總結(jié)是對自己學(xué)習(xí)和工作的一種檢驗(yàn)，它不僅可以加深對所學(xué)知識的理解，還可以發(fā)現(xiàn)問題并解決它們。在寫總結(jié)時(shí)，我們可以結(jié)合自己的實(shí)際情況，提出一些建設(shè)性的建議和改進(jìn)方案。這些總結(jié)范文提供了不同領(lǐng)域中不同類型的總結(jié)案例，可以供我們參考和借鑒。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇一
職責(zé)闡述：
1．依據(jù)公司管理制度，指定銷售部管理細(xì)則，全面計(jì)劃和安排部門工作。
2．管轄本部門內(nèi)與其他部門之間的合作關(guān)系。
3．主持指定銷售策略及政策，協(xié)助銷售顧問執(zhí)行人員順利拓展客戶并進(jìn)行客戶管理。
4．主持指定完善的銷售管理制度，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲措施。
5．負(fù)責(zé)內(nèi)部人員調(diào)配和內(nèi)部工作人員業(yè)績和綜合表現(xiàn)的評定。
6．銷售部人員建設(shè)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
7．kpi的有效管理，以及促銷計(jì)劃執(zhí)行和管理。
8．制定本部門員工培訓(xùn)計(jì)劃、培養(yǎng)銷售管理人員，為公司儲備人才。
9．對部分工作過程，效率及業(yè)績進(jìn)行支持，服務(wù)，監(jiān)控，評估各種工作技能，為公司盡應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
報(bào)告人：銷售部/雷倩。
20xx年12月29日。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇二
2）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
3）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機(jī)、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
1）按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項(xiàng)如下：
1、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動表面上涂抹機(jī)油。
2、各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3、各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4、活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5、安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。
起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、獨(dú)立懸架等在這就不說了。在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇三
在公司工作已經(jīng)有幾個(gè)月了，從進(jìn)公司時(shí)的一無所知到現(xiàn)在，我學(xué)到了也領(lǐng)悟到了很多東西，在銷售過程中我經(jīng)常會遇到很多問題，每一次問題出現(xiàn)，都看作是提升自己的一次考驗(yàn)，在這樣的過程中也在不斷的提升自己的技能。以下是我在這幾個(gè)月中所學(xué)到的：
（一）心態(tài)方面：做任何工作，都要全身心的投入才能做好，作為一名銷售人員，我始終認(rèn)為，勤奮和一個(gè)穩(wěn)定積極的心態(tài)是成功的關(guān)鍵。不放走任何一個(gè)從你柜臺經(jīng)過的顧客，把握住每一次機(jī)會，熱情的接待每一位顧客，盡可能的促進(jìn)成交。
沒有淡的市場，只有淡的心。賣得好的時(shí)候，把之后的每個(gè)客戶當(dāng)今天的最后一個(gè)客戶來對待；賣的不好的時(shí)候，把每個(gè)客戶都當(dāng)?shù)谝粋€(gè)客戶來對待。決不讓上一個(gè)單子影響到自己的心情。時(shí)刻感恩，每個(gè)顧客都能幫助自己成長；時(shí)刻自省，每個(gè)細(xì)節(jié)都能讓自己提升。自律很重要，保持良好的飲食和作息，讓自己保持健康才有更充沛的精力去做好工作。堅(jiān)持不懈，持之以恒。對自己的工作和顧客保持好剛開始的熱情。加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作意識，和同事互幫互助。
（二）銷售技巧方面：接待客人的時(shí)候，首先要讓顧客接受你這個(gè)人，他才會有興趣聽你的介紹；搞清楚客人最重要的是用什么功能我們再重點(diǎn)介紹他需要的功能，在給客人演示的.時(shí)候一定要熟練的操作，而且在介紹產(chǎn)品時(shí)切忌夸大其詞，說話真誠、實(shí)在，顧客才會相信你，覺得你不僅專業(yè)，而且誠信，為他著想。在得到客人信任的同時(shí)就要趁熱打鐵，促成交易。
從接到顧客到推薦機(jī)型的過程中，要迅速了解顧客今天是否買、顧客的需求、顧客的預(yù)算。基于這些整理自己的思路，推薦自己想賣的顧客覺得物有所值的機(jī)型。談單過程中要把公司的標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)帶給顧客，并熟練運(yùn)用fabe法則：
f：（features）指的是本項(xiàng)產(chǎn)品的特質(zhì)、特性等方面的功能。產(chǎn)品名稱？產(chǎn)地，材料？工藝？定位？特性？深刻去挖掘這個(gè)產(chǎn)品的內(nèi)在屬性，找到差異點(diǎn)。
a：（advantages）優(yōu)勢。列出這個(gè)產(chǎn)品獨(dú)特的地方來。可以直接，間接去稱述。例如：更管用、更高檔、更溫馨、更保險(xiǎn)。
b：（benefits）能給消費(fèi)者帶來什么好處。這個(gè)實(shí)際上是右腦銷售法則時(shí)候特別強(qiáng)調(diào)的，用眾多的形象詞語來幫助消費(fèi)者虛擬體驗(yàn)這個(gè)產(chǎn)品。
e：（evidence）佐證。通過現(xiàn)場演示，相關(guān)證明文件，品牌效應(yīng)來印證剛才的一系列介紹。所有材料應(yīng)該具有足夠的客觀性、權(quán)威性、可靠性、可證實(shí)性。認(rèn)真傾聽顧客的每一句話以及他們的神態(tài)，來判斷顧客的性格以及購買意向，以及分析顧客的購買點(diǎn)和抗拒點(diǎn)。
任何時(shí)候，先穩(wěn)住客戶再說，不管客戶說什么觀點(diǎn)，都先去認(rèn)同他，在幫他分析并引出自己的意見，幫顧客分析時(shí)將其往自己想賣的機(jī)型特點(diǎn)去引導(dǎo)，要轉(zhuǎn)型時(shí)一定要提前去做相關(guān)各方面優(yōu)勢上的鋪墊，讓顧客容易接受。熟悉自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)，并找出不同品牌和不同機(jī)型各方面的差異性?？蛻粜畔⒁皶r(shí)跟進(jìn)，做好客戶關(guān)系。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇四
在公司工作已經(jīng)有幾個(gè)月了，從進(jìn)公司時(shí)的一無所知到現(xiàn)在，我學(xué)到了也領(lǐng)悟到了很多東西，在銷售過程中我經(jīng)常會遇到很多問題，每一次問題出現(xiàn)，都看作是提升自己的一次考驗(yàn)，在這樣的過程中也在不斷的提升自己的技能。以下是我在這幾個(gè)月中所學(xué)到的：
(一)心態(tài)方面：
做任何工作，都要全身心的投入才能做好，作為一名銷售人員，我始終認(rèn)為，勤奮和一個(gè)穩(wěn)定積極的心態(tài)是成功的關(guān)鍵。不放走任何一個(gè)從你柜臺經(jīng)過的顧客，把握住每一次機(jī)會，熱情的接待每一位顧客，盡可能的促進(jìn)成交。
沒有淡的市場，只有淡的心。賣得好的時(shí)候，把之后的每個(gè)客戶當(dāng)今天的最后一個(gè)客戶來對待；賣的不好的時(shí)候，把每個(gè)客戶都當(dāng)?shù)谝粋€(gè)客戶來對待。決不讓上一個(gè)單子影響到自己的心情。時(shí)刻感恩，每個(gè)顧客都能幫助自己成長；時(shí)刻自省，每個(gè)細(xì)節(jié)都能讓自己提升。自律很重要，保持良好的飲食和作息，讓自己保持健康才有更充沛的精力去做好工作。堅(jiān)持不懈，持之以恒。對自己的工作和顧客保持好剛開始的熱情。加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作意識，和同事互幫互助。
（二）銷售技巧方面：接待客人的時(shí)候，首先要讓顧客接受你這個(gè)人，他才會有興趣聽你的介紹；搞清楚客人最重要的是用什么功能我們再重點(diǎn)介紹他需要的功能，在給客人演示的時(shí)候一定要熟練的操作，而且在介紹產(chǎn)品時(shí)切忌夸大其詞，說話真誠、實(shí)在，顧客才會相信你，覺得你不僅專業(yè)，而且誠信，為他著想。在得到客人信任的同時(shí)就要趁熱打鐵，促成交易。
從接到顧客到推薦機(jī)型的過程中，要迅速了解顧客今天是否買、顧客的需求、顧客的預(yù)算。基于這些整理自己的思路，推薦自己想賣的顧客覺得物有所值的機(jī)型。談單過程中要把公司的標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)帶給顧客，并熟練運(yùn)用fabe法則：f：（features）指的是本項(xiàng)產(chǎn)品的特質(zhì)、特性等方面的功能。產(chǎn)品名稱？產(chǎn)地，材料？工藝？定位？特性？深刻去挖掘這個(gè)產(chǎn)品的內(nèi)在屬性，找到差異點(diǎn)。a：（advantages）優(yōu)勢。列出這個(gè)產(chǎn)品獨(dú)特的地方來?？梢灾苯?，間接去稱述。例如：
更管用、更高檔、更溫馨、更保險(xiǎn)、更b：（benefits）能給消費(fèi)者帶來什么好處。這個(gè)實(shí)際上是右腦銷售法則時(shí)候特別強(qiáng)調(diào)的，用眾多的形象詞語來幫助消費(fèi)者虛擬體驗(yàn)這個(gè)產(chǎn)品。e：（evidence）佐證。通過現(xiàn)場演示，相關(guān)證明文件，品牌效應(yīng)來印證剛才的一系列介紹。所有材料應(yīng)該具有足夠的客觀性、權(quán)威性、可靠性、可證實(shí)性。認(rèn)真傾聽顧客的每一句話以及他們的神態(tài)，來判斷顧客的性格以及購買意向，以及分析顧客的購買點(diǎn)和抗拒點(diǎn)。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇五
成為塵封的一頁已被翻過去了，在這將近一年的工作時(shí)間中我通過努力工作，有了一些收獲和心得。一年過去了，真的有必要對自己的工作做個(gè)總結(jié)，目的在于吸取教訓(xùn)，提升自己。以至于把工作做的更好。自己也有信心、有決心把20xx年的工作做的更好。下面我對20xx年一年的工作進(jìn)行簡要總結(jié)：
從基層到領(lǐng)導(dǎo)，思路的開拓，處理問題的方法，人際關(guān)系的處理，上級傳達(dá)的執(zhí)行力等等一系列我從未涉及的領(lǐng)域，面臨的較大的考驗(yàn)和自我鍛煉?；蛟S我骨子里就有股不服輸?shù)木?，追求完美，無論做什么事情我必須要用心去做，別人能做到，我要做到。別人做到的，我要做到更好。在摸爬滾打中，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指引下，我一點(diǎn)點(diǎn)成長，一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步。通過不斷的自我充電，吸取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗(yàn)，我對銷售經(jīng)理的職責(zé)有了新的認(rèn)識，眾所周知，銷售部對于任何一個(gè)企業(yè)來說，都是核心部門，因此作為一名銷售經(jīng)理，責(zé)任重于泰山，作為銷售經(jīng)理，首先要明確職責(zé)，思路要清晰，以下是我工作中總結(jié)對銷售經(jīng)理這個(gè)職務(wù)的理解職責(zé)闡述：
1．依據(jù)公司管理制度，指定銷售部管理細(xì)則，全面計(jì)劃和安排本部門工作。
2．管轄本部門內(nèi)與其他部門之間的合作關(guān)系。
3．主持指定銷售策略及政策，協(xié)助銷售顧問執(zhí)行人員順利拓展客戶并進(jìn)行客戶管理。
4．主持指定完善的銷售管理制度，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲措施。
5．負(fù)責(zé)內(nèi)部人員調(diào)配和內(nèi)部工作人員業(yè)績和綜合表現(xiàn)的評定。
6．銷售部人員建設(shè)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
7．kpi的有效管理，以及促銷計(jì)劃執(zhí)行和管理。
8．制定本部門員工培訓(xùn)計(jì)劃、培養(yǎng)銷售管理人員，為公司儲備人才。
9．對部分工作過程，效率及業(yè)績進(jìn)行支持，服務(wù)，監(jiān)控，評估、激勵(lì)，并不斷改進(jìn)和提升。
11．市場動態(tài)的及時(shí)了解，分析并制定應(yīng)對方案，提升銷量，有效完成既定任務(wù)和目標(biāo)。
這段時(shí)期，公司也經(jīng)歷了高層領(lǐng)導(dǎo)人員小波動后，在黃總的正確指導(dǎo)下，有針對性的對市場開展了促銷活動，人員建設(shè)等一系列工作，取得了可喜的成績。我對銷售部階段工作所取得的成績，所存在的問題也做了一個(gè)簡單的總結(jié)，今年實(shí)際完成銷售量為臺，i第二季度和第三季度取得的返點(diǎn)，成績不是很理想，但是與第一季度相比是有進(jìn)步的。其中保險(xiǎn)取得，精品取得，基本完成年初既定目標(biāo)。銷售數(shù)據(jù)表明，成績是客觀的，問題是肯定存在的，總體上，銷售部是朝預(yù)定目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)的。
1、組織紀(jì)律意識個(gè)人同事還是淺薄，上班遲到，個(gè)人不算緊急的事情導(dǎo)致早退的`現(xiàn)象還是存在，針對這種現(xiàn)象，個(gè)人認(rèn)為公司除了有適當(dāng)?shù)目记谥贫?，有部門領(lǐng)導(dǎo)管理，公司的高層領(lǐng)導(dǎo)也要出面制止。
2、雖然銷售部已實(shí)行了管理制度和辦法，每月工作也有布置和要求，但是銷售顧問沒有形成按時(shí)回報(bào)的習(xí)慣，僅僅是口頭匯報(bào)，間接轉(zhuǎn)述，銷售部不能全面，及時(shí)的統(tǒng)計(jì)，規(guī)劃和協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致部分制度的執(zhí)行和結(jié)果打折扣。
3、銷售流程執(zhí)行不徹底監(jiān)督不到位，銷售組長的管理職能沒能最大化的發(fā)揮，服務(wù)意識沒能更好的提升，導(dǎo)致部分銷售顧問形成固化模式。銷售部目前組員，組長，內(nèi)勤，主管的互動溝通不及時(shí)，任何知情不報(bào)，片面匯報(bào)的行為還是存在的而且也不利于整體發(fā)展，更不能保證及時(shí)，全面了解狀況，以便隨時(shí)調(diào)整策略。
4、內(nèi)部還是存在個(gè)別人滋生并蔓相互詆毀，推諉責(zé)任，煽風(fēng)點(diǎn)火的不良風(fēng)氣，所以從領(lǐng)導(dǎo)者就要提倡豁達(dá)的心態(tài)，寬容理解的風(fēng)格，積極坦蕩的胸懷面對客戶和同事，我們就能更好的前進(jìn)，兩軍相遇，者勝，智者相遇，人格勝。
4、銷售顧問并不重視客戶資源，客戶資源是我們生存和發(fā)展的根本，工資也是客戶發(fā)給我們的，所以銷售部要加強(qiáng)對于目標(biāo)群體我們要有計(jì)劃，有步驟的實(shí)施，盲目地，無計(jì)劃地，重復(fù)地回訪都可能導(dǎo)致客戶資源惡性反戈甚至產(chǎn)生負(fù)面影響。
5、銷售人員沒有養(yǎng)成一個(gè)寫工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷售工作沒有一個(gè)統(tǒng)一的管理，工作時(shí)間沒有合理分配，工作局面混亂等各種不良后果。而新顧客開拓部夠，老顧客不去再次挖掘，業(yè)績增長小，增值業(yè)務(wù)主動推銷性不足，利潤增長點(diǎn)小，個(gè)別銷售人員工作責(zé)任心和工作計(jì)劃性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力還有待提高。
6、增值業(yè)務(wù)開展的不好，現(xiàn)在新車銷售利潤幾乎是負(fù)數(shù)，店內(nèi)的增長利潤點(diǎn)一方面是精品和保險(xiǎn)的拉動，另一方面是i和廠家政策的推動。銷售人員主動去推銷精品和保險(xiǎn)的主動性不足，個(gè)人銷售顧問自己的腰包鼓起來但未想到公司的利益增添到最大化，這也是部分四s店存在的普遍現(xiàn)象，如何調(diào)動大家的主動性，如何提高大家的綜合素質(zhì)，如何讓大家能與公司同呼吸，共命運(yùn)。這些都是我在20xx年工作中主抓的脈絡(luò)。要扭轉(zhuǎn)思想是一件很難的事情，要改變一個(gè)常態(tài)的現(xiàn)狀也需要循序漸進(jìn)的過程。水到渠成好過一氣呵成。那么，針對銷售部下一步工作開展提幾點(diǎn)看法。
1、培養(yǎng)并建立一支熟悉流程而且相對穩(wěn)定的銷售團(tuán)隊(duì)。
目前，銷售部共計(jì)13人，相對來說比較穩(wěn)定，個(gè)別人員存在不穩(wěn)定因素，所以后備人才儲備要在春節(jié)結(jié)束后落實(shí)，并進(jìn)行培訓(xùn)。
2、團(tuán)隊(duì)凝聚力的增強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)能力的提高新員工的逐步增加，隨著公司穩(wěn)步發(fā)展，由陌生變?yōu)槭煜?，緊密協(xié)作，傳幫帶，伴隨公司的發(fā)展共同發(fā)展成長。
3、敢于摸索，大膽嘗試，不斷改進(jìn)新的營銷模式，并規(guī)范化。
世界上沒有相同的兩片樹葉，那么每個(gè)人思想都不一樣，帶動大家拓寬思路，敢于提建議，勇于提建議，眾人拾柴火焰高！
4、有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究執(zhí)行力，是銷售部各項(xiàng)政策和規(guī)章制度能順利執(zhí)行的保障，也是公司朝既定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，銷售部已經(jīng)出臺了銷售部管理手冊，是檢驗(yàn)銷售人員平時(shí)工作的天平，是衡量銷售人員平時(shí)工作的標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)基礎(chǔ)上，首先，兩組組長要制定《銷售人員考核辦法》對組內(nèi)成員做出明確的規(guī)范，對每一項(xiàng)具體的工作內(nèi)容也做出具體的要求。其次，銷售部將出臺，《銷售部業(yè)務(wù)管理辦法》，該辦法在對銷售部在完成本部門工作同時(shí)更規(guī)范與其他部門協(xié)作的規(guī)范性。銷售部還將出臺《銷售部獎(jiǎng)懲條例》，爭取在以后的工作中，做到“事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事有保障”最終形成“總結(jié)問題，提高自己”的內(nèi)部溝通機(jī)制，及時(shí)找出工作中存在的問題，并及時(shí)調(diào)整思路，尊重銷售人員的意見，提高工作效率。制度是標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行力是保障！
二關(guān)于公司管理的幾點(diǎn)想法。
“管理出效益”這個(gè)準(zhǔn)則大家都知道，但是管理好卻不是件容易的事，我感覺公司有的時(shí)候偏重感情化管理，制度化管理不夠。有的時(shí)候，征詢民意，人性化關(guān)懷是對的，但是如果高層領(lǐng)導(dǎo)做什么決定和事情都一味的征詢民意，容易導(dǎo)致基層人員不重視中層管理者。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇六
年終總結(jié)轉(zhuǎn)眼間，我來安徽祥德mg4s店已經(jīng)小半年。這半年間，從一個(gè)都不知道的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務(wù)員。一切從零開始，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到維修和保養(yǎng)方面的難點(diǎn)和問題，我都及時(shí)請教有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助！也很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我展示自我的平臺這半年間，我不僅僅學(xué)會了基礎(chǔ)的汽車知識，同時(shí)也對自己的mg品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作。
在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時(shí)間，我明白了做好服務(wù)顧問單憑自己的熱愛是不夠得，要學(xué)會如何進(jìn)行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個(gè)剛?cè)肼毜牟锁B從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老服務(wù)顧問在客戶接待的過程他們常常會帶著我這個(gè)新人，學(xué)習(xí)接待方面的經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)我非常感謝我的同事們。
而我每一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗(yàn)多，那么我和別人比誠信；如果我沒有別人技巧多，那么我和別人比服務(wù)。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現(xiàn)存的缺點(diǎn)對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)。
工作中不夠細(xì)心，容易丟三落四，考慮問題不夠全面，工作不夠仔細(xì)，在接待工作中也有急于滿足客戶的表現(xiàn)，不但影響了自己接待業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)、請教老服務(wù)顧問業(yè)務(wù)知識，盡快提高自己的服務(wù)技能。
1、繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車的基礎(chǔ)知識，并準(zhǔn)確掌握客戶需求動態(tài)。
2、與客戶建立良好的合作關(guān)系，每天都建好客戶信息管理卡，同時(shí)對于自己的信心客戶務(wù)必做到實(shí)時(shí)跟進(jìn)，讓更多人知道與了解mg車售后，并能親身體驗(yàn)。
了解客戶的資料務(wù)、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關(guān)系，隨時(shí)掌握信息，重點(diǎn)抓住流失客戶的開展。
3、努力完成現(xiàn)定任務(wù)量。在公司規(guī)定的任務(wù)上，要給自己壓力，要給自己設(shè)定任務(wù)。
不僅僅，要努力完成公司的任務(wù)，同時(shí)也完成自己給自己設(shè)定的任務(wù)。我相信有壓力才有動力。
4、對于日常的本職工作認(rèn)真去完成，切不可偷懶，投機(jī)取巧。
5、在業(yè)余時(shí)間多學(xué)習(xí)一些成功的服務(wù)接待經(jīng)驗(yàn)，最后為自己所用。
6、在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的去做好工作，完成任務(wù)。
7、意識上：無論在接待上還是汽車產(chǎn)品知識的學(xué)習(xí)上，摒棄自私、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的長處，學(xué)會謙虛，學(xué)會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
1、衛(wèi)生工作，辦公室值班都要認(rèn)真完成。
2、每日做好電話接待工作，登記每位來訪客戶的信息，并做好預(yù)約系統(tǒng)。
3、在日常工作中不斷提高在車輛預(yù)檢外觀警惕性，做好預(yù)檢、問診登記，服務(wù)接待中要保持持久的工作熱情，準(zhǔn)確無誤的反應(yīng)客戶反應(yīng)問題，配合好車間的維修工作展開并及時(shí)通知客戶維修進(jìn)度，最后在交車環(huán)節(jié)，檢查報(bào)修項(xiàng)目的完成，及時(shí)通知客戶提車。
5、每日自己給自己做個(gè)工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。
1、總結(jié)當(dāng)月的客戶接待量，分析客戶邀約戰(zhàn)敗原因。
2、總結(jié)當(dāng)月自己的過失和做的比較好的地方。
3、制定下個(gè)月自己給自己的任務(wù)，和工作計(jì)劃。
最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我能力的平臺，我會嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇七
在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧加入納智捷的這小半年的工作歷程，作為納智捷的一名員工我深深感到公司之蓬勃發(fā)展的熱氣和東興人之拼搏的精神。作為企業(yè)的一個(gè)窗口，自己的一言一行也同時(shí)代表了一個(gè)企業(yè)的形象。所以更要提高自身的素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己。在高素質(zhì)的基礎(chǔ)上更要加強(qiáng)自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。
在我初入銷售行業(yè)的時(shí)期，公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁悉心幫助，順利的參加了總公司組織的新員工培訓(xùn)，在我的職業(yè)規(guī)劃上又添上了濃墨重彩的一筆。在此我感謝各同仁的大力配合與上級領(lǐng)導(dǎo)的支持！
從進(jìn)公司以來截止20xx年12月29日，共有63個(gè)客人有潛在意向，積累c級客戶27名，b級客戶15名。
忙碌的20xx年，由于個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)不足等原因，工作中出現(xiàn)了不少大問題。
10月份，由于新進(jìn)入公司，不熟悉業(yè)務(wù)的原因，導(dǎo)致我在10月份未成交一臺車。但公司同仁對我的悉心指導(dǎo)及幫助，讓我在專業(yè)知識上得到了非常大的提高，給未來提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
隨著公司和市場不斷快速發(fā)展，可以預(yù)料我們今后的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加努力學(xué)習(xí)，提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司盡應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
報(bào)告人：銷售部/雷倩20xx年12月29日。
-------沒有平凡的工作，只有平庸的員工一20xx年工作總結(jié)20xx年成為塵封的一頁已被翻過去了，在這將近一年的工作時(shí)間中我通過努力工作，有了一些收獲和心得。一年過去了，真的有必要對自己的工作做個(gè)總結(jié)，目的在于吸取教訓(xùn)，提升自己。以至于把工作做的更好。自己也有信心、有決心把20xx年的工作做的更好。下面我對20xx年一年的工作進(jìn)行簡要總結(jié)：
從基層到領(lǐng)導(dǎo)，思路的開拓，處理問題的方法，人際關(guān)系的處理，上級傳達(dá)的執(zhí)行力等等一系列我從未涉及的領(lǐng)域，面臨的較大的考驗(yàn)和自我鍛煉?；蛟S我骨子里就有股不服輸?shù)木?，追求完美，無論做什么事情我必須要用心去做，別人能做到，我要做到。別人做到的，我要做到更好。在摸爬滾打中，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指引下，我一點(diǎn)點(diǎn)成長，一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步。通過不斷的自我充電，吸取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗(yàn)，我對銷售經(jīng)理的職責(zé)有了新的認(rèn)識，眾所周知，銷售部對于任何一個(gè)企業(yè)來說，都是核心部門，因此作為一名銷售經(jīng)理，責(zé)任重于泰山，作為銷售經(jīng)理，首先要明確職責(zé)，思路要清晰，以下是我工作中總結(jié)對銷售經(jīng)理這個(gè)職務(wù)的理解職責(zé)闡述：
3．主持指定銷售策略及政策，協(xié)助銷售顧問執(zhí)行人員順利拓展客戶并進(jìn)行客戶管理。
4．主持指定完善的銷售管理制度，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲措施。
7．kpi的有效管理，以及促銷計(jì)劃執(zhí)行和管理。
8．制定本部門員工培訓(xùn)計(jì)劃、培養(yǎng)銷售管理人員，為公司儲備人才。
9．對部分工作過程，效率及業(yè)績進(jìn)行支持，服務(wù)，監(jiān)控，評估、激勵(lì)，并不斷改進(jìn)和提升。
11．市場動態(tài)的及時(shí)了解，分析并制定應(yīng)對方案，提升銷量，有效完成既定任務(wù)和目標(biāo)。
這段時(shí)期，公司也經(jīng)歷了高層領(lǐng)導(dǎo)人員小波動后，在黃總的正確指導(dǎo)下，有針對性的對市場開展了促銷活動，人員建設(shè)等一系列工作，取得了可喜的成績。我對銷售部階段工作所取得的成績，所存在的問題也做了一個(gè)簡單的總結(jié)，今年實(shí)際完成銷售量為臺，i第二季度和第三季度取得的返點(diǎn)，成績不是很理想，但是與第一季度相比是有進(jìn)步的。其中保險(xiǎn)取得，精品取得，基本完成年初既定目標(biāo)。銷售數(shù)據(jù)表明，成績是客觀的，問題是肯定存在的，總體上，銷售部是朝預(yù)定目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)的。
1組織紀(jì)律意識個(gè)人同事還是淺薄，上班遲到，個(gè)人不算緊急的事情導(dǎo)致早退的現(xiàn)象還是存在，針對這種現(xiàn)象，個(gè)人認(rèn)為公司除了有適當(dāng)?shù)目记谥贫?，有部門領(lǐng)導(dǎo)管理，公司的高層領(lǐng)導(dǎo)也要出面制止。2雖然銷售部已實(shí)行了管理制度和辦法，每月工作也有布置和要求，但是銷售顧問沒有形成按時(shí)回報(bào)的習(xí)慣，僅僅是口頭匯報(bào)，間接轉(zhuǎn)述，銷售部不能全面，及時(shí)的統(tǒng)計(jì)，規(guī)劃和協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致部分制度的執(zhí)行和結(jié)果打折扣。
3銷售流程執(zhí)行不徹底監(jiān)督不到位，銷售組長的管理職能沒能最大化的發(fā)揮，服務(wù)意識沒能更好的提升，導(dǎo)致部分銷售顧問形成固化模式。銷售部目前組員，組長，內(nèi)勤，主管的互動溝通不及時(shí)，任何知情不報(bào)，片面匯報(bào)的行為還是存在的而且也不利于整體發(fā)展，更不能保證及時(shí)，全面了解狀況，以便隨時(shí)調(diào)整策略。
4．內(nèi)部還是存在個(gè)別人滋生并蔓相互詆毀，推諉責(zé)任，煽風(fēng)點(diǎn)火的不良風(fēng)氣，所以從領(lǐng)導(dǎo)者就要提倡豁達(dá)的心態(tài)，寬容理解的風(fēng)格，積極坦蕩的胸懷面對客戶和同事，我們就能更好的前進(jìn)，兩軍相遇，者勝，智者相遇，人格勝。
4，銷售顧問并不重視客戶資源，客戶資源是我們生存和發(fā)展的根本，工資也是客戶發(fā)給我們的，所以銷售部要加強(qiáng)對于目標(biāo)群體我們要有計(jì)劃，有步驟的實(shí)施，盲目地，無計(jì)劃地，重復(fù)地回訪都可能導(dǎo)致客戶資源惡性反戈甚至產(chǎn)生負(fù)面影響。
5售人員沒有養(yǎng)成一個(gè)寫工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷售工作沒有一個(gè)統(tǒng)一的管理，工作時(shí)間沒有合理分配，工作局面混亂等各種不良后果。而新顧客開拓部夠，老顧客不去再次挖掘，業(yè)績增長小，增值業(yè)務(wù)主動推銷性不足，利潤增長點(diǎn)小，個(gè)別銷售人員工作責(zé)任心和工作計(jì)劃性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力還有待提高。
3敢于摸索，大膽嘗試，不斷改進(jìn)新的營銷模式，并規(guī)范化。
世界上沒有相同的兩片樹葉，那么每個(gè)人思想都不一樣，帶動大家拓寬思路，敢于提建議，勇于提建議，眾人拾柴火焰高！
20xx年成為塵封的一頁已被翻過去了。在過去的一年里，銷售部在集團(tuán)公司的正確戰(zhàn)略部署下，通過全體人員的共同努力，克服困難，努力進(jìn)取，與各公司各部門團(tuán)結(jié)協(xié)作圓滿完成了全年下達(dá)的銷售任務(wù)。
公司在這一年中經(jīng)歷了高層領(lǐng)導(dǎo)人員小波動后，在公司領(lǐng)導(dǎo)層的正確指導(dǎo)下，有針對性的對市場開展了促銷活動，人員建設(shè)等一系列工作，取得了可喜的成績。車輛總計(jì)銷售1690臺、精品銷售額496.4萬、保險(xiǎn)銷售額484.5萬、車貸手續(xù)費(fèi)及返利43.1萬、臨時(shí)牌銷售19.85萬。
經(jīng)過大半年的磨合，銷售部已經(jīng)融合成一支精干，團(tuán)結(jié)，上進(jìn)的隊(duì)伍。團(tuán)隊(duì)有分工，有合作。銷售人員掌握一定的銷售技巧，并增強(qiáng)了為客戶服務(wù)的思想，相關(guān)部門的協(xié)作也能相互理解和支持。目前總體來看，銷售部目前還存在較多問題，也是要迫切需要改進(jìn)的。1)銷售人員工作的積極性不高，缺乏主動性，懶散，自覺性不強(qiáng)。
2)對客戶關(guān)系維護(hù)很差。銷售顧問最基本的客戶留資率、基盤客戶、回訪量太少。手中的意向客戶平均只有40個(gè)。從數(shù)字上看銷售顧問的基盤客戶是非常少的，每次搞活動邀約客戶、很不理想。導(dǎo)致有些活動銷售不佳。3)銷售流程執(zhí)行不徹底監(jiān)督不到位，銷售組長的管理職能沒能最大化的發(fā)揮，服務(wù)意識沒能更好的提升，導(dǎo)致部分銷售顧問形成固化模式。銷售部目前組員，內(nèi)勤，主管的互動溝通不及時(shí)，不能保證及時(shí)，全面了解狀況，以便隨時(shí)調(diào)整策略。4)銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產(chǎn)品的情況十分清晰的傳達(dá)給客戶，了解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的一些問題和要求不能做出迅速的反應(yīng)和正確的處理。在和客戶溝通時(shí)不知道客戶對我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受到什么程度，在被拒絕之后沒有二次追蹤是一個(gè)致命的失誤。
5)內(nèi)部還是存在個(gè)別人滋生并蔓相互詆毀，推諉責(zé)任，煽風(fēng)點(diǎn)火的不良風(fēng)氣，所以從領(lǐng)導(dǎo)者就要提倡豁達(dá)的心態(tài)，寬容理解的風(fēng)格，積極坦蕩的胸懷面對客戶和同事，我們就能更好的前進(jìn)，兩軍相遇，智者勝，智者相遇，人格勝。6)售人員沒有養(yǎng)成一個(gè)寫工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷售工作沒有一個(gè)統(tǒng)一的管理，工作時(shí)間沒有合理分配，工作局面混亂等各種不良后果。而新顧客開拓部夠，老顧客不去再次挖掘，業(yè)績增長小，增值業(yè)務(wù)主動推銷性不足，利潤增長點(diǎn)小，個(gè)別銷售人員工作責(zé)任心和工作計(jì)劃性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力還有待提高。
7)增值業(yè)務(wù)開展的不好，現(xiàn)在店內(nèi)的增長利潤點(diǎn)一方面是精品和保險(xiǎn)的拉動，另一方面是i和廠家政策的推動。銷售人員主動去推銷精品和保險(xiǎn)的主動性不足，如何調(diào)動大家的主動性，如何提高大家的綜合素質(zhì)，如何讓大家能與公司同呼吸，共命運(yùn)。
為確保銷售工作具有明確的行動方向，保證銷售工作計(jì)劃的順利開展和進(jìn)行，銷售部特制定了相應(yīng)策略和方針，用以指導(dǎo)全年銷售工作的開展。
要事為先，步步為營；優(yōu)勢合作，機(jī)制推動。
要事為先：分清問題輕重緩急，首先解決目前銷售工作中最重要、最緊急的事情；
步步為營：在解決重要問題的同時(shí)，充分考慮到公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，在解決目前迫在眉睫的問題同時(shí)，做好長遠(yuǎn)規(guī)劃和安排，做到有計(jì)劃的層層推進(jìn)。
優(yōu)勢合作：充分發(fā)揮每個(gè)銷售人員的能力，利用每個(gè)銷售人員的能力優(yōu)勢為團(tuán)隊(duì)做貢獻(xiàn)；機(jī)制推動：逐步建立解決問題和日常工作的常態(tài)機(jī)制，通過機(jī)制推動能力養(yǎng)成、管理改善和績效提高。
以提高銷售人員綜合能力為基礎(chǔ)，逐漸形成銷售工作常態(tài)機(jī)制，并最終提高銷售人員和部門的工作績效。
1）規(guī)劃和實(shí)施銷售技能培訓(xùn)：強(qiáng)化銷售人員培訓(xùn)，并逐步形成銷售人員成長機(jī)制。
2）強(qiáng)化銷售規(guī)劃和策略能力：注重銷售的策略性和銷售的針對性（每接待一個(gè)客戶都需要策略）。3）規(guī)范日常銷售管理：強(qiáng)化銷售日常管理，幫助銷售人員進(jìn)行時(shí)間管理，提高員工銷售積極性和效率。
4）完善激勵(lì)與考核：制定銷售部日常行為流程績效考核。
5）強(qiáng)化人才和隊(duì)伍建設(shè)：將團(tuán)隊(duì)分組，組長固定化，垂直管理，并通過組長的形式逐步發(fā)覺團(tuán)隊(duì)中的管理人才。
一切銷售業(yè)績都起源于有一個(gè)好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團(tuán)隊(duì)是企業(yè)的根本呢，在明年的工作中建立一個(gè)和諧，具有殺傷力的團(tuán)隊(duì)作為一項(xiàng)主要的工作來抓。
完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動性，對工作有高度的責(zé)任心，提高銷售人員的主人翁意識。因此不能單憑業(yè)績來考核為尺度，應(yīng)該從以下幾方面：（1）出勤率、展廳5s點(diǎn)檢處罰率、客戶投訴率、工裝統(tǒng)一等。
營銷，此人為兩個(gè)組的組長，負(fù)責(zé)把網(wǎng)絡(luò)的資源和客戶信息進(jìn)行記錄和收集，并將顧客邀約到店。業(yè)務(wù)指標(biāo)由銷售經(jīng)理直接考核。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇八
轉(zhuǎn)眼間，我來安徽祥德mg 4s店已經(jīng)小半年。這半年間，從一個(gè)都不知道的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務(wù)員。一切從零開始，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到維修和保養(yǎng)方面的難點(diǎn)和問題，我都及時(shí)請教有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助！也很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我展示自我的平臺這半年間，我不僅僅學(xué)會了基礎(chǔ)的汽車知識，同時(shí)也對自己的mg品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作。
在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時(shí)間，我明白了做好服務(wù)顧問單憑自己的熱愛是不夠得，要學(xué)會如何進(jìn)行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個(gè)剛?cè)肼毜牟锁B從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老服務(wù)顧問在客戶接待的過程他們常常會帶著我這個(gè)新人，學(xué)習(xí)接待方面的經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)我非常感謝我的同事們。
而我每一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗(yàn)多，那么我和別人比誠信；如果我沒有別人技巧多，那么我和別人比服務(wù)。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現(xiàn)存的缺點(diǎn)對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)。
工作中不夠細(xì)心，容易丟三落四，考慮問題不夠全面，工作不夠仔細(xì)，在接待工作中也有急于滿足客戶的表現(xiàn)，不但影響了自己接待業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)、請教老服務(wù)顧問業(yè)務(wù)知識，盡快提高自己的服務(wù)技能。
1、繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車的基礎(chǔ)知識，并準(zhǔn)確掌握客戶需求動態(tài)。
2、與客戶建立良好的合作關(guān)系，每天都建好客戶信息管理卡，同時(shí)對于自己的信心客戶務(wù)必做到實(shí)時(shí)跟進(jìn)，讓更多人知道與了解mg車售后，并能親身體驗(yàn)。了解客戶的資料務(wù)、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關(guān)系，隨時(shí)掌握信息，重點(diǎn)抓住流失客戶的開展。
3、努力完成現(xiàn)定任務(wù)量。在公司規(guī)定的任務(wù)上，要給自己壓力，要給自己設(shè)定任務(wù)。不僅僅，要努力完成公司的任務(wù)，同時(shí)也完成自己給自己設(shè)定的任務(wù)。我相信有壓力才有動力。
4、對于日常的本職工作認(rèn)真去完成，切不可偷懶，投機(jī)取巧。
5、在業(yè)余時(shí)間多學(xué)習(xí)一些成功的服務(wù)接待經(jīng)驗(yàn)，最后為自己所用。
6、在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的去做好工作，完成任務(wù)。
7、意識上：無論在接待上還是汽車產(chǎn)品知識的學(xué)習(xí)上，摒棄自私、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的長處，學(xué)會謙虛，學(xué)會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
1、衛(wèi)生工作，辦公室值班都要認(rèn)真完成。
2、每日做好電話接待工作，登記每位來訪客戶的信息，并做好預(yù)約系統(tǒng)。
3、在日常工作中不斷提高在車輛預(yù)檢外觀警惕性，做好預(yù)檢、問診登記，服務(wù)接待中要保持持久的工作熱情，準(zhǔn)確無誤的反應(yīng)客戶反應(yīng)問題，配合好車間的維修工作展開并及時(shí)通知客戶維修進(jìn)度，最后在交車環(huán)節(jié)，檢查報(bào)修項(xiàng)目的完成，及時(shí)通知客戶提車。
5 、每日自己給自己做個(gè)工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。
1、 總結(jié)當(dāng)月的客戶接待量，分析客戶邀約戰(zhàn)敗原因。
2 、總結(jié)當(dāng)月自己的過失和做的比較好的地方。
3、制定下個(gè)月自己給自己的任務(wù)，和工作計(jì)劃。
最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我能力的平臺，我會嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇九
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強(qiáng)，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測試儀等發(fā)動機(jī)檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財(cái)富。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇十
xx年度計(jì)劃學(xué)習(xí)駕駛，從年初就開始駕駛理論知識學(xué)習(xí)，直到八月底參加理論考試，十月份正式進(jìn)入駕駛實(shí)訓(xùn)階段。通過將近兩個(gè)月的駕駛培訓(xùn)，期間經(jīng)過了樁考、九項(xiàng)考試、路考，當(dāng)然考試只是檢驗(yàn)的一種手段，其間學(xué)習(xí)的過程更值得回顧和總結(jié)。
學(xué)習(xí)期間教練很耐心的向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述、如何啟動、換檔以及行車時(shí)就注意的一些基本問題。在實(shí)訓(xùn)中老師繼續(xù)鞏固我們的基本技能和安全知識學(xué)習(xí)，以使我們都能獨(dú)自安全駕駛。整個(gè)汽車駕駛培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)余下：
(一)出車準(zhǔn)備 1,攜法定證件,即機(jī)動車行駛證,車輛購置附加費(fèi)憑證公路養(yǎng)路費(fèi)證,機(jī)動車駕駛證,準(zhǔn)駕出租汽車證,出租汽車司機(jī)治安備案證和居民身份證等. 2,檢查車輛,確保機(jī)件靈敏有效,確認(rèn)車門和車廂關(guān)實(shí).
(二)通常行駛 1,專心駕駛,遵規(guī)守法. 2,謹(jǐn)慎駕駛,消除隱患. 3,精熟駕駛,措施果斷.
(三)超車行駛 1,超車前,開左轉(zhuǎn)向燈,細(xì)察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車. 2,超車時(shí),保持安全橫距. 3,超車后,開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原道.
(四)會車行駛 1,通常路段會車,三先禮讓. 2,障礙路段會車,減速禮讓. 3,狹窄坡路會車,下坡禮讓.
(五)路口行駛 1,慢,精神集中,提前減速. 2,看,觀察左右,注意人車. 3,過,確認(rèn)安全,順利通過.
(八)雨雪霧泥 1,低速行駛,保持車距 2,措施得力,預(yù)防側(cè)滑
(九)夜間行駛 1,精神集中,謹(jǐn)防突變 2,遠(yuǎn)近光燈,正確使用
(十)倒車停車 1,明察四周,謹(jǐn)防麻痹 2,適時(shí)?？?保證交通
(一)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識的學(xué)習(xí)。
(二)加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。
新手駕車的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時(shí)間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時(shí)要平穩(wěn)，行車時(shí)擋位要適中，避免空踩油門。
(三)新手駕車之交通法規(guī)
新手要自覺遵守交通法規(guī)，平時(shí)要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機(jī)動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。
總之，汽車道路駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，我們除了掌握以上的安全行車規(guī)程和注意事項(xiàng)外，我們還要不斷的在實(shí)際中操作訓(xùn)練，掌握過硬的駕駛技巧和保持高尚的駕駛道德以進(jìn)行日常的道路駕駛。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇十一
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。
在來這一個(gè)多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器:x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)手段。
1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。
例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程，流程如下:。
(一)汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù):。
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的`水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。
起動發(fā)動機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。
正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。
(自估均勻時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:。
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。
拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。
機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。
過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。
檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實(shí)際上這是錯(cuò)的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽汽車制動液檢查與改換:汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時(shí)需改換。
制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動成效。
不同車型，使用的制動液也常常不同。
制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。
分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。
如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。
1、發(fā)動機(jī)火花塞的改換。
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)油請求得嚴(yán)格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)任務(wù)及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。
大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機(jī)更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車。
車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟:。
(1)固定發(fā)動機(jī)。
(2)v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。
為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件:固定好發(fā)動機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠。
(4)在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門架固定在發(fā)動機(jī)后面，再裝上安全杠。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇十二
時(shí)光如梭，進(jìn)入公司實(shí)習(xí)也有快半年時(shí)間，此時(shí)此刻，點(diǎn)點(diǎn)滴滴涌上心頭，每一位熟悉的面孔，每一件細(xì)小的事情，每一次進(jìn)步，被同事和領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)，每一次做錯(cuò)事情讓大家指點(diǎn)，都?xì)v歷在目，難以忘卻。半年的時(shí)間很短，但是在這半年里我學(xué)到了很多很多。
做一個(gè)銷售顧問很難，做一名優(yōu)秀的銷售顧問更難。銷售是一個(gè)個(gè)性化較強(qiáng)的服務(wù)性行業(yè)，對銷售人員的綜合性要求很高。如：專業(yè)知識、自身修養(yǎng)和個(gè)人素質(zhì)，單純的微笑服務(wù)已不能滿足現(xiàn)階段競爭激烈的銷售服務(wù)行業(yè)，我們需要的是怎么讓每一位客戶把一次購車經(jīng)歷變成難忘的回憶。
汽車產(chǎn)品是當(dāng)前家庭消費(fèi)單筆消費(fèi)額度最大的產(chǎn)品，特別是針對很多初次購車用戶，從有意向到最終決定周期較長。過程中會走訪多家4s店，接觸很多銷售人員。這時(shí)，哪個(gè)品牌，哪家4s店、哪個(gè)銷售顧問給他留下了最為深刻的良好印象就顯得尤為重要。規(guī)范的接待流程就給了我們最好的方法和利器，讓客戶感受到我們很專業(yè)，很溫馨，只要走進(jìn)帶有h標(biāo)的東風(fēng)本田4s店就如同走進(jìn)了麥當(dāng)勞一般的整齊劃一，在這樣的氛圍中客戶才會有耐心去了解我們的產(chǎn)品，傾聽我們的講解。圈內(nèi)有這樣的共鳴，一味去說你的產(chǎn)品好，甚至夸你人好，那不是買車的，問題多、異議多那才是買家。這時(shí)我們砸開很多培訓(xùn)和能力提升中學(xué)到的就用上了。但是在這里必須加強(qiáng)每個(gè)銷售顧問的汽車知識以及和汽車相關(guān)的邊緣知識，這樣才能更加游刃有余，拿捏自如。
一臺車輛的成交有很多環(huán)節(jié)，在良好的開端和精彩的講解后，交車環(huán)節(jié)就顯得更加重要了，因?yàn)閷蛻舳?，?jīng)過跋山涉水似的選車、看車、咨詢、試駕、議價(jià)，接車、拿鑰匙就顯得尤為重要，好比談了3年的戀愛選了個(gè)良辰吉日舉行儀式一樣激動、渴望、欣喜、憧憬。那么我們怎么才能滿足客戶的要求和憧憬，達(dá)成他們的愿望。這就需要我們提前加倍的勞作和努力。為的是幫客戶打扮好他即將見到娶回家的家庭新成員——“車”。那么“交車流程”就會給我們以更好地指導(dǎo)，讓我們?yōu)榭蛻舨坏虬绾盟摹傲硪话搿边€要為他精心組織一場難以忘卻的回憶。
再下來就是定期不間斷的回訪和關(guān)心，因?yàn)樵诿恳晃豢蛻裟玫杰嚭蟛煌臅r(shí)間周期都會遇到不同的問題需要我們的指導(dǎo)和關(guān)心，這樣經(jīng)過一定時(shí)間的磨合和熟練客戶才會和愛車達(dá)到人車合一的境界。才會完全體會__牌汽車給他生活和工作乃至人生帶來的變化，以及體會到的樂趣。
其實(shí)一切的一切還是為了給客戶提供適合他的優(yōu)良產(chǎn)品、為了給客戶提供一流的購車環(huán)境和氛圍、為了給客戶提供一流的服務(wù)，等等。歸根結(jié)底是為了達(dá)到客戶的滿意，提升客戶滿意度。作為一名銷售顧問，要成為一名優(yōu)秀的銷售顧問讓我們努力學(xué)習(xí)汽車知識、強(qiáng)化個(gè)人素質(zhì)、繼續(xù)貫徹和落實(shí)各項(xiàng)流程，為做一名合格的__銷售顧問而努力奮斗。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇十三
在市教育局高師處的指導(dǎo)下，由我室負(fù)責(zé)的南京市20xx/20xx汽車專業(yè)骨干教師培訓(xùn)工作圓滿結(jié)束。
本期市級骨干教師培訓(xùn)班結(jié)業(yè)學(xué)員共計(jì)20人，均為來自南京市15個(gè)區(qū)縣中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)一線的專業(yè)課骨干教師。通過為期一年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，幫助學(xué)員更新了教育理念，完善了知識結(jié)構(gòu)，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學(xué)水平，培養(yǎng)了一批“雙師型”教學(xué)能手。全班學(xué)員順利完成了全部考核內(nèi)容，達(dá)到了預(yù)期的培訓(xùn)效果。
在培訓(xùn)過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓(xùn)精神為指導(dǎo)，技能培訓(xùn)為重點(diǎn)，以“雙師型”為核心，切實(shí)加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)；走“崗位成材、實(shí)踐成材”的道路，為學(xué)員成為德才兼?zhèn)?、教育教學(xué)個(gè)性鮮明、具有終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎(chǔ)；我們在培訓(xùn)前科學(xué)規(guī)劃實(shí)施方案，周密安排培訓(xùn)課表，在培訓(xùn)過程中規(guī)范教學(xué)管理，及時(shí)反饋調(diào)整。所以整個(gè)培訓(xùn)過程富有針對性和實(shí)效性。因此本期培訓(xùn)受到學(xué)員的一致好評。
1、充分醞釀，精心準(zhǔn)備。
由于我市汽車專業(yè)教師隊(duì)由過去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術(shù)也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對我市職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)教師單獨(dú)組班培訓(xùn)，這次培訓(xùn)教研室領(lǐng)導(dǎo)高度重視，由分管培訓(xùn)有著豐富教研經(jīng)驗(yàn)的徐一冰書記牽頭并進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，多次召開專題會議，具體研究培訓(xùn)有關(guān)工作，對培訓(xùn)的目標(biāo)制定、內(nèi)容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評價(jià)等內(nèi)容安排盡可能做到科學(xué)化、針對性和時(shí)效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓(xùn)特色。
我們制定了班級規(guī)章制度，設(shè)計(jì)了各種表冊，協(xié)調(diào)各方面工作。本人全程參與培訓(xùn)及時(shí)把握培訓(xùn)情況，完善每個(gè)細(xì)節(jié)，切實(shí)保質(zhì)保量做好培訓(xùn)工作；我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓(xùn)通知；為了確保每位學(xué)員都能參加培訓(xùn)，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓(xùn)的時(shí)間為7月15日———7月30日；在此之前精心準(zhǔn)備培訓(xùn)相關(guān)資料，精心選擇培訓(xùn)專家和授課老師。
在開班的前一天，我們召開全體學(xué)員報(bào)到動員會，下發(fā)了研究課題推薦表和申報(bào)表、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練課程表、培訓(xùn)進(jìn)度安排表、學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果反饋表、學(xué)員通訊錄、教案撰寫指導(dǎo)要求等材料；對本次培訓(xùn)進(jìn)行認(rèn)真動員，讓學(xué)員進(jìn)一步了解培訓(xùn)的具體安排，進(jìn)一步培訓(xùn)的階段目標(biāo)和考核要求，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。
2、安排科學(xué)，力求實(shí)效。
暑假的集中理論學(xué)習(xí)培訓(xùn)，一方面想讓學(xué)員進(jìn)一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢，了解現(xiàn)代教育觀、知識觀和學(xué)習(xí)觀等基本理論，完善知識結(jié)構(gòu)，樹立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專業(yè)理論素養(yǎng)，開拓視野，增強(qiáng)了自我發(fā)展的能力；另一方面，讓學(xué)員對我省教科院職成所及我市職教教研機(jī)構(gòu)進(jìn)行的“五課教研兩課評比”工作有更進(jìn)一步的了解，從而領(lǐng)悟當(dāng)前社會背景下的課改理念，為職業(yè)學(xué)校一線教師教學(xué)及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線骨干教師。
在專家聘請上，我們注重職業(yè)教育專家和汽車行業(yè)相結(jié)合，聘請了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學(xué)校教師的專業(yè)發(fā)展與質(zhì)量提升》《課堂教學(xué)中的德育滲透》《關(guān)于五課教研與兩課評比工作的基本認(rèn)識》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學(xué)改進(jìn)的教師成長》。另外還聘請了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車維修行業(yè)專家深入分析專業(yè)就業(yè)崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車專業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓(xùn)負(fù)責(zé)人褚新浩教師就汽車新技術(shù)汽車總線知識進(jìn)行示范課、請江蘇省職業(yè)學(xué)校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對骨干班學(xué)員進(jìn)行專項(xiàng)技能培訓(xùn)。
在培訓(xùn)內(nèi)容上，我們注重貼近一線專業(yè)教師需求，注重針對全市職業(yè)教育的教學(xué)現(xiàn)狀，精心設(shè)計(jì)了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導(dǎo)、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專業(yè)成長、教育學(xué)心理學(xué)的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動機(jī)拆裝、發(fā)動機(jī)診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修等專項(xiàng)技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專家報(bào)告與專家互動相結(jié)合，集中學(xué)習(xí)與交流研討相結(jié)合。教育理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能學(xué)習(xí)相結(jié)合，在職業(yè)學(xué)校中汽車專業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因?yàn)樗枰處熃庹f，與圖片展示與視頻展示與實(shí)物相互輔助用于教學(xué)，給學(xué)生以直觀感受，加深直觀感受和理解，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、這就需要教師對汽車的結(jié)構(gòu)原理了然于胸、對汽車的故障現(xiàn)象及導(dǎo)致故障的原因要科學(xué)合理的解釋，要學(xué)會將復(fù)雜問題讓學(xué)生聽起來不復(fù)雜有學(xué)習(xí)興趣。因此在培訓(xùn)環(huán)節(jié)中注意這些穿插進(jìn)行給學(xué)員以示范和引導(dǎo)。
3、完善內(nèi)容，細(xì)化目標(biāo)。
本期市級骨干教師培訓(xùn)時(shí)間為期超過了一年（20xx年7月——20xx年9月），我們制訂了詳實(shí)可行的培訓(xùn)實(shí)施計(jì)劃。
集中培訓(xùn)為第一階段，安排在去年7月份（理論學(xué)習(xí)研討與技能培訓(xùn)），時(shí)間為3周。本階段主要學(xué)習(xí)了職業(yè)教育相關(guān)的教育教學(xué)理論和專項(xiàng)技能操作，重點(diǎn)強(qiáng)化提高專業(yè)實(shí)踐技能，加強(qiáng)對學(xué)員進(jìn)行汽車新技術(shù)與汽車保養(yǎng)及維修的技能訓(xùn)練，要求學(xué)員掌握的技能有汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動機(jī)拆裝、發(fā)動機(jī)診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修。培訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合教育部、勞動保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關(guān)文件，扎實(shí)推進(jìn)我市“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。
課題研究為第二階段，安排在20xx年9月—20xx年9月。課題研究要作為骨干培訓(xùn)的一個(gè)重要組成部分。本期培訓(xùn)前我就對課題研究進(jìn)行思考，結(jié)合汽車專業(yè)教師專業(yè)背景和專業(yè)成長需要，改變過去課題要求學(xué)員完成論文的形式，最終選擇了維修實(shí)踐中常見維修項(xiàng)目作為研究課題來進(jìn)行嘗試。我把這些實(shí)踐性操作性很強(qiáng)的維修項(xiàng)目作為一系列課題，推薦給學(xué)員選擇，要求學(xué)員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個(gè)課題來進(jìn)行，對于學(xué)員來說是一個(gè)個(gè)孤立的課題，但所有學(xué)員的課題一起就構(gòu)成了汽車底盤維修基本技能。（內(nèi)容包括：檢測設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護(hù)技能、汽車底盤就車性能檢測、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷）。我們要求學(xué)員研究每個(gè)課題也就是每個(gè)維修項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項(xiàng)，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊，然后需要學(xué)員對照維修手冊去反復(fù)操作。
開課交流為第三階段，安排在20xx年4月—20xx年6月，這次骨干班開課對學(xué)員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學(xué)員從研究的課題中選擇其中一個(gè)作為開課課題，學(xué)員在20xx年9月到20xx年4月已經(jīng)進(jìn)行課題資料的收集整理，通過親自動手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應(yīng)視頻。本次開課交流既是學(xué)校之間專業(yè)教學(xué)的交流，也是各位學(xué)員智慧的挖掘和充分展示，所有學(xué)員開課效果比過去有了很大程度的提高，因?yàn)椴还鈱W(xué)員本人重視，學(xué)校也很重視。不少學(xué)校原本缺乏研究課題的相關(guān)設(shè)備，但因?yàn)槌袚?dān)了課題，因?yàn)橐獋湔n及做課題研究，所以學(xué)校專為他們的課題研究購買了相應(yīng)設(shè)備，學(xué)校全力支每位學(xué)員運(yùn)用先進(jìn)教育教學(xué)理念和教學(xué)方法，開設(shè)理實(shí)一體化專業(yè)課教學(xué)研討課，教學(xué)實(shí)踐重點(diǎn)為如何合理利用學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)設(shè)備，如何合理根據(jù)班級學(xué)生數(shù)進(jìn)行最大效率利用最優(yōu)化教學(xué)安排，如何優(yōu)化教學(xué)過程設(shè)計(jì)、提高課堂教學(xué)整體效果，進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)心理與行為以及教學(xué)互動性分析。加深對專業(yè)課教學(xué)規(guī)律的認(rèn)識。
本次汽修專業(yè)骨干班培訓(xùn)內(nèi)容有理論學(xué)習(xí)、專項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，本次側(cè)重專項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，提高汽修專業(yè)教師實(shí)際操作能力。會進(jìn)行汽車二級維護(hù)，會進(jìn)行四輪定位作業(yè)，會對發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆解和檢測，提高汽車空調(diào)、汽車總線、汽車發(fā)動機(jī)等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓(xùn)的科研學(xué)習(xí)由過去學(xué)員自選課題寫論文的方式，變成現(xiàn)在研究點(diǎn)研究范圍聚焦。讓學(xué)員研究維修企業(yè)一線具體的作業(yè)項(xiàng)目，研究每個(gè)作業(yè)項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項(xiàng)，內(nèi)容包括檢測設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護(hù)技能、汽車底盤的就車性能檢測、汽車底盤的檢修基本技能、典型故障代碼故障診斷、等五個(gè)模塊，共完成了33個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目研究。每個(gè)學(xué)員選擇其中的1到2個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行研究，研究過程中需要學(xué)員大量查閱汽車維修手冊，走訪維修企業(yè)，學(xué)員本人必須對所選項(xiàng)目親自反復(fù)操作，最后編寫所選技能項(xiàng)目的規(guī)范作業(yè)步驟，并對每個(gè)步驟提出明確的技術(shù)要求、操作安全注意事項(xiàng)、易發(fā)問題及每個(gè)操作步驟圖片，有機(jī)地將理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練融為一體，并且還給出了每個(gè)項(xiàng)目的詳細(xì)的考核要求。本次課題研究過程中從選題到開題均邀請汽車維修行業(yè)專家來指導(dǎo)，讓學(xué)員少走彎路。課題研究的最終成果已經(jīng)印刷成三本。
本次培訓(xùn)期間學(xué)員的研究課的課題、說課的課題均圍繞所選作業(yè)項(xiàng)目，而且是培訓(xùn)前期進(jìn)行課題研究，培訓(xùn)后期進(jìn)行研究課實(shí)踐，通過對作業(yè)項(xiàng)目的反復(fù)研究，學(xué)員們在課堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學(xué)方式，因?yàn)閷W(xué)員對操作項(xiàng)目的所有規(guī)范步驟、技術(shù)要求、注意事項(xiàng)了然于胸，因?yàn)閷W(xué)員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學(xué)生，所以課堂上學(xué)生可以對照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對學(xué)生操作過程的監(jiān)控和輔導(dǎo)。通過本次培訓(xùn)，學(xué)員們教學(xué)設(shè)計(jì)過程中，注意描述教學(xué)目標(biāo)清晰具體，可觀察可測量，教學(xué)準(zhǔn)備過程不僅準(zhǔn)備課堂教學(xué)內(nèi)容，準(zhǔn)備專業(yè)教學(xué)設(shè)備，更要根據(jù)班級上課學(xué)生和學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)資源合理分組，合理分配理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，教學(xué)過程中注意每個(gè)學(xué)生每個(gè)時(shí)間段有事可干，實(shí)踐過程中強(qiáng)調(diào)安全（設(shè)備安全、學(xué)生人身安全），注意規(guī)范，教學(xué)語言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過本次培訓(xùn)大大提升了學(xué)員專業(yè)教學(xué)能力、教學(xué)設(shè)計(jì)能力和課堂執(zhí)行能力。
本次培訓(xùn)期間，溧水中專郭強(qiáng)，浦口中專左子樵，金陵中專李烽、于冠軍、高菊花、王燕，交通技師學(xué)院包珍、戚志剛等學(xué)員的十一篇論文或發(fā)表或獲獎(jiǎng)?；騾⑴c編寫出版教材。交通技師戚志剛、溧水中專郭強(qiáng)、金陵中專于冠軍、王燕、浦口中專左子樵等十九人次在江蘇省職業(yè)學(xué)校師生技能大賽中獲獎(jiǎng)或指導(dǎo)學(xué)生獲獎(jiǎng)、或在南京市職業(yè)學(xué)校師生技能大賽中獲獎(jiǎng)或指導(dǎo)學(xué)生獲獎(jiǎng)，或在江蘇省兩課評比中獲獎(jiǎng)，或在江蘇省創(chuàng)新大賽中獲獎(jiǎng)或指導(dǎo)學(xué)生獲獎(jiǎng)，還有戚志剛老師指導(dǎo)的學(xué)生在今年剛剛進(jìn)行的江蘇省狀元技能大賽獲獎(jiǎng)。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇十四
12月2日，廈門泉廈路政大隊(duì)組織了五名清障員，參加由沃爾沃公司在泉三高速公路泉州西站舉行的江南東風(fēng)清障車維護(hù)使用培訓(xùn)班。我有幸參加這次培訓(xùn)。
培訓(xùn)完畢，我覺得受益匪淺。由于省路政總隊(duì)和湖北江南專用特種汽車有限公司對此次培訓(xùn)活動高度重視，專門派遣了一名江南清障車的技術(shù)員。技術(shù)員詳細(xì)講解了清障車的日常檢查（維護(hù)內(nèi)容、前簾檢查、機(jī)油面高度、冷卻液、燈光檢查等）；維護(hù)保養(yǎng)（變速箱標(biāo)示牌識別、變速箱維護(hù)周期、后橋維護(hù)周期、冷卻液更換周期、空氣濾芯的更換周期、方向機(jī)儲油罐的檢查標(biāo)準(zhǔn)等等）；發(fā)動機(jī)的預(yù)熱和啟動；清障車的發(fā)動機(jī)制動性能。
技術(shù)員還對正確駕駛清障車強(qiáng)調(diào)了五個(gè)要點(diǎn)：
1、眼睛：注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，根據(jù)轉(zhuǎn)速表駕駛，收集車輛各控制單元傳來的.訊息；
2、手：靈活的變換檔位；
3、腳：油門、剎車、腳下留情；
4、腦：集中精力，提前作出判斷；
5、心態(tài)：保持良好的駕駛態(tài)度；
精辟講解，使得我們對江南清障車的性能和各項(xiàng)指標(biāo)有了更深的認(rèn)識，解決了我們清障人員在平時(shí)日常保養(yǎng)中遇到的許多疑惑和不解。我深深了解到如果平時(shí)多加強(qiáng)車輛檢查、以及養(yǎng)成良好的駕駛車輛的習(xí)慣和心態(tài)，是可以提高車輛使用效率和減少不必要的車輛損壞。
江南清障車，平板清障車，東風(fēng)清障車，斯太爾清障車，一拖二平板清障車，大型清障車，中型清障車，小型清障車。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇十五
本次培訓(xùn)班是由日本國資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗(yàn)還不豐富，非?？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個(gè)教師進(jìn)修對于我們是一個(gè)難得的好機(jī)會?，F(xiàn)對此次培訓(xùn)作出總結(jié)。
汽車維修技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代，知識改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)改變未來。我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強(qiáng)，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測試儀等發(fā)動機(jī)檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫(yī)生”），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財(cái)富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對于一個(gè)人來說，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時(shí)時(shí)、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣。“只有學(xué)習(xí)精彩，生命才會精彩；只有學(xué)習(xí)成功，生命才會成功?！苯逃炕A(chǔ)教育司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，任何一項(xiàng)改革，都不可能事先把教師培訓(xùn)好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實(shí)現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
綜上所述，通過本次暑假培訓(xùn)，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結(jié)構(gòu)，掌握了課程改革和教學(xué)改革的最新動態(tài)，提高了履行崗位職責(zé)的能力，更加適應(yīng)實(shí)施素質(zhì)教育的需要。教師隊(duì)伍建設(shè)，關(guān)鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨(dú)從心里發(fā)出來的，才能打到心的深處?！庇眯墓ぷ靼?！我們堅(jiān)信只要真心對待每一個(gè)學(xué)生，相信我們每一個(gè)學(xué)生，把更多的機(jī)會，更多的思考留給學(xué)生，我們的收獲將不會辜負(fù)我們的播種。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇十六
9月份參加了機(jī)電工程學(xué)院骨干教師形態(tài)培訓(xùn)，汽車專業(yè)教研室著重到邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系參觀學(xué)習(xí)，該校汽車維修與檢測技術(shù)專業(yè)為全國高等職業(yè)教育示范專業(yè)，還開設(shè)有汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車整形技術(shù)等五個(gè)專業(yè)，在校生規(guī)模1600余人，他們在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材建設(shè)、師資建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校企結(jié)合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列，通過此次參觀學(xué)習(xí)，我們獲益匪淺，感觸良多，總結(jié)以下幾個(gè)方面值得我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)：
1、校企結(jié)合工作扎實(shí)有效，強(qiáng)大而穩(wěn)固的校企合作關(guān)系，促進(jìn)了該專業(yè)的發(fā)展。汽車工程系先后與河北省汽車（集團(tuán)）有限公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、股份有限公司、冀東物貿(mào)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、德國博士貿(mào)易（上海）有限公司、北京百得利汽車貿(mào)易有限公司等多家單位建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，開設(shè)了訂單教學(xué)班9個(gè)，擁有校外實(shí)訓(xùn)基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結(jié)合，使職業(yè)教育特色鮮明，培養(yǎng)的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線的要求，是值得我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)和研究的課題。
2、職業(yè)教育的的穩(wěn)步發(fā)展必須有一支技術(shù)過硬、理念先進(jìn)的師資伍。該院在師資隊(duì)伍建設(shè)方面不但重視教師的知識學(xué)歷層次的進(jìn)修與培養(yǎng)，更重視教師深入企業(yè)一線的企業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，特別是青年教師。汽車系為了為適應(yīng)高等職業(yè)教育需求，先后派出20余人下廠鍛煉，30余人次參加學(xué)歷進(jìn)修，9人赴德國訪問、進(jìn)修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術(shù)，才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。
3、重視教科研工作。其高等職業(yè)教育的研究和探索始終走在全國職業(yè)教育的前列，通過科研引領(lǐng)職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展。目前已完成省部級以上的研究項(xiàng)目8項(xiàng)、院級以上研究項(xiàng)目22項(xiàng)、市級以上科研項(xiàng)目23項(xiàng)，出版各類教材58部，公開在各類期刊發(fā)表論文400余篇。在這方面，我們的教師隊(duì)伍的水平還有較大的差距。只有教師的科研能力提高了，才能培養(yǎng)出有創(chuàng)新能力的學(xué)生。
4、課程體系開發(fā)完善，形成了以企業(yè)崗位技能為核心，以工作過程為導(dǎo)向的課程體系，教、學(xué)、做為一體。我們的教育還是偏重于傳統(tǒng)的學(xué)歷教育，是以知識為中心的體系，在這個(gè)體系中，教師是第一位的，對于學(xué)生的接受能力和感受關(guān)注較少。而職業(yè)教育應(yīng)該是以能力為中心的，我們的學(xué)生走上工作崗位靠的是技能。所以我們要明確，我們要為什么崗位培養(yǎng)什么人，我們要如何在三年到五年內(nèi)將學(xué)生培養(yǎng)成崗位需要的人。這些，都是我們要思考的問題。這個(gè)問題不解決好，課程體系開發(fā)無從談起。
此次培訓(xùn)，開拓了視野，也開闊了思路，更看到了差距。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓(xùn)一定會取得圓滿的成功。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇十七
1月24日，路橋養(yǎng)護(hù)工區(qū)特地邀請了江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院鎮(zhèn)江分院地專業(yè)技術(shù)老師，舉辦了特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。本次培訓(xùn)在養(yǎng)護(hù)工區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的大力支持下，在不影響?zhàn)B護(hù)工區(qū)日常養(yǎng)護(hù)工作的前提下順利完成了培訓(xùn)任務(wù)。
參加本次培訓(xùn)人員包括養(yǎng)護(hù)工區(qū)主任級別以下所有的一線員工，培訓(xùn)的主要內(nèi)容是：從業(yè)人員的職業(yè)道德、內(nèi)燃機(jī)基本原理、機(jī)械傳動基本原理、養(yǎng)護(hù)工區(qū)所有廠內(nèi)機(jī)動車特種設(shè)備的使用方法、維護(hù)和安全操作規(guī)程。參加人員認(rèn)真學(xué)習(xí)做好筆記，按要求完成課程內(nèi)容，并順利通過理論考試、實(shí)際操作考試和課題答辯。這一次廠內(nèi)機(jī)動車培訓(xùn)效果顯著。對養(yǎng)護(hù)工區(qū)廠內(nèi)機(jī)動車特種設(shè)備管理有了新的認(rèn)識、新的提高。
4月25日，我參加了在培訓(xùn)中心舉辦的中華人民共和國特種設(shè)備安全法培訓(xùn)課程，課程結(jié)束感受頗深，下面就此項(xiàng)培訓(xùn)做出總結(jié)。
中華人民共和國特種設(shè)備安全法是為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展而制定的，目的是為了保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。所謂特種設(shè)備聽上去離我們的生活工作很遙遠(yuǎn)，但特種設(shè)備就在我們身邊。所謂特種設(shè)備是是指對人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。對站區(qū)的日常工作來說平時(shí)接觸最多的特種設(shè)備就是電梯。
這幾年北京不斷有新的地鐵線路開通，站內(nèi)電梯、扶梯等特種設(shè)備數(shù)量激增，再加上客流量大，安全形勢復(fù)雜，電梯一旦出現(xiàn)故障將會對乘客帶來安全隱患，也不利于保證車站正常的運(yùn)營秩序，然而這樣一部對特種設(shè)備生產(chǎn)、維護(hù)保養(yǎng)、使用單位的安全責(zé)任有具體、細(xì)化規(guī)定的法律，以免一旦出現(xiàn)事故，相互推諉責(zé)任。
作為特種設(shè)備的使用單位，應(yīng)當(dāng)建立崗位責(zé)任、隱患治理、應(yīng)急救援等安全管理制度，制定操作規(guī)程，；建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，以保證特種設(shè)備安全運(yùn)行。
今后對于中華人民共和國特種設(shè)備安全法要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保證特種設(shè)備在站內(nèi)運(yùn)行良好和運(yùn)營時(shí)間正常的客運(yùn)組織。
安全培訓(xùn)是安全生產(chǎn)的基本要求，是貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的重要舉措，也是落實(shí)以人為本、關(guān)愛生命、關(guān)注健康的具體行動，特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)圓滿結(jié)束。
汽車基地培訓(xùn)總結(jié)篇十八
在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的栽培和安排下我代表學(xué)校參加了廣東省國防科技高級技工學(xué)校師資培訓(xùn)，圓滿地完成了學(xué)習(xí)任務(wù)，現(xiàn)將培訓(xùn)情況匯報(bào)如下：
1、主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；abs理論；abs實(shí)踐；如何工作頁的制作；氣壓制動理論；氣壓制動實(shí)踐；先進(jìn)地esp盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
2、雙元制學(xué)習(xí)：德國的職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)人才。其課程設(shè)計(jì)、教學(xué)內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本，辦學(xué)體制以企業(yè)為主，同時(shí)企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外，企業(yè)還承擔(dān)著高等職業(yè)院校的培訓(xùn)工作。具統(tǒng)計(jì)，職業(yè)院校的學(xué)生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓(xùn)中心、跨企業(yè)培訓(xùn)中心進(jìn)行的。同時(shí)，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費(fèi)的主要來源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進(jìn)行撥款，來自于企業(yè)的教學(xué)、科研合作的經(jīng)費(fèi)即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費(fèi)來源。從某種意義上說，當(dāng)公立高職院校的學(xué)生和企業(yè)簽訂實(shí)習(xí)合同、以企業(yè)“準(zhǔn)員工”的身份接受企業(yè)培訓(xùn)（實(shí)習(xí)）后，企業(yè)就要支付學(xué)生每月約300歐元~500歐元的培訓(xùn)津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學(xué)費(fèi)，但其費(fèi)用的90％也由企業(yè)承擔(dān)。由此可見，企業(yè)是重要的參與者。
“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學(xué)徒。受訓(xùn)者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓(xùn)合同中，明確規(guī)定了其在培訓(xùn)期間所應(yīng)履行學(xué)徒的權(quán)利和義務(wù)。而在職業(yè)學(xué)校，他們是學(xué)生，繼續(xù)接受義務(wù)教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實(shí)習(xí)場地又分為專為培訓(xùn)設(shè)置的實(shí)習(xí)車間和實(shí)際的生產(chǎn)車間。受訓(xùn)者在企業(yè)接受培訓(xùn)的時(shí)間約占整個(gè)培訓(xùn)時(shí)間的70％左右。企業(yè)培訓(xùn)主要是使受訓(xùn)者更好地掌握“怎么做”的問題。他們在裝配有必要教學(xué)設(shè)備的實(shí)習(xí)車間和代表現(xiàn)代技術(shù)水平的真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行培訓(xùn)，與企業(yè)一起成長，克服了學(xué)校實(shí)習(xí)場地常因經(jīng)濟(jì)原因使設(shè)備陳舊過時(shí)的弊病。這樣能使受訓(xùn)者掌握較全面的職業(yè)技能，學(xué)會處理實(shí)際問題的本領(lǐng)，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理機(jī)制，了解職業(yè)的行為規(guī)范，養(yǎng)成遵守勞動紀(jì)律和安全規(guī)程的習(xí)慣，樹立起自學(xué)的質(zhì)量意識?！半p元制”教育持久不衰的一個(gè)重要原因，在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動力機(jī)制。這主要表現(xiàn)在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術(shù)工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學(xué)生通過接受職業(yè)教育獲得了進(jìn)入勞動力市場的能力與資格，同時(shí)也為個(gè)人發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
對德國職教的教學(xué)方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學(xué)五階段法或稱行為導(dǎo)向教學(xué)法特別適用專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，一切以學(xué)生為中心，它分動機(jī)激發(fā)、信息提供、演示、應(yīng)用（獨(dú)自做）、檢驗(yàn)五個(gè)階段，分別對應(yīng)學(xué)生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個(gè)完整的教學(xué)過程解決一個(gè)特定的問題，學(xué)生收獲較大。
德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實(shí)訓(xùn)教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學(xué)生練習(xí)冊、教師指導(dǎo)書、考核習(xí)題冊、學(xué)習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書，教學(xué)媒體等部分組成。二是理論教材，其特點(diǎn)是內(nèi)容實(shí)用，注重吸收新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、不按學(xué)科體系編寫；結(jié)構(gòu)合理，按照教學(xué)目的說明，問題引入，內(nèi)容陳述，總結(jié)概括，作業(yè)練習(xí)等順序展開；體例新穎，大量采用結(jié)構(gòu)圖、實(shí)物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等，直觀性強(qiáng)。德國的職業(yè)學(xué)校教師分理論課教師、實(shí)踐課教師，理論課教師應(yīng)接受過普通中小學(xué)教育（13年），實(shí)習(xí)（12個(gè)月，可穿插在大學(xué)學(xué)習(xí)專業(yè)中），大學(xué)教育（平均10學(xué)期）、教育系統(tǒng)教育（一般為2年），通過兩次國家考試，實(shí)踐課教師至少接受普通中小學(xué)教育與職業(yè)教育、工長培訓(xùn)班教育考核（即職業(yè)學(xué)校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學(xué)校培訓(xùn)1年半左右）、職業(yè)教育學(xué)培訓(xùn)考核，這樣的實(shí)踐課教師經(jīng)驗(yàn)豐富，動手能力極強(qiáng)。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴(yán)格的，各類行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)組織和實(shí)施本行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書，與培訓(xùn)學(xué)校無關(guān)?？荚囉兄虚g考試和結(jié)業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個(gè)部分，整個(gè)結(jié)業(yè)考試要考三天。
3、底盤學(xué)習(xí)：通過本次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車制動技術(shù)新技術(shù)底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)esp，esp在大眾汽車的專業(yè)術(shù)語中的含義是，動態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實(shí)際上就是一種在各個(gè)極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個(gè)電子控制系統(tǒng)。
電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動態(tài)駕駛控制。
系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實(shí)質(zhì)還是一個(gè)防滑系統(tǒng)！esp能夠識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實(shí)施控制，從而有針對性地彌補(bǔ)車輛滑動。在一個(gè)esp系統(tǒng)中，包含了下面的幾個(gè)基本功能：
1）、asr—驅(qū)動防滑功能，通過對驅(qū)動而打滑的車輪施加制動力同時(shí)降低發(fā)動機(jī)的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。
2）、ebv———電子制動壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實(shí)際作用是電子制動力分配，在abs起作用前阻止車輛的后軸制動力矩過大]。
3）、abs———防抱死剎車系統(tǒng)，在制動過程當(dāng)中，防止車輪抱死，用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。
4）、msr—發(fā)動機(jī)牽引力矩控制系統(tǒng)，在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動的時(shí)候，msr會阻止由于發(fā)動機(jī)的制動作用而導(dǎo)致的驅(qū)動車輪的抱死。
5）、eds—電子差速鎖系統(tǒng)，在車輛的驅(qū)動輪位于附著力不同的路面上時(shí)，通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動力來實(shí)現(xiàn)車輛的起步行駛。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車底盤制動新技術(shù)與德國制教學(xué)模式。“雙元制”有力的保證了學(xué)生的就業(yè)出口問題，因此學(xué)生學(xué)習(xí)有明確的目標(biāo)，有動力。我認(rèn)為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學(xué)生的就業(yè)出口問題。這是我們市場經(jīng)濟(jì)初級階段要認(rèn)真學(xué)習(xí)的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級技工學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)在這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中對我的關(guān)心與支持。
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