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路面設(shè)計(jì)論文篇一
摘要：主要從路基路面的處理原則入手，分析了公路路基處理過(guò)程中存在的問(wèn)題，并且針對(duì)路塹處、路堤處、含水量高的地段存在的問(wèn)題給出了針對(duì)性的解決對(duì)策，為日后相關(guān)工作提供借鑒。
關(guān)鍵詞：公路；路基路面；軟基處理。
引言。
當(dāng)前我國(guó)公路在建設(shè)過(guò)程中的施工技術(shù)還有所欠缺，公路質(zhì)量很多并未達(dá)到建設(shè)要求。軟土路基問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)是公路建設(shè)階段遇到的重點(diǎn)難題，若未得到有效解決，那么修建完善的公路則存在著重大的安全隱患，重則導(dǎo)致地基下沉現(xiàn)象，輕則給交通產(chǎn)生影響，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。因此為了能夠保障行車(chē)安全，做好公路路基路面設(shè)計(jì)中軟基的處理顯得格外重要。
路面設(shè)計(jì)論文篇二
在整個(gè)市政道路路面施工中，主要是由表層、中層與下層組合而成，其中，整個(gè)表層所承受的壓力最大，因此，路面病害問(wèn)題通常都是從表層進(jìn)行外顯，比如裂縫等，而路面的中層與下層中，實(shí)現(xiàn)完善設(shè)計(jì)是提升路面抗裂性能等的重要保障，因此，這就需要以結(jié)構(gòu)層的優(yōu)化組合設(shè)計(jì)來(lái)提升路面的整體性能與質(zhì)量。在實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，一般而言，城市的水文狀況較為穩(wěn)定，且地質(zhì)的波動(dòng)情況也相對(duì)極小，因而，在設(shè)計(jì)中主要需結(jié)合城市的主次干道的狀況，來(lái)實(shí)現(xiàn)這一組合設(shè)計(jì)的完善落實(shí)，以確保城市的主干道路面具備良好的承壓效果；對(duì)于次干道，基于相應(yīng)通行量相對(duì)較小，因此，在進(jìn)行這一組合設(shè)計(jì)時(shí)，可基于國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范要求下來(lái)完成這一設(shè)計(jì)即可。
在實(shí)際針對(duì)市政道路路面進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，首先要實(shí)現(xiàn)材料的科學(xué)選擇，這就要求要基于因地制宜這一原則下，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際與交通通行特點(diǎn)等，確保材料的承載力滿(mǎn)足實(shí)際要求。具體而言，在結(jié)構(gòu)層中，主要運(yùn)用的瀝青混凝土，并與瀝青碎石進(jìn)行混合，而目前在科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展下，行業(yè)工藝技術(shù)水平隨之提升，新型瀝青混合材料被逐漸運(yùn)用到道路路面施工中。需要強(qiáng)調(diào)的是，如果單純使用瀝青混凝土作為路面的主要材料，路面的承壓性能相對(duì)偏弱，路面容易發(fā)生裂縫、車(chē)轍等病害問(wèn)題，因此，需要將抗車(chē)轍劑等融入，并以科學(xué)配比來(lái)強(qiáng)化路面的承載力。
3、在結(jié)構(gòu)層厚度上的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
基于這一設(shè)計(jì)下，要求要借助荷載應(yīng)力計(jì)算來(lái)明確相應(yīng)結(jié)構(gòu)的厚度，在實(shí)際踐行的過(guò)程中，一般借助三維空間有限元分析法，經(jīng)過(guò)計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn)諾謨圖的繪制，在此基礎(chǔ)上，以查圖的方式來(lái)明確相應(yīng)的厚度參數(shù)，并借助這一參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)精細(xì)計(jì)算。只有確保實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)厚度的明確定位，才能夠在確保道路路面具備良好承載力的基礎(chǔ)上，延長(zhǎng)道路的使用壽命，并保證資金投入的合理性，降低后期使用維護(hù)、維修成本費(fèi)用的投入。
1、市政道路路面在運(yùn)用過(guò)程中相應(yīng)病害問(wèn)題的防治措施。
在市政道路投入使用后，基于實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，難以避免的會(huì)發(fā)生病害問(wèn)題，而為了確保通行安全，并延長(zhǎng)道路的使用壽命，就需要結(jié)合實(shí)際病害問(wèn)題落實(shí)完善的防治措施。具體而言：
（1）針對(duì)小裂縫進(jìn)行及時(shí)填封。在道路運(yùn)行的過(guò)程中，很多時(shí)候路表面會(huì)出現(xiàn)小的裂縫，進(jìn)而不僅降低了路面的美觀度，同時(shí)，也會(huì)致使雨水等深入到裂縫中，久而久之，對(duì)地基造成破壞，同時(shí)，小裂縫如果沒(méi)有得到及時(shí)的修補(bǔ)，則可能致使裂縫逐漸加大，進(jìn)而影響到了通車(chē)的安全性。一般而言，針對(duì)較小的裂縫問(wèn)題，可采取填封的方式，借助瀝青結(jié)合物來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)裂縫的填補(bǔ)。而這一路面維護(hù)工作最好在4~6月份進(jìn)行，以避免溫度變化對(duì)填封材料的性能造成不利影響。
（2）針對(duì)路面局部所產(chǎn)生的缺陷問(wèn)題，需要及時(shí)落實(shí)相應(yīng)的修補(bǔ)工作。在市政道路工程中，通常在使用一段時(shí)間后發(fā)生松散、網(wǎng)裂以及坑槽等病害，而針對(duì)這些問(wèn)題的出現(xiàn)，則就需要實(shí)現(xiàn)相應(yīng)修補(bǔ)工作及時(shí)且完善落實(shí)，以在解決病害問(wèn)題的同時(shí)，確保行車(chē)的安全性與舒適性（圖2已發(fā)生病害問(wèn)題的公路路面）。在實(shí)際踐行的過(guò)程中，相應(yīng)修補(bǔ)施工主要采用的材料為熱拌或是冷拌瀝青混合物，其中，采用熱拌瀝青時(shí)，則需要確保實(shí)現(xiàn)相應(yīng)施工工藝技術(shù)的完善落實(shí)，進(jìn)而才能夠?yàn)樘岣咝扪a(bǔ)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)；而如果采用冷拌瀝青材料，對(duì)于相應(yīng)施工工藝技術(shù)的要求并不高，相應(yīng)修補(bǔ)施工簡(jiǎn)單方便，但是相應(yīng)的性能與作用與熱拌瀝青混合物修補(bǔ)相比較低。
（3）灌縫。在道路運(yùn)行的過(guò)程中，基于通行量較大，致使路面負(fù)荷加大，加上溫度變化的作用等，致使道路容易出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題，而針對(duì)裂縫問(wèn)題的產(chǎn)生，則就需要及時(shí)落實(shí)好相應(yīng)的防治措施，以避免積水通過(guò)縫隙滲入到路面結(jié)構(gòu)中，對(duì)瀝青甚至路基造成腐蝕與破壞，在實(shí)際踐行的過(guò)程中，針對(duì)這一裂縫問(wèn)題則可采取灌縫這一工藝技術(shù)，針對(duì)裂縫進(jìn)行熱補(bǔ)，在將裂縫清理干凈的基礎(chǔ)上，將準(zhǔn)備好的熱瀝青混合料注入到裂縫中，然后進(jìn)行壓實(shí)處理。
基于道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)角度下，需要在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，將路面病害隱患問(wèn)題進(jìn)行充分考慮，以完善防治措施的落實(shí)來(lái)最大程度降低路面發(fā)生病害問(wèn)題的幾率，為從根本上延長(zhǎng)道路的使用壽命并降低后期運(yùn)行維護(hù)成本奠定基礎(chǔ)（圖1為市政道路路面竣工運(yùn)行示范圖）。在實(shí)際踐行的過(guò)程中，可從如下幾方面著手:。
（1）基于厚度設(shè)計(jì)角度下。相應(yīng)道路路面的厚度設(shè)計(jì)同樣需要充分考慮路面的病害防治問(wèn)題，一般而言，如果相應(yīng)路面厚度設(shè)計(jì)的過(guò)薄，相應(yīng)路面整體的承載力自然就會(huì)較低，在后期投入使用后，基于車(chē)輛的通行需求與特點(diǎn)下，短時(shí)間內(nèi)就會(huì)發(fā)生病害問(wèn)題，如裂縫、車(chē)轍以及積水甚至塌陷等問(wèn)題，而如果將路面厚度設(shè)計(jì)的過(guò)厚，雖然性能與質(zhì)量會(huì)有很大程度的提升，但是綜合造價(jià)成本則過(guò)高，存在不必要浪費(fèi)問(wèn)題，因此，這就需要基于現(xiàn)有規(guī)定下，并結(jié)合道路路面的實(shí)際運(yùn)行需求特點(diǎn)下，實(shí)現(xiàn)厚度的科學(xué)設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)對(duì)病害問(wèn)題的有效防治。
（2）基于結(jié)構(gòu)材料設(shè)計(jì)角度下。在實(shí)際展開(kāi)這一設(shè)計(jì)內(nèi)容的'過(guò)程中，相應(yīng)材料本身質(zhì)量與性能的高低直接關(guān)系到了路面的使用性能，一旦材料質(zhì)量偏低且性能不達(dá)標(biāo)，直接會(huì)給路面埋下病害隱患問(wèn)題。因此，這就需要針對(duì)材料的采購(gòu)與挑選進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，要在確保材料具備質(zhì)量合格證書(shū)的基礎(chǔ)上，對(duì)材料廠(chǎng)家進(jìn)行優(yōu)化選擇，在綜合目前建筑市場(chǎng)材料價(jià)格的基礎(chǔ)上，盡量選擇性?xún)r(jià)比最高的材料，并要針對(duì)材料的抗壓性能進(jìn)行測(cè)試，以此來(lái)提升路面施工質(zhì)量。
（3）基于排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)下。在針對(duì)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要基于相應(yīng)規(guī)范要求下，針對(duì)道路路面排水問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在此過(guò)程中，需要實(shí)現(xiàn)排水點(diǎn)的合理設(shè)置，并結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂虻膶?shí)際，實(shí)現(xiàn)有針對(duì)性防治措施的落實(shí)，以此來(lái)避免因排水系統(tǒng)不暢而給路面造成損害。
（4）基于結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì)角度下。從這一設(shè)計(jì)角度出發(fā)，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)路面病害問(wèn)題的規(guī)避與控制，就需要結(jié)合路面表層、中層與下層的實(shí)際功能與需求，在確保表層具備良好承載力的基礎(chǔ)上，確保針對(duì)中下層落實(shí)完善的防水設(shè)計(jì)。在此過(guò)程中，要確保實(shí)現(xiàn)防水材料的科學(xué)選擇，以此來(lái)確保結(jié)構(gòu)組合層的性能與質(zhì)量滿(mǎn)足實(shí)際之需。
3
目前市政道路工程施工項(xiàng)目越來(lái)越多，隨之帶來(lái)的將是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，以及城市化進(jìn)程的進(jìn)一步發(fā)展。但是在這個(gè)過(guò)程中，我們需要重視的是市政道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與病害防治工作，只有這樣才能有好的道路施工質(zhì)量和更長(zhǎng)的道路使用壽命，更有利于公共交通體系的完善搭建。
路面設(shè)計(jì)論文篇三
摘要：文章主要從園林風(fēng)景規(guī)劃中園林道路設(shè)計(jì)為主要內(nèi)容，對(duì)道路建設(shè)的類(lèi)型、原則、功能和作用等方而做出了簡(jiǎn)要的闡述，并且了在園林道路設(shè)計(jì)中需要注意的問(wèn)題。
關(guān)鍵詞：市政園林；道路規(guī)劃。
1園林景區(qū)道路功能的基本解讀。
首先是實(shí)現(xiàn)組織交通功能。在園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，不僅要從游客集散疏導(dǎo)的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)，更應(yīng)該兼顧園林綠化審美需求、建筑維修方便、后期園林道路清掃與管理等多個(gè)方面，確保園林道路在各個(gè)園區(qū)內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)。其次進(jìn)行空間組織，為游人提供旅游指導(dǎo)。如果說(shuō)組織交通功能是園林景區(qū)道路規(guī)劃的基本功能，而組織空間為游人提供游[指導(dǎo)則是輔助功能，園林道路在實(shí)際規(guī)劃布局的過(guò)程中往往依據(jù)園林景區(qū)建筑、植物走向等幾個(gè)方面進(jìn)行功能劃分，在園林道路的合理規(guī)劃下，原本單一的園林景區(qū)被劃分為各具特色的園林功能分區(qū)，承擔(dān)不同的園林風(fēng)景展示任務(wù)。而園林景區(qū)道路在分割景區(qū)的同時(shí)也做好景區(qū)的功能整合，使得園林景區(qū)延伸性更強(qiáng)，在不經(jīng)意間完成園區(qū)整體的規(guī)劃。最后其還具有園林風(fēng)景區(qū)的建構(gòu)功能。園林道路作為園林景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的一部分，本身從屬于園林景區(qū)，其能夠?qū)崿F(xiàn)與周?chē)L(fēng)景園林的自然融合，如果在園林景區(qū)道路規(guī)劃前期進(jìn)行科學(xué)細(xì)致的規(guī)劃與獨(dú)特新穎的設(shè)計(jì)可使園林道路自成風(fēng)景，與園林景區(qū)自然地融合在一起，成為園林景區(qū)魅力展示的一部分。
首先是靈活性原則。園林景區(qū)的設(shè)計(jì)規(guī)劃往往追求與自然的和諧統(tǒng)一，在曲徑通幽的自然蜿蜒中體現(xiàn)景區(qū)設(shè)計(jì)之美。其次是適用性原則。園林景區(qū)道路的設(shè)計(jì)應(yīng)該保持最初的設(shè)計(jì)初衷，即為人們的出行提供便利，滿(mǎn)足人們行走需求并感受到游覽的愉快。因此適用性原則是園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)最基本的原則，也是首要原則。地域性原則也是園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)規(guī)劃需要兼顧的一個(gè)方面。不同地區(qū)的園林風(fēng)景規(guī)劃設(shè)計(jì)其側(cè)重點(diǎn)不同，因此必然影響到園林景區(qū)中的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，如何最大限度地滿(mǎn)足園林景區(qū)設(shè)計(jì)的獨(dú)特性需求，借助園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)體現(xiàn)景區(qū)之美是園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)人員需要考慮的問(wèn)題之一。
常規(guī)的四種道路形態(tài)分別為變態(tài)路、游息小路、主要園林道路、次要園林道路。其中變態(tài)路顧名思義就是按照?qǐng)@林景區(qū)布局的整體要求與特殊要求，起巧妙點(diǎn)綴與設(shè)計(jì)的道路。其次是游息小路。從字面意義來(lái)看，就是為游客提供娛樂(lè)與休息的小路。再次是主要園林帶路，這是園林景觀中的主道路，絕大部分是滿(mǎn)足游客出行需要而設(shè)計(jì)的比較明顯的道路。最后是次要園林道路。次要園林道路是對(duì)主要道路進(jìn)行補(bǔ)充，在園林景區(qū)內(nèi)起輔助通行作用，是出于對(duì)主道路設(shè)計(jì)不足的補(bǔ)充性道路。
園林風(fēng)景規(guī)劃中園林道路設(shè)計(jì)分為平面規(guī)劃布局、立面成形規(guī)劃布局及交叉路口的設(shè)計(jì)布局等多種布局形式。其中平面規(guī)劃布局方面主要通過(guò)與普通交通道路的對(duì)比體現(xiàn)，交通道路的布局主要考慮的是交通流向與人員流量問(wèn)題，主要滿(mǎn)足人員交通基本需求。在立面成形規(guī)劃布局方面，主要要求設(shè)計(jì)人員按照道路設(shè)計(jì)功能對(duì)道路的寬度及長(zhǎng)度等情況做出處理，借助斷面的設(shè)計(jì)方式可以使得道路呈現(xiàn)立面狀態(tài)，隨著園林風(fēng)景道路規(guī)劃設(shè)計(jì)研究的深入，實(shí)現(xiàn)園林道路與內(nèi)部廣場(chǎng)的融合也是立面成形規(guī)劃布局的體現(xiàn)，通過(guò)立面效果的打造使得道路呈現(xiàn)寬窄不一的效果，游客在游覽的過(guò)程中隨意欣賞，心情愉悅。交叉路口的設(shè)計(jì)布局是園林風(fēng)景道路設(shè)計(jì)較為常用的設(shè)計(jì)方法，其主要服務(wù)于園林景區(qū)中多條道路交叉存在的美化與設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員在空間允許的前提下往往順勢(shì)將道路交叉口設(shè)計(jì)成別致的小廣場(chǎng)，提升園林風(fēng)景的整體美觀性。
5市政工程中道路園林綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。
5.1園林綠化的基本規(guī)劃。社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，使城市環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增加，汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題嚴(yán)重，霧霾發(fā)生頻率更高。為改善環(huán)境污染問(wèn)題，增強(qiáng)城市的生態(tài)化建設(shè)，應(yīng)強(qiáng)化對(duì)園林綠化的基本規(guī)劃，規(guī)劃的合理性是提高市政道路園林綠化水平的重要前提。為保證綠化規(guī)范的合理性，前期必須對(duì)該城市的建設(shè)規(guī)模、而積、格局、綠化建設(shè)需求及園林綠化的基本功能進(jìn)行有效的分析，在綠化規(guī)劃時(shí)更具目標(biāo)性與針對(duì)性。在市政道路園林綠化方面，應(yīng)做好植物、景觀的合理化配置，以充分發(fā)揮綠化的生態(tài)效應(yīng)與規(guī)劃價(jià)值。同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制道路綠化的成木，做好前期的預(yù)算編制工作，在保證施工質(zhì)量的`條件下控制成木。
5.2樹(shù)種的科學(xué)性配置。市政道路屬于城市發(fā)展的主十道，以維持城市居民的日常出行。為了彰顯主干道的重要價(jià)值，應(yīng)重視道路在園林綠化上的建設(shè)，做好綠化樹(shù)種科學(xué)性的選擇與配置。第一，在行道樹(shù)的外部形象方面。在選擇行道樹(shù)時(shí)，應(yīng)盡量選擇樹(shù)冠相對(duì)圓潤(rùn)、規(guī)整、冠幅較大、枝葉茂盛的樹(shù)種，要從行車(chē)安全角度出發(fā)，選擇形態(tài)規(guī)范、端正的大樹(shù)，同時(shí)還要保證在空氣質(zhì)量改善上具有優(yōu)勢(shì)。行道樹(shù)必須選擇抗旱、抗寒、抗病蟲(chóng)害、阻隔噪音能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、四季常青的樹(shù)木，以保證營(yíng)造良好的城市環(huán)境。第二，樹(shù)木配置方面。為了提高樹(shù)種的成活率，應(yīng)盡量選擇鄉(xiāng)土類(lèi)植物，根據(jù)當(dāng)?shù)赝寥莱煞诌M(jìn)行相應(yīng)樹(shù)種的選擇，盡量不選外來(lái)樹(shù)種，既增加成本，且樹(shù)木的成活率也不高。鄉(xiāng)土類(lèi)植物對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、土壤環(huán)境等都具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，成活率高，還能彰顯城市的特色文化。
5.3道路綠化帶的設(shè)計(jì)。市政道路屬于城市的主十道，道路的使用效率高，為達(dá)到理想的空氣凈化效果，滿(mǎn)足人們的基本需求，應(yīng)強(qiáng)化對(duì)綠化帶的有效設(shè)計(jì)，做好綠化帶的合理化設(shè)計(jì)，保證道路運(yùn)行的通暢性與規(guī)范性，保證行人與行車(chē)的安全性。為了保證行車(chē)安全，避免綠化帶過(guò)高擋住駕駛員的視線(xiàn)，應(yīng)種植低低灌木和綠色草坪，可緩解駕駛員的疲勞，拓寬視野。
對(duì)綠化帶而言，為保證綠化效果的高效呈現(xiàn)，應(yīng)強(qiáng)化對(duì)市政道路園林綠化的養(yǎng)護(hù)工作，定期為綠化帶施入一定的肥料與水分，以保證植物的生長(zhǎng)。由于市政道路附近存在很多管道，為保證管道不被破壞，應(yīng)做好管道的合理化施工，建立完善的灌溉系統(tǒng)，滿(mǎn)足綠植的生長(zhǎng)需求。同時(shí)，市政道路園林綠化還要對(duì)綠化帶植物結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，是提高植物成活率的關(guān)鍵，也是降低城市市政綠化成木，提高城市綠化水平的關(guān)鍵。
5.4園林景區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中需要注意的問(wèn)題。首先，要做到因地制宜。部分設(shè)計(jì)人員出于自身設(shè)計(jì)審美的需要，破壞園林風(fēng)景和諧美的同時(shí)，阻礙道路通行。其次要保證設(shè)計(jì)的連貫性。在沒(méi)有明顯標(biāo)志的情況下，會(huì)出現(xiàn)斷頭路或者回頭路，這是道路建設(shè)規(guī)劃布局中需要著重關(guān)注的方面。再次，園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)數(shù)量要適中，數(shù)量過(guò)多對(duì)游客游覽造成不必要的干擾，而數(shù)量過(guò)少難以滿(mǎn)足園林景區(qū)游覽通行的基本需求。最后是園林道路交叉口設(shè)計(jì)要注重合理，開(kāi)口大影響觀賞，開(kāi)口小則引導(dǎo)游客游覽時(shí)對(duì)植被造成破壞。
6結(jié)語(yǔ)。
園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)上既要滿(mǎn)足基本出行需求，也要兼顧園林景區(qū)的風(fēng)景美，因此在設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)需要從實(shí)際出發(fā)，做好前期調(diào)研，綜合運(yùn)用交通布局與實(shí)用審美的角度去規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)基本交通功能發(fā)揮的同時(shí)做好與景區(qū)風(fēng)景的自然融合。
參考文獻(xiàn)。
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路面設(shè)計(jì)論文篇四
該道路總長(zhǎng)為3200m，品字型安裝，該工程采用的燈具為防水放塵型高效光源的鈉燈燈具，設(shè)計(jì)的安裝高度大都為10.5m、13m、33m等。工程范圍其中包括：路燈安裝和路燈電纜敷設(shè)，路燈質(zhì)量控制柜的安裝和電纜預(yù)埋管敷設(shè)。
二、施工全過(guò)程。
1.勘察設(shè)計(jì)：在勘察設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)要考慮以后路燈的維修安全。如：路燈附近有無(wú)高壓線(xiàn)、有無(wú)大樹(shù)，路燈的高度控制在多高合適等等。
2.施工定位：按設(shè)計(jì)要求到施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)路燈位置，一是人員的交通安全，二是要考慮施工安裝方便。
3.挖燈桿坑、澆砼基礎(chǔ)：開(kāi)挖桿坑特別要注意的是不要挖壞地下管線(xiàn)，要事先做好管線(xiàn)調(diào)查。
4.專(zhuān)變報(bào)裝和安裝：在專(zhuān)變報(bào)裝負(fù)荷容量不宜太大，但要考慮周邊道路路燈的發(fā)展，預(yù)留負(fù)荷裕量，避免重復(fù)投資。還必須考慮線(xiàn)路的電壓降，盡量設(shè)置在道路中段的位置或十字交叉路口。專(zhuān)變周邊要用水泥鋪平，做好警示欄桿，防止雜草生長(zhǎng)造成漏電事故。
5.電纜敷設(shè)：主要是挖電纜溝前要勘測(cè)清楚原有其它管線(xiàn)，避免開(kāi)挖損壞，電纜溝的深度要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，并做好電纜防盜措施。
6.立桿裝燈，要注意些事項(xiàng)：（1）放施工牌、錐形樁，疏導(dǎo)交通；（2）施工人員戴安全帽，穿反光衣；（3）現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在施工前要向各班組長(zhǎng)講清楚安裝技術(shù)要求和安全措施，各班組長(zhǎng)向施工人員布置安裝技術(shù)要求和安全措施，逐級(jí)負(fù)責(zé)，層層抓落實(shí)，做好安全措施。（4）吊車(chē)施工配備專(zhuān)業(yè)安全人員負(fù)責(zé)指揮吊裝。
7.電纜接線(xiàn)，要注意些事項(xiàng)：（1）電纜接頭連接要緊固，絕緣密封要好；（2）線(xiàn)路跳接處要注意跳相顏色，避免接錯(cuò)線(xiàn)，導(dǎo)致三相負(fù)荷不均勻；（3）接線(xiàn)井內(nèi)電纜接頭要做防水處理，避免漏電事故。并在電纜線(xiàn)上掛電纜型號(hào)、規(guī)格、回路號(hào)的電纜標(biāo)志牌。
8.配電箱安裝，要注意以下幾點(diǎn)：（1）接地要牢靠，接地電阻小于10ω；（2）電器連接要牢固；（3）要做安全防護(hù)欄；（4）懸掛電氣安全警示標(biāo)志；（5）箱內(nèi)要有控制回路圖和電纜標(biāo)志牌。
9.負(fù)荷調(diào)試：路燈調(diào)試要用萬(wàn)用表、兆歐表檢測(cè)線(xiàn)路情況，相地線(xiàn)之間有無(wú)短路，相間有無(wú)短路等等；檢測(cè)完后再分相送電，確定安全送電無(wú)故障。
10.燈桿校正：調(diào)桿主要是各個(gè)方向均要垂直，使地腳螺絲受力均衡。
11.焊接地線(xiàn)和檢修門(mén)：焊接要牢固，焊接完后焊接處要涂防銹漆和銀粉漆，防止焊接處氧化。
三、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。
1.電纜溝施工。
（1）線(xiàn)路測(cè)量及放線(xiàn)按施工圖及業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線(xiàn)、基準(zhǔn)標(biāo)高，從開(kāi)始端用標(biāo)桿，向前方逐漸定位，移動(dòng)標(biāo)桿，使其與路基距離符合要求，用線(xiàn)固定于兩標(biāo)尺之間，以放好的線(xiàn)為中心，按技術(shù)文件要求電纜溝寬度畫(huà)出施工線(xiàn)。
（2）挖電纜溝設(shè)計(jì)要求電纜埋地深度大于0.7m，開(kāi)挖土量較少，采用人工開(kāi)挖方法。開(kāi)挖時(shí)，一般以1：0.2的坡度下挖。坑深檢查以直尺及拉線(xiàn)方式，應(yīng)使電纜溝寬度及深度符合要求并平直。挖出的土應(yīng)放于電纜溝旁邊，但不應(yīng)使土掉入電纜溝中，挖出的土于敷設(shè)完電纜后回填。
2.電纜敷設(shè)。
該路燈工程電纜敷設(shè)方式主要為在100mm厚的細(xì)砂墊層上敷設(shè)，敷設(shè)電纜后在電纜上面鋪設(shè)一層100mm厚的細(xì)砂墊層，然后覆蓋混凝土保護(hù)板。根據(jù)設(shè)計(jì)，路燈的間距一般為30多米（高桿燈和吸頂燈除外），故燈與燈之間的線(xiàn)管為直接連通，中間不設(shè)線(xiàn)盒，套管兩端在燈位處以90度向上彎出。此外，所有的路燈低壓電源線(xiàn)路，也是采用電纜直接敷設(shè)達(dá)至各路段負(fù)荷。電纜埋地敷設(shè)工藝應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：
（1）地暗敷設(shè)的電纜，其地溝的開(kāi)挖的深度要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，管溝的底部要平整，要清除對(duì)電纜有損害的鋒尖形硬物，并在底部鋪設(shè)細(xì)砂層，使電纜放置受力均勻。電纜穿越涵洞時(shí)，用大一級(jí)的鋼套管進(jìn)行保護(hù)（做法參照設(shè)計(jì)大樣圖）。
（2）電纜松放和穿管要自然平直，不要扭曲。敷設(shè)前，要進(jìn)行絕緣檢查和線(xiàn)路通斷檢查，敷設(shè)后再進(jìn)行絕緣檢查。由于施工過(guò)程管道和電纜置于露天環(huán)境，故套管口和電纜端頭要做好防水包扎措施，穿保護(hù)套管完成后要及時(shí)做好管口的瀝青澆注封堵工作。
3.燈具安裝。
該工程采用的燈具為防水放塵型高效光源的鈉燈燈具。設(shè)計(jì)的安裝高度大都為9.5m、12m、30m等。其特點(diǎn)是安裝高度高，安裝后不利于檢測(cè)和維修，因而燈具的安裝質(zhì)量甚為重要。為確保質(zhì)量，安裝燈具必須注意下面幾點(diǎn)：
（1）燈具到貨后要認(rèn)真做好驗(yàn)收檢查工作，檢查其產(chǎn)品的合格證明書(shū)和檢測(cè)報(bào)告，產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程是否完好無(wú)損，零配件是否齊全。
（2）燈具從工地存放到運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝均須小心放置和搬運(yùn)，防止碰撞、振動(dòng)和擠壓令燈具變形受損。
（3）燈具的裝配和安裝要正確，如說(shuō)明書(shū)有要求的，要按說(shuō)明書(shū)要求的方法進(jìn)行裝配安裝。燈具構(gòu)件連接要緊固，防水膠圈要安裝嚴(yán)密。電氣連接觸點(diǎn)（觸片）必須緊密可靠。為提高施工效率，本工程擬采取燈具與燈桿組合裝配后一齊起吊安裝，故起吊前務(wù)必對(duì)裝配好的燈具和燈桿部分的線(xiàn)路進(jìn)行絕緣檢查和臨時(shí)通電試驗(yàn)，符合要求才進(jìn)行起吊安裝。
4.拼裝及吊裝。
路燈桿拼裝及吊裝：路燈桿安裝位置有安裝于立交橋上及平地上，燈桿的安裝分普通桿與高燈桿。
（1）燈桿的安裝。燈桿到貨后，先檢驗(yàn)燈桿的直線(xiàn)度、長(zhǎng)度、直徑等尺寸，運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)旁邊。吊裝采用8t汽車(chē)吊，吊裝的方法：從底端處計(jì)起，全桿1/2～2/3左右之處，扎一吊點(diǎn)于末端分別引出三條白麻繩，用8t吊車(chē)吊起中間吊點(diǎn)處，移運(yùn)至燈桿基礎(chǔ)上，另12人分成三組分別拉緊白麻繩一端形成一個(gè)三角形，控制路燈桿的擺動(dòng)，讓路燈桿底部對(duì)著基礎(chǔ)上的地腳螺栓孔，拉動(dòng)中間的白麻繩，調(diào)節(jié)路燈桿的垂直度，讓路燈桿四個(gè)螺絲孔完全套入地腳螺栓，檢驗(yàn)垂直度，直至符合要求，上緊螺母，拆除鋼絲繩及麻繩。
（2）高桿燈的安裝。高桿燈是分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)先按插入并用限位螺絲固定，于燈桿未端安裝自動(dòng)升降系統(tǒng)及燈具后才開(kāi)始吊裝。用50t或30t吊車(chē)進(jìn)行吊裝，吊裝方式基本同其它燈桿類(lèi)似。吊裝時(shí)應(yīng)注意由于燈桿未端已安裝自動(dòng)升降系統(tǒng)及燈具，其重量加大，故吊車(chē)吊點(diǎn)應(yīng)加以考慮，可選擇于大約2/3位置。
5.配電系統(tǒng)線(xiàn)路連接和檢測(cè)。
該路燈電氣工程的配電方式為分段進(jìn)行高低壓配電，每段的高壓電源取自附近的1萬(wàn)伏高壓輸電線(xiàn)路。低壓線(xiàn)路的連通和接線(xiàn)工作量較大，且為地面隱蔽施工，故整個(gè)地下線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò)連接的正確性和接線(xiàn)的可靠性極為重要，其關(guān)系到整個(gè)照明系統(tǒng)能否長(zhǎng)期安全運(yùn)行。故要求施工中注意：
（1）線(xiàn)路敷設(shè)過(guò)程要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的回路配置進(jìn)行施工，其電纜規(guī)格的選用核對(duì)、線(xiàn)路的走向布置、三相電力負(fù)荷分配和連接均應(yīng)正確。
（2）電纜電線(xiàn)的連接是不可忽視的問(wèn)題，許多線(xiàn)路運(yùn)行隱患和故障多出自線(xiàn)纜的.接頭上。接頭連接的電線(xiàn)根數(shù)和連接方式要符合規(guī)范要求，每完成一接頭連接，均要認(rèn)真檢查和確認(rèn)其連接的正確性和可靠性才進(jìn)行絕緣包扎，以確保連接質(zhì)量。
（3）線(xiàn)路檢測(cè)工作要貫穿在線(xiàn)纜的施工過(guò)程，其包括電線(xiàn)電纜敷設(shè)前的絕緣檢測(cè)，敷設(shè)后連接前的檢測(cè)，以及通電前的檢測(cè)。要注意的是連接前的檢測(cè)，這可避免連接后才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所帶來(lái)的返工。線(xiàn)路檢測(cè)數(shù)值必須符合規(guī)范要求，否則要進(jìn)一步檢查處。
四、結(jié)束語(yǔ)。
在路燈施工時(shí)，我們更加要加強(qiáng)施工安全管理方法，提高施工管理者的管理水平，使施工管理者能根據(jù)人員設(shè)備的實(shí)際情況，科學(xué)靈活安排施工，保證工程進(jìn)度，保證工程質(zhì)量，確保施工安全，提高工程施工的效率，從而提高生產(chǎn)效益。
路面設(shè)計(jì)論文篇五
近年來(lái)，建筑信息模型技術(shù)發(fā)展迅速，并且在工程設(shè)計(jì)方面得到了廣泛的應(yīng)用，取得了很好的效果，特別是在建筑工程領(lǐng)域，其應(yīng)用已經(jīng)非常普遍，顯著提高了工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率，而且有效的解決了各種設(shè)計(jì)問(wèn)題，對(duì)降低工程成本，提高工程質(zhì)量具有重要做作用。但是對(duì)于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，單體數(shù)量較多的工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，如：地下輸電工程，建筑信息模型技術(shù)的應(yīng)用還不是很成熟，應(yīng)用的范圍和實(shí)際效果還不是很明顯，主要是因?yàn)楣こ虖?fù)雜，工程規(guī)模大，建筑信息模型技術(shù)的數(shù)據(jù)信息很可能出現(xiàn)錯(cuò)誤，不好掌控，再加上建模時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題突出。因此，在地下輸電工程這樣復(fù)雜的工程設(shè)計(jì)上應(yīng)用建筑信息模型技術(shù)，還需要根據(jù)實(shí)際情況，不斷探索，采取有效的策略，提高建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用的水平，優(yōu)化地下輸電工程的結(jié)構(gòu)，提高工程的質(zhì)量。
1、建筑信息模型技術(shù)簡(jiǎn)述。
建筑信息模型技術(shù)，也就是bim技術(shù)，是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成了建筑工程項(xiàng)目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型，實(shí)際上就是用三維數(shù)字對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)體、設(shè)計(jì)和性能的一種表達(dá)[1]。通過(guò)建立系統(tǒng)完整的信息模型，把項(xiàng)目工程的生命周期內(nèi)，每個(gè)階段的各項(xiàng)數(shù)據(jù)、信息、資料進(jìn)行連接，從而完整的來(lái)表述工程項(xiàng)目。并且該模型會(huì)隨著項(xiàng)目進(jìn)展不斷的深化和改進(jìn)，有利于工程項(xiàng)目項(xiàng)目設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的更加合理、科學(xué)，有利于提高解決實(shí)際問(wèn)題的效率，從而更好地保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量。建筑信息模型技術(shù)，與傳統(tǒng)的技術(shù)相比較，具有一定的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，如：信息完備性、信息關(guān)聯(lián)性、信息一致性、可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性等，這也是建筑信息模型技術(shù)廣泛被應(yīng)用的重要原因。
在以往的地下輸電工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，主要采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，存在著一定的缺陷和不足[2]。地下輸電工程一般處于地下，工程項(xiàng)目的規(guī)模和空間跨度都很大，輸電系統(tǒng)中各個(gè)組成部分較為復(fù)雜，如，工作井的數(shù)量較大，地質(zhì)環(huán)境差異大，排管的布置也具有一定的差異性，荷載也會(huì)隨時(shí)發(fā)生變化等。應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式，主要是先對(duì)地下輸電工程系統(tǒng)的具體功能進(jìn)行分析，然后對(duì)地下輸電工程結(jié)構(gòu)的外形和尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，再以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，利用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行建模計(jì)算，最后對(duì)施工圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于地下輸電工程處于發(fā)展之中，這種傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式已經(jīng)不能很不好的滿(mǎn)足工程發(fā)展的實(shí)際需要，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中也出現(xiàn)了一定的問(wèn)題。（1）地下輸電工程中，工作井?dāng)?shù)量相對(duì)較多，而且每個(gè)工作井的實(shí)際功能和具體的邊界條件具有很大的差異性，在工作井的外形和具體尺寸設(shè)計(jì)上，就需要區(qū)別對(duì)待，分別設(shè)計(jì)，繪制的圖紙數(shù)量加大，設(shè)計(jì)工作量也很大，在對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算時(shí)，需要利用相關(guān)軟件建立多個(gè)模型，這樣，建模和繪圖的所占用的時(shí)間非常多，工作效率非常低。（2）修改工作量大，較為困難。在地下輸電工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，如果相關(guān)某個(gè)數(shù)據(jù)發(fā)生變化，需要改動(dòng)，那么模型計(jì)算和繪圖工作就要重新進(jìn)行，工作量非常大，修改不方便。（3）設(shè)計(jì)管理困難，計(jì)算結(jié)果缺乏準(zhǔn)確性。由于地下輸電工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙和模型較多，而且具有一定的相似性，很容易發(fā)生數(shù)據(jù)混淆的情況，導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性降低。
與建筑信息模型技術(shù)結(jié)合建立參數(shù)化的工作井模型。
在地下輸電工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)用revit系列軟件，利用建筑信息模型技術(shù)建立起具有一定參數(shù)信息的工作井模型。成為一個(gè)系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)[3]。并且根據(jù)工程結(jié)構(gòu)設(shè)的具體情況，根據(jù)工作井的具體涉及要求，進(jìn)行修改，從而完成工作井模型設(shè)計(jì)。首先，工作井的設(shè)計(jì)內(nèi)容主要是外形尺寸，每個(gè)工作井的區(qū)別都集中在接口的大小和位置上，除了長(zhǎng)寬高等結(jié)合數(shù)據(jù)上的不同以外，還有一些其他方面的差異性，如：防水等級(jí)等，都是應(yīng)用建筑信息模型技術(shù)需要的具體參數(shù)，通過(guò)修改幾何參數(shù)建立工作井的模型，再與非幾何參數(shù)結(jié)合，建立一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)。其次，要在revit中建立建筑信息模型族庫(kù)，要應(yīng)用結(jié)構(gòu)選項(xiàng)卡下的構(gòu)件，能夠掌握結(jié)構(gòu)分析時(shí)的`數(shù)據(jù)信息，結(jié)合實(shí)際需要，合理選擇具體的構(gòu)件后，再把相應(yīng)的材料、尺寸等具體的參數(shù)輸入到構(gòu)件屬性的面板中，再把這些參數(shù)通過(guò)接口傳輸?shù)絩obot中。然后合理放置構(gòu)件，根據(jù)具體的要求生成參數(shù)驅(qū)動(dòng)模型。對(duì)于工作井來(lái)說(shuō)，主要的構(gòu)件就是梁板等，要在墻上開(kāi)洞口，把排管連接好，選定合適的構(gòu)件，對(duì)工作井的模型族庫(kù)進(jìn)行準(zhǔn)確組裝，然后在把所有類(lèi)型的信息添加進(jìn)去，生成工作井模型庫(kù)。
2.把輸電工程結(jié)構(gòu)模型正確導(dǎo)入。
robot在工作井的建筑信息模型建立完成后，要進(jìn)行檢查確認(rèn)無(wú)誤后，應(yīng)用相關(guān)接口，把模型的數(shù)據(jù)信息導(dǎo)入到robot中，涉及到的主要信息參數(shù)有：計(jì)算后的結(jié)構(gòu)材料，尺寸信息，荷載等。導(dǎo)入完成后，要在robot中對(duì)模型進(jìn)行及時(shí)更新。對(duì)于工作井的建筑信息模型中的各個(gè)信息，要保證robot軟件能夠完全識(shí)別[4]。如果在檢查中，發(fā)現(xiàn)模型有不合適的地方或者不夠合理，要進(jìn)行及時(shí)修改，在發(fā)送到revit中，還要及時(shí)查看發(fā)送報(bào)告，確認(rèn)信息數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生錯(cuò)誤。
在應(yīng)用建筑信息模型技術(shù)對(duì)輸電工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系著設(shè)計(jì)的質(zhì)量[5]。robot就是用來(lái)計(jì)算的軟件，主要是采用有限元算法，對(duì)模型的進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，彈塑性分析等，最后得出計(jì)算結(jié)果，并且應(yīng)用表格等把結(jié)果的數(shù)據(jù)輸送出去。在實(shí)際計(jì)算中，只需把revit中已經(jīng)設(shè)置好的信息全部導(dǎo)入到robot中，就可以直接對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算，無(wú)需模型修改等，計(jì)算效率非常高，而且結(jié)果準(zhǔn)確。robot在計(jì)算結(jié)構(gòu)時(shí)，會(huì)提供多種形式的網(wǎng)格控制方法，不僅能夠計(jì)算出內(nèi)力，還能夠針對(duì)不同的設(shè)計(jì)范圍和具體的參數(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)的計(jì)算，如：混凝土結(jié)構(gòu)的配筋等，都可以準(zhǔn)確進(jìn)行計(jì)算。在地下輸電工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，主要是根據(jù)模型的實(shí)際情況，合理選擇網(wǎng)格尺寸和控制方法，結(jié)合所有的參數(shù)信息進(jìn)行結(jié)構(gòu)的計(jì)算，保證計(jì)算結(jié)果科學(xué)準(zhǔn)確，從而提高地下輸電工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的規(guī)范性和準(zhǔn)確性，有力的保證了工程的質(zhì)量。
4、結(jié)論。
綜上所述，在地下輸電工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)用建筑信息模型技術(shù)，是輸電工程發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的具體表現(xiàn)。通過(guò)采用合理的應(yīng)用方法，打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的弊端，減少了工作量，提高了設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量，地下輸電工程的發(fā)展具有重要意義。
作者:胡能萍汪欣單位:江西省電力設(shè)計(jì)院。
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路面設(shè)計(jì)論文篇六
設(shè)計(jì)原則是城市道路路面工程中的主要部分，專(zhuān)門(mén)用于約束路面設(shè)計(jì)，確保路面設(shè)計(jì)的規(guī)范性[2]。例舉路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則，如：（1）站在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)角度上分析城市道路路面的整體設(shè)計(jì)，改進(jìn)方案中的不足點(diǎn)，選擇最優(yōu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案；（2）路面結(jié)構(gòu)材料的選擇，必須考慮到城市道路所處的環(huán)境，包括交通環(huán)境、氣候環(huán)境等，有針對(duì)性的選擇路面材料，維護(hù)路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；（3）設(shè)計(jì)人員著重分析瀝青的面層結(jié)構(gòu)，在質(zhì)量、力學(xué)等方面評(píng)價(jià)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為路面結(jié)構(gòu)提供優(yōu)質(zhì)的級(jí)配方案，強(qiáng)化路面的結(jié)構(gòu)；（4）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員要遵循環(huán)保、節(jié)能的原則，既要保障城市道路的質(zhì)量和性能，又要落實(shí)相關(guān)熱的原則。
2.2結(jié)構(gòu)材料。
結(jié)構(gòu)材料是路面結(jié)構(gòu)的一大設(shè)計(jì)因素，需依照城市道路工程路面的設(shè)計(jì)實(shí)況，挑選恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)材料。以某城市路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為例，該工程是城市路網(wǎng)的重要組成部分，總長(zhǎng)0.72公里，寬30m，分析其在主要材料上的選擇方式。如：（1）面層材料，分為上、中、下三部分，均以瀝青材料為主，該路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，按照常用瀝青的級(jí)配，合理分配其在不同面層部分的應(yīng)用；（2）下封層材料，用于加強(qiáng)面層、基層的連接，防止相連層面發(fā)生側(cè)滑，該工程將改性瀝青做為吸收膜，降低側(cè)滑的發(fā)生機(jī)率；（3）基層材料選擇，該工程通過(guò)試驗(yàn)分析的方式，選擇基層強(qiáng)度的指標(biāo)，以指標(biāo)為基礎(chǔ)選擇可用的材料，以水泥穩(wěn)定砂礫此項(xiàng)材料為根本，逐步提升基層結(jié)構(gòu)的密實(shí)性強(qiáng)度和剛度，保障路面設(shè)計(jì)材料的科學(xué)使用。
2.3設(shè)計(jì)方案。
2.3.1新建路面結(jié)構(gòu)的方案設(shè)計(jì)。城市新建的公路工程內(nèi)，路面設(shè)計(jì)新可分為4個(gè)部分，分析如：（1）主線(xiàn)行車(chē)道設(shè)計(jì)方案，其為新建道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的主要部分，按照城市道路的要求，主線(xiàn)行車(chē)道的不同層面，使用了不同的混合材料，以混凝土為主進(jìn)行分析，新建路面的上面層部分，使用改性瀝青混凝土，厚度為5cm，同時(shí)使用75cm的應(yīng)力吸收膜，中間結(jié)構(gòu)選擇中粒式瀝青混凝土，保持4~6cm的厚度，下方厚度要大，基本可以設(shè)計(jì)為8cm，材料為粗粒式混凝土，用于穩(wěn)定路面的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，其中基層要求達(dá)到30cm，墊層也要達(dá)到30cm厚度，具體厚度依照實(shí)際情況分配；（2）地面鋪道行車(chē)設(shè)計(jì)中，僅僅分為上下兩部分，取消了中間部分的設(shè)計(jì)，上方設(shè)計(jì)5cm的細(xì)粒式瀝青結(jié)構(gòu)，下方可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)，一般為5cm的粗粒式，基層與墊層的厚度保持30cm；（3）非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)方案內(nèi)，分為20cm的墊層，采用天然的砂礫材料，基層厚度控制在20cm，選擇含有5%水泥成分的砂礫，而且砂礫材料要具備足夠的穩(wěn)定性，防止影響基層的結(jié)構(gòu)性能，面層厚度為4.5cm，路面結(jié)構(gòu)的全部非機(jī)動(dòng)車(chē)道的結(jié)構(gòu)厚度，不能超出44cm；（4）人行道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，與非機(jī)動(dòng)車(chē)不同，面層同樣需要分為上面層和下面層，使用材料為：預(yù)制混凝土透水磚、水泥砂漿，厚度是7cm、4cm，基層、墊層及非機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，材料一致，厚度范圍是15~20cm。
2.3.2改建道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。城市道路工程中，存在部分需要改進(jìn)的道路，同樣需要設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)。一般情況下，城市道路改建道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，涉及到結(jié)構(gòu)翻挖、結(jié)構(gòu)挖除的情況，需要先處理舊路面的結(jié)構(gòu)，再實(shí)行新路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[3]。分析需要修改建設(shè)的道路，其在路面結(jié)構(gòu)上的`設(shè)計(jì)方式，如：（1）吸收膜結(jié)構(gòu)，根據(jù)修改要求，分為基層、底基層兩個(gè)部分，基層厚度30cm，底層按照實(shí)際情況設(shè)定；（2）車(chē)行道結(jié)構(gòu)，下方部分的設(shè)計(jì)厚度是7cm，材料粗粒式瀝青混凝土，上方結(jié)構(gòu)4cm，材料細(xì)粒式混凝土，上、下面層的相互穩(wěn)定，劃分為兩層施工，材料為砂礫，底基層厚度30cm，選擇天然砂礫，用于確保底基層的穩(wěn)定性。
路面設(shè)計(jì)論文篇七
成本控制是每個(gè)項(xiàng)目的施工中都十分關(guān)注的話(huà)題，本文對(duì)園林工程施工中涉及成本控制的幾個(gè)重要方面進(jìn)行了分析，并對(duì)成本控制采取的具體措施提出認(rèn)識(shí)。
做好園林工程施工的成本控制與管理是每個(gè)企業(yè)都十分關(guān)心的問(wèn)題，這不僅牽扯到企業(yè)的管理水平，關(guān)乎工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也影響到企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和未來(lái)的發(fā)展，如何通過(guò)優(yōu)化整合企業(yè)的人力、財(cái)力、物力、信息及科學(xué)技術(shù)等資源合理控制成本，并力求達(dá)到最低風(fēng)險(xiǎn)、最佳成本、最大利益的目標(biāo)，是每個(gè)企業(yè)都關(guān)心的課題。下面針對(duì)園林工程的施工從成本管理的角度做幾方面的分析和認(rèn)識(shí)：
一.針對(duì)園林工程的施工，首先從施工資料入手分析。
現(xiàn)在的工程市場(chǎng)對(duì)施工資料的要求很高，沒(méi)有完整的施工資料，工程就不算完整，甚至連工程款都無(wú)法支付，而工程資料的完整，必須建立在對(duì)工程施工全過(guò)程的完整掌握和了解，因而全面記錄施工過(guò)程，做好施工日志，是避免日后發(fā)生糾紛、影響工程效益的有力手段。
二.仔細(xì)研究合同條款，從施工合同的角度切實(shí)保護(hù)企業(yè)的自身利益。
施工合同是種植工程項(xiàng)目實(shí)施的依據(jù)，任何的施工行為都不能超越合同的制約，因此合同簽訂前就得仔細(xì)研究各個(gè)條款，以維護(hù)自身利益。合同簽訂后，各種施工條也會(huì)發(fā)生變化，也要仔細(xì)研究合同條款，合同條款要研究細(xì)致，語(yǔ)言清晰明確，不能含糊其辭、有歧義。在合同內(nèi)找到有利于自身的內(nèi)容，通過(guò)索賠或反索賠等手段，切實(shí)保護(hù)自身利益。
三.施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行溝通管理。
現(xiàn)在的施工條件下，除了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的各相關(guān)措施，溝通也在管理中扮演越來(lái)越重要的角色，與各方的溝通所采取的不同態(tài)度，在某種程度上也對(duì)工程作品的完成有著比較大的影響。
1.與建設(shè)方的溝通。施工過(guò)程中，建設(shè)方起著決定性作用，投資、撥付款、質(zhì)量、變更驗(yàn)收等各面都明顯受到建設(shè)方的影響，所以和建設(shè)方的溝通就顯得特別重要，需要把握一定的原則，要有理有據(jù)，以事實(shí)說(shuō)話(huà)，并以合同條款為依托，從工程實(shí)際出發(fā)，但不能無(wú)端提要求或變更。
2.與設(shè)計(jì)方的溝通。設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)和藍(lán)本，但設(shè)計(jì)圖紙受各方條件的限制，與施工現(xiàn)場(chǎng)難免有不一致的地方，甚至?xí)捎谠O(shè)計(jì)師的疏忽或知識(shí)能力限制等因素，設(shè)計(jì)中會(huì)存在一定的錯(cuò)誤，因此與設(shè)計(jì)方的溝通也直接影響到施工的進(jìn)程和效益。另外設(shè)計(jì)變更也需要設(shè)計(jì)方出變更圖，而設(shè)計(jì)變更也成為園林中工程利潤(rùn)的一個(gè)重要的.來(lái)源，各園林公司也需要加強(qiáng)與設(shè)計(jì)方溝通的力度。與設(shè)計(jì)方的溝通應(yīng)本著尊重、探討、學(xué)習(xí)的態(tài)度，以滿(mǎn)足景觀效果為原則來(lái)進(jìn)行。
3.與監(jiān)理方做好溝通。監(jiān)理代表建設(shè)方對(duì)工程施工的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和管理，在工程款撥付、驗(yàn)收等重要環(huán)節(jié)也起著重要作用，在隱蔽工程驗(yàn)收方面起著決定性作用，因此加強(qiáng)與監(jiān)理方的溝通也是工程管理中重要的一環(huán)。與監(jiān)理的溝通一般以資料為主，資料要求做到真實(shí)、詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)，不夸大事實(shí)，不隱瞞缺陷。
四.做好園林工程施工的成本管理與控制。
成本控制通常是指在項(xiàng)目成本形成過(guò)程中，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的能力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開(kāi)支進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，力求將成本、費(fèi)用降到最低，以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
園林綠化施工管理中的很關(guān)鍵很重要的一項(xiàng)任務(wù)就是降低工程造價(jià)，也就是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效的成本控制。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)施工過(guò)程發(fā)生的、在項(xiàng)目經(jīng)理部管理職責(zé)權(quán)限內(nèi)能控制的各種消耗和費(fèi)用進(jìn)行成本控制。項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)的成本責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)在“項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)”中明確。成本控制是一個(gè)系統(tǒng)的工程，它是質(zhì)量、進(jìn)度、安全以及現(xiàn)場(chǎng)管理水平的綜合反映，具體措施需從以下四點(diǎn)進(jìn)行分析：
1.首先對(duì)材料費(fèi)進(jìn)行控制。園林工程施工所用的材料在種植工程成本中占很大比重，材料成本的節(jié)約是降低項(xiàng)目成本的關(guān)鍵。在保證材料質(zhì)量的前提下，材料采購(gòu)要堅(jiān)持價(jià)格最低、運(yùn)距最短、儲(chǔ)存合理的原則，控制好采購(gòu)的成本。安排富有經(jīng)驗(yàn)的收料人員嚴(yán)把材料質(zhì)量和數(shù)量關(guān)。按預(yù)算工程量及配合比做好各種材料的用料計(jì)劃，并加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中耗用材料的數(shù)量控制，把原材料的消耗率降到最低點(diǎn)，并提高模板及零部件的利用率。另外談一下對(duì)主要材料、構(gòu)配件及周轉(zhuǎn)料的配置要求。主要材料的來(lái)源，包括農(nóng)藥、化肥等，要從獲得質(zhì)量認(rèn)證資格的廠(chǎng)家進(jìn)行采購(gòu)，苗木從有較好信譽(yù)的苗木公司、場(chǎng)圃采購(gòu)，同時(shí)應(yīng)獲得業(yè)主或監(jiān)理工程師的認(rèn)可。輔材盡量從本地進(jìn)貨以節(jié)約運(yùn)輸成本和運(yùn)輸中的破壞及損耗。對(duì)農(nóng)藥、化肥等物資的儲(chǔ)存，作好防雨、防潮工作，苗木運(yùn)輸注意在吊運(yùn)過(guò)程中的安全，嚴(yán)禁碰撞。放置在運(yùn)輸車(chē)輛上的苗木其兩側(cè)應(yīng)加軟質(zhì)墊物，與車(chē)輛接觸的地方也應(yīng)做好防護(hù)，適當(dāng)覆蓋。材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)驗(yàn)收合格卸至材料分類(lèi)存放場(chǎng)地，注意防止因地面沉陷、給水等因素造成苗木浸泡或增加運(yùn)送成本等。
2.對(duì)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)做好控制。根據(jù)施工工序要求，合理調(diào)配施工設(shè)備，并切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，提高設(shè)備的利用率和完好率;部分機(jī)械可實(shí)行租賃制，減少購(gòu)買(mǎi)機(jī)械的支出費(fèi)用，對(duì)外租設(shè)備，要做好原始記錄工作，結(jié)算準(zhǔn)確;根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，盡量選用當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)電作施工電源，降低費(fèi)用;加強(qiáng)各種機(jī)械操作人員的培訓(xùn)，使之更加熟練、規(guī)范，防止降低機(jī)械的利用率。
3.對(duì)人工費(fèi)做好控制。盡量控制施工人員的數(shù)量，盡量選擇多面手的生產(chǎn)人員，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，盡量減少使用計(jì)時(shí)工資方式，而盡可能采用計(jì)件工資方式。制定獎(jiǎng)懲制度，提高生產(chǎn)人員的積極性;嚴(yán)格控制非生產(chǎn)費(fèi)用的支出，嚴(yán)格費(fèi)用程序，節(jié)約管理成本。
4.對(duì)分包工程進(jìn)行有效管理。根據(jù)招標(biāo)文件和業(yè)主要求，可以進(jìn)行分包的分項(xiàng)工程，合理分包對(duì)降低成本、提高質(zhì)量、確保工期起到積極作用。工程分包要注意下面幾個(gè)方面：一是要選擇專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，分包隊(duì)伍不一定要取報(bào)價(jià)最低的單位，但一定要專(zhuān)業(yè)，從其施工的業(yè)績(jī)、施工人員素質(zhì)、相關(guān)的施工設(shè)備等方面進(jìn)行考察;二是分包要進(jìn)行內(nèi)部招標(biāo)程序，防止一些技術(shù)水平低但要價(jià)高的隊(duì)伍通過(guò)關(guān)系混進(jìn)來(lái)。
五.施工現(xiàn)場(chǎng)的信息管理。如今，隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展和廣泛運(yùn)用，加上建設(shè)市場(chǎng)的不斷發(fā)展和完善，所以施工現(xiàn)場(chǎng)的信息、資料管理就愈顯重要。以園林工程中的種植工程來(lái)看，由于其工藝相對(duì)單一，這里只強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：多方搜集苗木信息，搭建采購(gòu)平臺(tái)。施工過(guò)程中，也包括不施工的時(shí)候，施工單位應(yīng)多方搜集各類(lèi)苗木的信息加以比較，研究貨源地氣候、水文特點(diǎn)，搭建優(yōu)良的采購(gòu)平臺(tái)，以方便在各地的施工。豐富的信息資源是種植工程施工進(jìn)度、成本以及質(zhì)量的保證，每一個(gè)施工單位和種植工程參與者都應(yīng)該引起重視。
園林種植工程的施工管理是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，在實(shí)際工作中既要掌握工程原理，又要具備指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工等方面的技能，建造出既經(jīng)濟(jì)實(shí)用、又美觀大方的園林作品。同時(shí)，園林工程施工與其他所有的工程項(xiàng)目目標(biāo)一樣，力求達(dá)到成本管理的最優(yōu)化，節(jié)約成本，創(chuàng)造最大化的效益空間，這需要我們不斷探索，尋找更為科學(xué)的方法和措施來(lái)確保其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
路面設(shè)計(jì)論文篇八
城市道路在路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)項(xiàng)目上，還要考慮到工程指標(biāo)的差異，特別是城市自身規(guī)定與國(guó)家規(guī)定的差別，其中各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)均有細(xì)小的差別，應(yīng)該遵循路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，由此才能保障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的真實(shí)度。不同規(guī)定中的設(shè)計(jì)指標(biāo)，對(duì)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有一定的限制，所以設(shè)計(jì)人員綜合分析設(shè)計(jì)指標(biāo)，按照城市道路路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)需求，選擇可遵循的指標(biāo)項(xiàng)目[4]。除此以外，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，還要注意試驗(yàn)路的鋪筑和養(yǎng)護(hù)，以試驗(yàn)路為標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格遵循結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方案要求，落實(shí)設(shè)計(jì)要求，最主要的是依照試驗(yàn)路的設(shè)計(jì)方法，完善路面結(jié)構(gòu)的具體設(shè)計(jì)，盡量避免出現(xiàn)不良的影響因素，強(qiáng)化城市道路的路面結(jié)構(gòu)，進(jìn)而提升城市交通的安全水平，保障路面通行的良好性能。
4結(jié)束語(yǔ)。
道路路面修建工程中，提高了對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重視度，根據(jù)道路路面的基礎(chǔ)特性，如：強(qiáng)度、抗滑、耐久性等，都需合理的設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)，改善城市道路的特性，最主要的是保障城市道路的穩(wěn)定與安全，全面體現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，防止干擾城市的車(chē)輛通行。路面設(shè)計(jì)過(guò)程內(nèi)，必須依照城市道路的實(shí)際情況，安排規(guī)劃設(shè)計(jì)的工作，提升城市道路的設(shè)計(jì)能力。
作者:崔君單位:蘇州市曉陽(yáng)市政建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司。
參考文獻(xiàn)：
路面設(shè)計(jì)論文篇九
3.1重視軟基處理工作雖然我國(guó)在公路建設(shè)領(lǐng)域得到了較大發(fā)展，建設(shè)數(shù)目也日益增加，但是整體質(zhì)量卻不盡如人意。如若公路建設(shè)質(zhì)量不高，在車(chē)流量日益增加條件下，不僅給行車(chē)安全帶來(lái)隱患，而且降低了使用壽命，同時(shí)還加大了后期養(yǎng)護(hù)成本。因此，在進(jìn)行公路建設(shè)過(guò)程中，需要高度重視軟土路基的處理，需要全面了解該項(xiàng)施工技術(shù)的重要性，不斷探尋新的軟基處理工藝，才能提高公路整體質(zhì)量。3.2提升軟基處理水準(zhǔn)在路基路面的設(shè)計(jì)過(guò)程中，常用的軟基處理方式有三種：第一種為砂墊層處理，所謂砂墊層處理就是在路基的底部設(shè)置一層砂墊，這種方式等同于為軟土頂面設(shè)了一層排水層，能夠?qū)④浲恋鼗卸嘤嗨峙懦鋈ァＫ佋O(shè)的這種砂層一定要挑選易滲水，厚度合適的砂礫。第二種是石灰淺坑法，這種方式可以在第一時(shí)間去除軟土地基的滲水，將石灰加入坑里，從而吸收土中水分，使其不會(huì)出現(xiàn)土質(zhì)水量飽和的現(xiàn)象，從根本上減少路基含水量，強(qiáng)化地基穩(wěn)定性。第三種是換土法，這種方法通常用在路基3m的位置，使用更穩(wěn)定的石塊或沙子替換軟土，以加強(qiáng)路基的穩(wěn)固[2][3]。3.3不同公路對(duì)于軟基的處理方法3.3.1路塹處處于路塹位置的軟基先要將路槽里的濕土清理出來(lái)，而后加入合適數(shù)量的石灰，使用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)施將濕土和石灰混合攪拌，悶料24h再將其進(jìn)行攪拌，再悶料24h，然后加入合適的.新石灰再次攪拌悶料，周而復(fù)始，等到濕土里的石灰同濕土完全融合為止。待濕度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，使用相應(yīng)機(jī)械設(shè)備參考設(shè)計(jì)步驟標(biāo)準(zhǔn)把混合土平均的撒到路槽里，確定路槽濕度達(dá)標(biāo)，再加入定量石灰，同之前的操作一樣攪拌均勻，做好粉碎工作，使其土中所含顆粒達(dá)標(biāo)。待全部完成后再使用壓路機(jī)將其壓實(shí)。3.3.2路堤處路基位于路堤處時(shí)的填充方式同處于路塹處完全不同，在填充之前，先要將最下面的土層壓實(shí)，而后再進(jìn)行填充，填充時(shí)要一層層的進(jìn)行，層層都要粉碎翻曬，且層層都要壓實(shí)再鋪設(shè)下一層。對(duì)于一些不常降雨的地段，因?yàn)楸旧頉](méi)有過(guò)多水分，便不用鋪設(shè)石灰，僅要確保土壤顆粒半徑低于25mm，而后用重型碾壓工具對(duì)土層進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)程度要高于90%[4]。3.3.3含水量較高地段對(duì)于含水量較高的地段，施工前需要使用挖掘機(jī)對(duì)其進(jìn)行開(kāi)挖，將其土層晾曬，當(dāng)晾曬到一定程度之后，在將其回填，并且將土壤粉碎，保證土壤顆粒直徑小于50mm。工序完成后再加入定量熟石灰，而后再次粉碎拌勻，直到熟石灰和土壤完全攪拌均勻后使用壓實(shí)工具將其壓實(shí)，壓實(shí)后進(jìn)行驗(yàn)收。以上工序盡量在24h內(nèi)完成，如遇到下雨情況，要做好相關(guān)防水及對(duì)公路進(jìn)行搶壓處理，盡量減少因降雨所形成的公路破壞損失。3.3.4摻入石灰尚未碾壓路段在施工過(guò)程中，針對(duì)土壤已經(jīng)加入石灰但卻還沒(méi)來(lái)得及壓實(shí)的路段，如遇到降雨就要提前對(duì)公路進(jìn)行預(yù)防保護(hù)，同時(shí)還需要做好搶壓施工。沒(méi)壓實(shí)的路面在遭到雨水侵襲后，會(huì)滲入大量雨水，待雨停后需要及時(shí)將防水覆蓋布掀開(kāi)，并進(jìn)行翻曬及粉碎作業(yè)。假如某一路段土壤含水量過(guò)大，就需要將之前的工序再次重復(fù)，將土壤進(jìn)行降低水量處理，等水量達(dá)標(biāo)后再回填壓實(shí)[5][6]。如若在降雨前沒(méi)及時(shí)對(duì)路段加蓋防水布，就要對(duì)路段進(jìn)行翻耕，要使用拖拉機(jī)而不要使用旋耕機(jī)，這樣能確保土層間空氣順暢，控制土壤水量過(guò)大，使下道工序更方便進(jìn)行。
4公路路基路面軟基處理注意事項(xiàng)。
4.1確保填筑土層厚度符合標(biāo)準(zhǔn)在軟基處理過(guò)程中，填筑施工是處理路基過(guò)程中重要的內(nèi)容之一，在施工過(guò)程中需要將填筑層的厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而保證填筑質(zhì)量。施工過(guò)程中，一旦填筑的厚度達(dá)不到實(shí)際要求，那么就需要重新返工，當(dāng)填筑厚度超出規(guī)定時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致碾壓平整的工作受到影響，會(huì)給施工工期造成影響，進(jìn)而會(huì)增加工程成本。4.2土壤水量要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)在施工過(guò)程中，過(guò)濕土的含水量對(duì)軟基處理有重要影響，在施工過(guò)程中，假如含水量大于30%時(shí)，并且施工季節(jié)又處于多雨季節(jié)，那么公路路基的穩(wěn)定性必定受到嚴(yán)重影響。如果施工階段周?chē)匀粶囟群芨?，路基表面通常比較干燥，但是下層的土壤水量卻依然較高，這就要對(duì)土壤展開(kāi)粉碎翻曬，待達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行下一步驟。
5結(jié)語(yǔ)。
在公路工程施工過(guò)程中，軟土地基處理的技術(shù)性相當(dāng)強(qiáng)，而且工序極其復(fù)雜，在進(jìn)行施工建設(shè)的過(guò)程中，需要結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行施工，對(duì)于軟土地基的處理方式要結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目情況而定，不可采取千篇一律的技術(shù)。在公路路基路面設(shè)計(jì)階段中，將軟土地基的工作完善好，不僅能夠?qū)⒐こ添?xiàng)目的成本進(jìn)行有效控制，而且還能夠在一定的基礎(chǔ)上將工期的期限縮短，能夠提升工程質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益的相互結(jié)合。
參考文獻(xiàn)：
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路面設(shè)計(jì)論文篇十
本文從vi的概念入手，對(duì)其在和諧校園文化構(gòu)建中的作用進(jìn)行了探討。大家在相關(guān)論文寫(xiě)作時(shí)，可以參考這篇題目為“和諧校園文化構(gòu)建中vi設(shè)計(jì)的運(yùn)用”的vi設(shè)計(jì)論文。
原標(biāo)題：vi設(shè)計(jì)在構(gòu)建和諧校園文化中的作用。
摘要：從vi的概念入手，對(duì)其在和諧校園文化構(gòu)建中的作用進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵詞：vi設(shè)計(jì)；和諧；校園文化。
1vi的概念。
vi是英文visualidentity的縮寫(xiě)，國(guó)內(nèi)一般翻譯成視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)。其具體的應(yīng)用理論可以概括為，把以前ci非可視內(nèi)容轉(zhuǎn)化為現(xiàn)在的靜態(tài)視覺(jué)符號(hào)，以豐富多樣形式，進(jìn)行廣泛直接的傳播。一般來(lái)說(shuō)，職業(yè)技術(shù)學(xué)院的vi設(shè)計(jì)涵蓋了基礎(chǔ)部分和應(yīng)用部分。標(biāo)志、校名中英文標(biāo)準(zhǔn)字體、標(biāo)準(zhǔn)色、象征圖形構(gòu)成了基礎(chǔ)部分；而學(xué)校中常見(jiàn)的辦公用品、服裝、室內(nèi)外環(huán)境、公共禮品、視覺(jué)指示系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)媒體等。
學(xué)校的視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)是對(duì)學(xué)校形象中各種視覺(jué)因素進(jìn)行整體的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，在對(duì)外宣傳時(shí)需要按照統(tǒng)一規(guī)范執(zhí)行。vi設(shè)計(jì)把學(xué)校的辦學(xué)理念、學(xué)校文化特色、專(zhuān)業(yè)設(shè)置特點(diǎn)等抽象化理論化的部分轉(zhuǎn)換為具體符號(hào)概念，以有形的方式把理論化抽象化的學(xué)校特色直觀展現(xiàn)出來(lái)，形成獨(dú)特的、一目了然的學(xué)校形象。vi設(shè)計(jì)最大的優(yōu)點(diǎn)就是把學(xué)校的形象變得外在并且直觀，同時(shí)又可以增加學(xué)校形象的藝術(shù)性。
2vi對(duì)構(gòu)建整體和諧校園文化實(shí)施的作用。
和諧校園文化的構(gòu)建是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，將vi設(shè)計(jì)融入到和諧校園文化構(gòu)建中，可以通過(guò)直觀的視覺(jué)形象塑造高雅的校園文化環(huán)境，把實(shí)用性和教育性以及藝術(shù)性融于和諧校園文化的建設(shè)中。vi設(shè)計(jì)在和諧校園文化構(gòu)建中的作用，主要體現(xiàn)在營(yíng)造和諧的校園環(huán)境和打造個(gè)性的校園文化以及提升學(xué)校的品牌價(jià)值。
和諧校園文化中最直觀感受、最易融入其中的部分就是校園環(huán)境。在職業(yè)技術(shù)學(xué)院這類(lèi)以技術(shù)專(zhuān)業(yè)為主的。
教學(xué)。
學(xué)校中，優(yōu)美和諧校園環(huán)境的打造更多依賴(lài)于vi設(shè)計(jì)。和諧優(yōu)美校園環(huán)境是一種立體的、多彩的教科書(shū)，在職業(yè)技術(shù)學(xué)院這類(lèi)學(xué)校中，和諧優(yōu)美的校園環(huán)境是學(xué)生在技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)之外進(jìn)行陶冶情操、美化心靈、激發(fā)靈感的重要平臺(tái)。vi設(shè)計(jì)的引入使得原來(lái)枯燥無(wú)味單調(diào)的校園環(huán)境變得豐富多彩。vi設(shè)計(jì)打造的優(yōu)美校園環(huán)境有助于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，也能夠減少教師腦力疲勞，對(duì)師生的身心都有極大的幫助。
vi設(shè)計(jì)應(yīng)用部分中，室內(nèi)外環(huán)境與視覺(jué)指示系統(tǒng)的有效結(jié)合可以打造個(gè)性的校園文化。校名、?；张c象征圖形等元素在建筑物外觀、路標(biāo)、學(xué)校建筑平面示意圖、公共設(shè)施標(biāo)識(shí)中的運(yùn)用，有助于全面打造校園的個(gè)性文化，這種個(gè)性校園文化的打造是全方面、多方位的。這種個(gè)體校園文化隱含了學(xué)校的教育思想、辦學(xué)特色以及辦學(xué)傳統(tǒng)。vi設(shè)計(jì)對(duì)于個(gè)性校園文化的傳播有著積極的推動(dòng)意義，有助于增強(qiáng)學(xué)校的知名度，可以增強(qiáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院這類(lèi)學(xué)校自身的實(shí)力。
一所學(xué)校良好的品牌形象是其長(zhǎng)期發(fā)展的重要保障。因?yàn)榱己玫膶W(xué)校形象有助于學(xué)校的招生和教師招聘以及申請(qǐng)國(guó)家資金，還有和其它學(xué)校建立合作關(guān)系。vi設(shè)計(jì)使得許多職業(yè)技術(shù)學(xué)院類(lèi)院校保持了持久旺盛的活力，增強(qiáng)了自身的優(yōu)勢(shì)，依靠學(xué)校的良好品牌形象在上述各項(xiàng)工作中取得了相對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
其實(shí)學(xué)校品牌形象包羅萬(wàn)象，它既涵蓋了校名、?；盏扔行尾糠?，也包括辦學(xué)信譽(yù)、辦學(xué)思想、創(chuàng)新精神等無(wú)形要素。而vi設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)有形部分和無(wú)形要素的有效整合，形成統(tǒng)一的良好品牌學(xué)校形象，這樣就提升了學(xué)校自身的品牌價(jià)值。
3vi設(shè)計(jì)對(duì)構(gòu)建和諧校園文化的作用。
校園文化活動(dòng)目的在于滿(mǎn)足大學(xué)生精神需要和提高學(xué)生道德修養(yǎng)，其涵蓋了學(xué)術(shù)、藝術(shù)、文化、娛樂(lè)等形式豐富、種類(lèi)繁多的活動(dòng)。這些活動(dòng)確實(shí)拓展了學(xué)生的知識(shí)面，也陶冶了學(xué)生的情操，豐富了業(yè)余生活。在vi系統(tǒng)的引入中，校園文化活動(dòng)有助于學(xué)生創(chuàng)新能力的提高，還能夠培養(yǎng)學(xué)生利用高端技術(shù)進(jìn)行組織管理團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力，有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的發(fā)展。校園文化活動(dòng)是重要的實(shí)踐教育環(huán)節(jié)，是弘揚(yáng)學(xué)校辦學(xué)精神，構(gòu)建和諧校園文化的重要載體。vi設(shè)計(jì)的視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)以學(xué)校文化精神和辦學(xué)思想為校園活動(dòng)的精神內(nèi)涵，使學(xué)校的文化特色深入到校園的文化活動(dòng)中，很好地構(gòu)建了學(xué)校的和諧校園文化。vi設(shè)計(jì)對(duì)校園文化活動(dòng)的舉辦有著巨大的積極意義。
4結(jié)語(yǔ)。
通過(guò)學(xué)校vi設(shè)計(jì)系統(tǒng)的引入，職業(yè)技術(shù)學(xué)院等學(xué)校進(jìn)一步增強(qiáng)自身的凝聚力，使學(xué)校師生言行與學(xué)校形象得到統(tǒng)一，一方面提升了院校的辦學(xué)精神，另一方面也明確了在校師生行為規(guī)范，對(duì)構(gòu)建和諧校園文化有著積極的意義。
參考文獻(xiàn)：
1傅小芳。vi設(shè)計(jì)在構(gòu)建和諧校園文化中的作用[j].科技信息，20xx（3）。
2鄧婷。vi在構(gòu)建和諧校園的意義[j].神州，20xx（12）。
路面設(shè)計(jì)論文篇十一
路面設(shè)計(jì)是道路建設(shè)中至關(guān)重要的一環(huán)，良好的路面設(shè)計(jì)不僅可以提高道路的承載能力和使用壽命，還能提升行車(chē)的安全性和舒適性。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，我總結(jié)了一些路面設(shè)計(jì)的心得體會(huì)，希望與大家分享。
首先，選擇適當(dāng)?shù)牟牧鲜锹访嬖O(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。路面設(shè)計(jì)中材料的選擇直接影響著道路的性能和使用壽命。特別是在不同氣候和地質(zhì)條件下，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇具有良好抗壓、耐磨、耐水、耐候等性能的材料。同時(shí)，材料的選擇還應(yīng)考慮到環(huán)保性和可持續(xù)發(fā)展，選擇符合國(guó)家環(huán)保要求的綠色材料，減少對(duì)環(huán)境的影響。
其次，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確保路面壽命和承載能力的關(guān)鍵。路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該根據(jù)所在地的交通量、車(chē)輛類(lèi)型、土壤條件等因素進(jìn)行合理的布置。一般來(lái)說(shuō)，采用多層結(jié)構(gòu)的路面設(shè)計(jì)能夠均勻分布車(chē)輛荷載，提高路面的承載能力和使用壽命。同時(shí)，還要根據(jù)地質(zhì)條件選擇適當(dāng)?shù)募庸檀胧缣钔良庸?、加鋪填料等，以提高路面的穩(wěn)定性和抗沉降能力。
在路面設(shè)計(jì)中，合理的排水系統(tǒng)是確保路面干燥、清潔和安全的必要手段。排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到降雨量、地形地勢(shì)、土質(zhì)等因素，采取合適的措施確保水流迅速排走，防止水浸泡為路面帶來(lái)?yè)p害。同時(shí)，在雨季和冬季時(shí)，還應(yīng)增加雨水溝和雪融水槽等設(shè)施，提高路面的排水能力，減少水雪對(duì)行車(chē)安全的影響。
此外，路面設(shè)計(jì)中充分考慮車(chē)輛行駛的舒適性和安全性也是非常重要的。為了提高道路的舒適性，應(yīng)該注意防止路面凹凸不平、變形、龜裂等現(xiàn)象的發(fā)生?？梢圆捎梅垂鈽?biāo)線(xiàn)、隔音屏障、緩沖帶等措施，提高行車(chē)的舒適性和安全性。此外，還應(yīng)注意合理設(shè)置交通信號(hào)燈、標(biāo)示牌、限速標(biāo)志等，提高車(chē)輛的通行安全性，減少交通事故的發(fā)生。
綜上所述，路面設(shè)計(jì)是道路建設(shè)中不可忽視的一環(huán)。選擇適當(dāng)?shù)牟牧?、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、合理的排水系統(tǒng)和考慮車(chē)輛舒適性和安全性等都是關(guān)鍵。我深信，只有不斷總結(jié)和提高，才能打造出更加安全、舒適和環(huán)保的道路網(wǎng)絡(luò)，為人們的出行提供更好的保障。
路面設(shè)計(jì)論文篇十二
班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：序號(hào)：
本學(xué)期學(xué)習(xí)了《會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)》這門(mén)學(xué)課。通過(guò)對(duì)企業(yè)會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)課程的學(xué)習(xí)，我對(duì)會(huì)計(jì)、會(huì)計(jì)工作流程和企業(yè)會(huì)計(jì)制度都有了較深的了解，尤其對(duì)會(huì)計(jì)制度有了較全面、系統(tǒng)的了解。企業(yè)之所以成功，與健全有效的會(huì)計(jì)制度是密不可分的，從某種意義上說(shuō)，這也是企業(yè)致勝的法寶之一。我根據(jù)對(duì)企業(yè)會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)的體會(huì)和收獲并聯(lián)系學(xué)習(xí)《會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)》的理論知識(shí)談一下自己的心得體會(huì)。
一、對(duì)會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)以及大學(xué)生學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)的意義會(huì)計(jì)制度是進(jìn)行會(huì)計(jì)核算、監(jiān)督工作的規(guī)范，是會(huì)計(jì)工作應(yīng)該遵守的工作準(zhǔn)繩。國(guó)家統(tǒng)一的會(huì)計(jì)制度由國(guó)務(wù)院財(cái)政部門(mén)制定，包括：統(tǒng)一的會(huì)計(jì)核算制度;統(tǒng)一的會(huì)計(jì)監(jiān)督制度;統(tǒng)一的會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)和會(huì)計(jì)人員制度;統(tǒng)一的會(huì)計(jì)工作管理制度。會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)，就是根據(jù)一定的理論、原則和會(huì)計(jì)法規(guī)的規(guī)定并結(jié)合會(huì)計(jì)工作實(shí)際，運(yùn)用文字，圖標(biāo)等形式對(duì)全部會(huì)計(jì)事物和會(huì)計(jì)處理手續(xù)以及會(huì)計(jì)人員的職責(zé)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃的工作。搞好會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)有利于貫徹國(guó)家的財(cái)經(jīng)政策和法規(guī)制度;有利于提高宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)管理水平，有效抑制會(huì)計(jì)工作的混亂局面，保證會(huì)計(jì)工作順利進(jìn)行;有利于加強(qiáng)會(huì)計(jì)管理，及時(shí)、準(zhǔn)確地提供會(huì)計(jì)信息。對(duì)于我們這些在校的會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，將來(lái)很有可能從事會(huì)計(jì)工作。所以我們學(xué)習(xí)《會(huì)計(jì)制度》這門(mén)學(xué)課是很有必要的。做好企業(yè)會(huì)計(jì)工作，對(duì)于降低成本，完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，保障財(cái)產(chǎn)物資的安全與完整，具有重要的意義。所以我們必須要了解工作單位的會(huì)計(jì)制度。若有機(jī)會(huì)從事會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)的工作，我們通過(guò)這門(mén)課所學(xué)的知識(shí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)將是非常有用的。二、會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容會(huì)計(jì)制度的具體設(shè)計(jì)是根據(jù)總體設(shè)計(jì)確定的內(nèi)容，全書(shū)以“設(shè)計(jì)”為主線(xiàn)，系統(tǒng)地闡述會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)的基本理論、基本組織、基本方法與操作技能以及具體地設(shè)計(jì)各種憑證、帳表的形式、種類(lèi)及其使用方法，業(yè)務(wù)處理的辦法等，以組成一套可以實(shí)施的會(huì)計(jì)方法和程序。
4考、積極創(chuàng)新的能力，能夠針對(duì)不同單位量體裁衣，設(shè)計(jì)健全有效的會(huì)計(jì)制度，保證單位經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的有序進(jìn)行。
路面設(shè)計(jì)論文篇十三
分析了瀝青路面出現(xiàn)大面積裂縫、破損的原因,闡述了原材料技術(shù)質(zhì)量控制關(guān)鍵措施、水泥穩(wěn)定碎石基層施工關(guān)鍵控制、瀝青路面施工關(guān)鍵技術(shù)三方面內(nèi)容,指出只有從思想上重視、管理上及時(shí)、技術(shù)上合理、措施上得力才能建成一條安全、舒適的公路.
作者：徐光俊作者單位：巢湖市公路管理局無(wú)為分局,安徽,無(wú)為,238300刊名：山西建筑英文刊名：shanxiarchitecture年，卷(期)：201036(19)分類(lèi)號(hào)：u416.217關(guān)鍵詞：瀝青路面裂縫措施
路面設(shè)計(jì)論文篇十四
隨著經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，社會(huì)對(duì)商科人才的需求也呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，商科教育已成為我國(guó)高等教育中一支蓬勃發(fā)展的新生力量。
與此同時(shí)，社會(huì)對(duì)應(yīng)用型人才的渴求也在持續(xù)發(fā)酵，而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是對(duì)商科應(yīng)用型人才的基本要求。
實(shí)踐教學(xué)在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐操作能力和創(chuàng)新能力方面具有特殊的作用，是應(yīng)用型本科教學(xué)工作不可偏廢的重要組成部分。
路面設(shè)計(jì)論文篇十五
vi設(shè)計(jì)是企業(yè)視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)中最具有傳達(dá)力和感染力的部分。而作為視覺(jué)傳達(dá)最突出的vi設(shè)計(jì)中，企業(yè)的色彩是最具形象的視覺(jué)語(yǔ)言，色彩作為視覺(jué)要素中先聲奪人的部分，是其他視覺(jué)要素?zé)o法超越的。具有思想的色彩在企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)中為企業(yè)文化及其塑造品牌個(gè)性發(fā)揮了及其重要的作用。
單一色彩主要色彩傾向是由不同的色值和亮度的單一色彩所形成。
對(duì)于同一種色相，通過(guò)改變明度和純度產(chǎn)生視覺(jué)上的強(qiáng)弱，比如黃既有溫暖無(wú)雜質(zhì)的正黃，也有鮮艷的檸檬黃，還有沉穩(wěn)的灰黃色系。當(dāng)人們?cè)u(píng)價(jià)一種顏色很鮮艷明時(shí)，是指它的飽和度高，當(dāng)它混合其他顏色時(shí)其飽和度被降低，當(dāng)飽和度降到最低時(shí)形成為灰色系，則降低了色彩的明度。這里的vi單一色彩泛指的企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)中一種基本顏色的擴(kuò)展。
一、單一化。
而vi設(shè)計(jì)中的單一色彩在一般情況下是通過(guò)標(biāo)識(shí)色彩的延展表達(dá)的，色彩運(yùn)用的單一化更好的強(qiáng)化視覺(jué)沖擊力，通過(guò)整體的單一色調(diào)，將視覺(jué)情感感受形成最具強(qiáng)烈的識(shí)別效應(yīng)，為視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)樹(shù)立更醒目的企業(yè)形象。比如在應(yīng)用系統(tǒng)的色彩中，辦公用具，員工服飾，車(chē)體旗幟等，這些色彩形象要通過(guò)標(biāo)識(shí)的色彩進(jìn)行延展，根據(jù)標(biāo)識(shí)的色彩表現(xiàn)應(yīng)用于各類(lèi)用品，看似單一化的vi設(shè)計(jì)，在單一色彩的統(tǒng)一下顯得整體、凝聚、易識(shí)別。
所以單一化的色彩識(shí)別為企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)形成完整的、系統(tǒng)的視覺(jué)表達(dá)體系。例如福州德卡信息技術(shù)有限公司的vi設(shè)計(jì)就采用了單一化的處理方式，整體顏色只選擇了藍(lán)色，通過(guò)單色漸變配上背景白色，這樣清晰而明快，同時(shí)富于科技質(zhì)感，其logo也是由字母d處理而來(lái)，簡(jiǎn)潔但不單薄，達(dá)到了直接醒目的效果。
二、多樣化。
在這里的單一色彩的多樣化不是運(yùn)用色彩的多，而是單一色彩的多樣的處理手法。vi設(shè)計(jì)是以標(biāo)志作為是視覺(jué)中心點(diǎn)向外輻射的識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)多樣性的色彩表現(xiàn)，呈現(xiàn)出更加多樣化的形象，視覺(jué)上更顯個(gè)性突出，功能上更注重實(shí)效性。在設(shè)計(jì)方法上，根據(jù)vi設(shè)計(jì)的原則，一方面是形態(tài)的拓展：標(biāo)志的色彩形態(tài)具有較大的延展性。在部分的設(shè)計(jì)中，有較大的發(fā)揮空間，色彩在不同的載體中采取各自不同的形態(tài)拓展設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上形成不同的形態(tài)而統(tǒng)一的風(fēng)格，使整體vi設(shè)計(jì)活潑，富有情趣。另一方面是色彩的拓展，在保持原有色彩的基礎(chǔ)上對(duì)一種顏色的明度或者純度進(jìn)行變化，圍繞原有色彩的基調(diào)，以"萬(wàn)變不離其宗"中的手法在vi設(shè)計(jì)中進(jìn)行多方的設(shè)計(jì)規(guī)劃，賦予企業(yè)更具形象的獨(dú)特魅力。
三、
規(guī)范化。
單一色彩的規(guī)范化實(shí)質(zhì)是破除設(shè)計(jì)的規(guī)范性向自由的色彩視覺(jué)符號(hào)發(fā)展，形成形成適應(yīng)于設(shè)計(jì)對(duì)象理念的整體色彩視覺(jué)印象。從vi的本質(zhì)來(lái)看，它是vi色彩實(shí)施的過(guò)程，也是色彩資源的整合，亦是通過(guò)協(xié)調(diào)的視覺(jué)印象去作用于目標(biāo)受眾的過(guò)程。利用單一色彩視覺(jué)符號(hào)的規(guī)范化強(qiáng)調(diào)形成設(shè)計(jì)體的整體視覺(jué)印象，是完善及規(guī)范企業(yè)識(shí)別的充分條件。也就是說(shuō)，視覺(jué)符號(hào)的規(guī)范性有助于整體視覺(jué)印象的形成，對(duì)建立起良好的企業(yè)形象以及提高企業(yè)及產(chǎn)品的知名度是有益的。
在設(shè)計(jì)方法上：一種是通過(guò)圖形傳達(dá)鮮明的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并規(guī)范行業(yè)色彩，以此表現(xiàn)豐富的色彩心理，使消費(fèi)者印象深刻。另一種方法通過(guò)單一色彩的單純、簡(jiǎn)潔風(fēng)格，呈現(xiàn)出多姿多彩的設(shè)計(jì)形式。如中國(guó)四大銀行在色彩的應(yīng)用上都是以單一的色彩表現(xiàn)的，建設(shè)銀行以藍(lán)色表現(xiàn)建筑工業(yè)色彩，在vi的應(yīng)用上也突顯藍(lán)調(diào)；中國(guó)銀行則以中國(guó)紅加以詮釋?zhuān)晦r(nóng)業(yè)銀行用綠色表現(xiàn)生命及農(nóng)林；工商銀行也用紅色代表行業(yè)交流的特點(diǎn)。
四、統(tǒng)一化。
在色彩運(yùn)用方法上：為了形成統(tǒng)一化的視覺(jué)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)vi設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)向，可以采用色彩簡(jiǎn)化、色調(diào)統(tǒng)一，色彩的系列組合等手法對(duì)企業(yè)形象進(jìn)行綜合的整形。統(tǒng)一化的設(shè)計(jì)原則能使大眾對(duì)特別指定的公司形象有一個(gè)完整的色彩運(yùn)用意識(shí)，不會(huì)由于公司形象的辨別要素的不一統(tǒng)而萌生辨別上的絆腳石，加強(qiáng)了形象的廣泛散布力。
五、獨(dú)特性。
色彩本身就具有獨(dú)特的視覺(jué)語(yǔ)言，通過(guò)視覺(jué)來(lái)表現(xiàn)色彩的含義和情感。vi設(shè)計(jì)中的色彩運(yùn)用通常被作為企業(yè)的形象色，它體現(xiàn)出企業(yè)理念和形象在感覺(jué)上的訴求。什么樣的企業(yè)具有什么樣的顏色特征，通過(guò)顏色的表達(dá)折射出企業(yè)形象的獨(dú)具的魅力。往往單一色彩在此就發(fā)揮出重要的企業(yè)性質(zhì)。
顏色運(yùn)用過(guò)的話(huà)有時(shí)會(huì)造成企業(yè)形象的弱化，企業(yè)特征的不具體性。運(yùn)用色彩的心理因素將單一色彩集中突出行業(yè)特點(diǎn)，強(qiáng)化與其它行業(yè)不同的形象特征，以便識(shí)別認(rèn)同。例如可口可樂(lè)、中國(guó)移動(dòng)、銀行類(lèi)設(shè)計(jì)等其企業(yè)形象均別具一格，個(gè)性化突出，有效地獲得了大眾的認(rèn)同。
六、單一色彩在企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)中的意義。
根據(jù)企業(yè)所屬行業(yè)、產(chǎn)品類(lèi)型、使用對(duì)象，可以根據(jù)單一色彩有選擇性地使用色彩，體現(xiàn)企業(yè)的行業(yè)特征，突出企業(yè)文化；利用單一色彩，不僅可以調(diào)動(dòng)員工的情緒、激發(fā)員工的工作熱情，還可以拉近員工之間的距離以形成良好的工作關(guān)系；還可以利用單一色彩與相同領(lǐng)域的企業(yè)形成企業(yè)差異，通過(guò)色彩的的差異突出企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性。
單一色彩在vi視覺(jué)傳達(dá)的環(huán)境中，為企業(yè)塑造了企業(yè)形象；通過(guò)選擇與眾不同的色彩，為企業(yè)的塑造獨(dú)特的個(gè)性；；通過(guò)單一色彩的漸進(jìn)變化，為相同性質(zhì)的企業(yè)帶來(lái)差異性。利用色彩象征能使人們?cè)谛螒B(tài)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步對(duì)企業(yè)理念、產(chǎn)品、服務(wù)產(chǎn)生印象與共鳴，在識(shí)別系統(tǒng)中能夠有效地區(qū)分與強(qiáng)調(diào)企業(yè)形象的差異與個(gè)性。
參考文獻(xiàn)：
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路面設(shè)計(jì)論文篇十六
筆者針對(duì)閱讀課中理由設(shè)計(jì)的重要性、設(shè)計(jì)的原則以及理由的分類(lèi)，闡述如何在閱讀課上科學(xué)的設(shè)計(jì)理由：包括理由明確具體、有計(jì)劃性、有啟發(fā)性、有多樣性、有階梯性、有度。
以此來(lái)體現(xiàn)閱讀課教學(xué)的實(shí)效性，從而提高初中生的英語(yǔ)閱讀能力。
一、理由的提出。
在初中英語(yǔ)教學(xué)中，閱讀課已占據(jù)主導(dǎo)地位，它直接關(guān)系到學(xué)生的閱讀能力和效果。
優(yōu)秀生回答理由相對(duì)過(guò)多，中等及中等以下學(xué)生回答理由相對(duì)過(guò)少;理由的設(shè)置沒(méi)能引導(dǎo)學(xué)生積極參與課堂活動(dòng)、引發(fā)學(xué)生積極深思的閱讀習(xí)慣等等。
基于上述理由，在本篇論文中，筆者主要針對(duì)初中英語(yǔ)閱讀課上，如何科學(xué)合理地設(shè)計(jì)理由進(jìn)行研究。
之前，也有很多學(xué)者進(jìn)行了系統(tǒng)性的研究，提出了一些策略和策略。
本課題結(jié)合了前人的經(jīng)驗(yàn)，又提出了一些個(gè)人的觀點(diǎn)，以改善初中英語(yǔ)閱讀課教學(xué)。
二、閱讀課中理由設(shè)計(jì)的重要性。
英語(yǔ)閱讀課的目的是教會(huì)學(xué)生閱讀策略和閱讀技巧，有目的的閱讀材料，獲取其中的相關(guān)信息，并對(duì)所獲取的信息進(jìn)行分析，歸納，進(jìn)行信息重組，以此來(lái)理解文章的內(nèi)容。
因而，在閱讀教學(xué)中，理由的設(shè)計(jì)極為關(guān)鍵。
好的理由可以讓學(xué)生大大受益。
科學(xué)、合理及巧妙的設(shè)計(jì)理由會(huì)更大限度的理解文章的內(nèi)涵，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引發(fā)學(xué)生積極主動(dòng)的深思，進(jìn)而提高課堂閱讀的效率，從而達(dá)到優(yōu)化課堂的效果。
教師在課堂教學(xué)中，應(yīng)重視理由的設(shè)計(jì)，把學(xué)生引入理由情境，引導(dǎo)他們積極深思，提高學(xué)生的語(yǔ)言綜合運(yùn)用的能力。
由此可見(jiàn)，學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的過(guò)程中，閱讀能力尤為重要，而理由的設(shè)計(jì)又直接影響閱讀的效果。
因此，筆者通過(guò)對(duì)初中英語(yǔ)閱讀課的理由設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，希望提高學(xué)生的閱讀能力。
三、閱讀課中教學(xué)理由設(shè)計(jì)的原則以及理由的分類(lèi)。
1、目標(biāo)性原則。
教師設(shè)計(jì)課堂上所提的理由，必須圍繞教學(xué)目標(biāo)，為完成本堂課的教學(xué)任務(wù)服務(wù)。
備課時(shí)要認(rèn)真鉆研教材，緊緊圍繞重點(diǎn)、針對(duì)難點(diǎn)、扣住疑點(diǎn)，避開(kāi)隨意性、盲目性和主觀性。
2、層次性原則。
教師設(shè)計(jì)理由時(shí)應(yīng)分出層次，力爭(zhēng)讓不同層次的學(xué)生在不同程度上有所發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)因材施教的原則。
3、漸進(jìn)性原則。
知識(shí)的掌握、學(xué)生能力的培養(yǎng)是一個(gè)由少到多、由淺入深、由易到難逐步積累的過(guò)程。
提問(wèn)的設(shè)計(jì)要遵循由淺入深，由易到難，循序漸進(jìn)。
4、量力性原則。
教師在理由的設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分了解學(xué)生的實(shí)際情況，正確認(rèn)識(shí)學(xué)生并科學(xué)地估計(jì)他們的知識(shí)和智力水平，真正做到從學(xué)生實(shí)際出發(fā)，理由設(shè)計(jì)要有“彈性”。
至于初中英語(yǔ)閱讀課教學(xué)理由的分類(lèi)，從閱讀材料本身來(lái)看，“理由大致分為以下三類(lèi)：認(rèn)知類(lèi)理由，分析類(lèi)理由及評(píng)價(jià)類(lèi)理由。
這類(lèi)理由只要通過(guò)快速閱讀或?yàn)g覽就能把握文中事實(shí)和細(xì)節(jié)，從閱讀材料中找出正確答案。
這類(lèi)練習(xí)可訓(xùn)練學(xué)生又快又準(zhǔn)的獲取信息的能力。
與認(rèn)知類(lèi)理由相比，分析類(lèi)理由難度上升，不僅要求學(xué)生掌握句子的表層意思，更能挖掘句子的深層含義，并考察學(xué)生理解、分析理由的能力。
回答分析理由時(shí)，既要理解句子的字面意思，而且能理解句子的隱含之意，并運(yùn)用文中的語(yǔ)言線(xiàn)索進(jìn)行分析、重組和歸納，根據(jù)上下文揣摩真正的含義，這種練習(xí)可以訓(xùn)練學(xué)生分析、推理和歸納的能力，是閱讀能力提升的重要手段。
關(guān)于評(píng)價(jià)類(lèi)理由，要求學(xué)生根據(jù)閱讀材料中的相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合自身的認(rèn)識(shí)和看法，圍繞閱讀材料中的理由表達(dá)自己的觀點(diǎn)。
這類(lèi)理由不僅是對(duì)學(xué)生思維能力的考察，也是對(duì)學(xué)生語(yǔ)言能力的檢驗(yàn)，難度大，層次高。
基于以上三種分類(lèi)，教師在設(shè)計(jì)理由的時(shí)候一定要多加深思，巧妙、科學(xué)的進(jìn)行設(shè)計(jì)。
四、閱讀課中理由提出的策略。
而從學(xué)情來(lái)看，教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生的情況來(lái)設(shè)計(jì)理由。
在一個(gè)班級(jí)中，學(xué)生的層次大不相同，因此，在設(shè)計(jì)理由的時(shí)候應(yīng)照顧到每一位學(xué)生，讓所有的學(xué)生都參與到課堂活動(dòng)中，才能體現(xiàn)課堂教學(xué)的實(shí)效性。
1、理由的設(shè)計(jì)要明確具體。
閱讀理由的設(shè)計(jì)要符合學(xué)生的水平，能為學(xué)生理解，讓學(xué)生有思路可循，切不可含糊不清，影響學(xué)生的閱讀效果。
2、理由的設(shè)計(jì)要有計(jì)劃性。
教師在設(shè)計(jì)理由前，要仔細(xì)備課，認(rèn)真研讀閱讀材料，之后精心設(shè)計(jì)理由。
而且，對(duì)于同樣一個(gè)理由，可能會(huì)有幾個(gè)答案，這就要求教師深思如何進(jìn)行正確的引導(dǎo)，如何訓(xùn)練學(xué)生的多角度的深思理由的能力。
因此，充分備課非常重要。
3、理由的設(shè)計(jì)要有啟發(fā)性。
教師在設(shè)計(jì)理由時(shí)，要考慮理由的提出會(huì)訓(xùn)練學(xué)生的思維能力，讓學(xué)生在深思后得出答案，從而，讓學(xué)生在課堂上養(yǎng)成動(dòng)腦的好習(xí)慣，積極參與深思理由的教學(xué)活動(dòng)中，進(jìn)而，提高英語(yǔ)的閱讀能力。
(1.)理由的設(shè)計(jì)要有多樣性。
為了更好的理解一篇文章，閱讀理由的設(shè)置要靈活多樣，在教學(xué)過(guò)程中，可設(shè)置選擇題，問(wèn)答題，判斷正誤題，填充表格題等等，全方位、多角度的訓(xùn)練學(xué)生的`閱讀能力。
(2.)理由的設(shè)計(jì)要有階梯性。
首先，閱讀理由的設(shè)計(jì)應(yīng)難易結(jié)合，因?yàn)槲覀儗W(xué)生的層次參差不齊，這樣題型的設(shè)置會(huì)讓全體同學(xué)都參與到課堂活動(dòng)中來(lái)，而不是只關(guān)注某幾個(gè)學(xué)生。
這樣的教學(xué)手段會(huì)推動(dòng)所有同學(xué)學(xué)習(xí)的動(dòng)力，積極投入課堂活動(dòng)，認(rèn)真完成學(xué)習(xí)任務(wù)。
其次，閱讀理由的設(shè)計(jì)應(yīng)層層遞進(jìn)，先設(shè)計(jì)一些鋪墊性的理由，逐漸深入，提出揭示文章主題的理由，由淺入深，一環(huán)扣一環(huán)，達(dá)到理解文章深層含義的目的。
(3.)把握理由設(shè)計(jì)的度。
理由的設(shè)計(jì)要把握好度，難度、深度和廣度。
科學(xué)的設(shè)計(jì)理由，可以激發(fā)學(xué)生的求知欲，調(diào)動(dòng)學(xué)生的注意力，讓學(xué)生體會(huì)到學(xué)習(xí)和深思的快樂(lè)，同食也激發(fā)學(xué)生的思維能力，提升英語(yǔ)的綜合能力。
五、結(jié)論。
初中英語(yǔ)閱讀教學(xué)中，理由設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵。
在理由設(shè)計(jì)與實(shí)施的環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)學(xué)情，設(shè)計(jì)好每一個(gè)理由。
理由的設(shè)計(jì)要明確具體，有計(jì)劃性，有啟發(fā)性，有多樣性，有階梯性，有度。
要符合學(xué)生的水平，要精心設(shè)計(jì)、深思理由，要注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，理由的形式要靈活多樣，理由要難易結(jié)合、鼓勵(lì)全員參與，要把握好難度、深度和廣度。
理由之間應(yīng)有聯(lián)系，層層遞進(jìn)，環(huán)環(huán)相扣。
遵循著這樣的設(shè)計(jì)模式，應(yīng)用于教學(xué)實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)對(duì)閱讀課教學(xué)的改善。
參考文獻(xiàn)：
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路面設(shè)計(jì)論文篇十七
路面設(shè)計(jì)是指根據(jù)交通流量、道路類(lèi)型和地域條件等因素，合理設(shè)計(jì)道路的路面結(jié)構(gòu)和材料，以提高道路的使用壽命和安全性。經(jīng)過(guò)我多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我逐漸總結(jié)出了一些關(guān)于路面設(shè)計(jì)的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享這些心得，希望對(duì)道路工程師和相關(guān)從業(yè)人員有所借鑒。
首先，了解地方因素至關(guān)重要。每個(gè)地區(qū)的氣候、地質(zhì)條件和地貌都不盡相同，這些因素都會(huì)影響路面的設(shè)計(jì)和施工。在進(jìn)行路面設(shè)計(jì)之前，我們必須首先了解所在地的氣候條件，比如溫度變化范圍、頻繁的降雨或雪災(zāi)等。這些信息將決定我們?cè)诼访娌牧线x擇和施工技術(shù)上的決策，以確保路面在各種天氣條件下都能保持良好的耐久性和穩(wěn)定性。
其次，考慮交通流量是必不可少的。交通流量是指通過(guò)道路的車(chē)輛數(shù)量和速度。在設(shè)計(jì)路面時(shí)，我們必須考慮到交通流量的大小和頻率。在高流量道路上，我們要選擇更耐久和抗磨損的材料，以應(yīng)對(duì)大量車(chē)輛的磨損和損壞。此外，我們還要考慮到車(chē)輛的速度對(duì)路面的影響。高速行駛的車(chē)輛會(huì)給路面施加更大的壓力和摩擦，因此在設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)時(shí)要選擇更耐用的材料。
第三，注重排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。一個(gè)良好的排水系統(tǒng)對(duì)于道路的使用壽命和安全性至關(guān)重要。在設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)時(shí)，我們要確保設(shè)計(jì)出一個(gè)有效的排水系統(tǒng)以防止積水。如果路面上有積水，不僅會(huì)降低車(chē)輛的行駛安全性，還會(huì)加速路面的老化和破損。因此，在設(shè)計(jì)路面時(shí)，我們要充分考慮降雨水的排出，確保水迅速流入排水溝或雨水排放設(shè)備。
此外，考慮道路養(yǎng)護(hù)的成本也是非常重要的。一條優(yōu)質(zhì)的道路不僅應(yīng)該具有良好的使用壽命和安全性，還要考慮到養(yǎng)護(hù)和維修的成本。在路面設(shè)計(jì)中，我們要選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用、易于維護(hù)的材料和施工技術(shù)，以減少日后的養(yǎng)護(hù)成本。同時(shí)，我們還要考慮到道路的維護(hù)周期，并確保預(yù)算和維修計(jì)劃的合理性。
最后，持續(xù)學(xué)習(xí)和更新技術(shù)知識(shí)是不可或缺的。隨著科技的不斷進(jìn)步和道路工程的發(fā)展，新的路面材料和施工技術(shù)不斷涌現(xiàn)。作為路面設(shè)計(jì)師，我們必須通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)和了解最新的技術(shù)知識(shí)，以保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力，并為道路工程提供最佳的解決方案。只有不斷學(xué)習(xí)和更新，我們才能適應(yīng)新的設(shè)計(jì)要求和挑戰(zhàn)。
綜上所述，路面設(shè)計(jì)是一項(xiàng)涉及多方面因素的復(fù)雜任務(wù)。通過(guò)了解地方因素、考慮交通流量、注重排水系統(tǒng)、考慮養(yǎng)護(hù)成本和持續(xù)學(xué)習(xí)和更新技術(shù)知識(shí)，我們可以設(shè)計(jì)出優(yōu)質(zhì)的路面結(jié)構(gòu)，確保道路的使用壽命和安全性。希望我的心得體會(huì)能對(duì)相關(guān)從業(yè)人員有所幫助，共同為打造更安全、更耐久的道路而努力。
路面設(shè)計(jì)論文篇十八
各位老師，上午好！
我叫王靜，是20xx級(jí)**班的學(xué)生，我的論文題目是《osevena+新概念清吧vi設(shè)計(jì)》。論文是在胡紅忠導(dǎo)師的悉心指點(diǎn)下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對(duì)三年來(lái)我有機(jī)會(huì)聆聽(tīng)教誨的各位老師表示由衷的敬意。
下面我將本論文設(shè)計(jì)的功能和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報(bào)，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。
首先，我想談?wù)勥@個(gè)畢業(yè)論文設(shè)計(jì)的功能和意義。
vi視覺(jué)識(shí)別設(shè)計(jì)是企業(yè)cis（corporateidentity）企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)的重要組成部分.它是在理念指導(dǎo)下的企業(yè)管理，對(duì)其內(nèi)在質(zhì)量和市場(chǎng)定位的可視化圖形設(shè)計(jì)方法的使用和可視化的結(jié)果，是作為一個(gè)獨(dú)立的社會(huì)運(yùn)行和周?chē)沫h(huán)境，經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境，最直接、最常見(jiàn)的信息平臺(tái)之間的聯(lián)系和溝通。
伴隨社會(huì)不斷的發(fā)展和提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益加倍激烈。伴隨企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展和擴(kuò)展，企業(yè)vi視覺(jué)識(shí)別設(shè)計(jì)通過(guò)與企業(yè)推動(dòng)品牌戰(zhàn)略有機(jī)的融會(huì)在一起，使企業(yè)vi視覺(jué)識(shí)別設(shè)計(jì)發(fā)展到嶄新的高度與地步。企業(yè)的vi視覺(jué)識(shí)別設(shè)計(jì)通過(guò)視覺(jué)識(shí)別和科學(xué)傳播的有效也顯的越來(lái)越重要，越來(lái)越多的企業(yè)重視。
vi作為一個(gè)商業(yè)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志，有著獨(dú)特的美學(xué)價(jià)值。然而它并不是純粹的藝術(shù)作品，是受社會(huì)經(jīng)濟(jì)、企業(yè)文化、藝術(shù)風(fēng)格多方面影響的；同時(shí)它擔(dān)負(fù)著對(duì)信息訴求的傳播，有著很強(qiáng)壯的社會(huì)功能性。隨著80年代中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)企業(yè)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)無(wú)品牌意識(shí)到品牌階段，大致經(jīng)歷了一個(gè)從vl意識(shí)重視冷漠的過(guò)程?，F(xiàn)在，vi形象一定意義上反映了公司品牌的內(nèi)涵和精神，該vi設(shè)計(jì)的研究應(yīng)站在文化社會(huì)學(xué)的高度，從經(jīng)濟(jì)，社會(huì)，文化的許多方面探索與思考。而且vi設(shè)計(jì)和企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題相關(guān)，對(duì)通信科學(xué)，經(jīng)濟(jì)學(xué)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和其他方面的分析，也有必然的積極意義。
其次，我想談?wù)勥@篇論文的主要內(nèi)容。
本文介紹了vi設(shè)計(jì)的概念，vi設(shè)計(jì)的基本原則，osevena+新概念清吧vi設(shè)計(jì)的基本流程和vi設(shè)計(jì)元素的概念，所有的過(guò)程和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，明確vi設(shè)計(jì)。通過(guò)整個(gè)設(shè)計(jì)，讓我有更深入的了解和對(duì)企業(yè)vi的理解，而且提高了圖形設(shè)計(jì)能力和審美能力。
最后，我想談?wù)勥@篇論文存在的不足。
由于客觀條件和自身理論知識(shí)、研究視野和實(shí)際研究水平的有限，在本研究中還存在很多的不足。
路面設(shè)計(jì)論文篇十九
近十年，設(shè)計(jì)教育與設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展與提升，設(shè)計(jì)在中國(guó)呈現(xiàn)出前所未有的繁榮發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)有近千所開(kāi)設(shè)藝術(shù)與設(shè)計(jì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的院校，每年培養(yǎng)畢業(yè)生十幾萬(wàn)人，設(shè)計(jì)業(yè)的繁榮與從事設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)人群的增加不無(wú)關(guān)聯(lián)。與設(shè)計(jì)教育相比，設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭也很快，從北京、上海、深圳到西部城市，到處都在建設(shè)設(shè)計(jì)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)，各個(gè)城市都在爭(zhēng)相開(kāi)辦設(shè)計(jì)周、設(shè)計(jì)月等活動(dòng)。
通過(guò)分析可以看到，近十年設(shè)計(jì)快速發(fā)展的兩個(gè)重要因素是民眾積極參與和政府大力支持。民眾參與表現(xiàn)在大眾對(duì)設(shè)計(jì)的逐步認(rèn)同以及親歷親為的'設(shè)計(jì)實(shí)踐活動(dòng)快速增多：從日常服飾搭配到家裝陳設(shè)選材、從挑選汽車(chē)造型到評(píng)價(jià)城市建設(shè)，對(duì)設(shè)計(jì)的熱情與追崇使懂設(shè)計(jì)、做設(shè)計(jì)、用設(shè)計(jì)的人群大大增加。閑暇時(shí)間和旅游活動(dòng)增多開(kāi)闊了人們的眼界，網(wǎng)絡(luò)和獲取知識(shí)的便捷使設(shè)計(jì)理論和技能不再高不可攀，設(shè)計(jì)成為大眾百姓提高生活品質(zhì)的有效途徑，已經(jīng)滲透到日常生活的方方面面。政府支持則體現(xiàn)在設(shè)計(jì)得到國(guó)家層面的理解、尊重和支持。近年，國(guó)家和地方政府出臺(tái)了許多鼓勵(lì)設(shè)計(jì)教育與設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，這些政策的落實(shí)，也是促進(jìn)設(shè)計(jì)繁榮的重要保障。
設(shè)計(jì)繁榮背后也有陰影與盲區(qū)：部分設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)被商業(yè)化、世俗化或游戲化侵蝕;消費(fèi)經(jīng)濟(jì)“看不見(jiàn)的手”裹挾著設(shè)計(jì)大旗，以過(guò)度設(shè)計(jì)、多余設(shè)計(jì)的方式，做著實(shí)體經(jīng)濟(jì)“夠不到的”商業(yè)目標(biāo);設(shè)計(jì)被分割為一個(gè)個(gè)單獨(dú)項(xiàng)目，只為甲方服務(wù)，其成果從個(gè)案來(lái)看都合理完美，但從整體審視，對(duì)國(guó)家乃至全球經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益與生態(tài)保護(hù)可能有負(fù)面影響。在設(shè)計(jì)教育領(lǐng)域，也存在著觀念和口號(hào)是“以人為本”、“可持續(xù)設(shè)計(jì)”，實(shí)際做法或技術(shù)路線(xiàn)卻是浪費(fèi)資源、有損生態(tài)的不合理設(shè)計(jì)現(xiàn)象。
在這種時(shí)代背景下，設(shè)計(jì)界，特別是精英設(shè)計(jì)應(yīng)該重新確立獨(dú)立精神并審視設(shè)計(jì)深層意義，整體而不是局部、宏觀而不是微觀地看待設(shè)計(jì)與環(huán)境、設(shè)計(jì)與技術(shù)、設(shè)計(jì)與商業(yè)、設(shè)計(jì)與社會(huì)的種種關(guān)系，進(jìn)而梳理出當(dāng)代設(shè)計(jì)真正的責(zé)任與義務(wù)、理想與目標(biāo)以及可為與不為之界限。設(shè)計(jì)應(yīng)該在當(dāng)代哲學(xué)與倫理層面重新探討新時(shí)代大目標(biāo)、大理想，除了以人為本原則外，更應(yīng)樹(shù)立為地球家園全生態(tài)圈服務(wù)的生態(tài)責(zé)任。
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路面設(shè)計(jì)論文篇二十
平面廣告，可以從空間概念界定，主要指以長(zhǎng)、寬兩維形態(tài)傳達(dá)視覺(jué)信息的各種廣告媒體的廣告;從廣告投放位置來(lái)講，可分為戶(hù)外、室內(nèi)及攜帶移動(dòng)式三種形態(tài);也有人從廣告的制作方式界定，可分為印刷類(lèi)廣告、非印刷類(lèi)廣告和電子顯示類(lèi)三種形態(tài);從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，它包含廣告文案、包括廣告標(biāo)題與副標(biāo)題、設(shè)計(jì)圖形、圖案色彩、設(shè)計(jì)排版等要素。通俗的理解為“廣而告之”,它通過(guò)特殊的媒介傳達(dá)特定的內(nèi)容。
因?yàn)槠矫鎻V告?zhèn)鬟_(dá)信息簡(jiǎn)潔明了，能瞬間吸引眼球、從內(nèi)心打動(dòng)受眾，從而成為廣告的主要表現(xiàn)手段之一。平面設(shè)計(jì)在畫(huà)面上要求表對(duì)信息的高度提煉，將廣告主的傳達(dá)信息以新奇的方式呈現(xiàn)出來(lái)，慢慢通過(guò)第一視覺(jué)、第二視覺(jué)、第三視覺(jué)引導(dǎo)，將受眾引入最終行動(dòng)的目的。如果廣告設(shè)計(jì)加上獨(dú)特的表現(xiàn)手法和感情渲染，我們也能從各種類(lèi)型的廣告圍城中脫穎而出。在我們經(jīng)常接觸的公益性廣告和商業(yè)性廣告兩大類(lèi)別中，都承載著傳播信息的突出功能。在這個(gè)新媒介不斷出現(xiàn)、更新?lián)Q代的時(shí)代，平面廣告設(shè)計(jì)在視覺(jué)上的停留讓信息有了精準(zhǔn)的傳遞，商業(yè)廣告和公益廣告仍然需要平面這種特殊的角色，以至于至今和未來(lái)還會(huì)保留平面設(shè)計(jì)。
二、設(shè)計(jì)創(chuàng)意的含義。
設(shè)計(jì)創(chuàng)意也稱(chēng)idea,是廣告創(chuàng)作的專(zhuān)用名詞，意思是創(chuàng)新性的思維和設(shè)計(jì)創(chuàng)作。廣告設(shè)計(jì)就是一種創(chuàng)造性圖形與文字的表達(dá)，在限制性的二維空間里運(yùn)用適當(dāng)?shù)闹谱鞴ぞ?，通過(guò)設(shè)計(jì)元素、圖文組合、合理的色彩搭配來(lái)表達(dá)廣告設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意，在平面作品中將視覺(jué)、信息與傳達(dá)相互統(tǒng)一。平面廣告設(shè)計(jì)是在有限的空間里展示無(wú)限的創(chuàng)意。
迄今為止，世界各國(guó)的廣告大獎(jiǎng)上，評(píng)委們?cè)u(píng)判廣告優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)還是看平面廣告的“創(chuàng)意”.筆者在做汽車(chē)廣告的時(shí)候，為了體現(xiàn)品質(zhì)，借用了許多關(guān)于品質(zhì)的圖形，有高檔消費(fèi)品與汽車(chē)的相關(guān)部件結(jié)合起來(lái)，畫(huà)面非常獨(dú)特唯美，但是信心很精準(zhǔn)。配合精煉的文案廣告主一次就認(rèn)可了。
由此可見(jiàn)成功的平面廣告設(shè)計(jì)離不開(kāi)好的創(chuàng)意，就像葉茂中說(shuō)：“沒(méi)有好的創(chuàng)意就去死吧”,配合恰到好處的表現(xiàn)手法才能顯示廣告的功效。設(shè)計(jì)師們想做出好的廣告設(shè)計(jì)作品，需要從很多方面來(lái)綜合考慮，專(zhuān)業(yè)的角度和市場(chǎng)的角度，分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的廣告投放情況，分析廣告主的思路。幫主廣告主推薦報(bào)紙、雜志、dm單、樓宇框架、宣傳冊(cè)單品等形式，一達(dá)到更好的廣告效果。
1.圖形是平面設(shè)計(jì)中的重要一環(huán)，是平面廣告設(shè)計(jì)必不可少的構(gòu)成元素，可以運(yùn)用攝影、掃描圖形、繪畫(huà)表現(xiàn)、抽象圖形、裝飾畫(huà)等。但是由于現(xiàn)代廣告的模式化、同質(zhì)化影響，消費(fèi)者在接受廣告信息的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一種審美疲勞，所以我們選擇合適的表現(xiàn)方式，可以起到出人意料的廣告效果。
2.文字主要是指廣告的文案部分，也就是廣告標(biāo)題、副標(biāo)題、正文、隨文、廣告語(yǔ)。由于版面的限制，我們將信息的重點(diǎn)放在廣告標(biāo)題和廣告語(yǔ)上。信息紛繁復(fù)雜的時(shí)候，受眾一般都是先看標(biāo)題，然后引入畫(huà)面其他的內(nèi)容閱讀。在文案創(chuàng)作中要求語(yǔ)言精煉、突出受眾能得到什么而不是廣告主覺(jué)得好的文案，關(guān)鍵是利于受眾的。至于廣告采用雙關(guān)語(yǔ)、象征、浪漫、比喻、對(duì)比、幽默等手法，需要確定當(dāng)次是設(shè)計(jì)什么類(lèi)型的廣告主題。除了平面廣告設(shè)計(jì)中的文字，以及文字具體的表達(dá)含義，運(yùn)用特殊的排版方式也可以達(dá)到良好的效果。文字作為平面設(shè)計(jì)中的一個(gè)元素時(shí)，它的大小、字體類(lèi)型、是規(guī)矩還是手寫(xiě)形式，排列位置、段落的疏密、擺放畫(huà)面不同的區(qū)域等都能傳遞出特定的信息，往往會(huì)對(duì)主題起到至關(guān)重要的作用。
3.色彩是一把萬(wàn)能的鑰匙，它能通過(guò)冷暖色調(diào)、明度、黑白彩色、純度、調(diào)和、對(duì)比、大小面積等把設(shè)計(jì)者的想法傳達(dá)給受眾。色彩最能突破空間的局限，可以從距離較遠(yuǎn)的戶(hù)外廣告，到距離較近的框架廣告，再到印刷類(lèi)的廣告，喚起受眾的高度關(guān)注，其次引入具體的閱讀內(nèi)容。近年來(lái)有許多產(chǎn)品廣告就用鮮艷的顏色，也有運(yùn)用素雅的情調(diào)來(lái)占領(lǐng)一席之地的品牌。色彩的靈活運(yùn)用、合理運(yùn)用，可以把最優(yōu)秀的廣告主題信息傳遞給受眾。
四、平面廣告創(chuàng)意的技法與表現(xiàn)。
創(chuàng)意的過(guò)程包含了抽象思維和形象思維兩個(gè)因素，兩者缺一不可有機(jī)統(tǒng)一。設(shè)計(jì)師不能一味地追求形象思維，避免產(chǎn)生廣告創(chuàng)意的盲目性。相反，單方面的追求抽象思維，也可能會(huì)讓廣告畫(huà)面生硬化和概念化?，F(xiàn)代廣告藝術(shù)表現(xiàn)技法、設(shè)計(jì)風(fēng)格師豐富多彩的，但是廣告圖形的創(chuàng)意沒(méi)有固定的形式。廣告設(shè)計(jì)師要多研究行業(yè)規(guī)律，探尋專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的形態(tài)語(yǔ)言和表現(xiàn)手法，才能更好地創(chuàng)造出滿(mǎn)意的設(shè)計(jì)作品。平面廣告創(chuàng)意的表現(xiàn)方法有攝影、油畫(huà)、國(guó)畫(huà)、版畫(huà)、圖形創(chuàng)意、打散重構(gòu)、圖形夸張、掃描、裝飾立體畫(huà)、以及數(shù)字繪畫(huà)。
五、創(chuàng)意時(shí)應(yīng)注意的一些問(wèn)題。
1.在平面廣告設(shè)計(jì)中我們應(yīng)注意形式與內(nèi)容的關(guān)系。盡量突出一個(gè)廣告信息，避免大雜燴，想所有廣告主要求的信息在一個(gè)廣告畫(huà)面上表現(xiàn)，這樣容易造成視覺(jué)信息混亂，主題不突出。
2.不能最求設(shè)計(jì)師的個(gè)性而忽略廣告的實(shí)質(zhì)。在傳達(dá)廣告信息的時(shí)候，關(guān)鍵是找準(zhǔn)創(chuàng)意傳達(dá)的切合點(diǎn)，因?yàn)樗窍M(fèi)者認(rèn)可的，不能求異求新而缺乏內(nèi)涵，就會(huì)使受眾無(wú)法理解廣告內(nèi)容。
3.中西合璧。中國(guó)在不斷地融入到世界文化中，但是我們也有50精深的傳統(tǒng)文化。在當(dāng)今的平面設(shè)計(jì)中，“融”入世界也是需要設(shè)計(jì)的大勢(shì)所趨。在平面廣告設(shè)計(jì)中，創(chuàng)意是最關(guān)鍵的，繼承傳統(tǒng)文化，融合國(guó)際文化，才能成功的創(chuàng)作高質(zhì)高效的作品。
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