保“三夏”及汛期生產(chǎn)安全。
7月份，根據(jù)區(qū)政府46號文件《關(guān)于對全區(qū)非煤礦山安全專項整治工作的實施方案》的要求，我街道開展非煤礦山安全生產(chǎn)集中整治，對全街道內(nèi)1家磚廠和2處采石場進行了專項治理。
在氣瓶專項整治中，我街道嚴厲打擊了所轄范圍內(nèi)的無證非法經(jīng)營的氣瓶充裝單位(點)，包括外來的無固定場所利用桶、罐、稱、車輛等工具倒罐的臨時性、流動性站點，對團卜屯液化氣站進行了全面的檢查治理，在未完全取得合法手續(xù)前嚴禁經(jīng)營。
為貫徹落實12月15日全國安全生產(chǎn)電視會議的精神，我街道深入開展了冬季安全生產(chǎn)專項整治活動。以街道政府25號文件《街道秋冬季安全生產(chǎn)(消防)大檢查工作實施方案》的形式，制定了詳細工作計劃，明確了工作措施，對全街道內(nèi)所有企業(yè)開展了一次拉網(wǎng)式的安全大檢查。組織各駐村包點干部深入到每個村、每個企業(yè)，進行全面檢查?，F(xiàn)已檢查企業(yè)151家，檢查鍋爐138臺，叉車34臺，整改事故隱患7處，取締一處非法采石場。
六、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理和隱患整改狀況：
我街道企業(yè)數(shù)量多，分布廣，企業(yè)職工流動性大，企業(yè)負責(zé)人安全管理水平低，給全街道安全生產(chǎn)工作帶來了較大困難。歷年來，街道政府對安全生產(chǎn)工作常抓不懈，加大宣傳教育力度，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，大多數(shù)企業(yè)負責(zé)人安全生產(chǎn)意識有所提高，各項安全工作有專人抓，今年以來，全街道未發(fā)生安全事故，安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)。
但仍有各別企業(yè)業(yè)主無視安全生產(chǎn)法律法規(guī)，對存在的事故隱患拒不進行整治，將政府的安監(jiān)通知和各項工作安排置若罔聞，無證從事非法經(jīng)營活動，如：金峰加油站、團卜屯液化氣站。我街道曾多次對其進行整治，但其拒不整改，不按有關(guān)規(guī)定辦理經(jīng)營手續(xù)，繼續(xù)從事非法經(jīng)營活動。街道政府分別于6月24日和9月4日將以上狀況報送有關(guān)職能部門。
春運情況報告篇三
大學(xué)四年，于我而言是人生中非常重要的四年。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和照顧下，我不斷進步成長，在學(xué)習(xí)，工作，生活中都收獲頗豐?，F(xiàn)將我大學(xué)四年的學(xué)習(xí)和工作總結(jié)如下。
學(xué)習(xí)方面。
我深知21世紀是知識爆炸的時代，知識改變命運，因此，我從未放松過自己對學(xué)習(xí)的要求。在學(xué)習(xí)上，我不斷提高自己的學(xué)習(xí)自制力和自主性，使自己無論處于什么環(huán)境，都能拒絕*，積極認真地投入到學(xué)習(xí)中。我也非常注重學(xué)習(xí)經(jīng)驗和方法的總結(jié)。我認為好的方法可以幫助我們達到事半功倍的效果。所以，我在時間的安排上遵循科學(xué)規(guī)律，使學(xué)習(xí)達到效率化。大學(xué)是富含學(xué)習(xí)資源的地方，所以我積極閱讀涉獵知識，擴大自己的知識面。我堅持獨立思考，提高自己的邏輯思維能力，這可以讓我們受用一生。
正是憑借這這份對學(xué)習(xí)的熱愛與認真，我大學(xué)四年都獲得了優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績。平均績點在3。5以上。20xx~20xx學(xué)年度，我獲得了校級二等獎學(xué)金及“三好學(xué)生”稱號。20xx~20xx學(xué)年度，我獲得了“學(xué)習(xí)優(yōu)秀生”稱號。在英語氛圍不濃的生物專業(yè)背景下，我通過自己的努力，過了大學(xué)英語六級。生命不息，學(xué)習(xí)不止。
工作方面。
從大一剛進大學(xué)校園，我便積極投入到校園工作中。很榮幸地，我被吸收成為系文娛部的一名干事。從此開始了我長達三年的學(xué)生會工作歷程。20xx年，我參與部長競選，成為了系文娛部部長，組織構(gòu)建部門文化，培訓(xùn)指導(dǎo)部門成員，多次組織系內(nèi)大小型文藝匯演活動，歌唱比賽，舞蹈比賽等，豐富同學(xué)們的課余生活。這極大地培養(yǎng)和提高了我的組織能力，創(chuàng)新能力及獨立思考的能力。
20xx年7月，我從多個競選者中脫穎而出，成為我系學(xué)生會團總支書記。除了協(xié)助輔導(dǎo)員完成各類通知和工作的上傳下達，我還積極協(xié)調(diào)學(xué)生會各部門的關(guān)系，加強部門與部門間的合作與交流，提升學(xué)生會的整體凝聚力和集體榮譽感。
除了學(xué)生會的職務(wù)，我還是班里的一名班干部。20xx年，在同學(xué)們的推選下，我成為了班里的文娛委員，負責(zé)班級里的文娛活動，策劃并組織班級出游活動、各類知識技能競賽；參與班級綜合測評工作，和其他班干部良好互動，共同提高班級凝聚力。
大學(xué)四年，我既努力讓自己成為一名優(yōu)秀大學(xué)生，也不斷嘗試走出校園，體驗社會帶給我們的洗禮。這其中，包括各種志愿者工作，學(xué)校實習(xí)和支教工作。
20xx年的廣東省運動會和20xx年的世界大學(xué)生運動會，我都是大學(xué)生志愿者中的一員。在志愿者的隊伍中，我兢兢業(yè)業(yè)，認真負責(zé)地做好自己崗位上的事情，也因此，我被評為“省運會優(yōu)秀志愿者”和“大運會優(yōu)秀志愿者”稱號。我將會堅定不移地走在志愿者的道路上，用自己的微薄之力幫助他人。
20xx年，我積極參與學(xué)校發(fā)起的義教活動，深入偏遠地區(qū)的小學(xué)進行教學(xué)。盡管每個星期都要走一段很長很長的路去上課，但內(nèi)心是快樂充實的，沒有什么比看到小孩的笑臉更讓人滿足的了！
20xx年，我有幸成為一名生物實習(xí)教師。我認真向富有教學(xué)經(jīng)驗的教師學(xué)習(xí)，請教，他們也非常樂意地為我指點，傳授教學(xué)經(jīng)驗。盡管只有短短的兩個月，但我的教學(xué)技能和教學(xué)理論水平都得到了極大的提高！我希望，在教育領(lǐng)域，我可以越走越遠，越走越寬廣！
思想方面。
在思想政治方面，我認真學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想，堅定不移擁護中國*，努力提高思想政治覺悟以及自身修養(yǎng)。20xx年12月，經(jīng)過一年的考核期，我成為了一名正式黨員，從此，我以更高的標準要求自己，時刻提醒自己作為一名黨員該有的素養(yǎng)。
以上是我對自己大學(xué)四年基本情況的總結(jié)。在這即將畢業(yè)的時刻，我要以嶄新的姿態(tài)，走進明天，走向未來！
春運情況報告篇四
區(qū)政府：
根據(jù)區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)指示精神，應(yīng)北部新城建設(shè)投資發(fā)展有限責(zé)任公司竣工驗收的申請，我局于年月日到現(xiàn)場，對該工程的市政道路排水工程情況進行了現(xiàn)場查看和全面了解，4月15日，申請單位將市政竣工驗收有關(guān)材料報到我處。根據(jù)現(xiàn)場查看情況和建設(shè)方提供的工程資料，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
北部新城區(qū)綜合辦公樓道路排水項目年月開工建設(shè)，目前排水管道鋪設(shè)已經(jīng)基本施工完成。道路部分至2010年4月4日止，只完成了道路基礎(chǔ)部分，路面施工建設(shè)尚未完成。
1、該項目排水工程已基本完成，但由于廣場路面等工程至今尚未完工，故暫時無法對該工程進行正式驗收。
2、因工程未完工，施工方無法提供完整的竣工驗收所需資料。
3、由于我區(qū)市政工程處尚處于組建之中，單位法人及具體的人員編制尚未到位。目前只能以建設(shè)局名義代行職能。
按照程序，工程未竣工且資料不齊全的情況下不可進行竣工驗收。由于區(qū)政府要求該綜合樓需在年月日正式投入使用，考慮到北部新城投資發(fā)展有限責(zé)任公司的申請要求及區(qū)政府的'指示精神，綜合實際狀況，我局于月日為此專題召開局務(wù)會議進行研究，并作出如下處理決定：
1、為確保市規(guī)劃局的規(guī)劃驗收順利進行，確保區(qū)機關(guān)的如期搬遷，決定先行驗收，出具驗收意見。但因工程目前未全部完工，我局此次所出具的驗收意見僅作為市規(guī)劃局規(guī)劃驗收備案的要件，不作為驗收合格的法律依據(jù)。.com等工程全部竣工后，由我局市政工程管理處對該項工程將重新進行驗收。
3、施工方應(yīng)加快施工進度，確保工程質(zhì)量合格，盡快正式申請驗收。
春運情況報告篇五
xx年以來，我局以爭創(chuàng)市級教育工作先進縣為目標，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，爭先進位，攻堅克難，各項工作進展順利，成效顯著。現(xiàn)將具體情況報告如下，并請列席會議的同志提出寶貴意見。
一、取得的成績。
今年以來，我局認真貫徹落實上級決策部署，堅定不移地實施“科教興縣”和“人才強縣”戰(zhàn)略，圍繞“又好又快發(fā)展”目標，按照“普教抓均衡、職教抓擴張、統(tǒng)籌抓整合、全面抓提高、大縣變強縣”的總體思路，以“一比兩率”為抓手，務(wù)實進取，創(chuàng)先爭優(yōu)，教育事業(yè)蓬勃發(fā)展，勢頭強勁，主要表現(xiàn)在：
1、xx年中高考再創(chuàng)輝煌。今年中考，全市前100名中，占19名，前10名中，占4名。高考本二上線人數(shù)1817人,上線率為46.9%，比去年增加92人，增長率為5.3%；本二上線絕對數(shù)xx市排第三位，這已經(jīng)是我縣連續(xù)九年刷新高考本二上線人數(shù)記錄，繼續(xù)穩(wěn)居全市第一平臺。三中張帥與一中盧嘉琪被清華大學(xué)錄取，鼓舞了全縣人民的士氣。在9月8日召開的xx市教師節(jié)慶祝表彰大會上，教育局、三中、一中被市局授予“高考立功單位”，同時，三中被市局授予“培養(yǎng)拔尖優(yōu)秀高中畢業(yè)生先進單位”。
2、加強硬件建設(shè)，辦學(xué)條件進一步優(yōu)化。積極籌措資金改善辦學(xué)條件，截至目前，爭取上級項目資金4612萬元，爭取資金總量全市第一。新建和改擴建學(xué)校12所，其中，3所學(xué)校已竣工投入使用。尤其可喜的是，xx省投資1135萬元的縣級職教中心實訓(xùn)樓項目落戶我縣，將于近期開工建設(shè)。
3、布局調(diào)整和標準化學(xué)校成績顯著。強力推進《xx縣中小學(xué)布局調(diào)整暨標準化學(xué)校建設(shè)實施方案》的落實，目前，全縣已撤并中小學(xué)10所，創(chuàng)建標準化學(xué)校8所，進一步優(yōu)化了資源配置，提高了辦學(xué)效益。
4、加強干部教師隊伍建設(shè)，積極穩(wěn)妥地推進義務(wù)教育階段學(xué)?？冃ЧべY改革。為進一步加強教師隊伍管理，鞏固清理在編不在崗工作成果，制發(fā)了《關(guān)于進一步加強教職工隊伍管理的意見》，通過狠抓各項制度的落實，教師隊伍管理水平不斷提高。xx年義務(wù)教育階段績效工資已經(jīng)發(fā)放，支教工作基本完成，隊伍建設(shè)得到進一步加強。
5、職業(yè)教育取得新突破，對接工作顯成效。按照《xx市教育局關(guān)于進一步深化對接工作的實施意見》，結(jié)合xx縣緊鄰區(qū)域優(yōu)勢和縣域經(jīng)濟特點及職業(yè)教育發(fā)展實際，制定了切實可行的《關(guān)于進一步對接工作的意見》。3月16日，成功舉辦了“對接校企人才推介會”。來自北京、天津等大中城市的25家企業(yè)的58名代表為本次推介會提供了600余個就業(yè)崗位。大部分學(xué)生競聘到了心儀的崗位，各用人單位選聘到了自己所需的人才，真正實現(xiàn)了“校企合作，雙贏共進”的目的。通過有效的對接，擴大了合作領(lǐng)域，推介了更多的技術(shù)人才，提升了職業(yè)教育辦學(xué)水平。
6、學(xué)校安全工作水平得到極大提升。一是落實責(zé)任，健全機構(gòu)，層層簽訂學(xué)校安全目標責(zé)任書，形成了“一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)抓、工作人員具體抓”的工作格局。二是進一步健全安全工作監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，實行局領(lǐng)導(dǎo)包片、股長包鄉(xiāng)校的安全穩(wěn)定責(zé)任制。三是開展安全隱患排查。重點對學(xué)校門衛(wèi)、交通、衛(wèi)生、設(shè)施、應(yīng)急體系建設(shè)等情況進行安全隱患排查，強化學(xué)?！叭馈苯ㄔO(shè)，投資60余萬元，安裝監(jiān)控探頭335個，提高了學(xué)校的安全防范水平，確保了廣大師生的安全。
8、貧困生救助工作，讓百姓得到了實惠。一是補助義務(wù)教育階段貧困寄宿生生活費93.29萬元，涉及學(xué)生2488人。二是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校發(fā)放助學(xué)金23.54萬元，涉及學(xué)生284人。三是利用中央彩票公益金21萬元，資助我市縣普通高中特困學(xué)生420名。另外還通過縣救助辦和開展捐款救助等形式救助貧困學(xué)生，得到了廣大群眾的普遍贊譽。
9、加強機關(guān)效能建設(shè)，政風(fēng)行風(fēng)得到明顯改善。組織開展了“深入推進干部作風(fēng)建設(shè)”、“解放思想、自我加壓、激情創(chuàng)業(yè)”與“爭先創(chuàng)優(yōu)”等活動；進一步健全完善了機關(guān)工作制度，加強了機關(guān)政風(fēng)建設(shè)和行政效能建設(shè)，召開了全縣教育干部大會；落實黨風(fēng)廉政責(zé)任制，開展了慶祝建黨89周年慶?；顒印Ｍㄟ^以上舉措，機關(guān)工作人員的紀律性明顯增強，責(zé)任意識、大局意識明顯提高，進一步激發(fā)了工作人員的積極性和創(chuàng)造性，機關(guān)效能明顯提高，促進了各項工作的開展，樹立了教育干部的良好形象。
二、存在的問題。
一是由于資金投入不足，造成教育資源配置不均衡，教育發(fā)展還不能滿足人民群眾享受優(yōu)質(zhì)教育的需要。二是由于部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)百姓對布局調(diào)整政策還不夠理解，致使一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局調(diào)整工作不能順利實施，工作任務(wù)依然艱巨。三是教師隊伍的整體素質(zhì)有待進一步提高。
今后，教育局將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅定信心，加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，加快發(fā)展，促進全縣教育事業(yè)健康、持續(xù)、均衡發(fā)展，為縣域經(jīng)濟騰飛和社會各項事業(yè)進步提供強有力的人才支持和智力保障。
以上報告不妥之處，請批評指正。
春運情況報告篇六
于x年x月x日在公示公示具體情況如下：
一、公示內(nèi)容。
經(jīng)評審研究，“”符合獎申報條件，現(xiàn)將項目具體情況公示如下：
1、項目名稱：
2、項目簡介(見附頁)。
3、申報獎種：獎。
4、完成單位：
5、完成人及對項目的貢獻和工作量。
(1)第一完成人。
專利第一設(shè)計人;xx項目第一承擔(dān)人;完成該項目科技創(chuàng)新工作量。
(2)第二完成人。
專利第二設(shè)計人;完成該項目科技創(chuàng)新工作量。
(3)完成人。
第三設(shè)計人;完成該項目科技創(chuàng)新工作量。
(4)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.
6、公示期。
公示期為10個工作日(x年x月x日-x年x月x日)，公示期間如有異議，請撥打電話-。
二、公示結(jié)果。
經(jīng)公示，對項目推薦獎項、完成單位、項目內(nèi)容、完成人員順序無異議。
x公司。
x年x月x日。
——x公司。
春運情況報告篇七
真正承受著最大壓力的是那些還在象牙塔里，對自己的未來還不知道怎么實現(xiàn)的在校大學(xué)生。這些人擁有最天真的夢想，同時也擁有最莫名其妙的壓力，這些壓力各種各樣，然而最大的是社會造成的壓力。他們生活在這樣一個社會：媒體上鋪天蓋地的關(guān)于“大學(xué)生就業(yè)難”的報道，“某某大學(xué)生因為就業(yè)壓力大自殺”永遠能夠輕而易舉地成為網(wǎng)站的頭條。
大學(xué)生普遍選擇的是收入穩(wěn)定，社會地位較高，各種福利待遇優(yōu)渥的用人單位?？梢赃@么說，幾乎每個學(xué)習(xí)管理類的學(xué)生都夢想著成為企業(yè)高管。僅從個人主觀愿望看，這樣的選擇無可厚非，但從當(dāng)前我國的就業(yè)形勢來看，大學(xué)生在就業(yè)問題上需要更多地考慮到社會的要求，把自己對職業(yè)的期望也社會的要求統(tǒng)一起來。
力和素質(zhì)為基礎(chǔ)，努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，打牢專業(yè)基礎(chǔ)知識，提高素質(zhì)，并不斷的完善自我。
我決定行動起來，去了解同學(xué)們的想法，以一次問卷調(diào)查的形式搜集同學(xué)們的想法，從而歸納出可以代表大學(xué)生就業(yè)傾向的結(jié)論。
二、調(diào)查設(shè)計流程。
調(diào)查對象：西南大學(xué)本科在讀生。
調(diào)查方式：問卷形式。
匯總得出結(jié)果并進行分析。
三、結(jié)果展示。
1.畢業(yè)后的明顯就業(yè)趨向，且我校選擇就業(yè)的大學(xué)生中大多青睞在東部沿海發(fā)達城市就業(yè)。調(diào)查顯示，選擇直接就業(yè)的大學(xué)生為66％（而且會選擇江蘇或其周邊地區(qū)，長三角地區(qū)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展最快速的地區(qū)之一，民營企業(yè)發(fā)達，外商投資繁多，對外來人才的需求量每年逐漸增大），準備考研的被調(diào)查者為26％，準備出國深造的為5％，選擇自主創(chuàng)業(yè)的僅為3％。
2.畢業(yè)后部門傾向——更傾向于在外企或政府部門等待遇好的部門就業(yè)。
從畢業(yè)大學(xué)生的就業(yè)首選企業(yè)來看，選擇中外合資企業(yè)的為33％，選擇民營企業(yè)的為21％，選擇政府部門的為20％，選擇事業(yè)單位的為16％，選擇國營企業(yè)的僅為9％。
我校大學(xué)生就業(yè)中，有53％選擇的是中外合資企業(yè)及政府部門。這其中主要有兩類人，一類是喜歡挑戰(zhàn)性，在中外合資企業(yè)中充分鍛煉自己的能力，學(xué)習(xí)先進的生產(chǎn)、管理技術(shù)；另一類是喜歡穩(wěn)定性，在政府部門中工作環(huán)境相對比較寬松，壓力較輕。這從近幾年江蘇省公務(wù)員考試“萬人擠過獨木橋”的現(xiàn)象中可以得到有利證明。
3、對于支援西部，響應(yīng)國家號召，我校大學(xué)生的認識覺悟還不高。相當(dāng)一部分學(xué)生對支援西部、欠發(fā)達地區(qū)意識不強。在所有被調(diào)查的大學(xué)生中，僅有10％的人選擇毫不猶豫去西部，26％的人選擇想去，但是有各種顧慮，48％的人沒有考慮過。僅有10％的人選擇毫不猶豫去西部?？梢钥闯?，絕大部分大學(xué)生沒有形成服務(wù)西部的意識。這與西部地區(qū)條件艱苦、環(huán)境惡劣、氣候復(fù)雜與江南地區(qū)形成的鮮明對比有關(guān)。而目前在校大學(xué)生大都是獨生子女，從小嬌生慣養(yǎng)，父母親對其百般呵護，怕在外吃苦受累。
4、目前大學(xué)生對薪水的要求比往年有所下降，更趨于理性化。在被調(diào)查的100名大學(xué)生中，普遍要求月薪在20xx元以上，有的大學(xué)生對初次就業(yè)的月薪待遇只要求在1000元以上，對于月收入達不到期望值的崗位，為了能鍛煉自己，積累工作經(jīng)驗，部分學(xué)生愿意把薪金期望值降低到1000元以下。大學(xué)生對薪金期望值集中在1000—20xx元/月，就業(yè)心態(tài)趨向理性化。
5.一部分大學(xué)生準備自主創(chuàng)業(yè)，尋找發(fā)展的新途徑，大多數(shù)學(xué)生的思想還比較守舊，希望找到一份穩(wěn)定的，沒有風(fēng)險的工作。從調(diào)查看，選擇自主創(chuàng)業(yè)的僅為3%。大學(xué)生之所以認為自主創(chuàng)業(yè)不是一種理想的職業(yè)選擇，是因為大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)都十分匱乏。創(chuàng)業(yè)意識的培養(yǎng)與高校教育者對創(chuàng)業(yè)教育的重視程度有很大關(guān)系。再次，政府相關(guān)部門要建立對大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的有效扶持體系，如成立大學(xué)生創(chuàng)業(yè)扶持基金會等。
四、小結(jié)。
通過對抽樣調(diào)查資料的統(tǒng)計與分析，發(fā)現(xiàn)有利于自我發(fā)展是當(dāng)代大學(xué)生擇業(yè)考慮的主要因素。就業(yè)傾向標準從“內(nèi)在精神型”到“外在功利型”,大學(xué)生擇業(yè)的功利色彩凸顯。擇業(yè)取向從“一元”到“多元”,大學(xué)生擇業(yè)呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢。
四、問題分析。
1.個人選擇問題。
1)大部分的學(xué)生能根據(jù)個人的理想、所學(xué)專業(yè)以及個人愛好選擇合理的理想職業(yè)，少部分學(xué)生對自己的理想專業(yè)不清楚，或者選擇不切合實際。
2)大學(xué)生不愿降低就業(yè)期望值。大學(xué)生的職業(yè)理想主要集中在高薪職位和發(fā)達的東部地區(qū)，而投身于西部的學(xué)生偏少。
2.社會在這一方面所存在的問題。
1)教育的“自娛自樂”難辭其咎:人才培養(yǎng)模式與市場需求嚴重脫節(jié)，這是教育本身的問題。這些年教改取得了一些成效，但在許多專業(yè)設(shè)計上，只是盲目地增加專業(yè)，而在教學(xué)內(nèi)容上沒有和實際工作部門以及企業(yè)銜接，造成很多學(xué)生畢業(yè)以后不能適應(yīng)市場需求。
2)結(jié)構(gòu)性矛盾是主因：畢業(yè)生供求的結(jié)構(gòu)性矛盾有很多方面，從地域分布上看，城市和發(fā)達地區(qū)吸引力較大，而農(nóng)村和欠發(fā)達的偏遠地區(qū)就沒有人愿意去。從學(xué)科專業(yè)上看，工科和應(yīng)用性較強的學(xué)科就業(yè)需求在上升，而文科的需求比較冷。還有在性別上，用人單位對男性畢業(yè)生的需求大于對女性畢業(yè)生的需求。從學(xué)歷上看，是研究生好于本科，本科好于?？啤Ｒ环矫?，大學(xué)生過剩難于就業(yè)，另一方面，一些基層單位、欠發(fā)達地區(qū)，還有一些特殊專業(yè)需求，反而還缺人。
3)擴招加劇了就業(yè)難度:現(xiàn)在國家增加研究生擴招比例，鼓勵大學(xué)生考研、考博，表面上看是緩解了就業(yè)壓力，但實質(zhì)上這部分人并未就業(yè)，只是暫緩了就業(yè)。另一方面，看似提高了大學(xué)生的教育水平，但是這種教育水平的提高是否適合社會的需要，是否有教育浪費的情況出現(xiàn)，換言之從社會分工的角度講是否需要如此多的博士、碩士，如果在未來出現(xiàn)高學(xué)歷畢業(yè)生過剩的局面，造成學(xué)歷貶值，將會造成社會勞動力分配不均，周而復(fù)始將走上一條惡性循環(huán)之路。
五、建議提示。
就業(yè)是民生之本。大學(xué)生的就業(yè)不僅牽涉大學(xué)生本人的利益，而且牽涉國家和社會的利益，應(yīng)當(dāng)引起社會各界的足夠重視。針對畢業(yè)生擇業(yè)意向調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的一些問題，我們認為應(yīng)著手從畢業(yè)生和學(xué)校還有政府這三個主體出發(fā)做好工作。
1、大學(xué)生應(yīng)該樹立風(fēng)險觀念和競爭意識，確立合理的職業(yè)期望?！跋染蜆I(yè)后擇業(yè)”，在職業(yè)的實踐中逐步地去實現(xiàn)自己的職業(yè)理想。時刻牢記做到：把握良好的求職心態(tài);早就業(yè)早獲經(jīng)驗，勝于空等;腳踏實地，降低過高的期望值。
2、高校要加快教學(xué)改革，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，重視完善就業(yè)指導(dǎo)工作。激勵當(dāng)代青年大學(xué)生到基層去、到艱苦環(huán)境中去、到祖國和人民最需要的地方去受教育、長才干、做貢獻，不僅具有重要的現(xiàn)實意義，還具有深遠的教育意義。
3、政府要出臺優(yōu)惠政策，積極鼓勵大學(xué)生到基層及經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)就業(yè)，定期組織好人才招聘會，積極開發(fā)和利用好網(wǎng)上人才招聘。鼓勵大學(xué)生“放心”謀職和自主創(chuàng)業(yè)（如果畢業(yè)生選擇自主創(chuàng)業(yè)，一年內(nèi)減免各項行政事業(yè)性收費、免收畢業(yè)生存放檔案的費用等）。
六、結(jié)束語。
氣，揮斥方遒”不再是盲目的，而是緊緊與國家發(fā)展相聯(lián)系起來的，我們一樣可以懷著美好的憧憬來一展所長，而且多的是對職業(yè)概念的深層理解，多了份成熟的認知，與我們職業(yè)道路有益無害，保證我們在這條路上走得更遠，更穩(wěn)。
大學(xué)生活是美好的，沒有像高中那么繁重的課程，有很多時間是屬于自己的，因此大學(xué)生心理的負擔(dān)不是很重，可以算得上無憂無慮，我們對未來滿懷期待，希望可以一展所學(xué)，實現(xiàn)抱負。我自然希望我們每個人走出大學(xué)都可以找到適合自己的工作，都可以在自己的崗位上打造出一片廣闊的天地。“干一行，愛一行”在現(xiàn)代化社會依然有很大作用。“先就業(yè)，后擇業(yè)”也是職業(yè)選擇上長勝不衰的話題，只要我們本著這些正確的原則，以積累經(jīng)驗為先，加之以施展才華，脫去嬌生慣養(yǎng)的外衣，穿上勇于體驗艱苦的環(huán)境的戰(zhàn)甲，去需要我們的地方建設(shè)新的天地。如果能做到這步，我相信前途一片光明，因為沒有什么是克服不了、戰(zhàn)勝不了的。
春運情況報告篇八
×局：
按照你局下發(fā)的公路工程建設(shè)項目施工安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查標準要求，我方已于20xx年8月30日前對三標段工程進行自檢并進行整改，并經(jīng)公司復(fù)查，現(xiàn)將整改情況報告如下：
1、健全了施工安全日志、臺賬、會議記錄，做到安全管理資料完整齊全。
2、指定了行之有效的合理的安全經(jīng)費使用計劃，完善了安全經(jīng)費使用記錄。
3、結(jié)合工地實際施工情況，編制詳細的施工用地方案，規(guī)范了施工用電措施。
4、施工重點防火部位落實了責(zé)任人，指定了可靠的安全保障措施，消防器材按要求配備、放置并保持完好狀態(tài)。
5、對于施工中可能發(fā)生的自然災(zāi)害及其他安全隱患認真分析，及時排查，并制定了一套完整詳細的應(yīng)急救援方案。
通過以上整改，公司建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任，與每一位員工都簽訂安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書，明確了各級的安全生產(chǎn)責(zé)任并對各種安全生產(chǎn)管理制度進行了修訂、補充和完善，基本規(guī)范了公司安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)資料，為今后安全生產(chǎn)工作的正常開展鋪平了道路。
公司對安全生產(chǎn)管理有了嶄新的、全面的認識，安全生產(chǎn)管理作為企業(yè)管理的重要內(nèi)容，必須要做到科學(xué)化、規(guī)范化。只有充分尊重科學(xué)、探索和把握規(guī)律、運用安全目標管理、安全健康管理體系、安全系統(tǒng)分析及安全評價、事故預(yù)測、標準化等安全生產(chǎn)的現(xiàn)代化管理辦法，才能更有效地做好安全生產(chǎn)管理工作。
今后安全生產(chǎn)管理工作的重點。
第一，加強人員的管理。在安全生產(chǎn)管理中，人的因素的往往是最重要的，也是最不容易掌控的。要加強人員的管理，一是要注意人才的選拔，確保安全生產(chǎn)人員的基本素質(zhì)。
第二、完善三級培訓(xùn)，對新進員工要嚴格按培訓(xùn)制度對員工進行教育和培訓(xùn)并明確標準和效果;對在崗員工，要樹立和提高員工的安全意識和辨別危險源的能力，增強員工的責(zé)任心，在公司營造安全工作人人關(guān)心、事事有人管的團結(jié)協(xié)作的團隊工作理念，培養(yǎng)員工安全無小事的工作習(xí)慣，才能使安全生產(chǎn)工作健康、有序地進行。
第三、加強對員工的考核，由于人的因素的不易掌握性和控制性，加強考核就顯得十分重要。我們認為，加大對員工安全生產(chǎn)考核的頻率和力度，對員工的行為實施定性、定量的考核，才能使他們的安全意識永固常新。
第四、加大安全獎懲的力度，做到賞罰分明，對事故苗頭要堅決重處，堅決避免用人情世故代替安全獎罰，徹底做到令行禁止，才能從根本上使員工繃緊安全這根弦。
第五、加強對物的管理。要正確處理安全和生產(chǎn)的關(guān)系，根據(jù)實際需要制定設(shè)備檢查、維修、保養(yǎng)計劃，按生產(chǎn)規(guī)律做好設(shè)備、設(shè)施的檢修、保養(yǎng)和維護工作，尊重科學(xué)、實事求是，堅持按規(guī)章制度進行設(shè)備巡查，將物的安全隱患減小到最低的程度。
第六，及時糾正管理缺陷，建立健全安全管理體系。身為管理者，首先要認真履行自身的職責(zé)，以科學(xué)化、規(guī)范化的標準實施安全管理，把安全監(jiān)督檢查落到實處，發(fā)現(xiàn)問題要堅決按規(guī)章制度處理，不給事故和隱患留一絲余地。其次要擅于發(fā)現(xiàn)自己的問題，要多學(xué)習(xí)、多看、多對比，力爭發(fā)現(xiàn)我們視線中的盲區(qū)和管理中的死角，否則，安全問題很可能會發(fā)生在我們的盲區(qū)和死角中。
盡管安全生產(chǎn)管理的難度大、任務(wù)重，但相信有了規(guī)范化和科學(xué)化的管理體系和標準，做好了人、物和管理缺陷的控制，我們有信心使公司的安全生產(chǎn)管理工作做到標準化安全化。
以上情況屬實，請核查。
施工單位負責(zé)人：年月日。
總監(jiān)理工程師：年月日。
春運情況報告篇九
這次全市交通安全工作會議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
20xx年，我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到位。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進一步強化行政責(zé)任追究制度，落實《××市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分解到各部門、各單位負責(zé)人，分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《20xx年××市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，落實了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，××市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風(fēng)險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負責(zé)人安全責(zé)任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責(zé)”原則，明確各個崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。
（二）健全治理機制，隱患排查整改進一步落實。
20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機制。港務(wù)集團現(xiàn)場開取“違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1。68萬元。泰輪公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設(shè)”，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位。“6。5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導(dǎo)安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進平安交通建設(shè)、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。
（三）加強應(yīng)急管理，安全重點保障進一步落實。
認真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。20xx年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責(zé)任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應(yīng)急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車場、油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強化應(yīng)急救援演練。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應(yīng)急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練，檢驗了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。省、市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。
（四）提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實。
認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設(shè)公路安全設(shè)施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
（五）強化培訓(xùn)教育，安全文化建設(shè)進一步落實。
20xx年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓(xùn)。
一是開展分層次技能培訓(xùn)。運管部門舉辦了3期危貨人員培訓(xùn)班，培訓(xùn)134人次。海事部門舉辦了27期船員培訓(xùn)班，培訓(xùn)船員3703人次。航道部門深入職工家庭宣傳消防知識。質(zhì)監(jiān)部門組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位安全人員參加職業(yè)資格培訓(xùn)。港口部門選派50人參加了港口保安培訓(xùn)。
二是開展全過程安全教育。各單位推行“崗前三級教育、崗中系列教育、崗后繼續(xù)教育”，不斷增強安全管理組織者、執(zhí)行者的責(zé)任意識和管理能力。長運公司、港務(wù)集團組織重點駕駛員學(xué)習(xí)法律法規(guī)、職業(yè)操守，提升安全生產(chǎn)意識。
三是開展多樣化宣傳活動。市局開展“送安全知識進基層”活動，發(fā)放5000套《××交通安全應(yīng)知應(yīng)會》系列手冊。在省、市組織的“安全在我心中”演講比賽中，我局獲得全市一等獎、省海員工會一等獎，獲得“先進組織獎”。通過多樣化的安全文化教育，使安全發(fā)展理念、交通安全法律法規(guī)和安全科普知識愈加深入人心。
總體來看，20xx年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了省廳和市安委會下達的年度安全目標任務(wù)，為促進全市經(jīng)濟社會和××交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認識。
一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節(jié)認識。細節(jié)決定優(yōu)劣，細節(jié)決定成敗，細節(jié)決定政績，注重細節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監(jiān)管難度大，各部門、各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
20xx年，上海世博會召開，國家繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動，全省組織開展“安全管理提高年”和“平安交通示范點”創(chuàng)建活動，加強安全基層、基礎(chǔ)工作，著力提升平安交通建設(shè)水平，努力維護交通長治久安的局面，是各部門、各單位義不容辭的職責(zé)。
20xx年，我市交通安全工作總體目標：咬定省、市對我局安全工作的考核目標，做到“三下降、三杜絕”。即事故起數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟損失下降；杜絕重特大生產(chǎn)安全事故，杜絕因行業(yè)監(jiān)管不作為而引發(fā)的各類責(zé)任事故，杜絕“三違”現(xiàn)象。
20xx年，我市交通安全工作總體要求：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷強化“責(zé)任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預(yù)防、依法依規(guī)、分類指導(dǎo)、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為根本，以促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目的，以“創(chuàng)建平安交通示范點”、“安全管理提高年”活動為載體，為××交通又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
（一）深入開展“安全管理提高年”活動，進一步夯實交通安全基礎(chǔ)。
今年市局確定開展“安全管理提高年”活動，全系統(tǒng)要繼續(xù)夯實各項安全基礎(chǔ)工作，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”：責(zé)任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng)，全面推動安全管理工作邁上新臺階。
1、完善安全監(jiān)管機制。安全生產(chǎn)必須建立健全科學(xué)的管理體制機制，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)的長效管理。一要完善安全監(jiān)管工作體制。各市（區(qū)）交通主管部門和行業(yè)管理機構(gòu)要按照省、市政府加強安全監(jiān)管的要求，以機構(gòu)改革為契機，徹底改變安全部門兼管、安全崗位兼職的狀況，設(shè)置專門安全管理機構(gòu)，增加安全應(yīng)急管理職責(zé)，配備專職安全監(jiān)管和應(yīng)急管理干部，配置安全監(jiān)督車輛及辦公設(shè)備，保證安全工作事事有人抓，件件有著落。二要健全安全監(jiān)管工作機制。面對交通安全監(jiān)管面增大、監(jiān)管職責(zé)增多、監(jiān)管難度加大的新情況，要進一步建立健全齊抓共管的監(jiān)督管理機制，調(diào)整安委會工作分工，理順安全監(jiān)管關(guān)系，切實做到人員落實到位、工作機制到位、監(jiān)督管理到位。三要落實安全監(jiān)管責(zé)任制度。著力落實安全生產(chǎn)行政首長負責(zé)制、安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，進一步落實監(jiān)管部門職責(zé)和企業(yè)安全主體責(zé)任，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解、層層細化，確?！叭巳擞胸?zé)”。四要建立企業(yè)安全自律機制。充分運用法律、經(jīng)濟和行政手段，增強企業(yè)安全主體責(zé)任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機制。
2、加強隱患治理力度。隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。一要制定隱患分類識別標準。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準。二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施、港口裝卸、通江口門等重點行業(yè)和重點部位。三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
3、強化安全教育培訓(xùn)。安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進一步增強安全操作技能。
（二）積極開展平安交通創(chuàng)建活動，進一步創(chuàng)建“平安交通示范點”
各部門、各單位要在過去三年開展平安交通建設(shè)的基礎(chǔ)上，按照省廳統(tǒng)一部署，積極開展“平安交通示范點”創(chuàng)建活動，建成一批工作規(guī)范、特色鮮明、成效顯著的先進典型?！捌桨步煌ㄊ痉饵c”的創(chuàng)建標準是：監(jiān)管標準化，檢查格式化，裝備現(xiàn)代化，投入多元化，臺賬規(guī)范化。
今年，要在航道、公路、海事、運管、港口、質(zhì)監(jiān)等承擔(dān)安全監(jiān)管職責(zé)的處、局、站、所，創(chuàng)建一批示范點，達標率30%以上。到20xx年，60%以上的站、所、處建成平安交通示范點。到20xx年，創(chuàng)建達標率達100%。
1、創(chuàng)建水上交通安全示范點。一是平安水域示范點。水上交通事故指標穩(wěn)中有降，轄區(qū)船便于行、物暢其流、安全有序，應(yīng)急救援快速高效。二是平安航道示范點。管養(yǎng)航道暢通，船閘設(shè)施完善，礙航隱患治理徹底，臨跨河建筑物審批規(guī)范。三是平安港口示范點。危險貨物港口作業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范，內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理成效顯著，有效遏制港口安全事故和污染事故。
2、創(chuàng)建道路交通安全示范點。一是平安公路示范點。管轄道路附屬設(shè)施齊全完備，路域環(huán)境整潔美觀，收費站點安全暢通，超限超載治理規(guī)范有序，管養(yǎng)道路技術(shù)狀況良好。二是平安運管示范點。“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎(chǔ)扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。三是平安工程示范點。認真執(zhí)行交通工程施工安全許可證制度，普遍實施項目安全契約化管理，安全人員持證率100%，全面落實施工安全監(jiān)管職責(zé)。
3、創(chuàng)建交通內(nèi)部安全示范點。一是平安企業(yè)示范點。交通所屬企業(yè)遵循安全管理工作規(guī)程，不發(fā)生影響惡劣的生產(chǎn)經(jīng)營事故。二是平安單位示范點。單位內(nèi)部安全、社會治安綜合治理實行目標管理，人防、技防、設(shè)施防“三防”措施到位，無群訪集訪、越級上訪的行為，無“民轉(zhuǎn)刑”和刑事治安案件。三是平安交通示范點。市（區(qū)）交通主管部門認真履行安全監(jiān)督職能，不發(fā)生因履責(zé)不到位導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。
創(chuàng)建平安交通示范點要做好四個方面工作：一要加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為扎實推進示范點建設(shè)，市局將成立領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)活動組織協(xié)調(diào)。各部門、各單位要高度重視，建立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制訂，扎實開展創(chuàng)建活動。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力抓推進，職能部門要全力以赴謀落實，形成示范點創(chuàng)建工作合力。二要加大宣傳力度。通過召開動員會、座談會等多種形式，提高干部職工對平安交通創(chuàng)建的認識，大幅提升創(chuàng)建活動的知曉率、參與率和支持率，營造創(chuàng)建示范點的良好氛圍。三要探索創(chuàng)新模式。各部門、各單位要吸取黨政工團組織創(chuàng)建經(jīng)驗，將群團組織由安全管理“邊際力量”轉(zhuǎn)化為“中堅力量”，努力形成黨政工團齊抓共管的格局。要按照制度嚴明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，將平安交通示范點作為新的管理平臺和形象窗口。四要嚴格考核獎懲。在創(chuàng)建平安交通示范點過程中，建立信息反饋制度和定期通報制度，市局將定期檢查考核，并將創(chuàng)建情況列為年度安全工作考核的重要內(nèi)容，未完成創(chuàng)建目標的，不得評為年度安全工作先進單位。
（三）合力提升重點行業(yè)安全監(jiān)管能力，進一步提升交通安全監(jiān)管水平。
從維護交通行業(yè)安全、促進經(jīng)濟發(fā)展大局出發(fā)，嚴格履行安全監(jiān)管職責(zé)，以創(chuàng)新的思路和舉措，不斷提高安全監(jiān)管和保障能力，構(gòu)建長效監(jiān)管機制。
1、切實加強水上交通安全監(jiān)管。海事部門要進一步加強重點船舶現(xiàn)場監(jiān)督，認真做好上海世博會期間全省轄區(qū)水上交通安全保障工作，加強水上水下施工作業(yè)安全監(jiān)督，扎實推進船舶防污染工作，及時查處各類違法行為，杜絕一次死亡3人以上水上交通責(zé)任事故，確保轄區(qū)干線航道安全暢通。航道部門要切實維護航產(chǎn)航權(quán)，完善通航、助航標志，精心管養(yǎng)航閘基礎(chǔ)設(shè)施，加強航道建設(shè)養(yǎng)護工程安全監(jiān)督，確保航標正常率達99%以上，船閘通航保證率達95%以上，航道、船閘不發(fā)生24小時以上的重大斷航事件。港口部門要繼續(xù)深化港口設(shè)施保安符合證書年度核驗工作，加大港口安全和保安管理信息化建設(shè)力度，突出加強港口危險貨物作業(yè)安全監(jiān)管，強化世博會期間港口安保措施，確保全市港口不發(fā)生一次死亡3人以上的安全事故，杜絕有重大影響的港口設(shè)施保安事件。
2、切實加強道路交通運輸監(jiān)管。公路部門要繼續(xù)實施公路安保工程，加大路政執(zhí)法力度，加強對轄區(qū)道路的養(yǎng)護管理，強化路域環(huán)境綜合治理，完成干線公路大中修任務(wù)，確保國省干線公路優(yōu)良路率達到90%以上。嚴格執(zhí)行橋梁定檢機制，加大重要橋梁檢查頻率，對發(fā)現(xiàn)的四、五類橋梁及時改造，確保國省干線公路一、二類橋梁達到95%以上。強化政府牽頭、部門聯(lián)動的治超工作機制，加快推進固定治超站點建設(shè)，構(gòu)建完善的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，確保車輛超限超載率保持持續(xù)下降。運管部門要認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，執(zhí)行營運企業(yè)開戶和“兩證”年審的安全資質(zhì)規(guī)定，把好源頭關(guān)。遵守《江蘇省道路危險貨物運輸管理工作規(guī)范》，嚴格道路、水路危貨運輸企業(yè)安全監(jiān)督。狠抓駕校、汽修市場管理，深入開展汽修行業(yè)誠信服務(wù)活動，完善機動車教練員信譽檔案。強化應(yīng)急保障的基礎(chǔ)和能力，著力做好應(yīng)急機制、運力儲備、人員組織、經(jīng)費保障以及信息平臺建設(shè)等工作。按照世博會安保，做好上海世博會安保相關(guān)工作。質(zhì)監(jiān)部門要嚴格執(zhí)行公路水運工程施工安全生產(chǎn)許可證制度，完善公路水運工程安全管理網(wǎng)絡(luò)，加強對勘察、設(shè)計、建設(shè)和監(jiān)理等各個環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督，確保在受監(jiān)的交通建設(shè)工程項目中不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。加強交通建設(shè)市場主體的資質(zhì)資格管理，督促建設(shè)單位加強履約考核，對發(fā)生安全責(zé)任事故的施工、監(jiān)理、設(shè)計單位和項目經(jīng)理、總監(jiān)，降低其信用等級，在招投標資格審查和評標時扣減信用分，直至限制投標。
3、切實加強交通企業(yè)安全監(jiān)管。交通企業(yè)要時時想安全、事事講安全、處處抓安全，不斷增強安全憂患、安全價值意識，提高安全自律和自控能力。針對企業(yè)實際，狠抓事故隱患排查治理，抓好各項安全措施的落實，堅決做到不安全不生產(chǎn)，確保不發(fā)生重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（四）全面實施科技興安保障工程，進一步完備應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
認真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反映高效靈敏的基本要求，進一步提升交通應(yīng)急救援反應(yīng)能力。
1、健全應(yīng)急管理機制。安全高效的應(yīng)急救援體系對于減少事故危害，維護行業(yè)穩(wěn)定，具有重要的現(xiàn)實意義。一要完善應(yīng)急預(yù)案體系。針對交通行業(yè)各類風(fēng)險隱患特征，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應(yīng)急預(yù)案體系。二要完備事故預(yù)警機制。針對交通行業(yè)易受氣候環(huán)境影響的實際，及時發(fā)布預(yù)防預(yù)警信息，合理設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)程序，建立健全監(jiān)測預(yù)警體系。三要完成應(yīng)急資源儲備。針對交通行業(yè)點多線長面廣的特點，加強隊伍建設(shè)和裝備建設(shè)，增強安全預(yù)控、應(yīng)急處理和公共危機的動員能力。
2、開展應(yīng)急救援演練。應(yīng)急救援演練是檢驗應(yīng)急救援預(yù)案的重要組成部分，定期組織演練是提高應(yīng)急反應(yīng)能力的有效方法。一要加強各級應(yīng)急指揮平臺的建設(shè)，整合現(xiàn)有應(yīng)急救援資源，完善應(yīng)急指揮聯(lián)動機制。二要重視各級各類預(yù)案的銜接工作，做到總體預(yù)案與專項預(yù)案、上級預(yù)案與下級預(yù)案、行業(yè)預(yù)案與企業(yè)預(yù)案的交融貫通和無縫對接。三要針對交通應(yīng)急的主要任務(wù)，加強實戰(zhàn)演練，確保能夠得心應(yīng)手地處理突發(fā)性的緊急情況。各有關(guān)部門年內(nèi)要組織開展公路清障保暢、車站消防疏散、港口設(shè)施保安、內(nèi)河船舶救援、閘室沉船搶險、水陸危險品泄漏和渡船救生等應(yīng)急仿真演練，提高應(yīng)急處置能力和水平。
3、加快科技興安應(yīng)用。全面實施科技興安保障工程，及時推廣應(yīng)用研究成果，預(yù)防和減少交通安全事故。一要加強安全管理研究。落實安全專家咨詢制度，加強安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，制訂出臺安全監(jiān)管工作標準和工作程序，實現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。二要加強發(fā)展規(guī)劃研究。在編制“”交通發(fā)展規(guī)劃的同時，啟動“”交通安全監(jiān)管發(fā)展規(guī)劃研究，明晰規(guī)劃基本思路。三要推廣科技應(yīng)用手段。結(jié)合上海世博會安全保障工作，推動交通安全管理信息化建設(shè)，提高交通安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應(yīng)用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領(lǐng)域推行軟件輔助管理，在交通企業(yè)推進裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進的設(shè)備，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、穩(wěn)定性。
歲末年初，是居民生活必需品、重要物資和旅客運輸?shù)闹匾獣r段，也是交通事故易發(fā)多發(fā)的特殊時期。近來天氣變化異常，雨雪冰凍惡劣災(zāi)害天氣增多，直接威脅交通安全。春運剛開始，全國“兩會”即將召開，我們要高度重視，精心安排，全力確保春運和“兩會”期間交通安全，重點做好以下三個方面的工作。
（一）安全監(jiān)管責(zé)任落實到位。各級交通主管部門要進一步增強抓好當(dāng)前安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，自上而下，自內(nèi)而外，真正把安全監(jiān)管責(zé)任落到實處。具體做到“四個到位”：一要做到思想認識到位。要清醒地看到當(dāng)前交通安全形勢的嚴峻性，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，把保障百姓安全出行當(dāng)作頭等大事抓好抓實。二要做到傳達部署到位。要及時將上級有關(guān)會議精神和重要指示及時傳達，貫徹落實到具體部門，落實到每一個崗位、人員。三要做到安全保暢到位。要充分利用責(zé)任制這個重要的抓手，將保暢通、保安全“雙?！必?zé)任制切實落實到位。四要做到隱患治理到位。要建立靜態(tài)排查和動態(tài)巡查“兩查”機制，加強重點部位、重點環(huán)節(jié)的隱患治理，做到有患必除、除患務(wù)盡。
（二）春運安全措施落實到位。運管部門要采取切實有效的措施，強化督查，進一步督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實把保障冬季運輸安全的各項措施落實到位，嚴防重大事故發(fā)生。海事、航道部門要落實枯水期航道保暢工作，積極做好防抗雨雪、大霧、霜凍惡劣天氣的各項準備，加大對重點航道、重點船舶和重點水域的監(jiān)管力度，確保干線航道暢通。公路部門要針對雨雪多、霜霧大、易結(jié)冰的特點，進一步落實公路保暢各項措施，切實做好公路防滑、防霧工作，確保公路安全暢通。港口部門要加強對港口危險貨物裝卸作業(yè)的安全監(jiān)管，確保港口生產(chǎn)安全。工程監(jiān)質(zhì)站和工程建設(shè)管理部門要繼續(xù)加強對重點工程的安全監(jiān)管，維護交通工程施工安全的良好形勢。交通企業(yè)尤其是客運、渡運、危險品運輸企業(yè)要不斷提高自防、自助和自救能力，力求將可能發(fā)生的事故損害和影響降到最低限度。市局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊進行節(jié)前安全檢查，安全監(jiān)管部門要適時組織督查，以促進各項要求和措施落實到位。
（三）突發(fā)事件快速處置到位。各級交通主管部門要加強對重大危險源的監(jiān)控，制定周密的應(yīng)急預(yù)案，全面落實應(yīng)急措施，熟悉和掌握人員密集場所突發(fā)性事件的應(yīng)急工作流程、緊急處理措施，進行相應(yīng)演練，確保萬無一失。節(jié)日期間，各級領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，值班人員要堅守崗位。要加強信息報送，及時向上級主管部門和相關(guān)部門報送本單位的安全工作動態(tài)，堅決杜絕信息倒流。一旦發(fā)生事故，要按程序快速報告，確保處置及時快速高效。
同志們，交通安全工作事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安危，事關(guān)社會穩(wěn)定的大局，事關(guān)交通事業(yè)的發(fā)展。新年我市交通安全生產(chǎn)工作目標和任務(wù)已經(jīng)確定，讓我們在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅定信心，不畏艱難，為確保全市交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為××社會經(jīng)濟快速發(fā)展提供交通安全保障，做出新的貢獻！
春運情況報告篇十
根據(jù)縣委組織部《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)市委組織部對違反發(fā)展黨員工作的規(guī)定的有關(guān)問題處理情況的通報的通知》精神，我鄉(xiāng)黨委對發(fā)展黨員工作情況進行了全面、詳實的調(diào)查，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、基本情況。
我鄉(xiāng)黨委下設(shè)19個黨支部，現(xiàn)有黨員610名，其中：正式黨員560名，預(yù)備黨員50名。
鄉(xiāng)黨委在縣委組織部的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行《中國*發(fā)展黨員工作細則》，嚴格遵循發(fā)展黨員“堅持標準、保證質(zhì)量、改善結(jié)構(gòu)、慎重發(fā)展”的十六字方針，扎實做好發(fā)展黨員工作。一年來，共發(fā)展黨員15人，其中女性3人，占總數(shù)的20%，35歲以下黨員11名，占總數(shù)的73.3%。
二、自查情況。
鄉(xiāng)黨委及各黨支部認真貫徹發(fā)展黨員工作的十六字方針，積極、穩(wěn)妥地做好發(fā)展黨員工作。經(jīng)過自查，未發(fā)現(xiàn)違反發(fā)展黨員工作規(guī)定的情況。
三、主要做法。
1、黨委重視，支部落實。
鄉(xiāng)黨委堅持把黨建工作擺上重要議事日程，狠抓黨的基層組織建設(shè)和黨員隊伍建設(shè)，把發(fā)展黨員工作作為黨建的工作重心來抓，對發(fā)展黨員工作進行規(guī)劃部署,提出目標要求。各黨支部根據(jù)積極分子的培養(yǎng)情況提出年度發(fā)展計劃，從而減少了發(fā)展黨員工作的盲目性。
2、堅持標準，嚴格把關(guān)。
鄉(xiāng)黨委及各黨支部認真貫徹發(fā)展黨員工作的十六字方針，積極、穩(wěn)妥地做好發(fā)展黨員工作。為了保質(zhì)保量做好發(fā)展黨員工作，我們力求使關(guān)口前移，及時發(fā)現(xiàn)好的典型，了解他們的入黨愿望，幫助他們向黨組織靠攏，并把教育和培養(yǎng)工作貫穿于發(fā)展黨員工作的始終。
3、健全機制，狠抓落實。
為了使發(fā)展黨員工作制度化、規(guī)范化，根據(jù)縣委組織部的要求及我鄉(xiāng)工作系統(tǒng)實際，從工作機制上入手，鄉(xiāng)黨委制定和完善了發(fā)展黨員工作制度。
一是測評制：對列入近期發(fā)展計劃的入黨積極分子和近期轉(zhuǎn)正的預(yù)備黨員，召開群眾意見征求會，在廣泛征求黨內(nèi)外群眾意見的基礎(chǔ)上，進行民主測評，并將測評結(jié)果作為討論的一項重要依據(jù)。
二是培養(yǎng)考察制：由黨支部指定兩名比較了解培養(yǎng)對象的同志作為培養(yǎng)人，每三個月對入黨積極分子進行一次培養(yǎng)考察，并填寫考察意見，時間一般為一年。
三是公示制：在黨員發(fā)展支部大會討論表決之前，對確定為發(fā)展對象的入黨積極分子及其它需要公示的對象進行公示，廣泛征求意見。
四是預(yù)審制：支部在討論吸收新黨員之前，將發(fā)展對象的材料報鄉(xiāng)人事科審查，重點查看條件是否成熟、材料是否齊全、程序是否合法，經(jīng)審查通過后才能提交支部大會討論通過。
五是票決制：討論吸收預(yù)備黨員和預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正時，支部大會在集體充分討論的基礎(chǔ)上，進行表決，在表決過程中要堅持逐個討論逐個表決的原則，票決結(jié)果作為黨支部形成決議的依據(jù)。
四、存在的問題。
同時，我們也清醒地看到，我們的工作離縣委組織部的要求還有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是發(fā)展黨員工作做得不夠，發(fā)展黨員數(shù)量少;二是黨組織與發(fā)展對象的談話制度還有待于完善，談話人水平有待于提高;三是對新黨員的繼續(xù)教育力度不夠，存在前緊后松現(xiàn)象;四是黨員隊伍年齡偏大，文化偏低，女黨員偏少等現(xiàn)象。
今后，我們將努力克服工作中存在的缺點和不足，進一步規(guī)范工作程序，切實抓好發(fā)展黨員工作。
春運情況報告篇十一
2016年春運從1月24日開始，3月3日結(jié)束，共計40天。春運工作啟動以來，福州市公安局認真貫徹落實市委、市政府和省公安廳關(guān)于2016年春運交通安保工作的部署，緊緊圍繞“一下降、三不發(fā)生“的工作目標，以“強化執(zhí)法服務(wù)、強化安全監(jiān)管“為工作主線，全力保障春運期間我市交通的安全平穩(wěn)有序。
交通專項整治和火車站、火車南站等重點部位專項整治工作，為春運工作打下堅實基礎(chǔ)。市公安局于1月7日組織召開專題會議，提前部署春運交通安全管理工作;1月21日，市公安局印發(fā)《2016年春運道路交通安全管理工作方案》;1月22日，市公安局再次召開春運交通安全管理動員部署會，會議直接部署到各縣(市)區(qū)公安局、交警大隊和農(nóng)村派出所，要求各地要把80%的警力投向路面，全面抓好春運期間的形勢研判、源頭管理、流量疏導(dǎo)、交通組織、勤務(wù)安排等工作。
根據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，今年春運期間全市旅客發(fā)送量將達1106.1萬人次，比20xx年略有增長，其中道路運輸664萬人次，占60.03%,為保障春運交通安全，福州警方重點抓好三個方面工作：
1、組織開展排查和整治交通安全隱患。在1月24日前，福州警方全面完成了三項隱患大排查、大整治工作，消除了一批交通安全隱患。一是全面完成了客運、旅游、危化品運輸?shù)绕髽I(yè)的交通安全隱患大檢查大整治工作，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求客運企業(yè)嚴格落實客運車輛凌晨2-5時落地休息和三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛的制度，并逐一簽訂安全責(zé)任狀。二是全面完成了春運車輛及駕駛?cè)速Y格審查工作，共排查出7輛逾期未報廢、3輛逾期未年檢的公路客運、旅游客運車輛，以及記滿12分和逾期未審驗的重點車輛駕駛?cè)?22人，專門發(fā)函通報給交通運管部門，禁止上述車輛和駕駛?cè)藚⒓哟哼\，并在媒體上予以曝光。三是全面完成了對農(nóng)村山區(qū)公路、臨水臨崖、急彎陡坡、隧道、易結(jié)冰、易積水等事故多發(fā)路段的隱患大排查，對排查出的20處隱患路段，及時發(fā)函告知道路主管部門進行整改，加強安全防護措施。
2、組織開展嚴查重點交通違法統(tǒng)一行動。根據(jù)上級公安機關(guān)部署，春運期間福州警方將開展三大交通安全整治行動：一是農(nóng)村地區(qū)從1月24日至2月22日組織開展一個月的集中整治，重點整治面包車超員、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，堅決防范嚴重交通事故的發(fā)生。二是城市地區(qū)從2月8日至22日(正月初一到十五)組織半個月的酒(毒)駕集中整治，突出午后、夜間和凌晨等重點時段，以及商圈、賓館、飯店、歌廳、酒吧、餐飲大排檔等重點路段，嚴厲查處酒駕毒駕交通違法行為。三是公安交警部門還部署開展了“治亂象、保暢通、防事故、保平安“交通專項治理和電動自行車專項整治、交通秩序“六個常態(tài)化“管理等各項工作，強化對各類交通違法的查處力度。
3、強化交通應(yīng)急處置工作。根據(jù)氣象部門預(yù)報，春運期間我市仍將持續(xù)出現(xiàn)低溫、陰雨、大風(fēng)等惡劣天氣，福州警方提前部署、提前預(yù)警、提前應(yīng)對，確保應(yīng)急處置工作到位。一是下發(fā)了《關(guān)于做好雨雪降溫惡劣天氣道路交通應(yīng)急管理工作的緊急通知》，要求各級交警部門細化工作措施，全力以赴做好惡劣天氣期間道路交通管理工作。二是加強巡邏管控，切實加強對國、省、縣道，農(nóng)村山區(qū)道路等重點路段以及跨江橋梁、涵洞隧道等重點部位的巡邏管控，增加巡邏班次和密度，一旦發(fā)現(xiàn)積水或結(jié)冰等路面隱患，及時采取有效措施進行處置。三是加強部門聯(lián)動，各地公安機關(guān)與氣象、交通、運輸、市政等部門建立了聯(lián)動機制，在易積雪、易結(jié)冰路段、涵洞隧道和事故多發(fā)點段儲備應(yīng)急物資和大型清障設(shè)備，共同做好車輛分流、引導(dǎo)、調(diào)流等各項處置工作。1月22日以來，全市共發(fā)生兩起土石塌方、一起路面結(jié)冰所造成的交通阻斷，由于準備充分、響應(yīng)迅速，目前均已恢復(fù)路面通行，均未造成人員傷亡。
根據(jù)預(yù)測，我市二環(huán)路、三環(huán)路、五四路、福峽路、浦上大道、福飛路、化工路等進出城主干道預(yù)計將出現(xiàn)返鄉(xiāng)車流高峰，春節(jié)長假期間自駕出行將上升20%左右，福州警方主要采取四個方面措施：
二是嚴格落實全市各地旅游景點、火車站、汽車站、商圈等重點部位的警力部署，投入3個交警中隊全力保障火車北站和火車南站交通有序，會同交通運管、市政等部門，嚴厲查處落客平臺亂停車、出租車亂拉客、黑的、摩的等違法行為，確?；疖囌窘煌ò踩行?。三是春節(jié)期間全面暫停道路占道施工，對于確需施工的，由轄區(qū)交警大隊制定排堵保暢工作預(yù)案，加強對施工車輛(砼罐車、渣土車等)的管控，嚴格按照限行時段和路段通行，確保不對交通造成嚴重影響。四是啟動春運服務(wù)站。從1月22日開始，提前啟動3個市際、10個縣際春運交通警察執(zhí)法服務(wù)站，全面加強對國、省、縣道和高速公路出入口等重點路段的管理疏導(dǎo)，提前對轄區(qū)春節(jié)、元宵節(jié)和各種民俗活動群眾出行聚集的情況進行摸底排查，以春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰和春節(jié)后回程高峰為重點時段，加大路面巡邏管控力度，確保我市主要國省干道暢通有序。二是福州警方通過手機短信向全市駕駛?cè)税l(fā)送了春運交通安全警示信息148多萬條，在fm87.6、fm100.7等廣播電臺開辟春運專欄，每天滾動播報春運交通安全常識、實時路況和安全提示。三是開展了聲勢浩大的春運啟動日集中宣傳活動，1月24日春運啟動第一天，全市各級交警深入車站、廣場、集鎮(zhèn)、社區(qū)、農(nóng)村、運輸公司等重點部位，開展統(tǒng)一集中宣傳活動，共展出交通宣傳展板260面、粘貼宣傳海報3000份，發(fā)放宣傳品2.6萬份、組織400余名交通安全志愿者上路參與交通安全勸導(dǎo)和宣傳。四是以“平安春運?交警同行“為主題，在道路沿線的警隊窗口、客運場站、春運服務(wù)站、農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站等交通服務(wù)點，對過往的駕駛?cè)碎_展春運主題交通安全宣傳。
春運路上，平安相伴，在這新春佳節(jié)即將到來之際，福州警方也呼吁廣大市民，在春節(jié)交通出行時，自覺遵守交通法規(guī)，自覺抵制機動車“加塞“、不禮讓行人、超速、超員，行人和非機動車不按道行駛、闖紅燈等不文明行為，遇有交通事故、通行緩慢等事件及時與警方聯(lián)系，共同營造文明、安全、有序的交通出行環(huán)境。
春運情況報告篇十二
根據(jù)壽光市衛(wèi)生局的通知要求，我院認真組織開展了醫(yī)療廣告的自檢自查工作，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
自通知下發(fā)后，我院立即召開了由院長主持，院班子成員、各科室主任參加的專題會議，安排部署醫(yī)療廣告的自檢自查工作。會上，一是學(xué)習(xí)了相關(guān)文件和法律，深刻分析了虛假違法醫(yī)療、藥品廣告帶來的影響和危害，積極參與自檢自查和整改落實工作；二是成立了專門的檢查小組，全面負責(zé)醫(yī)療廣告自檢自查相關(guān)工作；三是確定了檢查范圍、檢查方法及檢查重點。
根據(jù)會議內(nèi)容，我院檢查小組全面開展了醫(yī)療廣告自檢自查工作，對可能存在醫(yī)療廣告的地方進行全面、深入的清理檢查后，并未發(fā)現(xiàn)我院存在播放醫(yī)療廣告現(xiàn)象。
在以后的工作中，我院將進一步完善廣告管理制度，嚴把廣告宣傳、制作、播放的各個關(guān)口，確保各項措施落到實處，從源頭上抓起，從制度上落實，切實加大醫(yī)療廣告的監(jiān)管監(jiān)測力度，堅決杜絕違規(guī)醫(yī)療廣告。同時結(jié)合工作實際，積極思考，不斷創(chuàng)新，努力探索新機制，不斷推出新政策，逐步健全廣告管理的長效機制。
春運情況報告篇十三
縣紀委：
縣紀委十二屆五次全會后，我局根據(jù)上級要求認真貫徹落實，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
縣紀委十二屆五次全會結(jié)束后，我局迅速組織人員，相繼召開了領(lǐng)導(dǎo)班子會和機關(guān)全體工作人員會議，傳達貫徹會議精神，學(xué)習(xí)***同志的講話和***同志的工作報告，把思想統(tǒng)一到會議精神上來，并對今后的反腐倡廉和反腐敗工作做出具體部署和安排，使每一名干部職工認清形勢，克服僥幸過關(guān)心理，算好“政治賬”、“經(jīng)濟帳”、“家庭賬”，繃緊廉政建設(shè)思想弦。
紀教育，引導(dǎo)黨員干部認真學(xué)習(xí)并嚴格遵守黨章和黨紀國法，堅定理想信念，樹立正確的政績觀和利益觀，堅決克服自由主義、分散主義、好人主義、個人主義，做到講黨性、重品行、做表率。
三是加強對領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督，確保權(quán)力正確行使。認真貫徹執(zhí)行黨內(nèi)監(jiān)督條例，開好民主生活會和專題組織生活會，實事求是地向組織做好述職述廉報告。積極推進政務(wù)公開，把廉潔自律落到實處。
一是將黨風(fēng)廉政建設(shè)納入司法所整體工作。以建設(shè)省級規(guī)范化司法所為契機，將黨風(fēng)廉政建設(shè)貫穿司法所工作始終，做到同研究、同部署、同落實。
二是黨風(fēng)廉政建設(shè)做到警鐘長鳴。制定學(xué)習(xí)規(guī)劃，采取自學(xué)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合，每周五下午采取靈活多樣的方式集中學(xué)習(xí)，從思想上筑牢防腐防變的防線。
三是完善各項規(guī)章制度。以制度約束人，按制度辦事，把權(quán)力關(guān)進制度的籠子，讓制度延伸到工作的每一個角落，使機關(guān)干部做到不能、不敢、不愿違背有關(guān)廉政規(guī)定。
四是建立廉潔勤政個人檔案。每月對每名干警進行德、能、勤、績、廉考核，記錄個人檔案，做為評先樹優(yōu)、提拔推薦的主要依據(jù)。
五是層層簽訂廉政責(zé)任書。局黨組書記與黨組成員簽訂，黨組成員與分管股室負責(zé)人簽訂，股室負責(zé)人與股室工作人員簽訂。落實一崗雙責(zé)責(zé)任制。
春運情況報告篇十四
俗話說“磨刀不誤砍柴工”，學(xué)習(xí)方法是學(xué)生取得良好成績的先決條件。一套好的學(xué)習(xí)方法不僅能使學(xué)生有事半功倍的效果，也能使學(xué)生更好更系統(tǒng)的掌握所學(xué)內(nèi)容。對于教師來說，不僅要研究教學(xué)法，更重要的是要根據(jù)學(xué)生的年齡特征和心理特點，總結(jié)并引導(dǎo)學(xué)生掌握正確的學(xué)習(xí)方法。因此，我對大城二中八年級學(xué)生的預(yù)習(xí)、聽課、作業(yè)和復(fù)習(xí)等學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)做了如下調(diào)查。
1、了解學(xué)生目前的學(xué)習(xí)狀況。
2、分析學(xué)生學(xué)習(xí)效果產(chǎn)生差異的原因。
3、找出改善這種狀況的方法。
本次調(diào)查主要是對大城二中八年級（2）班的學(xué)生進行整體問卷調(diào)查，并選出幾名優(yōu)等生進行問答。
預(yù)習(xí)是聽好課的基礎(chǔ)，也體現(xiàn)了學(xué)生的自學(xué)能力。調(diào)查結(jié)果顯示，大多數(shù)學(xué)生沒有養(yǎng)成自覺預(yù)習(xí)的習(xí)慣，其中“老師要求預(yù)習(xí)”和“想起來就預(yù)習(xí)”的學(xué)生大約占45%，而自覺預(yù)習(xí)的學(xué)生只占25%。而大多數(shù)學(xué)生預(yù)習(xí)也只是簡單地把課本看一遍，通過預(yù)習(xí)發(fā)現(xiàn)問題并找出課本中的重點和難點的學(xué)生則更少。優(yōu)等生中也有人經(jīng)常預(yù)習(xí)，他們預(yù)習(xí)通常采用找重點和難點的方法，而差等生和中等生則至多是看一遍新課內(nèi)容，很少或只完成老師課前不值得預(yù)習(xí)任務(wù)。以上結(jié)果都表明，預(yù)習(xí)是中學(xué)生學(xué)習(xí)比較薄弱的一個環(huán)節(jié)。
聽課是學(xué)生學(xué)習(xí)的最主要途徑，中學(xué)生自制能力不強，容易受周圍環(huán)境的影響。影響學(xué)生聽課效率的主要因素有：學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣以及老師聽課的方式和課堂的活躍氣氛，這些因素約占70%。因此老師要善于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
調(diào)查結(jié)果表明，成績較好的學(xué)生多采用上課及重點的方法，這類學(xué)生約占22%，他們都有目的、有針對性的學(xué)習(xí)。這種學(xué)習(xí)方法不僅能提高學(xué)習(xí)效率，還能節(jié)省大量時間。大部分中等生采用做詳細筆記的方法，而差等生則很少或根本不記筆記?；谝陨蠈W(xué)生聽課和記筆記上的區(qū)別，教師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生如何聽課、記筆記，幫助學(xué)生提高學(xué)習(xí)效率。
調(diào)查結(jié)果顯示，采用“先做后看書”的學(xué)生有半數(shù)多，而“先看書后做”的學(xué)生有半數(shù)多，而“先看書后做”的比率相對較低，還有一小部分學(xué)生抄答案。結(jié)果表明，中等生和困難生基本采用后兩種方式完成作業(yè)。先看書能比較清晰的掌握知識點后，再通過作業(yè)來檢測所學(xué)知識，強化對有關(guān)內(nèi)容的記憶，這樣會有更好的效果。部分優(yōu)等生也采用先做作業(yè)后看書的方式，既能起到鞏固知識點的作用，又能針對作業(yè)中存在的問題有目的的看書查漏補缺，對問題理解得更透徹。
經(jīng)過這一個星期的調(diào)查，目前中學(xué)生存在未養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣的現(xiàn)象，大多數(shù)學(xué)生還沒有找到適合自己的學(xué)習(xí)方法。要改變這種現(xiàn)狀，幫助學(xué)生端正學(xué)習(xí)態(tài)度和改進學(xué)習(xí)方法，教師講課之前，應(yīng)先檢查學(xué)生的預(yù)習(xí)情況；要抓住教學(xué)的關(guān)鍵，將適當(dāng)激發(fā)和適當(dāng)精講相結(jié)合。這樣，學(xué)生注意力才能集中，才能圍繞老師提出的問題認真思考，解決預(yù)習(xí)中遇到的疑難。相信，只要學(xué)生發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)的樂趣，就一定能夠提高學(xué)習(xí)的效率。
春運情況報告篇十五
20xx年是我市國民經(jīng)濟和各項社會事業(yè)快速發(fā)展的一年，全市完成生產(chǎn)總值289、5億元，增長13%;全社會固定資產(chǎn)投資120億元，增長41、2%;財政總收入25、33億元，增長22、7%，地方財政收入15、46億元，增長17、5%;城鎮(zhèn)居民可支配收入7132元，增長9、5%;農(nóng)民人均純收入3164元，增長17、7%，首次高于城鎮(zhèn)居民可支配收入增長幅度。國民經(jīng)濟和社會發(fā)展主要指標提前一年完成“十五”規(guī)劃目標。
隨著經(jīng)濟與社會的快速發(fā)展，我市發(fā)供用電也快速增長。20xx年全市統(tǒng)調(diào)供電企業(yè)供電量為22、5億千瓦時，比上年增長16、9%。全市用電量為19、5億千瓦時，增長18、2%;其中工業(yè)用電量達到11、1億千瓦時，增長24、2%，工業(yè)用電增量占全社會用電增量的73%。全市全年供電量突破20億千瓦時，工業(yè)用電量突破10億千瓦時，達到歷史新高。
電力是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。當(dāng)前，xx市行政區(qū)域內(nèi)供電網(wǎng)“三網(wǎng)”并存(豐城、樟樹、高安三市供電由贛西供電局管轄，奉新、靖安兩縣供電由南昌供電局管轄，其余5縣區(qū)供電由xx供電局管轄)，為全市電力的統(tǒng)一管理與調(diào)度帶來很大的不便，也難以對全市電力事業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)與發(fā)展，并在很大程度上制約了全市國民經(jīng)濟與社會事業(yè)的發(fā)展。統(tǒng)一xx電網(wǎng)勢在必行。
1、電網(wǎng)建設(shè)與地方經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃脫節(jié)。
《電力法》第十條規(guī)定：電力發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要制定，并納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃。多網(wǎng)并存，加之隸屬關(guān)系復(fù)雜、電網(wǎng)建設(shè)難以做到統(tǒng)籌發(fā)展。如豐城新城區(qū)主干道花壇旁新建了11萬伏變電站，樟樹城區(qū)贛中大道旁的11萬伏變電站要搬遷均是城網(wǎng)建設(shè)與城市總體規(guī)劃脫節(jié)造成的。
2、有關(guān)電力數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計，影響發(fā)展規(guī)劃制定。
電力需求是反映一個地方經(jīng)濟發(fā)展水平的重要因素，而目前電力統(tǒng)計是以各自供電公司整體統(tǒng)計，無法獲得真實反映我市電力需求的數(shù)據(jù)，對全市分析經(jīng)濟發(fā)展及制訂發(fā)展規(guī)劃相當(dāng)不利;同時也難以制定與我市經(jīng)濟和社會發(fā)展相適應(yīng)的全市電力發(fā)展規(guī)劃。今年是“十五”規(guī)劃最后一年，也是“十一五”規(guī)劃編制年，電網(wǎng)的統(tǒng)一，有利于我市“十一五”規(guī)劃編制工作。
3、“三網(wǎng)并存”影響地方政府電力監(jiān)督管理職能的履行。
一是市里電力管理工作量大，聯(lián)合行文要跑三個供電公司，供電預(yù)案，要同時協(xié)調(diào)“三網(wǎng)”。二是效果不佳。xx供電公司出色地完成了農(nóng)運會供電保障任務(wù)，在“優(yōu)化環(huán)境，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的行風(fēng)評議中跨入先進行列，而豐、樟、高三市供電行風(fēng)評議群眾滿意度低，是群眾反映比較突出的問題。三是豐、樟、高三市用電量占全市一半多，回歸統(tǒng)一電網(wǎng)后，全市用電結(jié)構(gòu)得到改善，供電緊張時錯峰避峰調(diào)節(jié)余地更大。調(diào)峰預(yù)案會更科學(xué)、更合理。象去年樟樹限電調(diào)峰時，連續(xù)幾天同一條街一邊有電一邊停電(贛西分局管轄片沒電)，群眾反映強烈的事件就可避免。四是豐、樟、高三市經(jīng)貿(mào)委很難履行電力管理職能，工作中正常報表工作都非常吃力。
4、影響“兩改一同價”目標的實施。
《電力法》第二十五條規(guī)定：一個供電營業(yè)區(qū)內(nèi)只設(shè)立一個供電營業(yè)機構(gòu)。豐城、樟樹、高安等三市行政區(qū)域內(nèi)存在兩個供電營業(yè)機構(gòu)。首先，兩個營業(yè)機構(gòu)為了競爭，自成體系，網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)，不能資源互補，浪費投資，增加運行成本，其次“兩改一同價”是城網(wǎng)加價，農(nóng)網(wǎng)降價，單純經(jīng)營農(nóng)網(wǎng)的供電營業(yè)機構(gòu)得不到城網(wǎng)加價收益，卻要全部承擔(dān)農(nóng)網(wǎng)降價負擔(dān)，必然影響農(nóng)網(wǎng)改造的成效;沒有城網(wǎng)加價補償，農(nóng)網(wǎng)運行成本居高不下，沒有消化空間，城鄉(xiāng)用電同價目標，難以真正有效執(zhí)行。
5、影響招商引資工作。
首先，同一行政區(qū)域的兩個供電營業(yè)機構(gòu)分別執(zhí)行不同的電價政策，如工業(yè)用電有的0、64元/度,有的0、56元/度,給企業(yè)造成了一種極不公平的競爭環(huán)境。這種供電格局中，企業(yè)無法享受國民待遇的平等性，地方政府更難以營造對外開放，吸引外商投資的良好發(fā)展環(huán)境。其次，電力供應(yīng)緊張，實行拉閘限電政策時，三網(wǎng)并存使地方政府與供電公司溝通困難，缺乏統(tǒng)籌，限電不當(dāng)影響經(jīng)濟發(fā)展。如在搶修高安瑞陽大道開挖兩個防洪堤缺口時,必須要趕在洪水到來前修好,卻總遇上停電,又如限電高峰期,農(nóng)村用電限了一個星期,無法保重點、無法調(diào)度調(diào)節(jié);老百姓反映最強烈的是停電沒有預(yù)告，想停就停;象豐聯(lián)紡織印染公司停一次電就損失上萬元，不少企業(yè)和外商投資企業(yè)也因此損失慘重。
6、國債十縣(市、區(qū))城網(wǎng)改造項目管理難度大。
這個重點工程打捆項目的主管部門是xx供電公司，負有督查、調(diào)度、指導(dǎo)職責(zé)，但豐、樟、高屬贛西，靖安、奉新屬南昌，根本無法履行管理督查之職，對xx市重點工程辦重點項目監(jiān)督、稽查管理影響不小，麻煩增大。
1、有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。
根據(jù)《中華人民共和國電力法》第二十五條規(guī)定：供電營業(yè)區(qū)的劃分，應(yīng)當(dāng)考慮電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和供電合理性等因素。一個供電營業(yè)區(qū)只設(shè)立一個供電營業(yè)機構(gòu)。中華人民共和國電力工業(yè)部令《供電營業(yè)區(qū)劃分及管理辦法》第六條：供電營業(yè)區(qū)原則上以省、地(市)、縣行政區(qū)劃為基礎(chǔ)，根據(jù)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、供電能力、供電質(zhì)量、供電的經(jīng)濟合理性等因素劃分確定。并且進一步明確指出：在《電力法》實施前，在同一行政區(qū)域內(nèi)，已形成多個供電企業(yè)供電的，應(yīng)按上述原則協(xié)商核定其供電營業(yè)區(qū)。
2、原xx地區(qū)行政公署與省電力局簽訂的《協(xié)議》承諾。
1998年8月20日江西省電力工業(yè)局與xx地區(qū)行政公署簽訂的《關(guān)于組建xx供電局的協(xié)議》第一條明確：'xx供電局的供電區(qū)域，按照'總體規(guī)劃，分步實施'的原則實施，即以xx地區(qū)所轄的行政區(qū)域進行總體規(guī)劃，建立統(tǒng)一的xx地區(qū)供電網(wǎng)絡(luò)，第一步把xx、宜豐、萬載、銅鼓、上高5縣(市)的供用電業(yè)務(wù)由贛西供電局劃給xx供電局;第二步待電網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善后，即上高(或宜豐)220千伏變電站建成后，按xx地區(qū)現(xiàn)在行政區(qū)域建成統(tǒng)一電網(wǎng)，確保20xx年前將xx地區(qū)所轄縣市的供用電業(yè)務(wù)，由南昌供電局和贛西供電局全部劃歸xx供電局管理'。上高220千伏變電站已于20xx年10月30日投入運營，兌現(xiàn)協(xié)議承諾理所當(dāng)然。
3、xx市政府履行電力監(jiān)督管理職能的需要。
《電力法》第六條規(guī)定：縣級以上地方人民政府有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負責(zé)電力事業(yè)的監(jiān)督管理。現(xiàn)階段正在開展全國性保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，先進性教育活動就是解決涉及群眾切身利益的實際問題，20xx年豐、樟、高三市電力供應(yīng)緊張，實行拉閘限電政策時，地方政府與供電公司溝通困難，缺乏統(tǒng)籌，限電不當(dāng)，群眾反映強烈，只有統(tǒng)一xx電網(wǎng)，才能充分發(fā)揮地方政府履行電力監(jiān)督管理職能的作用。
4、是加快我市小水電發(fā)展的需要。
我市小水電資源豐富，統(tǒng)一xx電網(wǎng)，更有利于消化小水電;小水電低廉的成本，可以降低xx電網(wǎng)的供電成本，增強xx電網(wǎng)的實力;降低銷售電價有利于企業(yè)的發(fā)展，吸引外商投資;小水電的統(tǒng)籌消化，又進一步促進小水電投資積極性，形成良性發(fā)展局面。
一是建設(shè)上高至奉新11萬伏線(含通信)，線長85公里，總投資1500萬元;。
二是建設(shè)高安金子山至奉新11萬伏線(含通信)，線長80公里，總投資1500萬元;。
三是建設(shè)袁州至上高22萬伏線(含通信)，線長80公里，總投資3800萬元。
三條線路的建設(shè)可以保障xx電網(wǎng)的完整、統(tǒng)一，滿足供電生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)運行、生產(chǎn)指揮需要。為保障三條線路的順利實施，建議市政府將三年的電力稅返回全部用于完善統(tǒng)一xx電網(wǎng)建設(shè)。
春運情況報告篇十六
中級職稱申報“公開、展示、考核、評議、監(jiān)督”
在9月5日起至9月21日，我公司符合中級職稱申報條件的員工魏濤向公司提出了書面申請，并提交了其畢業(yè)證、職稱英語考試合格證、初級職稱證、聘書、業(yè)績成果及發(fā)表的論文等有關(guān)證件和材料。期間9月20日，在申報人**進行公開述職、申報材料公開展示的基礎(chǔ)上，我公司組織全體員工對申報人**進行了民主評議和民主測評。全體員工對我公司2013年度中級職稱推薦人**均無異議。
公司于9月21日，召開了中級職稱考核推薦領(lǐng)導(dǎo)小組會議，會上認真閱看了申報人魏濤的申報材料，確認其所報材料屬實，如有隱瞞，我公司愿意承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
同時申報人**對其提交的畢業(yè)證、職稱英語考試合格證、初級職稱證、聘書、業(yè)績成果及發(fā)表的論文等有關(guān)證件和材料的真實性做出了保證。如有不實，**本人愿按有關(guān)規(guī)定接受處理。
我公司結(jié)合申報人**的述職報告和材料、證件、考核和民主測評結(jié)果等情況進行了綜合研究，推薦**參加中級職稱評審，同時將推薦人**在公司進行了公布，接受員工的監(jiān)督。
**。
2013年9月21日。
春運情況報告篇十七
在開展解放思想主題實踐活動中，我局嚴格按照市委和局黨委的統(tǒng)一部署，扎實開展每一階段活動，從2月5日轉(zhuǎn)入第三階段以來，始終堅持“立足教育提高、采取工學(xué)相結(jié)合、重在推動工作”的思路，對照“思想認識上有新提高、工作作風(fēng)上有新轉(zhuǎn)變、工作業(yè)績上有新起色”的要求，深入調(diào)查研究，認真查找問題，現(xiàn)將自查報告情況匯報如下：
（一）理論學(xué)習(xí)抓得不緊。我局雖然制定了理論學(xué)習(xí)制度，但由于當(dāng)前就業(yè)再就業(yè)工作的繁忙、任務(wù)重，存有對理論學(xué)習(xí)重視不夠的現(xiàn)象，學(xué)習(xí)制度沒有得到很好的堅持和落實。有時還存在著政治學(xué)習(xí)耽誤工作、多學(xué)政治理論還不如多做實際工作的思想，更多的時間強調(diào)工作忙，為忙于事務(wù)性的工作而放松了學(xué)習(xí)，尤其是政治理論學(xué)習(xí)抓得不緊，不能有計劃、有針對性和系統(tǒng)的學(xué)習(xí)一些理論知識，即使在政治學(xué)習(xí)時間，也只滿足于讀讀文件、念念報紙等形式，對理論知識沒有進行深刻的思考和研究。
（二）工作作風(fēng)不夠扎實。一是班子成員之間思想交流不夠。往往只著重抓業(yè)務(wù)工作，業(yè)務(wù)工作是硬指標、硬任務(wù)，抓得緊、力度大，而組織開展互相批評和自我批評活動較少，班子成員之間缺乏交流和溝通。二是管理不夠嚴格。雖然制定了各項規(guī)章制度，但仍有些職工不能夠認真執(zhí)行，甚至存有“你有政策、我有對策”，陽奉陰違，另搞一套，致使單位各項規(guī)章制度執(zhí)行不力。
（三）對干部的教育和管理力度不夠。由于沒有狠抓干部隊伍的思想教育和素質(zhì)教育，導(dǎo)致有些干部服務(wù)態(tài)度不好，服務(wù)質(zhì)量不高，服務(wù)意識不強。個別干部身上有紀律松懈、作風(fēng)不扎實、工作不嚴謹、態(tài)度不謙虛等現(xiàn)象。二是班子成員和職工的思想交流不夠，滿足于聽工作匯報，沒有從根本上掌握職工的思想動態(tài)，開展談心交流活動不夠。
（四）工作中創(chuàng)新意識不強。具體工作中，不能堅持始終如一地用科學(xué)發(fā)展觀和“三個代表”重要思想來指導(dǎo)，不能很好地將理論和實際結(jié)合在一起，平時忙于應(yīng)付上級部門交給的工作任務(wù)，沒有很好地研究新的歷史條件下，就業(yè)再就業(yè)所面臨的新情況、新問題，尤其是對淮北就業(yè)再就業(yè)工作所面臨的實際情況沒有進行很好的探索和研究，有些薄弱環(huán)節(jié)沒有得到很好地加強。
（五）深入基層不夠。就業(yè)局大部分同志終日忙于事務(wù)，參加會議多，聽匯報多，抓活動多，而深入基層少，聯(lián)系實際少，致使有些工作難以做到有的放矢，出現(xiàn)了偏差。在下基層調(diào)研時，也往往是來去匆匆，看事先準備的典型現(xiàn)場多，使調(diào)研變成了檢查或視察。由于對基層的情況了解不透，尤其是對農(nóng)村基層轉(zhuǎn)移就業(yè)工作了解不全面。
（六）廉潔自律的有關(guān)規(guī)定落實不夠。既有招待上級來人或基層來人單位同志多人集體陪餐的現(xiàn)象，也有下基層接受吃請的現(xiàn)象，尤其是下基層指導(dǎo)、檢查工作或參加基層勞動就業(yè)工作的一些會議和活動時，在基層單位領(lǐng)導(dǎo)的熱情挽留下，留在基層單位吃飯的情況還是占多數(shù)，按要求趕回來的機會少。在基層就餐時，雖然不存在大吃大喝的現(xiàn)象，但也很少是四菜一湯的工作餐，這無疑給基層增加了負擔(dān)。這種現(xiàn)象是我們黨內(nèi)廉潔自律有關(guān)規(guī)定明確禁止的，是我們自身要求不嚴的一種表現(xiàn)，在一定程度上造成了不好的影響。
形成上述問題的原因很多，既有社會大環(huán)境的客觀因素，也有自身的主觀因素。我局經(jīng)過認真查找、剖析認為，這些問題反映了就業(yè)局在解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、提高效能方面存在著不足，同時也反映了就業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)班子在自身建設(shè)和單位干部隊伍建設(shè)上存在著差距。
（一）對馬克思列寧主義、毛澤東思想，尤其是鄧小平理論和“三個代表”重要思想的學(xué)習(xí)不夠，掌握不夠?？偟膩碚f，就業(yè)局還是比較注重加強學(xué)習(xí)和武裝思想的，其理論修養(yǎng)、知識結(jié)構(gòu)和工作水平基本能夠適應(yīng)新時期就業(yè)再就業(yè)工作的要求。但由于工學(xué)矛盾處理得不夠好，學(xué)習(xí)制度不健全，學(xué)工結(jié)合得不夠緊密，在有限的學(xué)習(xí)時間內(nèi)，零星學(xué)得多，系統(tǒng)學(xué)習(xí)少，政策學(xué)得多、理論學(xué)得少，聯(lián)系工作學(xué)得多，聯(lián)系思想學(xué)習(xí)少，鄧小平理論和“三個代表”重要思想的科學(xué)體系全面理解和掌握不夠，往往滿足于一知半解，不能真正的入腦入心。這就致使我們不能很好地運用辯證的、全面的、聯(lián)系的、發(fā)展的眼光去看待和處理問題，從而影響了我們分析情況、駕馭局面的能力，造成了工作中存在的主觀主義、片面性和簡單化的傾向。
（二）規(guī)章制度不夠健全。我們的制度條文規(guī)定雖然不少，但有些制度在某些方面還比較籠統(tǒng)、抽象，或者說界限不具體、不明晰、缺乏可操作性，特別是對實行程序缺乏系統(tǒng)、嚴密的規(guī)定。與此相應(yīng)的監(jiān)督制度也不健全，對于一些違反制度的職工批評和教育不到位，有時存有畏難情緒。
（三）主觀世界自覺改造不夠。由于就業(yè)再就業(yè)工作，任務(wù)繁重，終日埋頭工作，常常陷入事務(wù)主義的圈子，放松了單位對政治理論學(xué)習(xí)的督促，使單位人員不能真正牢固地樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，加強黨性修養(yǎng)和黨性鍛煉不夠，陶冶革命情操和提高精神境界不夠，開展領(lǐng)導(dǎo)之間談心不夠，不同程度地存在著忽視和放松主觀世界自覺改造的傾向，理想信念淡化，在堅持群眾觀點、群眾路線方面，沒能很好地擺正與人民群眾的關(guān)系，為人民服務(wù)意識淡化，不能真正了解群眾的呼聲，傾聽群眾的意見，集中群眾的智慧，由于提高為人民服務(wù)本領(lǐng)的愿望不夠強烈，導(dǎo)致理論功底不強，業(yè)務(wù)知識不精?？傊?，主觀世界自覺改造不夠，是問題產(chǎn)生的深層次原因。
春運情況報告篇十八
清淤疏浚采用環(huán)保疏浚方法，疏浚機械設(shè)備采用600c環(huán)保型絞吸式挖泥船，其絞刀外部配備環(huán)保罩，為防止吸泥時的二次污染，疏浚時擴散半徑控制在10m以內(nèi)。
疏浚土的排放采取就近排放的原則，將各疏浚區(qū)域的的疏浚土排到最近的排泥場內(nèi)。疏浚區(qū)至排泥場之間主要為湖面，采用吹泥船浮托吹泥管接力排泥。由于排泥場布置在湖岸，不需要設(shè)置陸上接力泵。在疏浚的接力處配備專人負責(zé)對開泵時間進行控制，防止接力泵早開造成空吸或晚開造成爆管。
環(huán)保罩的配置、疏浚土“就近排放”的原則和無陸上接力泵等，都有效的杜絕了疏浚土在輸送過程的對水面和陸地二次污染，減少了因工程建設(shè)造成的水土流失，具有一定的水土保持功能。
本工程水土保持方案(以下簡稱“方案”)對疏浚工程補充水土保持監(jiān)測內(nèi)容：在疏浚半徑10m以內(nèi)布置水土保持監(jiān)測點或監(jiān)測小區(qū)，監(jiān)測時段分施工期以及運行初期1年，均為汛前、汛后各1次和汛期暴雨后3-6次。監(jiān)測內(nèi)容主要為水域泥沙淤積及可能的流失對當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境、社會環(huán)境造成的影響。方法以定點監(jiān)測為主，輔以類比調(diào)查和流域水文泥沙觀測、相關(guān)資料分析等。該工作由建設(shè)單位負責(zé)組織實施，委托有監(jiān)測資質(zhì)的單位承擔(dān)，由地方水行政主管部門實施管理監(jiān)督。
二、排泥場。
1、水中排泥場。
兩處水中排泥場圍堰臨湖側(cè)均采用吹泥管袋內(nèi)充砂形成，圍堰臨岸側(cè)采用袋裝土形成。(見圖)在完成固結(jié)后，4.5m高程以上部分將拆除，進行湖濱生態(tài)修復(fù)工程。產(chǎn)生棄渣：田螺山排泥場土方0.14萬m3，砂3.85萬m3，茶亭排泥場土方0.17萬m3，砂2.19萬m3。
吹泥管袋內(nèi)充砂圍堰和袋裝土圍堰都有效的防止了圍堰土的水土流失。設(shè)計中對圍堰進行了穩(wěn)定計算，圍堰及邊坡的穩(wěn)定能有效地減少水土流失發(fā)生，保證排泥場的安全運行。
方案補充棄渣堆置地點和方式：將棄渣運至工程臨時占地堆放，棄土、砂可以用于生態(tài)護岸工程中的回填方。在臨時堆放期間，采取臨時防護措施：堆體邊坡控制在1：1.5左右，高度不超過3.0m,地勢較低區(qū)需采用填土草包對邊坡進行防護，草包外側(cè)開挖簡易排水溝。
2、陸上排泥場。
五里塘排泥場占地26.10hm2，為臨時用地，施工結(jié)束后進行復(fù)耕。大堰塘排泥場平均堆泥厚4.2m，該排泥場場址所在區(qū)域為規(guī)劃中的東錢湖新城用地范圍，利用疏浚土方作為場地的平整與墊高。
陸上排泥場圍堰均為土圍堰，內(nèi)設(shè)若干條子埂，以增加泥水流動路徑和沉淀時間，在排泥場內(nèi)形成多級沉淀池，以加大ss的處理效果。
子埂的設(shè)置增加了沉淀時間，有利于泥漿的充分沉淀，減少ss流出量，在一定程度上也減少了水土流失。五里塘的復(fù)耕，恢復(fù)了原有的水土保持功能，減少了地表徑流產(chǎn)生的水土流失，促進生態(tài)系統(tǒng)朝良性方向發(fā)展。
方案補充土圍堰的護坡措施，土質(zhì)邊坡在降雨的作用下會產(chǎn)生水土流失，在圍堰兩側(cè)邊坡采取混凝土干壘塊植草磚護坡，較大的開孔綠為植被生長提供了充分的培養(yǎng)土和水分，塊間充分的連鎖使其具有良好的力學(xué)性能，在我國揚州沿山河城市防洪工程有較好的效果。(見圖)。堰頂采用撒播草籽進行綠化，或鋪設(shè)滲水地磚和植草磚，主要是減少地表徑流，防止城市內(nèi)澇，減少地表“硬度”?；炷粮蓧緣K植草磚拆除也較方便。
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