總結(jié)可以幫助我們梳理思路，整理材料，增加我們的知識儲備和見識。做好總結(jié)需要提前規(guī)劃、收集資料。接下來是一些總結(jié)的模板和范例，供大家參考使用。
車工年終工作總結(jié)篇一
尊敬的公司領(lǐng)導：
我于20xx年x月x日，正式進入公司的試用期。在這短暫的時間里，通過對日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強與上級領(lǐng)導的溝通。對電動車的駕駛與維護，以及公司的運營、制度、文化及理念，有了較為深刻的認知。現(xiàn)將對初期的工作進行總結(jié)，如有不當，還望公司領(lǐng)導批示。
一、思想態(tài)度。
二、工作情況。
1.加強業(yè)務(wù)技能學習。認真學習電動車的駕駛技術(shù)與日常維護，車載講解器的使用，以及規(guī)范化的服務(wù)流程，扎扎實實的做好每天的本職工作。
2.立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經(jīng)驗，總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護公司車輛，保證整潔，做到不開“病車”上路。
三、存在的問題及未來工作的展望。
1.回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在這樣或那樣的缺點。如各種學習還不夠多，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待提高。再有就是，自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并及時指正。
2.回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績。但與領(lǐng)導的要求相比，與其他優(yōu)秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴格的要求自己，發(fā)揚成績、彌補不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領(lǐng)導的關(guān)心與支持下，在同事的幫助下，相信通過自我不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
最后祝愿公司的業(yè)績，蒸蒸日上，更上一層樓!
運營部電動車三隊：
車工年終工作總結(jié)篇二
新的一年即將到來，那么叉車工去反思過去一年的工作時會有很多感觸，就認真寫份工作。
總結(jié)。
記錄下來。下面是由小編為大家整理的“叉車工年終工作總結(jié)”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
一、潛心學習，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過x個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
二、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。
工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
三、
加強訓練，提高操作技能。
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機培訓方法。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。
通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；
加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃?？冃缦拢?/p>
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水xxx萬箱。五加侖xxx萬桶?？湛ò?架xxx萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
a）xx叉車未包括（x臺xx電瓶車）：xx萬元，比去年下降xx%。b）xx、xx叉車：xxx萬元，比去下降x%。
c）柴油：xxxx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高xx%情況下；
叉車/發(fā)電機用油量為xxx萬升，比去年下降了x%。節(jié)約費用為：xx萬元。
一、管理與措施。
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；
車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；
車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴格監(jiān)管；
禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
二、存在問題1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
三、20xx年工作計劃。
20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務(wù)和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
一、叉車班管理。
1、進一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。
（1）具體執(zhí)行目標（計劃）。
a、短期計劃（周計劃）。
b、中期計劃（月計劃）。
c、長期計劃（年計劃）。
以上是我叉車度的工作總結(jié)和計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗！
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績。
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務(wù)超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足。
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20xx年工作計劃。
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設(shè)，促進團隊協(xié)作精神。
剛剛過去的20xx對于我來說的不平凡的一年，這20xx意義深刻。剛剛過去的20xx年是我考取叉車駕駛證后正式上崗的x個月。在這一年期間，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下兩方面的工作：
1、潛心學習，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過一年的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗一年來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
2、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。
我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
車工年終工作總結(jié)篇三
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水xxx萬箱。五加侖xxx萬桶。空卡板/架xxx萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
8、叉車年度費用：
a）xx叉車未包括（x臺xx電瓶車）：xx萬元，比去年下降xx%。b）xx、xx叉車：xxx萬元，比去下降x%。
c）柴油：xxxx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高xx%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為xxx萬升，比去年下降了x%。節(jié)約費用為：xx萬元。
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
？5、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務(wù)和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
一、叉車班管理
1、進一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。
二、計劃工作
（1）具體執(zhí)行目標（計劃）
a、短期計劃（周計劃）
b、中期計劃（月計劃）
c、長期計劃（年計劃）
車工年終工作總結(jié)篇四
今年以來，在車間各級領(lǐng)導的關(guān)心幫助和正確指導下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項吊運任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護維修。保障了電解各項生產(chǎn)的順利完成。
在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導總結(jié)報告如下：
一、取得的成績。
天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運行是導致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進行交心談話，正確的引導他們。向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進行總結(jié)，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規(guī)程，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。
天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛學習，工作積極，責任心很強，不斷要求進步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進取，牢騷多、工作不積極、沒有責任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀律觀念差。為了調(diào)動大家工作、學習的積極性和進取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核，一年來我們以爭當優(yōu)秀天車工為契機，開展操作技能“樹形象，爭標兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術(shù)競賽；積極調(diào)動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2、設(shè)備的維護與保養(yǎng)及安全管理。
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：
3、在每月月底，我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064副鉤制動器的摩擦片磨損嚴重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
4、解決長期遺留存在的設(shè)備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211-064大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211-025駕駛室玻璃破損嚴重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領(lǐng)導的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。
5、在211-045天車大修工作中，我認真負責，把好質(zhì)量關(guān)，對大修廠家嚴格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個系統(tǒng)、每一個程序和功能進行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進行不斷調(diào)整改進。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運行的良好。
6、軌道的不平，使設(shè)備震動嚴重，造成極大損害，特別是113#、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運行創(chuàng)造了一個平穩(wěn)的運行環(huán)境。
7、對于天車的維護保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細分到每一個人或每個班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細，使我們的天車維護設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點。
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學習，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、
今后的打算。
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
車工年終工作總結(jié)篇五
在車間、車站各級領(lǐng)導的大力關(guān)心下和幫助下，嚴格要求自己，堅持標準化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學習，扎實工作，堅持認真負責，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴于律己，求真務(wù)實，愛崗敬業(yè)。刻苦專研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學習，很好的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
調(diào)車工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分，是實現(xiàn)列車編計劃、列車運行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間運行外，凡機車車輛進行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：
1、解體調(diào)車。
2、編組調(diào)車。
3、取送調(diào)車。
4、摘掛調(diào)車。
5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運用計劃，以及各相關(guān)進路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)階段計劃的調(diào)車作業(yè)具體計劃，是對每一項調(diào)車作業(yè)的具體行動安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報等情況、及時地編制，布置調(diào)車作業(yè)計劃。由于預(yù)確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達后應(yīng)及時對所掛編組進行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應(yīng)嚴格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動軟管，進行簡略貫通試驗良好后方可進行作業(yè)，并嚴格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間，司機得到信號并操作和制動機作用的有效時間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進路基本情況指派專人檢查，提前做好準備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進路的準備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進行時）必須執(zhí)行“進出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認該進路開通正確后，方準越過，望確認有困難時，應(yīng)在進路前停車確認。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機所防護的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號機的情況下原路返回時，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認進路正確后，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調(diào)車信號機前，按其顯示進行，信號員（車站值班員）應(yīng)在控制臺單獨鎖閉所有進出道岔，在未確認或得到全部越過的匯報前，嚴禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細》規(guī)定采取嚴格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實際情況制定補強措施，并納入《站細》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機機緊固器個數(shù)等。
為加強調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當，不應(yīng)隨時進行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學習培訓。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強業(yè)務(wù)專業(yè)學習，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運用，提高個人應(yīng)知、應(yīng)會能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
車工年終工作總結(jié)篇六
光陰冉冉歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我們將告別20____年，回顧即將告別的20____年，我心中不禁感慨萬千。20____對于公司來說是不平凡的一年，公司經(jīng)歷了組改和體制認證。在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產(chǎn)任務(wù)有條不紊的進行，確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成，確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應(yīng)公司領(lǐng)導和部門領(lǐng)導的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學習業(yè)務(wù)知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業(yè)務(wù)探索，使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術(shù)難題方面，每次跨越受到設(shè)計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
20____年在確保生產(chǎn)任務(wù)按時完成的同時，我能鉆研業(yè)務(wù)上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結(jié)合的道路。不斷在實踐中總結(jié)經(jīng)驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件復(fù)雜難度大的活面前我能配合設(shè)計采用技術(shù)革新的形式解決生產(chǎn)難題，大大提高工作效率，降低產(chǎn)品加工難度，順利完成加工任務(wù)，確保生產(chǎn)質(zhì)量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短，加工難度大，生產(chǎn)任務(wù)不確定等實際困難，可當任務(wù)下達我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上，并且確保生產(chǎn)出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。
以上是我20____年度個人工作總結(jié)。成績屬于過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴格要求自己，扎實本職工作，從各方面提高自己的業(yè)務(wù)水平和個人修養(yǎng)。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在20____年終總結(jié)時能更進一步，為工廠的明天做出自己應(yīng)有貢獻。
車工年終工作總結(jié)篇七
1起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步，夜間或霧天等視線不好的情況下，要開大燈、鳴笛慢行，必要時有人協(xié)助引路。
2在載物起步時駕駛員應(yīng)先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。起步時須緩慢平穩(wěn)起步。
3在運行時，不準任何人上下車，貨叉上嚴禁站人。確實需要叉車輔助人員工作時，應(yīng)配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用的固定槽中。
4在交叉或狹窄路口，應(yīng)小心慢行，并按喇叭隨時準備停車，廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時，進入生產(chǎn)車間必須低速安全行駛。
5進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車。6嚴禁超載、偏載行駛。
7裝卸貨物時，從貨叉承重開始至承重平穩(wěn)以及相反的過程期間，必須啟動剎車。
8作業(yè)速度要緩慢，嚴禁沖擊性的裝載貨物。
9停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
10貨叉在接近或撤離物品時，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。
11在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉(鏟)車叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。
12搬運影響視線的貨物或易滑的貨物時，應(yīng)倒車低速行駛。
13不能將叉(鏟)車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。車輛暫時不使用時應(yīng)關(guān)掉電源，拉剎車。14因我公司廠區(qū)多存在易燃易爆有毒物質(zhì)，要求駕駛?cè)藛T在行駛搬運過程中要注意周邊環(huán)境，保持與易燃易爆有毒物質(zhì)儲罐、管道等在有效安全防護距離之內(nèi)，以免因誤操作造成安全事故。
二、遵守安全行車規(guī)定。
1、積極參加業(yè)務(wù)學習和安全學習、自覺遵守交通規(guī)則，服從管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。
2、熱愛本職工作，服從調(diào)派，遵守勞動紀律，不擅離職守，做到隨叫隨到。
3、愛護車輛，堅持定期檢查維護，不開帶病車，確保行車安全。
4、按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。
5、認真執(zhí)行公司規(guī)章制度，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保生產(chǎn)安全。
6、嚴禁工作時間飲酒;不準酒后駕車;不準將車交非司機駕駛。
三、違反以上規(guī)定者視情況給予相應(yīng)處罰，并且公司保留追索損失的權(quán)利。
四、本責任書一式兩份，責任人自留一份，公司安環(huán)部保存一份。
安環(huán)部經(jīng)理簽字：安全科長簽字：
車工年終工作總結(jié)篇八
今年以來，洗車河鎮(zhèn)黨委堅持以黨委自身建設(shè)為龍頭，以農(nóng)村基層組織建設(shè)為主線，以村級組織規(guī)范化建設(shè)為重點，按照抓班子、強隊伍、促規(guī)范、求實效的工作思路，堅持基礎(chǔ)工作抓規(guī)范，特色工作抓亮點，關(guān)鍵環(huán)節(jié)抓創(chuàng)新，積極推進干部績效管理為重點，狠抓黨建和經(jīng)濟社會各項工作。全鎮(zhèn)經(jīng)濟和各項事業(yè)迅猛發(fā)展，農(nóng)民人均純收入較上年增加120元。上半年，鎮(zhèn)黨委被縣委評為“五個好先進黨委”。
一是著力強化班子建設(shè)。在今年村支部換屆選舉中，針對少數(shù)班子成員履責意識差、工作年齡偏大的問題，在深入走訪調(diào)查的基礎(chǔ)上，以創(chuàng)建“五個好鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委”為載體，嚴格按照“兩推一選”方式，在全鎮(zhèn)20個村配強選優(yōu)村黨支部，調(diào)整村支書5名，調(diào)整支委成員11人，培養(yǎng)具有帶頭致富和帶領(lǐng)群眾脫貧致富“雙培雙帶”能力農(nóng)村黨員干部17名，從而使黨員先鋒模范作用得到充分發(fā)揮；在村委會換屆選舉中，調(diào)整村主任6名，調(diào)整村委會成員17人，進一步夯實了基層組織的戰(zhàn)斗力、凝聚力、創(chuàng)造力。
二是全員推行績效化管理。從強化班子、健全制度、民主管理等方面入手，落實工作責任，實行模塊化管理，主要領(lǐng)導把握全局，班子成員分工負責，一般干部和村主干抓落實，做到總攬而不包攬，放權(quán)而不放任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)村兩級積極性，充分調(diào)動全體黨員干部的工作熱情，著力形成工作活力。
三是著力激發(fā)黨建活力。
四是夯實工作作風。以落實科學發(fā)展觀和創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，開展工作效能建設(shè)，推行黨員干部學習實踐活動，轉(zhuǎn)變機關(guān)干部作風，全面建設(shè)人民滿意政府。
一是著力強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，破發(fā)展“瓶頸”。采取了“國家扶持一點、向上爭取一點、單位籌集一點、社會捐獻一點、群眾自助一點”的.辦法，投資130萬元完成了縣際橫向公路水桶村通猛西段公路新修工程，籌集資金近100萬元，修通了西吳、天井等5條村村級公路共20公里，完成了牙龍、撈溪、干溪等3個的村村級公路通達工程，完成了克洞、西吳兩個村煙路新修工程，基本實現(xiàn)了全鎮(zhèn)村村通公路，啟動了克洞、永久、西吳等村17公里村級公路硬化工程。
二是著力改善鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌。以“整臟治亂”活動為載體，狠抓了鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生治理，開展了“優(yōu)美家居、優(yōu)美家園”鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌整治行動，與新建、洗車、小河居委會居民簽訂門前“四包”責任書700余份，免費為居民發(fā)放垃圾塑料桶431個，還聘請垃圾清運工5人，鎮(zhèn)區(qū)垃圾做到日產(chǎn)日清，對河東街、坡子街等居民區(qū)實施了全天候保潔，改善居民生產(chǎn)生活環(huán)境。
三是著力培育基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。為了做大做強支柱產(chǎn)業(yè)，提出了“因地制宜，短抓煙畜，長抓林果，主抓豆制品加工”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路。通過政府引導，全年共種植烤煙1400畝，現(xiàn)正處于烘烤階段；全鎮(zhèn)牲豬、山羊出欄年產(chǎn)值達1000多萬元。為了進一步擴大豆制品加工規(guī)模、提升質(zhì)量，打造豆制品加工原料供給、生產(chǎn)、銷售一條龍服務(wù)模式。鎮(zhèn)政府解除農(nóng)民資金困難的后顧之憂，投入資金15萬余元，舉辦了9期豆制品加工培訓班，免費培訓達200余人次。目前，全鎮(zhèn)豆制品加工大小作坊已達150多家，從事豆制品加工的人員已突破千人大關(guān)，獲注冊商標2項，帶來直接經(jīng)濟效益累計達1000余萬元。四是倡導生態(tài)綠色和諧人居環(huán)境。著力推進“八百里綠化行動”，投入資金15萬元，在鎮(zhèn)區(qū)沿河兩岸新建綠化帶12公里，栽種樟木、柳樹5000多株，進一步提升了生態(tài)綠色古鎮(zhèn)建設(shè)的品位。
車工年終工作總結(jié)篇九
今年即將過去了，作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我，在車間領(lǐng)導和同志們關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準應(yīng)求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來工作做以下個人鑒定:。
一、過去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”。
技術(shù)含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹?shù)腵態(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。
二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車間生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
四、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和公司的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
車工年終工作總結(jié)篇十
20xx年對于煉鋼新區(qū)的天車是具有挑戰(zhàn)的一年，煉鋼本身就是對天車工要求嚴格的一個分廠，來到新區(qū)不管是從天車噸位還是操作時的難度，新區(qū)對天車工的素質(zhì)要求更高了。
從老區(qū)到新區(qū)的'搬遷過程中天車工人員相當緊張，有相當一段時間實行12小時上班制，并且沒有倒休，人員疲憊，但是我們的工作質(zhì)量沒有下降，服務(wù)上隨叫隨到，有時候這個天車司機累病了，其他天車工就主動頂上去，連續(xù)上班，不計報酬，從不抱怨。天車工始終保持著服務(wù)各崗位的生產(chǎn)宗旨，隨叫隨到，服務(wù)在生產(chǎn)一線。
煉鋼的操作環(huán)境也把天車工都培養(yǎng)成了“天上”的高手，在20xx年公司天車工技能競賽中，前六名有四名選手來自煉鋼，其中有第一名、第二名，他們榮獲了公司操作能手的稱號。這也側(cè)面反映出了煉鋼對天車工的培養(yǎng)。
車工年終工作總結(jié)篇十一
我于xx年5月1日，正式進入公司的試用期。在這短暫的時間里，通過對日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強與上級領(lǐng)導的溝通。對電動車的駕駛與維護，以及公司的運營、制度、文化及理念，有了較為深刻的認知?，F(xiàn)將對初期的工作進行總結(jié)，如有不當，還望公司領(lǐng)導批示。
1.加強業(yè)務(wù)技能學習。認真學習電動車的駕駛技術(shù)與日常維護，車載講解器的使用，以及規(guī)范化的.服務(wù)流程，扎扎實實的做好每天的本職工作。
2.立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經(jīng)驗，總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護公司車輛，保證整潔，做到不開“病車”上路。
1.回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在這樣或那樣的缺點。如各種學習還不夠多，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待提高。再有就是，自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并及時指正。
2.回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績。但與領(lǐng)導的要求相比，與其他優(yōu)秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴格的要求自己，發(fā)揚成績、彌補不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領(lǐng)導的關(guān)心與支持下，在同事的幫助下，相信通過自己的不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
最后祝愿公司的業(yè)績，蒸蒸日上，更上一層樓!
車工年終工作總結(jié)篇十二
xx年上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，在部門領(lǐng)導的幫助下，我的工作取得了一定的進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
1管理工作：我制訂了班組kpi、班組管理制度、安全管理制度，員工行為規(guī)范、節(jié)能降耗工作細則、民主管理制度等多項制度，建立健全了班組管理機制，使班組工作進入有序管理的狀態(tài)。
2安全工作：每天堅持召開班前會傳達安全信息，制定了班組應(yīng)急預(yù)案，天車危險源目視圖、員工崗位安全職責等安全警示條例，每天堅持巡檢確保天車安全工作，安全小環(huán)境工作受到好評，上半年班組未發(fā)生一起安全事故。
3團隊工作：五小工作進展順利，班組五大員初步配齊。管理小團隊、班組環(huán)境改善等工作獲得工會肯定，評議較好。上半年一、二季度兩次獲得了公司巾幗示范崗的榮譽稱號。員工意見實施8起，慰問患病員工2次，開展文體活動1次（羽毛球）。班組建設(shè)工作不斷完善和進步。
4培訓工作：班組開展kyt學習12課時，新員工理論培訓4課時，安全意識學習2課時，政治學習2課時，緊急預(yù)案，危險源，班組制度學習6次。天車工技能競賽一次，天車實際操作培訓新員工4人，出徒2人現(xiàn)已上崗工作。
5班長工作：上半年由于班組人員短缺，我一直堅持頂崗工作，在安全上嚴格要求自己，遵守安全規(guī)章制度，工作期間,從未發(fā)生任何設(shè)備和人身事故。為全班安全生產(chǎn)做好了榜樣。工作之余，我時刻牢記自己的職責，以身作則，多干苦干，認真完成領(lǐng)導安排的工作任務(wù)。思想上要求進步，積極向黨組織靠攏。同時，我努力提高自身業(yè)務(wù)水平，利用業(yè)余時間我參加了電腦培訓，學會了制圖，制表，幻燈片制作等辦公文秘技能，使我的班組建設(shè)工作水平有了很大的提高，在公司舉辦的班組建設(shè)成果工作匯報評比中獲得了獎勵。
1沒有充分利用部門領(lǐng)導給與班組長的權(quán)力，工作上委曲求全，以和為貴，怕得罪人，對組員不能嚴格要求，發(fā)生問題處理不到位。
2對班組安全問題和員工安全教育不夠重視，員工發(fā)生違章等現(xiàn)象僅口頭提醒，沒有進一步采取有效措施杜絕違章再次發(fā)生。
3工作自主能力不強，自身管理不足，班組發(fā)生問題不能及時與領(lǐng)導通氣，經(jīng)常需要領(lǐng)導幫我解決問題。
以上問題的存在，讓我意識到必須盡快提升自己的.工作能力，樹立起班長的威信，對待班組的安全事件和原則問題絕不能再心慈手軟，得過且過。
1加強班組安全工作的力度，通過培訓、巡檢、信息傳達、考核等手段確保班組不再發(fā)生重大安全事故。
2加強與領(lǐng)導的溝通和請示匯報工作。
3大力開展班組建設(shè)，將五小工作進一步提高，力爭公司前列。
4團結(jié)班組員工，關(guān)愛班組員工，工作上做到以理服人，以情感人，以法治人，打造一支團結(jié)向上、安全高效、和諧融洽的班組隊伍。
5充分認識自己工作中存在的不足之處，改善工作方法的缺陷，提高問題處理水平，使班組工作走上新臺階。
1因班組人員較多（目前47人，包括新員工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理難度較大，懇請領(lǐng)導給予更多的支持和理解。
2凡涉及到考核，工時或加班削減、人員調(diào)動等員工特別敏感的問題，希望部門能發(fā)布紙質(zhì)通告，比我的口頭傳達更有效果和力度。
3對于班組人員削減安排希望領(lǐng)導能多找我溝通，力求減員在不影響生產(chǎn)的情況下最小矛盾解決。
4在人員排產(chǎn)能夠安排過來的情況下，請領(lǐng)導支持我的脫產(chǎn)要求，便于我有更多的時間進行班組管理工作。
以上就是我上半年的工作總結(jié)，感謝領(lǐng)導一直對我工作上的大力支持，使我的班組工作得以順利開展。今后我將更加努力的充實自身，完善自身，提高管理水平，抓好班組安全和服務(wù)工作，配合部門年終kpi指標順利完成。
車工年終工作總結(jié)篇十三
剛剛過去的一年是我考取鏟車駕駛證后正式上崗的一年。在這一年期間，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下兩方面的工作：
1、潛心學習，自覺錘煉。雖然我考取鏟車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的`過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過這一年時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗一年來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
2、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)！做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
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