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雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇一
一、畢業(yè)生就業(yè)崗位調(diào)研結(jié)論。
為了真正做好高職教育工作,使專業(yè)培養(yǎng)目標更加符合社會實際需要,我們每年都對會計專業(yè)畢業(yè)生的初次就業(yè)崗位開展調(diào)研.結(jié)果顯示,我院近三年財務會計專業(yè)畢業(yè)生初次就業(yè)崗位為出納的比重在逐年增長,從2009年的38%增加到2012年的52%,其次為會計、成本核算、統(tǒng)計等.由此也可以看出,由于財務會計崗位是一個專業(yè)性強的崗位,關(guān)乎各單位的財務運作和資金處理,要求從業(yè)人員具有勝任會計工作的能力,所以,各單位在安排會計崗位人員時,都是先安排新員工從出納崗位做起,作為從業(yè)人員會計業(yè)務能力的考察.
既然會計工作從出納工作開始,會計專業(yè)的學生在校期間必須培養(yǎng)出納人員的基本職業(yè)技能,為將來從事會計崗位工作打下良好的能力基礎.
(一)出納崗位職責。
根據(jù)《會計法》、《會計基礎工作規(guī)范》等財會法規(guī),出納崗位主要職責是按照國家有關(guān)現(xiàn)金管理和銀行結(jié)算制度的規(guī)定,辦理現(xiàn)金收付和銀行結(jié)算業(yè)務,不出租、出借銀行賬戶;根據(jù)國家和企業(yè)會計制度的規(guī)定,審核與現(xiàn)金和銀行存款收、付業(yè)務有關(guān)的原始憑證;及時編制資金報表,按期匯報資金收支狀況;保管庫存現(xiàn)金、票據(jù)和各種有價證券的安全與完整;保管有關(guān)印章、空自票據(jù)等,并及時做好相關(guān)的使用和注銷登記.
(二)出納技能的內(nèi)容。
根據(jù)出納崗位職責,出納人員要經(jīng)辦企業(yè)所有款項的進出、現(xiàn)金的收付等工作,因而出納基本技能應該包括出納基本技能、現(xiàn)金業(yè)務處理技能、銀行存款日常業(yè)務處理技能以及銀行轉(zhuǎn)賬結(jié)算業(yè)務處理技能.另外,針對出納工作的特殊性,還必須進行出納員職業(yè)素質(zhì)的訓練.
三、出納員職業(yè)技能的培養(yǎng)。
(一)單獨設置《出納技能實訓》專用周。
雖然出納崗位是會計的基本崗位,但在高職院校會計專業(yè),設有相應課程的學校較少,對出納知識的學習,其內(nèi)容僅僅作為《則務會計》課程的一個章節(jié),而且為純理論課程,這樣的內(nèi)容設置,不利于學生很好地適應出納崗位.鑒于學生就業(yè)的需要,建議有條件的學校單獨設置《出納技能實訓》課程,通過1周對企業(yè)有關(guān)經(jīng)濟業(yè)務的處理和訓練,掌握出納人員應具備的基本技能,熟悉出納工作的基本流程和基本原則,了解出納與會計的關(guān)系,進一步鍛煉和提高學生從事出納工作的適應能力.
(二)出納員技能實訓內(nèi)容。
出納員技能實訓是按照出納崗位流程的順序,完成基本技術(shù)訓練、專業(yè)技能訓練,重點訓練現(xiàn)金出納、銀行出納、銀行結(jié)算等技能.
(三)訓練效果的評價。
出納技能實訓的目的不僅僅是訓練學生的知識和技能,更要培養(yǎng)學生的紀律意識、團隊意識和嚴謹細致的工作作風.因此,在進行訓練效果評價時除了看學生的實訓資料外,還要從學生實訓時的態(tài)度、紀律、各項目完成情況等多種角度來確定學生的實訓效果.具體可設置各項目占不同分值比例進行打分.其中,出納基本技術(shù)掌握情況占總評成績的30%,主要考查學生點鈔熟練程度、小鍵盤輸入速度和準確性、真假幣識別情況、書寫規(guī)范性等;現(xiàn)金、銀行存款收付業(yè)務的處理情況占20%,主要考查學生業(yè)務處理的正確性、規(guī)范性;銀行轉(zhuǎn)賬結(jié)算業(yè)務處理情況占15%,主要考查學生各種結(jié)算憑證填制的正確性、結(jié)算程序的規(guī)范性、轉(zhuǎn)讓或貼現(xiàn)、背書業(yè)務處理的合理性等;實訓總結(jié)占20%;其他占15%,包括出勤、紀律遵守、群體協(xié)作等.
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇二
論文最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎上，寫論文主要是反映學生對問題的思考，詳細內(nèi)容請看下文專業(yè)碩士開題報告。
古典文學中常見論文這個詞，當代，論文常用來指進行各個學術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學術(shù)研究成果的文章，簡稱為論文。以下就是由編為您提供的專業(yè)碩士開題報告。
隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡技術(shù)在教育中的應用日益廣泛和深入，特別是internet與校園網(wǎng)的接軌，為中小學教育提供了豐富的資源，使網(wǎng)絡教學真正成為現(xiàn)實，同時也為中小學教育開辟了廣闊的前景。陳至立部長在全國中小學信息技術(shù)教育工作會議上指出：“全國實施中小學校校通工程，努力實現(xiàn)基礎教育的跨越式發(fā)展?！ＰＭāこ痰哪繕耸怯?年到時間，加強信息基礎設施和信息資源建設，使全國90%左右獨立建制的中小學校能夠上網(wǎng)，使中小學師生都能共享網(wǎng)上資源，提高中小學的教育教學質(zhì)量?！薄靶ＰＭā惫こ痰膯雍桶l(fā)展，給中小學教學帶來革新的機會，為學科教學信息化奠定了物質(zhì)基礎。如何有效地利用網(wǎng)上的'資源，建構(gòu)基于網(wǎng)絡的現(xiàn)代教學模式是一個迫切研究的問題，而開展網(wǎng)絡教學模式研究的重要理論基礎之一就是網(wǎng)絡教學的設計與評價。因此，開展網(wǎng)絡教學的設計與評價的探索與實踐研究有著十分重要的意義。
(一)國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。
1、網(wǎng)絡教學的設計理論與方法的研究缺乏系統(tǒng)性。
通過對國內(nèi)外有關(guān)的學術(shù)刊物(如《電化教育研究》、《中國電化教育》、《educationaltechnology》等)、教育網(wǎng)站和國際國內(nèi)有關(guān)學術(shù)會議(gccce、icce、cbe等)的論文集進行分析，網(wǎng)絡教學的設計研究主要是關(guān)于建構(gòu)主義學習環(huán)境的設計和協(xié)作學習的設計等方面，缺乏系統(tǒng)的研究。可以說，網(wǎng)絡教學的設計理論的研究還處于初級階段，還有很多問題需要去研究和探索。例如，在網(wǎng)絡環(huán)境下如何利用網(wǎng)絡資源進行主動學習、利用虛擬情境進行探究學習、利用通訊工具進行協(xié)商學習、利用工具進行創(chuàng)造學習的設計以及教師指導性活動的設計等方面，都值得我們?nèi)パ芯俊?/p>
2、網(wǎng)絡教學的評價研究才剛剛起步。
隨著internet應用的普及，網(wǎng)絡教學已成為一種重要的教學手段和教學場所。然而，與傳統(tǒng)教學相比，網(wǎng)絡教學的質(zhì)量保證體系卻顯得不夠完善、健全。如何保證網(wǎng)絡教學的質(zhì)量，建立一個行之有效的網(wǎng)絡教學評價模型，已成為網(wǎng)絡教學研究的一個重要課題。時至，教育部批準全國31所高校建立網(wǎng)絡教育學院，但卻沒有制定出如何保證網(wǎng)絡教育質(zhì)量的相關(guān)政策。美國國家教育政策研究所(theinstituteforhighereducationpolicy)于204月也發(fā)表了一份名為在線教育質(zhì)量：遠程互聯(lián)網(wǎng)教育成功應用的標準的報告，然而，這些文章(報告)也僅僅是描述性的定義網(wǎng)絡教學的評價指標，而對如何組織評價、如何獲取定量數(shù)據(jù)、評價數(shù)據(jù)如何促進教學等方面則很少涉及。目前，網(wǎng)絡教學的支撐平臺中的學習評價模塊往往只含有測試部分，而缺乏相應的分析與反饋。
(二)課題研究的意義。
1、促進網(wǎng)絡教學的發(fā)展，提高網(wǎng)絡教學的質(zhì)量。
由于網(wǎng)絡教學可以實現(xiàn)信息資源共享，在網(wǎng)上組織最優(yōu)秀的教材和教法，使學習者在網(wǎng)上可以學到最新的知識，因此是教學改革發(fā)展的方向。通過本項目的研究與實踐，使網(wǎng)絡教學更能為學習者提供一個建構(gòu)主義的學習環(huán)境，充分體現(xiàn)學生的首創(chuàng)精神，學生有更多的機會在不同情境下去運用他們所學的知識，而且學生可以根據(jù)自身的行動的反饋來形成對客觀事物的認識和解決實際問題的方案，從而提供網(wǎng)絡教學的質(zhì)量。
2、尋找利用計算機技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)實現(xiàn)學生遠程交互自主學習的教學設計的技術(shù)解決方案。
3、完善和發(fā)展教學設計理論。
網(wǎng)絡環(huán)境下的教學與傳統(tǒng)教學，不僅是教學環(huán)境的不同，在教學內(nèi)容、教學手段、教學傳播形式上都有本質(zhì)的區(qū)別。通過本項目的研究，能夠解決網(wǎng)絡環(huán)境下，教學如何進行教學設計，如何調(diào)控教學過程，如何有效實施教學活動以達成教學目標，是對教學設計理論的完善和發(fā)展。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇三
當前，各個大城市已經(jīng)快速的發(fā)展起來，但是隨之而來的問題伴隨其中，社會保障制度的不完善及醫(yī)療水平的不均衡為經(jīng)濟發(fā)展埋下隱患。保險業(yè)可以分擔一部分責任，其壽險業(yè)務顯得日趨重要。
中國平安保險公司是我國首家股份制保險公司，也是我國第一家有外資參股的全國性保險公司。平安保險從1988年成立以來，從一個深圳地方保險公司快速發(fā)展成為我國第二大保險公司，我國壽險也有非常好的發(fā)展前景，平安人壽內(nèi)部優(yōu)勢明顯，平安人壽將會有非常光明的前景。我國保險業(yè)正處于一個快速發(fā)展的時期，中外保險公司將會有非常激烈的競爭，結(jié)合陜西省地區(qū)的人文，經(jīng)濟進行研究，希望本文可以對陜西保險業(yè)有所幫助。
二、研究方案與預期成果。
1.研究思路與方法：
本論文擬從現(xiàn)有的相關(guān)理論與分析成果出發(fā)，擬通過進行大量網(wǎng)上調(diào)查、實地相關(guān)單位進行走訪、調(diào)查等手段。進行扎實的實證資料的收集與整理，去粗取精，并結(jié)合當前相關(guān)領(lǐng)域的研究成果，提煉、條理化出本人的個人研究觀點，并加以具體闡述與論證，以達到完成最終論斷的目的。
本論文擬采用以下手段和方法：實證分析和規(guī)范分析相結(jié)合;列事實、擺依據(jù);理論和實踐相結(jié)合;引用分析等方法。主要通過圖書查詢、網(wǎng)上瀏覽、去相關(guān)企業(yè)實地調(diào)研等方法來收集資料。擬運用經(jīng)濟學、保險學等相關(guān)知識來撰寫論文。
2.預期成果。
本項目研究的理論意義表現(xiàn)在:。
(1).了解陜西省壽險業(yè)務發(fā)展現(xiàn)狀及平安人壽保險公司的經(jīng)營狀況。
(2).針對現(xiàn)狀，找出未來的發(fā)展方向及解決措施。
主要內(nèi)容：本文主要論述了陜西省平安保險公司壽險業(yè)務的發(fā)展戰(zhàn)略，通過陜西省平安保險公司遇到的問題和壽險業(yè)務的現(xiàn)狀來分析未來的發(fā)展狀況及機遇。并針對在當今環(huán)境和保險業(yè)存在的問題，提出相應的、正確的、具體的措施和對策，從而找出適合的發(fā)展方向及對策，擴大市場占有率，幫助完善社會保障體系。
三、論文提綱1.戰(zhàn)略分析的概述。
1.1以環(huán)境為基點的經(jīng)典戰(zhàn)略管理理論。
1.2以市場結(jié)構(gòu)分析為基礎的競爭戰(zhàn)略理論。
2.平安保險公司陜西分公司的現(xiàn)狀。
2.1平安保險公司的概況。
2.2問題的提出。
2.2.1我國壽險業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)。
2.2.2研究的意義。
3.平安保險公司陜西分公司環(huán)境分析。
3.1外部環(huán)境分析。
3.1.1中國保險業(yè)宏觀環(huán)境分析。
3.1.2中國壽險行業(yè)市場環(huán)境分析。
3.2內(nèi)部資源分析。
3.2.1平安保險公司的企業(yè)文化分析。
3.2.2平安保險公司壽險業(yè)務發(fā)展階段分析。
3.2.3平安保險公司壽險業(yè)務內(nèi)部競爭能力分析。
4.平安保險公司壽險業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略方案的選擇及實施建議。
4.1平安保險公司壽險業(yè)務發(fā)展目標的確定。
4.2發(fā)展戰(zhàn)略的提出、評價及實施建議。
四、論文寫作進度安排。
1.工作任務分解。
第一階段：以調(diào)研、收集資料為主，確認選題和開題報告;。
第二階段：是撰寫論文大綱階段，主要是綜合查閱及調(diào)研的資料，寫出論文的提綱;。
第四階段：主要是論文定稿，并開始著手準備論文答辯;。
第五階段：主要是論文答辯階段。
2.各階段完成的內(nèi)容及時間分配。
2014年2月1日――8日下發(fā)論文選題方向，確定題目，公布指導教師名單。
2014年2月9日――11日指導教師與學生對選題進行初步溝通。
2014年2月20日――21日指導教師向?qū)W生下達畢業(yè)論文任務書。
2014年2月24日前學生交開題報告。
2014年2月25日前學生交論文大綱。
2014年4月25日前學生交初稿。
2014年4月26日前指導教師對初稿提出修改意見。
2014年5月9日前學生交二稿。
2014年5月16日前學生交終稿。
2014年5月18日前指導教師審閱論文，給出評閱成績。
2014年5月18日――20日答辯組審閱論文，給出評閱成績。
2014年5月26日――30日學科組論文答辯，給出答辯成績。
5月26日――30日成績匯總上報。
五、完成設計(論文)所具備的條件、存在的問題等條件：
1.大學期間在校系統(tǒng)地學習了相關(guān)的理論知識;。
2.課外查閱并收集、整理了大量相關(guān)理論與實證資料;。
3.網(wǎng)上瀏覽相關(guān)資料，并進行了有效整理;。
4.去實地相關(guān)單位或企業(yè)進行實證調(diào)研，掌握第一手資料;。
5.圖書館閱讀相關(guān)書籍豐富、拓寬自身理論水平等。
問題：
1.本人在相關(guān)領(lǐng)域所積累的理論素養(yǎng)還不夠深厚;。
2.時間相對較短，實地考查時間有限;。
3.外文資料的收集與整理局限于個人外文水平有一定困難等。
六、參考文獻。
[1]陳建桓.保險產(chǎn)品的營銷特性分析.保險研究.2010，(12)。
[2]劉朝暉.保險業(yè)競爭格局.資本市場雜志.2002，(3)。
[3]馬明哲.未來五年中國保險市場新格局漸顯雛形.中通過經(jīng)濟信息.2012，(5)。
[4]聶長流.目前保險業(yè)存在的主要你問題機器對策.研究與探索.2002，(8)。
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[8]顧越.中國保險市場發(fā)展的新趨勢.中國商業(yè)保險.2005(4)[9]劉平.中國中小壽險公司發(fā)展戰(zhàn)略探析.中國保險.2012(12)。
[10]彭志堅.論壽險營銷策略.中國保險管理干部學院學報.2011(2)。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇四
課題研究意義：
物流作為一種先進的組織方式和管理理念，在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)被認為是降低物資消耗，提高勞動效率的“第三利潤源泉流”.通過對物流的發(fā)展規(guī)劃研究，對降低流通成本，提高收入有重要意義。
本文研究的內(nèi)容：本畢業(yè)論文以烏魯木齊市物流狀況出發(fā)，對物流的利弊進行闡述，從專業(yè)的知識角度，著重研究，并對其提出自己的觀點。
主要包括：
1、烏魯木齊市物流概述：描述本市物流的背景，概述其發(fā)展現(xiàn)狀以及特征。
3、烏魯木齊市物流現(xiàn)狀和存在問題。與國內(nèi)較發(fā)達地區(qū)相比，烏魯木齊相當數(shù)量的物流企業(yè)沒有現(xiàn)代物流的觀念,對物流業(yè)的認識還僅僅局限在運輸、倉儲、搬運等范疇大部分企業(yè)都未使用高新物流技術(shù)，未能按照現(xiàn)代物流理念對內(nèi)部資源進行整合和重組。烏魯木齊的總體物流成本和全國較發(fā)達地區(qū)相比較高。
4、烏魯木齊物流發(fā)展的建議及對策。通過高度重視，加快發(fā)展，規(guī)范市場競爭環(huán)境，加強綜合物流規(guī)劃與基礎設施建設，繼續(xù)大力發(fā)展交通事業(yè)，統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展物流。
課題進度計劃：
20xx年5月21日---5月23日：在指導教師指導下選擇題目，初步確定論文寫作方向。
20xx年5月24日---20xx年6月1日：確定論文題目和研究方案;撰寫開題報告。
20xx年6月15日---6月30日：撰寫論文初稿。
參考文獻：
1、《管理學》第七版，斯蒂芬?p?羅賓斯。
3、《管理運籌學(第2版)》，韓伯棠主編，高教版。
4、赫希曼，《經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略》，北京：經(jīng)濟科學出版社，1991。
5、馮之浚，《區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略研究》，北京：經(jīng)濟科學出版社，2002。
7、徐文靜，《物流戰(zhàn)略規(guī)劃與模式》，北京：機械工業(yè)出版社，2002區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃研究.
8、《應用統(tǒng)計學(第二版)》，作者：耿修林，謝兆茹編著，出版社：科學出版社。
10、《管理信息系統(tǒng)(第5版)》，作者：薛華成主編，出版社：清華大學出版社。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇五
大學校園文化氛圍是大學校園靈魂所在,是大學培養(yǎng)高素質(zhì)人才的精神煉爐。豐富的大學文化內(nèi)涵,借助于校園景觀作載體能得以更充分的表達,大學校園雕塑是校園景觀的重要形式,也是大學精神文化的最佳載體之一。因此,大學校園雕塑作品所表達的主要思想的體現(xiàn)是不容忽視的。根據(jù)主題分類,大學校園雕塑主要包括普適性主題雕塑、紀念性主題雕塑、反映學校特色的主題雕塑。理想的校園雕塑主題有復合性、歷史性、民族性、教育性、象征性、高雅性的特征。優(yōu)秀的大學校園雕塑所體現(xiàn)的主題能真實地體現(xiàn)大學的辦學理念、教育目的、學科特色等。但現(xiàn)代大學的校園雕塑的主題體現(xiàn)確不如人意,如：主題雷同,主題表達意念模糊,主題內(nèi)涵淺顯,主題體現(xiàn)與整個校園環(huán)境不符的雕塑大有存在?；趯W術(shù)信念,大學校園雕塑主題與之存在三種呈示狀態(tài),即兩者的相一致、不相關(guān)和相違背的狀態(tài)。大學理念的偏失,雕塑設計師的借鑒誤讀與欣賞者對雕塑主題的誤讀,大學對校園雕塑主題“創(chuàng)新”理念的誤解以及大眾文化的滲透是大學校園雕塑主題與學術(shù)信念呈示相違背的最主要原因。另外,校園內(nèi)還充斥著大量平庸的,大眾化的與學術(shù)信念無關(guān)的雕塑作品。雖然我們偶爾能欣賞具有美感的高雅的校園雕塑,它們也為校園環(huán)境增添了不少色彩,讓大學師生能感受藝術(shù)美的同時,也為他們營造輕松愉悅的氛圍,但是優(yōu)秀的不體現(xiàn)學術(shù)信念的校園雕塑作品還是十分稀少。導致大量與學術(shù)信念不相關(guān)的大學校園雕塑的存在的主要原因有：娛樂性與教育性功能的相沖突,雕塑文化的引入與實踐產(chǎn)生的矛盾以及對大學文化共性與個性的矛盾處理不當。教育是基于信念的行為,大學是培育人才的場所,大學校園雕塑是大學精神文化的載體之一。因此,我們提倡大學校園雕塑的主題應盡量體現(xiàn)學科信念,彰顯組織信念、弘揚職業(yè)信念、凸顯系統(tǒng)信念。
校園雕塑是校園文化中的重要組成部分，能夠裝飾、豐富和美化校園環(huán)境空間，豐富師生的精神生活，同時校園雕塑也是一個時代文化狀態(tài)的集中體現(xiàn)。因此，要理解雕塑在校園文化建設中的意義，首先要對校園文化內(nèi)涵有一個整體的認識。校園文化包括物質(zhì)文化(即校園文化的硬件方面)、精神文化(即包括校園歷史傳統(tǒng)和被全體師生員工認同的共同文化觀念、價值觀念、生活觀念等意識形態(tài)，是一個學校本質(zhì)、個性、精神面貌的集中反映)、制度文化(即校園文化的內(nèi)在機制包括學校的傳統(tǒng)、儀式和規(guī)章制度，是維系學校正常秩序必不可少的保障機制)三方面。這三方面的全面、協(xié)調(diào)發(fā)展，將為學校樹立起完整的文化現(xiàn)象。
湘南學院位于郴州市，郴州的獨特地理優(yōu)勢，人杰地靈有著許多的旅游景點，湘南學院也是是一所生態(tài)園林式的學校，是一所綜合性大學，整個校區(qū)標示性的雕塑甚至是景觀都少之又少。體育系即將建成，也缺少雕塑，雕塑作為校園物質(zhì)文化的一種表達方式，同時也是精神文化的集中反映。因此為了能夠裝飾、豐富和美化校園環(huán)境空間，豐富師生的精神生活，為湘南學院體育系教學樓前或者是校門外廣場處設計一雕塑。
二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題。
1.體現(xiàn)校園文化，意在寓教育人。
校園本身是人類文明的產(chǎn)物和文化載體，特定的校園環(huán)境是建設年代政治、經(jīng)濟、文化、技術(shù)的載體，也是那段歷史記錄[1]。如果說文化是校園的靈魂，那么，校園雕塑就是校園靈魂的最好象征物?！碍h(huán)境育人，空間育人”，這一教育信條貫穿校園環(huán)境建設。校園雕塑與所有的校園物質(zhì)景觀一樣，積淀著歷史、傳統(tǒng)、文化和社會的價值，蘊含有具大的潛在教育意義。校園雕塑通過被解讀，使學生不僅掌握一定群體的環(huán)境知覺，而且同時從其作品中領(lǐng)會特定文化的設計思想、態(tài)度、情感和價值觀，受到潛移默化的影響。
2.美化校園環(huán)境，提升學校品味。
一件好的雕塑作品在于其獨特的魅力能在校園環(huán)境中形成視覺的焦點，又能以其視覺張力作用于校園環(huán)境，并與之協(xié)調(diào)、融為一體，得到一種很好的視角愉悅空間，起到美化校園環(huán)境的作用。學校的個性源于校園文脈的積淀，富有個性的校園雕塑。才能體現(xiàn)一個學校的風采和與眾不同的面貌。校園雕塑不僅是在校園環(huán)境中起畫龍點睛的作用，不是可有可無的附庸品，而且也是校園文化的體現(xiàn)者。更重要是校園雕塑能從深層次上提升學校的形象與品味。
3.反映歷史發(fā)展，彰顯校園特色。
中國高校校園雕塑發(fā)展起步較晚，初期校園中心廣場雕像多為領(lǐng)袖塑像和工農(nóng)兵題材，高高在上、體量巨大，造型手法慨括寫實。后來，多以改革開放、教育事業(yè)和環(huán)境雕塑為創(chuàng)作題材，藝術(shù)語言趨于豐富，形式創(chuàng)新。其中，環(huán)境雕塑最大特點是通過多種園林造景手法，使其本身與大自然中的植物、水以及構(gòu)筑物等環(huán)境要素融為一體，相互稱托。校園每一座雕塑反映校園歷史發(fā)展，彰顯每所校園特色。
三、研究的步驟、方法、措施及進度安排。
研究步驟：
課題進行主要采用“文獻調(diào)查”、“實踐研究”理論聯(lián)合實際的方法，結(jié)合當代公共藝術(shù)設計論述中國環(huán)境陶藝的一些現(xiàn)狀和發(fā)展態(tài)勢及其表現(xiàn)。具體步驟實施如下提綱:。
1、前期研究，當今校園雕塑發(fā)展動向與校園的歷史背景與文化;。
2、書寫開題報告，制定初步設想;。
3、針對研究課題，撰寫出畢業(yè)設計論文提綱;。
4、制定出設計初稿方案;。
5、與導師討論和分析，對初稿進行修改，制定出二稿方案;。
6、最后定稿，開始做石膏模種并翻模;。
7、制作成品;。
8、畢業(yè)設計答辯。
研究方法：
著重從校園建筑的基本概念入手，分析兩者契合的原由、意義。其目的是想導出在具體操作中如何實現(xiàn)校園雕塑與建筑環(huán)境的融合與發(fā)展，理論與實踐相結(jié)合論述建筑環(huán)境校園環(huán)境與雕塑結(jié)合的可行性與創(chuàng)新發(fā)展。
進度安排：
月25日完成畢業(yè)設計初稿。
3月20日完成畢業(yè)設計二稿。
203月21日畢業(yè)設計中期檢查。
年4月10日完成畢業(yè)設計定稿。
2017年5月10日畢業(yè)設計答辯。
四、主要參考文獻參考文獻：
[1]王文友，空間?文化?個性?情趣--關(guān)于高等學校校園環(huán)境的思考。
[2]袁誠，城市雕塑與城市環(huán)境的互動性研究。
[4]王連之，整合校園環(huán)境，提升校園文化-合校后武漢大學校園環(huán)境建設及探討。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇六
鋼筋混凝土橋梁已經(jīng)成為當今橋梁的發(fā)展趨勢，因為混凝土取材廣泛、價格低廉、抗壓強度高、可澆筑成各種形狀并且耐火性好、不易風化、養(yǎng)護費用低。但在橋梁建造過程中，混凝土開裂是常發(fā)病和多發(fā)病，經(jīng)常困擾著橋梁工程技術(shù)人員。由于混凝土材料性質(zhì)為脆性，而鋼筋的材料性質(zhì)卻是韌性，當二者在—起工作時，兩者之間的彈性模量相差較大，而且兩者的強度相差也較大，因此當兩種材料在—起共同發(fā)揮作用時，要使鋼筋能夠承受較多的力，混凝土勢必開裂，因此橋梁梁體開裂是較為普遍的現(xiàn)象。而這一病害成為當今鋼筋混凝土橋梁發(fā)展的一大阻礙，許多工程技術(shù)人員都集中精力克服這一難題。
最近幾年來，隨著高速公路建設的不斷深入，如何保證工程質(zhì)量對公路橋梁的混凝土性能提出了更高的要求。由于混凝土施工本身變形和約束等一系列問題使混凝土裂縫成了公路橋梁工程中最常見的工程病害?；炷廉a(chǎn)生裂縫的原因大致可分為：混凝土配料選用不合適引起的裂縫、設計和施工不合理產(chǎn)生的裂縫、自然環(huán)境變化產(chǎn)生的裂縫、使用荷載引起的裂縫。
當今國內(nèi)外對混凝土產(chǎn)生裂縫的預防措施一般有：施工預防措施、混凝土表面養(yǎng)護措施、施工工藝措施等。修補混凝土裂縫的方法有表面封閉修補法、鑿深槽嵌補法、表面噴獎法、打箍加固封閉法、粘貼鋼板法、注入法粘貼鋼板法等。
1.資料調(diào)查、收集。
3.梁體裂縫產(chǎn)生原因及危害。
4.分析病害機理。
5.對裂縫防治的措施。
1.學習和掌握有關(guān)橋梁裂縫的一些防治措施。
2.掌握橋梁施工中容易引起裂縫的原因。
3.明白和掌握橋梁裂縫的修補方法。
4.具有自己獨立完成畢業(yè)設計的能力。
第1至2周收集資料、開題報告、外文資料翻譯。
第3至6周橋梁裂縫產(chǎn)生原因及危害。
第7至8周分析機理。
第9至10周防治措施。
第11至12周畢業(yè)設計的整理、論文答辯。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇七
最近幾年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城鎮(zhèn)化不斷加快，建筑行業(yè)已經(jīng)成為我國的重要組成部分?，F(xiàn)場施工安全管理一直是建筑中的大問題。國家一直貫徹“安全第一，預防為主”的安全管理方針，畢竟建筑業(yè)的危險性僅此于采礦業(yè)，可見建筑行業(yè)的危險性還是比較大的。但隨著建筑市場數(shù)量不斷地增加，工地上安全事故發(fā)生的次數(shù)越來越多，建筑施工安全管理不容樂觀，這些安全事故將帶來巨大的經(jīng)濟和財產(chǎn)損失，因此應該把安全生產(chǎn)放在第一位，安全生產(chǎn)關(guān)系到效益的最大化。造成這些事故的原因各種各樣，主要就是工人的施工過程中安全意識較低和安全監(jiān)督管理制度不完善，施工過程中缺乏防護措施。如何采取措施減少安全事故的發(fā)生，一直是業(yè)內(nèi)人士研究的問題，本文也結(jié)合實際案例談了些安全生產(chǎn)措施。
通過很多國內(nèi)外學者對施工過程中安全事故原因的研究，認為造成安全事故的根本原因是管理系統(tǒng)。相比之下，中國的管理系統(tǒng)遠遠落后于發(fā)達國家。
建筑施工過程中具有復雜性、露天高處作業(yè)多、勞動密集等特點，一直都是非常危險的工作。而我國建筑安全事故時常發(fā)生，傷亡的人數(shù)也是很多，并沒有減少。反而每年呈現(xiàn)上升的趨勢，給國家和人民帶來巨大的經(jīng)濟和財產(chǎn)損失。而相比一些發(fā)達國家，隨著這些國家建筑施工技術(shù)的提高和管理水平的提高，這些國家建筑安全事故也越來越少。根本是國家對待安全事故的態(tài)度不一樣，重視程度和理念不同。我國貫徹的就是“安全第一，預防為主”的方針。而國外普遍采用的“安全零容忍”理念。我國在施工過程中的安全投入平均水平也遠低于國外，中國在安全教育、勞動保護、文明施工和現(xiàn)場安全設施這幾個方面的投入也是遠低于國外的平均水平的。因此，在未來隨著我國的法規(guī)不斷的完善，每個企業(yè)不斷完善自己的管理水平和施工技術(shù)來大大降低我國安全死亡事故率。讓我們國家經(jīng)濟穩(wěn)步健康可持續(xù)發(fā)展。
(一)研究目標。
為了將來我們能運用更好的施工技術(shù)和管理水平去安全施工，降低安全事故。
率。減少事故對國家和家庭帶來沉重的經(jīng)濟和財產(chǎn)損失。
(二)研究內(nèi)容。
根據(jù)本文的研究目標，論文的研究內(nèi)容將主要分為三個部分。
第一部分是論文的第一章，也就是論文的緒論部分，主要涉及論文的研究背景、研究意義、究方法以及國內(nèi)外文獻綜述和我國目前施工的現(xiàn)狀等等。
第二部分是論文的第二章，第三章，第四章，闡述案例中的基本情況，和該項目已經(jīng)采取的安全措施，提出該項目還存在的安全隱患，最后提出解決方案的方法。
第三部分是論文的結(jié)論部分，總結(jié)全文研究成果，并提出進一步的研究展望。
第一章緒論。
(一)研究背景和意義。
(二)國內(nèi)外發(fā)展狀況。
(三)現(xiàn)場安全管理的一般措施、制度。
第二章繡川新城工程施工中采用的安全措施。
(一)對案例概況進行概述和分析。
(二)案例施工過程中采取的安全措施的現(xiàn)狀和效果。
第三章工程現(xiàn)場施工還存在的問題。
(一)結(jié)合實際例子，指出存在問題。
(二)分析現(xiàn)場施工產(chǎn)存在問題原因。
第四章如何減少和避免施工過程中安全事故的次數(shù)。
(一)如何減少我國現(xiàn)場施工事故的發(fā)生。
(二)采取措施需要的注意事項。
(三)對存在安全隱患還未發(fā)生事故的提出建議。
第五章總結(jié)和結(jié)論。
(三)研究方法。
1.經(jīng)驗總結(jié)法，總結(jié)實踐工作中的施工安全生產(chǎn)管理。
2.文獻研究法，通過大量檢索閱讀國內(nèi)相關(guān)文獻，把握目前現(xiàn)場施工出現(xiàn)問題，找出研究空白，保證論文創(chuàng)新性。
3.案例分析法，通過引用實例，提出問題，分析問題，解決問題。即：提出現(xiàn)場施工存在問題，分析存在這些問題的原因及其影響，最后提出其解決方法。
(四)、研究手段。
1.查閱國內(nèi)外文獻資料，以作參考。
2.總結(jié)工地實踐的經(jīng)驗教訓，總結(jié)建筑裝飾工程施工技術(shù)與施工管理。
3.積極與業(yè)內(nèi)人士溝通，吸收應用。
(五)、進度安排。
3月1日-3月10日，擬定論文題目，上交開題報告;。
3月11日-3月24日，收集完善資料，開始寫作初稿;。
3月25日-4月8日，完成并上交初稿;。
4月9日-4月30日，修改初稿，完成終稿;。
5月初，提交材料。
(六)、研究課題的可行性分析和已具備的條件。
現(xiàn)有研究基礎及應用現(xiàn)狀分析：于工地上有一段實習時間，對建筑施工安全管理有了一定的了解，已有一定的現(xiàn)場施工安全管理實際經(jīng)驗;已查閱大量文獻資料，對施工安全管理的現(xiàn)狀有了一定了解。
課題研究的關(guān)鍵問題可否解決：實踐經(jīng)驗及文獻資料查閱可以解決。
得出：方案可行。
[1]王民選，田廣平淺談施工現(xiàn)場塔機和施工升降機的安全管理[j].科技信息.20xx(20)。
[2]高淑榮，趙興芳談建筑工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理[j].黑龍江科技信息.20xx(20)。
[3]宋凱，馮雪蓮論施工現(xiàn)場的規(guī)范化管理[j].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟.20xx(09)。
[4]何世武建筑施工現(xiàn)場管理應用應注意的若干問題[j]安徽建筑20xx(2)。
[7]冼輝新分析建筑工程施工發(fā)生安全事故的原因及預防措施[j].科學之友.20xx(6)。
[8]劉雄偉建筑工程施工安全管理的探討[j].中國科技博覽20xx(17)。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇八
計算機專業(yè)具有理論性強，實踐性強，發(fā)展迅速等特點，是計算機硬件與軟件相結(jié)合、面向系統(tǒng)、側(cè)重應用的寬口徑的一個專業(yè)。本文將介紹計算機專業(yè)開題報告。
1.畢業(yè)論文的主要內(nèi)容、重點和難點等。
主要內(nèi)容：
物流管理系統(tǒng)是針對中小型物流企業(yè)的營運管理過程進行設計的，主要實現(xiàn)如下目標：
(1)向客戶全面展示公司各項業(yè)務。
(2)客戶在線對運單情況進行查詢。
(3)向客戶介紹公司物品分類情況。
(4)為分公司提供貨物運單信息添加功能。
(5)為管理員提供后臺登錄入口。
(6)管理員通過后臺，對運單信息進行全面管理。
(7)對公司各行業(yè)務信息進行管理。
(8)對分公司信息、管理員信息進行管理。
本系統(tǒng)前臺頁面主要包括以下功能模塊：
(1)倉庫庫存管理。該模塊包括了新增庫存，庫存查看，入庫修改幾個子模塊。新增庫存包含了一些貨物相關(guān)的選項，可以查看以往入庫的記錄，并可以修改。
(2)查詢操作。包括入庫查詢，貨物匯總，庫存查詢子模塊。根據(jù)日期，貨物類別，編號等屬性進行查詢。
(3)物品設置。包括修改倉庫編號，修改類別，修改單位，修改產(chǎn)品表，初始化庫存表，可以修改一些產(chǎn)品的屬性并保存。
(4)用戶管理。包括新增用戶，用戶管理，管理員管理，公司管理，總管理員管理，用戶日志?？尚略鲇脩?，修改用戶信息，查看不同管理員的權(quán)限。
論文重點：
1.客戶調(diào)研及定向。
對于第三方物流公司，專線公司，普通貨運部進行調(diào)研，以便確定流程，并且根據(jù)市場切入點確定開發(fā)軟件的方向，一個軟件無論如何無法適應全部的物流公司，不同類型的物流公司的對于軟件的要求側(cè)重點不同，流程也不同，又因流程是決定軟件架構(gòu)及設計的主要因素，故此前期的工作應該是確定軟件適應的客戶群體，并根據(jù)該客戶群體的共性來定制軟件的流程。
2.系統(tǒng)設計及數(shù)據(jù)庫關(guān)系。
系統(tǒng)設計的面比較廣，在整個軟件開發(fā)的時間占用也比較長，幾乎可以達到三分之一之重。主要是先根據(jù)軟件的流程，設計主要的靜態(tài)頁面，在不關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫的前提下，先分析一下軟件的靜態(tài)頁面對于目標群物流公司流程的符合程度，包括一些細節(jié)的輸入項，顯示項，是否滿足目標客戶群需要，是否方便理解和操作，這個過程還需要目標客戶群代表進行評價，以便確定最終的靜態(tài)頁面流程及要素內(nèi)容。
確定以上內(nèi)容之后就是網(wǎng)頁設計，這個就比較簡單，主要是在頁面布局及配色方面。同時會兼顧一些小的技巧的工具附加。
頁面及流程確定之后，數(shù)據(jù)庫的設計及關(guān)系也就呼之欲出。這里面最重要的是數(shù)據(jù)庫之間、網(wǎng)頁程序之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系的確定。也比較費時費力。另外一點，數(shù)據(jù)庫的字段名稱必須規(guī)范化。
所有的以上開發(fā)文檔必須進行造冊備份，并且在今后的升級或維護過程中，對于已經(jīng)更改的內(nèi)容進行詳細的記錄。這是讓一個軟件持續(xù)化改進的最最必要的過程。少了這個，一旦有人辭職，或者出現(xiàn)不同客戶不同的定制需求，這個軟件最終會被自己搞亂。
3.開發(fā)程序的確定及代碼的編寫。
為了避免今后維護升級及人員流動帶來的代碼方面的維護不便，故此，開發(fā)之前必須就語言、函數(shù)、代碼等內(nèi)容進行規(guī)范化。
程序代碼的編寫可以交由不同的人員進行開發(fā)，但必須是開發(fā)一個模塊，測試一個模塊，不能等到程序全部開發(fā)完畢再統(tǒng)一測試，因為這樣最容易在初級階段發(fā)現(xiàn)程序的錯誤，甚至是流程中考慮不清楚的部分，在開發(fā)過程中其實流程重建是最頭痛的事情，故此在上文提到的第二點中就更加顯得重要。
程序的測試內(nèi)部通過之后，必須經(jīng)由客戶群代表進行實際的測試，然后再不傷害程序骨架的前提下，進行易用化的修改。
4.培訓文件的撰寫及培訓的流程。
這個屬于售后的部分，但必須是經(jīng)由銷售、開發(fā)人員、目標客戶群共同努力才能形成一個真正行之有效的培訓文檔。
發(fā)現(xiàn)的難點：
1.連接數(shù)據(jù)庫。
數(shù)據(jù)庫連接對動態(tài)網(wǎng)站來說是最為重要的部分，在與后端數(shù)據(jù)庫連接時可以采用odbc或jdbc技術(shù)。雖然odbc作為傳統(tǒng)的連接數(shù)據(jù)庫的手段是一種選擇，但是odbc有以下致命缺陷，從而使它無法勝任jsp的請求:。
(1)odbc是c語言實現(xiàn)的api，從java程序調(diào)用本地的c程序會帶來一系列類似安全性、完整性、健壯性方面的問題。
(2)其次，完全精確地實現(xiàn)從c代碼odbc到javaapi翻譯的odbc不會令人滿意，因為在java中沒有指針，而odbc中大量地使用了指針，包括極易出錯的空指針“void*”。
(3)考慮到平臺移植性，在進行jspweb開發(fā)中使用odbc會帶來負面影響，使得代碼不適合于移植。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇九
題目：
學院：
專業(yè)：
班級：
學號：
姓名：
指導教師：
填表日期：年月日
隨著我國建筑業(yè)的飛速發(fā)展，建筑施工安全生產(chǎn)問題日益突出，安全生產(chǎn)管理已經(jīng)成為建筑生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容之一，如何采取有效措施，杜絕各類安全隱患，控制和減少各類傷亡事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，安全監(jiān)理具有舉足輕重的作用，監(jiān)理單位在建筑施工安全生產(chǎn)管理中作用越來越重要。
近年來，關(guān)于監(jiān)理單位在工程建設過程中承擔的安全監(jiān)理責任，經(jīng)過了存在爭議、被動應付、主動承擔的過程。隨著工程建設法律法規(guī)體系的不斷完善，安全監(jiān)理的責任日漸明晰，監(jiān)理單位的安全監(jiān)理意識普遍提高，安全監(jiān)理工作全面展開，安全監(jiān)理的水平也在不斷提高，在建設工程安全管理工作中發(fā)揮了積極的作用，為預防和減少建設工程生產(chǎn)安全事故作出了積極的貢獻。
1.從監(jiān)理的定位提出來的。《全國監(jiān)理工程師培訓考試教材》明確提出：監(jiān)理是“具有相應資質(zhì)的工程監(jiān)理企業(yè)，接受建設單位的委托，承擔其項目管理工作”。監(jiān)理的定位定到“項目管理”上，項目管理當然缺少不了安全管理。應該說，安全監(jiān)理是建設工程監(jiān)理工作內(nèi)容的一個重要組成部分。安全與質(zhì)量、進度、投資等共同組成一個完整的建設工程項目目標體系，它們之間的關(guān)系有著千絲萬縷的聯(lián)系，表現(xiàn)出既對立又統(tǒng)一，既相互排斥又相互依存。
2.有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。在我國目前頒布的《建筑法》和《安全生產(chǎn)法》等法律中，沒有明確提及監(jiān)理單位的安全監(jiān)理職責。但是，隨著工程建設安全生產(chǎn)形勢發(fā)展的需要，在20xx年11月24日國務院頒布的《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》中對監(jiān)理單位的安全監(jiān)理職責有明確的規(guī)定，使建設監(jiān)理目標管理的“三控制、兩協(xié)調(diào)”(質(zhì)量、進度。造價的控制，合同、信息的協(xié)調(diào))變?yōu)椤叭刂啤⒁槐O(jiān)督、兩協(xié)調(diào)”，安全監(jiān)督成為建設監(jiān)理的一項重要工作內(nèi)容。
3.行業(yè)安全管理的需求。建設工程由于其工種多，工期長，工序復雜，人員流動性大，立體、露天、高空、交叉作業(yè)等，導致易發(fā)生生產(chǎn)安全事故，造成人員傷亡，成為高危行業(yè)之一。隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，工程建設投資規(guī)模持續(xù)增長，高、大、難項目越來越多，傳統(tǒng)的安全管理模式受到極大的沖擊，安全事故頻繁發(fā)生。事實證明，僅靠政府職能部門加強監(jiān)督管理、依法干預以及施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理是不夠的，還必須動員社會力量參與安全管理，落實“安全第一”方針。
隨著《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的頒布和實施，安全監(jiān)理及其責任已成為監(jiān)理工作中一項重要的內(nèi)容，為了進一步落實工程監(jiān)理單位在建筑施工中的安全監(jiān)理責任，促進項目安全監(jiān)理人員工作規(guī)范化，提高安全監(jiān)理工作水平和效果，如何做好今后安全監(jiān)理工作，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點。為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，國家頒布了《安全生產(chǎn)法》、國務院頒布了《安全生產(chǎn)管理條例》等一系列安全生產(chǎn)管理法律、法規(guī)。明確指出，“安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。所以選擇“如何做好建筑施工安全監(jiān)理”作為研究課題，在本文的編制過程中通過查閱建筑施工安全生產(chǎn)管理的相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、書籍、以及相關(guān)論文資料，結(jié)合自己編寫過的《建筑施工安全監(jiān)理大綱》所針對的建筑施工項目的具體特點，引出做好建筑施工安全監(jiān)理在施工中的重要性。接著闡述建筑施工安全監(jiān)理的工作范圍、職責、要點，最終總結(jié)出建筑施工安全監(jiān)理在施工中應做的一系列工作。安全監(jiān)理工作除應執(zhí)行國家相關(guān)的法律、法規(guī)外，還應符合行業(yè)和地方現(xiàn)行規(guī)程中強制性標準的規(guī)定。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇十
背景：汽車工業(yè)是我國工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度很高，特別是電子技術(shù)的廣泛應用，其技術(shù)性能有了飛速的進步，其產(chǎn)量也已經(jīng)進入世界前三位，而且據(jù)中新社北京20xx年7月5日電(記者閆曉虹)發(fā)布的《20xx中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示，“十二五”期間中國汽車市場仍將處于高速發(fā)展階段，年汽車產(chǎn)量將穩(wěn)定在1500萬輛以上，20xx年的汽車產(chǎn)量預計將超過20xx萬輛，汽車產(chǎn)銷量都將穩(wěn)居全球第一位，全球汽車產(chǎn)銷中心將逐漸向中國轉(zhuǎn)移。發(fā)動機是汽車的核心部件之一，由于高負荷、高參數(shù)，發(fā)動機的工況條件更加苛刻，引起發(fā)動機機件的損傷和失效，從而影響發(fā)動機的可靠運行。所以發(fā)動機的維護與保養(yǎng)作為汽車維護與保養(yǎng)的靈魂，其技術(shù)研究極其重要。發(fā)動機是汽車的核心部件之一，由于高負荷、高參數(shù)，發(fā)動機的工況條件更加苛刻，引起發(fā)動機機件的損傷和失效，從而影響發(fā)動機的可靠運行。
意義：通過畢業(yè)設計，首先提高自己檢索資料的能力，提高分析和解決問題的能力，提高自己獨立思考和再學習的能力。希望該論文可以給維修人員和廣大司機提供借鑒，使大家維護與保養(yǎng)汽車發(fā)動機時能夠做到更加方便，快捷。為中國汽車維護與保養(yǎng)事業(yè)的發(fā)展的進步起到推動作用。
在汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)技術(shù)研究方面，世界上都具有一些共同的特點。從國內(nèi)市場來看的話，汽車按時定程保養(yǎng)是關(guān)鍵，汽車保養(yǎng)就如同健身，對延長汽車的使用壽命有很大幫助。很多車主平時工作太忙，等到節(jié)假日又把時間用在休閑旅游上。這樣循環(huán)往復，自己既沒有時間養(yǎng)護，又不具備養(yǎng)護專業(yè)知識，最終汽車會以發(fā)生故障為抗議，到那時后悔晚矣。
根據(jù)環(huán)境情況和車型的不同，轎車一般每5000公里左右保養(yǎng)一次。其主要內(nèi)容是更換機油、機濾。由于機油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化，隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑慢慢地增多，機油的顏色會漸漸變黑，黏度也會逐漸下降，到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。如果長時間不更換機油，這些沉淀物可能會阻塞油道，導致發(fā)動機干磨，嚴重影響發(fā)動機的使用壽命。保養(yǎng)項目中除更換項目外，還有很多檢查項目，工序流程也是相當細致和復雜。首先，要確保汽車各個系統(tǒng)的潤滑和油路無滲漏，對各種液面的檢查缺一不可：機油液面、防凍液液面、剎車油液面、助力轉(zhuǎn)向液面、齒輪油液面、電解液液面、玻璃清潔液液面等。需要添加的要及時增補，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要做到小病及早發(fā)現(xiàn)、提前解決，將其對車輛損害降到最低程度。其次，與駕駛員生命息息相關(guān)的制動、行使和動力系統(tǒng)也是保養(yǎng)檢查的重頭戲。內(nèi)容包括：制動磨擦件的磨損情況、手制動間隙配合、輪胎磨損狀況及氣壓檢測、離合器間隙調(diào)整等項目。千萬不要貪圖便宜到路邊攤做保養(yǎng)，那些地方對檢查和添加項目往往一筆帶過，沒有質(zhì)量保證，最后吃虧上當?shù)闹挥凶约骸Ａ硗?，全車照明及指示燈的檢查也是必不可少的。如今的交法條文一天比一天細，處罰力度一天比一天大。無疑，在燈光不全的情況下駕車上路是不明智的行為。
總體來說國內(nèi)的汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)的現(xiàn)狀也是預防為主的方針，但是在某些維修技術(shù)和維修方法方面還存在很大的欠缺。
21世紀后，各國加快了對汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)的技術(shù)研究的投入，相繼推出了更為先進的發(fā)動機維護保養(yǎng)技術(shù)理論。作為豪華車的寶馬7系車的日常保養(yǎng)都應按照儀表盤上的保養(yǎng)指示燈和中文指示進行。保養(yǎng)燈亮起的綠色區(qū)越少，您的汽車距下次常規(guī)保養(yǎng)的日期越近。保養(yǎng)燈黃色區(qū)會與oilservice（換油服務）或ion（保養(yǎng)檢查）一起亮起，表明保養(yǎng)日期已到，并請與bmw汽車服務部約定期限進行保養(yǎng)服務。保養(yǎng)燈紅色區(qū)亮起時表明已超過規(guī)定的保養(yǎng)日期期限。
而奔馳s級轎車的保養(yǎng)規(guī)定更為仔細，具體有。
1、火花塞到9萬公里時應更換；
2、空氣濾清器、汽油濾清器應在15000公里更換；
3、在行駛3萬公里時應清洗噴油頭和節(jié)氣門；
4、機油每8千公里更換；
5、出現(xiàn)發(fā)動機嚴重工作不良要清洗油箱和油路，并拆下噴油頭清洗；
6、要堅持加燃油添加劑，以減少氣門積碳和堵塞噴油頭的情況；
7、注意清潔水箱；
8、不要用水清潔發(fā)動機；
9、出現(xiàn)滲漏情況要急時到服務中心檢查。
總體來說國外汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)的'規(guī)定規(guī)劃更為細致到位，從車主的保養(yǎng)做起到維修4s店內(nèi)的維修步驟都是非常系統(tǒng)化嚴格化的。
分析汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)技術(shù)的發(fā)展和發(fā)展方向、汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)技術(shù)的優(yōu)化設計理論與方法、車主平時對于汽車發(fā)動機平時保養(yǎng)的理論和方法、專業(yè)4s店對于汽車發(fā)動機平時保養(yǎng)的理論和方法、汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)技術(shù)研究的社會效益分析、我國汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)的不足和應該如何加強、汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)技術(shù)研究的相關(guān)建議。
主要目標：
通過對汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)的技術(shù)研究，對國內(nèi)外現(xiàn)有維護保養(yǎng)水平方法的討論，使國內(nèi)汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)具有以下特點：
低價、省時、高效、不易復發(fā)。
做到：
1、成本降低使保養(yǎng)維護更容易。
2、提高國人對于維護保養(yǎng)的理解。
3、國內(nèi)自主創(chuàng)新研究更新更實惠快捷的維護保養(yǎng)方法。
搜集相關(guān)著作、論文，期刊、雜志，上網(wǎng)查閱資料，了解最新的汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)的方法，原理。自主評價在繁雜的維護方法中那個才是最有發(fā)展空間的一個。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇十一
課題名稱：
建設工程項目現(xiàn)場施工安全管理問題研究。
一、課題的來源及意義。
最近幾年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城鎮(zhèn)化不斷加快，建筑行業(yè)已經(jīng)成為我國的重要組成部分?，F(xiàn)場施工安全管理一直是建筑中的大問題。國家一直貫徹“安全第一，預防為主”的安全管理方針，畢竟建筑業(yè)的危險性僅此于采礦業(yè)，可見建筑行業(yè)的危險性還是比較大的。但隨著建筑市場數(shù)量不斷地增加，工地上安全事故發(fā)生的次數(shù)越來越多，建筑施工安全管理不容樂觀，這些安全事故將帶來巨大的經(jīng)濟和財產(chǎn)損失，因此應該把安全生產(chǎn)放在第一位，安全生產(chǎn)關(guān)系到效益的最大化。造成這些事故的原因各種各樣，主要就是工人的施工過程中安全意識較低和安全監(jiān)督管理制度不完善，施工過程中缺乏防護措施。如何采取措施減少安全事故的發(fā)生，一直是業(yè)內(nèi)人士研究的問題，本文也結(jié)合實際案例談了些安全生產(chǎn)措施。
二、國內(nèi)外發(fā)展狀況。
通過很多國內(nèi)外學者對施工過程中安全事故原因的研究，認為造成安全事故的根本原因是管理系統(tǒng)。相比之下，中國的管理系統(tǒng)遠遠落后于發(fā)達國家。
建筑施工過程中具有復雜性、露天高處作業(yè)多、勞動密集等特點，一直都是非常危險的工作。而我國建筑安全事故時常發(fā)生，傷亡的人數(shù)也是很多，并沒有減少。反而每年呈現(xiàn)上升的趨勢，給國家和人民帶來巨大的經(jīng)濟和財產(chǎn)損失。而相比一些發(fā)達國家，隨著這些國家建筑施工技術(shù)的提高和管理水平的提高，這些國家建筑安全事故也越來越少。根本是國家對待安全事故的態(tài)度不一樣，重視程度和理念不同。我國貫徹的就是“安全第一，預防為主”的方針。而國外普遍采用的“安全零容忍”理念。我國在施工過程中的安全投入平均水平也遠低于國外，中國在安全教育、勞動保護、文明施工和現(xiàn)場安全設施這幾個方面的投入也是遠低于國外的平均水平的。因此，在未來隨著我國的法規(guī)不斷的完善，每個企業(yè)不斷完善自己的管理水平和施工技術(shù)來大大降低我國安全死亡事故率。讓我們國家經(jīng)濟穩(wěn)步健康可持續(xù)發(fā)展。
三、課題的研究目標、研究內(nèi)容、研究方法及研究手段。
(一)研究目標。
為了將來我們能運用更好的施工技術(shù)和管理水平去安全施工，降低安全事故。
率。減少事故對國家和家庭帶來沉重的經(jīng)濟和財產(chǎn)損失。
(二)研究內(nèi)容。
根據(jù)本文的研究目標，論文的研究內(nèi)容將主要分為三個部分。
第一部分是論文的第一章，也就是論文的緒論部分，主要涉及論文的研究背景、研究意義、究方法以及國內(nèi)外文獻綜述和我國目前施工的現(xiàn)狀等等。
第二部分是論文的第二章，第三章，第四章，闡述案例中的基本情況，和該項目已經(jīng)采取的安全措施，提出該項目還存在的安全隱患，最后提出解決方案的方法。
第三部分是論文的結(jié)論部分，總結(jié)全文研究成果，并提出進一步的研究展望。
第一章緒論。
(一)研究背景和意義。
(二)國內(nèi)外發(fā)展狀況。
(三)現(xiàn)場安全管理的一般措施、制度。
第二章繡川新城工程施工中采用的安全措施。
(一)對案例概況進行概述和分析。
(二)案例施工過程中采取的安全措施的現(xiàn)狀和效果。
第三章工程現(xiàn)場施工還存在的問題。
(一)結(jié)合實際例子，指出存在問題。
(二)分析現(xiàn)場施工產(chǎn)存在問題原因。
第四章如何減少和避免施工過程中安全事故的次數(shù)。
(一)如何減少我國現(xiàn)場施工事故的發(fā)生。
(二)采取措施需要的注意事項。
(三)對存在安全隱患還未發(fā)生事故的提出建議。
第五章總結(jié)和結(jié)論。
(三)研究方法。
1.經(jīng)驗總結(jié)法，總結(jié)實踐工作中的施工安全生產(chǎn)管理。
2.文獻研究法，通過大量檢索閱讀國內(nèi)相關(guān)文獻，把握目前現(xiàn)場施工出現(xiàn)問題，找出研究空白，保證論文創(chuàng)新性。
3.案例分析法，通過引用實例，提出問題，分析問題，解決問題。即：提出現(xiàn)場施工存在問題，分析存在這些問題的原因及其影響，最后提出其解決方法。
(四)、研究手段。
1.查閱國內(nèi)外文獻資料，以作參考。
2.總結(jié)工地實踐的經(jīng)驗教訓，總結(jié)建筑裝飾工程施工技術(shù)與施工管理。
3.積極與業(yè)內(nèi)人士溝通，吸收應用。
(五)、進度安排。
3月1日-3月10日，擬定論文題目，上交開題報告;。
3月11日-3月24日，收集完善資料，開始寫作初稿;。
3月25日-4月8日，完成并上交初稿;。
4月9日-4月30日，修改初稿，完成終稿;。
5月初，提交材料。
(六)、研究課題的可行性分析和已具備的條件。
現(xiàn)有研究基礎及應用現(xiàn)狀分析：于工地上有一段實習時間，對建筑施工安全管理有了一定的了解，已有一定的現(xiàn)場施工安全管理實際經(jīng)驗;已查閱大量文獻資料，對施工安全管理的現(xiàn)狀有了一定了解。
課題研究的關(guān)鍵問題可否解決：實踐經(jīng)驗及文獻資料查閱可以解決。
得出：方案可行。
四、主要參考文獻：
[1]王民選，田廣平淺談施工現(xiàn)場塔機和施工升降機的安全管理[j].科技信息.20xx(20)。
[2]高淑榮，趙興芳談建筑工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理[j].黑龍江科技信息.20xx(20)。
[3]宋凱，馮雪蓮論施工現(xiàn)場的規(guī)范化管理[j].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟.20xx(09)。
[4]何世武建筑施工現(xiàn)場管理應用應注意的若干問題[j]安徽建筑20xx(2)。
[7]冼輝新分析建筑工程施工發(fā)生安全事故的原因及預防措施[j].科學之友.20xx(6)。
[8]劉雄偉建筑工程施工安全管理的探討[j].中國科技博覽20xx(17)。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇十二
開題報告既是規(guī)范本科生畢業(yè)論文工作的重要環(huán)節(jié)，又是完成高質(zhì)量畢業(yè)設計（論文）的有效保*，畢業(yè)設計（論文）開題報告要求。為了使這項工作規(guī)范化和制度化，特制定本要求。
一、選題依據(jù)。
1.設計（論文）題目及研究領(lǐng)域；
2.設計（論文）工作的理論意義和應用價值；
3.目前研究的概況和發(fā)展趨勢。
二、設計（論文）研究的內(nèi)容。
1.重點解決的問題；
2.擬開展研究的幾個主要方面（設計思路或論文寫作大綱）；
3.本設計（論文）預期取得的成果。
三、設計（論文）工作安排。
1.擬采用的主要研究方法（技術(shù)路線或參數(shù)）；
2.設計（論文）進度計劃，開題報告《畢業(yè)設計（論文）開題報告要求》。
四、文獻查閱。
學生至少閱讀10篇以上的文獻資料，其中近期的與畢業(yè)設計（論文）相關(guān)的期刊、論文最少5篇，并在此基礎上通過分析、研究、綜合，形成開題報告。必要時應在調(diào)研、實驗或?qū)嵙暤幕A上遞交相關(guān)報告。報告作為開題報告的一部分附在后面，要求思路清晰，文理通順，較全面地反映出本課題的研究背景或前期工作基礎。
五、其他要求。
1.開題報告應在設計（論文）工作開始后的前四周內(nèi)完成；
2.開題報告必須經(jīng)學院教學指導委員會審查通過；
4.開題報告通過后，不得隨意允許更換論文題目或指導教師；
5.開題報告內(nèi)容，要求打印并裝訂成冊（部分*可根據(jù)需要手寫在統(tǒng)一紙張上，但封面需按統(tǒng)一格式打?。?。
[關(guān)于畢業(yè)設計開題報告要求]。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇十三
在現(xiàn)代商品經(jīng)濟條件下,隨著經(jīng)濟發(fā)展和科技進步的加快,物流在經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用日益受到重視。由于商品經(jīng)濟的主導因素已從商品的制造轉(zhuǎn)移到商品的流通,所以物流過程是否通暢、高效,物流功能是否完備,將直接影響經(jīng)濟運行的效率。要發(fā)展我國的物流業(yè),有必要分析我國物流業(yè)的現(xiàn)狀。
一、中國物流業(yè)現(xiàn)狀透視
建國以來,隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,物流業(yè)在不同程度上也得到提高和發(fā)展。特別是進入九十年代,改革開放的步伐加快,國民經(jīng)濟進入了大發(fā)展時期,促進了物流業(yè)的高速發(fā)展。但是囿于傳統(tǒng)的自然經(jīng)濟思想的影響,人們只重視生產(chǎn)過程,而忽視由于生產(chǎn)社會化和專業(yè)化發(fā)展所引起的物流過程,致使物流狀況遠遠落后于經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求,成為國民經(jīng)濟發(fā)展中突出的薄弱環(huán)節(jié)。目前,物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀具體表現(xiàn)在以下幾方面。
1.物流業(yè)基礎設施薄弱、技術(shù)落后。
(1)運輸業(yè)
中國現(xiàn)有鐵路6萬公里,線路長度僅是美國的1/6,印度的4/5,按國土面積擁有量排居70位之后,按人均鐵路擁有量排居世界第100位之后。不僅鐵路數(shù)量少,而且裝備陳舊,技術(shù)落后,能力低。近年,鐵路運輸密度高達2500萬噸/公里,居前蘇聯(lián)之后第二位。但是我國鐵路的裝備水平,包括復線率(占32%)、電氣化率(占20.4%)、機車功率和通訊信號設施也都遠遠落后于這些國家。據(jù)鐵路部門統(tǒng)計,全路有1/3的路段和2/3的主要編組站目前已處于超負荷運行;1.3萬公里路軌和占半數(shù)的機車及客車超期服役。因此,鐵路已出現(xiàn)高負荷、高磨損、大密度、大運量的狀態(tài),設備使用周期縮短而養(yǎng)護時間越來越少,事故隱患增加。
公路運輸問題也很嚴重。擁有960萬平方公里國土的中國,公路長度只有111.5萬公里,每平方公里只有116米公路,其中一、二級公路只占2%。在60多萬公里縣鄉(xiāng)公路中,90%以上是雨天無法行車的土路,絕大多數(shù)柏油路面超期服役,好路率不足60%。同時,全國尚有20%的鄉(xiāng)村未通公路。另外,在用貨車大多數(shù)技術(shù)落后,效率低、能耗高。更由于公路上自行車、拖拉機、人力車、畜力車與汽車混合行駛,使汽車的平均時速只有20)30公里,不及經(jīng)濟時速的一半,繁忙路段發(fā)生長時間堵塞已司空見慣。低速、堵塞的直接經(jīng)濟損失每年在10億元以上。
水運突出表現(xiàn)在港口吞吐能力嚴重不足,沿海15個主要港口完成的吞吐量已超過設計能力的16%,壓船、壓港、壓貨的現(xiàn)象十分嚴重,高峰時每天壓船500多艘,一些船只在港滯留長達兩個月之久,年滯港損失賠償金多達2億美元。船舶老舊、能耗高、技術(shù)性能較差,船齡在10年以下的只占32%,20年以上者占26%,個別船齡已高達50)60年。此外,內(nèi)河航道大多處于自然狀態(tài),缺乏應有的整治。
(2)倉儲業(yè)
我國現(xiàn)有儲運設施老化,倉庫多是五六十年代修建的,到九十年代已有20%屬于危房。倉庫內(nèi)的裝卸搬運設施自動化程度低,很多作業(yè)還是靠人搬肩扛去完成。倉儲能力分布不盡合理,倉儲功能單一,技術(shù)裝備落后。
(3)包裝業(yè)
由于忽視商品包裝和為了單純降低包裝費用而忽視商品安全,從而造成物流費用上升的問題是比較普遍的。據(jù)不完全統(tǒng)計,由于包裝技術(shù)和包裝管理差造成的商品損失每年已超過了140億元。近幾年來,全國水泥由于散裝率低(13.9%),仍以袋裝為主,在物流過程中的破包率平均在18%左右,損失量相當于產(chǎn)量的5%,直接損失4.5億元;平板玻璃由于常年采取木制包裝,破損率達8)10%,每年破損玻璃100多萬箱,相當于大型玻璃廠一年的產(chǎn)量;化肥的破袋率達8%左右,直接損失達4.2億元。
2.物流業(yè)管理分散化、行政化。
我國生產(chǎn)社會化、專業(yè)化有很大發(fā)展,但物流社會化、專業(yè)化水平還不高。其主要癥結(jié)在于物流業(yè)管理上的分散化、行政化。
大量的浪費,物流本應具有的整體功能被大大削弱,綜合效益低,物流成本高。同時,大家各搞一套,物流能力分散化也限制了物流專業(yè)化、集約化的發(fā)展。
與分散化并存的是物流管理行政化。如果說我國經(jīng)濟運行普遍缺乏市場機制的調(diào)節(jié)作用的話,那么生產(chǎn)資料物流領(lǐng)域則是突出的典型之一。物流管理行政化的主要特征是各自為政的領(lǐng)導部門采用行政手段和行政方式直接干預、調(diào)節(jié)物流活動。在行政化運行格局中,政企不分非常嚴重,物流企業(yè)缺少經(jīng)濟利益上的內(nèi)在動力機制,也缺少自我發(fā)展能力,物流行業(yè)普遍處于低效率狀態(tài)。
二、上海物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
十一五在中國物流與采購聯(lián)合會的大力推動下，全國開啟了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展之河，上海物流業(yè)也從傳統(tǒng)物流邁向了現(xiàn)代物流。進入十二五，上海物流業(yè)又開始研究產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、消費需求變化、新的物流發(fā)展方向。當下我們又在中國上海自由貿(mào)易實驗區(qū)的建設背景下，展望全球投資貿(mào)易發(fā)展新格局，探索上海物流業(yè)。
目前，在上海物流業(yè)的發(fā)展過程當中，一直面臨向全球開放的問題。20xx年上海物流業(yè)的增加值是2614億元，占全市g(shù)dp比重為12.1%，占全市第三產(chǎn)業(yè)比重19.5%，20xx年上海商品銷售總額突破6萬億元，保持多年來的兩位數(shù)增長。全社會零售總額突破8000億元，貨物進出口貿(mào)易達到4400多億美元，全市商業(yè)的增加值3847億元，占三產(chǎn)28.6%，電子商務去年超過1萬億元，跨境電子商品有十萬余種商品，累計實現(xiàn)1200億元。在這樣一個經(jīng)濟運行的狀態(tài)下，港口貨物吞吐量去年依然保持世界第一，社會物流總費用占gdp總量為15%，上海的a級物流企業(yè)已經(jīng)達到132家，55%以上是4a級物流企業(yè)。
十二五是上海深入推動創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期。國內(nèi)外經(jīng)濟、社會的發(fā)展變化，既為本市現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展提供了重要機遇，也提出了更高的發(fā)展要求。
上海市的進一步發(fā)展，需要加快金融產(chǎn)品創(chuàng)新、促進新型貿(mào)易發(fā)展、開展航運中轉(zhuǎn)集拼等業(yè)務，這些都需要堅強有力的物流體系支撐。上海加速調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也為提升供應鏈管理服務帶來了有利契機。
化進程加速，這些為物流技術(shù)革新和拓展供應鏈管理服務空間帶來了契機。
物流業(yè)對滿足消費需求起到基礎保障作用，上海城市化進程加快和配套舉措落實，擴大內(nèi)需戰(zhàn)略的政策效應明顯發(fā)揮，居民消費規(guī)模持續(xù)快速擴大，網(wǎng)絡購物等電子商務新型消費方式迅猛發(fā)展，這些，對通過改善運營方式來擴大物流規(guī)模創(chuàng)造了條件。
強化節(jié)能減排約束，對轉(zhuǎn)變物流運行方式提出了迫切要求。發(fā)達國家逐步推行碳關(guān)稅等綠色壁壘，我國逐步推進各領(lǐng)域合理使用能源消費總量方案，把節(jié)能減排作為硬約束，這些，對物流業(yè)發(fā)展向綠色低碳轉(zhuǎn)型提出了迫切要求。因此上海必須切實轉(zhuǎn)變物流運行方式，節(jié)約集約利用物流資源，發(fā)展低碳物流。
物流業(yè)健康發(fā)展離不開政策措施的完善。國務院高度重視物流業(yè)發(fā)展，出臺了調(diào)整振興規(guī)劃和一系列配套政策措施，并選擇上海率先在交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)開展營業(yè)稅改征增值稅試點，這些，對上海市促進社會化、專業(yè)化物流發(fā)展提出了明確任務。
主要研究內(nèi)容(大綱)
第一章 緒論
1.1研究背景
1.2研究目的及意義
第二章 研究內(nèi)容和框架
2.1研究內(nèi)容
2.2研究框架
第三章 上海物流業(yè)現(xiàn)狀與問題
3.1上海物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.2上海物流業(yè)發(fā)展中的問題
3.2.1物流管理體制和機制存在障礙
3.2.2物流人才稀缺
3.2.3企業(yè)物流外包受到限制
3.2.4物流園區(qū)建設前缺少必要的商業(yè)計劃
3.2.5物流信息系統(tǒng)供應商不了解客戶的應用需求
第四章 上海物流行業(yè)發(fā)展對策
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇十四
國家大力發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，完善職業(yè)學校畢業(yè)生直接升學制度，擴大中等職業(yè)學校畢業(yè)生升入高等職業(yè)學校繼續(xù)學習的比例。今后高職院校中職生源的學生的比重將逐年增加。高職外語教師將面臨新的挑戰(zhàn)。本文旨在對比中、高職外語教師教學現(xiàn)狀，摸索適應這類學生的教學方法，提高教學效果。
教學現(xiàn)狀;中職生源學生;外語教學
隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)對人才的需求大大增加，尤其是具有一定專業(yè)技術(shù)同時具備一定綜合能力的人才更是受到市場的熱烈歡迎。很多中高職院校畢業(yè)生就業(yè)情況甚至超過本科院校畢業(yè)生。為滿足國家對專業(yè)技術(shù)人才的需求，政府出臺了一系列職業(yè)教育法律法規(guī)?！吨械嚷殬I(yè)教育改革創(chuàng)新行動計劃(20xx-20xx)》中明確指出：“完善體制機制，促進中等職業(yè)教育與高等職業(yè)教育、繼續(xù)教育的溝通與銜接，逐步形成體現(xiàn)終身教育思想的有中國特色的人才培養(yǎng)立交橋。通過先行試點，加快建立健全職業(yè)教育課程銜接體系，完善職業(yè)學校畢業(yè)生直接升學制度，拓寬畢業(yè)生繼續(xù)學習通道，擴大中等職業(yè)學校畢業(yè)生升入高等職業(yè)學校繼續(xù)學習的比例”。將來高職院校中來自中職的學生比例將逐步提高，高職教師的教學將迎來新的變革和挑戰(zhàn)。英語作為公共基礎課，對提高學生綜合能力有重要作用。然而中高職學生英語基礎普遍較差，教學效果難以保證。本文在調(diào)查衢州地區(qū)中高職院校的外語教學的基礎上，探求符合發(fā)展趨勢的教學策略，以提高外語教學的水平和效果。
1.1學生現(xiàn)狀的比較
1.1.1學生生源背景的比較
1.1.2學生外語基礎的比較
根據(jù)大綱要求，高職學生英語單詞量應該在2800以上，具備基本的聽說讀寫譯能力。然而，根據(jù)筆者調(diào)查，高職學生平均單詞量在1000左右，部分專業(yè)學生平均單詞量在700左右，中職生源的高職生單詞量在400-500之間。而許多高職院校教學改革都大幅減少英語課程學習時間，將兩學年縮減為1學年，還要兼顧行業(yè)英語，使得基礎英語的學習時間縮短為一個學期，導致學生基礎無法得到大幅提高。中職學校學生英語基礎更加薄弱。據(jù)筆者統(tǒng)計，本地區(qū)中職入學新生的英語水平，38%的學生沒有達到小學畢業(yè)應有的水平，70%的學生沒有達到初中二年級應有的水平，僅有10%的學生達到了初中畢業(yè)英語水平。此外，學生們對英語課外活動的參與度和英語課外書籍閱讀量普遍較低，使用英語的概率也普遍較低。高職外語教師要同時兼顧高中和中職生源的學生、做到因材施教，確實是一項艱巨的任務。
1.1.3學生學習態(tài)度的比較
由于高職院校招生門檻一降再降，學生素質(zhì)難以保障。加上近年來智能手機的普及和網(wǎng)絡的飛速發(fā)展，沉迷于手機和電腦網(wǎng)絡的學生人數(shù)不斷增加。高職外語課堂教學中，低頭手機族比比皆是，課后沉迷網(wǎng)絡游戲的學生人數(shù)也十分驚人。學生課堂參與度低，課后也不學習，很多學生甚至連作業(yè)都不能完成，給教師教學帶來了很大的挑戰(zhàn)。
而中職學校的英語課堂上，很多學生因為缺乏基礎知識，上課聽不懂，連基本的興趣都沒有，更別提配合老師進行課堂的教學活動。一部分學生自我約束能力不強，無法長時間集中注意力，課堂上經(jīng)常講話、打鬧或者睡覺。加上很多中職生的家長很早就放棄了孩子，對孩子的學業(yè)放任自流.他們只是想讓孩子在學校待著，不犯大錯誤就好。至于學習，家長普遍認為孩子在學校能學點技能就不錯了。因此，中職生對作為基礎課的外語沒有足夠的重視。
1.2教學現(xiàn)狀的比較
1.2.1教學條件的比較
近年來，職業(yè)教育迎來了發(fā)展的黃金時期。隨著政府投入的加大，職業(yè)院校的教學設備和教學條件得到了很大的改善。外語教學所需的多媒體設備也在逐步普及。然而由于外語的特殊性，知識和教學手段的更新很快，對設備的要求也較高，以至很多高職院校的設備不能滿足教學的需求。同時，外語與其他專業(yè)相比，受重視程度不夠，設備常常不能更新，給教師的教學帶來一定的影響。比如有的語音教室電腦使用十年仍沒更換，經(jīng)常死機或崩潰;有的教室耳機設備故障占到了20%，導致部分學生不能聽聽力，影響了教師的教學。中職院校相比較，教學條件總體比高職院校更差些。例如，有的中職院校沒有專門的語音教室，聽說教學都在教室里進行，容易受到各種干擾，影響了教學效果。以至有的中職外語教師聽說教學“走過場”，把聽說教學換成其他內(nèi)容。
1.2.2教學模式的比較
高職院校教學改革進行得如火如荼，項目化教學、慕課、翻轉(zhuǎn)課堂等教學理念正在普及。高職院校通過一系列的考核、評比、抽查、督導等措施保證了這些教學模式在課堂上得到運用。相比較而言，中職學校雖然也進行了相應的教學改革，然而由于學生基礎差、學習態(tài)度不端正、課堂參與度低，常常使得項目化教學難以實施。有的學生大部分單詞不會讀，難以成句。還有學生不配合老師、冷漠應對。有的教師因為學生基礎差，聽不懂外語，就較多地使用母語教學，影響了學生聽力的提高和教師自身的發(fā)展。有感于學生的基礎太差，授課任務繁重，很多教師也不愿意設計太多教學活動，導致教學手段單一，教學內(nèi)容不豐富。另外，很多中職學校有升學的壓力，一些中職外語教師被迫又走回了講解單詞、語法和做習題的老路上去了。
1.2.3教材的比較
由于職業(yè)院校是以培養(yǎng)技術(shù)性人才為主的院校，外語的教學也要服務于這一目的。然而由于專業(yè)的多樣性，市場上配套的行業(yè)英語教材屈指可數(shù)。很多專業(yè)不得不共用一套教材。例如汽車營銷和汽車檢測專業(yè)的學生共用一套教材，助產(chǎn)和護理的學生共用一套教材。老師和學生在使用的時候只能自己調(diào)整教學內(nèi)容。而中職學校還要面臨學生水平的巨大差異，同一套教材，有的學生覺得很容易，而有的同學覺得太難太深。教師在教學中往往顧此失彼，難以做到因材施教。
2.1提高學生學習興趣
由于中職生源學生基礎差，沒有養(yǎng)成良好的學習習慣，當他們升入高職院校后，會很自然地把中職的學習習慣、學習態(tài)度帶入到高職學習中。作為高職外語教師，應當適應學生情況的變化，激發(fā)學生的興趣。首先要對學生和藹親切，用教師的人格魅力去感染學生。在生活方面，教師要對學生經(jīng)常關(guān)心、幫助。中職學生較早離開家在學校生活，缺乏親情和關(guān)愛，較容易有自卑、封閉、抵觸的心理，同時因為中職學生很多來自于收入不高的家庭，教師更應當給予學生更多的人性關(guān)懷，引導他們形成積極的人生觀、養(yǎng)成良好的學習習慣。其次，要讓學生有成就感，教師應當適當放慢教學進度，由簡到難，讓學生課堂就掌握知識點，鼓勵學生大膽開口模仿，教師要對學生的每個微小進步給予積極評價。通過教師耐心細致的教育引導，增強學生學習外語的信心和信念，使學生改變消極的厭學情緒。再次，教師要合理分配任務。教師應該根據(jù)學生水平的差異，合理劃分學習小組，分別安排不同難度的任務，減輕學生的學習壓力，同時鼓勵學習好的同學幫助學習差的同學，充分滿足學生的表現(xiàn)欲望，引導學生學習上互幫互助。
通過這些措施，提升學生學習興趣，使他們由消極應付轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極主動學習。
2.2教材的選擇與開發(fā)
由于市場上配套的高職行業(yè)英語教材屈指可數(shù)。高職英語教師可以多途徑解決教材缺乏的難題。一方面，教師要立足于專業(yè)的實際需要，挑選適合學生學習水平的教材。面對中職生源的學生的英語基礎較差的實際情況，教師可選擇一些專業(yè)難度較小、和生活關(guān)聯(lián)性更大、對未來工作更有幫助的教材。例如訂賓館、求職、接待等。另一方面，教師要對現(xiàn)有教材靈活使用。根據(jù)學生專業(yè)的不同，挑選適合學生專業(yè)的章節(jié)、單元和練習題。教師要認真研究和分析教材內(nèi)容，根據(jù)學生水平制定相應的學習計劃，力求學生學的懂、用的上。例如汽車營銷和汽車檢測專業(yè)的學生共用《汽車職業(yè)英語》教材，教師可選擇第1、2、6、7單元作為汽車營銷專業(yè)的學生的教材，第1、4、7、8單元作為汽車檢測專業(yè)學生的教材。最后，高職外語教師要結(jié)合學生專業(yè)和行業(yè)實際，自主開發(fā)校本教材。以企業(yè)工作的實際需求為導向，結(jié)合學生實際水平，開發(fā)出適合本校本專業(yè)學生的教材、資料和習題等，作為教學資源的補充和延伸。
2.3增加授課時間
由于近年來“去英語化”熱潮的負面影響，加上英語課程歷來不受到重視，很多高職院校都削減了外語課程的教學時間。原本兩學年的學時減少為一學年，而這一年里還要開展一學期的行業(yè)英語的教學，基礎英語只有一個學期的學時。中職生源學生基礎薄弱、詞匯量太少，在這么短的學時里很難有大幅度的提高。外語學習要循序漸進、練習聽說讀寫等，沒有一定的教學時間很難保證教學效果。因此高職院校應當增加高職外語授課時間，使學生打下扎實的語言基礎，對學生進行全方位的訓練，提高教學效果，增強學生的競爭力，助力學生在未來的崗位上實現(xiàn)夢想。
2.4開展多媒體教學
20世紀90年代以來，多媒體技術(shù)的迅速發(fā)展改變了人類的生產(chǎn)和生活。同樣，多媒體技術(shù)對教學也帶來了巨大的影響。網(wǎng)絡資源有豐富的音頻、視頻學習資料，使教學內(nèi)容更加多樣化，彌補了行業(yè)英語教材不足的缺點。多媒體資料圖文聲像并茂，容易調(diào)動學生的情緒、注意力和興趣。對于學習基礎差、學習態(tài)度不好的中職生源學生來說更能引起他們的注意，內(nèi)容也更淺顯易懂。多媒體教學可以滿足外語教學大量的聽、說、讀、寫、譯練習的要求，從而優(yōu)化課堂，提高教學效果。多媒體課件可以共享、復制、積累，有利于教師之間互相學習，減少了教師的備課和板書時間，節(jié)省了教師的精力，減少了粉塵的吸入，有助于教師的身體健康。多媒體課件可以放在網(wǎng)絡上供學生課后自主學習，學生作業(yè)完成情況也一目了然，有利于教師了解學生情況，及時對教學內(nèi)容做出調(diào)整，并通過創(chuàng)造反思的環(huán)境，有利于學生形成新的認知結(jié)構(gòu)。多媒體教學還可以提高教學效率、減少資源消耗，有助于環(huán)保節(jié)能。因此要加大多媒體教學設備的投入。外語教師尤其是中老年教師要克服困難，跟上時代發(fā)展的要求，努力學習新的技術(shù)，掌握先進的教學手段，利用多媒體技術(shù)提高教學水平和效果。
2.5開展項目化教學
項目教學法是在杜威的“做中學”理論基礎上發(fā)展起來的教學模式，它通過組織學生真實地參加項目設計、履行和管理的全過程，在項目實施過程中完成教學任務，培養(yǎng)學生的實踐能力、分析能力和合作精神。項目化教學的目標是運用已有的知識和技能來解決或完成新的任務，從而學習知識、訓練技能。學生能夠根據(jù)自己的興趣選擇內(nèi)容和展示形式，能夠自主、自由地進行學習，從而有效地促進學生創(chuàng)造能力的發(fā)展。這充分體現(xiàn)了現(xiàn)代職業(yè)教育“以能力為本”的價值方向。在實施過程中，外語教師要考慮到中職生源學生英語基礎的實際情況，設計出符合學生實際能力的項目，鼓勵學生積極參與、開展合作。盡量做到讓學習基礎不同的學生都參與其中，調(diào)動學生學習外語的主動性和積極性，激發(fā)學生學習興趣，努力解決學習中的難題，不斷提高學習效果。
3、結(jié)語
綜上所述，外語教師要適應新的教育形勢，樹立信念、總結(jié)經(jīng)驗、勇于創(chuàng)新，立足于學生的實際情況，采取切實有效措施，努力解決教學中遇到的難題，不斷提高教學水平。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇十五
在數(shù)控機床移動式加工中移動部件和靜止導軌之間存在著摩擦，這種摩擦的存在增加了驅(qū)動部件的功率損耗，降低了運動精度和使用壽命，增加了運動噪聲和發(fā)熱，甚至可能使精密部件變形，限制了機床控制精度的提高。由于摩擦與運動速度間存在非線性關(guān)系，特別是在低速微進給情況下，這種非線性關(guān)系難以把握，可能產(chǎn)生所謂的尺蠖運動方式或混沌不清的極限環(huán)現(xiàn)象，嚴重破壞了對微進給、高精度、高響應能力的進給性能要求。為此，把消除或減少摩擦的不良影響，作為提高機床技術(shù)水平的努力方向之一。該課題提出的將磁懸浮技術(shù)應用到數(shù)控機床加工中，即可以做到消除移動部件與靜止導軌之間存在的摩擦及其不良影響。對提高我國機床工業(yè)水平及趕上或超過國際先進水平具有重大意義，且社會應用前景廣闊。
1.2課題研究的意義
機床正向高速度、高精度及高度自動化方向發(fā)展。但在高速切削和高速磨削加工場合，受摩擦磨損的影響，傳統(tǒng)的滾動軸承的壽命一般比較短，而磁懸浮軸承可以克服這方面的不足，磁懸浮軸承具有的高速、高精度、長壽命等突出優(yōu)點，將逐漸帶領(lǐng)機電行業(yè)走向一個沒有摩擦、沒有損耗、沒有限速的嶄新境界。超高速切削是一種用比普通切削速度高得多的速度對零件進行加工的先進制造技術(shù)，它以高加工速度、高加工精度為主要特征，有非常高的生產(chǎn)效率，磁懸浮軸承由于具有轉(zhuǎn)速高、無磨損、無潤滑、可靠性好和動態(tài)特性可調(diào)等突出優(yōu)點，而被應用于超高速主軸系統(tǒng)中。要實現(xiàn)高速切削，必須要解決許多關(guān)鍵技術(shù)，其中最主要的就是高速切削主軸系統(tǒng)，而選擇合理的軸承型式對實現(xiàn)其高轉(zhuǎn)速至關(guān)重要。其中，磁懸浮軸承是高速切削主軸最理想的支承型式之一。磁懸浮軸承可以滿足超高速切削技術(shù)對超高速主軸提出的性能要求。但它與普通滑動或滾動軸承的本質(zhì)區(qū)別在于，系統(tǒng)開環(huán)不穩(wěn)定，需要實施主動控制，而這恰恰使得磁懸浮軸承具有動特性可控的優(yōu)點磁懸浮軸承是一個復雜的機電磁一體化產(chǎn)品，對其精確的分析研究是一項相當困難的工作，如果用實驗驗證則會碰到諸如經(jīng)費大、周期長等困難，在目前國內(nèi)情況下不能采取國外以試驗為主的研究方法，主要從理論上進行研究，利用計算機軟件對磁懸浮控制系統(tǒng)進行仿真是一種獲得磁懸浮系統(tǒng)有關(guān)特征簡便而有效的方法。這就是本課題的研究目的和意義。
磁懸浮軸承的應用與發(fā)展可以說是傳統(tǒng)支承技術(shù)的革命。由于具有無機械接觸和可實現(xiàn)主動控制兩個顯著的優(yōu)點，主動磁懸浮軸承技術(shù)從一開始就引起了人們的重視。磁懸浮軸承的研究最早可追溯到1937年，holmes和beams利用交流諧振電路實現(xiàn)了對鋼球的懸浮。自1988年起，國際上每兩年舉行一屆磁懸浮軸承國際會議，交流和研討該領(lǐng)域的最新研究成果；1990年瑞士聯(lián)邦理工學院提出了柔性轉(zhuǎn)子的研究問題，tzer教授提出了數(shù)字控制問題；imann等人提出了無傳感器磁懸浮軸承。近十年，瑞士、美國、日本等國家研制的電磁懸浮軸承性能指標已經(jīng)很高，并且已成功應用于透平機械、離心機、真空泵、機床主軸等旋轉(zhuǎn)機械中，電磁懸浮軸承技術(shù)在航空航天、計算機制造、醫(yī)療衛(wèi)生及電子束平版印刷等領(lǐng)域中也得到了廣泛的應用?？v觀20xx年在洛桑和托里諾召開的第10界國際磁軸承研討會，磁軸承主要應用研究為磁軸承在高速發(fā)動機、核高溫反應堆（htr-10gt）、人造心臟和回轉(zhuǎn)儀等方面。國內(nèi)在磁懸浮軸承技術(shù)方面的研究起步較晚，對磁懸浮軸承的研究起步于80年代初。
1983年上海微電機研究所采用徑向被動、軸向主動的混合型磁懸浮研制了我國第一臺全懸浮磁力軸承樣機；1988年哈爾濱工業(yè)大學的陳易新等提出了磁力軸承結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的理論和方法，建立了主動磁力軸承機床主軸控制系統(tǒng)數(shù)學模型，這是首次對主動磁力軸承全懸浮機床主軸從結(jié)構(gòu)到控制進行的系統(tǒng)研究；1998年，上海大學開發(fā)了磁力軸承控制器（600w）用于150m制氧透平膨脹機的控制；20xx年清華大學與無錫開源機床集團有限公司合作，實現(xiàn)了內(nèi)圓磨床磁力軸承電主軸的工廠應用實驗。目前，國內(nèi)清華大學、西安交通大學、國防科技大學、哈爾濱工業(yè)大學、南京航空航天大學等等都在開展磁懸浮軸承方面的研究。20xx年清華大學朱潤生等對主動磁懸浮軸承主軸進行磨削試驗，當轉(zhuǎn)速60000r／min、法向磨削力100n左右時，精度達到小于8m的水平，精磨磨削效率基本達到工業(yè)應用水平。20xx年6月，南京航空航天大學磁懸浮應用技術(shù)研究所研制的磁懸浮干燥機的性能指標已通過江蘇省技術(shù)鑒定，向工業(yè)應用邁出了可喜的一步。20xx年“濟南磁懸浮工程技術(shù)研究中心”研制的磁懸浮軸承主軸設備，在濟南第四機床廠做磨削試驗，成功磨制出一個內(nèi)圓孔工件，這是我國第一個用磁懸浮軸承主軸加工的工件。此項技術(shù)填補了國內(nèi)空白。近幾年來，由于微電子技術(shù)、信號處理技術(shù)和現(xiàn)代控制理論的發(fā)展，磁懸浮軸承的研究也取得了巨大進展。
從總體上看，磁懸浮軸承技術(shù)正向以下幾個方向發(fā)展：
(1)理論分析更注重系統(tǒng)的轉(zhuǎn)子動力學分析，更多地運用非線性理論對主動
磁懸浮轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的平衡點和穩(wěn)定性進行分析；更注重建立系統(tǒng)的非線性耦合模型以求得更好的性能。
(2)注重系統(tǒng)的整體優(yōu)化設計，不斷提高其可靠性和經(jīng)濟性，以期獲得磁懸浮軸承更加廣泛的應用前景。
(3)控制器的實現(xiàn)越來越多的采用數(shù)字控制。為達到更高的性能要求，控制器的數(shù)字化、智能化、集成化成為必然的發(fā)展趨勢。由于數(shù)字控制器的靈活性，各種現(xiàn)代控制理論的控制算法均在磁懸浮軸承上得到嘗試。
(4)發(fā)展了多種新型磁懸浮軸承如：無傳感器磁懸浮軸承、無軸承電機超導磁懸浮軸承、高溫磁懸浮軸承。此外，磁懸浮機床主軸在各方面也有較大的發(fā)展空間如：高潔凈鋼材z鋼和ep鋼的引入；陶瓷滾動體，重量比鋼球輕40%；潤滑技術(shù)的開發(fā)，對于高速切削液的主軸，油液和油霧潤滑能有效防止切削液進入主軸；保持架的開發(fā)，聚合物保持架具有重量，自潤滑及低摩擦系數(shù)的特點從應用的角度看，磁懸浮軸承的潛力尚未得到的發(fā)掘，而它本身也未達到替代其它軸承的水平，設計理論，控制方法等都有待研究和解決。
3.1 研究目標
控制器是主動控制磁懸浮軸承研究的核心，因此正確選擇控制方案和控制器參數(shù)，是磁懸浮軸承能夠正常工作和發(fā)揮其優(yōu)良性能的前提。該課題主要研究單自由度磁懸浮系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，性能評判相對容易、研究周期短，并且可以擴展到多自由度磁懸浮系統(tǒng)的研究。針對磁懸浮主軸系統(tǒng)的非線性以及在控制方面的特點，該課題探索出提高系統(tǒng)總體性能和動態(tài)穩(wěn)定性的有效控制策略。
3.2 主要研究內(nèi)容
（1）闡述課題的研究背景與意義，對國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究狀況進行綜述。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇十六
(宋體小三加粗縮進2字符)。
(內(nèi)容宋體小四號)。
(應列示畢業(yè)設計的題目和選題的背景、意義和題目理論研究價值或應用價值。)。
(應充分搜集國內(nèi)外研究的最新資料，全面反映國內(nèi)外研究的最新成果。論述中應列示所選資料的出處、書刊的版本、期號等。)。
(應列示畢業(yè)設計的主要內(nèi)容和預期解決的問題。)。
(對于畢業(yè)設計，應列出使用的設計方法和預期的實施方案。)。
(應根據(jù)指導教師在任務書中寫明的建議進度計劃安排，制定個人具體的時間計劃。)。
(應列出開題階段所用到的參考資料，并寫明所選資料的出處、書刊的版本、期號等。)。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇十七
設計題目：
山東省煙臺市某中學教學樓。
摘要：
本設計為山東省煙臺市某中學教學樓建筑平面形狀為“一”字型。
本報告包括該工程的建筑設計、結(jié)構(gòu)設計和施工圖繪制根據(jù)該工程的特點。
合理地制定了設計內(nèi)容、設計成果和施工進度安排。
其中施工圖繪制采用autocad天正等軟件結(jié)構(gòu)計算采用pkpm軟件。
關(guān)鍵詞：
教學樓。
框架結(jié)構(gòu)。
鋼筋混凝土。
建筑設計。
結(jié)構(gòu)計算。
一、課題來源及意義。
框架結(jié)構(gòu)適合辦公、教學、研究等不同的需要房間功能布置靈活。
該教學樓建成后可滿足該學校的教學需求且該結(jié)構(gòu)整體性好節(jié)省建筑材料造價低使用方便。
可為老師和學生提供良好的工作和學習的環(huán)境。
二、工程概況及基本資料。
1、建筑面積：3000m2左右。
2、建筑層數(shù)：4層。
3、建筑形狀：一字形。
4、結(jié)構(gòu)形式：框架結(jié)構(gòu)體系。
5、場地情況：場地平坦、無障礙物經(jīng)地質(zhì)勘察、文物勘探地質(zhì)良好、地下無古代建筑。
6、地質(zhì)情況：根據(jù)對建筑物的勘察結(jié)果地基承載力的特征值為223kn/m2。
7、基本雪壓：0.55kn/m2。
8、基本風壓為0.40kn/m2。
9、工程抗震設防烈度：6度設計基本地震加速度值0.05g。
10、周邊環(huán)境如下圖。
三、設計內(nèi)容。
1、建筑設計部分。
（1）設計任務。
根據(jù)設計任務書要求完成建筑平面、剖面及立面設計。
初步確定該教學樓的標準層平面布置如下：
設計內(nèi)容。
面積及數(shù)量按國家規(guī)范確定按照規(guī)范要求。
中學教學樓廁所設計根據(jù)學生男女比例為2:1的比例男廁所每40人設大便器一具。
考慮到安全疏散安全出口數(shù)不少于兩個同時考慮到建筑抗震的要求樓梯不宜設在樓的兩側(cè)。
根據(jù)規(guī)范和蓋樓所容納的人數(shù)設兩個樓梯間。
在設計時設有兩個樓梯出口。
底層的內(nèi)廊端增加設置兩個安全出口。
（3）設計成果。
1）底層平面圖：參考比例1:100。
2）標準層平面圖：參考比例1:100。
3）立面圖：正立面?zhèn)攘⒚娓饕粋€比例1:100。
4）剖面圖：比例1:100。
5）構(gòu)造詳圖：若干反映該建筑的細部做法參考比例1:25。
6）建筑設計說明書。
2、結(jié)構(gòu)設計部分。
同時可形成大的使用空間；施工較方便；較為經(jīng)濟等優(yōu)點能為建筑提供靈活的使用空間。
故本方案采用整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。
（1）設計任務。
（2）設計內(nèi)容。
框架梁、柱截面的尺寸可根據(jù)梁柱截面估算的方法來初步確定多跨連續(xù)梁：一般為h=（1/14-1/8）l（其中l(wèi)為梁的跨度）。
在計算方法上。
考慮到盡量能夠運用所學的知識。
采用多種方法相結(jié)合以求設計達到最優(yōu)化。
在荷載統(tǒng)計方面永久荷載按自重計算。
但如果完全結(jié)構(gòu)力學的方法進行計算工作量過于繁重。
可以采用一定的工程近似方法進行計算能夠滿足要求。
在此經(jīng)過三次彎矩分配即可以滿足精度要求。
本設計采用改進反彎點法（d值法）進行水平荷載計算該方法認為。
柱的側(cè)移剛度不僅與柱本身線剛度有關(guān)而且還與梁的線剛度有關(guān)柱的反彎點高度不是定值。
（3）設計成果。
1）底層及標準層結(jié)構(gòu)平面布置圖若干比例同建筑施工圖。
2）框架結(jié)構(gòu)施工圖（配筋圖）。
3）梁、柱平法施工圖。
4）樓梯的配筋圖。
5）現(xiàn)澆板配筋圖（預制板的布板圖）。
6）結(jié)構(gòu)設計說明書一份。
3、基礎設計部分。
設計方案。
（1）設計任務。
（2）設計內(nèi)容。
1）地基基礎方案符合上部結(jié)構(gòu)特點及工程地質(zhì)條件并具有較好的經(jīng)濟性；
2）根據(jù)現(xiàn)行國家設計規(guī)范進行基礎設計。
（3）設計成果。
1）基礎平面布置圖。
2）基礎配筋詳圖圖。
四、預期完成的設計成果。
1、建筑設計說明。
2、建筑平面圖。
3、建筑立面圖。
4、建筑剖面圖。
5、樓梯詳圖。
6、結(jié)構(gòu)設計說明。
7、基礎平面及配筋圖。
8、梁平法施工圖。
9、柱平法施工圖。
10、板平法施工圖。
11、框架結(jié)構(gòu)施工圖。
12、樓梯配筋圖。
五、設計進度計劃。
第1至3周開題報告外文翻譯和建筑施工圖。
第4至6周結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算第7至9周結(jié)構(gòu)施工圖第10至13周整理畢業(yè)設計準備答辯。
六、參考文獻。
1、《房屋建筑學》（武漢工業(yè)大學出版社）。
2、《建筑抗震設計》（中國建筑工業(yè)出版社）。
3、《混凝土結(jié)構(gòu)設計》（高等教育出版社）。
5、《民用建筑設計通則gb50352-》。
雕塑專業(yè)的開題報告雕塑專業(yè)開題報告篇十八
上市公司財務報表分析主要研究企業(yè)的基本活動。通過分析財務報表獲得主要的財務數(shù)據(jù)和信息，由此得到的信息為主要來源，結(jié)合分析和綜合的方法全面、系統(tǒng)的掌握了解上市公司。了解企業(yè)過去，評價企業(yè)的現(xiàn)在并且來預測企業(yè)的未來，以幫助財務報表使用者做出正確的決策是進行上市公司財務報表分析的目的。
上市公司財務報表研究上市公司的各項基本活動。通過財務報表分析，使得上市公司財務報表的使用者獲得有用的信息，認識上市公司的基本活動，評價其業(yè)績，發(fā)現(xiàn)其經(jīng)營活動中的問題，以期做出重要的決定。上市公司財務報表分析的源頭是閱讀上市公司的財務報表，終點是通過分析得到某種判斷，以幫助財務報表信息的使用者做出決策。經(jīng)過多年的發(fā)展，財務報表分析的發(fā)展舉目共睹，伴隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，公司制度改革深化，企業(yè)經(jīng)常與外部交流和企業(yè)對外部環(huán)境的適應，財務報表分析在當今的經(jīng)濟社會中有了越來越重要的地位。
目前，我國對上市公司的財務信息披露有非常嚴格的規(guī)定。上市公司應該定期符合要求的對外公布其財務信息。財務報表的使用者通過對上市公司對外公布的財務信息的了解及分析，掌握上市公司財務狀況和基本活動，從而并依此做出相關(guān)的決策。
第一部分引言，主要闡述研究的背景及實際意義和研究的框架。
第二部分是財務報表分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，主要分為國內(nèi)研究概況和國外研究概況。
第三部分是傳統(tǒng)財務報表分析的目的、方法及局限性第四部分提出了本文進行上市公司財務報表分析的哈佛分析框架。主要闡述哈佛分析框架的提出與哈佛分析框架的分析步驟。
第五部分在哈佛分析框架下對中國鐵建的財務報表進行研究，主要是從戰(zhàn)略分析，會計分析，財務分析，前景分析四個方面來探討。
第六部分通過上述基于哈佛框架下對中國鐵建的財務報表分析的結(jié)果。對中國鐵建財務狀況的綜合評價及對財務報表的使用者提出相關(guān)的建議。
第七部分全文總結(jié)，綜合對上市公司中國鐵建的行業(yè)分析和哈佛分析框架下的四個方面的分析，提出相應的結(jié)論，推斷出企業(yè)的競爭戰(zhàn)略選擇，為中國鐵建財務報表的使用者提出有用的信息。
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