通過總結(jié)心得體會，我們可以發(fā)掘自身不足，看到自己的提升空間。寫心得體會時，可以注重表達思想的深度和內(nèi)涵，使文章更有觀點和見解。這些范文中的思考角度和實際應用給了我們撰寫心得體會的一些建議和指導。
普通車床實習心得體會篇一
普通車床作為機械加工的重要工具之一，在工業(yè)生產(chǎn)和制造領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。作為一個機械加工行業(yè)的從業(yè)者，我有幸能夠接觸和使用普通車床，并且在這個過程中積累了一些心得和體會。在這篇文章中，我將分享我對普通車床的體驗和理解，希望對其他從業(yè)者或?qū)ζ胀ㄜ嚧灿信d趣的人有所幫助。
首先，掌握好基本操作技巧是使用普通車床的關(guān)鍵。普通車床是一種通過切削金屬工件加工成不同形狀的工具。為了能夠靈活使用車床完成不同的加工工作，我發(fā)現(xiàn)掌握好基本操作技巧是非常重要的。例如，正確地調(diào)整刀架高度和位置，對工件進行正確的夾持和定位，以及合理選用切削刀具和切削參數(shù)等。只有通過不斷的實踐和觀察，才能掌握好這些技巧，并且能夠在實際操作中熟練應用。
其次，了解不同工件的特性和要求對于精準加工至關(guān)重要。每個工件都有自己獨特的特性和要求，而這些特性和要求往往對普通車床的加工過程有直接或間接的影響。例如，在加工硬質(zhì)材料時，可能需要選擇更硬的刀具和更低的切削速度，以保證加工效果；而加工軟質(zhì)材料時，則需要更細膩的切削和更高的切削速度。了解這些不同工件的特性和要求，并針對性地調(diào)整車床的工藝參數(shù)，才能夠?qū)崿F(xiàn)精準的加工效果。
再次，保持機床的良好狀態(tài)和維護對于延長車床壽命至關(guān)重要。普通車床是一種機械設備，在長時間使用過程中不可避免地會出現(xiàn)磨損和故障。為了確保車床的正常運轉(zhuǎn)，保持機床的良好狀態(tài)和進行定期維護是非常重要的。例如，定期清潔車床的潤滑系統(tǒng)，及時更換潤滑油，檢查和調(diào)整各個部件的緊固度等。只有保持機床的良好狀態(tài)和進行有效的維護，才能夠延長車床的使用壽命，提高加工效率。
此外，勇于創(chuàng)新和不斷學習也是成為一名優(yōu)秀的普通車床從業(yè)者的重要素質(zhì)。作為一門機械加工技術(shù)，普通車床的應用和發(fā)展還有很大的潛力和空間。因此，作為車床從業(yè)者，要有勇于創(chuàng)新和不斷學習的意識。通過不斷地學習新的加工技術(shù)和新的工藝方法，了解和掌握新的機床和刀具的應用，才能夠充分發(fā)揮車床的潛力，并適應市場和行業(yè)的需求。
最后，合理安排工作和休息時間，保持良好的工作狀態(tài)和心態(tài)也是非常重要的。普通車床操作可能需要長時間的連續(xù)工作，而這對于從業(yè)者的體力和精力都是一種考驗。因此，在使用車床的過程中，合理安排工作和休息時間，不斷調(diào)整自己的狀態(tài)和心態(tài)，保持良好的工作狀態(tài)和心態(tài)是非常重要的。只有這樣，才能夠提高工作效率，保證加工質(zhì)量。
總之，普通車床作為機械加工領(lǐng)域的重要工具，對于車床從業(yè)者來說具有十分重要的意義。通過不斷的學習和實踐，我逐漸掌握了普通車床的基本操作技巧，并且了解了不同工件的特性和要求。同時，保持車床的良好狀態(tài)和進行定期維護也是不可忽視的。作為一名車床從業(yè)者，我將繼續(xù)不斷學習和創(chuàng)新，提高自己的技術(shù)水平，并且將這些經(jīng)驗和體會與其他從業(yè)者分享，共同推動普通車床在機械加工行業(yè)的發(fā)展。
普通車床實習心得體會篇二
車床是一種用于金屬切削加工的機床，它在制造業(yè)中的應用十分廣泛。在我校的機械工程專業(yè)中，車床實習是必修課程之一，不僅是學習理論知識的重要環(huán)節(jié)，更是鍛煉實踐能力的絕佳機會。通過這一門課程的學習，我有了更深刻的認識和體會，以下是我關(guān)于車床實習的心得體會。
第一段：積極參與實踐課程。
在車床實習中，我非常珍惜每一次機會，積極參與實踐課程。在實踐操作中，我一次又一次地嘗試著去完成任務，通過不斷地反思和總結(jié)，我逐漸掌握了基本的車削技能，并且慢慢地對車床的操作有了更加深入的理解。當我第一次獨立完成一段簡單的車削操作時，我感受到了實踐帶來的喜悅和成就感，這使我更加激發(fā)了對車床實習的熱情。
第二段：理論知識與實踐相結(jié)合。
在車床實習中，理論知識和實踐操作的結(jié)合顯得尤為重要。在課堂上，老師們講授了車床的各種理論知識，這為我們實踐操作提供了一定的指導。同時，在實踐中，我們可以實際觀察和感受車床的各種操作特點，這有助于我們更好地理解車床的工作原理和操作要點。通過理論和實踐的相結(jié)合，我對車床的認識和掌握程度得到了極大的提高。
第三段：安全意識是至關(guān)重要的。
在車床實習中，安全意識是最為重要的。車床的使用涉及到很多危險因素，一旦發(fā)生安全事故是非常危險的，甚至會對人身安全產(chǎn)生嚴重的威脅。因此，在我進行車床實習的過程中，我一直保持著高度的警覺，始終注意安全事項，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。同時，在實踐中還要注意保護環(huán)境和設備，保證工作的順利進行。
第四段：團隊合作是必要的。
在車床實習中，團隊合作是必要的。因為車床的使用需要配合多人操作，每個人在其中扮演著不同的角色，互相配合才能完成整個過程。在實踐課程中，我們需要有良好的溝通和協(xié)作能力，相互協(xié)作完成各個環(huán)節(jié)的工作，并且相互學習和分享經(jīng)驗。通過團隊合作，我們不僅可以更好地完成實踐任務，同時還可以共同進步和提高。
第五段：實踐培養(yǎng)了自信心。
在車床實習中，我通過不斷的實踐操作和學習，不僅學到了車削技能，更重要的是通過自己的努力和實踐鍛煉，提高了自我的能力和自信心。在實踐過程中，我不斷嘗試，不斷總結(jié)，不斷進步，這使我對自己和未來充滿信心。我相信，通過不斷地實踐和學習，我一定可以成為一個優(yōu)秀的機械工程師。
總之，車床實習是機械工程專業(yè)學生必須經(jīng)歷的一種重要實踐環(huán)節(jié)。在實踐中，我們積極參與，理論與實踐相結(jié)合，注重安全，注重團隊協(xié)作，同時鍛煉了自我能力和自信心。這樣的實踐體驗對我們今后的學習和工作都具有重要的意義和價值。
普通車床實習心得體會篇三
實習車床是一個很有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗。我有幸在一家小型機械加工廠實習了一段時間，并通過這段實習經(jīng)歷積累了一些寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我在實習車床工作中的五個方面的體驗。
首先，團隊合作是至關(guān)重要的。在實習車床工作中，我與其他實習生和工人們一起工作，共同完成各種任務。初來乍到的我經(jīng)驗有限，但通過與同事們的合作與溝通交流，我漸漸地學會了如何操作車床、排查常見故障以及解決問題。團隊合作不僅教會了我與他人的協(xié)作技巧，還提高了我處理緊急情況的能力。
其次，學習態(tài)度是成功的關(guān)鍵。實習車床是一個需要不斷學習和提升的職業(yè)。在實習期間，我積極觀察和學習其他工人的操作技巧，向他們請教經(jīng)驗，并主動承擔一些復雜的任務。我發(fā)現(xiàn)，只有保持積極的學習態(tài)度，不斷學習新知識和技能，才能夠成為一名合格的車床操作工。
另外，細致耐心同樣重要。在操作車床時，細節(jié)決定一切。我發(fā)現(xiàn)，只有保持細致耐心，仔細觀察、調(diào)整和檢查每一個操作步驟，才能做到精確和高效。在處理一些小而繁瑣的任務時，我本能地想要急于完成，但隨著實習經(jīng)驗的增加，我明白了細致耐心的重要性，并且注意力更加集中，操作更加穩(wěn)定。
此外，安全意識是必不可少的。實習車床工作涉及到大量的機械設備，操作不慎可能會帶來嚴重的后果。因此，保持安全意識是十分重要的。在實習車床工作中，我嚴格遵守操作規(guī)程和安全操作要求，佩戴必要的安全裝備，并隨時關(guān)注周圍環(huán)境的變化。雖然從未發(fā)生過嚴重的意外，但我明白只有將安全放在首位，才能夠保證自己和他人的安全。
最后，實習車床工作不僅是技術(shù)和經(jīng)驗的積累，也是個人成長的機會。通過這次實習經(jīng)歷，我不僅提高了自己的技術(shù)水平，還培養(yǎng)了自己的責任心和抗壓能力。在處理繁忙的工作時，我學會了適當?shù)臅r間規(guī)劃和任務分配，以保證工作的順利進行。這次實習經(jīng)歷讓我對車床工作有了更深入的了解，并激發(fā)了我進一步深入學習和探索機械加工領(lǐng)域的熱情。
總之，實習車床工作是一段寶貴的經(jīng)驗，在這段經(jīng)歷中，我學到了很多東西。團隊合作、學習態(tài)度、細致耐心、安全意識和個人成長是我在實習期間的五個重要體會。我相信，這些經(jīng)驗將對我今后的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響，并使我能更好地適應實際工作環(huán)境。我將一直保持學習的態(tài)度，并不斷提升自己的專業(yè)技能，以成為一名更優(yōu)秀的車床操作工。
普通車床實習心得體會篇四
在學校的領(lǐng)導的高度重視下，11春、11秋數(shù)控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實訓教學工作?；仡櫛緦W期實訓教學工作，主要取得了以下較好的效果：
車工實訓不像一般的課堂教學，在實訓車間里學生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
車工實訓成本投入較高，實訓過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實訓過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料做標記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結(jié)束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生出現(xiàn)各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規(guī)范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學校技能大賽中，機電一體化專業(yè)中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業(yè)學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結(jié)束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質(zhì)量情況，便于實施控制、調(diào)整實訓任務和進度。
總之，在本期實訓中，有領(lǐng)導的帶領(lǐng)和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排，再加上實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
普通車床實習心得體會篇五
實習車床是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中常見的機床設備，用來加工金屬和其他種類的物料。它具有高精度、高效率的特點，并在現(xiàn)代制造業(yè)中起著重要作用。近期，我有幸得到了一個實習車床的機會，這是一次非常有意義和難得的經(jīng)歷。
第二段：實習過程的挑戰(zhàn)和困難。
在實習的過程中，我面臨了許多挑戰(zhàn)和困難。首先，理論知識的不足使我在操作上存在很大的困惑。由于沒有足夠的實際操作經(jīng)驗，我在面對一些復雜的工件時常常感到無從下手。此外，面對同事的質(zhì)疑和批評也讓我感到壓力很大。這些困難讓我感到挫敗和沮喪，但我深知只有努力克服困難才能進步。
第三段：堅持學習和努力提升。
為了應對這些困難，我決定更加努力學習和提升自己。我花了大量的時間閱讀相關(guān)的書籍和資料，加強自己的理論知識。此外，我還積極請教老師和同事，向他們學習實際操作的技巧和經(jīng)驗。通過不斷的學習和實踐，我逐漸解決了很多操作上的問題，并提升了自己的技能水平。
第四段：實習的收獲和成長。
通過這次實習，我獲得了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗和寶貴的教訓。首先，我學到了堅持的重要性。只有在不斷地努力和實踐中，才能夠不斷地提升自己。其次，我學到了團隊合作的重要性。只有與同事建立良好的溝通和合作關(guān)系，才能更好地完成工作任務。最后，我也學到了即使在困難和壓力面前也要保持樂觀和堅持的態(tài)度。這次實習給了我很多的鍛煉和機會，我相信這些收獲和成長將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。
第五段：對實習車床的展望和感慨。
實習車床是一個極具挑戰(zhàn)和機遇的領(lǐng)域。通過這次實習，我深刻地認識到自己對這個行業(yè)的熱愛和興趣。我希望將來能夠繼續(xù)深耕這個領(lǐng)域，不斷提升自己的技能和知識，做出更大的成績。同時，我也希望能夠與更多的同行交流和合作，共同探索實習車床的前沿與發(fā)展。
總結(jié)：
通過這次實習，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但也取得了一定的成績和進步。我學到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓，并對實習車床的前景和發(fā)展有了更加深入的了解。我相信，只要不斷努力和學習，我一定能夠在這個領(lǐng)域取得更大的成就。實習車床是一門技藝，需要長期的實踐和積累。我將堅持不懈地努力，并為實習車床的發(fā)展貢獻自己的力量。
普通車床實習心得體會篇六
普通車床作為一種傳統(tǒng)的金屬加工工具，在工業(yè)生產(chǎn)中起著重要的作用。它是通過使工件旋轉(zhuǎn)，并利用切削工具與工件接觸，來完成對工件的加工和成型。普通車床具有操作簡單、精度高、靈活性強等特點，被廣泛應用于制造業(yè)的各個領(lǐng)域。在我近期的工作中，我有幸使用了普通車床，并通過實踐不斷積累了一些心得體會。
在使用普通車床的過程中，我逐漸認識到了它的重要性和靈活性。普通車床可以加工各種形狀的工件，如外圓、內(nèi)圓、圓錐、螺紋等。這為我提供了更多的實際操作空間和創(chuàng)造力。同時，普通車床的控制面板操作簡單明了，只需掌握幾個基本的旋鈕和按鈕，就能輕松完成對工件的加工。這讓我對普通車床的操作和控制有了更深層次的認識。
在我使用普通車床的過程中，我積累了一些使用技巧，使我能更加高效地完成工作。首先，保持車刀的鋒利是保證工件加工質(zhì)量的重要因素。定期檢查車刀的磨損程度，并及時更換，以確保切削效果。其次，合理選擇切削速度和進給速度對于工件加工的質(zhì)量也有著決定性的影響。我在實踐中不斷嘗試和調(diào)整，找到了最佳的切削速度和進給速度，提高了工件加工的效率和精度。此外，合理選擇和安裝工件夾緊裝置，使工件能夠牢固固定，也是工件加工的重要環(huán)節(jié)。
第四段：普通車床的挑戰(zhàn)和解決。
雖然普通車床具有諸多優(yōu)點，但在實際操作中也存在一些挑戰(zhàn)。首先，工件材料的選擇和特性對于工件加工產(chǎn)生了一定的影響。不同的材料有不同的硬度和特性，需要針對性地調(diào)整切削參數(shù)，以獲取最佳的加工效果。其次，精度的控制是工件加工中一個重要的考驗。精度的控制需要更高的工藝技巧和經(jīng)驗積累。在不斷實踐和鍛煉中，我逐漸掌握了精度控制的要點，提高了工作的質(zhì)量。
普通車床作為一種優(yōu)秀的加工工具，承載著制造業(yè)發(fā)展的重任。隨著科技的進步，智能化和自動化的發(fā)展趨勢也在影響著普通車床的發(fā)展方向。智能化的普通車床將能夠更好地支持工業(yè)生產(chǎn)的需求，進一步提高加工效率和精度。而對于操作人員而言，也需要不斷提升自身的技能水平，適應新技術(shù)和新工藝的使用。因此，對于我個人來說，我將持續(xù)學習和探索普通車床的技術(shù)和應用，不斷提升自己的技能水平，為工業(yè)制造做出更大的貢獻。
總結(jié)：通過使用普通車床，我對其重要性和靈活性有了更深刻的認知，并通過實踐積累了一些操作技巧。在面對挑戰(zhàn)時，我不斷學習和適應，提高了工作質(zhì)量。展望未來，智能化的普通車床將是行業(yè)發(fā)展的趨勢，我將持續(xù)學習和探索，不斷提升自己的技能水平。普通車床作為制造業(yè)的重要工具，必將在未來的發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。
普通車床實習心得體會篇七
作為機械制造專業(yè)大四學生，我經(jīng)過了長達一個月的車床實習。在這段時間內(nèi)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和知識，也體會到了作為一名機械工程師的責任和使命。在下面的文章中，我將分享我的車床實習心得體會。
第一段：實踐出真知，理論與實際結(jié)合。
在學習機械制造技術(shù)時，我們學過許多理論知識，如車床的結(jié)構(gòu)、操作規(guī)程、刀具的選擇和加工工藝等等。但是，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。只有親自操作過車床，才能更加深入地理解其中的原理和關(guān)鍵技術(shù)。在實習期間，我不僅學習到了如何正確使用車床，還了解了數(shù)控車床的操作和編程，同時還學習了如何正確選擇刀具、如何進行粗加工和精加工等等。通過親身經(jīng)歷，我才真正地明白了理論與實踐相互依存的道理，更加深刻地認識到機械制造的實際操作和技術(shù)難點。
第二段：安全意識是保障生命與健康的重要保證。
在機械工程師的工作中，安全意識是永遠不能忽視的重要保障。在車床實習中，我意識到車床操作需要嚴格遵守規(guī)定的安全程序。如正確佩戴工作服、安全帽、手套、護目鏡等保護設備，切勿在車床運轉(zhuǎn)時對車床進行操作，嚴格遵守車床操作規(guī)程等等。同時，在車床操作中還需要緊盯操作動作，隨時保持警惕，如發(fā)現(xiàn)異常立刻停車檢查，確保自己和同事的安全。在實習中，我真正感受到了安全防范的重要性，也從中領(lǐng)悟到了責任和使命。
第三段：團隊合作是成功的關(guān)鍵要素。
在機械制造行業(yè)中，團隊合作是成功的關(guān)鍵要素之一。在車床實習中，我體驗到了每個人都扮演著不同的角色，在不同的環(huán)節(jié)中合作協(xié)作，共同完成任務是多么重要。在車床加工中，我有時需要搭配同事協(xié)同作業(yè)，如在不同階段共同分工完成任務，如在數(shù)控車床的編程中需要與編程員相互配合，以確定好參數(shù)、工藝和刀位，如在車床精度調(diào)整中需要與機械師相互配合，以確保加工精度符合要求。團隊合作可以讓個人能力不斷提升，也可以讓工作效率不斷提高。
第四段：挑戰(zhàn)自我，不斷超越。
在我實習的第一天，我發(fā)現(xiàn)車床加工并不是那么簡單，這需要我們對自己提出挑戰(zhàn)，不斷超越自我。在實習初期，我需要學習一些加工基本技能，如如何用銑刀等進行加工，拓寬自己的加工技能。同時，我也要有持續(xù)學習的態(tài)度，如不斷探究各類機械制造的技術(shù)難點和創(chuàng)新，如不斷面對和解決遇到的困難和問題，并且積極和老師、同學溝通交流，以便更加完整地汲取所需的知識。
第五段：結(jié)合實踐，為聯(lián)系理論提供寶貴經(jīng)驗。
我的車床實習心得體會印證了劉一軍所說的"知行合一”。學習和實踐雙管齊下，為聯(lián)系理論提供了寶貴的實踐經(jīng)驗。通過實際操作和觀察，我更加清楚地了解到機械制造的重要性和難點，更加熟練地掌握車床操作技能，更加深刻地認識到團隊合作的重要性和安全意識的重要性。此外，我也了解到了機械制造行業(yè)的能力要求和未來發(fā)展趨勢，為我未來的求職和職業(yè)規(guī)劃提供了幫助。
總的來說，車床實習讓我有機會從兩個方面去了解和體驗我們學習過的機械制造知識，既能夠了解相關(guān)理論知識，又能親身體驗，切實感受到產(chǎn)品制造的復雜性、協(xié)調(diào)性和安全性。我所獲得的這些經(jīng)驗和知識，將為我今后在機械制造行業(yè)中發(fā)展提供寶貴的支持和幫助。
普通車床實習心得體會篇八
作為一名機械專業(yè)的學生，在進行專業(yè)實習期間，我有幸得到了車床實習的機會。通過這次實習，我不僅學會了車床的基本操作和維護，更重要的是從中體會到了機械制造行業(yè)的重要性和緊迫性。下面就讓我來分享一下我在車床實習中的心得體會。
一、理論知識與實踐操作的結(jié)合。
在進行車床實習前，我曾經(jīng)在課堂上學習了一些關(guān)于車床的基本知識和操作技能。然而，只有在實踐中，我才真正理解了這些知識的實際應用。在實習中，我逐漸發(fā)現(xiàn)，理論知識和實踐操作的結(jié)合對于機械制造行業(yè)的進步至關(guān)重要。只有把理論知識與實踐操作相結(jié)合，才能真正發(fā)揮機械制造產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，滿足市場和社會的需求。
二、團隊合作意識的培養(yǎng)。
在車床實習中，我發(fā)現(xiàn)團隊合作意識的培養(yǎng)是非常必要的。車床實習需要與他人密切合作才能完成工作。在車床實習過程中，我們需要互相協(xié)作，讓每個人的優(yōu)勢得到發(fā)揮，從而完成更好的工作。這樣的實習環(huán)境也讓我意識到，在機械制造行業(yè)中，個人能力再強，也少不了團隊的配合和合作。
三、實習中的安全教育。
車床是一種危險的機器，一旦操作不當就有可能造成嚴重的后果。因此，在車床實習中，安全教育顯得尤為重要。在實習前，我們需要了解車床相關(guān)的安全知識，之后更需嚴格遵守車床的安全操作規(guī)程。實習中，現(xiàn)場老師會時刻提醒我們注意安全，采取相應的措施避免意外發(fā)生。這些安全教育也讓我充分意識到，在機械制造行業(yè)中，安全永遠是第一位的。
在車床實習中，我們不僅需要熟練掌握車床的基本操作，還需要在操作過程中動腦筋，靈活運用思維能力。例如，在加工過程中，需要根據(jù)產(chǎn)品制造圖紙和數(shù)據(jù)表確定加工參數(shù)，熟練掌握加工次序，完成加工工作。通過這些實習，我的思維能力得到了極大的鍛煉和提高，這對我的未來職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。
五、實習對我的職業(yè)規(guī)劃的影響。
通過車床實習，我對于機械行業(yè)的認識更加深刻，對于我的職業(yè)規(guī)劃給予了新的啟示。我了解到機械制造行業(yè)是一個廣闊而有挑戰(zhàn)的領(lǐng)域，在這個行業(yè)，需要有專業(yè)技術(shù)的能力和綜合素質(zhì)的提高。因此，我要不斷學習和實踐，提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)能力。
總之，車床實習對于我來說是一次重要而有意義的經(jīng)歷，讓我更加深入地認識到機械行業(yè)對于社會的重要性和緊迫性。通過這次實習，我也明確了對機械行業(yè)的未來規(guī)劃和職業(yè)方向的選擇。我相信，在不斷學習和實踐的過程中，我能夠發(fā)揮自己的優(yōu)勢，創(chuàng)造出更好的成果，為機械制造行業(yè)做出更大的貢獻。
普通車床實習心得體會篇九
通過這段時間的實習實踐，讓我對數(shù)控機床有了更加深厚的了解，并讓我增加了操作機床的工作實踐經(jīng)驗，這是一次很大的提高。在實習的過程中我收獲頗大，對于每個人來說都是終生受益的，對以后的工作、生活都有著影響。
學校通過安排學生外出實習，就是讓學生將課堂上學到的理論知識運用到工作當中去。讓我們在實踐工作當中受益，增加我們的社會工作實踐能力，加強我們社會溝通能力，增加我們的工作經(jīng)驗，讓我們知道團隊合作的優(yōu)勢和好處。
在學校老師的帶領(lǐng)下我們到****工廠實習，現(xiàn)在大部分的工廠都是運用數(shù)控機床，數(shù)控機床是向高精度、高成品率和高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
所以學校安排我們外出實習，為了我們以后能夠更好的就業(yè)。
剛進入車間實習，指導老師和車間的前輩就和我們上，規(guī)章制度和安全教育課，然后就教我們數(shù)控編程，首先是將編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。
然后就在一旁指導我們完成數(shù)控編程，機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。
但是我對于機床的操作還是練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。但是我相信熟能生巧。
通過這次的實習讓我對自己的不足有了更多的了解，讓我對社會也有了更大的了解，社會時代在不斷的進步發(fā)達，只有不斷學習新的知識來武裝自己的大腦，不然總有一天就會被這個社會所淘汰。
在整個實習操作的過程中，指導老師們對我們的紀律要求的很嚴格，要遵守各工種的安全操縱規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)有很大的培養(yǎng)。這次的實習培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念。
在實習中讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!書上得來終覺淺，須知此事要躬行。這句話就是為廣大的實習生們量身定做的。
普通車床實習心得體會篇十
普通車床作為一種重要的機械設備，被廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，我在近期得到了使用普通車床的機會，并且深刻體會到它在生產(chǎn)過程中的重要作用。在實踐中，我認識到普通車床具有精度高、協(xié)調(diào)性好、生產(chǎn)效率高等特點，并且對操作者的技術(shù)要求較高。下面我將從實際經(jīng)驗出發(fā)，分享我在使用普通車床中的心得與體會。
第二段：操作技巧。
在使用普通車床時，我們需要掌握一定的操作技巧，其中關(guān)鍵的一點是安全。在使用過程中，必須嚴格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程，尤其是在車刀接觸工件時，必須確保手指保持足夠的距離，以免發(fā)生意外。此外，熟練掌握刀具更換和刃磨技術(shù)也是使用普通車床的關(guān)鍵。合理的刀具選擇和刀具的適時更換，對于提高車削效率和加工質(zhì)量有著重要的影響。同時，正確的刃磨技術(shù)可以延長刀具壽命，并確保加工精度，因此對于操作者來說，熟練掌握刃磨技術(shù)，具備良好的刃磨經(jīng)驗是必不可少的。
第三段：精度控制。
普通車床在加工過程中，精度控制是一個非常重要的環(huán)節(jié)。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)采用合適的加工工藝和穩(wěn)定的切入速度可以有效地控制加工精度。此外，正確的位置安裝和調(diào)整夾具，保證工件的相對位置和姿態(tài)不變，也是控制加工精度的重要因素。對于精度要求較高的工件，還需要合理選擇刀具和切削參數(shù)，并經(jīng)常進行檢測和校正，以保持加工精度在合理范圍內(nèi)，并滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求。
第四段：協(xié)調(diào)性與加工效率。
普通車床的協(xié)調(diào)性和加工效率密切相關(guān)。在使用過程中，我發(fā)現(xiàn)在車削過程中，切削液和冷卻液的使用不僅可以提高切削效果，降低切削摩擦，還可以延長刀具壽命。此外，合理的切削速度和進給速度的選擇也對協(xié)調(diào)性和加工效率有著重要的影響。合理的切削參數(shù)選擇，既可以保持加工精度，又可以提高生產(chǎn)效率，是操作者在使用普通車床時需要考慮的重要因素。
第五段：總結(jié)與展望。
通過使用普通車床的實踐經(jīng)驗，我深刻體會到了其在生產(chǎn)過程中的重要性和應用前景。普通車床操作需要高度的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗，這是不可否認的。因此，我將繼續(xù)努力學習和磨練自己的技術(shù)，提高自己對普通車床的熟練度。同時，我相信，隨著科技的發(fā)展和創(chuàng)新的推動，普通車床在工業(yè)生產(chǎn)中的應用將會進一步擴大和深化，為生產(chǎn)制造業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
普通車床實習心得體會篇十一
一、基本知識：
車削加工的原理與加工范圍以及特點。
(1)普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
(2)車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
(3)車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
(4)工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
(5)車削用量的概念及選擇。
(6)常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
(7)車削的一般工藝知識。
(8)車工安全技術(shù)。
二、基本技能：
(1)正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
(2)外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
(3)獨立完成作業(yè)件。
普通車床實習心得體會篇十二
近期，我校機械制造專業(yè)的學生進行了為期一個月的車床頂崗實習，這段時間不僅僅讓我親身感受到了企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的繁忙和緊張，也讓我收獲了寶貴的實踐經(jīng)驗。在這段時間里，我學到了許多珍貴的東西，既感受到了實習的辛苦，也受到了責任和挑戰(zhàn)。下面是我對這次實習的心得體會。
首先，車床頂崗實習給我提供了一個真實的工作環(huán)境。在實習期間，我親自操作車床設備，參與了實際的生產(chǎn)過程，與實際工程師一起合作，感受了不同類型和難度的加工任務。這種實習不僅加深了我對車床加工原理和技術(shù)的理解，還讓我更好地掌握了工業(yè)設備的操作技能。我學會了如何排除設備故障，保持設備的正常運行狀態(tài)，提高了自己的實踐能力。
其次，車床頂崗實習讓我明白了實踐與理論的關(guān)系。在學校里，我們對很多理論知識的掌握往往只停留在書本上。但在實習過程中，我發(fā)現(xiàn)很多知識都得在實踐中才能理解并運用。例如，機械工程師常用的測量與加工工具，我在實習中親自操作后才知道它們的使用方法及注意事項。這使得我意識到，在將來的學習和工作中，理論知識的學習只是基礎(chǔ)，更重要的是能夠?qū)⑵溥\用于實際，才能取得更好的成果。
此外，車床頂崗實習還教會了我團隊合作的重要性。在實習期間，我和其他實習生以及工程師們一同工作，相互配合完成任務。通過團隊合作，我們能夠更快、更好地完成分配的任務，并且在工作中能夠相互學習、相互促進。實踐中，我深刻體會到團隊合作的重要性，尤其是在緊急任務和高強度工作壓力下，良好的團隊合作能夠提高工作效率，減輕壓力，并取得更好的工作成果。
另外，車床頂崗實習也讓我認識到自己的不足之處。在實習期間，我發(fā)現(xiàn)自己在面對復雜的加工任務時還存在一定的困難，這需要我進一步提高自己的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自己在溝通和處理問題時有時候欠缺耐心和細心，這導致了一些工作上的小錯誤。在這方面，我會加以改正，并希望今后能夠做得更好。
最后，車床頂崗實習讓我意識到，一個優(yōu)秀的機械工程師需要綜合運用多學科的知識。在實習中，我發(fā)現(xiàn)機械工程師的工作并不僅僅是簡單的操作設備和加工零件，更需要掌握數(shù)學、物理、材料等多方面的知識。只有綜合運用這些知識，才能夠更好地理解和解決工作中遇到的問題。因此，我會在今后的學習中更加注重擴大自己的知識面，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總而言之，車床頂崗實習是一次寶貴的實踐機會，讓我學到了許多知識和技能，讓我更深刻地了解了機械制造行業(yè)的工作過程。這段實習期間，我充分認識到實踐與理論的關(guān)系，團隊合作的重要性，和自身的不足之處，并確定了今后學習的方向。這次實習對我的進一步學習和未來職業(yè)發(fā)展都有著重要的指導作用。我相信，通過這次實習的經(jīng)歷，我將會更加努力地學習和成長，為將來的工作做好充分準備。
普通車床實習心得體會篇十三
近期，我在一家機械制造廠進行了為期一個月的車床加工實習。通過這次實習，我深切體會到了車床加工的重要性和挑戰(zhàn)性。同時，實習還讓我對自己的學習和未來的發(fā)展有了更清晰的認識。以下是我在實習期間的心得體會。
首先，車床加工是一門精細而復雜的技術(shù)。在實習期間，我親身體驗到了車床加工需要耐心和細致的特點。剛開始時，我對車床的操作不太熟悉，常常出現(xiàn)一些小錯誤。然而，通過不斷的實踐和學習，我逐漸掌握了正確的操作方法，并且能夠獨立完成一些簡單的加工任務。這個過程讓我明白了只有不斷學習和實踐，才能達到熟練掌握車床加工技術(shù)的水平。
其次，車床加工需要高度的注意力和集中力。在車床加工過程中，任何一個疏忽大意都可能對工件造成不可修復的損壞。因此，我在實習期間時刻保持著高度的注意力，并且通過不斷地調(diào)整和檢查，保證每一個工件都能夠達到預期的精度和質(zhì)量要求。這種高度的集中力不僅在車床加工時需要，在其他學習和工作中同樣重要。我相信只要我能夠保持這種好習慣，我在接下來的學習和工作中都能取得好的成績。
第三，車床加工需要團隊合作。在實習期間，我和其他同事一起合作完成一些復雜的加工項目。我們互相支持和幫助，分享經(jīng)驗和技巧，以最快的速度和最高的質(zhì)量完成任務。通過這樣的團隊合作，我們?nèi)〉昧撕芎玫男Ч?。這個過程讓我認識到，任何一個個體都很難在車床加工中取得好的結(jié)果，只有凝聚團隊力量才能達到更好的效果。因此，我在以后的學習和工作中會更加注重團隊合作，并且努力提高自己的溝通和協(xié)作能力。
第四，車床加工是一門需要不斷學習的技術(shù)。在實習期間，我看到了車床加工技術(shù)的廣闊前景和應用領(lǐng)域。隨著科技的不斷進步和工業(yè)的快速發(fā)展，車床加工技術(shù)也在不斷地演變和更新。因此，我意識到只有不斷學習和提高，才能跟上時代的步伐，并在工作中保持競爭力。在以后的學習和工作中，我會繼續(xù)加強對車床加工技術(shù)的學習，并不斷提升自己的技能。
最后，實習讓我對自己的未來有了更明確的規(guī)劃。通過參與車床加工實習，我對自己以后的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的認識。我意識到自己對機械制造行業(yè)有濃厚的興趣，并且愿意為此付出努力。因此，我決定在以后的學習中更加注重機械制造相關(guān)的知識和技能的學習，并且爭取在這個行業(yè)中有所發(fā)展。
總之，車床加工實習讓我深刻認識到了車床加工技術(shù)的重要性和挑戰(zhàn)性，同時也讓我對自己的學習和未來有了更明確的規(guī)劃。我相信通過不斷地學習和實踐，我能夠成為一名優(yōu)秀的車床加工工程師，并在機械制造行業(yè)中取得好的成績。我將會繼續(xù)努力學習和提高自己的技能，為實現(xiàn)自己的目標而努力奮斗。
普通車床實習心得體會篇十四
今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是ca6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的了解知道，ca6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。
普通車床實習心得體會篇十五
在學校的領(lǐng)導的高度重視下，11春、11秋數(shù)控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實習教學工作。回顧本學期實習教學工作，主要取得了以下較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生。
車工實習不像一般的課堂教學，在實習車間里學生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實習課堂上的最大隱患。而作為實習指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實習過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實習成本。
車工實習成本投入較高，實習過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每次實習過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實習過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料做標記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實習結(jié)束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。
在實習過程中，對學生出現(xiàn)各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規(guī)范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實習中的消耗，極大的降低了實習成本。
三、技能大賽有突破。
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學校技能大賽中，機電一體化專業(yè)中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業(yè)學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結(jié)束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。
四、加強實習考核促使學生認真操作。
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實習過程中，把學生實習成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實習任務的質(zhì)量情況，便于實施控制、調(diào)整實習任務和進度。
總之，在本期實習中，有領(lǐng)導的帶領(lǐng)和學生的配合下，便于老師對實習管理和實習任務的安排,再加上實習的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實習效果。
普通車床實習心得體會篇十六
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進行了車工的實習。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，我還是不太掌握這門技術(shù)，今后要多加學習。但看著自己加工出來的工件，心里還是很高興噠。
數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成。
普通車床實習心得體會篇十七
第一段：介紹實習背景和目的（約200字）。
在我讀取機械制造專業(yè)的過程中，車床加工一直是一個重要的技能，并且在各個行業(yè)都有廣泛的應用。為了更好地掌握車床加工技術(shù)，提高自己的實踐能力，我決定參加一次車床加工實習。實習的目的是通過在實際工作環(huán)境中操作車床，學習和掌握相關(guān)的加工技術(shù)，提高自己的綜合能力和就業(yè)競爭力。
第二段：實習內(nèi)容和過程的描述（約300字）。
在實習的第一天，我首先接觸了基本的車床結(jié)構(gòu)和工作原理的知識。學會了如何正確使用和保養(yǎng)車床，并了解了不同類型的切削工具和切削速度對加工效果的影響。之后，我有機會親自上手操作車床進行加工。通過實際操作，我逐漸掌握了車床刀具的選擇和更換，熟悉了各種車削加工的方法和技巧。同時，我還學到了如何測量和檢查加工件的質(zhì)量，并進行必要的修磨和矯正。整個實習過程內(nèi)容豐富，操作環(huán)節(jié)逐漸增加，讓我對車床加工技術(shù)有了更深入的了解。
第三段：實習中遇到的困難和解決方法（約300字）。
在實習的過程中，我也遇到了一些困難。首先是對車床的操作不熟悉，容易出現(xiàn)刀具碰撞和加工偏差等問題。為了解決這個問題，我請教了實習導師和資深工人，并反復練習，逐漸掌握了正確的操作方法。其次是加工過程中的測量和檢查環(huán)節(jié)，不同加工帶來的尺寸誤差需要及時發(fā)現(xiàn)和處理。通過認真學習測量和檢查的方法，并與其他實習同學交流經(jīng)驗，我成功解決了這一問題。通過自己的努力和與他人的合作，我逐漸克服了實習中遇到的困難，并提高了自己的技能水平。
第四段：實習成果和收獲（約300字）。
在實習結(jié)束時，我完成了一些基于車床加工的小項目。這些項目涉及到不同材料的車削、螺紋加工和齒輪加工等技術(shù)。通過實際操作和反復實踐，我成功地完成了這些項目，并且在質(zhì)量和精度方面取得了不錯的成績。與此同時，我也得到了一些珍貴的實習經(jīng)驗和技能，例如如何正確選擇和運用刀具、如何合理安排加工順序、如何提高加工效率等。這些經(jīng)驗和技能對我今后的學習和就業(yè)將會有重要的幫助。
第五段：對實習的總結(jié)和感想（約200字）。
通過這次車床加工實習，我不僅學會了基本的操作操作技巧，也認識到了技術(shù)和實踐的重要性。只有通過實際操作，才能真正理解和掌握相關(guān)技術(shù)，提高自己的綜合能力和競爭力。此外，實習還加深了我對機械制造行業(yè)的理解和興趣，使我更加堅定自己的專業(yè)選擇。在今后的學習和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的技術(shù)水平，并將這次實習的收獲應用到實際工作中去，為我自己和企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
（以上為輔助撰寫的文章，若需300字的段落，則可以在第二、第三和第四段中增加細節(jié)；若需更多段落，則可以將部分內(nèi)容細化拆分。）。
普通車床實習心得體會篇十八
一名學生，能有機會去工廠實踐，吸收了理論知識，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常榮幸。禮拜的，段里，感性的認識，感覺到受益匪淺。
是我在實踐期間的實習報告心得體會。在以后自身的工作，在對客戶的溝通應對上，希望能借鑒。
學習過程。
如下幾點是在工廠實踐期間，就我的工作需要，主要學習到的知識由此的心得。
(一)木材的選用。
工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多從國外進口，這也為我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板常用的材質(zhì)。我司產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
常規(guī)木材在倉庫里都備有的庫存，的木材也有備量，都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品龐大值得工廠采購昂貴的木材)，這工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會幫助。
(二)加工。
工廠所采用的機器都先進，來說機器自動操作，比如cnc數(shù)控機，萬能圓鋸機,立軸機等。，只要操作得當，人員安排，都能產(chǎn)生較高的(來說，都需要熟練人工)。
說工廠大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，以后在和客戶溝程中，在盡量客戶要求的，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦外形相同，做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本，而且還可以。
(三)噴漆加工。
白身加工以后，應盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產(chǎn)品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環(huán)境也高，有無塵房才可以。都會推薦客戶用nc漆.
噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長，一張訂單的，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。，在和客戶確認訂單的時候，每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆，擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印。
工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm。
鐳射后可色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。不推薦客戶鐳射后上色，的話會成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的程度而言的，來說每件產(chǎn)品1塊錢。絲印常用的方法，它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶圖片，最好是電子文檔。
(五)包裝。
包裝是成品完工前的最后一道工序，產(chǎn)品的組成。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
質(zhì)量是品質(zhì)的。，工廠對質(zhì)量也有的把關(guān)。一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員的產(chǎn)品檢驗，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個細節(jié)都會有工人的操作標準。外銷客戶來說，產(chǎn)品都會挑剔，但工廠都會的要求。這也為工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少質(zhì)量紕漏的原因。
而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有刁蠻的客戶，在產(chǎn)品品質(zhì)問題的時候卻還要挑邪瑕疵”。問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓工廠質(zhì)量的控制要求是了國內(nèi)先進的，質(zhì)量問題的產(chǎn)生很實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
普通車床實習心得體會篇十九
為期二周的鉗工實習結(jié)束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。要進行鉗工實習，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實習，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工。
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人。
普通車床實習心得體會篇二十
在學校的領(lǐng)導的高度重視下，11春、11秋數(shù)控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實習教學工作。回顧本學期實習教學工作，主要取得了以下較好的效果：
車工實習不像一般的課堂教學，在實習車間里學生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實習課堂上的最大隱患。而作為實習指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實習過程中無安全事故發(fā)生。
車工實習成本投入較高，實習過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每次實習過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實習過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，并對每個材料做標記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實習結(jié)束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。
在實習過程中，對學生出現(xiàn)各種失誤所造成的.刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規(guī)范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實習中的消耗，極大的降低了實習成本。
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學校技能大賽中，機電一體化專業(yè)中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業(yè)學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結(jié)束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。
四、加強實習考核促使學生認真操作。
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實習過程中，把學生實習成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實習任務的質(zhì)量情況，便于實施控制、調(diào)整實習任務和進度。
總之，在本期實習中，有領(lǐng)導的帶領(lǐng)和學生的配合下，便于老師對實習管理和實習任務的安排，再加上實習的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實習效果。
普通車床實習心得體會篇二十一
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:。
齒輪零件加工工藝:。
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，數(shù)控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的'零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有20xx多臺專業(yè)機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位，年產(chǎn)值達10多憶元，是浙江省內(nèi)重點發(fā)動機生產(chǎn)基地。
在此次實習中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工)，凸輪軸孔的加工，數(shù)控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產(chǎn)過程。在該廠的實習中，深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用，以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需，而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品，如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習結(jié)束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的同時由于科學技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
普通車床實習心得體會篇二十二
在車間實習過程點點滴滴：車工是我們實習中最先接觸的一個工種，車工要求我們要掌握的知識和操作還是很多的。從踏入車間的那一刻開始，我們就要有嚴謹?shù)膶嵙晳B(tài)度，要嚴密地聽從老師的指導，一絲不茍地操作，畢竟那是放置了機器的車間，不是推滿課本的課室。
1.我們在師兄，老師的帶領(lǐng)下先參觀了整個車工的車間，通過仔細觀察，先在視覺上對車工有了初步的理論認識。臥式車床的型號：我們這次車工實習的車型是臥式車床，型號為cz6232a，其中c機床分類號，表示車床類機床;62組系代號，表示臥式。其他表示車床的有關(guān)參數(shù)和改進號，如cz6232a型臥式車床中，32表示主要參數(shù)代號(最大車削直徑為320mm)，a表示重大改進序號(第一次重大改進)。車床各部分的名稱和用途：變速箱，是用來改變主軸的轉(zhuǎn)速的。主要由傳動軸和齒輪組成。三爪卡盤，是用來夾持工件的，以便車床加工。刀架，是用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動的。手柄，是車床控制機構(gòu)，操作人員可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。
我們通過仔細觀察，了解了臥式車床型號、組成、用途和傳動系統(tǒng)，或許有同學認為這是不必要的，認為金工實習就是要學動手操作能力和技巧，把這些理論知識置之度外，不用心去學，這種想法態(tài)度是非常錯誤的。我們雖然是在實習，實際操作能力當然是要重點提高的，有動手能力卻沒有理論知識，這是我們工科學生的弱點。眾所周知，我們要做的是一個全面發(fā)展的工科大學生，不論是動手能力，還是理論知識我們都要二者得兼。在實習之前我們只是可以在書上學到理論知識，專業(yè)名詞，根本沒有機會可以實際做到實際與理論結(jié)合起來，現(xiàn)在有金工實習這個機會使得我可以把那些抽象的專業(yè)名詞，理論知識應用到實際生產(chǎn)中，有一種真正感受到機械味道的感覺。
2.老師一邊講解一邊給我們示范操作，我們都聚精會神地聽講。我們再結(jié)合老師的操作演示自己獨個子進行機床調(diào)整，空車操作。機床調(diào)整主要是讓我們學生自己先去接觸機床，了解機床各個部件的操作，以便讓我們可以在接下來的日子里可以更熟練地進行加工操作，按時完成要求的產(chǎn)品。空車操作：該操作主要是讓我們學生先對臥式車床的運動和操作有一個初步的操作認識，以便我們在正式加工時能熟練地操作進行加工，以免發(fā)生安生事故?？哲嚥僮鲿r，我們學習生應掌握好各個手柄不同方向旋轉(zhuǎn)時其所帶動部件的運動方向;要關(guān)注一些細節(jié)問題，例如，在操作時，倘若我們打開了自動手柄開關(guān)進行了切削，則一定要先把自動手柄的開關(guān)給關(guān)上，再手動關(guān)總手柄的開關(guān)，以確保操作正確，以免損壞機器。再有的就是我們實習生要學會自己進行調(diào)速操作，調(diào)速有三個檔位，空車操作時，要轉(zhuǎn)換到不同的速度檔位進行操作，以便我們更深刻地體會到機床在各個不同速度檔位下的運動快慢情況。第一次獨自操控整部機床，心中不免有既興奮又緊張的情緒，不過在師兄的指導下，慢慢地熟練了操作，緊張的心情也消失得無影無蹤了。
3.老師分配給我們的任務是每位實習生要在規(guī)定的時間內(nèi)完成精加工產(chǎn)品。我們要把直徑為25mm，長為85mm的圓鋼柱毛胚加工成一個精手錘，這不是一個容易完成的任務，不過我還是充滿信心地認真地去做。在加工的過程中，有很多細節(jié)是要注意到的，比如在車端面時，90度偏刀的底座要留出10~15mm的;雙比如在每次加工完畢后，用游標卡尺度量時，一定要讀準數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)讀錯了，直接影響到下一步工序的精確完成的，進而會造成產(chǎn)品誤差很大。
鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法，主要是在鉗工臺和虎鉗上進行。我們學過的基本操作有如下種類：鋸削，劃線，鏨削，銼削，攻螺紋，套螺紋等。通過講解，示范了解鉗工各種類型的操作及使用。
鋸是由鋸弓和鋸條構(gòu)成的，在鋸削練習中，我們主要是鋸削一根半徑為25mm的圓鋼柱。在鋸削的時候手抓鋸柄的姿勢要正確才可以省力，省時。我們都知道一個產(chǎn)品從設計到生產(chǎn)是要經(jīng)過很多程序的，其中一個工序就是劃線。劃線的工具有：劃針，劃規(guī)，劃卡，劃針盤樣沖。每種工具都有它一定的使用要求，比如在使用樣沖的時候，要把樣沖傾斜45度左右慢慢放入，再豎直起來，用手錘輕輕搞打樣沖頭就可以在工件上面留有一個淺孔了。銼削是工件表面加工方法之一，是用銼刀進行的。普通銼刀有平銼，方銼，三角銼，半圓銼，圓銼。用銼刀進行銼削平面的時候，要銼出平直的平面，必須使銼刀的運動保持水平。平直是靠在銼削過程是逐漸調(diào)整兩手的壓力來達到的。外圓弧面銼削一定要注意自己手勢的擺動，同平銼不同，外圓銼要求在運動過程中進行一個弧線運動的，不是平直運動的。我們還學會了用臺式鉆床進行鉆孔，這要求我們女生要帶帽子，確保安全。我們這次用的鉆頭是麻花鉆頭。我們知道在進行鉆孔之前一定要用樣沖在工件上打樣沖眼，在鉆孔過程中要加切削液，鉆孔完畢后要清掃干凈鉆床面。我們還學會了攻螺紋和套螺紋，這兩個操作均要保持鉸杠和板牙架的兩邊受力平衡。
綜合練習：我們在鉗工實習的最后一天中，做了一個綜合練習做一個110mm_190mm的書立。這個練習使得我們把所學的鉗工操作真真正正地運用到實際中去，加深了我們對鉗工操作的印象，提高了我們的創(chuàng)新意識。
在鑄造中，我們了解了鑄造生產(chǎn)的基本原理，工藝過程等內(nèi)容。鑄造有很多種，我們實習的是砂型鑄造。砂型鑄造的典型工藝過程包括模樣和芯盒的制作，型砂和芯砂配制，造型制芯，合箱，熔煉金屬，澆注，落砂，清理及檢驗。我們實習的工件是手輪的砂型鑄造。我們最先是要把型砂打成很細，不可以有砂粒，這樣才可以確保鑄件的表面精度。接著就是整模，再接著就是分模，分模完成后就是做三箱，最后是活塊。
在機械拆裝中，我們要求學會拆畫汽車的減速器。先把減速器各個零件拆除下來，分析內(nèi)部結(jié)構(gòu)，畫草圖，再在草圖的基礎(chǔ)上畫裝配圖。我們6個人一小組，組員們都很團結(jié)合作，大家分工合作，有的測量尺寸，有的畫草圖，有的記錄數(shù)據(jù)到最后我們每人畫一張裝配圖上交給老師。在這次的機械拆裝中，我感受到了團結(jié)的力量，明白了做事應有的態(tài)度：一絲不茍，步步嚴謹，特別是我們讀機械專業(yè)的同學，只有嚴謹?shù)淖鍪聭B(tài)度，才可以使得我們在以后所從事的工作中減少產(chǎn)品誤差，生產(chǎn)更精確的產(chǎn)品。
在做機械拆裝的時候，如果可以再細分小組就好多了，這樣我們就可以有更多的機會自己拆裝機器了，這才叫真正的實習。
在刨床上用刨刀加工工件的方法叫做刨削。在這次的刨削加工中我們用的是b6065型牛頭刨床。在聽完老師的講解后，我們11個人為一小組，把一根圓柱毛胚刨削成一個長方體，在每次的刨削過程中其刨削厚度是有極限的，每次最多只能刨1mm，因而我們也有機會輪換著進行操作了。在操作過程中我們最主要的是控制好進給速度。
在磨床上我們用的是平圓磨床，實習內(nèi)容是把我們在刨床上做好的長方體進行磨削。我們必須少量地去磨，而且要注意進給速度和轉(zhuǎn)向。
刨削和磨削都是一樣的，非常考驗我們的耐心，經(jīng)過這個工種的實習，我們學到的不僅是機械操作上面的技能，還提高了自身的耐心。
數(shù)控即為數(shù)字控制(numericalcontrol)是用數(shù)字化信號對機床的運動及其加工過程進行控制的一種方法，簡稱數(shù)控(nc)。數(shù)控機床，就是采用了數(shù)控技術(shù)的機床，或者說是裝備了數(shù)控系統(tǒng)的機床。
通過這兩天的數(shù)控加工實習，我們對數(shù)控加工有了初步的認識，數(shù)控加工中編程是關(guān)鍵。第一天，我們到數(shù)控電腦房去上機學習，學習用電腦進行編程。首先是學習一些基本的程序語句，熟悉掌握各個代碼所表示的意思。接著我們就是看編程序的視頻，目的是讓我們熟悉數(shù)控編程的步驟：(1)零件圖工藝分析，(2)數(shù)學計算，(3)編寫零件加工程序：(4)輸入，模擬程序：(5)裝夾刀具，工件，對刀：(6)零件的試切和加工。第二天，我們進行的是實機操作，我們先分為兩小組，一小組在機房進行模擬操作，另一小組在數(shù)控車床上進行實機操作，做完后，我們再對換。
其實數(shù)控加工是現(xiàn)代工業(yè)中一個非常重要的技術(shù)，運用數(shù)控可以加工一些更加復雜的曲面或曲線。而且還可以省時省力，加工出來的產(chǎn)品精度又高，而機床只可以切削一些簡簡單單的線型或曲面，而且加工的時間又長，精度又不高。經(jīng)過這短短的兩天實習，我對數(shù)控產(chǎn)生了很大的興趣，下決心要利用課余時間去自學，爭取把數(shù)控學得更加深入。
在銑床上用銑刀進行切削加工的方法稱為銑削加工。我們實習用的是立式(萬能)銑床，其主軸為垂直設置。立式銑床的床身無頂部導軌，也無橫梁，而是在前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。通常立式銑床在床身與立銑頭之間還有轉(zhuǎn)盤，可使主軸傾斜成一定角度，用來銑削斜面。
與前面的工種一樣，我們先是看老師的示范演示，自己再動手操作。首先我們是裝銑刀，不同規(guī)格的銑刀用不同規(guī)格的刀套，把刀套裝在主軸里，再用扳手把主軸上的螺母擰緊。其次在工件的安裝上也有一定的要求，小型和形狀規(guī)則的工件多用平口鉗安裝法，除此之外還有壓板安裝，夾具安裝，我們操作的主要是平口鉗安裝法。在銑床上可以銑削多種典型的表面，如平面、溝槽、成型面、螺旋槽、鉆孔和鏜孔等，我們實習操作是銑平面、垂直面和斜面。
普通車床實習心得體會篇二十三
一、實習目的：
1、了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理。
2、基本掌握典型表面加工的工藝過程。
3通過車工實習，掌握一定的基本操作技能，增強實踐動手能、分析問題和解決問題的能力。
二、安全技術(shù)操作規(guī)程：
一、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進廠實習。
二、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。
三、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。
四、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。
三、車工安全技術(shù)操作規(guī)程：
1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、應在指定的機床上進行實習。未經(jīng)允許，其它機床、工具或電器開關(guān)等均不得亂動。
4、開動機床前，要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，然后開慢車試轉(zhuǎn)確認無故障后，才可正常使用。
5、不準戴手套操作機床，不準用手模正在運動的工件，停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑，必須用專用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。
6、開車后精力要集中，不得離開機床，如離開，必須停車。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時，都必須停車進行，并將刀架移至安全處。校正后，要撤出墊板等物，才能開車。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。
9、車削時，切削速度、切削深度、進給量不能過大，不然可能引起刀具損壞、機床過載，燒損電機等。
10、愛惜量具，不得把工、量具放在機床導軌上，精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。
11、工作時，頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件，更不準用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向，以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。
12、工作中，機床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時，應立即停車，保持現(xiàn)場，并報告指導教師或師傅，不得私自進行維修。
13、自動縱向或橫向進給時，嚴禁大拖板或中拖板超過極限位置，以防拖板脫落傷人。
14、禁止用無柄銼刀銼削工件，持銼刀時，應右手在前，左手在后，身體遠離卡盤。
15、工作完后，應切斷電源，掃清切屑，擦凈機床，在導軌面上，加注潤滑油，各部件應調(diào)整到正常位置，打掃現(xiàn)場衛(wèi)生。
四、車工理論：
1、車工——車削加工，即是指車床上利用車刀或鉆頭，鉸刀，絲縫，滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削表面可達到尺寸精度為it11—6，表面粗糙度為r12.5—0.8um。車削工件表面時，工件做旋轉(zhuǎn)運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
2、車窗結(jié)構(gòu)認識：
車床車身，主軸箱，光桿，絲桿溜板箱，刀架，床腳，尾座等及部分組成。
3、傳動結(jié)構(gòu)：
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