總結有助于我們形成良好的學習和工作習慣?？偨Y時可以結合自己的實際經(jīng)驗，加入一些個人見解和感悟。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，希望對大家寫總結有所幫助。
夾具設計論文篇一
機械夾具是一種用于固定和夾緊工件的設備，廣泛應用于各種生產制造過程中。機械夾具設計的質量和效率直接影響產品質量和生產進度。本文將分享我在學習機械夾具設計過程中的心得體會，以期對大家在今后的實踐中提供一些借鑒和啟示。
第二段：基本原則與設計要求。
機械夾具設計的重要原則之一是穩(wěn)定性，即確保工件在加工過程中保持穩(wěn)定的位置。另外，夾緊力的合理分配也是設計的重要考慮因素之一。此外，夾緊力的大小也要根據(jù)工件的特點來進行合理的選擇，以確保既能夠保持工件的位置，又不會對工件造成過大的變形或損壞。
第三段：設計流程與技巧。
在機械夾具的設計過程中，首先要明確夾具的使用目的和夾緊工件的特點。然后，根據(jù)夾具的形式和結構特點進行合理的選擇，并進行相應的設計。在夾具設計過程中，借鑒已有的夾具設計方案，能夠節(jié)省設計時間和提高設計效率。此外，還需要充分考慮到夾具的制造和維護成本。通過創(chuàng)新性的設計和合理利用現(xiàn)有資源，可以降低成本，提高夾具的使用壽命。
第四段：實踐案例與經(jīng)驗總結。
在實踐中，我參與了一個機械夾具設計項目。通過與團隊成員的合作，我們先對夾緊工件的特點進行了全面的分析，并確定了設計的技術要求。在設計過程中，我們遇到了一些困難，例如工件形狀的復雜性和夾具的制造限制。經(jīng)過不斷的討論和改進，我們最終設計出了一款能夠滿足要求的夾具。通過這個實踐案例，我意識到了團隊合作和不斷創(chuàng)新的重要性，同時也對夾具設計的流程和技巧有了更深入的了解。
第五段：展望未來與個人感悟。
機械夾具設計是一個不斷探索和學習的過程。在將來的工作中，我將繼續(xù)學習和提升自己的設計能力，不斷充實和豐富自己的設計經(jīng)驗。同時，我也希望通過與更多的專業(yè)人士合作，共同解決實際工程中的技術難題，為提高夾具設計的質量和效率做出更大的貢獻。
總結：通過機械夾具的設計學習與實踐，我深刻認識到了夾具設計在現(xiàn)代制造業(yè)中的重要性，并且從中獲益良多。機械夾具設計需要綜合考慮多個因素，如穩(wěn)定性、夾緊力的合理分配等。在實際設計中，注重團隊合作和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，將有助于提高設計效率和質量。通過不斷學習和實踐，我相信在未來的工作中能夠成為一名優(yōu)秀的機械夾具設計師。
夾具設計論文篇二
在我國的汽車研制以及生產過程中，焊裝過程、總裝過程以及涂裝過程都是其中非常關鍵的核心內容。在汽車焊接裝配的過程中，為了有效地保障車身的焊接質量，要對焊接夾具的質量進行有效的控制以及把關。作為焊接裝配的重要組成部分，焊接夾具的質量直接關系到汽車車身的具體形狀以及精度和尺寸。因此在汽車設計過程中我們要對汽車焊接夾具的設計以及生產質量給予足夠的重視。只有在汽車制造過程中有效地控制汽車夾具的質量和精度，才能夠保障汽車車身的制造質量，保障車身的最終精度要求和汽車的生產周期的控制。
1我國汽車行業(yè)中汽車車身的主要結構特點。
在汽車車身制作過程中，我們通常采用的結構是由內外覆蓋件以及骨架件部分構成的。車身覆蓋件的鋼板厚度通?？刂圃?.8mm到1.2mm，骨架件的鋼板厚度控制在1.2mm到2.5mm，在設計以及制作過程中上述的部件厚度是一個非常嚴峻的挑戰(zhàn)。
1.1汽車車身的結構較為復雜，對于汽車車身的繪制以及造型有很大的難度。
汽車車身構件都是薄板沖壓件，這些相關的零件多是拉延而成的多維曲面體，結構比較復雜，在裝焊成組件或殼體的時候，還需要考慮到車身造型，同時由于組件或殼體剛性的限制，給設計中的圖紙繪制和三維造型帶來難度。
1.2汽車車身沒有很強的剛性，對于車身的形狀保持以及固定有很大的難度。
薄板的加工工藝是沖壓，這種制造方法會造成產品剛性不足，和普通機械加工件對比剛性相差較大，這種過于柔韌的沖壓件不利于固定和保持形狀，因此設計焊接夾具必須保證工序件焊裝的要求，同時也需要保證整體焊接精度，滿足裝配的基本要求，這給焊接工作也帶來了困難。
1.3在汽車車身的設計過程中利用三維特征會出現(xiàn)焊接尺寸標準的問題。
汽車車身的焊接具有非常強的三維空間特征，而且三維跨度非常大，這給焊接夾具設計中的尺寸標注帶來了一定的困難。為保證夾具能符合要求，必須對車身進行空間坐標標注，為夾具的空間尺寸特征提供必要的'參數(shù)。三維坐標標注非常困難，相應的精度要求也更高。根據(jù)實際生產經(jīng)驗，部分焊接夾具的失誤就源自三維坐標的標定失誤。
2汽車車身在焊裝過程中焊接夾具的主要特點。
2.1汽車車身焊接夾具的主要結構特點。
汽車焊接夾具的主要特點有兩個，首先是汽車焊接夾具的體積非常大，其次是汽車焊接夾具的結構較為復雜。在實際的設計以及生產過程中為了便于車身加工以及裝配，同時也有利于后期的使用維修等，我們通常采用焊接夾具分解的方式來進行設計以及生產。汽車焊接夾具在裝配過程中主要有三個基準裝配點。首先是左圍板基準;其次是右圍板基準，最后是底板基準。我們要在相關的平面上進行坐標線的設定，基準槽的設定，只有按照相應的坐標線基準以及基準槽進行裝配作業(yè)以及檢測，同時還要將每一個相關的分體部件組合起來，才是一個合格、達標的車身焊接夾具，才能夠在生產裝配過程中進行使用。
2.2汽車車身焊接夾具的主要定位特點。
在汽車焊接夾具中，定位元件的外形大多數(shù)是不規(guī)則的，因此在汽車焊接夾具中，標準件的使用少之又少，基本沒有應用的空間和條件。在焊接夾具的使用過程中，定位是一個非常重要的加工環(huán)節(jié)，我們要將被焊接的部件進行夾具定位，這樣能夠有效地保證各個部件之間不出現(xiàn)干涉情況。關于定位問題在設計過程中要求充分利用和挖掘各個元件在工作過程中的配合關系，在實際的使用過程中我們通常采用定位支撐進行定位。需要強調的一點是，如果在車身裝配的過程中對施工要求不高，可以在操作過程中不使用焊接夾具。
2.3汽車車身焊接夾具的主要夾緊特點。
在生產過程中，車身沖壓經(jīng)常采用電阻焊接的方式。在點焊加壓的方向和加工件受力方向一致，同時保證焊接壓力不導致焊接件變形，在工件的定位基準以及裝配位置不受焊接壓力影響的情況下，我們可以忽略夾緊機構在加工過程中的作用。焊接的過程主要是針對兩個相鄰工件，這樣就說明夾緊點在加工過程中較多。這種情況下，電阻焊的焊接工藝應用會很大程度上提升焊接加工的加工效率，有利于裝卸時間的減少。在針對薄板進行夾緊操作的過程中，重點就是要準確地找到支撐點，這是由于沖壓件在受力的作用下，夾緊參數(shù)會出現(xiàn)變化，因此焊接夾具的夾緊要保障工件在加工過程中不出現(xiàn)變形問題。焊接夾具的夾緊器材的材質，我們通常使用碳鋼材質以及不銹鋼材質。這些材質的夾緊效果在實際的生產過程中較為明顯、可靠。
夾具設計論文篇三
當今社會,隨著經(jīng)濟和市場全球化的發(fā)展,制造企業(yè)之間的競爭越來越激烈,汽車制造企業(yè)也不例外.為了在激烈的市場競爭中立于不敗之地,要求企業(yè)必須以最快的速度,最低的成本,推出高質量的產品來占領市場.但是汽車不同于其它工業(yè)產品,它設計和生產的周期相對較長,成本較高,使傳統(tǒng)的設計、生產方法已經(jīng)逐漸成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸.
數(shù)字化工廠技術的出現(xiàn),顯著改善了企業(yè)的不利局面.作為先進的設計和生產技術,數(shù)字化工廠主要通過前期的布局、規(guī)劃以及仿真和離線編程,使企業(yè)在生產制造產品之前即可通過計算機在虛擬的環(huán)境下完成和真實工廠生產線相同的工作.以車身焊裝線為例,對整個生產線的布局,可以合理安排廠房空間；前期三維驗證,可以與夾具、抓具的設計并行展開,有效地避免了由于夾具、抓具設計缺陷所導致的干涉等問題,在制造之前即可對不合理的設計進行修改,大大節(jié)省了生產成本；對機器人的仿真,可以有效的驗證焊點及工藝分配的合理性,能夠提供焊鉗選型的依據(jù),并對機器人路徑以及各工位時序進行分析和調整；離線編程可在機器人仿真的基礎上導出離線程序,極大地縮短了現(xiàn)場調試時間.
本文結合一汽集團“焊裝線機器人電氣系統(tǒng)集成與仿真示校技術的研發(fā)”項目,以一汽轎車公司二廠轎車地板焊裝線為基礎,深入研究數(shù)字化工廠在車身焊裝生產線中的應用,搭建首個國內自主品牌利用數(shù)字化工廠技術的轎車車身焊裝混流生產線平臺,使之擁有年產20萬輛的水平,實現(xiàn)對一汽集團自主產品競爭力的有效支撐.全文的主要內容如下：
1.本文在參閱大量文獻基礎上,系統(tǒng)地介紹了焊裝生產線的概念、形勢及其發(fā)展,闡明其特點、設計要點以及輸送方式.對本項目中的地板焊裝線的前期二維布局進行分析；進行了焊點及工藝的分配；對焊鉗進行選型和優(yōu)化；并通過三維模擬軟件進行前期的三維驗證.
2.一條完整的焊裝線,最重要的就是焊接夾具,它是焊裝線中不可或缺的一部分.本文在對焊接夾具的概念、分類以及特點進行描述的基礎上,詳細闡明了焊接夾具的設計方法以及設計步驟.在前期工藝規(guī)劃的基礎上,對本文中的地板焊裝線內的夾具進行三維設計,并配合三維驗證,對焊接夾具進行優(yōu)化.
3.介紹了機器人分析所需的數(shù)學基礎,為后來的分析與計算提供了必要的前提.從正問題和逆問題兩個方面對機器人進行運動學分析,并以本項目所采用的es200n型motoman莫托曼機器人為例,利用d-h矩陣,建立其運動學模型.在動力學方面,介紹了剛體動力學原理,詳述了機器人動力學的兩種求法,即拉格朗日法和牛頓-歐拉法.概括了機器人運動學與動力學方程及其計算公式,從而對以后數(shù)字化工廠中機器人的仿真以及路徑優(yōu)化提供了理論基礎.
4.根據(jù)經(jīng)驗總結了伺服電機選型的理論,通過計算和比較,選擇主拼工位切換車型時的傳動電機型號.詳細闡述伺服焊鉗的配置,包括伺服焊鉗控制軸的設置以及伺服焊鉗的設定步驟.最后以motoman莫托曼機器人為例,介紹了機器人以及點焊的基本知識,并對點焊機器人系統(tǒng)進行詳細說明.在條件準備充分的情況下,將所有資源安裝到廠房中地板線所在的位置,經(jīng)過對機器人的示教最終完成整個轎車地板焊裝線的安裝及調試,從而使整個地板焊裝線的項目圓滿成功.
綜上所述,本文在對數(shù)字化工廠進行了較系統(tǒng)、深入研究的基礎上,對自主品牌采用數(shù)字化工廠技術完成焊裝生產線的設計與規(guī)劃取得了創(chuàng)新性成果.通過該項目的完成,應用數(shù)字化工廠技術解決白車身方案的規(guī)劃與布局的研究實踐,展現(xiàn)了數(shù)字化工廠應用的全過程.理論研究為機器人仿真以及路徑優(yōu)化提供了理論基礎.運用數(shù)字化工廠技術,縮短了新產品的開發(fā)周期,降低成本,提高了企業(yè)市場競爭力.對自主品牌做大做強,在汽車行業(yè)處于不敗之地具有重要的現(xiàn)實意義.
夾具設計論文篇四
2、工件在鏜床夾具上常用的定位形式有哪些？試述其特點。
答：工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
這些定位形式所選擇的定位表面，往往都是鏜削零件的設計基準面或裝配基準面。選用這些表面作定位基準，符合基準重合原則，定位誤差小。有些零件用平面、導軌面等作定位基準面，還符合基準統(tǒng)一原則，使加工表面間的相互位置精度較高，并可減少夾具數(shù)量，降低成本。
3、鏜模的引導裝置有哪幾種形式?簡述各種形式的特點。
答：鏜模的確良引導裝置可分為單支承前引導、雙支承前引導、雙支承前后引導三種形式。
應用單支承前引導能明顯地提高懸臂鏜桿的剛性，從而提高鏜孔精度，但鏜軸中心與支承孔中心的調整工作比較費時。
雙支承前引導同單支承前引導相比，鏜桿剛性更好，更容易提高鏜孔精度，
另外，由于鏜桿有兩個支承點定位，鏜軸同鏜桿間可采用浮動聯(lián)接，這樣可不影響工件的裝拆，鏜軸中心也不必時常調整。
雙支承前后引導是鏜模中最主要的形式。前后引導的結構剛性最好，鏜孔的精度也最高。鏜孔精度主要受鏜套、鏜桿精度及其配合精度的影響。鏜軸僅起傳遞功率的作用，對鏜軸的旋轉精度無特殊要求。這種方法，可擴大其他金屬切削機床的加工工藝范圍。
4、工件在鏜模上裝夾加工時，造成被加工孔圓度、圓柱度誤差的主要原因是什么?
答：工件在鏜模上裝夾后鏜孔，孔的圓度、圓柱度精度主要由引導裝置的精度決定。當鏜套的圓度、圓柱度、同軸度誤差較大，以及鏜套與鏜桿的配合間隙較大時，鏜桿旋轉中心將會產生微小位移，使鏜刀刀尖相對于理想切削位置有微小變化，從而造成了上述的加工誤差。
5、薄壁類零件夾緊時應注意哪些問題?
答：薄壁類零件的剛性較差，受力后易產生變形。因此，一般不能使夾緊力垂直作用于剛性差的薄壁表面，而應作用在薄壁的端面或側面。若要以薄壁表面作為夾緊表面，則應在夾緊點下用可調支承作輔助支承，以便盡可能減少其夾緊變形。另外，還可采取增設工藝搭子和在不影響零件結構、功能的前提下，增設加強肋等工藝措施，以減少薄壁類零件的夾緊變形。在設計薄壁類零件夾具的夾緊元件時，應晝增大夾緊元件和零件夾緊表面間的接觸面，使工件被壓表面受力較均勻，單位面積上所受的壓力減小，以減少其夾緊變形。
夾具設計論文篇五
夾具設計課程是我大學四年里最具挑戰(zhàn)性和實踐性的課程之一。通過學習這門課程，我不僅掌握了夾具設計的基本知識和技能，而且培養(yǎng)了創(chuàng)新思維和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我在夾具設計課程中的經(jīng)歷和收獲，以及對未來應用的展望。
第一段：起始引言。
夾具設計課程是工程學院的一門必修課程，旨在培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新思維。課程的導師是一位經(jīng)驗豐富的工程師，他以豐富的實例、詳細的講解和靈活的引導方式，使我們逐漸了解夾具設計的重要性和復雜性。在這門課程中，我們不僅學習了夾具的基本原理和分類，還進行了多項實驗和設計項目，以提高我們的實踐能力和創(chuàng)新思維。
第二段：理論學習和實驗探索。
在課程的前半部分，我們主要學習了夾具設計的理論知識。我們學習了夾具的基本定義、功能、結構和工作原理等方面的內容，并通過案例分析和討論，深入了解了夾具的應用領域和特點。同時，我們還學習了一些夾具設計軟件的使用方法，例如AutoCAD和SolidWorks等。這些理論知識的學習為我們后面的實驗探索奠定了基礎。
在實驗環(huán)節(jié)中，我們被分為小組，每個小組都需要設計和制作一個夾具。我們從實踐中學習，從失敗中總結經(jīng)驗，從反思中不斷改進。這些實驗不僅考察了我們的設計和制造能力，還鍛煉了我們的團隊合作和解決問題的能力。通過實驗，我們深刻體會到實踐與理論之間的聯(lián)系，意識到夾具設計的重要性和實踐意義。
第三段：項目設計與實際應用。
在課程的后半部分，我們開展了更具挑戰(zhàn)性的項目設計和實踐。我們每個小組都被分配了一個實際應用場景，并需要設計和制作一個符合需求的夾具。這些實際應用場景包括汽車制造、航空航天、機械加工等領域，讓我們更加貼近實際，體會到夾具設計在工程實踐中的重要性。
在項目設計中，我們需要考慮到諸多因素，如工件尺寸、材料特性、夾緊力度等，以及與其他設備的協(xié)同工作等。我們在設計初期就進行了充分的市場調研和技術研究，以確保夾具設計的準確性和可行性。通過項目設計和實踐，我們充分發(fā)揮了自己的創(chuàng)造力和團隊協(xié)作能力，不斷優(yōu)化設計方案，并在實際制作中獲得了良好的結果。
第四段：收獲與展望。
通過夾具設計課程的學習和實踐，我提高了自己的實踐能力和創(chuàng)新思維。我不僅學會了使用夾具設計軟件，還能夠獨立進行夾具設計和制作。同時，我也深刻理解了夾具設計在工程實踐中的重要性和應用價值。
未來，我希望能夠將夾具設計的知識和技能應用于實際工程項目中。我相信，通過不斷學習和實踐，我可以在夾具設計領域中取得更大的成就，為工程實踐做出更大的貢獻。同時，我也希望能夠繼續(xù)與其他專業(yè)領域的工程師合作，通過跨學科的合作和交流，提高夾具設計的創(chuàng)新性和實用性。
第五段：總結。
夾具設計課程是一門既具挑戰(zhàn)性又具實踐性的課程，通過學習和實踐，我們不僅掌握了夾具設計的基本知識和技能，而且培養(yǎng)了創(chuàng)新思維和解決問題的能力。通過夾具設計課程的學習，我們對夾具設計的重要性和實踐意義有了更深入的理解，并且為未來的工程實踐奠定了良好的基礎?？偟膩碚f，夾具設計課程是我大學四年中最有收獲和意義的課程之一。
以上就是我在夾具設計課程中的體會和收獲，希望通過我的分享，能夠對其他學習夾具設計的同學有所啟發(fā)和幫助。
夾具設計論文篇六
在焊接夾具的設計過程中我們要對焊接夾具的精度進行有效的控制，主要分為了兩個方面。首先是要保障焊接夾具的精度標準在設計過程中得到有效的落實;其次是要保障設計提出的精度要求在裝配過程中能夠有效的實現(xiàn)。
3.2在焊接夾具的設計過程中要遵循設計過程的六點定則。
焊接夾具的設計六點定則主要就是要對六個方向的自由度進行有效的控制，我們在設計過程中要通過相鄰件的相互制約以及夾緊的定位來有效地控制運動自由度。在設計過程中要保障夾具的精度范圍在產品的裝配精度要求內。在定位面的選擇上要盡量選擇多面定位，保障焊接夾具的精度達到標準要求。
3.3在焊接夾具的設計過程中要對分塊定位給予足夠的重視。
在車身焊接夾具的設計過程中要充分的考量車身分塊定位問題，設計過程中遵循的設計原則主要有三點。首先是焊接裝配過程中要保障底板加強梁加工以及位置精度;其次是要對車身的前后兩個風窗口的裝配尺寸精度進行設計保障以及要求;最后是要對車身門洞的裝配尺寸進行設計保障。
3.4在焊接夾具的設計過程中要對結構的夾緊設計給予足夠的重視。
在汽車車身的夾具特征中，有兩個相同的特征，其中之一就是結構特點，另外一個是夾緊特征。我們在設計過程中必須要合理地利用上述兩個特征進行設計，這樣才能夠提升我們在設計過程中的工作效率。
夾具設計論文篇七
第一段：引言（150字）。
機械夾具設計是機械制造和加工過程中的關鍵環(huán)節(jié)，它的質量直接關系到產品的精度和穩(wěn)定性。經(jīng)過一段時間的學習和實踐，我對機械夾具設計有了深入的了解，并積累了一些寶貴的心得體會。本文將從設計流程、材料選擇、結構設計、性能測試和優(yōu)化改進等方面探討機械夾具設計的要點。
第二段：設計流程（250字）。
機械夾具設計的第一步是明確設計目標和要求。在設計中，必須準確把握產品的形狀和尺寸，以及夾具需要具備的功能，如穩(wěn)定性、可靠性、操作性等。其次是選擇適當?shù)牟牧?。常用的夾具材料有鑄鐵、鋁合金和鋼等，選擇合適的材料有助于提高夾具的強度和耐磨性。然后是進行結構設計。結構設計要考慮夾具的穩(wěn)定性和剛度，盡量降低松動和變形的可能性。最后是進行性能測試和優(yōu)化改進，對夾具進行負載測試、使用壽命測試等，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行改進。
第三段：材料選擇（250字）。
材料選擇是機械夾具設計中的重要環(huán)節(jié)。常用的材料有鑄鐵、鋁合金和鋼等。鑄鐵具有良好的剛性和耐磨性，適用于制作堅固和耐久的夾具。鋁合金具有較好的剛度、重量輕和耐腐蝕性，適合制作精細加工夾具。鋼具有優(yōu)良的耐磨性和高強度，適用于制作承受較大載荷的夾具。在選擇材料時，要根據(jù)夾具的具體要求和使用環(huán)境，綜合考慮材料的力學性能、熱學性能和加工性能。
第四段：結構設計（300字）。
結構設計是機械夾具設計的核心環(huán)節(jié)。在設計中，要注意夾具的穩(wěn)定性和剛度。通過合理的結構設計，可以降低夾具的松動和變形的可能性，保證夾具的精度和穩(wěn)定性。在結構設計中，可以使用三維CAD軟件進行模型建立和仿真分析，以預測夾具的性能并進行改進。此外，還應注意夾具的可操作性和安全性，設計方便的操作手柄和安全的保護裝置，確保夾具操作方便且不會對操作人員造成傷害。
第五段：性能測試和優(yōu)化改進（250字）。
性能測試和優(yōu)化改進是機械夾具設計中的最后一步。在性能測試中，可以進行負載測試、使用壽命測試等，發(fā)現(xiàn)夾具的不足之處。在發(fā)現(xiàn)問題后，可以對夾具進行改進，如加強連接處、增加支撐點等。此外，還可以通過仿真分析和實驗驗證，定量評估夾具的性能，并根據(jù)評估結果進行優(yōu)化改進，提高夾具的使用效果和經(jīng)濟性。
結尾（100字）。
機械夾具設計是一項復雜而關鍵的工作，它直接影響機械制造和加工的效果。在設計過程中，我們要明確設計目標和要求，合理選擇材料，進行良好的結構設計，進行性能測試和優(yōu)化改進。只有不斷總結和提升，才能設計出更加優(yōu)秀和可靠的機械夾具，為機械制造和加工提供有力的保障。
夾具設計論文篇八
4、配合設計主管完成項目目標并提供合理的建議。
1、本科全日制以上學歷，機械設計相關專業(yè)；
2、熟練使用cad，ug，autoca等軟件優(yōu)先；
3、英語讀寫流利者優(yōu)先；
4、具有較強敬業(yè)精神和競爭意識，能獨立工作，積極面對工作挑戰(zhàn)；
5、歡迎應屆生加入。
6、無相關工作經(jīng)驗者，請勿投遞，謝謝。
夾具設計論文篇九
橙黃橘綠，鳥兒南飛，冷風蕭瑟都在昭示著秋天已到來。樹葉是枯黃的，陽光是金黃的，秋天正用黃的暖響應著收獲的喜悅吧！
為期四周的夾具設計生活彈指一揮間已經(jīng)劃上句號，在這期間我體會到了身為一名“工程師”的酸甜苦辣，留給我的印象不僅是酷暑下火爐般的cad機房，更多的是思考怎樣才能利用定位原理來設計出機床夾具的結構——各種定位元件的運用、銷與孔嚴謹配合、夾緊機構的巧妙工作原理、零件表面工藝的精細、工藝安排??每一項思考都使我的知識面有了很大的提高。我想，一個小小的機床專用夾具的結構就是如此復雜，要考慮得如此周全，那么車床、數(shù)控車床等機械設備的結構和工藝豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度是我們現(xiàn)在遠不能企及的。然后我考慮的是究竟應該了解哪些東西，怎樣去了解。在制造廠零件的繪圖、加工工藝理論和具體加工實現(xiàn)是我應該了解的重點。
機床零件加工實習的第一周，指導老師都事先料想會無從下手，所以我們制造專業(yè)經(jīng)驗豐富的老師們事先給我們準備了《機械零件手冊》、《機械加工工藝手冊》和《機床夾具設計手冊》在實訓指導書的指引下，周一，我們做了零件工藝分析，選擇毛坯、確定毛坯形狀、尺寸。我們熟悉了被加工零件結構、特點和加工要求，找出了主要加工面、設計基準和主要工藝問題，學會了查毛坯余量表；周二，我們選擇定位基準和加工方法，擬定工藝路線，選擇設備工裝學會靈活運用定位基準選擇原則和加工方法選擇原則，學會理論聯(lián)系實際：學會靈活運用工藝路線擬定和原則設備與工裝選擇原則，學會理論聯(lián)系實際；學會查閱標準、手冊等資料。周三，我們編制零件控制計劃，進行分析。學會了編寫零件控制計劃和方法；周四，我們進行了位方案設計。學會運用定位原理進行定位方案分析，熟悉夾具零部件標準，正確選擇與運用，分析與計算定位誤差；周五，我們進行了加緊方案的設計。學會了靈活運用確定加緊力方向與作用點的原則，理論聯(lián)系實際，進行加緊力分析與計算，熟悉夾具零部件標準，學會正確選擇運用。第二、三周，我們到cad機房上課，在這兩周時間里，我們用solidworks繪制數(shù)模、用autocad畫零件圖、工序內容設計和編制作業(yè)指導書。在這兩個星期里，我們較為熟練的運用autocad軟件的建模功能繪制了數(shù)模夾具；熟悉自上而下和自下而上的設計方法，還用solidworks軟件繪制了工程圖，定制了夾具的技術要求，如查閱了技術標準、手冊等資料。合理的選擇材料。確定表面粗糙度、尺寸公差和行為公車等技術要求、正確的標注等。當我們一件一件設計夾具零部件逐漸露出基本形狀時，我們都越來越喜歡這個富有創(chuàng)造力的專業(yè)，大家都變得活躍起來了。就這樣，一個個不同形狀、功能的機床夾具被我們設計出來了，再加上崔老師的講解，此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
在設計過程中應深人實際，進行調查研究，制定出合理的設計方案，再進行具體的設計。應當掌握下面的一些資料：(1)工件圖紙；詳細閱讀工件的圖紙，了解工件被加工表面是技術要求，該零件在機器中的位置和作用，以及裝置中的特殊要求。(2)工藝文件：了解工件的工藝過程，本工序的加工要求，工件被加工表面及待加工面狀況，基準面選擇的情況，可用機床設備的主要規(guī)格，與夾具連接部分的尺寸及切削用量等。
輕勞動強度，充分發(fā)揮和擴大機床的工藝性能。
了解夾具總體設計的要求：1）夾具應滿足零件加工工序的精度要求。特別對于精加工工序，應適當提高夾具的精度，以保證工件的尺寸公差和形狀位置公差等。2）夾具應達到加工生產率的要求。特別對于大批量生產中使用的夾具，應設法縮短加工的基本時間和輔助時間。3）夾具的操作要方便、安全。按不同的加工方法，可設置必要的防護裝置、擋屑板以及各種安全器具。
4）能保證夾具一定的使用壽命和較低的夾具制造成本。5）要適當提高夾具元件的通用化和標準程度。選用標準化元件，特別應選用商品化的標準元件，以縮短夾具制造周期，從而降低夾具成本。6）必須具有良好的結構工藝性，以便夾具的制造、使用和維修。3.1夾具的夾緊裝置和定位裝置夾具中的裝夾是由定位和夾緊兩個過程緊密聯(lián)系在一起的。定位問題已在前面研究過，其目的在于解決工件的定位方法和保證必要的定位精度。僅僅定好位在大多數(shù)場合下，還無法進行加工。只有進而在夾具上設置相應的夾緊裝置對工件進行夾緊，才能完成工件在夾具中裝夾的全部任務。夾緊裝置的基本任務是保持工件在定位中所獲得的即定位置，以便在切削力、重力、慣性力等外力作用下，不發(fā)生移動和震動，確保加工質量和生產安全。有時工件的定位是在夾緊過程中實現(xiàn)的，正確的夾緊還能糾正工件定位的不正確。一般夾緊裝置由動源即產生原始作用力的部分。夾緊機構即接受和傳遞原始作用力，使之變?yōu)閵A緊力，并執(zhí)行夾緊任務的部分。他包括中間遞力機構和夾緊元件?？紤]到機床的性能、生產批量以及加工時的具體切削量決定采用手動夾緊。螺旋夾緊機構是斜契夾緊的另一種形式，利用螺旋桿直接夾緊元件，或者與其他元件或機構組成復合夾緊機構來夾緊工件。是應用最廣泛的一種夾緊機構。螺旋夾緊機構中所用的螺旋，實際上相當于把契繞在圓柱體上，因此他的作用原理與斜契是一樣的。也利用其斜面移動時所產生的壓力來夾緊工件的。不過這里上是通過轉動螺旋，使繞在圓柱體是的斜契高度發(fā)生變化來夾緊的通過這次完整的畢業(yè)設計，我們系統(tǒng)地回顧和復習了大學四年所學的相關專業(yè)知識，同時也深刻體會到學習的重要性并領會到設計也是一種學習的方式。在設計的過程中，我們綜合運用了系統(tǒng)的設計方法和相關設計軟件（如autocad），且應用熟悉相關設計資料（包括手冊、標準和規(guī)范等）以及進行經(jīng)驗估算等方面有了一定程度的提高，深刻的感受到計算機和工具書及手冊在設計中帶來的便利和幫助。
作者：馮海鷗梁云來源：《職業(yè)·下旬》2011年第09期。
機床夾具設計是機械類專業(yè)的一門重要專業(yè)課，具有較強的實踐應用性。對于職業(yè)學校的中技生來說，由于感性知識少，理解能力又欠缺，因而掌握起來有相當?shù)碾y度。高技生理解能力強一些，相對學起來更容易些。經(jīng)過幾年的教學實踐，我們對此門課程的教學有以下心得。
提高學生的學習興趣。
第一次上課的時候要進行很好的引導，讓學生討論什么是夾具，在實習中接觸過哪些夾具。機床夾具課程主要講解的是專業(yè)夾具，同學們對此了解得很少。為了提高教學質量，應帶學生去生產車間現(xiàn)場觀摩學習，重點觀看利用專用夾具進行的生產加工過程，讓學生認識專業(yè)夾具的作用，相對于通用夾具提高加工精度和生產效率，減少工人勞動強度以及擴大機床功能。如果條件不允許，也可以播放相關錄像，讓學生有所了解。
二、基本理論教學突出應用性。
機床夾具設計課程內容較多，基本理論和計算較分散，而課時有限。
對一般性的知識，如力源裝置、分度裝置等應簡單講，著重講夾具的定位裝置、夾緊裝置、專業(yè)夾具設計等內容。如講授定位裝置，除學生應弄清各定位組件的適用場合、選擇原則及非特定組件的設計外，應著重講授各定位方式下定位誤差產生的原因和計算方法。對夾緊裝置，重點講授各種夾緊機構的設計要點及結構尺寸的確定方法，且運用恰當?shù)膶嵗右云饰?。對專業(yè)夾具設計，重點講授根據(jù)工件的特點、結構、使用要求等，運用定位與夾緊的基本原理與方法，進行專用夾具的設計分析。如在講授專業(yè)夾具設計時，詳細講解車削夾具的設計原理、方法、程序、參數(shù)選擇及其合理工藝結構，然后啟發(fā)學生運用定位與夾緊的基本原理與方法，去分析其他的銑、鏜、鉆等機床夾具。這樣，可使學生在較少時間內掌握必要的知識和設計技巧。
三、運用拆裝實物、模型進行教學。
在講授機床夾具設計課程時，可運用實物演示并講清工件是如何在夾具上定位夾緊的，使學生直接看到夾具的定位組件、機構及工件在其上的定位、夾緊的整個動作過程，搞清夾具的結構和作用及其使用狀態(tài)，從而達到預期的教學效果。同時，通過實物、模型進行教學，學生對夾具的整體結構也有感性認識，并能很快將所學的理論知識與實際應用相結合，從而提高分析問題和解決問題的能力。
四、課程設計與工藝課程設計結合夾具課程設計是機床夾具設計教學過程中的一個重要環(huán)節(jié)。將夾具課程設計與工藝課程設計同步進行，在工藝課程設計之后，從學生設計的工藝卡上確定學生的夾具設計課題，并從課題、設計要求等方面要求每個學生各不相同。一般以中等復雜程度的夾具為標準，促使學生獨立思考完成夾具設計，避免學生相互抄襲。完成后，再由指導老師進行審核，指出存在的問題及解決的方法。最后，讓學生完成夾具設計的全部過程，從而使學生提高設計能力。
五、培養(yǎng)查閱圖冊、手冊的能力。
夾具設計的很大一部分工作量是查閱有關設計手冊、圖冊，運用模擬法確定設計方案及有關參數(shù)。故在教學和課程設計過程中，應有意識引導學生多查閱有關圖冊和設計手冊，讓學生分析具有典型及實用意義的夾具圖例，弄清圖例中的定位與夾緊組件等的結構、表達方式，熟悉有關標準的定位組件、夾緊組件、導向組件的結構，使學生在今后實際工作中能熟練運用手冊、圖冊，提高自己的設計速度，從而提高綜合應用能力。
六、現(xiàn)代教育技術與傳統(tǒng)教學手段相結合，增強教學效果。
重視現(xiàn)代教育技術與手段對教學的積極作用。通過課件、動畫制作手段可以豐富課堂內容，讓學生更有興趣學習夾具的結構。另外，可以將復雜的圖樣放大投影講解，這樣就可以解決在黑板上畫得不清楚而且浪費時間的問題。而且課程設計的圖樣，三維效果也需要利用相關軟件繪制，才能達到預期的效果。鑒于多媒體教學的局限性，譬如容易引起視覺疲勞、較難活躍課堂氣氛等，也常采用板書方式，使學生對推理過程更清晰。另外，肢體語言給學生的啟示將更有助于加深學生對教師所講解知識的印象。
機床夾具設計是一門實踐性和應用性很強的課程，具有相當?shù)撵`活性。該門課程要求學生牢固掌握定位組件、夾緊組件、誤差分析以及結構設計的基礎理論。只有真正地掌握了這些基礎理論，才能設計出結構合理、符合生產要求的合格夾具，為學生走向工作崗位打下堅實的專業(yè)基礎。
（作者單位：江西省贛州技師學院）篇三：夾具設計實訓報告。
學號：12025904班級：機電12302班姓名：李新。
目錄。
題目：設計“擋環(huán)”零件的鉆床夾具設計內容：
1、擋環(huán)零件圖1張。
2、鉆床夾具裝配圖1張。
3、鉆床夾具零件圖3張。
4、鉆床夾具三維圖3張。
5、課程設計說明書1份2014年12月25日。
前言。
1、主要技術指標。
1）保證工件的加工精度。
機械零件的加工工藝和夾具設計總結。
通過本次的設計，使我能夠對書本的知識做進一步的了解與學習，對資料的查詢與合理的應用做了更深入的了解，本次進行工件的工藝路線分析、工藝卡的制定、工藝過程的分析、機床夾具的設計與分析，對我們在大學期間所學的課程進行了實際的應用與綜合的學習。
在工藝部分中，我們涉及到要確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工該工序的機車及機床的進給量，切削深度，主軸轉速和切削速度，該工序的夾具，刀具及量具，還有走刀次數(shù)和走刀長度，最后計算該工序的基本時間，輔助時間和工作地服務時間。其中，工序機床的進給量，主軸轉速和切削速度需要計算并查手冊確定。
鄭州瓢蟲自動設備：測試夾具設計一般結構單一，給人的感覺結構不是很復雜，尤其現(xiàn)在氣動測試工裝的大行其道，使其原有的機械結構大大簡化，但是如果設計過程中不加以詳細考慮必然會出現(xiàn)不必要的麻煩，一、忽略了被加工件的毛坯余量。設計時按照標準機加圖紙布置夾具支撐和卡壓點，造成毛坯尺寸過大，產生干涉。所以在設計之前一定要準備毛坯圖。留出足夠的空間。
二、忽略了夾具的排屑暢通性。設計時由于機床的加工空間的有限性，夾具往往被設計的空間比較緊湊，這時往往就會忽略在加工過程產生的鐵屑在夾具死角處存積，包括切屑液的流出不暢，給以后加工帶來很多麻煩。所以在實際之初就應考慮加工過程中出現(xiàn)的問題，畢竟夾具是以提高效率，方便操作為本的。
三、忽略了夾具的整體敞開性。忽略敞開性，造成操作者裝卡困難，費時費力，設計大忌。
四、忽略夾具設計的基本理論原則。每套夾具都要經(jīng)歷無數(shù)次的夾緊，松開動作，所以可能在開始都能達到用戶要求，但是加具應該有它的精度保持性，所以不要設計一些有悖原理的東西。即使僥幸當下可以，也不會有長久的持續(xù)性。一個好的設計應該經(jīng)的起時間的錘煉的。
五、忽略油路的清潔性。夾具油路的污染，壓力油的污染，會使液壓元件很快損壞，造成動作失靈。后果可能很嚴重。
六、忽略定位元件的可更換性。定位元件磨損嚴重，所以應考慮更換快捷和方便。最好不要設計成較大的零件。夾具設計經(jīng)驗的積累很重要，有時設計是一回事，在實際應用中又是一回事，所以好的設計是一個不斷積累和總結的過程。
夾具設計論文篇十
1、熟悉各大主流汽車廠相關設計標準。
2、熟練運用catia及autocad等設計軟件；
3、能夠完成汽車焊裝夾具三維設計及二維出圖，保證零件加工的工藝性；
4、熟悉氣動系統(tǒng)設計及各大氣動品牌外購件選型；
5、有良好的職業(yè)素質、合作意識和團隊精神，能積極面對工作挑戰(zhàn)。
夾具設計論文篇十一
1.職位描述：
1、根據(jù)項目要求，完成非標自動化設備及工裝夾具的三維的設計任務；
2、負責2d圖紙及氣路的出圖；
3、完成設備的bom清單，說明書、修改圖紙并確認與會簽和歸檔；
4、協(xié)助經(jīng)理以及課長掌控項目進度，及時更新項目日程，確保設計項目按時完成；
5、完成部門經(jīng)理臨時交辦的其他任務；
2.任職要求：
1、大專及以上學歷機械相關專業(yè)，5年以上的相關設計工作經(jīng)驗。
2、熟悉solidworks、ug或catia和autocad。
3、能適應不定期的短期出差。
4、有較強的責任心，創(chuàng)新精神和抗壓能力，良好溝通能力，嚴謹細致，謙虛踏實。
5、具有合作意識和團隊精神。
6、對技術骨干，有到國外培訓的機會，會有一定的技術干股激勵。
具體薪資根據(jù)個人工作年限以及項目經(jīng)驗定，具體面談，每年有調薪計劃。(由基本工資+項目獎金構成，年底雙薪)。
夾具設計論文篇十二
專用夾具制造批量極少，一般不經(jīng)過試制階段，它的設計全過程，分為兩個階段：第一階段是從調查研究到圖紙設計的階段，第二階段是經(jīng)過制造，調整到修改完善原設計圖紙的階段。
對夾具進行設計需要做到以下幾個方面：
(1)熟悉零件圖紙，了解其形狀，尺寸，精度，技術要求;。
(3)了解所用設備的特性，精度，有關尺寸及其與夾具連接處的形式;。
(4)了解所用刀具的有關尺寸及其與夾具配合的要求;。
(5)了解加工特性。
夾具設計論文篇十三
近年來，滑塊夾具在工業(yè)制造領域得到了廣泛應用。作為一種功能強大的夾具裝備，滑塊夾具在提高生產效率、保障產品質量等方面發(fā)揮著重要作用。在滑塊夾具設計過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。以下將結合實例，從設備選型、夾具設計、工序改進、維修保養(yǎng)和技術創(chuàng)新等方面，進行總結和歸納。
首先，在滑塊夾具設計中，設備選型是至關重要的一個環(huán)節(jié)。在滑塊夾具的選型過程中，要綜合考慮夾持力、穩(wěn)定性和使用壽命等方面需求。例如，在某企業(yè)的生產線上，為了提高生產效率，我曾選用一種滑動夾具，其具有穩(wěn)定的夾持力和足夠的使用壽命。通過與其他夾具相比較，這種滑塊夾具具有更高的性價比和更好的適應性。因此，在設備選型時，要根據(jù)具體需求進行選擇，提升夾具的整體性能。
其次，在滑塊夾具的設計過程中，要注重合理的夾具結構設計。夾具結構設計直接影響到生產過程的穩(wěn)定性和產品質量。例如，在某企業(yè)的胎壓機生產線上，我曾設計了一種滑塊夾具，其采用了多級氣壓控制系統(tǒng)，能夠確保夾具的穩(wěn)定性和產品品質。通過優(yōu)化夾具結構，減少了產品出錯率，提高了生產效率。因此，在夾具的設計過程中，要注重結構的合理性，使夾具能夠更好地適應企業(yè)的生產需求。
第三，在滑塊夾具的設計和使用過程中，要注重工序的改進和優(yōu)化。夾具在生產過程中的作用是固定和定位工件，因此，在夾具的設計過程中，要盡量減少工序，提高工作效率。例如，在某企業(yè)的汽車生產線上，我曾設計了一種多功能滑塊夾具，其能夠實現(xiàn)多道工序的同時進行，提高了生產效率和產品質量。通過優(yōu)化工序，夾具能夠更好地適應企業(yè)的生產需求，提高了生產效率。
第四，在滑塊夾具的維修保養(yǎng)中，要注重定期檢查和日常維護。夾具作為一種機械設備，長時間的使用會導致磨損、生銹等問題。因此，定期檢查和日常維護是保證夾具正常運行的重要環(huán)節(jié)。例如，在某企業(yè)的生產線上，我曾定期檢查滑塊夾具的各個部件，發(fā)現(xiàn)并處理了一些問題，避免了夾具的故障和停機。通過定期維護，夾具能夠延長使用壽命，減少故障率，提高生產效率。
最后，在滑塊夾具的設計中，注重技術創(chuàng)新是提高夾具性能的關鍵。隨著科技的不斷發(fā)展和進步，夾具技術也在不斷創(chuàng)新。例如，在某企業(yè)的機床加工生產線上，我曾采用了一種新型滑塊夾具，其使用了先進的自動控制系統(tǒng)和傳感技術，能夠實現(xiàn)更高精度和更好的穩(wěn)定性。通過技術創(chuàng)新，夾具能夠更好地適應企業(yè)的生產需求，提高了生產效率和產品質量。
綜上所述，滑塊夾具設計涉及到設備選型、夾具結構設計、工序改進、維修保養(yǎng)和技術創(chuàng)新等多個方面。在實踐中，我深刻認識到，設備選型要根據(jù)需求選擇，結構設計要合理、工序改進要高效、維修保養(yǎng)要及時、技術創(chuàng)新要注重。只有在這些方面做到精益求精，滑塊夾具的設計才能更好地服務于生產，提高生產效率和產品質量。
夾具設計論文篇十四
滑塊夾具是一種常用的夾具裝置，廣泛應用于各種加工過程中，具有固定工件以提高加工精度和生產效率的作用。在設計滑塊夾具時，需要考慮工件形狀、加工要求以及夾具的結構和材料等多個因素，以保證夾具的功能穩(wěn)定和使用壽命。在設計滑塊夾具的過程中，我積累了一些心得體會，分享如下。
第一段：了解工件特點，確定夾具結構。
在設計滑塊夾具之前，首先要對工件特點進行全面了解，包括工件形狀、尺寸、材料等。只有充分了解工件特點，才能確定夾具結構，以便夾具能夠準確地將工件固定。不同的工件可能需要不同的夾具結構，如V型夾具適用于圓形工件，平口夾具適用于平面工件等。因此，在設計滑塊夾具時要綜合考慮工件特點，選擇合適的夾具結構。
第二段：考慮工藝要求，確保加工精度。
夾具的設計不僅要考慮工件的形狀和尺寸，還要考慮工藝要求，以確保加工精度。在滑塊夾具設計中，需要考慮到加工過程中可能出現(xiàn)的力和振動，以及工件固定后的穩(wěn)定性。為了保證加工精度，可以在夾具的固定面上添加一定的壓緊裝置，以增加夾緊力，消除松動和浮動。同時，還可以考慮在夾具結構中加入緩沖裝置，減少振動對工件的影響。
第三段：選擇適當?shù)膴A具材料，增加使用壽命。
滑塊夾具在使用過程中需要承受較大的力和壓力，因此選擇適當?shù)膴A具材料對于增加夾具的使用壽命非常重要。夾具材料應具有足夠的硬度和強度，能夠承受加工過程中的力和振動，并且具有良好的耐磨性和耐腐蝕性。常見的夾具材料有高速鋼、合金鋼、硬質合金等。在選擇夾具材料時，需要根據(jù)具體的加工要求和使用環(huán)境進行綜合考慮，以保證夾具的使用壽命。
第四段：合理布局夾具結構，提高生產效率。
滑塊夾具的布局對于加工效率和操作便捷性有著重要的影響。在設計夾具時，要考慮到夾具的使用空間和操作人員的工作習慣，以便提高生產效率。合理布局夾具結構，可以減少加工過程中工件的轉換次數(shù)和夾具的調整次數(shù)，簡化操作流程。同時，還可以考慮將一些常用工具和輔助設備集成到夾具中，便于操作人員進行操作和維護。
第五段：優(yōu)化細節(jié)設計，提升夾具性能。
滑塊夾具的細節(jié)設計直接影響夾具的性能和使用效果。在設計夾具時，需要注重細節(jié)，進行優(yōu)化，以提升夾具的性能。例如，可以在夾具結構中設置一些調節(jié)裝置，使夾具的固定力可以根據(jù)工件的不同特點進行調整。同時，還可以考慮在夾具的運動部位添加潤滑裝置，減少摩擦和磨損。通過優(yōu)化細節(jié)設計，可以使夾具更加穩(wěn)定、可靠，提高加工效率和產品質量。
總結：設計滑塊夾具是一個復雜而關鍵的工作，涉及到多個因素的綜合考慮。通過了解工件特點、考慮工藝要求、選擇適當?shù)膴A具材料、合理布局夾具結構以及優(yōu)化細節(jié)設計，可以設計出穩(wěn)定可靠的滑塊夾具，提高生產效率和產品質量。在今后的工作中，我將進一步積累經(jīng)驗，不斷提高設計和創(chuàng)新能力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
夾具設計論文篇十五
將工件放置在帶開口的偏心套中，用三爪自定心卡盤夾緊；將工件套在帶平鍵的偏心軸上，通過螺母作軸向緊固。車床這種形式可一次加工多個工件，必要時，可用活頂尖支承。
對于大型的偏心工件，可用花盤、彎板和v形塊裝夾。
裝夾在兩頂尖間加工。
用兩頂尖裝夾偏心工件，是車削偏心軸、曲軸的常用裝夾形式，
車床一般的偏心軸類工件，只要兩端可鉆中心孔，又有雞心夾頭的裝夾位置，都可采用這種形式。車床這種裝夾方式的特點是：只要保證各對應的中心孔的加工精度，不必攏正，即可保證偏心距的加工精度。車床其加工操作的主要步驟是：
1)將棒料或鍛件按最大尺寸直徑或最大輪廓尺寸的直徑車成光軸，兩端面車平。
2)劃線。按劃線的程序找出兩端的基準面軸線中心和各偏心表面的軸線中心，打出樣沖眼。
3)用鉆床或鏜床鉆兩端相互對應的中心孔。
4)用兩頂尖和雞心夾裝在主軸或尾座之間，分步、分段對各部直徑和側面進行切削。
夾具設計論文篇十六
2.偶爾出差與客戶討論夾具案。
1.大專以上學歷，機械設計相關專業(yè)畢業(yè)。
2.熟練液壓自動化原理，熟悉機械電氣化原理。
3.有五年以上工裝夾具行業(yè)或自動化等相關機械行業(yè)設計經(jīng)驗。
4.有三年以上汽車以及汽車行業(yè)工作經(jīng)驗。
5.能熟練使用solidworks等三維軟件。熟練使用autocad二維軟件。
6.會使用常見辦公軟件。
7.有很好的團隊精神，為人誠實正直。
夾具設計論文篇十七
職責：
1、新項目工裝、夾具的設計；
2、新項目檢具的設計；
3、量產工裝夾具的優(yōu)化和改進；
4、加工工藝流程的分析和改進，達到最優(yōu)化。
要求：
1、大專及以上學歷；
2、能熟練運用cad,,solidworks等軟件；
3、具備3年以上制造型企業(yè)工藝工裝設計經(jīng)驗，了解工藝工裝設計的方法；
4、良好的`溝通能力，熟悉電氣行業(yè)產品標準，有汽車零部件行業(yè)經(jīng)驗優(yōu)先。
夾具設計論文篇十八
滑塊夾具設計是機械設計中非常重要的一環(huán)。在實際的工程應用中，滑塊夾具的設計精度和可靠性往往直接影響到產品的質量和生產效率。為了更好地提升滑塊夾具設計的水平和能力，我在這方面的實踐中積累了一些心得體會。
在進行滑塊夾具設計之前，深入了解工件的特點和要求是至關重要的。只有清楚了解工件的幾何形狀、尺寸和加工要求，才能為滑塊夾具的設計提供正確的方向。例如，某些工件可能需要進行多個工序的加工，需要考慮到刀具的變更，因此夾具需要具備快速換刀的功能。而對于復雜的工件，可能需要使用多個滑塊夾具來實現(xiàn)定位和固定。因此，要充分了解工件特點，并根據(jù)需求進行調整和改進，才能設計出更加符合實際需要的滑塊夾具。
第二段：充分考慮滑塊夾具的穩(wěn)定性和精度要求。
滑塊夾具設計中，穩(wěn)定性和精度是兩個關鍵因素。穩(wěn)定性是指夾具在運行過程中不會發(fā)生松動或位移，保證工件的位置和定位精度。精度則是指夾具能達到的加工精度要求。為了充分考慮這兩個方面，我在滑塊夾具設計中采取了一系列措施。首先，選擇合適的夾具材料和結構，確保夾具具有足夠的剛性和穩(wěn)定性。其次，采用精密的定位和夾緊裝置，保證工件的位置和夾持精度。最后，精心設計滑塊夾具的配重裝置，減少振動和共振現(xiàn)象。通過這些措施的綜合應用，我成功地提升了滑塊夾具的穩(wěn)定性和精度要求。
第三段：注重滑塊夾具的使用便捷性和可維護性。
滑塊夾具設計中，使用便捷性和可維護性是另外兩個重要的考慮因素。使用便捷性是指夾具在操作過程中方便、快捷和安全。可維護性則是指夾具的維護和保養(yǎng)工作是否方便和及時。為了提升滑塊夾具的使用便捷性和可維護性，我在設計中創(chuàng)新地引入了一些新的裝置和方法。例如，采用了快速換刀技術，使刀具更換更迅速方便；設計了便于操作和調整的夾緊裝置；設計了可拆卸和可替換的配件，方便維護和更換。通過這些改進，我成功地提升了滑塊夾具的使用便捷性和可維護性，提高了工作效率和工作質量。
第四段：加強滑塊夾具的安全性和人性化設計。
滑塊夾具設計中，安全性和人性化設計同樣非常重要。安全是指夾具在使用過程中不會造成意外傷害或損壞，對操作人員和設備起到保護作用。人性化設計則是指夾具的設計和操作是否符合人體工程學原理，方便操作人員的實際操作。為了加強滑塊夾具的安全性和人性化設計，我在設計中注重以下幾點。首先，對夾具的各個部位進行安全性分析和評估，確保沒有尖銳或易受損的部位暴露給操作人員。其次，采用人性化的控制和操作裝置，方便操作人員的實際操作。最后，提供詳細的操作說明和使用指南，確保操作人員正確、安全地使用滑塊夾具。通過這些努力，我成功地加強了滑塊夾具的安全性和人性化設計，提高了工作效率和工作質量。
滑塊夾具設計是個充滿挑戰(zhàn)和變革的領域，在不斷變化的工業(yè)環(huán)境中，滑塊夾具的設計也需要持續(xù)學習和研究。作為一名滑塊夾具設計師，我認識到自己的不足之處，主動參加培訓和學習，提高自己的設計能力和水平。通過與同行的交流和討論，我了解到不同的設計思路和方法，不同的設計實踐和經(jīng)驗。在日常工作中，我也不斷總結和總結，反思自己的設計，并不斷改進和創(chuàng)新。通過這樣的不斷學習和研究，我相信我將能夠不斷提升自己的滑塊夾具設計能力，為實際工程應用做出更大的貢獻。
總結起來，滑塊夾具設計是一個綜合性較強的工作，不僅要充分考慮工件的特點和要求，還需要關注夾具的穩(wěn)定性、精度和使用便捷性等方面。加強夾具的安全性和人性化設計，并不斷學習和研究，可以提高夾具設計師的設計水平和能力。通過這些努力，我相信在滑塊夾具設計中我能夠取得更好的成果，為工程應用做出更大的貢獻。
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