合同的形成需要雙方的自由意志和真實意愿，不存在強制性。合同中重要條款的措辭應(yīng)如何避免歧義？以下是一些成功案例的合同范本，供大家學(xué)習(xí)和借鑒使用。
物流送貨合同篇一
本合同以《中華人民共和國民法典》為基礎(chǔ)，在經(jīng)雙方協(xié)商一致的前提下，本著公正、公平、平等互利的原則，自愿訂立本合同。
一、貨物說明。
本次運輸貨物說明如下。
1.貨物名稱：____________貨物編號：____________規(guī)格：____________單位：____________單價：____________數(shù)量：____________金額：____________。
2.貨物名稱：____________貨物編號：____________規(guī)格：____________單位：____________單價：____________數(shù)量：____________金額：____________。
3.貨物名稱：____________貨物編號：____________規(guī)格：____________單位：____________單價：____________數(shù)量：____________金額：____________。
二、包裝要求。
甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一包裝;沒有包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)以保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
三、運輸日期
合同期限為________年，自________年________月________日起，至________年________月________日。
四、運輸?shù)卣f明。
1.貨物起運地：____________。
2.貨物到達(dá)地：____________。
五、運輸質(zhì)量及安全要求。
1.運輸質(zhì)量要求：____________。
2.安全要求：____________。
六、貨物裝卸責(zé)任及方法。
1.裝卸責(zé)任：____________。
2.裝卸方法：____________。
七、收貨人領(lǐng)取貨物說明。
1.收貨人：____________。
2.驗收辦法：____________。
八、運輸費用說明及結(jié)算方式。
1.費用說明：____________。
2.結(jié)算方式：____________。
九、雙方權(quán)利和義務(wù)。
(一)甲方權(quán)利和義務(wù)。
1.甲方擁有以下權(quán)利。
(1)有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定將貨物運輸?shù)侥康牡亍?/p>
(2)貨物托運后，甲方有權(quán)根據(jù)需要變更到貨地點或收貨人;若甲方取消托運，必須要在貨物未運到目的地之前通知乙方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方所需費用。
2.甲方具有以下義務(wù)。
(1)按合同約定向乙方交付運雜費。否則，乙方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。
(2)甲方應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對托運的貨物進(jìn)行包裝，須遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，并按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付乙方托運貨物。
(二)乙方權(quán)利和義務(wù)。
1.乙方擁有以下權(quán)利。
(1)乙方有權(quán)向甲方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，乙方有權(quán)對其貨物進(jìn)行扣壓。
(2)若乙方查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物時，乙方在及時與甲方取得聯(lián)系后，有權(quán)對超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.乙方具有以下義務(wù)。
(1)乙方需在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。
(2)乙方需對托運的貨物承擔(dān)安全責(zé)任，保證貨物無短缺、損壞、人為的變質(zhì)。如有上述問題，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，乙方須按規(guī)定的期限保管貨物。
十、違約責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任。
1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的________%償付給乙方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致搬運工具斷裂、摔損、爆炸、腐蝕等事故，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3.由于貨物包裝缺陷而導(dǎo)致其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(二)乙方責(zé)任。
1.未按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，乙方應(yīng)償付甲方違約金________元。
2.乙方如將貨物運送至錯誤到貨地點或接貨人，應(yīng)無償改運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，乙方應(yīng)按貨物總價值的________%償付逾期交貨的違約金。
3.貨物在運輸過程出現(xiàn)滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)對托運方進(jìn)行賠償。
(1)地震、海嘯等不可抗力。
(2)貨物本身的自然屬性。
(3)貨物的合理損耗。
(4)甲方或收貨方本身的過錯。
十一、法律效力。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：____________乙方：____________。
地址：____________地址：____________。
電話：____________電話：____________。
開戶銀行：____________開戶銀行：____________。
賬號：____________賬號：____________。
物流送貨合同篇二
委托方：貿(mào)易公司（以下簡稱甲方）。
承運方：物流有限公司（以下簡稱乙方）。
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平.平等.等價有償和誠信原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
1.1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方惠的價格。
1.2運輸費用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報價單為準(zhǔn)，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
1.3如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。
2.1運輸時間年月日起至年月日，甲方預(yù)報當(dāng)月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。
2.2甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間.貨物名稱.箱型.重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負(fù)責(zé)。
2.3特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2.4廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
3.1乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全.合法.有效，并購買了交強險.商業(yè)險.物流責(zé)任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件（行駛證.營運證.保險卡.駕駛證.身份證）。
3.2乙方需按甲方《托運單》準(zhǔn)時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)。
3.3貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預(yù)案的同時，還應(yīng)及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
3.4本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
3.5乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞.丟失的風(fēng)險責(zé)任由乙方承擔(dān)，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負(fù)責(zé)。
4.1乙方車輛按計劃時間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元/天，由甲方支付。
4.2運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后，提交給甲方財務(wù)部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的`方式支付給乙方。
4.3乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名：物流有限公司。
開戶行：建行支行。
賬號：
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知（需加蓋公章）。
5.1如因不可抗力（僅指戰(zhàn)爭四級以上地震）無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。
5.2乙方在一個月內(nèi)延遲到柜10次，六個月內(nèi)累計延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
5.3除上述外，甲.乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
6.1乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
6.2甲乙任何一方違反誠信商業(yè).有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項。
7.1凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
7.2本合同自簽訂之日起生效，有效期至年月日止。合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方簽章：
乙方簽章：
授權(quán)代表：
授權(quán)代表：
簽署日期：
簽署日期：
物流送貨合同篇三
電話：___________。
聯(lián)系人：___________。
承運人：___________。
電話：___________。
聯(lián)系人：___________。
收貨人：___________。
電話：__________。
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
貨物名稱：________。
規(guī)格：________。
數(shù)量：______。
重量：______公斤。
價值：人民幣______元。
貨物起運地點：成都市街號。
貨物到達(dá)地點：市街號。
貨物承運日期：__年__月__日，貨物運到期限：__年__月__日前。
運輸質(zhì)量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
貨物裝卸責(zé)任和方法：貨物起運及到達(dá)后的裝卸均由承運人負(fù)責(zé)，承運人應(yīng)在托運人指定的地點完成貨物裝卸。
收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：貨物運達(dá)后承運人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當(dāng)場進(jìn)行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單（一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底）。
運輸費用、結(jié)算方式：本次運輸運費______元，本合同簽訂后托運人預(yù)付定金________元，貨物到達(dá)卸貨并由收貨人確認(rèn)貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費用。
貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。
承運人應(yīng)在貨物到達(dá)以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。
1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的5%償付給承運人違約金。
2、承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達(dá)的，承運人應(yīng)償付托運人違約金__元。
3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運人，并向托運人支付違約金______元。
本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。
本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運人：________（蓋章）承運人：（蓋章）________。
簽訂時間：__年__月__日簽訂時間：__年__月__日。
簽訂地點：簽訂地點：
物流送貨合同篇四
發(fā)包方（甲方）:
承包方（乙方）:
為了提高甲乙雙方的經(jīng)濟效益，整合雙方資源,充分發(fā)揮物流企業(yè)優(yōu)勢 ,依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)甲、乙雙方平等、自愿協(xié)商,特訂立本承包經(jīng)營合同,供雙方共同遵守執(zhí)行。
本合同所涉承包經(jīng)營事項為：貨物運輸權(quán)和運營收益權(quán)。其中，如完成承包行為的車輛為甲方提供，乙方還享有該車輛的使用權(quán)。
乙方享有的貨物運輸權(quán)、運營收益權(quán)以及車輛使用權(quán)受本合同約定的限制。
承包經(jīng)營期限為 年,即從 年 月 日起至 年 月_______日止。
承包經(jīng)營期限屆滿后，如甲方繼續(xù)發(fā)包的，同等條件下，乙方有優(yōu)先承包的權(quán)利。
承包經(jīng)營期限內(nèi)，甲、乙雙方可依據(jù)本合同的約定，變更或解除本合同。
一、基本承包經(jīng)營方式：
1、甲方提供貨物運輸?shù)呢浽矗梢曳竭\輸至甲方或貨主指定的地點。
2、甲方與貨物托運人辦理托運手續(xù)和運費清結(jié)。
根據(jù)經(jīng)營需要，甲方也可以書面（不得口頭）委托乙方辦理貨物托運手續(xù)和運費清結(jié)。
3、乙方必須在甲方通知的期限內(nèi)完成甲方安排或隨時指定的運輸業(yè)務(wù)。
4、承包金反向給付，即由甲方向乙方支付本協(xié)議約定的承包金。
5、承包經(jīng)營期間，乙方承擔(dān)貨物運輸過程中所發(fā)生的燃油、燃?xì)赓M用、路橋通行費用、車輛維修保養(yǎng)費用（保險公司賠償?shù)某猓┑冉?jīng)營成本。
二、補充承包經(jīng)營方式：
乙方可以選擇以下方式作為完成承包經(jīng)營的運輸工具（勾選）：
1、甲方提供運輸工具。（ ）
甲方提供物流車輛的車牌號、型號、噸位、機械狀況、服務(wù)內(nèi)容及價格等事宜
本合同期滿，乙方應(yīng)將機動車輛檢修后，交甲方檢驗接收，并隨交修車工具。
2、乙方以自有車輛作為運輸工具。 （ ）
乙方的運輸工具為： 號 汽車，車架號
，發(fā)動機號 ，以及隨車工具。
3、上述車輛，必須車況完好、審驗合格、安全適用、符合行駛和貨運的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。
4、上述車輛，由甲方統(tǒng)一辦理保險投保。
5、上述車輛，在承包經(jīng)營期限內(nèi)進(jìn)行維修、保養(yǎng)的，應(yīng)統(tǒng)一在甲方指定的修理廠進(jìn)行。
三、貨車采用班車運輸方式。每周一、二、三、四、五、六、天運行，法定節(jié)假日另行通知。
貨車按照甲方制定的《班車管理及運營質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)范運作。
一、承包經(jīng)營保證金
本合同生效后，乙方應(yīng)向甲方交付承包經(jīng)營保證金人民幣伍萬元，其中叁萬元由乙方在本合同生效當(dāng)時支付；剩余貳萬元由乙方在本合同生效后3個月內(nèi)支付。該保證金為乙方在承包經(jīng)營期間非甲方原因造成損失的賠償資金保證。
承包經(jīng)營保證金一次性交付。承包經(jīng)營期間，保證金不計付銀行利息。
承包經(jīng)營期限屆滿，甲、乙雙方無債權(quán)、債務(wù)的，甲方在30日內(nèi)一次性退還乙方扣除保證金提成部分的剩余保證金。
二、承包金
1、承包金按貨運單趟支付。支付金額為人民幣 元。
1、甲方有權(quán)糾正乙方在貨物運輸中違法、違規(guī)行為。
甲方有義務(wù)保證本企業(yè)貨運資格合法、提供的車輛符合行駛和貨運的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。
2、甲方有權(quán)根據(jù)企業(yè)經(jīng)營需要，自主地組織和調(diào)配貨源。
物流送貨合同篇五
乙方：身份證號：
因甲方生產(chǎn)經(jīng)營需要，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，由乙方承包甲方產(chǎn)品和原料（以下簡稱貨物）的出入庫裝卸工作。
為明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，確保承包工作順利完成，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特制定以下貨物出入庫裝卸工作的承包協(xié)議，供雙方共同遵守。
第一條此承包協(xié)議工作的地點在甲方公司的廠區(qū)內(nèi)部。
第二條承包費用及抵押金。
2.1根據(jù)甲方實際情況，乙方按時完成甲方所安排的所有裝卸任務(wù)。
2.2因為甲方工作任務(wù)受季節(jié)影響的不確定因素，勞務(wù)費按雙方商定執(zhí)行，甲方按月支付乙方月勞務(wù)費為，結(jié)算方式為每月底結(jié)算上月勞務(wù)費。
2.3乙方留一個月的勞務(wù)費在甲方處作為抵押金，當(dāng)雙方解除合同且無糾紛的情況下，于解除合同次月底甲方應(yīng)無條件返還乙方所有抵押金。
第三條甲方的權(quán)利和義務(wù)。
3.1甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)及發(fā)貨的實際情況安排乙方進(jìn)行裝卸貨物。
工作。
3.2甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)、物流、天氣等情況隨時調(diào)整裝卸貨物的順序及時間。
3.3甲方根據(jù)乙方裝卸車的實際情況，有義務(wù)提供叉車、托盤等輔助機械或工具。
3.4在承包期間，甲方可為乙方不定期提供工裝及簡單勞動保護(hù)用品。
3.5在乙方按甲方要求完成裝卸任務(wù)后，甲方有義務(wù)按月支付乙方相應(yīng)的勞務(wù)費用。
3.6甲方有義務(wù)為乙方裝卸人員提供工作餐，標(biāo)準(zhǔn)參照甲方公司內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)。
3.7甲方配合乙方完成工作的叉車司機、倉庫保管員等人員工資由甲方承擔(dān)。
第四條乙方的權(quán)利和義務(wù)。
4.1乙方有權(quán)自行組織裝卸人員，但每班次不得少于四人。
4.2乙方裝卸人員有義務(wù)接受甲方的裝卸貨物安排，并按甲方要求完成。
4.3乙方有義務(wù)在裝卸過程中核對貨物的型號、數(shù)量等情況，如有與貨單不符，要及時通知倉儲人員。
4.4乙方裝卸人員有責(zé)任維護(hù)好自身的人身安全及采取必要的安全防范措施。如果乙方認(rèn)為甲方的工作安排會危及人身或財產(chǎn)安全，乙方有權(quán)拒絕。
4.5乙方須統(tǒng)一為裝卸人員辦理人身意外傷害保險，如出現(xiàn)安全事故全部由乙方承擔(dān)責(zé)任以及費用。
4.6乙方裝卸人員在裝車的過程中不得損壞貨物，如有損壞必須依照貨物的價格按價賠償，賠償款從乙方當(dāng)月勞務(wù)費中扣除。
4.7乙方裝卸人員不得以非安全理由無故停工、罷工，否則甲方有權(quán)根據(jù)實際損失情況向乙方要求相應(yīng)賠償，并在當(dāng)月勞務(wù)費發(fā)放中體現(xiàn)。如當(dāng)月勞務(wù)費不足以賠償甲方損失，甲方有權(quán)向乙方追償。
4.8乙方在工作中要注意維護(hù)甲方的公司形象，不得在工作中以延遲裝貨、消極怠工等手段向物流等第三方索要財物，否則甲方有權(quán)對乙方違規(guī)裝卸人員進(jìn)行處罰。
4.9乙方裝卸人員需遵守甲方的安全制度，不得在廠區(qū)范圍內(nèi)吸煙及使用明火，否則每人次罰款100元。
4.10乙方有義務(wù)對甲方倉庫內(nèi)防火、防盜等各項工作進(jìn)行協(xié)助，并按規(guī)定執(zhí)行甲方制定的各項規(guī)章制度。
第五條合同的變更、解除或終止。
5.1雙方可在協(xié)商一致的情況下，對本協(xié)議進(jìn)行修改及變更，形式可為合同附頁或重新制定。
5.2任意一方提出解除本協(xié)議需提前30日以書面形式通知對方。
第六條爭議解決。
因履行本協(xié)議發(fā)生爭議的，由雙方平等協(xié)商解決；協(xié)商不成的，甲乙雙方均有權(quán)向各自住所地的人民法院提起訴訟解決。
第七條本協(xié)議自雙方簽字和蓋章之日起生效，有效期為一年。
第八條本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，并具有同等法律效力。
甲方：**公司代表人：
乙方：
年月年月日日。
物流送貨合同篇六
乙方(承運方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議。
1.甲方委托乙方承運由甲方指定的起運點至目的地的貨物運輸。
2.具體貨物的托運內(nèi)容，以出貨時甲方發(fā)出的《派車單》為準(zhǔn)。
3.甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價為準(zhǔn)。
1.乙方負(fù)責(zé)提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運輸，運輸車輛的車況和車型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。
2.1承運司機與車輛：
(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關(guān)經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。
2.2業(yè)務(wù)操作指令的安排：
(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》，乙方應(yīng)在收到《派車單》后一小時內(nèi)蓋章確認(rèn)，并確定司機姓名.手機號碼.車牌號碼一并回傳給甲方。
(2)乙方接到甲方托運通知及《派車單》一小時后，如不能派車裝貨,甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛，如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價格，此高出的費用由乙方承擔(dān)。
2.3裝貨的要求：
(1)乙方必須保證在于確認(rèn)《派車單》當(dāng)日履行運輸責(zé)任，并在合同約定的運輸時效內(nèi)將貨物安全送達(dá)目的地。
(2)乙方司機在裝車時應(yīng)負(fù)責(zé)對所裝貨物的品種.數(shù)量.包裝，認(rèn)真清點.把關(guān)。對于殘缺或包裝損壞的.貨物必須在裝車時向倉庫提出更換。對于司機未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔(dān)。
(3)裝車完畢，乙方人員必須當(dāng)場與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續(xù)，并承擔(dān)貨物的安全保管及承運責(zé)任.在運輸過程中造成損失的完全賠償責(zé)任。
2.4運輸：
(1)乙方在運輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經(jīng)甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)時間的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)。
(2)乙方必須確保做好防火.防盜.防雨.防潮等工作，貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀.被盜.丟失.淋濕.殘損.交貨不清.短缺等以及由此導(dǎo)致的損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償，按貨物價格1.3倍予以賠償(賠款在運費中扣除)。
(3)乙方在運輸途中發(fā)生意外事故時，必須及時電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物損壞時，必須及時按甲方的相關(guān)指令要求報當(dāng)?shù)毓步煌ú块T及保險公司，并保護(hù)好現(xiàn)場及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù)，并承擔(dān)保險公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時報案.報保險公司和通知甲方，致甲方無法向保險公司索賠，乙方負(fù)全部責(zé)任。
(4)如乙方運輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時，其差旅費用(包括甲方委派人員食宿費.通訊費.交通費.處理事故應(yīng)交費用和應(yīng)酬費等)，憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān).
2.5卸貨：
(1)將貨物準(zhǔn)時送達(dá)甲方指定之收貨人，否則每延誤24小時按人民幣500元罰款。該罰款在乙方運費中扣除。
(2)乙方必須嚴(yán)格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點的，罰款人民幣20萬元。
(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實無誤;核實收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場監(jiān)督，由于運輸途中出現(xiàn)的貨損.貨差等情況當(dāng)場確認(rèn)清楚，并予當(dāng)場賠付。
(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時并簽上身份證號碼。
2.6簽收單的返還：
(1)每月1-15日的簽收單必須在當(dāng)月20日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時間完整提報相關(guān)文件的，當(dāng)月不予結(jié)算，延遲至下一個帳期進(jìn)行結(jié)算。(2)若乙方無法如期將運輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。
(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負(fù)責(zé)復(fù)印件的補簽，并確保能正常與客戶辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當(dāng)次運費,并罰款500元/單。2.7信息反饋：
(1)任何異常情況出現(xiàn)時，乙方必須于1小時之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方;(2)乙方需確保司機的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時每出現(xiàn)一次手機關(guān)機或無法聯(lián)系到司機，則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。
(3)次日早上8：00前，乙方必須將運輸情況真實地反饋給甲方。
1.運輸價格：按雙方確定的附件《價格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運價，以雙方操作前書面確認(rèn)的價格執(zhí)行。
2.價格時效：價目表所述價格的時效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運輸。(如遇市場行情大的變化，應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價格執(zhí)行)。
1.乙方需于每月的5日前，將上月相關(guān)單據(jù)(簽收單，回執(zhí).各項票據(jù).結(jié)算書)，交予甲方，甲方于10日內(nèi)核對無誤后予以確認(rèn)，乙方按照確認(rèn)無誤的運輸費開具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運輸統(tǒng)一發(fā)票》。
3.付款方式：支票.銀行電匯。
1.為確保本合同的嚴(yán)格履行，在本合同簽定之時，乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險保證金人民幣壹拾萬元整。
2.該風(fēng)險保證金在合同終止，雙方結(jié)帳時予以統(tǒng)一清算，并于15個工作日之內(nèi)予以結(jié)清;3.履約風(fēng)險押金不計利息。
1.甲方對于乙方提供的服務(wù)未達(dá)到本合同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，甲方有權(quán)根據(jù)情況對乙方采取減少運輸數(shù)量.暫停乙方運輸資格.立即終止合同等處罰。
2.甲.乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規(guī)定，對方均有權(quán)單方面解除本合同，對于造成對方經(jīng)濟損失的均由違約方負(fù)責(zé)賠償。
3.因乙方責(zé)任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達(dá)，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費用及其它經(jīng)濟損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
3.乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對承運之貨物行使留置權(quán)，否則，由此造成的經(jīng)濟損失及法律責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔(dān)該貨物價值2倍的責(zé)任賠償。
1.本合同有效期自年月日至年月日止;。
2.本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力;。
3.本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補充協(xié)議書，確認(rèn)之后作為本合同的必要補充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭議，雙方均應(yīng)先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請深圳市人民法院予以裁決。
甲方：_________________有限公司。
乙方：________________。
日期：_____________
物流送貨合同篇七
甲方：
地址：
電話：
乙方：
地址：
電話：
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下合作條款：
甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運。
1、甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨物包裝，并不得將國家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔(dān)。
2、甲方將貨物交給乙方承運時，須按貨物實際價值自行購買保險，或由乙方代為辦理購買保險，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔(dān)全部責(zé)任。
3、如果貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機（或者到達(dá)貨站經(jīng)手人）共同簽字出具書面證明，必要時由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應(yīng)收運費等。如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償。
4、乙方需按時將貨物送到甲方指定的地點。
5、乙方應(yīng)對貨物送達(dá)過程中由于自身原因造成的損壞和送錯貨、滅失負(fù)責(zé)。
6、如果出現(xiàn)貨物安全及時到達(dá)甲方指定地點而未能收取運費等應(yīng)收費用，乙方可視情形扣押貨物并達(dá)到一個月期限后自行處理。
7、貨物從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任。
貨物承運價格以及到貨時間可由甲方與乙方根據(jù)實際情況加以協(xié)商確定，具體數(shù)量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨物托運單》為準(zhǔn)，并以此作為查詢、索賠、結(jié)算等實際操作的依據(jù)。
在本合同有效期內(nèi)及終止后，甲方和乙方都不得將本合同中的任何商務(wù)信息泄露給任何第三方。任何材料及信息嚴(yán)格保密。
雙方約定本合同有效期為______年，從______年______月______日起至______年______月______日止。
合同有效期內(nèi)，若雙方發(fā)生任何爭議，應(yīng)本著相互諒解、互惠互利的原則協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，雙方可向______方所在地人民法院訴訟。
1、本合同自簽訂之日起即時生效。
2、本合同一式_____份，甲方乙方各執(zhí)______份。
甲方（簽字）：
______年______月______日。
乙方（簽字）：
______年______月______日。
物流送貨合同篇八
托運人（甲方）： 電話：
承運人（乙方）：xx市鴻運興發(fā)物流有限責(zé)任公司
1、貨物清單及收貨人信息：
收貨人名稱： 地址： 電話：
貨物名稱
數(shù)量
包裝
重量/體積
貨物價值
運費
保價費3‰
備注：
合計： 仟 佰 拾 元
2、甲方應(yīng)當(dāng)按照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝；沒有國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)以保證貨物運輸安全的方式進(jìn)行包裝，否則貨物運輸過程中的毀損滅失由甲方自行承擔(dān)。玻璃、陶瓷等易碎物品、液體、無包裝或包裝不規(guī)范物品、鮮活物品的毀損，乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。對于零散貨物，乙方可協(xié)助甲方進(jìn)行打包、裝箱等必要工作，甲方應(yīng)向乙方支付相應(yīng)的材料費、人工費等。
3、甲方不得委托乙方運輸易燃、易爆、有毒等危險品及國家禁運品、限運品，由此給乙方及第三方造成損失的由甲方承擔(dān)。甲方隱匿或錯報貨物性質(zhì)、重量等導(dǎo)致人身傷亡或財產(chǎn)損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
4、甲方將貨物交給乙方承運前，須按貨物實際價值足額投保以乙方為被保險人和受益人的貨物保險，或交納保價費由乙方代為購買保險，否則運輸過程中發(fā)生貨物毀損、滅失，甲方同意乙方比照《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》第424條規(guī)定的非保價快件的最高賠償限額的1—3賠予以賠償。
5、甲方應(yīng)自合同簽訂之日起3日內(nèi)向乙方付清運雜費。如果甲方不交或不按時交納約定的各項費用，乙方有權(quán)留置貨物，并按法律規(guī)定處置留置物。
6、在貨物未交付收貨人之前，甲方需要變更到貨地點、收貨人或取消托運的，應(yīng)當(dāng)支付乙方因此所增加的運輸費用及其它費用。
7、收貨人在接到收貨通知后3日內(nèi)未提貨的，每遲延一天甲方或收貨人應(yīng)按運費的20%向乙方支付庫存費。超過30日無人認(rèn)領(lǐng)或拒收的，除甲方要求運回貨物并同意支付運費外，乙方有權(quán)作無主貨物處理。
8、收貨人在提貨時應(yīng)驗收貨物外包裝。簽收或提走貨物未提出書面異議的視為驗收合格。若貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨物損失等情況，必須經(jīng)收貨人、送貨司機或者到達(dá)貨站經(jīng)手人共同出具書面證明。如未經(jīng)共同書面證實，則乙方有權(quán)拒絕認(rèn)可損壞。
9、由于下列原因造成的損失，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）貨物的合理損耗；
（4）車輛機械故障、交通堵塞；
（5）甲方或收貨方的過錯；
（6）政府征用或罰沒；
（6）包裝完整，而內(nèi)件短少。
10、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的，應(yīng)提供代為收取貨款所必需的文件、憑據(jù)并通知付款人。甲乙之間的委托代收貨款關(guān)系按一般委托合同關(guān)系處理，與本運輸合同關(guān)系相互獨立。
11、本合同由雙方簽字后生效，也可由一方履行主要義務(wù)，對方接受的方式訂立本合同。
托運人簽章：
年 月 日
承運人簽章：
年 月 日
收貨人確認(rèn)無異后簽收：
年 月 日
業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：
代收款查詢電話：
物流送貨合同篇九
甲方（即托運方）：
乙方（即承運方）：
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《_____》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款：
一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運；
六、貨物從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任；
八、補充條款：________________________________________。
九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份；
十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《_____》處理；
十一、本合同自簽訂之日起即時生效。
甲方法人代表：乙方法人代表：
甲方單位公章：乙方單位公章：
物流送貨合同篇十
物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，也是保障商品流通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為物流行業(yè)承擔(dān)著貨物運輸和配送任務(wù)的物流公司，如何提供高效、準(zhǔn)確的送貨服務(wù)，對于客戶的滿意度和業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要。在實踐中，我積累了一些送貨心得體會，總結(jié)如下。
首先，物流公司要重視合理的路線規(guī)劃。送貨過程中，合理的路線規(guī)劃可以大大提高送貨效率和時效性。在規(guī)劃路線時，物流公司可以綜合考慮多個因素，如道路交通情況、運輸成本和貨物安全等。通過科學(xué)的路線規(guī)劃，物流公司能夠選擇最短、最快的路徑，避免擁堵路段，最大程度地提高送貨速度和準(zhǔn)確性。
其次，物流公司要加強與客戶的溝通與協(xié)調(diào)。送貨過程中，與客戶的溝通是確保送貨準(zhǔn)確無誤的關(guān)鍵一環(huán)。物流公司應(yīng)該及時與客戶聯(lián)系，了解客戶需求和對送貨時間的要求。同時，物流公司還可以使用信息技術(shù)手段，如短信、電話或者網(wǎng)絡(luò)平臺，及時向客戶提供送貨進(jìn)度和到達(dá)時間。通過加強與客戶的溝通與協(xié)調(diào)，物流公司可以準(zhǔn)確了解客戶需求，提高送貨的準(zhǔn)確性和客戶滿意度。
第三，物流公司要建立健全的送貨團隊。送貨過程中，物流公司的員工是最直接和客戶接觸的人員，他們的素質(zhì)和技能將直接影響送貨的質(zhì)量和效果。因此，物流公司要重視員工的培訓(xùn)和素質(zhì)提升。物流公司可以組織員工參加專業(yè)的送貨培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)技能。同時，物流公司還可以通過激勵機制和員工關(guān)愛，提高員工的工作積極性和責(zé)任心，增強送貨團隊的凝聚力和服務(wù)質(zhì)量。
第四，物流公司需要使用先進(jìn)的信息技術(shù)手段。在現(xiàn)代化的物流管理中，信息技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。物流公司可以借助信息技術(shù)手段，如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、條形碼掃描設(shè)備等，實時監(jiān)控貨物的位置和運輸狀態(tài)。通過信息技術(shù)的支持，物流公司可以提高送貨的可視化和可控性，及時解決出現(xiàn)的問題，確保貨物在運輸過程中的安全和準(zhǔn)確性。
最后，物流公司要重視客戶的反饋和建議。不斷改進(jìn)和提高服務(wù)質(zhì)量是物流公司發(fā)展的關(guān)鍵。物流公司應(yīng)該傾聽客戶的意見和建議，及時調(diào)整和改進(jìn)送貨服務(wù)。物流公司可以采取客戶滿意度調(diào)查、客戶回訪等方式，了解客戶在送貨過程中的體驗和反饋，通過不斷改進(jìn)和優(yōu)化，提高送貨服務(wù)的質(zhì)量和效果。
總之，物流公司提供高效、準(zhǔn)確的送貨服務(wù)是保障商品流通和客戶滿意度的關(guān)鍵一環(huán)。通過合理路線規(guī)劃、加強與客戶的溝通和協(xié)調(diào)、建立健全的送貨團隊、使用先進(jìn)的信息技術(shù)手段，并重視客戶的反饋和建議，物流公司可以不斷提高送貨服務(wù)的質(zhì)量和效果，為客戶提供更好的物流體驗。
物流送貨合同篇十一
物流公司扮演著連接生產(chǎn)者和消費者之間的重要角色。隨著電子商務(wù)的興起和物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流公司對于送貨速度和服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高。在工作中，我擔(dān)任物流公司的一名送貨員多年，積累了一些送貨心得和體會，愿意與大家分享。
第二段：準(zhǔn)備工作的重要性。
一個成功的送貨過程離不開良好的準(zhǔn)備工作。首先，我需要仔細(xì)閱讀送貨訂單，了解客戶的要求和時間限制。其次，我會對貨物進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保防護(hù)措施和包裝完好，以免在運輸過程中受損。最后，我會確認(rèn)車輛的狀況，檢查燃油、輪胎和車輛的安全設(shè)備，確保送貨過程中的安全性。
第三段：交流與溝通的重要性。
送貨過程中，與客戶和同事的良好溝通是非常關(guān)鍵的。首先，我會提前與客戶聯(lián)系，確認(rèn)送貨時間和地點，以免耽誤客戶的時間。其次，在送貨過程中，我會不斷與客戶保持聯(lián)系，及時更新貨物的位置和到達(dá)時間。與同事之間的溝通也是不可忽視的，在車隊中，我們要相互協(xié)作，提醒對方注意交通狀況和路況，確保貨物的安全抵達(dá)。
第四段：應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。
在送貨過程中，難免會遇到一些突發(fā)狀況，如交通擁堵、天氣不佳或車輛故障等。在這種情況下，一個良好的心態(tài)和應(yīng)對能力至關(guān)重要。首先，我會保持冷靜，分析情況并制定合理的應(yīng)對方案。其次，我會與客戶和同事保持溝通，及時告知情況，并盡快尋找替代方案。最后，我會及時向公司匯報，并按照公司的安排和指示行事，以確保順利完成送貨任務(wù)。
第五段：總結(jié)和展望。
通過多年的工作經(jīng)驗，我明白物流公司的送貨工作需要細(xì)心、耐心和靈活的心態(tài)。良好的準(zhǔn)備工作、有效的溝通和處理突發(fā)狀況的能力，是一個成功的送貨員必備的素質(zhì)。未來，我會繼續(xù)努力提升自己的職業(yè)技能，為客戶提供更好的送貨服務(wù)，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：
物流公司送貨心得體會主要包括準(zhǔn)備工作的重要性、交流與溝通的重要性以及應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。良好的準(zhǔn)備工作能夠確保貨物的安全和準(zhǔn)時送達(dá)，與客戶和同事的良好溝通能夠提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量，而應(yīng)對突發(fā)狀況的能力則能夠應(yīng)對各種意外情況，確保工作的順利進(jìn)行。通過不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，我會努力提升自己的專業(yè)能力，為物流公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流送貨合同篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同仁：
大家好，
我是xx煙草物流中心送貨員xx。今天是個特別的日子，我們一起坐在這里回顧過去的一年，展望新的一年，努力找出自身的不足，借鑒他人的長處，取長補短，共同進(jìn)步。祥和，和諧，喜慶的新年氣氛尚未褪去，站在這里，請大家允許我送上遲到的祝福，祝大家在新的一年里身體健康，萬事如意，合家歡樂，工作順利。
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。是不平凡的一年,對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了中心領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)行業(yè)知識和交通法規(guī)，使自己的思想觀念緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐，加深了對市局黨組在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識，從思想上，行動上，與市局黨組保持高度一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，不利于行業(yè)，不利于團結(jié)，不利于工作的話不說，事不辦，堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé).
在煙草工作的日子里，目睹了我們煙草行業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為煙草搞好服務(wù)，為煙草的有序管理做貢獻(xiàn)的信心。做送貨員非常辛苦，做個好送貨員就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我們行業(yè)累累碩果時，又享受到開車之甜。
三、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保貨物人員安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常與送貨員探討最佳路線，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)，確保了全年行車安全無事故。
四、作為一名送貨司機，在工作中牢記“客戶無過錯，市場無休日，服務(wù)無止境”的服務(wù)理念。
端正心態(tài)，保持一顆服務(wù)的心，服務(wù)是卷煙商業(yè)企業(yè)永恒的主題，只有樹立正確的服務(wù)理念，才能提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)的質(zhì)量;只有優(yōu)質(zhì)服務(wù)的質(zhì)量，才有經(jīng)濟效益的產(chǎn)生，送貨員，作為戰(zhàn)斗在煙草行業(yè)一線的排頭兵，在日常的工作中，頂風(fēng)冒雨，披星戴月是正常事;手提肩扛，涉水步行不在話下。選擇了送貨這個崗位，就是選擇了吃苦，想輕松，圖省事，談享受的人肯定無法適應(yīng)這種高強度的工作。要做好一名送貨員，就要做好吃苦受累的準(zhǔn)備，正視困難，接受挑戰(zhàn)，在不斷地錘煉中提高自已的崗位適應(yīng)能力，正視自己的身份，牢記自己的職責(zé)，從而奠定了全年服務(wù)無投訴的基礎(chǔ)。
在20的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了送貨員就選擇了辛苦，選擇了送貨員就選擇枯燥，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的煙草物流配送工作奉獻(xiàn)一切。
物流送貨合同篇十三
近年來，隨著電商的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)也進(jìn)入了高速發(fā)展的階段。物流送貨不僅是電商平臺的保障，也成為了各個行業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。作為一名物流送貨員，我總結(jié)了一些心得體會，希望能給行業(yè)的發(fā)展提供一份貢獻(xiàn)。
第二段：規(guī)范作業(yè)流程。
作為一名物流送貨員，規(guī)范作業(yè)流程是非常重要的。對于每個環(huán)節(jié)都要把控好，從貨物的裝車、配送，到最后的簽收，所有的環(huán)節(jié)都要按照規(guī)范操作。規(guī)范的操作不僅能夠提高送貨速度，減少出錯概率，還能夠提高整個行業(yè)的信譽，讓客戶都安心放心地等待送貨的到來。
第三段：重視服務(wù)質(zhì)量。
在物流送貨的過程中，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是非常重要的。物流送貨員要根據(jù)客戶的需求，主動給予意見和建議，以便客戶更好地了解貨物運輸?shù)那闆r。同時，在配送過程中，物流送貨員需要秉持著“一分錢一分貨”的態(tài)度，謹(jǐn)慎對待每一批貨物，不僅要高質(zhì)量地完成送貨任務(wù)，還要重視包裝，避免在配送過程中出現(xiàn)貨損、貨返等情況。
第四段：提高自身素養(yǎng)。
物流運輸這個行業(yè)的技能要求比較高，物流送貨員需要不斷地學(xué)習(xí)和提高自身素養(yǎng)。從專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、職業(yè)技能的改進(jìn)，到溝通技巧的提高，每一個環(huán)節(jié)都需要不斷地加強自身的素養(yǎng)。同時在日常工作中，物流送貨員還應(yīng)當(dāng)保持積極樂觀的心態(tài)，以積極的心態(tài)應(yīng)對各種困難，保證每個送貨任務(wù)的高質(zhì)量完成。
第五段：持續(xù)優(yōu)化服務(wù)水平。
物流送貨員需要持續(xù)地優(yōu)化服務(wù)水平，增加客戶的滿意度。在配送過程中，注重與客戶之間的溝通，以及根據(jù)客戶的需求不斷地做出改變和調(diào)整。同時，在安全配送的前提下，提高配送速度，盡可能地縮短配送時間，讓客戶感到更加滿意。只有持續(xù)優(yōu)化服務(wù)水平，才能夠確保行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
結(jié)語。
物流送貨員是行業(yè)中非常關(guān)鍵的一環(huán)，良好的服務(wù)素質(zhì)和工作態(tài)度，能夠給客戶留下非常好的印象，同時也可以提高行業(yè)發(fā)展的水平和競爭力。希望每一位物流送貨員都能夠充分發(fā)揮自己的作用，為行業(yè)的繁榮發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
物流送貨合同篇十四
活動目標(biāo)：
1、練習(xí)拖拉著玩具四散走和跑，發(fā)展幼兒走和跑的能力。
2、提高幼兒身體的協(xié)調(diào)能力，體驗玩游戲的樂趣。
活動準(zhǔn)備：
塑料小盒子若干，用線串成“一列貨車”；“青草”“蘿卜”“蘑菇”“青菜”若干；“山洞”和獨木橋若干；椅子做的小兔家4個（椅子上分別貼著白。黑。黃?；倚⊥卯嫞?。
活動過程：
1、教師啟發(fā)。
教師：“我們都是小小送貨員，我們開著自己長長的貨車送貨去。嘀嘀，我們的貨車開動了?！庇變郝犚魳匪纳⒌亻_著“貨車”（拉著小盒子）在場地上走或者跑。
2、游戲“小小送貨員”
教師講解：“小兔子來電話了，要我們送些吃的東西給他們?！鼻?；老師。教，案網(wǎng)出處“我們送貨員們可以在倉庫里選它們喜歡的食物，給他們送去。送的時候不能撞到其他的貨車?！?/p>
3、游戲結(jié)束。
教師：“小小送貨員們，你們今天真好，送了許多東西給小兔子，每個小兔子都打電話來謝謝你們了。下面我們開著”貨車“回家吧（回教室）。
活動反思：
活動中幼兒積極性非常高，豐富了不少知識，同時也體驗了各行各業(yè)人們工作的辛苦，更加體諒他們，珍惜勞動者的成果。在活動中，從生活經(jīng)驗入手，通過活動，讓孩子們更深層次地了解了不同工作者們對社會的貢獻(xiàn)，知道在生活中如何運用各種行業(yè)的資源。培養(yǎng)孩子尊重和熱愛成人的勞動。引導(dǎo)幼兒用感謝的話做力所能及的事情。從而激發(fā)了幼兒尊重勞動者的美好情感及懂得愛惜勞動成果，并學(xué)會了與人互助、合作和分享，使游戲的情節(jié)性和持久性明顯增強。整個教學(xué)過程都體現(xiàn)了教師是幼兒活動的引導(dǎo)者、支持者和合作者。
物流送貨合同篇十五
配送方(乙方)：
甲. 乙雙方本著公正，誠信，互惠互利，友好合同的原則，就由乙方負(fù)責(zé)向甲方提供(吉香寶花草茶)配送服務(wù)事宜，特訂立本合同。
1、自____月____日起至____月____日止，屆期如果需要繼續(xù)合作另行訂立合同。
2、在合同期內(nèi)，乙方按甲方訂購的品種、數(shù)量、質(zhì)量及單價準(zhǔn)時向甲方提供配送服務(wù)。
3、甲方向乙方訂購的商品，必須提前三小時或一天以電話或書面方式向乙
1、配送商品質(zhì)量：按甲方要求的質(zhì)量配送。
2、數(shù)量：乙方應(yīng)保證斤兩的準(zhǔn)確性，原則上以甲方驗貨數(shù)量為準(zhǔn)。
3、時間：乙方須按甲方要求的時間將所訂購的貨物送至甲方所在地。
4、驗收：乙方每次隨貨送上一式倆份的送貨清單甲方驗收后由甲方人員簽字核認(rèn)，作為送貨憑證。
5、甲方給予乙方以下條件作為專場支持：進(jìn)場一次性提供花草茶專用茶壺個使用;提供精美的吉香寶花草茶系列臺卡、零售價格單。
1、貨款以甲方次回訂購當(dāng)天兩個工作日內(nèi)結(jié)清上期款項(除乙方未能提供相關(guān)送貨單據(jù)外)，結(jié)算方式以現(xiàn)金或銀行轉(zhuǎn)賬。
2、乙方應(yīng)遵守國家和地方有關(guān)的環(huán)境和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，提供相關(guān)的證件(衛(wèi)生許可證、營業(yè)執(zhí)照等)嚴(yán)禁供應(yīng)腐爛變質(zhì)的食品。
3、甲方逾期未向乙方付貨款，以收取每天%(當(dāng)期貨款)違約金罰款，乙方有權(quán)隨時終止向甲方供貨。
1，本合同經(jīng)雙方代表簽字后生效。
2，本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
3，經(jīng)雙方簽字核認(rèn)的送貨清單，作為合同附件同時具有法律效力。
4，本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，發(fā)生糾紛時如雙方協(xié)商不成可申請法院裁決。
甲方：(蓋章) 乙方(蓋章) 法人代表人：
法人代表人： 委托代理人：
委托代理人：
電 話： 電 話：
物流送貨合同篇十六
教學(xué)目標(biāo)：
知道不同送貨員的工作與我們生活的關(guān)系，了解他們工作的辛苦。
學(xué)看“送貨單”，嘗試按送貨單的要求和內(nèi)容送貨。
教學(xué)準(zhǔn)備：
（認(rèn)知準(zhǔn)備）掌握了看房間號碼的方法。
(材料準(zhǔn)備)ppt，背景房子和鑰匙圖片操作包。
教學(xué)重點：了解不同送貨員的工作與人們生活的關(guān)系。
教學(xué)難點：將貨物送到正確的“房間”。
教學(xué)過程：
出示送水員的ppt，引導(dǎo)幼兒觀察：
1、這是誰？他是做什么工作的？送水員是怎么為人們服務(wù)的？
2、你看見送水員是怎樣搬水桶、蹬車、抬水桶上樓、把水桶抬進(jìn)房間、換水桶的？
二、了解其他送貨員的工作：
出示送牛奶的ppt，引導(dǎo)幼兒觀察：
1、圖片上的人在送什么？你見過送牛奶的人嗎，為什么？（天剛亮就開始送奶了）。
2、為什么要這么早把牛奶送到顧客家中呢？
出示送快餐的ppt，引導(dǎo)幼兒觀察：
1、這是送什么東西的送貨員？
2、送過來的食物為什么還會熱的呢？
出示送家具的ppt，引導(dǎo)幼兒觀察：
1、看，他們送來了什么？（衣櫥、桌椅、床、冰箱、彩電等）。
2、他們是怎么搬家具的？
看了他們工作的圖片后，你覺得怎么樣？有什么想對快遞員說的？（引導(dǎo)幼兒大膽講述自己的想法）。
小結(jié)：送貨員的工作真辛苦，他們每天早早地起床，抓緊時間運送貨物。每次送貨，送貨員要帶著沉重的貨物蹬車，還要搬著沉重的物品走樓梯，才能按時將貨物送到顧客的家中，讓大家按時喝到牛奶，吃到熱騰騰的飯菜。沒有這些送貨員為我們服務(wù)，我們的生活就沒有這么方便，所以我們要尊重他們，尊重他們的勞動。
教學(xué)重點：了解不同送貨員的工作與人們生活的關(guān)系。
三、小小送貨員：幼兒進(jìn)行操作練習(xí)。
介紹送貨任務(wù)――結(jié)合右邊的提示卡將貨物正確送到各個“房間”。
幼兒操作。
師生共同驗證送貨員是否將貨物正確地送到“房間”。
教學(xué)難點：將貨物送到正確的“房間”。
四、活動結(jié)束。
物流送貨合同篇十七
物流送貨是現(xiàn)代物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)商品流轉(zhuǎn)的必要手段。作為快遞小哥、物流配送員或貨車司機，每天都在動態(tài)的物流網(wǎng)絡(luò)中運轉(zhuǎn)著，他們承擔(dān)著巨大的客戶送貨需求，同時還要考慮交通擁堵、員工質(zhì)量、貨物狀況等多種因素，對于他們來說，每次派送貨物并不只是單純的撿貨、裝車、派送的簡單流程，而是集成了對細(xì)節(jié)的把握、對客戶需求的理解和對行業(yè)前景的把握。在送貨的過程中，不僅能和不同領(lǐng)域的友人進(jìn)行接觸，還能增加自身貿(mào)易知識和審美情趣。因此，《物流送貨心得體會》是不可缺少的主題，下面我會結(jié)合自己的送貨經(jīng)驗分享一些心得。
第二段：貨物包裝的重要性。
貨物運輸?shù)拈_始始于裝車，如何將貨物裝好，對運輸過程的影響很大。一般而言，貨物包裝主要有四種——包裝盒、木箱包裝、行李箱和袋裝。它們各有優(yōu)劣，需要根據(jù)貨物種類和運輸環(huán)境做合理選擇。有一次我送達(dá)了一批浴室五金件，由于客戶提供的盒子太小，貨物擺放不當(dāng)，導(dǎo)致貨物間造成了摩擦，損壞了貨物。從這次教訓(xùn)中我了解到包裝是非常重要的環(huán)節(jié)，包裝盒的大小、內(nèi)部填充物的完整性等都是需要注意的問題。因此，做好貨物包裝，能夠有效降低貨物損壞率，讓顧客更加滿意。
第三段：良好的溝通能力是送貨成功的關(guān)鍵。
對客戶而言，最看重的無疑是貨物送達(dá)的準(zhǔn)確性和速度。而對送貨員而言，準(zhǔn)確了解客戶的送貨需求則是保證送貨的重要先決條件。有一張經(jīng)典的“麻煩您幫我放門口”的截圖也證明了這一點。送貨員在送貨的過程中，除了快速高效地完成派貨任務(wù)以外，還需要通過交際技巧，調(diào)動顧客的積極配合，提高送貨成功率。如果僅僅按照單據(jù)來裝車送貨，沒有和客戶有良好的溝通，那么可能就會出現(xiàn)派到錯處、客戶不在等傳統(tǒng)問題。因此，和客戶的溝通是決定送貨成功率的關(guān)鍵要素。
第四段：標(biāo)準(zhǔn)化操作提高效率與減少出錯率。
現(xiàn)在很多快遞公司都注重標(biāo)準(zhǔn)化操作，制定了統(tǒng)一的包裝標(biāo)準(zhǔn)、貨物分類標(biāo)準(zhǔn)、派送流程等等標(biāo)準(zhǔn)，旨在提高作業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量以及降低出錯率。這些規(guī)范也是送貨員工作中需要嚴(yán)格遵守的。在我的工作中，我也注意力規(guī)范化操作，例如把物流信息和客戶信息統(tǒng)一在一個APP中進(jìn)行交互，避免了錯發(fā)、漏發(fā)等人為因素對送貨的影響，提高了送貨的準(zhǔn)確性和效率，同時也減少了配送員的工作壓力。
第五段：發(fā)揮個人價值和角色。
最后，在規(guī)范化的前提下，送貨員們還應(yīng)當(dāng)在個人能力和經(jīng)驗上找到體現(xiàn)，如優(yōu)化不同客戶區(qū)域的送貨路線、碼貨技巧、銷售技巧等。類似這樣的一系列工作實踐，提高了個人價值，同時也提高了工作領(lǐng)域內(nèi)其他顧客的滿意度。送貨員在派送貨物時也應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的客戶需求做到反應(yīng)迅速、提供貼心服務(wù)，努力實現(xiàn)“物流+客服”模式下的全程掌控和服務(wù)質(zhì)量升級。
總之，作為送貨員，操作標(biāo)準(zhǔn)、個人能力和交際技巧、交通與路線的熟練掌握，以及對貨物的專業(yè)包裝、運輸方式的掌握不僅是性的標(biāo)配，同時也是表現(xiàn)個人業(yè)務(wù)水平的重要標(biāo)志。在我看來，《物流送貨心得體會》應(yīng)該是送貨員們不斷探索完成的成功之路。
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