在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
駕駛員個人簡歷最好篇一
姓 名：xxx
身 高：178cm
性 別：男
民 族：漢族
學(xué) 歷：高中
出生年月：1988-01-01
所學(xué)專業(yè)：高中
籍 貫：四川遂寧
現(xiàn)居住地：四川
婚姻狀況：未婚
手 機(jī)：139*********
身份證：3302*********
e-mail：
自我評價
自我介紹：有敬業(yè)精神，愛學(xué)習(xí)，敬業(yè)，真誠。心態(tài)冷靜。本人退伍軍人，身體健康，有上進(jìn)心，對人誠懇，無不良嗜好，a2駕照。有庫管相關(guān)的工作經(jīng)驗。電腦水平：word文檔excel工作表等基本辦公軟件;具一定文書寫作，和日常辦公事物的處理!只希望能有一次面試的機(jī)會!
求職意向
期望工作性質(zhì)：全職
期望工作地點：四川
期望工作行業(yè)：不限
期望工作職位：駕駛員
期望工作待遇：面議
到崗時間：面談
工作經(jīng)驗
2007-12——2009-12部隊服役(中國人名解放軍航空兵)駕駛員文書
歷任：戰(zhàn)士、副班長、汽車連文書、駕駛員
教育背景
1996-09——2007-12高中經(jīng)濟(jì)學(xué)高中(全日制普通高校)
技能證書
駕駛執(zhí)照、優(yōu)秀士兵證、義務(wù)兵退出現(xiàn)役證
培訓(xùn)經(jīng)歷
2008-03——2008-09八一部隊主題：駕駛專業(yè)(機(jī)動車駕駛證)
駕駛員個人簡歷最好篇二
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：
車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。5、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全
4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息，確保安全行車。
6、根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7、20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強(qiáng)各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為一、基本情況切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟!
駕駛員個人簡歷最好篇三
since i was seconded to our bureau in february, i have been diligent and hard working, fulfilling my duties and fulfilling various tasks satisfactorily. the performance of the comrades are identified as follows:
first, ideological and political quality focus on political theory study, concerned about national affairs, and strive to improve the political theory of self-cultivation, and actively participate in the political activities of our organization, always strict demands on themselves, ideology and action consistent with the party central committee.
second, the work style with the overall awareness and organizational concepts, everything to work as the most important, regardless of personal gains and losses, and serve for my bureau, strictly abide by the work professionalism and dedication, work hard, proactive, abide by the relevant provisions of honesty and self-discipline, integrity, integrity.
third, the work performance
to overcome all difficulties, i guarantee the shuttle bus workers to work on time. in order to ensure the normal carriage of the shuttle bus, comrade li hua spent every day and never took the shuttle bus for a personal reason, or even had to go to work many times with sickness, because of the long journey and complicated route.
to assist in the completion of a large number of transactional of the bureau and the relevant units of the official document operation and information liaison work.
駕駛員個人簡歷最好篇四
駕駛員代表發(fā)言稿
【篇1：優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿】
優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝公司各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,感謝各位同事對我工作的支持和幫助！
作為一名優(yōu)秀的駕駛員，首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們首要的職責(zé)，沒有“安全”就沒有“優(yōu)秀”，一切的優(yōu)秀都要以“安全”為基礎(chǔ)。因此，在工作中，我們每一位駕駛員必須強(qiáng)化安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，時刻把安全擺在第一位，自覺遵章守紀(jì)，文明行車。
作為一名優(yōu)秀的駕駛員，其次要做到服務(wù)意識上的優(yōu)秀。市場在變化，乘客的需求在變化，只有不斷提高服務(wù)意識，提升服務(wù)技能水平，我們才能贏得社會和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我們每一位駕駛員要始終牢記為乘客服務(wù)的宗旨，用心去踐諾，用心去服務(wù)，用心去溝通，充分發(fā)揚(yáng)敬業(yè)精神，以兢兢業(yè)業(yè)、精益求精的工作態(tài)度，盡自己最大的努力干好本職工作。 我有幸成為公司優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)獲得者之一，在高興激動之中，同時也感到自己身上多了一份責(zé)任、一份使命。因為，這個榮譽(yù)是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既
是一種鼓勵，也是一種挑戰(zhàn)。我們只有在新的一年里再接再厲，不斷提升自我，做好安全、服務(wù)工作，才能創(chuàng)造更好的成績。
【篇2：安全行車200萬代表駕駛員發(fā)言稿】
安全行車200萬駕駛員代表表彰會發(fā)言稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家上午好！
我叫xxx，是客運(yùn)分公司車隊的一名駕駛員。今天，很榮幸能作為受表彰駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,感謝各位同事對我工作的支持和幫助！
我于1987年5月份進(jìn)入客運(yùn)公司工作的，從xxx年一直在煙臺客運(yùn)分公司擔(dān)任駕駛員工作至今。二十多年來，我親身經(jīng)歷了集團(tuán)公司的發(fā)展變化，是xxxx的日漸壯大，給了我成長的舞臺，1992年參加交通局組織“節(jié)油能手”比賽獲得第一名；2007年獲得“安全行車百萬公里”駕駛員表彰；2012年榮獲客運(yùn)分公司優(yōu)秀xxx員稱號；2013年榮獲集團(tuán)公司及xxx優(yōu)秀xxx員稱號。
工作中，我也始終牢記交運(yùn)前輩們安全行車“寧停一分不搶一秒”和“一慢二看三通過”的訓(xùn)導(dǎo)，始終把“安全第一”作為自己安全行車的警言，做到愛車如己，視旅客為親人，在平凡的駕駛崗位上無怨無悔地工作著。我深知：作為一名駕駛員，首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。作為職業(yè)駕駛員，安全行車就是我們的首要職責(zé)，沒有“安全”就沒有“優(yōu)秀”。因此，工作中我牢固樹立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，自覺遵章守紀(jì)，文明行車，并實現(xiàn)了安全行車二百萬千米無事故的記錄。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，20多年來的安全行車，我沒有別的訣竅，最大的收獲和體會是做到“三個要”：
我們常說，人愛車一分，車愛人十分。每次出車前，我都提前一小時去接車，對車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，并堅持“三必檢”：一必檢查發(fā)動機(jī)、機(jī)油情況，二必檢查輪胎、皮帶等，三必檢查空調(diào)、滅火器、消防錘等附屬設(shè)施，對發(fā)現(xiàn)問題及時整改好。運(yùn)行途中，只要車一停下來，就將車況整體檢查一遍，無論刮風(fēng)下雨，從不間斷。這樣既保持了車況良好，又防止了開病車上路。
“沒有規(guī)矩不成方圓”，特別是交通法規(guī)和企業(yè)的規(guī)章制度，我都嚴(yán)格遵守。在行車中，我始終堅持做遵章守紀(jì)的帶頭人，從一坐到駕駛室開始，自己就把方向盤當(dāng)成自己、旅客和企業(yè)的生命線，運(yùn)行操作中嚴(yán)格按交通法規(guī)，按規(guī)定線路和路牌標(biāo)識運(yùn)行，絕不違章作業(yè)，這樣不僅有效防止了事故，也讓旅客感到乘坐我們煙臺交運(yùn)快車的安全。
“開車如打仗，急躁和思想麻痹是兩個最大的敵人。”多年來，我堅持不開英雄車、賭氣車，不爭道，不搶先。每到城區(qū)道路、十字路口和在紅燈閃起還有十秒左右時，自己總習(xí)慣提前減速慢行或停車等候。寧等三分，不搶一秒，這也是我的駕駛原則。
從干上駕駛員這一行起，我就養(yǎng)成了積極學(xué)習(xí)，精益求精的習(xí)慣。無論工作有多忙，家庭有什么事，自己從不耽誤參加公司和車隊組織的安全學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中我不僅能
得到的領(lǐng)導(dǎo)和各級的指示精神，還能從中學(xué)到新的安全行車經(jīng)驗。常言說，吃一塹，長一智，可作為一個司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，重要的是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，凡是碰到的交通事故，我都要仔細(xì)琢磨原因，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對發(fā)生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。
多年來，由于我一直在運(yùn)輸生產(chǎn)一線，堅守在駕駛工作崗位上，家里的事情很少操心，柴米油鹽，妻子也從不讓我插手，孩子的學(xué)習(xí)情況我也很少過問，正是家人的支持，使我心無旁騖，一心撲在工作上。其實，我何嘗不想請上十天半月的假，陪同妻子兒子玩一玩，逛一逛，回家多看看年邁的父母，盡一份孝心。但一想到企業(yè)的培養(yǎng)、身為駕駛員的責(zé)任，尤其是自己作為安全行車百萬公里標(biāo)兵，就必須義無反顧，顧全大局，作出表率，怎能輕易離開駕駛員崗位呢？所以今天，我能夠取得這份榮譽(yù)，我認(rèn)為再苦再累也是值得的。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，成績和榮譽(yù)只能屬于過去，我將把這份榮譽(yù)作為一個新的起點，新的開端，作為今后加倍努力工作的動力，在平凡的駕駛崗位上，為集團(tuán)公司蓬勃發(fā)展再立新功，再創(chuàng)輝煌！
謝謝大家！
【篇3：駕駛員發(fā)言稿】
篇1：駕駛員演講稿
演講
稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
今天我演講的題目
是“安全責(zé)任、重于泰山”。安全連著你我他，幸福才會千萬家，安全行車對我們軍車駕駛員
來說是永恒的主題。2012年是大事之年，喜迎黨的“十八大”勝利召開。為此我們作為一名
駕駛員就應(yīng)當(dāng)把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線，努力實現(xiàn)零違章、
零事故的目標(biāo)。在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，當(dāng)心過往的車輛，這是
每個人都在時時刻刻提醒自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我
和戰(zhàn)友們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上， 一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到
人生最輝煌的時刻。 做為一名軍車駕駛員，安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個人責(zé)無
旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
今年時間已經(jīng)過半，
有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)
該從點滴做起、從小事做起、從每一個細(xì)節(jié)做起，我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那
里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩
剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此
變得不再完整，瞬間
失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
我是一名已經(jīng)有著
10多年駕齡的司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，
謹(jǐn)慎駕駛;二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。
一名軍車駕駛員，
在工作中首先要管好自己，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，許多事故的發(fā)生，往往是不經(jīng)意間思想麻
痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的都市中與無數(shù)的行人擦肩
而過，安全和事故的界線是那么的渺小。一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對于我
們每個人來說，只有一次，我們應(yīng)該萬分珍惜，當(dāng)那一個個因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在
我們面前時，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當(dāng)聽到失去親人
的童音凄涼酸楚時，面對這一起起慘痛的教訓(xùn)，我們有何理由不講安全呢？有何理由不把安 全牢記心頭呢？對于那些不能復(fù)蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補(bǔ)的創(chuàng)傷，
我們又何以自處？這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。
作為一名軍車駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的
是千家萬戶，每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識，沒有良好
的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對自己和單位的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良
好的行車秩序，是我們?yōu)椴筷牱?wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本
職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，行車紀(jì)律，從自身做起，從點滴做起，注重車輛日常
保養(yǎng)，認(rèn)真檢查車
輛技術(shù)狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀
態(tài)。
雖然我是一名有著
10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說我駕駛技術(shù)有多好，不發(fā)生事故那才叫好。在座的每為
同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補(bǔ)短，
互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭奉獻(xiàn)的精神，從安全為首，力爭后半年的安全工作圓滿順利。
戰(zhàn)友們，我們?yōu)榱?/p>
創(chuàng)造輝煌的人生，美好的明天。讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴，安全工作只有起點，
沒有終點的，安全責(zé)任重于泰山”。
篇2：優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿
優(yōu)秀
駕駛員發(fā)言稿
（2012年元月）
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好！
很榮幸能作為優(yōu)秀 駕駛員代表在這里發(fā)言。在此，我衷心的感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,感謝各位同仁對我工
作的支持和幫助！借此機(jī)會，與大家一起分享多年來的駕駛員心得體會。
“馬達(dá)一響，集中
思想”。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們的首要職責(zé)，沒有“安全”一切無從談起。
我始終繃緊安全弦，堅決杜絕不良駕車習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。具體做到“三勤”
和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留
意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各
個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機(jī)械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻
留意車輛內(nèi)有無異味。行車中，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車
安全。同時，在日常汽車維修保養(yǎng)時，注重向修車師傅請教學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時間鉆研汽修原
理，較熟悉的掌握機(jī)件配置、運(yùn)轉(zhuǎn)原理，以及維護(hù)知識，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。
“腦筋要多動，嘴巴要少用”。由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任，1998年我調(diào)至縣政府辦公室為領(lǐng)
導(dǎo)開車。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意
見，而是認(rèn)真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。開會時，做到人不離車，隨走隨在；
不論在任何情況下，做到領(lǐng)導(dǎo)用車隨叫隨到。同時，在領(lǐng)導(dǎo)出行時，多了解和掌握領(lǐng)導(dǎo)的衣
食住行等生活習(xí)慣，積極搞好領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等工作，讓領(lǐng)導(dǎo)有更多精力投入日常工作。
“以苦為榮勤奉獻(xiàn)，
一言一行關(guān)形象”。司機(jī)與領(lǐng)導(dǎo)同吃、同住、同工作的時間甚至比文秘人員和家人的時間還多。 同時，司機(jī)的言談舉止又在一定程度上影響著領(lǐng)導(dǎo)的聲譽(yù)與形象。為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我嚴(yán)格要求
自己。認(rèn)真遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車。不
僅嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到不該去的地方不去，還做到領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容不傳播、不議論，不給
領(lǐng)導(dǎo)添亂，不給領(lǐng)導(dǎo)丟臉，切實維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)聲譽(yù)。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同
仁。優(yōu)秀駕駛員這個榮譽(yù)是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既是一種
鼓勵，也是一種挑戰(zhàn)。在新的一年里再接再厲，我將進(jìn)一步盡心竭力搞好服務(wù)，不辜負(fù)各位
領(lǐng)導(dǎo)的厚望。謝謝大家！
篇3：駕駛員發(fā)言稿
遵守
交規(guī) 儲蓄安全
生命很美好，卻很
脆弱，平安很貼切，卻很遙遠(yuǎn)。關(guān)愛生命，安全出行，是我們每個人的責(zé)任，每個人都必須
遵守交規(guī)。事業(yè)失敗，我們可以重整旗鼓，考試失敗，我們可以從頭再來，但唯有生命一去
不復(fù)返。
作為一個駕駛員，
在一個個慘痛事故的面前，我們更應(yīng)該自覺遵守法規(guī)行駛，文明禮讓，安全出行?！拔乙踩?/p>
是因為我要幸福,愛自已,就要保證自已安全, 為了愛我們和我們所愛的人請你牢記安全,讓
安全變成一種習(xí)慣。只有嚴(yán)格的遵守交通安全法，增強(qiáng)職業(yè)道德意識，在安全上一絲不茍，
積累經(jīng)驗才能達(dá)到安全行車的目的。
道路安全法是用來
規(guī)范駕駛員行為的，以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。而道路安全法大部分使用血
的教訓(xùn)換來的。當(dāng)然，最根本的是要保證行車安全，我時刻的告誡自己，要用平和的心態(tài)駕 駛車輛，杜絕爭強(qiáng)好勝的心理，不能認(rèn)為自己的車比你好，自己的技術(shù)比你高，就將安全行
車置于腦后。良好的職業(yè)道德是減少事故發(fā)生率的保證，交通事故率的上升，不僅與車輛的
增加成正比，而且與駕駛員的守法意識、職業(yè)道德水平息息相關(guān)。
安全，對我們來說
責(zé)無旁貸。雖然安全需要我們每個人遵章守紀(jì)才能實現(xiàn)，但在諸多的工作因素中，人是決定
性因素，人的意識、行為貫穿于安全的全過程，人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，隨時會
導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，除了不可抗拒的自然災(zāi)害外，任何事故都是可以避免的，之所以會發(fā)
生事故，只是因為我們在平時的工作中缺乏安
全防范意識和超前意識，忽略了平時的安全工作，才未能及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患，直到隱患擴(kuò)
大、惡化，甚至造成嚴(yán)重的后果。要做到防范于未然，必須具備超前預(yù)測和預(yù)防事故的能力，
并有一個嚴(yán)、細(xì)、勤、實的工作作風(fēng)。還要加大安全監(jiān)督管理的力度，把各項防范措施落實
在事故發(fā)生之前，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣，才能牢牢掌握安全工作的主動權(quán)，
才能使事故的發(fā)生率降到最低點。
血的教訓(xùn)告訴我們，
交通事故的發(fā)生大多是由于人們不遵守交通規(guī)則所造成的，為了家庭平安，也為了他人幸福，
我們要時時記住“安全”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)
生。 人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，
我們可以拓展生命的寬度。
張全明
2014年11月27日
篇4：立足司機(jī)崗位演講稿
立足
司機(jī)崗位演講 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、
同事們：
大家好！今天，我
就自己在司機(jī)崗位上的體會、如何做好自己今后的工作兩方面做以簡短的演講，希望大家對
我的工作提出意見和建議，以便督促我能在司機(jī)這個崗位上做的更好。
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間
我來咱們推廣站上班也將近一年，走上司機(jī)崗位也已有半年之久。司機(jī)工作比較特殊，關(guān)系
著大家的安危，須保持清醒的頭腦，做到隨叫隨到。半年來我基本上能遵守各項規(guī)章制度，
服從單位領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一調(diào)配，不開私車，出車都是經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)或辦公室通知，并按派車通知規(guī)定
的時間、地點出車；出車時能遵守交通規(guī)則，不開違章車，不開酒后車，不開賭氣車；對車
輛能按時到指定修理廠進(jìn)行維修、保養(yǎng)、審驗、清洗，使車輛始終保持最佳運(yùn)行狀況，杜絕
了不安全因素的發(fā)生，保證了單位及職工的人身安全。
青春是美麗的，一
個人的青春可以平庸無奇，也可以放射出英雄的火花，可以因虛而懊悔，也可用踏踏實實地
步子，走向輝煌壯麗的明天。平凡的司機(jī)崗位，再加上社會上形形色色的誘惑，要想始終如
一的保持干事的激情、用自己的行動去詮釋愛崗敬業(yè)、盡心、盡力、盡責(zé)，那確實是一件不
容易的事。俗語說的好“做一件好事不難，難的是一輩子做好事”， 回想這半年來的工作，
我覺得自己在很多方面做的還不夠好，今后我決定從以下幾方面改進(jìn)自己，讓自己能夠經(jīng)得
起勝利和挫折、順境和逆境、高潮和低潮的考驗，以適應(yīng)時代的發(fā)展。
步提升思想素質(zhì)?！盎畹嚼?，學(xué)到老”，面對當(dāng)前飛速發(fā)展的時代，任何人都應(yīng)當(dāng)以時不我待 的精神投入到學(xué)習(xí)當(dāng)中，稍有放松就會落伍。面對崗位的責(zé)任，我將不斷加強(qiáng)思想政治理論
知識和各項安全教育活動的學(xué)習(xí)，不斷提高思想政治覺悟，不斷提高為農(nóng)服務(wù)的意識，不斷
地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉。作為了一名司機(jī)，我將樹立嚴(yán)格
服從組織、服從需要的大局觀念；培養(yǎng)愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；常懷大公無私、真
這個優(yōu)勢和機(jī)遇，抓緊時間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識，全面提高認(rèn)知社會、分析和
解決問題的能力，學(xué)會做人，學(xué)會做事。
持干事創(chuàng)業(yè)激情。我將以“用心熱愛自己的工作崗位，并
把在本職崗位上創(chuàng)造出驕人成績”作為自己的左右銘，把每一天、每一件事事都當(dāng)作是生活
的開始，愛惜車輛，勤擦洗，定期進(jìn)行保養(yǎng)，出車時帶齊各種證件，出車期間不喝酒，保證
充足的睡眠，不疲勞駕駛，文明駕駛。我覺得，熱愛是最好的老師，當(dāng)自己能夠?qū)ψ约旱墓?/p>
作高度熱愛的時候，就算再多的辛苦，再多的付出，都會感覺到自己很幸福。
力加強(qiáng)專業(yè)技能。我上班后最深的體會是沒有技術(shù)是很難在社會立足的，更使從軍營走向社
會的我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。
今后我要更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各鄉(xiāng)
鎮(zhèn)道路；另一方面，注重虛心向比自己懂得多的老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了
進(jìn)一步的提高，在工作近半年多來，我達(dá)到了安全行駛無交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并總結(jié)了一些車
輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、 肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。同時我要倍加珍惜自己的
工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成公司賦予我的各項工作任務(wù)。
煉過硬的工作作風(fēng)。司機(jī)這個職位的特殊性，決定了我必須具有過硬的工作作風(fēng)。今后，我
對待工作要做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。我不但要認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力
所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，
積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障單位用車，不誤工作，我要做到了隨叫隨到；在
作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不
說，不該知道的不打聽；切實樹立好司機(jī)的形象。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮
吾將上下而求索，人要想學(xué)，想超越，惟有自知，要想新生，惟有超越，要不斷回頭望，勤
思考，不斷總結(jié)，在發(fā)現(xiàn)中改進(jìn)，改進(jìn)中進(jìn)步，進(jìn)步中完善。
篇5：優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿
優(yōu)秀
駕駛員發(fā)言稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
很榮幸能作為優(yōu)秀
駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝公司各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,感謝各位同事對我
工作的支持和幫助！
作為一名優(yōu)秀的駕
駛員，首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們首要的職責(zé)，
沒有“安全”就沒有“優(yōu)秀”，一切的優(yōu)秀都要以“安全”為基礎(chǔ)。因此，在工作中，我們每 一位駕駛員必須強(qiáng)化安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，時刻
把安全擺在第一位，自覺遵章守紀(jì)，文明行車。
作為一名優(yōu)秀的駕
駛員，其次要做到服務(wù)意識上的優(yōu)秀。市場在變化，乘客的需求在變化，只有不斷提高服務(wù)
意識，提升服務(wù)技能水平，我們才能贏得社會和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我們
每一位駕駛員要始終牢記為乘客服務(wù)的宗旨，用心去踐諾，用心去服務(wù)，用心去溝通，充分
發(fā)揚(yáng)敬業(yè)精神，以兢兢業(yè)業(yè)、精益求精的工作態(tài)度，盡自己最大的努力干好本職工作。 我有
幸成為公司優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)獲得者之一，在高興激動之中，同時也感到自己身上多了一份責(zé)
任、一份使命。因為，這個榮譽(yù)是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既
是一種鼓勵，也是一種挑戰(zhàn)。我們只有在新的一年里再接再厲，不斷提升自我，做好安全、
服務(wù)工作，才能創(chuàng)造更好的成績。
駕駛員個人簡歷最好篇五
基本信息：
姓名：yjbys
身高： 178cm
性別： 男
民族： 漢族
學(xué)歷： 高中
出生年月： 1988-01-01
所學(xué)專業(yè)： 高中
籍貫： 四川遂寧
現(xiàn)居住地： 四川
婚姻狀況： 未婚
手機(jī)： 139*********
自我評價：
自我介紹： 有敬業(yè)精神，愛學(xué)習(xí)，敬業(yè)，真誠.心態(tài)冷靜。本人退伍軍人，身體健康，有上進(jìn)心，對人誠
懇，無不良嗜好，a2駕照。有庫管相關(guān)的工作經(jīng)驗。
電腦水平： word 文檔 excel 工作表等基本辦公軟件
具一定文書寫作，和日常辦公事物的處理!只希望能有一次面試的機(jī)會!
求職意向：
期望工作性質(zhì)： 全職
期望工作地點： 四川
期望工作行業(yè)： 不限
期望工作職位： 駕駛員
期望工作待遇： 面議
到崗時間： 面談
工作經(jīng)驗：
2007-12--2009-12 部隊服役 (中國人名解放軍航空兵) 駕駛員 文書
歷任：戰(zhàn)士、副班長、汽車連文書、駕駛員
教育背景：
1996-09--2007-12 高中 經(jīng)濟(jì)學(xué) 高中 (全日制普通高校)
技能證書：
駕駛執(zhí)照、優(yōu)秀士兵證、義務(wù)兵退出現(xiàn)役證
培訓(xùn)經(jīng)歷：
2008-03--2008-09 八一部隊 主題：駕駛專業(yè) (機(jī)動車駕駛證)
駕駛員個人簡歷最好篇六
雷州市農(nóng)機(jī)學(xué)校培訓(xùn)以促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收為根本出發(fā)點，堅持農(nóng)機(jī)化工作以服務(wù)“三農(nóng)”為核心，實施“科教興農(nóng)”戰(zhàn)略，以促進(jìn)農(nóng)業(yè)大發(fā)展為培訓(xùn)工作的主線，以提高效能為目的，積極探索農(nóng)機(jī)化技術(shù)培訓(xùn)工作新途徑。特別是近年來，在各級政府和省農(nóng)業(yè)廳、湛江市農(nóng)業(yè)局以及農(nóng)機(jī)總站的支持指導(dǎo)下，使我市農(nóng)業(yè)機(jī)械化迅速發(fā)展。全市現(xiàn)擁有大中型拖拉機(jī)2050臺，小型拖拉機(jī)15741臺，聯(lián)合收割機(jī)2029臺。農(nóng)機(jī)總動力萬千瓦，耕作機(jī)械17791臺，機(jī)耕面積萬公頃，機(jī)耕率；機(jī)收面積萬公頃，機(jī)收率。2015年我校共舉辦各類農(nóng)機(jī)駕駛培訓(xùn)班11期，完成培訓(xùn)各類農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T306人；其中培訓(xùn)中型拖拉機(jī)班7期219人；聯(lián)合收割機(jī)班2期44人；手扶拖拉機(jī)班2期43人。辦班期數(shù)和培訓(xùn)農(nóng)機(jī)駕駛員人數(shù)均居湛江首位。
目前，我國農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段，農(nóng)業(yè)已由溫飽型開始向全面建設(shè)小康社會轉(zhuǎn)變。農(nóng)業(yè)要實現(xiàn)這一歷史性的根本轉(zhuǎn)變，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是建設(shè)現(xiàn)代化又靠先進(jìn)的農(nóng)機(jī)裝備作保障，而先進(jìn)的農(nóng)機(jī)化最終還是靠人來完動者，是不能能完成其工作任務(wù)的，所以農(nóng)機(jī)勞動都素質(zhì)決定著工作成效的關(guān)鍵，只有有計劃、有組織、有步驟地搞好農(nóng)機(jī)科技培訓(xùn)，才能全面提高農(nóng)機(jī)勞動者素質(zhì)，使有專業(yè)技術(shù)的知識更新，無專業(yè)技術(shù)的通過培訓(xùn)達(dá)到懂得原理、會操作的專業(yè)技術(shù)水平，只有這樣，才能滿足建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)和全面建設(shè)小康社會的要求。農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)涉及到農(nóng)村千家萬戶“一大片”和道路行駛“一條線”，是一項工作量大、范圍廣的艱巨復(fù)雜的社會化系統(tǒng)工程。農(nóng)機(jī)分布零散，主要以農(nóng)田作業(yè)和農(nóng)業(yè)運(yùn)輸為主，由于農(nóng)民文化水平較低，法律意識淡薄，安全生產(chǎn)意識差，相當(dāng)一部分農(nóng)機(jī)駕駛?cè)隋e誤地認(rèn)為，農(nóng)機(jī)主要是在村莊、場院、田間、地頭作業(yè)，偶爾從事公路運(yùn)輸，辦理牌證不必要，即使辦理了牌證也不參加年審、年檢，給農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)帶來巨大隱患。農(nóng)業(yè)機(jī)械都是以動力裝置驅(qū)動或牽引，危險性較大，如不經(jīng)過系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的培訓(xùn)，由不具備一定駕駛操作技術(shù)和安全作業(yè)知識的人員進(jìn)行駕駛操作，會嚴(yán)重危及人的生命，財產(chǎn)安全，因此，必須通過加強(qiáng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)提高駕駛員基本素質(zhì)，提高駕駛操作技能。只有通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，才能提高駕駛操作技術(shù)水平，掌握農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)常識，提高守法意識，安全生產(chǎn)意識，認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，消除了農(nóng)機(jī)事故隱患，保證了良好的農(nóng)機(jī)作業(yè)秩序和安全生產(chǎn)達(dá)到了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)目的，因此，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)是提高駕駛員基本素質(zhì)，保障農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的重要措施。
1、懂得農(nóng)機(jī)技術(shù)可以最大發(fā)揮農(nóng)機(jī)的作用，農(nóng)機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，可能會因為操作人員操作的方法不同而發(fā)揮不同的作用，這樣就不能保證農(nóng)機(jī)被最大化的利用。所以為了更好地滿足低消耗、高效率的要求， 農(nóng)機(jī)駕駛員就應(yīng)該熟練地掌握農(nóng)機(jī)機(jī)械的使用方法，明白其工作原理，了解機(jī)械的構(gòu)造，并且進(jìn)行適時的檢修和 維護(hù)，讓農(nóng)機(jī)處在 良好的工作狀態(tài)之中。否則，會容易損耗農(nóng)機(jī)使用的壽命而且也會引發(fā)故障，造成人力和財力的浪費。
2、懂得農(nóng)機(jī)技術(shù)可以減少在農(nóng)機(jī)使用過程中出現(xiàn)事故的頻率， 一些農(nóng)戶在購買農(nóng)機(jī)后就直接把它投入生產(chǎn)，對于農(nóng)機(jī)沒有深切的了解，而且使用方法還不是很熟練，這就容易在操作過程中發(fā)生安全事故。很多事故的發(fā)生都是因為操作人員的技術(shù)不熟練，沒有經(jīng)過正規(guī)的農(nóng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)。例如，在使用收割機(jī)的時候，發(fā)現(xiàn)喂入口堵塞的現(xiàn)象，很多人都會直接用手去取堵塞物，這樣就容易 把手臂也帶入入口，發(fā)生胳膊被絞斷的現(xiàn)象。
3、掌握基本農(nóng)機(jī)維修維護(hù)技術(shù)。延長機(jī)械的使用年限農(nóng)業(yè)機(jī)械在生產(chǎn)過程中，由于操作不當(dāng)或各個部件長時間的相互摩擦，容易造成機(jī)械零件的損壞，需要定期對農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行更新和維護(hù)，以保證農(nóng)機(jī)的使用年限，從而創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。因此，農(nóng)機(jī)駕駛員應(yīng)該通過系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)維修及維護(hù)培訓(xùn)，掌握正確的操作方法，能夠判斷農(nóng)機(jī)使用中出現(xiàn)的故障及如何進(jìn)行維修，還要對機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，以延長機(jī)械的使用年限。
駕駛員個人簡歷最好篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是我們公司的駕駛員xxx，由于個人身體狀況出現(xiàn)了一些問題，無法再勝任這份工作了，所以特向領(lǐng)導(dǎo)提出辭職的報告，希望能盡早的找到合適的人員來替代我的工作。
可能也是我長期以來都是做司機(jī)的工作，所以這些年一些小毛病不斷的積累，讓我這次身體的狀況實在是堪憂，也是會影響到正常的工作，作為司機(jī)，我明白這是必須要停止我的工作的，不能再在這個崗位上干下去了，司機(jī)如果身體不健康，那么是會嚴(yán)重影響到乘坐車輛人員的安全的。如果我繼續(xù)干下去，也是對公司的不負(fù)責(zé)任，同時對自己也是很不負(fù)責(zé)的，更是會影響到大家的生命安全。
雖然現(xiàn)在我在請病假，但是我也是明白我目前的狀況也是無法短期內(nèi)回到工作崗位上來的。為了不耽擱公司車輛的運(yùn)行，我也能更加安心的去治療，我覺得我還是辭職比較好，畢竟這樣，公司也是能找到合適的人員來替代我的工作，而我不用擔(dān)心工作的問題，只要一心想著如何把身體治好，這樣雙方面都是好的。
在我們公司做駕駛員的時間并不是特別的長，但我也是有很多的收獲，在工作中，我也是認(rèn)真的去做，這些年我的工作也做得不錯，領(lǐng)導(dǎo)們也是贊揚(yáng)了我的駕駛技術(shù)，覺得我是個不錯的駕駛員。來我們公司之前，雖然我也是做司機(jī)，但是接觸的并沒有在公司的那么多，也是來了我們公司，讓我懂得了更多的駕駛知識，了解了更多的車，對于一些車，我之前沒有開過，而在公司確是有很多的機(jī)會開不同的車，讓我對車有了更多的一個了解，這對于我以后的工作也是有很大的一個幫助的。
不過現(xiàn)在說到工作，我也是無法做了，我目前最重要的事情也是必須要把身體搞好，身體不好也還是無法工作。我也是考慮到我們公司其實對于司機(jī)的需求是非常大的，而現(xiàn)在我又請假看病，目前也不清楚什么時候能好好的工作，這時候更是缺人，我也不想再占著這個位置了，畢竟也是要為公司去考慮，同時我也知道公司對我們都非常不錯，如果我的病治好了，到時候公司還需要駕駛員，我也是非常的樂意。
不過現(xiàn)在還是希望領(lǐng)導(dǎo)能同意我的辭職，讓我更加專心的去看病，而不是還想著公司的事情，那樣的話也是無法好好的把身體搞好的。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年x月x日
駕駛員個人簡歷最好篇八
as a driver, i have been serious to do their part of the work, is self-identification as follows:
first, the political and ideological aspects.
i earnestly studied the deng-xiaoping theory and the important thinking of the three represents, studying the spirit of jiangs speech in commemoration of the fiftieth anniversary of the founding of the party, consciously studying the spirit of the 16th cpxxxational congress and the outline of the implementation of citizens we should make clear our partys central task in the new century and new period and strive for the goal of building a moderately prosperous society in an all-round way, and strive to keep in line with the partys ideology and understanding and keep up with the times. at the same time, they also establish the concept of lifelong learning, use of spare time to learn computers, legal knowledge, and further study their own business knowledge.
second, the work situation
in this years work, earnestly study business knowledge. i in this post, in accordance with the arrangements and requirements of the factory leadership to complete the safety on time and the task, and strive to do their own work. as a -x in addition to ensure the production car, the active participation in the voluntary labor. in order to reduce production costs, in the daily traffic, maintenance for energy saving made positive work. under the leadership of the factory leaders and department heads, i completed the work of -x years with all the members of the -x team, and consciously abided by the rules and regulations of the traffic laws and regulations. in the leadership and production needs regardless of morning and evening or holidays on call, without remuneration from the no complaints. every day at the site of the work of more than 10 hours, the successful completion of the various tasks, has been affirmed by the leadership. at the same time, strictly abide by the car system, on time, seriously maintenance of vehicles, the vehicle performance to maintain the best condition, and strive to study technology, master routine maintenance and driving vehicle performance, and actively participate in safety learning. follow the traffic police - police command, do not drink and drive, driving civilization, comity three first, to ensure the safety of traffic accidents throughout the year.
third, the existing problems and plans
despite some efforts, my business level than in the past to improve a lot, but need to be further improved. in the future work, i will strengthen the awareness of self-management, the courage to forge ahead with innovation, strengthen theoretical and operational learning, and constantly improve the level of business technology. next year, i will work with the other comrades -x class work, in the plant under the leadership of the leadership and section chief to make their work to a higher level.
as a driver, i have been serious to do their part of the work, is self-identification as follows:
first, the political and ideological aspects.
i earnestly studied the deng-xiaoping theory and the important thinking of the three represents, studying the spirit of jiangs speech in commemoration of the fiftieth anniversary of the founding of the party, consciously studying the spirit of the 16th cpxxxational congress and the outline of the implementation of citizens we should make clear our partys central task in the new century and new era and strive for the goal of building a moderately prosperous society in an all-round way, and strive to keep in line with the partys ideology and understanding and keep up with the the same time, they also establish the concept of lifelong learning, use of spare time to learn computers, legal knowledge, and further study their own business knowledge.
second, the work situation
in this years work, earnestly study business knowledge. i in this post, in accordance with the arrangements and requirements of the factory leadership to complete the safety on time and the task, and strive to do their own work. as a -x in addition to ensure the production car, the active participation in the voluntary labor. in order to reduce production costs, in the daily traffic, maintenance for energy saving made positive work. under the leadership of the factory leaders and department heads, i completed the work of -x years with all the members of the -x team, and consciously abided by the rules and regulations of the traffic laws and regulations. in the leadership and production needs regardless of morning and evening or holidays on call, without remuneration from the no complaints. every day at the site of the work of more than 10 hours, the successful completion of the various tasks, has been affirmed by the leadership. at the same time, strictly abide by the car system, on time, seriously maintenance of vehicles, the vehicle performance to maintain the best condition, and strive to study technology, master routine maintenance and driving vehicle performance, and actively participate in safety learning. follow the traffic police - police command, do not drink and drive, driving civilization, comity three first, to ensure the safety of traffic accidents throughout the year.
third, the existing problems and plans
despite some efforts, my business level than in the past to improve a lot, but need to be further improved. in the future work, i will strengthen the awareness of self-management, the courage to forge ahead with innovation, strengthen theoretical and operational learning, and constantly improve the level of business technology. next year, i will work with the other comrades -x class work, in the plant under the leadership of the leadership and section chief to make their work to a higher level.
駕駛員個人簡歷最好篇九
i have obtained a drivers license from the moment to have five years of experience in the field from the drivers license from the moment, i was determined to be a good driver, the chinese university of network identification of self-identification: car driver self identification.
this past five years, i focus on learning professional knowledge, and continuously enhance the quality of business. and always use the quality of qualified drivers of basic skills, often use spare time, learning to study driving, traffic laws and regulations, machinery and other aspects of knowledge, broaden the knowledge level, improve their own quality, lay a solid foundation for safe driving. rules to ensure safe driving. in order to ensure traffic safety, usually pay attention to vehicle maintenance, to work every day to insist on checking the vehicle condition, to see whether the vehicle problems, found the problem, timely maintenance, each time to confirm the vehicle in good condition before the car, better to prevent drivingproblems on the road, affecting the normal work of leading events such as the occurrence. at the same time, always insisted on the way to stop driving one-third, do not grab a second, strictly abide by the traffic rules, subject to - police command, better prevent traffic accidents. thrifty, and create a comfortable environment. focus on saving a penny for the unit, pay attention to learn to master the vehicle maintenance technology, so that small problems do not enter the plant, big problems less into the plant, to personal problems as much as possible to repair their own. focus on reducing consumption, pay attention to technical savings, little use of brakes, while keeping the car health, regular cleaning, for the leadership to create a comfortable environment. work is not afraid of suffering, often dusk, overtime, but no complaints, to ensure that units and leading car in a timely, safe and convenient.
5 years later, i almost 300 km on the line, has maintained a safe driving without an accident, may not be appreciated by the leadership, has been praised by colleagues, has also been the trust of passengers. i will continue my fine style of work continues!
x comrades as x driver class monitor, in a years work, always keep in mind the sentence: "one thousand important, important, safe driving is the most important!" so that no accident occurred in the work of traffic safety assessment. in practice, he did this:
first, law-abiding, safe driving
in their daily work, x believes that in order to open a good safety car, we must first firmly establish the idea of safety first, we must learn and abide by the relevant laws and regulations of the government and relevant departments, subject to traffic management command, truly "a sound of the motor, focus on thinking! wheel a move, think of the masses." he attaches importance to traffic safety study, he profoundly recognized: safe driving is not on paper, it is tens of thousands of people with blood and life in exchange for. he has been that: the treatment of traffic accidents, we must "do not let off" (unexplained, rectification measures are not implemented, the penalties are not put in place), the only way to educate the driver in order to analyze the accident reasons, to identify the root causes, remember the lesson, to prevent accidents!
in recent years, he paid great attention to the maintenance of vehicles, strict demands on themselves at any time to keep the car in good condition, identify problems and solve in time. "in the past few years, he paid great attention to maintenance of vehicles, seriously do a good job in the cars seasonal maintenance work, accurate and timely for oil, equipment antifreeze equipment, to adapt to seasonal changes. as the work area is responsible for regional lines, a total of 1100 km, the workload of the monthly inspection, if there is no good vehicle as a guarantee, that work will not be able to work properly. so he work in the daily work of the vehicle to find out the base number, finishing the vehicle file, each vehicle has established a maintenance file, and chartered to the people, not open chaos, chaotic frame.
third, strict management, to prevent accidents
he served as the work area of the squad leader, is responsible for the work area of safe traffic management. in the work, first of all, a good grasp of safety education, technical training and professional ethics education, to strengthen the professionalism of the sector drivers and sense of responsibility, the organization of the sector drivers for safe , pay close attention to "one to strengthen, three insisted", that is to strengthen the "three inspections" efforts, insist on safety activities, adhere to professional and technical training, adhere to the examination system. do ground, strict, fine, effective. strict: strict management, diligence; strict: strict inspection, do not talk surface; fine: check carefully, meticulous; efficiency: focus on results. in his careful management, the work area in the work of traffic safety, the year 20xx did not occur any assessment of accidents.
in retrospect of the work of , we have been able to study hard, work diligently, earnestly fulfill various tasks, actively participate in various political activities organized by the bureau, study hard and constantly improve our political quality. here i am on the work of the inspanidual to do a year to report to you, deficiencies please criticize correction.
because i just started learning to drive, do not know the relevant knowledge or unskilled, often have many aspects of the problem, do not pay attention, it is likely to cause big problems. hands clasped the steering wheel body almost lying on the steering wheel to drive. this state of tension is very easy to make the body stiffness, not only affects the steering wheel rotation, but also affect the foot control throttle clutch and brake change, more easily in the emergency brake when the head hit the windshield and injured. positive traffic safety education has repeatedly warned us that "nine accidents nine times faster", which of course is a scientific basis, textbooks often cited some of the data, how much speed under the brakes need long, what speed the driver needs to respond of the time becomes dull and so on. i have to have a strong ability to overcome before they can get through this hurdle.
駕駛員個人簡歷最好篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
來到公司成為公司的駕駛員，我走上了一條不一樣的到來，有了一封安穩(wěn)的工作也是我期望的。作為駕駛員在駕駛的過程中安全也是必不可上的，為公司服務(wù)更要如此。
長期的駕駛讓我的身體讓我身體出現(xiàn)了不適，在家人的建議下我去了醫(yī)院發(fā)現(xiàn)我在不知不覺中得了腰椎病，，在駕駛的時候經(jīng)常會出現(xiàn)因為身體不適而造成肩膀痛，也經(jīng)常出現(xiàn)腰痛腿痛，一開始的時候只是比較輕微，但是隨著駕駛年齡的增長我的病情越來越嚴(yán)重，醫(yī)生告訴我這是我們駕駛員的職業(yè)病，想要調(diào)養(yǎng)好就只有辭職，為了健康也為了讓家人放心我決定離開公司辭職。
身體的健康在我看來比什么都重要，家人需要我，我不能義氣用事，我知道如果我離開了公司以后想要找到這樣一份好工作將非常困難，但是人生不可能有兩全其美的事情，更多的是無奈，人生的選擇并沒有我們想象中的那么多，璇姐健康就要遠(yuǎn)離自己的更為，對我來說也是一種痛苦的折磨，這樣的選擇我并不喜歡我更喜歡工作。
可惜身體已經(jīng)不允許，我也經(jīng)過了考慮，現(xiàn)在繼續(xù)堅持下去也不是辦法，作為駕駛員我有責(zé)任保護(hù)好乘客的安全也要保護(hù)好公司的財產(chǎn)，我這樣帶病工作很容易出現(xiàn)事故，一旦發(fā)生事故對公司對我的家庭都不是一個好的消息，所以我決定離職，離職也是回去治病，身體不行了就我自己去治療去讓自己從新?lián)碛薪】怠?/p>
恐怖我只好病以后也不會在當(dāng)駕駛員了，因為醫(yī)生不建議我繼續(xù)工作，說對我不好我也只好選擇聽從醫(yī)生的建議，做了十幾年的駕駛員，突然要我放棄也是一個艱難的選擇，這并不容易，但是透支身體也不是一個好選擇。
我以后不能繼續(xù)為公司服務(wù)，非常對不起，離開公司也比較無奈，對于這樣的事情我也不能有好的抉擇，有得必有失，這是我們難以改變的，在工作這段時間我在駕駛崗位上工作一直都到大家的配合讓我的工作比較順利沒有出現(xiàn)任何事情，這也將是我最后一次與領(lǐng)導(dǎo)您溝通了以后我就要離開這個大家庭，我唯一能做的就是希望我們的工作變得更好，我對公司的歸屬感是毋庸置疑的，為公司工作了多年也有了深厚的感情，公司就是我的家離開一直生活的家感到了一絲憂愁與無奈，希望公司發(fā)展更好。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
駕駛員個人簡歷最好篇十一
基本信息
姓 名：xxx
身 高：178cm
性 別：男
民 族：漢族
學(xué) 歷：高中
出生年月：1988-01-01
所學(xué)專業(yè)：高中
籍 貫：四川遂寧
現(xiàn)居住地：四川
婚姻狀況：未婚
手 機(jī)：139*********
身份證：3302*********
e-mail：
自我介紹：有敬業(yè)精神，愛學(xué)習(xí)，敬業(yè)，真誠。心態(tài)冷靜。本人退伍軍人，身體健康，有上進(jìn)心，對人誠懇，無不良嗜好，a2駕照。有庫管相關(guān)的工作經(jīng)驗。電腦水平：word文檔excel工作表等基本辦公軟件;具一定文書寫作，和日常辦公事物的處理!只希望能有一次面試的機(jī)會!
求職意向
期望工作性質(zhì)：全職
期望工作地點：四川
期望工作行業(yè)：不限
期望工作職位：駕駛員
期望工作待遇：面議
到崗時間：面談
工作經(jīng)驗
2007-12——2009-12部隊服役(中國人名解放軍航空兵)駕駛員文書
歷任：戰(zhàn)士、副班長、汽車連文書、駕駛員
教育背景
1996-09——2007-12高中經(jīng)濟(jì)學(xué)高中(全日制普通高校)
技能證書
駕駛執(zhí)照、優(yōu)秀士兵證、義務(wù)兵退出現(xiàn)役證
培訓(xùn)經(jīng)歷
2008-03——2008-09八一部隊主題：駕駛專業(yè)(機(jī)動車駕駛證)
駕駛員個人簡歷最好篇十二
基本信息
姓 名：xxx
身 高：178cm
性 別：男
民 族：漢族
學(xué) 歷：高中
出生年月：1988-01-01
所學(xué)專業(yè)：高中
籍 貫：四川遂寧
現(xiàn)居住地：四川
婚姻狀況：未婚
手 機(jī)：139*********
身份證：3302*********
e-mail：
自我介紹：有敬業(yè)精神，愛學(xué)習(xí)，敬業(yè)，真誠。心態(tài)冷靜。本人退伍軍人，身體健康，有上進(jìn)心，對人誠懇，無不良嗜好，a2駕照。有庫管相關(guān)的工作經(jīng)驗。電腦水平：word文檔excel工作表等基本辦公軟件;具一定文書寫作，和日常辦公事物的處理!只希望能有一次面試的機(jī)會!
求職意向
期望工作性質(zhì)：全職
期望工作地點：四川
期望工作行業(yè)：不限
期望工作職位：駕駛員
期望工作待遇：面議
到崗時間：面談
工作經(jīng)驗
2007-12——2009-12部隊服役(中國人名解放軍航空兵)駕駛員文書
歷任：戰(zhàn)士、副班長、汽車連文書、駕駛員
教育背景
1996-09——2007-12高中經(jīng)濟(jì)學(xué)高中(全日制普通高校)
技能證書
駕駛執(zhí)照、優(yōu)秀士兵證、義務(wù)兵退出現(xiàn)役證
培訓(xùn)經(jīng)歷
2008-03——2008-09八一部隊主題：駕駛專業(yè)(機(jī)動車駕駛證)
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